Как определить что пробег скручен: Скручен ли пробег, как узнать? — Можно ли скрутить пробег?

Содержание

Как определить, скручен ли пробег автомобиля

Зачем скручивают реальный пробег?

Узнать историю пробега авто – первое, что надо делать при покупке б/у иномарки. Часто показания одометра меняют, чтобы продать машину подороже, но есть и другие причины:

  • хочется избежать дорогого техобслуживания – в бортовом компьютере многих иномарок есть вся информация о времени проведения ТО, если график нарушен, то будут появляться соответствующие предупреждающие сообщения;
  • важно скрыть факт замены приборной доски – например, после серьезного ДТП или при наличии серьезных неисправностей в основных узлах (генератор, аккумулятор и другие), которые негативно влияют на работу спидометра;
  • если машина ввезена в Беларусь из стран, где сумма транспортного налога рассчитывается от километража, пройденного автомобилем в течение определенного отрезка времени (Норвегия, отдельные штаты США).

Как скручивают пробег?

Как узнать, что скручен пробег на авто? Нужно для начала разобраться, как это делают.

Не спешите связывать скручивание пробега с показаниями спидометра – он показывает скорость передвижения, а не количество пройденных километров. Этот параметр фиксирует другое устройство – одометр.

Одометр работает в связке со спидометром, но в разных иномарках устанавливают разные типы этих приборов – механические, электромеханические и электронные. «Механика» стоит на более «возрастных» авто и устроена довольно примитивно, поэтому скрутить пробег легко, есть два элементарных способа:

  • одометр разбирают и вручную выставляют новые, приемлемые для продавца показания – все делается быстро и не требует особых усилий или специальных навыков;
  • приборную панель разбирают, с помощью насадки к тросику спидометра присоединяют электроинструмент с высокими оборотам вращения, а потом скручивают показания.

Конечно, есть и свои «но»: на отдельных марках автомобилей данные о пробеге хранятся сразу на нескольких блоках памяти. Например, сложно изменить пробег у БМВ.

Для электронных одометров работают другие приемы

Как узнать реальный пробег авто с электронным одометром? В случае с более современными типами одометров недобросовестные продавцы используют другие способы скручивания реального пробега:

  • если иномарка бюджетная, то снимают приборную доску и подключают бортовой компьютер авто к ноутбуку, на который установлено ПО, либо к специальному прибору – программатору;
  • если иномарка более дорогая, то находят все источники резервного хранения данных и по очереди меняют на них показания – такая операция занимает больше времени.

Скручиваниями пробега на авто занимаются и гаражные мастера, и даже специалисты некоторых СТО. Стоимость такой услуги может варьироваться, но в целом остается доступной даже для владельцев бюджетных б/у авто с различными проблемами, которые хочется скрыть.

Как узнать точный пробег авто?

Пока еще не придумали такого прибора, который позволит быстро и точно определить, скручен ли пробег на б/у иномарке. Но есть проверенные способы, которые помогут не переплатить за якобы «почти новый автомобиль». И они не сводятся только к визуальному осмотру или обнаружению следов снятия приборной панели, износа покрышек или тормозных дисков.

Вот самые эффективные способы:

  1. Компьютерная диагностика. В любом автосервисе есть такая услуга. Стоит недорого, делают все быстро и при необходимости все подробно расскажут. Но придется договариваться с продавцом. Если подвоха нет, то от диагностики авто он не откажется. А если пойдет на попятную – подумайте, стоит ли иметь с ним дело.
  2. Самостоятельная диагностика. Тут речь идет о тщательном изучении данных, зафиксированных бортовым компьютером б/у автомобиля. Это тот случай, когда во время проверки одометр показывает пробег 75 тыс. км, а в памяти есть информация об ошибке, зафиксированной после 150, а то и 200 тыс. км пробега.
  3. Проверка реального пробега онлайн. Узнать всю историю автомобиля можно буквально за пару минут по VIN-номеру. Где узнать пробег авто по вину бесплатно? На нашем сайте и на других ресурсах, работающих с открытым базами данных. Просто введите в строку поиска вин-номер и увидите отчет.

У каждого способа есть свои плюсы. Хотите быстро получить полный отчет об автомобиле? Тогда проверяйте его по вин-номеру. Любите тщательно изучать информацию и покупаете б/у иномарку неспешно? Тогда можно провести самостоятельную диагностику. Предпочитаете, чтобы машину проверили специалисты? Везите ее на диагностику на СТО. Главное при покупке автомобиля с пробегом – не верить обещаниям продавца, а проверять техническое состояние и историю машины. Как узнать, смотан ли пробег на авто, вы теперь знаете. Осталось лишь правильно воспользоваться советами из этой статьи – и покупка б/у иномарки не станет неприятным сюрпризом.

Как понять, что у машины скрутили пробег

Эдуард Солодин

никогда не скручивал пробег

Профиль автора

Однажды я продавал автомобиль и меня обвинили в том, что я якобы скрутил пробег.

На этом автомобиле ездил мой отец, в основном до дачи. Он купил его новым в автосалоне и был единственным владельцем: за четыре года автомобиль проехал всего 25 000 км. Покупатели просто не могли поверить в реальность такого небольшого пробега и начали выдумывать признаки скрутки. Мне стало неприятно от этих ложных обвинений, а покупатели злились, что я не признаюсь. Сделка из-за этого не состоялась. Автомобиль забрали другие покупатели.

К сожалению, при продаже автомобилей пробег крутят так часто, что покупатели не доверяют даже добросовестным продавцам. От показаний пробега подержанного автомобиля зависит остаток ресурса, а значит, срок, который машина прослужит новому владельцу. Поэтому пробег часто скручивают, чтобы продать автомобиль дороже или быстрее.

Подержанный автомобиль, на который недавно закончилась гарантия и которым владел один хозяин, в большинстве случаев с реальным пробегом. А вот автомобиль старше пяти лет, у которого сменилось несколько владельцев, вполне мог пройти гораздо больше, чем указано на одометре.

В России не наказывают за такое мошенничество. Чтобы защититься от обмана, нужно знать признаки, по которым можно отличить смотанный пробег. Конечно же, все они дают приблизительную оценку реального пробега, но обман продавца будет раскрыт.

Вывод о смотанном пробеге можно сделать только по совокупности признаков. Эта оценка достаточно субъективна, и только хороший опытный специалист может определить настоящий пробег по состоянию автомобиля.

В этом материале покажу, какие есть способы определения скрученного пробега и на что обращать внимание при осмотре подержанного автомобиля.

УЧЕБНИК

Как победить выгорание

Курс для тех, кто много работает и устает. Цена открыта — назначаете ее сами

Начать учиться

Марка и модель автомобиля

Состояние подержанного автомобиля зависит от марки, модели и даже комплектации. Например, салон Фольксвагена или Мерседеса выполнен из износостойких и качественных материалов, поэтому даже на пробеге 200 000 км будет выглядеть прилично. А вот у корейского или китайского автомобиля при реальном пробеге 60 000—70 000 км салон может выглядеть намного старше. Перед осмотром нелишним будет почитать в интернете или узнать у владельцев про особенности конкретной модели. Возможно, у нее за пару лет выгорает на солнце руль или быстро стирается краска на кнопках.

Есть модели авто, которые часто используют в такси, каршеринге, для доставки или для частых командировок руководителя. Вот примеры: Тойота Камри, Киа Рио, Хендай Солярис, Киа Оптима и так далее. Эти модели нужно внимательно осматривать и проверять на использование в коммерческих целях — пробег у таких автомобилей обычно кратно больше, чем у тех, что используют в личных целях.

Чтобы понять, каким вообще должен быть нормальный износ у конкретной модели, лучше всего осмотреть несколько автомобилей и сравнить их состояние. Интуитивно станет понятно, какой авто можно взять за образец, а у какого пробег явно скручен.

Кнопки управления громкой связью в Хендай Крета уже стерлись, хотя пробег авто 65 000 км

История автомобиля

Сервисная книжка. В нее есть смысл смотреть, только если машина младше трех лет, и то очень внимательно. Помните, что сервисную книжку несложно купить. И человек, который задним числом расписался и проставил печати официального дилера, не понесет никакой ответственности.

Документы, чеки, заказ-наряды. Попросите продавца принести заказ-наряды на работы, чеки на запчасти и другие документы, что имеют отношение к автомобилю, который вы будете смотреть. В них могут быть отметки о пробеге автомобиля на момент создания документа. Если пробег крутили, то и заказ-наряды, скорее всего, предпочтут потерять или забыть, даже если они есть.

В заказ-наряде по замене щеток стеклоочистителя тоже указан пробег. Хотя есть сервисы, в заказ-нарядах которых графу с пробегом оставляют пустой

Информация из баз. С появлением баз и сервисов для проверки авто стало труднее скрывать реальный пробег автомобиля. Во многих сервисах его фиксируют при прохождении техобслуживания, при получении диагностической карты и при публикации объявления о продаже.

Сервисы сверяют показания пробега в период всей эксплуатации и сообщают, если есть неточности.

На «Авито» есть возможность указать VIN от другой машины — и перекупы этим пользуются. Поэтому если ищете машину там, проверяйте только тот VIN, что видите своими глазами в документах или на кузовных элементах машины.

Образец отчета по пробегу. Источник: avtocod.ru

Салон

Сиденья и ремни. Обычно ткань водительского сиденья начинает засаливаться к пробегу 100 000 км, а к 200 000 км появляются вмятины и прорывы. Если такое состояние у пассажирского сиденья и даже заднего дивана, возможно, машину использовали в такси.

Реальное состояние сидений могут скрывать чехлы. Всегда заглядывайте под них, если смотрите машину с пробегом. Сиденье может быть не только затертым и засаленным, но и вовсе взорванным — если сработала подушка безопасности, которая спрятана в его спинке.

Обратите внимание на ремни безопасности. Если по краям они протерлись и начали махриться, то пробег у автомобиля больше 100 000 км при условии, что ими пользовались.

Ремень может износиться преждевременно: если это нормально для конкретной модели автомобиля, например Хендай Солярис, или ремень повредили механически.

Сиденье Киа Сид 2016 года, пробег больше 150 000 км. Швы обтрепались: еще немного, и сиденье порвется

Руль и ручка контроля переключения передач. Если на автомобиле проехали больше 80 000 км, то руль и ручка КПП будут в потертостях, царапинах, а местами руль будет блестеть. Износ этих элементов сильно зависит от материала, из которого они изготовлены, и от того, были ли у владельца грубые, шершавые ладони, были ли на руках кольца или длинные ногти.

Рули бывают из полиуретана, а еще их обтягивают кожей или ее заменителем. Полиуретановые рули, например на некоторых моделях корейских автомобилей, более устойчивы к износу, чем рули, обтянутые кожей. Сильно изношенный руль могут попытаться скрыть под оплеткой. Не поленитесь и снимите ее, чтобы рассмотреть реальное состояние материала.

Если руль, отделанный кожей, выглядит подозрительно свежим относительно общего состояния автомобиля, не исключено, что его перетянули или вовсе заменили.

Те же самые признаки относятся к ручке КПП. Но стоит отметить, что на механических коробках передач ручка КПП постоянно находится в руке водителя, поэтому она стирается и изнашивается быстрее, чем селектор автоматической коробки передач, робота или вариатора.

Руль Хендай iX35. Салон этого кроссовера не славится долговечностью, но таким руль должен стать не раньше, чем на пробеге 150 000 км Этот руль перетянули: линия швов на верхней части рулевого колеса у Пассата B7 должна идти параллельно земле, а не как на фотографии. На одометре большой пробег — 184 000 км, но по совокупности признаков можно сказать, что этот Фольксваген прошел не меньше 250 000 км

Педали и пороги. Износ накладки педали тормоза обычно больше с правой стороны. Накладка заметно стирается на пробеге больше 100 000 км. Но есть исключения. Например, у автомобилей группы ВАГ — Шкод, Ауди и Фольксвагенов — очень стойкие к износу материалы. Накладки на педалях протираются только к 300 000 км. Также ее можно поменять: подозрительно новая накладка, которая, скорее всего, сидит неплотно или топорщится — серьезный повод задуматься.

Еще стоит обратить внимание на пороги. Даже при аккуратной эксплуатации машины на порогах будут царапины от обуви. Если порог водительской двери протерт до металла — машина, скорее всего, проехала более 250 000 км. Это могут скрыть новые пластиковые накладки на порогах, а стойку водительской двери обычно закрывают пластиком.

Фольксваген Пассат B7. Краска с порогов давно облетела, а металл начал ржаветь. На одометре 184 000 км, по факту — не меньше 250 000 км Тот же Фольксваген Пассат B7, средняя стойка со стороны водителя Накладка педали на Мерседесе Е-класса из такси, скорее всего, китайская. Плохо сидит на педали и подозрительно блестит в левом верхнем углу несмотря на то, что в правом нижнем уже начала стираться

Кузов

Хромированные детали на автомобиле с пробегом будут мутными и посеченными. В первую очередь это касается решетки радиатора, но молдинги на дверях тоже могут выдать большой пробег. С другой стороны, решетку радиатора несложно найти на «Авито» и заменить, даже очень свежая и оригинальная может стоить недорого.

Решетка радиатора Киа Соул. На одометре 60 000 км, а в реальности — не меньше 150 000 км

Хромированная накладка двери уже не блестит и сильно исцарапана

Фары повреждаются не только от камней, но и от песка, который в них попадает на скорости и оставляет мелкие царапины. Фары начинают мутнеть от песка на пробеге 100 000 км.

Противотуманные фары и дневные ходовые огни, которые расположены в нижней части бампера, страдают сильнее основных. Иногда, чтобы скрыть большой пробег, фары меняют. Нужно сверить их маркировку — у «родных» фар она совпадает с годом выпуска автомобиля.

Еще фары могут отполировать, но при близком осмотре это заметно: фара будет прозрачной, но ее поверхность совершенно точно не будет идеально ровной. К тому же у фар мутнеют линзы и светоотражающие элементы, а стекло с обратной стороны на больших пробегах может покрыться тонким белесым налетом.

Автомобиль абсолютно чистый, но фара шершавая на ощупь и как будто грязная Противотуманные фары этого подержанного авто помутнели от песка, который есть в воздухе над дорогой

Зачем накручивают пробег

Бывают случаи, когда с авто проделывают обратную операцию — накручивают пробег. Как правило, это выгодно водителям, которые отчитываются за бензин перед компанией-работодателем: они пишут в путевых листах, что проехали и потратили топлива больше, чем на самом деле, и приводят в соответствие показания одометра.

Еще у таких автомобилей амортизация происходит раньше срока. Их можно раньше списать с баланса предприятия, а потом продать по заниженной цене.

несколько способов определить реальный пробег

Практически у всех российских автомобилей старше 15 лет реальный пробег скручен, утверждают «Аргументы и факты» и приводят несколько способов определить реальное количество километров у любого ТС.

Способ первый, цифровой. Показатели пробега у машин, оборудованных цифровыми одометрами, никуда не исчезают даже при «скрутке» – они хранятся в памяти электронного блока управления. В большинстве дилерских центров есть специальные сканеры, собирающие показатели пробега от разных устройств автомобиля. И при комплексной диагностике реальный пробег станет известен.

Способ второй, механический. У карбюраторных автомобилей надо внимательно посмотреть на механический счетчик километража. Обычно при «скрутке» цифры стоят неровно относительно друг друга.

Способ третий, визуальный. Приблизительный автопробег можно определить просто изучив некоторые части машины. Так, стоит обратить внимание на водительский коврик – после 50 тысяч километров он довольно сильно протрется. А кожа на руле будет блестеть после 80 тысяч. Сколы, трещины, потертости на кузове и изжелта серое стекло на фарах говорят о пробеге около 100 тысяч. Кожа на водительском сиденье оттягивается после 150-ти, а резина по краям педалей сходит после двухсот. Дворники теряют свой вид после 250 тысяч км, двери расшатываются или плохо фиксируются после 300 тысяч км. И наконец, самый выносливый – пассажирский диван, его продавленность говорит о пробеге более 400 тысяч километров.

В МВД утверждают, что скрученный пробег не является нарушением безопасности дорожного движения. При этом Ассоциация российских автомобильных дилеров требует увеличить штрафы и ответственность за «скрутку», справедливо считая это одним из видов мошенничества. В Госдуме также собираются пересмотреть наказание за «корректировку» показаний одометра,

Как узнать реальный пробег авто: 4 эффективных способа

Покупка поддержанного авто – игра в лотерею, где высоки шансы заполучить “кота в мешке”. Как бы тщательно не проверялась машина, всегда есть риски столкнуться с определенными проблемами. Одной из них является скрученный пробег. Многие перекупщики, да и не редко сами владельцы, чтобы выгоднее продать своего “железного коня” идут на подобные махинации. Можно ли определить скрученный пробег и как это сделать? Об особенностях и нюансах расскажем детально в нашем материале.

Фото: одометр автомобиля

Пугаться высоких пробегов не стоит. Ведь важно не то, сколько автомобиль проехал, а его состояние!

Очень важным фактором является аккуратная езда и своевременное обслуживание авто. Если относится к авто как к “повозке”, то к 100 000 оно будет похоже “на мочалку”. Езда по плохим дорогам, игнорирование неровностей и ям уничтожают не только подвеску, но и негативно влияют на крепеж деталей в подкапотном пространстве (страдают подушки двигателя, разнашивается крепление шлангов и патрубков), бьют по кузову, заставляя амортизаторы работать до отбойника, а также приводит к появлению скрипа пластика в салоне.

Если владелец менял каждые 7000-10000 км масло, регулярно заезжал на станцию техобслуживания, во время устранял все поломки, то опасаться пробега даже в 150-250 000 км не стоит. Другое дело, если владелец наездил 90 000, при этом менял масло каждые 15-20 тысяч, нарушал регламент замены других жидкостей (например, масло в коробке, тормозная жидкость, антифриз), то состояние авто будет гораздо хуже.

Сегодня существует 2 вида одометров – механический и электронный. В первом пробег скручивается следующим образом: снимается панель приборов и с помощью электродрели тросик крутится в обратном направлении.

Скрутка пробега на механическом одометре

В электронном все гораздо легче – все действия можно совершить с помощью сканера и компьютера, стерев данные из бортового журнала. Однако, если этим будут заниматься не профессионалы, то во многих современных машинах в ЭБУ остается файл с копией пробега.

Электронный одометр Kia

Перед осмотром автомобиля рекомендуется изучить все его слабые стороны и “болезни”. Это позволит составить максимально объективную картину о конкретном автомобиле. Например, у Honda Accord 7 поколения к 120 тысячам стирается шильдик на руле, что некоторыми покупателями воспринимается как трижды скрученный пробег.

Затертый и новый шильдик Honda

Поэтому, проверка авто на “честность” пробега осуществляется по ряду косвенных признаков – наличию документов, оценке ЛКП и элементов обшивки салона.

Способ №1. Проверяем документы – сервисный лист, посещение официального дилера

Идеальный вариант – наличие листа с отметками об обслуживание в сервисе официального дилера. Также, можно посетить его лично и поинтересоваться историей авто. Наличие таких данных на 95% даст уверенность в том, что пробег честный. Однако, как правило, подобный вариант возможен с авто до 10-12 летней давности. К сожалению, он не распространяется на привезенные с других стран и более старые авто. Если автомобиль привезли из США или Японии, то в документах идет аукционный лист, в котором указывается точный пробег авто. Но, как правило, у нас он просто “теряется”. Автомобили из США и Канады можно проверить через интернет по специальным сервисам.

Сервисная книжка

Если на автомобиль 3-5 летней давности владелец “потерял” сервисную книжку, не имеет листа с отметками об обслуживании, и не горит желанием ехать к официальному дилеру, стоит задуматься о такой покупке.

Способ №2.

