Газпром 5w30 синтетика: Gazpromneft Premium C3 5W-30 — Масло моторное универсальное всесезонное

Масло Gazpromneft Premium c3 5w-30 синтетика: отзывы и характеристики

На чтение 2 мин.

Газпром – один из российских лидеров в области ТЭК и производства ГСМ. Ему принадлежит марка смазочных материалов Gazpromneft, в числе которых герой этого обзора Gazpromneft Premium C3 5w-30.

Описание продукта

Gazpromneft Premium C3 5w30 – современное универсальное синтетическое моторное масло. Благодаря своему составу образует на поверхности деталей прочную масляную пленку, которая отлично защищает от трения и износа, продлевает ресурс силового агрегата.

Высокие моющие способности позволяют двигателю оставаться чистым на протяжении всего интервала замены смазки. А хорошие низкотемпературные свойства обеспечивают легкий пуск мотора зимой.

Масло Газпромнефть C3 обладает малозольным составом, то есть – сниженным количеством серы, фосфора и сульфатной золы. Это повышает его экологичность и позволяет использовать в моторах, оснащенных сажевыми фильтрами, каталитическими нейтрализаторами и другими системами доочистки отработанных газов.

Вязкость 5w30 – всесезонная. Числа 5 и 30 показывают температурный диапазон, в котором вязкость продукта остается стабильной. В данном случае это от минус 35 до плюс 30 градусов Цельсия.

Технические характеристики

Наименование	Значение	Единица измерения	Методы испытаний
Плотность при 20 °С	853	кг/м³	ASTM D4052
Вязкость кинематическая при 40 °С	70.8	мм²/с	ASTM D 445
Вязкость кинематическая при 100 °С	12.1	мм²/с	ASTM D 445
Температура вспышки в открытом тигле	241	°С	ASTM D 92
Температура застывания	-38	°С	ГОСТ 20287
Индекс вязкости	169		ASTM D 2270
Щелочное число	7.3	мг KOH/г	ASTM D 2896

Область применения

Масло Газпромнефть 5w30 синтетика предназначено для использования в легковых транспортных средствах, оснащенных форсированными дизельными и бензиновыми двигателями, в том числе теми, в которых есть системы дополнительного очищения выхлопных газов.

Подходит для различных условий эксплуатации и для размеренной езды. Имеет одобрения Мерседес-Бенц.

Одобрения, допуски и спецификации

• API SN
• ACEA C3
• MB-Approval 229.51
• VW 502 00/505 00/505 01
• General Motors dexos2
• BMW LL-04

Преимущества и недостатки

Вот какие преимущества имеются у масла Gazpromneft Premium C3:

• малозольность, позволяющая использовать техническую жидкость в моторах, оснащенных системами снижения вредности отработанных газов;
• отличная прокачиваемость при отрицательных температурах, обеспечивающая легкий пуск двигателя;
• формирование прочной масляной пленочки на поверхности деталей;
• хорошие моющие свойства.

При правильном применении недостатков у этого смазочного материала возникнуть не должно.

Формы выпуска и артикулы

Наименование	Артикул	Форма выпуска	Объем
Gazpromneft Premium C3 5W-30	253142229	канистра	1 литр
	253142230	канистра	4 литра
	253142283	канистра	5 литров
	253142249	канистра	50 литров
	253142231	бочка	205 литров

Видео

Мнение о бюджетной синтетике Газпром Премиум 5w40. Куда делись 50 грамм на 555 км?

Отзывы

Аркадий, 25 лет

Газпромнефть C3 5w30 – качественный отечественный продукт по доступной цене. На мой взгляд, даже превосходит некоторые европейские бренды своими свойствами.

Максим, 54 года

Недорогое, доступное. Хорошо чистит и смазывает, защищает от износа. Угар минимальный, хватает надолго.

Михаил, 28 лет

Двигатель шепчет, заводится на ура! Масло остается светлым на протяжении большого пробега. Все устраивает меня.

GAZPROMNEFT Premium C3 5W30: Характеристики, артикулы, отзывы

Среди большого многообразия моторных масел, именно GAZPROMNEFT Premium C3 5W30 может похвастаться оптимальным соотношением цены и качества.

Всё благодаря применению современного оборудования вкупе с разработанной технологией, отвечающей требованиям безопасности.

Описание продукта

Современное моторное масло Газпромнефть Премиум С3 5W30 – это синтетика, которая, тем не менее, обладает высокими показателями качества. Она препятствует трению и быстрому износу деталей двигателя, благодаря прочной масляной плёнке.

Пониженное количество серы, фосфора и сульфатной золы (иначе малозольный состав) даёт неоспоримое преимущество перед конкурентами. Как итог: возможность использовать в моторах, которые оснащены каталитическими нейтрализаторами, сажевыми фильтрами и другими дополнительными элементами, отвечающими за доочистку отработанных газов (Mid SAPS).

Выпускается масло в канистрах объёмом 1, 4, 5, 50 литров и в бочке 205 литра.

Область применения

Синтетическое масло используется в легковых авто, которые оснащены бензиновым либо дизельным двигателями, которые дополнительно могут включать систему очищения газов (EGR, DPF, SCR, TWC).

Согласно классификации по API, класс масла SN. Принят был в 2010 году. Подходит для авто выпуска от 2011 года и выше.

По международной классификации ACEA, масло Газпромнефть Премиум C3 5W-30 относится к классу C3. То есть, оно стойкое к механической деструкции, и применимо с дизельными и бензиновыми высокофорсированными двигателями.

Производители, которые рекомендуют использовать масло – это:

• Mercedes-Benz,
• Daimler;
• General Motors,
• VW.

Подходит для легковых авто, внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков.

Технические характеристики

Параметр	Метод испытания	Значение / Единицы измерения
Вязкость кинематическая при 40°С:	ASTM D445	70,8 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°C:	ASTM D445	12,1 мм2/с
Индекс вязкости:	ASTM D 2270	169
Температура застывания:	ГОСТ 20287	-38 °C
Температура вспышки в открытом тигле:	ASTM D 92	241 °C
Плотность при 20 °C:	ASTM D4052	853 кг/м3
Щелочное число:	ASTM D 2896	7,3 мг KOH/г

Одобрения, допуски и спецификации

Спецификации:

• ACEA C3;
• VW 502 00/505 00/505 01;
• BMW LL-04.

Одобрения:

• API SN;
• MB-Approval 229.51;
• General Motors dexos2.

Упаковка 4 и 1 л.

Форма выпуска и артикулы

1. 253142229 GAZPROMNEFT Premium C3 5W-30 (канистра) 1 л;
2. 253142230 GAZPROMNEFT Premium C3 5W-30 (канистра) 4 л;
3. 253142231 GAZPROMNEFT Premium C3 5W-30 (бочка) 205 л.

Другие продукты из линейки:

1. 253142232 GAZPROMNEFT Premium C3 5W-40 (канистра) 1 л;
2. 253142233 GAZPROMNEFT Premium C3 5W-40 (канистра) 4 л;
3. 253142234 GAZPROMNEFT Premium C3 5W-40 (бочка) 205 л.

Как расшифровывается 5W-30

Моторное синтетическое масло Газпром Премиум C3 5W30 имеет всесезонную вязкость в температурном диапазоне от -35° до +30° Цельсия.

Инструкция по применению

Применять моторное масло нужно в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Преимущества и недостатки

Среди преимуществ масла Газпром Премиум C3 5W-30 стоит выделить следующие:

1. Малозольность.
2. Система лёгкого пуска.
3. Моющие свойства.
4. Уже упоминаемая масляная плёнка.

Недостатков нет, но в том только случае, если этот смазочный материал применяется правильно в соответствии с инструкцией.

Размеренная езда и абсолютно разнообразные эксплуатационные условия – вот его главные области применения. А опираясь на отличные характеристики и положительные отзывы, синтетическое масло GAZPROMNEFT Premium C3 – отличный выбор автомобилиста.

Видео

Отзывы

Матвей, 44 года

Лично моё мнение такое: отечественное масло, может быть, и не превосходит, однако не хуже европейских брендов. Поэтому пользоваться им буду дальше.

Евгений.

33 года

Доступное, недорогое, очищает, экологичное. Достойные технические характеристики. Хватает надолго.

Виктор, 34 года

Двигатель буквально шепчет. Проверял после серьёзной поездки – масло чистое, двигатель чистый. Зимой машина заводится – масло работает, свою покупку отрабатывает. Рекомендую, даже не сомневайтесь в покупке.

GAZPROMNEFT Premium GF-5 5W30: Характеристики, артикулы

Линейка моторных масел российского производителя Газпромнефть очень обширна. Газпром сегодня – это лидер в производстве горюче-смазочного материала (ГСМ). Компания адаптирует европейские технологии к непростым климатическим условиям России.

Описание продукта

Моторное масло Газпромнефть Премиум GF-5 5W30 – это синтетический энергосберегающий продукт. Производят его в городе Фрязино на Московском Заводе Смазочных Материалов. Рекомендуется для заливки в высокофорсированные бензиновые двигатели корейских, японских, американских авто, для различных условий езды.

Фасуют GAZPROMNEFT Premium GF-5 5W30 в канистры 1, 4, 10 литров и бочку 205 литра

Область применения

У масла GAZPROMNEFT Премиум GF-5 5W30 классификация по API – SN, что означает возможность применения для автомобилей с бензиновым двигателем, начиная с 2011 года выпуска. Введена данная классификация была в 2010 году, октябрь.

Эксплуатационные стандарты ILSAC GF предписываются производителями бензиновых двигателей Азии и Северной Америки. А класс GF-5, которому соответствует масло, отвечает стандартам API Resource Conserving и SN, превосходя все остальные масла по экономии топлива, защите и контроле отложений, шламов, окислений.

Рекомендуется для внедорожников, легких грузовиков и легковых а/м с бензиновым агрегатом следующих производителей:

• Toyota;
• Lexus;
• Subaru;
• Mazda;
• Suzuki;
• Mitsubishi;
• Honda;
• Kia;
• Другие Авто где рекомендован ILSAC GF-3,4,5.

Технические характеристики

Параметр	Метод испытания	Значение / Единицы измерения
Вязкость кинематическая при 40°С:	ASTM D445	66,1 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°C:	ASTM D445	11,2 мм2/с
Индекс вязкости:	ASTM D 2270	163
Температура застывания:	ГОСТ 20287	-40 °C
Температура вспышки в открытом тигле:	ASTM D 92	251 °C
Плотность при 20 °C:	ASTM D4052	849 кг/м3
Щелочное число:	ГОСТ 11362	7,9 мг KOH/г

Одобрения, допуски и спецификации

Упаковка 4 и 1 л.

Форма выпуска и артикулы

1. 253142221 GAZPROMNEFT Premium GF-5 5W-30 (канистра) 1 л;
2. 253142222 GAZPROMNEFT Premium GF-5 5W-30 (канистра) 4 л;
3. 253142223 GAZPROMNEFT Premium GF-5 5W-30 (бочка) 205 л.

Другие продукты из линейки:

1. 2389900117 GAZPROMNEFT Premium L 5W-30 (канистра) 1 л;
2. 2389900118 GAZPROMNEFT Premium L 5W-30 (канистра) 4 л;
3. 2389900120 GAZPROMNEFT Premium L 5W-30 (канистра) 5 л;
4. GAZPROMNEFT Premium N 5W-30.

Как расшифровывается 5W-30

Английская буква W в названии масла Газпром Премиум GF-5 5W-30 говорит о всесезонности, а цифры, которые окружают её, — о температурном диапазоне. А именно:

1. Минимальная температура запуска в холодное время года — -30° Цельсия.
2. Максимальная температура в летнее время года — +30°

Инструкция по применению

Применять моторное масло нужно, опираясь на рекомендации автопроизводителя.

Преимущества и недостатки

Преимуществ у синтетики Газпромнефть Premium GF-5 5W-30 достаточно много:

• входящие в состав современные компоненты позволяют существенно экономить топливо;
• чистота двигателя и, в особенности, поршня подтверждены многочисленными тестами;
• никакие отложения не страшны турбине;
• низкая температура применения;
• антиокислительные свойства позволяют использовать масло долгое время без замены;
• совместимо масло с уплотнителями – этилен-акриловой, фторуглеродной, кремниевой, нитрильной, полиакрилатной резинами;
• отличная смазка всем элементам двигателя обеспечена.

Недостатки обнаружены не были, но только в случае правильного применения.

Производитель Газпромнефть на каждой упаковке продукта призывает защитить окружающую среду. Напоминая о том, что отработанное масло необходимо сдавать в спецпункты приёма в герметичной таре. Нельзя сливать масло в водоёмы, почву и канализацию.

Видео

Отзывы

Никита, 34 года

Приобрёл масло в качестве альтернативы иностранного, так как цена последнего стала расти буквально на глазах. В итоге решил – переплачивать не стоит, ведь наши делают не хуже. Да к тому же можно проверить масло, не подделка ли оно.

Александр, 40 лет

В целом, нареканий нет. Соответствует всем заявленным техническим характеристикам. Нравится то, что экономить получается не только и не сколько на самом масле, но и на обслуживании автомобиля в целом.

Никонор, 55 лет

Никогда бы сам не купил это масло. Оно мне досталось в качестве бонуса при заправке на их АЗС. Могу сказать, что отечественный производитель не подкачал, так что, думаю, как только придёт время, куплю масло от Газпром.

Особенности моторного масла Газпромнефть 5W-30

Компания Газпромнефть всё больше завоёвывает рынок по производству смазочных материалов в нашей стране и в странах СНГ, а также становится довольно уверенным игроком в Европе. Этот производитель имеет заводы в России, Италии и Сербии. Ассортимент её продукции постоянно расширяется с учётом последних научных достижений и на основе уже хорошо зарекомендовавших себя технологий.

Моторное масло Газпромнефть 5W-30 подходит для большинства отечественных автомобилей.

Газпромнефть 5W-30

Одним из наиболее распространённых продуктов является моторное масло Газпромнефть 5W-30 (синтетика). Оно хорошо подходит для автомобилей ВАЗ и Газель, а также для немолодых иномарок. Данный продукт выпускается в канистрах – 1 л., 4 л., 5 л., 50 л., 205 л.

Свойства масел данной линейки

Давайте разберёмся, что же нам говорит маркировка этой группы. Цифра 5 показывает, что смазочная жидкость хорошо подходит для запуска мотора даже при очень низких температурах, буква W свидетельствует о всесезонности относящегося к этой группе продукта, а цифра 30 показывает возможность работы двигателя при высоких температурах на этом же смазочном материале. Производитель отмечает, что продукты данной линейки прекрасно обеспечивают:

• улучшенную защиту двигателя от повышенного износа и от образования шлама при допустимых температурах эксплуатации;
• значительно продлённый срок эксплуатации без замены, что происходит в результате очень хороших антиокислительных свойств, которые обеспечивают импортные присадки;
• кроме того, гарантируется низкий процент угара и продлённый срок эксплуатации без дополнительной доливки;
• повышенные моющие свойства, а значит, максимально чистый двигатель;
• высококачественную смазку всех движущихся деталей и быстрое создание прочной плёнки, обеспечивающей защиту даже при длительной работе в самых тяжёлых условиях;
• полностью соответствует всем заявленным требованиям ведущих производителей в мире по энергосбережению, расходу и испаряемости;
• позволяют работать при разбросе температур от -35 до очень высоких показателей.

Какие масла входят в эту группу.

В данную линейку входят следующие разновидности моторных масел:

• Gazpromneft Premium С3 5W-30;
• Gazpromneft Premium GF-5 5W-30;
• Gazpromneft Premium L 5W-30;
• Gazpromneft Super 5W-30.

Gazpromneft Premium С3 5W-30

Gazpromneft Premium С3 5W-30 – это полностью синтетическое масло. Оно было разработано для автомобилей с высокофорсированными двигателями, дизельными двигателями с фильтром DPF (сажевый) и имеющими систему нейтрализации выхлопных газов. Именно этот продукт имеет сниженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы. Его можно использовать в любых автомобилях, имеющих класс АСЕА С3 и API SN c соответствующей вязкостью SAE 5W-30 и SAE 5W-40. Gazpromneft Premium С3 5W-30 также рекомендовано к применению в двигателях GM, к которым применимы смазочные материалы класса deksos2. Кроме того, его рекомендуется применять в автомобилях таких производителей, как Mercedes-Benz, Volkswagen Group — VW, Audi, Skoda, Seat, BMW, Ford, Porsche.

Gazpromneft Premium С3 5W-30 имеет очень хорошие характеристики, присущие всем маслам данного типа. Отличительной особенностью такого масла можно считать очень качественную очистку отработанных газов и более длительное сохранение всех заявленных свойств, даже при использовании в жёстких условиях города, при максимальных нагрузках и высоких скоростях.

Gazpromneft Premium GF-5 5W-30

Данное масло предназначено для автомобилей американского, корейского, японского и китайского производства. Его рекомендуют использовать в двигателях внедорожников, небольших грузовиков, микроавтобусов и, конечно же, легковых автомобилей, в которых используются смазки класса АСЕА С3 и API SN и ILSAC GF-3, 4, 5 с подходяще вязкостью. Отличительная особенность данного смазочного материала – это повышенный срок службы, который обеспечивается хорошими антиокислительными свойствами. Кроме того, этот тип продукта имеет хорошую совместимость с уплотнительными материалами.

Gazpromneft Premium L 5W-30

Это моторное полусинтетическое масло включает в себя базовую смазку высокого качества и специально подобранные импортные присадки. Производитель рекомендует применять данный вид жидкости в разных машинах – от легковых до небольших грузовиков отечественного и зарубежного производства, с бензиновым или дизельным вариантом мотора. Оно подходит для различных условий эксплуатации и гарантирует качественную защиту всех деталей двигателя. К преимуществам этого типа смазывающей жидкости можно отнести хорошие моющие свойства и продлённый срок эксплуатации.

Gazpromneft Super 5W-30

Эта смазочная жидкость для мотора была произведена на основе очень качественного базового масла с использованием особого пакета присадок. Его рекомендуют применять для всех легких автомобилей, вплоть до небольших грузовиков, как отечественного, так и импортного производства. Особенностью данной жидкости являются отличные вязкостно-температурные характеристики, которые обеспечивают лёгкий пуск холодного двигателя с быстрым образованием защитной плёнки. Кроме того, можно отметить максимально усовершенствованные свойства, препятствующие износу, и крайне низкую способность к образованию различных отложений на внутренних стенках мотора.

Преимущества

Синтетическое масло 5W-30 очень хорошо подходит для всех типов легковых машин отечественного производства. Оно обеспечивает бесперебойную и продолжительную работу двигателя. Смазочные жидкости этого типа имеют очень приемлемую стоимость, что тоже немаловажно. По отзывам покупателей, предубеждение против отечественного продукта пропадает уже после первой тысячи километров пробега.

Масла G Energy 5w30: виды, характеристика и преимущества

Моторное масло Джи Энерджи является продукцией небезызвестного Газпрома, а если точнее « Газпромнефть смазочные материалы. Сегодня производство налажено не в России, а в итальянском городе Барии на собственном заводе компании.

При разработке смазок G-Energy, производитель использует уникальную технологию ACF благодаря которой, в нужный момент происходит активация присадок, которые и усиливают все эксплуатационные свойства смазочного материала.

Содержание статьи

Классификации масел G-Energy

Благодаря активному росту компании, на рынке можно приобрести немало разнообразных масел для самых различных условий эксплуатации и для любых двигателей. Линейка класса Джи Энерджи 5w30 на сегодняшнем рынке представлена в виде:

1. G-ENERGY SERVICE LINE W 5W-30.
2. G-ENERGY SERVICE LINE R 5W-30.
3. G-ENERGY SERVICE LINE GMO 5W-30.
4. G-ENERGY SERVICE LINE F SYNTH 5W-30.
5. G-ENERGY SERVICE LINE F SYNTH EC 5W-30.
6. G-ENERGY FAR EAST 5W-30.

Предназначение масел Джи Энерджи

У каждого представленного варианта свои функции и предназначения, например:

• W 5W-30 – Стопроцентная синтетика. Данный продукт целенаправленно изготавливался под двигатели автомобилей Volkswagen. За счет применения в изготовлении смазки технологии Mid SAPS, в масле заметно снижены показатели сульфатной золы, серы и фосфора.
• R 5W-30 – Эта смазка имеет также направленное действие на все как дизельные, так и бензиновые моторы корпорации Renault. Стоит отметить, что Renault полностью одобрил данную смазку и официально подтвердил, что использование масла обеспечивает максимальную надежность и эксплуатацию в самых разнообразных условиях, в том числе и в режиме Стоп – Старт при городских условиях.
• GMO 5W-30 – Данный продукт идеален при использовании в моторах GMC, Кадиллак, Дао, Buick, Опель, SAAB, Холден и Vauxhall. В зависимости от спецификации, использование этой смазки рекомендовано в автомобилях БМВ, Мерседес Бенц и Фольксваген.
• F SYNTH 5W-30 – еще одна синтетика идеально подходящая не только для бензиновых и дизельных легковых автомобилей, но и для микроавтобусов и даже грузовых машин, как средней грузоподъемности так и тяжелой.
• F SYNTH EC 5W-30 – этот продукт идеален для всех движков в которых необходима смазка с пакетом энергосберегающих свойств. В своем составе имеет специально разработанные присадки, которые и обеспечивают повышенную экономию топлива.
• EAST 5W-30 – чистая синтетика для американцев, японцев и корейцев, причем как для легковых авто так и для небольших грузовиков, внедорожников, микроавтобусов и джипов.

В чем преимущества этой линейки

Если завести речь о достоинствах, масел G Energy 5w30, следует сразу отметить, что их больше чем может показаться на первый взгляд. Например, все они имеют преимущество в легком запуске мотора в зимних условиях. Что характерно, на стадии «холодного запуска», все имеющиеся узлы трения смазываются практически мгновенно.

Вторым преимуществом перед аналогами считаются энергосберегающие свойства, которые значительно экономят горючее в самых экстремальных условиях, а за счет сбалансированной системы базовых свойств, обеспечивается низкий расход смазки на угар.

Также следует выделить и сбалансированные вязкостно-температурные свойства, за счет которых даже на самых серьезных нагрузках и больших скоростях масляная пленка продолжает образовываться в самом оптимальном режиме.

Можно добавить, что в отличие от многих аналогов, Джи Энерджи можно менять значительно реже. Обеспечивается это опять же за счет идеально скомпонованных присадок и отменного качества основы.

И наконец, все масла этой категории целиком и полностью соответствуют требованиям современных производителей автомобилей и кроме того, масло G Энерджи обладает прекрасными моющее-диспергирующими свойствами, то есть мотор всегда будет чистым, а продукты окисления не перейдут границу взвешенного состояния.

Видео: обзор масла G Energy 5w30

Масло Газпромнефть 5w40 синтетика отзывы и полный обзор

ООО «Газпромнефть» выпускает две линейки моторного масла – собственно Газпромнефть, отзывы об этой синтетике 5w40 и ее характеристики будут перечислены в обзоре, и G-Energy, более активно продвигаемые моторные масла, используемые в том числе для внешнего рынка.

Компания «Газпромнефть – смазочные материалы» действует на площадках производства и торговли моторных масел с 2007 года, в составе ее несколько точек производства в России, Италии, Сербии. Организация производит не только потребительские масла для легковых авто, но и смазочные материалы для коммерческого транспорта, судовые и индустриальные.

Синтетические масла SAE 5w40 от Газпромнефть это Gazpromneft Premium C3, и Gazpromneft Premium N, продукты во многом схожие между собой. Это флагманские масла для линейки Газпромнефть, но им уготована незавидная роль второго плана, в сравнении с продукцией популярной линейки G-Energy.

Газпромнефть Premium C3 5w40: отзывы, свойства, показатели

Физико-химические характеристики:

Показатели	Единицы	Значение
Категория SAE		5W40
Плотность при 20°С	кг/м3	855
Кинематическая вязкость: При 100˚С При 40˚С	мм2/с мм2/с	14,1 81,3
Щелочное число	мг КОН/1г	7,6
Сульфатная зольность	% масс.	0,8
Температура вспышки	˚С	231
Температура застывания	˚С	-36
Индекс вязкости		180

Спецификации продукта:

• API SN;
• VW 502 00/505 00/505 01.

Соответствует требованиям:

• ACEA C3
• BMW LL-04
• МВ 229.51
• dexos2
• Porsche A40
• Ford 917A

Обратите внимание, что «имеет спецификацию», и «соответствует требованиям» — это разные вещи. Соответствие требованиям вовсе не значит получение реального признания от производителя автомобилей в том, что эти масла хорошо совместимы с его продукцией Интересно то, что Газпромнефть Premium C3 5w30 имеет реальную спецификацию Мерседес 229.51, которая считается требовательной и сложной для прохождения, а так же Dexos2, а Premium с вязкостно-температурной характеристикой SAE 5w40 только сертификацию от Фольксваген.

По характеристикам можно сказать, что масло современное, его можно назвать флагманом линейки синтетических масел Газпромнефть. По заявленному содержанию золы Газпромнефть Premium C3 можно использовать в автодвигателях последних моделей выпуска, с системами сажевой фильтрации и нейтрализации выхлопа. Реальная спецификация концерна Фольксваген позволяет использовать масло Премиум С3 в высокооборотных автодвигателях (502 00), дизелях с интеркулером (505 00), и для моновпрысковых систем (505 01). Спецификация API SN утверждена в 2010 году и является конечной в ряду системы классификации API

Тесты независимой экспертизы моторного масла Газпромнефть Премиум С3 5w40 показали соответствие заявленным характеристикам и официальной сертификации, с небольшим разлетом, который можно списать на погрешность измерений.

Масло Газпромнефть Премиум С3 5w40 синтетика отзывы о себе оставляет положительные – на 4 балла, из 5 возможных. Масло нравится пользователям за невысокую стоимость, на фоне аналогичных синтетических продуктов, и хорошую защиту от подделки. В отрицательных отзывах о синтетике Газпромнефть Premium C3 5w40 часто упоминается про повышенный расход масла на угар, и невысокой стабильности свойств. Если вы решили использовать это моторное масло, старайтесь менять его раньше регламентных значений, это послужит определенной страховкой от возможных различий в составе моторных масел из разных партий.

Gazpromneft Premium N 5W-40 – характеристики и отзывы о продукте

Моторное масло с допусками немного ниже, чем предыдущее, однако пользующееся не меньшим спросом на рынке смазочных материалов.

Характеристики:

Показатели	Единицы	Значение
Категория SAE		5W40
Плотность при 20°С	кг/м3	855
Кинематическая вязкость: При 100˚С При 40˚С	мм2/с мм2/с	14,0 83,1
Щелочное число	мг КОН/1г	9,5
Сульфатная зольность	% масс.	1,23
Температура вспышки	˚С	229
Температура застывания	˚С	-41
Индекс вязкости		175

Газпромнефть Премиум N 5W-40 одобрен/соответствует допускам и сертификатам:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B4;
• MB-Approval 229.5;
• VW 502.00/505.00;
• Renault RN 0700 / 0710;
• BMW LL-01;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• GM-LL-B-025;
• ОАО «АВТОВАЗ».

Моторное масло уже не подходит для сажевых фильтров, как предыдущее, и для катализаторных систем применять его стоит с аккуратностью. При прохождении независимой экспертизы по испаряемости NOAK, моторное масло не прошло спецификацию от Мерседес, невзирая на то, что официальная бумага этого автопроизводителя присутствует в сертификатах на Газпромнефть Премиум N 5W-40. Зато это моторное масло прекрасно подойдет для всей линейки Автоваза, включая последние модели, и может быть использовано в семействе «Газелей», о чем так же имеет официальную спецификацию на использование в двигателе УМЗ-42164 и во всех его модификациях.

Независимая экспертиза моторного масла Gazpromneft Premium N 5W-40, как было уже упомянуто, нашла несоответствие в допуске MB-Approval 229.5 и значением испаряемости по методу NOAK, также содержание серы превышает стандартное значение спецификации. Реальный мерседесовский допуск на этот продукт по независимой экспертизе – это MB 229.3. В остальном моторное масло соответствует характеристикам, среди элементов присутствует бор, выполняющий противоизносную и моющую роль, при этом не увеличивающий зольность. Температура застывания масла достаточна для того, чтобы запускаться в мороз. Но в целом – все характеристики на среднем уровне, ничего выдающегося, кроме несовпадения по допуску, в масле Газпромнефть Премиум N 5W-40, которое удивило экспертов, нет.

Отзывы о Газпромнефть Premium N 5w40 ничем не отличаются от отзывов о его старшем брате – положительную реакцию вызывает цена продукта, и его качества, при условии использования в соответствующих двигателях и условиях эксплуатации. Это моторное масло могут порекомендовать 82% его пользователей. Причем, в наших обзорах используются отзывы о Газпромнефть 5w40 и других моторных маслах реальных пользователей, а не взятые с сервиса ЯндексМаркет, где тот же Газпромнефть Premium N 5w40 набирал сто процентов голосов.

Gazpromneft в сравнении с G-Energy

Небольшое количество сертификаций на масле моторном от Gazpromneft и отзывы экспертов, в которых не за что особо зацепиться, кроме несовпадений спецификаций и реальных свойств – это следствие маркетинговой политики ООО «Газпромнефть», активно продвигающей моторные масла линейки G-Energy. А рассматриваемый в обзоре ряд смазочных материалов Gazpromneft оставили владельцам Жигулей, Газелей и пожилых иномарок. В подтверждение этого можно взглянуть на такое же масло линейки Джи-Энерджи, с одинаковой температурно-вязкостной характеристикой — G-Energy F Synth 5W-40, вот его допуски:

• API SN/SM/CF, ACEA A3/B4, A3/B3;
• MB-Approval 229.5;
• VW 502 00/505 00;
• Renault RN0700/0710;
• BMW LL-01;
• Porsche A40;
• GM LL-B-025;
• PSA B71 2296;
• ОАО «АВТОВАЗ»;
• Сертифицировано ААИ.

Спецификаций больше, и независимая экспертиза при тестировании Джи-Энерджи не отыскала никаких несоответствий, так как компания относится к нему внимательнее, и активнее продвигает смазочные материалы этой линейки на мировых рынках.

Если подводить итоги по флагманским синтетическим маслам линейки Газпромнефть Премиум 5w40, то их, вероятно, следует считать второстепенным продуктом, прежде всего для самого производителя. Отзывы о масле Газпромнефть Премиум 5w40 синтетике неплохие, но не более того. Этот продукт следует считать морально устаревшим, что не мешает его использовать в АВТОВАЗовском и ГАЗЕЛевском семействах, а так же пожилых иномарках, с невысокими допусками.

Газпромнефть 5 40 синтетика. Масло моторное «Газпромнефть»

Отечественный производитель серьезно относится к выходу на международный рынок со своей продукцией, яркое тому подтверждение — новое синтетическое моторное масло от Gazpromteft 5w40.

Товар еще не имеет официального сертификата, в отличие от Лукойла, но производится исключительно в Италии под брендами G-Energy и Газпромнефть. Продукт ориентирован не столько на одного покупателя, сколько на организации, имеющие автопарк.Поэтому основная упаковка масла — в металлических бочках по 20 литров, а для разового потребления — в пластиковых канистрах по 4 литра. Демпинг по цене обратил внимание на масло Gazpromneft 5w40.

Какое качество предоставляет производитель, рассмотрим дальше.

Полностью синтетический продукт на основе высококачественных масел, допускающий технологическую обработку в рамках VHVI, что уже говорит о качестве. Применяются унифицированные присадки только от проверенных брендов компаний, что обеспечивает снижение расхода масла в условиях эксплуатации, минимизацию отходов, увеличенный интервал эксплуатации продукта, а также высокие антикоррозионные свойства.

• в дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей;
• в аналогичных двигателях для фургонов и легких грузовиков. Модификации двигателей расширены до турбинных и без этой опции;
• для всех типов двигателей, с рекомендациями по смазке в рамках класса API SM / CF, с допусками для более ранних спецификаций в том же классе, с соответствующей вязкостью SAE 5W-40;
• для любого двигателя, для которого рекомендуется смазка ACEA A3 / B4 при определенной вязкости продукта SAE 5W-40.

Соответствие продукта мировым стандартам:

• SAE 5W-40;
• API SM / CF;
• ACEA A3 / B4;
• МБ 229.3;
• VW 502-00 / 505-00;
• Porsche A40;
• Рено РН 710/700.

Есть ли у «Газпромнефть 5w40» преимущества?

Безусловно, нефть «Газпромнефть» имеет ряд положительных преимуществ.

Заявленные производителем преимущества моторной синтетики масла Gazprom 5w40:

• высокое качество за счет высокотехнологичного производства и базовых комплектующих от лидеров индустрии смазочных материалов;
• невысокая стоимость, за счет удешевления, экономии за счет новейших технологий;
• гарантированная защита всех деталей двигателя при любых перегрузках в рабочем режиме;
• Категория масляных смазок Long Life, указывающая на увеличенный срок службы масла и более редкую замену масла;
• высокие вязкостно-температурные свойства, являются гарантом без проблем пуска двигателя «в холод» в жару и мороз.Подходит для использования в суровых климатических зонах;
• показывает использование в установках, оборудованных системами нейтрализации выхлопных газов;
• рекомендуется для эффективной работы катализаторов в автомобилях;
• полное соответствие требованиям ведущих автопроизводителей по расходу топлива, расходу смазочных материалов двигателя, энергосбережению, летучести и интервалу замены продукта в соответствии с пробегом.

Технические характеристики синтетического моторного масла Gazpromneft 5w40 имеют однозначные значения:

1.Коэффициент кинематической вязкости = 14,5 мм «при температуре 100 градусов выше нуля.

2. Критическая температура воспламенения в открытом тигле = 229 градусов.

3. Критическая температура застывания i = -39 градусов ниже ноль

4. Плотность продукта = 855 кг / м3 при стандартном +20 градусах

5. Индекс щелочного числа = 7,3 мгКОН / г

6. Содержание сульфатной золы в процентах = 1,1

Смазочные материалы от компании «Газпромнефть» сегодня вызывают много дискуссий и споров среди автовладельцев.С одной стороны, это, конечно, далеко не топовые продукты. С другой стороны, невысокая стоимость всегда привлекала ищущих достойный товар по выгодной цене.

Моторные масла «Газпромнефть» сегодня, по заверениям производителя, вступили в новую эру отечественной нефтепереработки. Действительно, если посмотреть отчеты с обновленных нефтеперерабатывающих заводов, визуально создается впечатление высокотехнологичного производства.

Однако убеждения производителей продукции не идут ни в какое сравнение с испытаниями смазочных материалов в реальных условиях.Мы проанализировали отзывы автовладельцев о маслах Газпромнефть и собрали исчерпывающее описание этих масел в одной статье.

Смазки минеральные от Газпромнефть

Мировая тенденция показывает четкое направление в области моторных масел: минеральные масла постепенно уходят в прошлое. Однако для России, где отечественный автопром по-прежнему составляет значительную долю автомобилей, спрос на минеральные масла по-прежнему высок.

Значительную долю российского рынка смазочных материалов занимает «Газпром».Масла, производимые на предприятиях компании, производятся на основе собственного производства с добавлением присадок ведущих мировых производителей.

Давайте бегло рассмотрим несколько популярных продуктов на минеральной основе и проанализируем отзывы о них.

Газпромнефть М-8В

Самая простая смазка, разработанная для примитивной техники. Из легковых автомобилей подходит для карбюраторных безмоторных двигателей УАЗ, ГАЗ и ЗИЛ.

По словам автовладельцев, для своей цены работает отлично.Старожилы субъективно отмечают, что смазка чуть более «долговечна», чем была в советские времена. Поражает усовершенствованная технология перегонки масла для получения основы.

Недорогое масло с хорошим набором характеристик. Хорошо подходит для карбюраторных автомобилей ВАЗ. Работает по стандарту API SF. Есть отрицательные отзывы от водителей, которые использовали его на более совершенных автомобилях Lada Priora.

Минеральное масло Gazpromneft 10W-40 Standard просто не выработает свой ресурс.А через 7-8 тысяч он превращается в густой мазут. Хотя в целом со своими обязанностями справляется хорошо.

Очень дорогое масло для минеральных опций. Предназначен для высоконагруженных дизельных двигателей с турбиной. Работает по стандартам API CF-4, CF и SG.

Утверждено ОАО «КАМАЗ» и ОАО «Автодизель». Он хорошо зарекомендовал себя в тяжелой технике отечественного и зарубежного производства, работающей по стандарту ЕВРО-2. Отличается увеличенным сроком службы.

Среди минеральных масел «Газпромнефть» есть и другие варианты. Однако они не приобрели такой популярности, как рассмотренные выше.

Масла полусинтетические Газпромнефть

Полусинтетика концерна «Газпром» особенно популярна в России. Эти сбалансированные и недорогие смазочные материалы зарекомендовали себя как достойная альтернатива простым маслам зарубежных производителей.

И действительно: зачем переплачивать, если можно использовать смазочные материалы от Газпромнефти с таким же эффектом.Здесь, как и в случае с минеральными смазочными материалами, существует множество различных составов, разработанных для различных условий эксплуатации.

Отзывы о полусинтетике «Газпромнефть» 10W-40 премиальной серии даже при использовании в более технологичных моторах, чем рекомендовано производителем, хорошие.

Автовладельцы отмечают, что масло не всегда нормально сохраняется в течение всего пробега между циклами обслуживания. Поэтому не забывайте своевременно его заменять.

Проблема ускоренного старения присуща многим продуктам Газпрома. Смазка Gazprom 10W-40 совместима с катализаторами, построенными по стандарту EURO-3. API SL / CF утвержден. Сертифицирован для работы с двигателями таких производителей автомобилей, как ОАО «АВТОВАЗ» и ОАО «ЗМЗ».

Масло дизельное, предназначенное для двигателей отечественной и зарубежной техники с большим пробегом. Судя по немногочисленным отзывам, оставленным на форумах, при длительных пробегах загрязняет двигатель.

Не подходит для северных регионов.После температуры -15 ° C запуск двигателя становится проблематичным. Имеет стандарты API CH-4 / SJ. Однако в бензиновых двигателях его мало кто использует. Имеются допуски следующих производителей автомобилей:

• MAN M 3275-1;
• MTU Кат. 2;
• Cummins CES 20076/77;
• ПАО КАМАЗ;
• ПАО Автодизель (ЯМЗ).

Смазка несовместима с фильтрами твердых частиц из-за высокого содержания сульфатной золы.

Газпромнефть Супер 10W-40

Самый простой и дешевый вариант полусинтетики.По словам владельцев классики Жигулей, она хорошо себя показывает, если не перегружать мотор. Он сильно загустевает после температуры –20 ° C, и запуск двигателя затрудняется. Имеет допуски SG / CD. Совместим с ЕВРО-2.

Среди полусинтетики в основном представлены масла для моделей ВАЗ и автомобилей с двигателями отечественного производства. Некоторые автовладельцы успешно используют смазочные материалы Газпромнефть в импортных автомобилях возрастом 10-15 лет.

Синтетика Газпромнефть

Примечательный факт, но многие автолюбители сравнивают синтетические масла «Газпромнефти» с корейскими маслами ZIC.Есть информация, что производственные технологии и пакеты присадок имеют много общего.

Но по результатам независимых аудитов синтетические масла от «Газпромнефти» уступают корейским оппонентам.

Рассмотрим популярный синтетический продукт от Газпрома.

Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 Пожалуй, самый технологичный продукт от «Газпрома». Стоимость немного ниже средней для всех синтетических продуктов на рынке.

Честный пользовательский отзыв масла Premium 5W-40 — видео

Масло «Газпромнефть» 5W-40 — синтетика, отзывы о которой, в отличие от большинства других продуктов компании, практически все положительные или нейтральные. Автомобилисты понимают, что за такую ​​цену, которую они просят за эту смазку, нет смысла требовать качество и производительность на уровне ведущих европейских брендов.

Из положительных моментов, отмеченных автомобилистами, можно назвать:

• относительно высокий ресурс;
• снижение шума двигателя при переходе с менее технологичных масел на синтетические от Газпрома;
• поддержание чистоты мотора;
• совместимость практически со всеми двигателями отечественных автомобилей;
• хорошие показатели вязкости, позволяющие двигателю стабильно заводиться при –30 ° С;
• низкая цена за сочетание плюсов.

Производительность масла тоже впечатляет. Помимо высоких допусков API (SN / CF) и ACEA (A3 / B4), эта смазка получила большое количество разрешений после испытаний в лабораториях ведущих производителей автомобилей.

Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 имеет одобрения:

• BMW Longlife-01;
• GM-LL-B-025;
• МБ 229,5;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• Renault RN 0700;
• Renault RN 0710;
• VW 502 00;
• VW 505 00;
• АвтоВАЗ.

примечание

Подведение итогов

Если брать во внимание только мнение автовладельцев, не опираясь на сухие технические характеристики, указанные на канистрах, то о маслах Газпромнефть можно сказать следующее:

1. Цена на смазочные материалы от этого отечественного производителя более чем оправдана.
Масло
2. Газпромнефть следует менять чаще, потому что большинство смазочных материалов не способны отработать сервисный пробег без ухудшения качества (это не касается синтетики).
3. Не стоит заливать масла Газпрома в современные высокотехнологичные двигатели иномарок, можно навредить двигателю и системам очистки выхлопных газов.
4. Масла доступны для простоты использования.

Еще один показатель, объективно свидетельствующий о популярности масел «Газпром» в России: на прилавках появились подделки этих масел.

Поэтому, если вы решили купить моторное масло Газпромнефть, лучше обратиться к официальному дилеру или в проверенный магазин.Также гарантируется, что оригинальный товар будет продаваться на брендовых АЗС этой марки.

Все больше автовладельцев выбирают моторное масло «Газпромнефть» для своих автомобилей. Отзывы о нем самые положительные, водители оценили как качество товара, так и его цену. Компания производит широкий ассортимент масел G-Energy и «Газпромнефть», сегодня мы рассмотрим вторую. Выбор большой, есть полусинтетические, синтетические и трансмиссионные масла. «Газпромнефть», отзывы о которой будут представлены в данной публикации, предлагает ряд «Премиум», «Супер», «Стандарт».Чем они отличаются, для каких автомобилей подходят — в дальнейшем содержании.

Немного о производителе

Бренд принадлежит компании «Газпром», создан в 2007 году. Основные производственные мощности расположены в Италии, а над созданием смазочных материалов работают лучшие специалисты нефтеперерабатывающей отрасли. За десять лет работы «Газпромнефть» вышла на широкий рынок и полюбилась в России, Белоруссии, Украине, Казахстане и других странах.

Изначально масла продавались в металлических 20-литровых бочках, но теперь каждый автовладелец может приобрести 4-литровую пластиковую канистру.Сегодня автомобили будут представлены по каждому из ассортимента) смело соревнуются по качеству с именитыми брендами. Их покупают владельцы отечественных и иномарок, двигатели которых работают как на бензине, так и на дизеле. Также компания производит трансмиссионное масло для использования в

Новые высоты

«Газпромнефть» приобрела активы группы компаний Росполихим, в которую входят Полиэфир, БСВ-ХИМ и Совхимтех, их общая производственная мощность составляет более пяти тысяч тонн нефтепродуктов. в год.Таким образом, «Газпромнефть» смогла выйти на новые сегменты рынка, став производителем продукции для флота, авиации, трубопрокатных заводов и производителем пластмасс. Как сказано в сообщении руководства компании, смазочные материалы будут производиться в больших объемах (это касается и масел для автомобилей), качество будет улучшаться и улучшаться. Планируется выпуск масел, отвечающих всем самым высоким мировым требованиям.

Gazpromneft Premium 10W-40: свойства, допуски

Характеристики масла:

• SAE (вязкость) — 10W-40;
• плотность смазки при температуре 20 градусов (килограмм на кубический метр) — 873;
• климатическая вязкость при 100 градусах — 14.4;
• климатическая вязкость при 40 градусах — 98,3;
• щелочное вещество — 9,1 мг;
• зольность — 1,31% по массе;
• температура возгорания +229 градусов;
• зависает при -39 градусах;
• вязкость — 151.

Масло «Газпромнефть», отзывы о котором многочисленны и в основном положительные, одобрено мировыми автопроизводителями и соответствует следующим требованиям:

1. API SL / CF — этот стандарт действовал до 2004 года, но в настоящее время действует. подходит для некоторых недорогих изделий современного производства.В новых стандартах требования к таким параметрам, как стойкость к окислению, небольшой процент фосфора, несколько выше.
2. ACEA A3 / B4 — судя по этому стандарту, масло «10W-40 Premium» подходит для использования в двигателях, работающих как на бензине, так и на дизеле с системой непосредственного впрыска.
3. Наличие сертификата «Люкс» от «АвтоВАЗа» означает, что данное масло может применяться в двигателях комплектации до ЕВРО-4 включительно.
4. Масло актуально для использования в перспективных двигателях, показатели экологичности которых повышены.Этот факт подтверждается сертификатом AAI (группа В5).

Для каких автомобилей подходит?

Судя по характеристикам, это масло применимо для всей линейки АвтоВАЗа вплоть до свежевыпущенных Калин и Приор. Так же неплохой выбор для владельцев Газелей, его можно использовать для семейства УАЗ. Что касается Патриота, то Premium 10W-40 подходит по своему двигателю, если автомобиль эксплуатируется в городских условиях на малых скоростях. Этот автомобиль считается тяжелым, его двигатель работает при высоких нагрузках, поэтому по возможности приобретайте более подходящее масло.

Если у вас иномарка, то посмотрите год ее выпуска. Описываемое масло подходит не только «пожилым» представителям зарубежного автопрома, но и автомобилям, выпущенным до 2010 года. Чтобы не ошибиться в выборе, посмотрите в сервисной книжке рекомендации производителя. Если в списке есть SAE (вязкость) 10W-40, то можете смело брать.

Отзывы о масле «Газпромнефть 10W-40 Премиум»

Большинство автовладельцев, использующих это масло для своих автомобилей, остались довольны.Его рекомендуют 90% потребителей, остальные 10% пишут, что можно найти лучше. Первое, на что обращают внимание водители, это цена смазочного материала — около 800 рублей за 4 литра.

Еще пишут, что двигатель авто работает отлично, отлично заводится и в мороз, и в жаркую погоду. При последующих заменах очевидно, что масло обладает прекрасными моющими свойствами — сливает черноту, не оставляет нагара.

Из минусов было отмечено, что менять смазку нужно чаще, чем прописано в регламенте.

«10W-40 Super»: характеристики и допуски

Показатели:

• SAE — 10W-40;
• плотность при 20 градусах — 874;
• вязкость кинематическая при нагревании до 100 градусов — 14,2;
• вязкость при 40 градусах — 98,3;
• щелочной индекс — 6 мг;
• зольность — 0,9% по массе;
• температура возгорания +229;
• температура замерзания -37;
• вязкость — 148.

ТУ:

1. API SG / CD — применимо только для двигателей отечественных и старых иномарок.
2. Свидетельство ООО «АвтоВАЗ».
3. сертификат AAI.

Заявка

Это масло можно использовать только для отечественных автомобилей, но уже не подходит для новых «Приор» и «Калин». Есть возможность заливать «Газели» и УАЗы, «Патриот» исключение. Если у вас есть иномарка, выпущенная в период с 1989 по 1993 год, вы можете ее использовать.

Показатели масел аналогичны, но обратите внимание на зольность, она слишком низкая и подходит только для двигателей без осаждения посторонних загрязняющих веществ на его поверхности.

Отзывы о масле «10W-40 Super»

Это масло используют автомобилисты и пишут, что оно не хуже Лукойла. О масле «Газпромнефть 10w-40» отзывы в основном положительные. Драйверы пишут, что если его залить в подходящий мотор, то проблем нет, работает отлично. То же касается сроков замены и отсутствия перегрева. Автовладельцы советуют менять это масло немного раньше положенного срока, так как на последних километрах оно не очень хорошо себя показывает, двигатель начинает усиленно работать, в холодную погоду машина может не заводиться с первых оборотов.

Отрицательных отзывов о масле Газпромнефть данной марки нет, 90% автовладельцев, которым подходит описываемое масло, рекомендуют его к применению. Цена за 4 литра не превышает 550 рублей.

Gazpromneft Ecogas

Показатели:

• SAE (вязкость) — 10W-40;
• плотность при 20 градусах — 873;
• вязкость кинематическая при температуре 100 градусов — 14,3;
• вязкость при 40 градусах — 97,2;
• щелочное вещество — 7.2;
• зольность — 1,08;
• температура возгорания +230;
• зависает при -36;
• вязкость — 148.

Отвечает всем требованиям API SJ / SF.

Для каких двигателей подходит?

Это масло идеально подходит для двухтопливных систем питания и работает исключительно в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе. Пакет присадок является узкоспециализированным, поэтому не используйте масло для других целей.

Этот смазочный материал узкоспециализированный, поэтому обзоров на масло Газпромнефть очень мало, так что по ним можно составить полную картину.Судя по тому, что есть в наличии, можно сказать, что продукт неплохой. Цена варьируется от 600 до 800 рублей за 4 литра.

Мы рассмотрели отзывы о моторном масле «Газпромнефть» (полусинтетика), теперь предлагаем перейти к обзору синтетики.

Gazpromneft Premium C3 5W-40: показатели и свойства

Физико-химические показатели:

• SAE (вязкость) — 5W-40;
• плотность при 20 градусах — 855;
• вязкость кинематическая при температуре 100 градусов — 14.1, в 40 — 81,3;
• щелочь — 7,6;
• зольность — 0,8;
• температура возгорания +231;
• температура замерзания -36;
• вязкость — 180.

Технические характеристики и соответствие:

• API SN / CF;
• Фольксваген 502 00/505 00/505 01;
• ACEA C3;
• Мерседес 229.51;
• BMW LL-04;
• Ford 917A;
• Порше А-140;
• Dexo S2.

Для какого транспорта используется?

SN / CF выпущен в 2010 году и активен в настоящее время.«Мотор 5W40», отзывы о котором полезно изучить перед покупкой, применим для двигателей автомобилей последних лет выпуска, новых, оснащенных системой фильтрации отложений сажи и нейтрализации выхлопных газов. Может использоваться в условиях высоких скоростей. скоростные двигатели (502 00), дизельные двигатели (505 00) и в системах с одиночным впрыском (505 01).

На сегодняшний день мне известны только две линейки моторных масел, которые производит компания. Это масло производится под торговой маркой G-Energy и. Причем в обоих случаях компания занимается производством полусинтетических, синтетических моторных и трансмиссионных масел.Одно из самых популярных масел — синтетическое моторное масло. Это горючее и смазочные материалы будут рассмотрены далее с точки зрения содержания.

Известный бренд является собственностью «Газпрома» и работает с 2007 года. Производство этого масла находится в Италии, и его производством занимаются высококвалифицированные специалисты и эксперты своего дела. Спустя чуть более десяти лет эксплуатации моторные и трансмиссионные масла получили широкое распространение среди покупателей практически во всем СНГ и далеко за его пределами.

В самом начале производства масла под брендом «Газпром» продавались исключительно в двадцатилитровых бочках. Сегодня ассортимент значительно расширился, и у покупателя появилась возможность выбора. Продукция компании уверенно конкурирует с другими известными моторными маслами, рекламируемыми по всему миру.

Продукция является наиболее востребованной на внутреннем рынке России и пользуется большим спросом у покупателей в странах ближнего зарубежья. Конечно, есть покупатели нефти, которые столкнулись с некоторыми неприятностями, а другие, наоборот, были приятно удивлены.Во избежание проблем необходимо детально разбираться во всех доступных характеристиках моторного масла и в каких случаях его следует использовать.

Характеристики масла

Говоря о моторном масле, следует понимать, что оно полностью синтетическое (Full Synthetic), о чем свидетельствует соответствующая маркировка в названии масла. Также немаловажным фактом является то, что синтетическое моторное масло производится в двух вариантах: Premium C3 и Premium N. Оба масла являются синтетическими, но производятся с немного разными характеристиками, поэтому их следует рассматривать отдельно.

Газпромнефть Премиум С3

Это моторное масло обладает следующими физико-химическими свойствами:

• температура возгорания — 231 ° С;
Вязкость
• при нагревании от 40 до 100 ° С — 81,3 и 14,1 сСт соответственно;
• индекс щелочности — 7,6 мгКОН / г;
Индекс вязкости
• — 180;
• температура, при которой происходит потеря текучести, составляет 36 ° C ниже нуля.

При рассмотрении данных моторных масел следует иметь в виду, что наличие реальных сертификатов и соответствие требованиям любых стандартов имеют два разных выражения.В одном случае моторное масло было протестировано и получило официальное подтверждение. В другом производитель заверяет, что масло было произведено в соответствии с требованиями какой-либо организации, но процедура проверки не прошла или не получила соответствующего подтверждения.

Так, например, моторное масло Premium C3 имеет спецификацию Mercedes, которая считается одной из самых требовательных и труднопроходимых. В свою очередь, масло не проходило испытания той же организацией и получило сертификаты согласно требованиям API SN и VW 502 00/505 00/505 01.Несмотря на это, продукт смело можно считать одним из самых успешных моторных масел в линейке. Это масло можно использовать практически в любом двигателе, чего нельзя сказать о моторном масле Premium N.

Газпромнефть Премиум N

Несмотря на то, что данное моторное масло имеет характеристики несколько хуже, чем у масла Premium C3, оно также пользуется значительным спросом у покупателей, в частности у владельцев отечественных автомобилей. Моторное масло имеет следующие характеристики:

• температура возгорания — 229 ° С;
Индикатор плотности
• при нагревании до 20 ° С — 0.855 кг / куб.
Вязкость
• при нагревании от 40 до 100 ° С — 83,1 и 14,0 сСт соответственно;
• индекс щелочности — 9,5 мгКОН / г;
Индекс вязкости
• — 175;
• температура, при которой происходит потеря текучести, составляет 41 ° C ниже нуля.

Исходя из характеристик этого масла, можно с уверенностью сказать, что масло имеет преимущество в холодную погоду. Возможно, именно этим параметром объясняется востребованность этого масла. Но, в отличие от ранее рассмотренного Premium C3, это моторное масло больше не подходит для использования в автомобилях с сажевыми фильтрами.Также для автомобилей с каталитическими системами это масло следует использовать с большей осторожностью.

Масло

Premium N идеально подходит для отечественных автомобилей. В частности, его также стоит рассмотреть для использования в автомобиле семейства Газель, о чем свидетельствует полученный сертификат на использование в двигателях ЮМЗ-42164 и других его модификациях.

Идентификатор YouTube для dGvSqxBqAlg? Start = 57 & feature = oembed недействителен.

Цены на моторные масла Газпромнефть Премиум С3 и Премум Н

На 4 литра синтетики Premium N стоит потратить в пределах 900-1200 руб.Двадцатилитровая бочка такого масла будет стоить от 4000 до 4500 рублей. Бочки на 205 литров стоят до 60 000 рублей. Масло Premium C3 стоит около 1000-1500 за 4 литра, до 5000 за 20 литров. а в пределах 70 000 бочка 205 литров будет стоить.

Выводы из статьи

• Синтетическое масло бывает двух видов: Premium N и Premium C3.
• Оба масла имеют средние характеристики.
• Распространен в странах СНГ.
• Идеально подходит для отечественных автомобилей.
• Масло заметно выделяется на фоне конкурентов невысокой ценой.

ООО «Газпромнефть» производит две линейки моторных масел — собственно «Газпромнефть», отзывы о данной синтетике 5w40 и ее характеристики будут указаны в обзоре, и G-Energy, более активно продвигающая моторные масла, используемые, в том числе, для зарубежного рынка.

Компания «Газпромнефть — Смазочные материалы» работает на площадках по производству и продаже моторных масел с 2007 года в составе нескольких точек производства в России, Италии, Сербии.Организация производит не только потребительские масла для легковых автомобилей, но и смазочные материалы для коммерческого, морского и промышленного транспорта.

Синтетические масла SAE 5w40 от «Газпромнефть» — это «Газпромнефть Премиум С3» и «Газпромнефть Премиум Н», продукты во многом схожи между собой. Это флагманские масла линейки «Газпромнефть», но им уготована незавидная второстепенная роль по сравнению с продуктами популярной линейки G-Energy.

Gazpromneft Premium C3 5w40: отзывы, свойства, показатели

Физико-химические характеристики:

Характеристики:

• API SN;
• VW 502 00/505 00/505 01.

Соответствует требованиям:

• ACEA C3
• БМВ ЛЛ-04
• МВ 229,51
• dexos2
• Порше А40
• Форд 917А

Обратите внимание, что «имеет спецификацию» и «соответствует требованиям» — это разные вещи. Соответствие требованиям отнюдь не означает получение реального признания от производителя автомобилей, что эти масла хорошо совместимы с его продукцией. Интересно, что Gazpromneft Premium C3 5w30 имеет настоящую спецификацию Mercedes 229.51, который считается требовательным и труднопроходимым, а также Dexos2 и Premium с вязкостно-температурной характеристикой SAE 5w40, сертифицированной только Volkswagen.

По характеристикам можно сказать, что масло современное, его можно назвать флагманом линейки синтетических масел «Газпромнефть». По заявленной зольности Premium C3 может использоваться в автомобильных двигателях последних серийных моделей, с системами фильтрации твердых частиц и нейтрализации выхлопных газов.Настоящая спецификация концерна Volkswagen позволяет использовать масло Premium C3 в двигателях быстроходных автомобилей (502 00), дизельных двигателях с промежуточным охладителем (505 00), а также для систем однократного впрыска (505 01). Спецификация API SN была утверждена в 2010 году и является окончательной в системе классификации API

.

Испытания независимой экспертизы моторного масла Gazpromneft Premium C3 5w40 показали соответствие заявленным характеристикам и официальной сертификации, с небольшим разбросом, который можно отнести к погрешности измерения.

Масло Gazpromneft Premium C3 5w40 синтетика оставляет о себе положительные отзывы — на 4 балла из 5 возможных. Масло нравится пользователям своей невысокой стоимостью на фоне аналогичных синтетических продуктов и хорошей защитой от подделок. В отрицательных отзывах о синтетике Gazpromneft Premium C3 5w40 часто упоминает повышенный расход масла на отходы, низкую стабильность свойств. Если вы решили использовать это моторное масло, попробуйте поменять его раньше прописанных значений, это послужит определенной страховкой от возможных различий в составе моторных масел из разных партий.

Gazpromneft Premium N 5W-40 — технические характеристики и отзывы о продукции

Масло моторное с допусками немного ниже предыдущего, но не менее востребовано на рынке смазочных материалов.

Характеристики:

Gazpromneft Premium N 5W-40 одобрено / имеет допуски и сертификаты:

• API SN / CF;
• ACEA A3 / B4;
• MB-Утверждение 229,5;
• VW 502.00 / 505.00;
• Renault RN 0700/0710;
• BMW LL-01;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• GM-LL-B-025;
• ОАО АВТОВАЗ.

Моторное масло больше не подходит для сажевых фильтров, как предыдущее, и его следует использовать с осторожностью в каталитических системах. При прохождении независимой экспертизы на летучесть NOAK моторное масло не прошло спецификацию Mercedes, несмотря на то, что официальная бумага этого автопроизводителя присутствует в сертификатах на Gazpromneft Premium N 5W-40. Но это моторное масло идеально подходит для всей линейки АвтоВАЗа, включая последние модели, и может быть использовано в семействе Газель, о котором также имеет официальную спецификацию для использования в двигателе ЮМЗ-42164 и во всех его модификациях.

Независимая экспертиза моторного масла Gazpromneft Premium N 5W-40, как уже упоминалось, выявила несоответствие между MB-Approval 229.5 и значением летучести NOAK, а также содержание серы превышает стандартное значение спецификации. Настоящее разрешение Mercedes на этот продукт согласно независимой экспертизе — MB 229.3. В остальном моторное масло соответствует характеристикам, среди элементов есть бор, играющий противоизносную и моющую роль, при этом не повышая зольность.Температура застывания масла достаточна для запуска в мороз. Но в целом все характеристики на среднем уровне, ничего выдающегося, кроме несоответствия толерантности, в масле Gazpromneft Premium N 5W-40, что удивило экспертов.

Тест моторных масел Oil Club. Лидеры рынка моторных масел России

Рынок моторных масел в России имеет широкий ассортимент. На полках автомагазинов можно найти продукцию отечественных, европейских, северных и азиатских производителей.На выбор доступен кошелек любой толщины. При этом у автовладельцев не всегда есть возможность самостоятельно разобраться в таком разнообразии. Для таких случаев удобна оценка моторных масел, основанная на практическом опыте пользователей и физико-химических характеристиках продукции.

Необходимо учитывать, что мотор является самым дорогим узлом в конструкции легкового автомобиля. Это заставляет его использовать лучшее моторное масло, чтобы обеспечить силовую установку для длительной бесперебойной работы даже в экстремальных условиях.В противном случае вы можете получить нежелательный дорогостоящий ремонт.

Важно учитывать, что каждой модели ДВС соответствует отдельный вид масла с характерным набором химических компонентов. На практике заявляются три типа подобных углеводородов:

• минеральное;
• синтетический;
• полусинтетическое.

Не стоит отдавать предпочтение продукции, исходя исключительно из небольшого ценника. Качество в такой ситуации должно быть в приоритете.Однако даже самое дорогое моторное масло может не подходить по характеристикам конкретно вашей марке автомобиля. Выбор второй по значимости жидкости в автомобиле должен основываться на нескольких критериях, основными из которых являются:

• сезонность, так как при изменении температуры окружающей среды меняются физические характеристики веществ;
• степень вязкости, ее значение указано производителем на упаковке;
Тип двигателя
• и расходуемое им топливо также влияют на выбор.

В результате грамотно подобранное моторное масло будет обеспечивать такие защитные функции как:

• Тонкая пленка вещества снизит степень износа трущихся элементов;
• состав вязкой жидкости способствует защите металлических поверхностей от коррозии;
• наличие углеводородов обеспечивает отвод тепла от предварительно нагретых поверхностей;
• за счет присутствующих в составе добавок, полученных из сажи или торта;
• устраняет продукты износа.

Лучшие синтетические масла

Основой данной технической жидкости служит сырая нефть или углеводородный газ. Осуществляется процесс перегонки и добавления всевозможных улучшающих добавок.

Motul Specific Dexos2 5W 30

Эта марка подходит для автомобилей, оснащенных бензиновыми, дизельными и газовыми силовыми установками. Изначально он создавался для продукции концерна. General Motors .. В его разработке принимали участие не только химики, но и инженеры компании.Такой эффектный тандем позволил продукту попасть в топ масел для автомобилей.

Положительные отзывы пользователей способствовали тому, что Motul Specific обладает отличными смазочными и энергосберегающими качествами. Жидкость учитывает окружающую среду эксплуатации, что делает ее универсальной. Благодаря использованию высокотехнологичных процессов при производстве у вещества появляется устойчивость к высокотемпературным условиям.

Важно знать, что синтетические масла не становятся значительно вязкими при значительном снижении окружающей температуры.Как и большинство продуктов этой марки, марка DEXOS2 5W 30 защищает мотор от преждевременного выпуска. Жидкость не теряет своих характеристик даже после пробега в несколько тысяч километров.

• стабильные характеристики при значительных перепадах температур;
• отлично показывает свою работу в автомобильном концерне GM;
• совмещен с силовыми установками, работающими на разных видах топлива;
• с достаточной степенью вязкости обеспечивает отличные смазочные параметры.

• не предназначен для работы с продуктами азиатской автомобильной промышленности.

Стоимость литровых емкостей в 2017 году 840 руб.

Шелл Хеликс NX8 5W / 30

Этот продукт был разработан для поддержания инъекции. электростанции, работающие при низких температурах. В таких условиях не происходит значительного увеличения вязкости за счет внедрения специальной технологии производства. У этой марки отличительных эксплуатационных свойств:

№

• благодаря особой формуле производители моторных масел данного типа предусмотрели возможность самоочистки жидкости от легких загрязнений;
• снижение накопления загрязняющих частиц в общей массе;
• копоть выводится за счет добавок.

Это предложение не имеет аналогов на внутреннем рынке. Важно отметить, что пониженный уровень вязкости обеспечивает экономичный расход при обслуживании автомобиля. Также по отзывам специалистов отмечается пониженный его расход, что проявляется в более редком цикле.

Большинство отзывов водителей положительные. Физико-химические характеристики Обеспечивают надежную работу при экстремальных нагрузках.

• есть эффект самоочищения от легких механических загрязнений;
Доступный ценник
• за литр;
• пониженная вязкость обеспечивает экономию топлива;
• продукт подходит для всех марок автомобилей без специальной привязки.

