Как оживить севший аккумулятор: Как оживить севший аккумулятор автомобиля: 3 простых способа | myautohelp.ru

Содержание

Как оживить севший аккумулятор автомобиля: 3 простых способа | myautohelp.ru

У каждого автомобильного аккумулятора есть свой эксплуатационный период. В среднем качественная батарея может прослужить около 3-х лет. Возникают ситуации, в которых попросту необходимо ненадолго оживить севший аккумулятор, для этого есть несколько эффективных способов.

Современные аккумуляторы не все поддаются реанимации. Иногда аккумулятор можно оживить на несколько часов, суток, а порой восстановление обеспечивает работу устройства еще на несколько лет.

Это зависит от специфики использования аккумуляторной батареи: в каких условиях использовался автомобиль, сколько устройств было включено и заряжалось на протяжении всего срока эксплуатации.

Немаловажную роль играют условия использования — если аккумулятор часто эксплуатировался в разряженном состоянии, есть вероятность, что восстановить его не получится.

Как восстановить аккумулятор автомобиля

Способ № 1: Многократная зарядка

Благодаря многократной зарядке, вы сможете немного оживить аккумулятор, способ является эффективным и простым.

Повышаем электролитную плотность батареи, путем многократной зарядки. Как только удается получить 2.5 Вольт — зарядку отключаем и повторно повторяем процедуру.

Способ № 2: Замена электролита

Это также отличная возможность реанимации старого аккумулятора. Сливаем кислотную жидкость, промываем аккумулятор. После этого необходимо приготовить несложный раствор — 3 ложки простой соды и вода. Все это нужно залить в аккумулятор.

После того как пройдет 20 минут, промываем АКБ горячей водой. Теперь пришло время заливать новый электролит. Придется следить за тем, чтобы своевременно заряжать аккумулятор, лучше всего делать это каждые 10 суток.

Способ № 3: Обратная зарядка

Плюсовые контакты подключаются к минусовым и наоборот. 30 минут такой зарядки хватит, чтобы совершить задуманное. Теперь необходимо  сменить электролит и зарядить аккумулятор уже нормальной зарядкой.

Пять способов оживить мертвый аккумулятор в мороз — Российская газета

Многие не вспоминают о том, что аккумулятор их автомобиля уже не первой свежести, пока не ударят по-настоящему сильные морозы.

Между тем не зря говорят - "готовь сани летом": перед началом зимы стоит обновить старую АКБ. Однако если вы не сделали это и в итоге не завели машину, можно воспользоваться следующими приемами оживления проблемной батареи.

Добавить кислоты

В сильные морозы аккумулятор разряжается гораздо быстрее, чем при плюсовых температурах и небольшом минусе, что связано с увеличением вязкости электролита.

Как следствие, снижается отдаваемый батареей ток, и АКБ может не справиться с тем, чтобы провернуть стартер и коленвал двигателя. А когда указатель термометра приближается к отметке -40 градусов, электролит может и вовсе затвердеть или кристаллизоваться.

Соответственно, в качестве "антикризисной" меры для обслуживаемых АКБ можно рекомендовать повышение соотношения кислоты с водой, которое в стандарте составляет примерно 35% к 65%.

Увеличив пропорцию кислоты, мы снизим порог замерзания электролита до -50 и -60 °C. Однако такое решение будет актуальным в основном для северных регионов страны.

Фактически такой долив кислоты - временная мера. Дело в том, что "обезвоживание" провоцирует разъедание пластин. Поэтому после потепления измерьте плотность состава ареометром (денсиметром) и верните пропорцию вода-кислота к норме.

Отогреваем правильно

При резком, а тем более экстремальном похолодании, особенно если АКБ старая, имеет смысл провести процедуры ее отогрева даже прежде, чем вы попытаетесь запустить мотор.

В Сети популярен следующий совет - перед включением зажигания включить ненадолго дальний свет, магнитолу и другие потребители энергии. Однако такой способ может "взбодрить" разве что новенький аккумулятор, который с большой степенью вероятности запустит мотор без всяких допингов. Старую же АКБ такая метода может просто-напросто "умертвить".

Поэтому обеспечить гарантированный запуск могут следующие два способа. Первый - использовать "автозапуск" ночью (за отсутствием такой опции - встаем ночью и прогреваем двигатель).

Второй - снимаем АКБ и уносим ее на ночь домой для того, чтобы поутру теплый "аккум" выдал максимальный ток. Если вы не сделали ни того, ни другого, придется отогревать уже замерзшую батарею. Для этого снимаем ее, относим домой или в гараж и ставим в тазик с теплой водой. Как вариант - размещаем АКБ у батареи или укутываем покрывалом и греем феном, периодически меняя направления потока. Примерно час таких манипуляций, электролит отогреется, и АКБ сможет выдать ток, необходимый для пуска мотора.

Прикуривание

"Прикуривания" от аккумулятора другого автомобиля - известный способ оживить подсевшую батарею. Однако минус такого способа состоит в том, что он опасен для современных автомобилей с чувствительной электроникой. Если вы все же решились на "прикуривание", придерживайтесь следующих правил.

"Донором" должна быть машины с такой же емкостью батареи или больше. Мотор, зажигание и все электроприборы "донора" должны быть выключены. Зажигание и электроприборы реципиента должны быть выключены.

Алгоритм "прикуривания" должен быть следующим - сначала "плюсовой" провод донорской батареи подаем к "плюсовой" клемме АКБ неисправного автомобиля. Минусовой провод соответственно сажаем на кузов или неокрашенные части двигателя прикуриваемого авто¬мобиля. Применять только исправные провода с сечением не менее 16 мм, выдерживающие пусковой ток не менее 150 А.

Сетевое зарядное устройство

В последнее время стали популярны так называемые "бустеры" или "джамп стартеры" - портативные пусковые аккумуляторы, которые, как обещают их производители, обеспечат надежный старт двигателя даже при полностью севшей батарее.

Самые компактные бустеры напоминают обычный пауэрбанк большой емкости и слоты для подсоединения зажимов-"крокодилов" с проводами.

Алгоритм использования чрезвычайно прост - цепляем зажимы к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность и пытаемся завести мотор. При этом не превышайте длительность прокрутки стартера (не более 10 секунд) и рассчитывайте на не более, чем 5 попыток.

Помните о том, что бюджетные модели бустеров могут запускать двигатель, если аккумулятор еще "живой" (при повороте ключа загорается "приборка"). Более дорогие модели могут реанимировать даже "мертвые" АКБ, но количество попыток придется ограничить двумя-тремя. Наконец, если у вас есть запасная аккумуляторная батарея, то в качестве бустера можно использовать ее. Также можно попросту поменять аккумулятор на работоспособный.

Завести с "толкача" или буксира

Такой экстренный метод лучше использовать только в машинах с механическими коробками передач и роботизированными коробками с одним сцеплением. Ведь смазка АКПП происходит лишь когда двигатель уже работает, а при старте на сухую конструктив "автоматов" будет страдать.

Необходимо также ровное, не занесенное снегом место, лучше всего - с небольшим уклоном вниз. Еще одно условие - аккумулятор должен иметь остатки заряда для питания бортовой электроники и бензонасоса.

Теперь действуем по следующему алгоритму. Включаем зажигание, переходим на нейтральную передачу и даем команду "бурлакам". Когда автомобиль тронется и слегка разгонится, следует быстро выжать сцепление и перейти на вторую передачу. Затем отпускаем педаль сцепления, после чего мотор должен завестись. Если же в вашем распоряжении имеется буксир, задача облегчается. Цепляем машину за трос к другому автомобилю, включаем зажигание, выжимаем и удерживаем сцепление и включаем третью передачу. Когда вас разогнали до 20-30 км/ч, плавно отпускаем сцепление и следим за моментом запуска мотора.

Заряжаем севший аккумулятор за 10 минут: эксперимент Kolesa.ru


Что произошло?

Произошло, на первый взгляд, невероятное… Классическая электротехника вообще и аккумуляторная наука в частности говорят, что заряжается типовой свинцовый аккумулятор током в 10% от емкости в течение 10-12 часов. Соответственно, 55-ампер-часную батарею даже током 10-15 ампер нужно было наполнять ну хотя бы несколько часов! Однако, «заряжали» мы ровно 10 минут, и ток явно не превышал вышеупомянутое значение, а то и был меньше – с учетом тонких проводов и отвратительного контакта хило намотанных друг на друга окисленных жил…

То есть, получается, имел место эффект не зарядки, а некого «пробуждения» только-только впавшей в летаргическое забвение батареи. Кратковременный десятиминутный процесс никак не мог восполнить утраченную батареей энергию – однако как-то сумел её «взбодрить», помог «мобилизовать внутренние ресурсы». Звучит это, признаюсь, странно: здравый смысл не одобряет подобную псевдонаучную терминологию – «разбудить», «взбодрить»… Аккумулятор понимает только два вполне научных термина – «зарядить» и «разрядить», а все остальное – лирика…

Мистика на продажу

Лирика лирикой, однако именно на вышеупомянутом эффекте работают китайские «зарядные гаджеты для блондинок». Небольшие коробочки с парой-тройкой аккумуляторов от сотовых телефонов внутри или набитые «пальчиками» формата АА – из таких приборов выходит штекер прикуривателя, и именно через прикуриватель они якобы заряжают севшую автомобильную батарею.

С точки зрения любого, худо-бедно разбирающегося в электротехнике, такие девайсы – профанация и обман, но парадокс заключается в том, что иногда они все же способны сработать – в ситуациях, подобной вышеописанной. На свежесевшей батарее – 8-10 вольт, на «магической коробочке» – 12-13. После подключения её к прикуривателю она начинает гнать ток на стартерный аккумулятор – ток слабенький и совершенно неспособный его зарядить. Но способный «разбудить» и «взбодрить»!