Проводим компьютерную диагностику

Подключение к авто профессионального сканера, которым 100% располагает официальный дилер, позволит продиагностировать целый ряд параметров:

• Наличие и целостность подушек безопасности;

• Корректность работы диагностических датчиков;

• Состояние электроники и основных электронных блоков управления;

• И многое другое.

Проверка диагностическим сканером

Но, самое главное, с его помощью можно найти лог журнала с пробегом в ЭБУ. Все больше производителей дублируют файл с журналом пробега, поэтому стерев его с одометра – это не значит, что он сотрется из журнала. Особенно это касается немецких производителей, которые с каждым годом придумывают новое способы защиты покупателей от нечестных махинаций.

Способ №3. Обращаем внимание на внешнее состояние и кузов

Наличие на кузове сколов, трещин, разводов, потертостей и других дефектов ЛКП говорит о том, что пробег явно за 100 000 км. Многие владельцы проводят покраску или полировку. Это можно выявить с помощью толщиномера.

Проверка кузова толщиномером

Не будет лишним взглянуть на пороги и пол, проверив их состояние. Не стесняйтесь потрогать двери на наличие люфта, оценить степень выработки крепежных болтов и петель. Все стекла должны быть родными с заводским клеймом. Если какое-то стекло не родное, то нужно выявить причину его замены. Если заменили, например, лобовое из-за сколов, то здесь нет ничего страшного, а вот если после ДТП, то здесь повод задуматься.

Состояние фар также косвенно свидетельствует о пробеге. Как правило, они мутнеют после 100-120 тысяч. Увидеть мутные фары на пробеге в 50 000 попросту невозможно!

Способ №4. Осматриваем салон

Внутри авто очень много вещей, которые могут указывать на подлинность пробега.

1. Приборная панель. Ищем следы снятия или замены. Если находим таковые, а владелец при этом отрицает какие-либо ремонтные работы со снятием панели, то в 99% случаев скручивался пробег.

2. Педали. Чем хуже состояние резинок, тем больше пробег. Весьма странно видеть отполированные до металла педали при пробеге в 70 000. Также стоит насторожиться, если при 200 000 на одометре видите новые резинки. Зачастую реальное состояние педалей пытаются скрыть накладками. Не стесняемся, снимаем их и смотрим.

Педали

3. Руль. От ежедневного использования остаются следы. Если рулевое колесо кожаное, то оценив его состояние можно максимально точно определить пробег. Перешитая кожа на 60 000 или наличие нестандартного руля заставят серьезно задуматься.

Потертости руля. Если на руле одет чехол, то не постесняйтесь снять его и посмотреть состояние.

4. Обивка сидений. Степень изношенности руля и водительского сиденья должны быть примерно одинаковыми. Тканевые сиденья достаточно “устают” к 120-150 тысячам. Перед продажей делается химчистка, однако она позволяет лишь избавиться от грязи. Загляните на нижнюю кромку обивки, отогнув кресло до упора или подняв с помощью микролифта, оцените её цвет и фактуру с той, что сверху. Кожаные сидения затираются к 150 тысячам, слезает краска и трескается лак. После 200 000 на некоторых моделях могут появляться дыры. Хорошим показателем станет состояние ниток, швов. Иногда могут подкрашивать сидушки. Чтобы это проверить, достаточно растянуть кожу и это станет заметно.

Потертости салона

Обивка японцев куда “нежнее”, чем у немцев. Например, салон VW Toureg при пробеге в 200 000 может выглядеть на 4+, в то время как у японца он будет изрядно поношен.

5. Состояние рычагов. Смотрим на потертости ручки КП и стояночного тормоза. Как правило, их практически не меняют, и они могут служить отличным индикатором пробега. Обращаем внимание на замок зажигания, если он разболтан, то это говорит о большом пробеге.

6. Потертости пластика и кнопок. Чем больше царапин и следов эксплуатации на пластике, тем дольше (или небрежно) эксплуатировали авто. Стертые надписи или рисунки на кнопках – гарантия того, что авто проехало больше 200 000. А в премиальных авто, зачастую, даже на таком пробеге зачастую все рисунки без потертостей.

7. Электроника. Как правило, до 100 000 даже на самых “навороченных” авто редко бывают с этим проблемы. Проверьте как работает кондиционер, стеклоочистители, поворотники и т.д.

Заменить все элементы салона и придать авто “свежий” вид – дорогое удовольствие, которое не выгодно даже автобизнесменам, так как затраты не покроют прибыль. Бывают ситуации, когда попадается практически новый салон. Но, не спешите радоваться! Это может быть “трансформер” – авто, собранное из нескольких автомобилей. Поэтому перед покупкой авто рекомендуется осмотреть все кузовные швы, а также обратиться к квалифицированным кузовщикам.

Самостоятельная проверка авто перед покупкой – лучшее решение, которое позволит сэкономить деньги, да и даст определенный практический опыт. Осмотрев буквально 5-6 машин, вы уже сможете отсеивать “хлам” и с каждым разом процедура осмотра будет быстрее и эффективнее. Следует понимать, что смотреть и ездить придется достаточно много. Порою 20-30 экземпляров – не предел в поисках желаемого варианта!

Пробег автомобиля.

Реально ли его определить и нужно ли?

Большинство водителей при приобретении автомобиля с пробегом прежде всего обращают внимание на его состояние. Но практически все опасения можно развеять после посещения автомастерской с целью диагностики. При этом следует помнить, что очень часто попадаются недобросовестные продавцы, которые скручивают пробег автомобиля. Такой обман является одним из самых распространенных на мировых рынках. Что делать, чтобы не попасться на такого продавца и не приобрести автомобиль со скрученным пробегом? Ответ на этот вопрос вы можете узнать, прочитав данную статью.

Проверка среднего годового пробега автомобиля

Скрутить пробег можно на каждом транспортном средстве. Чтобы не попасться на обман, первым делом нужно рассчитать годовой пробег автомобиля. Если автомобиль эксплуатировался в некоммерческих целях, то годовой пробег в среднем должен составлять от 20 до 30 тысяч километров. Для определения пробега нужно разделить пройденный километраж на возраст автомобиля. Если наблюдается заметное отклонение в одну или другую сторону, то это признак того, что необходимо провести более детальный осмотр.
В некоторых случаях продавцы увеличивают пробег. Дело в том, что при прохождении 100 тысяч километров, автомобиль должен пройти дорогостоящее техническое обслуживание. А если километраж больше, то есть шанс убедить покупателя в том, что ТО было пройдено.

Можно ли самостоятельно определить скрутку

Теперь разберемся, как узнать было ли скручивание одометра. Если подходить к вопросу серьезно, задача под силу только специалистам. Например, машины, проработавшие три-четыре года в такси, выглядят неплохо. К тому же хозяева нередко подгоняют пробег под внешнее хорошее состояние.

Понятно, что без специальных средств проверки и помощи экспертов в большинстве случаев не обойтись.

Однако при недостаточно хорошо проведенной предпродажной подготовке и у обычных автолюбителей есть шанс выявить скрутку.

Проверка пробега на автомобилях с механическим одометром

Как было сказано выше, пробег можно изменить на любом транспортном средстве. А если на нем установлен механический одометр, то сделать это становится еще проще. Делается это несколькими методами:

  1. При помощи дрели, трос спидометра прокручивают в обратном направлении;
  2. Панель одометра разбирают, после чего на нем выставляют необходимые цифры.

Если пробег был изменен первым способом, то обнаружить это – довольно легко. Первым делом необходимо провести внешний осмотр одометра. Если пробег скручен, то вращение цифр будет осуществляться неравномерно. Также на одометре будут заметны щели между соседними значениями.

Если же пробег автомобиля был изменен с помощью дрели или другого электрического прибора, то определить обман осматривая одометр, будет невозможно.

Не ведитесь на красивую обертку

Чтобы автомобиль казался максимально привлекательным, его кузов подкрашивают. Однако не спешите определять честность пробега по качеству лакокрасочного покрытия. Если кузовной ремонт был произведен качественно, определить это не под силу даже опытному автомобилисту. Единственное, что можно сделать – проверить толщину ЛКП, используя толщинометр. Также он определяет, сколько было нанесено шпаклевки на кузов (если машина была после ДТП). Механизм «пробивает» расстояние от верхней части ЛКП до металла.

Однако смотреть на качество покраски, проверяя скрученный пробег, не имеет смысла. Ведь ДТП может случится на любом километраже. Здесь уже все зависит от того, насколько качественно был произведен ремонт. Ну а если вы покупаете автомобиль с возрастом 20+, осмотрите скрытые места – пороги и технологические заглушки на днище. Коррозия не зависит от пробега, но ржавчина – существенный повод снизить цену.

Как проверить скручен ли пробег у электронного одометра?

Изменить пробег транспортного средства, где установлен электронный одометр – достаточно трудно. Такие устройства являются более защищенными от вмешательства. Основа защиты базируется на том, что запись пройденного километража осуществляется не только в щитке приборов, но и во всех электронных чипах транспортного средства. В этом случае, для скручивания пробега понадобится специальное дорогостоящее оборудование. Но и здесь внимательность не помешает, поэтому нужно обратить внимание на:

  1. Царапины на панели приборов, сломанные защелки, сорванные болты и потертости. Наличие этих признаков говорит о том, что пробег возможно был скручен;
  2. Так как корректировка пробега является довольно затратной, то в большинстве случаев, недобросовестные продавцы изменяют только значения на одометре. В таком случае, несоответствие показателей выявить довольно просто. Для этого понадобится специальный сканер.

Изменять пробег авто целесообразно только в том случае, если цена довольно высокая и вырученная стоимость от продажи превысит затраты на скручивание пробега. Если изменение километража выполнили грамотно, то визуально обнаружить следы вмешательства практически невозможно, поэтому стоит обратить внимание на косвенные признаки.

Та как понять, что пробег все-таки сматывали?

Разговор по телефону

Связавшись с продавцом и договариваясь с ним о просмотре автомобиля, попросите этого человека взять с собой сервисную книжку, а также все чеки и бумаги от автосервисов. Таким образом, Вы сможете сэкономить свое время и не слышать банальностей вроде: «забыл дома, лежит в офисе и т.д.».

Беглый осмотр

Когда Вы прибыли на просмотр, не пытайтесь сразу считать по мимике, жестам и эмоциям продавца, обманывает он Вас или нет. Для начала детально изучите автомобиль, посмотрите на подкрасы, целостность кузова, состояние салона. Если Вам не подойдет эта машина – тогда попросту не будет смысла заниматься поиском информации, как узнать смотан ли спидометр.

Подкапотное пространство и дверные проемы

Удовлетворившись первоначальным осмотром, переходите к подкапотному пространству и дверным проемам, ведь на них часто остаются наклейки от сервисных центров при прохождении ТО где, как правило, указываются даты заезда и пройденное автомобилем расстояние. Если цифры там выше, нежели пробег – это говорит о смотке. Хотя и здесь есть нюансы, ведь у машины мог быть не один владелец, а значит, цифры на одометре сматывались неоднократно. Да и сами наклейки могли быть наклеены продавцом для большей достоверности.

Бумаги – чем больше, тем лучше

Изучайте историю обслуживания, включая сервисную книгу, акты с СТО, чеки и все, что является документальным подтверждением существования авто. Когда Вы видите всю историю машины, с момента выезда с автосалона до настоящего момента – то вероятнее всего пробег честный. Однако и здесь существует вариант подделки всего, что продавец Вам пытается предоставить. Чем больше информации Вы увидите – тем больший шанс, что авто действительно честное в плане пробега, документы не были подделаны и вопросы вроде: «как проверить скручен ли пробег?» не посетят вашу голову.

Также обратите внимание на состояние сервисной книги. Если она сияет новизной и имеет слипшиеся страницы – значит, была куплена буквально на днях. Банковские чеки об оплате сервисов свидетельствуют о честности, но не забудьте сверить госсномера с теми, что указаны в прикрепленных документах.

Проверяем косвенные признаки скрученного пробега

При приобретении авто обязательно нужно обратить внимание косвенные признаки, которые могут указать на примерное количество пройденных километров. Но делать выводы о недостоверности пробега основываясь только на них, нельзя. Такими доказательствами можно считать:

  1. Состояние лакокрасочного покрытия. Если автомобиль проехал больше 100 тысяч километров, на капоте и других частях авто появляются сколы. Если на глушителе видны пятна рыжего цвета, то это свидетельствует о пробеге не менее 300 тыс. км;
  2. Степень изношенности тормозного диска. Этот признак является одним из самых достоверных, поскольку колеи на тормозных дисках скрыть невозможно;
  3. Наличие новых комплектующих, которые установлены на автомобилях с относительно небольшим пробегом;
  4. Состояние лобового стекла. На автомобиле с большим пробегом на нем будут наблюдаться сколы и потертости, что были оставлены дворниками;
  5. Состояние салона транспортного средства. Затертый до блеска руль, протертая кожа на нем, а также стертые накладки на педалях свидетельствуют о пробеге больше 100 тыс. км;
  6. Наличие моторного масла на воздушном патрубке говорит о большом пробеге;
  7. Замена ремня газораспределительного механизма осуществляется раз в 100 тыс. км. Если показания одометра немного ниже, то снимите крышку блока клапанов и посмотрите на степень изношенности ремня;
  8. Проведите диагностику двигателя. Если в процессе замеров, компрессия ниже значения 1–1,5 кг/см3, на выхлопах есть масло, то автомобиль имеет пробег как минимум 50 тыс. км;

В том случае, если при проведении осмотра транспортного средства было выявлено больше половины косвенных признаков, а показания на одометре не больше 150 тыс. км, то скорее всего, пробег скручен и вас пытаются обмануть. Иногда встречаются автовладельцы, часто проходящие сервисное обслуживание, поэтому автомобиль с приличным пробегом выглядит как недавно приобретенный.

Рекомендуем посмотреть данный видеоролик, где можно узнать об основных способах проверки пробега автомобиля.

Потрогаем-понюхаем

Как ни странно, проверить, не скручен ли пробег авто, достаточно надежно можно по косвенным признакам. Большинство из них имеет смысл искать в салоне, и даже конкретнее — на водительском месте. Даже при самой аккуратной эксплуатации первые морщинки и трещинки на кожаных сиденьях появляются к 100 000 км пробега, а к 200 000 км по бокам подушки уже, скорее всего, будут еще не сквозные, но уже довольно явные продольные трещины. Ближе к 300 000 км наверняка не выдержит уже хоть один шов, и состояние кожи на сиденье будет радикально отличаться от состояния боковин кресла. Примерно такая же картина — с рулевым колесом, с той лишь разницей, что его, в отличие от кресел, редко меняют на новое, в лучшем случае — перешивают. Тогда хозяина можно поймать на несоответствии потертостей кресла и руля.

Тканевый салон при аккуратной эксплуатации не так подвержен деформации, хотя пробег более 300 000 км даст о себе знать и тут — хоть где-нибудь хоть что-нибудь да разъедется. Но основная «память» у ткани другая: она выцветает от солнца и частых химчисток, если они были. Ваша задача в этом случае — найти участок ткани, который с высокой долей вероятности не подвергался никаким воздействиям (например, на стыке подушки и спинки раскладывающегося заднего сиденья или на подлокотнике) и сравнить их с обивкой передних сидений. Если родной цвет едва узнаваем, то машина, скорее всего, перевалила за 300 000 км.

Способы определения реального пробега

Если вы хотите определить реальный пробег автомобиля более точно, то для этого есть несколько методов. Основными из них являются:

  1. Обращение к официальному дилеру марки;
  2. Просмотр показаний бортового компьютера;
  3. Проверка бирки на замененных деталях;
  4. Использование электронных систем, предоставляющих информацию о транспортном средстве.

Остановимся на каждом пункте более подробно.

Обращение к официальному дилеру

В том случае, если вы хотите точно узнать, изменен ли пробег автомобиля, обратитесь к официальному дилеру. В специальном модуле транспортного средства сохранена вся информация о пройденном километраже, изменить которую нельзя. Если в процессе проверки выяснится, что результаты расходятся, то приобретать автомобиль не следует. Если есть небольшое расхождение в километраже, то это значит, что предыдущий владелец должным образом не обслуживал транспортное средство.

Данные бортового компьютера

Чтобы узнать реальный пробег транспортного средства можно использовать записи бортового компьютера. Следует помнить, что изменить можно и их. Изменение показателей требует специального оборудования, потому осуществляется только в 5% случаев.

Проверка бирок под капотом

Если предыдущий владелец обслуживал машину у официального дилера, то на амортизационную стойку должны быть прикреплены бирки, где указывается тип ремонта, дата его проведения и пробег автомобиля, который был на тот момент. Есть некоторый риск, что автовладелец может оторвать бирку, но этот факт дает возможность предположить, что пробег был изменен.

Вин-код автомобиля

Если вы планируете приобрести авто, которое на протяжении некоторого времени был на территории США и Канады, то можно узнать подробную его историю до того времени, как он попал в Россию. С помощью Vin-кода можно узнать не только количество преодоленных километров, но и попадал ли автомобиль в аварии, сколько у него было владельцев и т.д. Подобные сведения вы можете получить с помощью таких ресурсов как CarFax или AutoCheck.

Проверено электроникой!

На самом деле большинство приборок уже давно электронные, и по старинке смотать показатели одометра, зажав трос спидометра в патрон дрели, на более-менее современной машине уже не получится. Но это не значит, что показания не корректируют — для этого у мошенников есть соответствующее оборудование. Однако одно дело — откорректировать пробег на приборке, и немного другое — залезть во все ячейки, куда записываются эти показания. Технически это, конечно, возможно, однако специалисты сходятся во мнении, что фактически злоумышленники это делают редко. В первую очередь потому, что подобное вмешательство в «мозги» двигателя или коробки передач чревато хаотичными ошибками, которые будут проявляться на приборке в виде горящей иконки Check engine и сильнее пугать потенциального покупателя.

Второй причиной такого халатного отношения мошенников к своей работе можно назвать сложность добывания данных в «закрытых областях» электронных блоков управления. Не каждый дилер умеет искать и находить, куда конкретно записываются резервные показатели пробега, не у каждой модели вообще предусмотрена техническая возможность залезть так глубоко в «мозги» без заводского оборудования. Вопрос о том, может ли какой-либо сервис или частный мастер в вашем городе добыть из недр бортового компьютера такую деликатную информацию, желательно выяснить заранее применительно к конкретной марке и модели автомобиля, чтобы не терять лишнего времени и денег. Обычно в этом неплохо помогают тематические форумы и сообщества владельцев автомобилей. В любом случае, при кажущейся стопроцентной эффективности компьютерного метода, он совсем не панацея.

Как проверить реальный пробег автомобиля?

Пробег автомобиля — одна из основных характеристик подержанного авто. От пробега в первую очередь зависит, какие регламентные работы предстоят машине в ближайшее время, каков остаточный ресурс ее узлов и агрегатов, насколько проблемной будет эксплуатация авто, сколько оно потребует денег. Естественно, недобросовестные продавцы пытаются всячески уменьшить реальную цифру, а когда вы покупаете машину не у первого и единственного владельца, возможность фальсификации возрастает многократно. Поэтому перед покупателем остро стоит вопрос: как же все-таки проверить реальный пробег рассматриваемого для покупки автомобиля?

Начнем с того, что проверка пробега имеет смысл в первую очередь для относительно свежих автомобилей. Прежде всего, нужно хотя бы примерно оценить пробег. Делать это удобно, если пользоваться примерной формулой «20 000 километров пробега в год» — примерно столько проезжает среднестатистический городской автомобиль при ежедневной круглогодичной эксплуатации. Бывают, конечно, «автомобили выходного дня», у которых «смешные» пробеги заложены в саму идею марки, но если вы не покупаете Ferrari, то поинтересоваться, не смотан ли пробег, точно имеет смысл.

Кроме того, не спешите расслабляться, если цифра на одометре примерно соответствует вашим ожиданиям. Например, если машина использовалась в такси, то ее ежегодный пробег вполне может достигать 80−100 тысяч километров в год, причем часто без адекватного такому показателю обслуживания! Именно поэтому марки и модели, которые активно используются службами такси, нужно проверять с особой тщательностью.

Если автомобилю больше 15 лет и он не продается в категории «ретро с консервации» за бешеные деньги, но со смешным пробегом и в состоянии, близком к идеальному, то почти наверняка одометр уже давно пошел на второй, если не на третий круг, и проверять его — совершенно бессмысленно. Тут надо смотреть на состояние транспортного средства.

Проверено электроникой!

На самом деле большинство приборок уже давно электронные, и по старинке смотать показатели одометра, зажав трос спидометра в патрон дрели, на более-менее современной машине уже не получится. Но это не значит, что показания не корректируют — для этого у мошенников есть соответствующее оборудование. Однако одно дело — откорректировать пробег на приборке, и немного другое — залезть во все ячейки, куда записываются эти показания. Технически это, конечно, возможно, однако специалисты сходятся во мнении, что фактически злоумышленники это делают редко. В первую очередь потому, что подобное вмешательство в «мозги» двигателя или коробки передач чревато хаотичными ошибками, которые будут проявляться на приборке в виде горящей иконки Check engine и сильнее пугать потенциального покупателя.

Второй причиной такого халатного отношения мошенников к своей работе можно назвать сложность добывания данных в «закрытых областях» электронных блоков управления. Не каждый дилер умеет искать и находить, куда конкретно записываются резервные показатели пробега, не у каждой модели вообще предусмотрена техническая возможность залезть так глубоко в «мозги» без заводского оборудования. Вопрос о том, может ли какой-либо сервис или частный мастер в вашем городе добыть из недр бортового компьютера такую деликатную информацию, желательно выяснить заранее применительно к конкретной марке и модели автомобиля, чтобы не терять лишнего времени и денег. Обычно в этом неплохо помогают тематические форумы и сообщества владельцев автомобилей. В любом случае, при кажущейся стопроцентной эффективности компьютерного метода, он совсем не панацея.

Потрогаем-понюхаем

Как ни странно, проверить, не скручен ли пробег авто, достаточно надежно можно по косвенным признакам. Большинство из них имеет смысл искать в салоне, и даже конкретнее — на водительском месте. Даже при самой аккуратной эксплуатации первые морщинки и трещинки на кожаных сиденьях появляются к 100 000 км пробега, а к 200 000 км по бокам подушки уже, скорее всего, будут еще не сквозные, но уже довольно явные продольные трещины. Ближе к 300 000 км наверняка не выдержит уже хоть один шов, и состояние кожи на сиденье будет радикально отличаться от состояния боковин кресла. Примерно такая же картина — с рулевым колесом, с той лишь разницей, что его, в отличие от кресел, редко меняют на новое, в лучшем случае — перешивают. Тогда хозяина можно поймать на несоответствии потертостей кресла и руля.

Тканевый салон при аккуратной эксплуатации не так подвержен деформации, хотя пробег более 300 000 км даст о себе знать и тут — хоть где-нибудь хоть что-нибудь да разъедется. Но основная «память» у ткани другая: она выцветает от солнца и частых химчисток, если они были. Ваша задача в этом случае — найти участок ткани, который с высокой долей вероятности не подвергался никаким воздействиям (например, на стыке подушки и спинки раскладывающегося заднего сиденья или на подлокотнике) и сравнить их с обивкой передних сидений. Если родной цвет едва узнаваем, то машина, скорее всего, перевалила за 300 000 км.

Многое может сказать и резиновая накладка педали сцепления на «механике» или педали тормоза — на «автомате». Первые ощутимые следы износа появляются на ней примерно за 50 000 км. После 100 000 км накладка приобретает достаточно потертый вид, а к 200 000, как правило, уже начинает проглядывать металлическая основа педали. При пробегах порядка 300 000 км начинает ощутимо стираться и сама педаль. Поэтому если вы видите абсолютно новую накладку на машине с заявленным пробегом 150 000 км, имейте в виду, что цифра вполне может быть даже ополовинена! Особенно если на то же самое указывают другие признаки.

Как проверить реальный пробег Киа Рио — Как определить реальный пробег авто

Как узнать реальный пробег автомобиля?

Выбирая подержанный автомобиль, нужно определить не только общее состояние, но и проверить реальный пробег.  Некоторые продавцы намеренно будут скрывать цифры, ведь величина пробега существенно влияет на стоимость автомобиля. Одометр не всегда показывает настоящие данные, он может быть скручен. Существуют способы узнать хоть и приблизительный, но настоящий пробег. В статье пойдет речь о том как узнать реальный пробег машины и проверить насколько достоверны показания одометра. Но надо понимать, что многие приведенные критерии не позволят оценить пробег со 100% точностью, а лишь могут косвенно указывать на то, что пробег реальный или скрученный.

Скрутить пробег не сложно

Изменить показания одометра легко. Особенно для тех видов, которые работают с помощью тросика. Данные электронных одометров может исправить специалист. «Скручивается» пробег на различных моделях автомобилей по-разному. Сложнее всего исправить данные на японских машинах. Европейские модели поддаются гораздо проще. Показания электронного одометра меняются во время прошивки процессора. Даже в интернете достаточно программ, позволяющих изменить данные одометра, не снимая панель. В отдельных случаях «мастера» впаивают новые микросхемы, на которых хранятся данные о пробеге. Итак, на что нужно обратить внимание для оценки пробега машины?

Состояние салона

Приблизительный пробег автомобиля определяется визуально по состоянию салона. Даже учитывая, что автовладельцы по-разному относятся к своему имуществу, некоторые вещи нельзя скрыть. Осмотрите внимательно обивку салона. При стертых накладках на педалях пробег не может быть маленьким. При частом использовании левый край водительского сиденья будет изношенным, на тканевой обивке появятся складки.

Одометр

Осмотрите сам прибор одометр. При скручивании данных, следы останутся. Это могут быть неровно расположенные цифры, головка крепления прибора очень чистая.

Двигатель

Осмотрите подкапотное пространство. Во время ремонта на сервисе записывается пробег, после которого произведен ремонт. Если найдете такие наклейки, сравните цифры с данными одометра.Если пробег незначителен, проверьте ремень ГРМ , сняв с него кожух. О нечестности продавца будет говорить изношенный ремень. И наоборот, если по пробегу ремень должен быть потертым, а он совсем новый, значит информацию нужно проверить.

Кузов

Осмотрите кузов. Если пробег автомобиля более 100 тысяч километров, на кузове должны быть мелкие сколы краски и царапины. Обычно большой пробег выдает передний бампер и капот, которые страдают от мелких повреждений в первую очередь. При значительном пробеге петли дверей провисают. Об этом говорит также царапины на стекле, песок и камешки на передней части радиатора. На выхлопной трубе налет появляется при пробеге более 50 тысяч. Большое количество мелких повреждений на лобовом стекле так же говорит о значительном пробеге.

На ходу

Особое внимание уделите двигателю, состояние которого напрямую зависит от пробега. Если при нажатии на педаль газа с выхлопной трубы пойдет синий дым, значит, двигатель берет много масла. Черный дым означает проблемы с подачей топлива. Большое количество стуков различных деталей подвески говорит о том, что её ремонта давно не было. У машин с пробегом до 100 000, как правило, если и появляются стуки, то от еденичных деталей и узлов, а не так, что громыхает вся подвеска.

Тормозные диски

Если они заменены значит, вероятно, реальный пробег автомобиля более 100 000 км. Но эти цифры могут отличаться, многое зависит от стиля вождения и конкретной марки авто.

Сервисная книжка

Если у продавца нет сервисной книжки, есть вероятность что реальный пробег пытаются скрыть. Сегодня большинство сервисов, даже мелких, предлагают автовладельцу завести книжку или делать отметки в уже имеющейся. Как правило, по такой книжке можно судить о реальном пробеге авто. Помимо книжки, у продавца могут быть документы о прохождении ТО и ремонта, в которых может быть зафиксирован пробег на момент обращения в сервис. Это могут быть заказ-наряды, акты выполненных работ, акты осмотра. Если продавец предоставляет подобного рода документы, значит, скорее всего пробег указан реальный. Ведь помимо отметок в книжках, современные автосервисы делают отметки о своих клиентах в компьютерной базе данных, и вы легко можете связаться с автосервисом и проверить всю информацию. Даже если нет сервисной книжки продавец может сказать в каком сервисе или сервисах он обслуживался, после чего вы  можете с им позвонить и сверить данные.

Заключение

Если вы покупаете автомобиль с рук, у реального бывшего владельца, то, как правило, он сам может многое рассказать об эксплуатации, ремонте и сервисе данного автомобиля, и может привести многие сведения, которые вам позволят сделать правильный вывод о состоянии авто. В этом отношении, хуже , когда вы покупаете машину у перекупщика, или у посреднической компании по продаже б/у машин. Тогда у вас не будет достаточно информации и продавец не сможет вам подробно рассказать всю историю автомобиля.

Пробег, конечно, важный показатель и хорошо когда он реальный. Но если в результате осмотра и диагностики узлов автомобиля общее состояние вас устраивает, такая машина может оказаться хорошим вариантом, даже без подтверждения реального пробега. Ведь не только пробег влияет на износ, но и стиль вождения и условия эксплуатации.

Подборка видео по теме определение реального пробега авто:

pro-zamenu.ru

Как определить реальный пробег автомобиля

При покупке автомобиля главной задачей для покупателя является не напороться на «уставший» автомобиль, повидавший жизнь. Пробег авто – явный показатель состояния, но как быть, ведь очень часто недобросовестные продавцы скручивают показания одометра, в результате таких нехитрый манипуляций двадцатилетний железный конь превращается чуть ли не в молоденького жеребца. Сегодня мы с вами, уважаемые посетители нашего портала, узнаем, как определить реальный пробег автомобиля.

Существует несколько вариантов того, как узнать реальный пробег автомобиля:

1. Спросите у продавца. Да, конечно, кто-то из вас сейчас подумал, что не следовало писать этот текст, чтобы поведать прописные истины. А мы и не собираемся говорить вам о том, что узнав о пробеге авто у ее хозяина, вам необходимо принимать это как притчу во языцех. Нет! Мы советуем вам уточнить, какой пробег был у машины, когда он сам ее покупал. Так, если по его словам он эксплуатировал автомобиль длительное время, то, соответственно, и километраж у него должен был набраться немалый. Возможно, как бы абсурдно это не звучало, на одометре окажется цифра меньше заявленной продавцом.

2. Посмотрите на колеса. Как бы удивительно это не звучало, но многое о возрасте автомобиля, и как следствие его пробеге, могут поведать колеса. Хорошая резина может находить без замены до 100000 километров, а если на авто стоят новые покрышки, то, может быть, от вас пытаются скрыть истинный пробег транспорта?!

3. Изучите документы на авто. Особое внимание уделите документам о сервисном обслуживании, ведь порой некоторые инстанции (ТО, ремонтные станции) оценивают и указывают пробег машины. Возможно, вы увидите там цифры намного больше тех, что в настоящее время красуются на одометре.

4. Изучите историю машины по VIN коду (уместно в отношении автомобилей с левым рулем) или загляните в аукционный лист (документ, который сопровождает продажу подержанных японских авто). Может выясниться, что за короткий период времени машина сменила несколько владельцев, а это должно натолкнуть вас на мысль о том, что в процессе эксплуатации выявились какие-то скрытые дефекты, и от автомобиля просто в скором порядке хотят избавиться. Подумайте, надо ли вам взваливать на себя такое бремя?

5. Оцените состояние кузова и салона авто. Будьте внимательны, приобретая автомобили известных марок. Проверяйте соответствие года выпуска состоянию машины. Может статься и так, что вам попытаются продать бывшее в использовании такси со скрученным одометром, так что здесь ваш главный советчик – внимательный осмотр внешнего вида автомобиля. Однако забегая вперед, хотим предупредить что ни в коем случае не следует воспринимать осмотр, как самый точный способ узнать пробег авто. Все ведь мы понимаем, что каждый автовладелец к своей машине относится по-своему: кто-то пылинки с нее сдувает, а кто-то считает, что рабочая лошадка должна пахать и не жалеет ее, а перед продажей просто-напросто меняет изношенные детали на новенькие.

Исследуя кузов, внимательно посмотрите на поверхность под ручками. Если у автомобиля пробег маленький, а лакокрасочное покрытие все исцарапано ногтями, то, думаем, вы понимаете, о чем это свидетельствует. Посмотрите и на лобовое стекло, точнее изучите область работы стеклоочистителей. Какими бы идеальными не были «дворники», но поверхность стекла они царапают, не жалея. Поэтому если «лобовуха» сильно поцарапана, а на одометре цифра – в несколько десятков тысяч километров, то, вероятнее всего, вы имеете дело с автомобилем, который видел намного больше.

Заглянув в салон, посмотрите на руль и рычаг переключения коробки передач, ведь именно эти детали во время вождения авто подвергаются наибольшему износу. Оцените также состояние дверных ручек и кнопок управления стеклоподъемника.

Уважаемые посетители нашего портала, конечно, следуя нашим советам, вы сможете определить примерный возраст авто и приблизительный реальный пробег, однако лучше всего, если вы не только самостоятельно осмотрите понравившийся вам автомобиль, но и позовете на помощь специалиста. Профессионал, может быть, и не скажет, сколько автомобиль намотал километров, однако точно оценит износ двигателя и других систем, а это намного важнее.

autopulse.net

Реальный пробег подержанной машины, как его узнать?

Как скручивают одометр

Сегодня существует две разновидности одометров: механические и цифровые. Первые самые старые, а вторые – электронные с цифровым дисплеем и компьютерной начинкой набирают все большую популярность и устанавливаются практически во все новые и современные машины.Показания механических одометров скручивают, используя например дрель или шуруповерт, в патрон зажимают тросик спидометра и включают ее, чтобы счетчик крутился в обратную сторону.

Нужно обращать внимание на целостность пломбировки прибора, нет ли сколов в районе одометра, не сбиты ли винты. Т.е. нужно искать все те признаки, по которым можно определить, что приборную панель разбирали и снимали приборы учета пробега. Еще внимательно присмотритесь к цифрам, показывающим пробег, они должны стоять ровно в ряд, если они не на прямой линии или есть значительный перекос, то вероятен обман.

Но и их показания тоже можно уменьшить. Правда здесь есть ньюансы. Изменить показания электронного одометра можно, но истинное значение пробега всеравно остается в памяти прибора и может быть извлечено опытными специалистами. Т.е. сделать так, чтобы прибор показывал нужный пробег на дисплее не очень сложно и многие фирмы могут это сделать и стоит это не дорого. А вот, чтобы изменить те значения пробега, которые прибор хранит в своей памяти уже требуют специальных приборов (которые сами по себе уже недешевые) и хороших специалистов. Поэтому такие услуги по скрутке стоят уже значительно дороже. Такую услугу могут себе позволить лишь те продавцы, для которых выгода от обмана покупателя на пробеге, перекроет расходы на специалистов, которые этим займутся.

Самые же защищенные от уменьшения показаний это японские автомобили. Скрутить их пробег практически невозможно. Внести изменения и даже считать данные из памяти на этих машинах может только завод-производитель. Правда бывают умельцы, которые модифицируют блок управления экраном одометра, чтобы он показывал другие цифры пробега, но такое встречается не часто.

Поэтому, если после этих расчетов вы заметите, что счетчик пробега показывает заметно меньшие числа, значит что-то здесь не чисто и вероятно был факт его скрутки. Ведь может случиться и так, что продавец часто подрабатывал извозом (но кто же сознается) и поэтому решил скрыть реальный цифры пробега.

Советы на что обращать внимания, чтобы узнать реальный пробег

  • Также обращайте внимание на детали, которые были заменены на новые. При тех. обслуживании автослесари часто приклеивают бирки на эти новые детали, на которых можно узнать дату, когда ее поставили и при каком пробеге.
  • Обратите внимание на ремень ГРМ, его меняют в среднем через 100 тысяч км. Поэтому, если на одометре пробег 80 тысяч км, а ремень новый и не изношенный, то это повод задуматься.

Осмотрите салон, он тоже может о много рассказать:​

  • Осмотрите ткань в салоне, на солнце она выгорает, поэтому это трудно скрыть.

Видео

autospin.ru

Kак узнать реальный пробег автомобиля

Добрый день, представляем Вашему вниманию актуальную статью для любого автолюбителя на тему: как узнать реальный пробег транспортного средства? Данный вопрос интересует каждого покупателя поддержанного автомобиля, поэтому мы подробно расскажем в статье, как не стать обманутым автовладельцем.

Пробег любого автомобиля, даже современного можно без особого труда поменять на необходимый, как говорится для этого большого ума не надо. Дек вот определение истинного пробега транспортного средства есть та задача, при установлении которой нам получится практически точно узнать техническое состояние того или иного автомобиля. Это говорит о том, что всегда в первую очередь необходимо смотреть на одометр, при покупке поддержанного автомобиля, а затем на иные признаки, которые указывают на пробег, например: рулевое колесо, рукоятка коробки передач, обивка сидений и много другое. А вот потом можно смотреть под капот и пробовать проехать на покупаемом автомобиле. Исходя из выше сказанного, мы отметим, что пробегом конечно надо интересоваться и даже в первую очередь, но ситуации бывают разные, поэтому не всегда стоит так категорично прибегать к этому параметру.

К сожалению в странах бывшего СССР, особенно в Литовской Республике, одометры автомобилей скручивают с завидным постоянством. Ведь для некоторых не честных на руку «перекупов» пару сотен долларов играют огромную роль. Также очень любят это дело перегонщики, ведь не всегда удается быстро найти для клиента нужный автомобиль с определенным пробегом. Однако, как правило, опытный покупатель особого внимания не обращает на одометр. Потому что он заранее понимает, что все транспортные средства скрывают свой прошлый пробег. Но есть категория граждан, которая уверенна, что все одометры можно скрутить. Да и это правда, в тех одометрах, где механизм приводится в действие тросом, накрутить пробег — очень просто. Для этого всего то нужно отключить тросик и намотать необходимые себе круги пробега, как душе угодно. На фото ниже пример такого одометра, как правило их устанавливают на отечественные автомобили:

Многие машины, которые везут из Европы, как правило оснащены элетро-механическим одометром. Изменить реальный пробег на свой в таких автомобилях не составляет никакого труда. Для этого достаточно подключить к кан-шине диагностический пк и доступ к любому пробегу для нас открыт. Кстати для сведений, когда автомобиль подвергается тюнингу, а точнее чип-тюнингу, который сам по себе уже подразумевает накрутку одометра, происходит волшебство перевоплощения реального пробега в отмотанное чудо. А истина кроется в отношении заводов-изготовителях автомобилей к своим плодам производства. Они уже давно позволили частным компаниям, сто и фирмам делать с одометрами и не только все что угодно.

Кроме того в «японках» ситуация еще осложняется тем, что в автомобиле укромно спрятан блок, где как раз и стоят микросхемы отвечающие за пробег транспортного средства. Поэтому нет смысла искать блок управления в таких машинах, так как все, что касается пробега, хранится на специальной микросхеме.

На сегодняшний день многие автоэксперты считают, что существует множество способов по определению настоящего пробега автомобиля с погрешностью всего в 1 тысячу километров. Хотя на наш взгляд — это практически не реально сделать.

Исходя из вышеописанных разделов, можно сделать заключение, что определить пробег точно — не реально. Хотя общее мнение после осмотра кузова и салона об автомобиле можно сформировать. Самое простое дело определения пробега — по механическому одометру, потому что можно даже на него не смотреть, со 100-ной вероятностью он будет скручен.

