Давление в шинах на ваз 2107 зимой и летом
Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины накачанными
Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм. Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.
Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.
Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.
Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.
Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Давление в шинах ВАЗ 2107, 2114, 2115: какое должно быть зимой
Отечественный автопром нечасто балует нас новинками автотранспортных средств, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, которые являются владельцами таких авто, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расставаться и долгие годы колесят на них по просторам России. С чем связана такая популярность Лады в наше время – это второе название данных машин, никто объяснить не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».
Шина ваз
Так как многие модели автомобилей ВАЗ уже давно не сходят конвейера, то ожидать того, что они будут оснащены новейшими функциями не приходится. Естественно, что и с безопасностью в них полная беда, кроме ремня безопасности, нет никакой защиты. Опытные водители повышают процент сохранности своей жизни тем, что всегда следят за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. К тому же это позволяет и уменьшить износ транспорта, что немаловажно.
Влияние давления в шинах на безопасность
Нельзя не до оценивать правильность накачки колес, ведь это оказывает значительное влияние на состояние составляющих автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
- Если шины накачаны по-разному, не соответствуя значениям, указанным в паспорте к транспортному средству, то во время движения автомобиль может повести себя не предсказуемо.
- Когда в колеса закачано через чур много воздуха и давление зашкаливает, то есть большая вероятность разрыва покрышки. А при вождении, тормозной путь сильно увеличивается, динамические показатели ухудшаются.
- Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость авто и вхождение в повороты, а еще возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть немного выше, чем летом.
Зимние покрышки
Всё это приводит к серьезным последствиям и страшным авариям.
- Не правильно накачанные шины быстрее изнашиваются.
- Так как ухудшается динамика авто, то в результате горючее расходуется больше.
- Управление автомобилем становится хуже, в особенности зимой и на мокром покрытии.
- Страдает качество торможения.
- Велика вероятность повреждения подвески при попадании в ямы на дороге.
Нельзя перекачивать колеса или не докачивать. Это может оказаться причиной чьей-то гибели или серьезной поломки. Особенное внимание следует уделять любителям автомобилей Лада, которые не отличаются своей безопасностью.
Что по ВАЗу?
Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого авто. Это связано с тем, что у каждого авто свой вес, размер диска. К тому же надо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть значение имеет все: время года, климатическая зона, нагрузка и т.д.
Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, необходимо посмотреть в инструкцию по эксплуатации транспортным средством. Там находится информация о том, какие колеса нужно устанавливать на машину и какое должно быть давление воздуха в них для нормальной езды.
Автомобильная шина
Стоит обратить внимание и на покрышки, как правило, на боковой их стороне стоят крайне допустимые значения давления.
В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, который обозначают R13, но при этом накачивать шины их нужно по-разному.
| Модель автомобиля
| Размер шины | Оптимальное давление в шинах | ||
| Передняя пара | Задняя пара | Передняя пара | Задняя пара | |
| ВАЗ 2107
| 165/80 R13 | 165/80 R13 | 1.6 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1.7 | 2.0 | |
| ВАЗ 2114/2115 | 165/70 R13
| 165/70 R13
| 1.9
| 1.9
|
| 175/70 R13
| 175/70 R13
| 1.9
| 1.9
| |
| Лада Калина | 175/70 R14
| 175/70 R14
| 1.9
| 1.9
|
| 185/60 R14
| 185/60 R14
| 1.8
| 1.8
| |
Давление в шинах Лада зимой и летом
Автопроизводители проделывают большую работу по вычислению оптимального значения давления в шинах, поэтому нет причин не доверять написанной информации в паспорте к авто. Особенно тщательно к этому вопросу подходили в советское время, когда начался выпуск автомобилей Лада.
Манометр
Хотя многие автолюбители имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо корректировать накачку шин в зависимости от времени года и используемой резины.
- Зимние покрышки немного мягче летних, поэтому их рекомендуется накачивать сильнее.
- При движении по зимним дорогам показатели должны быть несколько выше нормы.
- Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.
Прислушиваться к мнению водителей со стажем или четко следовать рекомендациям в паспорте авто, дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно – нельзя сильно отклоняться от оптимальных значений, допустимо не более 10-15%
Как измерить давление
В таких авто, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно, нет никаких автоматических систем мониторинга, уже установленных на заводе. Поэтому водитель сам должен позаботиться о себе.
Газовый манометр
для измерения давления в шине
Существует несколько видов устройств, которые позволят следить за давлением в шинах. У них различные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.
- Для тех, кто безгранично ценит свою жизнь и безопасность для них – это не просто слово, есть специальные системы контроля давления в шинах. Их установка дело не простое и стоимость высокая, но положительных качеств масса. Они позволяют не только идеально накачать шины, но и следить за любыми изменениями давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
- Различные виды манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. Каждый из видов имеет свои плюсы и минусы, а также значительную разницу в стоимости.
- Самые примитивные устройства – колпачковые. Они не показывают точных цифр, но их цветная шкала укажет нормальное или нет давление в шине.
Каждый водитель на своем веку успевает перепробовать все виды приборов и выбирает наиболее удобную модель. Не стоит забывать о точности устройства, не все они ей отличаются, а также о специфике использования.
Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордых иномарок. Ведь, несмотря на отсутствие в большинстве моделей продвинутых опций, они хорошо зарекомендовали себя. А, если их водители еще будут обращать пристальное внимание на давление в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность езды будет выше.
Какое должно быть давление в передних и задних колесах ВАЗ-2107Я качал 2,2 дольше резина ходит! размер — перед — зад 165/80/R13 — 1.6 — 1.9 175/70/R13 — 1.7 — 2.0 Два киллограмма (Т. Е. 2-ве атмосферы.) качай по кругу 2-ку не ошибешься touch.otvet.mail.ru Какое давление должно быть в шинах?Вопрос спорный — не докачаешь — вроде площадь сцепления больше, перекачаешь — площадь меньше, но усилие больше — сцепление лучше.. . Фиг его знает — качай по паспорту — 1,8 — а там эксперементируй.. . по рыхлым поверхностям — лучше перекачать (больше продавит, лучше проходимость) , по жестким (гололед, асфальт подмерзший) — лучше недокачать (площадь сцепления больше — управляемость и устойчивость лучше) 1.8 — смотри паспорт у меня на вазе было всегда 2.0 Я тоже держу 2.0 1,8-2,0… в зависимости от мягкости резины.. . перекачаешь — подвеску быстрее обьешь, недокачаешь — машина «плавать» будет, зато идет мягче.. . но резину можно убить раньше времени.. . бочина протрется 2. ну а в снег приспусти до 1.7 1.8 я 2,2 всегда качаю я не пойму ты чё разные колёса по сезону ставиш! ? а вща как положенно для моделей такого типа: 1.9-2.1 touch.otvet.mail.ru Давление воздуха в шинах ВАЗ-2107
| ||||
| Модели Хэтчбек | ||
| Давление (холодная шина) | Передние | |
| Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 145 R 13 | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 165 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| шины 145 R 13 | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 165 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13 | ||
| шины 175/65 R 14 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 165 R 13 или 175/70 R 13 | ||
| шины 175/65 R 14 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| Модели 1,6 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| Модели 1,8 л: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| Модели 2,0 л: | ||
| – модели с 16 клапанами: | ||
| до 3 пассажиров | ||
| Модели с 8 клапанами: | ||
| до 3 пассажиров | ||
| Модели Седан | ||
| Модели 1,3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| Модели 1,6 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива (см. выше информацию по моделям Hatchback) | ||
| Модели 1,8 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| Модели 2,0 литров (см выше информацию по моделям Hatchback) | ||
| Модели Универсал и Фургон | ||
| Модели 1,3 и 1,4 л: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| Модели 1,6 л: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| Модели 1,8 литров: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| Модели Пикап | ||
| До 2 пассажиров и 100 кг груза: | ||
| – шины 155 R 13 | ||
| – шины 165 R13 и 165 R 14 | ||
| – шины 155 R 13 | ||
| – шины 165 R13 и 165 R 14 | ||
| Конвертируемые модели | ||
| Модели 1,6 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| шины 175/65 R 14 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 175/ 70 R 13 | ||
| шины 175/ 65 R 14 | ||
| шины 185/ 60 R 14 | ||
| Модели 2,0 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 185/55 R 15 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 185/55 R 15 | ||
automn.ru
Правильное давление в колёсах
Какое должно быть рабочее давление в шинах указывается как производителями автомобилей, так и изготовителями покрышек. Если на машине установлены колеса предусмотренной размерности, при проверке давления владелец в первую очередь должен выполнять рекомендации автопроизводителя. Объясняется это очень просто. Автомобиль рождается в конструкторских бюро и испытывается как одно целое вместе с покрышками, поэтому комфортабельность подвески, проходимость на разных дорогах, расход топлива, динамика и другие параметры обеспечиваются с учетом определенного давления в них.
От этого показателя зависят, в свою очередь, характеристики шин — сопротивление качению, тормозной путь, боковой увод и т. д. Соответственно и технические характеристики автомобиля станут отличаться от заявленных в руководстве по эксплуатации. Изготовители автошин — лишь поставщики комплектующих, поэтому и характеристики своей продукции они подгоняют под параметры машин разных классов. Что касается давления, указываемого на некоторых покрышках, то эта информация подразумевает величину, при которой они сохраняют работоспособность, не теряют своих свойств и не разрушаются.
Иногда автомобиль «переобувают» в нестандартные покрышки — высоко- или низкопрофильные. В этом случае давление в них необходимо поддерживать согласно рекомендациям их изготовителя. Похожая ситуация может быть и при установке зимних шин, так как конструктивно они значительно отличаются от летних, а значит, рабочее давление в них другое. В связи с этим покупать шины лучше в специализированных магазинах, где продавцы способны дать квалифицированные рекомендации.
Существуют два основных фактора, которые наиболее часто и существенно влияют на давление в шинах: температура и нагрузка. Многие об этом не знают, поэтому при перемене погоды, сопровождающейся большими перепадами температур, давление в шинах не контролируют. И напрасно. Если при температуре +5°С довести давление в шинах (175/70R13) до нормы (например 2,0 бара), то после потепления до +25°С оно может подскочить до 2,8 бара. После загрузки автомобиля по максимуму эта же цифра способна увеличиться и до 3,3 — 3,6 бара. Солнечным летним днем сюда еще добавляется и температура раскаленного на солнце асфальта, а также разогрев колеса в результате работы сил трения, вследствие чего давление может выйти за пределы максимально допустимого значения.
Как правильно измерить давление в шинах
Процедура замера давления в шинах не такая простая, как может показаться на первый взгляд. Как вы, наверное, уже поняли, при частичной и полной загрузке авто давление в покрышках разное. В руководствах по эксплуатации автомобилей значения рабочего давления чаще указываются при частичной загрузке (один — три человека) и реже — при полной (более трех человек).
Практически все автовладельцы, как правило, знают только одно значение — первое. О том, что после полной загрузки оно возрастает, а тем более о том, каким оно должно быть, редко кто задумывается. В этом и заключается опасность. Представьте себе, что вы загрузили машину «под завязку» и где-то на трассе вам захотелось, для верности, измерить давление. Вместо положенных двух атмосфер (бар, кгс/кв. см) манометр покажет все три, что, естественно, будет выше нормы. Реакция на это одна — довести давление до нормы, т. е. приспустить шины. В результате загруженный автомобиль будет двигаться на полуспущенных колесах, что влечет за собой уменьшение их ресурса и увеличение расхода топлива.
Отечественный автопром нечасто балует нас новинками автотранспортных средств, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, которые являются владельцами таких авто, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расставаться и долгие годы колесят на них по просторам России. С чем связана такая популярность Лады в наше время – это второе название данных машин, никто объяснить не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».
Так как многие модели автомобилей ВАЗ уже давно не сходят конвейера, то ожидать того, что они будут оснащены новейшими функциями не приходится. Естественно, что и с безопасностью в них полная беда, кроме ремня безопасности, нет никакой защиты. Опытные водители повышают процент сохранности своей жизни тем, что всегда следят за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. К тому же это позволяет и уменьшить износ транспорта, что немаловажно.
Влияние давления в шинах на безопасность
Нельзя не до оценивать правильность накачки колес, ведь это оказывает значительное влияние на состояние составляющих автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
- Если шины накачаны по-разному, не соответствуя значениям, указанным в паспорте к транспортному средству, то во время движения автомобиль может повести себя не предсказуемо.
- Когда в колеса закачано через чур много воздуха и давление зашкаливает, то есть большая вероятность разрыва покрышки. А при вождении, тормозной путь сильно увеличивается, динамические показатели ухудшаются.
- Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость авто и вхождение в повороты, а еще возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть немного выше, чем летом.
Всё это приводит к серьезным последствиям и страшным авариям.
- Не правильно накачанные шины быстрее изнашиваются.
- Так как ухудшается динамика авто, то в результате горючее расходуется больше.
- Управление автомобилем становится хуже, в особенности зимой и на мокром покрытии.
- Страдает качество торможения.
- Велика вероятность повреждения подвески при попадании в ямы на дороге.
Нельзя перекачивать колеса или не докачивать. Это может оказаться причиной чьей-то гибели или серьезной поломки. Особенное внимание следует уделять любителям автомобилей Лада, которые не отличаются своей безопасностью.
Что по ВАЗу?
Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого авто. Это связано с тем, что у каждого авто свой вес, размер диска. К тому же надо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть значение имеет все: время года, климатическая зона, нагрузка и т.д.
Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, необходимо посмотреть в инструкцию по эксплуатации транспортным средством. Там находится информация о том, какие колеса нужно устанавливать на машину и какое должно быть давление воздуха в них для нормальной езды.
Стоит обратить внимание и на покрышки, как правило, на боковой их стороне стоят крайне допустимые значения давления.
В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, который обозначают R13, но при этом накачивать шины их нужно по-разному.
| Модель автомобиля | Размер шины | Оптимальное давление в шинах | ||
| Передняя пара | Задняя пара | Передняя пара | Задняя пара | |
| ВАЗ 2107 | 165/80 R13 | 165/80 R13 | 1.6 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1.7 | 2.0 | |
| ВАЗ 2114/2115 | 165/70 R13 | 165/70 R13 | 1.9 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1.9 | 1.9 | |
| Лада Калина | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 1.9 | 1.9 |
| 185/60 R14 | 185/60 R14 | 1.8 | 1.8 | |
Давление в шинах Лада зимой и летом
Автопроизводители проделывают большую работу по вычислению оптимального значения давления в шинах, поэтому нет причин не доверять написанной информации в паспорте к авто. Особенно тщательно к этому вопросу подходили в советское время, когда начался выпуск автомобилей Лада.
Манометр
Хотя многие автолюбители имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо корректировать накачку шин в зависимости от времени года и используемой резины.
- Зимние покрышки немного мягче летних, поэтому их рекомендуется накачивать сильнее.
- При движении по зимним дорогам показатели должны быть несколько выше нормы.
- Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.
Прислушиваться к мнению водителей со стажем или четко следовать рекомендациям в паспорте авто, дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно – нельзя сильно отклоняться от оптимальных значений, допустимо не более 10-15%
Как измерить давление
В таких авто, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно, нет никаких автоматических систем мониторинга, уже установленных на заводе. Поэтому водитель сам должен позаботиться о себе.
для измерения давления в шине
Существует несколько видов устройств, которые позволят следить за давлением в шинах. У них различные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.
- Для тех, кто безгранично ценит свою жизнь и безопасность для них – это не просто слово, есть специальные системы контроля давления в шинах. Их установка дело не простое и стоимость высокая, но положительных качеств масса. Они позволяют не только идеально накачать шины, но и следить за любыми изменениями давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
- Различные виды манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. Каждый из видов имеет свои плюсы и минусы, а также значительную разницу в стоимости.
- Самые примитивные устройства – колпачковые. Они не показывают точных цифр, но их цветная шкала укажет нормальное или нет давление в шине.
Каждый водитель на своем веку успевает перепробовать все виды приборов и выбирает наиболее удобную модель. Не стоит забывать о точности устройства, не все они ей отличаются, а также о специфике использования.
Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордых иномарок. Ведь, несмотря на отсутствие в большинстве моделей продвинутых опций, они хорошо зарекомендовали себя. А, если их водители еще будут обращать пристальное внимание на давление в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность езды будет выше.
Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины накачанными
Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм. Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.
Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.
Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.
Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.
Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Возможно, вам будет интересно:
7vaz.ru
Давление в шинах ВАЗ 2107 летом и зимой, таблица значений
Одним из элементов ВАЗ 2107, обеспечивающих безопасное движение, являются автомобильные шины. Состояние колёс определяется не только по внешнему виду (по глубине протектора, балансировке, целостности поверхности), но и по давлению воздуха в них. Соответствие этого параметра норме позволяет продлить срок службы не только покрышкам, но и другим элементам автомобиля.
Давление в шинах ВАЗ 2107
Давление в шинах ВАЗ 2107 является важным параметром, который следует периодически контролировать и доводить до нормы, когда это необходимо. У каждого автомобиля этот показатель имеет свои значения. Когда и каким должно быть давление на «семёрке» и на что оно влияет? В этих и других моментах стоит разобраться более детально.
Почему важно проверять давление в шинах
Ответственный автовладелец постоянно следит за состоянием и работой своего «железного коня», проверяя функционирование его систем. Если эксплуатировать авто и не уделять ему должного внимания, то со временем даже незначительная неисправность может привести к серьёзному ремонту. Одним из параметров, которому нельзя не уделять внимание, является давление в шинах. Значения этого показателя устанавливаются заводом производителем автомобиля, поэтому нужно придерживаться рекомендуемых цифр и стараться не допускать отклонений от нормы.
Важно понимать, что избыточное давление, так же как и недостаточное, может оказывать негативное влияние не только на расход горючего и износ резины, но и на другие узлы транспортного средства. Давление рекомендуется проверять минимум раз в неделю и делать это нужно при помощи специального прибора — манометра, а не какими-либо иными способами, например, постукиванием ногой по колесу. Манометр в автомобиле должен быть всегда среди перечня необходимых инструментов и оборудования, независимо от того, являетесь вы владельцем «Жигулей» или любого другого авто.
Для проверки давления в автомобильных шинах используется специальный прибор — манометр
Если давление отличается от нормы даже на несколько единиц, придётся довести показатель до нормы. При несоответствии давления и отсутствии манометра не стоит двигаться со скоростью более 50 км/ч, поскольку управления машиной во многом зависит от колёс и состояния, в котором они находятся (давление, балансировка, состояние дисков). Особенно важно следить за давлением в зимний период, когда вероятность заноса резко возрастает. Низкое давление может привести не только к заносу, но и к ДТП.
Износ протектора в зависимости от неправильного давления
В процессе эксплуатации ВАЗ 2107 происходит естественный износ шин в результате трения резины о дорожное покрытие. Однако износ может быть неравномерным, т. е. не по всей поверхности протектора, а в какой-то его части, что говорит о неправильном давлении либо неполадках в подвеске. Если своевременно не уделить внимание неравномерному износу шины и не устранить причину, то покрышка может преждевременно прийти в негодность.
При низком давлении
Когда протектор колёс вашей «семёрки» изнашивается по краям, а центральная часть не имеет видимых следов стирания, то это говорит о низком давлении в шинах при эксплуатации автомобиля. Если колесо накачано недостаточно, то его внутренняя часть неплотно прилегает к дорожному полотну. В результате происходит преждевременный износ резины с обеих сторон (внутренней и наружной), а также увеличивается расход топлива и тормозной путь, ухудшается управляемость. Увеличение расхода топлива обусловлено тем, что спущенные колёса имеют большую площадь контакта покрышки с дорожным покрытием и двигателю тяжелее их проворачивать.
Считается, что управление транспортным средством с низким давлением в шинах опасно, причём не только для водителя, но и для других участников дорожного движения. Обусловлено это тем, что недокачанные колёса приводят к ухудшению управляемости автомобиля, поскольку на таких шинах транспортное средство может самостоятельно изменять траекторию движения. Иными словами, машину будет уводить в сторону.
Если давление в колёсах контролируется и поддерживается на нужном уровне, но при этом наблюдается износ по краям шин, стоит разобраться, правильно ли выбран показатель давления для вашего авто. Низкое давление в шинах ВАЗ 2107, помимо перечисленных проблем, отражается в виде увеличения нагрузки на коробку передач, что приводит к снижению ресурса узла. Кроме этого, спущенная резина плохо удерживается на колёсном диске, что может привести к её разбортированию при резком разгоне или торможении. Следует учитывать также тот факт, что при более низком давлении, шины теряют эластичность.
Низкое давление в шинах увеличивает износ покрышки с наружной и внутренней стороны протектора и ухудшает управляемость автомобиля
При высоком давлении
Повышенное давление в шинах уменьшает пятно контакта с дорожным покрытием и снижает деформацию покрышки. В результате износ шины увеличивается. Если давление в значительной степени превышает норму, напряжение нитей корда каркаса также увеличивается, что может привести к разрыву каркаса. Высокое давление приводит к стиранию шины в средней части протектора. Некоторые автовладельцы придерживаются мнения, что эксплуатация автомобиля на перекачанных шинах способствует снижению уровня расхода топлива. Если разобраться, это действительно так, поскольку уменьшается контакт шины с поверхностью дороги, но при этом теряется сцепление покрышки с дорожным покрытием. Такая экономия приведёт к необходимости более частой замены автомобильной резины в результате её быстрого износа.
Высокое давление воздуха в шине делает её более жёсткой, тем самым снижая амортизирующие свойства, что приводит к более быстрому износу деталей автомобиля и снижению уровня комфорта. В момент наезда колесом на препятствие резко возрастает напряжение, действующее на нити корда каркаса. От чрезмерного давления и под воздействием удара шины быстрее приходят в негодность. Если сказать простыми словами, то они рвутся.
Если было замечено, что автомобиль движется с повышенной жёсткостью, одной из вероятных причин является слишком высокое давление в шинах. В случае превышения параметра в колесе на 10%, срок службы автопокрышки сокращается на 5%.
Несоответствие давления в автомобильных шинах сказывается на преждевременном износе покрышек
Износ подвески при повышенном давлении в шинах
Давление в шинах ВАЗ 2107, отличное от нормы, несёт только отрицательные моменты. Однако именно превышение показателя негативно сказывается на ресурсе элементов подвески. Поскольку одно из назначений шин — поглощение небольших неровностей дорожного покрытия, то при перекачке колёс колебания поглощаться не будут: резина в этом случае становится слишком твёрдой. При повышенном давлении в колёсах неровности дороги будут передаваться непосредственно на элементы подвески.
Поневоле напрашивается следующий вывод: перекачанная шина приводит не только к износу самой покрышки, но и к быстрому выходу из строя элементов подвески, таких как амортизаторы, шаровые опоры. Это в очередной раз подтверждает необходимость периодического контроля давления в шинах и доведения показателя до нормы. В противном случае потребуется замена не только покрышек, но и отдельных элементов ходовой части автомобиля, что повлечёт за собой финансовые затраты.
Проверка давления в шинах ВАЗ 2107
Чтобы проверить степень накачки шин ВАЗ 2107, температура воздуха внутри колеса должна быть равной температуре окружающей среды, т. е. измерение давления сразу после поездки считается неправильным. Обусловлено это тем, что во время движения происходит нагрев шин и после поездки должно пройти некоторое время, чтобы покрышки остыли. Если зимой шины практически не нагреваются, то летом давление может изменяться в широких пределах, что обусловлено попаданием солнечных лучей, нагревом резины при динамичной езде.
Для проверки давления в колёсах «семёрки» потребуется манометр либо специальный компрессор для накачки шин. Процедура проверки сводится к следующим действиям:
Важно учесть, что при использовании насоса с манометром, давление, которое отображает прибор, соответствует давлению в подаваемом воздухе, а не в шине. Поэтому для получения верных показаний процесс накачивания нужно прервать. Для этих целей также можно использовать отдельный манометр.
Сезонное изменение давления в шинах
По мере того как изменяется температура окружающей среды, меняется также давление в автомобильных шинах, что обусловлено нагревом либо охлаждением воздуха внутри колёс.
Давление в шинах летом
Прежде всего, нужно принять во внимание, что независимо от времени года, давление в шинах ВАЗ 2107 должно оставаться неизменным. В летний период проверять давление рекомендуется чаще, чем зимой, особенно при поездках по трассе с высокой скоростью (через каждые 300–400 км). Дело в том, что в жаркую погоду происходит сильный нагрев покрышек под воздействием солнца, манёвров, скоростной езды. Все эти факторы приводят к увеличению давления внутри колёс. Если этот параметр будет значительно превышать норму, то покрышка может взорваться. Для правильной проверки давление летом необходимо дождаться полного остывания резины, а остывает она медленно. При длительных поездках приходится, как правило, приспускать колёса, а не подкачивать.
Если в летний период не контролировать давление в шинах, то при его избытке покрышка может взорваться
Давление в шинах зимой
С приходом холодов давление в автомобильной резине заметно снижается. Если при температуре +20˚С этот показатель составлял 2 бара, то при 0˚С давление снизится до 1,8 бар. Нужно учитывать, что этот параметр следует проверять и доводить до нормы в тех условиях, в которых автомобиль эксплуатируется. Если зимой машина хранится в тёплом гараже или боксе, то давление нужно увеличивать в среднем на 0,2 бара для того, чтобы компенсировать разницу температур.
Поскольку зимой на машину устанавливают более мягкие шины (зимние), нужно не допускать снижения давления, потому что малое значение параметра приведёт к быстрому износу и выходу покрышек из строя. Кроме этого, возрастает вероятность того, что колёса могут лопнуть в дороге. Среди автолюбителей бытует мнение, что на скользкой дороге нужно снижать давление в шинах для повышения сцепных свойств колёс. Однако если разобраться, то такое суждение в корне неверно. Объясняется это тем, что при снижении давления увеличивается площадь пятна контакта с дорожным полотном, в результате чего сцепные характеристики шин на скользкой дороге ухудшаются.
Давление зимой также не рекомендуется занижать по той причине, что при наезде на какую-либо неровность увеличиваются шансы повредить колёсные диски, поскольку покрышки не в состоянии будут обеспечить достаточную жёсткость из-за потери своих амортизирующих свойств.
Видео: как проверить давление в шинах
Таблица: давление в шинах ВАЗ 2107 в зависимости от размеров и времени года
В таблице приведены данные для автомобиля, который хранится в теплом гараже. Поэтому есть разница между показаниями летнего и зимнего давления на 0,1–0,2 атмосферу, что позволяет компенсировать разницу температур в помещении и на улице.
Давление в автомобильных шинах зависит как от самой машины, так и от типа покрышек. Этот параметр устанавливается с завода и этих значений следует придерживаться. Таким образом удастся избежать возможных неприятностей и обезопасить себя и других участников дорожного движения.
bumper.guru
Давление в шинах ВАЗ 2107 измеряется проверенным манометром
Дата публикации Янв 18, 2013, Рубрики Автомобили ВАЗ |Давление в шинах ВАЗ 2107 нужно поддерживать в нормальном состоянии, то есть примерно 1,9-2 кг/см2 (более точные данные величины давления для каждого вида колес можно найти в специальных таблицах). Нормальное давление позволит более длительный срок эксплуатировать «обувку» автомобиля и обеспечит спокойное, комфортное вождение. Проверяют давление при помощи специального прибора – манометра, так же существуют автонасосы уже оснащенные таким прибором. Процедура проста – снимается вентильный колпачок с колеса, к нему прикручивается носос или манометр, датчики показывают давление, если оно не соответствует нормам, колесо подкачивается.
Если давление в шинах ваз 2107 проверяется при помощи насоса с манометром, то стоит обратить внимание на тот факт, что в момент подкачки шины манометр на насосе показывает давление не в самой шине, а в шланге через который подается воздух. Поэтому сначала нужно прекратить подачу воздуха, а потом уже проверять настоящее давление.
Существует расхожее заблуждение, что повышением и понижением давления в шинах автомобиля ваз 2107, можно изменять ходовые характеристики автомобиля. Это не совсем так, точнее – совсем не так. Чисто теоретически, конечно – слегка приспущенная шина будет улучшать амортизацию, увеличивать тормозной путь и плавность хода, а подкачанная чуть больше должна, по идее, вести к экономии бензина и повышению скоростных показателей. Но эти «ништяки» ничтожно малы по сравнению с теми негативными последствиями, которые могут наступить. Можно, конечно, попробовать, но вряд ли оно того стоит – слишком уж непредсказуемо ведет себя на дороге авто в неправильных колесах.
Поэтому совет – проверяйте давление в шинах вашего ваз 2107 не реже двух раз в неделю, поддерживайте его на среднем уровне, не рискуйте собой. Удачи на дорогах.
