Как выглядит масляный фильтр: Где находится масляный фильтр? И зачем он нужен

Содержание

Фильтры, топливный фильтр, воздушный фильтр, замена фильтров, салонный фильтр, масляный фильтр, фильтры салона.

     В инернет-магазине Моторов.рф, Вы можете заказать любые фильтры, от бюджетных до самых лучших,

с доставкой в течение 1 дня.

ON-LINE каталог фильтры Mann

 

Топливный фильтр.

     Топливный фильтр служит для очистки бензина или дизельного топлива, поступающего в двигатель вашего автомобиля. К сожалению, качество и чистота топлива Российского топлива оставляет желать лучшего и не соответствует мировым стандартам. В отечественном топливе норма содержания загрязнений от 100 до 450 гр. на 1 тонну. На Западе нормой считается содержание 10 грамм загрязнений. Большую долю загрязнений составляют ржавчина, песок и окалина. В итоге, хороший топливный фильтр, за каждые 5000 км пробега собирает около 50 грамм всякого мусора, исключая тем самым его попадание в двигатель, продлевая срок его службы и предотвращая досрочные выход из строя.

Замена фильтров производится в срок указанный производителем автомобиля, в соответствии с харрактеристиками двигателя и со стандартами качества топлива, но если Вы чувствуете, что снизилась мощность автомобиля, не исключено, что не обходима замена топливного фильтра.

  

Воздушный фильтр.

     Воздушный фильтр. При эскплуатации автомобиля в российских условиях, воздушный фильтр собирает в себе до 200 грамм пыли. Забитый фильтр вызывает переобогощение рабочей смеси, увеличивается расход топлива  и ухудшаются динамические харрактеристики двигателя.  Кроме того увеличивается нагрузка на фильтр-элемент, в результате чего он может порваться и вся грязь из него может попасть в двигатель. Воздушный фильтр должен пропускать не более 1% пыли. С этим может справиться только качественный фильтр. Если вы знаете,

где находится фильтр, то можете самостоятельно прочистить и продуть фильтр сжатым воздухом, но не забывайте, что ресурс фильтра ограничен физическими свойствами фильтроэлемента и в случае его разрыва собранная фильтром пыль попадёт в двигатель, что грозит серьёзными последствиями. При забитом фильтре воздуха двигатель может терять до 10% своей мощьности, если двигатель «не тянет», то в первую очередь стоит поменять фильтр. Замена фильтров производится, в среднем через 10 – 15 тыс./км. Если автомобиль прошел больше, а снижения мощности не наблюдается, то имеет смысл проверить на сколько качественный стоит воздушный фильтр и на сколько плотно он прилегает к корпусу.  Дешевые фильтры из некачественных материалов могут пропускать вместо положеного 1% пыли 30 или 40%, что в скором времени может погубить двигатель. Не стоит экономить на стоимости фильтра и увеличивать сроки замены, ведь в любом случает
замена воздушного фильтра
, будет значительно дешевле ремонта двигателя.

 

Салонный фильтр.

     Салонные фильтры подразделяются на 2 типа. Это обычные противопыльные фильтры, из синтетического материала, с антибактериальной пропиткой, которые могут улавливать пыль, пыльцу растений, листья, насекомых и угольные фильтры, иготовленные из синтетического материала с нанесением активированного угля, которые дополнительно,  частично улавливают вредные выбросы CO2, запахи и абсорбирует их в угле. Угольные фильтры выработав определённый ресурс угля работают как обычные фильтры салона. Салонный фильтр также защищает от мусора испаритель кондиционера и теплообменник отопителя салона. Замена салонного фильтраможет производиться по необходимости, но если у вас запотевают стекла,  хуже стала греть печка, стоя в пробке, вы задыхаетесь от выхлопных газов а торпедо покрыто слоем пыли, это говорит о том, что необходимо

поменять фильтр салона. Если Вы знаете где находиться фильтр, то поменять фильтр обычно, можно своими руками.

 

Масляный фильтр.

     Масляный фильтр предназначен для очистки масла циркулирующего в двигателе. Масло смазывает, охлаждает, смывает с деталей двигателя продукты износа и сгорания топлива. С воздухом, засасываемым в двигатель для осуществления процессов сгорания топлива, попадает не мало пыли. Всё это с маслом попадает в масляный фильтр и если фильтр для масла не выполняет свои функции, то это в скором времени приведёт к серьёзной поломке. Не стоит экономить на качестве масляного фильтра,

ведь разница в цене не так высока, по сравнению с возможными последствиями. В фильтрующем материале могут быть разные размеры пор, из-за чего они могут задерживать частицы разного размера. Важно, чтобы правильно работал предохранительный клапан, иначе, при неисправном клапане, масло может постоянно идти мимо фильтра или клапан заклинит во время работы двигателя, может оторваться частица фильтрующего материала. Замена фильтров производится при каждой смене  масла.

     Для подбора фильтров обычно, достаточно воспользоваться ON-LINE каталогом Mann, в крайнем случае можно воспользоваться каталогами оригинальных запчастей или обратиться к нашим менеджерам по телефону.

  1. Перейдите по ссылке в online-каталог.
  2. Определите номер, используя  данные своего автомобиля.  
  3. Скопируйте. Вставьте в окно Поиск в верху страницы.
  4. Если нашлось несколько брэндов с найденным номером, то выберите тот, по каталогу которого определялся номер.
      
  5. Закажите запчасть того бренда, по каталогу которого производился поиск или выберите из предлагаемых аналогов.

Грузовые запчасти.

Все запчасти (На главную).

Амортизаторы, пружины.

Б/У запчасти с разборок, контрактные запчасти.

Двигатели, КПП, АКПП Б/У.

Фары, крылья, бампера, кпоты и др.

Подделка: масляный фильтр MANN-FILTER | «Профит-Лига»

Расширяя тему подделок под известные бренды, представляем вашему вниманию фальшивку одного из популярных масляных фильтров MANN-FILTER W914/2. В данной статье рассмотрим, как можно зрительно отличить подделку от оригинала.

Надо признаться, что контрафакт, который попал нам в руки, выглядит весьма достойно. Так, например, обе картонные упаковки почти не отличимы друг от друга, и различия в шрифте, качестве картона и печати настолько незначительны, что их определить способен разве что профессионал (все изображения ниже кликабельны):

Так что не будем зацикливаться на коробке и перейдем непосредственно к фильтрам.

Раскроем коробки… вот теперь различия более заметны, и уже ясно, где именно фальшивый MANN-FILTER. Впрочем, смотрите сами:

Первое, на что стоит обратить внимание, это качество печати на корпусе фильтра:

На корпусе фальшивого MANN-FILTER как-то не постарались недобросовестные производители сделать качественную печать — и краска у них тонко-бледно легла, и макет рисунка явно не с нуля создан, а «слизан» откуда-то (ну, вы-то понимаете, откуда!), а потому появились у рисунка странные и явно лишние контуры

Настоящий масляный фильтр MANN-FILTER W 914/2 на своем корпусе имеет печать четкую. Рисунок не сказать, что чисто белым выглядит, но краска лежит довольно ровно и позволяет как следует разглядеть рисунок

И еще фото:

Теперь сравним крышки оригинального и поддельного фильтров:

У поддельного фильтра металл, из которого изготовлена крышка, матовый, блеклый, словно закрашенный серой краской. Видны небольшие вмятины от обжатия средней части фильтра

Крышка оригинального фильтра MANN-FILTER — более блестящая. Всё ровно, никаких лишних вмятин

Профиль крышки тоже отличается у настоящего и фальшивого MANNа:

Бортик, к которому прилегает уплотнительная резинка, у подделки невысокий. Да и сам рисунок профиля крышки более сглаженный

Бортик, который облегает резинку оригинального фильтра, заметно выше. Рисунок профиля крышки четкий, «канавки» и «хребты» выделены явственно

Резинка на фильтрах ведет себя в соответствии с рисунком профиля крышки:

На фальшивом масляном фильтре уплотнительную резинку можно поддеть и без особых усилий вытащить

У настоящего фильтра MANN-FILTER резинку из крышки выковыривали долго, старались, но поняли, что вытащить ее не так уж просто — саму резинку, скорее, растерзаем. Возможно, она даже вклеена. Кроме того, сбоку на резинку нанесены три желтые полоски — видимо, какие-то метки производителя, которых на поддельном фильтре не наблюдается

И последнее, что можно рассмотреть невооруженным глазом (ну, или почти невооруженным), это резьба центрального отверстия фильтра. Кстати, как отмечают многие, кустарно выполненная резьба — один из самых «популярных» признаков поддельного МАНН:

На контрафактном MANN-FILTER резьба, конечно же, выполнена попроще, нежели на оригинальном фильтре. Пальцем проведешь — и чувствуешь, какая она вся шершавая, с мелкими заусенцами, которые царапают кожу. Видимо, такую резьбу просто нарезали на станке. Да еще сэкономили на ее высоте — в сравнении с настоящим фильтром у нее на один виток меньше

Резьба на настоящем фильтре MANN-FILTER — это совсем другое дело! Гладкая, ровная, блестящая. Проводишь пальцем и ни за что не цепляешься. Эта резьба сделана, судя по всему, методом накатывания, который является более технологичным и дорогим, нежели нарезка, зато обеспечивает высокое качество получаемой резьбы — что немаловажно для эксплуатации фильтра на автомобиле, постоянно трясущемся и подпрыгивающем при езде (особенно по нашим дорогам)

Мы распилили оба фильтра и теперь рассмотрим, какие отличия мы видим внутри фильтров.

На что уже второй раз предлагаем обратить внимание, так это на качество резьбы. У поддельного фильтра, как можно увидеть, она сделана совсем топорно. Так что если вы однажды возьмете в руки вроде как манновский фильтр, но засомневаетесь, настоящий ли он, сразу лезьте пальцем в выходное отверстие и щупайте резьбу: гладкая резьба с ровным краем — значит, фильтр, скорее всего, не подделка.

Обратите внимание, как неровно срублен край резьбы на фальшивке: У оригинального фильтра MANN-FILTER и резьба гладкая, и край выполнен аккуратно: mann filter poddelka rezba манн фильтр подделка резьба

Теперь сравним прочие внутренности фильтра — ведь именно они позволят определить качество его работы.

Самое важное в фильтре — это количество фильтровальной бумаги, качество ее укладки, структура и плотность. Можно сказать, что в этом вопросе поддельный и оригинальный фильтры MANN-FILTER заметно отличаются.

На контрафакте фильтровальная бумага толстая, рыхловатая и немного «шелушится».

У настоящего фильтра MANN-FILTER бумага более тонкая, зато не рыхлая:

Складки вклеены неровно: где-то прилегают близко друг к другу, где-то, наоборот, отстают друг от друга далеко. Спрашивается, как равномерность укладки влияет на качество фильтрации? А вы представьте картридж, где часть складок оказалась «слеплена», а часть — широко расставлена. Грязь очень быстро забьет ту часть, где практически нет просвета между складками, и образуется глухой непроницаемый «блок». И тогда для масла останется уже гораздо меньшая площадь фильтрации, так что проталкиваться оно будет с бОльшим трудом. Причем сильнее всего проталкиваться у него получится, естественно, там, где складки широко расставлены — и кто в таком случае даст гарантию, что фильтровальная бумага выдержит повышенный напор в разреженном месте и не прорвется, позволив «грязному» маслу натекать в двигатель? У настоящего фильтра MANN-FILTER складок по числу гораздо больше, чем у фальшивого, расположены они равномерно и прилегают плотно друг к другу. То есть площадь поверхности фильтрации у такого фильтра намного больше, нежели у поддельного, а давление масла на складки будет везде одинаковым:

Число складок у подделки на 5 см составляет 13 штук: Число складок на 5 см у настоящего — 14 штук:

Теперь обратим внимание на клей. У поддельного фильтра складки залиты довольно высокими потеками клея (что снижает фильтрующую поверхность). Да и сам клей пластичный, мягкий, похож больше на замазку (посмотрите на фото, как легко удалось его замять пальцами, словно детсткий пластилин), его края легко обламываются даже пальцами. Вряд ли при эксплуатации фильтровальная бумага удержится на месте таким клеем — скорее всего, складки отойдут, и «грязное» масло потечет в двигатель: У оригинального манновского фильтра складки вклеены аккуратно, натеков клея нет. Сам клей совсем другого качества, нежели у подделки, и похож на застывшую до твердости мелкопористую пену. Наскрести кусочки клея удалось с трудом, и к тому же пришлось воспользоваться для этой цели ножом, пальцами бы ничего не получилось. Так что в прочности вклейки складок сомневаться не приходится:

Еще один немаловажный фактор, влияющий на работу фильтра, это перепускной клапан. Как известно, специалисты компании Манн-Хуммель чуть ли не помешаны на точном подборе размера перепускного клапана и давления в нем для каждой отдельной модели автомобиля, а потому даже сходные по размерам фильтры, но с разными характеристиками клапанов не считают заменителями. Сравнивая же настоящий W914/2 и подделку, можно увидеть, что у них переходные клапаны разного размера:

И последнее, на что можно взглянуть, это сам корпус фильтра. Если снаружи особых отличий в корпусе не видно (см. первую часть), то внутри они имеются:

Видно, что корпус поддельного фильтра уже пошел пятнами ржавчины: У настоящего MANN-FILTER на корпусе внутри защитное напыление, которое предотвращает коррозию:

Подпирающая вкладка на дне фальшивого фильтра не подходит по размеру — слишком мала, будет елозить и греметь, смысла в ней никакого: У оригинального MANN-FILTER вкладка несколько отличается по форме, а размер ее таков, что как ни крути фильтр, она всё равно будет упираться концами в стенки и тем сохранять свое положение:

Масляный фильтр Мерседес

Двигатель автомобиля не может исправно функционировать без чистого моторного масла. Обеспечить защиту масла от загрязнений, а двигателю от преждевременного износа призван масляный фильтр, который используется без исключения в каждом автомобиле Мерседес.

Моторное масло вместе с масляным фильтром решает сразу несколько задач — оно смазывает мотор снижая силу трения деталей, способствует охлаждению мотора и не допускает локального и общего перегрева (благодаря специальному масляному контуру на моделях AMG) очищает поверхность двигателя и моторное масло

Грязь, попадающая в мотор, продукты износа и распада образующиеся в процессе работы должна быть отфильтрованы, а грязь исключена из внутреннего контура движения моторного масла. Инородные частицы, попавшие в масло под действием температуры, кристаллизуются, становясь жесткими и абразивными. Если очистки масла не будет осуществляться, то абразивные вещества воздействуют на детали двигателя как наждачная бумага, что губительно скажется на соприкасающихся рабочих поверхностях мотора.

При повышенных нагрузках и увеличенном давлении в системе смазки срабатывает перепускной клапан, переправляющий масляный поток в обход фильтрующего элемента.

Это необходимо для различных мощностных режимов, и тогда, когда масляный фильтр полностью забит и перестает выполнять свои функции.

Качественный масляный фильтр играет огромную роль. На рынке присутствую множество различных фирм, производящих масляные фильтры, но как правило далеко не все они являются качественными и способными обеспечивать фильтрацию на всем интервале между полноценными ТО. Учитывая факторы, которые напрямую влияют на качество моторного масла и масляный фильтр, рекомендуется производить обслуживание Мерседес, согласно регламенту ТО, каждые 10-15 тысяч км.

Масляный фильтр меняется вместе с моторным маслом и остальными расходниками при проведении ТО на Мерседес.

Как же выглядит масляный фильтр после 15 тысячного интервала? Ниже приведем фото загрязненного фильтра. Фильтр не только забился грязью, аккумулируя в себе все абразивные частицы, у фильтра снизилась пропускная способность что будет сказываться на масляном давлении. 

Масляный фильтр на Toyota Fortuner (Toyota Fortuner) 1, 2 | 2.