Также можно сделать проверку пробега по ремню ГРМ. Если мы видим, что он чрезмерно изношен или же полностью новый, а пробег автомобиля по одометру около 200-300 тысяч километров, то по сути к моменту замены ремень должен был износиться.

Хотя опять же, выше описанный способ вряд ли даст полную картину по реальному пробегу транспортного средства, но за то он нам поможет с большой долей уверенностью убедиться, что продавец нас пытается обмануть. 

Надеемся, что наша статья, помогла Вам определить реальный пробег в покупаемом автомобиле. Кроме того, отметим, что определить настоящий пробег покупаемого автомобиля — тоже самое, что гадать на кофейной гуще. На наш взгляд главную роль в покупке автомобиля играет все таки не пробег, а регламентная периодичность технического обслуживания транспортного средства, а также качество расходных материалов и запчастей.

Как распознать витую пробежку?

По статистике в Германии каждая третья проданная машина имеет следы манипуляции с одометром. Остается только догадываться, сколько из этих автомобилей, а также прибывающий «новый импорт» из Италии и других европейских стран имеют точные показания. Но «мастера» всегда оставляют свой след.

Ситуация похожа на игру в кошки-мышки. Производители постоянно совершенствуют программное обеспечение своих автомобилей, что должно защитить их от взлома.Но мошенники находят лазейки буквально за несколько дней. По мнению экспертов, покупатели находятся в невыгодном положении, потому что мошенничество трудно выявить.

Способы проверки

Накрученный пробег сложно доказать технически, но хорошая диагностика и тщательный осмотр автомобиля помогают найти скрытый пробег.

Редактирование документов

Каждый автомобиль должен иметь актуальную документацию по техническому обслуживанию. На момент осмотра пробег тоже записывается в книжку. Таким образом, на основе старых записей можно восстановить пройденное расстояние.Обычно счета за ремонт также содержат информацию о пробеге.

Некоторые поставщики услуг записывают данные об автомобиле и вводят номер шасси в свою базу данных. В этом случае нужно быть готовым подать необходимые документы, а также заплатить определенную сумму. Если продавец категорически отказывается от такой проверки, отменяйте транзакцию.

Внимательно осмотрите свой автомобиль. Взгляд под капот показывает, когда производилась последняя замена масла. Обычно где-то в подкапотном пространстве есть отметка о том, когда и на каком пробеге было залито новое масло.Эти данные должны соответствовать другим документам.

Техническое состояние

Следы износа, характерные для автомобилей, которые довольно много ездили, также могут свидетельствовать о том, что цифра на одометре не соответствует действительности. Стоит учесть, что данный фактор не дает точной информации, а является лишь косвенным свидетельством. Например, если предыдущий хозяин был аккуратным, то внутренняя изношенность будет минимальной.

Однако некоторые элементы все же предполагают интенсивное использование. Например, изношены педали, изношена заводская оплетка руля (если руль не заменен).По данным Auto Club Europa (ACE), такие трассы появляются после пробега минимум 120 тысяч километров, но не раньше.

Некоторые ремонтные мастерские хранят данные об автомобилях, которые обслуживаются годами. Если у вас есть имена или другая информация от предыдущего владельца, автомобиль можно легко идентифицировать, а вместе с ним — историю обслуживания и пробег.

И напоследок: в случае с механическими одометрами вмешательство будет сразу видно по неровному расположению цифр на циферблате.Если в машине есть электронный одометр, то в компьютерной диагностике всегда будут видны признаки стертых данных.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Как проверить, скручен ли пробег автомобиля

Важными критериями при выборе подержанного автомобиля являются такие данные, как год выпуска, количество владельцев, общее техническое состояние и показания спидометра. Все это вместе влияет на конечную стоимость. Чтобы не прогадать, покупателю придется лично проверять каждый факт.Вы знаете, как проверить, перекручен ли пробег у авто? Для этого лучше всего обратиться к специалистам, но определенные выводы можно сделать и самостоятельно.

Проверка среднегодового пробега автомобиля

Изменить пробег можно абсолютно для любой машины, а чтобы определить обман, нужно знать, как это делается. Первое, на что стоит обратить внимание — соответствует ли пробег среднему. Если автомобиль не использовался в коммерческих целях, то среднегодовой пробег составит 20-30 тысяч км.Следовательно, для трехлетнего автомобиля — от 60 до 90 тыс. Км, для пятилетнего — от 100 до 150 тыс. Км и т. Д. Заметное отклонение в ту или иную сторону — повод для осмотра автомобиля. более подробно.

Следует учитывать, что иногда продавцы не уменьшают, а увеличивают пробег, ведь при прохождении отметки в среднем 100 тыс. Км автомобиль должен проходить плановое и дорогостоящее обслуживание. Так появится шанс убедить покупателя в том, что техобслуживание завершено.

Проверить, не закручивается ли пробег на механическом одометре

Одометр механический от ВАЗ 2106

Крутить одометр механический проще всего, для этого есть несколько способов:

  • Для скручивания отсоедините трос спидометра от коробки передач и проверните его электродрелью в обратном направлении.
  • Либо выставить цифры одометра вручную после разборки приборной панели.

В обоих случаях довольно легко проверить, искажен ли пробег автомобиля, по следующим критериям:

  • неравномерная установка чисел с перемешиванием одного или нескольких по вертикали или горизонтали;
  • следов откручивания крепежа в районе крепления троса спидометра;
  • следов вскрытия приборной панели.

Проверить, не крутится ли пробег на электронном одометре

Электронный дисплей одометра

Изменить показания электронного одометра сложнее, но здесь тоже есть способы:

  • Изменение данных о пробеге, хранящихся в памяти, с помощью специальной компьютерной программы.
  • Замена микросхемы в платах с данными о пробеге.

При вскрытии электронного одометра также можно обнаружить следы скрученного пробега:

  • признаки снятия панели приборов;
  • паяных микросхем;
  • Частичное отсутствие заводского лака в местах крепления платы.

Тем не менее, лучшим вариантом будет диагностика автомобиля у официального дилера или опытного специалиста по диагностике автомобилей. Ведь при грамотной закрутке пробега вмешательство может обнаружить только специалист по электронике, изучив данные бортового компьютера.

Следует отметить, что пробег автомобилей, ввезенных из США и Канады, можно проверить через электронные базы данных Carfax и Autochek. А также на этих сайтах покупатель узнает, попала ли машина в аварию, использовалась ли она в качестве такси и какие проблемы были обнаружены при осмотре.

Видео о проверке пробега на автомобиле

Смотрите также: Телефонные коды на номера России 2016.

Проверяем косвенные признаки скрученного пробега

Помимо явных признаков искажения данных о пробеге со следами вскрытия, указать, что могут быть косвенные признаки возможного мошенничества со стороны продавца, в том числе:

1. Износ деталей нехарактерный для пробега:

  • диски тормозные изношены;
  • рулевое колесо изношено в результате интенсивной эксплуатации;
  • дверных ручек изношены;
  • изношенные накладки на педали и др.

Даже при аккуратной эксплуатации или замене основных изношенных частей салона есть места, которые подскажут примерный возраст автомобиля — это ручки дверей и кнопки стеклоподъемников. Чаще всего их трогают водитель и пассажиры, при этом они, как правило, не меняются. Если водительская дверь оснащена ограничителем открывания и механизмом блокировки, стоит осмотреть ее, как правило, при приближении к 100 тыс. Км она заметно изнашивается, начинает хуже работать, слышны характерные щелчки.При пробеге около 200 тыс. Км ограничитель перестает выполнять свои функции, дверь легко ходит и не фиксируется в заданном положении.

2. Состояние салона:

  • прессованное сиденье водителя;
  • стертых кнопок приборной панели;
  • истерта накладка на педаль газа и др.

3. Внешний вид автомобиля:

Так как при продаже автомобиля особое внимание уделяется внешнему виду, единственное, что можно сказать о возрасте автомобиля, — это лобовое стекло.Если на нем указан год выпуска автомобиля, то при пробеге более 100 тысяч км на нем будет много мелких сколов и бороздок от дворника.

4. Заглянем под капот:

  • Несоответствие ремня ГРМ и показания спидометра;
  • пониженное давление в маслосистеме;
  • Износ шкивов электродвигателя и т.п.

Следует предупреждать не только о изношенных деталях, но и о новых, которые, исходя из количества пройденных километров, не нуждались в замене.Тормозные диски в этом случае будут важными свидетелями.

При покупке автомобиля обращайте внимание не только на показания одометра, но и на общее состояние автомобиля. Не поленитесь посетить службу комплексной диагностики и прислушаться к мнению специалистов. Если есть хоть малейшие подозрения на перекрученный пробег, от сделки лучше отказаться, так как истинные причины обмана не всегда заключаются в желании поднять цену. Иногда за этим скрывается нечто большее, и неизвестно, что еще обманул продавец.

.

Как определить скрученный пробег на авто. Определение крученного пробега по одометру

Основными критериями выбора подержанного автомобиля являются год выпуска и пробег. Средний годовой пробег легкового автомобиля составляет около 25 тысяч км, а для пятилетнего автомобиля он значительно превышает 100 тысяч км. Но у многих экземпляров, найденных в продаже, этот показатель намного меньше, что приводит к подозрению в мошенничестве со стороны продавца. Чтобы не попасться на уловку мошенников, нужно вовремя распознать накрученный пробег и отказаться от такой покупки.

Как часто перекручивается пробег

Значение пробега можно отрегулировать в любом направлении почти на каждой машине … В большинстве случаев его устанавливают на более низкое значение, чтобы скрыть значение реального пробега и спорить цена машины при продаже. Но иногда пробег увеличивают во избежание прохождения дорогостоящего планового ТО, которое проводится между 90 и 105 тысячами км. Автовладельцы часто продают их перед этим, чтобы не тратить деньги, а реселлеры с той же целью накручивают пробег, уверяя клиентов, что все необходимое плановое обслуживание уже проведено.

Как можно покрутить пробег авто?

На автомобилях с механическим одометром манипуляции со скручиванием пробега выполняются следующим образом:

  1. Открытие приборной панели и изменение значений пробега вручную.
  2. Прокрутка троса спидометра электродрелью при его входе в коробку передач, при этом вмешательство определить практически невозможно, и нужно ориентироваться на косвенные признаки нарушения состояния тех или иных деталей.

На автомобилях с электронным одометром информация о пробеге завода сохраняется в микросхеме памяти.Для изменения этого значения используется компьютер с предустановленным специальным программным обеспечением. В некоторых случаях прибегают к замене самих микросхем электронной платы, в которых хранится необходимая информация. Вы можете самостоятельно определить манипуляции, обратив внимание на мелкие повреждения, оставленные непрофессиональной разборкой, или следы вмешательства на электронной плате.

Как определить, не закручен ли бег

Большинство попыток «мастеров», закручивающих бег, легко улавливаются опытным глазом.

Если явных признаков манипуляций с одометром нет, но есть определенные подозрения, следует обратиться на специализированный СТО или в фирменный сервисный центр конкретного автомобиля.

Самостоятельно определить факт изменения показателя пробега можно следующими способами:

  1. Осмотрев состояние деталей салона. Важна степень их износа, соответствующая определенному пробегу автомобиля.
  2. Тщательное изучение технического паспорта автомобиля и сервисной книжки с дальнейшим сопоставлением записанной там информации со слов продавца о плановом ТО.Каждое несоответствие свидетельствует о подделке документа и манипулировании показаниями пробега. В этом случае они обращаются в сервис, обслуживающий данный автомобиль, и по VIN-коду поднимают актуальную информацию.
  3. Исследование высоты протектора шины и сравнение ее износа со значением пробега на одометре. Если автомобиль по-прежнему комплектуется родной резиной, небольшой пробег и отсутствие протектора свидетельствует о манипуляциях с этим показателем.
  4. Исследование состояния и работоспособности отдельных узлов и элементов машины.Проверяется несоответствие износа тормозных дисков величине показаний одометра, наличие сколов и следов полировки на лакокрасочном покрытии кузова и следов от дворника. Сильно изношенные и поврежденные детали указывают на пробег, превышающий 150 тысяч км.
  5. Для американских и канадских автомобилей последнюю информацию можно найти в базах данных Autochek и Carfax. Для автомобилей японского производства вся необходимая информация указана в списке аукционов, который обязательно присутствует на вновь импортированном автомобиле, но может быть «утерян» при перепродаже.

На что обратить внимание

При выборе подержанного автомобиля особое внимание следует обратить на характерные признаки, свидетельствующие о несоответствии показаний одометра состоянию автомобиля, а именно:

  1. Состояние лобового стекла. На нем проштампован год выпуска, а пробег более 100 тыс. Км. на поверхности будет много мелких сколов и следов дворников. При заметных бликах стекло скорее всего отполировали, пытаясь скрыть состояние машины.
  2. Состояние двигателя по степени сжатия в цилиндре, давлению масла, износу шкива и цвету выхлопа. Заметный износ силового агрегата при пробеге до 150 тыс. Км. указывает на измененное показание одометра.
  3. Наличие наклеек и бирок, прикрепленных под капотом на время обслуживания или замены масла. Указанные на них даты помогут поймать недобросовестного продавца в предоставлении ложных данных о пробеге, если таковые имеются.
  4. Состояние салона автомобиля — потертые кнопки и обивка, отполированный вручную руль, сжатое водительское сиденье, характерные складки на кожаных сиденьях.Эти знаки указывают на реальный пробег от 150 тыс. Км и более.
  5. С механическим одометром в месте входа троса спидометра в картер коробки передач. После манипуляций с ним остаются следы удара о гайку крепления. Воздействие на сам датчик определяется по следам открывания панели приборов и неравномерному положению цифр одометра.

Результат

Приведенные выше признаки не всегда дают объективную информацию о большом пробеге., поскольку бережное обращение с автомобилем даже после прохождения 200 тысяч способствует тому, что его внешний вид немного меняется. Для получения точных данных о километрах, пройденных автомобилем, следует обратиться в автосервис, где специалисты за определенную плату смогут определить наличие помех на счетчике пробега, если это имело место, а также провести полная диагностика систем и механизмов автомобиля.

Почему манипуляции с одометром популярны в России

По статистике «Автостат», автомобиль, возраст которого приближается к 10 годам, «наматывает» 18000 километров годового пробега.И, конечно же, каждый, кто хочет купить машину не первой свежести, надеется найти наименее «проеханный» вариант. Продавцы в таких случаях идут «на полпути» к покупателям.

Психология

На рынке и на различных сайтах часто можно встретить объявления о продаже автомобилей на 5-7 лет с пробегом от 30 до 70 тысяч километров. Как-то это не совпадает с данными «Автостата». Несоответствие объясняется просто — более чем у половины подержанных автомобилей пробег просто доводят до психологически комфортных отметок.Другими словами, просто скручено.

Кстати, если не половина автовладельцев, то добрая треть почему-то считают, что «штука», где указаны цифры пробега, называется спидометром. Мол, он один отвечает за скорость и пробег. По сути, за пробег отвечает одометр. Поговорим о нем.

Как это работает?

Изначально автомобили оснащались классическим механическим одометром. На иномарках он продержался до конца прошлого века.В отечественном автопроме — чуть дольше.

Механический одометр представляет собой стандартный цифровой счетчик с высоким передаточным числом. Чтобы одно из чисел уступило место другому, первичный вал должен «прокрутиться» около двух тысяч раз.

Этот одометр «старой школы» соединяется с выходным валом коробки передач с помощью специального кабеля. По мере поворота шестерен пробег постепенно увеличивается.

В современном «умном» одометре этой «примитивности» уже нет. Непосредственно на выходном валу или колесе (в зависимости от автомобиля) стоит датчик, учитывающий обороты.Он бывает двух типов: оптический или магнитный. Датчик отправляет полученные данные в электронный блок управления. А он, в свою очередь, выводит их на дисплей приборной панели.

Кстати, бывает, что информация о пройденном расстоянии дублируется в разных блоках управления. А иногда даже в ключе зажигания.

На «навороченных» «баварцах» или Land Rover, традиционно считающихся самыми «упорными» автомобилями по накатанному пробегу, таких хранилищ данных может быть около десяти.

Как скручивается пробег?

Понятно, что подробно описывать эту процедуру мы не будем. Давайте кратко объясним, как это происходит.

Механический одометр

Для корректировки пройденных километров используются два метода. В первом случае необходимо подключить к входному валу счетчика какой-нибудь электродвигатель или, например, дрель. С их помощью одометр можно повернуть в обратную сторону.

Проблема с этим методом в том, что он требует много времени, чтобы «свернуть».Мастерам иногда приходится часами сидеть с дрелью в руках и упорно «гудеть», чтобы увидеть заветные числа.

Второй вариант — нужно просто одометр «содрать», а потом снова собрать, выставив необходимый пробег.

Электронный одометр

Регулируется с помощью электронных устройств. Если речь идет о простых и дешевых автомобилях, достаточно просто открутить крышку приборной панели. Затем одометр подключается к компьютеру, где специальная программа позволит установить желаемый пробег.После манипуляций крышка откручивается — и дело в сумке. Только винты, поцарапанные отверткой, могут сообщить о «преступлении».

Если в машине есть резервные «накопители», то регулировка пробега не будет намного сложнее. Достаточно подключиться к бортовому компьютеру и удалить информацию из резервов. При необходимости ключ зажигания можно «почистить» «перепрошивкой».

Кстати, если «хозяин» проглядел — не удалил информацию со всех блоков — то через некоторое время на одометре могут появиться старые данные.Это будет сюрприз.

Но для «навороченных» машин есть другой способ — более радикальный. В блок «вживляется» специальная микросхема, с помощью которой можно выставлять любые числа, которые вам нравятся.

Сейчас нет ни одной машины, пробег которой нельзя откорректировать. Неважно, Логан это или Хаммер. И все дело в том, что автопроизводители не заботятся о защите информации о пробеге. Собственно, их это не касается. Ведь кому интересны проблемы вторичных покупателей ?!

Цена вопроса

Такие манипуляции с одометром стоят недорого.Если вы поставили цель, в «гаражах» можно найти специалистов, которые разберутся с механическим устройством быстро и максимум за тысячу рублей.

Коррекция простейшего электронного одометра обойдется в 1500-2000 рублей. Ну тогда понятно. Чем сложнее механизм и защита, тем выше цена.

Как определить, не скручивается ли пробег?

На самом деле это довольно сложно узнать. Если регулировку проводили специалисты, а не гараж «Дядя Вася», скорее всего, «следов преступления» найти не удастся.

Помочь могут только косвенные «доказательства» — слишком сильно изношенные для заявленного пробега накладки на педали, изношенная обивка руля или сидений. Но нельзя забывать (особенно если речь идет о бюджетной машине), что сами чехлы и накладки дешевы и некачественны. Поэтому они могут быстро потерять товарный вид.

Итог

По большому счету, сам пробег не является стопроцентным показателем износа «стального коня». Например, в Германии или Франции автовладельцы спокойно наматывают под 200 тысяч километров — и горя не знают.Правда, не забывают своевременно заезжать на СТО для профилактического обслуживания или мелкого ремонта. Поэтому европейские автомобили даже при солидных показаниях одометра вполне приличного качества.

С другой стороны, понятно, что равнодушный, неряшливый и скупой водитель легко может довести машину до «Зугундер» даже на несколько десятков тысяч километров. Поэтому нужно обращать особое внимание на общее состояние автомобиля, а не только на одометр.

Информация о том, как покрутить спидометр, интересует многих автомобилистов, поэтому в Интернете можно найти множество статей о намотке пробега. Но лишь немногие понимают, зачем вообще нужна регулировка одометра и нужно ли ее проводить. Сегодняшняя статья подробно расскажет о коррекции пробега.

