Где находятся предохранители на Лада Калина: фото, видео, схема
Как известно, предохранители защищают электроприборы от короткого замыкания. Но, не все автолюбители знают, где находится панель предохранителей у Лады Калины. Это обязательно нужно знать, поскольку первое, где ищутся неисправности именно это место.
Где находится панель предохранителей
Расшифровка монтажного блока предохранителей на Калине
У Лады Калины две панели предохранителей, которые расположены в разных местах. Обе находятся в салоне автомобиля, поэтому под капот не нужно лезть, чтобы заменить сгоревший элемент.
Основной блок предохранителей
Первая панель находится под ручками управления включения светом, слева от рулевого колеса. Но как до него добраться, чтобы ничего не сломать:
- Слева тянем на себя панель управления светом.
Отщелкиваем панель управления светом, чтобы добраться к предохранителям
- Открыв крышку, увидим основной монтажный блок.
Панель предохранителей расположенная под регулятором света
Вспомогательный блок
Вспомогательный блок управления предохранителей находится в центральной консоли возле прикуривателя. Как его открыть:
- Поддев, аккуратно отверткой крышку на консоли прижимаем ее в заднюю сторону.
Дополнительный монтажный блок расположен на центральной консоле
- Теперь демонтируем крышку, где видно монтажный блок предохранителей двигателя.
Вид блок управления предохранителями двигателя Калина
Схемы панели предохранителей на Лада Калина
Рассмотрим, основные схемы блоков управления предохранителей и их подключения.
Схема подключения монтажного блока предохранителей Калина
Схема предохранителей и их подключения в Калине
Выводы
Найти блок предохранителей на Ладе Калине достаточно легко. Конструкторы побеспокоились, чтобы доступ к нему был максимально хороший для пользователя автомобиля, поэтому замена элементов не займет много времени и сил, что становится идеальным вариантом для устранения неисправностей в пути.
| № предохранителя | Сила тока, А | «Стандарт» и «Норма» | «Норма» с кондиционером и «люкс» |
| F1 | 25 | Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя | Резерв |
| F2 | 25 | Обогрев заднего стекла | Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла. |
| F3 | 10 | Правая фара, дальний свет | |
| F4 | 10 | Левая фара, дальний свет | |
| F5 | 10 | Звуковой сигнал | Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал. |
| F6 | 7.5 | Левая фара, ближний свет | |
| F7 | 7.5 | Правая фара, ближний свет | |
| F8 | 10 | Тревожный сигнал | Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации. |
| F9 | 25 | Предохранитель печки Приоры | Резерв |
| F10 | 7.5/10* | Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал | Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения. |
| F11 | 10/20* | Стеклоочиститель | Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25». |
| F12 | 20/10* | Клемма 15 приборов | Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14». |
| F13 | 15 | Предохранитель прикуривателя Приоры | |
| F14 | 5 | Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника | Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2 |
| F15 | 5 | Левая фара, габаритный огонь | Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика |
| F16 | 10 | Клемма 15 АБС | Гидроагрегат, контакт «18» |
| F17 | 10 | Левая противотуманная фара | |
| F18 | 10 | Правая противотуманная фара | |
| F19 | 15 | Обогрев сидений | Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений |
| F20 | 5/10* | Блок управления иммобилизатором | Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1» |
| F21 | 7. 5/5* | Задние противотуманные фонари | Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14» |
| F22 | -/20* | Резерв | Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты) |
| F23 | -/7.5* | Резерв | Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20» |
| F24-F30 | Резерв | ||
| F31 | 30 | Блок управления электропакетом | Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери |
| F32 | Резерв | ||
Предохранители Лада Гранта и реле: схемы блоков, где находятся
Схема предохранителей Лада Гранта достаточно сложна – она отличается в зависимости от поколения модели и ее комплектации.
Большое число новых функций, появлявшихся в период между началом выпуска авто и сегодняшним днем, не могло не отразиться на наборе элементов, которые можно встретить в двух монтажных блоках – в салоне и под капотом. Знание схемы важно для успешной диагностики и ремонта. Первое, что необходимо запомнить: реле обозначаются буквой “К”, а предохранители – “F”.
Схема расположения предохранителей в монтажном блоке
Блок предохранителей в салоне
Чтобы добраться до главного монтажного блока нужно потянуть за крышку с нижнего левого угла, а потом по очереди вплоть до нижнего правого конца крышки продолжать ее отпирать. После чего перейти к верхним углам, освободив которые можно снять крышку. Возвращение ее на место производится в обратном порядке.
| Название | Мощность, А | За что отвечает |
| F1 | 15 | Катушки зажигания, форсунки и контроллер мотора |
| F2 (Люкс и Норма) | 25 | Центральный блок электроники и водительские двери |
| F2 (Стандарт) | 5 | Ходовые фары дневного света |
| F2 | 30 | Стеклоподъемники |
| F3 (Норма и Люкс) | 15 | Контроллер и привод АКПП |
| F3 (Стандарт) | 10 | Аварийка |
| F4 | 15 | Контроллер подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | Клемма 15 приборов |
| F6 | 7,5 | Задний свет и повортники (Стандарт) или контроллер АКПП, безопасная парковка (Норма и Люкс) |
| F7 | 7,5 | Датчик массового расхода воздуха и датчик давления, датчик фаз, датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера |
| F8 | 25 | Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал (Норма и Люкс) |
| F9 | 5 | Правые габаритные фары |
| F10 | 5 | Левые габаритные огни, подсветка в салоне и номеров, освещение багажника и вещевого ящика |
| F11 | 5 | Задние противотуманки |
| F12 | 7,5 | Правый ближний свет и его электрокорректор |
| F13 | 7,5 | Левый ближний и его лектрокорректор |
| F14 | 10 | Правый дальний свет |
| F15 | 10 | Левый дальний свет |
| F16 | 10 | Правая противотуманка |
| F17 | 10 | Левая противотуманка |
| F18 | 20 | Прикуриватель и обогреватели передних сидений |
| F18 | 10 | Прикуриватель |
| F18 | 15 | Обогреватели передних сидений |
| F19 (Норма и Люкс) | 5 | Антиблокировка тормоза |
| F19 (Стандарт) | 20 | Моторедукторы блокировки дверей |
| F19 | 15 | ABS |
| F20 | 15 | Звуковой сигнал |
| F20 | 15 | Звуковой сигнал, замок багажника, КПП, диагностический разъем и прикуриватель |
| F21 | 10 | Бензонасос |
| F22 | 25 | Центральный блок электроники, передний и задний стеклоомыватели, задний стеклоочиститель |
| F22 | 15 | Центральный замок |
| F23 | 5 | Комбинация приборов и диагностический разъем |
| F23 | 7,5 | Дневные ходовые фары |
| F24 (Норма и Люкс) | 7,5 | Контроллер климат-контроля и муфта компрессора кондиционера |
| F25 | 10 | Торможение, освещение салона (Стандарт) |
| F26 (Норма и люкс) | 25 | Центральный электронный блок |
| F26 | 25 | АБС/ESC |
| F27/F31 | 30 | Блок антиблокировки тормозов |
| F28/F32 | Отопительный электровентилятор, контроллер климат-контроля, электроусилитель руля |
Блок предохранителей в моторном отсеке
| Название | Мощность, А | За что отвечает |
| F1 | 50 | Обогреватель переднего стекла |
| F1 | 30 | Ближние фары |
| F2 | 60 | Генератор |
| F3 | 60 | Генератор |
| F4 | 30/40 | Вентилятор охлаждения радиатора |
| F5 | 50 | Электроусилитель руля |
| F6 | 40 | Антиблокировка тормозов |
Монтажный блок нового образца
| Название | Мощность, А | За что отвечает |
| F1 | 15 | Катушки зажигания, форсунки и контроллер мотора, реле вентилятора охлаждения |
| F2 | 30 | Люкс: Центральный блок кузовной электроники Норма и стандарт: Резерв |
| F3 | 10 | Люкс: Центральный блок кузовной электроники Переключатель световой сигнализации |
| F3 | 15 | Аварийная сигнализация |
| F4 | 15 | Люкс: Контроллер системы надувных подушек безопасности Датчик дождя |
| F4 | 20 | Омываталь ветрового стекла Очиститель ветрового стекла Контроллер подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | Клемма 15 приборов |
| F6 | 7,5 | Задний свет Управления системы безопасной парковки (Люкс) |
| F7 | 7,5 | Датчик массового расхода воздуха и датчик давления, датчик фаз, датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера |
| F8 | — | Резерв |
| F9 | 5 | Правые габаритные фары |
| F10 | 5 | Левые габаритные фары, подсветка приборов и номеров, освещение багажника и вещевого ящика |
| F11 | 5 | Задние противотуманки |
| F12 | 10 | Правый ближний свет |
| F13 | 10 | Левый ближний свет |
| F14 | 15 | Патрон для подключения дополнительных приборов в багажнике |
| F15 | 10 | Очиститель и омыватель заднего стекла |
| F16 | 5 | Люкс: Модуль двери водителя Норма и Стандарт: Резерв |
| F17 | — | Резерв |
| F18 | — | Резерв |
| F19 | — | Резерв |
| F20 | — | Резерв |
| F21 | 10 | Правый дальний свет |
| F22 | 10 | Левый дальний свет |
| F23 | 10 | Правая противотуманка |
| F24 | 10 | Левая противотуманка |
| F25 | 15 | Обогрев передних сидений |
| F26 | 5 | Антиблокировка тормозов и курсовая устойчивость |
| F27 | 15 | Прикуриватель |
| F28 | 15 | Бензонасос |
| F29 | 20 | Люкс: Центральный блок кузовной электроники Очиститель и омыватель ветрового стекла |
| F29 | 15 | Норма и Стандарт: Моторедукторы блокировки замков дверей Моторедуктор блокировки замка багажника |
| F30 | 10 | Норма и Стандарт: Дневные ходовые огни |
| F31 | 7,5 | Муфта компрессора кондиционера |
| F32 | 7,5 | Сигнал торможения Контроллер АКПП Освещение салона (Норма и Стандарт) |
| F32 | 30 | Отопитель |
| F33 | 25 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов Блок управления системой курсовой устойчивости |
| F34 | 5 | Комбинация приборов Диагностический разъем |
| F35 | 15 | Норма и Стандарт: Управление подушками безопасности Люкс: Резерв |
| F36 | 10 | Звуковой сигнал |
| F37 | 10 | Мультимедийная система |
| F38 | — | Резерв |
| F39 | — | резерв |
| F40 | — | Резерв |
| F41 | 50 | Обогреватель ветрового стекла |
| F42 | 30 | Норма и Стандарт: Электростеклоподъемники передних дверей Люкс: Резерв |
| F43 | 50 | Контроллер роботизированной КПП |
| F44 | 30 | Электровентилятор отопителя Контроллер климат-контроля |
| F45 | 25 | Обогреватель заднего стекла и наружных зеркал |
| F46 | — | Резерв |
| Реле блока нового типа | ||
| К1 | 50 | Разгрузочное реле выключателя зажигания |
| К2 | 30 | Стартер |
| К3 | 40 | Люкс: Электровентилятор охлаждения радиатора |
| К3 | 30 | Норма и Стандарт: Стеклоочистители |
| К4 | 30 | Электровентилятор охлаждения радиатора |
| К5 | 30 | Люкс: Муфта компрессора кондиционера |
| К5 | 30 | Норма и Стандарт: Указатели поворота и аварийной сигнализации |
| К6 | 30 | Люкс: Обогрев заднего стекла и наружных зеркал |
| К6 | 30 | Норма и Стандарт: Передние электростеклоподъемники |
| К7 | 20 | Дальний свет |
| К8 | 20 | Звуковой сигнал |
| К9 | 20 | Ближний свет |
| К10 | 20 | Свет заднего хода |
| К11 | 20 | Главное реле ЭСУД |
| К12 | 20 | Топливный насос |
| К13 | 20 | Обогрев сидений |
| К14 | 70 | Обогрев ветрового стекла |
| К15 | 30 | Норма и Стандарт: Обогрев заднего стекла и наружных зеркал Люкс: Резерв |
| К16 | 30 | Норма и Стандарт: Муфта компрессора кондиционера Люкс: Резерв |
| К17 | — | Резерв |
| К18 | 40 | Норма и Стандарт: Электровентилятор охлаждения радиатора Люкс: Резерв |
Схема блока предохранителей Лада Гранта
Автомобиль выпустили в 2011 году.
С тех пор это семейство пережило ряд изменений, отразившихся на начинке, а значит и наборе предохранителей с реле. В 2015 г произошли первые изменения во внешнем виде, а в 2018 было представлено целиком новое поколение транспортного средства, которое начало активно продаваться в 2021 г. Впервые Granta стала самым продаваемым авто весной 2017 года.На назначение реле и предохранителей влияет не только то, в каком году была выпущена Гранта, но и в какой комплектации. Если на стандартной и «Норме», вне зависимости от года, стоит мотор на 8 клапанов, то на «Норме плюс» и «Люкс» — уже 16 клапанная силовая установка.
Независимо от того, какова версия машины, есть 2 монтажных блока. Основной расположен в салоне и его место — у приборной панели с левой стороны. Чтобы до него добраться, снимают крышку. Нужный предохранитель извлекают пинцетом. Внутреннее состояние контактов самого элемента проверяют омметром.
Второй блок находится под капотом и там расположились предохранители и реле, связанные с силовой установкой.
Их набор и схема не зависят от комплектации, за исключением варианта «Люкс».
Лада Гранта Норма
Эта комплектация – самая распространенная из всех. Она оснащена большим количеством функций, чем стандартная, а значит имеет и несколько иной набор предохранителей в главном блоке (хотя их общее число остается неизменным). Она отличается от комплектации “Люкс” в случае, если не устанавливается плюс кондиционер.
| № предохранителя | Сила тока (ампер) | Защита электроцепей |
| F1 | 15 | Катушки зажигания |
| Форсунки | ||
| Контроллер управления двигателем | ||
| F2 | 25 | Центральный блок кузовной электроники |
| Модуль двери водителя | ||
| F3 | 15 | Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач |
| Привод управления автоматической коробкой переключения передач | ||
| F4 | 15 | Контроллер надувных подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | Клемма 15 приборов |
| F6 | 7,5 | Задний свет |
| Контроллер автоматической коробкой переключения передач | ||
| Блок управления системой безопасной парковки | ||
| F7 | 7,5 | Клапан продувки адсорбера |
| Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления | ||
| Датчик фаз | ||
| Датчики концентрации кислорода | ||
| F8 | 25 | Обогреватель заднего стекла |
| Обогреватели наружных зеркал | ||
| F9 | 5 | Габаритные огни правого борта |
| F10 | 5 | Габаритные огни левого борта |
| Подсветка приборов и клавиш | ||
| Фонари освещения номерного знака | ||
| Освещение багажника | ||
| Освещение вещевого ящика | ||
| F11 | 5 | Задние противотуманные огни |
| F12 | 10 | Ближний свет, правая фара |
| Электрокорректор правой фары | ||
| F13 | 10 | Ближний свет, левая фара |
| Электрокорректор левой фары | ||
| F14 | 10 | Дальний свет, правая фара |
| F15 | 10 | Дальний свет, левая фара |
| F16 | 10 | Правая противотуманная фара |
| F17 | 10 | Левая противотуманная фара |
| F18 | 20 | Обогреватели передних кресел |
| Прикуриватель | ||
| F18** | 10 | Прикуриватель |
| F19 | 5 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов |
| F20 | 15 | Звуковой сигнал |
| F21 | 10 | Топливный насос |
| F22 | 25 | Омыватель ветрового стекла |
| Центральный блок кузовной электроники | ||
| Омыватель заднего стекла | ||
| Очиститель заднего стекла | ||
| F23 | 5 | Комбинация приборов |
| Диагностический разъем | ||
| F24 | 7,5 | Муфта компрессора кондиционера |
| Контроллер автоматического управления климатической установкой | ||
| F25 | 7,5 | Сигналы торможения |
| F26 | 10 | Центральный блок кузовной электроники |
| F31(для блока АВАР) / F27(для блока Delphi) | 25 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов |
| F32(для блока АВАР) / F28(для блока Delphi) | 30 | Электровентилятор отопителя |
| Контроллер автоматического управления климатической установкой |
Количество реле — 17.
| № реле | Сила тока (ампер) | Назначение |
| K1 | 30 | Реле электровентиляторов охлаждения радиатора |
| K2 | 30 | Реле электровентиляторов охлаждения радиатора |
| K3 | 30 | Дополнительное реле стартера |
| K4 | 50 | Разгрузочное реле выключателя зажигания |
| К5 | ||
| K6 | 30 | Реле обогрева сидений |
| K7 | 20 | Реле дальнего света фар |
| K8 | 20 | Реле звукового сигнала |
| K9 | 20 | Реле ближнего света фар |
| K10 | 20 | Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал |
| K11 | 20 | Главное реле ЭСУД |
| K12 | 20 | Реле топливного насоса |
| K13 | 30 | Реле света заднего хода |
| K14 | 30 | Реле электровентиляторов охлаждения радиатора |
| K15 | 30 | Реле обогрева ветрового стекла |
| K16 | 30 | Реле обогрева ветрового стекла |
| K17 | 30 | Реле муфты компрессора кондиционера |
Лада Гранта Стандарт с описанием элементов
Эта комплектация считается самой простой и имеет самую низкую стоимость среди всех представителей Lada Granta.
Что обуславливает набор предохранителей, который меньше по количеству защищаемых цепей в сравнении с остальными вариантами.
| № предохранителя | Сила тока (ампер) | Защита электроцепи |
| F1 | 15 | Катушки зажигания |
| Форсунки | ||
| Контроллер управления двигателем | ||
| F2 | 5 | Дневные ходовые огни |
| F3 | 10 | Аварийная сигнализация |
| F4 | 15 | Контроллер надувных подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | Клемма 15 приборов |
| F6 | 7,5 | Задний свет |
| Указатели поворота | ||
| F7 | 7,5 | Клапан продувки адсорбера |
| Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления | ||
| F7 | 7,5 | Датчик фаз |
| Датчики концентрации кислорода | ||
| F8 | 25 | Обогреватель заднего стекла |
| F9 | 5 | Габаритные огни правого борта |
| F10 | 5 | Габаритные огни левого борта |
| Подсветка приборов и клавиш | ||
| Фонари освещения номерного знака | ||
| Освещение багажника | ||
| Освещение вещевого ящика | ||
| F11 | 5 | Задние противотуманные огни |
| F12 | 10 | Ближний свет, правая фара |
| Электрокорректор правой фары | ||
| F13 | 10 | Ближний свет, левая фара |
| Электрокорректор левой фары | ||
| F14 | 10 | Дальний свет, правая фара |
| F15 | 10 | Дальний свет, левая фара |
| F16 | ||
| F17 | ||
| F18 | 15 | Прикуриватель |
| F19 | 20 | Моторедукторы блокировки замков дверей |
| F20 | 15 | Звуковой сигнал |
| F21 | 10 | Топливный насос |
| F22 | 15 | Омыватель ветрового стекла |
| Очиститель ветрового стекла | ||
| Омыватель заднего стекла | ||
| Очиститель заднего стекла | ||
| F23 | 5 | Комбинация приборов |
| Диагностический разъем | ||
| F24 | ||
| F25 | 7,5 | Сигналы торможения |
| Освещение салона | ||
| F26 | ||
| F31(для блока АВАР) / F27(для блока Delphi) | 30 | Электростеклоподъемники передних дверей |
| F32(для блока АВАР) / F28(для блока Delphi) | 30 | Электровентилятор отопителя |
Но к набору реле вышесказанное относится меньше:
| № реле | Сила тока (ампер) | Назначение |
| K1 | 30 | Электровентилятор охлаждения радиатора |
| K2 | 30 | Электростеклоподъемники |
| K3 | 30 | Дополнительное реле стартера |
| K4 | 50 | Разгрузочное выключателя зажигания |
| К5 | Указателей поворота и аварийной сигнализации | |
| K6 | Стеклоочистители | |
| K7 | 20 | Дальний свет |
| K8 | 20 | Звуковой сигнал |
| K9 | 20 | Ближний свет |
| K10 | 20 | Обогрев заднего стекла |
| K11 | 20 | Главное реле ЭСУД |
| K12 | 20 | Топливный насос |
| K13 | 30 | Дополнительное реле аварийной сигнализации |
| K14 | 30 | Дополнительное реле аварийной сигнализации |
| K15 | ||
| K16 | ||
| K17 |
Лада Гранта Люкс с кондиционером
Lada Granta в комплектации «Luxe» имеет схему предохранителей и реле, не отличающуюся от той, что можно встретить у «Нормы».
Единственное заметное отличие касается монтажного блока под капотом, где представлены элементы.
| № предохранителя | Сила тока (ампер) | Защита электроцепей |
| F1 | 50 | Обогреватель ветрового стекла |
| F2 | 60 | Генератор |
| F3 | 60 | Генератор |
| F4 | 40 (в комплектации без кондиционера — 30) | Электровентиляторы охлаждения радиатора |
| F5 | 50 | Электромеханический усилитель рулевого управления |
| F6 | 40 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) |
Лада Гранта нового образца
youtube.com/embed/eSW_JQyzuuc» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>Основной блок реле и предохранителей Lada Granta пережил заметные изменения в 2018 году, получив полностью новую схему с другим набором элементов электроцепи. Число предохранителей и реле увеличилось пропорционально количеству новых функций.
| № предохранителя | Сила тока (ампер) | Защита электроцепей |
| F1 | 15 | Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) |
| Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4 | ||
| Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) | ||
| Контроллер управления двигателем | ||
| Форсунки цилиндров | ||
Катушки зажигания (для 16-клап. ДВС) | ||
| F2 | 7,5 | Клапан заслонки впускной трубы (для 16-клап. ДВС 21127) |
| Клапан продува адсорбера | ||
| Датчики кислорода | ||
| Датчик фаз (для 16-клап. ДВС) | ||
| Датчик массового расхода воздуха (для 8-клап. ДВС или 16-клап. ДВС 21126) | ||
| Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ) | ||
| Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6) | ||
| F3 | 5 | Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости |
| F4 | 15 | Контроллер системой надувных подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач |
| Разгрузочное реле выключателя зажигания К1 | ||
| Реле обогрева заднего стекла К6 | ||
| Реле обогрева сидений К13 (в вариантном исполнении сокращенно (ВИ)) | ||
| Реле обогрева ветрового стекла К14 (в вариантном исполнении) | ||
| Реле топливного насоса К12 | ||
| Контроллер управления двигателем | ||
| Аудиосистема | ||
| Контроллер электроусилителя рулевого управления | ||
| Переключатель стеклоочистителя | ||
| Центральный блок кузовной электроники (ВИ) | ||
| Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» | ||
| Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач) | ||
| Выключатель педали тормоза | ||
| Комбинация приборов | ||
| Блок управления системой блокировки дверей (ВИ) | ||
| Выключатель блокировки двери водителя | ||
| Выключатель кондиционера (ВИ) | ||
| Датчик скорости автоматической коробки передач (ВИ) | ||
| Переключатель режимов автоматической коробки передач (в вариантном исполнении (ВИ)) | ||
| Контроллер АМТ (ВИ) | ||
| Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6) | ||
| F6 | 7,5 | Задний свет |
| Указатели поворота | ||
| Блок управления системой парковки (ВИ) | ||
| F7 | 10 | Дальний свет правого борта |
| F8 | 10 | Дальний свет левого борта |
| F9 | 5 | Габаритные огни правого борта |
| F10 | 5 | Габаритные огни левого борта |
| Фонари освещения номерного знака | ||
| Освещение багажника | ||
| Подсветка приборов и клавиш | ||
| F11 | 5 | Задние противотуманные огни |
| F12 | 10 | Ближний свет правого борта |
| F13 | 10 | Ближний свет левого борта |
| Регулятор электрокорректора фар (ВИ) | ||
| F14 | 20 | Центральный блок кузовной электроники: |
| (Очиститель ветрового стекла) (ВИ) | ||
| Омыватель ветрового стекла | ||
| Очиститель ветрового стекла | ||
| Подрулевой переключатель стеклоочистителей | ||
| F15 | 10 | Очиститель заднего стекла |
| Омыватель заднего стекла | ||
| F16 | Резерв | |
| F17 | Резерв | |
| F18 | Резерв | |
| F19 | Резерв | |
| F20 | Резерв | |
| F21 | 15 | Электродвигатель топливного насоса |
| F22 | 7,5 | Выключатель сигнала торможения |
| Сигналы торможения | ||
| Дополнительный сигнал торможения | ||
| Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости | ||
| Контроллер АМТ (ВИ) | ||
| F23 | 5 | Комбинация приборов |
| Диагностический разъем | ||
| F24 | 10 | Реле звукового сигнала К8 |
| Звуковой сигнал | ||
| F25 | 15 | Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне |
| F26 | 5 | Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» |
| F27 | 10 | Противотуманная фара правого борта (ВИ) |
| F28 | 10 | Противотуманная фара левого борта (ВИ) |
| F29 | 15 | Обогрев передних кресел (ВИ) |
| F30 | 10 | Аудиосистема |
| F31 | 10 | Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (ВИ) |
| F32 | 30 | Центральный блок кузовной электроники:(Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Освещение вещевого ящика; Освещение багажника; освещение салона; Дневные ходовые огни) (ВИ) |
| F33 | 5 | Модуль двери водителя |
| F34 | 7,5 | Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) |
| Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ВИ) | ||
| F35 | 15 | Контроллер автоматической коробки передач (ВИ) |
| Привод управления автоматической коробкой передач (ВИ) | ||
| F36 | 15 | Аварийная сигнализация |
| F37 | 15 | Выключатель привода замка багажника |
| Блок управления системой блокировки дверей | ||
| 5 | Выключатель привода замка багажника | |
| F38 | 10 | Дневные ходовые огни |
| F39 | 15 | Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике |
| F40 | 10 | К разъему светотехники прицепа |
| F41 | 50 | Обогрев ветрового стекла (ВИ) |
| F42 | 30 | Обогрев наружных зеркал (ВИ) |
| Обогрев заднего стекла | ||
| F43 | 50 | Контроллер АМТ (ВИ) |
| F44 | 30 | Электровентилятор отопителя |
| Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ВИ) | ||
| F45 | 30 | Электростеклоподъемники передних дверей |
| F46 | Резерв |
Лада Гранта Лифтбек: расположение предохранителей
Здесь они распределены между двумя монтажными блоками и имеют такую же схему, как и в других модификациях нового образца этого семейства.
Лада Гранта FL
Оснащена парой монтажных блоков, в салоне и под капотом, как и другие авто семейства. Схема расположения предохранителей такая же, как у всех машин нового образца.
Седан Лада Гранта
Отличия в схеме предохранителей и реле в версии седан можно увидеть только между старым и новым поколением, в остальном она схожа с другими моделями семейства.
Разница в комплектациях: стандарт, норма, люкс
Различий нет: исключение составляют лишь отдельные реле, соответствующие дополнительным опциям.
Расположение предохранителей дворников
Предохранители очистителей переднего стекла в Гранта нового образца расположены в салонном блоке предохранителей и реле и имеют обозначения F4 для комплектации «Норма» или F22 — для комплектации «Стандарт».
Схема предохранителя прикуривателя
Расположение предохранителя прикуривателя в Lada Granta несколько разное в зависимости от того, машина старого или нового поколения перед нами.
В первом случае, как и указано на официальной схеме, этот элемент — F20 (или F18, если речь о люксовой комплектации). А вот в последнем, на схеме под крышкой монтажного блока он обозначен, как F20, но в действительности за прикуриватель отвечает предохранитель F27.
Расположение реле стартера
Под номером К3 транспортного средства семейства Гранта всех комплектаций находится в монтажном блоке салона.
Расположение реле поворотов
Обозначено на схеме, как К5, расположено в основном монтажном блоке Гранты, расположенном в салоне автомобиля.
Схема контактных реле
| Реле | За что отвечает |
| К1 | Вентилятор отопления |
| К2 | Электроподъемники стекол |
| К3 | Стартер |
| К4 | Клеммы замка зажигания |
| К5 | Аварийка и поворотники |
| К6 | Стеклоочистители |
| К7 | Фары дальнего света |
| К8 | Звуковой сигнал |
| К9 | Фары ближнего света |
| К10 | Обогрев заднего стекла |
| К11 | Контроллер |
| К12 | Электробензонасос |
Силовые предохранители
Найти блок силовых предохранителей можно под капотом, где он занимает место между баком с охлаждающей жидкостью, аккумулятором и опорой стойки, выглядя как вертикальная коробка.
Внутри находятся такие плавкие предохранители:
- F1 на 50 А — отвечает за электроусилитель руля;
- F2 на 30 А — за отопительный электровентилятор;
- F3 на 60 А — за генератор
- F4 на 60 А — за генератор;
- F5 на 30 А — за ближнее фары.
Распространенные причины поломок предохранителей
Выделяют:
- Естественные, возникающие из-за долгой эксплуатации.
- Механические повреждения.
- Короткое замыкание в электроцепи.
- Поврежденную изоляцию и окисление на контактах.
- Ослабление клемников.
- Попадание влаги в блок.
- Воздействие повышенной температуры.
Признаки неисправности предохранителей
Самые явные:
- Отказ работы агрегатов даже при заряженной батарее;
- Высокая температура внутри блока;
- Запах гари в салоне или моторном отсеке;
- Некорректно работающие индикаторы на приборной панели.
Как производится замена предохранителей или реле
Вначале нужно подготовить необходимые инструменты и расходные материалы:
- Плоскую отвертку;
- Вороток на 10;
- Пинцет.
Дальше автомобиль помещают на ровную площадку и открыв капот, снимают клеммы аккумулятора, если планируется открыть блок силовых предохранителей. Если нужен основной блок, то просто снимают крышку. Далее откручивают болты, крепящие колодки и плату. Каждый элемент проверяют визуально и с помощью мультиметра. Посредством пинцета заменяют поврежденные предохранители.
Особенности первого монтажного блока
Он отличается от предшественников количеством предохранителей — теперь их 32. Многие из них отвечают сразу за несколько цепей, как в случае F1, который одновременно ответственен за катушка зажигания, форсунки, блок управления двигателем и вентилятором. Каждый элемент рассчитан на определенную максимальную силу тока. Например, у F8 он равен 30 Ампер.
Нюансы манипуляций с силовым блоком
В случае проблем с блоком предохранителей необходимо действовать в соответствии с правилами.
Так, в случае перегорания одного из элементов проверяют не только его, но и токоприемники, за которые он ответственен.
Замена элементов выполняется строго в соответствии с инструкцией, иначе это может привести к проблемам во всей системе управления автомобилем. Важно не использовать предохранители с большей, чем указано в инструкции, предельной мощностью — это грозит возгоранием в электроцепях машины.
Действуем в салоне
Главный монтажный блок находится в салоне авто, в левой части приборной панели. Чтобы проникнуть внутрь, снимают крышку, в которую интегрированы переключатели наружного света. У модификаций «Люкс» и «Норма» также требуется отключение кнопки отпирания багажника.
Нужный предохранитель находят с помощью схемы и вынимают пинцетом, заменяя на аналог. После всех манипуляций, обратно подключают минусовый контакт к аккумулятору и проверяют работу электрической цепи. Если она исправна, крышку возвращают на место.
Схема блока предохранителей УАЗ Патриот и реле: расположение, расшифровка
Силовые реле и предохранители УАЗ Патриот предназначены для защиты навесного оборудования и агрегатов от перегрузок и повреждения токами короткого замыкания.
Всего на машине устанавливается два основных модуля. Первый в салоне, второй под капотом авто.
В моделях 2011 – 2017 года, версий пикап, универсал, расположение и назначение элементов значительно отличается. Причина в том, что авто разных модельных годов и комплектаций разнятся проводками. К примеру, последние версии с кондиционером салона сильно отличаются по начинке от простых вариаций, где монтируется только печка и минимум дополнительного оборудования.
Как следствие стоимость готового авто в разных комплектациях много отличается.
Блок предохранителей в салоне
Модуль располагает большинством элементов. Здесь сосредоточены вставки, ответственные за стабильную работу силовой установки, вспомогательное оборудование, осветительные приборы. Для получения доступа к панели потребуется опуститься к специальной крышке, в левой стороне приборной панели. Далее поворачивается фиксатор и снимается внешняя часть.
Для модификаций 2006, 2009 и 2021 годов выпуска применяются отличающиеся монтажные блоки.
Производитель модернизирует проводку автомобиля, добавляет обновленные блоки, удаляет модули, потерявшие актуальность. Расположение может значительно отличаться. Для точного определения разновидности потребуется узнать год выпуска машины.
Блок под капотом
Для доступа к щитку потребуется найти на левом брызговике черный, пластиковый коробок. Далее отщелкиваются фиксаторы крышки и доступ к содержимому открывается.
Подкапотный блок отличается конструктивно и по назначению. Здесь преимущественно используются силовые предохранители и релейные выключатели, ответственные за основные системы авто. Большая часть вставок предназначена для защиты электронных систем установки, трансмиссии и ходовой части транспортного средства.
Подкапотные блоки могут отличаться конструктивно. Здесь монтируется два варианта панели. В версиях автомобиля 2010 – 2016 годов могут устанавливаться оба типа.
Внешний вид модуля не меняется, разница лишь в содержимом. Понять, какой конкретно разновидности установлен блок можно по схеме на внутренней стороне защитной крышки.
Распиновка блока предохранителей
Выше указан один из вариантов электрической схемы и распиновки бортовой проводки авто. У Патриота 2017-2019 вариант может отличаться по причине добавления различных типов оборудования.
Схема блока предохранителей УАЗ Патриот
Далее приведена расшифровка самых популярных вариантов исполнения монтажников. Наиболее удобно сделать все в форме таблицы.
Салонный модуль для версий 2005-2011 годов.
| Плавкие вставки | |
| Номер | Описание |
| 1 | Габариты по левому борту, лампочки подсветки выключателей, рычагов и кнопок. |
| 2 | Ближний свет правой фары головной оптики соответственно. |
| 3 | Аналогично для дальнего освещения |
| 4 | Противотуманка по правой стороне машины |
| 5 | Питание стеклоподъемников и люка крыши (при наличии) |
| 6 | Розетка для переносной лампы |
| 7 | Клаксон и силовой кабель зеркал заднего вида. |
| 8 | Обогрев зеркал заднего вида/кормового окна |
| 9 | Очистители и омыватели стекол, дополнительный подогрев салонного пространства. |
| 10 | Колодка прикуривателя |
| 11 | Габариты по правой стороне и подсветка госномера. |
| 12 | Ближний левой фары головной оптики. |
| 13 | Аналогично для дальнего режима |
| 14 | Левая противотуманка. |
| 15 | Питание механизма запирания дверей. |
| 16 | Аварийка и поворотники |
| 17 | Лампы подсветки салона, выключатель стоп-сигнала |
| 18 | Печка |
| 19 | Работоспособность приборки и лампы заднего хода |
| 20 | Задние противотуманки |
| 21 | Резерв |
| 22 | |
| 23 | |
| Реле | |
| 1 | Резерв |
| 2 | Прерыватель очистителя стекла |
| 3 | Прерыватели поворотов |
| 4/5 | Ближний/дальний |
| 6 | Разгрузочное реле |
| 7 | Выключатель обогрева кормового окна |
| 8 | Выключатель противотуманок |
Далее представлен вариант 2012-2014 годов.
| Предохранители | |
| Номер | Обозначение |
| 1/2 | Габариты по левому/правому борту машины |
| 3/4 | Аналогично для ближнего головной оптики |
| 5/6 | Также для дальнего режима работы. |
| 7 | Питание противотуманки, установленной сзади. |
| 8 | Питание на реле блокировки дверей |
| 9 | Аварийка |
| 10 | Питание клавиш выключателей на приборной панели |
| 11 | Стеклоподъемники |
| 12 | Прикуриватель, подогрев сидений |
| 13 | Клаксон |
| 14 | Подогрев внешних зеркал, световой модуль, подогрев заднего окна. |
| 15 | Переключатель очистителей, выключатель вспомогательной печки в задней части машины. |
| 16/17 | Правая/левая противотуманка. |
| 18 | Печка |
| 19 | Выключатель стоп-сигнала, подсветки салона |
| 20 | Привод наружных зеркал |
| 21 | Муфта компрессора кондиционера |
| 22 | Салонные розетки. |
| Релейные выключатели | |
| 1 и 2 | Питание противотуманных фонарей |
| 3 и 4 | Дальний и ближний свет фар |
| 5 | Разгрузочное реле |
| 6 | Дополнительный отопитель |
| 7 | Электромагнитная муфта кондиционера |
| 8 | Поворотники и аварийная сигнализация |
| 9 | Прерыватель дворников. |
Следующим расшифрован модуль типа 2015-2018 годов.
| Предохранители | |
| Расположение | Расшифровка |
| 1 | Dymos |
| 2 | Салонная розетка |
| 3 | Питание муфты кондиционера. |
| 4 | Управление зеркалами или модуль электропакета. |
| 5 | Подсветка салона, багажника, бардачка, стопы. |
| 6 | Печка, либо управление кондиционером, выключатели подогрева зеркал, заднего окна. |
| 7/8 | Левая и правая противотуманка |
| 9 | Дополнительный отопитель, клавиши водителя и переднего пассажира, переключатели дворников. |
| 10 | Модуль управления освещением, подогрев кормового стекла. |
| 11 | Клаксон |
| 12 | Прикуриватель |
| 13 | Dymos |
| 14 | Управление стеклоподъемниками. |
| 15 | Приборная панель, датчик скорости, центральная лампа освещения салона, аварийка. |
| 16 | Подушка безопасности или аварийка. |
| 17 | Блокировка дверей, либо питание магнитолы. |
| 18 | Управление противотуманками или блокировка межосевого дифференциала. |
| 19/20 | Дальний свет для левой и правой фары соответственно. |
| 21/22 | Аналогично для ближнего. |
| 23/24 | Также, для габаритов. |
| 25 | Подогрев контактной зоны передних дворников. |
| 26-30 | Резерв. |
| Реле | |
| 1 | Противотуманки |
| 2 | Подогрев зеркал заднего вида и кормового стекла. |
| 3 | Выключатель дальнего освещения |
| 4/5 | Дополнительный отопитель или ближний свет фар головной оптики. |
| 6 | Муфта кондиционера |
| 7 | Прерыватели поворотов и аварийки. |
| 8 | Прерыватель дворников |
| 9 | Разгрузочное реле |
| 10 | Подогреватель ветрового стекла или переключатель между топливными баками. |
| 11 | Реле времени подогрева ветрового стекла |
| 12 | Блокировка дифференциала заднего моста. Применяется только для моделей с электронной раздаткой. |
Отдельно следует рассмотреть расположение вставок и реле внутри монтажного блока подкапотной части. Здесь может устанавливаться два вида панелей:
Первый.
Второй.
Для удобства следует свести описание в общую таблицу.
| Предохранители | ||
| Номер | Назначение | |
| 1 | Клаксон | |
| 2 | Запас | |
| 3 | Привод вентилятора радиатора | |
| 4 | Питание системы АБС | |
| 5 | Приборная панель | |
| 6 | Топливный насос | |
| 7 | Подача напряжения на стартер | |
| 8 | Силовая магистраль вентилятора системы охлаждения. | |
| 9 | ЭСУД | |
| 10 | Датчики АБС | |
| 11-13 | Подогреватели | |
| 14-16 | Резерв | |
| 17, 19 | Питание монтажного блока. | |
| 18 | АБС контроллер | |
| Реле | ||
| Номер | Вариант 1 | Вариант 2 |
| 1 | Стартер | |
| 2 | Стеклоочиститель задней двери | Подогрев салона |
| 3 | Клаксон | Подогрев |
| 4 | Блокировка системы ЭСУД | Клаксон |
| 5 | Питание вентилятора радиатора | Блокировка системы ЭСУД |
| 6 | Топливный насос | Охлаждение радиаторной установки |
| 7 | Релейка вентилятора | Бензонасос |
| 8 | Электромуфта кондиционера | Привод вентилятора радиатора |
| 9 | Муфта компрессора кондиционера | |
| 10 | Управление рециркуляцией | |
Также в машине может присутствовать несколько вспомогательных элементов.
Под номерами F4 и К7 указаны элементы питания свечей накаливания дизельных моторов ИВЕКО. Элементы монтажного блока расшифрованы ниже.
| Предохранители | |
| Номер | Назначение |
| 1 | Питание компрессора |
| 2/3 | Вентиляторы системы охлаждения двигателя |
| 4 | Силовой предохранитель свечей накаливания (только для дизелей) |
| Реле | |
| 1 | Вентилятор отопителя салона |
| 2/3 | Управление заслонками рециркуляции отработанных газов |
| 4 | Силовая магистраль кондиционера |
| 5/6 | Выключатели вентилятора системы охлаждения двигателя |
| 7 | Подача напряжения на свечи накаливания. |
Предохранитель и реле стартера УАЗ Патриот: где находится
На двигателях 409 и других вариациях типа Ивеко устанавливаются под капотом на позициях F7 и K1. От года выпуска положение не меняется. В версиях 2008, 2012 и 2016 годов, позиции элементов будут неизменны.
Втягивающее реле устанавливается стандартно для всех авто – в корпусе стартера.
Реле и предохранитель печки
У разных модификаций автомобиля вставки систем отопителя монтируются на разных местах.
| Ориентировочный год выпуска | Предохранитель № | Реле |
| 2007 | 9 или 18 | Устанавливается под приборкой |
| 2014 | 15 | 6 |
| 2016 | 9 | 5 |
Если вставка постоянно перегорает, следует проверить соответствующий резистор и проводку двигателя.
Предохранитель насоса печки
Подобная установка применяется только в комплекте с ДВС типа ЗМЗ 40905 и монтируется в салоне на позиции К4.
Где находится предохранитель бензонасоса
Вставку топливного насоса можно найти только под номером F6 в моторном отсеке. В зависимости от модификации панели, реле ставится на позиции 6 или 7.
Подобное расположение актуально для инжектора, независимо от модели силовой установки.
Реле-регулятор напряжения генератора
В системах установок, монтируемых на авто, используется встроенный, трехуровневый регулятор напряжения. Замена устройства выполняется только путем полной разборки основной детали.
Предохранитель поворотов Патриота: где стоит
Контролируются через вставку Ф 16. Реле могут устанавливаться на позициях К3 или 8.
Стеклоочистители
Предохранитель зачастую связан с системой стеклоомывателя. В зависимости от комплектации, может монтироваться на одной из позиций 9/15 в салоне. Переключатель устанавливается под номерами 2, 8 и 9.
Где находится реле дворников
Информация указана выше.
Предохранитель прикуривателя
Устанавливается в салоне. В зависимости от комплектации, соответствующая плавкая вставка может монтироваться под номером F10 или 12. Также определенные пользователи могут изменять конструкцию машины, перенося прикуриватель или устанавливая дополнительный элемент в салоне.
Габариты
В зависимости от комплектации, предохранители для левого и правого борта могут монтироваться под номерами 1/11, 1/2 или 23/24.
Ближний свет
Устанавливаются на позициях: Ф3, 4/ 21, 22/ 2, 12.
Соответствующие релейные выключатели монтируются под номерами: 4/4, 5. Вседетали конструкции устанавливаются в салонном блоке.
Сигнал
Аналогично обстоит ситуация со стоп-сигналами. Здесь есть три варианта исполнения плавких вставок – это №17, 19, 5.
Предохранитель сигнализации
Устанавливаются в различных местах. Здесь представлены вставки 7, 13 и 11. Реле монтируются на гнездах К 3 и 4.
Предохранитель на магнитолу
Штатная аудиосистема монтируется через вставку 17, установленный в салоне машины. Магистраль проводится индивидуально напрямую от аккумулятора. Предохранитель монтируется отдельно от монтажной панели.
Главное реле Патриот: где находится
На версии бензин и дизель монтируется на левом брызговике в моторном отсеке. Распознать устройство можно по проводке, подходящей к мотору.
Освещение салона
Подводится к предохранителю F5, установленному в салоне.
Подсветка приборов
Предохранитель устанавливается в разных местах. Самыми распространенными можно считать позиции 19, 15 и 5.
Реле обогрева лобового стекла
Схема подключения построена так, что реле нагревателя отвечает и за печку. В моделях с электрическим подогревом, реле устанавливается под приборкой.
Обогрев сидений
Реле на машине отвечает и за прикуриватель. Здесь это №12. В некоторых версиях, вставка монтируется под креслом водителя.
АБС
В машинах со штатной системой, рабочие зоны разделены на три независимых отсека. Питание контрольного прибора проходит через вставку №4, подача напряжения на датчики идет от элемента 10, а измеритель выведен на №18.
Задний ход
На авто с 5 ступенчатой коробкой и другими вариациями, система питания выполняется через вставки 10, 19 или 15.
Зарядка
Система выполнена аналогично. Реле контроля заряда АКБ установлено на генераторной установке. Мозги устройства подведены к ЭБУ.
Реле накала свечей
В двигателе ЗМЗ 51432 присутствует отдельный блок. Модуль расположен отдельно от основных вставок и установлен на правом брызговике. Реле накала смонтировано в модуле под номером 2.
Центральный замок
Контрольный модуль присутствует только в одном варианте исполнения авто, под номером 15.
Стеклоподъемники
Система выполнена через вставки 11, 14 или 5. В качестве реле выступают переключатели.
Реле КМПСУД Патриота: за что отвечает
Указанный модуль устанавливается на инжекторные или дизельные моторы для обеспечения работоспособности топливных форсунок.
Патриот: реле фар
Противотуманки запитаны от переключателей 8 и 5 в зависимости от комплектации. Питание левой и правой фары вариативно выполняется от вставок 4/1 или 5/2/3.
Предохранитель включения переднего моста
Устройство монтируется в линии модуля раздаточной коробки. Элемент можно найти под обшивкой панели.
Реле вентилятора охлаждения
Монтируется на позициях 1, 5, 6, 7, 8 или 9. Точное расположение следует искать в руководстве пользователя конкретного автомобиля.
Предохранитель иммобилайзера
Система запитана через индивидуальную магистраль питания. Это необходимо для обеспечения защиты устройства от несанкционированного взлома. Предохранитель находится внутри модуля либо выведен на магистраль.
ДХО
Устанавливаются через вставку 1 и 11 для левой и правой стороны автомобиля.
Итог
Предохранители и реле Патриота представляют собой важные детали, предназначенные для защиты бортовых сетей. Продуманная система проводки дополняется надежными предохранителями.
расположение блоков и замена детали
Дата: 29.11.2014
Неработающие дворники, отказ прикуривателя, потухшие фары у Тойота Королла, все это результат перегорания предохранителей. Без замены в этом случае никак не обойтись, однако не всегда самостоятельное вмешательство в такой сложный механизм как электрика автомобиля может сэкономить средства, порой все происходит совершенно наоборот.
Электрическую цепь Тойота Королла защищают несколько предохранителей, пережигаемые перемычки и выключатели, работающие в автоматическом режиме. Центральный блок располагается прямо под приборной панелью, с водительской стороны в toyota corolla, на стенке. Его закрывает декоративная панель, которую можно легко снять при необходимости.
Расположение второго блока – отсек, где находятся узлы двигателя toyota corolla.
В моделях с кондиционером расположение другое, здесь блок установлен рядом с аккумулятором.
Расположения блоков предохранителей и реле рисунок из мануала
Как узнать о поломке
Основное предназначение предохранителей toyota corolla – защищать цепь, на которой они установлены и за которую отвечают, в том числе и прикуривателя. Каждый предохранитель, который входит в блок имеет на своей панели специальное обозначение, указывающее на эту цепь. Таким образом, расположение информации на нем, помогает во время ремонта.
Блок Тойота Корола состоит из трех типов миниатюрных деталей. Эти небольшие по размеру предохранители имеют в своей конструкции контакты, выполненные в виде пластин. Они легко снимаются и могут быть заменены на новые без использования дополнительного оборудования. Все работа производится на toyota corolla вручную.
Первое, на что необходимо обратить внимание, когда перестает нормально функционировать блок или один из элементов электрического оснащения Тойота Корола – предохранитель. Именно его поломка зачастую становится причиной неисправности автомобиля.
Чтобы узнать, в каком состоянии находится блок toyota corolla, достаточно просто присмотреться к соединительной проволоке на детали. Сделать это можно прямо через пластиковый корпус, который прозрачный. Иногда стоит обратить внимание и на целостность самого корпуса.
Виды
Предохранители бывают трех типов:
- Тип А.
- Тип В.
- Тип С.
Каждый из них выглядит по-разному, и по-разному характеризуются поломки у предохранителей.
Детали первого типа можно боле подробно рассмотреть на следующей картинке.
Здесь хорошо видно, что слева предохранитель Тойота Корола целый, а справа перегоревший.
Второй тип выглядит иначе, рассмотреть его целостность можно не сбоку, а сверху. На картинке заметно, какой из предохранителей целый, а какой нет.
Изделия типа С перегорают внутри. На картинке заметно, как это происходит.
Замена детали
Если необходимо заменить предохранитель, обязательно в качестве нового используйте деталь той же мощности, что и прежняя. Конечно, физически и разной мощности могут взаимозаменяться, однако использовать следует только предохранитель соответствующей технической характеристики Корола. Менять деталь прикуривателя на ту, у которой мощность меньше или больше профессионалы не рекомендуют, каждая отдельно взятая электрическая цепь в автомобиле должна иметь соответствующую защиту.
Не всегда удобно производить ремонт пальцами, профессионалы часто используют специальный пинцет, который позволяет быстро и без особых усилий вынуть предохранитель из гнезда.
Чтобы заменить его необходимо отключить все электричество в toyota corolla.
Помните!
Установка предохранителей большего номинального тока для прикуривателя, а так же использование самодельных перемычек может стать причиной пожара или больших повреждений.
Как узнать мощность
Мощность детали узнать не сложно. Каждый предохранитель имеет метку с ее показателем. Если в автомобиле сразу же перегорела новая деталь, перед тем как снова производить замену узнайте причину. Возможно, это произошло в результате замыкания в цепи, которое вызвано повреждением электрического провода, а соответственно и электрических приборов автомобиля, в том числе прикуривателя.
Описание предохранителей
Основной блок находится слева от водителя возле двери под кармашком для мелочи.
Схема предохранителей
Другие статьи
Блок предохранителей Калины — «Клуб-Лада.рф»
| Проблемы с электрикой Калины встречаются также как и у любого другого автомобиля. Выяснять причины неисправностей принято с проверки предохранителей и реле. |
Монтажный блок Калины
Монтажный блок реле и предохранителей располагается слева от рулевой колонки на панели приборов.
Перед заменой реле или предохранителей обязательно отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
| Предохранители монтажного блока | |
|---|---|
| Обозначение предохранителя (номинальный ток. А) | Защищаемые элементы |
| F1(10) | Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов |
| F2 (30) | Цепи электростеклоподъемников |
| F3 (10) | Цепи аварийной сигнализации |
| F4 (20) | Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла |
| F5 (25) | Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла |
| F6 (20) | Звуковой сигнал |
| F7 (10) | Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключатель и лампы сигналов торможения, освещение салона |
| F8 (20) | Элемент обогрева заднего стекла |
| F9 (5) | Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика |
| F10 (5) | Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака |
| F11 (7,5) | Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях |
| F12 (7,5) | Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары |
| F13 (7,5) | Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары |
| F14 (10) | Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов |
| F15 (10) | Лампа дальнего света (левая блок-фара) |
| F16, 17 (10) | Лампы противотуманных фар (опция) |
| F18 (15) | Элементы подогрева сидений (опция) |
| F19 (10) | Электрические цепи АБС (опция) |
| F20 (15) | Нагревательный элемент прикуривателя |
| F21(10) | Цепь блокировки заднего хода коробки передач |
| F22 (15) | Блок управления охранной сигнализацией |
| F23 | Резерв |
| F24 | Резерв |
| F25 | Резерв |
| F26 (25) | Электрические цепи АБС (опция) |
| F27 (5) | Запасной |
| F28 (7,5) | Запасной |
| F29 (10) | Запасной |
| F30 (20) | Запасной |
| F31(50) | Электроусилитель руля |
| Реле монтажного блока | ||
|---|---|---|
| Обозначение | Наименование | Запитываемые потребители |
| К1 (опция) | Реле омывателя блок-фар | Элетродвигатель омывателя блок-фар |
| К2 | Реле стеклоподъемников | Электродвигатели стеклоподъемников |
| КЗ | Реле стартера | Тяговое реле стартера |
| К4 | Дополнительное реле | Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла |
| К5 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации | Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации |
| К6 | Реле очистителя ветрового стекла | Электродвигатель очистителя ветрового стекла |
| К7 | Реле дальнего света блок-фар | Лампы дальнего света блок-фар |
| К8 | Реле звукового сигнала | Звуковой сигнал |
| К9 (опция) | Реле противотуманных фар | Лампы противотуманных фар |
| К10 | Реле обогрева заднего стекла | Элемент обогрева заднего стекла |
| К11 (опция) | Реле подогрева сидений | Элементы подогрева сидений |
| К12 (резерв) | — | — |
Основной блок предохранителей Лада Калина
Цепи системы управления двигателем защищены тремя плавкими предохранителями, которые располагаются под крышкой в облицовке туннеля пола. Чтобы снять крышку с центральной консоли нужно подцепить ее плоской отверткой.
Предохранители и диагностический разъем системы управления двигателем:
- диагностический разъем;
- предохранитель силовой цепи главного реле;
- предохранитель силовой цепи реле электробензонасоса;
- предохранитель цепи постоянного питания контроллера
Дополнительный монтажный блок Лада Калина
Блок реле системы управления расположен под консолью панели приборов, рядом с контроллером. Чтобы его достать следует снять правую накладку консоли панели приборов (возле левой ноги пассажира), а затем:
- Отвернуть гайку крепления блока реле, используя торцевой ключ.
- Потянуть за планку.
- Вывести блок реле системы из под консоли.
Блок реле системы управления:
- реле электровентилятора системы охлаждения;
- реле электробензонасоса;
- предохранитель (50 А) электровентилятора системы охлаждения;
- главное реле
Внимание:
| Новое реле или предохранитель следует устанавливать вместо вышедшего из строя только после определения и устранения причины неисправности. Разрешается использовать только стандартные предохранители, рассчитанные на определенную величину номинального тока. Применение самодельных предохранителей или предохранителей увеличенного номинала может привести к выходу из строя элементов электрооборудования, а возможно, и к пожару. |
Ключевые слова:
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Volkswagen Touareg — предохранители и реле
Volkswagen Touareg — представляет средне размерный кроссовер, который производится в 3-х поколениях с 2002 года по настоящее время как с бензиновыми так и с дизельными двигателями. Годы выпуска первого поколения: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010. За это время автомобиль получил фэйслифтинг. 2-ое поколение выпускалось в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годах. После этого на сборочные линии концерна Volkswagen поступило третье поколение туарег. В нашем материале вы найдете описание предохранителей и реле фольксваген туарег 1 и 2 поколения с фотографиями и схемами блоков в которых они расположены. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Назначение элементов в Ваших блоках может отличаться от представленного и зависит года выпуска и уровня электро оснащенности автомобиля.
Общее расположение блоков
Места где находятся основные блоки с предохранителями и реле представлены на данных рисунках.
Описание для 1-го поколения
Блок в левой части приборной панели
Для доступа снимите защитную крышку.
Фото пример
Схема
Описание
А — запасные предохранители
| 1 | 20А Прикуриватель |
| 2 | 5А Стояночное отопление (часы, датчик, насос) 15А Реле циркуляционного насоса |
| 3 | 20А Дополнительные розетки (12В) |
| 4 | 20А Стояночное отопление — нагреватель |
| 5 | 20А Реле розеток |
| 6 | 15А KESSY |
| 7 | 5А Диагностика, мультиплексная система, датчик дождя и освещенности |
| 8 | 30А Стеклоочистители |
| 9 | 15А Насос омывателей стекол |
| 10 | 25А Стеклоподъемник — левый задний |
| 11 | 15А Центральный замок — левый |
| 12 | 20А Салонное освещение |
| 13 | — |
| 14 | 25А Стеклоподъемник — левый передний |
| 15 | 20А Левый задний фонарь |
| 16 | 20А Звуковой сигнал |
| 17 | 10А Указатель поворота, Стояночные огни — левые |
| 18 | 20А Реле SRA |
| 19 | 15А Противотуманные фары |
| 20 | 30А Электропривод сидений |
| 21 | 15А Дополнительная поворотная фара |
| 22 | 30А Поперечная блокировка, блок управления 2 крышки багажного отсека |
| 23 | 10А Поперечная блокировка сзади |
| 24 | 5А Система контроля давления в шинах |
| 25 | 15А Регулировка рулевой колонки — электро |
| 26 | 10А Блок управления подушками безопасности, Отключение подушки безопасности переднего пассажира, выключатель педали сцепления |
| 27 | 5А Выключатель отключения системы охраны салона, подсветка салона |
| 28-32 | Резерв |
| 33 | 15А Обогрев рулевого колеса, блок управления рулевой колонки |
| 34 | 5А Датчик обогрева сидений, Охранное наблюдение за внутренним пространством |
| 35 | 15А Ближний свет, Дальний свет 30А Блок управления бортовой сети |
| 36 | 10А Питание от бортовой батареи |
| 37 | — |
| 38 | 10А Сигналы торможения |
| 39 | 5А Реле системы зажигания, климатической установки, обогрева сидений, панели приборов |
| 40 | 5А Панель приборов |
| 41 | 15А KESSY |
| 42 | 30А Электро люк |
| 43 | 30А Сабвуфер |
| 44 | 30А Электро устройства сидений |
| 45 | 30А Электро устройства сидений |
| 46 | — |
| 47 | 10А Блок управления блокировки межколесного дифференциала |
| 48 | 5А Часы стояночного отопления, блок управления ассистента смены полосы движения |
| 49 | 5А Сервотроник |
| 50 | 10А Датчик уровня и температуры масла, Обдув трубы отопителя (VR6) |
| 51 | 5А Датчик качества воздуха, Система мониторинга давления в шинах, Диагностика |
| 52 | 30А Задний стеклоочиститель |
| 53 | 5А Охранное наблюдение за внутренним пространством салона, Блок переключения наружного освещения, Обогрев зеркал |
| 54 | 10А Корректор наклона фар |
| 55 | 15А реле приточного вентилятора (скорость 2) |
| 56 | 40А Климатическая установка |
| 57 | 40А Электродвигатель регулировки вентилятора Bitron |
За прикуриватели отвечают предохранители с номерами 1, 3 и 5 на 20А.
Предохранитель №1 — это: прикуриватель + розетка на 12v в центральном тоннеле для задних пассажиров.
Предохранитель №3 — это: розетка на 12v в багажном отсеке (в стенке справа), та, которая ближе к пятой двери.
Предохранитель №5 — это: 12v водительская розетка (у ручки АКПП) и розетка 12v в багажном отсеке (в стенке справа).
Блок в правой части приборной панели
Расположен в правом торце приборной панели, так же закрыт защитной крышкой.
Схема
Обозначение| 1 | 15А блок управления распознавания прицепа |
| 2 | 5А Парктроник, Компас |
| 3 | 15А Блок управления прицепа |
| 4 | 5А Телефон |
| 5 | 15А Блок управления распознавания прицепа |
| 6 | 30А Противозаносная система ESP, АБС |
| 7 | 5А Блок управления раздаточной коробки |
| 8 | 20А Дополнительные фары дальнего света |
| 9 | 5А CD-чейнджер |
| 10 | 5А TV-тюнер |
| 11 | 10А Радио |
| 12 | 30А Аудиоусилитель, Переключатель антенны |
| 13 | — |
| 14 | 20А Правый задний фонарь, 15А блок управления крышки багажного отсека |
| 15 | 25А Стеклоподъемник — правый задний |
| 16 | 10А Освещение багажника |
| 17 | 15А Ближний свет, Дальний свет |
| 18 | 30А Реле обогрева заднего стекла |
| 19 | 25/30А Двигатель наклона тягово — сцепного устройства |
| 20 | 30А Электро регулировка сидений 20А Инвертор с розеткой, 12 В-230 В |
| 21 | 10А Охранная система сигнализации, Отпирание запасного колеса |
| 22 | 25/30А Электро регулировка правого переднего сиденья, Обогрев передних сидений |
| 23 | 10А Климатическая установка |
| 24 | 25/30А Электро регулировки сидений |
| 25 | 5А Задняя консоль управления микроклиматом |
| 26 | — |
| 27 | 15А Система мониторинга давления в шинах, Блок управления системы регулирования дорожного просвета |
| 28 | 10А Автоматическое поддерживание дистанции |
| 29 | 10А Автоматическая коробка передач (АКПП) |
| 30 | 20А Лебедка, реле доводчика |
| 31 | 25А Задний блок управления, 15А Блок управления крышки багажного отсека |
| 32 | 10А Центральный замок — правый |
| 33 | 10А Задний блок управления охранной системой сигнализации 15А Индивидуальное оборудование |
| 34 | 25А Стеклоподъемник — правый передний |
| 35 | 10А Указатель поворота, Стояночные огни справа 30А Панель управления регулировками сиденья переднего пассажира |
| 36 | 5А Потолочный модуль, Телефон |
| 37 | — |
| 38 | EPS, АБС |
| 39 | 10А Климатическая установка 5А Реле нагревательного элемента ветрового стекла |
| 40 | 10А Продольная блокировка |
| 41 | 10А Блок управления для прицепа |
| 42 | 5А Радио, Управление открыванием дверей гаража |
| 43 | 5А Выключатель фонарей заднего хода |
| 44 | Обогреваемые форсунки стеклоомывателей, регулятор подогрева сиденья |
| 45 | Резерв |
| 46 | Резерв |
| 47 | 10А Автоматическое регулирование дистанции, радарный сенсор, модуль правой фары |
| 48 | 10А Блок управления пневмоподвеской |
| 49 | 5А Зеркало, Телефон |
| 50 | 5А Парктроник, клавиша отключения ASR и ESP |
| 51 | 20А Коробка передач |
| 52 | 5А Селектор |
| 53 | 30А Реле нагревательного элемента ветрового стекла |
| 54 | 30А Электропривод тормозов прицепа, Реле нагревательного элемента ветрового стекла |
| 55 | 20A Электропривод рулевой колонки |
| 56 | 40A ABS, ESP |
| 57 | 40A Продольная блокировка |
Монтажный блок под капотом
Данный блок реле и предохранителей размещен в воздухоприемном отсеке подкапотного пространства.
Пример исполнения
Схема
Назначение предохранителей
| 1 | 60А блок управления вентилятора радиатора, вентилятор радиатора |
| 2 | 30А блок управления вентилятора радиатора, вентилятор радиатора |
| 3 | 40А насоса вторичного воздуха |
| 4 | 40А насоса вторичного воздуха |
| 5 | 30А катушка зажигания, предохранители в блоке реле и предохранителей |
| 6 | 30А катушка зажигания |
| 7 | 10А форсунки цилиндра, реле насоса системы охлаждения топлива 20А катушка зажигания |
| 8 | 10А форсунки цилиндра 20А катушка зажигания |
| 9 | 30А блок управления Motronic, блок управления двигателя, блок управления системы впрыска дизельного двигателя |
| 10 | 10А датчик высокого давления, расходомер воздуха, блок управления климатической установки, реле подключения генератора, реле дополнительного насоса системы охлаждения, реле усилителя тормозов (3,2 л), диагностический насос топливной системы, блок управления турбонагнетателя |
| 11 | 15А датчик уровня и температуры масла, блок управления Climatronic, электромагнитный клапан абсорбера, блок управления турбонагнетателя 10А блок управления климатической установки |
| 12 | 5А реле насоса вторичного воздуха, реле электрического топливного насоса 10А электромагнитный клапан 1 абсорбера, регулятор, блок управления свечей накаливания 20А термостат системы охл. двигателя с электронным управлением, датчик высокого давления, реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя, блок управления климатической установки, клапан регулятора фаз газораспределения впускных клапанов, электродвигатель изменения геометрии впускного коллектора |
| 13 | 15А регулятор давления топлива, топливный насос |
| 14 | 15А регулятор давления топлива, топливный насос 10А клапан дозирования топлива |
| 15 | 15А реле топливного насоса, блок управления Motronic, блок управления двигателя |
| 16 | 10А реле параллельного включения АКБ, 30А насос тормозной системы |
| 17 | 15А лямбда-зонд 30А лямбда-зонд |
| 18 | 7,5/15А лямбда-зонд после катализатора |
Реле
| A1 | Блок управления свечей накаливания (475) |
| A2 | Реле электропитания клеммы 30 (109) / (219) |
| A4 | Реле топливного насоса (53) |
| A6 | Реле насоса системы охлаждения топлива (404) |
| A5 | Реле дополнительного насоса системы охлаждения (404) |
| A3 | Блок управления системы автоматического накаливания свечей (475) |
| B6 | Реле дополнительного топливного насоса (449) |
| B7 | Не используется |
| B4 | Реле малой мощности обогрева (100) Реле 1 электропитания (100) |
| B3 | Реле высокой мощности обогрева (100) |
| B1 | Реле электропитания клеммы 30 (219) |
| B2 | Реле топливного насоса (53) |
| C20 | Реле электропитания клеммы 50 (433) |
| C19 | Реле подкачивающего топливного насоса (404) |
Блок под сиденьем водителя
Находится на крышке аккумуляторной батареи либо рядом с ней.
Схема
Расшифровка
- Главный выключатель АКБ
- Реле электропитания клеммы 15 (100) / (433)
- Реле зарядки второй АКБ
| SD1 | 150А Левый блок предохранителей |
| SD2 | 150А Правый блок предохранителей |
| SD3 | 60А Правый блок предохранителей |
| SD4 | 60А Коммутационный блок, левый блок предохранителей |
| SD5 | 60А Реле клеммы 15 |
| SD7 | 250А Параллельное включение АКБ |
| SD8 | 150А Розетка |
| SD9 | 5А Блок управления бортовой сети |
| SD10 | 10А Блок управления бортовой сети |
| SD11 | 5А Диагностика провода стартера |
| SD12 | Не используется |
| SD13 | 40А Электродвигатель компрессора системы регулирования дорожного просвета |
| SD14 | Не используется |
Блок реле под приборной панелью
Он расположен под передней панелью слева.
Схема
Описание
| D1 | Блок управления Servotronic (476) |
| D2 | Реле доводчика (404) |
| D3 | Реле компрессора системы регулирования дорожного просвета (373) |
| D4 | Реле розеток (404) |
| D5 | Реле климатической установки (100) |
| D6 | Реле приточного вентилятора, скорость 2 (404) только с ручной климатической установкой |
| D7 | Реле обогрева заднего стекла (53) |
| D8 | Реле циркуляционного насоса (404) только VR6 с дополнительным отопителем |
| D9 | Реле подключения генератора (53) |
| E1 | Разделительное реле солнечной батареи (79) |
| E2 | Реле отпирания запасного колеса (404) |
| E3 | Реле обогрева левой части ветрового стекла (53) |
| E4 | Реле циркуляционного насоса (404) |
| E5 | Реле 2 электропитания клеммы (432) только V10 TDI |
| E6 | Не используется |
| E7 | Реле системы очистки фар (53) |
| E8 | Реле аккумулятора остаточного тепла (404) |
| E9 | Реле обогрева правой части ветрового стекла (53) |
Описание для 2-го поколения
Блок в левой части приборной панели
Пример
Схема
Назначение
| 1 | 25А Блок управления регулировки и вентиляции сиденья водителя |
| 2 | 30А Блок управления отопителя |
| 3 | 15/20А Сигнал |
| 4 | 30А Электродвигатель стеклоочистителя |
| 5 | 30А Блок управления сдвижного люка |
| 6 | 15/30 Блок управления разблокировки спинки сиденья |
| 7 | 15А Блок управления электро регулируемой рулевой колонки |
| 8 | 5/10А Блок управления системы контроля давления в шинах, Блок управления рулевой колонки |
| 9 | 5А Переключатель освещения, Датчик дождя, Передний потолочный модуль, Блок управления системы контроля давления в шинах |
| 10 | 30А Блок управления шторки люка |
| 11 | 10/15А Нагревательный элемент рулевого колеса, Блок управления рулевой колонки |
| 12 | Не используется |
| 13 | Не используется |
| 14 | 30А Блок управления бортовой сети |
| 15 | 25/30А Блок управления бортовой сети |
| 16 | 30А Блок управления двери водителя |
| 17 | 5/10А Датчик системы охраны салона, Сирена сигнализации, Концевой выключатель капота |
| 18 | 30А Блок управления бортовой сети |
| 19 | 10А Блок управления двигателя |
| 20 | 30А Блок управления бортовой сети, Нагревательный элемент подушки сиденья водителя и пассажира |
| 21 | 10А Реле аккумулятора остаточного тепла |
| 22 | 30А Блок управления бортовой сети |
| 23 | 7,5А Диагностический разъём, Выключатель зажигания и стартера, Диагностический интерфейс шин данных, Блок управления эл. блокировки рулевой колонки |
| 24 | 30А Реле обогрева левой части ветрового стекла |
| 25 | 30А Реле обогрева правой части ветрового стекла |
| 26 | 15А Вентилятор 1 АКБ |
| 27 | 5А Блок управления сигнализатора низкого уровня ОЖ, Реле уровня ОЖ, Блок управления системы регулирования АКБ |
| 28 | 5А Блок управления электропривода |
| 29 | 5А Регулятор давления сцепления автоматизированной КП |
| 30 | 5А Блок управления усилителя рулевого управления, Электрический насос усилителя рулевого управления |
| 31 | Не используется |
| 32 | 15А Блок управления компрессора климатической установки |
| 33 | 30А Блок управления левой задней двери |
| 34 | 5А Блок управления открывания крышки/ двери багажного отсека |
| 35 | 7,5А Блок управления открывания крышки/ двери багажного отсека |
| 36 | 5А Клавиша электромеханического стояночного тормоза |
| 37 | 15А Вентилятор 2 АКБ |
| 38 | 5А Блок управления электропривода, Реле вентилятора |
| 39 | 30А Регулятор давления сцепления автоматизированной КП |
| 40 | 30А Реле разблокировки вентилятора |
| 41 | 10А Блок управления системы регулирования АКБ |
| 42 | 5А Электрохромное внутреннее зеркало |
| 43 | 7,5А Левая фара, Правая фара, Регулятор корректора фар |
| 44 | 5А Блок управления подогрева задних сидений |
| 45 | 5А Блок управления обработки изображения, Датчик продольной раскачки, Передняя камера вспомогательных систем водителя |
| 46 | 5А Блок управления ассистента смены полосы движения |
| 47 | 5А Блок управления парковочного ассистента, Блок управления открывания ворот гаража, Диагностический интерфейс шин данных, Диагностический разъём |
| 48 | 10А Датчик высокого давления, Расходомер воздуха, Блок управления двигателя, Реле стартера, Блок управления двигателя, |
| 49 | 7,5А Блок управления адаптивного круиз-контроля |
| 50 | 5/30А Пиропатрон преднатяжителя ремня со стороны водителя |
| 51 | 5А Блок управления сигнализатора низкого уровня ОЖ, Реле уровня ОЖ |
| 52 | 15А Электродвигатель очистителя заднего стекла |
| 53 | 5А Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар, Блок управления рулевой колонки, Блок управления бортовой сети |
| 54 | 15А Левая фара |
| 55 | 5А Блок управления сигнализатора низкого уровня ОЖ, Реле уровня ОЖ |
| 56 | 40А Реле компрессора системы регулирования дорожного просвета |
| 57 | 40А Приточный вентилятор |
Блок в правой части приборной панели
Схема
Обозначение
| 1 | Не используется |
| 2 | 15А Блок управления системы регулирования дорожного просвета |
| 3 | 10А Блок управления блокировки межколёсного дифференциала |
| 4 | 30А Блок управления блокировки межколёсного дифференциала |
| 5 | 15/25А Блок управления распознавания прицепа |
| 6 | 15А Блок управления распознавания прицепа |
| 7 | 15/25А Блок управления распознавания прицепа |
| 8 | 15/25А Блок управления распознавания прицепа |
| 9 | 30А Блок управления задней правой двери |
| 10 | Не используется |
| 11 | 30А Блок управления двери переднего пассажира |
| 12 | Не используется |
| 13 | 15А Блок управления распознавания прицепа |
| 14 | 10А Блок управления подушек безопасности, БУ системы определения занятости сиденья |
| 15 | 10А Блок управления раздаточной коробки |
| 16 | 5А Блок управления электромеханического стояночного тормоза, Панель управления для регулирования дорожного просвета, нагревательный резистор жиклёров стеклоомывателя, Клавиша отключения ASR и ESP, Блок управления ABS, Клавиша ассистента движения на спуске, Клавиша электромеханического стояночного тормоза, Клавиша AUTO HOLD, Стабилизатор напряжения |
| 17 | 15А Правая фара |
| 18 | 30А Пиропатрон преднатяжителя ремня 2 со стороны переднего пассажира |
| 19 | 5А Переключатель Tiptronic, Многофункциональный переключатель, Блок управления автоматической коробки передач |
| 20 | 25А Блок управления регулировки положения сиденья переднего пассажира, Блок управления сиденья водителя и пассажира |
| 21 | 25А Блок управления подогрева задних сидений, Задняя панель управления и индикации климатической установки |
| 22 | Не используется |
| 23 | 25А Блок управления двери багажного отсека |
| 24 | 10А Блок управления Climatronic, Задняя панель управления и индикации климатической установки |
| 25 | 5А Блок управления камеры наружного наблюдения, Блок управления камеры заднего вида |
| 26 | 30А Реле обогрева заднего стекла |
| 27 | 5А Устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя |
| 28 | 5/20А Реле гидравлического насоса КП, Блок управления раздаточной коробки, Блок управления автоматической коробки передач (До ноября 2012 года) |
| 29 | 30А Блок управления ABS |
| 30 | 5А Переключатель Tiptronic |
| 31 | 20/30А Центральный блок управления систем комфорта |
| 32 | 30А Задний приточный вентилятор |
| 33 | 30А Центральный блок управления систем комфорта |
| 34 | Не используется |
| 35 | 5А Блок управления системы отслеживания местонахождения автомобилей |
| 36 | 30А Центральный блок управления систем комфорта |
| 37 | 20А Блок управления АКП, Реле гидравлического насоса КП |
| 38 | 15А Прикуриватель, Розетка 12 В 2, Блок управления подогрева задних сидений (До августа 2014 года) |
| 39 | 15А Дополнительные розетки на 12 В |
| 40 | 20/30А Инвертор с розеткой, 12 В — 230 В |
| 41 | 10А Разъём 2 для подключения внешних аудиоустройств |
| 42 | 5А Блок управления распознавания прицепа |
| 43 | 10А Блок управления блокировки межколёсного дифференциала |
| 44 | 5А Датчик загрязнения воздуха |
| 45 | 30А Стабилизатор напряжения |
| 46 | 30А Стабилизатор напряжения |
| 47 | 10А Блок управления электронной информационной системы |
| 48 | 30А Блок управления цифровой аудиосистемы |
| 49 | Не используется |
| 50 | 5А ТВ-тюнер, Блок управления электроники управления мобильного телефона |
| 51 | 20А Головное устройство |
| 52 | 5А Блок управления комбинации приборов -J285- |
| 53 | 5А DVD-чейнджер |
| 54 | 5А Интерфейс для внешних мультимедийных устройств -R215- |
| 55 | Не используется |
| 56 | 40А Блок управления ABS |
| 57 | 40А Блок управления электромеханического стояночного тормоза, Блок управления раздаточной коробки |
Во 2-м поколении фольксваген туарег за передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 38 на 15А, а за дополнительные номер 39.
Монтажный блок под капотом
Он находится в коммутационном блоке, в водоотводящем коробе слева.
Фото — пример
Схема
Расшифровка предохранителей
| 1 | 40А Реле стартера, Стартер |
| 2 | Не используется |
| 3 | 40А Реле насоса вторичного воздуха |
| 4 | 30А Реле вакуумного насоса |
| 5 | Не используется |
| 6 | Не используется |
| 7 | 15А Регулятор давления топлива, Клапан дозирования топлива, Катушка зажигания |
| 8 | 10А Насос радиатора системы рециркуляции ОГ |
| 9 | 30А Блок управления двигателя |
| 10 | 10А Блок управления вентилятора радиатора, Блок управления свечей накаливания, Реле дополнительного насоса системы охлаждения, Выключатель стоп-сигналов, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ, Блок дроссельной заслонки, Клапан ОЖ контура головки блока цилиндров, Клапан регулирования давления масла, Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя, Блок дроссельной заслонки |
| 11 | 5А Датчик уровня и температуры масла |
| 12 | 10А Реле дополнительного насоса системы охлаждения, Реле аккумулятора остаточного тепла, Циркуляционный насос ОЖ |
| 13 | 25А Блок управления топливного насоса |
| 14 | 15/30А Насос восстановителя, Модуль оценки уровня восстановителя, Блок управления двигателя 2 |
| 15 | 10/30А Реле электропитания клеммы 30, Блок управления двигателя |
| 16 | 30А Блок управления системы обогрева восстановителя |
| 17 | 15А Нагревательный элемент лямбда-зонда |
| 18 | 10А Нагревательный элемент лямбда-зонда |
Реле
- Блок управления свечей накаливания (457)
- Реле электропитания электронных компонентов двигателя (645)
- Реле насоса вторичного воздуха (100)
- Главное реле (614)
- Резерв
- Реле дополнительного насоса системы охлаждения (404)
- Резерв
- Резерв
- Реле стартера (100)
- Реле усилителя тормозов (100)
- Резерв
- Резерв
- Реле 2 стартера (433)
- Резерв
Блок под сиденьем водителя
Описание
| 1 | 100А Блок предохранителей |
| 2 | 50А Блок управления системы регулирования дорожного просвета |
| 3 | 100А Блок предохранителей |
| 4 | 80А Блок предохранителей |
| 5 | 40А Блок предохранителей |
| 6 | 50А Реле розеток, Блок предохранителей |
| 7 | 60А Блок предохранителей, Задний приточный вентилятор |
| 8 | 60А Соединитель проводов, Реле электропитания клеммы 30 |
| 9 | 125А Блок предохранителей |
| 10 | 60/150А Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя, Реле гидравлического насоса КП |
| 11 | 40А Реле электропитания клеммы 15 |
| 12 | 5А Диагностика |
Блоки с реле под приборной панелью
В районе рулевой рейки расположены следующие блоки.
Назначение блоков
- Блок предохранителей и реле 1
- Блок предохранителей и реле 2
- Блок управления бортовой сети
- Центральный блок управления систем комфорта
- Блок управления парковочного ассистента
Блок предохранителей и реле 1
Схема
Расшифровка
| E1 | Реле обогрева левой части ветрового стекла (643) |
| E2 | Реле обогрева правой части ветрового стекла (643), Блок управления сигнализатора низкого уровня ОЖ (422) |
| E3 | Реле розеток (100) |
| E4 | Реле гидравлического насоса КП (644) |
| E5 | Реле аккумулятора остаточного тепла (404), Реле уровня охлаждающей жидкости (646) |
| E6 | Реле разблокировки вентилятора (449) |
Блок предохранителей и реле 2
Схема
Обозначение реле
| 1 | Реле компрессора системы регулирования дорожного просвета (373) |
| 2 | Реле уровня охлаждающей жидкости (404), Реле аккумулятора остаточного тепла (646) |
| 3 | Реле обогрева левой части ветрового стекла (645) |
| 4 | Реле звукового сигнала (395) |
| 5 | Реле гидравлического насоса КП -(100), Реле розеток (644) |
| 6 | Реле гидравлического насоса КП (404), Реле гидравлического насоса КП (646) |
| 7 | Реле обогрева заднего стекла (643) |
| 8 | Реле разблокировки вентилятора (646) |
| 9 | Блок управления сигнализатора низкого уровня ОЖ (422), Реле обогрева правой части ветрового стекла (645) |
У себя на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
Volkswagen Touareg 1
Volkswagen Touareg 2
На этом всё. Надеемся, что данный материал был Вам полезен, а если остались вопросы добавляйте их в комментарии.
Типы, размеры, перегоревшие предохранители и их замена
Электрическая система в каждом доме имеет некоторую форму защиты цепей для отключения цепей в случае перегрузки, короткого замыкания или замыкания на землю. В домах, построенных примерно после 1965 года, или в старых домах, в которых было обновлено электроснабжение, эта защита обычно обеспечивается серией автоматических выключателей на главной панели обслуживания. Автоматические выключатели — это механические устройства, которые определяют величину протекающего тока и «отключаются», когда протекающий ток превышает безопасную пропускную способность проводов цепи.Однако, если у вас есть дом, построенный до 1960 года, и электроснабжение не обновлялось, есть большая вероятность, что у вас есть другая защита цепи — ввинчиваемые предохранители, находящиеся внутри главной панели предохранителей.
Как работают предохранители
Предохранители — относительно простые устройства. Предохранители, которые защищают отдельные цепи на 120 В, обычно представляют собой керамические резьбовые заглушки, которые вставляются в резьбовые гнезда на панели предохранителей. Тонкая металлическая полоса внутри предохранителя проводит весь электрический поток через цепь, и если ток превышает допустимую нагрузку на металлическую полоску, она перегревается и плавится, тем самым прерывая прохождение тока и отключая цепь.Предохранитель — это своего рода система раннего предупреждения, которая обнаруживает перегрузки и «взрывы» до того, как сами провода цепи могут перегреться и, возможно, вызвать пожар.
В более крупных цепях на 240 В, а также в главном предохранителе, контролирующем основной поток энергии, используется предохранитель другого типа. Этот тип предохранителя представляет собой цилиндрический патрон, который вставляется в блок предохранителей, который вставляется и выходит из панели предохранителей. Принцип тот же — металлическая проводящая полоса внутри предохранителя прогорает, если ток превышает допустимую мощность цепи.
В отличие от современных автоматических выключателей, предохранители не подлежат восстановлению. Вместо этого перегоревшие предохранители необходимо отвинтить (или вынуть вилку из розетки) и заменить. Очень важно, чтобы предохранители были правильно согласованы с силой тока цепи. Например, существует явная опасность, если в цепи на 15 ампер используется предохранитель на 20 ампер, поскольку это создает потенциал для того, чтобы схема потребляла больше энергии, чем провода цепи могут безопасно выдержать.
Блок предохранителей
Предохранители размещены в блоке предохранителей — предшественнике главной сервисной панели, используемой в современных системах автоматических выключателей.Блок предохранителей обычно располагается вдали от основных жилых помещений, таких как гараж, прачечная или подвал. Если вы не уверены, есть ли у вас блок предохранителей или прерыватель, найдите панель и откройте ее. Выключатели представляют собой прямоугольные блоки с двухпозиционными переключателями. Большинство выключателей располагаются рядами или рядами. В блоке предохранителей, напротив, вы увидите группу круглых ввинчиваемых вилок с маленькими стеклянными окошками.
Типы и размеры предохранителей
Ваша панель предохранителей может включать несколько различных типов предохранителей.К наиболее распространенным относятся:
- Предохранители Edison Base (Type-T). Предохранители Type-T рассчитаны на работу с напряжением не более 125 вольт и имеют номинальный ток не более 30 ампер. Это стандартный предохранитель для большинства бытовых цепей на 120/125 В. На лицевой стороне предохранителя указана номинальная сила тока. Если вы уверены, что предохранители были правильно подобраны к силе тока цепи, вы можете смело использовать запасные предохранители точно такой же силы тока. Если вы считаете, что есть вероятность, что в цепи «перегорел» предохранитель — что кто-то, возможно, установил предохранитель, превышающий номинальные параметры цепи — обратитесь к электрику, чтобы определить правильный размер предохранителя.Предохранитель на 15 А должен соответствовать проводам цепи 14 калибра, а предохранитель на 20 А предназначен для проводов калибра 12.
- Предохранители типа S. Предохранители Type-S состоят из двух компонентов: адаптера и самого предохранителя. Для каждого уровня силы тока имеется соответствующий адаптер розетки с уникальной резьбой, чтобы предотвратить несовпадение предохранителей. По возможности рекомендуется установить предохранители и основания Type-S, поскольку это предотвратит установку неправильных предохранителей в будущем.
- Картридж предохранителей. Патронные предохранители представляют собой керамические предохранители цилиндрической формы с металлическими гильзами или лезвиями на обоих концах. Обычно они используются для цепей на 240 ампер. Патронные предохранители помещаются в блок предохранителей, который вставляется в прорезь в блоке предохранителей. Для их удаления необходимо извлечь блок предохранителей, потянув за ручку, а затем заменить отдельные предохранители в блоке. Обычно они располагаются парами внутри блока предохранителей, каждый из которых управляет напряжением 120 вольт из комбинированных 240 вольт. Патронные предохранители используются не только для цепей прибора на 240 В, но и для «главного предохранителя», который управляет питанием всей панели предохранителей.Как и на ввинчиваемых предохранителях, на патронных предохранителях указаны значения силы тока. Основные предохранители часто рассчитаны на 60 ампер, а предохранители для цепей электроприборов — чаще на 30 или 40 ампер.
Определение перегоревшего предохранителя
Самый распространенный признак перегоревшего предохранителя — отключение электричества в одной или нескольких частях вашего дома. Предохранители, в отличие от автоматов, не имеют двухпозиционных выключателей. Вместо этого у большинства предохранителей есть небольшое стеклянное окошко, через которое можно осмотреть сам предохранитель. Когда предохранитель перегорит, вы либо увидите расплавленную металлическую полосу внутри окошка предохранителя, либо увидите помутнение или следы ожога на стекле.Это указывает на то, что металлическая полоса внутри расплавилась.
Замена предохранителя
Замена предохранителя обычно заключается в том, чтобы идентифицировать перегоревший предохранитель, а затем осторожно откручивать и ввинчивать точную замену.
Установите предохранитель в соответствие с силой тока цепи
Очень важно установить предохранители, соответствующие номинальной силе тока проводов цепи. Установка предохранителя слишком большого размера для цепи создает риск того, что цепь будет потреблять больше энергии, чем провода могут безопасно выдержать.Например, если 20-амперный предохранитель подключен к цепи, обслуживаемой проводом 14-го калибра (который рассчитан только на 15-амперную мощность), вы создаете серьезный риск перегрева проводов схемы. НИКОГДА не устанавливайте предохранитель большего размера, чем перегоревший предохранитель, который вы заменяете.
Процедура замены отличается от схемы на 240 вольт. Здесь вам нужно будет осторожно вытащить блок предохранителей из гнезда и изучить отдельные предохранители картриджа. Небольшой инструмент, известный как съемник предохранителей, полезен при извлечении патронных предохранителей из блока.
Как заменить перегоревший ввинчиваемый предохранитель
Необходимые инструменты и материалы
- Резиновый коврик
- Фонарик
- Запасной предохранитель
Инструкции
Найдите перегоревший предохранитель
Положите резиновый коврик на пол перед панелью предохранителей, затем откройте дверцу панели. (Резиновый коврик защищает от поражения электрическим током.)
Используйте фонарик, чтобы осмотреть стеклянные окошки на каждом предохранителе.Перегоревший предохранитель может оставить следы ожога на стекле, или вы можете увидеть, как металлическая нить накаливания внутри расплавляется.
Выключите свет и отключите электроприборы, подключенные к сети. Это снизит вероятность повторной перегрузки цепи после замены предохранителя.
Снимите перегоревший предохранитель
Осторожно удерживая перегоревший предохранитель за керамический ободок, открутите его против часовой стрелки и извлеките из гнезда. Изучите лицевую сторону предохранителя на предмет его силы тока и выберите точную замену.
Осторожно
Будьте очень осторожны, не прикасайтесь к металлическим частям при извлечении или установке предохранителя. Будьте особенно осторожны, чтобы не прикасаться к металлической резьбе на предохранителе, когда вы откручиваете или ввинчиваете предохранитель. Если вы случайно прикоснетесь к резьбе, когда она соприкасается с токоведущей шиной на панели, существует опасность возникновения напряжения под напряжением.
Установите сменный предохранитель
Вставьте новый предохранитель в гнездо, закручивая его по часовой стрелке, пока он плотно не встанет в гнездо.Закройте панель предохранителей, затем проверьте цепь, включив свет и подключив приборы.
Как заменить перегоревший предохранитель картриджа
Если электрический прибор, такой как плита, внезапно перестает работать, вероятно, перегорел предохранитель картриджа, обслуживающий цепь прибора. Часто это схемы на 30 или 40 ампер. Если внезапно отключится подача электроэнергии во всем доме, возможно, перегорел один из основных предохранителей.
Необходимые инструменты и материалы
- Резиновый коврик
- Фонарик
- Съемник предохранителей (опция)
- Тестер непрерывности или мультиметр (опция)
- Запасной предохранитель
Снимите блок предохранителей
Положите резиновый коврик на пол перед панелью предохранителей, затем откройте дверцу панели.(Резиновый коврик защищает от поражения электрическим током.)
Найдите блок предохранителей, управляющий цепью. Это может быть обозначено как «Диапазон» или «Сушилка». Блок предохранителей обычно имеет небольшую металлическую ручку, прикрепленную к передней части. Если перегоревший предохранитель является главным предохранителем, блок основных предохранителей обычно располагается в верхней части блока предохранителей.
Осторожно возьмитесь за металлическую ручку на блоке предохранителей и потяните прямо наружу, чтобы извлечь блок из блока предохранителей.
Снимите и проверьте предохранители
С большинством предохранителей картриджей не очевидно, что они перегорели, поэтому вам необходимо проверить их.
Используйте съемник для предохранителей, чтобы извлечь предохранитель из блока предохранителей. Затем используйте тестер целостности (или мультитестер, настроенный на режим непрерывности), чтобы проверить предохранитель, прикрепив по одному щупу к каждой металлической втулке на предохранителе. Если тестер не загорается, это означает, что нет целостности и перегорел предохранитель.
Вставьте новый предохранитель
Вставьте точный запасной предохранитель в блок предохранителей, плотно прижав его к месту, чтобы закрепить на контактных кронштейнах.
Заменить блок предохранителей
Вставьте блок предохранителей в соответствующий паз на панели предохранителей и надавите на него, пока он не встанет на место. При этом не прикасайтесь к металлическим частям блока предохранителей.
Включите прибор, обслуживаемый предохранителем патрона, чтобы убедиться, что он работает правильно.
Модернизация электрооборудования
Если у вас есть блок предохранителей, это означает, что ваша электрическая сеть довольно устарела и, вероятно, недостаточна для энергопотребления современного дома.Панели предохранителей обычно обеспечивают мощность 30 или 60 ампер, и сейчас считается, что минимальный минимум для дома с современной техникой составляет не менее 100 ампер, предпочтительно 150 или 200 ампер.
Домовладельцы с панелями предохранителей регулярно сталкиваются с перегоревшими предохранителями, и это признак того, что электрическое обслуживание нуждается в обновлении. Установка нового электрооборудования с автоматическими выключателями — это работа профессионального электрика, и домовладелец не должен пытаться это сделать.
Электрическая система автомобиля: что такое предохранитель?
Вы едете по 101, слушая радио, слегка постукивая пальцами в такт, как вдруг радио просто выключается.Вы нажимаете кнопку «Вкл», но не получаете ответа. Возможно, вы также заметили, что плафон больше не включается, когда вы открываете двери. Прежде чем запаниковать и предположить, что ваша батарея разряжается или электрическая система вашего автомобиля вышла из строя, проверьте предохранители. Предохранители используются для ограничения электрического тока, протекающего по проводам, для защиты определенных компонентов. В вашем автомобиле блок предохранителей используется для защиты электроники в вашем автомобиле. Ремонт блока предохранителей в автомобиле может потребоваться, если в вашем автомобиле временно потеряли работоспособность определенных электрических компонентов в результате сгорания предохранителей.
Что такое предохранитель?
Предохранителибывают всех форм, размеров и цветов и используются для выравнивания и уменьшения электрического тока , протекающего по проводам, чтобы предотвратить повреждение электроники из-за слишком большого количества электричества. Часто предохранители бывают прямоугольной или трубчатой формы. Прямоугольный предохранитель состоит из двух вставных соединителей, соединенных плавким проводом в защитном кожухе, обычно сделанном из пластика, который при перегрузке может прожечь или перегореть, как это часто называют.Трубчатые предохранители похожи на люминесцентные лампочки, но в гораздо меньшем масштабе, где часть трубки длинная, а на обоих концах между ними находится защитный кожух из стекла. Между металлическими концами, защищенными стеклом, проходит тонкий предохранительный провод, который перегорает и перегорает при перегрузке.
Без предохранителей сильный перегрузочный электрический ток может вызвать перегрев проводов, оплавление изоляции и привести к возгоранию. Сильный ток любого компонента означает мгновенный отказ, поэтому предохранитель гарантирует, что ток остается на разумном уровне для продолжения работы компонента.Тем не менее, если сила тока слишком высока, предохранитель перегорит. Водители заметят неисправность предохранителей, когда не работают дворники, фары, внутреннее освещение, обогреватели сидений или радио. В некоторых случаях автомобиль может также испытывать трудности с запуском.
Что такое блок предохранителей?
Большинство автомобилей оборудовано двумя блоками предохранителей. Один расположен в моторном отсеке и используется для защиты компонентов двигателя, таких как система охлаждения, антиблокировочный тормозной насос и блок управления двигателем.Другой часто находится в салоне на приборной панели или под ней со стороны водителя, чтобы защитить электрические элементы в салоне. Блок предохранителей вмещает различные предохранители и реле в одном удобном месте, защищенном от внешних воздействий. Замена блока предохранителей в автомобиле не требуется, если автомобиль не получил серьезных физических повреждений или проблем с электричеством.
Замена предохранителей
Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти блок (-ы) предохранителей вашего автомобиля. Мало того, что ваше руководство подскажет вам, где находится блок предохранителей, диаграмма также укажет назначенный предохранитель для каждого компонента.Эта диаграмма очень полезна для определения того, какой предохранитель перегорел. При замене предохранителей настоятельно рекомендуется использовать только оригинальные устройства и одинаковые усилители. Не заменяйте предохранитель на 10 ампер на предохранитель на 30 ампер. 10-амперный разряд рассчитан на более низкий ток, тогда как 30-амперный позволяет пропускать более высокий ток. Использование более высокого тока, чем рекомендовано, может повредить компонент.
Хотя большинство блоков предохранителей прослужат в течение всего срока службы автомобиля, существует вероятность того, что они могут потребовать замены, если клеммы, в которые вставлены предохранители, перегреются и вызовут плавление пластмассы.
Предохранители, по сути, охраняют электрические компоненты вашего автомобиля. Реле внутри панели предохранителей помогают защитить драйвер, удерживая источник высокого напряжения вдали от переключателей привода. В блоке предохранителей находятся предохранители и реле, чтобы предотвратить повреждение от воды, погоды и других условий вождения. Блоки предохранителей в транспортных средствах часто выходят из строя из-за перегрева по нескольким причинам, включая добавленные послепродажные электрические аксессуары или компоненты или соединения и провода неправильного размера, установленные производителем, что обычно приводит к отзыву автомобиля.
Каждый раз, когда вы работаете с электрической системой вашего автомобиля, будьте предельно осторожны. . Неправильное обращение с блоком предохранителей или предохранителями может привести к необратимому повреждению автомобиля или причинить вред себе.
Автомобильные блоки питания, предохранители и реле
Энергетические центры— это сила. Не в лошадиных силах, а в передаче электроэнергии через различные цепи и аксессуары в электрической системе автомобиля. Думайте о Power Center как о блоке предохранителей на стероидах.А поскольку он является сердцем всей электрической системы, вы можете использовать его как удобную точку доступа для проверки напряжений, сопротивления и целостности цепи.
По сравнению со случайным расположением предохранителей и реле в электрической системе старых автомобилей (построенных до середины-конца 1980-х годов) Power Center является долгожданным улучшением. Благодаря тому, что большинство реле и предохранителей сгруппированы вместе внутри одной или двух пластиковых коробок и помечены, чтобы вы могли идентифицировать предохранители и реле внутри, Power Center представляет собой отличное место для начала электрической диагностики.
Многие автомобили могут также иметь одну или несколько отдельных панелей предохранителей внутри автомобиля (обычно под приборной панелью или под боковой панелью), которые содержат предохранители для электрических аксессуаров и цепей с меньшей силой тока, таких как радио, сиденья с электроприводом, окна, электрические розетки, звуковой сигнал, внутреннее освещение и т. д. Но большая часть силовых цепей проходит через центр питания, а не через внутреннюю панель предохранителей меньшего размера.
Силовой центр расположен в моторном отсеке.Обычно это большая прямоугольная пластиковая коробка со съемной крышкой. Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать его местонахождение.
Когда вы откроете крышку блока питания, вы увидите различные предохранители и реле, которые защищают электрические цепи вашего автомобиля и управляют ими. Плавкие предохранители и реле обычно указаны на внутренней стороне крышки силового центра. В противном случае вам придется обратиться к руководству по эксплуатации или литературе по обслуживанию автомобиля, чтобы выяснить, какие предохранители и реле связаны с какими электрическими цепями в вашем автомобиле.
Это то, что вы найдете внутри центра питания, когда откроете крышку.
Предохранители и реле часто идентифицируются внутри крышки силового центра.
Если вы заменяете перегоревший предохранитель, замените его предохранителем с ТАКИМ УСИЛИЕМ.
рейтинг как оригинал.
НИКОГДА не заменяйте предохранитель с более высоким номинальным током, как
это может увеличить риск повреждения цепи или электрического пожара!
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Предохранители — это устройства защиты цепей.Предохранитель предотвращает электрические перегрузки в цепи, которые могут привести к перегреву и расплавлению проводки, что может вызвать пожар или повреждение проводки или других электрических или электронных компонентов.
Каждый предохранитель имеет определенный ток (ампер). Когда ток в цепи с предохранителем превышает номинальный ток предохранителя, термочувствительный провод или лезвие внутри предохранителя плавятся. Это «перегорает» предохранитель, размыкает цепь и останавливает электрический ток для защиты проводки и других устройств, подключенных к этой цепи.
До 1980-х годов в большинстве автомобилей использовались вставные предохранители с коротким отрезком провода внутри полой стеклянной трубки. В более новых автомобилях (1990-е годы и новее) используются плавкие предохранители из прозрачного пластика (как «мини», так и «макси»).
Мини-предохранители обычно используются в цепях, рассчитанных на ток не более 20–30 ампер. Максимальные предохранители обычно используются в цепях с более высокими нагрузками (от 40 до 120 ампер). Цифра на предохранителе — это его максимальный номинальный ток.Большинство предохранителей — это вставные лопаточные предохранители, но некоторые предохранители большей емкости могут вставляться болтами.
Перегоревший предохранитель можно определить путем визуального осмотра предохранителя. Для этого может потребоваться вынуть предохранитель из держателя. Если провод внутри предохранителя сломан, предохранитель вышел из строя, и его необходимо заменить на предохранитель с точно такой же номинальной силой тока, что и исходный.
Замена перегоревшего предохранителя
Если предохранитель вышел из строя, устройство или цепь, которую защищает предохранитель, не будут работать, пока предохранитель не будет заменен.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Перед заменой предохранителя убедитесь, что зажигание выключено и цепь / устройство с перегоревшим предохранителем выключено.
В стандартном исполнении с лопаткой и мини-предохранителями предохранитель просто вытаскивается из гнезда. Вы можете использовать пальцы, инструмент для извлечения пластиковых предохранителей или маленькие плоскогубцы, чтобы удалить перегоревший предохранитель. Для ввинчиваемых предохранителей макси вам понадобится гаечный ключ или отвертка в зависимости от того, как предохранитель закреплен внутри центра питания или панели предохранителей.
Инструмент для извлечения пластиковых предохранителей позволяет легко извлечь перегоревший предохранитель из панели предохранителей.
Возьмитесь инструментом за верхнюю часть предохранителя, затем потяните наружу, чтобы извлечь предохранитель.
Запасной предохранитель теперь можно вставить или закрепить болтами, чтобы восстановить питание цепи.
Предупреждение: Никогда не заменяйте предохранитель на более высокий ток, так как это может привести к повреждению цепи или возгоранию! Кроме того, никогда не снимайте и не устанавливайте предохранитель при включенной цепи.
Номиналы ампер предохранителя указаны на предохранителе, чтобы вы могли выбрать правильный предохранитель для замены.Кроме того, предохранители имеют цветовую маркировку, поэтому убедитесь, что новый предохранитель того же цвета, что и оригинал.
После установки нового предохранителя включите зажигание или запустите двигатель, затем включите устройство, у которого был перегоревший предохранитель, чтобы проверить, нормально ли работает цепь. Если сразу перегорает новый предохранитель или устройство по-прежнему не работает, вероятно, возникло короткое замыкание, которое необходимо найти и устранить. Для получения помощи в решении такого рода проблем см. Устранение неполадок с электричеством.
Плавкие предохранители высокого тока такого типа, которые находятся внутри энергоцентра.
Другие типы защиты цепей
«Плавкая вставка» — это еще один тип устройства защиты цепи, которое работает так же, как предохранитель (плавится, когда нагрузка превышает номинальный ток). Единственное отличие состоит в том, что плавкая вставка — это отрезок специального провода, который постоянно включен в цепь или жгут проводов. Если это не удается, необходимо вырезать секцию, чтобы можно было вставить новую плавкую перемычку.Обычно неисправную плавкую перемычку можно обнаружить, посмотрев на волдыри на изоляции вокруг провода. В большинстве новых автомобилей плавкие вставки заменены предохранителями большой мощности. Это значительно упрощает доступ и ремонт.
«Автоматический выключатель» — это другой тип устройства защиты цепи, которое может использоваться в электрических цепях (например, в фарах или дворниках), которые могут время от времени испытывать перегрузки. Подумайте об автоматическом выключателе как о предохранителе, который может сброситься самостоятельно. Вместо провода, который плавится, если он становится слишком горячим, автоматический выключатель использует термочувствительный биметаллический контактный рычаг и точки контакта для размыкания цепи в случае перегрузки.После того, как автоматический выключатель остынет, контакты снова замыкаются и ток восстанавливается. Существуют также автоматические выключатели, которые необходимо вручную перезапустить, нажав штифт или кнопку на устройстве.
ЧТО ДЕЛАЮТ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РЕЛЕ
Реле — это переключающее устройство, которое использует небольшой электрический ток для управления гораздо большим током во второй цепи. Другими словами, реле направляет питание на схему или компонент, когда оно включено.
Релеобычно используются для компонентов, потребляющих большой ток, таких как фары, обогреватель заднего стекла, топливный насос, муфта компрессора кондиционера, вентилятор (ы) охлаждения, нагреватель и вентилятор вентилятора кондиционера, система ABS, цепь зажигания. , даже электростеклоподъемники, сиденья и клаксон.
Реле представляет собой не что иное, как небольшую прямоугольную коробку (обычно пластиковую, но также может быть металлическую) с магнитной катушкой, якорем и набором точек контакта внутри. Обычно в нижней части реле имеется четыре или пять плоских клемм, а на крышке может быть или нет простая схема подключения или другая идентификационная информация, напечатанная на ней.
Когда на катушку внутри реле подается напряжение, катушка создает сильное магнитное поле и тянет якорь вниз, чтобы замкнуть точки контакта.Это позволяет напряжению проходить через выходную сторону реле на устройство, которым оно управляет.
Существует три основных типа реле:
* Обычно открытый тип. Якорь закрывается, когда на катушку подается питание, чтобы направить питание на цепь или компонент.
* Нормально закрытый. Якорь обычно закрыт и открывается, когда на реле подается питание, чтобы выключить цепь или компонент.
* Двойное реле.Этот тип реле направляет питание в одном направлении, когда оно выключено, и в другом, когда оно включено.
Многие автомобили используют более одного типа реле в определенной цепи (например, цепь муфты компрессора кондиционера) и могут использовать одно и то же реле для управления более чем одним устройством.
НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РЕЛЕ
Реле, которые несут высокие нагрузки и постоянно включаются и выключаются, имеют более высокую интенсивность отказов, чем реле, которые редко используются или выдерживают только низкие нагрузки.
Если реле выходит из строя, оно предотвращает попадание энергии на устройство, которым оно управляет. В случае реле топливного насоса неисправное реле не позволит двигателю запуститься, потому что не будет давления топлива. Если реле вентилятора системы охлаждения выходит из строя, двигатель может перегреться, поскольку электрический вентилятор системы охлаждения никогда не включается. Если реле муфты компрессора кондиционера выходит из строя, компрессор не включается, и из кондиционера не будет поступать холодный воздух.
На большинстве автомобилей Chrysler, например, реле охлаждающего вентилятора должно быть включено, прежде чем на муфту компрессора кондиционера будет подано питание.Если реле вентилятора вышло из строя, оно предотвратит работу как вентилятора, так и муфты компрессора.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА РЕЛЕ
Если электрический компонент не работает, первое, что всегда следует проверять, — это электрическая цепь, которая обеспечивает питание компонента. Начните с предохранителя (ей). Если предохранитель перегорел, скорее всего, проблема не только в предохранителе, а в коротком замыкании или электрической перегрузке в цепи или устройстве, которое он защищает. Замена предохранителя может решить проблему только временно — и если новый предохранитель сразу перегорает, это означает, что имеется серьезная электрическая проблема, которая потребует дальнейшей диагностики.
Если все предохранители исправны и на компонент не подается питание, следующим элементом следует проверить реле для этого компонента. Во многих случаях подозрительное реле можно обойти с помощью перемычки с предохранителем, чтобы увидеть, восстанавливает ли перенаправление питания правильную работу устройства (например, при обходе реле топливного насоса, чтобы увидеть, будет ли топливный насос работать). Если обход реле восстанавливает нормальную работу, реле неисправно и его необходимо заменить.
Если шунтирование реле ничего не меняет, для поиска неисправности потребуется дальнейшая диагностика цепей питания и заземления, а также жгута проводов и компонентов цепи.Изучите электрическую схему автомобиля. Отследите поток энергии от батареи через любые переключатели или реле к компоненту и заземлению. Затем используйте мультиметр, чтобы проверить цепь между центром питания и заземлением батареи, используя клеммы предохранителя и / или реле в качестве точки доступа.
См. Раздел «Автомобильные электрические цепи» для получения дополнительной информации.
БОЛЬШЕ СПОСОБОВ ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ
Состояние многих реле можно проверить с помощью диагностического прибора.В зависимости от того, какие данные доступны через диагностический соединитель (DLC), вы можете увидеть «состояние переключателя» рассматриваемой цепи (например, охлаждающего вентилятора). Если PCM подает команду на включение вентилятора, но ничего не происходит, вы должны знать, что командная сторона схемы работает, но напряжение не доходит до вентилятора. Если диагностический прибор и система управления двигателем обеспечивают тесты исполнительных механизмов, вы можете запустить тесты с помощью диагностического прибора, чтобы увидеть, выполняется ли заданная функция или нет.
Реле также можно проверить с помощью омметра, чтобы убедиться, что катушка соответствует техническим характеристикам, а точки контакта обеспечивают непрерывность, когда катушка находится под напряжением. Как правило, большинство катушек реле должны иметь сопротивление от 40 до 80 Ом, но всегда проверяйте технические характеристики, чтобы быть уверенным. Если сопротивление выше нормального, катушка все еще может работать, но выходит из строя, или она может не работать при высоких электрических нагрузках. Если катушка не имеет сопротивления, она закорочена и вышла из строя. Бесконечное значение сопротивления скажет вам, что катушка разомкнута.Заменить реле.
Еще одна быстрая проверка — снять и встряхнуть реле. Если внутри что-то дребезжит, значит, якорь сломан и реле необходимо заменить.
Замена «заведомо исправное реле» на рассматриваемое — это еще один метод, который вы можете использовать для определения неисправности реле. Во многих случаях для разных цепей используются одинаковые реле. Таким образом, временная замена реле сообщит вам, работает реле или нет.
Нажатие на реле, которое «заедает», может заставить его работать, но если оно заедает, его следует заменить.
Иногда реле, которое должно открываться, застревает в закрытом положении при выключении зажигания. Это приведет к утечке тока, которая может разрядить аккумулятор за ночь. Один из способов найти такую проблему — измерить паразитный ток утечки в батарее, когда зажигание и все аксессуары выключены. Это можно сделать на аккумуляторной батарее или в центре питания.Если нагрузка при выключенном ключе превышает спецификации (обычно не более 50 миллиампер), в автомобиле может заедать реле. Вытягивая предохранители один за другим, вы сможете изолировать цепь, в которой протекает ток.
НЕИСПРАВНОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО РЕЛЕ
* Реле вентилятора охлаждения на минивэнах Chrysler (конец 1980-х — начало 1990-х годов). Они часто выходят из строя в результате перегрева.
* Автомобили Chrysler LH. Эти автомобили имеют два вентилятора и два реле вентилятора (низкоскоростной и высокоскоростной).Реле низкоскоростного вентилятора часто выходит из строя, оставляя только высокоскоростной вентилятор при определенных рабочих условиях.
* Реле топливного насоса на различных моделях автомобилей Saturn может выйти из строя, что приведет к невозможности запуска. Реле обычно находится на блоке предохранителей внутри автомобиля сбоку от консоли радиоприемника.
* Контроллеры вентилятора охлаждения Ford (Мустанги конца 1980-х — начала 1990-х годов и другие модели). Контроллер содержит реле вентилятора радиатора, реле вентилятора конденсатора кондиционера и реле муфты компрессора кондиционера.Когда оба вентилятора включены, они могут вытащить из контура столько силы тока, что ее не хватит, чтобы полностью задействовать муфту компрессора кондиционера. Решение здесь — добавить отдельное реле для муфты компрессора, чтобы она могла получать полное напряжение от батареи.
* Поздняя модель Ford с «интегрированным модулем управления реле» (IRCM). Этот модуль содержит два реле вентилятора, реле муфты компрессора кондиционера и реле топливного насоса. Из-за нагрева модуль может выйти из строя, что приведет к отключению охлаждающих вентиляторов, отключению кондиционера и / или к отсутствию топлива в зависимости от того, какой внутренний компонент вышел из строя.Реле не могут быть заменены отдельно в этом приложении, поэтому вашему клиенту понадобится совершенно новый модуль.
* 1996 минивэны GM FWD. Используются два реле вентилятора (низкая и высокая скорость). Если у транспортного средства только низкая или высокая скорость вентилятора, причина, вероятно, в неисправном реле вентилятора низкой или высокой скорости, а не в блоке резистора электродвигателя вентилятора.
ЗАМЕНА РЕЛЕ
Если реле вышло из строя, его необходимо заменить правильной деталью. Два разных реле могут выглядеть одинаково снаружи, но иметь разную разводку внутри или быть рассчитаны на работу с разными нагрузками.Установка не того реле для замены может привести к повреждению или преждевременному выходу из строя.
При идентификации реле вам может потребоваться указать номер детали OEM на реле, а также год, марку и модель транспортного средства.
Никогда не снимайте и не устанавливайте реле в цепи, которая находится под напряжением, так как это может вызвать скачок напряжения, который может повредить реле или другие электрические компоненты. Также рекомендуется нанести немного диэлектрической смазки на клеммы реле, чтобы предотвратить коррозию.
Другие электрические статьи:
Безопасность аккумулятора и запуск от внешнего источника (Прочтите в первую очередь !!!)Проблемы с отключением аккумулятора (прочтите это ПЕРЕД отключением или заменой аккумулятора)
Диагностика разрядившегося аккумулятора
Тестирование аккумулятора
Проверка системы зарядки (проверка генератора)
Устранение неисправностей электрические проблемы
Электрические нагрузки для автомобильных систем, освещения и аксессуаров
Автомобильные электрические цепи
Испытание на падение напряжения
Устранение неполадок с электрическими окнами
Устранение неполадок в электронной приборной панели
Тест самопроверки по основам электрической системы
Нажмите здесь, чтобы увидеть больше Технические статьи Carley Automotive
Что покупатели должны знать о домах с блоками предохранителей
Многие старые дома изначально были построены с блоком предохранителей вместо автоматического выключателя, что означает, что для некоторых современных домовладельцев блоки предохранителей в доме загадочны и необычны.Коробки предохранителей также имеют репутацию «небезопасных», поскольку при неправильном обращении с ними возникает потенциальная опасность возгорания. Если вы покупатель дома, который покупает старый дом, понимание блоков предохранителей и их отличий от автоматических выключателей может помочь вам решить, подходит ли блок предохранителей в вашем новом доме вашим потребностям.
В чем разница между блоком предохранителей и блоком автоматического выключателя?
Коробки предохранителейи коробки автоматических выключателей предназначены для электроснабжения жилых домов.Блок предохранителей состоит из предохранителей. Предохранители заставляются «перегорать» при перегрузке цепи. Когда предохранитель перегорает, это отключает питание цепи, тем самым предотвращая возможное возгорание. Питание не может быть восстановлено до тех пор, пока не будет заменен предохранитель.
При перегрузке автоматического выключателя он размыкает цепь. Питание не может быть восстановлено в цепи, пока переключатель не перевернут.
Безопасны ли блоки предохранителей?
Нет ничего опасного в блоках предохранителей. Однако блоки предохранителей — это старая технология, и поэтому все блоки предохранителей в жилых помещениях старые.Старые электрические системы могут быть небезопасными, если они не поддерживаются в надлежащем состоянии. Даже коробки с предохранителями, которые содержатся в хорошем состоянии, могут иметь такие проблемы, как короткое замыкание и изношенные провода, поэтому за ними следует внимательно следить.
Обеспечивают ли блоки предохранителей надлежащее электрическое обслуживание?
Блоки предохранителей относятся к тем временам, когда спрос на электроэнергию был намного меньше. Много десятилетий назад обслуживание на 60 ампер было обычным явлением. Сегодня большинству домов требуется от 100 до 200 ампер.
Многие блоки предохранителей не обеспечивают достаточное количество электроэнергии для современного дома.Кроме того, во многих блоках предохранителей отсутствуют специальные цепи для крупных приборов, таких как кондиционер, посудомоечная машина и сушилка. Домовладельцы, которые пытаются использовать блок предохранителей при ненадлежащем электрическом обслуживании, могут часто взрывать цепи и перегрузить систему.
Может показаться, что некоторые блоки предохранителей имеют надлежащее электрическое обслуживание, но это может быть результатом вмешательства предыдущих домовладельцев. Например, в 15-амперную цепь легко установить предохранитель на 30 ампер. Это позволяет домовладельцу потреблять больше энергии в одной цепи, чем было запланировано производителем, и, следовательно, может быть пожароопасным.К сожалению, многие новые домовладельцы не имеют возможности узнать, делалось ли это с их блоком предохранителей в прошлом, и могут продолжать использовать предохранители, которые пропускают слишком много электричества через одну цепь.
Каковы признаки перегрузки блока предохранителей?
Признаки перегрузки блока предохранителей:
- Предохранители необходимо часто заменять.
- Некоторые устройства нельзя запускать одновременно.
- Блок предохранителей издает шипение и треск.
- Стена вокруг электрических розеток кажется теплой.
Если в вашем новом доме проявляется какой-либо из этих симптомов, это признак того, что блок предохранителей перегружен и, возможно, необходимо установить новую электрическую панель.
Ремонт перегоревшего предохранителя в вашем доме
Если когда-либо перегорел предохранитель в доме из-за чрезмерного потребления электроэнергии, домовладельцу может потребоваться заменить предохранитель . Итак, как заменить предохранитель в блоке предохранителей? Когда необходимо заменить перегоревший предохранитель, домовладельцы должны предпринять несколько мер предосторожности, чтобы замена предохранителя прошла как можно более плавно.Во-первых, домовладелец должен выключить все освещение и отключить все приборы в комнатах, которые потеряли питание после сгорания предохранителя. Если этого не сделать, можно снова перегрузить цепь и снова взорвать блок предохранителей после восстановления питания.
После того, как все устройства и освещение были выключены и отсоединены от сети, домовладелец должен найти и открыть блок предохранителей. Проверьте каждый предохранитель на наличие деформаций: металлический центр перегоревшего предохранителя, вероятно, расплавился, а стеклянное окошко в верхней части предохранителя может стать пурпурным или коричневым.Это предохранитель, который необходимо заменить. После определения предохранителя замените его другим предохранителем того же размера, типа и силы тока. Домовладельцы, задающиеся вопросом, где купить предохранители для дома, могут приобрести их в местном хозяйственном магазине. Если домовладелец не знает, как найти предохранитель для замены, отнесите его в местный хозяйственный магазин, чтобы получить профессиональную помощь в выборе предохранителя для блока предохранителей.
После замены старого предохранителя включите электроприборы, но не допускайте повторной перегрузки цепи.Часто бывает необходимо переставить приборы, чтобы убедиться, что одна из цепей не управляет слишком большой электрической нагрузкой.
Как обслуживать блок предохранителей
В целом обслуживание блока предохранителей не слишком отличается от обслуживания автоматического выключателя. Регулярное техническое обслуживание сделает ваш дом более безопасным и защитит вас от дорогостоящего ремонта и внезапных отключений.
Во-первых, убедитесь, что вы знаете, как отключить питание дома с помощью блока предохранителей. В большинстве случаев это достигается за счет снятия блока главного выключателя.Хотя это не прервет подачу электричества между вашим домом и улицей, но при необходимости отключит электричество в доме.
Регулярно проверяйте блок предохранителей, чтобы убедиться, что все провода в хорошем рабочем состоянии. Если они выглядят изношенными или заржавевшими, вызовите электрика для их замены. Убедитесь, что у вас есть много дополнительных предохранителей подходящего размера. Таким образом, вы можете быстро заменить их в случае перегорания предохранителя.
Следует ли планировать замену блока предохранителей после переезда?
Не все старые коробки предохранителей могут обеспечить достаточно электричества для современного дома.Кроме того, некоторые виды страхования домовладельцев не застраховывают дома с электроснабжением на 60 ампер из-за потенциальной угрозы безопасности, если домовладелец не обслуживает их должным образом. Перед въездом поручите квалифицированному электрику осмотреть электрическую коробку. Если ваша коробка рассчитана только на 60 ампер, может потребоваться замена. Если коробка рассчитана на 100 ампер, она может соответствовать вашим потребностям, если она все еще в хорошем состоянии. Узнайте у электрика, нужно ли заменять вашу коробку.
4 факта об автомобильных предохранителях
Блок предохранителей вашего автомобиля — это система безопасности вашего автомобиля. Когда в электрической линии происходит короткое замыкание или другая проблема, соответствующий предохранитель сгорает, поэтому ваши автомобильные провода не перегорают. Вот еще четыре вещи, которые вы должны знать о своем автомобильном блоке предохранителей.
- Предохранители расположены в разных местах
В руководстве по эксплуатации, которое прилагается к вашему автомобилю, будет указано, где именно находится блок предохранителей в вашем автомобиле.Блок предохранителей включает в себя блок предохранителей, в который вставляются предохранители, и крышку блока предохранителей, которая защищает предохранители внутри от мусора, пыли и влаги.
В некоторых автомобилях есть два блока предохранителей. Под капотом размещен сверхмощный блок предохранителей для защиты фар и проводки переменного тока, в то время как блок предохранителей меньшего размера установлен внутри автомобиля для защиты вспомогательной проводки. Дверцы доступа к внутренним блокам предохранителей могут иметь прямоугольную или круглую форму в зависимости от марки и модели автомобиля.Типичные места для внутренних отсеков предохранителей:
- В панели двери со стороны водителя
- В торцевой панели приборной панели со стороны водителя
- Под перчаточным ящиком
- Под панелью приборов
Расположение блока предохранителей под капотом зависит от производителя и модели. Автомобиль также может иметь вспомогательные предохранители, если были произведены значительные модификации и модернизация электрооборудования.
- Блоки предохранителей помогают несколькими способами
Большинство крышек блока предохранителей легко снимаются с помощью застежки.Когда вы снимаете крышку отсека предохранителей вашего автомобиля, переверните ее. В большинстве автомобилей вы найдете схему блока предохранителей, напечатанную на нижней стороне крышки коробки.
На схеме показано расположение всех предохранителей в блоке и указано, какие детали или аксессуары защищает каждый предохранитель. Некоторые места для предохранителей могут быть пустыми, и диаграмма покажет вам, что это нормально. Все предохранители, указанные на схеме, должны быть на своих местах в блоке предохранителей. Если предохранители отсутствуют, обратитесь к специалисту по обслуживанию автомобилей, чтобы узнать, почему.Ремонт и другие модификации могли сделать эти предохранители ненужными.
Большие серые или черные квадраты, подключенные к блоку предохранителей, не являются предохранителями. Это реле. Они защищают компоненты от перепадов напряжения между источником питания и электрической частью. Они также могут изнашиваться и требуют замены механиком.
Внутри блока предохранителей находится еще один полезный инструмент. Небольшой пластиковый захват для предохранителей входит в состав большинства автомобилей последних моделей. Не пытайтесь выламывать пластиковые предохранители пальцами или плоскогубцами.Инструмент для захвата значительно упрощает работу.
- Типы предохранителей различаются в зависимости от марки и модели
В большинстве современных автомобилей используются предохранители лопастного типа. Эти предохранители состоят из двух металлических пластин, которые вставляются в блок предохранителей. Верхняя часть двух лезвий окружена пластиком для защиты крошечной проволоки, проходящей между лезвиями. Этот крошечный провод — часть предохранителя, которая ломается или перегорает, когда в вашем автомобиле возникает проблема с электричеством. Некоторые предохранители имеют S-образную форму, некоторые дугообразные, а некоторые проходят прямо от лезвия к лезвию.Плавкие предохранители доступны в четырех основных типоразмерах:
- Обычный
- Maxi (для приложений с более высоким усилителем)
- Мини
- Низкопрофильный мини
Каждый из этих типов лезвий имеет свой собственный цветовой код, указывающий, с какой силой тока может выдержать предохранитель. Если в вашем автомобиле возникла проблема со стеклоочистителем, и вы заметили, что предохранитель стеклоочистителя перегорел, вы должны заменить предохранитель на предохранитель того же цвета и с номинальным током.
Всегда перепроверяйте, что у вас есть предохранитель правильного размера и типа, прежде чем вставлять его в блок предохранителей, потому что разные автомобили требуют разных типов предохранителей.Эти предохранители могут быть заключены в стеклянный, керамический или пластиковый корпус. Ваш механик может заказать для вас большую часть этих предохранителей.
- Замена предохранителя не всегда решает проблему
Если вам необходимо заменить перегоревший предохранитель, будьте готовы к тому, что тот же предохранитель снова сработает. В большинстве случаев перегоревший предохранитель указывает на то, что что-то не так с проводкой или электрическими компонентами вашего автомобиля.
Также иногда трудно определить, перегорел ли предохранитель. Например, даже несмотря на то, что пластик на предохранителях лезвия позволяет видеть жертвенный провод, предохранитель может выглядеть целым, хотя на самом деле он не работает.
Ваш механик может проверить ток на верхней части предохранителя лезвия. По обе стороны от верхней части пластикового предохранителя есть небольшое контрольное пятно, соответствующее лезвиям. Если на тестере загорается только одна точка, а другая сторона не загорается, то предохранитель перегорел.
Какой бы тип автомобиля вы ни выбрали, профессиональный механик точно знает, какие предохранители нужны вашему автомобилю, и как диагностировать неисправности проводки и предохранителей всех типов.
Свяжитесь с автомобильными экспертами Evans Tire & Service Center сегодня, чтобы назначить проверку предохранителей вашего автомобиля.Мы обслуживаем легковые, грузовые и внедорожники семь дней в неделю в районе Большого Сан-Диего.
Что такое предохранители в автомобиле?
Автомобили — сложные части современного оборудования. И большинство современных автомобилей оснащено множеством дополнительных функций. В новых автомобилях даже требуются компьютеры для контроля различных функций и данных о безопасности при столкновении. Поскольку автомобили включают в себя самые разные электрические системы, они, как и дома, оснащены блоком предохранителей. Функциональность блока предохранителей может сыграть роль в возникновении автомобильной аварии в Канзас-Сити.
Где находятся блоки предохранителей в автомобилях?Блоки предохранителей в разных автомобилях расположены в разных местах. Некоторые устанавливаются рядом с рулевым колесом на внутренней стороне дверной коробки. В других автомобилях блок предохранителей устанавливается в двигатель, чтобы вы могли достать его с поднятым капотом. У некоторых автомобилей предохранители могут быть даже в багажнике. Важно знать, где на вашем автомобиле находится блок предохранителей.
Почему предохранители важны? Предохранители контролируют большую часть электрической системы автомобиля.Предохранители играют важную роль во многих вещах, от датчиков внутри до фар.
Перегорание предохранителя может повредить автомобиль разными способами. Если предохранитель перегорел, это может привести к выключению света. Например, предохранитель может выбить указатель поворота. Ключ в том, что когда перегорает предохранитель, ваша машина может не заметить, что свет выключен. Во многих автомобилях есть функции, предупреждающие вас, когда свет выключается, например, сигнал поворота мигает намного быстрее, чем обычно. Но иногда, когда предохранители перегорают, они обходят эту функцию.
Еще одна проблема с перегоревшим предохранителем заключается в том, что, если его не проверить, они могут иногда вызывать проблемы в других частях автомобиля. Если оставить перегоревший предохранитель без присмотра, иногда он может привести к сгоранию всей коробки. Это не распространенный сценарий, но может случиться.
Может показаться, что это не большие проблемы, но в сочетании с другими обстоятельствами может быть серьезным. Представьте, что вы ведете машину поздно ночью и у вас погаснут все фары просто потому, что несколько недель назад перегорел предохранитель указателя поворота.Такое бывает.
Готовность к вождениюЧто можно сделать? Предохранители не похожи на другие части автомобиля, такие как жидкости или шины, которые можно легко проверить. Даже если блок предохранителей легко найти и получить к нему доступ, бывает сложно понять, что там происходит. Предохранители представляют собой небольшие кусочки проволоки, которые при нагрузке ломаются или перегорают. Это нарушает цепь, которая проходит через них. Самый простой способ проверить, не перегорел ли предохранитель, — это сравнить предохранитель с другим исправным предохранителем.Вы можете определить, взорван ли он, когда крошечный провод внутри больше не соединен как сплошная струна.
Глядя на предохранители, вы можете определить, какой предохранитель к какой части подходит, по таблице, расположенной внутри блока предохранителей. Если вы проверяете предохранители, убедитесь, что у вас есть тот, который подходит для проверяемой детали. Многие блоки предохранителей включают запасные предохранители на случай, если некоторые из них перегорят. Дополнительные предохранители можно купить во многих магазинах бытовой техники или автозапчастей.
Наконец, самый простой способ убедиться, что ваши предохранители находятся в хорошем рабочем состоянии, — это отвезти машину к авторитетному автомеханику.Самостоятельное выполнение любого из этих действий может быть рискованным, но в экстренных случаях стоит помнить о возможных вариантах.
Связаться с адвокатомВ случае перегорания предохранителя или какой-либо другой проблемы с автомобилем постарайтесь быть осторожными, а если все остальное не помогло и вы попали в аварию, обратитесь в юридическую фирму Krause and Kinsman для получения бесплатной консультации по каковы ваши права, когда перегоревшие предохранители способствуют автомобильной аварии в Канзас-Сити.
Роберт Кинсман — адвокат по делу о личных травмах, массовых правонарушениях, судебных тяжбах и дискриминации в сфере занятости, практикующий в Канзас-Сити, штат Миссури.Он окончил юридический факультет Университета Миссури в Канзас-Сити и уже несколько лет занимается юридической практикой. Роберт Кинсман страстно желает нормализовать жизнь своих клиентов после того, как они получили серьезные травмы. Узнайте больше о его опыте здесь.
Схема предохранителейDodge Journey (2011-2019)
В этой статье мы рассмотрим Dodge Journey первого поколения после фейслифтинга, доступный с 2011 года по настоящее время. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Dodge Journey 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2107, 2018 и 2019 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого из них. предохранитель (схема расположения предохранителей).
Посмотреть другие Dodge Journey:
Схема предохранителей Dodge Journey 2011-2019
Предохранители прикуривателя (розетки) в Dodge Journey — это предохранители F102, F103 и F106 в блоке предохранителей приборной панели.
Расположение блока предохранителей
Внутренняя панель предохранителей расположена со стороны пассажира под панелью приборов.
Схема блока предохранителей| Полость | Патронный предохранитель | Мини-предохранитель | Описание |
|---|---|---|---|
| F100 | Розовый 30 А | — | Инвертор 110 В переменного тока — при наличии |
| F101 | — | 10 Amp Red | Внутреннее освещение |
| F102 | — | Желтый 20 ампер | Прикуриватель на приборной панели / левая задняя розетка |
| F103 | — | Желтый 20 А | Розетка питания в отсеке консоли / Розетка на задней панели консоли |
| F105 | — | Желтый 20 ампер | Подогрев сидений — при наличии |
| F106 | — | Желтый 20 ампер | Задний разъем питания |
| F107 | — | Красный 10 ампер | Задняя камера — при наличии |
| F108 | — | Синий 15 ампер | Панель приборов |
| F109 | — | 10 ампер Красный | Климат-контроль / HVAC |
| F110 | — | 10 А Красный | Контроллер безопасности пассажира |
| F112 | — | 10 А Красный | Запасной |
| F114 | — | Желтый 20 А | Задний вентилятор / двигатель HVAC |
| F115 | — | Желтый 20 ампер | Электродвигатель заднего стеклоочистителя |
| F116 | 30 Amp Pink | — | Задний обогреватель (EBL) |
| F117 | — | Красный 10 ампер | Зеркала с подогревом |
| F118 | — | 10 ампер Красный | Контроллер безопасности пассажира |
| F119 | — | Красный 10 ампер | Модуль управления рулевой колонки |
| F120 | — | Красный 10 А | Полный привод — при наличии |
| F121 | — | Синий 15 А | Узел беспроводного зажигания |
| F122 | — | 25 Amp Clear | Модуль двери водителя |
| F123 | — | 25 Amp Clear | Модуль двери пассажира |
| F124 | — | 10 ампер Красный | Зеркала |
| F125 | — | Красный 10 ампер | Модуль управления рулевой колонки |
| F126 | — | 25 Amp Clear | Усилитель звука |
| F127 | — | Желтый 20 А | Буксирный тягач — при наличии |
| F128 | — | Синий 15 ампер | Радио |
| F129 | — | 15 Amp Blue | Видео / DVD — при наличии |
| F130 | — | 15 Amp Blue | Климат-контроль / панель приборов |
| F131 | — | Красный 10 ампер | Система помощи пассажирам / свободные руки — при наличии |
| F132 | — | Красный 10 А | Модуль давления в шинах |
| F133 | — | Красный 10 ампер | Шлюз кибербезопасности — при наличии |
Предохранители под капотом (центр распределения питания)
Расположение блока предохранителей
Центр распределения питания (PDC) расположен в моторном отсеке.
Этикетка, идентифицирующая каждый компонент, напечатана на внутренней стороне крышки.
Схема блока предохранителей Назначение предохранителей подкапотного пространства| Полость | Патронный предохранитель | Мини-предохранитель | Описание |
|---|---|---|---|
| F101 | Желтый 60 ампер | — | Центральная шина внутреннего распределения питания |
| F102 | 60 ампер Желтый | — | Центральная шина внутреннего распределения питания |
| F103 | 60 ампер Желтый | — | Центральная шина внутреннего распределения питания |
| F105 | 60 ампер Желтый | Реле включения зажигания центральной шины в салоне распределения питания | |
| F106 | 60 ампер Желтый | — | Внутренняя часть распределительного щита центральной шины / вспомогательные реле |
| F139 | 40 Amp Green | — | Вентилятор системы климат-контроля |
| F140 | 30 Amp Pink | — | Силовые замки |
| F141 | 40 Amp Зеленый | — | Антиблокировочная тормозная система |
| F142 | 40 Amp Green | — | Свечи накаливания — при наличии |
| F143 | 40 Amp Зеленый | — | Наружное освещение 1 |
| F144 | 40 Amp Зеленый | — | Наружное освещение 2 |
| F145 | Розовый 30 ампер | — | К корпусному компьютеру — лампа |
| F146 | 30 Amp Pink | — | Запасной |
| F147 | Розовый 30 ампер | — | Запасной |
| F148 | 40 А Зеленый | — | Двигатель вентилятора радиатора |
| F149 | 30 Amp Pink | — | Соленоид стартера |
| F150 | — | 25 А, прозрачный | Модули управления трансмиссией |
| F151 | Розовый 30 ампер | — | Электродвигатель омывателя фар — при наличии |
| F152 | — | Прозрачный 25 А | Подогреватель дизельного топлива — при наличии |
| F153 | — | 20 ампер Желтый | Топливный насос |
| F156 | — | Красный 10 А | Блок управления тормозом / электронной стабилизацией |
| F157 | — | Красный 10 А | Модуль блока передачи питания — при наличии |
| F158 | — | Красный 10 А | Активный модуль капота — при наличии |
| F159 | — | 10 ампер Красный | Запасной |
| F160 | — | 20 Amp Yellow | Внутреннее освещение |
| F161 | — | 20 ампер Желтый | Рупор |
| F162 | 40 Amp красный / 20 Amp Lt.Синий | — | Обогреватель кабины №1 / Вакуумный насос — при наличии |
| F163 | Красный 50 ампер | — | Обогреватель кабины №2 — при наличии |
| F164 | — | 25 А, чистый | Автоматическое отключение силового агрегата |
| F165 | — | Желтый 20 А | Выключение силового агрегата |
| F166 | — | Желтый 20 ампер | Запасной |
| F167 | — | 30 А Зеленый | Отключение силовой передачи |
| F168 | — | Красный 10 ампер | Муфта кондиционера |
| F169 | 40 Amp Green | Выбросы — частичный нулевой уровень выбросов Двигатель автомобиля | |
| F170 | Синий 15 ампер | Выбросы — приводы автомобилей с частичным нулевым уровнем выбросов | |
| F172 | — | Желтый 20 ампер | Запасной |
| F173 | — | 25 Amp Clear | Антиблокировочные тормозные клапаны |
| F174 | — | Желтый 20 ампер | Сирена — при наличии |
| F175 | — | 30 А Зеленый | Запасной |
| F176 | — | Красный 10 А | Модули управления трансмиссией |
| F177 | — | Желтый 20 А | Модуль полного привода — при наличии |
| F178 | — | 25 A, прозрачный | Люк — при наличии |
| F179 | — | Красный 10 А | Датчик батареи |
| F181 | Синий 100 ампер | — | Электрогидравлическое рулевое управление (EHPS) — при наличии |
| F182 | Красный 50 ампер | — | Обогреватель кабины №3 — при наличии |
| F184 | 30 Amp Pink | — | Электродвигатель переднего стеклоочистителя |
