Как называется ключ для откручивания колес: купить балонник в интернет-магазине – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Балонні ключі. Види. Переваги і недоліки.

Кожен досвідчений автомобіліст в своїй практиці стикався з проблемою заміни колеса, будь то екстрена заміна в польових умовах або запланована сезонна зміна шин. Балонний ключ є найважливішою частиною процесу зняття і установки коліс, від його зручності, функціональності та міцності залежить продовжиться ваш шлях по запланованому маршруту або зміниться в бік найближчого шиномонтажу.
Балонний ключ приставляє собою інструмент для відкручування/закручування гайок при знятті або установці автомобільних коліс. Такі ключі оснащуються однією, або декількома шестигранними головками зі стандартними розмірами колісного кріплення для легкових, або вантажних автомобілів. Існує безліч видів балонний ключ, форма та спосіб роботи з якими визначають їх зручність і ефективність в експлуатації.

Найбільш популярними типами балонних ключів є L-подібні, хрестові, I-подібні і роторні.
L-подібний це найпростіший балонний ключ, який в більшості нових автомобілів є штатним.

Такий ключ складається з вигнутого стрижня, на одному кінці якого розташована стандартна шестигранна головка, а на іншому плоска лопатка для прикладення зусилля ногою.
Перевагаключа даного типу полягає в його простоті та міцності. Такі ключі стійкі до високих навантажень, часто використовуються з важелями і застосуванням ударного навантаження.
Недоліком L-подібного ключа є його форма, яка не дозволяє монтувати/демонтувати різьбове з’єднання по осі, робота виконується з деяким перекосом, який веде до пошкодження граней кріплення. Крім того, коротка рукоятка не зручна і веде до зміщення навантаження, що в свою чергу може привести до деформації нарізного сполучення або ключа.

Ще одним видом L-подібного ключа є телескопічний ключ зі знімною головкою. Ключ такого типу оснащений подовжується, практично в два рази конструкцією. Телескопічний ключ складається з воротка з приєднувальним квадратом і однієї або двох двосторонніх торцевих головок зі стандартними розмірами колісних гайок легкового автомобіля, а також прогумованої або пластикової рукоятки.

Перевагою телескопічного ключа є висувна конструкція, яка за рахунок зміни довжини дає можливість регулювати величину прикладеної зусилля. Вороток з квадратом 1/2″ в конструкції ключа дає можливість використовувати торцеві головки з іншими розмірами, якщо в наборі не знайшлося підходящої.
Недолікомтакого типу ключів можна вважати менш міцну конструкцію, яка за рахунок з’єднань і телескопічного механізму втрачає жорсткість.

Хрестовий балонний ключ дин з найбільш міцних, зручних та затребуваних ключів на сьогоднішній день. Його конструкція складається з двох стрижнів, на кінцях яких розташовані незнімні шестигранні головки зі стандартними розмірами (17, 19, 21, 22/23 мм для легкових, 24, 27, 32 мм для вантажних). Деякі моделі хрестових ключів оснащуються вільним квадратом з розміром 1/2″ (для легкових) або 3/4″ (для вантажних). Приєднувальний квадрат 1/2″ зустрічається найчастіше, так як цей розмір сумісний з широким розмірним діапазоном торцевих головок. Залежно від виробника або моделі ключа стрижні ключів можуть бути з’єднані зварюванням, капалиними пластинами, мати складову або складну конструкцію.
Перевага даного типу ключів полягає в міцній та симетричній конструкції, яка забезпечує роботу з нарізним сполученням по осі, без зсувів, за рахунок чого навантаження рівномірно розподіляється по площі кріплення без шкоди для граней. Хрестова форма також зручна для користувача, так як завжди є два важелі за які можна міцно триматися руками. Наявність в конструкції ключа чотирьох стандартних головок або трьох головок та приєднувального квадрата гарантують наявність необхідних розмірів.
Недоліку хрестового ключа тільки один це його розмір, великі габарити віднімають багато корисного місця в багажнику. Але цей недолік може бути усунутий придбанням складного хрестового ключа, який складається з двох окремих частин або складається/розкладається за допомогою кнопки. Незважаючи на свою складну конструкцію такі ключі не поступаються стандартним за характеристиками міцності.

I-подібний балонний ключ застосовується для монтажу/демонтажу колісних кріплень вантажних автомобілів та автобусів. Ключ являє собою стрижень з двома міцними шестигранними головками стандартних розмірів (24-38 мм). Виготовляються такі ключі методом гарячого кування. Кожна головка має наскрізний отвір для монтування, яка використовується для збільшення важеля сили, а також забезпечує роботу з кріпленням по осі.

Перевага даного типу балонного ключа складається в простоті, міцності конструкції та здатності витримувати значні навантаження.
Недоліком ключа можна вважати той факт, що для роботи з ним завжди необхідна монтування, стрижень, комірець або, як мінімум, міцна викрутка.

Роторний балонний ключ або ж, як його в народі називають, «м’ясорубка» застосовується для монтажу/демонтажу колісних гайок вантажних автомобілів. Такий ключ оснащується планетарним редуктором з певним передавальним відношенням (1:56, 1:60 1:68, 1:78 та ін. ), Яке значно знижує необхідне зусилля для відкручування гайки. Наприклад, передавальне відношення 1:60 означає, що за 60 обертів рукоятки головка, надіта на гайку, зробить 1 оборот навколо своєї осі. Роторний ключ в основному використовується для зриву прикипіла колісних кріплень.
Деякі моделі роторних ключів мають дві передачі або швидкості. Перша, з високим передавальним числом, використовується для зриву гайки, а друга має невелике передавальне відношення (1:3) і застосовується для швидкого відкручування зірваної гайки.

Роторні ключі можуть бути стандартної довжини або подовжені. Подовжені ключі підходять для демонтажу спарених коліс вантажних автомобілів з глибокими дисками.
З роторними ключами застосовуються ударні торцеві головки з широким розмірним діапазоном від 24 до 80 мм. Також з ними можуть використовуватися футорочние чотиригранні головки.

Переваги: висока міцність, демонтаж прикипілого кріплення без надмірних зусиль, висока ефективність.
Недоліки: часто недосвідчені користувачі при затягуванні гайок за допомогою такого ключа не розраховують потужність ключа та виривають шпильку монтажного з’єднання.

Статьи » Ключ балонный

Балонным ключом называют торцевой ключ, предназначенный для откручивания крепления колеса (баллона). Опыт показывет, что колесные болты можно завернуть как гайковертом, так и накидным ключом. Все дело во времени, требуемом качестве работы и состоянии автомобиля. Поэтому мы предлагаем обзор баллонных ключей из ассортимента фирмы Почин, на примере которых вы определитесь с необходимым ключом. Баллонные ключи подразделяются на несколько видов:

Г-образный баллонный ключ

Большинство ключей для легковых автомобилей, признанные штатными баллонными ключами для определенной модели, выполнены с головкой на одном конце и монтажной лопаткой на другом. Угол изгиба ключа близок к 90 градусам. Поэтому его называют Г-образным. При всей популярности Г-образного баллонного ключа он применяется лишь при откручивании крепежа колес легковых автомобилей с аккуратными головками болтов, не закисшими от соли и ржавчины. Так как усилие к крепежу прикладывается не по оси, а с перекосом, Г-образный баллонный ключ со временем сам разбивает крепеж. Особенно при закручивании-откручивании ногой или с помощью молотка. Этот вид баллонного ключа используют для экстренной замены колес в дороге. Для профессиональной и ежедневной работы Г-образный баллонный ключ не подходит.

Крестообразный баллонный ключ

Ключ баллонный крест бывает двух типов: с четырьмя головками и тремя головками и квадратом на ½ дюйма. Протягивая крепеж по оси, крестообразный баллонный ключ гораздо бережнее относится к крепежу колес и может быть удобным торцевым ключом для глубоких гаек ходовой или трансмиссии. Необходимо следить, чтобы баллонный ключ удовлетворял ГОСТ 25605-83, который регламентирует предельные отклонения размеров головок.

Однако, применение баллонного крестообразного ключа заканчивается на внедорожниках и небольших микроавтобусах, где размер колесного крепежа не превышает 24 мм.

Силовой баллонный ключ

Изготовлен способом литья или машинной ковки, силовой баллонный ключ применяется для откручивания /закручивания крепежа колес грузовых автомобилей, автобусов и сельскохозяйственной техники. Как правило, выполняется с двумя головками. Силовой баллонный ключ имеет два сквозных отверстия для монтировки, с помощью которой ключ прокручивается по оси. Применение такого баллонного ключа требует недюжинной силы водителя, аккуратности в работе и хорошего состояния колесного крепежа.

Ключ баллонный с УКМ

УКМ – это усилитель крутящего момента. Данный ключ предназначен для облегчения процесса самостоятельного снятия и установки колес грузового автомобиля вне станции технического обслуживания. Благодаря своей конструкции, балонный ключ значительно снижает прилагаемые усилия и экономит время. Передаточное число: 1:60, развиваемое усилие 3800 Нм. Инструкции по эксплуатации балонных ключей с УКМ на сайте www.dvinz.ru.

И все же, приехав на шиномонтаж, вы обратите внимание, что профессионалы пользуются пневмогайковертами. А баллонные ключи, чаще всего, необходимы в дороге. Без балонного ключа в дороге обычный прокол колеса может стать трагедией. Поэтому о баллонном ключе стоит позаботиться.

Балонный ключ — Госстандарт

Баллонным ключом называется гаечный ключ торцового типа, которым откручивают или закручивают гайки при работе с автомобильными колесами. В народе колеса называют баллонами, отсюда и название ключей — баллонные. Но данный инструмент применяют не только при монтаже или демонтаже колес, но и при ремонте других деталей авто.

Сам баллонный ключ имеет вид стержня с головками разного размера. Размер головки зависит от размеров крепежных деталей автомобиля. Стержни у баллонных ключей могут быть различные: прямые, крестообразные или Г-образные. Существуют также ротерные баллонные ключи, с помощью которых можно без особых усилий произвести ремонт.Для ремонта автомобилей потребуются ключи с размером головок: 17,19 и 22 мм. Изготавливают их из стали, а для большего качества используют хромированную сталь. Такие ключи более прочные, твердые, долговечные и пластичные.

