Как сделать обогрев руля своими руками: Установка обогрева руля своими руками

Содержание

Узнаем как изготовить обогрев руля своими руками?

Жесткая конкуренция изготовителей автомобилей привела эту отрасль к невероятному прогрессу. Многие производители заинтересованы в привлечении потенциального покупателя именно к своей марке. Особенно сложно придумать новенькое для люксовых автомобилей, там все должно быть просто на высшем уровне.

Где стоит обогрев руля?

Зачастую производители делают все, чтобы максимально улучшить комфорт и внешний вид автомобиля. Утепленный руль с подогревом казался чем-то невероятным, но уже этим никого не удивишь. Подобная опция присутствует не только в машинах премиум-класса, множество производителей устанавливают подогрев руля, причем не только зарубежных авто, но отечественных.

Что же касается остальных, более старых автомобилей, где нет подогрева руля, то не все потеряно. Необходимо только знать несколько нехитрых правил и сделать обогрев руля своими руками. На ВАЗ также можно установить эту приятную опцию, тогда автомобиль приобретет вторую молодость. При покупке деталей для обогрева не рекомендуется на них экономить, ведь именно от них и будет зависеть надежность механизма.

Необходимый инвентарь и материалы

Нет необходимости на протяжении целого года использовать данную функцию, ведь летом это бессмысленно. Но чтобы за рулем автомобиля было комфортно в любую пору года, необходимо сделать обогрев руля своими руками. Более того, не нужно приобретать дорогие инструменты и детали, все продается на каждом углу, на рынке, в магазине, в интернете.

Для утепления руля нужно приобрести:

  • набор для подогрева сидений, реле для регулировки температур, оно также служит и предохранителем от чрезмерного нагрева;
  • острый нож и обычные ножницы;
  • изоляционная лента, скотч липкий с двух сторон;
  • пастообразный герметик;
  • лучше приобретите сразу руль, оригинальный оставьте про запас, если ваш эксперимент окажется неудачным, у вас останется родной руль.

Процесс установки подогрева

Многие автолюбители просто не знают, как сделать обогрев руля самостоятельно, для этого нужно только подойти с ответственностью и серьезностью намерений. Весь процесс утепления не занимает много времени, но есть процессы, где нужно максимально быть аккуратным и точным.

  1. Для начала снимите руль, не стоит в этой теме сейчас рассказывать, как снять руль, ведь каждый автомобиль уникален, и никто лучше не расскажет, как это сделать, чем инструкция по эксплуатации.
  2. Теперь приступим к уроку рисования. На данном этапе при помощи маркера нужно нарисовать линии, где будут размещаться нагревательные элементы. Здесь все зависит от вашей фантазии и длины материалов, чтобы хватило на весь руль.
  3. Нужно взять острый нож и сделать надрезы по ранее нарисованной схеме на руле с внешней стороны.
  4. Делаем обмотку, на данном этапе нужно хорошо зафиксировать все провода и приклеить их, где это необходимо. Изгибы обматываем изолентой.
  5. Обогрев руля своими руками на первом этапе почти закончен. Осталось только позаботиться о комфорте водителя и при помощи герметика покрыть все неровности руля.

Также можно обшить руль кожей или любым другим материалом, который подойдет под интерьер вашего средства передвижения. Чтобы обтянуть рулевое колесо кожей, нужно воспользоваться картонной выкройкой, которая будет состоять из нескольких частей. Затем по картонке вырезаем куски кожи, необходимые нам, надеваем на руль и аккуратно сшиваем чехол с внутренней стороны руля.

Как подключить систему

Чтобы обогрев руля своими руками заработал, необходимо его подключить непосредственно к автомобилю. Для этого нужно сделать следующее:

  • Первым делом нужно установить кнопку, она должна активировать и выключать режим обогрева. Приобрести механизм включения можно в любом специализированном магазине электроприборов. Для вашего удобства кнопку можно спрятать под рулем.
  • Затем определяем, где будет минус, а где плюс. Для этого используем две медные пластины, толщина их должна составлять до 1,5 миллиметра.
  • При помощи паяльника присоединяем медные пластины и при помощи реле присоединяем провода к аккумулятору. Если нет возможности приобрести пластины, можно воспользоваться кольцами, крепят их на двухсторонний скотч.
  • Чтобы обогрев руля своими руками был произведен качественно и не было короткого замыкания, нужно налить достаточное количество эпоксидного клея между медными элементами.
  • Далее автомобилист должен сделать отверстие в руле, недалеко от медного элемента, чтобы там можно было разместить, дополнительный контакт.
  • Один контакт — минус, второй – плюс, третий не нужно подключать к чему-либо.
  • Все контакты необходимо заизолировать.

На этом процесс закончен, устанавливаем «баранку» на место. Вот вы и сделали обогрев руля своими руками. «Калина», ГАЗ, ВАЗ и любые импортные модели автомобилей могут пройти процедуру утепления. Ведь даже и сейчас не на каждый автомобиль производители устанавливают утепление, хотя это уже и не является чем-то невероятным.

Утепление руля на мотоцикле

Мотоциклисту, любящему ездить поздней осенью или зимой, нет надобности объяснять, зачем же делать обогрев руля на мотоцикл своими руками. Ведь тело можно защитить от холода куртками, свитерами, пуховиками, одежда не будет сильно мешать управлению, в отличие от рукавиц.

Как устроен подогрев

Конструкция обогрева весьма простая, принцип его работы схож с обычной кухонной электроплитой. Электричество проходит через проволоку, которая нагревается, делая руль теплее.

Спирали для обогрева продаются в хозяйственных магазинах, цена на них не высока. Размотав эту спираль, получаете до 15 метров проволоки, которая послужит нагревательным элементом.

Важно! Не нужно брать спирали мощностью более 800 Вт, в противном случае руль будет не теплым, а горячим, что также не является комфортным.

Установка обогрева

Для начала смотрим, сколько нужно проволоки на одну ручку, а затем на вторую. Концы проводов припаиваем к нагревательному элементу и наматываем на ручки спираль. Нагревательный элемент присоединяем к аккумулятору.

На ручки поверх обмотки необходимо намотать изоленту, велосипедную камеру или что-нибудь похожее. Существует возможность поставить регулятор температуры нагрева.

Данная конструкция достаточно хороша в плане согрева водителя, но есть несколько минусов. Обогрев ручек потребляет весьма много энергии, рекомендуется поставить лампочку ночного света немного меньшей мощности. Также многих людей не устраивает внешний вид ручек, обмотанных изолентой или чем-то другим.

Выводы

Из всего вышесказанного вы теперь знаете, как сделать обогрев руля своими руками, чтобы это было действительно качественно и практично. Данная опция не считается дорогой, да и сама процедура установки весьма простая, не нужно идеально разбираться в электроприборах для установки обогрева.

Утепление руля можно ставить на автомобили и на мотоциклы, система установки практически одинаковая. Только в случае с двухколесным транспортом возникают некоторые вопросы по создаваемому напряжению на аккумулятор и о целесообразности установки обогрева руля.

Какие бы ни были минусы в установке обогрева рулевого колеса, есть один плюс, с которым невозможно не согласиться, – тепло. Ведь именно водитель управляет своим транспортным средством, поэтому он не должен мерзнуть, когда на улице минусовая температура.

Подогрев руля своими руками из старого подогевателя сидения

В холодное время года одной из приятных дополнительных функций современных автомобилей является подогрев руля. К сожалению, далеко не каждое транспортное средство им оснащается, но автовладельцы имеют возможность произвести установку подогрева руля самостоятельно. Для этого нужно купить готовый комплект со специальной греющей оплеткой. В установке нет ничего сложного, если действовать по определенному алгоритму и строго его придерживаться.

к содержанию ↑

Особенности и преимущества подогрева рулевого колеса

Подготовка руля

В сильные морозы, которые в нашей стране бывают достаточно часто, холодный руль способен создать существенный дискомфорт автомобилисту, который вынужден постоянно держаться за рулевое колесо рулями. Рулить в перчатках не очень удобно – каждый кто пробовал, знает об этом. В связи с этим многие задаются вопросом – где можно специальную оплетку на руль с подогревом купить и как ее установить? В

Специальный комплект для подогрева представляет собой теплопроводящий провод, закрепляющийся на штатном рулевом колесе.

Оба конца подключаются к бортовой сети транспортного средства и обеспечивают работу устройства. Существуют более сложные и совершенные комплекты, которые содержат также регулятор для регулировки силы излучаемого тепла.

к содержанию ↑

Что требуется для работы?

Старая накидка на кресло с подогревом

Для повышения уровня комфорта при эксплуатации своего автомобиля необходимо купить и установить оплетку на руль с подогревом. Сразу отметим, что существуют готовые комплекты, а также можно сделать подогрев самостоятельно из старого неиспользуемого авточехла с подогревом. Чтобы правильно выполнить эту работу, вам понадобится следующий набор инструментов, материалов и приспособлений:

  1. Старая накидка на кресло с подогревом. Из нее нам понадобится термонагревюащий кабель с реле. Последнее отвечает за отключение системы при достижении ею определенной температуры.
  2. Быстровысыхающий универсальный клей.
  3. Прозрачный герметик.
  4. Канцелярский ножик.
  5. Изолента.
  6. Паяльник.
  7. Маркер.
к содержанию ↑

Как сделать систему подогрева?

Для установки подогрева рулевого колеса вы должны немного разбираться в автоэлектрике. Наша инструкция поможет разобраться во всем даже новичкам без опыта.

Подготовительные работы

Оборачивание руля кабелем

Прежде всего, нужно очень осторожно и неспешно вытащить нагревательный элемент из найденной или купленной накидки на сиденье. Важно не повредить нагревающий кабель и вытащить его вместе с реле.

После этого можно приступить к демонтажу рулевого колеса. Здесь все зависит от конструктивных особенностей конкретной модели авто. Используйте документацию по обслуживанию своего транспортного средства для решения этой задачи. Важно при демонтажных работах нанести маркировку положения руля относительно вала, чтобы не сместить руль относительно оси – это сделает управление машиной невозможным.

к содержанию ↑

Прокладка кабеля

Припаивание провода

Далее на руле нужно сделать разметку для прокладки нагревающего кабеля. Для этого сначала маркером нанесите линии пролегания провода – сделать это можно витками или по кругу. Постарайтесь соблюдать расстояние между витками около 2 см, иначе кабеля может не хватить. После работы надрежьте внешнюю поверхность руля, разместив в канавке греющий провод.

Произведите укладку кабеля, чтобы он нормально держался на руле. В нескольких местах зафиксируйте клеем. При этом прокладывайте провод таким образом, чтобы он прилегал к рулю достаточно плотно. В противном случае, он не прогреет рулевое колесо достаточно быстро и качественно. В случае необходимости временно зафиксируйте кабель изолентой, которую потом можно будет снять.

к содержанию ↑

Завершающие работы

Финишная отделка

Установка подогрева руля своими руками подходит к концу. Вам нужно покрыть все канавки и кабель прозрачным герметиком. Работайте аккуратно, чтобы слой не выступал за края канавки и не ощущался на руле. После высыхания герметика можно срезать излишки малярным ножиком.

Обтяните руль готовым чехлом или кожей, в зависимости от ваших финансовых возможностей и личных предпочтений. В любом случае без дополнительной накладки вам не обойтись. За счет наличия чехла тепло от провода будет лучше распространяться по поверхности руля и греть равномерно.

Установите руль на место и подключите систему к бортовой сети машины. Это одна из самых сложных задач в процессе работы. Для этого вам понадобятся три свободных контакта, предусмотренные конструкцией. К ним подключите провода от греющего элемента.

Для удобства использования подогрева руля можно подключить его к кнопке подогрева задних стекол машины, отыскав соответствующую электрическую цепь и подключившись к ней. Для этого используйте медные пластины и паяльник.

к содержанию ↑

Плюсы и минусы системы подогрева

Оплетка на руль с подогревом или самодельная система, сделанная по вышеприведенной инструкции, обладает целым рядом неоспоримых преимуществ. Рассмотрим их, чтобы подтолкнуть вас на выполнение этой непростой работы:

  1. Водить машину с подогревом руля гораздо комфортнее в холодное время года, так как даже хорошая печка не способна быстро согреть рулевое колесо.
  2. Наличие подогрева позволяет неподвижно держать руки на руле, за счет чего водитель лучше контролирует движение.
  3. Водить в перчатках не рекомендуется, так как из-за них вы можете потерять надежное сцепление с рулем.
  4. Выбирая между покупкой готового комплекта подогрева и его созданием своими руками, второй вариант лучше подойдет автомобилистам, желающим сэкономить.

Если вы сделаете подогрев руля на машине аккуратно, посторонний человек не увидит никакой разницы и даже не поймет, что изначально подогрева не было, а вы устанавливали ее отдельно.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Подогрев руля своими руками

С наступлением холодного времени года и понижением температуры окружающей среды, каждый автолюбитель не хочет терять привычные комфорт и тепло автомобиля, которое присутствовало все лето. Первым с чем сталкиваются владельцы авто – это холодное рулевое колесо, за которое невозможно взяться без перчаток. Таким образом возникает закономерный вопрос – а не сделать ли нам руль с подогревом?

Но не все так плохо и наши умельцы всегда придумают, как выкрутится с подобной ситуации. Речь пойдет не об усовершенствовании системы обогрева салона автомобиля, а о возможности обогрева самого рулевого колеса. Естественно для изготовления подобного чудо-руля понадобятся материалы, которые можно свободно приобрести. Если не свободно в первом попавшимся магазине, то уж в Интернете этого добра хватает, тем более, что все материалы не особо затратные.

