Электрообогреватель в машину: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Самодельный обогреватель в машину – АвтоТоп

Изготовление электрического тепловентилятора своими руками.

Первая мысль которая возникла при желании обладать тепловентилятором, что дело пустяшное и его пожалуй можно собрать самому. Формулы для расчета выделенного тепла на спирали нагревателя есть. Вначале надо определиться с мощностью, она у нас будет порядка — 200 Вт, то есть сила тока 16 А. Кроме того, штангельциркулем надо замерить диаметр проволоки, которая будет использоваться для нагревательного элемента, была взята из старой электроплитки, диамтером 0,45 мм.

Расчет длины нихромовой проволоки для использования в электрическом автомобильном тепловентиляторе

(P=I*U=I*I*R)** то есть, относительно нашего случая получаем 200=10*10*R, сопротивление нити должно быть 2 Ома. (R=(1.27*q*l)/(d*d))** удельное сопротивление нихрома q=1.1 то есть 2=1.397*l/0.2025 l=2/6.89=0,29 м. Используя данные формулы** можно произвести расчет для расчета тепловентилятора любой мощности и для любого диаметра нихромовой проволоки.

Вентиляторы используемые для электрического отопителя в автомобиле.

Серийные электрические тепловентиляторы для автомобиля

В магазине был приобретен тепловентилятор тайваньского производства.

Отзыв о применении электрического тепловентилятора

В целом, о том, что приобрел тепловентилятор не пожалел. Хоть и были ограничения по использованию в сильные морозы, в следствии его бесполезности, но как альтернатива подачи тепла туда куда тебе надо, тепловентилятор оказался полезен. В следствии его мобильности, всегда можно было повесить тепловентилятор на солнцезащитный козырек, чтобы помогал печке в борьбе со льдом на лобовом стекле или бросить в ноги задним пассажирам, куда поток теплого воздуха из штатной печки почти не доходит.

Сделать обогреватель самостоятельно просто.

Какой обогреватель стоит делать для дома

В домашних условиях можно изготовить практически все виды обогревателей. Исключение составляет инверторный, ведь его конструкция очень сложная. Большинство из современных устройств создают тепло с фактически 100-% эффективностью. Все они имеют электрический нагревательный элемент, основной частью которого является нихромная проволока.

Самый простой самодельный обогреватель для гаража и дома из этой проволоки имеет такое строение:

Горизонтальная керамическая труба диаметром 12 см.
Четыре опоры.
Намотанная на трубу проволока.
Подключен к проволоке провод с вилкой.

Такой обогреватель небезопасен, ведь кроме того, что проволока может разогреться до 1 000 °С, она еще и остается открытой. Контакт с ней грозит не только ожогом, но и поражением током. Также такое устройство может сжечь часть дома.

Он в отличие от большинства отопительных устройств не нагревает воздух вокруг себя, а отдает тепло окружающим предметам. Он греет только то, что нужно.

Автономное обогревательное устройство

Этот обогреватель рассчитан на ток с напряжением 12 вольт. Благодаря этому его можно подключать к аккумулятору. Его можно использовать в тех помещениях, где нет отопления, и где проводится ремонт, а также в гараже или любой комнате дома. Его мощности для отопления всей комнаты не хватит. Инфракрасные лучи он не создает. Он только нагревает воздух.

Для его изготовления нужно взять:

Металлическую банку. Ею может быть банка из-под кофе. Ее высота и диаметр должны равняться 20 и 10 см соответственно. Эти величины могут отклоняться в большую или меньшую сторону. Изготовленную из пластмассы, картона или любого другого материала банку использовать не стоит. Это потому, что они плохо проводят тепло.
Кронштейн. Он может представлять собой П-образную деталь детского металлического конструктора.
Байонетный патрон.
Автомобильную лампу от стоп-сигнала. Она рассчитана на напряжение 12 вольт. Ее мощность равна 25 Вт.
Предохранитель на 2 А.
Втулку из изолирующего материала.
Кабель. Площадь поперечного сечения одного провода должна превышать 1 мм².

Последовательность изготовления автономного обогревателя

Устройство на 12 вольт изготавливают так:

Сверлят в боковой стенке банки 20-30 отверстий. Их диаметр должен равняться 3 мм.
Делают отверстие в дне банки. Его сверлят в центре дна. Диаметр должен равняться диаметру болта, которым будет фиксироваться кронштейн.
Фиксируют кронштейн на дне банки.
На верхней части кронштейна закрепляют патрон. Этот элемент должен находиться так, чтобы лампа не касалась стенок емкости.
В боковой стенке банки на уровне верха кронштейна сверлят такую дырку, чтобы в ней поместилась втулка для кабеля.
В это отверстие вставляют втулку и проталкивают через нее электрический провод, по которому будет идти ток напряжением 12 вольт. Кабель подключат к патрону.
Вкручивают лампу и закрывают банку крышкой.
В разрыв кабеля включают предохранитель.

Обогреватель на 12 вольт готов. Теперь его остается подключить к аккумулятору и подождать 10 минут. За это время самодельный обогреватель для гаража прогреется. При использовании устройства с рабочим напряжением 12 вольт нужно следить за напряжением аккумулятора. Оно не должно опускаться ниже 10 вольт. Иначе источник тока восстановить не удастся.

Масляное устройство

Самодельный масляный обогреватель – достаточно функциональное и безопасное устройство. Он имеет высокий КПД и поэтому подходит для тех помещений, в которых проводят ремонт различных домашних приборов.

Его конструкция состоит из герметичного корпуса, внутри которого находится масло и ТЭНы.

Перед тем, как сделать обогреватель своими руками, нужно подготовить такие материалы:

Герметичную емкость. В ее качестве можно использовать алюминиевую или металлическую батарею, автомобильный радиатор.
Техническое или трансформаторное масло.
ТЭН 4 шт.
Электрический мотор мощностью 2-2,5 кВт. Вместо него можно использовать насос с такой же мощностью.
Включатель.
Набор сверл.
Уголки или профильную трубу с размерами 40х40 мм.
Две трубки. Должны выдерживать температуру 100-150 °С.

Работать придется дрелью и сварочным аппаратом.

Алгоритм изготовления масляного обогревателя

Сварка рамы. Перед этим рисуют схему рамы. Для этого следует отталкиваться от размеров выбранной емкости и высоты, на которой должен размещаться корпус. Раму можно сделать в виде двух прямоугольников. Ширина прямоугольника должна быть больше глубины выбранной емкости, а длина – больше высоты емкости. Главная часть будет вставляться в прямоугольники. Эти части рамы должны находиться на концах емкости. Каждый прямоугольник должен иметь две ножки. Желательно их соединять одним уголком, который будет идти вдоль корпуса.

Вырезание 7 отверстий в выбранной емкости. 4 из них должны быть такими, чтобы в одной дырке мог поместиться ТЭН. Они могут находиться по углам радиатора. 2 отверстия нужны для помпы. Их делают в нижней части радиатора. Еще одна дырка нужна для заливки масла. Ее нужно сделать в самой высокой точке радиатора. Для вырезания отверстий можно использовать болгарку или сварку. Лучший вариант – автоген.
Изготовление крепления для фиксации насоса. Для этого к емкости приваривают металлические пластины с вырезанными в них отверстиями под болты. Эти пластины должны располагаться недалеко от отверстий для помпы.
Фиксация помпы и подключение ее к радиатору. Для ее подключения нужно использовать две трубки. Их можно приварить к радиатору и подключить через запорную арматуру к помпе. Можно к предназначенным для помпы отверстиям приварить штуцеры и к ним присоединить трубки.
Крепления ТЭНов. Их крепят с помощью болтовых соединений. Наиболее просто крепить те ТЭНы, основание которых имеет резьбу и представляет собой своеобразный большой болт. В таком случае к отверстиям в радиаторе приваривают штуцер с внутренней резьбой. Может подойти и гайка. В нее вкручивают ТЭН.
На отверстие для заливки масла накладывают и приваривают штуцер с наружной резьбой. На нем будет находиться крышка. Ее можно сделать из трубы. Для этого на одном конце нарезают внутреннюю резьбу. Она должна быть такой, как и резьба на штуцере. Труба должна иметь больший по сравнению со штуцером диаметр. Ко второму концу приваривают металлический квадрат-заглушку.
Проверяют герметичность всех отверстий. Для этого создают большое давление в середине масляного обогревателя.
Подключают ТЭНы. Для этого используют параллельный метод подключения.
Подключают регулятор напряжения и кабель с вилкой.
Устанавливают корпус на каркас и заземляют.
Наливают масло.

Теперь масляный обогреватель готов и его можно использовать. Со временем он может выйти из строя и потребовать ремонта. Ремонт сводится к замене ТЭНов или помпы. Иногда может потребоваться улучшение герметичности соединений. Такой ремонт не очень сложный.

Функция прогрева салона и поддержания его в комфортном тепловом состоянии возложена на штатный отопитель. Принцип его функционирования предельно прост – тепло от нагретого охлаждающей жидкостью радиатора рассеивается вентилятором внутри автомобиля. Чем выше обороты, тем сильнее греет, а на холостых извольте – из недр решеточек будет веять лишь слабым теплом. В ноль и так сойдет, а при минусе?

Примитивный обогрев салона любого автомобиля зимой своими руками: актуальные технологии

Тепловентилятор

Любителям простых решений по душе придутся допсредства отопления салона. Сконструировать обогреватель в машину от прикуривателя своими руками – один из простых и доступных вариантов оформления дополнительного обогрева. Плюсы такого устройства сложно недооценить:

Топливо и кислород не сжигаются.
Возможность использования в машинах любого класса.
Компактная конструкция.

Подобное решение есть в продаже. Его наименование – автомобильный тепловентилятор на 12 Вольт. Основной недостаток – низкая эффективность: в одиночку создать микроклимат ему не под силу. Автообогреватель рекомендуется использовать только в качестве дополнения к штатным аппаратам отопления. Свой надежнее и, к тому же, ремонтопригоден – все по аналогии с зимними омывайками: рецепт домашней незамерзайки куда лучше придорожной канистры неизвестного зелья.

Керамическая печь

Использовать в качестве источника тепла сжигаемый газ – эффективный способ быстро поднять температуру до комфортных величин. Элементов минимум – керамическая печка и газовый баллон на 15 литров. Опасность возникновения пожара и интенсивное сжигание кислорода сдерживают спрос на этот вид подогрева.

Доработать заводскую печь

Идти по пути усовершенствования штатных средств предпочтительнее, но затраты несравнимы. Доработать отопитель – дело не из легких: и сноровка нужна, и элементы компактного размера. Не факт, что дополнительно установленный радиатор даст эффект, поскольку жидкости-то тяжело прогреться до рабочей температуры. Другое дело – внедрить электронагреватель от дизельной модификации (РТС) – эффект налицо. К тому же теплый воздух идет сразу же после пуска мотора.

Как изготовить обогреватель для машины своими руками и запитать его от прикуривателя: инструкция

Принцип работы тепловентиляторов основан на формировании теплового потока за счет обдува нагретого тела. Воздушный поток генерирует вентилятор, а в качестве источника тепла выступает керамический нагревательный элемент. Ранее встречались модели с трубчатыми электронагревателями и нихромовыми спиралями.

Подбор компонентов

Оформить дополнительный обогрев салона автомобиля зимой своими руками можно из подручных средств. Одна из простых схем включает компоненты, доступные любому изобретателю:

Электрическая распределительная коробка IP65, которая служит в качестве корпуса.
Нихромовая спираль для бытовой электрической печи, выполняющая роль нагревательного элемента.
Осевые вентиляторы в количестве двух штук.
Две клеммных колодки для крепления отрезков спиралей и увязывания их соединительными проводами.
Провод сечением не менее 2,5 мм2.
Разъем для прикуривателя.
Кнопка-выключатель.

Спираль

При выборе ферронихромового спирального элемента необходимо руководствоваться его сечением. Не рекомендуется выбирать изделия диметром более 0,6 мм. Оптимальной диаметральной характеристикой является 0,6 мм – и в продаже можно свободно найти, и схема соединения проста. Этого совета будем придерживаться при проектировании электрической части.

К сведению. Нихромовую спираль можно взять из тостера, микроволновки или аэрогриля, измерив ее диаметр и скорректировав схему конструирования устройства.

Кулер

С функцией рассеивания тепла могут справиться малогабаритные вентиляторы. Конкретный размер зависит от габаритов распределительной коробки. Например, для коробочки 88х88х60 подойдет два кулера 30х30х15. Разумеется, электродвигатель должен быть рассчитан на 12 Вольт.

Изготовление

При создании схемы обогревателя для машины своими руками с запиткой от прикуривателя важно понимать, что от длины участка из нихромовой спирали зависит его электрическое сопротивление, влияющее на величину потребляемого тока и, как следствие, количество отдаваемого тепла. Чем больше длина и сечение, тем меньше сопротивление проводника и больше мощность установки.

Здесь важно не переоценить схему. Штатная цепь питания прикуривателя рассчитана не более, чем на 15-20 Ампер нагрузки. Исходя из этого конструируем схему, учитывая такие аспекты:

Количество спиралей – 5.
Длина спирального элемента – 20 см, диаметр – 0,6 мм.
Параллельно запитываются два участка: один состоит из двух последовательно соединенных спиралей, другой – из трех. Первый располагается ближе к вентиляторам.

Монтаж спиральных элементов осуществляется в «клеммники», соединение между собой производится также через отверстия клеммных зажимов отрезками проводов. На одном из торцов распределительной коробки делается вырез под вентиляторы, которые склеиваются между собой и приклеиваются к корпусу. На противоположной стороне оформляется окошко, через которое из изделия будет выходить воздух. В качестве наглядного пособия можно использовать рисунок.

Внимание! Представленная схема сконструирована исходя из использования только нихромовой спирали диаметром 0,6 мм и длиной 20 см. Под другие характеристики нагревателя необходимо проектировать иную электросхему.

На деле мощность устройства получается около 150 Вт. Ток потребления – 13 А. Более мощное устройство предполагает использование спиралей диаметром 0,8 или 1,0 мм подобной длины. Подключение в разъем прикуривателя таких установок невозможно – изделие подключается напрямую от аккумулятора через предохранитель и реле на 30А.

Итого

Дополнить зимой штатный обогрев салона сконструированным своими руками автомобильным тепловентилятором – одно из простых решений. Его проще реализовать, нежели установить подогрев сидений на Лада Гранта бедной комплектации. Значение тепловой установки в создании внутреннего микроклимата исключительно вспомогательное ввиду невысокой эффективности подобного подогрева. Преимущество в сравнении с магазинными вариантами – надежность, меньшая стоимость, ремонтопригодность.

Изделие собирается из нихромовых спиралей диаметром 0,6 мм, вентиляторов, «клеммников», проводов, разъема для прикуривателя и кнопки. Большая часть элементов умещается в корпусе. Питание осуществляется от розетки прикуривания. Токовая нагрузка – не более 15 А. Эффективная мощность – порядка 150 Вт.

Альтернативное решение – сделать автообогреватель из фена. Двигатель изделия рассчитан на 12 В. Нагревательные элементы придется разрезать на несколько участков и соединять параллельно, предварительно измерив величину силы тока. Фен следует подключать исключительно через реле.

Обогреватель салона автомобиля от прикуривателя

На чтение 4 мин Просмотров 74 Опубликовано 14.01.2017 Обновлено 16.01.2017

Обогревателя салона автомобиля от прикуривателя – очень полезное приспособление, которое набирает популярность у автолюбителей, вынужденных выполнять эксплуатацию своих транспортных средств в условиях пониженных температурных режимов.

Применение обогревателя салона и его функция

Если человек рассчитывает с помощью подобного обогревателя салона автомобиля полноценно заменить стандартную автопечку, то его ждет серьезное разочарование. Мощность подобных изделий не очень велика, поэтому реально поднять температуру до комфортных показателей внутри машины им не получится. Возникает вполне логичный вопрос – тогда зачем нужно подобное устройство?

Многие люди сталкивались с ситуацией, когда утром, спеша на работу или в любое другое место, вынуждены были простаивать довольно длительное время, ожидая пока стекла их транспортного средства станут достаточно прозрачны для безопасного передвижения.

За ночь, при неблагоприятных погодных условиях, на их поверхности может образоваться слой льда, который нужно изначально растопить. В таких случаях водители традиционно используют два варианта действий:

Включают двигатель транспортного средства, запускаю печку и ждут, пока она нагреет изнутри стекла, чтобы лед с них оттаял. К сожалению, для окончания этой процедуры приходится ждать иногда по несколько десятков минут, так как автопечка не способна направлять потоки горячего воздуха конкретно на лобовое или заднее стекло машины.
Нагревают дома чайник горячей воды и поливают ею стекла. Естественно, не каждому человеку хочется в морозную погоду бегать вокруг своего авто и заниматься подобной деятельностью.

Современные устройства для обогрева салона, подключаемые через стандартный прикуриватель, позволяют более эффективно справляться с подобной проблемой, так как они позволяют направлять потоки горячего воздуха на конкретные участки автомобильных стекол.

Кроме того, подобное оборудование может стать незаменимым и в следующих ситуациях:

При постоянном использовании заднего сиденья транспортного средства для перевозки пассажиров в условиях низких температурных режимах. Обычная печка обычно эффективно справляется со своими функциями только для переднего ряда сидений авто, тогда как на задние кресла ее может не хватать.
В случаях, когда нарушена теплоизоляция дверей и из них постоянно дует.

Достаточно установить небольшое электрическое устройства такого типа, которое способно работать за счет 12в, чтобы решить подобные проблемы.

Принцип действия подобного оборудования очень простой:

Приобретенное изделие подключается к электрической системе автомобиля посредством стандартного прикуривателя;
Сражу после запуска силового агрегата машины устройство можно эксплуатировать;
Хорошие варианты имеют в комплектации достаточно длинные кабеля питания, чтобы имелась возможность их легкого перемещения по салону авто.

Отзывы об устройстве от автовладельцев

Естественно, что перед приобретением подобного оборудования будет очень полезно почитать отзывы людей, которые уже имеют практический опыт их применения. Знающие автолюбители советуют отдавать предпочтения керамическим обогревателям салона автомобиля. Устройства с металлическими элементами обогрева менее безопасно, кроме того, изделия с керамической основой быстрее справляются со своими функциями, что, конечно, реально позволяет экономить время и заряд автомобильного аккумулятора.

Кроме того, советуется сразу выбрать оборудование, которое снабжено достаточно длинным шнуром питания, чтобы иметь возможность легко переставлять его в салоне используемого транспортного средства.

Сегодня наиболее популярными вариантами подобных систем считаются:

SITITEK Termolux 150. Обладает следующими преимуществами: противоударный корпус, возможность использования летом в качестве вентилятора, имеет встроенный фонарик и ручку для использования в ручном режиме.
Termolux-200 Comfort. Может работать за счет встроенных аккумуляторов. Есть возможность автоматического включения/выключения в определенное время.
Auto Heater Fan. Стандартные функции, возможность использования в качестве вентилятора в жаркое время года, довольно длинный шнур – 180 сантиметров.
Koto 12V-90. Одна из самых безопасных моделей, так как имеет встроенную защиту от возможного перегрева.

ТЕ1-0182. Бюджетный китайский вариант, который требует для своей функциональности минимальный расход электроэнергии.

Конечно, существуют и другие варианты, но именно описанные выше пользуются серьезной популярностью у многих автолюбителей.

автомобильные обогревательи, вентиляторы — Autokaubad24.ee

Autokaubad24 Online Pood
Товары
Авто-аксессуары
org/ListItem»> Электрооборудование и аксессуары
автомобильные обогревательи, вентиляторы

FILTREERI

TOOTED

ARTIKLID

FÄNNA MEID

Eelmine 1 Järgmine

odavamad ennem

Toote ID: 13536

Kood: 0283

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

5″ 12V Oscillating Car/Truck/Lorry Fan

Toote ID: 18479

Kood: 021287

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

E-poes saadaval 3tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Toote ID: 581832

Kood: B30044

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Toote ID: 573775

Kood: WNT001

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Toote ID: 13537

Kood: 4687

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Toote ID: 85172

Kood: WNT002

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Toote ID: 353680

Kood: 4694

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
4 pilti

Нагреватель или вентилятор 12 В / 150 Вт 12A 15A Защитный вес 360 г 1,4 м Габаритные размеры прикуривателя кабеля 145x145x60 Меры предосторожности при использовании: Беречь устройство от дождя и влаги Хранить вдали от легковоспламеняющихся жидкостей и газов Хранить в недоступном для детей месте , перчатки, бахрома и т. д. Используйте только оригинальный шнур, а не удлинитель. Удлинитель должен сод…

Toote ID: 473376

Kood: A544200

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

Toote ID: 130448

Kood: 42017

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

2 в 1 вентилятор обогреватель нагревает зимой, охлаждает летом. Постоянный нагрев Простое переключение с нагревателя на вентилятор благодаря трехпозиционному переключателю. Простой в использовании, простой в подключении Вставляется в разъем для прикуривателя …

Toote ID: 327261

Kood: S103-02502

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

Metal гриль and base. 15 cm diameterDescription: Metal гриль and base. 15 cm diameterDimension: стандарт — 12 W

Toote ID: 354488

Kood: 73102

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

Metal гриль and base. 15 cm diameter Description: Metal гриль and base. 15 cm diameter Dimension: стандарт — 12 W

Toote ID: 355149

Kood: 922-73101

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

525W/ 1050W (-25°C) 185x85x195mm

Toote ID: 612774

Kood: 1-92553

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
4 pilti

E-poes saadaval 2tk. Juurdetellimise võimalus puudub. Нагрев, охлаждение или вентилятор 12 В / 150 Вт 12 А Вес 430 г 15 А Предохранитель 2 м Кабель к прикуривателю Электронный терморегулятор для защиты от перегрева Меры предосторожности при использовании: Защищайте устройство от дождя и влаги Храните вдали от легковоспламеняющихся жидкостей и газов Храните в недоступном для детей месте волосы, перчатки, бахрому и т. д. Используйте только оригинальный…

Toote ID: 473375

Kood: A544000

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

näpitskinnitus 2m провод Питание от прикуривателя

Toote ID: 18482

Kood: 722276

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Toote ID: 683744

Kood: T706E

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

3 pilti

160W, 12V. провод Длина 180cm. размеры ширина 11cm, глубина 15cm.

Toote ID: 11065

Kood: S103-7298.1

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 3tk. Juurdetellimise võimalus puudub. салон вентилятор 24 V. диаметр 170 mm. зажим крепление. 1 m toitejuhtmega. отдельно Выключатель toitejuhtmel.

Toote ID: 680667

Kood: 999199840

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

Toote ID: 449308

Kood: 032788

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp
2 pilti

хромированная võrega вентилятор. фиксированный или колеблющийся функция. Pöördliigendiga õhuvoolu поворотник для удобного для регулировки. Sulanud Штекер прикуривателя led- и внутрь- / väljalülitiga. Metallalusega постоянного для крепления и plastikklambriga универсальный хомут jaoks который tahes siseruumide для хранение размеры: стандар…

Toote ID: 496700

Kood: 7311.1

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

E-poes saadaval 2tk. Juurdetellimise võimalus puudub. салон вентилятор 24 V. диаметр 210 mm. с присоской крепление. 1.4 m toitejuhtmega. отдельно Выключатель toitejuhtmel.

Toote ID: 680668

Kood: 999206670

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

1400W (-25°C) PTC (positive temperature coefficient) технология 168x202x50mm

Toote ID: 612773

Kood: 1-92552

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

1400W (-25°C) PTC (positive temperature coefficient) технология 168x202x50mm

Toote ID: 615048

Kood: 1-92551

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp

Puhurit можно использовать со всеми 108V CXT серия с аккумуляторами в комплекте в комплекте также 230V сетевой адаптер. скорость вращения вентилятора регулирование три позиции. очень компактный размер для использования в разных места. крюк для подвешивания. максимальная õhuvoolu скорость 3 m/s….

Toote ID: 495139

Kood: CF100DZ

Tarneaeg poodi 1tp / koju 2-3tp 50.

65 €

~~129.60 €~~ -61%

3 pilti

Вентилятор аккумуляторный 14,4/18V, без аккумуляторы и зарядного устройства! три скоростьи, таймер и с боку- к боку вращение. в комплекте сетевой адаптер AC100V 50/60Hz. Li-ion аккумулятор 14,4V – постоянный использование, 14.4 V / 4 Ah аккумулятор 70 / 110 / 220 min постоянный использование, 18 V / 4 Ah аккумулятор 75 / 125 / 255 min…

Toote ID: 400026

Kood: DCF300Z

Tarneaeg poodi 2tp / koju 3-4tp Eelmine 1 Järgmine © 2005-2021 Autokaubad24 OÜ Ädala 1a, Tallinn, Estonia Avatud: E-R 10.00-19.00 L 11.00-16.00 E-poe tellimuste info 6587076 [email protected] Siin kuvatud andmeid, eriti kogu andmebaasi, ei tohi kopeerida. Ilma TecAlliance’i eelneva nõusolekuta on rangelt keelatud dubleerida andmeid ja andmebaase ning levitada neid ja / või anda kolmandatele isikutele juhiseid sellisteks tegevusteks. Mis tahes sisu kasutamine selgesõnaliselt volitamata viisil kujutab endast autoriõiguste rikkumist ja rikkujad võetakse vastutusele.