Виды баллонных ключей

Как уже говорилось выше, баллонные ключи имеют несколько видов:

Трубчатый (прямой) выполнен в виде шестигранной головки на прямой трубке. С другого конца инструмента может находиться монтировка. Используется при работе с автомобильными колесами.

Г-образный баллонный ключ для автомобиля. Данный инструмент изогнут практически на 90 градусов, именно поэтому он носит такое название. Он достаточно популярен, но в основном используется лишь для откручивания крепежей колес легкового автомобиля, у которых аккуратные головки болтов — не заржавевшие и не закисшие от соли. Это потому, что перекос приложенного к крепежу усилия со временем разбивает крепеж. Особенно если закручивать или откручивать приходится при помощи ноги или молотка. Г-образный ключ подходит только для экстремальных случаев — если приходится менять колеса в дороге. Профессиональная и ежедневная работа осуществляется при помощи других инструментов.

Ключ баллонный телескопический. Выпускается с раздвижным элементом для увеличенной нагрузки. Он также больше подходит для экстремальных случаев, если другие инструменты помочь не могут.

Силовой балонный ключ. Изготавливается литым способом или машинной ковкой. Применяют его для ремонта колес большого транспорта. Например, для грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной техники. Обычно имеет две головки. Выпускается с двумя сквозными отверстиями для монтировки, что дает возможность прокручивать его по оси. Для его применения нужна сила, аккуратность и хорошее состояние крепежей.

Ключ баллонный крестообразный. Данный вид ключа не портит крепеж колес, так как протягивает его по оси. Им удобно откручивать глубокие гайки трансмиссии и ходовой. При его покупке нужно следить за отклонением размеров головок ( оно должно соответствовать ГОСТу). Ремонтируют таким ключом внедорожники и небольшие микроавтобусы, где колесный крепеж размером не больше 24 мм.

Ключ баллонный с усилителем крутящего момента. Он облегчает процесс ремонта колес на грузовых автомобилях, значительно снижая усилие и экономя время. Крутящий момент у такого инструмента 3800 Нм.

Особенности применения

У самого простого баллонного ключа нет рычага, который увеличивает усилие закручивания гаек. Поэтому он применяется обычно там, где не нужна особая сила — например для отсоединяя и присоединяя свечи зажигания.

У Г-образного инструмента имеется изогнутая рукоятка, поэтому прикладываемая нагрузка неравномерная. Из-за короткой рукоятки инструмента невозможно усилить нагрузку на гайки и болты.

Ключ баллонный телескопический достаточно практичный, применяется для закручивания гаек, до которых трудно добраться. Но из-за особенной конструкции, к нему невозможно приложить значительное усилие.

Самый удобный баллонный ключ — это крестообразный. Он позволяет равномерно открутить и закрутить крепеж, прилагая при этом большое усилие. По своей конструкции он является универсальным. С помощью съемных головок можно работать с разными размерами крепежей, а с помощью присоединительного квадрата можно добавить дополнительную съемную головку.

Специальные баллонные ключи

Сегодня выбор баллонных ключей на рынке достаточно велик, и кроме их стандартных видов предлагают также специализированные:

инструмент, имеющий шарнирные головки, с помощью которого можно регулировать наклон рукояток;инструмент, имеющий 8 профилей, с помощью которого можно работать с разными размерами крепежей, но при этом большие головки затрудняют доступ к некоторым деталям;инструмент, имеющий двеннадцатигранные съемные головки. Он очень удобный в применении, так как угол его поворота всего 30 градусов, что позволяет работать в узком пространстве. Минусом является лишь невозможность приложить большое усилие.

Такое разнообразие баллонных ключей позволяет выбрать самый подходящий.

Дополнительный баллонный ключ или штатный

В каждом автомобиле, кроме огнетушителя и аптечки, должны находиться некоторые инструменты. Среди них и баллонный ключ для автомобиля. Во всех новых машинах есть штатный инструмент и, как правило, это простейший Г-образный ключ. С помощью него водитель сможет самостоятельно поменять колесо.Но на самом деле не кажный автолюбитель сможет открутить плотно затянутые гайки с помощью заводского инструмента. Поэтому выход здесь один — покупка качественного баллонного ключа для своего автомобиля.

Советы по выбору

При выборе баллонного ключа должны учитываться следующие параметры:

Размер головки. Она должна быть точной, без проскальзываний и отклонений.Материал, из которого изготовлен инструмент. Он должен быть твердым и прочным, а соответственно — надежным. Цена. Не обязательно покупать самый дорогой ключ. Можно подобрать вполне демократичную и удобную модель с улучшенной конструкцией

 

Жигули балонный ключ на. Баллонный ключ для автомобиля. Советы и секреты лучшего выбора

Главная › Новости

Опубликовано: 22.08.2018

Вот почему нельзя сильно затягивать колесные гайки !

Балонный ключ для автомобиля: какой лучше выбрать?

Эксплуатация10 ноября 2016

Согласно требованиям законодательства, каждый автомобиль должен быть укомплектован средствами пожаротушения, аптечкой с препаратами и минимальным набором инструментов, куда входит приспособление для откручивания колес (на жаргоне — «балонник»). В продаже есть несколько видов балонных ключей, поэтому сначала надо понять, какой лучше всего подойдет для вашей машины, чтобы при покупке не переплачивать лишних денег.

ТТС Форд Казань Зажали Балонный Ключ

Зачем покупать новый «балонник»?

Вопрос закономерный, поскольку производители комплектуют свои авто штатным колесным ключом и домкратом. Тем не менее причины для такой покупки есть:

Штатный «балонник» — это Г-образный стальной стержень с головкой на коротком конце, обладающий всего одним преимуществом – малыми габаритами. Откручивать им гайки, особенно заводской затяжки, крайне неудобно — рычаг слишком короткий. Вы приобрели на вторичном рынке машину с пробегом без всяких инструментов. Штатный балонный ключ для автомобиля банально потерялся, например, после полевого ремонта в темное время суток.

Главной причиной все же является неудобство пользования заводским приспособлением с короткой ручкой, не позволяющей приложить достаточное усилие для ослабления гайки или болта.

Водители приноравливаются откручивать колеса, ударяя по ключу ногами либо надевая на него длинную трубу. Последним способом можно поцарапать краску кузова, поскольку вылет штатного ключа тоже мал и труба, надетая на рукоятку, будет при откручивании проходить вплотную к выступающей части крыла.

Виды приспособлений для откручивания колес

В торговой сети встречается несколько разновидностей инструментов, предназначенных для вращения колесных гаек или болтов:

простейший вариант — Г-образное приспособление в виде стальной трубы, похожее на штатное, только с большим вылетом и длинной ручкой; телескопический «балонник» с удлиняющейся рукоятью, согнутый для удобства под большим углом; инструмент, состоящий из двух отдельных частей: стержня с головкой на конце и длинного воротка, продеваемого в отверстие на его торце; крестообразное приспособление с головками разных размеров на концах; специальный ключ с усилителем крутящего момента.

Первый вариант наиболее дешев и годится для всех легковых авто, но из-за больших размеров занимает много места в багажнике. Куда симпатичнее выглядит телескопический ключ, да и работать с ним гораздо удобнее. Рукоять, согнутая под углом больше 90°, при вращении находится на безопасном расстоянии от деталей кузова. В комплекте с таким «балонником» обычно идет 4 сменных головки под размер 17, 19, 21 и 23 мм. Инструмент достаточно компактен и надежен, но и стоит дороже.

Остальные варианты ключей приспособлены для профессионального снятия колес, например, при работе в шиномонтажной мастерской либо для ослабления гаек грузовиков и микроавтобусов. Самая простая и недорогая конструкция — стержень с фиксированной либо сменной головкой, вращаемый длинным воротком в виде монтировки. К примеру, подобными приспособлениями комплектуются с завода грузовички «Газель».

Крестообразный универсальный ключ удобен для работников автосервиса, поскольку снабжен с трех сторон фиксированными головками, а с четвертой сделан четырёхгранник с пружинной защелкой для сменного инструмента. Его важное преимущество заключается в том, что при ослаблении гайки используется усилие обеих рук, что существенно облегчает процедуру снятия колес.

Ротационный гайковерт, усиливающий крутящий момент, — это целый агрегат, способный ослабить любую гайку. Представляет собой цилиндрический корпус из вороненой стали, внутри которого размещен редуктор планетарного типа. На одном торце корпуса установлен четырехгранный стержень для сменных головок, а на другом – рукоятка, вращающая редуктор. Благодаря ей гайковерт получил в народной среде жаргонное название – «мясорубка». Есть 3 вида таких приспособлений:

ключ с фиксированным передаточным числом 1:60, рассчитанный на ослабление сильно затянутых резьбовых соединений; гайковерт с двумя скоростями вращения с передаточными числами 1:56 и 1:58; то же, с переключением на быстрое вращение (соотношение 1:3), чтобы после срыва гайки не приходилось использовать другой инструмент для полного откручивания.

Чтобы корпус механизма не крутился вокруг собственной оси, конструкцией предусмотрен боковой рычаг, упирающийся в элемент обода или соседнюю гайку. В работе агрегата есть важная особенность: вал с головкой крутится в сторону, противоположную вращению рукоятки. Если не учесть этот момент и перепутать направление, то можно с легкостью вырвать шпильку или болт из гнезда, поскольку гайковерт развивает усилие до 3600 Нм.

Советы по выбору ключа

Подбирая для своего автомобиля подходящий «балонник», лучше руководствоваться соображениями практичности.

Владельцу легковой машины, самостоятельно откручивающему колеса 1 раз в год из-за прокола шины, незачем покупать дорогой ключ с усилителем крутящего момента.

Достаточно приобрести простой Г-образный инструмент, который подойдет по длине и вылету, он прослужит вам долгие годы.

