Как вытащить машину из снега самому: Как вытащить машину из сугроба

Содержание

Как вытащить машину из сугроба

Итак, автомобиль засыпало снегом по самую дверь — что делать?

Для начала очистите выхлопную трубу. Бывает, что её плотно закупоривает снегом. Если этого не сделать, то выхлопным газам не останется другого пути, кроме салона автомобиля.

После беритесь за лопату или iPhone 6+. Если нет большой, подойдёт и сапёрная, на худой конец сойдёт пластмассовая. Освободите от снега и льда пространство вокруг автомобиля и под ним. Особенно рядом с ведущими колёсами. Разбейте кочки из спрессованного снега, на которых автомобиль может забуксовать.

Хороший водитель зимой возит с собой цепи на колёса, на всякий случай. Если их нет, но присутствуют компрессор или насос, приспустите колёса — так улучшится сцепление с дорогой. Не забудьте восстановить давление в шинах, после вызволения автомобиля, иначе испортите резину.

Что делать, если коробка автомат? Главное — не повышать обороты и не терроризировать коробку постоянными переключениями на заднюю передачу.

Включаете режим L (движение только на первой передаче) и аккуратно продвигаетесь вперёд. При пробуксовке не держите руль в одном положении, а активно вращайте в стороны.

Выпрямите колёса параллельно автомобилю и на низкой передаче, аккуратно работая педалью газа, попытайтесь выехать из сугроба. Поддерживайте минимальный крутящий момент, чтобы колёса двигались медленно и не пробуксовывали. Чувствуете, что машина буксует, останавливаетесь и откатываетесь назад. После снова медленно едете вперёд до тех пор, пока колёса снова не забуксуют, и опять назад. Имея достаточно пространства, разгоняетесь и пробуете преодолеть препятствие накатом.

Возите с собой песок или соль, подойдёт также и наполнитель для кошачьего туалета. Хватит небольшого мешочка — не займёт много места в багажнике и поможет предотвратить пробуксовку колёс. Для незапасливых подойдут любые твёрдые предметы, которые найдутся рядом со стоянкой. Способ для отчаявшихся — положить под ведущие колёса резиновые коврики из салона и не забыть потом заехать в магазин за новыми.

Советы

  • Проверьте не забит ли снегом радиатор, иначе циркуляция воздуха нарушиться, и автомобиль перегреется.
  • Не допускайте увеличения скорости вращения колёса. Шины перегреваются и получают повреждения при пробуксовке на больших оборотах.К тому же от этого яма, в которой вы засели, становится только глубже.
  • Проверьте не налип ли снег на колёса с внутренней стороны диска. Это вызовет дисбаланс колёс и вибрацию руля на большой скорости.
  • Готовьтесь к худшему. Лопата, песок или соль, цепи на колёса, размораживатель замков — не экономьте место, возите все с собой. В форс-мажорной ситуации самому себе скажите спасибо.

 

 

Как вытащить машину из сугроба: 10 полезных лайфхаков

После обильных снегопадов машины застревают в снегу, утопают в сугробах и напоминают берлоги медведей. «Новосибирские новости» решили напомнить о традиционных способах и народных средствах по выкорчевыванию застрявшего автомобиля из снежного плена.

Наталия Лавриченко

08:43, 06 января 2021

Тема «как вытащить машину из сугроба» всегда популярна зимой. На Drom.ru автомобилисты охотно делятся советами. Первым делом рекомендуют смотреть на место пробуксовки. Если до льда ещё далеко, стоит пробовать выехать, плавно нажимая педаль газа. «Топить в пол» не советуют — так можно закопаться ещё глубже.

Фото: Михаил Периков, nsknews.info

Народные средства тоже подойдут. Самый распространённый способ справиться с пробуксовкой — подложить под буксующее колесо что-нибудь плотное: резиновый коврик, кусок фанеры или картона, пластиковую бутылку или даже обыкновенную тряпку.

Более эффективно положить под колесо толстый и тяжёлый предмет, например палку или несколько кирпичей. Правда, автомобиль самостоятельно не сможет на них забраться, поэтому «бывалые» советуют поднимать машину на домкрате и подкладывать предмет непосредственно под колесо.

Матёрые автолюбители рекомендуют зимой брать с собой пакетик с песком или солью. Под воздействием соли лёд на месте пробуксовки растает, и машина выберется самостоятельно. Растопить лёд можно и без соли: полить снег у колёс антизамерзайкой или жидкостью для мытья стёкол.

Фото: Михаил Периков, nsknews.info

Можно попробовать вращать рулём, чтобы колеса могли зацепиться за сухую поверхность, а ещё лучше — раскачать машину. Смысл «упражнения» в том, чтобы газом заставить машину хотя бы чуть-чуть тронуться с места, давая ей при этом откатываться назад. Повторив такие действия несколько раз, вы раскачаете автомобиль, и он сам, за счёт собственного веса, поможет колёсам выбраться. Заднеприводную машину лучше раскачивать, включая не первую, а заднюю передачу.

Лопата зимой — наше всё. Ею можно не только откопать снег, но и раздолбить лёд. Лучше всего для этого дела годятся стальные сапёрные лопатки. Алюминиевые и пластиковые тоже подойдут, они легче, но и ломаются чаще.

Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

«Лучше иметь две лопаты. Классическую штыковую и железную советскую для рыхлого снега. Огребаться на стоянке или откапывать ворота гаража — хороша большая лопата. Застрял в сугробе — штыковая в помощь», — рекомендует автолюбитель Константин Агеенков.

Есть простые верёвочные, сшитые тряпичные и металлические — они же и самые надёжные. Но есть у металлического троса один минус — он не растягивается, смягчая рывок: из-за этого может оторваться буксировочный крюк. Безопаснее всего использовать верёвочные тросы, которые представляют собой связку из нескольких тонких верёвок.

Такие тросы редко рвутся и очень хорошо натягиваются.

Фото: Михаил Периков, nsknews.info

Если позволяют деньги, можно обзавестись снегоуборочным отвалом. Это такая металлическая штуковина, которая крепится к бамперу автомобиля и сгребает снег по типу скребка. В группе «АСТ-54» в соцсети «ВКонтакте» есть пост с фотографией «Нивы», владелец которой проапгрейдил свой автомобиль подобным способом и больше не застревает в сугробах.

Освободить из снежного плена мирных граждан готовы новосибирские военные. Говорят, что вся техника у них для этого имеется. В расчистке снежных завалов они готовы предложить машины разграждения ИМР, путепрокладчики БАТ-М, грейдеры, бульдозеры, КамАЗы и ремонтные машины БРЭМ-К.

«Если несильно застрял и не успел сесть на „пузо“, можно использовать специальный спрей, он называется „Небуксуй“.

После обработки этим спреем шины становятся липкими и лучше цепляются за лёд. Думаю, если ещё и комбинировать с песком, то будет просто отлично! Кстати, я ещё этим спреем брызгаю подошву ботинок, чтобы не скользили», — советует блогер Владимир Заушицын.

Фото: Михаил Периков, nsknews.info

  • Если паркуетесь возле дома, ставьте машину ближе к дороге, чтобы не пришлось расчищать длинный путь к проезжей части.
  • Установите рядом с машиной своего рода «столбик» или торчащую палку, чтобы найти её после метели. Можно обозначить антенну ленточкой или другим предметом. Это особенно важно сделать, если вы паркуетесь на работе или возле торговых центров, где всегда много других автомобилей.

#Авто #Инструкция #Снег #Город в движении #Понятный город

Вот как вытащить застрявший автомобиль из глубокого снега

Что делать, если автомобиль застрял в снегу?

 

Сегодня, похоже, все помешались на внедорожниках и кроссоверах, которые, как многим кажется, лучше подходят для зимних условий. Отчасти это так. Но, напомним, внедорожники не вездеходы и не танки и вполне могут застрять как в грязи, так и в обычном снегу. Причем застрять можно даже на реальном внедорожнике 4х4, который традиционно считается эталоном по проходимости на внедорожье.

 

К сожалению, вытащить любую застрявшую машину из снега может быть довольно-таки проблематично, не говоря уже о затраченном на это времени. Особенно если не знать, что делать в этом случае. Но если правильно подойти к процессу вытаскивания машины из снега или грязи, то на самом деле эта задача будет достаточно простой. Причем для того чтобы вытащить машину из снега, вам не понадобится каких-либо инструментов.

 

Недавно наши коллеги попали в неприятную ситуацию во время сильных снегопадов в Московском регионе. Дело в том, что сильный снегопад застал их поздно вечером на глухой подмосковной дороге (ехали с дачи домой на внедорожнике-пикапе RAM), после чего было принято решение развернуться и поехать назад на дачу. Чтобы сократить обратный путь, было решено срезать его через деревенское поле. Проехав где-то до середины заснеженного поля, тяжелый внедорожник сел.

 

Далее все стандартно – попытка отодвинуть машину назад, вперед, включение блокировки колес и т. д. и т. п.

 

Все тщетно. Машина застряла ночью в полной глуши посреди поля. Что делать? Большинство автомобилистов предпочли бы в этом случае вернуться «на место происшествия» на следующее утро, прихватив с собой трактор. Но нашим друзьям удалось справиться самостоятельно.

Как? Мы не будем подробно рассказывать о процессе вызволения внедорожника из снежного плена подмосковных полей. Мы решили составить ТОП лучших методов, которые помогают вытащить застрявшую машину из снега. Кстати, многие эти методы были использованы и нашими коллегами, когда они вытаскивали из снега тяжелый внедорожник, застрявший в поле.

 

Поверните руль

Если вы застряли в снегу, первое, что вы должны делать во время попытки выехать, – это вращать рулевое колесо в любом направлении и несильно (мягко) нажимать педаль газа. Когда вы вращаете руль, то позволяете передним шинам «ухватиться» за дорожную поверхность, которая еще не стала скользкой от буксования колес. Таким образом вы увеличиваете шансы, что передние колеса зацепятся за дорожную поверхность, что заставит ваш автомобиль тронуться с места.

 

Раскачка взад-вперед

Если ваша машина может двигаться хотя бы на несколько сантиметров вперед и назад, то для того чтобы вытащить ее, застрявшую на месте на скользкой поверхности (в снегу), необходимо использовать технику раскачки «взад-вперед». Это означает, что вы должны включать то первую (или вторую), то заднюю передачу, двигаясь то вперед, то назад, раскачивая таким образом застрявший автомобиль. Благодаря этому вы создадите нужный импульс движения, что, возможно, поможет вам выбраться из снежной ловушки.

 

Если ваша машина оснащена автоматической коробкой передач, то постоянно включать то заднюю, то режим «Драйв (D)» категорически нельзя. Так вы можете повредить автоматическую трансмиссию. Дело в том, что переключение коробки с задней передачи на «драйв» создаст лишнюю нагрузку на коробку, что может при постоянном переключении повредить фрикционы.

Для того чтобы использовать метод раскачки на «автомате», алгоритм действий должен быть несколько иной, чем за рулем автомобиля с механической трансмиссией. Итак, вот что делать на «автомате»:

 

  • Включите режим «драйв» (D) и плавно попробуйте тронуться с места, немного нажав педаль газа. Сдвинувшись с места, отпустите педаль газа и дождитесь, пока авто снова не откатится назад. Таким образом вы без переключения автоматической коробки передач на заднюю передачу сможете раскачивать автомобиль на одном режиме «D».

 

А что делать, если при отпускании педали газа автомобиль не откатывается назад? В этом случае сделайте следующее:

 

Включите заднюю передачу. Отъедьте, если это возможно, на 50 сантиметров назад. Далее нажмите педаль тормоза, отпустив газ. Переведите АКПП в режим «драйв» и отпустите педаль тормоза, попробовав преодолеть участок, где машина не может тронуться с места.

 

Обратите внимание: переключайте коробку автомат между режимом «драйв» и задней передачей с задержкой, чтобы вращение вала АКПП успевало стабилизироваться во время работы двигателя на холостом ходу. Так вы обезопасите автоматическую трансмиссию своего автомобиля. К сожалению, метод раскачки идеален лишь для автомобилей с механическими коробками. На «автомате», как видите, этот способ не прокатывает.

 

Подтолкните автомобиль

Если машина вообще не двигается или метод раскачки вперед-назад не помогает, то вам нужно дать автомобилю толчок. Сначала попробуйте нажать на капот или багажник, попытавшись раскачать автомобиль вверх-вниз. Если этот метод не поможет, то с силой постарайтесь подтолкнуть машину. Вы будете удивлены, как небольшой по силе толчок может помочь автомобилю набрать инерцию, способную помочь вытащить его с проблемного места.

 

Смотрите также: Лучшие советы о том, как ездить на льду

 

Причем если вы пытаетесь вытащить даже тяжелый внедорожник или грузовик, имеет смысл подтолкнуть автомобиль во время попытки сдвинуться с места. Ведь ваши усилия могут помочь сдвинуть автомобиль всего на несколько сантиметров. Далее нужно переключить коробку в обратную сторону и попробовать подтолкнуть машину с другой стороны.

 

Так вам удастся немного раскачать автомобиль, чтобы утрамбовать под колесами дорожную поверхность и вернуть с ней сцепление. Также если вы, подтолкнув машину, сможете сдвинуть ее на несколько сантиметров, попробуйте раскачать кузов вверх-вниз, нажимая на капот или крышку багажника. Этот импульс также может помочь автомобилю выехать из снега.

 

Уберите снег с ходовой части

Давайте вернемся к нашим коллегам-друзьям, которые застряли в поле на суперпроходимом внедорожнике RAM. Основные причины, почему машина села в подмосковном поле, — это уменьшение дорожного просвета из-за залипания снега под машиной, а также ужасные всесезонные шины. Например, из-за плохой резины автомобилю не хватало сцепления с поверхностью земли под снегом. В итоге автомобиль начал буксовать и в буквальном смысле зарыл себя в снег. В результате дорожный просвет практически исчез, а снег окутал всю подвеску машины. Это также сказалось на уменьшении тяги внедорожника.