Итак, приступим!

   Начнем с материалов, которые нам понадобятся при изготовлении обогреваемого рулевого колеса.

1. Для начала можно воспользоваться услугами авто разборок и приобрести подобное рулевое колесо, чтобы не испортить свое, (поскольку работа проводится впервые и опыта такой работы у Вас нет).

2. За элемент для обогрева можно взять провод из системы подогрева сидений или нихромовая проволока.

3. Изолента, клей, пластиковые хомуты (для фиксации). Изучив необходимые материалы, можно приступать к процессу изготовления и монтажа обогреваемого рулевого колеса.

I

   В заранее приобретенном руле, который не жалко будет пустить в переделку, проделываем канавки, в которые потом будем вставлять нагревательную нить. Если пройти этот этап без предварительной подготовки и просто намотать на рулевое колесо проволоку, то она будет создавать своеобразные неудобства, да и вид будет не очень эффектный. Поэтому лучше, если нагревательная нить будет установлена заподлицо с основной поверхностью рулевого колеса. Для равномерности распределения прорезей в руле умельцы советуют заранее обмотать его обычной проволокой, по которой в последующем сделать надрезы и углубления в рулевом колесе. Длинна наматываемой обогревательной нити приблизительно должна равняться 7 метров, именно такой длинны идет провод для обогрева сидений в заводском исполнении. В случае использования нихромовой проволоки необходимо выбрать диаметр не более 0,45 мм.

К общей длине нити прибавляется отрезок до центра рулевого колеса, для подключения к питанию.

Глубина канавки в рулевом колесе, должна быть чуть больше половины диаметра самого провода. Можно сделать так, чтобы углубление канавки было чуть больше, но не более 90% от диаметра провода. Делается это, чтобы основная часть, тепла шла в первую очередь на обогрев верхнего слоя (то есть рук), а не на прогрев самого рулевого колеса. Также необходимо будет после проделывания канавок, аккуратно ножом убрать все заусенцы. После укладки провода в соответствующие канавки, его временно нужно зафиксировать (изолентой).

II

   Следующим шагом станет основательная фиксация нагревательной нити на основании рулевого колеса, для этого уже уложенную и зафиксированную нить у оснований обматываем полностью лавсановой изолентой. Другая изолирующая лента для подобных целей не подойдет, поскольку именно лавсановая изолетна сможет выдержать температуру нагревательной нити, при этом, не расплавившись и не растянувшись.

После проведенных инноваций над рулевым колесом, можно смело приступать к его обшивке новым чехлом, лучше всего данную процедуру проводить толстыми, шелковыми нитками, поскольку они прочные и прослужат достаточно долгое время.

III

   Теперь приступаем к снятию рулевого колеса, которое установлено на автомобиле. При снятии руля обращаем внимание на подходящие к нему контакты, важно если установлена контактная лента, то ее необходимо оставлять в том положении, в котором она находится, чтобы не перекрутить ее и не порвать в последующем. Особенно если в рулевом колесе установлена подушка безопасности, то такой руль самостоятельно разбирать не рекомендуется, в таком случае лучше обратиться к специалистам во избежание выстрела подушки безопасности. Если же на Вашем рулевом колесе не установлен серворуль, что в первую очередь свидетельствует о том, что на нем установлена контактная лента, а просто сигнал клаксона то смело можно предположить, что установлены контактные кольца. Таким образом, добравшись до контактов, прозваниваем их и подключаем к ним питание. Сама же схема подключения может различаться, так как напрямую привязана к марке транспортного средства.


Важная деталь, при подключении необходимо учесть, что напрямую проводом подключить обогрев не получится, поскольку рулевое колесо постоянно вращается, подключение нужно проводить по схеме подключения клаксона.

   Кроме того при подключении необходимо учесть, что данное подключение нужно запитать через отдельный предохранитель 10А, впрочем не забываем перестраховаться и установить тепловое реле, которое входит в комплект подогрева кресел.

   Сам же подогрев рулевого колеса необходимо запитать на отдельный тумблер или соединить вместе с подогревом стекла или сидений, что даст возможность отключать его при необходимости.

На этой стадии можно сказать, что работа по усовершенствованию своего автомобиля завершена. Сама доработка является простой и при наличии необходимых знаний не требующая вмешательства специалистов. Нагрузка на бортовую сеть не будет большой и составит порядка 30-35 Вт. Такое усовершенствование станет приятным дополнением к Вашему автомобилю.

Установка подогрева руля на ВАЗ 2110: личный опыт — Автоблоги

Достаточно редкая опция «Подогрев руля» встречается на иномарках не часто, а об установке подогрева руля с завода на ВАЗ я уверен АвтоВаз даже не задумывался. Вы не представляете на сколько эта доработка руля становится полезная, когда Вы живете на севере, где зима 9 месяцев в году 🙂 Рассмотрим в статье, как сделать подогрев руля своими руками.

Сделать самостоятельно подогрев руля на ВАЗ 2110 не сложно. На сегодняшний день существует уже не мало вариантов, как и из чего можно сделать подогрев руля. Рассмотрим каждый вариант в частности:


Переделка подогрева руля от прикуривателя

Идея подогреваемого руля залегла в мозг автору давно, еще когда он увидел этот полезный девайс в BMW на выставке в начале нулевых.  

За основу подогрева руля была куплена китайская накладка на руль с обогревом, которая работает от прикуривателя. Качество самой накладки оставляло желать лучшего.
 
Понятное дело, ездить с такой накладкой нельзя. Надо отсоединять от нее питающий провод перед поездкой. Т.е. руль грелся только когда авто стоит прогревается и хозяин сметает с него снежок. Такой вариант не удобный, так как каждый раз утром мучатся с проводами не хочется. 

Распорол накладку и обнаружил:

  1. Обычный нихром в 6 рядов 
  2. Терморегулятор 
  3. Розетка для питающего провода.

   

Сила тока — 2,5А как в инструкции.
В штекере для прикуривателя тоже ничего интересного — плюс, минус и индикатор светодиодный с сопротивлением и предохранителем

Из этого всего понадобится только сама греющая накладка.  
Т.к. накладка не лучшего качества было принято решение перетянуть руль  кожей Автобра, под которую и будет установлены нити с подогревом.
Поролон использовать не стал, т.к. с ним руль греется меньше (поролон плохо пропускает тепло)

Одеваем греющую подкладку на руль.

На нее одеваем кожу и стягиваем согласно инструкции, приложенной к комплекту. 
Провода от подогрева выводим полость под бибикалкой.

Далее подключаем подогрев:
Решено было взять массу (т.е. -12В, которые приходят по одному контакту) непосредственно с рулевого вала для питания дудки. 
В самом руле к металлическому копусу подцепил -12В на питание обогрева руля и -12В на питание сигнала (желтый и коричневый провода на фотке).
 

Один из проводов (черные с белым) остается для передачи -12В с кнопки сигнала к самой дудке, а вот второй мы используем для подачи +12В к обогреву руля (на уже подсоединен в красной термоусадке).
На самой «контактной байде» оказались очень хитрые разъемы которые днем с огнем в продаже не найдешь.

Выход простой — подцепляемся прямо к контактам, заодно сделал небольшую защиту от дурака. Поскольку один провод теперь плюсовой стал, чтоб не перепутать при подключении на него поставил широкую клемму (штатная клемма от сигнала узкая)
 

Устанавливаем в машину. Подцепляем провод от сигнала с узкой клеммой (белый) и проверяем. Гуделка работает. 
Дальше протягиваем питание на подогрев руля. Можно от прикуривателя взять. 
Через выключатель, предохранитель и реле подвел питание ко второму оставшемуся контакту в «контактной байде» под рулем. Реле нужно для того, чтобы при выключении зажигания обогрев руля также отключался.
Все ! Через 5 минут руль становится приятно-теплым

Электросхема.

  1. Звуковой сигнал
  2. Центральная часть подрулевых переключателей с подвижными контактами. Черный провод от нее необходимо отсоединить, и внутри один из проводов тоже.
  3. Черный ящик
  4. Нагревательный элемент обогрева руля


Вот так руль выглядит в машине.


Подогрев руля из подогрева для сидений «Емеля»

Нагреватель использовал от Емели. Болгаркои сделал прорезь и в прорезь просунул провод от подогрева «Емеля»
   

Обтянул руль кожей в ателье за 100$
Протянул проводку, поставил реле и кнопку. 
   
 


Подогрев руля из нихромовой нити от плитки

Купил на рынке обычные нихромовые нити, которые используются для плитки (хватит одного витка безо всяких сопротивлений)
   
   

Пропил заделал черным герметиком.
Т.к. использовал всего один виток, то руль нагревается неравномерно, хотя после 10-15 минут езды прогревается почти весь и можно отключать.

Проводку провел сквозь вал. 
Хотел с кольца плюс снять и на массу-(вал) подцепить, но так на валу, к моему удивлению массы нету, то пришлось тянуть провод (обычный акустический).
Ставим предохранитель до того места где провод наматывается и сматывается с вала мах. 5А

Провод при вращении руля наматывается налево-направо. Не зацепляется.

Провод отработал всю зиму, чуть не дожив до весны, сломался на последних сильных морозах.


Подогрев руля на иномарках

На иномарках подогрев руля обычно подключается через специальный кабель, который закручен вокруг вала на множество оборотов.
Таким образом при вращении руля от наматывается и разматывается частично, что не дает ему ломаться со временем.
   

Источник:


Как сделать своими руками подогрев ручек руля

 

Не на всех моделях снегоходов в штатную комплектацию входят ручки с подогревом. Но иметь такую опцию, нужно и даже приятно на каждом снегоходе. Многие производители снегоходной техники предлагают уже готовые решения ручек с подогревом, которые ставятся вместо штатных ручек. Цена на такие комплекты очень высока, а ремонт вызывает большие сложности, так как подогревательные элементы залиты резиной ручек.
 
В нашей статье мы рассмотрим простой и бюджетный вариант, который сэкономит ваши финансы, а греть руки будет не хуже раскрученных брендов и не вызовет большой сложности в ремонте. Первым делом, покупаем пластины подогрева ручек руля, и если хотите, то и подогрев курка газа. Данные элементы устанавливает завод производитель «Русская механика» на некоторые модели снегоходов «Тайга».

При установке нагревательных элементов, рекомендуем придерживаться наших советов:

1. Перед тем как установить, следует убедиться в работоспособности нагревательных элементов, путем подключения к аккумуляторной батарее — элемент должен нагреться.
 
2. Не изгибайте нагревательный элемент больше, чем необходимо для обклейки рукояти руля, это может привести к выходу из строя токопроводящих дорожек нагревателя.
 
3. При прокладке проводки не натягивайте провода, оставляйте слабину по размеру, который необходим для поворота руля и курка газа. Фиксируйте проводку, провода убирайте в кембрик. Соединение проводов производите при помощи пайки или надежных контактов (слабые контакты обгорят), места пайки следует заизолировать.
 
Для ведения работ, руль со снегохода можно снять или производить работы без его съема, как вам удобнее. Первоочередная ваша задача – это снять ручки с руля. После снятия ручек с руля, проверьте их на эластичность. В случае если они изготовлены из грубой резины и с трудом, тянуться, то вам следует с трубы руля в местах посадки ручек, счистить защитный слой краски. Поставленные нагревательные пластины заменят удаленный слой краски, резиновые ручки без труда наденутся на руль.
 
Нагревательные пластины отлично клеятся на гладкую, металлическую поверхность, поэтому не рекомендуется оставлять глубоких шероховатостей. Большой эластичностью обладают ручки старого образца от снегохода «Буран», это является огромным плюсом, так как для их установки не требуется снимать краску с руля. Что касается диаметра эти рукоятки отлично подойдут и на снегоход «Тайга» Если на вашем снегоходе не предусмотрен декоративный кожух, тогда перед установкой нагревателей, вам нужно продумать, как расположить провода отходящие от них.
 
Провода не должны затруднять движение руля и курка газа. Встречными ударами веток при движении чаще всего отрывает провода, проложенные по передней части руля (дальней от водителя снегохода) поэтому защищайте их.

Выбираем один из оптимальных способов прокладки проводов:

1. Провода питания убираем в дополнительный кембрик, по сторонам руля, обращенным к водителю снегохода.
 
2. Устанавливаем защитный кожух поверх трубы руля, для этих целей подойдет применение гофрированного шланга с нужным размером. В случаях, когда на руле отсутствует стропа, и вы при быстрой езде держите руль в разных его местах, установленный кожух будет мешать, в остальных случаях дополнительный кожух не вызывает какого либо дискомфорта.
 
3. Прокладываем электропровода внутри трубы руля и выводим их посередине руля, в месте крепежа руля к рулевой колонке. Несколько небольших просветлённых отверстий ни как не отразиться на жесткости руля. Небольшие затруднения вызовет «выуживание» проводов в отверстие на выходе из трубы руля. Закрывайте просверленные отверстия специальными резинками или заливайте клеем из термопистолета, чтобы избежать истирания проводов об кромки отверстий.
 
При выборе этого способа, отверстия для входа проводов следует сверлить, так что бы резиновые ручки полностью их закрывали. Место для отверстия выхода проводов, выбирайте в зависимости от конструкции крепления руля и соответственно угла его подъема. Выбор данного способа, обеспечит лучшую защиту электропроводов, сохранит изящный вид руля, а провода не будут помехой органам управления.
 