Сегодня на территории России очень мало автомобилей, на спидометре которых можно увидеть реальное количество пройденных километров. Причина этого, скорее всего, в желании получить какую-то выгоду в случае продажи машины.

Когда вы начали накатывать пробег? Еще во времена СССР и сразу после его распада отечественные автомобили были очень популярны в нашей стране. Всем известно, что качество сборки Волги, Жигулей и других машин было далеко не самым высоким. Поэтому ремонт приходилось делать регулярно. Но запчастей для этой процедуры не всем хватало.

После нескольких десятков тысяч пробега (в редких случаях — 100 тысяч) автомобили советского производства нуждались в серьезном ремонте.При этом приходилось менять шасси, а иногда и всю поршневую группу.

Продать такую ​​машину, да еще с внушительным пробегом на одометре, было крайне сложно. В таких ситуациях купить машину мог только человек, совершенно не разбирающийся в технологиях. Именно по этой причине люди начали интересоваться, как покрутить пробег или настроить спидометр. Конечно, сейчас сложно понять, кто первым придумал коррекцию пробега, но это не очень важно.Суть в том, что после того, как владелец отечественного автомобиля получил возможность накрутить пробег, вероятность того, что он сможет успешно продать машину, значительно возросла. Скорее всего, именно по этой причине многих автолюбителей интересовало, как заводить спидометр. Основная цель — как можно быстрее продать машину, реальный пробег которой довольно значительный.

Со временем эта проблема стала достаточно серьезной, поэтому отечественным производителям пришлось отказаться от спидометров механического типа.Вместо этого стали применяться новые электронные механизмы. Но автолюбителей это не остановило. Спустя время появилась возможность крутить спидометр на современных автомобилях.

Разновидности современных спидометров:

  • Механические. Они снабжены числами, вращение которых происходит в результате действия троса и механического привода.
  • Электромеханический. В таких спидометрах числа вращаются посредством привода электродвигателя со специальной микросхемой.
  • Электронный. Спидометры этого типа показывают количество пройденных километров по информации, которую они получают от специальных датчиков, после чего показатели выводятся на цифровой дисплей.

Спидометры продолжали дорабатывать, в результате чего накрутить километраж с помощью подручных средств стало нереально. Корректировкой пробега начали заниматься опытные специалисты, знавшие принципы программирования.

Спидометры, которыми оснащены современные автомобили, представляют собой довольно сложные механизмы, и вся информация в них хранится в специальной памяти.В некоторых автомобилях эти данные могут даже дублироваться в нескольких модулях их электронной «начинки». Также существует привязка отдельных блоков к конкретному VIN-номеру.

Методы решения задачи

Самый простой способ, как покрутить спидометр, называется механическим. Этот способ подходит как для отечественных автомобилей, так и для старых иномарок. Поскольку он уже практически неактуален и отличается простотой реализации, мы не будем на нем останавливаться.

Второй способ уменьшения пробега уже требует определенного опыта. Его суть заключается в перепрограммировании микросхемы, которая расположена на спидометре электромеханического типа. В чипе хранятся все данные о пробеге автомобиля. Сначала к этой микросхеме подключается специальный программатор, после чего специалист вручную вводит необходимый пробег. На этом настройка спидометра автомобиля завершена.

Если говорить о регулировке одометра электронного типа, то в данном случае используется разъем, расположенный на комбинации приборов.На некоторых автомобилях это можно сделать через порт диагностики состояния автомобиля.

Самый простой метод корректировки пробега, по мнению специалистов, — это подключение компьютера через диагностический порт. В этом случае снимать комбинацию приборов необязательно, хотя особенность этого метода в том, что для перемотки пробега вам потребуется найти специальное компьютерное программное обеспечение. Однако в Интернете можно найти много информации по этой теме.

В некоторых случаях эта процедура чрезвычайно сложна и дорога.Поэтому, прежде чем заводить спидометр, подумайте, стоит ли это делать. Иногда проще сделать покупателю небольшую скидку, чем покрутить показания спидометра.

Уменьшить пробег по спидометру современных автомобилей довольно сложно и дорого. Поэтому данная процедура проводится, как правило, только с отечественными автомобилями. Проблема будет сохраняться до тех пор, пока наши автопроизводители не начнут использовать электронные устройства, оснащенные специальными системами защиты.

Если у вас есть свое мнение по этому поводу, обязательно поделитесь им в комментариях внизу статьи!

Пробег — это показатель, который имеет решающее значение при продаже автомобиля.Ведь чем больше у автомобиля пробег, тем ниже будет его стоимость. Пробег показывает, как далеко проехал автомобиль за весь период эксплуатации. Именно поэтому многие водители хотят прибегнуть к обману в виде подкручивания пробега до минимальной отметки. В этой статье мы покажем вам, как скрутить пробег автомобиля и как определить, не скручен ли пробег автомобиля.

Одометр как «сторож» пробега

Информация о пробеге автомобиля отображается на приборной панели с помощью специального прибора — одометра.Все одометры работают и имеют с ним плотную связь. Показания одометра предназначены для считывания информации о скорости и расчета приблизительного расстояния, пройденного автомобилем.

Всего в автомобилестроении принято выделять три типа одометров: электронный , электромеханический и механический … Первый прибор является частью бортового компьютера автомобиля, где и производятся показания. читаются и отображаются видимыми цифрами на панели приборов.Второе устройство считывает вращение специального колеса и преобразует его в электронные сигналы, которые затем появляются на экране. Последний имеет механическую связь со спидометром и основан на работе большого количества передач.

Так или иначе, все они выполняют одну функцию — считывают пробег автомобиля. Единственным отличием касаемо изменения пробега можно считать только то, как он скручен.

Как накрутить пробег на ВАЗ 2107

Итак, покрутить пробег можно простыми способами.Сначала рассмотрим этот процесс для механического одометра на примере автомобиля ВАЗ 2107.


Покрутить пробег на электромеханическом одометре довольно проблематично. Дело в том, что для того, чтобы его вращать, он должен быть запитан, поэтому заранее позаботьтесь о подключении его к бортовой сети. После этого колеса вращаются так же, как в механическом одометре.

Совершенно иная ситуация с электронными одометрами, работа которых полностью основана на тесном взаимодействии с бортовым компьютером.Чтобы накрутить здесь пробег, понадобится помощь специального мастера, разбирающегося в контроллерах и. Информация о пробеге автомобиля хранится в памяти ЭБУ. Для того, чтобы накрутить пробег, нужно установить новое программное обеспечение, которое содержит другой пробег. Делать это нужно только при наличии соответствующих навыков, иначе есть риск сбить программу и тогда мотор будет работать совершенно некорректно. Все это можно сделать за счет того, что информация о пробеге автомобиля содержится в самом процессоре, а не в отдельной микросхеме для этих целей.

Видео — Как «покрутить» пробег на подержанных машинах

Как проверить, не скручивается ли пробег?

Теперь самое главное, как не ошибиться при покупке. Обнаружить витой бег достаточно сложно, но возможно, поэтому потребуется максимальное внимание и знание особых признаков витого бега.

  • В механических одометрах числа расположены на отдельных колесах, которые при повороте в правильном направлении всегда встают на место и становятся точно относительно друг друга.При вращении в обратном направлении переключатель начинает некорректно работать, а затем барабаны встают неравномерно. Итак, кривые числа — первый признак скрученного хода .
  • Что касается электронных одометров, здесь все намного сложнее, поэтому вам понадобится помощь специалиста официального дилера. При этой проверке выясняется: сняли ли приборную панель с места и были ли обнаружены следы на электронной доске. На заводе эти полупроводниковые элементы покрываются специальным лаком.Если его нет, значит, перепаяли схему. Кроме того, наличие отдельных сколов или отсутствие других тоже может быть признаком скрученного пробега.

Если информация о пробеге изменилась на программном уровне, то эти следы взлома тоже можно легко обнаружить. Достаточно вызвать соответствующего специалиста, который проверит всю прошивку контроллера и выявит все присутствующие изменения.

  • Помимо прямых признаков скрученного пробега, есть еще и косвенные, которые не сообщат вам точных цифр, но при их наличии можно с уверенностью заявить, что машина эксплуатируется давно и часто.

В первую очередь обратите внимание на детали интерьера. Самые первые признаки — изношенный руль или изношенные пластиковые или резиновые накладки на педали. Далее осмотрите водительское сиденье: чаще всего при длительном и частом использовании оно проталкивается, и это тоже кое-что скажет о довольно большом пробеге автомобиля. Кроме того, стертые картинки на различных кнопках управления тоже могут «выдать» продавцу.

Не допускайте попадания в лобовое стекло автомобиля.Если вся маркировка на нем соответствует году выпуска автомобиля, то при большом пробеге на нем будут стопроцентные различные сколы и царапины после дворников, а сама маркировка будет стерта.

Специалисты автосервиса могут определить перекрученный пробег и износ многих деталей под капотом. Например, износ ремня ГРМ может не соответствовать пробегу автомобиля, на что часто не обращают внимания автосалоны.

Также узнать о пробеге автомобиля можно по специальным наклейкам или биркам, на которых указан пробег во время последнего обслуживания.Если у вас есть сервисная книжка, вы можете связаться с сервисной службой и узнать, когда в последний раз машина проходила ТО и какой у нее был пробег в данный момент.

Это, пожалуй, все признаки извилистого пробега. Если вы плохо разбираетесь в автомобилях, то лучше всего при покупке взять с собой хорошего знакомого или друга, который хорошо в них разбирается и сможет точно определить, перекручен ли пробег на одометре или нет.

Пробег — один из важнейших факторов при выборе подержанного автомобиля, но показания одометра не всегда надежны.Узнайте, как избежать обмана и раскрыть истинный возраст автомобиля.

При поиске подержанного автомобиля разные покупатели обращают внимание на разные параметры и характеристики — проходимость, мощность, экономичность, невысокую стоимость обслуживания и так далее. И всего два показателя смотрят все без исключения — это год выпуска и пробег. С первым, как правило, проблем не возникает — верить тому, что написано в паспорте транспортного средства, вполне можно. А когда дело касается пробега, нужно полагаться на собственный опыт и инстинкт — изменить показания механического или электронного одометра (они есть на большинстве современных автомобилей) довольно просто.

Для чего нужен пробег? Ответ прост: продать машину быстрее и выгоднее. Чаще всего резко меняются показания счетчика километров или миль, если по ним можно судить о предстоящем дорогостоящем обслуживании. Большинству автомобилей он нужен незадолго до пробега в 50, 100 или 200 тысяч километров. Интересно, что пробег не только скрученный, но и скрученный: иногда выгоднее продать машину с пробегом 110 тысяч, чем 90: покупателю можно сказать, что все работы по ТО завершены и будет не нужно быстрых вложений в машину.Конечно, если эти слова подтверждаются какой-нибудь заметной деталью вроде нового ремня ГРМ или «свежих» тормозных колодок.

Первый совет — по статистике средний автовладелец (не считая тех самых дедов) проезжает 20-30 тысяч километров в год. Если эта цифра, помноженная на возраст автомобиля, в несколько раз отличается от показания одометра, вероятность того, что пробег «скручен», резко возрастает. Меньше всего ездят на небольших автомобилях: здесь вполне может быть справедливым относительно небольшой годовой пробег.

Посмотрите на шины. Если продавец говорит, что пробег 20-30 тысяч километров, а шины на колесах практически новые, велика вероятность, что пробег занижен.

Под капотом иномарок часто можно встретить наклейки, на которых СТО указывают пробег автомобиля при прохождении очередного техосмотра или просто замене масла. Если хитрый продавец не заметил одного из них и забыл оторвать его, его легко будет поймать на лжи.

В механических одометрах о скрученном пробеге свидетельствует расположение колес с цифрами — после вмешательства извне они не встанут по прямой, а «прыгают».

И, наконец, самый простой способ: изучить состояние тканевой обивки сидений и дверных панелей, посмотреть, насколько изношены резиновые накладки на педали и коврики, видно ли с руля, что больше чем один капитан был позади него. Бывает, что под видом «частных» в Россию доставляют подержанные автомобили, которые работали в такси или прокате — их годовой пробег как минимум вдвое больше, и по этим простым признакам можно определить обман.

пошаговых инструкций. Как узнать реальный пробег автомобиля

Большинство автомобилистов предпочитают покупать автомобили на вторичном рынке. Так можно неплохо сэкономить и купить приличную машину за небольшие деньги. Но это не всегда возможно. Пытаясь поднять цену, недобросовестные продавцы намеренно занижают пробег автомобиля. Нужно уметь определять это визуально и с помощью техники. В статье мы рассмотрим, как проверить пробег авто (скрученный или нет) и на какие нюансы стоит обратить внимание.

Чего тут бояться?

Показания одометра корректируются абсолютно на всех автомобилях.


Даже машины 2-3-летнего возраста подлежат регулировке. Обычно этим занимаются жадные продавцы, которые хотят скрыть все недостатки автомобиля, пытаясь «прогнать» его по завышенной цене. С этим часто сталкиваются неопытные водители.

Как проверить, не скручен ли пробег авто? Сделать это может каждый, нужно лишь внимательно осмотреть машину. Чего следует опасаться при покупке машины с скрученным пробегом? Покупая машину с небольшим пробегом, вы рискуете попасть в настоящий утиль авто, на обслуживание которого у вас потребуются большие деньги.Так, регулировка одометра часто производится в диапазоне от 90 до 110 тысяч. И это связано с тем, что в этот период машина проходит самое крупное плановое обслуживание. Чтобы не тратиться на ремонт, недобросовестные продавцы накручивают цифры одометра и выставляют автомобиль на продажу, убеждая покупателя, что автомобиль уже прошел все необходимое обслуживание.



Определите, не скручивается ли пробег: сколько жульничают?

Мили часто сокращаются на четверть.Таким образом, машина, прошедшая, по заявлению продавца, 200 тысяч километров, реальный пробег составляет 240 тысяч. Но есть и другие значения, потому что при регулировке можно выставить любое число, минимум 6 единиц.


Все зависит от совести продавца. Хотя на самом деле это мошенничество и наказуемо, у каждой второй машины на вторичном рынке есть закрученная «фишка». Невозможно поверить цифрам на панели приборов и словам продавца. Известная пословица гласит: «Доверяй, но проверяй.»

Электронный одометр

Считается, что такой счетчик нельзя покрутить. На самом деле регулировка возможна как на классических механических одометрах, так и на современных электронных. Конечно, лучший вариант — обратиться к официальному дилеру за Диагностика.Но что делать, если у покупателя нет такой возможности? Как проверить, не скручен ли пробег авто?

Компьютерная диагностика

Это, пожалуй, самый верный и быстрый способ проверить показания одометра.Для этого потребуется ноутбук и шнур OBD-2. Подключившись к электронному блоку управления, вы можете увидеть реальный пробег автомобиля. Будь осторожен! Некоторые продавцы вносят коррективы со сбросом данных в электронном блоке.


Как проверить пробег автомобиля (перекручен или нет)? Чтобы убедиться в пройденном автомобиле, смотрим на отдельные узлы. Пробег фиксируется не только в двигателе и коробке передач, но и в небольших системах (например, блоке управления светом). И чаще всего они защищены от перезаписи.Здесь мы можем поймать продавца «на крючке», указав ему верный пробег. Но есть и другие способы узнать реальный пробег автомобиля. Посмотрим на них дальше.

Как узнать, не скручивается ли пробег? Панель приборов


Обратите внимание на то, как были собраны передняя торпеда и панель приборов. Если на нем были следы разборки (а это царапины и карманы для отверток), то есть повод задуматься. Кстати, сама панель приборов с обратной стороны покрыта тонким слоем лака.Если пробег завился, это будет видно сразу. Но для этого придется полностью снять щит.

Если это классический барабанный одометр, обратите внимание на пробелы между цифрами. Они не должны быть кривыми или находиться на разном расстоянии друг от друга. В противном случае есть все основания для подтверждения корректировки пробега.

Детали интерьера


Продолжаем рассказывать о том, как проверить пробег авто (перекручен или нет). Важная деталь при осмотре — руль.По его состоянию можно определить, насколько показания одометра соответствуют действительности. Как узнать реальный пробег автомобиля? Руль начинает изнашиваться на 250 и более тысячах километров пробега. Причем преждевременный износ нельзя отнести к плохому качеству сборки.

Автомобиль с таким рулевым колесом, как на фото, точно не может иметь пробег ниже 100-150 тысяч километров. Также обратите внимание на то, что продавцы переделывают руль, а зачастую используют для этого дешевые материалы.Если у него не заводская строчка, значит, элемент подвергся реставрации.

Не обделите вниманием сиденье.


Изменить их будет достаточно сложно. Да, можно, но распродажей не окупится. Некоторые устанавливают разобранные сиденья, снятые с автомобилей с меньшим пробегом. В этом случае обратите внимание на соседние сиденья и задний ряд.

Если они изношены больше, чем водительские, то сиденье поменяно. Некоторые продавцы цепляются за футболки или покрывала, чтобы скрыть одежду.Не бойтесь заглянуть под них. Возможно, хозяин таким способом пытался скрыть следы износа.


Еще одним фактором является обшивка двери. Немногие продавцы занимаются этой мелочью. Часто их обман заканчивается коррекцией одометра и сбросом основных данных с компьютера. Никого не «смущает» состояние обшивки дверей и ручек. При покупке обратите внимание на эти детали.

Также проверьте состояние рычага переключения передач и крышки ручки стояночного тормоза. Заметные признаки износа на них появляются не ранее, чем через 200 тысяч километров пробега.

Педали

Еще одна мелочь, о которой забывают продавцы, — это состояние педалей. Часто оригинальные накладки отсутствуют, поэтому автомобили продаются изношенными. Они также изнашиваются при значительном пробеге. На сто тысяч они не должны быть «лысыми».



Не попадайтесь на красивую обертку

Чтобы автомобиль казался максимально привлекательным, его кузов тонирован. Однако не спешите определять честность пробега по качеству лакокрасочного покрытия.Если кузовной ремонт был проведен качественно, определить его не сможет даже опытный автомобилист. Единственное, что можно сделать, это проверить толщину лакокрасочного покрытия с помощью толщиномера. Еще он определяет, сколько замазки было нанесено на кузов (если машина была после ДТП). Механизм «пробивает» расстояние от верхней части лакокрасочного покрытия до металла.

Однако нет смысла смотреть на качество краски, проверяя скрученный пробег. Ведь авария может случиться на любом пробеге.Все зависит от того, насколько качественно был произведен ремонт. Ну а если вы покупаете машину возрастом от 20+, посмотрите скрытые места — пороги и технологические заглушки внизу. Коррозия не зависит от пробега, но ржавчина — хороший повод снизить цену.

Если автомобилю до 3-5 лет

Как на относительно «свежих» машинах проверить, не скручен ли пробег? Спросите у продавца сервисную книжку. Следует отметить, на каком прогоне проводилось техническое обслуживание и какие работы были выполнены.Если есть такая книга, это большой плюс. Такой продавец не намерен обмануть покупателя.

Итак, мы выяснили, как определить, не скручен ли пробег на автомобиле. Надеемся, эта информация поможет вам избежать обмана.

Вот как с помощью мобильного приложения определить, скручен ли пробег автомобиля Фото и обзор!

Приложение для смартфона и планшета, обнаруживающее манипуляции с одометром.

Проблема скручивания пробега у подержанных автомобилей известна во всем мире.И несмотря на то, что в некоторых развитых странах Запада за перекручивание пробега есть уголовная ответственность, это не мешает пользователям вносить корректировки в пробеги. В нашей стране за скручивание пробега вообще ответственности нет. Представляете, сколько в России машин продается после регулировки одометра.

Но почему крутой пробег — самая популярная услуга во всем мире? Дело в том, что скручивание пробега автомобиля позволяет продать за значительно большие деньги.Поймите, чем меньше пробег, тем больше его потенциальный ресурс. Распространенности регулировки показаний одометра помогает довольно простая процедура скручивания пробега спидометра. Сегодня в большинстве современных автомобилей пробег считается цифровым одометром.

