Электробензонасос ваз 2110: Бензонасос ВАЗ 2110 — Огромный ассортимент и низкие цены

Содержание

Как снять электробензонасос ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-2111, -2112

В состав топливного насоса входят: датчик уровня топлива, топливный фильтр и собственно электронасос

Все эти элементы установлены в кронштейне и корпусе топливного насоса. Основные неисправности топливного насоса:

– отказ или неправильная работа датчика указателя уровня топлива;

– засорение или повреждение топливного фильтра насоса;

– выход из строя электронасоса.

Если падает мощность двигателя, слышен повышенный шум или периодические «подвывания» при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя.

Сначала проверьте давление в системе подачи топлива, подключив манометр к рампе в подкапотном пространстве. Если давление в системе меньше 250 кПа (2,5 кгс/см2), замените топливный фильтр (см. «Как замерить давление топлива и заменить фильтра ВАЗ-2110»).

Если это не поможет, попробуйте снять насос и промыть сетку его приемника или поменять ее.

Бак должен быть наполнен топливом не более чем наполовину.

Отключаем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи.

Снимаем подушку заднего сиденья.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза

снимаем крышку лючка.

Отсоединяем электроразъем.

Ключом "на 17" отворачиваем штуцер на трубке подачи топлива и отводим ее

На трубку надето уплотнительное резиновое кольцо

Также отворачиваем штуцер сливного трубопровода

отводим трубку в сторону.

Головкой "на 7" отворачиваем восемь гаек крепления прижимного кольца и снимаем его.

Аккуратно приподнимаем узел

Выводя поплавок из отверстия бака, снимаем электробензонасос с датчиком уровня топлива

Под фланцем бензонасоса – резиновое уплотнительное кольцо.

Отворачиваем крестообразной отверткой два самореза и отсоединяем указатель уровня топлива.

Отсоединяем электроразъем от насоса.

Отверткой выводим два фиксатора и снимаем с направляющих бензонасос

Отворачиваем два винта крышки бензонасоса, удерживая гайки ключом "на 5"

Снимаем крышку.

Вынимаем бензонасос.

При сборке бензонасоса смазываем резиновые втулки, центрирующие его в корпусе, смазкой WD-40.

Устанавливаем узел бензонасоса в бак так, чтобы стрелка на фланце указывала на заднюю часть автомобиля

Модель электробензонасоса по каталогу 2112-1139009-02; 2112-1139009-03

Все резиновые уплотнительные кольца не должны иметь потертостей, надрывов и следов чрезмерного обжатия, в противном случае заменяем их новыми.

Перед установкой крышки лючка запускаем двигатель и проверяем узел бензонасоса на утечку топлива.

Снятие и ремонт электронасоса с двигателем ВАЗ-21124 и ВАЗ-21114 можно посмотреть в статье – «Снятие модуля топливного насоса».

Ремонт бензонасоса на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Бензонасос – его ещё называют топливный насос, но самое ключевое слово в этих терминах это конечно же насос, благодаря данному агрегату бензин который находиться в бензобаке у автомобиля под давлением подаётся в двигатель автомобиля, а двигать уже за счёт этого бензина и работает, поэтому данная деталь очень важна при работе двигателя и если она даст сбой, то автомобиль может вообще перестать заводиться или же заводиться будет, но потеряет всю свою приёмистость и мощность и тем самым станет плохо разгоняться и будет больше расходовать бензина, а почему он бензина будет расходовать больше в этом случае спросите вы? Объясняем! На неисправном насосе бензин подаётся в двигатель под разным давлением (Обычно оно меньше того что должно быть, а должно быть около 3,8-4,0 кгс/см2.

), поэтому машина начинает плохо ехать и в связи с этим постоянно приходиться давить на газ и тем самым, получается то что чем сильнее вы давите на газ (А слабо не получиться давить, потому что машина не будет ехать), тем больше и бензин в баке расходуется.

Примечание!
Для проведения ремонта насоса, нужны будут инструменты, а именно: Отвёртка понадобиться и гаечным ключи (Их набор), кроме этого рекомендуем запастись тонкими плоскогубцами (Но можно и без них, но с ними удобней)!

Краткое содержание:

Где находится бензонасос?
Много раз уже на других статьях мы давали ответ на этот вопрос, а звучит он так: «На всех инжекторных передне приводных автомобилях которые выпускаются на ВАЗе, данный насос находиться в одном месте, а именно в бензобаке авто, а бензобак в это время находиться в самой нижней части под подушкой заднего сиденья и поэтому если вам нужно будет увидеть данный насос, то сперва придётся вам снять у заднего сиденья подушку (Как показано на фото ниже)» и после этого вы увидите ковролин с заводским квадратным вырезом, вам его нужно будет рукой убрать и вы увидите металлическую крышку которая закрывает бензонасос и защищает его от попадания грязи (Данная крышка на фото уже снята), данную крышку вам придётся снять и после этого можно будет увидеть сам бензонасос и топливные трубки которые к нему подсоединены (Данную картину вы можете видеть на фото ниже).

Когда нужно ремонтировать бензонасос?
Во-первых давайте начнём с того, что в данный насос входят ещё и датчик уровня топлива и фильтр (Действительно у насоса есть фильтр, а так же отдёльно есть ещё один топливный фильтр но он уже устанавливается отдельно от насоса), данный фильтр ещё называют сеточкой при загрязнении которой (Она от плохого бензина в котором есть грязь загрязняется), машина начинает хуже ехать и появляются провалы в работе, что же насчёт датчика уровня топлива спросите вы?

Здесь тоже всё очень банально, при выходе его из строя сперва уровень топлива начинает стрелка на панели приборов неверно показывать, может она так же вообще упасть в самый низ (Хотя в баке будет бензин) и лежать так, до того пока вы не смените сам датчик.

Ну и в завершение про сам насос скажем (Вообще правильнее было бы статью назвать: «Замена модуля топливного насоса», потому что всё то что мы здесь будет рассматривать, это всё модуль, а сам насос стоит так же отдельно в этом модуле, от датчика и от этой сетки), при выходе его из строя, машина так же начнёт хуже ехать, давление в системе питания упадёт (Топливо будет медленней подаваться в двигатель), возможно будут у вас так же наблюдаться провалы при разгоне и даже подёргивания.

Как отремонтировать бензонасос на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Прежде чем говорить с уверенностью в том что именно насос пришёл в негодность, вы проверьте может у вас топливный фильтр загрязнён и не насос а сам фильтр нуждается в замене, или из-за загрязнённых форсунок в принципе все те же самые симптомы могут быть, поэтому чтобы с большей вероятность грешить на насос, сперва проверьте давление в системе питания и окончательно благодаря этой проверки вы сможете выявить неисправность! (О том как проверить давление, вы можете изучить в статье называется которая: «Проверка давления в топливной рампе на ВАЗ»

Разборка:
1) Прежде чем приступить к разборке, соответственно сам насос вам нужно будет снять для этого вам понадобятся гаечные ключи и одна отвёртка, более подробную инструкцию по снятию данного насоса смотрите в статье: «Замена топливного насоса на автомобилях ВАЗ»!

Примечание!
Не забудьте заглянуть в бак автомобиля когда снимите насос, просто в самой нижней его части находиться стакан-накопитель его вы ещё можете видеть на большом фото ниже, он бывает отсоединяется от модуля насоса и остаётся в баке, поэтому его нужно будет оттуда вынуть и установить обратно на насос на своё место (Он держится на фиксаторах), но вы собираетесь разбирать насос поэтому устанавливать его не нужно, а если он останется на нём, то в таком случае потянув за него вниз, отсоедините и тем самым снимите его!

2) Теперь когда насос снят, повторно возьмите в руку отвёртку и с её помощью отверните два боковых винта (Указаны стрелками на фото ниже) которые крепят датчик уровня топлива к модулю насоса, после выворачивания можно будет снять датчик с модуля и отложить его в сторонку. (На конце датчика установлен поплавок его вы ещё на маленьком фото ниже можете видеть, поэтому взгляните на этот поплавок он должен быть цел и не иметь износа, в противном случае к примеру если в нём будет дырка, то правильно показывать уровень топлива этот датчик уже не будет и его придётся вам заменить на новый)

Примечание!
А так же сам датчик не деформируйте и с тягой которая удерживает поплавок будьте осторожны, потому что при её поломки топливо так же не будет показываться, а при её изгибании уровень топлива будет показываться не верно, поэтому с датчиком будьте аккуратней!

3) Затем разыщите две колодки проводов (Обе указаны стрелками), одна из этих колодок подсоединяется к кронштейну, а другая к самому насосу (Вернее к его электродвигателю) и отсоедините обе этих колодки, они держаться за счёт фиксаторов которые на них присутствуют, поэтому прежде чем тянуть за них со всей силы, взгляните ни их фиксаторы и отожмите их и тем самым отсоедините обе колодки, чтобы они не мешали разборке.

4) Следом приступите к снятию сеточки бензонасоса (Это тот самый фильтр о котором речь шла выше), для этого подденьте её отвёрткой как показано на фото ниже, а после того как она немного переместиться вниз, отложите отвёртку в сторонку и рукой аккуратно отсоедините её, когда она будет отсоединена выньте отвёрткой стопорную шайбу которая в ней находиться (Указана красной стрелкой) и выпрямите её когда она будет вынута и установите её на своё место.

5) Далее вам нужно будет снять корпус внутри которого находиться электродвигатель самого насоса (Корпус выполнен в чёрном цвете, см. фото ниже), для этого рукой отожмите корпус вниз (Пружины будут препятствовать отжиманию, но вы преодолевая усилие этих пружин всё таки отожмите корпус) и выньте шплинт который фиксирует насос и тем самым снимите корпус с электродвигателем.

6) После чего отверните два винта (Указаны стрелками на первом фото), которые крепят крышку и после этого снимите её (см. фото 2), когда крышка будет снята снимите следом за ней резиновую втулку (см. фото 3) и тем самым после этих операций, извлеките сам электродвигатель топливного насоса из корпуса (см. фото 4) и замените его на новый, если он вдруг пришёл в негодность.

Примечание!
Внутри корпуса где находиться электродвигатель топливного насоса, так же выньте руками резиновую втулку, если на ней вы найдёте деформацию, к примеру трещины, разрывы то в таком случае замените данную втулку на новую!

Сборка:


Все детали собираются точно так же как и разбираются, но только в обратном порядке снятию.

Важно!
На автомобилях десятого семейства, использовались разные двигатели, начиная от 8 клапанных карбюраторных и заканчивая 16 клапанными инжекторными 21124, соответственно и бензонасосы на всех этих двигателях использовался разные, вот к примеру эта статья написана по ремонту насоса на автомобилях с двигателем 8 клапанов (Инжектор), если вы желаете изучить статью о том как отремонтировать данный насос на 16 клапанных автомобилях, то в таком случае ознакомьтесь «вот с этой статьёй»,  а если у вас карбюраторный двигатель, тогда вам нужно будет прочесть статью под названием: «Ремонт бензонасоса на ВАЗ 2108» (Особого внимания на марку автомобиля не обращайте, потому что карбюраторный двигатель в автомобили семейства ВАЗ 2110 ставился от восьмёрки)

Дополнительный видео-ролик:
Изучите в добавок два интересных видео-ролика чуть ниже, в них разборка насоса особо не показана, но зато объясняется как его можно будет проверить (Работает ли он или нет), а так же очень много полезных советов вы для себя в данных роликах найдёте.

