Как самому установить парктроник: Как самостоятельно установить парктроник?

Как установить парктроник самостоятельно – выбор, подключение, лидеры рейтинга 2020

Парктроник – классика комфортных и безопасных маневров в условиях современного трафика. Постоянная нехватка свободного места, загруженность городских улочек, плотная парковка автомобилей – говорить о сложностях современного мегаполиса можно долго. Но наша цель – не расстраиваться, а находить эффективный способ решения проблемы. Таким вариантом может стать установка парктроника своими руками.

Как работает парктроник

Главная цель – своевременно информировать о приближении к преградам, помогая избежать дорогостоящих инцидентов и ремонта своего автомобиля.

Схема действия парктроников на самом деле универсальна для всех моделей:

• 2-8 датчиков – выявление преграды на пути благодаря ультразвуку;
• При выявлении препятствия датчик получит волну обратно;
• Сигнал поступает через ЭБУ, с обработкой данных.

А вот способ информирования может различаться – визуальные или звуковые сигналы, некоторые модели предлагают комплексный вариант. Да еще и выводят данные о расстоянии на экран. Но природа автомобилиста такова, что лучше всего реагируем на звуковой сигнал. Но возможны индивидуальные особенности.

Как установить парктроник своими руками правильно – от выбора до подключения

Наша статья о том, как выбрать парктроник для автомобиля

В идеале вопрос установки парктроника лучше доверить опытным автоэлектрикам. Команда «АвтоАудиоЦентра» предлагает оперативное подключение в своих установочных центрах Харькова. Днепра и Киева с корректным отношением к автомобилю, заботой об экстерьере и внешнем виде. Но увлеченным автомобилистам можем предложить универсальный порядок работ.

• Выбрать и купить парктроник для автомобиля. Определитесь со своими задачами и бюджетом. В идеале следует делать ставку на оборудование проверенных производителей – например, Parkmaster или AMS.
• Изучите специфику своего автомобиля. Каждая модель индивидуальна со своей спецификой бамперов. Поэтому для предотвращения погрешностей важно уточнить нюансы работы с конструкцией Вашего бампера.
• Парктроник поставляется с наглядной инструкцией для точности установки.
• Схема подключения парктроника самостоятельно обычно универсальна для устройств всех типов.

Как правильно подключить парктроник самостоятельно – переходим к самому интересному

• ЭБУ размещается в багажнике. Подходящее место определяется самостоятельно. Как вариант – крыло либо место под обшивкой;
• Готовим бампер к работе. Обязательный шаг сразу – тщательно вымыть. Далее делаем разметку по количеству датчиков. Простой и наиболее практичный вариант при самостоятельном подключении – работа с 4 датчиками. Следует разместить крайние датчики на радиусных частях бампера. В конце делим расстояние между ними на три части под размещение двух других датчиков;
• Бампер размечаем обычным маркером, смываем его спиртом без повреждений ЛКП. Парктроник поставляется со специальной схемой с отмеченными допустимыми показателями работы. Обычно требуется высота от земли минимум на уровне 50 см.;
• Фрезой делаем отверстия в своем1 бампере – остается разместить датчики. Обычно они становятся оптимально. Но можно перестраховаться, с установкой на силикон либо клей;
• Датчики подключаем к ЭБУ и затем к монитору по схеме парктроника.

Перед реальными поездками в условиях города рекомендуем тщательно протестировать парктроник в случае с различными преградами. Так удастся заранее выявить возможные ложные срабатывания при работе в различных режима

Рейтинг парктроников 2020 года по данным продаж «АвтоАудиоЦентра»

Парктроник ParkMaster 49F-4-A-Black – 2460 гривен

Популярный выбор для желающих купить в среднем сегменте решения, максимально приближенные к премиум-сегменту. Традиционная надежность сборки, стабильность и точность срабатывания в линейке одного из флагманов на рынке.

Парктроник ParkMaster 49F-4-A-Black

• Увеличенная площадь приемоизлучающей поверхности датчиков для минимизации «слепых» зон;
• Функции голосовых, визуальных и звуковых оповещений;
• Простота и удобство установки;
• Универсальность работы с любым автомобилем;
• Гибкие возможности регулировки громкости, поддерживается отключение голосовых сообщений.

Парктроник AMS 8192– 3692 гривны

Один из бестселлеров продаж среди профессиональных автоэлектриков. В чем секрет популярности? В основном из-за минимальной наценки. AMS – один из ведущих украинских брендов на рынке автоэлектроники. Сотрудничает с проверенными мощностями Китая, обеспечивая несколько уровней контроля качества и точность заявленных характеристик.

В результате один из самых доступных вариантов в своем сегменте функциональности и надежности с официальным представительством и гарантией в Украине. Модель отлично зарекомендовала себя в установочных центрах, большинство мастеров знакомы с принципами и тонкостями его установки.

Парковочный радар AMS 8192

ParkMaster BS-2264

Находка для опасных, сложных ситуаций. Стоимость высока, но многие убедились в преимуществах такой заботы о своих маневрах. Датчики встраиваются по бокам автомобиля и информируют о реальных угрозах, а не стационарных предметах. Популярный формат для активного дорожного движения. Оперативно подает звуковые сигналы, которые нарастают по мере приближения к объекту.

Sigma SP-41 Black

Sigma – популярный народный бренд. В основе широкого признания марки – доступные цены благодаря автоматизации производства. На рекордные показатели функционала рассчитывать не приходится, но идеально подойдет для желающих купить парктроник дешево для стабильной работы и простоты установки.

Система парковки Sigma SP-41 Black

• Дальность сканирования – 2 метра;
• Точность измерения – 10 см.;
• Возможна автоматическая активация при движении задним ходом;
• Минимизация слепых зон позади автомобиля;
• Высокая стойкость к воздействию грязи, пыли, влаги.

Установка парктроника своими руками (видео)

 Еще каких-то 5- 7 лет назад парктроник был опцией дорогой и не всем доступной. Однако сегодня это просто «тьфу»! Очень даже дешево, по сравнению со всем остальным, да к тому же еще и практично. Так что если вы еще раздумываете над приобретением и установкой парктроника, то и думать нечего. Надо брать!

 Обычный комплект содержит дисплей, блок обработки информации, датчики и фрезу под датчики. В зависимости от того, что вы выбрали могут быть несколько другие вариации комплектации, но в основном примерно вот так.

Внешний вид комплекта для установки парктроника своими руками. Также про запас возьмите побольше пластиковых хомутов, герметик, изоленту. Возможно понадобиться паяльник и припой. Теперь же о том, о чем мы и хотели рассказать.

Установка парктроника будет показана на автомобиле Рено Логан, но суть установки парктроника для всех других моделей автомобилей конечно по умолчанию одинакова.

Прежде необходимо подготовить место для установки. Сам блок парктроника устанавливается, как правило, в задней части автомобиля. Например на «шубе» крыла при помощи монтажного скотча. То есть вам необходимо будет извлечь все из багажника, снять обивку внутри. Что относительно датчиков, то здесь необходимо разметить бампер. При этом лучше всего это сделать после мойки машины, то есть на чистом бампере.

  В некоторых случаях на бампере уже могут быть характерные площадки под датчики парктроника, но их не будет, так как они опционально не предусмотрены. Если такие площадки есть, то можно будет поставить датчики именно туда.

Итак, сверлим отверстия в бампере. В наборах парктроника уже прилагается фреза, в размер под устанавливаемые датчики парктроника.

Фреза для сверловки отверстий под датчики парктроника. (обычно это порядка 20-22 мм)

Будьте аккуратны, чтобы предотвратить растрескивание пластика или чтобы не перегреть его трением фрезы. Для сверления отверстий лучше всего использовать легкую дрель, при этом сверлить на низких оборотах.

 Сверлим отверстие под установку датчика парктроника

 Теперь проводим провода до места установки блока. Если вам будет проще просунуть провод из багажника, чем в багажник, то так и сделайте. Потом примотайте при помощи изоленты штекер датчика к проводу и вытяните колодку датчика обратно, в багажный отсек.

Протягивание проводов датчика парктроника

Иногда на проводе имеется дополнительный штекер, который можно отсоеденить и пропустить сам провод из багажника, а после соединить с датчиком. После этого можете установить датчик на свое место.

Установка датчиков парктроника. Просто вставляем в бампер до упора.

Каждый датчик имеет стопорное кольцо или фиксаторы в виде цанги. Такие элементы фиксируют его на месте. Если это кольцо, то при пропуске провода и при установке датчика, кольцо должно быть надето на провод с другой стороны бампера. Не забывайте об этом. Далее это кольцо фиксируется с другой стороны бампера на датчике, тем самым закрепив его.

Стопорное кольцо надето на провод датчика. На сегодняшний момент редкий вариант исполнения.

Такую операцию проделайте со всеми имеющимися датчиками, как правило 4 шт. Провода протяните в отверстие заднего фонаря или через любое подходящее отверстие. Желательно не сверлить лишних отверстий в кузове.

Протягивание проводов от датчиков до основного блока парктроника.

В нашем случае задняя блок фара уже снята. Именно с нее и возьмем питание. Разбираем один из задних фонарей. Питание лампы заднего хода, будет также параллельно питать и сам парктроник, при движении автомобиля назад. То есть включили заднюю передачу и сразу включился парктроник. Провод можно просто припаять к токопроводящей дорожке фонаря. Красный «+» и черный «-«. Можно также подключиться к штекеру, который идет на фонарь.

В итоге все разъемы от датчиков в багажнике подключите к основному блоку. Обычно на проводах датчиков и на основном блоке имеется маркировка (A, B, C, D), в итоге, каждый датчик подключается в предназначенный для него штекер.

Место установки основного блока парктроника с уже подключенными штекерами.

Шлейф от блока пойдет через весь салон. Вначале выбираем где поставить дисплей, а потом тянем от него провод в багажник. Информационного табло, устанавливаемого в зоне видимости водителем, на панели приборов. Как правило, где-то рядом с одним из зеркал заднего вида, чтобы контролировать одновременно вид сзади визуально по прибору и в зеркале. Вот собственно и все основные рекомендации по установке парктроника своими руками. 

Собираема все обратно, перед этим проверив работу парктроника.

Для тех же кто не особо любит читать, мы можем предложить видео. В нем примерно тоже самое, только все рассказывается и показывается.

Видео по установке парктроника в задний бампер

Узнаем как самостоятельно подключить парктроник? Установка своими руками

Интересный факт: одной из самых частых причин, по которой возникают дорожно-транспортные происшествия в городах, является неправильная парковка задним ходом. Именно поэтому многие автомобили даже в базовых комплектациях оснащаются специальным датчиком – парктроником. По сути, это несколько радаров, устанавливаемых в точки бампера, которые сканируют расстояние транспортного средства к ближайшей машине или какому-либо другому «препятствию». Все показания данного сканера выводятся на переднюю панель в салоне. Впрочем, не будем разбирать тонкости работы данного инструмента, а просто рассмотрим, как производится установка парктроника своими руками.

Выбираем место

Прежде всего, необходимо разобраться, где именно будет работать тот или иной датчик. По сути, он улавливает сигнал на любой высоте, однако, чтобы показания были наиболее точными, водители монтируют его внутрь бампера. При этом силовой элемент снимается, и в нескольких точках сверлятся небольшие отверстия. Чтобы установить парктроник своими руками, нужно просверлить от 2 до 8 дыр в бампере. Сколько именно будет отверстий, зависит от типа и модели самого парктроника. Соответственно, чем больше датчиков, тем сложнее будет установка, т.к. к каждому из них нужно по отдельности подсоединять ряд проводов.

Способ установки

В зависимости от того, какой именно модели будет парктроник, установка своими руками может осуществляться двумя способами. В частности, это касается тех же датчиков. Есть накладная и врезная установка. Последняя, кстати, является наиболее распространенной среди российских автолюбителей. Ее мы и будем использовать. Для этого вам необходимо проделать несколько отверстий в бампере (для каждого датчика по одному), причем сверлить их нужно не дрелью, а фрезой. Она обычно уже входит в комплект.

Расстояние

Итак, мы самостоятельно монтируем в бампер парктроник. Установка своими руками (опять же это касается датчиков) должна осуществляться с соблюдением определенной дистанции данных устройств. Разместить их по периметру силового ударного элемента нужно так, чтобы они были расположены равномерно друг от друга. Это нужно для того, чтобы датчик умел распознавать «мертвые зоны», из-за которых в основном и происходят аварии при парковке.

Монтируем парктроник: установка своими руками проводки

С самой сложной частью установки мы уже разобрались, теперь осталось только подсоединить нужные провода. Отметим, что врезные датчики имеют специальные герметичные разъемы, благодаря которым можно быстро и легко присоединять провода. Последние следует подключать к проводам, идущим от стоп-сигнала. В принципе, после этого у нас будет готовый и функционирующий парктроник. Установка своими руками на данном этапе завершена. Дополнительно можно сделать кнопку выключения переднего парковочного радара. Это делается для того, чтобы в пробке парктроник не визжал, когда вы вплотную подъезжаете к впередиидущему автомобилю.

Как самому установить парктроники на примере автомобиля mazda 3 за 6 шагов | ДОМ — ГАРАЖ

Яндекс картинки.

Парктроники – очень удобная в эксплуатации автомобиля вещь.

Установить их самому на автомобиль совсем несложно, тем более в коробочке есть инструкция.

Возьмём пример: mazda 3. Парктроник будем ставить на задний бампер.