Далее следует обезжирить трубу руля в местах установки нагревателей, после этого снять бумажную подложку с элемента, закрывающую слой клея. Приклейте пластину нагревательного элемента к трубе руля, плавными движениями от середины к краям разгладьте. Чтобы избежать отклеивания пластин по краям, зафиксируйте кромки скотчем.
 
По завершению процедур по наклейке нагревателей ручек руля, поставьте резиновые ручки на свои места. Если ручка заходит туго, воспользуйтесь киянкой и осадите ее ударами, одновременно натягивайте ручку свободной рукой на руль. Будьте внимательны, не допускайте захода кромок нагревательного элемента под резину с загибами. Если вы не снимали краску с руля и рукояти не налезают на руль, в этом случае есть возможность увеличить эластичность резины, путем разогрева резины в кипящей воде, держать ее в кипятке следует не более 1 минуты, после чего надеть на руль.
 
После того как ручки находятся на своих местах, вновь проверьте работоспособность нагревателей, подав напряжение в 12 вольт от аккумулятора. Если вы все работы произвели в правильном порядке, ручки будут нагреваться. Удостоверившись, что все функционирует, поставьте руль на свое место. Следующий этап – стационарное подключение.
 
Подключить ручки с подогревом не вызовет большой сложности. С каждого элемента подогрева выходит по 2 не имеющих полярности провода, которые вы можете подключить в любой последовательности к + и – к источнику переменного или же постоянного напряжения после стабилизатора напряжения (ни в коем случае не рекомендуется подключение подогрева, напрямую через провода магдино, без регулятора напряжения).
 
В обязательном порядке после выбора места подключения в проводке снегохода измерьте выходное напряжение при различных оборотах двигателя. На случай проведения ремонтных работ, когда будет необходимо снять руль или рулевую колонку установите несколько соединительных разъемов на электропровода. Обращаем ваше внимание, контакты должны использоваться только хорошего качества, иначе они просто выгорят под нагрузкой.

Несколько способов подключения ручек с подогревом:

1. Без тумблера включено/выключено, напрямую на сто процентов мощности. При данном способе нагреватели будут греть постоянно, когда работает двигатель.
 
2. С тумблером включено/выключено на сто процентов мощности. Использование этого способа дает возможность включать и выключать подогрев в нужные моменты.
 
3. С тумблером с функцией встроенного сопротивления на пятьдесят или сто процентов мощности, режимами включено/выключено/включено. Этот способ позволяет использовать подогрев ручек на 100% или 50% мощности. Подключение следует производить по схеме.
 

Если вы хотите кроме подогрева ручек руля, установить подогрев на курок газа, в этом случае подключение происходит в общую схему на постоянную стопроцентную мощность. После окончания проведения работ по установке подогрева ручек руля, запустите мотор, включите подогрев и проинспектируйте его функционирование.
 
Интенсивность нагрева полностью находиться в зависимости от напряжения, которое выдает источник тока. К примеру, на х/х оборотах, нагрев будет менее интенсивный, чем при высоких оборотах мотора снегохода. Но при этом, курок газа и ручки руля все время будут иметь плюсовую температуру.
 
Надеемся, наша статья поможет вам оставаться в комфорте на вашем снегоходе в путешествиях, рыбалке или охоте, несмотря на Российские суровые зимы!

Делаем подогрев руля своими руками | Записки инженера

Имея во владении поддержанный автомобиль, не оснащенный современными опциями, частенько приходится дорабатывать его своими руками. Ниже расскажу, как сделать подогрев руля.

Сперва снимаю руль с автомобиля и поскольку оплетка руля у меня уже протерлась, смело срезаю ее.

Основание руля подготовлено для перетяжки

Основание руля подготовлено для перетяжки

Дальше необходимо определиться с нагревательным элементом. Он должен быть длинным, чтобы можно было сделать достаточное количество витков и иметь сопротивление порядка 6-7 Ом, чтобы потребляемый ток составил порядка 2А и не перегружал проводку автомобиля. После долгих поисков я остановился на проволоке от трансформатора энергосберегающей лампы. Выглядит он так:

Трансформатор энергосберегающей лампы

Трансформатор энергосберегающей лампы

Аккуратно разобрал трансформатор и перемотал проволоку на обод руля, фиксируя по месту изолентой, чтобы не разматывалась. Шаг витков получился 1-1,5 см. К концам проволоки подпаял монтажные провода, один из них подключаем на металлическую ступицу руля, а второй — к разъему «подрулевой улитки», об этом расскажу ниже.

Далее, поверх проволоки намотал один слой ленты фум, для механической защиты и чтобы проволока не «прощупывалась» через оплетку руля.

Обод руля с нагревательным элементом

Обод руля с нагревательным элементом

Как показала последующая эксплуатация, вместо ленты фум лучше применить бинт, т.к. оплетка руля проскальзывает по этой ленте.

Поверх уложенных слоев установил новую оплетку руля (приобрел заранее в одном из интернет-магазинов). Вот такой результат:

Готовый руль (почти)

Готовый руль (почти)

Вновь проверяем сопротивление нагревательного элемента и можно подключить концы проводов к аккумулятору и проверить как работает подогрев. Дополнительно померил мультиметром потребляемый ток — он составил 2,15А

Теперь надо вывести провод с подвижной ступицы руля на рулевую колонку и далее в салон. Для этого в автомобиле установлен подрулевой шлейф (в народе — «улитка»). В моем автомобиле в «улитке» оказалось 2 неиспользуемых контакта:

Добавил в разъем 2 провода. Шлейф «улитки» не предназначен для передачи больших токов, поэтому буду использовать оба провода для передачи «+» через шлейф, чтобы снизить ток через каждую из дорожек.

,

,

Затем вывел провод с неподвижной части «улитки».

Подключил питание через кнопку к «+» проводу в блоке предохранителей и установил отдельный предохранитель. Питание на кнопку подается только при включенном зажигании, чтобы не разрядить аккумулятор случайным нажатием. Можно наслаждаться подогревом. )) Про кнопку рассказывать не буду, каждый сможет найти подходящую для своего автомобиля.

Стоит предупредить о том, что получившийся нагревательный элемент не содержит защиты от перегрева и поэтому оставлять его включенным нельзя!!! Можно установить под оплеткой руля термопредохранитель (например термопредохранитель или термопредохранитель), который отключит цепь по достижении определенной температуры.

Я поступил несколько другим способом. У китайских друзей заказал реле времени на 12 вольт. Опытным путем установил, что для прогрева руля до комфортной температуры достаточно 6 минут. На таймере установил значение времени 360 секунд, этого будет достаточно, чтобы защитить систему от перегрева.

реле времени на 12 вольт

реле времени на 12 вольт

Всем удачи на дорогах!

Вопросы можете задавать в комментариях, подписывайтесь на канал.

Можно ли сделать подогрев руля своими силами

Сравнительно недавно в жизнь автомобилистов вошли такие понятия, как подогрев руля, сидения или дворников. За совсем недолгое время эти опции смогли завоевать популярность среди автолюбителей во всем мире. Это объясняется тем, что каждая из этих характеристик повышает уровень комфорта водителя, делает управление автомобилем удобным. Подогрев руля имеется почти у каждой новой машины, однако что делать, если в автомобиль эти опции еще не встроены. Остается три варианта событий: купить новое транспортное средство, обратиться в СТО и попросить сделать подогрев руля, или же попробовать сделать это самостоятельно.

Что необходимо для установки подогрева руля

По своей сути процедура установки подогрева не является очень сложной. В этом случае берется во внимание содержание работ, а не их качество. Да и возможность сделать такое будет не у каждого автомобилиста. Процедура установки подогрева для руля включает в себя такие компоненты, как:

  • на поверхности руля требуется монтаж нагревательного оборудования;
  • создание кнопки, которая будет отвечать за включение подогрева;
  • установка датчика, при помощи которого можно будет регулировать уровень температуры;
  • покупка или создание защитного элемента для нагревательного оборудования, и его размещение на руле;
  • формирование всего оборудование в единую систему и ее подключение к бортсети.

Выполнение этих работ не вызывает особых трудностей, благодаря чему можно говорить, что сделать подогрев руля можно своими руками. Существует достаточно много вариантов выполнения этой работы. В качестве основного отличия будет выступать тип нагревательного элемента, который для каждого способа применяется в другом виде. Кроме того, есть разные варианты подключения системы подогрева к бортсети автомобиля. Как бы там ни было, но для выполнения этой процедуры не требуется специально подготовленного помещения или сложного оборудования.

Вариант, подходящий для всех случаев

Этот способ подразумевает самостоятельное выполнение полного спектра работ:

  • работа с рулем и установка на нем оборудования для нагревания;
  • монтаж кнопки управления;
  • прикрепление на руль чехла из кожи для защиты нагревательных элементов;
  • подключение механизма к бортсети.

Нагревательным элементом может быть термолента, которая, благодаря своей гибкости, очень хорошо располагается на изгибистом руле. Подключение к ботовой сети также может быть выполнено разными способами – каждый мастер самостоятельно определяет, как ему проще и выгоднее это сделать. Чтобы водитель имел возможность включать и выключать подогрев, система предусматривает установку специальной кнопки.

Ее монтаж может быть сделан в любом удобном месте. Установка подогрева для руля делается именно таким способом. Если автомобилист изъявляет такое желание, дополнительно можно сделать датчик температуры, который будет включать и отключать подогрев автоматически. Как видно, установить систему подогрева руля совсем не сложно.

Как своими руками нагреть руль?

Жесткая конкуренция производителей автомобилей привела отрасль к невероятному прогрессу. Многие производители заинтересованы в привлечении к своей марке потенциального покупателя. Особенно сложно придумать новый для элитных автомобилей, все должно быть просто на высшем уровне.

Где руль?

Часто производители делают все, чтобы добиться максимального комфорта и внешнего вида автомобиля. Подогрев руля с подогревом казался чем-то невероятным, но это не удивительно.Такой вариант присутствует не только в автомобилях премиум-класса, многие производители устанавливают подогрев руля, причем не только иномарок, но и отечественных.

В остальном старые автомобили, где нет подогрева руля, то еще не все потеряно. Необходимо лишь знать несколько простых правил и сделать руль с подогревом своими руками. На ВАЗ тоже можно установить этот приятный вариант, тогда машина обзаведется второй молодостью. Покупая детали для отопления, не рекомендуется на них экономить, ведь от них будет зависеть надежность механизма.

Необходимый инвентарь и материалы

Нет необходимости круглый год использовать эту функцию, потому что летом это не имеет смысла. Но для того, чтобы в любое время года комфортно водить машину, необходимо сделать обогрев руля своими руками. При этом не нужно покупать дорогие инструменты и запчасти, все продается на каждом углу, на рынке, в магазине, в Интернете.

Для утепления руля необходимо приобрести:

  • комплект подогрева сидений, реле контроля температуры, он же служит защитой от чрезмерного нагрева;
  • острый нож и обычные ножницы;
  • изолента, клейкая лента с двух сторон;
  • пастообразный герметик;
  • купите лучше руль, оригинал оставьте про запас, если ваш эксперимент не увенчается успехом, у вас будет свое рулевое колесо.

Процесс установки предпускового подогрева

Многие автомобилисты просто не знают, как сделать подогрев рулевого управления самостоятельно, для этого нужно лишь проявить ответственность и серьезные намерения. Весь процесс утепления не занимает много времени, но есть процессы, в которых нужно быть максимально точными и точными.

  1. Для начала снимаем руль, в этой теме рассказывать, как снимать руль, не стоит, ведь каждая машина уникальна, и никто лучше не подскажет, как это сделать, чем инструкция по эксплуатации.
  2. Теперь приступим к уроку рисования. На этом этапе с помощью маркера нужно провести линии, где будут размещаться ТЭНы. Все зависит от вашей фантазии и длины материалов, чтобы хватило на весь руль.
  3. Нужно взять острый нож и сделать надрезы по ранее нарисованному шаблону на руле с внешней стороны.
  4. Делаем обмотку, на этом этапе необходимо закрепить все провода и приклеить их там, где это необходимо.Загибает обмотанную ленту.
  5. Подогрев руля руками на первом этапе практически закончился. Осталось только позаботиться об удобстве водителя и с помощью герметика замазать все неровности руля.

Вы также можете обшить рулевое колесо кожей или любым другим материалом, который подходит к интерьеру вашего автомобиля. Чтобы обтянуть руль кожей, понадобится выкройка из картона, которая будет состоять из нескольких частей. Затем вырезаем нужные нам куски кожи, надеваем на руль и аккуратно пришиваем чехол с внутренней стороны руля.

Как подключить систему

Чтобы обогрев руля работал, нужно подключить его напрямую к автомобилю. Для этого выполните следующие действия:

  • Первым делом установите кнопку, она должна активировать и деактивировать режим обогрева. Приобрести коммутационный механизм можно в любом специализированном магазине электробытовой техники. Для вашего удобства кнопку можно спрятать под рулем.
  • Затем определяем, где будет минус, а где плюс.Для этого используем две медные пластины, их толщина должна быть до 1,5 миллиметра.
  • Паяльником прикрепляем медные пластины и с помощью реле подключаем провода к аккумулятору. Если у вас нет возможности купить тарелки, можно использовать кольца, прикрепив их на двусторонний скотч.
  • Чтобы обогрев руля своими руками производился качественно и не было короткого замыкания, нужно между медными элементами залить достаточное количество эпоксидного клея.
  • Далее автомобилист должен проделать отверстие в руле, недалеко от медного элемента, чтобы там можно было разместить дополнительный контакт.
  • Один контакт — минус, второй — плюс, третий ни к чему подключать не нужно.
  • Все контакты должны быть изолированы.