- Газель – давление в шинах
- Электростеклоподъемники на ВАЗ 2107
- Клиренс ВАЗ 2107
Еще по теме
- Нет связанных постов
awtosowet.ru
| В целях безопасности и увеличения срока эксплуатации шин необходимо периодически (раз в две недели) проверять давление воздуха в шинах и доводить его до нормы. Пониженное или повышенное давление приводит к ускоренному износу шины, а также ухудшению управляемости автомобиля ваз 2107. Давление воздуха в шине автомобиля ваз 2107 не постоянно. При повышении температуры окружающего воздуха давление в шине возрастает, а при понижении давление в шине — падает. При небольших колебаниях температуры окружающего воздуха давление в шине на автомобиле ваз 2107 меняется незначительно. Если перепад температур достигает 10-15°, то необходимо проверить и, при необходимости, довести давление в шинах до нормы. Изменяется давление в шине и во время движения автомобиля ваз 2107 с большой скоростью и частыми маневрами. Зимой это практически незаметно. Холодный воздух и низкая температура покрытия дороги не позволяют шине нагреться. В летний период набегающий поток теплого воздуха плохо охлаждает шину, и ее температура в шине начинает повышаться. Дополнительный нагрев шины происходит от разогретого солнечными лучами покрытия дороги. Все это может повысить давление в шине на 0,2-0,3 кгс/см2. Предупреждение!Давление в шине измеряется тогда, когда ее температура равна температуре окружающего воздуха. Для выполнения работы по измерению давления в шине потребуются: — манометр; — компрессор или шинный насос. Последовательность выполнения по измерению давления в шине на автомобиле ваз 2107 1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»). 2. Отворачиваем защитный колпачок вентиля колеса. 3. Подсоединяем к вентилю колеса манометр или автомобильный насос с манометром. 4. Если давление в шине у автомобиля ваз 2107 не соответствует норме, то доводим давление в шине до необходимой величины, накачивая насосом шину или стравливая лишнее давление с шины, надавив на стержень золотника подходящим инструментом. При подкачке шины на автомобиле ваз 2107 контролируем давление по показаниям манометра насоса или компрессора. Предупреждение!Манометр при накачивании, как правило, показывает давление не в шине, а в подающем воздух шланге. Чтобы определить истинное давление в шине, необходимо прервать процесс накачивания. 5. Наворачиваем на вентиль защитный колпачок. 6. Аналогично проверяем давление воздуха в остальных шинах автомобиля ваз 2107. Давление воздуха в шинах (кгс/см) Размер шины автомобиля Передние колеса автомобиля Задние колеса автомобиля 175/70R13 165/70R13 1,7 1,6 2,0 1,9 |
www.tuning-vaz-2107.info
Давление в шинах ВАЗ 2107, 2114, 2115: какое должно быть зимой
Отечественный автопром нечасто балует нас новинками автотранспортных средств, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, которые являются владельцами таких авто, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расставаться и долгие годы колесят на них по просторам России. С чем связана такая популярность Лады в наше время – это второе название данных машин, никто объяснить не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».
Так как многие модели автомобилей ВАЗ уже давно не сходят конвейера, то ожидать того, что они будут оснащены новейшими функциями не приходится. Естественно, что и с безопасностью в них полная беда, кроме ремня безопасности, нет никакой защиты. Опытные водители повышают процент сохранности своей жизни тем, что всегда следят за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. К тому же это позволяет и уменьшить износ транспорта, что немаловажно.
Влияние давления в шинах на безопасность
Нельзя не до оценивать правильность накачки колес, ведь это оказывает значительное влияние на состояние составляющих автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
- Если шины накачаны по-разному, не соответствуя значениям, указанным в паспорте к транспортному средству, то во время движения автомобиль может повести себя не предсказуемо.
- Когда в колеса закачано через чур много воздуха и давление зашкаливает, то есть большая вероятность разрыва покрышки. А при вождении, тормозной путь сильно увеличивается, динамические показатели ухудшаются.
- Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость авто и вхождение в повороты, а еще возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть немного выше, чем летом.
Всё это приводит к серьезным последствиям и страшным авариям.
- Не правильно накачанные шины быстрее изнашиваются.
- Так как ухудшается динамика авто, то в результате горючее расходуется больше.
- Управление автомобилем становится хуже, в особенности зимой и на мокром покрытии.
- Страдает качество торможения.
- Велика вероятность повреждения подвески при попадании в ямы на дороге.
Нельзя перекачивать колеса или не докачивать. Это может оказаться причиной чьей-то гибели или серьезной поломки. Особенное внимание следует уделять любителям автомобилей Лада, которые не отличаются своей безопасностью.
Что по ВАЗу?
Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого авто. Это связано с тем, что у каждого авто свой вес, размер диска. К тому же надо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть значение имеет все: время года, климатическая зона, нагрузка и т.д.
Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, необходимо посмотреть в инструкцию по эксплуатации транспортным средством. Там находится информация о том, какие колеса нужно устанавливать на машину и какое должно быть давление воздуха в них для нормальной езды.
Стоит обратить внимание и на покрышки, как правило, на боковой их стороне стоят крайне допустимые значения давления.
В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, который обозначают R13, но при этом накачивать шины их нужно по-разному.
Давление в шинах Лада зимой и летом
Автопроизводители проделывают большую работу по вычислению оптимального значения давления в шинах, поэтому нет причин не доверять написанной информации в паспорте к авто. Особенно тщательно к этому вопросу подходили в советское время, когда начался выпуск автомобилей Лада.
Манометр
Хотя многие автолюбители имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо корректировать накачку шин в зависимости от времени года и используемой резины.
- Зимние покрышки немного мягче летних, поэтому их рекомендуется накачивать сильнее.
- При движении по зимним дорогам показатели должны быть несколько выше нормы.
- Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.
Прислушиваться к мнению водителей со стажем или четко следовать рекомендациям в паспорте авто, дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно – нельзя сильно отклоняться от оптимальных значений, допустимо не более 10-15%
Как измерить давление
В таких авто, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно, нет никаких автоматических систем мониторинга, уже установленных на заводе. Поэтому водитель сам должен позаботиться о себе.
Газовый манометрдля измерения давления в шине
Существует несколько видов устройств, которые позволят следить за давлением в шинах. У них различные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.
- Для тех, кто безгранично ценит свою жизнь и безопасность для них – это не просто слово, есть специальные системы контроля давления в шинах. Их установка дело не простое и стоимость высокая, но положительных качеств масса. Они позволяют не только идеально накачать шины, но и следить за любыми изменениями давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
- Различные виды манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. Каждый из видов имеет свои плюсы и минусы, а также значительную разницу в стоимости.
- Самые примитивные устройства – колпачковые. Они не показывают точных цифр, но их цветная шкала укажет нормальное или нет давление в шине.
Каждый водитель на своем веку успевает перепробовать все виды приборов и выбирает наиболее удобную модель. Не стоит забывать о точности устройства, не все они ей отличаются, а также о специфике использования.
Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордых иномарок. Ведь, несмотря на отсутствие в большинстве моделей продвинутых опций, они хорошо зарекомендовали себя. А, если их водители еще будут обращать пристальное внимание на давление в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность езды будет выше.
kolesnyigid.ru
| Модели Хэтчбек | ||
| Давление (холодная шина) | Передние | |
| Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 145 R 13 | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 165 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| шины 145 R 13 | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 165 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13 | ||
| шины 175/65 R 14 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 165 R 13 или 175/70 R 13 | ||
| шины 175/65 R 14 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| Модели 1,6 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| Модели 1,8 л: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| Модели 2,0 л: | ||
| – модели с 16 клапанами: | ||
| до 3 пассажиров | ||
| Модели с 8 клапанами: | ||
| до 3 пассажиров | ||
| Модели Седан | ||
| Модели 1,3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| Модели 1,6 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| шины 155 R 13 | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива (см. выше информацию по моделям Hatchback) | ||
| Модели 1,8 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| Модели 2,0 литров (см выше информацию по моделям Hatchback) | ||
| Модели Универсал и Фургон | ||
| Модели 1,3 и 1,4 л: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| Модели 1,6 л: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| Модели 1,8 литров: | ||
| – до 3 пассажиров | ||
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| Модели Пикап | ||
| До 2 пассажиров и 100 кг груза: | ||
| – шины 155 R 13 | ||
| – шины 165 R13 и 165 R 14 | ||
| – шины 155 R 13 | ||
| – шины 165 R13 и 165 R 14 | ||
| Конвертируемые модели | ||
| Модели 1,6 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 175/70 R 13 | ||
| шины 175/65 R 14 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 175/ 70 R 13 | ||
| шины 175/ 65 R 14 | ||
| шины 185/ 60 R 14 | ||
| Модели 2,0 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 185/55 R 15 | ||
| шины 185/60 R 14 | ||
| шины 185/55 R 15 | ||
automn.ru
Какое давление в шинах зимой лучше, подскажите (ВАЗ 2107)
делай 1,5 атмосферы.
в гараже, когда шины тёплые, поднимите давление на 0,1-0,2 кг/см
Всегда держу 2
Это зависит от места где ты живёшь. Если среднесуточная температура ниже нуля, то давление должно быть не выше 2.0, но тут ещё один нюанс, важную роль играет качество резины, и её принадлежность. Для «липучки» 2.0 не предел, на каждом скате есть данные о максимальном давлении. Вот исходя из всех этих, а может быть ёщё и других признаков качаем шины! Удачи на дорогах!
1,8-само норм…. тем более зимой и на хорошеё резине… роль ступни будет выполнять!…
у меня практически всегда 2,0. лучше в повороты входит, держит дорогу, главно при наезде на глубокую яму диск останется цел на 90процентов…. хотя всё зависит от жесткости самой резины, а точнее бортов резины…
Не более 2.5 атмосфер, а то лопнет
Давление в колесах ваз 2107. Какое давление должно быть в шинах ваз
Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины накачанными
Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм . Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.
Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.
Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.
Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.
Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Сайт о немецких автомобилях
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM — DAT (Daewoo ), SsangYong .
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити),
При движении по мокрой или сухой дороге, сцепление зимних шин хуже, чем у обычных.
Тип и конструкция устанавливаемых зимних шин должна соответствовать типу и конструкции шин, установленных на автомобиле. При установке шипованной резины руководствуйтесь нормативами, принятыми в данном регионе.
Установка зимних шин
Во избежание неравномерности сцепления колес с дорогой и потери управляемости автомобиля зимние шины должны устанавливаться на все колеса. Снятые шины храните в прохладном сухом месте. При установке шин сохраняйте принятый ранее порядок их перестановки.
Предупреждение
Давление в шинах должно соответствовать норме.
Не превышайте предельную скорость движения, установленную для зимних шин.
Правила пользования цепями
Устанавливайте цепи подходящего размера, руководствуясь местными нормативами.
Цепи на передних колесах должны как можно плотнее прилегать к шине.
Запрещается одевать цепи на задние колеса. После продвижения на 0,5 – 1 км подтягивайте цепи.
При одевании цепей руководствуйтесь инструкцией их изготовителя. Если на колесах имеются декоративные накладки, то снимите их во избежание повреждения цепями.
Меры безопасности
Максимальная скорость движения с цепями 50 км/час (или должна соответствовать установленной изготовителем цепей, в зависимости от того, которая скорость ниже).
При движении избегайте резких поворотов и наездов на ухабы, в противном случае возможен выброс автомобиля из колеи.
Меры предосторожности для литых алюминиевых дисков
На протяжении пробега первых 1600 км проверяйте затяжку гаек колес.
После перестановки или замены колеса проверяйте затяжку гаек колес на протяжении 1600 км пробега после снятия колеса.
При пользовании цепями соблюдайте осторожность, чтобы не повредить диски.
Гайки крепления дисков должны быть фирменными, затягивать гайки только ключом, предназначенным для алюминиевых дисков.
При балансировке колеса используйте только фирменные грузики (или эквивалентные), которые крепятся резиновым или пластмассовым молотком.
Периодически проверяйте состояние дисков. При обнаружении повреждений диск немедленно замените.
automn.ru
Давление в шинах на ваз 2107 зимой и летом
Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины накачанными
Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм. Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.
Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.
Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.
Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.
Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Comments powered by HyperComments
7vaz.ru
Выбираем подходящие покрышки для ВАЗ 2107. Автомобильные шины должны быть выбраны по качеству материала.
Прежде всего, необходимо определить, шины какой категории вам нужны. Шоссейные, зимние, всесезонные, скоростные или всесезонные скоростные.Шоссейные шины (Highway) разработаны для движения по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или на снегу недопустимо, поскольку они не обладают необходимыми сцепными свойствами.
Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M+S) шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой при движении по снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий отвод снега из зоны пятна контакта, и отличается повышенными сцепными свойствами, а применение специальных компонентов в резиновых смесях способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепных свойств обычно сопровождается снижением управляемости на сухом покрытии в результате повышенного внутреннего трения, а также более высоким уровнем шума при движении и достаточно быстрым износом протектора.
Всесезонные шины (ALL SEASON или ALL WEATHER) шины сочетают отличные сцепные свойства на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом при движении и износоустойчивостью протектора. Не стоит обольщаться, если Вы встретите недорогую покрышку с подобной маркировкой (всесезонная или всепогодная), т.к. такие шины изготовлены по стандартам стран, в которых климатические условия на протяжении года далеки от украинских.
Скоростные шины (PERFORMANCE) шины созданы для применения на автомобилях высокого класса. Такие шины призваны обеспечить повышенные сцепные свойства и более высокий уровень управляемости. Кроме того, вследствие особых условий эксплуатации, скоростные шины должны противостоять значительным температурным нагрузкам. Автомобилисты, покупающие скоростные шины, обычно готовы принять определенные неудобства, связанные с меньшим комфортом и быстрым износом, в обмен на прекрасную управляемость и сцепление с дорожным полотном.
Всесезонные скоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) шины созданы специально для тех, кому требуются улучшенные скоростные характеристики при эксплуатации автомобиля круглый год, включая движение по льду и снегу. Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние несколько лет.
Для одного автомобиля подходит несколько типоразмеров. Это связано с тем, что для эксплуатации в зимний период рекомендуется устанавливать покрышки с меньшей шириной профиля, а в летний — наоборот. В любом случае шины рекомендованных типоразмеров имеют приблизительно одинаковую длину окружности по внешнему диаметру, что не приводит к искажениям показаний спидометра и счетчика километража.
Важно знать, что при расчетах рекомендованного типоразмера шин изготовитель Вашего автомобиля учитывает практически все его технические характеристики, в том числе массу, динамику разгона, максимальную скорость, склонность к боковым заносам и т.д. Поэтому, устанавливая рекомендованный типоразмер, Вы обеспечиваете себя максимально возможной гарантией безопасной и комфортной езды. Для того чтобы правильно выбрать шины, необходимо установить, в каких условиях предполагается эксплуатировать автомобиль. Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в той местности, где Вы живете? Проводите ли Вы больше времени, передвигаясь по городу или шоссе? Чем больше вопросов, тем легче выбор.
Информацию о шинах подходящей размерности Вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке, приклеенной к торцевой части двери, внутренней поверхности перчаточного ящика или дверце топливного бака.Маркировка шин
На боковинах шины содержится вся необходимая информация. Практически все, что Вам нужно знать о шине, нанесено на ее боковую поверхность. Если Вы посмотрите боковину любой шины, то обнаружите там бук-венно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235/70R16 105Н. Каждая буква и цифра заключают в себе важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина к Вашему автомобилю.
В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом приводятся дополнительные буквы, обозначающие тип автомобиля, для которого предназначена шина. Так, буква «Р» ставится на шинах, предназначенных для легковых (Passenger), a «LT» — малых коммерческих (Light Trucks) автомобилей. Первое число кода, в нашем случае 235, — общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70 — серия шины, или отношение высоты профиля шины к его ширине. В приведенном выше обозначении высота шины составляет 70% ее ширины. Далее, как правило, следует буква «R», означающая, что шина — радиальная (Radial).
Отечественный автопром нечасто балует нас новинками автотранспортных средств, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, которые являются владельцами таких авто, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расставаться и долгие годы колесят на них по просторам России. С чем связана такая популярность Лады в наше время – это второе название данных машин, никто объяснить не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».
Так как многие модели автомобилей ВАЗ уже давно не сходят конвейера, то ожидать того, что они будут оснащены новейшими функциями не приходится. Естественно, что и с безопасностью в них полная беда, кроме ремня безопасности, нет никакой защиты. Опытные водители повышают процент сохранности своей жизни тем, что всегда следят за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. К тому же это позволяет и уменьшить износ транспорта, что немаловажно.
Влияние давления в шинах на безопасность
Нельзя не до оценивать правильность накачки колес, ведь это оказывает значительное влияние на состояние составляющих автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
- Если шины накачаны по-разному, не соответствуя значениям, указанным в паспорте к транспортному средству, то во время движения автомобиль может повести себя не предсказуемо.
- Когда в колеса закачано через чур много воздуха и давление зашкаливает, то есть большая вероятность разрыва покрышки. А при вождении, тормозной путь сильно увеличивается, динамические показатели ухудшаются.
- Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость авто и вхождение в повороты, а еще возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть немного выше, чем летом.
Всё это приводит к серьезным последствиям и страшным авариям.
- Не правильно накачанные шины быстрее изнашиваются.
- Так как ухудшается динамика авто, то в результате горючее расходуется больше.
- Управление автомобилем становится хуже, в особенности зимой и на мокром покрытии.
- Страдает качество торможения.
- Велика вероятность повреждения подвески при попадании в ямы на дороге.
Нельзя перекачивать колеса или не докачивать. Это может оказаться причиной чьей-то гибели или серьезной поломки. Особенное внимание следует уделять любителям автомобилей Лада, которые не отличаются своей безопасностью.
Что по ВАЗу?
Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого авто. Это связано с тем, что у каждого авто свой вес, размер диска. К тому же надо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть значение имеет все: время года, климатическая зона, нагрузка и т.д.
Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, необходимо посмотреть в инструкцию по эксплуатации транспортным средством. Там находится информация о том, какие колеса нужно устанавливать на машину и какое должно быть давление воздуха в них для нормальной езды.
Стоит обратить внимание и на покрышки, как правило, на боковой их стороне стоят крайне допустимые значения давления.
В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, который обозначают R13, но при этом накачивать шины их нужно по-разному.
| Модель автомобиля | Размер шины | Оптимальное давление в шинах | ||
| Передняя пара | Задняя пара | Передняя пара | Задняя пара | |
| ВАЗ 2107 | 165/80 R13 | 165/80 R13 | 1.6 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1.7 | 2.0 | |
| ВАЗ 2114/2115 | 165/70 R13 | 165/70 R13 | 1.9 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1.9 | 1.9 | |
| Лада Калина | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 1.9 | 1.9 |
| 185/60 R14 | 185/60 R14 | 1.8 | 1.8 | |
Давление в шинах Лада зимой и летом
Автопроизводители проделывают большую работу по вычислению оптимального значения давления в шинах, поэтому нет причин не доверять написанной информации в паспорте к авто. Особенно тщательно к этому вопросу подходили в советское время, когда начался выпуск автомобилей Лада.
Манометр
Хотя многие автолюбители имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо корректировать накачку шин в зависимости от времени года и используемой резины.
- Зимние покрышки немного мягче летних, поэтому их рекомендуется накачивать сильнее.
- При движении по зимним дорогам показатели должны быть несколько выше нормы.
- Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.
Прислушиваться к мнению водителей со стажем или четко следовать рекомендациям в паспорте авто, дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно – нельзя сильно отклоняться от оптимальных значений, допустимо не более 10-15%
Как измерить давление
В таких авто, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно, нет никаких автоматических систем мониторинга, уже установленных на заводе. Поэтому водитель сам должен позаботиться о себе.
для измерения давления в шине
Существует несколько видов устройств, которые позволят следить за давлением в шинах. У них различные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.
- Для тех, кто безгранично ценит свою жизнь и безопасность для них – это не просто слово, есть специальные системы контроля давления в шинах. Их установка дело не простое и стоимость высокая, но положительных качеств масса. Они позволяют не только идеально накачать шины, но и следить за любыми изменениями давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
- Различные виды манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. Каждый из видов имеет свои плюсы и минусы, а также значительную разницу в стоимости.
- Самые примитивные устройства – колпачковые. Они не показывают точных цифр, но их цветная шкала укажет нормальное или нет давление в шине.
Каждый водитель на своем веку успевает перепробовать все виды приборов и выбирает наиболее удобную модель. Не стоит забывать о точности устройства, не все они ей отличаются, а также о специфике использования.
Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордых иномарок. Ведь, несмотря на отсутствие в большинстве моделей продвинутых опций, они хорошо зарекомендовали себя. А, если их водители еще будут обращать пристальное внимание на давление в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность езды будет выше.
Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины накачанными
Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм. Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление выше нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если ниже – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.
Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.
Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.
Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.
Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Сколько давление в шинах ваз 2107. Какое давление должно быть в шинах ваз. Давление в шинах летом
Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины накачанными
Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм . Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.
Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.
Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.
Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.
Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Отечественный автопром нечасто балует нас новинками автотранспортных средств, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, которые являются владельцами таких авто, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расставаться и долгие годы колесят на них по просторам России. С чем связана такая популярность Лады в наше время – это второе название данных машин, никто объяснить не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».
Так как многие модели автомобилей ВАЗ уже давно не сходят конвейера, то ожидать того, что они будут оснащены новейшими функциями не приходится. Естественно, что и с безопасностью в них полная беда, кроме ремня безопасности, нет никакой защиты. Опытные водители повышают процент сохранности своей жизни тем, что всегда следят за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. К тому же это позволяет и уменьшить износ транспорта, что немаловажно.
Влияние давления в шинах на безопасность
Нельзя не до оценивать правильность накачки колес, ведь это оказывает значительное влияние на состояние составляющих автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
- Если шины накачаны по-разному, не соответствуя значениям, указанным в паспорте к транспортному средству, то во время движения автомобиль может повести себя не предсказуемо.
- Когда в колеса закачано через чур много воздуха и давление зашкаливает, то есть большая вероятность разрыва покрышки. А при вождении, тормозной путь сильно увеличивается, динамические показатели ухудшаются.
- Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость авто и вхождение в повороты, а еще возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть немного выше, чем летом.
Всё это приводит к серьезным последствиям и страшным авариям.
- Не правильно накачанные шины быстрее изнашиваются.
- Так как ухудшается динамика авто, то в результате горючее расходуется больше.
- Управление автомобилем становится хуже, в особенности зимой и на мокром покрытии.
- Страдает качество торможения.
- Велика вероятность повреждения подвески при попадании в ямы на дороге.
Нельзя перекачивать колеса или не докачивать. Это может оказаться причиной чьей-то гибели или серьезной поломки. Особенное внимание следует уделять любителям автомобилей Лада, которые не отличаются своей безопасностью.
Что по ВАЗу?
Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого авто. Это связано с тем, что у каждого авто свой вес, размер диска. К тому же надо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть значение имеет все: время года, климатическая зона, нагрузка и т.д.
Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, необходимо посмотреть в инструкцию по эксплуатации транспортным средством. Там находится информация о том, какие колеса нужно устанавливать на машину и какое должно быть давление воздуха в них для нормальной езды.
Стоит обратить внимание и на покрышки, как правило, на боковой их стороне стоят крайне допустимые значения давления.
В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, который обозначают R13, но при этом накачивать шины их нужно по-разному.
| Модель автомобиля | Размер шины | Оптимальное давление в шинах | ||
| Передняя пара | Задняя пара | Передняя пара | Задняя пара | |
| ВАЗ 2107 | 165/80 R13 | 165/80 R13 | 1.6 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1.7 | 2.0 | |
| ВАЗ 2114/2115 | 165/70 R13 | 165/70 R13 | 1.9 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1.9 | 1.9 | |
| Лада Калина | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 1.9 | 1.9 |
| 185/60 R14 | 185/60 R14 | 1.8 | 1.8 | |
Давление в шинах Лада зимой и летом
Автопроизводители проделывают большую работу по вычислению оптимального значения давления в шинах, поэтому нет причин не доверять написанной информации в паспорте к авто. Особенно тщательно к этому вопросу подходили в советское время, когда начался выпуск автомобилей Лада.
Манометр
Хотя многие автолюбители имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо корректировать накачку шин в зависимости от времени года и используемой резины.
- Зимние покрышки немного мягче летних, поэтому их рекомендуется накачивать сильнее.
- При движении по зимним дорогам показатели должны быть несколько выше нормы.
- Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.
Прислушиваться к мнению водителей со стажем или четко следовать рекомендациям в паспорте авто, дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно – нельзя сильно отклоняться от оптимальных значений, допустимо не более 10-15%
Как измерить давление
В таких авто, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно, нет никаких автоматических систем мониторинга, уже установленных на заводе. Поэтому водитель сам должен позаботиться о себе.
для измерения давления в шине
Существует несколько видов устройств, которые позволят следить за давлением в шинах. У них различные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.
- Для тех, кто безгранично ценит свою жизнь и безопасность для них – это не просто слово, есть специальные системы контроля давления в шинах. Их установка дело не простое и стоимость высокая, но положительных качеств масса. Они позволяют не только идеально накачать шины, но и следить за любыми изменениями давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
- Различные виды манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. Каждый из видов имеет свои плюсы и минусы, а также значительную разницу в стоимости.
- Самые примитивные устройства – колпачковые. Они не показывают точных цифр, но их цветная шкала укажет нормальное или нет давление в шине.
Каждый водитель на своем веку успевает перепробовать все виды приборов и выбирает наиболее удобную модель. Не стоит забывать о точности устройства, не все они ей отличаются, а также о специфике использования.
Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордых иномарок. Ведь, несмотря на отсутствие в большинстве моделей продвинутых опций, они хорошо зарекомендовали себя. А, если их водители еще будут обращать пристальное внимание на давление в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность езды будет выше.
Одним из элементов ВАЗ 2107, обеспечивающих безопасное движение, являются автомобильные шины. Состояние колёс определяется не только по внешнему виду (по глубине протектора, балансировке, целостности поверхности), но и по давлению воздуха в них. Соответствие этого параметра норме позволяет продлить срок службы не только покрышкам, но и другим элементам автомобиля.
Давление в шинах ВАЗ 2107
Давление в шинах ВАЗ 2107 является важным параметром, который следует периодически контролировать и доводить до нормы, когда это необходимо. У каждого автомобиля этот показатель имеет свои значения. Когда и каким должно быть давление на «семёрке» и на что оно влияет? В этих и других моментах стоит разобраться более детально.
Почему важно проверять давление в шинах
Ответственный автовладелец постоянно следит за состоянием и работой своего «железного коня», проверяя функционирование его систем. Если эксплуатировать авто и не уделять ему должного внимания, то со временем даже незначительная неисправность может привести к серьёзному ремонту. Одним из параметров, которому нельзя не уделять внимание, является давление в шинах. Значения этого показателя устанавливаются заводом производителем автомобиля, поэтому нужно придерживаться рекомендуемых цифр и стараться не допускать отклонений от нормы.
Важно понимать, что избыточное давление, так же как и недостаточное, может оказывать негативное влияние не только на расход горючего и износ резины, но и на другие узлы транспортного средства. Давление рекомендуется проверять минимум раз в неделю и делать это нужно при помощи специального прибора — манометра, а не какими-либо иными способами, например, постукиванием ногой по колесу. Манометр в автомобиле должен быть всегда среди перечня необходимых инструментов и оборудования, независимо от того, являетесь вы владельцем «Жигулей» или любого другого авто.
Если давление отличается от нормы даже на несколько единиц, придётся довести показатель до нормы. При несоответствии давления и отсутствии манометра не стоит двигаться со скоростью более 50 км/ч, поскольку управления машиной во многом зависит от колёс и состояния, в котором они находятся (давление, балансировка, состояние ). Особенно важно следить за давлением в зимний период, когда вероятность заноса резко возрастает. Низкое давление может привести не только к заносу, но и к ДТП.
Износ протектора в зависимости от неправильного давления
В процессе эксплуатации ВАЗ 2107 происходит естественный износ шин в результате трения о дорожное покрытие. Однако износ может быть неравномерным, т. е. не по всей поверхности протектора, а в какой-то его части, что говорит о неправильном давлении либо неполадках в подвеске. Если своевременно не уделить внимание неравномерному износу шины и не устранить причину, то покрышка может преждевременно прийти в негодность.
При низком давлении
Когда протектор колёс вашей «семёрки» изнашивается по краям, а центральная часть не имеет видимых следов стирания, то это говорит о низком давлении в шинах при эксплуатации автомобиля. Если колесо накачано недостаточно, то его внутренняя часть неплотно прилегает к дорожному полотну. В результате происходит преждевременный износ резины с обеих сторон (внутренней и наружной), а также увеличивается расход топлива и тормозной путь, ухудшается управляемость. Увеличение расхода топлива обусловлено тем, что спущенные колёса имеют большую площадь контакта покрышки с дорожным покрытием и двигателю тяжелее их проворачивать.
Считается, что управление транспортным средством с низким давлением в шинах опасно, причём не только для водителя, но и для других участников дорожного движения. Обусловлено это тем, что недокачанные колёса приводят к ухудшению управляемости автомобиля, поскольку на таких шинах транспортное средство может самостоятельно изменять траекторию движения. Иными словами, машину будет уводить в сторону.
Если давление в колёсах контролируется и поддерживается на нужном уровне, но при этом наблюдается износ по краям шин, стоит разобраться, правильно ли выбран показатель давления для вашего авто. Низкое давление в шинах ВАЗ 2107, помимо перечисленных проблем, отражается в виде увеличения нагрузки на коробку передач, что приводит к снижению ресурса узла. Кроме этого, спущенная резина плохо удерживается на колёсном диске, что может привести к её разбортированию при резком разгоне или торможении. Следует учитывать также тот факт, что при более низком давлении, шины теряют эластичность.
При высоком давлении
Повышенное давление в шинах уменьшает пятно контакта с дорожным покрытием и снижает деформацию покрышки. В результате износ шины увеличивается. Если давление в значительной степени превышает норму, напряжение нитей корда каркаса также увеличивается, что может привести к разрыву каркаса. Высокое давление приводит к стиранию шины в средней части протектора. Некоторые автовладельцы придерживаются мнения, что эксплуатация автомобиля на перекачанных шинах способствует снижению уровня расхода топлива. Если разобраться, это действительно так, поскольку уменьшается контакт шины с поверхностью дороги, но при этом теряется сцепление покрышки с дорожным покрытием. Такая экономия приведёт к необходимости более частой замены автомобильной резины в результате её быстрого износа.