4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 4.0

Правильный выбор масляных фильтров для Toyota Fortuner 1, 2 в магазине оригинальных запчастей укрпартс.ком.юа

Мы хотим порекомендовать выбрать и заказать масляный фильтр с возможностью поставки в интернет каталоге укрпартс.ком.юа. Мы предложим Вам запчасти для ТО, которые точно подойдут к Вашему автомобилю Kia Ceres, Nissan Cefiro, Peugeot 106 по самым оптимальным ценам. У нас ты найдешь большой выбор запчасти для ТО к авто Toyota 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска, с объёмами двигателя 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 4.0 и кузовом внедорожник. У Вас есть возможность оценить как выглядит масляный фильтр на актуальных изображениях и уточнить параметры в подробном описании или у работника онлайн магазина укрпартс.ком.юа.

Мы даем возможность подобрать оригинальные масляные фильтры для Toyota Fortuner 1, 2 с помощью каждого из удобных для Вас условий:

— определив год производства, а также вид авто Toyota в форме выбора авто на этой странице;

— по конкретному Вин номеру автомобиля, связавшись с нашими работниками;

— по номеру автодеталей для автомобиля (номеру в каталоге), вставив его в форме в верху страницы.

Вы легко выберете нужные запчасти для автомобиля после консультации у продавца онлайн каталога укрпартс.ком.юа. Если не уверен доходит ли деталь, у Вас есть возможность уточнить как выглядят масляные фильтры на изображении, получить профессиональную рекомендацию от квалифицированного специалиста и уточнить сколько стоят оригинальные комплектующие для автомобиля при заказе запчасти для ТО.

Другие названия запчасти: масляный фильтр.

Наш интернет магазин автомобильных запчастей Ukrparts привозит товары из категории масляного фильтра в Чернигов, Черкассы, Житомир, Винница, Ровно, Черновцы, а так же во все уголки Украины. Характеристики и внешний вид автодеталей на авто могут изменяться в зависимости от года выпуска машины. Наши эксперты точно укажут, какие комплектующие для автомобиля подойдут Вам.

Фильтр АКПП — нужно ли менять? Расположение

В процессе эксплуатации в гидравлической жидкости накапливается микроскопическая стружка, которая без принудительной очистки приводит к повреждению соленоидов и вынуждает производить дорогостоящий ремонт. Наличие фильтра позволяет осуществлять качественную тонкую очистку, что в свою очередь продлевает срок службы гидроблока и всей коробки передач в целом.

 

Менять или не менять фильтр АКПП – вот в чем вопрос

Если в прошлом гидроблоки и масляный фильтр акпп в автоматических коробках передач не требовали какого-либо обслуживания и ремонта, то сегодня с появлением высокотехнологичных трансмиссий появилась необходимость замены масла и фильтров коробки передач. В соответствии с требованиями производителя автомобилей выполнять эту операцию необходимо каждые 50 – 70 тысяч километров. При этом одновременно со сменой трансмиссионной жидкости производится замена фильтра АКПП. В том случае, если автовладелец пытается экономить на замене масла в коробке или фильтрующего элемента, это приводит к быстрому повреждению трансмиссии её выходу из строя.

 

 

Именно поэтому при проведении сервисных работ с автомобилем рекомендуется производить замену фильтров. В настоящее время вопрос нужно ли менять фильтр АКПП, не стоит на повестке дня. Все автопроизводители рекомендуют выполнять данную процедуру. Только лишь в отдельных моделях автомобилей эти элементы коробки передач являются необслуживаемыми и даже не отображаются как отдельная деталь в автомобильных каталогах конкретной марки авто.

 

Различая фильтров

В зависимости от расположения фильтры АКПП можно разделить на внутренние и внешние.

 

Внешний фильтр АКПП

 

Внешние фильтры располагаются на корпусе коробки передач, и соединяются в большинстве случаев с помощью резьбового соединения. По-своему внешнему виду такие фильтрующие элементы напоминают масляные фильтры, которые устанавливаются на двигатели. В большинстве случаев замена внешнего фильтра АКПП не представляет какой-либо сложности. При наличии у вас соответствующего опыта работы вы можете провести работу самостоятельно.

 

Внутренний фильтр АКПП

Внутренний фильтр коробки передач, как следует их названия, располагается внутри корпуса трансмиссии, поэтому его замена и сервисное обслуживание представляет определённую сложность. Данная работа в большинстве случаев производится в специализированных сервисных центрах, мастера в которых произведут вам необходимые ремонтные работы. В данном случае самостоятельно провести эту работу не представляется возможным.

 

 

Конструкция

Изначально конструкция фильтра в автоматической коробке передач была чрезвычайно простой и состояла из мелкодисперсной металлической сетки. Преимуществом использования таких фильтрующих металлических элементов является их лёгкость обслуживания. В данном случае необходимо лишь демонтировать фильтрующую сеточку из коробки передач и очистить её с помощью струи из сжатого воздуха или напором воды. Подобные фильтры коробки передач используются сегодня в отдельных американских и японских пикапах и внедорожниках.

 

По мере развития технологий появились двухслойные фетровые фильтры, которые позволяли максимально качественно осуществлять очистку трансмиссионной жидкости от продуктов износа. Единственный недостаток двухслойных фильтров состоит в их недостаточной живучести. Уже спустя 50 – 70 тысяч километров пробега фильтрующий элемент полностью забивается и не обеспечивает необходимую очистку масла.

 

Наиболее распространенный — фетровый фильтр

Как результат появляются проблемы с работой гидроблока и всей коробки передач в целом. Фетровые фильтры способны задерживать металлическую и фрикционную пыль, связывать эмульсию из фрикциона, что позволяет обеспечить максимальную степень защищенности соленоидов и гидроблока от залипания. Именно поэтому автовладельцам необходимо пристально следить за сервисным интервалом и выполнять замену фильтрующих элементов в полном соответствии с требованиями производителя.

 

Мазда 6 — интервал между заменой — 60.000 км

 

По поводу интервала смены фильтра в коробке передач сломано немало копии. Отдельные специалисты сервисных центров утверждают о том, что для продления срока службы коробки передач необходимо менять масло в коробке автомат и сам фильтр каждые 20 – 30 тысяч километров. Тогда как от иных специалистов можно услышать, что фильтры и вовсе не требуют замены. В данном случае мы можем вам порекомендовать исходить из расчёта требований завода изготовителя, который в технической документации к каждой конкретной модели трансмиссии устанавливает требования по сервисному обслуживанию тех или иных элементов и интервалу проведения работы с ними. Придерживаясь таких интервалов по замене фильтра АКПП, которые установлены заводом изготовителем, вы сможете обеспечить максимальную долговечность и безпроблемность использования автоматической коробки передач.

 

 

Замена масляного фильтра АКПП своими руками

Если вы планируете провести самостоятельную замену фильтра АКПП, вам необходимо в первую очередь ознакомиться с технической документацией, чтобы узнать, где находится фильтр АКПП. Как было сказано выше, самостоятельно провести замену фильтров возможно лишь в том случае, если он имеет наружное расположение. Тогда как в настоящее время большинство автопроизводителей переходит к конструкции коробки передач с внутренним фильтрующим элементом.

 

Заменить ВНУТРЕННИЙ фильтр автоматической коробки — занятие не из простых

Произвести замену такого внутреннего фильтра чрезвычайно сложно. В данном случае вам необходимо с помощью ремкомплекта раскрутить корпус коробки передач и снять пластины, которые закрывают фильтрующий элемент. Далее в обратном порядке закручивается коробка с установленным новым фильтром. Советуем так же залить в АКПП присадки, которые положительно влияют на работу трансмиссии в целом. Следует помнить о том, что данную процедуру необходимо выполнять одновременно с заменой трансмиссионного масла. Многие автовладельцы и сотрудники сервисных центров при выполнении замены фильтра пренебрегают использованием новой прорезиненной прокладки между поддоном картера и коробкой передач. Как результат появляются проблемы с герметичностью системы смазки трансмиссии, что вынуждает производить дорогостоящий ремонт.

 

Видео: Самостоятельная замена масла и фильтра в автоматической коробке передач

Забитый масляный фильтр симптомы. Причины и признаки засорения трансмиссионного фильтра

Масло, которое мы заливаем в двигатель, изнашивается само по себе даже в том случае, когда автомобиль спокойно стоит в гараже — оно окисляется. Тем более износ масла неизбежен при активной эксплуатации двигателя под серьёзными нагрузками. Одним из больших испытаний для двигателя может стать масляное голодание — как его избежать, признаки и последствия, и как определить масляное голодание, выясним прямо сейчас.

Что такое масляное голодание двигателя?

Из-за недостаточного количества смазки алюминий почти расплавился

Недостаток смазки в некоторых узлах в определённых режимах работы двигателя теоретически называется масляным голоданием.

По понятным причинам при отсутствии смазки в трущихся узлах, они моментально выходят из строя. Опасность масляного голодания мотора в том, что оно может наступить мгновенно и практически полностью уничтожить основные узлы двигателя:

  • коленвал,
  • распредвал,
  • газораспределительный механизм,
  • цилиндро-поршневую группу,
  • другие жизненно важные и дорогие узлы и агрегаты.

Сорванная шпонка распредвала (из-за недостаточной смазки)

На ровном месте!

На ровном месте масляное голодание не возникает , и как правило, вся вина на поломке лежит только на владельце автомобиля или мотористах, делавших ремонт. Как известно, масло находится в картере в нужном для смазки количестве и подаётся в систему с помощью масляного насоса. В том случае, когда масло не может добраться до отдельных трущихся узлов, наступает масляное голодание. Причин для этого может быть масса.

Как определить масляное голодание

Тут сразу было видно, что двигатель «голодал маслом»

Вначале об определении масляного голодания двигателя, поскольку спектр симптомов достаточно широк — от падения мощности двигателя, до перегрева, посторонних шумов и стуков. Все это говорит об износе определённых, характерных для каждого двигателя узлов. К примеру, в самых распространённых верхневальных бензиновых моторах часто встречается ускоренный износ и повышенный шум при работе газораспределительного механизма.

Последствия

Последствия же могут быть самые разные — заклинивание распредвала, излом распредвала, загибы клапанов, разрушение коромысел клапанов, проворот вкладышей коленвала, заклинивание колец в гильзе вплоть до разрушения поршней.

Кроме этого, могут залечь маслосъемные кольца, что приведёт к ещё большему перерасходу масла и заклиниванию двигателя. Сизый густой дым из выхлопной трубы как раз скажет о неисправности маслосъемных колец и высоком расходе масла.

Причины масляного голодания

Работа двигателя в режиме масляного голодания почти во всех случаях сопровождается повышенной температурой, на что нужно обязательно обращать внимание. Кроме того, давление масла в системе может быть либо очень низким (о чём скажет контрольная лампа давления масла на панели приборов), либо нестабильным. Все это может быть вызвано такими причинами:

  1. Недостаточный уровень масла в поддоне . Смазки попросту не хватает для обработки всех подшипников скольжения, масляная плёнка отсутствует, детали работают практически всухую. Именно поэтому хотя бы раз в неделю, а при активной эксплуатации ещё чаще. Кроме этого, необходимо внимательно следить за подтёками масла и при необходимости принимать меры по устранению течей.

    Щуп масла в двигателе (сверху аналог, снизу оригинал). Не верные показания щупа могут вовремя не указать владельцу автомобиля о недостаточном уровне смазки.

  2. Использование масла неподходящего по вязкости . Это очень важный пункт, поскольку, к примеру, масло 5w-30 при использовании в летний период может не давать необходимой вязкости, смазка двигателя будет недостаточной, давление при высоких температурах может критично падать. Чтобы этого избежать, необходимо придерживаться рекомендаций производителя автомобиля в выборе моторных масел.
  3. Забита сетка маслоприёмника . Масляный насос не в состоянии преодолеть сопротивление забитой сетки, поэтому масло не может подаваться в нужном количестве и под нужным давлением ко всем узлам. Это же касается забитых маслопроводных магистралей. Идеальный выход из этого положения — разборка и механическая очистка каналов и маслоприемника, промывочные средства могут сделать только хуже.

    Забитый грязью маслоприёмник

  4. Нерегулярная или несвоевременная замена масла и фильтра . Каждая марка масла имеет свой ресурс, который необходимо строго соблюдать. Смазка в процессе эксплуатации теряет большинство смазывающих свойств и к концу срока службы может быть практически полностью окисленным и потерять вязкость.

    Разборка масляного фильтра

  5. Износ маслосъёмных колец и повышенный расход масла . Износ маслосъемных колпачков, сальников коленвала также приведут к высокому расходу масла.
  6. Некачественная сборка двигателя после ремонта . Грамотный моторист никогда не станет использовать герметик там, где достаточно простой прокладки — дело в том, что избытки герметика продавливаются не только наружу, но и внутрь масляных каналов, со временем закупоривая их.
  7. Выход из строя, засорение редукционного клапана системы смазки.
  8. Засорение масляного фильтра.

Видео о масляном голодании двигателя на высоких оборотах

Выводы

Как видим, причин масляного голодания может быть предостаточно, а чтобы не допустить поломки нужно просто время от времени проверять уровень масла и соблюдать регламент его замены, вовремя ликвидировать течи. Тогда двигатель прослужит долго и без дорогих ремонтов. Качественного всем масла и добрых дорог!

22.06.2018

Неисправности масляного насоса неизбежно приведут к нарушениям в работе системы смазки двигателя внутреннего сгорания. служит для обеспечения давления в системе подачи масла. Симптомы неисправностей и перебои в работе устройства говорят о серьезных проблемах, требующих немедленного устранения.

Основные признаки неисправности масляного насоса

Система смазки автомобиля обеспечивает стабильную и долговечную работу основных узлов двигателя. В моторе содержится много деталей, которые в процессе работы испытывают сильное воздействие трения и без постоянной смазки быстро изнашиваются.

Многих автомобилистов интересует вопрос – как узнать неисправный масляный насос? При недостаточной подаче масла образуется так называемое «масляное голодание». Оно может привести к отказу двигателя, в результате чего придется выполнять сложный и дорогостоящий капитальный ремонт силового агрегата.

Одним из первых признаков того, что прибор для перекачки масла поврежден, станет загоревшаяся лампочка на панели приборов. Если это произошло, следует проверить давление в системе подачи масла, а также обратить внимание на расход масла.

  1. Снижение давления масла в системе.
  2. Заметное увеличение расхода масла.

В том случае, когда происходит снижение давления в устройстве, автомобилем пользоваться нельзя вплоть до установления причины возникновения проблемы и ремонта машины.

Существует несколько основных причин нарушений в работе системы. Вот некоторые из них.

Причины неисправности масляного насоса

  • падение уровня масла в картере двигателя;
  • повреждение устройств, осуществляющих контроль давления;
  • использование некачественного масла;
  • использование неподходящего для данного автомобиля масла;
  • отказ смазочного или предохранительного клапанов;
  • загрязнение фильтра масла;
  • забитый маслоприемник и засор в корпусе насоса.

Засорение может быть следствием загрязненного картера двигателя. Для устранения данной неприятности достаточно снять картер (предварительно слив масло) и очистить поддон от грязи.

Нарушения в работе масляного насоса могут проявляться в виде различных проблем. Определить их можно в ходе диагностики. Основные возможные проблемы механизма перечислены ниже.

Неисправности масляного насоса:

  • повреждения прокладки;
  • засорение масляного фильтра;
  • фильтр закреплен ненадежно;
  • повышенный износ основных деталей;
  • выход из строя редукционного клапана.

Масляный насос в автомобиле имеет достаточно длительный срок службы и ломается нечасто. Чаще всего к поломкам приводят неправильная эксплуатация автомобильного двигателя, некачественный ремонт или использование некачественного масла. Снижение давления масла и рост его расхода – это основные признаки неисправности масляного насоса, после обнаружения которых следует немедленно провести диагностику системы и устранить причину поломки.