В старых машинах, напомним, использовался в основном аналоговый механический пробег, который для регулировки приходилось действительно крутить с помощью специального механизма в обратном направлении. В современных машинах все намного проще.Пробег, как правило, корректируется с помощью специально подключенного к компьютеру оборудования транспортного средства. Подключив через разъем OBD II специальный кабель, идущий к компьютеру или планшету, на котором установлена ​​специальная программа, злоумышленники получают доступ к памяти компьютера транспортного средства, где указано значение пробега автомобиля.

Имея доступ к этому разделу памяти, вы можете стереть старую цифру пробега и установить желаемое значение. В принципе, это весь процесс скручивания пробега, наиболее широко используемый среди многих автовладельцев и купленных машин.

В итоге, согласно многим исследованиям, на данный момент в мире треть подержанных автомобилей на вторичном рынке продается с искаженным пробегом.

Поэтому, когда вы покупаете на рынке подержанный автомобиль, будьте предельно осторожны, чтобы не купить автомобиль с огромным пробегом, который был перекручен. Причем пробег можно перекрутить даже не один раз. Например, в несколько раз увеличив пробег, они могли скрутить несколько владельцев машины.

Мы знаем, что существует множество способов определить правильный пробег автомобиля по внешнему виду.Не секрет, что если пробег у машины большой, по внешним признакам машина тоже должна отображать большой пробег. Но, увы, стопроцентной защиты от подобных манипуляций с одометром нет, потому что некоторые лукавые продавцы не только скручивают пробег автомобиля, но и проводят тщательную предварительную подготовку, чтобы придать автомобилю вид, подходящий по пробегу, установленному после регулировки.

Например, если автомобиль имел большой пробег, вполне вероятно, что он также покажет состояние сцепления, тормоза и газа.Также нужно зажать руль и рычаг переключения передач. В том числе, чем больше у машины пробег, тем больше сколов на капоте, решетке радиатора и переднем бампере. Кроме того, на автомобилях с большим пробегом фары становятся мутными. Но все эти знаки легко убрать при предпродажной подготовке авто. В конце концов, узнать скрученный ли пробег автомобиля, обычному человеку не так-то просто.

К счастью, подкрутить пробег очень сложно и дорого. Обычно пробег корректируется только в одной ячейке памяти, в которой хранится значение, отображаемое на одометре.Но во многих современных автомобилях пробег записывается не только в один блок памяти. Таким образом, даже если просто скрутить пробег, любое профессиональное оборудование, подключающее к машине оборудование, сможет определить реальный пробег.

В большинстве случаев это не удается, потому что полный путь настройки очень дорог.

А неужели только профессионал может помочь найти в памяти компьютера оставшиеся значения исходного пробега? Да, без профессионала не обойтись. Сегодня, в век высоких технологий и бесплатных смартфонов, все стало намного проще.

Недавно для таких случаев появилось интересное приложение, которое считывает данные с автомобильного компьютера и проверяет все ячейки памяти (многие из которых не могут быть исправлены простым изменением данных через компьютер и планшет, поскольку эти данные поступают из разнообразное оборудование станка: подушки безопасности, трансмиссия, коробки передач и др.).

В результате сканирования всех ячеек памяти в каждом электронном оборудовании электронное приложение сравнивает полученные данные с пробегом на одометре, выявляя все обнаруженные неточности.

Это приложение называется Карли. Но это не все. Также это программное обеспечение, когда вы подключаете свой компьютер, смартфон или планшет к машине, сравнивает среднюю скорость одометра, сравнивая полученные данные с часами (время работы двигателя считается блоком управления двигателем и записывается в ячейку памяти) .

В итоге, если полученные для сравнения данные различаются, значит, пробег автомобиля скручен.

Как узнать пробег автомобиля с помощью приложения, Карли?

Тестовая машина с приложением Карли занимает всего полминуты.Так что у вас может быть до момента совершения сделки купли-продажи автомобиля несложно самостоятельно проверить честность показаний одометра. Вот как это работает:

Шаг 1: Адаптер Bluetooth, который продается вместе с приложением Carly, подключается к разъему OBD II вашего автомобиля. Этот разъем для большинства автомобилей находится в рулевой колонке или под приборной панелью. В некоторых автомобилях диагностический разъем находится в перчаточном ящике или под ним. В некоторых автомобилях доступ для подключения к блоку управления двигателем, расположенному в моторном отсеке.Если вы не знаете, где у вашей машины разъем OBD II, прочтите инструкцию.

Шаг 2: Программа Carly по беспроводной сети подключается к адаптеру Bluetooth, в который вы установили разъем OBD II. Всего за несколько кликов на смартфоне или планшете вы можете запустить функцию для проверки пробега подержанного автомобиля.


Шаг 3: чтение данных занимает около 20-30 секунд.

Step 4: Если пробег автомобиля был ранее скорректирован простым способом, приложение Carly предупредит вас об этом, показывая на экране восклицательный знак.

Как точно приложение определяет фальсификацию пробега?

Даже ваш смартфон может стать серьезным диагностическим прибором для проверки автомобиля не только на наличие неисправности, но и для проверки наличия скручивания пробега.

Зависит от того, насколько профессионально был скорректирован пробег на одометре автомобиля. Если вы произвели дорогостоящую манипуляцию, в ходе которой было заменено множество единиц автомобиля, сохранив первоначальный пробег, конечно, такое приложение не сможет обнаружить фальсификацию пробега.Но не волнуйтесь, этот путь регулировки очень редко бывает очень дорогим, потому что, чтобы покрыть его первоначальным пробегом, автомобилю необходимо заменить много дорогих электронных компонентов.

Что еще умеет приложение?

App Carly — это не специальная программа только для проверки пробега автомобиля. Фактически, функция проверки регулировки пробега реализована как часть диагностического приложения, с помощью которого вы можете диагностировать неисправности автомобиля. В том числе с помощью приложения можно посмотреть различные параметры двигателя (в том числе температуру и давление).

Какие автомобили можно проверить с помощью приложения, Карли?

Если приложение обнаружит на одометре не фактические мили, а пробег, записанный в различных электронных компонентах, вы увидите предупреждающий восклицательный знак.

В настоящее время приложение Carly доступно для автомобилей BMW, Mercedes, VW, Audi, Seat, Skoda, Renault, Porsche и Toyota.

Но функция проверки правдивости пробега на данный момент доступна только для автомобилей BMW (также Mini), VW, Audi, Skoda, Seat и Mercedes.

Сколько стоит приложение Карли с адаптером?

Средняя стоимость оригинального адаптера Bluetooth и программы Carly в Германии составляет в среднем 45-50 евро. Вы можете заказать адаптер в Германии. Вы также можете купить его на нашем маркете. Однако учтите, что на нашем рынке очень много китайского барахла, среди которого продаются, как правило, неоригинальные переходники. Внимание! С этими китайскими адаптерами программа Carly может работать некорректно.

Почему так сложно выжать пробег полностью?

В современных автомобилях много маленьких компьютеров, управляющих разным оборудованием.Например, отдельный электронный блок имеет трансмиссию и даже климат-контроль. В этих блоках во многих современных автомобилях написан первоначальный пробег.

В большинстве случаев, чтобы выжать пробег, многие обращаются к специалистам, которые обычно только корректируют одометр. В результате данные о фактическом пробеге сохраняются во многих других агрегатах машины.

Скачать приложения для смартфонов и планшетов под управлением системы Android вы можете | тогда |

Скачать приложение для iPhone можно | здесь |

Как проверить, крутится ли пробег на одометре? Порядок проверки технического состояния спидометра (тахографа) Предлагаем обратить все внимание на те явные признаки, по которым можно легко догадаться о ложных показаниях пробега.

Большинство автолюбителей предпочитают покупать автомобили на вторичном рынке. Так можно неплохо сэкономить и купить приличную машину за небольшие деньги. Но это не всегда возможно. В попытке взвинтить цену недобросовестные продавцы намеренно скручивают пробег автомобиля. Вы должны знать, как определить это визуально и с помощью техники. В статье мы рассмотрим, как проверить пробег авто (скрученный или нет) и на какие нюансы стоит обратить внимание.

Чего следует бояться?

Показания одометра корректируются абсолютно на всех автомобилях.

Корректировке показаний подлежат автомобили даже 2-3-летнего возраста. Это делают, как правило, жадные продавцы, которые хотят скрыть все недостатки автомобиля, пытаясь «продать» его по завышенной цене. С этим часто сталкиваются неопытные водители.

Как проверить, не скручен ли пробег авто? Сделать это может любой желающий, нужно лишь внимательно осмотреть машину. Чего следует опасаться при покупке машины с скрученным пробегом? Покупая машину с небольшим пробегом, вы рискуете получить настоящий барахло, на обслуживание которого у вас потребуются большие деньги.Так, одометр часто корректируют при пробеге от 90 до 110 тысяч. И это связано с тем, что в этот период машина проходит крупнейшее плановое ТО. Чтобы не тратиться на ремонт, недобросовестные продавцы накручивают цифры одометра и выставляют автомобиль на продажу, убеждая покупателя, что автомобиль уже прошел все необходимое обслуживание.

Определите, не скручивается ли пробег: на сколько накручивается?

Часто на четверть сокращают пробег.Таким образом, автомобиль, который, по словам продавца, преодолел 200 тысяч километров, имеет реальный пробег 240 тысяч. Но есть и другие значения, потому что при регулировке можно выставить любое число, минимум 6 единиц.

Все зависит от совести продавца. Хотя на самом деле эта акция является мошенничеством и наказуемо, у каждой второй машины на вторичном рынке есть закрученная «фишка». Ни в коем случае нельзя верить цифрам и словам продавца. Известная пословица гласит: «Доверяй, но проверяй.»

Электронный одометр

Бытует мнение, что такой счетчик невозможно покрутить. На самом деле регулировка возможна как на классических механических одометрах, так и на современных электронных. Конечно, лучший вариант — обратиться к авторизованный дилер для диагностики. Но что делать, если у покупателя нет такой возможности? Как проверить, не скручен ли пробег авто?

Компьютерная диагностика

Это, пожалуй, самый верный и быстрый способ подтвердить показания одометра.Для этого требуется ноутбук и кабель OBD-2. Подключившись к вы можете увидеть реальный пробег автомобиля. Будь осторожен! Некоторые продавцы вносят исправления в сброс данных в электронном блоке.

Как проверить пробег авто (скрученный или нет)? Чтобы убедиться в достоверности пройденного автомобилем километража, смотрим на отдельные единицы. Пробег фиксируется не только в двигателе и коробке передач, но и в небольших системах (например, блоке управления светом). И чаще всего они защищены от перезаписи.Здесь мы можем поймать продавца «на крючке», указав ему верный пробег. Но есть и другие способы узнать реальный пробег автомобиля. Давайте посмотрим на них дальше.

Как узнать, перекручен ли пробег? Панель приборов

Обратите внимание, как собиралась передняя торпеда и сама панель приборов. Если на нем были следы разборки (а это царапины и места, задетые отверткой), то есть повод задуматься. Кстати, сама панель приборов с тыльной стороны покрыта тонким слоем лака.Если пробег скручен, это будет видно сразу. Но для этого придется полностью снять щит.

Если это классический одометр барабанного типа, обратите внимание на пробелы между цифрами. Они не должны быть изогнутыми или находиться на разном расстоянии друг от друга. В противном случае есть все основания для подтверждения корректировки пробега.

Детали интерьера

Продолжаем рассказывать, как проверить пробег авто (перекручен или нет). Важная деталь при осмотре — руль.По его состоянию можно определить, насколько показания одометра соответствуют действительности. автомобиль? Руль начинает изнашиваться на 250 и более тысячах километров пробега. Причем преждевременный износ нельзя отнести к плохому качеству сборки.

Автомобиль с таким рулевым колесом как на фото точно не может иметь пробег ниже 100-150 тысяч километров. Также учтите, что продавцы переделывают руль, часто используя дешевые материалы. Если у него не заводская линия, значит, элемент восстановлен.

Не стоит упускать из виду и сиденья.

Изменить их будет сложно. Да, вы можете это сделать, но это не окупится, когда вы его продадите. Некоторые устанавливают сиденья в разобранном виде, взятые из автомобилей с меньшим пробегом. В этом случае обратите внимание на соседние сиденья и задний ряд.

Если износ на них больше, чем на водительском, значит, меняли сиденье. Некоторые продавцы, чтобы скрыть одежду, цепляются за «футболки» или чехлы. Не бойтесь заглянуть под них.Возможно, владелец таким способом пытался скрыть следы износа.

Еще одним фактором является обшивка дверей. Мало кто из продавцов занимается этой мелочью. Часто их обман заканчивается корректировкой показаний одометра и сбросом основных данных с ЭБУ. Никого не «беспокоит» состояние обшивки дверей и ручек. Обратите внимание на эти детали при покупке.

Также проверьте состояние рычага и крышки стояночного тормоза. Заметные признаки износа на них появляются не ранее, чем через 200 тысяч километров пробега.

Педали

Еще одна мелочь, о которой забывают продавцы — состояние педалей. Часто оригинальные накладки отсутствуют, поэтому автомобили продаются изношенными. Также они изнашиваются при значительном пробеге. На сто тысяч они не должны быть «лысыми».

Не обманывайтесь красивой оберткой

Чтобы автомобиль выглядел максимально привлекательно, его кузов тонирован. Однако не спешите определять честность пробега по качеству лакокрасочного покрытия.Если кузовной ремонт был выполнен качественно, определить это не сможет даже опытный автомобилист. Единственное, что можно сделать, это проверить толщину лакокрасочного покрытия с помощью толщиномера. Еще он определяет, сколько замазки было нанесено на кузов (если машина была после ДТП). Механизм «пробивает» расстояние от верхней части лакокрасочного покрытия до металла.

Однако нет смысла смотреть на качество покраски, проверяя скрученный пробег. Ведь авария может произойти на любом расстоянии.Все зависит от того, насколько качественно был произведен ремонт. Что ж, если вы покупаете машину возрастом от 20+, обратите внимание на скрытые места — пороги и технологические заглушки на днище. Коррозия не зависит от пробега, но ржавчина — весомый повод для удешевления.

Если машине до 3-5 лет

Как машина крутится или нет, на относительно «свежих» авто? Спросите у продавца сервисную книжку. Здесь следует отметить, на каком прогоне проводилось техническое обслуживание и какие работы были выполнены.Если есть такая книга, это большой плюс. Такой продавец не имеет намерения обмануть покупателя.

Итак, мы выяснили, Надеемся, предоставленная информация поможет вам избежать обмана.

Независимо от того, как спидометр показывает скорость, он считается одним из важнейших приборов в современном автомобиле. Мы вынуждены ознакомиться с его показаниями, иначе не удастся избежать наказания за нарушение действующих в стране скоростных режимов.

Что такое комбинация спидометра и одометра

Комбинированное устройство показывает скорость движения в автомобиле, измеряет пройденное расстояние, показывает пробег за одну поездку и мгновенную скорость.

Внимание! Значение шкалы спидометра помогает водителю определить, когда производить замену моторной жидкости и фильтров, а также рассчитать расход топлива.

Спидометр оснащен одометром — механизмом, измеряющим количество оборотов автомобильного колеса. Таким образом, выявляется пробег, пройденный автомобилем. Есть возможность рассчитать суточный и общий пробег.

Одометр состоит из:

  • счетчика оборотов автомобиля;
  • индикатор, показывающий пройденное расстояние в км или милях;
  • Устройство, фиксирующее обороты.

Одометр подразделяется на следующие типы.

  1. Механическое устройство считается прародителем современных устройств. Его изобрели еще в Древней Греции.
    Покрутить такой одометр проще простого, достаточно воздействовать на торсионный механизм. Механический счетчик пробега реагирует на число оборотов и преобразует их в километры. Однако недостатком такого устройства является самопроизвольное обнуление данных при достижении определенного значения.
  2. Комбинированный одометр — усовершенствованная модель, позволяющая корректировать данные с помощью CAN-ротатора.
  3. Цифровое устройство на базе микроконтроллера. В таком одометре все происходит в цифровом виде, и повлиять на показания прибора можно только с помощью высокопрофессионального оборудования. Электронные одометры являются частью бортового компьютера автомобиля.

Принцип работы спидометра хорошо виден на примере механического устройства.Изменение скорости осуществляется за счет механической связи вала шестерни и указателя. Оба элемента соединяются тросом достаточной длины, так как вал расположен далеко от трансмиссии. Его скорость определяется конечной амплитудой вращения колес.

Специальная шестерня главной передачи вращается вместе с выходным шкивом, а также напрямую соединена с кабелем, заключенным в специальный защитный кожух.

Еще один необходимый элемент — диск в форме магнита, расположенный рядом со стальным барабаном.Последний фиксируется на игле, а полученные показатели отображаются на шкале.

Даже электронный одометр неточный. Их нельзя исключать, поэтому принято учитывать определенные стандарты, допускающие ограничение этого значения. Например, на механическом устройстве погрешность не должна превышать 5% -15%.

Ошибки устройства объясняются наличием различных зазоров, слабым кабелем, плохим сцеплением и слабыми пружинами. Больше ошибок дает механический одометр, цифровой — гораздо меньше, потому что есть возможность считывать показания микроконтроллера, датчика.

Ошибка возникает и на спидометре, который рассчитывает скорость автомобиля. Устройство просто не может отображать идеально точную информацию, так как скорость зависит от нескольких составляющих: вращения колеса, его диаметра и т. Д.

Будет интересно проследить за ошибками устройства на разных скоростных режимах.

  1. 60 км / ч — ошибок почти нет.
  2. 110 км / ч — погрешность 5-10 км / ч.
  3. 200 км / ч — среднее значение достигает 10%.

Ошибка также зависит от следующих моментов.

  1. На автомобилях с передним приводом ошибка появляется практически на каждом повороте. Причина в том, что спидометр интегрирован с одним колесом. Из-за этого поворот влево уменьшает показание, а вправо увеличивает.
  2. На ошибку влияет нестандартный размер колеса. Разница в 1 см увеличивает погрешность до 2,5%.
  3. Немаловажное значение имеет диаметр резины.При малейшем несоответствии стандарту показания спидометра занижаются или завышаются.
  4. Давление в шинах и износ протектора могут повлиять на ошибку. Например, если колесо плохо накачано, это приводит к занижению максимальной скорости.

Как уже упоминалось, наиболее точные показания выдаются только цифровым устройством или устройством, подключенным к GPS-навигатору. Преимущества спутникового позиционирования трудно недооценить. Современные системы показывают точную скорость движения автомобиля без ошибок.

Штатный спидометр имеет шкалу 10 км / ч, а его стрелка дергается на неровностях. Он может только переоценить показания, но не занижать. В противном случае дорожная обстановка будет оценена неверно и возникнет аварийная ситуация. Например, если отображается 100 км / ч вместо реальных 120 км / ч.

Несколько слов о погрешностях в размере шин. Здесь вступает в силу сама конструкция спидометра. Он состоит из двух устройств, объединенных в единый корпус. Одно устройство измеряет скорость, другое показывает пробег автомобиля.Так они и называются: быстродействующие и счетные узлы.

А теперь конкретно: если машина обутана в резину, сильно изношена, спидометр будет завышать показания, так как система градуировки вступает в силу каждые 10 км / ч и действует закон округления чисел, используемый в одометрах.

Отличия: спидометр и одометр

Счетчик пробега монтируется непосредственно в сам спидометр. По этой причине многим кажется, что устройство представляет собой единое устройство. На самом деле это не так:

  • спидометр показывает только скорость автомобиля;
  • одометр — показывает пройденное расстояние в км.