Высокое давление воздуха в шине делает её более жёсткой, тем самым снижая амортизирующие свойства, что приводит к более быстрому износу деталей автомобиля и снижению уровня комфорта. В момент наезда колесом на препятствие резко возрастает напряжение, действующее на нити корда каркаса. От чрезмерного давления и под воздействием удара шины быстрее приходят в негодность. Если сказать простыми словами, то они рвутся.
Если было замечено, что автомобиль движется с повышенной жёсткостью, одной из вероятных причин является слишком высокое давление в шинах. В случае превышения параметра в колесе на 10%, срок службы автопокрышки сокращается на 5%.
Износ подвески при повышенном давлении в шинах
Давление в шинах ВАЗ 2107, отличное от нормы, несёт только отрицательные моменты. Однако именно превышение показателя негативно сказывается на ресурсе элементов подвески. Поскольку одно из назначений шин — поглощение небольших неровностей дорожного покрытия, то при перекачке колёс колебания поглощаться не будут: резина в этом случае становится слишком твёрдой. При повышенном давлении в колёсах неровности дороги будут передаваться непосредственно на элементы подвески.
Поневоле напрашивается следующий вывод: перекачанная шина приводит не только к износу самой покрышки, но и к быстрому выходу из строя элементов подвески, таких как амортизаторы, шаровые опоры. Это в очередной раз подтверждает необходимость периодического контроля давления в шинах и доведения показателя до нормы. В противном случае потребуется замена не только покрышек, но и отдельных элементов ходовой части автомобиля, что повлечёт за собой финансовые затраты.
Проверка давления в шинах ВАЗ 2107
Чтобы проверить степень накачки шин ВАЗ 2107, температура воздуха внутри колеса должна быть равной температуре окружающей среды, т. е. измерение давления сразу после поездки считается неправильным. Обусловлено это тем, что во время движения происходит нагрев шин и после поездки должно пройти некоторое время, чтобы покрышки остыли. Если зимой шины практически не нагреваются, то летом давление может изменяться в широких пределах, что обусловлено попаданием солнечных лучей, нагревом резины при динамичной езде.
Для проверки давления в колёсах «семёрки» потребуется манометр либо специальный компрессор для накачки шин. Процедура проверки сводится к следующим действиям:
- Устанавливаем машину на ровную поверхность.
- Откручиваем защитный колпачок с вентиля колеса.
- Подсоединяем к вентилю компрессор либо манометр и проверяем показания давления.
- Если параметр в шинах ВАЗ 2107 отличается от нормы, то доводим его до нужной величины, осуществляя накачку либо стравливание лишнего воздуха, надавливая на золотник, например, отвёрткой.
- Закручиваем защитный колпачок и проверяем аналогичным образом давление во всех остальных колёсах автомобиля.
Важно учесть, что при использовании насоса с манометром, давление, которое отображает прибор, соответствует давлению в подаваемом воздухе, а не в шине. Поэтому для получения верных показаний процесс накачивания нужно прервать. Для этих целей также можно использовать отдельный манометр.
Сезонное изменение давления в шинах
По мере того как изменяется температура окружающей среды, меняется также давление в автомобильных шинах, что обусловлено нагревом либо охлаждением воздуха внутри колёс.
Давление в шинах летом
Прежде всего, нужно принять во внимание, что независимо от времени года, давление в шинах ВАЗ 2107 должно оставаться неизменным. В летний период проверять давление рекомендуется чаще, чем зимой, особенно при поездках по трассе с высокой скоростью (через каждые 300–400 км). Дело в том, что в жаркую погоду происходит сильный нагрев покрышек под воздействием солнца, манёвров, скоростной езды. Все эти факторы приводят к увеличению давления внутри колёс. Если этот параметр будет значительно превышать норму, то покрышка может взорваться. Для правильной проверки давление летом необходимо дождаться полного остывания резины, а остывает она медленно. При длительных поездках приходится, как правило, приспускать колёса, а не подкачивать.
Давление в шинах зимой
С приходом холодов давление в автомобильной резине заметно снижается. Если при температуре +20˚С этот показатель составлял 2 бара, то при 0˚С давление снизится до 1,8 бар. Нужно учитывать, что этот параметр следует проверять и доводить до нормы в тех условиях, в которых автомобиль эксплуатируется. Если зимой машина хранится в тёплом гараже или боксе, то давление нужно увеличивать в среднем на 0,2 бара для того, чтобы компенсировать разницу температур.
Поскольку зимой на машину устанавливают более мягкие шины (зимние), нужно не допускать снижения давления, потому что малое значение параметра приведёт к быстрому износу и выходу покрышек из строя. Кроме этого, возрастает вероятность того, что колёса могут лопнуть в дороге. Среди автолюбителей бытует мнение, что на скользкой дороге нужно снижать давление в шинах для повышения сцепных свойств колёс. Однако если разобраться, то такое суждение в корне неверно. Объясняется это тем, что при снижении давления увеличивается площадь пятна контакта с дорожным полотном, в результате чего сцепные характеристики шин на скользкой дороге ухудшаются.
Давление зимой также не рекомендуется занижать по той причине, что при наезде на какую-либо неровность увеличиваются шансы повредить колёсные диски, поскольку покрышки не в состоянии будут обеспечить достаточную жёсткость из-за потери своих амортизирующих свойств.
Видео: как проверить давление в шинах
Таблица: давление в шинах ВАЗ 2107 в зависимости от размеров и времени года
В таблице приведены данные для автомобиля, который хранится в теплом гараже. Поэтому есть разница между показаниями летнего и зимнего давления на 0,1–0,2 атмосферу, что позволяет компенсировать разницу температур в помещении и на улице.
Давление в автомобильных шинах зависит как от самой машины, так и от типа покрышек. Этот параметр устанавливается с завода и этих значений следует придерживаться. Таким образом удастся избежать возможных неприятностей и обезопасить себя и других участников дорожного движения.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Сайт о немецких автомобилях
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM — DAT (Daewoo ), SsangYong .
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити),
Автомобили ВАЗ могут считаться одной из наиболее известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые ВАЗ-2106, так и модели 2107. Достаточно часто встречается «Самара» 2109 и 21099. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 . Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок машины Волжского завода не перестали пользоваться спросом у автолюбителей.
Важно всегда знать давление в шинах автомобиля
Чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо чётко придерживаться всех условий правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих грамотное пользование машиной, очень важным и значимым является давление в шинах.
Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?
Однако не следует забывать, что оно также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и прочих факторов .
Контрольный замер давления в шине автомобиля ВАЗ 2106
При перекачанных колёсах наблюдаем следующее:
- снижение коэффициента сопротивления;
- более низкую степень деформации;
- меньший размер пятна контакта с дорогой;
- уменьшение поглощения ударов;
- повышение управляемости.
При недокачанных колёсах наблюдаются такие явления:
- увеличение размера пятна контакта с дорогой;
- повышение коэффициента сопротивления;
- увеличение расхода топлива;
- повышение плавности хода;
- ухудшение управляемости транспортным средством.
Автомобильный манометр — стрелочный и электронный с ЖКД экраном
И в первом, и во втором случаях увеличивается изнашиваемость протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.
Как влияет тип резины на величину давления?
Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 оно будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колёса.
Следует учитывать, что при температурном перепаде, например, если вы выезжаете из тепла на холод, давление в шинах может стать меньше. Летом в них должно быть около 1,9 атмосфер при средней загруженности. Если же машина загружена полностью, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.
Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ
Нижеприведённая таблица демонстрирует, какое должно быть давление в шинах для различных моделей машин марки ВАЗ. Мы приводим неполный список, более старые виды, вроде ВАЗ-21099, и машины поновее: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.
Таблица рекомендуемого давления в шинах для автомобилей ВАЗЗимой колёса принято немного приспускать, хотя официально утверждается, что степень их накачки не зависит от сезона. Однако приспущенные колёса дают следующие преимущества:
- лучшую устойчивость на скользкой дороге;
- плавность хода автомобиля;
- уменьшение тормозного пути и снижение вероятности аварийной ситуации.
Проверяйте давление в шинах автомобиля регулярно
Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачки колёс — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что на протяжении месяца давление снижается на 0,4 атмосферы. В таком случае необходимо подкачать колёса.
Для измерения необязательно постоянно ездить на станцию технического обслуживания — вы можете делать это самостоятельно при помощи манометра. Выполняем это таким образом:
- Обнуляем показания прибора.
- Снимаем с золотника крышку.
- Надеваем штуцер прибора на ниппель и нажимаем.
- Снимаем показания прибора.
Регулярно проверяйте уровень давления в шинах автомобиля
Поскольку температура ощутимо может влиять на показания, необходимо их снимать перед выездом из гаража на «холодной» резине. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и долгого срока службы транспортного средства.
Заключение
Машины марки ВАЗ на протяжении многих лет остаются самой известной и популярной среди потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в прежние времена, однако честно служат верой и правдой нескольким поколениям автолюбителей.
Одним из важных факторов, который определяет грамотность эксплуатации авто, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что владелец авто обязан обеспечить его величину, рекомендованную в специальных таблицах . Это влияет на такие факторы, как управляемость авто, расход топлива, плавность хода и безопасность водителя и пассажиров.
Насос ножной с манометром ННУ-500
Давление в шинах зависит от модели машины, типа резины и индекса нагрузки. Сверяясь с табличными данными, каждый водитель может определить оптимальное значение для своей машины.
Регулярный контроль показателей также является обязательным условием правильной эксплуатации авто, долгого срока его службы, а также вашей безопасности на дороге.
1 комментарийКакое должно быть давление в шинах?
| Представьте следующую ситуацию – вы приехали на шиномонтаж, допустим, сменить сезонную резину. Работник спрашивает вас – «Сколько качать колеса? Какое давление выставить?». Данный момент у многих вызывает ступор. В этой статье вы узнаете, какое давление накачивать в колесах автомобиля, и на что это влияет. |
Все мы знаем, что колесо состоит из диска, обеспечивающего жесткость конструкции и шины, накаченной воздухом, амортизирующей неровности дороги. При несоответствии давления воздуха рекомендованному значению, изменяются ездовые качества автомобиля и эксплуатационные характеристики шин. Если давления в колесе совсем нет и оно не накачивается, его нужно сменить на запаску, ездить на нем нельзя.
Если колеса недокачаны (давление ниже нормы)
Увеличивается пятно контакта с дорогой, вследствие чего повышается износ резины и расход топлива. Увеличивается риск повреждения диска на ямах и кочках из-за недостаточной упругости покрышки.
Если колеса перекачаны (давление выше нормы)
Пятно контакта с дорогой уменьшается, ухудшается сцепление с дорогой. Шина более упруга, ухудшается комфорт, при езде чувствуется каждая кочка. Подвеска автомобиля подвергается более жестким ударам и велик риск ее поломки. Изношенная перекачанная шина может лопнуть на высокой скорости.
Как измерить давление в шинах?
Давление измеряется специальным автомобильным манометром, который бывает механическим, электронным или идущим в комплекте с насосом. Замер нужно проводить на холодных колесах до начала движения, поскольку при езде колеса нагреваются и давление внутри покрышки увеличивается. Делать это желательно не реже раза в месяц, а визуальный осмотр колеса проводить перед каждой поездкой. Небольшое снижение давления (до 0,5 атмосфер) не заметно со стороны, но более серьезную потерю воздуха можно увидеть. Измерение нужно проводить на каждом колесе.
Какое должно быть давление в шинах автомобиля?
Среднее нормальное значение давления в шинах – 2 атмосферы. Но для различных автомобилей и различных размеров колес этот показатель немного меняется в сторону. Рекомендованные значения указывают в инструкции по эксплуатации, а так же на самом автомобиле в стандартных местах – обратная сторона крышки бензобака и средняя стойка кузова возле водительской двери.
Давление в шинах зимой
Зимой в колесах устанавливают такое же давление, что и летом. Автопроизводитель не делает различий в сезонах, а значит, и мы не будем. Единственный момент, при стоянке машины на улице при низких температурах, давление в колесе может снизиться на 0,2 атмосфер. После начала движения покрышки разогреются и давление выровняется.
Итак, в данной статье вы узнали, что давление в шинах это очень важный параметр, за которым нужно периодически следить и выставлять рекомендованные значения. Несоответствие давления нужному значению может привести к ухудшению управляемости автомобиля, ухудшению сцепления с дорогой, быстрому износу покрышки, не говоря уже о более печальных последствиях в результате взрыва колеса на скорости.
Таблица давления в шинах автомобилей ВАЗ
| Модель автомобиля | Размеры шин | Давление в шинах (кгс/см2) | |||
| стандартное | с нагрузкой | ||||
| перед | зад | перед | зад | ||
ВАЗ (Жигули, Самара, Лада, Нива) |
|||||
| ВАЗ 2104 | 165/80 R13 | 1,6 | 2,1 | 1,6 | 2,2 |
| 175/70 R13 | 1,6 | 2,2 | 1,6 | 2,3 | |
| ВАЗ 2105 | 165/80 R13 | 1,6 | 1,9 | 1,6 | 1,9 |
| 175/70 R13 | 1,7 | 2,0 | 1,7 | 2,0 | |
| ВАЗ 2106 | 165/80 R13 | 1,6 | 1,9 | 1,6 | 1,9 |
| 175/70 R13 | 1,7 | 2,0 | 1,7 | 2,0 | |
| 165/70 R13 | 1,8 | 2,1 | 1,8 | 2,1 | |
| ВАЗ 2107 | 165/80 R13 | 1,6 | 1,9 | 1,6 | 1,9 |
| 175/70 R13 | 1,7 | 2,0 | 1,7 | 2,0 | |
| ВАЗ 2108/ 2109 / 21099 | 165/70 R13 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
| 175/70 R13 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | |
| 155/80 R13 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | |
| ВАЗ 2114 / 2115 | 165/70 R13 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
| 175/70 R13 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | |
| ВАЗ 2110 / 2111 / 2112 | 175/70 R13 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
| 175/65R 14 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | |
| 185/60 R14 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | |
| ВАЗ 11183 / 11193 (Лада Калина) | 175/70 R14 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
| 185/60 R14 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,1 | |
| ВАЗ 2170 / 2171 (Лада Приора) | 175/70 R13 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
| 175/65 R14 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | |
| 185/60 R14 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | |
| ВАЗ 2121 / 21213 / 21214 (Нива) | 175/80 R16 | 2,1 | 1,9 | 2,1 | 1,9 |
ГАЗ (Волга, Газель) |
|||||
| ГАЗ 3110 / 310221 (Волга) | 195/65 R15 | 2,0 | 2,1 | 2,1 | 2,2 |
| ГАЗ 31029 (Волга) | 205/70 R14 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| ГАЗ 2705 / 3302 / 33023 (Газель) | 185/75 R16 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| ГАЗ 3221 (Газель) | 185/75 R16 | 3,0 | 2,8 | 3,0 | 2,8 |
УАЗ |
|||||
| УАЗ Хантер | 235/70 R16 | 2,0 | 2,3 | 2,0 | 2,3 |
| 225/75 R16 | 2,1 | 2,4 | 2,1 | 2,4 | |
Понравилось? Расскажите друзьям!
Смотрите так же:
Давление в шинах автомобиля ваз 2107 летом. Какое давление должно быть в шинах автомобилей ваз. При недокачанных колесах такие явления наблюдаются
Шины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины в накачанном состоянии
Давление в шинах зависит от их размера.Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля. Так, применительно к ВАЗ 2107 для передних колес он составляет 1,6-1,7 атм., Для задних колес — 1,9-2,0 атм. Шины проверяют, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот.Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления у вас должны быть следующие инструменты / оборудование:
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, так как там отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора, во время измерения. Если по результатам измерений давление ниже нормы, его накачивают с помощью компрессора или насоса, если выше — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин. В итоге ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструкции машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.
Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — мощный.Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием.Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба. Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.
Обратите внимание на повреждения шин во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.
Ремонт шины приведет к дисбалансу колес.Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после того, как будет проведен ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии.Кроме того, в зимние шины можно забивать специальные плавающие шипы для езды в условиях гололеда.
Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду уступает место снижению устойчивости на асфальтовом покрытии. И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Вам может быть интересно:
7vaz.ru
Давление в шинах ВАЗ 2107 летом и зимой, таблица значений
Одним из элементов ВАЗ 2107, обеспечивающих безопасное движение, являются автомобильные шины.Состояние колес определяется не только их внешним видом (глубиной протектора, балансировкой, целостностью поверхности), но и давлением воздуха в них. Соответствие этого параметра норме позволяет продлить срок службы не только покрышек, но и других элементов автомобиля.
Давление в шинах ВАЗ 2107
Давление в шинах ВАЗ 2107 — важный параметр, который следует периодически контролировать и при необходимости доводить до нормы. У этого показателя есть свои значения для каждой машины.Когда и какое должно быть давление на G7 и на что это влияет? Об этих и других моментах следует остановиться подробнее.
Почему важно проверять давление в шинах
Ответственный автовладелец постоянно следит за состоянием и работой своего «железного коня», проверяя работу его систем. Если вы управляете автомобилем и не уделяете ему должного внимания, то со временем даже незначительная неисправность может привести к серьезному ремонту. Одним из параметров, который нельзя игнорировать, является давление в шинах.Значения этого показателя устанавливаются заводом-изготовителем автомобиля, поэтому нужно придерживаться рекомендуемых цифр и стараться не допускать отклонений от нормы.
Важно понимать, что избыточное давление, а также недостаточное давление могут отрицательно сказаться не только на расходе топлива и износе резины, но и на других компонентах автомобиля. Рекомендуется проверять давление не реже одного раза в неделю и делать это с помощью специального прибора — манометра, а не каким-либо другим способом, например, постукивая ногой по колесу.Манометр в автомобиле всегда должен быть в списке необходимых инструментов и оборудования, независимо от того, являетесь ли вы владельцем Жигулей или любой другой машины.
Для проверки давления в шинах автомобиля используется специальный прибор — манометр
Если давление отличается от нормы даже на несколько единиц, придется довести показатель до нормы. Если давление не совпадает и манометр отсутствует, не следует двигаться со скоростью более 50 км / ч, так как управление машиной во многом зависит от колес и состояния, в котором они находятся (давление, балансировка , состояние дисков).Особенно важно следить за давлением зимой, когда вероятность заноса резко возрастает. Низкое давление может привести не только к заносу, но и к аварии.
Износ протектора из-за неправильного давления
При эксплуатации ВАЗ 2107 происходит естественный износ шин в результате трения резины о дорожное покрытие. Однако износ может быть неравномерным, то есть не по всей поверхности протектора, а в некоторой ее части, что указывает на неправильное давление или проблемы с подвеской.Если своевременно не обратить внимание на неравномерный износ покрышки и не устранить причину, то покрышка может преждевременно прийти в негодность.
При низком давлении
Когда протектор колес вашей «семерки» изнашивается по краям, а центральная часть не имеет видимых следов истирания, то это свидетельствует о низком давлении в шинах при эксплуатации автомобиля. Если колесо недостаточно накачано, то его внутренняя часть не прилегает плотно к дорожному покрытию.В результате происходит преждевременный износ резины с обеих сторон (внутренней и внешней), а также повышается расход топлива и тормозной путь, ухудшается управляемость. Увеличение расхода топлива связано с тем, что спущенные шины имеют большую площадь контакта шины с дорожным покрытием и двигателю труднее их поворачивать.
Считается, что управление транспортным средством с низким давлением в шинах опасно не только для водителя, но и для других участников дорожного движения.Это связано с тем, что недокачанные колеса приводят к ухудшению управляемости автомобиля, так как на таких шинах автомобиль может самостоятельно менять траекторию движения. Другими словами, машина будет боком.
Если давление в колесах контролируется и поддерживается на желаемом уровне, но наблюдается износ по краям шин, стоит разобраться, правильно ли подобран индикатор давления для вашего автомобиля. Низкое давление в шинах ВАЗ 2107, помимо перечисленных проблем, отражается в виде увеличения нагрузки на коробку передач, что приводит к снижению ресурса агрегата.Кроме того, спущенные шины плохо держатся на ободе колеса, что может привести к их разборке при резком ускорении или замедлении. Также следует учитывать тот факт, что при меньшем давлении шины теряют эластичность.
Низкое давление в шинах увеличивает износ шины снаружи и внутри протектора и ухудшает управляемость автомобиля.
При высоком давлении
Повышенное давление в шинах уменьшает пятно контакта с дорожным покрытием и снижает деформацию шины. В результате увеличивается износ шин.Если давление значительно выше нормы, также увеличивается натяжение шнуров туши, что может привести к разрыву тушки. Высокое давление приводит к износу шины в середине протектора. Некоторые автовладельцы считают, что управление автомобилем на накачанных шинах помогает снизить расход топлива. Если присмотреться, это правда, поскольку контакт шины с дорожным покрытием уменьшается, но при этом теряется сцепление шины с дорожным покрытием. Такая экономия приведет к необходимости более частой замены автомобильной резины в результате ее быстрого износа.
Высокое давление воздуха в шине делает ее жестче, тем самым снижая демпфирующие свойства, что приводит к более быстрому износу деталей автомобиля и снижению уровня комфорта. В момент наезда колеса на препятствие напряжение, действующее на шнуры каркаса, резко возрастает. Шины быстрее изнашиваются из-за чрезмерного давления и ударов. Проще говоря, они рвутся.
Если было замечено, что автомобиль движется с повышенной жесткостью, одна из возможных причин — слишком высокое давление в шинах.Если параметр в колесе превышен на 10%, срок службы шины сокращается на 5%.
Недостаточное давление в шинах автомобиля влияет на преждевременный износ шин
Износ подвески при повышенном давлении в шинах
Давление в шинах ВАЗ 2107, отличное от нормы, несет только отрицательные моменты. Однако именно превышение показателя негативно сказывается на ресурсе элементов подвески. Поскольку одно из предназначений шин — поглощать мелкие неровности дорожного покрытия, то при накачке колес вибрации не будут поглощаться: в этом случае резина становится слишком твердой.При повышенном давлении в шинах неровности дороги будут передаваться непосредственно на элементы подвески.
Неизбежно напрашивается следующий вывод: перекачанная шина приводит не только к износу самой шины, но и к быстрому выходу из строя элементов подвески, таких как амортизаторы, шариковые подшипники. Это лишний раз подтверждает необходимость периодического контроля давления в шинах и приведения показателя в норму. В противном случае потребуется замена не только покрышек, но и отдельных элементов шасси автомобиля, что повлечет финансовые затраты.
Проверка давления в шинах ВАЗ 2107
Для проверки степени накачивания шин ВАЗ 2107 температура воздуха внутри колеса должна быть равна температуре окружающей среды, то есть измерение давления сразу после езды считается неверным. Это связано с тем, что во время движения шины нагреваются, а после поездки должно пройти некоторое время, чтобы шины остыли. Если зимой шины практически не нагреваются, то летом давление может колебаться в широких пределах, что связано с попаданием солнечных лучей, нагревом резины при динамичной езде.
Для проверки давления в колесах «семерки» вам понадобится манометр или специальный компрессор для накачки шин. Процедура проверки сводится к следующим этапам:
Важно отметить, что при использовании насоса с манометром давление, отображаемое манометром, соответствует давлению подаваемого воздуха, а не давлению в шинах. Поэтому для получения правильных показаний процесс откачки необходимо прервать. Для этого также можно использовать отдельный манометр.
Сезонное изменение давления в шинах
При изменении температуры окружающей среды изменяется и давление в шинах автомобиля, что вызвано нагревом или охлаждением воздуха внутри колес.
Давление в летних шинах
В первую очередь нужно учесть, что независимо от сезона давление в шинах ВАЗ 2107 должно оставаться неизменным. Летом рекомендуется проверять давление чаще, чем зимой, особенно при движении по трассе с большой скоростью (каждые 300-400 км).Дело в том, что в жаркую погоду происходит сильный нагрев шин под воздействием солнца, маневров, скоростной езды. Все эти факторы приводят к увеличению давления внутри колес. Если этот параметр существенно выше нормы, то шина может взорваться. Для корректной проверки давления летом необходимо дождаться полного остывания резины, а она остывает медленно. В дальних поездках, как правило, приходится опускать колеса, а не накачивать.
Если давление в шинах не контролируется в летний период, шина может взорваться при его превышении.
Давление в шинах зимой
С наступлением холодов давление в шинах автомобиля заметно снижается. Если при температуре +20 ° C этот показатель составлял 2 бара, то при 0 ° C давление упадет до 1,8 бар. При этом следует учитывать, что этот параметр следует проверять и доводить до нормы в условиях, в которых эксплуатируется автомобиль. Если машина хранится зимой в теплом гараже или боксе, давление нужно повышать в среднем на 0.2 бара для компенсации разницы температур.
Поскольку зимой на автомобиль устанавливаются более мягкие шины (зимние), необходимо не допускать потери давления, так как малое значение параметра приведет к быстрому износу шин. Кроме того, увеличивается вероятность того, что колеса могут лопнуть на дороге. Среди автомобилистов бытует мнение, что на скользкой дороге необходимо снизить давление в шинах для увеличения сцепления колес с дорогой. Однако если посмотреть на это, то такое суждение в корне неверно.Объясняется это тем, что при снижении давления увеличивается площадь пятна контакта с дорожным покрытием, в результате чего ухудшаются характеристики сцепления шин на скользкой дороге.
Также не рекомендуется недооценивать давление зимой по той причине, что при наезде на какую-либо неровность увеличиваются шансы повредить диски, так как шины не смогут обеспечить достаточную жесткость из-за потери их амортизации. впитывающие свойства.
Видео: как проверить давление в шинах
Таблица: давление в шинах ВАЗ 2107 в зависимости от размера и сезона
В таблице приведены данные для автомобиля, который хранится в теплом гараже. Следовательно, существует разница показаний летнего и зимнего давления на 0,1–0,2 атмосферы, что позволяет компенсировать разницу температур в помещении и на улице.
Давление в шинах автомобиля зависит как от самого автомобиля, так и от типа шин.Этот параметр устанавливается на заводе и должен соблюдаться. Таким образом удастся избежать возможных неприятностей и обезопасить себя и других участников дорожного движения.
bumper.guru
Давление в шинах ВАЗ 2107 измеряется проверенным манометром.
Дата публикации 18.01.2013, Категории Автомобили ВАЗ |Давление в шинах ВАЗ 2107 должно поддерживаться в нормальном состоянии, то есть примерно 1,9-2 кг / см2 (более точные данные о значениях давления для каждого типа колес можно найти в специальных таблицах) .Нормальное давление позволит продлить срок эксплуатации «башмака» автомобиля и обеспечит спокойную, комфортную езду. Проверяют давление с помощью специального прибора — манометра; есть и автонасосы, уже оборудованные таким устройством. Процедура проста — с колеса снимается колпачок клапана, к нему прикручивается носик или манометр, датчики показывают давление, если не соответствует нормативам, колесо накачивается.
Если давление в шинах ВАЗ 2107 проверяется с помощью помпы с манометром, то следует обратить внимание на то, что в момент накачки шины манометр на помпе показывает давление не в сама шина, а в шланге, по которому подается воздух.Поэтому сначала нужно прекратить подачу воздуха, а затем проверить реальное давление.
Существует распространенное заблуждение, что повышение и понижение давления в шинах автомобиля ВАЗ 2107 может изменить ходовые качества автомобиля. Это не совсем так, вернее, совсем нет. Чисто теоретически, конечно — слегка спущенная шина улучшит демпфирование, увеличит тормозной путь и плавность хода, а слегка накачанная шина теоретически должна привести к экономии бензина и увеличению скоростных характеристик.Но эти «ништяки» ничтожны по сравнению с возможными негативными последствиями. Можно, конечно, попробовать, но вряд ли это того стоит — машина с неправильными колесами ведет себя на дороге слишком непредсказуемо.
Поэтому совет — проверяйте давление в шинах своего ВАЗ 2107 не реже двух раз в неделю, поддерживайте его на среднем уровне, не рискуйте собой. Удачи на дорогах.