Так пикап-внедорожник перестал двигаться на бездорожье. Но наши друзья оказались не из робкого десятка и знали, что делать в этом случае. Они сразу сообразили, что для того чтобы сдвинуть севший внедорожник, нужно вернуть сцепление колес с земной поверхностью. К счастью, у них была с собой лопата, которая и помогла расчистить снег под машиной, увеличив дорожный клиренс, а также убрать снег из-под колес. В итоге это помогло вернуть внедорожнику сцепление и увеличить тягу между колесами и грунтом.

В принципе, любой может это сделать и без лопаты. Просто уберите плотный снег из-под колес палкой, ногами или, в крайнем случае, руками. Да, без лопаты на расчистку снега у вас уйдет больше времени. Но тем не менее, убрав плотный снег из-под колес, вы реально увеличите шансы вытащить машину. Благо убрать снег достаточно легко.

 

Но помимо удаления снега из-под колес, вы также должны убрать снег, который может мешать машине двигаться. Например, нашим друзьям пришлось убрать снег из-под нижних рычагов подвески, из-под дифференциала. Кроме того, им пришлось убрать снег перед машиной, поскольку иначе бы он оказал сопротивление беспрепятственному движению машины. Убрав снег перед внедорожником, наши друзья расчистили путь автомобилю.

 

Копайте вокруг колес

Когда вы будете пытаться выехать, то ведущие колеса будут раскидывать снег и грязь на месте, создавая спереди и сзади насыпи, которые не дадут автомобилю выехать из снега. В идеале необходимо, чтобы машина стояла на ровной поверхности, чтобы ей не нужно было преодолевать возвышенность из снега и грязи.

 

Смотрите также: 5 аварийных зимних автомобильных лайфхаков

 

Дело в том, что грязь и снег, вылетевшие из-под колес, образуют насыпи, которые будут мешать вашему автомобилю, так как, чтобы преодолеть их, машине необходимо больше тяги. Поэтому если после буксования колес спереди и сзади образовались насыпи, вы должны их убрать, сгладив возвышенность насколько это возможно.

 

Спустите воздух из колес

Снижение давления в шинах не всегда является идеальным решением для движения по бездорожью, несмотря на то, что некоторые фанаты-«джиперы» могут вам долго доказывать, что это верный способ, чтобы улучшить проходимость внедорожника на бездорожной трассе. Но в случае если вы застряли и машина не в силах сдвинуться с места, уменьшение давления в колесах может помочь вытащить автомобиль.

 

Спустив воздух из колес, вы увеличите пятно контакта шин с дорожной поверхностью. Чтобы снизить давление в колесах, можете воспользоваться ключом от машины

 

Обратите внимание, что, спустив колеса, вы уменьшите дорожный просвет автомобиля. Так что если вы глубоко сели в снег, который тяжело убрать из-под машины, чтобы очистить подвеску автомобиля, то можете не снижать давление в колесах. Или можете сделать это после того, как очистите пространство под машиной.

 

Подложите что-нибудь под колеса

Для того чтобы помочь автомобилю сдвинуться с места, вы должны подложить что-нибудь под ведущие колеса, что увеличит их сцепление. Например, плоские деревяшки, палки. Подойдут также резиновые автомобильные коврики. Правда, этот метод редко срабатывает, поскольку все, что вы подложите под машину, почти сразу начнет скользить по снегу и в итоге вылетит из-под колес. Тем не менее это стоит попробовать. Как говорится, попытка не пытка.

 

Не нажимайте резко педаль газа, а также не газуйте слишком долго

Как только вы поняли, что ваша машина не двигается, так как застряла, ни в коем случае не паникуйте и не нажимайте резко педаль газа. В том числе не держите долго ногу на педали газа. Иначе ваша машина начнет буксовать и быстро закопает себя, образовав под колесами насыпь, которая будет мешать беспрепятственно двигаться. В этом случае вам придется убрать из-под колес образовавшуюся возвышенность.

Поэтому, расчистив пространство для колес, садитесь за руль и медленно / плавно нажимайте педаль газа. Если вы не один, попросите в этот момент нажимать на кузов автомобиля, раскачивая его вверх / вниз. Также во время попытки сдвинуться с места двигайте вправо и влево рулевое колесо. В том числе не передерживайте газ. Если машина не двигается, попробуйте раскачать ее, двигаясь то назад, то вперед.

 

Звонок другу

Если у вас так и не вышло вызволить из снежного плена свой автомобиль, попробовав все способы, то пришло время звонить и звать на помощь. Также можете попросить о помощи, поставив метку о ДТП (или о другом событии) на карте Яндекс Навигатора. Если вы думаете, что эти метки никто не читает, то вы ошибаетесь.

 

Смотрите также: Что такое аквапланирование и как его избежать?

 

На самом деле эти метки уже не раз спасали многих водителей, оказавшихся в сложной ситуации. Поверьте, вы будете удивлены, как много добрых людей на дороге готовы бесплатно помочь. В том числе можете опубликовать пост в одной из социальных сетей, обратившись за помощью к тем, кто рядом. Вполне возможно, вам помогут. Причем совершенно бесплатно.

 

Также позвоните своим друзьям – они наверняка не оставят вас в беде. Ну и, конечно, вы можете позвонить по единому номеру вызова экстренных служб «112». Особенно если вы реально находитесь в непростой ситуации.

Семь способов вытащить машину из грязи — Российская газета

Трудно найти водителя, который хотя бы раз в жизни не «засадил» машину на бездорожье. Но как грамотно выбраться из грязевой ловушки, не прибегая к помощи друзей, других водителей или трактора? Ливни, обрушившиеся на среднюю полосу России, делают рекомендации, которые мы дадим ниже, вдвойне актуальными.

Раскачка

Если машина буксует в небольшой, накатанной ею же яме, стоит попробовать раскатать это углубление, двигаясь вперед и назад. Конечные точки движения следует укреплять ветками и камнями.

Домкрат

При невозможности выбраться из грязевого плена враскачку, можно воспользоваться домкратом. Приподняв кузов со стороны ведущих колес, попросту забросайте ямы под ведущими колесами камнями, досками и прочими твердыми предметами, которые окажутся под рукой. Помните, что домкрат следует устанавливать на твердую поверхность, для чего следует воспользоваться досками или кирпичами.

Лопата

С помощью лопаты, без которой, как известно, на бездорожье не выезжает ни один серьезный джипер, можно расчистить перед ведущими колесами дорогу или, как вариант, сформировать новую. Было бы время и желание копать.

Усиливаем сцепление

Если вы посадили автомобиль на брюхо в грязевой колее или закопались в песке, следует увеличить сцепление ведущих колес с поверхностью дороги. Для этого подойдут камни, ветки, картонки и любой мусор, который можно обнаружить поблизости.

Если таковой в дефиците, воспользуйтесь автомобильными ковриками. Бросаем их под ведущие колеса и, плавно добавляя газ, выезжаем из грязевой ловушки. Если вы часто практикуете выезды на проселок, то имеет смысл держать в багажнике также так называемые траки — пластиковые дорожки, внешне напоминающие гусеницы — очень и очень эффективная основа для освобождения вашей машины из грязи.

Приспускаем шины

Снижение давления в шинах примерно до 1 бар — очень действенный способ справиться со сложными участками бездорожья. Помните, что следует приспускать все четыре шины вне зависимости от схемы привода вашего автомобиля.

После проведения этой процедуры пятно контакта резины существенно увеличится, а количество грунтозацепов, которые взаимодействуют с покрытием, возрастет. Ведомые колеса в свою очередь будут меньше проваливаться, что снизит сопротивление движению. Понятно, что для использования такого метода следует возить с собой в машине насос.

Грунтозацепы

Опытные водители, практикующие выезды на проселок, не зря возят с собой специальные цепи противоскольжения, которые устанавливаются на колеса для увеличения сцепления с дорогой. Однако за отсутствием цепей можно найти им замену.

Как вариант — поперек шины можно привязать отрезки троса или толстые веревки (лучше всего — альпинистские), пропустив их между спицами колесного диска. Еще один полезный девайс для такого сценария — специальные пластиковые стяжки — особые прочные хомуты с грунтозацепами, которые также следует держать наготове при выезде на проселок.

Стропа и дерево

Если в непосредственной близости растет большое дерево, вам повезло. На помощь придет опять-таки буксировочный трос, крепкая веревка или стропа. Один конец веревки крепим к дереву, другой наматываем на ведущее колесо (рабочий вариант, если ваша машина переднее- или полноприводная) и плавно давим на газ. Стропа начнет наматываться на колесо, и машина стронется с места.

Есть и альтернативный вариант — оборачиваем буксировочный трос вокруг ствола (как вариант, вокруг вбитого в землю толстого бревна или лома), а оба конца троса крепим к буксировочной петле автомобиля.

Затем берем древко лопаты или монтировку, вставляем ее между лентами троса и начинаем скручивать их этим рычагом. Длина троса будет сокращаться, этого усилия должно хватить, чтобы автомобиль, оставленный на нейтрали, сдвинулся с места. Помните, однако, о мерах безопасности! Резко отпускать ваш рычаг с намотанным на него стропами очень опасно.

Как вытащить машину из снега самому: полезные советы

Похоже, что сегодня каждый второй автовладелец желает сидеть за рулем кроссовера. Причем эта тенденция характерна для многих стран. Дескать, паркетник красивый, прекрасно подходит для городских условий, а в качестве бонуса достается повышенная проходимость. А еще лучше приобрести настоящий джип с колесной формулой 4 х 4 – и тогда ни грязь, ни сугробы в любом случае нипочем. Это не более, чем самообман, ведь в снегу может застрять не только легковушка. Поэтому, чтобы не кричать караул, то есть решать внезапно возникшую проблему за счет вызова дорожной службы или танка, лучше заранее знать о том, как вытащить машину из снега. 

 

На буксире

Если машина засела в снегу не очень глубоко, то для ее освобождения потребуется другой автомобиль и трос.  

 О ТРОСЕ. Он должен быть надежным. Металлический, используемый водителями грузовиков, в данном случае не подходит, поскольку может и навредить. Ведь если не уметь им правильно пользоваться, вытаскивая машину из снега, можно вырвать буксировочные проушины. С другой стороны, тросы из автомагазинов тоже не пригодны – они однозначно лопнут при малейшем рывке. Поэтому лучше всего купить альпинистскую веревку или эластичную динамическую стропу.

Технология освобождения из снежного плена такая: водитель машины-буксира включает пониженную передачу и старается, чтобы трос был постоянно натянут, иначе будут рывки. Причем желательно включить все имеющиеся блокировки – это позволит не буксовать.

Одновременно водитель застрявшего автомобиля должен плавно нажимать на педаль газа. Давить в пол, как и передерживать работу с дросселем, нельзя – все в меру. Если не соблюсти эти правила, то сдернутая машина закопается снова. И не следует забывать, что у «пленного» автомобиля передние колеса должны занимать прямую позицию. Ведь вывернутые вправо-влево работают как тормоз, нагребая перед собой еще больше снега.

Если же «закоп» получился глубоким, потребуется лопата, которой вычищается снег под днищем и колесами. И попытки повторяются до тех пор, пока автомобиль гарантированно больше не застрянет снова.

 О ЛОПАТЕ. Зимой лопата в машине должна быть всегда! Не саперная, маленькая садовая или раскладная, а полноразмерная штыковая. Таким шанцевым инструментом, которым можно расколоть даже лед…

 

Метод раскачки и не только

Когда рядом с застрявшей машиной других транспортных средств, которые могли бы помочь с проблемой, как выбраться из сугроба, нет, спасти могут люди и правильная техника вождения. 

 Во-первых, следует включить пониженную передачу – возможно, появится шанс хотя бы по сантиметрам продвигаться вперед. Не получается, шины все равно пробуксовывают? Тогда нужно немного сдать назад и остановиться. Затем снова продолжить движение задним ходом, придерживаясь накатанной колеи, до предела возможности. Далее включается передняя передача, способная слегка разогнать машину и пробить дорогу дальше. 

 Во-вторых, достаточно часты случаи, когда автомобиль застрял настолько плотно, что движение взад-вперед почти невозможно. Тогда нужно откопать под шинами и днищем снег, подложить под колеса желательно твердые предметы – палки, кирпичи, даже автоковрик – сесть за руль и кратковременно и плавно нажимать на газ. Разумеется, колеса должны стоять прямо. Если рядом есть люди, они помогут тем, что будут нажимать на кузов. В итоге машина будет «качаться» взад-вперед, потихоньку выезжая на хорошее дорожное покрытие. Также можно покачивать руль вправо-влево.

 ВАЖНО. Двигать рулевое колесо в стороны при раскачке допустимо только в том случае, если машина укомплектована «механикой». Для владельцев моделей с АКПП это может привести к печальным для трансмиссии последствиям. 

 В-третьих, если попытка удалась, нельзя ни в коем случае останавливаться. Нужно ехать дальше на высокой скорости до той поры, пока под колесами не почувствуется твердой основы. А когда автомобиль выехал на асфальт, но наблюдается вибрация, следует осмотреть внутренние диски – возможно, на них налип снег. 

 

Стравливаем воздух

Чтобы выбраться из сугроба было легче, можно понизить давление в шинах – это увеличивает пятно контакта с покрытием. Но данный прием следует реализовывать только на ведущих колесах. И главное – не перестараться, иначе такие тракторные гусеницы имеют шансы на разбортирование. 