Безусловно, работа таких устройств крайне нестабильна, и помогут они только при определенном совпадении факторов, благодаря чему и заслужили справедливое клеймо мошеннических. Но в ряде случаев, когда аккумулятор свежий сам по себе и разрядился буквально «вот-вот», даже коробочка с пальчиковыми батарейками, воткнутая в прикуриватель, способна его воскресить!

Что говорит наука?

Собственно, при всей странности происходящего, наука должна это как-то объяснять….

Описанная ситуация не является ни чудом, ни мистификацией – она мне хорошо знакома — рассказал Александр Казунин, заведующий аккумуляторной лабораторией НИИ автомобильной электроники и электрооборудования ФГУП НИИАЭ:

Тут имеет место не эффект зарядки аккумулятора, а эффект зарядки конденсатора – а конденсатором большой емкости аккумулятор также отчасти является.

Если в полностью разряженную батарею подать ток 10-15 ампер на непродолжительное время, то полноценного заряда, разумеется, не произойдет. Но аккумулятор все же наберет некоторое количество энергии, достаточной, чтобы запустить мотор! Это «короткая» энергия, как в конденсаторе – она запасается в разряженной батарее на непродолжительное время . То есть сразу после отключения проводов от машины-донора нужно заводить мотор, аккумулятор которого вы «взбадривали» – если вы по каким-то причинам протянете 10-15 минут, этот «быстрый заряд» исчезнет, и запуск не удастся.

Собственно, пользоваться таким методом – иначе говоря, производить «полевую экспресс-зарядку» от другой машины тонюсенькими проводками, если нет возможности прикурить мощными специальными кабелями с «крокодилами» – можно. И порой – вполне успешно! Но важно учитывать два момента:

  1. Успешная быстрая зарядка аккумулятора, как конденсатора, возможна не всегда – влияет общее состояние разряженной батареи, время, которое она простояла разряженной, температура на улице.
  2. После успешного пуска таким методом аккумулятор остается пустым и требует полноценной зарядки – либо при помощи зарядного устройства, либо длительным пробегом по загородной трассе. Если этого не сделать, наутро высока вероятность снова не завестись!

Как реанимировать севший аккумулятор - Today.ua

Многие автомобилисты забывают, что аккумулятор, «электрическое сердце» машины, нуждается в уходе. В результате в один «прекрасный» момент стартеру не хватает мощности при заводе или машина глохнет совсем. Не нужно сразу покупать новую батарею, ведь есть способы реанимировать севший аккумулятор…

Сразу скажем, что самостоятельный ремонт аккумулятора сопряжен с рисками. Поэтому лучше всего доверить это профессионалам.

Срок службы обычных автомобильных аккумуляторов оставляет 4-5 лет. Но многое зависит от того, как интенсивно они используются и в каких условиях.

Аккумуляторы бывают обслуживаемые, малообслуживаемые и необслуживаемые. Чем они отличаются друг от друга? Обслуживаемые батареи можно практически полностью разобрать. У малообслуживаемых батарей есть доступ к электролиту, но их не восстанавливают. В свою очередь, необслуживаемые батареи нуждаются в периодической зарядке и их тоже не восстанавливают.

Аккумулятор и ремонт

Чаще всего аккумуляторы в процессе эксплуатации получают деформацию, осыпание и разрушение пластин, а также замыкание и сульфатацию пластин, разрыв внутренней цепи АКБ и повреждение корпуса.

Пластины аккумуляторной батареи заменить можно, но чаще всего проще и выгодней купить новый аккумулятор.

Необслуживаемые и малообслуживаемые батареи ремонту не подлежат. Однако, некоторые «экстрималы» ремонтируют и их, пренебрегая безопасностью.

Учтите, что трещины корпуса лучше не латать. Почему? Думаем, вы сами догадались. Нет гарантии, что кислота не протечет и не повредит соседние узлы.

Восстановление емкости аккумулятора

Восстановить аккумулятор можно, если не наступила критическая сульфатация пластин. Реанимация проста — «заряд, разряд, заряд».

Заряжать нужно долго малыми токами (1/10 от обозначенной емкости). Если в течении часа уменьшилось и остановился рост напряжения на клеммах, то, значит, зарядка закончена. Потом делают полный разряд, и вновь полный заряд.

Кислотные аккумуляторы с жидкими электролитами можно восстановить химической десульфатацией и промывкой дистиллятом. Помогает ещё и замена электролита.

«Оживить» севший аккумулятор можно. Но если его возраст больше, чем заявленный производителем срок службы, то тогда мы рекомендуем сразу с ним распрощаться, а не восстанавливать.

Как восстановить “мёртвый” аккумулятор ещё на 3 года

Если у вас аккумулятор не держит заряд, перестал крутить стартер – не спешите его выбрасывать, в большинстве случаев его можно восстановить и он будет служить еще несколько сезонов. А если аккумулятор импортный, то он может пережить еще и новый, из дешевых конечно.Возможно, из-за неправильной эксплуатации и хранения с ним что-то произошло, разберем основные неисправности аккумуляторов и способы их ремонта.

Наиболее распространенной причиной неисправности старых аккумуляторов – засульфатированность пластин. При этом емкость аккумулятора значительно падает, иногда почти до нуля и естественно силы аккумулятора не хватает, для того чтобы крутить стартер.

Некоторые автолюбители сразу же обвиняют в этом стартер, но для стартера нужен хороший пусковой ток, 100 и более ампер. И если его нет, то уж извините – стартер здесь не причем. Если у вас нет прибора для проверки аккумулятора под нагрузкой – возьмите у соседа заранее исправный аккумулятор и попробуйте завестись от него.

Вторая причина – разрушение угольных пластин, осыпание пластин. Такой аккумулятор восстановить в некоторых случаях можно, но не всегда. Признаком неисправности есть – темный, почти черный электролит при зарядке.

  Третья – замыкание пластин в какой-то секции. Обнаружить эту неисправность тоже не проблема, секция греется и электролит в секции, как правило, выкипает. Восстановление аккумулятора с такой неисправностью сложнее, иногда приходится менять пластины в этой секции, но все же дешевле, чем купить новый.

Следующая неисправность относится к разряду неправильной эксплуатации и хранении аккумулятора. Известно, что разряженный, или наполовину разряженный аккумулятор на сильном морозе может замерзнуть. И беда в том, что при замерзании происходит повреждение как самих пластин, так и корпуса аккумулятора.

В результате – многочисленные замыкания между пластинами, а при зарядке электролит очень быстро закипает. Такой аккумулятор восстановить уже невозможно. Поэтому, заботливые авто-владельцы зимой снимают аккумулятор и хранят где-то в теплом помещении.

Теперь, что касается восстановления аккумулятора. Начнем с более серьезных неисправностей – осыпание и замыкание пластин. Заряжать такой аккумулятор не стоит, это ничего не даст, а скорее наоборот. Сначала надо сделать промывку дистиллированной водой, до тех пор, пока оттуда не вымоется вся грязь. Не бойтесь аккумулятор переворачивать. Если мусора очень много, пластины сильно осыпались – скорее всего он безнадежен. Часто, устранив осыпавшиеся частички, короткое замыкание пропадает.

Далее, делаем десульфатацию пластин, т.е. удаляем отложений солей на пластинах аккумулятора. Для этой цели есть специальная десульфатизирующая присадка к электролиту, купите ее.

Итак, сама технология восстановления кислотного, свинцового аккумулятора:

1. Берем свежий электролит (плотностью 1,28 г/куб.см.) растворяем в нем десульфатизирующую присадку (присадке надо, чтобы раствориться, 2 суток). Все нюансы по присадке, сколько чего надо, исходя из объема аккумулятора – читайте в инструкции.

2. Заливаем в аккумулятор электролит, проверяем плотность ареометром, она должна быть номинальной 1,28 г/куб.см.

3. Выкручиваем пробки и подключаем зарядное устройство. Теперь нам надо сделать несколько циклов зарядка-разрядка, чтобы восстановить емкость аккумулятора. Заряжать будем маленьким током, примерно 1/10 часть от максимального. Сам аккумулятор не должен при этом греться и закипать.

При достижении напряжения на клеммах аккумулятора 13,8-14,4 В, ток заряда еще уменьшаем в 2 раза и замеряем плотность электролита. Если через 2 часа плотность не поменялась – можно считать его заряженным, и отключаем зарядку.

4. Теперь делаем корректировку электролита. Доводим плотность до 1,28 г/куб.см., т.е. номинальной, доливая дистиллированную воду или электролит повышенной плотности (1,40 г/куб.см.).

5. Следующий шаг – разрядка. Подключаем нагрузку (резистор или лампочку), и ограничиваем ток примерно до 1А, и 0,5А для 6 вольтового аккумулятора , ждем пока напряжение на клеммах не упадет до 10,2В, для 6-вольтового аккумулятора – 5,1В. Засекаем время с момента подключения нагрузки. Это важный параметр для измерения емкости аккумулятора. Ток разряда умноженный на время разряда – получаем емкость нашего аккумулятора. Если она ниже номинальной, то повторяем цикл заряда-разряда, пока емкость аккумулятора не приблизится к номинальной.

6. Все, процесс восстановления аккумулятора закончен, добавляем в электролит еще немного десульфатирующей присадки и закручиваем пробки. Такой аккумулятор способен прослужить еще не один год.

Есть еще один способ восстановления автомобильных аккумуляторов, более быстрый, в течении 1 часа. Он состоит в следующем:

Аккумуляторную батарею, на сколько можно, заряжают, затем сливают старый электролит и 2-3 раза промывают дистиллированной водой. Затем заливают специальный раствор, содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Ждем, время десульфатации составляет 40-60 минут, при этом видно как происходит реакция.

В некоторых случаях процедуру десульфатации надо повторить. По завершении ее – сливаем раствор и промываем 2-3 раза дистиллированной водой. Далее заливаем электролит, заряжаем батарею номинальным током…

И напоследок несколько советов по правильному уходу за аккумуляторной батареей.