- Газель — давление в шинах
- Электростеклоподъемники на ВАЗ 2107
- Дорожный просвет ВАЗ 2107
Еще по теме
awtosowet.ru
| В целях безопасности и для увеличения срока службы шин необходимо периодически (раз в две недели) проверять давление воздуха в шинах и доводить его до нормы. Пониженное или повышенное давление приводит к ускоренному износу шин, а также ухудшению управляемости автомобиля ВАЗ 2107. Давление воздуха в шине автомобиля ВАЗ 2107 непостоянно. При повышении температуры окружающей среды повышается давление в шинах, а при понижении температуры окружающей среды давление в шинах падает. При небольших колебаниях температуры окружающей среды давление в шинах на автомобиле ВАЗ 2107 меняется незначительно.Если разница температур достигает 10-15 °, то необходимо проверить и при необходимости довести давление в шинах до нормы. Давление в шине меняется также во время движения ВАЗ 2107 на большой скорости и частых маневрах. Зимой это практически незаметно. Холодный воздух и низкая температура дорожного покрытия не позволяют шине нагреться. Летом встречный поток теплого воздуха плохо охлаждает шину, и его температура в шине начинает повышаться. Дополнительный нагрев шины происходит от нагретого солнечными лучами дорожного покрытия.Все это позволяет повысить давление в шинах на 0,2-0,3 кгс / см2. Предупреждение: Давление в шине измеряется, когда ее температура равна температуре окружающей среды. Для выполнения работ по измерению давления в шине вам потребуются: — манометр; — компрессор или шинный насос. Последовательность измерения давления в шинах автомобиля ВАЗ 2107 1. Подготовить автомобиль ВАЗ 2107 к работе (см. «Подготовка автомобиля ВАЗ 2107 к ТО и ремонту»). 2. Отвинтите защитный колпачок крана колеса. 3. Подключаем манометр или автомобильный насос с манометром к крану колеса. 4. Если давление в шинах автомобиля ВАЗ 2107 не соответствует норме, то доводим давление в шинах до необходимого значения, прокачивая шину насосом или сбрасывая избыточное давление из шины нажатием на золотник. стержень с подходящим инструментом. При накачке шины на автомобиль ВАЗ 2107 контролируем давление по показаниям манометра насоса или компрессора. Внимание! Манометр при накачивании обычно показывает давление не в шине, а в шланге подачи воздуха. Чтобы определить истинное давление в шине, необходимо прервать процесс накачивания. 5. Навинтите защитный колпачок на клапан. 6. Аналогичным образом проверяем давление воздуха в остальных шинах автомобиля ВАЗ 2107. Давление в шинах (кгс / см) Размер автомобильных шин Передние колеса автомобиля Задние колеса автомобиля 175 / 70R13 165 / 70R13 1,7 1,6 2,0 1.9 |
www.tuning-vaz-2107.info
Давление в шинах ВАЗ 2107, 2114, 2115: каким должно быть зимой
Отечественный автопром редко балует нас новой техникой, поэтому особого разнообразия русских машин на дорогах нет. Однако многие автолюбители, владеющие такими автомобилями, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расстаться и много лет кочуют на них по просторам России. В чем причина такой популярности Lada в наше время — это второе название этих машин, объяснить никто не может.У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».
Поскольку многие модели автомобилей ВАЗ долгое время не сходили с конвейера, не стоит ожидать, что они будут оснащены новейшими функциями. Естественно, у них полная беда с безопасностью, кроме ремня безопасности, защиты нет. Опытные водители повышают процент безопасности своей жизни, постоянно следя за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. Кроме того, это позволяет снизить износ транспорта, что немаловажно.
Влияние давления в шинах на безопасность
Невозможно не оценить правильность прокачки колес, так как это существенно влияет на состояние узлов автомобиля, а также на безопасность водителя. , его пассажиры и другие участники дорожного движения.
- Если шины накачаны иначе, не соответствующими значениям, указанным в паспорте на ТС, то автомобиль может вести себя непредсказуемо во время движения.
- Когда в колеса нагнетается много воздуха и давление зашкаливает, велика вероятность разрыва шины.А при движении тормозной путь сильно увеличивается, динамические характеристики ухудшаются.
- Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость машины и прохождение поворотов, а также возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть чуть выше, чем летом.
Все это приводит к тяжелым последствиям и страшным авариям.
- Неправильно накачанные шины изнашиваются быстрее.
- Так как у автомобиля ухудшается динамика, в результате расходуется больше топлива.
- Ухудшается вождение, особенно зимой и по мокрой дороге.
- Страдает качество торможения.
- Подвеска может быть повреждена, если она упадет в ямы на дороге.
Колеса не качать и не качать. Это может привести к смерти или серьезному ущербу. Особое внимание стоит уделить любителям автомобилей Lada, которые не отличаются своей безопасностью.
А как насчет ВАЗ?
Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого автомобиля. Это связано с тем, что каждая машина имеет свой вес, размер диска. Кроме того, необходимо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть имеет значение все: сезон, климатическая зона, нагрузка и т.д.
Чтобы максимально правильно накачать колеса, это особенно важно зимой, нужно смотреть инструкцию по эксплуатации автомобиля.Есть информация о том, какие колеса нужно установить на автомобиль и какое давление воздуха должно быть в них для нормальной езды.
Стоит обратить внимание на шины, как правило, на их боковой стороне находятся предельно допустимые значения давления.
В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, что обозначает R13, но при этом их нужно накачивать по-разному.
Давление в шинах Лада зимой и летом
Автопроизводители отлично справляются с расчетом оптимального давления в шинах, поэтому нет причин не доверять записанной в паспорте на автомобиль информации.Особенно внимательно к этому вопросу подошли в советское время, когда началось производство автомобилей Lada.
Манометр
Хотя многие автомобилисты имеют собственное мнение по этому поводу и считают, что необходимо регулировать накачку шин в зависимости от сезона и используемой резины.
- Зимняя резина немного мягче летней, поэтому рекомендуется прокачивать ее сильнее.
- При движении по зимним дорогам показатели должны быть немного выше нормы.
- Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздуха он расширяется.
Прислушиваться к мнению опытных водителей или четко следовать рекомендациям в паспорте автомобиля — дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно — сильно отклоняться от оптимальных значений нельзя, допустимо не более 10-15%
Как мерить давление
В автомобилях типа ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114 конечно нет автоматического контроля системы уже установлены на заводе.Поэтому водитель должен позаботиться о себе.
Газовый манометр для измерения давления в шинах
Существует несколько типов устройств, которые контролируют давление в шинах. У них разные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.
- Для тех, кто бесконечно дорожит своей жизнью и безопасность для них — это не просто слово, существуют специальные системы контроля давления в шинах. Их установка непростая и высокая стоимость, но есть масса положительных качеств.Они позволяют не только идеально накачивать шины, но и отслеживать любые изменения давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
- Различные типы манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. У каждого типа есть свои плюсы и минусы, а также существенная разница в стоимости.
- Самыми примитивными устройствами являются колпачковые устройства. Они не показывают точных цифр, но их цветовая шкала будет указывать на нормальное или ненормальное давление в шине.
Каждый водитель в течение жизни успевает опробовать все типы устройств и выбрать наиболее удобную модель. Не забывайте о точности прибора, не все они этим отличаются, а также спецификой использования.
Еще долго ВАЗы будут ездить по нашим дорогам, ловко лавируя между гордыми иномарками. Действительно, несмотря на отсутствие продвинутых опций в большинстве моделей, они хорошо себя зарекомендовали. И если их водители по-прежнему будут внимательно следить за давлением в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность вождения будет выше.
kolesnyigid.ru
| Хэтчбек Модели | ||
| Давление (холодная шина) | Передняя | |
| Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| — до 3 пассажиров: | ||
| • шины 145 R 13 | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 165 R 13 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| • шины 145 R 13 | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 165 R 13 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| 1.Модели с впрыском топлива 4 и 1,6 л: | ||
| — до 3 пассажиров: | ||
| • шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13 | ||
| • шины 175/65 R 14 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 165 R 13 или 175/70 R 13 | ||
| • шины 175/65 R 14 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| 1.Модели на 6 л с карбюратором: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| 1,8 л модели: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| 2,0 л модели: | ||
| — модели с 16 клапанами: | ||
| • до 3 пассажиров | ||
| Модели с 8 клапанами: | ||
| • до 3 пассажиров | ||
| Седан модели | ||
| 1.Модели 3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| 1,6 л модели с карбюратором: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| 1.Модели с впрыском топлива 4 и 1,6 л (см. Выше для моделей хэтчбек) | ||
| 1,8 л модели: | ||
| — до 3 пассажиров: | ||
| 2,0-литровые модели (см. Выше для моделей хэтчбек) | ||
| Модели универсалов и фургонов | ||
| Модели объемом 1,3 и 1,4 л: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| 1.Модели на 6 л: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| — до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| 1,8-литровые модели: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| — до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| модели пикап | ||
| До 2 пассажиров и 100 кг груза: | ||
| — шины 155 R 13 | ||
| — шины 165 R13 и 165 R 14 | ||
| — шины 155 R 13 | ||
| — шины 165 R13 и 165 R 14 | ||
| Кабриолеты | ||
| 1.Модели на 6 л: | ||
| — до 3 пассажиров: | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| • шины 175/65 R 14 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| • шины 175/65 R 14 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| 2.0L моделей: | ||
| — до 3 пассажиров: | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| • шины 185/55 R 15 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| • шины 185/55 R 15 | ||
automn.ru
Какое давление в шинах лучше зимой, подскажите (ВАЗ 2107)
до1,5 атмосферы.
в гараже, когда шины теплые, увеличиваем давление на 0,1-0,2 кг / см
Всегда держу 2
Это зависит от того, где вы живете. Если среднесуточная температура ниже нуля, то давление не должно быть выше 2,0, но есть еще один нюанс, немаловажную роль играет качество резины и ее принадлежность.Для Velcro 2.0 это не предел, на каждом склоне есть данные о максимальном давлении. По всем этим, а может быть и другим признакам, качаем шины! Удачи на дорогах!
1,8-самонорм … особенно зимой и на хорошей резине … она роль стопы выполнит! …
У меня почти всегда 2.0. лучше входит в повороты, дорогу держит, главное при ударе в глубокую яму диск останется цел на 90 процентов … хотя все зависит от жесткости самой резины, а точнее резиновых бортиков…
Не более 2,5 атмосфер, иначе лопнет
автомобилей ВАЗ можно считать одной из самых известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые модели ВАЗ-2106, так и 2107. Самара 2109 и 21099 довольно распространены. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 … Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок автомобили Волжского завода не переставал пользоваться спросом у автомобилистов.
Важно всегда знать давление в шинах автомобиля.
Для того, чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо строго соблюдать все условия для правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих правильное использование машины, давление в шинах очень важно и значимо.
Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?
Однако не следует забывать, что это также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и других факторов.
Контрольное измерение давления в шине автомобиля ВАЗ 2106
При перекачке колес наблюдаем следующее:
- уменьшение коэффициента сопротивления;
- более низкая степень деформации;
- меньший размер пятна контакта с дорогой;
- снижение амортизации;
- повышенная управляемость.
При недостаточно накачанных колесах наблюдаются следующие явления:
- увеличение размера пятна контакта с дорогой;
- увеличивающий коэффициент сопротивления;
- повышенный расход топлива;
- повышение плавности хода;
- ухудшение управляемости автомобиля.
Автомобильный манометр — циферблатный и электронный с ЖК-экраном
Как в первом, так и во втором случае увеличивается износ протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.
Как тип резины влияет на давление?
Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 он будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колеса.
Следует учитывать, что при перепаде температур, например, если ехать с жары на холод, давление в шинах может стать ниже. Летом у них должно быть около 1,9 атмосферы при средней загруженности. Если автомобиль полностью загружен, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.
Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ
В таблице ниже указано, каким должно быть давление в шинах для различных моделей автомобилей ВАЗ. Приведем неполный перечень, старые типы, например ВАЗ-21099, и более новые автомобили: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.
Таблица рекомендованного давления в шинах для автомобилей ВАЗЗимой принято немного опускать колеса, хотя официально заявлено, что степень их накачивания не зависит от сезона. Однако плоские колеса имеют следующие преимущества:
- лучшая устойчивость на скользкой дороге;
- плавность хода автомобиля;
- уменьшение тормозного пути и снижение вероятности возникновения аварийной ситуации.
Регулярно проверяйте давление в шинах автомобиля
Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачивания колес — не реже одного раза в месяц.Практика показывает, что в течение месяца давление снижается на 0,4 атмосферы. В этом случае необходимо подкачать колеса.
Необязательно постоянно ехать на СТО для замеров — это можно сделать самостоятельно с помощью манометра. Делаем так:
- Сбрасываем показания прибора.
- Снимите крышку с катушки.
- Надеваем штуцер прибора на ниппель и прижимаем.
- Снимаем показания прибора.
Регулярно проверяйте давление в шинах автомобиля
Так как температура может существенно повлиять на показания, их необходимо снимать перед выездом из гаража на «холодных» шинах. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и длительного срока службы автомобиля.
Заключение
На протяжении многих лет автомобили марки ВАЗ остаются самой известной и популярной у потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома.Они не считаются такими престижными, как в старину, но честно служат верой и правдой нескольким поколениям автомобилистов.
Одним из важных факторов, определяющих грамотность эксплуатации автомобиля, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что владелец автомобиля обязан обеспечить его стоимость, рекомендованную в специальных таблицах. Это влияет на такие факторы, как управляемость автомобиля, расход топлива, комфорт езды и безопасность водителя и пассажиров.
Ножной насос с манометром ННУ-500
Давление в шинах зависит от модели автомобиля, типа резины и индекса нагрузки.Проверяя табличные данные, каждый водитель может определить оптимальную стоимость для своего автомобиля.
Регулярный контроль индикаторов также является обязательным условием правильной работы автомобиля, его долгого срока службы, а также вашей безопасности на дороге.
1 комментарийШины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины в накачанном состоянии.
Давление в шинах зависит от их размера.Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес он составляет 1,6–1,7 атм., Для задних колес — 1,9–2,0 атм. … Шины проверяют, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот.Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления у вас должны быть следующие инструменты / оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора.Если по результатам измерений давление ниже нормы, его накачивают с помощью компрессора или насоса, если выше — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин. В итоге ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструкции машины.Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.
Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — мощный. Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности.Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба. Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.
Обратите внимание на повреждения шин во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать.В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.
Ремонт шины приведет к дисбалансу колес. Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после того, как будет проведен ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107.Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины можно забивать специальные плавающие шипы для езды в условиях гололеда.
Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду уступает место снижению устойчивости на асфальтовом покрытии. И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
При движении по мокрой или сухой дороге сцепление зимних шин хуже, чем у обычных шин.
Тип и конструкция устанавливаемых зимних шин должны соответствовать типу и конструкции шин, установленных на транспортном средстве. При установке шипованных шин соблюдайте местные правила.
Установка зимних шин
Во избежание неравномерного сцепления колес с дорогой и потери управляемости, зимние шины следует устанавливать на все колеса.Храните снятые шины в сухом прохладном месте. При установке шин соблюдайте ранее принятый порядок их перестановки.
Предупреждение
Давление в шинах должно быть правильным.
Не превышайте ограничение скорости для зимних шин.
Правила для цепей
Установите цепи правильного размера в соответствии с местными правилами.
Цепи на передних колесах должны максимально плотно прилегать к шине.
Никогда не надевайте цепи на задние колеса.Проехав 0,5 — 1 км, подтяните цепи.
При надевании цепей следуйте инструкциям производителя. Если на колесах есть декоративные накладки, снимите их, чтобы не повредить цепи.
Меры безопасности
Максимальная скорость движения с цепями составляет 50 км / ч (или должна быть такой же, как у производителя цепи, в зависимости от того, что меньше).
При движении избегайте крутых поворотов и наездов на неровности, иначе автомобиль может выйти из колеи.
Меры предосторожности для литых алюминиевых колес
Проверяйте затяжку колесных гаек в течение первых 1600 км.
После перестановки или замены колеса проверьте затяжку гаек крепления колеса на протяжении 1600 км после снятия колеса.
При использовании цепей будьте осторожны, чтобы не повредить диски.
Гайки крепления диска должны быть оригинальными, гайки затягивать только гаечным ключом, предназначенным для алюминиевых дисков.
При балансировке колеса используйте только собственные грузы (или аналогичные), которые фиксируются резиновым или пластиковым молотком.
Периодически проверяйте состояние дисков. В случае повреждения немедленно замените диск.
automn.ru
Давление в шинах ВАЗ 2107 зимой и летом
Шины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины в накачанном состоянии
Давление в шинах зависит от их размера.Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля. Так, применительно к ВАЗ 2107 для передних колес он составляет 1,6-1,7 атм., Для задних колес — 1,9-2,0 атм. Шины проверяют, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот.Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления у вас должны быть следующие инструменты / оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора.Если по результатам измерений давление ниже нормы, его накачивают с помощью компрессора или насоса, если выше — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин. В итоге ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструкции машины.Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.
Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — мощный. Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее долговечны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности.Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба. Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.
Обратите внимание на повреждения шин во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать.В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.
Ремонт шины приведет к дисбалансу колес. Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после того, как будет проведен ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107.Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины можно забивать специальные плавающие шипы для езды в условиях гололеда.
Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду уступает место снижению устойчивости на асфальтовом покрытии. И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Комментарии предоставлены HyperComments
7vaz.ru
Выбор подходящих шин для ВАЗ 2107. Автомобильные шины следует выбирать по качеству материала.
В первую очередь нужно определиться, какая категория шин вам нужна. Шоссе, зимние, всесезонные, скоростные или всесезонные высокоскоростные шины предназначены для езды по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких покрышек зимой на льду или снегу недопустимо, так как они не обладают необходимыми сцепными свойствами.
Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M + S) обеспечивают максимальное сцепление на снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий удаление снега из зоны контакта, отличается повышенными адгезионными свойствами, а использование специальных компонентов в составе резиновых смесей способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепления с дорогой обычно сопровождается снижением управляемости на сухой дороге из-за повышенного внутреннего трения, а также более высокого уровня шума при движении и довольно быстрого износа протектора.
Всесезонные шины (ВЕСЬ СЕЗОН или ВСЯ ПОГОДА) сочетают отличное сцепление на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом езды и устойчивостью протектора. Не обольщайтесь, если вам встретится недорогая шина с подобной маркировкой (всепогодная или всепогодная), ведь такие шины производятся по стандартам стран, в которых климатические условия в течение года далеки от украинских.
Шины PERFORMANCE разработаны для автомобилей высокого класса. Эти шины предназначены для улучшения сцепления с дорогой и повышения управляемости.Кроме того, из-за особых условий эксплуатации высокоскоростные шины должны выдерживать значительные термические нагрузки. Автомобилисты, покупающие высокоскоростные шины, обычно готовы смириться с неудобствами, связанными с меньшим комфортом и более быстрым износом, в обмен на превосходную управляемость и тягу.
Всесезонные высокоскоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) шины специально разработаны для тех, кому требуется повышенная производительность при круглогодичной эксплуатации автомобиля, включая движение по льду и снегу. Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние годы.
Для одной машины подходят несколько типоразмеров. Это связано с тем, что для эксплуатации зимой рекомендуется устанавливать шины с меньшей шириной профиля, а летом наоборот. В любом случае шины рекомендованных типоразмеров имеют примерно одинаковую окружность по внешнему диаметру, что не приводит к искажениям показаний спидометра и счетчика пробега.
Важно знать, что при расчете рекомендованного размера шин производитель вашего автомобиля учитывает практически все его технические характеристики, включая массу, динамику разгона, максимальную скорость, склонность к заносам и т. Д.Таким образом, устанавливая рекомендуемый типоразмер, вы обеспечиваете себе максимальную гарантию безопасной и комфортной езды. Чтобы правильно выбрать шины, необходимо установить, в каких условиях предполагается использовать автомобиль. Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в районе, где вы живете? Вы больше времени проводите в поездках по городу или трассе? Чем больше вопросов, тем проще выбор.
Информацию о правильном размере шин можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или на наклейке, прикрепленной к торцу двери, внутренней стороне перчаточного ящика или дверце заливной горловины топливного бака.
Боковины шины содержат всю необходимую информацию. Практически все, что вам нужно знать о шинах, напечатано на боковине. Если вы посмотрите на боковину любой шины, вы найдете там буквенно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235 / 70R16 105H. Каждая буква и номер содержат важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина для вашего автомобиля.
В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом отображаются дополнительные буквы, обозначающие тип транспортного средства, для которого предназначена шина.Так, буква «P» ставится на шины, предназначенные для легковых автомобилей (Passenger), а «LT» — на малые коммерческие автомобили (Light Trucks). Первое число кода, в нашем случае 235, — это общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70, — это серия шины или отношение высоты профиля шины к ее ширине. В приведенном выше обозначении высота шины составляет 70% от ее ширины. Обычно после этого идет буква «R», что означает, что шина радиальная.
| Хэтчбек Модели | ||
| Давление (холодная шина) | Передняя | |
| — до 3 пассажиров: | ||
| • шины 145 R 13 | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 165 R 13 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| • шины 145 R 13 | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 165 R 13 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| — до 3 пассажиров: | ||
| • шины 175/65 R 14 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 175/65 R 14 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| 1.Модели на 6 л с карбюратором: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| 1,8 л модели: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| 2,0 л модели: | ||
| — модели с 16 клапанами: | ||
| • до 3 пассажиров | ||
| Модели с 8 клапанами: | ||
| • до 3 пассажиров | ||
| Седан модели | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| 1.Модели на 6 л с карбюратором: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| 1,8 л модели: | ||
| — до 3 пассажиров: | ||
| Модели универсалов и фургонов | ||
| 1.Модели 3 и 1,4 л: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| 1,6 л модели: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| — до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| 1,8-литровые модели: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| — до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| модели пикап | ||
| — шины 155 R 13 | ||
| — шины 165 R13 и 165 R 14 | ||
| — шины 155 R 13 | ||
| — шины 165 R13 и 165 R 14 | ||
| Кабриолеты | ||
| 1.Модели на 6 л: | ||
| — до 3 пассажиров: | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| • шины 175/65 R 14 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| • шины 175/65 R 14 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| 2.0L моделей: | ||
| — до 3 пассажиров: | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| • шины 185/55 R 15 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| • шины 185/55 R 15 | ||
Какое должно быть давление в передних и задних колесах ВАЗ-2107
Я качнул 2.2 более длинные резиновые прогулки!
размер — перед — зад 165/80 / R13 — 1,6 — 1,9 175/70 / R13 — 1,7 — 2,0
Два килограмма (ТЭ 2-ве атм.)
качать по кругу 2-ку не будешь ошибаюсь
touch.otvet.mail.ru
Какое давление должно быть в шинах?
Вопрос спорный — если не накачать — вроде бы площадь хвата больше, если качать — площадь меньше, но усилие больше — сцепление лучше.. Фиг его знает — качай по паспорту — 1.8 — а потом экспериментируй … на рыхлом покрытии — лучше качать (больше толкать, проходимость лучше), на твердом (лед, мерзлый асфальт) — лучше под насосом (площадь сцепления больше — управляемость и устойчивость лучше)
1.8 — см. паспорт
У меня на вазе всегда 2.0 было
2.0 тоже держу
1.8-2.0 … в зависимости от мягкости резина … Если накачать, то подвеску быстрее смонтируешь, если не накачать, машина будет «плыть», но едет плавнее… но резину можно убить раньше времени … ствол натерется
2. ну по снегу опускай до 1,7 1,8
я всегда качаю 2,2
не понимаю что ты надеваешь разные диски по сезону! ? но вща в порядке для моделей этого типа: 1.9-2.1
touch.otvet.mail.ru
Давление воздуха в шинах ВАЗ-2107
- основное
- Automanual рекомендует
- Free Android Apps
- Car Обзоры продуктов
- Обзор видеорегистратора Supra SCR-537M Обзор автоматического сканера ELM327
- Обзор моечной машины высокого давления Bosch AQT35-12
- Исторический календарь автомобильных дат
- Художественные новинки
- Коды обозначений модельных лет
- Техосмотр АТС 2012
- Техосмотр-2011 !!! Резолюцию читайте здесь
- Общие положения
- Форма и методы подтверждения соответствия
- Порядок проведения технического осмотра
- Ответственность инспектора инспекции
- Приложение 1
- Приложение 2
- Параметры и требования к автомобилям при техническом осмотре
- Фотоотчеты с автомобильных выставок
- Выставка Автомеханика 2017
- Выставка КомТранс-2017
- Московский внедорожник 2017
- Московский Международный Автосалон 2016
- Московский Международный Автосалон 2012
- Девушки и автомобили на ММАС-2012
- Женевский международный автосалон 2017 # GIMS2017
- Выставка Automechanika 2016
- Выставка Automechanika 2012
- Сitroёn Сreative Tour Москва
автомотостиль.ru
| Хэтчбек Модели | ||
| Давление (холодная шина) | Передняя | |
| Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| — до 3 пассажиров: | ||
| • шины 145 R 13 | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 165 R 13 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| • шины 145 R 13 | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 165 R 13 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| 1.Модели с впрыском топлива 4 и 1,6 л: | ||
| — до 3 пассажиров: | ||
| • шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13 | ||
| • шины 175/65 R 14 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 165 R 13 или 175/70 R 13 | ||
| • шины 175/65 R 14 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| 1.Модели на 6 л с карбюратором: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| 1,8 л модели: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| 2,0 л модели: | ||
| — модели с 16 клапанами: | ||
| • до 3 пассажиров | ||
| Модели с 8 клапанами: | ||
| • до 3 пассажиров | ||
| Седан модели | ||
| 1.Модели 3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| 1,6 л модели с карбюратором: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| • шины 155 R 13 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| 1.Модели с впрыском топлива 4 и 1,6 л (см. Выше для моделей хэтчбек) | ||
| 1,8 л модели: | ||
| — до 3 пассажиров: | ||
| 2,0-литровые модели (см. Выше для моделей хэтчбек) | ||
| Модели универсалов и фургонов | ||
| Модели объемом 1,3 и 1,4 л: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| — до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| 1.Модели на 6 л: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| — до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| 1,8-литровые модели: | ||
| — до 3 пассажиров | ||
| — до 4 пассажиров и 60 кг груза | ||
| модели пикап | ||
| До 2 пассажиров и 100 кг груза: | ||
| — шины 155 R 13 | ||
| — шины 165 R13 и 165 R 14 | ||
| — шины 155 R 13 | ||
| — шины 165 R13 и 165 R 14 | ||
| Кабриолеты | ||
| 1.Модели на 6 л: | ||
| — до 3 пассажиров: | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| • шины 175/65 R 14 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| • шины 175/70 R 13 | ||
| • шины 175/65 R 14 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| 2.0L моделей: | ||
| — до 3 пассажиров: | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| • шины 185/55 R 15 | ||
| • шины 185/60 R 14 | ||
| • шины 185/55 R 15 | ||
automn.ru
Правильное давление в шинах
Каким должно быть рабочее давление в шинах, указывают как производители автомобилей, так и производители шин. Если машина оснащена колесами установленного размера, при проверке давления владелец должен в первую очередь следовать рекомендациям производителя автомобиля. Объяснение очень простое. Автомобиль рождается в КБ и тестируется вместе с шинами в целом, поэтому комфорт подвески, проходимость по разным дорогам, расход топлива, динамика и другие параметры обеспечиваются с учетом определенного давления в них.
Характеристики шин, в свою очередь, зависят от этого показателя — сопротивления качению, тормозного пути, бокового скольжения и т. Д. Соответственно, технические характеристики автомобиля будут отличаться от заявленных в инструкции по эксплуатации. Производители шин являются только поставщиками комплектующих, поэтому адаптируют характеристики своей продукции к параметрам автомобилей разных классов. Что касается давления, указанного на некоторых шинах, эта информация подразумевает величину, при которой они остаются работоспособными, не теряют своих свойств и не разлагаются.
Иногда машину «меняют» на нестандартные шины — высокопрофильные или низкопрофильные. При этом давление в них необходимо поддерживать в соответствии с рекомендациями их производителя. Аналогичная ситуация может возникнуть при установке зимних шин, так как они конструктивно существенно отличаются от летних, а значит, рабочее давление в них другое. В связи с этим лучше покупать шины в специализированных магазинах, где продавцы могут дать квалифицированные рекомендации.
Есть два основных фактора, которые наиболее часто и существенно влияют на давление в шинах: температура и нагрузка. Многие об этом не знают, поэтому при смене погоды, сопровождающейся большими перепадами температур, давление в шинах не контролируется. И зря. Если при температуре + 5 ° C давление в шинах (175 / 70R13) довести до нормы (например 2,0 бар), то после прогрева до + 25 ° C оно может подскочить до 2,8 бар. После загрузки автомобиля по максимуму этот же показатель может увеличиться до 3.3 — 3,6 бар. В солнечный летний день сюда же добавляется температура нагретого на солнце асфальта, а также нагрев колеса в результате работы сил трения, в результате чего давление может выходить за пределы максимального допустимое значение.
Как правильно измерить давление в шинах
Процедура измерения давления в шинах не так проста, как может показаться на первый взгляд. Как вы, наверное, уже поняли, когда автомобиль частично или полностью загружен, давление в шинах разное.В руководствах по эксплуатации автомобилей значения рабочего давления чаще указываются при частичной нагрузке (от одного до трех человек) и реже при полной нагрузке (более трех человек).
Практически все автовладельцы, как правило, знают только одно значение — первое. О том, что после полной загрузки он увеличивается, а уж тем более о том, какой он должен быть, редко кто задумывается. Это опасность. Представьте, что вы загрузили машину «под завязку» и где-то на трассе хотите для уверенности измерить давление.Вместо прописанных двух атмосфер (бар, кгс / кв. См) манометр покажет все три, что, естественно, будет выше нормы. На это есть только одна реакция — довести давление до нормы, то есть опустить шины. В результате груженый автомобиль будет двигаться на полуплоских колесах, что влечет за собой уменьшение их ресурса и увеличение расхода топлива.
Что нужно знать о летнем вождении и давлении в шинах
Для многих водителей теплые летние температуры — открытое приглашение отправиться в путешествие по пыльным дорогам, извилистым тропам и по великолепной американской системе автомагистралей.Повышение температуры означает веселые поездки с друзьями и семьей, но это также означает изменение давления в шинах вашего автомобиля. Остерегайтесь опасностей, связанных с чрезмерно или недостаточно накачанными шинами, и подготовьтесь к более безопасному сезону поездок с Firestone Complete Auto Care на вашей стороне. Благодаря новому ноу-хау в области шин вы даже сможете повысить топливную экономичность вашего автомобиля!
Давление и температура в шинах? Они поднимаются вместе.
Вот как тепло влияет на давление в шинах:
Как правило, шины теряют или прибавляют 1 фунт на квадратный дюйм (фунт на квадратный дюйм) на каждые 10 ℉ изменения температуры.Теоретически ваши шины могут набрать 2 фунта на квадратный дюйм в течение дня, если температура поднимется на 20 ℉ — реальная возможность во многих частях страны.
