Как подключить автомагнитолу в машине: Как подключить магнитолу 🚗 в машине

Как подключить магнитолу 🚗 в машине

Автор CarAudioSupport На чтение 8 мин. Просмотров 20.2k. Обновлено 05.05.2021

Подключение магнитолы в машине процесс не сложный, но с первого взгляда может показаться что это не совсем так. Первым делом следует подать на неё питание 12в от аккумулятора, следующий этап — это подключение динамиков проверка правильности подключения и установка.

Понимаем что после этих слов ясности больше не стало. Но каждый этап мы подробно рассмотрели в этой статье и после её изучения мы уверены что, вы найдёте все ответы на вопросы как подключить магнитолу в машине.

С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?

Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электротехнических устройств, но это не является обязательным условием, следуя инструкции, выполнить установку сможет человек и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:

• Выключается магнитола при увеличении громкости.
• При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
• Магнитола садит аккумулятор в выключенном состоянии.
• Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости.

В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется.

Размер и виды автомобильных магнитол

Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (высота 10 см, ширина 18 см.) Если вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек,  который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.

Магнитола размером 1 -DINМагнитола размером 2 – DINКарман для установки магнитолы 1 -DIN

Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в данном случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую же штатную магнитолу и устанавливаете её, она подходит по размером и подключается к штатным разъёмам. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет китай, который не особо славится качеством звучания, и надёжностью.

Второй вариант заключается в установке «Универсальной» магнитолы за место штатной, но для этого вам понадобятся переходная рамка, которая является переходником со штатных размеров магнитолы на универсальные, т.е. 1 или 2-DIN. рамка выполняет декоративную роль, закрывая лишние отверстия.

Если в вашей 2 дин магнитоле есть ЖК дисплей значит к ней можно подключить камеру заднего вида, а как это сделать мы подробно рассмотрели в статье «подключение камеры заднего вида»

Подсказка для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. В данном случае вам можно поискать “Проставки для магнитол Toyota” они размером по 1 см. и вы без проблем сможете установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 – DIN, для установки 1 – DIN вам ещё потребуется докупить кармашек.

Подключение магнитолы.

Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:

1. Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и  всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
2. Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
3. Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.

С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.

Переходник для TOYOTAПодключение переходника ISO – Toyota

Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.

Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Рекомендуется откусывать оставшуюся часть, после присоединения разъема к магнитоле. Все соединения пропаиваются и изолируются.При несоответствии проводов потребуется их прозвонка при помощи тестера или мультиметра, а также 9-ти вольтной, батарейки еще может понадобиться прокладка тех проводов, которых не хватает для подключения. Прозвон необходим для определения полярности пары проводов. При тестировании громкоговорителя подключаются провода к батарейке, после чего нужно смотреть на положение диффузора – если он выдвинулся, значит полярность корректная, если втянулся- нужно полярность исправить на правильную. Таким образом, помечается каждый провод.

Подключённый ISO разъём

ISO – разъём

Расшифровка цветового обозначения проводов

1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND.
2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT.
3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет.
4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу.
5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
6. Провода левого заднего динамика имеют зеленый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу.
7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.

Также хочется отметить что, много кто устанавливает автомагнитолу дома, или в гараже от 220В, как правильно это сделать можно прочитать «здесь»

Как правильно подключить автомагнитолу?

Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм.  Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением  1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.

Схема подключения магнитолы и динамиков

Все магнитолы имеют черный провод для минуса аккумулятора, желтый для плюса аккумулятора и красный для плюса замка зажигания. Схема подключения автомагнитолы такая – сначала лучше подключать желтый и черный провод, причем, к аккумулятору, что позволит получить качественное звучание.
Обязательно потребуется установить предохранитель, на расстоянии в 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению в 10 А. Красный же провод подключается к цепи, которая питается после поворота ключа ACC. При подключении красного и желтого провода вместе на плюс аккумулятора, магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет быстрее разряжаться.  Мощные магнитолы имеют четыре пары проводов, у каждой из которых своя маркировка. При подключении магнитолы в машину может быть ошибочно определена полярность – ничего страшного тут не случится, в отличие от заземления на минус к массе. Динамики имеют или две клеммы, в основном схема подключения динамиков такая: широкая клемма это плюс, а узкая – минус.

Видео как подключить авто магнитолу

Заключение

Рекомендуется перед тем, как произойдет окончательная установка магнитолы своими руками, прослушать магнитолу. Защелкивать до упора устройство следует только тогда, когда магнитола работает нормально.

Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Установка и подключение автомагнитолы своими руками

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

• Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
• При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
• При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

1. Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

2. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

• В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
• В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм². В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

• FL – передний левый,
• FR – передний правый,
• RL – задний левый,
• RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа «тюльпан» – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с «массой» автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

Как подключить автомагнитолу в машине своими руками? (фото

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу, как подключить автомагнитолу в машине и разберу типовые ошибки подключения магнитол. Традиционно для нашего сайта, статья снабжена подробной фото и видео инструкцией.

 

Внимание!

Если вы при подключении устроите т.н. короткое замыкание это может привести к оплавлению проводов, ожогам а в крайнем случае к пожару. Пожалуйста, подключая автомагнитолу, соблюдайте осторожность, тщательно изолируйте все соединения проводов и не забывайте про предохранитель…

 

Для подключения магнитолы нам потребуется:

• Сама автомагнитола, динамики и их провода
• Нож канцелярский или спец. инструмент для снятия изоляции с проводов.
• Изоляционная лента.
• Предохранитель (10а-15а) и его разъем.
• Мультиметр или контрольная лампочка.
• Батарейка типа «крона»

 

Самый простой вариант – автомобиль имеет аудиоподготовку.

Аудиоподготовка – т.е. в проводке автомобиля установлены специальные разъемы, антенна и в штатных местах закреплены динамики. Для многих моделей аудиоподготовка является опцией, и многие владельцы отказываются от нее ради удешевления автомобиля при покупке, но этого делать не следует, так как установщики магнитол попросят за это намного больше денег.

 

При заводской аудиоподготовке, установка магнитолы сводиться к приобретению переходника между разъемами проводки и вашей магнитолой.

 

Переходники свободно продаются в большинстве магазинов торгующих магнитолами, но при желании сэкономить их вполне можно заказать на алиэксперсс.

 

Выглядят переходники вот так:

 

 

Второй по сложности вариант – автомобиль не имеет аудиоподготовки но ранее была установлена магнитола (например, кассетная).

 

В этом случае необходимо заменить разъем подключения магнитолы, на разъем новой (а может вам повезет и они совпадут).

 

Схема для подключения автомагнитолы выглядит вот так:

 

Скорее всего после того как вы отрежете старый разъем магнитолы (делать это лучше при снятой клемме аккумулятора). У вас будет несколько проводов и вам надо определить, откуда они, обычно надо найти постоянный плюс, плюс от зажигания, массу и динамики.

 

Как это делается?

— Оголяем провода при помощи канцелярского ножа и располагаем их так чтобы они не замыкали.

— Надеваем клемму на аккумулятор.

— Один вывод контрольной лампы (или мультиметра) цепляем к кузову автомобиля (массе) а вторым выводом, последовательно, касаемся каждого из оголенных проводов. Когда лампочка загорится или мультиметр покажет напряжение, поздравляю, вы нашли постоянный плюс.

— Его лучше сразу скрутить с разъемом магнитолы (обычно провод желтого цвета и на нем написано BAT +12v) и заизолировать термоусадкой или изолентой. На этом проводе обязательно устанавливается плавкий предохранитель номиналом 10-15 ампер.

 

— Ищем плюс с замка зажигания, для этого открываем замок до положения – «зажигание включено» и аналогично, мультиметром или лампочкой ищем нужный провод. Найденный провод необходимо соединить с красным проводом разъема магнитолы (на проводе, обычно, написано ACC+) его пока не изолируем!

Примечание (иногда этот провод соединяют с постоянным плюсом, но в этом случае магнитола будет разряжать аккумулятор, так как у нее не будет дежурного режима)

 

— Ищем массу, для этого отсоединяем контрольную лампу от кузова и соединяем с только что сделанной последней скруткой и последовательно соединяем второй вывод контрольки (мультиметра) с оставшимися проводами. Как только лампочка загорится (или мультиметр покажет напряжение), вы нашли «массу». Соединяем её скруткой с черным проводом разъема магнитолы (обычно он подписан gnd, ground)

— Изолируем его и плюс от замка зажигания.

Все вы можете подключить магнитолу. Если все сделано, верно, она засветиться…. Но к магнитоле надо еще подключить динамики и антенну.

 

Подключение динамиков.

У вас осталось 10 проводов. Один из них кабель антенны, один плюс питания антенны и 8 проводов от динамиков.

Провода от динамиков обычно идут парой, но их маркировка не всегда верна. Поэтому нам понадобится батарейка крона.

На 1-2 секунды цепляем её к паре проводов и слушаем, какой динамик щелкнет. Далее смотрим на сам динамик и снова соединяем батарейку. Если динамик пошел вперед, значит, полярность верная, и прикручиваем его + к + и – к -, в соответствии со схемой. Если динамик пошел внутрь значит, полярность ошибочна и соединяем его наоборот.

Вот вам видео как определить полярность динамика:

За полярностью следить очень важно, так как в противном случае звук в машине будет очень низкого качества!

 

Последовательно проверяем и соединяем все динамики, передний левый. Задний левый, задний правый, передний правый.

 

Подключение антенны обычно сложностей не вызывает.

 

Вот небольшое видео про подключение автомагнитолы, но на нем перепутаны красный и желтый цвета (правильно написано в статье):

 

 

Третий по сложности вариант – автомагнитола устанавливается в автомобиль без аудиоподготовки впервые.

 

Не пугайтесь, текста тут много меньше так как нет нужды определять назначение проводов. Трудоемкость выше так как мы будем прокладывать эти провода!

 

Схема подключения не изменяется:

• Тянем постоянный плюс от аккумуляторной батареи, обязательно через предохранитель 10-15 ампер, проводом 2.5-4 квадрата!

Есть вариант взять постоянный плюс с прикуривателя, но как показала практика, обычно, прикуриватель запитывается проводом 1.5 квадрата и имеет предохранитель 10 ампер. В моем автомобиле, при подключении насоса для подкачки колес, и работающей магнитоле этот предохранитель сгорал!

 

• Ищем под панелью (например, на блоке предохранителей или на замке зажигания) провод, где появляется плюс при включении зажигания, и соответственно, оттуда тянем провод к плюсу магнитолы, который отвечает за включение.   Можно этот провод зацепить на постоянный плюс, но магнитола будет высасывать аккумулятор!

 

• Прокладываем провод массы и надежно закрепляем его к кузову (например на крепление панели к кузову)

 

• Устанавливаем в штатные места динамики и прокладываем их провода, обязательно соблюдая полярность!

 

• Цепляем антенну и провод управления ей.

 

Установка магнитолы завершена, вы только что сэкономили 1.5-3 т.р.

 

 

 

Самый сложный вариант – автомагнитола устанавливается в автомобиль с нестандартной проводкой (грузовики и старинные автомобили).

 

Большинство автомагнитол рассчитаны на питание 12 вольт. На большинстве грузовых автомобилей применяется стандарт напряжения — 24 вольта, соответственно при подключении 12ти вольтовой автомагнитолы, в сеть 24 вольта, она неизбежно откажет.

 

Поэтому подключают автомагнитолу к одному аккумулятору, (тот который минусом прицеплен к кузову автомобиля), с его плюса тянут провод в кабину на магнитолу. Такое решение имеет место быть, но оно имеет существенный недостаток – за 1- 2 недели простоя аккумулятор сильно разрядиться и запустить двигатель без его зарядки будет невозможно!

 

Чтобы этого не происходило необходимо применять специальный преобразователь напряжения. Выглядит он вот так:

Обычно отказываются от памяти магнитолы и цепляют устройство вот по такой схеме:

 

По итогу у магнитолы не будет задействована функция памяти, но она не будет сажать аккумулятор и, самое главное, не надо протягивать нестандартный провод от аккумулятора в кабину.

 

Сами преобразователи продаются в интернет магазинах, как вариант рассмотрите покупку на aliexpress.

 

В случае со старинными автомобилями возможны нестандартные напряжения питания (6 вольт) или + на кузове автомобиля. Подключение автомагнитолы в таких автомобилях решается каждый раз индивидуально и общих рекомендаций не имеет.

 

На этом у меня сегодня все. Всем ровных дорог и надежным магнитол.

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Как подключить магнитолу в машине схема проводов

Схема подключения по цветам проводов на магнитоле

(13 оценок, среднее: 3,08 из 5) Загрузка…

Качественный звук делает поездки на машине в разы приятнее, но перед тем как наслаждаться любимой музыкой, необходимо правильно подключить магнитолу. Данная процедура не является очень сложной, но в связи с тем, что каждый производитель автомобилей и магнитол использует свои разъемы, могут возникнуть некоторые трудности с установкой. На помощь придет подключение магнитолы по цвету проводов.

ISO разьем

Меры предосторожности

Нужно понимать, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к неприятным последствиям:

• Поломке магнитолы;
• Ухудшению качества звука;
• Короткому замыканию проводки;
• В редких случаях при неправильном подключении магнитолы к аккумулятору можно быстро его разрядить. Иногда это может стать причиной возгорания.

Чтобы не тратить свое время, можно воспользоваться услугами автомастерской, однако при этом нужно быть готовым потратить определенную сумму, которую выставит сервис за подключение. К тому же стоит учитывать, что стоимость подключения автомагнитолы на иномарке (к примеру, Тойоте) будет выше. Учитывается и марка автомагнитолы. Так, магнитола Пионер (являющаяся самой распространенной и любимой у автомобилистов) будет стоить дешевле, чем магнитола Сони или Кенвуд.

Но если у автолюбителя есть желание разобраться в устройстве, возможность потратить пару часов и, что не менее важно, желание сэкономить приличную сумму денег, то далее в статье будет подробно описано, как подключить автомагнитолу по цветам проводов.

Варианты устройства автомагнитолы

Все магнитолы производятся по стандартам той фирмы, которой они принадлежат. Вышеупомянутые Пионер, Кенвуд и Сони производятся в соответствии со стандартами своих компаний. Однако каждая из них имеет стандартный ISO-переходник. Аналогично на каждой машине имеется стандартный штекер под этот переходник.

Исходя из этого, может возникнуть одна из трех ситуаций:

• Первый вариант является идеальным. В автомобиле выведены все провода. Все подключено согласно стандартам и выведено под ISO-разъем. Сложностей в данном случае не возникнет. Нужно только подключить этот разъем к магнитоле.
• Второй случай, когда все провода выведены правильно, но разъем не подходит. В этом случае можно приобрести проводник, которых в специализированных магазинах продается великое множество, подключить магнитолу через проводник и наслаждаться качественным звуком.
• Последний вариант: провода не выведены в один разъем или их вовсе нет.

Третий вариант является самым проблемным, и поэтому далее нужно рассмотреть именно его.

Обозначение проводов по цветам

Для работы правильного подключения в обязательном порядке нужно знать цвета проводов и их обозначение. Схема проводов магнитолы по цветам представлена на фото. На всех авто и магнитолах (Пионер, Сони и Кенвуд и других) принято определенным цветом обозначать принадлежность провода. Стоит отметить, что провода магнитолы по цветам различаются и по наличию или отсутствию полоски. Так, все провода, имеющие полосу, являются минусом, а без полосы – плюсом.

• Минус аккумулятора – черный;
• Плюс аккумулятора – желтый;

• Плюс зажигания – красный;
• Левый передний динамик – белый и белый с полосой;
• Правый передний динамик – серый и серый с полосой;
• Левый задний динамик – зеленый и зеленый с полосой;
• Правый задний динамик – фиолетовый с фиолетовой полосой;
• Антенна – синий;
• Усилитель – синий с полосой.

Подключение автомагнитолы

При подключении магнитолы нужно строго соответствовать схеме. Для питания автомагнитолы нужно подключить желтый провод к плюсу аккумулятора. Черный провод выводится на массу, это заземление. Красный провод запитывается от замка зажигания. В идеале его нужно подключить так, чтобы он запитывался только тогда, когда ключ в положении АСС.