Давление масла может быть низким по нескольким причинам, которые не требуют ремонта двигателя . К ним относятся следующие:

  • низкий уровень масла;
  • забит масляный фильтр;
  • жидкое или разбавленное масло;
  • редукционный клапан масляного насоса заел в открытом положении;
  • повреждена труба маслозаборника масляного насоса.
  • Низкий уровень масла

    Проверка уровня масла необходима перед принятием решения о ремонте двигателя. Когда уровень масла низкий, трубке маслозаборника масляного насоса трудно набрать достаточное количество масла для поддержания нужного давления в системе. Низкое давление масла в этих условиях является небольшим злом по сравнению с теми повреждениями, которые могут стать причиной пониженного давления масла. Вероятно, лучшей профилактической мерой в этом случае будет проверка уровня масла в двигателе не менее одного раза в неделю и доливание масла по мере необходимости.

    Забитый масляный фильтр

    Простейшей или наиболее очевидной причиной низкого давления масла является забивание масляного фильтра. К сожалению, нет возможности определенно сказать, что это обычно является результатом невнимательности или ошибки. Если масло не заменялось в течение того времени, когда двигатель пострадал от низкого давления масла, то нужно заменить масло и фильтр.

    Жидкое или разбавленное масло

    Идея приобретения масла, которое слишком жидкое (т.е. с низкой вязкостью), довольно глупая. Если вы используете масло, которое было приобретено с целью смазки автомобильного двигателя, то почти невозможно приобрести масло, которое само по себе будет причиной низкого давления масла. Некоторые люди могут быть не согласны с тем утверждением, что использование густого масла с высокой вязкостью будет причиной повышения давления масла. Часто это бывает справедливо. Однако если, масляный насос и подшипники находятся в хорошем состоянии, даже масло с низкой вязкостью сможет обеспечить нужное давление масла.

    Другое дело — разбавленное масло. Масло становится разбавленным несколькими путями. Возможно, наиболее обычным способом является описанный ниже. Когда двигатель работает, особенно после запуска, некоторая часть выхлопных газов прорывается мимо поршневых колец и попадает в картер двигателя. Эти газы содержат некоторое количество несгоревшего бензина. Несгоревший бензин разбавляет моторное масло. Это растворенное масло может стать причиной пониженного давления масла. Но может произойти еще более критичное явление, которое состоит в том, что несгоревший бензин в сочетании с влагой, находящейся в картере, может образовать кислоту, которая может повреждать подшипники и их поверхности довольно долго до того, как низкое давление масла, вызванное его разбавлением, повредит двигатель.

    Другой путь: моторное масло может стать разбавленным из-за жидкости (ОЖ). Если прокладка головки блока цилиндров начинает протекать или если головка или блок цилиндров трескаются, ОЖ может протекать в камеру сгорания и/или в картер двигателя и разбавлять моторное масло.

    Хотя низкое давление из-за разбавления можно определить путем простой замены масла, вопрос состоит в следующем: нуждается ли двигатель в серьезном ремонте из-за неисправности, вызванной разбавленным моторным маслом ? Другим вопросом является такой: какое количество повреждений стало результатом разбавления? Простая замена масла может увеличить его давление, но двигатель может быть уже поврежден, и эти повреждения нужно устранить до того, как наступят катастрофические последствия.

    Редукционный клапан масляного насоса заел в открытом положении

    Все двигатели оснащены редукционным клапаном давления масла в масляном насосе. Задачей клапана является ограничение давления масла в тех пределах, которые предотвращают превращение масляного фильтра в осколочную гранату. Изредка редукционный клапан заедает в открытом положении, позволяя маслу масляным насосом и возвращаться обратно в масляный поддон. Эту неисправность очень трудно определить и может потребоваться полностью перебрать двигатель.

    Если время не является критическим параметром, снимите масляный поддон и установите новый масляный насос Хотя вполне возможно отремонтировать редукционный клапан, нет большого смысла снимать масляный поддон и делать ремонт «на всякий случай».

    Для уменьшения трения между соприкасающимися друг с другом частями двигателя автомобиля в полость мотора заливается масло. Однако по мере загрязнения оно теряет свои полезные свойства. Для того чтобы продлить срок его эксплуатации, в системе смазки используется масляный фильтр — деталь, которая тоже нуждается в периодической замене.

    Как устроен масляный фильтр и зачем его менять

    Многие современные фильтры имеют неразборную конструкцию.

    Устройство современного масляного фильтра достаточно простое

    Устроены масляные фильтры достаточно просто — они состоят из следующих элементов:

    1. Корпус, выполненный из металла.
    2. Фильтрующий элемент.
    3. Обратный (или противосливной) клапан.
    4. Противодренажный клапан. Он устанавливается на входе. В тот момент, когда осуществляется запуск двигателя, клапан открывается. В таком положении он находится в течение всего времени работы мотора. После остановки мотора происходит закрытие клапана, благодаря чему масло удерживается в фильтре.
    5. Перепускной клапан. Он срабатывает в тех случаях, когда маслу не удаётся пройти через полость очищающего элемента свободно.

    Проблемы с очищением случаются, если:

    1. Сильно загрязнён фильтр.
    2. Показатель вязкости масла повышен из-за низкой температуры окружающего воздуха.

    Часто ли нужно менять

    Как правило, фильтрующий элемент и моторное масло меняются одновременно. На периодичность этой процедуры оказывают влияние несколько факторов:

    1. На какой основе было изготовлено масло.
    2. В каких условиях происходит эксплуатация автомобиля. При интенсивном городском движении процедуру по замене придётся проводить чаще — подобная езда сопряжена с постоянными торможениями и ускорениями. Так же следует поступить и в случае использования автомобиля в режиме повышенных нагрузок на двигатель.

    Замену фильтра необходимо выполнять при капитальном ремонте мотора. Делают это, как правило, после пробега в 150–250 тыс. км.

    С учётом основы, на которой было изготовлено масло, рекомендуется соблюдать такую периодичность:

    1. Масло, имеющее минеральную основу, необходимо менять после того, как автомобиль «пробежал» 7 000 км.
    2. На полусинтетике двигатель может работать без ущерба для себя около 10 000 км.
    3. Синтетическое масло качественно выполняет свои функции на протяжении 15 000 км.

    Фильтры тоже меняются в зависимости от пробега машины.

    При забитости фильтра двигатель автомобиля начинает сильно перегреваться

    Если в двигатель заливается новое масло, то замена фильтра должна производиться в обязательном порядке. Ведь после прохождения автомобилем 10 000 км (на полусинтетике) эта деталь загрязняется до такой степени, что происходит открытие перепускного клапана и масло начинает поступать в двигатель неочищенным.

    Иногда менять фильтр приходится отдельно от масла. Такая необходимость возникает, если фильтрующий элемент вышел из строя по причине заводского брака или механического повреждения.

    Как узнать, что фильтр авто забился и его нужно поменять: симптомы и признаки

    Проверить, забит ли фильтр, у рядового водителя, скорее всего, не получится. Но при этом есть несколько признаков, свидетельствующих о выходе из строя и необходимости замены:

    1. Двигатель начинает перегреваться. Это происходит потому, что в него поступает недостаточное количество масла. Нормальной для работающего мотора считается температура 80–100 °С.
    2. Заметно увеличивается расход топлива.
    3. Работа мотора становится неровной.
    4. Наблюдается падение мощности автомобиля, снижается динамический показатель.

    Можно ли промывать забитый масляный фильтр

    Промывка фильтра — весьма трудоёмкая операция, которая требует больших временных затрат. Для начала следует выяснить, какой материал используется в качестве фильтрующего элемента. Вариантов много, и у каждого из них своя реакция на керосин, масло и бензин.
    Перед началом промывки чистую часть устройства необходимо закрыть с помощью специальных пробок и заглушек. Сделать это нужно для того, чтобы в полость фильтра не попали посторонние вещества.

    Произвести замену будет намного проще и дешевле.

    Чем отличаются и какими бывают масляные фильтры

    В настоящее время выпускаются масляные фильтры нескольких типов. Они бывают:

    • полнопоточными;
    • частичнопоточными;
    • комбинированными.

    Разница между типами масляных фильтров заключается в следующем:

    1. Основной масляный поток, направляющийся от насоса, в полнопоточном фильтре пропускается через фильтрующие элементы. А значит, на узлы и агрегаты мотора подаётся полностью очищенное масло. Основополагающая роль в этой конструкции принадлежит перепускному клапану, регулирующему уровень давления в моторе.
    2. Очистка масла от примесей при использовании частичнопроточного фильтра требует большего количества времени. В детали есть два контура: в первом масло свободно циркулирует, проходя от насоса к трущимся частям, во втором оно пропускается через полость фильтрующего элемента. Качество очистки выше, чем при использовании полнопоточного фильтра.
    3. В комбинированном варианте совмещены оба способа фильтрации. Масло при этом очищается ещё более тщательно.

    Для карбюраторных двигателей внутреннего сгорания можно использовать фильтр, пропускающий частицы абразива меньше 20–40 мкм. Чтобы обеспечить бесперебойную работу инжекторного мотора, придётся приобретать деталь, пропускная способность которой не превышает 10–15 мкм.

    Как происходит очистка масла в дизельном моторе

    У дизельного мотора требования к чистоте масла ещё выше, а потому применять на нём фильтры, используемые на бензиновых двигателях, недопустимо. Масло до момента попадания в дизель проходит три ступени очистки:

    • предварительную, которая осуществляется ещё в топливном баке;
    • грубую;
    • тонкую.

    На каждом из этапов оказываются задействованными разные типы фильтров.

    Причины покупать оригинальные фильтры известных фирм и последствия применения некачественных подделок

    Выбирая между оригинальными и поддельными устройствами, всегда следует помнить, что производителей неоригинальных изделий прежде всего интересует снижение издержек. Уровень качества стоит у них в лучшем случае на втором месте.
    Доводы в пользу использования оригинальных фильтров:

    1. Они полностью совместимы с конкретным автомобилем.
    2. Их отличает высокое качество изготовления.
    3. Можно не переживать по поводу утраты гарантии.

    Причины, заставляющие водителей пользоваться неоригинальными фильтрами:

    1. Высокая стоимость оригинальной модели.
    2. Долгое ожидание поставки оригинального изделия.

    Использование плохого фильтра позволит на каком-то этапе сэкономить деньги. Но в итоге это оборачивается ещё большими расходами. Плохо очищенное масло обязательно приведёт к серьёзным неприятностям с двигателем авто.

    С неочищенным маслом в двигатель попадают частицы абразива. Происходит усиление коэффициента трения между различными двигающимися компонентами мотора. Следствием этого становится перегрев двигателя, что может привести к заклиниванию.

    Известные производители: кто имеет самый высокий рейтинг

    Одним из наиболее известных производителей масляных фильтров является Bosch. Продукция этой марки неизменно отличается высочайшим качеством. Разнообразие выпускаемых фильтров таково, что есть возможность подобрать деталь в зависимости от года выпуска машины. Оборотная сторона высокого качества и широкого ассортимента — «кусачая» цена.

    Фильтры Bosch отличаются высоким качеством и представлены в широком ассортименте

    В Польше производятся масляные фильтры Filtron. Их можно использовать как на автомобилях отечественного производства, так и на зарубежных машинах. Они надёжны и долговечны. Кроме того, к ним подходят многие очистители.

    Фильтры Filtron можно использовать как на отечественных авто, так и на иномарках

    Ещё одним известным брендом является Goodwill. Фильтры этой компании можно отличить по специальной системе, производящей очистку от мелких и крупных частиц. Большой ассортимент позволяет подобрать деталь практически для любого автомобиля.

    Фильтры Goodwill очищают масло от мелких и крупных частиц

    Качество фильтров перечисленных выше производителей находится на очень высоком уровне. Различия их, как правило, заключаются в марках автомобилей, для которых они предназначены.

    Как снять и заменить фильтр масла с помощью подручных средств: видео

    Подготовительные работы: что делать с двигателем перед заменой

    Прежде чем приступать к замене, проводят подготовительные работы:

    1. Машину загоняют на смотровую яму гаража или эстакаду.
    2. Отработанное масло сливают из двигателя.
    3. Чтобы избежать загрязнения окружающего пространства, под сливное отверстие в поддоне помещают ёмкость соответствующего размера.

    Как правильно установить новый фильтр с помощью специального ключа

    1. Отвинчивают пробку в отверстии поддона. Чтобы масло уходило быстрее, на двигателе открывают горловину, через которую оно заливается.
    2. После того как масло полностью стечёт, откручивают фильтр. Для этого применяют специальный ключ. При его отсутствии используют обыкновенную отвёртку достаточно большого размера, при помощи которой пробивают корпус фильтра. Получается мощный рычаг, с помощью которого можно удалить отработавший своё элемент. Забиваться отвёртка должна ближе к крышке, иначе можно повредить штуцер, на который крепится масляный фильтр.
    3. До установки фильтрующего элемента посадочное место тщательно протирают чистой ветошью. Резинку на новом фильтре смазывают небольшим количеством масла. Затягивают расходный элемент руками, то есть без использования специальных приспособлений.

      Закручивая собственноручно, не стоит прилагать усилия, превышающие 8 Н-м.

    4. Завинчивают пробку сливного отверстия в поддоне и заливают масло до отметки max на щупе.
    5. Запускают двигатель автомобиля. Проверяют наличие масляных подтёков там, где фильтр соединяется с посадочным местом.

    Как открутить затяжку и произвести снятие фильтра: галерея

    Как выбрать хороший фильтр: видео

    Меняя масляный фильтр своевременно, можно повысить работоспособность автомобильного двигателя. Выполнять процедуру следует строго в соответствии с техническими требованиями. Замена этой детали по силам любому автомобилисту, однако если времени нет, то лучше обратиться в СТО — там работа наверняка будет выполнена быстро и качественно.

    Маркировка масляного и воздушного фильтра. Масляный фильтр и его типы

    Какой масляный фильтр лучше ? Этим вопросом задаются автовладельцы, которые сталкиваются с необходимостью замены моторного масла, так фильтр при этом также обязательно нужно ставить новый. Выбор того или иного необходимо выполнять на основании следующих параметров: соотношение цены и качества, длительность эксплуатации, качество фильтрации.

    На полках автомагазинов можно встретить широкий ассортимент самых разных масляных фильтров. Однако существует несколько наиболее популярных и надежных торговых марок, под которыми выпускаются эти элементы масляной системы. В конце материала представлен некоммерческий рейтинг самых популярных фильтров, основанный на отзывах автолюбителей, найденных в сети интернет, а также на основании автомобильных экспертов.

    На что обращать внимание при выборе

    Самым корректным ответом на вопрос о том, какой масляный фильтр лучше купить, будет — оригинальный! Каждый автопроизводитель в технической документации к машине четко указывает, какой именно фильтр необходимо устанавливать в двигатель, его размеры, марку, технические характеристики, периодичность замены и так далее. Другое дело, что зачастую оригинальные фильтры стоят немалых денег, при том, что они как правило заказываются у сторонних производителей, которые продают свою продукцию дешевле. Существуют и другие фирмы, в которых также фильтра качественные или наоборот, упаковывают чужую продукцию. Так что выбор весьма не прост. И нужно знать на что обращать внимание.