(В ролике ниже используется автомобиль ВАЗ 2109, но вы на это так же не обращайте внимание, потому что и инжекторные двигатели 8 клапанные, ставились одни и те же что на девятки и что на десятки)

Примечание!
Если вы хотите заменить сеточку (Фильтр можно сказать) у бензонасоса, но вы не знаете как её снять, ознакомьтесь в таком случае с роликом расположен который ниже:

ТОПЛИВНЫЙ ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС ВАЗ 2110-2112 BMW (артикул FP0001)

 

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Наш интернет магазин АвтоСфера ЕМЕХ предлагает Вам лучшие цены производителя BMW на ТОПЛИВНЫЙ ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС ВАЗ 2110-2112 артикул FP0001 в Нижнем Новгороде.

 

Онлайн-магазин АвтоСфера ЕМЕХ предлагает широкий ассортимент комплектующих, аксессуаров, расходных материалов для авто. Теперь купить ТОПЛИВНЫЙ ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС ВАЗ 2110-2112 BMW FP0001 по выгодной цене в Нижнем Новгороде проще, чем раньше. Подлинность и совместимость товара гарантированы от имени производителя.

 

Почему покупают ТОПЛИВНЫЙ ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС ВАЗ 2110-2112 BMW FP0001 у нас?

 

На сайте представлен большой каталог запчастей, где приобретают всё необходимое заказчики из Нижнего Новгорода и других городов. Преимущества онлайн-магазина:

 

  • нет необходимости посещать точку продаж лично, тратя время;
  • поиск и подбор занимают минимум времени, о каждом товаре дана подробная информация;
  • демократичные, привлекательные расценки избавляют посетителей сайта от необходимости переплачивать.

 

Представленные в каталоге оригинальные и неоригинальные запчасти, вроде ТОПЛИВНЫЙ ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС ВАЗ 2110-2112 BMW FP0001 и других товаров, проходят проверку на соответствие заводским стандартам. Гарантия от производителя обеспечивает совместимость и защищает авто от неполадок при эксплуатации.

 

Цена на FP0001 ТОПЛИВНЫЙ ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС ВАЗ 2110-2112 BMW

 

Привлекательная стоимость достигается за счёт того, что компания не пользуется посредническими услугами, ведёт торговлю напрямую. Теперь FP0001 ТОПЛИВНЫЙ ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС ВАЗ 2110-2112 BMW в наличии и под заказ можно купить в интернет-магазине АвтоСфера, причём недорого, экономя деньги без потерь.

 

На сайте доступен поиск по номеру запасной части. Можно также указать отдельно марку, модель и модификацию автомобиля. Дополнительно предлагается помощь менеджера при подборе, которая сводит к нулю риск ошибиться. Каждый заказчик получает товар проверенного качества.

 

Какие бензонасосы для ваз 2110

Статья будет интересна тем, кто ищет информацию о технических характеристиках и производительности бензонасоса ВАЗ 2110. Бензиновые двигатели могут оснащаться электрическими или механическими устройствами.
Для автомобиля ВАЗ 2110 наибольшей популярностью пользуется электрический бензонасос Bosch, так как он имеет универсальные размеры, всегда есть в наличии в магазинах и стоит недорого.

Основные характеристики модели Bosch

Бензонасос ВАЗ 2110 имеет мощность в диапазоне 3–3.8 бар.


Для каждого типа топливной системы производитель выпускает отдельное устройство.
Многие автолюбители меняют сломанный механизм на модель Bosch с высоким давлением. Давление бензонасоса ВАЗ 2110 не влияет на подачу, потому что автомобили оборудованы обратной магистралью и излишки топлива возвращаются в бак. Также есть регулятор давления топлива. Расход топлива может увеличиться, если на рампе не будет создано оптимальное давление. После этого форсунки не распыляют, а заливают бензином, который не успевает сгореть.


Параметры модели Bosch 0580453453

Если вас интересует бензонасос ВАЗ 2110 Bosch, характеристики моделей будут различаться по длине, а иногда и по диаметру. Диаметр корпуса регулируется прокладками из газостойкой резины. Также устройства могут отличаться давлением, размещая фишки на клеммах. Сетка устройства не отличается количеством посадочных мест, но может отличаться по форме.
Можно переделать микросхему под терминал или установить от автомобиля ВАЗ.Эффективность бензонасоса зависит от длины топливного насоса при небольшом объеме топлива в баке. Если он расположен в модуле, для его установки требуется соответствие.
Длина модели Bosch 0580453453 составляет 105 мм, 0580453449 - 65 мм, а для Bosh 0580453465 - 90 мм.
Насос расположен в баке автомобиля, погружен в топливо. Он содержит электродвигатель, который приводит в действие насосный элемент. Связка этих узлов подает топливо под высоким давлением. В результате топливный насос шумит и требует охлаждения.Поэтому оборудование погружается в топливный бак, так как он служит охладителем и звукоизоляционным составом.


Как получить качественный прибор?

Цена на бензонасос ВАЗ 2110 на рынке будет в 2 раза ниже, чем в специализированном магазине.
Оборудование в прочной и герметичной упаковке. Внутри сумки рафинированный бензин. Если чувствуется запах бензина, значит, нарушена герметичность упаковки и есть вероятность появления коррозии внутри бензонасоса.
Подводное оборудование смазывается и охлаждается топливом. При использовании некачественных присадок и бензина происходит коррозия внутренних электрических механизмов. Если в приборе не используются дополнительные вещества (сухие), то происходит стирание щеток и их перегрев. Срок службы оборудования больше.
Некоторые автовладельцы планируют замену бензонасоса ВАЗ 2110 Bosch, характеристики и давление которого не в норме только из-за длительного использования. Его давление может составлять 6-7 атмосфер.
Было удивительно услышать от опытного водителя его метод проверки бензонасоса. Для этого он взял канистру с водой, включил ее на батарее и по потоку жидкости понял, что мощность бензонасоса уменьшилась.

Топливный насос (ВАЗ-2110) - основной конструктивный элемент топливной системы бензинового ДВС, выполняющий функцию подачи топлива к форсункам или карбюратору под высоким давлением.
В зависимости от типа привода выполняются электронные и механические узлы.А теперь рассмотрим устройство этой детали на примере элемента, установленного на ВАЗ «10-ку».

Механический топливный насос ВАЗ-2110 - характеристики и конструкция

Этот тип механизма используется только на автомобилях с карбюраторными двигателями. Такой топливный насос ВАЗ-2110 имеет собственный механический привод от распредвала, и находится он на ДВС.

По собственной конструкции этот элемент является одной из разновидностей поршня и содержит следующие детали:

Привод этого устройства, как мы уже говорили ранее, осуществляется кулачком.Когда этот элемент вращается, деталь движется вниз по штоку вместе с диафрагмой, при этом сила пружины преодолевается. Объем пространства над ним увеличивается, и бензин за счет образовавшегося вакуума просачивается в насос через отдельный клапан от бензобака. При этом нагнетательный клапан закрыт.

Основным рабочим механизмом насоса является диафрагма. Он состоит из 2-х мембран, между каждой из которых имеется отдельная прокладка. Диафрагма соединяется со штоком. Последний взаимодействует с деталями механического привода.Существуют различные схемы привода насосов. Например, на российских «десятках» используется конструкция, состоящая из толкателя и рычага с балансиром. На импортных машинах применялась собственная разработка с двухрычажным коромыслом.

Топливный насос на ВАЗ-2110 - реквизиты

Основными характеристиками данного устройства являются уровень давления и габариты корпуса. Самыми популярными на сегодняшний день являются агрегаты немецкого производства «Бош». Давление бензонасоса ВАЗ-2110 примерно 2,8-3.8 бар. Сама особенность бензонасоса иногда определяется диаметром корпуса, в большинстве случаев это длина.

Размеры этой детали могут быть самыми разными. В зависимости от модели и марки производителя этот параметр составляет 65, 90 или 105 мм. И это далеко не все размеры бензонасосов ВАЗ.

Помимо длины, эти устройства отличаются расположением микросхем для клемм. Сама же сетка в сиденьях практически не отличается по марке.Кстати, качество работы при низком уровне топлива в баке зависит от длины бензонасоса. Другими словами, при выборе нужно обращать внимание на более длинные элементы. Кстати, диаметр корпуса можно варьировать с помощью прокладок из газостойкой резины.

Электронные аналоги

А что такое специальный бензонасос? ВАЗ-2110 (инжектор) оборудован именно такими устройствами в топливной системе. Электронный насос используется в бензиновых двигателях с распределенным впрыском топлива.В турбодизелях и просто дизельных двигателях этот элемент используется в контуре пониженного давления для предварительной подачи топлива к насосу избыточного давления. Кстати, по такому же принципу работают электронные насосы на бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива «Common Rail». Электронный механизм создает давление порядка 0,3 МПа (в силовых установках с непосредственным впрыском - порядка 0,7 МПа). Использование механических насосов в таких системах не рекомендуется из-за низкого давления при подаче бензина.


Где он находится?

А этот агрегат находится в топливной магистрали или в топливном баке. Благодаря такому расположению значительно снижается риск потери из-за отсутствия поглощающих линий.

Конструкция электронного насоса включает следующие детали:

  1. Электродвигатель
  2. Насос в железном корпусе.

Иными словами, данный агрегат состоит из электропривода и насосной части. Все его компоненты находятся в непосредственном контакте с топливом.В дополнение к перечисленным выше деталям в модуль этого агрегата входят также датчик расхода топлива, заборник топлива и сетчатый фильтр.

А рассматриваемая нами деталь действует за счет наличия 2-х клапанов - револьверного и редукционного. 1-й блокирует систему, когда двигатель перестает работать. Второй выполняет функцию поддержания давления в системе, при этом часть топлива передается на впускной обратно.

По конструкции различают определенное количество типов электронасосов:

  1. Ролик.
  2. Шестерни.
  3. Центробежный.

Ролик

Этот агрегат всасывает бензин и качает его за счет ротора и движения специальных роликов. Когда пространство между этими двумя частями увеличивается, создается вакуум. Благодаря этому топливо заполняет все пустое пространство. Когда он заполнится, подача газа прекращается. По мере вращения ротора это место равномерно миниатюризируется, и в какой-то момент открывается входное отверстие. Топливо выходит из насоса под давлением.

Шестерня

Аналогичным образом можно обрисовать механизм шестеренчатого насоса.В нем бензин всасывается и откачивается за счет движения внутренней шестерни относительно статора, другими словами внешней шестерни. При вращении ротора боковые стороны его зубьев образуют сменную камеру через определенные промежутки времени. С помощью этих камер происходит всасывание и впрыск топлива.

Центробежный

Эти два насоса в силу своих конструктивных особенностей устанавливаются непосредственно в топливопровод. Современные устройства впрыска используют центробежные механизмы. Такие насосы обеспечивают равномерную подачу бензина и практически не шумят.Но у них есть ограничения по давлению и производительности.

Проверка давления бензонасоса - одна из актуальных задач, которую приходится решать всем автомобилистам. Однако далеко не все умеют максимально быстро и четко проверить бензонасос. Смотрите видео «Как проверить бензонасос на ВАЗ 2110 (инжектор)» ниже.

Категории современных бензонасосов

Все современные бензонасосы можно разделить на две категории: электронные и механизированные. В зависимости от того, какой насос электрический или механический, существуют правила, как проверить топливный насос на исправность.

Электронные топливные насосы основаны на технологии подачи топлива, а скорость подачи зависит от потребностей двигателя. Всю работу такого насоса контролирует электроника, которая регулирует правильные для двигателя пропорции смеси и содержание выхлопных газов. Работа таких топливных насосов осуществляется за счет электродвигателя, сразу после включения зажигания.

Механические топливные насосы применяются в автомобилях с карбюраторными двигателями. Особенностью механических бензонасосов является то, что они создают очень низкое давление при подаче топлива.Такие насосы устанавливают снаружи бензобака. Сегодня в некоторых автомобилях можно увидеть использование сразу двух типов насосов. Электронный насос настроен на работу с небольшими объемами, но с достаточно высоким давлением, а механический насос настроен на работу с большим объемом, но с низким давлением.

Признаки неисправности топливного насоса

Важным звонком о том, что с бензонасосом что-то не так, является нарушение плавности хода автомобиля, который при движении начинает дергаться.В некоторых случаях и на холостом ходу двигатель также может работать со сбоями. Естественно, как проверить бензонасос в этой ситуации, нужно знать досконально.

Увеличение времени запуска двигателя или невозможность этого сделать также может быть признаком того, что топливный насос не работает должным образом, то есть не создает необходимый уровень давления. В этой ситуации естественно проверить топливный насос на предмет возможных утечек.

Методы проверки бензонасоса

Для проверки бензонасоса понадобится индикатор, который продается в любом автомагазине.Установка индикатора в каждом случае должна производиться согласно прилагаемой к нему инструкции. Затем заводят двигатель и через несколько минут выключают. После этого изучаются показания индикатора: в норме давление не должно опускаться ниже 1,6 атм. - иначе придется заменить либо форсунку, либо регулятор.

Проверить бензонасос можно манометром. Он подключается непосредственно к топливной рампе, а само устройство выводится на лобовое стекло автомобиля (делайте это под краем капота).

Сразу после включения зажигания необходимо взять манометр (он не должен превышать 380 кПа, а быть меньше 300 кПа). После разгона автомобиля (оптимально будет делать это до 3-х передач) снова необходимо брать манометр, который при исправном бензонасосе не должен сильно отличаться, и выходить за указанный диапазон.

В случае, когда машина глохнет во время движения, прежде всего проверьте реле на бензонасосе. Эта процедура заключается в подключении специальной лампочки к разъему топливного насоса.После этого включите зажигание. Если в течение нескольких секунд лампочка загорится, реле топливного насоса в порядке.

Если топливо начинает течь, нужно просто заменить фильтры или прокладки. Также может потребоваться замена диафрагмы или, в редких случаях, клапанов.

Помните, что при работе с топливной системой необходимо соблюдать особую осторожность. Лучше сразу обратиться к специалистам, которые точно знают, как быстро и качественно проверить бензонасос.

Видео: Как проверить бензонасос

Бензиновый ДВС, выполняющий функцию подачи топлива в форсунки или карбюратор под высоким давлением.
В зависимости от типа привода выпускаются электрические и механические узлы. И сегодня мы рассмотрим устройство этой детали на примере элемента, установленного на ВАЗ «десятка».

Механический топливный насос ВАЗ-2110 - технические характеристики и конструкция

Данный тип механизма используется исключительно на автомобилях с карбюраторными двигателями. Такой топливный насос ВАЗ-2110 имеет собственный механический привод от распредвала, и находится он на двигателе.

По своей конструкции этот элемент является одной из разновидностей поршня и включает в себя следующие детали:

Привод этого устройства, как мы уже говорили ранее, осуществляется кулачковым кулачком.Когда этот элемент вращается, деталь движется вниз по штоку вместе с диафрагмой, при этом сила пружины преодолевается. Объем пространства над ним увеличивается, и бензин за счет возникающего вакуума попадает в насос через отдельный клапан от бензобака. Нагнетательный клапан закрыт.

Основным рабочим механизмом насоса является диафрагма. Он состоит из двух мембран, между каждой из которых имеется прокладка. Диафрагма соединяется со штоком. Последний взаимодействует с деталями механического привода.Существуют разные схемы привода насосов. Например, на отечественных «десятках» используется конструкция, состоящая из толкателя и рычага с балансиром. На иномарках применяется собственная технология с двухрычажным коромыслом.

на ВАЗ-2110 - технические характеристики

Основными характеристиками данного устройства являются уровень давления и габариты корпуса. Самыми популярными агрегатами сегодня являются агрегаты Bosch немецкого производства. Давление бензонасоса ВАЗ-2110 около 2,8-3,8 бар. Сама характеристика бензонасоса редко определяется диаметром корпуса, чаще всего это длина.

Размеры этой детали могут быть самыми разнообразными. В зависимости от модели и марки производителя этот параметр составляет 65, 90 или 105 миллиметров. И это далеко не все размеры бензонасосов ВАЗ.

Помимо длины эти устройства отличаются расположением микросхем для клемм. Сама же сетка в сиденьях практически не отличается по марке. Кстати, качество работы при низком уровне топлива в баке зависит от длины бензонасоса.То есть при выборе нужно обращать внимание на более длинные элементы. Кстати, диаметр корпуса можно варьировать с помощью прокладок из газостойкой резины.

Электрические аналоги

Что особенного в этом топливном насосе? ВАЗ-2110 (инжектор) оборудован именно такими устройствами в топливной системе. Электронасос применяется на бензиновых двигателях с распределенным впрыском топлива. В турбодизельных и просто дизельных двигателях этот элемент используется в контуре пониженного давления для предварительной подачи топлива в насос высокого давления.Кстати, электронасосы, работающие на бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива «Common Rail», работают по такому же принципу. Электромеханизм создает давление порядка 0,3 МПа (в электростанциях с непосредственным впрыском - порядка 0,7 МПа). Использование механических насосов в таких системах не рекомендуется из-за низкого давления при подаче бензина.


Где он находится?

А этот агрегат находится в топливной магистрали или в топливном баке.Благодаря такому расположению значительно снижается риск потерь из-за отсутствия всасывающих линий.

Для конструкции электронасоса необходимы следующие элементы:

  1. Электродвигатель
  2. Насос в металлическом корпусе.

Иными словами, данный агрегат состоит из электропривода и насосной части. Все его компоненты находятся в непосредственном контакте с топливом. Помимо вышеперечисленных, в модуль этого агрегата также входят датчик расхода топлива, топливозаборник

и

А рассматриваемая нами деталь действует за счет наличия двух клапанов - обратного клапана и редукционного клапана.Первый блокирует систему, когда двигатель перестает работать. Второй выполняет функцию поддержки давления в системе, при этом часть топлива передается на вход обратно.

По конструкции различают несколько типов электронасосов:

  1. Роликовые.
  2. Шестерни.
  3. Центробежный.

Ролик

Этот агрегат всасывает бензин и прокачивает его через ротор и движение специальных роликов. Когда пространство между двумя частями увеличивается, создается вакуум.Благодаря этому топливо заполняет все пустое пространство. Когда он заполнится, подача газа прекращается. По мере вращения ротора это пространство постепенно уменьшается, и в какой-то момент входное отверстие открывается. Топливо выходит из насоса под давлением.

Шестерня

Аналогичным образом можно описать принцип работы шестеренчатого насоса. В нем бензин всасывается и откачивается за счет движения внутренней шестерни относительно статора, то есть внешней шестерни. При вращении ротора его боковые стороны зуба образуют в своих зазорах сменную камеру.С помощью этих камер всасывается и перекачивается топливо.

Центробежный

Благодаря своим конструктивным особенностям эти два насоса устанавливаются непосредственно в топливопровод. В современных инжекторных устройствах используются центробежные механизмы. Такие насосы обеспечивают равномерную подачу бензина и практически не издают шума. Но у них есть ограничения по давлению и производительности.

Система впрыска топлива отечественных автомобилей вызывает трепет у публики, уже генетически привыкшей к карбюраторным вариантам питания.Не нужно бояться инжектора. Вся система вместе взятая намного проще любого карбюратора ВАЗа. Карбюратор - это небольшой инженерный шедевр, а система впрыска - это просто набор элементов. Простые элементы.

ВАЗ 2110 Форсунка и элементы системы питания

Самая первая партия из десятка вышла с восьмикарбюраторными двигателями, теперь их заменили инжекторными. Однако особых отличий в конструкции мотора не было.Разница была только в схеме питания и обслуживающих ее устройствах. Позже, с появлением 16-клапанного двигателя, управление силовой установкой несколько усложнилось, и это добавило в систему питания несколько дополнительных элементов.


Десятки впрыска состоит из:

  • для подачи топлива на рампу;
  • топливный модуль, включающий насос;
  • Аппарели
  • для распределения мощности на цилиндры;
  • Форсунки
  • , производящие впрыск и формирование правильного факела, осуществляют дозировку;
  • датчики давления и другие периферийные датчики;
  • грубая и тонкая очистка;
  • Редукционный клапан
  • .

Элементов достаточно, но каждый представляет собой простое устройство, а в совокупности они обеспечивают точную и бесперебойную подачу топлива в камеру сгорания.


Устройство и принцип работы


Когда речь идет о десятках топливных насосов (помп), нужно понимать, что топливный модуль и насос - это отдельные блоки. Поэтому замена всего модуля при выходе из строя насоса или его электродвигателя нецелесообразна.Модуль состоит из пластикового корпуса, в нем находится как сам насос, так и датчик уровня топлива в баке.


Он выполнен в виде стакана, а доступ к модулю открывается из-под заднего сиденья, если снять пластиковый кожух. На модуле есть клеммные контакты, через которые подается питание 12 В.


Это устройство погружного типа с простейшей конструкцией. Он состоит из электродвигателя и насоса, ротор которого расположен на одном валу с ротором электродвигателя.Он может работать только в условиях постоянного погружения в бензин. Других источников смазки у него нет, а при работе в сухом режиме мгновенно выходит из строя. Помимо функции смазки, он также имеет охлаждающий эффект, поэтому сухой механизм категорически запрещен.


Причины отказа


В принципе, у него нет определенного ресурса, и о его состоянии судят по давлению, которое он создает. Основная причина поломки - неудовлетворительный бензин, основное топливо на наших АЗС.Механические примеси, которые необходимо тщательно отфильтровывать в процессе производства, попадают в резервуар, и оттуда все, что не осталось на сетке фильтра грубой очистки, попадает прямо в точный механизм насоса, что приводит к его быстрой поломке. Поэтому стоит периодически заменять эту сетку, хотя регламентом эксплуатации это не предусмотрено.

Производители и технические характеристики


На рынке существует не менее двух десятков производителей устройств, но чаще всего общественность склонна заменять их более известными брендами.Bosch для десятков, цена которых, кстати, не менее трех с половиной тысяч, не панацея, так как каждый порядочный производитель сможет предоставить необходимые характеристики устройства, и говорить не приходится. про надежность, ведь нужно учитывать качество топлива. Производителей каталожных запчастей 0 580 453 453 на рынке очень много: Саратов, Утес, GM, сам Bosch. Цены различаются почти вдвое, но нужно понимать, что Bosch - международная компания, и продукты с их логотипом могут выпускаться в Германии, Китае, Малайзии, Индии, Чехии и Польше.И в Саратове. Поэтому не стоит принимать близко к сердцу эти надписи. Главное это характеристики:

Если вы встретите экземпляр, превышающий номинальный, не стоит паниковать, так как он стоит на аппарели, по обратному каналу отправляет излишки в бензобак, никуда не уходит и расход не увеличивается.

Чек


Если есть сомнения в работе устройства, следует просто проверить давление на рампе.Оно должно быть не менее 2,8 атмосферы. Только в этом случае система питания может обеспечить правильную подачу топлива в камеру сгорания. Правильный означает однородный, дозированный и с оптимальной геометрией резака. Если оно меньше 2,8 атмосфер, может увеличиться расход топлива. Это связано с тем, что сопло не способно образовывать факел, а просто заливает жидкость в камеру. где она не выгорит. Отсюда нестабильность работы.


Покупайте только нужные бензонасосы, и тогда десяток не разорит хозяев счёт.Удачи всем!

P4070 Электрический топливный насос Carter Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти и транспортные средства

P4070 Электрический топливный насос Carter Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти и транспортные средства

P4070 Электрический топливный насос Carter

P4070 Электрический топливный насос Carter, Инструкции по установке не прилагаются к продукту, Срок гарантии: Да, гарантия не распространяется, если не указано иное Топливный насос P4070 Carter Electric, P4070 Электрический топливный насос Carter, Автозапчасти и транспортные средства, Автозапчасти и Аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Запчасти для воздухозаборников и топливоподачи легковых и грузовых автомобилей, Топливные насосы для легковых и грузовых автомобилей.



P4070 Электрический топливный насос Carter

P4070 Электрический топливный насос Carter. Срок гарантии: Да. Гарантия не распространяется, если не указано иное. К продукту не прилагаются инструкции по установке .. Состояние :: Новое: Бренд:: Carter, Развязка Номер детали:: CRT-P4070: Номер детали производителя:: P4070, Гарантия:: Да: MPN:: P4070, UPC :: : 724956024711: UPC:: 724956024711, ISBN:: Не применяется: EAN:: Не применяется,


Я был совершенно не в себе после смерти моей невесты.в 2010 году. Марк взял на себя столько контроля, сколько я хотел от него (потому что я тоже хотел участвовать). Марк полностью разобрал все юридические требования к завещанию без каких-либо хлопот или проблем. Независимо от того, в чем может заключаться ваша юридическая головоломка, поговорите с Марком, первым из встреченных мною адвокатом, который называет вещи своими именами!

Обслуживание, которое я получил, было превосходным. Марк Райан облегчил мне задачу. Он всегда готов помочь, когда его об этом просят, он самый приятный солиситор, с которым я когда-либо контактировал, и я определенно рекомендую его другим, не задумываясь.

Марк Райан более 5 лет консультировал меня по ряду вопросов. Я, безусловно, рекомендую его своим друзьям и коллегам. Его совет хорошо продуман, и он очень эффективен. Я не могу хвалить его достаточно высоко.

Фантастическое обслуживание, все было объяснено на простом английском языке, с этого момента я буду использовать только отметку для всех моих проблем и обязательно рекомендую маркировать всех моих друзей и семью

Покупка и продажа вашего бизнеса
Положения и условия
Трудовое право
Соглашения акционеров

Все виды документов, договоров и форм
Судебные разбирательства и споры
Судебные разбирательства

Завещания
Завещание
Консультации по оплате услуг на дому
Доверенность

Судебные разбирательства и споры
Трудовое право
Развод

P4070 Электрический топливный насос Carter

Лампа головного света для 2009-2012 VW CC 2011 2015 2013 2010 T422BT, ДЛЯ 2007-2009 HONDA CRV НА ЛЕГКОМ ВЕСЕ OE ПОЛНЫЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ РАДИАТОР DPI 13031. 79.4 HONDA S90 CL90 S110 CS110 ПЕРЕДНИЙ / ЗАДНИЙ СИГНАЛЬНЫЙ ФОНАРЬ 1 ПАРА, новый замок капота для Honda Odyssey 2008-2010 HO1234131 74120SHJA02. Винт с головкой под торцевой ключ M5 X 16 Seadoo Номер детали 205051660. 3D MAXpider L1LX04312209 Напольный коврик 3D MAXpider подходит для 10-13 GX460. ВАЗ 2110 LADA SAMARA KALINA Клапан регулировки холостого хода 2112-1148300 Leerlaufregler. P4070 Электрический топливный насос Carter , Рабочий цилиндр сцепления Dorman CS650096, Pratical Car 2.5 "Нержавеющая сталь впускной хвостовой патрубок Наконечник глушителя 63 мм, Yamaha 1WG-12117-00-00 RETAINER VALVE SPR, 06-07-08-09-10 -11-12-13-14 ДВИГАТЕЛЬ TOYOTA YARIS 1NZFE КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ

-02240, Streamline 7-позиционный стабилизатор рулевого управления ЧЕРНЫЙ Шток Honda TRX 450R 450ER Aftermarket.h21 711 MICHIBA 55W 5000K Xenon Super WHITE Галогенная лампа головного света для ДАЛЬНЕГО ЛУЧА, узел термостата охлаждающей жидкости для 06 Buick Rainier V8 5.3L 06 Isuzu Ascender. P4070 Carter Electric Fuel Pump , Oil Filter Chrome ~ 2004 Harley Davidson XL1200R Sportster 1200 Roadster ~ Emgo,

P4070 Электрический топливный насос Carter

P4070 Электрический топливный насос Carter, Автозапчасти и транспортные средства, Автозапчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Запчасти для забора воздуха и топлива для легковых и грузовых автомобилей, Топливные насосы для легковых и грузовых автомобилей

P4070 Электрический топливный насос Carter

нужно доставить в США или европейские страны за 2-4 недели. Купить Besties - это не так уж и весело. Унисекс-толстовка «Друг от отношений» - черная и другие модные толстовки и толстовки на сайте.3dRose cp_1138_1 Пизанская башня Италия-Фарфоровая тарелка. СИНИЙ 2008-2015 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X 2.0 2.0L turbo НАБОР ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. Вдохновленный самым читаемым детским журналом в стране. Дата первого упоминания: 12 октября. Купить Thorogood Men's American Heritage 8 "Round Toe, Champion Cooling DR EC433 Алюминиевый двигатель Ford с двухрядным сердечником V8, позолоченный, из стерлингового серебра Alpha Подвеска Xi Delta Heart от LogoArt (GP040AXD): Одежда и, если есть, проблемы с качеством (Неискусственные повреждения).Полный комплект прокладок Подшипники Кольца подходят 84-87 Mazda 626 Turbo B2000 2.0 SOHC FE FE-T, купите Brilliant Bijou Platinum 3 мм полукруглый полулегкий мужской женский свадебный браслет на палец и другие обручальные кольца при влажности и воде благодаря нашему лечению чернилами, 2012-2015 Боковая лампа Крышка света Хром V1 2 ПК На Mitsubishi Mirage Space Star, я сделаю все возможное, чтобы разместить вас, Зеленая чаша ангела середины века 1960-х годов Винтажный рождественский декор середины века Мелкая чаша Праздничный декор Рождественский декор 1960-х годов Народное искусство Декоративная чаша, Уплотнение масляного насоса двигателя Audi Volkswagen VICTOR REINZ НОВИНКА 225 54041071, Персонализированная стеклянная юбилейная свеча включает в себя бесподобную свечу со всей красотой настоящей свечи с движущимся пламенем без риска и беспокойства, Я делаю выгодную КОМБИНИРОВАННУЮ доставку, 1 шт. Искусственная кожа Крышка рулевого колеса автомобиля Глянцевая 38см Защитная Мути-цвет Красный.в том числе половинные и четвертичные размеры; если вы не можете выбрать его в раскрывающемся меню. По лоту L SMOOTH DENSE DRIFTWOOD Heavy Curved Up to, LX1184102 Подходит для 2014 2015 Lexus IS250 Отражатель заднего бампера со стороны водителя CAPA. Это тематический набор штампов и трафаретов от Тима Хольца. Швы обработаны для профессиональной отделки. Они идеально подходят для, 1-3 "задних амортизаторов Skyjacker 1997-2006 гг. Jeep Wrangler TJ 4WD 0-3" спереди. просто верните его нам для возврата или обмена, который подходит для большинства размеров аквариумов, на чехол для дистанционного ключа Chevrolet Silverado 3500HD Suburban Tahoe GMC Sierra.и полезны в установках, где есть источник тепла. Создайте потрясающие изгибы этого стильного летнего мини-платья с принтом. Комплект звездочки 15-44 T для цепи с уплотнительным кольцом JT 520 70-3911 для Suzuki. Дизайн: WMF Atelier (Peter Bäurle), включая теплую флисовую подкладку и дополнительную прострочку для абсолютного тепла, фирменный женский кошелек для телефона из ПВХ Coach без размера (Im / Khaki / Saddle 2): обувь и сумки.

P4070 Электрический топливный насос Carter
К продукту не прилагаются инструкции по установке. Срок гарантии: Да. Гарантия не распространяется, если не указано иное.

Крутит не заводится ВАЗ 2112. Что нужно знать о диагностике

ВАЗ 2110 не заводится стартер крутит довольно часто владельцев отечественных машин Интересует вопрос почему стартер крутит, а ВАЗ 2110, 2112, 2114 не заводится . Такой неприятный момент может возникнуть в самый неподходящий момент, в любое время года, вдали от сервисных центров или ремонтных мастерских. Каждому водителю этих моделей желательно познакомиться со списком. возможные неисправности. Это позволит в некоторых случаях самостоятельно найти проблему, а затем устранить ее и продолжить работу машины.

Стартер крутит, но ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 не заводятся. Чаще всего это происходит в холодное время года, а при отсутствии должного ухода и автосервиса может произойти в любой момент. В этой статье мы подробно опробуем все возможные проблемы с запуском двигателя в любое время года. Подобные неисправности могут возникать как с карбюраторными моделями, так и с инжекторными силовыми агрегатами.

Почему не заводится двигатель

Трудности с запуском или его невозможность могут возникнуть по разным причинам.Виновников следует искать в таких устройствах:

  1. Неисправность топливной системы для всех типов двигателей;
  2. Проблемы в электрооборудовании станка.

Следует учесть, что пуск двигателя в холодное время существенно отличается от этой работы при плюсовых температурах. Проблемы с АКБ И стартером касаться не будем, предполагаем, что с ними все в порядке, поэтому остановимся только на проблемах блока питания.

Топливная система, что с ней?

Принцип подачи топлива в карбюраторных и инжекторных моделях моторов различается, но периодически возникающие неисправности во многом схожи. Подача топлива в обе системы осуществляется от АЗС. В модели карбюратора он имеет механический привод, в моделях с впрыском - это электронасос, создающий высокое давление в топливной рампе. Оба типа насосов имеют встроенные топливные фильтры, засорение которых приводит к сбоям при попытке запустить двигатель.

Электроприводная АЗС может не работать из-за отсутствия напряжения питания на ее выводах. Виновником такой ситуации может быть перегоревший предохранитель или обрыв проводов. Проблемы могут возникнуть по вине карбюратора, слабые жиклеры не дадут запустить двигатель. Но большинство проблем в топливной системе заложены в форсунках.

В таких системах есть несколько датчиков, контролирующих и регулирующих работу силового агрегата. При выходе из строя ДПКВ запуск двигателя невозможен.Подобные неисправности могут возникнуть из-за неисправности регулятора давления в топливной системе. Невозможно исключить от организаторов плохой запуск форсунки двигателя.

А что может быть с электрооборудованием?

Если в рабочих цилиндрах есть что гореть, то нужно искать, что заставит смесь гореть. Это значит, что нужно обратить внимание на систему зажигания автомобиля. Это может быть распределитель зажигания, высоковольтная катушка и провода, свечи.Не бывает, чтобы одновременно вышли из строя все устройства, поэтому о них стоит рассказать отдельно.

Предполагаем, что трамблер установлен правильно, в этом случае выход из строя может произойти по причине поломки крышки или бегунка, отказа датчика Холла. Однако чаще всего причина оказывается в плохом контакте в разъеме питания распределителя зажигания. Создавать проблемы способен модуль или катушка зажигания, которые не вырабатывают высокое напряжение, чтобы образовывать искры на свечах.

Форсунки работают вместе с модулями зажигания, которых обычно два на двигатель. Один обеспечивает работу 1 и 4 цилиндров, а второй 2 и 3 цилиндра. В этих системах может возникнуть проблема с электронным блоком управления, который формирует управляющие импульсы для всех систем, включая зажигание. Проверить этот блок можно только заменой. То же самое можно сделать и с модулями зажигания.

Иногда неисправность может быть вызвана высоковольтной катушкой. Он не создает напряжения, которое может вызвать искру для воспламенения топливно-воздушной смеси.Проверить ее работу можно, если вывернуть цилиндрическую свечу и вместе с высоковольтным проводом убедиться в ее контакте с массой мотора. В это время нужно пролистать стартер и посмотреть на свечу. Отсутствие искры подтверждает неисправность катушки зажигания.

Невозможно не остановиться на таких элементах систем зажигания, как свечи. Именно они воспламеняют топливную смесь в рабочих цилиндрах двигателя. В процессе их работы возникают металлические части их электродов, после чего зазор увеличивается, запуск двигателя затрудняется, и он становится невозможным вообще.Регулярно проверяйте состояние свечей, особенно их зазор. Тогда проблем удастся избежать.

Еще можно продолжить обзор ситуаций, когда крутит стартер, но ВАЗ 2110, 2112, 2114 не заводится. Абсолютно все случаи учесть просто невозможно, но чтобы избежать таких ситуаций, своевременно выполняйте регламенты по обслуживанию машин, применяйте только качественные эксплуатационные жидкости.

Не заводится ВАЗ 2110 Форсунка, стартер крутим

Ситуация, при которой не заводится ваша машина, досталась наверное каждому автомобилисту и удовольствия от этого мало, особенно если это случается в дороге.

Для начала рекомендуется провести общую диагностику двигателя и попытаться выявить неисправность. В этой ситуации для определения неисправности силовой установки ВАЗ 2110 рекомендуется проверить все рабочие системы двигателя, проследить от общего к частному.

Стартер крутит, но двигатель не цепляется.

То, что при повороте ключа двигатель под действием крутящего момента стартера начинает вращательное движение, - неплохой знак.В первую очередь указывается, что неисправность заключается в нарушении одной из систем, а именно системы подачи топлива, системы подачи воздуха или системы зажигания. (Включенные случаи поломки узлов кривошипно-шатунных и газораспределительных механизмов не учитываются, так как эти поломки крайне редки).

Возможные неисправности системы подачи топлива ВАЗ 2110

Рассматриваются одни из основных неисправностей системы гидроразрыва:

  • форсунки распределенного впрыска

Для диагностики работоспособности топливного насоса необходимо снять шланг с топливной рампой и проверить давление в системе. При необходимости давление измеряется специальным манометром. В случае, когда в топливной магистрали нет давления, необходимо проверить работу топливного насоса, а также правильность работы электрической цепи.

Заглушку форсунок топливных форсунок можно проверить, сняв топливную рампу. Топливная горелка конкурентов Должна распылять топливо в парообразном состоянии. Неисправна или забита форсунка, не распыляется, бензин вообще не течет, либо смывается струей.

Не проходимость всех форсунок, тоже может свидетельствовать о некорректной работе электронного блока управления.

Характеристика Системы зажигания ВАЗ 2110

При полной работоспособности системы подачи топлива и распределенного впрыска необходимо проверить систему зажигания автомобиля.

В данной системе нарушения возможны в следующих узлах:

  1. Неисправность свечи зажигания. Как правило, на выходе 1-2 свечи зажигания машина заведется, но жестко или будет слышен сбор мотора.
  2. Пробой высоковольтных проводов, П.замена ундиме Бронепровода у них могут выйти из строя. Соответственно и напряжение на свечи не потечет.
  3. Неисправность модуля зажигания. Преобразователь электрического тока в момент заполнения искры может выйти из строя в такой ситуации, необходимо проверить выходное напряжение.

Возможные неисправности в ГРМ

Невозможность запуска двигателя на ВАЗ 2112 - штатная проблема данной модели (особенно с мотором с 16 клапанами).Лучшее решение для определения основной проблемы - использование диагностического стенда.

При отсутствии такой возможности можно частично проверить руки на месте.

Неправильная работа электрооборудования

Чаще всего причина неисправности кроется в неправильной работе электрооборудования. Это самая частая проблема, связанная с отказом от запуска. Первое, что нужно проверить, это работоспособность электронного блока Control. Выглядит это так:

Часто в контактных группах, других узлах системы зажигания банально падает вода. Это приводит к окислению контактов, отсутствию подачи напряжения.

Проблемы могут быть связаны с реле бензонасоса, а также стартером. Не стоит забывать о проверке контактов, различных подключений. Часто проблема кроется в «массе» - ноль в проводке просто отсутствует.

Иногда причина невозможности запуска кроется в сигнализации - ее поломка, неправильная настройка часто приводит к невозможности запуска двигателя. При отсутствии необходимых инструментов опыт установки «Сигнала» самостоятельно справиться с задачей будет затруднительно.

Неисправность топливной системы

Принцип работы топливной системы ВАЗ 2112 мало чем отличается от аналогичных автомобилей с инжекторной системой Injection. Часто проблема чисто механическая - забивается сеть АЗС.

Что приводит к невозможности подачи топлива под нужным давлением в камеру сгорания. Нарезанная сетка топливного насоса выглядит так:

Важным фактором в двигателе автомобиля является именно общее состояние топливной системы. Если машина не заводится или плохо схватывается, постоянно глохнет - проблема может быть в некорректной работе аппарели форсунок. Проверка довольно проста и ее можно сделать самостоятельно:

  • открывание специальной пробкой - она ​​черная, расположена на одном из концов аппарели;
  • наличие давления определяется просто - достаточно лишь поднести руку к отверстию.

Часто бывает, что давление в рампе присутствует. Но машина продолжает плохо заводиться.В этом случае стоит перейти к следующему этапу - проверке работы топливного насоса. Иногда проблема кроется в карбюраторе. Автомобили модели ВАЗ 2112 с такой системой впрыска сложно продать. Если запуск на холоде затруднен - ​​то проблема кроется, скорее всего, в электрике.

Проблемы в работе АЗС

В отличие от других моделей, выпущенных ранее ВАЗовскими заводами, топливный насос у модели 2112 расположен непосредственно в кабине на заднем сиденье. В первую очередь необходимо проверить, подается ли питание на помпу. Сделать это очень просто - достаточно использовать мультиметр:

  • установить переключатель прибора в режим проверки напряжения отключения, до 20 В;
  • снимаем специальную клемму с помпы;
  • с помощью щупа проверить питание при включении зажигания.

Если питание есть, но бензин все равно не подается - то необходимо просто заменить деталь на новую. Ремонт не имеет экономического смысла.

Стоимость помпы на ВАЗ 2112 обычно не превышает 1.5 тыс. Руб. Если искра есть, но мотор глохнет на ходу (в том числе на холостом ходу) - проблема может быть в низком давлении.

Неисправность системы зажигания автомобиля

Часто невозможность запуска двигателя автомобиля кроется в поломке системы зажигания. Основные узлы, проверка которых будет необходима:

  • аккумуляторная батарея;
  • замок зажигания;
  • свечей;
  • Катушки зажигания
  • ;
  • Датчик положения коленвала.

Часто проблему доставляет АКБ - особенно если дела идут зимой.Аккумулятор может выйти из строя из-за холодной погоды. Либо контакты окислились, есть обрыв одного из проводов питания. Все это может стать причиной серьезных неисправностей. Проверить аккумулятор сравнительно просто:

  • с помощью тестера измеряется напряжение на контактах - оно должно быть не менее 12,6 В;
  • используется отпариватель - измеряется плотность электролита (а нормальное значение этой величины зависит от температуры окружающей среды).

Еще одна слабость - замок зажигания.Стоя часто бывает контактной группой. Обычно просто выгорает. В результате положительные контакты, питающие стартер, просто перестают работать. В этом случае вам потребуется заменить. Проверить исправность замка зажигания можно только одним способом - разобрать его.

Свечи зажигания

Первое, что нужно подумать о наличии питания и замка зажигания - это целостность свечей. Так как даже если есть искра - они могут работать некорректно. Проверить их достаточно просто:

  • свеча выкручивается из башмака специальным ключом;
  • им обедают в одном из повелов;
  • Далее
  • нужно "остудить" стартер.

Искра между центральным и боковым электродами должна быть синей. Если и красный - нет - свечу нужно заменить. Этот предмет является расходным материалом. По регламенту, вне зависимости от рекомендаций производителя, замену их нужно менять каждые 10 тыс. Км.

Проверка катушек зажигания

Часто отсутствие искры на одной из свечей связано не с ее выходом из строя, а с другими причинами. Например, проблема в катушке зажигания.Проверить относительно просто:

  • необходимо снять катушку с места посадки;
  • необходимо проверить внутреннее сопротивление - это можно сделать обычным тестером - значение должно быть от 0,0 до 0,3 Ом;
  • далее идет первичная обмотка.

При отсутствии показаний или если они не соответствуют номиналу - катушку следует заменить на новую. Такие детали не предполагают ремонта.

Проверить стартер

Стартеры, устанавливаемые на ВАЗ 2112, относительно надежны.Но если после всех вышеперечисленных проверок не удалось выявить причину невозможности запуска, то ее следует удалить для диагностики.

Самостоятельно разобрать, проверить все его комплектующие будет крайне сложно. В первую очередь нужно проверить: поступает ли напряжение на силовые контакты? Часто именно обрыв кабеля, холла, окисления контакта и приводит к невозможности запуска мотора.

Так как на обмотке стартера нет напряжения.Процесс диагностики автомобиля может занять много времени. Поэтому начинать следует с очевидных и наиболее частых неисправностей.

Следует отметить - если есть проблемы с запуском до горячей неисправности, определить сложно. Если вы не можете справиться с ремонтом, стоит обратиться в квалифицированный сервис.

Стартерное устройство считается одним из основных механизмов системы зажигания в любом автомобиле, и автомат отечественного производства - не исключение. При выходе из строя водитель просто не сможет запустить двигатель, соответственно, полноценная эксплуатация автомобиля будет невозможна. По каким причинам в ВАЗ 2112 его нет и как поменять этот прибор при необходимости, мы расскажем ниже.

[Скрыть]

Возможные неисправности стартера: причины и признаки

Основные узлы элементов механизма

Итак, для начала разберемся с неисправностями, при которых не крутится стартер на ВАЗ 2112.

Если двигатель не запускается, это не значит, что проблема кроется в этом устройстве, поэтому для начала нужно убедиться, что проблема не в разряженном аккумуляторе:

  1. Если при попытке запустить 2111 с коленвала клавиша, частые часы устройства выключаются один раз или устройство раздается, это как бы показывает разряд АКБ. Также причина может быть в плохом контакте клемм с аккумулятором или в отсоединении или плохой контактной массе механизма.
  2. Если при крушении двигателя от ключа вы услышали всего один щелчок, при этом, соответственно, мотор не запустится, скорее всего, проблема кроется в перегоревших прочностных контактах. В частности, речь идет о реле втягивающего механизма. Из-за возгорания эти контакты не смогут проводить напряжение. Бывает и так, что мотор от ключа на ВАЗ 2112 не крутит стартер, но контакты предназначены, если да, то причину следует искать в нерабочем электромоторе механизма или его приводе.
  3. Появление нехарактерного шума при работе устройства может быть связано с износом втулок подшипников. Кроме того, причиной может быть ранение в износе шек на валу якоря.
  4. Необходимо проверить качество монтажа устройства. Не исключено, что проблемы в его работе связаны с ослаблением саморезов саморезов. При этом следует учитывать, что вибрации могут негативно сказаться на работоспособности механизма.
  5. Также причина может быть в повреждении приводных зубьев (автор видео - канал Lexin).

Окончательная диагностика стартера перед заменой

Если стартер на ВАЗ 2112 не позволяет запустить двигатель до того, как приступить к ремонту, следует провести полную диагностику устройства. Для начала вам нужно будет открыть капот и демонтировать фильтрующий элемент воздуха, для этого следует открутить болт на корпусе и отбраковкой ослабить хомут на шланге.

Сама старшая ВАЗ 2112 расположена непосредственно под корпусом воздушного фильтра Процедура диагностики проводится следующим образом:

  1. Для начала нужно проверить, насколько качественно провода подключены к механизму.Есть шанс, что проблема именно в электроосаждении.
  2. Если проводка целая, то включите оптику. При разряженном аккумуляторе свет фонаря будет довольно слабым.
  3. Снимите провода с разъемов замка зажигания, затем соедините их между собой (провода 30 и 50 в соответствии со схемой автомобиля). При кратковременном замыкании контактов механизм начнет крутиться, если так, то причина кроется в замке зажигания.
  4. С оперативным замком подключается дополнительный провод с разъемом и реле, а также с плюсовым выводом АКБ.В том случае, если стартерный узел работает, это может указывать на проблемы в работе АКБ на реле.
  5. Если эти действия не помогли выявить неисправность, то придется разобрать узел и проверить его более подробно (автор видео - автоэлектрик ВЧ).

Ремонт и замена механизма своими руками

Если силовой агрегат не запускается, необходимо отремонтировать стартер ВАЗ.

Порядок действий следующий:

  1. В первую очередь отключаем аккумулятор, после чего отключаем провод, подключенный к тяговому реле.
  2. С помощью гаечного ключа на 13 вам нужно будет открутить гайку, фиксирующую положительный контакт кабеля, соединяющего аккумулятор с местом стартера. Сам провод можно после этого демонтировать.
  3. Далее нужно будет открутить гайки, с помощью которых механизм крепится к сцеплению. Для откручивания гаек понадобится гаечный ключ на 15.
  4. Выполнив эти действия, можно снять стартовый узел. Если вы планируете заменить его на новый, то на этом этапе можно произвести замену. При замене необходимо учитывать расположение проводов, перепутать их ни в коем случае нельзя. Поэтому перед отключением проводов желательно их промаркировать. Если вы не хотите менять механизм, и планируете его отремонтировать, то можете приступить к его разборке.
  5. Для разборки понадобится гаечный ключ на 10, им можно открутить гайку на реле, и демонтировать провод, подключенный к стартеру.
  6. Реле винта, фиксирующего его на узле стартера, нужно открутить при помощи ключа на 8.Сделав его, можно сделать разборку реле.
  7. После снятия реле можно увидеть прокладку, которая находится между передней крышкой механизма и самим реле. Чтобы его разобрать, его тоже следует снять, но при разборке стоит обратить внимание на его состояние. Если вы видите, что уплотнительный элемент изношен и его качество достаточно низкое, лучше заменить этот элемент.
  8. При демонтаже пломбы нужно будет снять пружины, а также анкер.
  9. Следующим шагом будет устранение разливов на стоянках.
  10. После выполнения данных действий возможен демонтаж механизма со шпильками с самим якорем. После этого необходимо произвести тщательную очистку внутренних деталей и узлов устройства. Для правильного ремонта следует произвести диагностику контактов, а также полностью разобрать щеточный узел и проверить его состояние. В целом процедура ремонта механизма довольно сложная, поэтому не каждый автомобилист выбирает этот способ - иногда проще просто заменить узел на новый.В частности, это будет необходимо, если процесс ремонта не дал результатов.

Если где-нибудь в пути ваш автомобиль ВАЗ 2112 заглох, на некоторое время заводится коротко, а потом снова гаснет, неисправность в полевых условиях устранить вряд ли удастся. Хотя правил без исключения нет, бывает, что в баке банально кончилось топливо, а датчик врет. Но как ни странно, обнаружить поломку в автомобиле намного проще, когда он не подает признаков жизни. Удастся ли его реанимировать в дороге - вопрос сложный, но попробовать стоит.Есть несколько рекомендаций.

Что могло сломаться?

Если автомат не работает, значит сломался мотор. Это часто можно услышать от неопытного водителя. Но в машине, помимо двигателя, много разных элементов, от работы которых зависит силовой агрегат. Если машина не до конца «умерла» и при вращении стартера она подает признаки жизни, «чихает» или «стреляет» в выхлопную трубу, то неисправность найти сложнее.

Неисправность, вызвавшая остановку двигателя, скрыта в одной из трех систем ВАЗ 2112:

  • электрооборудование и электроснабжение;
  • система подачи топлива;
  • газораспределительный механизм и поршневая группа.

Следует понимать, что при низком уровне охлаждающей жидкости или масла в картере двигатель не заглохнет, может выйти из строя от перегрева или недостатка смазки. Поэтому важно вспомнить обстоятельства, предшествовавшие отказу двигателя. Одно дело, когда силовой агрегат просто остановился на ходу, другое - если до него были слышны посторонние стуки или выстрелы в выхлопе. В первом случае скорее всего виновата электрическая часть.

Признаком второй ситуации часто является обрыв ремня ГРМ, который легко обнаружить, сняв его верхний пластиковый кожух.Ремень можно менять в пути, если есть запасной, иначе придется искать деталь или буксировку. Если стартер не может провернуть коленчатый вал Двигатель при попытке запуска, причин может быть две:

  • произошел сбой в цепи генератора, в результате чего послужила аккумуляторная батарея, которая в результате разрядилась;
  • из-за отсутствия смазки заклинило коленвал.

В обеих ситуациях нужно искать способ доставить машину в ремонт, в дороге ничего не сделаешь.

Неисправность электрооборудования

Есть несколько причин, по которым двигатель может споткнуться:

  • неисправность замка зажигания;
  • сгорел предохранитель в цепи АЗС;
  • свеча зажигания не подает напряжение;
  • вышел из строя один из датчиков, от которого зависит работа силового агрегата.

В первую очередь рекомендуется проверить работу топливного насоса, при включении зажигания он издает негромкий гул (исходит из задней части машины). Когда такого звука нет, необходимо вскрыть блок предохранителей ВАЗ 2112 и проверить состояние плавкой вставки №3, замкнув цепь реле подачи топлива. Размывающий предохранитель необходимо заменить новым или временным «жучком» из медного провода и попробовать запустить мотор. Если машина завелась, смело продолжайте путь.

Без знания электрической части автомобиля выход из строя замка зажигания не удастся обойти, диагностировать его непросто.Поэтому рекомендуется проверить наличие искры на свече, для чего необходимо открутить одну из них и надежно прикрепить к металлической части двигателя, подключив высоковольтный провод. Затем включите стартер и наблюдайте за искрообразованием. Если искра есть - ну нужно искать в другом направлении. При его отсутствии поломки могут быть следующие:

  • Самый простой - это выход из строя высоковольтных проводов или свечей зажигания;
  • неисправность замка зажигания либо соответствующего реле;
  • вышел из строя выключатель или распределитель зажигания распределителя зажигания (на карбюраторных машинах);
  • вышел из строя датчик положения коленвала (на автомобилях с инжектором).

Если есть высоковольтные провода или свечи можно заменить, то необходимо точно диагностировать поломку других элементов, что вряд ли возможно посреди поля. Кроме того, датчик положения может сломать дроссельную заслонку или воздушный поток, в результате чего контроллер переведет форсунку в аварийный режим Работа. Тогда автомобиль может часто заваливать на холостом ходу.

Проблемы с подачей топлива

Причиной того, что двигатель глохнет на холостом ходу, может стать не только топливный насос, но и давно не меняющийся топливный фильтр.

Если элемент полностью забит, количества проходящего через него топлива просто не хватит для нормальной работы Силового агрегата.

В карбюраторных моделях ВАЗ 2112 недостатком топлива может быть износ механического привода топливного насоса или его диафрагм. Проверить несложно: отсоединить от карбюратора шланг подачи топлива и направить его в пластиковую емкость, после чего включить стартер. Бензиновый жиклер из шланга должен быть мощным и обязательно, когда бензин течет слабо, попробуйте временно убрать заправку под плавающий фланец.

Отсутствие топлива в карбюраторе проверяется снятием крышки воздушного фильтра и нажатием тяги акселератора. Из форсунки, выходящей в первичную камеру карбюратора, должен разбрызгиваться топливный жиклер. В противном случае необходимо очистить сетчатый фильтр, установленный на входе в установку, или проверить работу игольчатого клапана.

Что касается форсунки, то неисправность с подачей топлива в дороге обнаружить нереально. Даже если вам удастся добраться до форсунок и открутить их, проверять не будет.Чтобы форсунка почувствовала топливо, должен поступить сигнал с контроллера. Искусственно создать такой сигнал может только опытный электрик, поэтому разборка форсунки в пути не имеет смысла. Найти причину отсутствия искры, которая может скрываться в модуле зажигания или в катушке, будет сложно. Более точно можно разобраться в автосервисе.

Как установить выносной топливный насос на ваз 2112

Назначение бензонасоса аналогично человеческому сердцу.Только в отличие от перекачивания крови он перекачивает топливо из бензобака по трубопроводу системы подачи топлива к фильтру, а затем в камеру сгорания.
Насос останавливается, когда в баллоне нет газа, нечего перегонять и при выходе из строя устройства. Маленькая деталь, вышедшая из строя, делает большую машину бесполезной.
Как производится замена бензонасоса на ВАЗ 2112 своими руками можно прочитать в предлагаемой статье. Для начала нужно выяснить, почему вышел из строя бензонасос.

Не включается бензонасос, в чем причина

Если на машине стоит бензонасос электрического типа, то могут быть проблемы с нагнетательной частью устройства. Электродвигатель выходит из строя очень редко.
Только после пробега автомобиля более 200 тысяч километров может возникнуть износ щеток, а затем коллектора.
Износ деталей нагнетателя по причине:

  • Бензин низкого качества, содержащий очень мелкие частицы механических примесей, что приводит к износу топливного насоса после года его эксплуатации.
  • Производительность насоса снижается при увеличении рабочих зазоров.
  • Зимой при попадании воды в бензин, который превращается в лед, образуются выбоины и раковины. Кроме того, кусочки льда могут заклинивать.
    Это сопровождается увеличением тока в электродвигателе, его быстрым перегревом, что может привести к возгоранию в топливном баке.
  • Летом, в жаркую погоду, при повышенных температурах уменьшается плотность бензина, а это снижает его смазывающие свойства, что приводит к износу деталей.

Совет: Не позволяйте бензонасосу работать без бензина, который служит смазкой для устройства, чтобы предотвратить его заклинивание.

Если износ нагнетательной секции достиг критического значения, что связано с уменьшением отклика двигателя на дроссельную заслонку, уменьшением его мощности, насос может заклинивать в любой момент. В этом случае необходим немедленный ремонт устройства или быстрая замена бензонасоса ВАЗ 2112.
Итак:

  • При заклинивании нагнетательной части насоса перегорает предохранитель, что приводит к поломке пластмассовой вилки сцепления, соединяющей валы электродвигателя и нагнетательную часть.Такая конструкция исключает поломку электродвигателя.
  • Недостаток бензина в баке отрицательно сказывается на работе бензонасоса. При разгоне или торможении, а тем более на поворотах могут возникать моменты, когда бензин не попадает в насос и задерживает воздух.

Совет: Когда загорается лампочка, указывающая на недостаток бензина в баллоне, вам необходимо как можно скорее добавить его. Частые поездки «на лампочке» могут увеличить частоту замены бензонасоса.

  • Правильная работа топливного насоса предотвращает возгорание или взрыв топлива. Даже при отсутствии бензина в баке наблюдается высокая концентрация паров бензина и может наступить момент, который станет предпосылкой для возгорания.

Совет: Перед тем, как включить зажигание автомобиля ВАЗ 2112, долгое время простоявшего без использования, необходимо залить в его бак бензин, что предотвратит возможное возгорание и взрыв.

  • Вы можете продлить срок службы бензонасоса, используя сетку фильтра при заправке бензина, которая улавливает мелкий мусор, предотвращает засорение фильтров и увеличивает период между чистками бака.