1️⃣Примерно смотрим, где можно разместить парктроники. Наклеиваем бумажный скотч и начинаем замерять высоту расположение парктроников и расстояния согласно инструкции.

Фото автора.

2️⃣ Сверлим отверстия коронкой, которая входит в комплект.

Главное проверить, есть ли место за бампером для размещения парктроников. Для этого надо заглянуть под бампер машины.

У парктроников есть буквенное обозначение (A, B, C, D) расположение, как правило, прописывается в инструкции.

3️⃣ Провода нужно аккуратно уложить за бампером и закрепить, чтобы они не провисали. Я, как правило, провода тяну на сторону руля, если слева руль, то влево, если справа руль, то вправо. На кузове автомобиля есть технические отверстия, закрытые резиновыми пробками. Через эти отверстия заводим провода в салон, там же в салоне размещаем блок парктроников.

4️⃣ Далее размещаем экран парктроника на передней панели, где удобно и провода от него надо дотянуть и уложить, обычно тянут по порогам, до блока парктроников.

5️⃣ Подключаем к блоку все разъёмы. Здесь важно закрепить эти разъёмы, чтоб они случайно не вывалились. Я это делаю изолентой — очень хорошо заматываю блок и разъёмы.

6️⃣Теперь можно подключить питание и проверить работоспособность парктроников. Питание берём с лампочки заднего хода.

Включаем зажигание на автомобиле и заднюю скорость, проверяем парктроники: если всё сделано правильно работать они будут долго.

Всем удачи!

Ставьте лайки и подписывайтесь на канал «ДОМ — ГАРАЖ»

Как поставить парктроник самому на Гранту?

В большинстве случаев установок парктроников, снимать бампер нет необходимости и приобретённый комплект парковочного радара

не исключение, однако, предварительно определив места установки датчиков, для удобства работ, было всё же решено его — снять.

В инструкции по установке, которая шла с комплектом парковочного радара, указаны общие рекомендации по размещению датчиков: высота от земли 50-60см, расстояние по бокам до крайних датчиков на радиусных частях бампера 12-15 см и оптимальное расстояние между датчиками — длина L\3.

Эта бумага не является оригинальной, так как далее идет описание функций и режимов, которых конкретно нет в моём парковочном устройстве. короче китайцы положили то, что было под рукой. Поэтому, при необходимости, допускается небольшое отступление от того, что рекомендовано здесь.

Тщательно проверяем разметку и симметрию.

Далее керним центры будущих отверстий.

Приступаем к сверлению.

Отверстия готовы, убираем молярную ленту.

При помощи острого лезвия, подчищаем края отверстий.

Пропустив провод, усаживаем датчик в подготовленное отверстие.

При необходимости, острым предметом — поддавливаем силиконовые, посадочные ушки датчика.

Датчики должны быть расположены строго горизонтально и в соответствии с указательной стрелкой UP, в противном случае: если датчик будет опущен вниз, он будет реагировать на землю, как на препятствие и его работа нарушится, а если его поднять вверх — незамеченными могут, останутся не высокие, но представляющие опасность столкновения препятствия.

Далее провода датчиков пропускаем через штатное резиновое уплотнение, расположенное с левой стороны за бампером.

На этой стадии возвращаем бампер на место.

Итак, вот что в итоге получилось (с лева на права): 1 и 2 — 33 см 2 и 3 – 45 см 3 и 4 – 33 см Высота около 52см.

Определившись с местом установки электронного блока управления и ЖК-дисплея патронника, начинаю протяжку кабеля LCD-дисплея по пути следования бортовой проводки под обшивкой салона, к месту размещения контроллера в багажном отсеке автомобиля.

Далее выявляю провод питания лампы заднего хода.

В моем случае на автомобиле Лада Гранта это зеленый провод, проходящий под левой блок-фарой . При помощи быстрозажимного клемного соединителя подаю питание 12 В на красный, питающий провод электронного блока управления, черный сажаю на «массу» и затягиваю ключом.

Таким образом, мой парктроник будет работать при включении задней передачи.

Подключаю разъёмы датчиков в соответствии с последовательностью их установки на бампере.

Жгут проводов и блок управления прячу в технологическое пространство под левой блок-фарой. Пластиковой стяжкой закрепляю блок котроллера.

Что бы исключить выпадение разъёмов из гнезд блока управления, рекомендую дополнительно зафиксировать их изолентой.

Возвращаю обшивку багажного отсека назад.

На этом установка патронника завершена, прежде чем выехать из гаража и начать проверку, так сказать, в «поле» — протестирую в гаражных условиях.

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:

Цена вопроса: 1 000 ₽

Установка парктроника своими руками + видео

Современный автомобиль – это множество систем, облегчающих жизнь водителю. И чтобы комфортно себя за рулем чувствовал любой человек, вне зависимости от опыта вождения, придумано немало устройств – гидроусилитель, инжекторный впрыск, навигация и парктроники. Первый уменьшает усилие, прикладываемое к рулевому колесу, что позволяет даже хрупким девушкам маневрировать без проблем. Второй облегчает запуск двигателя — нет необходимости в холодное время регулировать подачу воздуха в топливную систему руками. А последние помогают свободно маневрировать в незнакомом для вас месте.

Несколько датчиков на бамперах оповещают, сколько метров или сантиметров осталось до препятствия. С его помощью вы не повредите свой автомобиль. И сегодня парктроники часто устанавливаются даже на стандартные комплектации. Но установка парктроника своими руками не вызовет трудностей, если ваша машина не оборудована им с завода.

Функции и назначение парктроников

Парктроник — незаменимое устройство для водителя, который живет в большом городе

В современном городе основная проблема – это парковка. Порой достаточно сложно найти место, в котором можно оставить свой автомобиль, бесплатных площадок очень мало. Даже платные парковки встретить можно нечасто. Приходится водителям оставлять машины на обочинах, а вот влезть в небольшой промежуток между соседями оказывается проблематично. Очень просто можно повредить и свой автомобиль, и тот, который стоит рядом. Вот тут-то и приходит на помощь парковочный радар, который отслеживает расстояние до препятствия и выводит его на дисплей в салоне.

Ориентироваться на зеркала заднего вида в таких ситуациях не стоит, так как они имеют мертвую зону – пространство, которое не захватывается ни одним из зеркал. А вот датчик парктроника способен уловить любые препятствия – бордюры, столбы, автомобили. Нередко можно встретить и парктроники, оснащенные камерами заднего вида. Обычно их устанавливают около госномера или в бампер. А в салоне автомобиля расположен ЖК-монитор, на который выводится изображение с камеры. Благодаря такому усовершенствованию вы можете видеть все, что расположено позади машины. Сегодня установка парктроников с подобной функцией наиболее востребована, так как информация водителю предоставляется максимально полная.

Комплектация современных парктроников:

Комплект парктроника с камерой заднего вида

1. Датчики. Самая популярная схема – это два спереди и четыре сзади. Чем больше излучателей установите, тем больший охват получите.
2. Блок управления парктроником обрабатывает сигналы с датчиков.
3. Провода, клеммы, соединения.

Блок управления считает время, необходимое сигналу для прохождения расстояния от датчика до препятствия и обратно. В случае если сигнал не вернулся, устройство понимает, что нет никаких помех. Вычислив время, блок управления делает простейший расчет расстояния, ведь скорость излучения известна и постоянна. Далее происходит преобразование выходной величины, она представляется водителю визуально – на ЖК-дисплее появляется надпись с точным расстоянием до помехи. Но чаще, конечно, происходит дублирование звуком – чем ближе препятствие, тем быстрее будет пищать динамик в устройстве, предупреждая водителя об опасности.

Самостоятельный монтаж парктроника

Некоторые автомобили могут выпускаться без парковочного детектора, но места для установки датчиков присутствуют. Но даже если их нет, сделать несколько отверстий сможет каждый. В комплекте с парктроником обычно идет специальное сверло, диаметр которого такой же, как у датчика. Первая задача, которую вам необходимо решить, заключается в выборе типа и марки устройства. Учесть придется такие моменты:

Чтобы сохранить лакокрасочное покрытие бампера лучше перед просверливанием отверстий  оклеить места врезки датчиков малярным скотчем

• ваши финансовые возможности;
• какому производителю доверяете более всего;
• возможности устройства (графическое отображение, наличие видеокамеры, звуковое оповещение).

Но самое главное – уточните информацию о том, какие модели устройств работают лучше всего именно на вашей модели автомобиля. Иногда конструктивные особенности бамперов не позволяют полноценно работать некоторым типам датчиков, в результате чего вам придется менять несколько раз расположение детекторов, чтобы добиться лучшего результата.

Когда купите комплект, прочитайте инструкцию, в ней рассказаны основные моменты, которые потребуется учесть при монтаже. С опаской смотрите на приборы, у которых инструкция на китайском языке – вряд ли вы сможете ее перевести. Если знаете английский, то можно смело покупать экземпляры с руководством на этом языке. Но более понятно, конечно, будет русскоязычное пособие.

Перед тем как самому установить парктроник, необходимо внимательно изучить его схему. Процесс монтажа можно разделить на несколько этапов:

Блок управления парктроника чаще всего располагают в багажнике

1. В багажнике автомобиля разместите блок управления. Его можно прикрепить к спинке заднего сиденья. На дне багажника лучше не устанавливать, так как возможно попадание влаги на устройство.
2. Разметьте места для установки датчиков на бампере. Перед этим, конечно, тщательно вымойте бампер, чтобы он был максимально чистым. Это облегчит проведение работы. Намечать положение лучше всего перманентным маркером.
3. Все датчики должны расположиться на высоте около полуметра от земли . Сперва намечаете положение двух крайних, которые должны быть смонтированы на округлых краях бампера. Замерьте расстояние между ними и разделите на 3, чтобы равномерно расположить остальные два радара.
4. При помощи фрезы высверливаете отверстия, в которые монтируете парковочные радары, фиксируя их клеем или герметиком.
5. Провода от датчиков проведите к блоку управления и производите подключение, ориентируясь на принципиальную схему. От блока управления прокладываете провода к монитору, расположенному перед глазами водителя.
6. Проведите тестирование установленной системы.

На этапе тестирования обратите внимание, срабатывает ли система на препятствия, есть ли ложные тревоги? Если недочетов нет, то можно смело пользоваться устройством.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как установить датчики заднего хода на ваш автомобиль или грузовик

Даже если в вашем автомобиле не было уже установленных датчиков заднего хода, вы все равно можете пользоваться преимуществами парковки без стресса. В UNIBODY Autotech Collision Center мы установили множество резервных датчиков (и камер), чтобы помочь нашим клиентам парковаться с умом.

Хотя мы рекомендуем вам прийти в магазин, чтобы наши профессионалы выполнили эту установку, мы кратко изложим основы установки, чтобы вы могли лучше понять процесс.Просто имейте в виду, что установка может немного отличаться в зависимости от типа автомобиля, на котором вы устанавливаете датчики.

Первым делом нужно выяснить, куда пойдут парктроники заднего хода. Возьмите сантиметровую ленту и клейкую ленту, затем отметьте места, где будут размещены датчики.

Вам нужно, чтобы датчики располагались на расстоянии от 12 до 15 дюймов друг от друга и от 20 до 32 дюймов от пола.Да и расстояние между самими датчиками должно быть ровным. Наконец, убедитесь, что выбранная вами область бампера плоская, чтобы датчики были обращены прямо наружу, а не вверх-вниз или из стороны в сторону.

После того, как вы выбрали места, вам нужно просверлить отверстия, в которых вы разместите датчики. Эта деталь немного сложна (отчасти по той причине, по которой мы рекомендуем профессиональную установку), потому что вам нужно убедиться, что у вас есть сверло подходящего размера, и вам нужно держать сверло под углом 90 градусов.В противном случае датчики не подходят.

Просверлив отверстия, очистите их, чтобы убедиться, что не осталось шероховатостей — это особенно важно на Гавайях, где шероховатости могут привести к коррозии. Поскольку к этому моменту вы почти готовы подключить датчики, вам понадобится источник питания. Ваши датчики поставляются с блоком управления, который необходимо подключить к источнику питания для ваших габаритных огней.

Чтобы найти провода питания для заднего габаритного света, обратитесь к руководству пользователя. Затем, как только вы обнаружите проводку габаритных огней заднего хода, вам нужно будет подключить проводку блока управления к этим проводам питания. Оттуда вам просто нужно подключить правильные входы от датчиков заднего хода к блоку управления. Также имейте в виду, что ваш блок управления должен находиться в месте, которое не намокнет или не будет повреждено.

Парковка на людных улицах в центре Гонолулу? Втиснуться в место на обочине дороги в напряженный день на Северном берегу? В любом случае, если в вашем автомобиле установлены резервные датчики, парковка станет простой и беззаботной.

Позвоните нам, если у Вас возникнут вопросы по установке резервного датчика автомобиля. И если вы хотите сделать еще один шаг и установить резервную камеру, мы тоже можем помочь с этим.

подробных инструкций. Что такое парктроник на авто Как установить парктроник на авто

Современный автомобиль — это разнообразные системы, облегчающие жизнь водителю. А чтобы любой человек чувствовал себя комфортно за рулем вне зависимости от стажа вождения, придумано множество устройств — гидроусилитель, впрыск, навигация и парктроник.Первый снижает усилие, прикладываемое к рулю, что позволяет без проблем маневрировать даже хрупким девушкам. Второй облегчает запуск двигателя — отпадает необходимость регулировать подачу воздуха в холодное время года. топливная система руками. А последние помогают свободно маневрировать в незнакомом для вас месте.