    Существует ряд критериев, по которым необходимо выбрать масляный фильтр так, чтобы он не только качественно фильтровал масло, но и прослужил максимально долго. К критериями выбора относится:

    • Внешний вид . Актуален как для упаковки, так и для самого корпуса фильтра. Все уважающие себя современные производители очень ответственно относятся к внешнему виду своих изделий и их упаковок. На корпусе фильтра и коробке должны отсутствовать следы брака резьбы, некачественной краски, некорректные надписи. Да и сам фильтр должен выглядеть солидно.
    • Наличие защитной пленки . Это некритичный параметр, однако лучше, если она имеется в комплекте. Защитная пленка имеется не на всех масляных фильтрах. Так, она крайне редко встречается на изделиях европейских производителей.
    • Материал и площадь фильтрующего элемента . Этот параметр можно узнать из документации или при разборке фильтра. Однако новый фильтр, конечно, никто разбирать не будет, поэтому этих технические данные узнавайте у производителя из документации или в интернете от энтузиастов, которые различными способами тестируют масляные фильтры.
    • Отличие в конструкции . В идеале аналогичный фильтр по конструкции не должен отличаться от оригинала. Если же отличия все же есть, то имеет смысл ознакомиться с тем, для каких целей эти отличия были сделаны, ведь есть фирмы которые делают систему фильтрации более совершенной.
    • Качество резьбы . Этот элемент не только обеспечивает надежное крепление фильтра на его посадочном месте, но и легкость его откручивания с помощью .
    • Устройство и качество исполнения клапана внутри фильтра . Конструкция устройства должна быть такой же, как и у оригинального фильтра. Высокое качество должно быть по умолчанию. В перепускном клапане должна стоять специальная (а не универсальная!) пружина, которая срабатывает при строгом соответствии давления. Впускной антидренажный клапан должен быть из надежного материала. В частности, не иметь заусенцев, неровных краев. Нельзя покупать фильтры, где вместо силикона используется жесткая резина. Есть вариант где ставят железную прокладку.
    • Уплотнительное кольцо . У качественного масляного фильтра уплотнительное кольцо должно быть завальцовано таким образом, чтобы оно с трудом извлекалось из своего посадочного места. Если же этот элемент без труда извлекается оттуда, а тем более попросту выпадает, то перед вами либо подделка либо откровенный брак. Соответственно, от покупки стоит воздержаться.
    • Качественная «гармошка» . Фильтрующий элемент укладывается внутри корпуса фильтра в правильную «гармошку», с одинаковым расстоянием между складками. Высота материала должна соответствовать высоте корпуса, а его количество не должно быть очень маленьким. Также нужно обращать внимание на наличие смещения и плохой запрессовке торцевых крышек на корпусе фильтра. Клея при этом должно быть достаточно, не больше, чтобы он не подтекал, но и не мало. ФОрма укладки и качество гармошки напрямую влияет на качество самого фильтра в целом.
    • Наличие коррозии . Если она имеется на любых металлических деталях фильтра — значит, перед вами некачественный или поддельный продукт. На качественных фильтрах его металлические элементы специально обрабатываются соответствующими антикоррозионными составами, поэтому ржавчина на них исключена.

    Для того чтобы ответить на вопрос о том, какой фирмы масляный фильтр поставить, необходимо понимать, что производители делятся на две основные категории. Первые специализируются конкретно на определенных марках автомобилей или их группы. Например, на европейских, азиатских, американских машинах. Другая же группа производителей (обычно это глобальные компании) выпускают широкий ассортимент фильтров для разных машин, но их качество и стоимость зачастую неприемлемы для конечного потребителя. Так, для южнокорейских, китайских и японских автомобилей приоритетными будут масляные фильтры, выпускаемые японскими производителями. Для «европейцев» — европейскими, для «американцев» — американскими.

    Существует еще один косвенный метод проверки качества масляного фильтра. Для его реализации необходимо хорошенько встряхнуть корпус фильтра, или положив его на ровную поверхность ударить по нему ребром ладони. В его корпусе при этом не должно ничего дребезжать внутри. Если вибрация и/или шум имеются, то, скорее всего, данный фильтр низкого качества.

    Помните, что вместе с правильным выбором масляного фильтра также нужно правильно . И не забывайте вовремя в двигателе автомобиля.

    Рейтинг лучших масляных фильтров

    При выборе масляного фильтра автолюбители зачастую задаются вопросом о том, какой производитель лучше? В интернете можно встретить много противоречивых отзывов о различных торговых марках. Однако по статистике существует ряд популярных фирм, чьи изделия широко распространены на всех автомобилях. Ниже приведена информация о наиболее популярных из них, тех, что предлагают самые качественные, эффективные и долгосрочные масляные фильтры. Рейтинг является некоммерческим и не рекламирует ни одну из перечисленных торговых марок.

    MANN

    Полное название компании-производителя — Filterwerk Mann+Hummel GmbH. На сегодняшний день компания является самым крупным мировым производителем масляных фильтров, ее производственные мощности расположены более чем в 60 странах мира. Под торговой маркой MANN производятся фильтры для самых разных автомобилей, в том числе, грузовых, специальной и коммерческой техники, мотоциклов. Оригинальная продукция отличается высочайшим качеством и долговечностью. Условным недостатком можно считать высокую цену изделий. Другой недостаток — наличие на рынке большого количества поддельной продукции. Поэтому нужны навыки что помогут отличить подделку.

    Выбор оригинальной продукции облегчается наличием электронного каталога на официальном сайте производителя. В соответствующих полях необходимо внести техническую информацию о машине (двигателе), и система автоматически предложит возможные варианты с номерами артикулов. В каталоге даже есть фильтры для старых отечественных машин, например, даже для «Москвича».

    Mahle

    Под торговой маркой Mahle реализуется широкий ассортимент масляных фильтров для самых разных автомобилей, а также другие автомобильные детали и аксессуары. Оригинальные масляные фильтры Мале отличаются очень высоким качеством исполнения. В частности, они имеют прочный металлический корпус с внутренней и внешней антикоррозионной обработкой. Резьба выполнена очень качественно, что позволяет без проблем монтировать/демонтировать фильтр на его посадочное место. Снабжается фильтрующим элементом большой площади. Отличается высокой эффективностью фильтрации и длительным сроком эксплуатации. Очень распространены данные фильтры в отечественных автомагазинах.

    Недостатков у фильтров «Махле» всего два. Первый — большое количество подделок на рынке. Поэтому покупать их нужно либо в проверенных магазинах, либо у официального представителя через интернет. Второй недостаток — высокая цена. Однако, учитывая высокую эффективность, качество изготовления и длительность эксплуатации, этим недостатком можно пренебречь.

    Одним из самых популярных фильтров данной торговой марки является Mahle OC205, устанавливаемый, например, в популярный автомобиль «Киа Рио».

    BOSCH

    Под всемирно известной торговой маркой BOSCH выпускается много автомобильного оборудования, в том числе и масляные фильтры. Примечательно, что производственные мощности компании находятся по всему миру, в том числе в России. Обратите внимание, что изготовленные в Европе фильтры имеют лучшее качество, чем собранные в РФ. Соответственно, желательно покупать импортные фильтры.

    Что касается качества оригинальных фильтров Бош, то выше всяких похвал. Корпус выполнен ровно, качественно, с антикоррозионной обработкой. Площадь фильтрующего элемента большая. Перепускной клапан утоплен в фильтрующий элемент. Из мелких недостатков можно отметить лишь то, что у многих фильтров жестко работает перепускной клапан. Однако для исправного двигателя и чистого масла это не станет проблемой.

    Как и другие всемирно известные производители, BOSCH имеет два недостатка — большое количество подделок на рынке и высокую цену.

    Fram

    Под французской торговой маркой Fram выпускается достаточно качественные масляные фильтры. Они отличаются большой площадью фильтрующего элемента, а также общим высоким качеством изготовления. Это касается как корпуса, так и укладки фильтрующего элемента. Отличительной особенностью масляных фильтров Фрам является его тонкое уплотнительное кольцо. С одной стороны, оно меньше прикипает к поверхности фильтра, а с другой — его нужно затягивать с рекомендованным моментом с тем, чтобы в процессе не повредить его.

    Масляные фильтры Fram являются достаточно качественными и рекомендованы к покупке всем автолюбителям. К сожалению, изделия этой торговой марки нередко подделывают, поэтому покупать нужно в проверенных магазинах, а сам товар внимательно проверять на предмет подлинности.

    UFI Filters

    Компания UFI выпускает различные фильтрующие системы, в том числе масляные фильтры под торговой маркой UFI Filters. По масштабам производства она занимает четвертое место в Европе. Подтверждением качества является то, что компания поставляет фильтрующие системы и элементы для спортивной команды Ferrari, а также поставляет на конвейер VAG.

    Оригинальные фильтры отличаются высоким качеством изготовления, и вполне рекомендованы к покупке. Однако в настоящее время на рынке много поддельной продукции, в том числе этой торговой марки. Поэтому выбор фильтра нужно выполнять очень внимательно и осторожно.

    Delphi

    Американская компания Delphi выпускает и поставляет свои масляные автомобильные фильтры в более чем 30 стран по всему миру. Оригинальная продукция очень качественная, а ассортимент достаточно широк. Однако лучше покупать фильтры этой торговой марки именно для американских машин. Это обусловлено тем, что для европейских и азиатских автомобилей компания использует усредненные характеристики фильтров, что не всегда удобно.

    Существенным недостатком является большое количество подделок, поскольку оригинальная продукция действительно качественная. Поэтому покупать лучше фильтры у официальных представителей компании, имеющих соответствующие подтверждающие документы.

    UNION

    Японская компания UNION специализируется на выпуске в том числе масляных фильтров для азиатских машин (из Южной Кореи, Японии, Китая). Отличительной особенностью компании является то, что ее руководство выделяет немалые деньги на проведение технологических исследований, благодаря чему на рынке постоянно появляются новинки. Их качество всегда лучшее! Соответственно, оригинальная продукция рекомендована владельцам азиатских машин, особенно бизнес и премиум класса.

    Недостатки у фильтров стандартные — высокая цена и большое количество подделок. И если цена нивелируется длительным сроком эксплуатации, то с подделками дело обстоит хуже, ведь степень защиты у них не такая высокая как у Манн или Бош. Поэтому фильтры лучше покупать у официального представителя компании.

    SCT

    На упаковке фильтра SCT указывается, что он произведен в Германии, однако на самом деле в этой стране зарегистрирована упомянутая торговая марка. Компания имеет производственные мощности и торговые связи с Бельгией, США, Данией, Великобританией, Италией, ЮАР, Голландией, Испанией, Израилем, Турцией, Чехией, Россией, странами Балтии и СНГ. Продукция компании также выпускается под следующими торговыми марками: SCT-Filter, Mannol, Champion, Wolf, Estocada.

    Качество фильтров, в отличие от выше рассматриваемых, обычно очень низкое. В частности, фильтрующий элемент имеет разную высоту в по своей длине. Пружина, поджимающая крышку не витая, а плоская, что является отступлением от стандарта и снижает надежность работы фильтра. Число ребер в гармошке — 60 штук. Высота фильтрующего элемента — 31,9…32,8 мм. К недостаткам можно отнести излишнее количество клея, которым приклеен фильтрующий элемент. Излишки клея частично перекрывает шторки, что снижает эффективность работы фильтра и говорит в целом о низком качестве изделия. Другой недостаток — маленький срок эксплуатации фильтра, особенно при использовании низкокачественного масла.

    Однако масляные фильтры SCT обладают невысокой ценой при посредственном качестве, а также широким ассортиментом для отечественных и зарубежных автомобилей. Именно по двум последним причинам фильтры торговой марки SCT и приобрели большую популярность среди отечественных автолюбителей. Тем более если авто эксплуатируется в тяжелых условиях и приходится чаще менять масло.

    Lynx

    Торговая марка Lynx принадлежит компании Akita Kaihatsu Co. Ltd, а производятся фильтры компанией NKN Ltd. Обе они расположены в Осаке, что в Японии. Однако проблема данной марки состоит в том, что на рынке представлено огромное количество их подделок, из-за чего найти оригинальную продукцию чрезвычайно сложно. Если же вам попадется действительно неподдельный фильтр, то он гарантированно прослужит весь указанный срок с высокими показателями.

    Что касается подделок, реализуемых на рынке, то они среднего или ниже среднего качества. В частности, нередко встречается неравномерная укладка бумажного фильтрующего элемента, а тарелка перепускного клапана выполнена из пластика вместо резины. Однако площадь и высота фильтрующего элемента достаточно большие. Поэтому работает он неплохо.

    Purflux

    Масляные фильтры французской торговой марки Purflux устанавливаются на многие автомобили Renault в качестве оригинальной запчасти. Отличительная особенность фильтров упомянутой торговой марки — бумажный фильтрующий элемент уложен двойной гармошкой, в частности, по диаметру и сверху вниз. Поэтому несмотря на то, что высота элемента невелика, а количество ребер в гармошке меньше, чем у аналогов, но все же площадь фильтрующего элемента будет здесь больше. Однако многие специалисты считают это лишь маркетинговым ходом торговой марки Purflux.

    Особенности имеют и клапана. Так, перепускной клапан выполнен из металла, что является не совсем удачным решением, а обратный клапан состоит из нескольких мелких деталей. Резинка в корпусе служит лишь уплотнением, а прижимает ее к донышку металлическая тарелка, которая, в свою очередь, подпирается витой металлической пружиной.

    Отзывы о масляных фильтрах Purflux в интернете встречаются самые разные. Их нередко покупают для французских и других европейских автомобилей. Эффективность и срок эксплуатации фильтров можно охарактеризовать как средние.

    TSN

    Масляные фильтры, выпускаемые под торговой маркой TSN, относятся к средней ценовой категории. Данные устройства обладают посредственной эффективностью по фильтрации. Из недостатков устройств стоит отметить, что на некоторых образцах затирается техническая маркировка, нанесенная на корпус фильтра и/или на упаковку. Автолюбители-энтузиасты, выполнявшие разрезание фильтров TSN с помощью болгарки отмечают, что внутреннее антикоррозионное покрытие на металлических частях корпуса практически отсутствует. Это приводит к тому, что внутри фильтра много ржавчины. Однако на крышках фильтрующих элементов упомянутое покрытие имеется. Еще два недостатка — неравномерность укладывания фильтрующей бумаги и ее небольшая высота (а значит, и общая площадь).

    Места контактной сварки на корпусе масляного фильтра указывают на то, что фильтр был изготовлен по упрощенной технологии. Это удешевляет цену изделия, однако снижает его эффективность и срок эксплуатации.

    Из преимуществ фильтра стоит отметить плотная посадка резинового уплотнительного кольца, следов контактной сварки на нем не имеется. Приклеена фильтрующая бумага достаточно надежно. Тарелка перепускного клапана выполнена из технической резины (не из пластика). Однако наличие ржавчины во внутреннем объеме фильтра — это значительный недостаток продукции торговой марки TSN. Поэтому покупать ее или нет — решать лишь автовладельцу.

    «Белмаг»

    Данные фильтры выпускает отечественная компания из Магнитогорска. Предприятие было создано в результате финансирования в него средств от концерна «Рено-Ниссан». В настоящее время предприятие производит большой ассортимент масляных фильтров для отечественных ВАЗов (начиная ВАЗ-2106 и заканчивая «Грантой» и «Калиной»), а также для иномарок «Рено» и «Ниссан».

    Качество фильтров «Белмаг» достаточно высокое, а цена вполне приемлемой. Кроме этого, отмечается очень широкий ассортимент фильтров и их чрезвычайная распространенность на отечественном рынке. Соответственно, они рекомендованы к использованию владельцами отечественной «Лады», а также упомянутых «Рено» и «Ниссан» российской сборки.

    «Биг Фильтр»/BIG FILTER

    Отечественный производитель, занимающийся выпуском различных масляных фильтров. В частности, фильтры поставляются на предприятия концерна VAG в Российской Федерации, занимающиеся крупноузловой сборкой машин (например, завод в Калуге). Внешне фильтры отличаются цветовой маркировкой — зеленым корпусом.

    Ходят фильтры достаточно долго, поэтому при условии использования качественного масла они будут надежно защищать двигатель от засорения и чрезмерного износа. Фильтры вполне рекомендованы к покупке отечественным автолюбителям, владельцам машин от VAG, а также другим.

