Какой объем масла в коробке: Замена масла в коробке передач. Сколько, когда и какое трансмиссионное масло заливать?

Содержание

Сколько масла в АКПП: коробка автомат и вариатор

Как правило, большинство владельцев авто с коробкой автомат хорошо знают, что данная трансмиссия нуждается в регулярном и качественном обслуживании. Под таким обслуживанием обычно следует понимать замену масла в АКПП, а также масляного фильтра или нескольких фильтров в автоматической коробке.

При этом следует отметить, что оптимальным вариантом является полная замена масла в АКПП. С учетом того, что качественная трансмиссионная жидкость достаточно дорогая, перед началом процедуры желательно знать, сколько масла нужно заливать при полной замене ATF.

Содержание статьи

Сколько масла нужно для замены в АКПП

Итак, прежде чем ответить на главный вопрос, сколько литров масла в коробке автомат,  сразу отметим, что чем чаще менять масло, тем большим будет ресурс АКПП. Особенно  это актуально при условии грамотной эксплуатации и соблюдения всех правил и рекомендаций.

Также важно понимать, что существует несколько способов замены масла в автоматической трансмиссии:

  • обновление;
  • полная замена;
  • частичная замена;

К минусам способа можно отнести то, что фильтры АКПП не меняются, сам поддон не очищается от стружки и отложений, а также путем обычного слива без снятия поддона удается обновить только около 30% всего масла от общего объема.

Фактически, старое масло просто смешивается с новым. Вполне очевидно, что такой способ подойдет только в том случае, если владелец уверен в чистоте и исправности коробки, знает, какое масло залито изначально в агрегат, следит за уровнем, цветом и состоянием масла в АКПП, а также выполняет саму процедуру обновления регулярно (каждые 15-20 тыс. км.).

  • Если же говорить о частичной замене, в этом случае уже потребуется снимать поддон АКПП и чистить его. Параллельно следует поменять фильтр АКПП. Также можно снять патрубки с радиатора охлаждения коробки автомат, чтобы удалить из системы старое масло.
      Вполне очевидно, что в этом случае удается слить больше масла из коробки автомат (до 60-70%).

Однако нужно учитывать, что часть жидкости (так называемые не сливаемые остатки все равно остаются в агрегате). Например, ATF при такой замене не удается эффективно слить из гидротрансформатора и других труднодоступных участков.

  • С учетом таких особенностей, многие автовладельцы выбирают третий способ, когда масло полностью удаляется из АКПП при помощи аппарата методом вытеснения. Данное решение можно считать наиболее эффективным в плане обновления жидкости, однако есть и минусы.

В двух словах, такая замена предполагает снятие патрубков с радиатора охлаждения АКПП, после чего вместо радиатора туда подключается аппарат. Затем жидкость начинает циркулировать по системе, постепенно замещая старую АТФ свежей. Однако если не снимать поддон и не менять фильтр АКПП, загрязнения все равно остаются в агрегате. Также можно отметить большой суммарный расход жидкости ATF при такой замене.

Еще нужно отметить, что данный способ замены не совсем подходит для автоматов с большим пробегом или агрегатов, где масло очень давно не менялось, то есть коробка загрязнена. В ряде случаев возникали ситуации, когда после замены масла на аппарате коробка передач начинала работать некорректно или выходила из строя. 

  • Итак, разобравшись со способами, вернемся к объему масла в автомате. Чтобы понимать, сколько масла в той или иной АКПП, нужно знать ее тип. Например, больше всего жидкости заливается в гидромеханический автомат и вариатор, меньше всего в робот. Робот по конструкции больше похож на механику, зачастую масла в нем немногим больше (3 – 4 литра), основной функцией масла является смазка и охлаждение.

Вариатор и АКПП работают по другому принципу, специальная жидкость ATF является рабочим телом, управляет работой коробки автомат, передает крутящий момент в ГДТ и т.п.  При этом такой жидкости нужно больше, чем в случае с РКПП или МКПП. Точную информацию можно найти в мануале к авто.

Зачастую объем масла в коробке автомат, в среднем, составляет от 6  до 8 литров трансмиссионной жидкости. На малолитражках с небольшим объемом двигателя можно встретить АКПП, которым требуется всего 7 литров АТФ, а крупные внедорожники имеют коробки, в которые нужно залить 9 литров и более. Как правило, если двигатель с рабочим объемом до 2 литров, в АКПП будет 7-8 литров масла, если мотор больше 2.5 литров, минимум 8 литров ATF и более.

Такой объем жидкости необходим как гидротрансформаторным автоматам, так и вариаторам с ГДТ. Только в гидромуфте содержится около 2 — 3 литров масла. В самой коробке обычно также должно быть 3 – 4 литра и более. Также с учетом того, что жидкости нужно охлаждаться, для нормальной циркуляции по системе через радиатор и назад в коробку требуется еще около 2 литров трансмиссионного масла АТФ.

Получается, в среднем, около 8 литров. Также на общее количество масла в АКПП влияют размеры ГДТ и самой АКПП. В случае с вариатором, тут может быть немного меньше масла благодаря особенностям конструкции, однако объем редко оказывается меньше 7 литров.

Сколько масла заливать в коробку-автомат

Обычно многие владельцы не понимают, почему при общем объеме, например, 8 литров, в коробку при замене залили всего 5-6. Помните, все зависит от способов замены, которые мы рассматривали выше. Если менять ATF жидкость только частично, тогда и объем потребуется меньший.

Аппаратная же замена может даже превышать заправочные объемы, так как жидкость циркулирует по системе до того момента, пока из коробки не начнет выкачиваться чистое прозрачное масло.

Вполне логично, что если снимается поддон, меняется фильтр АКПП и т.д., в этом случае удается слить больше масла из коробки-автомат. Также больше масла потребуется при замене, если коробку параллельно нужно разбирать для ремонта.

Простыми словами, определившись со способом замены, можно рассчитать, сколько потребуется смазочной жидкости. Еще желательно всегда иметь в запасе ATF на долив, так что оптимальной рекомендацией к приобретению в плане объема можно считать 9-10 литров масла для большинства АКПП для замены и формирования небольшого запаса.

Подведем итоги

Как видно, зачастую не так важно знать, сколько всего литров масла в АКПП.  Намного важнее, сколько  жидкости понадобится в том или ином  конкретном случае (ремонт коробки, замена масла АКПП методом вытеснения, обновление масла, частичная замена).  В зависимости от этого можно принять решение о том количестве ATF, которое нужно приобрести.

Также отдельно рекомендуется всегда иметь в запасе, как минимум, 2-3 литра трансмиссионного масла,  которое также залито и в агрегат.  Это позволит избежать риска смешивания масел разных производителей при необходимости долить ATF в АКПП.

 

Не забывайте регулярно производить контроль уровня и состояние масла в коробке передач. Большинство автомобилей не подразумевают возможность автовладельцем выполнения такого контроля. Производится контроль при помощи специального щупа, который вставляется в горловину для заливки масла. Контролируйте не только уровень масла, но его состояние. Обратите внимание на цвет и наличие посторонних включений. При наличии на масле ярко выраженной металлической стружки, необходимо обратиться в сервисный центр и ремонтную мастерскую. Подобное свидетельствует о проблемах с износом элементов коробки передач и гидротрансформатора.

Полезная информация

Замена масла в коробке передач выполняется исключительно на холодной машине. Поэтому если вы знаете как заменить масло в автомате и проводите данную работу самостоятельно необходимо проводить ее на утро после стоянки автомобиля. В сервисе в большинстве случаев автомобиль оставляют на ночь, после чего осуществляется замена масла. При проведении работ по замене масла в коробке передач необходимо открутить сливную пробку и дождаться полного стекания масла. Отметим, что данная процедура должна производиться также и с теплообменником, где может находиться до 2 литров масла. Его также необходимо полностью слить.

 

Видео долив масла в АКПП

Необходимо помнить, что самостоятельно полностью заменить масло в коробке без использования профессионального оборудования невозможно. В большинстве случаев у вас останется в коробке передач порядка 20 % старого отработанного масла. Именно поэтому интервал по замене масла в трансмиссии при самостоятельном выполнении данной работы вам придётся сократить. Так же авлодалец должен знать какую жидкость для автоматической коробки передач выбрать

 

Оборудование для замены масла в АКПП

 

В специализированных мастерских для выполнения данной работы используется специальное оборудование, которое позволяет давлением выдавливать старое отработанное масло. При этом следует помнить, что использовать специальные моющие растворы не рекомендуется. Вся работа проводится в течение 2-3 часов, но при этом сам автомобиль будет находиться в сервисе около суток. Подобный срок необходим для полного охлаждения смазки в коробке.

 

Полезные статьи:

Как заменить масло в акпп Тойота Королла

Как заменить масло в акпп Шевроле Круз

Как заменить масло в акпп Ситроен С4

Как заменить масло в акпп Форд Фокус 2

Сколько масла в коробке газель? Все о масле в коробке авто газель Объем масла кпп газ 322132

Вопрос сколько масла в коробке передач, до сих пор является вопросом, хотя газель давно не новая машина.
И действительно, есть технические параметры, казалось бы, сколько масла не только в коробке, но и в других агрегатах, которыми оборудована газель вполне понятно, но на самом деле, это немного не так.

С точки зрения производителя, все необходимые объёмы хорошо документированы, например система охлаждения газель 406 вместит ровно 11 литров (если не подверглась модификациям), а сколько масла в КПП газель уйдет, узнать можно только на сервисе при замене.

Давайте попробуем разобраться, сколько масла в коробке газель, а заодно попробуем выяснить какое масло лучше.

Отчего зависит объём масла в КПП газель, и почему цифры разные?

На самом деле, согласно техническим данным объём масла в КПП газели колеблется от 1,2 до 1,6 литра, в зависимости от модификации. Но не все в курсе, что сами коробки передач отличаются даже в рамках одной версии газели, и именно поэтому объём масла может колебаться в некоторых пределах. На самом деле, независимо от того, сколько стоит новая газель, коробка на ней будет одной из трех. И вне зависимости от остальных данных 2 литра для замены масла в КПП хватит для всех вариантов.

Колебания объёма, зависят от количества передач, размеров приводных шестерёнок и некоторых других факторов, в идеале объём примерно соответствует тому, который заявляет производитель. Но не удивляйтесь, если на сервисе Вам предложат оплатить не 1,6 а 2 литра. На 400 граммах масла не разбогатеешь, даже если это очень качественное масло. Кстати о масле, а какое масло для газели лучше?