На этом процесс завершен, устанавливаем «колесо» на место. Вот и сделали обогрев руля своими руками. Процедуре утепления могут пройти «Калина», ГАЗ, ВАЗ и любые импортные модели автомобилей. Ведь и сейчас не все автопроизводители устанавливают изоляцию, хотя это не что-то невероятное.

Утепление руля на мотоцикле

Мотоциклисту, который любит кататься поздней осенью или зимой, не нужно объяснять, зачем вы делаете обогрев руля на мотоцикле своими руками.Ведь от холода тело можно защитить куртками, свитерами и пуховиками, одежда сильно не помешает управлению, в отличие от варежек.

Как работает отопление

Устройство отопления очень простое, принцип его работы аналогичен обычной кухонной электроплите. Электричество проходит по проводу, который нагревается, отчего руль становится теплее.

Спирали для отопления продаются в хозяйственных магазинах, цена у них невысокая.Разматывая эту спираль, вы получаете до 15 метров проволоки, которая будет служить нагревательным элементом.

Важно! Нет необходимости брать спирали мощностью более 800 Вт, иначе руль будет не теплым, а горячим, что тоже некомфортно.

Отопительная установка

Для начала смотрим, сколько нам нужно провода. Одна ручка, а потом вторая. Концы проводов припаиваем к ТЭНу и на ручки наматываем спиралью.Нагревательный элемент прикреплен к батарее.

Оберните изоленту, камеру велосипеда или что-нибудь подобное на ручках поверх обмотки. Есть возможность поставить ручку регулировки температуры.

Такая конструкция достаточно хороша с точки зрения прогрева драйвера, но имеет несколько недостатков. На нагрев ручек уходит много энергии, рекомендуется ставить ночник чуть меньшей мощности. Также многих не устраивает внешний вид ручек, обмотанных изолентой или чем-то еще.

выводы

Из вышесказанного вы теперь знаете, как сделать обогрев руля своими руками, чтобы он был действительно качественным и практичным. Такой вариант не считается дорогим, да и сама процедура установки довольно проста, не нужно в совершенстве разбираться в электроприборах для установки отопления.

Теплый руль можно ставить как на автомобили, так и на мотоциклы, система установки практически одинакова. Только в случае с двухколесной техникой возникают вопросы по поводу вырабатываемого на АКБ напряжения и целесообразности установки обогрева руля.

Какими бы ни были минусы в установке обогрева руля, есть один плюс, с которым невозможно не согласиться — теплый. В конце концов, это водитель, который управляет своим транспортным средством, поэтому ему не должно быть холодно при отрицательной температуре.

Как своими руками нагреть руль?

Жесткая конкуренция производителей автомобилей привела эту отрасль к невероятному прогрессу. Многие производители заинтересованы в привлечении к своей марке потенциального покупателя.Особенно сложно придумать новенькую для элитных автомобилей, все должно быть просто на высшем уровне.

Где прогрев руля?

Часто производители делают все, чтобы автомобиль был максимально комфортным и красивым. Руль с подогревом казался чем-то невероятным, но это не удивительно. Подобный вариант присутствует не только в автомобилях премиум-класса, многие производители устанавливают подогрев руля не только на иномарки, но и отечественные.

В остальном старые автомобили, где нет подогрева руля, то не все потеряно. Необходимо лишь знать несколько простых правил и произвести обогрев руля своими руками. На ВАЗ тоже можно установить этот приятный вариант, тогда машина обзаведется второй молодостью. При покупке запчастей для отопления не рекомендуется на них экономить, ведь от них зависит и надежность механизма.

Необходимый инвентарь и материалы

Необязательно использовать эту функцию целый год, потому что летом это бессмысленно.Но чтобы машина была комфортной в любое время года, необходимо сделать обогрев руля своими руками. При этом не нужно покупать дорогие инструменты и запчасти, все продается на каждом углу, на рынке, в магазине, в Интернете.

Для обогрева руля необходимо приобрести:

  • Комплект обогрева сидений, реле контроля температуры, также служит предохранителем от чрезмерного нагрева;
  • Острый нож и обычные ножницы;
  • Изолента, клейкая лента с двух сторон;
  • Герметик пастообразный;
  • Лучше сразу покупать руль, оригинал оставить про запас, если ваш эксперимент не удастся, у вас будет родной руль.

Процесс установки обогрева

Многие автомобилисты просто не знают, как сделать обогрев руля самостоятельно, для этого нужно только подойти со всей ответственностью и серьезностью намерений. Весь процесс утепления не занимает много времени, но есть процессы, в которых нужно действовать максимально аккуратно и аккуратно.

  1. Сначала снимаем руль, не будем сейчас в этой ветке рассказывать, как снимать руль, ведь каждая машина уникальна, и никто лучше не расскажет, как это сделать, чем инструкция по эксплуатации.
  2. А теперь приступим к уроку рисования. На этом этапе с помощью маркера нарисуйте линии, где будут размещаться ТЭНы. Здесь все зависит от вашей фантазии и длины материалов, так что хватит на все колесо.
  3. Нужно взять острый нож и сделать с внешней стороны надрезы по нарисованной ранее схеме на руле.
  4. Делаем обмотку, на этом этапе необходимо хорошо закрепить все провода и приклеить их там, где это необходимо.Изгибы обматываем изолентой.
  5. Нагрев руля своими руками на первом этапе практически завершен. Осталось только позаботиться об удобстве водителя и с помощью герметика замазать все неровности руля.

Также вы можете отделать рулевое колесо кожей или любым другим материалом, который подходит к интерьеру вашего автомобиля. Чтобы стянуть обшивку руля, понадобится выкройка из картона, которая будет состоять из нескольких частей.Затем по картону вырезаем нужные нам куски кожи, надеваем их на руль и аккуратно пришиваем чехол с внутренней стороны руля.

Как подключить систему

Для обогрева руля своими руками нужно подключить его напрямую к автомобилю. Для этого вам необходимо сделать следующее:

  • Первым делом установите кнопку, она должна активировать и деактивировать режим обогрева. Купить механизм включения можно в любом специализированном магазине электротоваров.Для вашего удобства кнопку можно спрятать под рулем.
  • Тогда определите, где будет минус, а где плюс. Для этого мы используем две медные пластины, их толщина должна быть до 1,5 миллиметра.
  • При помощи паяльника прикрепляем медные пластины и с помощью реле подключаем провода к аккумулятору. Если возможности приобрести тарелки нет, можно использовать кольца, прикрепив их на двусторонний скотч.
  • Чтобы обогрев руля своими руками был сделан качественно и не было короткого замыкания, нужно между медными элементами залить достаточное количество эпоксидного клея.
  • Далее автомобилист должен проделать отверстие в рулевом колесе, рядом с медным элементом, чтобы можно было разместить там дополнительный контакт.
  • Один контакт — минус, второй — плюс, третий ни к чему подключать не нужно.
  • Все контакты должны быть изолированы.

На этом процесс окончен, устанавливаем «руль» на место. Вот и вы сделали обогрев руля своими руками. Процедуре теплоизоляции могут пройти «Калина», ГАЗ, ВАЗ и любые импортные модели автомобилей.Даже сейчас не все производители автомобилей устанавливают изоляцию, хотя в этом нет ничего невероятного.

Утепление руля на мотоцикле

Мотоциклисту, который любит кататься поздней осенью или зимой, не нужно объяснять, зачем нужно греть руль на мотоцикле своими руками. Ведь от холода тело можно защитить куртками, свитерами, пуховиками, одежда сильно не помешает управлению, в отличие от варежек.

Как устроено отопление

Устройство отопления очень простое, принцип его действия аналогичен обычной кухонной электроплите.Электричество проходит по проводу, который нагревается, отчего руль становится теплее.

Спирали для отопления продаются в хозяйственных магазинах, цена на них невысокая. Разматывая эту спираль, достаньте до 15 метров проволоки, которая будет служить нагревательным элементом.

Важно! Не нужно брать спираль мощностью более 800 Вт, иначе руль будет не теплым, а горячим, что тоже некомфортно.

Отопительная установка

Сначала смотрим, сколько проволоки нужно на одну ручку, а потом на вторую.Концы проводов припаиваются к ТЭНу и спираль наматывается на ручки. Нагревательный элемент подключен к батарее.

На ручки над обмоткой нужно намотать скотч, велосипедную камеру или что-то подобное. Есть возможность поставить ручку регулировки температуры.

Эта конструкция неплохая с точки зрения утепления драйвера, но имеет ряд недостатков. Нагреватель ручки потребляет много энергии, рекомендуется ставить ночник немного меньшей мощности.Также многих не устраивает внешний вид ручек, обмотанных изолентой или чем-то еще.

выводы

Из всего вышесказанного теперь вы знаете, как сделать обогрев руля своими руками, чтобы это было действительно хорошо и практично. Этот вариант не считается дорогим, да и сама процедура установки очень проста, не нужно в совершенстве разбираться в электроприборах для монтажа отопления.

Утеплитель можно ставить на автомобили и мотоциклы, система установки практически идентична.Только в случае с двухколесным транспортным средством возникают вопросы по поводу создаваемого на АКБ напряжения и целесообразности установки обогрева руля.

Какими бы ни были минусы в нагреве руля, есть один плюс, с которым нельзя не согласиться — нагрев. Ведь именно водитель управляет своим транспортным средством, поэтому он не должен замерзать при минусовой температуре на улице.

10 автомобилей с подогревом рулевого колеса, о которых нужно знать сейчас

Автор Джон Келли

Последнее обновление 22 декабря 2020 г.

0 комментариев

Основная цель рулевого колеса транспортного средства — поддерживать высокую температуру , даже в холодную погоду.Идея автомобилей с обогреваемыми рулевыми колесами состоит в том, чтобы избежать беспокойства, которое водитель транспортного средства испытывает в холодные зимы, как только кладет руки на рулевое управление. Эта функция подогрева рулевого управления делает поездку более плавной и теплой для водителя. Процесс нагрева продолжается до тех пор, пока водитель не почувствует достаточно тепла для правильного управления автомобилем.

Идея состоит в том, чтобы подавать достаточно тепла рукам водителя. Поэтому всегда рекомендуется не носить перчатки, так как они могут не позволять вашим рукам чувствовать достаточно тепла во время вождения.Лучше всего работать с рулевым колесом голыми руками.

10 автомобилей с подогревом рулевого колеса, о которых нужно знать

В то время как есть автомобили, в которых эта функция реализована годами, другие только что вошли в эту лигу. Итак, давайте ознакомимся со списком автомобилей с подогревом руля , чтобы узнать о нем больше:

1. Nissan Altima

Nissan Altima — одно из ведущих брендов, в которых рулевое колесо с кожаной отделкой и подогревом является его отличительной чертой.Этот автомобиль дарит своим пользователям абсолютную радость тепла в ту холодную погоду, когда другие просто изо всех сил пытаются согреть руки. Это один из первых автомобилей с подогревом руля; , здесь есть чем заняться.

Холодные руки больше не мешают рулить (Источник фото: autobytel)

ПОДРОБНЕЕ:

2. Buick Regal Sportback

Не забывайте об этом великолепном автомобиле, который обещает своим клиентам обеспечить качество и ценность.Вы платите даже за рулевое колесо с подогревом, которое при необходимости дает желаемое тепло на рулевом колесе. Что делает его еще лучше, так это система контроля слепых зон и великолепный 8-дюймовый дисплей. Список машин с подогревом руля , кажется, длинный!

3. Киа Оптима EX

Автомобиль прекрасно оснащен некоторыми удивительными функциями, в том числе рулевым колесом с подогревом. Еще одна лучшая черта Kia Optima EX — это то, что у нее даже горячие задние и передние сиденья.Теперь это идеальное решение для любого водителя, чтобы сохранить тепло в зимнее и холодное время года.

4. Vauxhall Corsa

Говорят, что это один из самых продаваемых автомобилей с такой замечательной функцией, как обогрев рулевого колеса. Несомненно, водителю понравится каждая поездка даже в холодную погоду, поскольку в этом автомобиле есть не только обогрев рулевого колеса, но и сиденья. Это что-то необычное для любого водителя, верно?

5.Hyundai i10

Как и некоторые из упомянутых выше, даже в этом автомобиле есть специальные сиденья с подогревом, соединенные с рулевым колесом, которые обеспечивают постоянное тепло для водителя. Даже цена на этот автомобиль хорошая, а это означает, что вы получаете отличное соотношение цены и качества и продукт с удивительными характеристиками с одним автомобилем. Почему бы не прочитать обзор автомобиля, прежде чем вкладывать деньги. Конечно, вам будет интересно узнать, как ваши ценные деньги вкладываются в такой правильный автомобиль.

6. Jeep Cherokee

Эта выдающаяся вещь тоже есть в списке! Да, те, кто когда-то боялся покупать джипы, думая о сложности езды на нем в холодную погоду, теперь вздохнули с облегчением.Пришло время взглянуть на Jeep Cherokee, который идеально подойдет этой зимой. Причина — подогрев рулевого колеса, что делает его идеальным вариантом для любого водителя. Кроме того, у него даже есть подогреватель блока цилиндров, подогрев сидений и даже подогрев зеркал, что делает его просто идеальным. Итак, это еще машин с подогревом рулей из списка.