    «Автоагрегат»

    Еще один отечественный производитель фильтров, один из крупнейших на территории СНГ. Выпускает масляные фильтры не только для легковых, но и грузовых автомобилей, а также для спецтехники. В частности, он является прямым поставщиком фильтров для таких отечественных автопроизводителей как ВАЗ, ГАЗ, Урал, КамАЗ и прочих. При этом стоимость фильтров обычно ниже, чем у их импортных аналогов. Продукция отличается очень хорошим соотношением цены и качества.

    Судя по отзывам, можно сказать, что фильтры служат достаточно долго. Однако недостатком их является то, что их порой сложно найти в розничной продаже (хотя это зависит от конкретного региона). Поэтому имеет смысл заказывать продукцию через интернет-магазины.

    FINWHALE

    Фильтры FINWHALE производятся на территории Германии, и повсеместно поставляются на отечественный рынок автозапчастей. Качество фильтров достаточно хорошее, а ассортимент широкий. Что касается цены, то немного выше, чем у перечисленных выше отечественных производителей. В ассортименте можно найти фильтры для следующих автомобильных марок — ВАЗ, ГАЗ, Шевроле, Форд, Хендай, Киа, Шкода, Рено.

    Представители компании заверяют что ресурс масляных фильтров Finwhale на уровне 20 000 км пробега. Что достигается за счет уникального фильтровального полотна. Однако согласно отзывов, много автолюбителей, использовавших данные фильтры, отмечают что вскоре после установки начинает часто моргать лампочка давления масла. Что касается подделок, то их достаточно мало. В среднем классе они на первом месте.

    «Невский фильтр»

    На корпусе фильтра, в канавке под наружным уплотнителем, есть следы контактной сварки, что уже говорит о низком качестве фильтра. Пружина, прижимающая фильтрующий элемент к донышку, имеет плоскую форму, а не витую, что считается более правильным техническим решением. В донышке корпуса имеется большое количество отверстий для течи масла.

    Высота фильтрующего элемента у «Невского фильтра» больше, чем у дешевых аналогов. Однако это компенсируется тем негативным фактом, что значение этой высоты отличается в разных местах фильтра, и колеблется в пределах 1 миллиметра в одну и другую сторону. Это приводит к тому, что возникает деформация ребер гармошки в том месте, где высота фильтрующего элемента является минимальной. Количество складок фильтрующей бумаги невелико (около 60), что говорит о низкой эффективности фильтрации и малой продолжительности срока эксплуатации изделия.

    Соответственно, выпускаемые под торговой маркой «Невский фильтр» масляные фильтра также относятся к низкобюджетным и малоэффективным средствам. Поэтому покупать их имеет смысл лишь в случае, если автовладелец по каким-либо причинам не имеет возможности платить больше.

    Patron

    Масляные фильтры торговой марки Patron производятся на территории Китая. Исполнение фильтра достаточно качественное. В частности, на боковой поверхности канавки под уплотнитель имеются выступы. Они предназначены для удержания уплотнительного кольца от проворачивания. Другое преимущество — наличие гальванического (антикоррозионного) покрытия на корпусе и крышках фильтрующего элемента. Бумага уложена равномерно.

    Однако к недостаткам фильтра стоит отнести малую площадь фильтрующего элемента. В частности, высота бумаги составляет около 31,5 мм, а количество ребер в гармошке — 52 штуки, что меньше, чем у конкурентов. Это говорит о низкой эффективности фильтрации, а также низком сроке эксплуатации фильтра. Но в целом же, фильтр Patron производит неплохое впечатление, и его можно купить с целью экономии финансов.

    Filtron

    Масляные фильтры, выпускаемые под торговой маркой Filtron, выпускаются на территории Польши. Они отличаются по конструкции и техническим решениям от своих аналогов. В частности, конструкция предусматривает наличие лишь одной металлической крышки, к которой приклеивается фильтрующая бумага. Роль второй крышки возложена на резиновую тарелку обратного клапана, которая свободно надета на центральную трубку. В этой связи возникает опасность, что при критическом возрастании гидравлического сопротивления неочищенное масло может быть продавлено мимо фильтрующего элемента непосредственно в центральную трубу со всеми вытекающими последствиями.

    Из преимуществ масляного фильтра Filtron стоит отметить, что у него достаточно большая высота фильтрующей бумаги, а именно 36,2 мм. Однако количество ребер — 49 штук, что достаточно мало.

    Другая особенность фильтра — обратный клапан выполнен из металла, в то время, как у других, более дорогих и качественных фильтров, этот элемент выполняется из резины. Из-за этого также возникает опасность того, что неотфильтрованное масло может проникнуть мимо фильтрующего элемента непосредственно в систему. Дело в том, что резиновые клапана способны даже при незначительной вибрации и/или перекосе могут плотно прижиматься к кромкам отверстия центрального канала фильтра. Это обеспечивает герметичность. Хотя металлический клапан более долговечен и не теряет своих свойств во время эксплуатации.

    Доброго времени суток, посетители нашего интернет-магазина! В данной статье будут рассмотрены основные типы и виды масляных фильтров двигателя автомобиля.

    Почти у каждого автолюбителя хотя бы раз в жизни возникает вопрос: «А какие бывают типы масляных фильтров? «. Конечно, большинство из автолюбителей даже и не знают, какие бывают типы масляных фильтров . Но ведь Вы задали этот вопрос поисковой системе, поэтому Вам это интересно и поэтому Вы попали сюда. Давайте попытаемся разобраться с этим на первый взгляд достаточно простым вопросом.

    Какие бывают типы масляных фильтров?

    Итак, масляные фильтры бывают нескольких типов. Самым распространенным типом масляного фильтра на сегодняшний день является фильтр механической очистки масла . Данный тип (вид) масляного фильтра представляет собой некую «емкость», в которую попадает моторное масло из картера двигателя, очищается с помощью фильтрующего элемента и затем поступает в двигатель. Фильтр механической очистки масла бывает тонкой очистки и грубой очистки. Фильтр грубой очистки масла в большинстве случаев находится в картере двигателя и не требует замены на протяжении всего срока службы автомобиля. Этот тип масляного фильтра позволяет очищать моторное масло от крупных частиц, которые могут быстро забить фильтр тонкой очистки масла. Фильтр тонкой очистки масла, в свою очередь, задерживает более мелкие частицы грязи и нагара, обеспечивая тем самым полную чистоту моторного масла.


    Масляные фильтры тонкой очистки масла можно разделить еще на два типа. Это разборные и неразборные (одноразовые) масляные фильтры. На современном рынке продаются только неразборные одноразовые масляные фильтры, которые заменяются новыми при замене моторного масла. Но во времена советского союза были распространены разборные (многоразовые масляные фильтры). В стране был ужасный дефицит и немногочисленные автовладельцы покупали только фильтрующий элемент, а сам корпус масляного фильтра не менялся. Кстати, на некоторых современных автомобилях масляные фильтры представляют собой только сам фильтрующий элемент (картридж), а сам картридж вставляется в специальный «отсек» в двигателе. Это, например, германский масляный фильтр SCT с маркировкой SH-402, который продается в нашем интернет-магазине:

    Итак, мы разобрали первую часть вопроса «Какие бывают типы масляных фильтров?» Давайте теперь подытожим и будем двигаться дальше.

    Самый распространенный тип масляного фильтра — это фильтр механической очистки масла, который в свою очередь делится на фильтр тонкой очистки масла и фильтр грубой очистки масла. По типу фильтрующего элемента фильтр механической очистки масла делится на бумажный, войлочный, сетчатый, пластинчатый, проволочный и т.д. Фильтр тонкой очистки бывает двух типов — закрытого типа (корпусный) и картридж (фильтрующий элемент). Масляный фильтр закрытого типа бывает разборным и неразборным.

    Следующим типом масляных фильтров является гравитационные масляные фильтры (или фильтры-отстойники). Такой тип масляных фильтров в автомобилях применяется значительно реже, чем фильтры механической очистки, но все же в природе встречаются, поэтому давайте рассмотрим их принцип работы. Масляный фильтр гравитационного типа представляет собой некую «колбу» с фильтрующим элементом и резервуаром (отстойником), в котором под действием силы тяжести скапливаются частицы грязи. Происходит это из снижения скорости потока масла, благодаря чему грязь выпадает в осадок. Через некоторое время приходится очищать резервуар от грязи самостоятельно. При этом теряется часть загрязненного масла. Не очень практично, но достаточно эффективно, так как грязь уже не будет в масляной системе двигателя автомобиля. Масляный фильтр гравитационного типа представлен на фото ниже:

    Очень интересен масляный фильтр центробежного типа . Этот тип масляного фильтра известен нам еще с незапамятных времен. А именно, устанавливались фильтры такого типа еще на старые «Запорожцы». Принцип работы заключается в замене гравитационной силы на центробежную, благодаря которой частицы грязи оседали на стенках корпуса масляного фильтра. Масляные фильтры такого типа именно поэтому еще называют центрифугами. Устройство гравитационного масляного фильтра представлено на фото ниже:

    Ну и последним типом масляного фильтра является магнитный масляный фильтр . В основном этот тип фильтра совмещен со сливной пробкой, так как по логике это самая нижняя точка двигателя. Здесь благодаря магниту скапливается металлическая стружка, которая при замене удаляется. Широко распространен данный тип масляного фильтра в сливных пробках автоматических коробок переключения передач, в процессе работы которых постоянно образуется металлическая стружка, без удаления которой КПП выйдет из строя. Фото масляного фильтра магнитного типа смотрите на рисунке ниже:



    Масляные фильтры разделяются не только на типы. Существуют еще и три основных вида масляных фильтров : полнопоточный, частичнопоточный и комбинированный виды масляных фильтров.

    Полнопоточный масляный фильтр это наиболее распространенный вид масляного фильтра. Кстати, чаще всего такой вид фильтра сложнее всего открутить при . Чтобы облегчить Вам задачу, оставлю тут ссылку на статью: . Такой вид масляного фильтра устанавливается практически на все современные автомобили. Принцип работы этого вида фильтра заключается в фильтрации всего потока масла, поступающего от масляного насоса к двигателю автомобиля. Важной деталью такого вида масляного фильтра является перепускной клапан. Если фильтр забит грязью, то в критический момент перепускной клапан открывается и пропускает в двигатель неочищенное масло. Это не так хорошо, но гораздо лучше, чем двигатель остался бы совсем без смазки.

    Следующим видом масляного фильтра является частичнопоточный (или частичнопроточный). В данном виде масляного фильтра есть два контура. Первый контур непрерывно направляется масло в двигатель, а во втором контуре происходит очистка масла. Время на полную очистку масла уходит гораздо больше, чем в полнопоточном фильтре, зато очистка более качественная. Частичнопроточный масляный фильтр считается более надежны, чем полнопоточный, но применяется в автомобилях значительно реже.

    И последний вид масляного фильтра — это комбинированный масляный фильтр, который состоит из полнопоточного и частичнопроточного. Это наиболее совершенный масляный фильтр, но встречается он еще реже из-за своей дороговизны.

    На этом все. Теперь можно подвести итог, так как мы полностью рассмотрели все типы масляных фильтров, их принцип работы, описание и фото. Остается только сказать, что масляные фильтры бывают четырех типов: механической очистки, гравитационные, центробежные и магнитные. Кроме этого, масляные фильтры бывают трех видов: полнопоточные, частичнопроточные и комбинированные.

    В этой небольшой статье мы представляем вам наш взгляд на производителей масляных фильтров, которые продаются в магазинах города. Как обычно в необъективном обзоре мы не претендуем на абсолютную правду, просто представляем наш взгляд, как продавцов, на продукцию, которой мы занимаемся.

    Масляный фильтр BluePrint

    Масляный фильтр от британской компании BluePrint — неплохая альтернатива оригинальным фильтрам (кстати, на некоторых автомобилях английского производства эти фильтра ставились в качестве OEM). Масляный фильтр BluePrint надежно защитит двигатель вашего автомобиля от попадания масляной стружки и других ненужных примесей. Подходит для работы с любым типом масла. Требует обязательной замены при штатной замене масла. Не рекомендуется для использования на пробеги более 15 тысяч километров. Можно смело использовать в тех ситуациях, когда нерационально использовать оригинальные фильтры или их дорогостоящие аналоги.

    Масляный фильтр Bosch

    Бош знают все и все знают, что Бош делает качественную продукцию. Это касается и масляных фильтров от этого производителя. Они всегда четко подходят к посадочному месту вашего автомобиля, замечательно справляются со своими задачами фильтрации моторного масла, задерживая даже мельчайшие фракции стружки и грязи. Как и любой масляный фильтр, он требует замены при каждой замене масла, частота которой зависит только от рекомендаций производителя автомобиля. Мы же со своей стороны можем спокойно рекомендовать вам масляный фильтр Bosch для вашей машины.

    Масляный фильтр Febi

    Febi — немецкая компания с головным офисом в Берлине, производящая множество компонентов для автомобиля, включая и масляные фильтры. Они относятся к верху среднего сегмента, как по цене, так и по качеству и представляют собой хороший, добротный продукт. Корпус масляного фильтра (или край фильтрующего элемента, если это вставка) всегда изготовлен очень аккуратно, без зазоров и задиров. Синтетический фильтрующий материал из волокон прекрасно справляется с задачей очистки масла от стружки и прочих посторонних элементов.

    Масляный фильтр Federal Mogul

    Ну мы даже не знаем. Масляный фильтр Federal Mogul, он же Champion, — скорее дешевый, чем надежный и качественный. Низкая цена — главное достоинство масляного фильтра от этого производителя. Его можно приобретать, если вы четко соблюдаете интервалы между заменой масла и если вы не подвергаете двигатель серьезным нагрузкам. Неплохой вариант для автомобилей в возрасте. Отличный вариант, если надо прокатать масло и сразу его слить. Хорошая альтернатива фильтрам отечественного производителя, особенно учитывая то, что стоят они примерно одинаково. Существует много вариантов, когда масляный фильтр Federal Mogul хороший и полезный вариант, но для тех, кто ценит качество чуть выше цены, мы бы советовали обратить внимание на масляные фильтры других производителей.

    Масляный фильтр Filtron

    Масляный фильтр Filtron — один из лучших вариантов для городского водителя. Во-первых, он не дорогой. Во-вторых, он просто и надежно садится на посадочное место. В-третьих, мы в нашей практике практически не сталкивались с протечками и подтеками при использовании масляных фильтров Filtron. Поляки сделали хороший, надежный продукт, который полюбили и продавцы, и водители, и сотрудники сервиса. Если вы всегда четко соблюдаете интервал между заменой масла и не подвергаете двигатель экстремальному перегрузу, то Filtron будет отличным выбором.

    Масляный фильтр Hans Pries

    Масляный фильтр Hans Pries — продукт компании с головным офисом в Германии и производством в Юго-Восточной Азии. Неплохое качество, средняя цена. Эти масляные фильтры пригодятся там, где оригинал, который навязывают официальные дилеры стоит огромных денег, при среднем качестве (да-да, оригинал — не всегда правильный выбор). рекомендуем их использовать на двигателях объемом до 3х литров, которые используются в условиях города и трассы. Конечно, масляный фильтр Hans Pries не является гоночным вариантом, но для массового потребителя они подходят отлично.

    Масляный фильтр InterParts

    Корейская компания InterParts производит недорогую и довольно качественную продукцию, в том числе и масляные фильтры. Они отличаются от конкурирующих аналогов (разумеется, речь об одной ценовой категории) более качественным фильтрующим материалом и качеством сборки. Если ваш масляный фильтр представляет собой вставку в корпус, то это будет качественное спрессованное синтетическое волокно, а если у вас установлен классический корпусной фильтр, то такой фильтр от InterParts не будет иметь ни лишних зазоров, ни щелей на корпусе. Рекомендуем, как одного из лучших производителей в бюджетной категории.