Несколько замечаний по поводу выбора масла для газелей.

При самостоятельном обслуживании газели есть несколько операций, например замена задней рессоры на газели, при которой кроме всего прочего можно обслужить и задний мост (что никогда не будет лишним), и некоторые особо продвинутые «специалисты», понимая, сколько масла в мосту газели, приобретают одну канистру в 4 литра сразу на КПП и мост. Это конечно позволяет навести экономию, но это неправильное решение.

Во-первых – есть рекомендации производителя, и не стоит ими пренебрегать. Если ГАЗ рекомендовал масло для КПП с определёнными характеристиками – можно приобрести более дорогое и качественное масло, но никак не более дешёвое.
Во-вторых – КПП и мост работают в совершенно разных условиях, как с точки зрения нагрузки, так и с точки зрения тепловых режимов.
В-третьих – если коленвал сможет при морозе провернуть вал КПП, даже если масло «застыло», то уж коробка «провернуть» мост точно не сможет.

Что это значит? Это значит, что масло для КПП должно быть более долговечным, менее вязким и устойчивым к минусовым температурам. Вроде очевидно. Но масло для мостов должно быть ещё более морозоустойчивым и при этом более вязким. Никакого парадокса тут нет – это агрегаты, работающие в «противоход» и надо иметь в виду, что старт КПП это ещё не старт «моста», и красивая канистра не всегда благо.
Именно поэтому масла для КПП необходимо выбирать не из брендов (для газели не работает – не те у нас пока зазоры), а из опыта. Поищите в интернете форумы, пообщайтесь, многие не откажут в совете для конкретной КПП и цифры пробега, заодно подскажут какое масло выбрать для моста. Ну а если найдёте коллегу с точно такой же машиной – он Вам точно подскажет, сколько масла надо будет залить в КПП.

Ах да. Не забудьте при замене масла в КПП оставить на доливку именно то, что залили – пол литра, (а лучше литр, чтобы надолго хватило). Через 3-5 тысяч километров придётся долить, и лучше долить именно то, что заливали.

Какое масло заливать в коробку Газель при самостоятельной замене и как это правильно сделать? Для нормальной эксплуатации этого автомобиля в трансмиссию нужно заливать подходящую смазочную жидкость, которая не нарушит работоспособность механизма.

Важные особенности

Отечественные автомобили марки Газель широко распространены в России и странах ближнего зарубежья, поэтому мы подробно рассмотрим, какое масло лучше лить в КПП Газель и как это правильно сделать? Эти транспортные средства используются в качестве грузовых или пассажирских, поэтому условия эксплуатации бывают достаточно суровыми.

В техническом регламенте к автомобилю сказано, какое масло заливать в коробку Газель, но многие автовладельцы этим пренебрегают. Также некоторые автомобилисты просто не имеют подобной технической документации, так как покупают транспортные средства на рынках подержанных авто. Для таких людей мы подготовили данный материал, в котором подробно рассмотрим подходящие масла в КПП Газели.

Многие владельцы автомобилей отечественного производства марки Газель отмечают, что замену трансмиссионной жидкости лучше производить каждые 60 тыс. километров пробега. При эксплуатации автомобиля коробка передач испытывает достаточно высокие нагрузки, которые не всегда соответствуют тем, которые рассчитал автопроизводитель.

Какое масло выбрать?

Рассмотрим вопрос, какое масло лучше в КПП Газель, чтобы машина дольше служила? Сам автопроизводитель не дает конкретных рекомендаций по замене масла в КПП и касательно того, какое масло лучше для КПП Газели? В инструкции лишь указана рекомендуемая вязкость смазочного состава — SAE 75W. Именно такой вязкости должна быть жидкость, которую вы будете заливать в трансмиссию автомобиля. Мы не советуем заливать в КПП масла с меньшим или большим показателем вязкости, так как это вызовет нарушение работы коробки переключения передач и всего автомобиля в целом.

При выборе марки ТМ нужно учитывать рекомендации производителя, но дополнительно лучше изучить форумы и другие информационные материалы. Даже когда указанное автопроизводителем масло оказывается слишком дорогим, лучше выбирать именно его, так как более дешевые аналоги могут обойтись дороже за счет последующих затрат на ремонт поломки дорогостоящей трансмиссии. Важно учитывать природно-климатические условия, в которых планируется эксплуатировать транспортное средство.

Газель круглогодично эксплуатируют в разных условиях, но если трансмиссионное масло замерзнет, оно перестанет выполнять свои основные функции. Таким образом, вы должны стараться подбирать именно то масло, которое будет сохранять работоспособность даже при отрицательных температурах окружающей среды. Если вы проживаете в северных регионах с суровыми зимами, посоветуйтесь с владельцами автомобилей, какое масло заливать в коробку Газель. Это позволит вам избежать ошибок, которые обычно допускают новички.

Теперь более конкретно рассмотрим, сколько и какое масло КПП Газель лучше заливать? Этот вопрос достаточно сложный, так как автопроизводитель в технической документации не указывает точного объема жидкости в трансмиссии. Вернее некоторые данные есть – от 1,2 до 1,6 литров, в зависимости от конкретной модели трансмиссии. В действительности владельцы этих автомобилей знают, что в даже в коробках передач одного модельного ряда объем смазочной жидкости в трансмиссии может отличаться.

Определившись, какое масло заливать в коробку Газель, мы рекомендуем купить сразу два литра жидкости – этого объема должно быть достаточно для любой трансмиссии. Как мы говорили, нужно покупать смазку вязкостью SAE 75W – это может быть:

  • Magnum 75W-80
  • Total 75W-80 и другие бренды.

Масло в КПП Газель бизнес класса заливается такое же. За счет содержания в трансмиссионных маслах минеральных веществ, они отличаются хорошими техническими характеристиками. К примеру, вязкость обычно достаточно высока и способна обеспечить длительную работу трансмиссии Газели. Качество плотности исходных материалов тоже достаточно высокое, а температура застывания вышеперечисленных масел для КПП Газели составляет примерно -45 градусов. Следовательно, вы сможете эксплуатировать транспортное средство круглогодично во всех регионах РФ.

Что потребуется для замены?

Перед заменой масла трансмиссионного в Газели необходимо приготовить все необходимые инструменты и приспособления, среди которых:

  • шестигранник на 12;
  • шприц для заливания масла;
  • тряпки;
  • новое масло для КПП Газель в объеме 2 литров;
  • ацетон;
  • емкость для слива старого масла;
  • 300 г керосина.

Подготовьте место для замены масла в КПП Газели – это может быть яма, подъемник или эстакада.

Переходим к замене жидкости

Для начала необходимо очистить сапун коробки передач от пыли и загрязнений при помощи тряпок, смоченных ацетоном. Затем забирайтесь под днище и ищите агрегат, на котором должна располагаться сливная пробка. Шестигранником на 12 открутите этот болт, предварительно приготовив емкость для слива трансмиссионной жидкости и подставив ее под сливное отверстие. Масло из КПП Газели будет стекать примерно 20 минут, поэтому наберитесь терпения.

Если старое масло темное или вы наши в нем металлическую стружку, рекомендуем промыть агрегат. Закрутите сливную пробку, предварительно счистив загрязнения. Сбоку отыщите пробку заливного отверстия и с помощью шестигранника выкрутите ее.

Шприцем с маслом залейте примерно литр жидкости в трансмиссию. Можно использовать моторное или моторное, а также добавьте около 300 мл керосина или дизельного топлива.

Закрутите пробку заливного отверстия и подставьте упоры под передние колеса. Запустите двигатель и попереключайте передачи в течение нескольких минут. Далее отправляйтесь под днище и снова выкручивайте сливной болт, подставив подходящую емкость для отработки.

Подождите 15 минут, чтобы промывочная жидкость стекла в полном объеме. Еще раз очистите пробку и закрутите ее шестигранником на место. Открутите заливную пробку и с помощью того же шприца залейте новое трансмиссионное масло для КПП Газели. Заливайте жидкость до того момента. Пока она не начнет выливаться из отверстия – всего войдет минимум 1,2 литра.

Закрутите заливную пробку и отправляйтесь в небольшую поездку, чтобы проверить агрегат на предмет протечек. После этого снова залезьте под днище и посмотрите, нет ли подтеков. Теперь вы знаете, какое масло лить в КПП Газель и сколько его нужно.

Если вы являетесь владельцем «Газели», вы должны знать, что коробка передач вашему автомобилю досталась от «Волги». Всё бы ничего, если бы эти транспортные средства выполняли одинаковые задачи, несли идентичные нагрузки. К сожалению, это не так. «Волга» – легковой автомобиль, ориентированный на перевозку пассажиров, а «Газель» – грузовой транспорт, которому приходится перевозить тяжёлые грузы. Безусловно, производитель подверг коробку передач «Газели» незначительной модернизации, но всё равно вам, как владельцу, следует побеспокоиться о том, чтобы облегчить её работу, поддерживать условия, обеспечивающие её нормальное функционирование.

В ходе профилактического ТО надо проверять уровень масла в КПП Газели.

Одним из таких профилактических действий является в «Газели» в КПП. Не беда, если вы не владеете нужной информацией и никогда ранее не совершали таких манипуляций. Мы перечислим все основные этапы, поможем разобраться, в какой последовательности вам нужно будет совершать определённые шаги.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Неопытные автовладельцы зачастую совершают серьёзные ошибки, игнорируя процесс замены трансмиссионной жидкости и полагая, что такие действия не важны и требуют только лишних растрат. Другая категория автовладельцев прислушивается к рекомендациям специалистов, но приобретает в автомагазине масло по самой низкой цене, не учитывая необходимых параметров. И в первом случае, и во втором владельцам «Газели» зачастую приходится сталкиваться с поломкой коробки передач. По этой причине мы рекомендуем вам не просто согласиться с важностью замены трансмиссии, но и досконально изучить последовательность выполнения действий и их особенности.

Интервал замены масла

Следить за своим автомобилем нужно постоянно, но это совершенно не значит, что ежедневно нужно проверять масло в коробке передач. Специалисты рекомендуют осуществлять , сливая отработку и заливая новое масло в коробку передач «Газели» после очередной многотысячной «пробежки». В частности, если автомобиль преодолел 60 тысяч километров, тогда планируйте проведение столь ответственной технической задачи.

Вместе с этим рекомендуется после пробега в 20 тысяч километров проверять уровень масла и его состояние. Если вы обнаружили, что уровень масла снизился до критической отметки, вы сможете вовремя предпринять действия, предупреждающие развитие опасных проблем, выводящих из строя важные агрегаты вашего транспортного средства.

