Е газ ваз 2114 проблемы: для чего нужна, преимущества, недостатки, частые проблемы

Содержание

для чего нужна, преимущества, недостатки, частые проблемы

20.05.2014

Провал при резком нажатии газа

Педаль газа (электронная) устанавливается на ВАЗовские автомобили с 2011 года. До этого момента монтировалась обычная (тросиковая) в сборе с датчиками ДПДЗ и РХХ.

Что такое е-газ?

Это сокращение, обозначающее «Электронная педаль газа».

Для чего придумали е-газ?

В первую очередь введение было задумано для соответствия норм выхлопа, чтобы учесть все пустые перегазовки водителя: резкое нажатие педали приводит к изменению смеси и резкому выбросу в окружающую среду вредных веществ. Е-газ равномерно открывает заслонку в соответствии с оборотами двигателя.

Есть ли какие-нибудь преимущества е-газа?

Небольшие преимущества перед обычным тросиком, конечно же, есть:

Снижение расхода топлива из-за отсутствия возможности перегазовок.
Небольшое увеличение динамики разгона, несмотря на небольшой «затуп» на старте. Этот эффект достигается благодаря тому, что на низких оборотах за счет контроля заслонки, ЭБУ увеличивается наполнение цилиндров из-за отсутствия завихрений в ГБЦ (головке блока цилиндров).

Недостатки е-газа

Небольшой затуп при старте (отзывчивость двигателя) становится медленнее примерно на полсекунды. Лечится установкой шпоры.
Отсутствие возможности глубокого тюнинга. Чтобы вплотную им заняться, придется избавиться от такой педали и перейти на обычный тросик. (Стоимость переделок примерно 20 тыс. р.: мозги, датчики, проводка, педаль). Правда, сейчас уже учатся потихоньку делать прошивку, настраивать турбо-моторы, компрессоры. Будущее, естественно, за электроникой.
На первых моделях часто встречаются проблемы.

Проблемы связанные с е-газом

Как упоминалось выше, на первых моделях встречались частые проблемы:

плавали обороты;
залипала педаль;
автомобиль сам газовал.

Важно! АвтоВАЗ выпустил информационное письмо, в котором говорится о необходимости адаптировать е-газ после замены контроллера или снятия аккумулятора: как адаптировать?

Как устроен е-газ?

Он состоит из 3-х элементов: электронная заслонка, датчик, сама педаль.

Датчик учитывает степень нажатия педали водителем и передает данные на ЭБУ, который подает сигнал на электро-заслонку, открывающую путь для поступления воздуха в двигатель. Также в автомобилях с такой педалью применяется ДМРВ частотного типа.

Он запитывается отдельно к ЭБУ. В случае малейших отклонений напряжения от нормы выскакивают ошибки: (Р2122-Р2123, Р2127-Р2128, Р2138).

преимущества использования и принцип действия

С 2011 года все автомобили производства концерна АвтоВАЗ укомплектованы, электронной педалью газа, в том числе и модели ваз 2114, выпущенные после 2011 года. У е-педали много преимуществ, но также в связи с новизной для АвтоВАЗ применяемого механизма, существовал ряд недоработок. Многие автомобилисты, купившие автомобиль с е-газом ваз 2114, через некоторое время столкнулись с проблемами.

Механическая и электронная педаль

Но сначала о том для чего понадобилось переделывать старую, надежную систему, работающую без перебоев. У этого есть несколько причин.

При управлении положением дроссельной заслонкой непосредственно ногой с помощью тросика существует небольшая задержка между открытием заслонки и корректировке смеси, это приводит к таким последствиям:

неправильная смесь дает на выходе большое количество C02;
несоответствие нормам ЕВРО-5 и ЕВРО-4;
при полном нажатии на педаль газа топлива расходовалось куда больше чем нужно, что увеличивает общий расход;
непосредственное управление смеси человеком ведет к возможности работы двс в критических режимах повышенных оборотов или слишком резкого изменения смеси, что отрицательно сказывается на ресурсе мотора.

Для того что бы избежать этих проблем инженеры решили оградить доступ человека к непосредственному управлению режимами работы двигателя, в ваз 2114 с е-газом дроссельной заслонкой управляет ЭБУ, учитывая положения педали газа, но не подчиняющемуся ему на 100%.

Это позволило добиться:

равномерного открытия дроссельной заслонки, без рывков;
синхронного изменения состава смеси и открытия заслонки;
экономии топлива и повышения ресурса двигателя;
возможность установки систем антибукса и трекшн контроля.

В теории все выглядит отлично и все изменения кажутся только к лучшему. Но электронная педаль газа ваз 2114 имеет проблемы, которые появляются потому что при производстве устройство не оттестировали в достаточной степени и выпустили на рынок сырой продукт.

Е-газ ваз 2114 проблемы

Часто основными минусами электронного газа называют эти его аспекты:

Задержка реакции автомобиля на нажатие педали акселератора.

Проблемы с плавающими оборотами, залипание газа и самосрабатывание.
Невозможность быстрого тюнинга автомобиля.

Задержка образуется из-за того, что сигнал от педали сначала передается в ЭБУ и только после обработки, электропривод на заслонке начинает плавно изменять ее положение. В новых автомобилях эта задержка уменьшена, благодаря лучшему ПО и более быстродейственному железу. Оборудование е-газа ваза 2114 можно так же перепрошить, подняв мощность, скорость отзыва на педаль, но снизив норму экологичности до ЕВРО-2.

В ранних версиях автомобилисты часто сталкивались с неправильной работой е-газа, обороты плавали, реакции на газ могло не быть совсем или могли быть резкие скачки оборотов двигателя. Все это было следствиями брака проводки, произведенной «АвтоВАЗом», при появлении таких неисправностей лучше ее поменять на косу от «ПЭС СКК».

Возможности тюнинга

Для тюнинга авто, оснащенного е-газом, нужно либо переделывать всю систему на обычный, тросиковый механизм, заменив кучу датчиков и ЭБУ, либо программировать имеющуюся систему под свои задачи, но это не так то просто. Заводское оборудование не предусматривает подобный вариант, поэтому для серьезного тюнинга потребуется установка специального программируемого ЭБУ, стоимость которого достаточно высока.

Неисправности е-газа

Иногда причиной неисправностей является поломка датчика холостого хода на ваз 2114 с электронной педалью газа, еще его называют РХХ. Если ЭБУ указывает на его ошибку, а холостые обороты двигателя слишком высокие и не падают, в основном 2000, то требуется замена дроссельной заслонки в сборе, либо можно попробовать почистить контакты клемм.

Если электронная педаль вышла из строя и не реагирует на нажатие педали акселератора, а обороты двигателя застыли на отметке 2000 оборотов в минуту, не стоит отчаиваться и вызывать эвакуатор. С такой проблемой можно передвигаться, осторожно отпуская сцепление, медленно, но верно есть возможность доехать до дома или сервисного центра.

Если у вас присутствует какая-то неисправность, связанная с электронной педалью газа, то в блоке управления, скорее всего вы сможете найти такие коды ошибок:

Р2122 – говорит о низком напряжении датчика положения педали акселератора. Этот датчик работает на принципе изменения своего сопротивления, а ЭБУ, пропуская через него ток, узнает его и исходя из этого знает о положении педали. Низкое напряжение соответствует большому сопротивлению датчика. Решается чисткой контактов, их пропайкой или заменой педального узла, если не поможет.
2123 – это обратная ошибка P2122, напряжение на этом же датчике слишком высокое. Возможен пробой или замыкание проводки, а также выход из строя датчика.
2127 – низкий уровень сигнала второго датчика положения педали акселератора. Так как этот узел достаточно ответственный и выполняет важную функцию, для точности и надежности в нем используется сразу два датчика. Находятся они в одном корпусе, последовательность и способы устранения ошибки те же.

2128 – клон кода ошибки 2123, только он отвечает за второй датчик.
2138 – код говорит о несовпадении показаний этих двух датчиков, возможно с одним из них потерян контакт или он сломался. Для решения проблемы необходимо так же прочистить контакты, проверить проводку на исправность и протестировать саму педаль. Тест заключается в замере сопротивления обоих датчиков в разных положениях педали и сравнении показаний. Если они отличаются нужно поменять педаль в сборе.

В наши дни над электронной педалью поработали и решили большинство проблем, теперь она работает без сбоев, но любители быстрой езды, все равно прошивают свои ЭБУ, отмечая улучшения отзыва автомобиля на педаль.

Это связано в первую очередь с тем, что с завода производители вынуждены накладывать ограничения для того, чтобы соответствовать нормам ЕВРО и повысить ресурс двигателя. Любительские прошивки снимают эти ограничения, позволяя блоку управления открывать заслонку быстрее.

На Самарах, а в частности с электронной педалью газа ваз 2114 проблемы часто встречались на моделях первых годов выпуска, спустя некоторое время недочеты исправили и под конец производства с конвейера сошли экземпляры с надежным е-газом.

принцип работы, признаки неисправности, как проверить мультиметром

Электронная педаль газа сейчас устанавливается практически на все современные автомобили.

У нее есть свои преимущества и недостатки по сравнению с традиционной механической педалью.

Как усовершенствовалась педаль акселератора

Педаль акселератора (или газа) предназначена для регулировки поступления рабочей смеси в область сгорания цилиндров двигателя. Чем больше смеси поступает, тем большие обороты и мощность развивает силовой агрегат автомобиля. Ни один современный автомобиль пока нельзя представить без педали газа (за исключением транспортных средств, предназначенных для людей с ограниченными возможностями).

С момента изобретения транспортных средств регулировки акселератора прошли следующие этапы:

Ручная регулировка газа

Первые авто оснащались именно таким видом «ручной» педали газа. В наше время такая регулировка сохранилась в мотосредствах. По мере развития транспортных средств функцию акселератора (как и тормоза) передали ногам.

Механическая педаль газа

В свое время она выполнялась при помощи системы рычагов, затем перешли к тросиковым и совмещенным системам. Смещение положения рычага передавалось по механической системе к регулятору положения дроссельной заслонки. Система оказалась настолько удачной, что просуществовала более полувека.

Электронная педаль газа

С внедрением электронных систем управления двигателем в конце 70-х годов прошлого столетия постепенно стали устанавливать педали газа, в основе которых лежал принцип преобразования угла наклона педали в электрический сигнал с дальнейшим его преобразованием блоком управления двигателя в сигнал контроля поворота дроссельной заслонки. Первые варианты таких педалей оказались очень ненадежными. Часто это приводило к авариям. Затем системы усовершенствовали усложнением схемы потенциометров блока педали газа, введением обратной связи в виде датчика, установленного на дроссельной заслонке. Приблизительно в таком виде электронная педаль газа дожила до наших дней.

Сейчас в электронный блок педали газа встраивают цифровые преобразователи, чтобы в блок управления двигателя сигнал пришел в «готовом» цифровом виде. Некоторые производители практикуют передачу сигналов от электронной педали по CAN-шине, заменяют потенциометры на оптические системы слежения за углом наклона педали газа.

Принцип работы электронной педали газа

Ось электронной педали газа совмещена с осью перемещения ползунков потенциометров (переменных резисторов). Обычно резисторы выполняются методом напыления на диэлектрическую плату и имеют такой вид:

Датчики (ползунки) во время осевого движения скользят по дорожкам, изменяя сопротивление между контактами. Это сопротивление регулирует выходное напряжение, которое поступает на блок управления двигателем. Электрическая схема электронной педали газа имеет вид (данная схема для VW GOLF):

В зависимости от положения педали газа величина сопротивлений изменяется:

В автомобиле есть еще один датчик, который имеет приблизительно такую схему. Это датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ):

Он часто имеет совмещенный разъем с электроприводом дроссельной заслонки.

Работа системы электронной педали газа происходит следующим образом. При нажатии на педаль газа одновременно изменяется положение ползунков резисторов датчика. Они регулируют напряжение, подаваемое на электронный блок управления двигателем. Совместная работа двух датчиков уменьшает дифференциальные помехи и одновременно увеличивает надежность системы. Если откажет один датчик или электрическая цепь, система перейдет в аварийный режим, не произойдет резкого изменения подачи смеси.

Формируемый блоком управления сигнал приведет к вращению электропривода дроссельной заслонки. Это вращение изменит состояние датчика положения дроссельной заслонки. Сформированный им сигнал предназначен для управления подачей топлива, работой других систем двигателя, а также для обратной связи с целью стабилизации работы системы электронной педали газа.

Их плюсы и минусы

Плюсы:

электронная педаль газа формирует «готовый» сигнал на блок управления двигателя;
отсутствуют механические проблемы износа тросика, рычагов, застывания смазки;
увеличивается быстродействие системы;
в целом, конструкция педали становится проще, педаль можно заменить за несколько минут.
в случае неисправности система переходит в аварийный режим.

Минусы:

электроника также часто выходит из строя;
увеличивается количество устройств, влияющих на работоспособность: датчики педали, датчики положения дроссельной заслонки, привод заслонки;
очень часто неисправность связана с плохими контактами разъемов, неисправностью проводки;
педаль газа во время движения постоянно находится в движении, происходит износ потенциометров датчиков, ползунков;
электроника берет полный контроль над управлением педалью акселератора: нельзя «подбросить газку» во время запуска двигателя, перегазовать во время обгона, точнее, можно, но реакции движка не будет.

Признаки неисправности электронной педали газа

Основными признаками неисправности электронной педали газа являются:

отсутствие реакции на нажатие педали после запуска двигателя;
провалы приемистости двигателя во время движения;
плавание холостых оборотов;
резкие броски газа во время плавного нажатия на педаль;
повышенные холостые обороты.

Видео — быстрый ремонт электронной педали E-gaz на Lada Granta:

Как проверить исправность

Электронную педаль газа потенциометрического типы (без встроенного цифрового преобразователя) можно проверить при помощи обычного мультиметра в режиме измерения сопротивления. На примере VW GOLF проверка ведется по таблице, приведенной выше в данной статье.

Чтобы не демонтировать педаль газа можно вести контроль сопротивления со стороны блока управления двигателя, как показано на рисунке:

Аналогично для других моделей автомобилей необходимо знать распиновку блока управления двигателей и таблицу сопротивлений при перемещении потенциометра. Можно воспользоваться программой AUTODATA 3.45.

В случае цифровых электронных педалей контроль неисправности возможен только при помощи компьютерной диагностики.

В случае неисправности электронной педали газа ее можно поменять полностью или выполнить замену только блока датчиков.

Варианты доработки и регулировки

Современные электронные умельцы не обошли своим вниманием электронную педаль газа. Они разработали устройства, которые позволяют сделать педаль газа сверхчувствительной, как у гоночного автомобиля. Для примера можно привести систему MS-Chip Speed Boost.

Она имеет 3 режима: СПОРТ, СПОРТ + и ЭКО. Подключается довольно просто, имеет 3 года гарантии.

Видео — доработка педали Е-газа КИА РИО 2014:

Есть еще электронный корректор дроссельной заслонки — SHPORA (ШПОРА).

Видео — регулировка чувствительности педали е-газа ЛАДА ВЕСТА:

Для владельцев ВАЗов разработаны специальные регулируемые электронные датчики педалей газа.

Они имеют возможность регулировки за счет смещения винтового крепления:

Чтобы изменить чувствительность педали достаточно приоткрутить винты и немного сместить вправо-влево крепление.

Данные системы расширяют потенциальные возможности электронных педалей газа. Без дорогостоящего чипования электронного блока автомобиля можно превратить свой авто в гоночный болид.

Не все водители знают как правильно пользоваться кондиционером в автомобиле и какие последствия могут быть при неправильном его применении.
Читайте статью про транспондеры для платных дорог — что это такое и как ими пользоваться.
Что такое рестайлинговая https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/restyling/mashiny.html модель автомобиля.

Видео — регулировка чувствительности педали е-газа ВАЗ:

Е-Газ — что это, для чего и как работает? Особенности электронной педали

Е-Газ (электронная педаль газа) — это электронная педаль газа, которая пришла на смену тросовому приводу дроссельной заслонки. Эл. педаль газа управляет дроссельной заслонкой при помощи электроники, а не путем физического воздействия. АвтоВАЗ стал выпускать модели с Е-Газом в начале 2011 года, причиной стали экологические нормы Евро-4 и Евро-5, которые необходимо соблюдать.

В этой статье вы узнаете, что такое Е-Газ, как работает, для чего он был внедрен, а также какими преимуществами и недостатками обладает.

Для чего АвтоВАЗу понадобился Е-газ?

Как я уже говорил, экологические стандарты становятся все жестче с каждым годом, чтобы выхлоп соответствовал нормам тросик пришлось убрать. Это позволило избавиться от пустых перегазовок водителя, а также прочих лишних действий, которые увеличивают токсичность выхлопных газов. Электронная педаль как бы регулирует «по своему усмотрению» как нужно открыть дроссель. Даже резкое нажатие на педаль будет обработано таким образом, чтобы в атмосферу было выброшено как можно меньше вредного CO2.

Как это работает?

Электронная педаль состоит из трех основных элементов: педаль, эл. заслонка, а также датчик расположенный на самой педали. Датчик считывает степень нажатия на педаль, после чего отправляет данные в электронный блок. Тот принимает данные, анализирует и посылает сигнал электронной заслонке, которая открывается на необходимый градус.

Какими плюсами обладает Е-газ для самого автомобилиста?

Прежде всего электронная педаль способствует снижению потребления топлива.
Несмотря на распространенное мнение о том, что Е-газ «давит» мотор, статистика свидетельствует о том, что электроника наоборот улучшает динамику. Хотя небольшой «тупняк» вначале действительно присутствует.

Теперь о минусах Е-газа

Чаще всего эл. педаль ругают за ее паузу («тупняк») на старте, при резком нажатии на педаль и попытке ускориться. По мнению многих, двигатель плохо взаимодействует с педалью, в результате чего теряется примерно одна секунда. Хотя данный недостаток научились исправлять.
Е-газ не дает выполнить серьезный тюнинг двигателя, так как педаль сводит на нет все старания. Установка тросикового привода — решает проблему. Также отмечу, что педаль научились настраивать и прошивать под определенные нужды.
Электронная педаль доставляет немало хлопот во время эксплуатации.

Основные проблемы Е-газа

Кроме недостатков с динамикой, наблюдаются и другие проблемы, например, плавающие обороты, «залипание» педали, самовольная подгазовка. Основные ошибки электронной педали: (Р2122-Р2123, Р2127-Р2128, Р2138).

В оф. обращении АвтоВАЗа сообщается, что при замене контроллера или снятии клеммы АКБ, электронная педаль требует адаптации.

Как это делается?

Чтобы адаптировать Е-газ необходимо выполнить следующее:

Подключаем клемму АКБ, если была снята;
Затем поворачиваем ключ в замке зажигания в положение «зажигание». На приборной панели вы увидите загоревшиеся индикаторы. Подождите полминуты и заведите мотор. Температура воздуха при этом должна быть не меньше +7°C;
После этого адаптируем функцию диагностики зажигания. Делаем разгон на второй скорости, после чего тормозим двигателем с 4000 об/мин до 1000 об/мин. Выполняем шесть таких циклов за один заезд.

Полезное видео: Как выполнить регулировку электронной педали

&nbsp

преимущества использования и принцип действия

Механическая и электронная педаль газа ВАЗ 2114. ваз 2114 проблемы. Причина неисправностей – поломка датчика холостого хода на ваз 2114 с электронной педалью газа, еще его называют РХХ.

Механическая и электронная педаль

неправильная смесь дает на выходе большое количество C02;
несоответствие нормам ЕВРО-5 и ЕВРО-4;
при полном нажатии на педаль газа топлива расходовалось куда больше чем нужно, что увеличивает общий расход;
непосредственное управление смеси человеком ведет к возможности работы двс в критических режимах повышенных оборотов или слишком резкого изменения смеси, что отрицательно сказывается на ресурсе мотора.

Это позволило добиться:

равномерного открытия дроссельной заслонки, без рывков;
синхронного изменения состава смеси и открытия заслонки;
экономии топлива и повышения ресурса двигателя;
возможность установки систем антибукса и трекшн контроля.

Проявление проблемы

Как правило, если машину дергает, то это обычно обусловлено разными обстоятельствами. Каждому водителю следует понимать, что любые нестандартные ситуации не появляются на пустом месте, это может быть связано с нарушением работоспособности той или иной системы. В свою очередь это обычно обусловлено износом комплектующих автомобиля. И если упускать это из виду рано или поздно, но это может обернуться серьезным и затратным ремонтом.

Что касается того, когда проблема начинает себя проявлять, то дергание транспортного средства можно заметить в следующих случаях:

Лишь в начале движения автомобиля.
Когда двигатель работает на малых оборотах.
В ходе резкого набора скорости.
При движении машины на высоких оборотах коленвала.
При любом режиме движения автомобиля, что проявляется периодическими толчками в разное время.

Но что именно может привести к такому поведению транспортного средства? Когда ВАЗ-2114 дергается при движении, причин этому может быть несколько, причем немало. Собственно об этом далее и пойдет речь.

Lada 2114 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 82 h. p., Front drive, Manual — electronics

Only registered users can participate in discussions.

Как происходит замена тросика газа ВАЗ 2114

Для того, чтобы начать процесс по замене троса, его сначала нужно найти. Если автолюбитель не знает о том, как снять тросик газа на ВАЗ 2114, то ему следует действовать в точности по инструкции, которая расположена ниже по тексту.

Обычно тросик находится между сектором заслонки и педалью газа. Найти сектор не составит труда, ведь если приглядеться, то можно заметить, что кончик троса закрепляется именно на нём. Тросик проходит в районе подкапотного пространства автомобиля и переднего щитка.

Дополнительная информация. Под передним щитком подразумевается металлический щиток, разделяющий у машины кузов и мотор. Обнаружить тросик может оказаться затруднительно, поэтому для того, чтобы его найти, следует быть максимально внимательным во время поисков.

Датчик холостого хода

Когда водитель ощущает, как его транспортное средство начало дергаться, имеет смысл проверить состояние датчика холостого хода. В то же время такую неисправность очень сложно выявить, поскольку зачастую всем известный индикатор Check Engine на приборной панели просто не появляется.

По этой причине стоит первым делом проверить именно его. При этом характер неисправности может быть разным. Во-первых, это загрязнение датчика, маслом, пылью, картерными газами. Во-вторых, не стоит скидывать со счетов и механический характер повреждений – штока, резьбовых соединений, вылет заклепок и прочие случаи. В третьих, это выход из строя электрической части.

Есть ли какие-нибудь преимущества е-газа?

Небольшие преимущества перед обычным тросиком, конечно же, есть:

Снижение расхода топлива из-за отсутствия возможности перегазовок.
Небольшое увеличение динамики разгона, несмотря на небольшой «затуп» на старте. Этот эффект достигается благодаря тому, что на низких оборотах за счет контроля заслонки, ЭБУ увеличивается наполнение цилиндров из-за отсутствия завихрений в ГБЦ (головке блока цилиндров).

Установка своими руками или на сервисе

Монтаж газовых систем на отечественные авто – довольно сложная процедура и лучше ее поручить специалистам, но при достаточных технических навыках и опыте работы с ГБО можно попытаться установить самостоятельно.

Например, вы – владелец ВАЗ 2107 на инжекторе, и вам требуется установка ГБО. Если есть опыт ремонта машины и знание системы питания – очень хорошо. Для перевода на газ просмотрите инструкции по установке, их в интернете предостаточно.

В 2021 году произошли изменения в процессе регистрации газовых установок. Даже если вы монтировали конструкцию своими руками, теперь все равно нужно посетить станцию техобслуживания для проверки и получения сертификатов, а затем пройти экспертизу и регистрацию в ГИБДД. Эти процедуры платные.

Сэкономив денежные средства на установке газового оборудования на ВАЗ 2107 с инжектором, можно проиграть в качестве. Ведь ГБО, которое продается отдельно, без монтажа (на рынках, в интернет-магазинах), может оказаться некачественным. Уверенность в оборудовании обеспечивает покупка газовой системы в сертифицированном сервисе, там же предоставляют .

Если же вы приобретаете систему у проверенных людей и способны сами выполнить установку ГБО на ВАЗ 2107 с инжектором или 2106 с карбюратором, целесообразно сэкономить и произвести монтаж самостоятельно. Но при условии, что обладаете знаниями и владеете навыками такой работы. В противном случае лучше обратиться на сертифицированное СТО.

Возможности тюнинга

Монтаж ГБО

Установка и подключение ГБО на ваз 2106 осуществляется в следующей последовательности:

Необходимо приобрести комплектующие и убедиться в наличии всех элементов.
Подготовить крепления для баллона в багажнике. Обязательно предусматривают вентиляционные отверстия.
После монтажа баллона и мультиклапана устанавливают ВЗУ (лучше всего в лючок бензобака).
Подключают заправочный трубопровод к мультиклапану.
Выполняют монтаж газовой трубки до подкапотного пространства.
В моторном отсеке выполняют подключение вакуумного редуктора-испарителя, к которому подводят расходную магистраль.
При отсутствии электромагнитного клапана, между газовой ёмкостью и испарителем ставят фильтр грубой очистки (поближе к редуктору).
Монтируется клапан, который закрывает подачу бензина.
Для подвода газа от редуктора к карбюратору делают врезки штуцеров либо ставят смеситель.
К редуктору подсоединяют рукава от системы отопления.
На панели в салоне монтируют переключатель ГБО.

После завершения монтажа нужно завести двигатель. При переводе кнопки переключателя на газ машина должна заглохнуть. Затем в баллон заправляют не более 10 литров газа. Проверяют с помощью мыльного раствора герметичность газовой магистрали и сразу их устраняют брак. Далее выполняют регулировку ГБО.

Важно! Газовый трубопровод ведут подальше от глушителя и подвижных механизмов подвески автомобиля. Рекомендовано крепить его параллельно бензиновой магистрали. Используют пластиковые хомуты и металлические крепления.

Отрегулировать систему можно и своими руками, но есть риск что потребление топлива будет больше, нежели доверить это дело профессионалам.

Адаптация дроссельной заслонки ваз 2114 е газ. Электронная педаль газа

Как работает электронная педаль газа, как проявляются ее достоинства и недостатки, какие неисправности встречаются чаще всего, и как с ними бороться? Все эти вопросы весьма актуальны, ведь сегодня многие производители автомобилей заменили традиционный тросовый привод на более современную электронную педаль.

Электронная педаль газа – как она работает?

Современные технологии направлены на то, чтобы максимально облегчить нашу жизнь. С одной стороны, это огромный плюс, но с другой – они попросту лишают нас возможности принимать какое-либо решение, вернее, корректируют его, и таким образом, что не всегда можно добиться желаемого результата. Это хорошо видно и при работе столь популярной в современном автомобилестроении электронной педали. Хотя для тех, кто неуверенно себя чувствует за рулем, и тем более не вникает в технические нюансы авто, это новшество только в плюс.

Принцип работы электронной педали газа следующий: после нажатия водителем акселератора данные об углах надавливания сразу же попадают в блок управления посредством специальных датчиков. Далее в ход идет ЭБУ, который и рассчитывает необходимый угол открытия , а привод, исходя из полученных данных, открывает ее на этот угол . При этом если вдруг необходимо будет изменить величину этого угла (для более экономичного режима либо же безопасности), то блок управления делает это сам, без получения соответствующей команды. Получается, что водитель не может на все 100 % регулировать данный процесс.

Когда необходима замена электронной педали газа?

В связи с тем, что это электронный привод, то и основные неисправности в нем связанны с электроникой. В кронштейне педали встроены два датчика, которые передают команды на блок управления. Если один из этих датчиков выйдет из строя, то на панели загорится лампочка, отвечающая за исправность системы управления движком. В этом случае ЭБУ переходит в резервный режим (обороты растут намного медленнее). Если же из строя вышли два датчика, то включится аварийный режим, и движок будет работать как на . Так как датчики ремонту не подлежат, необходима замена электронной педали газа.

Также может повредиться проводка, и тогда нарушается работа дросселя. Если же износился электрический движок, то на мониторе также выдается ошибка, указывающая на аварию. Эти повреждения можно устранить, но если из строя вышел ускоритель электронной педали газа, отвечающий за динамику авто, то данную деталь стоит немедленно заменить новой. Как это сделать, мы рассмотрим чуть ниже.

Ремонт электронной педали газа – исправляем поломки сами

В основном при каких-либо проблемах требуется замена всего узла в целом. Но прежде чем приступать к столь решительным действиям, не мешало бы выяснить причину поломки. Для этого, конечно, стоит ознакомиться с информацией, как проверить электронную педаль газа. Для этого необходимо разъединить колодку и датчики, а затем, открутив крепежные гайки, демонтировать педаль.

Непосредственно для проверки потребуется мультиметр: подсоединяя его к разным выводам, следим за изменением электрического сопротивления. Оно должно уменьшаться плавно, если же наблюдаются скачки, то деталь неисправна.

В некоторых же случаях возможен и ремонт электронной педали газа, допустим, при повреждении проводки. Так что, обнаружив дефект (нарушена изоляция, повреждены сами провода и т.д.), действовать нужно по следующей схеме. Освободив ось крепления шестеренки, снимаем жгут. Для этого необходимо отпаять провода, освободить скобу и вытянуть кабель. Затем производим замену проводов, и, разобрав разъем под педалью, распаиваем их. Теперь можно собрать заслонку и спокойно ездить.

Если же автомобиль реагирует на нажатие акселератора, так сказать, «с запаздыванием», то нужна шпора (электронный корректор) педали газа. Данное устройство позволяет сократить интервал между нажатием и открытием заслонки до минимума. Это отдельный модуль, который подключается к датчикам и через микропроцессор преобразует подаваемые с них сигналы, а затем подает их на контроллер.

Так мы видим, что электронная педаль газа, тюнинг которой возможен в любом специализированном центре, с одной стороны, является явным результатом прогресса, а с другой – несколько ограничивает наши желания. Правда, если вы не относитесь к категории тех людей, которым нужно «проехаться с ветерком», а предпочитаете ездить аккуратно с минимальными затратами топлива, то данный вариант будет именно для вас.

Новые автомобили Nissan оборудованы электронными дросселями. От электронной дроссельной заслонки зависит подача воздуха, необходимого для оптимальной работы мотора. Так же электронный дроссель регулирует холостой ход и прогревочные обороты мотора. Обычно после снятия клеммы аккумулятора, либо какого то ремонта связанного с отключением электропроводки двигателя или промывкой, прочисткой электронной дроссельной заслонки, либо с поломкой инжекторной системы управления мотора появляются проблемы связанные с оборотами холостого хода.

У мотора начинают плавать обороты, мотор не стабильно работает на холостых, при этом машина может ездить, будет заводиться. Часто владельцы таких Nissan или ремонтники, могут подумать, что за этим кроется неисправность — какая то поломка, дефект или что то неправильно собрано. Но никакой неисправности на самом деле нет, и все узлы автомобиля собраны правильно. Вся проблема заключается в сбое электроники, а именно необходимости обучения дроссельной заслонки правильной работе и холостому ходу. Сама процедура обучения не требует ни какого оборудования и осуществление адаптации (обучения) дросселя на Nissan доступно любому. Но в самой процедуре должна быть соблюдена точность проведения всех пунктов. Но даже доступность информации о процессе обучения не делает процедуру простой. Диагностическое оборудование, при рассогласовании дроссельной заслонки и при увеличении холостых оборотов у мотора, не выявляет никаких дефектов. И очень часто, даже ремонтники не могут объяснить причину внезапно увеличившихся холостых оборотов. После правильного обучения мотор работает в диапазоне 700-800 оборотов. Электронный дроссель очень чувствителен к грязевым отложениям и смолам, которые на нем откладываются в процессе эксплуатации машины. Из за этого начинают плавать или зависать холостые обороты мотора. А так же менее чувствителен отклик мотора на педаль газа при разгоне. Поэтому прочистка дросселя обязательна. Но если дроссель загрязнён очень сильно, после его прочистки происходит к рассогласование дросселя — и как следствие плавающие и некорректные обороты. Не чистить дроссель нельзя — в конце концов мотор будет работать не правильно. Если вы имеете возможность, вовремя прочищайте электронную дроссельную заслонку — раз в 15000 км. Если вы по каким либо причинам снимали разъем с электронного дросселя, с аккумулятора, или блока управления мотора Nissan,придется проводить процедуру адаптации дроссельной заслонки.

Процедура обучения

1. Сначала мы должны обучить отпущенному положению педаль акселератора.

2. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.

3. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд

5. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд

6. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд

7. Окончание

Обучение закрытому положению дроссельной заслонки

1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.

2. Поверните зажигание в положение ON

3. И сразу поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд, в течении этого времени заслонка будет перемещаться.

Обучение подаче воздуха на оборотах ХХ

1. Двигатель и коробка должны быть прогреты до рабочей температуры

2. Все потребители электричества выключены

3. Запустить двигатель и догреть его до рабочей температуры

4. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд

5. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.

6. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 3 секунд

7. Быстро в течении 5 секунд – 5 раз полностью нажмите и отпустите педаль акселератора

8. Выждите 7 секунд

9. Нажмите полностью на педаль акселератора примерно на 20 сек, пока индикатор ЧЕК не перестанет мигать и начнет гореть постоянно

10. Полностью отпустите педаль акселератора в течении 3 секунд когда загорится постоянно индикатор ЧЕК

11. Запустите двигатель и дайте ему поработать на ХХ

12. Выждите 20 секунд

13. Нажмите на педаль газа 2-3 раза и убедитесь что ХХ в норме

Все процедуры нужно проводить точно по времени, главное не рано нажимать педаль газа и нажимать и отпускать её быстро.

Прочитано 23432 раз

Современные технологии сейчас коснулись практически всех частей автомобиля. Если раньше привод педали газа был исключительно механический, то сейчас, на смену ему, приходит электронный. В этой статье вы узнаете, что такое электронная педаль газа, принцип ее действия, как производится ее регулировка и ремонт.

Устройство и принцип работы

Чтобы понять, как работает электронная педаль газа, необходимо знать общий принцип работы акселератора. Дело в том, что их функции предельно схожи, но простейшим механизмом является именно механический привод.

Педаль акселератора, или как ее привыкли называть — «газа», является средством управления положением дроссельной заслонки.

Дроссельная заслонка, в свою очередь, отвечает за количество подаваемого воздуха во впускной коллектор двигателя. Чем больше кислорода поступает в камеру сгорания, тем выше обороты коленчатого вала. Педаль представляет собой рычаг, который воздействует на привод заслонки. Привод же, может быть тросовым или рычажным. Все это, так или иначе, облегчает усилие, прилагаемое для нажатия на педаль газа.

Принцип действия электронной педали немного сложен, но во много раз облегчает управление оборотами двигателя. Такая педаль применяется только на инжекторных автомобилях, так как полностью основана на работе электронных устройств. В состав акселератора входят: педальный модуль, модуль преобразования сигнала и блок управления положением дроссельной заслонки.

При нажатии на педаль, модуль передает информацию об угле отклонения рычага на модуль преобразования сигнала. Система транзисторов передает усиленный сигнал на блок управления дроссельной заслонкой. После согласования полученного сигнала с электронным блоком управления, модуль дроссельной заслонки определяет угол ее открытия. Таким образом, обеспечивается электронный способ открывания дроссельной заслонки.

Стоит отметить, что работа модуля заслонки не может начаться до получения разрешения от ЭБУ. Дело в том, что эта система должна точно знать, какое количество воздуха и топлива необходимо двигателю на данном режиме работы. Поэтому положение заслонки может меняться независимо от того насколько выжата педаль акселератора.

Как отрегулировать электронную педаль

Как и любой механизм, электронная педаль газа иногда тоже нуждается в регулировках. Данное мероприятие необходимо для поддержания нормальной работы акселератора в случае, если настройки были сбиты.

Иногда бывает такое, что при нажатии на педаль газа, автомобиль перестает реагировать на изменение положения дроссельной заслонки. Это связано с тем, что никакого изменения положения попросту не было. Все электронные педали имеют определенный свободный ход, в процессе которого меняется напряжение, подаваемое на транзисторную цепь. Если напряжение изменится, то реакция на положение педали также меняется, следовательно, автомобиль может неадекватно вести себя при . Иногда об этой проблеме можно узнать по соответствующему индикатору на приборной панели или с помощью электронной диагностики, проводимой посредством бортового компьютера автомобиля.

Порядок регулировки:

В первую очередь, необходимо снять педаль с посадочного места. Это значит, что при снятии педали, вместе с ней демонтируется и модуль измерения угла. Штекерный разъем необходимо оставить на своем месте, так как питание на педаль понадобится в процессе регулировки.
Как только педаль будет освобождена, открутите винт, расположенный на ее крышке. Таким образом, нужно освободить крышку относительно педали, дав ей возможность свободно вращаться. Далее вам понадобится справочная литература, прилагаемая к педали.
Подключите между разъемами вольтметр и установите на нем соответствующий диапазон измерений. Включите зажигание. В справочнике к педали есть нормы напряжения, которые будут различны для дизельного и инжекторного двигателя. Поворачивая крышку педали, можно менять подводимое напряжение. Настройте этот параметр в соответствии с документацией и затяните винт крепления.
Установите педаль на посадочное место и опробуйте. Если поведение автомобиля изменилось в лучшую сторону, значит, регулировка электронной педали газа проведена правильно.

Внимание! В справочной литературе может быть указан диапазон напряжений. Два числа определяют величину напряженности при не нажатой педали и полностью выжатой. Поэтому настройка производится по первому напряжению при не выжатой педали газа.

Кроме того, величина напряжения может меняться в зависимости от окружающей среды. То есть, при сезонном обслуживании автомобиля настоятельно рекомендуется также провести регулировку и педали газа, так как такая величина может меняться, обратно пропорционально меняющемуся сопротивлению.

Видео — Переделка электронной педали газа в механическую

Ремонт акселератора с электронным приводом производится на основе обнаруженных неисправностей. Как и все части, такая система тоже имеет определенный износ, появление которого невозможно предотвратить. В связи с этим, важно знать, как производится устранение неисправностей при поломке электронной педали газа.