Если вы ремонтируете ходовую часть авто своими руками и снимаете колеса довольно часто, то стоит купить удобный телескопический «балонник». При покупке учтите следующие рекомендации:

Обратите внимание на качество изготовления и толщину стенки накидных головок. Зачастую они трескаются после 2-3 процедур откручивания. Соответственно, лучше не брать изделия китайских производителей. Даже когда нужно крутить гайки 1 раз в год, именно в такой момент ключ и сломается. Из-за слишком толстых стенок усиленная головка может не надеться на гайки крепления легкосплавных дисков. Обязательно примерьте новый балонный ключ к вашей машине. Он должен плотно садиться на гайку и надежно ее охватывать, а длина и вылет рукоятки – быть максимально удобными.

Владельцам автомобилей средней и большой грузоподъемности рекомендуется иметь в арсенале 2 типа инструментов: «мясорубку» и традиционный составной «балонник» с длинным воротком. Первый поможет сорвать прикипевшую гайку, а второй – затянуть ее при сборке. Производить затяжку той же «мясорубкой» не стоит, поскольку в этом случае сложно рассчитать усилие. Рукоятка вращается довольно легко и можно запросто вырвать шпильку. Поэтому лучше затягивать крепление колеса вручную.

autochainik.ru

Баллонный ключ для автомобиля. Советы и секреты лучшего выбора

Здравствуйте друзья! Сегодня практически у каждого 2- го человека есть машина, а в ней лежит баллонный ключ для автомобиля. Этот нехитрый инструмент выручит вас при необходимости замены колеса в случае его прокола.

Баллонный ключ для автомобиля. Немного истории.

Я не совершу открытия если скажу, что первый комбинированный ключ появился совсем недавно. Вот он

Эта конструкция была запатентована не так уж давно в 1999 году. Авторами этого изобретения стали Японские инженеры (заявку на изобретение Японии №11-321207 дата публикации 24.11.1999 г., кл. В 60 В 29/00, В 25 В 13/02)

После этот баллонный ключ (кстати тогда он так не назывался) дорабатывали специалисты различных стран Европы,США и даже наши Российские инженеры.

Скажу сразу, что такая конструкция не совсем удобна в работе и имеет весьма приличную металлоемкость.

Почему баллонный ключ для автомобиля называю баллонник?

Я сам никогда про это не думал, просто как все говорил -эй подай баллонник! А когда сел за написание этой статьи задумался и БЛИН Я НЕ ЗНАЮ ! Ну думаю все.

Но специально для своих читателей я выяснил. Колеса автомобиля многие называю ласковым словом баллоны. От того и ключ который их откручивает называется баллонник. Все просто .

Сфера применения баллонного ключа.

Первое место в этом рейтинге занимает багажник вашего авто. Ведь на дороге когда колесо вашего автомобиля пробито, этот чудо ключик поможет вам снять пробитое и установить целое колесо. Честно признаться я всегда думал, что он только для этого и нужен .

На самом деле баллонный ключ можно применять и при сборке различных конструкций с применение болтовых (резьбовых)  соединений. Можно конечно использовать обычные инструменты с заменяемыми насадками (головками), но как говорится — сапог в бою вернее. Эти сборные инструменты всегда разваливаются и соскакивают в самый не подходящий момент. Уж поверьте.

Самые популярные размеры.

Самые популярные и распространенные размеры головки баллонного ключа — 17, 19,22 и 24 мм. Хотя на рынке вы сможете встретить и другие размеры. Ключи есть как метрические так и дюймовые (если вы живете в Америке).

Самые популярные виды баллонных ключей.

1. Г — образный.

Тут как говорится название говорит само за себя. Это самый классический представитель баллонного ключа для автомобиля. Пожалуй самый популярный представитель этого вида инструментов.

2. Крестообразный.

Достаточно популярная модель. Такой баллонный ключ удобно использовать для автомобиля. У меня в багажнике машины валяется именно такой. Тут очень важный момент, при выборе такого вида обратите особое внимание на надежность крепления металлических частей друг к другу.

3. Телескопический баллонный ключ.

Редко встречается такой ключ в народе. Я бы такой не купил. Телескопическая конструкция ключа позволят доставать до удаленных резьбовых соединений. Для банальной замены колеса такой «баллонник» не нужен. Честно признаться я даже не представлю где он может пригодиться, хотя механизмы бывают разные и если такой баллонный ключ придумали, значит кому то он нужен .

4. С усилителем крутящего момента.

Скорее я бы назвал такой баллонный ключ — редуктор. Как видите на фото, он сборный. Устанавливается головка, потом рукоятка, которая значительно увеличивает крутящий момент при зажиме или отвороте гайки. Применять такой баллонный ключ для автомобиля я бы не советовал. Так как за счет увеличенного крутящего момента, вы с легкостью свернете все болты, после чего вам предстоит сложная процедура их высверливания .

Советы, как выбрать  баллонный ключ для автомобиля и не только.

 При покупке обратите особенное внимание на стенку квадратной головки ключа. Если она тонкая 1,5-2 мм, то такого ключа вам хватит на 2-3 раза использования. Тонкостенные головки трескаются на ура когда прилагаешь к ним усилие. Выбирайте баллонный ключ проверенных производителей. Маркировка «сделано в Китае» должна вас отпугивать сразу. Не видитесь на низкую стоимость, когда на дороге у вас возникнет необходимость замены колеса, этот инструмент не должен вас подвести. При выполнение первого пункта советов не переусердствуйте. Стенки головки не должны быть тонкими, НО и толстые тоже плохо. Оптимальная толщина стенки баллоного ключа 2,5-3 мм. Обратите внимание на то как головка ключа охватывает болт. Квадрат внутри должен иметь четкие грани, небольшим 0,3-0,5 мм радиусом. Если вы видите, что грани слизанные и не четкие, то смело бейте этим ключом по голове продавцу . Шучу конечно, просто не покупайте такой инструмент.

Для закрепления данного материала посмотрите видео про то как выбрать баллонный ключ для автомобиля. Если у вас остались вопросы, то в комментариях мы сможем поговорить об этом.

 

Вот и все на сегодня. Тема — как выбрать баллонный ключ для автомобиля раскрыта полностью. Вопросов по выбору данного инструмента больше быть не должно, во всяком случае надеюсь на это.

Делитесь данным постом в социальных сетях нажимая на кнопочки внизу. А я с вами прощаюсь. До новых встреч на моем блоге.

С вами был Андрей!

mextexnologii.ru

ВАЗ 2106 | Замена колеса

Вам потребуются: ключ для болтов крепления колес («баллонный» ключ), домкрат, опорная стойка, противооткатные упоры, запасное колесо, манометр, насос.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед началом работы установите автомобиль на ровной площадке и подложите противооткатные упоры под колеса. Если вы меняете переднее колесо, затормозите автомобиль стояночным тормозом.

1. Снимите декоративный колпак (он зафиксирован на ободе колеса пружинными защелками).

       

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если колпак сидит туго и снять его руками не удается, подденьте колпак рукояткой баллонного ключа, отверткой или изготовленным из отрезка проволоки крючком.

2. Баллонным ключом ослабьте затяжку пяти болтов крепления колеса.	3. Подготовьте к установке запасное колесо, вынув его из багажника и положив на землю рядом с заменяемым.

4. Вывесите заменяемое колесо, приподняв автомобиль домкратом, и, окончательно вывернув болты, снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Приподнимайте автомобиль домкратом только на величину, необходимую для снятия и установки колеса. Старайтесь, чтобы автомобиль находился в вывешенном состоянии со снятым колесом как можно меньше времени. Если работаете на мягком грунте, подложите под основание домкрата толстую доску. Не применяйте для этой цели кирпичи — они легко раскалываются и автомобиль может сорваться с домкрата, тяжело травмировав вас.

5. Установите запасное колесо. Заверните болты крепления, не затягивая их окончательно. Опустите автомобиль и равномерно затяните болты его крепления.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Чтобы почувствовать необходимое усилие затяжки болтов крепления колеса, первое время применяйте динамометрический ключ (момент затяжки см. в приложении 6). Не смазывайте болты крепления — это может привести к их самоотворачиванию на ходу.

6. Установите декоративный колпак.

7. Проверьте давление в шинах и при необходимости доведите его до нормы.

       

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если вы заменяли колесо в дороге, не забудьте убрать в машину снятое колесо и инструменты.

automn.ru

ВАЗ 2107 | Замена колеса

Вам потребуются: ключ «на 22» для гаек крепления колес (баллонный ключ), домкрат, противооткатные упоры, запасное колесо, насос.

Примечание Перед началом работы установите автомобиль на ровной площадке и подложите противооткатные упоры под колеса. Если вы меняете переднее колесо, затормозите автомобиль стояночным тормозом.

1. Снимите чехол с запасного колеса.	2. Отверните три гайки крепления запасного колеса к кронштейну на задней двери…

3. …снимите запасное колесо и положите его на землю рядом с заменяемым колесом.	4. Выверните три винта крепления декоративной накладки…

5. …и снимите накладку.	6. Баллонным ключом или головкой ослабьте затяжку пяти гаек крепления колеса.

7. Приподняв балку моста домкратом, вывесите заменяемое колесо.

8. Окончательно отверните гайки и снимите колесо.

Предупреждения Приподнимайте автомобиль домкратом на высоту, необходимую для снятия и установки колеса. Старайтесь, чтобы автомобиль находился в вывешенном состоянии со снятым колесом как можно меньше времени. Если работаете на мягком грунте, подложите под основание домкрата толстую доску. Не применяйте для этой цели кирпичи — они легко раскалываются, автомобиль может сорваться с домкрата, тяжело травмировав вас.

9. Установите запасное колесо. Заверните гайки крепления, не затягивая их окончательно.

10. Опустите автомобиль и окончательно затяните гайки.

Полезные советы Для того чтобы почувствовать необходимое усилие затяжки болтов крепления колеса (момент затяжки – 100 Н·м), первое время применяйте динамометрический ключ. Не смазывайте болты крепления — это может привести к их самоотворачиванию на ходу.

