Как полировать машину своими руками без машинки: Полировка автомобиля своими руками без машинки: как отполировать авто?

Как самостоятельно полировать автомобиль дома? Инструкция в картинках

Полировка машины своими руками не вымысел, а реальность

Чтобы машина выглядела дорого, не обязательно полировать ее при помощи профессионального оборудования. Суть полировки заключается в том, что при помощи полировочной машинки со специальной насадкой натирается кузов автомобиля, краска на кузове от трения нагревается и заполняет собой неровности. Чтобы покрытие не стало блеклым, не стоит полировать машину часто. Сведите процедуру до одного раза в год. Проще поддерживать лоск автомобиля натирая машину автомобильным воском один раз в 2-3 месяца.

Инструкция по полировке машины в домашних условиях

ШАГ ПЕРВЫЙ: Вымойте автомобиль вручную не вытирая насухо. Мойте в тени, исключив попадание солнца на кузов.

Технический совет: Полировка машины, со специальным электрическим оборудованием, сложный процесс. Рекомендуем проводить его в дали от других автомобилей, домашних животных и стен, которые не хотите потом оттирать от краски. Используйте мягкие ткани для полировки автомобиля темного цвета, ибо этот цвет чувствителен к механической поверхностной обработке. Для автомобилей светлых оттенков используйте более грубый материал.

ШАГ ВТОРОЙ: Поместите чистую, слегка влажную полировочную колодку на круг полировочной машины и нанесите умеренный слой полироли для авто на элементы кузова, например, заднее крыло. Равномерно распространите полироль по выбранному участку автомобиля, при помощи полировального круга, на средней скорости. Секрет в том, чтобы круг машинки находился параллельно обрабатываемой поверхности. Это предотвратит непредвиденные царапины или неровности. При полировке прилагайте одинаковое усилие, водя машинкой взад-вперед по всей поверхности элемента. Когда прозрачное покрытие нагреется, и краска станет теплой на ощупь, царапины начнут исчезать. Увидеть это вы сможете лишь после окончания работы, и повторной мойки машины. После окончания работ, с одной частью кузова, переходите к следующей, по той же схеме.

Технический совет: Не наносите полироль сразу на все элементы кузова, а лишь на ту которую полируете. Поддерживайте обрабатываемую поверхность влажной.

ШАГ ТРЕТИЙ: Если нужно сделать паузу, либо по окончании работ, обмойте полировочную насадку сильным напором воды из крана, чтобы на ней не осталось кусочков расплавленной краски, засохшей полироли, которая потом может поцарапать поверхность автомобиля.

Технический совет: Внешние края вращающегося круга движутся быстрее, чем середина, а значит скорей изнашиваются. Не забудьте об этом, при обработке зеркал, эмблемы машины, сложных контуров бампера, которые можно отполировать только внешним краем круга.

ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: После окончания работ снова вымойте автомобиль вручную. Уделите внимание дверям, багажнику, капоту и косякам авто. Дайте машине полностью обсохнуть. А пока машина сохнет почитайте про новые концепт-кары от Volkswagen. Swiss Up! / Winter Up! / Cargo Up! / X Up!

ШАГ ПЯТЫЙ: Нанесите на поверхность кузова слой воска для автомобиля, который поможет скрыть завихрения, оставленные полировочной машиной и оставшиеся дефекты поверхности. Нанесите на шлифовальный круг смесь воска и полироли в соотношении 60:40. Распространяйте воск по поверхности кузова поступательными движениями взад – вперед на средней скорости, но с постоянным давлением.

ШАГ ШЕСТОЙ (заключительный): Пока воск высыхает, закончите мойку протиранием окон, салона, панели проборов и т.д. Вытрите остатки воска на кузове микрофибровым полотенцем. Банные полотенца или тряпки могут повредить поверхность кузова, поэтому купите специальные.

 

Все, работа окончена! Выкатывайте машину на солнце, зовите семью, друзей, соседей и праздновать второй день рождения автомобиля. И не забудьте поделиться инструкцией от Zap-Online.ru c друзьями в соц. сетях.

Как отполировать кузов авто вручную? Полная инструкция проведения работ.

Если лакокрасочное покрытие вашего автомобиля потеряло былой вид и покрылось мелкими царапинами и сколами, то можно попытаться восстановить привлекательный и блестящий вид машины с помощью ручной полировки кузова автомобиля. В этой статье мы рассмотрим вариант работы вручную, без использования шлифовальной машинки, ведь она не всегда найдется в гараже автолюбителя, а если есть свободное время и желание исправить ситуацию, то вручную можно добиться даже лучшего эффекта. К примеру, в советское время вообще не было специальных полировальных машин, но владельцы авто используя ручной труд добивались блеска своих машин с помощью той же пасты гои и прочих средств, которые можно было найти в магазине.

На сегодняшний день у вас есть широкий выбор материалов, к примеру, для полировки кузова авто вручную можно использовать полироль G-3 от производителя «Farecla». Работать с ней очень легко. Для этого нужно взять тряпку, намочить ее и нанести полироль. Далее натираем с ее помощью автомобиль до появления блеска и периодически смачиваем поверхность с помощью ручного распылителя, чтобы избежать быстрого засыхания материала. После этого вымываем обрабатываемую поверхность, смывая пасту G-3, и наносим следующую марки G-10, от этого же производителя. G-10 – это мелко абразивная полироль, которая устраняет еще более мелкие неровности и царапина, наводя при этом глянец на кузове. И в качестве финиша можно использовать любую пасту для консервации поверхности и защиты ее от влаги, соли и химических составов, которые могут попадать на машину во время ее эксплуатации. Мы взяли проиводителя «Farecla» для примера, также на рынке есть аналоги других фирм, по типу 3М, TURTLE WAX, ABRO, LIQUI MOLY, Willson и другие.

Обработанная таким образом поверхность кузова получает грязе и водоотталкивающие функции. Что положительно сказывается не только на внешнем виде, но и на защите лакокрасочного покрытия от разрушения.

На данный момент полировка авто своими руками производится вручную не часто, ведь это требует много времени и сил, а городские жители не успевают выделить под это день или два, поэтому многие покупают полировальные машинки, либо берут в аренду. Но и с ними нужно уметь работать. Следить за температурой поверхности и оборотами, чтобы не перегреть ЛКП и не повредить его. Этот момент, многих начинающих мастеров отталкивает, и они натирают абразивную и защитную полироль вручную.

Убираем мелкие царапины на ЛКП

Реставрация возможна в первую очередь мелких царапин на лаке покрытия. Вы наверняка замечали небольшие царапины белого или темноватого цвета на кузове, но при мойке они пропадают, а после появляются снова. Связано это с оптическим эффектом преломления света. Поцарапанный лак отображает немного другой оттенок, но при мойке, пору заполняет вода, которая имеет схожие свойства отображения с лаком и визуально данный дефект пропадает, но стоит ей высохнуть, он появляется снова. Именно такие мелкие недочеты, вы можете устранить с помощью ручная полировка машины, таким образом, обновив ЛКП и придав более презентабельный вид транспортному средству.

Часть владельцев авто стараются убрать эти царапины с помощью «карандашей», но это ничто иное как масло или гель, который заполняет эти мелкие поры, но стоят они достаточно дорого. Кое-кто использует и смазку WD-40, но она не затвердевает, таким образом, собирая всю грязь и пыль, на выходе – жирные пятна в обработанных местах. На рынке есть и специально изготовленные оптические полироли, но и они устраняют не все.

Мы бы советовали решать вам проблему с точки зрения фактического устранения царапины путем ручного растирания полироли, на предварительно отшлифованной поверхности. Суть процесса состоит в проведении нескольких операций.

1. Мойка поверхности.
2. Обезжиривание с помощью антисиликона. Не пропускайте этот шаг, ведь смолы и жирные пятна способствуют созданию комков из пасты и процесс работы будет затруднительным, и вы можете вообще повредить поверхность.
3. Далее мелкозернистой наждачной бумагой марки P2000 по мокрому затирают проблемные места, где есть царапины. Как только визуально царапина пропала, процесс нужно прекратить и переходить к следующей области обработки.
4. Берут первый вид полироли с мелким зерном и наносят на мокрую тряпку. Растирают состав, на кузове смачивая его с помощью распылителя с водой.
5. После этого берут второй вид полироли, с еще меньшим зерном и повторяют операцию.
6. Финишный слой – это защитный. По типу жидкого стекла или наклейки пленок.

Растирают полироль ворсистой тряпкой круговыми движениями. Во время самостоятельной работы следите за тем, чтобы не попало грязи на тряпку, а то вы можете повторно поцарапать лаковый слой своего автомобиля.

Видео пример, проведения работ в своем гараже, без специального оборудования.

Стоит ли делать полировку или лучше обойтись без нее?

Несмотря на то, что полировка обновляет внешний вид авто, она уменьшает и часть лакокрасочного слоя, что в свою очередь делает его менее устойчивым к различным воздействиям, как механическим, так и химическим. Нужно это вам или нет, решайте сами. Мы лишь посоветуем после проведения ручной полировки авто без машинки, обработайте поверху защитной полиролью, по типу жидкого стекла или нано полироли. Да, это дорого, но держатся такие слои достаточно долго, там все зависит от характера эксплуатации машины и количества моек. Это обезопасит ЛКП от более интенсивного износа, и сохранит визуальный эффект от полировки на длительный период.

А вы полировали свою машину вручную? Если да, то поделитесь результатами в комментариях.

Полировка кузова: 8 ошибок новичка

Полировка кузова только кажется простым занятием. Но на деле есть тонкости, которые влияют на процесс, и результат. Мы перечислим основные ошибки начинающих детейлеров и расскажем, как их исправить, чтобы полировать правильно.

1. Полировка кузова проходит на улице

Как правило, начинающий полировщик — это человек, который купил набор для полировки авто и ему не терпиться опробовать его в деле. Поскольку специального бокса для полировки нет, выбирать приходится между гаражом и улицей. Но так как в гараже обычно слишком тесно и тускло, полировка кузова проходит на улице — и это первая ошибка.

На улице на автомобиль быстро оседает пыль, содержащая частицы кварца и кремния. Эти частицы намного тверже абразивов, которые используются для полировки кузова, поэтому легко царапают лак. Эффект полировки сводится на нет.

Еще одна опасность полировки на улице — нестабильная температура и влажность воздуха. Например, если кузов горячий, паста быстро высыхает. Все это — нарушение технологического процесса.

Как правильно. Полировать кузов нужно только в чистом, сухом и отапливаемом помещении.

2. Автомобиль не подготовлен

После посещения мойки автомобиль кажется чистым. Но это только кажется. После бесконтактной мойки на нем остаются статические загрязнения из сажи и мелкого песка, которые удерживаются на кузове тонкой жировой пленкой. Статические загрязнения практически не заметны при обычном освещении, но обязательно проявятся в виде царапин на этапе финишной полировки.

Другой вид малозаметных загрязнений — это битум, тормозная пыль, остатки птичьего помета и насекомых. На этапе финишной полировки мягкий круг разнесет эти загрязнения по всей зоне полировки.

Как правильно. Перед полировкой автомобиль нужно вымыть методом двухфазной мойки, затем удалить въевшиеся загрязнения и высушить.

3. Не оклеены опасные места

Начинающие полировщики всегда спешат и недостаточно внимания уделяют подготовке. Им хочется поскорее взять полировальное устройство и начать наводить красоту, но они забывают о безопасности. Пластиковые, алюминиевые, и хромированные детали в зоне полировки могут получить серьезные повреждения, которые невозможно исправить. Вы же не хотите взбесить заказчика?

Как правильно. Фары, молдинги, рейлинги, значки и другие детали, находящиеся в зоне полировки, необходимо оклеить малярной лентой.

4. Следование рекомендациям с форумов

Если просмотреть десяток отчетов на «Драйве» и тематических форумах, то станет понятно, что у местных полировщиков нет выраженной и единой методологии. Одни постоянно экспериментируют и учатся на своих ошибках, другие насмехаются, третьи спрашивают, возможна ли полировка автомобиля дрелью или полировка авто без машинки. Всё это напоминает средневековую медицину, которой точно не стоит доверять.

Как правильно. Изучить методологию полировки и руководствоваться только ей.

5. Неправильный выбор кругов и паст

Нельзя просто так купить машинку и начать полировать. Как минимум, следует изучить инструкцию производителя полировальных кругов и паст. Если полировать на авось, то получится одно из двух: либо вы снимете слишком много лака и сделаете невозможными следующие полировки, либо потратите весь день на работу, которую можно сделать за час.

Как правильно. Мы рекомендуем начинать с изучения технологий полировки. Это поможет с самого начала работать быстро и качественно, а не набивать шишки.

6. Забитые круги

Часто встречаются полировщики, у которых полировальный круг покрыт толстым слоем пасты. Многие не замечают проблемы — им кажется, что чем больше пасты контактирует с лаком, тем лучше. Но это ошибка, так полировать нельзя.

В полировальном круге есть поры, которые плотно удерживают частицы пасты — именно за счет этого и образуется абразивная поверхность. Если же паста нанесена на круг с избытком — она просто размазывается по поверхности.

Как правильно. Во время полировки необходимо продувать полировальные круги по мере их заполнения пастой. После каждого автомобиля круги нужно стирать.

7. Полировка без толщиномера

Только опытный и очень недальновидный полировщик может позволить себе определять толщину лака на глаз. Если не измерить толщину лака на всех элементах, легко допустить ошибку, особенно в местах с тонким слоем лака: на углах и стыках панелей. В некоторых случаях, если автомобиль раньше полировали несколько раз, полировка кузова противопоказана.

Если приемка автомобиля прошла неправильно, вся ответственность ложится на полировщика. Поэтому применение толщиномера — это еще и защита от последствий.

Как правильно. Перед началом полировки измеряйте толщину лака на каждом элементе кузова. Сообщите заказчику, если слой лака слишком тонкий.

8. Плохое освещение

При плохом освещении правильная полировка невозможна. Во-первых, вы не сможете нормально подготовить автомобиль — останутся незамеченными мелкие брызги битума, тормозная пыль и следы насекомых. Во-вторых, легко не увидеть границу полировки — один элемент вы отполируете несколько раз, а другой пропустите. И наконец, в темном гараже машина может казаться идеально отполированной, а при дневном освещении станут заметны все недочеты.

Как правильно. Чтобы правильно оценить состояние ЛКП, лучше всего подойдет следующая комбинация: линейные источники рассеянного холодного света и лампы точечного теплого света.

Как полировать кузов правильно

1. Полируйте кузов только в сухом чистом отапливаемом помещении.
2. Перед полировкой вымойте автомобиль методом двухфазной мойки и удалите въевшиеся загрязнения.
3. С помощью малярной ленты оклейте фары, молдинги, рейлинги, значки и другие детали, находящиеся в зоне полировки.
4. Не слушайте самоучек.
5. Изучите методологию полировки. Как минимум, руководствуйтесь инструкцией производителя полировальных кругов и паст.
6. Продувайте полировальные круги по мере их заполнения пастой.
7. Используйте толщиномер перед каждой полировкой.
8. Полируйте в хорошо освещенном помещении. В идеале используйте комбинацию линейных источников рассеянного холодного света и ламп точечного теплого света.

Поделиться

Отправить

Полировка автомобиля своими руками

Отполированный красивый автомобиль всегда выглядит аккуратно и презентабельно. После такой процедуры скрываются мелкие дефекты и недостатки покрытия. Но отполировать машину в салоне стоит довольно дорого, поэтому в данной статье рассказано как самостоятельно придать шикарного вида своему транспорту без особых усилий и затрат.

 

С чего начать

Перед началом процедуры необходимо тщательно очистить и выровнять поверхность транспортного средства. Если имеются серьёзные сколы и царапины, нужно заклеить их скотчем. Оклеивается большая часть автомобиля, в том числе и фары.

Полировка бывает двух видов:

1. Защитная. Это процедура неглубокого действия, с её помощью можно избавиться от незначительных царапин и препятствовать появлению пыли и грязи на внешнюю часть транспорта.
2. Абразивная. Данный вид полировки предусматривает тщательную очистку от более серъёзных повреждений на поверхности автомобиля.

Машину необходимо предварительно подготовить, чтобы увеличить эффективность от процедуры. Главное – не допускать распространённых ошибок, чтобы не навредить внешнему виду своего авто ещё больше.

Как подготовить машину перед полировкой и чего не стоит делать:

• необходимо хорошо проветрить помещение, избегать попадания пыли и грязи. Если это допустить – уже на начальном этапе существенно снизиться эффективность от процедуры. Желательно найти уютное тихое место, где нет ветра и влаги;
• нельзя покрывать полиролью разогретый автомобиль – могут остаться видимые разводы и пятна на его поверхности. К тому же, полировочные средства не разрешено использовать при нагретом корпусе – это опасно;
• частота проведения процедуры – раз в 3-4 недели, не больше. Защитного покрытия вполне хватает на этот период, поэтому нет необходимости натирать машину средством после каждой мойки.

Теперь, после предварительной очистки машины и соблюдения всех рекомендаций, можно начинать процесс.

Способ очистки кузова абразивной полировкой

Для устранения блеклого цвета и царапин автомобиля необходимо использовать абразивное полирующее средство. Важно помнить, что этот вид полировки применяется при сильных повреждениях лакового слоя, но при сколах на краске он не поможет. Благодаря действию абразивных веществ в составе продукта, можно тщательно обработать поверхность, сняв верхний слой лака. В конечном итоге – абразивная полировка придаст блеска и освежит машину, придав ей аккуратный ухоженный вид.

Для домашнего нанесения рекомендуют использовать полупрофессиональные средства. Например, Turtle или Runway – отличные полироли для абразивного очищения и полировки. Можно взять американские продукты фирмы Amway, они выпускаются в концентрированном виде. При бережном использовании одного флакона хватает более, чем на год.

Как наносить:

1. Тщательно очистить кузов от загрязнений с помощью автошампуня, хорошо просушить.
2. Специальным скотчем аккуратно обклеить резиновые элементы и неровности кузова. Это нужно сделать для лёгкого удаления полировочного средства в конце.
3. Необходимо зрительно разделить поверхность авто на секции (капот, крыша, и т.д). Не стоит пытаться обработать сразу всю площадь – это только усилит риск появления пятен.
4. Можно приступать к нанесению. Руки должны обязательно быть защищены перчатками. Если есть полировочная машинка – замечательно, она прекрасно справляется с задачей и быстро распределяет средство по поверхности. Если нет – работаем дрелью. Необходимо нанести небольшое количество полироли на спонж, который крепится к инструменту.

Внимательно аккуратно проработав всю поверхность, необходимо удалить остатки средства.

Абразивная очистка – самый трудоёмкий этап в процессе, поэтому стоит набраться терпения. Но если есть такие подручные помощники, как дрель или шлифовальная машинка – выполнение задания намного ускориться.

Защитная полировка авто

Защитная обработка машины требуется для того, чтоб зафиксировать эффект от абразивной полировки. Особенно важно провести эту процедуру, если авто часто используется и не хранится в гараже. Принцип действия защитного слоя: покрытие отталкивает лишнюю влагу, пыль, грязь и снижает пагубное влияние ультрафиолетовых лучей.

Защитный слой наносится таким образом:

• нужно взять мягкую губку или машинку с неабразивной насадкой;
• тонко нанести полирующее средство на поверхность автомобиля, а затем очень быстро и энергично равномерно растереть его;
• дать высохнуть средству минут 10-20, потом хорошо протереть автомобиль мягкой сухой тряпкой. Разводов быть не должно;
• сверху можно нанести специальный воск-спрей. Его распыляют и распределяют с помощью обычной чистой тряпки из микрофибры.

Всё, теперь можно наслаждаться результатом! Качество проделанной работы легко проверить: если попавшая вода на кузов скатывается в большие капли и машина практически не намокает – значит, всё удалось. Сделать такую процедуру в домашних условиях не сложно, главное располагать достаточным количеством времени.

 

Если вы опасаетесь, что можете испортить ЛКП авто, выполняя полировку самостоятельно — обращайтесь в нашу компанию. Мы качественно и быстро отполируем ваш автомобиль.

Подробнее об услуге «Полировка авто» →

Полировка автомобиля своими руками: инструкция для начинающих

Полировка автомобиля своими руками возможна. Это позволяет сэкономить не малую сумму автовладельцу.

Кузов автомобиля постоянно подвергается негативному воздействию со стороны окружающей его внешней среды. Лакокрасочное покрытие страдает от перепадов температуры и атмосферных осадков, от дорожной грязи, пыли, песка и камней, а также ультрафиолетовых лучей и регентов, которыми щедро усыпают дороги зимой. На кузове появляются сколы, трещины и мелкие царапины.

Через некоторое время у владельца появляется необходимость защиты автомобиля на более долгий срок. Как полировать машину своими руками?

Речь идет о полировке автомобиля, с помощью которой  можно удалить небольшие царапины и трещины, отшлифовать неровности, которые могут привести к развитию ржавчины, вернуть автомобилю блестящую поверхность кузова.

Полировка автомобиля позволяет автовладельцу на долгий срок защитить машину от воздействия вредных факторов. Выполнять такую работу можно на станции техобслуживания или самостоятельно. Для полировки автомобиля своими силами Вам понадобиться полировальная машина. Без машинки авто отполировать очень сложно.

Полировка кузова автомобиля своими руками — инструкция по применению

Перед тем как начать процесс полировки кузова автомобиля, надо найти удобное место для такой работы. Можно полировать на улице, в сухую, теплую и не солнечную погоду. Воздух должен быть с достаточно низкой влажностью.

Самый хороший вариант — это просторный и светлый гараж с системой вентиляции. Автомобиль надо разместить так, чтобы он был со всех сторон освещен равномерно. Приготовить защитные средства от пыли, можно воспользоваться респираторами, можно обычными хирургическими повязками.

Машину перед началом процедуры полировки надо отмыть, высушить, протереть сухой тряпкой, чтобы удалить оставшиеся после мойки песчинки. Специальным скотчем заклеить ручки дверей, пластиковые, резиновые, детали корпуса. Места повреждений тоже необходимо заклеить.

Автомобильные рынки и магазины предлагают множество различных auto полиролей для приведения кузова машины в идеальное состояние.

Полироли для полировки автомобильного кузова бывают пастообразные, они используются для обработки вертикальных частей кузова, жидкообразные для горизонтальной обработки и аэрозольные, которые наносятся на любые поверхности.

В зависимости от присущих в составе компонентов, полироли подразделяются на полимерные, силиконовые и восковые. Полимерными полиролями работать труднее, однако,  они защищают поверхность кузова долгое время, около шести месяцев. Силиконовые и восковые более удобны для нанесения, они дешевле по цене, но очень быстро смываются.

Самой популярной полиролью для автомобилей среди автовладельцев является марка японского производства Willson Body Glass Guard, которая носит название — жидкое стекло и предохраняет авто осле полировки в течении года. Она обладает водоотталкивающим антистатическим эффектом, предотвращает появление царапин и ржавчины. Данная полироль подходит даже для обработки новой машины, лакокрасочное покрытие которой станет намного прочнее.

Типы полирования автомобиля

Условно полировка автомобиля своими руками делится на три типа: есть защитная полироль, абразивная и полировка жидким стеклом. Небольшое количество полироли с силиконовым или восковым составом нанести на участок кузова, втирать легкими круговыми движениями салфеткой.

Процесс полирования можно немного ускорить, если воспользоваться шлифовальной машинкой или дрелью со специальной насадкой. Чтобы не полировать одно и то же место два раза, надо отметить место стыка.

Полироль наносится небольшими порциями для равномерного распределения. Такая полироль применяется один раз в квартал. Если до этого пришлось подкрасить машину, то полировкой нежелательно пользоваться в течении пары месяцев.