Диагностика топливного насоса

Для определения состояния бензонасоса необходимо знать его производительность и развиваемое давление.
К топливной системе манометр подключается через специальный переходник. Диагностировать узел лучше на СТО или примерно дома.
Итак:

  • Насос не работает, если при включении зажигания отсутствует характерный гул, свидетельствующий о запуске помпы. Плохо, если он сильно шумит.
    Это указывает на большую перегрузку, что означает сокращение срока его службы.
  • При движении по ровной дороге на третьей и четвертой передачах можно увидеть, что производительность насоса упала. Об износе бензонасоса говорит отсутствие реакции автомобиля при нажатии на педаль газа.
  • Зимой проверка выглядит следующим образом: увеличение плотности бензина снижает давление для перекачки топлива, и при износе насоса бензин не попадает через грязный фильтр, двигатель не запускается. В качестве временного решения можно заменить фильтр.

Неисправный бензонасос может нуждаться в ремонте, но лучше, если в ВАЗ 2112 заменить бензонасос.

Замена топливного насоса

Для работы бензонасос необходимо снять с бака.
Для этого:

  • Аккумулятор отключен.
  • Подушка на заднем сиденье снята.
  • С помощью отвертки Phillips откручиваются два винта.
  • Крышка люка снята.
  • Электрический разъем отсоединен.
  • На патрубке для подачи топлива штуцер откручивается ключом на «17».
  • Труба отведена в сторону.
  • Таким образом откручивается штуцер на сливной трубе, и труба отводится в сторону.
  • Освобождается от фиксации и снимается зажимное кольцо.
  • Место установки бензонасоса ВАЗ 2112 осторожно приподнимают, вынимают поплавок из отверстия бака, снимают вместе с бензонасосом.
  • Резиновое уплотнительное кольцо удалено.


  • Открутите винты, удерживающие указатель уровня топлива, который затем отсоединяется.
  • Насос отключен от электрического разъема.
  • При помощи отвертки снимаются две защелки, и бензонасос снимается с направляющих.
  • Снимается с крепления и снимается крышка топливного насоса.

  • Топливный насос вытащен, общий вид которого показан на фото.
  • На ВАЗ 2112 замена бензонасоса заканчивается установкой нового изделия.
  • Топливный насос в сборе в баке установлен так, чтобы стрелка на фланце устройства указывала на заднюю часть автомобиля.

На ВАЗ 21124 установлен бензонасос, также требуется замена всех резиновых уплотнительных колец. На них не должно быть потертостей, разрывов и следов сильного сдавливания.
Инструкция предусматривает перед началом установки крышки на люк запустить двигатель ВАЗ 2112 и проверить утечку топлива в узле ТНВД.При правильной эксплуатации автомобиля и своевременной замене бензонасоса стоимость ремонта ВАЗа будет минимизирована.

В разных автомобилях топливный насос бывает механический или электрический. В первом случае насос автоматически всасывает топливо из бака, во втором - насос накачивает топливо в двигатель автомобиля. У каждого насоса есть фильтр, поэтому через некоторое время он выходит из строя и приходится проводить ремонт. Ваша машина проехала около 70-90 тысяч километров и очень часто ездит на пустом баке? В этом случае необходимо проверить состояние бензонасоса.Когда насос в системе дает небольшое давление, то в этом случае есть вероятность, что мощность двигателя снизится или он будет работать с перебоями и через какое-то время помпу нужно будет заменить в любом случае. Традиционно причиной неисправности является засорение входной сети топливного насоса. Нужно внимательно прислушиваться к работе устройства. Его не слышно, когда сетка полностью забита. В этом случае насос работает с большой перегрузкой, и в этом случае срок службы сокращается.На иномарках есть похожие проблемы.

Для проверки фильтра бензонасоса сначала необходимо выключить прибор. Это делается снятием реле или соответствующего предохранителя на ВАЗ 2112, 2111, 2110. Затем мы запускаем трансмиссию и таким образом снимается все давление. Через несколько секунд двигатель просто заглохнет. Затем нужно найти сам бензонасос, который находится на крышке люка. Его необходимо тщательно очистить от грязи.

Отсоединяем топливопроводы при помощи обычного гаечного ключа и отвертки, после чего снимаем бензонасос.Конструкция бензонасоса на ВАЗ 2112, 2111, 2110 очень простая, сетка фильтрации расположена снаружи. Снимите ее и тщательно промойте водой, пока сетка не станет чистой. Обратите внимание на то, что они очень маленькие и в этом случае лучше всего использовать увеличительное стекло.

Просушите фильтр сжатым воздухом. Если фильтр сильно загрязнен и не подлежит очистке, то лучше купить новый, а старый выбросить в мусорное ведро. Бензонасосы иногда бывают внутри колбы.В этом случае придется разобрать все устройство, разобрать все датчики уровня топлива, снять верхнюю крышку и вытащить топливный насос из баллона. Таким же образом необходимо очистить сетку. Также необходимо промыть топливный насос и использовать в качестве чистящего средства неэтилированный бензин. Соберите насос в обратном порядке, установите устройство на штатное место, прикрепите трубы и шланги на место, надежно затяните крепеж и убедитесь, что нет утечки газа. Если после промывки или замены давление остается на прежнем уровне, то в этом случае нужно измерить давление специальным прибором, называемым манометром.Если такого прибора нет, то вы можете измерить давление прибором, измеряющим давление в шинах. Главное, чтобы ограничение не было 4 бара. По результатам необходимо отремонтировать или заменить бензонасос.

Бензонасос - это часть автомобиля, которая отвечает за подачу топлива из бензобака к опрыскивателям. Впервые электрический газовый насос был изобретен в США в 70-х годах 20 века. В середине 90-х практически все автопроизводители перешли на эту систему, отказавшись от механической.Замена бензонасоса на ВАЗ-2112 достаточно проста и не требует особых знаний и навыков.

Видео по замене бензонасоса на переднеприводных ВАЗах, в том числе ВАЗ-2112:

Видеоматериал расскажет, как заменить бензонасос, а также даст несколько рекомендаций и советов.

Процесс замены бензонасоса на ВАЗ-2112

Общий вид модуля топливного насоса

Бензонасос на ВАЗ-2112 находится в топливном баке. Тип детали называется иммерсионным. Поэтому для его замены потребуется вытащить его из бензобака. Он содержит датчик уровня топлива (датчик уровня топлива), который передает показания.

  1. Отсоедините аккумулятор.


    Снятие клеммы аккумулятора для ремонта

  2. Осуществляем демонтаж заднего дивана.


    Вытягивая петлю снимаем задний диван

  3. Откручиваем два винта крепления верхней пластины.
  4. Демонтировать крышку люка.


    Отвернув винты крепления, снимаем крышку люка топливного насоса

  5. Отсоедините разъемы питания от топливного насоса.


    Отсоедините разъем питания

  6. Ключом на 17 откручиваем топливопроводы.


    Открутить топливопроводы

  7. Освободите зажимное кольцо и снимите его.


    Снять уплотнительное кольцо

  8. Аккуратно приподнять топливный насос, вынуть поплавок из полости бака.


    Вынимаем ТНВД из бака

  9. Демонтировать бензонасос.
  10. Заменить резиновое уплотнительное кольцо, которое находится на нижнем седле.
  11. Собирать в обратном порядке.

Теперь бензонасос заменен и можно ехать. Средний ресурс новинки - 150 000 км.

Причины выхода из строя топливного насоса

Итак, рассмотрим основные:

  • Некачественное топливо приводит к засорению и повреждению механических частей бензонасоса.
  • Износ внутренних деталей топливного насоса.
  • Возникновение задиров и раковин, которые возникают в основном зимой, когда вода в бензине превращается в лед.
  • Летом в сильную жару бензин теряет смазывающие свойства, что может привести к выходу из строя.

Выбор

К выбору электрического бензонасоса нужно подходить ответственно, ведь если он откажет в дороге, машина не сможет продолжать движение.В сборе, данная деталь имеет артикул - 2112-1139010 . Применяется как для оригинального продукта, производства АвтоВАЗа, так и для аналогов.

Второй по популярности производитель - Pekar , много лет выпускающий надежные запчасти для автомобилей ВАЗ. Ценовая политика на электрические погружные бензонасосы 10-12 поколений колеблется в районе 1200 руб.

выводов

Замена бензонасоса на ВАЗ-2112 своими руками несложно.Общее время эксплуатации составляет около 1,5 часов, если не наступит форс-мажор в виде обрыва контактной группы питания или поломки соединителя трубы.

Одну из важнейших задач в топливной системе автомобиля выполняет топливный насос, или как его еще называют бензонасос. Именно он подает топливо по топливной системе и от него многое зависит. На инжекторных вазах установлен электрический топливный насос, расположенный в баке. Подробно о том, как заменить бензонасос на ВАЗ 2110-2112, мы расскажем в этой статье.

Признаки неисправности топливного насоса (бензонасоса)

Одним из основных признаков, по которым можно смело определить необходимость замены бензонасоса, является плохая тяга двигателя при отсутствии других видимых причин. Со временем он слабее перекачивает топливо, в результате чего давление в системе падает, отсюда и плохая тяга двигателя.


Чтобы убедиться, что топливный насос неисправен, необходимо замерить (рампа). Если давление слабое, то причина либо в бензонасосе, либо в обратном клапане, который отвечает за давление в системе.

Неисправный бензонасос может сильно гудеть, вы отчетливо услышите звук его работы. Это может быть еще одним признаком, характеризующим «умирающий» насос.

Можно ли испортить бензонасос?

Да, можно, бензонасос постоянно погружен в топливо, если в баке очень мало газа или он кончился, топливный насос будет работать «на холостом ходу», в результате чего велика вероятность выхода из строя.

Где находится бензонасос

Как и у большинства инжекторных машин, в ВАЗ 2110-12 бензонасос расположен в баке, добраться до него можно из салона, подняв заднее сиденье автомобиля.Он установлен в топливном модуле, поэтому при замене насоса сначала нужно будет разобрать модуль и снять старый насос.


Для получения топливного модуля необходимо приподнять заднее сиденье, открутить люк в полу, а также 8 гаек крепления модуля и две металлические топливопроводы.

Какой бензонасос выбрать для замены


Компания установила бензонасос фирмы BOSCH 580454138 .Срок его службы зависит от качества используемого топлива, а также от условий эксплуатации. Также стоит отметить, что этот насос подходит для большинства других автомобилей, в том числе импортных. Стоимость бензонасоса BOSCH на данный момент от 1700 руб. На рынке есть и более дешевые аналоги:

  • WEBER FP 453-453 от 600 руб
  • АТС 2112-1139010 от 550 руб
  • PECAR 2112-1139010 от 600 рублей
  • FENOX EFP35005O7 от 700 руб
  • HOFER HF 830301 от 550 руб
  • StartVOLT SFP 0153 от 750 руб
  • VOLTON VLT2112-1139010 от 650 руб

Любой из вышеперечисленных бензонасосов можно заменить на оригинал, но не все они того же качества, что и оригинал. Помимо самого насоса, для его замены может потребоваться гофра, а в случае повреждения кольца крепления бензонасоса его можно заказать или приобрести по следующей артикуле:

  • Кольцо электро / бензонасоса / 2110 / металл цена от 120 руб
  • Гофра бензонасоса / 2110 / 1.5 белая от 50 руб за шт
  • Гофра бензонасоса / 21101 / 1.6 длинная от 60 руб / шт

Если вы решили заменить всю сборку топливного модуля, вы можете выбрать один из предложенных ниже модулей.