Проверка уровня масла в КПП

Не думайте, что в КПП «Газели» настолько сложно, что справиться с такой задачей будет невозможно своими силами. Если вы решили самостоятельно проверить масло в коробке «Газели», учтите, что такую проверку нужно осуществлять перед поездкой на авто или же после поездки, но спустя определённый период времени (минимум пять минут). В противном случае результат проверки будет неточным. Итак, изначально установите автомобиль на горизонтальную поверхность, протрите ветошью поверхность вокруг заливного отверстия. После этого открутите пробку, посмотрите, где находится верхний уровень масла.

Важно , чтобы он соприкасался с нижним краем заливного отверстия. Если вы обнаружили, что уровень трансмиссионной жидкости находится ниже, позаботьтесь о заливе небольшого количества масла.

Какое масло выбрать

Следует понимать, что заливать в коробку любое трансмиссионное масло категорически нельзя. Каждая коробка передач нуждается в заливке масла с определёнными техническими характеристиками, на которые указывает завод. Рекомендации производителя можно найти, перелистывая страницы технического мануала. Здесь чётко прописано, какое масло лучше заливать в КПП «Газели». Рекомендуется выбирать марки масел, которые имеют маркировку по вязкости SAE 75W. Не экономьте на приобретении масла в КПП, поскольку при повышении или понижении температуры воздуха трансмиссионная жидкость может подвергаться значительным изменениям, препятствуя коробке передач нормально вращать коленчатый вал. Большинство автовладельцев предпочитают вливать в коробку «Газели» трансмиссионную жидкость марки «Castrol 75w-140» или «Total 75W-80». Мы вам тоже рекомендуем подбирать именно такое масло.

Сколько смазки лить и что нужно для смены

Следующий вопрос, который может возникнуть у вас, действительно, вызывает затруднения у многих владельцев «Газели», поскольку сам производитель в технической документации умалчивает, не прописывает, какое количество масла заливается в коробку передач. Именно по этой причине некоторые владельцы авто принимают решение приобрести наугад какое-то количество масла в КПП «Газель». К сожалению, это неправильная практика, поскольку может в процессе замены возникнуть нехватка трансмиссионной жидкости, в результате вы не сможете успешно завершить начатый процесс. Приобретать большой объём масла про запас тоже будет неразумно, поскольку в этом случае вам придётся понести серьёзные финансовые потери. В зависимости от модификации транспортного средства вам может понадобиться 1,6 – 1,8 литра трансмиссионной жидкости.

Мы рекомендуем вам приобрести её с небольшим запасом, хотя бы 2 литра, тогда испытывать нехватку масла при проведении процедуры вы точно не будете. К сожалению, одним только приобретением ТМ здесь не обойтись, необходимо подготовить и некоторые инструменты, которые обеспечат точное выполнение каждого вашего действия.

В частности, подготовьте:

  • набор ключей;
  • шприц для залива смазочного материала;
  • ацетон;
  • ветошь;
  • ёмкость, в которую вы сможете собрать отработку;
  • солярку или керосин.

Собственноручная смена смазки в КПП

Прежде чем вы приступите непосредственно к в коробке «Газель», нужно будет обязательно прогреть агрегат, чтобы сделать масляную жидкость более текучей. Запустите движок и позвольте «Газели» поработать несколько минут. Если вы не желаете просто так тратить время, вхолостую расходовать топливный ресурс, тогда прокатитесь на авто, решив некоторые свои насущные задачи. После этого загоните «Газель» на яму, с помощью шестигранника открутите пробку сливного отверстия.

Из него сразу же начнёт вытекать отработка, поэтому позаботьтесь о том, чтобы можно было сразу подставить ёмкость, в которую будет стекать старое масло. Этот процесс займёт около получаса, ускорить его вы всё равно не сможете, поэтому найдите на это время себе какое-то другое занятие, чтобы не скучать. После того как отработка стечёт, осмотрите её внимательно. Если вы заметите в ней следы металлической стружки, тогда потребуется прибегнуть к промывке коробки передач. Ничего сложного и в этой процедуре нет. Просто закрутите пробку слива, а пробку заливного отверстия, наоборот, открутите. В него при помощи заливного шприца влейте около одного литра масла и 300 г. дизельного топлива, кстати, его можно заменить керосином.

Далее, запустите двигатель, включите первую скорость и позвольте движку поработать в течение нескольких минут. Не забудьте под передние колёса что-то подставить. После этого повторяем процедуру слива, которая будет продолжаться около пятнадцати минут. Сливную пробку закручиваем, а через заливное отверстие . Чтобы позволить ему хорошо распространиться по агрегату, рекомендуем не просто погонять авто на холостом ходу, а прокатиться на некоторое расстояние. По завершении поездки проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если вдруг вы обнаружите, что уровень снизился, тогда просто долейте небольшое количество масла.

Итак, надеемся, что процесс замены трансмиссионной жидкости не вызовет особых трудностей, даже если вы всё делаете своими руками. Сконцентрируйтесь и следуйте строго рекомендациям, в этом случае у вас всё обязательно получится.

Долговечность шестеренок в двигателе достигается при условии, что произведена замена масла в КПП Газель или нормированный первоначальный корректный залив масла. Последняя операция производится на автозаводе. Дальше выполняется водителем самостоятельно или на СТО.

Тотальное количество одновременно трущихся деталей в современном автомобиле Газель Next сосредоточено в узле коробки КПП. Продлевают долговечность шестеренок, валов рациональным способом — помещают трущиеся элементы в среду, заполненную жидкими смазочными консистенциями.

Заполненный по технологическому уровню узел рекомендуемыми маслами, обеспечивает устойчивую долговечную работу коробки перемены скоростей. В частности, относится к отечественному автомобилю соболь. Уровень масла в коробке скоростей водители постоянно контролируют. Читают инструкцию, узнают, какой вид смазочного средства необходимо использовать.

Что касается отечественных автомашин, то, например, объем необходимо масла в КПП Газель, заливают, руководствуясь инструкцией по эксплуатации узла трансмиссии. Для модификации 2705, 406, 3302 и так далее, используют смазочную жидкость Некст. Меняют через каждые 60 тысяч километров пробега.

Поскольку автомобиль эксплуатируется круглый год в не самых идеальных погодных и дорожных условиях, то контроль над качеством используемого масла необходим постоянный. Проверяют на металлический мусор, потерю смазывающих характеристик. Увеличенные показатели требуют замены масла.

Подбор масла для Газели

Коробка передач — узел, находящийся в постоянной работе, если автомобиль движется по дороге. Автомашина ежедневно по несколько часов кряду выполняет задания по транспортировке грузов, пассажиров и так далее. Нужен подбор специальных смазывающих жидкостей для Газели.

Практика показывает, лучше приобретать дорогие виды смазывающих жидкостей, чем дешевые аналоги. Пренебрегать рекомендациями не стоит, поскольку деньги, сэкономленные на приобретение дешевого масла, обязательно будут использованы для ремонта коробки скоростей.

Опытные водители покупают его от производителей, приобретших на ликвидной рыночной площадке, заслуженный успех. Рекомендуется, ссылаясь на практику опытных водителей, приобретать впрок, что является показателем разумного устранения будущих проблем. Посещая автомагазин, следует покупать выбранную смазывающую жидкость на один литр больше положенного. Остаток послужит доливкой, когда масло в КПП понизится. Рекомендуется использовать для доливки тот вид смазывающей жидкости, который использован априори.

Отечественные автомашины, приведенных выше модификаций, ездят по дорогам Сибири, Дальнего Востока, Калининграда, Сочи. В зависимости от климатических условий эксплуатации, подбирают масла специальных эксплуатационных характеристик. В Сибири, где температура воздуха низкая, поэтому покупают пониженной вязкости. И, наоборот, в Сочи подойдут аналоги с увеличенной вязкостью.

Вязкость вида масла, которое принимает в свой картер коробка скоростей, напрямую воздействует на эксплуатационные возможности агрегата. Выбор смазочных средств по данной характеристике, не всегда находится в инструктивных книгах, приложенных к автомобилям.

Двигатель Ульяновского моторного завода требует масло, вязкости, установленное стандартом SAE 75W.

Следует заметить, что такому стандарту соответствуют смазочные жидкости:

  • манол 75W80;
  • кастрол 75W140;
  • тотал75W80;
  • магнум 75W80.

Отдельно стоит смазочная трансмиссионная жидкость камминз. Универсальность масла доказана не только отечественными автомобилями.

Добавки в КПП Газели

Интеграция минеральных добавлений в масла, отвечающие стандарту, поднимают на новый уровень их плотность, вязкость. Непригодным к использованию становится, достигая -45 C°. Показатель дает возможность применять смазку практически во всех регионах страны.

Проверяют, сколько масла «утекло» после 20 тысяч километров пробега у Газели. Это обязательная рекомендуемая проверка, игнорировать которую нельзя. Даже, когда автомобилист не обнаружил на внешней стороне корпуса коробки видимых протечек. Если нужно, то меняем смазку.

В документах по эксплуатации автомобилей отечественного автозавода нет указаний, какой объем следует заливать в картер коробки скоростей. Но логика подсказывает, что в 5 ступенчатую коробку следует заливать смазочного средства столько, чтобы жидкость равнялась указанному на корпусе уровню. Увеличенная по объему ступка (сленг автомобилистов: коробка увеличенных скоростей), требует больше смазочной жидкости.

Чем больше ступеней КПП, тем чаще следует менять масло

Практика эксплуатации и технического обслуживания автомобилей данной марки Газель показывает, чем водитель чаще производит переключение скоростей, тем интенсивнее засоряется залитая в коробку перемены скоростей жидкость. Какая бы эффективная смазочная пленка не покрывала трущиеся друг о друга шестерни, все равно создается абразивный контакт, наполняющий структуру масла металлической стружкой микроскопического размера.

Атомасло теряет изначальную вязкость, темнеет, слабее выполняет возложенную на нее функцию. Здесь главное не потерять бдительность, а своевременно долить смазывающую жидкость до конкретного уровня или заменить масло, если оно по смазочным характеристикам не отвечает кондиционным параметрам.

Алгоритм проверки и замены масла в Газеле

Проверяют уровень смазывающего жидкого вещества КПП Газели следующим образом:

  • Производят очищение от грязи заливную горловину;
  • Используют чистую ветошь, протирая ею соседствующие «сапуну» локации картера;
  • Поворачивают крышку определенное количество раз.