Несколько датчиков на бамперах показывают, сколько метров или сантиметров осталось до препятствия. С его помощью вы не повредите свою машину. И сегодня парктроник часто устанавливают даже на стандартные комплектации.Но установка парктроника своими руками не вызовет затруднений, если ваш автомобиль не оборудован им с завода.

Функции и назначение парктроника

Парктроник — незаменимый прибор для водителя, живущего в большом городе

В современном городе основная проблема — это парковка. Иногда бывает довольно сложно найти место, где можно оставить машину, бесплатных сайтов очень мало. Даже платная парковка встречается редко. Водителям приходится оставлять машины в стороне, но попасть в небольшую пропасть между соседями проблематично.Повредить и свою машину, и стоящую рядом очень легко. Здесь на помощь приходит парковочный радар, который отслеживает расстояние до препятствия и отображает его на дисплее в кабине.

Не стоит в таких ситуациях акцентировать внимание на зеркалах заднего вида, так как у них есть мертвая зона — пространство, которое не захватывает ни одно из зеркал. Но датчик парктроника способен уловить любые препятствия — бордюры, столбы, автомобили. Часто можно встретить парктроник, оборудованный камерами заднего вида.Обычно их устанавливают возле номерного знака или в бампере. А в салоне есть ЖК-монитор, на котором отображается изображение с камеры. Благодаря этому усовершенствованию вы можете видеть все позади машины. Сегодня наиболее востребована установка парктроника с аналогичной функцией, поскольку информация предоставляется водителю максимально полно.

Комплектация современного парктроника:

Комплект парктроника с камерой заднего вида

1. Датчики.Самый популярный узор — два спереди и четыре сзади. Чем больше эмиттеров вы установите, тем большее покрытие вы получите.
2. Блок управления парктроником обрабатывает сигналы с датчиков.
3. Провода, клеммы, соединения.

Блок управления считает время, необходимое сигналу для прохождения расстояния от датчика до препятствия и обратно. Если сигнал не возвращается, устройство понимает, что помех нет. Вычислив время, блок управления производит простейший расчет расстояния, потому что скорость излучения известна и постоянна.Далее выходное значение преобразуется, оно представляется водителю визуально — на ЖК-дисплее появляется надпись с точным расстоянием до препятствия. Но чаще, конечно, происходит дублирование звука — чем ближе препятствие, тем быстрее будет пищать динамик в устройстве, предупреждая водителя об опасности.

Самостоятельная сборка парктроника

Некоторые автомобили могут выпускаться без парктроника, но есть места для установки датчиков. Но даже если их нет, каждый может проделать несколько отверстий.В комплекте с датчиком парковки обычно идет специальная дрель, диаметр которой такой же, как и у датчика. Первая задача, которую необходимо решить, — это выбор типа и марки устройства. При этом необходимо учитывать следующие моменты:

• ваши финансовые возможности;
• какому производителю вы доверяете больше всего;
Возможности устройства
• (графический дисплей, видеокамера, звуковое оповещение).

Но самое главное, проверьте информацию о том, какие модели устройств лучше всего подходят для вашей конкретной модели автомобиля.Иногда особенности конструкции бамперов не позволяют некоторым типам датчиков работать полноценно, в результате вам придется несколько раз менять расположение датчиков, чтобы добиться наилучшего результата.

При покупке комплекта прочтите инструкцию, в ней указаны основные моменты, которые необходимо учитывать при установке. С осторожностью смотрите на устройства, у которых есть инструкция на китайском языке — вы вряд ли сможете ее перевести. Если вы знаете английский, то можете смело покупать копии с мануалом на этом языке.Но, конечно, понятнее будет русскоязычный мануал.

Перед тем, как самому установить парктроник, необходимо внимательно изучить его схему. Процесс установки можно разделить на несколько этапов:

Блок управления парктроником чаще всего находится в багажнике

1. Поместите блок управления в багажник автомобиля. Его можно прикрепить к спинке заднего сиденья … Внизу багажника лучше не устанавливать, так как на устройство может попасть влага.
2. Разметить места для установки датчиков на бампере. Перед этим, конечно же, тщательно вымойте бампер, чтобы он оставался как можно более чистым. Это облегчит работу. Лучше всего отметить позицию перманентным маркером.
3. Все датчики должны быть расположены на высоте около полуметра от земли. Во-первых, наметьте положение двух крайних из них, которые должны быть установлены на закругленных краях бампера. Измерьте расстояние между ними и разделите на 3, чтобы равномерно разместить два других радара.
4. С помощью фрезы просверлите отверстия, в которые монтируете парковочные радары, закрепив их клеем или герметиком.
5. Проведите провода от датчиков к блоку управления и произведите подключение, ориентируясь на принципиальную схему … От блока управления проложите провода к монитору, расположенному перед глазами водителя.
6. Протестируйте установленную систему.

На этапе тестирования обратите внимание, срабатывает ли система препятствиями, есть ли ложные срабатывания? Если недостатков нет, то можно смело пользоваться устройством.

Нет, даже самое высокотехнологичное оборудование может заменить уверенность и правильность действий, если есть опыт. Руки, быстрота реакции, острое зрение водителя гораздо важнее всех существующих вспомогательных систем. Однако мастерство вождения может прийти только с опытом (и, возможно, с царапинами на кузове автомобиля). Чтобы свести к минимуму проблемы, вызванные неумелой парковкой, человечество придумало датчики парковки. Естественно, эти устройства не панацея и не могут работать так же, как глаза и руки.Но парктроник сможет уберечь вас от царапин и столкновений на тесных парковках. Устройство будет очень полезно начинающим водителям, особенно если оно правильно выбрано. Но его покупка — это только полдела. Также необходимо правильно установить и подключить передний парктроник, а также настроить систему. В сегодняшней статье мы покажем вам, как это сделать.

Что такое парктроник?

Это специальные системы, используемые для индикации габаритов автомобиля с помощью датчиков.Основная функция парктроника — предупреждать водителя о любом предмете или предмете на пути автомобиля. Есть как задние парковочные системы, так и передние.

Устройство

Типовой парковочный радар состоит из электронного блока. Он контролирует все исполнительные элементы — обрабатывает полученные данные и выполняет самодиагностику. Ультразвуковые датчики используются в качестве исполнительных механизмов в большинстве датчиков парковки. Именно эти элементы обнаруживают различные препятствия и посылают сигнал на электронный блок.

Также парковочный комплекс включает световой индикатор или дисплей. С помощью этих элементов осуществляется процесс информирования водителя о расстоянии до препятствия. Парктроники со световыми индикаторами самые простые. Модели с дисплеями более функциональны и позволяют подключать камеры заднего или переднего вида. В некоторых устройствах среди возможностей есть функция проецирования данных на лобовое стекло. Но они доступны не на всех автомобилях.

Как это работает?

Перед установкой парковочных систем на свой автомобиль следует знать и понимать, как эти устройства работают.Итак, электронный блок переходит к датчикам. Датчики излучают ультразвуковую волну под углом 120 градусов. Если волна встретит на своем пути препятствие, она отразится. Датчик сможет его уловить, а затем передать информацию об этом устройству.

Блок управления подсчитывает время, которое требуется датчикам, чтобы сформировать волну и принять ее, а затем вычисляет расстояние до препятствия на пути. Затем вся информация передается на устройства оповещения. Устройство запускается автоматически — когда водитель включает соответствующую передачу и начинает движение, все датчики включаются.В случае трансмиссии активируются задний датчик и два передних датчика по краям. Когда водитель тормозит, срабатывают все датчики на переднем бампере. Система работает автоматически.

Возможности передних парктроников

С задними парктрониками все понятно — они очень помогают начинающим водителям при парковке, выезде из дворов и прилегающих территорий. А вот установку переднего парктроника многие считают нецелесообразной.Что касается технологии установки, то она зависит от конкретной модели автомобиля.

Дело в том, что бордюр практически везде имеет одинаковую высоту. Дорожный просвет у кроссовера и седана разный. Если у машины большой клиренс, то толку от передних парктроников действительно будет мало. Но если машина невысокая (Шевроле Круз, Фиат Типо и так далее), то стоит оборудовать машину парковочным радаром.

Особенности установки и эксплуатации систем

Также существуют определенные особенности подключения передних парктроников.С датчиками на заднем бампере все намного проще. В случае задних датчиков электроника реагирует на включенную передачу и не мешает водителю во время движения ложными сигналами.

Передний датчик должен быть связан с давлением в тормозной системе или скоростью, с которой движется автомобиль. Все это требует более глубокого знакомства с электроникой автомобиля. Поэтому передние парковочные системы дороже задних.

Крепление датчиков на передний бампер автомобиля

Давайте разберемся, как это сделать правильно своими руками.В большинстве случаев блок управления монтируется в багажнике. Лучше всего начинать монтажные работы с задней части автомобиля.

Бампер рекомендуется демонтировать. Далее его поверхность тщательно очищается и моется. На новых машинах производитель уже сделал заводскую разметку на поверхности бампера для установки.

Следует учитывать, что датчики необходимо устанавливать на высоте не менее 50 сантиметров от земли. Места установки размечены так, чтобы между ними было одинаковое расстояние.Также контролируется расстояние от краев бампера. Тоже должно быть так же.

Недопустимо закрытие датчика номерными знаками или молдингами. Если все хорошо, то с помощью дрели и тонкого сверла проделываются отверстия в бампере. Используя комплектный резак, отверстие расширяют. Затем в получившееся отверстие устанавливаются датчики. Вся проводка надежно фиксируется скобами, которые затем крепятся к бамперу. Датчики следует устанавливать под углом 90 градусов к земле.

Как подключить передний парктроник?

Если процесс установки переднего и заднего датчиков практически одинаков, то подключение передних парктроников (блока управления) намного сложнее. Существуют разные варианты — с кнопкой включения парктроника, с нажатием на тормоз, с активацией после включения первой передачи.

Схема кнопок

Этот вариант намного проще реализовать, и он работает достаточно эффективно. Правда, запускать нужно вручную — при необходимости.Для реализации схемы нужна кнопка, которую необходимо установить в любом удобном и легкодоступном для водителя месте.

Питание можно получить от того же места, где запитан видеорегистратор или внутреннее освещение. Принцип такого подключения передних парктроников прост — при запуске двигателя подается питание. Если двигатель выключен, система отключится. Конечно, этот вариант не идеален — по всем правилам система парковки должна включаться автоматически, если скорость составляет 20 километров в час и ниже.

Подключение к первой передаче

Здесь все сложнее, но ненамного. Для этой реализации вам понадобится датчик первой передачи. Это может быть обычная кнопка. Также нужно сделать подходящий держатель или скобу для крепления этой пуговицы. Когда передача включена, рычаг переключения передач активирует кнопку, которая, в свою очередь, активирует парковочную систему.

Подключение передних парктроников с первой скорости осуществляется следующим образом.Сначала разбирается крышка селектора коробки передач. Здесь много свободного места. Там же можно найти застежки. В индивидуальном порядке необходимо изготовить специальный держатель для крепежа. Лучше выбирать кнопку, у которой есть щелчок — это очень полезно в некоторых ситуациях. Затем кнопка вставляется в держатель. Система протестирована на транспортном средстве. При необходимости дизайн корректируется.

Схема с кнопкой и реле времени

Еще один интересный вариант подключения передних парктроников.Это особенно полезно для владельцев автомобилей с автоматической коробкой передач. Так вот, помимо кнопки подключено реле времени — при нажатии тумблера на некоторое время запустит парктроник, а потом система отключится. Это особенно полезно, когда в сложной ситуации нужно удерживать руль двумя руками.

Другие схемы

Также можно реализовать альтернативную схему подключения передних парктроников. В автомобилях с автоматической коробкой передач есть датчик, контролирующий включенную передачу.В моторном отсеке V есть специальный блок, на контактах которого в зависимости от включенной передачи будет +12В, от которого можно запитать парковочную систему.

Примерно так устроена схема подключения передних штатных парктроников на Hyundai ah45. Передний датчик включается при переводе в режим «Drive». Аппарат отключается на скорости выше десяти километров в час.

Подключение камеры к передним парктроникам

Те, кому не хватает помощи при парковке, могут дополнительно установить камеру.Для этого необходимо приобрести специальное парковочное устройство с входом для видеоустройств. Камера подключается напрямую к парктронику и магнитоле. На экран последнего будет наложена картинка с показаниями системы.

Другой схемы подключения передней камеры к парктронику нет. Камера включается автоматически. Это происходит после включения зажигания. Система отключается, если автомобиль набирает определенную скорость. Обычно это предел от 10 до 20 километров в час.

Заключение

Как видите, передние парковочные системы очень нужны. При правильной установке они смогут реагировать даже на бордюры. Подключить передний парктроник действительно непросто. Но нет ничего невозможного — установку можно произвести своими руками.

Парктроник — это устройство, предназначенное для помощи автомобилистам при парковке автомобиля … Водители, как говорится, делятся на два типа — тех, кто никогда не узнает такое устройство, и тех, кто просто не может парковаться без него.Итак, как он установлен, что нужно знать о схеме парктроника — об этом читайте ниже.

[Скрыть]

Схема работы парктроника

Если вы решили самостоятельно поставить парктроник на кузов или бампер автомобиля, то сначала разберемся, как работает устройство. Его основное предназначение — сигнализировать автомобилисту звуковыми и световыми импульсами о том, что транспортное средство находится слишком близко к препятствию. Сегодня существует множество видов таких устройств, в том числе оснащенных камерами, выводящими картинку на дисплей магнитолы, отдельный монитор или даже лобовое стекло.