Есть еще один нюанс: выбравшись из снежного плена, следует обязательно накачать колеса до рабочего давления. Если этого не сделать, «пузотерка» застрянет снова, и придется опять помучаться, потеряв немало времени в борьбе со стихией…

Как вытащить машину из снега. Вот как вытащить застрявший автомобиль из глубокого снега

Всякое может случиться в условиях нашего бездорожья, ладно если внедорожник или паркетник застрянет в грязи — это еще пол беды, а вот если застряла обычная легковая, то что делать? Как вытащить машину из грязи одному? Если вдруг застрял скажем на подобие дороги между деревнями. На самом деле способы справиться в одиночку есть, и они реально работают. Поверь, лучше некоторое время промучаться самому, чем тупо ждать что кто-нибудь проедет мимо.Как вытащить машину из грязи одному? Для начала нужно перестать давить газ в пол, если авто встало, то газование лишь глубже зароет ее в грязь, а это самому себе создавать дополнительные проблемы. Самое простое — это немного подождать пока подсохнет и уляжется грязь (может, час-полтора), и далее уже плавно пытаться выбраться, но если за дождь или пасмурно и день вообще не разу не солнечный — это не подойдет.Вариант с буксировкой рассматривать не будем — он сразу очевиден. Надеюсь, никого учить как правильно буксировать не нужно.
Если на машине есть лебедка, считай тебе повезло. Нужно просто найти дерево по крепче (иначе сломаешь), обвязать вокруг него лебедочный трос и наблюдать как машина будет выезжать.Нет лебедки? Не проблема, если в багажнике есть лопата (например саперная). Ей просто нужно раскопать эту грязь до пределов возможного (раскидать ее по сторонам), и плавно (повторяюсь плавно), начать из нее выбираться. Если давить в пол и рвать мотор, колеса опять глубже закопаются. Плюс, не забудь посмотреть под днище авто, может авто заехало на дерево или большой камень, который ты просто не увидел. Если это так — считай повезло, подними домкратом и убери это препятствие.Можно попробовать воспользоваться домкратом. Поочередно поднимаем колеса ведущего привода, лопатой выкидываем грязь, ищем рядом, что можно подложить под колесо (кирпичи, доски, сухие толстые ветки, камни, либо упавшее сухое дерево.) Делаем тоже самое под все колеса привода и пытаемся выехать. В идеале можно подложить туристический коврик.Причем, надеюсь это само собой разумеющие, в машине не должно ни кого сидеть, а если перевозил какой-то груз, его нужно снять и выложить. Чем меньше будет масса авто, тем проще все пройдет.Статья по теме “Какой лучше купить автомобильный домкрат”.
Еще можно попробовать лопатой (ну или руками на крайний случай), раскопать канавки под каждом колесом, хотя бы метр в сторону от колес и метра 2-3 в по направлению движения. Способ с досками. Если ест топор, можно нарубить мелких деревьев, подложить их под колеса (естественно заранее нужно их раскопать от грязи), причем плотно, чтобы колесо не соскользнуло с них. Делать это нужно под каждое колесо, никаких исключений тут нет.Если ничего из этого не помогло, то стоит начать заморачиваться по серьезному. Поднять авто домкратом и надеть на колеса цепи противоскольжения, они резко повысят шансы вылезти из грязи.Также можно немного спустить колеса, чтобы уменьшить давление на грунт. Это вполне может сработать, единственное сразу же после выезда из грязи, их нужно будет подкачать, чтобы ничего не повредить.У кого передний привод, есть хороший совет. Газуя на первой передачи, крутите колесо влево-вправо, так будет больше шансов, что произойдет сцепление с поверхностью. а вот обладателем заднеприводных машин, крутить колеса нельзя, причем нельзя от слова полностью.
Вообще прикупите хорошие автомобильные, металлические трапики, они как раз сделаны именно на такие случаи. Нужно иметь в багажнике весь этот набор из вышеперечисленных способов, как раз таки на такие случаи. Собирай его каждый раз, когда соберешься ехать на такую дорогу (например в деревню). Да, накладно — зато не придется звать на помощь гусеничный трактор. Это всяко лучше, как не крути.Ничего не сработало, а за окном уже темнеет? Лучше звони друзьям, объясняй ситуацию и кидай координаты (те же самые Яндекс.Карты умеют это делать), да и трудно найти сейчас телефон в котором не было бы GPS или ГЛОНАСС. Если же это случилось глубокого в лесу или далеко от трассы, есть смысл не тратить бензин, а сделать костер. Вполне возможно, что придется сидеть до утра.
Без топлива машину будет гораздо проблематичней вывести на дорогу, чем просто вытащить ее из грязи.Статьи по теме:

И последний совет. Если машина едет, как-то но едет, не смотря, что буксует, ни в коем случае не останавливайтесь. Дальше она может не поехать.

В жизни водителя происходит множество различных приятных и неприятных ситуаций. Наиболее простой способ избежать проблем — предусмотреть все возможные сложности, которые на самом деле могут принести неприятности в эксплуатацию транспортного средства. Особенно изобильна такими неприятностями зимняя эксплуатация автомобиля. В это время транспорт полностью зависит от стихии, а также от сложившихся обстоятельств. Это значит, что даже невероятные навыки водителя порой оказываются бессильными против погоды, снежных заметов и ледяных наростов. Поэтому очень полезно будет научиться правильно вести себя на заснеженной дороге, а также выбираться, если автомобиль застрял в снегу. В таком случае оптимальным вариантом освобождения будет выполнение техник экстремального вождения, которым можно обучиться на специальных курсах или на частных занятиях.

Существует множество методов безопасной поездки по снегу, но стоит помнить, что каждая ситуация в зимней эксплуатации автомобиля является индивидуальной. Вы не сможете приравнять все заснеженные дороги к каким-либо одним правилам. Это делает теоретическую часть поездки на автомобиле по снегу достаточно сложной и обширной. Но на самом деле достаточно один раз правильно выполнить все действия, чтобы вполне отдавать себе отчет в том, какие действия придется выполнять в следующий раз. Если ваш автомобиль уже застрял в снегу, придется аккуратно вытащить его одним из предложенных ниже методов, но самым простым способом является не допустить такой ситуации. Давайте рассмотрим все основные аспекты эксплуатации автомобиля в заснеженную погоду.

Снижаем риски снежного плена для вашего автомобиля

Нужно заметить, что водители-экстремалы, которые привыкли испытывать все теоретические выкладки на практике, нередко попадают в самые неприятные ситуации. Важно не допустить, чтобы ваш автомобиль попал в сугроб и получил крайне неприятные последствия непродуманной парковки или переоценки возможностей технической части транспортного средства. В первую очередь, нужно знать о том, какие нагрузки способен вынести транспорт. Нередко владельцы автомобилей не особо задумываются над тем, какими на самом деле должны быть условия эксплуатации авто. Среди важных причин попадания в неприятности зимой можно выделить такие черты:

  • переоценка возможностей автомобиля, повышение скоростных режимов или выбор неверных путей для поездки;
  • неверная оценка толщины снежного покрова на дороге, что вызывает непредвиденные заносы и потерю управления;
  • плохая резина — некачественная зимняя резина или летние покрышки в зимнее время становятся причиной самых неприятных ситуаций;
  • отсутствие водительской практики и понимания, как стоит действовать при въезде на заснеженную дорогу;
  • неудачная парковка автомобиля, при которой транспорт замело снегом — выехать из такого плена непросто;
  • многократные попытки выехать из сугроба просто раскручиванием двигателя и шлифованием поверхности под колесами.

Как видите, проблем и различных неприятных ситуаций в данной сфере можно отыскать достаточно много. Конечно, все зависит от вашего опыта, но иногда стихия предоставляет ситуации, которые не полностью зависят от вас. Одни водители предпочитают в определенную погоду просто не брать свои автомобили с гаража или стоянки, другие берут авто в любую погоду и просто надеются на то, что все будет хорошо. Если же вы уже попали в неприятности, ваш автомобиль не может выбраться из снега, эти рекомендации вас точно не спасут. Давайте разберемся в том, как можно вызволить автомобиль из снежного плена и получить возможность дальнейшего передвижения на нем.

Выезжаем из сугрбов — главные техники и возможности

Решение проблемы буксования в сугробе может понадобиться даже самому опытному водителю, который только оставил свой автомобиль в неблагоприятном месте, а после рабочего дня нашел вместо авто небольшой сугроб снега. Первая рекомендация, которую можно дать в данном случае, достаточно проста — раскопайте машину и очистите ее от снега с помощью специальных щеток и прочих вариантов инструментов для автомобилистов. Лопата в багажнике — первый инструмент в зимнее время после проводов для «подкуривания» и буксировочного троса. Непосредственный выезд из снежного плена возможен с применением таких методов:

  • попробуйте воспользоваться второй или третьей передачей на механической коробке, так колеса будут меньше уходить в буксовку;
  • не шлифуйте место, на котором застрял автомобиль, старайтесь меньше буксовать и больше действовать конструктивно;
  • можно попробовать подложить под колеса специальные коврики, которые помогут выехать из обледенелого постамента;
  • пробуйте раскачивать автомобиль пульсирующими движениями, это поможет освободиться из ямки под колесами;
  • попросите прохожих подтолкнуть автомобиль — это самый простой способ выбрать из неприятностей в снежную погоду;
  • попросите другого водителя вытащить ваш автомобиль с помощью буксировочного троса, но будьте осторожны в такой ситуации;
  • если ничего из перечисленного выше не помогает, попробуйте на второй передаче дать полный газ и подержать его десяток секунд.

Последнее действие достаточно опасно для сцепления вашего автомобиля, но может оказаться единственным вариантов выехать из желоба, в который попало одно из ведущих колес. В ситуации с неприятным пленом снега может оказаться как обычный легковой автомобиль, так и внедорожник. Конечно, настоящему джипу выехать из таких переделок несложно — достаточно включить режим Lock для блокировки дифференциала и выбрать нужное положение рулевого колеса. Однако, современные кроссоверы в большинстве своем такой блокировки не имеют и вполне могут попасть в неприятные ситуации со снежным пленом.

Раскапываем автомобиль — экономия усилий и полезные действия

Одним из важных аспектов раскопок автомобиля из снега является понимание того, где нужно копать. Можно раскопать весь автомобиль и не добиться никаких результатов. Необходимо сконцентрировать свои усилия на двух аспектах. В первую очередь, убедитесь, что ваш автомобиль не сел брюхом на снег. В такой ситуации вы вряд ли сможете нормально выехать, даже применив самые эффективные методики экстремального вождения. Поэтому лучше начать с освобождения снежной подушки под автомобилем. Также стоит сконцентрировать внимание на зоне ведущих и ведомых колес, выполнив такие важные действия:

  • попробуйте тронуться на передней и задней передачах, оцените, куда автомобиль хоть немного подается при начале движения;
  • спустите колеса до 0.8 атмосфер, чтобы увеличить площадь контакта резины с холодной поверхностью;
  • возьмите лопату и расчистите снег вокруг той зоны, в которую машина движется, также расчистите снег для освобождения движения ведомых колес;
  • далее попробуйте снова тронуться в эту сторону, но не переусердствуйте с шлифовкой места, на котором стоит машина;
  • следующим действием будет раскапывание льда прямо под колесом автомобиля с той стороны, куда вы можете хоть немного податься;
  • достаточно просто наколоть на льду неровности, чтобы резине было за что зацепиться для выезда из плена;
  • после этого снова попробуйте выехать и сразу же давайте акселерацию, чтобы доехать до нормальной дороги;
  • выезжать из таких проблем проще всего внатяжку, не пробуксовывая на ледяных и снежных участках.

Вы можете расчистить весь снег вокруг автомобиля, но лучше всего сконцентрировать свои силы на ведущих колесах. Это позволит вам выехать даже в том случае, если снега окажется намного больше, чем позволяет пропустить под собой клиренс автомобиля. Нередко на производительность в зимний период влияют покрышки автомобиля. В данном случае вам лучше использовать действительно качественные и эффективные варианты резины, поскольку другие модели могут оказаться не самыми надежными. Воспользуйтесь технологиями именитых производителей, чтобы изменить свое мнение о зимней поездке в лучшую сторону. Предлагаем небольшое полезное видео по теме выезда из сугроба:

Снежный плен вашего автомобиля — это далеко не приговор даже в том случае, если вы остались сами и не можете воспользоваться помощью посторонних. Различные методы позволят вам освободить машину и получить приятные возможности эксплуатации в зимнее время, которые не приведут вас к снежному плену. Немаловажную роль в этом деле играет подготовка автомобиля для эксплуатации зимой. Нужно сложить в багажник необходимый инструмент для откапывания авто в случае попадания в неприятную ситуацию, приобрести хорошую резину для сцепления даже с ледяным покрытием.

Такие действия позволят вам легко избавиться от снежного плена и провести прекрасную зиму за рулем вашего автомобиля. В ином случае придется серьезно страдать от различных неприятностей, которые случаются в жизни водителя практически постоянно при отсутствии должной подготовки. Зимой эксплуатировать автомобиль можно вполне безопасно и качественно, не вызывая никаких неприятностей. Тем не менее, всегда нужно быть готовым к тому, что стихия предоставит не самый лучший сюрприз. А какие методы освобождения от снежного плена используете вы?

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет про особенности движения по грунтовой дороге. Причем рассматривать этот тип дорог мы будем не с точки зрения правил дорожного движения.

Итак, основное отличие грунтовых дорог, от дорог с твердым покрытием, заключается именно в «мягком» покрытии, которое в ряде случаев может поспособствовать застреванию автомобиля. Для водителей, которые ранее не выезжали на грунтовые дороги, подобное развитие событий может быть полностью неожиданным.

Сегодня мы рассмотрим несколько советов, которые, во-первых, позволят автомобилю не застрять, а во-вторых, в случае застревания, помогут водителю выбраться из грунтовой «западни».

Первая особенность песчаной дороги заключается в том, что закопаться в сухой песок значительно проще, чем в песок влажный. Поэтому в том случае если Вы въезжаете в лес по влажному песку, и Ваш автомобиль замечательно преодолевает все неровности грунтовой дороги, следует помнить и о том, что Вам еще предстоит обратная дорога, а песок к тому времени может и подсохнуть.

Кстати, если Вы не хотите застрять в лесу, то может быть и не стоит в него заезжать? Особенно внимательно к этому совету следует отнестись владельцам передне- и заднеприводных автомобилей, не предназначенных для движения по пересеченной местности.

Предположим, что песчаная дорога Вас не пугает, и Вы все-таки собрались ехать в лес. В этом случае рекомендую предварительно подготовить несколько предметов, которые смогут помочь Вам впоследствии:

1. Трос.2. Лопата.3. Домкрат.4. Автомобильный насос.5. Топор.

О том, как использовать эти предметы мы поговорим чуть позже, а пока что еще несколько советов:

1. При въезде на песчаную дорогу уменьшите давление в колесах Вашего автомобиля. Приблизительно до 1 атмосферы. Это увеличит пятно контакта с песком и улучшит проходимость машины.

Важно! При выезде из леса не забудьте подкачать колеса.