В автомобилях рассматриваемой модификации, есть несколько способов проверки уровня залитого масла. Несложно убедиться, много его или мало, на автомобиле, проехавшем перед контролем километров 20. Для проверки автомобилем заезжают на эстакаду так, чтобы автомашина находилась только в горизонтальном положении. Никакого уклона не должно быть. Подождать, когда масло со стенок стечет в картер.

Откручивают пробку, наблюдают за каналом. Если начинает течь тонкой струйкой, то это сигнал, что в картере ниже уровня. В таком случае пускают в дело шприц. При его помощи добавляют смазывающую жидкость и снова наблюдает. Если течь прекратись, то это говорит, что уровень масла соответствует норме. После пробку завинчивают. Процесс продолжается 20 минут. Может больше, если проверку осуществляют не на эстакаде, а на автомобильной смотровой яме, выкопанной своими руками.

Процедура масляного «оздоровления» трансмиссионного узла потребует подготовки инструментария. В дело пойдут ведро для слива отработанной жидкости. Шприц для добавки смазочной жидкости. Ветошь и канистра новой смазки.

Эксплуатация автомобиля с критичным уровнем смазочной жидкости категорически запрещается. Осложнится нормальное переключение скоростей, а впоследствии возможен выход из строя коробки. Пониженный уровень масла способен создавать воздушные заграждения (пробки), вызывающие дефицит смазочного материала для шестерен и подшипников.

Опытные водители способны по шуму коробки определить недолив масляной жидкости. Но, чтобы обладать таким опытом, профессиональным чутьем, необходимо много часов провести за баранкой автомобиля.

Заключение

В статье рассмотрен важный вопрос правильного использования масла для коробки передачи Газели повышенной или пониженной скорости автомашины. Все зависит от правильной заливки в картер смазывающего жидкого материала данного автомобиля и его модификаций. Главное, проводить регулярный контроль внешнего состояния коробки.

Видео инструкция

Замена масла в КПП Газель способствует длительной эксплуатации автомобиля.

Какое лучше заливать масло в кпп газель, а еще как правильно это делать? Этому и другим вопросам и посвящена данная работа. Для нормальной работы большинства автомобилей требуется наличие трансмиссионного масла в коробке, иначе его работоспособность будет нарушена. Автомобили марки Газель не являются исключением.

Особенности автомобиля

Данная марка машин очень распространена в нашей стране и ближнем зарубежье, именно поэтому мы и решили остановиться подробнее именно на масле для их коробки передачи. Ведь эти машины перевозят не только грузы, но и большое количество людей в качестве маршрутного такси. От того, насколько правильно они работают, зависят жизни и здоровье множества людей.

Несмотря на то, что к таким автомобилям прилагается инструкция, в которой записано, какое именно масло и как нужно заливать в коробку переключения передач, к сожалению, многие пренебрегают рекомендациями. Кроме того, достаточно распространен рынок подержанных автомобилей, в том числе таких достаточно новых моделей, как газель некст и других. И новые владельцы нередко не имеют возможности прочитать такую инструкцию. Именно для них, а еще всех тех, кто хочет больше узнать о своей газель бизнес, а еще других моделях этой марки, мы и создали эту работу. Надеемся, что она облегчит вам поездки, и информация сбережет кому-то жизнь и здоровье.

В первую очередь наша работа ориентирована на тех, кто хочет провести такую операцию, как замена масла в автомобиле марки Газель. Именно для них и будет идущая далее информация. Вообще же мы советуем лучше доверять данную процедуру специалистам станции технического обслуживания.
В коробке передач, которой оснащены машины данной марки, новое масло заливается далеко не так часто, как то, что предназначается для двигателя и других систем.

Большинство владельцев таких автомашин говорят, что лучше проводить замену каждые четыре года или же после 60 тысяч километров. Ведь в процессе езды коробка передач и сам автомобиль подвергаются значительным нагрузкам, которые далеко не всегда соответствуют тем, на которые они были рассчитаны производителем.

Вернуться к оглавлению

Какую марку лучше заливать в коробку передач Газели?

Выбирайте масло в соответствии с маркировкой вязкости.

Сам производитель не дает четких рекомендаций в этой области, возможно, для того, чтобы не быть обвиненным в рекламе или же просто не была выбрана какая-то конкретная марка во время испытаний. В инструкции к автомобилю дается только маркировка вязкости, которая должна указываться на упаковке любого ТМ. Это SAE 75W. Именно такой вязкости должно быть масло в коробке передач автомобиля марки Газель. Мы не рекомендуем использовать жидкости с большим или меньшим значением, так как это может привести к нарушению в работе коробки переключения, а значит и всего автомобиля вместе с потенциально опасной ситуацией.

Когда вы выбираете марку ТМ, то вам нужно обращать внимание на рекомендации производителя. вы можете почитать информацию на его сайте, а еще форумы, посвященные данной проблеме. И не стоит пренебрегать советами. Даже если указанное компанией масло покажется вам слишком дорогим, все равно нужно выбирать его, потому что более дешевое может в итоге обойтись вам еще дороже, за счет тех трат на ремонт попавшего в аварию из-за неисправности коробки передач автомобиля.
Еще нужно учитывать те природно-климатические факторы, в которых будет служить данный автомобиль.

Газель используется круглый год в самых разных условиях. Но вот если ТМ замерзнет, то выполнять свои задачи коробке будет уже невозможно. Так что вам обязательно нужно выбирать именно такое масло, которое сможет служить при минусовой температуре. Если вы живете на Дальнем Севере и других подобных регионах с суровой зимней погодой, то можете посоветоваться с водителями из вашего региона на предмет того, какое именно масло заливают в свои автомобили они. Так вы избежите ошибок новичка и получите много рекомендаций, полезных именно в условиях вашего региона и не только в области коробки переключения передач.

Вернуться к оглавлению

Сколько именно литров ТМ вам потребуется, а еще как лучше заливать масло? Достаточно непростая задача – вычислить объем, так как производитель не приводит данных по нему в технической документации. Точнее, если ей верить, данный параметр располагается в промежутке от 1, 2 литра до 1,6 литра, а точное значение зависит от конкретной модели данной марки. Но это не совсем так. На самом деле, как показывает практика, у отдельных автомобилей даже одного модельного ряда данный объем может различаться.

Поэтому вам придется быть особенно осторожными при заливке масла, иначе рискуете переборщить.

По имеющейся в нашем распоряжении информации, состоящей как из официальных данных производителя, так и отзывов отдельных водителей в Сети, мы можем вам сказать, что двух литров ТМ обычно хватает для бака Газели любого типа, так что вам стоит ориентироваться при выборе именно на эту величину.

Вернуться к оглавлению

Как произвести замену масла в коробке?

Эксперты не советуют смешивать масла разных марок.

Для начала давайте разберемся с теми инструментами и вещами, которые вам потребуются для этого. Первое – это шестигранный ключ на двенадцать, с помощью которого будут производиться основные работы по разборке. А еще, шприц, в который вы будете собирать ТМ (он есть у большинства автовладельцев). Еще вам потребуются: ветошь, немного ацетона, какая-либо емкость, куда можно будет слить старое масло, собственно самое новое ТМ в количестве, как мы уже говорили, около 2 литров, еще один литр трансмиссионной жидкости потребуется для промывки и около 300 мл. бензина или керосина.
Дальнейшие наши рекомендации нужно выполнять с особым вниманием. Ведь при разборке коробки переключения передач нужно быть очень внимательными. Малейшая ваша ошибка может привести в будущем к аварии, в которой пострадаете не только вы, как водитель, но и пассажиры и другие участники движения.

Настоятельно рекомендуем в том случае, если вы не уверены в своих силах, знании устройства автомобиля, поручить данную работу сотрудника станции технического обслуживания. У них в этом намного больше опыта, а значит и справиться с задачей смогут значительно быстрее и эффективнее. Не стоит полагаться на авось и надеяться, что у вас все получится, если вы в этом не уверены. Автомобильный транспорт это не та сфера, в которой можно учиться на ошибках.
Сначала вам с помощью ветоши, смоченной в ацетоне, нужно будет очистить сапун коробки переключения передач от пыли и грязи, которые на ней наверняка скопили за несколько лет службы, прошедших после последней замены масла. Далее, с помощью ключа открутите пробку сливного отверстия на КПП, заметить которую очень просто.

Объем зависит от конкретной модели.

Затем подставьте пустую емкость и подождите, пока отработанное масло не сольется полностью. Это может занять достаточно большое количество времени, примерно около получаса, но важно подождать, пока все не стечет окончательно и не торопиться. Осмотрите слитую жидкость. Если она имеет неестественный темный цвет или же к ней примешаны металлическая стружка и тому подобное, значит нужно промыть КПП.

Сливную пробку очистите от загрязнений, а затем установите на место с помощью ключа. Сразу же следом открутите другую пробку, теперь уже от заливного отверстия. С помощью шприца залейте внутрь тот отдельный литр жидкости, о котором мы упоминали, и бензин или керосин. Затем закрутите все и прогазуйте немного на месте. Так вы прогоните жидкость через систему и помоете ее. Затем снова открутите сливную пробку и минут 10-15 сливайте всю жидкость. Только после этого вновь закрутите пробку и откручивайте заливную.

Теперь время заправлять само ТМ с помощью шприца. Делать это нужно до тех пор, пока оно не польется наружу. Внутри должно оказаться не менее 1,2 литра. Как вы помните, это нижний уровень объема для КПП Газелей. Затем остается только закрутить заливную пробку и совершить небольшую поездку, после которой проконтролировать, нет ли следов утечек. Бывает так, что пробку недостаточно прочно закручивают.

Это все, что нужно знать, чтобы успешно выбрать масло для КПП и залить его туда. Надеемся, что вам поможет данная информация. Но, как мы уже говорили выше, если вы не уверены, как залить масло в кпп газель, то лучше поручите это опытным специалистам.

Замена масла в коробке передач: основные сведения

Трансмиссионная жидкость – одна из наиболее важных составляющих в коробках переключения передач, мостах и других узлах трансмиссии автомобиля. От ее состояния зависит надежность и работоспособность агрегатов.

В случаях, когда КПП работает некорректно или перегревается, необходимо произвести замену масла в коробке передач.

Роль масла в КПП

Задачи трансмиссионного масла не менее важные, чем у моторного. Несмотря на то, что эти жидкости эксплуатируются в менее тяжелых условиях, они также подвержены воздействию высоких нагрузок и температур, которые могут достигать +300 °C.