Итак, если вы решили установить датчик парковки, то ознакомьтесь со схемой его работы ниже:

1. Схема оснащена несколькими датчиками, которые при подключении позволяют обнаруживать препятствия с помощью ультразвукового импульса.
2. Когда регулятор обнаруживает препятствие, к нему возвращается волна.
3. Регулятор передает импульс о существующей помехе на блок управления, который в дальнейшем обрабатывает полученные данные.
4. В результате, если подключение и настройка были выполнены правильно, драйвер уведомляется о помехах.Это может быть звуковой сигнал, визуальный или сложный. Дисплей магнитолы или само устройство может отображать расстояние до объекта помех. Но на самом деле наши автомобилисты обычно воспринимают только звуковые импульсы.

Самостоятельная установка парктроника

Как установить парктроник, как просверливаются отверстия и как устройство подсоединяется к бамперу? Можно и нужно ли его красить, какого цвета должна быть картина, как все сделать правильно? Установка парктроника своими руками и настройка — не особо сложная процедура.Вам понадобится время и, конечно же, стандартный ремкомплект.

Итак, установка парктроника подразумевает правильный выбор самого устройства — в этом случае вы руководствуетесь своими предпочтениями, а также своим бюджетом. Чтобы вам не приходилось постоянно делать ремонт, заранее определитесь, какую модель вы хотите приобрести. Для этого воспользуйтесь мониторингом отзывов в сети, чтобы понять, какие устройства выбирают другие автолюбители и как они при этом себя ведут.

Правильно подобрав устройство, нужно просто просверлить отверстия в бампере, установить и покрасить устройство в соответствующий цвет.Учтите, что каждое транспортное средство имеет определенные конструктивные особенности, поэтому сверление бампера может занять определенное время. Соответственно, если вы не хотите получать импульс от асфальта или неба, вы должны сразу знать, как правильно просверлить отверстия в бампере и вообще установить их на свою модель автомобиля.

В комплект для парктроника должна входить инструкция по сверлению бампера, подключению и настройке, из которой можно полностью понять, как проводится эта процедура.В том случае, если инструкции по установке устройств в комплекте отсутствуют, то на таких устройствах лучше не останавливаться. В этом случае можно просто приобрести себе перепрошивку, от чего толку не будет, как ни настраивать.

Итак, если не хотите сталкиваться с ремонтом, то остановите свой выбор только на качественных парктрониках. В целом процедура сверления бампера и покраски устройства в соответствующий цвет универсальна для всех типов парктроника.Если производитель зарекомендовал себя как качественный, в комплекте будет не только инструкция, но и резак под размер регуляторов. Этот резак позволит вам правильно подобрать отверстия для сверления бампера автомобиля (видео от Avtoden TV).

Как установить и подключить прибор?

Как правильно установить прибор в бампер автомобиля, как отрегулировать и как покрасить в нужный цвет — об этом поговорим дальше:

1. Для начала нужно хорошенько подготовить место для крепления устройство.Электронный блок управления гаджетом монтируется в багажном отделении, нужно самому выбрать правильное место установки. Установить устройство можно под пластиковой накладкой ствола или в свободное пространство под крылом. Это не важно, главное, чтобы на блок управления не влияла влага и другие внешние факторы.
2. Теперь можно приступить к подготовке самого бампера и в первую очередь его нужно тщательно вымыть. После этого, учитывая количество регуляторов, которые идут в комплекте с устройством, следует правильно отметить этот элемент корпуса.Как правило, современные гаджеты оснащены четырьмя датчиками, в соответствии с этим номером можно правильно отметить бампер. Как правило, два внешних регулятора разнесены на боковых, радиусных частях бампера. Оставшееся расстояние можно разделить на соответствующее количество частей, в зависимости от количества регуляторов, которые идут в комплекте.
3. Что касается самой разметки, то ее можно сделать фломастером или маркером. Чтобы не испортить цвет корпуса, впоследствии маркер смывается спиртом.Также следует отметить, что разметка выполняется в соответствии с определенными параметрами гаджета, то есть необходимо учитывать показатели производительности устройства, указанные в инструкции. В большинстве случаев высота от земли составляет полметра.
4. С помощью фрезы необходимо просверлить соответствующие отверстия в бампере, а затем установить в них регуляторы. В большинстве случаев регуляторы без проблем входят в сиденья, но для большей уверенности в том, что они не выпадут, их можно приклеить.
5. Перед тем, как окрасить регуляторы в желаемый цвет, их необходимо подключить к блоку управления, а также к монитору. Для этого воспользуйтесь схемой, входящей в комплект. Далее нужно покрасить выводы датчика, чтобы они соответствовали тону бампера. В принципе, выводы расписывать не надо, все зависит от ваших предпочтений.
6. Заключительным этапом станет диагностика и тестирование рабочего состояния гаджета, при этом тестирование должно проводиться с препятствиями.

В целом процесс установки гаджета не особо сложный, в принципе при желании с этой процедурой справится любой. Если вы сомневаетесь в этом, то лучше заплатить один раз и довериться специалистам, но будьте уверены в работоспособности устройства.

Видео «Установка парктроника в домашних условиях»

Как установить такое устройство на автомобиль своими руками — пошаговая инструкция представлена ​​на видео (автор видео — Сделано в Гараже).

Парктроник автомобиля Электронный ультразвуковой парковочный радар, позволяющий водителю оценить расстояние между бампером автомобиля и препятствием при парковке. Наличие в автомобиле парктроника повышает безопасность парковки в ограниченном пространстве и в условиях плохой видимости.

Принцип работы и виды парктроника

Принцип действия парктроника заключается в том, чтобы обрабатывать сигналы, поступающие от датчиков беспроводных приемопередатчиков, установленных на бампере автомобиля, электронным блоком и отображать их на дисплее в удобной для водителя форме.

В простейших парктрониках информация представляет собой прерывистый звуковой сигнал, частота прерывания которого увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию.

В наиболее распространенных парктрониках информирование звуковым сигналом дополняется монитором или дисплеем, на котором в графическом или графическом и цифровом виде отображается расстояние до препятствия в метрах. Структурную схему подключения такого радара вы можете увидеть на фото. В дорогих моделях парктроника дополнительно стоит видеокамера, линзу которой необходимо постоянно протирать от грязи, что на практике сводит на нет все ее достоинства.

Датчики расстояния в парктрониках используются двух типов — ленточные и ультразвуковые. Ленточные датчики представляют собой металлическую ленту, прикрепленную внутренними бамперами, обнаруживают препятствие только на расстоянии менее 30 см и плохо работают во влажной среде, поэтому практически не используются.

Существуют типы беспроводных парковочных радаров, в которых сигнал от электронного блока к монитору передается с помощью радиосигнала. Цена такого парктроника на порядок выше, а кажущаяся простота установки обманчива, так как все равно напряжение питания на устройства должно подаваться с помощью проводов, что практически сводит на нет разрекламированное преимущество.Кроме того, такая система восприимчива к радиопомехам, что снижает общую устойчивость парковочного радара. Сразу отказался от покупки такого парктроника.

Устройство и принцип действия

неприхотлив и способен уверенно обнаруживать любое препятствие, находящееся на расстоянии менее 2 метров от автомобиля. Ультразвуковой датчик похож на телефонную гарнитуру, только динамик и микрофон установлены в одном корпусе.

Датчик работает следующим образом. Пакет импульсов с частотой 40 кГц периодически подается от электронного блока на излучатель датчика. Если на пути импульса встречается препятствие, он отражается и улавливается микрофоном. Затем он передается в электронный блок обработки сигналов, который измеряет интервал времени между моментом излучения импульса и временем его возвращения от препятствия. Чем дальше находится препятствие, тем больше времени требуется, чтобы сигнал вернулся к датчику.Таким нехитрым способом определяется расстояние. Электронному блоку нужно только преобразовать время прохождения импульса в метры и отобразить информацию на дисплее.

Расстояние, на котором датчик парковки может обнаружить препятствие, зависит от мощности излучаемого импульса и чувствительности микрофона.

Угол излучения импульсов ограничен, поэтому для полного закрытия слепой зоны на бампере необходимо установить не менее четырех ультразвуковых датчиков.

Какой парктроник выбрать и где купить дешевле

Когда машина движется вперед, все препятствия видны и так хорошо, что нет смысла устанавливать парктроник на передний бампер. Исходя из вышесказанного, для самостоятельной установки в свою машину я выбрал парктроник с четырьмя ультразвуковыми датчиками для установки на задний бампер, со звуковым сигналом и графической и цифровой информацией на дисплее.

Определившись с конфигурацией радара, отвечающей моим требованиям и поискав парктроник в интернете, я нашел в китайском интернет-магазине AliExpress подходящий по цене и качеству.В итоге с учетом самостоятельной сборки и стоимости материалов моя стоимость установки парктроника в машину составила чуть больше 11 долларов.

На фото представлен комплект деталей для установки парктроника в автомобиль. В комплекте даже есть специальный резак для сверления отверстий в бампере для крепления ультразвуковых парктроников.

Проверка парктроника перед установкой в ​​авто

Перед установкой парктроника в автомобиль, во избежание неожиданностей, необходимо проверить его на работоспособность.Для этого в соответствии с приведенной выше структурной схемой подключите все датчики, дисплей к электронному блоку управления и подайте на него, соблюдая полярность, напряжение питания +12 В постоянного тока от блока питания, рассчитанного на ток не менее 0,3 А или аккумулятор. Ошибиться здесь невозможно, так как все разъемы разные, за исключением разъемов для подключения парктроника. Но при проверке порядок подключения датчиков значения не имеет, так как они взаимозаменяемы.

Если оставить датчики лежать на столе, то проверить работу парктроника будет невозможно. Поэтому нужно смоделировать их установку на бампер автомобиля. Для этого в листе гофрокартона или любого другого листового материала нужно просверлить фрезой из комплекта четыре отверстия и установить в них ультразвуковые датчики, как показано на фото. Расстояние между отверстиями должно быть более 10 см.

Затем направьте лист с датчиками на расстояние двух метров, свободное от препятствий, и включите датчики парковки.Осталось проверить, пройтись перед датчиками и посмотреть, что отображается на мониторе. Если все заработало, то можно приступать к установке радара в кузове автомобиля.

Для интереса и оценки качества парктроника вскрыл блок управления, на фото его печатная плата. Порадовало наличие маркировки элементов, точность монтажа, высокое качество пайков и запас по напряжению электролитических конденсаторов.

Выбор места для установки монитора и электронного блока парктроника

При парковке задним ходом водитель обычно смотрит в боковые зеркала заднего вида и зеркало заднего вида. Взяв в руки монитор парктроника и сев на водительское сиденье машины, я стал искать наиболее рациональное место для его установки. В итоге с учетом необходимости прокладки провода к электронному блоку было решено закрепить монитор поверх зеркала заднего вида.

Ультразвуковой парктроник установлен в задний бампер, и проще всего подавать напряжение от фонаря заднего хода, так как парктроник должен работать только при включенной передаче заднего хода. Поэтому было решено установить электронный блок в непосредственной близости от датчиков — в багажном отделении.

В результате была сформирована электрическая схема ультразвукового стояночного радара, представленного на фото. Теперь все вопросы по установке парктроника проработаны и можно приступать к его установке в автомобиль.

Каждый ультразвуковой датчик парковки, в зависимости от места установки на бампере, должен быть подключен к собственному разъему на электронном блоке. Поэтому разъемы необходимо заранее промаркировать в соответствии с надписями на корпусе электронного блока.

Инструкция по установке парктроника на авто

Технология установки радара на автомобили разных производителей и моделей не сильно отличается, а потому инструкция по самостоятельной установке парктроника на примере автомобиля Hyundai Getz будет полезна владельцу любого автомобиля.

Прокладка провода от монитора к электронному блоку

Было решено протянуть провод от монитора к электронному блоку парктроника между обшивкой потолка и крышей автомобиля. Это кратчайший путь, не требующий снятия кожуха.

Обшивка потолка зеркала заднего вида была опущена на пару сантиметров и вставлен кусок поролона в образованный зазор для облегчения работы.

В потолке двери багажника отделку освободили от резинового уплотнителя и тоже положили на пару сантиметров.Далее была предпринята попытка протянуть стальную проволоку диаметром около двух миллиметров через образовавшиеся промежутки от ствола до зеркала заднего вида. Но, к сожалению, проволока во что-то упиралась и, несмотря на многочисленные попытки ее продеть, ничего не вышло.

Решил проблему вытягиванием провода в несколько этапов. Сначала из зеркала заднего вида в щель, которую он проделал, освободив обивку потолка от резинового уплотнителя в верхней части водительской двери, затем через вторую щель у левой задней двери и далее через щель в багажнике.Сначала веревку натянули за проволоку.

Чтобы не повредить разъем монитора, он был прикреплен к тросу изолентой, как на фото. Осталось аккуратно натянуть трос и проволока легко пройдет за обшивкой к стволу. Я выполнил эту работу на стоянке во дворе дома за 15 минут.

Снятие пластиковых панелей

Для скрытой прокладки проводов от ультразвуковых датчиков и подачи питания на электронный блок необходимо освободить левую часть багажника от пластиковой панели.