    Масляный фильтр JapanParts

    Название производителя JapanParts всегда являлось для нас парадоксом. Мало того они находятся не в Японии, а в Италии, так еще и запчасти производят не только для японских машин, но и для европейских и корейских. Синяя упаковка масляных фильтров JapanParts давно известно российским водителям и за это время это время неплохо себя зарекомендовала. Фильтры этой компании являются не самыми дорогими, абсолютно нормальными по качеству и рекомендуются для установки на те автомобили, которые используются в нормальных условиях города или трассы, со штатными интервалами между заменой масла.

    Масляный фильтр Mahle

    Немецкий производитель Mahle производит запчасти высочайшего качества. Многие из них поставляются на конвейер знаменитых немецких производителей VW и MB. Не являются исключением и масляные фильтры. Их качество сборки, качество фильтрующего материала не вызывают никаких вопросов. Они надежно работают даже в самых сложных условиях. Цена, конечно же, соответствует качеству и не стоит ожидать, что масляный фильтр Mahle будет самым дешевым, но если вы цените качество запчастей и устанавливаете на свой автомобиль все самое лучшее, то Mahle — очень хороший выбор для вас.

    Масляный фильтр MS Motorservice

    Не слишком у нас известный производитель масляных фильтров MS Motorservice имеет головной офис в Германии и собственные заводы в Европе, Южной Америке и Азии. Они производят довольно качественные запчасти, в частности масляники, но выгодно отличаются по цене от своих более именитых немецких коллег. Масляный фильтр этой компании оборудован синтетическим фильтрующим материалом собственной разработки, сетчатой сепаратной решеткой и, в некоторых случаях, металлическим корпусом. Если же в вашем автомобиле используется фильтр-вставка, то он будет изготовлен из спрессованного волокна, которое прослужит весь срок между штатными заменами масла.

    Масляный фильтр Nipparts

    Скромная европейская компания Nipparts производит и поставляет в Россию разнообразные запчасти для технического обслуживания автомобиля, в том числе и масляные фильтры. Они не очень широко представлены у нас на сайте, т.к. у них довольно таки узкий ассортимент, но мы спокойно рекомендуем нашим клиентам, если они подходят к их автомобилю в качестве
    замены оригинальному фильтру. Они обладают отличным качеством сборки за свои деньги, не текут в процессе эксплуатации и нормально служат в условиях нормального использования автомобиля.

    Масляный фильтр Parts-Mall

    Дешево и неплохо, вот девиз абсолютно всех корейских компаний, как нам иногда кажется. Parts-Mall — не исключение. Эта компания производит очень неплохую продукцию, которая стоит очень небольших денег. Зачастую масляный фильтр именно от Партс-Малл оказывается самым дешевым вариантом, который мы можем предложить нашим клиентом, но не самым плохим. Конечно, мы не можем рекомендовать использовать эти фильтры на двигателях, которые работают под высокой нагрузкой, но для обычного использования они подходят отлично.

    Масляный фильтр Sakura

    Масляный фильтр Sakura — это для любителя японского качества. Очень достойный уровень сборки и качества фильтрующих материалов помогут вам сохранить двигатель от попадания стружки и грязи в камеру сгорания на весь срок эксплуатации масла. Отличная линейка масляных фильтров Sakura. Позволяет подобрать их практически под любой автомобиль, как японского, так корейского или европейского производства. Фильтра Sakura находятся в средней категории по цене и замечательно подойдут там, где стоимость оригинального фильтра превышает все разумные пределы.

    Масляный фильтр Pilenga

    Pilenga — итальянский производитель узлов и запчастей для технического обслуживая автомобиля, изготавливающий и масляные фильтры. Их зеленую упаковку вы наверняка видели в магазинах запчастей и сервисах. Эти фильтры хорошего европейского качества, приятной, добротной сборки отлично справляются со своими задачами. Прессованный материал из синтетического волокна не допустит попадания частиц нагара и металлической стружки в камеру сгорания автомобиля. Рекомендуем использовать в автомобилях, которые работают в штатных условиях, при соблюдении штатных интервалах замены масла.

    Масляный фильтр UFI

    Фирма UFI, как и Pilenga — родом из Италии. Они относятся к среднему уровню по цене, при этом показывая достойный уровень качества сборки. Мы в своей практике пока ни разу не сталкивались с такими проблемами, как подтечки или течь корпуса масляного фильтра UFI. Замечательно взаимодействуют со всеми типами масла. Всегда точно подходят к соответствующему автомобилю, т.к. производятся по лекалам OEM-производителей. Фильтрующий материал изготовлен из синтетического волокна и дополнительно усилен сепаратной решеткой.

    Масляный фильтр Zekkert

    Мы очень любим Zekkert, как производителя воздушных и салонных фильтров, но, к сожалению, не можем сказать того же про масляники от этой компании. Не потому, что у нас есть какой-то негативный опыт от их использования, нет, просто у нас еще нет большой и наработанной статистики их использования. Низкая цена как бы сразу намекает на их невысокое качество, однако воздушные фильтры от этой компании тоже стоят совсем недорого, но хорошо и исправно делают свою работу. Пока наш вердикт такой: масляные фильтры Zekkert можно использовать, если вы соблюдаете интервалы между технически обслуживанием автомобиля и там, где оригинальные фильтра стоят слишком дорого. Там, где немецкие аналоги, типа Mann-Hummel стоят приемлемых денег лучше пока все-таки использовать именно их.

    Подобрать фильтр по марке авто.

    10 страшных примеров засорения масляных фильтров


    Вы когда-нибудь задумывались, как выглядит действительно забитый масляный фильтр? К счастью, вам не нужно пропускать несколько замен масла, чтобы это выяснить. В сети ходят несколько картинок, которые показывают, насколько плохим может стать масляный фильтр. Мы собрали 10 из этих фотографий для вашего удовольствия… или ужаса:

    1. В магазине заменили масляный фильтр… Или сделали?

    Друг одного пользователя Reddit, механик, пригласил покупателя со своим масляным фильтром, выглядящим вот так.Покупательница сказала механику, что ее местный крупный магазинчик уже много лет заменяет масляный фильтр. Пользователь в комментариях пошутил: «Магазин тоже годами использовал один и тот же фильтр». Другой пользователь сказал: «Я получу [большой магазин], чтобы заплатить за новый двигатель».

    2. Масляные фильтры не должны выглядеть как подгоревший зефир

    Пользователь Reddit был в ужасе, обнаружив масляный фильтр покупателя в такой форме. Кто хочет поспорить, что это оригинальный масляный фильтр, который входил в автомобиль до того, как он сошел с конвейера?

    3.Масляные фильтры тоже не должны быть похожи на шоколадные фонтаны

    «Забит масляный фильтр» — ничего не сказать. Пользователь Reddit нашел это в дизельном двигателе Hyundai i40 1.7. Мы хотим знать, как клиенту удалось въехать на грузовике в магазин без чистого масла в двигателе. Другой пользователь Reddit прокомментировал: «Я не специалист по фильтрам, но подозреваю, что срок его службы истек». Хм, мы можем быть склонны согласиться.

    4. Не позволяйте жилищному фонду вводить вас в заблуждение

    Масляный фильтр может выглядеть нормально снаружи.Но когда вы разрежете его, вы увидите, какой он на самом деле формы. Магазин в Боливии вскрыл этот масляный фильтр и обнаружил внутри беспорядок. Корпус выглядит отлично, но фильтрующий материал показывает, что масло было в плохом состоянии из-за плохого сгорания. Он застыл в масле и копоти, поэтому больше не может ничего фильтровать.

    5. Это из нового грузовика

    Боливийский магазин также вскрыл этот масляный фильтр. Они вынули этот фильтр из дизельного грузовика Toyota, проехавшего всего 2000 км (или 1243 мили) с момента последней замены масла, поэтому они были очень шокированы, обнаружив масляный фильтр в такой форме.Это доказательство того, что не всегда можно доверять производителям послепродажного обслуживания качественные масляные фильтры, которые прослужат вам до следующей замены масла.

    6. Замена масла? Что это такое?

    Пользователь Reddit вытащил этот масляный фильтр автомобиля Chevrolet Malibu. Из поддона слито всего 1,5 литра масла. Предполагалось, что в нем должно быть 4 литра нефти. В фильтрующем материале тоже было большое отверстие. Нам не хотелось бы видеть, как выглядят эти поршни и стенки цилиндров.

    7. Претензия по гарантии отклонена

    Вот что происходит, когда вы меняете масло только один раз за 40 000 миль.Чудо, что двигатель продержался так долго.

    8. Как двигатель еще не взорвался?

    Хотите знать, как выглядит масляный фильтр после 40 000 миль обслуживания? Ну вот и все. Мы содрогаемся при мысли о том, как долго двигатель работал на нефильтрованном масле. Скорее всего, клиенту понадобился новый двигатель вскоре после замены масла.

    9. Масляный фильтр никогда не лжет

    Это не жевательная резинка с черным лакричником. Это масляный фильтр, который не меняли за 15 500 миль.

    10. Еще один шоколадный фонтан

    Поменяйте масляный фильтр, мальчики и девочки!

    Вы беспокоитесь, что ваш масляный фильтр может быть забит?

    Масляных фильтров должно хватить до следующей замены масла. Тем не менее, дешевый масляный фильтр часто забивается до следующей замены масла. Если фильтр засоряется, его перепускной клапан открывается, позволяя грязному маслу циркулировать через двигатель. Проблема в том, что невозможно определить, забит ли фильтр, не вскрывая его.Но вы можете проверить состояние масла по щупу. Состояние масла многое скажет о том, забит масляный фильтр или нет.

    С масляным фильтром на весь срок службы, вам не нужно беспокоиться о засорении топливных фильтров

    Если в вашем двигателе есть высококачественный масляный фильтр на весь срок службы, и , если вы чистите его регулярно, вам никогда не придется беспокоиться о том, чтобы иметь дело с забитым масляным фильтром. Эффективность вашего фильтра будет стабильной, и о качестве нельзя будет гадать, как с одноразовыми масляными фильтрами.

    Чистая сила! является одним из ведущих производителей масляных фильтров на весь срок службы. Оцените Pure Power! масляные фильтры здесь, чтобы узнать, есть ли у нас для вашего автомобиля!

    5 признаков того, что пришло время менять масляный фильтр

    Масляный фильтр выполняет одну главную задачу — удаляет загрязнения из моторного масла вашего автомобиля, которые могут накапливаться со временем, поскольку масло поддерживает ваш двигатель в чистоте. Загрязненное масло может вызвать множество проблем с автомобилем. Проблемы, которые могут серьезно повлиять на двигатель или даже разрушить его.

    Чистое моторное масло важно

    Если моторное масло не фильтровать в течение длительного периода времени, оно может быть заполнено крошечными твердыми частицами, которые могут износить обработанные детали масляного насоса и повредить поверхности подшипников в двигателе.

    Как работает масляный фильтр

    Наружная часть фильтра представляет собой металлическую банку с уплотнительной прокладкой, которая позволяет плотно прижимать фильтр к сопрягаемой поверхности двигателя. Металлическая банка имеет опорную пластину, которая удерживает прокладку, и имеет отверстия вокруг области внутри прокладки.Центральное отверстие имеет резьбу для соединения узла масляного фильтра на блоке двигателя. Внутри банки находится фильтрующий материал, который обычно изготавливается из синтетических волокон. Масляный насос подает масло прямо к фильтру через отверстия в опорной плите. Грязное масло проталкивается через фильтр и обратно через центральное отверстие, где снова попадает в двигатель.

    Использование правого масляного фильтра

    Масляные фильтры будут выглядеть одинаково, но есть небольшие различия в размерах резьбы и / или прокладок, которые определят, подойдет ли тот или иной фильтр для вашего автомобиля.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить, какой масляный фильтр вам нужен для вашего автомобиля. Убедитесь, что вы используете правильный фильтр для вашего автомобиля. Использование неправильного фильтра может привести к вытеканию масла из двигателя, а если он не подходит должным образом, он может просто упасть. Обе эти ситуации могут привести к серьезному повреждению двигателя.

    Признаки того, что пришло время заменить масляный фильтр

    Вот пять признаков того, что ваш масляный фильтр может нуждаться в замене:

    Низкая производительность

    Если ваш масляный фильтр нуждается в замене, автомобиль не будет ускоряться так хорошо, как обычно, и может показаться, что акселератор не работает должным образом.Двигатель будет работать, но не так хорошо, как должен. Продолжая управлять таким транспортным средством, можно повредить важные части двигателя.

    «Распыление»

    Забитый масляный фильтр может вызвать «разбрызгивание». В этом случае масляный фильтр не будет выпускать масло, как предполагалось, и ваш автомобиль не сможет поддерживать свою скорость. Распыление может быть некоторое время мягким, постепенно усиливаясь. Замена фильтра удалит брызги.

    Металлические звуки

    Если фильтр забит, в двигателе будет недостаток масла, из-за чего металл будет соприкасаться с металлом во время работы двигателя.Если вы слышите металлический звук, немедленно прекратите движение, чтобы избежать серьезного повреждения двигателя. Замените масляный фильтр и сразу же залейте в систему больше масла.

    Датчик давления масла падает

    Во время вождения вы можете считывать показания манометра на приборной панели. Быстрое падение давления масла — повод для беспокойства. Изменение давления может вызвать серьезные проблемы в автомобиле.

    Загрязненный выхлоп

    Если масляный фильтр забит, выхлопные газы вашего автомобиля могут быть черными или грязными.Вы также, вероятно, почувствуете запах горящего масла, попадающего в выхлопную трубу. В этом случае вам необходимо немедленно вызвать свой автомобиль для получения помощи. Наши механики могут заменить масляный фильтр, устранить засор в масляной системе и удалить любой осадок, попавший в автомобиль.

    До фильтра очень трудно добраться самостоятельно, и вам следует въехать на автомобиле, прежде чем будет нанесен реальный ущерб. Если вы думаете, что пришло время заменить масляный фильтр, автосервис Вирджинии к вашим услугам.Мы — ваш помощник в Фениксе, штат Аризона, чтобы получить надежные и качественные услуги по ремонту автомобилей. Звоните (602) 266-0200 или запишитесь на прием онлайн.

    Масляные фильтры

    : качество имеет значение | KnowYourParts

    Для многих масляные фильтры являются универсальным продуктом. Цена — единственный фактор, который учитывается при выборе фильтра. Они действительно выглядят почти одинаково снаружи, но то, что внутри, может иметь большое значение.

    Производители фильтров используют различные фильтрующие материалы, чтобы масло оставалось чистым.Бумажные фильтрующие материалы, пропитанные смолой, существуют всегда и используют целлюлозные волокна для улавливания загрязняющих веществ. Высококачественный бумажный фильтрующий элемент с равномерно расположенными складками может обеспечить хорошую эффективность фильтрации. Типичный OEM или стандартный сменный масляный фильтр со средой из целлюлозного волокна улавливает около 97,5 процентов большинства частиц размером от 15 до 40 микрон или больше.

    В некоторых фильтрах используется комбинация целлюлозных волокон и нетканых пластиковых или синтетических волокон для повышения эффективности фильтрации.Различные материалы можно комбинировать вместе или использовать в многослойном фильтрующем элементе. Эти типы фильтров могут иметь эффективность фильтрации до 99,5 процента и улавливать на 40 процентов больше загрязняющих веществ с размером частиц от 3 до 5 микрон.

    Одна из самых серьезных проблем, с которой сегодня сталкиваются все масляные фильтры, — это увеличение срока службы. Хотя замена масла на 3000 миль по-прежнему рекомендуется для эксплуатации в тяжелых условиях, интервалы замены масла, рекомендованные OEM для «нормального» вождения, сегодня могут составлять от 5000 до 7500 миль или до 10000 миль и более.Многие автомобили даже не имеют рекомендованного интервала обслуживания и вместо этого полагаются на «световое напоминание об обслуживании», чтобы оценить, когда необходимо заменить масло. На некоторых автомобилях свет может не загораться на расстоянии от 12 000 до 15 000 миль в зависимости от условий движения! Это долгий срок, чтобы масляный фильтр оставался в эксплуатации.