Основные функции трансмиссионных жидкостей заключаются в смазывании трущихся элементов коробки передач (подшипники, валы, ролики, шестерни), их охлаждении и защите от коррозии. Таким образом увеличивается рабочий ресурс агрегата и повышается его надежность.

Также на функциональные особенности масел влияет состав присадок, которые в них содержатся. Например, антиокислительные и антикоррозионные компоненты препятствуют образованию кислот и перекисей, тем самым предупреждая образования коррозии. Существуют также присадки, которые отвечают за сохранение эксплуатационных свойств жидкости на время межсервисного интервала. К ним относятся противопенные и депрессорные компоненты.

Зачем его нужно менять?

Нужно ли менять масло в коробке передач? Данный вопрос является предметом споров среди автолюбителей уже долгое время. При этом некоторые утверждают, что замена не требуется, а другие говорят о ее необходимости.

Прежде всего, в коробке нужно менять масло из-за того, что в процессе эксплуатации присадки утрачивают свои свойства и перестают выполнять защитные функции. Происходит вспенивание жидкости и может произойти задир главной передачи. К последствиям этого относится гудение зубчатых передач дифференциала. 

В дальнейшем этот гул только усилится, а спустя 300-500 километров пробега шестерни начнут разрушаться. Как итог – заклинивание коробки передач.

Это характерно только для передне- и полноприводных транспортных средств. Механическая коробка передач на заднеприводных автомобилях не испытывает сильных нагрузок, поэтому масло в них может прослужить на 10-20 тысяч километров больше. В них замена трансмиссионного масла производится совместно с жидкостью в редукторе. Это делается для того, чтобы удалить частицы стружки и загрязнений, которые являются побочными продуктами работы шестерней. При замене все это выходит из картера коробки передач вместе с отработанным маслом.

Как определить необходимость замены?

В инструкциях по эксплуатации к большинству современных автомобилей может содержаться информация о том, что масло в КПП залито на весь срок службы. Не стоит принимать это за «чистую монету». Данное утверждение можно считать истиной, если вы планируете сдать автомобиль в утиль спустя 5 лет эксплуатации.

Во всех остальных случаях для поддержания коробки передач в рабочем состоянии масло надо менять.

Признаками того, что жидкость нужно обновить, служат толчки, подергивания и пинки, некорректное включение определенной передачи, шум, вой и т.д. При этом масло в картере КПП становится черным или мутнеет, приобретает неприятный запах гари. Но, даже если присутствует какая-либо из вышеперечисленных проблем, связанных с работой КПП, дело может быть вовсе и не в масле, а в выходе из строя какого-либо узла.

Наиболее простой способ проверки масла – взять его пробу и небольшое количество капнуть на бумажную салфетку или чистую ветошь. Таким образом можно определить степень загрязнения. Если жидкость прозрачная, то ее менять не нужно. При этом цвет масла не является показателем, так как в процессе работы он изменяется.

Если масло мутное, это означает что оно загрязнено мелкими частицами. В этом случае можно прибегнуть как к полной, так и частичной замене жидкости. Если масло содержит металлическу стружку или иные крупные частицы, это означает скорые поломки КПП. Также оно будет иметь характерный запах гари. В этом случае замена масла не исправит положения дел.

При подозрении на разрушение коробки передач можно полностью слить жидкость и снять поддон. Это позволит диагностировать неисправность. Если поддон чистый, то все в порядке. Но в случае, если на нем просматривается металлическая стружка диаметром более 1 мм – это верный признак разрушения КПП. В данном случае может помочь капитальный ремонт или полная замена коробки передач на новую.

При покупке подержаного автомобиля с АКПП также рекомендуется заменить масло. Все дело в том, что неизвестно, в каких условиях предыдущий хозяин использовал автомобиль, а верить ему на слово причин нет.

Когда заменять масло?

Межсервисный интервал замены трансмиссионной жидкости для каждого автомобиля индивидуален. Информацию о том, как часто менять масло в коробке передач, можно найти либо в руководстве по эксплуатации автомобиля, либо в документации производителя агрегата.

В среднем сроки замены масла составляют около 50-60 тысяч километров пробега. В некоторых автомобилях он может быть 75 т. км пробега и более.

На межсервисный интервал также влияет стиль вождения и условия эксплуатации транспортного средства. Если машина используется преимущественно по бездорожью или большую часть времени стоит в пробке, интервалы замены стоит сократить. То же самое и с агрессивным стилем вождения, во время которого КПП испытывает значительные нагрузки и перегревается. В этом случае межсервисный интервал составляет около 15-30 т. км пробега.

Отдельно следует рассказать о вариаторе. Ввиду того, что в них передача крутящего момента происходит непрерывно, а не посредством планетарных редукторов, элементы такой КПП работают при повышенных нагрузках и температурах. При некачественном смазывании они быстро изнашиваются и выходят из строя.

Многие владельцы автомобилей с вариатором склонны к мнению, что данный вид трансмиссии ненадежен. Тем не менее сегодня все больше транспортных средств выпускаются именно с этой КПП. 

Регулярная замена масла трансмиссионного масла является одним из ключевых факторов надежной работы вариаторной коробки. Если по сроку замены нет строгих указаний, обновление жидкости следует производить каждые 20-30 т. км пробега.

Замена масла в коробке передач

Замена трансмиссионного масла для опытного автомобилиста не составляет труда. Для ее проведения достаточно подготовить масло в нужном объеме, емкость под отработку и набор инструментов. Если в планы входит демонтаж и очистка масляного поддона, не лишним будет покупка новой прокладки и сливной пробки.

Сегодня на различных информационных ресурсах содержится множество информации о замене масла на различных моделях автомобилей. Если вы сомневаетесь в своих навыках или же вам лень, доверьте это дело профессионалам в сервисе. Тем более, что цена на процедуру замены масла не так уж и высока.

Замена в механической коробке

Замена масла в трансмиссии механического типа производится следующим образом. Для начала следует прогреть масло в МКПП. Для этого достаточно будет проехать 5-10 километров. Далее автомобиль загоняется на смотровую яму или подъемник. Машину следует устанавливать максимально ровно.

Важно! Слив трансмиссионного масла должен производиться не позднее 10-15 минут после остановки двигателя. В противном случае масло снова станет густым.

Далее необходимо демонтировать защиту картера при ее наличии. Затем открутить пробку контрольного отверстия, чтобы проверить уровень масла. Одновременно следует проверить состояние прокладки. При большом пробеге или эксплуатации в тяжелых условиях она, наверняка, будет в изношенном состоянии.

После этого нужно открыть сливное отверстие, которое расположено в картере коробки, и слить масло в заранее подготовленную емкость. После удаления старой жидкости крышка сливного отверстия заворачивается обратно.

Затем, используя медицинский шприц или иной нагнетатель, нужно набрать новое масло и залить его через маслозаливную горловину. Помните, что уровень жидкости не должен быть выше нижней кромки горловины контрольного отверстия. Если из него начало капать масло, заливку следует прекратить.

Далее закручиваем маслозаливное отверстие крышкой и устанавливаем на штатное место защиту картера. После необходимо проехать несколько километров в разных скоростных режимах. Это требуется для того, чтобы новое масло попало во все элементы КПП. Затем следует проверить уровень жидкости и при необходимости ее долить.

Замена в автоматической коробке

Первые действия при смене масла в АКПП такие же, как и в МКПП. Нужно проехать несколько километров, чтобы масло нагрелось и стало более текучим, а затем следует установить машину на подъемник или смотровую яму и снять защиту картера.

Затем откручиваем пробку на поддоне коробки и сливаем отработанное масло. Емкость должна быть не менее 5 литров. После выхода масла из поддона нужно открутить крепления фильтра АКПП, снять гидроблок и слить с этих элементов остатки масла.

Для более быстрого слива нужно селектор АКПП при выключенном двигателе переводить из режима «P» в режим «D» и обратно 2-3 раза. Затем проделать ту же операцию с запущенным мотором. Помните, что слив трансмиссионного масла при работающем двигателе можно производить в течение 1 минуты. Если это время превысить то насос, гоняющий жидкость по КПП, может выйти из строя.

Далее нужно оценить состояние фильра. Если он не сильно загрязнен, достаточно будет промыть его растворителем или бензином и высушить. Если же он очень грязный, то лучшим решением будет замена. Затем устанавливаем фильтр и гидроблок на штатные места.

Далее нужно установить поддон коробки передач, заменив его прокладку. После этого через маслозаливное отверстие, находящееся в моторном отсеке, при помощи лейки со специальной насадкой или шприца Жане заливаем трансмиссионную жидкость.

Запускаем двигатель и переводим селектор АКПП из положения «P» в положение «D» и обратно. Это нужно для того, чтобы масло поступило во все узлы коробки. После этого проверяем уровень жидкости при помощи щупа. Делается это с работающим двигателем и переведенной в нейтральное положение ручкой КПП. При необходимости нужно долить 1 литр масла и прогреть мотор до рабочей температуры, а затем заново проверить уровень масла.

На щупе АКПП есть 2 метки — Hot (уровень масла в прогретой коробке) и Cold (уровень в холодной). Достаточным считается, когда уровень масла достигает отметки Hot.


Amazon.com: Valvoline 881047 5W-30 MaxLife High Пробег Motor Oil


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Вязкость 5w-30
Марка Valvoline
Объем жидкости 640 жидких унций

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Кондиционеры для уплотнений омолаживают стареющие уплотнения двигателя, помогая остановить и предотвратить утечки масла.
  • Дополнительная защита от износа помогает предотвратить будущий износ двигателя
  • Дополнительные моющие средства сохраняют чистоту старых двигателей за счет связывания и удаления шлама и отложений.
  • Антиоксиданты помогают предотвратить разрушение масла, предотвращая засорение двигателя и образование отложений.
  • Инновационная смотровая полоса для лучшего управления запасами. Диагональные углы для улучшенного отвода жидкости.Легкая поломка, лезвия не требуются.
› См. Дополнительные сведения о продукте

Мешок в коробке

Программа масел Lucas Oil «Мешок в коробке» специально разработана для использования дилерами, авторемонтными мастерскими и быстрыми смазками, так как они могут перевозить масла разных марок и специальные предметы для более быстрого обслуживания и дозирования смазки. .Упаковка на 100% пригодна для вторичной переработки благодаря экологически чистому дизайну, который сокращает количество отходов за счет использования меньшего количества пластика и использования каждой капли масла. Самые распространенные моторные масла Lucas Oil доступны в упаковке «мешок в коробке».