Первым делом нужно наклонить задние сиденья и снять покрытие пола багажника. Он фиксируется несколькими винтами и зажимами. Снято без труда.

Далее нужно снять пластиковую панель задней стенки багажника. Для этого откручиваются все видимые винты и болты, и панель с большим усилием перемещается вверх. Держится на четырех зажимах и работает хорошо.

Для начала установки парктроника осталось только снять левую боковую панель багажника.Снова нужно открутить все видимые винты. Далее со стороны левой двери оттяните ее от кузова автомобиля и, когда два зажима освободятся, потяните панель на себя.

Установка ультразвуковых датчиков парктроника на бампер

Производители радаров рекомендуют устанавливать задний парктроник на высоте 50-70 мм от поверхности дороги. Таким образом, датчики можно было установить на черном молдинге или на верхней части бампера. Я выбрал второй вариант.

Поскольку диаметр датчиков составлял 22 мм, от верхней линии бампера был сделан отступ 40 мм. Центры отверстий были отмечены спиртовым маркером прямо на поверхности бампера.

Поскольку в центре концевой фрезы было сверло, точно просверлить отверстия электродрелью не составило труда. Края отверстий оказались аккуратными, без заусенцев. Вы также можете использовать аккумуляторную отвертку для сверления.

В задней стенке багажника было отверстие, через которое проходил провод от задней противотуманной фары.Через него было решено проложить провода от ультразвуковых датчиков. Резиновое уплотнительное кольцо было снято, и с помощью стальной проволоки, продетой через просверленное отверстие рядом с противотуманной фарой, веревка была натянута.

Разъем датчика крепился к тросу изолентой, как показано на фото, и через него провод протягивался в ствол. Протяжку следует производить слегка, чтобы не повредить провода и разъемы датчиков.

Для предотвращения трения проводов датчика о стальные кромки кузова и уплотнения в уплотнительном кольце с помощью ножа была проделана прорезь, через которую продевались провода.Затем снова установили пломбу.

При установке датчиков в бампер необходимо ориентировать их так, чтобы стрелка на их корпусе указывала вверх.

Попытка закрепить ультразвуковой датчик в бампере с первого раза не удалась. Сенсор держаться не хотел. Оказалось, что силиконовые зажимы рассчитаны на установку на тонкую стену, а толщина бампера составляет 2,5 мм. Мне пришлось ножом снять часть каждого фиксатора, чтобы зазор между ними и фланцем датчика был равен 2.5 мм. После доработки датчики зафиксировали плотно. Вытащить их ногтем было невозможно. Поэтому клей не понадобился.

Прикрепив задние ультразвуковые датчики к бамперу автомобиля, идущие от них провода зажимались пластиковыми зажимами с проводами, идущими от противотуманной фары.

Монтаж проводки парктроника в багажнике автомобиля

Установка монитора и ультразвуковых датчиков завершена и для тестирования осталось только подключить провода питания к бортовой сети автомобиля.

Так как парктроник должен включаться только при движении задним ходом, его удобно подключить к проводам, подающим напряжение на фонари заднего хода. Включаются только тогда, когда рычаг КПП находится в положении R. Разъем для подключения задних фонарей находился как раз рядом с запланированным местом установки блока управления электронным парктроником.

Если цвета изоляции проводов неизвестны, то их можно определить с помощью мультиметра, включенного в режим измерения постоянного напряжения.Для этого включите зажигание и, не запуская двигатель, установите рычаг селектора скоростей в положение заднего хода. Далее, прикоснувшись отрицательным щупом мультиметра к оголенному кузову автомобиля, прикоснитесь к плюсовому по очереди к выводам разъема до тех пор, пока прибор не покажет наличие напряжения + 12-14 В. Затем положительный щуп оставьте подключенным к найденный контакт, и отсоедините отрицательный щуп от корпуса, и найдите его в контакте массы разъема. В этом случае прибор снова должен показывать + 12-14 В.После этого нужно запомнить цвета изоляции проводов, вынуть ключ из замка зажигания и установить рычаг в нейтральное положение.

Провода питания парктроника лучше всего соединять пайкой. Для этого нужно прогреть паяльником изоляцию в нужных местах, чтобы снять ее. Затем оберните соединяемые провода вокруг стандартных и припаяйте их паяльником. На фото пример подключения для автомобиля Hyundai Getz.Белый провод положительный, а черный провод отрицательный (земля).

После пайки оголенные участки проводов необходимо закрыть тремя слоями изоляционной ленты. Во избежание перетирания паяных проводников провод, идущий к электронному блоку, необходимо привязать к штатному жгуту изолентой, как показано на фото ниже.

Электромонтаж завершен и теперь перед установкой панелей на место нужно проверить работу парктроника.Для этого подключите все разъемы к электронному блоку, соблюдая порядок подключения датчиков. Включите зажигание и передачу заднего хода … Помещая препятствие перед датчиками, убедитесь, что монитор показывает правильное расстояние до препятствия.

Электронный блок парктроника я не спрятал под кожухом, так как в случае неисправности парктроника без снятия панелей будет невозможно провести диагностику и ремонт.Поэтому решил установить в карман багажника. Для этого в кармане боковой панели просверлили отверстие с помощью имеющейся фрезы.

Через отверстие, проделанное в кармане, продевались провода парктроника и боковая панель устанавливалась на место. Далее разъемы вставили в электронный блок парктроника.

Электронный блок приклеивался к вертикальной задней стенке кармана двусторонним скотчем, входящим в комплект.

Как видно на фото, наличие ультразвукового парктроника на бампере, с моей точки зрения, даже улучшило внешний вид автомобиля.

После установки парктроника не сразу приклеил монитор к зеркалу, а немного поездил. В итоге самым удобным, не мешающим обзору, оказалось место справа от крепления зеркала к лобовому стеклу … Там монитор приклеили двусторонним скотчем из комплекта производителя.

Как показала практика эксплуатации РЛС, он оправдал ожидания. Резервное копирование, особенно в людных местах, стало безопаснее и спокойнее. Теперь я не боюсь, что один из непоседливых малышей случайно попадет под колеса моей машины.

Parktronic — это система помощи водителю для безопасной парковки автомобиля. Ежегодно на улицах городов появляется много новых автомобилей. А количество парковочных мест увеличивается незначительно, и водители вынуждены парковать машины ближе друг к другу, что часто приводит к увеличению количества ДТП.

Для предотвращения неприятных ситуаций при парковке есть парковочный радар под названием парктроник. Он помогает водителю безопасно припарковать машину в сложных условиях. Это будет краткий ответ на вопрос: что такое датчик парковки. Этот прибор будет особенно полезен начинающим водителям и женщинам.

Есть несколько версий таких устройств. Есть парктроник:

1. Принудительного типа.
2. Постоянно работаю. Такие устройства были бы непригодны для условий городского движения, где эта система постоянно звучала бы предупреждением об опасном приближении, что было бы утомительно для водителя.Поэтому для города лучше использовать парктроник с отключением и отключением принудительно.

Сигналы, подаваемые водителю от этой системы, могут быть разными. Популярны сигналы со звуком, а также с видеомониторами и графической шкалой. Подбор монитора следует проводить с учетом опыта и навыков водителя. Часто современные парктроники включают в себя несколько типов сигнала: видеомонитор или весы, плюс аудиосигнал.

Для начинающих водителей звуковой сигнал не подходит, так как по сигналу, меняющему его тональность, сложно определить расстояние до объекта, а форма объекта будет тем более неразличима.Это может быть ветка, бордюр или бампер другой машины.

• Цифровой дисплей показывает расстояние до возможного объекта и предназначен для водителей с хорошим зрением и способностью определять расстояние.
• Графический экран тоже хорош. Он имеет больше информации по сравнению со звуковым сигналом и определяет препятствие, расстояние до него и примерное местоположение. На графическом индикаторе хорошо видно изменение расстояния до объекта.
• Парктроник с видеоэкраном показывает объект, расположенный по пути движения, и сам путь.Но полноценное изображение будет, когда на машине одновременно будет несколько сенсоров.
• Современные модели парктроника обладают высокотехнологичными функциями, например, измерение температуры внешней среды, говорение человеческим голосом и т. Д.

Принцип действия

Рассмотрим самые популярные ультразвуковые парктроники. Принцип его работы довольно прост: в бампер автомобиля встроены сенсорные датчики, передающие и принимающие звуковые сигналы.Система определяет расстояние до объекта на основе времени, которое требуется звуковому сигналу, чтобы пройти от датчика до объекта и обратно. Такой расчет возможен благодаря постоянному значению скорости звука.

Водитель принимает разные типы сигналов: звуковые, визуальные или сложные. В парктроники разных типов встроен жидкокристаллический дисплей, показывающий расположение автомобиля относительно объекта и расстояние между ними. На практике звуковой сигнал более понятен, но это зависит от мастерства водителя.

Необходимые материалы для установки

Для самостоятельной установки парковочной системы не требуются профессиональные навыки. С этой работой справится любой водитель. Для этого нужно просверлить отверстия в бампере и выполнить электрические соединения проводов. Основная часть инструмента есть в наличии в любом гараже.

В комплект многих парковочных радаров входят:

• Ультразвуковые датчики. Количество зависит от купленной модели.
• Соединительные провода.
• Дисплей.
• Электронный блок.

В комплект некоторых модификаций входит резак для проделывания отверстий под датчики и прочие мелочи. Если в комплекте такой фрезы нет, то можно использовать обычную дрель, которую легко приобрести в любом магазине. Перед этим необходимо точно измерить посадочный диаметр датчика с учетом того, что резец должен превышать диаметр датчика на 1 мм.

Для установки и подключения парковочной системы потребуются следующие материалы:

• Комплект элементов парктроника.
• Фреза для отверстий под сенсор.
• Дрель или отвертка.
• Гаечные ключи.
• Мультиметр, рулетка, клейкая лента и карандаш.

Все автомобили разные и сразу учесть все нюансы монтажа невозможно, поэтому могут понадобиться другие инструменты и разные мелочи напр. паяльник, плоскогубцы или электросхема автомобиля.

Установка парктроника своими руками

Перед установкой желательно убедиться в исправности комплекта оборудования.Для этого нужно соединить блок управления сигналом с датчиками датчика с помощью проводов и проверить, есть ли реакция парктроника на различные предметы.

Схема установки

Данная схема крепления универсальна и может применяться на многих автомобилях. По этой схеме в заднем и переднем бамперах установлены датчики и камера, соединенные проводами с блоком управления. Экран парктроника может быть установлен как на панели приборов, так и за автомобилем в салоне, а также подключается к блоку проводами.

Установка начинается с просверливания отверстий для датчиков. Это самая сложная задача, к которой нужно подходить с большой осторожностью. На многих автомобилях бампер можно оставить, но если вам так удобнее, его можно снять.

В первую очередь следует разметить места на бампере для установки датчиков. В инструкции к парктронику вы можете найти правила установки — оптимальное расстояние между датчиками и землей. Эти правила важны и их необходимо учитывать при разметке отверстий.

Затем следует наклеить скотчем места просверливания отверстий и пометить их центры шилом.

Перед сверлением отверстий следует еще раз проверить правильность разметки, так как тогда уже ничего исправить не удастся. С помощью фрезы или дрели просверлите отмеченные отверстия в бампере. Важно, чтобы датчики после установки имели строго горизонтальное направление, поэтому сверлить нужно строго перпендикулярно поверхности бампера.

Далее необходимо вставить датчики в отверстия проводами внутри. У некоторых автомобилей есть специальная накладка под бампером, называемая демпфером. Затем провода следует натянуть гвоздем, привязав к нему провод изолентой. Перед этим необходимо проделать отверстие в демпфере для протягивания проволоки, а также закрутить внутрь гвоздем или проволокой.

Затем необходимо вставить датчик и закрепить его тыльной стороной, снабженной монтажными кольцами. Важным моментом является правильная последовательность установки датчиков, обозначенных буквами A, B, C и D.На бампере они должны быть в таком же порядке слева направо.

Обычно датчики бывают серебристыми или черными, а при необходимости их можно покрасить в цвет бампера. Эта работа не влияет на долговечность и чувствительность, и ваша машина выглядит наряднее. Выбрать краску можно компьютерным подбором или приблизительно.

Обычно сигнальный блок устанавливается в багажнике, но его можно закрепить внутри крыла или в кабине под панелью приборов. Давайте посмотрим на самый популярный пример установки.

Работа будет проходить в багажнике и под бампером. Для начала нужно освободить багажник и снять обшивку. Провода от датчиков необходимо намотать изолентой или пластиковыми стяжками, либо провода нужно уложить в защищающей их гофре. Скрепленные между собой провода нужно пропустить в багажник под бампером через отверстие. Если в багажнике нет отверстий, то следует его просверлить и, натянув провода, заделать герметиком.

Затем нужно найти место для установки блока управления сигналами.Такое место должно быть безопасным, чтобы его не сорвал багаж при транспортировке. Блок крепится к любой поверхности двусторонним скотчем. Вам нужно оторвать пленку и закрепить блок.

Парктроник начинает работать при включении заднего хода. Поэтому после крепления блока управления его необходимо подключить от фонарей заднего хода с учетом полярности. Для начала нужно найти обратные провода и узнать от них плюсовой провод. Обычно эти провода красные и черные, поэтому положительный провод должен быть красным.Для уверенности проверьте полярность мультиметром.