    Согласно некоторым источникам, некоторые из самых дешевых безымянных универсальных масляных фильтров из Китая не прослужат даже 3000 миль, прежде чем они засорятся и перейдут в байпасный режим. Все масляные фильтры имеют перепускной клапан, который открывается в случае засорения фильтра.Перепускной клапан предотвращает опасную потерю давления масла в таких ситуациях, но также позволяет грязному нефильтрованному маслу циркулировать по двигателю. Это все равно, что работать без масляного фильтра!

    Что еще хуже, если фильтрующий материал сломается или сломается, куски мусора могут попасть в масляные каналы и вызвать всевозможные проблемы внутри двигателя. Такой мусор может ограничивать или блокировать важные масляные каналы, вызывая потерю давления масла или повреждение двигателя.

    Лучший совет, который вы можете дать своим покупателям фильтров, — это купить лучший масляный фильтр, который указан для их двигателя, особенно если они не меняют масло на протяжении 7500 миль или более.Многие фильтры премиум-класса могут проехать 10 000 миль и более. В любом случае, увеличенные интервалы замены масла на 10 000 миль или более требуют как синтетического моторного масла, так и фильтра высшего качества.

    Узнайте о масле и масляном фильтре вашего автомобиля


    Вы просматриваете список предметов, за которые ваш механик только что выставил вам счет, и вас интересуют две вещи. Первый — Для чего нужны все эти замены и изменения? А во-вторых, можно ли это сделать дома? Это распространенный сценарий после посещения механика для обслуживания.

    Техническое обслуживание автомобилей, которое повседневные водители могут выполнять дома

    Хотя ваш механик — лучший человек, который может помочь объяснить расходы, которые вы видите, в этом посте вы узнаете, как одну из этих задач можно выполнить самостоятельно дома — замена масла и масляного фильтра.

    Зачем вашему автомобилю масло?

    Давайте начнем с быстрого и основного объяснения того, что такое моторное масло и зачем оно нужно вашему автомобилю.

    По мере того, как каждая металлическая часть внутри вашего двигателя работает, она должна скользить и взаимодействовать с другими частями.Поскольку каждая деталь металлическая, это действие может вызвать трение. Когда возникает трение, детали вашего двигателя начинают медленно скалываться друг о друга. Это приводит к износу двигателя и попаданию мелких осколков металла через двигатель.

    Чтобы этого не произошло, моторное масло покрывает каждую деталь защитным барьером, который способствует плавному перемещению каждой детали. Это позволяет двигателю вашего автомобиля работать лучше и расходовать меньше топлива. Дополнительное масло продолжает течь через систему двигателя до тех пор, пока не истечет срок его службы.

    Для чего нужен масляный фильтр?

    Сохраняя свою вязкость, несмотря на высокие температуры и усилия сдвига, синтетическое масло для грязевых велосипедов AMSOIL защищает от износа шестерен и продлевает срок службы компонентов, помогая гонщикам максимально эффективно использовать свои велосипеды. Единственная цель масляного фильтра — улавливать любые загрязнения или загрязнения, упомянутые выше, и предотвращать их прохождение через двигатель. Как только масло выходит из системы двигателя, оно проходит через масляный фильтр, где волокна внутри улавливают любой мусор.Как только это происходит, отфильтрованное масло вытекает и готово к рециркуляции.

    Что происходит, если масляный фильтр больше не работает?

    Как и все фильтры, ваш масляный фильтр может забиться. Насколько быстро это произойдет, зависит от многих факторов, в том числе от вашего стиля вождения и общего состояния вашего двигателя и имеющегося моторного масла.

    Когда масляный фильтр забивается, вместо того, чтобы лишать двигатель масла, он просто пропускает грязное масло обратно в двигатель, где оно может продолжать вызывать повреждения и снижать производительность.Со временем это может привести к серьезному износу и поломке двигателя.

    Если вы хотите заменить масло и масляный фильтр в автомобиле, продолжайте читать инструкции ниже. Для выполнения упражнения вам понадобится новый масляный фильтр и новое синтетическое масло, подходящее для вашего автомобиля. Если вы не уверены, какие продукты подходят для вашего автомобиля, поговорите с Vaughan Distributing по телефону (307) 413-1011 и спросите об ассортименте доступных продуктов AMSOIL. Если у вас есть представление о том, что вам нужно, но вам просто нужна дополнительная информация, загляните в интернет-магазин.

    Как заменить масло и масляный фильтр

    Замена масла и масляного фильтра несложна, но требует времени и некоторых усилий.

    Вам потребуются:

    • Толстые перчатки (желательно термостойкие)
    • Новый масляный фильтр
    • Новое синтетическое масло
    • Поддон / сборный резервуар (для существующего масла)
    • Автомобильный домкрат

    Удаление имеющегося масла

    1. Когда масло перестанет вытекать, надежно закрутите маслосливную пробку.
    2. Закрепите автомобильные шины колодками и убедитесь, что все тормоза включены.
    3. Когда автомобиль будет закреплен и это станет для вас безопасным, поместите домкрат под переднюю часть автомобиля и поднимите его на безопасный и удобный уровень, чтобы вы могли работать под ним.
    4. Включите двигатель и дайте машине прогреться до нормальной рабочей температуры. Это нагреет масло и позволит ему легче вытекать.
    5. Когда ваша машина достигнет нормальной температуры, выключите ее и дайте машине отдохнуть на минуту или две.
    6. Откройте капот автомобиля и ослабьте крышку, закрывающую заборник масла. Это также поможет стечь имеющемуся маслу.
    7. Осторожно пройдите под автомобилем и найдите пробку маслосливного отверстия. Руководство пользователя поможет вам определить его местонахождение.
    8. Возьмите водосборный резервуар и поместите его под сливную пробку.
    9. В перчатках отверните пробку маслосливного отверстия и дайте имеющемуся маслу вытечь до полной остановки.

    Замена масляного фильтра

    1. Вкрутите его туда, где вы сняли старый масляный фильтр.
    2. Найдите масляный фильтр по-прежнему под автомобилем. Он, вероятно, будет видимым и часто будет выглядеть как большой объект в форме банки. Опять же, руководство пользователя должно помочь вам найти его.
    3. Возьмите емкость для капель и поместите ее под масляный фильтр.
    4. Осторожно в перчатках открутите имеющийся масляный фильтр.
      * Помните, что в нем все еще может содержаться горячее масло, поэтому будьте осторожны.
    5. Возьмите ткань и протрите область винта, чтобы удалить пролитое масло.
    6. Возьмите новый масляный фильтр и нанесите немного свежей смазки вокруг его уплотнения, чтобы он надежно завинчивался.

    Замените масло

    1. В вашем руководстве по эксплуатации есть информация о количестве масла, которое необходимо в вашем автомобиле. Важно, чтобы вы прочитали эту информацию и не переполняли масляный бак на следующем этапе.
    2. Снимите масляную крышку и медленно залейте новое масло в маслозаборник. Делайте это небольшими порциями.
    3. Когда вы закончите заливку, возьмите щуп и проверьте уровень масла.
    4. Когда вы добавили в руководство пользователя уровень масла, рекомендованный для вас, и ваш масляный щуп показывает, что вы на правильном уровне, очистите участок и закройте крышку маслосборника.
    5. Заведите машину и дайте ей поработать около минуты.
    6. Вы заметите, что на приборной панели загорится индикатор «Проверьте масло». Он должен выключиться в течение нескольких секунд.
      * Важно отметить, что если масляный фонарь не гаснет, выключите автомобиль и поищите утечку. Пробка маслосливного отверстия может быть недостаточно закреплена или масляный фильтр необходимо завинтить сильнее.

    Вы только что завершили свою первую замену синтетического масла

    Вот и все! Вы только что заменили масляный фильтр и полностью заменили синтетическое масло в автомобиле без посещения механика. Этот вид домашнего обслуживания не только сэкономит вам деньги, но и избавит вас от лишних хлопот без автомобиля, который стоит в магазине.

    Выполняя собственное техническое обслуживание, всегда важно использовать правильные продукты. Свяжитесь с отделом продаж Vaughan по телефону (307) 413-1011, чтобы получить подходящее высококачественное моторное масло и моторные жидкости AMSOIL для ваших нужд.Если вы предпочитаете, в интернет-магазине есть дополнительная информация о каждом продукте, которую вы можете прочитать.

    5 признаков неисправности или засорения масляного фильтра (и стоимость замены)

    Масляный фильтр отвечает за поддержание чистоты моторного масла в двигателе вашего автомобиля. Если у вас забит или плохой масляный фильтр, он больше не может выполнять свою работу, в результате чего ваш двигатель может выйти из строя. Вот почему важно понимать симптомы плохого или забитого масляного фильтра до того, как начнутся проблемы.

    Чтобы помочь вам продлить срок службы двигателя вашего автомобиля, мы проверяем предупреждающие знаки о неисправном масляном фильтре.Мы также рассмотрим роль масляного фильтра, исследуем его местоположение и покажем вам, сколько может стоить замена. Давайте начнем с беглого взгляда на признаки, на которые стоит обратить внимание.

    Наиболее частым признаком плохого или забитого масляного фильтра является предупреждающий символ давления масла на приборной панели. Вы также можете заметить больше шума, исходящего от двигателя на холостом ходу или во время разгона. Заглохший двигатель — тоже знак, но если это случится, то уже может быть поздно.

    Вот более подробный список наиболее распространенных симптомов плохого или засоренного масляного фильтра:

    5 Признаки засорения или неисправности масляного фильтра

    1.Предупреждающий символ давления масла на приборной панели

    Без давления масла в двигателе он не продержится много минут. Поэтому на всех моделях автомобилей есть сигнальная лампа давления масла, которая загорается на приборной панели, если давление масла слишком низкое и является фатальным для двигателя.

    Если вы заметили красный индикатор уровня масла на приборной панели, определенно пора проверить его напрямую, потому что если вы продолжите водить автомобиль, это может привести к очень дорогим расходам на ремонт вашего двигателя, и в большинстве случаев вам придется заменить весь двигатель. .

    Если сигнальная лампа появляется только иногда, это также может быть признаком низкого давления масла, вызванного плохим или забитым масляным фильтром.

    СВЯЗАННЫЙ: 10 причин, почему горит индикатор давления масла

    2. Низкое давление масла

    В вашем автомобиле также может быть манометр, показывающий уровни, на которых работает ваш двигатель. Если вы видите, что давление масла ниже обычного, это определенно время для беспокойства.

    Если давление масла начинает падать во время движения, это повод для тревоги.Продолжение движения с низким давлением масла может привести к полному отказу двигателя. Вы должны немедленно остановиться и проверить уровень масла. Если в системе достаточно масла, грязный фильтр может вызвать засорение или может быть неисправность масляного насоса.

    СВЯЗАННЫЙ: 4 симптома низкого давления масла

    3. Шумный двигатель

    Когда масло не может течь по двигателю из-за засорения масляного фильтра, металлические детали начинают измельчать друг друга из-за чрезмерного трения.Это приведет к очень шумному двигателю, что также может привести к шуму металла о металл от двигателя.

    Продолжительный контакт металла с металлом приведет к значительному износу двигателя. Если его не остановить, это приведет к повреждению двигателя, что является дорогостоящим ремонтом.

    4. Высокое давление масла

    Забитый масляный фильтр также может вызвать высокое давление масла, если датчик давления масла измеряет давление масла перед масляным фильтром.

    Высокое давление масла так же плохо, как низкое давление масла для двигателя, но оно все же может привести, например, к утечке масла через прокладки.Если вы заметили внешние утечки масла из двигателя или масляного фильтра, это может быть вызвано плохим масляным фильтром.

    Большинство моделей автомобилей также показывают сигнальную лампу давления масла при слишком высоком давлении масла, поэтому, если этот индикатор горит на приборной панели, он также может гореть из-за слишком высокого давления масла.

    СВЯЗАННЫЙ: Причины и симптомы высокого давления масла

    5. Глохнет двигатель

    Поскольку низкое давление масла губительно для двигателя, многие современные модели автомобилей имеют предохранительный выключатель, который отключит двигатель автомобиля, если давление масла станет слишком низким во время работы.

    Если ваш двигатель заглох и вы видите контрольную лампу давления масла, когда снова запускаете двигатель, определенно может быть хорошей идеей проверить масляный фильтр.

    Расположение масляного фильтра

    Расположение масляного фильтра зависит от типа вашего автомобиля. Иногда добраться до масляного фильтра можно только из-под автомобиля. В этом случае вам может потребоваться снять брызговик или защитную пластину, чтобы получить к нему доступ.

    Другие автомобили позволяют добраться до масляного фильтра сверху.Если вы не уверены, лучше всего свериться со схемой в руководстве пользователя.

    Кроме того, масляные фильтры бывают нескольких исполнений. В вашем автомобиле может быть сменный фильтр, который умещается в пластиковом корпусе, или это может быть металлическая канистра на винтах.

    Функция масляного фильтра

    Масляный фильтр автомобиля отвечает за отфильтровывание загрязнений и поддержание правильного потока масла. Чистый масляный фильтр задерживает всю вредную грязь, металл, мусор и загрязнения, которые пытаются проникнуть в моторное масло.Без этого фильтра частицы попадут в двигатель и вызовут повреждения. С правильным масляным фильтром двигатель остается чище, а значит, прослужит дольше.

    Кроме того, масляный фильтр отвечает за удержание масла на своем месте. Масло входит и проходит через фильтр через эту пластину. Эта пластина выглядит как отверстие с меньшими вокруг него. Моторное масло попадает в меньшие отверстия через фильтрующий материал и выходит обратно из центрального отверстия. Когда масло движется через фильтрующий материал, загрязнения улавливаются.

    Когда двигатель не работает, противодренажный обратный клапан предотвращает просачивание масла в фильтр из двигателя. Также может быть предохранительный клапан, который позволяет небольшой слив нефильтрованного масла в двигатель, когда погода холодная и требуется дополнительный наддув. Все эти важные детали обеспечивают поток масла по мере необходимости, если фильтр не забит.

    Стоимость замены забитого масляного фильтра

    Масляные фильтры стоят от 10 до 20 долларов, что делает их одной из наименее дорогих частей вашего автомобиля.Из-за низкой стоимости имеет смысл только гарантировать, что регулярная замена масляного фильтра является частью вашего регулярного технического обслуживания.

    Заменить масляный фильтр достаточно просто, чтобы сделать это дома во время замены масла. Однако, если вам нужно профессионально заменить масло и фильтр, вы можете потратить от 30 до 75 долларов на замену обычного масла и фильтра или от 60 до 125 долларов на замену синтетического масла и фильтра.

    Что касается затрат, вы всегда должны заменять масляный фильтр при первых признаках неисправности.Заменяйте фильтр при каждой замене масла, даже если вы не замечаете никаких проблем. Эта простая задача может спасти ваш двигатель от катастрофических повреждений, поэтому ее никогда не следует игнорировать.

    Лучшие масляные фильтры: защита двигателя

    Мэтью Гай | Последнее изменение: 22 октября 2021 г.

    Есть кое-чем, что лучше всего делать без фильтров — фотографии в Instagram, дискуссии о зарплате с начальником и сигареты Camel 80-х годов. Что определенно требует фильтра, так это система смазки двигателя вашего автомобиля.Мы собрали здесь несколько из них.

    В качестве примечания по программированию, знайте, что для целей неопределенного сравнения яблок с яблоками в этом посте мы выбрали обычное транспортное средство, которое, как мы полагали, будет примерно репрезентативно для ужасных автомобилей, эффективных ежедневных водителей, которых читатели и авторы заставляют работать. этого сайта. В данном случае мы выбрали Honda Civic десятилетней давности.