Вы только посмотрите на средние температуры в Техасе! В мае средний максимум составляет около 80 ℉, а средний минимум — около 60, сообщает Weather.com. Все остывает, когда вы немного двигаетесь на север и запад, со средними максимумами в 70-х и минимумами в 50-х от Северной Каролины до Канзаса.
От холмов Вирджинии до равнин Оклахомы ваш автомобиль может столкнуться с природными силами, которые заставят давление в шинах повышаться и понижаться в течение дня.Итак, почему это важно?
Слишком много, слишком мало, точно
Давайте поговорим о взлетах и падениях давления в шинах.
Правильная накачка шин может привести к повышению топливной экономичности, повышению управляемости и безопасности, более отзывчивому торможению и более плавной езде — все, что делает поездку летом отличной. Хотя шины предназначены для выдерживания некоторых колебаний температуры и PSI, они работают лучше всего, когда запускаются при рекомендованном для автомобиля давлении.Подобно тому, как здоровый, сбалансированный завтрак настраивает ваше тело на успех, накачивание шин до рекомендованного давления настраивает ваш автомобиль на успех!
Когда шина недокачана , большая часть ее поверхности соприкасается с дорогой. Это может привести к тому, что ваш автомобиль станет вялым и будет медленно реагировать, а также может снизить расход топлива.
«Недокачанные шины могут снизить расход бензина примерно на 0.2% на каждые 1 фунт / кв.дюйм падения среднего давления во всех шинах », — сообщает Министерство энергетики США.
Недокачанные шины могут оказаться дорогостоящими с точки зрения топлива, но также и при покупке шин. Недостаточная инфляция может сократить срок службы ваших шин и сделать их более уязвимыми для повреждений — все это приведет к тому, что вам придется покупать больше шин и чаще.
При чрезмерном накачивании шины меньшая часть поверхности шины контактирует с дорогой.Шина будет изнашиваться преждевременно, возможно, неравномерно, из-за чего машина будет плохо управлять и тормозить, пишут автомобильные гуру на CarTalk. Шина также может стать жесткой и негибкой, что сделает ее более подверженной повреждению из-за выбоин и другого дорожного мусора.
Pro-Tip : Не рассчитывайте, что ваша электронная система контроля давления в шинах (TPMS) загорится, если у вас чрезмерно накачанная шина.Сигнальная лампа загорается только в том случае, если давление в шинах слишком низкое, а не слишком высокое.
Для более безопасной езды летом проверьте давление в шинах!
Проверьте и отрегулируйте давление в шинах перед тем, как отправиться в путь.
Когда дело доходит до рекомендуемого давления в шинах вашего автомобиля, нет причин делать предположения. Воспользуйтесь нашим удобным онлайн-инструментом для измерения давления в шинах, чтобы найти его всего за несколько кликов!
Запомнив это число, возьмите манометр в шинах, приступайте к делу и проверьте свои шины.Если ваше рекомендуемое давление составляет 35 фунтов на квадратный дюйм, это означает 35 фунтов на квадратный дюйм , прежде чем вы начнете движение , отмечает CarTalk. Чтобы получить наиболее точные показания, проверьте давление в шинах утром перед тем, как отправиться в дневную дорогу, и отрегулируйте шины на основе этого значения. Обратите внимание, что в летнее время на ваше чтение может повлиять, если автомобиль какое-то время находится под прямыми солнечными лучами или припаркован на раскаленном асфальте.
Тянет время? Позвольте вашему специалисту взглянуть.
Когда жизнь становится напряженной, отправляйтесь в ближайший к вам Firestone Complete Auto для быстрого и бесплатного осмотра автомобиля и проверки давления в шинах. Наши опытные специалисты проверит состояние ваших шин, накачают их до рекомендованного PSI и посоветуют вам купить новые шины, если ваши шины имеют небезопасную степень износа. Запишитесь на прием онлайн или зайдите сегодня. Наши опытные шинные мастера готовы подготовить вас к безопасному летнему вождению!
Давление в шинах автомобиля r14.Давление в шинах зимой и летом. Чем грозит неправильное давление в шинах?
При накачивании шин любого транспортного средства всегда необходимо поддерживать давление, установленное производителем, так как несоблюдение этого важного правила негативно сказывается на работе шин, а также влияет на дальнейшую безопасность дорожного движения. Каким должно быть правильное давление в шинах автомобиля (таблица). Поговорим о зависимости степени прокачки от погоды, дорожных условий и методов тестирования.
Что произойдет, если давление в шинах не соблюдается
На большинство автомобилей с передним приводом (как отечественных, так и зарубежных) можно установить диски с радиусом R13 — R16. Однако в базовую комплектацию почти всегда входят колеса типоразмеров R13 и R14. Величина оптимального давления в шинах автомобиля подбирается исходя из его массы при полной нагрузке. При этом необходимо учитывать климатические и дорожные условия, в которых эксплуатируется автомобиль.
Если колеса накачаны неправильно
Если колеса перекачаны
- Износ деталей ходовой части увеличивается.При этом во время движения ощущаются все неровности и ямки на дороге. Пропадает комфорт вождения;
- , когда давление в шинах автомобиля становится чрезмерным, в результате площадь контакта протектора шины с поверхностью дороги уменьшается. За счет этого значительно увеличивается тормозной путь и снижается безопасность эксплуатации автомобиля;
- протектор изнашивается быстрее, значительно сокращая срок службы автомобильных шин;
- Чрезмерное давление в шинах при контакте с препятствием на высокой скорости может вызвать грыжу или даже разрыв резины.Эта ситуация крайне опасна и может привести к трагическим последствиям.
Большинство владельцев транспортной техники с колесами R13 и R14 (наиболее распространенные значения радиуса) интересуются: каким должно быть оптимальное давление в шинах автомобиля? По рекомендации производителя шины тринадцатого радиуса накачивать необходимо до 1,9 кгс / см 2, а колеса типоразмера R14 — до 2,0 кгс / см 2. Эти параметры относятся как к передним. и задние колеса.
Зависимость давления в шинах от климатических и дорожных условий
В принципе, необходимо поддерживать одинаковую накачку колес как летом, так и зимой. Однако зимой не рекомендуется слегка накачивать шины. Это необходимо для:
- Повышение устойчивости автомобиля на скользкой дороге. Зимой со слегка спущенными шинами вождение становится более комфортным и комфортным.
- Безопасность дорожного движения повышена за счет значительного сокращения тормозного пути автомобиля.
- Спущенные шины зимой помогают смягчить подвеску, что приводит к менее плохому состоянию дорожного покрытия. Комфортность передвижения повышена.
Также нужно знать, что при резком изменении температуры (например, после того, как машина вышла из тёплого бокса на морозе), в силу некоторых физических свойств происходит снижение давления в шинах.
Поэтому перед выездом из гаража зимой обязательно проверять давление в шинах, а при необходимости подкачать.Не забывайте о постоянном контроле давления, особенно при смене температурного режима и в межсезонье.
Рекомендуемое давление в шинах R13 с наступлением лета — 1,9 атм. Это значение рассчитывается с учетом того, что автомобиль будет загружен наполовину (водитель и один-два пассажира). При полной загрузке автомобиля значение давления передней колесной пары необходимо увеличить до 2,0–2,1 атм, а задней — до 2,3–2,4 атм. Резерв надо прокачивать до 2.3 атм.
К сожалению, дорожное покрытие нельзя назвать идеальным, поэтому большинство автолюбителей специально предпочитают немного не качать колеса. Потому что благодаря этому не так ощущаются все неровности и неровности дороги при движении. Часто летом давление в колесах снижается на 5-10%, а с наступлением зимы этот показатель незначительно увеличивается и составляет 10-15%. При движении по ровной дороге лучше всего поддерживать давление в шинах, рекомендованное производителем.
С учетом всех факторов построена таблица давления в шинах.
Каким должно быть оптимальное давление для колес большего размера
Несмотря на то, что большинство отечественных и зарубежных автомобилей имеют колеса с максимальным радиусом R14, большинство владельцев все же устанавливают колеса большего размера (R15 и R16) для улучшения внешнего вида свой автомобиль и улучшить некоторые его характеристики. Следовательно, необходимо знать, каким должно быть оптимальное давление в шине такого размера?
Это также зависит от степени нагрузки на машину. Когда он наполовину загружен, порог давления в шинах не должен превышать 2.0 кгс / см 2, при полной нагрузке это значение уже составляет 2,2 кгс / см 2. Если в багажном отделении перевозится большое количество различного тяжеловесного багажа, давление в задней колесной паре необходимо увеличить еще на 0,2 кгс / см 2. Как видите, давление в шинах четырнадцатого радиуса примерно равно давлению в R15 и R16.
Как измерить давление: правильная последовательность
Увы, даже самые опытные водители полностью игнорируют процедуру контроля давления колес автомобиля, считая эту процедуру абсолютно бесполезной.Проверка давления в шинах осуществляется с помощью манометра, который может быть встроен в насос или быть отдельным элементом. Не забывайте, что погрешность любого манометра обычно составляет 0,2 кгс / см 2.
Последовательность измерения давления:
- Необходимо обнулить показания манометра.
- Отвинтите предохранительный колпачок (если есть) с ниппеля колеса.
- Подсоедините манометр к ниппелю и слегка надавите на него, чтобы удалить воздух из камеры.
- Подождите, пока стрелка устройства не остановится.
Эта процедура должна выполняться ежемесячно при нормальной эксплуатации автомобиля. Измерение следует проводить перед поездкой, когда резина еще не прогрета. Это необходимо для точного определения показаний, так как после прогрева шин давление воздуха внутри них увеличивается. Часто это результат динамичного вождения с постоянным изменением скорости и резкого торможения. По этой причине рекомендуется проводить измерения перед поездкой, когда шины автомобиля еще не прогрелись.
Надувать ли шины азотом
В последнее время почти на всех станциях замены шин появилась дорогостоящая услуга по прокачке шин азотом. Его популярность обусловлена рядом следующих мнений:
- Благодаря азоту давление в шинах остается постоянным по мере их нагрева.
- Увеличен срок службы резины (она практически не «стареет», так как азот намного чище воздуха).
- Стальные колесные диски не подвержены коррозии.
- Возможность разрыва шины полностью исключена, так как азот — негорючий газ.
Однако эти заявления — не более чем очередной рекламный ход маркетологов. Ведь содержание азота в воздухе около 80%, и вряд ли что-то может измениться к лучшему, если содержание азота внутри шин увеличится на 10-15%.
В этом случае не стоит тратить лишние деньги и накачивать колеса дорогим азотом, так как дополнительной пользы, как и вреда, от этой процедуры не будет.
Производитель автомобиля и шин всегда рекомендует соблюдать определенное давление в колесах, при этом давление в шинах как на передней, так и на задней оси не обязательно должно быть одинаковым. Все зависит от нагрузки на машину, развесовки, погодных условий.
Если колесо сильно давит, то:
- Коэффициент сопротивления уменьшается.
- Менее подвержен деформации.
- Точка контакта с дорогой уменьшается.
- Низкая амортизация.
- Высокая управляемость.
Если колесо находится под низким давлением:
- Точка контакта с дорогой увеличивается.
- Коэффициент сопротивления увеличивается.
- Расход увеличивается.
- Больше комфорта на неровной дороге.
- Низкая управляемость.
Шина состоит из 2-х основных частей: протектора и боковины. Протектор — это плотная материя, не подверженная деформации.Боковина же сильно страдает как от низкого, так и от высокого давления.
При низком давлении возможно, что обод диска прорежет шину на неровности или ямке, и вы в лучшем случае не сможете продолжить движение на таком «колесе». А при высоком давлении при ударе грыжа может выскочить или просто лопнуть. Но речь идет о давлении в 2–3 раза превышающем норму, если накачать шину на 10–15%, то ничего катастрофического в этом нет.
Какое должно быть давление воздуха в шинах?
r13
r14
r15
Настройка давления в шинах не зависит от радиуса и размера шины, а зависит от нагрузки.Поэтому значения для всех радиусов примерно одинаковы. Производитель рекомендует устанавливать давление на уровне 2 (кгс / см 2).
Для более точного определения давления см. Формулу в таблице.
Как и как измерить давление в шинах?
Есть два основных способа измерения давления в шинах:
- С помощью манометра.
- С помощью насоса с манометром.
В обоих случаях необходимо проделать одни и те же операции:
- Снимите колпачок (если есть).
- Снимите колпачок или катушку соски.
- Сбросьте давление в манометре с помощью кнопки.
- Наденьте манометр или насос на ниппель.
- Смотрим показания.
Погрешность каждого манометра составляет 0,2 бар.
Не каждый водитель обращает внимание на давление в шинах своего автомобиля. Но безопасность на дороге, управляемость и маневрирование автомобиля иногда зависит от давления в шинах. Кроме того, на уровень давления в шинах влияет:
- на расход топлива,
- равномерный износ самого колеса,
- может вызвать грыжи на корте колеса.
Если давление в шинах r13 и r14 повышается, то, например, при наезде на препятствие шина может даже взорваться. Неправильное давление в шинах r15 также повлияет на маневренность при прохождении поворотов, поворотов и т. Д. Лучше всего, если при разных уровнях накачивания колес автомобиля можно увидеть следующий рисунок.
Давление в шинах
Как видите, уже по износу протектора можно определить, в чем проблема прокачки обода, но лучше не доводить до этого, а поддерживать определенную атмосферу при требуемых значениях.
Давление в шинах необходимо проверять не реже одного раза в месяц. Профессиональные водители проверяют каждые 2 недели и перед каждой длительной поездкой. А внешний осмотр колес следует проводить ежедневно перед запуском двигателя автомобиля. Хотя, если вы являетесь счастливым обладателем низкопрофильных покрышек, то определить на глаз, какое давление должно быть в шинах, невозможно.
В последние годы специалисты по ремонту шин и автомобилей советуют приобретать бескамерные колеса. Но десять лет назад это казалось фантастическим.Сегодня эксплуатация покрышек с камерами — единичный случай, а через пару лет колеса с камерой внутри можно встретить, наверное, только на велосипеде.
Бескамерная шина имеет лучшую износостойкость за счет повышенной вулканизации. Благодаря меньшему весу их технические характеристики лучше из-за меньшей инерции. Кроме того, бескамерная шина лучше балансирует. Их срок службы также больше. К тому же в случае прокола «бескамерный» дольше задержит воздух, что позволит вам безопасно добраться до сервисного отдела.
Также мы не будем рассматривать вопрос о том, что зимой нужно ездить на зимних шинах с шипами и с большей глубиной протектора, потому что это влияет на вашу безопасность и безопасность не только автомобиля, но и жизни и здоровья тех. вокруг тебя. Поэтому летом мы используем летние колеса и никакие «всесезонные» в другие периоды, если вы не живете в бесснежной Европе. Выбор марки производителя шин — ваш выбор, единственное, на что стоит обратить внимание, это то, что радиус колес должен точно совпадать с рекомендованным в сервисной книжке автомобиля.
Отечественный автопром редко балует новинками техники, поэтому особого разнообразия русских машин на дорогах нет. Однако многие автолюбители, владеющие такими автомобилями, как ВАЗ 2107 или 2114 или 2115, не стремятся с ними расстаться и много лет кочуют на них по просторам России. В чем причина такой популярности Lada в наше время — это второе название этих машин, объяснить никто не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».
Поскольку многие модели автомобилей ВАЗ долгое время не сходили с конвейера, не стоит ожидать, что они будут оснащены новейшими функциями. Естественно безопасность в них — полная беда, кроме ремня безопасности, защиты нет. Опытные водители повышают процент безопасности своей жизни, постоянно следя за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. Кроме того, это позволяет снизить износ транспорта, что немаловажно.
Влияние давления в шинах на безопасность
Невозможно не оценить правильность прокачки колес, поскольку это оказывает существенное влияние на состояние узлов автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
- Если шины накачаны иначе, не соответствующими значениям, указанным в паспорте на автомобиль, то автомобиль может вести себя непредсказуемо во время движения.
- Когда в колеса нагнетается много воздуха и давление зашкаливает, велика вероятность разрыва шины. А при движении тормозной путь сильно увеличивается, динамические характеристики ухудшаются.
- Не менее опасен недостаток воздуха, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость машины и прохождение поворотов, а также возникают проблемы с экстремальным торможением.Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть чуть выше, чем летом.
Все это приводит к тяжелым последствиям и страшным авариям.
- Неправильно накачанные шины изнашиваются быстрее.
- Так как у автомобиля ухудшается динамика, в результате расходуется больше топлива.
- Вождение становится хуже, особенно зимой и по мокрой дороге.
- Страдает качество торможения.
- Подвеска может быть повреждена, если она упадет в ямы на дороге.
Колеса не качать и не качать. Это может привести к смерти или серьезному ущербу. Особое внимание стоит уделить любителям автомобилей Lada, которые не отличаются своей безопасностью.
А как насчет ВАЗ?
Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого автомобиля. Это связано с тем, что каждая машина имеет свой вес, размер диска. Кроме того, необходимо учитывать условия эксплуатации и другие факторы.То есть имеет значение все: сезон, климатическая зона, нагрузка и т.д.
Чтобы как можно более правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, нужно смотреть инструкцию по эксплуатации автомобиля. Есть информация о том, какие колеса нужно установить на автомобиль и какое давление воздуха должно быть в них для нормальной езды.
Стоит обратить внимание на шины, как правило, на их боковой стороне находятся предельно допустимые значения давления.
В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, что обозначает R13, но при этом их нужно накачивать по-разному.
| Модель автомобиля | Размер резины | Оптимальное давление в шинах | ||
| Передняя пара | Задняя пара | Передняя пара | Задняя пара | |
| ВАЗ 2107 | 165/80 R13 | 165/80 R13 | 1,6 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1,7 | 2,0 | |
| ВАЗ 2114/2115 | 165/70 R13 | 165/70 R13 | 1,9 | 1,9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1,9 | 1,9 | |
| Лада Калина | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 1,9 | 1,9 |
| 185/60 R14 | 185/60 R14 | 1.8 | 1,8 | |
Давление в шинах Лады зимой и летом
Производители автомобилей отлично справляются с расчетом оптимального давления в шинах, поэтому нет причин не доверять записанной в паспорте на автомобиль информации. Особенно внимательно к этому вопросу подошли в советское время, когда началось производство автомобилей Lada.
Манометр
Хотя многие автомобилисты имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо регулировать накачку шин в зависимости от сезона и используемой резины.
- Зимняя резина немного мягче летней, поэтому ее рекомендуется прокачивать посильнее.
- При движении по зимним дорогам показатели должны быть немного выше нормы.
- Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздуха он расширяется.
Прислушиваться к мнению опытных водителей или четко следовать рекомендациям в паспорте автомобиля — дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно — сильно отклоняться от оптимальных значений нельзя, допустимо не более 10-15%
Как измерить давление
В таких автомобилях, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно же, уже на заводе нет установленных автоматических систем контроля.Поэтому водитель должен позаботиться о себе.
для измерения давления в шинах
Существует несколько типов устройств, которые могут контролировать давление в шинах. У них разные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.
- Для тех, кто бесконечно дорожит своей жизнью и безопасность для них — это не просто слово, существуют специальные системы контроля давления в шинах. Их установка непростая и высокая стоимость, но есть масса положительных качеств.Они позволяют не только идеально накачивать шины, но и отслеживать любые изменения давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
- Различные типы манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. У каждого типа есть свои плюсы и минусы, а также существенная разница в стоимости.
- Самыми примитивными устройствами являются устройства с крышкой. Они не показывают точных цифр, но их цветовая шкала будет указывать на нормальное или ненормальное давление в шине.
Каждый водитель в течение жизни успевает опробовать все типы устройств и выбрать наиболее удобную модель. Не забывайте о точности прибора, не все они этим отличаются, а также спецификой использования.
Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордыми иномарками. Действительно, несмотря на отсутствие продвинутых опций в большинстве моделей, они хорошо себя зарекомендовали. И если их водители по-прежнему будут внимательно следить за давлением в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность вождения будет выше.
Шины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины в накачанном состоянии.
Давление в шинах зависит от их размера. Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес это 1,6-1,7 атм., Для задних колес — 1.9-2,0 атм. … Шины проверяют, как правило, не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления у вас должны быть следующие инструменты / оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора. Если по результатам измерений давление ниже нормы, его накачивают с помощью компрессора или насоса, если выше — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин.В итоге ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструкции машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.
Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — мощный. Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля.Также обратите внимание, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее прочны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба.Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.
Обратите внимание на повреждения шин во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.
Ремонт шины приведет к дисбалансу колес. Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя.Эта операция также необходима после того, как будет проведен ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины можно вбивать специальные плавающие шипы для езды на льду.
Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду уступает место снижению устойчивости на асфальтовом покрытии.И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
Давление в шинах хэтчбека Лада Приора. Какое давление должно быть в шинах ВАЗа. Как правильно измерить давление
Какое давление должно быть на автомобиле «Лада Калина», «Гранта» или любой другой модели этого российского производителя, среди автомобилистов ведутся споры. Одни заглядывают в паспорт и накачивают шины в соответствии с нормативными значениями, другие пробуют несколько вариантов давления в колесах.
Однозначно можно сказать, что давление в шинах «грантов», «Калины» или «Приоры» сказывается на ходовой части, влияет на расходы на топливо, а также способствует или предотвращает быстрый износ шин.
Нормативные значения давления в колесах
В «Ладе» есть 3 варианта давления колес:
- занижены. Увеличивается контакт поверхности колес «гранты», «приоры» или «калины» с дорожным покрытием, что ускоряет износ изделия.Горючее расходуется быстрее, а тормозной путь увеличивается;
- заросшие. Колеса автомобиля меньше контактируют с поверхностью дороги, что увеличивает вероятность превышения скорости шасси. Скорость износа колес также увеличивается. При этом ухудшается управляемость автомобиля на большой скорости или крутых поворотах. Пассажиры и водитель чувствуют, что поездка в машине становится менее комфортной — машина подпрыгивает даже на небольшом угхабе;
- нормальный. Под этим давлением подразумевается показатель, который находится в пределах 5-15% от того, что указано в автомобиле или в паспорте.В этом случае шины изнашиваются равномерно. Находить в салоне авто при движении по неровному дорожному покрытию или бездорожью комфортно.
Особенности подкачки колес
Для комфортного и безопасного вождения «Калины» зимой и летом необходимо измерять степень прокачки колес механическим или электронным манометром.
Допустимое давление воздуха в автомобилях Лада Приора
Также оптимальный режим накачки также увидим в таблице, которую дает каждый производитель шин. Значения в нем регулируются в зависимости от:
- количество пассажиров, багажа;
- моделей автомобилей (гранты, «приоры» и другие модели «жигулей» различаются в зависимости от их веса).
Помните, что зимой и летом необходимо поддерживать одинаковое давление.
Рекомендуемое давление в автомобильных шинах Лада Грант
Однако есть нюанс: если «Лада Калина» долго стоит в теплом гараже или сотке, приготовьтесь к незначительному снижению прокачки колес после выхода на мороз.
Таким образом, в холодное время года вам придется удваивать шины вашего автомобиля.
Нормативное значение указателя давления в передних и задних колесах для «Лада Калина» должно быть:
- для модели ВАЗ-1117 — 1,9 атм на передние и задние колеса при частичной нагрузке, а также 1,9 / 2,1 на передние и задние колеса при полной;
- для модели ВАЗ-1118 — 1,9 или 2 атм при частичной нагрузке, а также от 1,9 до 2,2 атм при полной нагрузке на передние и задние колеса соответственно;
- для модели ВАЗ-1119 — 2 атм с частичным и 2/2.2 атм, при полной нагрузке на передние и задние колеса соответственно.
Допустимое давление воздуха в шинах Лада-Калина
Неполная загрузка «Приоры», «Гранты» или другие модели LADA. Специалисты вызывают в салон до 3-х человек при условии превышения багажника. Полная загрузка — максимально возможное количество пассажиров в автомобиле и груз в багажнике (массой менее 50 кг).
Если вы хотите узнать показатели прокачки помпы, дождитесь их остывания (после длительной поездки или пребывания на солнце).Это сделает результаты манометра более точными.
Боковые зоны Лада-Калина
Производители резины для колес
Для «Приоры», «Гранты» (Лифтбек) или другой модели LADA на рынке можно найти следующие типы резины:
- Matador 175/70 R13 Nordicca MP 52 82T. Ездил в холодное время года. Продукция хорошо зарекомендовала себя на сухой и влажной поверхности, гололёде и снегу. Если вы пользуетесь продуктами для «грантов» (седан или лифтбэк), прокачиваете колеса до 2 атм по инструкции производителя;
- Bridgestone 175/70 R13 BLIZZAK REVO GZ 82S.Представляет собой группу ненужных зимних колес с мягким составом протектора. Оборудован большим количеством ламелей. Для «приоры» подходит значение давления от 2 до 2,5 атм, что позволяет характеристики продукции данной фирмы;
Зимние шины Bridgestone Blizzak
- Kleber 175/70 R13 Viaxer 82t. Усовершенствованный состав резины предназначен для поездок в теплое время года. Имеет точность регулирования, снабжен дренажными каналами. Оптимальная величина накачки таких изделий — 2.2 атм;
- Nokian 175/70 R13 Hakkapeliitta R2 82R. Имеет рисунок «Елочка», а также оснащена ламелями. Он отличается мягкой резиной в защитном покрытии и не накапливает снег в области контакта с дорожным покрытием. Прокачивается от 2 атм, что подходит для «гранты»;
Зимняя резина Nokian Hakkapeliitta
- FULDA 175/70 R13 ECOCONTROL 82T. Предназначен для использования летом, производство Польша. Производитель допускает резину до 2,5 атм;
- Barum 175/70 R13 Brillantis 2 82т.Рекомендуется к использованию на «Гранте», «Приоре» и других разновидностях LADA по соотношению цены и качества.
Больше — меньше (отклонение давления в шинах)
Наш интерес к давлению в шинах ни в коем случае не празден. Его прикладная составляющая — это связь с расходом топлива. Мы потеряли рублей и сколько, отклонили «вниз» на 0,5 атм от рекомендованного давления, а вы выигрываете шину? Каковы последствия контролируемого давления на глаза? Ведь отклонение в ту или иную сторону в полутушу визуально обнаружить практически невозможно.А есть те, кто сознательно сбрасывает давление в шинах для улучшения плавности хода или накачивает их для экономии бензина?
И еще: если влияние давления на сопротивление качению существенно, можно ли использовать эту зависимость во благо? А заодно узнать, как отражается изменение давления в шинах на другие качества автомобиля.
Вот, собственно, те задачи, для которых мы в очередной раз взяли машину, шины и измерительную технику. Машина — Лада-112 на шинах Kleber Viaxer размерностью 175 / 70R13.Нагрузка — драйвер и оператор измерительного комплекса VBox.
НОРМА
Начинаем с базового давления — 2,0 атм, принимая его за точку отсчета. Прогреваем покрышку десятиметровой пробежкой, разгоняемся и измеряем выбег со скорости 80 км / ч. Получается 1175 метров — отнюдь не выдающийся результат для «Жигулей-112», но нас интересует не столько само значение, сколько отклонение при изменении давления. То же касается и предельной скорости на «Перестановке» — мы сделали 65.9 км / ч. Следующая объективная проверка: длина тормозного пути на грани блокировки колес. На сухом асфальте машина замерзает ровно в 46 метрах.
Переходим к оценкам: управляемость, курсовая устойчивость, плавность хода — все параметры не вызвали нареканий и особых восторгов. Следовательно, оценка в каждом упражнении «Норма», то есть 8 баллов.
МИНУС
Даем машине отстояться, чтобы температура в шинах упала до исходной, а давление воды до 1.5 атм. Первые отличия в поведении машины заметны во время прогрева шин — дорога казалась ровной, а трещины на ней были заделаны. Нет, конечно, просто резина стала мягче, что положительно сказалось на плавности хода. Но срок сопротивления прямой был хуже: машина стала двигаться по полосе, реагируя на малейшее боковое возмущение — будь то неровность дороги, небольшой боковой уклон или легкий порыв ветра. Оценивает 9 и 7 баллов соответственно.
Упал с высоты 1108 метров — мы потеряли почти 70 метров (5,7 процента). Расход немного увеличился, примерно на 2 процента.
У «Remisting» скорость немного снизилась. Причина, думаю, понятна — ухудшилась управляемость. Во втором коридоре «перестановок» все стало намного сложнее — машина норовит прыгнуть вправо или влево. Оценка не более 6 баллов.
А вот тормозной путь уменьшился — отыграл более метра от «нормального давления».Снижение давления привело к увеличению пятна контакта, и большая часть рельефа дороги из микронэфира вступила в работу при торможении. Управление тормозами тоже было приятнее: дозировать усилие на педалях (контролировать начальную фазу блокировки колес) в этом случае проще. Да и результаты замеров торможения «лежали круто».
А ПЛЮС
Перед финальным этапом — небольшой перерыв. Пока резина остыла, поднимите давление до 2,5 атм.
Дорога хорошо известна, срок устойчивости очень близок к исходному (8 баллов), но плавность хода стала хуже — кажется, что все дорожные пятна и мелкие швы сметены, а шины хлопают в ладоши. их, энергично потрясла машину.Пишем 6 баллов.
Easy 1232 M отличается от предыдущего состояния более чем на 200 метров, а с истоком — на 52 метра или 4,9 процента. Эффект немного меньше, чем при понижении давления на те же 0,5 атм. А на бензине можно сэкономить всего 1,6 процента.
