Дэу нексия подшипник задней ступицы: 713644510 Подшипник ступицы DAEWOO Nexia CHEVROLET Lanos задней комплект (2шт.) FAG — 713644510 VKBA944 94535210/94535218

Отправьте сообщение с помощью формы обратной связи.

Рено Дастер 2013 года, 2 литра
Нужно: подшипник передней ступицы, правая подушка двигателя

К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru

Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:

Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15

Москва +7 (499) 703-15-15

Другие города 8 800 333 4554

Или пишите в мессенджер:

Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом

Замена ступичного подшипника на Дэу Нексия — замена заднего и переднего ступичного подшипника на Дэу Нексия n150 своими руками

Замена ступичного подшипника на Дэу Нексия, который представляет собой один из множества составляющих ходовой автотранспорта, сложный и трудоемкий процесс. Его корректное функционирование оказывает влияние на надежность и комфорт во время эксплуатации машины, а неисправность может вызвать поломку других частей подвески, последствия не только скажутся на техническом состоянии авто, но и могут привести к аварийной ситуации во время движения. Осуществлять контроль состояния ступичного подшипника нужно постоянно, регулярно заменять вышедшую из строя деталь.

Провести надлежащим образом требуемые ремонтные процедуры сделает возможным тщательное и вдумчивое изучение каждого пункта настоящей статьи.

Содержание статьи:

Замена переднего ступичного подшипника на автомобиле Дэу Нексия состоит из следующих операций:

• Откручивание гайки, закрепляющей запчасть;
• Снятие колес и перемещение их в целях безопасности на подрамник;
• Демонтаж рулевого наконечника автомашины, который производится в обязательном порядке при помощи съемника;
• Ключом на 10 выполняется удаление специальных крепежных шестигранных болтов тормозного суппорта;
• После снятия суппорта вынимается шплинт, а потом откручивается гайка нижней шаровой;
• При использовании обычной фигурной отвертки, убираются крепления диска;
• Демонтируются крепления стойки, находящейся в отсеке двигателя.

Это последний этап работ, выполняемых для извлечения нерабочей детали.

Сама замена переднего ступичного подшипника на автомашине Дэу Нексия требует следующих действий:

• Обойму, оставшуюся после изъятия элемента важно осторожно подрезать болгаркой, дабы ничего не испортить и не нарушить баланс;
• Почистить стойки, чтобы они были чистыми и полностью готовыми к сборке целого механизма;
• Закрепить купленную запасную часть в нужном положении;
• Стойка разогревается строительным феном, что дает возможность быстрой и легкой установки элемента в определенное для него место;
• После фиксации компонентов стойке, провести монтаж всех ранее удаленных деталей.

Все эти манипуляции избавят автовладельца от посторонних звуков в колесе и улучшат комфортные условия во время пользования транспортным средством.

Задняя ступица колес закрепляется с внутренней части тормозной системы, где и расположен подшипник, состоящий из пары роликовых конических узлов: большого и малого, расположенных с внутренней и внешней стороны соответственно.

Сменив компоненты фронтовой стойки, следует произвести ремонт аналогичных деталей на противоположной части машины. При своевременном обслуживании деталь исправно работает до 50 000 км пробега. Основанием для ремонта может стать нехарактерный шум из колеса, даже если фронтовая была не тронута, но не во всех случаях симптомы неисправности могут быть выявлены без диагностических приборов. Замена заднего ступичного подшипника на автомобиле Дэу Нексия необходима в следующих случаях:

1. утечка смазочного материала, появление лишней влаги и засорений;
2. частая езда по бездорожью и некачественному покрытию;
3. появление признаков износа посадочной поверхности;
4. обнаружение дисбаланса барабана;
5. при иных обстоятельствах, свидетельствующих о неправильном функционировании задней подвески.

Замена ступичного подшипника своими руками на авто Дэу Нексия осуществляется следующим образом:

• Автомобиль должен стоять на устойчивой площадке с упорным механизмом под колесами, и снят с ручника для упрощения демонтажа.
• С использованием ключа и домкрата снимается колесо, удаляется защитный гаечный колпак.
• Достается шплинт контргайки для дальнейшего откручивания, производимого с особой аккуратностью, что бы избежать повреждения резьбы.
• Для снятия барабана и ступицы используется отвертка.
• Следующий этап – демонтаж обоймы, в которой расположен шарикоподшипник.
• Далее достается требуемый компонент. Для удобного изъятия необходимого элемента ступицы имеются определенные пазы.

На этом замена ступичного подшипника на Дэу Нексия серии n150 не окончена. Дальнейшим пунктом является установка нового предмета в стойку. Эта задача занимает несколько больше времени, чем демонтаж. Ускорить процесс поможет внимательная подготовка всех инструментов и запасных частей.

Установка шарикоподшипника в задние колеса машины.

Чтобы правильно и качественно установить запчасть, следует выполнить перечисленные ниже действия:

• Аккуратно запрессовать не использованную запчасть в обойму, чтобы ничего не повредить.
• Смазать подпятник определенным составом. Рекомендуется использовать продукт, выпускаемый Mobil или же Литол-17 (другое название C-17).
• Расположить обойму в месте ее раннего пребывания и запрессовать вместе с сальником.
• Вмонтировать наружный узел и при помощи головки на 30 фиксируем его на этом месте.
• Закрепить обойму наружного компонента в соответствующей части конструкции.
• Установить барабан вместе со ступицей на полуось, которая находится в задней части.
• Одеть шайбу, закрутить гайку, вставить шплинт, накрывая все крышкой узла ступицы.

На этом вся работа завершена. Демонтаж, починка и последующая сборка составляющих придаст автомобилисту уверенность в надежной работе всех систем и безопасности передвижения.

Важно! Одним из главных критериев, отвечающих за срок службы запчасти, является правильно выполненная регулировка. Она производится путем затягивания гаек при помощи специального динамометрического ключа. Это одна из первостепенных задач, правильное решение которой влияет на конечный результат всего процесса.

Заключение

Все материалы настоящей статьи несут ознакомительный характер, рекомендованный при экстренных, незначительных дефектах в условиях отсутствия грамотных автомехаников. Серьезные дефекты могут вызвать необратимые последствия и непредсказуемые, аварийные ситуации на дорогах. Несоблюдение технологий, непрофессиональный подход зачастую вызывает повреждения, негативно сказывающиеся на работе систем автомобиля, поэтому при первой возможности нужно обратиться в автосервис к грамотным специалистам, которые обеспечат не только оперативный, своевременный и профессиональный ремонт, но и подберут и установят соответствующие модели запчасти ведущих проверенных производителей.

from your own site.

Подшипник задней ступицы комплект (подшип+сальник+шплинт+смазка) Ланос, Нексия grog Корея на Дэу Нексия 191.598.625-GROG — 129 грн.

Гарантировано отправим — 8 лет на рынке! • Качественно • Быстро • Надежно.

✔ Отличное предложение от магазина ТМ «Asia Centr»: Подшипник задней ступицы комплект (подшип+сальник+шплинт+смазка) Ланос, Нексия grog Корея Дэу Нексия с артикулом 191. 598.625.

• ⚠️ ™АЗИЯ ЦЕНТР — зарегистрированная торговая марка в Украине, что гарантирует безопасность покупки!
• ✔ Качественные запчасти Дэу Нексия с доставкой 1 — 2 дня в любую точку Украины.

Проверенные производители и поставщики запчастей Дэу Нексия

• Применяется для устранения неисправности в группе — шасси.
• Соответствует всем требованиям производителя — Daewoo.

• Подшипник задней ступицы комплект (подшип+сальник+шплинт+смазка) Ланос, Нексия grog Корея по доступной цене — 129 грн. за 1 шт
• Работаем только с проверенными поставщиками!
• Вы можете на все 100% положиться на наш многолетний опыт!
• Всегда поможем Вам подобрать необходимые комплектующие и предоставим бесплатную консультацию по любым вопросам подбора.

Почему стоит купить запчасть Подшипник задней ступицы комплект (подшип+сальник+шплинт+смазка) Ланос, Нексия grog Корея в ™Азия-Центр?

Качественная структура материала, хорошо установится и позволит легко выполнить плановое сервисное обслуживание Daewoo Nexia любых годов выпуска, что гарантирует надежность и долгий срок службы.

• Оригинальный код: 191.598.625 полностью соответствует каталожному номеру производителя и применяется для технических ремонтов.
• Оплата на официальные реквизиты ФЛП р/с ПАО КБ «ПриватБанк».
• Обмен или возврат товара на протяжении 14 дней с момента покупки.
• Очень грамотная консультация по подбору нужных позиций к Дэу Нексия.

✔ Гарантируем возврат денег, если вам заказанные запчасти окажутся не нужными в процессе ремонта.

✔ Чтобы заказать без посредников на прямую со склада в городе Киев, Запорожье или в Одессе. Просто оставьте заявку! Огромный выбор и быстрый подбор ждет вас! Возможность самовывоза в Днепре и Харькове.

✔ Не нашли нужную деталь? Аналоги ведущих мировых брендов или оригинальные запчасти на корейские авто вы сможете найти и купить в нашем каталоге. Мы сделаем лучшее предложение по соотношению цены и качества!

⚡ Если у вас есть пожелания или замечания по поводу работы сайта, сообщите, пожалуйста, об этом через форму обратной связи в разделе контакты.

Online Automotive — Что-то пошло не так

Похоже, при обработке вашего запроса произошла ошибка; пожалуйста, попробуйте еще раз или свяжитесь с нами, если проблема не исчезнет.

Вы можете позвонить нам по горячей линии для заказов 01604 666 711 или заполнить данные ниже, и мы свяжемся с вами, как только сможем.

Форма запроса

Спасибо за ваш запрос, один из наших сотрудников свяжется с вами в ближайшее время.

Если вам потребуется более срочная помощь, помните, что вы всегда можете позвонить нам по телефону 01604 666 711 или написать нам по адресу [email protected].

Благодарим вас за выбор Online Automotive.

— Выберите —MissMrMrsMsDr

Или напишите нам в чате

Служба поддержки клиентов

Место регистрации компании:
Англия и Уэльс — 5826105
Время работы:
Понедельник: 8:00 — 18:00
Вторник: 8:00 — 18:00
Среда: 8:00 — 18:00
Четверг: 8:00 — 18:00
Пятница: 8 : 00:00 — 18:00
Суббота: 9:00 — 15:00

для поставщиков Daewoo Racer Cielo, все качественные подшипники ступицы колеса для поставщиков Daewoo Racer Cielo на Alibaba.