    Вы будете рады (и не удивлены), узнав, что в какой-то момент нашей карьеры вождения мы все имели свое имя на названии какого-то ужасного гнильца.Готовы поспорить, что и у вас тоже.

    Связанные

    1. Выбор редакции: оригинальный масляный фильтр Honda (Honeywell)

    Раньше компания Honda рекламировала свои сервисные службы слоганом, который гласил: «Не открывайте капюшон для посторонних». Со всеми неумолимыми двусмысленностями, которые подразумевает эта фраза, в сегодняшнем обществе эта линия не пройдет. Но это по-прежнему хорошее замечание: компания, которая построила ваш автомобиль, вероятно, кое-что знает о необходимых деталях.

    Выбор OEM-запчасти Gen-u-Wine имеет большое значение, даже если на ваш автомобиль уже не распространяется гарантия. В конце концов, разве вы не относились бы более любезно к подержанной машине, которую вы осматривали, если бы в ней были запчасти, полностью изготовленные от Honda, по сравнению с той, которую ремонтировали и обслуживали дешево? Некоторые обозреватели критически относятся к этому продукту и открыто сомневаются в том, что это настоящий товар Honda, но подавляющее большинство кажется довольным, что дает оценку 4,8 из 5 звезд.

    Плюсы / Актуальная деталь от Хонда, отзывы отличные

    Минусы / Обязательно проверьте номера деталей

    Bottom Line / Не открывайте свой капюшон для посторонних

    Переходя от оригинальных товаров OEM к королю фильтров послепродажного обслуживания, мы находим этот фильтр Fram по цене, установленной в подвале, и его можно найти на полках почти каждого крупного розничного продавца в стране.При цене менее четырех долларов это фактически гарантия того, что многие люди выкладывают больше денег за утренний кофе по дороге на работу.

    Существует множество нелестных анекдотов о фильтрах Fram, но вашему автору везло с ними, по крайней мере, последние 20 лет. Поверхность для захвата, напоминающая тротуар, на задней части работает, как рекламируется, обеспечивая место, где можно схватить вещь и отвинтить ее. Остальная часть покрыта ярко-оранжевой краской, которая может быть хорошей или плохой, в зависимости от вашего мнения.

    Плюсы / Дешевле, чем грязь, которую он отфильтровывает из моторного масла

    Минусы / Легко заметить любопытные покупатели подержанных автомобилей

    Bottom Line / Трудно превзойти эту цену

    3. Масляный фильтр PurolatorONE Advanced Engine Protection, навинчиваемый на масляный фильтр

    Несколько разных фильтров от Purolator представили себя, когда мы выбрали Honda Civic десятилетней давности и ее двигатель 1,8 л. Однако этот фильтр Purolator One находится где-то между их недорогим фильтром и более дорогими предложениями.

    В соответствии с научным заявлением Purolator заявляет, что этот фильтр имеет силиконовый обратный дренажный клапан, который служит дольше, чем традиционный нитрил, для защиты от сухого пуска и утечек масла. Они также говорят, что их металлические заглушки держатся лучше в долгосрочной перспективе. Считаете ли вы, что это раскопки на Фраме или нет, решать вам.

    Плюсы / Предположительно хороший за 10к миль, фактические торговые точки в рекламном экземпляре

    Минусы / Жалобы на прокладки

    Bottom Line / FYI — новый топовый Purolator называется BOSS

    4.Королевский фиолетовый масляный фильтр

    Когда на сцене появился бренд Royal Purple, он, по крайней мере, в моем кругу приятелей-механиков, стоил дополнительных денег. По мнению большинства, это, кажется, остается правдой и сегодня, даже если мы все выросли — заметьте, я не сказал, повзрослели — и теперь водим внедорожники. Связанный здесь фильтр, конечно же, подходит для нашего образца Honda Civic.

    Как и любой хороший продавец моторных масел, Royal Purple расширила линейку вспомогательных товаров, включая масляные фильтры. Покрытые фирменным пурпурным цветом, эти фильтры, по-видимому, могут похвастаться сроком службы 15 километров при использовании с полностью синтетическим моторным маслом.Ученые утверждают, что эта штука обеспечивает эффективность фильтрации 99% при толщине 25 микрон или больше в сочетании с синтетическим маслом.

    Плюсы / Фирменный снобизм, большие межсервисные интервалы

    Минусы / Ценник выше среднего

    Bottom Line / Оживите свою жизнь (или просто наслаждайтесь хорошим фильтром)

    5. Масляный фильтр повышенной производительности Mobil 1

    Было время, когда ваш автор основывал свои решения о покупке с критическим взглядом на то, какую гоночную команду они спонсируют.Если бы они были сбоку от водителя, который мне не нравился, было мало шансов, что они поймали бы меня как покупателя. Скажем так: я пил исключительно кока-колу именно по этой причине.

    Если вы находитесь в этом лагере, мы надеемся, что вам понравится Stewart-Haas Racing или Aston Martin Red Bull Racing. Кстати, серия Porsche Supercup тоже. Что касается фильтра, трудно найти более узнаваемую марку масла, чем Mobil 1, хотя компания, похоже, предлагает разные уровни фильтров. Это модель среднего класса.

    Профи / Эта толпа знает, что делает

    Минусы / Инструмент совместимости Amazon может быть отключен

    Итог / Здесь сложно ошибиться

    6. Ecogard Synthetic + Масляный фильтр

    Продается как экологически чистый продукт (эй, он находится в зеленой рамке и имеет в своем названии слово «эко»), этот фильтр, как утверждается, разработан для поддержания рабочих характеристик в течение более длительных интервалов замены масла в двигателях транспортных средств, использующих синтетическое масло.

    Согласно тексту объявления, он обеспечит длительную защиту двигателя с вдвое большей фильтрационной способностью по сравнению с обычными масляными фильтрами. Не вдаваясь в подробности, они говорят, что «доказано» возможность проезда до 10 км миль между заменами масла. Как и другие в этом списке, они продвигают свои твердые металлические заглушки.

    Плюсы / Шпон эконесс, цена достойная

    Минусы / EcoWho?

    Bottom Line / Лучшее для использования с синтетическими маслами

    7.Pennzoil Обычный навинчиваемый масляный фильтр

    Если бы был приз за самый традиционный и самый простой на вид масляный фильтр, Pennzoil победил бы безоговорочно. Не то чтобы масляные фильтры, конечно, должны быть привлекательными, за исключением тех, которые прикреплены к большинству буровых установок, появляющихся в таких местах, как Barrett-Jackson (и, как мы думаем, скоро Bring-a-Trailer). Этот фильтр просто отображает цвета бренда, носит его название и проштампован с номером единицы. Вот и все.

    Pennzoil утверждает, что их фильтр является одним из самых эффективных на рынке с эффективностью 97 процентов или выше при очистке частиц размером более 20 микрон.Они также требуют большей площади фильтрации и усовершенствованных материалов для обеспечения дополнительной емкости. Возможно, нам стоит пропустить одну из этих вещей через официальную ленточную пилу TTAC и выяснить.

    Плюсы / Только факты, мэм

    Минусы / Не так дешево, как было

    Bottom Line / Парус с пиратами Пеннзойла

    8. Навинчиваемый масляный фильтр Champion

    В прошлом ваш автор связывал Champion с электрическими элементами, такими как свечи зажигания и крышки ротора, а не с масляными фильтрами.Тем не менее, они, похоже, сломали гайку этим, заявив, что оно идеально подходит для рекомендованных OE интервалов замены до 12 000 миль в сочетании с синтетическим маслом.

    Champion заявляет, что их фильтр изготовлен из высокопрочного фильтрующего материала, что помогает ему выдерживать суровые условия вождения и увеличивать интервалы замены. Помимо маркетинговых преувеличений, оценки реальных клиентов — хотя и немногочисленны — просто звездные.

    Плюсы / Долговечность, хорошо сочетается с синтетикой

    Минусы / Ужасающее отсутствие отзывов

    Bottom Line / Это еще один фильтр

    Часто задаваемые вопросы о масляном фильтре

    Разве все масляные фильтры не одинаковы?

    №Если говорить об автомобилях, то весь механизм довольно сложен, и эта сложность распространяется также на смазку двигателя и систему очистки используемого в нем смазочного материала. Как правило, существует два типа процессов фильтрации, а именно:

    • Полнопоточная система — Каждая капля моторного масла проходит через фильтр, прежде чем достигнет подшипников двигателя
    • Байпасная система — Где около 90 процентов моторного масла проходит через фильтр, прежде чем попасть в подшипники двигателя, а оставшиеся 10 процентов попадают туда без какой-либо фильтрации

    Далее, в автомобилях используются два типа фильтров, а именно:

    • Сменный фильтр — Используемый в настоящее время в большинстве транспортных средств, элемент этих фильтров состоит из войлока или бумаги.Эти типы фильтров не предназначены для повторного использования и должны заменяться через определенный период времени, обычно при замене моторного масла
    • Очищаемый фильтр — Как следует из названия, эти фильтры можно использовать повторно после тщательной промывки. Очищаемые фильтры делятся на четыре подкатегории, а именно:
    • Тканевые фильтры — Содержат мерсеризованную ткань для фильтрации
    • Проволочные калибровочные фильтры — содержат металлическую сетку для предотвращения попадания загрязнений в подшипники двигателя
    • Краевые фильтры — Используйте несколько латунных дисков, плотно расположенных друг над другом, чтобы сформировать фильтрующий элемент
    • Центробежные фильтры — содержат ротор, который вращается, когда масло попадает в него через две форсунки, установленные на крышке.Это создает центробежную силу, которая выбрасывает загрязнения, оставляя чистое масло, которое затем направляется в подшипники двигателя
    • .

    Какой масляный фильтр мне нужен?

    Все зависит от вашего стиля вождения и маршрута, который вы обычно выбираете. Например, если вы больше городской человек, который в основном застрял в пробках или на красный свет, масляный фильтр высшего качества будет хорошим выбором, поскольку он может снизить вероятность взлома перепускного клапана и отправки нефильтрованного масла. к двигателю.Кроме того, фильтр хорошего качества сохраняет дорогое синтетическое масло чистым в течение более длительного времени, если вы его используете. С другой стороны, если вы используете в автомобиле масло среднего качества для общего использования, вы можете отказаться от этих дорогих фильтров премиум-класса и вместо этого выбрать более экономичные.

    Когда дело доходит до эффективности, выбор фильтра с эффективностью до 10 микрон значительно снизит затраты на техническое обслуживание, останется экономичным в отношении топлива и увеличит срок службы двигателя.

    Могу ли я сам установить масляный фильтр?

    Пока пробка маслосливного отверстия вашего автомобиля находится в пределах досягаемости, и у вас есть доступ к нужным инструментам отраслевого уровня (не тем, которые поставляются с набором инструментов вашего автомобиля), замена масляного фильтра — это не ракетостроение. Вы можете проверить видео на YouTube или любой другой подобной платформе потокового мультимедиа и даже загрузить руководство по обслуживанию из Интернета, чтобы узнать, как это сделать, и сэкономить немного денег на любимый кофе.

    Как утилизировать масляные фильтры?

    Если вы заменили масляный фильтр в авторизованном сервисном центре, вы можете расслабиться, поскольку они все сделают. С другой стороны, если вы любитель DIY и самостоятельно заменили фильтр, вы можете выбрать любой из следующих трех вариантов, чтобы избавиться от него праведно:

    • Проколите фильтр, а затем промойте и слейте его с помощью горячей воды, прежде чем выбросить в мешок для мусора
    • Раздавите фильтр тяжелым предметом, обычно дробилкой или чем-то подобным
    • Сдать его на предприятие по переработке, а обо всем остальном позаботятся профессионалы

    Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашему сообществу.Кроме того, подобные сообщения помогают не гасить здесь свет. Узнайте больше о том, как это работает.

    (Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильных товаров, так и для того, чтобы оплачивать эксплуатационные расходы наших седанов 90-х годов . Некоторым из вас эти сообщения не интересны, но они Помогите оплатить находки на свалке, редкие аттракционы, удары поршня и все остальное. Спасибо за чтение.)

    [Основное фото: Паман Ахери / Shutterstock.com. Изображения продукта предоставлены производителем.]

    Вот почему масляные фильтры двигателя такие увлекательные

    На полке в моем гараже стоит поистине шокирующая коллекция масляных фильтров, в том числе для автомобилей, которыми я даже не владею. Я не уверен, что у меня есть хорошее объяснение своей одержимости, кроме того, что масляные фильтры — это прекрасное изобретение. Вот почему.

    Прежде чем судить меня, выслушайте меня по этому поводу — масляные фильтры намного холоднее, чем, я уверен, вы когда-либо думали. Существует дерьмовых тонн различных марок по таким вещам, как материал прокладок, материал антидренажных клапанов, материал среды, тип пружины, материал торцевой крышки и количество складок.Думаю, я, наверное, потратил сотню часов, наблюдая на YouTube разрывы масляного фильтра (как показано ниже).

    Но это главное! Вы не должны допускать попадания мелких частиц грязи между опорными поверхностями; это мгновенно разрушит ваш двигатель. Масляный фильтр играет огромную роль в предотвращении квакания вашего двигателя, например, после того, как песок из негерметичной системы впуска воздуха попадет в ваш драгоценный картер.

    Как работают масляные фильтры

    Масляный насос вашего двигателя проталкивает масло в фильтр, который плотно прилегает к корпусу масляного фильтра вашего двигателя с помощью круглого кольца квадратного сечения, как показано ниже, через несколько радиальных отверстий в металле фильтра. «Опорная плита.«Давления, создаваемого этим насосом, достаточно, чтобы отодвинуть противодренажный клапан, который находится с другой стороны опорной плиты, и в этот момент масло может попасть в фильтр.

    Попав в фильтр, масло окружает картридж, который состоит из обычно металлической центральной трубки, окруженной складчатыми волокнами на основе целлюлозы или синтетических волокон, закрытых металлическими, пластиковыми или волоконными торцевыми крышками. После того, как масло прошло через отверстия в опорной плите, через обратный дренажный клапан и окружило фильтрующий элемент, оно проходит через гофрированную среду, через отверстия в центральной трубке (показано ниже) и обратно вверх через выход на верх фильтра.

    Двумя наиболее интересными частями масляного фильтра являются обратный дренажный клапан и байпасный клапан. Показанный ниже антидренажный клапан обеспечивает задержку масла в фильтре, когда двигатель не работает. По сути, это нитриловый или силиконовый односторонний обратный клапан, который предотвращает попадание масла в фильтре, особенно в том, который установлен сбоку или вверх дном, обратно в поддон. Это означает, что когда вы приступите к повторному запуску двигателя, вы получите мгновенное давление масла для смазки ваших деталей (т.е. вы не рискуете «сухой старт»).

    Второй интересный клапан — это перепускной или выпускной клапан, работа которого заключается в том, чтобы позволить маслу проходить в обход фильтрующего картриджа, беспрепятственно протекая фильтрующим материалом. Дело в том, чтобы обеспечить высокое давление масляного фильтра — например, те, которые могут возникнуть, если фильтрующий элемент достиг своей емкости (например, если он слишком долго оставлен в машине и забит грязью) или если масло вязкость слишком высока (особенно в холодных условиях) — может открыть клапан, чтобы обеспечить адекватную смазку двигателя в любых условиях.

    Также внутри масляного фильтра находятся пластинчатые или винтовые пружины (это листовая пружина внизу, а на схеме вверху этого раздела показана спираль). Эти пружины просто толкают картридж к обратному сливному клапану.

    Еще одна важная вещь, о которой следует упомянуть, — это рейтинг эффективности, который вы видите на коробках масляных фильтров (например, показанных ниже).

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *