Как сделать стробоскопы на авто своими руками: Стробоскопы для авто своими руками

Стробоскопы для авто своими руками

Многие владельцы автомобилей желали бы на большой скорости проехать по улице с включенными спец. сигналами тем самым привлекая к себе внимание людей. Но данное удовольствие разрешено лишь немногим, а использование мигалок и прочих спец оборудований у всех на виду простым смертным порочит большой штраф.  Но это всего лишь формальности, а иметь стробоскопы и грамотное использование их не запрещено.  В связи с этой идеей и возникала мысль сконструировать простые стробы. Единственным отличием данного вида стробоскопов  является их абсолютная простота при изготовлении и доступность элементов сборки.

Небольшое видео сборки:

Для устройства понадобятся:

1. 2 реле поворотов – 494.3787 (применялись в ГАЗ-3110, ГАЗ-33021 «Газель», ГАЗ-2752 «Соболь»)
2. 2 переменных резистора с номиналом в 20 КОм (скорость вспышек будет высока) или 470 КОм (мигать будет чуть помедленней).
3. 1 пятиконтактное автомобильное реле 983. 3777-01 (98.3777, 903,3747-01, постоянки 984.377, 90.3747)

Сборка.

Для начала необходимо разобрать реле поворотов и отпаять резистор (он указан на фото) и вместо него припаять переменный резистор. (Так как переменный резистор имеет три ножки, необходимо спаять центральную ножку к одной из боковых)

Для второго реле также необходимо проделать эту же процедуру.

• Совет! Все переменные резисторы советуется вывести – так как эти элементы и регулируют скорость вспышек светодиодов или лампочек и скорость переключения между собой (стробоскопами).

Лучший вариант – подключение схемы к ДХО.

Простая схема для стробоскопов.

• R1, R2 – переменные резисторы;
• PC 5 – простое пятиконтактное реле.
• РП1, РП2 – реле поворотов 494.3787

Но советуется собрать схему, что представлена ниже. Сделать, конечно, ее немного сложней, но здесь можно будет легко переключаться от использования дневных ходовых огней к стробоскопам.

• R1, R2 – переменные резисторы;
• PC 5 – простое пятиконтактное реле
• РП1, РП2 – реле поворотов 494.3787

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как самому сделать стробоскоп в авто

Эксклюзивные световые проекции получаются при помощи внедрения в конструкцию стробоскопа микроконтроллеров, хоть сегодня это и не ново, но большинству гаражных кулибинов они не труднодоступны по ряду причин, и плюс ко всему МК не работают без программирования.

Но как простые, так и довольно зрелищные эффекты получаются и с помощью устройств сконструированных из обычных железяк, по копеечной стоимости либо вовсе доставшейся вам бесплатно из старых запасов ваших знакомых.

Сегодня разберем подробно одну простую схему, а именно стробоскоп (милицейский).Таймер 555 — распространенная и повсеместно применяемая микросхема, в случае с нашем устройством функционирует как генератор импульсов.

В свою очередь импульсы идут на место входа в счетчик-дешифратор, который располагает 10-ю выходами, а уже каждый из них открывается при поступлении импульса, что касается предыдущего выхода, то он закрывается.

Присутствуют также выходы запараллеленные посредством диодов, которые способствуют образованию череды вспышек осуществляемых последовательно, всего в нашей схеме таковых 3.Нагрузкой служат светодиоды, также неплохи маленькие галогенки ( 20 ватт). Начальный светодиод загорается три раза и выключается, после чего процесс повторяет второй и последующие и так по кругу.
Этот эффект многим может напомнить мигание милицейских проблесковых маячков.

Таймер 555 без проблем заменяется мультивибратором, который нужен исключительно для получения начального импульса. В схему внедрена именно данная микросхема способствующая уменьшению объема использования компонентов.

На плату внедрены транзисторы кт819, коммутирующие довольно значительные токи, т.е к схеме свободно подключаются не мощные галогенки. Тип транзисторов в схеме не критичен.

Диапазон рабочего напряжения варьируется от 4,5 до 16 Вольт, подавать большую нагрузку настоятельно не рекомендуем, так как максимальное напряжение на входе для 555 микросхеме равняется 18 вольт при подпитки от 12 вольт.

P.S. советуем, обратите свой взор на принцип расположения микросхем, выводы которых нами четко пронумеровано, для предотвращения путаницы. Плата изображена с вида дорожек, в отзеркаливании нет необходимости.

Плата в формате .lay: скачать…

Автор; Ака Касьян

Мощный стробоскоп своими руками

Очень мощный светодиодный стробоскоп, который отлично дополнит любой танцпол дискотеки. Построен стробоскоп на трех светодиодных матрицах общей мощностью 150 Вт.

Принцип работы устройства состоит в том, чтобы давать очень короткие импульсы света (вспышки) через заданный промежуток времени. По действию очень сильно напоминает молнию во время дождя, когда полностью темное помещение на миллисекунды озаряет яркий свет.
Во время дискотеки это выглядит особенно завораживающе.
Детали:

Светодиоды на сетевое напряжение со встроенным драйвером:

Схема стробоскопа

Я бы не сказал, что схема сложная, скорее простая. Но она не имеет гальванической развязки по напряжению, что означает – нельзя прикасаться ни к одному элементы схемы во время её работы и во время сборки быть особо внимательным.
Визуально схему можно разделить на блок питания 12 В, генератор импульсов, выпрямитель и линейку светодиодов.

Работа стробоскопа

На микросхеме NE555 собран генератор коротких импульсов. Время между импульсами можно менять вращая ручку переменного резистора R3.
К выходу этого генератора подключен ключ на полевом транзисторе, который коммутирует напряжение 220 В, в цепи питания светодиодных матриц, включенных параллельно друг другу.
Светодиодные матрицы питаются постоянным током, который выпрямляется диодным мостом. Это нужно для того, чтобы можно было коммутировать цепь полевым транзистором, который работает только с постоянным напряжением.

Сборка стробоскопа

Стробоскоп собран в кожухе от кабельканала. Светодиоды прикручены к широкой стороне, без радиаторов. Так как светодиод используется где-то на 2-5% от своей мощности (импульсная работа), то надобность в теплоотводах отпадает.

Боковые стенки вырезаны из того же кабельканала и приклеены клеем. Сверху выведен переменный резистор для регулировки частоты мерцания.

Блоки схемы в корпусе:

Предостережение

Светодиоды очень мощные и могут повредить ваши глаза, так что смотреть на них при работе не рекомендуется. Стробирующие вспышки особенно опасны, так как глаз расслабляется в темноте, а яркий импульс проникает напрямую в сетчатку глаза.
Так же не забываем, что вся схема находиться под сетевым напряжением, опасным для жизни.

Результат работы

Работу стробоскопа, к сожалению, не передать ни через фото, ни через видео. Так как даже видеокамера очень плохо улавливает короткий импульс и её в итоге просто засвечивается.
Но я от себя могу сказать, что стробоскоп получился отличный, вспышки короткие и очень яркие. Смотрится очень эффектно, в общем все как надо.

Смотрите видео

Стробоскоп на стоп сигнал своими руками

Как сделать мигающий стоп сигнал своими руками? Наше руководство

Это зависит от пожеланий самого владельца.

Можно сделать мигающей только светодиодную полосу. Это выглядит достаточно эстетично в сочетании со статично горящими фонарями.

Как сделать мигающий стоп сигнал своими руками? Чтобы более полно ответить на этот вопрос следует разобраться в принципе работы подобной переделки. По сути, в обычную схему встраивается специальное реле. В результате, после нажатия на тормоз стоп-сигналы начинают работать в импульсном режиме. Через пару секунд начинается работа в обычном режиме. На практике это выглядит как несколько миганий и далее фонарь просто горит. Это привлекает внимание едущих сзади водителей. Таким образом, снижается риск возникновения аварийной ситуации.

Это, пожалуй, самый простой способ сделать мигающий стоп-сигнал. Правда, эта схема не всегда надежна. Возможны отказы реле, но тут все зависит от качества сборки. Для изготовления такого приспособления можно взять практически любое реле поворотников. Но, лучше всего, если это будет релюха, уже используемая на вашей модели.

Это облегчит работу по подключению и снизит риск отказа.

Подключение производится в штатную проводку. Сделать это несложно. Желательно добавить в схему предохранитель. Подойдет, такой же, который устанавливается в вашей машине на поворотники. Перед окончательной установкой желательно проверить работоспособность собранной схемы. Недостатком такой конструкции, является постоянное мигание сигнала.

С помощью этой микросхемы можно сделать блок управления стоп-сигналами. При правильной сборке вы сможете настроить стоп-сигнал по своему вкусу. Для изменения количества миганий меняется емкость конденсатора С1, а также сопротивление резистора. Вторая цепь С2-R2, регулирует периодичность вспышек. Чтобы, избежать проблем на дороге с работниками правоохранительных структур, желательно добавить в схему возможность быстрого отключения функции.

Делается это двумя способами:

Можно поставить в салоне кнопку с резистором в 1 кОм. При ее нажатии ток подается в обход микросхемы и стопы работают в обычном режиме;

Более простой вариант, это использование обычного переключателя, с помощью которого производится коммутирование стоп-сигналов на обычное питание в случае необходимости.

Обращали ли Вы внимание, что в болидах, которые принимают участвуют в гонках формулы 1, стоп сигнал не только светится красным, он мигающий. Что означает, что водителем выполняется торможение. Теперь мигающий стоп сигнал купить и установить можно на абсолютно любой автомобиль за 10 минут, своими руками. На дороге это выглядит однозначно красиво и стильно, выделяет Ваш автомобиль среди сотен однообразных, к тому же стоит не дорого.

Обращаем внимание, что данное устройство необходимо устанавливать на дополнительный фонарь, который состоит из светодиодов, или на обычные фары, в случае если в них так же установлены светодиоды, вместо ламп накаливания.

Преимущества:

Характеристики:

• Высота: 1.5 см.
• Ширина: 2.5 см.
• Длина: 4.5 см.
• Вес: 45 гр.
• Длина провода: 15 см.
• Цвет устройства: черный.
• Напряжение: 11

24VDC.

Рабочая температура: -20-60 градусов.

Мигающий стоп сигнал купить в Москве с доставкой можно через сайт, или по телефону +7(499)1120655.

С этим часто заказывают:

Готовый комплект. Яркий, многоцветный девайс на пульте управления, подходит для любого автомобиля, 7 световых режимов работы + режим реагирования от музыки, на пульте управления в виде брелка.

Качественный брелок турбина, с крутящимися лопастями

Не раз натыкался как делают дополнительный стоп сигнал мигающим. Паяют схемы всякие, делают какие то шипы, но я очень далёк от электроники. Релюхи мне роднее))))
Для мигания нам потребовалась вот такая релюха

Она ставилась на шестёрки и экспортные 7(может ещё куда ставилась, но я не встречал) чтобы при постановке на ручник индикатор на приборке мигал, а не горел.
Вот её и решил поставить на дополнительный стопарь. Подключение наипростейшее!плюсовой провод разрезаем, к минусу подматываем дополнительный провод. Подключаем к реле:
«+» приходящий на дополнительный стоп провод
«-» подмотаный к минусу провод
«L» провод от места разреза до лампы стоп

На 08 в приборке такая же стоит, лампа STOP моргает

Бред !
1. Нарушение работы штатной светотехники .

2. Бестолковые ненужные понты
3. КЛОУНАДА
Ночью в пробке от такого стоп сигнальщика глаза сломаеш .
Ехал как то за таким КЛОУНОМ на форде постоянные уродливое моргание Стопа за стеклом
Подумай хорошо зачем и для чего — фигня

Прерыватель дополнительного стоп-сигнала (светодиодного). Для повышения безопасности при торможении.
При нажатии на педаль тормоза, светодиодный дополнительный стоп-сигнал мигает с частотой примерно 3 герца в течении 4-х секунд, а потом горит до отпускания педали тормоза. При отпускании педали до истечения 4-х секунд дополнительный стоп-сигнал сразу выключается.

Ставь вот это u.aliexpress.com/item/With-Track-Number-Free-Shipping-Universal-Car-Safety-Brake-Flash-Controller-Tail-Turn-Signal-Flash-Light/2047277942.html?recommendVersion=1 Психи пусть отдухают

Жаба душит на это деньги тратить честно говоря)а тут совсем бесплатно все вышло и ждать не надо пока пришлют)))

Ставь вот это u.aliexpress.com/item/With-Track-Number-Free-Shipping-Universal-Car-Safety-Brake-Flash-Controller-Tail-Turn-Signal-Flash-Light/2047277942.html?recommendVersion=1 Психи пусть отдухают

Пару дней назад на него www.drive2.ru/r/opel/1093999/. Скоро выложит в БЖ

я тут за 99 с такой херью ехал думал реально выйду и убью его за такую конитель хер поймеш когда он тормозит и как

Странно как права выдают людям, которые при загорании основных стопарей не понимают, тормозит водитель или нет…

дак основные стопари и мигали

Ну это действительно хер знает чего!а тут моргает только дополнительный стопарь, а основные работают в нормальном режиме(просто горят)

дак на счет тоо что тут лично я против ни чего не имею наоборот дажеподумываю у себятак сделать

Без обид, но по-моему это неуважение к коллегам, тебе бы в пробке за аналогичной схемой постоять и стало бы понятно что не так…

Ды какие обиды, все нормально)а насчёт мигания доп. стопа не вижу ничего криминального. Основные стопари работают в нормальном режиме

Братик, на Оке так есть. И спасибо, я уже третий год понять не могу что это такое))

на зубилах с низкой панелью есть такая реле

Как раз видел такую тему на ауди буквально вчера . за ним ехал так меня эти стопы раздрожали

Новопассит в помощь)

У меня был мотоцикл «Сова 175» На нем такое реле стояло на поворотниках.

На стекле рисунок девушка с волками?

На автостеклах давно работаю, раньше много таких продавали, вариантов не очень много было, в основном девушка с волком или лошадьми.

а релюха с ручника))))

Там ссыль в посте должна быть на контакт

Я делал импульсный маяк в качестве дополнительного стоп-сигнала. Светодиоды работали в прерывистом режиме с высокой скважностью. Т.е. длительность вспышки была в 5-6 раз меньше паузы. Ток светодиоды кушали в импульсе на максимальном пределе, хорошо видны были даже в солнечную погоду. Проработали долго, так и продал машину с этим маяком. Для мигания не было никаких реле-ключ на биполярном Кт829 , генератор высокой скважности на 561ла7

Я далёк от этого))))

Просто, как выпить стакан воды.

Не сталкивался никогда с этим. и такое ощущение, что про технологии следующего столетия написал=)))по электротехнике и электронике у меня с натягом 3 выходило.в академ из-за этих 2предметов пришлось уходить.еле сдал)))

А учиться никогда не поздно.Было бы желание! Книги и учебники есть и вперед.изучай. Люди помогут, если что.

Был бы учитель толковый, чтобы на пальцах всю суть объяснил)))конденсаторы, резисторы это я понимаю. Но копнуть чуть по глубже и я полный ноль!

Так то все красиво придумал, но соглашусь с постами выше такая фишка возможно будет очень раздражать сзади идущие авто.Вот если бы ты поставил вторую лягушку и отрегулировал ее так чтобы она срабатывала при более сильном продавливании педали тормоза(экстренном торможении) то было бы разумнее.

Раздражать -не раздражает, но от ударов сзади не уберегает )))

Ну так скорее в пробке кто нибудь залипнет и поцелует)

Голову надо иметь .А голову с мозгами еще лучше. Это относится ко всем.

Раздражать -не раздражает, но от ударов сзади не уберегает )))

Поверь, очень сильно раздражает! И хочется догнать, выйти и ебало разбить. За такую фигню у нас в городе обгоняют(вечером обычно) и с включённой задней противотуманкой, резко тормозят. Вы не понимаете, что такие приблуды по глазам сильно бьют.Я полгода катался по работе на дальние расстояния, и встречал такие авто.Поверь в темноте такие самопальные стробоскопы очень вредят глазам.Лучше к нам с такой хернёй не приезжай.Да и вообще, мой тебе совет-сними эту хрень и уважай других участников дорожного движения.Без обид.

Стробоскопы для установки зажигания на авто

Светодиодный стробоскоп для установки зажигания позволяет быстро и с высокой точностью выставлять оптимальный угол опережения зажигания (УОЗ) в автомобиле. Данный параметр играет важную роль в корректной работе двигателя. Небольшое смещение в момент зажигания приводит к потере мощности, вследствие возросшего расхода топлива и перегрева двигателя.

Несмотря на большой ассортимент промышленно выпускаемых приборов для проверки и установки УОЗ, актуальность создания стробоскопа своими руками не потеряла смысл и в наши дни. Представленная схема самодельного стробоскопа для автомобиля не требует наладки после сборки и изготавливается из доступных деталей.

Принципиальная схема стробоскопа

Схема разработана и представлена в девятом издании журнала «Радио» в далеком 2000 году. Однако, благодаря своей простоте и надежности, остается актуальной и в наши дни.