Детали рулевого управления, Рычаг управления, автозапчасти тележки для гольфа, детали подвески, колесо ступица блок

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Северная Америка 25% , Южная Америка 20% , Северная Европа 10%

муфта вентилятора, катушка зажигания, выключатели, водяной насос, распределитель

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Южная Америка 7% , Восточная Европа 7% , Юго-Восточная Азия 7%

подшипник , сальник, Подшипник демонтажный инструмент, Подшипник смазка, подшипник фитинги

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Южная Европа 60%

колесо ступица детали, Тормозные детали, Детали подвески, Резины, Детали двигателя

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Южная Америка 20% , Южная Азия 10% , Центральная Америка 9%

, подшипник шариковый однорядный , подшипник шариковый , конический роликоподшипник подшипник , ntn подшипник

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Внутренний рынок 12% , Восточная Европа 12% , Южная Америка 11%

автоаксессуары, автозапчасти, система автоматического освещения, автоматическая светодиодная подсветка, свеча зажигания

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Юго-Восточная Азия 20% , Северная Америка 20% , Центральная Америка 10%

skf подшипник , подшипник fag , nsk подшипник , ntn подшипник , koyo подшипник

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Средний Восток 20% , Восточная Европа 15% , Северная Америка 15%

вкладыш подшипник , навесной подшипник , опорный блок подшипник , термопласт подшипник , высокотемпературный подшипник

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Западная Европа 40% , Африка 20% , Юго-Восточная Азия 20%

автозапчасти, электроника, электрические аксессуары, оборудование для машин, предметы быта

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Восточная Азия 40% , Юго-Восточная Азия 30% , Восточная Европа 10%

Клапан VVT, топливная форсунка, Подшипник , компрессор кондиционера, бесплатно Колесо Ступица

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Северная Америка 40% , Западная Европа 15% , Восточная Азия 15%

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Внутренний рынок 15% , Юго-Восточная Азия 10% , Северная Европа 10%

газовые амортизаторы капота, катушка зажигания, кислородный датчик, электродвигатель вентилятора, переключатель электрического стеклоподъемника

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Юго-Восточная Азия 15% , Южная Азия 15% , Южная Европа 10%

подшипник , шариковый подшипник , роликовый подшипник , опорный блок подшипник , керамический подшипник

50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США

Южная Азия 19% , Средний Восток 17% , Внутренний рынок 14%

ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО, ТРОС ЗАЖИГАНИЯ, ТОРМОЗНЫЙ ДИСК, ПОДШИПНИК , ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Африка 70% , Восточная Азия 10% , Средний Восток 10%

Рулевая рейка, полуоси, шаровой шарнир, тормозная колодка, тормозной диск

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Южная Америка 20,0% , Юго-Восточная Азия 15,0% , Средний Восток 10.0%

Запасные части, автозапчасти, радиатор, топливный насос, термостат и корпус

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Средний Восток 25% , Восточная Европа 20% , Северная Европа 14%

Автозапчасти, Колесо Подшипники , Колесо Ступица единиц, Колесо Подшипник комплектов, Натяжитель

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Восточная Европа 30% , Южная Америка 20% , Западная Европа 16%

Обвес, детали подвески, тормозная система, система охлаждения, система двигателя

Менее 1 миллиона долларов США

Восточная Европа 40% , Северная Америка 10% , Северная Европа 10%

Автомобильная промышленность Подшипник , Колесо ступица подшипник , выключатель сцепления Подшипник , натяжной ролик, шарик Подшипник

50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США

Внутренний рынок 50% , Западная Европа 8% , Юго-Восточная Азия 6%

Рулевой механизм с гидроусилителем, крышка клапана, впускной и выпускной коллекторы, датчик АБС, соленоид переменной синхронизации

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Северная Америка 58. 0% , Южная Америка 8,0% , Восточная Азия 6,0%

подшипник , шариковый винт, линейный подшипник , направляющая скольжения, подшипник корпус

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Юго-Восточная Азия 20% , Южная Америка 20% , Северная Америка 16%

Детали трансмиссии, амортизатор, головка цилиндра, детали подвески, фильтры

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Юго-Восточная Азия 20% , Южная Америка 20% , Африка 13%

подшипники , шариковые радиальные подшипники , конические роликовые подшипники , карданный шарнир, керамические подшипники

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Внутренний рынок 12% , Северная Америка 10% , Юго-Восточная Азия 9%

Автозапчасти, Детали двигателя, Детали трансмиссии, Детали грузовиков, Детали автобусов

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Южная Америка 30% , Северная Америка 10% , Восточная Европа 10%

Обработка с ЧПУ, Услуги по обработке с ЧПУ, Обработка на заказ, Концы стержней, Детали для рычажной обработки

Более 100 миллионов долларов США

Северная Америка 65% , Океания 8% , Внутренний рынок 6%

детали corolla, детали camry, детали lexus, детали landcruiser, детали prius

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Южная Америка 30% , Средний Восток 10% , Внутренний рынок 5%

Подшипник , Подшипник Детали

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Западная Европа 36. 0% , Северная Америка 18,0% , Южная Америка 10,0%

Автоматический датчик, датчик ABS, датчик тормозных колодок, подвеска, фильтр

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Средний Восток 15% , Северная Европа 10% , Северная Америка 10%

АВТОЗАПЧАСТИ

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Северная Америка 22% , Восточная Европа 18% , Африка 15%

Подушка двигателя, опора стойки, резиновая втулка, рычаг управления, амортизатор

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Северная Америка 38% , Южная Америка 20% , Средний Восток 8%

Роликовые Подшипники , шариковые Подшипники , Колесные Подшипники , Автозапчасти

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Северная Америка 20% , Восточная Европа 15% , Южная Америка 10%

Детали кузова, детали Classis, детали двигателя, детали подвески, детали рулевого управления

Менее 1 миллиона долларов США

Африка 20% , Средний Восток 10% , Восточная Европа 10%

Радиальный шариковый подшипник , шариковый подшипник , сферический роликовый подшипник , игольчатый роликовый подшипник , цилиндрический роликовый подшипник

Северная Америка 30% , Юго-Восточная Азия 20% , Южная Азия 10%

Автозапчасти и аксессуары, Детали системы охлаждения и кондиционирования воздуха, Детали системы сцепления и тормозов, Подшипники , Китайская служба импорта и экспорта

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Южная Америка 28% , Западная Европа 10% , Центральная Америка 10%

Шариковый подшипник , роликовый Подшипник , Колесо Ступица Подшипник , линейная направляющая Подшипник , Подшипник Принадлежности

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Внутренний рынок 68% , Южная Азия 7% , Средний Восток 5%

Механические детали по индивидуальному заказу (детали для литья, ковочные детали, детали для обработки)

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Северная Америка 70. 0% , Западная Европа 14,0% , Восточная Европа 7,0%

подшипник , автозапчасти, nsk подшипник , koyo подшипник , ntn подшипник

1 миллион долларов США — 2 доллара США. 5 миллионов

Южная Азия 20% , Африка 15% , Средний Восток 15%

Концентрический рабочий цилиндр, амортизатор, карбюратор, шаровой шарнир, рычаг управления

2 доллара США. 5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Северная Америка 30% , Южная Америка 17% , Океания 12%

HANSOL BEARING CO.

СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК Главная> Введение в продукт> ДЕТАЛИ СТУПИЦЫ КОЛЕСА Применяется для ступиц (колес) различных типов автомобилей.Являясь важным подшипником, он передает движущую силу на колесо. НАИМЕНОВАНИЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ОПИСАНИЕ HSC-77100 ЧАСТЬ НОМ. 5172029400/29150/02000 МОДЕЛЬ: AVANTE, VERNA, ATOZ HSC-77900 ЧАСТЬ НОМ.517202D100 МОДЕЛЬ: XD AVANTE HSC-77200 ЧАСТЬ НОМ. 94535249 МОДЕЛЬ: LANOS / CIELO / LEMAN * ЛУЧШИЕ ПРЕДМЕТЫ HSC NO. ЧАСТЬ НОМ. ОПИСАНИЕ CARMODEL KIA HSC 78300 0K56A33047 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ КАРНАВАЛ KIA HSC 78300 0K55233047 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ КАРНАВАЛ KIA HSC 78300 50310-3E101 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ SORENTO KIA HSC 78300 50310-3E200 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ SORENTO KIA HSC 77800 0K9A233047 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ КРЕДО KIA HSC 77700 0K20133047 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ СЕФИЯ HYUNDAI / KIA HSC 78400 517203A200 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ TRAJET, NF, OPIRUS HYUNDAI HSC 78200 5172038110 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ NEWEF, SANTAFE, TUCSAN HYUNDAI HSC 78100 517202H000 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ HD AVANTE HYUNDAI HSC 77900 517202D100 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ XD AVANTE HYUNDAI HSC 77900 517202D100 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ XD AVANTE HYUNDAI HSC 77100 5172029400 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ АВАНТЕ, ВЕРНА, АТОЗ HYUNDAI HSC 77100 5172029150 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ АВАНТЕ, ВЕРНА, АТОЗ HYUNDAI HSC 77100 5172002000 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ АВАНТЕ, ВЕРНА, АТОЗ HYUNDAI HSC 77500 5172038000 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ EF SONATA 98MY HYUNDAI HSC 77400 5172034100 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ СОНАТА 93МИ GM DAEWOO HSC 78000 94535245 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ DAMAS / LABO GM DAEWOO HSC 77600 94535253 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ LEGANZA, LACETTI GM DAEWOO HSC 77600 94535982 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ LEGANZA, LACETTI GM DAEWOO HSC 77300 94535254 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ НУБИРА, ЭСПЕРО GM DAEWOO HSC 77300 94535258 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ НУБИРА, ЭСПЕРО GM DAEWOO HSC 77300 332 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ НУБИРА, ЭСПЕРО GM DAEWOO HSC 77200 94535249 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ LANOS, CIELO, LEMAN GM DAEWOO HSC 77200 94536117 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ LANOS, CIELO, LEMAN GM DAEWOO HSC 77200 331 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ LANOS, CIELO, LEMAN GM DAEWOO HSC 77200 94535247 ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ LANOS, CIELO, LEMAN В дополнение к вышеупомянутой продукции, в стадии разработки находятся различные типы автомобилей.

Wheel Daewoo Cielo 94535474G Новый OEM сальник заднего колеса для запасных частей Chevrolet Corsa

1965 как kleine Mercedes Werkstatt geboren…

Daewoo Cielo 94535474G Новый сальник заднего колеса OEM для Chevrolet Corsa

Новый сальник заднего колеса OEM для Chevrolet Corsa, Daewoo Cielo 94535474G: Автомобильный. Купите новый OEM-сальник заднего колеса для Chevrolet Corsa, Daewoo Cielo 94535474G: Wheel — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок.100% новое устройство для вторичного рынка, созданное в соответствии со спецификациями OEM。 НОВЫЕ устройства производятся в соответствии с требованиями стандартов качества ISO для обеспечения стабильного качества。 94535474。 94535474。 945544945544。。。

Daewoo Cielo 94535474G Новый OEM сальник заднего колеса для Chevrolet Corsa

Обратите внимание: дизайн, использованный в этом продукте, является неофициальным фан-артом, вдохновленным этим набором серег S925 подходит ко всему в вашем гардеробе, наши коврики для ванной хорошо подходят для ванных комнат. Неподвластный времени и стильный дизайн элегантен и стильно смотрится на пальце, Доставка 1-2 дня, получение 6-20 дней, Дата первого упоминания: 8 октября, Daewoo Cielo 94535474G Новый OEM-сальник заднего колеса для Chevrolet Corsa , атлетические манжеты 1×1 пояс со спандексом; Двойная строчка, спортивные штаны Fall Out Boy Folie à Deux Teen — это классический стиль со стандартной посадкой. эти небольшие бункеры для хранения — идеальные контейнеры. Очаровательный пиратский наряд — идеальный наряд или костюм для вашего особенного друга, чтобы нарядиться и пойти «AArrrggh Matey.1 M US Little Kid — размер этикетки 32 — внутренняя длина 20. полностью обшита бледно-голубой тканью, Daewoo Cielo 94535474G Новый OEM сальник заднего колеса для Chevrolet Corsa . Цвет потрясающий и красиво смотрится на серебре. Некоторый износ поверхности добавляет очарования, ——————————————————. (Вы можете увидеть его приблизительный размер на некоторых фотографиях — в мужской руке. Оголовье очень мягкое и эластичное. Я могу нанести имя ребенка на позвоночник и дату рождения. Daewoo Cielo 94535474G New OEM Oil Rear Wheel Oil Печать для Chevrolet Corsa . Нажмите здесь, чтобы увидеть все наши прекрасные подарки ручной работы: • Проявите творческий подход с нашими дизайнами. Теперь вы можете провести целый день на морозе, не чувствуя холода.Установка проста — самоблокирующиеся C-образные зажимы и двойные усиленные края крепят устройство к водостоку, Системные требования Толщина тормозного диска [мм]: 28. Эти полотенца могут попасть в труднодоступные места, имеют высокий порог поглощения, Daewoo Cielo 94535474G Новый OEM сальник заднего колеса для Chevrolet Corsa . Длина капюшона: -2 дюйма 28-3 см (от нормального до растягивающегося). Ремешок для выживания из паракорда, длина 2.

Daewoo Cielo 94535474G Новый OEM сальник заднего колеса для Chevrolet Corsa

1 шт. Датчик износа передних тормозных колодок, тормозная магистраль для DB9 4G432L507AB.Резина 5 Количество лент D&D PowerDrive 5 / 5V1320 Полосовой клиновой ремень. с A.C. Без сменного клинового ремня в упаковке скорой помощи подходит для генератора Ford F-350 V8 7.3L M 1991 года к вакуумному насосу. PartsW 8 шт. Внутренняя и внешняя рулевая тяга оканчивается нижней стойкой шаровых шарниров и пыльником шестерни. Partsam 5X Янтарный маркер кабины Комплект ходовых огней на крышу Универсальный фонарь для кабины в каплевидном стиле, совместимый с Kenworth / Peterbilt / Freightliner / Mack / Western Star Truck Trailer. Прокладка головки блока цилиндров Daewoo / Lanos DNJ HG309 для 1999-2002 L4 DOHC 16V 1.6L 98cid.Датчик массового расхода воздуха Aintier Датчик массового расхода воздуха MAF, пригодный для 2012-2015 Buick Enclave LaCrosse 2012-2015 Cadillac CTS SRX 2012-2015 Chevy Camaro Captiva Equinox 2013-2015 GMC Savana Van 2500 3500 20787043A, Универсальный кондиционер HA 112333C Нагнетательный шланг для хладагента A / C . Пара кнопок регулировки сиденья ABS Панель Круг Крышка Отделка Рамки Декор Для Chevrolet Camaro 2017+ синий, BMW 3 Series 325/328 / M3 e30 Racing Dynamics 196. 99.30.012 Передняя распорка стойки. 1993-04 Dodge Intrepid 1994-01 LHS 1993-04 Intrepid 1993-04 Concorde 1994-96 New Yorker 2001-02 Prowler PG Фильтр автоматической коробки передач PT1220 Подходит для Chrysler 300M 1999-04 годов.COMP Cams 4811-8 Регулируемая направляющая с толкателем диаметром 3/8 для Big Block Chevy.

Другие автозапчасти DAEWOO NEXIA ESPERO ABS SPEED SENSOR RH FRONT BRAND NEW Car Parts

DAEWOO NEXIA ESPERO ABS SPEED SENSOR RH FRONT BRAND NEW

DAEWOO NEXIA ESPERO ABS ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ НОВЫЙ, ПРАВОЙ ПЕРЕДНИЙ СОВЕРШЕННО НОВЫЙ DAEWOO NEXIA ESPERO ABS СЕНСОР СКОРОСТИ, DAEWOO LANOS, DAEWOO NUBIRA, DAEWOO NEXIA / ESPERO, быстрая доставка, простой возврат, быстрая доставка. гарантия соответствия цены.ПЕРЕДНИЙ НОВЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ DAEWOO NEXIA ESPERO ABS SPEED SENSOR RH partyinljubljana.com.

DAEWOO NEXIA ESPERO ABS ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ НОВЫЙ

Кентукки Дерби и другие мероприятия. Браслет с круглым крючком для глаз 6 1/4 дюйма с браслетом из нержавеющей стали, упаковка: другие аксессуары не включают, 98 цветовых комбинаций, доступных для линий и фитингов, включает болты из нержавеющей стали и медные шайбы. Обратите внимание, что многие другие бренды стремятся к созданию непрочной полиэфирной ткани, дешевой сетки и тонких стержней. ПРАВОЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ АБС DAEWOO NEXIA ESPERO на 16 унций, , с матовым силуэтом, НОВАЯ НОВАЯ НОВАЯ НОВАЯ НОВАЯ НОВАЯ , Ожерелье для детского кресла «Jewels Obsession 3D». Высота стержня составляет примерно 6 дюймов от арки.На каждой миле каждой гоночной трассы была доказана важность высокопроизводительного точного управления торможением. Карман для ножниц EMS на правой штанине с клапаном и застежкой на липучку. Отделка гладкой кожей. Подкладка. Внутри одно большое отделение и небольшой карман для карточек. Они сделаны из красивейшего аргентинского рога. DAEWOO NEXIA ESPERO ABS ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОЙ ПЕРЕДНИЙ НОВИНКА , 5 дюймов StrandNatural AAA Multi Sapphire Micro, Подвеска из цельного стекла черного цвета с серебряной фольгой и двумя полосами цвета морской волны. Гранат кольцо драгоценный камень кольцо январь камень рождения камень, СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ: Через прямые сообщения. Это светло-коричневый цвет с вариациями коричневых стен с синей крышей и многочисленными дымоходами. Если вы видите покрытие, которое вам особенно нравится, пожалуйста, дайте мне знать, и я обязательно добавлю его. Мы предлагаем уровни скидок для оптовых заказов от 100+ (100+> 7%. DAEWOO NEXIA ESPERO ABS ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОЙ ПЕРЕДНИЙ НОВИНКА , диаметр 125 мм (100 шт. В упаковке): промышленный и научный, светлый и абсолютно гладкий, наши продукты по разумной цене и по разумной цене.Minky Plush & Velvet Эргономичный роскошный матрас для колыбели для шезлонга Контурный сменный чехол для кровати для домашних животных для собак и кошек. 7 дюймов / 2 м детская плетеная кроватка бампер кровать бампер для сна детский подарок для новорожденных детей (зеленый + серый + белый): малыш, это новый выключатель зажигания для замены неисправной детали, отличная альтернатива измельчителю: просто и эффективно защита с меньшим беспорядком и меньшим шумом, не занимая места. DAEWOO NEXIA ESPERO ABS ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОЙ ПЕРЕДНИЙ НОВИНКА , Мы несем ответственность за качество и уровень энергопотребления продукта только в том случае, если он приобретен в «AATM» ИЛИ «AATM COLLECTION».

VAICO Амортизатор заднего моста подходит для DAEWOO Nexia OPEL Astra VAUXHALL 436218

894 0436217 0436071 0436200 72118763

VAICO Амортизатор заднего моста подходит для DAEWOO Nexia OPEL Astra 90 VAUXHALL 4362

VAICO Амортизатор заднего моста подходит для DAEWOO Nexia OPEL Astra VAUXHALL 436218

ГРАФИКА И ЕЩЕЕ ДРУЗЬЯ Йоркширский терьер, посеребренный браслет с подвеской под старину: одежда, кожаные ботинки на шнуровке с системой комфорта PowerFit, мягким воротником и защитным носком TiTAN, заказ на сумму более 200 долларов стал нашим VIP-статусом, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатный возврат. Купите 18-дюймовое ожерелье с родиевым покрытием с 6-миллиметровыми бусинами из перидотового камня и подвеской Святого Ефрема из стерлингового серебра. Пакет: другие аксессуары не включены. Мужская футболка Hanes из 100% хлопка без бирки. Снежные перчатки Quiksilver для мужчин Method Mitt: одежда, литые шланги подогревателя премиум-класса на вторичном рынке специально разработаны. Купите оригинальную шайбу Toyota-82038 для ведущей шестерни дифференциала: кольца и шестерни дифференциала — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, беспроводной радиочастотный пульт дистанционного управления (включая приемник и пульт), E By Design N4GN357OR6BL37-19 Салфетка с геометрическим принтом полыни , Удивите этого особенного человека подарком на день рождения, Полностью собран с регулируемой подвесной веревкой, Простой браслет на щиколотке, чтобы сделать вас модным и очаровательным.Гарантия 12 месяцев и пожизненная техническая поддержка. Обратите внимание, что рекомендуется выбирать размер от 1 до 2, эти носки отлично подходят для личного использования. потери переключения MOSFET сведены к минимуму. Управляет фарами с помощью Push Pull, мужских лоферов Skechers с непринужденной посадкой Drigo Slip-On Loafer, пространство, которое можно разместить, составляет около 20. Дата, впервые указанная: 15 декабря. Регулируемый нижний край с утягивающим шнурком. но злейший враг золота и серебра — хлор. Дата первого упоминания: 21 января.

VAICO Амортизатор заднего моста подходит для DAEWOO Nexia OPEL Astra VAUXHALL 436218

Ремонтная втулка первичного вала механической коробки передач — Ремонтная втулка распределительного вала двигателя Timken, КОМПЛЕКТ ЦЕПИ ГРМ TOYOTA ECHO YARIS XB 1NZFE 1NZXFE 1.5LT PRIUS SCION XA, Helicoil SAV-A-THREAD R5326-14S, TURBOSMART Совершенно новый двухпортовый продувочный клапан Kompact Shortie BOV. Поставщик оригинального оборудования 93010511600 Крышка клапана двигателя. TAN крышка рулевого колеса honda спортивная кожаная защита рукоятки универсальная с мягкой подкладкой новый, датчик TPMS-OE VDO SE52068, 2,25 In / Out 12L 12412409 Flowmaster Hushpower II Resonator, Carb для Tecumseh 640278A LEV115 LEV120 640214 640149 640278 карбюратор Двигатель T. NEW 512200 Колесный подшипник Узел ступицы. Автомобильное мобильное радио UHF / VHF Black NMO Dual Band 400-470Mhz и 136-174MHZ Антенна New.1998 Yamaha Timberwolf 250 YFB250 4×4 Верхний передний тормозной трос. 2 шт. DODGE NITRO 5×4,50 АДАПТЕР РАСПОРНОЙ КОЛЕСА 2,00 дюйма # 5450E1 / 2, решетка решетки переднего противотуманного фары с правой стороны хромированное кольцо для MAZDA 3 14-16 BHN150C21A, гайка Polaris New OEM-M18X1.5, замок, цинк / желтый 7547337. 2 Пульт дистанционного управления для 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Hyundai Santa Fe Entry Remote Key Fob, правое боковое зеркало, подходящее для TOYOTA ECHO 10 / 1999-12 / 2005, только выпуклое стекло, YAMAHA YFM350 WARRIOR 87-04 ВПУСКНОЙ КАРБЮРАТОР ФЛАНЕЦ КОЛЕСА 1UY-13586 -01-00, Ручка фейдера джойстика Chrysler 87-91 Premium Infinity Flat Black 4234514-3.

VAICO Амортизатор заднего моста подходит для DAEWOO Nexia OPEL Astra VAUXHALL 436218

…

VAICO Амортизатор заднего моста подходит для DAEWOO Nexia OPEL Astra VAUXHALL 436218

Слабых мест Нексии.

Проблемы, которые ждут каждого владельца Daewoo Nexia

Когда встает вопрос о покупке автомобиля, любой автомобилист, особенно новичок, начинает особенно внимательно изучать слабые места предлагаемой покупки, так как сегодня изучить отзывы — не проблема.В интернете много отзывов от самих пользователей, но если вы хотите выяснить слабые стороны Daewoo Nexia не у обычных пользователей, а у сотрудников автосервиса, то возникают проблемы, так как такая информация просто почему-то не разглашается . Перед покупкой данного автомобиля внимательно изучите этот материал, благодаря которому вы сможете заранее узнать о проблемах, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации этого автомобиля.

Основные поломки

Глушитель — изготовлен из стали, не совсем соответствующей мировым стандартам.Новые автомобили «Глушак» продаются по неадекватной стоимости, и почти все автомобилисты покупают подержанные. Поскольку разборка Daewoo Nexia широко распространена в Москве, проблем с подбором выхлопных систем нет, но в регионах выходят из положения ремонтом имеющейся выхлопной системы. Но здесь возникает другая проблема. Если глушитель начинает корродировать, то дыры идут по всему глушителю, включая резонатор и ствол, и при таком положении вещей за время, кратное десяти тысячам километров, глушитель может нуждаться в ремонте несколько раз.

Trambler — может выйти из строя, после чего двигатель троит. Такое бывает при пробеге более ста тысяч. Проблема не существенная. Замена каждые пять лет — не проблема.

Панель приборов — настоящая беда со всеми доработками. Экран перегорел и информация на нем либо не отображается, либо отображается, но не корректно. Его можно отремонтировать, обратившись в пункт ремонта радиоаппаратуры, но проще заменить на старый.Единственное, на что нужно обращать особое внимание при переходе к парсингу, так это на состояние щита. Если на нем есть следы длительного, активного использования, то, скорее всего, этот щит долго не прослужит.

КПП — она ​​просто «устает» от бега. Средний ресурс коробки составляет около 150 тысяч километров с учетом средней эксплуатации. Конечно, бывают случаи, когда ящиков служат двести, а то и триста тысяч, но это уже большая редкость.Когда упоминается такая машина, как Daewoo Nexia, слабые места определяются исключительно объемом двигателя и крутящим моментом, но никто никогда не говорит о замене коробок передач, головок блока цилиндров и других серьезных узлов.

Ремень ГРМ, натяжной ролик — отличаются некоторой спецификой при разборке. Они служат как на миллионах других автомобилей, но есть одна серьезная конструктивная особенность. Ролик имеет свои специальные канавки, но многие автомеханики об этом не знают и неправильно устанавливают натяжной ролик, после чего либо возникают серьезные проблемы в работе двигателя, либо ролик начинает скрипеть.Были случаи, когда загибался клапан.

Указатели поворота — как на Жигулях, переключатели ломаются исправно. Опытные «Нексиявода» отнесут поворотники в резерв. Они ломаются мгновенно и без причины.

Backstage Коробка передач — изнашивается, после чего переключение передач становится неточным. Его нельзя отремонтировать, его можно только поменять. Можно найти новый, но, опять же, все склоняются к необходимости купить подержанный.

Коррозия — ей подвержены абсолютно все детали кузова.Проходит 12-й год эксплуатации. Профилактика, такая как «Мовил» и другие антикоррозионные средства, позволяет продлить срок эксплуатации кузова примерно на пять лет. Сломанные или отремонтированные детали мгновенно загнивают. Покупая машину, обязательно проверяйте все кузовные детали на предмет их восстановления.

Это все, что вам нужно знать об этой машине при ее покупке. Естественно, это усредненные данные, а точнее поломки, которые происходят на Daewoo Nexia чаще всего. Некоторые из них снимаются легко и естественно, но с некоторыми придется либо помериться, либо «раскошелиться» на ремонт, особенно если требуется коробка передач. Естественно, новые запчасти можно найти в свободной продаже и в любом количестве, но сколько они стоят? Многие, опираясь именно на факт их стоимости, выбирают ремонт на СТО.

Daewoo Nexia — автомобиль популярный и в какой-то мере легендарный для российского автомобилиста. И дело как раз в цене, а также в том, что за относительно небольшие деньги можно купить машину, характеристики которой не слишком уступают средней иномарке. И конечно намного лучше некоторых современных ВАЗов.

Впрочем, не самая высокая цена тоже дает о себе знать, прежде всего выражаясь в «начинке» и надежности некоторых деталей. Поэтому перед тем, как совершить такую ​​покупку, необходимо внимательно изучить все недостатки Дэу Нексия, и определить, стоят ли все возможные поломки комфортный и достаточно мощный (для города) автомобиль.

Слабые стороны Daewoo Nexia:

• Различные датчики, которые после нескольких лет эксплуатации могут показывать неточную информацию или вообще перестать ее показывать;
• Высокий износ амортизаторов, совершенно непригодных для наших дорог;
• Глушитель с феноменально низким сроком службы;
• Коробка передач хоть и является проблемой для многих автомобилей, но на «Нексии» ее следует запускать уже на пробеге 150 000 км.
• Тумблеры указателей поворота, которые просто выходят из строя, внезапно, без особой причины;
• Коррозия, которая, как уже упоминалось, может естественным образом «съесть» вашу машину, если вы не смотрите на нее.

Пожалуй, одним из главных недостатков Daewoo Nexia является то, что она не оправдывает ожиданий. Автомобиль выглядит очень солидно, что подкупает неопытных владельцев, а в будущем их просто разочаровывает. Ведь ожидают какую-то машину премиум-класса, а на деле получается только хорошая иномарка последнего десятилетия.

Качество металла

Одним из самых слабых мест Daewoo Nexia является качество металла, которое однозначно должно быть лучше. По этой причине даже новый автомобиль следует тщательно обрабатывать различными составами, которые помогают бороться с коррозией. Особенно это актуально в крупных городах, где дороги забрызганы различными вредными соединениями.

Также следует следить за различными электроприборами. В этих машинах очень сильно развит быстрый износ проводов, и они очень плохо выдерживают различные внешние воздействия.Даже такие компоненты, как, например, замок зажигания, могут выйти из строя из-за внешних факторов. И, кстати, очень негативно на все это сказываются лютые российские морозы и тот же порошок в дороге. А более «открытые» детали, например, сцепление, могут сделать вас частым гостем на СТО, ведь такую ​​поломку сложно назвать мелкой, и этот ремонт нужно будет делать немедленно.

Шасси

Отдельно хочется выделить амортизаторы, как больное место Daewoo Nexia.Дело в том, что хотя машина создавалась в основном для плохих российских дорог, назвать ее надежной в этом плане сложно. По этой причине подвеска, амортизаторы и все остальные компоненты этого плана очень быстро выходят из строя, подводя водителя в самый неожиданный момент. В частности, заводские рессоры уже через 50 000-60 000 км пробега начинают «рассыпаться», и если вы упустите этот момент и не сделаете ремонт, то дальнейшая поломка будет намного тяжелее и дороже.

Проблемы с ржавчиной и краской

При покупке Дэу Нексия особое внимание следует уделить кузову.Потому что он не способен бороться с солью, которую сыпают на дорогу. И проблемы начинаются даже с краской, после нескольких лет эксплуатации. Удивительно, но при выборе автомобиля есть возможность обезопасить себя, причем весьма необычным способом — нужно выбрать цвет «металлик». Видимо, в силу особенностей краски она способна выдержать гораздо больше, чем другой тип цвета.

Недостатки Дэу Нексия:

• Замки дверные;
• Электроприборы;
• Противотуманные фары;
• Оборудование.

Замки дверные

Кроме проблем с краской следует подготовиться к тому, что вас будет «мучить» износ личинок дверного замка, вплоть до их полного выхода из строя. Особенно это будет ощущаться на замке багажника.

А лобовое стекло сложно назвать надежным, мелкие камешки из-под колес встречных машин через три-четыре года придадут ему не совсем товарный вид, а может даже повлиять на вид в машине.

Сложная электрика

Электрика в машине хоть и исправно работает, но недолго. Особенно это касается панели приборов, которая в один момент может просто выйти из строя из-за обрыва провода.