Ключевые преимущества

  • Предназначен для перевозки различных сортов масла и специальных компонентов для более быстрого обслуживания / дозирования смазки
  • Минимальная необходимая площадь пола (2 фута x 2 фута)
  • Экологичный дизайн, меньше отходов масла и пластика
  • Наружная картонная коробка на 100% пригодна для вторичной переработки
  • Вмещает 6 контейнеров по 6 галлонов одновременно и 6 кувшинов с крышками (включая круговую панель дисплея)
  • Простота сборки
  • Оптимизированное хранилище
  • Отлично подходит для автосалонов, автомастерских и смазок быстрого приготовления

Моторные масла соответствуют спецификациям AP / SN Plus и имеют лицензию Dexos


Упаковка


Трансмиссионное масло

(6 галлонов BIB — 46 фунтов)
  • # 18006 — Синтетическая смазка SAE 75W-90 Trans & Diff Lube
  • # 18054 — Синтетическая смазка SAE 75W-140 Trans & Diff Lube
  • # 18060 — Индустриальное трансмиссионное масло ISO 220
  • # 18061 — Индустриальное трансмиссионное масло ISO 320
  • # 18064 — Индустриальное трансмиссионное масло ISO 680

Масло для тяжелых грузовиков

(6 галлонов BIB — 46 фунтов)
  • # 18018 — Синтетическое грузовое масло SAE 15W-40 CJ-4
  • # 18011 — Синтетическое грузовое масло SAE 5W-40 CK-4
  • # 18065 — Синтетическое грузовое масло SAE 15W-40 CK-4
  • # 18017 — Синтетическое масло SAE 10W-30 CK-4 Truck Oil
  • # 18014 — Масло для грузовых автомобилей SAE 15W-40 CK-4
  • # 18009 — Синтетическое масло SAE 10W-30 FA-4 Truck Oil

Моторное масло

(6 галлонов BIB — 46 фунтов)
  • # 18003 — Синтетическое моторное масло SAE 0W-20 API SN Plus / Dexos Motor Oil
  • # 18008 — Синтетическое моторное масло SAE 0W-30 API SN Plus / Dexos Motor Oil
  • # 18004 — Синтетическое моторное масло SAE 5W-20 API SN Plus
  • # 18005 — Синтетическое моторное масло SAE 5W-30 API SN Plus / Dexos
  • # 18012 — Синтетическое моторное масло SAE 5W-40 API SN Plus
  • # 18015 — Синтетическое моторное масло SAE 5W-50 API SM
  • # 18013 — Синтетическое моторное масло SAE 10W-30 API SN Plus
  • # 18001 — Моторное масло SAE 5W-20 API SN Plus
  • # 18010 — Моторное масло SAE 5W-30 API SN Plus
  • # 18002 — Моторное масло SAE 10W-30 API SN Plus
  • # 18053 — Моторное масло SAE 30 API SN Plus

European Motor Oil

(6 галлонов BIB — 46 фунтов)
  • # 18022 — Синтетическое европейское моторное масло SAE 0W-40
  • # 18020 — Синтетическое европейское моторное масло SAE 5W-30
  • # 18016 — Синтетическое европейское моторное масло SAE 5W-40

Hot Rod & Classic Car Oil

(6 галлонов BIB — 46 фунтов)
  • # 18025 — Масло для горячего стержня SAE 10W-30
  • # 18026 — Масло для горячего стержня SAE 10W-40
  • # 18027 — Масло для горячего стержня SAE 20W-50

Мотоциклетное масло

(6 галлонов BIB — 46 фунтов)
  • # 18031 — Мотоциклетное масло SAE 10W-40
  • # 18032 — Мотоциклетное масло SAE 20W-50
  • # 18043 — Синтетическое мотоциклетное масло SAE 20W-50
  • # 18038 — Синтетическое мотоциклетное масло SAE 5W-30
  • # 18039 — Синтетическое мотоциклетное масло SAE 10W-30
  • # 18040 — Синтетическое мотоциклетное масло SAE 10W-40
  • # 18034 — Полусинтетическое мотоциклетное масло SAE 10W-40
  • # 18029 — 50 вес.Мотоциклетное масло
  • # 18030 — 70 вес. Мотоциклетное масло
  • # 18042 — Синтетическое мотоциклетное масло SAE 10W-50
  • # 18036 — Синтетическое мотоциклетное масло SAE 0W-40
  • # 18035 — Синтетическое масло SAE 50 WT для мотоциклов V-Twin
  • # 18033 — Полусинтетическое масло SAE 10W-40 ATV
  • # 18044 — Синтетическое трансмиссионное масло SAE 75W-140 V-Twin

Жидкости для параллельной установки (SxS)

(6 галлонов BIB — 46 фунтов)
  • # 18033 — Моторное масло на основе синтетической смеси SAE 10W-40 SXS
  • # 18046 — Синтетическое моторное масло SAE 0W-40 SXS
  • # 18047 — Синтетическое моторное масло SAE 10W-30 SXS
  • # 18048 — Синтетическое моторное масло SAE 5W-50 SXS
  • # 18049 — Синтетическое моторное масло SAE 10W-50 SXS
  • # 18050 — Синтетическая трансмиссионная жидкость SxS
  • # 18051 — Синтетический командный диск SxS
  • № 18052 — Синтетическая жидкость для многоцелевых коробок передач и дифференциалов

Гидравлика

(6 галлонов BIB — 46 фунтов)
  • # 18057 — Гидравлическое масло AW ISO 32
  • # 18058 — Гидравлическое масло AW ISO 46
  • # 18059 — Гидравлическое масло AW ISO 68
  • # 18062 — Гидравлическое масло R&O ISO 68

Racing

(6 галлонов BIB — 46 фунтов)
  • # 18028 SAE 30 Обкатное масло

BIB Принадлежности
  • # 17999 — Комплект кувшинов (6 кувшинов для переноса, 6 носиков, 6 крышек) — один размер
  • # 18000 — Стойка для масла BIB (вмещает 6 ящиков по 6 галлонов) — один размер

Документация

Действия по замене масла в конической коробке — Talk Morgan

10 зарегистрированных участников (Doug J, Rog G, Scartans72nad, JMcL, Craig Jezz, Michael H, DavidR, 1340fxd, Treesurveyor, Mike D), 249 гостей и 21 пауки.

Ключ: Администратор, Глобальный мод, Мод

Форумы34

темы42,216

сообщений708,435

члена 7703

Мост онлайн 1033
28 декабря 2019 г.

Re: Действия по замене масла в конической коробке [Re: Q8morgan] # 180187
02.05.14 13:37 02.05.14 13:37
Присоединился: окт.2011 г.
Сообщений: 3,408
Сомерсет, Великобритания PaulJ
Обсуждение наркомана Моргана

Обсуждение Morgan Addict

Присоединился: октябрь 2011
Сообщений: 3,408
Сомерсет, Великобритания
Да, очень полный и полезный набор картинок, показывающих доступ ко всей зоне BB.Спасибо. Руфус, приятно знать, что это тоже можно сделать снизу, горячо. Интересно, что вы меняли масло несколько раз и хорошо, что оно стало заметно тише.

Вы заметили разницу в шуме с новым маслом Q8?



Пол
[Начинаем извлекать максимум из ARP4]

Re: Действия по замене масла в конической коробке [Re: Q8morgan] # 180189
02.05.14 13:50 02.05.14 13:50
Присоединился: июль 2013 г.
Сообщений: 1,338
Кувейт Q8morgan OP
Есть что сказать!
OP
Есть что сказать!

Присоединился: июл 2013
Сообщений: 1,338
Кувейт

Не совсем, но, возможно, во второй раз масло, которое я использую, выглядит немного тяжелее, я попробую через пару дней


Re: Действия по замене масла в конической коробке [Re: Rufus3] # 180191
02.05.14 13:54 02.05.14 13:54
Присоединился: июль 2013 г.
Сообщений: 1,338
Кувейт Q8morgan OP
Есть что сказать!
OP
Есть что сказать!

Присоединился: июл 2013
Сообщений: 1,338
Кувейт

Я видел верхний болт, но находится ли он на том же уровне, что и заправочная пробка? Я залил масло до горловины и попробовал еще немного, затем закрыл заливную пробку


Re: Действия по замене масла в конической коробке [Re: PaulJ] # 180790
02.08.14 13:21 02.08.14 13:21
Присоединился: июл 2013 г.
Сообщений: 1,338
Кувейт Q8morgan OP
Есть что сказать!
OP
Есть что сказать!

Присоединился: июл 2013
Сообщений: 1,338
Кувейт
Сегодня проехал 10 км..Шум конической коробки такой же
Re: Действия по замене масла в конической коробке [Re: Q8morgan] # 180800
02.08.14 15:12 02.08.14 15:12
Присоединился: янв.2014 г.
Сообщений: 1,054
О’Фаллон, Миссури, США Dan_Lockwood
Есть что сказать!

Есть что сказать!

Присоединился: Январь 2014
Сообщений: 1054
О’Фаллон, Миссури, США
В другой ветке я упоминал о масле, которое некоторые из нас используют здесь, в США, в трансмиссиях Harley, и о том, что творит чудеса в снижении шума 1-й / 5-й прямой шестерни, является смазка Redline Heavy Duty Shockproof для зубчатых передач.

Он уменьшил шум в моей трансмиссии настолько, что теперь трудно отличить 4-ю от 5-й передачи.

Я не уверен, насколько это снизит шум в M3W, но если вы собираетесь менять смазку коробки, возможно, стоит попробовать.

Очень красиво детализированная процедура с отличными фотографиями.



Дан

Re: Действия по замене масла в конической коробке [Re: Q8morgan] # 633093
26.04.20 15:19 26.04.20 15:19
Присоединился: май 2019 г.
Сообщений: 4 Nico_M3W
Новичок в Talk Morgan

Впервые в Talk Morgan

Зарегистрирован: Май 2019
Сообщений: 4
Спасибо Q8 за полное документированное объяснение.

Планирую заменить масло в своем 3-колесном автомобиле 2012 года выпуска завтра. Я понял, что не нашел следующей инструкции в буклете пользователя Morgan:
— объем масла в конической коробке?
— какой размер сливной пробки? В своей инструкции вы упомянули вилку № 25, но я не уверен, что она имела в виду «элемент № 25» или «розетка 25 размера».

Заранее спасибо, ребята за вашу помощь и ответы,

Приветствия из Вены, Австрия


Re: Действия по замене масла в конической коробке [Re: Q8morgan] # 633122
26.04.20 17:19 26.04.20 17:19
Присоединился: март 2014 г.
Сообщений: 1,317
Лестершир, Великобритания Кролик
Есть что сказать!

Есть что сказать!

Присоединился: март 2014
Сообщений: 1,317
Лестершир, Великобритания
Осторожно, Нико, в этой ветке есть некоторая пропущенная информация.Никто не виноват, просто принятый передовой способ ведения дел с годами изменился.

Следовательно, нет необходимости снимать сиденья и заднюю перегородку для замены масла BB. На фото выше показано, как получить доступ к портам слива и заправки на автомобиле, не оснащенном комплектом NVH. Если ваш автомобиль оснащен кронштейнами NVH, то получить доступ к портам будет непросто. Лично я использую короткий шестигранник на 10 мм в сочетании с длинным гаечным ключом на 10 мм для работы с пробкой заливного отверстия.

Сливная пробка 24 мм. Когда сливаем старое масло из BB, я обычно поднимаю автомобиль на стойках моста так, чтобы передняя часть автомобиля была немного выше задней. Затем опускаю передок, чтобы машина выровнялась для заправки. По памяти вам понадобится от 300 до 400 мл масла. Многоцелевой мини-насос Sealey TP6804 объемом 1 л облегчит эту работу. Просто закачивайте новое масло, пока оно не начнет выливаться из заливного отверстия.

Последний раз редактировалось Банни; 26.04.20 17:30.


Энди


Почему мы любим печь торты с маслом вместо сливочного (иногда)

Что касается вкусовых качеств, которые улучшаются при добавлении масла в смесь (торта), Беранбаум удивил меня, упомянув шоколадный торт. «Шоколад часто бывает сухим в пироге», — отмечает она, поэтому добавление масла в тесто — само по себе или в дополнение к маслу — улучшает текстуру и делает пирог более влажным, что заставляет дегустатора воспринимать это. как иметь более приятную шоколадную крошку.(Если вы хотите попробовать его с вашим любимым рецептом шоколадного торта, Беранбаум предлагает заменить до 20% масла, указанного в рецепте, маслом.)

Беранбаум также подчеркивает универсальность масляных пирожных по сравнению с масляными пирожными, отмечая, что вы может заменить «небольшое количество лимонного или мандаринового масла» (или любого цитрусового масла, если на то пошло — ей нравится Boyajian вместо нейтрального масла, чтобы усилить вкус торта, когда вы хотите избежать текстуры цедры цитрусовых. По ее словам, ароматизируйте торт экстрактами, но «они не такие насыщенные и чистые, как масло цитрусовых».»(Одно предупреждение: цитрусовые масла чрезвычайно сильнодействующие — 1 чайная ложка цитрусового масла имеет вкус примерно от 5 до 6 столовых ложек цедры цитрусовых, поэтому используйте ее экономно.) Беранбаум также является поклонником масла грецкого ореха и других ореховых масел, которое также можно использовать вместо нейтрального масла в равных количествах.

Яблочно-ореховый пирог

Получить этот рецепт

Некоторые из моих коллег считают, что масляные лепешки стареют лучше, чем масляные, и с каждым днем ​​становятся все более влажными и нежными. , но Беранбаум связывает это не с типом жира, который используется в пироге, а с фруктами и овощами, которые так часто добавляются в масляные лепешки: морковь, яблоки, кабачки, бананы.По ее словам, это такие торты, которые хорошо хранятся с течением времени — при комнатной температуре до 5 дней, в холодильнике на срок до 10 дней или в замороженном виде на срок до 10 месяцев.

Наконец, Беранбаум говорит, что если вы планируете заморозить торт — «если, например, у него есть глазурь из сливочного сыра, которую следует поставить в холодильник » (то же самое касается тортов с фруктовыми шипами) — это хорошая идея. использовать масло. Масляный пирог затвердеет в холодильнике, поэтому для лучшего вкуса и текстуры вы должны дать ему нагреться до комнатной температуры, что может занять больше часа.Жмых? Достаточно хорошо достать прямо из холодильника. И если вы думаете о втором ломтике в полночь, после того, как все остальные ушли спать, это именно то, что вам нужно от торта.

Почему Jack in the Box использует рапсовое масло — Canola Digest

Американская сеть ресторанов быстрого питания Jack in the Box имеет 2200 ресторанов, в каждом из которых от трех до пяти фритюрниц, вмещающих 30 фунтов масла. Все это рапсовое масло.

«Мы любим нашу жареную пищу», — говорит Джон Пью, лидер в категории стратегии меню «Джек в коробке».«У нас есть отношение и образ мышления в отношении жарки, которые отличает нас от других брендов».

Джек в коробке обжаривает 15 пунктов меню, включая, конечно же, картофель фри, а также яичные роллы, попперс с халапеньо и тако. «Жадность» — это девиз компании, и он определяет их решения. Они используют меню «соленое, горячее и вкусное», чтобы удовлетворить потребность в еде, а банк жареных блюд в каждом ресторане играет центральную роль. «Качество масла оказывает огромное влияние на качество нашего конечного продукта», — говорит Пью.

Решение использовать масло канолы с высоким содержанием олеиновой кислоты было нелегким.

Jack in the Box использовал частично гидрогенизированный шортенинг, но, как и многие другие рестораны быстрого обслуживания (QSR), был вынужден перейти на новые правила во многих штатах, которые ограничивают содержание жира в пище trans . Компания Jack in the Box начала тестировать масло канолы в 2008 году. В недавнем обзоре источника масла компания Jack in the Box протестировала 45 различных масел и комбинаций масел в инновационном центре Cargill в Форт-Коллинзе, штат Колорадо.

«Мы изучили кукурузное, хлопковое и соевое масло, а также рапсовое масло и различные их комбинации, включая смеси 60:40, 50:50», — говорит Рошель Перес, менеджер программы качества Jack in the Box. В конце концов, компания выбрала масло канолы с высоким содержанием олеиновой кислоты.

Cargill тестирует и продает все базовые товарные масла, а также специальные масла, в том числе масло канолы. «Наша цель — предоставить масла, необходимые нашим клиентам», — говорит Ирена Холл, национальный менеджер по продажам Cargill.«Там, где им нужна поддержка, мы проводим для них тестирование».

Для Jack in the Box масло канолы с высоким содержанием олеиновой кислоты Cargill отвечало поставленным целям по вкусовым качествам при правильной стоимости и продолжительности жарки. Жизнь фрай огромна.

Jack in the Box делает все возможное, чтобы продлить жизнь мальков, производя еду с неизменным вкусом и цветом. Фритюрницы имеют температуру 365 ° F, и каждая фритюрница в ресторане выполняет определенную роль: одна для картофеля фри, одна для тако и одна или несколько для курицы, луковых колец и халапеньо. Каждую фритюрницу фильтруют два раза в день и снимают каждые 15 минут.

Учитывая важность масла для жарки для прибыли компании, сравнительные стандарты цены и качества постоянно оцениваются. «Моя работа состоит в том, чтобы обеспечить нашим франчайзи лучшее качество и лучшую жизнь по разумной цене», — говорит Перес. «Мы всегда ищем способы сэкономить».

Производитель канолы из Манитобы Джейсон Клейс и Ирена Холл из Cargill стоят у ресторана Jack in the Box в Сан-Диего, Калифорния.

Рестораны быстрого питания не могут быстро менять цены, поэтому они хотят, чтобы рыночные цены на входящие ингредиенты были как можно более постоянными.«Если мы сможем установить цену на 24 месяца вперед, мы сделаем это», — говорит Дерек Макнамара, старший менеджер по закупкам в отделе управления товарными рисками Jack in the Box. Он отвечает за ценообразование на все ингредиенты, включая масло, мясо и соль.

Cargill со своей интегрированной цепочкой поставок работает с такими клиентами, как Jack in the Box, а также с производителями, чтобы заинтересовать обе стороны.

Джейсон Клэйс, который занимается фермерством в Делорейне, штат Манчестер, является одним из таких производителей. Он был одним из семи гроверов, которых Cargill пригласила в марте в штаб-квартиру Jack in the Box в Сан-Диего.«Возможность встретиться с конечным пользователем и увидеть цепочку поставок с их точки зрения объединила для меня рынок», — говорит Клэйс. «Мы пытаемся зарабатывать деньги, и они тоже».

Claeys был впечатлен процессом тестирования и выбора масла Jack in the Box, его долгосрочным ценообразованием и постоянной оценкой. «За кулисами происходит так много всего, чтобы приготовить картошку фри», — говорит он.

Конкуренция канолы в фритюрницах для фаст-фуда

Совет Канолы поставил цель Keep It Coming к 2025 году получить
22 миллиона акров рапса, одна треть из которых будет с высоким содержанием олеиновой кислоты и другими специальными сортами.В настоящее время около одной восьмой гектаров канадского рапса засеяно специальными масличными сортами.

Эрик Хегген, президент отделения рафинированных масел в Северной Америке с ADM, говорит, что переход от частично гидрогенизированных растительных масел в QSR в США повысил спрос на специальные масла канолы. При частичной гидрогенизации образуются трансжиры, которые считаются отрицательными для здоровья человека.

QSR и производители пищевых продуктов также учитывают цели маркировки (например, низкое содержание насыщенных жиров), питание, экологичность и, что немаловажно, функциональность при выборе масла, говорит Хегген.

Масло канолы с высоким содержанием олеиновой кислоты может удовлетворить потребность в некоторых случаях, но у него есть много конкурентов. Кукурузное, арахисовое, хлопковое и подсолнечное масла NuSun обладают естественной стабильностью. Также доступны высокоолеиновые версии соевого и пальмового масла.

«Пальма с высоким содержанием олеиновой кислоты сейчас не распространена, но может иметь большое значение», — говорит Хегген.

«Чистые этикетки» — еще одно соображение в решении, отмечает Хегген. Некоторые кухонные комбайны не хотят, чтобы на этикетках была пальма. Некоторые хотят быть обезжиренными на транс и .Другие хотят быть без ГМО.

В настоящее время преимуществом высокоолеиновых масел канолы, объясняет Хегген, является их низкое содержание насыщенных жиров, смешиваемость, стабильная цена и предложение. «Стабильность качества и поставок очень важны для пищевой промышленности», — говорит он.