Провода подключаются двумя способами:

1. Старый «старомодный» метод — снять изоляцию с концов проводов и скрутить их вместе. Далее оборачиваем соединение проводов изолентой. Эту операцию необходимо повторить со всеми парами проводов — отрицательным и положительным.
2. Современный способ — использовать специальные заклепки. В сжатом состоянии они образуют хороший контакт проволоки. Это наиболее удобный способ, так как нет необходимости снимать изоляцию или разрезать ее.Эти заклепки могут входить в комплект оборудования, но также продаются отдельно в магазине.

Установить заклепку на плюсовой провод от фонаря заднего хода. Вставьте провод питания блока в другое отверстие. Затем плоскогубцами вдавите металлическую перемычку, протыкая два кабеля и образуя контакт между проводами.

Затем нужно подключить датчики к блоку управления — промаркирован каждый проводник от датчика и каждый разъем на корпусе.

Следующий шаг — определить, где установить дисплей, и закрепить его там.Чаще всего его монтируют на панели приборов. Однако некоторые мастера могут установить экран в задней части салона, чтобы смотреть на него через салонное зеркало. Экран, как и блок, крепится к плоской плоскости на двусторонний скотч. Далее необходимо подключить дисплей к устройству обработки сигнала.

Важным моментом является установка экрана за кабиной. При этом следует учитывать, что вам придется смотреть на него через зеркало. Это значит, что все предметы на пути будут отражаться в зеркале наоборот, то есть в зеркальном отображении.Чтобы отображение было правильным, необходимо изменить последовательность подключения проводов от датчиков, которые подключаются к электронному блоку.

Расположение заднего стекла имеет то преимущество, что нет необходимости прокладывать провода по всей кабине к приборной панели. В этом случае электропроводка проходит через специальное отверстие под ковриком сиденья, а затем под обшивкой между крышей автомобиля и бортом. Если дисплей находится спереди, провода проложены под боковыми юбками или под ковриками.

Вся электропроводка должна быть закреплена изолентой или зажимами. То же правило применяется к лишним концам проводов, которые могут создавать шум при движении по неровностям. Закончив прокладку и подключение проводов, нужно включить зажигание, затем включить задний ход и наблюдать, горит ли экран. Если он загорается, значит установка выполнена правильно.

Работа подключения передних парктроников такая же, как и задних, но есть небольшие отличия.В этом случае необходимо протянуть провода от переднего бампера через моторный отсек и салон автомобиля к багажнику, где находится электронный блок обработки. На некоторых автомобилях перед установкой передней парковочной системы необходимо снять воздуховод и решетку радиатора.

Дальнейшие операции необходимо проводить согласно инструкции. Разметьте и просверлите отверстия для датчиков. Проволокой протягиваем провода под бампером и фиксируем струбцинами или изолентой.Через технологическое отверстие проводка выходит в моторный отсек. Чтобы не мешать бачку омывателя, его можно разобрать.

Провод от левого переднего датчика желательно проложить на другой стороне моторного отсека под аккумулятором. Чтобы растянуть другие провода, необходимо использовать имеющуюся гофру. Проводка выведена в салон по технологической яме.

Теперь нужно определиться, как будет включаться передняя парковка.В этом случае есть несколько способов:

1. Активируйте систему с помощью отдельной кнопки. В этом случае придется подключить передний парктроник к штатной кнопке на торпеде или смонтировать новую кнопку. Преимущество этого метода в том, что его можно применять при необходимости.
2. Активируйте переднюю парковочную систему, включив зажигание. Этот способ будет более удобным, так как нет необходимости постоянно нажимать кнопку. Вам нужно добраться до проводов под рулем и определить провод зажигания, открыть панель руля.Найти провод зажигания можно при помощи тестера. Сначала подключаем зажигание и находим провод, на котором есть напряжение бортовой сети. Затем выключите зажигание, при этом напряжение на проводе должно исчезнуть. Этот провод отмечен символом «K». подключите питание от него.
3. Включите переднюю парковочную систему с помощью педали тормоза. В этом случае нужно подключить питание от стоп-сигнала. Найти нужный проводник можно мультиметром, как и в предыдущем способе.

Теперь осталось подвести электропроводку по салону автомобиля к установленному процессору. Он у нас в багажнике. Подключаем провода по инструкции, так же, как и задние парктроники.

Возможные неисправности

Перед установкой оборудования всегда следует проверять его исправность. Если до установки все работало, то нужно проверить соединение всех основных элементов. Все детали необходимо соединить согласно инструкции, входящей в комплект.

Проверьте силовые соединения от зажигания или фонарей заднего хода. Также может быть дефект с завода.

Самый надежный и быстрый способ определения неисправности — компьютерная диагностика … В настоящее время данную услугу можно заказать во многих автосервисах. Если вы решили самостоятельно найти неисправность, то вам следует разобраться в ситуации. Датчики — самая частая причина, и ее необходимо устранять с самого начала. Самая популярная проблема — непрерывный гудок. К датчику может прилипнуть посторонний предмет, либо провода окислились, и произошло короткое замыкание.

Установка парктроника на ВАЗ своими руками. Установка парктроника на ВАЗ десятого семейства Установка парктроника на ВАЗ 2111 своими руками

Parktronic — это система помощи при парковке, которая следит за приближением к объекту и отображает расстояние от объекта до объекта или индикатора.
В настоящее время датчики парковки меняют многие автолюбители при парковке в городе или в темное время суток. Прочитав эту статью, вы поймете, что установка парктроника на ВАЗ своими руками — несложная операция.

Принцип работы системы помощи при парковке.

Датчики парктроника, установленные на бампере автомобиля ВАЗ, передают ультразвуковой сигнал, который, отраженный от объекта, принимается датчиками и передается на блок управления, который рассчитывает расстояние до объекта и передает его на дисплей или биппер.

Нам понадобится:

• Сам парктроник. В наличии с четырьмя датчиками и светодиодным индикатором.(покупал на Алиэкспресс)

• Специальная коронка диаметром 22 мм.

• Дрель-шуруповерт.
• Средство для разметки (карандаш, рулетка).

1. Теперь возьмем в руки карандаш и рулетку и утепляемый бампер. Между датчиками расстояние должно быть 30-40 см. Если на ВАЗ 2109 установить парктроник или аналогичный по габаритам, то автомобиль можно разместить как: от края бампера 20 см и между датчиками 34 см.Сверху нужно взять примерно 5 см, так как на бампере ВАЗ 2109 в районе 6 см стоит усилитель заднего бампера и в него можно попасть (он из такого же материала, как и сам бампер и дрель нормально). Должно получиться примерно так. Датчики старались устанавливать не на равном расстоянии, никаких проблем не замечено.

2. Просверливает отверстия диаметром 22 мм в коронке, которая идет в комплекте с датчиком парковки.

3.Установите датчики в соответствии с маркировкой (A, B, C, D).

4. Вытяните провода в багажнике. Удобно делать через отверстие под задний фонарь.

5. Установите блок управления парктрононом в любое удобное для вас место в багажнике и подключите к нему все провода.

PackageTronics Power берем провода лампы заднего хода. При включении задней трансмиссии автоматически включается парктроник. Чтобы исключить «скрабы» и скотч, рекомендую использовать канцелярские принадлежности.

6. Прокладываем провод к дисплею.

7. Установите дисплей и подключите его к блоку управления системы помощи при парковке. Проверяем работоспособность парктроника, установленного своими руками на ВАЗ при включении задней передачи.

Парктроник — очень полезная вещь для любого водителя, особенно для новичка. Это устройство позволяет удобно и быстро припарковаться в самой сложной ситуации. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машина оставила позади препятствие.Если цель близка, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загореться лампочки. А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее даже можно увидеть расстояние до препятствия в цифрах.

В данной статье мы расскажем о том, как можно установить парктроник на ВАЗ 2114.

Материалы и инструмент для изготовления:
— комплект парктроника;
— бампер;
— Провода;
— паяльник с припоем;
— саморез;
— рулетка;
— сверло с фрезой на 22 мм;
— Отвертка и другие инструменты.

Шаг первый. Подготовка бампера
Первым делом автор снимает бампер и отдает его в покраску. Уже после того, как бампер отполирован, закрыт и покрашен, в него устанавливаются необходимые датчики.

Кроме всего прочего, нужно не забыть установить все крепежи на цветной бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого нужно крутить четыре винта и четыре болта на 10.

Теперь можно переходить к сверлению бампера и установке датчиков.Большая часть из четырех скважин, пятая пробурена для других целей, автор планирует устроить там камеру.
После установки датчиков бампер можно устанавливать на автомобиль.

Для крепления блока парктроников использовались винтики. Блок прикреплен к акустической полке. На завершающем этапе вся проводка прячется под обивкой.

Далее нужно протянуть провода от блока парктроников к монитору, который находится в салоне. Автор сдал провода под ковер, пороги открутились. Где закрепить монитор, видно на фото.

Вот и все, после того, как система будет собрана, можно переходить к тестированию. По словам автора, в системе немного не хватает реакции, поэтому для любителей быстро кататься на спине система не позволит определять расстояние до препятствия.Если паркуетесь медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается примерно 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако вы можете перемещаться как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить перед автомобилем.

Парктроник — устройство, призванное облегчить процесс парковки начинающему автомобилисту. Устанавливайте парктроник в многочисленных автосалонах или своими руками. Мы рассматриваем именно последний вариант, когда в автосервисе нет ни желания, ни возможности.

Для начала нужно определиться с выбором устройства. Сейчас в магазинах огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, отличий среди этого набора немного. Основные отличия заключаются во внешнем виде монитора, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются. На бамперах автомобиля можно установить разное количество датчиков. Обычно автомобилисты устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автомобилисты ставят только на задний. Особенно актуальны парктроник на тонированных машинах, когда в условиях ограниченной видимости приходится возвращаться в темноту.

Процесс установки

Непосредственно перед установкой парктроника вымойте машину. Далее необходимо определить места, наиболее подходящие для установки датчиков. Например, в джипе крепление запаски, которую можно поставить на заднюю дверь — крайняя габаритная точка.

На следующем этапе требуется демонтировать бампер автомобиля. В процессе демонтажа следует соблюдать осторожность, чтобы не перепутать крепления переднего и заднего бампера.После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия под парктроник (рис. 1). А вот бампер снимать нельзя — можно и дырки просверлить, только тогда понадобится определенная сноровка и терпение, чтобы провести провода в салоне автомобиля.

Рис.1: Место на бампере для датчиков

При разметке мест для датчиков важно быть предельно внимательными: ненужные просверленные отверстия не будут устранены. Для дальнейшей навигации на парковке датчики парковки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Следующим шагом будет проложить провода (рис. 2) и подключить датчики устройства к электрической цепи автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника необходимо обесточить электрическую цепь автомобиля. Пропустить провода от датчиков к датчикам посадки нужно предельно аккуратно. Датчики заднего бампера можно подключить к питанию реверсивного вентилятора. Таким образом, парктроник будет работать только при включенной задней передаче. Комфортно — опять же В машине не будет писка, когда, например, кто-то вернется в пробку.

Рис.2: Прокладка проводов от датчиков

Далее устанавливается плата (рис. 3) и подключаются все датчики. Расположение платы парктроника должно быть исключительно благоприятным для водителя: он должен видеть дисплей табло, не меняя положения головы.

Рис. 3: Табло парковочного радара

Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа — это не так долго, но в то же время информативно. А ниже предлагаем увидеть весь процесс на видео.

Процесс постановки на видео

Практически все автовладельцы хоть раз слышали информацию о ДТП на канаве.

Такую информацию часто сообщают газетные СМИ, телеканалы, давая при этом большое количество рекомендаций, как именно вести себя при попадании в такую ​​ситуацию. Тем не менее, люди часто полностью забывают все полученные советы, давая им возможность стульям сделать себя невольным участником подобной аварии, в том числе и его виновником.Как действовать, чтобы снизить до минимума вероятность попадания в эту ситуацию?

Принципы выбора «Жертва». Прежде всего стоит заявить, какой тип автовладельцев чаще всего сталкивается с подобными схемами и становится их жертвой. Наиболее оптимальные цели для мошенников — это те водители, которые управляют недорогими бюджетными машинами иностранного производства или качественными отечественными машинами. Они выбирают автовладельцев, которые едут в одиночку, а значит, не имеют в салоне лишних свидетелей.Вторым наиболее подходящим вариантом становятся женщины-водители. У них не может быть физического сопротивления, и их легко запугать. Но есть несколько категорий автомобилей, которые мошенники практически не трогают. К ним относятся, например, автомобили, на которых установлены «капитальные» номера. Кроме того, они не применяются в своих криминальных схемах и «переработке» владельцев дорогих внедорожников или седанов бизнес-класса. Попытки их «развода» могут вызвать проблемы у самих преступников. Еще одним типом машин, редко использующих подобные схемы, становятся машины с тонированными стеклами.Проще говоря, они их не трогают по той причине, что нет возможности увидеть количество людей, находящихся внутри. А последние, кто не тронет автоводитель, — это автомобили с несколькими людьми в салоне. Причина в том, что им не нужны лишние свидетели, к тому же необходимость запугать несколько человек намного усложняет задачу.

Исполнение аварии на канаве. При совершении таких действий злоумышленники используют автомобили достаточно известных производителей, которые имеют эффектный внешний вид.Особенностью их может быть полное отсутствие цифр или то, что они замазаны грязью. Второй вариант — использование нереальных номерных знаков. На левой стороне такой машины часто встречаются повреждения, которые ей достались при предыдущих операциях или нанесены специально. Общее количество участвующих автомобилей чаще всего равно двум. Задачей первого из них становится перемещение машины потерпевшего за пределы полосы, второй идет на столкновение. Они придерживаются этого принципа практически постоянно.