2. При движении по лесной песчаной дороге я не рекомендую излишне замедляться. Сохраняйте скорость в пределах 25-30 км/ч, даже если автомобиль при этом будет изрядно потряхивать. При движении на такой скорости Вы сможете проскочить неровности дороги, которые в противном случае могут привести к застреванию.

3. Особое внимание при движении по грунтовой дороге следует обращать на небольшие ямки и овражки. Автомобиль обычно застревает именно в таких местах. Их лучше проезжать не снижая скорости.

4. Если Вы едете по песчаной колее, то не въезжайте на ее боковые бортики. В большинстве случаев это приводит к тому, что автомобиль «садится на брюхо».

5. В случае необходимости встречного разъезда на песчаной дороге предоставьте возможность маневрирования полноприводному автомобилю. Например, если Вы едете на переднеприводном автомобиле и встречаете полноприводную ниву, то право выезда с колеи лучше предоставить ей.

Кстати, рекомендую предварительно обговорить с водителем встречного автомобиля все предстоящие маневры. Лучше потратить на это пару минут, чем потом в течение нескольких часов пытаться вытащить из песка один из автомобилей.

Надеюсь, что описанные в этом пункте советы Вам никогда не потребуются, однако рекомендую все же отнестись к ним с должным вниманием.

Итак, если Ваш автомобиль все же застрял в песке, то первое что нужно сделать, это — прекратить нажимать на педаль газа. В противном случае Вы только сильнее закопаете автомобиль, чем усложните себе жизнь.

Самое простое, что может Вам помочь, — еще один автомобиль, едущий по той же самой песчаной дороге. В лесу встретить автомобиль не так уж и просто, но если он Вам все же попался, — смело скрепляйте автомобили буксировочным тросом и вытягивайте автомобиль из «плена».

Если же другого автомобиля нет, то придется обходится подручными средствами.

Для начала максимально разгрузите Вашу машину. Для этого попросите всех пассажиров выйти и полностью опустошите багажник.

На следующем этапе попытайтесь увеличить сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием. Тут нужно действовать в зависимости от ситуации.

— Если при въезде в лес не спустили колеса до 1 атмосферы, то самое время сделать это сейчас.

— Соберите в округе палки, бревна, доски, всевозможный твердый мусор и положите все это под колеса. Для сбора веток Вам пригодится топор или пила. Чтобы подложить предметы под колеса автомобиль нужно либо приподнять (с помощью домкрата), либо подкопать (с помощью лопаты). В любом случае будьте осторожны, т.к. песок — очень неустойчивое покрытие.

— Прокопайте дорожки длиной хотя бы в 1 метр перед каждым из колес автомобиля.

— Еще один способ увеличить твердость песка — это намочить его. Если в непосредственной близости от места застревания есть водоем, то обязательно этим воспользуйтесь.

Напомню, что перечисленные выше способы следует комбинировать. Кстати, при трогании с места не следует пытаться чрезмерно давить на газ, т.к. это приведет к повторному зарыванию автомобиля. Как вариант можно рассмотреть начало движения на второй передаче.

Если же ни один из вышеперечисленных советов не помог, то остается лишь искать автомобиль, который сможет вытащить Вашу машину. И, как известно, чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

Современный человек не может представить свою жизнь без транспортного средства. Автомобили используются для передвижения, перевозки различных грузов, гонок и других развлечений. По своим характеристикам их можно разделить на легковые, кроссоверы, внедорожники и другие. Какая бы у вас машина ни была, противостоять могущественным силам природы порой не удается даже самым приспособленным транспортным средствам. К тому же, имея в своем распоряжении мощный внедорожник, человек очень часто переоценивает его возможности, намеренно направляясь в самые труднопроходимые участки, и вот тут-то впоследствии и возникает проблема, как вытащить застрявший автомобиль в одиночку.

Как вытащить машину из снега самому

В первую очередь стоит рассмотреть вариант — что делать, если ваша машина застряла в снегу. С этой проблемой люди сталкиваются наиболее часто, так как, чтобы попасть в снежную ловушку не нужно куда-то сворачивать и выезжать за приделы города.

Вначале, для того чтобы снизить риск попадания в неприятную ситуацию и не застрять в снегу, необходимо снизить возможность возникновения такого инцидента. А это означает, что нужно использовать зимнюю резину, которая обеспечивает надежное сцепление с поверхностью, а также стараться объезжать заснеженные участки дорог.

Но, если ваша машина застряла в сугробе, стоит достать из багажника лопатку и попробовать разгрести снег вокруг колес, чтобы иметь возможность отъехать назад и с разгона преодолеть препятствие, либо пробовать в раскачку перескочить через него.

Выезжая в такую погоду, для того чтобы Ваш автомобиль нигде не застрял, неплохо иметь в своем багажнике не только небольшую лопатку, но и парочку досок, трос для буксировки и домкрат. Наиболее эффективно в случае, если вы глубоко застряли в снегу, использовать трос. Вспоминая слова известного ученого — «Дайте мне точку опоры, и я поверну Землю», можно использовать трос таким образом, что, приложив совсем немного усилий, вы сможете вытащить свой застрявший автомобиль в одиночку без чьей-либо помощи.

Обхватите тросом рядом стоящее дерево либо столб, закрепите два свободных конца за проушины на автомобиле. Теперь вставьте монтировку или палку между тросом и начинайте накручивать. Спустя несколько минут машина начнет свое движение из снега. Пользуясь таким методом, соблюдайте технику безопасности и не спешите, так как, отпустив свой рычаг можно получить травмы от отдачи. К тому же в холодную погоду, увлекшись высвобождением автомобиля можно легко получить обморожение. Чтобы снег «покорился» водителю, советуют для увеличения сцепления с поверхностью пробовать растопить снег, применяя при этом соль и воду.

Как вытащить машину, если она застряла в песке

Если под колесами вашего автомобиля много песка, выбраться из которого не так просто, вам следует, как и в случае со снегом, попробовать обкопать колеса и подложить доски либо какие-то подручные материалы (это могут быть камни, ветки) обеспечив надежное сцепление колес.

Также можно попробовать намочить песок, уменьшив тем самым его сыпучесть по ходу продвижения вашего автомобиля. Наилучшим способом будет, конечно же, использование буксировочного троса, но, если в округе никого нет, и не за что зацепиться, остается вариант немного приспустить колеса. Уменьшив давление в шинах, вы тем самым увеличиваете площадь сцепления с песком.

Важно! Спуская колеса автомобиля нужно помнить, что не стоит этого делать более чем на 50 процентов, если вы спускаете больше, то увеличиваете давление на саму шину.

Как вытащить машину из грязи

Где бы вы ни застряли, для того чтобы удачно освободиться — вам не нужно буксовать, иначе вы погрязните еще больше, и выбраться будет уже гораздо сложнее.

Важно! Также стоит помнить, для того чтобы автомобиль не застрял в грязи, необходимо проезжать опасные участки на автомобиле на второй передаче, а не на первой как это часто делают неопытные водители. Данное действие не позволит колесам пробуксовывать. Двигаясь размеренно, и ощущая габариты машины, вы сможете избежать попадания в ловушку.

Когда вы пытаетесь выехать из грязи, постарайтесь максимально разгрузить автомобиль от лишних тяжестей. Если в салоне есть пассажиры, то они смогут не только разгрузить машину, покинув свои места, также они могут помочь вам, подтолкнуть или раскачать автомобиль для освобождения. Самое главное в таких ситуациях — не паниковать, не нервничать, а выполнять свои действия обдуманно и без импульсивных действий.

Если Ваш автомобиль застрял и достать его таким образом не получилось, то необходимо применить верёвку.

Для этого нужно обвязать ею колеса автомобиля, как можно больше охватив при этом площадь колеса — это поможет увеличить соприкосновение с поверхностью. Хотя наиболее эффективны в таких случаях специальные цепи или антибуксовочные ленты, исключающие скольжение на поверхности.

Не забудьте попробовать и вариант с домкратом, которым можно приподнять машину, чтобы уложить под колеса ветки или камни и, наконец, покинуть грязевую ловушку. Но не стоит забывать, что домкрат устанавливается на твердую поверхность и не должен проседать вместе с автомобилем.

Когда автомобиль застрял в грязи, можно рассмотреть вариант освобождения с помощью ручной лебёдки.

Отправляясь за город, возьмите с собой небольшую ручную лебедку, которая сможет облегчить ваш труд и ускорить высвобождение. Для машин, имеющих передний привод советуют при попытке выбраться из грязи, прокручивать колеса влево и вправо, что увеличит шансы на то, чтобы зацепиться за твердый грунт.

А вот автомобилям с задним приводом такой способ не подходит, а только усугубит ситуацию. Когда всевозможные варианты испробованы, но вы еще не выехали из проблемного участка, есть один проверенный народный способ, который подойдет автомобилю с ручной коробкой передач. Для этого используется буксировочный трос, который должен быть не менее четырех и не более шести метров, желательно чтобы он имел свойство растягиваться, использование такого троса уменьшает нагрузку при резких рывках.

Включите на своем автомобили первую передачу, втяните подсос или как его называют еще — ручной газ и выйдите из машины, оставив дверь при этом открытой. Попытайтесь вначале толкнуть машину возле водительской двери и, как только вы почувствуете, что машина уже выезжает, сразу же садитесь в нее. Если вытолкать из грязи возле водительского места у вас не получается, то можно зайти сзади и попробовать оттуда толкать. Не все способны так ловко заскакивать в машину, после того, как удастся ее вытолкать.

Ведь бежать от багажника по грязи не так просто, поэтому некоторые умельцы привязывают веревку к высоковольтному проводу зажигания с одного конца и любому столбу или дереву с другого, рассчитав ее длину таким образом, чтобы в тот момент, когда машина выберется из грязи, веревка натянулась и выдернула провод, обеспечив отключение двигателя, избавив вас от необходимости бежать за автомобилем.

Когда автомобиль окажется освобожденным, продолжайте движение осторожнее по наезженной колее, где грунт утрамбован, и опасности увязнуть гораздо меньше.

Важно! Главное помните, что наилучшим способом выбраться из грязевой ямы, сугроба или песчаной дюны — это помощь другого водителя (лучше всего, чтобы данный водитель имел мощное транспортное средство, к примеру, трактор или хотя бы джип), который не бросит коллегу в беде и вытащит вас из неприятностей.

После освобождения от грязевой ямы, и добравшись до безопасного участка, обязательно позаботьтесь об автомобиле. Тормозные колодки будут испачканы грязью, а это может привести к серьезным последствиям. К тому же грязное дно автомобиля может легко подвергнуться коррозии. Берегите свой автомобиль и заботьтесь о нем.

Для того, чтобы знать, как вытащить застрявший автомобиль в одиночку нужно посмотреть следующее видео:

Застрявший в снегу автомобиль — это всегда неприятно, хлопотно и отнимает много энергии. В России это особенно актуально с нашей снежной зимой и долгой весной. В статье приводится ряд шагов, которые помогут Вам вытащить Ваш автомобиль из снега и предпринять профилактические меры после этого и, конечно же, во избежание этого.

Если автомобиль застрял в снегу поздней осенью, зимой или ранней весной — будь то тот случай, когда Вы свернули с дороги в снежную колею или же когда выпал снег в то время как Ваша машина была припаркована — в любом случае это может быть неприятно и нужно думать, что делать в этом случае. Давайте разберёмся, что нужно делать, если машина застряла в снегу зимой.

Проверьте выхлопную трубу, прежде чем запустить двигатель. Если снег накрыл её, очистите. Это делается для предотвращения смертельных газов, которые могут создаться внутри автомобиля.

Прежде всего, выпрямите колёса (сделайте передние колёса параллельными автомобилю) — это значительно облегчит выезд из снежной «каши». Далее, только в том случае, если у Вас есть качок или компрессор для накачки колёс, немного приспустите их, чтобы они приобрели лучшее сцепление с дорогой.

Отбросьте большую часть снега и льда от колёс, на которые приходится привод. Не знаете, какой привод у Вашего автомобиля. Это легко определить по тому, какие колёса пробуксовывают. Если же по каким-либо причинам не удаётся определить привод авто таким образом, то взгляд на двигатель, установленный в моторном отсеке, поможет определить это. Если двигатель расположен перпендикулярно (по ширине он больше, чем по длине), у Вас, вероятно, передний привод. Если двигатель расположен вдоль корпуса машины, то Вы, вероятно, обладатель(ница) заднеприводного автомобиля. Имейте в виду, однако, что многие внедорожники (реже кроссоверы) могут также иметь полный привод колёс.

Удобнее всего отбрасывать снег от колёс лопатой, которой, однако, может не оказаться в Вашем багажнике, если Вы не позаботились об этом заранее. В этом случае импровизируйте: отвертка, балоник или любой предмет подойдёт, чтобы убрать снег под застрявшим автомобилем и разбить лёд, который формируется под шинами. Удалите рыхлый снег в направлении движения автомобиля на полметра-метр, чтобы начать двигаться, а лучше ещё дальше, особенно, если высота снежного покрова на пути следования выше дорожного просвета машины. Если же автомобиль сел «на пузо», то необходимо лопатой очистить снег из-под автомобиля.

Важно пытаться выехать из снега на низкой передаче очень аккуратно работая педалью акселератора — двигаться необходимо с минимальным крутящим моментом, передаваемым на колёса, в идеале, чтобы колёса не буксовали, а крутили медленно, но верно, и останавливаться, как только колёса начинают пробуксовывать. Таким образом, самый эффективный вариант: двигаться взад-вперёд до тех соответствующих моментов, когда колёса уходят в пробуксовку — сначала двигаетесь назад и, как только авто не может двигаться дальше, включаете переднюю передачу и также сначала разгоняетесь (если машина будет двигаться хотя бы один метр вперёд), а затем накатом пытаетесь пробить себе дорогу далее вперёд.