11. Проверьте давление в шинах и при необходимости доведите его до нормы.

automn.ru

Балонный Ключ — Транспорт — OLX.kz

Павлодар 25 май

Алматы, Турксибский район 16 май

Темиртау 16 май

aBi+OMZ/rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9/OfDlPUXwX/Sd7HdYhXCXjtGfCgLvVemdnGq4bwewQWksID48MSAYOK3dB5dNl2KG3m07YW6vlG1PGXBkHFLy8hjhGfkC5gAJMm3LQSvVNybPyE7YSnV3fdda7VUTqh/77TI4nv9a1yydiHqLGwBlFIuD8qwsXvyf3vHRgP3uNqPgxHt2a3cHlpnGV9wCv+B+unKsrcOWFqXBcRoxWmzVssvFNRZItHvNneGPHS0M7Z8V7d0Xz6Oro9i9w57kjC8k=

65e1adbb13039b17e5cc21014a7bbcdf

Недавно просмотренные Избранные объявления (0) Избранные результаты поиска (0)

www. olx.kz

Размеры болтов и гаек под ключ: разновидности инструмента, правильный подбор

Самым распространенным инструментом для работы с болтовыми соединениями считается гаечный ключ. Так называется устройство, с помощью которого увеличивается величина крутящего момента. Данный показатель способствует лучшему закручиванию либо вывинчиванию болта с шестигранной головкой (или гайки). За время существования было создано много моделей и модификаций откручивающего приспособления. Первое место в этом многообразии занято рожковыми ключами со своими плюсами и минусами.

Главные требования к техническим характеристикам двусторонних ключей с открытым зевом изложены в ГОСТ 2839-80. Основным параметром является размер полости между губками, которые по внешнему виду напоминают рожки. Отсюда и общепринятое название инструмента. С каждой стороны корпуса ключа выдавлен размер зева, по которому и ориентируется пользователь при выборе приспособления. Например, для работы с болтами М12 и М10 нужно взять ключ с маркировкой 10 с одной стороны и 12 – с другой.

Производители практикуют две системы обозначения типоразмеров ключей: метрическую по ГОСТ в миллиметрах и дюймовую по стандартам США и Европы (для справки — 1″ равен 25,4 мм). В первом случае размер зева может варьироваться от 2,5 мм до 230 мм. Габариты в дюймовом измерении варьируются в пределах от 1/8″ до 91/8″. Данный параметр важен, так как для результативного выполнения работ по скреплению конструкций нужно точно подбирать размеры болтов и гаек под ключ с соответствующими габаритами.

Другие разновидности гаечных ключей

Помимо двустороннего приспособления с открытым зевом существует такой же инструмент, но открытая полость расположена у него только с одной стороны. Инструмент редко используется в домашнем хозяйстве, поскольку предназначен для промышленности. Отсюда и габариты: 36 мм и выше. Этот ключ хорош тем, что его можно надевать на любую рукоятку, трубу или стержень, значительно повышая силу затяжки за счет увеличения длины рычага. Еще на практике используются такие типы ключей под болты и гайки:

• Накидной двусторонний от рожкового отличает замкнутый рабочий конец, выполненный в виде кольца с шестигранником внутри. Им можно работать без перестановки, процесс закручивания/откручивания происходит быстрее, без срывов инструмента. Размеры шестигранника парные, к примеру под болт М17 и М19 или М22 и М24.
• Накидной односторонний инструмент, по аналогии с рожковым, используется на производствах, обладает возможностью удлинения рычага. Имеет разновидность, оснащенную специальным приспособлением для удара молотком или кувалдой. Такой ключ называется накидным ударным и применяется там, где нужна мощная затяжка.
• Комбинированный инструмент представляет собой симбиоз рожкового и накидного ключа. С обеих сторон имеет одинаковый размер, но разную конструкцию.
• Торцевой или трубчатый – прерогатива автомобилистов. Именно таким инструментом пользуются при замене или ремонте колеса. Может быть выполнен в виде трубки с внутренним шестигранником, для работы с которой пользуются любым рычагом. Но в продаже всегда есть готовые Г-образные изделия под болты и гайки разных размеров.
• Разводной – наиболее распространенный инструмент в арсенале домашних мастеров. Выполнен в виде рукоятки с подвижными губками с одного конца. Оснащен специальным приспособлением для раздвижения/сдвижения и фиксации губок в требуемом положении. Отдельные модели имеют цифровую разметку для более точного выставления параметра. Выпускаются в трех габаритах под максимальные размеры болта М20, М30 и М46.
• Трубный или газовый считается универсальным, поскольку им можно откручивать/закручивать на только болты и гайки, но также любые резьбовые соединения.

Существует еще специальная группа откручивающих инструментов, которые при работе с металлом либо при падении не искрят. Такой инструментарий предназначен для пользования на взрывоопасных объектах. Внешне их отличают по цвету – красному (медному) или желтому.

Выбираем правильный размер ключа под болт

Идеальным материалом для изготовления ключей служит инструментальная сталь, в основе которой лежат высокоуглеродистые сплавы. Изделия получают из заготовок путем обработки на фрезерных станках с последующим воронением. Но такой инструмент считается редким и стоит недешево. Чаще в продаже можно встретить ключи попроще, изготовленные на поточных производствах путем литья либо штамповки.

В зависимости от размера просвета между губками гаечные ключи условно делят на три группы:

1. Малые предназначаются для откручивания и завинчивания крепежных устройств с размерами до 10-12 мм.
2. К средней группе принадлежит инструмент с размерами в диапазоне от 12 мм до 22 мм.
3. Большими считаются приспособления под болты и гайки диаметром от 22 мм и выше.

Для того, чтобы не ошибиться с выбором инструмента, можно пользоваться готовыми данными из стандартных таблиц. Например, из этой:

ТАБЛИЦА ПОДБОРА ГАЕЧНЫХ КЛЮЧЕЙ
МЕТРИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ				UNF/UNC ПРОФИЛЬ
Размер резьбы	Размер ключа А/F	Ключ открывающий		Размер резьбы		Размер ключа А/F			Ключ открывающий
	(мм)	мин (мм)	макс (мм)			(дюйм)			мин (дюйм)		макс (дюйм)
M 1. 6	3.2	3.22	3.28	1/4		7/16			11.18		11.33
М 2.0	4.0	4.02	4.12	5/16		1/2			12.80		12.95
М 2.5	5.0	5.02	5.12	3/8		9/16			14.38		14. 55
М 3.0	5.5	5.52	5.62	7/16		5/8			15.98		16.15
М 4.0	7.0	7.03	7.15	1/2		3/4			19.18		19.38
М 5.0	8.0	8.03	8.15	9/16		13/18			20. 78		20.98
М 6.0	10.0	10.04	10.19	5/8		15/16			23.98		24.21
М 7.0	11.0	11.04	11.19	3/4		1 1/8			28 75		29 01
М 8.0	13.0	13.04	13.24	7/8		1 5/16			33. 53		33.81
М10.0	17.0	17.05	17.30	1		1 1/2			38.30		38.61
М 12.0	19.0	19.06	19.36	1 1/8		1 11/16			43.08		43.38
М 14.0	22.0	22.06	22.36	1 1/4		1 7/8			47. 88		48.21
М 16.0	24.0	24.06	24.36	1 3/8		2  1/16			52.68		53.04
М 18.0	27.0	27.08	27.48	1 1/2		2 1/4			57.45		57.84
М 20.0	30.0	30.08	30.48	1 3/4		2 5/8			67. 03		67.46
М 22.0	32.0	32.08	32.48	2		3			76.61		77.09
М 24.0	36.0	36.10	36.60	2 1/4		3 3/8			86.18		86.72
М 27.0	41.0	41.10	41.60	2 1/2		3 3/4			95 76		96 34
М 30. 0	46 0	46 10	46 60	2 3/4		4 1/8			105.33		105.97
М 33.0	50.0	50.10	50.60	3		4 1/2			114.91		115.57
М 36.0	55.0	55.12	55.72		BS (Whitworth стандарт)
М 39. 0	60.0	60.12	60.72	Размер резьбы BS	Размер ключа А/F				Ближайший верный размер ключа А/F
М 42.0	65.0	65.12	65.72
М 45.0	70.0	70.12	70.72		C		(дюйм)	(мм)		(дюйм)		(мм)
М 48.0	75.0	75. 15	75.85	1/4	3/16 W		.445	11.30		7/16		12
М 52.0	80.0	80.15	80.85	5/16	1/4 W		.525	13.33		17/32		14
М  56.0	85.0	85.15	85.85	3/8	5/16 W		.600	15. 24		19/32		16
М 60.0	90.0	90.15	90.85	7/16	3/8 W		.710	18.03		23/32		18
М 64.0	95.0	95.15	95.85	1/2	7/16 W		.820	20.83		13/16		21
М 68.0	100.0	100. 15	100.85	9/16	1/2 W		.920	23.37		15/16		24
М 72.0	105.0	105.20	106.00	5/8	9/16 W		1.010	25.65		1		26
М 76.0	110.0	110.20	111.00	3/4	11/16W		1.200	30. 48		1 1/4		31
М 80.0	115.0	115.20	116.00	7/8	3/4 W		1.300	33.02		1  5/16		33
М 85.0	120.0	120.20	121.00	1	7/8 W		1.480	33.02		1 1/4		38
М 90.0	130.0	130. 20	131.00	1 1/8	1 W		1.670	42.42		1 11/16		43
М 95.0	135.0	135.20	136.00	1 1/4	1 1/8 W		1.860	47.24		1 7/8		48
М 100.0	145.0	145.20	146.00	1 3/8	1 1/4 W		2.050	52. 07		2  1/16		52
М 105.0	150.0	150.25	151.25	1 1/2	1 3/8 W		2 220	56 39		2 1/4		57
М 110.0	155.0	155.25	156.25	1 3/4	1 5/8 W		2.580	65.53		2  9/16		66
				2	1 3/4 W		2. 760	70.10		2 3/4		70
Примечание:  Whitworth (W) = Cтарый стандарт ; BS = Новый стандарт

Соответствие размеров дюймовых инструментов параметрам крепежа

При подборе дюймового инструмента следует помнить о том, что его размер в дюймах означает не параметры зева ключа, а резьбовой диаметр крепежа, с которым ему предстоит работать. Параметры шестигранного профиля болтов и гаек в дюймах на части миллиметра разнится с аналогичными размерами по метрическим стандартам.

Если дюймовым ключом пытаться завинтить или открутить метрический болт (либо наоборот), то инструмент не налезет на крепеж или будет проворачиваться по головке. Если при этом прилагать высокое усилие, то болт деформируется, а шляпка разрушится. Поэтому гаечные ключи следует выбирать в соответствии со стандартами, по которым изготовлен крепежный элемент.

Просмотров: 17876
17.06.2020

Топ-5 инструментов для скейтборда по версии Траектории

Д рузья, привет! Страданиям с тремя гаечными ключами и отверткой пришел конец. Пора выбросить их. Мы собрали для вас лучшие многофункциональные инструменты-мультитулы для скейтборда.

Когда вам срочно нужно подремонтировать подвеску или просто затянуть болты, последнее что хочется делать — это возвращаться домой или в гараж. Хорошо что уже придумали мультитулы со всем необходимым. Ниже Топ-5 инструментов от Траектории.

5. GRIND T SKATE TOOL

Проверенный тул для скейтборда. Можно и в огонь, и в воду. Это простой инструмент со всем необходимым. Прочный, занимает мало места, полностью обслуживает снаряд.

• Ключ для скейтборда – есть
• Разъемы для гаек – есть
• Отвертка – есть
• Доступная цена — есть
  

4. MOSAIC Y TOOL

Y – образный трезубец в веселых цветах выполнен максимально качественно. Легкий тул можно бросить в рюкзак и доставать по необходимости.
Многофункционален, удобен, прост. Есть ключ для скейтборда, плюс все необходимое для его сборки или разборки:

• Шлиц подвески: 3/8»
• Шлиц Оси: 1/2»
• Шлиц основного болта: 9/16»
• Винторез
• Ключ для скейтборда
  

3. PIG TOOL CLEAR





Если есть среди тройников совершенство, то PIG максимально приблизились к нему. Превосходный тул. Отличается от предыдущего материалами и сборкой. А еще занимает меньше места. Одного такого тула хватит на всю жизнь.

• Ключ для скейтборда
• Шлиц подвески: 3/8»
• Шлиц Оси: 1/2»
• Шлиц основного болта: 9/16»
• Винторез в центре
  

2. CARVER PIPEWRENCH

Невероятно качественный и прочный тул от Carver полностью выполнен из алюминия. Легко купить, сложно забыть, невозможно потерять. Как советский гаечный ключ – инструмент навсегда.
Содержит все необходимое: ключ для подвесок, отвертку, необходимые шлицы.

Особенности:

• Ключ для подвесок
• Небольшая отвертка в комплекте
• Внутренний магнит, удерживающий биту
  

1. SK8OLOGY CLICK CARABINER 2.0




Номер один – многофункциональный инструмент от SK8OLOGY со всеми необходимыми компонентами для обслуживания скейтборда.

Единственный тул в мире, выполненный в форме карабина. Можно прицепить на петлю для ремня и забыть о его существовании или использовать как карабин для ключей.
Сделан из нержавеющей стали, имеет самый легкий вес среди всех инструментов – 54 грамма. Производитель обещает 100% гарантию от дефектов.

Для отвертки внутри есть и зажимы, и магнитное крепление – точно не потеряется.

• Гаечный ключ для кингпина 9/16″
• Гаечный ключ 1/2 «
• Ключ 3/8 «
  

И как бонус открывашка для пива.

виды и назначение, размеры и отличия, советы по выбору

Гаечные ключи — это приспособления для работы с резьбовыми соединениями. Еще в XIX веке немецкая оружейная фирма Mauser одной из первых начала массовое производство этого инструмента. С тех пор многое изменилось и появились ключи разных видов, форм и размеров.

О том, какие они сейчас, где и для чего применяются, рассказываем в нашей статье.

Виды ключей

Популярные

Наибольшее распространение получил «рожковый» ключ. Это классический инструмент, рабочая головка которого раздвоена и напоминает рога. Рабочих головок обычно две, расположены они на каждом из концов рукоятки и имеют различный размер. Такой ключ удобен и бюджетен, но может деформировать крепежные элементы. Причина в том, что у него маленькая площадь соприкосновения с деталью.

Интересно знать: рабочий профиль рожковых ключей смещен относительно рукоятки на 15°. Это сделано для того, чтобы инструментом можно было работать в небольших пространствах.

Рабочая часть накидных ключей имеет вид кольца с 6 или 12 гранями внутри. Такая конструкция, в отличие от рожковой, предотвращает деформацию крепежных деталей. Рабочие профили различных размеров располагаются с двух сторон рукоятки.

Этот вид имеет один недостаток: им сложно работать в труднодоступных местах. Однако есть модификации, у которых рабочая часть смещена относительно рукоятки, как у рожковых. Чаще всего угол смещения не превышает 15°, но есть ключи со смещением рабочего профиля на 90°.

Усовершенствованный вариант накидного ключа — накидной трещоточный. В него встроен храповой механизм, который позволяет откручивать гайку движением «туда-сюда» без прокручивания.

Комбинированный вид обладает двумя рабочими профилями на обоих концах рукоятки, один из них — рожковый, второй — накидной. Оба профиля имеют один и тот же размер.

Существуют ключи, головка которых выглядит как кольцо с прорезью. Их называют разрезными. У них С-образная рабочая часть с внутренним звездообразным профилем. Их используют там, где накидной ключ нельзя надеть, а рожковый не может передать достаточный крутящий момент.

Более универсальный в плане размеров инструмент — разводной ключ. Он похож на рожковый. Верхняя губка этого инструмента, как правило, фиксированная, а нижняя может двигаться с помощью специального механизма, тем самым изменяя размер. Этот инструмент популярен для использования в быту, так как заменяет собой набор рожковых ключей.

Однако профессионалы его не очень жалуют. Разводной ключ имеет большой рабочий профиль, поэтому неудобен при работе в стесненных условиях. Со временем его механизм изнашивается, что способствует появлению люфта и невозможности плотно обхватить гайку.

Также разводной ключ не может создать большой крутящий момент, поэтому затянуть гайку или открутить плотно закрученную деталь им проблематично.

Лайфхак: не используйте накидной трещоточный инструмент при затягивании или срывании гаек. Когда прикладывается большое усилие, храповой механизм может не выдержать и выйти из строя.

Специальные

Если гайка глубоко утоплена в отверстие, пригодится торцевой ключ. Он бывает следующих видов:

• Г-образный, который представляет собой изогнутую трубку с рабочими профилями на обоих концах. Одна часть такого инструмента длинная, вторая — короткая. Применение той или иной части зависит от глубины отверстия, в которое утоплен крепежный элемент;
• Т-образный, который на самом деле выглядит как прямая трубка. Такое название у инструмента потому, что для его вращения в специальные отверстия корпуса вставляется вороток, и ключ приобретает форму буквы Т.

Торцевые ключи не способны создать большой вращательный момент, поэтому они не получили такой популярности, как рожковые и накидные. Их применяют как вспомогательные при ремонте автомобилей.

Специализированный тип торцевого ключа — свечной. Он применяется при замене свечей зажигания в авто. Самый простой вариант такого приспособления — трубка с фиксатором для свечи внутри. В багажнике у автолюбителей часто можно найти еще одну разновидность торцевого ключа — балонный. Этот инструмент необходим для откручивания гаек при замене колес.

Трубный ключ — один из типов разводного. Размер его рабочей части регулируется с помощью рычага и зажимной гайки. Сила захвата детали зависит от силы работника. Трубный ключ бывает с двумя вариантами губок: плоские предназначены для работы с обычными гайками, скругленные губки помогают при захвате округлых соединений.

При закручивании крепежных элементов полезно знать силу, которую нужно приложить для качественного крепления. Слишком большое усилие может привести к тому, что резьба сорвется, а слишком слабое — к развинчиванию детали во время движения. Чтобы знать, какая именно сила прикладывается, используют динамометрические ключи. Они имеют специальные индикаторы, показывающие величину усилия.

Имбусовый ключ — изогнутый в форме буквы «Г» шестигранный стержень. Он применяется, когда возникает необходимость закрутить или открутить крепежные изделия с соответствующим по форме шлицем. Одно из главных достоинств этого приспособления — ремонтопригодность. Его грани можно подправить напильником, или просто-напросто срезать поврежденную часть и использовать ключ дальше.

Существуют гайки, у которых нет граней на внешней стороне. Такие закручиваются и откручиваются при помощи радиусного ключа. По внешнему виду он напоминает серп со специальным выступом, с помощью которого захватывается гайка.

Лайфхак: покупая динамометрический ключ, обратите внимание на единицы измерения силы: килограмм-сила-метр (кгс×м), Ньютон-метр (Н×м), pound-feet, или фунто-фут (Ib×ft). Привычней работать с кгс×м, но если нет выбора, помогут переводные таблицы.

Рабочий профиль и размеры

Рабочий профиль — это та часть ключа, которая непосредственно контактирует с крепежом. Она бывает шестигранной, шестигранной с шаром, двенадцатигранной, звездообразной, звездообразной с отверстием или шаром.

Двенадцатигранный и шестигранный профили различаются только количеством граней. Преимущество 12-гранного в том, что для поворота ему хватает 30°, в то время как 6-гранному нужно 60°. Этот нюанс позволяет работать 12-гранным инструментом в более стесненных условиях.

Шестигранные инструменты бывают двух типов: с внутренней рабочей частью и с внешней. Шестигранники с внешней рабочей частью выглядят как обычный металлический стержень с 6 гранями или шарообразным концом. Шар дает возможность работать с деталями, расположенными под углом.

Реже встречаются ключи со звездообразным профилем TORX. За счет своей формы они имеют большую площадь соприкосновения с крепежной деталью. Это позволяет прикладывать большое усилие, не опасаясь за целостность крепежа.