А вот на «Перестановке» рекорд скорости — почти 67 км / ч. Но есть замечания по управляемости — по сравнению с нормой заметно испортился руль руля. Шины практически потерялись практически, и это, как ни странно, вредит «пониманию» машины, особенно в критических режимах.Не более 7 баллов.
Практически изменился тормозной путь — только немного увеличился разброс результатов, но держаться на грани Юза стало сложнее. Для удобства управления торможением поставили семерку.
КАЛЬКУЛЯТОР
Теперь посчитаем, что даем игры с давлением. Ориентируемся на средний расход топлива 8 л / 100 км и цену бензина 18,5 руб / л АИ-95. При пониженном давлении расход топлива увеличивается на 2 процента, то есть увеличится до 8.16 л / 100 км. В денежном выражении получается 29,6 рубля на 1000 км. Отпускная поездка протяженностью 4000 км получит в конце 118,4 руб. — Цифра совсем не впечатляет.
А теперь весить экономию от шинной «гипертонии» — 8 литров минус 1,6 процента дают 2,4 рубля на 100 км — за такой же отпуск можно будет «разбогатеть» на 94 рубля. Даже если добавить «выигранные» деньги к возможным потерям, мы получим очень скромный экономический эффект — 214 руб.
Но понижение давления на полушарии ниже рекомендованного, помимо увеличения расхода топлива ухудшает управляемость и курсовую устойчивость.Хотя есть некоторая выгода — «тормоза» становятся немного лучше, плавность хода увеличивается.
Продвинутые на те же «точки пола» шины позволяют отыграть почти полтора месяца топлива и увеличить скорость выполнения экстремальных маневров на 1 км / ч. Правда, в цене снижение плавности хода и некоторое ухудшение управляемости.
Шины вешать желательно по центру беговой дорожки, без упаковки — по краям. | |
БОЛЬШЕ? МЕНЬШЕ? НОРМА!
Выводы, прямо скажем, неожиданные — отклонение давления в шинах в ту или иную сторону не столько влияет на сопротивление качению (читай, расход топлива), сколько нарушает баланс потребительских качеств автомобиля! К тому же при любом аномальном давлении протектор изнашивается неравномерно. Края более интенсивно истираются по краям — плечевой зоне, а средняя часть протектора — это средняя часть протектора.Оказывается, шины должны поддерживать то давление, которое рекомендует производитель автомобиля. Тем не менее отклонение «вниз» чревато более неприятными последствиями, чем «вверх».
Проверяйте давление воздуха в шинах через каждые 500 км пробега автомобиля.
Давление воздуха в шинах автомобиля не постоянно. При повышении температуры окружающей среды давление в шинах увеличивается, а при понижении — падает. При небольших колебаниях температуры окружающей среды давление в шинах меняется незначительно.Если разница температур достигает 10-15 ° С, следует проверить давление в шинах и довести его до нормы.
Повышает давление в шинах и при движении автомобиля на большой скорости и частых маневрах. Зимой это практически незаметно. Холодный воздух и низкая температура дорожного покрытия не позволяют шине прогреться. Летом падающий поток теплого воздуха не охлаждает шину, и ее температура начинает повышаться. Дополнительный нагрев шины происходит за счет нагрева дорожного покрытия солнечными лучами.Все это может повысить давление в шинах на 0,2-0,3 бара (20-30 кПа).
Давление в шинах колеса должно составлять 2,0 бара (0,25 МПа).
Предупреждение!
Давление в шине измеряется только тогда, когда ее температура равна температуре окружающей среды.
Для выполнения работ вам потребуется:
Манометр;
Компрессор или шинный насос.
Последовательность выполнения :
1. Подготовить машину к работе.
2.Поверните ниппель защитного колпачка.
3. Плотно прижмите манометр к концу ниппеля и удерживайте его в этом положении 1-2 секунды, после чего отсоедините манометр от ниппеля.
4. Верните стрелку манометра на ноль и повторите проверку.
5. Если давление в шинах ниже нормы, прокачать его с помощью насоса или компрессора.
Комментарий
При подаче контролировать давление по показаниям манометра насоса или компрессора.
Предупреждение!
Манометр при прокачке показывает давление не в шине, а в воздушном шланге. Чтобы определить истинное давление в шине, необходимо прервать процесс накачивания.
6. Если давление в шине колеса выше нормы, поливаем воздухом, запекаем ось ниппеля специальной иглой на корпусе манометра или лезвием отвертки. Выпускаем воздух из шины небольшими порциями с промежуточным испытанием давлением.
7. Наденьте защитный колпачок на ниппель.
8. Аналогичным образом проверьте давление в остальных колесах автомобиля.
автомобилей ВАЗ можно считать одной из самых известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые ВАЗ-2106, так и модели 2107. Нередко встречается «Самара» 2109 и 21099. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115. Это говорит о том, что даже с появлением в наличии большого количества автомобилей Волжского завода машина не перестала пользоваться спросом у автомобилистов.
Важно всегда знать давление в шинах автомобиля
Чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо четко соблюдать все условия для правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих грамотное использование машины, очень важным и значимым является давление в шинах.
Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?
Однако не следует забывать, что это также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и других факторов.
Контрольное давление в шине автомобиля ВАЗ 2106
При переносе колес видим следующее:
- уменьшение коэффициента сопротивления;
- нижняя степень деформации;
- меньших пятен контакта с дорогими;
- уменьшение всасывания выдувания;
- улучшение управляемости.
При неизменных колесах наблюдаются такие явления:
- увеличение размера пятна контакта с дорогой;
- повышающий коэффициент сопротивления;
- увеличить расход топлива;
- улучшение плавности хода;
- ухудшение управляемости автомобилем.
Автомобильный манометр — стрелочный и электронный с ЖК-экраном
И в первом, и во втором случаях увеличивается износ протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.
Как тип резины влияет на величину давления?
Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины R13, R14 и R15 он будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колеса.
Следует учитывать, что при перепаде температур, например, если оставить тепло на холод, давление в шинах может быть меньше. Летом при средней нагрузке должно быть около 1,9 атмосферы. Если машина загружена полностью, резина должна быть забита до 2,1 атмосферы.
Стол прижимной столик для разных моделей автомобиля ВАЗ
В таблице ниже показано, каким должно быть давление в шинах для различных моделей марки ВАЗ.Приведем неполный список, более старые виды, как ВАЗ-21099, и автомобили Поннее: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.
Таблица рекомендованного давления в шинах для автомобилей ВАЗЗимой колеса принимают незначительно, хотя официально утверждено, что степень их прокачки не зависит от сезона. Однако перечисленные колеса дают следующие преимущества:
- лучшая устойчивость на скользкой дороге;
- плавность хода автомобиля;
- сокращает тормозной путь и снижает вероятность возникновения аварийной ситуации.
Регулярно проверяйте давление в шинах автомобиля
Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень прокачки колес — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что за месяц давление снижается на 0,4 атмосферы. В этом случае нужно раскачивать колеса.
Для замера необязательно постоянно ездить на СТО — это можно сделать самостоятельно с помощью манометра. Осуществляем так:
- Сбрасываю показания прибора.
- Снимите крышку с катушки.
- Надеваем штуцер прибора на ниппель и щелкаем.
- Снимите показания прибора.
Регулярно проверяйте уровень давления в шинах автомобиля
Так как температура может существенно повлиять на показания, необходимо перед выездом из гаража их снимать на «холодной» резине. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и долгого срока службы автомобиля.
Заключение
Машины марки ВАЗ на протяжении многих лет остаются самой известной и популярной среди потребителей разнообразной продукции отечественного автопрома.Они не считаются такими престижными, как в прежние времена, но честно служат верным нескольким поколениям автолюбителей.
Одним из важных факторов, определяющих грамотность эксплуатации автомобиля, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что владелец автомобиля обязан указать его стоимость, рекомендованную в специальных таблицах. Это влияет на такие факторы, как управляемость автомобиля, расход топлива, плавность хода и безопасность водителя и пассажиров.
Ножной насос с манометром ННУ-500
Давление в шинах зависит от модели машины, типа резины и индекса нагрузки.Сверяясь с табличными данными, каждый водитель может определить оптимальную стоимость своего автомобиля.
Регулярный контроль индикаторов также является обязательным условием исправной работы автомобиля, долгого срока службы, а также вашей безопасности на дороге.
1 комментарийВАЗ 2110 летняя резина давление. Давление в шинах легкового автомобиля
Пневматические шины современного автомобиля — изобретение, уникальность которого за последние 170 лет еще никем не превзошла. Варианты конструкции меняются, но остается неизменным принцип нагнетания воздуха под давлением в упругую плотную оболочку обода колеса.
Важность правильного давления в шинах
ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!
Воздух, нагнетаемый в шины, влияет на несколько факторов движения транспортного средства:
Эти точки обеспечивают безопасность автомобиля, водителя и пассажиров.Множество неприятностей на дорогах связано с халатным отношением автовладельцев к техническому состоянию шин своего автомобиля. Неправильное давление в шинах, помимо нарушения этих аспектов, приводит к преждевременному износу рабочих поверхностей шин.
Эти изменения влияют на характеристики шин и общую безопасность дорожного движения.
Номинальное давление
Спецификации, установленные производителями шин, рассчитаны эмпирическим путем для обеспечения максимальной эффективности.Они показывают, что при указанном давлении шины соответствуют всем требованиям безопасности, комфорта и целостности транспортного средства.
Критерии давления, указанные производителями транспортных средств, основаны на использовании транспортного средства при минимальной нагрузке в нормальных атмосферных условиях. Эти рекомендации указаны в инструкции по эксплуатации и относятся к модели и бренду.
Номинальное давление зависит от следующих причин:
- Размер колес
- — R13,…, R15;
- расположение колес — передний или задний мост;
- тип подвески автомобиля — передний или задний привод;
- нагрузка — стандартная или максимальная.
Особенности накачки шин зимой
Сезонные изменения условий эксплуатации транспортного средства также влияют на правила, касающиеся шин для транспортных средств. Сказывается температурный эффект, когда давление автоматически снижается в холодную погоду. Также необходимо учитывать состояние дорожного покрытия и стиль вождения.
Отметим основные особенности регулирования давления в шинах зимой:
- при накачке в помещении нужно прибавить 0,1-0,2 атм, так как на улице давление упадет;
- для кратковременного передвижения по обледенелому участку дороги давление снижено на 0.3-0,5 атм для увеличения площади контакта шины с дорожным покрытием;
- при большой загрузке автомобиля давление в шинах не должно снижаться, так как пятно контакта увеличивается под действием веса груза;
- езда на спущенных шинах в других случаях опасна самопроизвольным смещением шины с обода;
- в крупных населенных пунктах, где дороги обрабатываются специальными реагентами, показатели давления не меняются в зависимости от сезона;
- необходимо проверять давление в шинах не реже одного раза в неделю, а при резких перепадах температуры — чаще.
Последствия изменения давления в шинах зимой
Существует ряд мифов об улучшении характеристик автомобиля, если отойти от заводских показателей давления в шинах.
Некоторые автомобилисты снижают давление в шинах зимой, полагая, что спущенные шины сделают поездку более комфортной. Рассмотрим последствия такой недооценки:
- шина хуже демпфирует неровности дороги, в результате могут повредиться диски;
- увеличивается износ резины, возникает неравномерный износ протектора;
- увеличивается длина тормозного пути, ухудшается управляемость автомобиля;
- в результате невидимого повреждения дисков происходит неконтролируемое снижение давления, что приводит к катастрофическим последствиям.
Сторонники повышенных параметров считают, что подобные манипуляции улучшают проходимость автомобиля зимой и экономят топливо. Но есть и отрицательные стороны такого эксперимента:
- гораздо сильнее чувствуется неровность дорожного покрытия;
- уменьшение пятна контакта не позволяет протектору работать в полной мере;
- серьезно ухудшается курсовая устойчивость автомобиля;
- Неравномерный износ резины приводит к ее преждевременному выходу из строя.
Отклонения от оптимальных характеристик дают неверное представление о характеристиках резины. Производитель не зря указывает, какое давление должно быть. Именно при номинальных показателях гарантируется выполнение заявленных параметров качества и эксплуатационных свойств.
Характеристики давления в зависимости от размера колеса
Естественно, шины разных размеров будут иметь разное давление. Самые низкие показатели у отечественных классических автомобилей размером R13.Современные российские модели и иномарки передвигаются на колесах R15, у которых номинал превышает 2 атм. Эти параметры не меняются ни зимой, ни летом, за исключением крайних случаев, когда уровень прокачки меняется для проезда по проблемному участку дороги. Более точные цифры, какое должно быть давление, приведены в сводной таблице:
| Размер колеса | Марка и модель автомобиля | Давление в переднем колесе, атм | Давление в заднем колесе, атм |
| 155/80 / R13, 165/80 / R13, 175/70 / R13, 185/60 / R13 | ВАЗ 2101-2107 | 1,6-1,7 | 1,9-2,1 |
| 155/80 / R13, 165/70 / R13, 175/70 / R13, 185/60 / R13 | ВАЗ 2108-2115 | 1,9 | 1,9 |
| 175/65 / R14, 175/70 / R14, 185/60 / R14, 185/70 / R14 | Kalina, Priora, Granta, Renault Logan | 2,0-2,2 | 2,0-2,2 |
| 185/60 / R15, 185/65 / R15, 195/50 / R15… 195/70 / R15, 205/65 / R15, 225/79 / R15, | Vesta, Largus, Ford Focus, Nissan Almera, Toyota Avensis, Corolla, Mercedes S-класса, BMW 1-3 серии, Audi A4-A7 | 2,3-2,8 | 2,3-2,8 |
Когда автомобиль полностью загружен, давление следует увеличить до максимальных значений. Более конкретные рекомендации производителя указаны на табличках на средней стойке со стороны двери водителя. При установке на автомобиль колес нестандартных размеров необходимо скорректировать прокачку по показателям новой резины.Приведенная ниже таблица поможет вам определить, какое давление нужно установить в ваших шинах.
Контроль давления в шинах
Регулярные проверки фактического давления необходимы для обеспечения надлежащего управления, комфорта езды и долговечности шин. Ежедневный визуальный осмотр предотвратит разбег, который будет последним для резины.
Контроль приборов проводится ежемесячно и перед длительными поездками, чтобы обезопасить себя от неприятностей на трассе. Проверяйте техническое состояние своего автомобиля не только зимой, но и летом.
Современные иномарки оснащены системами автоматического регулирования давления с отображением индикаторов на дисплее бортового компьютера. Старые иномарки сигнализируют о снижении этого параметра специальной лампочкой на панели приборов. Отечественные автопроизводители доверили проверку шин водителям.
Профессионалы должны иметь в автомобиле манометр — специальный прибор для измерения давления. Контроль уровня насоса можно проверить в шиномонтажных мастерских и на многих заправочных станциях.Также существуют воздушные компрессоры для нормализации давления в шинах.
Обязательно проверьте все колеса автомобиля, а не только проблемные. Особое внимание следует уделить проверке давления в шинах зимой.
Высокая скорость и загруженность дорог обязывают современного автомобилиста быть грамотным и сознательным водителем. Особенно при езде зимой, когда уверенность в технических характеристиках дорогих иномарок дает мнимую гарантию безопасного передвижения.Необходимо строго придерживаться рекомендаций производителей по техническому состоянию вашего автомобиля.
Любой тест Autoreview начинается с манометра и шинного насоса. В конце концов, мы, как и многие наши читатели, прекрасно знаем, как давление в шинах влияет на поведение автомобиля. Но в жизни нередки случаи, когда ленивые автомобилисты залезают в багажник за насосом только после того, как коллеги, стоящие у светофора, обращают внимание на полупустые шины.И еще кое-что — всезнающие мастера категорически утверждают, что шины с давлением в три атмосферы ездят дольше и улучшают все без исключения характеристики автомобиля … Чтобы еще раз показать, к каким последствиям может привести как повышенное, так и пониженное давление в шинах. , мы решили поэкспериментировать с редакционной ВАЗ-2108, «обутой» в бескамерные шины Bl-85 размерностью 175/70 R13.
В движении на каждое колесо автомобиля, среди прочего, действует сила, численно равная произведению коэффициента сопротивления качению на вес автомобиля на каждое колесо.Этот коэффициент варьируется в широком диапазоне (от 0,007 до 0,3) в зависимости от типа дорожного покрытия, скорости движения, размера и конструкции шин, а также температуры и давления воздуха в шинах. Поскольку темой нашей работы является именно давление, отметим, что коэффициент сопротивления качению уменьшается с увеличением давления в шине. И только при нереальных значениях 5-6 атмосфер в эксплуатации наблюдается обратная зависимость. Это происходит за счет уменьшения потерь, связанных с деформацией шин при качении — жесткая шина меньше мнется и, соответственно, теряет меньше энергии на нагрев внутренней конструкции при деформации.И даже больше — уменьшается площадь пятна контакта.
С другой стороны, пониженное давление значительно увеличивает тепловыделение и потери энергии в шинах.
Вроде бы все просто: больше качайте колеса и машина будет катиться лучше! Но при этом, по крайней мере, неизбежны потери в комфорте — перекачанная шина перестает глушить улары при движении по неровностям. Но дело не только в комфорте.
Давление в колесах и управляемость автомобиля имеют огромное влияние.
Производитель должен указать значение давления воздуха в шинах передней и задней оси, которое может быть разным, и часто также указывается, какое давление применять в случае полной или частичной нагрузки, при движении на средней или высокой. скорости.
Итак, давайте смодулируем три варианта неправильного давления в шинах: слишком высокое, слишком низкое и нормальное, но … с одной полупустой шиной.
Вариант первый: гипертонический криз
Водитель, накачивая полуплоские колеса, задается вопросом: «Почему бы мне не подуть побольше воздуха на будущее и не забыть о давлении в колесах до осени?» И по идее машина лучше катится на прокачанных колесах и меньше потребляет бензина… «
Сказано — сделано. Давление во всех шинах повышено до трех атмосфер вместо рекомендуемых 1.9-2.0, и наш «гипертоник» выезжает на дорогу.
В первую очередь с помощью профессионального исследовательского комплекса мы измерили максимальную скорость, расход топлива, выбег и тормозной путь. Что оказалось?
Разница по сравнению с обычной версией (с давлением в шинах 2,0 атм) заметна, и в полном соответствии с теорией «восьмерка» с «гипертонической» шиной по всем этим параметрам превосходит «здоровую», кроме тормозного пути и плавности хода.Машину стало легче катить; за счет этого увеличилась «максималка», а немного снизился расход топлива. Но с тормозами эффект обратный — чрезмерно накачанная шина имеет меньшее сцепление и, как следствие, тормозной путь увеличивается.
Как изменилось поведение машины? «Гипертоник» стал более спортивным в своих реакциях, острее реагирует на повороты руля, стало легче контролировать траекторию. В экстремальных ситуациях поломка колеса происходит раньше, а кроме того, уменьшилось усилие на рулевом колесе — теперь в крутых поворотах вы тратите меньше энергии на удержание руля.Но в результате полностью исчезло и без того малое реактивное воздействие на руль в «околонулевой» зоне.
По плавности хода наши прогнозы полностью не оправдались. Мы ожидали более значительного увеличения вибрации, сильных толчков при движении по неровностям, но существенного ухудшения комфорта не произошло. Только езда по булыжнику и разбитому асфальту показала небольшое усиление вибрации, передаваемой на кузов жесткими шинами.Больше раздражало то, что все неровности стали слишком сильными, удары передавались на руль, а особенно в поворотах.
Кроме того, в движении из-за уменьшения пятна контакта центральная часть протектора будет больше изнашиваться, и, следовательно, срок службы прошитых покрышек значительно сократится.
Вариант второй: хроническая гипотензия
Мы становимся на колени перед накачанными шинами и выпускаем две атмосферы, оставляя заблокированной только одну. Теперь все колеса «восьмерки» имеют одну атмосферу.Вариант вполне реальный, ведь при пониженном давлении радиальная шина с мягкими боковинами не сильно меняет форму, и беглого взгляда на колеса часто бывает недостаточно, чтобы сказать, что они спущены.
Но измерительное оборудование не обманешь. Она четко зафиксировала ухудшение всех параметров, а количественно разница со «эталоном» была больше, чем в случае избыточного давления.
В движении, при движении по прямой особой разницы не чувствуешь.Но стоит немного повернуть руль, и повышенная «цепкость» рулевого управления чувствуется моментально: усилие на рулевом колесе увеличилось более чем вдвое. Ну а руль крутить очень тяжело! Автомобиль-«гипотоник» стал чем-то вроде «мазка». Резко снизилась чувствительность, и теперь в тех же поворотах приходится крутить руль на заведомо большие углы, а машина по-прежнему имеет тенденцию выходить из поворота.
В пределе реакция на разряд газа очень вялая, почти нет.Вибрации от дороги было меньше, но в основном это сказалось на мелких неровностях, а на более значительных выбоинах и брусчатке тряска не меньше, чем при нормальном давлении. К тому же приличные ямы и ступеньки асфальта теперь нужно либо объезжать, либо подавлять скорость практически до нуля — иначе гарантирован «привязанный» диск и проколотая шина.
Кроме того, для бескамерных шин, страдающих «гипотонией», существует еще одна опасность — возможность разборки в повороте или при косом ударе о препятствие (например, о бордюр).Нам пришлось испытать это вопреки нашему собственному желанию. Дело в том, что в программу испытаний вошли наши стандартные маневры — «перестановка» и «поворот». Спущенные шины выдержали «перестановку», но в «повороте» предел подошел — и в пятой гонке шина, выбросив последнюю закачанную в нее атмосферу, была «разобрана». И только благодаря опыту и реакции сидевшего за рулем эксперта удалось сохранить в целости колесо, шину и машину. Если это произойдет в напряженном повороте на обычной дороге, катастрофические последствия гарантированы…
Вариант третий: пробитый
В том случае, когда шина при проколе быстро «отдает дух», все ясно — шлепающий звук и тряска подскажут водителю, что пора остановиться и достать «запаску». Но часто бывает иначе: «ловишь» гвоздь и довольно долго гоняешь, не замечая медленного снижения давления в шинах. Особенно это касается бескамерных шин. Можно ли это определить и по каким признакам? Что верховая езда может привести к
с таким «подарком»? Мы смогли ответить на эти вопросы, проведя эксперимент на нашей «восьмерке».
Начнем с того, что одно из задних колес оказалось «проколотым». Давление в нем составляет одну атмосферу, и на глаз практически невозможно заметить, что колесо спущено. В движении мы также не заметили никаких особенностей в поведении ВАЗ-2108 — переднеприводная машина плохо реагирует на зацепление заднего колеса. И только доведя машину до скольжения, «раскручивая» ее из стороны в сторону, можно почувствовать «асимметрию» в поведении «восьмерки». Когда «больное» колесо находится за пределами центра поворота, машина больше кренится и «вкручивается» внутрь, оставляя меньший радиус.А в обратном повороте поведение машины снова нормальное.
Таким образом, распознать опущенное колесо на задней оси в движении можно только на экстремальных режимах. А при обычной езде для этого есть только один инструмент — манометр.
Если в переднем колесе упало давление, то все намного проще — моментально чувствуется повышенное усилие на рулевом колесе, и автомобиль начинает «тянуть» в сторону спущенной шины. Если продолжить движение, можно ощутить практически все «прелести» управляемости автомобиля «гипотонической», не исключая возможности «соскальзывания» покрышки с диска в повороте.А это уже очень опасно.
Влияние давления в шинах модели БЛ-85 (175/70 R13) на параметры ВАЗ-2108
Давление в шинах, атм | |||
Максимальная скорость | |||
(IV передача), км / ч | |||
Биение автомобиля, м | |||
Расход топлива, л / 100 км | |||
Тормозной путь, м | |||
Максимальная скорость | |||
выполнение маневра | |||
«Перестановка» (20 м), км / ч |
Отсутствие атмосфер в шинах отлично чувствуется в экстремальных режимах
Разборка в движении.Быстро, но небезопасно |
Имея на руках результаты замеров и анализируя впечатления от вождения на недокачанных и перекачанных шинах, дадим несколько рекомендаций. Прежде всего — сохраните данные в шинах автомобиля в соответствии с рекомендациями производителя, не поленитесь лишний раз обзавестись манометром и помпой.
Стремление улучшить характеристики автомобиля за счет увеличения давления в шинах вряд ли того стоит — выигрыш минимален и сопровождается побочными эффектами.Даже сторонники принципа «трусам нужны тормоза» не могут не беспокоиться о сокращении срока службы шин.
Но неосторожная езда на полуплоских колесах не только приводит к ухудшению всех параметров автомобиля, но и грозит серьезной аварией.
При накачивании шин любого транспортного средства всегда необходимо поддерживать давление, установленное производителем, так как несоблюдение этого важного правила негативно сказывается на работе шин, а также влияет на дальнейшую безопасность дорожного движения.Каким должно быть правильное давление в шинах автомобиля (таблица). Поговорим о зависимости степени прокачки от погоды, дорожных условий и методов тестирования.
Что будет, если давление в шинах не соблюдается
На большинство автомобилей с передним приводом (как отечественного, так и зарубежного производства) можно установить диски с радиусом R13 — R16. Однако в базовую комплектацию почти всегда входят колеса типоразмеров R13 и R14. Величина оптимального давления в шинах автомобиля подбирается исходя из его массы при полной нагрузке.При этом необходимо учитывать климатические и дорожные условия, в которых эксплуатируется автомобиль.
Если колеса накачаны неправильно
Если колеса перекачаны
- Износ деталей ходовой части увеличивается. При этом во время движения ощущаются все неровности и ямки на дороге. Пропадает комфорт вождения;
- , когда давление в шинах автомобиля становится чрезмерным, в результате площадь контакта протектора шины с поверхностью дороги уменьшается.За счет этого значительно увеличивается тормозной путь и снижается безопасность эксплуатации автомобиля;
- протектор изнашивается быстрее, значительно сокращая срок службы автомобильных шин;
- Чрезмерное давление в шинах при контакте с препятствием на высокой скорости может вызвать грыжу или даже разрыв резины. Эта ситуация крайне опасна и может привести к трагическим последствиям.
Большинство владельцев транспортной техники с колесами R13 и R14 (наиболее распространенные значения радиуса) интересуются: каким должно быть оптимальное давление в шинах автомобиля? По рекомендации производителя покрышки тринадцатого радиуса накачивать необходимо до 1.9 кгс / см 2, а колеса типоразмера R14 — до 2,0 кгс / см 2. Эти параметры относятся как к передним, так и к задним колесам.
Зависимость давления в шинах от климатических и дорожных условий
В принципе, необходимо поддерживать одинаковую накачку колес как летом, так и зимой. Однако зимой не рекомендуется слегка накачивать шины. Это необходимо для:
- Повышение устойчивости автомобиля на скользкой дороге. Зимой со слегка спущенными шинами вождение становится более комфортным и комфортным.
- Безопасность дорожного движения повышена за счет значительного сокращения тормозного пути автомобиля.
- Спущенные шины зимой помогают смягчить подвеску, что приводит к менее плохому состоянию дорожного покрытия. Комфортность передвижения повышена.
Также нужно знать, что при резком изменении температуры (например, после того, как машина вышла из тёплого бокса на морозе), в силу некоторых физических свойств происходит снижение давления в шинах.
Поэтому перед выездом из гаража зимой обязательно проверять давление в шинах, а при необходимости подкачать.Не забывайте о постоянном контроле давления, особенно при смене температурного режима и в межсезонье.
Рекомендуемое давление в шинах R13 с наступлением лета — 1,9 атм. Это значение рассчитывается с учетом того, что автомобиль будет загружен наполовину (водитель и один-два пассажира). При полной загрузке автомобиля значение давления передней колесной пары необходимо увеличить до 2,0–2,1 атм, а задней — до 2,3–2,4 атм. Резерв надо прокачивать до 2.3 атм.
К сожалению, дорожное покрытие отнюдь не идеальное, поэтому большинство автолюбителей специально предпочитают немного не качать колеса. Потому что благодаря этому не так ощущаются все неровности и неровности дороги при движении. Часто летом давление в колесах снижается на 5-10%, а с наступлением зимы этот показатель незначительно увеличивается и составляет 10-15%. При движении по ровной дороге лучше всего поддерживать давление в шинах, рекомендованное производителем.
С учетом всех факторов построена таблица давления в шинах.
Каким должно быть оптимальное давление для колес большего размера
Несмотря на то, что большинство отечественных и зарубежных автомобилей имеют колеса с максимальным радиусом R14, большинство владельцев все же устанавливают колеса большего размера (R15 и R16) для улучшения внешнего вида свой автомобиль и улучшить некоторые его характеристики. Следовательно, необходимо знать, каким должно быть оптимальное давление в шине такого размера?
Это также зависит от степени нагрузки на машину. Когда он наполовину загружен, порог давления в шинах не должен превышать 2.0 кгс / см 2, при полной нагрузке это значение уже составляет 2,2 кгс / см 2. Если в багажном отделении перевозится большое количество различного тяжеловесного багажа, давление в задней колесной паре необходимо увеличить еще на 0,2 кгс / см 2. Как видите, давление в шинах четырнадцатого радиуса примерно равно давлению в R15 и R16.
Как измерить давление: правильная последовательность
Увы, даже самые опытные водители полностью игнорируют процедуру контроля давления в колесах автомобиля, считая эту процедуру абсолютно бесполезной.Проверка давления в шинах осуществляется с помощью манометра, который может быть встроен в насос или быть отдельным элементом. Не забывайте, что погрешность любого манометра обычно составляет 0,2 кгс / см 2.
Последовательность измерения давления:
- Необходимо обнулить показания манометра.