На автомобилях без специального оборудования тяги, применяется дифференциал для распределения крутящего момента на каждое из ведущих колес (передних или задних, в зависимости от автомобиля). Из-за дифференциала колёса вращаются не с равной частотой вращения. Цель этого, чтобы обеспечить гладкий поворот автомобиля без проскальзывания шин об асфальт. Но это означает, что если одно из колёс проскальзывает и буксует, другие колёса, которые могли бы иметь тягу, практически не получают усилия. В этом случае поможет раскачка автомобиля в стороны, однако, это должен быть крайний шаг, так как раскачка сильно изнашивает трансмисиию машины. Кроме того, для должной эффективной раскачки у Вас должно быть по меньшей мере два пассажира, чтобы Вы могли оставаться за рулём и пытаться выехать из снежной «каши».

Если Вы хорошо подготовились к езде зимой и у Вас есть специальные цепи для таких случаев, то это просто отлично! Однако, есть веское подозрение, что у Вас их нет. А потому найдите что-либо, что можно подложить под буксующие колёса — это могут быть сорняки, ветки деревьев, камни на худой конец. Будьте очень нежны с педалью акселератора и убедитесь, что никто не стоит за машиной. Всё, что Вы подложили под колёса, непременно вылетит из-под колёс при первой возможности.

При наличии посыпьте солью, песком, и/или наполнителем для кошачьего туалета под ведущими колёсами. Соль поможет растопить лёд, который имеет тенденцию к образованию, когда Вы будете вращать колеса. Кроме того, если у Вас есть лишняя жидкость стеклоочистителя ветрового стекла или антифриз (будьте осторожны с антифризом в жилых районах — домашние животные любят пить его с земли и могут быть отравлены таким образом) в Вашем автомобиле, то они могут помочь растопить снег и лёд.

Если все вышеприведённые шаги не дали результата, либо — на Ваш выбор — при изнеможении организма целесообразнее найти трактор или грузовой автомобиль в ближайших районах, либо вызвать службы для того, чтобы выбраться из снега.

После того как Вы выедете на ровную асфальтовую дорогу, Вы можете заметить, что на руле началась вибрация или колебания на достаточно высоких скоростях. Обычно это вызвано тем, что снег попал в Ваши колёса с внутренней стороны диска и вызывает дисбаланс. Вы должны остановиться в безопасном месте и сбить снег.

Всегда ездите зимой на зимней резине (не всесезонной). Если Вы часто выезжаете на трассу, то это должна быть шипованная резина. «Липучки» подойдут для города и то не всегда.

Если Вы двигаетесь вперёд после того, как освободитесь, продолжайте движение в устойчивом темпе до места с меньшим количеством снега, где можно безопасно остановиться, либо же вернитесь на асфальтовую дорогу.

Держите некоторые простые инструменты и вспомогательные средства в багажнике автомобиля в зимние месяцы, такие как: лопата, небольшой мешок песка, каменная соль (поваренная немного хуже, но тоже подойдёт), колесные цепи. Один или несколько из этих пунктов могут помочь значительно уменьшить количество времени и усилий, необходимых для высвобождения застрявшего в снегу автомобиля. А вот лопату можно оставить и на лето. Кроме того, возите с собой одеяло или плед, что-либо перекусить с длительным сроком хранения (например, консервы, тушёнку) и воду в пластиковом бутыле на тот случай, если потребуется длительный период времени для ожидания помощи.

Когда Вы выедете из снежного затора, убедитесь, что радиатор не забит снегом. Очистите его, прежде чем ехать дальше, иначе это приведет к перегреву, если воздушный поток будет заблокирован.

Помните, что чрезмерно высокая скорость вращения проскальзывающей шины приводит к перегреву и повреждению шин. Кроме того, в снегу автомобиль просто выроет себе яму, и вероятность вылезти из неё ухудшается с каждым оборотом проскальзывающего колеса.

Застрять в снегу всегда неприятно вне зависимости от того, занесло ли ваш автомобиль на обочину или просто завалило снегом во время стоянки. Тем не менее, какой бы сложной ни казалась задача выбраться из снега, существует достаточно много способов, с помощью которых можно вызволить машину из снежного плена. Если вы расчистите снег вокруг автомобиля, обеспечите более качественное сцепление его колес с поверхностью и постараетесь аккуратно вырулить машину, то у вас будет больше шансов успешно выехать из снега.

Шаги

Удалите снег и подготовьте дорожное покрытие

    Откопайте машину. Возьмите лопату или аналогичный инструмент, чтобы расчистить окружающий машину снег. Постарайтесь убрать снег таким образом, чтобы вам было видно все четыре шины. Затем с помощью отвертки или чего-то подобного разбейте наледь вокруг шин. Будьте осторожны, чтобы случайно не проколоть шины.

  • Удалите как можно больше снега.
  • Проверьте состояние выхлопной трубы, прежде чем включать зажигание. Расчистив снег, убедитесь в том, что в выхлопной трубе также нет снега. Это важно, так как при забитой выхлопной трубе выхлопные газы могу попасть в салон автомобиля.

    Посыпьте под колеса песок или иную зернистую субстанцию. Насыпьте зернистую субстанцию перед, за и по бокам от каждого колеса. Она поможет увеличить сцепление с поверхностью, когда вы попробуете тронуться вперед или назад. В качестве зернистого вещества можно использовать следующее:

    Подложите спереди или сзади под колеса какие-нибудь твердые материалы. Если зернистое вещество не поможет вам выехать, поищите другие материалы, которые обеспечат более качественное сцепление шин с поверхностью. Это могут быть кусочки фанеры, металлический профлист или что-то подобное. Положите выбранные материалы перед шинами или за ними, чтобы выехать на них из снега.

    Включите первую передачу. Вместо того чтобы сразу попытаться выехать, убедитесь в том, что машина стоит на первой передаче. На первой передаче колеса будут вращаться медленнее, что придаст им больше силы. Так вы уменьшите риск еще глубже увязнуть в снегу, раскопав шинами ямы.

    Выпрямите положение колес. Поверните руль так, чтобы поставить колеса максимально ровно. При таком положении колес вам будет заметно проще выехать из снега. Однако, примите во внимание возможные преграды, которые могут оказаться на пути вашего автомобиля (включая столбики, знаки и тому подобное).

    Раскачайте машину. Медленно сдайте назад. Даже если вы сдвинетесь всего на несколько сантиметров, это уже прогресс. Затем подайтесь вперед. Опять же, даже несколько сантиметров можно считать прогрессом. Продолжайте совершать автомобилем эти раскачивающие движения. При удачном стечении обстоятельств вы будете продвигаться все больше и больше и, в конце концов, выберетесь из снега.

    Выезжайте на тормозах. Так как колеса могут вращаться слишком быстро (с неподходящей скоростью), разумно слегка поджимать тормоза, когда вы пытаетесь раскачать машину. Так все колеса будут эффективнее работать над задачей вытащить автомобиль из снега.

    Немного спустите шины, если вам не удается выехать с помощью раскачивания. Чуть надавите пальцем на золотник в центре ниппеля на шине. Спустите воздух до такой степени, когда шина начнет немного поддаваться под вашими пальцами, если надавить на нее сбоку. На это уйдет не более 20–30 секунд.

    Не допускайте, чтобы шины пробуксовывали на одном месте. Если колеса пробуксовывают, а машина так и не продвигается вперед или назад, немедленно остановитесь. Иначе шины окажутся в еще большем количестве снега.

    Используйте домкрат

      Расчистите место под домкрат. Найдите подходящее место для установки домкрата рядом с тем колесом, которое увязло сильнее всего. Максимально откопайте колесо от рыхлого снега и льда. Также расчистите ровною и твердую поверхность для установки домкрата. Это место должно располагаться непосредственно под монолитной металлической частью днища, которую можно опереть на домкрат.

    Неуёмное любопытство и страсть к неизведанному постоянно влекут нас в какие-то другие места. А что за тем лесом? А если перебраться через эту речку, что там нового я найду? Сотни подобных вопросов постоянно одолевают тех, у кого, как говорится «бензин в крови». Итогом такого любопытства зачастую будет сидящий по уши в грязи автомобиль. Хорошо, если машина полноприводная и оборудована для езды по бездорожью.

    Ситуацию езды по лесу, проселочным дорогам попытаемся рассмотреть не с позиции экстремального вождения и всяких там ралли-рейдов, а с точки зрения одиночки, поехавшего, скажем, на рыбалку, и угодившего в неприятную ситуацию. Итак, имеем, автомобиль повышенной проходимости, или любой другой, застрявший в грязи. Что делать?

    Что взять с собой в дорогу?

    Во-первых, к такой ситуации надо готовиться заранее. Какой бы навороченный и обласканный рекламой автомобиль вы ни использовали, всегда действует правило, — чем круче джип, тем дальше идти за трактором. А подготовка будет заключаться в том, что в машине должны быть лопата, домкрат, топор, трос, ручная лебёдка, обрезки досок, желательно не меньше сороковки. Именно в такой последовательности.

    Что делать?

    Самое главное – не терять уверенности в себе. Не получилось выбраться из засады в «раскачку» – нужно остановиться, выйти из машины и посмотреть, в чём проблема. Главное помнить, что нет таких ситуаций, когда подготовленный автомобиль, тем более полноприводный, не смог бы преодолеть опасный участок.

    Если машина не может преодолеть какую-то кочку или начинает буксовать, то надо устранить препятствие, и тут первым другом водителя будет лопата. Срыть кочку или другое препятствие, обеспечив автомобилю возможность свободно двигаться – наипервейшее дело.

    Если колесо буксует на грязи или глине, то надо его от этого избавить. Необходимо под колесо подложить ветки, палки, которые найдутся вокруг, в конце концов, резиновые коврики из салона тоже можно использовать для этой цели. Если двигатель бензиновый, то надо помнить, что в таком случае союзником будет инерция, необходимо набрать хотя бы минимальную скорость, разгон. Тогда преодоление препятствия произойдёт легче, за счёт инерции движения.

    Что делать в колее и в снегу?

    Это, конечно, самая тяжёлая ситуация. Но далеко не безвыходная. Свалиться в колею – довольно распространённый случай при движении по бездорожью и по скользкой дороге.

    Особенно если колея от лесовозов, в этом случае она отличается приличной глубиной, и велика вероятность, что машина сядет на мосты. Это самый неприятный случай но, как всегда, выход есть, только он потребует больших усилий.

    Если машина сидит на мостах, то лучшим другом водителя становится домкрат. Можно, конечно, воспользоваться лебёдкой, и зачастую это приносит успех, но далеко не всегда лебёдка лежит в багажнике, а вот домкрат должен быть всегда. Но начинать придётся опять с лопаты. Подготовить место для использования домкрата, расчистить дорогу, попытаться освободить мосты. Конечно, сделать это, когда вода у порогов, очень даже не просто, но возможно. Задача заключается в том, что надо приподнять машину над дорогой, освободить её из плена, дать ей возможность двигаться.

    Вот для этого домкратом надо приподнять машину, подложить под колеса брёвна, найденные вокруг, или доски, которые заранее припасены в багажнике, и когда у машины полностью освобождены мосты, и она не сидит пузом на дороге, можно начинать движение по заранее приготовленному направлению, стараясь выбраться из колеи.

    Когда вокруг снег или вода, то все действия те же самые, только под домкрат придётся подкладывать обрезки досок, иначе он просто провалится.

    Никто не спорит, это тяжёлая работа. Но зато когда вы сможете, хотя бы пару раз самостоятельно выбраться из грязи, вы будете испытывать чувство всемогущества, и никакая лужа или грязь не станут на пути вашего любопытства в познании мира. И получится так, что вместо того, чтобы провести свой выходной день с пивом перед телевизором, в кино или в ресторане, вы будете по колено в грязи вытаскивать свой автомобиль из грязи и потом испытывать чувства, сформулированные в одной фразе безвестного работяги: «А ведь и мы могём!».

  • Как самому вытащить застрявшее в снегу авто Йошкар-Ола февраль 2021 Марий Эл

    1-2 февраля на дорогах Йошкар-Олы воцарился настоящий хаос. Снег на дорогах, появившийся в результате сильной метели в эти выходные, а также плохая уборка снега во дворах сделали свое дело.

    Йошкаролинцы неоднократно застревали как в собственных дворах, так и в чужих. Застрять в собственном дворе не так страшно, ведь всегда можно найти кого-то знакомого, попросить дернуть тросом, или подтолкнуть автомобиль. Но как быть если ты застрял в чужом дворе и рядом ни души?
    Редакция «Pro Город» собрала несколько полезных лайфхаков для водителей Йошкар-Олы о том, как не застрять в глубоком, рыхлом снегу:

    Лайфхак 1: не буксуй

    Как бы очевидно это не звучало, многие водители часто допускают такую ошибку. Трогаться на рыхлом снегу надо плавно, а не использовать газ на полную, думая, что автомобиль от этого зацепится колесами и поедет. «Топить в пол» не стоит, так как можно закопаться еще глубже. Чем меньше оборотов на колеса вы дадите, тем больше шансов, что шипы зацепятся за укатанный/рыхлый снег. 

    Лайфхак 2: раскачайся

    Если вы не учли первый совет и все же посадили автомобиль «на пузо», то делаем следующее: смысл «упражнения» в том, чтобы газом, плавно, заставить машину хотя бы чуть-чуть тронуться с места, давая ей при этом откатываться назад. Повторив несколько раз такие действия, вы сможете раскачать автомобиль, и дальше он сам, за счёт собственного веса, поможет колёсам выбраться. Кстати, заднеприводный автомобиль лучше раскачивать не на первой, а на задней передаче. 

    Лайфхак 3: копай

    Если предыдущий совет тоже не помог, то можно попробовать «подкопать» колеса автомобиля. Зимой, в арсенал водителя, помимо насоса, треугольника и домкрата с балонником, всегда должна входить еще и автомобильная лопата. Если не получается выехать «раскачкой», то стоит прокопать небольшое расстояние перед всеми колесами, и затем повторить предыдущее «упражнение».

    Лайфхак 4: растопи снег

    Нет, это не означает, что надо брать балон газа, горелку, и начинать топить снег до асфальта. Достаточно просто возить собой в пакетике соль с песком. В случае застревания автомобиля, мы просто рассыпаем пакетик перед ведущими колесами. Под воздействием соли лёд на месте пробуксовки начнет таять, и машина выберется самостоятельно. Кстати, растопить лёд можно и без соли: полить снег у колёс незамерзайкой или жидкостью для мытья стёкол.