Поведение водителя в такой ситуации. Стоит ли им сопротивляться таким действиям? Конечно да.

1. Для этого необходимо приобрести видеорегистратор в салоне автомобиля. Подобного свидетеля довольно сложно запугать или подкупить.
2. Звонить в ГИБДД всегда нужно самостоятельно, никому не доверяя;
3. В процессе ожидания прибытия экипировки необходимо убрать расположение обеих машин на камере и те повреждения, которые они получили.Не забывайте и о внешности самих преступников.
4. Если вам угрожают, просто закройте машину изнутри и немедленно вызовите ГИБДД.

Результат. Одним из правил, позволяющих избежать попадания в подобную ситуацию, становится соблюдение правил дорожного движения. Часто преступники, видя, что все развивается не по их запланированному сценарию, покидают место действия, не дожидаясь появления сотрудников ГАИ.

Для многих парктроник стали неотъемлемой частью автомобиля, так как позволяют значительно упростить парковку. Причина тому — огромное количество машин и отсутствие парковочных мест, а если они есть, то стоять там будет непросто. Именно для этого и нужны парктроники. Датчики сканируют пространство сзади и спереди автомобиля, заранее предупреждая о приближении объекта. На многие современные автомобили иностранного производства парктроники устанавливают с завода, но в российском автопроме о таком нововведении и не думают.Придется все делать своими руками. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более или менее соответствовать стандарту. Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам какую-либо фигню, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Подбирать комплект парктроников лучше по их количеству, минимальному количеству датчиков 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести комплект датчиков, в список которого входят 4 датчика.

Главное при установке парктроника определить правильное расположение датчиков на бампере. Если не делать все, то датчики будут немного, но обманывают насчет приближающихся предметов. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо совсем рано, либо слишком поздно, и может вообще не обнаруживать объекты.
При выборе парктроника учитывайте их устойчивость к температуре, наезду машины на мойку и т. Д. Если учитывать эти параметры, то зимой в мороз вы не пострадаете.Есть несколько типов парктроников, например, датчики Multitronics PT-3TC, которые могут работать с определенными бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics. Если у вас есть желание покрасить прокси парка в цвет автомобиля, то вы можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это никак не отразится. Цены на парктроник разные, от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то поговорил, перейдем к установке парктроника.Приступаем к работе. Для установки датчиков нам потребуется просверлить в бампере четыре отверстия, равных диаметру и высоте расположения на бампере. Для удобства бампер можно снять, но можно и без него, так как всем комфортно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в нужном месте.

Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка, которая имеет точный размер датчика.Устанавливаем датчики и настраиваем так, чтобы они находились в одной плоскости. Теперь нужно протянуть провода. Решил протянуть проводку через багажник. С помощью дрели проделываем отверстие в корпусе и продеваем туда проволоку. Вытяните провода в багажнике. Теперь в правом заднем углу багажника прикручиваем панель управления датчиками и питаем эту панель от плюсового провода, лампочку заднего хода, так она будет работать только при включенном заднем ходу. Теперь все готово, проверяйте все в делах и радуйтесь.

Как работают датчики парковки?

Хотя трудности параллельной или обратной парковки еще не остались в прошлом, технологические достижения помогли упростить, а в некоторых случаях и вовсе исключить этот процесс. Но что такое парктроник и как они работают?

Датчики парковки, также известные как датчики приближения, — это устройства, которые расположены на бамперах автомобиля и помогают водителю при парковке.Они измеряют близость к приближающемуся объекту спереди или сзади и предупреждают водителя, если он подойдет слишком близко. Датчики обычно издают звуковой сигнал, который становится все быстрее и чаще по мере приближения объекта.

В настоящее время на рынке существует два типа датчиков парковки, ультразвуковые и электромагнитные, и хотя они оба делают одно и то же, они делают это по-разному.

Ультразвуковые датчики

Ультразвуковые датчики работают в неподвижном состоянии или во время движения и используют звуковые волны для обнаружения объектов перед датчиком.Пульсируя звук на высокой частоте, который отражается от близлежащих объектов, приемник может улавливать отраженные волны и рассчитывать расстояние до обнаруженных объектов.

Ультразвуковые датчики либо издают звук, чтобы предупредить водителя, либо преобразовываются в пиктограмму, которая использует цвет для представления транспортного средства и объектов. Однако есть недостатки, и ультразвуковые датчики могут не обнаруживать объекты, которые:

• Слишком тонкий, чтобы отражать звук, например столбы и болларды
• Слишком низко для обнаружения e.грамм. бордюр
• Слишком плоский, так как они не будут отражать звук и назад.
• В сторону, так как ультразвуковые датчики улавливают объекты только прямо перед собой.

. датчик например стойка для велосипеда влияет на то, как датчик строит модель окружающей среды.

Датчики электромагнитные

В отличие от ультразвуковых датчиков, которые могут обнаруживать только объекты впереди, электромагнитные датчики могут обнаруживать объекты, окружающие весь автомобиль.Эти датчики используют частоты для создания электромагнитного поля, которое может обнаруживать все, что в него входит. В результате это означает, что электромагнитные датчики не работают в неподвижном состоянии, если сами объекты не движутся, например пешеходы или другие автомобили.

Хотя они могут не работать так же хорошо в неподвижном состоянии, электромагнитные датчики не испытывают тех же проблем с помехами, что и ультразвуковые датчики. Они также более чувствительны, что позволяет им захватывать объекты, недоступные ультразвуковым датчикам.Однако, хотя у них нет серьезных недостатков, они, как правило, дороже своих ультразвуковых аналогов и могут не подходить при покупках с ограниченным бюджетом.

Несмотря на то, что датчики парковки являются отличными вспомогательными средствами, которые значительно облегчают задачу парковки, некоторым их можно считать недостатком. Таким образом, некоторые производители предлагают альтернативные вспомогательные инструменты, которые могут работать изолированно или в сочетании с датчиками парковки, чтобы упростить и улучшить процесс парковки.

Камеры заднего вида

Камеры заднего вида или камеры заднего вида передают прямую трансляцию прямо на ваш информационно-развлекательный дисплей, что позволяет вам видеть, что находится позади вас, когда вы пытаетесь припарковаться. Вместо того, чтобы полагаться на датчики и угадывать неизвестное, камеры заднего вида четко показывают ваше окружение. Это позволяет вам определить, например, слишком ли высокий бордюр или можно ли обойти стену с левой стороны.

В отличие от датчиков, у камер заднего вида нет предупреждений, и хотя они могут предоставить водителю дополнительную информацию, нет предупреждения, если водитель неправильно прочитал эту информацию.Таким образом, большинство производителей объединяют камеры заднего вида с датчиками парковки, чтобы у вас были как визуальные, так и звуковые сигналы при парковке.

Камеры 360 градусов

с обзором на 360 градусов являются шагом вперед по сравнению с камерами заднего вида и находятся на более высоком уровне рынка. Они используют множество камер, разбросанных по всему автомобилю, чтобы получить изображение с высоты птичьего полета, что помогает визуально определить, насколько близко вы находитесь к объектам по бокам, а также спереди и сзади.

Некоторые системы камер с обзором на 360 градусов, например, в Volvo XC60, позволяют циклически переключаться между всеми камерами, чтобы увидеть изображение только с этой камеры. Например, выбор одного из зеркал заднего вида может помочь вам определить, находитесь ли вы слишком близко к обочине или находитесь в пределах границ парковочного места.

Парковочные системы

Хотя системы помощи при парковке технически по-прежнему полагаются на датчики, они делают это с минимальным ручным вводом и позволяют водителям легко параллельно парковаться за пять простых шагов.

1. Автомобиль движется вперед рядом с автомобилем в пространстве впереди и дает водителю сигнал остановиться.
2. Водитель включает задний ход и начинает движение назад.
3. Автомобиль берет на себя управление системой гидроусилителя руля и идеально маневрирует в пространстве.
4. Автомобиль въезжает в пространство и дает водителю сигнал остановиться и начать движение.
5. Автомобиль движется вперед при регулировке колес и разгибании.

Все больше и больше автомобилей в настоящее время демонстрируют системы самостоятельной парковки в своих спецификациях, и большинство производителей теперь предлагают функцию помощи при парковке в качестве дополнительной опции или в более дорогой комплектации.

Теперь, когда вы знаете, как работают датчики парковки, различия между ультразвуковыми и электромагнитными камерами и другими альтернативами на рынке, почему бы не включить датчики парковки или систему помощи при парковке как часть спецификации для аренды автомобиля вашей личной или деловой мечты?

Чтобы быть в курсе последних обзоров автомобилей и автомобильных новостей, посетите блог Moneyshake.

парковочных и резервных сенсорных систем • National Auto Sound & Security

Установлено парковочных и резервных сенсорных систем для вашего автомобиля

Парковочная 4-сенсорная система со светодиодным дисплеем для заднего бампера

Система заднего парктроника Rydeen разработана специально для установки на задний бампер и дает вам уверенность в том, что вы вернете свой автомобиль на любое ограниченное парковочное место, не опасаясь царапин или царапин .

Водонепроницаемые и пыленепроницаемые четыре (4) датчика легко устанавливаются на бампер вашего автомобиля. Система включается автоматически, когда вы включаете задний ход. Вы услышите звуковое предупреждение (вместе со светодиодным дисплеем), частота которого увеличивается по мере приближения к ближайшим транспортным средствам, фонарным столбам или другим объектам. Четыре датчика обнаруживают препятствия на расстоянии до восьми футов от вашего автомобиля. Система резервного датчика Rydeen предназначена для подключения к фонарю заднего хода вашего автомобиля и включает в себя монтажное оборудование и оборудование.Подходит как для металлических, так и для пластиковых бамперов.

• Высокая точность 8-футовое расстояние срабатывания
• Жгуты проводов класса OE
• Окрашиваемые головки датчиков (малярная маска в комплекте)
• Диапазон рабочего напряжения: от 9 до 16 В постоянного тока
• Номинальное потребление тока: от 20 до 300 мА
• Диапазон обнаружения: (Плоские поверхности) от 1,0 до 8,0 футов (неровные поверхности) от 1,0 до 6,0 футов
• Частота ультразвука: 40 кГц
• Рабочая температура: от -22 до 160 F °

Вопросы о системах резервного датчика или датчика парковки?
Заходите в Наш магазин Убедитесь сами и поговорите с экспертом!

Помните, a Резервный датчик или система датчика парковки, приобретенная через Интернет, не имеет местной гарантии.Гарантия без местной поддержки вам не поможет, если ваш резервный датчик перестанет работать. Ознакомьтесь с преимуществами нашей местной поддержки , когда вы покупаете у нас, особенно если мы устанавливаем вашу покупку. Нажмите ниже

Комплекты датчиков парковки — Руководство по покупке и установке

В наши дни многие считают датчики парковки предметом роскоши в автомобилях. Может быть, даже ленивый или для тех, кто не имеет базовых навыков парковки. Но на самом деле это функция, которую могут и должны использовать все, и это отличная функция безопасности.Ежегодно при парковке происходят десятки тысяч аварий и тысячи травм, поэтому датчики парковки могут помочь спасти жизни.

Если ваш автомобиль не поддерживает функции помощи при парковке или вы не запрашивали надстройку при покупке автомобиля, не беспокойтесь. Существует ряд дополнительных компонентов, которыми вы можете воспользоваться, если вам нужна эта функция.

Что вам нужно?

Чтобы начать этот проект, вам нужно выделить время, чтобы выполнить все шаги.Проведите исследование и узнайте, сколько вы хотите потратить на продукт. Обычно на сайте carparts.co.uk можно найти хорошие, но недорогие комплекты датчиков парковки по цене от 25 до 150 долларов. Эти комплекты будут включать в себя зеркала заднего вида с видоискателем, камеру заднего вида и парковочный комплект. Некоторые могут также включать функцию Bluetooth.

Ключ парковочный

Не забывайте; Это цены на парковку на вторичном рынке. Компания O.E. будет стоить как минимум 200-1000 долларов (153-879 евро).

Теперь, когда вы определились с тем, что вы хотите купить, вам нужно начать поиски партии, если вам не нужно покупать комплект самостоятельно. Вам понадобится сверло для отверстий для датчиков и некоторые электрические ноу-хау, чтобы подключить комплект к автомобилю.

Как это работает?

Когда вы включаете автомобиль, блок управления датчиком парковки отправляет команду датчикам, которые передают откалиброванные волны, которые быстро прыгают между автомобилем и любым препятствием, которое может быть на пути.Датчики непрерывно вычисляют приближающееся расстояние до препятствия, измеряя количество времени, которое требуется звуковой волне, чтобы вернуться к датчику после столкновения с препятствием.

По мере того, как расстояние между автомобилем и препятствием уменьшается, звуковая волна преодолевает меньшее расстояние. Блок управления воспринимает эту информацию, а затем производит звуковую обратную связь. По мере приближения к объекту звуковой сигнал колокольчика становится все сильнее и сильнее. Звуковой сигнал становится непрерывным, когда вы подходите слишком близко и вам необходимо полностью остановить автомобиль, прежде чем столкнуться с препятствием.Некоторые из них также предлагают цифровой дисплей, поэтому водитель может видеть, сколько на самом деле осталось. Индикаторы поворота показывают, где находится препятствие по отношению к вашему автомобилю. По мере того, как светится больше на каждом индикаторе, прибавка становится более холодной.