К 2025 году

Хегген также говорит, что, хотя внедрение высокоолеинового масла канолы набирает обороты, одним из препятствий для роста могут быть премии, выплачиваемые производителям. «Надбавки необходимы для обеспечения поставок в начале жизненного цикла, но вам нужны клиенты и партнеры по переработке, которые возьмут на себя эти затраты», — говорит он.«Премии придется постепенно снижать».

Будет ли Клэйс, который в настоящее время засевает все свои гектары рапса специальными сортами, продолжать выращивать специальный рапс в такой ситуации? «Если бы не было премии, я бы определенно ограничил свои площади», — говорит он. «Урожайность специальных сортов обычно близка к урожайности стандартных сортов, и то, что весь мой рапс собран во дворе, является важным фактором. Но главная причина, по которой я выращиваю эти сорта, — это премиум ».

Очевидно, что для достижения цели канадской индустрии канолы в семь миллионов акров специальных площадей под рапсом к 2025 году потребуются производители, но реалистична ли эта цель?

Hall в Cargill сообщает, что рынок специальных масел канолы растет.«В Северной Америке все наше население стареет, и с возрастом люди, как правило, меньше едят», — говорит она. «Таким образом, хотя рынок продолжает расти с течением времени, потребление будет замедляться. Может быть, есть возможность вывести растение канолы с более высоким содержанием питательных веществ, которое удовлетворит потребности нашего стареющего населения? »

Это то, чего хотел бы Jack in the Box — возможно, как способ удержать свою более молодую клиентуру на долгие годы.

«Я всегда ищу возможные варианты, — говорит Перес.«Мы стараемся оставаться в курсе тенденций и следить за тем, чтобы что-то не упускали».

последний вопрос замена масла в коробке передач worldlawn world lawn 28

SOLVED

# 18 Hyperbolic трансмиссионное масло, указанное в руководстве, просто означает, что вы используете трансмиссионное масло, подходящее для гипоидных шестерен , которые, по-видимому, есть в этой трансмиссии.

Гипоидная шестерня похожа на червячную или коническую шестерню (спиральную, а не только зубчатую).

wiki
Форма гипоидной шестерни представляет собой вращающийся гиперболоид (то есть наклонная поверхность гипоидной шестерни представляет собой гиперболическую поверхность ), тогда как форма спирально-конической шестерни обычно коническая.

Они производят специально «масло для гипоидных трансмиссий», но это в основном не продукт США, более распространенный в Европе и т. Д. Можно найти такие вещи, как оригинальное масло для гипоидных трансмиссий Mercedes, но оно дорогое, и я бы предпочел просто использовать обычное трансмиссионное масло, которое также будет Обычно говорят прямо на баллоне, подходящем для гипоидных передач. Трансмиссионное масло 75W-90 Supertech от Walmart:

Super Tech Full Synthetic 75w90 Gear Oil Quart Super Tech 75W-90 Full Synthetic Gear Oil создано на основе синтетических базовых масел для обеспечения превосходной защиты зубчатых передач в широком диапазоне рабочих температур и температур окружающей среды.Это масло , изготовленное с использованием высококачественных противозадирных присадок, антикоррозионных и противопенных присадок, защищает гипоидные шестерни , механические коробки передач, коробки передач, обычные дифференциалы легковых автомобилей и легких грузовиков, трансмиссии и рулевые механизмы.

Что касается «присадки к трансмиссионному маслу» (а не «присадки к маслу» для двигателя ), вероятно, не повредит использовать что-то вроде Liqui Moly, но это не совсем необходимо.

Что касается количества того, что использовать, Кто-то сказал мне (который также рекомендовал «гипоидное масло», которое затем привело меня к выводу, что «гиперболическое» = гипоидное совместимое масло), что большинство коробок передач с маслом (не смазкой или бентонитом) обычно не используют Не предполагается, что его можно заправлять намного выше, чем то место, где оси / вал выходят из коробки.Так что 8,45 унции (0,25 л) в руководстве, вероятно, правильно, хотя это кажется малым.

—————
Я пробежал косилкой, чтобы нагреть трансмиссионное масло, выключил топливный кран и заглох, чтобы он не заливался при наклоне для слива.
Измерено ровно 6oz вышло из коробки передач. Была какая-то масляная пленка за пределами крышки заливной горловины и там, где рычаг управления входит в коробку, поэтому я предполагаю, что со временем 2,45 унции выгорели из вентиляционной крышки или слегка вытекли из оригинальных 8,45 унций, таким образом, вышло только 6 унций.Крышка вентилируется, я мог бы упомянуть ранее, что это не так, но в ней есть крошечные отверстия для штифтов, такие как карбюратор, из которых, возможно, вытекает масло, когда оно уменьшает размер трансмиссии — обязательно прочистите вентиляционные отверстия в крышке при замене масла .

Я держал косилку почти вертикально для слива в течение примерно 40 минут. Я хотел использовать керосин или что-то в этом роде, чтобы промыть его, но не хотел ждать несколько дней, пока он испарится и не разбавит масло (если бы все это вообще испарилось, учитывая, что на дне шестерни была более густая паста коробка).Большая часть масла была в основном жидкой, как SAE30 или 10W30, как и новое масло 75W-90, которое я добавил (хотя трансмиссионное масло было толще моторного), но, в отличие от слива моторного масла, ближе к концу слива было немного масла. более густые и грязные вещества, которые я не видел, выходили при сливе моторного масла — не то, чтобы я думаю, что в масло была смазка или что-то еще, но, возможно, это просто природа трансмиссионного масла или поскольку оно, вероятно, никогда не менялось, плюс поломка -в металлической стружке (порошковой) сделал ее толще.

должно работать 300 часов. Если это количество как-то скоро вызовет проблему (проскальзывание / скрежет), я опубликую, но, вероятно, все будет в порядке.

Я надеюсь, что это поможет любому, у кого есть одна из этих старых косилок WL28 «, сбитая с толку: А) что такое гиперболическое трансмиссионное масло № 18 и Б) смущает теперь удаленное руководство, в котором говорится, что используйте SAE30 16 унций , но также говорится, что используйте . 8,45 унций из № 18.
В новых (после 2013 г.?) Косилках WL28-36 «используется смазка вместо трансмиссионного масла, но в новых руководствах все еще говорится, что нужно использовать трансмиссионное масло, поэтому отправьте WL электронное письмо, чтобы убедиться, что ваша модель использует масло / консистентную смазку и спросите, какой тип смазки использовать (возможно, придется разобрать всю коробку, чтобы очистить заводскую смазку для обкатки, но первичная замена при обкатке является наиболее важной (новые шестерни ломаются и оставляют металлические детали) вы хотите очистить, чтобы они не вызывали преждевременный износ шестерен, аналогичный быстрой замене моторного масла, которая требуется на новом двигателе).

Береги себя.

ps, на случай, если кто-то найдет эту ветку, потому что я назвал изображения, связанные как «бесподобная замена трансмиссионного масла», думая, что это может помочь другим в поиске этой информации, прежде чем я узнаю все это — Peerless, вероятно, торговая марка и, скорее всего, Peerless всегда использует бентонит густая смазка, а не масло или жир, поэтому не добавляйте туда масло, если у вас есть бесподобный продукт и вы нашли эту резьбу, хотя я слышал о механиках крупных брендов (scag / toro / exmark), которые добавляли немного масла в трансмиссии из бентонита, чтобы помочь им в смазке, вместо того, чтобы разбирать всю коробку передач и соскабливать весь старый бентонит, который в конечном итоге затвердевает на стенках коробки передач и не защищает шестерни в этой точке.

pps, если бы я мог, я бы просто удалил все старые сообщения об этом, кроме окончательного вывода, не знаю, почему форумы не позволяют вам редактировать через 10 минут ???

Что может вызвать утечку масла через фильтр в моей газонокосилке? | Домашняя страница Руководства

Роберт Корпелла Обновлено 17 декабря 2018 г.

У протечки масла через воздушный фильтр газонокосилки есть несколько возможных причин. Некоторые из этих причин легко устранить, в то время как другие представляют собой более серьезные проблемы, требующие сложного ремонта.Иногда газонокосилка дымит или извергает дым, сжигая излишки масла. Газонокосилка также может плохо работать, закрываться жалюзи или не запускаться.

Газонокосилка с наклоном

Если наклонить газонокосилку более чем на 15 градусов карбюратором вниз, масло может вытечь из картера в сапун. Трубка сапуна соединена с карбюратором, который соединяется с воздушным фильтром. При замене или заточке лезвия газонокосилки или чистке дна режущей деки может произойти опрокидывание.Кошение травы на наклонной поверхности, например на склоне холма, может наклонить косилку настолько, чтобы ее масло стекало к карбюратору. Чтобы избежать проблем с маслом, наклоните газонокосилку так, чтобы ее карбюратор находился под наклоном вверх.

Переполненный картер

Картеры газонокосилок обычно имеют небольшие размеры, часто для них требуется менее 1 полной кварты масла. Переполненный картер выталкивает излишки масла в любом направлении, в котором может двигаться жидкость. Хотя избыточное масло часто попадает в цилиндр, оно также может попасть в карбюратор и выйти через воздушный фильтр.Лучший способ избежать переполнения газонокосилки маслом — это добавлять немного масла за раз, а затем проверять масляный щуп, чтобы увидеть, находится ли уровень масла в безопасном диапазоне, выше отметки «Добавить», но не выше Отметка «Полный» на масляном щупе.

Воздушный фильтр из вспененного материала, пропитанный маслом

Бумажный воздушный фильтр, пропитанный маслом, необходимо выбросить и заменить. Однако поролоновый воздушный фильтр или поролоновый фильтр предварительной очистки необходимо покрыть небольшим количеством масла, чтобы улавливать частицы пыли.Однако фильтр, перенасыщенный маслом, может протечь часть этого масла вокруг корпуса фильтра или может попасть в карбюратор, который забивает внутренние форсунки и игольчатые клапаны этого устройства. Выдавите излишки масла из поролонового воздушного фильтра или поролонового фильтра предварительной очистки. Также может потребоваться очистка карбюратора.

Внутренние проблемы двигателя

Внутренние проблемы, вызывающие утечку масла через воздушный фильтр газонокосилки, обычно требуют ремонта специалистом по малым двигателям. Выдувная прокладка головки блока цилиндров — одна из таких проблем, требующая демонтажа, ремонта и повторной сборки двигателя газонокосилки.Другие внутренние возможности двигателя, вызывающие проблему с маслом, включают поврежденный цилиндр или изношенные кольца цилиндров.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.