    Лайфхак 5: подстели что-нибудь под колеса

    Крайний вариант если не помогли вышеперечисленные советы. Народное средство: положить что-нибудь плотное под буксующее колесо, чтобы оно смогло зацепиться. Так, например, можно кинуть салонный резиновый коврик, кусок фанеры или картона, пластиковую бутылку или даже обыкновенную тряпку.

    Ранее сообщалось о том, что водитель автобуса не заметил военный грейдер, а также о том, что сотрудник скорой помощи из Йошкар-Олы рассказал о качестве дорог

    А как вы сегодня добрались до работы? Пишите в комментарии! 

    5 способов вытащить машину из снега

    Застрять в середине большой кучи снега или на участке льда — обычное дело в холодные зимние месяцы. К счастью, у нас есть несколько советов и приемов, которые помогут освободить вашу машину в кратчайшие сроки, даже если у вас нет одного из лучших автомобилей для зимней езды. Следуйте этим 5 советам ниже, чтобы вытащить машину из снега:

    1. Расчистите путь вокруг шин

    Попробуйте выкопать снег и лед подальше от ведущих колес.Вам нужно освободить несколько футов перед шинами и позади них, чтобы вы могли перемещать машину вперед и назад. Не забудьте также выкопать снег под передней или средней частью автомобиля, высота которого превышает дорожный просвет.

    Конечно, снегоуборочная лопата значительно упрощает эту задачу, поэтому постарайтесь положить ее в багажник, если вы планируете ездить в снежных условиях.

    2. Избавьтесь от снега на машине

    Осторожное переключение с привода на задний ход может помочь удалить снег вокруг ваших колес.«Вы садитесь за руль, затем включаете задний ход, затем повторяете», — говорит Марк Осборн, курирующий зимнюю школу вождения при Технологическом университете Мичигана. «Но вы должны быть осторожны, чтобы не испортить вашу передачу. Я нажимаю на педаль тормоза на вершине каждого «камня», поэтому машина остается неподвижной, когда я переключаю передачи. Также полезно на секунду переключиться на нейтральный, прежде чем переходить ».

    3. Газ не давай

    У вас всегда будет искушение бросить его на пол, если вы застряли в снегу или льду, но не делайте этого.Слегка нажмите на педаль, чтобы на мгновение дать автомобилю немного газа, а затем отпустите. Повторите, чтобы усилить необходимое «раскачивающее» движение. Вас освобождает импульс, а не сила.

    4. Добавить тягу

    Если вам по-прежнему не удается освободить машину, вы можете в следующий раз попытаться улучшить сцепление с дорогой. Такие вещи, как мешки с песком, соль, грязь или даже наполнитель для кошачьего туалета, можно использовать, когда ваша машина застряла в снегу. Бросьте несколько горстей под шины для улучшения сцепления с дорогой, затем снова попробуйте газ.

    Также важно не забыть выключить трекшн-контроль, если вы застряли в снегу. Эта функция может помочь вам сохранить контроль над автомобилем, если вы столкнетесь со льдом на дороге, но оставить его включенным, застряв в снегу, — совсем другое дело. Контроль тяги предотвращает пробуксовку колес, то есть вращение колес автомобиля без тяги, и иногда может помочь вам выбраться из снега.

    5. Попросите других помочь толкать вашу машину

    Если в вашей машине есть другие люди или дружелюбные наблюдатели, которые могут помочь, простое выталкивание вашей машины из снега может быть простым решением.Слегка нажмите на педаль газа, пока автомобиль толкает, чтобы добавить дополнительный импульс. Безопасность всегда на первом месте, поэтому убедитесь, что вы едете вперед, а земля не слишком скользкая для помощников. Использование цепей противоскольжения также может помочь создать сцепление с колесами, облегчая передвижение по снегу и льду.

    Всегда сохранять хладнокровие

    Если вы застряли в снегу или натолкнулись на ледяной покров, постарайтесь сохранять спокойствие. Не делайте ничего резкого, например, резко тормозите. «Если вы сделаете это, вы перенесете вес вашего автомобиля на передние колеса», — говорит Осборн.«Это облегчает заднюю часть, что увеличивает вероятность того, что ваша задняя часть будет вращаться». Вместо этого, говорит Осборн, постепенно отпускайте педаль газа и удерживайте руль, пока не очистите лед.

    Если ничего не помогает, служба экстренной помощи на дороге может отбуксировать ваш автомобиль. Узнайте больше о преимуществах помощи на дороге.

    Зимой вас беспокоит не только ваша машина. Снежный и обледенелый асфальт может привести к несчастному случаю. Чтобы помочь вам ориентироваться в ненастную погоду этой зимой, ознакомьтесь с нашими советами по безопасности при вождении по снегу.

    7 вещей, которые нужно сделать, если ваша машина застряла в снегу

    Надвигается метель. Вы запаслись свечами, горячим какао и батарейками. Но что, если вам придется выйти из дома? Вы знаете, как вытащить машину из снега, если вы застряли?

    От техники вождения до использования опор — вот семь способов заставить вашу машину снова двигаться, а также несколько советов о том, как подготовиться к метели.


    Перед снегом

    Есть две ключевые вещи, которые нужно сделать ДО начала шторма, чтобы быть уверенным, что вы сможете снова вывести свой автомобиль на дорогу после сильного снегопада.Они могут иметь значение, чтобы выглядеть гением и иметь огромные неприятности.

    Имейте подходящие шины в правильном состоянии.

    Если вы живете где-нибудь, где шторм может принести снега на фут или два, вам определенно следует использовать зимние шины, а не всесезонные шины. (Узнайте, как выбрать зимние шины.) Прежде чем снег начнет падать, проверьте давление воздуха и убедитесь, что протектор вашей шины находится в надлежащем состоянии.


    Держите в автомобиле лопату для снега.

    Это не только пригодится вам, но вы также можете стать героем для тех, кого застали врасплох. (Говоря о готовности, вот контрольный список зимнего комплекта безопасности, в который можно положить другие предметы, чтобы вы были готовы практически к любым зимним дорожным условиям.)


    Перед включением автомобиля
    Выключить трекшн-контроль.

    Чтобы вы отклеились, оба ведущих колеса должны иметь тягу. Это передние шины для переднеприводных автомобилей и задние шины для автомобилей с задним, полным и полным приводом.Выключите систему контроля тяги автомобиля (обычно с помощью кнопки где-нибудь на приборной панели или консоли).

    Расчистить путь вокруг шин.
    • Начиная с ведущих колес, выкопайте снег спереди, снизу и сзади. Расчистите путь, достаточно длинный, чтобы колеса могли двигаться вперед и назад на несколько футов, при условии, что у вас достаточно места с обоих концов машины. Удалите снег вокруг шин, высота которого превышает дорожный просвет автомобиля. Выкопайте снег из-под передней части машины.Если вы находитесь высоко в центре и снег или лед под транспортным средством блокируют вам выезд, вы никуда не пойдете.

      Если у вас под рукой нет лопаты, попробуйте использовать отвертку, скребок для льда или другой инструмент, чтобы хотя бы разбить лед, образовавшийся под шинами. Более грубая поверхность обеспечивает большее сцепление с дорогой.


    • Также выкопайте выхлопную трубу перед запуском двигателя. Люди погибли из-за накопления окиси углерода внутри автомобиля, когда они не знали, что выхлопная труба заблокирована.


    1. Техника движения вперед и назад

    Заведите автомобиль, опустите окно и снимите шляпу или наушники, чтобы лучше слышать. Еще лучше, высуньте голову в окно, чтобы посмотреть на переднее колесо. Вы получите наилучшее сцепление с дорогой, выпрямляя колесо, поэтому делайте это столько, сколько позволяет ваша парковка.

    Включите самую низкую передачу. Если у вас полноприводный внедорожник или пикап, включите понижающую передачу.Пройдите немного вперед.

    Теперь медленно вернитесь назад. Не трогайте двигатель. Остановитесь, затем выдвиньте его вперед и подайте немного газа. Это может утрамбовать рыхлый снег и, возможно, даст вам достаточно силы для выхода.

    Слушайте внимательно. Если вы услышите вращение шины, немедленно снимите ногу с педали газа.


    2. Тормозная техника

    Если ваш автомобиль вообще не двигался или шина вращалась, попробуйте затормозить, одновременно давая немного газа.Это должно уменьшить вращение и передать некоторую мощность этому колесу.

    Если у вас передний привод, и на вашем пути нет бордюров или других машин, попробуйте повернуть колеса немного в другую сторону и посмотрите, даст ли это больше сцепления.

    Не пытайтесь использовать этот метод торможения дольше нескольких секунд. Это может привести к перегреву тормозов, что может затруднить торможение до тех пор, пока они не остынут.


    3. Найдите мышцы

    Иногда толчок нескольких Добрых самаритян помогает.Будьте на 100 процентов уверены, что используете только то снаряжение, которое защищает толкачей (переднее снаряжение, только если они толкают вашу машину сзади). Попросите ваших помощников нажать на счет до трех, пока вы осторожно подаете газ.


    4. Используйте цепи противоскольжения

    Если вы все еще застряли и у вас есть цепи противоскольжения, самое время их установить. Это почти всегда помогает.


    5. Техника качания

    Если у вас нет цепей, и ваш автомобиль немного движется вперед, но затем останавливается, попробуйте «покачиваться» вперед и назад между передачами переднего и заднего хода.Подайте немного газа, как только автомобиль начнет двигаться вперед и назад. Это может дать вам достаточный импульс, чтобы уехать. Но имейте в виду, что такое быстрое переключение может перегрузить вашу трансмиссию. Только попробуйте несколько раз, иначе вы можете получить дорогостоящие повреждения. Намного дешевле будет просто вызвать эвакуатор.


    6. Добавьте сцепления с песком, наполнителем для кошачьего туалета или картоном

    Если вы все еще вращаетесь, можно положить что-нибудь на землю, чтобы добавить сцепления и не повредить шины.Попробуйте посыпать песком или наполнителем для кошачьего туалета перед ведущими колесами (и за ними, если вы планируете выехать задним ходом).

    НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ АНТИФРИЗ, ЧТОБЫ РАСПЛАВИТЬ СНЕГ И ЛЕД. Антифриз токсичен для детей, домашних и диких животных, и он может попасть через ливневые стоки в водные пути, где он может отравить морских животных. Кроме того, в некоторых штатах запрещено заливать антифриз на землю. Использование соли в качестве антиобледенителя также является плохой идеей для окружающей среды и вашего автомобиля.Он вызывает коррозию металла (например, шасси вашего автомобиля) и в любом случае становится менее эффективным при температуре ниже 25 градусов по Фаренгейту.

    Еще один способ улучшить сцепление с дорогой — это положить картон, фанеру, четырехугольные коврики или даже коврики вашего автомобиля перед ведущими колесами (или позади них, если вы трогаете задний ход). Если вы находитесь в глуши, вы можете использовать сорняки или ветки на обочине дороги. Но будьте осторожны: очистите зону и двигайтесь очень легко при ускорении. Иногда колеса могут заставить вылететь все, что вы кладете для тяги.И помните, что ваши коврики могут испортиться. Опять же, купить эвакуатор, вероятно, будет меньше из вашего кошелька.


    7. Выпустите немного воздуха из шин

    В крайнем случае, выпустите из шин немного воздуха, ровно столько, чтобы они выглядели заметно ниже. Делайте это только в том случае, если у вас есть способ быстро их пополнить где-нибудь поблизости. Езда на недостаточно накачанных шинах приводит к большему контакту резины с землей и улучшает сцепление с дорогой на коротких дистанциях. Но ехать таким способом небезопасно, и можно повредить шины, если до заправочной станции далеко.


    Будьте готовы, когда ваш автомобиль выйдет из строя

    Если вы используете переднюю передачу, не останавливайтесь сразу, а езжайте так, чтобы увидеть меньше снега и спокойно остановиться. Если вы двигаетесь задним ходом, продолжайте движение назад еще несколько ярдов, а затем уберите ногу с педали газа. Снег остановит тебя. Затем включите низкую передачу и плавно ускорьтесь вперед по пройденным вами путям, достаточно быстро, чтобы прорваться туда, где вы застряли.


    Как только вы выберетесь из снега

    Повторно включите систему контроля тяги, если вы ее выключили.Если вы включили свой 4WD малой дальности, отключитесь. Убедитесь, что в радиаторе есть поток воздуха. Снег, застрявший в передней части решетки радиатора, может вызвать перегрев двигателя.

    Немедленно обратитесь на ближайшую станцию ​​техобслуживания и заправьте шины, если вы выпустили воздух.

    Если вы заметили вибрацию рулевого колеса, проверьте, нет ли снега в ваших колесах. Остановитесь в безопасном месте и выбейте снег или лед скребком для льда или лопатой.

    Хотите получить полный список ресурсов по безопасности вождения в зимнее время? Вот наше руководство по безопасному вождению зимой, от подготовки автомобиля до вождения в плохих условиях.

    Важное примечание: Информация, представленная выше, взята из различных источников, которые считаются достаточно надежными. Эксплуатация вашего транспортного средства, ремонт или замена оборудования вашего транспортного средства могут отличаться от обычных транспортных средств. Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных предупреждений, уведомлений и других советов, касающихся вышеизложенного.


    Дополнительные советы по вождению

    Сделай сам: 10 советов, как выбраться из снега (это может сделать каждый!)

    Некоторые вещи в жизни просто неизбежны.Налоги, например, рано или поздно приходят ко всем нам. Если не верите, спросите DMX . В Канаде на этот раз каждый год список неизбежных обстоятельств увеличивается на единицу: вырваться из снега. Не поймите меня неправильно, снег — это здорово, но только в том случае, если вы ожидаете его и если он не в неправильном месте и не в то время . Как под колесами, когда тебе есть где быть.

    Что происходит, отстой, и мы ничего не можем с этим поделать.

    Или есть?

    Следующие 10 советов и уловок помогут вам в кратчайшие сроки вывести свой автомобиль из снега.


    Совет № 1 Избегайте раскручивания шин

    Именно здесь большинство людей ошибаются. Их машина перестает двигаться, но их нога остается на газе, и их положение ухудшается. Они могут думать, что поступают правильно, стреляя из него, но на самом деле они просто роют себе более глубокую яму и потенциально могут повредить свои шины.