Обычно, к ремонту педали приступают при обнаружении следующих неисправностей: наблюдается кратковременный отказ реакции на изменение положения педали или полный отказ педали, независимо от угла нажатия. В основном, данные неисправности связаны с отсутствием питания на исполнительных органах, или отсутствия сигнала с модуля педали.

В первую очередь, необходимо осмотреть электрическую проводку на предмет рассыпания, повреждения изоляции (коротких замыканий) и отсутствия контакта в штекерных соединения. Очень часто, по вине проводов пропадает питание на ответственных органах и педаль попросту отказывается работать. В случае обнаружения неисправных проводников электрического тока, их необходимо сразу же заменить.

Другая неисправность связана с поломкой . Данная ошибка отображается в виде специального кода «022», или, как он еще называется — «авария дроссельной заслонки». В этом случае, мотор необходимо проверить. Для этого его демонтируют и подключают к источнику электрической энергии напрямую в соответствии с номинальным током и напряжением. Если мотор вращается, то неисправность необходимо искать в другом месте, хотя такие случаи встречаются редко. Если же мотор не вращается, то он подлежит замене.

Все остальные неисправности устраняются заменой модуля целиком, так как их ремонт довольно сложен и нецелесообразен. На деле, проще и дешевле поменять часть целиком, нежели производить ее ремонт.

Это все, что необходимо знать водителю об электронной педали управления дроссельной заслонкой. Надеемся, что эта статья помогла вам разобраться с этим сложным и запутанным механизмом.

Частенько наш автосервис посещают автомобили ГАЗель, ведь это коммерческий транспорт, который и днём и ночью как рабочая лошадка пашет. Изо дня в день множество ГАЗелек выходит на дороги нашей страны и рано или поздно возникают определённые поломки, которые мы стараемся устранить! Не исключение и сегодняшний день. К нам в ремзону заехала ГАЗЕЛь Бизнес с мотором УМЗ! Ну что, поможем бизнесу!

Выслушав клиента: машина не тянет, горит лампочка чек. После того как выключишь и снова включишь зажигание, машинка иногда начинает работать как надо, но потом проблема повторяется. Выше 2000 обороты не поднимаются…

Вот она, рабочая лошадка!

Рис.1

С чего же начинать ремонт? Конечно с компьютерной диагностики. Подключаем диагностическое оборудование и считываем ошибки, которые прописались в блоке управления двигателем.

Рис.2

Нас интересует текущая ошибка P2138 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D»/»E» Voltage Correlation. Что же она обозначает? Эта ошибка дословно расшифровывается как: P2138 неверное соотношение напряжений «D»/»E» датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора . Дроссельная заслонка у нас электронная как и педаль газа. То есть может быть неисправна как сама заслонка так и педаль. Для того чтобы задеффектовать педаль или дроссельную заслонку, нужно понимать как они устроены, поэтому для начала рассмотрим их конструктивные особенности, устройство и разберёмся в чём отличие механической дроссельной заслонки от электронной.

Принцип работы системы с электронной дроссельной заслонкой и электронной педалью газа.

И так в начале рассмотим устройство механической дроссельной заслонки и разберёмся как происходит регулировка холостого хода.

Рис.3 Механическая дроссельная заслонка (обороты 840..900)

В механической дроссельной заслонке (Рис 3), за холостой ход (обороты двигателя) отвечает регулятор холостого хода (4). Сама дроссельная заслонка (пятак 1) никак не учавствует в регулировке холостого хода. Регулятор холостого хода выставляет 55…65 шагов (микас 7.1) для поддержания оборотов в районе 800…900 об.мин. Чем больше шагов регулятора холостого хода, тем выше будут обороты двигателя,т.к. через байпасный канал (3) будет проходить большее количество воздуха.

Рис.4 Механическая дроссельная заслонка (обороты 1300..1400)

Для поддержанич оборотов холостого хода на уровне 1300…1400, регулятор холостого хода (2) выставляет примерно 115…120 шагов (микас 7.1). Шток регулятора (4) при таком положении увеличивает проходящий поток воздуха через байпасный канал (3) тем самым увеличиваются и обороты.

А как же происходит регулировка холостого хода с электронной дроссельной заслонкой, и из каких часей она сотоит?
Электронная дроссельная заслонка ГАЗ состоит из следующих частей (рис 5): сама заслонка (пятак 1), моторредуктор (2) который управляет заслонкой (пятаком 1), и двух резистивных датчиков положения (3)

Рис.5 Электронная дроссельная заслонка (обороты 850..900)

Уточним, что в автомобилях с электронной дроссельной заслонкой отсутствует реглятор холостого хода как отдельная деталь. За регулировку холостого хода отвечает сама дроссельная заслонка (пятак, 1). Для поддержания оборотов холостого хода дроссельная заслонка приоткрывается на 5…6 % и воздух, который нужен для поддержания холотых оборотов проходит через саму заслонку (1). Заслонкой управляет моторредуктор (2). Датчики (3) считывают текущее положение заслонки.

Рис.6 Электронная дроссельная заслонка (обороты 1400..1500)

Для того чтобы обороты двигателя увеличились до 1400….1500, мотор (2) приоткрывает дроссельную заслонку на 10…12%. Таким образом в поцессе регулировки холостого хода учавствует сама электронная заслонка. Электронная дроссельная заслонка должна находиться в чистоте, поэтому для того чтобы обороты двигателя не плавали, её чистку нужно производить намного чаще чем механическую заслонку.

Если механическая дроссельная заслонка управляется тросиком газа, то кто же отвечает за управление электронной дроссельной заслонки? Для того, чтобы блок управления понял на какой угол открыть дроссельную заслонку для начала он должен считать текущее положение педали газа. Педаль газа у нас тоже электронная и стостоит из самой педали и двух резистивных датчиков (R3, R4) Рис.7 .

Рассмотрим Вариант 1 . Педаль газа не нажата.
Зажигание включено, педаль газа не нажата, дроссельная заслонка повёрнута на 7.8%, почему не 0% спросите вы? Объясняем: т.к. дроссельная заслонка у нас электронная, то регулятор холостого хода как выуже поняли отсутствует, но для воспламенения смеси нам нужен воздух. Вот как раз через зазор в 7.8% этот воздух и поступает во время запуска двигателя.

Рис.7 Зажигание включено, педаль не нажата, заслонка закрыты (приоткрыта) на 7.8%.

Какие же параметры мы можем наблюдать при исправной дроссельной заслонке и исправной педали газа?

Рис.8 Типовые параметры значений исправной педали газа и дроссельной заслонки (педаль не нажата)

Таблица 1. Показания исправной педали газа и дроссельной заслонки (педаль не нажата)

R3 ADC_DPS1 (В) 0.97 , R4 ADC_DPS2 (В) 0.49.
Для проверки правильности показаний нужно знать следующее:
показания R3 (ADC_DPS1 (В) 0.97 ) ровно в 2 раза больше показаний
R4 (ADC_DPS2 (В) 0.49 ).
У нас R3(ADC_DPS1 (В) 0.97 ) / 2 = 0.485 (0.49), что соответствует значению R4 (0.49 в )

0.78 , R2 ADC_ETS2(В) 4.22.
5 вольт. У нас R1(0.78) + R2(4.22) = 5 вольт. Это означает, что в положении зажигание включено (педаль не нажата) дроссельная заслонка исправна .

Рассмотрим Вариант 2 . Педаль газа нажата до упора.
Зажигание включено, педаль газа нажата до упора, дроссельная заслонка повёрнута на 24%. Почему не на 100% спросите вы? Ну так уж это заложено производителем впрограмме.

Рис.9 Зажигание включено, педаль газа нажата до конца, заслонка открыта на 24%.

На экране компьютера при нажатой педали газа мы наблюдаем следующие параметры.

Рис.10 Типовые параметры значений исправной педали газа и дроссельной
заслонки (педаль нажата до конца).

Таблица 2. Показания исправной педали газа и дроссельной заслонки (педаль нажата до конца).

Показания педали газа (выделено жёлтым цветом)- это параметры:
ADC_DPS1 (В) 3.67 , ADC_DPS2 (В) 1.84.
Для проверки показаний как мы уже говорили делим R3 (ADC_DPS1 (В) 3.67 ) на 2 и получаем 1.835 (1.84), что соответствует показателю R4 ADC_DPS2 (В) 1.84.
Это означает, что при положении педаль газа в пол, наша педаль газа показывает верные значения, а значит исправна.

Показания дроссельной заслонки (выделено красным цветом) — это параметры: ADC_ETS1(В) 1.42 , ADC_ETS2(В) 3.58
В сумме напряжение R1+R2 датчиков положения дроссельной заслонки должно соответствовать 5 вольт. У нас R1(1.42) + R2(3.58) = 5 вольт. Это означает, что в положении зажигание включено (нажата педаль газа в пол) дроссельная заслонка показывает вернуе значения, а значит исправна .

И так, мы рассмотрели варианты работы дроссельной заслонки и педали газа при условии что они полностью исправны, но вернёмся к нашей ГАЗЕЛИ и ошибке P2138 , которая записывается в память ЭБУ при несоответствии одного из значений, напомаинаем эти значения.

Исправная педаль газа: напряжение R3 педали газа делённое на 2, равно R4, т.е. R3/2= R4.
Исправная дроссельная заслонка: сумма напряжения R1 и R2 дроссельной заслонки равно 5в., т.е. R1+R2=5в .

Если одно из этих условий не соблюдается, то появляется ошибка P2138 — неверное соотношение напряжений «D»/»E» датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора . D и E в нашем случае это R1, R2 и R3, R4 соответственно. Следовательно, для того чтобы забраковать педаль газа или электронную заслонку, нужно провести вышеописанные проверки. Не теряя времени начинаем проверять наши показания на неисправном автомобиле.

Проверка показаний дроссельной заслонки и педали газа неисправного автомобиля ГАЗель.

Для начала смотрим показания напряжений дроссельной заслонки и педали газа на заглушенном автомобиле при включенном зажигании. И что мы видим?

Рис.11 Зажигание включено, педаль не нажата.

Таблица 3. Показания деффектной педали газа (педаль не нажата)

R3 ADC_DPS1 (В) 0.98 , R4 ADC_DPS2 (В) 3.75.
Для деффектовки нужно знать следующее:
показания R3 ровно в 2 раза больше показаний R4 у исправной педали газа.
У нас R3(ADC_DPS1 (В) 0.98 ) / 2 = 0.49 (0.49), что несоответствует значению R4 (3.75 в ). Это означает, что падаль газа у нас показывает «мусор» — педаль неисправна.

Показания дроссельной заслонки (выделено красным цветом)- это параметры: R1 ADC_ETS1(В) 0.78 , R2 ADC_ETS2(В) 4.22.
В сумме напряжение R1+R2 датчиков положения дроссельной заслонки должно соответствовать 5 вольт у иправной дроссельной заслонки.
У нас R1(0.78) + R2(4.22) = 5 вольт. Это означает, что в положении зажигание включено (педаль не нажата) дроссельная заслонка исправна .

Рис.12 Зажигание включено, педаль не нажата (педаль нажата до конца).

Таблица 4. Показания деффектной педали газа (педаль нажата до конца).

Показания деффектной педали газа (выделено жёлтым цветом)- это параметры:
R3 ADC_DPS1 (В) 3.72 , R4 ADC_DPS2 (В) 4.13.
Проверяем:
R3(ADC_DPS1 (В) 3.72 ) / 2 = 1.86, что несоответствует значению R4 (4.13 в ). Это означает, что падаль газа у нас так же как и в первом случае показывает «мусор» — педаль неисправна.

Показания дроссельной заслонки (выделено красным цветом)- это параметры: R1 ADC_ETS1(В) 0.80 , R2 ADC_ETS2(В) 4.21.
Проверяем:
R1(0.80) + R2(4.21) = 5.01 вольт. Это означает, что в положении зажигание включено (педаль нажата до конца) дроссельная заслонка исправна .

Обратите внимание на процент открытия дроссельной заслонки на рис 12 . при условии, что педаль газа у нас нажата до упора. Из-за неисправной педали газа, ЭБУ не может определить, что педаль газа нажата и поэтому процент открытия заслонки остайтся в районе 7.1 %. Эсли бы педаль газа была исправна, то показания должны соответствовать рис 10 .

Ну что же, мы задеффектовали электронную педаль газа. Начнём её демонтировать, разберём и выясним, что же с ней случилось.

Чтобы разобрать электронную педаль газа, нужно выкрутить четыре самореза.

Рис. 15. Отворачиваем 4 самореза.

Рис.16. Снимаем верхнюю крышку с платой и резисторами.

Приведём схему подключения нашей педали.

Рис. 17. Схема подключения педали акселератора с ЭБУ.

Как же пронумерован разъём на нашей педали газа?

1. красный питание +5 вольт датчика 2 педали
2. коричнево-оранжевый питание +5 вольт датчика 1 педали
3. коричнево-розовый сигнал датчика 1 педали
4. коричневый общий датчика 1 педали
5. красно-розовый общий датчика 2 педали
6. коричнево-зелёный сигнал датчика 2 педали

Рис. 18. Распиновка контактов педали газа.

Рис.19. Плата датчика педали газа

На рисунке 19 видно блестящую (прошёрканую) область (выделенно зелёным цветом) на резистивном слое, от того, что бегунок педали газа постоянно двигатеся вперёд, назад. Со временем этот слой сильно протирается и сопротивление покрытия становится другим, вот тогда и начинаются чудеса.

Порой в работе двигателя происходит сбой, и его обороты выбиваются из заданных значений. Вследствие этого обороты холостого хода становятся неустойчивыми, происходят провалы в мощности.

Создается впечатление, что мотор, с минуты на минуту, заглохнет. Объясняется это износом детали, и как следствие, увеличением зазора между корпусом дросселя и заслонкой. Нарушенный зазор пропускает воздуха больше нормы, а это является причиной изменения состава топливной смеси.

Результатом является сбой работы двигателя. При износе заслонки (пятака), возникает необходимость ее заменить. В силу простоты конструкции, не составит труда заказать его у знакомого токаря или найти в интернете у какого-нибудь «кулибина». Цена покупной детали будет намного выше.

Поскольку новые модели автомобилей идут уже с электронным регулированием дроссельной заслонки (электронная педаль), то к ошибке работы могут привести и сбои в работе электрооборудования автомобиля.

Резкий скачок напряжения в сети автомобиля, снятие/замена электронного блока управления, педали акселератора — все это может стать причиной нарушения работы данной части вашего авто. Тогда возникает необходимость вернуть все параметры в норму.

Примеры адаптации дроссельной заслонки на автомобилях группы VAG и Lancer IX

В данном видео, вам расскажут и покажут как провести адаптацию заслонки для автомобиля марки VAG.

Адаптация ДЗ на Volkswagen Golf 4:

Прогреваем двигатель до t=80 0 C и глушим авто. Затем подсоединяем кабель USB-KKL к диагностическому разъему и после включения зажигания запускаем программу диагностики (VAG-COM 3.11).
Входим в раздел 01-двигатель.
Проводим опрос памяти неисправностей (02).
Обнаруженные неисправности стираем (05).
После возврата в предыдущее меню, входим в раздел «адаптация-10».
При значении группы 001 нажимаем «запуск».
Ожидаем 2-3 минуты, после закрываем программу и отсоединяем кабель. Адаптация завершена.

Адаптация ДЗ автомобилей Nissan с электронной педалью газа:

Включаем зажигание не меньше чем на 2 сек.
Отключаем зажигание. Процедура адаптации педали акселератора завершена.
Проводим адаптацию заслонки дросселя. Педаль акселератора отпущена.
Включаем зажигание и моментально выключаем. Ожидаем не меньше 10 сек. В этот период времени происходит перемещение заслонки.
Обучаем подаче воздуха на холостых оборотах (ХХ).
Прогреваем двигатель и КПП до рабочей температуры.
Отключаем все электрическое оборудование автомобиля.
Запускаем двигатель и доводим его температуру до рабочей.
Отключаем зажигание и ожидаем не меньше 10 сек.
Полностью отпускаем педаль акселератора.
Включаем зажигание и ожидаем не меньше 3 сек.
В течение 5 сек, осуществляем пятикратное нажатие на педаль акселератора, после чего выжидаем 7 секунд.
Нажав на педаль акселератора, держим ее, пока ЧЕК не перестанет мигать, и не станет гореть постоянно (необходимо времени около 20 сек).
После того, как ЧЕК загорелся постоянно, в течение 3 сек необходимо отпустить педаль.
Запускаем двигатель для работы на ХХ.
Нажимаем несколько раз на педаль для проверки устойчивости ХХ.

Адаптация ДЗ на VW Passat B5:

Прогреваем двигатель до рабочей температуры и глушим авто.
Включаем зажигание, но двигатель не заводим.
Подсоединяем кабель к диагностическому разъему и запускаем программу.
Входим в раздел 01-двигатель.
Входим в базовые установки (04).
Выбираем в адаптации заслонки – 060 для автомобилей с электронным управлением заслонкой, и значение 098 для автомобилей с тросовой регулировкой заслонки.
Запускаем адаптацию.
Ждем появления записи на экране «ADP RUN» и последующей записи «ADP OK».
Возвращаемся в базовые установки.
Выключаем зажигание. Адаптация завершена.

Адаптация дроссельной заслонки Mitsubishi Lancer IX:

Прогреваем двигатель автомобиля.
Подключаем к диагностическому разъему сканер ScanDoc. Значения РХХ=0.
Искусственным путем восстанавливаем тепловой зазор в заслонке (например, используем смесь солидола с отработкой масла).
Заводим двигатель и ожидаем установки устойчивых оборотов ХХ.
В сканере запускаем режим «Sas mode» и регулируем положение РХХ во время адаптации.
Если включении режима «Sas mode» двигатель заглох, то выкручиваем винт РХХ, чтобы увеличить обороты двигателя на ХХ;
Устанавливаем обороты в пределах 750-800 об/мин.
Во время адаптации шаги РХХ устанавливаются со значением 4-7;
Принудительно завершаем процесс адаптации и глушим двигатель.
Запускаем двигатель и проверяем РХХ. Если адаптация прошла успешно, то шаги РХХ будут равны 27-28.

Адаптация ДЗ на Audi A4:

Прогреваем двигатель до t=80 0 C и глушим авто. Затем подсоединяем кабель к диагностическому разъему и после включения зажигания запускаем программу диагностики (VAG-COM).
Входим в раздел 01-двигатель.
Входим в раздел «адаптация-10».
На канале 00 нажимаем кнопку «читать».
Сохраняем результат и возврат к заводским установкам.
Вход в базовые установки (04) и переходим к режиму измерений.
Вводим значение канала 098, запуск адаптации.
Ожидаем сообщение о завершении процесса адаптации.
Возвращаемся в исходный раздел. Закрываем программу и отсоединяем кабель.

. Как сделать всё правильно, подскажет наш сайт.
Как установить автомобильный звук своими руками, можно узнать . Советуем всем!
Из этой , вы узнаете, сколько стоит антикоррозийная обработка днища автомобиля.

Когда не стоит выполнять адаптацию ДЗ?

Стоит заметить, что проводить вышеперечисленные процедуры, используя программный софт и специальное диагностическое оборудование, уместно в случае сбоя настроек заслонки. Не имеет значения, нарушены электронные параметры или сбились механические настройки оборудования.

Если работа дросселя нарушена вследствие износа, тогда целесообразнее подумать о ремонте или замене детали. Если вдруг, после вышеописанных действий, адаптация не происходит, стоит проверить моторчик, отвечающий за открытие/закрытие заслонки. Возможно, не хватает мощности для правильной работы узла.

На примере адаптации дроссельной заслонки вышеперечисленных авто, можно сделать вывод, что для абсолютно всех автомобилей характерны некоторые общие процессы.

Так, например, почистить корпус заслонки внутри и снаружи перед началом адаптации, необходимо для любой марки авто.

В том лишь разница, что в некоторых автомобилях регулировка заслонкой осуществляется с помощью троса, а в других при помощи электроники. Это различие проявится в выборе параметров адаптации.

Электро дроссель ваз 2114 – Защита имущества

Доступные способы оплаты:

Наличными при получении
Кредит, рассрочка
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

ваз 2114 2011 г.в. электронная педаль газа с электронной дроссельной заслонкой.проблема холостого хода, плавают постоянно обороты, кто че подскажет?.Дроссельная заслонка ваз 2114 электронная педаль.

47 comments on “ Дроссельная заслонка ваз 2114 электронная педаль. Электронная педаль газа с электронной дроссельной заслонкой ”

РХХ, ДХХ, И ДМРВ смотри

Дросель не при чем хоть и электронный, датчик холостого может или датчик положения дросельной заслонки

Хотя есть сомнения что может дпдз. Признаки дпдз обычно это зависания оборотов выше нормы.

На электрической педали нет ДПДЗ.

«РХХ, ДХХ»
збс советчик…

Вообще можно для начала дросельную заслонку промыть, а так причин много, вплоть до форсунок.

помпа 500руб, ролик 250руб, ремень ГРМ 220руб, +работа 600руб, так что считай… вообще замена только одной помпы стоит 600р, а остальное уже сразу попроси поменять, там всё в одном получится

посмотри свечи, если в масле то капец маслосьёмным колпачкам и напрявляющем.

Евгений, бл…. друзья, темой ошибся))))))))))

Евгений, да ничего, мы поняли =)

Автору надо бы напругу померить в сети бортовой, Е-газ не любит скачков.

Павел, тема выше)))

Прошей мозги на евро 2 …. обороты перестануть плавать….автор будет приеместее…заводится лучше будет

Макс, датчика холостого хода в ней нет и еще какого то нет

Катя, заслонку промыл , обороты стали прыгать на много сильнее чем было до промывки

Лёха, как это? У всех есть а в ней нету

Я не видел сам еще такой инжектор не буду спорить

Макс, короче датчика холостого хода и нет и дпдз нет

Павел, по бортовику напряжение не скачет

Тогда надо ехать в сервис или машина на гарантии

Макс, нет не на гарантии

Значит езжай к знающим людям тут врядли кто знает или как обычно скажут в любой непонятной ситуации чисти дроссель

Макс, Е-газ гавно проще говоря

Если чистил дросель, обратил внимание на РХХ если болтается, меняй. Их вообще менять надо каждые 30 тыс км по паспорту.

Катя, там нет рхх…
там есть мотор, управляющий заслонкой, который довольно дорог и в принципе надежен.

Лёха, если е-газ не тупит, движок отзывается быстро и четко, то беда не в нем.
смотри свечи (цвет нагара), провода и пр.
что за движок кстати?

Уважаемый говорю тебе прошей под евро2 и все проблемы уйдут….я сам так сделал ….у меня 14 2013 года….

Дросель надо что бы проч стили и знающие люди выставили его и плюс датчик холост хода

Павел, двигатель 1.6 8 кллаапнный, бронепровда заменил , на свеча 3 т.км проехал,

Виталий, я прошивал на газ что бы реще схвтывал , после перепрошивки провал стал менее заметный , сколько отдавал за перепрошивку?

Дмитрий, датчика холостого хода , и дпдз в ней нет потму что Е-газ

Павел, кстати бывает что печка работает не ровно, как будто зарядка прыгает, но на бортовике зарядка в норме показывает

Лёха, надо не на бортовик смотреть, а тестером мерить, попробуй таблетку в гене поменяй (реле-регулятор) для начала, а там видно будет.
бывает, что обмотка горит или диод в мосту и начинаются проблемы, хотя вольтаж в норме показывает БК, но силы тока уже не хватает для стабильной работы.

Виталий, поехал сегодня в сервис авто ваза все там у меня проверили все в норме, специалист всю голову изломал , потом воткнул мозги калиновские вместо моих и все старо работать как надо, короче меня что то в прошивке полетело, перепрошил меня в евро 2, теперь работает как часы , заводится хорошо и по дороге едет намного лучше, поприеместее как ты и говорил)))и клапана отрегулировали еще

Лёха, а чек до сервиса горел?

Максим, горел тогда когда лютюороты зависали на 2х тысячах а потом тух

Лёха, у меня постоянно горит. Обороты доже до 2000 подскакивают

Максим, у меня бывает 2000 держит и все , хоть газуй хоть не газуй, на диагностике контакты поджимали, хватало на пол года примерно, потом опять такая же песня

Лёха, точно такая же беда. А контакты где поджимали? Ну расположены они где?)

Максим, где эл.дросельная заслонка, фишку снимали

Лёха, спасибо! Попробую.

Максим, правда еще возможно что на мозгах еще поджимали, точно не помню, но на дроселе точно

Очистка дроссельной заслонки на ВАЗ-2114: подробная инструкция

Очистка дроссельной заслонки на ВАЗ-2114 должна производиться при неисправностях. Загрязнение характеризуется нестабильной работой на холостом ходу (обороты двигателя иногда плавают в больших диапазонах), повышенным расходом топлива и неправильной пропорцией рабочей смеси.

С помощью дроссельной заслонки, установленной непосредственно перед впускным коллектором, количество воздуха, подаваемого на рампу, регулируется для образования смеси. Делает он это с помощью демпфера, приводимого в действие электроприводом или тросом от педали акселератора.Подобные конструкции систем можно встретить на автомобилях ВАЗ новых моделей — «Десятка», «Приора», «Девятка», «Гранта».

Когда чистить заслонку

Пыль, грязь, сажа из картера оседают на корпусе изнутри и снаружи. Узел загрязнен, а вместе с ним появляются характерные симптомы неисправности.

Чистить дроссельную заслонку на ВАЗ-2114 электронной педалью крайне важно, так как такой привод намного слабее троса. И даже небольшое количество грязи может привести к нарушению нормальной работы системы.Признаки, по которым можно определить, что требуется техническое обслуживание:

Рывки при движении на малой скорости (педаль акселератора при этом не перемещается).
Частота вращения коленчатого вала либо слишком высока, либо изменяется в широких пределах.
Нестабильный запуск двигателя.
Двигатель глохнет сразу после запуска.

Аналогичные симптомы наблюдаются при неисправностях датчиков коленвала, положения дроссельной заслонки, регулятора холостого хода. Поэтому желательно перед началом чистки провести диагностику хотя бы с помощью простого сканера, чтобы выявить возможные поломки.

Внешняя очистка

Очистить дроссельную заслонку на ВАЗ-2114 можно, не снимая весь узел. Преимущество только одно — вы сделаете всю работу очень быстро, но так вы не очистите внутреннюю часть. В результате каналы в блоке дроссельной заслонки могут остаться загрязненными, и это не изменит ситуацию — все симптомы будут вас и дальше беспокоить. Очистить внешние загрязнения без труда. Для работы лучше всего использовать специальный спрей для чистки карбюраторов.Но учтите, что он очень агрессивен, поэтому работать желательно в средствах защиты — респираторе и перчатках. Не допускайте попадания жидкости на пластиковые элементы — это их разъедает.

Процедура очистки следующая:

Удалите гофру с дроссельной заслонки.
Тщательно опрыскайте все поверхности дроссельной заслонки.
Подождите, пока жидкость уничтожит максимальное количество грязи.
Очистите все поверхности дроссельной заслонки старой зубной щеткой.Для максимальной эффективности откройте заслонку вручную.
Снова распылите и просушите все поверхности тряпкой.
Установить гофру и запустить двигатель.

Метод прост, но избавление от серьезных загрязнений вряд ли поможет. Поэтому лучше всего полностью разобрать всю сборку и промыть.

Снятие промывочного узла дроссельной заслонки

Очистка дроссельной заслонки на ВАЗ-2114 с Е-газом или тросовым приводом практически ничем не отличается.Для демонтажа дроссельного узла потребуется:

Снять гофру с корпуса воздушного фильтра.
Отсоедините патрубки, нагревающие дроссельную заслонку.
Установить заглушки на форсунки.
Снимите форсунку с адсорбера.

Для тщательной промывки узла потребуются:

Спрей для очистки карбюратора, проникающая смазка типа WD-40 или ацетон (можно использовать растворитель 646, уайт-спирит). Подойдет все, что горит, даже бензин или дизельное топливо.
Ватные палочки для чистки, а лучше старую зубную щетку.
Компрессор или хотя бы насос.

После демонтажа корпуса демпфера снимите датчик положения и регулятор холостого хода. Желательно проверить их исправность и при необходимости заменить.

Контроль холостого хода или датчик?

Вышеописанные симптомы могут быть вызваны не наличием грязи, а неисправностью регулятора холостого хода. Это исполнительный механизм, поэтому его нельзя назвать датчиком.Многие автомобилисты называют его датчиком холостого хода — такое определение в корне неверно. Датчик — это устройство, позволяющее измерять определенное значение (количество оборотов, температуру, давление и т. Д.).

А регулятор холостого хода (IAC) — это шаговый двигатель, который открывает и закрывает канал, через который воздух поступает в топливную рампу на холостом ходу. Если приоткрыть дроссельную заслонку, то РХХ исключается из всего процесса. Поскольку прибор ничего не измеряет, это не может быть датчик.

Диагностика и чистка МАК

Обязательно проверьте его состояние — на нем не должно быть грязи. Снимаем регулятор и подключаем к колодке проводов (зажигание должно быть включено). Шток должен полностью втянуться и выдвинуться на несколько миллиметров. Визуально оцените состояние устройства — на предмет повреждений. Очень часто причина нестабильных оборотов — ослабленная или лопнувшая пружина. В этом случае замена не требуется. Очистка дроссельной заслонки на ВАЗ-2114 своими руками все равно не помешает.

Измерить мультиметром между 1 и 2 контактами — сопротивление должно быть в пределах 50-80 Ом. Если он немного отличается, не нужно паниковать. Между другими контактами не должно быть сопротивления. Для очистки устройства необходимо использовать проникающую смазку (спрей для чистки карбюраторов не подойдет, так как он плавит пластик). Обязательно обработайте контакты — если они окисятся, напряжение не будет. Линейкой или штангенциркулем измерьте расстояние от корпуса РХХ до конца иглы — должно быть 23 мм, отклонения не допускаются.

Датчик положения заслонки

Еще одно устройство, которое напрямую влияет на работу всей системы впрыска. Именно он дает понять электронному блоку управления, на какой угол открыта заслонка. Датчики бывают двух типов:

Резистивные, основанные на простейшем потенциометре (переменный резистор, как на регуляторах громкости).
Энкодеры бесконтактные.

Первый тип меняет сопротивление в зависимости от положения ползунка на активном элементе.Другими словами, контактный, поэтому трение делает много «пакостей». Активная часть изнашивается, как правило, в самом начале движения бегуна. А на холостом ходу будут прыгать — сопротивление меняется с большими интервалами.

При увеличении скорости эти симптомы исчезают. Бесконтактные устройства работают намного лучше. Если чистить дроссельную заслонку на ВАЗ-2114 1.6 8 или 16, обратите внимание на тип датчика. Если он резистивный, то он может выйти из строя или внутрь попала пыль. Чистить и восстанавливать бесполезно; лучше заменить прибор.Чистить можно только снаружи — внутрь не лезть.

Заключение

При очистке дроссельной заслонки обязательно продуйте все каналы, через которые проходит воздух, сжатым воздухом. Не исключено, что внутрь попало небольшое пятнышко, которое стало причиной нестабильной работы мотора. Не стоит упускать из виду такой прибор, как датчик расхода воздуха. Когда его активный элемент загрязнен, появляются такие же признаки, как описано выше.

ВАЗ-2114: замена антифриза своими руками

Система охлаждения есть на каждой машине.И ВАЗ-2114 не исключение. В этом автомобиле используется жидкостная система. В качестве охладителя используется антифриз или антифриз. Эти жидкости являются расходными материалами и требуют периодической замены. Могу я сделать это сам? Да конечно. Операция не такая сложная и не требует специальных инструментов. Все, что вам нужно, это базовый набор ключей и полчаса свободного времени. Что ж, давайте разберемся, как заменить антифриз на ВАЗ-2114 своими руками.

Как часто менять?

Этот вопрос беспокоит многих автомобилистов.Ресурс антифриза и антифриза не одинаковый. Первую рекомендуется менять раз в два года или каждые 60 тысяч километров. У второго более длинный ресурс. Это пять лет или 150 тысяч километров. Какую жидкость купить — дело сугубо индивидуальное. Однако отметим, что для 14-й «Жигулей» подойдет как тосол, так и антифриз. Разница будет только в стоимости продукта.

Что делать, если машина покупалась с ней и дата последней замены антифриза неизвестна? Определить его состояние можно по цвету.Если жидкость коричневого цвета или в ней есть характерные хлопья, то ее нужно заменить.

Приборы

Для успешной замены антифриза на ВАЗ-2114 потребуется:

Ключ 8.
Ключи 13 и 17.
Пустая плоская канистра 10 л.

Работу лучше проводить при наличии смотровой ямы. Но если он отсутствует, это не беда — работу можно выполнять «на коленях». Единственное, что вам понадобится более плоский бак, чтобы он поместился под днище автомобиля.

Если вы заменяете антифриз на ВАЗ-2114, сколько литров жидкости нужно покупать? В инструкции по эксплуатации указано, что объем системы охлаждения «Лада Самара-2» составляет 7,8 литра. Естественно, канистр в таком объеме не найти. Идеальный вариант — купить канистру объемом десять литров. Так у нас останется не менее двух литров для доливки (например, в случае ремонтных работ с СОД, требующих слива этой жидкости). А чтобы канистра не занимала много места в гараже, антифриз можно налить в бутылку от обычной минеральной воды, предварительно сделав на ней отметину.Такую же бутылку можно носить с собой, если вы собираетесь в длительное путешествие или возникли проблемы с плитой.

Приступаем к работе

Итак, для начала нужно установить автомобиль на ровной поверхности. Далее нужно открыть капот и открутить крышку от расширительного бачка.

Примечание! Охлаждающая жидкость (антифриз или антифриз) очень токсична. Поэтому работу следует выполнять в защитных перчатках. Антифриз следует сливать только на остывшем двигателе. Жидкость очень горячая.

Что дальше? После этого необходимо провести работы в нижней части — снять защиту картера. Если в защите картера есть специальный вырез, то демонтировать его не нужно. На следующем этапе подставляем пустую емкость под кран (который находится внизу радиатора). Выключаем и ждем, пока сольется вся жидкость. Затем закройте кран и залейте новый антифриз.Для удобства можно использовать лейку.

Лить надо по частям. Это нужно для того, чтобы внутри не образовывались воздушные пробки. До какого уровня нужно добавлять антифриз? Специалисты советуют держать жидкость на среднем уровне. Далее закручиваем крышку и производим пробный запуск. Двигатель должен прогреться. После этого снова откройте пробку на емкости и посмотрите на уровень. В большинстве случаев он снижается до минимума. Поэтому берем канистру с оставшимся антифризом и доливаем в систему нужный объем.На этом процедура замены антифриза на ВАЗ-2114 завершена. Для удобства можно сделать отметку в бортовом журнале, чтобы не забыть, через какое время эту самую жидкость нужно слить. Как заменить антифриз на ВАЗ-2114 Е-газ? На Ладе с электронной педалью газа эта процедура выполняется аналогично. Отличий нет.

Если после замены перегревается

Еще бывает, что после запуска машина быстро нагревается. Стрелка стабильно растет, а электронный вентилятор даже не включился.На что это указывает? Это свидетельствует о наличии воздушной пробки в системе. Также он может образоваться в радиаторе салона. Из-за этого плита нормально не греется. Как удалить эту заглушку? Необходимо припарковать машину на склоне (фронтальной частью вверх), открыть капот и открутить крышку расширительного бачка. Далее нужно запустить двигатель и подождать пять минут, пока антифриз несколько раз прогонит по большому кругу (в него также входит радиатор салона). Воздух будет подниматься вверх.А высшей точкой будет наш танк. После этого проблема решится сама собой.

Об уровне жидкости в бачке

Также специалисты рекомендуют не наливать жидкость до максимальной отметки. Антифриз имеет свойство расширяться, и если при комнатной температуре его все же поместить в бак, то при +90 гр. он его просто разорвет или выльется через пробку.

Вывод

Итак, мы выяснили, как производится замена тосола на ВАЗ-2114 (форсунка на 8 или 16 клапанов значения не имеет).Объем жидкости такой же, и процедура аналогична. Как видите, заменить антифриз на ВАЗ-2114 можно легко своими руками.

Инструкция к штатному ЭБУ ВАЗ 2114. Боковые ЭБУ на ВАЗ, ЛАДА (инжектор). Установка компьютера на автомобиль ВАЗ с двигателем, оборудованным Эсуд

Многих автолюбителей интересует вопрос, как работает бортовой компьютер ВАЗ 2114 и как его установить? В настоящее время такое устройство — незаменимый помощник автовладельца.Эти сложные устройства имеют множество функций, но в первую очередь они предназначены для оповещения о работе и работе транспортного средства. Кроме того, маршрутный компьютер очень часто оснащается функцией мгновенного обнаружения ошибок в работе электронного блока управления.

Как устроен бортовой компьютер автомобиля

Основная задача компьютера — сообщить технические характеристики автомобиля. Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключается к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-Line), которая с помощью кодированных сигналов сообщает о расходе топлива и работе системы его подача, расход тепла, частота оборотов в минуту и др. Важные данные.

Бортовой компьютер ВАЗ В большинстве случаев устанавливается на панели приборов, поверх центральных дефлекторов воздуха. В тех машинах, где он не установлен, на этом месте есть пластиковая пластина. Стандартный бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в комплектацию класса люкс.

Стоит обратить внимание на то, что многие устройства, установленные на заводе, имеют ограниченный набор функций, но главное не ошибки чтения. По этой причине некоторые автовладельцы решают выбрать другой «бортовик», с более широкими возможностями, и заменить штатный компьютер.Устройство в некоторых случаях устанавливается на лобовое стекло или на кронштейн.

Есть устройства, по типу напоминающие навигатор. Они, как правило, хоть и более экономичные устройства, но их функции не так широки. Поэтому покупка таких устройств нецелесообразна.