Поскольку сложности установки возникают именно при отсутствии ISO-переходника, то все провода должны быть зачищены и после заизолированы. Идеально подойдут многожильные медные провода с силиконовой изоляцией. По окончании прокладки проводов их можно объединить в стандартный переходник, но можно и заизолировать их с проводами магнитолы. Главное, чтобы цвет проводов магнитолы и автомобиля соответствовал друг другу.

Существует несколько других нежелательных вариантов подключения автомагнитолы к автомобилю. Большинство автомобилистов, не желая возиться с подключением желтого провода к аккумулятору, подключают его вместе с красным к замку зажигания. Это лишает магнитолу большей мощности и не позволяет получить качественный и мощный звук. Аналогично происходит при запитывании магнитолы от прикуривателя.

Бывает так, что подключение желтого и красного провода осуществляется на аккумулятор. Достоинства этого подключения заключаются в том, что магнитола постоянно находится в режиме ожидания и готова к работе. Однако такой способ быстро его сажает. Поэтому стоит задуматься, что важнее: независимая от замка зажигания работа магнитолы или долговременная работа аккумулятора?

Подключение колонок

Цвета проводов колонки магнитолы уже были описаны выше. Поэтому в соответствии с ними можно спокойно подключить любые колонки.

Сегодня почти все автомагнитолы ориентированы на 4 динамика: два спереди и два сзади. Стоит отметить, что мощная аудиосистема имеет вывод плюса и минуса к каждой колонке. Слабая же аудиосистема имеет вывод только плюса. Поэтому минус от колонки выводится на общую массу. Для получения более качественного звучания лучше всего соблюсти плюс и минус контактов.

Если после установки возникает некачественное звучание, существует простой и эффективный способ правильности подключения. Нужно перевести звук на передние колонки, после перевести звучание на одну колонку, к примеру, левую. Включить музыку на полную громкость до появления хрипов или искажений. После этого перевести звук на 2 передние колонки.

Если звук стал громче и остался качественным, то подключение осуществлено верно. Если изменений в громкости не произошло, или появились искажения, то нужно проверить, правильно ли подключены плюс и минус.

Как видно, подключение автомагнитолы по цвету проводов не является сложным и при внимательном подходе займет не более 2-3 часов.

Секреты правильного подключения магнитолы в автомобиле

Музыка в автомобиле считается одним из главных показателей комфорта при езде. Поэтому многих автолюбителей сегодня интересует вопрос — как подключить магнитолу в машине своими силами и что для этого нужно? В этой статье мы расскажем обо всех разъемах и их маркировке, а также процедуре монтажа автомагнитолы своими руками.

Итак, чтобы правильно осуществить подключение автомобильной мультимедиа системы к аккумулятору машины или замку зажигания в домашних условиях, для начала следует разобраться с разъемами. В настоящее время большая часть автомагнитол обычно комплектуется двумя стандартными выходами, отмечающимися символами ISO. Каждый из них имеет восемь контактов, оснащенных специальным ключом.

Один из них потребляет линейный ток в амперах, то есть к нему следует подсоединить силовую цепь, представляющую собой соединительный элемент коричневого цвета, маркирующийся как А. Второй предназначен для подсоединения музыкальных колонок, обычно к нему подводят проводки черного цвета, и маркируется он буквой В.

Подключение штекера магнитолы в авто

Следует отметить, что в некоторых автомобилях для того, чтобы правильно подключить питание к сети, необходимо использовать нестандартные разъемы. Но такие элементы, как правило, маркируются одинаково, поэтому здесь есть несколько вариантов. Первый — это просто обрезать старый разъем и подключить к нему провода, затем смотать их изолентой, но такой вариант менее практичный. Оптимальным решением будет покупка специального переходника, при помощи которого можно сделать правильное подключение системы напрямую к батарее или через замок зажигания. В настоящее время приобрести такое устройство можно без проблем, тем более, что отечественный рынок предлагает покупателям огромный ассортимент.

Разъем «А»

Выход А — это силовой разъем, потребляющий линейный ток в амперах, позволяющий подключение к цепи питания и антенне. Пусть этот элемент оснащен восемью контактами, по факту в нем работает только четыре. К примеру, выход А4 предназначен для организации питания памяти мультимедиа системы линейным током в амперах, в которой хранится вся информация о конфигурации девайса. При отключении выхода устройство сбросит все настройки до заводских. Также сюда подходит красный проводок, идущий к АКБ через дополнительное реле и также проводящий линейный ток, измеряющий в амперах.

Выход, который идет на антенну медиа устройства, маркируется как А5, в нему подходит провод синего цвета. Этот провод также потребляет линейный ток, максимальное значение в этом случае равно 300 мили амперам. В том случае, если показатель линейного тока в амперах будет выше указанного, вероятен выход из строя усилительных каскадов, а также мультимедиа системы в целом (автор видео — Сергей Рыбкин).

А7 — это выход с проводом желтого цвета, предназначенный для обеспечения питания мультимедиа системы 220 вольт. Через этот компонент производится включение системы в целом. К клемме замка зажигания подходит этот провод через предохранитель, а от нее уже он идет на АКБ. При включении ключа в замке зажигания вы можете включить систему и слушать музыку или смотреть видео. Следует отметить, что правильное подключение питания к замку обеспечит надежную защиту батареи от ускоренного разряда. Ведь линейный ток потребляется и в режиме ожидания, поэтому вероятность разряда батареи очень велика.

Питание может быть организовано через специальный тумблер, установленный на центральной консоли в обход зажигания. Основным недостатком такого варианта является то, что для включения мультимедиа системы водителю придется каждый раз включать и отключать тумблер. Также этот тумблер может быть установлен параллельно зажиганию, то есть автомагнитолу можно будет подключить вне зависимости от того, установлен в замке зажигания ключ или нет. Такая схема также имеет свои недостатки, в этом случае управление осуществляется также водителем, и если человек просто забудет отключить систему, то АКБ со временем разрядится.

Наименование контактов разъемов и их расшифровка

Есть еще один вариант, как сделать схему. В этом случае необходимо установить обмотку реле в цепь управления противоугонной системой, при этом контактная группа монтируется в сеть питания магнитолы 220. Когда человек включает противоугонную систему, магнитола отключается автоматически. В настоящее время такой вариант подключения через выход сигнализации является одним из наиболее популярных среди наших водителей.

В разъеме А есть еще один выход — А8, он необходим для подключения мультимедиа системы к массе, здесь проходит провод черного цвета. Помните о том, что если подключить магнитолу 220 не правильно, то это может привести к некорректной работе или полному выходу из строя системы. Если вы спутаете цвета проводов, последствия могут быть плачевными. Поэтому перед тем, как подключить магнитолу 220, следует прозвонить все выходы питания.

Разъем «В»

Через выход В подключаются периферийные устройства, в частности, музыкальные колонки. Так как большая часть мультимедиа устройств рассчитана на подключение четырех динамиков, этот выход имеет восемь проводков. Сколько из них будет применяться для подключения — решать водителю. Выходы В1 и В2 сиреневого и черно-сиреневого цветов подключаются к задней правой колонке, причем В1 всегда идет на плюс, а В2 — на минус. К передней правой колонке подсоединяются выходы В3 и В4, с проводами серого и черно-серого цветов. Левые колонки подключаются по аналогичной схеме, для этого применяются выходы В5, В6, В7 и В8 (автор видео — Pavel Cherepnin).

Какие могут быть расширения?

Если вы планируете подсоединить профессиональное устройство через замок зажигания или напрямую к сети, то чтобы все сделать правильно, необходимо учитывать расширения, характерные для магнитолы 220. Благодаря данному функционалу устройство оснащается дополнительным функционалом, позволяющим сделать использование магнитолы более комфортным.

К примеру, это могут быть расширения:

1. АNT. Это расширение будет полезно в том случае, если в машине есть выдвижная антенна. То есть при необходимости ее активировать вы можете просто дать команду устройству и антенна включится автоматически.
2. REMOTE. Благодаря этой функции можно подсоединить к системе усилитель, соответственно, добиться лучшего звучания. Если ваше авто в принципе маленькое, то эта функция будет не особо полезной, так как в любом случае вы не сможете добиться нужного звукового фона.
3. ILLUMINATION. С помощью этого расширения можно сделать так, чтобы яркость устройства была снижена во время езды и не отвлекала автомобилиста. Когда машина останавливается, система автоматически увеличит яркость дисплея.
4. MUTE. Данное расширение включается только тогда, когда автолюбителю необходимо поговорить по мобильному телефону. Когда телефон звонит , система автоматически включает  это расширение и динамики отключаются.

Схема подключения аудио-системы и проводки

Питание

Питание системы через замок зажигания или АКБ проходит по двум проводкам, каждый из которых оснащается специальной вставкой. Это необходимо для защиты акустического оборудования. В том случае, если линейный ток в амперах скачет и в работе устройства возникают сбои, между разъемами А7 и А8 можно установить дополнительный конденсатор. Это нужно сделать правильно, чтобы стабилизировать питание мультимедиа системы и предотвратить возможные перебои (автор видео — Michael MNS).

Монтаж автомагнитолы

Как подключить автомагнитолу 220 своими руками через замок зажигания? Для начала вам потребуется схема подключения автомагнитолы, которая должна идти в комплекте с системой. Также вместе с устройством вы получите инструкцию по монтажу, вам необходимо ее досконально изучить. Помимо этого, для начала следует проверить, есть ли в комплекте все крепления, которые потребуются в ходе монтажа.

В целом можно без проблем подсоединить все шлейфы для системы своими руками, сколько бы их не было, если правильно соблюдать действия, отмеченные в инструкции. Монтаж устройства в панель приборов не должен вызвать проблем, но при установке учтите, что необходим избежать образования больших зазоров и щелей. Со временем в проемы будет попадать пыль, которая осядет на системе и может привести к ее выходу из строя. Кроме того, эти щели будут способствовать появлению вибрации, а это, в свою очередь, также может отразиться на работе аудио-системы в целом.

Учтите момент: если в вашем авто уже была установлена магнитола, то при демонтаже старого устройства также следует избавиться от рамки. Подключение новой системы своими руками в старую рамку является нецелесообразным, так как это может спровоцировать неполный монтаж устройства. Используются только те рамки, которые идут в комплекте, в противном случае вибраций не избежать.

С соблюдением всех нюансов, описанных в этой статье, вы сможете произвести монтаж любого мультимедийного устройства. Здесь абсолютно не важна марка автомагнитолы, достаточно только изучить схему и правильно подключить все провода. При желании все сделать своими силами изучите видео, где подробно описан этот процесс.

Большинство автолюбителей справляются с этим процессом самостоятельно, но все же иногда происходят случаи, когда неправильное подключение контактов приводит к выходу из строя медиа-системы. Чтобы избежать этого, можно попробовать воспользоваться услугами специалиста. Тем более, если объективно оценить, стоимость такой услуги сегодня не особо высокая, зато вы сможете быть уверены в том, что магнитола будет подключена правильно.

Видео «Монтаж автомобильной аудио-системы в домашних условиях»

Подробнее о процессе монтажа автомобильной магнитолы вы можете узнать из видео ниже (автор видео — Maxim Sakulevich — О другом и о разном).

 Загрузка …

Как подключить автомагнитолу?

За время пока автолюбитель пользуется своей машиной, он готов там постоянно, что-то усовершенствовать и вносить изменения. Одним из таких усовершенствований можно считать установку магнитолы. Учитывая, что старые авто редко оснащались штатной системой, данный вопрос стоит остро. Да и новые машины редко могут похвастаться качественной системой, поэтому многие и задаются вопросом, а не поменять ли магнитолу. О том, как установить и все правильно подключить, чтобы было безопасно, поведаем в представленной статье.

Сейчас редко можно встретить машину, в которой вовсе нет аудиосистемы, ведь музыка позволяет скрасить дорогу. Она не дает уснуть водителю, что не маловажный плюс. В современных аудиосистемах можно прослушивать музыку с известных носителей, таких как «флешка», диски, телефона. Кроме того, более дорогие модели могут оснащаться полноценными экранами, с поддержкой видео, просмотром ТВ, и даже функцией навигации. Конечно, столь оснащенные модули стоят намного дороже и требуют специальных навыков от владельцев, коих у многих нет, и вынуждены обращаться к специалистам за подключением.

А вот те, кто выбирает бюджетный вариант, вполне могут справиться самостоятельно с подключением. Если руки, как говорится, растут из того места из которого требуется, то и проблемы с установкой не должно появиться. Ведь достаточно иметь минимальных понятий о том, как устроена электро система автомобиля, уметь соединять провода, и иметь чуточку аккуратности.

Как подключить?

Для работы вам скорей всего понадобятся пассатижи, отвертка, «изолента», мультиметр (не обязательно), а также аккуратность при демонтаже декоративных панелей салона. При обычной замене старой магнитолы на новую систему, проблем не должно возникнуть, ведь колонки установлены, остается просто заменить само устройство. Вам остается проверить только целостность проводки, а также правильность подключения колонок.

Единственно, проблемы могут возникнуть, если в новой аудио системе окажутся иные разъемы для подключения. Но, как правило, существует единый мировой стандарт, а именно разъем ISO. Но, в случае чего всегда можно купить требующийся переходник, в магазинах и на рынках такого «добра» хватает. Возможно, в комплекте с новой магнитолой уже идет несколько переходников, внимательно осмотрите содержимое коробки.

Когда вы впервые подключаете магнитолу, обратите внимание на то какие провода подходят, они обязательно должны быть из бескислородной меди, с соответствующим сечением равным 2 -4 мм.

Подключение автомагнитолы

Рассмотрим самые основные примеры подключения. Их всего четыре, у каждой имеется свой перечень плюсов и минусов, ориентируясь на них уже сами определитесь, что для вас будет важней. В любой современной магнитоле имеется два плюсовых провода, желтый и красный. Главный провод, это память, отвечает за сохранение всех настроек магнитолы, чаще всего его подключают к «минусу». Красный провод — «силовой», он отвечает за включение. Есть еще черный провод (минус), который подключают на корпус.

Через замок зажигания

Такой способ считается самым безопасным и оптимальным. К каждой магнитоле идет инструкция, где приводится именно этот тип подключения. Но, несмотря на положительные моменты, на которых сходится большинство автолюбителей, есть и минус, а именно не возможность слушать музыку без включенного зажигания или двигателя. Подключение по такой схеме самое простое, нужно желтый провод (плюс) подключить к плюсу клеммы аккумулятора. Черный провод к замку зажигания, он отвечает за включение. А минусовой к массе машины. При таком типе соединения, можно не бояться, что аккумулятор «сядет».

Напрямую

Такой тип наиболее распространен, из-за простоты монтажа. Черный провод подсоединяется к массе авто, желтый и красный соединяются вместе, и подключаются к одной плюсовой клемме. Слушать музыку можно даже без зажигания, но не забывайте, что такой способ ведет к разрядке батареи, причем даже при выключенной магнитоле.

Подключение к кнопке

При таком способе производим подключение с использованием зажигания. Отличие лишь в том, что красный провод будет подключаться не напрямую к замку, а к кнопке, которая в свою очередь идет к плюсу аккумулятора. Достоинство такого типа подключения явные, это возможность отключить ток на магнитолу при длительной стоянке. Также сохраняется возможность слушать музыку без зажигания.

Через сигнализацию

Часто водители задумываются, а выключили ли они музыку, когда пошли по магазинам и зашли домой. Принцип подключения в том, что аудио система будет включаться и отключаться от сигнализации. Такой тип соединения также уменьшает утечку тока, так как при поставленной сигнализации, магнитола автоматически отключается от питания. Для того, чтобы подключить понадобится два реле на пять контактов и пара диодов. Конкретную схему установки найти можно в интернете для каждого автомобиля, потому что может существенно отличаться тип подключения. Так как в разных машинах, типах сигнализации, своя цветовая гамма проводов.

Заключение

Независимо от типа подключения, помните, что нужно обязательно включать в цепь один предохранитель (10-20А). Возможно, он уже предусмотрен в самом автомобиле или в магнитоле, более дорогих моделей.

Подключение магнитолы в машине: как правильно установить устройство своими руками

Процесс установки магнитолы в машину нельзя назвать сложным. Если автомобилист владеет хотя бы базовыми знаниями по электротехнике, то он легко справится с этой задачей. Но следует знать, что неправильное подключение грозит серьезными последствиями для автомобиля, вплоть до пожара. Также стоит избегать некачественных китайских подделок, которые могут замкнуть в любой момент. Стоит более детально разобраться как подключить магнитолу к компьютеру.

Виды магнитол

Существующие на авторынке головные устройства имеют между собой некоторые отличия по функционалу, размерам и звуковым качествам. В настоящее время существует несколько способов установки устройства:

• Встраиваемые — простые устройства, которые оснащены встраиваемой лицевой панелью. Имеют защиту от кражи.
• Стационарные — идут в стандартной комплектации автомобиля. Нестандартные размеры и оригинальный тип защищают их от кражи.

При выполнении монтажа магнитолы следует учитывать определенные особенности. Первое — подключение производится строго по инструкции. Не следует применять одну инструкцию к разным устройствам, т. к. даже у одной компании-производителя могут быть большие различия по штекерам и маркировке проводов. Многие производители указывают схемы подключения на верхней крышке устройства. А вот типовая схема будет расположена ниже.

Второе, о чем следует знать, это то, что проводка в российских автомобилях рассчитана только на механическое подключение и настройку, что создает некоторые трудности.

Международные стандарты

В настоящее время многие именитые компании выпускают продукцию по определенным мировым стандартам. Существуют два стандарта: ISO 7736 и DIN 75490, который разработан по немецким стандартам.

Обычно за приборной панелью автомобиля бывает много пустого пространства, поэтому регулируется только длина и ширина устройства, не обращая внимания на глубину. Если высота или ширина не подходит, эту задачу можно решить, установив специальные переходные рамки, которые заделают щели.

В наше время головные устройства устроены по стандарту ISO 10487, но все еще можно встретить производителей автомобиля, которые выпускают собственные конструкции. В этом случае проблему решат переходники.

ISO 10487 определяет размеры колодок:

• Колодка А — черный цвет, отвечает за питание и управление прибором.
• Колодка В — коричневый цвет, регулирует акустику.
• Колодка С — вспомогательная, отвечает за подключение вспомогательных приборов: навигатор, усилитель и т.д.

Стандартно в автомобиле установлены определенные разъемы и проводники для подключения устройства:

• Первый вариант — проводники выводятся на задние и передние громкоговорители, а питание идет по проводам от аккумулятора, при этом плюсовой кабель имеет предохранитель. В этой системе все готово для установки.
• Вся проводка подключена к разъему, но не удается подключить штекер к гнезду устройства.
• В автомобиле не установлены проводники для динамиков, а питания не наблюдается. Провода могут быть, но при этом неправильно подключенными.

В первом случае необходимо лишь убедиться, что вся проводка и колонки подходят к мощности магнитолы.

Во втором случае решить проблему можно с помощью ISO переходника, который можно найти в любом специализированном магазине.

Что же касается третьего метода, то можно подключить систему напрямую. Главное, чтобы провода подходили по цвету с проводами магнитолы. Если это условие выполняется, то можно проводить разбор старой системы и скрутить провода напрямую. Места соприкосновения проводов следует пропаять, а затем заизолировать.

Если же провода не совпадают по маркировке, то перед тем как подключить автомагнитолу в машине, необходимо провести прозвонку и проложить недостающие провода. Делается это при помощи тестера или мультиметра с пищалкой и батарейкой.

Если прозваниваются динамики, не отсоединяя при этом провода, то звонится два провода. Они будут использованы под динамик. Вот здесь и пригодится батарейка, она будет подключена к проводам для установления полярности. После подсоединения батарейки нужно обратить внимание на движение диффузора динамика.

Полярность определена верно, если диффузор двинулся наружу. Провода маркируются соответствующим образом, т. е. провод, соединенный с плюсом батареи, имеет значение «+», а с минусом — «-«. А если диффузор втягивается внутрь, значит, полярность определена неверно, и провода нужно пометить наоборот.

Для правильного подключения важно знать маркировку проводов:

Подключение устройства

При монтаже магнитолы необходимо отталкиваться от того, что проводить подсоединение системы нужно с нуля, своими руками. Первым делом следует приобрести комплект проводов для проведения питания и подключения динамиков. Выбирать длину нужно под конкретный автомобиль, но желательно, чтобы провода были не слишком длинными. Лучший вариант — провода из меди с изоляцией из силикона. Толщина таких проводов должна быть достаточной для нормальной работы системы. Для магнитолы, не превышающей мощности в 120 Вт, подбираются провода сечением 4 мм. кв. Тогда для динамиков хватит и 1–2 мм. кв.

Активация динамиков

Фирмы-изготовители выпускают магнитолы, рассчитанные на четыре динамика: два задних и два передних. Каждый провод имеет свою маркировку по цвету. В каждой из связок один провод плюсовый (без полосы) и минусовый (с полосой). Путать полярность нежелательно.

При этом ни в коем случае нельзя заземлять на массу минусовый провод, идущий от магнитолы, т. к. он не относится к общей массе транспортного средства. Обычно динамики имеют две клеммы. Магнитолы, имеющие небольшую мощность, могут быть оснащены лишь одним проводом с плюсом на каждый из громкоговорителей. В таком случае минус громкоговорителей монтируется к общему минусу системы. Плюс соединяется с широкой клеммой, минус с узкой.

Если все выполнено согласно инструкции, то проблем не должно возникнуть, и система будет работать в нормальном состоянии. Но бывают ситуации, когда звук, вырывающийся из динамиков, не соответствует ожиданиям. Обычно в такой ситуации практически не слышны низкие частоты. Все это является следствием неправильной фазировки. Первым делом нужно проверить все соединения проводов и заменить их, в случае неисправности.

Схема монтажа

Почти во всех нынешних магнитолах, например, в JVC питание поступает через несколько проводов, в основном это желтый, черный и красный. Линия черного цвета идет на минус, а красного идет на плюс замка зажигания. Желтый идет от плюса аккумулятора и отвечает за питание потребителей энергии. Если существуют неисправности с каким-либо из проводов, то их нужно поменять на аналогичные.

Первым делом стоит понять, как подключить желтый и черный провод. Некоторые автолюбители совершают ошибку, подключая черный в первый болт на массу, а желтый идет в контакт с прикуривателем или замком зажигания. Если законтачить эти провода к аккумулятору, то увеличится качество и мощность звука.

Провода подбираются многожильные, толщина не должна быть меньше 4 мм. кв. На желтый провод нужно поставить предохранитель с качественной изоляцией. Красная линия тоже имеет плюсовое значение, но соединяется с замком зажигания.

Иногда автомобилисты соединяют красный и желтый провод вместе. Плюсом такой конструкции служит независимость от выключения или включения замка зажигания. Минус заключается в постоянном потреблении энергии, что негативно сказывается на аккумуляторе. Схема подключения магнитолы:

Вспомогательная антенна

Перед тем как подключить антенну к магнитоле, стоит узнать, что антенна бывает двух видов — пассивная и активная. Пассивная подключается буквально в один шаг, нужно лишь вставить штекер в необходимое место. А вот со второй придется немного повозиться, подключая к ней питание. Обычно у магнитол в наше время существует специальный выход. В роли выхода обычно служат синий провод, имеющий обозначение АNT, REM или AMP. В некоторых случаях бывают два провода. Эти провода включают приборы, работающие при воспроизведении аудиосистемы. Этим прибором является антенна.

Конечно, есть и другие методы как правильно подсоединить автомагнитолу, качественные разборы, описанные в пособиях.

Способ, как подключить магнитолу на ВАЗ

(Пока оценок нет) Загрузка…

Что может быть лучше улучшенного автомобиля? Только улучшенный еще больше. Чаще всего модификации с целью улучшения потребительских качеств машины автовладельцы начинают с установки или улучшения акустической системы. Если речь идет о простой модели, то подключение системы акустики непредставляет большой сложности для самостоятельного воплощения.

Акустическая система автомобиля

Магнитола в автомобиле ВАЗ Панель для магнитолы

Редкий водитель обходится без музыки в салоне. В зависимости от предпочтений владельца, система может быть простой или навороченной. Продвинутые акустические системы – это отдельная тема, достойная многобуквенного рассказа с продолжением. Степень навороченности акустики лимитируется только кошельком любителя автомузыки и его личным пониманием крутизны. В этой статье поговорим о том, что такое, и как устанавливается самая простая музыка в салон ВАЗ.

Любая акустическая система, и автомобильная в том числе, состоит из головного акустического устройства (ГУ), и динамиков. В простейшем случае, эти функции выполняет магнитола и пара громкоговорителей. Современная дефолтная магнитола объединяет в себе проигрыватель музыки с цифровых носителей – дисков или флешки и радиоприемник. В ней также имеется встроенный усилитель.

Штатное место магнитолы, предусмотренной производителем – в панели над выключателем вентилятора салонной печки. До первого использования отверстие, предназначенное для монтажа, закрыто пластиковой заглушкой.

Особенности подключения автомагнитолы

Стандартная схема подключения в целом одинакова для всех автомобилей и моделей магнитол. Но существует ряд нюансов, которые нужно учитывать.

1. Электропроводка отечественных автомобилей рассчитана на подключение устройства с механическим поиском радиостанций, это может вызвать некоторые сложности, если вы собрались подключить современную модель;
2. В большинстве моделей ВАЗ ответвление проводки для подключения ГУ идет от замка зажигания: при повороте ключа происходит кратковременный сбой питания, что приводит к сбросу настроек, если модель не предусматривает наличие системы бесперебойного энергоснабжения;
3. Перед началом установки пользователю необходимо решить, устраивает ли его тот факт, что музыку можно будет слушать только при включенном двигателе, или хочется, чтобы была возможность пользоваться магнитолой и на стоянке.

Подключаем магнитолу

Работу по подключению можно разделить на три этапа:

• установка корпуса устройства;
• подключение электрической части;
• установка и подключение динамиков.

Скорее всего, понадобится еще подключить антенну.

Для того чтобы установить корпус магнитолы, сначала требуется смонтировать металлическую рамку. Рамка фиксируется в гнезде с помощью многочисленных язычков, которые необходимо отогнуть по всему периметру. Корпус магнитолы защелкивается в рамке. Для его извлечения устанавливаются специальные ключи.

Перед началом работ по электрическому подключению нужно убедиться в том, что отключена АКБ. При сборке электрической схемы самое важное – не перепутать провода, и подключить согласно маркировке. Принципиальную схему подключения вы можете посмотреть на фото. Понятно, что не царское дело – инструкции читать. Но, тем не менее, прежде чем начинать устанавливать ГУ, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя на верхней части корпуса или в паспорте.

Обычно электрические провода маркируются следующим образом:

1. провод с маркировкой «+12В», желтого цвета – питание, «плюс», идет от аккумуляторной батареи;

По этому проводу подключено постоянное энергоснабжение магнитолы, благодаря которому сохраняется память настроек.

1. провод с маркировкой «GND», черный – «минус», подключается на корпус автомобиля;
2. маркировка «АСС», красный провод – тоже отвечает за подачу питания, но идет через замок зажигания.

Если подключить устройство таким образом, то музыку можно будет прослушивать только при включенном двигателе. Такая схема разработана производителями для экономии заряда АКБ. Наиболее простой способ достижения возможности пользоваться магнитолой вне зависимости от работающего двигателя – подключить напрямую.

Если скрутить вместе желтый и красный провода и подключить магнитолу напрямую к аккумулятору, то в случае длительной стоянки магнитола способна полностью разрядить старенькую аккумуляторную батарею.

Врезка в провод кнопки

Более правильным способом является врезка в провод кнопки включения-выключения, позволяющей отключить питание в ручном режиме.

1. «ANT», провод имеет обычно белый цвет – служит для управления встроенной в магнитоле антенной, может использоваться для подключения внешней антенны;
2. провода с маркировкой «FL» и «FR» служат для подключения правого и левого фронтальных динамиков;
3. провода «RL» и «RR» соответственно служат для подключения правого и левого задних динамиков;

Современные машины, как правило, оборудованы разъемом международного стандарта ISO. В старых автомобилях стоит установить переходник на разъем ISO, тогда при смене модели магнитолы достаточно будет только переключить разъем.

Выполнив подключение электрики, можно перейти к установке динамиков и внешней антенны. Если машина рассчитана только на одну пару громкоговорителей и установка второй пары не планируется, то провода можно скрутить между собой попарно, левый и правый.

Заключение

Если планируется стандартная акустическая схема – два фронтальных и два задних динамика, то наилучшее место для передней пары – передние двери. Задние устанавливаются на полке, для которой лучше сделать специальный подиум. Провода для передней пары протягиваются под панелью, а для задних – возле ручного тормоза, под сиденьем. Прокладывать проводку нужно так, чтобы при эксплуатации кабели не были случайно задеты или пережаты.

Внешнюю антенну обычно размещают на лобовом стекле. Черный провод антенны подключается к массе, другой провод подключается к соответствующему выходу на магнитоле.

Эти краткие рекомендации позволят подключить магнитолу в автомобиле ВАЗ. Более подробно процесс сборки можно посмотреть на видео.



Как подключить магнитолу ⋆ Doctor BASS

Подключение магнитолы

Вопрос о том, как подключить магнитолу самостоятельно,  актуален на сегодняшний день. Существуют  комплектации авто без предустановленной магнитолы, возможно требуется ее замена из-за неисправности, а может быть вы хотите установить более качественный ресивер.

Размеры

Существует два основных форм фактора для магнитол, это 1-DIN и 2-DIN (DIN (сокр.) — нем. Deutsches Institut für Normung e.V. — Немецкий институт по стандартизации).

Глубина не стандартизирована, но обычно составляет 160 мм. для обоих вариантов.

На сегодняшний день заменить 1-DIN магнитолу на 2-DIN и наоборот не составляет труда, наличие огромного количества переходных рамок способствует этому, спасибо нашим китайским братьям!

          

Переходник для магнитолы

Самый простой, безопасный и аккуратный способ подключить магнитолу – использовать переходник.

ISO разъем — это международный стандарт современных авторесиверов.

Разъем Intro ISO-001 («папа»)Разъем Intro ISO-002 («мама»)

Скорее всего из недр панели вашего авто будет торчать разъем Intro ISO-001 («папа»), его ответный разъем это Intro ISO-002 («мама»), который будет с одного конца переходника, на другом его конце должен быть разъем, подходящий для вашей магнитолы.

     

В случае если штекера ISO-001 у вас нет, а в распоряжении только куча проводов, рекомендуем разобраться и установить его, что  в будущем значительно облегчит вам труд при возможной замене или демонтаже ресивера.

Распиновка адаптера ISO

Подключение магнитолы самостоятельно (без переходника)

Нет адаптера или нет желания его использовать, тогда подробно по распиновке. 99% производителей придерживаются стандартных цветов для проводов и их предназначений.

Входы в магнитолу

• Желтый провод (BAT) — к постоянному +, независимо от положения замка зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель на 10-20А.
• Красный провод (ACC) — к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих авто существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (довольно просто при помощи тестера или контрольной лампочки). Так же можно подключить, к любой клемме, где появляется +12 при включении зажигания.
• Черный провод —  это минус или масса, что то же самое. Подключается на кузов хорошим контактом (там постоянный минус) или к минусу от АКБ.
• Голубой/бело — голубой провод (REM) — это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.
• Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) — подключается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.
• Желто — черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу вашего автомобильного Handsfree.  Если комплект отсутствует — не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.

Выходы магнитолы

Выходы это в основном акустические провода на динамики. Они имеют парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:

Белая пара проводов — передний левый динамик;

Серая пара — передний правый динамик;

Зеленая пара — задний левый динамик;

Фиолетовая пара — задний правый динамик.

Каждая пара проводов на динамики состоит из одноцветного провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минус.
Соблюдайте правильность подключения акустических проводов, в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы, будет не правильно работать регулировка баланса, а при несоблюдении полярности колонки будут играть в противофазе, это проявится рассеянным звуком.

Схема подключения магнитолы

Так же магнитола может иметь линейные выходы для передачи звукового сигнала на усилитель.

Различные варианты схемных и буквенных обозначений магнитол различных марок

Акустическая группа:

• R = Динамик правый.
• L = Динамик левый.
• FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
• FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
• RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
• LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
• GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания:

• B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)
• GND или GROUND или K31 или просто указан минус  = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
• A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
• N/C или n/c или N/A = Нет контакта (физически вывод имеется но никуда не подключен).
• ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
• Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
• MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Другие возможные контакты:

Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель, Активная антенна)
ACP+, ACP— = Линии шины
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

В разделе загрузок вы можете скачать материалы с большим количеством распиновок различных марок, которые помогут вам подключить магнитолу.

Подключить магнитолу в машине качественно. Рекомендации:

Если мы рассматриваем магнитолу для создания хорошей, не рядовой аудиосистемы и получения отличного баса, то нужно знать как правильно подключить магнитолу. Это действительно важно, так как влияет на качество звучания.

• Питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле, как плюс, так и минус.
• Диаметр питающей проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы, в лучше в полтора-два раза толще.  Провод должен быть медным.
• На плюсовой провод обязательно установить предохранитель, соответствующий сечению не дальше 15 см от клеммы АКБ.
• При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Не рекомендуем вариант с параллельным соединением желтого и красного проводов, чтобы выключение магнитолы происходило только при нажатии кнопки на панели магнитолы. Рано или поздно можно забыть о выключении и тогда пострадает ваш аккумулятор.

Читайте также:

 Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

схема подключения, как подсоединить провода и запитать от сети

Автор: Виктор

Многие автовладельцы, в частности, поклонники качественного звука, меняют штатные аудиосистемы на более эффективные и качественные автомагнитолы. Это связано с более высокой функциональностью магнитол, которые сегодня предлагает потребителям рынок автомобильной электроники. Как подключить магнитолу в машине и какие нюансы при этом следует учитывать — подробнее читайте ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Разъемы и их маркировка

При покупке новой магнитолы во многих в комплекте идет переходник под евроразъем.

Перед тем, как подключить магнитолу в машине в домашних условиях, необходимо разобраться с разъемами, а также цветами проводов. Нужно понимать, что вы будете работать с 12-вольтовой сетью, а не 220, если подсоединение электрических элементов будет неправильное, это повлияет на качество звука в целом. Если вы не знаете, как сделать линейный выход, какие используются шлейфы для автомагнитол, то для начала разберем теорию. На сегодняшний день большинство аудиосистем оснащаются двумя стандартными разъемами ISO, каждый из штекеров — восьмиконтактный.

Один из этих штекеров предназначен для потребления тока в амперах, соответственно, к нему подключается силовой выход А. Второй штекер В используется для подключения динамиков, как правило, к нему подключаются черные провода. Сколько ампер потребляет так или иная система — зависит от самой автомагнитолы, этот параметр должен быть указан на упаковке. В зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства, машина может быть оснащена другими типами разъемов.

Но в большинстве случаев такие компоненты отмечаются по одному принципу, так что для решения проблемы можно использовать один из вариантов:

1. Более варварский способ — попросту отрезать имеющийся штекер, а затем подсоединить к нему проводку от аудиосистемы. Для подключения проводов будете использовать изоленту. Но нужно учитывать, что такой способ менее практичный.
2. Лучше всего будет приобрести специальный переходник, в таком случае вам нужно будет просто установить его на участке цепи между питанием с автомобиля и выходом магнитолы. Купить такой девайс можно в любом магазине с автозвуком.

Что касается непосредственно разъемов, то штекер А представляет собой выход, который потребляет ток в амперах и использующийся для организации питания и установки антенны.

Несмотря на то, что данный выход оснащается восемью контактами, по факту функционируют в нем только четыре:

1. А4. Отвечает непосредственно за питанием памяти аудиосистемы током в амперах. В этой памяти хранятся все необходимые данные о настройках устройства. Если выход будет отключен, автомагнитола сбросит конфигурацию до заводских настроек. К этому контакту подключается красный провод, который соединяется с аккумулятором.
2. А5. Данный контакт подключается к антенному адаптеру, к нему подведен синий провод. По этому проводу также предается линейный ток, причем если его значение будет выше положенного, это может привести к поломке усилительных каскадов. Соответственно, это может отразиться и на функциональности аудиосистемы в целом.
3. А7. К этому контакту подключается желтый провод, он используется для обеспечения питания аудиосистемы. То есть именно через этот выход питается магнитола. Как правило, данный контакт идет на замок зажигания, его цепь защищается предохранительным устройством. Обратите внимание — если подключение магнитолы будет выполнено неверно, это может привести к ускоренному разряду автомобильного аккумулятора.
   При необходимости питание можно организовать через тумблер, в обход замка зажигания. Но этот вариант не особо подходит, поскольку для каждой активации и отключения аудиосистемы автовладельцу придется активировать и отключать тумблер. Основной недостаток такого способа — есть вероятность того, что водитель забудет отключить тумблер, соответственно, это приведет к разряду АКБ.
4. А8. Этот контакт используется для соединения автомобильной магнитолы с массой авто, то есть его кузовом. К контакту подводится черный кабель. От массы также зависит многое, поэтому для подключения необходимо убедиться в том, что она надежно зафиксирована на кузове.

Что касается штекера В, то он используется для подключения периферийных девайсов, в частности, динамиков. Поскольку большинство автомобильных магнитол, которые сегодня имеются в продаже, рассчитаны на подключение к системе четырех колонок, разъем оснащен 8 контактам. К примеру, контакты В1 и В1 соединяются с задним правым динамиков, причем первый — это положительный контакт, а второй — отрицательный.

Фотогалерея «Схемы подключения»

1. Стандартная схема для подключения аудиосистемы

2. Схема подключения сабвуфера в автомобиле

3. Схема расположения магнитолы, динамиков, саба и усилителя в авто

Возможные расширения

Схема подключения автомагнитолы должна идти в комплекте к аудиосистеме, но одной только схемы недостаточно для правильной установки девайса. Также нужно учитывать и возможные расширения, позволяющие обеспечить дополнительные функции аудиосистемы.

Расширения могут быть разными:

1. Mute. Эта функция используется для мгновенного отключения звука, как правило, когда водителю нужно поговорить по телефону. Если к аудиосистеме будет подключено и мобильное устройство, магнитола сама включит эту функцию, когда зафиксирует входящий вызов на телефон.
2. Ant. Это расширение будет полезно для тех автомобилей, которые оборудованы выдвижным антенным адаптером. Соответственно, если надо будет включить или отключить антенну, водителю нужно будет только дать соответствующую команду.
3. Illumination. Довольно полезное расширение, позволяющие автоматически снизить яркость дисплея во время езды и восстановить ее при остановке двигателя. Эта функция способствует более безопасному движению, чтобы во время езды водитель не отвлекался на экран.
4. Еще одно полезное расширение — Remote — позволяет подключить к магнитоле усилитель, благодаря которому можно обеспечить более качественное звучание. Данное расширение будет более актуальным для крупногабаритных транспортных средств, практика показала, что в маленьких авто оно бесполезно (автор видео — Сергей Рыбкин).

Питание

Питание магнитолы может быть организовано двумя способами. Возможно подключение магнитолы через замок зажигания или напрямую к аккумулятору. В качестве питания используются два провода, причем на каждом из них есть специальная вставка, позволяющая защитить акустику. Если вы решили подключить магнитолу через замок зажигания, а в процессе работы в устройстве возникли неполадки, то скорей всего, проблему позволит решить монтаж дополнительного конденсатора. Используя конденсатор, вы сможете стабилизировать питание головного устройства.

Монтаж автомагнитолы

Итак, как подключить автомагнитолу своими руками? Разумеется, в первую очередь должна быть изучена схема подключения магнитолы, без этого никуда. Аудиосистема может иметь определенные особенности, которые обычно отмечаются на схеме. Кроме того, в комплекте может идти инструкция по установке. Прежде чем приступить к выполнению задачи, необходимо удостовериться в том, что в наличии есть все компоненты и крепления, необходимые для правильной установки (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Как правильно подключить магнитолу:

1. Сначала необходимо подготовить место установки. Аудиосистема монтируется в специально отведенное место в центральной консоли. Исключением в данном случае являются старые автомобили, в которых такое место не предусмотрено, к примеру, ЗАЗ или ВАЗ-2101. Если места для монтажа аудиосистемы нет, то установить девайс можно в бардачке.
2. Если у вас уже установлена магнитола, то ее нужно будет извлечь для монтажа новой аудиосистемы. Для снятия воспользуйтесь специальными ключами, выполненными в виде металлических пластин, если их у вас нет, можно использовать отвертку.
3. Приложите новую автомагнитолу к посадочному месту, но пока не фиксируйте ее. Убедитесь в том, что после монтажа не останутся большие зазоры между устройством и центральной консолью. Через эти щели может проникать пыль, которая ничем хорошим для аудиосистемы не обернется, также из-за них могут появляться вибрации.
4. Далее, подключите все необходимые штекеры — разъемы, а также провода питания и антенны. Подключение осуществляется в соответствии со схемой, но в целом в этом нет ничего сложного. Затем включите устройство и проверьте его работоспособность — качество звука, все функции и т.д.
5. Если все работает нормально, то установите аудиосистему в посадочное место, надежно зафиксируйте ее. В конце установите рамку.

 Загрузка …

Видео «Инструкция по подключению аудиосистемы»

Как правильно подключить аудиосистему своими руками — смотрите в ролике ниже (автор видео — канал Pavel Cherepnin).

Как правильно подключить магнитолу в машине своими руками, схемы

Установить магнитолу в автомобиль можно просто и быстро, а можно правильно. При минимальных навыках работы с электричеством вполне можно справиться самостоятельно. Но в каждом деле есть нюансы. Установка с ошибками может привести к искажению звучания, несохранению настроек, а в худшем случае возгоранию. О том как правильно подключить магнитолу в машине в этой статье.

Это действительно так, неправильное подключение часто приводит к проблемам. Итак, это:

• Использование провода малого сечения приводит к падению напряжения и тока во время прослушивания на большой громкости. А это искажение звука, полное отключение магнитолы, перегрев провода и возгорание.
• Длительная стоянка приводит к неполному или полному разряду автомобильного аккумулятора с невозможностью пуска двигателя.
• Выключение зажигания приводит к потере настроек.

Чтобы этого не произошло нужно всё правильно сделать начиная с подбора проводов, далее определиться со схемой подключения и завершая монтажом.

Содержание статьи

Какие провода использовать для подключения автомагнитолы

Для начала дана типовая схема подключения магнитолы с цветовой распиновкой проводов. Она стандартная, но может отличаться по некоторым цветам для соединения динамиков. Это для того, чтобы было понятно о чём разговор.

Типовая схема подключения магнитолы

Схема с назначением проводов и их цветом приведена на верхней крышке практически каждой магнитолы. Она может быть как на русском так и на английском языке. Где всё более-менее понятно, но если дано на английском, то вот некоторые пояснения:

• FRONT — фронтальные (боковые).
• REAR — задние, тыловые.
• LEFT — левый.
• RIGHT — правый.
• +12 В, Battery, Memory, YELLOW — жёлтый провод питания. Идёт на усилитель через предохранитель, нужен для питания памяти, то есть сохранения настроек. Но желательно, поставить ещё предохранитель сантиметров через 30 от АКБ для защиты провода и устройства;
• ACC, DC12V, RED — красный. Управляет включением. На современных автомобилях есть такое положение ключа, при котором все системы обесточены кроме некоторых. Работа мультимедиа системы одно из них.
• GND — чёрный, корпус или минус автомобиля.
• GREEN — зелёный.
• GREY — серый.
• WHITE — белый.
• BLUE — синий.
• BROWN — коричневый.

Первое что нужно сделать протянуть провода, питания, управления и аудиосистемы. Провода должны быть надёжные, с хорошей изоляцией и с подобранным сечением.

Питание в 12 — 13 вольт небольшое, но зато токи солидные. При обычной аудиосистеме предполагается — пару или две колонок, потребление тока будет до 10 А. На большинстве магнитофонов стоит предохранитель в 10 ампер.

Каким кабелем подключать автомагнитолу к питанию

Первое. При выборе проводов смотрите на сечение провода. В таблице ниже приведено соответствие сечения проводника и тока предохранителя, а для сравнения и в американской системе измерений (AWG).

Таблица подбора сечения проводов от тока предохранителя

При токе предохранителя в 10 А по таблице достаточно 1 мм². Математически всё верно, но уверяю вас этого мало. Протянув провод сечением 2,5 мм² при полной громкости вы будете видеть снижение яркости подсветки магнитолы.

Всё дело в сопротивлении кабеля. Чтобы подключить магнитофон от АКБ нужно не менее 2 метров провода. И хоть медь имеет самое маленькое удельное сопротивление, всё равно оказывает влияние. Берите медный многожильный провод поперечным сечением 4 — 6 мм².

Есть ещё серебряные провода, но это очень дорого. Китайские алюминиевые даже не пробуйте.

Второй важный момент — изоляция. Она должна быть толстой и одновременно, гибкой. И лучше, если это будет кабель, а не провод. У кабелей, при том же сечении, оболочка более прочная. У гибких кабелей в маркировке на первой позиции может стоять буква «Г», которая и обозначает что кабель многожильный и гибкий. Например, КГ — кабель гибкий. Имеет прорезиненную изоляцию.

Пример надежного подключения к выходу аккумулятора

Для подключения автомагнитолы удобнее брать многожильные провода. Все точки подключения находятся в разных местах, так что двух-трехжильные не нужны.

Безопасность

Вне зависимости от того, какую схему подключения автомагнитолы вы выберете, вам придётся тянуть хотя бы один кабель от аккумулятора через перегородку в салон. Для этого иногда предусмотрено штатное отверстие. По идее, края этого отверстия должны быть закрыты пластиковой или резиновой втулкой. Потому что даже неострый металлический край от трения перетрёт изоляцию. Проверяем состояние резины или пластика и если есть необходимость меняем.

Штатная защита краев отверстия

Заодно и проинспектируйте другие провода, которые тут уже лежат. Допускать контакта оголённой (повреждённой) проводки и корпуса авто нельзя.

По салону протягиваем проводку так, чтобы риск её повреждения был минимален. Все зоны где повреждение возможно (даже теоретически), требуют дополнительной защиты. Используйте пластиковые или резиновые накладки, втулки и т. д. Даже 5–10 А — это уже серьёзно.

Не подключайте клемму динамика «минус» к корпусу автомобиля. Современные усилители в магнитофоне имеют другое устройство. Прицепив, таким образом, колонку для экономии на проводе можно вывести из строя усилитель.

Подключение заземления

Любая автомобильная магнитола имеет выход, который обозначен как «общий» или «земля». Вне зависимости от того, как подключать будете остальные разъёмы, этот «садим» на корпус автомобиля.

Постарайтесь сделать качественное соединение. Наличие хорошего контакта влияет на качество работы приёмника. Чем лучше контакт, тем лучше работа. В общем, заземление автомагнитолы делаем «на совесть».

Подключение автомагнитолы если есть ISQ разъем

Всеобщая стандартизация последних десятилетий — не такая плохая штука. Если у вас относительно новый автомобиль, в нем, скорее всего, есть возле «посадочного места» под автомагнитолу колодка для ее подключения.  Выполнена она по стандарту ISQ, подключена к электро/аудиосистеме автомобиля. В таком случае подключение автомагнитолы простейшее — соединить два разъема и все должно работать. Правда, надо знать, в какой именно разъем на машине устанавливать переходник, но это должно быть в описании к авто… Или можно попытаться понять по надписям рядом с гнездами.

В комплекте с автомагнитолой должен быть переходник на евро-разъем ISQ

Если автомагнитола не имеет такого выхода, то ей нужен переходник со штатного разъёма на ISO. Более-менее серьёзные производители делают такой разъём или в комплекте с магнитолой есть переходник. При отсутствии его можно купить или надо будет искать точно для вашей марки/модели магнитолы, что проблематично.

ISO разъём

Гораздо проще приобрести переходник и ориентируясь по цветам и схеме данной на крышке подцепить магнитолу.

Распиновка евро-разъема ISQ для подключения автомагнитолы

Можно, конечно, подключить магнитолу без штекера. Достаточно разобраться с выводами на ней и подключить (или протянуть провода к динамикам) не путая плюс и минус динамиков с выходами усилителя. Однако использование фишки упрощает подключение, когда нужно заменить магнитолу.

Схемы подключения магнитолы

Не все модели отечественных машин имеют положение ключа в замке зажигания, при котором можно было бы отключить питание электрооборудования авто и вытащить ключ. Например, положение «0» у ВАЗ 2107. В этом положении, при отключении большинства потребителей, ключ не вытаскивается.

Замок с положением «АСС» есть только на поздних моделях. Поэтому чтобы обезопасить себя от разряда АКБ при длительном простое лучше использовать одну из предложенных схем.

Подключение к замку зажигания импортных авто

Этот способ «правильный» для импортных авто и «неправильный» для отечественных. Дело в том, что в импортных автомобилях в замке зажигания есть специальное положение ключа, подписанное ACC. Когда ключ в этом положении, подаётся питание на автомагнитолу, а стартер не задействован.

Итак, если подключать автомагнитолу к системе импортного автомобиля без переходника, надо:

• Плюс с аккумулятора автомобиля (обычно жёлтого цвета) пода́ть на соответствующее гнездо в автомагнитоле.
• Вторая точка подключения — вывод замка зажигания с надписью ACC и такой же разъём на магнитоле.

Схема подключения автомагнитолы к замку зажигания импортного автомобиляСхема более чем простая и понятная. Магнитофон будет работать либо пока работает мотор, либо если ключ находится в положении ACC. Если ключ в нейтральном положении — ничего не работает, потерь заряда нет.

В любой схеме в цепи подачи напряжения от аккумулятора (жёлтый провод) стоит поставить предохранитель. Даже если он стоит на входе магнитолы. Гораздо проще заменить предохранитель на проводе, чем искать, что сгорело в радио.

Что будет, если по такой схеме подключить к отечественному автомобилю? То есть, один провод протянуть от аккумулятора, а второй взять с замка зажигания. Радио будет работать только, если включено зажигание. Мотор выключили —

К аккумулятору через кнопку

Сидеть в машине в тишине, или слушать радио при включённом зажигании — не лучший выбор. Потому при подключении магнитолы стараются обеспечить её работу и при выключенном моторе. Один из способов — через кнопку, которая включается при выключенном моторе. Во включённом состоянии она подает 12 В от аккумулятора на второй вход магнитолы, тем самым обеспечивая её работу. Когда мотор работает, кнопка должна быть выключена. Тогда прибор работает по классической схеме.

Как подключить автомагнитолу чтобы работала без зажигания

В чём недостаток этого способа в том, что вы забудете отключить кнопку. А это ускорение «просадки» аккумулятора. Как вариант, в цепь установить подсветку кнопки. Она будет гореть при включённой кнопке, напоминая, что питание надо включить.

Самоподхват, правильная схема работы без зажигания

Это — один из лучших способов включения автомагнитолы в отечественные авто. Для старта надо зажигание включить. Прибор начнёт работу и будет работать до тех пор, пока вы его не отключите кнопкой. Питание от аккумулятора будет, но не будет 12 В от замка зажигания и устройство уйдёт в спящий режим с минимальным потреблением. Для повторного включения надо просто включить зажигание, а когда магнитола заработает, его можно выключить снова.

Подключение автомагнитолы с работой и без зажигания

Как видите, для такого подключения вам потребуется два диода с рабочим напряжением более 12 В и 300 мА. Их включите навстречу друг другу — как на схеме. Эту связку одним концом подключаете к выходу замка зажигания. Среднюю точку (место соединения двух диодов) подключите к красному проводу. Свободный конец связки диодов подключаете к антенному выходу (обычно голубой с белым).

Как работает такая схема? При включении замка зажигания питание протекает через диод и через среднюю точку подаётся на вход +12. Зажигание выключили, и питание подаётся через второй диод от антенного вывода.

Подключение автомагнитолы через сигнализацию

Есть два типа сигнализации для автомобилей. Первый — когда -12 В появляется при снятии с сигнализации второй — при постановке. Второй вариант использовать «без наворотов» не получится, так как включаться радио будет когда вы поставите машину на охрану. А вот с первым — когда минус появляется при отключении сигналки — можно подключить автомагнитолу по простой схеме.

Схема подключения питания автомагнитолы через сигнализацию

Если в сигнализации минус 12 В появляется после снятия с охраны, вывод, на котором он появляется подключаем к катушке реле. Второй контакт питается от АКБ. При отключении сигнализации реле срабатывает и подаёт плюс на магнитофон. 

Если в сигнализации появляется минус при постановке на сигнализацию, то лучше использовать схему с кнопкой или реализовать другой вариант.

 

Неправильное подключение к аккумулятору

Есть парочка возможных подключений, пользующихся популярностью, но являющихся неправильными. Привлекают простотой и быстротой исполнения. Однако хочется предостеречь от их использования.

Соединить красный и жёлтый провод на магнитоле

Чтобы не наделать ошибок, надо знать, как делать не стоит. Часто в отечественных машинах автомагнитолу подключают только к аккумулятору. На оба входных разъёма подают 12 вольт от аккумулятора. Это самый простой способ заставить радио работать без зажигания, но он неидеален.

Неверная схема подключения к аккумулятору

Такой способ на работоспособности магнитолы не отражается. Но, если вы её выключили кнопкой, всё равно будет потребляться ток. Питание есть до тех пор, пока аккумулятор машины жив и устройство всегда «в работе».

Минусы очевидны — более быстрый разряд аккумулятора, если он старый. Однако при хорошем аккумуляторе разрядка его до минимума займёт недели.

Такой способ хорош, когда нужно быстро проверить работоспособность магнитолы. Подав минус на чёрный провод и замкнув между собой жёлтый и красный, при нажатии кнопки включения она должна включиться. Проверить звук можно подключив любой исправный динамик к проводам от усилителя, например, фиолетовый и фиолетовый с чёрным.

От прикуривателя

Так как магнитола находится рядом с прикуривателем, возникает соблазн пода́ть питание от него. Это проще, не надо искать контакты, разъёмы. Но делать так не стоит. При работе от прикуривателя радио работает с помехами.

Второй минус такой схемы — «неправильное» звучание. Если колонки мощные, не надо обладать особым музыкальным слухом, чтобы уловить разницу. Она прямо «бьёт» по ушам.

Как подключить автомобильную стереосистему к источнику переменного тока (со схемами)

Хотите использовать стереосистему дома? Отличные новости — на самом деле это не так уж и сложно… , если , вы знаете, что вам понадобится.

В этой статье я покажу вам, как подключить автомобильную стереосистему к источнику переменного тока вместе с:

• Что нужно знать в первую очередь
• Понятные и простые в использовании электрические схемы
• Какие блоки питания переменного тока можно использовать?
• Как подключить компьютерный блок питания к автомобильному радиоприемнику

… и многое другое! Нет причин ждать, так что приступим.

Перво-наперво:

Можно ли подключить автомобильную стереосистему к домашней розетке?

Быстрый ответ: да, с правильным источником питания вы можете подключить автомобильную стереосистему к домашней розетке с напряжением 120 или даже 220 В. Однако вы не можете напрямую подключить автомобильную стереосистему к розетке.

Однако вам нужно знать лишь несколько вещей, чтобы убедиться, что у вас нет головной боли или вы не можете повредить стереосистему.

Автомобильное радио переменного или постоянного тока?

Автомобильные радиоприемники используют напряжение постоянного тока (DC) для питания своей электроники, в то время как домашняя электроника использует переменный ток (AC) с гораздо более высоким напряжением.Фактически, автомобильные радиоприемники могут работать при напряжении около 11 В постоянного тока, при этом обычно от 12 до 14,4 В при работающем двигателе транспортного средства.

Причина, по которой автомобильные радиоприемники используют питание постоянного тока, заключается в том, что автомобили используют аккумулятор постоянного тока для запуска и питания двигателя. Пока двигатель работает, генератор переменного тока вырабатывает переменный ток, который меняется на постоянный, чтобы заряжать аккумулятор. Батареи хранят энергию постоянного тока, а не переменного тока.

Какое напряжение используется в домашних розетках?

Домашние розетки переменного тока обеспечивают напряжение около 120 В переменного тока, если вы находитесь в США и некоторых других странах.Другие, в которых я был, еще выше — 220 В переменного тока. чрезвычайно опасно пытаться подключить устройство постоянного тока к источнику переменного тока — на самом деле, оно может даже взорваться или загореться.

Что вам нужно, так это блок питания для безопасного понижения высокого напряжения в домашней розетке переменного тока до более низкого постоянного напряжения, которое может использовать автомобильная стереосистема.

Сколько ампер потребляет автомобильная стереосистема?

Хорошая новость заключается в том, что в отличие от автомобильного усилителя автомобильная стереосистема потребляет всего несколько ампер. Обычные автомобильные стереосистемы (в зависимости от конструкции, характеристик и т. Д.) Потребляют от 2 до 5 ампер или около того на полной мощности.

Я видел некоторые устройства с предохранителем на 10 ампер, но это не значит, что они потребляют такой большой ток. Предохранители бывают определенных размеров, поэтому производителю необходимо использовать следующие предохранители.

Хотя производители автомобильных стереосистем могут рекламировать их с высокими показателями мощности, такими как «пиковая мощность 50 Вт на канал», в действительности средняя автомобильная стереосистема может выдавать только около 15–18 Вт RMS на канал.

Это потому, что они должны работать от источника питания +12 В, что ограничивает мощность, которую они могут выдать.

Какой дополнительный провод 12 В на автомобильной стереосистеме?

Автомобильная стереосистема имеет 3 провода питания, которые необходимо подключить для работы:

1. Земля / минус, «GND»
2. Питание + 12В / резервная память радио «BATT»
3. Аксессуар на «ACC»

Для 99% автомобильных стереосистем дополнительный провод 12 В представляет собой сигнальный провод красного цвета, который запускает включение электроники. Обычно они подключаются к дополнительному проводу выключателя зажигания автомобиля, чтобы включаться и выключаться с помощью переключателя.

Это необходимо для подключения автомобильной стереосистемы. При отключении питания от дополнительного провода радиостанции он отключается и переходит в режим пониженного энергопотребления.

Что можно использовать для питания автомобильной стереосистемы дома?

Хорошая новость заключается в том, что источники питания 12 В доступны, если вы посмотрите в правильном месте — и тот, который подходит для подключения автомобильной стереосистемы к источнику переменного тока, не должен стоить дорого. Вам просто нужно знать, что искать.

Хорошая новость заключается в том, что обычно нетрудно найти подходящий источник питания для автомобильной стереосистемы дома.Вам понадобится 2 основных компонента:

.

• Правильное напряжение: от 12 В до 13,8 В
• Правильный номинальный ток (в амперах): от 2 до 2,5 А для большинства автомобильных стереосистем и около 5 А для некоторых устройств, потребляющих больше

Совет: Блоки питания 12 В будут работать нормально, и они также являются наиболее распространенными. Источники питания 13,8 В переменного и постоянного тока иногда используются для питания радиостанций CB и другого оборудования, поэтому они будут работать нормально, но в них нет необходимости. Не старайтесь их использовать. Источники питания

12 В обычно намного доступнее.

Вы можете забрать блок питания переменного и постоянного тока в разных местах: на Amazon, в местном магазине электроники, и вы даже можете использовать старый компьютерный блок питания (также называемый блоком питания ATX), который у вас завалялся. Я расскажу об этом более подробно позже.

Можно ли использовать сетевой адаптер для автомобильной стереосистемы?

В то время как вы можете использовать сетевой адаптер для питания автомобильного радиоприемника с приличными результатами, большинство из них довольно плохи и не могут обеспечить много усилителей и только немного энергии.Вам также необходимо перерезать проводку, что в некоторых случаях может быть немного сложно, поскольку иногда это очень маленький провод.

Технически, вы можете использовать адаптер переменного тока 12 В постоянного тока в настенную розетку, но я не рекомендую это делать.

У них довольно ограниченная выходная мощность и сила тока, которую они могут обеспечить (многие из них имеют номинал менее 1 А). Они предназначены для зарядки и питания устройств с низким энергопотреблением.

У них также нет хорошей резервной мощности, и когда вы начинаете заводить автомобильное радио, напряжение может начать проседать (выпадать), и это не будет хорошо работать вместе с прерыванием и искажением звука.Вам нужно будет найти устройство с достаточным током (скажем, от 2 до 2,5 ампер или более, если возможно) и отрезать проводку, так как большинство из них поставляется с подключенным разъемом.

Внимание! При использовании настенного адаптера переменного / постоянного тока b e осторожно, потому что для некоторых может быть трудно определить, какой провод положительный, а какой — отрицательный.

Всегда будьте на 100% уверены перед подключением радиомодуля, чтобы избежать нарушения полярности, так как это может повредить электронику!

Что нужно знать о компьютерных блоках питания

Источники питания для ПК также называются «ATX-источниками» и могут обеспечивать большой ток через проводку на 12 В.Вы можете увидеть их мощность на этикетке, как в приведенных выше примерах.

Компьютерные блоки питания довольно распространены и обычно имеют довольно хорошие цены (особенно используемые). Вам не понадобится мощный.

На самом деле, даже стандартный бюджетный блок питания для ПК на 150 Вт отлично подойдет для автомобильной стереосистемы! Почти у всех из них выходной ток больше, чем вам нужно.

Однако недостатком является то, что блоки питания ПК требуют определенного (но легко выполняемого) подключения проводов для включения.Это потому, что они обычно подключаются к материнской плате ПК, которая дает им сигнал управления для работы.

К счастью, есть простой обходной путь, который позволяет использовать их в качестве источника питания для домашней стереосистемы. См. Мою подробную схему ниже.

Как подключить источник питания к автомобильному радиоприемнику?

Подключение питания и земли радио

Для подключения автомагнитолы к электросети необходимо выполнить следующие действия:

• Заземление: Подключите заземляющий провод радиостанции (черный провод) к (-) выходу блока питания
• Основное питание: Подключите провод батареи +12 В радиостанции (обычно желтый провод) к (+) выходу блока питания
.
• Включение радио: Вы можете сделать это, подключив дополнительный провод радио (обычно красный) к проводу батареи +12 В или , вы можете использовать переключатель между ними.

Если вы подключите дополнительный провод к желтому проводу (питание от аккумулятора), вы можете выключить автомобильную стереосистему с помощью кнопки включения / выключения источника питания. Однако, хотя это очень просто, за это приходится платить.

Отключение питания от провода аккумуляторной батареи 12 В означает, что устройство потеряет настройки радиотюнера, настройки звука и любые другие сделанные вами настройки. По желанию, использование переключателя для подключения вспомогательного провода в качестве регулятора включения / выключения является хорошей идеей. В этом случае оставьте питание включенным.

Другой способ — просто включить / выключить радио с помощью кнопки питания и оставить питание включенным. В любом случае при выключении радиостанция переходит в режим пониженного энергопотребления, потребляя менее 0,5 ампер при выключении.

Подключение проводки динамика

Автомобильные стереосистемы обычно используют стандартные цвета проводов для подключения динамиков:

• Белый = передний левый +, Белый / черный = передний левый —
• Серый = Передний правый +, Серый / черный = Передний правый —
• Зеленый = задний левый +, зеленый / черный = задний левый —
• Фиолетовый = Правый задний +, Фиолетовый / черный = Правый задний —

Как и цвета силовой проводки, не все производители соответствуют этим стандартным цветам, поэтому всегда проверяйте их в первую очередь!

Помните, что автомобильные стереосистемы не справляются с импедансом динамика (Ом нагрузки динамика) ниже 4 Ом.Однако вы можете использовать домашние стереосистемы с сопротивлением 8 Ом, хотя у вас будет только 1/2 номинальной выходной мощности. Я объясню это ниже.

Никогда не подключайте, например, 2-омные динамики или соединяйте выходы динамиков вместе, так как радиоприемник может нагреться и необратимо повредиться. Автомобильные стереосистемы не предназначены для использования в качестве моста, как автомобильные усилители.

Как подключить компьютерный блок питания к автомобильной стереосистеме

Использовать блок питания ATX (настольный компьютер) для автомобильной стереосистемы несложно — на самом деле, вам нужно всего лишь несколько шагов:

• Силовые соединения: Отрежьте провод + 12В (желтый) и заземляющий (черный) провод от главного разъема.Зачистите изоляцию, оставив от 3/8 до 1/2 дюйма оголенного провода. Используйте обжимной соединитель, припой или другой тип соединителя, чтобы соединить выход +12 В источника питания (желтый) с проводом аккумулятора + 12 В радиостанции (желтый). Проделайте то же самое с заземляющими проводами (черными).
• Питание включено: Расходные материалы для ПК не включаются, даже если используется выключатель на корпусе. Материнская плата ПК использует управляющий сигнал на выводе провода «питание включено». Чтобы сделать то же самое, вам нужно будет найти, отрезать и перемыть этот сигнальный провод управления на провод заземления либо напрямую, либо с помощью переключателя, если вам нравится [См. Схему выше]
• Провод для аксессуаров радиоприемника: Подключите дополнительный провод радиоприемника (красный) к проводу питания +12 В от источника питания либо напрямую, либо вы можете использовать переключатель включения / выключения, если хотите.

После подключения провода +12 В и заземления к радиостанции подключите провод включения питания, показанный выше, к другому проводу заземления, как показано. Электропитание должно начаться, и автомобильное радио должно включиться.

Как я упоминал ранее, отключение источника питания приведет к потере «памяти» радиостанции (настроек, последней станции, которую вы играли и т. Д.), Поэтому вам может быть проще использовать переключатель включения / выключения на вспомогательном проводе или включить включение и выключение радио с помощью кнопки питания.

Не забывайте, что в выключенном состоянии радиоприемник потребляет совсем немного энергии, поэтому вы можете оставить свой блок питания включенным, если хотите.

Как правильно соединить провода автомобильной стереосистемы

У вас есть несколько вариантов, как правильно соединить провода автомобильной стереосистемы. Я расскажу о некоторых здесь. Это:

1. Используя метод скручивания (не то, что я рекомендую, но он работает «в крайнем случае»)
2. Использование соединителей, таких как обжимные («стыковые») соединители или проволочные гайки.
3. Пайка проводов между собой

Я подробно расскажу о каждом.

1. Соединительный провод методом скрутки и скрутки

Несмотря на то, что это легко сделать и дешево (особенно если у вас мало инструментов), это наименее надежный способ соединить вместе провода динамиков или автомобильной стереосистемы.По моему опыту, лента может оторваться позже или скрученный провод в какой-то момент может отсоединиться.

Это так же просто, как:

1. Зачистите изоляцию примерно на 1/2 дюйма с конца каждого провода
2. Скрутите оголенные провода как можно плотнее, обернув их друг вокруг друга, чтобы помочь им скрепить вместе
3. Оторвите изоленту и плотно намотайте ее на оголенный провод, а также на изоляцию провода

2. Подключение провода с помощью обжимных соединителей

Это один из самых надежных способов подключения проводов, который я уже много лет использую для автомобильных стереосистем.Вам понадобится один или несколько инструментов, чтобы зачистить провод и обжать разъемы.

Вот как:

1. Зачистите провод, оставив оголенный провод от 3/8 ″ до 1/2 ″.
2. Плотно скрутите провод, чтобы его можно было правильно вставить в разъем.
3. Плотно вставьте провод в один конец, вставив его в металлический контакт внутри. Обязательно вставьте его полностью.
4. Поместите разъем в обжимной инструмент в соответствующем месте инструмента, рядом с концом разъема.
5. Обожмите очень сильно с помощью инструмента, чтобы сильно прижать соединитель, постоянно удерживая провод внутри.
6. Повторите то же самое для другой стороны и остальных проводов по мере необходимости.

Совет: Для получения наилучших результатов после завершения аккуратно потяните за провод, удерживая разъем. Провод не должен выходить. Если это так, значит, вы плохо обжали его, и вам нужно будет сделать это снова.

Примеры инструмента для обжима и зачистки проводов и обжимных («стыковых») соединителей.Синий — один из самых распространенных и хорошо сочетается с проводом 18AWG.

При покупке соединителей для обжима вы заметите, что они доступны в разных цветах для разного калибра провода. В большинстве случаев синие подходят для автомобильной акустики и проводки радио. Вы также можете подобрать доступный набор, который также включает обжимной инструмент и соединители.

3. Соединительный провод пайкой

Это самый надежный способ удлинения и сращивания проводов, так как при правильной пайке очень прочный и долговечный.

Как припаять автомобильные стерео провода

1. Обрежьте и зачистите провод (необходим оголенный провод длиной не менее 1/2 дюйма).
2. Возьмитесь за оба конца так, чтобы образовалась буква «X» с проволокой, направленной в противоположные стороны.
3. Возьмитесь за оба конца и плотно скрутите каждый конец вокруг другого, пока они не будут полностью намотаны друг на друга.
4. После того, как паяльник нагреется, нагрейте провод наконечником. После нагревания (обычно через несколько секунд) нанесите припой достаточно, чтобы он полностью пропитал провод.
5. Поверните провод на другую сторону и нанесите припой, пока весь провод полностью не пропитается припоем.
6. Дайте проводу немного остыть.
7. Оторвите 2 коротких отрезка изоленты. Начиная с изоляции и под углом, плотно оберните ленту, пока она полностью не закроется.

После завершения важно полностью закрыть провод. Это сделано для предотвращения соприкосновения соседних проводов друг с другом и возникновения короткого замыкания, которое может необратимо повредить выходные каскады радиостанции.

Сколько времени занимает пайка провода динамика?

В целом, вам понадобится около 30 минут, чтобы припаять полный комплект проводов питания автомобильного радио и динамиков, или немного меньше, если вы подключаете только сторону питания.

Есть еще что посмотреть! Еще больше интересных статей, которые вам понравятся

Ого, пока не уходи! Если вы это сделаете, вы упустите такую ​​замечательную информацию, как эта:

Не стесняйтесь просматривать другие мои отличные статьи с инструкциями и информацией здесь.

Есть вопросы или комментарии?

Вы можете оставить комментарий ниже или связаться со мной напрямую через мою страницу контактов.Спасибо!

Самостоятельное руководство по установке нового головного устройства

Новое головное устройство может модернизировать вашу приборную панель, улучшить производительность вашей акустической системы и предоставить вам доступ к ряду мультимедийных устройств, таких как управление Bluetooth, HD и спутниковое радио или даже DVD-плеер. Установка одного из них — относительно простое обновление, которое вы, возможно, сможете сделать самостоятельно, даже если вы неопытный домашний мастер.

Вот как выполнить эту работу.

Инструменты для установки головного устройства

Для установки головного устройства вам понадобится правильный набор инструментов.Если вы еще не купили головное устройство, убедитесь, что оно умещается в вашем автомобиле. С этой целью вы должны понимать разницу между одинарным DIN, двойным DIN и половиной DIN. Это позволит избежать головной боли в дальнейшем.

Для завершения замены или установки головного устройства вам потребуются следующие инструменты и оборудование:

• Отвертки с плоским жалом и крестообразной головкой
• Отвертки или биты Torx
• Монтировка или инструмент для снятия рычага
• Адаптер жгута проводов
• Паяльник или обжимной инструмент
• Если у вас нет адаптера жгута проводов, вам также потребуются соединители для пайки или обжима.

Конкретные инструменты, необходимые для установки автомобильного радиоприемника, могут отличаться от автомобиля к автомобилю. Если что-то не совсем подходит, возможно, вам понадобится другой инструмент. Попытка воткнуть квадратный колышек в круглое отверстие, так сказать, редко срабатывает.

Оцените ситуацию: все машины разные

Lifewire / Джереми Лаукконен

По эстетическим соображениям крепежные детали, удерживающие автомобильные радиоприемники, часто скрыты. Чтобы получить доступ к застежкам, снимите накладку.Эти детали отделки иногда выскакивают, но у многих есть скрытые винты за пепельницей, переключателями или заглушками.

После того, как вы открутите винты декоративной накладки, вставьте отвертку с плоским лезвием или инструмент для снятия обрезков.

Некоторые блоки удерживаются на месте другими методами. Например, головные устройства Ford иногда удерживаются внутренними зажимами, которые можно освободить только с помощью специального инструмента.

Не с силой снимайте накладку, лицевую панель или компоненты передней панели, если они не сдвинутся с места.Внимательно осмотрите место, где прикреплена деталь, и вы, вероятно, найдете винт, болт или другой крепеж, удерживающий ее на месте.

Осторожно потяните обрезку назад

Lifewire / Джереми Лаукконен

После того, как вы успешно удалите все застежки, вы сможете ослабить и снять накладку. В некоторых случаях может потребоваться также отключить различные переключатели и соединители проводов. При этом будьте осторожны, чтобы не выдернуть провода.

Некоторые автомобили также имеют климат-контроль, подключенный к головному устройству.Если вы повредите эти соединения, потянув их слишком сильно, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха может не работать должным образом при повторной сборке компонентов.

Отвинтите автомобильную стереосистему

Lifewire / Джереми Лаукконен

Когда крепеж головного устройства открыт, самое время снять автомагнитолу с приборной панели.

Некоторые головные блоки крепятся винтами, но другие используют болты, крепежные детали Torx или собственный метод крепления. (В автомобиле, изображенном выше, стереосистема удерживается четырьмя винтами.) Удалите винты или крепеж, поместите их в безопасное место, а затем осторожно вытащите головное устройство из приборной панели.

Удалите все дополнительные кронштейны

Lifewire / Джереми Лаукконен

Заводские автомобильные радиоприемники часто удерживаются на месте с помощью тщательно продуманных кронштейнов, которые могут понадобиться, а могут и не понадобиться для установки нового головного устройства.

В изображенном выше автомобиле заводская стереосистема соединена с большим кронштейном, в котором есть карман для хранения. Кронштейн и пространство в приборной панели способны вместить головное устройство большего размера.Поскольку в этом примере мы заменяем головное устройство с одним DIN новым головным устройством с одним DIN, мы будем повторно использовать как кронштейн, так и карман для хранения. Если бы мы устанавливали головное устройство большего размера, мы бы удалили карман и, возможно, вообще не использовали бы кронштейн.

Если в вашем автомобиле есть такой кронштейн, вам необходимо определить, требуется ли он для вашего нового головного устройства. Возможно, вы сможете установить головное устройство с двойным DIN, или вы можете обнаружить, что у вас есть один из немногих автомобилей, предназначенных для 1.Головное устройство 5-DIN.

При необходимости установите универсальную монтажную муфту

Lifewire / Джереми Лаукконен

Большинство стереосистем послепродажного обслуживания поставляются с универсальным ошейником, который можно использовать в самых разных областях. Эти хомуты с металлическими язычками, которые можно согнуть для захвата боковых сторон гнезда приборной панели, обычно можно установить без дополнительного монтажного оборудования.

В этом примере хомут по стандарту DIN слишком мал, чтобы поместиться прямо в приборную панель. Он также не помещается в существующий кронштейн.Это означает, что мы не будем его использовать. Вместо этого мы прикрутим новую головку к существующему кронштейну. Обратите внимание, что имеющиеся винты могут быть неподходящего размера.

Проверьте вилки и проводные соединения

Lifewire / Джереми Лаукконен

Проще всего установить новое головное устройство, совместимое с существующим жгутом проводов. Однако это ограничивает количество головных устройств, которые вы можете использовать. В изображенном выше автомобиле вилка и разъем не совпадают. Есть несколько способов справиться с такой ситуацией.

Самый простой — купить переходник. Если вы найдете ремни безопасности, разработанные специально для вашего головного устройства и автомобиля, вы можете подключить их и поехать. Некоторые жгуты можно подключить прямо к кабелю, который идет в комплекте с вашим новым головным устройством.

Другой вариант — отрезать жгут проводов, который был подключен к заводской радиостанции, а затем подключить к нему кабель послепродажного обслуживания. Если вы решите пойти по этому пути, вы можете использовать либо обжимные соединители, либо припой.

Припаяйте или обожмите провода, если переходник для жгута отсутствует

Lifewire / Джереми Лаукконен

Самый быстрый способ подсоединить пигтейл на вторичном рынке к жгуту оригинального оборудования — использовать обжимные соединители.Просто зачистите два провода, вставьте их в разъем, а затем обожмите его.

На этом этапе важно правильно подключить каждый провод. На некоторых головных устройствах напечатаны электрические схемы. Каждое штатное головное устройство имеет свою систему цветов проводов динамиков. В некоторых случаях каждый динамик представлен одним цветом, а один из проводов имеет черный индикатор. В остальных случаях каждая пара проводов будет разных оттенков одного цвета. Автомобильные радиоприемники вторичного рынка используют довольно стандартный набор цветов проводов.

Если вы не можете найти схему подключения, используйте контрольную лампу, чтобы определить провода заземления и питания. Когда вы найдете провода питания, обратите внимание, какой из них всегда горячий.

Вы также можете определить идентичность каждого провода динамика с батареей 1,5 В. Вам нужно будет прикоснуться положительной и отрицательной клеммами аккумулятора к разным комбинациям проводов.

Когда вы слышите небольшой хлопок статического электричества из одного из динамиков, это означает, что вы нашли оба провода, которые к нему подключаются.

Положить все обратно

Lifewire / Джереми Лаукконен

Подключив новое автомобильное радио, аккуратно вставьте его в приборную панель и поверните зажигание в положение для принадлежностей. Убедитесь, что радио работает. Если это не так, перепроверьте работу проводки.

Убедившись, что ваше новое радио работает, вы на финише. Все сложные детали остались позади, и все, что вам нужно сделать, — это изменить процедуру снятия в обратном порядке.

В большинстве случаев завершение работы заключается в том, чтобы прикрутить новую головку на место, снова надеть декоративную часть и запустить вашу новую стереосистему.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Как подключить автомобильные динамики к радио без ремня безопасности? — Улучшение Car Audio

Если вы задаетесь вопросом, нужен ли жгут проводов радиоприемника для подключения динамиков к головному устройству, и не знаете, что делать, если у вас его нет, эта статья для вас.

Есть несколько способов, которые можно использовать для подключения динамиков без ремня безопасности, и они относительно просты.

Если автомобильный радиоприемник не имеет жгута проводов или если существующий жгут или провода повреждены, самый простой способ подключить динамики — использовать адаптер для автомобильного радиоприемника . Адаптер жгута должен быть подключен к задней части радиоприемника, а затем колонки, подключенные непосредственно к цветным проводам на вашем радиоприемнике.

В статье ниже подробно описан каждый аспект ремня безопасности и динамиков с учетом всех необходимых факторов при их подключении к радио.

Сюда будет входить, что такое жгут, нужен ли он, можно ли закрепить динамики без ремня, как подключить динамики без ремня, различные способы сделать это, характеристики проводов для автомобильной стереосистемы, такие как цвет, а также динамик калибр и длина провода.

Что такое жгут проводов

Когда вы пытаетесь подключить автомобильные динамики без жгута (хотя это несложно), вы можете рассмотреть один вариант из-за их доступности и доступности, даже для вторичных систем, таких как динамики и радио.

Вы получаете даже меньшие жгуты, которые служат отдельной мини-версией, позволяя при необходимости добавлять дополнительную проводку или вносить изменения.

Нужен ли мне жгут проводов для установки автомобильных динамиков?

Жгут проводов упрощает подключение проводов автомобильной аудиосистемы. Жгут может вместить до 15 проводов (стандартный автомобильный радиоприемник) или даже больше, если в вашем автомобиле есть информационно-развлекательный блок DIN или двойной DIN-блок. Было бы непросто, особенно на уровне производства автомобилей, постоянно вручную соединять компоненты друг с другом.Так было создано это маленькое устройство, поддерживающее всю систему.

Ремни также можно использовать в особых ситуациях, когда простые типы соединений и соединители, такие как обжимные соединители, просто не работают.

В зависимости от того, какая автомобильная стереосистема у вас есть и какие компоненты она включает, подключение ваших динамиков без ремня безопасности не составит особого труда.

Имейте в виду, что обвязки не слишком дороги, и их относительно легко найти, даже если вам нужна конкретная.Вы можете связаться с производителем вашего автомобильного радио и спросить их, кто их поставщики, или вы можете связаться с магазином подержанных автомобильных запчастей и попытаться найти его там.

Тем не менее, для подключения автомобильных динамиков к магнитоле не требуется.

Являются ли провода громкоговорителей частью жгута автомобильного радиоприемника.

Провода громкоговорителей являются самой большой частью соединений жгута проводов. Стандартный автомобильный радиоприемник с 15 точками подключения выделит до 8 точек подключения только для ваших динамиков.

Это связано с тем, что автомобильный радиоприемник или усилитель обычно имеет четыре канала по два динамика в каждом (передний и задний), и каждый канал должен иметь положительный и отрицательный вывод.

Добавляет ли жгут проводов дополнительную функциональность?

Обвязка используется относительно просто. Он должен электрически соединять электрические устройства и электрические компоненты, установленные в вашем автомобиле. Следовательно, ремни безопасности можно использовать для большинства элементов вашего автомобиля, таких как система освещения, вентиляторы, кондиционеры, радио и так далее.

Жгут проводов состоит из множества отдельных проводов, играющих определенные роли. Они могут включать в себя отправку постоянной мощности, триггерные устройства, передачу информации или удаленное управление для других устройств.

У всех автомагнитол одинаковые разъемы (типы подключения)?

Все автомобильные стереосистемы, скорее всего, будут иметь штыревой тип подключения и женский тип, которые вы можете приобрести, иначе они были бы подключены к вашему автомобилю. Кроме того, все автомобильные стереосистемы вторичного рынка могут использовать один и тот же ремень.

Как узнать, какие провода динамика?

Все автомобильные радиоприемники и аудиосистемы теперь имеют цветовую маркировку в соответствии с определенным стандартом, поэтому вы знаете, какие кабели и какого цвета. Для одного и того же провода всегда будет один и тот же цвет, независимо от того, какой автомобиль или радиоприемник вы пытаетесь изменить.

Какой цветовой код у проводов автомобильной стереосистемы?

По большей части автомобильный радиоприемник и жгут будут поставляться с восемью проводами для каждого динамика, и это цвета, на которых мы хотим сосредоточиться при подключении динамиков:

Серый

Серые провода используются для подключения правой передней панели колонки к стереосистеме.Серый провод — положительный, серый / черный — отрицательный.

Белый

Белые провода подключают левый передний динамик к автомобильной аудиосистеме. Белый провод — положительный, а белый / черный провод — отрицательный.

Фиолетовый

Фиолетовые провода соединяют правые задние динамики с автомобильной аудиосистемой. Фиолетовый провод является положительным, а фиолетовый / черный провод — отрицательным.

Зеленый

Зеленые провода подключают левый задний динамик к автомобильной аудиосистеме. Зеленый провод — положительный, а зеленый / черный — отрицательный.

Вам необходимо запомнить эту цветовую комбинацию при подключении динамиков к радио. Если вы подключите динамики к неправильному проводу, звук будет воспроизводиться из неправильных динамиков, что на самом деле означает, что вы можете слышать, например, оба передних динамика слева от вас.

Следует ли разрезать жгут проводов автомобильного радиоприемника?

Это применимо только в том случае, если у вас есть новое радио и вам необходимо его установить. Когда вы покупаете новую магнитолу или головное устройство для своего автомобиля, они, скорее всего, будут поставляться с уже установленным ремнем безопасности с разъемом типа «папа» на конце.Эта шлейка, вероятно, будет иметь довольно большую длину.

Новое радио или головное устройство поставляется с таким длинным ремнем безопасности, потому что некоторым автомобилям требуется более длинный кабель, чтобы добраться до секции или частей автомобиля, чтобы подключить его.

Нет ничего хуже, чем покупка нового радио или головного устройства чтобы узнать, длина кабеля просто не соответствует тому месту, где его нужно подключать.

Однако в некоторых автомобилях предусмотрена установка радиоприемника и меньшей площади проводки. Что вам нужно сделать, так это разрезать жгут и снова спаять его, чтобы вам не пришлось втиснуть большое количество проводов в небольшую отведенную область.

Процесс пайки прост, и вам не нужно быть профессионалом, чтобы припаять один или два провода. Следует обратить внимание на то, что если на вашем жгуте есть предохранители или фильтры шума (это может быть постоянный провод), то рекомендуется обрезать жгут за пределами этих точек (но только для этих проводов), чтобы вы могли держите эти компоненты установленными, поскольку они действительно есть по какой-то причине.

Как подключить автомобильные динамики к магнитоле без ремня

Есть несколько способов подключения динамиков к автомобильной стереосистеме, и они не требуют каких-либо специальных знаний или понимания автомобильных схем или аудиосистем в целом.

Какие факторы следует учитывать, прежде чем подключать динамики к магнитоле без ремня безопасности?

Несмотря на то, что подключение динамиков к автомобильному радиоприемнику — довольно простая задача, есть несколько вещей, которые следует учитывать, чтобы с первого раза справиться с работой.

Где в головном устройстве усилитель?

Неважно, какая у вас аудиосистема или где находится аудиосистема. Все аудиосистемы в своей основе используют один и тот же принцип.Во-первых, у вас есть источник звука (в нашем случае автомобильный радиоприемник). Источником является устройство, которое будет посылать звуковой сигнал низкого уровня на предусилитель, который преобразует сигнал низкого уровня в линейный.

Все радиостанции имеют встроенный предусилитель, так что вам не о чем беспокоиться. Затем предусилитель отправляет сигнал на активный усилитель, где сигнал усиливается и выводится через динамики.

Это встроенный усилитель?

В зависимости от настройки автомобильной аудиосистемы стандартная заводская аудиосистема OEM может иметь встроенный усилитель.Это не редкость, и тогда остается возможность подключить динамики к автомобильному радиоприемнику.

Если вы заменили автомобильное радио на купленное, убедитесь, что в него встроен усилитель. В противном случае вам потребуются дополнительные настройки для добавления внешнего усилителя к вашей автомобильной аудиосистеме.

Это внешний усилитель?

Если в вашей автомобильной аудиосистеме есть внешний усилитель, вы не будете подключать динамики к радио, и в этом случае в ремне безопасности не будет необходимости.

Это связано с тем, что динамики подключаются напрямую к клеммам усилителя.

Поскольку в современном мире технологии постоянно развиваются, производители автомобилей иногда включают внешние усилители в свои стандартные заводские комплекты аудиосистем OEM. В зависимости от того, как построен и разработан усилитель, вы должны подключать к нему провода от динамиков напрямую.

То же для автомобильных усилителей. Что вам нужно сделать, так это подключить аудиовыходы (выходы RCA, если это было радио вторичного рынка) к усилителю и подключить динамики к внешнему усилителю с питанием с помощью проводов динамиков и клемм высокого уровня усилителя.

Учитывая динамики без ремня безопасности.

Обычно динамики не поставляются с ремнем безопасности. Если они приобретены как динамики вторичного рынка, они, вероятно, даже не будут включать провод динамика, если вы не купите их в каком-либо комплекте.

Как я только что упомянул, вам необходимо знать, как установлена ​​ваша аудиосистема:

• Вы заменяете существующие динамики, подключенные к вашему радио?

Это все факторы, которые вам необходимо учитывать, а с динамиками вам необходимо знать, идет ли провод к внешнему усилителю или радиоприемнику.

Единственное, что вам нужно будет приобрести, если необходимо, — это провода динамика, и в зависимости от того, где они находятся в вашей машине, вам нужно будет выбрать правильную длину и калибр, который может составлять несколько футов.

Как выбрать провода автомобильной акустики?

Предположим, вам нужно выбрать провод для динамика и купить его. В этом случае калибр провода будет играть роль из-за мощности вашего усилителя и расстояния от динамиков (в этом случае мы предполагаем, что вы подключаетесь не к усилителю, а к своему радио).

Следует отметить, что чем выше калибр, тем тоньше провод. Обычно вы можете быть уверены, что вашей системе потребуются провода калибра от 18 до 12, в зависимости от нескольких факторов. Калибр 18 будет самым тонким проводом, который вам может понадобиться, а калибр 12 будет самым толстым и предпочтительно будет использоваться для сабвуфера (это для большинства стандартных приложений).

Толстый провод рекомендуется для громкоговорителей с низким уровнем импеданса (2 Ом), где провод относительно длинный и мощность, проходящая через него, относительно высока.Следовательно, рассмотрите провод от 12 до 14 калибра.

Тонкий провод рекомендуется для громкоговорителей с более высоким (или стандартным) уровнем импеданса (4 Ом) и для прокладки на относительно коротком расстоянии. В общем, когда расстояние меньше 50 футов, вам не нужно беспокоиться об увеличении толщины проводов.

Учитывая ваше радио, у которого нет ремня безопасности.

Радиоприемник в вашем автомобиле должен быть оснащен ремнем безопасности, будь то стандартное заводское радиоприемник или радиоприемник послепродажного обслуживания. Как мы уже говорили, ремни безопасности помогают быстрее и проще подключать устройства автомобиля (радио) к другим частям автомобиля, и все современные автомобили и системы послепродажного обслуживания имеют их для удобства использования.

Перед тем, как запрыгнуть в автомобиль и начать рвать провода за приборной панелью, проследуйте по проводам радио, чтобы увидеть, не наткнутся ли они в конечном итоге на ремни безопасности.

Если вы приобрели автомобильную стереосистему без ремня безопасности, вы все равно можете подключить динамики к автомобильной аудиосистеме без ремня, и мы рассмотрим различные способы ниже.

Какие варианты есть у вас при попытке подключить автомобильные динамики к радио без ремня безопасности?

Теперь мы предполагаем, что у вас нет внешнего усилителя в вашей автомобильной аудиосистеме, и что динамики будут подключаться к вашему радио, которое может питать динамики.Тогда мы также предположим, что к вашему радио по какой-то причине не прикреплены ремни безопасности. Принимая во внимание эти факторы, вы можете сделать три вещи, чтобы подключить динамики к автомобильному радиоприемнику без ремня безопасности.

Купите запасной жгут для автомагнитолы.

Ремни относительно дешевы и недороги. Вы получаете разные размеры и формы и, скорее всего, сможете найти тот, который подходит для вашей модели радиоприемника, если у вас его нет или ваша работает неправильно.

Так будет удобнее, если позже вы собираетесь приобрести новое радио.В противном случае вам придется заново все подключать, в том числе и ваши динамики. В этой статье мы не будем подробно рассказывать о том, как вы подключите жгут, но принципы, используемые ниже, одинаковы, если вы хотите подключить жгут к своей системе электропроводки.

Для подключения динамиков к радио можно использовать метод пайки.

Лучший способ подключить динамики к радио — это припаять провод радио к проводу динамиков и использовать термоусадочную трубку для герметизации проводов и удержания их вместе.У меня большой опыт пайки с использованием простого набора Iron Kit. Он доступен на Amazon, поэтому проверьте последнюю цену сейчас.

Этот метод предпочтительнее, потому что после пайки и соединения проводов меньше места для ошибки, а также паяные соединения более надежны. Это означает, что они не сломаются или сломаются быстро. Снять приборную панель и радио просто для того, чтобы добраться до одного незакрепленного провода, — огромная проблема.

Все, что вам нужно сделать, это зачистить оба конца провода динамика и провода динамика радиоприемника, обернуть термоусадочную трубку вокруг провода перед тем, как спаять их вместе.

После того, как вы припаяли оба провода, вы должны использовать нагревательное устройство (хорошо работает фен), чтобы запечатать термоусадочную трубку вокруг места пайки провода.

Вы можете использовать обжимной зажим для подключения динамиков к радио.

Если вы не хотите играть с высокими температурами, вы можете обжать провода вместе. Просто купите на Amazon концевые соединители , предназначенные для удержания двух проводов вместе, создавая соединение.

Эти маленькие фитинги, которые можно купить и использовать для автомобильных аудиосистем, называются зажимами для обжима.Принцип такой же, как при использовании паяльника для плавления проводов. Однако в этом случае вам просто понадобятся эти маленькие зажимы и обжимное устройство, чтобы плотно прижать концы вниз.

Что бы вы сделали, это снова зачистите провода на обоих концах провода динамика и провода динамика радиоприемника, а затем вставьте каждый конец проводов в обжимной зажим. Все, что вам нужно сделать, это обжать обе стороны устройства, и кабели будут надежно закреплены на месте.

И последнее замечание: просто помните, что во всех случаях, когда вы подключаете динамики к радиоприемнику, помните о системе с цветовой кодировкой, которая сообщает вам, какой провод для какого динамика предназначен.

Заключение

Мы определили, что подключить колонки к автомобильному радиоприемнику без жгута довольно просто, потому что жгут — это просто тип устройства или системы, который помогает более эффективно соединять провода для наших целей с помощью небольшого пластикового разъема.

Для соединения устройств между собой жгут не нужен. Единственный фактор, который вам действительно нужно учитывать, — это то, каким способом вы хотите подключить динамики к стереосистеме.

И, наконец, два метода подключения автомобильных динамиков к автомобильной стереосистеме: пайка или обжимные зажимы.Оба метода просты и могут сэкономить деньги на эксперте.

Рекламные объявления

Как подключить устройство Bluetooth к автомобильной аудиосистеме

Сопряжение Bluetooth и подключение вашего устройства

В этом примере мы объясним процедуру сопряжения между автомобильным аудиоустройством / системой и смартфоном. Сопряжение Bluetooth требуется только в первый раз, когда вы хотите подключить новое устройство к автомобильной аудиосистеме. Автомобильная аудиосистема и смартфон распознают друг друга и в следующий раз подключатся автоматически.

Обратите внимание, что вы всегда можете проверить процедуру сопряжения в руководстве по продукту, доступном на странице продукта на этом веб-сайте поддержки.

1. Активируйте Bluetooth на автомобильной аудиосистеме, нажав HOME и войдя в меню [Настройки] .
   
2. В меню [Настройки] найдите [Соединение Bluetooth] .
   
3. Выберите [Сопряжение].
   • Это действие переведет ваше устройство в режим сопряжения, что сделает его доступным для обнаружения другими устройствами Bluetooth.Это означает, что вы сможете обнаружить его с помощью своего смартфона. Посмотрите список «Доступные устройства» в меню Bluetooth вашего смартфона.
     
   • Убедитесь, что на вашем смартфоне также включен Bluetooth. Смартфоны обычно автоматически переходят в режим сопряжения после включения Bluetooth. Обратите внимание, что это НЕ относится к автомобильным аудиосистемам. Вам нужно сделать его доступным для обнаружения.
     
4. Автомобильная аудиосистема должна появиться в разделе « Доступные устройства » в меню Bluetooth вашего смартфона.Нажмите, чтобы выбрать & пару.

   Примечание: В зависимости от вашей модели вам, возможно, придется заглянуть в раздел « Доступные устройства » вашей автомобильной аудиосистемы и найти свой смартфон.
   Щелкните, чтобы выбрать & сопряжение.
   

5. В зависимости от модели вас могут попросить ввести ключ доступа (0000) или проверить, совпадает ли отображаемый ключ доступа на обоих устройствах.

   Это механизм контроля, позволяющий убедиться, что вы подключаете правильные устройства.
   

6. После завершения сопряжения автомобильная аудиосистема и устройство воспроизведения Bluetooth (например,грамм. смартфон) будут запоминать информацию о Bluetooth друг друга, что позволит им легко подключаться в будущем.

   Если Bluetooth включен на вашем смартфоне после включения зажигания, автомобильная аудиосистема ищет последнее подключенное устройство Bluetooth и автоматически подключается к нему.
   

7. Когда соединение будет установлено, вы увидите подтверждающее сообщение.
   Обратите внимание, как символ Bluetooth на вашем смартфоне немного меняется после подключения к устройству.

Дополнительные советы и подсказки по сопряжению Bluetooth

1. У вас может быть только одно активное соединение Bluetooth. Если вы подключите другое устройство, оно заменит предыдущее соединение Bluetooth.
   
2. Если к автомобильной аудиосистеме подключено устройство Bluetooth, перед обнаружением нового устройства его необходимо отключить.
   
3. Вы можете сохранить информацию о сопряжении нескольких устройств Bluetooth в вашем списке Bluetooth.
   Если вы сохраняете более восьми устройств, информация о самом старом устройстве удаляется.
   
4. Временное окно для сопряжения обычно ограничено парой минут, поэтому, если вы упустили возможность, пожалуйста, снова включите режим сопряжения.
   
5. Если вы не можете найти автомобильную аудиосистему в списке устройств Bluetooth на своем смартфоне (даже если он находится в режиме сопряжения), быстро отключите и включите Bluetooth на телефоне. Это обновит список. Некоторые смартфоны предлагают функцию обновления.Однако, если это не помогает, попробуйте полностью отключить и повторно активировать Bluetooth на своем смартфоне.
   
6. Если ваше воспроизводящее устройство поддерживает A2DP (Advanced Audio Distribution Profile), вы можете слушать музыку через автомобильную аудиосистему. Вам нужно будет выбрать «Bluetooth» в списке источников музыки. (Другими вариантами могут быть радио AM / FM) или компакт-диск. Большинство современных смартфонов оснащены A2DP. Это стало основной функцией с 2009 года.
   
7. Если вы испытываете повторяющиеся проблемы с сопряжением по Bluetooth, попробуйте удалить текущую информацию о сопряжении на автомобильном аудиосистеме или смартфоне и возобновить процедуру сопряжения.

Как воспроизводить музыку с телефона на автомобильную стереосистему

Благодаря разнообразию аудио развлечений, доступных на вашем телефоне, вы, вероятно, захотите простой способ наслаждаться музыкой, подкастами, аудиокнигами и другим контентом в автомобиле. Но как это сделать лучше и проще?

Давайте рассмотрим ваши варианты воспроизведения музыки с телефона в автомобиле, независимо от того, сколько он лет или новый.

Универсальный вариант: FM-передатчики Bluetooth

Почти в каждом современном автомобиле есть FM-радио и прикуриватель / розетка, которые можно объединить для воспроизведения музыки с помощью FM-передатчика.Это отличный вариант, потому что устройства относительно недороги и просты в настройке.

Точная настройка зависит от устройства, но эти передатчики обычно подключаются к вашей автомобильной розетке (или к прикуривателю в более старой машине) и подключаются к вашему телефону через Bluetooth. После настройки устройства для вещания на неиспользуемой FM-станции в вашем районе вы можете воспроизводить звук с телефона через автомобильную стереосистему, настроившись на эту станцию.

Взгляните на лучшие автомобильные адаптеры Bluetooth, чтобы найти подходящий вариант.Это отличный универсальный вариант, если в вашем автомобиле нет встроенного Bluetooth или вспомогательного порта.

Однако в зависимости от количества FM-станций в вашем регионе и конкретного устройства, которое вы покупаете, качество звука может отличаться. Музыка не будет звучать через FM-передатчик так хорошо, как при использовании некоторых других опций.

Чтобы прояснить: невозможно слушать музыку через прикуриватель в машине в одиночку. В то время как FM-адаптеры подключаются к этой розетке, вы не можете воспроизводить музыку напрямую через порт для прикуривателя.

Для старых автомобилей: адаптер кассеты

Если ваш автомобиль достаточно старый, и в нем все еще есть кассетный плеер, вы можете использовать его для воспроизведения звука со своего телефона. Кассетные адаптеры — это базовые устройства в форме кассеты, которые включают в себя дополнительный аудиокабель снаружи.

Вы просто подключаете адаптер к кассетному плееру, а затем подключаете его к телефону с помощью прилагаемого вспомогательного кабеля 3,5 мм.Затем воспроизведите со своего телефона все, что хотите, и вы услышите это через стереосистему автомобиля.

Обзоры на них различаются, но этот кассетный адаптер Arsvita должен работать нормально и не сломает банк.

По сравнению с FM-передатчиками, кассетные адаптеры не имеют особых преимуществ. Качество звука на кассете невысокое, и у вас будет вспомогательный провод, висящий вокруг вашей приборной панели. Кроме того, большинство телефонов в наши дни не имеют порта AUX, что делает этот вариант непрактичным, если вы также не купите адаптер.

Мы рекомендуем использовать кассетный адаптер только в том случае, если ваш прикуриватель / розетка не работает, или если вы не можете получить четкий сигнал с помощью FM-передатчика.

Для надежности: подключение с помощью вспомогательного шнура

Большинство современных автомобилей оснащены дополнительным разъемом 3,5 мм на стереосистеме или под ней. Это позволяет подключать кабель от порта наушников вашего устройства непосредственно к стереосистеме. Оттуда просто воспроизведите на телефоне любой звук, который вы хотели бы слышать в машине.

Дополнительный звук будет звучать четче, чем кассета и FM-передатчик. Конечно, это не сработает (без адаптера), если на вашем устройстве нет разъема для наушников 3,5 мм. Но если и в вашем автомобиле, и в телефоне есть стереоразъем, это простой способ без проблем воспроизводить звук, если вы не возражаете против провода.

Если у вас еще нет вспомогательного кабеля, вспомогательный аудиокабель Anker должен вам пригодиться.

Для удобства: Bluetooth Audio

Даже если у вас нет дополнительного порта на вашем устройстве, новые автомобили позволяют воспроизводить музыку с вашего телефона благодаря встроенному в ваш автомобиль Bluetooth.Просто подключите свой телефон к Bluetooth в машине, как любое другое устройство, и вы сможете воспроизводить мультимедиа из любых приложений, которые вам нравятся.

Подробнее: Как работает Bluetooth? Использует ли он мой тарифный план?

В зависимости от вашего автомобиля вы можете управлять мультимедиа с помощью элементов управления автомобилем, а также просматривать информацию о песнях на его дисплее.

Bluetooth удобен тем, что после сопряжения ваш телефон автоматически подключается к автомобилю для удобной потоковой передачи.Он также имеет то преимущество, что позволяет звонить по телефону без помощи рук, что затрудняет работу со вспомогательным кабелем.

Однако в зависимости от вашего автомобиля качество звука через Bluetooth может быть хуже, чем от вспомогательного кабеля.

Лучшее из миров: USB-вход

Многие автомобили теперь имеют внутри USB-порт, что делает это новейшим способом воспроизведения музыки с телефона на машине. Наличие USB-порта в автомобиле позволяет заряжать устройства без адаптера розетки или даже подключать USB-накопитель для музыки.Но вы также можете подключить свой телефон, чтобы воспроизводить музыку напрямую.

Если в вашем автомобиле есть порт USB, его использование — лучший способ воспроизводить звук на стереосистеме. Он не только обеспечивает надежное соединение и чистый звук, но также заряжает ваше устройство и позволяет совершать звонки в режиме громкой связи.

Конечно, для этого вам понадобится запасной USB-кабель для вашего автомобиля (аксессуар, который вы должны всегда носить в машине). В зависимости от вашего телефона это может быть кабель Apple Lightning, кабель USB-C или более старый кабель micro-USB.

USB-вход — это единственный вариант, который позволяет воспроизводить музыку с телефона на автомобиле без каких-либо AUX или Bluetooth. Это также единственный способ использовать удобную функцию вашего телефона, созданную для воспроизведения музыки в машине …

Android Auto и Apple CarPlay

Все больше автомобилей поддерживают приложения Apple CarPlay и Android Auto от Google. Они позволяют подключить телефон к головному устройству автомобиля для доступа к музыке, навигации, обмену сообщениями и многому другому.

Не каждая машина поддерживает их, но если ваша машина поддерживает, вам обязательно стоит воспользоваться этими функциями. Изящные интерфейсы, а также голосовая интеграция с Google Assistant и Siri делают их использование приятным. Мы рассмотрели, как начать работу с Android Auto, а также как работает Apple CarPlay.

Даже если информационно-развлекательный блок вашего автомобиля не поддерживает его, вы можете использовать Android Auto на дисплее телефона. В сочетании с Bluetooth или USB-кабелем для аудио эта установка предлагает почти те же возможности, что и Android Auto на вашем головном устройстве.К сожалению, CarPlay не имеет аналогов.

Обновление до стереосистемы послепродажного обслуживания

Кредит изображения: Сантери Виинамяки / Wikimedia Commons

Здесь мы рассмотрели только заводские опции и простые обновления. Если у вас старый автомобиль без встроенного USB, Bluetooth или дополнительных устройств и вы не хотите использовать FM-передатчик или кассетный адаптер, вы можете полностью заменить стереоблок. Это позволит вам использовать современные возможности, такие как соединения USB и Bluetooth, а некоторые даже включают поддержку Android Auto и CarPlay.

Выполнение замены — умеренно трудоемкая задача, не говоря уже о более дорогой, чем все вышеперечисленное. Поэтому мы не рекомендуем его, если у вас нет опыта в такой работе и вы действительно не хотите использовать какие-либо из вышеперечисленных вариантов.

Если вы заинтересованы в этом, Crutchfield — отличный сайт для проверки. Он поможет вам найти стереосистемы, которые подойдут вашему автомобилю, и каждая покупка включает подробное руководство по установке.

Как лучше всего слушать музыку в машине?

Все перечисленные выше параметры различаются по качеству звука и удобству. USB и вспомогательные соединения обеспечивают наилучшее качество звука, в то время как адаптер кассеты и FM-передатчик имеют самое низкое качество, но работают с большинством автомобилей.

Имейте в виду, что на качество звука вашего телефона в автомобиле могут влиять и другие факторы. Если у вас старая машина с паршивыми динамиками, вы, вероятно, не заметите большой разницы между вспомогательным кабелем и FM-передатчиком.То же самое, если ваша машина особенно шумная или вы едете по шумным местам.

При этом, от лучшего к худшему, мы рекомендуем следующее для воспроизведения музыки в автомобиле с помощью телефона:

• Если в вашем автомобиле есть USB-вход, воспользуйтесь им. Поддержка Android Auto или Apple CarPlay еще лучше, если она доступна в вашем автомобиле.
• Без входа USB используйте Bluetooth или дополнительные устройства в зависимости от ваших предпочтений для удобства, звонков по громкой связи и наличия аудиоразъема на вашем телефоне.
• Если в вашем автомобиле нет встроенного USB, дополнительного устройства или Bluetooth, используйте FM-передатчик.
• Используйте кассетный адаптер только в том случае, если ваша розетка не работает или FM-передатчики недостаточно надежны.

Начните наслаждаться музыкой со своего телефона в машине

Мы рассмотрели варианты воспроизведения музыки с телефона на автомобиль для каждого телефона и автомобиля.После того, как вы подключились, все, что вам нужно сделать, это запустить музыку или другой носитель, который вы хотите на своем телефоне, и позволить мелодии катиться. Просто не забывайте во время вождения сосредотачиваться на дороге.

После подключения вы не ограничены только воспроизведением музыки. Вы также можете слушать инструкции из навигационных приложений через динамики своего телефона.

17 Карт Google для Android Уловки, которые изменят вашу навигацию

Это мега-руководство с советами по использованию Карт Google для Android поможет вам ориентироваться во время вождения более эффективно, чем когда-либо.

Читать далее

Об авторе Бен Штегнер (Опубликовано 1727 статей)

Бен — заместитель редактора и менеджер по адаптации в MakeUseOf.Он оставил свою работу в сфере ИТ, чтобы писать полный рабочий день в 2016 году, и никогда не оглядывался назад. В качестве профессионального писателя он освещал технические руководства, рекомендации по видеоиграм и многое другое уже более семи лет.

Более От Бена Стегнера

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Нажмите здесь, чтобы подписаться

Я не могу подключить мобильное устройство к автомобильной стереосистеме через Bluetooth

ВАЖНО: Эта статья применима только к определенным продуктам и / или операционным системам.Проверьте Применимые продукты и категории этой статьи .

Проверьте следующие позиции.

1. Убедитесь, что автомобильная аудиосистема Bluetooth сопряжена с телефоном. Для установления соединения между обоими устройствами требуется сопряжение автомобильной аудиосистемы Bluetooth и телефона.

   Напоминаем, что для сопряжения автомобильной аудиосистемы и телефона выполните следующую процедуру.

   1. Убедитесь, что на устройстве, которое вы хотите подключить к автомобильной аудиосистеме, активирован Bluetooth.
   2. Выберите источник Bluetooth (Телефон).
   3. Перейдите в меню Bluetooth.
   4. В меню настроек Bluetooth нажмите Сопряжение.

      ПРИМЕЧАНИЯ:

      • Вышеупомянутая процедура является примером. Если вы не можете выполнить сопряжение с помощью этой процедуры или если вы хотите получить более подробную информацию о процедуре, обратитесь к руководству по эксплуатации данного устройства или подключаемого устройства (телефона).
      • В зависимости от подключаемого устройства ограничение по времени для сопряжения может быть коротким. Попытайтесь завершить сопряжение за отведенное время.
      • Сопряжение требуется только в первый раз, так как это устройство и другое устройство будут распознавать друг друга автоматически в следующий раз.
      • Если не удается выполнить сопряжение телефона, несмотря на надлежащую процедуру, возможно, ваш телефон несовместим с этим устройством.
2. Когда на телефоне активирован медиаплеер, соединение может быть невозможно. Закройте медиаплеер и попробуйте установить соединение. Если какое-либо другое приложение также работает, закройте все приложения, затем попробуйте подключиться.
3. При включении автомобильная аудиосистема автоматически пытается подключиться к последнему подключенному устройству громкой связи. Это действие требует времени. Если вы подключаете телефон, отличный от последнего подключенного устройства, выберите телефон, к которому вы хотите подключиться, вручную. Или выполните подключение к устройству с подключаемого устройства (телефона).

   ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении с подключаемого устройства (телефона) к устройству обратите внимание на следующие моменты:

   • При подключении к устройству Bluetooth это устройство не может быть обнаружено другим устройством.Отключите текущее соединение и найдите это устройство с другого устройства.
   • Отключенное устройство можно повторно подключить, выбрав его из списка зарегистрированных.
4. В зависимости от состояния другого устройства (телефона) поиск с этого устройства может быть невозможен. Найдите это устройство с другого устройства (телефона).
5. В зависимости от технических характеристик подключаемого устройства (телефона) автоматическое подключение с этого устройства может оказаться невозможным. Если это устройство не подключается автоматически, подключите его вручную.Подробнее о том, как подключиться вручную, см. В руководстве к этому устройству.

Подключение смартфона к автомобильной стереосистеме

Подключение смартфона или мобильного устройства к автомобильной стереосистеме — отличный способ слушать музыку, аудиокниги и подкасты во время вождения. Есть несколько способов добиться этого.

Подключение через USB

Во-первых, если у вас более новая машина, она может иметь встроенный USB-разъем в стереосистему. Это должно работать с большинством телефонов и iPod и фактически позволит вам получить доступ к аудио на устройстве через собственный автомобильный стереоинтерфейс.Это замечательно, потому что во многих случаях это позволит вам не отвлекаться от дороги вместо того, чтобы держать телефон за рулем, что во многих штатах является незаконным.

Подключение через дополнительный вход
Это стало стандартом для новых автомобильных стереосистем, позволяя подключать к стереосистеме любое устройство, которое может воспроизводить звук. Это не позволит управлять устройством через автомобильную стереосистему, но сделать это очень просто. Просто используйте вспомогательный кабель от 1/8 дюйма до 1/8 дюйма (можно приобрести в RadioShack или в любом магазине электроники) и подключите его к разъему для наушников на телефоне и к дополнительному входу автомобильной стереосистемы.

Подключение по Bluetooth

В некоторых автомобилях в стереосистему встроен Bluetooth, и если он есть в вашем автомобиле, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как подключить его к телефону. Как и в случае с дополнительной опцией, у вас не будет управления телефоном через стерео интерфейс, но он предлагает дополнительное удобство. Он беспроводной и автоматически подключается к стереосистеме, когда вы садитесь в машину. Многие стереосистемы также имеют встроенные микрофоны для телефонных звонков в режиме громкой связи.

Если стереосистема не имеет встроенного bluetooth, есть также автомобильные комплекты bluetooth, которые предоставят вам эту функцию. Автомобильный комплект громкой связи Belkin Bluetooth и GOgroove FlexSMART X2 — это несколько отличных недорогих вариантов.

Кассетный адаптер

Это может звучать архаично, но для старых автомобильных стереосистем это отличный способ интегрировать ваш телефон.