• так как бренд редко встречается на заправках, то для доливки необходимо иметь при себе тару;
• качество продукции, разлитой в Европе, выше, чем бытовой разлив.

За четырехлитровую канистру нужно будет отдать 1770 руб.

Лукойл Люкс 5W / 40 SN / CF

Рейтинг автомобильных масел вряд ли обойдется без отечественной марки ЛУКОЙЛ. Его продукт самый сбалансированный по цене и качеству. Важно знать, что даже за рубежом торговая марка имеет своих поклонников, которые разливают эту жидкость даже в элитные спортивные автомобили, такие как Porsche.

В российских условиях Люкс Лукойл подходит для бензиновых автомобилей, дизельных электростанций с турбонаддувом и форсированных моторных спорткаров. Признание пользователей — большие объемы продаж. Это масло можно заливать в двигатели популярных марок автомобилей VOLKSWAGEN, BMW или RENAULT.

• большое количество положительных отзывов пользователей;
• есть официальные рекомендации популярных автомобильных Марок, разрешающие использование продукта;
• доступный ценник и широко распространенный на заправках;
• устойчивость к большому температурному диапазону;
• с ним разрешена машина в экстремальных режимах.

• резкое снижение характеристик при прохождении более 9-10 тыс. Км, что свидетельствует о выработке присадок.

Емкость объемом четыре литра будет стоить в среднем 1240 руб.

Полусинтетические масла

Значительное количество пользователей использует полусинтетические масла в автомобилях. Он обладает отличными эксплуатационными характеристиками и в то же время более доступен по цене, чем «Синтетика».

Масло Mobil Ultra 10W-40

Mobil Ultra занимает место Mobil Ultra в списке недорогих, но качественных масел.Углеводородная смесь демонстрирует отличные показатели как зимой, так и летом. За счет качественных присадок продукт заботится о продолжительности работы мотора. Даже через несколько тысяч километров двигатель работает нормально.

Производители уверяют, что жидкость подходит для бензиновых, дизельных и газовых двигателей. В рекомендациях нет конкретных марок, так как продукт универсальный.

• по степени вязкости снижает износ, при качественной смазке деталей;
• отлично справляется со снятием нагара;
• удовлетворительное соотношение цены и качества;
• работает в широком диапазоне температур.

• Чрезмерно низкие температуры способны со временем улучшить характеристики продукта.

Емкость 4 литра обойдется в 940 руб.

ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40

Данная жидкость будет актуальна для владельцев, привыкших к интенсивной эксплуатации автомобиля, а также владельцев коммерческого транспорта. Любителям долгих путешествий Рекомендуем заливать эту марку в двигатель. Переживать за мотор после этого не будет повода.

Если машина часто находится в пути по 10-12 часов в день, то Elf Evolution позаботится обо всех технических узлах установки питания. Этому способствует усиление моющих свойств жидкости. Благодаря им с поверхностей быстро удаляются наига и копоть. Сравнительно небольшая вязкость способствует снижению нагрузки на мотор, а наличие определенных присадок дает возможность эксплуатировать автомобили в любых погодных условиях.

Употребляйте эту полусинтетическую банку, не опасаясь дизельных, бензиновых двигателей и машин с прямым впрыском топлива.Лучшая приспособленность масла к региону с умеренным климатом. В северных условиях такое масло будет малоактуальным.

• наличие отличных моющих средств для удаления продуктов Nagar;
• предназначен для интенсивно работающих коммерческих автомобилей;
• помогает снизить коэффициент трения в моторных узлах в зимнее время.

• ценник существенно выше среднего;
• не приспособлен к большим морозам.

Средняя стоимость канистры 4 литра в большинстве магазинов без учета доставки составляет 1020 руб.

Шелл Хеликс HX7 10W-40

Изделие актуально для условий городской эксплуатации легкового автомобиля, когда приходится перемещаться на небольшие расстояния, а водитель вынужден уметь проглотить и запустить мотор. Такой режим приводит к быстрой отдаче работы, если заранее не позаботиться о своевременной поддержке.

Химический состав заботится о двигателе, создавая комфортные и безопасные условия для работы. Основная направленность продукта — современные автомобили, однако это не мешает ему демонстрировать отличные параметры для автомобилей с 5 или 10 годами.В состав заложены все нюансы, обеспечивающие устойчивость к окислению и сдвиговым нагрузкам. Замечательно сочетается с дизельными и бензиновыми агрегатами.

• часто встречается на большинстве заправок;
• имеет доступную стоимость;
• без доппарса удаляет Юг и Нагар;
• за счет пониженной вязкости обеспечивает минимальный коэффициент трения.

• Пользователи предпочитают использовать товары французских компаний, а не российских, что затрудняет поиск этого бренда.

Ценник емкости 4 литра колеблется около 1019 рублей.

Топовые минеральные масла для автомобилей

Менее популярны для современных автомобилей минеральные масла. Они немного уступают по своим характеристикам жидкостям на синтетической основе. По сути, это продукт из масла, прошедшего тщательную обработку.

Ваша актуальность, данный товар показан для автомобилей с большим пробегом. Повышенная вязкость способствует снижению минерального потока. Не заливайте его в высокопородные автомобили.

Liqui Moly Mos2 Leichtlauf 15W-40

Марка предназначена для легковых автомобилей, эксплуатируемых более 5-7 лет. Он также подходит для фургонов и грузовиков. отечественное производство. Благодаря высокой вязкости В жидкости практически не нуждается. Производители категорически не рекомендуют использовать Liqui Moly MOS2 Leichtlauf 15W-40 с другими маслами.

При замене жидкости необходимо строго соблюдать алгоритм:

• полный сток минеральной разминки;
• тщательная промывка мотора от остатков;
• залив нового масла.

При несоблюдении технологического процесса силовая установка с большой вероятностью будет работать с перебоями. Необходимо знать, что для большинства пользователей Liqui Moly это лучший минеральный продукт для автомобиля.

• высокая степень защиты старого двигателя от износа;
• не теряет КПД при разных значениях температуры окружающего воздуха;
• отлично очищает моторные узлы;
• есть практически все заправки по доступной цене.

• не подходит для электростанций с высокими оборотами;
• не сочетается с маслами других марок.

Стоимость канистры на 4 литра в среднем 1796 руб.

Моторное масло 10W 40 заслуженно пользуется популярностью у многих автовладельцев. Проведя испытание моторных масел 10W 40, предлагается рассмотреть свойства и характеристики восьми полусинтетических моторных масел зарубежных фирм:

1. Shell;
2. ESSO;
3. Mobil;
4. Ravenol;
5. Castrol;
6. Mannol;
7. Visco.

Описание общих характеристик

Полусинтетическое масло получено за счет смешивания минеральных и синтетических базовых масел в средних пропорциях 75:25 соответственно, сюда же добавляются специальные присадки. Полусинтетика дает хороший результат при доступной цене на представленную в продаже смазку.

Обозначения в маркировке 10W 40 в соответствии с международной системной классификацией смазочных материалов имеют следующее значение:

• 10W означает, что это вещество относится к зимнему виду. Масла, показанные для использования при температурах окружающей среды, равных минус 25 ° C, буква W. соответствует Зиме (Winter).
• 40 — максимальная температура нагрева + 40 ° C, при которой полусинтетический материал сохраняет свои полезные свойства.

Рекомендуемый диапазон рабочих температур составляет от минус 25 ° C до плюс 35 ° C.Если это масло используется при температуре выше указанного уровня, то плотность смазки снижается, более низкая температура приводит к утолщению материала на при котором двигатель не запускается.

10w 40 дает хорошие результаты как для старых изношенных двигателей, так и для силовых агрегатов, устанавливаемых на новые современные модели физического I.химические свойства Эта смазка сохраняет стабильность в течение длительного периода.

Чаще всего полусинтетика заливается в двигатели с большим пробегом.

Как проверяется смазка

Испытания масел проводятся двумя методами:

1. Анализ в лабораторных условиях с последующими стендовыми испытаниями.
2. Классификация API.

Во втором методе нет необходимости в сложных испытаниях и нагрузках на двигатель внутреннего сгорания, оценивающих совокупный ощутимый вред.Достаточно узнать показатели качества, предоставляемые системой API, и выбрать смазку подходящей марки. Эти испытания предназначены для эксплуатации смазки в идеальных условиях. Отечественный дорого Не приспособлен для тестирования такого метода.

Для проведения лабораторного исследования выбраны три независимые лаборатории с государственной аккредитацией. Первый определяет, как использование моторного масла отражается на следующих показателях силового агрегата:

• мощность;
• количество вредных выхлопов;
• расход топлива;
• расход смазки.

Испытания отобранных к испытаниям смазочных материалов в лабораторных условиях проводятся на одном энергоблоке, заправке одной марки.

Остальные лаборатории получат отработанное моторное масло, прошедшее предварительные испытания в первой лаборатории. Исследование масла прошло весь рабочий цикл:

• нагретое до 200 ° С;
• взаимодействие с продуктами окисления;
• работают под нагрузкой 12 часов.

В процессе проверки в лабораториях проводится тщательный анализ смазочного материала для установления следующих характеристик:

• физико-химические показатели;
• Результаты выполненной трибометрии.

Трибометрия — методы измерения и расчета следующих показателей при фрикционном взаимодействии рабочих узлов и деталей:

1. Коэффициент трения.
2. Интенсивность износа.
3. Допустимые температурные и скоростные нагрузки.

В качестве эталона для сравнения тестируемых моторных масел взята минеральная дешевая смазка с показателем вязкости 10W 40.

Результат лабораторных исследований

При расчете усредненных данных расхода единицы топлива Работая во всех режимах, были определены победители.По сравнению с аналогом и базовым маслом наименьшим показателем расхода бензина победили марки моторных масел 10W 40: Shell, Zic, Esso. Процент эффективности составил 8% от образца дешевого минерала.

При расчете процента экономии полусинтетических моторных масел 10W 40 определение кинематической вязкости производилось при + 200 ° С (температура смазки в узлах трения и деталях рабочего силового агрегата) вместо штатного утепления. до + 100 ° С.

Оптимальное значение вязкости — это показатель масла, при котором мотор работает стабильно без чрезмерного расхода топлива. Показатель, имеющий значение вязкости менее оптимальное, вызывает увеличение расхода топлива. Победитель по оптимальности вязкости — моторное масло Mobil.

Номинации, в которых определены победители среди протестированных марок моторных жидкостей:

1. Показатели мощности.
2. Динамика ДВС.
3. Моющие способности моторного масла.
4. Защита двигателя при работе в экстремальных условиях.
5. Простой запуск двигателя.
6. номер вредных выбросов (экология смазочного материала).

Образование защитной пленки мощности и динамики двигателя

При использовании моторных жидкостей в местах соприкосновения рабочих элементов двигателя образуется защитная пленка. Вязкость масла является определяющим фактором для создания пленки определенной толщины.

Чем выше показатель вязкости, тем меньше разрушаются защитные пленки при работе двигателя под нагрузкой, но увеличивается сила трения, и мощность двигателя уменьшается.Малая вязкость моторного масла способствует снижению сил трения и увеличению мощности мотора. Однако разрушение защитной пленки. При низкой вязкости смазка может привести к выходу из строя рабочих узлов и деталей силового агрегата, что приведет к капитальному ремонту.

По первому пункту из представленного списка все марки тестируемых моторных жидкостей показали схожие результаты. Различия составили не более полутора процентов.

Проверка моющих средств

После тестирования каждого масла из-за эффективных моющих свойств поршни силового агрегата не были покрыты Nagar.Температура разлива нефти показывает склонность вещества к образованию отложений. Лидером в этом виде испытаний стало масло zIC., Этот параметр равнялся + 242 ° С.

Рабочий двигатель в напряженном экстремальном режиме

При недостатке смазки в ДВС сила трения между рабочие узлы и детали создают экстремальную ситуацию. Трибометрические масляные индикаторы предоставляют информацию об этих данных:

• скорость износа детали;
• максимальные значения сил трения;
• Как смазка влияет на работу систем двигателя.

На этом этапе отслеживается влияние критических нагрузок на полезные свойства моторных масел: стабильность и толщину защитной пленки масла, величину радиуса пятна износа. Эти характеристики дают представление о противоизносном воздействии проверяемых материалов на рабочие элементы силового агрегата.

Все участники теста показали положительные результаты. Самые низкие показатели у бренда ZIC. Однако было решено, что при фактической эксплуатации энергоблока, например лабораторного, исключить.

В этой номинации победителями конкурса нефти стали компании mobil и mannol. На втором месте — «ОБОЛОЧКА» жидкость «ОБОЛОЧКА».

Влияние работы двигателя

Смазочные материалы с низкой температурой инея создают благоприятные условия для работы двигателя зимой. Пусковые характеристики оцениваются при испытании смазочных материалов с помощью специального приспособления, имитирующего проворачивание коленчатого вала. Определяется динамическая вязкость каждой смазки для минусовых температур.

По индексу вязкости, равному более 155 маслу, Shell вышла на лидирующие позиции.Они замерзают при температуре минус 35 ° С. Наихудшие результаты Visco oil и CastroLowed — менее 147.

Экологические продукты

При оценке экологии моторных жидкостей проверяются токсичные компоненты, входящие в масла, процент агрессивных веществ. Вредные соединения приводят к сокращению срока службы каталитического нейтрализатора. Автомобильный нейтрализатор — это устройство, снижающее процент содержания вредных элементов в выхлопе.

Остаточные углеводороды и оксиды азота содержатся в моторном масле в минимальных количествах.castrol .. Больше всего содержания вредных компонентов в смазках Mannol, Shell, Mobil, Esso.

Наименьшее количество фосфорных элементов масел оболочки, Zic, Visco, Castrol. Сера — в жике 0,19%.

Общий результат проверки смазочных материалов

По результатам тестирования моторные масла компаний ZiC, Shell, Plus, Helix занимают лидирующие первое и второе места по положительным результатам следующих показателей:

1. Индекс высокого щелочного числа.
2. Отсутствие нагара на поршнях.
3. Низкая вязкость.
4. Безопасность быстрого запуска двигателя.
5. Мотор большой мощности.
6. Сравнительно невысокая стоимость.

На третьем месте оказалась смазка Esso Ultra по экономичности, номинальной вязкости, невысокой цене.

Четвертое место заняли моторные жидкости марки Mobil Super 2000 x1. Хорошие результаты отмечены в номинации «Экстремальные условия». Трибометрические характеристики способствуют повышению рентабельности силового агрегата.К минусам можно отнести дороговизну смазочного материала.

Моторное масло Ravenol TSI занимает пятую ступень в этом тесте. У этой жидкости нет опережающего индикатора. К основным положительным качествам можно отнести: надежность

• ;
• низкая температура обледенения;
• высокая экологичность;
• Сера и фосфор находятся в незначительных количествах.

На шестом месте стоит марка Castrol Magnatec. Это моторное масло обладает хорошими энергосберегающими качествами, низким содержанием вредных компонентов в выхлопных газах.Имеет хорошие показатели при работе в жаркую погоду. Из недостатков выделяются следующие свойства:

1. Высокая цена товара.
2. Малая вязкость.
3. Низкое расширение при износе.

Седьмая ступень пришла к моторной жидкости MANNOL Classic. К положительным качествам этого материала можно отнести следующие свойства:

• не замерзает при низких температурах окружающей среды;
• наличие защитной пленки на трущихся поверхностях рабочих органов двигателя в экстремальных ситуациях;
• сравнительно небольшая цена.

К минусам данного товара можно отнести повышенный расход масла и топлива.

На почетном восьмом месте смазка BP Visco 3000. Главный плюс этого вещества — значительная защита рабочих частей и узлов силового агрегата при работе в условиях больших нагрузок и высоких температур. Это масло рекомендуется использовать летом.

Недостатком является то, что при его использовании двигатель внутреннего сгорания плохо запускается при минусовой температуре окружающей среды.Никакой экономии.

Подводя итоги теста, можно выбрать лидеров и лучшие смазочные жидкости в каждом виде соревнований. Вот достоинства и недостатки каждого из восьми представителей марки полусинтетических смазочных материалов 10W 40.

При покупке моторного масла для автомобиля необходимо учитывать все плюсы и минусы каждого вида масла. представленные продукты.

Заключение

По условиям конкурса в перечень проверенных характеристик не вошли проверочные моющие средства и количественная оценка влияния масла на возникновение отложений на деталях двигателя.Для объективного ответа на эти вопросы долго занимают специальные тесты. Чтобы правильно сориентироваться в этом вопросе, нужно обратить внимание на один значимый признак косвенного характера.

Температура выхода масла указывает на летучесть продукта, чем выше температура вспышки, тем ниже летучесть и стабильность масла. В этом случае меньше отложений в результате использования выбранной смазки.

Чтобы при покупке моторного масла не приобреталась подделка, необходимо совершать покупку смазки в специализированных торговых точках, занимающихся продажей лицензионных качественных товаров.Каждая фирма заботится о защите своего бренда, упаковка имеет особые отличительные бирки и голограммы на этикетках.

Статья о моторных маслах высочайшего качества, их характеристиках, достоинствах и недостатках. В конце статьи — интересное видео О выборе машинных масел.

Из всего обилия масел, представленных на авторынке, выбирать нужно не по уровню популярности или ценовой значимости, а по индивидуальным характеристикам подходящее для вашего автомобиля.Это может быть очень бюджетный вариант, который отлично подойдет для какого-то конкретного двигателя. И наоборот, дорогая марка вызовет неисправности в машине.

Хотя подобрать качественное масло можно будет только по пробам и ошибкам, в поисках следующего рейтинга, составленного на основе отзывов российских автовладельцев.

Рейтинг моторных масел

10. Mobil Ultra 10W-40

Недорогой и качественный вариант, подходящий для всех сезонов, любых режимов движения, грузовых, легковых автомобилей, автомобилей и автобусов.Запатентованный состав с тщательно подобранными присадками защищает двигатель от перепадов температур, износа и трения ключевых узлов и узлов, агрессивной езды владельца.

Плюсы:

• Средняя степень вязкости способствует смазке деталей и снижению трения;
• Не покидает Нагару;
• Зарекомендовал себя во всевозможных температурных условиях.

Минусы:

• При очень низкой температуре теряет свои защитные свойства.

9. Zic XQ LS 5W-30

Эта высококачественная синтетика идеально подходит для стандартных бензиновых двигателей, а также для дизельных двигателей с турбонаддувом. В масле снижено количество серы, фосфора и золы, что продлевает ресурс двигателя, одновременно экономя топливо.

Уникальные показатели эффективности, вязкостные характеристики делают масло всесезонным, пригодным даже для экстремальных условий работы, любых перепадов температур, а также придает ему лучшие защитные качества.

Плюсы:

• В отличие от многих других марок, идеально подходит как для бензина, так и для дизеля;
• Обеспечивает надежную работу двигателя;
• Подходит для использования в любое время года;
• Снижает износ двигателя.

Минусы:

• Рекомендуется использовать пару с качественным топливом.

8. ЛУКОЙЛ супер 5W-40

Лучший представитель среди ценовой категории Low Oils По соотношению цена-качество. Дешевый полусинтетический материал за счет большого количества присадок выдерживает перепады температур, имеет хорошие защитные и моющие средства, способность гасить вибрации двигателя и снижать уровень шума.

Грамотное сочетание фосфора, цинка и кальция при отсутствии столь популярных среди российских масел. Молибден придает противоизносные и противовоспалительные свойства, действуя как графитовая смазка.

Плюсы:

• Более чем доступная стоимость;
• Благодаря первому пункту масло практически лишено подделок;
• Уникальная конструкция канистры с 3-х слойными стенками и крышкой с алюминиевой вставкой и герметичным горлышком;
• Неплохие характеристики.

Минусы:

• При нагревании появляется резкий неприятный запах;
• Есть небольшой налет на детали двигателя.

7. General Motors Dexos 2 Longlife 5W 30

Недорогой синтетический материал, подходящий для сложных условий эксплуатации автомобиля. Даже при агрессивной манере вождения масло позволяет значительно экономить топливо, а впечатляющая защитная масляная пленка защищает их от машины скорой помощи. Присадки в составе присадки обеспечивают хорошее зажигание при низких температурах, и одновременно очищают элементы мотора от накипи.

Оптимален для всех типов двигателей, а его исходные технические характеристики сохраняются даже в условиях плохого российского топлива и тотального загрязнения дорог.

Плюсы:

• Снижение уровня шума мотора;
• Завод легковых автомобилей зимой;
• Низкая стоимость.

Минусы:

• Плохо защищает от перегрева и трения, что приводит к разрушению деталей двигателя и дорогостоящему ремонту.

6.TNK Magnumsuper 5W-40

Полусинтетическое масло с очень сбалансированным составом, подходящее для любых двигателей и различных типов уплотнений. Благодаря антилекарственным свойствам, отсутствию чрезмерной пены в системе гидропривода клапанов, а также отличной производительности, с легкостью заставляют работать в самые лютые морозы.

Плюсы:

• Обеспечивает надежную защиту от перегрева и отложений;
• Имеет длительную сохранность эксплуатационных характеристик.

Минусы:

• Некоторые автовладельцы жаловались на образование черного нагара.

5. Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

Это масло было специально разработано для форсунок, работающих при низких температурах, поэтому оно не имеет густой консистенции и долго сохраняет свои технические свойства. Подходит для дизельных двигателей, не имеющих фильтров, отлично защищая мотор и оставляя за собой следы. Последнее свойство обусловлено специальным составом с функцией самоочистки от всех грязных отложений.

Специалисты обращают внимание на невысокий расход масла, а за счет слабой вязкости — еще и экономию топлива.

Плюсы:

• Экономия масла и топлива;
• Способность самоочищаться от примесей, избавляя от необходимости чистить детали и продлевая срок службы двигателя;
• Универсальность, позволяющая использовать для любых моделей автомобилей и всех типов двигателей;
• Средний ценовой диапазон.

Минусы:

• Не всегда можно найти на полках специализированных магазинов;
• Страна производства должна быть Европа, т.к. российские аналоги уступают по качеству.

4. IDEMITSU ZEPRO TURING 5W-30

Японское синтетическое масло с потрясающей вязкостью и энергосберегающими свойствами, подходящее для бензиновых двигателей легкового транспорта, микроавтобусов и внедорожников. Само по себе очень экономично, и в то же время помогает снизить расход топлива. Очищенный от ненужных примесей, он устойчив к окислению, имеет низкое испарение и стабильную вязкость, неизменно зависящую от характеристик при эксплуатации.

Плюсы:

• Обеспечивает тихую работу двигателя;
• Подходит для пониженных температур;
• Значительно экономит топливо.

Минусы:

• Не всегда можно найти в продаже. До 2011 года производились исключительно в Японии, но именно Россия стала первым внешним рынком для поставки высокотехнологичной продукции;
• Используется только с бензиновыми двигателями.

3. Castrol EDGE 5W-40

Прочная пленка, образованная соединениями титана, находящимися в составе масла, защищает двигатель от всех проблем. Его действие таково, что способствует раскрытию всего потенциала в моторе.При чрезмерных нагрузках на двигатель активируются амортизирующие свойства масла, предотвращающие трение деталей мотора. Имея минусовую консистенцию, не оставляет отложений и обеспечивает бесперебойную работу автомобиля.

Плюсы:

• Влияет на положительную динамику разгона;
• Увеличивает потенциал двигателя, гарантирует его максимальную мощность при интенсивных нагрузках;
• Не покидает машину и защищает от загрязнений.

Недостатки:

• Не раскачивает двигатель.

2. Total Quartz Ineo ECS 5W30

Благодаря пониженному содержанию сульфатной золы, фосфора и серы в транспортных парах Полностью очищается, значительно снижается расход топлива. Разработка нового поколения, более половины состава которой имеет металлосодержащие присадки, подходящие для дизельных двигателей и большинства бензиновых.

Имеет лучшее моющее средство, обеспечивает около 6% экономии топлива, чистоту всего внутреннего моторного отсека, качественную смазку агрегатов, гарантирует долгую работу sypt фильтров и клапанов системы рециркуляции.Удовлетворяет всем условиям эксплуатации, даже самым тяжелым.

Плюсы:

• Практически полностью подавлены шумы мотора;
• Значительно увеличивает срок службы;
• Это основательная экономия топлива.

Минусы:

• Достаточно сложно найти в продаже.

1. LIQUI MOLY MOLYGEN NEW GENERATION 5W-40

Синтетическое высокостабильное масло для круглогодичного использования в автомобиле с идеальным антифрикционным комплексом присадок, эффективно борющихся с отложениями и продлевающих срок службы масла. двигатель.Нефтедобывающая компания обещает экономию топлива до 4% и при этом более долгую перспективу совместного использования ресурса Motor.

Плюсы:

• Обеспечивает плавную и четкую работу двигателя;
• Чрезвычайно малый расход масла;
• Взвешивание расхода топлива.

Минусы: Видео как выбрать качественное моторное масло:

Один из постоянных вопросов, волнующих практически каждого автомобилиста: «Какое моторное масло лучше лить?». И сами производители виноваты в ГСМ.Для этого достаточно посетить магазин автоаксессуаров: при виде богатого и широкого ассортимента человек невольно впадет в ступор.

Чтобы помочь решить эту извечную дилемму, мы предлагаем обзор рейтингов 10 лучших моторных масел, разделенных на несколько категорий: лучшее масло на синтетической основе, лучшее полусинтетическое, лучшие варианты Для всесезонного использования. зимой топ и недорогие, но хорошие и качественные масла.

Заливка некачественного масла Двигатель приводит к его засорению или эффекту лакирования внутренней поверхности деталей, в результате чего сложно исчезнуть поломка.Некоторые из них со смертельным исходом: двигатель выходит из строя и восстановлению не подлежит

Top 10 Top Motor Oils 2017, Сравнительная таблица

Название	Тип	Класс вязкости	Средняя цена в рублях за 1 л
Motul Specific	Синтетика	5W30	900
Лукойл Люкс.	Синтетика	5W40.	300
Elf Evolution	полусинтетическое	10w40.	370
Shell Helix.	полусинтетическое	10w40.	260
Liqui Moly.	Минерал	15W40.	140
Лукойл Стандарт	Минерал	15W40.	105
Shell Ultra Synthetic.	Синтетика	5W40.	600
Zic XQ Ls.	Синтетика	5W40.	350
ТНК Магнум Супер	полусинтетическое	10w40.	200
GM Dexos2 SAE.	Синтетика	5W30	370

Топовые моторные масла из синтетических компонентов

«Motul Specific Dexos2 5W30»: для механических монстров от General Motors

Дорогое, но хорошее масло на синтетической основе. Протестировано и сертифицировано промышленным гигантом GM.Он признан многими автолюбителями и постоянно ими используется благодаря энергосберегающим свойствам и отличному смазывающему эффекту. Универсально применяется, так как подходит для любого типа двигателя: бензинового, газового или дизельного. Дополнительный плюс — высокая термическая стойкость компонентов к любым температурным диапазонам. Масло не замерзает на морозах и не теряет своих качеств в жару. Лучшее в своем классе.

✅ Отличительные преимущества:

• Выполняет свои функции в любых погодных условиях;
• Эффективно предотвращает появление отложений внутри двигателя;
• Работает в двигателях разных типов;
• Превосходный смазывающий эффект.

❌ Недостатки:

• Применяется не во всех моторных системах.

DEXOS2 — внутренний сертификат, разработанный концерном GENERAL MOTORS. Масла, прошедшие данную сертификацию, рекомендованы для использования в автомобильных двигателях американской компании.

«ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W40 SN CF»: отечественная синтетика премиум-класса

Нечасто встретишь продукцию российского производства, которая была бы одобрена и рекомендована известными зарубежными брендами.Синтетическое масло «ЛУКОЙЛ ЛЮКС» относится к этому классу товаров, так как большинство крупных автоконцернов прошли сертификацию.

Подходит для использования в новейших системах двигателей бензинового или дизельного типа. Также хорошо проявит себя в двигателях спортивных автомобилей. Стойка выдерживает как высокую, так и низкую температуру окружающей среды и не портится при резке дельта-температур. Дополнительный плюс — вполне вменяемая и приемлемая цена, которая ниже, чем у зарубежных аналогов. Лучшее по качеству синтетическое масло из России.

✅ Отличительные достоинства:

• Низкая цена;
• Хорошее качество;
• Пройдены строгие европейские лабораторные испытания;
• Применяется в любых климатических зонах РФ;

❌ Недостатки:

• Требует регулярной и частой замены.

Лучшие полусинтетические масла

Elf Evolution 700 STI 10W40: Для любителей дальних путешествий

Масло для бензиновых или дизельных двигателей рекомендовано производителями и одобрено, судя по отзывам, пользователями.Подходит для большинства моторов различных автомобильных концернов. Может применяться в двигателях легковых и легковых автомобилей, где используется непосредственный впрыск топлива. Присадки, используемые в этом моторном масле, являются хорошим моющим средством. Чуть хуже переносит низкие температуры, чем синтетические масла, но в зонах умеренного климата станут им достойной заменой.

✅ Отличительные достоинства:

• Применяется при холодном пуске;
• Хорошо переносит высокие и умеренно низкие температуры;
• Работает в дизельных и бензиновых двигателях;

❌ Недостатки:

• Немного завышенная цена.

«Shell Helix HX7 10W-40»: для идеальной чистоты двигателя

Полусинтетическое масло с улучшенным моющим действием. Добавки, применяемые французским производителем в этом продукте, помогают быстро уберечь внутренние части моторной системы от скопившейся там грязи. Дает накопительный положительный эффект: нет грязи, масло быстрее циркулирует и образует прочную пленку, двигатель лучше работает. Стабильно переносит высокие температуры, да я. Низкое Масло Практически не шумит. Рекомендуется для оснащения гидрокомпенсаторами зарубежного образца.

✅ Отличительные достоинства:

• Приемлемая стоимость;
• Повышенные моющие свойства присадок;
• Низкий коэффициент вязкости;

❌ Недостатки:

• Не всегда качественно выполняет свои функции в двигателях отечественного производства и в старых советских автомобилях.

Лучшие минеральные масла

«LIQUI MOLY MOS2 Leichtlauf 15W-40»: Проверенное масло для моторных систем старого типа

Недорогие моторные масла на минеральной основе до сих пор востребованы на постсоветском пространстве из-за большого количества машин устаревшей конструкции и тяжелая грузовая техника.Предлагаемый вариант смазки для двигателей хорош сразу по нескольким причинам. Во-первых, по технологии создается масло, показавшее свою эффективность и проверенное годами, во-вторых, продукт универсален и может применяться в турбинных и компрессорных системах. Требует редкой замены и качественно выполняет свою работу даже по окончании срока службы.

✅ Отличительные достоинства:

• Хорошо защищает внутренние детали двигателя от износа;
• Работает при очень низких температурах;
• Хорошо смотрится очистка деталей от мусора;
• Недорогая цена.

❌ Недостатки:

• Плохо реагирует на смешивание с другими типами моторных масел.

«ЛУКОЙЛ Стандарт 15W40»: приемлемое качество по невысокой цене

Судя по многочисленным отзывам российских потребителей, это моторное масло на минеральной основе лучше всего подходит для двигателей старых советских автомобилей. Он продается по низким ценам и отлично зарекомендовал себя при использовании в двигателях тяжелой промышленной автомобильной техники.

Одобренные отечественные автосервисы.Хороший выбор для старых ваз и газов.

✅ Отличительные преимущества:

• Хорошая стойкость к окислению при высоких температурах;
• Универсальность в применении;
• Хорошо очищает двигатель от засоров;
• Отличная сохранность своих свойств в течение всего периода использования;
• Низкая цена.

❌ Недостатки:

• Не рекомендуется применять в новых двигателях.

Лучшие моторные масла для зимнего периода

«Shell Helix Ultra Synthetic 5W40»: бескомпромиссный лидер зимнего периода

Хотите завести четырехколесный питомец даже в сильный мороз? Тогда возьмите лучшее синтетическое масло, отлично работающее при низких температурах.При холодном пуске двигатель зимой перестанет быть неприятной проблемой. Масло на синтетической основе от компании Shell сохраняет одинаковый уровень вязкости даже в сильные морозы. Рекомендуется для современных моторных систем с функцией прямого впрыска топлива и функцией рециркуляции отработавших газов. Он редко меняется и в то же время сохраняет внутренние детали двигателя в первоначальной чистоте.

✅ Отличительные преимущества:

• Потрясающая эффективность очистки двигателя: работает в 5 раз лучше, чем любое минеральное базовое масло;
• Повышает скорость пуска при холодном пуске;
• Поможет сэкономить расход топлива двигателем;
• Применяется в двигателях любых современных автомобилей: от легковых до спортивных.

❌ Недостатки:

Важно знать. Буквенно-цифровая комбинация xwx, где x — цифровое обозначение, Используется в маркировке моторных масел не просто так. Это обозначение общего мирового стандарта SAE, который отвечает за класс вязкости продукта. Первая цифра отвечает за уровень вязкости (чем она меньше, тем лучше), вторая — за критический уровень температуры, при котором масло будет нормально работать. Например, указанная выше характеристика 5W30 говорит о том, что масло отличается низким уровнем вязкости и будет работать при температуре в минус тридцать градусов по Цельсию.

«Zic XQ LS 5W40»: Зимнее моторное масло для любого автомобиля

Еще одно из лучших синтетических моторных масел универсального типа. В нем используется технология присадок с пониженным содержанием компонентов, влияющих на вязкостные характеристики продукта. Работает с любыми моторными системами легковых автомобилей. Можно вливать в моторы контроля турбины. Он рассчитан на работу в разных климатических зонах, поэтому высокие температуры не помеха. Параметры вязкости остаются одинаково независимыми от разницы температур или срока службы.

✅ Отличительные достоинства:

• Хорошие защитные и моющие средства;
• Рекомендуется при частом запуске двигателей с холодным запуском;
• Универсальность в применении;
• Поставляется в прочной таре, позволяющей увеличить хранение продукта.

❌ Недостатки:

• Теряет полезность при совместном использовании с масляными фильтрами Низкое качество;
• Уважаемая цена.

Моторные масла по соотношению цена / эффективность

TNK Magnum Super: качество, надежность и стабильность

Лучшее универсальное масло на полусинтетической основе для работы с бензиновыми или дизельными двигателями.Можно использовать в системах наблюдения за турбиной. Одинаково качественно защищает и моет внутреннюю поверхность деталей мотора в течение всего срока службы.

И все эти преимущества можно получить, заплатив небольшую цену! Идеальный кандидат на покупку для владельцев недорогих российских автомобилей.

✅ Отличительные достоинства:

• Приемлемая вязкость;
• Эффективная работа при низких и высоких температурах;
• Хорошие защитные и моющие средства.

❌ Недостатки:

• Не рекомендуется для климатических зон с очень низкими температурами и для использования в дорогих импортных двигателях.

«GM Dexos2 SAE»: отличное качество по доступной цене

Продукция предназначена для работы в любых климатических условиях. После заливки практически мгновенно смазывает все внутренние детали моторной системы. Он хорошо зарекомендовал себя при холодном пуске двигателя.

При использовании уменьшается слой отложений компонентов лака и нагара. Судя по отзывам автомобилистов, пользуется многими владельцами импортных автомобилей старых выпусков.

✅ Отличительные достоинства:

• Хорошие параметры вязкости;
• Хорошее моющее действие на внутренние детали двигателя;
• Отличная защита и одновременная очистка от скопившейся грязи;
• Подходит для безопасного холодного пуска.

❌ Недостатки:

От чего зависит окончательный выбор, какое масло лучше заливать в двигатель

В первую очередь выбор зависит от самого двигателя, в котором оно будет применяться. В нашем обзоре представлены лучшие варианты моторных масел, подходящие для большинства машин, но есть исключения. Их стоит уточнить, обратившись к профессионалам, работающим в автосервисе: смогут они наконец оперативно подобрать это масло для вашего двигателя или нет.

Современные автомобили — очень требовательные к уходу технические устройства. Чтобы их механизм работал без сбоев, нужно постоянно следить за его состоянием. Итак, одним из важнейших элементов транспортного средства является двигатель, он не сможет полностью выполнять свои функции, если вовремя не заменит масло. Это вещество является незаменимым средством, обеспечивающим бесперебойную работу силового агрегата. В этой статье мы рассмотрим рейтинг лучших моторных масел 2015 года, кратко рассмотрим их характеристики и в целом узнаем, как обстоят дела в мире смазочных материалов для силовых установок современных средств передвижения.

Mobil.

Масла для мотора представленной марки различаются между собой, поэтому любой владелец автомобиля сможет подобрать именно его внешний вид, оптимально подходящий под соответствующий силовой агрегат. Вот их виды:

1. OW-40 — синтетическое масло, подходящее для моделей электростанций, использующих в своей работе дизельное топливо или бензин.
2. RallyFormula — для производства этого вида используются полностью синтетические материалы, а сама модель подходит для различных силовых установок.Будет оптимальным выбором для моторов с турбонаддувом.
3. Super 10W-40 — Всесезонное использование для легковых автомобилей.
4. Super M 15W-40 — обладает отличными антикоррозийными свойствами, противостоит износу, создает условия для длительной эксплуатации мотора.
5. SYNT S 5W-40 — станет отличным выбором для силовых агрегатов с турбонаддувом.

Все модели моторных масел представленной марки показывают хорошие характеристики при работе в температурных перепадах, продлевают срок службы двигателя, способствуют экономии топлива.Компания является достойным претендентом на звание лучших по производству моторных масел.

Компании одного из крупнейших производителей смазочных материалов высочайшего качества в мире. Масла для силовых агрегатов представленной фирмы используются в различных сферах жизнедеятельности человека. Применяются в силовых агрегатах легковых и грузовых автомобилей, судовых моторах, спецтехнике. Компания представляет три основных типа масел:

.

• SUPREMESYNTHETIC — Подходит для силовых агрегатов, квалификация которых соответствует спецификациям ILSAC api.
• EUROPESYNTHETIC 5W-40 — служат для обеспечения полноценной работы Модели европейских электростанций.
• Под брендом Petrocanada также производит минеральные, синтетические и полусинтетические масла . Компания производит модели для бензиновых и дизельных двигателей, а также двухтактных двигателей.

Shell.

Эта компания является одним из признанных лидеров по производству смазочных материалов в мире. Сегодня ассортимент моторных масел представлен двумя видами:

.

1. Synthetic -oni станет отличным выбором для владельцев легковых автомобилей.Смазочные материалы компании показывают большую эффективность по сравнению с натуральными моделями. В процессе производства осуществляется строгий контроль молекулярной структуры, что дает возможность контролировать характеристики масла.
2. Полусинтетика — это смесь натуральных масел и синтетических компонентов. Эта комбинация позволяет им придавать им только лучшие свойства обоих типов.

Все модели позволяют в несколько раз улучшить чистку мотора, обеспечивают его надежную защиту и примерно снижают его износ.

Zic

Несмотря на относительную молодость компании, она уже успела с лучшей стороны Зарекомендовать себя на рынке смазочных материалов. Многие потребители делают выбор в пользу более именитых брендов только из-за молодого возраста фирмы. Тем не менее, лучшим подтверждением качества ее продукции является то, что многие крупные производители выбирают для себя базовые масла представляемой компании. Согласитесь, это о многом говорит. В ассортименте компании синтетические, полусинтетические и минеральные смазочные материалы, которые подходят как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.Отличия заключаются только в количестве силового агрегата, в котором вы можете выбрать свое масло. . На фоне других особенно выделяется XQ5000, который подходит для использования практически в любой машине.

При производстве двигателей для двигателей компания G-ENERGY использует только самые современные материалы и технологии, что позволяет создавать высококачественную продукцию. По соотношению цена-качество способна полностью удовлетворить потребителей. Масла G-ENERGYSMELL подходят для использования не только в новых, но и в бывших в употреблении пассажирских денежных движениях, кроме того, в ассортименте представлены модели, оптимально подходящие для использования в коммерческих и грузовых автомобилях.Всего таких масел представленной марки:

.

• G-Box — Эта линейка включает продукты для механических и роботизированных трансмиссий. Также модели из этой серии могут использоваться для автобусов и гидросистем автомобилей.
• G-Energy — модели для легковых автомобилей с инжекторным, карбюраторным и дизельным двигателями.
• G-Motion — оптимально подходит для двухтактных двигателей (включая синтетические и полусинтетические модели)
• G-PROFI по достоинству оценят смазочные материалы Из представленного правила.
• G-Truck трансмиссионные масла, отличный выбор для использования в тяжелых режимах.
• G-Wave-one лучший выбор, если вам нужно обеспечить стабильную работу Двухтактные форсированные двигатели за счет полусинтетических материалов.

Газпром

Компания предлагает для потребителя модель Maself разных видов Техника:

.

1. Для легковых автомобилей, полусинтетические и синтетические всесезонные масла Объявлено Газпромнефть Премиум / Супер / Стандарт.
2. Газпромнефть ЭКОГАЗ-модели, подходящие для двигателей, работающих на природном газе.
3. Есть фирмы в ассортименте компаний и модели для двухтактных силовых агрегатов Газпромнефтьмото 2Т, используемых в мотоциклах, лодках, снегоходах, грустной технике, бензопилах.
4. Газпромнефть Дизель / Приоритет подходит для использования на коммерческом транспорте, это модель универсальных масел полусинтетического типа, которые являются всесезонными. Также высокие характеристики показывает масло для дизельных двигателей М-14 Д2.
5. Для дизельных моторов предусмотрены специальные типы маслостойких производителей.

Видео тест моторного масла G-Energy

л.

В ассортименте компании есть как масла для легковых автомобилей, так и смазочные материалы для коммерческого транспорта. При выборе моделей для легковых автомобилей следует ориентироваться на обозначение BP Visco и особенности отдельного транспортного средства. Масла компании обладают полезным свойством Cleanguard, которое защитит от загрязнения даже в условиях больших нагрузок.

• 7000 0W-40 — масло синтетическое, может использоваться в автомобилях с суммарными фильтрами. Подходит как для дизельных, так и для бензиновых агрегатов.
• 5000 5W-40 — может использоваться малой коммерческой техникой, отличается снижением расхода масла на волонтерке и легким холодным запуском.
• 3000 10W-4 — полусинтетическое масло, подходящее для легковых автомобилей с дизельным двигателем.
• 2000 15W-40, 2000 Diesel 15W-40 — Минеральные модели, к их достоинствам следует отнести хорошие характеристики.
• Vanellus — синтетические смазочные материалы для большегрузных автомобилей.

Maker’s Motors представленной компании хорошо известны не только на постсоветском пространстве, но и во всем мире.В ассортименте фирмы представлены модели для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и спецтехники. Остановимся лишь на некоторых видах масла марки. Так, для новых силовых агрегатов выпускается серия LUXE, в которую входят как синтетические, так и полусинтетические модели. Для б / у компания предлагает смазочные материалы из линейки Super. Для транспорта, который используется в условиях высоких нагрузок, подходит масло серий Luxe API SN и SAE 5W-40. При выборе подходящей модели необходимо руководствоваться рекомендациями производителя транспортного средства.

Всего

Любой серьезный производитель всегда готов предложить потребителю несколько разновидностей продукции. CompanyTOTAL не исключение. На выбор пользователя представлено:

1. Quartz 9000 5W40, а также модель QUARTZ 505.01 5 W 40 — масла синтетические.
2. Quartz 5000 15W40 / 20W50, Quartz Disel 5000 15W40 — минерал.
3. Quartz 7000 10W40 — будет оптимальным выбором для средств передвижения, в которых реализованы инновационные технологии Direct Впрыск.
4. RUBIA TIR 6400 15W40, RUBIA 4400 15W40 — масла, оптимизированные для использования в двигателях грузовых автомобилей и машинах с пробегом более 30 тысяч километров.
5. SPORT 4T SAE 10W40 и Neptuna 2t Super Sport — обеспечат стабильную работу как двух, так и четырехтактных двигателей Яхт, катеров, подвесных силовых установок.

Моторное масло Лукойл синтетическое 5w30. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах

Лукойл Люкс SAE 5W-30 SL / CF — всесезонное синтетическое моторное масло, предназначенное для самых современных высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, фургонов и легких грузовиков, в том числе оборудованных турбокомпрессором.Специально разработан для автомобилей FORD в соответствии с требованиями спецификации Ford WSS-M2C913-C, которая превосходит и перекрывает предыдущие версии WSS-M2C913-A и WSS-M2C913-B. Предназначен для использования в высокооборотных бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовых автомобилей. Транспортное средство, предназначенное для использования масел с низкой вязкостью в соответствии с требованиями ACEA A5 / B5, A1 / B1. Может эксплуатироваться с увеличенными интервалами замены в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Особенно рекомендуется для обслуживания автомобилей FORD, требующих соответствия спецификациям Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B и WSS-M2C913-C, а также двигателей автомобилей Renault, для которых требуются масла, одобренные в соответствии со спецификацией RN 0700.

Преимущества:
— Обеспечивает надежную защиту двигателя от износа и коррозии в самых тяжелых условиях эксплуатации
— Предотвращает образование высокотемпературных и низкотемпературных отложений в двигателе
— Не оказывает вредного воздействия на каталитический нейтрализатор двигателя. автомобиль
— Отличные низкотемпературные свойства, облегчает запуск двигателя в холодном климате.
— Улучшенные вязкостно-температурные характеристики гарантируют надежную защиту деталей двигателя при экстремальных нагрузках.
— Устойчивость масляной пленки при высоких рабочих температурах.
— За счет снижения трения достигается КПД двигателя, экономия топлива и снижение шума.
— Выпускается по СТО 00044434-003-2005 (ред. 1-6)

Лукойл производит несколько видов смазочных материалов для двигателей разных типов. Рассмотрим два вида масел и познакомимся с мнением потребителей.

Grease series Lux 5W30

Синтетическое масло Лукойл Люкс предназначено для круглогодичного использования в дизельных и бензиновых легких грузовиках, легковых автомобилях, компактной спецтехнике, кроссоверах и т. Д. Масло Lukoil Lux 5W30 можно заливать в двигатели, оснащенные любыми двигателями. система нейтрализации вредных веществ в выхлопе.Подходит для двигателей с разным количеством клапанов, с турбонаддувом и с большой нагрузкой.

Продукция одобрена Ford, Renault и АвтоВАЗ для использования в течение гарантийного срока.

Мнение потребителей

Владимир, Лада Приора, 3 года эксплуатации

Лью Лукойловское масло сколько себя помню. Сначала он наливал в отечественные автомобили минеральную воду, затем, когда появились полусинтетические и синтетические продукты, стал использовать синтетику.Покупаю только на брендовых заправках Лукойл, мол, в других местах можно наткнуться на подделки.

Замену делаю после 10-13 тысяч пробега, за это время свойства не ухудшаются. Столько не езжу, и если за год не накручиваю 10 000 км, то через год все равно меняю. Двигатель работает тихо, нагар на клапанах не образуется, масло постепенно темнеет. В морозы машина заводится нормально, недавно завелась в -35, мотор два раза немного крутил, потом было нормально.

Смотрел в интернете видео, где тестировали Lukoil 10w40, 5W30 и Total 5W30, так что Lukoilovskoe Lux 5W30 густеет меньше всего.

Николай, Лада Калина, в эксплуатации с 2015 года

Сейчас езжу на Весте. По совету друзей залил Лукойл 5W30. Заметил, что двигатель стал громче, а на холостых возникает ощущение, что ему как-то тяжело. Пуск мотора был не таким стабильным, как раньше, стартер стал дольше крутить перед схватыванием.Первый раз менял масло за 11000 км пробега, мастер сказал, что все еще в хорошем состоянии.

В общем решил, что по цене 1300 рублей это масло вполне достойная замена дорогим импортным аналогам, и отзывы о нем в основном положительные.

Смазка Avangard 5W30

Synthetics Lukoil 5W30 Avangard Professional — масло, предназначенное для дизельных двигателей всех поколений, вплоть до Euro V, работающих при больших нагрузках или с увеличенным сроком замены.

В основе — самые современные синтетические смазочные материалы с импортными присадками. Этот продукт рекомендуется для тяжелых дизельных двигателей, установленных в автобусах и грузовиках. Его можно использовать с SRC (катализатор очистки выхлопных газов и снижение окисления азота) и EGR, системой, рециркулирующей выхлопные газы, но без использования сажевых фильтров.

Мнение потребителей

Евгений, главный механик ОАО «ПТП»

В нашем парке несколько турбодизельных двигателей Д245.Для них закупаем смазку Лукойл Авангард Professional SAE 5W30. Недорого выходит в бочках, около ста рублей за литр. Для загустения жидкости дополнительно залейте присадку Астрохимова «Антидым». Двигатели нормально себя чувствуют и при прогреве выдают давление 1,4–2,6. Но потом появился изношенный Камаз с двигателем 740. Мы подумали, многие говорят, что синтетика не идет на старые, без турбонаддува двигатели.

Василий, Mazda BT, в эксплуатации с 2007 года

Автомобиль Mazda BT-50, с турбонаддувом, 2.5 литров, замена масла по инструкции через 9-11 тыс. Км. Раньше заливал Mazda Dexelia 5W-30, но она пропала из продажи, кризис что ли. Пробовал заливать Авангард Профессионал производства Лукойла. Ситуация после смены не изменилась, топливо расходуется, как и раньше зимой, дизель еще не греется в морозы и без проблем заводится.

Преимущества Avangard Professional

• Масло обладает хорошими температурно-вязкостными свойствами и обеспечивает легкий запуск после длительного простоя в холодную погоду.Отлично проявляет себя в эксплуатации при высоких рабочих температурах — не подвержен окислению, стабильно сохраняет масляную пленку, не образует нагара и отложений. Образовавшиеся отложения и нефтешламы удаляются моющими средствами.
• На основе высококачественного базового масла с современными импортными присадками. Антифрикционные присадки увеличивают срок службы двигателя и снижают расход топлива за счет уменьшения трения.

Реальные отзывы автовладельцев о масле Лукойл Люкс 5W-30

Иван, Лада Калина

Всем привет! После покупки машины, спустя две недели, я решил пойти в автосервис для замены масла и фильтров.Предыдущий хозяин сказал мне, что заливал Shell. Сначала думал использовать то же масло, но в процессе эксплуатации уровень регулярно падал (проверял раз в неделю). Приходилось постоянно доливать.

По совету знакомых (была такая же проблема) купил синтетику Lukoil luxury 5W 30 (на улице поздняя осень, на зиму масло поменял). Сразу скажу, что уровень не упал даже после 5000 км, двигатель «шепчет», а главное — цена, экономия на лицо.Пока есть свои плюсы.

Александр Ж., Лада Гранта

Для меня все, что положительно в этом масле, — это его цена и доступность. Из минусов Lukoil Lux 5w30, полусинтетика: менять приходится часто, потому что после 1000 км начинает темнеть, а доливать тоже надо после 3000 км.

Евгений, Рено Логан

Использую синтетику Lukoil Lux 5w30 SL / CF, и могу сказать, что результат всегда разный. К маслу, например, претензий нет.Но мое окружение категорически против: масло темнеет, двигатель шумно работает, машина не заводится в холодную погоду. Состояние машин и их двигателей никто не проверяет, а на масло жалуется. Для меня это хороший продукт как по цене, так и по свойствам.

Александр, Mercedes E220

Еще по теме: Отзывы о моторном масле Роснефть 0w-40

Лью только синтетику Лукойл Люкс 5w-30 и рекомендую другим. Все нравится: упаковка, цена, физические свойства.Двигатель работает бесшумно и масло не «ест», заводится в морозы (-35). В любом магазине, на заправке всегда есть (наличие). В общем, масло в порядке.

Дан, KIA Ceed

Перепробовал много разных масел, импортные, дорогие. В целях экономии выбирал между двумя вариантами: Роснефть и Лукойл Синтетикс. В итоге остановился на последнем и ни о чем не жалею. Цена и качество вполне устраивают.

Совсем забыл про дорогие масла.Если честно, нет разницы, дорого он импортный или Лукойл. Зачем переплачивать и искать, хоть Лукойл всегда в наличии.

Алексей, Лада Калина Спорт

Остановил свой выбор на Лукойл Люкс, и на полусинтетике вязкостью 5в30. Для меня это промежуточный вариант между органикой (минеральная вода) и синтетикой соответственно и цена устраивает.

Но я все же считаю, что при выборе масла необходимо руководствоваться рекомендациями в правилах эксплуатации авто.Если параметры подходящие и доступные, то смело заливайте. Это масло не хуже и не лучше, на мой взгляд.

Денис, Рено

Еще по теме: Отзывы о моторном масле Neste Oil

Так я не понял, чем это масло хорошего. Но я узнал одно — защита Лукойла от подделки мертва, а потому купить оригинал просто невозможно. Прочитал хорошие отзывы, решил попробовать.

Итог: двигатель всегда зашлакован, темнеет буквально через 1-2 тысячи пробегов.Хозяин магазина, который мне порекомендовал, утверждает, что я купил подделки, в этом вся проблема. Но в этом случае оказывается, что оригинал в нашем городе не продается.

Сергей, Лада Веста

В моей жизни были в основном машины российского автопрома: семерки, девятки, десятки. Двигатели по мощности, как известно, не сильно отличаются. Когда приходила пора менять моторное масло, мне в сервисе всегда рекомендовали синтетику Лукойл, объясняя, что импортную для таких двигателей лучше не использовать.

И так как я не специалист, то выполнил рекомендации. А то, что с двигателем все в порядке — это факт. Расход бензина был как по паспорту, правда машины были не новые, уровень держался в норме, заводился без нареканий, а главное цена товара меня радовала.

Когда я купил современную Ладу Веста, у меня не возникло затруднений с выбором масла, тем более что оно рекомендовано производителем. В итоге есть свои плюсы.

Евгений, Ford Focus

Насколько вы можете доверять здоровье своего двигателя отечественной синтетике — или не рисковать и выбирать проверенный импортный продукт?

Рассмотрим на примере популярного отечественного моторного масла LUKOIL-Lux 5W-30 API SL / CF, которое производит ОАО «НК« ЛУКОЙЛ »- безусловный лидер российского рынка в этом сегменте.

Масло очень популярно среди российских автомобилистов, в основном владельцев недорогих отечественных автомобилей.

ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 очень популярен в странах СНГ и Евросоюза, таких как Литва и Польша. В чем причина такой популярности, мы рассмотрим ниже.

Характеристики и применение

ЛУКОЙЛ-Люкс 5W-30 API SL / CF ACEA A1 / B1, A5 / B5, по информации производителя, является всесезонным синтетическим моторным маслом, предназначенным для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, легковых и грузовых автомобилей.

Отвечает и превосходит требования технических условий и спецификаций ведущих автозаводов. Может использоваться в любой климатической зоне , в регионах со сложными условиями эксплуатации и нестабильным качеством топлива.

Результаты заморозки Lukoil Lux 5w-30 в сравнении с другими маслами — видео

Полностью совместим с системами нейтрализации выбросов, за исключением дизельных двигателей, оснащенных фильтрами твердых частиц.

Разберемся по порядку, соответствует ли этот популярный отечественный продукт заявленным высоким характеристикам. ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 производится на основе технологии гидрокрекинга масел с добавлением фирменного пакета присадок.

Поскольку ЛУКОЙЛ является одним из крупнейших нефтяных гигантов в мире, для производства масел используется собственное сырье. Это выгодно отличает ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 от аналогов, изготовленных из вторсырья.

Не секрет, что, например, в Германии производители масла обязаны добавлять часть обработанных масел из вторичного сырья к товарным маслам.

Пакеты присадок разработаны в собственной лаборатории и адаптированы к бытовым реалиям: не всегда качественное топливо, холодный климат, неразвитый сервис.

Наличие собственной сырьевой базы и адаптированного пакета присадок делает ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 настолько подходящим для российских условий эксплуатации.

Температурные характеристики LUKOIL-Lux 5w-30 указывают на возможность всесезонного использования, что особенно актуально в северных регионах. Российская Федерация, где зимой температура воздуха достигает рекордных минимумов.

Температура застывания LUKOIL-Lux 5w-30 составляет -40С °. Независимое испытание ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 при сверхнизкой температуре 47 ° С подтвердило отличные низкотемпературные свойства, сопоставимые с маслами на основе ПАО, которые намного дороже.Результаты этих тестов доступны на платформе YouTube.

При этом температура вспышки составляет рекордные для данного класса масел 222С °, что позволяет маслу не бояться длительного нагрева. При нормальной эксплуатации, особенно в большом городе, эти свойства снижают скорость разложения масла и высокотемпературных отложений.

Основные характеристики приведены в таблице

На фото образец, нагретый до 150 ° C и сохраняющий свои свойства.

Допуски и спецификации

ЛУКОЙЛ-Люкс имеет допуски ведущих автомобильных заводов Европы и Российской Федерации. Наличие реальных допусков и технических характеристик можно проверить на сайте производителя, где представлены образцы сертификатов.

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA LUKOIL-Lux 5w-30 соответствует стандартам A1 / B1 и A5 / B5, имеет следующие допуски:

• ОАО «АВТОВАЗ»;
• RENAULT RN 0700;
• FORD WSS-M2C913-A, B, C, D.

ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 имеет лицензию Американского нефтяного института. Группа качества масла ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 согласно спецификации API — SL / CF.

Напомню, что означает характеристика 5w-30. Класс вязкости масла — всесезонный, на это указывает буква W (от англ. Winter) в маркировке 5W-30.

№ 5 является индикатором низкотемпературной вязкости и гарантированно прокачивается до -35C0. Цифра 30 — показатель высокотемпературной вязкости в диапазоне 9.От 3 до 12,6 мм2 / с.

Преимущества и недостатки

Эксперты дали высокую оценку ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 после длительных испытаний журналом «За рулем».

Эксперты отметили:

1. Высокие энергосберегающие свойства.
2. Отличные защитные свойства.
3. Высокое щелочное число, влияющее на чистоту мотора.
4. Также были отмечены отличные показатели экономии топлива.
5. Низкая цена по сравнению с импортными аналогами.

Мерседес проехал 100000 на масле Лукойл Люкс 5w30- видео

К недостаткам можно отнести:

1. Высокое содержание серы, что отрицательно скажется на экологических характеристиках.
2. Низкая по современным меркам группа качества API, следовательно, слабые моющие свойства.

Как определить поддельное масло

Ситуация с фальсификацией моторных масел ЛУКОЙЛа остается неутешительной. Популярность продукта привела к тому, что купить поддельное масло этой марки проще простого.

Производитель, конечно, борется с подделками, но подпольные производители подделок совершенствуются, и даже опытный автолюбитель зачастую не может отличить подделку.

Поддельная канистра красуется и акцизной маркой, и сертификатом, а внутри она не залита «масляным» маслом, а часто той же марки, только более дешевой линейки.

Отличить такую ​​подделку особенно сложно. , так как для этого требуется достаточно профессиональное оборудование. В 2015 году правоохранительные органы обнаружили в Подмосковье целый подпольный завод, на котором, в том числе, разливали масло под брендом ЛУКОЙЛ.

Экспертиза подтвердила надлежащее качество продукта, то есть масло той же марки, но линейки Standard было налито в тару с этикеткой «Люкс».

Естественно, разница в цене между этими двумя линиями двукратная. Разницу можно определить только при длительной эксплуатации или в лаборатории. Будьте осторожны при покупках.

В целях защиты от покупки контрафактной продукции приобретайте ЛУКОЙЛ-Люкс 5w-30 в сети многочисленных АЗС бренда и других официальных поставщиков.

5 декабря 2016 г.

ЛУКОЙЛ имеет большое количество мнений, предположений и обзоров.Что касается Lux 5W-30, то по характеристикам этот синтетический продукт аналогичен продуктовой линейке Genesis от ЛУКОЙЛа.

В чем тогда превосходство?

Среди достоинств:

1. После замены ощущаются изменения в работе двигателя. Тишина и мягкость рабочего процесса.
2. Широкий диапазон допусков.
3. Цена приемлемая. 1 литр от 250 руб.
4. Визуальное затемнение через 500 км.
5. Клапанная крышка намного чище при замене прокладки по правилам.
6. По расходу топлива изменений нет.

Из недостатков можно выделить:

• более жидкое масло по сравнению с GM 5-30;
• Смазка очень легкая, что заметно по резкому потускнению после 500 км пробега.
• может потребоваться дозаправка через несколько тысяч км.

Что скажут посетители форума

Многие, создавая отзывы о масле LUKOIL Lux 5W30, делают акцент на расходе, что в корне неверно. Периодическое пополнение смазки редко зависит от ее качества.Более того, автомобилисты отказываются принимать возрастные критерии своих агрегатов, почему-то ссылаясь на ГСМ.

Но дело не в этом. Люди стремятся только к хорошей цене, споря о всепоглощающем обмане производителей. Мол, масло всегда было, есть и будет из одного бака. Исходя из этого, лучше смазки не найти.

Любой профессиональный автомобильный ресурс посоветует диапазон цен и качество LUX 5W-30.

Какие мнения?

Реальные отзывы

Масло через 200 км чернеет?

Нет даже намека на потемнение.Наверное, все дело в моющих свойствах, ведь смазка осталась прозрачной.

Что с зондом?

Иногда на щупе остается какой-то налет, хотя цвет самого масла не менялся. По логике вещей, неисправен сам зонд, а точнее материал, из которого он был изготовлен. Это не относится к синтетическому моторному маслу.

Стоит ли покупать?

Бери точно! Профессиональные и любительские форумы всегда делятся на несколько лагерей по своему мнению.Но если задуматься о приобретении 5W-30 Lux у ЛУКОЙЛа, то даже хорошая десятилетка сгодится без проблем. Старая смазка, на которой машина пробежала более 100 тысяч, уже не вызывает доверия из-за слишком жидкого состояния. Как быть? Приобретать ЛЮКС необходимо, но замена будет не каждые 8 ​​тысяч пробега, после 6 тысяч.

Что может измениться при переходе на 5W-30?

Нормальная машина с нормальным пробегом при замене масла может порадовать чистыми клапанами.
Как вы это понимаете?

Грохота не будет, потому что они промыты свежим маслом.

Есть ли преимущество?

Смазка недорогая, но замена частая! Какая польза? В возможных тратах на ремонт двигателя. Масло действительно смывается и способно поддерживать необходимый уровень чистоты в системе. Значит, это выгоднее, чем долго заливать дорогое масло.

Самая достойная!

Преимущества в характеристиках.Для японской женщины пяти лет это масло всегда рекомендуется. Что будет лучше по составу? Только Mobile 1! Но какая цена! Ведь по характеристикам Lux не уступает именитым брендам: Total, Liquid Moli, малоизвестным японским маслам. Опять же «цена-качество», в этом соотношении лучшего продукта для нашего рынка изобретено не было. Схожие по вязкости и характеристикам импортные масла либо дороже на треть цены LUXA, либо даже в 2 раза дороже при том же объеме.

В результате двигатель не расходует масло и не требует дозаправки. Любой стиль вождения оправдывает уровень масла. Даже десятилетней японке рекомендуется употреблять этот продукт.

О присадках

Знающие и заинтересованные говорят, что масла аналогичной вязкости из Японии или Европы не содержат необходимого набора моющих средств. Предположительно это непрактично для местного использования. На территории РФ и СНГ все с ног на голову.Добавки в масло нужны в хорошем количестве!

Как проверить? Проверить чистоту, чистоту под крышкой. Еще один общий визуальный анализ позволит понять качество горюче-смазочных материалов. ЛУКОЙЛ ЛЮКС в нашем случае — очень прозрачная жидкость, которая не темнеет, что подтверждает качество!

Рост экспорта моторных масел из России в 2016 г.

МОСКВА. По данным консалтинговой компании, в 2016 году объем экспорта моторных масел из России вырос на 17 процентов, в то время как импорт практически не увеличился.

В прошлом году Россия экспортировала 337 000 тонн моторных масел, увеличившись с 287 000 тонн в 2015 году и превысив 315 000 тонн, экспортированных в 2014 году, сообщил московский «Автостат» на конференции GBCs CIS Base Oils and Lubricants, проходившей здесь 25 мая.

Получайте уведомления о появлении новых статей в блоге об устойчивом развитии .

Зарегистрироваться Сегодня

Эти достижения являются следствием финансируемой государством программы импортозамещения, которая началась в 2014 году, — сказал Виктор Пушкарев, руководитель проектов Автостат.Эта программа поощряет использование материалов российского производства, включая смазочные материалы, вместо импорта везде, где это возможно. Содружество Независимых Государств [наднациональный орган, который Россия разделяет с некоторыми бывшими советскими республиками] является наиболее выгодным экспортным направлением для российских производителей смазочных материалов.

Autostat привел данные, полученные российской таможенной службой и собранные консалтинговой системой онлайн-опросов Radar.

В 2016 году Турция потребляла 20 процентов моторного масла, экспортируемого из России, за ней следовали Украина с 17 процентами, Казахстан (14 процентов), страны Балтии (7 процентов) и Беларусь (почти 4 процента).

С другой стороны, Автостат обнаружил, что импорт автомобильных масел в Россию увеличился всего на 1 процент до 216 000 тонн в 2016 году. В 2015 году он упал более чем на 12 процентов до 214 000 тонн по сравнению с 264 000 тонн в 2014 году. Россия импортирует больше моторных масел из Европейского Союза. страны, чем где-либо еще. Германия лидирует с 12 процентами от общего объема импорта в страну, за ней следует Бельгия с почти 12 процентами. По словам Пушкарева, Южная Корея также является важным игроком, на долю которого в 2016 году приходилось 14 процентов от общего объема импорта в Россию.

Autostat обнаружил, что на долю других стран ЕС приходилось 22 процента импорта моторных масел в Россию в прошлом году, тогда как на Японию приходилось 5 процентов.

Российская компания по сбыту масел «Лукойл» занимала 23% экспорта моторных масел в стране, как выяснил Автостат. Далее следуют «Газпром нефть» и частная компания Devon с 22 процентами каждая. На долю крупнейшей нефтяной компании «Роснефть» приходилось 8 процентов экспорта, в то время как Башнефть и Группа Дельфин занимали по 3 процента, а Обнинскоргсинтез — по 2 процента от объема экспорта моторных масел.

Что касается импорта, то в прошлом году на долю ExxonMobil приходилась самая большая часть импорта автомобильных смазочных материалов в Россию — 22 процента. За ней следует ВР с 14 процентами; и Total и SK Lubricants, на долю которых приходилось 8% и 6% импорта моторных масел в страну, соответственно. Liqui Moly и Shell владели 5% и 4% соответственно, в то время как Motul и SCT Lubricants держали по 3% импорта в Россию каждая. Остальное составили другие импортеры.

Из 170 000 тонн моторных масел, импортированных в прошлом году, 53 процента были синтетическими, а остальные — обычными.Эта разбивка составляла 50-50 в 2015 году и 55-45 в пользу синтетики в 2014 году. Autostat обнаружил, что 28 процентов импорта в 2016 году приходилось на универсальные 5W-30.

Рост спроса на синтетические масла в первую очередь связан с увеличением доли новых автомобилей в российском автопарке, построенных по новейшим технологиям, сказал Пушкарев.

«Газпром» (моторное масло): характеристики и отзывы

Смазочные масла необходимы на каждый автомобиль.Они защищают детали машин от перегрева, износа, чистят и продлевают жизнь автомобиля. Любую смазку нужно подбирать индивидуально под марку автомобиля. В линейку масел «Газпром» входят смазочные жидкости как для двигателей, так и для трансмиссий. Какие из них лучше подходят для холодного климата, а какие теплые, нюансы выбора и отзывы о масле «Газпром» вы можете прочитать в этой статье.

Масло моторное «Газпромнефть»

Дочернее общество «Газпромнефть» создано в 2007 году для реализации маслосмазочных линий.Компания производит все известные масла под брендами G-Energy, G-Profi и Газпромнефть. Всю эту продукцию можно найти на АЗС с логотипом «Газпром».

«Газпромнефть» быстро заняла лидирующие позиции на российском рынке. Причиной тому стала эффективная замена импортных аналогов, цена которых на порядок выше, чем у масел российского производства. При этом по качеству они не уступают известным зарубежным маслам.

Масла «Газпромнефть» востребованы не только в России, но и в странах бывшего СНГ: Украине, Казахстане и др.Широкий ассортимент позволяет выбрать подходящий продукт как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Несомненным преимуществом моторных масел «Газпрома» является то, что при их разработке учитывалась специфика российского климата. Практически все наименования всесезонные, по своей вязкости выдерживают низкие температуры. Масла под торговой маркой «Газпромнефть» предназначены для легковых и грузовых автомобилей японских, китайских, американских и российских автомобилей.

Характеристики

Масла под торговой маркой «Газпромпромнефть» производятся на новейшем заводе в Омске, который оснащен самым современным оборудованием.В год он может производить более трехсот тысяч тонн продукции. Производит не только автомобильные масла, но и смазочные материалы для судов и различные технологические жидкости. Современное оборудование позволило упростить производственный процесс и повысить качество продукции.

Масла «Газпромнефти» достаточно дешевы, что нередко отпугивает покупателей. Ведь в сознании людей дешево — значит плохо. Но благодаря производству на территории России и экономии затрат на логистику они отличаются не только дешевизной, но и надлежащим качеством газпромовской нефти.Характеристики:

• Охлаждающие свойства: не допускают перегрева компонентов двигателя и трансмиссии.
• Защитный: защищает детали от износа и трения.
• Очищение: эффективно избавляет двигатель от образующейся грязи и отложений.

Помимо всего вышеперечисленного, масло «Газпром» способствует нейтрализации агрессивных кислот, возникающих в результате окисления деталей двигателя. С такими маслами и в автосервис можно будет звонить реже, и машина будет работать лучше.

Для отдельной категории смазочных материалов даже существует маркировка Longlife, означающая более длительный срок службы масла. Стоимость таких жидкостей немного дороже обычных, но стоимость их полностью окупается. Обычные смазочные материалы для «Газпромнефти» нужно менять каждые 15 000 км пробега. Неплохой номер, правда?

Масло моторное «Газпром»

Масло моторное линейки Газпромнефть смело можно назвать универсальным для всех видов автомобилей. В нем есть жидкость, которая ответит на запросы любого автомобилиста.Вот список смазочных материалов для двигателей этой компании:

• «Премиум С3»;
• «Премиум H»;
• «Премиум ГФ-5»;
• «Премиум Л»;
• Газпромнефть Супер;
• Газпромнефть Стандарт;
• Масло моторное Газпром нефть.

Выбирать жидкость нужно по нескольким параметрам. Первое — это вязкость продукта. Внимательно просмотрев инструкцию по эксплуатации автомобиля, вы обязательно найдете в ней и рекомендации по использованию того или иного масла.На некоторых автомобилях вязкость масла указана на крышке маслозаливного бачка.

Вторая характеристика — это классификация по API. Под этим обозначением скрывается набор добавок, которые тщательно подбираются для каждой марки в отдельности. Например, если вы в основном путешествуете по городу, в пакет присадок будут входить компоненты, не позволяющие двигателю перегреваться и защищающие от трения.

Что касается линейки моторных масел Газпром смазки под эгидой Premium являются наиболее качественными и менее нуждающимися в замене.Масло Premium GF-5 5W-30 позволяет экономить топливо и имеет увеличенный интервал замены. Premium N обеспечивает идеальный запуск двигателя даже при низких температурах. Жидкость Premium L защищает двигатель не только на морозе, но и в жару. В то же время все марки Premium обладают отличными очищающими и противоизносными свойствами. Наиболее покупаемое масло — Gazprom 10w 40.

Трансмиссионное масло «Газпром»

Каждый начинающий автомобилист знает, что трансмиссионное масло ни в коем случае нельзя заливать, для этого не предназначено.Ведь масла для двигателя и для коробки передач различаются составом, набором присадок и свойствами. Российская компания позаботилась об этом и выпустила обширную линейку трансмиссионных масел. Среди них продукты для коммерческого транспорта (CVL), для автоматических и механических коробок передач. Как и все другие смазочные материалы этой марки, они обладают отличными противоизносными свойствами, увеличенным сроком замены и очищающими свойствами.

Масло гидравлическое

«Газпромнефть» не прекращала выпуск масел для автомобилей.В поле деятельности производителей этой компании также были различные промышленные машины. Индустриальные смазочные материалы — это гидравлические масла «Газпром», которые используются в станках, турбинах и другом промышленном оборудовании. В дорожных, судовых, строительных компаниях с удовольствием используют такую ​​продукцию. Гидравлические масла продлевают срок службы оборудования, не образуют кислот и отложений на поверхности резервуаров и трубопроводов. Словом, свое дело они делают хорошо, как и масла другого назначения.

Смазочные материалы на синтетической основе

Масла, полностью изготовленные из синтетических материалов, соответствуют требованиям самых современных двигателей.Они более износостойкие, чем их полусинтетические конкуренты. Улучшенный состав позволяет на порядок лучше очищать, охлаждать и защищать детали. Но стоимость такой жидкости будет намного выше. Среди самых известных синтетических масел «Газпромнефть» можно отметить «Премиум C3 5w40». Имеет оптимальный набор присадок, невысокую стоимость и хорошее качество. О масле «Газпром» (синтетика) пользователи оставляют отзывы исключительно положительные.

Масла на полусинтетической основе

Основное преимущество таких смазочных материалов — низкая стоимость и доступность.Каждый может позволить себе их купить. И лучше залить в бак полусинтетическое масло, чем продолжать езду на старом синтетическом. Кроме того, у таких смазок есть и свои преимущества:

• высокие температурные и вязкостные характеристики;
• высокие моющие свойства;
• повышение износостойкости деталей;
• есть в наличии.

Самый известный продукт — масло «Газпром» полусинтетическое 10w 40. Как бюджетный вариант его часто покупают владельцы отечественных подержанных автомобилей.И никто не жалуется. Многие хвалят качество продукта, с которым двигатель автомобиля работает без проблем. Единственный недостаток — быстрый расход масла и необходимость частой замены. Но этот минус полностью окупается конечной стоимостью продукта.

Отзывы о масле «Газпром»

Автомобилисты отзываются о масле «Газпром» очень положительно. Самое главное его преимущество — цена. Из-за невысокой стоимости подделки этой жидкости не найти: нет смысла.Так что, покупая это масло, можно практически на 100% быть уверенным в его оригинальности.

Низкая цена нефти Газпромнефть не влияет на ее качество. Вся продукция компании подтверждена сертификатами качества ISO16949 и сотрудничает с крупнейшими автопроизводителями. За счет производства в России и экономии на рекламе затраты на производство значительно снижаются. А автомобилисты получают масло, не уступающее более известным производителям.

p >>

G-Energy (моторное масло): отзывы

Из автомобильных смазок особенно выделяются моторные масла G-Energy, которые производит дотационная компания Газпром.Выпуск масел осуществляется на итальянском заводе, расположенном в городе Бари и объединяющем несколько производств, специализирующихся на создании моторных масел. Использование инновационных технологий позволяет создавать качественную продукцию, соответствующую стандартам ISO.

В ассортимент смазочных материалов G-Energy входят моторные масла, предназначенные для использования в спортивных и гоночных автомобилях. Составы сохраняют свои технические характеристики на протяжении всего жизненного цикла, обеспечивая защиту деталей автомобилей во время автогонок при высоких нагрузках.

Принцип действия присадок

Моторное масло G-Energy создано на основе технологии технологичности, благодаря которой масло адаптируется к различным условиям эксплуатации и состоянию двигателя, подключая необходимые присадки в определенной точке.

• Присадки повышенной нагрузки, модифицирующие трение и предотвращающие окисление, используются в режиме форсированной работы двигателя — при резких скачках нагрузки и высоких оборотах. Они увеличивают срок службы мотора и снижают расход топлива.
• Модифицирующие трение, моющие и противоизносные присадки активируются при движении по шоссе на высокой скорости, но с нормальной мощностью и скоростью.
• Вождение по городу сопровождается активацией диспергентов, моющих средств, антиоксидантов и присадок, снижающих износ.

Линия моторных масел G-Energy

Смазочные материалы G-Energy делятся на синтетические и полусинтетические. В линейку моторных масел G-Energy входят следующие серии смазочных материалов.

F-synth

Моторное масло синтетическое G-Energy Fully Synthetic. Предназначен для двигателей всех типов. Обладает эффективными моющими качествами, предотвращает появление отложений, шлаков и отложений на деталях двигателя, имеет хорошую прокачиваемость и длительный срок службы. Доступны несколько классов вязкости масла G-Energy: 5w40, 5w30, 10w40. Смазочная жидкость класса 5w30 обозначается двумя способами: с буквами ЕС и без них. Масла G-Energy 5w30 с маркировкой ЕС могут использоваться в двигателях, соответствующих экологическому стандарту EURO-5.

Дальний Восток

Серия синтетических моторных масел, предназначенных для использования в легковых автомобилях, фургонах, легких грузовиках и внедорожниках. Жидкость по своим характеристикам значительно превосходит требования стандарта ILSAC GF-5. Пакет присадок, снижающих трение, вкупе со специально разработанной базой снижает расход топлива, защищает двигатель от образования сажи, шлаковых отложений и нагара.

Действие масляной основы двигателя G-Energy направлено на защиту поршней и цилиндров двигателя от образования на них отложений под воздействием высоких температур.Смазочный состав устойчив к окислительным процессам, поэтому можно защитить турбокомпрессор от налета, отложений и засорения маслопровода, что в конечном итоге позволяет продлить срок его службы. Масло G-Energy нейтрально ко всем типам резины, из которой сделаны уплотнения и прокладки. Использование смазки в биотопливных двигателях Е-85 позволяет преобразовывать воду, выделяющуюся при сгорании топлива, в эмульсию.

Доступны несколько классов вязкости масла G-Energy: 5w30, 10w20, 10w30, 5w20.

S-synth

G-Energy 10w 40 полусинтетические моторные масла двух типов. Может использоваться в дизельных и бензиновых двигателях. Моторное масло G-Energy S-Synth изначально разрабатывалось для дизельных двигателей легких коммерческих автомобилей и легковых автомобилей. Полусинтетика облегчает холодный запуск двигателя и обеспечивает стабильные вязкостные характеристики при воздействии высоких температур. Регулярное использование моторного масла позволяет очистить двигатель и сохранить в смазке все загрязнения.На деталях, подверженных трению, образуется устойчивая и прочная пленка. Не оказывает агрессивного воздействия на резиновые уплотнители.

Expert

Синтетические всесезонные полусинтетические масла с набором тщательно подобранных присадок. Они разделены на несколько категорий:

1. С маркировкой L и вязкостью 10w30, 10w40, 5w40, 5w30. Предназначен для защиты деталей автомобиля от износа. Их можно использовать для дизельных и бензиновых двигателей, для которых рекомендуются смазочные материалы с допусками ACEA B3 / B4 / A или API CF / Sl.Масла предотвращают преждевременное окисление, что положительно сказывается на сроке службы и позволяет длительное время сохранять работоспособность состава.
2. Маркировка G. Вязкость масел G-Energy составляет 10w40, 15w40, 20w50. Составы защищают двигатель от коррозии, преждевременного износа и окислительных процессов. Соответствует стандартам API CD / SG. Рекомендуется для силовых агрегатов Заволжского моторного завода и легковых автомобилей АвтоВАЗа.

FE DX1 5w-30

Моторное масло, предназначенное для автомобилей с бензиновыми двигателями производства GM.Часто используется для заправки двигателей на заводе и отличается энергосберегающими характеристиками.

Преимущества моторных масел

В отзывах о масле G-Energy автовладельцы отмечают следующие положительные качества:

1. Сохранение экономичности вне зависимости от режима работы двигателя.
2. Увеличение ресурса двигателя и улучшение его эксплуатационных параметров возможно за счет синергетического сочетания присадок.
3. Загустители, входящие в состав масел, могут снизить расход топлива.
4. Срок службы смазочной жидкости увеличен за счет высокого качества состава и использования инновационных технологий при его разработке.

Инновационные технологии, основанные на использовании загустителей и используемые при производстве моторных масел G-Energy, придают смазочным материалам высокие температурно-вязкостные показатели, устойчивость к механическому разрушению и оптимальные характеристики сдвига при высоких температурах.Благодаря этим технологиям формируется смазочная пленка на поверхности деталей и обеспечивается лучшая экономия энергии. В отзывах о масле G-Energy автовладельцы отмечают снижение расхода топлива за счет высокого показателя энергосбережения.

Режимы работы

Масло G-Energy показало свою эффективность в нескольких режимах работы двигателя:

• Пробковый режим, сопровождающийся резким пуском и торможением, частыми остановками и перегревом двигателя.
• Пригородный режим трассы, для которого характерно длительное передвижение на большой скорости.
• Спортивный режим, характеризующийся высокой скоростью работы двигателя и аномальными нагрузками.

Эффективность моторного масла поддерживается его присадками. Модификатор трения и противоизносная присадка, например, активируются во время длительной загородной поездки. В случае простоя в городских пробках активируются другие присадки — противоизносные, моюще-диспергирующие и антиоксидантные. Благодаря технологии, которая позволяет использовать необходимые присадки, обеспечивает непревзойденную защиту двигателя автомобиля и увеличивает срок его службы.

Отзывы автовладельцев

Среди преимуществ моторного масла G-Energy автомобилисты отмечают длительный срок службы, позволяющий защитить двигатель автомобиля в промежутках между плановой диагностикой и обслуживанием. Многие пользователи отмечают отличные моющие характеристики смазки, о чем свидетельствует ее более темный оттенок, по сравнению с аналогами, при замене.

Некоторые автовладельцы отмечают снижение шума при работе двигателя, улучшение динамики автомобиля.Моторное масло сохраняет системы двигателя и поддерживает его эффективную работу. Масло

5w40 выделяется отдельно: его регулярное использование позволяет запускать двигатель при низких температурах окружающей среды без появления нагара на поверхности деталей. В среднем необходимо добавлять около одного литра смазки в год. Большинство автолюбителей останавливают свой выбор на моторном масле G-Energy, так как оно обладает прекрасными эксплуатационными и техническими характеристиками вкупе с доступной ценой — от 800 до 1500 рублей.

Резюме

Разумная стоимость и высокое качество позволяют отечественному моторному маслу G-Energy конкурировать со многими мировыми брендами.Огромный плюс — отсутствие подделок на этой смазке: купить ее можно напрямую у производителя или на фирменных заправках Газпромнефти.

Цепь ГРМ Lifan x 60 установка. Какой двигатель устанавливается на Лифан Х60

То, что китайцы копируют разработки именитых производителей, ни для кого не секрет. Лифан использует в своих моделях лицензионные копии двигателей Тойотовского, которые кастомизируются (скорее всего, для удешевления производства) под его стандарты.Например, в популярной модели, но с доработками.

В Lifan X60 установлен двигатель, который был скопирован из легендарной серии 1zz-Fe, легенды о которой ходят по всему Дальнему Востоку.

Индекс в двигателе Лифан объемом 1,8 л имеет аббревиатуру LFB479Q.

Цепь или ремень

Сразу ответьте на вопрос, который беспокоит многих лейфановодес, ремень или цепь? Огнеупор …

Хотя у цепи есть свои недостатки, но большинство отечественных автомобилистов очень боятся обрыва ремня, наверное, от отечественного автопрома.

Характеристики двигателя

Расположение силового агрегата в Лифан Х60 поперечное. Двигатель со значениями изменения фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q называется VVT, что явно пропускает связь с тойотовской разработкой VVT-I. Китайцы убрали приставку -i (с Intelegence). Дело в том, что англичане (инженерная компания Ricardo) принимали участие в разработке китайского двигателя.

Двигатель Тойотовского был очень надежным, его ставили на самые ходовые модели, среди которых Королла (самая продаваемая машина в мире в классе С), Авенсис и даже Селик.Самой частой проблемой была МАШИНА — это болезнь всех двигателей с технологией VVT-I, которая вызвана конструктивной особенностью и проявляется через 150 тыс. Км.

Фото где лежат кольца на двигателе 1zz-FE, как следствие повышенный расход масла.

На Дальнем Востоке решили задачу не очень красивым способом. Большинство владельцев просто доделали его. Перешли на полусинтетику (тогда как в спецификации должна быть синтетика 5W-30) — она ​​дешевле.Но стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не капитальные, просто заказывают договорные запчасти — это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония — это острова, их больше нет нигде. А вот контрактных китайских двигателей серии LFB479Q у японцев нет и быть не может. Возможность svpa неизвестна.

Если двигатель Lifan X60 начинает есть масло, вскоре может выйти из строя катализатор. В этом случае его меняют на датчик плоскости, технология компании отработана, но стоимость неадекватная.

260 ..

Lifan X60 / Lifan, 5DV Crossover, 128 л.с., 5mcpp, 2012 — 2015 — Двигатель не запускается после замены ремня или цепи ГРМ

Двигатель не запускается после замены ремня или цепи ГРМ

Замена приводных элементов газораспределительного механизма — плановая процедура, которая выполняется с определенной периодичностью или по мере необходимости.

В первом случае речь идет о замене ремня или цепи ГРМ, а также роликов, цепи натяжителя и других деталей привода через строго определенное количество пройденных километров (в среднем для ремня показатель составляет 50-60 тысяч, для сети -150 тысяч и более).Также причиной внеплановой замены ремня или цепи может быть ускоренный износ, появление посторонних звуков в процессе работы и т. Д.

В некоторых случаях возникает ситуация, когда после замены ремня или цепи ГРМ двигатель автомобиля не запускается. Эта проблема может возникнуть на автомобиле независимо от марки и модели TS, конструктивных особенностей силового агрегата и т.д. по каким причинам после замены ГРМ плохо заводится силовой агрегат, нестабильно работает двигатель или возникают другие проблемы с двигателем.

После замены цепи или ремня бревна двигатель не запускается: основные причины и устранение неисправностей

Перед тем, как приступить к диагностике привода GD, рекомендуется сразу проверить работу системы зажигания, состояние аккумулятора, правильность подключения системы питания, электронных датчиков ECM и т. Д. неисправностей не обнаруживаем, затем переходим к приводу газораспределительного механизма.

В списке основных причин, по которым после замены ремня ГРМ машина не заводится или возникли проблемы после замены цепного привода, специалисты выявляют возможные поломки клапанного механизма и сбитые фазы газораспределения в результате неправильной установка.
Такие неисправности могут возникать на разных моделях автомобилей. Прежде всего, важно знать, что ошибки при замене ГРМ могут привести не только к сбоям, но и к последующим поломкам. Также необходимо отдельно учесть причину, по которой пришлось заменить элементы привода.

Двигатель не запускается: погнулся клапан

Например, если произошел обрыв ремня ГРМ, значит ремень меняли и машина не заводится, то после такого обрыва нельзя исключать прогиб закрылка.Дело в том, что в момент обрыва ремня на многих двигателях сбиваются фазы газораспределения, не крутится распредвал, перестает работать ГРМ. Это означает, что клапаны перестают своевременно открываться и закрываться.

Однако поршни в цилиндрах продолжают двигаться. Часто бывает, что клапаны остаются открытыми, в результате чего поршни попадают в них. В этом случае происходит загиб клапанов, также возможно повреждение поршней. В этом случае однократной заменой ремня ГРМ такая проблема уже не решается, так как двигатель требует отдельного дорогостоящего ремонта.

Следует отметить, что ранее производители ПЧ учитывали риск изгиба и на поверхности поршня натягивались специальные выемки под клапан. В то же время наличие такой проточки снижает мощность двигателя, в результате чего от аналогичного решения на современных моторах отказались.

Проверить клапан в полевых условиях можно, сняв крышку клапана, после чего двигатель проворачивается вручную и оценивается работа механизма.Если замечено, что не работает какой-то клапан, значит погнул. Учтите, такая проверка — это всего лишь поверхностная диагностика, так как даже при забитых клапанами заслонках зачастую визуально механизм будет работать нормально.

По этой причине для точной оценки состояния клапана предпочтительно удалить GBC. После снятия срезанных клапанов можно быстро определить, и сразу приступить к процедуре их замены. Обратите внимание, все клапаны рекомендуется сразу менять на новые, а не заменять только гнутые.Также в процессе установки нужно проверить клапаны.

Замена ГРМ выполнена неправильно

Неквалифицированная замена привода ГДМ часто приводит к тому, что после замены цепи ГРМ двигатель плохо заводится, мотор с ременным приводом не запускается и т. Д. Проблема заключается в том, что ремень ГРМ может не быть наклеил ярлыки и фазы не совпадают.

Результатом становится то, что работа газораспределительного механизма и системы зажигания не синхронизирована, смесь сжимается в одном цилиндре, а в другом образуется искра.

По указанным причинам важным моментом является точное совпадение меток на шкивах. В процессе замены особое внимание следует уделять положению этикеток. Двигатель настраивается на конец такта сжатия в первом цилиндре, после чего проверяется положение меток.
Если наблюдается отклонение, значит, двигатель не запускается. В такой ситуации следует снять ремень ГРМ, правильно выставить шкив распредвала с учетом меток.Добавим, что у многих моделей автомобилей также есть специальная табличка на маховике, которая также должна совпадать.

Следует отметить, что маховик обычно грязный. Во многих случаях это затрудняет обнаружение метки. Как показывает практика, на маховике, помимо выставляемой рискованной метки, могут присутствовать и характерные нити. Если по ошибке вместо рисков поставить край ямки, визуально похожий на этикетку, то двигатель не заведется.

Также в процессе замены ГРМ на машинах с карбюратором может затрудняться зажигание.Довольно часто пробой искры в цилиндрах можно определить, установив свечную броню первого цилиндра на четвертый, а провода от четвертого цилиндра к первому. В некоторых случаях после такой перестановки двигатель может быть запущен.

Если такая неисправность была обнаружена, то необходимо правильно настроить привод газораспределительного механизма, при необходимости также производятся дополнительная регулировка и регулировка системы зажигания.

На автомобилях с ремнем не рекомендуется использовать ремень ГРМ только для замены одного ремня.Параллельно следует установить новые ролики. Игнорирование этого правила может привести к последующему заклиниванию роликов и полотна нового ремня ГРМ.

Также после установки на старые ролики происходит проскальзывание нового ремня и его ускоренный износ. Даже если двигатель запускается нормально, можно столкнуться с заметно повышенным шумом при работе ОИ.

Еще добавим, что конструктивный ремень ГРМ может приводить в действие и качать (водяная помпа охлаждения). Во время замены следует отдельно проверять состояние этого пункта, а также менять помпу строго по регламенту.Если водяной насос заклинило, то ремень тоже может порваться.

Также нередкая ситуация, когда после замены цепи ГРМ двигатель или неисправности возникли после установки ремня ГРМ, — это необходимость проверки ДПКВ и ДПРВ. При этом все метки можно выставить правильно, в цилиндры подано топливо, а искр может и не быть, на приборной панели горит «Чек» и т.д.
Это говорит о том, что контакт-контакт любого датчика мог были повреждены во время работы. Чтобы точно определить причины, двигатель можно просканировать на наличие ошибок с помощью специального сканера OBD2.

При подборе ремней и роликов необходимо установить качественные аналоги или оригинальные запчасти. Вы можете приобрести запчасти в виде готового установочного комплекта и по отдельности. Напомним, что могут быть невысокие подделки готовых установочных комплектов лесовозов известных фирм Gates, Inna и др.

Напоследок отметим, что заменой приводного механизма газораспределения по праву считается ответственная процедура. Неправильная установка может привести к поломке ДВС или нестабильной работе силового агрегата.Если вы не уверены в своих силах, то лучше доверить выполнение указанной процедуры опытным специалистам автосервиса.

Технические характеристики

Технические характеристики Lifan X60 / Лифан в кузове 5 DV. Кроссовер с двигателем 128 л.с., 5mcpp, с 2012 по 2015 год выпуска

.

Вводная информация

• Содержание

  Введение
  Чрезвычайные ситуации
  Ежедневные проверки и устранение неисправностей
  Эксплуатация автомобиля зимой
  Поездка на STR
  Руководство по эксплуатации и техобслуживание
  Меры предосторожности и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
  Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы
  Механические двигатель
  Система охлаждения двигателя
  Система смазки двигателя
  Система питания
  Система управления двигателем
  Впускная и выпускная системы
  Электрооборудование двигателя
  Сцепление
  Трансмиссия
  Приводные валы и главная передача
  Подвеска
  Тормозная система
  Рулевое управление
  Кузов
  Пассивная безопасность
  Кондиционер и нагреватель
  Электросистемы и электрохимия
  Самодиагностика системы и коды неисправностей
  Каталог запчастей
  Словарь

• Введение

  Введение

  Название группы компаний Lifan (читается: «Лифан») переводится с китайского как «идти на всех парусах» (что отображается на их логотипе).Возможно, это название полностью соответствует содержанию: основанная в 1992 году как небольшая частная мастерская по ремонту мотоциклов, сегодня Lifan Industrial Group входит в число 500 крупнейших частных китайских промышленных предприятий и специализируется на производстве легковых автомобилей, автобусов, мотоциклов, скутеров, квадроциклов и т. Д. различные компоненты, а также спонсирует футбольный клуб Chongqing Lifan, выступающий в Суперлиге Китая.

  Первый среднеразмерный кроссовер Lifan, получивший индекс, а не название, X60, дебютировал на автосалоне в Шанхае весной 2011 года.Мировая премьера модели состоялась в ноябре того же года в Дубае. Автомобиль с кузовом несущей конструкции оказался привлекательным — уроки итальянских дизайнеров не прошли для китайских автопроизводителей. «Мускулистые» колесные арки и массивные бамперы придают х60 спортивности внешнему виду. Передняя светотехника построена в три этажа: в самом верху — фары головного света, в средней части — указатели поворота в бампере, а в самом низу — противотуманные фары.Хромированная решетка радиатора с пятью пересечениями и фирменной эмблемой придает внешнему виду кроссовера респектабельность. Размеры Lifan X60
  делают его едва ли не самым большим среди конкурентов этого ценового диапазона: длина — 4325 мм, ширина — 1790 мм, высота — 1690 мм, колесная база — 2600 мм. Дорожный просвет — 180 мм, масса нарезки около 1300 кг.

  Интерьер X60 Parquet fighter соответствует внешнему виду. В просторном салоне комфортно разместятся пять человек, а за рулем будет комфортно даже катящемуся водителю.Традиционных претензий к эргономике китайских автомобилей в случае X60 не возникает: устройства легко читаются и открываются, а все органы управления находятся на своих местах. Правда, диапазон регулировки руля излишне смещен вниз (видимо, это связано со средними антропометрическими параметрами китайцев, не отличающимися высоким ростом).

  Дизайн двухъярусной приборной панели явно «подсмотрен» с бестселлером Toyota RAV4. Как и на большинстве китайских автомобилей, он комбинированный двухцветный: темный верх, светлый низ.Определенную оригинальность внутреннему оформлению придают алюминиевые вставки, присутствующие на центральной консоли, рулевом колесе и подрезке дверей. Повышенный уровень комфорта создается традиционно богатой для китайского автопрома комплектацией автомобиля, в которую входят кондиционер, различные электроприводы, кожаный салон, DVD-аудио с большим экраном, навигатор и визуальный парктроник, ключ с дистанционный открыватель багажника.
  В разрядном отсеке переднего подлокотника находится розетка 12 В для подключения дополнительного оборудования, слева от водителя небольшая откидная ниша, подстаканники оборудованы во всех дверях.Для пассажиров на заднем сиденье предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками.

  Объем багажного отделения с широким проемом дверей составляет 405 литров. При желании его можно увеличить до 1794 л, сложив задние сиденья. Отдельного внимания заслуживает трансформация салона: задние сиденья можно складывать как по отдельности, так и вместе, при этом подушки наклонены вперед, а спинки опускаются на пол, образуя практически ровную площадку.

  На Лифан Х60 — 1 устанавливается одинарный двигатель.8-литровый бензиновый агрегат LFB479Q с системой изменения фаз газораспределения VVT (VARIABLE VALVE TIMING), разработанный в сотрудничестве с английской компанией Ricardo и развивающий мощность до 133 л. из. Использование в конструкции двигателя электроники Bosch и Valeo обеспечивает, по словам китайцев, «новый уровень качества».
  Двигатель агрегатируется исключительно пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Тип привода тоже всего один — на передние колеса.
  Использование ни автоматической трансмиссии, ни полного привода не предусмотрено (хотя конструкция привода на заднюю ось через Viscouft уже есть у китайцев): по словам маркетологов компании, полноприводная версия X60 выйдет за рамки концепции максимально дешевой машины и может не выдержать конкуренции.
  В целом конструкция X60 вполне типична для машин этого класса: передняя подвеска со стойками МакФерсон, задняя — независимая «многомерная», тормоза всех колес дисковые с четырехканальной ABS + EBD, рулевое управление с гидравлик. Благодаря грамотно подобранным опорам силового агрегата уровень передаваемой на кузов и органы управления вибрации снижен до предела.

  Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают две фронтальные подушки безопасности, передние ремни передних ремней безопасности, а также конструктивные особенности кузова, среди которых программируемые зоны деформации, усиленные дуги боковин. боковые двери и т. д.Серия аварий, проведенная по китайской методике C-NCAP, показала отличные результаты. Даже несмотря на то, что требования стандартов C-NCAP значительно мягче европейских Euro-NCAP, это хороший показатель, который пока недостижим для отечественного автопрома и свидетельствует о значительном продвижении китайских автопроизводителей в вопросах пассивной безопасности.
  С апреля 2012 года Lifan X60 производится на заводе Deriver в России. Высокий уровень комфорта, удобства и универсальности, которые для создателей городского кондуктора были важнее претензий к преодолеваемой дороге, а также, несомненно, привлекательная цена делают этот автомобиль долгожданным приобретением для большинства автолюбителей.
  В данном руководстве представлена ​​инструкция по эксплуатации и ремонту автомобиля Lifan X60, выпускаемого с 2011 года. Кроме того, владельцам описываемых автомобилей будет полезен каталог запчастей, который является отдельным приложением к данному руководству.
  

• Чрезвычайные ситуации
• Эксплуатация
• Двигатель

5. Привод газораспределительного механизма

Общий вид приводных элементов газораспределительного механизма:

1.Ход привода распределительного вала выпускных клапанов. 2. Ход привода распредвала впускных клапанов с фазовращателем. 3. Звездочка коленчатого вала. 4. Сглаживание приводной цепи газораспределительного механизма. 5. Болт соотв. 6. Отражатель звезды коленчатого вала. 7. Башмак натяжителя приводной цепи. 8. Приводная цепь газораспределительного механизма. 9. Передний сальник коленвала. 10. Узел натяжителя приводной цепи. 11. Передняя крышка двигателя.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость двигателя.

3. Снимите ремень привода водяного насоса / генератора.

4. Снимите узел натяжителя, натяжной ролик, компрессор кондиционера и узел гидроусилителя рулевого управления.

5. Снимите крышку головки блока цилиндров, как описано в соответствующем разделе этой главы.

6. Выкрутите три болта и снимите правую опору двигателя.

7. Выкрутите пять болтов и снимите водяной насос.

8. Снимите уплотнительное кольцо водяного насоса.

9. С помощью специального приспособления отверните болты крепления шкива коленчатого вала.

10. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы паз на нем совпал с установочной меткой «O» на передней крышке двигателя.

11. Убедитесь, что установочные метки звездочек распределительных валов совпадают с цветом звеньев цепи. Если это не так, проверните коленчатый вал на полный оборот (360 °) до совпадения установочных меток.

12.Откручиваем 11 болтов и гайку.

13. Нажмите на фланец между головкой блока цилиндров и отверткой для картера и снимите переднюю крышку двигателя.

Примечание
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности передней крышки двигателя, головки блока цилиндров и коленчатого вала.

14. Установите переднюю крышку двигателя на плату, а затем отверткой снимите переднее уплотнение коленчатого вала.

15. Снимите отражатель звезды коленчатого вала.

16. Выкрутите крепежный болт натяжителя приводной цепи.

17. С помощью двух отверток подденьте цепь газораспределительного механизма.

18. Выкрутите два болта и снимите натяжитель приводной цепи.

19. Выкрутите болт и снимите регулирующий клапан моторного масла.

20. Проверить фазовую сборку.

a) Проверьте состояние блокировки звездочки распределительного вала.

Подожмите распределительный вал в тисках и убедитесь, что фазовый переходник заблокирован.

б) свободный фиксирующий штифт:

Закройте 5 масляных каналов лентой впускного распредвала.

С противоположной стороны канавки проткнуть ленту в месте задержки и продвижения масла.

Когда звездочка распределительного вала проверяется до упора в положение опережения, прекратите подачу сжатого воздуха на открывающуюся сторону задержки, затем остановите подачу воздуха в масляный канал со стороны вывода.

c) Проверьте равномерность вращения.

Наблюдая за сборкой фазоинспектора в диапазоне вращения, кроме крайнего посадочного положения, проверьте плавность вращения.

г) Проверить фиксацию в крайнем лаге.

Убедитесь, что звездочка распределительного вала зафиксирована в крайнем посадочном положении.

21. Снимите узел фазового инспектора.

Подожмите распределительный вал в тисках и убедитесь, что фазовый переходник заблокирован.

Очистите 5 масляных каналов вала цервикации скотчем, как показано на рисунке.

С противоположной стороны канавки проткнуть отверстия в скотче напротив масляных каналов с задержкой и опережением.

Для использования в масляных каналах (со сторон и впереди лаг) через отверстия в скотче сжатый воздух под давлением примерно 150 кПа.

Убедитесь, что ступенчатая звездочка поворачивается к точке опережения, когда давление в масляном канале из-за задержки падает.

Открутите болт крепления фазовращателя.

Проверка

1. Проверьте узел натяжителя.

2.Проверить приводную цепь газораспределительного механизма.

Используя динамометр, растяните приводную цепь с усилием 140 Н, как показано на рисунке, и измерьте его с длиной штангенциркуля.

Максимально допустимая длина цепи: 1226 мм.

Если полученное значение длины цепочки превышает максимально допустимое, необходимо заменить цепочку на новую.

Примечание
Чтобы измерить длину цепи, описанной выше, необходимо выполнить как минимум три измерения в разных положениях цепи.

3. Проверить градуировку распредвала.

Поднимите ступенчатый распределительный вал с помощью цепи, как показано на рисунке.

Измерьте диаметр звездочки распределительного вала с помощью приводной цепи с суппортом.

Минимальный диаметр звездочки с цепью: 97,3 мм.

Если диаметр звездочки меньше указанного минимального значения, необходимо заменить планку распределительного вала новой.

Примечание
В процессе измерения необходимо, чтобы губка суппортов прижималась к роликам приводной цепи.

4. Проверить звездочку коленчатого вала.

Взять с цепью планку коленчатого вала, как показано на рисунке.

Используя штангенциркуль, измерьте диаметр коленчатого вала в звездочке с приводной цепью.

Минимальный диаметр звездочки с цепью: 51,6 мм.

Если диаметр звезды меньше минимального, необходимо заменить звездочку коленвала новой.

5. Проверьте башмак натяжителя приводной цепи.

Измерить глубину изготовления натяжителя приводной цепи приводной цепи суппортов.

Максимально допустимая глубина изготовления: 1,0 мм.

Если глубина изготовления превышает предельно допустимое значение, необходимо заменить колодку натяжителя натяжителя новым.

Установка

1. Установите клапан подачи моторного масла на распределительный вал.

Смажьте новое уплотнительное кольцо моторным маслом и установите его на регулирующий клапан подачи моторного масла.

Установить клапан подачи масла и затянуть крепежный болт моментом затяжки 11 + 1 нм.

2. Установите регулятор приводной цепи и затяните два болта моментом 11 + 1 нм.

3. Установите приводную цепь на звездочку коленчатого вала, совместив цветовое звено цепи с установленной меткой на звездочке коленчатого вала.

Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидирующие позиции на рынке. С ростом позиций имеет место доверие автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебис».Крупная частная компания Lifan Одной из первых развеяла негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За относительно небольшой промежуток времени машина смогла попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.

Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто. Lifan X60 — недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками.Автомобиль довольно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и по городу ехать приятно, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно ездить. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?

Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на мировых автомобильных бестселлерах — Hyundai Santa Fe.По итогам японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель оказалась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, легендарный с эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом проехавший 500 и более тысяч километров. Правда, мотор перед установкой претерпел некоторые изменения.

Оптимизацией двигателя

под китайский кроссовер занималась английская компания Ricardo.Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила крестовину. Индекс силового агрегата — LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления — он был оснащен другой прошивкой, — и некоторые элементы лайтона китайцы разработали самостоятельно. На выходе двигатель получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

Технические характеристики LFB479Q:

Тип

• — четырехцилиндровый рядный двигатель;
• количество клапанов — 16:
Степень сжатия
• — 10;
• бензин предпочтительный — АИ-95;
• ход поршня — 91.5.

Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера говорит о том, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но, тем не менее, не полностью. Если неровности и небольшие выбоины «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелыми он может справиться бездорожьем. Для городской эксплуатации модель подойдет как нельзя лучше. За счет электронного впрыска топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

Возможный ресурс

Мотор

LFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата. Хронических болезней у Тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перелив масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I факт.Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом определяется конструктивной особенностью двигателя.

Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель. При перерасходе моторного масла выход из строя каталитического нейтрализатора — вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути.В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетическую.

LFB479Q правила технического обслуживания:

• Первое пройденное после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
• Не превышайте 3500 оборотов коленчатого вала в минуту в течение первых 1000 километров пробега;
• За время эксплуатации машина не выезжает на дальние расстояния;
• Автомобиль не буксирует;
• Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
• При выборе моторного масла и интервалов замены материалов соблюдайте инструкции производителя.

На LFB479Q в качестве привода установлена ​​ресурсоемкая цепь. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 — 350 тысяч километров.

Отзывы автовладельцев

Китайцы сильны как предоставляемые услуги и услуги, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей.Деталей и комплектующих к Лифан Х60 в России предостаточно в каждом городе. При этом китайские автопроизводители во многом ориентируются не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны различные комплектации автомобилей: от базовой до люкс. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, подробно расскажут отзывы владельцев.

1. Егор, Таганрог. Лифан Х60 приобрел в 2012 году в Дилерском центре. Подается впервые.Период обкатки прошел гладко и без происшествий. После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Также меня порадовала динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняю регламент. С машиной проблем не было.Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Лифа х60?» В итоге выяснилось, что двигатель там Тойотовский. Без надувки собрал нужную сумму денег и поехал на покупку. Автомобиль приобрел новый в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. Км.Были проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Залить рекомендованную смазку G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его бывает не так просто достать. В качестве альтернативы я рекомендую Liqui Moly Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Lifan X60 подарили мне родители. Я не фанат больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров.Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода. Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не меняли, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
4. Вячеслав, Иркутск. Машину мне попали прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию задумки.Получился хороший товар, да и мотор в сборе. Что, но двигатель в этой машине надежный. Страдают некоторые другие комплектующие автомобиля — подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. Недавно прошла сотня, мастера сделали диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, а это 95 тыс км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
5. Валерий, Санкт-Петербург. Лично не раз убеждалась в том, что на машине с 1zz-Fe ехать полмиллиона километров.Как известно, LFB479Q — прототип двигателя Тойотова. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Лифан Х60 составляет не менее 300 тысяч км. У меня на переднем плане кроссовер в максимальной комплектации. Я удивлен в хорошем смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег — 160 тысяч. Масло от замены до замены.
6. Кирилла, Ростов. Хорошая машина, которую эксплуатирую с 2015 года. Машину взял на вторичном рынке в отличном состоянии за приличную сумму.На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенных СТО, также не отходите от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае масла будут окружены, зазоры потревожат, клапанный механизм полетит. Тогда нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Получается в любую погоду, но масло не «кушает», хотя в сети написано, что двигатель характерен для «массенера».Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и пробоях «сердец» машины не будет.

Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгом соотношении с качеством обслуживания кроссовера. Многие собственники стараются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, ресурс мотора также увеличивается на несколько десятков тысяч километров.