TOOTED(0)
VARUOSAD(0)
ID(0)

Kategooriad

Tooted

Varuosad

Järelmaksu kalkulaator

Hind	0 €
Kogus
Summa	0 €
Periood
Sissemaksu suurus
Kuumakse	0 €

See veebileht kasutab küpsiseid.
Jätkates veebilehe kasutamist, nõustute meie küpsiste kasutamisega. OLEN NÕUS

Обогреватель 12 вольт своими руками

Как сделать обогреватель 12 вольт своими руками: подробная фото инструкция.

Этот простой обогреватель работает по принципу тепловой пушки, вентилятор гонит воздух на разогретую спираль, в результате чего создаётся поток тёплого воздуха. Работает устройство от 12 V источника питания, его можно подключить к бортовой сети автомобиля или к аккумулятору на 12 V.

Для изготовления самоделки понадобятся материалы:

Жестяная банка.
Кулер с решёткой от компьютера на 12 V.
Нихромовая проволока.
Гипс.
Шприц.
Провода.
Выключатель.
Кусок стальной проволоки.

Весь процесс изготовления самодельного обогревателя показан на этих фото.

В качестве нагревательного элемента автор использовал кусок нихромовой проволоки толщиной 1,8 мм, длиной 61 см. Проволоку нужно намотать в виде спирали, здесь автор намотал проволоку на 30 кубовый медицинский шприц.

Теперь нужно изготовить основу на которой будет держаться спираль, делается она из гипса. Гипс замешивается с водой до жидкой консистенции, набираем жидкий гипс в шприц.

Через пол часа гипс застынет и его можно извлечь разрезав шприц пополам.

Из жестяной банки сделаем корпус.

Устанавливаем на консервную банку решётку от вентилятора.

На заднюю крышку крепим вентилятор.

Корпус окрашиваем.

Извлекаем из шприца застывший гипс.

На торцах гипсовой заготовки делаем отверстия для крепления к корпусу банки.

Одеваем нихромовую спираль.

Крепим.

Подключаем выключатель и провода.

Вот схема подключения спирали и вентилятора для обогревателя.

Из стальной проволоки выгибаем ножки для обогревателя.

Автор замерил температуру работающего обогревателя.

Вот такой самодельный обогреватель на 12 вольт можно сделать своими руками из подручных материалов.

Автообогреватель салона от прикуривателя своими руками

Примитивный обогрев салона любого автомобиля зимой своими руками: актуальные технологии

Тепловентилятор

Топливо и кислород не сжигаются.
Возможность использования в машинах любого класса.
Компактная конструкция.

Керамическая печь

Доработать заводскую печь

Как изготовить обогреватель для машины своими руками и запитать его от прикуривателя: инструкция

Подбор компонентов

Электрическая распределительная коробка IP65, которая служит в качестве корпуса.
Нихромовая спираль для бытовой электрической печи, выполняющая роль нагревательного элемента.
Осевые вентиляторы в количестве двух штук.
Две клеммных колодки для крепления отрезков спиралей и увязывания их соединительными проводами.
Провод сечением не менее 2,5 мм2.
Разъем для прикуривателя.
Кнопка-выключатель.

Спираль

К сведению. Нихромовую спираль можно взять из тостера, микроволновки или аэрогриля, измерив ее диаметр и скорректировав схему конструирования устройства.

Кулер

Изготовление

Количество спиралей – 5.
Длина спирального элемента – 20 см, диаметр – 0,6 мм.
Параллельно запитываются два участка: один состоит из двух последовательно соединенных спиралей, другой – из трех. Первый располагается ближе к вентиляторам.

Внимание! Представленная схема сконструирована исходя из использования только нихромовой спирали диаметром 0,6 мм и длиной 20 см. Под другие характеристики нагревателя необходимо проектировать иную электросхему.

Итого

Процесс изготовления обогревателя:

Шаг первый. Подготавливаем корпус
В первую очередь нужно взять старый блок питания и разобрать его. С него нужно вытащить абсолютно все. Нужно снять основную электронную плату, она прикручена несколькими саморезами. Также нужно снять переключатель и разъемы, так как при нагревании они могут издавать неприятный запах.

Шаг второй. Подготавливаем нагревательный элемент
В качестве нагревательного элемента будет использоваться нихромовый провод. Из него делаются пружинки определенного диаметра и длинны. Для этого провод наматывается на любой конус. Здесь важно правильно рассчитать нагрузку, так как в противном случае электросеть автомобиля будет перегружена, а это чревато недозарядкой аккумулятора и другими последствиями.

Например, в автомобиле Daewoo Sens стоит генератора на 70Ампер. В таком случае можно делать обогреватель, который потребляет порядка 10-15А, это никак не скажется на работе электросети автомобиля.

Действительность нашей страны такая, что зима в ней длится не меньше, чем полгода. Особенно это на себе ощущают владельцы автомобилей классических моделей АвтоВАЗ. Отнюдь не всегда штатный обогреватель салона справляется со своей задачей. Сегодня в продаже можно найти автомобильный тепловентилятор от прикуривателя. Благодаря этому простому девайсу, можно быстро прогреть салон до комфортных температур. Также устройство поможет при обледенении стекол.

Дополнительный обогрев: зачем он

Для функционирования штатного отопителя в большинстве отечественных и зарубежных марок автомобилей используется то тепло, которое генерирует двигатель. Для того чтобы мотор мог выйти на рабочий температурный режим, необходимо от 15 минут и более. Лишь тогда заработает печка. Однако и в этом случае не все так однозначно. Что важнее – хорошая видимость через стекло или же комфортные температуры в салоне?

Среди популярных типов обогревателей салон, которые сегодня применяются в автомобилях, различают следующие виды:

Дополнительные обогреватели на основе трубчатого нагревательного элемента.
Устройства с керамическими нагревателями.
Инфракрасные нагревательные элементы.

В приборах, оснащенных ТЭНами, воздушные потоки прогреваются за счет прохода через спираль, которая изготовлена из высоколегированных сплавов. Часто это вольфрамовые либо нихромомовые сплавы. В последнее время такая технология используется все реже и реже.

В приборах, где в качестве нагревателя применяют керамику, устройство немного другое. Керамическая основа имеет высокое сопротивление. Такие отопители более экономичны, и более компактны. Эти дополнительные обогреватели пользуются большей популярностью.

Принцип действия и устройство

Устроены такие дополнительные обогреватели достаточно просто. Зачастую, они состоят из нагревательного элемента и вентилятора. Все это находится в пластиковом корпусе. Регулировки – электронные и автоматические. Их задача – не допустить перегрева прибора и его сгорания. Запитывается тепловентилятор автомобильный от прикуривателя этого самого автомобиля.

Что касается принципа действия, то каждый знает, как устроена и работает тепловая пушка. В этих устройствах применен такой же принцип. То есть воздух из салона всасывается в корпус прибора и затем прогоняется через нагреватель. ТЭН или любой другой элемент имеет ребристую поверхность, что обеспечивает большую площадь соприкосновения с воздухом.

Эксплуатация дополнительного обогрева

Автомобильный тепловентилятор от прикуривателя предназначен для нерегулярного использования. Если производить какие либо серьезные изменения в конструкции отопительной системы авто, то это может обойтись значительно дороже, чем приобретение этого небольшого устройства.

Нет ничего проще, чем утром включить данный обогреватель и затем сесть в уже комфортный салон. Это наиболее выгодный для легковых авто вариант. Здесь все дело в том, что теплый салон – это залог безопасности при движении. Когда водителю холодно, он не может полностью сконцентрироваться на дорожной ситуации. Холод – это стресс, а стресс – это опасность аварий.

Правила выбора

Если необходимо приобрести тепловентилятор автомобильный от прикуривателя, необходимо в первую очередь знать некоторые правила. То, что доступно большинству автолюбителей на современном рынке, имеет мощность от 150 до 300 Вт. Выбирая более мощные аппараты, следует учесть возможности проводки автомобиля. Но и приборы с минимальной мощностью приобретать не стоит. Есть мнение, что такие нагреватели с мощностью в 150 Вт подходят лишь для слабого точечного нагрева.

При выборе заводского устройства многие рекомендуют обращать внимание на количество регулировок, а также наличие автоматического отключения, если заданная температура достигнута.

Чтобы тепло было в каждом углу салона, необходимо наличие длинного шнура. Если же автомобильный тепловентилятор от прикуривателя такого не имеет, то в качестве фена его использовать уже не получится. Также в нем не будет пользы и для пассажиров, устроившихся на задних сидениях.

Специалисты рекомендуют обращать внимание не только на технические характеристики, но и на бренд или марку производителя. Также не лишним будет наличие длительной гарантии.

Тепловентилятор автомобильный от прикуривателя своими руками

Не всегда актуально приобретать этот дополнительный отопитель, тем более если в гараже можно отыскать кое-какое старое железо. Как видно, устройство этих обогревателей предельно простое, а значит, каждый сможет собрать его самостоятельно.

Для сборки понадобится старый тостер и сломанный блок питания от старого компьютера. Но также можно разобрать старый и уже не используемый, а то и вовсе сломанный фен.

Зачем собирать, если можно купить

Выбирая тепловентилятор автомобильный от прикуривателя, отзывы – это первое, на что следует обращать внимание. Так вот в этих отзывах многие пишут, что возможностей всего того, что продается в магазинах, хватит лишь на то, чтобы обдуть запотевшее стекло. А самодельное устройство может быть равно той мощности, которую потянет аккумулятор.

Как сделать автомобильный тепловентилятор от прикуривателя?

Первым делом следует собрать все те материалы, которые понадобятся при сборке. Для изготовления простого автомобильного дополнительного отопителя понадобятся рабочие нагревательные элементы. Их можно достать из старых тостеров или фенов. Также пригодится ящик из металла с вентилятором и выключателем – идеально для этого подойдет блок питания от ПК.

Сборка нагревательного элемента

Первым делом следует прикрутить один из радиаторов на крышку блока питания. Лучше крепить как можно ближе к вентилятору. Второй радиатор закрепляют на второй стороне крышки, но уже таким образом, чтобы он был максимально изолирован от металлической поверхности.

Включаться и выключаться прибор будет от стандартной клавиши, которая расположена в блоке питания.

Пару слов о вентиляторе

Тот кулер, что установлен в большинстве блоков питания ПК, функционирует на 12 В. Оборотов при этом достаточно для охлаждения трансформатора, но недостаточно для самодельного обогревателя. К тому же детали отопителя будут перегреваться.

Если подключить вентилятор не к 12 В, а к 24 В, то оборотов будет достаточно. Но где же взять такие напряжения в легковом авто? В качестве надежного источника можно использовать преобразователь постоянных напряжений. Его можно как приобрести, так и изготовить самостоятельно.

Подключение отопителя

Собранный таким образом тепловентилятор можно подсоединить как к прикуривателю, так и к аккумулятору. Предохранитель лучше не устанавливать в корпусе прибора, а установить отдельно и практически рядом с аккумулятором.

Обогреватель для авто своими руками

Залезая утром в автомобиль, в частности, когда гараж не отапливаемый, а на улице уже прохладно, становится понятно, пора что-то делать. Действенным вариантом будет установка дополнительного обогревателя сделанного своими руками.

Если Вы решили не выдумывать ничего особенного, а просто решили купить готовое изделие. Часто бывает, что даже недавно купленное импортное и дорогостоящее устройство не разогревает салона Вашего железного друга за считанные минуты, приходится какое-то время подождать. И это время (прогрева салона) может составлять десятки минут.

Впрочем, сделать самому устройство, которое разогреет салон за считанные минуты (даже секунды) вполне возможно и не составит труда. Да и затраты будут совсем невелики – в разы дешевле промышленных – магазинных изделий.

Все очень просто. Уверяем Вас, потребуется совсем немного вещей:

1. Нагревательные элементы (подойдут заимствованные у фена или тостера).
2. Металлический корпус с вентилятором и выключателем.
3. Радиаторы с большим количеством ребер.
4. Электромеханическое реле 12V, 30A.
5. Стальные пружины.
6. Провод сечением от 1.5 кв. миллиметра.
7. Две пластмассовые втулки.

Быть может, мы что-то забыли?

Разумеется, мы перечислили только основные компоненты для сборки самоделки. Именно они потребуются для создания нагревателя. Нет смысла дополнять, что для успешной работы еще необходим измерительный прибор (подойдет простой и недорогой тестер), паяльник, олово, канифоль, отвертки и прочие. Это ясно и без напоминаний.

Но еще должны присутствовать немаловажные «детали» – прямые руки. Впрочем, если Вы зашли на наш сайт, наверняка с руками у Вас все в порядке. И в прямом и в переносном смысле.

Начинаем с главного.

Нет ничего удивительного в том, что главным элементом в обогревателе являются нагревательные элементы – своего рода сердце системы. Внешний вид и то, что у Вас должно получиться показано на рисунке 1. Присмотримся более внимательно к шедевру. Для его изготовления возьмем два радиатора, один закрепим снизу корпуса, другой сверху. К их ребрам и будем крепить нагревательные элементы.