Функциональность обоих устройств не взаимосвязана, и сочетание обеих шкал влияет только на удобство работы водителя.

Спидометр, как следует из названия, показывает скорость автомобиля. Соблюдение скоростного режима важно не только для избежания штрафов, но и для безопасных поворотов и других маневров. Чем выше скорость, тем больше должен быть радиус поворота. Если радиус меньше необходимого, велика вероятность заноса автомобиля и его опрокидывания.Поэтому исправность спидометра так же важна, как и качество рулевого управления или тормозной системы.

Как работает спидометр

Есть две основные модификации спидометров:

Принцип действия механического спидометра заключается в преобразовании скорости вращения вала в энергию, которая перемещает иглу. Привод спидометра расположен в механической или автоматической коробке передач и подключается к индикатору гибким тросом, защищенным металлическим кожухом.Концы троса с обеих сторон выполнены в форме квадрата, за счет чего эффективно передают вращение от привода к индикатору. Механический спидометр всегда подключен к одометру (индикатору пробега автомобиля) и составляет с ним единый блок.

Принцип работы электронного спидометра — датчик, генерирующий импульсы определенной частоты и длительности (в зависимости от скорости автомобиля). Датчик подключается либо к отдельному электронному спидометру, либо к бортовому компьютеру.И компьютер, и спидометр выполняют одну и ту же функцию — они подсчитывают количество импульсов в единицу времени и конвертируют значение в понятные километры или мили в час.

Неисправности спидометра

Наиболее частые неисправности:

  • обрыв или повреждение троса;
  • соскакивание наконечника троса с ведомой шестерни;
  • неисправность механического или электронного индикатора;
  • неисправность датчика импульсов;
  • Плохой контакт или обрыв провода, соединяющего датчик и индикатор или компьютер.

Видео — Как починить спидометр

Диагностика и ремонт механического спидометра

  • Для диагностики вам потребуются:
  • мотор 12 вольт;
  • ,
  • отвертки плоские и крестовые;
  • фонарь; домкраты и подставки;
  • Инструкция по ремонту или обслуживанию вашего автомобиля.

Поднимите переднюю пассажирскую сторону автомобиля с помощью домкрата, чтобы проверить спидометр. О том, как это сделать безопасно, читайте в статье (Замена и восстановление амортизаторов).Снимите переднюю панель (панель приборов), чтобы добраться до комбинации приборов. На некоторых моделях автомобилей можно обойтись без этой операции, поэтому внимательно изучите инструкцию по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля. Снимите комбинацию приборов и открутите гайку крепления троса от индикатора, запустите двигатель и включите 4-ю передачу. Проверить, не крутится ли кабель в защитном кожухе? Если да, остановите двигатель, вставьте и затяните конец троса, затем снова запустите двигатель, включите 4-ю передачу и посмотрите на показания индикатора.Если стрелка не меняет положение, индикатор неисправен, его необходимо заменить.

Если трос не вращается при работающем двигателе и включенной передаче, выключите двигатель и снимите трос с привода, расположенного на стороне водителя коробки передач. Вытащите трос из моторного отсека и осмотрите наконечники на предмет повреждений формы (квадрата). Скрутите наконечник с одной стороны кабеля и посмотрите на наконечник с другой стороны. Если оба наконечника вращаются синхронно, без усилий и края наконечников не притираются, значит проблема в изношенной ведущей шестерне, поэтому ее необходимо заменить.Эта операция описана в руководстве по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля.

Диагностика и ремонт электронного спидометра

Для диагностики и ремонта вам потребуются:

  • плоская и крестовая отвертка;
  • тестер;
  • комплект ключей;
  • сканер для двигателя с впрыском (вместо него можно использовать обычный осциллограф).

Запустите самопроверку бортового компьютера (BC). На большинстве автомобилей с впрыском, произведенных после 2000 года, BC поддерживает эту функцию.Если БК выдает ошибку, ее нужно расшифровать с помощью специальной таблицы, которая есть в инструкции по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля. Но результаты диагностики покажут, работает вся система спидометра или нет. Чтобы устранить неисправность, придется искать поломку самостоятельно. Для этого поднимите автомобиль, как описано выше. Подключите осциллограф к среднему контакту датчика скорости (устанавливается вместо привода спидометра) и плюсовому контакту аккумуляторной батареи.Запустите двигатель и включите 1-ю передачу.

Работающий датчик будет выдавать импульсный сигнал с напряжением не менее 9 Вольт с частотой 4-6 Герц. Если датчик работает правильно, необходимо выключить трансмиссию и с помощью тестера проверить провод, соединяющий датчик с контроллером электронного блока управления (ЭБУ). Или воспользуйтесь осциллографом для проверки сигналов датчиков на входе ЭБУ. При наличии сигналов необходимо проверить клеммы и провод, соединяющий ЭБУ и комбинацию приборов (индикатор спидометра).Если есть специальный сканер, то желательно проверить индикатор спидометра, это позволит более точно определить причину неисправности.

Чаще всего спидометр перестает работать из-за попадания воды и грязи в клеммы, а также из-за обрыва или обрыва сигнальных проводов. Поэтому в большинстве случаев достаточно просушить и почистить контакты. Если по результатам проверки будет выявлена ​​неисправность датчика скорости, его необходимо будет заменить.Эта процедура, а также замена вышедшего из строя индикатора подробно описана в инструкции по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля.

В статье описан простой генератор на 555-м таймере, с помощью которого можно проверить работоспособность и правильность показаний электронных спидометров используя электронный датчик Холла в качестве датчика скорости.

Многие современные автомобили, такие как ГАЗель (ГАЗ 2705, 33021), Волга, КрАЗ и другие, используют электронные спидометры с микроамперметром и шаговым двигателем.Эти спидометры работают вместе с электронным датчиком Холла, установленным на коробке передач. При движении автомобиля датчик приводится во вращение от шестерни выходного вала коробки передач. За один оборот вала датчика генерируется шесть импульсов электрического тока.

Эти импульсы поступают в цепь спидометра. Индикатор скорости в спидометре — микроамперметр. Кроме того, усиленные импульсы от передатчика поступают на шаговый двигатель, который вращает барабаны для индикаторов расстояния.

Согласно технической документации, которую можно найти в, для проверки исправности такого спидометра необходимо от генератора сигналов Г5-54 послать прямоугольные импульсы положительной полярности с амплитудой 6 … 7 В, длительностью 200 … 250 мкс и частотой 100 … 200 Гц.
Если пользователя или слесаря ​​автопарка не волнует высокая точность проверки показаний спидометра, и необходимо лишь иногда проверять их работоспособность, то предложенная автором конструкция простого генератора прямоугольных импульсов запросто может справиться с этой задачей.

Принципиальная электрическая схема генератора показана на рис. 1. собран на микросхеме универсального таймера 555. Типовая схема переключения. Номиналы элементов С2, R2-R4 подобраны таким образом, чтобы на выходе получить прямоугольную волну с частотой 100 … 200 Гц. Необходимую частоту импульсов собранного генератора можно регулировать подстроечным резистором R3. Схема предназначена для использования в автомобилях с напряжением бортовой сети 12 В. Если напряжение бортовой сети автомобиля составляет 24 В (например, в КРАЗе), то схему необходимо дополнить. со встроенным стабилизатором DA2, включая его в разрыв цепи питания как показано на схеме пунктирной линией…

Конструкция и детали
Все элементы схемы собраны на печатной плате из одностороннего фольгированного стеклотекстолита размером 30 × 20 мм. Чертеж печатной платы и расположение элементов показаны на рис. 2. Для удобства повторения рисунок показан со стороны фольги. В конструкции использованы выходные радиодетали, установленные вертикально. К ним нет особых требований. К точкам XT 1-XTZ припаиваются проводники, на другом конце которых устанавливается разъем, аналогичный разъему датчика Холла.На этот разъем выведены все цепи, необходимые для работы генератора: плюс / минус питания и вход спидометра. Печатная плата установлена ​​в подходящем электрически изолированном корпусе. Для этого автор использовал кусок пластикового кабельного канала сечением 25 × 16 мм.

Монтаж, ввод в эксплуатацию и эксплуатация
Правильно собранный генератор не требует регулировки. Следует обратить внимание на правильность подключения выводов разъема, так как при случайном попадании питающего напряжения на выход генератора он выйдет из строя :; 0 операция.Для настройки прибора нет необходимости использовать радиоизмерительные приборы. Достаточно иметь заведомо исправный спидометр. Устройство подключается вместо датчика Холла и используется подстроечный резистор R3 для достижения желаемого показания спидометра, например 60 км / ч. Если диапазона регулирования недостаточно, то для увеличения частоты среза генератора сопротивление резистора R4 следует немного уменьшить, а для его уменьшения — увеличить.

Советы и рекомендации.Как намотать пробег на электронном спидометре, который на одометре

крутит километр

По статистике каждая машина проезжает около 17 000 км в год. А на вторичном рынке большое количество подержанных пятилетних автомобилей с пробегом около 50 000 км. В таких случаях потенциальные покупатели имеют представление о своей удаче, что происходит с приобретением железного коня с такими показателями километра. Но на самом деле половина владельцев автомобилей, скорее всего, задалась вопросом, как крутить пробег на электронном спидометре.А до продажи многие просто так и поступили.

Как это работает?

Сам счетчик километров называется одометром. Он установлен на панели измерителя скорости.

В электронном спидометре нет редукторов, тросов, роликов, как его механический предшественник. Часто вал наружной КПП оснащается просто оптическим или магнитным датчиком (редко устанавливается на колесо), фиксирующим обороты. Затем полученные данные передаются в электронный механизм управления и оттуда уже на дисплее.Информация о пробеге может храниться дополнительно в нескольких блоках памяти, как на новых флагманах BMW, Audi, Toyota. Как покрутить пробег на электронном спидометре, у которого есть резервные точки хранения? Эти модели довольно сложны по значениям смачивания, имеют до 7-8 точек хранения на пройденном пути.

Как установить желаемые значения километров?

Автомобили бюджетной ценовой категории Достаточно снять панель-панель электронного счетчика и подключить к выходу для диагностики.Другой конец кабеля подключается к компьютеру с предварительно установленным программным обеспечением.

После этого можно будет применить новые индикаторы пробега. Причем выявить такие вмешательства очень сложно, только если владелец аккуратно открутил крышку панели и оставил механические повреждения. В этом случае вероятно скручивание значений, но владелец может сообщить о диагностике или замене элементов освещения.

Если имеется несколько блоков памяти, этот процесс несколько сложен, но не принципиально.Как покрутить пробег на электронном спидометре при наличии 6-8 резервных точек хранения? Здесь нужно подключиться к автомобильному компьютеру и с помощью специальных программ поработать со всеми блоками — пропустить нельзя. В противном случае на дисплее могут появиться предыдущие индикаторы. В редких случаях перепрошивал либо перепаял новую микросхему в блоке управления.

Как самому покрутить пробег на электронном спидометре? Также потребуется хорошее знание электронных систем.О специализированных сервисах Данная манипуляция не займет много времени (до 2 часов).

Есть машины, где крутить нельзя?

На данный момент нет автомобилей, не позволяющих скорректировать величину пройденного километра. У производителей нет причин закрывать этот бизнес, тратить деньги. Пожелания покупателей подержанных автомобилей не волнуют. Поэтому при покупке следует быть внимательными и рассчитывать на удачу или честного продавца.

Сколько стоит проведение таких работ?

Очередь по показаниям представителей бюджетного сектора авто будет стоить от 1000 до 1500 рублей.

Спидометры новинок зарубежного автопрома обойдутся в 3000-4000 рублей. Цена может зависеть от ваших знаний и личной фантазии мастера.

Как выявить склад километров?

Определение вмешательства имеет невысокие шансы, но автомобилистам необходимо знать, как элементы салона выглядят на конкретном пробеге. Сиденья водителя и переднего пассажира могут быть слишком плотно закрыты, ручки изношены и будут иметь потертости, несопоставимые с показаниями заявленного километража.Но хозяева могут немного подлатать салон. Накрыть сиденья и заменить ручки не так уж дорого.

Диагностика с помощью компьютера результата не даст. В большинстве случаев при прохождении сервиса Сотрудники наклеивают бирки с величиной пройденного расстояния, чтобы владельцы автомобилей знали о времени следующей замены масла. Когда на бирке будет непонятно количество км и появится хозяин в скручивании. Также обязательно потребуйте книгу сервисных осмотров.Если его нет, то велика вероятность вмешательства.

Немного разобрались с вопросом как крутить пробег на электронном спидометре, прояснилась ситуация и стали известны общие понятия. При выборе используемого средства передвижения больше внимания следует уделять его состоянию, водители по-разному следят за техникой.

Регулировка номиналов отечественной «Газели»

В зависимости от разновидности классов автолюбители могут перейти на авто отечественного производства.

Высоко шасси Для грузоперевозок стоит «Газель». Они также устанавливают электронные системы для фиксации пройденного расстояния. Как покрутить пробег на электронном спидометре (Газель Бизнес Дизель)? Для этого вам также потребуется подключиться к системе электроники и с помощью компьютера со специальной программой выставить требуемые показатели. Подключение осуществляется через диагностический порт. При подключении программа покажет текущее значение на экране, после чего вы сможете ввести желаемое.Что касается накрутки, то это можно сделать через программатор.

Спидометр электронный Twist Сам ВАЗ2114

Здесь с 2001 года налажено несколько вариантов комбинаций электронных устройств:

  • Панель AP (производства Владимирского противостроительного завода, оснащена микрочипом Pic12C519). Были случаи выхода из строя этой микросхемы. Причина — заводской брак. Переустановить и прошить можно программатором через 5. Стоимость настройки в мастерских — 1100 руб.
  • Электронная система ШЕТМАШ. 1600 рублей попросят за работу с ним в сервисах.
  • Устройство электронное типа ВДО. Мастер попросит за работу 1500 руб.

Для работы своими руками потребуются знания электроники и соответствующего оборудования (компьютер с установленной программой). Подключение к электронике автомобиля осуществляется, манипуляции проводятся с индикатором километров.

Как покрутить пробег по электронному спидометру? В Рязани имеется достаточное количество сервисов и электропоров для проведения подобных операций.Также здесь можно приобрести техподдержку, если вы желаете все сделать своими руками.

Вот общие понятия и алгоритм действий. Абсолютно понятно, не каждый любитель техники поймет. На обучение азам-электронике нужно время. Для тех, кого беспокоит, как покрутить спидометр и пробег авто, даны действия по разборке и подключению оборудования.

Как подключить

Порядок подключения:

  1. Отвинтите и снимите заднюю крышку панели приборов.
  2. Обеспечивают надежный монтаж соединительных проводов к местам контакта.
  3. Подсоедините шнур питания и включите его. После этого должно появиться текущее значение.
  4. Произвести операцию по подключению переходника к LPT разъему компьютера.
  5. Инициировать запуск программы.
  6. При нажатии клавиши «F6» будет прочитано показание километра, «F7» — можно ввести желаемое значение. Затем нужно нажать «Enter» и можно закрыть программу.
  7. Выключите питание и соберите все обратно.Теперь при запуске машины на спидометре будут новые значения пробега.

Причины перекручивания спидометров

Количество автомобилей, пройденных километрами, является одним из основных критериев отбора. Поэтому возникает вопрос, как крутить спидометр и что делать. С первого тайма все ясно. Но почему? Все заключается в том, что продавцы просто хотят больше заработать на продаже.

Люди, продающие иномарки, воспринимают это как прибыльный бизнес.За границей машина становится лучше и дороги там хорошие, поэтому большой пробег визуально не определить. Продавцы подбирают его стоимость под покупателя и получают хорошие деньги. Также часто возможны выход из строя системы учета километров и некорректное отображение этого значения. Причиной этого может быть прерывание работы аккумулятора. В этом случае также может потребоваться изменить величину километра.

Автомобили, выпускаемые в последнее время, все больше «застревают» в электронных устройствах. Представить себе машину без сегодняшнего дня практически невозможно, ведь современные системы обслуживает только робот.С одной стороны, это очень удобно, потому что водителю не нужно ничего делать, кроме как следовать по дороге. С другой стороны, у хозяина встает новая проблема, как покрутить показания спидометра, когда это необходимо?

Что это за

«А когда надо спидометр крутить и зачем он вообще?» — обязательно спрашивает мужчина. Спидометр — это своего рода визитная карточка, его коммерческое лицо. Покупатель, который видит, сколько проехала та или иная машина, соответственно ее судит.И если машина будет продаваться с достаточным пробегом, то говорить о том, что вы практически не ездили на этой модели, не получится. На спидометре все будет четко и отчетливо видно, если, конечно, не крутить.
Итак, представим ниже список причин, по которым водитель решил покрутить спидометр на вашей машине.

  • Как уже было сказано выше, первая и основная причина — это «омоложение» автомобиля. Эта процедура выполняется всегда перед продажей, чтобы уменьшить пробег по эйдаку.О потенциальном покупателе об этом, естественно, ничего не говорится.
  • Вторая причина не менее популярна. Оказывается, смена спидометра должна понадобиться в том случае, если на автомобиле используются колеса нестандартных размеров.
  • Есть автомобили (в основном модели из дорогого контингента), у которых показания спидометра связаны с графиком ТО. Робот, следящий за нормальным функционированием автомобиля, начинает посылать постоянное напоминание о том, что необходимо посетить сотню после определенных отрезков пройденного пути.Многих владельцев это раздражает, ведь не каждый может позволить себе такую ​​роскошь посещения специализированных сервисных центров. Иностранцу, конечно, и в голову не приходит, что компьютер можно обмануть. Они при нордическом сопротивлении продолжали терпеть мораль умного киборга, или уже давно побывали на сотне, хорошие деньги за это у жителей стран Евросоюза всегда найдутся, а машины с большим пробегом стараются не держать. , но «запал» здесь к нам. Итак, мы не будем углубляться в Debres of Quality of Life, а просто отметим, что у вас должен быть принудительный спидометр, вынужденный крутить надоедливый звук, чтобы как-то заглушить надоедливый звук сбоку бортового компьютера, который байк из вдруг с быстрой машиной придется делать сразу.«Йа, йа» — он скажет «Гуд» и сразу перестанет заморачиваться с его советами!
  • Третья причина регулировки электронного спидометра связана с поправкой, связанной с тем, что на некоторых моделях «оттуда» подсчет пройденных отрезков идет в милях, а у нашего человека должны быть километры.
  • Наконец, у электронного спидометра могут быть проблемы, связанные с неисправностью АКБ или. Бывает так, что автомобилю со стажем требуется полная замена приборной панели.Естественно, после этой манипуляции показания спидометра приходится настраивать на нормальные значения.

Короче, причин, по которым все это нужно, очень много. И недоумевают, как нашему человеку удается обмануть счетчик не стоит, ведь еще со времен СССР это наш автомобилист привык. Достаточно вспомнить старые советские автомобили, выпускавшиеся на огромных заводах по старинке. Уже после каких-то 100 тыс. Км пробега «Жигули», «Москвичи» и небеса попросили оставить их в покое или отправить на капремонт.Что оставалось делать советскому автомобилисту, как не избавиться от такой машины? А кто купил эти «Колымаги», если видел, сколько они проехали? Вот и пришлось отправиться в приключение к предприимчивому хозяину. Покрутить спидометр автомобиля, произведенного в СССР, было несложно. Это был полностью механический элемент с примитивной системой, которую любой студент технического факультета открывал как кансон.

Со временем производители стали замечать недостатки механических спидометров и постепенно заменили их на более сложные, напичканные электроникой.У этих новых образцов уже было много чего со своими предшественниками, да и спидометры их назвали, уже язык не повернул. Но, как говорится, «писай — научишься». И над этой электронной версией были умельцы. Наша «Кулибина» не загнетает ни одного хода в угол. Оказалось, что несмотря на непростую начинку этой, подкрутить ее вполне можно.