    Лучшее, что можно сделать, когда ваш автомобиль останавливается на снегу, — это выключить педаль газа. Если вы не уверены, крутятся ли у вас шины, высуньте голову из окна и прислушайтесь.



    Наконечник # 2 Выкопайте как можно больше

    Вокруг и под вашим автомобилем обязательно будет обильное количество снега и льда, особенно если вы потратили первые несколько секунд, все глубже и глубже закручивая шины в колеи.

    Так что забудьте собак; всякий раз, когда вы пытаетесь увязнуть в снегу, лопата — ваш лучший друг.

    (Я хотел бы воспользоваться моментом, чтобы извиниться перед владельцами собак, которых я совершенно обидел этим последним замечанием.Это должно быть похоже на соль в ране, учитывая, что я только что использовал гифку с кошкой. Я буду использовать это как поучительный момент, обещаю.)

    Цель состоит в том, чтобы как можно больше выровнять пространство вокруг вашего автомобиля, чтобы дать вашему автомобилю шанс сражаться. Уберите снег и лед вокруг ваших шин и убедитесь, что ваша ходовая часть максимально свободна от снега.

    Если вам не повезло и у вас под рукой нет лопаты, импровизируйте. Хоккейные клюшки, лыжи и лыжные палки или любые другие самодельные инструменты, которые у вас могут быть, являются отличными кандидатами для работы на копании.Принимайтесь за работу!



    Наконечник # 3 Установите колеса прямо

    Убедитесь, что вы поворачиваете рулевое колесо так, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед. Таким образом, вам будет намного легче увязнуть в снегу, так как ваши шины подвергаются значительно большей нагрузке, когда они находятся под углом. Таким образом, потребуется значительно меньше усилий, чтобы вытолкнуть себя из снега или вытащить себя из снега, если ваши шины будут направлены в правильном направлении.


    Совет № 4 Попробуйте метод качания

    Momentum — ваш лучший друг, когда вы застряли в снегу. «Маневр раскачивания» прост: используйте двигатель, чтобы катить автомобиль вперед, затем включите задний ход и откатитесь назад, затем повторите. Используйте тормоза на максимальной высоте при движении вперед и назад, чтобы шины не соскользнули обратно в вырытые ими ямы.

    Даже несмотря на то, что вы будете двигаться постепенно, вы добиваетесь прогресса, набирая обороты.Как сказал нам всегда мудрый Аль Пачино , жизнь — это всего лишь игра в дюймы. Я полагаю, что он говорил о футболе, когда сказал, что в Any Given Sunday , но, тем не менее, это применимо и здесь.

    Мудрость мудрости.


    Наконечник № 5 Выпустите немного воздуха из шин

    Если метод раскачивания не работает, попробуйте спустить шины, пока они не начнут выглядеть слегка спущенными . Это увеличивает площадь поверхности наших шин, помогая им получить немного больше сцепления.

    Обратите внимание, что этот трюк также уменьшит дорожный просвет вашего автомобиля, поэтому, если у вас уже возникают проблемы с уборкой снега из-под автомобиля, будьте осторожны, чтобы не доставить себе дополнительных проблем, выпуская слишком много воздуха.

    Помните! Заправляйте шины снова, как только вы отклеиваетесь, так как ездить на шинах с низким давлением воздуха может быть опасно. По возможности храните в багажнике автомобиля в зимние месяцы хороший компрессор именно по этой причине.


    Но не сдувайте шины так сильно.

    Совет № 6 Проверьте выхлопную трубу

    Прежде чем что-либо делать, убедитесь, что на выхлопной трубе нет снега или льда. Меньше всего вам нужно, чтобы в вашем автомобиле образовывались опасные выхлопные газы.

    Застрять и так уже достаточно плохо, нет смысла ухудшать ваш день, отправившись в больницу из-за отравления CO 2 . Кроме того, как вы доберетесь до больницы, если у вас застрянет машина?


    Совет № 7 Найдите объекты для увеличения тяги

    Не самое элегантное решение, но определенно одно из наиболее эффективных — просто засунуть определенные предметы под шины, чтобы помочь им получить сцепление с скользким снегом.

    Коврики, песок, соль, наполнитель для кошачьего туалета, картон, даже небольшие камни или палки — удобные вещи, которые можно носить с собой в автомобиле, и они могут быть полезны, когда кажется, что ваши шины просто не могут надежно сцепиться с землей. Конечно, людям кажется странным, что вы держите мешок с камнями в багажнике, но вас это не волнует, когда вы застряли в снегу при минус тридцати градусах Цельсия.


    Коврики антипробуксовочной системы — никогда не плохая идея

    Совет № 8 Переключитесь на пониженную передачу

    Выключите машину и переключитесь на самую низкую передачу.Это обеспечит более медленное вращение шин, не позволяя им копать более глубокие колеи. Это также придаст им дополнительную мощность и сцепление, что жизненно важно на скользком снегу.

    И наоборот, если у вас механическая коробка передач, вам нужно переключиться на более высокую передачу и использовать сцепление для управления вращением. Это поможет смягчить удар по шинам и даст вам больше контроля над вращающимися шинами.


    Совет № 9 Сохраняйте спокойствие

    Это может показаться спорным и бесполезным советом, но на данный момент, если ничего не помогло, это самое важное, что вы можете сделать.

    Вы можете застрять на какое-то время, застрять где-нибудь в отдалении без какой-либо помощи. Так что сделайте несколько глубоких вдохов, соберитесь с духом и будьте крутым LL Cool J.


    Но носите шляпу получше. Пожалуйста, наденьте шляпу получше.

    Совет №10 Позвоните другу

    С некоторыми жизненными проблемами мы не справимся сами. Не стесняйтесь и не стесняйтесь попросить друга прийти и помочь вам выбраться из тупика.

    Если у вас нет друзей, примите наши соболезнования, но этот вопрос выходит за рамки данной статьи.

    Вместо этого позвоните в AMA.

    Наше руководство из 10 шагов, как вытащить машину из снега

    Следуйте советам наших экспертов, чтобы вернуться в путь в кратчайшие сроки

    Это обряд зимы: в какой-то момент в ближайшие пару месяцев ваша машина может застрять в снегу. Когда это произойдет, не стоит просто нажимать на педаль газа и надеяться на лучшее. Вместо этого следуйте этим советам, составленным с помощью Райана Петерсона из отдела потребительских и технических служб CAA.

    1. Будьте в курсе

    Первый шаг к освобождению вашего автомобиля от снега — это понять, почему он вообще застрял. Обычно автомобили застревают из-за того, что у них нет тяги. Снег и лед препятствуют тому, чтобы ваши шины соприкасались с тротуаром, заставляя колеса бесцельно вращаться. Восстановление силы — ваш ключ к свободе.

    2. Не крутите колеса

    Если ваши колеса начинают вращаться, это официально: вы застряли. Полы просто «принесут больше вреда, чем пользы», — говорит Петерсон.Пришло время безопасно выйти из машины и оценить свою ситуацию.

    3. Очистите свой выхлоп

    Это важно. Если выхлопная труба заблокирована снегом и льдом, выхлопной трубе вашей машины некуда будет идти. Это может привести к тому, что он снова попадет в кабину — последнее место, где вы хотите потенциально смертельное облако окиси углерода.

    4. Очистите шины от снега

    Снег — враг тяги. Хватай лопату и давай белому материалу под твоими колесами старую тягу.Если есть лед, постарайтесь его разбить. Если вы дойдете до тротуара, скорее всего, ваши шины будут иметь необходимое сцепление с дорогой. (Если под вашим шасси много снега, его тоже нужно убрать.) В большинстве случаев, «если вы выковыряете лопатой, вы сможете выбраться», — говорит Петерсон.

    5. Старт через секунду

    Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, включите вторую передачу перед тем, как совершить побег. Это замедлит колеса, давая им больше шансов врезаться в покрытую снегом или льдом землю.

    6. Используйте наполнитель для кошачьего туалета или коврики, чтобы усилить сцепление с дорогой

    Иногда невозможно очистить весь снег и лед под шинами. Это означает, что вам придется найти другой способ добиться успеха. Попробуйте положить немного наполнителя для кошачьего туалета или подложить коврик под колеса, чтобы было достаточно удобно.

    7. Растопленный лед с солью

    Используйте каменную соль, чтобы растопить лед под шинами. В крайнем случае подойдет и поваренная соль. Если у вас нет ни того, ни другого, попробуйте жидкость для омывателя ветрового стекла или антифриз.Но остерегайтесь последнего. Домашние животные любят пить антифриз, он токсичен, поэтому используйте его в местах, где не будет луж.

    8. Выпустите воздух из шин

    Снижение давления в шинах приведет к их провисанию, в результате чего большее количество резины будет соприкасаться с землей. Это должно дать вам немного больше контроля. Но будьте осторожны, особенно если у вас нет под рукой шиномонтажного насоса. Последнее, что вам нужно, когда вы застряли в снегу, — это квартира.

    9. Рок-машина — осторожно

    Это классический метод выхода из колеи, но это хитрый маневр.Быстро переключаясь между передним и задним ходом, вы можете раскачивать машину вперед и назад, иногда давая вам достаточный импульс для выхода. Но эти быстрые переключения передач, особенно в сочетании с большим количеством газа, могут плохо сказаться на трансмиссии вашего автомобиля. «Его легко можно сжечь», — говорит Петерсон. Если вы действительно застряли, он рекомендует просто позвонить в CAA Roadside Assistance.

    10. Поверните колеса

    Если у вас автомобиль с передним приводом, несколько раз поворачивайте рулевое колесо слева направо.Это изменит положение ваших шин, касающихся земли, и, надеюсь, они попадут в точку с немного большим сцеплением.

    Если вы все же застрянете в снегу, вы можете остаться там на некоторое время. Вот почему так важно быть готовым. Ознакомьтесь со списком CAA обязательного зимнего защитного снаряжения для вашего автомобиля.

    Кредит иллюстрации: Брианна Роун

    4 шага, которые нужно сделать, если ваша машина застряла в снегу

    Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

    Те из нас, кто живет там, где воздух причиняет нам боль в течение большей части года ( крика в штате Мэн) в значительной степени знакомы с тем, что значит ехать по снегу, но для людей в районах, где бывает только спорадическая зимняя погода , зимний ветер может вызвать сильную головную боль. Каждый год люди перегоняют свои шины, условия и (что наиболее важно) свои навыки и в конечном итоге расплачиваются за это, застревая в снегу.

    Может быть, неловко застрять в тупике, но это еще не конец света.Вы можете отклеить себя разными способами, но лучше всего обратиться за помощью. Дополнительные глаза и руки заставят вас двигаться намного быстрее, чем в одиночку.

    Некоторым из исследователей The Drive посчастливилось жить в местах с хорошей погодой, но некоторым из них, включая автора, не повезло. В любом случае, мы заплатили наши взносы за зимнее вождение, застряв больше раз, чем мы рады признать. Оставайтесь с нами, и мы вытащим вас из тупика.

    Что делать, если я застрял в снегу?

    В каком бы транспортном средстве вы ни находились, вы можете сделать несколько вещей, чтобы повысить свои шансы застрять.Давайте нырнем:

    1. Выкопайте снег вокруг ваших шин. Это даст вашему автомобилю пространство для движения вперед и назад. Это также дает вам возможность проверить днище вашего автомобиля на наличие снега, который может его задерживать. Как бы выброшенный на берег.
    2. Как только вы освободите достаточно места, чтобы машина могла немного двигаться, вы можете начать ее раскачивать. Вы можете сделать это, включив привод или первую передачу для тех из вас, кто цепляется за механическую коробку передач. Двигайтесь немного вперед, затем назад, двигаясь назад по только что очищенным дорожкам.Это повторяющееся возвратно-поступательное движение очень помогает вашему автомобилю катиться по снежной стене, удерживая его на месте.
    3. Если раскачивание не работает, следующий лучший вариант — добавить тягу. Это можно сделать несколькими способами, в том числе:

      • Использование песка, соли или наполнителя для кошачьего туалета под вашей шиной, чтобы дать ей что-то «укусить» в
      • Цепи могут сильно помочь, но на самом деле очень немногие люди носят с собой их исправно
      • Отключить антипробуксовочную систему.Это может показаться нелогичным, но это позволит колесам вашего автомобиля вращаться, когда это необходимо, без включения системы контроля тяги.
    4. Обратитесь за помощью. Послушайте, мы все знаем, что вы супергерой, но наличие нескольких способных тел, которые помогут вытолкнуть вашего драндулетчика из сугроба, сэкономит вам спину и время.

    Чего НЕ делать, когда вы застряли в снегу

    Когда вы впервые осознаете, что застряли, есть несколько вещей, которые вам никогда не следует делать:

    1. Не нажимайте педаль газа вниз.Это только углубит снег, и из него будет труднее выбраться.
    2. Не игнорируйте выход вашего автомобиля из снега. Вытащить машину из строя — это лишь часть проблемы. Вы должны быть уверены, что его путь к более твердой земле очищен от глубокого снега, иначе вы снова застрянете или полетите к дереву — дерево ничего для вас не сделало, Чад.
    3. Не паникуйте. Если вы потеряете хладнокровие, это не поможет вам быстрее расстаться, а общение с любым, кто придет вам на помощь, станет еще труднее.
    4. Не пытайтесь справиться в одиночку. Возможно, вы не можете позволить себе роскошь людей, чтобы помочь, но если они рядом, лучше всего обратиться за помощью. Это сэкономит время и, что более важно, сохранит вашу спину.
    5. Не трогайтесь с места, как дикий человек, если вы не застряли. Вы не знаете, что еще находится за грудой снега, из которой вы недавно вышли.

    Описание типов шин и цепей

    Чтобы лучше защитить себя от зимнего безумия и застревания во всевозможных снегах и сугробах, вам понадобятся подходящие шины для этого случая.Вот ваши варианты и их конкретное использование. Обращать внимание!

    Всесезонные шины

    Хотя они и называются «всесезонные», эти шины на самом деле подходят для всех сезонов, только если вы живете в месте с умеренно-умеренной погодой круглый год. В этих шинах используются резиновые смеси, которые затвердевают, когда температура опускается ниже 40 градусов по Фаренгейту.