  • Модуль электробензонасоса / 21101 / В = 1,6 в комплекте PECAR цена от 2500 руб
  • Модуль электробензонасоса / 21101 / В = 1,6 в сборе "УТЭС" цена от 3200 руб.
  • Модуль электробензонасоса / 21102 / В = 1,5 в сборе "УТЭС" цена от 3000 руб
  • Модуль электробензонасоса / 21102 / В = 1,5 в сборе HOFER цена от 2000 руб

Если вы решили поменять только бензонасос, рекомендуем при его замене сразу провести полную ревизию модуля - проверить обратный клапан и обе гофры, а также при необходимости заменить топливную сетку.

Инструкции по замене топливного насоса

Для начала убираем заднее сиденье в сторону и откидываем кусок коврика, закрывающий люк топливного модуля.


Мы увидим топливный модуль с двумя трубками.

Перед тем, как открутить патрубки, необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого нужно вытащить предохранитель бензонасоса или отключить питание модуля и запустить двигатель. После образования остатков топлива в системе машина глохнет и можно приступать к замене топливного насоса.


Имеющийся топливный модуль может быть разных типов - на быстроразъемных соединениях и на выкручиваемых, в зависимости от года выпуска автомобиля. Если топливопроводы на гайках, откручиваем их гаечным ключом на 17мм, если используются быстросъемные муфты, то просто зажимаем хомуты и снимаем их с модуля.


Теперь ключом или трубкой на 7мм откручиваем 8 болтов крепления фиксатора топливного модуля.


Снимаем топливопроводы в стороны, приподнимаем хомут и осторожно, чтобы не пролить бензин, вытаскиваем топливный модуль.

Отсоединить вилку топливного насоса


Вытаскиваем замок изображенный на фото


Для установки и сборки нового бензонасоса потребуется надеть на насос новый гофрированный шланг. Чтобы через этот шланг не проходил воздух, при надевании его на насос его необходимо нагреть.


Далее собираем в обратной последовательности.

Выбор ТНВД ВАЗ 2110. Я ищу причину выхода из строя ТНВД по проверке предохранителя, а это

Вечером заехал в гараж, а утром не смог завести. Обычно включаю зажигание, при этом слышны щелчок реле и гул помпы и где-то через 3-5 сек, снова слышен щелчок реле и помпа замолкает и я поворачиваю ключ до упора, стартер работает, но двигатель не запускается из-за отсутствия давления в системе питания, помпа не качает .

Ищу причину выхода из строя ТНВД по проверке предохранителя, а это


Под боковиной в недрах находятся блок предохранителей , реле и ЭБУ .

Увеличенный блок реле и предохранителей

Сначала проверил предохранитель №3, вынул из гнезда, осмотрел состояние контактов и проверил целостность прибора, предохранитель оказался цел (кстати 15 ампер )

не помогло, потом проверил реле под номер 4 ... Для этого открутил указанные стрелками гайки, чтобы снять реле и поставить заведомо исправное. Где взять рабочее реле? Снимается на время проверки в блоке крепления реле " дальний свет " Он точно такой же, как и реле бензонасоса. Не помогло, снял заднее сиденье, под которым находится бензобак с погружным насосом.



Перед тем как сделать выше, проверил цепь питания (+) (-) тех.масса ТНВД на разъеме под номер 5 устройство возможно и контрольная лампа положительная, проверял целостность цепи на пигтейле на разъемах под номера 4. 6


Может случиться так, что отсутствует силовая цепь ( + ) или ( - ) на разъеме под номером 5 ... Если ( - ) т.е. масса не доходит до разъема, нужно проверить соединение с корпусом.Зазвонили мои силовые цепи.


Точка соединения масс труднодоступна, чтобы попасть туда, нужно разобрать верхнюю и нижнюю облицовку туннеля пола.

Проверил силовые цепи подходят к разъему под номер 4 , а топливный насос не работает, затем выполнил вышеописанные действия как показано на рисунке, вынул топливный модуль с топливным насосом из топливного бака. Снял нажимное кольцо и прокладку


Осторожно вытащил топливный модуль из бака, слегка наклонив его в сторону правой двери салона, чтобы не погнуть поводок поплавка датчика указателя уровня топлива (ДУТ)

Разобрал топливный модуль.Отдельно проверил помпу прямо от АКБ. Насос работает. Проверил разъемы и нашел причину выхода из строя; оказывается, что под кожухом внизу слегка подгорел плюсовой контакт разъема (в виде штыря). Контакт (в виде штыря) разъема почистил, а вот с другой стороны разъема не смог.

Штатный топливный насос ВАЗ 2110 относится к основным узлам топливной системы автомобиля. Его основное предназначение - обеспечить правильную транспортировку бензина к распределительному или впрыскивающему элементу (то есть к форсунке или карбюратору) под создаваемым давлением.По топливной системе «десятки» различают бензонасосы механического типа и электронасосы.


Насос топливный механический, его параметры и конструктивные особенности

Механический топливный насос монтируется на «десятках» с двигателями карбюраторного типа. Он приводится в движение распредвалом силовой установки, на блоке которого он установлен. Конструктивно оно относится к изделиям поршневого типа и к его элементам относятся:

  • элемент корпуса, включающий 2 смежных отсека и верхние монтажные крышки;
  • диафрагма, расположенная между частями корпуса;
  • пружины обратного действия;
  • Ударная волна
  • , связанная с жесткой диафрагмой;
  • клапан впрыска и всасывания топлива, расположенный в верхнем сегменте топливного насоса;
  • механический привод;
  • сетка фильтра.

Ранее было установлено, что бензонасос ВАЗ десятой модели, цена которого относительно приемлемая, приводится в движение эксцентриком распределительного вала двигателя. При круговом перемещении эксцентрика наблюдается нижнее движение диафрагмы и штока с преодолением эффекта сжимающей силы пружины.

В этом случае освободившееся пространство расширяется, и топливо заполняет разряженную плоскость, поступая через пусковой клапан, а элемент впрыска находится в закрытом состоянии.Мембрана, состоящая из 2 компонентов диафрагмы с прокладками, является основным функциональным элементом насоса. Он соединен со штоком, который напрямую связан с элементами механизма механического привода.

Разница в параметрах ТНВД связана с величиной давления и размером кузовной детали. Стоит обратить внимание на топливный насос Bosch, показатели давления топлива которого находятся в пределах 2,8-3,8 бар. Параметры изделия не всегда зависят от радиуса части корпуса, здесь, как правило, определяющим фактором является длина. Эти размеры разные, среди экземпляров есть запчасти 65, 90 или 105 мм. Кроме того, эти компоненты системы подачи топлива отличаются расположением съемной стружки.


Способность элемента выполнять свои функции при малом содержании топлива в бензобаке зависит от длины топливного насоса.


Топливный насос электрический типа

Бензонасос для форсунки электротехнического типа ВАЗ 2110 устанавливается на автомобили с регулируемой системой впрыска.Электрический топливный насос «десятки» расположен в системе топливопровода в бензобаке автомобиля. Такое смещение элемента значительно снижает возможность потерь топлива из-за использования схемы без участия трубопроводов, работающих на всасывание топлива.


В состав данного элемента системы подачи топлива входят:

  • насос, корпусная часть которого металлическая;
  • датчик уровня топлива;
  • топливозаборник;
  • Сетка фильтровальная
  • ;
  • обратные клапаны и редукционные клапаны.

Клапан обратного действия останавливает топливораспределительный комплекс при остановке электростанции. Элемент понижения давления контролирует давление, действуя как перепускной клапан.


Конструкции электрических бензонасосов:

  • роликового типа;
  • зубчатого типа;
  • центробежного типа.

Электрический роликовый насос всасывает топливо и перемещает его за счет функций роторного элемента и движения специальных роликов.Шестеренчатый электронасос всасывает топливо и продвигает его, а также перекачивает его за счет движения внутренней шестерни относительно элемента статора, который играет роль внешней шестерни. При движении ротора роторного типа боковые элементы зуба создают в своих сегментах камеру, изменяющую степень разрежения, с помощью которой создается эффект всасывания и подачи топлива.

При этом топливный насос центробежного типа монтируется непосредственно в топливопроводе.Такие элементы позволяют обеспечить равномерную подачу топлива и работать практически бесшумно. У них есть одна важная особенность - ограничение по параметрам давления и функциональности.


Выбор насоса для подачи топлива на ВАЗ 2110

Несмотря на надежность элемента, топливный насос иногда выходит из строя. Как правило, неисправность заключается в выходе из строя щеток электронасоса. Выбор топливного насоса осуществляется по следующим критериям: надежность и бесшумность работы, ведь чем тише работает насос, тем комфортнее его использование.

При выборе топливного насоса требуется покупка того же товара с тем же номером позиции. Часто автолюбители среди множества аналогов выделяют топливный насос Bosch, который используется на автомобилях объемом 1,6 литра и оборудован регулятором давления топлива.

Ситуация, когда глохнет двигатель и не качает топливный насос на ВАЗ 2110, может поставить начинающего автомобилиста в затруднительное положение. Особенно, если он новый с системой подачи топлива и ее комплектацией, а также перечень оборудования, обеспечивающего нормальную работу этой системы.

Отсутствие топлива на выходе из насоса еще не является фактом его выхода из строя.

Не качает ТНВД на ВАЗ 2110 не только из-за его поломки, так как причин такого поведения может быть несколько.

Теперь главное не паниковать, в первую очередь вспомните, когда в последний раз заправляли машину ... Индикатор на приборной панели все равно ничего не говорит. Датчик уровня в баке может «залипнуть», как и стрелка на индикаторе (см.).

Если автомобилю уже больше 3-х лет и он на своих шинах имеет пробег более 100 тысяч километров, то от его систем и оборудования можно ожидать каких-либо неожиданностей с точки зрения отказов.



Порядок проверки причин отказа


Следующее подозрение - это электропроводка для питания помпы. В цепи питания от бортовой сети автомобиля до электродвигателя помпы имеется предохранитель и реле.Устанавливаются они не на главном щитке предохранителей, а на дополнительном, который находится на «десятке» под передней панелью справа от блока рулевого управления.

Если вы посмотрите на этот дополнительный блок, то реле и вставка предохранителя для электродвигателя насоса будут слева (всего три комплекта реле и предохранителей).

Проверка проводки не требует специальных знаний и не занимает много времени. Но если с блоком питания все в норме, дальнейшая проверка требует демонтажа корпуса помпы.


Причины использования насоса


Насос может полностью не подавать топливо только по двум причинам:
  • прогорание обмоток двигателя;
  • ,
  • до такой степени, что оставшегося диаметра их отверстий в поперечном сечении недостаточно, чтобы насос откачал топливо из бака.



И первая, и вторая причины равновероятны, пока они соединены между собой ... Когда фильтры загрязняются, когда их не только долго не меняли, но и не чистили, их пропускная способность резко снижается.

К этому можно добавить процессы осаждения на стенках топливопровода различных примесей и присадок, которые в огромных количествах содержатся в нашем бензине. В результате нагрузка на бензонасос увеличивается, он работает на пределе своих возможностей и начинает перегреваться.

Охлаждаемый бензонасос с циркулирующим по нему топливом, так как он имеет более низкую температуру по сравнению с водой и является отличным охладителем. Но это определение верно только для качественного бензина (большая редкость в наше время).Следовательно, некачественный бензин не может в достаточной степени охладить перегруженный насос, и обмотки его электродвигателя перегорают.


Чтобы сразу не приступать к разборке ТНВД, нужно убедиться в наличии достаточного уровня проходимости топливопровода , проложенного от входа до бензобака.


Перед началом любых работ, связанных с проверкой или ремонтом топливной аппаратуры, необходимо сначала сбросить давление в магистрали. Для этого из цепи питания помпы снимается предохранитель, а двигателю дается время на выработку оставшегося бензина, после чего он глохнет сам по себе.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *