Рулевая рейка ВА3 2114 — Клуб 2108
Если вас беспокоит глухое постукивание при езде по неровной дороге и отдает в руль, то скорее всего проблема кроется в рулевой рейке. Степень ремонта конечно будет зависеть от того, что конкретно вам нужно заменить. К примеру, пыльник рулевой рейки вы сможете заменить самостоятельно, а вот регулировка рулевой рейки на ВАЗ 2114 должна осуществляться вдвоем, ведь в одиночку манипулировать этим габаритным узлом очень сложно, поэтому лучше пригласить друга вам помочь, нежели отдавать машину на ремонт в автосервис. Важно производить своевременный ремонт рулевых реек.
Для выполнения работ вам нужно приобрести ремкомплект рулевой рейки, и набор инструментов (ключ на 17 шестигранник, инструменты для работы с подшипниками: съемник и щипцы для монтажа). Если стук вызван заводским или эксплутационным люфтом нужно залезть в смотровую яму, найти под слоем загрязнений регулировочную гайку и ключиком на 17(шестигранным) подкрутить ее. Если люфт устранен, а стуки вас по прежнему беспокоят, тогда нужно перебрать рулевую рейку.
Сначала снимаем рулевую рейку, затем зажимаем ее в тиски, снимаются хомуты креплений защитного колпака пыльника, правой опоры и распорного кольца. Затем снимаются все остальные части, подшипники выпрессовать. Детали промываем в керосине, очищаем все тщательно от загрязнений. Заменить рулевую рейку к сожалению не дешевое удовольствием, поэтому более экономно будет ее разобрать и понять в чем причина кроется, может всего то нужно заменить одну деталь.
Чтобы выполнить ремонт самостоятельно вам понадобится: ремкомплект, набор подшипников специальные ключи и смазка. Это все стоит не очень дорого. Если вы заменили все подшипники, уплотнения и смазку, а проблемы так и остались, лучше тогда обратиться к специалистам, для определения причины поломки и замены серьезных составных частей.
22 Ноября 2013 02:31, Просмотров: 5686, Автор root
Читайте также
Подъемное оборудование – виды и характеристики Обслуживание и ремонт 2
Пожалуй, ни один автосервис не сможет качественно организовать свою деятельность без такого устройства, как подъемник. Его назначение понятно любому человеку, даже далекому от автомобильной тематики, что делает приобретение данного оборудования делом необходимым и крайне важным.
Чтобы не ошиб… |
| Тормозная система – одна из основных систем автомобиля, от нормального функционирования которой во многом зависит безопасность и комфортность езды. С этим и связано устремление многих автомобилистов улучшить тормоза своего автомобиля. Многие автолюбители оснащают свои машины армированны… |
Сегодня шиномонтажный станок востребован в СТО (станция технического обслуживания) любого уровня. Если Вы являетесь владельцем подобного шиномонтажного заведения, то при выборе его стоит придерживаться определенных правил. Для начала отметим, что сегодня купить шиномонтажное оборудование м. .. |
Рулевая колонка ВАЗ 2107 — ремонт и устройство
Рулевая колонка является частью рулевого управления. Она сконструирована из вала со специальным шарнирным соединением и редуктора с червячной передачей. Рулевая колонка предназначена для передачи углового вращения рулевого колеса усилительному механизму с последующим изменением положения колес.
В настоящее время, рулевая колонка, помимо основной функции, выполняет еще и дополнительные. К таковым относятся: установка аппаратуры управления внешними световыми приборами и стеклоочистителями, обеспечение безопасности водителя при ДТП. Это достигается особенностями конструкции вала колонки. При столкновении вал сгибается и не наносит водителю никакого вреда.
Устройство рулевой колонки
Колонка крепится на специальном кронштейне, который находится на кузове автомобиля и креплениями, удерживающими вал на рулевом механизме. Вал имеет два кардана, которые позволяют рулевой колонке быстро сложиться в случае ДТП.
На верхней части колонке установлен кожух, под которым находятся выключатели поворотных световых приборов, переключатели дальнего света и габаритных огней и выключатель управления дворниками. Верхний вал, в свою очередь, имеет 2 игольчатых подшипника, которые облегчают усилия водителя для поворота руля.
Видео — Как отрегулировать рулевую колонку ВАЗ
В процессе эксплуатации ВАЗ 2107 возникают такие неприятности, как самопроизвольное изменение направления движения автомобиля после наезда на кочки, бугры, ямы и прочие неровности дорожного покрытия. Помимо этого, может появиться характерный люфт рулевого колеса. Эти проблемы указывают на необходимость регулировки рулевой колонки. Под этим понятием понимают регулировку рулевого редуктора ВАЗ 2107.
Стоит сказать, что проблема изменения направления движения характерна для всех «семерок» и полностью эту проблему решить нельзя. Однако, путем регулировок можно добиться частичного избавления от этой неприятности.
Порядок действий:
1. Поставьте автомобиль на ровную площадку. Убедитесь, что колеса стоят прямо.
2. Выдавите рулевые пальцы при помощи специального съемника и отсоедините сошку.
3. Теперь нужно держать руль и покачивать сошку. Выполняя эту процедуру, необходимо уловить зазоры в рулевом редукторе. При зафиксированной сошке угол поворота руля не должен превышать 30 градусов и если люфт имеется, то выкручивают регулировочную гайку на редукторе и закручивают прижимной винт. После этого, снова затягивают гайку.
Примечание. Не пережмите регулировочный винт и не сорвите резьбу. Слишком сильно затянутый винт может стать причиной тугого вращения рулевого колеса. Данный параметр контролируется нормой усилия на рулевое колесо – 25кгс. Эта цифра контролируется с помощь динамометрического ключа при запрессованных пальцах и установленной сошке.
Ремонт рулевой колонки своими руками
Под ремонтом рулевой колонки подразумевают ремонт рулевого редуктора ВАЗ 2107.
В процессе эксплуатации рулевого редуктора, возникают различные виды неисправностей: начиная от безобидного скрипа рулевого управления и заканчивая полным отказом рулевого управления.
Конечно, скрипы устраняются заменой устаревших элементов панелей облицовки и заменой неисправных блоков, предназначенных для переключателей.
Для предотвращения скорейшего износа механизма рулевого редуктора, необходимо контролировать уровень масла и поддерживать его в норме. А вот в случаях, когда неприятность уже произошла, но все обошлось, необходима замена рулевой колонки ВАЗ своими руками.
Порядок действий:
1. Установите автомобиль на ровную площадку, поставьте колеса прямо и заблокируйте руль.
2. Извлеките рулевой вал из рулевого механизма, он зажат прямо в колонке.
3. Возьмите достаточно мощный ключ или ворот и сорвите гайку, предназначенную для крепления рулевой колонки.
4. Теперь самая неприятная процедура – открутите три болта, которые крепят колонку к кузову.