Они тоже бывают с внутренней и внешней рабочей частью. Ключи с внешним профилем выглядят как металлический стержень Г-образной формы с окончанием в виде звездочки. Для работы с крепежом в труднодоступных местах некоторые из них имеют шарообразный профиль.

Иногда встречаются крепежные детали со штырьком в центре. Для работы с ними в некоторых ключах TORX есть отверстие.

Выбирая инструмент, всегда нужно обращать внимание на его размер. Он написан на рукоятке и обозначает величину зева — расстояние между губками рабочего профиля. Этот параметр варьируется от 2.5 до 85 мм.

Если ключ двухсторонний, то цифра размера стоит рядом с каждой головкой. Размеры зева одного приспособления стоят рядом в размерном ряду. Например, 8/10 означает, что одна головка имеет расстояние между губками в 8 мм, а вторая чуть больше — 10 мм.

В составных и накидных ключах вместо размера зева указывается посадочный размер под головку. Он измеряется в дюймах.

Интересно знать: четные ключи — инструменты механиков, а нечетные — электриков.

Виды и форма рукоятки

Литая рукоятка представляет собой одно целое с рабочими профилями и, как правило, встречается в рожковых и накидных ключах.

В некоторых инструментах, чаще всего в торцевых, предусмотрено использование рукоятки-воротка — приспособления для создания крутящего момента. В самом простом исполнении это прямой или загнутый штырь, который продевается в специальные отверстия в корпусе ключа. Более сложный вороток-трещотка имеет храповой механизм. Он позволяет вкручивать и выкручивать крепеж, не снимая с него ключ.

Не стоит забывать и о форме рукоятки. У накидных ключей она чаще всего S-, С-образная, серповидная или скрученная. Последняя форма позволяет работать в труднодоступных местах.

Г-образная рукоятка чаще всего бывает у торцевых ключей. Длинной частью такого приспособления работают с тем крепежом, который утоплен в глубокие отверстия. Короткая часть нужна для откручивания тугих гаек: поскольку рычагом в данном случае выступает длинная часть, крутящий момент получается больше.

Самый обычный торцевой ключ имеет простую прямую форму. Иногда в нем присутствуют отверстия для установки воротка. Используется такой ключ там, где не требуется большое усилие, поскольку он создает малый крутящий момент.

Иногда торцевые ключи имеют отверточную рукоять. Так же, как и прямые, они не могут создать большой крутящий момент. Баллонные ключи, как правило, делают с крестообразной рукояткой. Они имеют 3 или 4 рабочие головки разных размеров. Ими удобно равномерно закручивать и откручивать крепеж.

Телескопическая рукоятка позволяет увеличивать длину инструмента. Благодаря этому плечо рычага становится длиннее, что, в свою очередь, увеличивает крутящий момент, передаваемый гайке.

Приспособления с Т-образной рукояткой часто применяются в работе с вело- и мототехникой.

Особенности: конструкция и механизмы

Гаечные ключи применяют во многих сферах: ремонт авто, строительство, сантехнические работы и т.д. Чтобы упростить работу, их постоянно совершенствуют: вносят конструкционные изменения, встраивают полезные механизмы, например, реверс или шарнир.

Гаечные ключи бывают следующих конструкций:

• монолитные — представляют собой цельнометаллическую конструкцию. Размер профиля таких ключей строго фиксирован;
• разводные — конструкция со специальным механизмом, который позволяет менять размер рабочей части;
• составные — имеют две части: рукоятку и головку-насадку.

Кроме инструментов с одной или двумя рабочими сторонами, есть модели с 3 и даже 4 рабочими сторонами. Они выполнены в форме креста. Расстояние от центра креста до головки может быть как одинаковым, так и разным. Чаще всего с 3 или 4 рабочими сторонами делают баллонные ключи.

Некоторые инструменты имеют шарнирное соединение, при котором детали могут двигаться друг относительно друга. Такая «фишка» делает более удобной работу в стесненных условиях. Еще одна полезная «примочка» — реверс. Когда включен реверсивный режим, головка вращается против часовой стрелки и откручивает крепеж. Когда реверсивный режим выключен, головка вращается по часовой стрелке и закручивает деталь.

Для работы в местах, где есть высокое напряжение, используются специальные диэлектрические ключи. Их рукоятки покрыты слоем изоляции, защищающей человека от поражения электрическим током.

Для откручивания тугих и заржавевших гаек используют ударный ключ. Это односторонний инструмент со специальным утолщением на конце. Такая особенность позволяет выдерживать удары молотка и кувалды.

Выводы

Чтобы выбрать надежный гаечный ключ, необходимо:

• 1. Подобрать вид ключа. Наиболее распространенный — рожковый, конкуренцию ему могут составить накидной и комбинированный, сочетающий в себе оба варианта. Когда работать нужно с деталями из мягких материалов, которые может повредить рожковый ключ, а накидной надеть нельзя, используется разрезной. Для ремонта авто применяют баллонный и свечной ключи. В работе с трубами пригодится трубный ключ. Чтобы точно знать прикладываемую силу, используется динамометрический инструмент. Имбусовый ключ применяется для операций над крепежом с шестигранным шлицем, а радиусный — над деталями, не имеющими наружных граней.
• 2. Определиться с видом рабочего профиля и размерами. По виду рабочего профиля инструмент делится на шести- и двенадцатигранный, а некоторые ключи обладают звездообразным профилем. Вид рабочей части зависит от вида крепежных изделий. Размеры тоже нужно подбирать под размер крепежа. Он написан под рабочей частью на ручке.
• 3. Присмотреться к рукоятке. Она бывает литой, с воротком или трещоткой. Существуют разные формы рукоятки. У рожковых и торцевых ключей, например, рукоятка прямая, а накидные часто делают различных изогнутых видов.
• 4. Уделить внимание особенностям. По конструкции ключи бывают монолитные, разводные и составные. Некоторые инструменты выпускаются с дополнительным диэлектрическим покрытием. Наличие реверса дает возможность закручивать и откручивать крепеж, не снимая с него ключ. Шарнир делает более удобной работу в труднодоступных местах. Для откручивания тугих и заржавевших болтов и гаек пригодится ударный ключ.

Теперь вы знаете все, чтобы выбрать нужный гаечный ключ. Выгодных покупок!

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 5  голосов: 1 

Где найти ключ для стопорной гайки колеса

Стопорные колесные гайки используются уже некоторое время и становятся все более популярными среди владельцев транспортных средств благодаря своим многочисленным преимуществам. Они запрещают кражу колес и дисков транспортных средств и, таким образом, являются очень полезным инструментом для владельцев транспортных средств.

Одна из основных проблем, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств, заключается в том, где хранить ключ стопорной гайки колеса, надежно спрятанный и недоступный для воров.

Это также должно быть место, которое легко запомнить, чтобы вы могли легко найти ключ, когда он вам понадобится.

Если вы точно помните, куда положили ключ стопорной гайки колеса, найти его не составит труда. Однако люди часто забывают об этом.

КАК ВЫГЛЯДИТ КЛЮЧ С БЛОКИРОВКОЙ КОЛЕСА?

Ключи для стопорных гаек колеса бывают разных конструкций, но все они очень похожи. Стандартный — 2-3 дюйма в длину и 1-1½ дюйма в ширину.

Один конец шестигранный, а другой полый с вставкой для зажима колесной гайки.Его может быть трудно найти из-за его размера, поэтому, если вы собираетесь его найти, вам нужно не торопиться, чтобы внимательно осмотреть свою машину.

ОБЫЧНЫЕ МЕСТА, КОТОРЫЕ МОГУТ ИСКАТЬ КЛЮЧ ОТ ГАЙКИ ЗАПОРНОГО КОЛЕСА

• Перчаточный ящик
• Под сиденьями — в некоторых автомобилях есть скрытые отсеки под сиденьями
• Карманы на спинке передних сидений
• Подстаканники
• Карманы дверные
• Пепельница
• Ботинок — включая все отдельные отсеки и аптечку, если она у вас есть
• Коврик под багажник
• Под запаску

Если его нет ни в одном из этих мест, не волнуйтесь. Просто позвоните своему провайдеру аварийного покрытия и спросите, могут ли они снять за вас стопорную гайку колеса.

Они профессионалы и знают, что делать в этой ситуации — скорее всего, подобное случается не в первый раз. Они смогут снять за вас колесные гайки по очень выгодной цене.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Лучше всего хранить ключ от стопорной гайки колеса в машине, потому что никогда не знаешь, когда он может понадобиться. Вы можете получить прокол в глуши, и вы не сможете заменить проколотую шину, не сняв предварительно стопорную гайку колеса.

Следовательно, вам нужно найти безопасное место в салоне автомобиля, чтобы хранить ключ стопорной гайки колеса. Только не забудьте безопасное место, где вы его храните!

<Назад ко всем блогам

Как снять колесные замки

Когда у вас на машине новые красивые диски, вы не единственный, кто ими восхищается. Красивые колеса привлекают внимание как автолюбителей, так и воров.

Колеса — легкая добыча для воров. Когда вы оставляете машину на стоянке в доступном месте, вор может снять ваши колеса с помощью простого набора инструментов, таких как гаечный ключ и напольный домкрат.Всего за несколько минут они разберутся с вашими колесами и шинами, оставив вам тысячи долларов из кармана.

Замки колес или стопорные гайки могут быть установлены для предотвращения кражи колес. Гайка или шпилька колеса устанавливается вместо одной из оригинальных колесных гаек или шпильки на каждом колесе. Новая стопорная гайка имеет ненормальную форму, которая подходит только к ключу блокировки колеса. Замок колеса должен быть затянут и снят только с помощью специального ключа для замка колеса, поэтому стандартный торцевой ключ или гаечный ключ не сможет снять замки колес.

Как снять блокировку колес с машины? Что произойдет, если ключ от замка вашего колеса сломается или потеряется? Следуйте этим инструкциям, чтобы снять блокировку колес с вашего автомобиля.

Способ 1 из 2. Снимите замки колес с помощью ключа блокировки колес

Необходимые материалы

• Ключ блокировки колеса

• Ключ для гайки вашего автомобиля

• Предупреждение : Никогда не используйте электроинструменты для снятия блокировки колеса с вашего автомобиля.Электроинструменты прилагают слишком много усилий и могут повредить или сломать замок колеса ключа блокировки колеса, что сделает их бесполезными.

Шаг 1. Убедитесь, что ваш автомобиль находится на парковке . Включите стояночный тормоз для дополнительной безопасности.

Шаг 2: Совместите шпонку с гайкой . Совместите шлицы на ключе блокировки колеса и замке колеса на колесе.

Для этого поместите ключ блокировки колеса в замок колеса и медленно поворачивайте его, пока выступы или рисунок не совпадут.Ключ блокировки колеса встанет на место на замке колеса.

Шаг 3: Поместите гаечный ключ на ключ блокировки колеса . Это шестигранная головка с шестигранной головкой, и она должна соответствовать размеру колесных гаек вашего автомобиля.

Шаг 4: Поверните гаечный ключ против часовой стрелки . Это ослабит фиксатор колеса и может потребоваться значительное усилие, чтобы освободить фиксатор колеса от колеса.

Шаг 5: Отключите блокировку колеса вручную . После того, как фиксатор колеса будет ослаблен, вы сможете легко отключить блокировку колеса вручную.

Если вы снова устанавливаете замок колеса, выполните эту процедуру в обратном порядке.

Метод 2 из 2: Снимите замок колеса без ключа.

Необходимые материалы

В этой процедуре вы воспользуетесь универсальным инструментом для снятия блокировки колеса, чтобы снять блокировку колеса. Скорее всего, это приведет к повреждению замка колеса, который вы не сможете использовать повторно. Перед использованием универсального комплекта убедитесь, что у вас нет ключа блокировки колес.

Шаг 1: Поставить машину на стоянку .Поставьте машину на стоянку и включите стояночный тормоз.

Это предотвращает перекат при попытке ослабить фиксатор колеса.

Шаг 2: Найдите инструмент для снятия блокировки правого колеса . Установите инструмент на замок колеса, который необходимо снять.

Он должен плотно прилегать, а зубцы на внутренней стороне гнезда для снятия должны входить в замок колеса.

Шаг 3: Ударьте по инструменту молотком . Плотно ударьте резиновым молотком по концу инструмента для снятия блокировки колеса.

Вам необходимо, чтобы инструмент для снятия блокировки колеса был надежно закреплен на замке колеса. Зубья внутри инструмента для снятия блокировки колеса теперь входят в сам замок колеса.

Шаг 4: Ослабьте фиксатор колеса . Ослабьте фиксатор колеса, повернув инструмент для снятия против часовой стрелки с помощью гаечного ключа.

Ожидайте, что для ослабления блокировки колеса потребуются значительные усилия.

Шаг 5: Завершите точение вручную . После того, как фиксатор колеса будет ослаблен, вы сможете отключить его до конца вручную.

Замок колеса застрянет в приспособлении для снятия.

Шаг 6: Снимите фиксатор с инструмента . Вставьте пробойник или отвертку в отверстие в инструменте для снятия блокировки колеса напротив замка колеса и ударьте по нему молотком.

После нескольких ударов молотком поврежденный замок колеса выскочит.

• Примечание : Иногда необходимо удерживать гайку в тисках и поворачивать инструмент для снятия по часовой стрелке, чтобы вынуть гайку из инструмента.

Шаг 7: Повторите для остальных колесных замков . При необходимости проделайте то же самое с любыми другими колесными замками.

Если вы устанавливаете новый комплект колесных замков, не забудьте положить ключ блокировки колес в такое место, где вы сможете его найти. Перчаточный ящик, центральная консоль или домкрат для шин — хорошие места для ключа блокировки колес. Таким образом, процесс будет максимально простым. Если вы считаете, что вам нужна замена ступичных подшипников или вам нужна помощь с затяжкой гаек, попросите одного из мобильных техников YourMechanic помочь вам.

Как снять блокировку колеса

Если вы водите автомобиль высокого класса, скорее всего, у вас дорогие колеса и шины.

И поскольку вы не хотите, чтобы эти колеса были украдены, у вас, вероятно, есть стопорные гайки крепления колес вместо традиционных гаек для защиты колесных дисков вашего автомобиля от кражи.

Типы стопорных гаек различаются в зависимости от типа колеса и транспортного средства, и независимо от того, заменяется ли одна гайка, или, как рекомендуется для лучшей защиты от кражи, заменяются все оригинальные гайки.

Лучшие стопорные гайки можно снять только специальным ключом, который идет в комплекте. Это всего лишь один ключ, у машины нет спрятанного запасного. Так что храните его в таком месте, где вы его легко найдете.

Но что, если вы его потеряете? Тогда вам придется знать, как снять замок колеса без ключа! И это то, что мы собираемся обсудить сегодня.

В этой статье мы покажем вам шаг за шагом, как снять блокировку колеса.

Для полноты картины сначала обсудим, как удалить ключ с помощью ключа, но если у вас его нет, не волнуйтесь! Мы также включаем руководство для этого сценария.

Уровень навыков: Базовый.

Время выполнения: Менее 10 минут.

Необходимые инструменты: Это зависит от используемого вами метода. Пожалуйста, ознакомьтесь с различными разделами ниже.

Как снять замки колес с помощью ключа

Итак, вот и вы! Некоторое время назад вы установили на свой автомобиль стопорные болты крепления колес, чтобы защитить свои модные диски и шины от кражи.

Это отлично сработало, но теперь необходимо заменить шину. Вам повезло в том, что вы помните, где держали ключ. Отлично, давайте посмотрим, как поменять шину ключом.

Элементы, необходимые для снятия болтов

Для этой задачи вам потребуются следующие инструменты:

Гаечный ключ обычно подходит для наиболее распространенных размеров 17 мм, 19 мм и от 21 до 23 мм. 19 мм или 21 мм — стандартные размеры для большинства гаек.

Теперь давайте посмотрим на шаги, необходимые для снятия болтов с ключом:

Шаг 1. Совместите ключ с замком

Имейте в виду, что замок и ключ сделаны по одному и тому же рисунку, и его можно вставить только одним способом.

Так выровняйте узор ключа с замком колеса, а затем вставьте его.

Шаг 2: Поверните болт крепления колеса

Поверните болт, крепко удерживая ключ на месте. Имейте в виду, что как только он будет установлен, он перестанет двигаться.

Шаг 3: Выпуск

Отпустите ключ.

Шаг 4: Установите ключ для шин

Установите гаечный ключ на конец колесного болта. Вам понадобится немного силы, чтобы освободить его.

Сначала осторожно поверните гаечный ключ.

Затем увеличивайте давление, пока оно не начнет ослабевать. Как только он начнет вращаться, отвинтите его с помощью гаечного ключа.

Колесный болт отключен. Поздравляю!

Как снять стопорную гайку без ключа

Вы спрятали ключ в таком надежном месте, что забыли, где он находится. Что делать?

Мы все уже теряли ключи. К счастью, есть способы снять гайку стопорной проушины даже без ключа. Есть несколько методов решения этой проблемы.Мы рассмотрим каждую по очереди.

Метод 1. Купить комплект для снятия блокировки колеса

Это самое простое решение, если вы потеряли ключ.

Это специальный инструмент для быстрого и профессионального откручивания замков обода или болтов с закругленной головкой.

Подходит практически для всех колесных замков, не повреждая обода. Во многих случаях болты остаются неповрежденными.

Шаг 1: Размер гнезда

Выберите гнездо из набора, которое по размеру наиболее близко к болту, который вы хотите удалить.Учтите, что он должен плотно прилегать.

Шаг 2: Размещение

Поверните съемник, чтобы поместить его на фиксатор колеса.

Шаг 3: Выпуск

Поворачивайте съемник до ослабления болта.

Метод 2. Стандартное гнездо, молоток и грубая сила

Купить комплект для снятия стопорной гайки с проушиной может быть довольно дорого, и он не поможет вам сразу, если вы предварительно не приобрели его и не поместили в машину.

Итак, давайте посмотрим на другое, немного более экстремальное решение, которое использует силу для ослабления блокировки колеса.

Следуя приведенным ниже инструкциям, вы сможете самостоятельно снять стопорные гайки без комплекта.

Необходимых инструментов:

• Набор головок для гаек и гаечных ключей.
• Молоток тяжелый.
• Отбойный стержень

Шаг 1: Подготовка автомобиля

Поставить машину на стоянку. Для дополнительной безопасности включите также стояночный тормоз.

Шаг 2: Выберите розетки

Подобрать набор головок для гаек. Обычно лучше всего использовать ключ с 12-гранной головкой.

Вы можете использовать короткую или глубокую головку. Однако выберите размер, который плотно прилегает к верхней части болта.

Шаг 3: Установите розетку

Наденьте розетку на колесо.

Возьмите тяжелый молоток и сильно затяните им, насколько это возможно.

Шаг 4: Отвинтите болт

Возьмите отбойную планку, полудюймовая подойдет. Поместите его в гнездо, которое теперь плотно сидит на верхней части болта.

Осторожно ослабьте его, пока не сможете легко открутить болт.Вам действительно повезет, если он ослабнет с первой попытки. Если нет, продолжайте попытки!

Не для того, чтобы вас обескуражить, но некоторые розетки могут просто вращаться и не выходить из строя. Это очередная мера предосторожности производителя, о радость!

Шаг 5.

Если все не так просто

Если это так, что вы будете делать сейчас? Давайте посмотрим на некоторые необходимые дополнительные шаги:

1. Повторите процедуру.
2. Осторожно поверните штангу выключателя, пока гнездо не освободится.

Если на данном этапе вы все еще не можете справиться с этим, вам потребуется помощь специалиста.Молодцы, что зашли так далеко и постарались сделать все возможное!

Шаг 6. Восстановите колесный болт

Теперь, когда эта задача выполнена, вам нужно вернуть затвор.

Как снять гнездо с гайки? Это почти так же просто, как открутить болты!

У вас должно быть:

1. Тиски или аналогичные приспособления, которые могут надежно удерживать розетку.
2. Молоток тяжелый.
3. Зубило с тупым концом, которое входит в выемку под гайку.

Теперь все, что вам нужно сделать, это:

1. Зажмите гайку наконечника торцевой головкой вниз в тиски.
2. Вставьте долото в выемку на зажимной гайке.
3. Бей его, пока он не выйдет.
4. Если вам повезет, он не будет поврежден, и вы сможете использовать его снова.

Вот короткое видео, которое показывает, как именно снимать замки колес без ключа:

Последние мысли

Иметь красивую машину с отличными колесами — удовольствие, но, как и все дорогое, их нужно беречь.Вот почему были изобретены колесные замки, чтобы никто не ушел с ваших колес.

Любое устройство защиты от кражи отлично работает, если оно останавливает воров, но позволяет фактическому владельцу получить доступ при необходимости.

Гайки с фиксаторами

поставляются с одним уникальным ключом, поэтому их невероятно сложно сломать, а владельцу ключа легко снять колесо.

А если ключ потеряете? Что ж, с небольшим усилием и подходящими инструментами все возможно.

Приходилось ли вам раньше снимать стопорные гайки? У вас был ключ или вы использовали более радикальное решение? Расскажите нам, что произошло, в разделе комментариев ниже.

Если на вашем автомобиле установлены дополнительные противоугонные гайки Mazda, каждое колесо будет иметь одну стопорную гайку, которая фиксирует колесо и шину, и вы должны использовать специальный ключ, чтобы разблокировать стопорную гайку. Этот ключ хранится в бардачке. Зарегистрируйте ключ и гайки у производителя замка, заполнив карточку, находящуюся в перчаточном ящике, и отправив ее по почте в прилагаемом конверте.Если вы потеряете этот ключ, обратитесь к официальному дилеру Mazda или воспользуйтесь формой заказа производителя замка, которая прилагается к регистрационной карточке.

Дополнительные замки колес не могут использоваться на стальных колесах. Сюда входят ситуации, когда установлено запасное колесо. Если установлена ​​запасная шина, вместо фиксатора колеса необходимо установить одну из оригинальных гаек (которая должна оставаться в автомобиле).

Для снятия гайки противоугонной проушины

1. Найдите специальный ключ для гайки противоугонной проушины.

2. Поместите специальный ключ на гайку противоугонной проушины и убедитесь, что он прижат к нему перпендикулярно. Если держать ключ под углом, можно повредить ключ и гайку. Не используйте ударный гайковерт.

3. Поместите гаечный ключ на верхнюю часть ключа и надавите. Поверните ключ против часовой стрелки.

Для установки противоугонной гайки

1. Поместите специальный ключ на гайку и убедитесь, что он прижат к ней под прямым углом. Если держать ключ под углом, можно повредить ключ и гайку. Не используйте ударный гайковерт.

2. Поместите гаечный ключ на верхнюю часть специального ключа, надавите и поверните его по часовой стрелке.

Момент затяжки гайки
Н · м (кгс · м, фут · фунт-сила)	108―147 (12―14, 80―108)

Как снять стопорные гайки и болты колеса при потере ключа

Сделай сам и «мужские вещи»

Замена передних тормозных дисков и колодок (Mercedes и др. )

Заменить переднюю нижнюю шаровую опору (Mercedes и другие)

Замена тормозных трубок и магистралей (Mercedes и другие автомобили)

Как поднять Mercedes и другие автомобили (от 1 до 4 колес)

Mercedes Электронные процедуры сброса и синхронизации

Mercedes Заменить лампы и светодиоды для приборов

Mercedes E-Class Ремонт ЖК-дисплея

Mercedes E-Class Снятие комбинации приборов

Замените сломанный или потерянный ключ стопорной гайки колеса

Снять стопорные гайки и болты колеса без ключа

DIY Mazda 323 Cam Ремень и замена водяного насоса

Контрольный список для прохождения MOT — никогда больше не подведет.

Пивоварение и напитки

Origin Coffee Oatmeal Stout Recipe — заваривать легко!

Старый английский рецепт сливового бренди — Один на Рождество!

Как приготовить сидр — От фруктовых яблок до бутылок.

Как сделать Перри (грушевый сидр) — С нуля.

DIY Scratter (Fruit Pulper) — для сидра и перри.

DIY Cider Press — Простые и эффективные планы.

Советы и рекомендации по домашнему пивоварению — Лучше варить.

Lavender Beer Recipe — олдскульный стиль.

Как приготовить сливовый бренди — сезонное рождественское угощение.

Кулинария

Как приготовить традиционный сливовый чатни — вкусно!

Староанглийский рецепт джема из сливы и лаванды — так хорошо.

Как приготовить Бекон — Копченый или некопченый.

Калькулятор жаркого — тайминги одним щелчком мыши!

Полет и радиоуправление

Планы планеров Voodoo QX для микроклонов — Веселье своими руками!

Как подобрать и придать форму метательному лезвию DLG — сделай это правильно!

Сделайте простой инжектор для эпоксидной смолы / наполнителя — так полезно!

Переносная аэродинамическая труба своими руками — точно установите хвосты DLG!

Как точно отметить осевую линию стрелы.

Планы летающих птерозавров — Пенный динозавр с дистанционным управлением.

Примечания к сборке Firefly DLG — Руководство и советы по сборке.

Программа резервного копирования Toolpac CAMPAC — скачать здесь!

DIY Универсальный инструмент для включения сервисного меню Futaba.

Futaba 9Z Неофициальное руководство по обслуживанию — скачать здесь!

Futaba 9V Неофициальное руководство по обслуживанию — скачать здесь!

Ключ блокировки утерянного колеса.- Nissan 370Z Форум

27.01.2017, 14:10	# 11 ( постоянная ссылка )
Базовый член Дата регистрации: May 2016 Расположение: Сан-Хосе, Калифорния Сообщений: 174 Диски: GM Base 7AT , 2016 г. Сила репутации: 6	Цитата: Сообщение от jchammond получите высокое качество 12pt.гнездо, которое на 1 размер меньше, чем надевание на стопорную гайку и забивание с помощью 2-фунтового молотка …. сработало для меня без замков Nissan. вам понадобятся тиски, чтобы выбить наконечник из гнезда и перейти к следующему …. я оставил свой ключ в 45 милях от того места, где я был, и выполнил это, смог переустановить с заводским ключом, просто поставил пара бороздок по бокам замков. +1 OP это может быть ваш самый простой вариант. Мне пришлось сделать это, когда магазин шин вернул мне неправильный ключ от проушины. __________________ База 7AT GM 2016: Fast Intentions CBE 18 дюймов Res, задняя крышка дифференциала Z1, Quaife LSD, подвеска Nismo S-Sport, комплект распорок кузова Nismo, передний стабилизатор поперечной устойчивости White Line, передние рычаги SPL, задняя втулка Energy, силикон Z1 Post MAF Трубки со вставными фильтрами K&N

The Day — Стоит ли покупать стопорные гайки?

Колеса, являясь внешней частью автомобиля со встроенным механизмом снятия, являются легкой добычей для воров. Водители, ставшие жертвами этого преступления, будут платить огромную сумму за замену колес, не говоря уже о буксировке.

Кража колес часто осуществляется группами воров, которые работают быстро. Дэвид Бодри, пишущий для About, говорит, что группа поставит машину на блоки, открутит гайки и уедет с шинами. Любой, кто видел работу бригады карьера, знает, что весь процесс может быть завершен за считанные секунды.

Одна из стратегий предотвращения такого рода краж — это стопорные гайки.Одна из этих специальных гаек с гайками бросит гаечный ключ в дело вора, так как его нелегко удалить. Любая попытка сломать эту гайку с проушиной займет драгоценное время, повышая вероятность того, что вор откажется от попытки украсть ваши колеса, попадет в ловушку с поличным или вообще не попытается украсть.

Итак, как вы и ваш механик должны удалить такую ​​гайку? Тим Жиль в своем учебнике 2005 г. «Автомобильное шасси: тормоза, подвеска и рулевое управление» говорит, что специальный ключ подходит для пазов стопорной гайки. Как только он будет прикреплен, вы сможете удалить гайку с помощью шиномонтажного станка. Для некоторых гаек может потребоваться использование специального гаечного ключа.

Том и Рэй Маглиоцци, ведущие программы NPR Car Talk, заявили в 2009 году, что стопорные гайки были разработаны для предотвращения кражи дорогих нестандартных колес, таких как модели из сплава. В 1988 году обозреватель Боб Хейгин включил покупку дорогих нестандартных колес без стопорных гаек в свой список «Чего нельзя делать с вашим автомобилем». Некоторые модели автомобилей могут даже поставляться со стопорными проушинами в стандартной комплектации.

Когда механику нужно повернуть ваши шины или иным образом снять гайки, вы можете просто предоставить им необходимый ключ. Жиль говорит, что в нескольких магазинах также есть переходники для снятия стопорных гаек, даже если вы потеряли ключ.

Точно так же, как стопорные гайки мешают вору убежать с ваших колес, они также могут доставить неприятности, когда вам или вашему механику нужно поработать с колесом. Ричард Ньютон в своем учебнике 2007 года «Справочник по характеристикам колес и шин» говорит, что стопорные гайки с проушинами могут стать серьезной проблемой, если у вас спустила шина и нет ключа с собой.

Вы также можете столкнуться с проблемами, даже если будете более щепетильно держать ключ под рукой. Если внутренняя часть гайки проушины будет снята, ее будет очень трудно удалить. Вашему механику, возможно, даже придется сломать его, чтобы работать с вашими колесами, и это может привести к повреждению самого колеса.

Некоторых решительных воров тоже не отпугнет закручивание гаек. Бодри говорит, что гайки можно расплавить паяльной лампой, что позволит вору снять колесо, если у него есть инструменты и достаточно времени.

Несколько разумных шагов защитят ваш автомобиль и ничего не стоят. Бодри рекомендует парковаться в гараже или на хорошо освещенном месте с большим количеством людей. Если повернуть колеса во время парковки, их сложнее снять.

Если вас беспокоит кража колеса, вы можете узнать у своего страховщика, какие меры защиты доступны.