7. Land Rover Discovery Sport

Из всех автомобилей с рулевым колесом с подогревом Range Rover — один из самых роскошных.Он приносит с собой этот Land Rover Discovery Sport, который дает вам возможность одновременно наслаждаться роскошью и стилем. Так что, путешествуя по этой необычной вещи зимой, не позволяйте ветреному бризу беспокоить ваши руки. Рулевое управление с подогревом обеспечит дополнительное тепло в те уютные дни, чтобы согреть ваши ветреные поездки.

8. Audi A3

Вам интересно, какие автомобили имеют подогрев руля? Ну вот еще один в списке, и его зовут Audi A3. Да, даже в этом шикарном автомобиле есть функция подогрева руля.И это не ограничивается кем угодно, а довольно большим количеством моделей. Вам просто нужно выбрать для себя лучшую версию со всеми этими зимними вещами.

9. Форд Фокус

Совместите удивительную функцию подогрева рулевого колеса с идеально подогреваемым ветровым стеклом и почувствуйте волшебство. Вы не увидите тумана, скрывающего от вас путь во время вождения. Итак, если вы также искали один хороший вариант получить рулевое колесо с подогревом, без сомнения выберите этот.

10.Dodge Journey GT

2019 года

Этот автомобиль создан для того, чтобы ответить на ваш вопрос: у которых есть рулевые колеса с подогревом. Dodge Journey GT 2019 года — один из лучших, чтобы водитель чувствовал себя комфортно и тепло зимой и в холодную погоду. И все это за счет подогрева рулевого управления и сидений, чтобы водитель почувствовал тепло и комфорт за рулем. Так почему бы не сразу вложиться в эти ценные вещи!

Водителям в холодных регионах стоит подумать о покупке этих автомобилей (Источник фото: conceptcarz)

The Crux

Итак, это были автомобили с подогревом руля. Теперь вам решать, какой из них соответствует вашим потребностям. Давайте, просмотрите этот список удивительных автомобилей, в которых есть эта функция, и будьте готовы вложить свои деньги в автомобили, которые предлагают что-то ценное. В конце концов, речь идет о разумной покупке автомобиля, не так ли?

4 причины использовать кожух рулевого колеса

Добавлено 1 мая, 2020 Аарон Видмар автомобильные аксессуары, чехол на руль, чехлы на руль, защита руля

Комментариев нет

Фото: News Wheel

Кожух рулевого колеса может показаться чисто эстетическим аксессуаром для установки, но на самом деле он также предлагает несколько функциональных преимуществ.Помимо украшения водительского сиденья красочной персонализацией, это еще несколько практических преимуществ для покупки чехла на руль для вашего автомобиля.


Техническое обслуживание роскошных автомобилей: Советы опытных механиков по правильному обслуживанию вашего элитного автомобиля


Остается прохладным

Буквально больно держать руль после того, как он весь день прогрелся на 90-градусной жаре. Тканевый чехол на рулевое колесо не сохраняет тепло, как кожа или винил, поэтому прикасаться к нему жарким летним днем ​​не больно.Ваша кожа также не будет прилипать к покрытию, когда вы потеете, как при захвате

Согревает руки

С другой стороны, если холодный холод проносится и вы не были подготовлены с зимними перчатками, тканевый чехол на руль сохранит Ваши голые руки согреются, пока вы ждете, пока тепло выйдет через вентиляционные отверстия.

Снижает утомляемость захвата

Подобно тому, как подушка из пеноматериала поддерживает шею, а мягкая подушка кресла обеспечивает облегчение ягодичных и поясничных мышц, мягкое рулевое колесо может облегчить боль в руке.Многие покрытия рулевого колеса имеют слой мягкого пенопласта, который смягчает вашу руку, уменьшая судороги, жесткость и усталость, когда вы сжимаете руль в течение нескольких часов.

Защищает исходный материал

лет использования, запекание на солнце и пальмовая грязь могут вызвать оригинальный материал рулевого колеса высыхает, трескается и портится. Если твой за рулем автомобиля не ухаживали должным образом, крышка может защитить его от неся дальнейший ущерб.

Конечно, эффективность, комфорт и безопасность, которые вы получаете от чехла на рулевое колесо, зависят от марки и устройства, которое вы покупаете.Если вы решили купить такой, убедитесь, что это высококачественный продукт с положительными отзывами и проверенная репутация надежности и долговечности.


Собираетесь купить машину своей мечты? Вот что вам следует знать заранее


Аарон не стесняется быть уроженцем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска). Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи ближайшей молодежи.Г-н Видмар счастливо проживает в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.

2021 Tesla Model 3 с подогревом руля

Сага о подогреве рулевого колеса в Tesla Model 3 довольно обширна: эта функция давно востребована энтузиастами электромобилей, а производитель электромобилей умалчивает об этой функции.Однако, если недавние сообщения владельца Tesla в Швейцарии являются показателем, похоже, что долгожданная функция вполне может наконец появиться в полностью электрическом седане.

Еще в октябре давний владелец-хакер Tesla @greentheonly, известный в сообществе электромобилей за открытие новых функций и обновлений, которые будут выпущены на электромобили компании, заявил в Твиттере, что обновление Model 3 будет иметь рулевое колесо с подогревом, среди других новых функций.Тесла, со своей стороны, по-прежнему хранил молчание.

Все обновления Model3: новый интерьер (включая верхнюю консоль, которую никто как-то не заметил), рулевое колесо с подогревом, пакет повышения эффективности M3 2021 и M3 SR + 2020Q4 Shanghai (предполагается, что это LiFe-батареи?), Радар с подогревом, usb -c в перчаточном ящике, электропривод задней двери

— зеленый (@greentheonly) 22 октября 2020 г.

Эта тишина не остановила слухи о подогреве рулевого колеса в Model 3. Владельцы новой модели 3 отметили, что рули их автомобилей кажутся немного толще, чем у предыдущих версий автомобиля.Всего несколько дней назад владельцы Tesla из Германии также поделились изображениями Model 3, которые напрямую ссылались на эту функцию при ответе на голосовую команду для более теплого обогрева. Однако эти слухи бледнеют по сравнению с недавними сообщениями владельца Tesla в Швейцарии, который, как сообщается, подтвердил, что эта функция действительно появится.

Что довольно интересно, так это то, что подогрев рулевого колеса Model 3, как сообщается, был подтвержден самой Tesla Switzerland, что придает некоторую степень легитимности последним слухам.По словам @MXSwitzerland, который якобы получил информацию от Tesla Switzerland, ему сообщили, что подогрев рулевого колеса Model 3 будет активирован с предстоящим праздничным обновлением программного обеспечения.

Хотя о подогреве рулевого колеса Model 3 до сих пор ходят слухи, понятно, почему спекуляции об этой функции были очень постоянными в течение некоторого времени. В конце концов, Tesla известна тем, что выпускает обновления и обновления, как только они будут готовы. Компания также известна тем, что активирует функции, которые ранее были недоступны через беспроводное обновление, такие как задние сиденья с подогревом в Model 3 Standard Range Plus.

Илон Маск заявил, что предстоящее праздничное обновление Tesla будет включать в себя функции, которые были запрошены, а некоторые даже владельцы не знали, что они хотели. Похоже, что подогрев рулевого колеса модели 3 действительно соответствует этой форме.

В 2021 году появится Tesla Model 3 с подогревом руля

Топ-10 внедорожников 2020 года с подогревом рулевого колеса

Традиционно рули на внедорожниках выполняли только одну важнейшую задачу: контролировать направление движения автомобиля.Однако за последние несколько лет мы увидели, что они берут на себя больше ролей и становятся центром многочисленных средств контроля.

Основная идея заключалась в повышении безопасности и практичности вождения. Автопроизводители думали, что, если бы все органы управления были перенесены на рулевое колесо, у водителя не было бы необходимости так сильно отрывать руки от него.

По мере того, как рули становятся все более и более гаджетами, мы стали свидетелями появления еще одной очень популярной функции: рулевого колеса с подогревом.На первый взгляд, рулевые колеса с подогревом кажутся еще одним несерьезным элементом в списке дополнительных опций. Однако, если учесть, что автопроизводители взимают дополнительную плату за такие вещи, как «окрашенные тормозные суппорты» и «титановые колесные гайки», руль с подогревом кажется весьма полезным вариантом, не так ли? И, поверьте, мало что может доставить столько удовольствия, как приятный теплый руль в морозный день.

Несколько лет назад подогрев рулевого колеса был вариантом, который предлагался только на дорогих, роскошных автомобилях.Но, как и большинство новых функций, он дошел до многих моделей массового рынка. В этой статье мы рассмотрим десять самых популярных внедорожников в произвольном порядке, которые поставляются с грелкой для счастливой руки.

2019 Honda CR-V

— цена: + 0 руб.

Honda CR-V, которая уже некоторое время доминирует в сегменте кроссоверов в Канаде, была модернизирована к 2019 году и теперь стала лучше, чем когда-либо.Honda сохранила все элементы, которые сделали предыдущую модель такой популярной, добавив при этом некоторые новые и улучшенные льготы. Базовая комплектация LX, оцененная в 27 690 долларов, является одним из лучших внедорожников по доступной цене на рынке прямо сейчас. Однако получить удовольствие от обогрева руля можно только в том случае, если вы перейдете на пару уровней отделки салона до пакета «EX-L».

Двигатель и характеристики

Устанавливая практически каждую коробку в списке покупателей внедорожников, CR-V EX-L оснащен турбонаддувом 1.5-литровый двигатель мощностью 190 л.с. и 179 фунт-сила-футов. крутящего момента. В то время как турбомоторы малого рабочего объема печально известны своей борьбой на внедорожниках и кроссоверах, это не относится к CR-V. Двигатель обеспечивает достаточную мощность на малом ходу, и мы обнаружили, что это способный круизер по шоссе. Оборудованный 1,5-литровым турбонаддувом, CR-V может разогнаться до 100 км / ч за впечатляющие 7,5 секунды.

Качество езды и управляемость

CR-V не разочаровывает и в плане плавности хода и управляемости.Его подвеска настроена так, чтобы обеспечить идеальный баланс между качеством езды и управляемостью. Крен кузова минимален, и его совершенно не беспокоят неровности дороги и неровности в середине поворота. Даже если вам удастся его расстроить, электронный контроль устойчивости сразу же вмешается и все исправит. Хотя поездка немного жесткая, она довольно тихая и послушная. Хотя CR-V не предназначен для езды по пересеченной местности, его большой клиренс в 7,8–8,2 дюйма означает, что у вас не возникнет проблем с периодической ездой по бездорожью.Все комплектации нового CR-V оснащены бесступенчатой ​​трансмиссией Honda последнего поколения — и мы должны сказать, что она одна из лучших в своем классе. Ускорение после остановки кажется шелковисто-гладким и естественным.

Интерьер

Переходя к интерьеру, мы обнаружили, что кабина CR-V действительно просторна и хорошо спроектирована. Нам выделялись такие вещи, как непревзойденная простота входа, лучшее в своем классе пассажирское пространство и отличный обзор.Мы обнаружили, что водительское положение тоже было идеальным. Сиденье и рулевое колесо легко отрегулировать в удобное положение, приборная панель полностью видна, а подлокотники находятся на идеальной высоте.

Технические характеристики и особенности

CR-V также является сильным аргументом в области технологий и функций, особенно если вы выберете пакет EX-L среднего уровня. В дополнение к подогреву рулевого колеса стандартное оборудование, которое поставляется с пакетом, включает Apple CarPlay, интеграцию с Android Auto и множество передовых электронных средств вождения.К ним относятся адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон.

Обзор рулевого колеса с подогревом Honda CR-V 2019

08 08 0
2019 Honda CR-V
Накладка MSRP Рулевое колесо с подогревом
LX $ 27,690
EX
EX
36 290 долл. США Да
Универсал 39 090 долл. США Да
Предыдущая страница Страница 2 из 12 Следующая Страница

2020 Nissan Rogue

Не зря Rogue является самым продаваемым автомобилем Nissan в Канаде.Это доступный по цене, чрезвычайно практичный и первоклассный набор передовых функций безопасности Nissan, ProPilot Assist, предлагается в качестве дополнительной опции. О, и мы упоминали, что это один из лучших решений IIHS для обеспечения безопасности при столкновении?

Уровни отделки салона

Японский автопроизводитель предлагает новый Rogue в трех комплектациях: «S» по цене 26 898 долларов, «SV» по цене 31 398 долларов и полноприводный «SL» по цене 37 698 долларов.Несмотря на то, что топовый Rogue SL оснащен лучшими функциями, его более высокая цена ставит его выше более привлекательных конкурентов, таких как Subaru Forrester. Вот почему пакет «SV» среднего уровня, на наш взгляд, является лучшим соотношением цены и качества.

В стандартную комплектацию Rogue SV входят сиденье с электроприводом, передние сиденья с подогревом, двухзонный климат-контроль, заднее автоматическое экстренное торможение и подъемные ворота, активируемые движением. Дополнительные опции включают полный привод и пакет «SV Premium», который включает дополнительные удобства, такие как передние сиденья из вспененного материала с эффектом памяти, систему камеры с обзором на 360 градусов, полуавтономную систему Nissan ProPilot Assist и рулевое колесо с подогревом.

Опции трансмиссии

Когда дело доходит до отдела силовых агрегатов, большой новостью является то, что Nissan решил отказаться от гибридного варианта в 2020 году. Все варианты нового Rogue будут оснащены бензиновым 2,5-литровым безнаддувным четырехцилиндровым двигателем мощностью 170 л.с. и 170 фут-фунтов. крутящего момента. Более того, как и его конкурент Honda CR-V, Rogue также оснащен трансмиссией CVT. К сожалению, коробка передач не такая отзывчивая и плавная, как у Honda.Однако Rogue компенсирует это лучшей в своем классе экономией топлива. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, этот японский внедорожник расходует 26 миль на галлон по городу и 33 мили на галлон по шоссе.

Качество езды и управляемость

Что касается управляемости и качества езды, мы обнаружили, что Rogue отлично справляется с трассой. Подвеска настроена на мягкую и расслабленную езду. Однако это происходит за счет обработки. Rogue не обладает устойчивостью и хладнокровием в середине поворота CR-V.

Интерьер

The Rogue также может похвастаться качественным и хорошо оборудованным интерьером. Все комплектации стандартно поставляются с 7,0-дюймовой информационно-развлекательной системой Nissan Connect, которая поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, а 4G LTE Wi-Fi включен в качестве аксессуара, устанавливаемого дилером.

Багажник — вот где действительно сияет Nissan Rogue. Со сложенными задними сиденьями получается удивительные 70 кубических футов пространства.Если объединить это с множеством отсеков и кабинок в кабине, Rogue становится очень практичным транспортным средством.

Гарантия

На

Rogue распространяется надежная гарантия производителя. Nissan предлагает ограниченную гарантию на 36 000 миль или 3 года и гарантию на трансмиссию на 60 000 миль или 5 лет.

Обзор рулевого колеса Nissan Rogue 2020 с подогревом

2020 Nissan Rogue
Накладка MSRP Рулевое колесо с подогревом
S $ 26,898 Нет
Есть
Предыдущая страница Страница 3 из 12 Следующая Страница

2020 Hyundai Tucson

— цена: + 0 руб. Компактный внедорожник Hyundai

Tucson был опорой на канадском рынке уже более десяти лет, и неудивительно, почему.С момента своего дебюта в 2004 году Tucson был одним из самых привлекательных, одним из наиболее оснащенных и одним из самых надежных вариантов в сегменте кроссоверов.

Популярный корейский внедорожник получил в этом году обновление в середине цикла, которое, надо сказать, превратило и без того красивый автомобиль в один из самых красивых кроссоверов на рынке. Hyundai действительно развил склонность к созданию красивых автомобилей. Однако в этом обновлении в середине цикла есть гораздо больше, чем просто новая передняя решетка и несколько необычных новых фар.Tucson 2020 оснащен совершенно новым двигателем, интерьер был радикально переработан, а список стандартных и дополнительных функций был расширен, включая, как вы уже догадались, рулевое колесо с подогревом.

Трансмиссия и пробег

Начиная с трансмиссии, обновленный двигатель является полностью новым для 2019 года. 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом заменен на 2,0-литровый атмосферный для базовой модели и 2-литровый двигатель.4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. и 175 фунт-сила-футов. крутящего момента для всех остальных комплектаций. Более того, в отличие от своих конкурентов от Honda и Nissan, Hyundai Tucson оснащен традиционной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач вместо вариатора. Хотя новый двигатель, безусловно, более отзывчив, чем предыдущий агрегат, он не так экономичен. В комплектации «Preferred» с полным приводом Tucson предлагает 22 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.

Интерьер

Хотя Hyundai не сошла с ума от внешних изменений, когда вы открываете двери, это совсем другая история.В новом дизайне использована светлая обивка и панорамный люк в крыше, который входит в стандартную комплектацию трех верхних отделок, включая пакет «Preferred». Изменения, внесенные в полностью обновленную центральную консоль, включают в себя информационно-развлекательный экран, который теперь устанавливается независимо на приборной панели.

Говоря об информационно-развлекательной системе, теперь она стандартно поставляется с интеграцией Android Auto и Apple CarPlay. Мы должны сказать, что информационно-развлекательная система Tucson — одна из лучших — она ​​великолепна с точки зрения удобства использования и функций — долгожданное изменение!

Технические характеристики

Автомобили Hyundai известны тем, что оснащены множеством технологий и функций по разумной цене, и Tucson не исключение.Стандартное оборудование для всех уровней отделки салона включает 17-дюймовые колеса, передние сиденья с подогревом и блестящую 7-дюймовую информационно-развлекательную систему, о которой мы только что говорили. Однако, по нашему мнению, пакет среднего уровня «Preferred» (странное название, правда?) Обеспечивает наилучшее соотношение цены и качества. Расположенный чуть выше базового варианта, Preferred включает в себя мощный 2,4-литровый двигатель, а также загрузочную загрузку функций и вспомогательных средств вождения, включая подогрев рулевого управления и сидений, помощь при смене полосы движения, систему контроля слепых зон и система предупреждения о перекрестном столкновении.

Если вам этого недостаточно, вы можете добавить пакет «Тренд» поверх предпочтительной обрезки. При этом вы получаете 18-дюймовые легкосплавные диски AWD, вход без ключа и панорамный люк на крыше среди других опций.

Конечно, есть превосходная отделка салона, которая включает в себя 19-дюймовые легкосплавные диски, регулируемые и вентилируемые передние сиденья и большую 8-дюймовую информационно-развлекательную систему, но это обойдется вам в 37 999 долларов США

.

Грузовое отделение

Хотя Tucson практически идеален во всех аспектах, особенно в «предпочтительной» отделке, в его броне есть небольшая трещина: он не может перевозить столько груза, как его конкуренты.При сложенных задних сиденьях Tucson предлагает всего 1754 литра пространства. Даже сравнительно меньший Ford Escape превосходит его с его 1925 литрами.

Однако Hyundai Tucson 2020 года, несомненно, является одним из лучших внедорожников среднего класса по доступной цене, доступных прямо сейчас, особенно если вы выберете вариант «Preferred».

Обзор рулевого колеса Hyundai Tucson 2020 с подогревом

2020 Hyundai Tucson
Накладка MSRP Рулевое колесо с подогревом
Essential $ 25,999 Нет
9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038 Да
Ultimate 37999 долл. США Да
Предыдущая страница Страница 4 из 12 Следующая Страница

Ford Escape

2019 года

Сегмент компактных спортивных внедорожников, пожалуй, самый конкурентоспособный в настоящее время, и автопроизводителям необходимо делать это правильно, чтобы выжить.Именно этим занимается Ford со своим популярным кроссовером Escape. Текущее поколение Ford Escape в течение последних трех лет боролось с ним прямо на вершине сегмента, а модель 2020 года намерена продолжить эту традицию. Тем не менее, Ford Escape 2019 года не демонстрирует никаких признаков замедления и продолжает оставаться одним из самых популярных продавцов американского автопроизводителя.

Ford Escape 2019 доступен в четырех комплектациях. Базовый «S» и средний варианты «SE» и «SEL» могут быть оснащены 4WD.Тем не менее, лучшая отделка салона «Титан» с подогревом рулевого колеса — наш выбор с точки зрения соотношения цены и качества.

Трансмиссия

Начиная с двигателя, Escape Titanium оснащается 2,0-литровым двигателем Ford EcoBoost с турбонаддувом, который обеспечивает впечатляющую мощность в 245 л.с. и 275 фунт-футов. крутящего момента. Когда вы соедините это с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением, эффект будет неплохой.Ни одна из других упомянутых нами машин не может сравниться с Escape Titanium с точки зрения ускорения и отзывчивости. Однако вам необходимо заправить бак топливом премиум-класса, если вы хотите добиться максимальной производительности. И самое лучшее в этих небольших двигателях EcoBoost заключается в том, что они не ставят под угрозу экономию топлива в пользу производительности. Если вы не переборщите правой ногой, вы можете рассчитывать на пробег 21 миль на галлон в городе и 29 на шоссе.

Динамика движения

Еще одна примечательная особенность Escape заключается в том, что он отлично подходит для повседневных поездок. Рулевое колесо достаточно легкое, чтобы легко маневрировать на парковке, и достаточно большое, чтобы оставаться устойчивым на высоких скоростях.Большое лобовое стекло обеспечивает отличный обзор, а небольшой радиус поворота очень помогает в труднодоступных местах. Если вы не любите параллельную парковку, Titanium включает в себя функцию самостоятельной парковки, которая поможет вам решить эту проблему. Escape Titanium также оснащен интеллектуальной системой полного привода, которая тесно связана с системой контроля тяги. Автомобиль в основном работает с передним приводом, но антипробуксовочная система передает мощность на задние колеса, если чувствует необходимость в повышении тяги.

Пассажирское и грузовое пространство

Тем не менее, Ford Escape 2019 года маловат для кроссовера, и, хотя он обеспечивает приличное грузовое пространство, разница в размерах отражается в пространстве для ног задних пассажиров.Вы получаете приличный объем грузового пространства и возможность сложить задние сиденья, чтобы установить эти 60-дюймовые светодиодные телевизоры с импульсивной покупкой.

Интерьер

Итак, как обстоят дела у Ford Escape с точки зрения качества интерьера и дизайна салона? Что ж, совсем неплохо. Положение водителя хорошее, а салон довольно просторный. Элементы управления расположены там, где вы их ожидаете, и они просты. Титановая отделка также обладает множеством высококлассных функций.К ним относятся рулевое колесо с подогревом, биксеноновые фары, зеркала с автоматическим затемнением и десятипозиционные кожаные сиденья. За дополнительные 2500 долларов (проверьте канадские цены) вы можете получить пакет расширенных средств помощи при вождении, включая помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон — о, в этот пакет также входит панорамный люк на крыше.

Ford Escape Titanium 2019 года должен быть в вашем списке тест-драйвов, если вы хотите купить кроссовер среднего класса.Если Ford Escape следующего поколения удастся превзойти предыдущее, это будет чертовски крутой автомобиль.

Обзор рулевого колеса Ford Escape Titanium с подогревом, 2019

2019 Ford Escape Titanium
Накладка MSRP Рулевое колесо с подогревом
S $ 26,399 Нет
SE
SE
SE
Нет
Титан 37699 долл. США Да
Предыдущая страница Страница 5 из 12 Следующая Страница

Mazda CX-5 2019 года

Mazda CX-5 стала еще одним крупным игроком в сегменте кроссоверов за последние несколько лет.Этот популярный внедорожник отличается спортивным дизайном и высокими динамическими характеристиками. Среди других выдающихся качеств CX-5 — первоклассный интерьер и отличная управляемость.

Опции трансмиссии

В 2019 году Mazda CX-5 будет доступна в трех комплектациях: базовая «Sport», средняя «GS» и топовая «Grand Touring». По нашему скромному мнению, CX-5 обеспечивает лучшее соотношение цены и качества, когда одет в среднюю комплектацию «GS».Вы получаете мощный 2,5-литровый атмосферный двигатель DOHC, оснащенный фирменной технологией Mazda SKYACTIV. Он обеспечивает 187 л.с. и 186 фут-фунтов. крутящего момента. Двигатель также имеет функцию отключения цилиндров, что делает CX-5 GS одним из самых экономичных автомобилей в своем классе. Другие выдающиеся механические особенности CX-5 2019 года включают систему экстренного торможения (EBA), четырехколесные дисковые тормоза с усилителем и систему управления G-Vectoring.

Динамика движения

CX-5 — один из самых спортивных кроссоверов в своем сегменте.Хотя отзывчивый двигатель играет важную роль, в основном это зависит от настройки подвески. Он оснащен телескопическими амортизаторами двустороннего действия и немного жестче. Это означает отличное сцепление с дорогой в середине поворота и минимальный крен кузова. Автомобиль кажется резким и отзывчивым, а рулевое управление отлично взвешено и обеспечивает отличную обратную связь, позволяя водителю точно знать, куда направлены колеса. Однако более спортивная управляемость достигается за счет снижения комфорта езды. Стандартный CX-5 GS поставляется с передним приводом, однако система полного привода i-ACTIV предлагается в качестве дополнительной опции.

Технические характеристики и средства помощи при вождении

Mazda CX-5 GS также успешно прошла проверку в отделе безопасности. В качестве стандартного оборудования вы получаете различные электронные системы помощи при вождении, в том числе систему предупреждения о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль, систему помощи при спуске с холма, систему контроля давления в шинах, динамический контроль устойчивости, контроль тяги и усовершенствованную систему контроля слепых зон. Удобства и технические функции, которые предлагаются в качестве стандартного оборудования, включают кожаное рулевое колесо с подогревом, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль и превосходную 7-дюймовую информационно-развлекательную систему Mazda «MAZDA CONNECT».Mazda также представила интеграцию Android Auto и Apple CarPlay в 2019 году. CX-5 также имеет отличную систему голосового управления. Он отлично распознает естественную речь и не требует никаких подсказок.

Интерьер

Салон Mazda CX-5 просторный, эргономичный и красиво оформленный, а в отделке GS это какофония кожи, замши и глянцевых элементов отделки. Действительно, интерьер CX-5 не будет неуместным в машине, которая стоит вдвое дороже, чем этот скромный внедорожник.Mazda также щедро разбросала порты USB по всему салону. Всего их четыре — два спереди и два сзади.