    Всепогодные шины

    Всесезонные шины изготовлены из специальных резиновых смесей, которые обеспечивают хорошее сцепление с дорогой в холодную погоду и на заснеженном асфальте.

    Зимние шины

    Зимние шины имеют рисунок протектора, который помогает им цепляться за снег и цепляться за него, а также в них используются резиновые смеси, которые позволяют им оставаться гибкими в любую погоду. Вы должны менять свои обычные летние / всесезонные шины на зимние, когда становится холодно. Это так просто.

    Летние шины

    Если зимой вы ездите на летней резине, позвоните нам. Мы хотим знать, что такое жизнь на грани. Летние шины изготовлены из липких резиновых смесей для обеспечения максимального сцепления с дорогой в теплую погоду.Они также имеют рисунок протектора, который не поможет вам на снегу.

    Цепи для шин

    Термин «цепи для шин» может относиться к широкому спектру продуктов, помогающих улучшить сцепление с дорогой, некоторые из которых даже отдаленно не похожи на цепь. Некоторые из старых разновидностей требуют, чтобы транспортное средство было заезжено на них, прежде чем они могут быть закреплены на месте, но в некоторых случаях более новые версии могут быть установлены без перемещения транспортного средства. Важно отметить, что они не так уж хороши для срока службы и долговечности ваших шин, поэтому их следует использовать только тогда, когда без них сцепление с дорогой практически отсутствует.

    Узнайте, как не застрять с Skip Barber Racing School

    Изучить поведение снега, льда и мокрого снега можно самостоятельно, но не в вакууме. Пропущенная точка торможения или фиксация цели на том дереве может означать погнутый бампер или серьезные медицинские счета. Зачем рисковать, если вы можете безопасно научиться вождению по снегу у профессионалов клиники зимнего вождения Skip Barber’s?

    Drive стал партнером легендарной школы гонок Skip Barber, чтобы вы не застряли в канаве, когда начнет падать снег.

    Часто задаваемые вопросы об автомобилях, застрявших в снегу

    У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

    В. Помогут ли мне выбраться быстрее с полным или полным приводом?

    А. Наличие более двух ведущих колес — отличный способ быстрее выбраться из колеи, но это не сделает ваш автомобиль выше и не улучшит сцепление шин. Полноприводные автомобили и небольшие кроссоверы по-прежнему столкнутся с непростой задачей — иметь достаточный дорожный просвет, чтобы перебраться по снегу и начать движение, в то время как водители больших грузовиков и внедорожников могут безнадежно застрять в снегу с лысеющими шинами.

    В. Хорошо, сколько будет стоить профессиональная помощь в эвакуации моего автомобиля?

    A. Это будет зависеть от того, насколько вы застряли, какой у вас автомобиль и как далеко вы застряли в палке. В среднем вы заплатите от 50 до 300 долларов за то, чтобы вас отбуксировали из канавы, но если вы уехали далеко от дороги, плата может быть выше, если вас вытащит специализированная установка.

    В. Если они не могут появиться, следует ли мне оставить машину, чтобы получить помощь?

    А. Если вы находитесь на улице от станции техобслуживания, обязательно оставьте машину и обратитесь за помощью. Если вы находитесь в любом месте, где нет прямой видимости какой-либо части цивилизации, лучше оставаться в автомобиле, если это безопасно.

    В. Тогда что мне брать с собой в машину, чтобы обеспечить безопасность вождения зимой?

    A. Как минимум, у вас всегда должно быть следующее:

    1. Цепи для шин
    2. Аптечка
    3. Аварийное одеяло
    4. Зарядное устройство для телефона с батарейным питанием
    5. Несколько нескоропортящихся закусок
    6. Лед скребок
    7. Лопата

    Бонусные баллы за наличие:

    1. Аварийные сигнальные ракеты
    2. Соль, песок или наполнитель для кошачьего туалета

    Давайте поговорим, комментарий ниже, чтобы поговорить с редакторами

    The Drive!

    Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями.Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

    Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
    Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
    Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

    Ваша машина застряла в снегу? Вот что делать

    Итак, вы застряли. Без проблем.

    Если у вас нет лопаты, вам понадобится время, терпение и немного изобретательности, чтобы снова отправиться в путь.Полный привод позволяет выполнять работу быстрее, но без него невозможно сбежать. Вот несколько советов и приемов, которые помогут вам и вашей машине выбраться из сугроба и, надеюсь, вовремя приступить к работе.

    Между прочим, не для того, чтобы втирать их, но когда температура падает и белый цвет начинает падать, важность зимних шин трудно переоценить. В холодные месяцы более мягкая резина и специализированный рисунок протектора обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, а также больше контроля и производительности, когда вы начинаете движение.Тем не менее, одной только зимней резины может быть недостаточно, чтобы вытащить вас из парковочного места, где вас так любезно похоронил плуг.

    Как вытащить машину из снега

    1 Очистите трубы. Прежде чем запускать двигатель, проверьте выхлопную трубу, чтобы убедиться, что она чистая и не забита снегом. Меньше всего вам нужно, чтобы смертоносные выхлопные газы попадали в вашу машину. Как только выхлопная труба очистится, заведите машину, чтобы прогреть ее.

    2 Очистите снег. Используя небольшую ручную лопату (в каждой машине есть место для одной из них: алюминиевая спортивная лопата AAA 4004, 20 долларов США), очистите весь лишний снег с окон и верхней части автомобиля. Затем приступайте к раскапыванию области вокруг ваших шин. Если вокруг ваших шин есть лед, воспользуйтесь утюгом для шин (в большинстве автомобилей он хранится вместе с запасным), отверткой или любым другим тяжелым острым предметом, который вы можете найти, чтобы разбить его. Это не только освободит ваши шины, но и более грубые, разбитые куски льда также могут обеспечить небольшое сцепление с дорогой.

    3 Возьми в руки. Когда ожидается снег, песок, каменная соль, песок, наполнитель для кошачьего туалета или MaxTrax — это разумные покупки, которые стоит держать в багажнике. Если у вас нет MaxTrax, каменная соль — лучшая альтернатива; он более доступен, кроме того, он помогает растапливать дополнительный снег, предотвращает образование льда при вращении шин, а также добавляет немного сцепления с дорожным покрытием. Когда зона вокруг шин станет чистой, положите большое количество песка или соли перед ведущими колесами и за ними, чтобы обеспечить сцепление с колесами, которые в этом больше всего нуждаются.

    4 Получите удовольствие. После того, как вы очистите снег и наладили сцепление с дорогой, сядьте в машину и убедитесь, что передние колеса направлены прямо вперед. Соблюдайте осторожность на газе, стараясь не нарушить сцепление с дорогой (чем больше вы утомляетесь, тем глубже вы можете копнуть), катите машину как можно дальше вперед. Это может быть всего несколько дюймов, но когда машина чувствует, что она проехала как можно дальше, нажмите на тормоз, включите задний ход и используйте инерцию, чтобы откатиться в другую сторону.Когда вы остановитесь, включите тормоз и снова катитесь вперед. Повторение этого раскачивающего движения увеличивает импульс и скорость с использованием минимальной мощности двигателя, которая может вызвать проскальзывание шин. Терпение — твой друг.

    5 Выпустите немного воздуха. Если вы все еще не можете добиться сцепления с дорогой в этот момент — и следует сказать, что это последнее средство — выпустите немного воздуха из ваших шин. Слегка спущенные шины дают вам большее пятно контакта, позволяя более мягкой шине легче сцепляться с землей. Важно не забыть правильно накачать шины, когда освободишься. . Вождение с недостаточно накачанными шинами чрезвычайно опасно, особенно в неблагоприятных условиях.

    6 Следите за своей скоростью. Когда вы почувствуете, что ваша машина движется вперед, обратите внимание на обороты двигателя. На самом деле вы можете проезжать менее одной мили в час, но если ваши шины вращаются со скоростью, скажем, 15 миль в час, то машина будет ускоряться быстрее, чем вы думаете, как только шины набирают силу.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как освободить машину от сугроба или льда | Новости

    CARS.COM — Итак, ваша машина застряла в снегу или на льду. Что ты теперь делаешь?

    Первое, что не следует делать : не нажимать педаль газа и не крутить шины, пока не почувствуете запах горящей резины.Вы просто копаете более глубокие ямы в снегу или создаете больше льда (и потенциально повреждаете шины), вместо того, чтобы оторваться.

    Связано: Для безопасных путешествий в отпуск, получите эти советы по зимнему вождению в холодную погоду

    Этот совет исходит от двух профессиональных инструкторов по вождению, практикующих свою профессию в Колорадо, где снегопад измеряется в футах, а не в дюймах.

    «Когда вы ускоряетесь, старайтесь не крутить шины. Когда вы вращаете шины, вы в основном создаете лед и слякоть под колесами и уменьшаете сцепление с дорогой, поэтому двигаться сложнее, — сказал Михал Михалкоу, владелец First Gear Driving Academy в Торнтоне, штат Колорадо.

    Марк Кокс, директор зимней автошколы Bridgestone в Стимбот-Спрингс, штат Колорадо, согласен с тем, что лучше отпускать педаль газа при первых признаках пробуксовки.

    «Каждый раз, когда вы крутите колеса, когда пытаетесь раскачать машину, вы полируете поверхность и создаете больше льда, и это не помогает вашему делу», — сказал Кокс, подчеркнув, что терпение — это добродетель. — и хорошая идея. «Пока вы можете двигаться вперед и назад хотя бы на дюйм, вы все равно продвигаетесь вперед.Вы же не хотите жадничать и крутить колеса. Вы хотите двигаться по дюйму за раз, пока он не превратится в ноги, и [вы] наконец не станете свободными ».

    Вот еще советы, как выбраться из снега без вызова эвакуатора:

    • Здравый смысл подсказывает, что нужно переключаться на низшую передачу, но Кокс сказал, что, возможно, лучше переключиться на 2-ю передачу (если возможно, с автоматической коробкой передач). Автоматика со снежным режимом обычно запускается на 2-й или даже 3-й передаче. «У вас немного меньше крутящий момент на более высокой передаче, поэтому у вас меньше шансов раскрутить колеса и потерять сцепление с дорогой», — сказал он.
    • Общепринятая мудрость также советует отключать антипробуксовочную систему, которая есть на большинстве автомобилей последних моделей и обычно интегрирована с системой контроля устойчивости. Причина в том, что некоторые системы контроля тяги слишком быстро или медленно реагируют на пробуксовку колес, что затрудняет движение по снегу или льду. Кокс, однако, сказал: «Контроль тяги в основном делает то, что вы, как водитель, должны делать» — ограничение пробуксовки колес — и это хорошо. «Каждый раз, когда вы теряете сцепление с дорогой, вы хотите, чтобы эта потеря была как можно короче, соответствующим образом отрегулируйте ее, чтобы остановить ее, восстановить сцепление и затем снова попытаться двигаться», — сказал он.«Если вы продолжаете терять сцепление с дорогой, добавляете все больше и больше газа и все быстрее и быстрее раскручиваете шины, это приведет к еще большему нагреву, большему количеству льда и большему количеству проблем».
      Если с включенной системой контроля тяги мало или совсем нет прогресса, Кокс сказал, что стоит попробовать выключить его — и нажать на дроссельную заслонку, если все остальное не поможет. «Это может сработать, если у вас все еще есть импульс и у вас есть подходящие шины. В некоторых ситуациях это может вас спасти ».
    • Осторожно покачивайте. Михалкоу и Кокс часто упоминали импульс, и раскачивание автомобиля вперед и назад путем переключения с ведущей передачи на задний ход — отличный способ создать импульс.Чтобы набрать обороты, нужно время, поэтому не нервничайте и не запускайте двигатель, ожидая, что у вас вырвется наружу. Легко делает лучше.
    • По возможности держите передние колеса прямо вперед. «Когда вы пытаетесь одновременно управлять и ускоряться, вы распределяете свою эффективность между двумя разными действиями. Если вы пытаетесь двигаться вперед с прямыми колесами, он будет двигаться вперед более эффективно. Как только вы повернете руль, у вас будет меньше тяги и меньше инерции », — сказал Кокс.
    • Михалкоу сказал, что вместо того, чтобы пытаться выбраться из снега с удобного водительского сиденья, было бы быстрее и проще выйти из машины и совать лопату. Удалите снег вокруг ведущих колес, чтобы шины могли сцепиться с дорожным покрытием, и из-под автомобиля, чтобы у него был достаточный зазор. Для таких случаев Михалков всегда носит в машине лопату. «Когда вы попали в снег, лучший способ выбраться — это выкопать себя лопатой. Чтобы набрать обороты, вам нужно пространство спереди, сзади и рядом с автомобилем », — сказал он.
    • Кристаллы таяния льда (также известные как соль) могут растапливать снег и лед, поэтому ведущие колеса могут сцепляться с тротуаром. Кошачий мусор или песок также придают шинам сцепление с дорогой. Нет ничего из этого под рукой? Кокс предлагает подкрепить коврик под ведущим колесом, чтобы усилить сцепление с дорогой, но переверните его вверх дном, чтобы на поверхности не оставались черные следы от шин.

    Кокс предупредил, что эти предложения не гарантируют успеха, потому что состояние снега, шины и техника вождения у тех, кто застрял, могут сильно различаться.Если, например, шины до последней капли глубины протектора или у транспортного средства есть летние шины, все ставки на то, чтобы вас не застряли. Летние шины и изношенные шины любого типа просто не работают на снегу или льду. Даже передний привод по сравнению с задним или полным приводом может быть источником споров — ведущие колеса не так важны, как шины на этих колесах, когда дело доходит до тяги. Заднеприводная машина с зимними шинами всегда будет обгонять переднеприводную машину в любой сезон в гололедицу.Но и эти шины должны быть в хорошем состоянии.

    «В глубоком снегу даже хорошая зимняя шина, когда она изношена наполовину, дает вам производительность новой всесезонной шины только потому, что вы потеряли глубину [протектора]. Когда всесезонная шина изношена наполовину, она дает производительность летней шины », — сказал он. «Когда всесезонная шина изношена наполовину, ей не место в снегу».

    Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.