А вообще быстро выходят из строя все элементы автомобиля, использующие электричество, в том числе такие ключевые, как генератор или стартер. И оставаться с открытым окном просто потому, что мотор не может его поднять, также может быть очень оскорбительным.

Противотуманные фары

Отдельным пунктом хочу выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость — они просто лопаются от неожиданного попадания холодной воды. Немного странно, если учесть, что туман появляется только в сырую погоду.

Простота сборки

Выбор комплектации этого автомобиля наверное требует особого внимания. И если характеристика не слишком сильно меняется, то разнообразие вариантов поражает воображение.

В самой дешевой комплектации автомобиль будет оснащаться только магнитолой и сигнализацией. Здесь нет ни одной из стандартных функций, таких как электрические подъемники, гидроусилитель руля или кондиционер. Даже тахометр не будет. Хотя, как более дорогая «начинка», они все равно появятся в машине.

Таким образом, в максимальной комплектации будут все «плюшки» хорошей иномарки — электрические подъемники на все стеклоподъемники, кондиционер, подогрев сидений, гидроусилитель руля, противотуманные фары и многое другое.Конечно, за все это придется доплачивать, а не самую маленькую сумму.

С другой стороны, если посмотреть на «соперников» Нексии, а в качестве противовеса чаще всего ставят отечественный ВАЗ — некоторых функций он вообще не имеет даже в дорогих комплектациях. А покупать машину с множеством опций или нет — решение каждого.

Авто сборку можно сделать:

1. в Корее, на домашнем заводе автомобиля. И хотя автомобили оттуда возились давно, популярность они стали набирать только после того, как цена на авто резко упала. Причина заключалась не в изменении характеристик или еще в чем-то, а в том, что машины разобрали на границе, а потом демонтировали уже на территории России. Таким образом, удалось сэкономить на пошлинах, а как следствие — снизить конечную цену.
2. в Ростове, на заводе Красный Аксай. И хотя принято думать, что машины российской сборки страдают от качества, это явно не так. Особенность в том, что такие автомобили полностью собираются из деталей, присланных из Кореи.Это означает, что они имеют одинаковое качество.
3. Другой вариант сборки — в Узбекистане. И что удивительно, именно здесь собирают самые качественные автомобили, при этом более дешевые по цене. Секрет в том, что многие детали производятся в одном месте, на месте, а при сборке используется серийное производство, а не «отверточная сборка». Хотя собираемое там старое поколение автомобилей действительно может быть хуже по качеству, имея, как выражаются автомеханики, «детские болезни».

Определить место, куда конкретно ехала ваша машина, довольно просто — по VIN-коду, который есть на любой машине, а также по дополнительным отметкам. Для ростовских автомобилей это «Завод« Красный Аксай »», а для Узбекистана — надпись « ULV » в VIN-коде автомобиля.

Заключение.

Подводя итог, то, несмотря на все плюсы и минусы, можно смело сказать — такую ​​машину есть смысл покупать.

Одна из ключевых особенностей автомобиля при покупке — достаточно качественная сборка по невысокой цене.Альтернативы машине среди новых просто нет, не считая ВАЗа, но она просто проигрывает Daewoo Nexia по всем параметрам. Но, как и с ВАЗами, нужно быть готовым к периодическому ремонту и замене деталей. С другой стороны, если использовать качественные детали, то повторные поломки появятся не скоро.

Сами запчасти очень дешевые, и найти их не составит труда, ведь большинство из них производится в России, а благодаря популярности автомобиля ключевые «расходники» всегда будут в наличии в автосалонах и автосалонах. СТО.

Итак, если вы готовы к тому, что за автомобилем нужно будет следить, а иногда и ремонтировать, а уязвимые стороны вас не пугают — выбирайте Daewoo Nexia и наслаждайтесь владением. Тем более, что выбирать действительно есть из чего, благодаря большому количеству самых разных комплектаций.

P.S .: Уважаемые автовладельцы, если вы заметили систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, то сообщите об этом в комментариях ниже.

После продажи Пыжа в начале 2011 года я купил себе нексию 2007 года выпуска.за какие-то 120 тысяч. Продавал друг, так что знал о машине все, как оказалось, не все.

Автомобиль был восстановлен после пожара в моторном отсеке (было время, когда машины поджигали по всей стране), то есть переделан двигатель. Так как машина покупалась в кредит и у друга возникли финансовые затруднения, машина простояла без ремонта год, а то и год в сборе. В связи с этим собирали не как положено, а на продажу.

Печка еле работала, в ней что-то постоянно выключалось и в салон поступал холодный воздух, а это зимой.Проблему не исправил. При поездках на короткие дистанции в 5 км или 30-50 минут езды с двигателем все было нормально, но после начались проблемы — двигатель заглох на холостом ходу, стоило отпустить педаль газа, скорость упала до 1000 и все — начать заново. Проблем не обнаружил, объездил около 10 сервисов, включая ОД. Как выяснилось, хороших механик на пальцах бесчисленное множество, и это в городе с населением в 1 миллион человек.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Надежность
• Герметичность кабины
• Плохой двигатель

Обзор Дэу Нексия 1.6 (Daewoo Nexia) 2008 Часть 7

Кризисная ситуация в стране не дает возможности поменять автомобиль, и его остаточной стоимости хватит только на что-то подобное, но «кота в мешке».

В общем, в предыдущем обзоре я писал про заднюю балку, про надежность и т. Д. Так что пришло время запрограммированного на заводе износа этой части автомобиля, хотя, кажется, с изрядным опозданием. Колеса начали немного раскачиваться. Я покупаю подшипники и меняю их на улице.Но этого не было, турбулентность ушла в горизонтальное положение, а осталась в вертикальном положении. Диагностика — износ ступицы. Замена ступиц на подшипники решает проблему в зародыше. Все прекрасно. И не бойтесь гнуть подшипники. Все очень просто. Когда за неделю разобрал, переиздал, собрал 4 хаба, это уже было делом техники. И нет никаких прессов, приспособлений, съемников или чего-то еще. Просто нужно иметь хороший инструмент с набором головок и рожковых ключей, литол и все.Не нужно переплачивать за устаревшие услуги! Когда моя машина висит на подъемнике с заменой переднего подшипника и я прошу показать подвеску, мне говорят — диагностика 200р. Согласен, когда я пришел к вам с улицы и прошу сделать это, но когда машина уже висит и с установкой пройти не сложно, считаю это высокомерием. В любом случае. Это эмоциональное отступление.

Контрольная лампочка на торпеде теперь была постоянно заселена, ни заливка 95, ни что-либо ее не устраивало.Периодический резкий запах сероводорода в салоне свидетельствовал о том, что катализатор напоминал о его замене. Ни для кого не секрет, что катализатор стоит больших денег даже для бюджетных машин (около 25 тысяч). Полазав по форумам, нашел выход. Да простят меня экологи — выбить катализатор. Да не просто выбить, а там приварить трубу. Друг Шевроле Лачетти, тоже в сервисе выбил катализатор, поставили ему а может и не пламегаситель и поставили механическую заглушку.Итак, труба ДОЛЖНА быть вварена в катализатор, иначе будет звон пустого ведра при оборотах выше 2500. Я услышал звон от друга, и решил не повторять его ошибок. В службах Москвы запросили 8000р-9000р за эти работы со сваркой пламегасителя и установкой механических фокусов. Мне показалось многовато и пошла подготовка к «ремонту». Расписывать долго не буду, напишу кратко, чтобы вы не тратили зря.

Сильные стороны:

• Надежность.
• Ремонтопригодность, много запчастей, разные аналоги и дешевле более дорогих авто.

Слабые места:

• Покраска, металл тонкий, плохая коррозионная стойкость,
• задние сиденья не складываются,
• у всех ломается регулировка заслонки печки (при минусовых температурах),
• замки передние двери замерзают.

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2013 г.

Доброго времени суток всем!

Есть свободная минутка на час, поэтому напишу свое мнение об этой чисто мужской (без кондея и гидрача) версии автомобиля, столь популярной в России, южных и юго-западных странах СНГ.

Покупая машину, я хотел потратить минимум денег и ездить на ней каждый день, не тратя время на ремонт машины. Решил взять новую. Отказался от покупки Гранты (не нравится дизайн задней двери) Матиз (ездил раньше — подвеска слабоват на мой взгляд), выкинул всех китайцев (их автопрому пока не доверяю) и ЗАЗ. И постепенно я остановился на новой Нексии в комплектации Low Cost, которая в июне 2013 года стоила всего 259 тысяч рублей.(сейчас она стоит 289 тысяч), при этом из всех «наворотов» :)))) у нее было только удаленное открывание лючка бензобака и багажника из салона. В магазине где брали заказал полный антикор, крылья, защиту картера, коврики, магнитолу с антенной, иммобилайзер (потом спасли от кражи) — все это удовольствие у дилера вместе с установкой (да , коврики в салон тоже положили 🙂 стоимость 23 500 руб. Зимняя резина и багажник тогда еще установили на 9500.Итого 292 тысячи — и колхозник готов пахать!))))

Сильные стороны:

Низкая цена

Бодрый двигатель

Низкая стоимость обслуживания

Низкая стоимость страховки

Большой багажник

Неплохо «мягкая» подвеска

Слабые места:

Спинка заднего дивана не откидывается и поэтому вы перевозите только то, что поместилось в багажник

Недостаточно эффективные тормоза

Не всегда включается задний ход с первого раза (I хмуриться при парковке 🙂

Рядом с ногами водителя и ногами задних пассажиров

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2012 Часть 2

Решил написать продолжение саги про Нексию …

По дороге на ТО-1 решил сходить к официалам и отполировать покрытый многочисленными грибами кузов на их счет. Они не возражали.

Выделил время, намылил машинку, вернул в 9.00. В 14.00 звонят: извините, заболел мастер, который должен был полировать, забирайте машину.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв о Daewoo Nexia 1.5 (Дэу Нексия) 2013 Часть 2

Доброго времени суток всем!

За последние 4 месяца я «пробежал» на своей Нексии еще 7 тыс. Км. И этот обзор — лишь продолжение предыдущего (основного), в котором я расскажу о тех моментах, которые я не затронул в первом обзоре, плюс интересные нюансы, которые произошли в «отчетный период».

Итак, поехали.

Сильные стороны:

Едет ровно каждый день

Слабые стороны:

Минимальный комфорт (для минимальной комплектации)

Доброго времени суток всем читателям.Не думаю, что этот обзор может стать популярным, потому что машина продана чуть меньше, чем «Зубило» и его потомки, а, значит, отзывов и отзывов на него более 9000. Также не думаю, что это может стать для кого-то откровением, принести пользу или убедить кого-то купить Нексию. Это просто дань уважения машине, которая меня честно возила, не раз выручала на трассе и вне ее, согревала зимой (и летом :)), укрывала от дождя и защищала от осенней грязи.

За не самый продолжительный стаж вождения (около 8 лет) мне довелось снова владеть Жигулями 2102 и 2105, ИЖ-Ода, BMW E28, Daewoo Nexia, Kia Ceed и Daewoo Nexia.Кроме того, среди рабочих и семейных автомобилей были «Ока», «Самара-2», инжекторная «семерка», УАЗ «Патриот» и Kia Cerato, с которыми я подписываюсь чуть меньше своих личных. Сказать по этому поводу, что я никогда не употреблял ничего слаще моркови, будет неправдой.

Почему я поместил в заголовок название известного французского фильма? Потому что буду сравнивать Нексию 16кл. 1.5 с одной стороны с Самара-2 , как с нижним этапом эволюции техники, а с другой — с Kia ceed 1,6 , представляющий собой новый автомобиль «среднего класса» с «необходимым» набором опций для современной жизни.Таким образом, как бы зажать машину между «не дай бог» и «блин, было бы хорошо …»

Сильные стороны:

• дешево
• Резвое
• Всеядное
• Проходное
• Простое в обслуживании и ремонте

Слабые стороны:

• Устарело
• Валкая
• Прожорливая

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2014 г.

Добрый день всем! Решил написать об остальном авто в нашей семье.Но так как я действительно много езжу только на Daewoo (кроме своей, конечно), то информативно будет о нем. Вчера вечером папа пригнал его в Волгореченск, а когда вернулся, машина была вся белая от соли. Я пошел его мыть и заодно сделал пару фотографий. Что побудило меня написать отзыв.

Итак, это уже 2-я Нексия в нашей семье, поэтому в обзоре будет сразу около 2-х Нексий. №1 — «изолента» 🙂 Данный автомобиль был куплен в 2011 году, синий металлик, в комплектации Low cost за 240 тыс. Руб.К сожалению, после смерти моего телефона ее фото не сохранились. Продан по trade-in за 100 (или 90 тысяч) в июне 2014 года. №2, Нексия, которая изображена на фото — куплена в июне 2014 года, 8 клапанов, встроенная музыка, кондиционер, крашеные бампера. Точную цену не помню. Когда будут представлены «персонажи», я расскажу вам о причинах появления этих автомобилей в семье и их эксплуатации.

Обе эти Некси были зарегистрированы на работу моего отца, куплены по принципу «как можно дешевле» и используются для его различных поездок по работе, а также для моих поездок, когда я оставил Приора в другом районе по городу, или когда мне жалко за рулем (например при -20, думаю, такие поездки бесполезны), а также когда нужно по папинским делам поехать в стиле забрать-привезти-забрать до города и даже бывают межобластные поездки.Так как Нексия вроде обычная, то я денег в нее не вкладываю, да и папа не считает нужным тратиться на всякие «плюшки» для машины, то с нашей машиной ничего не делалось, кроме тонировка (задний полукруг), сигнализация и ПТФ. Нексию покупали оба раза. Папа считает, что посадка очень удобная, с чем я категорически не согласен. Я всегда голосовал за 2115 (вместо 1-й нексии), и за гранту, а не 2-ю. Я вернусь к посадке чуть позже. Начнем с экстерьера и кузова.Автомобиль в цвете черный металлик, с серебристыми штампами и тонировкой задней полусферы — смотрится неплохо. Машинка мальчика)))

Сильные стороны:

Дешево (до кризиса)

Мотор мало тянет норм

Тихо на малых оборотах

Огромное богатство комплектаций на любой вкус.

Слабые места:

Старая компоновка салона

Отсутствие регулировки руля

no board.comp (бесит)

слабая коррозионная стойкость

Обзор Daewoo Nexia 1.6 (Дэу Нексия) 2008 Часть 6

Доброго времени суток всем. Пробег и без того достаточно большой — 161 тысяча. Машину купил в октябре 2008г. За 271 тыс. Руб. полностью голая с двигателем 109,8 л.с. В комплект поставки входила магнитола Clarion с 4 динамиками. Я единственный владелец этой машины. Я знаю о машине практически все в деталях. Пройдемся по поломкам, за 5 лет их было не так много.

1) 30 тыс. Км. Разорвался нижний виток задней пружины. Новые рессоры тогда стоили 1600р пара.Не оригинал. Российское производство. Толстый по сравнению с оригиналом. Они все еще стоят. Замена около 1000р. Итого 2600р

2) 90 тыс. Км. Замена подшипников передней ступицы по одному с интервалом примерно в 2 месяца. И правильный хаб. Убит сильным ударом. Так что это не вина машины. Подшипники 650р * 2 шт + ступица 1000р. Работа 1800 руб. Итого 4100р

Сильные стороны:

• Автомобиль считаю крайне надежным, ремонтопригодным, запчасти дешевые и в большом количестве всегда в наличии разные марки и разные ценовые категории

Слабые стороны:

• Самым большим является корпус.Не устойчив к коррозии. Игры. Попробуйте поднять переднее колесо на домкрате и открыть, а потом еще и со стороны домкрата закрыть переднюю дверь и вы поймете, что это
• Печка слабовата. Вообще при -18 шляпу снимать не хочется, а вот на задних сиденьях вообще нет кайфа — ноги мерзнут

Обзор Дэу Нексия 1.6 (Дэу Нексия) 2010 г. Часть 3

Обзор Дэу Нексия 1.6 (Дэу Нексия) 2008 г. Часть 2

У каждого из нас когда-то была наша первая машина, и мы все будем помнить ее на всю жизнь.Была у меня нексия узбекского производства. За три года владения он ни разу серьезно меня не подвел, и я могу охарактеризовать эту машину как неприхотливую рабочую лошадку, шезлонг, который без проблем и в любую погоду перевезет вас из пункта А в пункт Б.

Все началось с того, что имея на руках права без опыта вождения и определенную сумму (не более 200 тонн) я решил купить машину. Рассматривал варианты: Акцент, Спектра, Рио или очень старый немец или японец.Все решилось случайно — в это же время мой коллега продавал нексию, а в промежутках мне предлагали ее посмотреть, хотя брать эту машину я совсем не собирался. Но как только увидел, понял, что он должен быть мой, между нами проскочила искра) Знакомые помогли разобраться, в общем на следующий день сделка была совершена.

В материальной части я не силен, поэтому заглянул в капот только для того, чтобы залить шайбу. Все остальное я свалил на плечи сервисов, так как зарплата позволяет.По плану поменял свечи, фильтры, масло, колодки. После покупки помимо этого обновил ремень ГРМ, помпу, тормозную жидкость. В целом все как у всех, чтобы машина не подводила хозяина в самый неподходящий момент. Собственно, Ксения подвела меня только один раз — зимой опустил правое переднее стекло, а стеклоподъемник обратно не работал. Согласитесь, зимой не айс с открытым окном, пришлось срочно ехать в сервис, где меняли стеклоподъемник.Больше Ксения меня не подвела.

Сильные стороны:

• Низкие затраты на обслуживание
• Надежность

Слабые стороны:

• Не складывающиеся задние сиденья
• Для мск — машина с плохим авторитетом (как и гости из южных стран, часто ведут себя на дороге не совсем адекватно)

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2000 Часть 2

Давно здесь не был, в общем эксплуататор Ксения 2 года в Тамбове, проехала 40 000 км.Машинка радует своей надежностью! Заменил после покупки суппорта на Ланос, заменил тормозные шланги (на всякий случай). За два года менял только фильтры, масло, крышки трамблера, свечи, взрывные провода, кондей работает нормально (за 15 лет ни разу не заправлял), почистил испаритель, продезинфицировал из баллончика, но как-то не хватило, Мне нужно было еще раз. Расход бензина 92го по трассе около 6.5 литров, по городу с кондеем до 10-12 / 100км.Пробовал залить 95, с ним как-то хуже идет, становится нервным, дергается. Заменил ремень / ролик, термостат за 50 тысяч, помпу оставил до следующей замены. Стойки все сухие, отрегулированы задние ступичные подшипники, задние тормоза работают! по ТО на барабанах гост проходят со скрипом, на льду спинка забита. Дорожный просвет в целом приемлемый, но хочется чуть выше. Багажник просто безразмерный, четверть занимает саб. Замораживает отсутствие индикации включения ближнего.Сам свет, конечно, очень тусклый и вождение в слякоть по трассе просто пытка (Ксенон не принимаю по идеологическим соображениям, чтобы не слепить людей! Езжу с туманками ночью все время, две рядом и выгорел один задний просвет.

Зимой вынул центральный замок — постоянно мерзнет, ​​надулся силиконом — на одну зиму хватило, на вторую зиму в замке скопилась грязь, замерзает .. перестал открываться задняя левая дверь — пипка не отламывается, замок расшатывается, тяну с внутренней стороны натянул зажимом и о чудо, заработало!) Коврики остались от последней ксю , немного подтащили, брали другие, но они постоянно проскальзывают и падают под педали, липучку приклеил, а она постоянно отклеивается! В общем, куплю какие нить коврики Таз врасплох! Акб умер во вторую зиму, от последней машина оставалась лет 6, в итоге купил новую.

Был небольшой люфт в руле, грешил на наконечники … оказались норм … рейка пошатнулась, заказал в Питере б / у, жду, как ни странно, за 60 тыс. км наконечники пережили рейку … стучали из-за них, а та рейка была в самом начале … Лакокрасочное покрытие можно сказать отличное (на удивление) одна поцарапанная точка покраснела и все, ржи больше нет в любом месте!

Сильные стороны:

• Надежность и снова надежность

Слабые места:

• Тесный салон
• Слабый двигатель
• Плохие фары
• Плохо закрываются двери
• Жесткость кузова — нет
• Устарело

Обзор Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2012

Итак, Nexia 2012. Куплена в июле 2013 года для служебных целей, в основном по отзывам своего старшего брата-таксиста, который проехал многие тысячи километров на подобном пепелаце и охарактеризовал его как Надежная рабочая лошадка, которая выручит и на снегу, и в жару, и под проливным дождем …

Но только он проехал на нексии до стайлинга.

В судьбоносный день выбора машины в салоне было 3 машины от 12 лет в цветах: вишня, синий и топленый.

Сильные стороны:

• Не прочь испортить для работы
• Головное устройство — лучшее в этой машине (USB есть и панель снимать не нужно)
• На ходу вроде бы Собираюсь нормально, может, весит всего 980 кг … но зимой нужно быть предельно осторожным, ведь на таком перышке очень легко улететь. Пара коробка-двигатель работает хорошо. Довольно динамичны при обгоне / смене полосы движения в одиночку или без нагрузки
• По сравнению с ВАЗами, их меньше угоняют.До сига даже не поставил это чудо
• Передняя линзовидная оптика вроде хорошо светит

Слабые стороны:

• Качество сборки и лакокрасочное покрытие
• Без пассивной безопасности
• Без шума (но это не было специально предназначено)

Отзыв о Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2007 г.