В принципиальной электрической схеме стробоскопа для авто можно условно выделить 4 части:

1. Цепь питания, состоящая из выключателя SA1, диода VD1 и конденсатора С2. VD1 защищает элементы схемы от ошибочной смены полярности. С2 блокирует частотные помехи, предотвращая сбои в работе триггера. Для подачи и отключения питания используется выключатель SA1, для этого подойдет любой компактный выключатель или тумблер.
2. Входная цепь, которая состоит из датчика, конденсатора С1 и резисторов R1, R2. Функцию датчика выполняет зажим «крокодил», который закрепляется на высоковольтном проводе первого цилиндра. Элементы С1, R1, R2 представляют собой простейшую дифференцирующую цепь.
3. Микросхема триггера, собранная по схеме двух однотипных одновибраторов, которые формируют на выходе импульсы заданной частоты. Частотозадающими элементами являются резисторы R3, R4 и конденсаторы С3, С4.
4. Выходной каскад, собранный на транзисторах VT1-VT3 и резисторах R5-R9. Транзисторы усиливают выходной ток триггера, что отражается в виде ярких вспышек светодиодов. R5 задаёт ток базы первого транзистора, а R9 – исключает сбои в работе мощного VT3. R6-R8 ограничивают ток нагрузки, протекающий через светодиоды.

Принцип работы

Схема стробоскопа питается от автомобильного аккумулятора. В момент замыкания выключателя SA1, триггер DD1 переходит в исходное состояние. При этом на инверсных выходах (2, 12) появляется высокий потенциал, а на прямых (1, 13) – низкий потенциал. Конденсаторы С3, С4 заряжены через соответствующие резисторы.

Импульс с датчика, пройдя через дифференцирующую цепь, поступает на тактовый вход первого одновибратора DD1.1, что приводит к его переключению. Начинается перезаряд С3, который через 15 мс заканчивается очередным переключением триггера. Таким образом, одновибратор реагирует на импульсы с датчика, формируя на выходе (1) прямоугольные импульсы. Длительность выходных импульсов с DD1.1 определяется номиналами R3 и С3.

Второй одновибратор DD1.2 работает аналогично первому, уменьшая длительность импульсов на выходе (13) в 10 раз (примерно до 1,5 мс). Нагрузкой для DD1.2 служит усилительный каскад из транзисторов, которые открываются на время импульса. Импульсный ток через светодиоды ограничен исключительно резисторами R6-R8 и в данном случае достигает величины 0,8 А.

Не стоит пугаться столь большого значения тока. Во-первых, его импульс не превышает 1 мс, со скважностью в рабочем режиме не менее 15. Во-вторых, современные светодиоды обладают гораздо лучшими техническими характеристиками в сравнении с их предшественниками из 2000 года, когда эта схема впервые получила практическое применение. Тогда нужно было поискать светодиоды с силой света в 2000 мкд. Сейчас белый LED (от англ. Light-emitting diode) типа C512A-5 мм от компании Cree с углом рассеивания 25° способен выдать 18000 мкд при постоянном токе в 20 мА. Поэтому использование сверхъярких светодиодов позволит значительно снизить ток нагрузки путём увеличения сопротивления R6-R8. В-третьих, время пользования стробоскопом обычно не превышает 5-10 минут, что не вызывает перегрев кристаллов излучающих диодов.

Печатная плата и детали сборки

Самодельный стробоскоп для установки зажигания можно собрать как на недорогих отечественных радиоэлементах, так и на более прецизионных импортных элементах. Ниже представлена плата с применением отечественных компонентов для штыревого монтажа.

Плата в файле Sprint Layout 6.0: plata.lay6

Диод VD1 – КД2999В или любой другой с малым падением прямого напряжения. Конденсатор С1 должен быть высоковольтным с емкостью в 47 пФ и напряжением 400 В. Конденсаторы С2-С4 неполярные серии КМ-5, К73-9 на 0,068 мкФ 16 В. Все резисторы, кроме R4, типа МЛТ или планарные с номиналами, указанными на схеме. Подстроечный резистор R4 типа СП-3 или СП-5 на 33 кОм.

Триггер ТМ2 лучше использовать 561 серии, которая отличается высокой помехоустойчивостью и надёжностью. Но можно заменить его микросхемой 176 и 564 серии, учитывая их распиновку. Транзисторы VT1-VT2 подойдут КТ315 Б, В, Г или КТ3102 с большим коэффициентом усиления. Выходной транзистор – КТ815, КТ817 с любой буквенной приставкой. Светодиоды HL1-HL9 лучше взять сверхъяркие с малым углом рассеивания. Их располагают на отдельной плате по три в ряд. При отсутствии каких-либо деталей схемы их можно заменить более современными аналогами, немного усовершенствовав плату.

Готовую плату управления стробоскопа и плату со светодиодами удобно разместить в корпусе переносного фонарика. При этом необходимо предусмотреть отверстие в корпусе под регулятор R4, а в качестве SA1 можно использовать штатный выключатель.

Настройка

В схеме установлен подстроечный резистор R4, регулировкой которого можно добиться нужного визуального эффекта. Вращая ручку регулятора можно наблюдать, что уменьшение импульса тока ведёт к недостатку освещенности меток, а увеличение – к размытости. Поэтому во время первого запуска стробоскопа необходимо подобрать оптимальную длительность вспышек.

Длина экранированного провода от печатной платы к датчику не должна превышать 0,5 м. В качестве датчика подойдет 0,1 м медного проводника, припаянного к центральной жиле экранированного провода. В момент подключения его наматывают на изоляцию высоковольтного провода первого цилиндра автомобиля, делая 3 витка. Для повышения помехоустойчивости намотку производит максимально близко к свече. Вместо медного проводника можно взять зажим типа «крокодил», который также следует припаять к центральной жиле, а его зубья слегка загнуть внутрь, чтобы не повредить изоляцию.

Установка УОЗ стробоскопом

Прежде чем рассмотреть работу автомобильного стробоскопа, нужно понять суть стробоскопического эффекта. Если движущийся в темноте объект на мгновение осветить вспышкой, то он будет казаться застывшим в месте, где произошла вспышка. Если на вращающееся колесо нанести яркую метку и освещать его яркими вспышками, совпадающими по частоте с частотой вращения колеса, то в момент вспышек можно зрительно фиксировать местоположение метки.

Перед регулировкой момента зажигания автомобиля наносят две метки: подвижную на коленчатом валу (маховике) и стационарную – на корпусе двигателя. Затем присоединяют датчик, подают питание на стробоскоп и включают двигатель в режим холостого хода. Если во время вспышек метки совпадают, то УОЗ выставлен оптимально. В противном случае следует произвести корректировку до полного их совпадения.

Представленный стробоскоп для установки зажигания, собранный своими руками, позволит за несколько минут отладить систему зажигания автомобиля. В результате корректировки вырастет КПД двигателя и увеличится срок его службы.

Стробоскопами являются специальные устройства, которые предназначены для того чтобы установить зажигание на двигателе автомобильного средства. Эти приспособления можно купить в специально отведенном магазине, а также сделать самостоятельно из подручных средств. Стоит заметить, что выгоднее всего сделать стробоскоп для установки зажигания своими руками. Потому как это поможет вам сократить расход денежных средств и создать такое приспособление, которое будет подходить именно вашему автомобилю.

Без наличия данного прибора будет сложно отрегулировать должным образом зажигание на двигателе. Однако несмотря на преимущества данного приспособления, далеко не все автолюбителя торопятся в магазины, чтобы его приобрести. Это связано с тем, что цена, за которую продают стробоскоп довольно высокая и бьет по карману водителя. Ведь он содержит дорогую лампу, которая встречается у большого количества моделей, что есть в наличии.

Стоит обратить внимание на то, что замена этой лампы также дорогое удовольствие, ведь стоит она столько же сколько и сам прибор. Благодаря этому устройству процедура настройки существенно облегчается. Это объясняется тем, что оно обладает сигнализаторами, которые оповещают о наличии искры и правильности установленного угла зажигания.

Схема стробоскопа

Как сделать стробоскоп

Поэтому из подручных средств можно сделать самодельный стробоскоп (для установки зажигания). Таким образом можно сэкономить большую часть материальных средств. Для его изготовления есть несколько подходящих схем. Из светодиодов и светящихся элементов можно создать данное приспособление и в этом случае не требуется приобретать в специальных магазинах дорогостоящие лампы. Ведь общая сумма затрат на самодельный стробоскоп для зажигания будет в три раза меньше заводских изделий.

Стоит отметить, что цены на самые распространенные стробоскопы довольно высокие, однако некоторые владельцы передвижных средств все же решаются на покупку данного прибора в магазине.

Схемы стробоскопа для зажигания своими руками

В наше время существует довольно много легких и простых схем, с помощью которых можно самостоятельно сделать данный прибор и при этом данный процесс не подразумевает большого расхода денежных средств. Большее количество вариантов схем, предложенных в мировой сети понятные и с их помощью можно легко собрать нужное приспособление.

Для самостоятельного изготовления стробоскопа нам нужны такие приспособления как транзистор, фонарик, конденсаторы, тиристор, а также резистор, шнур питания, диод с низкой частотой, зажимы, реле с индексом и медный провод. Все что нужно, можно купить в специальном магазине или на радиорынке. Они доступны и стоят недорого. Также для установления корпуса приспособления вы можете воспользоваться старыми частями от фонарика или камеры.

Далее мы ознакомимся с этапами сборки стробоскопа для установки зажигания своими руками:

сделать разъем в задней стенке коробки для провода питания;
прикрепить специальные прищепки разных цветов, которые означают «+» и «-» на кончики проводов;
разместить датчик на любой из сторон корпуса, затем сделать отверстие для шнура и протянуть его к указанному контакту;
припаять медный провод, который будет служить датчиком к главному шнуру;
провести изоляцию соединений.

Подобное изделие поможет вам не только при установке зажигания, а также помимо этого может служить для настройки регуляторов и проверки свечей. Своими руками, вы сделаете простейший стробоскоп устанавливающий зажигание и в дальнейшем он может приносить пользу в проверке нескольких систем.

Схема светодиодного стробоскопа

Прибор, выставляющий зажигание, из светодиодов

Данное приспособление можно сделать с использованием светодиодов, однако этот стробоскоп содержит в себе определенную микросхему. Запускается он посредствам импульсов, которые содержат минусовую полярность. В структуре данного вида схемы есть определенные сопротивления, они служат ограничителями для того чтобы уменьшить амплитуду входящего сигнала. В данном случае аккумулятор автомобильного средства будет служить источником питания самого прибора.

Подключение стробоскопа, устанавливающего зажигание, производится посредством следующих действий:

• нужно прогреть мотора и оставить его включенным;
• подключить прибор ручной работы к электричеству;
• намотать датчик на провод цилиндра;
• направить свет на определенную точку, расположенную в корпусе;
• оборачивать корпус зажигания до того момента пока эти метки не сойдутся;
• произвести закрепление его в этом состоянии.

Самодельный стробоскоп для настройки зажигания по своим функциям не уступает устройствам, которые сделали на заводе. В этом случае главным фактором является следование всем инструкциям по изготовлению и соблюдение схемы приспособления, сделанного своими руками. Изделия, созданные из подручных и простых материалов, могут потребовать незначительных затрат. Стробоскопы самодельного производства довольно легко починить, если они подверглись износу или поломке.

Прибор для установки зажигания можно найти в любом специализированном магазине, их существует несколько видов и они довольно распространены. Однако стоимость данного приспособления часто отпугивает владельцев транспортных средств, потому как это не дешевое удовольствие.

В случае неисправности или поломки, которые происходят со временем, замена износившейся детали может равняться сумме самого устройства в целом. Именно поэтому автолюбители начали изготовлять стробоскопы собственными руками. Ведь для его создания потребуются детали, которые можно найти в любом магазине.

Стоит заметить, что самодельное приспособление обойдется в несколько раз дешевле заводского устройства. Если же самостоятельно изготовить устройство не получается, то всегда можно найти мастера который выполнит эту работу. Подобные специалисты сегодня работают практически в каждом населенном пункте.

Самостоятельное изготовление стробоскопа позволит вам сэкономить изрядную сумму средств.

Предлагаю схему автомобильного стробоскопа для настройки угла опережения зажигания УОЗ. Питается схема от автомобильного аккумулятора 12В. В качестве светоизлучающего элемента в ней использованы светодиоды от фонарика.

Рассмотрим работу схемы: При подключении устройства к аккумуляторной батарее конденсатор C1 через резистор R3 быстро начинает заряжаться. Достигнув определённого уровня, напряжение через светодиоды и резистор R4 поступает на базу транзистора, который открывается. При этом срабатывает реле Р1, его контакт замыкается и подготавливает цепь, состоящую из тиристора, контакта реле Р1, светодиодов и конденсатора С1 в готовность. При поступлении на управляющий электрод тиристора через делитель R1, R2 импульса с контакта Х1 происходит мгновенное открытие тиристора и конденсатор быстро разряжается через светодиоды. Происходит яркая вспышка! База транзистора, через резистор R4 и тиристор соединяется с общим проводом и транзистор закрывается, отключая реле. Так как якорь реле имеет небольшую инерционность и остаточную намагниченность, то контакт размыкается не сразу, а через несколько мкс, увеличивая тем самым время горения светодиодов. Контакт размыкается, обесточивается тиристор и схема переходит в первоначальное состояния, ожидая следующий импульс. Благодаря этому мерцание стробоскопа становится более ярким и метка на маховике хорошо просматривается, оставляя после себя небольшой шлейф. Подбором конденсатора можно регулировать длительность горения светодиодов. Чем больше ёмкость, тем ярче вспышка, но зато длиннее шлейф метки. При меньшей ёмкости резкость метки увеличивается, но падает яркость. Делать это нецелесообразно так как настройку ОУЗ придётся делать в темноте, что не совсем удобно.

После сборки стробоскопа необходимо проверить его работоспособность. Подключаем к выводам Х2 и Х3 источник постоянного напряжения 12в. При замыкании выводов Х1 и Х2 между собой должно «жужжать» реле (звонковый режим).

При настройке ОУЗ следует на метку маховика или шкива с помощью штриха нанести белую точку для лучшей видимости. Элементы стробоскопа размещают в корпусе светодиодного фонарика. Через задние отверстия фонарика пропускают питающие провода длиной примерно 0,5 м, на концы которых припаивают крокодильчики с соответствующей цветной маркировкой. С боку в корпусе просверливают отверстие, через которое пропускают экранированный провод контакта Х1. Длина его должна быть не более 0,5 м. На конце экранную оплётку заматывают изолентой, а к центральной жиле припаивают медный провод длиной 10 см, который служит датчиком стробоскопа. Этот провод при подключении следует намотать на высоковольтный провод первого цилиндра поверх изоляции, достаточно 3-4 витка. Намотку нужно делать как можно ближе к свече, чтобы исключить влияние соседних проводов.

О деталях: В конструкции используются малогабаритные компоненты. Транзистор КТ315 — его можно найти в любой аппаратуре прошлых лет с любым буквенным индексом. Тиристор КУ112А — от импульсного блока питания старого телевизора. Резисторы малогабаритные 0,125вт. Фонарик с диодами 6-12 штук. Если фонарик снабжен электронным маячком, то эта плата удаляется. Конденсатор C1 на напряжение не менее 16в. Диод V2 практически любой низкочастотный КД105, Д9. Реле малогабаритное (BS-115-12A-DC12V), (RWH-SH-112D, 12A, кат.=12в). Можно так же использовать отечественные малогабаритные реле например РЭС-10 с напряжением катушки 12в.

Схема выполнена навесным монтажом и компактно уложена в фонарик.

Какие бывают автомобильные стробоскопы?

△

▽

    На сегодняшний день на рынке представлены различные автомобильные стробоскопы, Вы можете даже сделать стробоскоп своими руками, но это не совсем безопасно. Автомобильные стробоскопы предназначены для установки уоз (угла опережения зажигания) и для выставления зажигания. Мы расскажем Вам о наиболее известных марках, таких как: Квазар, Джет, СТ-01, Ст-02 и Ст-03 и поможем Вам выбрать автомобильный стробоскоп.

                        

    Итак, автомобильный стробоскоп Квазар проверяет и регулирует установку начального угла опережения зажигания (уоз). А также проверяет работоспособность центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания всех типов легковых автомобилях, которые были выпущены в СНГ. Верхний предел частоты следования световых импульсов 50Гц.

    Автомобильный стробоскоп Джет своевременно обнаруживает и устраняет неполадки в работе важнейших систем транспортного средства. Покупать автомобильный стробоскоп стоит владельцам легковых автомобилей дизельного типа. Предназначен прибор для корректной установки момента впрыска топлива в дизельных силовых агрегатах. Автомобильный стробоскоп Джет взаимодействует с любыми типами штатных систем зажигания – контактными и электронными.  

    Автомобильный стробоскоп СТ – 02 измеряет и правильно устанавливает уоз (угол опережения зажигания) на карбюраторных и инжекторных двигателях и оперативно контролирует работу основных узлов автомобиля при проведении диагностических и ремонтных работ. В автомобильный стробоскоп СТ-02 встроен вольтметр, измеряющий напряжение бортовой сети автомобиля и тахометр. Также автомобильный стробоскоп СТ-02 измеряет и показывает обороты коленвала двухтактных и 2-8 цилиндровых четырехтактных двигателей внутреннего сгорания. Автомобильный стробоскоп СТ-02 обладает возможностью выбора соотношения количества импульсов зажигания на оборот. А также как и все автомобильные стробоскопы измеряет и устанавливает уоз (угол опережения зажигания).

    Автомобильный стробоскоп СТ-02 подходит для любого числа цилиндров. К особенностям автомобильного стробоскопа СТ-02 относятся: фокусированный луч повышенной яркости, четырехразрядный светодиодный индикатор и синхронизация лампы-вспышки.   Питается от аккумулятора автомобиля.
   
    Автомобильный стробоскоп СТ-01 предназначен для измерения и правильной установки уоз (угла опережения зажигания). По своим функциям он практически не отличается от автомобильного стробоскопа СТ-02. Диапазон рабочих температур варьируется от -25Cº до +60Сº. Напряжение питания составляет 10-16 В.

    Автомобильный стробоскоп СТ-03 проверяет, правильно ли установлен угол опережения впрыска топлива на дизельном двигателе автомобиля во время проведения ремонтных и диагностических работ. Излучатель — ксеноновая лампа вспышка. Питается от аккумулятора автомобиля от 10 до 32 В. К особенностям автомобильного стробоскопа относится автоматическая подстройка под уровень сигнала снимаемого с пьезодатчика.

    Если Вас заинтересовала продукция фирмы «НПП ОРИОН», заходите на сайт нашего Интернет-магазина «НПП ОРИОН», где Вы сможете купить автомобильный стробоскоп отличного качества и по доступным ценам. Мы ждем Вас!

Стробоскоп своими руками | RadioLaba.ru

Стробоскоп представляет собой устройство для воспроизведения коротких повторяющихся вспышек света. Обычно применяется на дискотеках, концертах, в качестве светодинамической установки. В этой статье я расскажу, как сделать стробоскоп своими руками для наблюдения впечатляющих стробоскопических эффектов.

Если освещать быстрые периодические процессы стробоскопом, то можно наблюдать так называемый стробоскопический эффект, эта зрительная иллюзия, возникающая, когда частота вспышек света приближается к частоте периодического процесса. Для примера можно осветить стробоскопом лопасти вращающегося вентилятора, при совпадении частоты вспышек света с частотой вращения вентилятора, нам будет казаться, что лопасти неподвижны или вращаются очень медленно. Это происходит из-за того, что лопасти вентилятора делают один полный оборот между двумя вспышками света, и мы всегда видим одно и то же положение лопастей в пространстве.

Стробоскопический эффект может возникнуть во время съемки видео, при совпадении частоты съемки кадров видеокамеры и частоты периодического процесса. В результате чего, на отснятом видеоролике можно увидеть неподвижное колесо движущегося автомобиля, или неподвижные лопасти летящего вертолета.

Еще одно полезное применение стробоскопа – это настройка угла опережения зажигания в двигателях внутреннего сгорания. Для этого вспышки света, синхронизируют с высоковольтным разрядом в свече зажигания, при этом благодаря стробоскопическому эффекту можно наблюдать метку на вращающемся маховике коленчатого вала двигателя.

Как правило, в стробоскопах применяются импульсные газоразрядные лампы, способные выдать большой световой поток, для создания ярких вспышек, так как вспышки имеют малую длительность. В настоящее время можно приобрести дешевые и достаточно яркие светодиодные матрицы. Я приобрел в Китае матрицу на 100Вт (ссылка в конце статьи), на основе которой буду собирать светодиодный стробоскоп.

Напряжение питания матрицы составляет 30-34В, ток потребления 3А. Для подключения матрицы я также приобрел в Китае повышающий преобразователь мощностью 150Вт (ссылка в конце статьи). Минимальное входное напряжение 10В, на плате имеется подстроечный резистор, с помощью которого можно регулировать выходное напряжение, я установил напряжение на уровне 34В.

Схема стробоскопа своими руками

Для получения коротких вспышек света нужен генератор импульсов, я разработал его на основе микроконтроллере PIC12F675. Программа написана на ассемблере, скачать можно в конце статьи. Ниже представлена схема стробоскопа своими руками:

В схеме имеется два переменных резисторам R2, R3, для регулировки частоты и длительности импульсов соответственно. Полевой транзистор VT2 коммутирует светодиодную матрицу. Частота регулируется от 28 до 100 Гц, длительность от 50 до 500 мкс, этих пределов достаточно для наблюдения стробоскопических эффектов. При увеличении длительности импульсов, общая картина эффекта смазывается, из-за того что объект значительно смещается за время вспышки. Для качественного наблюдения эффектов, нужно уменьшать длительность импульсов, но при этом будет падать освещенность.

Генератор собран на односторонней печатной плате, все элементы стробоскопа закреплены на текстолитовой пластине. Светодиод прикреплен к прямоугольной алюминиевой пластине, которая выступает в качестве радиатора. Мощность, выделяемая на матрице во время работы стробоскопа невелика, так как импульсы имеют малую длительность. Для питания стробоскопа я использовал блок питания на 12В и 2А, максимальный ток потребления составил 0,4А.

В качестве генератора также можно использовать готовый модуль, который можно приобрести в Китае (ссылка в конце статьи). Модуль имеет ЖК-дисплей, отображающий параметры сигнала, и кнопки, с помощью которых можно регулировать частоту импульсов и коэффициент заполнения в процентах. Для частоты 50 Гц минимальная длительность импульса составит 200 мкс (коэфф. заполнения 1%), для 100 Гц соответственно 100мкс (коэфф. заполнения 1%), что в принципе достаточно для наблюдения стробоскопических эффектов.

С помощью стробоскопа собранного своими руками я наблюдал эффект остановки лопастей вентилятора, о чем писал выше. Кроме этого, можно зажать в патроне дрели табличку с надписью, и также наблюдать ее остановку или медленное вращение.

Еще один интересный стробоскопический эффект – это левитация воды. Для его наблюдения я дополнительно приобрел в Китае электромагнитный насос высокого давления от кофемашины, мощностью 56 Вт (ссылка в конце статьи). Питается насос переменным напряжением 220В. Главной особенностью насоса является то, что он перекачивает воду отдельными порциями с частотой сети 50 Гц. Если направить свет стробоскопа на падающую струю воды от насоса, то можно увидеть висящие в воздухе капли воды, просто невероятное зрелище. Регулируя частоту вспышек можно добиться плавного движения капель вниз или вверх, при этом капли возвращаются обратно в насос, как будто перемещаются назад во времени.

Также с помощью стробоскопа можно увидеть колебания диффузора динамической головки. Для этого я взял низкочастотный динамик 35гдн-1-8 и подал на него переменное напряжение 7В от обычного понижающего трансформатора. При этом диффузор колеблется с частотой сети 50 Гц.

Собрать стробоскоп своими руками не составляет труда, схема достаточно простая. Все стробоскопические эффекты, которые я повторил, можно посмотреть в видеоролике ниже:

Комплектующие для сборки стробоскопа:
Повышающий модуль 150 Вт
Светодиодная матрица 100 Вт
Электромагнитный насос 56 Вт
Электромагнитный насос 16 Вт
Модуль генератора ШИМ

Левитация капель воды

Для более качественного наблюдения левитации капель воды, я собрал установку на основе аквариумного мембранного насоса, так как электромагнитный насос от кофемашины не предназначен для длительной работы, и сильно нагревается. В отличие от обычного насоса с крыльчаткой, мембранный насос перекачивает воду отдельными порциями, что как раз и нужно для реализации эффекта левитации капель воды. Ниже в видеоролике я подробно рассказал о том, как собрать подобную установку:

Ниже представлена обновленная схема стробоскопа для наблюдения эффекта левитации капель воды, с возможностью регулировки оборотов насоса:

Прошивка
Мембранный насос
Обновленная печатная плата в формате Sprint Layout 6

Светодиодные стробоскопы Часто задаваемые вопросы

Если вам интересно узнать о стробоскопах для автомобилей, то вы попали в нужное место. Ниже мы подробно рассмотрим особенности стробоскопических огней транспортных средств и дадим ответы, необходимые для принятия решения о покупке. Стробоскопы не должны быть сложными, и, прочитав этот FAQ, вы будете в курсе и готовы к покупке.

Что такое стробоскоп?

Стробоскоп — это устройство, излучающее определенный вид света.Слово происходит от греческого слова «стробос», что означает «действие кружения».

С нестробоскопическими лампами, такими как стандартные лампочки, которые есть у вас дома, создается постоянный источник света. Это не относится к стробоскопам; стробоскопы производят непрерывные вспышки (или вихри) света. Свет, производимый стробоскопом, обычно чрезвычайно яркий, поскольку для каждой «вспышки» света может использоваться больше энергии, чем для поддержания непрерывного луча света (как при стандартном свете).

Обычный коммерческий стробоскоп производит от 10 до 150 джоулей энергии, что является невероятно мощным и может быть замечено с большого расстояния. Стробоскопы можно использовать одним из двух способов:

• В качестве проблескового маячка, в основном используется для создания эффектов на концерте или на машине скорой помощи.
• В «непрерывном» режиме, когда вспышки расположены таким образом, что невооруженным глазом почти невозможно определить, что они мигают. Этот вид освещения позволяет получать непрерывный луч яркого света, но он чаще используется в фотографии, чем на транспортных средствах.

Светодиодные фонари естественно белые, но излучаемый световой луч может быть окрашен для определенных целей с помощью специальных гелей.

При установке на транспортных средствах стробоскопические огни часто называют «стробоскопическими аварийными огнями» или «стробоскопическими сигнальными огнями». Вспышки света могут мигать в определенной последовательности, известной как узор, и многие источники света имеют множество вариантов схемы.

Как используются стробоскопы на транспортных средствах?

Стробоскопы стали обычным явлением для многих типов транспортных средств.Они используются для ряда целей, но в основном они используются для повышения осведомленности. Стробоскопическое освещение на транспортном средстве может помочь предупредить других участников дорожного движения о присутствии транспортного средства, что полезно в чрезвычайных ситуациях. Например, подумайте об огнях, которые использует скорая помощь, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своем присутствии; Обычно это будет стробоскоп.

Школьные автобусы также обычно используют проблесковые маячки, чтобы помочь противодействовать проблемам с проблемными условиями вождения, такими как сильный туман, который мощный проблесковый маячок, безусловно, является наиболее эффективным светом, чтобы «прорезать».В результате автобус более заметен для других участников дорожного движения, которые затем знают, что нужно проявлять большую осторожность в этом районе из-за наличия приоритетного транспортного средства.

Стробоскопы не особенно подходят для освещения пути транспортного средства. Если вы хотите усилить свет фар вашего автомобиля, то обычно лучшим выбором будут стандартные светодиодные планки. Из-за того, что стробоскопы мигают, нельзя полагаться на то, что они излучают непрерывный луч света, который может помочь обеспечить дополнительную видимость для водителя. Хотя обеспечение видимости является важной функцией, она обеспечивает видимость для других участников дорожного движения в целях повышения осведомленности, а не для транспортного средства с установленными фарами.

Что такое стробоскоп для убежища?

Стробоскопы

Hideaway очень популярны на транспортных средствах, а их «убежище» является их основным преимуществом.

Со стандартными автомобильными фарами прикрепленные фары обычно видны в любое время. Они очевидны для наблюдателя благодаря приспособлениям, прикрепленным к крыше или решетке радиатора автомобиля.Это не проблема для многих транспортных средств, таких как специальные машины скорой помощи, но может быть проблематичным для пожарных-добровольцев и медицинских работников. В конце концов, обычно они прикрепляют фары к своему личному автомобилю, и они не обязательно осознают потерю эстетики из-за того, что тяжелые фары постоянно устанавливаются.

Проблесковые маячки

Hideaway — это решение этой проблемы. Эти стробоскопы скрыты от глаз, как следует из названия. Их можно спрятать в существующих фарах автомобиля или установить на поверхности.Как и следовало ожидать, скрытые фонари очень маленькие — светодиодный стробоскоп ANT 6-3 Hideaway имеет всего 1,5 дюйма в диаметре. Несмотря на небольшой размер, этот свет может излучать поразительно яркий луч света, но автомобиль, на котором он установлен, выглядит так же, как и всегда.

Кто может использовать стробоскопы на своем автомобиле?

Технически любой может установить светодиодные стробоскопы на свой автомобиль, но можно ли их использовать — другой вопрос. Обычно этот вопрос решается в первую очередь на уровне штата или даже на муниципальном уровне, и существуют ограничения на цвета, которые вы можете использовать.

Стробоскопы чаще всего устанавливаются на автомобили следующих групп:

• Добровольные пожарные и медперсонал, особенно те, кто проживает в сельской местности, где освещение на проселочных дорогах может быть минимальным.
• Строители.
• Эвакуаторы и эвакуаторы.
• Люди, выполняющие официальную правительственную работу, где может потребоваться дополнительная видимость.

Если вы хотите использовать стробоскопическое освещение на бездорожье или на частной территории, ограничений нет — вы можете иметь столько, сколько сочтете нужным, и цвета могут быть выбраны вами.

Какого цвета стробоскопы могут быть у пожарных-добровольцев?

Ответ на этот вопрос во многом зависит от вашего состояния; Правила использования стробоскопов для пожарных-добровольцев определяются на уровне штата, а не на федеральном уровне.

Однако можно с уверенностью заключить, что крайне маловероятно, что ваше государство позволит вам использовать красные или синие стробоскопы на вашем автомобиле. Это просто потому, что эти цвета обычно зарезервированы для профессиональных парамедиков, пожарных или полицейских, которые работают в профессиональном транспортном средстве. По понятным причинам использование гражданских лиц этих цветов создает путаницу, чего власти хотят избежать.

Стробоскоп какого цвета прорезает туман?

Как мы уже говорили ранее на примере школьного автобуса, стробоскопы отлично справляются с прорезанием тумана, но разве один цвет лучше остальных для этой задачи?

По общему мнению, чем длиннее длина волны света, тем лучше он проникает сквозь туман. Красный свет занимает первое место в этом списке с длиной волны от 620 до 750 нанометров.Однако, если вы не можете использовать красный свет из-за государственных ограничений, следующий лучший вариант — оранжевый свет (590-620 нанометров), а затем желтый свет (570-590 нанометров).

При покупке стробоскопов для прорезания тумана следует избегать фиолетового (всего 380–450 нм) и синего (450–495 нм) света.

Какой самый яркий проблесковый маячок?

Как правило, чем выше мощность, тем ярче свет. Мы продаем несколько различных стробоскопов для скрытых помещений, но если вам нужна яркость, мы рекомендуем несколько из следующего:

Если вы ищете полный комплект, в котором используются ксеноновые лампы. ..

Или, если вы предпочитаете использовать светодиодные лампы …

При выборе яркости важно подумать о применении этих источников света. По большей части стробоскопы используются для осведомленности. По сути, если свет достаточно яркий, чтобы его можно было увидеть в сложных условиях — например, ночью или при неблагоприятных погодных условиях — то можно с уверенностью сделать вывод, что он достаточно яркий. Вы стремитесь повысить осведомленность и безопасность, а не ослеплять других участников дорожного движения, поэтому помните об этом при выборе яркости ваших фар.

Кто продает стробоскопы для автомобилей?

Мы делаем! Мы более чем рады помочь вам выбрать подходящую для вас покупку. У нас есть ряд различных стробоскопов, которые могут гарантировать, что все, что вам нужно, будет легко получить.

Что нужно для подключения светодиодных стробоскопов к автомобилю?

Мы уже говорили об этом раньше, но вот краткий обзор основ:

• Отсоедините аккумулятор вашего легкового или грузового автомобиля. Поскольку вы собираетесь работать с электрическими компонентами вашего автомобиля, это необходимый шаг, которого нельзя избежать.
• Отметьте карандашом, где вы хотите разместить устройство. Убедитесь, что стробоскопы не расположены рядом с движущимися частями двигателя или кузова автомобиля.
• Просверлите отверстия в пометках карандашом.
• Вставьте винты в отверстия, которые вы только что просверлили. В наши комплекты входит все необходимое оборудование, входящее в комплект.
• Подсоедините провода к самому стробоскопу.
• Подсоедините провода к блоку переключателя / управления.
• Подключите положительный провод коробки к линейному предохранителю, подключив предохранитель к положительной клемме аккумулятора.
• Подсоедините отрицательный провод и заземляющий провод к аккумуляторной батарее.
• Подсоедините аккумулятор.

Если вы нервничаете при чтении вышеизложенного, то лучше проконсультироваться со специалистом, который выполнит эту работу от вашего имени. Профессионал может обеспечить безопасное и эффективное соединение, которое будет работать каждый раз. Этот процесс не должен быть слишком дорогим, так как это относительно быстрая работа.Кроме того, любые понесенные расходы более чем окупаются, если сравнить их с последствиями для вашего автомобиля и для вас из-за плохо выполненной самостоятельной установки. Поищите цитаты, если вы недостаточно уверены в себе, чтобы взяться за работу самостоятельно.

Что нужно для подключения светодиодных стробоскопов к автомобилю?

Все необходимое монтажное оборудование будет предоставлено вместе с вашими светодиодными стробоскопами, когда вы купите их у нас, но вам нужно будет предоставить свои собственные инструменты, чтобы вы могли завершить работу.Вам также могут потребоваться провода дополнительной длины, проволочные ленты и соединители.