Mazda известна своей склонностью к созданию автомобилей, обладающих высокой управляемостью, и CX-5 — отличный тому пример. Если вы ищете спортивный внедорожник среднего класса с отличным соотношением цены и качества, не так много автомобилей, которые были бы так хороши, как Mazda CX-5, особенно если вы выберете отделку «GS».

Обзор рулевого колеса Mazda CX-5 с подогревом 2019 года

2019 Mazda CX-5
Накладка MSRP Рулевое колесо с подогревом
GX $ 27,850 $
GSRP 9038 9038 9038 37 450 долл. США Да
Подпись 40 950 долл. США Да
Предыдущая страница Страница 6 из 12 Следующая Страница

Toyota RAV4 2019 года

Полностью обновленный к 2019 году чрезвычайно популярный кроссовер Toyota RAV4 получил множество обновлений, самые заметные из которых включают стильный новый дизайн, новый, более мощный двигатель и широкий спектр новых технических функций, в том числе конечно же, руль с подогревом.

Мощность и экономия топлива

Новый двигатель представляет собой 2,5-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат, который выдает похвальные 203 л.с. (на 27 л.с. больше, чем у предыдущей модели). Что действительно впечатлило нас, так это то, что новый двигатель не только мощнее старого, но и более экономичен. Новый RAV4 обеспечивает по оценкам EPA 26 миль на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе, что с комфортом делает его одним из самых экономичных автомобилей в сегменте.Основная причина этих впечатляющих цифр заключается в том, что новая трансмиссия, которая включает в себя совершенно новую, более легкую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, значительно легче старой.

Динамика движения

Хотя RAV4 2019 года не поразил мир безумной динамикой вождения, это один из самых сбалансированных и универсальных кроссоверов на рынке. Что касается ускорения и отзывчивости, RAV4 — надежный исполнитель.Несмотря на то, что двигателю не хватает крутящего момента на низких оборотах, новая трансмиссия достаточно хорошо покрывает этот недостаток. RAV4 чувствует себя бодрым по городу, а слияние и прохождение более или менее без драматизма. Новый RAV4 также отлично ведет себя на шоссе. Он хорошо отслеживает и обладает хорошей устойчивостью к боковому ветру.

Качество езды и управляемость

Когда дело доходит до управляемости, RAV4 кажется сбалансированным и скоординированным.Крен кузова во время поворотов невелик, и он неплохо справляется с неровностями в середине поворота. Система полного привода, оснащенная вектором крутящего момента, обеспечивает дополнительное сцепление и безопасность во влажных или снежных условиях при условии, что вы выберете пакет «Limited» или «Adventure». RAV4 — это еще и приятный крейсер для дальних поездок. Комфортность езды отличная, задние сиденья мягкие и удобные, а кабина неплохо блокирует дорожные шумы. Подвеска настроена так, чтобы обеспечить оптимальный баланс между мягкостью и управляемостью, что обеспечивает плавность хода и превосходное поглощение умеренных ударов.

Интерьер

Новый RAV4 также отличается хорошо продуманной кабиной. Элементы управления логичны и просты в использовании. Вместительность, простота посадки и высадки, а также положение водителя — RAV4 отлично проходит по всем параметрам. Более того, его грузоподъемность — одна из лучших в сегменте, независимо от того, сложены ли задние сиденья или нет. За задними сиденьями вместимостью 37,5 кубических футов, а за задними сиденьями — 69.8 кубических футов в сложенном виде. Кабина также завалена полками небольшой вместимости и полезными уголками для хранения мелочей.

Уровни отделки салона

RAV4 2019 доступен в пяти комплектациях: базовый «LE», средний «XLE» и «XLE Premium», а также топовый «Limited» и «Adventure». Хотя пакет «Limited» предлагает наибольшее количество функций, мы считаем, что он не предлагает лучшее соотношение цены и качества.На наш взгляд, модель среднего уровня «XLE» — это то, что нужно.

В дополнение к низкопрофильным рейлингам на крыше, заднему защитному стеклу и Toyota Safety Sense 2.0 (адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет и предупреждение о лобовом столкновении), которые входят в стандартную комплектацию базовой отделки, добавлен пакет XLE. 17-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, автоматические светодиодные фары, запуск нажатием кнопки, зеркала с подогревом, вход без ключа, двухзонный климат-контроль, 4 дополнительных порта USB и люк на крыше.

Вы также получаете дополнительные средства помощи при вождении в дополнение к Toyota Sense 2.0, в том числе систему мониторинга слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. Вы также можете добавить некоторые обновления из топового пакета «Limited» в комплектацию XLE. К ним относятся подогрев рулевого колеса, беспроводная зарядка смартфона и панорамный люк на крыше.

Обзор рулевого колеса Toyota RAV4 2019 с подогревом

XLE 0 9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038
2019 Toyota RAV4
Накладка MSRP Рулевое колесо с подогревом
LE $ 27,990 Нет
Да
Limited $ 40,690 Да
Предыдущая страница Страница 7 из 12 Следующая Страница

2020 Jeep Cherokee

— цена: + 0 руб.

С тех пор, как в 2013 году был выпущен Jeep Cherokee 5-го поколения, полностью американский внедорожник прочно занял позицию одного из ведущих игроков в этом высококонкурентном сегменте.Поскольку Cherokee был модернизирован менее года назад, Jeep не внес слишком много изменений в модель 2020 года. Тем не менее, некоторые из наиболее заметных изменений включают введение пакета Advanced Safety Group, который включает множество новых электронных средств помощи при вождении и технических функций, в том числе рулевого колеса с подогревом.

Уровни отделки салона

Jeep Cherokee 2020 доступен в пяти комплектациях: Latitude, Altitude, Limited, Trailhawk, High Altitude и Overland.Несмотря на то, что это немного более дорогая часть линейки, Trailhawk среднего уровня является нашим фаворитом. Jeep Cherokee, одетый в эту особую комплектацию, является одним из немногих избранных кроссоверов на рынке, которые предлагают серьезные внедорожные возможности.

Трансмиссия

Trailhawk оснащен 3,2-литровым двигателем V6 мощностью 271 л.с., что делает его одним из самых мощных автомобилей в своем классе. Кроме того, вы получаете 9-ступенчатую автоматическую коробку передач с плавным переключением передач и сложную систему полного привода.Эта трансмиссия хороша для лидирующих в классе 4500 фунтов. буксирная способность.

Динамика движения

Как и следовало ожидать от продукции Jeep, Cherokee Trailhawk отличается солидностью и весом, благодаря которым он кажется больше, чем его конкуренты. Несмотря на то, что это чрезвычайно способный внедорожник, он по-прежнему имеет общие черты с седаном. Это означает достойную управляемость и комфортную езду по бездорожью.Подвеска настроена на относительно жесткую, чтобы гарантировать минимальный крен кузова в поворотах. Однако это не в ущерб ходовым качествам. Cherokee Trailhawk никогда не чувствует себя парящим на шоссе и способен поглощать удары без чрезмерной реверберации. Кроме того, тормоза обеспечивают хорошее торможение, а рулевое колесо отлично взвешено и обеспечивает хорошую обратную связь.

Итак, что же делает Trailhawk таким хорошим внедорожником? Что ж, если вы выберете пакет «Элит», он будет оснащен продвинутой системой полного привода, о которой мы уже упоминали.Эта конкретная система полного привода также имеет активную блокировку привода. Другое готовое к работе оборудование включает 17-дюймовые колеса и вездеходные шины, подвеску, ориентированную на бездорожье, систему помощи при подъеме и спуске, буксировочные крюки, защитные пластины и блокировку задних дифференциалов.

Однако весь этот вес и мощность достигается за счет экономии топлива. Cherokee Trailhawk — один из худших исполнителей в своем классе с точки зрения топливной экономичности: по оценкам Агентства по охране окружающей среды, в среднем он составляет всего 25 миль на галлон.

Интерьер

Так что же Trailhawk внутри? Он отличается комфортабельной кабиной с поддерживающими сиденьями и простыми в использовании органами управления. Вы получаете привлекательную приборную панель, которая очень похожа на ту, которую вы получаете в более крупном и дорогом Grand Cherokee. Однако Trailhawk не так хорошо справляется с грузоподъемностью. Он значительно отстает от своих основных конкурентов — Honda CR-V и Ford Escape.Внутреннее пространство для хранения вещей также в лучшем случае среднее.

Если вы выберете пакет «Elite» с вашим Jeep Cherokee Trailhawk, вы получите множество технических функций и удобств, в том числе рулевое колесо с подогревом, подъемную дверь с ножным приводом, передние и задние сиденья с электроприводом, дистанционный запуск, кожаную обивку и т. Д. и зеркало с автоматическим затемнением. Еще одна доступная опция — Cherokee’s «Technology Group», которая состоит из передовых средств вождения, о которых мы упоминали ранее.

В общем, Jeep Cherokee Trailhawk — это чрезвычайно способный внедорожник, который обязательно должен быть в вашем списке тест-драйвов, если вы покупаете автомобиль в этом сегменте.

Обзор рулевого колеса Jeep Cherokee 2020 с подогревом

North 9038 9038 9038 9038 9038 9039
2020 Jeep Cherokee
Накладка MSRP Рулевое колесо с подогревом
Sport $ 30,495 Нет

North
Limited $ 37 495
Upland $ 36 585
Trailhawk
Trailhawk
Trailhawk
Trailhawk Elite 42 490 долл. США Да
Сухопутный транспорт 44095 долл. США Да
Предыдущая страница Страница 8 из 12 Следующая Страница

Volkswagen Tiguan

2019 года Популярный кроссовер

Volkswagen, Tiguan, в прошлом году был обновлен, и новая модель значительно крупнее своей предшественницы, предлагая гораздо больше пассажирского и грузового пространства.Фактически, Tiguan 2019 года — один из немногих компактных внедорожников, которые предлагают опциональные сиденья третьего ряда. Новый «Tiggy» предлагается в трех комплектациях, и наш выбор — средний «Highline». Tiguan оснащен множеством технических функций и передовыми электронными вспомогательными средствами вождения, а по разумной цене в 39 575 долларов предлагает отличную экономичность.

Опции двигателя

Как и многие его конкуренты из Азии и США, Tiguan поставляется с малолитражным двигателем с турбонаддувом — 2.0-литровый агрегат с турбонаддувом в данном случае. Хотя двигатель Tiguan 2019 года совершенно новый, он на удивление менее мощный, чем предыдущая модель. В то время как старый двигатель предлагал 200 л.с., новый — всего 184 л.с., что делает его одним из наименее мощных автомобилей в этом списке. Тем не менее, Volkswagen внес поправки, предложив более низкий крутящий момент. Новая силовая установка производит 221 фунт-фут. крутящего момента (на 14 фут-фунтов больше, чем у предыдущего двигателя) всего с 1600 об / мин.

Но, честно говоря, вы не заметите этого снижения мощности в рутине городских поездок.Однако это становится более очевидным, когда вы пытаетесь выехать на шоссе или обгоняете медленно движущийся автомобиль. Создается впечатление, что Tiguan создан для того, чтобы предлагать исключительное пространство, а не скорость. Если мощность действительно стоит в вашем списке приоритетов, вы всегда можете выбрать пакет «R-Line Tech», который включает 227-сильную версию 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом и 7-ступенчатую коробку передач DSG.

Динамика движения

Что касается динамики движения, то Tiguan нельзя назвать «спортивным».Несмотря на то, что он спокоен и собран в длинных крутых поворотах, при прохождении крутых поворотов заметен крен кузова. Мы бы не рекомендовали Tiguan, если вы цените энергичное вождение. Однако качество езды — вот где действительно сияет Tiguan. Подвеска мягкая и гибкая, а сиденья чрезвычайно удобны, что делает этот немецкий кроссовер отличным круизером по шоссе.

Удивительно, но Tiguan также является способным внедорожником, особенно в комплектации Highline, которая включает в себя систему полного привода 4Motion, ручку выбора рельефа и систему помощи при спуске и подъеме.Дорожный просвет впечатляющий — 7,9 дюйма.

Грузовместимость

Грузоподъемность — еще одна область, в которой сияет Tiguan. Между сиденьями второго ряда будет 37,6 кубических футов грузового пространства, а если сложить их, то гигантские 73,5 кубических фута. Даже если вы выберете дополнительный третий ряд сидений, у вас будет 12 кубических футов пространства.

Технические характеристики и удобства

Если говорить о технических характеристиках и удобствах, то Tiguan предлагает хорошее соотношение цены и качества.Стандартная 8-дюймовая информационно-развлекательная система — одна из лучших в своем сегменте. Вы также получаете Android Auto и Apple CarPlay в стандартной комплектации. Что касается интеграции со смартфоном, вы получаете 3 порта USB с Tiguan Highline — два спереди и один сзади.

Другие удобства, которые включены в комплектацию «Highline», включают рулевое колесо с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, чувствительные к дождю дворники, аудиосистему премиум-класса Fender на 400 Вт, дистанционное управление парковкой и дистанционный запуск.Существует также строго косметический пакет «R-Line», который включает 19-дюймовые легкосплавные диски, увеличенные воздухозаборники переднего бампера, а также внешние значки и боковые юбки R-Line.

VW Tiguan Highline немного дороже в этом сегменте. Однако это хороший выбор, если вы ищете удобный и просторный внедорожник.