Прежде чем мы перейдем к подробному алгоритму действий, позволяющему крутить счетчик, хотелось бы привести общие сведения о современных спидометрах.Типы автомобильных счетчиков пройденных километров показаны ниже.

  • Механический Тип — используется еще «со времен Ноя». В последнее время модернизируется и вращается под воздействием привода и троса.
  • Электромеханический вариант — Здесь вращение спидометра осуществляется с помощью электродвигателя.
  • Электроника типа — уже прогресс. Количество километров в таком спидометре происходит по данным, которые получаются с датчика.Вся информация отображается на электронном дисплее.

Итак, если раньше для того, чтобы крутить счетчик, достаточно было отвертки и элементарного понятия системы, то сегодня этого мало и электронный счетчик не так прост, а иногда приходится помогать продвинутый программатор, который разбирается во всех лабиринтах схемы.

Как это сделать

Покрутить современный спидометр с электронной начинкой можно несколькими способами.В одном случае нужен хороший автоэлектрик, в другом — наличие специализированного оборудования.

  • Если автомобиль корейский или японский, то для изменения показаний счетчика потребуется разобрать приборную панель и эл. После этого подключите программатор к блоку.
  • Если это Форд или Ниссан, то приборную панель можно и не разбирать, а ограничиться снятием узла. После этого необходимо будет подключить компьютер к разъему и произвести нужную регулировку.
  • В большинстве современных автомобилей устанавливается OBD 2. Итак, диагностическое оборудование подключается именно сюда, что исключает разборку панели или эл.
  • Некоторые умельцы рекомендуют просто иметь дополнительную микросхему. Таким образом, можно будет установить любые показания счетчика с помощью кнопки сброса суточного пробега. И производить скрутки в этом случае можно будет много раз.

Пробег менять, желательно в специализированных мастерских. Как правило, при правильном проведении работы обнаружить вмешательство в заводские настройки было бы практически невозможно.Хотя в некоторых моделях автомобилей при повороте счетчика дублирование пройденного расстояния в электронной микросхеме ключа зажигания или данные передаются на бортовой компьютер. Кроме того, по ряду косвенных признаков, представленных ниже, можно выделить резкое «омоложение» автомобиля.

  • Если указанное не соответствует реальному состоянию машины. Рекомендуется обратить внимание на тормозные диски.
  • Также обращаем внимание на колеса и диски, где «лысая» резина и вмятины все говорят сами за себя.
  • Вал руля, старые кресла, стертые надписи на кнопках — все это тоже может свидетельствовать о скрытом периоде.
  • Еще надо обратить внимание на кузов, лонжероны и тд.

Научившись крутить электронный спидометр, можно менять показания счетчика. Но это не означает пользы от такой процедуры, ведь она очень дорогая. Конечно, если мы говорим о моделях отечественного автопрома, здесь такая манипуляция актуальна всегда.Пока наш производитель не думает о модернизации всей конструкции автомобиля, крутить счетчики придется всем. Вот и иностранные конкуренты создают по-настоящему прочные автомобили, на которые, соответственно, ставят более совершенные одометры.

Стоимость машины на вторичном рынке напрямую зависит от ее пробега. Чем ближе машина к капремонту ДВС, тем ниже цена. Такая ситуация не устраивает многих продавцов, стремящихся извлечь максимальную выгоду при продаже автомобилей. Дабы выглядеть в глазах покупателя дороже, он меняет показания одометра, мол иначе, скручивает пробег.

В РФ Наказания за продажу автомобиля с измененными показателями одометра отсутствуют, тогда как в некоторых странах она предусмотрена. Во многом только ленивый пробег не крутит, и, по разным оценкам, на вторичном рынке расположено от 30 до 60 процентов машин с измененными данными одометра.

Потенциальный покупатель машины на вторичном рынке должен знать основные параметры, которые говорят о том, что пробег машины не соответствует действительности.При осмотре для определения перекрученного пробега следует обратить внимание на признаки, о которых мы поговорим ниже.

Определение крученного пробега по одометру

Автопроизводители не хотят создавать своей марке дурную репутацию в глазах водителей, приобретающих автомобили с закрученными пробегами, и решают, что поломки связаны с качеством деталей, не прошедших проложенный километр. Компании, которые занимаются выпуском автомобилей, всячески стараются усложнить работу специалистам, снижающим показатели одометра.

В первую очередь, осматривая машину на вторичном рынке, обратите внимание на одометр. Если указание пробега электронное, необходимо изучить показания на предмет наличия рядом с ними лонжеронов. Многие автопроизводители устанавливают специальный «секрет», и при вмешательстве в работу одометра на экране загорается звездочка, которая сигнализирует покупателю об уменьшении реального пробега.

General Motors Corporation в своих машинах обеспечивала защиту от скрученного пробега, проявляющегося в виде серебристо-серых полос между числами, которые остаются черными, если не было вмешательства в работу одометра.

Чековая книжка

В эксплуатации автомобиля предусмотрены регулярные профилактические и ремонтные работы. Информация об этом внесена в сервисную книжку, которая может быть помощником при определении перекрученного пробега на машине.

Внимательно изучите сервисную книжку и сопоставьте в ней номера пробега, указанные на одометре. Также учтите, что пробег в карточке указан четко, без помарок и потертостей, возможно, продавец подделал результаты.

Уточняйте у продавца информацию по эксплуатации станка

Некоторые продавцы, сами того не зная, могут выдать информацию о реальном пробеге автомобиля, рассказав историю его эксплуатации.По статистике, в России каждый владелец автомобиля проезжает за год около 15-20 тысяч километров, если говорить о повседневной эксплуатации автомобиля в городе.

Спросите водителя, как он использовал машину. Если продавец говорит, что машина его ни разу не подвела, и на работу ходит каждый день, то сравните образцовые цифры с показателями одометра. Например, при повседневной стандартной городской эксплуатации машины 5 лет ее пробег должен приближаться к 100 тысячам километров. Когда на одометре цифра 30-40 тысяч километров, то следует его выровнять и спросить у продавца комментарии по данной теме, на основании которых делаются соответствующие выводы.

Проверка креплений панели приборов

Перед тем, как отправиться на осмотр автомобиля, рекомендуется изучить в интернете вопрос, как покрутить одометр для конкретной модели авто. Получив необходимые знания, их нужно применить при осмотре автомобиля. Внимательно ознакомьтесь с креплениями панели приборов, если она снята, необходимо покрутить автомобиль проверяемого автомобиля. Обнаружив пробелы, попросите продавца прокомментировать ситуацию, при которой они появились.

Также можно самостоятельно удалить заглушки, закрывающие доступ к крепежным винтам, закручивание которых требуется для смены показателей одометра. Осмотрите винты на предмет сколов и наличия царапин. Если они откручены, возможно, это было сделано для изменения показателей одометра.

Экспертиза износа автомобилей

Не только одометр является индикатором пробега автомобиля, существует ряд других индикаторов, которые однозначно указывают на то, что автомобиль эксплуатируется долгое время. При осмотре салона автомобиля читать:


Примечание: Многие продавцы, меняющие индикаторы одометра, пытаются устранить дефекты внутри салона. Например, на руль можно надеть чехол — его нужно снять и проверить оплетку на наличие дефектов. Также в цехе упаковки обязательно должны быть новые коврики, вряд ли продавец решил сделать такой подарок будущему владельцу авто.

Осмотр автомобиля специалистами

Самый верный способ Не покупать машину с накрученным пробегом — показать ее специалистам сервисного центра.Лучше перед тем, как отправиться на осмотр машины, договориться со специалистами и продавцом о том, что машина будет осмотрена. После таких слов многие продавцы отказываются встречаться или говорят, что им некогда ездить по сервисным центрам.

Специалисты сервисного центра могут провести быструю диагностику машины, осмотрели некоторые ключевые узлы. Например, если деталь выходит из строя на 80-90 тысячах километров, а заменяется на 30-40 тысячах километров на одометре, скорее всего, пробег скручен.

Два спидометра теперь не проблема и эту операцию под слегка измененным названием «Коррекция показаний одометра» открыто предлагают многие фирмы с современным электронным оборудованием. В этой статье мы разберемся, почему нас взяли крутить реальные показания пробега автомобиля, или наоборот, как это сделать на разных спидометрах и как определить машину с небольшим пробегом.

Скручивание спидометра не является нарушением закона и довольно распространено в странах бывшего союза.А регулировка спидометров производится вовсе не на скручивание пробега, а например, если меняли колеса на чуть больший диаметр (или шестерни с другим количеством зубьев в КП или в задней оси). При этом максимальная скорость может измениться, и если спидометр не может быть скорректирован, он будет давать неверные показания.

А некоторые автомобили, оснащенные бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости уже после первых сотен тысяч км. И перед продажей машины многие автовладельцы не хотят этого делать и сознательно занижают пробег, они дешевле.Регулировка требуется на американских машинах, привезенных в нашу страну для перевода миль в обычные. Ну и довольно часто приходится настраивать электронные спидометры, если проблемы с аккумулятором (или с генератором), отключено бортовое питание и сбиты все настройки.

Но все же основная причина выкручивания спидометров, это экономия денег на продаже машины, которая при меньшем пробеге будет стоить существенно дороже. Даже у большинства иномарок в автосалонах пробеги принудительно занижены, а что уж говорить об автомобилях, продаваемых на авторынке или по рекламе.

А бывают случаи, что показания одометра не только занижены, но и наоборот немного завышены. Это делается, если на одометре машины продано 90 — 95 тысяч, а на большинстве машин это нужно делать через 100 тысяч. И чтобы не тратить деньги перед продажей, на обслуживание машины хозяину дешевле немного поднять пробег (дешевле, но не на новейших машинах, об этом позже), перейдя за 100 тыс. Тысяч, накинуть на колёса новые колодки убрать на глаза, а можно при продаже хвалить машину, ссылаясь на доделанную потом.

Ну и занижение пробега понятно — это банальная надежда, что чем меньше пробег у машины, тем проще ее продать. Ведь если узнать реальный пробег автомобиля, его цена может упасть почти вдвое. О том, как определить реальный пробег автомобиля, не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и советую прочитать ее подробно. А запомнив там информацию, можно будет не обращать внимание на цифры одометра при покупке подержанной машины.

И большинство «чайников» (новичков) на базаре в первую очередь смотрят на год выпуска машины и на показания одометра, а при этом многие покупатели даже не удивляются тому, что якобы правдивый пробег данной машины машина никак не сходится с годом ее выпуска.

Ведь ежику понятно, что средний пробег городской машины составляет примерно 30 тыс. Км в год (исключения конечно бывают, но не часто), а у тех, кто живет за городом и каждый день ходит на работу, иногда бывает прохождение больше.А что уж говорить об автомобилях, которые уже несколько лет используют в частном такси. И большинство машин достигает 100-тысячной отметки на одометре всего за какие-то 3 — 3,5 года, а то и раньше.

Но часто на рынке кряду молча стоят дешевые полированные авто с плетением на спидометре, и мало кто из покупателей удивляется, что машине уже 10 лет, с пробегом 100 тысяч !? Вот и первокласснику понятно, что пробег занижается в два, а то и в три раза, и удивительно, что есть виноватые водители, которые не замечают этого доказательства.

И при попытках разобраться в реальности, задав продавцу вполне законный и адекватный вопрос, начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине пенсионере, который на машине ездил только по выходным (за городом) или праздникам. Или просто машина стояла в гараже и он нашел в ней чудо. Верить таким сказкам, конечно, не стоит, ведь таких машин очень мало, а все ищут и не могут найти.

Как крутить спидометры разных типов И что они бывают.

Спидометры бывают трех основных типов, каждый из которых может поворачиваться определенным образом.

Спидометр механический. Такие спидометры служат верой и правдой с самых первых самоходных бригад, и некоторые автомобили выпускались с ними до 2000 года, а некоторые автопроизводители (в том числе наши отечественные) устанавливали их до конца 2007 года. Это самый простой, достаточно точный и надежный механизм. Одометр такого прибора достаточно простой.

Необходимо разобрать его, отсоединить одометр и подключить его привод к какому-то мотору, который будет вращать его в обратном направлении, чтобы уменьшить пробег, и вперед, чтобы увеличить его.Но здесь следует быть осторожным и иметь представление о правильной сборке, иначе цифры на барабане будут отображаться не в одной строке.

Кроме того, необходимо учитывать, что все кожухи спидометра имеют на винтах уплотнитель и разобрать спидометр, не потревожив уплотнитель, не удастся. А особо придирчивый покупатель может не полениться и проверить уплотнители, так как на некоторых машинах снять приборную панель и добраться до спидометра довольно просто.

Хотя некоторые модели спидометров позволяют их крутить без разборки, достаточно снять приводной трос с КПП и закрепив его на валу мотора, повернуть в нужную сторону, подключив мотор с нужной полярностью.

Но на некоторых серийных авто не самых свежих годов выпуска, покрутить электронный спидометр можно не разбирая даже приборку, а только подключив ЭБУ к диагностическому разъему. И на большинстве машин вам все равно придется разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра.Хотя на большинстве машин приборку можно разобрать буквально за несколько минут.

На плате установлена ​​небольшая микросхема (всего 8 ножек, см. Фото фото) с объемом памяти всего 1 килобайт, которого достаточно для сохранения информационных параметров приборной панели. Для стирания (скручивания) действующих лиц фактического прогона следует уронить микросхему и, подключив ее к компьютеру, изменить показания. Но чтобы уронить микросхему, придется разобрать приборку, чтобы добраться до обратной стороны платы.

При желании можно разобрать приборку купленного автомобиля и увидеть следы непаянной пайки (см. Фото слева).Однако, как я уже сказал, смотреть на одометр при покупке подержанной машины даже в автосалоне бесполезно. Он в 99 случаях из 100 крутил. Реальный пробег можно определить при осмотре машины по характеристикам, описанным в подробной статье (ссылка на статью в тексте выше).

А некоторые умельцы меняют параметры пробега даже не роняя микросхему, подключая при этом ювелирные контакты сверху к микросхеме (как на видео под статьей), которые соприкасаются с ножками микросхемы, а не замыкают соседние .Также есть «Кулибины», которые могут иметь дополнительную микросхему и дополнительную кнопку, при которой показания одометра можно изменить в любой момент.

Но, разумеется, эта кнопка на приборной панели только подтвердит, что реальный пробег на этой машине ни на что не скручен, и распознает это только при осмотре агрегатов автомобиля, правда, как и на большинстве бывших в употреблении машин.

Надеюсь, эта статья и видео под ней доказывают начинающим водителям, что на большинстве машин крутить спидометр несложно, а вот смотреть на одометр при покупке машины бесполезно, все удачно.

Пробег — это такая цифра, которая имеет решающее значение при продаже машины. Ведь чем больше у автомобиля пробег, тем меньше будет его стоимость. Пробег показывает, какой путь прошла машина за весь период эксплуатации. Именно поэтому многие водители хотят прибегнуть к обману в виде скручивания пробега до минимальной отметки. В этой статье мы расскажем, как покрутить пробег автомобиля и как определить, что пробег автомобиля скрученный.

Одометр в качестве «сторожевого» пробега

Информация о пробеге автомобиля выводится специальным прибором на панели приборов, который называется одометром.Все одометры работают и имеют с этим жесткую связь. Показания одометра рассчитываются таким образом, чтобы считывать информацию о скорости и рассчитывать приблизительный путь, пройденный автомобилем.

Всего в автомобилестроении принято выделять три типа одометров: электронный , электромеханический и механический . Первый прибор является частью бортового компьютера автомобиля, где считываются показания и отображаются видимые числа на панели приборов.Второе устройство считывает вращение специального колеса и преобразует его в электронные сигналы, которые далее появляются на экране. Последний имеет механическую связь со спидометром и основан на работе большого количества передач.

Так или иначе, все они выполняют одну функцию — считывают пробег автомобиля. Единственное отличие, касающееся изменения километра, можно считать только методом скручивания.

Как намотать пробег на ВАЗ 2107

Итак, покрутить пробег можно простыми способами.Сначала рассмотрим этот процесс для механического одометра на примере автомобиля ВАЗ 2107.


Покрутить пробег на электромеханическом одометре довольно проблематично. Дело в том, что он необходим для его вращения, чтобы в нем было питание, поэтому заранее позаботьтесь о его подключении к бортовой сети. После этого колеса вращаются так же, как в механическом одометре.

Другое дело электронные одометры, работа которых полностью основана на тесной связи с бортовым компьютером.Чтобы тут покрутить, нужен пробег, помощь специального мастера, который разобрал на контроллеры и. Информация о километре машины содержится в памяти ЭБУ. Для того, чтобы крутить пробег, нужно установить новое программное обеспечение, в котором содержится еще один километр. Делать это нужно только при наличии соответствующих навыков, иначе есть риск сбить программу и тогда мотор будет работать совершенно некорректно. Сделать все это можно за счет того, что информация о пробеге автомобиля содержится в самом процессоре, а не в отдельной микросхеме для этих целей.

Видео — как «покрутить» пробег на подержанных машинах

Как проверить, не скручен ли пробег?

Теперь самое главное, как не ошибиться при покупке. Закрученный пробег обнаружить довольно сложно, но, возможно, поэтому вам потребуется максимум внимания и знание особых признаков витого пробега.

  • В механических одометрах числа расположены на отдельных колесах, которые при вращении в правую сторону всегда щелкают и становятся точно относительно друг друга.При вращении в обратном направлении рейка начинает работать некорректно, а затем барабаны поднимаются неравномерно. Таким образом, кривые — это числа — первый признак витого пробега .
  • Что касается электронных одометров, здесь все намного сложнее, поэтому вам понадобится помощь специалиста. официальный дилер. При такой проверке они определяют: снята ли панель приборов со своего места и были ли обнаружены следы на электронной плате. На заводе эти полупроводниковые элементы покрываются специальным лаком.Если никого нет — значит схема получилась. Кроме того, наличие отдельных стружек или отсутствие других также может быть признаком скрученного хода.

Если информация о пробеге изменилась на программном уровне, то эти следы взлома тоже можно легко обнаружить. Достаточно вызвать соответствующего специалиста, который проверит всю прошивку контроллера и выявит все присутствующие изменения.

  • Кроме прямых признаков перекрученного пробега, существуют еще косвенные, в которых не будут указаны точные цифры, но если они будут представлены, можно с уверенностью заявить, что машина эксплуатировалась давно и часто.

В первую очередь обратите внимание на детали салона. Самые первые признаки украдены, чтобы светить. руль либо стертые пластиковые либо резиновые накладки на педали. Далее осмотрите водительское сиденье: чаще всего при длительном и частом использовании оно давит, и это тоже кое-что говорит о довольно большом пробеге автомобиля. Кроме того, в «выдаче» продавца можно стирать картинки на различных кнопках управления.

Не объезжайте партию и лобовое стекло автомобиля. Если вся имеющаяся на нем маркировка соответствует году выпуска машины, то при большом пробеге на ней стопроцентно после дворников будут различные сколы и царапины, а сама маркировка потеряется.

Специалисты автосервиса могут определить перекрученный пробег и износ многих деталей под капотом. Например, износ ремня ГРМ может не соответствовать грузоподъемности автомобиля, о чем часто забывают продавцы автомобилей.

Также узнать о пробеге автомобиля можно на специальных наклейках или бирках, где пробег указан во время последнего ТО. Если есть сервисная книжка, вы можете связаться с сервисом и узнать, когда последний раз проезжала машина и в какое время она была в тот момент, когда была в данный момент.

Вот, пожалуй, все признаки витого пробега. Если вы плохо разбираетесь в автомобилях, лучше всего при покупке взять хорошего друга или друга, который прекрасно их понимает и может точно определить, скручен ли пробег на одометре или нет.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.