Какого цвета стробоскопы разрешены в разных штатах?

Мы настоятельно рекомендуем проверить нашу карту штата, чтобы ответить на этот вопрос. По большей части можно с уверенностью предположить, что вы не можете использовать красные или синие мигающие огни на своем автомобиле, поскольку они предназначены для автомобилей экстренных служб.

Наиболее часто разрешенные цвета — желтый, белый и янтарный, хотя вам нужно будет проверить это с помощью карты, чтобы быть уверенным на 100%.Если вы хотите убедиться, что ваш выбор цвета является полностью законным, не будет ничего плохого в том, чтобы позвонить в местные органы власти для проверки их последних законов по этому вопросу.

Если вы не хотите использовать свои стробоскопы на дорогах общего пользования (например, вы хотите использовать фонари на принадлежащих вам частных сельскохозяйственных угодьях), то ограничений нет.

Сколько проблесковых огней полиции я могу поставить на автомобиль?

Если вы офицер полиции и хотите оснастить свой личный автомобиль, то вам будет приятно узнать, что нет ограничений на количество фонарей, которые вы можете поставить на свои автомобили, хотя вам может потребоваться сначала проконсультироваться с вашим отделом. , поскольку у них есть определенные правила или рекомендации.Однако важно спросить себя, сколько вам нужно. Если вы просто хотите привлечь внимание публики, то яркость и мощность стробоскопов гарантируют, что вам достаточно выбрать небольшой набор источников света для максимальной эффективности.

Будьте осторожны: если вы установите огромное количество фонарей на свой автомобиль, есть риск, что вас назовут «козлом» — несколько уничижительное прозвище для тех, кто переборщит со своей осветительной установкой!

Сколько стоит установка светодиодных стробоскопов?

Если вы устанавливаете фонари самостоятельно, то относительно немного, особенно если у вас уже есть набор инструментов с необходимыми отвертками.

Если вы просите профессионала установить свет от вашего имени, то цены будут варьироваться в зависимости от вашего местоположения и количества светильников, которые вы устанавливаете. Лучше всего позвонить в несколько ближайших к вам автомагазинов, чтобы узнать цену, а затем выбрать тот, который соответствует вашему бюджету.

В заключение

Надеюсь, вам пригодились наши руководства по проблесковым маякам для автомобилей. Если у вас возникнут дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам — мы будем более чем рады помочь!

Как стать уголовником, не пытаясь толком

Я дилер и извращенец.Я говорю вам, что это не входило в мои намерения. Я хотел написать одну из тех уютных колонок автомобильного журнала о моей комично медленной, но очаровательной старой британской машине. Это должно было начаться: «Однажды я проиграл дрэг-рейсинг полностью загруженному мусоровозу…».

Но нет. Вместо этого я пришел к вам как торговец контрабандой, пользователь моих товаров, потенциальный преступник и, что хуже всего, обманщик.

Как и во многом в моей жизни, это вина журналистов. Видите ли, когда Чере читает рассказ Detroit News , который начинается словами «Устали сидеть у бесконечных красных фонарей?».. . Теперь любой может легко проходить через перегруженные перекрестки, как и полиция, благодаря устройству приборной панели за 300 долларов », — и продолжает:« Это может быть совершенно законно », даже кошелек Безумного Венгра ослабнет.

Рассматриваемое устройство — MIRT (мобильный инфракрасный передатчик), стробоскоп с питанием от 12 вольт, который при установке через присоски на лобовое стекло обещает изменить сигнал светофора с красного на зеленый на расстоянии 1500 футов. Вытеснение светофоров не новость. Он был создан более 20 лет назад для спасателей, чтобы ускорить их продвижение к инциденту.Новым является доступность недорогих портативных систем, таких как MIRT, в Интернете. Также новинкой было множество жарких газетных статей, последовавших за статьей в News в конце октября.

Всего за 300 долларов (312,85 доллара с доставкой) я мог играть в систему для личной выгоды? Это было слишком хорошо, чтобы быть правдой! Запишите меня. Именно это и сделала FAC of America — компания, у которой я заказал свой MIRT онлайн. Фирма из Миннесоты, которая также продает средства от травки и огнестрельное оружие, сделала меня официальным дилером MIRT.На веб-сайте FAC говорится, что MIRT предназначен только для авторизованных пользователей, и что мне следует связаться с Министерством транспорта моего штата, чтобы узнать, отвечаю ли я требованиям. Оказывается, нет. Тем не менее, у меня не было проблем с получением MIRT. Я никогда не собирался становиться дилером. Компания меня просто помазала. Видите ли, если я дилер, то я обязан следить за тем, чтобы MIRT попали в нужные руки. Таким образом, FAC не виновата, что этот MIRT был продан автору автомобильного журнала, который намеревался использовать его не для общественного блага. Вы уже чувствуете слабый запах рыбы?

И если компания намеревается продавать эти устройства только агентствам по чрезвычайным ситуациям, почему MIRT поставляется с темно-красным инфракрасным фильтром перед стробоскопом, чтобы «не испускался видимый свет».. . вы будете сливаться со всем другим транспортным потоком »?

Гражданские лица, которые могут оценить скрытность, должны знать, прежде чем вкладывать свои деньги, что MIRT на самом деле работает не очень часто. Это связано с тем, что его стробоскоп будет работать только с управляемыми компьютером сигналами светофора, оборудованными приемником вытеснения. В основе освещения новостей лежал полный хаос, который возникнет, если незаконное использование MIRT станет широко распространенным.Это мягкий обман преувеличения. Были бы столкновения! Летальные исходы! Значительные неудобства! Тем не менее, в Мичигане только в одном округе сконцентрированы светофоры с упреждающим переключением. Речь идет о округе Окленд, что в районе Детройта, и в нем всего 85 таких сигналов. Это означает, что из 1500 огней в округе, менее шести процентов теоретически могло быть захвачено МИРТ. И все 85 из них сосредоточены всего на семи улицах в двух городах. Во всем остальном штате есть только пять или около того больше сигналов с упреждающим вызовом.Тогда не так много возможностей для широко распространенного хаоса.

Поскольку большинство предупреждающих сигналов устанавливаются властями штата или местными властями, Министерство транспорта США заявляет, что не имеет представления о том, сколько их в стране. Один исследователь транспорта, изучавший предупредительные сигналы, предполагает, что их может быть до 50 000 человек. Кроме того, многие новые приемники закодированы, поэтому работать будут только передатчики, полученные официальным путем. Звук, который вы слышите, говорит о том, что я медленно сдуваюсь.

Ни одно из этих ограничений — или тот факт, что никто не слышал о том, чтобы гражданское лицо когда-либо было поймано с использованием одного из этих устройств, — не предотвратило публичное возмущение законодателей штата и федерального правительства. К тому времени, когда я получил свой MIRT в начале ноября, Мичиганский ДОТ, застигнутый врасплох освещением новостей, откопал три пыльных статута Мичиганского транспортного кодекса (все принятые в 1949 году), достаточно эластичные, чтобы использовать MIRT в гражданских целях. гражданское правонарушение. К тому времени, когда я действительно был готов опробовать свой MIRT в середине ноября, два сенатора Мичигана внесли законопроект, согласно которому продажа, покупка или использование одного из них будет считаться уголовным преступлением, что карается тюремным заключением сроком до двух лет, максимум. штраф в размере 10 000 долларов или и то, и другое.Вначале отвергли идею заколоть преступников на большие деревянные колья на окраине города в качестве предупреждения другим. Законопроект был принят Сенатом и перешел в Палату, когда я пишу это. Миннесота, Индиана и федералы рассматривают аналогичные запреты.

Предложенные Мичиганом драконовские наказания, говорит один из сотрудников сенатора, оправданы из-за большой опасности, которую представляет MIRT. Но учитывая, что передатчик просто запускает сигнал, чтобы начать изменение, и этот сигнал по-прежнему проходит через ту же последовательность желтого, затем красного для перекрестка, прежде чем споткнувшаяся сторона станет зеленой, как это может быть настолько опаснее, чем сигнал нормально работает? Остановившийся сотрудник пообещал перезвонить с ответом.Я все еще жду.

Прежде чем избранные мной представители смогли сделать меня преступником, я совершил несколько длительных поездок по четырем дорогам округа Окленд с предупредительными огнями — мой МИРТ жужжал, щелкал и слабо пахнул озоном. Однажды я превратил мигающий желтый свет в зеленый. Но это не принесло мне пользы, потому что мне все равно не пришлось бы останавливаться. В другой раз мне удалось продлить зеленый свет в том направлении, в котором я ехал, на столько, сколько мне было нужно. К сожалению, я пытался повернуть налево, и светофор для поворота налево оставался красным.Остальные 100 или около того тестовых миль были в лучшем случае безрезультатными. Изменил ли я этот свет или он все равно собирался измениться? Поскольку ни один из этих индикаторов не был оборудован каким-либо устройством уведомления, указывающим на то, что он был отключен, большую часть времени не было способа узнать, работает ли MIRT вообще. Несколько сигналов, которые, казалось, имели приемники упреждения, стали красными на мне и моем MIRT.

Поэтому я пошел ва-банк и рискнул испортить свою скрытность: я удалил инфракрасный фильтр, который, по утверждению FAC, увеличит дальность действия MIRT.Вот основные моменты этого эксперимента: во время ночной пробежки я на мгновение ослепла, когда резкий белый стробоскоп отражался от лобового стекла моей машины. Я сильно оглушил водителя Buick Century, остановившегося на красный свет передо мной. Парализованная дискотечным светом, отражающимся в ее зеркале, она и ее «бьюик» оставались неподвижными на середине зеленого света. Позже мужчина в Bronco II назвал меня придурком. Это более точное описание, чем могло бы дать законодательное собрание моего штата.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

лучших аварийных стробоскопов для автомобилей 2021 года: лучший выбор для каждого автомобиля

Представленные продукты выбираются нашей редакционной группой независимо, и мы можем получать комиссию от покупок, совершаемых по нашим ссылкам; розничный торговец может также получать определенные данные, подлежащие аудиту, для целей бухгалтерского учета.

Если у вас есть машина или какой-то другой автомобиль, аварийный светодиодный стробоскоп может стать вам настоящим спасением. Наиболее очевидное использование стробоскопа — это видимость, как для обозначения помощи, так и для предупреждения других о том, что вы проходите через нее. Темной ночью с плохой погодой яркий мигающий стробоскоп может быть маяком, позволяющим эвакуаторам, аварийным службам, такси и другим водителям четко знать, где вы находитесь. Яркие светодиодные вспышки могут прорезать туман, пыль и темноту, сигнализируя о том, что нужна помощь, и видны издалека.

Большинство фонарей подключаются прямо к порту прикуривателя автомобиля и имеют переключатель, позволяющий управлять им изнутри автомобиля. Надежно прикрепить их к крыше вашего автомобиля тоже просто, так как они, скорее всего, будут включать сильные магнитные ножки, покрытые материалом, таким как резина, чтобы не повредить краску автомобиля, и могут держаться даже во время езды на низкой скорости, как правило, до 45 лет. миль / ч

Не забывайте и о шнуре, если вы собираетесь использовать его на чем-то более крупном, чем автомобиль, например, на лодке или грузовике.Более длинный кабель позволяет удобно провести его от приборной панели к наиболее заметной центральной части крыши автомобиля. А поскольку у каждого устройства есть несколько режимов, вы можете с комфортом управлять схемами мигания с водительского сиденья, пока он мигает сверху или остается постоянным, обеспечивая столь необходимую яркость темной и пустынной области.

Поскольку они будут подвергаться воздействию элементов, убедитесь, что они имеют высокий рейтинг IPX, если вы знаете, что попадете в экстремальные погодные условия. Чем выше рейтинг IP (защита от проникновения), тем лучше, поскольку IPX4 защищает от брызг, а IPX8 может быть погружен в воду на глубину более метра.

Но они выходят за рамки простого взлома в чрезвычайной ситуации, так как их можно мгновенно использовать для штормовых погонщиков, снегоочистителей, систем безопасности и даже для гольфмобилей.

Перед покупкой и установкой ознакомьтесь с местными законами, так как в некоторых штатах не разрешается изменять цвета и рисунки стробоскопических светодиодов. Также обратите внимание, что, хотя они определенно улучшают обзор и могут закрепиться на крыше вашего автомобиля, они не предназначены для движения на полной скорости по шоссе.

1. Zmoon LED Strobe Flashing Light Bar

С 30 светодиодами высокой яркости ZMoon привлечет к вам внимание, когда вы захотите.16-футовый шнур отлично подходит для автомобилей, грузовиков, лодок или прицепов, а устойчивость к коррозии означает, что он создан для тяжелых условий. Семь режимов вспышки, которыми можно управлять с помощью независимого переключателя, позволяют выбрать правильный свет для ситуации, и он рассчитан на долгую работу — до 50 000 часов. Он водонепроницаем со степенью защиты IP67, что означает, что он может выдержать попадание дождя, и даже предназначен для борьбы с конденсацией, перегревом и водяным паром внутри устройства.

Amazon

Купить: Светодиодная стробоскопическая мигающая панель Zmoon в 29 долларов.69

2. Крышная мини-стробоскопическая лампа Xprite 12 ″

Имея на выбор 15 различных световых схем, всеми из которых можно управлять с помощью переключателя адаптера прикуривателя, этот светодиодный светильник длиной ноги удобен, долговечен и идеально подходит по размеру практически для любого автомобиля. По данным компании, прозрачный блок оснащен 36 светодиодами высокой яркости со сроком службы более 50 000 часов. Рейтинг IP66 означает, что он может выдержать влажную погоду, а 10 магнитов с присоской удерживают его на месте даже при движении со скоростью до 45 миль в час и сильном ветре, что идеально подходит для квадроциклов и снегоочистителей.

Amazon

Купить: Xprite 12 в 29,99 долл. США

3. Стробоскопы AURELIO TECH для грузовиков с магнитным основанием

Если вам нужна яркость, присмотритесь к этому устройству. Увеличенная линза Aurelio с 15 стробоскопами увеличивает интенсивность и видимость как днем, так и ночью. Имея высоту всего 4 дюйма, он излучает свет далеко и широко с помощью 36 светодиодов и вызывает в памяти последний использованный вами световой узор — удобная функция, поэтому вам не придется каждый раз сбрасывать ее.И всем этим можно управлять от вилки прикуривателя, легко протягиваясь от крыши до салона с помощью 10-футового кабеля.

Amazon

Купить: Стробоскопы AURELIO TECH для грузовиков… в 29,99 долл. США

4. Двухсторонние светодиодные фонари OVOTOR

Эти Dual Side Shooter фонари выглядят немного иначе, чем остальные, как по дизайну, так и по цвету их светодиодного освещения. Красные огни стреляют по бокам, хорошо видны днем ​​или ночью, а кривизна освещения обеспечивает более широкую яркость поля.Они также предназначены для работы в очень плохую погоду. Они на 100% герметичны и предотвращают попадание воды, а также обладают ударопрочностью, ударопрочностью и водонепроницаемостью IP67. Компания также предлагает множество других цветов.

Amazon

Купить: Двухсторонние светодиодные фонари OVOTOR в 38,69 долл. США

Фоточувствительная эпилепсия: причины, симптомы и лечение

У людей с светочувствительной эпилепсией судороги вызваны:

• Мигающими огнями
• Яркими контрастными визуальными узорами (например, полосками или клетками)
• Передержкой во время видеоигр

Имеются противоэпилептические лекарства, снижающие риск припадка.Но люди, страдающие светочувствительной эпилепсией, должны принимать меры, чтобы минимизировать воздействие на них триггеров припадков.

Что вызывает эпилепсию?

Эпилепсия — это заболевание головного мозга, вызывающее повторяющиеся приступы (более двух). Припадок вызван аномальной электрической активностью мозга.

Эпилепсия может быть результатом:

• Нарушения в проводке мозга
• Дисбаланс нейромедиаторов (химических посредников в мозгу)
• Сочетание этих факторов

При светочувствительной эпилепсии генетика также играет роль.

Примерно каждый 100 человек в США страдает эпилепсией. Примерно от 3% до 5% этих людей страдают светочувствительной эпилепсией.

Дети и подростки в возрасте от 7 до 19 лет чаще страдают светочувствительной эпилепсией. Девочки страдают этим заболеванием чаще, чем мальчики. Но у мальчиков припадки случаются чаще. Вероятно, это потому, что они проводят больше времени, играя в видеоигры, что является обычным триггером припадков.

Что вызывает судороги у людей с светочувствительной эпилепсией?

Триггеры припадка варьируются от человека к человеку.Но некоторые общие триггеры:

• Мигающий свет
• Яркие контрастные узоры, такие как белые полосы на черном фоне
• Мигающий белый свет, за которым следует темнота
• Стимулирующие изображения, которые занимают все поле вашего зрения, например, очень рядом с экраном телевизора
• Определенные цвета, например красный и синий

Некоторые конкретные примеры ситуаций или событий, которые могут вызвать припадки у людей со светочувствительной эпилепсией:

• Освещение ночных клубов и театров, включая стробоскопы
• Телевизор экраны и мониторы компьютеров
• Мигающие огни на полицейских машинах, пожарных машинах, машинах скорой помощи и сигнализациях безопасности
• Визуальные эффекты в фильмах, телешоу и видеоиграх
• Неисправные люминесцентные лампы и движущиеся эскалаторы
• Свет, видимый через быстро движущийся потолочный вентилятор
• Солнечный свет просматривается через наклонные жалюзи или перила лестницы
• Солнце светится сквозь листья деревьев или отражается от воды
• Яркие полосатые обои и ткань
• Камеры с несколькими вспышками или одновременное мигание нескольких камер
• Фейерверк

Кроме того, люди с светочувствительной эпилепсией могут подвергаться повышенному риску припадка если они:

• Устал
• Пьяный
• Слишком долго играть в видеоигры без перерыва

Каковы симптомы светочувствительной эпилепсии?