Нагревательный элемент – одна из наиболее ответственных и энергоемких частей нашей самоделки.

Немного отвлекаясь от темы нашего разговора, заметим, в былые времена студенты в качестве нагревателя использовали обыкновенную стальную тонкую проволоку. Наматывали ее на диэлектрик, который мог бы выдержать высокую температуру – так как она могла нагреваться до высокой температуры – вплоть до белого или красного каления.

Единственный недостаток у студенческой «батареи» – неприятный запах изоляции. Дело в том, что проводка не была рассчитана на такую нагрузку. В качестве побочного эффекта был еще такой — лампочка еле светилась, напряжение, при использовании подобных печек, как правило, не поднималось выше двухсот вольт, но студенты уже давно привыкли к этой «мелочи».

Упоминая о нашей (студенческой) смекалке отметим – они даже на нихроме умудрялись экономить. В нашем случае нет необходимости использовать стальную проволоку, мы берем готовый нагревательный элемент из фена или тостера.

Этот разговор мы завели для того, что бы показать, проводка должна быть проведена достаточно толстым проводом.

Будет намного лучше проводку протянуть отдельным проводом, подключенным непосредственно к аккумулятору Вашего автомобиля. Во-первых, это позволит уменьшить нагрузку на проводку автомобиля. Во-вторых, обезопасит электрическую схему всего электрооборудования автомобиля – даже если будут проблемы с печкой, они будут касаться лишь отопительной системы.

По этой же причине необходимо снабдить ее предохранителем на 30 ампер (рисунок 2), который желательно установить ближе к аккумулятору. Он позволит обезопасить проводку – в аварийном случае сгорит только предохранитель. Стоимость предохранителя невелика, да и поменять его намного проще, чем все остальное.

Электрическая принципиальная схема не поставит в тупик даже начинающих народных умельцев.

Схема действительно совсем несложная. Но даже у начинающего автолюбителя может возникнуть логичный вопрос – насколько обязательно использование электромагнитного реле. Ответ будет простым и однозначным — вовсе не обязательно.

Можно использовать выключатель, но это не всегда удобно. На принципиальной схеме (рисунок 2) параллельно контактам подключен обыкновенный выключатель. Его вполне можно взять от блока питания компьютера. Но подойдет любой другой.

Главное он должен быть рассчитан на соответствующий ток. В нашем случае 30 ампер.

Подключаем вентилятор.

Следующий шаг в нашем процессе – установить вентилятор, который буде гнать горячий воздух в салон автомобиля и тем самым создавать подходящий микроклимат. Вы наверняка слышали о таком устройстве как тепловая пушка, которая позволяет нагреть воздух помещения буквально за считанные минуты. Его используют в промышленности и в строительстве.

Описывать что к чему, мы не будем, в этом нет никакой необходимости. Конечно, подобная система намного мощнее будет – ее мощность может достигать десятков киловатт. Она применяется в больших помещениях.

Но принцип такой же — гнать теплый (горячий) воздух куда надо. Разумеется, для создания потока воздуха потребуется вентилятор. Его также можно взять от блока питания персонального компьютера. Но для большей эффективности его необходимо запитать от более высокого напряжения от двадцати четырех, вместо стандартных двенадцати вольт.

Это позволит значительно увеличить поток воздуха, продуваемый через нагреватели. И как результат – производительность обогревателя. Как быть с напряжением в 24 вольта, если бортовая сеть легковушки рассчитана на 12? Все просто, установите дополнительный преобразователь. Ведь Вы настоящий умелец, не так ли?

Итак, крепим вентилятор, тумблер, и в результате у Вас должно получиться устройство, которое мы привели на рисунке 3.

Выключатель вполне подойдет стандартный. Главное – он должен быть достаточной мощности.

В вашем устройстве все должно быть тщательно продумано.

Вы наверняка уже догадались, для того, чтобы воздух циркулировал, необходимо сделать так, чтобы ему ничто не мешало. По этой причине корпус ни в коем случае не должен быть герметичен. На рисунке 3 это заметно. Но это важная деталь, и мы Вам предлагаем присмотреться более внимательно к решению данного вопроса – рисунок 4 показывает все в деталях.

Обратная сторона обогревателя.

Резюме.

Подводя итоги, следует отметить, чтобы Ваш автомобиль не доставал неудобств даже в сильные морозы, придется немного потрудиться. Но это совсем не затратно, и не займет много времени даже у начинающих любителей повозиться.

Вы можете взять уже готовые материалы из старых и даже частично неработающих устройств, или купить новые в магазине или на рынке. Сам процесс изготовления не займет больше недели. В том случае, если Вы не будете его затягивать, а заранее приготовите все необходимое, через пару, тройку дней все будет готово.

Его исполнение полностью зависит от Вашей фантазии, но мы предлагаем свой вариант уже опробованный и действующий. Но выбор всегда за Вами. Желаем Вам удачи.

Автор; Владимир Петров г.Пермь

Лучшие 12-вольтовые автомобильные обогреватели (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Преимущества автомобильного обогревателя на 12 В

Сохраняет тепло зимой . В некоторых крайних случаях обогревателя вашего автомобиля может быть недостаточно, чтобы согреться и не пропускать холодный воздух во время движения. 12-вольтовый обогреватель — это экономичный способ получить необходимое тепло, не нарушая при этом денег, с новым блоком переменного тока для вашего автомобиля.
Снять мышечное напряжение . Некоторые обогреватели автокресел полезны для здоровья.Излучаемое тепло может помочь уменьшить усталость и боль в спине после долгого рабочего дня. Некоторые из этих обогревателей сидений имеют настраиваемые функции, которые помогут снять узлы, напряжение, боль и стресс.
Согрейте пассажиров. Ваши пассажиры могут иметь разные предпочтения в отношении желаемого уровня тепла. С помощью автомобильного обогревателя вы можете согреть сиденья заднего ряда, оставляя сиденья переднего ряда прохладными, или наоборот, и сделать так, чтобы все в вашем автомобиле были довольны.
Апгрейд дешевой машины . Не каждый может позволить себе роскошный автомобиль с подогревом передних (или задних) сидений. Просто добавив обогреватель автокресла, вы можете вывести свой автомобиль на новый уровень роскоши и комфорта.

Типы 12-вольтных автомобильных обогревателей

Обогреватель подушки сиденья

Обогреватели подушки сиденья — одни из лучших вспомогательных автомобильных обогревателей на рынке на сегодняшний день. Они устанавливаются на стандартные автомобильные сиденья, обеспечивая тепло пассажирам сиденья и, соответственно, , на всю машину. Некоторые из этих продуктов имеют интеллектуальные настройки, которые позволят вам регулировать температуру.Кроме того, большинство из них изготовлено из высококачественной ткани, которая защищает пользователя от ударов проволоки.

Портативные излучающие обогреватели

Излучающие портативные обогреватели не нагревают воздух вокруг себя, а излучают инфракрасные лучи, которые нагревают предметы в автомобиле, когда они попадают в них. Важно помнить, что эти типы обогревателей представляют опасность пожара, особенно при использовании в небольших автомобилях и других замкнутых пространствах. Однако из них получаются отличные обогреватели для жилых автофургонов.

Автомобильные обогреватели с принудительной вентиляцией

Обогреватели с принудительной вентиляцией будут циркулировать тепло в заданном пространстве, пропуская воздух через нагревательные элементы.У большинства из них есть сильные вентиляторы, которые за короткое время меняют воздух с холодного на теплый, особенно в небольших автомобилях. Вы должны ожидать некоторого жужжания от тепловентиляторов из-за их быстро вращающихся вентиляторов.

Конвекционный автомобильный обогреватель

Конвекционный обогреватель использует конвекционные токи для обогрева помещений. Поскольку они довольно медленные, они подходят для небольших автомобилей или транспортных средств с ограниченным пространством, таких как грузовики. Они работают, нагревая воздух и позволяя ему подниматься, создавая пустоту, которая затем заполняется холодным воздухом. Цикл продолжается до тех пор, пока все пространство не заполнится теплым воздухом.

Ведущие бренды

Kingleting

Kingleting — компания по производству автомобильных аксессуаров, которая, среди прочего, производит автомобильные коврики, подушки для шеи и дворники. У компании одни из лучших оценок продукции, когда речь идет об обогревателях электромобилей, которые подключаются к зажигалке. Один из популярных продуктов — подушка сиденья Kingleting с подогревом.

Sojoy Universal

Sojoy Universal — компания по производству подушек и чехлов для автомобильных сидений.Также компания продает электрические одеяла с подогревом и комфортные формы. Подогреватель автомобильных сидений Sojoy Universal 12V — один из самых популярных продуктов.

RoadPro

RoadPro производит высококачественные автомобильные аксессуары более 30 лет. Компания базируется в Пальмире, штат Пенсильвания. Самым продаваемым 12-вольтовым электрическим обогревателем является дорожное одеяло Roadpro 12-Volt Polar Fleece с подогревом.

Цены на 12-вольтный автомобильный обогреватель

Менее 30 долларов США: В этот ценовой диапазон входят обогреватели, которые предлагают простые решения для вашего автомобиля.Они могут быть доступными, но это не обязательно означает, что они безопасны или достаточно хороши, чтобы обогреть среднюю или большую машину.
35-45 долларов США: В этой категории вы найдете в основном подушки обогревателя автомобильных сидений из углеродного волокна или полиэстера. Обогреватели идеально подходят для тканевых, виниловых и кожаных автомобильных сидений. Кроме того, они могут иметь некоторые дополнительные функции, такие как переключатели и контроллеры.
От 50 долларов США: Любой продукт в этом диапазоне представляет собой обогреватель премиум-класса, который может иметь функции нагрева и охлаждения, такие как таймеры и контроллеры.Кроме того, большинство обогревателей этой линейки изготовлено из высококачественных материалов, которые удобны и долговечны. Если у вас есть лишние деньги, вы можете воспользоваться такими интересными функциями, как массажные подушки.

Основные характеристики

Контроль температуры

Вы можете контролировать количество получаемого тепла. Контроль температуры позволяет вам регулировать температуру нагревателя в соответствии с вашими предпочтениями в данный момент. Еще лучше, если обогреватель оснащен автоматическим выключателем, который отключает обогреватель на тот случай, если вы оставите его включенным на долгое время.

Конструкция

Важно убедиться, что выбранный вами продукт выдерживает интенсивное использование в течение долгих зимних периодов. Посмотрите на материалы, из которых изготовлено изделие, и выберите обогреватель с длинным шнуром питания, который подключается к прикуривателю автомобиля. Обратите внимание, что переносной обогреватель должен иметь устойчивое поворотное основание для максимальной поддержки.

Скорость нагрева

Скорость, с которой ваш нагреватель достигает желаемой температуры, очень важна. Зимой бывает очень холодно, и вам понадобятся обогреватели, которые нагреваются мгновенно.Однако, если вы предпочитаете постепенный нагрев, сегодня на рынке доступно множество дешевых обогревателей, для достижения оптимальной температуры потребуется несколько минут.

Прочие соображения

Шум : Если вы покупаете вентилятор обогревателя, рекомендуется проверить уровень шума, который он излучает. Вентилятор определенно будет издавать некоторый шум от вращающихся вентиляторов, но вопрос в том, выдержите ли вы его.
Тип отопления : Вы можете выбрать лучистую, принудительную вентиляцию или конвекционную технологию нагрева.У этих технологий есть свои преимущества; они определят, насколько быстро нагревается ваш автомобиль и сколько тепла вы можете получить от устройства.
Функции комфорта : Некоторые грелки и подушки имеют функции массажа. Они направлены на повышение вашего уровня комфорта и улучшение кровообращения. Имейте в виду, что эти функции предоставляются за дополнительную плату.

Лучший автомобильный обогреватель на 12 В, обзоры и рекомендации 2020

Наконечники

Очистите обогреватель подушки автомобильного сиденья в соответствии с инструкциями производителя; большинство из них не водостойкие.Также не забудьте счистить весь мусор, скрывающийся под подушкой, так как это может сократить срок службы обогревателя.
Обязательно следите за обогревателями, у которых нет автоматических выключателей. Отключайте их каждый раз, когда выходите из машины; большинство из них представляют опасность пожара, а некоторые могут разрядить аккумулятор вашего автомобиля, если оставить его подключенным к неработающему автомобилю.
Обязательно проверяйте обогреватель через каждые два месяца использования. Некоторые изделия изнашиваются быстрее, чем другие, поэтому рекомендуется проверить их на предмет оголенных проводов или разрывов ткани.

Часто задаваемые вопросы

В: Будет ли нагреватель оставаться включенным, когда автомобиль выключен?

A: Это будет зависеть от характеристик обогревателя и конструкции автомобиля. В некоторых автомобилях после выключения в розетке прикуривателя не будет электрического тока. В некоторых автомобилях 12-вольтная вилка может оставаться включенной даже при выключенном двигателе, что может разрядить автомобильный аккумулятор. Некоторые обогреватели сохраняют тепло примерно 30 минут или дольше после выключения автомобиля.

Q: Есть ли риски, связанные с автомобильными обогревателями?

A: Поскольку продукт использует электричество для выделения тепла, он всегда сопряжен с некоторыми рисками. Вам нужно будет убедиться, что нет оголенных проводов для безопасности пользователя. Кроме того, могут возникнуть аллергические риски из-за материалов, из которых изготовлена подушка для обогревателя; у вас может появиться сыпь на спине и бедрах, если у вас аллергия на ткань.

В: Будут ли обогреватели работать под толстым чехлом сиденья?

A: Это зависит от выходной мощности нагревателя.В холодную погоду вы можете не ощутить все преимущества обогревателя, работающего при умеренной температуре, особенно если он заправлен под толстую подушку. В этом случае вы можете переключиться на более легкий чехол для сиденья или напольный обогреватель автомобиля.

Последние мысли

Подушка сиденья Kingleting с подогревом — наш лучший выбор для лучшего обогревателя для электромобилей, поскольку она предлагает как ценность, так и качество. Кроме того, он позволяет вам регулировать температуру в соответствии с вашими предпочтениями.

Если вы ищете недорогой обогреватель автомобильного сиденья с полезными функциями, одеяло для электромобилей торговой марки, сделанное из 100% полиэстера, станет отличным выбором.

Удивительное совпадение тепловых насосов и электромобилей

Мы в Green Energy Consumers Alliance хотели бы соединить точки между технологиями, рынками и политикой, чтобы помочь людям сделать разумный выбор зеленой энергии. Электромобили помогают значительно снизить углеродный след легковых автомобилей, так же как электрические тепловые насосы заменяют ископаемое топливо, используемое для обогрева наших домов; вот почему мы помогаем людям перейти на оба варианта. Но между этими двумя технологиями есть совпадение, которое мы считаем интересным и важным.

Весна в Новой Англии — идеальное время для долгой поездки на электромобиле. При температуре около 68 градусов литий-ионные аккумуляторы в электромобилях работают наиболее эффективно, поэтому полностью заряженный аккумулятор может проехать 300 миль в автомобиле с пробегом в 250 миль по оценкам Агентства по охране окружающей среды.

Расчетный диапазон EPA — это не фиксированное число, которое вы будете видеть всякий раз, когда с вас взимается 100%. Это среднее значение, учитывающее сезонные изменения погоды, и фактическое количество миль, которое вы проехали с полной зарядкой, будет зависеть от условий вождения.Оценщики запаса хода в электромобилях достаточно сложны, чтобы учитывать температуру, местность и скорость на приборной панели, чтобы водитель мог получить более точную оценку.

В целом, умеренные погодные условия увеличивают дальность действия. Когда температура повышается на летнем солнце или понижается на зимнем снегу, энергия, накопленная в батарее, должна использоваться для нагрева или охлаждения. Каждая единица энергии, которая используется для терморегулирования батареи, является единицей энергии, которую нельзя использовать для езды, а это означает меньшее количество миль.

Влияние температуры на запас хода особенно заметно в холодную погоду, когда электричество, хранящееся в аккумуляторной батарее, также необходимо использовать для обогрева воздуха в салоне, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно. В то время как автомобили с бензиновым двигателем могут полагаться на тепло, теряемое двигателем, чтобы помочь пассажирам согреться, электромобили не тратят столько энергии и должны перенаправлять энергию от аккумулятора, чтобы согреть автомобиль. Электрические обогреватели эффективны, но для поддержания комфорта в автомобиле зимой в Новой Англии требуется много тепла и, следовательно, много электроэнергии.

Множество водителей из Новой Англии справляются с потерей дальности в холодную погоду, в том числе Брюс, пилот Bolt из Массачусетса, изображенный здесь. Вот несколько советов по расширению диапазона зимой.

В солнечной и умеренной Калифорнии, где продается большинство электромобилей в Соединенных Штатах, запас хода остается неизменным в течение всего года. С другой стороны, водители из Новой Англии могут терять до 30% запаса хода в холодные дни. В электромобиле с пробегом 250 миль полная зарядка может означать менее 200 миль на одну зарядку при низкой температуре.

Что такое тепловой насос?

Тепловые насосы становятся все более популярными и заменяют неэффективные газовые или мазутные печи для отопления домов. На отопление и охлаждение зданий приходится примерно треть выбросов в результате потепления климата в Род-Айленде и Массачусетсе. Эксперты говорят, что переход на тепловые насосы имеет решающее значение для зависимости от ископаемого топлива. Наша команда по защите интересов усердно работает над улучшением политики поддержки тепловых насосов, и мы запустили пилотную программу, чтобы помочь людям модернизировать свои старые системы отопления.Преимущества тепловых насосов можно применить и к электромобилям.

Источник изображения: Nissan

Тепловые насосы не производят тепла, как сжигание ископаемого топлива; как кондиционер, который может работать в обратном направлении, они перемещают тепла, чтобы в помещении было прохладнее летом и теплее зимой. В то время как резистивный электрический нагрев, более часто используемый в качестве источника электрического нагрева, считается эффективным на 100%, тепловой насос использует всего одну единицу электроэнергии для перемещения трех единиц тепла.Другими словами, тепловые насосы потребляют треть электроэнергии, сохраняя при этом тот же уровень комфорта.

Значит, тепловые насосы имеют КПД 300%?

Да и нет.

Из-за энтропии и термодинамики невозможно достичь эффективности более 100%. Это будет означать, что вы вкладываете 1 единицу энергии и получаете 3 единицы энергии на выходе. В этом есть столько же смысла:

Электрические обогреватели считаются эффективными на 100%, потому что они преобразуют всю электроэнергию в тепло. Это все, что вы можете получить, если пытаетесь создать тепло. Обычно другие процессы теряют энергию на тепло случайно, пытаясь выполнить другие энергоемкие задачи.

Но ключ к пониманию тепловых насосов заключается в том, что они не создают тепло, а перемещают тепло. И оказывается, что вы можете перемещать тепло с меньшим количеством электроэнергии, чем требуется для создания тепла, поэтому тепловые насосы достигают того, что мы хотим (поджаренный теплый салон автомобиля), не сжигая столько энергии.

Инженеры не любят говорить, что эффективность чего-либо превышает 100%, поэтому для тепловых насосов лучше использовать термин «коэффициент производительности» или COP.Что-то со 100% -ной эффективностью имеет КПД 1. Для тепловых насосов КПД варьируется от 1 до 4. Это означает, что он более эффективен при обогреве помещения, чем при сжигании топлива.

Подобно литий-ионным батареям и бензиновым двигателям, тепловые насосы менее эффективны в холодную погоду, потому что в 30-градусный день сложно отвести тепло. Это замедляет запуск тепловых насосов в холодную погоду по сравнению с почти мгновенным согревающим эффектом резистивного нагрева. Но когда зимой потребность автомобиля в энергии высока, тепловые насосы резко сокращают потребление энергии и, следовательно, увеличивают дальность движения в холодную погоду на целых 30% по сравнению с электрическими нагревательными элементами, используемыми сегодня в большинстве электромобилей.

В каких электромобилях используются тепловые насосы?

Хотя тепловые насосы выгодны для расширения диапазона холодных погодных условий, они на самом деле не увеличивают заявленную дальность действия транспортного средства, оцененную EPA, потому что цикл испытаний EPA для электромобилей не проверяет влияние обогрева кабины, самого большого расхода энергии зимой, во время испытаний на холодную погоду. Преимущества тепловых насосов скрыты от потребителей, сравнивающих наклейки с топливной экономичностью на электромобилях, и автопроизводителям приходится сравнивать производительность с более высокой стоимостью и сложностью.

«У меня было много возможностей проехать на LEAF как в сильный мороз, так и в жару, и я никогда не разочаровывался в характеристиках машины». — Дебби, владелец Nissan LEAF

В то время как большинство, если не все электромобили оснащены такими функциями, как обогрев сидений и рулевого колеса, чтобы согревать пассажиров без использования большого количества энергии, тепловой насос был более неуловимым среди самых популярных моделей электромобилей. Nissan предлагает тепловые насосы как часть «всепогодных» пакетов автомобилей для LEAF с 2013 года.В то время как Kia Niro EV стандартно поставляется с тепловым насосом, Chevrolet Bolt и Hyundai Kona для американского рынка его вообще не предлагают. Совсем недавно Tesla произвела фурор, объявив, что грядущая Model Y станет первой моделью Tesla, которая будет включать тепловой насос.

Будет интересно посмотреть, «решат» ли автопроизводители и рынок в целом облегчить опасения по поводу диапазона холодной погоды, установив тепловые насосы, увеличив общий средний диапазон или и то, и другое. Мы хотели бы увидеть и то, и другое, и ожидаем, что тепловые насосы станут более распространенными в качестве опции или даже в качестве стандартной функции полностью электрических систем.Мы не видели подробностей о том, насколько тепловой насос добавит стоимости электромобиля, но мы подозреваем, что стоимость будет снижаться по мере продажи большего количества единиц.

Есть простые способы избежать потери запаса хода в холодную погоду, даже если в вашем электромобиле нет теплового насоса. Некоторые страны с более суровыми зимами, чем Новая Англия, такие как Канада и Норвегия, активно внедряют электромобили. Если они могут это сделать там, то почему не здесь?

Нагреватель для электромобилей Производитель обогревателей для электромобилей — Vvkb

Революция в промышленности

С момента зарождения автомобильной промышленности все выглядело одинаково, по крайней мере, с инженерной точки зрения.

На автомобильном рынке преобладают традиционные автомобили, работающие на топливе. Тем не менее, когда вы читаете эту статью, происходит прорыв, и в ближайшие годы мы можем ожидать значительного перехода к другим источникам топлива, в первую очередь к электричеству.

Транспортные средства на новой энергии представят новые возможности, но также и новые вызовы, и компания Vvkb готова противостоять им.

Переход к автомобилям на новой энергии является серьезным, и как производители автомобилей, так и производители компонентов должны быстро адаптироваться.То же самое и с такими компаниями, как Vvkb, которые производят аксессуары.

Наши обогреватели проводят много исследований и разработок, главным образом потому, что большинство наших моделей полагаются на сжигание топлива для производства тепла.

Электромобили имеют совершенно иную концепцию, и в ее основе лежит система питания, центральной частью которой является аккумулятор.

Это то, что хранит энергию, но также то, что приводит в действие весь автомобиль, поэтому он имеет большее значение для электромобиля, чем бензобак для обычного автомобиля.

Проблемы с холодным запуском

Все мы знаем, как сложно заводить автомобиль в холодные зимние месяцы. Это потому, что традиционный топливный двигатель страдает от холодной усадки его металлических частей и затвердевания смазочного масла внутри.

Что еще хуже, холодный запуск увеличивает износ двигателя, который может быстро накапливаться, если вы живете в районе с долгой зимой.

Нагреватели блока цилиндров решают эту проблему, поскольку нагревают охлаждающую жидкость, которая помогает нагреть двигатель.

Схема влияния нагревателя блока двигателя Vvkb

Таким образом, двигатель возвращается к оптимальной температуре, что значительно облегчает запуск и снижает потенциальные повреждения.

Электромобили страдают от подобных проблем

А как насчет электромобилей? Стоит ли беспокоиться о низких температурах при езде на Tesla?

Неотъемлемой частью любого электромобиля является его аккумуляторная батарея. Они зависят от химических процессов внутри них, которые производят электричество.

Естественно, низкие температуры влияют на химические реакции внутри аккумулятора, замедляя его и уменьшая его способность поставлять электроэнергию, необходимую для правильной работы автомобиля.

Пока машина заводится, аккумулятор будет иметь гораздо меньшую мощность, что значительно сократит запас хода автомобиля.

Кроме того, как вы можете видеть на структурной схеме Tesla Motors, работающая силовая батарея выделяет тепло, которое будет рассеиваться окружающей ее системой охлаждения.

Итак, что нам нужно сделать, так это нагреть систему охлаждения, чтобы ее температура передавалась на саму батарею.

После реализации этого принципа, техническая группа Vvkb приступила к работе.

Vvkb Electric Car Heater Systems

Команда Vvkb имеет 24-летний опыт разработки подогревателей двигателей, но мы также пять лет уделяем особое внимание разработке систем обогрева аккумуляторных батарей для электромобилей, поскольку мы начали делать это еще в 2015 г.

Вы вряд ли найдете компанию по производству обогревателей с более богатым опытом полевых испытаний, чем Vvkb.

В 2016 году мы доработали наш обогреватель Titan-P1, адаптировав его к системам обогрева аккумуляторных батарей электромобилей.

Кроме того, мы предоставили образцы для серийных испытаний компании по производству электромобилей, расположенной в Венгрии. Целый год испытаний партии дал нам много ценных данных, рассказывающих нам больше о поведении нагревателя в новой, электрической среде.

