Как часто менять тосол в автомобиле: Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в машине — Лайфхак

Как часто необходимо менять охлаждающую жидкость в авто: фото и видео

Использование уже отработанной охлаждающей жидкости является причиной большинства неисправностей силового агрегата автомобиля.  После длительной эксплуатации и антифриз, и «Тосол» теряют свои свойства. Из-за этого система охлаждения переносит большие нагрузки, что приводит к уменьшению времени наработки двигателя на отказ. Поэтому лучше не дожидаться момента, когда менять антифриз уже поздно, а произвести его замену своевременно.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Зачем менять охлаждающую жидкость?

Почему замену охлаждающего средства нужно делать в установленный срок и регулярно? Все дело в ее составе. Основным компонентом охладительных средств является этиленгликоль. Реже пропиленгликоль, поскольку его стоимость гораздо выше. Оба эти вещества имеют низкую температуру замерзания (точку выпадения кристаллизации) и меньший коэффициент расширения при переходе в твёрдое состояние. Это делает их пригодными к использованию в холодное время года.

Вместе с тем, этиленгликоль вызывает коррозию при взаимодействии с металлическими деталями системы охлаждения. Алюминиевые комплектующие особенно подвержены его агрессивному воздействию. Поэтому в состав хладагентов добавляют также дистиллированную воду и специальные присадки, в том числе ингибиторы коррозии.

Различные охлаждающие средства

Именно эти присадки при длительном использовании охлаждающего раствора теряют свои свойства. Кроме того, охлаждающая жидкость может прийти в негодность раньше предусматриваемого срока. Её защитные свойства быстро снижаются при попадании в систему охлаждения отработанных газов, пара или при использовании двух разных растворов.

Ещё одна причина снижения антикоррозийных свойств присадок: вода. Добавление в «Тосол» воды (особенно недистиллированной) не только повышает его температуру замерзания, но также увеличивает риск коррозионного повреждения металлических элементов охладительной системы.

Антифриз с превышенным содержанием воды густеет при низких температурах и тоже не защищает систему от повреждений его агрессивными составляющими.

Комплектующие системы охлаждения, подверженные эрозии

Поэтому своевременная замена охлаждающего раствора необходима. Она поможет избежать следующих проблем:

• Коррозия. Помимо того, что коррозия повреждает металлические комплектующие системы, её слой препятствует теплообмену внутри ее и самого двигателя. Кроме этого, слои коррозии внутри радиаторных каналов приводят к снижению темпов циркуляции охлаждающей жидкости и уменьшению теплообмена.
• Перегрев двигателя. При нарушении теплообмена в двигателе происходит перегрев силового агрегата. Это может стать причиной повышенного расхода топлива и снижения мощности.
• Образование осадка. Эта проблема относится к антифризам, в состав которых входят силикаты. При несвоевременной замене таких средств на внутренних поверхностях системы образовывается осадок, который не растворяется и приводит к перегреву.
• Образование трещин. Если охлаждающая жидкость разбавлена большим количеством воды, то на патрубках и расширительном бачке образовываются трещины, когда происходит перепад температур.
• Кавитационная эрозия. Кавитация — процесс образования и схлопывания пузырьков газа в жидкости вследствие локального понижения давления. Повреждение внутренней стороны элементов системы охлаждения происходит на молекулярном уровне, когда пузырьки газа схлопываются. Охлаждающий раствор образовывает на внутренних поверхностях системы пленку, которая защищает их от эрозии.

Последствия кавитационной эрозии

Как часто это следует делать?

Есть общая рекомендация, касательно того, как часто надо менять антифриз. Хладагент рекомендуется менять не реже, чем раз в 2 года, либо через 30 – 45 тыс. км пробега автомобиля. Периодичность замены «Тосол» нужно соблюдать с учетом таких показателей: состояние машины, её пробег, марка, производитель и состав самого охлаждающего средства, а также раствор, используемый ранее. Средства с присадками на силикатной основе нужно менять через каждые 2-3 года. Гибридные жидкости теряют свои свойства через 3-5 лет, а карбоксилатные антифризы могут «работать» без замены 5 и более лет.

В последнее время стали появляться карбоксилатные хладагенты, рассчитанные на пробел 100 тыс. и более километров, но их выбор пока что не слишком широк.

Как уже было сказано, раствор может потерять свои свойства раньше рассчитываемого срока. Поэтому нужно время от времени проверять его состояние. Существует ряд способов, помогающих определить, когда надо менять антифриз:

1. Специальная тестовая полоска. Наиболее рациональный и простой способ. Её можно приобрети там же, где и антифриз. При погружении полоски в раствор она приобретает соответствующий окрас. К тестовой полоске прилагается цветовая шкала, с помощью которой легко определить, сколько еще осталось  жидкости до замены.
2. Консистенция хладагента. Приемлемой плотностью для «Тосол» считается 1,078 г\см3 при температуре 20 градусов Цельсия. Это оптимальная температура для замеров. У отработанной жидкости показатели плотности отличаются.
3. Цвет. Обычно непригодный для использования антифриз теряет свою яркую окраску, становится более блеклым или мутным. Красный или рыжий оттенок говорит о присутствии ржавчины. Такое средство не стоит использовать.
4. Наличие плотных образований. Характерным признаком отработанного охладительного раствора также является наличие пены, осадка, хлопьев или сколов от накипи. Иногда на внутренних поверхностях бачка-расширителя образовывается кашеобразная масса. При этих признаках антифриз нужно заменить.

Отработанный антифриз

Пригодность для эксплуатации охлаждающей жидкости легко определить визуально или с помощью специальных средств. Вовремя замененный раствор поможет дольше сохранить систему охлаждения двигателя в рабочем состоянии и избежать дорогостоящего ремонта автомобиля.

Видео «Замена ТОСОЛа»

Как правильно менять охлаждающую жидкость? Смотрите видео об этом у нас на сайте!

Замена антифриза. Когда нужно менять антифриз?

Охлаждающая жидкость является одной из главных функциональных жидкостей автомобиля, наряду с моторным маслом, тормозной жидкостью, топливом. Однако у нас исторически сложилось небрежное отношение к охлаждающей жидкости, вызванное недооценкой или непониманием ее значения. По статистике, до 22% поломок двигателя прямо, а 40% прямо или косвенно связаны с нарушением эффективной работы системы охлаждения. Поэтому правильный выбор и своевременная замена охлаждающей жидкости помогает сберечь Ваши средства на ремонт автомобиля.

Регулярно заменять антифриз надо для поддержания приемлемой работы автомобиля. Любой из производителей рекомендует менять антифриз каждые 40000-45000 километров, чтобы двигатель не перегревался. А многие механики советую менять антифриз каждый год, для того чтобы в системе не образовывалась коррозия, особенно если в машине установлена алюминиевая головка цилиндра и радиатор.

Как часто нужно менять антифриз?

Сколько будет работать антифриз в системе, зависит только от того, какое количество антикоррозийных добавок (силикатов, фосфатов и боратов) в нем содержится. Пока эти три вещества наводятся в антифризе, менять его не обязательно. Однако в случае, когда количество этих антикоррозийных веществ будет снижено, радиатор и двигатель будет подвержен электролитной коррозии.

Если в антифризе антикоррозийных веществ недостаточно те части двигателя, которые изготовлены из алюминия, могут превратиться в швейцарский сыр. Исходя из этого, антифриз стоит менять до начала коррозийных процессов.

Замену охлаждающей жидкости необходимо производить в следующих случаях:

1) Если Вы приобрели подержанный японский автомобиль. Жидкость в системе охлаждения лучше сразу проверить на температуру замерзания. Это можно сделать в автосервисе или самостоятельно с помощью поплавкового ареометра. Дело в том, что в японских автомобилях температура замерзания охлаждающей жидкости часто бывает минус 16

оС, для теплого времени года это не должно вызывать опасений. На зиму же такой антифриз нужно заменить.

2) Обязательно заменить антифриз при выпадении осадка, при помутнении, изменении цвета, при появлении желеобразной массы на внутренней стороне расширительного бачка. Цвет охлаждающей жидкости должен быть «чистым», насыщенным. Как только цвет исчез или стал грязно-бурым, охлаждающую жидкость нужно менять.

Следить за цветом жидкости просто: раз в месяц нужно заглядывать в расширительный бачок, и все. Заодно можно проверить в нем уровень жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости в холодном состоянии ниже отметки „MIN“, следует жидкость долить. У автомобилей с системой контроля уровня охлажда¬ющейжидкости о снижении уровня оповещает сигнальная лампочка на панели приборов. При обнаружении подтекания жидкости до нужного объема доливают антифриз требуемой концентрации. При исправной системе — дистиллированную воду.

3) Если в систему неоднократно доливалась вода и концентрация находящегося там раствора не известна, или если по каким — то причинам залита жидкость сомнительного качества, антифриз меняется с обязательной промывкой системы охлаждения.

4) Каждый перегрев двигателя вызывает разрушение присадок в охлаждающей жидкости, что, в свою очередь, приводит к интенсивному образованию накипи, течи помпы, возникновению коррозии и т.д. Поэтому, если вы загнали стрелку указателя температуры двигателя в красную зону, меняйте не только моторное масло, но и антифриз. Накипь препятствует отводу тепла, последствием может стать трещина в головке блока.

Полоски-тесты для антифриза

Одним из способов, с помощью которых можно проверить, надо ли менять антифриз в системе, будет протестировать его при помощи специальных полосок-тестов. Подобные полоски есть в продаже во многих магазинах продающих антифриз. Когда полоска контактирует с антифризом – она меняет цвет, по которому, исходя из специальной шкалы, можно понять какое состояние у вашего антифриза, и определить пришло ли время его замены.

Антифриз можно заменить и самому. Для этого надо найти подходящее место, вдали от детей и животных. Так как антифриз токсичен, с ним надо работать как можно более аккуратно, соблюдая определенные меры безопасности. Сливать антифриз в ручьи или реки категорически запрещается, также не рекомендовано выливать его на землю вблизи источников водоснабжения и колодцев.

Менять антифриз надо только на остывшем двигателе. На горячем двигателе это делать опасно. Необходимо найти и снять крышку радиатора. Затем открыть сливную крышку радиатора, под нее предварительно надо поставить большое ведро. Антифриз сольется. После чего надо осмотреть шланги системы на предмет разрывов и трещин. Если таковые найдутся – шланги поменять на целые.

Перед тем как в систему заливать новый антифриз ее надо промыть, так как в ней могли остаться частицы ржавчины или жира, а также другие отложения, которые не смогла бы с легкостью удалить вода.

Для качественной промывки существуют определенные химические вещества. В радиатор надо залить всю бутылку чистящего средства, после чего добавить туда деминерализированную или деионизированную воду. Крышку закрыть.

Следующим шагом будет включить на максимум печку и подождать пока двигатель нагреется до температуры пригодной для работы. После чего двигатель надо выключить и дать ему остыть, затем открыть все крышки и слить жидкости.

Далее, в систему залить обычную воду, крышки закрыть и включить двигатель еще минут на 15. Двигателю снова надо дать остыть, слить воду с системы охлаждения. Только после такой качественной промывки можно заливать новый антифриз.

Антифриз стоит заливать в соответствии с теми рекомендациями, которые дает производитель. Антифриз в системе не должен быть слишком концентрированным (его составляющая не должна превышать 70%), а идеальным исходом будет залить в систему антифриз и воду в равных количествах. После того как новый антифриз был залит в систему его надо равномерно распределить. Делается это очень просто: включите двигатель и отопление на полную мощность, подождите некоторое время. Данная процедура также поможет удалить пузырьки воздуха из охладительной системы. Не забудьте через несколько дней проверить уровень антифриза в системе охлаждения, если он будет недостаточный, то антифриз надо долить до допустимой отметки.

Когда вы заливаете в систему жидкость той торговой марки, которая была до этого то сливать существующий антифриз и делать промывку не обязательно, но желательно.

Если же антифриз, который вы хотите использовать другой торговой марки, то ответ на вопрос: «Нужно ли полностью менять антифриз?» будет очевидным. Это надо для того, чтобы избежать непредсказуемого действия смешивания присадок.

Когда менять антифриз (охлаждающую жидкость) в автомобиле?

Даже самые «продвинутые» автолюбители со стажем могут не знать многочисленных нюансов работы автомобиля, а в особенности его двигателя. Ничего зазорного в этом нет, так как двигатель автомобиля – это непростой механизм насчитывающий сотни мелких деталей, каждая из которых требует особенного обращения. Что уж говорить о малоопытных автовладельцах, которые на начальном этапе владения автомобилем сталкиваются с целой горой информации. Механизм работы двигателя, определение состояния подвески, качество расходуемых материалов – всё это становится камнем преткновения, который в конце концов часто становится настоящей проблемой.

Сегодня поговорим об охлаждающей жидкости – таком расходуемом материале, который играет одну из важнейших ролей в двигателе. Когда менять антифриз, как это делать правильно, и как его поменять не прибегая к услугам автосервиса – об этом читайте ниже.

Зачем менять охлаждающую жидкость?

Охладительная жидкость – это специальная жидкость, которая циркулирует в двигателе и позволяет поддерживать необходимый температурный режим в системе охлаждения. Для чего это делается? В процессе езды, постоянное трение создаваемое различными деталями в моторе вырабатывает большой уровень тепловой энергии. Если оставит эту энергию на самотёк, это приведет к потере ресурса двигателя и в конечном итоге к перегреву двигателя и выходу его из строя (перегрев двигателя – одно из опаснейших состояний системы в целом). Именно поэтому, инженерами была создана система принудительной циркуляции, в которой основную роль по охлаждению играет антифриз.

Зачем используется определенная жидкость, а не различные аналоги, такие как вода? Дело в том, что химический состав этой жидкости уникален и достаточно сложен. Это не обусловлено желанием производителями «продать подороже». В процессе своей работы, антифриз подобно мотору сталкивается с критически высокими температурами (иногда выше 100 градусов за Цельсием), что для других жидкостей критично кипением и испарением. В противном случае, быстро расходуя жидкость, нам придётся её доливать каждые 20-50 километров, что неудобно и непрактично.

Среди доступных для выбора вариантов антифриза, сложно ответить на вопрос не только «когда менять антифриз?», но и «какой мне выбрать?».

Когда менять антифриз?

С основами разобрались, теперь перейдем к самому главному вопросу «Когда менять антифриз?». С учетом постоянно меняющегося рынка, а также богатого ассортимента среди антифризов, выбрать правильный вариант, который подходил к режиму работы вашего двигателя, довольно непросто. От стоимости, назначения, химического состава, производителя и состояния машины будет зависеть срок эксплуатации вашей охлаждающей жидкости.

Производители антифризов сообщают в инструкциях к товару, что жидкость необходимо менять в среднем каждый год, или после преодоления определенного расстояния. На каком пробеге меняют антифриз? Этот параметр индивидуальный, и его показатель зависит от типа автомобиля, состояния двигателя, а также характера вождения самого водителя. Значение варьируется в пределах 35000 — 45000 километров.

Читайте также: Пена в радиаторе. Причины появления пузырей воздуха в охлаждающей жидкости.

Однако, как уже говорилось прежде, ориентироваться на пройденный километраж не рекомендуется. Неизвестно, как работает ваш двигатель в стрессовых ситуациях. Кроме того, необходимо учитывать качество используемого антифриза, он может просто испортиться в ситуациях с неисправной системой охлаждения. Кроме того, учёт пройденного пробега неактуален и для владельцев автомобильных средств с алюминиевым радиатором.

Современные антифризы предлагают более совершенные компоненты, сохраняющие свои свойства намного дольше. Срок замены антифриза нового поколения колеблется на отметке 100 000 километров. Естественно, подобные товары выступают в ценовой категории подороже, однако от того, какого качества был выбран продукт зависит как часто менять антифриз.

Емкость для хранения охлаждающей смеси трудно спутать даже не знакомому с конструкцией мотора человеку — наличие цветной жидкости в полупрозрачном баке сигнализирует о правильной емкости.

Способы проверки качества антифриза

Как уже было сказано ранее, цифры указанные на обороте упаковки не являются гарантом назначенного срока. Рассчитывая, что по сроку службы осталось еще несколько тысяч километров, Вы легко можете попасть в ситуацию когда антифриз не выполняя своё назначение, попросту приведет к критическим перегревам двигателя. Чтобы избежать таких ситуаций автомастера настоятельно рекомендуют проводить самостоятельную проверку уровня охлаждающей жидкости.

Чтобы узнать, как проверить уровень антифриза, достаточно выполнить несколько очень простых действий. Кроме того, сейчас известно более десяти методов, по результатам которых можно определить стоит ли менять антифриз. Мы отобрали 3 основных способа для вас, которые являются наименее затратными и простыми.

1. Проверка с помощью тестовой полоски. Эти полоски(так же называются лакмусовыми) распространены в автомобильных магазинах, а иногда даже продаются в комплектах с самим антифризом. Способ теста прост: одну из сторон (на которой нанесён реагент) помещают в раствор. Спустя несколько минут их необходимо достать и с помощью цветовой шкалы на упаковке тестера определить состояние жидкости и предполагаемый срок до её замены.
2. Внешний осмотр жидкости. По наличию в составе антифриза примесей инородного характера (пена, различные осадки/хлопья/накипь/шлам) можно определить состояние переработанной жидкости. Кроме того, о многом говорит и сам цвет антифриза. Мутный или блеклый вид сигнализирует о потере своих свойств.
3. Проверка кипением. Для этого необходимо антифриз довести до кипения. Лучше всего использовать обычную столовую ложку, наливаем чуть больше половины и держим на газу, доводя до кипения. Если при нагревании чётко слышен запах аммиака — это признак не качественного продукта, или подделки, такой антифриз лучше не использовать для автомобиля. Но самый опасный признак плохого антифриза — это осадок. Чаще всего в осадок выпадают мелкие гранулы медного купороса. Это очень опасное явление, ведь эти гранулы будут забивать каналы, по которым циркулирует тосол, что приведет к неизбежному перегреву двигателя и его поломке.

Экономия на замене старого антифриза может послужить причиной одной из опаснейших поломок автомобиля — перегреве двигателя, на ремонт которого может уйти от 30 до 50% от общей стоимости вашего автомобиля.

Как правильно доливать антифриз?

Прежде чем выполнять какие-то действия связанные с антифризом, будь то замена, доливание, или слив жидкости, необходимо подготовить транспортное средство для этой операции. Любые манипуляции проводимые с заменой технических жидкостей лучше всего проводить предварительно загнав автомобиль на эстакаду. Кроме того, все действия лучше проводить с остывшим двигателем.

Читайте также: Работа датчика температуры ОЖ на автомобиле. Признаки неисправности, самостоятельная проверка.

Доливание антифриза лучше всего проводить после слития основной массы. Для чего это делается? Прежде всего, чтобы убедиться в том, что старая жидкость имеет нормальное состояние (например, в ней не присутствуют чужеродные элементы, образовавшиеся в результате работы антифриза). В противном случае, новая охлаждающая жидкость попросту испортиться и не будет иметь того функционального значения.

Следует проявить осторожность и при доливании антифризов разных типов и групп. Если у вас в наличии имеются 2 разных антифриза – отчаиваться не нужно. Это не повод для перепродажи или возврата средств, так как некоторые виды антифриза отлично гармонируют друг с другом и могут быть смешаны.

Уровень, а также количество необходимой жидкости можно легко проверить на некоторых автомобилях, которые наносят на свои емкости специальную маркировку с необходимыми отметками.

Замена антифриза своими руками

Сама по себе операция с антифризом не представляет никаких трудностей, и замена антифриза своими руками – явление столь нормальное, что последующие разы не будет вызывать у вас вопросов. Для тех, кто хочет узнать, как поменять охлаждающую жидкость, мы разбили действия на 3 этапа.

Слив охлаждающей жидкости

Операция сама по себе несложная, но во многом зависит от конструктивных особенностей Вашего транспортного средства. Для слива жидкости необходимо:

• снять крышку с горловины радиатора;
• разместить емкость для сбора антифриза под блоками цилиндров;
• а затем использовать кран печки непосредственно для слива жидкости.

Подобную манипуляцию нужно провести и с радиатором, только для слива здесь понадобится шланг. Остерегайтесь контакта жидкости с деталями машины, кожей и слизистыми так как антифриз жидкость достаточно агрессивная и может вызвать ожоги.

Промывка системы охлаждения

В зависимости от причин вызвавших замену антифриза, методика промывки может отличаться. В моделях недавнего выпуска достаточно будет промыть систему охлаждения с помощью воды (желательно дистиллированной, или той где содержится соли в минимальном количестве). В случае с автомобилями «со стажем», обычной воды может не хватить, а потому рациональнее всего будет использовать специальную промывочную жидкость. В обоих случаях, залитую жидкость оставляют с включенным мотором на 5-10 минут, что бы она хорошенько промыла все каналы, а после сливают с выключенным двигателем. При использовании промывочной жидкости, необходимо её оставить в системе еще на 10 — 15 мин, и повторить эту же процедуру, но уже с использованием воды.

Читайте также: Как промыть радиатор в домашних условиях?

Заливка охлаждающей жидкости

Заливать жидкость необходимо аккуратно, прямо в горловину радиатора. Заливать нужно при открытом кране печки. После заливки, необходимо проверить уровень антифриза и удостоверится в его достаточном количестве. Если не будет хватать – то необходимо долить до нормального значения.

Как часто менять антифриз в автомобиле

Моторы современных автомобилей очень требовательны к качеству охлаждающей жидкости. Она должна обладать чистящими, смазывающими и защитными свойствами. Но в процессе эксплуатации они постепенно теряются, и тогда ответ на вопрос, надо ли менять антифриз, становится очевидным. Если этого не сделать вовремя, последствия могут быть печальными вплоть до полного выхода мотора из строя.

Когда менять антифриз нужно срочно

Сначала рассмотрим экстренные ситуации, при возникновении которых откладывать нельзя. Их не так много:

• В бачке с охлаждающей жидкостью появились хлопья или образовывается пена.
• Двигатель перегревается. Температура постоянно уходит за красную черту датчика.
• Охлаждающая жидкость заметно потемнела или на ней видны маслянистые разводы.

Если в бачок какое-то время назад была долита обычная вода, менять антифриз нужно обязательно. Особенно, если наступили зимние холода. Образование льда в системе охлаждения сулит серьезные поломки. Нескольких перегревов мотора достаточно для того, чтобы возникла потребность в ремонте.

На заре автомобилестроения в систему охлаждения двигателей наливали обычную воду. Антифризов тогда не существовало. Зимой слив воды производили ежедневно. Но моторы тогда были совершенно другие — маломощные и с мизерным эксплуатационным ресурсом.

Как часто менять антифриз в современных авто

Периодичность замены охлаждающей жидкости варьируется от двух до десяти лет. В целом же ответ на вопрос зависит от нескольких факторов:

• техническое состояние системы охлаждения мотора;
• тип применяемого антифриза.

Если система охлаждения забита отложениями и повреждена коррозией, нужно постоянно следить за состоянием жидкости.

Изменение цвета, помутнение или другие видимые проявления потери свойств укажут на необходимость слива старой жидкости и заливки новой.

Перед тем как менять антифриз в автомобиле, важно выбрать его тип. Общепринята следующая классификация охлаждающей жидкости:

1) G11 — имеет высокое содержание антикоррозионных и смазывающих присадок. Наиболее доступна по цене. Замену рекомендуется проводить раз в три года. Одним из лучших представителей семейства является антифриз «Ниагара» синего или зеленого цвета.

2) G12 и G12+ — изготавливается с использованием карбоксилатных соединений. Обеспечивает более эффективную защиту от коррозии. При этом его ресурс достигает пяти лет. Если в системе охлаждения имеются очаги коррозии, жидкости данного типа формируют в этих местах абсорбирующий слой, толщина которого составляет 1 микрон. С этой задачей отлично справляется красный карбоксилатный антифриз «Ниагара». Основное преимущество заключается именно в локализации защиты: каналы, по которым циркулирует жидкость, не сужаются, а эффективность охлаждения не страдает.

3) G13 — обеспечивает такую же антикоррозионную защиту, как его предшественник, но отличается по составу. Основой антифризов этой серии является экологически безопасный и неядовитый пропиленгликоль. К данному типу охлаждающей жидкости относится фиолетовый «Ниагара». Надо ли менять антифриз G13? Да, но значительно реже. В автомобилях с неизношенной системой охлаждения периодичность замены — 10 лет.

Резюме

Наши покупатели часто задают вопрос: через сколько менять антифриз? Эксперты интернет-магазина TopDetal.ru рекомендуют исходить из модели машины и ее возраста, а также выбирать современные охлаждающей жидкости. Наиболее надежный вариант тот, который рекомендует производитель вашего авто. Главное, чтобы у изделия был хороший срок годности, и вам не попалась подделка. Если вы хотите купить антифриз, который будет качественным и недорогим, обратите внимание на перечисленные в статье варианты.

Как часто надо менять антифриз в машине.

Многие автомобилисты забывают время от времени проверять уровень антифриза в системе охлаждения, что, конечно, не идет на пользу машине. Ведь если этого не делать, то возможен перегрев и последующая поломка двигателя. Помимо контроля количества антифриза, нужна и своевременная замена охлаждающей жидкости. И совсем неважно, в каких условиях эксплуатируется автомобиль — только в городской черте или для поездок на значительные расстояния. Если вовремя не заменить антифриз может понадобиться ремонт HD 120, а именно: системы охлаждения и двигателя.
В большинстве случаев менять антифриз нужно после пробега 40–50 тысяч км. Хотя некоторые производители выпускают жидкости, которые подлежат замене через 100 тысяч. Менять антифриз нужно только после предварительной очистки всей системы охлаждения. Если этого не предусмотреть, то жидкость очень быстро потеряет свои свойства и понадобится сделать ремонт HD 120 с заменой узлов и агрегатов системы охлаждения или двигателя.

Замена антифриза

Периодичность замены охлаждающей жидкости зависит от марки двигателя и самого антифриза. Длительность же использования таких жидкостей определяется наличием антикоррозийных добавок: фосфатов, боратов и силикатов. Именно эти вещества препятствуют развитию электролитной коррозии и, как следствие, изнашиванию элементов системы охлаждения. Чтобы избежать поломок, понадобится своевременная замена антифриза.

Необходимость замены антифриза определяется самыми разными способами. Чаще всего для этого используют специальную индикаторную бумагу. Такие тестовые полоски, которые значительно упрощают определение пригодности антифриза, предлагают многие производители охлаждающих жидкостей. Его состояние определяют по цвету тестовой полоски, сравнивая со значениями шкалы.

Как менять антифриз

Поскольку в состав антифриза включены токсичные вещества, перед заменой жидкости нужно соблюдать меры безопасности. В частности, не следует сливать антифриз вблизи жилых помещений, водоемов и т. д. Нужно позаботиться и о собственной защите, не допуская попадания жидкости на кожу или в глаза.

Смену антифриза делают по необходимости или в процессе работ, которые предполагает ремонт HD 120. Слив осуществляют только после охлаждения двигателя. Порядок действий следующий:

• слить всю жидкость;
• проверить систему охлаждения на наличие трещин и повреждений;
• тщательно промыть радиатор и магистрали подвода антифриза к двигателю, что позволит удалить окислы и коррозию;
• заправить новую охлаждающую жидкость.

Для промывки используют специальные средства, которые заливают прямо в систему. Затем закрывают крышки и запускают двигатель. Заставив поработать несколько минут до нагрева антифриза, мотор выключают, а жидкость сливают. Процедуру повторяют до полной очистки системы.

Чтобы сделать ремонт HD 120 и заправить антифриз, нужно придерживаться инструкции производителя. Наиболее часто жидкость наполовину разбавляют водой. После замены антифриза мотор необходимо прогреть для равномерного распределения жидкости по системе и удаления пузырьков воздуха.

Как часто нужно менять антифриз?

Жидкостям, которые не замерзают под воздействием минусовых температур, было дано международное название – антифриз. Недооценивать важность этой жидкости нельзя – она циркулирует внутри ДВС, чтобы поддерживать оптимальную температуру системы охлаждения – так мотор защищается от перегрева и поломок, связанных с ним. Именно поэтому сегодня мы расскажем, как часто нужно менять охлаждающую жидкость, а также зачем это делать.

Антифриз – когда его менять

Начнем, пожалуй, с главного вопроса, который преследует множество автовладельцев – как часто нужно менять антифриз. К сожалению, определенный ответ в таком случае дать сложно – некоторые автопроизводители указывают интервалы замены охлаждающей жидкости, но руководствоваться только их рекомендациями не стоит, так как значения там обычно средние. В реальном мире, величины постоянно меняются как в большую, так и в меньшую сторону, а причинами служат условия эксплуатации и уход за автомобилем. Например, летом случилась аномальная жара, но автомобиль постоянно эксплуатировался – это означает, что антифриз мог потерять некоторые качества, поэтому лучше его заменить. Таким образом, менять жидкость нужно так часто, как этого требуют условия эксплуатации.

Еще один способ проверить не пора ли заменить охлаждающую жидкость – это открыть капот автомобиля, чтобы оценить состояние старого антифриза в расширительном бачке. Жидкость должна быть чистой, она не должна иметь посторонних примесей или загрязнений – при возникновении любых сомнений смело меняйте.

Помните, что при замене охлаждающей жидкости обязательно нужно делать промывку всей системы охлаждения, так как старый антифриз мог содержать остатки масла, грязь или другие примеси. Кроме того, промывка необходима в случаях с подержанными автомобилями, так как вы не можете знать, что и когда было залито в систему охлаждения двигателя. В ассортименте компании LAVR представлено множество эффективных средств для очистки СО, например, Промывка системы охлаждения Синтетическая. Состав добавляется в старый антифриз перед заменой, а затем эффективно удаляет накипь, следы масла, ржавчину и прочие загрязнители из охлаждающей жидкости.

Антифриз – зачем его менять

К сожалению, если не менять охлаждающую жидкость, либо выбирать сорта низкого качества, есть серьезный риск столкнуться с некоторыми неисправностями или проблемами:

1. Двигатель будет перегреваться – если температура отводится недостаточно хорошо, то перегрев приведет к повышенному расходу топлива и утрате мощности. При длительной эксплуатации с такой проблемой может потребоваться капитальный ремонт.
2. Ржавчина – если антифриз слишком долго находится в системе, то он потихоньку мутнеет, преобразуется в агрессивный раствор, попадание которого на контактирующие с ним металлы приводит к их разрушению. Кроме того, ржавые материалы хуже проводят тепло – радиатор получает его недостаточно, а двигатель перегревается. Финальным аккордом в симфонии коррозии является сужение каналов радиатора ржавым налетом – гидравлическое сопротивление нарастает, циркуляция жидкости падает, а вместе с ней падает количество отводимого тепла.
3. Абразивы в антифризе – если охлаждающая жидкость силикатная по своему составу, то несвоевременная ее замена приведет к появлению осадка. Сам по себе силикат является соединением кремния, а осадок из таких веществ при попадании на металлические поверхности не растворяется и приводит к перегреву двигателя.
4. Эрозия из-за кавитации – в жидкости образуются и исчезают полости с паром. Как только пузырек лопается, всплески попадают на металлические поверхности и за счет своей сильной энергии откалывают от металла частицы – так образуется эрозия. С течением времени эрозия разрастается, а система охлаждения может разрушиться.
5. Разморозка и проблемы, связанные с ней – если внутри антифриза слишком много воды, то при минусовых температурах это приведет к образованию трещин на расширительном бачке и патрубках, а жидкость станет просачиваться в местах соединения шлангов.

Чтобы избежать всех вышеперечисленных неприятностей, необходимо приобретать качественный антифриз, проводить промывку системы охлаждения, а также вовремя менять охлаждающую жидкость.

Как часто менять антифриз, и какой выбрать

В процессе эксплуатации автомобиля его владельцу приходится решать вопросы, связанные с использованием тех или иных рабочих жидкостей. Понимая важность правильной работы системы охлаждения, многие автолюбители интересуются проблемой выбора, а также порядком доливки или замены антифриза. Эксперты MotorPage.Ru решили помочь им разобраться во всех этих вопросах.

Антифриз

Термин «антифриз» универсален и применим ко всем жидкостям, которые не замерзают при определенной (специфичной для каждой из них) температуре. Автомобилисты сузили это понятие до пределов своей профессиональной области. К антифризам они относят специальные охлаждающие жидкости для автомобилей, которые имеют низкую температуру замерзания (обычно от -40°C).

Чем антифриз лучше воды?

Любая залитая в «рубашку» двигателя жидкость способна какое-то время защищать его от перегрева. Но, если применять для этой цели воду, не избежать множества негативных последствий, как то:

• Коррозия металлических деталей системы охлаждения.
• Раннее, в сравнении со специализированными охлаждающими жидкостями, закипание воды при 100°C, что может вызвать нарушение герметичности трубопроводов или расширительного бачка, и спровоцировать аварийную протечку системы.
• Образование на стенках «рубашки» и патрубков налета накипи.
• Не поддающаяся ремонту поломка двигателя в результате расширения замерзающей воды при температуре среды ниже 0°С.

В настоящее время воду заливают в систему охлаждения только при экстренных ситуациях в дороге, когда нет другого выхода. Сильно разбавленный водой антифриз нужно слить сразу же при удобном случае (к примеру, после возвращения в гараж) и заменить на охлаждающую жидкость, предписанную производителем транспортного средства.

Антифриз или тосол

Незамерзающая охлаждающая жидкость, название которой позднее стало нарицательным, была разработана еще в конце 60-х годов советскими специалистами. В состав выпускавшихся в разные годы антифризов марки «Тосол-А» и «Тосол-АМ» входила вода, этиленгликоль и композиции некоторых присадок. Оригинальный тосол больше не выпускается. Под его именем производители вывели на рынок дешевые составы различных рецептур.

Обычно такие антифризы имеют силикатную основу, поэтому категорически запрещены для использования в двигателях современных автомобилей. Специалисты Моторпейдж считают, что применять тосол в качестве бюджетной охлаждающей жидкости можно только на отечественных автомобилях устаревшего модельного ряда. При этом перед покупкой такой жидкости лучше уточнить у продавца состав и запросить сертификат качества.

Доливка антифриза

В инструкции к каждому транспортному средству указано, что уровень охлаждающего средства в расширительном бачке должен находиться в зоне между метками MIN и MAX. Ниже минимума уровень антифриза может опуститься по трем причинам:

• Постепенное естественное испарение жидкости в результате систематического нагрева.
• Внешняя течь антифриза через утратившие герметичность соединения системы.
• Поступление капель антифриза в двигатель через дефектную прокладку блока цилиндров.
• Протечка в салон через радиатор печки.

Любая проблема должна быть вовремя устранена. Естественную убыль охлаждающей жидкости компенсируют доливкой соответствующего количества штатного антифриза. В крайнем случае и только в теплый период года можно долить дистиллированную воду. Все остальные признаки – повод для немедленного обращения в сервис.

Как часто нужно менять антифриз

Антифризы имеют определенный ресурс, как и любая другая техническая жидкость. Чаще всего этот параметр определяется производителем в пределах 2 лет эксплуатации или 40-50 км пробега. В отдельных случаях возможна преждевременная утрата охлаждающей жидкостью части своих полезных качеств. Некоторые антифризы сигнализируют об этом изменением цвета, но более точный анализ их состояния можно произвести при помощи специальных индикаторных полосок.

Дорогие и качественные антифризы обычно имеют больший ресурс. Например, для некоторых продуктов группы G12+ этот параметр составляет 5 лет или полных 250 тыс. км пробега. Эти данные можно найти на товарной упаковке жидкости или на сайте производителя. Там же можно будет проверить оригинальность купленного продукта.

Присадки

В общем объеме современной охлаждающей жидкости от 5% до 9% составляют присадки – специальные компоненты, от которых зависят свойства и функциональная эффективность антифриза. Присадки нужны, чтобы повысить температуру кипения состава, защитить чугунные и алюминиевые детали двигателя от коррозии, предупредить образование накипи и нейтрализовать процессы пенообразования. Кроме того, присадки значительно улучшают параметры теплопередачи, продлевают срок службы самой жидкости и всей системы охлаждения автомобиля в целом.

Выбор антифриза по модели

На рынке представлено множество марок антифризов: от самых распространенных гибридных составов класса G11 – до высокотехнологичных продуктов серий G12++ и G13. Конкурирующие между собой производители ведут борьбу за покупателя и активно рекламируют преимущества своей продукции. Но автовладельцу не следует рисковать и самостоятельно принимать решение о переходе на другую марку охлаждающей жидкости.

Тип лучшего антифриза для конкретного автомобиля записан в техническом автопаспорте. Если по каким-то причинам автовладелец не располагает необходимыми данными, то ему следует обратиться за советом к опытному специалисту.

Как часто следует менять охлаждающую жидкость двигателя?

Типичный механик порекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль. Но многие скажут вам, что замена охлаждающей жидкости даже не на их радарах.

В руководстве по эксплуатации может быть рекомендовано менять охлаждающую жидкость / антифриз после первых 60 000 миль, а затем каждые 30 000 миль. Но рекомендации по замене охлаждающей жидкости сильно различаются от машины к машине, так как некоторые модели автомобилей не рекомендуют менять ее на расстоянии более 120 000 миль.

Однако многие сервисные центры — в том числе некоторые в дилерских центрах, которые продают автомобили с «пожизненной» охлаждающей жидкостью — , говорят, что вам следует делать это чаще, чем рекомендует график технического обслуживания, например, каждые 30 000 или 50 000 миль.

Смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 является стандартной охлаждающей жидкостью, используемой в автомобилях. Эта смесь обеспечивает защиту от кипения и замерзания. Сдвиг в отрасли: современные автомобили имеют более длительные интервалы между заменами жидкостей всех типов отчасти из-за того, что регуляторы окружающей среды заставили автопроизводителей сократить количество отработанных жидкостей, которые необходимо утилизировать или переработать.

Почему нужно менять охлаждающую жидкость?

Охлаждающая жидкость со временем портится. Можно проверить охлаждающую жидкость, чтобы убедиться в ее хорошем состоянии. По мере старения охлаждающая жидкость становится кислой и больше не препятствует образованию ржавчины.

Защитите радиатор

Коррозия повреждает радиатор, водяной насос, термостат и другие части системы охлаждения. Хорошее практическое правило — проверять охлаждающую жидкость примерно на 50 000 миль. После осмотра автомобиль следует проверить на наличие признаков ржавчины, точек охлаждения и кипения, а также кислотности.Это простой процесс проверки охлаждающей жидкости: один с тест-полосками для измерения кислотности и ареометр для измерения защиты от замерзания и кипения.

Ингибиторы коррозии в охлаждающей жидкости

Когда будет определено, что ингибиторы коррозии испортились, замените охлаждающую жидкость. Рассмотрите возможность промывки жидкостью.

Когда менять охлаждающую жидкость? Пока он не испортил ваш двигатель!

Регулярное техническое обслуживание является ключом к производительности, эффективности, надежности и долговечности двигателя.Знание того, когда менять охлаждающую жидкость, моторное масло, трансмиссионную жидкость и тормозную жидкость, среди прочего, поможет вам максимально эффективно использовать свой автомобиль.

Однако, заглянув под капот, бывает сложно определить, когда менять охлаждающую жидкость. О охлаждающей жидкости двигателя не всегда легко судить только по внешнему виду. Если вы задаетесь вопросом: «Зачем вам нужна охлаждающая жидкость двигателя, а не вода? Из чего сделана охлаждающая жидкость двигателя? Как узнать, что охлаждающая жидкость изнашивается? » не волнуйтесь, мы ответим на все эти и многие другие вопросы.

Даже в самых эффективных двигателях внутреннего сгорания небольшая часть взрывной энергии топлива преобразуется в движущую силу, чтобы вы могли двигаться дальше. Остальная химическая энергия топлива теряется в виде тепла. Немного тепла — это хорошо, так как улучшает испарение топлива и эффективность. Слишком большое количество тепла приводит к разрушительной детонации, разрушению моторного масла и отказу смазки. Единственная цель охлаждающей жидкости двигателя — передача тепла, балансировка общей температуры двигателя и удаление излишков через радиатор.Точно так же охлаждающая жидкость в гибридах и электромобилях увеличивает срок службы батарей и регулирует температуру электродвигателя-генератора.

Охлаждающая жидкость двигателя

Почти все охлаждающие жидкости двигателя созданы на основе воды, которая является отличным теплоносителем. Этиленгликоль или пропиленгликоль составляют большую часть остальной смеси, предотвращая замерзание, но вы не можете просто слить воду в двигатель, если живете в месте, где никогда не бывает холодно. Присадки продлевают срок службы охлаждающей жидкости двигателя по сравнению с простой водой.Ингибиторы коррозии, смазочные материалы, пеногасители, красители и другие добавки не дают смеси воды и спирта поедать двигатель.

Срок службы присадки по существу определяет срок службы охлаждающей жидкости в любом двигателе, где бы вы ни ездили. Воздействие тепла и кислорода разрушает присадки, что приводит к образованию отложений и позволяет коррозии повредить двигатель изнутри.

Когда менять охлаждающую жидкость

Обычные «зеленые» охлаждающие жидкости обычно заменяются каждые несколько лет, в то время как современные охлаждающие жидкости с «длительным сроком службы» и «сверхдлительным сроком службы» иногда даже не входят в список регулярного планового технического обслуживания.Разница в пакете присадок. Зеленая охлаждающая жидкость содержит неорганические оксиды, такие как силикаты, фосфаты и бораты, которые образуют защитный слой. В состав охлаждающих жидкостей с длительным сроком службы входят карбоксилаты, которые вступают в химическую реакцию с поверхностями двигателя, предотвращая коррозию. Созданные таким образом, чтобы меньше загрязнять окружающую среду, они служат гораздо дольше.

Один из способов обеспечить хорошую защиту двигателя — это менять охлаждающую жидкость по графику. Однако это может ввести вас в заблуждение, заставляя вас меняться слишком рано или слишком поздно.Быстрая проверка охлаждающей жидкости с использованием тестера антифриза на регулярной основе может сказать вам, не содержит ли охлаждающая жидкость вашего двигателя присадок. Цвет не является отличным индикатором состояния охлаждающей жидкости, но если вы видите, что в нем плавает, значит, все готово. Если ваш двигатель работает горячим, даже если уровень охлаждающей жидкости хороший, это может означать, что уровень жидкости ухудшился. Наконец, когда вы решите заменить охлаждающую жидкость двигателя, выбирайте не определенный цвет, а тот тип, который требуется вашему двигателю.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами и смазочными материалами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о том, когда менять охлаждающую жидкость в автомобиле, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено авиабазой Эллсуорт.

Как часто следует менять охлаждающую жидкость двигателя вашего автомобиля?

Triangle Radiator & Auto Service — Как часто следует менять охлаждающую жидкость двигателя вашего автомобиля?

Это проблема, которая может различаться в зависимости от автомобиля. В целом, однако, мы склонны предлагать замену охлаждающей жидкости двигателя каждые 30 000-50 000 миль.В большинстве автомобилей в наши дни используется охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, которая обычно представляет собой смесь антифриза и воды в радиаторе в соотношении 50/50, что обеспечивает защиту от выкипания в теплую погоду и замерзания в холодную погоду.

Как часто следует менять охлаждающую жидкость двигателя вашего автомобиля?

Охлаждающая жидкость двигателя со временем может ухудшиться, и ее следует проверить, чтобы определить, находится ли она в хорошем состоянии. Даже если в бачке с охлаждающей жидкостью отображается соответствующий уровень охлаждающей жидкости, для поддержания оптимальной производительности все равно может потребоваться слив и промывка охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость двигателя со временем может становиться все более кислой и терять свои антикоррозионные свойства, что приводит к коррозии. Коррозия может вызвать значительные повреждения радиатора, водяного насоса, термостата, шлангов и других компонентов системы охлаждения. Проблемы с любым из них — это то, что может вызвать перегрев двигателя.

Как правило, мы рекомендуем регулярно проверять любое транспортное средство с пробегом более 50 000 миль. Наши механики проверяют наличие признаков ржавчины, утечек жидкости, проверяют, что автомобиль имеет удовлетворительную защиту от охлаждения и перегрева.Если количество ингибиторов коррозии, содержащихся в системе охлаждающей жидкости, уменьшилось, охлаждающая жидкость антифриза должна быть заменена. Кроме того, может потребоваться промывка системы охлаждения, чтобы избавиться от загрязнений.

Учитывая, насколько важна система охлаждающей жидкости вашего автомобиля для надежной работы, обязательно звоните в службу Triangle Radiator & Auto Service при первых признаках перегрева. Мы проверим двигатель вашего автомобиля и сделаем доступный ремонт, необходимый для безопасного возвращения в дорогу! Посетите наш магазин по адресу 4060 North Elston Avenue, чтобы получить быстрое обслуживание!

Как часто мне следует менять антифриз?

Насколько важен антифриз или охлаждающая жидкость для вашего автомобиля? Как и почти все детали вашего автомобиля, он жизненно важен.Для того, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно, все детали должны быть установлены и работать должным образом. Когда все работает вместе, вы получаете максимальную производительность от вашего автомобиля, грузовика, кроссовера или внедорожника. Это включает и ваш антифриз. Без этой важной жидкости ваш автомобиль будет перегреваться летом или замерзнуть зимой. А реально ваша машина может перегреться в любое время года. Поэтому очень важно регулярно менять антифриз и следить за тем, чтобы он всегда доливался.

Признаки необходимости замены антифриза

Итак, какие вещи вы должны искать, чтобы знать, что пора менять антифриз? Во-первых, если ваш автомобиль нагревается сильнее, чем обычно, по показаниям датчика температуры, вам, вероятно, придется заменить антифриз.Еще один признак неприятностей — машина зимой медленно заводится? Если вы столкнетесь с одной из этих проблем, отвезите свой автомобиль в Hoesly, и мы посмотрим. Мы позаботимся о том, чтобы в вашей системе охлаждения было достаточно антифриза. Мы также проверим его, чтобы убедиться, что он все еще в хорошем рабочем состоянии. Есть и другие признаки того, что вам необходимо заменить антифриз:

• Вы чувствуете запах паров антифриза во время вождения или после вождения.
• Вы чувствуете запах гари во время вождения или после него.
• Зеленая жидкость от силиката. антифриз темный
• Золотая или оранжевая жидкость охлаждающей жидкости с увеличенным интервалом замены темная

Любой из этих признаков может указывать на грязный или старый антифриз, который необходимо заменить.С другой стороны, если вы не замечаете ни одной из этих проблем, но вам все равно нужно регулярно добавлять антифриз в систему охлаждения, вам необходимо проверить радиатор на герметичность. Всегда проверяйте уровень жидкости перед поездкой. Если он ниже линии заполнения, значит, он низкий и вам нужно добавить немного жидкости. Если это постоянная проблема, проверьте радиатор.

Когда нужно менять антифриз?

В большинстве случаев вам следует промывать систему охлаждения и заменять антифриз примерно каждые 30 000 миль или каждые два года.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения конкретных инструкций для вашего автомобиля. Однако рекомендуется проверять антифриз дважды в год. Это, вероятно, поможет вам найти проблемы до того, как они станут больше.

Промойте охлаждающую жидкость в Hoesly Eco Automotive

Если вы не помните, когда в последний раз проверяли антифриз, то сейчас самое время взглянуть. Важно иметь правильное количество антифриза. И убедиться, что оно в хорошем состоянии, также жизненно важно.Если вы не знаете, как позаботиться об этой важной услуге, свяжитесь с Hoesly Eco Automotive сегодня. Мы промоем радиатор и позаботимся о том, чтобы двигатель оставался защищенным. Наши механики, сертифицированные ASE, вернутся в путь как можно быстрее и безопаснее. Вы можете доверить Hoesly Eco Automotive все свои потребности в ремонте автомобилей. Приходите к нам сегодня в Ванкувер. Просто позвоните нам или нажмите здесь, чтобы записаться на прием онлайн.

Мы — ваша доверенная автомастерская в Ванкувере, штат Вашингтон:

Ремонт автомобилей Mazda в Ванкувере, штат Вашингтон

Ремонт автомобилей Toyota в Ванкувере, штат Вашингтон

Ремонт автомобилей Honda в Ванкувере, штат Вашингтон

Ремонт автомобилей Subaru в Ванкувере, штат Вашингтон

Ремонт автомобилей Nissan в Ванкувере, штат Вашингтон

Ремонт автомобилей гибридных автомобилей в Ванкувере, штат Вашингтон

Ремонт автомобилей Ford в Ванкувере, штат Вашингтон

Ремонт автомобилей Chevy в Ванкувере, штат Вашингтон

Ремонт автомобилей Chrysler в Ванкувере, штат Вашингтон

Как часто следует проводить ремонт автомобилей Chrysler в Ванкувере, штат Вашингтон Меняю охлаждающую жидкость двигателя?

В вашем автомобиле работает шесть типов жидкостей.Эти жидкости непостоянны; они время от времени требуют замены, поскольку со временем изнашиваются в рамках общего технического обслуживания автомобиля. Износ вызывает проблемы с компонентами, на которые воздействует неизмененная жидкость, и одним из примеров часто упускаемых из виду жидкостей является охлаждающая жидкость — хотя на самом деле она является одной из самых важных, поскольку она поддерживает работу вашего двигателя при безопасных температурах.

Когда проверять охлаждающую жидкость

Обычно проверка охлаждающей жидкости является частью профилактического обслуживания, поэтому лучше всегда следовать своему графику PMS.Проверка охлаждающей жидкости двигателя зависит от расстояния, которое вы проезжаете ежедневно. Некоторые сервисные центры рекомендуют проверять охлаждающую жидкость раз в две недели на всякий случай.

Хотя охлаждающая жидкость двигателя служит дольше двух недель, ее можно безопасно проверить на предмет утечек. Низкий уровень охлаждающей жидкости является причиной сильно раскаленного капота, поскольку двигатель нагревается выше допустимой температуры. Вы также можете заметить, что пар выходит из моторного отсека и из капота в худших случаях, что также может быть ранним предупреждением о перегреве двигателя .Кроме того, даже на экономию топлива в вашем автомобиле влияет то, что он работает с небольшим количеством охлаждающей жидкости или без нее.

Итак, когда нужно менять охлаждающую жидкость?

Если охлаждающая жидкость не промывается в течение длительного времени или после определенного пробега, вероятность перегрева вашего автомобиля возрастает до максимального уровня. Существуют разные рекомендации о том, когда менять охлаждающую жидкость.Это зависит от автомобиля, которым вы управляете, марки или типа охлаждающей жидкости, которую вы используете, а также от расстояния, которое вы преодолеете за определенный период времени.

Охлаждающую жидкость на более современных автомобилях — хотя и не на всех — обычно рекомендуется смывать каждые 10 лет или 160 000 км, в то время как для некоторых требуется более короткий срок. Всегда полезно проконсультироваться с производителем вашего автомобиля или с руководством пользователя.

Что произойдет, если вы пропустите смену охлаждающей жидкости?

Охлаждающая жидкость становится кислой, если оставить ее в двигателе на очень долгое время.Когда ваша охлаждающая жидкость становится кислой, она больше не будет препятствовать ржавчине атаковать ваш двигатель. Ржавчина на внутренней стороне вашего двигателя означает катастрофу, поскольку вы можете столкнуться с более дорогими услугами только для того, чтобы спасти свой двигатель от смерти — навсегда. Однако на карту поставлен не только ваш двигатель. Охлаждающая жидкость также защищает радиаторы от коррозии, поэтому вы также подвергаете опасности компоненты системы охлаждения .

Общие признаки того, что уже нужно менять охлаждающую жидкость

Есть начальные признаки того, что что-то не так и необходимо заменить охлаждающую жидкость или систему охлаждения, включая кондиционер .Вот некоторые из первых проблем, которые могут возникнуть, если вы не проверяете регулярно резервуар с охлаждающей жидкостью.

• Автомобиль быстро перегревается — если ваш автомобиль легко перегревается, вы можете пойти и проверить его. Перегрев — одна из очевидных причин того, что охлаждающая жидкость не выполняет свою работу.
• Утечка — вы всегда должны знать, что что-то не так, если ваш автомобиль оставляет следы жидкости на полу. Утечки радиатора являются одним из намеков на то, что ваша система охлаждения взломана и должна пройти механическую обработку.
• Сладкий запах во время работы машины — некоторые люди описывают запах охлаждающей жидкости или антифриза как сладкий сироп. Итак, когда вы начали ощущать такой запах во время вождения, назначьте поездку к механику.
• Уровень охлаждающей жидкости всегда снижается — вот почему вы всегда должны проверять резервуар для охлаждающей жидкости. Необходимость доливать снова и снова означает, что с вашей машиной что-то не так. Это может быть трещина на шлангах, где циркулирует охлаждающая жидкость, или возможная внутренняя проблема.

Статьи по теме

Как чистить автомобильные сиденья из ткани, кожи и замши Как повысить комфорт при езде в автомобиле Как повернуть шины вашего автомобиля Как диагностировать проблемы с автомобилем по цвету выхлопного дыма Удалите неприятные запахи в машине с помощью этих предметов.

Последние функции

Посмотреть больше статей

Как часто вашему автомобилю требуется промывка охлаждающей жидкостью?

Как часто вашему автомобилю требуется промывка охлаждающей жидкостью?

По эксперту по продукту | Опубликовано в разделе «Обслуживание и ремонт», «Советы и рекомендации», среда, 25 января 2017 г., 20:00

Система охлаждения вашего автомобиля выполняет очень важную работу, а это значит, что она может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю, если за ней не будет должным образом обслуживаться.Помимо всего прочего регулярного технического обслуживания автомобиля, важно знать, как часто вашему автомобилю требуется промывка охлаждающей жидкостью.

Для чего нужна охлаждающая жидкость?

Работа охлаждающей жидкости заключается в том, чтобы циркулировать в двигателе и радиаторе вашего автомобиля и сохранять их прохладными, поглощая и передавая тепло. Регулярная промывка системы охлаждения поможет продлить срок службы таких важных компонентов, как радиатор, сердечники нагревателя, шланги, трубы охлаждающей жидкости, водяные насосы и прокладки. Если оставить его без регулярного обслуживания, проблема с охлаждающей жидкостью может повредить или потенциально разрушить двигатель вашего автомобиля.Излишне говорить, что очень важно не отставать от регулярного планового обслуживания.

Ваша коробка передач работает правильно? 5 признаков неисправности трансмиссии

Почему так важна промывка охлаждающей жидкостью?

Промывка охлаждающей жидкостью, также известная как промывка радиатора или системы охлаждения, — это процесс добавления очистки системы охлаждения вашего автомобиля для удаления отложений и ржавчины с последующей промывкой системы новым антифризом и кондиционером для защиты от коррозии.Полная промывка охлаждающей жидкости сильно отличается от простой доливки жидкости — она ​​удаляет вредные загрязнения и добавляет новую чистую жидкость.

Как часто нужно проводить промывку охлаждающей жидкости?

Как правило, обслуживание системы охлаждения следует проводить каждые 30 000 миль или пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. При этом, как и при обычном плановом техническом обслуживании автомобиля, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, что рекомендует производитель. Интервал также может зависеть от типа охлаждающей жидкости, используемой в вашем автомобиле, и от окружающей среды, в которой вы обычно ездите.Механик может проверить охлаждающую жидкость вашего автомобиля, чтобы убедиться, что она грязная или коррозионная, и при необходимости произведет промывку.

Если у вас есть какие-либо вопросы о системе охлаждения вашего автомобиля или о том, как часто вы должны промывать охлаждающую жидкость, свяжитесь с нашей командой в Performance Kia. Вы можете записаться на прием через Интернет, и наши опытные специалисты по обслуживанию вернут ваш автомобиль в надлежащее рабочее состояние в кратчайшие сроки.

Совместное использование — это забота!

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Подробнее о производительности Kia!

Эта запись была опубликована в среду, 25 января 2017 г., в 20:00, в раздел «Обслуживание и ремонт», «Советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Как часто менять охлаждающую жидкость

Охлаждающая жидкость чрезвычайно важна для регулирования высоких температур. Это незаменимая жидкость для всех типов транспортных средств. Поскольку большинство из нас всегда ежедневно ездят в определенные пункты назначения, мы каждый день подвергаем наш двигатель опасностям сильного нагрева, исходящего от непрерывного внутреннего сгорания. Итак, давайте выясним, как часто нужно менять охлаждающую жидкость, чтобы продлить срок службы наших двигателей.

Важные термины, которые вы должны знать

Поскольку мы говорим о техническом обслуживании охлаждающей жидкости, мы должны сначала понять некоторые важные термины:

• Радиатор

  Охлаждающая жидкость напрямую воздействует на радиатор, регулируя температуру двигателя. Итак, уместно только еще больше понять этот важный компонент. К счастью, принцип действия радиатора достаточно прост для понимания. Радиаторы имеют сложную систему, которая быстро охлаждает горячую охлаждающую жидкость, прежде чем она вернется в двигатель, чтобы получить больше тепла.Радиатор отводит тепло от горячей охлаждающей жидкости — если смотреть на картину в целом — он фактически полностью отводит тепло от двигателя. Именно поэтому он считается звездой любой системы охлаждения.

• Антифриз

  Забавно, что большинство людей считает две разные вещи абсолютно одинаковыми. Охлаждающая жидкость только наполовину антифриз; остальное — вода. Стандартное соотношение охлаждающей жидкости 50:50 лучше всего подходит для высоких и умеренных температур.Чтобы завести автомобиль зимой, теряется сущность охлаждающей жидкости, так как вам нужно использовать больше антифриза.

  Вода и антифриз прекрасно работают вместе, потому что каждый из них компенсирует то, чего не хватает другому. Антифриз полезен при экстремальных температурах, поскольку он имеет более высокую температуру кипения и в то же время более низкую температуру замерзания, чем вода. Однако это не очень эффективно для изолирования тепла от двигателя. Вода работает лучше, когда дело доходит до этого. Обратной стороной является то, как вода вызывает коррозию.Видите, одно не может жить без другого, чтобы поддерживать систему охлаждения. Вот почему существует охлаждающая жидкость.

• Жидкость радиатора

  Итак, это правильный синоним охлаждающей жидкости. Никакой разницы, в отличие от случая между охлаждающей жидкостью и антифризом, нет. Ранее мы уже объясняли, что основная функция радиаторов — не дать двигателю перегреться. Это возможно только с охлаждающей жидкостью, которая переносит тепло. Итак, охлаждающая жидкость технически является радиаторной жидкостью.

• Промывка радиатора

  Это фактически технический термин для замены охлаждающей жидкости. Он направлен на защиту металлических деталей от коррозии из-за старого антифриза.

• Система охлаждения

  Радиатор — это всего лишь часть системы охлаждения автомобиля. Он работает с другими компонентами, а именно с насосом, термостатом и специальными проходами к двигателю и от него.

  Чтобы легко понять, как работает система охлаждения, мы остановимся только на основных функциях каждого компонента.Сначала насос нагнетает охлаждающую жидкость в двигатель. Далее термостат ждет, пока теплоноситель нагреется. Как только охлаждающая жидкость получает достаточно тепла от двигателя, термостат позволяет ей перейти к радиатору.

  Когда охлаждающая жидкость достигает радиатора, она проходит через несколько трубок, чтобы достичь ребер радиатора. Часто специальный вентилятор помогает радиатору передавать тепло от охлаждающей жидкости в воздух, окружающий радиатор. Чтобы завершить цикл, термостат проверяет, чтобы охлаждающая жидкость снова остыла, чтобы она могла вернуться в двигатель.

Как часто менять охлаждающую жидкость

Если мы основываем ответ на том, что говорят производители автомобилей, диапазон слишком широк из-за заявлений о продукции. Он проходит от 60 000 миль до 150 000 миль.

Однако не помешает проверять систему охлаждения на предмет коррозии каждые 50 000 миль. Это может произойти, даже если охлаждающая жидкость вашего автомобиля все еще исправна. Существуют тест-полоски, с помощью которых можно проверить, не становится ли жидкость в системе охлаждения кислой.Кроме того, полезен ареометр, поскольку он может измерять температуру кипения и замерзания системы.

Если вы заметили ржавчину в системе охлаждения, необходимо заменить охлаждающую жидкость. Ваш автомобиль должен пройти промывку радиатора для удаления примесей.

Как заменить охлаждающую жидкость

Вот краткое руководство по промывке радиатора:

• Препарат

  Прежде всего, проверьте в руководстве по эксплуатации тип и количество охлаждающей жидкости, необходимое для вашего автомобиля.Затем убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности, если вам все еще нужен напольный домкрат.

  Вам понадобится ведро под автомобилем, под радиатором, для улавливания смываемой старой охлаждающей жидкости. Итак, если ваша машина слишком низка для ведра под ней, вам действительно нужно поднять ее.

  Наконец, отключите автомобильный аккумулятор на всякий случай. Помните, что обслуживание охлаждающей жидкости следует начинать только в том случае, если автомобиль уже остыл.

• Слив из радиатора

  Для начала найдите сливной клапан радиатора.Если вы не уверены, где расположен радиатор, обычно он находится перед моторным отсеком, позади решетки автомобиля. Вы чаще увидите вентилятор на радиаторе. Затем вы должны увидеть металлические или пластиковые емкости рядом с алюминиевым компонентом. Ожидайте увидеть сливной клапан со стороны водителя, особенно на одном из баков. Однако лучше сначала прочитать руководство по эксплуатации, так как в некоторых автомобилях сливной клапан расположен по-другому.

  Убедитесь, что ваше ведро может вместить всю радиаторную жидкость.Затем разместите его под автомобилем, как положено, особенно под сливным клапаном. Наконец, откройте клапан, чтобы слить охлаждающую жидкость. После этого закройте клапан, чтобы закрепить новую охлаждающую жидкость, которую вы добавите позже.

  Не выбрасывайте радиаторную жидкость просто так. Вы действительно должны знать, как правильно утилизировать опасные автомобильные жидкости.

• Опорожнение радиатора

  Для того, чтобы полностью очистить радиатор от старой охлаждающей жидкости, на следующем этапе вам следует наполнить его кувшином, полным воды.Перед тем, как сесть в машину, плотно закройте крышку радиатора, чтобы запустить двигатель. Включите огонь в кабине на 10 минут или пока указатель температуры не достигнет красной отметки. Немедленно выключите автомобиль, если двигатель начнет перегреваться.

  Перед тем, как слить оставшуюся жидкость из радиатора, дайте автомобилю остыть. Прежде чем продолжить, вы должны иметь возможность прикоснуться к радиатору, не обжигая пальцы. Вы можете подождать этого больше часа.

• Замена охлаждающей жидкости

  Наконец, теперь можно заливать новую охлаждающую жидкость в радиатор.Делайте это медленно, чтобы не допустить переполнения. Убедитесь, что радиатор правильно заполнен. Затем, как и раньше, включите огонь еще раз на 10 минут. Датчик должен оставаться на нормальном уровне даже до истечения 10 минут.

Сводка

Периодическая замена охлаждающей жидкости для некоторых автомобилей практически не требуется из-за их чрезвычайно высоких стандартов интервала пробега. Однако не стесняйтесь проверять свою систему охлаждения каждые 50 000 миль. Если есть коррозия, стоит задуматься о необходимости промывки радиатора.

.