Есть много разных типов изъятий.У людей со светочувствительной эпилепсией обычно наблюдается так называемый «генерализованный тонико-клонический приступ». Это также известно как судорожный припадок.

Тонико-клонический приступ должен длиться не более пяти минут. Симптомы включают:

• Потеря сознания и пациент падает на землю
• Мышцы сокращаются и тело напрягается
• Пациент кричит
• Изменения дыхания
• Пациент кусает язык и внутреннюю часть щек
• Конечности подергиваются или подергиваются при напряжении мышц и расслабиться.
• Потеря контроля над мочевым пузырем

Когда приступ заканчивается, мышцы расслабляются, и человек медленно приходит в сознание.После припадка человек может:

• Запутаться
• Чувствовать усталость
• Кратковременно терять память
• У вас болит голова
• Чувствовать боль

Время восстановления варьируется. Некоторые люди могут вернуться к нормальной деятельности вскоре после приступа. Другим может потребоваться отдых.

Что делать во время занятия

Остановить приступ после того, как он начался, невозможно. Если вы видите, что у человека эпилептический припадок, выполните следующие действия:

• Переверните человека на бок, чтобы предотвратить удушье.
• Подушка под голову.
• Освободите тесную одежду на шее.
• Держите дыхательные пути открытыми. Осторожно возьмитесь за челюсть и при необходимости наклоните голову назад.
• Удалите все предметы, о которые они могут задеть во время захвата.
• Не ограничивайте движение человека, если он не находится в опасности.
• Ничего не кладите человеку в рот, в том числе лекарства или жидкости. Это может вызвать удушье.
• Оставайтесь с человеком до тех пор, пока приступ не пройдет или пока не прибудет аварийный персонал.

Когда звонить 911

Звоните 911, если:

• Вы знаете, что человек беременен или болен диабетом.
• Захват происходит в воде.
• Захват длится более пяти минут.
• Человек не приходит в сознание после прекращения приступа, другой приступ начинается до того, как он приходит в сознание или перестает дышать.
• Травма в результате захвата.

Постарайтесь отслеживать, как долго длится припадок и какие симптомы возникают, чтобы вы могли сообщить об этом врачу или персоналу скорой помощи.

Как лечить светочувствительную эпилепсию?

Нет лекарства от светочувствительной эпилепсии. Однако противоэпилептические препараты могут снизить частоту приступов.

Люди, страдающие светочувствительной эпилепсией, также могут снизить вероятность приступа, избегая раздражителей, которые могут вызвать приступ. Если вы случайно столкнулись с триггером, полностью закройте один глаз и отверните голову от источника помех.

Советы по жизни с светочувствительной эпилепсией

Если у вас или у вашего близкого есть светочувствительная эпилепсия, важно сделать все возможное, чтобы уменьшить воздействие на вас триггеров припадков.Вот несколько советов, которые помогут избежать судорог:

Ведите здоровый образ жизни. Выполните простые шаги, например:

• Больше отдыхайте.
• Предельное напряжение.
• Избегайте чрезмерного употребления алкоголя.
• Не играйте в компьютерные и видеоигры, если вы устали или слишком долго.

Избегайте известных источников мигающего света. Места, которых вы можете избежать, включают:

• Ночные клубы
• Фейерверки
• Концерты

Будьте умны с экрана. Некоторые меры предосторожности включают:

• Смотрите телевизор и играйте в видеоигры в хорошо освещенной комнате и на безопасном расстоянии от экрана (не менее 8 футов от телевизора и 2 футов от монитора компьютера).
• Используйте мониторы без мерцания (ЖК-экран или плоский экран).
• Используйте пульт вместо того, чтобы подходить к телевизору, чтобы переключить канал.
• Уменьшите яркость экрана монитора.
• Настройте параметры Интернета для управления движущимися изображениями.
• Ограничьте время, проводимое перед телевизором, компьютером и портативными устройствами.

Защитите глаза. На улице надевайте поляризованные солнцезащитные очки, чтобы защитить глаза от яркого света.

Будьте готовы. Знайте свои триггеры и примите меры, чтобы их максимально избегать. Кроме того, постарайтесь вспомнить любые необычные симптомы, которые могли предшествовать приступу, например:

• Головокружение
• Затуманенное зрение
• Подергивание мышц

Если вы заметили эти предупреждающие знаки, закройте один глаз и отверните голову от раздражителя. немедленно.Если вы смотрите телевизор или играете в видеоигры, закройте один глаз и уйдите.

Если у вас или у вашего близкого случился припадок, поговорите со своим врачом. Ваш врач может выполнить ЭЭГ (электроэнцефалограмму), чтобы проверить это состояние. ЭЭГ регистрирует активность мозга и может обнаруживать отклонения в электрической системе мозга. Во время теста тест с миганием может показать, являетесь ли вы или ваш ребенок светочувствительным, не вызывая припадка.

Жизнь со светочувствительной эпилепсией может нервировать и расстраивать.Никогда не знаешь, когда у тебя будет припадок. Но многие люди с светочувствительной эпилепсией живут продуктивной и относительно нормальной жизнью. Большинство людей обнаруживают, что со временем у них меньше приступов.

MSP — Часто задаваемые вопросы по законам дорожного движения

Часто задаваемые вопросы по законам дорожного движения

Заявление об отказе от ответственности: эта страница с часто задаваемыми вопросами предоставляется исключительно как средство предоставления основных ответов на вопросы о Кодексе транспортных средств штата Мичиган и не предназначена и не предназначена для предоставления основания для оспаривания ссылки на нарушение кодекса.Заявленные позиции являются только позициями Департамента полиции штата Мичиган и не являются обязательными для каких-либо других правоохранительных органов или какого-либо суда. Если наша позиция подтверждается прецедентным правом, она будет перечислена в представленном ответе.

ПРАВИЛА ДОРОЖНОЙ

ОКНА ТИНТЕРЫ

ОБОРУДОВАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ

СОТОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫ

ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ / СКОРОСТИ

МОТОЦИКЛЫ

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДЕТСКИЕ ОПОРЫ

GOPEDS / MOPEDS / ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ

ДВИЖЕНИЯ И ОТЧЕТЫ

ПРАВИЛА ДОРОЖНОЙ

Вопрос: Что делать с темным светофором на перекрестке?

Ответ: Когда сигнал на перекрестке теряет мощность и нет других устройств управления движением (например,g., знак остановки, знак уступки, временный сигнал, временный знак) или сотрудники полиции, присутствующие на этом перекрестке для указания направления, перекресток будет рассматриваться как остановка для четырех сторон.

MCL 257.649 требует, чтобы водитель приближался к перекрестку с сигналом управления движением, который четко не указывает дорогу или неисправен, чтобы рассматривать перекресток как остановку с четырьмя путями, выполнив следующие действия:

• Остановитесь на четко обозначенной стоп-линии или, если четко обозначенной стоп-линии нет, остановитесь перед выходом на пешеходный переход на ближайшей стороне перекрестка, или, если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток.
• Предоставьте право проезда всем транспортным средствам на перекрестке или приближающихся на перекрестке дорог, если эти транспортные средства создают непосредственную опасность, когда водитель движется через перекресток или в пределах перекрестка.
• Проходя перекресток, будьте осторожны.

Правила «четырехсторонней остановки» не распространяются на:

• Перекресток, который контролируется сигналом управления движением, который мигает желтым светом, если только не произойдут определенные события, включая, помимо прочего, активацию машины экстренной помощи.
• Сигнал управления движением, расположенный в школьной зоне и мигающий желтым только в установленные периоды времени.

Вопрос: Недавно я столкнулся с новым светофором с 4 различными сигналами, включая мигающие стрелки красного, желтого и зеленого цветов. Что мне делать, когда на индикаторе мигает желтая стрелка?

Ответ: Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) недавно начал замену старых мигающих красных сигналов для полос левого поворота на перекрестках на новый тип сигнала, включающий четыре световых сигнала.Вот что MDOT говорит о новых сигналах. «Эти огни представляют собой мигающую желтую стрелку , которая позволяет повернуть налево, когда встречный транспорт свободен (встречный транспорт имеет зеленый свет). , a , горящая зеленая стрелка позволяет повернуть налево, горящая желтая стрелка предупреждает что сигнал левого поворота вот-вот станет красным, и вы должны приготовиться к остановке, и постоянная красная стрелка , требующая остановки, . Непрерывная красная стрелка будет сопровождаться мигающей желтой стрелкой в ​​следующем цикле.«

Для получения дополнительной информации прочтите эту брошюру о новом сигнале с четырьмя стрелками.

Вопрос: Мой муж только что получил штраф за проезд на желтый свет. Как такое возможно? Я думал, что пока ты не разгонишься, ты сможешь пройти через желтый.

Ответ: MCL 257.612 частично гласит: «… движение транспортных средств, движущихся лицом к сигналу, должно останавливаться перед въездом на ближайший пешеходный переход на перекрестке или на ограничительной линии, если она отмечена, но если остановка не может быть произведена в условиях безопасности, транспортное средство можно осторожно проехать через перекресток.«

Суть в том, что если останавливаться опасно, вы должны остановиться, когда загорится желтый свет. Единственное исключение — когда вы готовитесь к повороту налево и уже находитесь в пределах перекрестка. Вы можете завершить поворот налево после остановки встречного движения, даже если загорится красный свет.

Вопрос: Могу ли я иметь открытый алкоголь в прицепе, который тащат по дороге?

Ответ: В большинстве случаев транспортировка или хранение открытых интоксикантов в транспортном средстве не разрешается.MCL 257.624a частично гласит: «Лицо, которое является оператором или пассажиром, не должно перевозить или хранить спиртные напитки в открытом или незапечатанном контейнере, или на котором сломана пломба в пассажирском салоне транспортного средства на шоссе, или в пассажирском салоне движущегося транспортного средства в любом месте, открытом для широкой публики или общедоступном для транспортных средств, включая зону, предназначенную для парковки транспортных средств … «Существуют ограниченные исключения в случаях, когда транспортное средство не имеет багажника или отдельная зона от пассажирского салона, а также в случае зафрахтованного транспортного средства, такого как лимузин или арендованный автобус.

Вопрос: Когда необходимо использовать поворотники и включает ли это изменение полосы движения?

Ответ: MCL 257.648 частично гласит: «Водитель … перед остановкой или поворотом с прямой линии должен сначала убедиться, что остановка или поворот может быть произведена в условиях безопасности, и должен подать сигнал по мере необходимости …» . Здравый смысл и закон штата соглашаются, что всякий раз, когда вы поворачиваете, требуется сигнал, однако было много споров по поводу того, требует ли этот язык использования сигналов поворота при простом изменении полосы движения.

Апелляционный суд штата Мичиган окончательно разъяснил формулировку MCL 257.648, требующую использования сигнала при смене полосы движения или «повороте с прямой линии». В их решении, опубликованном и, следовательно, имеющем обязательную силу для судов низшей инстанции, вкратце говорится: «… разумный человек с обычным интеллектом не обязан строить предположения о значении этой фразы, и MCL 257.648 дает справедливое уведомление о том, какое поведение является запрещенным. Мы считают, что MCL 257.648 требует, чтобы водители использовали сигнал поворота при смене полосы движения на шоссе, и не является неконституционным расплывчатым.«

Вопрос: Могу я повернуть налево на красный свет?

Ответ: MCL 257.612 (1) (c) (ii) частично гласит: «Транспортные средства, движущиеся перед постоянным красным сигналом, после остановки перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или на ограничительной линии, если отмечены или , если нет пешеходного перехода или ограничительной линии, перед въездом на перекресток может сделать… поворот налево с улицы с односторонним или двусторонним движением на проезжую часть с односторонним движением, по которой движется движение в направлении поворота налево, если это не запрещено знаком , сигнал, разметка, свет или другое устройство управления движением.

Те же правила применяются к повороту направо при постоянном красном сигнале. Если это не запрещено, поворот направо при постоянном красном сигнале может быть сделан с улицы с односторонним или двусторонним движением на улицу с двусторонним движением или улицу с односторонним движением, по которой движется движение в направлении правого поворота.

Вопрос: Кто имеет преимущественное право при выезде на автостраду?

Ответ: MCL 257.649 (7) регулирует этот вопрос. Водитель, выезжающий на проезжую часть с проезжей части, которая предназначена и построена как соединяющая проезжая часть и четко обозначена на перекрестке соответствующими знаками объединения, должен уступить дорогу движению по проезжей части, которая расположена так близко к представляют непосредственную опасность и должны регулировать свою скорость, чтобы они могли безопасно выехать на проезжую часть.Проще говоря, водитель, выезжающий на автостраду, должен уступить дорогу движению на автостраде. Следует отметить, что движение на автостраде не может намеренно блокировать водителю возможность слияния путем ускорения или замедления.

Вопрос: У меня вопрос относительно поворота на дороге или «Мичиган налево». Я знаю, что на повороте можно повернуть налево на проезжую часть, но незаконно ли ехать прямо через проезжую часть через одностороннее движение?

Ответ: Многие люди, кажется, сбиты с толку, когда дело доходит до того, что было названо «Мичиганские левые».На следующих двух рисунках изображено аналогичное перекресток и показано правильное и неправильное использование разворота.

НАДЛЕЖАЩЕЕ использование разворота или «Michigan Left»:

Водитель едет на восток по улице A и хочет повернуть налево на север на улицу B, но на перекрестке нет разрешенных поворотов налево. Проезжая перекресток и используя поворот, водитель приближается к постоянно горящему красному свету и поворачивает налево на красный, когда позволяет движение.Затем водитель идет на запад по улице A и поворачивает направо на север на улицу B.

НЕПРАВИЛЬНЫЙ левый поворот на красный:

Водитель движется на восток по улице A и хочет повернуть налево на улицу C. Когда водитель выезжает на поворот и останавливается при устойчивом красном сигнале, он не может двигаться прямо (на север) на улицу C, пока сигнал не станет зеленым.

Вопрос: Законны ли развороты в Мичигане?

Ответ: В соответствии с законодательством штата и при отсутствии запрещающего устройства управления дорожным движением маневр может быть выполнен, если он может быть выполнен в условиях безопасности, не является небрежным или безрассудным и уступает дорогу другому трафику, имеющему преимущественное право проезда.Это за пределами города, деревни или поселка, в котором принят Единый дорожный кодекс.

В пределах любого города, деревни или поселка, который принял Единый дорожный кодекс, правило 434 гласит …

«R 28.1434 Правило 434. Ограничения на поворот; нарушение как гражданское правонарушение.
(1) Водитель любого транспортного средства не должен поворачивать транспортное средство, чтобы двигаться в противоположном направлении по любому
. улице в деловом районе и не должен ни на какой другой улице поворачивать транспортное средство, если движение не может
производиться безопасно и не мешая другому движению.
(2) Лицо, нарушившее это правило, несет ответственность за гражданское правонарушение «.

По всемирному координированному времени требование о том, должен ли быть размещен знак, запрещающий разворот, является спорным. Некоторые говорят «да», а некоторые — нет. Окончательное решение будет принято индивидуальным судом.

Вопрос: Как далеко вы можете проехать по полосе с центральным поворотом?

Ответ: Это зависит от обстоятельств. При подготовке к повороту налево водитель может проехать «разумное» расстояние по полосе центрального поворота.

Использование центральной полосы левого поворота для поворота направо или в качестве полосы слияния при выезде на проезжую часть является незаконным.

Вопрос: Противозаконно ли движение по левой полосе, если не обгоняет другой автомобиль?

Ответ: Вот что MCL 257.634 говорит о движении по полосе.

Если дорога имеет 2 или более полос движения в одном направлении, транспортные средства должны двигаться по крайней правой полосе. Если все полосы движения заняты транспортными средствами, движущимися по практически непрерывным полосам движения, водитель может использовать любую доступную полосу движения.Водитель также может использовать левую полосу движения на разумном расстоянии при подготовке к левому повороту.

На автостраде с 3 и более полосами движения водитель может использовать любую полосу, доступную на законных основаниях.

MCL 257.642 дает дополнительное направление и частично заявляет: «… На проезжей части с 4 или более полосами движения, которая обеспечивает двустороннее движение, транспортное средство должно двигаться в пределах крайней правой полосы, за исключением случаев обгона и обгона, но не должны пересекать центральную линию проезжей части, за исключением случаев поворота налево.

Вопрос: Может ли человек ехать в кузове пикап?

Ответ: Любому лицу младше 18 лет запрещено ездить в открытой платформе пикапа со скоростью более 15 миль в час по проезжей части общего пользования. MCL 257.682b описывает это подробно.

ОКНА ТИНТЕРЫ

Вопрос: Могу ли я иметь тонированные стекла на моем автомобиле?

Ответ: Закон, который распространяется на оконные приложения.Использование тонировки ограничено задними боковыми окнами, задним стеклом, если автомобиль имеет наружные зеркала с обеих сторон, и верхними 4 дюймами передних боковых окон. Существует ограниченное исключение по медицинским показаниям по рецепту врача, которое позволяет наносить тонировку и на передние боковые окна. В штате Мичиган нет спецификации для оконных приложений в темноте, но запрещены приложения с коэффициентом отражения солнечного света более 35%.

Вопрос: Если у меня есть подписанное врачом письмо с указанием медицинской необходимости в тонированных окнах, может ли другой человек управлять моим транспортным средством, если окна тонированные?

Ответ: Да, при условии, что специальная обработка окон или ее применение были определены врачом или оптометристом как необходимые для защиты светочувствительного или светочувствительного человека, а также владелец или оператор транспортного средства. письма, подписанного врачом или оптометристом, в котором указывается, что специальная обработка окон или их применение является медицинской необходимостью, как того требует MCL 257.709 (3) (е). Тем не менее, специальная обработка окон или их нанесение не должны мешать водителю или мешать четкому обзору автомагистрали или пересекающейся автомагистрали.

ОБОРУДОВАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ

Вопрос: Могу ли я установить неоновую подсветку в салоне автомобиля?

Ответ: Проблема с размещением неонового освещения внутри транспортного средства заключается в том, что код транспортного средства очень специфичен в отношении цвета ламп, разрешенных на транспортном средстве, и того, какой цвет можно увидеть с какого направления.Например, единственный цвет, разрешенный законом для отображения на передней части транспортного средства, — белый или желтый. Единственный цвет, который разрешено отображать сзади, — красный или желтый. По бокам спереди — янтарный или белый, сзади — янтарный или красный. Никакие другие цвета не допускаются, и если какой-либо разрешенный цветной фонарь виден с любого недопустимого направления, то он не может быть оборудован таким образом. Если освещение ухудшает зрение водителя или потенциально отвлекает, такое освещение является незаконным.Наконец, как и в случае с внешним неоновым освещением, в Кодексе транспортных средств штата Мичиган нет положений, разрешающих использование внутреннего неонового освещения. В конечном итоге это будет дело суда.

Вопрос: Законны ли неоновые рамки номерного знака?

Ответ: Вы можете оборудовать свое транспортное средство рамкой номерного знака с неоновыми огнями, однако они должны быть прикрыты и не горят при нахождении на проезжей части или в пределах полосы отвода .Кроме того, рамка не может препятствовать регистрации информации на пластине или выступах.

Вопрос: Могу ли я установить неоновую подсветку днища автомобиля?

Ответ: MCL 257.698 (4) запрещает оснащать транспортное средство каким-либо освещением, которое прямо не требуется или не разрешено Главой 6, если оно не покрыто и не освещено. Неоновая подсветка днища прямо не требуется и не разрешается. Если они установлены, огни должны быть выключены и закрыты при движении по шоссе, которое включает в себя все дороги общего пользования и прилегающие полосы отвода.

Вопрос: Я подумываю оснастить свой автомобиль неоновыми лампами на штоках клапанов. Они законны?

Ответ: При установке на транспортном средстве фары должны быть как закрытыми, так и не включенными на шоссе (любой дороге общего пользования, включая полосу отчуждения). Этот запрет включает в себя, помимо прочего: фонари стеклоочистителя, , освещение стержня клапанов шин , верхние фонари / фонари стабилизатора поперечной устойчивости, фонари днища кузова и внутреннее внешнее освещение, если оно видно снаружи автомобиля.

Вопрос: Законны ли закопченные крышки фар?

Ответ: Транспортный кодекс штата Мичиган требует, чтобы фары излучали белый свет, с интенсивностью «дальнего света», позволяющей обнаруживать людей и транспортные средства на расстоянии не менее 350 футов впереди, и ближним светом для обнаружения людей. и транспортные средства на расстоянии не менее 100 футов впереди. Поскольку дымчатые накладки на фары меняют цвет света и / или уменьшают их интенсивность ниже требуемой, их не следует использовать, когда необходимо включить фары.Однако дымчатые накладки на фары могут использоваться, когда фары не включены, и не требуются.

Вопрос: Законно ли закоптить задние фонари / тормозные крышки в Мичигане? Как насчет дымчатых линз с прорезями или отверстиями, на которых видна небольшая часть оригинальной красной линзы?

Ответ: MCL 257.686 требует, чтобы задний фонарь излучал красный свет, хорошо видимый на расстоянии не менее 500 футов от задней части автомобиля. MCL 257.697 требует, чтобы стоп-сигналы излучали красный или желтый свет и чтобы их можно было увидеть и отличить от других фонарей на расстоянии 100 футов, в том числе при нормальном дневном свете.Если применяемая вами крышка не позволяет лампе соответствовать этим требованиям, то это незаконно.

Вопрос: У меня есть бывший полицейский крейсер, и я собираюсь добавить дополнительное оборудование (прожекторы и т. Д.). Прежде чем я это сделаю, я хотел бы знать, что разрешено (как на дороге, так и вне ее) здесь, в Мичигане?

Ответ: Если вы намереваетесь оборудовать это транспортное средство, чтобы оно представляло собой авторизованный автомобиль скорой помощи, вы не можете управлять этим транспортным средством на проезжей части, если вы не являетесь офицером по поддержанию мира.Использование и / или владение мигающим, вращающимся или колеблющимся светом любого цвета будет запрещено.

Если вы решите управлять транспортным средством на проезжей части, оборудованным в качестве полицейского транспортного средства, вы будете подвергнуты аресту за преступное деяние «Ложное представление в качестве уполномоченного по вопросам мира».

Вопрос: Можно ли установить на мою машину сирену (полицейского типа) для автоматической сигнализации?

Ответ: MCL 257.706 охватывает сирены на транспортных средствах.При описанных вами обстоятельствах установка и использование сирены будет незаконной.

Вопрос: Я просто хотел бы знать, есть ли здесь, в Мичигане, какой-либо закон об уровне шума или DB для автомобильных выхлопных газов, особенно для вторичного рынка?

Ответ: MCL 257.707c обеспечивает уровни в децибелах, при которых шум считается чрезмерным, а MCL 257.707e описывает процедуру проведения теста. Важно отметить, что, несмотря на то, что указаны эти объективные уровни, транспортное средство ниже этих уровней может все еще нарушать правила.MCL 257.707b требует, чтобы выхлопная система поддерживалась в хорошем рабочем состоянии для предотвращения чрезмерного или необычного шума, который может быть субъективным. MCL 257.707 требует, чтобы выхлопная система была оборудована глушителем, резонатором и выхлопной трубой, если они были изначально установлены. Это исключает возможность модификации выхлопной системы помимо замены изношенных деталей.

Вопрос: Мне интересно, какие требования к оборудованию транспортного средства должны соблюдаться для четырехколесного мотоцикла. Или каков закон о создании 4-колесного автомобиля, пригодного для использования на дорогах общего пользования.

Ответ: MCL 257.31 определяет мотоцикл как «любое транспортное средство, имеющее седло или сиденье для использования водителем и предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, контактирующих с землей, за исключением трактора». Следовательно, четырехколесное транспортное средство не является мотоциклом в соответствии с законодательством штата Мичиган независимо от конфигурации транспортного средства. Тип транспортного средства, который вы описываете, вероятно, попадет в категорию «ORV», определенную в MCL 324.81101.

Транспортные средства, изготовленные как ORV, не предназначены для использования на дорогах, и в сертификате производителя о происхождении таких транспортных средств будет указано, что они были построены только для использования на бездорожье.Государственный департамент штата Мичиган определил, что транспортное средство, изготовленное как ORV, не может быть модифицировано и названо собранным транспортным средством для использования на дорогах, потому что даже если добавлено необходимое оборудование, указанное в форме Департамента TR-54, это не меняет оригинальная заводская конфигурация как ORV. Дополнительную информацию можно найти на сайте MDOS.

Вопрос: Законны ли цепи противоскольжения в Мичигане?

Ответ: MCL 257.710 Кодекса о транспортных средствах штата Мичиган охватывает использование цепей противоскольжения и заявляет, что человек может «использовать цепь из шин разумной пропорции на транспортном средстве, когда это необходимо для безопасности из-за снега, льда или других условий. вызвать занос автомобиля.»При использовании цепь не должна касаться поверхности проезжей части.

Вопрос: Законны ли шипованные шины в Мичигане?

Ответ: Практически нет.

MCL 257.710 позволяет использовать шипованные шины, если они соответствуют спецификациям, перечисленным в подразделах (c), (d) и (e). Часть, которая конкретно касается шипованных шин, — это подраздел (d), в котором говорится: «Департамент автомобильных дорог и транспорта штата должен опубликовать правила, устанавливающие приемлемые стандарты, позволяющие использовать шины с шипами или другими тяговыми устройствами на улице или шоссе после 1 апреля 1975 года.Правила должны предусматривать отдельные положения для экстремальных зимних снежных и ледовых условий на Верхнем полуострове и в северной части Нижнего полуострова. Правила должны включать ограничение на количество и размер выступов, которые могут быть разрешены на шине, тип материала, который может использоваться в шипе, тяговом устройстве или шине, а также степень износа дороги, которую шина с шипами или другие тяговые устройства могут вызвать движение на улице или шоссе ».

Административные правила с 247.171 по 247.175 регулируют шипованные шины и устанавливают критерии их использования.

Эти правила устанавливают два условия, которые должны выполняться при использовании шипованных шин. Примечание: на сегодняшний день ни один производитель шинных шипов не предоставил в Департамент транспорта штата Мичиган информацию о том, что их продукция соответствует или превышает требуемые характеристики износа дорожного покрытия.

Во-первых, их можно использовать только в период с 15 ноября по 1 апреля следующего года, за исключением Верхнего полуострова и Северного Нижнего полуострова, где из-за экстремальных снежных и ледовых условий зимой они могут использоваться с 1 октября по 1 мая. следующего года.Северный Нижний полуостров определяется как те округа, южные границы которых находятся на севере или дальше южной границы округа Миссоки.

Во-вторых, шипы или другие тяговые устройства не должны использоваться, если они не изнашивают бетонное или асфальтовое покрытие, типичное для этого состояния, со скоростью, не превышающей 25% от эталонной стандартной шипованной шины.

Вопрос: Являются ли глушители радаров незаконными в Мичигане?

Ответ: Глушители радаров, как активные, так и пассивные, запрещены федеральным законодательством во всех 50 штатах (см. Отрывок из пресс-релиза FCC).

FCC СЧИТАЕТ, ЧТО МАРКЕТИНГ ROCKY MOUNTAIN RADAR’S SPIRIT II НАРУШАЕТ ЕЕ ПРАВИЛА. Постановил, что устройство для подавления радиолокационных сигналов производства Rocky Mountain Radar, которое препятствует передаче сигналов полицейских радаров, является незаконным; Установлено, что помехи от этих устройств создают угрозу общественной безопасности. Отчет №: CI 97-14. пользователя MO&O. Исполнитель: Комиссия. Принято: 4 декабря 1997 г. (FCC No. 97-404) Контактное лицо для СМИ: Дэвид Фиск 202-418-0500. Контактное лицо CIB: Ана Дж. Кертис, тел. 202-418-1160.

Вопрос: Законно ли использование радар-детектора в личном автомобиле в штате Мичиган?

Ответ: Радиолокационные детекторы разрешены для использования в легковых автомобилях в штате Мичиган.

СОТОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫ

Вопрос: Мне сказали, что вы можете набрать * 677 со своего мобильного телефона, и это свяжет вас напрямую с полицией штата. Это правда?

Ответ: Этот интернет-миф частично основан на реальности, но не относится к Мичигану.В Мичигане, как и в большинстве штатов, можно связаться по номеру службы экстренной помощи 911. В некоторых штатах есть и неэкстренный номер, при этом * 677 является вариантом, который работает в Онтарио (677 = OPP на клавиатуре телефона).

Вопрос: Это противозаконно разговаривать по мобильному телефону во время вождения в Мичигане?

Ответ: В Мичигане нет закона, конкретно запрещающего использование сотового телефона в автомобиле. Водитель, который отвлекается на использование мобильного телефона и совершает нарушение правил дорожного движения, может быть обвинен в неосторожном вождении или в конкретном нарушении, например, неправильном использовании полосы движения, если он съезжает с полосы и сходит с нее.

Некоторые муниципалитеты недавно приняли местные постановления, запрещающие использование сотового телефона во время вождения в пределах их соответствующей юрисдикции. Любой муниципалитет, издающий такое постановление, должен разместить уведомление на границах своей юрисдикции, чтобы предупредить автомобилистов.

ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ / СКОРОСТИ

Вопрос: Пожалуйста, предоставьте мне закон, закон или политику штата, в которых излагаются ограничения скорости на неотмеченных сельских дорогах. Насколько мы понимаем, ограничение скорости на неотмеченной сельской грунтовой дороге составляет 45 миль в час и 55 миль в час на немаркированной сельской дороге с твердым покрытием.

Ответ: MCL 257.628 Кодекса транспортных средств штата Мичиган устанавливает ограничение максимальной скорости в масштабе штата на всех неопубликованных автомагистралях на уровне 55 миль в час. Сюда входят гравийные дороги. Дороги с гравийным покрытием в настоящее время исключены из процесса снижения заявленных скоростей в соответствии с приказом о регулировании дорожного движения из-за меняющихся условий на этих дорогах. Основной закон скорости, MCL 257.627, адекватно охватывает эти изменяющиеся условия, требуя от водителей «ехать с осторожной и разумной скоростью, не превышающей и не меньшей разумной и надлежащей, с должным учетом трафика, поверхности и ширины автомагистраль и любого другого состояния, существовавшего на тот момент .«

Вопрос: При каких условиях полицейский может превышать установленное ограничение скорости?

Ответ: MCL 257.632 Транспортного кодекса штата Мичиган гласит, что офицер может превысить ограничение скорости «при поездке в чрезвычайных ситуациях или при преследовании или задержании нарушителей закона или лиц, обвиняемых или подозреваемых в нарушении … «

МОТОЦИКЛЫ

Вопрос: Я хотел бы запросить список шлемов, утвержденных Департаментом государственной полиции.

Ответ: Мотоциклетные шлемы, соответствующие федеральным стандартам 49 C.F.R. считаются утвержденными в штате Мичиган в соответствии с административным правилом 28.951 р. Департамент полиции штата Мичиган не ведет список этих шлемов. Мотоциклетные шлемы, проданные через надежных дилеров, обычно соответствуют требованиям. Обратите внимание на признаки соответствия на коробке и в документации, прилагаемой к каске, в дополнение к наклейке Министерства транспорта (DOT), прикрепленной к шлему.

Имейте в виду, что шлемы, приобретенные у частных лиц, на обменных мероприятиях и выставках, или у не уважаемых дилеров, могут не соответствовать федеральным стандартам. Кроме того, обратите внимание на заявления об отказе от ответственности на коробке, указывающие, что шлем предназначен только для новинки, а не для уличного использования.

Вопрос: Существует ли определенный возраст или вес, на котором дети могут легально ездить в качестве пассажира на мотоцикле?

Ответ: Не существует минимального возраста для езды на мотоцикле ребенка, за одним исключением, основанным на размере, а не на возрасте.MCL 257.658a гласит: «Пассажир не должен ездить на мотоцикле, если его или ее ноги не могут опираться на назначенные опоры для ног или подножки, за исключением … из-за постоянной физической инвалидности».

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДЕТСКИЕ ОПОРЫ

Вопрос: Я слышал, что штат Мичиган изменил закон о ремнях безопасности и теперь требует дополнительных сидений. Это правда?

Ответ: Мичиган недавно внес поправки в свой закон о ремнях безопасности, который вступает в силу 1 июля 2008 г. Ниже приводится краткое изложение измененного закона.

• Закон не распространяется:
  • Автомобиль, изготовленный до 1 января 1965 г.
  • Автобус
  • Мотоцикл
  • Мопед
  • Лицо, имеющее письменное подтверждение от врача, в котором указано, что оно не может носить ремень безопасности по физическим или медицинским причинам
  • Транспортное средство, не требующее ремней безопасности в соответствии с федеральным законом
  • Коммерческое транспортное средство или транспортное средство почтовой службы США, которое часто останавливается с целью получения и доставки товаров или услуг
  • Автомобиль, эксплуатируемый сельским перевозчиком почтовой службы США, обслуживающий сельский почтовый маршрут
  • Пассажир школьного автобуса
• Кроме вышеуказанного, каждый водитель и пассажир на переднем сиденье автомобиля, эксплуатируемого на улице или шоссе в этом состоянии, должны носить правильно отрегулированный и пристегнутый ремень безопасности, за исключением следующего:
  • Ребенок в возрасте до 4 лет должен быть защищен в соответствии с требованиями MCL 257.710d, Закон о детских удерживающих устройствах
  • Ребенок от 4 лет и старше, но до 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должен быть надлежащим образом закреплен в детской удерживающей системе (Детское сиденье) в соответствии с инструкции производителя детских удерживающих устройств и транспортного средства, а также стандарты, предписанные в 49 CFR 517.213
  .
  • Ребенок в возрасте 4 лет и старше, но менее 16 лет и ростом 4 фута 9 дюймов или больше должен быть пристегнут правильно отрегулированным и пристегнутым ремнем безопасности.