Обзор рулевого колеса Volkswagen Tiguan 2019 с подогревом

2019 Volkswagen Tiguan
Накладка MSRP Рулевое колесо с подогревом
Trendline $ 27,990
Есть
Предыдущая страница Страница 9 из 12 Следующая Страница

2020 Киа Спортейдж

Хотя этот корейский компактный кроссовер не так популярен, как некоторые из самых популярных автомобилей этого сегмента, таких как Toyota RAV4, Ford Escape и Honda CR-V, он предлагает множество преимуществ.Несмотря на то, что он был выпущен еще в 2016 году, Sportage четвертого поколения выглядит так же свежо и стильно, как и всегда, особенно после косметического обновления, которое он получил для модельного года 2020 года, который включает в себя переработанный передний бампер и решетку, обновленные фары и новые колеса. .

Уровни отделки салона

Последний Kia Sportage предлагается в 5 комплектациях: базовый «LX», средний «S» и «EX» и полностью загруженный «SX Turbo».Топовый «SX Turbo» — единственная комплектация с 2,0-литровым турбомотором. Все остальные предлагаются с атмосферным 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 181 л.с. и 175 фунт-сила-футов. крутящего момента. FWD входит в стандартную комплектацию, а 4WD — опция для всех комплектаций.

Если мощность не занимает важное место в вашем списке приоритетов, мы бы порекомендовали обрезку «EX», поскольку, по нашему мнению, она обеспечивает наилучшее соотношение цены и качества. Тем не менее, даже базовый LX Sportage предлагает многое в стандартной комплектации, в том числе светодиодные фары дневного света, 17-дюймовые легкосплавные диски, наклонно-телескопическое рулевое колесо, информационный дисплей для водителя, 8-дюймовый Kia Uvo. информационно-развлекательная система с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto и аудиосистема с 6 динамиками.Электронные вспомогательные средства, которые входят в стандартную комплектацию всех комплектаций, включают монитор внимания водителя, предупреждение о выезде с полосы движения и смягчение его последствий, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении.

Если вы добавите пакет Popular в верхней части базовой отделки LX, вы получите дополнительное оборудование, в том числе стекло, уменьшающее УФ-излучение, противотуманные фары, антиобледенитель стеклоочистителя и внутреннее освещение. Комплектация EX дополняет этот и без того впечатляющий список плюсов.Он добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, рейлинги на крыше, черную внутреннюю отделку, бесключевой доступ и зажигание, а также обивку из искусственной кожи Sofino.

Если вам этого недостаточно, Kia предлагает «Технологический пакет» поверх Sportage EX. Это включает в себя рулевое колесо с подогревом, адаптивный круиз-контроль, панорамный люк, вентилируемые передние сиденья с регулируемой мощностью, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, зарядное устройство для беспроводного телефона и кожаную обивку среди обширного списка других удобств.

Динамика движения

Итак, как ездит новый Sportage? Хотя это не спортивное купе, этот корейский внедорожник, безусловно, впечатляет своей отзывчивой трансмиссией и надежным управлением. Но это еще не все, что Sportage 2020 имеет в своем арсенале — это еще и компактный крейсер для дальних путешествий.

Однако, если вы ищете компактный кроссовер с внедорожными качествами, Kia Sportage 2020 года не для вас.Хотя модели с полным приводом получили обновленный передний бампер, Sportage просто не создан для преодоления труднопроходимой местности. Поскольку мы говорим о системе полного привода, она отлично работает на мокрой и скользкой дороге, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой в любое время. Однако это происходит за счет снижения экономии топлива. Итак, определите свои приоритеты, прежде чем ставить галочку в этом поле в списке вариантов.

Интерьер

Kia, похоже, действительно развила склонность к созданию стильных и высококачественных интерьеров — и новый Sportage не исключение.Сиденья удобные и удобные, и хотя Sportage меньше, чем большинство его конкурентов в этом сегменте, в нем достаточно места для пассажиров и груза. За задними сиденьями остается 31 кубический фут пространства, а если сложить их, то впечатляющие 60 кубических футов. Панель управления отличается лаконичным и эргономичным дизайном, и вы можете найти все элементы управления именно там, где вы их ожидали.

Обзор рулевого колеса Kia Sportage 2020 с подогревом

EX
2020 Kia Sportage
Накладка MSRP Рулевое колесо с подогревом
LX $ 25,795 Нет
EX
Да
EX Tech 37995 долл. США Да
SX 39995 долл. США Да
Предыдущая страница Страница 10 из 12 Следующая Страница

Dodge Journey

2019 года

Последний участник в нашем списке лучших внедорожников с подогревом рулевого управления — ветеран кроссоверов.Да, мы говорим о Dodge Journey. С момента своего дебюта около десяти лет назад внешний вид Journey практически не изменился. Возможно, Dodge вдохновлен успехом Mercedes G-Class, который остается неизменным на протяжении десятилетий.

Тем не менее, Dodge внес некоторые незначительные изменения в Journey 2019 года. Они снизили уровень отделки салона и представили чрезвычайно крутой дизайн Destroyer Graypaint. Если бы мы использовали Dodge, это был бы единственный вариант цвета, предлагаемый в Journey.

Уровни отделки салона

Для Journey предлагается три уровня отделки салона: базовый уровень «SE», средний «Crossroad» и полностью загруженный «GT». В то время как базовый уровень отделки салона «SE» не является тем, что мы бы назвали хорошо оснащенным, вы получаете несколько стандартных функций. К ним относятся 17-дюймовые стальные колеса, противотуманные фары, автоматические фары, регулируемое по высоте сиденье водителя, камера заднего вида, система зажигания и входа без ключа, 4,3-дюймовый сенсорный дисплей с дополнительным аудиовходом и аудиосистема с 6 динамиками.Если вы действительно хотите выбрать комплектацию SE, вам следует хотя бы подумать о переходе на дополнительный пакет Connectivity. Сюда входят спутниковое радио, Bluetooth, голосовые команды и порт USB.

На ступеньку выше по лестнице уровня отделки салона находится кроссовер среднего класса Crossroad, который имеет 19-дюймовые легкосплавные диски, кожаную обивку, настраиваемую для турингов подвеску, трехзонный климат-контроль и полноценный 8-дюймовый информационно-развлекательный экран. Дополнительные опции, доступные с Journey «Crossroad», включают развлекательную систему для задних сидений, передние сиденья с подогревом, люк в крыше, аудиосистему премиум-класса с 6 динамиками и дистанционный запуск.Пакет комфорта водителя Dodge также является дополнительной опцией. Он включает в себя универсальный механизм открывания гаражных ворот и задний парктроник.

Топовая отделка GT сочетает в себе все стандартное и дополнительное оборудование Crossroad, а также добавляет в список модернизированную подвеску, рулевое колесо с подогревом и уникальные 19-дюймовые колеса.

Динамика движения

Dodge Journey — один из самых больших, если не самый большой, компактный внедорожник.Фактически, это только второй автомобиль в этом списке после VW Tiguan, который предлагает третий ряд сидений. И достаточно лишь ненадолго заехать, чтобы понять, что Journey не создана для того, чтобы быть бодрым и маневренным. Несмотря на то, что он оснащен 3,6-литровым двигателем V6, Journey не заставит вас вернуться на сиденье, даже если вы нажмете дроссельную заслонку. Вместо этого он медленно набирает ускорение.

Более того, подвеска была оптимизирована для удобства, а не для управляемости. В сочетании со значительным весом автомобиля это приводит к значительному крену кузова в крутых поворотах.Однако когда дело доходит до дальних круизов, это совсем другая история. Вам просто нужно выехать на шоссе, чтобы понять, что это «домашняя территория» Dodge Journey. Мягкая амортизирующая подвеска защитит вас от больших ударов, а кабина хорошо изолирована от шума дороги и шин.

Несмотря на то, что Dodge Journey устарел, он не отстает от своих новых соперников. Безусловно, достойный выбор, если вы ищете просторный и комфортный кроссовер.

Обзор рулевого колеса Dodge Journey 2019 с подогревом

SE Plus
2019 Dodge Journey
Накладка MSRP Рулевое колесо с подогревом
Canada Value Package $ 24,145 Нет
30745 долл. США Нет
Crossroad 34945 долл. США Нет
GT 38145 долл. США Да
Предыдущая страница Страница 11 из 12 Следующая Страница

Топ-10 внедорожников с подогревом рулевого колеса Сводка по автомобилю и отделке салона

По марке

Dodge Journey SXT 90 391 2019 Honda CR-V EX 9038 9038 9038 9038 Jeep Cherokee Limited

$ 42,490

2020 Kia Sportage EX Premium S 9039 LE389 9039 9039 9038 0 $
Год отделки салона MSRP Рулевое колесо с подогревом
2019 Dodge Journey Canada Value Package $ 24145
2019 Dodge Journey SE Plus

$ 30,745 Нет
2019 Dodge Journey Crossroad $ 34,945 Нет
2019 Dodge Journey GT $ 38145 Ford Нет
2019 Ford Escape SE 29349 долл. США Нет
2019 Ford Escape SEL 30849 долл. США Нет
2019 Ford Escape 9038 9038 9038 -V LX 27 690 долл. США
$ 33990 Нет
2019 Honda CR-V EX-L $ 36,290 Да
2019 Honda CR-V Touring $ 39,090 2020 Hyundai Tucson Essential $ 25999 Нет
2020 Hyundai Tucson Preferred $ 28,199 Да
2020 Hyundai Tucson Luxury $ 34,699 Да Да
2020 Jeep Cherokee Sport $ 30 495 Нет
2020 Jeep Cherokee North $ 33,995 Нет
37 495 долл. США
20 20 Jeep Cherokee Upland $ 36,585 No
2020 Jeep Cherokee Trailhawk $ 39,495 No
2020 Jeep Cherokee Trailhawk High Altitude
Да
2020 Jeep Cherokee Overland $ 44,095 Да
2020 Kia Sportage LX 25,795 долларов США Нет
Нет
$ 34 695 Да
2020 Kia Sportage EX Tech $ 37 995 Да
2020 Kia Sportage SX $ 39,995 Да 27850 долларов США
2019 Mazda CX-5 GS 30750 долларов США Да
2019 Mazda CX-5 GT 37450 долларов США Да
2019 Mazda CX-5 Подпись 40950 долларов США $ 26,898 Нет
2020 Nissan Rogue SV $ 31,398 Есть
2020 Nissan Rogue SL Platinum $ 37,698 Да
2019 Toyota RAV4 XLE $ 31,590 Да
2019 Toyota RAV4 Trail $ 38,690 Да
2019 Toyota RAV4 Limited
$ 27 990
2019 Volkswagen Tiguan Comfortline $ 31 590 Нет
2019 Volkswagen Tiguan Highline $ 38 690 Да

Лучший инструмент для покупок автомобилей, GoAuto.ca предоставляет безопасную и удобную платформу для покупки новых и подержанных автомобилей через Интернет. GoAuto.ca связывает вас с автомобильными дилерами, которые готовы помочь вам с вашей следующей покупкой автомобиля. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше.

Предыдущая страница Страница 12 из 12 Просмотреть следующую статью

Прошлое, настоящее и (автономное) будущее рулевого колеса

“Толстый.Они хотят колеса большей толщины », — сказал Дэвид Явел, консультант по работе с клиентами Rallye BMW в Вестбери на Лонг-Айленде. «Не с точки зрения диаметра или окружности, а с точки зрения толстой ручки из кожи наппа. И с подогревом. Рулевое колесо с подогревом теперь является обязательным требованием для большинства клиентов ».

Для изобретения, которое пару десятилетий назад казалось по существу простым, современное рулевое колесо действительно довольно сложно. На нем появилось огромное количество кнопок, рычагов круиз-контроля и мигания фар, подрулевых переключателей, отрубленных днищ, емкостей для подушек безопасности и, да, нагревательных катушек.

Так было не всегда.

Запатентованный автомобиль Карла Бенца «управлялся» с помощью кривошипа или румпельного механизма, который тянул повозку вправо или влево. Это был 1886 год. К 1894 году французский инженер Альфред Вашерон изобрел более «футуристический» метод управления: его Panhard, участвовавший в гонке Париж-Руан в том же году, был оснащен рулевым колесом. Vacheron финишировал 11-м; колесо было сенсацией.

К началу 20-го века изобретение Vacheron стало повсеместным в автомобильной вселенной.На обод установили ламповый рог — тогда он был нужен для предупреждения встречных лошадей, а также пешеходов и велосипедистов. Но эволюция только начиналась.

Позже рулевая колонка получила возможность наклона, облегчая вход и выход, а к звуковому кольцу был добавлен рычаг указателя поворота. В 1950-х годах рычаг переключения передач на колонке, ласково известный как «тройка на дереве», занял центральное место за рулем, где он и жил до тех пор, пока пару десятилетий спустя не стали популярными ковшеобразные сиденья.

Предстояло гораздо больше. Историки автомобилестроения считают современную подушку безопасности от Mercedes S-класса 1981 года первой, в которой была применена удерживающая система, которая действует как простая замена ремня безопасности. В современных автомобилях «мы очень много работали над оптимизацией подушки безопасности», — сказал г-н Фиге. «Мы сделали это очень маленькую круглую упаковку. Думаю, там будет дальнейшее развитие ».

Луддиты, которые могут сожалеть об утрате простого видения Vacheron — кольца — сегодня не имеют выбора, поскольку рулевое колесо в современном автомобиле должно соответствовать федеральным стандартам безопасности, чтобы быть разрешенным на улице.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.