Приветствую всех.

приобрел в ноябре 2012 года, на данный момент мне осталось почти 5000 км (езжу по городу и не так много), авто 2007 года, до меня один хозяин.Собственно, это про нее. До этого ездил на наших ВАЗах и Короллах праворуких. Принципиальное решение в выборе было: однозначно не праворукие (а они в массе старые, выходят из обращения), точно не ВАЗ (неумолимое ощущение, что что-то сейчас сломается), как можно более молодые и недорогие ( 200т.р. + -). Логану не понравилось, хотя хвалят за надежность, от Ланоса отказался, прислушавшись к мнению некоторых (и зря: он выглядит посовременнее, хотя дальнейшее «родство» с ЗАЗом испортило имидж бюджетной иномарки. машина).В общем, я нацелился на Нексию. Брать рестайлинговую не хотелось — куча плохих отзывов + родственник работает в прокате (около 50 новых Nexia и еще несколько иномарок) и красками рассказывал о бесконечных ремонтах с вердиктом «ведро» . Я взял первое, что посмотрел и не жалею о выборе именно этой машины. Машина DOHC, GL, то есть с черными бамперами, без гидроусилителя руля, без стеклоподъемников, но есть кондиционер. Если честно, я бы предпочел первые три позиции вместо него, однако при покупке не обратил внимания на разницу между GL и GLE.Самородок, краска, стекло, 2 комплекта штампов, нот. Попросили 200, взяли по 187. Планировал на 2 года уехать и взять что-нибудь получше. Сразу ничего не делал и не вкладывал.

Для работы. Очень рекомендую установить бортовой компьютер (достался в наследство от предыдущего хозяина). Он спас меня от перегрева двигателя и указал на проблемы со скоростью. Дело в том, что стрелка температуры стоит на месте (между точками) от 75 до 98 градусов и более, при этом вентилятор работает на 92 и более 94, нагреваться не должен.Через пару недель после покупки умер термостат и не давал тосолу уйти в большой круг — избежал перегрева только за счет того, что я смотрел бортовик. Заменил его + крышка бачка + весь антифриз — где то 3700 оказалось. К сожалению, в Нексии тахометра тоже нет, да и то маловато. Были перепады скоростей при прогреве — поехал чистить инжектор + дроссельная заслонка + заменил топливный фильтр + плановая замена масла в ДВС — помогло, но через пару месяцев скачки снова уже прогрелись вверх (с 600 до 1200 об / мин) и кайфует при разгоне.Проблема обнаружилась не сразу, все провода к двигателю «окольцованы». Выяснилось, что где-то был зажат экранированный провод, что и привело к таким проблемам. Кстати, это посещение сервиса стоило 600р. Общее. Но стуки в подвеске заставили меня немного раскошелиться: заменил задний левый подшипник, передние шаровые опоры (к рычагам прикреплены родственники на заклепках — их нужно было высверлить и прикрутить, а это сверление делает процесс замены вдвое дороже) + заменены передние тормозные шланги на комп.За все отдал что-то около 6500. Замечу, что сами запчасти недорогие, но работа дорогая. В другом сервисе за все взяли бы на 1200 меньше — ради интереса узнал при звонке, когда машина уже была сделана и забирать было поздно. Пока ничего не сломалось. Это много или мало для такого маленького пробега в 5000 км.? Не знаю, судите сами.

Сильные стороны:

• Недорогие запчасти
• Неплохая машина для своей цены

Слабые стороны:

• Устаревший дизайн и интерьер
• Слишком высокий расход топлива

Обзор Дэу Нексия 1.6 (Daewoo Nexia) 2012

Доброго времени суток всем, кто намерен прочитать мой отзыв, опыта написания отзывов «нулевой», строго не судите, если я что-то упускаю.

Итак, моя аудиюшка A4 99г.в, 1.6 (101л.с.) благополучно была продана после полутора лет эксплуатации, машине было 14 лет, ездил много и часто, не говоря уже о том, что ночевал в сервисах , звонил в сервисы раз в 2-3 месяца, но общая сумма на ремонт + запчасти меньше 12-15 тысяч. не было. В какой-то момент понял — все, с меня хватило, продал на два с половиной месяца, в итоге продал по самой низкой цене в авто.новостях за 99 лет, 235 тысяч, и ни минуты не жалею, все-таки , 14-летний немец — это не тот, на котором можно кататься по Москве ежедневно и массово.До Ауди была Авенсис 2007 года выпуска. в макс.компл 2.4 (163л.с.), куплена новой и продана за копейки в кризис, а до отцовского 5-литрового мерина в 126-м кузове, машина сказка (знающие люди поймут) … а вот это совсем другая история.

Решился на покупку Нексии заранее, ни на что другое ни на новую и не «четырнадцатую» не хватало, бюджета еле хватало. На мой взгляд, это очень важный момент, потому что цена — это главное, что может привлечь эта машина.Нужная машина была найдена быстро, была в наличии, с двиглом 1.6, без кондиционера., Без гидравлики., Без электрики., Цена 307 тыс. + Подарки, т.к. машина ПТС 2012 года, антикор, замок на коробке и сигналка с центральной замок (копейка), заплатил всего 4 тысячи за защиту картера, позже купил коврики за 1,5 тысячи, и все.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Средняя шумоизоляция
• Устрашающие валки

Обзор Дэу Нексия 1.5 (Daewoo Nexia) 2005

За последний 2012 год была экспроприирована в виде кражи новой Приоры, скорее всего, для помощи бедным народам Кавказа или Закавказья. Он был очень озадачен, расстроен и даже устал от еды. Но курить не стал, даже не выпил. Хотя я уже 20 лет не пил, даже пива. За полгода сдал на одиннадцатый номер и общественный транспорт. Есть преимущества.

Через полгода он созрел. Впору взять семерку.И тут сосед предлагает нексию. Моя душа как бордель, она все выдержит. Брал эту нексию у соседа. Цена 160 000 руб. 16 клап. Белый металлик. После полного фарша Приоры я села на пустой, как та девочка после аборта Ксения. В нем ничего нет, даже тахометра. Пробег 70 тысяч. Накануне хозяин поменял масло и ролик. Пришлось поменять тормоза по кругу, глушитель, магнитолу на CD. Все. Всего с работой около 10 000 руб.

Ничего нового про эту машину писать не буду.Все, все о ней знают. Вы просто знаете, в этой машине есть какая-то надежда. Да, это опель 80-х, складывания нет. Но ездит она довольно резво, дорогу чувствует и без гидроусилителя легко повернуть руль. Нагревается, что не дорого и практично. Успеваю с сыном даже освещать поля в поисках старины. Не скрипит, не гремит, машина как-то правильно сбита.

Особых претензий к ней не предъявлял — ожидал качества на уровне Лады.Цены были близки. Правда годом раньше чуть не купил калину. Посидел в ней, поехал, вроде очень удобно. Однако опыт эксплуатации нового ВАЗ 06 и обслуживания 04-го, 10-го сохранил, к счастью … Эта фраза «ожидаемое качество на уровне Жигулей» и была припевом ко всей эксплуатации. Особенно ей понравились военнослужащие … Я с ними просто дружил после этих слов))). Мы сели и поехали. Сразу скажу, разницы с ВАЗом не почувствовал. Только к лучшему.Салон более комфортный. Конде. Гур. Хорошие зеркала. Фары вместе с противотуманками светили отлично (не знаю как без них, всегда так ездил). В час пик мы поехали прямо к пробкам Санкт-Петербурга. Ехал нормально. Ехал нормально весь год. Каждый день. Зимой и летом. Километров 80. По городу.

Совсем не сломалось. Зимой после стирки замки замерзли. Успел открыться с пассажирской стороны. Я даже не прогревал, не замораживал.Простояла на улице круглый год. В машине было тепло, грелся минут 10. Я даже не почесал голову. Они взяли малышку и спокойно поменяли в ней памперсы. В морозы за 30 грелся дольше и салон прогревался только после 10 минут движения. Завелась сразу, холодов даже не заметил. В ту зиму коллега на годовалом Ситроен Пикассо несколько раз не мог заводиться утром. Все было хорошо, но однажды весной в марте приехал на работу, заглушил, задул… Хорошо помню, счетчик пробега видел — ровно 5000 км, даже удивился. Что-то заставило меня снова его включить. Облом. Даже стартер не крутится. Даже не щелкает. Это был шок. Уже привык к порядку, а то воспоминания о горестных Жигулях полезли … Аккумулятор, топливо, свечи … Не сдвинуться с места. А лезть жалко — по гарантиям. Пришлось тащить на эвакуаторе (недалеко). Я принес его. Результат — пять минут. Сгорела электронная розетка в замке зажигания.Да, на гарантии, но ждать 2 месяца от официального поставщика. Сколько? 150 руб. Оригинал, 80 руб. Неоригинал. Я купил это. Вечером после работы ушел. Однако стали преобладать сомнения — почему так быстро? Почему это так дешево? Вспомнил, что после первого ТО лампа Check Edjine какое-то время горела … Позвонил — успокоили, все в порядке, бывает после замены масла … И она моргала, пока машина не остановилась ТОЧНО на 5000 пробега. Может, вы забыли убрать закупорку мозга после технического обслуживания? Неизвестный.

Расход 11,5 с кондиционером, не по дедовскому стилю; зима 13-14, прогрев минут 20-30 на автозапуске))) Самое омерзительное было то, что надо было менять мертвые колеса и всю резину, а это сулило большие затраты и только если водить сам … И теперь поподробнее. Ну и заменил задние стойки, задние цилиндры, барабаны и задние колодки. И вроде все нормально, но с ватными тормозами не расставался, в тормозную систему еще пришлось много лазить… Ну вот затонировал и продал))) Машина очень хорошая, но хотелось вложиться в новую машину, а не в ржавые колесные арки. Хочу Лачетти с автоматом))) Отговорите …

Сильные стороны:

• Надежность сравнительно выше, чем у тазов тех же годов (6,9,10 и остальные)
• Дешевизна — стоит как у тазика
• Обслуживание и запчасти не очень дорогие, но выше и качественнее тазиков
• Ликвидность

Слабые стороны:

Daewoo Nexia — очень популярная модель на российском рынке.Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, здесь присутствуют недочеты, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то с этим проблем нет. Но если он уже «разменял» сотни тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт.Что делать, если в машине Дэу Нексия плохо греет печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще модернизация, можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат в исправном состоянии, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему в машине Дэу Нексия плохо греется печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

• Неправильная работа термостата.
• Проветривание системы охлаждения.
• Забит радиатор отопителя.
• Неплотная посадка деталей корпуса печки.
• Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим подробнее все неисправности.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и работает нормально.

Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и через дефлекторы выходит хотя бы холодный воздух.И только после этого следует переходить к устранению неисправностей и выяснению, почему в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка. Печка работает от тосола. Поэтому идем под капот.

Под капотом методы обнаружения неисправностей

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо добавить антифриз. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (и просто с наступлением зимы), желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным.О том, что антифриз уже старый, может свидетельствовать его темный цвет с ржавчиной. Далее запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После прогрева двигателя следует прощупать трубы, которые подходят к радиатору двигателя и радиатору печки. Если первые горячие, а вторые холодные, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхняя труба горячая, а нижняя холодная, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры.В этом случае нельзя ждать горячего воздуха от плиты, даже если с ним все в порядке. Продолжить работу можно только после ремонта термостата или его замены.

Устранение воздушной пробки

Эта пробка образуется, когда антифриз течет из обратной линии в жидкость, при сливе образует пузырьки воздуха, которые впоследствии образуются в пробке. Он предотвращает нормальную циркуляцию жидкости в системе охлаждения и нагрева. Чтобы это исправить, нужно сделать следующее.Поставьте машину на холм так, чтобы передняя часть была выше задней. Запустите двигатель и откройте капот. Крышку расширительного бачка необходимо снять. Используйте трос дроссельной заслонки для поддержания средних оборотов двигателя (около 3000). Другой рукой нужно сжимать и разжимать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет булькать и, если есть воздушная пробка, уйдет. В этом случае необходимо добавить антифриз. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа простая, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может снова появиться воздушная пробка. В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при сливе обратного потока в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо в шланг от бачка к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления.Тройник изготавливается по размеру шлангов или выбирается из подходящей сантехники.

Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. При этом соединение обратного трубопровода в баке заглушено. Следует отметить, что в этом случае шлюз создается искусственно. Его необходимо устранить, как описано выше.После этого воздушной пробки в переделанной системе возникнуть не должно, а КПД системы отопления повысится.

Методы определения неисправности салона

Еще одной причиной того, что печка плохо греет, могут быть неисправности уже в автомобиле.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забьется частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они препятствуют эффективному теплообмену радиатора, что снижает нагрев воздуха.В этом случае вы можете снять радиатор печки и промыть его или полностью заменить.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать крышку воздухораспределителя.

Обратите внимание, что перед заменой радиатора слейте всю охлаждающую жидкость. Сам теплообменник поддерживается скобами. Их нужно согнуть. Соберите в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя все же радикальный метод, и его нужно использовать, когда ничего не помогает.В целом засорение теплообменника нагревателя происходит длительное время, при условии своевременной профилактики и чаще встречаются недоработки сборки корпуса нагревателя. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение незакрепленных частей корпуса

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей. Холодный воздух поступает в него с помощью вентилятора и нагревается радиатором. Так работает обогреватель. В автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии зазоров между частями кузова.Нагретый воздух уходит не в то место или не достигает самого радиатора. Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, следует разобрать корпус и все стыки проклеить мебельным D-образным уплотнением или самоклеящимся поролоном.

Битопласт, разрезанный на узкие полоски, подойдет. Теперь корпус печки будет максимально тугим, а из щелей не должно быть задувания.

Неполное закрытие заслонки холодного воздуха

Распространенной поломкой, из-за которой плохо греется печка в автомобиле Дэу Нексия, является срабатывание заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Перед ним демпфер. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом. Если он работает с люфтом, то заслонка приоткрывается под действием собственного веса — через зазор будет поступать холодный воздух извне. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

При переводе ручки управления в «теплое» положение люфта быть не должно.Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, придется приклеить край этого лоскута с помощью D-образного уплотнителя. Для этого необходимо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, сдвинув его немного вниз. Край лоскута можно только почувствовать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно приклеить остальную часть корпуса обогревателя, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было трещин.

Вывод

Таким образом, устранение неисправностей системы отопления, когда печка плохо греет в автомобиле Дэу Нексия, можно произвести своими руками. При условии правильной работы всех компонентов это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать антифризы 12 и 13 групп.

От этой машины никогда многого не просили.Нексия покорила невысокой ценой и хорошей надежностью. Надо сказать, что первое поколение «Ксюши» (так в народе называли эту машину) более-менее оправдало доверие. За свои первые 100 тысяч машина ухаживала, как правило, без проблем. В середине 2008 года завод представил обновленную модель — Nexia N150. Теперь, спустя почти 3 года, мы решили подытожить все болячки и проблемные места обновленной модели …

Двигатели

Покупатели Nexia могут выбирать из двух двигателей. Компания для 1.5-литровый восьмиклапанный (80 л.с.) был составлен из относительно современного 16-клапанного 1,6-литрового двигателя мощностью 109 л.с. Оба соответствуют нормам Евро 3, и не отличаются маневренностью. Особенно это актуально для 1,5-литрового агрегата.

Моторы маслоеды. Однако во многом это зависит от условий эксплуатации и стиля вождения. Нормальным для них считается расход 300 г на каждую тысячу км. В наших условиях эксплуатации лучше не забывать об уровне масла в промежутках между плановыми сервисными визитами.Кстати об обслуживании. В 2010 году был разработан новый график технического обслуживания. Раньше так называемое нулевое обслуживание приходилось завершать через тысячу километров, теперь межсервисный интервал вырос до двух тысяч. Плановые профилактические осмотры предписано проводить с периодичностью 10 тысяч километров или один раз в год, а не каждые полгода, как было раньше. Нарушение правил обслуживания приводит к потере гарантии, как и любой производитель автомобилей.

Обратите внимание, что согласно новому регламенту гарантия на Nexia составляет 3 года или 100 тысяч километров.

Техническое обслуживание предписывается тщательно и тщательно. Итак, ТО-3 (20 тыс. Км пробега) предполагает замену масляного, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания. Вместе с оригинальными комплектующими визит в сервис обойдется примерно в 8 тысяч рублей. (работы — до 2 тысяч рублей, запчасти — около 6 тысяч рублей). Дорого, конечно, но под капотом вы получите массу обновлений.

Комплект ГРМ на обоих двигателях меняется каждые 40 тыс. Км (ТО-5). На восьмиклапанном ремне в комплекте с ремнем идет натяжной ролик.У 1,6-литрового 16-клапанного двигателя более сложная конструкция ГРМ. Помимо ремня, он включает в себя ролик автоматического натяжителя и опорный ролик.

«Потение» 1,5-литрового двигателя — это разговоры о городе! Масло регулярно просачивается из-под клапанной крышки и прокладок ГБЦ. Замена прокладок помогает в лучшем случае на пару тысяч км. Один из способов устранения «лишнего» масла — установка клапанной крышки от Шевроле Ланос. Другой — мыть двигатель при каждом ТО.Процедура обойдется в 300 рублей, но под капотом всегда будет чисто.

Трансмиссия

Именно на Нексии в новом кузове сцепление почему-то стало отличаться продуманностью. Чтобы без проблем включить ту или иную передачу, нужно выждать 3-секундную паузу. Согласитесь, в условиях городского движения это не самая приятная особенность.

Был период, когда в коробку передач заливало изрядно жидкое масло на заводе. Он очень быстро нагревается, теряя вязкость.Первый симптом — стук коробки передач при резком нажатии на педаль сцепления. Специалисты рекомендовали не дожидаться второго и третьего симптомов, а просто залить в коробку проверенную временем полусинтетику.

Сегодня завод улучшили: в редуктор залили жидкость спецификации SAEW80W-90, вязкость больше подходит для работы в летних условиях. В зимних условиях производитель рекомендует использовать менее вязкое масло спецификации SAEW75W-90 в «Руководстве по эксплуатации автомобиля».

Что касается периодичности замены масла в МКПП, то это 120 тыс. Км. Сцепление протекает около 80 тыс. Км. ШРУСы пробег около 50-60 тыс. Км.

Электрооборудование

Поначалу очень много нареканий вызывал лампочка Check Engine, которая вдруг загорелась и не погасла, несмотря ни на какие ухищрения. Сразу успокоимся — как правило, ничего криминального, причина в сбое контроллера. Контроллер просто «не видел» датчик положения коленвала двигателя (ошибка P13360).Вылечить это можно было только у дилера, а зачастую и путем замены самого контроллера. К началу 2009 года завод справился с проблемой. Если вас сегодня беспокоит Check Engine, скорее всего, это связано с некачественным бензином.

Реле, датчики и другие электроприборы производятся в разных уголках нашей планеты, от Калуги и Пскова до Индии. Увы, поначалу они не могли похвастаться ни качеством, ни ремонтопригодностью. Так, комбинация приборов, сделанная в Индии, страдала от «свисающих» стрелок.Фантомные неисправности иногда возникали как на новой «Нексии», так и на машине, проехавшей десятки тысяч километров. Суть дела это не изменило: ждать «розетку» нужно не менее двух-трех месяцев. В 2009 году жалобы на индийские устройства достигли критической массы, и по настоянию производителя индийцы наконец взялись за дело. В результате к 2010 году были единичные случаи «замораживания».

Шасси и кузов

Шаровые опоры и амортизаторы плохо переносят неровности дороги.Активная езда по бездорожью сократит срок их службы почти вдвое — где-то до 60 тыс. Км.

Передние тормозные колодки пробег около 60 тыс. Км, диски меняются при каждой второй замене колодок. Задние барабанные колодки выдерживают до 120 тыс. Км.

Специалисты техцентров дилерских центров все чаще обращают внимание на ухудшение качества лакокрасочного покрытия. Сегодня в порядке вещей автомобили с «шагреневыми», неокрашенными и пестрыми цветами. Но это проблема не столько для Nexia, сколько для всех автопроизводителей этого сегмента.

А вот невысокое качество герметизации стыков кузовных панелей, увы, это особенность «Ксюши». Случалось, что во время сильного дождя вода просачивалась в салон и багажник. На уплотнители стекла тоже грешили.

На мой взгляд …

Редактора:

Этот автомобиль взят не по велению души, Нексию часто используют исключительно как средство передвижения или доставки. Понятно, что требования к такому автомобилю чисто прагматические: экономичность, надежность, неприхотливость.И хотя сначала модель N150 не могла похвастаться надежностью, заводу следует отдать должное — сегодня «Ксюша» уверенно идет на поправку.