Подготовка к установке

Для начала вам нужно решить, где устанавливать датчики. Идеальные точки находятся на бампере, обычно в кожухе бампера или самом бампере. На некоторых моделях автомобилей, которые предлагали эту функцию от производителя, могут уже быть штампованные области, где вы можете выбить пластик и установить там свой новый комплект датчиков.
Если нет, вам нужно будет измерить и просверлить отверстия в бампере для ваших новых датчиков. Очистите область, которую вы будете сверлить. Вы также можете замаскировать эту область скотчем, чтобы избежать царапин на других участках бампера. Также убедитесь, что у вас есть достаточно места на задней стороне бампера для проводки, установки монтажного оборудования и глубины датчика.

Вы начинаете с измерения от одного конца бампера до другого. Используйте кусок малярной ленты по всей длине бампера и отметьте на ней центральную точку.Затем проведите желаемое расстояние первых двух датчиков (примерно 7-10 дюймов или 200-250 мм слева и справа от центра). После этого измерьте расстояние 15-17 дюймов (400-450 мм) снаружи от ранее отмеченных точек. Не устанавливайте их слишком далеко от угловой точки амортизатора, так как датчики не могут обнаружить остановку.

Используйте линейку и маркер, чтобы отметить высоту датчиков. Идеальная высота от земли для каждого датчика составляет 21 дюйм (550 мм). Кроме того, не забудьте установить их перпендикулярно земле на бампере.Это обеспечит идеальную направленную «видимость» для датчиков.

Подключите и проверьте комплект датчика парковки перед сверлением!

Теперь вам нужно будет подключить ваш новый комплект датчика парковки, чтобы активировать его всякий раз, когда автомобиль движется задним ходом. Для этого вам необходимо использовать обратную маркировку для положительной стороны. Заземляющий провод может идти к шасси или любому другому заземлению. Затем вы можете подключить все датчики с помощью прилагаемых разъемов и протестировать.
Следующим шагом нужно срезать пальцы и начать использовать сверло для трения, которое входит в комплект, прикрепив его к сверлу.По окончании снимите ленту и вставьте датчики в резинку. Вы должны иметь подсказку, которая сообщит вам, что все в порядке.

Не забудьте проверить и прятать кабели, идущие к цифровому монитору, и использовать двусторонний скотч. Снимите подложку и прочно приклейте ее. Будьте осторожны, не подвергайте его воздействию прямых солнечных лучей, высоких температур и пыли. Вы можете установить его на приборную панель или в зеркало заднего вида.

Установка датчиков давления

Датчики вторичного рынка обычно черные.Если вы хотите их покрасить, вам следует подобрать аэрозольную краску, подходящую к цвету вашего бампера. Вы можете просверлить отверстия, используя сверло в картонной коробке, и вставить парковочные вставки. Обязательно очистите их перед рисованием, а затем оставьте их на некоторое время для просушки. Используйте только тонкий слой краски, потому что если он слишком толстый, точность этого будет достигнута.

Достоинства каждой парковки особенно заметны при движении и включении

• Парковка может помочь вам обнаружить все, что вам не нравится.
• Датчик ANTENA будет передавать все магнитные волны, необходимые для того, чтобы водитель был предупрежден о любых сбоях.
• Это сделано из небольшого клея антена, который может быть расположен где угодно на поверхности автомобиля. Вам не понадобятся специальные инструменты для установки этого датчика; Вам могут понадобиться только лента, резчик и обжим.
• Это может также сделать вашу долю участия в ужасной лотерее; даже самые жесткие красок можно носить благодаря этому устройству.
• Вы сможете сохранить свою запись в ее оригинальной форме, и вам не придется разрушать ее изображения, добавляя в нее дополнительные отверстия.

Подключение

Nоw thаt уоu’vе fіnіѕhеd чтение thе руководства, еvеn іf уоu’vе установило датчики парковки Комплекты onlinecarparts.co.uk ОR еvеn rеаrvіеw саmеrа, Wе wаnt уоu tо rеmеmbеr Whаt tая mаnufасturеrѕ rесоmmеnd: сhесk thе ѕurrоundіngѕ Аnd еnѕuое еnоugh ѕраса для почтовых маневрирование перед переездом.

Мешают ли бычьи дуги датчикам парковки?

Когда дело касается грузовиков или практически любого транспортного средства, передняя часть очень подвержена серьезным повреждениям в случае столкновения.Производители автомобилей делают все возможное, чтобы постоянно обновлять рамы автомобилей, чтобы предотвратить такие повреждения, но иногда этого бывает недостаточно.

Введите бычий бар.

Bull bar — это аксессуар, который обычно устанавливается на вторичном рынке, чтобы дать владельцам грузовиков дополнительное чувство безопасности для своих грузовиков и самих себя. Тем не менее, из-за его расположения на грузовике владельцы задаются вопросом, будут ли упоры препятствовать каким-либо функциям грузовика, таким как уже существующие датчики парковки.

Да, упоры будут мешать работе датчиков парковки, потому что они обычно устанавливаются перед ними.Единственный способ избежать этого — купить штангу с датчиком парковки.

Если на биту надеть повязку? Как думаете, что будет с его взглядом?

Вопрос с подвохом!

Летучие мыши «видят» посредством эхолокации. Они издают ультразвуковое чириканье изо рта, волны которого отражаются от их добычи и других объектов. Волны возвращаются к их ушам, и они соответственно анализируют их, чтобы определить, что является едой, а что нет.

Так обычно работают датчики парковки на ваших грузовиках.

Что такое датчик парковки?

Чтобы узнать, почему бычковые дуги влияют на датчики парковки, мы должны сначала понять работу датчика парковки.

Это устройство, которое используется для предупреждения водителя о препятствиях или объектах в непосредственной близости от транспортного средства.

Другими словами, датчик парковки — это датчик приближения.

Как упоминалось ранее, датчик парковки работает по тому же принципу, что и эхолокация, используемая летучими мышами при поиске пищи.Летучая мышь издает звук высокого тона, и когда эти звуковые волны отражаются от добычи или препятствий, она может определить общее расположение пищи или избежать большого препятствия.

Точно так же датчики парковки бывают двух видов: один использует ультразвуковой звук, а другой — электромагнитные волны.

Ультразвуковые датчики излучают высокочастотную звуковую волну, которая отражается от поверхностей вокруг автомобиля. Затем датчик принимает эти отраженные звуковые волны, рассчитывает расстояние до автомобиля и предупреждает водителя звуковым сигналом.

Электромагнитные датчики тоже работают точно так же. Он использует электромагнитные частоты, которые обнаруживают более широкий диапазон длин волн и могут определять больше объектов на пути автомобиля или вокруг него.

Он может собирать больше информации, чем звуковые волны, поскольку звуковые волны могут быть заблокированы.

также соединены с передней и задней камерами, чтобы знать точное положение автомобиля в любой момент.

Бугорки, расположенные на переднем бампере, могут сдерживать выброс этих волн, создавая препятствие. Таким образом, вызывая передачу ложной информации в систему о препятствии, которое на самом деле является самим бычьим баром.

Основным признаком помех для датчика парковки является постоянный звуковой сигнал, который раздается, когда датчик парковки заблокирован.

Учитывая расположение упора, это станет постоянной проблемой, поскольку он расположен прямо перед датчиками парковки.

Датчики парковки ложно сообщают, что ваш автомобиль находится в непосредственной близости от объекта. Звуковые и электромагнитные волны будут постоянно отскакивать от ваших бычьих стержней, заставляя ваш датчик тревоги постоянно звучать с

подавляет излучение звуковых или электромагнитных волн или дает ложную информацию о том, что существует барьер, который не обязательно должен быть там.

Вы могли бы подумать, что перемещение ваших парковочных датчиков таким образом, чтобы избежать бычьей планки, является простым решением этой проблемы.

Неправильно. Вы не должны перемещать датчики парковки. Это может быть механически возможно, но снизит эффективность ваших датчиков.

У производителей автомобилей есть инженеры, которые рассчитывают оптимальное положение для датчиков парковки автомобиля. У них есть это так, чтобы датчики могли воспринимать как можно большую часть окружающей их области.

Если вам удастся самостоятельно переместить датчики хотя бы на несколько дюймов, у вас могут появиться потенциальные слепые пятна, которые могут привести к повреждению автомобиля.

Поперечные дуги, позволяющие перемещать датчик парковки

Если вы хотите установить упор, сохранив при этом функциональность передних парктроников, есть несколько упоров, которые позволяют это сделать.

При покупке этих специальных бычьих брусьев посмотрите на фотографии. Штанги Bull, которые позволяют перемещать датчик, имеют два предварительно закрепленных отверстия в нижней части.

Если вы считаете, что упор позволяет перемещать датчик, свяжитесь с производителем, чтобы убедиться в этом.

Вам также может потребоваться приобрести отдельный комплект для перемещения датчика парковки, чтобы успешно перемещать датчик. Все это можно сделать самому.

Вот пример перемещения парктроника после установки решетки решетки (которая очень похожа на дугу):

Пример упора с датчиком парковки

Модульная дуга APS Black Modular Bull Bar — одна из таких стоек, позволяющая перемещать датчики парковки.

Самое дешевое место, которое я нашел (с бесплатной доставкой), было на Амазоне.

Вы заметите два отверстия внизу. Сюда вы можете переместить два парктроника.

При заказе убедитесь, что в нем есть отверстия для датчика парковки, потому что они продаются и без них.

Самая лучшая особенность этой дуги состоит в том, что они подходят для большого количества грузовиков таких марок, как Ford, Dodge, Toyota, Nissan и GMC.Опять же, спросите производителя, подойдет ли это к вашему конкретному автомобилю.

Мне действительно нужен передний парктроник?

На протяжении десятилетий человечество выдерживало штормы без передних парктроников.

Причина проста. Когда вы видите что-то через лобовое стекло и приближаетесь к нему, вы обычно просто останавливаетесь. Вот так просто.

Единственный раз, когда я вижу, что мне действительно нужны передние датчики парковки, это когда мне приходилось парковаться в ограниченном пространстве, например, в домашнем гараже.Здесь каждый дюйм на счету, чтобы мой грузовик полностью поместился внутри и припарковался как можно дальше.

Резервный или задний парктроник мне больше понятен.

Грузовики расположены выше над землей (некоторые больше, чем другие), поэтому может быть трудно увидеть более короткие объекты, которые могут быть позади вас. Парковочные столбы, кусты и детей обычно попадают в эту категорию.

Вот почему задние датчики более полезны, чем передние.

Подводя итог, вам не обязательно нужен передний парктроник. Просто отключите их и установите бычий бар.

Кроме того, упор защитит ваш грузовик от столкновений на высокой скорости, тогда как передние датчики предотвратят столкновение с предметами на более низкой скорости.

Еще одна проблема с передними датчиками заключается в том, что они могут быть очень чувствительными.

Малейший дождь, лед или снег могут вызвать их по ошибке.

Зачем нужна бычья штанга?

В современную эпоху бугор имеет широкий спектр применения: от бездорожья до полицейских миссий.

Как вы увидите, у них гораздо больше применений, чем у датчиков парковки.

Вот некоторые из распространенных применений бычьего бара:

Защита

Штанги Bull изготавливаются из разных материалов, но лучшие из них — из металла.

Металлические более жесткие и устойчивы к деформации. В основном они сделаны из стали и алюминия, но сталь — более прочный выбор.

Эта жесткость будет полезна, если вы случайно столкнетесь с крупным животным или предметом, который в противном случае может нанести серьезный вред вам или вашему грузовику.

Балка быка поглощала большую часть кинетики от столкновения и иногда передавала ее обратно объекту, по которому первоначально произошло столкновение.

Монтажная площадка

Упорную штангу можно использовать для установки нескольких аксессуаров для увеличения функциональности грузовика.

К таким аксессуарам относятся:

1. Лебедки

Лебедки — это машины, которые используются для буксировки или тяги тяжелых предметов, например других транспортных средств.Они могут помочь вытащить другие машины на крутой холм или из глубокой грязи.

Лебедки

чаще всего используются в грузовиках повышенной проходимости, которым могут потребоваться тяговые нагрузки или преодоление труднопроходимой местности.

Редко можно прикрепить лебедку к бамперу, потому что она не обладает прочностью и устойчивостью рулевой тяги.

2. Освещение

Дополнительные более мощные и яркие фонари могут быть размещены на верхних перекладинах, чтобы еще больше осветить путь грузовика.

В некоторые штанги быков уже вмонтированы световые полосы, но для других требуется покупать собственные фонари.

3. Снегоочистители и буксирные крюки

При неблагоприятных погодных условиях могут понадобиться буксирные крюки для спасения других транспортных средств. Вы можете прикрепить их к определенным рулям, повредив их.

Также в плохих погодных условиях некоторые упоры позволяют использовать снегоочиститель, чтобы выталкивать снег с улиц.

Таран других транспортных средств

Хорошо, это в первую очередь относится к полицейским, но вы поймете, зачем они им нужны.(Дети, не пытайтесь делать это дома.)

В полицейских участках используются упоры, чтобы переместить или отвести автомобили с ограниченными возможностями из зоны движения в безопасное место. Они не смогли бы сделать это со своими старыми простыми бамперами, не повредившись.

Кроме того, полиция использует дуги при преследовании по шоссе, чтобы задеть или пустить под откос преступника, чтобы помешать ему бежать.