Вопрос: У меня есть автомобиль 1957 года постройки, который не был с завода с ремнями безопасности.Могу ли я на законных основаниях ездить на этом транспортном средстве по дороге и брать с собой детей без ремней безопасности?

Ответ: Да. MCL 257.710b частично утверждает, что частный пассажирский автомобиль, произведенный после 1 января 1965 года, должен быть оборудован ремнями безопасности для водителя и еще одного пассажира на переднем сиденье. MCL 257.710d частично заявляет, что требования к детским удерживающим устройствам не распространяются на автомобили, которые не должны быть оснащены ремнями безопасности в соответствии с федеральным законом или постановлением.

Вопрос: Где я могу найти информацию о действующих законах относительно использования ремней безопасности?

Ответ: По сути, закон штата Мичиган гласит, что все пассажиры на передних сиденьях должны носить правильно пристегнутый ремень безопасности, а все пассажиры на задних сиденьях в возрасте от 4 до 15 лет должны носить правильно пристегнутые ремни безопасности (мы также поощряем людей от 16 лет и старше. пристегнуться на заднем сиденье).

Детей в возрасте до 4 лет необходимо надлежащим образом удерживать в детском автокресле, независимо от того, где они сидят в автомобиле.

Есть несколько исключений из обоих этих законов, но мы всегда рекомендуем людям правильно пристегивать ремни безопасности во время путешествия в транспортном средстве. Ниже приведены ссылки на полный текст законов штата Мичиган о ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах:

Закон штата Мичиган о ремнях безопасности

Закон штата Мичиган о детских удерживающих устройствах

Вопрос: Я попытался найти информацию о законах о детских и детских автокреслах. Автокресла поставляются с рекомендациями, но никогда не упоминаются законом.Мы с друзьями хотим убедиться, что наших детей удерживают должным образом и в соответствии с законом, но куда бы я ни повернулся, я не могу найти никакой информации о том, что это за законы. Как долго дети должны находиться в «автокреслах» по сравнению, например, с сиденьем в машине?
Ответ: Закон штата Мичиган о детских удерживающих устройствах гласит, что каждый ребенок в возрасте до 4 лет должен надлежащим образом удерживаться в детском удерживающем сиденье, независимо от того, где они сидят в транспортном средстве.

Закон не регулирует, где дети должны ездить, но, независимо от того, что говорится в законе, мы знаем, что существуют более безопасные способы перевозки детей в автомобиле.Статистика неизменно показывает, что заднее сиденье — самое безопасное место для всех детей до 12 лет.

Федеральные стандарты требуют, чтобы производители детских сидений или производители автомобилей, в случае встроенных детских сидений, предоставляли инструкции и маркировали эти сиденья предупреждениями о неправильном размещении. Чтобы соответствовать законам штата, вы ДОЛЖНЫ следовать инструкциям производителя.

Вопрос: При наличии подушки безопасности на стороне переднего пассажира разрешено ли детям до 12 лет находиться на заднем сиденье?
Ответ: Закон штата Мичиган о детских удерживающих устройствах не запрещает детям любого возраста ездить впереди с подушкой безопасности; однако исследования доказали, что любой маленький человек (даже взрослый) может быть серьезно ранен или даже убит силой подушки безопасности.

Следующие ссылки на Национальную администрацию безопасности дорожного движения предоставят вам дополнительную информацию о безопасности подушек безопасности и статистику, а также другую информацию о безопасности пассажиров:

Домашняя страница NHTSA

Вопросы и ответы по безопасности транспортных средств

Вопрос: Законно ли ехать в кемпере-пикапе, закрепленном на платформе моего пикапа, или на буксировке за кемпером?

Ответ: Закон штата Мичиган не запрещает подобные действия; однако в соответствии с MCL 257.710e, детям до 16 лет будет запрещено делать это, если в пикапе или транспортном средстве, буксирующем кемпер, есть пассажирские места. Полиция штата Мичиган не поддерживает этот тип действий, потому что кемпер, будь то тип, закрепленный в кузове пикапа или тип трейлера, не предназначен и не изготовлен для такого использования. Оператор и / или зарегистрированный владелец могут быть привлечены к уголовной или гражданской ответственности, если пассажир получил травму или погиб во время поездки в кемпере.

GOPEDS / MOPEDS / ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ

Вопрос: Вчера вечером мой муж увидел в новостях, что тележки для гольфа разрешены на дорогах округа в штате Мичиган.Это правда?

Ответ: MCL 257.657a разрешает деревне или городу с населением менее 30 000 человек разрешить использование тележек для гольфа на улицах этой деревни или города по решению и устанавливает требования и ограничения для этого. Точно так же поселок с населением менее 30 000 человек также имеет право разрешить это при определенных обстоятельствах, если не будет одобрено окружным советом уполномоченных.

Раньше можно было оборудовать, зарегистрировать и застраховать вашу тележку для гольфа, чтобы она была легальной как низкоскоростное транспортное средство.Тем не менее, Государственный департамент штата Мичиган (MDOS) объявил, что больше не будет обрабатывать собранные заявки на право собственности на автомобили, изготовленные в виде тележки для гольфа, и попросил сотрудников правоохранительных органов отклонить или отклонить любой запрос на заполнение номера транспортного средства TR-54 и Осмотр дорожного оборудования для гольфмобиля. Дополнительную информацию можно найти на сайте MDOS.

Гольф-кары, которые в настоящее время имеют право собственности и зарегистрированы для использования на дорогах, сохранят свое текущее название и регистрацию.

Если гольф-мобиль в настоящее время не зарегистрирован и не застрахован для использования на дорогах, и находится за пределами одного из городов, деревень или поселков, разрешенных для использования на дорогах, он может эксплуатироваться только на шоссе в очень ограниченных условиях. обстоятельства, если он соответствует определению ORV, как это предусмотрено в MCL 324.81101 Закона о природных ресурсах и охране окружающей среды. Ограниченные обстоятельства, такие как переход улицы или шоссе под прямым углом для перехода из одного района в другой, можно найти в MCL 324.81122. Кроме того, MCL 324.81131 разрешает местным муниципалитетам принимать постановление, разрешающее работу ORV на улицах в пределах муниципалитета, и устанавливает требования и ограничения для этого.
Вопрос: У меня есть Polaris Ranger, и я хочу знать, могу ли я управлять им в дороге?

Ответ: Транспортные средства, изготовленные как ORV, не предназначены для использования на дорогах, и в Сертификате происхождения производителя таких транспортных средств будет указано, что они были построены только для использования на бездорожье.Государственный департамент штата Мичиган определил, что транспортное средство, изготовленное как ORV, не может быть модифицировано и названо собранным транспортным средством для использования на дорогах, потому что даже если добавлено необходимое оборудование, указанное в форме Департамента TR-54, это не меняет оригинальная заводская конфигурация как ORV. Дополнительную информацию можно найти на сайте MDOS.

ORV, которые в настоящее время имеют право собственности и зарегистрированы для дорожного использования, сохранят свое текущее название и регистрацию.

Если этот тип ORV в настоящее время не зарегистрирован и не застрахован для использования на дорогах, он может эксплуатироваться на шоссе только при очень ограниченных обстоятельствах, если он соответствует определению ORV, как это предусмотрено в MCL 324.81101 Закона о природных ресурсах и охране окружающей среды. Ограниченные обстоятельства, такие как переход улицы или шоссе под прямым углом для перехода из одного района в другой, можно найти в MCL 324.81122. Кроме того, MCL 324.81131 разрешает местным муниципалитетам принимать постановление, разрешающее работу ORV на улицах в пределах муниципалитета, и устанавливает требования и ограничения для этого.

Вопрос: Где я могу легально покататься на гопеде?

Ответ: Гопед, хотя и не определен конкретно в Кодексе транспортных средств штата Мичиган, все же подпадает под определение мопеда (MCL.257.32b). Мопеды должны иметь определенное оборудование, такое как; фара, стоп-сигнал, сиденье, гудок, глушитель и тормоза на каждом колесе, чтобы их можно было законно эксплуатировать на проезжей части. Кроме того, владелец мопеда должен быть не моложе 15 лет, иметь лицензию на мопед или лицензию оператора / шофера, а транспортное средство должно быть зарегистрировано в Государственном департаменте и иметь действующий номерной знак. Наконец, человек, управляющий мопедом, должен носить утвержденный защитный шлем, если ему не исполнилось 19 лет.

Поскольку гопеды не оснащены необходимым оборудованием, они не могут законно передвигаться по проезжей части. Кроме того, они по определению являются автотранспортными средствами и поэтому не могут передвигаться по тротуару, предназначенному для пешеходов.

Вопрос: Кто-нибудь может сказать мне, каковы законы Мичигана для езды на карманных велосипедах?

Ответ: Если «карманный велосипед» имеет объем двигателя 50 куб. шестерни, то по закону он может быть классифицирован как мопед .В документе под названием «Требования к мопедам» перечислены эксплуатационные требования и требования к оборудованию для таких автомобилей. Большинство карманных велосипедов не будут соответствовать этим требованиям и, следовательно, не будут разрешены для использования на улице.

Если «карманный велосипед» имеет объем двигателя более 50 куб. См, то он классифицируется как мотоцикл и должен соответствовать требованиям, применимым к этому типу транспортного средства. Опять же, большинство «карманных велосипедов» не соответствуют этим требованиям.

ДВИЖЕНИЯ И ОТЧЕТЫ

Начиная с июля 2005 года, штат Мичиган запустил новый веб-сайт, посвященный онлайн-покупке отчетов о дорожно-транспортных происшествиях.Заинтересованные стороны могут приобрести копию отчета о дорожно-транспортном происшествии, сделанного любым правоохранительным органом штата Мичиган.

Система закупок при дорожно-транспортных происшествиях

Вопрос: Я был участником дорожно-транспортного происшествия в прошлом, и мне нужна копия отчета. Где я могу его получить?

Ответ: Заинтересованные стороны, такие как лица, участвовавшие в аварии, и / или их адвокаты, а также страховые компании должны связаться с Системой закупок на случай дорожно-транспортных происшествий (TCPS) через Интернет по вышеупомянутой ссылке.Если вы не можете этого сделать, вы можете связаться с полицейским постом штата Мичиган, который отреагировал на аварию. Список постов государственной полиции приводится ниже.

Постов государственной полиции

В каждом посте хранятся отчеты о дорожно-транспортных происшествиях за текущий год плюс два года. Если авария произошла до этого, вы должны запросить копию отчета в Информационном центре уголовного правосудия, используя форму запроса о свободе информации.

Кроме того, если вы не являетесь заинтересованной стороной, как описано выше, вы должны заполнить запрос о свободе информации, чтобы получить конкретный отчет о дорожном происшествии.

Заполните форму, указав как можно больше информации, и отправьте ее по адресу, указанному в форме.

Запрос FOI

Если другое агентство, кроме полиции штата Мичиган, отреагировало и заполнило отчет о ДТП, вам нужно будет связаться с этим агентством напрямую или использовать TCPS.

Как использовать стробоскопический фонарик — Патруль

Я преподаю в классах при слабом освещении по всей стране, и в прошлом году я заметил резкое увеличение числа студентов, которые пришли на мои занятия со стробоскопическим освещением.

Что касается точной причины этого явления, я не могу сказать вам наверняка. Это может быть результатом агрессивной рекламы производителей, более экономичной ценой на фары, которые имеют эту функцию, или тем фактом, что стробоскопические фары поднялись на вершину последней «обязательной» экипировки многих офицеров. списки.

Единственное, что я могу вам сказать, это то, что многие из студентов, которые приходят на мои занятия со своими стробирующими лампами, готовыми к работе, часто не знают о плюсах и минусах использования стробоскопов.Многие действительно считают, что дезориентирующий эффект стробоскопического освещения — относительно новое новшество.

Это не так.

Эффект Буча

Давайте посмотрим на историю дезориентации, вызванной воздействием стробоскопа. Явление, которое возникает, когда человек испытывает головокружение и замешательство при воздействии стробоскопического освещения, было впервые обнаружено доктором Бухой в 1950-х годах, когда его попросили расследовать серию необъяснимых аварий вертолетов.

После крушения выжившие члены экипажа заявили, что они испытали головокружение и дезориентацию из-за стробирующего эффекта вращающихся лопастей вертолета. Экипажи сообщили, что смотрели в небо с вращающимися роторами наверху, создавая стробирующий эффект, вызывающий дезориентацию. Лопасти винта вертолета заставляли солнечный свет мигать в глазах пилотов, заставляя их терять контроль над своими машинами. Имя доктора Бучи было потеряно для истории, но с тех пор это явление известно как эффект Бучи.

Преимущества стробирующих огней

Перенесемся в недавний всплеск популярности тактических стробоскопов, который мы наблюдаем сегодня. Реакция человека на воздействие стробирующего света не нова, но создание стробирующего фонаря, а также методы и инструменты доставки продолжают развиваться.

Стробоскоп — это уловка или жизнеспособная тактическая инновация? Перевешивают ли положительные преимущества использования стробоскопа отрицательные?

Вот некоторые из утверждений, которые сделаны в отношении эффектов воздействия стробоскопического света.

• Дезориентирует подозреваемого
• Уменьшает ночную адаптацию нападающего
• Вызывает нарушение зрения субъекта, что влияет на его или ее способность применять силу
• Создает визуальное и психологическое препятствие агрессии
• Снижает прямое и периферическое зрение подозреваемого
• Вызывает страх

Давайте более подробно рассмотрим некоторые из этих утверждений.

Дезориентация вспышки / стробоскопа является результатом «остаточного изображения» или временного визуального отпечатка, вызванного кратковременным воздействием света высокой интенсивности.Это изображение зависит от уровня освещенности и продолжительности или частоты экспонирования. Дезориентация возникает, когда определенные частоты света влияют на мозг, и свет проходит через эти частоты слишком быстро, чтобы мозг мог приспособиться.

Стробирующие тактические фонари не позволяют фоторецепторам перезагружаться, что шокирует зрение человека. Стробирующий яркий свет заставляет мозг поступать по сегментам, создавая таким образом остаточные изображения, когда мозг пытается заполнить или завершить частичное изображение, созданное кратковременной экспозицией стробоскопа.Эти остаточные изображения складываются с каждой экспозицией строба, что увеличивает несоответствие восприятия.

Полицейские тактики давно распознали ослепление, вызванное попаданием точки высокой интенсивности в глаза объекта. Добавьте дезориентацию, вызванную вспышками качественного яркого света, и преимущества очевидны. Однако эти преимущества также имеют некоторые недостатки и тактические проблемы.

Тактические проблемы

При развертывании без преимуществ сопровождающего постоянного света (прикрытие) стробоскоп может сделать пользователя неспособным видеть или распознавать тонкие / преднамеренные медленные движения, сделанные подозреваемым.

На тренировочных занятиях я обычно могу двигать руками на восемь-десять дюймов, прежде чем мои угрожающие движения распознаются учеником, который подвергает меня воздействию стробоскопа. Конечно, мои движения должны быть очень медленными и неторопливыми, чтобы ученик не заметил их.

Кроме того, воздействие любого яркого света в темноте после того, как была достигнута адаптация к слабому освещению, фактически ухудшит ночное зрение объекта. Однако мне не удалось подтвердить утверждение о том, что воздействие стробоскопа снижает адаптацию к ночному зрению в большей степени.Во многом так же, как кратковременное попадание яркого света в глаза человека от вспышки в зеркало во время уборки ванной вызывает некоторый дискомфорт и кратковременное дезориентированное состояние, мы не теряем в значительной степени наше устоявшееся ночное зрение. В нескольких тестах со студентами на стрельбище я не заметил какой-либо значительной потери идентификации цели или поражения после того, как экспозиция стробоскопа была прекращена, и глазам дается всего несколько секунд на адаптацию.

Что касается утверждения о том, что воздействие стробоскопа вызывает нарушение зрения, которое влияет на способность подозреваемого применять силу, я согласен.

Это очевидно для любого, кто хоть раз применял стробоскопическое воздействие на другого человека. Часто утверждают, что люди на 70-80 процентов визуальны. Это правда. И очень сложно сформулировать какой-либо план, скоординировать физическое движение или проявить какую-либо эффективную агрессию без разумной оценки, на которой можно было бы опираться. Это невозможно сделать во время стробоскопической экспозиции.

Во время смертельной конфронтации недостаток информации / интеллекта сам по себе может вызывать стресс.Во многом так же, как указано выше, экспозиция стробоскопа создает визуальное и психологическое препятствие для агрессивного движения или поведения. Во многих случаях это страх неизвестного. Во время воздействия стробоскопа подозреваемый не может идентифицировать офицера по размеру, количеству, физическому присутствию, точному местонахождению, условиям окружающей среды и многому другому. Без многих из этих разведывательных данных подозреваемый не способен разработать план, рассчитывая на успех.

Стробоскопическое воздействие уменьшает прямое и периферическое зрение подозреваемого — еще одно утверждение, на которое мы должны смотреть реалистично.Без сомнения, прямое и периферическое зрение уменьшено.

Однако есть ли значительное увеличение этого ухудшения зрения в результате стробоскопической экспозиции при постоянном ярком свете? Если подозреваемый и офицер остаются неподвижными, я говорю, что значительного увеличения в результате применения стробоскопа нет. Воздействие качественного яркого постоянного света значительно ухудшит прямое и периферическое зрение подозреваемого. Во время тестирования студентов я не увидел ощутимой разницы между применением стробоскопа и ярким постоянным светом.

Выполняя вышеупомянутые тесты, я действительно осознал преимущество воздействия стробоскопа на офицера, когда офицер приближается к подозреваемому. Во многих случаях офицер может продвинуться к подозреваемому или закрыть брешь, не обнаружив его. Это же движение не будет таким успешным без стробоскопа. Используя стробоскоп, офицер часто может пройти до 25 футов без обнаружения.

Несмотря на распространенное мнение об обратном, стробинг сам по себе не вызывает страха.Это дезориентация и замешательство, вызванные воздействием стробоскопа, которые вызывают у некоторых людей страх. В большинстве случаев, когда вы можете ограничить способность подозреваемого собирать и обрабатывать информацию, вы можете увеличить вероятность страха. Воздействие стробоскопа, безусловно, обеспечивает этот ограничивающий фактор и может быть особенно эффективным из-за сопутствующей дезориентации. [PAGEBREAK]

Использование стробоскопов на улице

Прежде чем мы обсудим какие-либо методы применения стробоскопического света, давайте обсудим, что я считаю одним из самых больших препятствий, с которыми сталкиваются мои ученики, когда они пытаются изучить методы стробоскопического света.Метод доступа к функции стробоскопа продолжает оставаться проблемой для многих световых конструкций. Этот вопрос заслуживает обсуждения на этом форуме, так как метод переключения должен быть в верхней части вашего списка, когда вы оцениваете свет для покупки.

У каждого производителя есть свой метод переключения между стробоскопическим, постоянным / мгновенным включением и выходами различной интенсивности. Я должен сказать, что я не без ума от какой-либо конкретной конструкции переключателя, доступной в настоящее время. Я также понял, проработав более трех лет с одним производителем над этим вопросом, что простого решения не существует.

В идеале оператор должен иметь возможность переключаться с постоянного или мгновенного на стробоскоп без каких-либо необходимых навыков мелкой моторики. Переключение между функциями освещения должно быть легким, без уловок и определенным даже при стрессе, когда следует ожидать отсутствия тактильной функции.

Кроме того, во многих из этих критических ситуаций часто надевают перчатки. Прежде чем покупать стробирующий свет, спросите себя, насколько хорошо будет работать метод переключения в перчатках.Не ограничивайте оценку стробоскопов световым потоком, яркостью или маркой. Обязательно поэкспериментируйте с различными предлагаемыми коммутационными решениями и предвидите их эффективность в стрессовых условиях.

Работа в условиях низкой освещенности требует множества элементов и навыков, чтобы быть успешным и поддерживать позицию тактического преимущества. В этой статье недостаточно места для полного обсуждения тактики при слабом освещении. Тем не менее, я буду обсуждать соображения по поводу стробоскопа, поскольку они относятся к управлению.

Контроль подозрительных объектов — один из наиболее важных аспектов приложений при слабом освещении, но также наиболее недооцененная и неправильно понимаемая концепция. Давайте подумаем о многих преимуществах, которые вы реализуете, применяя свет как инструмент управления.

При свете в глазах подозреваемый озабочен и чувствует себя неуютно и не сможет направить эффективную угрозу в вашу сторону. Он не сможет искать пути к побегу, и ему будет очень трудно определить, со сколькими из вас он столкнется.Его дискомфорт, дезориентация и неспособность ясно видеть в вашем направлении — все это приводит к ситуации, которую вам будет намного легче контролировать. Гораздо больше шансов, что он станет уступчивым, а не повысит уровень своего сопротивления.

Я не говорю о серьезном изменении вашей тактики. Все, что я прошу вас сделать, это сделать небольшую корректировку в применении ваших навыков использования легкого / огнестрельного оружия. Поместите луч света в глаза подозреваемого. (См. Фото на странице 33).Периферийного света будет достаточно, чтобы увидеть руки, даже если они оставлены внизу рядом с ним. Скорее всего, руки будут поднесены к его лицу, чтобы защитить от света. Если есть офицер прикрытия, в дополнение к стробоскопу должен быть включен постоянный свет, чтобы вы могли поддерживать лучшую видимость подозреваемого.

Это лишь некоторые из соображений, касающихся использования стробоскопа в правоохранительных органах. Я использую один? Вы делаете ставку.

При правильном использовании стробоскоп может стать очень мощным инструментом в вашем тактическом ящике для инструментов.Как и в случае с любым другим инструментом, его эффективность зависит от нашей способности понимать его ограничения, преимущества и общую функцию.

Практике и совершенствованию навыков нет замены. Основой любой системы или техники развертывания являются навыки манипулирования, и в конечном итоге вашей целью должно быть дальнейшее совершенствование этих наборов навыков. Если вы решите добавить в свой арсенал стробоскопический свет, ознакомьтесь с его элементами управления и знайте, когда его использовать.

СТРОБНЫЕ ФОНАРЫ И ОРУЖИЕ

Почти каждый крупный производитель полицейских фонарей или фонарей для оружия теперь предлагает фонари со стробирующей функцией.Вот краткий обзор некоторых из наиболее популярных марок и моделей, а также того, как срабатывает стробоскоп для каждой из них.

5.11 Тактический фонарь для серии Life

Производитель одежды и обуви для правоохранительных органов 5.11 вышел на рынок фонарей пару лет назад с полноразмерным (11,5 дюймов в длину) Light for Life UC3.400. В настоящее время компания также производит модель среднего размера — 8,75-дюймовую модель PC3.300. Оба фонаря перезаряжаются за 90 секунд благодаря конденсаторной технологии, и оба обладают функцией стробоскопа.Полноразмерный светильник оснащен стробоскопом на 270 люмен, который активируется двумя щелчками кнопки «Вкл.». Чтобы активировать 200-люменный стробоскоп на модели среднего размера, вы нажимаете и удерживаете кнопку «Вкл.».

Посетите 5.11 Tactical Online

BlackHawk Night-Ops Line

Линия тактических осветительных приборов

BlackHawk Night-Ops включает фонарик Gladius Maximis и светильник для оружия Xiphos NT. У обоих есть стробоскопы, и оба названы в честь мечей, которые носили древние солдаты.Gladius Maximis — это 6,23-дюймовый фонарик с максимальной мощностью 120 люмен и временем работы 90 минут. Чтобы активировать стробоскоп, оператор поворачивает хвостовое кольцо и нажимает задний переключатель. Xiphos NT — это 3-вольтовый пистолетный фонарь на рейке с выходной мощностью 90 люмен. Его функция стробоскопа активируется двойным нажатием на рычаг «Вкл.».

Посетите BlackHawk Online

Brite-Strike Blue Dot 198

Линия Brite-Strike Blue Dot 198, разработанная полицейскими для сотрудников полиции, предлагает несколько моделей со стробоскопическими функциями.Эти лампы получили свое название от максимальной мощности 198 люмен, и они доступны с множеством различных функций. Функции активируются с помощью переключателя на торцевой крышке. Чтобы включить стробоскоп, оператор переключает режимы высокого, низкого и стробоскопического сигналов, нажимая кнопку на торцевой крышке.

Посетите Brite-Strike Online

Инова Т-4 и Т-5

Компания Inova, недавно приобретенная Nite Ize Corp., наиболее известна своими брелками для ключей, но компания производит и отличные фонари для дежурства.T4 — это перезаряжаемая модель мощностью 200 люмен. Переключатель в средней части корпуса активирует режимы высокого, низкого, мгновенного и стробоскопического сигналов. T5 — это 9-дюймовый фонарь с питанием от литиевой батареи с максимальной мощностью 200 люмен. Он также имеет четырехрежимный переключатель в средней части корпуса.

Посетите Inova онлайн

Insight Tech-Gear Arcturus Line

Фонари

Insight Arcturus на 150 люмен выпускаются в двух версиях: с аккумулятором и с литиевым аккумулятором. Функции света активируются нажатием на заднюю крышку.Два быстрых щелчка запускают стробоскоп.

Посетите Insight Tech-Gear Online

Фонари для оружия Streamlight

Благодаря светодиодной технологии C4, Streamlight TLR-1 и TLR-2 (с лазерным прицелом) теперь предлагают режим стробоскопа. Оба источника света имеют максимальную мощность 160 люмен. Строб активируется двойным нажатием на лопаточный переключатель и последующим его удержанием. Как и предыдущие версии TLR-1 и TLR-2, фары изготовлены из авиационного алюминия с черным анодированием.Оба весят менее пяти унций.

Посетите Streamlight Online

SureFire Z2-S LED CombatLight

Компактный и мощный пятидюймовый светодиодный светильник SureFire Z2-S LED CombatLight — это надежный светильник с максимальной световой отдачей 160 люмен. Фонарик с батарейным питанием CR-123A работает два часа. Его луч не только мощный, но и очень гладкий благодаря прецизионному отражателю с микротекстурой. Стробинг активируется тремя быстрыми щелчками хвостовой крышки.

Посетите SureFire Online

Эд Сантос — автор книги «Правь ночью, побеждай в бою: практическое руководство по стрельбе из огнестрельного оружия при слабом освещении». Он преподает огнестрельное оружие и тактику более 25 лет и более 20 лет изучал операции при слабом освещении. Сантос — армейский офицер в отставке и заместитель резерва в северном Айдахо.

16 лучших беговых огней для бега ночью в 2021 году

Бег в сумерках или на рассвете — не обязательно выбор — иногда это единственный раз, когда вы действительно можете втиснуть тренировку.Тем не менее, согласно данным отчета Strava за 2019 год в спорте, большинство бегунов зашнуровывают кроссовки около 6 часов утра. В зависимости от времени года это происходит задолго до восхода солнца. (С другой стороны, есть бегуны, которые любят поспать и предпочитают более тихие улицы для ночного бега.)

Какой бы ни была ваша причина бега в условиях низкой освещенности, это может быть немного опасно, если у вас нет правильное снаряжение — не только потому, что вам нужно следить за собственной опорой, но и потому, что вам нужно быть абсолютно очевидным для всех, с кем вы делите дорогу.В прошлом году 6 283 пешехода были убиты автомобилями, что на 3,4% больше, чем в предыдущем году и является самым высоким показателем с 1990 года.

Однако не позволяйте раннему утру или поздней ночи удерживать вас внутри. Отправляйтесь на пробежку в темноте с этими лучшими ходовыми огнями, которые улучшат вашу видимость и безопасность, независимо от того, насколько темно.

1 Костяшки Огней

Костяшки Огней amazon.com

39 долларов.99

Одной из основных проблем карманных фонарей является то, что во время бега свет отражается повсюду. (Не говоря уже о том, что держать фонарик в одной руке — не лучший вариант для вашей естественной походки.)

Эти регулируемые силиконовые ремешки скользят прямо по рукам, а лампы создают очень широкие световые лучи, которые покрывают большую площадь, позволяя вам видеть, где именно вы ставите ноги. А при менее чем 3 унции на единицу вы почти не заметите, что носите их.

Подробнее: 10 женских кроссовок, которыми мы занимаемся в этом сезоне

2 Светодиодный светильник безопасности Apace Vision

Apace Vision amazon.com

17,97 $

Держите руки свободными на темных пробежках с помощью фонарей, которые крепятся прямо к беговому поясу, водному жилету или даже к телу. Три режима — постоянная, медленная и быстрая вспышка — предупреждают приближающиеся автомобили о вашем присутствии и гарантируют, что вы не останетесь незамеченными.Они также были созданы, чтобы противостоять дождю, льду и снегу, поэтому не позволяйте погодным условиям до или после работы держать вас внутри.

Подробнее: Светоотражающая ходовая часть для пробежек ранним утром или поздно вечером

3 Светодиодный налобный фонарь KNOG Quokka Run

Этот налобный фонарь не такой яркий, как другие модели (всего 100 люмен), но он может похвастаться несколькими вариантами освещения: высоким, средним, низким; вспышка от прожектора, прожектора или их комбинации; и постоянные или мигающие красные индикаторы, которые освещают всю полосу.Элегантный дизайн плотно прилегает к голове, поэтому вокруг не будет отражаться свет.

4 Беговой пояс компании Blue Cactus

Компания Blue Cactus amazon.com

Вы должны носить с собой телефон и топливо в пути; с таким же успехом ваш ремень может выполнять двойную функцию. Этот регулируемый поясной осветитель без помощи рук обеспечивает видимость с более чем двух футбольных полей и даже подходит для iPhone 11 pro max.

5 Натан Лайт Спур

Хотите бегущий свет, о котором вы действительно забудете? Прикрепите Light Spur к пятке вашей обуви, и вы получите яркий, мигающий светодиод, который будет с вами на каждом этапе вашего пути.

6 Налобный фонарь PETZL IKO CORE

Petzl отказался от громоздких эластичных повязок, впитывающих пот, в налобном фонаре IKO Core, в котором используется совершенно новая система подвески, которая равномерно распределяет вес лампы и аккумуляторной батареи по вашей голове.

Выглядит минималистично, но сама лампа, которая поворачивается на 180 градусов для обеспечения большего охвата, оснащена семью крошечными светодиодами, которые светят яркостью до 500 люмен (примерно то, что вы найдете в галогенной лампе).

7 Светодиодные аварийные огни RODH

Прикрепите эту штуковину к груди, и у вас будет мощный луч громкой связи, который будет вести атаку — плюс восемь красных светодиодов на спине, чтобы предупредить тех, кто приближается к вам сзади.Вы получите пять часов света при полной зарядке, а затем просто подключите его прямо к USB-устройству или зарядному устройству Power Bank.

8 Зажим Ultraspire Lumen 180

Ultraspire amazon.com

29,95 долл. США

Вместо того, чтобы надевать дополнительное снаряжение, прикрепите этот магнитный фонарик к ремню, шортам для бега или ремням жилета. Встроенный светодиодный светильник создает широкоугольный луч с охватом 180 градусов и четырьмя режимами освещения, поэтому вы можете регулировать его в зависимости от обстоятельств.

9 AVANTO Комодный ходовой светильник

Не любите носить объемный жилет? Этот нагрудный ремень весит менее 4 унций и подстраивается под ваш размер, поэтому вы его почти не заметите (и вам не придется иметь дело с подпрыгиванием). Кроме того, в нем есть свободные руки, если вы не хотите переключаться между двумя настройками освещения — и даже в этом случае все, что требуется, — это всего лишь одно нажатие кнопки.

10 Светоотражающий жилет Tracer360

Tracer360 амазонка.ком

Этот легкий жилет действительно поднял ходовые огни на новый уровень. Всего лишь 6,5 унций, и вы забудете, что носите его. Но благодаря обзору на 360 градусов автомобилисты заметят вас за несколько кварталов. Вы даже можете переключаться между шестью цветами в зависимости от вашего настроения.

11 Светодиодный светильник безопасности с зажимом Bright Eyes Firefly

Яркие глаза amazon.com

24 доллара.99

Благодаря яркости света 200 люмен они будут держать вас в поле зрения даже во время самых продолжительных ночных пробежек. Просто подключите его к зарядному устройству USB, чтобы дать ему заряд энергии между использованиями. Если постоянного света недостаточно, включите настройки стробоскопа и постарайтесь не танцевать во время бега.

12 Повязка на руку со светодиодной подсветкой Higo

Помните те браслеты с шлепками, которые были такими забавными в детстве? Что ж, это версия для взрослых, и она создана для того, чтобы любители фитнеса были в безопасности ночью на улице.

13 Amphipod Vizlet Wearable Triangle LED Reflector Clip On

Амфипод amazon.com

Простой, но эффективный, этот светильник пристегивается ко всему, что на вас надето. Просто нажмите кнопку «Вкл», и светодиодный индикатор начнет мигать. Вы можете даже прикрепить один к ошейнику вашей собаки.

14 Ручной фонарик Nathan Zephyr Fire Trail 200 R

Оберните этот фонарь вокруг любой руки и отправляйтесь по следу.Нисходящий угол освещает ваш путь, но вы также можете указать его вперед, чтобы охватить свой маршрут. У него даже есть функция аварийной сирены, которая издает оглушительный сигнал, если вам понадобится помощь.

15 Повязка с подсветкой Nathan Lightbender RX

Натан nathansports.com

29,99 долл. США

Эти красочные и легкие браслеты сделают вечеринку в ваших руках.Вы можете переключаться между красным, зеленым и синим цветами, а также мигающим и устойчивым светом для дополнительной видимости.

Лучше всего то, что повязка сама по себе защищена от пота, водонепроницаема и не натирается.

16 Жилет Go Motion Synergy

Go Motion gomotiongear.com

79,95 долл. США

Этот сверхлегкий жилет не только оснащен светодиодной подсветкой на нагрудном ремне для максимальной видимости, а также светоотражающими полосками и отделкой спереди и сзади, он также может вместить 1-литровый баллон Hydrapack, поэтому вам не придется останавливаться на достигнутом. вода на длинных ночных пробежках.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.