Однако данные говорят нам, что подогреватель блока цилиндров Vvkb Titan-P1 — не лучший выбор для электромобилей. Поэтому после тщательного сравнения различных выборок данных мы решили, что предпусковой подогреватель двигателя Titan-B1, модифицированный и адаптированный для электромобилей, вероятно, лучший выбор.

Итак, мы снова отправили его в венгерскую компанию для проведения дополнительных тестов.

И, наконец, в 2019 году мы назвали нашу модель электронагревателя Titan-E1.

Vvkb обогреватель для электромобилей Titan-E1 может обеспечивать различные типы напряжений, которые клиенты могут выбрать в зависимости от автомобиля. Возможны варианты напряжения 48, 72 и 90 В.

От низких температур страдает не только сам автомобиль, но и люди. При понижении температуры время реакции уменьшается, что значительно увеличивает риски.

Итак, независимо от типа автомобиля, очень важно согревать людей в холодные зимние месяцы.Это не только повысит комфорт, но и сделает управление автомобилем более безопасным.

Трудно сохранить тепло

Традиционный двигатель внутреннего сгорания во время работы выделяет много тепла.
Обычно это тепло излучается наружу через систему охлаждения двигателя.
Но зимой люди могут использовать тепло, чтобы согреть салон автомобиля.

Кроме того, вы всегда можете использовать автомобильный кондиционер для обогрева воздуха в салоне, который также питается от генератора, который приводится в действие двигателем.

Однако все это недоступно в электромобиле, так как у него нет двигателя и, следовательно, нет топливного привода.

Зимой проблема усугубляется, так как аккумулятор уже разряжается меньше, чем должен быть, а для обогрева требуется большое количество электроэнергии, которая нужна где-то еще.

На данный момент аккумуляторная батарея нуждается в доработке, чтобы обеспечить больший запас хода для электромобилей, а нагрев является второстепенным.Но, наоборот, это нисколько не маловажно.

Преимущества дизельных обогревателей в электромобилях

Vvkb простые портативные обогреватели и дизельные обогреватели — идеальное решение для поддержания тепла в кабинах электромобилей. Благодаря низкому энергопотреблению (около 25 Вт) они не разряжают аккумулятор электромобиля, но согревают внутреннюю часть кабины.

Нагреватель ВВКБ Аполло-В1 имеет ряд преимуществ:

Низкое потребление — номинальное напряжение составляет 12 В, а необходимая мощность — 25 Вт, что не повлияет на дальность действия автомобиля.
Качественное сырье — ВВКБ использует только качественные материалы и не содержит токсичных веществ, что делает обогреватели совершенно безвредными для здоровья.
Тихая работа — гибкая выхлопная труба в сочетании с высококачественным глушителем делает обогреватель Vvkb одним из самых тихих, что можно найти, что очень важно, поскольку электромобили не производят шума.
Легко ремонтировать — любой может установить и отремонтировать обогреватели ВВКБ, просто посмотрев обучающее видео на YouTube.
Отличный вариант аксессуаров — даже сами производители электромобилей могут предложить обогреватель кабины электромобиля Vvkb в качестве дополнительного оборудования, которое они могут сразу установить в автомобиле.
Настраиваемый — мы можем предоставить уникальные индивидуальные решения для компаний, производящих электромобили. У нас 24 года разработки и производства обогревателей, поэтому для нас нет неразрешимых проблем.
Маленький — наш обогреватель очень маленький, и большая часть его деталей уже установлена перед продажей.Таким образом, вы можете установить переносной обогреватель в багажник электромобиля, а выход горячего воздуха легко подключить к внутренней части салона. Но вам также необходимо подготовить небольшой полный бак.

Мы также разрабатываем обогреватель салона с тепловым насосом. И был достигнут большой прогресс. В ближайшем будущем мы сможем поставить на рынок обогреватель салона с тепловым насосом.

Всегда стремимся к совершенствованию автомобильной промышленности

Как видите, Vvkb опережает своих конкурентов.Да, мы всегда сталкиваемся с новыми проблемами и вызовами, но наша команда инженеров имеет 24-летний опыт производства автомобильных обогревателей.

Мы к вашим услугам, предоставляя вам и вашим клиентам необходимые технические рекомендации. Поэтому мы приветствуем заводы по производству электромобилей и дилеров, а также обслуживающий персонал, и приглашаем вас связаться с нами. Не стесняйтесь задавать любой вопрос по обогреву электромобилей, мы с радостью ответим.

Электромобили — это огромные возможности, поскольку они еще новые, и есть много возможностей для успеха.Если вы видите себя в этой отрасли, вам также следует подумать о обогревателях для электромобилей, поскольку их установка может дать вам преимущество перед конкурентами и станет одним из лучших бизнес-вложений.

Мы надеемся на партнерство и совместное развитие индустрии электромобилей, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам сегодня!

Можно ли запустить обогреватель от автомобильного аккумулятора?

Запуск обогревателя от автомобильного аккумулятора имеет смысл в двух случаях: когда вы разбили лагерь в морозной машине или во время отключения электроэнергии.

В этой статье мы расскажем все, что вам нужно знать о том, можно ли запитать обогреватель от автомобильного аккумулятора, когда поблизости нет другого источника энергии!

В чрезвычайной ситуации выживания вы сделаете все возможное, чтобы не замерзнуть. Итак, это практическое решение — подключить обогреватель к автомобильному аккумулятору? Я инженер-электрик и покажу вам, как это будет работать!

Вопрос: Можно ли запустить обогреватель от автомобильного аккумулятора?

Ответ: Да, обогреватель можно запустить от автомобильного аккумулятора.Вам нужно сначала преобразовать постоянный ток в переменный, а затем преобразовать его в 120 В. Так что теоретически это возможно. Но сможет ли автомобильный аккумулятор выдержать такие нагрузки? И как долго это продлится? И есть ли лучшие способы согреться?

Ответим на все эти вопросы:

В конце этой статьи я дам вам гораздо лучшую альтернативу обогреву, чем пытаться запустить обогреватель от автомобильного аккумулятора.

Сколько мощности нужно обогревателю?

Большинству обогревателей в США требуется около 1500 Вт мощности.Это довольно много. Большинство обогревателей потребляют 12,5 ампер.

Обогреватели относятся к числу наиболее энергоемких бытовых устройств.

Вот что говорят в Государственном университете Огайо:

«В то время как любое количество тока более 10 миллиампер (0,01 ампер) способно вызвать болезненный или сильный шок, токи между 100 и 200 мА (0,1–0,2 ампер) смертельны»
Университет штата Огайо — физика

Теперь, если 0,1-0,2А уже смертельны, подумайте, какие 12.5А может.

Нагревателям требуется много энергии.

Вот еще один пример:

«Альпинист, который поднимает собственный вес (скажем, 70 кг или 154 фунта), поднимаясь по склону на 10 метров (33 фута) по вертикали за одну минуту, работает с мощностью 0,15 лошадиных сил или 114 Вт»
Американский альпийский клуб

Это означает, что 1500 Вт, мощность, необходимая для обогревателя, будет равна мощности, необходимой для подъема на 132 метра (433 фута) по вертикали за минуту.

Можно ли запустить обогреватель от автомобильного аккумулятора?

Если вы хотите запустить обогреватель от автомобильного аккумулятора, вам сначала нужно знать, сколько энергии может обеспечить автомобильный аккумулятор.

«Стандартный аккумулятор для небольшого автомобиля составляет около 45 ампер-часов. Это означает, что он будет обеспечивать более двух ампер в течение 20 часов. Батарею не следует разряжать при более высоком потребляемом токе, или ее не следует требовать от батареи, превышающей ее номинальную мощность в ампер / час, деленную на 10 дюймов.
UH Manoa Chemistry Department

В случае короткого замыкания автомобильные аккумуляторы могут выдавать до 300 А (осторожно: чрезвычайно опасно).Таким образом, они способны производить ток 12,5 ампер для обогревателя. Однако, согласно приведенной выше цитате, вы не должны разряжать автомобильный аккумулятор при токе, превышающем номинальное значение, разделенное на 10.

Для аккумулятора на 45 ампер-час это будет означать, что вы должны поддерживать скорость разряда ниже 4,5 А, чтобы сохранить работоспособность аккумулятора. Но большинству обогревателей требуется 10-15А.

Но в экстренной ситуации, когда вам нужно согреться, вам наплевать на эту скорость. Итак, теоретически автомобильный аккумулятор может производить достаточно энергии для работы обогревателя.

Примечание : Это всего лишь теоретический результат. О том, имеет ли это смысл, мы поговорим позже. Следует помнить еще о многом.

Вам понадобится инвертор и трансформатор

Автомобильные аккумуляторы выдают только постоянный ток. Для бытовых обогревателей нужен кондиционер. Итак, вам нужно будет установить электрический инвертор (устройство, преобразующее постоянный ток в переменный).

Кроме того, автомобильные аккумуляторы имеют напряжение 12 В, тогда как обогревателю требуется 120 В (или 240 В в Европе).Для увеличения напряжения вам понадобится трансформатор.

Чтобы подключить обогреватель к автомобильному аккумулятору и запустить его, необходимо подключить обогреватель к трансформатору, трансформатор — к инвертору, а инвертор — к батарее. Для меня это звучит как большая проблема. Особенно, если вы незнакомы с электроникой.

И это тоже опасно.

На сколько хватит автомобильного аккумулятора с обогревателем?

Предположим, у вас есть автомобильный аккумулятор емкостью 45 ампер-часов.Обычный обогреватель потребляет 12,5 А. Это будет означать, что автомобильного аккумулятора хватит на 3,6 часа с обогревателем.

И мы даже не учли потери энергии инвертора и трансформатора.

Тем не менее, 3,6 часа больше, чем я ожидал. Автомобильные аккумуляторы могут накапливать огромное количество энергии, потому что они состоят из множества соединенных друг с другом аккумуляторных батарей меньшего размера.

Для меня это впечатляющий результат.

Недостатки питания обогревателя от автомобильного аккумулятора

Это будет самая важная часть этой статьи.Мы собираемся обсудить, действительно ли имеет смысл питать обогреватель от автомобильного аккумулятора. Давайте посмотрим на все риски и недостатки:

Сильное потребление тока увеличивает нагрузку на автомобильный аккумулятор: Сильный ток, в котором нуждается ваш обогреватель, создает большую нагрузку на ваш обогреватель. Если вы помните, о чем мы говорили раньше, вам не следует потреблять от автомобильного аккумулятора больше 4,5 А. Обогреватель легко преодолевает этот предел. Ваш автомобильный аккумулятор может перегреться и выйти из строя.
Подключение к нему обогревателя вызовет такую же нагрузку на вашу батарею, как и непрерывный запуск двигателя (на несколько часов)!
Риск повреждения: Не стоит возиться с такими сильноточными устройствами. Автомобильные аккумуляторы и обогреватели — опасная комбинация. Особенно когда случайно что-то не так подключили.
Разрядите аккумулятор: В чрезвычайной ситуации может быть лучшим решением использовать автомобильный аккумулятор, чтобы куда-нибудь поехать, а не использовать его для выработки тепла.
У автомобилей плохая изоляция: Это, конечно, применимо только в том случае, если вы используете обогреватель в автомобиле. У автомобилей обычно плохая изоляция, и тепло быстро уходит. Отопление в машине невероятно неэффективно.

Альтернативы для сохранения тепла при отключении электроэнергии

Есть несколько альтернативных способов согреться, когда у вас нет доступа к электричеству, которые вам нужно рассмотреть, прежде чем даже думать об использовании автомобильного аккумулятора.

Автомобильные обогреватели

Есть автомобильные обогреватели, специально разработанные для автомобилей.Вы можете напрямую подключить их к автомобильному аккумулятору. Обычно они меньше обычных обогревателей, но они подходят для поддержания высокой температуры в машине.

Дома: Комнатные пропановые обогреватели

Для отопления дома без электричества лучший способ, который я знаю, — это использовать домашний пропановый обогреватель. Один 20-фунтовый пропановый баллон может сохранить тепло в вашей комнате до недели! Когда я рассмотрел, можно ли использовать генератор для питания обогревателя помещения, я также пришел к выводу, что пропановые обогреватели являются более безопасным, более эффективным и долговечным методом сохранения тепла без электричества.

Вот пропановый обогреватель, который я рекомендую (нажмите здесь, чтобы узнать цену на Amazon).

Заключение — Можно ли запустить обогреватель от автомобильного аккумулятора?

Ответ: Да, обладая небольшими техническими знаниями, вы можете запустить обогреватель от автомобильного аккумулятора. Но не стоит! Даже если это может сработать, вы необратимо повредите автомобильный аккумулятор. Кроме того, он будет согревать вас только около 3 часов, пока батарея не разрядится, а также это опасно (вы играете с устройствами с высоким током).

Вместо этого вам следует приобрести домашний пропановый обогреватель, чтобы согреться при отключении электроэнергии. Один 20-фунтовый пропановый баллон согреет вас в течение недели. Это просто гораздо более разумный выбор.

Надеюсь, эта статья может вам помочь! Если вам интересно, ознакомьтесь со всеми другими статьями по домашнему отоплению!

Об авторе

Дэниел Хирш

Дэниел — инженер-электрик, блоггер и автор. Он изучал электротехнику и информационные технологии и решил вести блог о обогревателях после работы в индустрии датчиков температуры.

Эффективное отопление для электромобилей

Если вы не хотите мерзнуть в своем электромобиле, вам придется пойти на некоторые уступки, потому что отопление потребляет значительную часть электроэнергии. Исследователи Fraunhofer продемонстрируют на выставке IAA демонстрационную модель высокоэффективной системы отопления для электромобилей: пленку с покрытием, которая производит широкое лучистое тепло.

У водителей электромобилей теперь есть еще одна причина полюбить лето, потому что зимой запас хода автомобиля заметно сокращается из-за дополнительной энергии, необходимой для системы отопления.Электромобили практически не выделяют тепла, в отличие от обычных легковых автомобилей, которые производят тепло двигателя более чем достаточно для обогрева салона. Требуется дополнительный электрический обогреватель. Он питается от той же батареи, которая обеспечивает двигатель энергией. «В самом неблагоприятном случае вы можете проехать на автомобиле только половину обычного расстояния», — говорит Серхат Саакалкан, руководитель проекта Института производственной инженерии и автоматизации им. Фраунгофера в Штутгарте.

Исследователи из IPA разработали панельный обогреватель на основе пленки, который быстро обеспечивает комфортное тепло в электромобилях, что — особенно в коротких поездках — более эффективно, чем прежние электрические обогреватели.Концепция нагрева основана на пленке, покрытой проводящими углеродными нанотрубками (УНТ). Для этого исследователи распыляют очень тонкий слой дисперсии УНТ. «Пленка приклеена к внутренней обшивке двери и за очень короткое время создает там комфортное тепло в области подлокотника», — поясняет Саакалкан. Нагреватель работает в соответствии с принципом Джоуля: когда электричество проходит через пленку, между отдельными наночастицами возникает естественное сопротивление. Эти «столкновения» генерируют тепло.

Чрезвычайно тонкая пленка экономит энергию и снижает затраты

Обычные электрические резистивные нагреватели, используемые в электромобилях, также используют этот принцип. Обычно в качестве проводящего материала используется медная проволока, которая, например, заделана в силиконовые маты. Однако решение исследователей из Штутгарта дает несколько преимуществ: хотя имеющиеся в настоящее время нагреватели с медной проволокой относительно «громоздки» и занимают довольно много места для установки, пленочный нагреватель состоит из слоя проводящего материала толщиной всего лишь несколько микрометров.Его можно гибко наносить на самые разные поверхности и способствует экономии энергии и затрат благодаря небольшому весу. Сами УНТ обладают низкой теплоемкостью, в результате чего выделяемое тепло напрямую выделяется в окружающую среду. В отличие от проволочного варианта, здесь тепло равномерно распределяется по всей поверхности пленки, что значительно увеличивает КПД. Когда водитель выключает нагрев, материал так же быстро остывает. «Такое быстрое время отклика идеально подходит для коротких расстояний, например, городских поездок», — объясняет Саакалкан.Желаемая тепловая мощность может плавно регулироваться пользователем. Даже единичные дефекты не нарушают функциональность. В системах обогрева на основе проволоки, например, даже незначительные поломки металла могут привести к выходу из строя.

Чтобы равномерно нанести пленку на арочную обшивку двери, исследователи делят ее на небольшие модули, а затем приклеивают их к обшивке двери по частям: «На изгибах возникают небольшие складки, которые изменяют расстояние между электродами. Даже нагрев Тогда распространение больше не будет обеспечиваться », — констатирует ученый.В долгосрочной перспективе специалисты из Штутгарта намерены еще больше упростить процедуру и распылить дисперсию УНТ непосредственно на соответствующие компоненты автомобиля. «Это сделало бы производственный процесс значительно более экономичным, особенно по сравнению с решениями на основе проводов», — говорит Саакалкан. Первая демонстрационная модель пленочного нагревателя будет представлена учеными в сентябре на IAA во Франкфурте. Выставка будет проходить с 17 по 27 сентября, в день прессы 15 и 16 сентября.

Экологичны ли топливные элементы? Не всегда

Предоставлено Fraunhofer-Gesellschaft

Ссылка : Эффективное отопление для электромобилей (2015, 2 сентября) получено 26 мая 2021 г. с https: // физ.org / news / 2015-09-effective-electric-cars. html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.

Дует горячий и холодный | Tesla

Примечание редактора: в нашем последнем блоге Good Vibrations рассказывалось о некоторых тестах на безопасность и долговечность, которые мы проводили на Tesla Roadster.Это вызвало ряд вопросов, особенно касающихся климат-контроля. Таким образом, мы убедили Брайана, который полностью занят в обычные рабочие часы для наблюдения за тестами, отложить свои праздничные покупки на немного дольше и потратить некоторое время после работы, более подробно объясняя, как мы обеспечиваем удовлетворительный климат-контроль в Tesla Roadster. Вот его мысли…

Не забудьте пальто — мы тестируем демист
и разморозить в специальной холодильной камере

Отказавшись от двигателя внутреннего сгорания и заменив его аккумулятором и электродвигателем, Tesla Motors добилась удивительного сочетания производительности и экологичности.Проблема в том, что без двигателя нам приходится переосмысливать традиционный климат-контроль. Этот блог — попытка описать то, что автомобильные инженеры называют системой HVAC (сумасшедшее сокращение для отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха).

В обычных автомобилях обогрев салона осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя. Поскольку средний газовый или дизельный двигатель настолько неэффективен, около 30 процентов тепла, выделяемого при сгорании, передается охлаждающей жидкости двигателя, создавая готовый источник тепла для обогрева кабины.

Между прочим, вы также теряете энергию в выхлопной трубе и в масле, а также по ряду дополнительных возможностей. Таким образом, вы получаете только около 30 процентов полезной энергии «вперёд» из этого дорогостоящего галлона бензина. Это приблизительное число — оно зависит от типа двигателя и от того, как вы водите машину, но в некоторой степени оно иллюстрирует, почему Tesla Roadster более эффективен.

Теперь вернемся к исходной нити — отработанное тепло двигателя можно использовать, чтобы согреться.Чтобы вам было прохладно в летние месяцы, в вашем автомобиле есть кондиционер. Компрессор кондиционера приводится в движение двигателем. Итак, что же делает Tesla Roadster теперь, когда мы выбросили вонючие маслянистые частицы?

Конечно же, мы ездим на электричестве! Однако написать это намного проще, чем сделать. Итак, я попытаюсь объяснить, как мы это делаем и какие тесты мы проводим, чтобы убедиться, что нашим водителям и пассажирам комфортно, насколько это возможно.

Во-первых, отопление. Это относительно просто.Мы заменяем матрицу нагревателя, через которую должна проходить охлаждающая жидкость двигателя, на электрический нагреватель, через который проходит 400 вольт. Продуманная часть дизайна заключается в том, чтобы гарантировать, что у нас есть безопасная система, которая также сводит к минимуму расход заряда аккумуляторной батареи автомобиля (или системы накопления энергии (ESS), как мы ее называем).

Итак, мы используем так называемый нагреватель с положительным температурным коэффициентом (PTC). По сути, это резистор, который увеличивает свое сопротивление при нагревании, тем самым ограничивая ток, который он может потреблять.Так никогда не станет слишком жарко. Почему мы используем для нагревателя 400 вольт? Что ж, в отличие от любой другой машины, у нас есть доступное напряжение 400 вольт, так что мы можем использовать и это — это означает значительное снижение токов в кабелях, идущих от ESS в задней части автомобиля к обогревателю в передней части. А с обогревателем, способным откачивать 4 киловатта, это должно сохранять в салоне приятный и приятный вид.

Холодный праймер

Кондиционер в автомобиле, как мы его называем в США.К., работает как бытовой холодильник. Кабина автомобиля похожа на внутреннюю часть холодильника, здесь есть насос (или «компрессор») для циркуляции хладагента и испаритель для отвода нежелательного тепла. (Вот почему задняя часть холодильника теплая — это тепло, получаемое от вашего молока, яиц и пива!)

С другой стороны, мы оснастили наши автомобили полностью электрической системой кондиционирования воздуха, чтобы сохранять прохладу. Здесь используется компрессор, похожий на тот, что используется в домашнем холодильнике, только у нас синий и работает от 400 вольт.Он находится в передней части автомобиля и прокачивает хладагент через холодильный агрегат так же, как и в стандартной автомобильной системе.

Однако есть одна дополнительная сложность — у нас также есть требование, чтобы ESS оставался прохладным. ESS имеет собственный контур охлаждающей жидкости с насосом, который циркулирует смесь антифриза вода / гликоль вокруг ESS, а затем через отдельный блок охлаждения справа от ESS за дверью пассажира. Это позволяет нам достигать температуры ячеек в диапазоне, обеспечивающем долгий срок службы и эффективную работу.(См. Наш недавний блог «Немного о батареях».) Охлаждение также распределяет тепло внутри блока, чтобы минимизировать колебания температуры между элементами в системе.

Помимо контроля температуры ESS во время движения, нам также необходимо поддерживать его температуру в определенных пределах во время зарядки. ESS может безопасно управлять автомобилем при температуре окружающей среды до -20 ° C (-4F °). Однако зарядка должна производиться только при температуре выше 0 ° C (32 ° F). Для этого в контуре охлаждающей жидкости ESS предусмотрен нагреватель.Это сработает только тогда, когда автомобиль подключен к сети для зарядки.

Чтобы убедиться, что вся эта сложная система отопления / охлаждения работает должным образом и надежно, мы в настоящее время проходим детальную разработку и проверку на одном из наших прототипов автомобилей. Часть этого мы делаем в климатической аэродинамической трубе (CWT), камере, способной обеспечивать температуру воздуха в диапазоне от -20 ° C до + 40 ° C (от -4F ° до 104 ° F). Этим воздухом можно обдувать автомобиль, пока он движется на наборе роликов («динамометрический стенд»).Таким образом, мы можем протестировать автомобиль в реальных (но полностью контролируемых) условиях.

Вот некоторые из вещей, которые мы изучаем:

Запотевание и размораживание переднего лобового стекла (к этому применяется законодательство — для прохождения мы должны соответствовать определенным критериям). Это делается в условиях контролируемого замораживания / запотевания в климатической камере. Затем мы отслеживаем образцы просвета лобового и боковых окон в зависимости от времени. Одно из преимуществ нашей машины заключается в том, что нам не нужно ждать, пока двигатель прогреется, прежде чем мы сможем начать нагрев — включите его, и вот оно!
Распределение внутреннего воздушного потока — это включает в себя измерение воздушного потока из каждого вентиляционного отверстия кабины и проверку того, что органы управления HVAC обеспечивают правильное распределение воздуха и ожидаемый диапазон регулирования.
Эффективность кондиционирования воздуха — мы проводим так называемые «испытания на снижение температуры». Мы нагреваем, замачиваем автомобиль до 35 ° C (95 ° F), затем включаем кондиционер и наблюдаем (и измеряем) широкий диапазон температур под капотом и кабиной в зависимости от времени. Мы также можем предоставить имитацию солнечной нагрузки во время этого теста, чтобы представить, что мы находимся в калифорнийской пустыне (с рядом галогенных огней).
Мощность обогревателя — аналогично тесту кондиционера, только на этот раз мы охлаждаем автомобиль до -20 ° C (-4 ° F).Но мы не даем снега!

Все это нацелено на то, чтобы водители и пассажиры Tesla Roadster могли получить фантастические впечатления от вождения с полным и контролируемым комфортом.

7 лучших портативных автомобильных обогревателей (май 2021 г.) — Полное руководство

Как работают портативные автомобильные обогреватели и почему они важны?

Переносные автомобильные обогреватели необходимы для согрева водителей и пассажиров в холодные зимние дни. Они необходимы во многих странах с суровыми зимами, таких как Канада и США, и многие из них имеют несколько функций, при этом размораживание является одним из самых важных.

Помимо дополнительного источника тепла для любого автомобиля, портативные автомобильные обогреватели также незаменимы для владельцев автомобилей, которые могут справиться с неожиданными расходами на ремонт вышедшего из строя автомобильного обогревателя, а также хорошо работают в других ситуациях, например, когда вы хотите обогреть лодку, теплицу или любое другое помещение, в котором нет собственного источника тепла.

Принцип работы переносного автомобильного обогревателя зависит от их типа. Переносные автомобильные обогреватели с конвекцией — один из наиболее распространенных вариантов для автомобилей, грузовиков, транспортных средств для отдыха и т. Д., И они работают, нагнетая холодный воздух через электрический нагревательный элемент.Это означает, что они могут передавать тепло воздуху просто потому, что горячий воздух имеет меньшую плотность, чем холодный. С другой стороны, тепловентиляторы с принудительной подачей тепла направляют тепло в пространство после перемещения воздуха над нагревательным элементом. Наконец, портативные лучистые обогреватели не нагревают воздух вокруг себя, а вместо этого излучают инфракрасное излучение и нагревают предметы, которые находятся в непосредственной близости от них. Эти обогреватели — не лучший вариант для автомобилей, поскольку их использование в ограниченном пространстве может быть опасным.

Переносные автомобильные обогреватели — за и против

Многие люди считают, что портативные автомобильные обогреватели не нужны, потому что в большинстве автомобилей уже есть встроенная система обогрева. Тем не менее, есть несколько причин выбрать портативный обогреватель для вашего автомобиля. Возможно, наиболее важным из них является то, что вам больше не нужно беспокоиться о том, что автомобильный обогреватель выйдет из строя или вообще сломается. Если у вас в машине всегда есть переносной автомобильный обогреватель, вы можете быть готовы к тем моментам, когда вы пытаетесь запустить обогреватель, заводя машину зимним утром, только для того, чтобы почувствовать входящий прохладный воздух.

Портативный автомобильный обогреватель также может помочь вам быстрее разморозить ваш автомобиль, что особенно важно для автомобилей, в которых обогреватели даже не запускаются, пока автомобиль не заводится. Вождение автомобиля даже в течение короткого времени с обледенением лобового стекла опасно, и наличие портативного автомобильного обогревателя может решить эту проблему.

У портативного автомобильного обогревателя не так много минусов, за исключением, может быть, того факта, что вам нужно платить за дополнительное устройство, которое будет в вашем автомобиле, даже если вы можете использовать его только зимой.Использование портативного автомобильного обогревателя также требует осторожности в вопросах безопасности, но это верно для любого устройства подобного рода.

Особенности, которые следует учитывать при выборе портативного автомобильного обогревателя

Характеристики, которые вы считаете важными при выборе портативного автомобильного обогревателя, варьируются от одного человека к другому, но, как правило, вы должны думать о типе автомобиля, который вам нужен. обогревать и насколько большое пространство может обогреть рассматриваемое устройство. Вы также должны учитывать, насколько громкий и энергоэффективный портативный автомобильный обогреватель.Другие функции, на которые следует обратить внимание, включают функции безопасности, размер (потому что вам нужно убедиться, что он хорошо подходит для вашего автомобиля) и гарантию.

Тип и источник питания

На рынке доступно несколько типов переносных автомобильных обогревателей, но большинство из них попадают в одну из следующих трех категорий.

Переносные лучистые обогреватели — в этих обогревателях используются нагревательные элементы, которые не нагревают окружающий воздух. Они могут быть не лучшим выбором для многих пользователей, поскольку их использование в ограниченном пространстве не всегда может быть безопасным.Лучистые обогреватели — хороший вариант для тех, у кого автомобиль не имеет надлежащей теплоизоляции, но вам следует избегать использования их в слишком ограниченных местах или в очень маленьких транспортных средствах.
Нагреватели с принудительной подачей воздуха — обогреватели этого типа обеспечивают циркуляцию горячего воздуха по комнате с помощью строительного вентилятора. Как правило, эти обогреватели более компактны, чем другие модели, и вы можете легко использовать их в разных автомобилях по мере необходимости. Выбирая обогреватель с вентилятором, вы должны убедиться, что вы можете установить его в таком месте, где он не будет мешать другим объектам.Одним из основных недостатков обогревателей с принудительной подачей воздуха является то, что они, как правило, издают много шума.
Конвекционные автомобильные обогреватели — эти обогреватели совершенно безопасны для использования в небольших замкнутых пространствах, поэтому они являются хорошим выбором для тех, кто водит небольшой автомобиль. Обычно они обеспечивают равномерное отопление всего помещения, но не нагревают воздух, потому что у них нет вентилятора.

Большинство людей предпочитают обогреватели с принудительным вентилятором для обогрева своих автомобилей, потому что, несмотря на то, что они более шумные, они выполняют свою работу быстро и не требуют много места, а также совершенно безопасны для использования даже в небольших автомобилях.

Мощность портативного автомобильного обогревателя обычно ограничивается мощностью электрической системы автомобиля. Таким образом, перед покупкой портативного автомобильного обогревателя важно разбираться в деталях энергосистемы вашего автомобиля. Каждая модель имеет номинальную мощность от 12 В до 180 Вт, поэтому важно проверить, совместим ли переносной автомобильный обогреватель, который вы хотите купить, с электрической системой вашего автомобиля.

Размер автомобиля

Размер автомобиля является важным фактором, который следует учитывать при покупке портативного автомобильного обогревателя, и первое, что вам нужно помнить, это то, что эти обогреватели, как правило, являются хорошим выбором для небольших автомобилей.Большие автомобили тоже можно обогревать, но в большинстве случаев вы заметите, что переносной автомобильный обогреватель не справляется с большими помещениями.

Нагреватель должен быть не менее 150 Вт для автомобиля среднего размера. По возможности старайтесь избегать использования керамических блоков, если вы собираетесь обогревать автомобиль большего размера.

Если вы водите автомобиль, который значительно больше обычного, или вам нужна холодная атмосфера, неплохо было бы приобрести портативный автомобильный обогреватель на дизельном топливе, потому что он лучше справляется с нагревом большего количества воздуха.По возможности ищите линейные модели, потому что те, которые необходимо установить в вашем автомобиле, могут быть небезопасны.

Климат

Несмотря на то, что в наши дни многие автомобили оснащены климат-контролем, климат, в котором вы живете, является важным фактором, который следует учитывать при рассмотрении вопроса о том, нужен ли вам переносной автомобильный обогреватель. Если вы живете в части страны, где выпадает много снега, вам может понадобиться портативный обогреватель обогревателя автомобиля, который вы также можете использовать, чтобы не замерзнуть в машине во время вождения.

Тип и мощность портативного автомобильного обогревателя — это вещи, которые вам необходимо учитывать при рассмотрении климата, в котором вы обычно ездите. Если зимы действительно очень суровые, поищите портативный автомобильный обогреватель с функцией защиты от замерзания и может быстро повысить температуру в автомобиле более чем на 10 °.

Нагревательная способность

Большинству портативных автомобильных обогревателей требуется от 10 до 15 минут, чтобы нагреть ваш автомобиль, но их теплопроизводительность различается, поэтому вам необходимо убедиться, что выбранное вами устройство может выдержать размер вашего автомобиля.

Посмотрите на указанную производителем мощность нагрева, которая обычно выражается в БТЕ. Некоторые модели, такие как Camco 57341 Olympian Wave-6, имеют огромную мощность до 6000 БТЕ, но в целом можно ожидать, что портативный автомобильный обогреватель будет иметь мощность нагрева от 1000 до 3000 БТЕ, что более чем достаточно для нагрева теплоносителя. большие автомобили.

Уровень шума

Слышите ли вы, что в вашем автомобиле стоит портативный автомобильный обогреватель, зависит от его типа и мощности.Некоторые модели настолько тихие, что вы даже не заметите, что они работают, тогда как другие могут быть довольно громкими. Как правило, портативные автомобильные обогреватели с вентилятором более шумные, чем остальные, но вы всегда должны проверять уровень шума, указанный производителем, прежде чем совершать покупку.

Устройства безопасности

Когда дело доходит до любого типа обогревателя, важно помнить о безопасности. Автомобильные обогреватели обычно используются в небольших помещениях автомобиля, а это означает, что вы должны быть очень осторожны при его установке и использовании.

Переносные автомобильные обогреватели могут значительно нагреваться, и неправильное их использование или использование не по назначению может привести к серьезным травмам и даже смерти. Некоторые змеевики и сердечники нагревателя могут сильно нагреваться, достигая температуры 600 ° F или выше. Таким образом, прикосновение к ним голой рукой или другой частью тела обязательно приведет к травме.

При работе с любым обогревателем следите за тем, чтобы ничего не располагалось прямо перед ним. Кроме того, вам необходимо убедиться, что вокруг любого конвекционного или радиационного обогревателя достаточно места, чтобы устройство оставалось прохладным, а воздушный поток циркулировал должным образом.Если этого не сделать, ТЭН может перегреться и даже загореться.

Несмотря на то, что при использовании портативного автомобильного обогревателя необходимо учитывать множество мер предосторожности, хорошая новость заключается в том, что подавляющее большинство моделей оснащены встроенными функциями безопасности, которые делают их безопасными в использовании. К ним относятся автоматический датчик безопасности при высокой температуре, как в случае Zerostart 2600900 или система истощения кислорода, и автоматическое отключение в случае его опрокидывания, как в случае Mr. Heater F242010 Mh5GC.

При использовании портативного автомобильного обогревателя важно регулярно проверять предохранители и провода и отключать его, когда вы им не пользуетесь. Вы всегда должны убедиться, что используете правильный тип обогревателя для вашего автомобиля и что в вашем устройстве есть термостат, чтобы вы всегда могли контролировать температуру и избегать перегрева.

Гарантия

На все портативные нагреватели карт предоставляется ограниченная гарантия сроком не менее одного года, но для многих из них вы должны ожидать, что эта гарантия будет продлена до трех или пяти лет.Например, на Camco 57341 Olympian Wave-6 предоставляется трехлетняя ограниченная гарантия, а на RoadPro RPSL-681 — пятилетняя ограниченная гарантия.

Размер

Поскольку не все портативные обогреватели имеют одинаковую конструкцию, важно учитывать размер, прежде чем выбирать модель для вашего автомобиля. Ищите устройство, которое будет комфортно помещаться в вашем автомобиле и с которым вы лично будете чувствовать себя комфортно без посторонней помощи. Многие модели, такие как Caframo Limited True North Space Heater, очень компактны, но другие, такие как Camco 57341 Olympian Wave-6, намного больше и подходят только для использования в жилых домах.При проверке размера портативного автомобильного обогревателя необходимо учитывать не только физическое пространство, где вы собираетесь его разместить, но также то, что в нем достаточно места для выработки воздуха без каких-либо предметов в непосредственной близости.

Вес

Как и в случае с калибровкой, вес является еще одним важным элементом, который следует учитывать, особенно если вы хотите иметь возможность легко транспортировать устройство с одного автомобиля на другой. Некоторые модели, такие как Camco 57341 Olympian Wave-6, довольно тяжелые — 14 фунтов, но другие, такие как Mr.Нагреватель F242010 Mh5GC весит всего 1,5 фунта, что делает их очень простыми в обращении.

Цена

Что касается цен, то они различаются в зависимости от марки и мощности портативного автомобильного обогревателя. Тепловентиляторы, особенно керамические, в целом являются наиболее доступными, но они также могут иметь более высокие эксплуатационные расходы. Цена варьируется между моделями не только в зависимости от мощности и размера, но и в зависимости от количества функций, которые вы можете ожидать от них.

Дополнительные функции

Некоторые из дополнительных функций, которые вы можете ожидать от портативного автомобильного обогревателя, включают таймер, который позволяет вам установить обогреватель на работу в определенные периоды времени, что может пригодиться, если вы хотите иметь внутренняя часть вашего автомобиля теплая, когда вы доберетесь туда, и термостат, который в основном представляет собой активируемый нагревателем переключатель, который позволяет вам регулировать температуру в вашем автомобиле, включая его, когда температура ниже минимального, и выключая, когда он установлен на максимуме. температура достигнута.

Некоторые модели, такие как Camco 57341 Olympian Wave-6, можно крепить на стене, что делает их пригодными для различных типов использования, например, в домах и коттеджах. Ветрозащитный экран доступен для некоторых моделей, предназначенных для использования на открытом воздухе, например, Mr. Heater F242010 Mh5GC, который является хорошим вариантом для гольфмобиля. Такие модели, как RoadPro RPSL-681, могут быть подключены непосредственно к аккумуляторной батарее транспортного средства и оснащены поворотным основанием для более простого использования.

Советы и приемы, которые помогут вам обогреть ваш автомобиль

Если вы живете в стране с суровыми зимами, вы уже знаете, как важно согреться, вы сможете с комфортом перед поездкой.Зима — злейший враг машины и водителей на дороге, но, к счастью, есть много способов быстрее прогреть машину, и портативные автомобильные обогреватели играют важную роль в этом процессе.

Лучший способ прогреть машину — это сделать это перед поездкой, так как это безопаснее для двигателя. Тем не менее, если вы спешите, этот метод может быть не лучшим для вас. Если вы хотите быстрее прогреть двигатель, одновременно обогревая кабину, важно не оставаться на подъездной дорожке надолго.Холостой ход неэффективен при прогреве автомобиля, поэтому важно сразу же начать движение. Так автомобиль прогреется быстрее.