- Отвинтите предохранительный колпачок (если есть) с ниппеля колеса.
- Подсоедините манометр к ниппелю и слегка надавите на него, чтобы удалить воздух из камеры.
- Подождите, пока стрелка устройства не остановится.
Эта процедура должна выполняться ежемесячно при регулярной эксплуатации автомобиля. Измерение следует проводить перед поездкой, когда резина еще не прогрета. Это необходимо для точного определения показаний, так как после прогрева шин давление воздуха внутри них увеличивается. Часто это результат динамичного вождения с постоянным изменением скорости и резкого торможения. По этой причине рекомендуется проводить измерения перед поездкой, когда шины автомобиля еще не прогрелись.
Прокачивать шины азотом или нет
В последнее время практически на всех станциях замены шин появилась дорогостоящая услуга прокачки шин азотом. Его популярность обусловлена рядом следующих мнений:
- Благодаря азоту давление в шинах остается постоянным по мере их нагрева.
- Увеличен срок службы резины (она практически не «стареет», так как азот намного чище воздуха).
- Стальные колесные диски не подвержены коррозии.
- Возможность разрыва шины полностью исключена, так как азот — негорючий газ.
Однако эти заявления — не более чем очередной рекламный ход маркетологов. Ведь содержание азота в воздухе около 80%, и вряд ли что-то может измениться к лучшему, если содержание азота внутри шин увеличится на 10-15%.
В этом случае не стоит тратить лишние деньги и накачивать колеса дорогим азотом, так как дополнительной пользы, как и вреда, от этой процедуры не будет.
автомобилей ВАЗ можно считать одной из самых известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые модели ВАЗ-2106, так и 2107. Самара 2109 и 21099 довольно распространены. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 … Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок автомобили Волжского завода не переставал пользоваться спросом у автомобилистов.
Важно всегда знать давление в шинах автомобиля.
Для того, чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо неукоснительно соблюдать все условия для правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих правильное использование машины, давление в шинах очень важно и значимо.
Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?
Однако не следует забывать, что это также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и других факторов.
Контрольное измерение давления в шине автомобиля ВАЗ 2106
При перекачке колес наблюдаем следующее:
- уменьшение коэффициента сопротивления;
- более низкая степень деформации;
- меньший размер пятна контакта с дорогой;
- снижение амортизации;
- повышенная управляемость.
При недостаточно накачанных колесах наблюдаются следующие явления:
- увеличение размера пятна контакта с дорогой;
- увеличивающий коэффициент сопротивления;
- повышенный расход топлива;
- повышение плавности хода;
- ухудшение управляемости автомобиля.
Автомобильный манометр — циферблатный и электронный с ЖК-экраном
Как в первом, так и во втором случае увеличивается износ протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.
Как тип резины влияет на давление?
Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 он будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колеса.
Следует учитывать, что при перепаде температур, например, при выходе с жары в холодную погоду давление в шинах может стать ниже. Летом у них должно быть около 1,9 атмосферы при средней загруженности. Если автомобиль полностью загружен, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.
Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ
В таблице ниже указано, каким должно быть давление в шинах для различных моделей автомобилей ВАЗ.Приведем неполный список, старые типы, такие как ВАЗ-21099, и более новые автомобили: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.
Таблица рекомендованного давления в шинах для автомобилей ВАЗЗимой принято немного опускать колеса, хотя официально заявлено, что степень их прокачки не зависит от сезона. Однако плоские колеса имеют следующие преимущества:
- лучшая устойчивость на скользкой дороге;
- плавность хода автомобиля;
- уменьшение тормозного пути и снижение вероятности возникновения аварийной ситуации.
Регулярно проверяйте давление в шинах автомобиля
Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачивания колес — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что в течение месяца давление снижается на 0,4 атмосферы. В этом случае необходимо подкачать колеса.
Необязательно постоянно ехать на СТО для замеров — это можно сделать самостоятельно с помощью манометра.Делаем так:
- Сбрасываем показания прибора.
- Снимите крышку с катушки.
- Надеваем штуцер прибора на ниппель и прижимаем.
- Снимаем показания прибора.
Регулярно проверяйте давление в шинах автомобиля
Так как температура может существенно повлиять на показания, их необходимо снимать перед выездом из гаража на «холодных» шинах. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и длительного срока службы автомобиля.
Заключение
На протяжении многих лет автомобили марки ВАЗ остаются самой известной и популярной у потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в старину, но честно служат верой и правдой нескольким поколениям автомобилистов.
Одним из важных факторов, определяющих грамотность эксплуатации автомобиля, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что владелец автомобиля обязан обеспечить его стоимость, рекомендованную в специальных таблицах.Это влияет на такие факторы, как управляемость автомобиля, расход топлива, комфорт езды и безопасность водителя и пассажиров.
Ножной насос с манометром ННУ-500
Давление в шинах зависит от модели автомобиля, типа резины и индекса нагрузки. Проверяя табличные данные, каждый водитель может определить оптимальную стоимость для своего автомобиля.
Регулярный контроль индикаторов также является обязательным условием правильной работы автомобиля, его долгого срока службы, а также вашей безопасности на дороге.
1 комментарийНа комфорт и безопасность при вождении автомобиля влияют различные факторы: качество дорожного покрытия, техническое состояние автомобиля и давление в шинах, а также способность водителя быстро реагировать на изменения окружающей среды. Шины — это элемент, который напрямую взаимодействует с асфальтом, поэтому безопасность во многом зависит от давления в них и их состояния.
Наша статья будет посвящена вопросам, какое давление должно быть в шинах.
При выборе шин нужно обращать внимание на следующее:
- их размер — шина надевается на диск определенного размера и при несоответствии параметров это может привести к быстрому износу и потере управления автомобилем;
- рисунок протектора — в зависимости от сезона выбирают летний или зимний, также нужно учитывать, где вы в основном ездите — город, пересеченная местность, грунтовые дороги, шоссе;
- его характеристики — максимальная нагрузка и давление в шинах, скоростные и весовые показатели, тип резины — радиальная или диагональная;
- производителя — например, все знают, что Nokian, Bridgestone или Dunlop прослужат дольше, чем та же нижнекамская или алтайская шина (хотя в последнее время качество отечественной продукции заметно улучшилось, пример — Кама-Евро).
Срок службы колес будет зависеть не только от марки и правильности их эксплуатации. Самое главное — поддерживать правильное давление в шинах.
Перед тем, как поставить шину на диск, нужно проверить некоторые параметры:
- Рекомендуемое давление для данного автомобиля — наклейка с этой информацией обычно наклеивается на заднюю часть лючка бензобака, крышки бардачка, на центральная стойка или на двери водителя;
- Max Pressure — на боковинах шин есть индикатор с этой информацией.
Следовательно, рекомендуемое давление не должно превышать максимальное. То есть, если прокачать компрессором больше воздуха, чем необходимо, то внутри шины будет создано высокое давление, что в конечном итоге может привести к серьезным последствиям — вплоть до разрыва шины. А если это произойдет на скорости, нетрудно догадаться, что серьезно пострадает ваша безопасность и безопасность транспортного средства.
Рекомендуемое производителем давление обычно указывается в технических атмосферах и может варьироваться от 1.От 4 до 3,3 атмосфер. Для легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства показатели в шине обычно две атмосферы, также могут быть показатели — 2,2, 2,3, 2,4 и так далее.
Большинство автомобилистов придерживаются именно таких требований.
Однако сразу нужно сказать, что такие параметры рассчитаны для каких-то оптимальных условий, например, качественных немецких автобанов. Мы в России хорошо знаем, что местные транспортные маршруты зачастую далеки от таких стандартов.Кроме того, значения, указанные на крышке бака, рассчитаны для средней загрузки — то есть вы перевозите всего несколько пассажиров и не перегружаете автомобиль различными строительными материалами и весом.
Исходя из всего вышесказанного, мы приходим к выводу, что оптимальное давление — это то, которое рекомендовано производителем, соблюдаем эти требования и особых проблем ни с резиной, ни с шасси не возникнет.
Также рекомендуется регулярно измерять этот показатель.В теплое время года это можно делать раз в месяц — на любой заправке есть манометр и компрессор для замера и откачки. Зимой отмерьте не менее 2 раз.
Таблица значений давления для отечественных автомобилей
Для всех марок отечественного автопрома давление в шинах, в зависимости от условий движения, с нагрузкой или без нее, должно быть одинаковым.
| Размер автомобильных шин | Давление в шинах (кгс / см 2) | |
| Передний | Задний | |
| ВАЗ-2104 | ||
| R13-165 / 80 | 1.6 | 2,1 |
| R13-175 / 70 | 1,6 | 2,2 |
| ВАЗ-2105 | ||
| R13-165 / 80 | 1,6 | 1,9 |
| R13-175 / 70 | 1,7 | 2,0 |
| ВАЗ-2106 | ||
| R13-165 / 70 | 1,8 | 2,1 |
| R13-165 / 80 | 1,6 | 1.9 |
| R13-175 / 70 | 1,7 | 2,0 |
| ВАЗ-2107 | ||
| R13-165 / 80 | 1,6 | 1,9 |
| R13-175 / 70 | 1,7 | 2,0 |
| ВАЗ-2108/09/099 | ||
| R13-165 / 70 | 1,9 | 1,9 |
| R13-175 / 70 | 1,9 | 1.9 |
| R13-155 / 80 | 1,9 | 1,9 |
| ВАЗ-2114/15 | ||
| R13-165 / 70 | 1,9 | 1,9 |
| R13-175 / 70 | 1,9 | 1,9 |
| ВАЗ-2110/11/12 | ||
| R13-175 / 70 | 1,9 | 1,9 |
| R14-175 / 65 | 1,8 | 1.8 |
| R14-185 / 60 | 1,8 | 1,8 |
| Калина 11183/93 | ||
| R14-175 / 70 | 1,9 | 1,9 |
| R14-185 / 60 | 1,9 | 1,9 |
| Приора 2170/71 | ||
| R13-175 / 70 | 1,9 | 1,9 |
| R14-175 / 65 | 1,8 | 1.8 |
| R14-185 / 60 | 1,8 | 1,8 |
| Нива 2121/213/214 | ||
| R16-175 / 80 | 2,1 | 1,9 |
Для автомобилей иностранного производства (европейцы, американцы, японцы и др.) Таблица значений давления представлена в формате pdf -.
Трудности измерения давления в шинах
Казалось бы, все просто, но есть ряд проблем:
- шина при движении нагревается, соответственно воздух расширяется, давление увеличивается;
- идеальных дорожных условий практически нет ни в одной стране;
- различных единиц измерения — технических атмосфер, баров, килопаскалей.
Давление производитель указывает для так называемой «холодной» шины, но если вы проехали за день сотню километров и остановились на заправке, то результат измерения может существенно отличаться. Поэтому лучше всего приобрести собственный манометр для измерений и делать это, например, утром.
В плохих дорожных условиях — постоянные ямы и канавы — рекомендуется немного опустить шины:
- летом на 5-10%;
- зимой на 10-15%.
С одной стороны, это правильное решение, так как подвеска не пострадает, с другой — резина изнашивается быстрее — выбирайте наименьшее из двух зол.
Другая проблема — разные единицы измерения. Обычно используются либо атмосферы, либо стержни. 1 БАР = 0,98 атмосферы. Если мы говорим о килопаскалях, то один банкомат стоит примерно 101,3 килопаскалей.
О значениях давления зимой и летом
Выше мы писали, что снижение допускается зимой и летом, но не более чем на 15%.
Зимой снижайте давление в шине в следующих случаях:
- для увеличения пятна контакта — спущенная шина более плотно прилегает к дороге;
- для улучшения тяги на заснеженной дороге.
Стоит отметить, что зимой при минусовых температурах воздух в шинах также охлаждается при длительных простоях, поэтому отапливаемый гараж при плюсовой температуре — идеальное место для проверки давления и накачки.
Летом сплющивают шины только в том случае, если они едут по бездорожью или качество дорог оставляет желать лучшего. Объяснение простое — при понижении давления шина становится мягче, поэтому летом различные толчки и толчки не так сильно передаются на элементы подвески. Кроме того, в сложных условиях бездорожья плоские колеса ведут себя как гусеницы танка — увеличивается пятно контакта и улучшается тяга.
Тем не менее, езда на не полностью накачанных, а также на накачанных шинах чревата определенными опасностями.
Каков риск неправильного давления в шинах?
Накачанная по всем правилам шина — залог отличной управляемости, умеренного расхода топлива и маневренности.
Если давление в шине слишком низкое, могут возникнуть следующие инциденты:
- увеличенное пятно контакта приведет к увеличению сопротивления качению — колесо не будет иметь максимально близкую форму в круг, а в овал, соответственно, расходуется больше топлива, а на место с ним моторного масла;
- более плоские колеса изнашиваются быстрее;
- изменяется угол наклона колеса, автомобиль становится менее устойчивым на поворотах;
- на корте будут грыжи — выдуваются неровности, которые при наезде на препятствия могут буквально лопнуть;
- удлинение тормозного пути.
Прокачка тоже ничего хорошего не принесет:
- при значительном ухудшении комфорта, повышается жесткость резины;
- сайлентблоки, амортизаторы, пружины, шаровые опоры, рычаги быстрее выходят из строя, возможны деформации кузова;
- неравномерный износ протектора;
- тормозной путь увеличивается.
У повышенного давления в шинах есть определенные плюсы: из-за уменьшения площади сцепления автомобиль лучше подчиняется рулевому управлению и чувствует себя более уверенно на поворотах.
Возможно, это одна из причин, почему на автомобилях Формулы 1 шины всегда накачиваются сильнее, чем требуется.
Азотные шины за и против
Одной из «хитростей» последних лет стала накачка колес азотом.
Многие смеются — в воздухе вокруг нас уже 75% этого газа. Если разобраться с вопросом более подробно, используя знания из химии и физики, то единственным преимуществом его использования в шинах является то, что он не так быстро вытекает из колеса, а давление остается стабильным в течение длительного времени.В остальном разница настолько минимальна, что никаких особых изменений ощутить не будет.
Вот основные мифы об азоте:
- этот газ намного легче — да, действительно, он легче воздуха, но разница на одну шину составит всего 6-10 грамм. Сильно ли это «улучшение» повлияет на динамические характеристики? — ответ очевиден;
- не очень восприимчивы к низким и высоким температурам — любой газ и вообще любое вещество сжимается в холодном состоянии и расширяется в горячем состоянии;
- азот не горит и не взрывается — сложно представить ситуацию, когда горит воздух в шине, горит сама резина, независимо от того, чем она накачана;
- менее агрессивен и не вызывает коррозии — внутри шины нет ничего, что могло бы ржаветь.
Но азот и перекачка для них дороже, поэтому все преимущества надуманы.
выводы
Разобравшись с этим вопросом, можно сделать следующий вывод:
- оптимальное давление в шинах указано производителем и должно соблюдаться;
- зимой, а также при движении по бездорожью шины можно опускать, но не более чем на 15%, но не забывайте, что становится хуже управляемость, быстрее изнашивается резина и повреждается подвеска; Азот
- никаких преимуществ не дает.
Соблюдайте правила дорожного движения, придерживайтесь скоростного режима и регулярно проверяйте давление во всех шинах — это позволит избежать аварии, и машина не подведет вас в пути.
Какое у вас давление в шинах? Оставляйте свое мнение и комментарии ниже!
Видео: давление в шинах
Давление в шинах на ваз 2107 летом. Какое давление должно быть в шинах автомобилей ВАЗ. Какое давление должно быть в шинах
Шины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения.Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины в накачанном состоянии.
Давление, которое создается в шинах, зависит от их размера. Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес это 1,6–1,7 атм., Для задних колес — 1,9–2,0 атм. … Как правило, шины проверяют не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления у вас должны быть следующие инструменты / оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения достигается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы, его накачивают компрессором или насосом, если выше — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (если есть).
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин.В итоге ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструкции машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше допустимого для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.
Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — значит мощный. Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля.Также обратите внимание, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее прочны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба.Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.
Обратите внимание на повреждения шин во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.
Ремонт шины приведет к дисбалансу колес. Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя.Эта операция также необходима после того, как будет произведен ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины можно забивать специальные плавающие шипы для езды в условиях гололеда.
Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду заменяется пониженной устойчивостью на асфальтовом покрытии.И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
автомобилей ВАЗ можно считать одной из самых известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые модели ВАЗ-2106, так и 2107. Самара 2109 и 21099 довольно распространены. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 … Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок автомобили Волжского завода не переставал пользоваться спросом у автомобилистов.
Важно всегда знать давление в шинах автомобиля
Для того, чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо неукоснительно соблюдать все условия для правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих правильное использование машины, давление в шинах очень важно и значимо.
Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?
Однако имейте в виду, что это также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и других факторов.
Контрольное измерение давления в шине автомобиля ВАЗ 2106
При перекачке колес наблюдаем следующее:
- уменьшение коэффициента сопротивления;
- нижняя степень деформации;
- меньшее пятно контакта с дорогой;
- снижение амортизации;
- повышенная управляемость.
При недокачиваемых колесах наблюдаются следующие явления:
- увеличение размера пятна контакта с дорогой;
- увеличивающий коэффициент сопротивления;
- повышенный расход топлива;
- повышение плавности хода;
- ухудшение управляемости автомобиля.
Автомобильный манометр — циферблатный и электронный с ЖК-экраном
Как в первом, так и во втором случае увеличивается износ протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.
Как тип резины влияет на давление?
Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 он будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колеса.
Следует учитывать, что при перепаде температур, например, если ехать с жары в холодную погоду, давление в шинах может стать ниже. Летом у них должно быть около 1,9 атмосферы при средней загруженности. Если автомобиль полностью загружен, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.
Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ
В таблице ниже указано, каким должно быть давление в шинах для различных моделей автомобилей ВАЗ.Мы предоставляем неполный список, старые типы, такие как ВАЗ-21099, и более новые автомобили: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.
Таблица рекомендованного давления в шинах для автомобилей ВАЗЗимой принято немного опускать колеса, хотя официально заявлено, что степень их накачивания не зависит от сезона. Однако плоские колеса имеют следующие преимущества:
- лучшая устойчивость на скользкой дороге;
- плавность хода автомобиля;
- уменьшение тормозного пути и снижение вероятности возникновения аварийной ситуации.
Регулярно проверяйте давление в шинах автомобиля
Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачивания колес — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что в течение месяца давление снижается на 0,4 атмосферы. В этом случае необходимо подкачать колеса.
Необязательно постоянно ехать на СТО для замеров — это можно сделать самостоятельно с помощью манометра. Делаем так:
- Сбрасываем показания прибора.
- Снимите крышку с катушки.
- Надеваем штуцер прибора на ниппель и прижимаем.
- Снимаем показания прибора.
Регулярно проверяйте давление в шинах автомобиля
Так как температура может существенно повлиять на показания, их необходимо снимать перед выездом из гаража на «холодных» шинах. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и долгого срока службы автомобиля.
Заключение
На протяжении многих лет автомобили ВАЗ остаются самой известной и популярной у потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома.Они не считаются такими престижными, как в старину, но честно служат верой и правдой нескольким поколениям автомобилистов.
Одним из важных факторов, определяющих грамотность эксплуатации автомобиля, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что автовладелец обязан обеспечить его стоимость, как это рекомендовано в специальных таблицах. Это влияет на такие факторы, как управляемость автомобиля, расход топлива, комфорт езды и безопасность водителя и пассажиров.
Ножной насос с манометром ННУ-500
Давление в шинах зависит от модели автомобиля, типа резины и индекса нагрузки.Проверяя табличные данные, каждый водитель может определить оптимальную стоимость для своего автомобиля.
Регулярный контроль индикаторов также является обязательным условием правильной работы автомобиля, его долгого срока службы, а также вашей безопасности на дороге.
1 комментарийОдним из элементов ВАЗ 2107, обеспечивающих безопасное передвижение, являются автомобильные шины. Состояние колес определяется не только их внешним видом (глубиной протектора, балансировкой, целостностью поверхности), но и давлением воздуха в них.Соответствие этого параметра норме позволяет продлить срок службы не только покрышек, но и других элементов автомобиля.
Давление в шинах ВАЗ 2107
Давление в шинах ВАЗ 2107 — важный параметр, который следует периодически контролировать и при необходимости доводить до нормы. У этого показателя есть свои значения для каждой машины. Когда и какое должно быть давление на G7 и на что это влияет? Об этих и других моментах следует остановиться подробнее.
Почему так важно проверять давление в шинах
Ответственный автовладелец постоянно следит за состоянием и работой своего «железного коня», проверяя работу его систем. Если вы управляете автомобилем и не уделяете ему должного внимания, то со временем даже незначительная неисправность может привести к серьезному ремонту. Одним из параметров, который нельзя игнорировать, является давление в шинах. Значения этого показателя устанавливаются заводом-изготовителем автомобиля, поэтому нужно придерживаться рекомендуемых цифр и стараться не допускать отклонений от нормы.
Важно понимать, что избыточное давление, а также недостаточное давление могут отрицательно сказаться не только на расходе топлива и износе резины, но и на других компонентах автомобиля. Рекомендуется проверять давление не реже одного раза в неделю и делать это с помощью специального прибора — манометра, а не каким-либо другим способом, например, постукивая ногой по колесу. Манометр в автомобиле всегда должен быть в списке необходимых инструментов и оборудования, независимо от того, являетесь ли вы владельцем Жигулей или любой другой машины.
Если давление отличается от нормы даже на несколько единиц, придется довести показатель до нормы. Если давление не совпадает и манометр отсутствует, не следует двигаться со скоростью более 50 км / ч, так как управление машиной во многом зависит от колес и состояния, в котором они находятся (давление, балансировка , состояние). Особенно важно следить за давлением зимой, когда вероятность заноса резко возрастает. Низкое давление может привести не только к заносу, но и к аварии.
Износ протектора из-за неправильного давления
При эксплуатации ВАЗ 2107 происходит естественный износ шин в результате трения о дорожное покрытие. Однако износ может быть неравномерным, то есть не по всей поверхности протектора, а в некоторой ее части, что указывает на неправильное давление или проблемы с подвеской. Если своевременно не обратить внимание на неравномерный износ покрышки и не устранить причину, то покрышка может преждевременно прийти в негодность.
При низком давлении
Когда протектор колес вашей «семерки» изнашивается по краям, а центральная часть не имеет видимых следов истирания, то это свидетельствует о низком давлении в шинах при эксплуатации автомобиля.Если колесо недостаточно накачано, значит, его внутренняя часть не плотно прилегает к дорожному покрытию. В результате происходит преждевременный износ резины с обеих сторон (внутренней и внешней), а также повышается расход топлива и тормозной путь, ухудшается управляемость. Увеличение расхода топлива связано с тем, что спущенные шины имеют большую площадь контакта шины с дорожным покрытием и двигателю сложнее их поворачивать.
Считается, что управление транспортным средством с низким давлением в шинах опасно не только для водителя, но и для других участников дорожного движения.Это связано с тем, что недокачанные колеса приводят к ухудшению управляемости автомобиля, так как на таких шинах автомобиль может самостоятельно менять траекторию. Другими словами, машина будет боком.
Если давление в колесах контролируется и поддерживается на желаемом уровне, но наблюдается износ по краям покрышек, стоит разобраться, правильно ли подобран индикатор давления для вашего автомобиля. Низкое давление в шинах ВАЗ 2107, помимо перечисленных проблем, отражается в виде увеличения нагрузки на коробку передач, что приводит к снижению ресурса агрегата.Кроме того, спущенные шины плохо держатся на ободе, что может привести к их разборке при резком ускорении или замедлении. Также следует учитывать тот факт, что при более низком давлении шины теряют эластичность.
При высоком давлении
Повышенное давление в шинах уменьшает пятно контакта с дорожным покрытием и снижает деформацию шин. В результате увеличивается износ шин. Если давление значительно выше нормы, также увеличивается натяжение шнуров туши, что может привести к разрыву тушки. Высокое давление вызывает износ шины в середине протектора. Некоторые автовладельцы считают, что управление автомобилем на накачанных шинах помогает снизить расход топлива. Если присмотреться, это правда, поскольку контакт шины с дорожным покрытием уменьшается, но при этом теряется сцепление шины с дорожным покрытием. Такая экономия приведет к необходимости более частой замены автомобильной резины в результате ее быстрого износа.
Высокое давление воздуха в шине делает ее жестче, тем самым снижая демпфирующие свойства, что приводит к более быстрому износу деталей автомобиля и снижению уровня комфорта.В момент наезда колеса на препятствие напряжение, действующее на шнуры каркаса, резко возрастает. Шины быстро изнашиваются от чрезмерного давления и ударов. Проще говоря, они рвутся.
Если было замечено, что автомобиль движется с повышенной жесткостью, одна из вероятных причин — слишком высокое давление в шинах. Если параметр в колесе превышен на 10%, срок службы шины сокращается на 5%.
Износ подвески при повышенном давлении в шинах
Давление в шинах ВАЗ 2107, отличное от нормы, несет только отрицательные моменты.Однако именно превышение показателя негативно сказывается на ресурсе элементов подвески. Поскольку одно из предназначений шин — поглощать мелкие неровности дорожного покрытия, то при накачке колес вибрации не будут поглощаться: в этом случае резина становится слишком твердой. При повышенном давлении в шинах неровности дороги будут передаваться непосредственно на элементы подвески.
Неизбежно напрашивается следующий вывод: перекачанная шина приводит не только к износу самой шины, но и к быстрому выходу из строя элементов подвески, таких как амортизаторы, шариковые подшипники.Это лишний раз подтверждает необходимость периодического контроля давления в шинах и приведения показателя в норму. В противном случае потребуется замена не только покрышек, но и отдельных элементов шасси автомобиля, что повлечет финансовые затраты.
Проверка давления в шинах ВАЗ 2107
Для проверки степени накачивания шин ВАЗ 2107 температура воздуха внутри колеса должна быть равна температуре окружающей среды, то есть измерение давления сразу после езды считается неверным.Это связано с тем, что во время движения шины нагреваются и после поездки должно пройти некоторое время, чтобы шины остыли. Если зимой шины практически не нагреваются, то летом давление может колебаться в широких пределах, что связано с попаданием солнечных лучей, нагревом резины при динамичной езде.
Для проверки давления в колесах «семерки» вам понадобится манометр или специальный компрессор для накачки шин. Процедура проверки сводится к следующим этапам:
- Ставим машину на ровную поверхность.
- Открутите защитный колпачок с крана колеса.
- Подключаем к клапану компрессор или манометр и проверяем показания давления.
- Если параметр в шинах ВАЗ 2107 отличается от нормы, то доводим его до нужного значения, откачивая или стравливая лишний воздух, нажимая на катушку, например, отверткой.
- Закручиваем защитный колпак и аналогично проверяем давление во всех остальных колесах автомобиля.
Важно отметить, что при использовании насоса с манометром давление, отображаемое манометром, соответствует давлению подаваемого воздуха, а не давлению в шинах.Поэтому для получения правильных показаний процесс откачки необходимо прервать. Для этого также можно использовать отдельный манометр.
Сезонное изменение давления в шинах
При изменении температуры окружающей среды изменяется и давление в шинах автомобиля, что вызвано нагревом или охлаждением воздуха внутри колес.
Давление в летних шинах
В первую очередь нужно учесть, что независимо от сезона давление в шинах ВАЗ 2107 должно оставаться неизменным.Летом рекомендуется проверять давление чаще, чем зимой, особенно при движении по трассе с большой скоростью (каждые 300–400 км). Дело в том, что в жаркую погоду происходит сильный нагрев шин под воздействием солнца, маневров, скоростной езды. Все эти факторы приводят к увеличению давления внутри колес. Если этот параметр существенно выше нормы, то шина может взорваться. Чтобы летом правильно проверить давление, необходимо дождаться полного остывания резины, а она остывает медленно.В дальних поездках, как правило, приходится опускать колеса, а не накачивать.
Давление в шинах зимой
С наступлением холодов давление в шинах автомобилей заметно снижается. Если при температуре + 20 ° C этот показатель составлял 2 бара, то при 0 ° C давление упадет до 1,8 бар. При этом следует учитывать, что этот параметр следует проверять и доводить до нормы в условиях, в которых эксплуатируется автомобиль. Если машина хранится зимой в теплом гараже или боксе, давление нужно повышать в среднем на 0.2 бара для компенсации разницы температур.
Так как зимой на автомобиль устанавливаются более мягкие шины (зимние), необходимо не допускать потери давления, так как малое значение параметра приведет к быстрому износу шин. Кроме того, увеличивается вероятность того, что колеса могут лопнуть на дороге. Среди автомобилистов бытует мнение, что на скользкой дороге необходимо снизить давление в шинах для увеличения сцепления колес с дорогой. Однако если посмотреть на это, то это суждение в корне неверно.Объясняется это тем, что при снижении давления увеличивается площадь пятна контакта с дорожным покрытием, в результате чего ухудшаются характеристики сцепления шин на скользкой дороге.
Также не рекомендуется занижать давление зимой по той причине, что при наезде на любую неровность возрастают шансы повредить диски, так как шины не смогут обеспечить достаточную жесткость из-за потери их амортизации. впитывающие свойства.
Видео: как проверить давление в шинах
Таблица: давление в шинах ВАЗ 2107 в зависимости от размера и сезона
В таблице приведены данные для автомобиля, который хранится в теплом гараже. Следовательно, существует разница показаний летнего и зимнего давления на 0,1–0,2 атмосферы, что позволяет компенсировать разницу температур в помещении и на улице.
Давление в шинах автомобиля зависит как от самого автомобиля, так и от типа шин.Этот параметр устанавливается на заводе и должен соблюдаться. Таким образом удастся избежать возможных неприятностей и обезопасить себя и других участников дорожного движения.
Шины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.
Держите шины в накачанном состоянии.
Давление, которое создается в шинах, зависит от их размера. Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля.Так, применительно к ВАЗ 2107 для передних колес он составляет 1,6-1,7 атм., Для задних колес — 1,9-2,0 атм. Как правило, шины проверяют не реже одного раза в две недели.
При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.
Для проверки и регулировки давления у вас должны быть следующие инструменты / оборудование:
- Автомобильный манометр;
- Компрессор или насос.
Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения достигается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора. Если по результатам замеров давление выше нормы, его накачивают компрессором или насосом, если ниже — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии) .
Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин. В итоге ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструкции машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше допустимого для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.
Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — значит мощный.Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее прочны, чем металлические.
Не экономьте на безопасности
Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием.Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба. Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.
Обратите внимание на повреждения шин во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.
Ремонт шины приведет к дисбалансу колес.Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после того, как будет произведен ремонт дисков (сварка, прокатка).
Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии.Кроме того, в зимние шины можно забивать специальные плавающие шипы для езды в условиях гололеда.
Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду заменяется пониженной устойчивостью на асфальтовом покрытии. И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Сайт о немецких автомобилях
Любой современный автомобиль или грузовик можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже.Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В такой инструкции должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Фиат (Fiat) Альфа Ромео (Альфа Ромео) Лансия (Lancia) Феррари (Феррари) Мазерати (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен).Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, обособленная по конструктивным особенностям, — это американские производители Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln … Из корейских фирм следует отметить Hyundai. / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.
Еще недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды.Причем почти в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан). Ну а автомобили выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Инфинити),
.Зимняя резина на Лада Ларгус лучше. Размеры зимней и летней резины Лада Ларгус и фургон Ларгус.Установка зимней резины
Ошибка 404 — запрошенная вами страница не найдена
Алтайский край
Амурская область
Архангельская область
Астраханская область
Башкортостан
Белгородская область
Брянская область.
Владимирская область
Волгоградская область
Вологодская область
Воронежская область
Дагестан
Еврейская Аобл
Забайкальский край
Ивановская область
Калабия
000 Калебрадино000 Калебарская область
000 Калебарская область
000 Калебская область
000
0002 Ингушетия
000 КалебриноКалужская область
Камчатский край
Карачаево-Черкесский
Кемеровская область
Кировская область
Корякское АО
Костромская область
Краснодарский край
Красноярский край
Курганская область
Курская область
Ленинградская область
Липецкая областьМагаданская область
Мордовия
Московская область
Мурманская область
Ненецкий АО
Нижегородская область
Новгородская область
Новосибирская область
Омская обл. Пермский край
Приморский край
Псковская область
Ростовская область
Рязанская область
Самарская область
ул.Санкт-Петербург
Саратовская область
Саха / Якутия /
Сахалинская область
Свердловская область
Северная Осетия Алания
Смоленская область
Ставропольский край
0003
Натарстан
Натарстан
ТаймырТаймыр
Таймыр
Тверская областьТомская область
Тульская область
Тюменская область
Удмуртская
Ульяновская область
Хабаровский край
Ханты-Мансийский автономный округ — Югра Ао
000
000 Челябинск000 Челябинск000 Челябинск
Ямало-Ненецкий АО
Ярославская область
самоходофф.RU.
Диски на Ларгус Кросс на 16
С момента начала серийного выпуска Лады Ларгус прошло очень много времени. И, наверное, в процессе долгой эксплуатации этого автомобиля многие водители столкнулись с необходимостью замены дисков, особенно при движении по российским дорогам. Но при поиске варианта замены не всегда удается купить диск, строго соответствующий заводским нормам. Поэтому важен ответ на вопрос: как без вреда для автомобиля установить альтернативный тип колес, отличающийся от заводского.
Вернуться в категорию
Критерии линейных размеров
Диаметры с диаметром 16 дюймов соответствуют стандарту Largus Cross по умолчанию при установке на заводе. А при повреждении обода до состояния, не подлежащего восстановлению, АвтоВАЗ рекомендует установить поврежденный диск, точно соответствующий заводским параметрам: шестнадцатидневный, потому что размер и форма колес были рассчитаны на максимально безопасные и безотказные. вождение.
Не все автомобилисты соблюдают это правило.Многие ориентируются на внешний вид и покупают более красивый обод, не всегда учитывая его разницу в диаметре, ширине и т. Д. Рассмотрим более подробно параметры, которые можно или нельзя изменить при установке нового диска.
Каждый производитель рекомендует определенные характеристики кресла-коляски. Они указываются в паспортных данных автомобиля в формуле. Например, это: 6J15PCD4-98ET35DIA58.6, где 6J15 — ширина и диаметр обода в дюймах, цифрами 4 и 98 указаны соответственно количество отверстий для крепления на болтах и расстояние между болтами в мм. .ET — «Вылет диска (глубина выдавливания относительно оси обода). Этот параметр может быть как положительным, так и отрицательным и нулевым. 58,6 — диаметр центрального отверстия в мм.
Покупка колеса не заводского размера на На указанные габариты влияют:
- качество эксплуатации ходовой части машины;
- время износа подвески;
- безопасность езды;
- риск получения отказа в гарантийном обслуживании.
Чем больше диаметр обода, тем меньше должен быть профиль шины.Профиль также называют высотой шины. Это расстояние по вертикали от места посадки диска до шины до самой выступающей части протектора. Итак, что получаем, увеличивая обод. Колесо становится легче за счет уменьшения всего профиля шины, машина становится более управляемой, ее лучше закрывать дорогой, и, соответственно, она становится более устойчивой.
Но, увеличивая диаметр, вы снижаете степень проходимости неровных участков, например, при движении по пересеченной местности.А еще из-за того, что между ободом меньше резины и дорогой, ее легче повредить. Уменьшать профиль от его паспортного значения нет смысла, если вы едете по некачественному дорожному покрытию.
Диаметр центрального отверстия может быть немного больше диаметра ступицы (центральной части, в которую устанавливается диск). В этом случае для монтажа и балансировки используется дополнительное переходное кольцо.
Если диаметр отверстия меньше диаметра ступицы, этот обод не подходит: он просто не сможет его закрепить.
Вернуться в категорию
Методы производства и другие факторы
Линейные параметры — не единственный решающий фактор. Некоторые также предпочитают заменять материал, из которого сделан диск. Это важный момент — материал, из которого будет изготовлен покупной диск, а также технология его изготовления. Самые ходовые типы дисков, которые встречаются в продаже, изготавливаются из стали, алюминия, магния и титана.
Эта серия создана для увеличения стоимости.В этом случае стальные диски самые твердые, но пластиковые. Детали груза получают из алюминиевых и магниевых сплавов. Это однозначно значительно снижает расход топлива. Но такие диски довольно легко повредить. Но самый высокий показатель прочности дает титан. За это нужно платить больше всего.
Но некоторым водителям не обязательно ждать поломки, чтобы «перестроить машину». Это касается любителей тюнинга. Но это то, что нужно знать при выборе цвета и внешнего вида Диска, который производится разными путями.Бывают диски штампованные, литые и кованые. Итак, технология изготовления влияет на возможность получения определенного цвета и разнообразия фасонов. Штампованные и кованые диски в силу особенностей технологии не могут предстать покупателям в эстетическом разнообразии. И бросить — легко. Они представлены на рынке в наибольшем количестве позиций.
Степень повреждения и расход топлива зависит от типа диска. Штампованные — ударами загибаются, но не растрескиваются. Их можно восстановить. А из-за большого веса машины расходы на бензин увеличиваются.Также их минус — подверженность коррозии, чего не скажешь о литых изделиях. Но при наличии трещин литой привод ремонту не подлежит. Но самый дорогой тип диска — кованый. Деформировать очень сложно, при этом немного весит.
Даже в рекомендациях производителя указано, каким должно быть оптимальное давление в шинах. Ведь бывает, что у водителей, когда они меняют машину, возникает привычка тянуть колесо на один уровень, и оно оказывается либо слишком низким, либо слишком высоким.Плохо и еще что. При низком уровне происходит повреждение резины на диске, а при высоком — большая вероятность сломать наклон или повредить шпулю.
При выборе оптимального варианта диска следует учитывать набор параметров соответствия автомобилю и не забывать о безопасности.
Вернуться в категорию
Какой диск подойдет для Largus Cross
Как известно, вышивка крестиком в названии модели Lada означает, что это машина внедорожного типа.Одно из самых существенных отличий версии Cross от предшественницы Lada Largus — увеличенная колесная база. На обычном Ларгусе по умолчанию установлено четыре 15-дюймовых диска. В кроссе диаметр увеличили до 16. Кстати, в отличие от многих автопроизводителей, указывающих на возможные вариации диаметров колес, АвтоВАЗ четко прописал единственно допустимый вариант диаметра диска.
Но, несмотря на это, остается задача: выяснить, какой диск еще можно поставить на эту машину.Поскольку стандартная Lada Largus на рынке представлена дольше, то есть имеет смысл обратиться к отзывам ее водителей. Их мнение: на версии с 15-дюймовыми колесами чаще всего при замене устанавливаются шины с диаметром диска 14 единиц.
На этой машине, как было сказано выше, с завода идут 4 стандартных диска по 16 дюймов. А делать их на дюйм меньше в диаметре — бессмысленно. Потому что тогда машина хотя бы по колесным параметрам превратится в обычный универсал.
Помимо диаметра, остальные рекомендуемые параметры указывает еще и АвтоВАЗ.
Указано рекомендуемое давление в шинах. Последний подбирается каждым водителем индивидуально, в зависимости от манеры вождения и личных предпочтений. Заводом АвтоВАЗ рекомендуется довести давление до уровня 2,4 атмосферы на передних колесах и 2,6 атмосферы — на задних (разница из-за того, что машина заднеприводная).
А вот водители универсалов Lada Largus на своем опыте утверждают, что эти параметры указаны только для заводских шин.Реально, если поменять резину, при таком значении качество езды ухудшается, и стоит пропустить до 2,1-2,2 атм. Также следует напомнить, что зимние шины должны иметь давление в шинах на 0,2 атм выше. То есть в случае с Largus Cross он будет 2,6 и 2,8 атм соответственно.
Ширина обода у Жигулей может иметь отклонения в 1-1,5 дюйма (это допустимое значение прогиба диска при диаметре 15). Такая же ширина должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины.Эти отклонения от заводской дисковой версии теоретически допустимы при замене колеса на Лада Ларгус Кросс.
Помните, что при установке диска с измененными параметрами, а особенно диаметром, АвтоВАЗ имеет полное право прекратить гарантийное обслуживание автомобиля.
экспертВаз.ру.
Лада Лада Лада 110, Лада 112, Лада 1111 Ока, Лада 112, Лада 1200, Лада 1200dl, Лада 1300, Лада 1300SL, Лада 1500, Лада 2104, Лада 21099, Лада 2107, Лада 21099, Лада 2104, Лада 21099, Лада 4×4, Лада 4×4 Урбан, Лада 4×4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara, Lada Taiga, Lada Vesta, Lada Xray, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross,
Подбор шин и дисков для автомобиля Лада Ларгус КроссПредлагаемый нашим покупателям автоматический подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс позволяет решить проблему с совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств. Автомобиль, прежде всего, по управляемости, топливной экономичности и динамическим качествам.Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т.е. со знанием ряда параметров этих компонентов. К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство Собственный автомобиль. Полностью автоматическая система выбора в этом случае вряд ли является единственной. Избегайте неправильного выбора при покупке шин и колесных дисков.И выбирать из чего угодно, благодаря широчайшему ассортименту такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтраншишин. |
mosautoshina.ru.
Как выбрать диски для Ларгуса
Выбор шин, дисков влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на поведение транспорта на дорогах. Автопроизводители указаны по допустимым габаритам. Рассмотрим, какие диски можно установить на Ларгус, что лучше для улучшения ходовых характеристик.
Большинство водителей меняют стандартные диски на более привлекательные
Особенности Lada Largus
Руководство по эксплуатации Largus показывает только один допустимый размер — 185 / 65R15. Модель адаптирована под российские условия, на базе Dacia Logan, выпущенной в 2006 году в технических характеристиках Dacia Logan, указана аналогичная инвалидная коляска.
На заводах стоят штампованные диски по 15 на Ларгусе. Помимо стандартных автомобильных масел заявленный производителем размер автомобильной смазки — это шины 14 дюймов диаметром 185 / 70R14, указанные в таблице давления в шинах, 165 / 80R14, менее популярные, подбирая соответствующие диски на Лада Ларгус.Среди 15-дюймовых выбранных шин 195 / 5R15, редко встречаются 205 / 60R15, 195 / 60R15. Автолюбители, предпочитая большие шины, ставят 205 / 55R16, 195 / 60R16. R17: реже встречаются 215 / 50R17, 205 / 50R17, полностью эксклюзивный вариант — 215 / 40R18, 215 / 35R18.
R в маркировке означает радиальность шин, цифра — размер в дюймах.
Влияние габаритов на технические характеристики
Увеличение диаметра дисков
Диаметр влияет на стиль автомобиля, его увеличение улучшает удержание дороги, точность рулевого управления, но комфорт на проблемных дорогах снизится.
Увеличить ширину
При установке более широких изделий точность рулевого управления, удержание дороги улучшится, но возрастет расход топлива.
Увеличить ширину покрышек
Увеличение ширины самих покрышек также положительно повлияет на удержание дороги, по точности автоконтроля, на сухой дороге будут лучше покрыты покрытием, комфортнее будет езда по неровной дороге. Однако сопротивление аквапланированию ухудшится, повысится шум, увеличится расход топлива, быстрее будет изнашиваться резина.
Magnetto Wheels
На авто устанавливаются оригинальные 15-дюймовые детали производства Magnetto Wheels. В Lada Largus параметры дисков 6 × 15/4 × 100 D60.1 ET50:
- ширина
- — 6 дюймов;
- межцентровое расстояние — 4х100; диаметр
- стандартный 15 дюймов;
- диаметр центрального отверстия 60,1 мм;
- вылет 50 мм.
По мнению автовладельцев, хорошо подходит продукция Renault Logan.5.5 × 14/4 × 100 D60.1 ET43, но обязательно потребуется Резина 185 \ 70R14.
Лада Кросс
В заводской сборке диски 16 дюймовые на легкосплавных Ларгус Кросс. У них уникальные параметры:
- ширина 6 дюймов;
- сверление (межболическое расстояние) — 4х100;
- вылет — ЕТ50;
- Цо — Д60.1.
Заявленный размер детали LADO Cross соответствует шинам 205 / 65R16. АвтоВАЗ ставит шины Continental Premium Contact, низкопрофильные (55% ширины).
Можно ли ставить нестандартные диски на обычные 15 дюймовые?
У многих водителей есть 14-дюймовые диски от предыдущих автомобилей. Их хотят поставить вместо требуемых давних 15 дюймов, чтобы сэкономить. Тем более, что штамповка тяжелая, зимой это кажется практичным.
При установке нестандартных деталей возникают проблемы с кронштейном суппорта, который сильно выступает относительно плоскости уплотнения на ступицу.
При установке 14-дюймовых дисков зазор не возникает; С затянутыми гайками диск не крутится.Нестандартные 15-дюймовые тоже не крутятся, а трутся о выступающий кронштейн. И 16 дюймов образуют необходимый зазор.
Есть изделия с меньшим вылетом, при их установке колеса будут шире, это приведет к нагрузке на подшипники, дорожная грязь будет летать на борт автомобиля. Если поставить 6,5-дюймовый авто с автомобилем с вылетом 45, колесо выкинет. При наличии гарантии на автомобиль рекомендуется использовать сертифицированную продукцию K&K.
Так что, конечно, можно сохранять и устанавливать нестандартные, неоригинальные детали, однако при этом теряются ходовые качества автомобиля.Приобретая оригинальные запчасти, решая, какие диски подходят для Ларгуса, также необходимо обращать внимание на диаметр, ширину, выбирая наиболее подходящий вариант, учитывая плюсы-минусы каждого типа.
larguscenter.ru.
|
В настоящее время на автомобиле Lada Largus Cross установлено 1183 модификации шин со средней оценкой 4.3/5 на Мосаватошина. Добавьте свой отзыв.
Другие модели Lada: Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Oka, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200dl, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 21099, Lada 4×4, Lada 4×4 Urban, Lada 4×4 Urban, Lada Classics, Lada Fora, Lada Granta, Lada Largus Cross, Lada Nadezhda, Lada Niva, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Веста, Лада Xray, Лада Калина, Лада Калина Кросс, Лада Ларгус, Лада Ларгус Кросс,
Ремонтная служба:
Подбор шин и дисков на Лада Лада Ларгус Кросс 2017 1.6i B0
LADA LADA LARGUS CROSS 1.6I B0 2017 Выбор автомобиля позволяет свести практически к минимуму различные трудности, связанные с тем, что очень многие автовладельцы при самостоятельном выборе такой продукции часто допускают ошибки. Как правило, это связано с отсутствием актуальных знаний о ряде параметров, которые необходимо учитывать. Именно по этой причине при установке шин и колес возникают различные трудности, а кроме того, имеется множество узлов подвески и рулевых механизмов подвески и рулевого управления.Применяемая на сайте интернет-магазина «Мосаводина» автоматизированная система подбора колесных дисков и шин содержит массу технических характеристик практически обо всех современных грузовых и легковых автомобилях. Для ее полноценного применения пользователю необходимо знать только марку, модель. , год выпуска и доработки собственного автомобиля.
Шина — это не просто резина, смягчающая прохождение неровностей, а функциональная конструкция, характеризующаяся сложным устройством. Он обеспечивает сцепление колес с любым дорожным покрытием, эффективное торможение и реализует тяговые характеристики двигателя.Шины зависят от проходимости автомобиля, расхода топлива и шума.
Размеры колес Lada Largus
Размер колес влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на то, как он будет вести себя на дороге. АвтоВАЗ указывает только один колесный сиестайзер для Lada Largus — 185/65 R15. Параметры колесного диска:
- 6JX15;
- ЕТ (вылет) — 50;
- расстояние между отверстиями под крепеж (пробой) — 4х100.
Точно такой же размер указан и для Renault Logan, у которого большинство узлов и деталей позаимствовано для Largus. Кроме этого размера допускается установка других:
- 185 / 70R14;
- 195 / 65R15;
- 205/55 R16;
- 205 / 50R17.
При выборе следует учитывать, что размер колеса не должен существенно отличаться от штатного. Установка увеличенных колес и шин может негативно сказаться на работе систем aBS и ESP, их калибровка будет нарушена.
На характеристики разгона и сцепления влияет масса колес — чем меньше это значение, тем быстрее автомобиль будет разгоняться и лучше держать дорогу.
Другая ситуация с Ларгусом Кросс Флуд в кузове Ван. На данную модель с завода устанавливаются колеса с радиусом R16, все остальные параметры (вылет, поломка) аналогичны.
Подбор шин для Лада Ларгус
АвтоВАЗ оснащает комплектацией выше базовой шины Continental Premium Contact, но обычно только летней.По этой причине у владельцев возникает вопрос, как выбрать на свой автомобиль летнюю, зимнюю или всесезонную резину.
Подбор летней резины
Шины должны соответствовать колесному диску siene disk. При выборе учитываются индекс скорости и массы, марка и рисунок протектора. Важную роль играет дата производства шин — если они произведены более 5 лет назад, от такой покупки лучше отказаться.
Различают три типа рисунка: асимметричный, направленный и симметричный.Последний является наиболее популярным, так как считается универсальным и подходит к большинству автомобилей. Оптимальный вариант Для повседневной езды по городу — без участия в гонках, эксплуатации по бездорожью. Основная причина выбора такого рисунка — доступная цена. Шины на Лада Ларгус с симметричным рисунком Дешевле всех. Минусы у такой резины тоже есть — плохая управляемость на высокой скорости и мокром асфальте, проблемы с прохождением крутых поворотов.
Директор протектора хорошо справляется с умеренным бездорожьем и хорошо отводит воду, показывает нормальную управляемость и устойчивость к мокрому дорожному покрытию.Из недостатков отмечается излишняя шумность, их нельзя нанести в разные стороны из-за строгой направленности, мягкие края протектора снижают курсовую устойчивость.
Высота профиляАсимметричный рисунок демонстрирует лучшие характеристики: хорошая курсовая устойчивость, снижение риска аквапланирования, возможность замены колес местами при необходимости, повышенная управляемость на высокой скорости. Единственный недостаток — высокая цена.
Если можно поменять колеса, то это невозможно, рекомендуется установить шины стандартного размера.Многие владельцы стремятся улучшить внешний вид автомобиля. Самый очевидный способ сделать — установить диски увеличенного размера, а для этого вам понадобится соответствующая резина с низким профилем.
При высоте профиля более 60% автомобиля непригодно для использования на трассе — такая шина подходит для плохого дорожного покрытия, смягчает все неровности. Для езды по асфальту лучше использовать низкопрофильную резину, так как она способствует улучшению динамических характеристик и управляемости.Но комфортность езды снижается — каждая неровность будет в подвеске.
Зимняя резина
При выборе зимней резины многое зависит от бюджета, ведь на рынке есть европейские, японские, китайские, российские бренды, производящие шины в разных ценовых сегментах. Для Lada Largus рекомендуется использовать зимние стандартные шины, рекомендованные производителем. Осталось выбрать между шипованной и безупречной.
На управляемость при движении по снегу влияет не наличие шипов, а рисунок протектора.Рисунок клейкой резины должен содержать множество прямоугольных блоков, расположенных в шахматном порядке. Важна глубина проступи — она должна быть не менее 8 мм. Хорошее сцепление с зимней дорогой обеспечивают ламели. Проверяемую резину часто называют «липучкой». Это идеальный вариант для регионов с мягкой зимой, где лед и температура ниже 5 градусов — скорее исключение. Для мокрого снега подойдет шина с направленным рисунком протектора, так как она хорошо отводит воду. Достоинства не провисающей резины:
- подходит для использования на мокром и сухом дорожном покрытии;
- без шума;
- не оказывает негативного воздействия на дорожное покрытие;
- устойчив к высоким температурам и не ухудшает управляемость.
Главный минус зубчатых шин — непригодность для использования в условиях обледенелого дорожного покрытия. На льду и на Рятанном снегу не обойтись без покрышек с шипами.
Чем больше шипов на поверхности протектора, тем лучше сцепление с зимней дорогой — уменьшится скольжение, и значительно сократится тормозной путь. Но и у таких покрышек есть свои недостатки:
- не подходит для мокрого снега;
- на сухом или мокром асфальте тормозной путь увеличивается, риск заноса выше;
- на рыхлом снегу не поможет машине выехать, а наоборот — сгорит еще больше;
- повышенный уровень шума на асфальте;
- немного увеличивает расход топлива.
Несмотря на большое количество недостатков, именно шипованные шины на Lear Largus стали наибольшей популярностью на средней полосе и на севере, где погодные условия не позволяют использовать другие типы шин.
Подбор всесезонных шин
Ниша универсальных шин занимает всесезонную резину. В большинстве случаев такие шины производятся с асимметричным рисунком протектора. Внутренняя сторона Имеет прямоугольный рисунок и подходит для движения по снегу, дополнительно повышая сцепные качества на обледенелой дороге.На внешней стороне имеется протектор V-образной формы, позволяющий эффективно удалять воду из пятна контакта шины с дорогой. «Всесезонные» бывают разных видов. Шины адаптированы для использования на асфальте летом, но для зимних трасс это не лучший вариант. Рассматривать внедорожную резину нет смысла — на Ларгусе не получится использовать, хотя для зимы и лета она считается универсальной.
На всесезонных шинах можно встретить два сокращения — All Seasons или M + S (MUD + SNOW — грязь + снег).Но эти обозначения не являются официальным подтверждением возможности использования в разных условиях. К преимуществам «всесезонного» можно отнести:
- экономия — необязательно покупать летний и зимний комплект шин, особенно актуально, если автомобиль не используется круглый год;
- цена ниже, чем у специализированных шин для того или иного сезона;
- в условиях мягкой зимы проявляются лучшие характеристики, чем специальные комплекты.
На этом плюсы заканчиваются, минусов в таких колесах на порядок больше.Главный недостаток одинаково функционален и летом, и зимой, проигрывая сезонным продуктам по многим параметрам. Большинство этих покрышек не рекомендуется использовать для езды на большой скорости, страдают и качество проходимости в разных условиях.
«Всесезонные» быстро изнашиваются, покупать новый комплект каждые два года — стандартная практика. Летние и зимние комплекты могут служить 3-4 года, а с габаритным перемещением — и того больше.
В условиях суровой зимы и гололеда езда на таких колесах небезопасна, риск попасть в аварию.
Автомобиль Lada Largus уверенно покорил сердца любителей отечественной марки. Во многом благодаря хорошему качеству исполнения, надежности агрегатов и значительной вместимости не только в салоне, но и в багажном отделении. Уход за машиной прост, в частности, ассортимент зимней резины на Лада Ларгус приятно удивит разнообразием производителей и широкими моделями близких размеров. В данной статье будет подробно описана данная тема с несколькими рекомендациями по выбору шин.
Чего стоит избегать
Климат в России редко балует мягкими зимами. Обычно в это время бывает сухой или мокрый снег, иногда идет дождь, из-за чего на дороге образуется лед. Многие автолюбители стараются сэкономить на зимней резине, заменив ее на всесезонную. Но, как показала практика, это сомнительный метод. Всесезонный абсолютно не приспособлен к холодному влажному климату, который практически не обеспечит нужное сцепление с гололедной поверхностью.К тому же ЧП чревато. Автомобильные эксперты сошлись во мнении — резина на Ларгусе должна быть зимней.
Какие шины выбрать
Не секрет, что размер и тип диска влияет на управляемость автомобиля. На Волжском автозаводе при выходе Lada Largus тип колес и максимальный размер. В мануалах Largus указан единственный вариант: 185 / 65R15. Однако эта машина предназначалась для российских климатических условий, поэтому возможны следующие варианты зимней резины на Largus, в том числе модель Cross:
- минимальный размер колес 14 дюймов в диаметр — 185 / 70R14 или 165 / 80R14;
- обычная копия с 15 дюймов и две популярные модели — 185 / 65R15 и 195 / 65R15;
- более объемные аналоги от 16 размера — 195 / 60R16 или 205 / 55R16;
- также возможна установка 17-дюймовых колес — 205 / 50R17 или 215 / 50R17; 18-е эксклюзивные представители
- — 215 / 35R18 и 215/40/18.
Примечание! Резина Largus ставится на модель Lada с учетом полного диаметра колес, не сильно отклоняясь от параметров стандартного образца. Условные обозначения: R — радиальность шины (не радиус), число — диаметр дисков (дюймы). Также стоит учитывать ширину обода в зависимости от размеров шины.
Установка зимней резины
Проблем с установкой резины на Лада Ларгус нет. Однако в некоторых случаях, когда автовладелец желает установить достаточно объемных образцов зимней резины, может потребоваться установка колесных арок.Также необходимо учитывать размерный фактор: объемные узоры колес можно писать или натирать при максимальном повороте руля, например, при прохождении заднего хода. Важным моментом будет размах шин и дисков. Если колесо меньше — машина лучше держит дорогу, быстрее разгоняется и становится менее прожорливой по топливу. Выбранные зимние шины на Ларгус Кросс должны соответствовать рекомендованным параметрам, описанным выше.
Важно! Объемные шины могут создавать проблемы, связанные с работой систем ESP и ABS, приводить к некорректному обслуживанию последних.
Подбор дисков
Иногда вместе с резиной необходимо заменить оба обода. Заводская версия представлена в виде 16-дюймового образца и устанавливается абсолютно на весь автомобильный ряд марки. При необходимости, замените, например, новые шины на Largus Cross или вышедший из строя (поврежденный) диск, рекомендуется установить аналогичные по размеру. Параметры должны быть точными, что позволит продлить жизнь не только самому диску, но и обезопасить драйвер.
Не все автомобилисты следуют этому правилу, стараясь устанавливать диски по принципу эффектного, внешнего вида. Проблемы Транспорт не добавляет, но проблемы однозначно доставит. Суть заключается в заводских характеристиках, которые подгоняют машину под каждую деталь. В нем действительны ширина обода, диаметр, количество отверстий под болты, а также расстояние между ними. Несоблюдение этого правила может вызвать следующие проблемы:
- изношенная подвеска автомобиля;
- риск не получить гарантийное обслуживание;
- проблематика в шасси;
- охрана и транспортировка автотранспорта.
Таким образом, если на автомобиле Лада Ларгус Кросс Зимняя резина требует замены, стоит побеспокоиться о колесных дисках. Выбирается на основе параметров и технических данных, не вызывает привлекательного внешнего эффекта. В противном случае это может повлечь за собой ряд неисправностей, аварийное происшествие на дороге и, как следствие, денежные затраты на ремонт.
Подводя итоги
Покупка и установка зимней резины на Ларгус или Ларгус Кросс, позволяет сохранить управляемость автомобиля зимой по максимуму.Конечно, даже самая качественная зимняя резина не гарантирует отличной езды по Холлидице. Выбирать резину на зиму следует из таких параметров:
- Ледостойкость.
- Аквапланирование.
- Скоростное качество.
- Стоимость.
- Бренд.
Представленные критерии помогут выбрать самый удачный экземпляр Ларгусу Ларгусу. Зимой резина должна помогать в управлении, бороться с слякотью, а не бить бюджет.