Краска должна устойчиво затвердеть, а растворитель выйти наружу.  Аэрозольную полироль надо просто распылить по поверхности кузова, подождать некоторое время и при образовании матового налета располировать салфеткой.
При помощи шлифовальной машинки лучше делать абразивную полировку. Потертости, царапины, шероховатости и неровности устраняются без следа.

Полировка кузова автомобиля в несколько этапов

Для начала шлифовальной машинкой с мелкозернистой водостойкой бумагой, которую для эластичности можно перед работой намочить, плавными движениями шлифовать поверхность кузова. Нажимать надо легко и равномерно, без резких рывков. Затем шлифовать пастой, которая нанесена на круг и равномерно распределяет средство. Недостатком такой полировки является истончение лакокрасочного покрытия, поэтому часто ее не используют.

Полирование жидким стеклом считается защитным, но полироль японского производства имеет уникальные свойства, которые не снимают слой краски, довольно долгое время не смываются. Защитные свойства имеет лучше заводских.

Если воспользоваться такой полиролью сразу после покупки новой машины, то можно быть абсолютно уверенным, что при любой эксплуатации не будет никаких повреждений от негативных воздействий природной среды.

Также эта полироль является водоотталкивающей. В комплект при покупке полироли входят еще пара полотенец, перчатки и губка, которой полироль наносится. Выпускается для темных и светлых автомобилей.

Перед полированием кузов следует очистить с помощью специального средства Glass Body Cleaner, которое является основой для закрепления жидкого стекла. Это средство придает поверхности дополнительный блеск и убирает с поверхности кузова все ненужное, мешающее производить полировку авто. Затем полироль в небольшом количестве наносится на губку и распределяется равномерно по всему кузову, не пропуская ни одного участка. Двадцать минут необходимо для высыхания.

Полотенцем желтого цвета после полировки протереть кузов автомобиля. Через еще двадцать минут натираем полотенцем зеленого цвета. Для окончательного засыхания состава надо оставить машину в гараже на сутки. Чтобы Ваш авто дольше не терял свой блеск и защитные качества, один раз в месяц надо мыть его специальным шампунем с названием «Стеклянная защита».

Заодно можно привести в порядок и автомобильные фары. Заменить поцарапанное стекло, отшлифовать пластиковые части. Возможна и полировка фар Вам не помешает. Потратив немного времени, машине можно вернуть практически заводской идеальный вид. Производите полировку автомобиля только качественными полиролями, которые прошли испытания и серцифицирование.

Полировка автомобиля при помощи шлифмашинки своими руками — видео инструкция

Поделитесь информацией с друзьями:

Ручная полировка автомобиля

Руч­ная поли­ров­ка авто­мо­би­ля может дать непло­хой резуль­тат, но вряд ли уда­лит дефек­ты крас­ки, кото­рые спо­соб­на убрать машин­ная поли­ров­ка. Пре­иму­ще­ством перед машин­ной мож­но счи­тать без­опас­ность для лако­кра­соч­но­го покры­тия. Вы смо­же­те пол­но­стью кон­тро­ли­ро­вать про­цесс, даже не обла­дая навы­ка­ми, и не испор­ти­те крас­ку. Дру­гим пре­иму­ще­ством явля­ет­ся то, что вруч­ную удоб­но отпо­ли­ро­вать места, труд­но­до­ступ­ные для поли­ро­валь­ной машинки.

Мож­но при­ме­нять как мас­ки­ру­ю­щие защит­ные поли­ро­ли, так и абра­зив­ные пас­ты. Не реко­мен­ду­ет­ся поку­пать поли­ро­валь­ные соста­вы с круп­ным абра­зи­вом. От них будут вид­ны сле­ды, осо­бен­но на маши­нах тём­ных цве­тов. Мож­но купить средне абра­зив­ную пас­ту, пред­на­зна­чен­ную для руч­ной поли­ров­ки, а так­же защит­ную поли­роль. Неко­то­рые про­дук­ты для руч­ной поли­ров­ки авто­мо­би­ля соче­та­ют чистя­щие с защит­ны­ми свой­ства­ми одно­вре­мен­но. Надо опре­де­лить­ся с выбо­ром и приступать.

Гра­мот­ная руч­ная поли­ров­ка долж­на содер­жать сле­ду­ю­щие этапы:

1. Очист­ка поверхности
2. Соб­ствен­но сама полировка
3. Нане­се­ние соста­ва для защиты

Очистка поверхности перед полировкой

Перед любой поли­ров­кой сна­ча­ла необ­хо­ди­мо тща­тель­но вымыть лако­кра­соч­ное покры­тие авто­мо­би­ля. Если на крас­ке есть слож­но смы­ва­е­мые загряз­не­ния, такие как битум, смо­ла, пти­чий помёт, то нуж­но запа­стись спе­ци­аль­ны­ми мою­щи­ми сред­ства­ми, спо­соб­ны­ми смыть эти загряз­не­нии. Може­те почи­тать отдель­ные ста­тьи о том, как отмыть пти­чий помёт и убрать смо­лу с кузо­ва авто­мо­би­ля. Про­фес­си­о­на­лы обра­ба­ты­ва­ют спе­ци­аль­ной очи­ща­ю­щей гли­ной для под­го­тов­ки авто­мо­би­ля к полировке.

Ручная полировка автомобиля

Нуж­но исполь­зо­вать хлоп­ко­вые, мик­ро­фиб­ро­вые поло­тен­ца, поли­ро­валь­ные сал­фет­ки, либо спе­ци­аль­ный поро­ло­но­вый аппли­ка­тор. Сал­фет­ку или поло­тен­це надо акку­рат­но сло­жить, а не ском­кать. Поли­ро­валь­ная пас­та нано­сит­ся на сал­фет­ку, потом рав­но­мер­но рас­пре­де­ля­ет­ся по панели.

Поли­ро­вать луч­ше сег­мен­та­ми 30 на 30 сан­ти­мет­ров. Рабо­тая сра­зу над всей пло­ща­дью, Вы не достиг­ни­те нуж­но­го резуль­та­та. При руч­ной поли­ров­ке, если при­ме­ня­е­те абра­зив­ную пас­ту, сле­ду­ет плот­но при­жи­мать сал­фет­ку или аппли­ка­тор к поверх­но­сти. Толь­ко при­ла­гая опре­де­лён­ное дав­ле­ние, она подействует.

Направление движений при полировке

Если поли­ру­е­те абра­зив­ной пас­той, то рас­пре­де­лять её надо кру­го­вы­ми, а поли­ро­вать дви­же­ни­я­ми «впе­рёд-назад». Направ­ле­ние дви­же­ния надо пери­о­ди­че­ски менять, дви­гать­ся сле­ва-напра­во, вверх-вниз, по диа­го­на­ли. Эта кон­цеп­ция свя­за­на с тем, что пас­та созда­ёт мел­кие цара­пи­ны, сгла­жи­вая несо­вер­шен­ства ЛКП. Кру­го­вые цара­пи­ны все­гда более замет­ны. При исполь­зо­ва­нии поли­ро­валь­но­го соста­ва без абра­зи­ва, направ­ле­ние дви­же­ния не име­ет осо­бо­го значения.

Нанесение воска

Воск или защит­ная поли­роль нано­сит­ся тон­ким сло­ем. Нуж­но оста­вить воск на неко­то­рое вре­мя, что­бы он высох, после чего рас­те­реть и убрать остат­ки мик­ро­фиб­ро­вым поло­тен­цем. Более подроб­но о пра­виль­ном нане­се­нии вос­ка може­те почи­тать здесь.

Сове­ты:

• Сал­фет­ка долж­на быть иде­аль­но чистой.
• Все­гда перед при­ме­не­ни­ем кон­крет­но­го про­дук­та про­чи­тай­те инструкцию.
• Не реко­мен­ду­ет­ся поли­ро­вать под паля­щим солн­цем. Поли­роль быст­ро высох­нет до того, как Вы успе­е­те что-то с ней сделать.
• Руч­ная поли­ров­ка авто­мо­би­ля – это доста­точ­но тру­до­ём­кая, дол­гая про­це­ду­ра. Если соби­ра­е­тесь отпо­ли­ро­вать всю маши­ну, то тща­тель­но рабо­тай­те над одной или дву­мя пане­ля­ми за день, а осталь­ную часть пере­но­си­те на дру­гой день. Так Вы скон­цен­три­ру­е­тесь, не ста­не­те торопиться.
• При поли­ров­ке боко­вых частей кузо­ва луч­ше при­го­то­вить неболь­шую табу­рет­ку и под­стил­ку под коле­ни, если воз­ник­нет такая необ­хо­ди­мость. Это помо­жет мень­ше уста­вать, боль­ше сосре­до­то­чить­ся на действии.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как полировать машину

Как полировать машину? Что это за процесс и чем он полезен? Почему на сервисах берут за данную процедуру большие деньги? В этой статье мы ответим на эти вопросы и капнем поглубже, чтобы понять как правильно можно отполировать автомобиль самому.

1. Что такое полироль?

Полироль для кузова— это стабильная эмульсия, либо пастообразное вещество, которое устойчиво к разделению и обладает большим, почти неограниченным сроком хранения.

Формула полировочного вещества весьма сложная — это смесь силиконовых смол и силиконов, а также смеси различных восков (если мы говорим о защитных составах для кузова). Абразивные составы содержат частички абразива, которые срезают верхний слой лака с глубокими царапинами и повреждениями на кузове. В составе полироли могут быть также элементы, которые усиливают цвет кузова и заполняют собой царапины и потертости, этакие пигменты и нерастворимые красители.

Полируя автомобиль защитными составами, мы фактически наносим на кузов защитный слой (прямо как зубная паста 🙂 ), который эффективно снижает воздействие солей, кислот, ультрафиолета и прочих аспектов дикой и городской среды.

Виды полиролей

Не будем заострять на этом много внимания и быстро пробежимся по основным видам полиролей, существующих в мире:

• синтетические полироли;
• полироли очистители-восстановители;
• силиконовые полироли;
• полимерные полироли;
• абразивные полироли.

2. Этапы полировки

В основном, полировку делят на два этапа:

• первая — восстановительная полировка;
• вторая — защитная полировка.

Рассмотрим каждый из них подробнее:

Восстановительная полировка, как правило, производится с использованием абразивных паст. Такой полировкой снимается тончайший, самый верхний слой лака, побитый жизнью, полный царапинок, потертостей и сколов — он уже только портит внешний вид автомобиля, поэтому и подлежит удалению. В итоге получаем свежий, красивый, блестящий кузов автомобиля.

Теперь очередь за этапом защитной полировки. Её нужно производить сразу, на только что восстановленное покрытие. Помните, что прошлым этапом полировки мы сняли слой лака? Разумеется, в таком состоянии кузов автомобиля оставлять ни в коем случае нельзя — он подвержен влиянию окружающей среды намного сильнее, чем был до этого. Поэтому, сразу после снятия верхнего слоя лака, мы нанесем слой полироли для кузова, который заполнит собой все микротрещины, так называемые поры, тем самым не дав попадать в них кислотным дождям и прочим неприятым воздействиям. К тому же, защитная полироль добавит вашему автомобилю насыщенность цвета и отличный блеск. К сожалению, такая полировка не долговечна. Специалисты рекомендуют проводить её регулярно, раз в два-три месяца.

Слегка ознакомившись с теорией, предлагаю перейти к практике.

3. Как полировать машину

Этап первый — подготовка автомобиля — очистка и обезжиривание кузова. Сперва наперво необходимо хорошенько отмыть автомобиль от пыли, грязи и песчинок. Затем лакокрасочные покрытие необходимо высушить и вытереть насухо чистой тряпкой (лучше микрофибровое полотенце или искусственная замша). Вполне вероятно, что водой могут не смыться некоторые вещества, например гудрон. Возьмите Уайт-Спирит и очистите поверхность от всего, что не отмылось водой (или средство для удаления битума). Для идеального результата можно очистить кузов абразивной глиной для очистки кузова перед полировкой.

Второй и самый главный этап — полировка кузова. В этом этапе нам понадобится чуть больше инструментов, чем тряпка, вода и Уайт-Спирит (или профессиональные товары для полировки).

Инструменты. Для хорошей полировки требуется профессиональная полировальная машинка, например производства Makita. Можно обойтись и дрелью, но вибрация, отдаваемые в руки будет сильнее, что не очень хорошо скажется на их состоянии после. Также нужны полировочные круги (полировальники). Два — для грубой и тонкой полировки. Они могут быть шерстяными и поролоновыми. Осталось купить полировочных паст (полироли) и запастись трудолюбием и терпением.

4. Сколько стоит на сервисе

Процедура довольно трудоемкая. Чтобы провести полировку автомобиля тщательно, нужно действительно любить свой автомобиль. На сервисах, где поток клиентов большой, отношение к автомобилю другое, соответственно и качество выполненной работы будет ниже. Мало того, из-за того что полировка одного автомобиля может занять полный рабочий день, это стоит немаленьких денег. Цены разнятся от места к месту, но если вам назвали цифру 150$, то не пугайтесь — так будет почти везде. Если же хочется сэкономить, или просто сделать самому, то читайте дальше, чтобы узнать как полировать машину своими руками.

5. Выбор пасты всегда за вами!

Полировочные пасты бывают разного качества и разных производителей. Для примера возьмем пасты американского производства «3M» — это великолепные полировочные вещества профессионального класса. Продаются они в тубах по 1кг, одной тубы хватает пример на полировку 3-7 кузовов. Выбор пасты всегда остается за вами, но не забывайте, что их у вас должно быть не меньше трех — с грубым абразивом, с мелким абразивом и безабразивная (финишная или антиголограммная паста).

Ну, приступим. Полировку начинаем пастой с грубым абразивом, в нашем случае — № 09374. Наносить её нужно на полировальник, можно сразу из тубы. Необходимо небольшое количество — около 10-20 грамм, что примерно эквивалентно чайной ложке без верха. Мало пасты единовременно используется для того, чтобы она не успевала высыхать. Отсюда следует, что площадь поверхности, которую вы будете полировать, также должна быть не большой — примерно 40 на 40 см.

На полировочную машину одеваем круг, предназначенный для грубой полировки. Эти круги чаще всего светло-оранжевого цвета (в 3М полировальный круг 09550). Затем, не включая машинку, размазываем пасту равномерно по всей площади обрабатываемой поверхности. После «размазывания» самое время включить машинку на самую низкую скорость, и распределить с помощью неё пасту по всей поверхности, опять же равномерно.

Чтобы избежать неравномерности полировки, движения необходимо осуществлять крестом — сначала горизонтально, потом вертикально. Повторить «крест» нужно раза два, после этого следует немного повысить скорость машинки и повторить процедуру. И так еще несколько раз.

Затем, чистой салфеткой или мягкой микрофибровой тряпочкой убираем оставшуюся полировочную пасту. На этом наш, так называемый «цикл», закончен, и можно приступать к следующему небольшому куску поверхности.

И так, обработав всю машину пастой №74 не спешите расслабляться. Берем полироль для кузова № 09375 и продолжаем придавать блеск и цвет кузову, повторяя описанные выше действия. Используем так же оранжевый полировальник.

Кстати, полировочную губку необходимо мыть в теплой воде после каждых 3-4 обработанных участков. Чтобы губка быстрее высохла, можно покатать её с ветерком, включив на машинке самую высокую скорость.

Действия с пастой №75 подошли к концу. Покурим, отдышимся и перейдем к полировальной пасте № 09376.

Но грубый кружок уже устал, самое время помучить кружок помягче, предназначенный для мягкой полировки. Чаще всего он светло-серой окраски и, разумеется, мягче, чем его предшественник. В 3М это круг для полировки кузова № 09378.

На мягкую, сухую и чистую тряпочку наносим нашу пасту и круговыми движениями распределяем её по всему полируемого элементу (прошлый раз мы делали это кругом на машинке). Не ленитесь! Ни в коем случае не допускайте сгустков пасты, разотрите все как можно тщательнее. После этого ждем пару минут, и когда паста начинает белеть, а значит подсыхать — берем машинку, включаем на среднюю скорость и полируем наш участок. Со всеми остальными кусками точно таким же образом.

6. Последний штрих

Машина отполирована, кузов блестит, цвет насыщен, вы уже не в состоянии стоять на ногах, но остался еще один небольшой штрих — защитная полироль.

Процесс нанесения «защитки» точно такой же как и с пастой №76. Не забывайте обновлять защитный слой полироли хотя бы раз в месяц и можете быть уверенным, что цвет, блеск и безопасность вашего лакокрасочного покрытия не будут вас расстраивать!

Как видите полировать машину не так уж сложно. Однако требует сноровки, труда и конечно же любви к собственному автомобилю.

Отличным обучением будет просмотр видеороликов о полировке кузова на интернет порталах.

7+ быстрых советов по полировке автомобиля

Нетрудно признать, что мы любим свои машины почти так же сильно, как любим свой дом или одежду. Как одно из многих проявлений того, кем мы являемся, мы стремимся поддерживать чистоту и сияние наших автомобилей, используя лучшие методы полировки, которые можно купить за деньги. Но как отполировать машину без дорогостоящего похода к мастеру?

Возможно ли такое? Конечно, это является! Научиться полировать машину буфером или вручную не только так же просто, как выполнить несколько простых трюков, но и получить бесценную отделку, достойную новенького автомобиля.В большинстве случаев для выполнения этих советов по очистке требуется немного опыта в очистке автомобиля и несколько полезных инструментов, которые помогут вам встать на путь.

У вас нет дорогого полировального станка и вы не планируете его приобрести в ближайшее время? Без проблем. Также существует множество альтернатив полировке автомобиля вручную.

Вы не хотите платить за дорогостоящую детализацию автомобиля, если можете самостоятельно позаботиться о своем автомобиле за небольшую часть стоимости. Вместо этого следуйте этому списку пошаговых советов и приемов, чтобы в кратчайшие сроки подготовить автосалон.

(aoo3771 / 123rf.com)

Правильная полировка автомобиля

Прежде чем вы начнете полировать свой автомобиль, вам нужно иметь несколько принадлежностей. Поскольку полировка вашего автомобиля — это не просто одноэтапная ситуация, вам нужно несколько предметов, чтобы пройти через каждый этап процесса. К счастью, большинство из этих предметов уже входит в ваши обычные наборы для уборки.

tb1234

Essential Car Polishing Supplies

• Полировальная машина
• Ведро
• Ткань из микрофибры
• Полироль для автомобилей или состав
• Автомобильный воск
• Водяной шланг
• Глиняный стержень
• Глиняная смазка
• Мягкая ткань
• Подушечки аппликатора

tb1234

Если в вашем автомобильном комплекте нет всех этих принадлежностей, подумайте о том, чтобы добавить их.За исключением полировальной машины, поскольку вы можете чистить вручную, все эти предметы необходимы для получения оптимальных результатов полировки. Если вы откажетесь от одного шага, это может привести к более тусклой отделке или меньшей защите вашего автомобиля, чем выполнение всех шагов.

Тщательно очистите автомобиль перед полировкой

Вы можете спросить: «Следует ли вымыть машину перед тем, как полировать ее?» Ответ однозначный: да! Первый шаг в процессе полировки — вымыть машину, чтобы удалить грязь, пыль, потертости и все остальное, что может помешать хорошей полировке.

Паркуйтесь в красивом тенистом месте, вдали от прямых солнечных лучей, чтобы мыло не высыхало от тепла. Такая реакция оставит на вашей машине тусклый и тусклый оттенок — именно этого вы и пытаетесь избежать. Приведенный ниже рецепт — идеальный шампунь для автомойки, который поможет вам начать работу.

tb1234

Рецепт домашнего средства для мойки автомобилей

• 1 стакан мягкого средства для мытья посуды
• 1 ведро теплой воды
• 1-2 ведра холодной воды (отдельно)

tb1234

Чтобы использовать этот рецепт для мойки автомобилей, добавьте чашку средства для мытья посуды в ведро с теплой водой.Избегайте использования мыла для посуды с добавками, такими как отбеливатели или ароматизаторы, чтобы защитить краску вашего автомобиля. Вымойте автомобиль и смойте мыльную воду в отдельном ведре с холодной водой.

Вымойте окна, зеркала, дворники и используйте самодельный очиститель колес или тот, который вы купили, чтобы осветлить эти шины, и обратите особое внимание на передний бампер, который часто привлекает брызги насекомых и другой дорожный мусор. Позаботьтесь о том, чтобы удалить автомобильные наклейки, не повредив краску на автомобиле, если наклейки уже недействительны или они вам больше не нужны.

Если вы заметили какие-либо пятна на своей машине при мойке, обязательно позаботьтесь о них перед полировкой. Что удаляет древесный сок с машин и кишок насекомых, так это хороший брызг WD-40, или вы можете сделать свое собственное решение. Тщательно высушите автомобиль перед нанесением полироли.

Следите за тем, чтобы в вашем районе не было мусора

Прежде чем приступить к полировке автомобиля, убедитесь, что на вашем участке нет всего, что вы не хотите полировать. Это включает в себя все, от стен до коробок и уличной мебели.Не допускайте, чтобы дети и домашние животные находились в помещении или подальше от автомобиля.

Накройте все, что вы не хотите обрабатывать полировкой и что нельзя двигать, брезентом. Паркуйтесь на твердой поверхности, свободной от грязи, чтобы грязь и трава не попали на ваш автомобиль во время процесса очистки.

Используйте подходящие полировальные губки и салфетки

Еще один жизненно важный совет, которому нужно следовать — используйте правильную полировальную подушку для вашего автомобиля. Идеально подходит для полировки темных автомобилей с помощью мягкого пенопласта, поскольку автомобили темных цветов более подвержены образованию вихревых следов во время процесса полировки.

Используйте только более прочные подушечки для светлых тонов, таких как белый или светло-серый. Не используйте для чистки автомобиля какие-либо жесткие скрубберы, чтобы защитить отделку и краску. При полировке или сушке автомобиля используйте мягкую ткань или полотенце из микрофибры, чтобы безопасно протереть поверхность автомобиля.

Глина перед полировкой

Даже несмотря на то, что вы уже очистили свой автомобиль, в нем есть загрязнения и грязь, от которых обычная мойка не может избавиться без небольшой дополнительной помощи.В этом случае пригодится глиняный брусок. Глинирование вашего автомобиля является важным шагом в повседневном уходе за автомобилем и защищает отделку автомобиля за счет надлежащей подготовки к нанесению полировки.

Начните с распыления смазки на небольшие участки автомобиля за раз. Протрите глиняный брусок по поверхности автомобиля, пока он не будет плавно скользить по лакокрасочному покрытию. Однако не нажимайте слишком сильно, иначе вы рискуете испортить краску.

Держите подушку влажной на протяжении всего процесса

Еще один важный фактор, который следует учитывать при полировке автомобиля, — это всегда держать подушечку аппликатора влажной.Если поролоновая прокладка высохнет во время чистки, это может нанести непоправимый вред прозрачному покрытию вашего автомобиля. Это прозрачное покрытие защищает краску вашего автомобиля, обеспечивая ей дополнительный слой защиты.

В результате избегайте удаления любого прозрачного покрытия, чтобы краска вашего автомобиля оставалась безупречной и безупречной. Один из способов сохранить его влажным — оставить под рукой шланг или ведро во время полировки.

Каждый раз, когда вы замечаете, что полировальная подушечка высыхает, или если полироль или состав начинает накапливаться на подушке, промойте ее из шланга или чистой водой в ведре, а затем тщательно отожмите перед повторным использованием.

Полировка автомобиля с помощью буферной машины

С таким количеством шагов, которые нужно обдумать, и таким большим объемом земли, который нужно преодолеть, у вас может возникнуть соблазн поторопиться с полировкой вашего автомобиля. Не надо. Вместо этого двигайтесь медленно, завершая одну панель за раз и используя постоянное давление, чтобы должным образом сгладить любые мазки или полосы полировальной машины.

Нанесите качественный автомобильный полироль, например, полироль двойного действия Meguiar, либо прямо на автомобиль, либо на полировальную подушку. Для равномерного полирования каждой панели используйте возвратно-поступательные движения, а не круговые движения.

Как отполировать автомобиль вручную

Хотя использование машины для полировки автомобиля может показаться идеальной ситуацией, не каждый может позволить себе эти дорогие буферы. Вместо этого мы должны полагаться на старомодный метод полировки наших автомобилей: вручную. С небольшим количеством смазки для локтей и некоторыми вариациями процедуры полировки этот метод так же хорошо работает с аналогичными расходными материалами.

Нанесите немного полировальной пасты на пенопласт, который вы используете, и вотрите его в поверхность автомобиля.В отличие от предыдущего, вы не хотите наносить полироль непосредственно на автомобиль, поскольку вы не столкнетесь с ним с таким же давлением, как с буфером.

В этом случае используйте круговое движение вместо боковых движений, используемых на станке. Остальная часть процесса продолжается таким же образом: полироль полируется по поверхности до тех пор, пока ее матовый вид не превратится в глянцевую поверхность.

Это самый простой способ полировки алюминия и других поверхностей в автомобиле.Не торопитесь, чтобы сделать работу наилучшим образом и предотвратить появление полос.

Сушка автомобиля перед нанесением воска

Полная сушка автомобиля перед нанесением воска — еще один важный шаг в защите лакокрасочного покрытия автомобиля. Если позволить вашему автомобилю высохнуть на воздухе самостоятельно, на нем появятся неприглядные пятна от воды и пятна, вызванные остатками минералов.

Чтобы этого избежать, сушите машину полотенцем из микрофибры или перчаткой из микрофибры. Для оптимальной сушки автомобиля начните сверху и продолжайте движение вниз, пока оно не станет достаточно сухим и безупречным.

Таким же образом удалите с автомобиля водяные пятна, которые уже есть. Осмотрите всю машину, чтобы не пропустить ни одного места.

Затем нанесите слой воска

Теперь, когда ваш автомобиль был тщательно очищен и отполирован, добавьте защитное средство как часть последнего шага в вашем путешествии по детализации автомобиля. Вощение автомобиля воском так же важно, как полировка и чистка, поскольку это защищает его от дальнейших повреждений.

Ваш автомобиль особенно подвержен солнечным повреждениям после полировки, поэтому нанесение на него воска поможет.Вместо того, чтобы использовать промышленный герметик, попробуйте натуральный продукт, такой как карнаубский воск, чтобы ваш автомобиль был в безопасности и выглядел как новый.

Нанесите тонкий слой воска на поверхность автомобиля с помощью губчатого тампона круговыми движениями. Когда воск высохнет, удалите остатки воска тряпкой из микрофибры.

Если вы случайно попали воск на чужие участки, вы можете удалить воск с пластиковой обшивки автомобиля и других пятен с помощью небольшого количества уксуса и воды. Распылите воск и протрите чистой тканью.

Последние советы по уходу за автомобилем после полировки

Вам все еще интересно, почему вы это делаете или, может быть, как часто вам следует заниматься этим процессом ухода за автомобилем? Не смотрите дальше! Мы собрали несколько полезных советов, чтобы ответить на эти несколько оставшихся вопросов.

Как часто нужно полировать машину?

Полируйте свой автомобиль не реже двух раз в год, чтобы лакокрасочное покрытие оставалось в хорошем состоянии и оставалось сияющим. Этот процесс — это не просто базовая полировка. Есть разные способы полировки металла разных типов.Для вашего автомобиля это включает в себя тщательную очистку, обмазку, полировку и, наконец, восковую эпиляцию.

В дополнение к полировке вашего автомобиля дважды в год, повторно наносите восковое покрытие каждые три месяца, чтобы защитить автомобиль от погодных условий, птичьего помета, кишок насекомых и дорожной грязи. Для базовой мойки автомобиля достаточно раз в две недели.

Почему так важна полировка моей машины?

Полировка вашего автомобиля восстанавливает блестящий блеск его краски, а также устраняет неприятные царапины, которые он оставляет в течение года.В результате полировка защищает ваш автомобиль от обычных вредных воздействий, таких как окисление или ржавчина.

Это также необходимый шаг для подготовки вашего автомобиля к процессу нанесения воска. Вощение защищает поверхность вашего автомобиля от других загрязнений и сохраняет цвет ярким и сияющим.

Ваш автомобиль поможет вам пройти по многим важным жизненным направлениям, включая длительные поездки на работу, автомобильные поездки или даже поездку в ваш любимый магазин. Так что подарите ему немного любви и заботы, придав ему блестящий блеск, которого он заслуживает.

(aoo3771 / norgal / 123rf.com)

Надеюсь, вам понравилось читать о чистке, полировке и смазке вашего автомобиля воском так же, как нам понравилось собирать для вас эти советы. Если вы нашли эти советы по полировке автомобилей полезными, не забудьте поделиться тем, как полировать автомобиль со всеми, кого вы знаете, на Facebook и Pinterest.

Вдохновляет большие идеи на классических пишущих машинках

Все, что вам нужно знать об охоте (и клевании)

Письмо — это по большому счету сенсорный опыт, даже на ноутбуке.Вы чувствуете клавиши клавиатуры под пальцами и слышите слабый щелчок, когда вы превращаете буквы в слова, слова в рассказы. Но между вами и вашим письмом есть разрыв. На самом деле их не существует, кроме как маленьких точек на экране. Их можно легко забыть, и они исчезнут нажатием одной кнопки.

Но 40 лет назад и раньше писательство было громким, мультисенсорным усилием «выкрикивать-варварски-тявкать-с-крыш-мира».

Это было громкое, грохочущее усилие, когда журналисты, писатели, ученые и секретари сгорбились над пишущей машинкой, зажимая жесткие тяжелые клавиши, которые взмахивали металлическими рычагами и касались чернильной ленты, оставляющей след на чистой белой странице.

Когда она была изобретена, пишущую машинку приветствовали как устройство, экономящее время, которое произвело революцию в том, как мы пишем.

Романисты могли быстро просматривать свои рукописи, редактировать их, а затем перепечатывать заново. Руки больше не будут скованы от рукописного письма снова и снова.

Журналисты могли выкрикивать истории, выдергивать их из машины и кричать, чтобы копировщик передавал их наборщику.

Ученые могут писать исследовательские статьи и отправлять их в журналы, чтобы делиться новыми знаниями со своими коллегами по всему миру.

Это было революционное время, пока этого не произошло.

К 1990-м нам надоели пишущие машинки. Они были громкими, неуклюжими и неэффективными. Мы приняли новые текстовые процессоры и компьютеры за их скорость и удобство. Больше никаких переписываний историй. Больше никакой корректирующей жидкости или ленты, чтобы скрыть ваши ошибки. Или, что еще хуже, больше не нужно набирать всю страницу заново, потому что вы сделали одну крошечную ошибку внизу.

С другой стороны, компьютеры высосали душу из писательского опыта.Они отдалили нас от чувственного опыта нажатия клавиш, громкого CRACK каждой металлической руки, щелкающей по странице.

Хотя они почти исчезли как еще одно вымирание, связанное с технологиями, пишущие машинки фактически возвращаются. Так же, как виниловые пластинки, пленочные фотоаппараты и даже игровые приставки, пишущие машинки спасают от благотворительных магазинов и гаражных распродаж, с любовью восстанавливают и дают новую жизнь как пишущий инструмент. Вы даже можете купить сменные ленты в Интернете.

Помимо реликвии машинописного текста

Пишущая машинка — это больше, чем просто диковинка. В правильных руках, под правильными пальцами, он может пробудить ваше мышление, улучшить ваше письмо и углубить отношения. Многие величайшие книги мира были написаны на пишущих машинках авторами, которые остались верны одной марке и даже одной машине. Другие переходили от типографа к типеру, используя все, что могли.

На пишущей машинке пишут иначе, чем на компьютере.Во-первых, он намного медленнее, вам приходится замедлять мышление, чтобы пальцы не отставали. Вы можете более обдумать следующее предложение и обдумать его, прежде чем записывать его. И есть вероятность, что вы перейдете от набора текста на ощупь со скоростью более 90 слов в минуту к вводу двумя пальцами со скоростью 30 слов в минуту.

Пишущая машинка — полезный инструмент, если вы тоже хотите улучшить свой стиль игры. Есть что-то особенное в получении печатного письма от друга. Он превосходит рукописные заметки по новизне и запоминаемости, особенно когда они написаны на вашем собственном бланке.Распечатайте бланки на поллисты на местном принтере и скрутите лист в машину, когда вам нужно будет написать кому-нибудь. (Это очень эффективный метод для продавцов, которые хотят избавиться от беспорядка в электронной почте.)

В поисках идеальной винтажной пишущей машинки

Если вы хотите приобрести пишущую машинку самостоятельно, есть много способов сделать это. Обыщите гаражные распродажи и комиссионные магазины, пока не найдете один, а затем посмотрите несколько видеороликов, чтобы узнать, как его очистить. Или отправьте его одному из специалистов по ремонту / восстановлению пишущих машинок по всей стране — вымирающей породе, если она когда-либо существовала.Или купите тот, который был полностью отремонтирован на eBay, Etsy или в специализированном магазине пишущих машинок, таком как KYtyper.com или MyTypewriter.com.

Но какую модель выбрать? Здесь (почти) нет неправильных ответов, но есть несколько знаковых моделей, которые будут отлично смотреться на вашем столе. Если вы собираетесь получить новый типограф, почему бы не получить что-то, что выглядит как элегантно, так и функционально? Вот несколько популярных моделей, которые стоит рассмотреть.

Ремингтон 5 Streamline

Эти машины в стиле ар-деко 1930-х годов с глянцево-черным корпусом напоминают старые гоночные машины.Они легкие и портативные, и вы будете проводить больше времени, глядя на них, пока работаете над ними. Зора Нил Херстон, Олдос Хаксли и Уолтер Кронкайт использовали Remington 5.

L.C. Смит и Корона Сайлент

С бордовым или зеленым лаком и фирменной плоской крышкой, это был один из нескольких подобных стилей, выпущенных компанией в 1930-х годах, через несколько лет после слияния L. C. Smith & Bros. с Corona Typewriter Company. У Джо Ди Маджио была модель Sterling (с плоским верхом) в его доме, когда он был женат на Мэрилин Монро.

Смит-Корона Галакси

В 1959 году Smith-Corona представила кузов Galaxie, который просуществовал до середины 1960-х годов. Это также была первая модель с белыми клавишами. В нескольких последующих моделях использовался дизайн Galaxie. Писатели Роберт Олен Батлер и Джеймс Клэвелл использовали Galaxie.

Гермес 3000

Hermes 3000 Джека Керуака находится в его спальне в доме Джека Керуака в Орландо, штат Флорида.

Модель Hermes 3000 была представлена ​​в 1958 году ее швейцарским производителем Paillard-Bolex и производилась в 1980-х годах.Его изогнутые линии и зеленый цвет морской пены делают его одной из самых узнаваемых машин среди любителей пишущих машинок. Это удобный, надежный и доступный предмет коллекционирования. Стивен Фрай предпочитает 3000, Сильвия Плат написала свой единственный роман, The Bell Jar , на одном, а Джек Керуак написал свой последний роман, Vanity of Duluoz , на одном. Дом Джека Керуака в Орландо, Флорида, насчитывает 3000 человек в старой спальне Джека (на фото).

Оливетти Леттера 32

Оливетти умеет делать пишущую машинку.Созданный в 1963 году на замену Lettera 22, модель 32 понравилась журналистам и студентам. Эта итальянская пишущая машинка и ее предшественница остаются популярными среди коллекционеров. Кормак Маккарти купил голубой 32 в 1965 году, чтобы написать No Country for Old Men , All the Pretty Horses , The Road и семь других романов. Эта машина была продана Christie’s в 2009 году за 245 000 долларов, а он купил новую модель за 11 долларов. (Да, одиннадцать долларов.)

Роял КММ

Это танк! KMM, выпущенная в 1941 году, известна как настольная пишущая машинка — все остальные в этом списке были портативными.Вы можете сказать, что это настольный компьютер, по его огромным размерам, ну, в общем, вместительности. Он создан для того, чтобы сидеть на столе и использоваться журналистами и секретарями, а не возить его, как это делают студенты.

Красный IBM Selectric

Эта печатная машинка занимает особое место в наших сердцах на выставке 1792 Bourbon, потому что это была пишущая машинка, которую любил коренной сын Кентукки, Хантер С. Томпсон. Хотя мы обычно избегаем электрических машин из этого списка знаковых руководств, нам пришлось включить их, потому что HST.Selectric, также являющийся настольным компьютером, был революционным, потому что в нем использовалась печатная головка размером и формой с мяч для гольфа. Это устранило проклятие всех скоростных машинисток, заклинившие панели шрифта. С мячом скорость набора и производительность резко возросли, поскольку профессионалы часто достигали 125 слов в минуту.

Существуют сотни и сотни, если не несколько тысяч, различных марок, моделей и стилей. И в Интернете есть множество статей, в которых восхваляются или демонизируются недостатки каждого из них. Это означает, что поиск «лучшей» модели — это вопрос вкуса и личных предпочтений.

Коллекционное изделие для изысканного

Коллекционирование машинок — дорогая и довольно громоздкая привычка. Если у вас есть свободное место, выбирайте модели, которые приносят вам радость, и используйте такие сайты, как Etsy, eBay и Craigslist, чтобы их отслеживать. Но вместо того, чтобы пытаться собрать все машины, которые попадутся вам в руки, будьте избирательны.

Подбирайте машины любимых писателей. Или стили, которые вам эстетически приятны. Или сосредоточьтесь на конкретном бренде или размере шрифта, модельном году или стиле символов.

Начните с одной модели, почистите и отремонтируйте, а затем начните использовать. Узнавайте его причуды и особенности, когда вы пишете, будь то письма друзьям или первые наброски рассказов. По мере того, как вы полюбите свою пишущую машинку, вы будете видеть (и слышать) их все больше и больше. Посмотрите, какие модели вам нравятся, и определите, чего вы хотите, прежде чем нацеливаться на следующее приобретение.

Хорошая пишущая машинка — это больше, чем просто историческая диковинка, это тактильный опыт письма, упражнение в вдумчивости и, что самое важное, из нее получается отличная история, когда вы показываете ее своим друзьям или отправляете им письмо.

---

Примечание редактора: Эрик Декерс — обозреватель синдицированной газеты, автор четырех книг и в 2016 году постоянный писатель в доме Джека Керуака в Орландо, штат Флорида. Он коллекционирует и использует классические пишущие машинки. Его последний роман, Mackinac Island Nation , доступен на Amazon.

Верхнее фото Патрика Форе на Unsplash. Фотография пишущей машинки Black Royal любезно предоставлена ​​Kentucky Typer. Black Underwood Universal, фото Дилис Кук на Unsplash.Изображение Keroac House любезно предоставлено Эриком Декерсом. Другие изображения с соответствующих страниц покупки, ссылки на которые есть в статье.

27 способов использования пишущей машинки — ведение бумажного блога

Выгрузка мозга все, что приходит мне в голову, когда я чувствую себя застрявшим или слишком занятым. Когда я дохожу до конца напечатанной страницы, я часто нахожу решения, которых не мог предвидеть.

Напишите утренние страницы. (Говорится первым делом о чем-либо, как написала Джулия Кэмерон в книге The Artist’s Way .)

Пишите этикетки, конверты, каталожные карточки : мелочи, которые суетливы в принтере. Также открытки и записки на почту.

Составьте списки для особо сложных дел , планы на Рождество или подготовку к поездке.

Напечатайте совместный сюжетный эпизод для моей внучки, написанный моим младшим, также известным как тетя А. Следующий эпизод прибывает со всей страны, продиктованный внучкой, несколько недель спустя.Медленное общение.

Задайте себе вопрос. Оставьте бумагу. Постепенно придумывайте ответы.

Магазин на одного! Либо онлайн, на таких сайтах, как Etsy, либо местная пишущая машинка находит на Facebook Marketplace. Или лично , просматривая в комиссионном магазине или, еще лучше, в Cambridge Typewriter, моем местном магазине пишущих машинок. О, радость погони и то, чему можно научиться! Независимо от того, покупаю я или нет, каждая интригующая модель заставляет меня искать больше истории.

Хотите купить машинку? Я резюмировал некоторые вещи, которые нужно учесть.

Изучите историю модели на одном из множества сайтов, таких как «Пишущая машинка Oz» Роберта Мессенджера или разносторонняя страница «Классическая пишущая машинка» Ричарда Полта.

Наслаждайтесь проделками кошки , когда в дом приходит новая пишущая машинка и ее футляр.

Методично очищайте внутренние механизмы только что обнаруженной машины, слушая весь роман Агаты Кристи.(Я, очевидно, очень медлителен. Чаще беру машинку в магазин пишущих машинок. Если есть потенциальная мастерская по ремонту рядом с вами, посмотрите этот список.) Но мне очень нравится, когда я могу чистить самостоятельно.

Оставьте пишущую машинку на столе в холле для случайного добавления семейных сообщений . Возможно, устроит розыгрыш с одним из моих детей.

На каждом столе, который я использую, должен стоять любимый автомат, готов для вдохновения.

Покажите других и наслаждайтесь просмотром. (Мне нравится шкаф Ikea FABRIKÖR, хотя для полок нужно вырезать более толстое стекло.)

Поразитесь дизайну старинной машины .

Сделайте первую фотографию в утреннем свете моей студии , делая снимок каждый день в качестве начала студийной сессии.

Организуйте вечер написания писем для друзей и соседей: вкусная еда, веселое времяпрепровождение вместе и куча готовых писем, которые можно забрать домой.

Возьмите автомат в кафе, чтобы писать. Или очень понимающая библиотека. Тихая пишущая машинка, если возможно.

Напишите стихов публично.

Пройдите распечатку.

Примите участие в соревновании по быстрому печатанию (проводится на вышеуказанном).

Посетите урок истории средней школы, изучающий истории Кит Киттредж «Американские девушки».Возьмите модель пишущей машинки из рассказов. Наблюдайте за чудом, когда ученики испытывают незнакомую машину. Отвечать на вопросы. «Нет, не подключается».

Возьмите машину для каждого ученика в моем классе письма в старшей школе. Отвечайте на те же вопросы, наблюдайте то же чудо. Устройтесь поудобнее и наслаждайтесь грохотом в стиле газетной комнаты, пока они в конце концов успокаиваются, чтобы печатать свой проект Ideal Writing Life на каталожных карточках.

Одолжите машину студенту, ответьте на другие вопросы.Скажите им, где они могут купить свою машину, потому что они, вероятно, тоже захотят ее.

Подарить машинку. Наслаждайтесь чудом и удивлением на лице получателя.

Возьми с собой в отпуск машину. Запишите поездку.

Удерживать машину на дороге в внезапную метель, помогает вес машинки в кузове! Надеюсь, это не повторится.

Напишите проект, зависящий от моего сердца, историю, действие которой происходит в музее Изабеллы Стюарт Гарднер, месте, где я наконец решил, что пора купить пишущую машинку.

В некоторые дни вам нужно самостоятельно зажечь солнечный свет. Использование красиво оформленной, работающей пишущей машинки даже для повседневного письма может добавить лучик восторга в любой мрак.

Чековая стирка — ЧТО ЭТО?

Чековая стирка — ЧТО ЭТО? Национальный центр мошенничества с чеками

Стирка чеков в США проводится ежегодно на сумму 815 миллионов долларов, и эта цифра растет с угрожающей скоростью.

Используя процесс, известный как промывка чеков, похитители почты стирают чернила с чека с помощью химикатов, которые можно найти в обычных бытовых чистящих средствах или на полках вашего местного магазина Walmart, а затем переписывают чеки на себя, увеличивая сумму, подлежащую выплате, на сотни и даже тысячи долларов.

Зарегистрированные типы используемых химических веществ:

1. Ацетон, наиболее широко используемый, представляет собой легколетучий органический растворитель, используемый в основном в качестве растворителя для протирки рук при очистке. Это также хороший осушающий агент для влажных частей. Но он сотрет большинство чернил с украденного чека без какого-либо заметного эффекта.

   Прочитав примечания на банке с ацетоном, вы обнаружите, что он эффективно удаляет некоторые смазки, масла, воск и чернила. Он обычно используется для удаления неотвержденных стекловолоконных смол, лаков и лаков и может быть полезен в тех случаях, когда требуется летучий очиститель.Ацетон можно наносить протиранием вручную или погружением в неотапливаемый резервуар;

2. Бензол,
3. Отбеливатель, используемый при ежедневной уборке дома. Обычно для отбеливания волокон при стирке одежды.
4. Тетрахлорид углерода, наиболее широко используемый для чистки ковров,
5. Хлоромис «Т», мягкая форма отбеливателя, обычно используется для носков детских подгузников,
6. Fox «IT», используется в основном со сборщиками марок,
7. Прозрачные корректирующие жидкости,
8. Высокопроизводительный ластик для стирания всего: от чернил для шариковой ручки, чернил для бумаги PPC и Diazo до чернил для печатной машинки, чернил для черчения и печатной продукции.

Решаемая проблема:

Одна женщина настолько овладела этой техникой, что бродила по улицам с портативным компьютером, принтером и ламинатором в своей машине, проверяя новый идентификатор каждый раз, когда проводила пачку банкнот. Конечно, ей пришлось потратить время на то, чтобы смыть чернила с двух жизненно важных частей чека, чтобы убедиться, что она не нарушает письменную подпись.

Проблема стала настолько серьезной, что многие местные и федеральные власти сформировали целевые группы по всей стране с агентами из Службы почтовой инспекции США.Прокуратура С., подразделения местной полиции по подделке документов, ФБР и Секретная служба.

Они дают следующий совет людям со старомодными почтовыми ящиками:

• Не оставляйте исходящую почту в незапертом ящике. Возьми на работу, бросьте его в ящик для сбора, передайте почтовому служащему или отнесите прямо в почтовое отделение.
• Если вам нужно оставить исходящую почту в своем ящике, сделайте это непосредственно до прибытия почтового перевозчика и не поднимайте флажок почтового ящика.
• Не оставляйте почту в ящике по воскресеньям и праздникам, когда почтовые службы не работают.
• Установите замок на свой ящик. Это можно сделать, поместив заблокируйте свой почтовый ящик, а затем прорежьте в нем небольшую щель, достаточно большую, чтобы пропускать почту, но недостаточно большую для рука, чтобы поместиться. Жители также могут приобрести почтовый ящик с уже установленным замком примерно за 20 долларов в хозяйственном магазине. В обоих случаях вы не сможете получать исходящую почту.

---

Последний случай:

По сообщению Sun-Sentinel 18 марта 1998 г., следователи Почтовой службы, работающие с полицией в округах Майами-Дейд, Бровард и Палм-Бич, 12 марта 1998 г. арестовали одну из крупнейших банд по отмыванию чеков в истории Южной Флориды.

В течение 14 месяцев банда украла почту 177 человек, отделила чеки, запятнала их, изменила суммы и под вымышленными именами обналичила их на общую сумму 650 000 долларов в 27 банках и кредитных союзах.

Средний чек с подделкой составлял 490 долларов, но банда часто проявляла амбициозность, однажды изменив чек на 2000 долларов и обналичив его на 24000 долларов.

Следователи, сообщает Sun-Sentinel, находятся в процессе ареста 110 человек, в основном из Хайалиа и Майами-Спрингс. Ордера на арест были выданы еще на 11 членов банды. Всем будет предъявлено обвинение как минимум в двух государственных преступлениях: кража в крупном размере и составление фальшивых заявлений. Ежегодная отмывка чеков в США составляет 815 миллионов долларов.С.

---

Красный флаг:

Почтовые инспекторы США сообщают об эпидемии краж почты в Соединенных Штатах и ​​даже в других зарубежных странах, большая часть которой является результатом распространения информации о потребителях наркотиков. Однако сообщалось, что в дело вступают некоторые плохие почтовые работники. Воры смахивают исходящие чеки из почтовых ящиков, когда видят красный флаг. Плохой почтальон вынимает чек из «почтового мешка».

По словам местного почтового инспектора, даже У.Коробки для сбора почтовых ящиков могут стать мишенью для воров, которые ждут, пока ящики заполнятся по выходным, а затем залезают внутрь, чтобы забрать письма с винтовками.

Другая проблема — когда жители оставляют исходящую почту с чеками в почтовом ящике перед выходом на работу. Утром воры украдут чек, а к обеду обналичат украденный чек.

---

Кто страдает:

Стирка чеков обходится банкам и торговцам в «сотни тысяч долларов» в год, и в конечном итоге мы, потребитель, платим за это более высокими сборами или более высокими ценами.

Если чек был отправлен по почте, но кредиторы требуют от вас оплаты, возможно, какие-то умные воры почты украли ваш чек, чтобы оплатить свои долги.

---

Последние новостные статьи:

Copyright — Times Publishing Co. 15 мая, г. 1998

В среду вечером была арестована женщина из Калифорнии по обвинению в краже личных чеков из почтовых ящиков и замене чеков химическими веществами, чтобы обналичить их.

35-летняя Анита Люсиль Окелберри из Окленда, но не имеет местного адреса, обвиняется по восьми пунктам обвинения в подделке документов, использовании поддельного инструмента и крупной краже. Ее обвиняют в краже чеков из почтовых ящиков в Гудзоне и Нью-Порт-Ричи, смывании чернил химическими веществами, заполнении своего имени и завышенных суммах в долларах.

Окелберри содержался в окружной тюрьме в Ленд О’Лейкс вместо залога в размере 90 000 долларов. Представитель шерифа Кевин Долл сказал, что арест является первым арестом в округе Паско в связи с этим видом подделки, хотя властям на западе США он известен.

---

Положительные меры защиты:

• Не кладите счета в домашний почтовый ящик. Красный флаг — это как приглашение вору.
• Спросите в своем банке, можете ли вы получить новые чековые книги. Или попросите банк, чтобы их доставила служба доставки посылок.
• Измельчите или сожгите аннулированные чеки. Если вам нужно их сохранить, убедитесь, что аннулированные чеки находятся в безопасном месте, например, в банковском сейфе или в настенном сейфе. Не выбрасывайте их в мусорное ведро.
• Проверяйте банковские выписки сразу после их получения. Если вы не сообщите о подделке чеков в течение 30 дней с момента получения ежемесячной выписки, банк не обязан возмещать ваши убытки (код UCC 4-406).
• Напечатайте обратный адрес на конверте. Подпись может быть отслежена, дублирована или подделана.
• Не выбрасывайте записи кредитных карт или счета вместе с бытовым мусором.

---

Проверить функции безопасности:

Большинство производителей чеков улучшили свои запасы чеков для борьбы с подделками и, конечно же, отмывкой чеков.Это основная причина, по которой вы всегда должны приобретать запас деловых и личных чеков у компании, которая внедрила запасы чеков с повышенной безопасностью.

Даже некоторые компании, занимающиеся доставкой по почте, включили некоторые меры безопасности в свои чековые запасы. Перед покупкой нового запаса поинтересуйтесь, какие меры безопасности были приняты для их чеков, как явные (видимые), так и скрытые (скрытые) характеристики, чтобы предупредить обработчиков чеков и отпугнуть мастеров мошенничества с чеками.

Все больше банков начинают требовать от своих бизнес-клиентов принятия так называемых процедур должной осмотрительности, которые минимизируют их подверженность мошенничеству с чеками. Один из самых простых способов для компаний выполнить обычные положения Единого коммерческого кодекса по уходу — это ввести меры безопасности на бумажных носителях.

Если вы сомневаетесь в покупке чеков с включенными функциями безопасности, попросите местный банк обсудить с вами вопросы защиты.Вы хотите защитить свои документы от химического изменения , стирания , удаления тонера , фотокопирования и подделки .

---

Доступны новые функции безопасности:

Производители чеков помогают предотвратить подделку чеков, затрудняя копирование, изменение или подделку чеков с помощью некоторых или всех из следующих мер безопасности:

• Водяные знаки. Водяные знаки создаются путем приложения разной степени давления в процессе производства бумаги.Большинство водяных знаков имеют тонкий узор на передней и задней части чеков. Эти отметки не так легко увидеть, и их можно увидеть, только если поднять их на свет под углом 45 градусов. Это обеспечивает защиту от подделки, поскольку копиры и сканеры обычно не могут точно копировать водяные знаки.
• Копировать пантограф пустоты. Пантографы — это запатентованные конструкции в фоновом шаблоне чеков. При фотокопировании узор меняется, и появляется слово «VOID», что делает копию не подлежащей обсуждению.
• Химические пустоты. Химические пустоты включают обработку чековой бумаги таким образом, чтобы ее нельзя было обнаружить до тех пор, пока с бумагой не попадут химические вещества-красители. Когда применяются химические вещества, обработка вызывает появление слова «VOID», что делает предмет не подлежащим обмену. Проверки, обработанные химическими пустотами, не могут быть изменены без обнаружения.
• Микропечать высокого разрешения. Микропечать с высоким разрешением — это очень мелкая печать, обычно используемая для линии подписи чека или вокруг границы, которая невооруженным глазом кажется линией или узором.При увеличении линия или узор содержит серию слов, которые сливаются вместе или становятся совершенно неразборчивыми, если чек был скопирован или отсканирован с помощью настольного сканера.
• Трехмерная светоотражающая полоска. Голоструйка — это металлическая полоса, содержащая одну или несколько голограмм, аналогичных голограммам на кредитных картах. Эти предметы сложно подделать, отсканировать или воспроизвести, поскольку они производятся с помощью сложного процесса травления на основе лазера.
• Защитные чернила .. Защитные чернила вступают в реакцию с обычными химическими веществами для уничтожения.Эти чернила уменьшают возможность подделки изменить напечатанную сумму в долларах или изменить назначенного получателя платежа, поскольку при применении растворителей химическая реакция с защитными чернилами искажает внешний вид чека. Это делает такие предметы очень трудными для изменения без обнаружения. Химические реагенты образуют стойкие пятна при использовании отбеливателя или растворителей для изменения чекового документа.
• НЕВИДИМЫЕ ВОЛОКНА (скрытые). Волокна, встроенные в лист, видны только в ультрафиолетовом свете, и их чрезвычайно сложно воспроизвести.
• ВИДИМЫЕ ВОЛОКНА (наружные). Волокна видны при обычном свете и расположены по обе стороны от чека. Эти волокна будут выходить из разорванного края, чтобы проверить его подлинность.

---

КАКОЙ ТИП РУЧКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРИ НАПИСАНИИ ПРОВЕРКИ:

Если вы любитель шариковой ручки, переключитесь на черные чернила, когда безопасность важный. Помните, что среди чернил на водной основе гели самые непроницаемые. Но когда вы выписываете чеки для оплаты ежемесячных счетов, только один тип чернил, например гелевые ручки, оказался доказательством подделки ацетона или любого другого химического вещества, используемого при «стирке чеков».«Большинство чернил для шариковых ручек и маркеров основаны на красителях, что означает, что пигменты растворены в чернилах.

Основываясь на недавних исследованиях безопасности чернил, мы настоятельно рекомендуем вам использовать гелевую ручку, такую ​​как или Uniball 207 , в которой используются гелевые чернила, содержащие крошечные цветные частицы, застрявшие в бумаге, что значительно затрудняет чековую стирку. Ручка продается примерно за 2 доллара. Лично я подписываю им все свои чеки и важные документы. Но если вы не хотите переключаться, воспользуйтесь любимой перьевой ручкой .Просто залейте его чернилами одного из более стойких цветов и наслаждайтесь!

---

Авторские права 1995-2011, Национальный центр мошенничества с чеками
Все права защищены

Восстановление пишущей машинки Brother XL1010 — sixhat.net

В моем последнем проекте по реставрации я впервые приобрел пишущую машинку Made in Portugal в моем «магазине».

Это устройство Brother XL1010, произведенное в Альгейране, Мем-Мартинс, пригороде Лиссабона, где находился завод компании Messa.В 70-х годах Messa производила пишущие машинки для нескольких различных брендов, и пока японский Brother переводил свое производство на другие продукты, которые были технологически более продвинутыми, они передали эти недорогие машины другим компаниям, чтобы они могли завершить свою линейку пишущих машинок. .

Этот аппарат выглядит точно так же, как Messa 2000S. Этот Brother XL1010 также был младшим братом трех разных моделей, XL1012 и XL1016 — две последние цифры обозначают ширину валика.Я также хотел бы думать, что XL был попыткой обозначить Лиссабон, поскольку этот городской акроним обычно LX. Может, немного японского юмора?

Диагностика пишущей машинки

Эта пишущая машинка вызвала несколько проблем, большинство из них из-за отсутствия использования:

— Несколько жестких ключей, которые легко исправить с помощью очистки с помощью WD-40 и небольшого количества машинного масла — картинка вся и! клавиши застревают при каждом нажатии. Они терли левую направляющую прямо перед тем, как наткнуться на бумагу и застряли.Несоосность быстро устранилась легким нажатием.

— Панель клавиш освобождения поля не была подключена. По какой-то причине упорное кольцо в разъеме отсутствовало. Это было легко исправить с помощью нового упора.

Сняв заднюю крышку, я обнаружил, что пена для снижения вибрации исчезла из стыков и добавила еще одну задачу: найти замену.

Остальная часть разборки внешних панелей проста — по три винта на каждой боковой панели, средний винт также служит установочной пружиной для верхней крышки.Сзади есть средняя коричневая служебная панель, которая легко снимается — вы можете снять ее либо перед боковыми панелями, либо после того, как вы удалите боковые панели, — и она просто фиксируется пружинным механизмом.

Также было небольшое смещение вертикального смещения. Это контролируется двумя боковыми винтами по обе стороны от пишущей машинки под кареткой — при работе с ними перемещайте каретку на другую сторону. Эти винты и болты хрупкие. Прежде чем пытаться повернуть винт, ослабьте болт, иначе вы сломаете винт.

После разборки приступил к чистке и определению ремонта, который нужен машинке.

Чистка пишущей машинки проводилась с помощью WD40, и хотя многие не согласны с его использованием, я просто считаю, что очень полезно отклеивать эти старые машины. Если что-то начинает затвердевать, немного WD40 ослабит его, и вы быстро почувствуете, как пишущая машинка оживает. После вычистите все излишки, и вы можете использовать швейное масло для смазки подвижных суставов.

Если панели шрифтов были смещены и застревали, выньте их руками.Слегка надавите и постарайтесь увидеть, не застревают ли они. Работайте по-своему, применяя больше силы и испытаний. Не торопись. Вместо инструментов используйте руки, чтобы почувствовать приложенную силу. Включите свет и увеличьте силу, прилагаемую к печатной панели. Это займет всего несколько секунд, но если вы переборщите, вы можете сломать их, и тогда легкого ремонта уже не будет.

полный набор фото реставрации у меня на flickr После того, как все исправлено, нужно просто закрыть его в обратном порядке.Машина настолько проста, что у вас не возникнет проблем с ней. Но если вы попробуете это самостоятельно, всегда фотографируйте весь процесс. Они будут вам полезны, когда вы заблудитесь.

Выводы

Brother XL1010 — странная пишущая машинка. Он спартанский, как будто он был разработан в советской блочной стране. Все здесь только для того, чтобы выполнять свою функцию, а не для того, чтобы доставить удовольствие пользователю. С другой стороны, пишущие машинки Olivetti были разработаны, чтобы доставить удовольствие пользователю. Веселые 50-е, 60-е и 70-е годы очень отчетливо видны на итальянских машинах.Этот Брат — полная противоположность. Он работает, он промышленный, это НЕ ВЕСЕЛО, все работает, и он громкий и неуклюжий — переключение каретки непонятно в машине середины 70-х, которая не является ультра-портативной. typer ‘это может быть интересная машинка. Его очень легко открывать и чистить, а также легко обслуживать. Но все это имеет свою цену. Все грубо. Вы работаете на машине, как на довоенной машине — включая двойное сцепление. Но есть и плюсы — иначе вы не стали бы искать что-то для покупки — шрифт хороший, а клавиши хорошо спроектированы.Одно это, вероятно, является преимуществом машины. Эргономично они великолепны, даже если у них нет клавишных рычагов наравне с эргономичной верхней частью — механизм, который удерживал бы клавиши на одном уровне во время нажатия, был бы отличным, но это снизило бы простоту устройства.

В конце концов, эта машинка — очень интересная машина, и она дешевле других моделей, хотя их производство было коротким. Если вы ищете надежную машину, которая может печатать без проблем, это отличный улов.

Цена на Brother XL1010 — 40 евро

• В комплект входит новая лента для пишущей машинки (не та, которая использовалась на фотографии выше, потому что она почти высохла, как вы можете видеть из теста набора текста).
• В комплект входит чехол для пишущей машинки ( подробности см. на фотографиях на flickr)
• Стоимость доставки не включена в цену.

Если вы заинтересованы, вы можете связаться со мной по [email protected]

Вирджиния Вульф Винтаж Пишущая машинка Цитата Печать «Свобода

»

«Закройте свои библиотеки, если хотите;
, но нет ворот,
нет замка,
нет засова, которые вы можете поставить на
свободу моего разума.»

Это мощные и решительные слова английской писательницы-модерниста Вирджинии Вулф, которые цитируются из ее расширенного феминистского эссе« Собственная комната », впервые опубликованного в 1929 году. Вульф родилась в привилегированной, свободно мыслящей и благополучной среде. связанная семья в 1882 году. Она выросла в окружении писателей, поэтов, художников и фотографов, и она начала писать в раннем возрасте, создав собственное издательство «Хогарт» вместе со своим мужем в 1917 году. Ее постоянная борьба с депрессией и проблемами психического здоровья. хорошо задокументирована и, наконец, унесет свою жизнь, когда она покончила жизнь самоубийством в возрасте 59 лет.Однако ее слабое здоровье не повлияло на качество или количество произведенных ею работ, что сделало ее одним из самых влиятельных писателей двадцатого века.

Эта цитата напечатана на винтажной пишущей машинке Olivetti 1963 года на белой бескислотной текстурированной акварельной бумаге плотностью 230 г / м2.

Размер бумаги 7 x 5,5 дюйма (178 x 135 мм).

Этот предмет идеально подходит для демонстрации в вашем доме, обрамления, скрапбукинга, изготовления открыток или создания значимых подарков для людей, которых вы любите.Каждая цитата набирается вручную, что из-за механического характера процесса создает уникальную копию каждый раз, когда она создается.
Вдохновляющие слова, над которыми стоит задуматься и поделиться с людьми, которых вы любите!

♥♥♥♥♥ Купите 3 по цене 2 ♥♥♥♥♥
Добавьте 2 наших набранных вручную котировок в корзину, введите имя по вашему выбору в поле «Примечания к расценкам», завершите оформление заказа и подождите, чтобы получить 3 предложения по цене 2 на свой почтовый ящик!

Для получения дополнительных цитат, набранных вручную, посетите раздел нашего магазина здесь:
http: // etsy.me / 1DVyycB

Товары будут отправляться в конвертах с картонной подложкой для защиты.

Обучение студентов новым способам мышления с помощью пишущей машинки (эссе)

Прошлой осенью я принес свою ручную пишущую машинку Royal 1918 года в свой общественный класс Массачусетского технологического института. Я держал коробку над машиной и раскрыл ее в начале урока, как будто открывая новую машину. Ох и ах последовали. «Это так классно!» — заявил один студент. Каждый из 18 первокурсников не мог оторвать глаз от пишущей машинки.Многие из них улыбались. Было 9:30 утра, и они казались на удивление счастливыми, любопытными и готовыми учиться.

(Что мне больше всего нравится в ручных пишущих машинках, так это то, что их нельзя выключить. Этот Royal 1918 года включался и был готов к работе почти 100 лет.)

Я попросил студентов встать из-за парт, чтобы поближе взглянуть на пишущую машинку. «Давайте, вы можете напечатать что-нибудь, если хотите», — сказал я, пока они кружили вокруг машины. Один храбрый молодой человек выступил вперед и напечатал слово «привет.”

«Ого, это сложнее, чем компьютер», — сказал он, печатая. Да, вам нужно приложить немного усилий к ручным пишущим машинкам и по-настоящему нажимать на каждую клавишу, и если вы печатаете слишком быстро, клавиши застревают.

Многие студенты, как я предполагал, недоумевали, какого черта их учитель принес антикварную машину в класс, где мы читаем и пишем о последних достижениях науки и техники. К счастью, пишущая машинка может служить трамплином для опыта кинестетического обучения, и вот два занятия, которые появились в то утро.

Как нам передать энтузиазм?

Я попросил студентов внимательно посмотреть на клавиатуру. Знакомая раскладка QWERTY смягчила некоторые странности аппарата; однако, как и во всех пишущих машинках, выпущенных до 1970-х годов, на клавишах отсутствовал определенный знак препинания. Я попросил студентов определить недостающую пунктуацию. Посмотри, сможешь ли ты это заметить:

Вы нашли это?

Это восклицательный знак!

Я предложил студентам представить, что они пишут статью на этой пишущей машинке, и они действительно хотели поставить восклицательный знак в конце предложения.Я попросил их работать вместе как одна команда и придумать как можно больше способов поставить восклицательный знак.

«Как насчет того, чтобы ввести« l »в нижнем регистре, затем нажать клавишу« Backspace »и ввести точку?» — спросил один студент. «Давай, попробуй», — сказал я. Она нажимала на клавиши. Недовольный результатом этой первой попытки, другой студент сделал предложение: «Как насчет того, чтобы ввести точку с запятой, затем нажать клавишу Backspace, а затем добавить апостроф?» «Попробуйте, — сказал я. Этот метод проб и ошибок продолжался в течение нескольких минут: ученик подходил к пишущей машинке, чтобы проверить свои идеи, используя различные комбинации клавиш, пока ее одноклассники ждали, чтобы увидеть, сработает ли план.Они посмеивались над усилиями друг друга. Интересно, что никого из них не удовлетворили восклицательные знаки. Они хотели настоящую вещь, чистую и узнаваемую, но изо всех сил пытались создать ее, используя доступные ключи.

Мы сделали перерыв в работе с пишущей машинкой, и я попросил их вынуть сотовые телефоны. «Как можно передать энтузиазм кому-либо, используя клавиатуру смартфона?» Посыпались ответы: есть восклицательный знак и множество смайликов на выбор.«Как вы думаете, как будет выглядеть клавиатура будущего?» Я спросил. «Полностью смайлики!» ответил один студент.

Автор Ф. Скотт Фицджеральд однажды сравнил восклицательный знак в конце предложения с человеком, который смеется над собственной шуткой. Другими словами, восклицательный знак подразумевает вынужденную, а не порождающую реакцию аудитории. Я спросил студентов: «Когда речь идет о научных статьях, написанных для общественности, вместо того, чтобы ставить восклицательный знак или смайлики в конце каждого предложения, как еще мы можем выразить наш интерес и вызвать энтузиазм по этой теме?» Чтобы помочь обосновать обсуждение в классе реальности нашей работы, ученики вернулись на свои места, чтобы изучить свои собственные проекты статей.В небольших группах они пытались выявить и рассказать о случаях, если таковые были, когда они выражали волнение словами, которые могли вызвать у читателя чувство изумления и энтузиазма.

Индивидуальное участие в устрашающем процессе исследования и написания статей

Во время упражнения с пишущей машинкой произошло еще кое-что. После попыток создать удовлетворительный восклицательный знак с помощью клавиш пишущей машинки, ученики притихли. К пишущей машинке никто не прикасался, и новизна упражнения казалась слабой.

«Подождите, — сказал один студент. Она заметила ручку рядом с пишущей машинкой. «Могу я просто нарисовать восклицательный знак?» Интересно, что я делал это упражнение дважды раньше в других классах, и ни один ученик никогда не задавал этот вопрос, хотя я каждый раз намеренно клал ручку рядом с пишущей машинкой. «Не понимаю, почему бы и нет», — ответил я. «Попробуйте». Она взяла ручку и нарисовала на бумаге восклицательный знак. Студенты смеялись, а некоторые даже аплодировали.

Когда я попросил студентов создать восклицательный знак, они неявно наложили ложное ограничение, согласно которому единственным доступным ресурсом была сама пишущая машинка.В конце концов, машинка кажется законченной. Машина была построена профессионалами и, кажется, имеет все необходимые детали для письменного общения. Тем не менее, человеческое вмешательство по-прежнему необходимо для работы и обслуживания пишущей машинки и, что наиболее важно, для написания текста, который воздействует на аудиторию. Замечательная ученица, взявшая перо, увидела в собственном теле и уме ресурсы для решения проблем и участия.

Нарисованный от руки восклицательный знак привел к обсуждению роли человеческой деятельности при решении задачи создания оригинальных текстов в качестве студента колледжа.Когда я был студентом, я помню, как читал опубликованные журналы, журналы и книги и думал: «Как я могу внести что-то значимое в этой области? Зачем мне вообще пытаться написать эссе на эту тему, если уже так много написано? Я всего лишь студентка.

Как новички, от которых ожидается понимание и участие в интеллектуальной территории экспертов, студенты часто испытывают синдром самозванца и могут сомневаться в том, что их текст может (или должен) быть чем-то большим, чем лоскутное одеяло из цитат и перефразирований.Я попросил студентов попробовать перечитать несколько статей, которые они прочитали в качестве домашнего задания, через новую призму — чтобы определить выбранный автором объем, конкретное использование метафор, организацию идей, связи, казалось бы, несвязанной информации и случаи, в которых он или она связалась с этим предметом на собственном опыте. Это привело к обсуждению риторических вариантов, которые отражают исходную точку зрения автора и подход к общению на самые разные темы, от поведения муравьев до образования черных дыр.

Зачем брать пишущую машинку?

Сказать очевидное: я большой поклонник пишущих машинок. Хотя я преподаю в Массачусетском технологическом институте, в личной жизни я луддит. Мне нравится музыкальность письма на пишущей машинке с ручным управлением и то, что она всегда готова к работе, не требуя подключения к электросети или зарядки аккумулятора. Неспособность удалять, вырезать и вставлять текст побуждает меня игнорировать моего внутреннего критика и продвигаться вперед с неотшлифованными мыслями на ранних стадиях формирования идей.

Я не сомневаюсь, что описанные выше обсуждения в классе могли бы происходить без опоры ручной пишущей машинки Royal 1918 года. Однако физическое присутствие старинной машины дало ученикам необычный кинестетический опыт обучения.

Практика экспериментального обучения, хотя и несовершенная, а порой и непредсказуемая, очень сильна. В моем классе «Передача естественных наук широкой публике» ученики могли увидеть, как я был взволнован, когда показал им пишущую машинку, которая вдохновила их на новые способы взаимодействия с машиной и друг с другом, на улыбку и физическую подвижность больше, чем в школе. , и вкладывать больше себя в последующие обсуждения.

Я хотел бы узнать от вас, читателей Inside Higher Ed , о физических объектах, которые катапультировали значимые педагогические моменты в вашем классе. Не стесняйтесь делиться в комментариях ниже.

Мы не всегда можем привнести в класс свои личные хобби и интересы, но я думаю, что это хорошо, когда мы можем.