Основные настройки

Компьютер ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:

скорость автомобиля;
объем оставшегося топлива в баке;
времени, проведенного в пути;
;
расход топлива;
величина нагрева двигателя;
температура в салоне;
расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
расстояние, которое проехала машина;
напряжение в бортовой электросети;
величина нагрева теплоносителя;
расположение дроссельной заслонки;
общий воздушный поток;
и их расшифровка;
средний расход топлива автомобиля;
сколько топлива израсходовано на текущую поездку;
пройденного пути за проезд в километрах;
средняя скорость;
другие полезные данные.

Очень полезными функциями обладает сигнализация бортового компьютера. Из названия уже видно, что он дает сигнал, опережающий автовладельца ошибку и неисправности, например:

перегрев двигателя;
перезарядка или недостаточная зарядка аккумулятора;
низкий уровень топлива;
и некоторые другие.

Цена бортовых компьютеров на ВАЗ зависит от их функциональности, фирмы и модели. Самый распространенный, экономичный вариант по стоимости не превышает 700 р, а удаленные модели могут достигать цены от 4000 р.Есть бортовые компьютеры, включенные в расположение приборов, но стоимость таких опций от 5000 р. В настоящее время основные и известные модели выпускают компании Gamma, Multitronics.

При выборе модели обратите особое внимание, помимо внешнего вида и функциональности, на совместимость бортового компьютера с типом электронной системы управления двигателем вашего автомобиля. Не всегда информация производителей о том, что компьютер приходит ко всем электронным системам управления, верна.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА НА ВАЗ 2114

Установка бортового устройства не займет много времени и сил, специалист потратит меньше трех минут. Если хотите, ставьте компьютер сами. В комплект любого ЭБУ на ВАЗ 2114 входит инструкция.

Выше описаны все положительные возможности рассматриваемого устройства, но оно того стоит больше, чем они. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115 * 24 и рассмотрим его достоинства.

Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для контроля нагрева радиатора печи. Для этого просто необходимо контролировать температуру охлаждающей жидкости.
Сушка и прогрев свечами перед запуском двигателя.
При желании можно сменить сорт бензина, например, с 95 на 92 или наоборот, у него появится возможность сбросить настройки и регулировки электронного блока управления. Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на большие расстояния, когда двигатель испытывал большую нагрузку.
Функция считывания ошибок — своевременное информирование о техническом состоянии автомобиля, неисправностях датчиков или других элементов.
И много других важных и полезных функций.

На что он способен? Какие функции у вас есть? Какие возможности есть? Можно диагностировать автомобильную систему? Может показывать температуру наружного воздуха и т. Д.?

Вы купили ВАЗ 2110 с штатным бортовым компьютером и у вас наверняка возникли вопросы. Ответы на них можно найти в машине по эксплуатации машины.Но…

1. Либо сервис работает в сервисе, который эту книгу не выдавал.

2. Или вы купили машину с рук, а предыдущий хозяин потерял эту книжку.

Поэтому мы решили написать для вас эту статью.

Может показывать температуру наружного воздуха?

Может если стоит соответствующий датчик. Только на заводе не устанавливается. Поэтому ставить надо самому.

Диагностирует ли автомобиль автомобиль?

Не переключает стандартный БК на ВАЗ 2110 с более сладким переключением.Почему?

Скорее всего, кожух перерезал проводку переключателя. Я стер с нее защитный слой, поэтому он закрывается. Необходимо его осмотреть и устранить неисправности.

Часто с бортовым компьютером ВАЗ 2110 происходят и другие странности. Например, показывает повышенный расход топлива. Или наоборот не показывает средний и мгновенный расход, скорость и т.д. Иногда он болеет, потому что считает, что в баке нет топлива, хотя вы знаете, что бак почти полный.

И если завод вас устраивает, то ниже вы найдете его описание.

Описание штатного бортового компьютера ВАЗ 2110

Устанавливается на место установки часов в старых отечественных моделях. Он способен определить:

сколько времени прошло с начала поездки
какой расход топлива
с какой умеренной скоростью вы двигаетесь
сколько примерно вы можете проехать на оставшемся топливе
температура воздуха на улица (мы говорили выше, что для этого необходимо поставить соответствующий датчик)

Кроме того, он еще может показывать время, а в него встроен будильник.

Foreway бортовой компьютер ВАЗ 2110 представляет собой дисплей , по бокам которого расположены шесть кнопок .

1. Левый верхний

Щелкните поочередно, и на экране появится:

текущее время
будильник (если вы его установили)
сколько вы в движении

2. Слева посередине

Нажмите на нее последовательно и увидите:

мгновенный расход топлива
средний расход топлива
летний расход в литрах

3.Левая Нижняя

Нажмите поочерёдно, если хотите посмотреть:

средняя скорость
сколько можно проехать до остатка топлива
сколько градусов за окном

Начнем с того, что установить бортовой компьютер в штатное место на ВАЗ 2114 и другие модели Самар не так уж и сложно. В установке бортового компьютера в принципе нет жгутов с проводами и гайками (если, конечно, к вам в машине никто не пробовал и ничего не менял).Знающий человек выставит вам бортовой компьютер на какие-то 2 минуты, так что не стоит бояться рук на ногах и вперед с песней =).

Зачем вам бортовой компьютер?

В прошлых статьях мы уже говорили, что это нужно и какие. Но позволю себе повторить, чтобы вы четко осознавали все преимущества существования побочного компьютера, и потребителей наверняка нет, разве что трата денег на покупку и все.

Взять, к примеру, бортовой компьютер Staff 115 × 24. Имея в наличии данную модель, вы можете:

установить температуру запуска вентилятора радиатора; Эта функция очень полезна, например, в зимний период времени, когда можно контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым контролировать температуру радиатора печки.
очень помогает функция сушки и подогрева свечей перед запуском двигателя.
функция сброса настроек и регулировок нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (от 92 до 95 и наоборот), эта функция также нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
возможность считывания ошибок позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять неработающие датчики, элементы.

Инструкция по установке бортового компьютера

В этой статье мы рассмотрим процесс установки дополнительного компьютера Prestige с функцией диагностики и чтения ошибок.

Для работы нам понадобится:

Отвертки
бортовой компьютер,
длина провода 1М.

Снимаем заглушку на центральной торпеде и ищем в ней 9-контактную колодку проводов.Эта обувь должна быть на всех автомобилях нашей модели. Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести линию.

Как провести линию?

Берем наш провод и устанавливаем во второй контакт нашей колодки.
Противоположный конец провода закидываем под панель приборов внизу на диагностическую площадку (для удобства можно отписать правую боковую панель).
Обрезая провод к диагностической колодке, подключите ее к гнезду «М», если у вас колодка Евро-2 или в 7 розетку, если у вас колодка Евро-3 (очень часто бывает, что диагностическая колодка на Евро-3 устанавливается на опоры автомобиля вверх, считайте)
Теперь подключите бортовой компьютер, вставьте в штатное место и проверьте.

Для более полного и наглядного представления работы представлена схема.

Что делать, если под панелью приборов нет колодок для бортового компьютера?

В этом случае остается только собрать новый блок: купить 9-контактный блок и отнести к нему по следующей схеме:

Сигнал расхода топлива (зеленый провод)
зажигание (оранжевый провод)
+ 12 Вольт (красный / белый провод) красный провод с белой полосой
масса (черная)
(коричневый провод)
6к линия (чаще всего серый или черный провод)
немой (зеленый / красный провод) Зеленый провод с красной полосой
подсветка (белый провод, или можно взять габариты кнопки)
датчик уровня топлива (розовый)

Ошибки при подключении / работе бортового компьютера

Ошибка: «Нет связи с контроллером» или «кластер к линии».

Эта ошибка указывает на то, что линейное соединение не подключено или произошел контакт. Проверить провод по схеме, описанной выше. Скорее всего слетел контакт с диагностической колодкой.

Ошибка: неверные показания датчика температуры прямоугольной формы.

Если у вас температура за бортом -40, это говорит о том, что обрыв провода произошел на датчике температуры, либо такого датчика нет вообще. Если температура например -25, а на улице только -10, то датчик нужно заменить на добро.

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2114

Компьютер на сегодняшний день является обычным устройством, с которым сталкивается большое количество людей как дома, так и в большом количестве автомобилей. Конкретнее говорится о водителях автомобиля, компьютере или, как вы с ним знакомы, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, потому что только с ним вы можете взять под контроль работу большинства агрегатов.

Видео о работе нештатного БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях российского производства, то первенец в семействе АвтоВАЗов именно ВАЗ-2114 монтировал бортовой компьютер прямо с завод, который смог уведомить водителя обо всех происходящих событиях, как за пределами пути, так и в салоне.Ниже в этой статье мы подробно разберем, зачем нужен бортовой компьютер, и разберем краткую инструкцию к нему.

Причины установки БК в автомобиле

Стандартное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото стоит вилка.

Бортовой компьютер первой версии, установленный на ВАЗ-2114, даже имел некоторые функции, однако с легкостью следил за основными параметрами автомобиля:

Контроль уровня топлива и его расчет количества пройденных километров — эта функция позволяет водителю принять решение о заправке.
Контроль температуры охлаждающей жидкости — эта функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
Диагностика отдельных узлов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.

Узнать больше о функциях бортового компьютера

Бортовые компьютеры ВАЗ-2114 способны отображать на рабочем экране следующую информацию:

Мгновенная производительность двигателя, его обороты, температура, соответствие действительности и средний расход топлива.
Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
Возможность безошибочно считывать ошибки, возникшие в системе, что позволит сразу определить, стоит ли устранять неисправность в автосервисе или можно все исправить своими руками.

Современные бортовые компьютеры типа Multitronics — C340 и его аналоги также способны:

Контролировать и информировать водителя о следующем техническом осмотре, страхование автомобиля, тем самым функция организатора.
Самостоятельно изменять параметры вентилятора, менять уведомления о достаточной механизации температуры прогрева.
Есть возможность подключения парктроника.

Обратите внимание, что для активации обеих других расширенных функций BC может потребоваться прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Нестандартный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает , обрабатывает и при необходимости уведомляет о наличии неисправностей.Функция оповещения происходит на экране специальной пиктограммы и подачи определенного звукового сигнала.

Краткое руководство пользователя

Руководство для обычного бокового компьютера находится здесь 2113-2115 (формат Word).

Для всех бортовых компьютеров, поставляемых на ВАЗ-2114, есть свое руководство пользователя, а если его нет в бумажном варианте, то его легко найти в Интернете, просто чтобы узнать марку и модель автомобиля. Устройство. Несмотря на то, что вариантов и моделей много, базовый функционал у них в принципе схож.

Показания бортового компьютера.

Если вы собираетесь просто купить БК, то вам необходимо знать, подходит ли конкретная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
Лучше, прежде всего, при ознакомлении с бортовым компьютером обратить внимание на символы аварийных команд и визуальные значки, появляющиеся на дисплее.
Обратите внимание на расположение кнопок и правила работы с ними, чтобы оперативно реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).

Коды ошибок ВАЗ-2114

Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 похож или, по крайней мере, похож, то напишите заранее, а уж тем более запоминать их нет смысла, благо некоторым модели способны не только вывести его на экран, но и озвучить все имеющиеся в автомобиле проблемы.

Лучшим вариантом определения и уточнения неисправностей будет распечатанный вариант кодов ошибок на ВАЗ-2114. Вы можете взять их на официальных сайтах заводов производителей БК для ВАЗ-2114, и ниже мы представим вам самые частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатом»:

Код Описание

0102, 0103	Неправильный уровень сигнала индикатора контроля расхода воздуха.
0112, 0113	Сигнал индикатора температуры воздуха на впуске необходим для замены элемента.
0115-0118	Неверный сигнал элемента измерения температуры Co. — Требуется замена датчика.
0122, 0123	Помехи или некорректный сигнал контрольного индикатора положения дроссельной заслонки — элемент желательно заменить.
0300	Бортовой компьютер (БК) выявил случайные или множественные проходы зажигания — в этом случае автомобиль не может заводиться сразу.
0201 — 0204	Зарегистрирован обрыв в цепи управления форсунками.
0325	В бортовом компьютере зафиксирован кластер в цепи детонационного устройства.
0327, 0328	Поломка датчика детонации необходима для замены прибора.
0480	Неисправен вентилятор охлаждения — нужно заменить элемент.
0505 — 0507	Имеются сбои в работе регулятора холостого хода, влияющие на количество оборотов (ниже или выше).Если возникает этот код, необходимо заменить регуляторы.
0615–0617	В процессе диагностики выявлены защелки или замыкания в цепи реле стартера.
230	Данный код ошибки означает поломку реле топливного насоса — прибор необходимо как можно скорее заменить.
1602	Это один из наиболее часто встречающихся кодов при диагностике БК на предмет неисправности. Означает исчезновение напряжения бортовой сети на электронном блоке управления.

Что делать, если БК перестал работать

Бывает, что БК перестает работать или информация, которую он должен передать и проанализировать, не передается. В первую очередь необходимо обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранитель F3 отвечает за его работоспособность, затем проверяет целостность проводов, идущих к блоку диагностики, и обеспечение его питания. Подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114 вы можете в этой статье.

Описывать процесс ремонта текущего компьютера бессмысленно, потому что такие устройства не часто ломаются и мало обслуживаются, поэтому имеют технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

carfrance.ru.

Штатный БК на ВАЗ 2114: зачем он нужен и как пользоваться

Прошло время, когда слово компа вслух произносило единицы людей. Сегодня это устройство доступно почти в каждом доме и стало обычным устройством в автомобильной технике.Он стал незаменимым помощником для водителей, так как взял на себя выполнение функций по работе большинства агрегатов современных автомобилей.

Полный БК на ВАЗ 2114

Назначение и основные функции

Таким устройством оснащаются автомобили российского производства. Так, например, штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114 стал первенцем в семействе автомобилей Вазовский. Если мириться с простыми словами, то это автомобильный справочник на колесах.Ему нужен водитель, чтобы знать, что происходит как внутри машины, так и снаружи.

Зачем устанавливать его в автомобиль

Бортовой компьютер ВАЗ 2114 первых версий выполнял некоторые функции, это были:

Контроль наличия запаса топлива на транспортном средстве и расстояние, которое можно преодолеть на нем. Это поможет водителю вовремя принять правильное решение о дозаправке или прекращении движения;
Следит за рабочей температурой охлаждающей жидкости в двигателе и способствует предотвращению его перегрева.

Используйте более дорогие версии компьютеров, позволяющие диагностировать отдельные узлы и агрегаты машины.

Они наделены способностью расшифровывать коды неисправностей, которые отображает контроллер, что позволяет водителю:

Быть своевременно информированным о проблемах, возникших в той или иной системе машины, и правильно на них реагировать. Устранение проблемы в «зародыше», исключает дорогостоящий ремонт;
Получите экономию от эксплуатации автомобиля.

О его функциях

Боковые ЭВМ ВАЗ 2114 наделены и выполняют такие основные функции:

Отражают информацию о том, какие индикаторы имеют мгновенные параметры;
Вывод в информационную панель текущей информации;
Сообщаются параметры маршрута. Под ними понимают информацию о пробеге, среднем расходе топлива, времени в пути и другие данные;
Возможность считывать коды ошибок и диагностировать мотор автомобиля.Это позволяет без долгих консультаций со «специалистами» получать информацию обо всех проблемах силового агрегата.

Некоторые модели имеют дополнения к основным функциям, среди которых могут быть:

Информация о сроках следующего обслуживания машины;
Некоторые настройки основных функций;
Контроль периода страхования;
Наличие функции органайзера;
Возможность установки параметров, при которых можно будет включить вентилятор в системе охлаждения.

Дополнительные возможности можно установить на любой БК (обратитесь к специалисту и умрете)

По принципу работы таких систем

Карбюраторные машины ВАЗ 2109 оснащены приборами с функциями роутера. Установка инжекторных силовых установок ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других моделей потребовала применения устройства совершенно иного типа. Большая часть его функциональных действий возложена на диагностику и управление работой практически всех устройств и систем автомобиля.

В основу работы БК ВАЗ 2114 положен и имеет следующий принцип действия:

Поступление сигналов с датчиков через блок управления, их обработка и выдача сообщений на дисплей, а также возможность вносить коррективы в другие системы. ;
Обработка сигналов от систем, не управляемых контроллером. В случае возникновения нештатных ситуаций на информационном табло отображается соответствующий значок и подается звуковой сигнал.

Как пользоваться такими приборами: краткая инструкция

К установленным приборам прилагается инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114.Он подробно информирует об этом и инструктирует владельцев машин о том, что нужно сделать так или иначе. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером ВАЗ 2114. Для грамотного использования необходимо:

Маршрутный компьютер — это очень сложные электронные устройства, наделенные более 500 различными функциональными задачами. Все это требует внимательного изучения этого устройства. В этом помогает инструкция по эксплуатации. Он хорошо изучен с включенным информационным табло;
Больше всего внимания при обучении следует уделять значкам и символам аварийных бригад.
На панели приборов есть кнопки, которыми управляет работа БК ВАЗ 2114. Необходимо изучить и запомнить правила работы с ними.

При выборе таких устройств особых требований к ним нет. Выбранная модель должна поддерживать программы для ЭБУ ВАЗ 2114. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах на эти товары можно найти еще меньшую цену.

Немедленно отображать все возможные коды ошибок на информационном табло не имеет смысла.Они не нужны, как в школе наизусть. Мы живем в век онлайн-технологий, находим обозначения этих кодов ошибок, распечатываем и берем с собой в автомат. В случае, если вы увидите персонажей на информационном табло, вы сможете быстро принять правильное решение. Продолжайте движение или обратитесь в службу технической поддержки. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть какой-то датчик или сам процессор.Никто не застрахован от неисправности электроники, но в большинстве случаев табло сигнализирует о достоверной информации.

Ниже приведены основные возможные коды ошибок на этом аппарате:

2 — превышено напряжение питания;
3 — проблемы с датчиком уровня топлива;
4 — неисправность датчика, контролирующего температурный режим мотора;
5 — неверный сигнал датчика температуры наружного воздуха;
6 — сигнал перегретого мотора;
7 — слишком низкое давление в системе смазки автомобиля;
8 — Проблемы с тормозной системой;
9 — вспомогательный аккумулятор.

Вы должны реагировать на коды 4, 6 и 8, которые необходимо удалить, и только после этого продолжить работу. После устранения требуется перезагрузка процессора. Ошибки сбрасываются нажатием и удержанием клавиши суточного пробега.

Что делать, когда перестает работать БК

Иногда бывает, что не работает бортовой компьютер. Что в этом случае советуют специалисты? В первую очередь нужно определиться с видом неисправности устройства. Если он совсем не подает «признаков жизни», нужно проверить предохранитель F3, который установлен в цепи питания процессора ВАЗ 2114.Если замена не произвела «оживления» в его работе, проверьте соединительные разъемы.

Описывать суть процесса ремонта столь сложного электронного изделия нет смысла, так как для этого, помимо наличия необходимых устройств и инструментов, необходимо иметь дополнительное образование в области электроники. .

autovaz-2114.ru.

Бортовой компьютер на ВАЗ 2114

Вернуться в категорию

Как устроен бортовой компьютер автомобиля

Основная задача компьютера — информировать о технических характеристиках автомобиля. Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключается к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-Line), которая с помощью кодированных сигналов сообщает о расходе топлива и работе системы его подача, расход тепла, частота оборотов в минуту и др. Важные данные.

Бортовой компьютер ВАЗ В большинстве случаев устанавливается на панели приборов, над дефлекторами центрального кондиционера. В тех машинах, где он не установлен, на этом месте есть пластиковая пластина. Стандартный бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в комплектацию класса люкс.

Есть устройства, по типу напоминающие навигатор. Они, как правило, хоть и более экономичные устройства, но их функции не так широки. Поэтому покупка таких устройств нецелесообразна.

Вернуться в категорию

Основные настройки

Компьютер ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:

скорость автомобиля;
объем оставшегося в баке топлива;
время нахождения в пути;
частота вращения двигателя;
расход топлива;
Величина нагрева двигателя;
температура в салоне;
расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
расстояние, которое проехал автомобиль;
напряжение в бортовой электросети;
величина нагрева теплоносителя;
расположение дроссельной заслонки;
общий воздушный поток;
коды ошибок и их расшифровка;
средний расход топлива автомобиля;
сколько топлива израсходовано на текущую поездку;
пройденный путь для проезда в километрах;
средняя скорость;
прочие полезные данные.

Очень полезными функциями обладает сигнализация бортового компьютера. Из названия уже понятно, что он дает сигнал, опережающий автовладелец и неисправности, такие как:

перегрев двигателя;
перезарядка или недостаточный заряд аккумулятора;
низкий уровень топлива;
и некоторые другие.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА НА ВАЗ 2114

Установка бортового устройства не занимает много времени и сил, специалист потратит меньше трех минут. Если хотите, ставьте компьютер сами. В комплект любого ЭБУ на ВАЗ 2114 входит инструкция.

Выше описаны все положительные возможности рассматриваемого устройства, но оно того стоит большего. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115 * 24 и рассмотрим его достоинства.

Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для контроля нагрева радиатора печи. Для этого просто необходимо контролировать температуру охлаждающей жидкости.
Сушка и прогрев свечами перед запуском двигателя.
При желании можно сменить сорт бензина, например, с 95 на 92 или наоборот, будет возможность сбросить настройки и регулировки электронного блока управления. Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на большие расстояния, когда двигатель испытывал большую нагрузку.
Функция считывания ошибок — своевременное информирование о техническом состоянии автомобиля, неисправностях датчиков или других элементов.
И много других важных и полезных функций.

Вернуться в категорию

Как установить самому?

Для самостоятельной установки устройства вам понадобятся: Набор отверток

;
провод около метра.

Бортовой компьютер устанавливается в такой последовательности.

Снимите заглушку на центральной панели приборов.
Найдите девятиконтактный блок с проводами.
Зафиксируйте провод во второй контактной площадке.
Другой конец провода опущен под панель приборов.
Найдите диагностический блок.
Определите тип диагностической колодки. Здесь 2 варианта: Евро-2 или Евро-3.
Установите второй конец провода в гнездо «M» для первого варианта колодки или в седьмое гнездо для второго.
Подключаем бортовой компьютер ВАЗ.
Установите в штатное место.
Проверить правильность установки.

Детально на ВАЗ 2114 Инструкция по установке и схеме, входящая во все модели бортовых компьютеров, значительно облегчит задачу. Бывают случаи, когда под панелью приборов нет колодок для бортового компьютера. Затем необходимо приобрести новый девятиконтактный блок и установить его в автомобиль.

При установке бортового компьютера, а также в процессе эксплуатации устройство может сообщать об ошибках, которые указывают на поломку или некорректную работу.Ошибки «Авария K-Line» или «Отсутствие связи с контроллером» информируют об отсутствии контакта или о том, что провод соединения оборван. Осмотрите провод, соединяющий девятиконтактную и диагностическую колодки, возможно, отошел контакт.

Датчик температуры за бортом показывает неверные или ошибочные данные. В тех случаях, когда бортовой компьютер показывает температуру на улице (внешнюю) -50 ° С, это может означать, что провод, подключенный к датчику температуры, оборвался. К тому же может сказать, что такого датчика нет.

Неисправность датчиков свидетельствует о неверной метеорологической информации, например, температура воздуха -5 ° С, а прибор показывает -30 ° С. Достаточно просто поменять поврежденный датчик.

В наше время бортовой компьютер необходим каждому автовладельцу. Помимо того, что с его помощью можно управлять практически всеми техническими системами автомобиля, устройство предупреждает о неисправностях. Своевременный ремонт или замена поврежденного элемента увеличит срок службы автомобиля.

экспертВаз.ру.

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2115

Автомобили, произведенные в РФ, оснащены компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно рассматривать как некий электронный справочник как автомобиль. Это необходимо водителю для того, чтобы понимать, в каком состоянии находится его машина, а также какие неисправности в ней появились.

Первые бортовые компьютеры на отечественных автомобилях выполняли такие функции:

Контроль количества залитого в бак топлива.
Примерный расчет расстояния, которое можно проехать на оставшемся топливе.
Отслеживание температуры охлаждающей жидкости в моторе, а также предотвращение его перегрева.

Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:

передачи информации по индикаторам «в режиме онлайн»;
удалена информация на информационной панели;
отображение параметров маршрута, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество пройденных километров и т. Д.;
Диагностика состояния двигателя с последующим выводом ошибки на экран бортового компьютера.

Помимо прочего, в зависимости от комплектации автомобиля на его бортовой компьютер могут поступать следующие данные:

информация о времени следующего технического обслуживания автомобиля;
информация о необходимости корректировки некоторых функций автомобиля;
предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
информация от организатора;
параметры, при которых вентилятор будет автоматически включаться в системе охлаждения.

Принцип работы бортового компьютера

Автомобили типа ВАЗ-2109 оснащались устройствами, выполнявшими функцию роутеров. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. Но ВАЗ-2114 и 2115 начали оснащать уже инжекторными силовыми установками, что потребовало применения устройств совершенно другого типа.

Следовательно, основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях являются диагностика, так как в рабочем состоянии работают далеко не все системы автомобиля.

Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 следующий:

прием с помощью блока управления сигналами, их последующая обработка и выдача необходимой информации на дисплей компьютера;
возможность внесения некоторых корректировок;
обработка сигналов, полученных от систем, не управляемых контроллером. Если в машине возникла ненормальная ситуация, на бортовом компьютере раздастся звуковой сигнал, и на его экране появится информация об ошибке.

Краткая инструкция по эксплуатации бортового компьютера

Приобретая автомобиль ВАЗ-2115 в комплекте, Вы получаете инструкцию по эксплуатации бортового компьютера. Подробно описано, как это делать в различных ситуациях. А теперь пора поговорить о том, как использовать бортовой компьютер с ВАЗ-2115. Для этого вам необходимо:

изучить инструкции, когда включена информационная панель бортового компьютера. Такое действие необходимо, если БК наделен множеством разнообразных функций, справиться с которыми самостоятельно невозможно;
Наибольшее внимание следует уделить символам и значкам, относящимся к аварийным бригадам;
Работа бортового компьютера ВАЗ-2115 регулируется с помощью специального пульта с кнопками.Поняв, какие функции выполняет та или иная кнопка, управлять БК станет намного проще.

Не нужно запоминать всевозможные коды ошибок. Лучше всего просто найти обозначения всех ошибок интернета, где они, кстати, есть в свободном доступе, распечатать их на листе бумаги и постоянно таскать с собой в машине. И когда вы увидите код той или иной ошибки на информационном табло своего компьютера, вам не потребуется много времени, чтобы понять, что именно он имеет в виду, вам просто нужно взглянуть на напечатанный ранее список.

Практически все современные автомобили оснащены бортовым устройством. Это устройство дает машине множество полезных функций. С его помощью можно узнать суточный пробег автомобиля, мгновенный расход топлива, температуру воздуха, запас топлива в баке. Среди других функций — дополнительные параметры работы — расход воздуха, положение коленчатого вала и заслонки и т. Д. Данные.

Однако наиболее полезной функцией бортового или маршрутного компьютера является предоставление информации об ошибках.Устройство может узнать номер ошибки, возникающей при работе двигателя, и вывести его на экран без дополнительной диагностики. Это позволяет устранить неисправности, избежав платной диагностики или непредвиденного ремонта.

Некоторые модели машин, выпущенных с завода, не имеют этого полезного приспособления, что затрудняет автосервис. Поэтому владельцы стремятся проводить тюнинг ВАЗа самостоятельно. Поставить бортовой компьютер на ВАЗ 2110 своими руками особых проблем не будет.При правильном подключении время работы не займет больше часа. В статье будет показано, как установить и настроить устройство на ВАЗ 2110-2111, а также расскажут о модели и ценах на бортовые компьютеры.

Боковые устройства делятся на несколько типов. На ВАЗ 2110 подходят инжекторные или карбюраторные устройства в зависимости от типа системы питания автомобиля. Дополнительно устройства делятся на стационарные, устанавливаемые только в специально отведенные места, или универсальные, произвольного размера, которые можно поставить в любом удобном месте.

Между прочим есть устройства, которые подходят только для одной модели. Например ВАЗ 20199, а на ВАЗ 2110 не работает. Это может быть причиной того, что устройство неправильно отображает данные. Об этом стоит помнить при покупке и покупке бортового компьютера, который можно установить на эти модели.

Самыми распространенными и удобными приспособлениями на ВАЗ 2110 являются простые 110-х5 состояние, цена на которые начинается от 2-3 тысяч рублей. Бортовик совместим со старой панелью и имеет ряд простых функций, таких как информация о расходе топлива, температуре охлаждающей жидкости в баке, примерном запасе хода и пробеге до предстоящего, связанного затем с расшифровкой ошибок двигателя.

Лучше всего отдавать предпочтение более дорогим инструментам, таким как Omega 168, Orion или Mutltonix. Такие устройства обладают расширенным набором полезных функций, которые существенно упростят эксплуатацию автомобиля. И вас не пугает, сколько стоит такой бортовой компьютер. Максимальная стоимость продвинутых БК, которые идут вместе с приборной панелью, упрощая установку, достигает 10-12 тысяч рублей.

Основные отличия инжектора БК от карбюратора

Основные отличия БК в зависимости от типа мощности заключаются в возможностях бортовой на ВАЗ 2110.Тип карбюратора самый простой. Основная причина в том, что карбюраторы более механически регулируются, а электронике отводится второстепенная роль. Поэтому его стандартный набор функций крайне мал. Вы можете узнать о:

время суток или настроить будильник;
текущий и средний расход топлива, а также оборот хода;
средняя скорость и режим движения;
температура двигателя или сложный воздух;
диагностическая информация, позволяющая узнать об ошибке двигателя и расшифровать ее.

Недостатки форсунки БК

Некоторые модели ВАЗ 2110 оснащены штатным бортовым компьютером. У данной модели есть ряд недостатков и ограничений. Например, модель слабо взаимодействует с электронным блоком управления (ЭБУ) и не позволяет получать данные через специальный диагностический разъем. Однако с такой проблемой сталкиваются только автомобилисты, бортовой компьютер в государстве. К тому же лечится стандартными заводскими настройками перепрошивки.

Если БК устанавливается на ВАЗ 2110 отдельно, то его легко можно настроить под себя. При правильном подключении устройство не доставит проблем. Если по-прежнему возникают трудности, например, загорелась контрольная лампа, которая показывает диагностику, что такого кода ошибки не существует.

Это означает, что контакты бортового компьютера могут сместиться или выйти из строя в электронной системе. Вы должны перезапустить БК или отключить его на несколько минут.Далее повторяем и настраиваем устройство согласно инструкции по эксплуатации.

некоторые модели бортовиков не позволяют читать ошибки;
неправильное подключение ЭБУ на ВАЗ 2110 может вызвать ошибки в системе зажигания;
показывает неверные значения расхода топлива из-за неисправности датчика расхода воздуха.

Правила передвижения на автомобиле с инжектором

Автомобиль с форсункой менее чувствителен к температуре окружающей среды.Однако в сильный мороз инжекторная Лада тоже испытывает трудности с запуском. Необходимо использовать бортовой компьютер с функцией подогрева свечей. Каждый раз, когда температура опускается ниже определенного значения, и автомобиль выключается, проводится специальный подогрев хранилища, позволяющий обеспечить стабильный запуск двигателя.

Также двигатель на ВАЗ иногда перегревается, что может стать причиной неисправности клапана и дорогостоящего ремонта. Однако это возможно при неисправности системы охлаждения.При необходимости можно активировать функцию тропик для бортового компьютера ВАЗ 2110. При достижении температуры, превышающей указанное владельцем значение, включается вентилятор принудительного охлаждения.

Плюсы бк

Установка компьютера на ВАЗ 2110 откроет массу хороших вариантов и имеет огромное количество преимуществ:

Наличие маршрутного компьютера позволяет узнать о потоке хода;
умение совмещать компьютер и навигатор;
вариант подогрева свечей отключенного автомобиля;
возможность проверять ошибки и немедленно их устранять.Замена подшипника, вызвавшего неисправность
значительно дешевле последующего капитального ремонта.

Установка БК на форсунку

Подключить бортовой компьютер достаточно просто. ВАЗ 2110 предлагает несколько моделей — обычную, занимающую стандартные часы, или универсальную, которая может располагаться по своему усмотрению.

При необходимости можно установить бортовой компьютер помимо штатного. Это сэкономит место на панели. Например, на ВАЗ 2112 вместо штатной вилки блока CAEO устанавливается сигма или госкомпьютер и разъединение контактов не требуется.Необходимо присоединить три контакта — 12 вольт, K-Line и массу.

Руководство пользователя

Дополнительно стоит настроить компьютер на ВАЗ 2110 после того, как все устройства будут установлены. На устройстве, как правило, есть специальный крестик. Эти кнопки помогают настроить инструмент. Например, чтобы подключить датчик уровня топлива к сливу бака, для включения прибора нажмите кнопку диагностики.

Прибор проанализирует, и после дисплея будет числовое обозначение.Такое количество бензина надо заливать. После компьютер переходит к другому этапу анализа. После его завершения можно заливать полный бак. Полный набор настроек указывается в инструкции по эксплуатации конкретного прибора и делает выбор в пользу желаемых функций.

Правильная эксплуатация

При правильном подходе налаженный БК не доставит проблем. Однако если он показывает недостоверную информацию, то стоит снять бортовой компьютер и проверить его в исправном состоянии.Как снять устройство — понятно. Ведь у него неработающий разъем, соответственно демонтировать его нужно в обратном порядке. Главное помнить, что это хрупкая вещь и ее можно сломать.

После демонтажа проверить целостность пайки и проводов, устранить обрывы . После этого поместите устройство на место, где оно стояло раньше, и снова насладитесь исправным устройством.

Размеры бампера ВАЗ 2114. Все автомобили ВАЗ

Ваз 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году.Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатая модель получила коренное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера были покрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов. Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро-панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.

Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114, впуск карбюратора вошел в историю, его окончательно заменили на инжектор с распределенным впрыском топлива.Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшить динамические характеристики.

Также на машине появилось множество дополнительных опций, ранее не доступных. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

Люкс.
Стандарт.

В люксовой версии с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки колес, подголовники задних пассажиров, изменена обивка дверей и обивки дверей.Главным достоинством самой высокой комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю.Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.

Обновили торпеду, пропал верхний бардачок, в приборную панель интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру наружного воздуха, время и прочее.

Характеристики ВАЗ 2114

С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

количество мест: 5;
Рекомендуемое топливо: АИ-95;
максимальная скорость: 165 километров в час;
Расход топлива: 8.9 литров на 100 км по городу;
Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
Объем бензобака: 43 л;
Расположение ДВС: переднее, поперечное;
вес: 970 килограмм;
Топливная система: многоточечный впрыск;
объем багажника: 427 литров;
привод: Передний.

Технические характеристики ВАЗ 2114
Тип кузова	хэтчбек
Кол-во дверей	5
Места	5
Объем багажника, дм 3	330/600
Габаритные размеры, мм:
длина	4122
ширина	1650
высота	1402
Собственная масса, кг	970
425
Колесная база, мм	2460
Колея передних колес	1400
Колея задних колес	1370
Колеса рабочие	передние
Дорожный просвет до низа	170
Зазор до картера сцепления	160
Двигатель ВАЗ 2114	2111
рабочий объем, куб. См	1499
количество клапанов	8
Максимальная мощность, кВт (при об / мин)	57,2 (5400)
Максимальная мощность, ч.п.	77,8
Крутящий момент, Нм (об / мин)	115,7 (3000)
система подачи	распределительный впрыск
иммобилайзер	+
Адсорбер, нейтрализатор	—
КП
Количество ступеней редуктора	5
Передаточные числа КП:
I	3,636
II	1,95
III	1,357
IV	0,941
В	0,784
реверс	3,53
Передаточное число главной передачи	3,7
Максимальная скорость, км / ч	158
разгон до 100 км / ч, с	13,2
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч	5,7
расход топлива при 120 км / ч	7,8
городской расход топлива	8,9
Емкость топливного бака, л	43
Тормоза передние	диск
Тормоза задние	барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч	38
Привод стояночного тормоза	кабель
Привод сцепления	трос
Подвеска передняя	McPherson
Задняя подвеска	рычание продольное.
Рулевое управление	Рейка и шестерня
Наименьший радиус поворота	5,2
Максимальный подъем без разгона	34
Шины ВАЗ 2114	165 / 70R13 175 / 70R13
Рулевое колесо	2110
Панель приборов	2114
Комбинация приборов	2115
Коврики	рваные
Обогрев заднего стекла	+
Электрические стеклоподъемники перед.дв.	+
Электрозамок дверных замков	+
Вентилятор охлаждения	электрический
Бортовая система управления	+
Бортовой компьютер	—
Бамперы	оригинал
Очиститель фар	—
Плафон индивидуального освещения	+
Противотуманные фары	+
Наружные зеркала заднего вида	левое и правое
Зеркала с антибликовым покрытием	—
Зеркала с электроприводом *	—
Передние сиденья с подогревом	+ **
Обивка сиденья	твид с карманом.
Обивка сиденья из разрастается. волокно	+
Потолок	цельный формованный
Обивка двери	цельная литая
Обивка багажника	+
Зеркало солнцезащитный козырек	—
Подголовники задние	+
Коврик багажника, пластик	—
пер.ремни безопасности с сигнализацией	—
Молдинги двери	+
Накладки на пороги	+
Колпаки колес	+
Спойлер на багажник со стоп-сигналом	+
Тонированные стекла	—
Краска металлик	+
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км / ч, дБ / А	74
Стандарты токсичности	R 83

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и небольшой расход топлива. И молодые люди покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

В сухом виде они выглядят так:

Длина машины: 4100 мм.
Высота станка: 1415 мм.
Ширина станка: 1620 мм.
База: 2460 мм.
Дорожный просвет: 165 мм.
Колея задняя: 1370 мм.

Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, немного изменили габариты 2114:

Длина станка: 4122 мм.
Высота станка: 1402 мм.
Ширина станка: 1650 мм.

Отличия связаны с рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими доработками подвески автомобиля.

Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские преграды.Но увеличение клиренса негативно сказывается на расположении центра масс автомобиля, в поворотах он станет более креном и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает, что для него важнее.

Геометрия кузова ВАЗ 2114, как и любых других моделей, определяется уникальными контрольными точками, предоставленными автопроизводителем. Такой параметр может быть нарушен не только в результате аварии, но даже при ударе колеса движущегося автомобиля об открытый люк или глубокую яму.

Геометрия кузова ВАЗ 2114 и ее значение

Нарушения геометрии кузова имеют определенные последствия, которые отражаются на общем состоянии автомобиля такими проявлениями:

Ухудшение управляемости и вибрация при момент разгона (проявляется при 80 км / ч и выше).
Повышенный износ резины.
Шум подвески.
Увеличение расхода топлива и др.

ВАЗ 2114 имеет кузов хэтчбек, для которого, впрочем, как и для других типов (универсал, седан и т. Д.)) нарушение геометрии влияет на различные параметры.

Нарушена симметрия колес, о чем можно судить по:

снижению устойчивости автомобиля на трассе;
неравномерный износ шин.

Диагонали кузова нарушены, что заметно на рамах передних / задних окон и дверных проемах автомобиля.

На дне или на раме могут образовываться специфические складки.

Для автомобилей, длительное время эксплуатируемых на некачественных дорогах, рекомендуется периодически проверять геометрию кузова (не реже 1-2 раз в год).

Кузов четырнадцатой модели и его особенности

Четырнадцатая модель, можно сказать, относится к российским автомобилям нового класса, максимально приближенным к иномаркам. При этом ВАЗ 2114 по-прежнему остается народным автомобилем. Однако при желании автовладелец может провести тюнинг автомобиля, без труда превратив его в стильный спорткар, обладающий быстрыми линиями кузова и современным обвесом.

Кузов данной марки автомобиля стоит рассматривать отдельно, так как он имеет очень удачное дизайнерское решение.По аналогии с другими моделями ВАЗ, для соединения кузовных деталей используются надежные болтовые или сварные соединения. Весь кузов, включая самые труднодоступные места, тщательно обрабатывается антикоррозионным материалом.

Это не исключает необходимости дополнительной обработки, которая гарантированно придаст элементам кузова дополнительную прочность и долговечность.

Основное отличие кузова ВАЗ 2114 — его граненая форма. Именно она придает модели привлекательный внешний вид.Но есть и недостаток — процессы коррозии часто затрагивают пустоты в каркасе. В этом плане можно выделить передние стойки, которые в автомобилях четырнадцатой модели страдают довольно часто.

Передние крылья автомобиля легко снимаются. Бамперы сделаны из пластика, но имеют дополнительное усиление в виде алюминиевых балок.

Габаритные размеры кузова ВАЗ 2114

Габаритные размеры кузова 2114 (в мм) имеют следующие значения:

Длина — 4122.
Ширина — 1650.
Высота — 1402.

Если учесть, что данная модель ВАЗ имеет кузов типа хэтчбек, то не лишним будет отметить, что багажное отделение достаточно вместительное (объем 330 литров), а при сложенных задних сиденьях , общий объем достигает 600 литров.

Геометрия кузова ВАЗ 2114 габариты — важный показатель состояния автомобиля. На этом этапе стоит обратить внимание на тех водителей, которые решили приобрести подержанный автомобиль.

Очень большой процент работ по ремонту автомобилей ВАЗ 2114 после ДТП приходится на кузовные работы. При ремонте обязательно контролировать геометрию кузова по КПП.

Так как повреждения автомобилей могут быть совершенно разными, единых правил взыскания не существует. В каждом случае нужен свой подход, но важно максимально использовать возможности, которые дает выпрямление поврежденных поверхностей. При этом следует минимизировать тепловое воздействие на металл, сохраняя при этом целостность заводской сварки и защиту корпуса от коррозии.

Что касается лицевых панелей, их следует снимать только в крайнем случае.

Основные задачи, которые решаются при этом:

Выявление мест повреждений.
Рихтовка кузова.
Центровка кузова.

При значительном повреждении кузова автомобиля необходимо снять все внутренние части обивки. Эта мера существенно упростит измерение и контроль, а также облегчит установку винтовых и гидравлических домкратов (для исключения имеющихся повреждений и перекосов на корпусе).

Для полного анализа нарушений геометрии кузова на СТО используются современные стенды. На них закрепляется машина в полуразобранном состоянии, а дальнейшая диагностика проводится с помощью высокоточных электронных датчиков. Эти датчики предоставляют головному компьютеру полную картину состояния тела.

Конечно, вы можете самостоятельно проверить соответствие кузова автомобиля нормам, установленным производителем. Для этого опытному водителю достаточно измерить диагонали с помощью обычной рулетки.Однако такие измерения не будут отличаться точностью. Намного целесообразнее обратиться в специализированный СТО.

Не стоит пренебрегать систематической процедурой контроля геометрии кузова ВАЗ 2114, так как даже наличие небольших отклонений со временем может привести к серьезным последствиям, а их устранение — к большим финансовым затратам.

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместимость машины позволяет перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно важно для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить какой-либо товар или груз другого назначения к месту разгрузки.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не нужно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить гораздо больше вещей, чем поместится в багажном отделении.

Например, можно установить багажник на крышу.В продаже имеются различные варианты таких креплений:

Автобоксы.
Крепления для спортивного инвентаря.
Корзины.
Багажники Expedition.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Кнопочное управление

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется кнопкой. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт.Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

Автомобили ВАЗ

, 2113, 2114 и 2115 — модели, пользующиеся успехом у отечественных водителей.Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А практичность эксплуатации автомобиля зависит от объема багажника ВАЗ 2114.

ВАЗ 2113

Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз. Его емкость составляет 330 л. Технические характеристики багажного отделения позволяют перевозить предметы нестандартных габаритов.

Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья.После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие, длинные грузы.

К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге авто монтируется самостоятельно), высокий грузовой бортик, что затрудняет размещение товаров внутри.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра в разложенном состоянии. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать элементы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить определенное количество крупногабаритных грузов.

Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если они разложены, объем увеличивается до 700 литров. Увеличены размеры багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

Преимущества включают простоту разборки, установку на полку и удобную высоту загрузки.Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

Водители часто улучшают звукоизоляцию и отделку багажного отделения. В них монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, оформляют ящики для хранения мелких предметов (правда, из-за их установки багажник значительно теряет объем).

Характеристики багажника

К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.

Автомобили оснащены штатной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 есть ниша под «полом» багажника для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника от Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными.Автомобили получили вместительные багажные отсеки, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочного отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных домашних задач или ведения малого бизнеса.

infokuzov.ru

Объем багажника ВАЗ 2114

Поколение 1 поколение Series Select Хэтчбек 5-дверная Модификация Select 1,5 МП (77 л.с.) 1,6 МП 8cl (Евро-3) (81 л.с.) 1,6 МП 16кл (89 л.с.) 1,6 МП 16кл (98 л.с.) 1,6 МП 8 кл (Евро-4) (81 л.с.)

Refresh

ВАЗ (Лада) 2114 1-го поколения 1,5 МП (77 л.с.)

Минимальный объем багажника 427 л
Объем багажника максимальный 427 л

ВАЗ (Лада) 2114 1 поколение 1.6 МТ 8 кл (Евро-3) (81 л.с.) ВАЗ (Лада) 2114 1 поколение 1.6 MT 16cl (89 л.с.)

Минимальный объем багажника 300 л
Максимальный объем багажника 632 л

ВАЗ (Лада) 2114 1-е поколение 1.6 МП 16кл (98 л.с.)

Объем багажника минимальный 300 л
Объем багажника максимальный 632 л

ВАЗ (Лада) 2114 1-е поколение 1.6 MT 8 cl (Euro-4) (81 л.с.)

Объем багажника минимальный 300 л
Объем багажника максимальный 632 л

wikidrive.ru

Объем багажника ВАЗ-2114: размеры и точные параметры

ВАЗ-2114 — автомобиль, пришедший на смену снятой с производства «девятке», сразу завоевавший популярность и востребованный.По сравнению с предшественником эта модель автомобиля имеет несколько отличий. Отличия коснулись не только внешней части кузова, но и салона. В частности, у ВАЗ-2114 большой объем багажника. Накладки на пороги, боковые молдинги, спойлер со стоп-сигналом — все это придает автомобилю современный вид.

Внешние изменения отразились на производительности машины. В частности, эта модель обладает прекрасными аэродинамическими характеристиками. Он устойчив на дороге даже при движении на высоких скоростях.Сочетание цветов кузова и навесного оборудования придает этому автомобилю вид иномарки.

Благодаря своему внешнему виду этот автомобиль вызвал повышенный интерес у людей, занимающихся тюнингом. При относительно невысоких финансовых затратах из такой машины можно легко сделать оригинальную машину, выделяющуюся из общей массы, тем самым подчеркнув индивидуальность и чувство стиля своего владельца.

Багажник

За счет возможности складывания заднего сиденья этот автомобиль легко трансформируется в грузовой автомобиль.Для данной модели автомобиля объем багажника составляет:

330 дм3 при разложенных сиденьях;
600 дм3 при сложенных задних сиденьях.

Смотрите также: Как обшить дверь ВАЗ-2114

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместимость машины позволяет ей перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно важно для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить какой-либо товар или груз другого назначения к месту разгрузки.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Например, можно установить багажник на крышу.В продаже имеются различные варианты таких креплений:

Автобоксов.
Крепления для спортивного инвентаря.
Корзины.
Багажники Expedition.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Управление кнопочное

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт.Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

Смотрите также: Почему не работает спидометр ВАЗ-2114 и что делать

Установку такого механизма можно доверить специалисту.Но некоторые автовладельцы предпочитают выполнять эту работу самостоятельно. Для этого понадобится стальной трос, ролик, кнопка подключения, электромагнит привода ствола и провода. Ролик установлен на корпусе шестерни стеклоочистителя. Если ролик открыт, можно использовать трос в оплетке. Самый простой способ подключения — к прикуривателю. Для других вариантов вам необходимо иметь соответствующие знания схемы подключения.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru

Уточняем габариты ВАЗ 2114 | VAZremont.com

ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, в сравнении с это четырнадцатая модель получила радикальное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера были покрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов.Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро-панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.

Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114, впуск карбюратора вошел в историю, его окончательно заменили на инжектор с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшить динамические характеристики.

Также на машине появилось множество дополнительных опций, ранее не доступных.Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

Люкс.
Стандарт.

В люксовой версии с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки колес, подголовники задних пассажиров, изменена обивка дверей и обивки дверей. Главным достоинством самой высокой комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.

Характеристики ВАЗ 2114

С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

количество мест: 5;
Рекомендуемое топливо: АИ-95;
максимальная скорость: 165 километров в час;
Расход топлива: 8,9 л на 100 км по городу;
Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
Объем бензобака: 43 л;
Расположение ДВС: переднее, поперечное;
вес: 970 килограмм;
Топливная система: многоточечный впрыск;
объем багажника: 427 литров;
привод: Передний.


Тип кузова	хэтчбек
Кол-во дверей	5
Места	5
Объем багажника, дм3	330/600
Габаритные размеры, мм:
длина	4122
ширина	1650
высота	1402
Собственная масса, кг	970
425
Колесная база, мм	2460
Колея передних колес	1400
Колея задних колес	1370
Колеса рабочие	передние
Дорожный просвет до низа	170
Зазор до картера сцепления	160
Двигатель ВАЗ 2114	2111
рабочий объем, куб. См	1499
количество клапанов	8
Максимальная мощность, кВт (при об / мин)	57,2 (5400)
Максимальная мощность, ч.п.	77,8
Максимальный крутящий момент, Нм (об / мин)	115,7 (3000)
система подачи	распределительный впрыск
иммобилайзер	+
Адсорбер, нейтрализатор	—
КП
Количество ступеней редуктора	5
Передаточные числа КП:
I	3,636
II	1,95
III	1,357
IV	0,941
В	0,784
реверс	3,53
Передаточное число главной передачи	3,7
Максимальная скорость, км / ч	158
разгон до 100 км / ч, с	13,2
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч	5,7
расход топлива при 120 км / ч	7,8
городской расход топлива	8,9
Емкость топливного бака, л	43
Тормоза передние	диск
Тормоза задние	барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч	38
Привод стояночного тормоза	кабель
Привод сцепления	трос
Подвеска передняя	McPherson
Задняя подвеска	рычание продольное.
Рулевое управление	Рейка и шестерня
Наименьший радиус поворота	5,2
Максимальный подъем без разгона	34
Шины ВАЗ 2114	165 / 70R13 175 / 70R13
Рулевое колесо	2110
Панель приборов	2114
Комбинация приборов	2115
Коврики	рваные
Обогрев заднего стекла	+
Электрические стеклоподъемники перед.дв.	+
Электрозамок дверных замков	+
Вентилятор охлаждения	электрический
Бортовая система управления	+
Бортовой компьютер	—
Бамперы	оригинальные
Очиститель фар	—
Плафон индивидуального освещения	+
Противотуманные фары	+
Наружные зеркала заднего вида	левое и правое
Зеркала с антибликовым покрытием	—
Зеркала с электроприводом *	—
Передние сиденья с подогревом	+ **
Обивка сиденья	твид с карманом.
Обивка сиденья из разрастается. волокно	+
Потолок	цельный формованный
Обивка двери	цельная литая
Обивка багажника	+
Зеркало солнцезащитный козырек	—
Подголовники задние	+
Коврик багажника, пластик	—
пер.ремни безопасности с сигнализацией	—
Молдинги двери	+
Накладки на пороги	+
Колпаки колес	+
Спойлер на багажник со стоп-сигналом	+
Тонированные стекла	—
Краска металлик	+
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км / ч, дБ / А	74
Стандарты токсичности	R 83

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и небольшой расход топлива. И молодые люди покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

В сухом виде они выглядят так:

Длина машины: 4100 мм.
Высота станка: 1415 мм.
Ширина станка: 1620 мм.
База: 2460 мм.
Дорожный просвет: 165 мм.
Колея задняя: 1370 мм.

Длина станка: 4122 мм.
Высота станка: 1402 мм.
Ширина станка: 1650 мм.

vazremont.com

ВАЗ 2114, 2115, 2113 технические характеристики

ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как экстерьера кузова, так и интерьера.

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Спортивный вид достигается за счет установленных на кузов молдингов по всем сторонам автомобиля, спойлера и декоративных порогов.

Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью и даже со своим предшественником 2109.

ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и становиться индивидуальностью в сером потоке автомобилей.

Обычный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель неудивителен, поэтому особых характеристик ожидать не стоит.Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая пользуется популярностью у многих жителей страны и желанна в каждой семье.Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена электронная педаль газа — е-газ

Двигатель	1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) подробнее о двигателях
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
База, мм
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Объем багажного отделения, дм3
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передние
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей	хэтчбек / 4
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров
Объем двигателя, см3
Максимальная мощность, кВт / об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7.6 (подробнее)
Максимальная скорость, км / ч
Трансмиссия	Ручное управление
Кол-во передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары
Рулевое управление	травматическое, реечное, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T)
Емкость топливного бака

Динамические характеристики

Разгон до 100 км / ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл)

Домашняя страница

ваз-2114-лада .ru

Технические характеристики ВАЗ 2114 | ВАЗ

Хэтчбек ВАЗ 2114 пришел на смену на рынке СНГ столь любимой потребителями «девятке». Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салон.

Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.

Как и некоторые иномарки, часть ВАЗ 2114 серии была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет.Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации транспортного средства.

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 литра, по технологии непосредственного впрыска топлива, то есть впрыскивания. Для этой модели не разрабатывалось новых модификаций силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

Автомобильная трансмиссия

Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «визитной карточкой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили ВАЗ. МКПП более надежны, долговечны и просто удобны.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер шин

Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки из «одного».Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

Dynamics

Расход топлива

videovaz.ru

габариты, габариты кузова, имеющиеся двигатели и оборудование

Кузов
Ширина	1620 мм
Длина	4100 мм
Высота	1415 мм
Колесная база	2460 мм
Колея передняя	1400 мм
Минимальный объем багажника	427 л
Дорожный просвет	165 мм
Объем багажника максимальный	427 л
Колея задняя	1370 мм
Снаряженная масса	970 кг
Количество мест	5
Двигатель
Количество клапанов на цилиндр	2
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75 мм
Количество цилиндров	4
Тип двигателя	Бензин
Тип всасывания	Форсунка
Максимальный крутящий момент	120 Н * м
Максимальная мощность оборотов	до 4800 об / мин
Мощность двигателя	77 ч.п.
Объем двигателя	1499 см3
Максимальный крутящий момент	2700 об / мин
Коробка передач и управление
Количество передач	5
Тип коробки передач	Механика
Привод	Передний
Диаметр поворота	10,4 м
Показатели эффективности
Максимальная скорость	158 км / ч
Разгон до 100 км / ч	13.2 секунды
Расход топлива по городу на 100 км	8,9 л
Расход топлива по трассе на 100 км	5,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	7,6 л
Объем топливного бака	43 л
Запас хода	от 480 до 750 км
Марка топлива	АИ-92
Подвеска и тормоза
Передние тормоза	Диск
Задние тормоза	Барабан
Задняя подвеска	На продольных рычагах
Передняя подвеска	Амортизатор

викидрайв.ru

Автомобили ВАЗ 2113, 2114 и 2115 — модели, популярные у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А практичность эксплуатации автомобиля зависит от объема багажника ВАЗ 2114.

Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие, длинные грузы.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра в разложенном состоянии.Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать элементы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров.При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить определенное количество крупногабаритных грузов.

Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если они разложены, то объем увеличивается до 700 литров. Увеличены размеры багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

К преимуществам

можно отнести простоту разборки, установку на полку и удобную высоту загрузки. Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

Водители часто улучшают звукоизоляцию и отделку багажного отделения. В них монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, оформляют ящики для хранения мелких предметов (правда, из-за их установки багажник значительно теряет объем).

Характеристики багажника

Автомобили комплектуются штатной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника имеется ниша для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Характеристики и отзывы

При покупке первой машины начинающие автомобилисты приходят к выбору отечественного авто. Многие опасаются стоимости машин. Да и по конструкции они намного сложнее. Часто выбор падает на продукцию АвтоВАЗа. Молодые парни часто выбирают «Ладу Самара» или что-то из «десятого» семейства. Эти машины очень похожи по характеристикам. Но что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? См. Нашу сегодняшнюю статью для сравнения.

общие характеристики

Итак, начнем с «двенашки». Эта машина произошла от «десятки», разработка которой началась в СССР. Первый хэтчбек появился на свет в 99-м году. Машина производилась серийно в 2008 году и претерпела незначительные технические изменения (в частности, это двигатели, о которых мы поговорим позже). На базе этого автомобиля тогда была создана «Приора».

Что касается «четырнадцатой», то она прямая наследница «девятки». Машина серийно выпускалась с 97-го по 2013-й год.Сборка проходила в Тольятти и в Запорожье. По заявлению производителя, «четырнадцатая» — это улучшенная версия «Самары» первого поколения. В первую очередь изменения коснулись ходовых качеств, тормозной системы и внешнего вида.

Дизайн

«Двенашка» — пятидверный хэтчбек. Внешне он ничем не отличается от «Десятки», выпускавшейся с 95-го года. Автомобиль имеет прямоугольные фары, очень похожие на Opel Caliber, а также плоский капот, выходящий за линию крыльев.Кстати, «Лада» десятого семейства были единственными на АвтоВАЗе, у которых была такая разница в зазорах кузова. Об этом отмечают и отзывы владельцев. Что лучше выбрать — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? По кузову зазоры «четырнадцатый» намного лучше, — говорят автолюбители. Что касается «Самары-2», то она создана на базе ВАЗ-2109.

Автомобиль имеет похожие обводы кузова. А вот передняя и боковые части были немного изменены. Итак, автомобиль получил новые, более округлые фары и узкую решетку радиатора.Бампер теперь окрашен в цвет кузова. Также на машине появились широкие молдинги и небольшой аэродинамический порог. Сзади компактный спойлер. В остальном модель не изменилась. Несмотря на обновление, многие обвиняли 14-ю в ее бампере. Они легко царапались и были менее прочны, чем зубило.

Габариты и клиренс

По габаритам эти автомобили практически не отличаются. Таким образом, длина ВАЗ-2114 составляет 4,12 метра, ширина — 1,65 метра, высота — 1,4 метра.Дорожный просвет составляет 16,5 сантиметра. «Двенашка» еще немного. Длина его корпуса составляет 4,17 метра, ширина — 1,68 метра, высота — 1,42 метра. Но эти параметры настолько малы, что в повседневном использовании не замечаются. То же самое и с зазором. На стандартных 14-дюймовых колесах этот автомобиль имеет дорожный просвет 17 сантиметров. Оба хэтчбека относятся к B-классу и очень компактны.

Салон

В «двенашке» использован все тот же архаичный салон, который устанавливался на «десятках» с 95-го года.Кстати, руль и панель приборов на 12-й и 14-й моделях были очень похожи. Также на «двенашке» немного повернута центральная консоль. Есть блок управления печкой, пара перегородок, часы и индикатор открывания дверцы. Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114?

Отзывы говорят, что салон «двенашки» очень герметичный, особенно сзади. В машине используется жесткий пластик, регулировка руля отсутствует. У большинства моделей нет никаких удобств — кондиционера и электростеклоподъемников. Багажник хэтчбека рассчитан на 400 литров поклажи.Спинка заднего ряда складывается в соотношении два к одному, что позволяет переносить более крупные предметы (полезный объем увеличивается до 730 литров). Хотя большинству покупателей (а это молодые ребята) это не нужно — главное, чтобы в багажник поместился мощный сабвуфер и запаска. С этой задачей «двенашка» справляется на «отлично». Кстати, сам заповедник спрятан под полом. Также есть отсек для инструментов, что очень удобно.

А теперь перейдем к «Самаре» второго поколения.От «девяток» он отличается в первую очередь новым панно в европейском стиле. Как известно, Девятка и Восьмерка славились скрипом и грохотом панелей даже на ровных дорогах. С выпуском «четырнадцатого» эта проблема была устранена. Хотя сам пластик тоже твердый и требует доработки. Как отмечается в отзывах, 3-миллионный лист виброизоляции решает проблему с плохой шумкой. И это далеко не очень хорошее качество (если говорить о растении).

Интерьер 14-го выглядит более удачным и современным.Что касается багажника, то его объем составляет 330 литров. Также здесь есть функция трансформации спинок задних сидений. Что лучше взять — ВАЗ-2112 или 2114? Салон у последнего тоже очень близко. Но удобнее, чем «двенашки».

Технические характеристики

Изначально «двенашка» комплектовалась одно-полуторалитровым двигателем с карбюраторной системой питания. Этот двигатель развивал в общей сложности 73 лошадиные силы. Но его быстро заменил новый инжекторный двигатель того же объема. Благодаря распределенному впрыску инженерам удалось увеличить мощность до 79 лошадиных сил без каких-либо переделок в кривошипе.В середине 2000-х стали появляться 16-клапанные моторы (или в просторечии «шестнарь»). Эти двигатели очень полюбились владельцам за технологичность и относительно высокие технические данные. Таким образом, мощность 1,6-литрового «Шеснары» составила 90 лошадиных сил. Агрегат развивал 131 Нм крутящего момента. Для сравнения: первый полуторалитровый двигатель развивал тягу всего 109 Нм.

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Характеристики динамики помогут решить этот вопрос. Так, разгон до сотни на «двенашках» занимает от 12 до 14 секунд в зависимости от двигателя.Как говорят отзывы, «Шеснар» очень резвая и неприхотливая в плане расхода топлива.

Итак, на сотню автомобиль расходует от 7,3 до 8 литров в смешанном цикле. Максимальная скорость — 185 километров в час (на карбюраторе с 8 клапанами — 170). Коробка стандартная, пятиступенчатая, с механическим переключением передач.

Что касается «Самары» второго поколения, то она оснащалась 1,6-литровым бензиновым двигателем на 80 лошадиных сил. В паре с этим двигателем работала пятиступенчатая коробка передач. Какая коробка передач лучше — на ВАЗ-2112 или 2114? Как известно, у «девяток» всегда были проблемы с крыльями, которые звенели и разбивались.14 числа эта проблема была частично решена. Но у «двенашки» более надежная КПП, которая не доставляет хозяину таких проблем.

Кстати, с 2007 года машина стала соответствовать нормам Euro 4. Установлены катализатор и электронная педаль газа. Кстати, катализатор был не под днищем, а возле двигателя. Сам ресивер стал пластиковым (ранее воздухозаборник был алюминиевым).

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Перейдем к динамическим характеристикам.Разгон до сотни со второй занял 13 с половиной секунд. Максимальная скорость — 160 километров в час. По расходу топлива машина мало чем отличается от «двенашки» — 7,6 литра на сотню в смешанном режиме.

Подвеска

Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Технически эти машины очень похожи друг на друга. Например, на стойки МакФерсон устанавливается независимая подвеска. Сзади — полузависимая балка. Рулевое управление — грабли. В комплектациях люкс может быть дополнен усилителем.Если рассматривать, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114, то плавность хода у обеих машин одинаковая. По субъективным ощущениям «двенашка» чуть мягче «Самары». Но во многом это зависит от типа амортизаторов и высоты профиля шины.

Тормоза

Тормоза на ВАЗ-2112 и 2114 смешанного типа. Колеса передние, задние — барабанные. Также продаются готовые комплекты вентилируемых дисков с перфорацией для установки как на переднюю, так и на заднюю ось.

Стоимость нового комплекта с колодками, суппортом, ладонью и кронштейном — около трех с половиной тысяч рублей на одну сторону.

Подводя итоги

Итак, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Как видите, это очень похожие машины. Единственное существенное отличие — в динамике. «Двенашка» (особенно на 16-клапанном двигателе) резвее в потоке. На «Самара-2» перекочевал старый 8-клапанный двигатель, который был разработан еще в советское время. Следовательно, нужно отталкиваться от стоимости. Цена на обе машины колеблется от 80 до 180 тысяч рублей.При покупке предпочтительнее выбирать современный двигатель объемом 1,6 л. Отзывы не рекомендуют брать карбюратор, потому что с ним будет много проблем.

Произошла ошибка при настройке вашего пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки вашего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файлах cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в cookie-файлах может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Lada VAZ 2114 — mišljenja vlasnika, specificikacije i ureaj

Приликом одабира првог автомобильного, много людей обращаюсь позорность на производство домашнего автомобильного промысла.Я добар разлог. Prvo, ovi su strojevi jeftini, a drugo, jednostavni su u uređaju i lako ih je popraviti vlastitim rukama za malo novca. Jedan od tih automotivebila je ВАЗ-2114. Recenzije o njemu i specificikacijama, pogledajte naš članak.

изглед

ВАЗ-2114 припада обители Лада Самара-2. Zapravo, ovo je samo poboljšani «девет». Sa strane je gotovo dva идентичная автомобильная. Али tijelo je još uvijek dovršeno. Прво, имите на уму света ВАЗ-2114. Recenzije vlasnika kažu da, unatoč novom, zaokruženom dizajnu, još uvijek loše sjaje.Много инсталлирую ксенон у близи и светла за маглу. To vam omogućuje da na neki način razlikujete objekte i prepreke na cesti. Branik je počeo slikati u boji tijela. Možda je 14. Lada ljepša od devetke, ali ona će biti mnogo praktičnija. Nije ni čudo što se zvao «dlijeto» — zbog snažnog i snažnog odbojnika. Али сада Дже postao krhkiji я добио е ukrasni kalup.

Bočna vrata su također prekrivena plastičnim «lišćem». Na brzacima je sloj. Постое ли замке у ВАЗ-2114? Recenzije vlasnika kažu da pijesak i voda padaju u razmak između kalupa i metala.Изазива коррозийскому процессу. Стога, «четырка» труне чак и брже од «девет». Osobito ranjiva mjesta — pragovi i stražnji lukovi. Stražnji dio automotivebila ostao je isti, osim spojlera na Ladi. To ne utječe na aerodinamiku, ali s njim automotive izgleda skladnije. У стражня светла могу добиты влагу, због онога это е оксидира контакты. Kao rezultat toga, umjesto «zaustavljanja» svijetli potpuno frienda svjetla (npr. Obrnuto). Problem je riješen čišćenjem kontakata.

салон

Prema ocjenama, ВАЗ-2114 изгледа сувише досадно.Овдже нема дрвених или алюминиевых уметака — само шива и тврда пластика. «Лада Самара-2» добила ж нови евро панель, коди е такой? Инструментна площадка и коло управления посылок су из «десетака». Kutija za rukavice je vrlo mala. Нема глава и глазбе. Od sadržaja tu je samo peć i upaljač za сигарета. У максимальной конфигурации «Самара-2» используется климат и электрический прозорима. Нет, stolice su bile iste — tkanina, s mehaničkim podešavanjem i ravnom bočnom osloncem.Неки власничи овдье инсталлируй автомобиль с автомобилем. Glavno je da sjedište sjedne na sanjke.

Što se tiče glavnog nedostatka kabine (peći), samo je nekoliko uspjelo riješiti taj problem. 14. Lada i grijač kabine redovito su se osjećali. Tekućina против smrzavanja iz svih utora i mlaznica. Zbog toga se prozori neprestano znoje na kiši. Али к nije jedini проблема печи. I njegov motor ne radi, radijator je začepljen. Осим тога, grijač kabela se prekida. Zbog toga peć puše samo jednom temperaturom i to samo u jednom smjeru.Još jedan problem, jednako poznat vlasnicima VAZ-2114, je loša izolacija. Стально е чуо звук мотора, грмлявину котача, па чак и звук ветра. Posljednji проблема nastaje zbog labavog prijanjanja brtvi vrata. Успеть, вода может продриеть кроз ову празнину у кишном времени. Kao što kažu Recenzije, VAZ-2114 postaje tiši tek nakon pune veličine vibroplast. Потребно е дословно уклонити све — ploče, pod, vrata, strop, pa čak i prtljažnik.

Usput, ako je automotivebil iz budžetsog paketa, lako se može pretvoriti u luksuzni.Dovoljno je zamijeniti kartice vrata i ugraditi električne prozore. Ovi dijelovi se mogu naći pri svakom rastavljanju or kupiti novi u trgovini.

Технические характеристики

Први модели ВАЗ-2114, примененные на 1,5-литровом двигателе «Девет». Bila Je to Jedinica s Osam Venus, Koja Je Trajala Samo Dvije Godine Na Transporteru. Zatim je automotivebil počeo opremati 1,6-litarsku jedinicu s two bregasta vratila. Isti motor stavljen je u svoje vrijeme na «Kalinu». Снага овог мотора белая жэ 80 коньских снага.Нет, 2009. година произвожач е направление мужское промьене. Tako je 1,6-litarski motor počeo proizvoditi 89 conjskih snaga, zahvaljujući novom firmware-u. Što se tiče normi o zaštiti okoliša, ovdje se podaci razlikuju. Ovisno o godini proizvodnje, automotive je udovoljio zahtjevima Euro-3 i Euro-4. Usput, katalizator se nije nalazio ispod dna (kao što to obično rade svi proizvoači automotivebila), ali blizu motora. Sustav hlađenja završen je 2007. godine. Према охенама, помпа на ВАЗ-2114 я прилично ресурс.Мало мне власника извршило ньегову замьену.

Među ostalim značajkama motora ВАЗ-2114 последнее указание на присутствие электронной педали. Таква «Лада» отошла с индексом «Е-Газ». Али prvi modeli nisu bili uspješni. Электроника себе носила с другим послом, это два года, когда произойдёт когда-то «пунити» новые прошивки на расчёт. Проблема с электронным газом и счастьем. С 2007 года, АвтоВАЗ будет соответствовать пластическим приёмникам умъесто алюминия. Također, motor s 16 venta počeo je biti opremljen plastic ukrasnim pokrovom.

dinamika

Kao mjenjač su se koristili samo mehaničari, pa su, zajedno s motorom od 16 venta, «четыре» bili vrlo živahni. Ubrzanje na stotine je trajalo 13,2 sekunde na podacima za putovnicu. To nije loše — kažu Recenzije. Квачило на ВАЗ-2114 в одно и то же время, а также в два раза меньше, чем за место. Njegov izvor je oko 100 tisuća kilometara. Максимальна брзина ж 160 километров на сел.

potrošnja

Što se tiče potrošnje goriva ВАЗ-2114, рецензия daju sljedeće informacije.U Grade, automotive troši do osam litara, na autocesti — sedam.

проблемы

Коди проблемы могу оценивать власник ВАЗ-2114? Recenzije kažu da je automobil ponekad teško pokrenuti. Ispunjava svijeće, zbog čega u prtljažniku uvijek trebate imati set novih. Антифриз можно испарити из экспанзийской посуды, так да резервни спремник не омета пролаз. Motorno ulje ne pojede, ali postoje issues s главным cilindrom kočnice. Njegov izvor je oko 100 tisuća kilometara.

Trčanje

Ovjes ovdje se nije promijenio od vremena «devet», pa je stoga gotovo neupotrebljiv na našim cestama.MacPherson regali su postavljeni sprijeda, a polu-ovisna greda s hidrauličnim amortizerima sa stražnje strane. За вечность крутость (и, одно, и управление), власницы су ставили спортивные сталак типа «Каяба». Нет, Suspenzija postaje još teža, a vožnja takvog automotivebila jednostavno je neugodna. Kao kompromisno rješenje mogu se odabrati regali za plinsko ulje — oni ne ograničavaju hod ovjesa i dobro apsorbiraju potrese pri vožnji preko nepravilnosti. Što se tiče grede, ona je vječna (osim amortizera).Hobovi su vrlo izdržljivi, ako automotivebil nije bio u ozbiljnoj nesreći, greda će trajati dugo.

Ukratko

Тако смо, что это ВАЗ-2114. Recenzije kažu da automotivebil nije bez проблема. Они су чак и више его потребни. Stoga, kada kupujete rabljeni «Lada» Treba pripremiti za dodatne troškove. Trebam li kupiti ovaj auto? Ovaj stroj savršeno će se uklopiti u prvi trening. Dijelovi za to su dostupni svugdje i kompletne popravke može biti učinjeno u samo 30-50 tisuća rubalja (uključući ovjes, motor, pa čak i tijelo).To je prilično teško pronaći stranih automotive koji bi koštati isti (od 80 do 120 tisuća rubalja). A svima će trebati kapitalna ulaganja. Количина опоравка ponekad može premašiti cijenu samog automotivebila.

для чего нужна, преимущества, недостатки, частые проблемы

Что такое е-газ?

Для чего придумали е-газ?

Есть ли какие-нибудь преимущества е-газа?

Недостатки е-газа

Проблемы связанные с е-газом

Как устроен е-газ?

преимущества использования и принцип действия

Механическая и электронная педаль

Е-газ ваз 2114 проблемы

Возможности тюнинга

Неисправности е-газа

принцип работы, признаки неисправности, как проверить мультиметром

Как усовершенствовалась педаль акселератора

Ручная регулировка газа

Механическая педаль газа

Электронная педаль газа

Принцип работы электронной педали газа

Их плюсы и минусы

Признаки неисправности электронной педали газа

Как проверить исправность

Варианты доработки и регулировки

Е-Газ — что это, для чего и как работает? Особенности электронной педали

Для чего АвтоВАЗу понадобился Е-газ?

Как это работает?

Какими плюсами обладает Е-газ для самого автомобилиста?

Теперь о минусах Е-газа

Основные проблемы Е-газа

Как это делается?

Чтобы адаптировать Е-газ необходимо выполнить следующее:

Полезное видео: Как выполнить регулировку электронной педали

преимущества использования и принцип действия

Механическая и электронная педаль

Проявление проблемы

Lada 2114 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 82 h. p., Front drive, Manual — electronics

Как происходит замена тросика газа ВАЗ 2114

Датчик холостого хода

Есть ли какие-нибудь преимущества е-газа?

Установка своими руками или на сервисе

Возможности тюнинга

Монтаж ГБО

Адаптация дроссельной заслонки ваз 2114 е газ. Электронная педаль газа

Электронная педаль газа – как она работает?

Когда необходима замена электронной педали газа?

Ремонт электронной педали газа – исправляем поломки сами

Процедура обучения

Обучение закрытому положению дроссельной заслонки

Обучение подаче воздуха на оборотах ХХ

Все процедуры нужно проводить точно по времени, главное не рано нажимать педаль газа и нажимать и отпускать её быстро.

Устройство и принцип работы

Как отрегулировать электронную педаль

Видео — Переделка электронной педали газа в механическую

Примеры адаптации дроссельной заслонки на автомобилях группы VAG и Lancer IX

Когда не стоит выполнять адаптацию ДЗ?

Электро дроссель ваз 2114 – Защита имущества

Похожие статьи

47 comments on “ Дроссельная заслонка ваз 2114 электронная педаль. Электронная педаль газа с электронной дроссельной заслонкой ”

Очистка дроссельной заслонки на ВАЗ-2114: подробная инструкция

Когда чистить заслонку

Внешняя очистка

Снятие промывочного узла дроссельной заслонки

Контроль холостого хода или датчик?

Диагностика и чистка МАК

Датчик положения заслонки

Заключение

ВАЗ-2114: замена антифриза своими руками

Как часто менять?

Приборы

Приступаем к работе

Если после замены перегревается

Рекомендации

Об уровне жидкости в бачке

Вывод

Инструкция к штатному ЭБУ ВАЗ 2114. Боковые ЭБУ на ВАЗ, ЛАДА (инжектор). Установка компьютера на автомобиль ВАЗ с двигателем, оборудованным Эсуд

Как устроен бортовой компьютер автомобиля

Основные настройки

Может показывать температуру наружного воздуха?

Диагностирует ли автомобиль автомобиль?

Не переключает стандартный БК на ВАЗ 2110 с более сладким переключением.Почему?

Описание штатного бортового компьютера ВАЗ 2110