Чтобы батарея долго служила – регулярно проверяйте, раз в несколько месяцев, уровень электролита и его плотность. Электролит выкипает, как правило, от перезаряда, или летом в жару, тогда надо доливать дистиллированную воду.

Зимой, в морозы, если есть необходимость ездить, подымите плотность электролита до 1,40 г/куб.см., но не более!

Заряжайте свой аккумулятор номинальным током – 0,1 от его емкости в ампер-часах, т.е. если его емкость 55А/ч, то заряжайте его током 5,5 ампер.

Не оставляйте аккумулятор на зиму в не отапливаемом гараже. Он может замерзнуть и прийти в негодность. Морозы в -20-25 градусов не каждый аккумулятор может выдержать, особенно если он разряжен.

Источник: posovesti.com.ua

Как оживить аккумулятор телефона?

Аккумуляторы Li-Ion и Li-Polymer далеко не идеальны — это знает каждый. Иногда они совершенно неожиданно могут подвести и перестать заряжаться. Очень просто взять и заменить неисправную батарею на новую, но ситуация усложняется в случае с неразборными телефонами, в которых элемент питания надёжно спрятан внутри корпуса.


Прежде, чем спешить разбирать смартфон или обратиться в сервисный центр, многие пользователи полагают, что есть шанс оживить именно этот помирающий аккумулятор.

Узнайте, что об этом думают учёные из Battery University, инженеры и конструкторы. Они провели исследование и поделились его подробными результатами. Вот, какие выводы они сделали.



Неужели действительно можно оживить аккумулятор телефона?

Сбой в батарее не всегда означает конец её срока службы. Даже новый аккумулятор, который был совсем недавно куплен, вдруг может перестать работать. Чаще всего с такой проблемой сталкиваются покупатели на китайских торговых площадках (вроде Алиэкспресс), где массово поставляются непроверенные, неправильно хранившиеся или восстановленные батареи.



Как «восстановить» аккумулятор телефона?

На это направлена деятельность специализированных компаний. Большинство из отработанных элементов питания типа Li-Ion и Li-Polymer сохраняют работоспособность (подробности) после рециркуляционной процедуры. И при коммерческой целесообразности на это направляются промышленные усилия.


Как происходит промышленное восстановление аккумулятора:
  1. 1. тестирование на специальном оборудовании,
  2. 2. проверка ёмкости путём разрядки и зарядки в полном цикле с подключением измерителей,
  3. 3. при хороших показателях (выше 80%) АКБ отправляется в продажу в качестве батареи B-класса,
  4. 4. при менее высоких показателях — поставляется туда, где низкие требования к ёмкости (на условном «Aliexpress» встречаются в основном такие батареи).

Это выгодная схема для предпринимателей. В ряде случаев она доступна и простым пользователям, которые могут оживить аккумулятор телефона в домашних условиях.



Вот, что вам нужно знать о самостоятельном восстановлении батареи смартфона

1. Батарея ушла в защиту. При недостаточном питании длительное время (напряжение менее 1.5 В на ячейку в течение недели или дольше) активируется защита от короткого замыкания из-за образования медных структур между пластинами анода и катода (в разных аккумуляторах это происходит между 2.2 и 2.9 В на ячейку).

2. Подключение правильного адаптера. Большинство оригинальных зарядных устройств для смартфонов и планшетов обладают функцией «пробуждения» литий-ионных батарей с активировавшейся защитой — достаточно подключить фирменный комплектный зарядник производителя и подождать пока он восстановит базовое напряжение, после чего начнётся обычный процесс заполнения ёмкости.


3. Специальное оборудование. Вы можете обратиться к специалистам по аккумуляторам для восстановления с помощью профессионального оборудования (например, зарядными устройствами и анализаторами Cadex) в случае, если вы уверены, что батарея не может быть изношена (как проверить на износ аккумулятор телефона на Андроид и на iPhone).

4. Не протыкайте и не повреждайте. Не рекомендуем пользоваться советами из Интернета по протыканию оболочки вздутых аккумуляторов — это чаще всего приводит к воспламенению элемента питания.

5. Всё-таки лучше заменить. Посмотрите каталог новых батарей для вашего телефона, на которые распространяется гарантия 12 месяцев или позвоните по бесплатному телефону для консультации: 8 800 555-86-57 (круглосуточно и бесплатно для звонков из России).


Узнайте больше о восстановлении

Задавайте вопросы в комментарии или отправьте сообщение нам ВКонтакте @NeovoltRu.

Подпишитесь в группе на новости из мира гаджетов, узнайте об улучшении их автономности и прогрессе в научных исследованиях аккумуляторов. Подключайтесь к нам в Facebook и Twitter. Мы также ведём насыщенный блог в «Дзене» и на Medium — заходите посмотреть.



Как реанимировать аккумулятор автомобиля | 1АК

Как реанимировать аккумулятор автомобиля

Чтобы реанимировать аккумулятор поймите причину, что произошло с батареей.

Причинами выхода из строя АКБ могут быть:

  1. Окись контактов клемм аккумулятора
  2. Аккумулятор потерял емкость и пусковые токи из-за недозарядки от генератора, либо утечки тока, др.
  3. Сульфатация пластин
  4. Короткое замыкание в одной из ячеек (банок) аккумулятора.
  5. Понижение уровня электролита внутри аккумулятора.
  6. Замерзание аккумулятора.

 

1. Окись на клеммах - самое простое, что может быть причиной нестабильной работы батареи. Из-за окиси на клеммах примыкание проводов к токовыводам батареи плохое. Поэтому ток от стартера на АКБ не поступает и аккумулятор не заряжается. В критический момент батарея просто не запустит стартер автомобиля. 
В этом случае требуется:

- снять ветошью нарост окиси на клеммах,

- зачистить токовыводы АКБ и клемм,

- смазать клеммы технической пастой, либо обработать специальным аэрозольным спреем,

- подзарядить аккумулятор.

 

2. Аккумулятор сел и не прокручивает стартер автомобиля - самая распространенная причина. К полной либо частичной разрядке стартерной батареи могут привести следующие моменты:

- короткие городские поездки, длительные простои,

- утечка тока из-за поврежденной изоляции проводов в автомобиле, дополнительно установленные внешние источники потребления энергии (сигнализация, рация и пр.),

- просто забытый включенный свет в салоне авто, либо заклинивание концевика, например, в багажнике машины.

В разряженной батарее плотность электролита может быть 1.18-1.22 г/см куб., напряжение на клеммах под нагрузкой менее 10 В. В этом случае батарею можно просто подзарядить.

Для подзарядки АКБ подойдет любое трансформаторное, либо импульсное зарядное устройство.

Если устройство автоматическое Вам нужно последовательно подключить его к аккумулятору:

- подключить провода ЗУ к АКБ, плюс к плюсу, минус к минусу;

- подключить оборудование к стационарной сети;

- выбрать режим зарядки.

Все остальное сделает само устройство и проконтролирует силу зарядного тока до полного заряда АКБ.

Полностью заряженным аккумулятор можно считать, если напряжение и ток зарядки остаются неизменными 1-2 часа.

Если у вас зарядное устройство не автоматическое, тогда следует помнить общие правила подзарядки. Заряжать батарею следует величиной тока в 10% от общей емкости АКБ. То есть, если у вас аккумулятор 60 Аh, то заряжать его нужно током в 6 А.

После полной зарядки АКБ плотность электролита поднимется, напряжение на клеммах восстановится и батарея снова будет готова к эксплуатации.

 

3. Сульфатация пластин. Другими словами, это кристаллизация серной кислоты на поверхности пластин, которая препятствует их нормальной «работе».  Происходит это по причинам естественного износа источника питания, а также преждевременно, если:

- вы доливали в аккумулятор чистый электролит,

- батарея находилась долгое время в недозаряженном состоянии,

- аккумулятор неоднократно доводился до глубоких разрядов,

- неправильное хранение.

Признаком сульфатации служат следующие очевидные подсказки:

- емкость батареи стремительно падает (быстро разряжается),

-  при подключении к зарядному устройству АКБ быстро заряжается и начинает кипеть,

-  на борту авто после поездок наблюдается перегрев пластин, кипение электролита и повышение напряжения на выводах.

 Восстановить такой аккумулятор почти невозможно. Но, в незапущенных случаях батарею можно попытаться восстановить при помощи:

- специального зарядного устройства с функцией десульфатации,

- посредством длительной зарядки аккумулятора малым током, предварительно долив в АКБ дистиллированной воды.

 

4.Короткое замыкание в одной из ячеек (банок) аккумулятора. Короткое замыкание, как правило, происходит по причине осыпания активной массы, имеющийся шлам соприкасаясь с отрицательной и положительной пластинами замыкает их.

 Очевидными признаками будут следующие факты:

- в одной из ячеек кипит электролит;

- в одной ячейке электролит мутный;

- напряжение на клеммах после зарядки 10-10,6 В.

В домашних условиях восстановить источник питания с коротким замыканием фактически невозможно. Такой аккумулятор лучше сдать в приемный пункт.

 

5. Понижение уровня электролита внутри аккумулятора.

При длительных сроках эксплуатации, либо при негерметичной спайке крышки аккумулятора (или появления трещин) происходит уменьшение жидкости уровня внутри АКБ.

В первом случае, это происходит по причине испарения из состава дистиллированной воды. Во втором случае – по причине утечки электролита.

Восстановить аккумулятор при испарении дистиллированной воды просто:

- необходимо долить дистиллированную воду в заливочные отверстия АКБ, чтобы оголенные пластины были закрыты составом примерно на 1-1,5 см,

- подзарядить аккумулятор.

При негерметичной спайке крышки батареи можно самостоятельно запаять место утечки электролита и долить дистиллированной воды в ячейку, из которой уходила жидкость. Затем нужно подзарядить аккумулятор.

 

6. Замерзание аккумулятора

Замёрзшая аккумуляторная батарея приобретает округлые формы. Замерзший электролит расширяясь внутри АКБ, как правило, ломает пластины и восстановить такую батарею нельзя.

Замерзание аккумулятора происходит из-за глубокого разряда батареи или низкой плотности электролита при значительных минусовых температурах.

 

Видео-инструкцию по данному вопросу смотрите на YouTube канале «Первой аккумуляторной компании».

Купить подобранные батареи для вашего авто всегда можно в магазинах «Первой аккумуляторной компании». А при заказе заказе через интернет магазин 1AK.by. Вы получите бесплатную доставку АКБ к вашему дому.

Как оживить разряженный автомобильный аккумулятор

Ожидается, что каждый раз, когда водитель поворачивает ключ зажигания или нажимает кнопку «Пуск», стартер запускает двигатель. Этот механизм вызван залитой свинцово-кислотной автомобильной аккумуляторной батареей на 12 В, которая входит в стандартную комплектацию практически каждого транспортного средства на дороге. Некоторые автомобили имеют вторую батарею, а грузовики и дома на колесах могут нести батарею, соединяющую несколько батарей. Подобные батареи можно найти в тракторах, силовом оборудовании, мотоциклах, машинах для силовых видов спорта, снегоходах, четырехколесных транспортных средствах и системах резервного питания от солнечных батарей, и это лишь некоторые из них.

Автомобильные аккумуляторы, как правило, служат несколько лет, но срок их службы зависит от того, как они используются. Типичный автомобильный аккумулятор, который ежедневно эксплуатируется, правильно заряжается и никогда не подвергается глубокому циклу, может прослужить более 7 лет, но это лучший сценарий. Большинство необслуживаемых (читай: заменяйте в случае смерти) автомобильных аккумуляторов, как правило, служат от 4 до 7 лет. Короткий срок службы автомобильного аккумулятора, менее 3 или 4 лет, может быть связан с несколькими различными проблемами, такими как неиспользование, коррозия, чрезмерная глубокая цикличность, испарение электролита, повреждение или проблемы с зарядкой.

Как «умирает» автомобильный аккумулятор?

Если индикатор батареи горит, это может указывать на проблему с автомобильным аккумулятором или системой зарядки. http://www.gettyimages.com/license/185262273

Есть несколько вещей, которые могут сократить срок службы автомобильного аккумулятора, и большинство из них можно предотвратить. Мы не говорим о том «разряженном аккумуляторе», который возникает, когда плафон остается включенным или автомобиль не ездил в течение месяца. Обычно для восстановления работы автомобильного аккумулятора и возврата автомобиля в путь достаточно всего лишь запуск от внешнего источника, бустерный блок или зарядное устройство, но ущерб уже нанесен.Накопление повреждений приводит к преждевременному выходу из строя автомобильного аккумулятора, после чего он просто не заводит машину. Смерть автомобильного аккумулятора для целей этой статьи относится к неспособности аккумулятора удерживать заряд, обычно вызванной сульфатацией.

По своей сути автомобильный аккумулятор состоит из чередующихся пластин разнородных металлов, обычно свинца и оксида свинца (Pb и PbO 2 ), в ванне электролита, обычно серной кислоты (H 2 SO 4 ) в вода.При разряде «аккумуляторная кислота» способствует потоку электронов от пластины Pb к пластине PbO 2 , генерируя электрический ток, который можно использовать, например, для запуска двигателя или освещения фар. Из-за этой химической реакции обе пластины становятся более химически похожими и превращают полностью разряженные пластины автомобильного аккумулятора в сульфат свинца (PbSO 4 ), в чем заключается проблема.

Так называемое «мягкое» сульфатирование батареи происходит практически каждый раз, когда вы разряжаете батарею, но, поскольку она обычно сразу же перезаряжается, поток электронов легко вызывает противоположную химическую реакцию, приводящую к разным пластинам Pb и PbO 2 .Если автомобильный аккумулятор оставлять разряженным на длительное время, происходит «жесткое» сульфатирование, образование кристаллов сульфата свинца. По мере образования кристаллов PbSO 4 они постепенно уменьшают доступную площадь поверхности для химической реакции, уменьшая способность заряжать и разряжать аккумулятор. В конце концов, образование кристаллов PbSO 4 распространяется, что приводит к трещинам и коротким замыканиям внутри батареи, что делает ее бесполезной.

Способы оживить разряженный автомобильный аккумулятор

Даже если автомобильный аккумулятор не удастся спасти, Jumpstart по крайней мере приведет вас к дороге в магазин автозапчастей или к вашему проверенному технику.http://www.gettyimages.com/license/200159628-004

К сожалению, обратить вспять жесткое сульфатирование невозможно, но стоит отметить, что в отношении продуктов и услуг , в которых утверждается, что заявляет обратное сульфатирование, нет реальных доказательств, подтверждающих их заявления. Тем не менее, если у вас разрядился автомобильный аккумулятор, есть несколько способов вернуть себя в дорогу, даже если вы сразу обратитесь в ремонтную мастерскую или магазин автозапчастей за новым аккумулятором. Транспортные средства, которые начали использовать эти методы, не следует отключать, пока не будет получен новый автомобильный аккумулятор, и пара этих методов в любом случае прикончит аккумулятор.

  • Jumpstart: Соединительных кабелей и второй аккумуляторной батареи, усилителя аккумуляторной батареи или второго транспортного средства может быть достаточно для запуска транспортного средства. Разряженный аккумулятор не принимает заряд, так что не выключайте двигатель! Примечание. Не пытайтесь запустить , а не , запустить замороженную батарею от внешнего источника, так как она может взорваться. Сначала разморозьте его и попытайтесь зарядить.
  • Дистиллированная вода: Если уровень электролита низкий, добавления дистиллированной воды может быть достаточно для полного погружения пластин и увеличения зоны реакции.Этого может хватить, чтобы дать двигателю еще несколько оборотов.
  • Соль Эпсома: Соль Эпсома (сульфат магния или MgSO 4 ) можно легко найти в продуктовых магазинах, центрах домашнего садоводства и аптеках. Добавление более сильной кислоты в смесь электролитов, например соли Эпсома, может быть достаточно, чтобы изменить химический баланс, обеспечивая достаточный заряд для запуска двигателя. Растворите 1 часть MgSO 4 в 3 частях теплой воды, затем добавьте в каждую ячейку, пока пластины не покроются электролитом от "до ½".
  • Аспирин: Представьте себе автомобиль посреди ниоткуда, отдаленный кемпинг, и все, что у вас есть, - это пара бутылок воды и аспирин. Вы не поверите, но аспирин (ацетилсалициловая кислота или C 9 H 8 O 4 ) можно использовать для химического изменения смеси электролитов. Раздавите и растворите 12 таблеток аспирина, 325 или 500 мг, примерно в 6 унциях теплой воды и добавьте равные количества в каждую ячейку. Добавьте воды, чтобы убедиться, что тарелки закрыты.

Как восстановить автомобильный аккумулятор

Все автомобили нуждаются в аккумуляторной батарее, независимо от того, имеют ли они двигатели внутреннего сгорания, являются ли они гибридными или электрическими. Но аккумулятор также является одной из многих вещей в нашем автомобиле, которые мы принимаем как должное, пока машина не заводится. Поверните ключ как хотите или несколько раз нажмите кнопку зажигания, но разряженная батарея - это разряженная батарея.

В автомобилях с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) используются стандартные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи с жидким электролитом - знакомые 12-вольтовые черные ящики.Гибриды добавляют никель-металлгидридную (NiMH) или литий-ионную (Li-ion) батарею большего размера для питания небольшого электродвигателя, который помогает ДВС улучшить экономию топлива. Кроме того, у нас есть подключаемые к сети гибридные и электромобили, которые, как правило, оснащены литий-ионными аккумуляторными батареями большого размера, обеспечивающими чистый запас хода на электричестве.

Назад к дилемме мертвой батареи. В этой статье мы говорим о 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторах, и когда кто-то выходит из строя, очевидным решением является быстрый старт или перезарядка аккумулятора.С традиционными батареями также просто (но, возможно, дорого) посетить местный магазин автомобильных запчастей или крупную розничную торговлю, чтобы купить замену. Но что, если вместо того, чтобы заменять батарею каждый раз, когда она умирает, вы могли бы просто зарядить ее до полной мощности - и делать это несколько раз?

Что такое восстановление батареи?

При подаче энергии на транспортное средство или устройство происходит процесс разряда батареи, известный как сульфатирование. Эта химическая реакция приводит к накоплению кристаллов сульфата на пластинах батареи.Больше кристаллов означает более длительное время зарядки, меньшую эффективность и меньшую емкость заряда. Восстановление или восстановление аккумулятора очищает от этих сульфатов, пополняет раствор электролита внутри и позволяет аккумулятору перезаряжаться и функционировать как новый.

Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

Следующее относится к свинцово-кислотным аккумуляторам. Хотя вам не нужно ждать, пока батарея разрядится, чтобы восстановить ее, прежде всего позаботьтесь о безопасности. Быстрый визуальный осмотр позволит определить, можно ли отремонтировать аккумулятор.Проверьте, нет ли трещин, выпуклостей или обломков любого вида. Если аккумулятор не в хорошей физической форме, лучше всего приобрести новый.

Процесс восстановления аккумуляторных батарей не требует диплома инженера, но требует терпения. Большинство вещей, которые вам понадобятся, скорее всего, будет у вас дома. Ниже приведен основной список принадлежностей:

Оборудование:

  • Защитная одежда (например, защитные очки, химически стойкие перчатки, фартук)
  • Зубная щетка
  • Металлическая вата или очиститель клемм аккумулятора
  • Отвертка с плоской головкой
  • Воронка
  • Два больших ведра

Состав:

  • 1 галлон дистиллированной воды (без добавления химикатов)
  • 1 фунт пищевой соды
  • 1 фунт английской соли

Специальные предметы:

  • Зарядное устройство для аккумулятора
  • Вольтметр

Пошаговое руководство по восстановлению батареи

Подберите костюм и освободите место - Возможно, это не ракетостроение, но это все же наука.Все могло запутаться. Убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении.

Создайте чистящий раствор - Используйте пищевую соду в соотношении 2: 1, чтобы создать жидкую пасту. Эта смесь послужит очистителем аккумулятора, а также сократит разлив кислоты.

Очистите аккумулятор. - Если клеммы аккумулятора корродировали, нанесите чистящую пасту (или специальное средство для очистки аккумулятора) на стойки и сотрите налет зубной щеткой.Реакция пенообразования означает, что раствор работает. Для сильно корродированных аккумуляторов используйте стальную вату. Полностью очистите, протрите и высушите клеммы.

Проверить напряжение - Подключить вольтметр. Как и при запуске автомобиля, красный кабель подключается к положительной клемме, а черный кабель - к отрицательной. Стандартный автомобильный аккумулятор содержит шесть ячеек, каждая из которых вырабатывает около 2,1 вольт. Следовательно, здоровая батарея будет показывать 12,6 В. Значение между 10 В и 12,6 В означает, что вы можете восстановить батарею.При напряжении менее 10 В замените батарею.

Опорожните аккумуляторные батареи - До сих пор вам не нужно было снимать аккумулятор автомобиля. Однако на этом этапе вам следует это сделать. Держите рядом ведро с полфунта пищевой соды. Снимите крышку аккумуляторного отсека и с помощью отвертки с плоским жалом снимите находящиеся под ней крышки элементов. По очереди медленно выливайте содержимое ячеек в ведро. Вы можете добавлять пищевую соду по ходу или после того, как все ячейки опустеют. В любом случае он нейтрализует кислоту аккумулятора для безопасной утилизации на любом предприятии, например, в центре переработки, где принимаются опасные отходы.

Очистите элементы батареи - Используя воронку, налейте чистящий раствор в каждую ячейку. Надежно установите на место крышки элементов и крышку аккумуляторного отсека. Теперь встряхните батарею не менее минуты. Распечатайте и утилизируйте смесь в существующее старое ведро для отходов кислоты.

Заменить раствор аккумуляторной батареи - Смешайте 4 стакана воды с 4 унциями английской соли. Перемешивайте, пока вода не станет прозрачной. Кипяченая вода ускоряет процесс, но в этом нет необходимости.С помощью воронки снова заполните ячейки новым раствором электролита. Накройте крышкой и снова встряхните, чтобы соль равномерно распределилась.

Перезарядите аккумулятор - Как хорошая грудинка, выполняйте этот шаг медленно и медленно. Установите в безопасном и безопасном месте. В качестве дополнительной меры предосторожности снова снимите крышки аккумулятора, так как раствор электролита нагреется и может вылиться из него во время зарядки. Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора и подключите его со скоростью 12 В / 2 А.Дайте аккумулятору зарядиться в течение 36 часов.

Проверьте аккумулятор. - Отсоедините зарядное устройство и с помощью вольтметра проверьте состояние аккумулятора. Нормальные показания составляют около 12,42 В. Если у вас ниже, зарядите его еще раз в течение 12 часов. Когда все готово, проведите тест под нагрузкой, переустановив аккумулятор и повернув автомобиль в положение «Вкл.» С включенным дальним светом. Через несколько минут снова проверьте аккумулятор, пока он находится под нагрузкой. Если на показаниях вольтметра указано 9.6В, поздравляю! Вы успешно восстановили аккумулятор в автомобиле.

Срок службы восстановленной батареи зависит от ее возраста и имеющейся емкости. Теоретически вы сможете повторить этот процесс еще несколько раз, что означает продление срока службы батареи сверх стандартных трех-пяти лет.

Как восстановить глубоко разряженный свинцово-кислотный аккумулятор

Многие современные зарядные устройства 12 В не включаются при попытке зарядить аккумулятор 12 В любого типа с очень низким напряжением холостого хода (OCV).Например, зарядное устройство, настроенное для зарядки 12 В, подключенное к аккумулятору 12 В с напряжением OCV менее 4 или 5 В, зарядное устройство определяет, что оно подключено к аккумулятору 6 В (а это не так), и поэтому не начинает заряд, потому что настроен на зарядку 12 В.

Большинство свинцово-кислотных аккумуляторов достаточно хороши, чтобы принимать заряд, даже если их напряжение ниже 5,0 вольт. Пока выходное напряжение зарядного устройства не поднимается выше 15,0 вольт. Если зарядное устройство отказывается заряжать аккумулятор, следующая процедура должна позволить вам обойти цепь безопасности зарядного устройства и безопасно попытаться восстановить аккумулятор.

Примечание; батареи, которые работали в течение длительного периода времени, и которые обычно не заряжались до почти или полностью заряженных, или не использовались в течение длительного времени, на пластинах будут образовывать сульфатный оксид, и потребуется некоторое количество заряда. циклы разряда для восстановления. В некоторых случаях, если условия сульфатирования хорошо развиваются, особенно с течением времени, может оказаться невозможным достичь 100% производительности.

Вам понадобится исправная 12-вольтовая батарея такой же емкости, как и разряженная, и десульфатор батареи Battery Extra EX01 12-150 или EX01 12-24-200

1.Отсоедините аккумулятор.
2. Подключите дополнительный аккумулятор к положительной и отрицательной клеммам разряженной батареи. Убедитесь, что переключатель сверхнизкого напряжения батареи находится в выключенном положении.
3. С помощью соединительных кабелей соедините положительную клемму исправной батареи с положительной клеммой разряженной батареи; затем подключите отрицательную клемму здоровой батареи к отрицательной клемме разряженной батареи.
4. Подключите зарядное устройство к разряженному аккумулятору и включите его.
5. Контролируйте напряжение разряженной батареи с помощью вольтметра Battery Extra, пока оно не станет больше 11.5 вольт.
6. Отсоедините соединительные кабели от исправного аккумулятора.
7. Продолжайте зарядку, пока зарядное устройство не выключится, убедитесь, что напряжение заряда не превышает 15,0 В и не нагревается на ощупь (более 40c). Если напряжение заряда превышает 15 вольт или аккумулятор сильно нагревается, прекратите зарядку.
8. Отсоедините зарядное устройство и оставьте аккумулятор на 4 часа, проверьте напряжение. Полностью заряженный аккумулятор показывает около 12,8 вольт, что указывает на полный заряд.
9.Оставьте дополнительный аккумулятор подключенным и используйте аккумулятор как обычно.
10. Для восстановления полной доступной емкости сульфатным батареям может потребоваться от 3 до 20+ циклов. На старых батареях это может быть не 100% от первоначальной номинальной емкости.

Как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор - возможность, восстановление и хранение_Greenway аккумулятор

Мы все хотим, чтобы наши автомобильные аккумуляторы имели долгий срок службы. Однако батареи рассчитаны на определенные циклы.В конце концов, автомобильный аккумулятор разряжается после длительного периода постоянного использования.

Помимо старения автомобильный аккумулятор периодически подвергается коррозии и короткому замыканию. Автомобильный аккумулятор теряет способность сохранять заряд в течение длительного периода времени. Он достигает точки, когда независимо от того, сколько энергии аккумулятор получает от генератора, аккумулятор не может удерживать достаточно энергии для запуска автомобиля. Автомобильный аккумулятор тускло разряжен.

Некоторые знаки показывают, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен.

* Вы увидите контрольную лампу на приборной панели, указывающую на плохое состояние автомобильного аккумулятора.

* Двигатель внутреннего сгорания проворачивается медленно или не запускается вообще.

* От аккумулятора исходит странный запах. Ваш автомобильный аккумулятор выпускает газ.

* Вздутие автомобильного аккумулятора. Ваш автомобильный аккумулятор может быть поврежден.

Кроме того, разряженный автомобильный аккумулятор может отрицательно сказаться на характеристиках автомобиля. Если вы продолжите использовать разряженный аккумулятор, у автомобильного двигателя возникнут серьезные проблемы. Как только ваш двигатель выйдет из строя, вы столкнетесь с дополнительными расходами на техническое обслуживание.

Большинство людей выбрасывают разряженный автомобильный аккумулятор и заменяют его. Иногда это дорого обходится некоторым людям. Что ж, интересно знать, что вы все еще можете использовать разряженный автомобильный аккумулятор, просто восстановив его. Это сэкономит вам затраты на замену или обслуживание.

Можно ли оживить мертвую батарею?

Разряженный автомобильный аккумулятор можно временно оживить. Вместо того, чтобы выбрасывать аккумулятор, лучше его оживить. Батарея исправной автомобильной линейки будет показывать 12.От 4 до 12,7 вольт при измерении вольтметром. Если ваш автомобильный аккумулятор показывает ниже 12 вольт или хуже, ниже 5 вольт, значит, у него проблемы.

Есть шаги, которые вы можете выполнить и увидеть, как разряженный автомобильный аккумулятор временно ожил.

* Использование дистиллированной воды - проблему низкого уровня электролита можно решить, добавив дистиллированную воду. Это погружает пластины в воду, что позволяет на некоторое время активизировать реакцию двигателя.

* Используйте аспирин: Аспирин - это ацетилсалициловая кислота, которую применяют с теплой водой.Цель состоит в том, чтобы изменить последовательность химических реакций в элементах разряженного автомобильного аккумулятора. Возьмите дюжину таблеток аспирина (500 мг), измельчите и растворите. Смешайте с 6 унциями теплой воды и добавьте равное количество в каждую ячейку.

* Jumpstart: это стандартный метод оживления, при котором используется вторая машина. Подключите оба автомобильных аккумулятора с помощью перемычки, чтобы запустить разряженный автомобильный аккумулятор.

* Используйте соль Эпсома: это сульфат магния, который является сильной кислотой. Электролит с английской солью поможет в химическом балансе, гарантируя, что будет доставлено достаточно заряда для запуска двигателя.

Приготовление дистиллированной воды и раствора английской соли - простая процедура.

  • Одна часть английской соли добавляется к 3 частям теплой дистиллированной воды. Добавьте к каждой ячейке батареи до точки, где все пластины будут закрыты.
  • Используйте 18-вольтовую батарею для дрели: этот метод аналогичен запуску разряженного автомобильного аккумулятора. Для этого метода вам потребуются соединительные кабели и полностью заряженная 18-вольтовая батарея. Соединительные кабели гарантируют, что разряженный автомобильный аккумулятор подключен к аккумуляторной батарее дрели как метод быстрого старта.

* Метод горячего золы: Эта процедура включает помещение разряженного автомобильного аккумулятора в горячий пепел. Горячий пепел нагревает аккумулятор. Выполняйте эту процедуру с особой осторожностью, так как аккумулятор может загореться.

Как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор?

Восстановление разряженного автомобильного аккумулятора означает восстановление полной зарядной емкости аккумулятора и достижение стандартного уровня электролита. Основная причина разряда автомобильного аккумулятора - сульфатирование. Сера скапливается на свинцовых пластинах свинцово-кислотного аккумулятора, препятствуя прохождению тока.

Некоторые аккумуляторы, которые можно восстановить, включают никель-кадмиевые, литий-ионные, свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы, AGM, гелевые аккумуляторы и никель-металлогидридные аккумуляторные батареи.

Автовладелец может выполнить процедуру ремонта, зная об этом. Перед выполнением процедуры убедитесь, что вы надели защитную одежду, такую ​​как очки, фартук и резиновые перчатки.

Шаги описаны ниже:

  • Извлеките разряженный аккумулятор из автомобиля.
  • Очистите автомобильный аккумулятор, убедившись, что клеммы чистые и не подвержены коррозии.Для очистки используйте пищевую соду и водный раствор.
  • С помощью вольтметра проверьте уровень напряжения разряженного аккумулятора. Если напряжение аккумулятора ниже 12,4 В, приступите к ремонту.
  • Затем удаляют старый раствор электролита. Вымойте пластины аккумулятора. Для очистки тарелок используйте раствор разрыхлителя и чистой воды. Заполните каждую ячейку раствором и закройте пробки. Встряхивайте в течение 1 минуты, затем разрядите аккумулятор.

* Долейте раствор электролита в аккумулятор.Используйте английскую соль и дистиллированную воду, чтобы приготовить новый электролит. Концентрация раствора английской соли должна быть 1 молярной.

* Заполните каждую батарею до полного уровня и закройте батарею.

* Зарядите повторно заправленный аккумулятор с помощью зарядного устройства на 2 А и дайте ему полностью зарядиться. После полной зарядки аккумулятора измерьте напряжение. Напряжение батареи от 12,4 до 12,6 указывает на то, что батарея в хорошем состоянии.

Как хранить разряженный автомобильный аккумулятор?

Разряженный автомобильный аккумулятор нельзя выбрасывать, так как он вреден для окружающей среды.Храните разряженный автомобильный аккумулятор в прохладном сухом месте, недоступном для детей.

Выполните следующие действия:

* Отсоедините кабели аккумуляторной батареи.

* Проведите осмотр на предмет повреждений или утечки.

* Проверьте уровни электролита в каждой ячейке, убедившись, что они заполнены.

* Удалите коррозию с помощью раствора пищевой соды.

* Поместите разряженный аккумулятор в безопасное, чистое и сухое место. Место тоже должно быть прохладным.

Заключение.

Не выбрасывайте разряженные автомобильные аккумуляторы. Возможно восстановление и восстановление разряженного аккумулятора. Это сэкономит вам много денег, которые можно было бы потратить на покупку новой батареи и расходы на техническое обслуживание.

Каждый автовладелец должен ознакомиться с процедурами реставрации и ремонта. Однажды ваша машина может выйти из строя посреди дороги, и вам придется выполнять методы самостоятельно.

литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевая батарея

Восстановите свинцово-кислотный аккумулятор, не покупайте новый

Свинцово-кислотные аккумуляторы часто умирают из-за накопления кристаллов сульфата свинца на пластинах внутри аккумулятора, к счастью, вы можете восстановить аккумулятор дома, используя недорогие ингредиенты.

Аккумулятор - это небольшой химический завод, который накапливает энергию в своих пластинах. Они химически заряжены электролитом, который представляет собой смесь дистиллированной воды и серной кислоты . Когда батарея разряжена, свинцовый активный материал на положительных пластинах вступает в реакцию с серной кислотой и образует сульфат свинца. Когда аккумулятор заряжается, этот процесс меняется на противоположный, и кристаллы сульфата свинца снова вступают в реакцию с образованием серной кислоты. Батарея выходит из строя, когда происходит чрезмерное накопление кристаллов сульфата свинца, которые затем не позволяют серной кислоте вступать в контакт с частями пластины.Эти кристаллы затвердевают и в конечном итоге вызывают химический дисбаланс в электролите.

В большинстве случаев затвердевшие кристаллы можно удалить с помощью раствора сульфата магния . Этот метод не восстанавливает батарею до исходного состояния, но он восстанавливает ее примерно до 70-80% от первоначальной емкости и может быть повторен, что позволит вам продлить срок службы батареи на несколько лет без необходимости замены. Это.

Что потребуется для восстановления батареи

  • Поврежденный аккумулятор
  • 400 мл (12 унций) дистиллированной воды - Купить здесь
  • 200 г (7 унций) английской соли (сульфат магния) - Купить здесь
  • Шприц или капельница - Купить здесь
  • Зарядное устройство
  • A - Купить здесь

Как восстановить аккумулятор

Выньте аккумулятор из автомобиля, мотоцикла или скутера и положите его на прочный рабочий стол.

Некоторые элементы батареи хорошо видны на верхней части батареи и закрыты крышками. Другие, как моя, защищены «пломбирующей» полосой. Возможно, вам придется обрезать края этой полоски, чтобы освободить ее, но она почти всегда снимается. Найдите край этой полосы и попробуйте приподнять ее с помощью плоской отвертки, если она приклеена, попробуйте обрезать края полосы острым ножом.

После того, как это будет удалено, вам также нужно будет снять крышки с каждой из отдельных ячеек, чтобы добраться до аккумуляторной кислоты.У некоторых батарей есть такие маленькие резиновые колпачки, у других (обычно на более крупных батареях) есть резьбовые заглушки, которые можно вытащить большой отверткой, обычно они не очень тугие.

Используя шприц или пипетку, осторожно осушите каждую ячейку одну за другой, пока все они не заполнятся примерно на 50-60% , если некоторые ячейки уже ниже этого значения, замените кислоту из более заполненных ячеек. Не стоит брать слишком много, так как вам будет сложно снова зарядить аккумулятор.Жидкость, которую вы удаляете, представляет собой сильную кислоту , поэтому поместите ее в стеклянный контейнер и будьте осторожны, чтобы не испачкать руки или одежду.

Убедитесь, что вы утилизируете удаленную аккумуляторную кислоту безопасным и ответственным образом. Удаляемая из аккумуляторной батареи кислота чрезвычайно агрессивна и содержит тяжелые металлы, в основном свинец.

Теперь вам нужно приготовить насыщенный раствор английской соли (сульфата магния) и дистиллированной воды. Сделайте это путем кипячения воды и непрерывного перемешивания большего количества солей, пока они не перестанут растворяться в воде.Затем заполните каждую ячейку раствором английской соли до линии полного уровня с помощью шприца или пипетки.

При зарядке аккумулятора во время ремонта выделяется немного газа, поэтому рекомендуется оставить крышки открытыми. Подключите зарядное устройство к клеммам и дайте ему завершить цикл зарядки. Если аккумулятор сильно разряжен или поврежден, его, возможно, придется зарядить на ночь с помощью постоянного зарядного устройства при очень низкой силе тока. Если у вас нет зарядного устройства, замените колпачки и крышки аккумуляторных элементов и снова установите аккумулятор в автомобиль.Запустите его от рывка, а затем проехать час или два, чтобы аккумулятор зарядился с помощью генератора переменного тока .

Восстановленная батарея теперь должна прослужить еще от 6 месяцев до года и обычно может быть восстановлена ​​этим методом примерно от трех до пяти раз, пока он не перестанет работать.

Изменить: Как предлагали некоторые пользователи в разделе комментариев, лучшим решением было бы позволить процессу восстановления работать в течение нескольких дней, чтобы должным образом «очистить» пластины, а затем слить раствор английской соли из батареи и заменить его. рекомендуемым раствором кислоты 35/65.Перед удалением раствора английской соли и заменой его кислотным раствором убедитесь, что аккумулятор разряжен.

Вы пробовали восстановить аккумулятор этим или подобным способом? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Поделитесь этим руководством с друзьями:

3 способа оживить разряженную батарею квадроцикла | Автомобильные аккумуляторы VARTA®

← Зарядка

Если аккумулятор квадроцикла не перевернулся, это может быть ужасным временем.Дома вы можете зарядить его с помощью зарядного устройства, но если вы идете по тропе или в кемпинге, может быть страшно, когда он не заводится. Но еще не все потеряно. Есть несколько способов восстановить заряд батареи квадроцикла.

Компрессионный запуск аккумулятора квадроцикла

Компрессионный запуск - это то место, где вы, по сути, обманываете квадроцикл для запуска. Что происходит, когда колеса начинают вращаться, и это может заставить двигатель перевернуться. Когда он включен, он будет заряжать аккумулятор во время движения.

Включите ключ или выключатель и включите первую передачу. Иногда, если вы не можете заставить его двигаться достаточно быстро, вам может потребоваться переключить его на вторую передачу. Вытяните сцепление и разгоните квадроцикл до 10 миль в час. Затем отпустите сцепление и добавьте газа, когда вы слышите, как двигатель пытается вращаться. Это должно заставить двигатель загореться. Убедитесь, что вы нажали сцепление, как только оно началось, чтобы не разбить

.

Запуск квадроцикла

Это действительно полезный способ запустить квадроцикл от внешнего источника, поскольку обычно вы путешествуете по крайней мере с одним другим квадроциклом.Это довольно простой способ запустить ваш квадроцикл, он просто прыгает на нем, как будто вы прыгаете с машины.

Сначала подключите кабели к исправному аккумулятору, затем подсоедините к плохому аккумулятору. Когда вы подключаете черный провод или провод заземления, обычно лучше просто прикрепить его к раме, так как на батарее не так много места. Просто убедитесь, что он заземлен. Сначала включите исправную батарею и дайте ей поработать несколько минут. Затем попробуйте запустить неисправный аккумулятор. Как только он запустится, сначала удалите красный провод, затем черный от только что запущенного квадроцикла, повторите для другого.Дайте квадроциклу немного поработать, прежде чем выключить его.

Автомобильный аккумулятор для квадроциклов

Вы действительно можете использовать автомобиль для запуска квадроцикла. Это может быть действительно полезно, если вы просто проехали много миль до места, а затем обнаружили, что ваш квадроцикл не переворачивается.

Подключите провода так же, как и к любому другому квадроциклу / квадроциклу или автомобилю / автомобилю. Тогда НЕ включайте машину. Автомобильный аккумулятор намного сильнее, чем аккумулятор квадроцикла, и если вы включите его, вы можете вызвать проблемы с аккумулятором квадроцикла.Вместо этого просто попробуйте включить квадроцикл. Если его не запускает аккумулятор, он должен перевернуться.

Эти три способа разрядить аккумулятор квадроцикла могут быть действительно полезны, когда вы оказались в затруднительном положении. Для этого очень важно знать мощность вашей машины, ее возможности и способы ее запуска. Но старайтесь постоянно заботиться о своей батарее и перед отъездом убедитесь, что она в рабочем состоянии.

простых способов оживить разряженный автомобильный аккумулятор (даже если вы новичок)

Если у вас когда-нибудь возникнут проблемы с запуском машины, скорее всего, у вас разряженный автомобильный аккумулятор , который вам нужно будет восстановить.

Аккумулятор - одна из важнейших частей вашего автомобиля. Он отвечает за передачу мощности от стартера к свечам зажигания.

При выходе из строя свечи зажигания не могут воспламенить топливо. Другие автомобильные системы, такие как освещение, кондиционер и радио, также не включаются.

Всегда лучше сразу заняться неисправной батареей. Это может быть попытка восстановить разряженный автомобильный аккумулятор или восстановить его. Если оставить его без присмотра, в долгосрочной перспективе это может привести к другим проблемам, таким как повреждение генератора переменного тока.

К счастью, это не то, о чем вы должны беспокоиться. Это одна из тех 35 автомобильных проблем, о которых мы говорили, что легко исправить самостоятельно. .

Не знаете, как вернуть к жизни разряженный автомобильный аккумулятор?

Ниже приведены несколько простых решений , которые помогут вам восстановить разряженный автомобильный аккумулятор в кратчайшие сроки.

Вы можете использовать приведенное ниже содержание для навигации по этому сообщению.

Как оживить дохлый аккумулятор автомобиля

В основном имеет три причины , которые могут вызвать разрядку аккумулятора: человеческий фактор, проблемы с электрической системой и проблемы с аккумулятором.Вот как исправить каждую из этих проблем.

1. Человеческий фактор

Человеческая ошибка включает:

  • Если оставить включенными фары, внутреннее освещение, радио, перчаточный ящик и сигнальные огни, когда автомобиль выключен, аккумулятор разряжается.
  • Автомобиль не заводится в течение очень долгого времени, что приводит к полной разрядке аккумулятора при попытке сохранить работоспособность некоторых электрических систем.
  • Использование кондиционера при неработающем автомобиле - разрядка аккумулятора.
  • Если оставить дверь (и) или багажник / багажник открытыми - разряжает аккумулятор.
  • Частые короткие поездки, из-за которых генератор не успевает зарядить аккумулятор и т. Д.

Многие новые автомобили предупреждают владельцев, когда они оставляют свой автомобиль в некоторых из этих условий.

Но на тот случай, если у вас нет и вы проснетесь от разряженной батареи, возьмите перемычки или позаимствуйте их у хорошего соседа.

Пришло время попробовать первое решение , которое запускает ваш автомобиль.

Как завести автомобиль

Step 1: Если у вас есть шарф, галстук или украшение, снимите их. Прежде чем приступить к делу, потушите сигареты. После этого подведите обе машины вплотную друг к другу и выньте соединительные кабели.

Шаг 2: Переведите оба автомобиля в нейтральное положение или на парковку и выключите зажигание. Включите оба стояночных тормоза и откройте капот обоих автомобилей.

Шаг 3: Присоедините один конец красного кабеля к положительной клемме разряженной батареи, а другой конец - к положительной клемме исправной батареи.

Шаг 4: Присоедините один конец черного кабеля к отрицательной клемме исправной батареи и заземлите другой конец на неокрашенную металлическую поверхность. Вы можете прикрепить его к кронштейну или болту на двигателе, вдали от легковоспламеняющихся материалов.

Причина, по которой мы не подключаем второй конец черного кабеля к отрицательной клемме разряженной батареи, заключается в том, что это может вызвать искры, которые могут привести к взрыву.

Шаг 5: Включите хорошую машину и дайте ей поработать пару минут.

Шаг 6: Попробуйте включить машину с севшим аккумулятором. Если он не включается, подождите еще 5 минут, прежде чем повторить попытку.

Шаг 7: Если он запускается, не выключайте его. Прокатитесь на нем не менее 15 минут, чтобы восстановить заряд аккумулятора. Это позволяет генератору подзаряжать его.

2. Проблемы с электросистемой

Проблемы с электричеством аккумулятора могут быть вызваны:

  • Неисправная или неплотная проводка
  • Коррозия
  • Неправильная установка
  • Неисправные предохранители
  • Неисправная система зарядки

Они также могут вызвать паразитный сток или даже помешать стартеру потреблять энергию от аккумулятора для подачи на свечи зажигания .

Как исправить проблемы с электросистемой, чтобы восстановить разряженный автомобильный аккумулятор

a) Проверить на коррозию

Это проявляется в виде зеленого, синего или белого материала на разъемах, кабелях или клеммах аккумулятора.

Ее можно очистить сухой тряпкой, наждачной бумагой или проволочной щеткой с жесткой щетиной. В тяжелых случаях можно использовать смесь пищевой соды и воды.

Избегайте попадания смеси на аккумуляторные батареи или пол вашего гаража.Он может оставить пятна, которые будет трудно очистить.

b) Проверить надежность соединения

Следуйте проводке и кабелям заземления, которые подключаются к блоку предохранителей, стартеру, соединительной колодке и раме автомобиля. Убедитесь, что все они плотно соединены.

c) Тест на ток

Вы можете использовать мультиметр или контрольную лампу, чтобы проверить ток. В случае мультиметра установите его на максимальную силу тока, чтобы избежать перегорания предохранителя внутри.

Отсоедините кабель аккумулятора и замкните электрическую цепь с помощью мультиметра при его использовании. Средняя 12-вольтовая автомобильная батарея имеет емкость 48 Ач.

Если вы используете контрольную лампу, отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и замкните цепь с помощью контрольной лампы. Если индикатор горит, в вашей системе есть утечка. Выньте соединительные кабели и следуйте инструкциям, выделенным ранее, чтобы запустить автомобиль.

г) Отслеживайте свой паразитный сток

Выявление неисправных или неправильно подключенных электронных компонентов может занять много времени.Один из лучших способов найти их - удалить отдельные предохранители одновременно с подключенным мультиметром или контрольной лампой.

Обнаружив предохранитель, найдите соответствующую цепь. Это поможет вам найти неисправный компонент.

Если это компонент, который можно легко отремонтировать или заменить самостоятельно, сделайте замену. Однако, если вы не знакомы с этим, обратитесь к механику.

д) Проверьте, нет ли ослабленных или изношенных ремней генератора

Растянутые или изношенные ремни и натяжители могут повлиять на способность генератора заряжать аккумулятор.Это может привести к частой поломке вашего автомобиля. Затяните ремень и натяжители или замените их, если они изношены.

3. Проблемы с аккумулятором

Проблемы с аккумулятором в основном возникают из-за:

  • Жаркая или холодная погода
  • Старый аккумулятор
  • Слабый аккумулятор
  • Сульфатирование

Это может вызвать преждевременный выход автомобильного аккумулятора из строя или привести к тому, что он не будет держать заряд. Это также может сократить срок его службы.

Решения, представленные ниже, помогут вам предотвратить такую ​​преждевременную смерть, держать батарею под контролем и, в некоторых случаях, заставить разряженную батарею снова заработать.

Как исправить проблемы с аккумулятором

a) Часто проверяйте уровень электролита

Электролит представляет собой раствор воды и серной кислоты. Он должен всегда погружать свинцовые пластины во всех ячейках. Воздействие воздуха на пластины приводит к их сульфатированию и переходу в неактивное состояние.

Всегда добавляйте достаточно дистиллированной или деионизированной воды, чтобы покрыть пластины до нужного уровня. Никогда не добавляйте кислоту, так как это может вызвать чрезмерную коррозию или слишком высокий удельный вес.

Примечание. В батареях « необслуживаемых », подобных показанной выше, производители не предоставляют средств для поддержания уровня воды / кислоты в батарее, а это означает, что вам придется покупать другой блок, если у вас разрядится.

б) Проверить удельный вес

Вы можете использовать ареометр для проверки удельного веса электролита. Удельный вес - это отношение плотности жидкости. В полностью заряженной батарее он должен быть в пределах 1.265 и 1.300.

Если вы обнаружите, что удельный вес вашей батареи на 10 пунктов выше, удалите часть электролита и добавьте немного воды. Если он ниже, добавьте немного серной кислоты или раствор английской соли (сульфата магния), чтобы повысить плотность. Растворите английскую соль (MgSO4) в воде в соотношении 1: 3.

Также известно, что аспирин (ацетилсалициловая кислота или C9H8O4) изменяет смесь электролитов. Добавьте 12 таблеток аспирина (325-500 мг) примерно в 6 унций воды.

c) Припаркуйте машину в гараже или навесе

Не оставляйте машину постоянно в очень жаркую или холодную погоду. Это связано с тем, что экстремальные температуры иногда могут вызывать накопление кристаллов сульфата свинца.

Кристаллы сокращают срок службы батареи. Они также могут усугубить уже существующие проблемы, которые могут затруднить восстановление разряженного автомобильного аккумулятора.

г) Купить аккумулятор тендер / ремонтник

Если вы собираетесь оставлять машину без присмотра на долгое время, аккумуляторная батарея поможет сохранить ее заряженной и работоспособной.

Это гарантирует, что он не будет полностью истощен при попытке сохранить работоспособность некоторых электрических компонентов. Это также означает, что вам не придется восстанавливать разряженный автомобильный аккумулятор, когда вы вернетесь.

Лучшие тендеры на аккумуляторы отслеживают, сколько заряда требуется аккумулятору, и заряжают его медленно в течение нескольких часов. Они также продлевают срок службы батареи, предотвращая образование сульфата свинца на электродах.

д) Приобретите зарядное устройство для аккумулятора

Зарядные устройства

помогают заряжать разряженный аккумулятор.Это помогает предотвратить нежелательный выход из строя или сульфатирование сразу после использования.

Вы также можете получить аккумуляторную батарею. Это устройство, используемое для безопасного восстановления необходимого заряда аккумулятора. Его также можно использовать как аккумуляторный стартер для запуска вашего автомобиля.

Как отремонтировать разряженный автомобильный аккумулятор

Возможно, вы видели магазин, в котором продаются разряженные автомобильные аккумуляторы. Если нет, вот как это работает.

Такие магазины восстанавливают старые разряженные батареи и перепродают их примерно по 80% от первоначальной цены.При средней стоимости аккумулятора от 100 до 300 долларов это довольно крутой бизнес.

Обычно в магазинах работают профессионалы, имеющие значительный опыт восстановления старых батарей. Самое интересное, что эти батареи можно использовать еще 5 лет.

Ремонт батареи - это то, что вы можете сделать сами. Это не только поддерживает вашу батарею, но и экономит деньги, которые вы могли бы потратить на покупку новой.

Просто не забудьте сначала проверить напряжение аккумулятора, прежде чем приступить к работе.Восстанавливайте только аккумулятор с напряжением не менее 10 В.

Вот что вам понадобится:
  • Очки для защиты глаз от кислоты
  • Химически стойкие перчатки для защиты рук от кислотных ожогов
  • Защитный фартук
  • Зарядное устройство (с медленной струйкой)
  • Отвертка
  • Вольтметр
  • Пластиковая воронка (избегайте металлических воронок поскольку они могут реагировать с кислотой)
  • Ведро с дистиллированной водой
  • Два пластиковых ведра
  • 450 г (1 фунт) английской соли (сульфат магния)
  • 450 г (1 фунт) пищевой соды
  • Проволочная щетка / зубная щетка

Как отремонтировать автомобильный аккумулятор в домашних условиях
Шаг 1 : Наденьте защитное снаряжение

Аккумуляторная кислота опасна.Он может обжечь руки и попасть в глаза. Для безопасности наденьте перчатки, очки и защитный фартук. Закройте все открытые участки, которые могут быть подвержены контакту с кислотой.

Шаг 2. Дойдите до вентилируемого помещения

Найдите хорошо проветриваемое место, где вы можете работать. Он должен находиться вдали от источников огня, так как аккумуляторные кислоты легко воспламеняются. Если вы сможете избегать жарких мест и прямых солнечных лучей, тем лучше.

Шаг 3. Очистите аккумулятор

Перед тем, как приступить к работе с аккумулятором, убедитесь, что клеммы не загрязнены и не корродированы.Растворите немного пищевой соды в чистой воде, пока не получите жидкую пасту. Используйте это, чтобы удалить любую коррозию металлической щеткой или зубной щеткой. Дайте клеммам высохнуть.

Шаг 4. Сделайте свой собственный электролит

Вы будете использовать английскую соль и кипяченую воду, чтобы сделать свой собственный электролит. Сколько английской соли вы используете в батарее?

Прокипятите около 2 литров (пол-галлона) дистиллированной воды и влейте 225 г (полфунта) английской соли. Хорошо перемешайте смесь, пока соль полностью не растворится.Кроме того, вы можете купить аккумуляторную кислоту в ближайшем автомагазине.

Не омолаживайте автомобильный аккумулятор уксусом. Уксус опасен для батарей. В основном это вода и около 5% кислоты. Это снижает срок службы, производительность и ожидаемый срок службы батареи. Это также повреждает свинцовые пластины и аннулирует любые существующие гарантии на новые батареи.

Шаг 5: Снимите крышки ячеек

С помощью отвертки с плоским жалом подденьте крышки, закрывающие ячейки. Если их можно открутить, открутите их.В некоторых батареях вам, возможно, придется сначала снять верхнюю крышку, прежде чем получить доступ к крышкам, которые закрывают ячейки.

Шаг 6: Разрядите аккумулятор

Возьмите одно из своих пластиковых ведер и вылейте в него содержимое батареи. Делайте это осторожно и медленно, направляя элементы батареи от себя. После этого положите аккумулятор лицевой стороной вверх и в целях безопасности держите ведро подальше.

Шаг 7: Очистите ячейки

Смешайте 225 г (полфунта) пищевой соды с 2 литрами (пол-галлона) воды.Используйте пластиковую воронку, чтобы заполнить аккумуляторные элементы этим раствором. Снова наденьте крышки ячеек.

Батарею нужно будет трясти в течение двух минут. Однако батареи тяжелые, поэтому вы можете встряхнуть свою во время коротких перерывов. Когда закончите, вылейте раствор в то же ведро, в которое вы поместили содержимое батареи.

Шаг 8: Залейте электролит

Очистите воронку от следов раствора пищевой соды. Используйте его, чтобы залить в элементы батареи электролит, который вы приготовили на шаге 4 выше.Или, если вы купили аккумуляторную кислоту, воспользуйтесь ею.

Свинцовые пластины должны быть погружены в воду. Оставшийся электролит можно разлить по бутылкам и сохранить.

Шаг 9. Зарядите аккумулятор

Пора зарядить восстановленный аккумулятор. Возможно, вам придется сделать это без крышек ячеек. Это связано с тем, что при зарядке выделяется газ, который может накапливаться и вызывать взрыв аккумулятора.

Подключите аккумулятор к зарядному устройству, начиная с положительной клеммы.Убедитесь, что это зарядное устройство с медленной подзарядкой, а не с быстрой зарядкой. Дайте аккумулятору зарядиться в течение 36 часов.

Шаг 10. Проверьте аккумулятор

Проверьте аккумулятор вольтметром. Оно должно показывать 12,43 Вольт или больше. Но не волнуйтесь, если это немного меньше.

Некоторые специалисты рекомендуют заряжать аккумулятор еще 12 часов. После этого снова установите аккумулятор в машину. Убедитесь, что все кабельные соединения выполнены правильно и плотно.

Перед запуском двигателя включите фары на несколько минут. Еще раз проверьте аккумулятор с помощью вольтметра. Если оно ниже 9,6 В, его можно перезарядить или включить в цикл.

Шаг 11: Как полностью разрядить аккумулятор

Вот как полностью разрядить аккумулятор. Оставьте фары включенными на некоторое время, чтобы полностью разрядить аккумулятор. Извлеките аккумулятор, затем зарядите его. Повторяйте этот процесс, пока вольтметр не покажет 9,6 В.

Заключительная записка

Действия и советы, представленные в этой статье, довольно просты.С особой осторожностью и уверенностью в себе вы можете стать вашим личным механиком для решения таких мелких проблем с автомобилем.

Что касается батареи, я оставлю вам несколько предостережений ниже, которые обеспечат вам успех при обращении с ней:

  1. Всегда старайтесь дать своему автомобильному аккумулятору отдохнуть. Избегайте перегрузки, отсоединяя неиспользуемые зарядные кабели и электронику.
  2. Всегда выключайте внутреннее и внешнее освещение, когда выходите из машины.
  3. В случае серьезных проблем с электричеством, которые вы не можете отследить, всегда обращайтесь к квалифицированному механику, который проверит их для вас.
  4. Следите за аккумулятором, чтобы выявить признаки дефектов и старения. Вы можете следить за щелчками двигателя и приглушением света.
  5. Обычно вам следует заменять автомобильный аккумулятор каждые 3-4 года. В лучшем случае батарея прослужит до 7 лет.
  6. Приобретите кранец для аккумулятора / ремонтника, если вы не собираетесь использовать свой автомобиль в течение очень долгого времени или если вы живете в районе с экстремальными температурами.
  7. Всегда поддерживайте аккумулятор в хорошем и рабочем состоянии.Часто тестируйте его и устраняйте проблемы как можно скорее, чтобы продлить срок его службы.
  8. Всегда имейте в машине стартовый пакет. Вы можете хранить соединительные кабели в сумке для кабеля в багажнике / багажнике.
  9. Свинцово-кислотные аккумуляторы много весят. Всегда защищайте свою спину при перемещении.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *