Принцип действия датчика скорости автомобиля
Принцип действия датчика скорости автомобиля с электронной системой управления двигателем (ЭСУД) основан на эффекте Холла (если через проводник или полупроводник пропустить электрический ток и воздействовать на него магнитным полем, то в нем возникает определенное выходное напряжение). В случае с датчиком скорости если изменять магнитное поле пропорционально скорости движения автомобиля, то ее можно вычислить.
Порядок работы и принцип действия датчика скорости
На примере датчика скорости автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с инжекторным двигателем и системой управления (ЭСУД).
Датчик скорости автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с электронным спидометром состоит из вала (привода) от шестерни в коробке передач и собственно датчика (элемент Холла, экран с прорезями и магнит). Экран вращается вместе с валом датчика. За экраном расположен магнит, создающий магнитное поле. Снаружи экрана расположен элемент Холла, состоящий из полупроводника и повышающих напряжение элементов.
На датчик скорости с блока управления (ЭБУ) ЭСУД подается напряжение равное (или чуть ниже) напряжению бортовой сети автомобиля. При движении автомобиля вал датчика вращается со скоростью пропорциональной скорости движения автомобиля. При этом экран вращается вокруг неподвижного магнита, своими зубцами прерывая создаваемое им магнитное поле. Всего зубцов шесть и прорезей шесть. При прохождении зубца между магнитом и элементом Холла на ЭБУ с датчика подается минимальное напряжение, равное 1v.
Датчик скорости не работаетПри прохождении прорези — равное 5v. Создаются так называемые прямоугольные импульсы. Всего 6000 импульсов на 1 км пути (6 импульсов – 1 метр или один оборот колеса, или один оборот вала датчика). Исходя из количества импульсов в единицу времени, ЭБУ рассчитывает скорость автомобиля, а электронный спидометр в щитке приборов показывает ее водителю.
Датчик Холла работаетБлок управления (ЭБУ) на основе данных полученных с датчика скорости определяет — стоит автомобиль или движется.
Так же параметр скорости движения учитывается им при расчете угла опережения зажигания, величины и продолжительности впрыска, силы искрового разряда на свечах зажигания.Электронный спидометр в щитке приборов автомобиля на основе частоты импульсов с датчика скорости отклоняет стрелку в ту или иную сторону. Чем больше импульсов в единицу времени, тем выше напряжение, тем большее значение скорости показывает спидометр.
Примечания и дополнения
— На автомобилях с карбюраторными двигателями устанавливается механический датчик скорости имеющий иной принцип действия и порядок работы. Подробнее: «Датчик скорости автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с карбюраторным двигателем».
Еще статьи по принципу действия частей и механизмов автомобиля
— Датчик Холла, принцип действия и порядок работы
— Признаки неисправности датчика Холла
Причины замены датчиков скорости и спидометров на ТС
Аналоговые спидометр и датчик скорости подлежат обязательной замене на ТС, оснащенных тахографом.
Тахограф для осуществления записи о параметрах движения использует данные, которые он считывает с датчика скорости. После этого тахограф передает данные на спидометр. Согласно российскому законодательству, современные транспортные средства оснащаются только цифровыми тахографами. Но такое устройство не может считать данные с датчика скорости аналогового типа, так же, как и не может передать данные о скорости на спидометр в аналоговом варианте.
Рис. 1. Аналоговый (слева) и цифровой (справа) спидометры
Тем не менее грузовые автомобили, в том числе, МАЗы и КАМАЗы, которые были выпущены ранее 2007 года, оснащены заводскими датчиками скорости аналогового типа, а в оснащении ПАЗов и ЗИЛов присутствуют тросиковые спидометры. Корректная работа тахографа совместно с данными устройствами невозможна. Поэтому устанавливая в автотранспорт цифровой тахограф, следует осуществить дополнительные преобразования, а именно:
заменить электронный датчик скорости на цифровой вариант;
заменить проводку, являющуюся связующим звеном между датчиком скорости и тахографом;
на автомобилях, оснащенных тросиковым механизмом для фиксации скорости, заменить данный механизм и спидометр аналогового типа на цифровые датчик скорости и спидометр и проложить соответствующий кабель.
Рис. 2. Аналоговый (слева) и цифровой (справа) датчики скорости
Замена устройств измерения скорости в ТС японского, корейского или китайского производства сопряжена с определенными трудностями, вызванными резьбовыми соединениями отличительного стандарта.
В отдельных моделях транспортных средств датчики скорости располагаются непосредственно на колесах. Низкая точность и небольшая мощность такого сигнала являются препятствием к его поступлению на цифровой тахограф. В таком случае осуществляется установка цифрового датчика скорости на КПП и прокладывается кабель, соединяющий его с тахографом.
Виды работ по замене, а, следовательно, и их стоимость, зависят от особенностей ТС, определяемых его типом и маркой. Для составления сметы на выполнение работ специалисты мастерской проводят предварительный осмотр техники.
Узнать про тахографы еще больше:
Датчик (скорости) спидометра Iveco Daily 3.0
По описанию все соответствует . Приехал забрал.Хотел оригинал купить — менеджер предложил сэкономить .Купил Марелли стартер — поставил — зиму откатал весну уже вот лето.Проблем нет — все четко.Спасибо ..
Хотел купить оригинал. Его не оказалось в наличии. Предложили аналог . Ну как аналог — мехдизель коленвал. Все четко встало. Спасибо за помощь. И подбор запчастей на двигатель. ..
У дилера 130 т цена под заказ. У ребят в наличии 83.Круто — молодцы.Спасибо — вам.Продаж вам.И только роста . Буду приезжать закупаться на ТО.И цены ниже ЗЗАП.Это тоже немаловажно.Ещё раз спасибо!!!!..
Спасибо за оперативность. Заказал- вызвал такси.На все 1 час.Суперррр.Гидрики действительно орига.Молодцы..
Спасибо за быстрый ответ по наличию.Приехал из другого города.В Москве сгорел стартер.Позвонил в Траст — есть в наличии .Приехал забрал.Спасибо Вам !!!..
Приехал — забрал.Спасибо…
Все как всегда в наличии. Хорошие цены.Через Сайт дешевле ребята отдают запчасти ,чем через Ззап.Поэтому рекомендую по коммерческому транспорту сюда…
Все соответствует описанию. В наличии. Приехал — забрал. Все ОК…
Приехал забрал- проблем нет !!! Спасибо ребятам!!!..Брал фильтр нового образца у ребят уже 3 месяца назад.Одни из первых научили их ставить.Спасибо!!! Так же много альтернативных запчастей на Форд . Цены на сайте дешевле чем на ZZ . Буду обращаться ещё..
Цена супер. Цены дешевле, чем на zz. ..
Давно работаем по фордам… Радуют низкими ценами, и отношением к клиентам…..
Беру уже не первый раз. Нареканий у меня на форсунки никогда не было… все отлично спасибо за сотрудничество…
Первый раз работаем, хорошая цена если смотреть по ZZ. Будем работать…
Большое спасибо. Опаздывал, ребята задержались, обслужили. Большое спасибо. Теперь хоть работать тепло. ..
Приехал — забрал.Все в наличии…
Спасибо за оригинальный товар ..
Перебирал мотор. Сделал заказ на масляный насос. оказалось все в наличии оригинал. по мимо масляного насоса добрал половина мотора. спасибо…
Всем советую, быстро доставили после предоплаты, заказываю у них давно 10/10 по телефону все проконсультировали.
Всё подошло, привезли довольно быстро. Не ожидал что коробка будет такая большая…
Спасибо за сотрудничество . Цена гораздо ниже всяких сайтов. Типа ЗЗАП…
Спасибо за помощь!!! Сломалась машина — позвонил — в наличии — приехал — забрал ! 2 дня и мы снова на линии .. СПАСИБО !..
Спасибо ребятам !!! Действительно профессиональный подход к работе. Фильтр оригинал в наличии .Рекомендую !!!..Спасибо вам за отзывчивость и за наличие запчастей.Не так как у многих — нет по наличию. Приехал — забрал..
заменила фару оригинал с фиолетовой фишкой. все прекрасно светит спасибо ребятам. Цена БОмба..
заказал сальник все просто и легко спасибо..
Покупаю не в первый раз в этом магазине, все на высшем уровне. .
Спасибо ребятам за разъяснении по поводу датчика. все что не покупал работало не больше месяца. приехал в Трастзапчасть. Разъяснили ,что да к чему -катаюсь 3 месяца. Все четко. Еще раз спасибо -буду в..
Спасибо ребятам за коленвал.Нигде не мог найти данную запчасть .Вышел на сайт Трастзапчасть — оказалась в наличии.Молодцы — рекомендую !!!..
Приобрёл подшипники ,по хорошей цене,спасибо трасту ,В частности Владимиру …
Приветствую. купил срочно надо было. Мужики, в кротчайшие сроки все отправили. Спасибо. ..
купил картридж ,Актуатор тоже. Отличная цена. Спасибо большое…
заказал пришли все быстро качественно. спасибо большое трасту за оказанную услугу куплю еще…
Нужна была срочно заменить ГРМ . В выходные позвонил — пошли на встречу. Отдали Большое спасибо !..
Хорошая кантора, все по делу быстро приехал забрал. Сервис по советовали… благодарю..
Всех Приветствую, попросили поделится отзывом, что могу сказать, все отлично. Заказал рассказали подсказали и все доставили. спасибо большое..
Спасибо! быстро и надежно ..
Все быстро организовали и доставили ..
По сайту нашел. позвонил. подтвердили. Приехал забрал..
купил сразу два думал на запас ,оказалось все хорошо новый как поставил работает. спасибо ребятам..
Не сложно устанавливается ..
Хочу сказать ребятам большое спасибо за работу!!! Товар в наличии — оригинал..
Не протекает, мне нравится! ..
Товар оригинал и в наличии . Цена ниже ЗЗАП .Действительно . ..
Спасибо ребята за понимание, отзывчивость и скорость доставки . Получил в Смоленске на след день . Упаковано отлично . Рекомендую . Цены супер по сравнению со Смоленском . Отдельное спасибо Владимир..
Нашел, купил, забрал. Спасибо товарищи ..
Нужна ступица — приехал — есть в наличии — оригинал ! Все четко..
Быстро и надежно, как всегда!..
Как не закажу всегда есть… беру не первый раз всегда доволен качеством обслуживания. Мужики работают достойно. всех благ ..
Код | Наименование | Цена | ||||
Абонентские терминалы |
||||||
УФ-00007711 | Абонентский терминал УМКа 301 (комплектация 301.В) без АКБ | 5 000,00 | ||||
УФ-00007137 | Модуль Smart Box (T) | 4 500,00 | ||||
УФ-00003942 | Абонентский терминал ADM 300 | 5 900,00 | ||||
УФ-00000867 | Абонентский терминал ADM100 | 5 300,00 | ||||
УФ-00002094 | Абонентский терминал ADM 101 | 4 950,00 | ||||
УФ-00000555 | CAN-считыватель niCAN | 3 150,00 | ||||
УФ-00006261 | Аккумулятор 250 мАч (УМКа 300) | 275,40 | ||||
УФ-00005245 | Гарнитура громкой связи ADM1 | 1 620,00 | ||||
УФ-00006376 | Датчик оборотов двигателя цифровой TK-RPM | 1 530,00 | ||||
УФ-00003882 | СИГНАЛ S-2551 | 5 900,00 | ||||
УФ-00003881 | СМАРТ S-2333 | 5 000,00 | ||||
УФ-00007852 | Абонентский терминал УМКа 310 | 2 800,00 | ||||
УФ-00003881 | СМАРТ S-2435 | 5 300,00 | ||||
Датчики уровня топлива |
||||||
УФ-00007786 | Емкостный ДУТ «ЭСКОРТ ЛАЙТ ТД-100» L=1000мм | 4 000,00 | ||||
Емкостный ДУТ «ЭСКОРТ ЛАЙТ ТД-150» L=1000мм | 4 000,00 | |||||
УФ-00002317 | Датчик уровня топлива ITALON 1000мм | 5 000,00 | ||||
УФ-00004326 | Датчик уровня топлива ITALON 1500мм | 5 000,00 | ||||
Оборудование для настройки датчиков |
||||||
УФ-00003176 | Устройство настройки УНУ (RS485) | 306,00 | ||||
УФ-00004579 | Заглушка металлическая (Italon) | 175,00 | ||||
Блоки НКМ |
||||||
УФ-00007734 | Блок СКЗИ тахографа «НКМ-2. 10» | 16 000,00 | ||||
Тахографы |
||||||
УФ-00005931 | Тахограф АТОЛ Drive SMART | 32 000,00 | ||||
УФ-00001094 | Тахограф АТОЛ Drive 5 СКЗИ (без GPRS) | 32 000,00 | ||||
УФ-00001100 | Тахограф АТОЛ Drive 5 СКЗИ (с GPRS) | 36 000,00 | ||||
УФ-00000914 | Тахограф «Меркурий» ТА-001″ без GPRS | 30 300,00 | ||||
УФ-00006241 | Тахограф EFAS-4 12/24В ЕСТР | 33 000,00 | ||||
УФ-00001096 | Тахограф ШТРИХ-Тахо RUS (без GPRS) | 30 000,00 | ||||
УФ-00001488 | Батарейка DTCO 1381/EFAS-3 | 360,00 | ||||
УФ-00003208 | Кабель программирования USB-COM | 1 620,00 | ||||
GPS/GSM Антенны |
||||||
УФ-00000104 | Антенна GPS FAKRA | 300,00 | ||||
УФ-00000105 | Антенна GSM FAKRA | 300,00 | ||||
00000002723 | Антенна GPS (SMA разъём) | 300,00 | ||||
00000002721 | Антенна GSM (SMA разъём) | 300,00 | ||||
УФ-00000701 | Антенна GPS AutoSat | 55,00 | ||||
Автоклимат |
||||||
Подогреватели дизельного топлива «Номакон» |
||||||
УФ-00004499 | Гибкий нагреватель НЕ201 (нагреватель ленточный 12/24В, 1м) | 1 100,00 | ||||
УФ-00004502 | Гибкий нагреватель НЕ204 (нагреватель ленточный 12/24В, 4м) | 1 900,00 | ||||
УФ-00004503 | Гибкий нагреватель щетки стеклоочистителя НЩС-38 380х50мм | 380,00 | ||||
УФ-00004671 | Гибкий нагреватель щетки стеклоочистителя НЩС-55 550х50мм | 500,00 | ||||
УФ-00004504 | Насадка универсальная топливозаборная НТП 102 24В (100Вт) | 3 700,00 | ||||
УФ-00004505 | Насадка универсальная топливозаборная НТП 302 24В (350Вт) | 9 500,00 | ||||
УФ-00004497 | Подогреватель ПБ (103) 78-91мм 24В | 4 000,00 | ||||
УФ-00004498 | Подогреватель ПБ (107) 117-125мм 24В | 6 400,00 | ||||
УФ-00004500 | Эластичный нагреватель ЭЛАН 2 метра 12/24V | 2 900,00 | ||||
УФ-00004501 | Эластичный нагреватель ЭЛАН 3 метра 12/24V | 3 360,00 | ||||
Датчики скорости |
||||||
УФ-00001657 | Адаптер CAN to SPEED | 5 336,00 | ||||
УФ-00007388 | Датчик скорости ДС 2102 — 19,8мм | 1 190,00 | ||||
УФ-00007129 | Датчик скорости ДС 2102 — 25мм | 1 190,00 | ||||
УФ-00002174 | Датчик скорости ДС 2102 — 35мм | 1 190,00 | ||||
УФ-00007387 | Датчик скорости ДС 2102 — 63,2мм | 1 190,00 | ||||
УФ-00007389 | Датчик скорости ДС 2102 — 90мм | 1 190,00 | ||||
УФ-00004347 | Датчик скорости ДС 2160(4202)4 контакта | 990,00 | ||||
УФ-00004069 | Датчик скорости ДС 2166 (4222) | 940,00 | ||||
УФ-00002086 | Датчик скорости ДСД 2112 (кореец) — 3,5мм | 900,00 | ||||
УФ-00002087 | Датчик скорости ДСД 2112-2 (кореец) — 4,7мм | 900,00 | ||||
УФ-00002178 | Датчик скорости ДСД 2160(4202)3 контакта | 700,00 | ||||
УФ-00002127 | Датчик скорости проходной MOBIS (корея) | 1 990,00 | ||||
УФ-00000713 | Датчик скорости 4202 | 1084,70 | ||||
УФ-00000872 | Датчик скорости 4222 | 1088,40 | ||||
УФ-00000873 | Датчик скорости 4402 35 мм. | 1 251,20 | ||||
УФ-00000874 | Датчик скорости 4412 90 мм. | 2 006,50 | ||||
УФ-00000875 | Датчик скорости 4422 25 мм. | 1 936,10 | ||||
УФ-00002053 | Датчик скорости 4442 63,2 мм. | 1 314,60 | ||||
УФ-00001500 | Датчик скорости ДСЭ-2 | 1 004,00 | ||||
УФ-00001646 | Датчик скорости ПД 8093 19,8 мм. | 1 311,00 | ||||
УФ-00000752 | Датчик скорости ПД 8093-2 35 мм. | 1 311,00 | ||||
УФ-00000781 | Датчик скорости ПД 8093-3 63,2 мм | 1 311,00 | ||||
УФ-00001252 | Датчик скорости ПД 8093-4 90 мм. | 1 311,00 | ||||
УФ-00001421 | Датчик скорости ПД 8093-5 25 мм. | 1 311,00 | ||||
УФ-00002100 | Датчик PTF KITAS2+ L=115,0mm | 5 170,00 | ||||
УФ-00003946 | Датчик PTF KITAS2+ L=136.8 | 5 170,00 | ||||
УФ-00002097 | Датчик PTF KITAS2+ L=19,8mm | 3 370,00 | ||||
УФ-00001939 | Датчик PTF KITAS2+ L=25,0mm | 3 980,00 | ||||
УФ-00001814 | Датчик PTF KITAS2+ L=35мм | 3 980,00 | ||||
УФ-00002149 | Датчик PTF KITAS2+ L=63.2mm | 4 010,00 | ||||
УФ-00001938 | Датчик PTF KITAS2+ L=63.2mm 4:1 | 5 920,00 | ||||
УФ-00002098 | Датчик PTF KITAS2+ L=90,0mm | 4 500,00 | ||||
УФ-00001813 | Датчик PTF KITAS2+ М22*1,5 R | 4 550,00 | ||||
УФ-00001744 | Датчик PTF KITAS2+ с фланцем в сборе | 4 960,00 | ||||
УФ-00000724 | Датчик скорости ДСА 345. 3843 | 330,00 | ||||
УФ-00001424 | Датчик скорости 301.3843 проходной 6 имп. с проводом. | 350,00 | ||||
УФ-00005787 | Датчик скорости 342.3843 | 300,00 | ||||
УФ-00002175 | Датчик скорости 4pin плоские контакты (2159) | 1 700,00 | ||||
УФ-00001619 | Датчик скорости ДСА 343.3843 плоский разъём (6 имп.) | 350,00 | ||||
ДОПОГ |
||||||
УФ-00007416 | Главный выключатель аккумуляторной батареи, модель «Надежный контроль 15» 12в | 8 100,00 | ||||
УФ-00007259 | Главный выключатель аккумуляторной батареи, модель «Надежный контроль 15» 24в | 8 100,00 | ||||
УФ-00007426 | Главный выключатель аккумуляторной батареи «САТЕЛИТ-16» 150А 12в с предохранителем | 8 100,00 | ||||
УФ-00007425 | Главный выключатель аккумуляторной батареи «САТЕЛИТ-16» 150А 24в с предохранителем | 8 100,00 | ||||
УФ-00007422 | Механизм ограничения подачи топлива | 29 835,00 | ||||
УФ-00007258 | Устройство ограничения скорости | 11 680,00 | ||||
УФ-00007421 | Устройство ограничения скорости транспортного средства (УОС) «Надежный контроль» тип 80 | 11 681,00 | ||||
УФ-00007039 | Фонарь проблесковый МИ 04/ импульсный/ магнитный/ 12/24v | 1 600,00 | ||||
Картриджи для печати |
||||||
УФ-00001906 | Картридж для принтера TZ2-241 18мм(Brother TZE-241 18мм) | 700,00 | ||||
УФ-00001907 | Картридж для принтера TZ2-251 24мм | 720,00 | ||||
УФ-00001905 | Картридж для принтера TZ2-SE4 18мм (Brother TZE-SE4 18мм) | 700,00 | ||||
УФ-00002334 | Картридж для принтера TZ2-SE5 24мм | 720,00 | ||||
УФ-00001679 | Картридж для принтера Brother TZE-241 18мм | 1 480,00 | ||||
УФ-00001539 | Картридж для принтера Brother TZE-243 18мм | 1 480,00 | ||||
УФ-00001525 | Картридж для принтера Brother TZE-SE4 18мм | 2 700,00 | ||||
УФ-00003941 | Комплект: установочная этикетка + защитная пленка | 200,00 | ||||
Короба для тахографов |
||||||
УФ-00000757 | Короб для тахографа | 200,00 | ||||
УФ-00002084 | Короб для тахографа металл. | 340,00 | ||||
Спидометры |
||||||
УФ-00003937 | Спидометр электронный АНТЯ 453819.001 | 1 980,00 | ||||
УФ-00003936 | Спидометр электронный АНТЯ 453892.010 | 1 800,00 | ||||
УФ-00000869 | Спидометр 81 | 2 896,40 | ||||
УФ-00001199 | Спидометр 811 | 2 896,40 | ||||
УФ-00003336 | Спидометр 812.3802 | 3 051,00 | ||||
УФ-00000870 | Спидометр 87 | 2 347,80 | ||||
УФ-00001908 | Спидометр 874.3802 | 2 674,90 | ||||
УФ-00000749 | Спидометр ПА 8090 | 3 040,00 | ||||
УФ-00001645 | Спидометр ПА 8090-1 | 3 040,00 | ||||
УФ-00000750 | Спидометр ПА 8090-2 | 3 040,00 | ||||
УФ-00002295 | Спидометр ПА 8141-4 | 3 040,00 | ||||
УФ-00002552 | Спидометр ПА 8141-5(кв) | 3 040,00 | ||||
УФ-00001843 | Спидометр электронный АНТЯ 453892. 008 | 1 750,00 | ||||
УФ-00006309 | Спидометр электронный АВУР 457381.006 *D100,12/24В+CAN-шина | 2 000,00 | ||||
УФ-00006310 | Спидометр электронный АВУР 457381.007 *D140,12/24В+ CAN-шина | 2 580,00 | ||||
УФ-00003007 | Спидометр 85 | 1 900,00 | ||||
УФ-00001666 | Спидометр ПА 8160-4 | 1 900,00 | ||||
УФ-00001253 | Спидометр ПА8046-3П | 571,20 | ||||
УФ-00000748 | Спидометр ПА8046-4П | 571,20 | ||||
Штуцеры и переходники |
||||||
УФ-00000720 | Ось переходная «кореец» | 188,00 | ||||
УФ-00000719 | Ось универсальная датчика скорости | 110,00 | ||||
УФ-00000716 | Фланец в сборе Камаз | 510,00 | ||||
УФ-00000715 | Штуцер Газель | 400,00 | ||||
УФ-00000717 | Штуцер ПАЗ | 330,00 | ||||
УФ-00001087 | Фланец «К» (380003) | 405,00 | ||||
УФ-00000721 | Штуцер «Американец» | 250,00 | ||||
УФ-00000722 | Штуцер Фольксваген, Мерседес | 260,00 | ||||
УФ-00002803 | Фланец Камаз | 459,00 | ||||
УФ-00000718 | Штуцер Зил, ГАЗ | 500,00 | ||||
УФ-00003081 | Адаптер 22*22 (Hino) | 7 200,00 | ||||
УФ-00001960 | Переходник для спидометра 100/140мм (квадратный) | 180,00 | ||||
УФ-00002052 | Переходник для спидометра 100/140мм (комплект) | 180,00 | ||||
Кабели, Жгуты |
||||||
УФ-00000754 | Жгут спидометра 7,5 м. | 800,00 | ||||
УФ-00004195 | Жгут спидометра 6 м. (под датчик 2160- 3 контакта.) | 500,00 | ||||
УФ-00000878 | Жгут спидометра 13,5м | 1 255,00 | ||||
УФ-00000755 | Жгут спидометра 15м | 1 400,00 | ||||
УФ-00001441 | Провод монтажный 0,5 мм2 (ПГВА) 100 м. зелёный | 490,00 | ||||
УФ-00001442 | Провод монтажный 0,5 мм2 (ПГВА) 100 м. синий | 490,00 | ||||
УФ-00001444 | Провод монтажный 0,75 мм2 (ПГВА) 100 м. чёрный | 710,00 | ||||
УФ-00001406 | Провод монтажный 0.75 мм2 (ПГВА) 100 м. белый | 710,00 | ||||
УФ-00001405 | Провод монтажный 0. 75 мм2 (ПГВА) 100 м. жёлтый | 710,00 | ||||
УФ-00001408 | Провод монтажный 0.75 мм2 (ПГВА) 100 м. зеленый | 710,00 | ||||
УФ-00001407 | Провод монтажный 0.75 мм2 (ПГВА) 100 м. красный | 710,00 | ||||
УФ-00001409 | Провод монтажный 0.75 мм2 (ПГВА) 100 м. синий | 710,00 | ||||
УФ-00001917 | Провод ПВС 2*0,75 чёрный | 23,00 | ||||
УФ-00001800 | Провод ПВС 4*0,75 чёрный | 30,73 | ||||
УФ-00001654 | Труба гофрированная 4,7 мм, с разрезом | 14,00 | ||||
УФ-00001389 | Труба гофрированная 6,6мм | 16,00 | ||||
УФ-00001589 | Труба гофрированная 9,8 мм, с разрезом | 19,00 | ||||
Картридеры |
||||||
УФ-00002001 | Картридер ACS ACR38U-h2 | 1 650,00 | ||||
УФ-00001999 | Картридер ACS ACR38U-I1 | 1 500,00 | ||||
УФ-00002000 | Картридер ACS ACR38U-N1 | 1 050,00 | ||||
УФ-00002051 | Чехол для пластиковой карты | 45,00 | ||||
Пломбировочные материалы |
||||||
УФ-00001398 | Пластилин для пломбировки 0,5 кг | 300,00 | ||||
УФ-00002330 | Плашки для пломбировки (пара) 10мм | 360,00 | ||||
УФ-00002331 | Плашки для пломбировки (пара) 6мм | 360,00 | ||||
УФ-00000036 | Пломба роторная | 6,63 | ||||
УФ-00001481 | Пломба малая красная | 6,00 | ||||
УФ-00000906 | Пломба свинцовая, кг | 450,00 | ||||
УФ-00001720 | Пломба свинцовая, шт | 2,25 | ||||
УФ-00000905 | Пломбиратор 10 мм | 1 100,00 | ||||
УФ-00000907 | Проволока гладкая, роторная 0,25мм | 225,00 | ||||
УФ-00000902 | Проволока пломбировочная витая 0,65 мм 100м/бухта | 110,16 | ||||
УФ-00001928 | Проволока пломбировочная витая 0,8 мм 100м/бухта | 360,00 | ||||
00000002698 | Проволока пломбировочная витая 1,2 мм 100 м | 550,00 | ||||
УФ-00002602 | Стержень-пломбир 6мм 69270 | 800,00 | ||||
Предохранители |
||||||
УФ-00001027 | Держатель предохранителя для 7,5 А с крышкой(колодка) герметичный | 40,00 | ||||
УФ-00001536 | Предохранитель МТА 1 А | 7,00 | ||||
УФ-00001451 | Предохранитель МТА 10 А | 6,00 | ||||
УФ-00001452 | Предохранитель МТА 15 А | 4,70 | ||||
УФ-00001445 | Предохранитель МТА 2 А | 4,70 | ||||
УФ-00001453 | Предохранитель МТА 20 А | 6,30 | ||||
УФ-00001454 | Предохранитель МТА 25 А | 6,30 | ||||
УФ-00001446 | Предохранитель МТА 3 А | 6,00 | ||||
УФ-00001455 | Предохранитель МТА 30 А | 6,30 | ||||
УФ-00001447 | Предохранитель МТА 4 А | 6,30 | ||||
УФ-00001457 | Предохранитель МТА 40 А | 6,30 | ||||
УФ-00001448 | Предохранитель МТА 5 А | 8,00 | ||||
УФ-00001449 | Предохранитель МТА 7,5 А | 6,30 | ||||
Разъемы, контакты |
||||||
УФ-00000730 | Колодка A (белая) | 18,00 | ||||
УФ-00000729 | Колодка B (жёлтая) | 18,00 | ||||
УФ-00000728 | Колодка C (красная) | 19,80 | ||||
УФ-00001235 | Колодка D (коричневая) | 19,80 | ||||
УФ-00001412 | Разъем датчика скорости прямой (4 конт. ) | 175,00 | ||||
УФ-00002128 | Разъем датчика скорости прямой (4 конт.) под провод | 315,00 | ||||
УФ-00000731 | Разъем датчика скорости угловой (4 конт.) | 200,00 | ||||
УФ-00002352 | Разъем датчика скорости угловой (4 конт.) под провод | 299,24 | ||||
УФ-00000732 | Разъем проходного датчика скорости (разъем + 3 клеммы + 3 уплотнителя) | 70,00 | ||||
УФ-00001583 | Монтажный комплект, разъем 3pin Евро | 540,00 | ||||
УФ-00001090 | Монтажный комплект, разъем 4pin Евро | 540,00 | ||||
УФ-00002332 | Разъем проходного датчика скорости Mobis | 225,00 | ||||
УФ-00001519 | Контакт гнездовой 2,8 | 2,70 | ||||
УФ-00001520 | Контакт гнездовой 6,3 | 3,15 | ||||
УФ-00001501 | Контакт для байонета датчика скорости | 18,00 | ||||
УФ-00001368 | Контакт для разъема ABCD | 5,40 | ||||
УФ-00001462 | Герметичный разъем 2-х контактный | 120,00 | ||||
УФ-00001461 | Герметичный разъем 3-х контактный | 81,00 | ||||
УФ-00001460 | Герметичный разъем 4-х контактный | 140,00 | ||||
УФ-00001464 | Герметичный разъем одноконтактный | 48,96 | ||||
УФ-00001517 | Колодка 6-клеммовая гнездовая 6,3 | 9,00 | ||||
УФ-00001518 | Колодка 7-клеммовая гнездовая 2,8 | 9,00 | ||||
УФ-00001532 | Колодка для реле 5-и контактная | 7,20 | ||||
УФ-00001531 | Колодка проходного датчика скорости 3-х контактная | 36,00 | ||||
УФ-00002236 | Колодка реле с проводами в сборе | 72,00 | ||||
Силовые провода АКБ и аккумуляторные клеммы |
||||||
УФ-00007527 | Клемма АКБ «Грузовая Б» (52246) | 310,00 | ||||
УФ-00007528 | Клемма АКБ «Грузовая К» (52244) | 121,00 | ||||
УФ-00007526 | Клемма АКБ «Грузовая» (52245) | 125,00 | ||||
УФ-00007534 | Перемычка (наконечник-наконечник) S=35мм2, L=1500мм (52424) | 496,00 | ||||
УФ-00007533 | Перемычка (наконечник-наконечник) S=35мм2, L=600мм (52422) | 295,00 | ||||
УФ-00007536 | Перемычка (наконечник-наконечник) S=50мм2, L=1500мм (52464) | 655,00 | ||||
УФ-00007537 | Перемычка (наконечник-наконечник) S=50мм2, L=2000мм (52465) | 807,00 | ||||
УФ-00007535 | Перемычка (наконечник-наконечник) S=50мм2, L=600мм (52462) | 374,00 | ||||
УФ-00007530 | Перемычка АКБ груз. (клемма-клемма) S=35мм2, L=1500мм (52384) | 559,00 | ||||
УФ-00007529 | Перемычка АКБ груз. (клемма-клемма) S=35мм2, L=600мм (52382) | 350,00 | ||||
УФ-00007532 | Провод минусовой (клемма-наконечник) S=35мм2, L=1500мм (52404) | 520,00 | ||||
УФ-00007531 | Провод минусовой (клемма-наконечник) S=35мм2, L=600мм (52402) | 322,00 | ||||
Термобумага |
||||||
УФ-00001524 | Термобумага для тахографа (с сеткой) | 50,00 | ||||
Вилочные наконечники |
||||||
УФ-00000790 | Наконечник вилочный НВИ 1,5-4 | 1,76 | ||||
УФ-00000791 | Наконечник вилочный НВИ 1,5-5 | 1,78 | ||||
УФ-00002624 | Наконечник вилочный НВИ 1,5-6 | 1,74 | ||||
УФ-00000792 | Наконечник вилочный НВИ 2,5-6 | 2,03 | ||||
УФ-00000793 | Наконечник вилочный НВИ 6,0-6 | 2,11 | ||||
Выключатели и кнопки |
||||||
УФ-00005309 | Переключатель IRS-101-8C on-off красный 12v | 35,70 | ||||
УФ-00001473 | Тумблер (металл) 2-Х позиционный 15А ON-OFF | 53,04 | ||||
УФ-00001474 | Тумблер (металл) 3-Х позиционный 6-конт. | 59,67 | ||||
УФ-00005310 | Тумблер SAC-01 Red KN3A-01 | 121,38 | ||||
Герметик |
||||||
УФ-00007524 | Герметик — прокладка красный 85г «Super» | 64,30 | ||||
УФ-00000978 | Герметик — прокладка красный 85г (высокотемпературный) «»Super Clear»» | 85,50 | ||||
УФ-00000979 | Герметик — прокладка черный 85г «Super Clear» | 85,50 | ||||
Гильзы соединительные |
||||||
УФ-00000810 | Гильза ГСИ 1,5 | 2,97 | ||||
УФ-00000812 | Гильза ГСИ 10 | 7,69 | ||||
УФ-00000860 | Гильза ГСИ 2,5 | 3,46 | ||||
УФ-00000813 | Гильза ГСИ-Т 1,5 | 13,26 | ||||
УФ-00000814 | Гильза ГСИ-Т 2,5 | 15,34 | ||||
Для аналоговых тахографов и VDO |
||||||
УФ-00001760 | Ключ длинный | 162,92 | ||||
УФ-00001759 | Ключ короткий | 240,08 | ||||
УФ-00002886 | Крышка 1324 (330050) | 235,62 | ||||
УФ-00002006 | Крышка пломбировочная задняя с винтом 1381 | 114,24 | ||||
УФ-00001526 | Крышка штекеров 1318 | 135,66 | ||||
УФ-00003168 | Преобразователь импульсов | 2 570,40 | ||||
Для пайки |
||||||
УФ-00001166 | Бура 20гр. | 17,05 | ||||
УФ-00001163 | Канифоль сосновая 20гр. | 25,49 | ||||
УФ-00001164 | Кислота паяльная 18мл | 16,00 | ||||
УФ-00001165 | Кислота паяльная 30мл | 19,76 | ||||
УФ-00001162 | Нашатырь 20гр. | 22,74 | ||||
УФ-00001327 | Паяльник 60 W, 600-В 60 (929005) (Китай) | 165,81 | ||||
УФ-00001168 | Припой 200гр. | 118,90 | ||||
Изоляционные материалы |
||||||
УФ-00002872 | Terminator ST 910 скотч двухсторонний. | 243,00 | ||||
УФ-00001880 | Лента изоляционная TERMINATOR IZ1920S | 72,00 | ||||
УФ-00000820 | Лента изоляционная ПВХ белая 15mm*20m | 18,00 | ||||
УФ-00000817 | Лента изоляционная ПВХ желтая 15mm*20m | 18,00 | ||||
УФ-00000818 | Лента изоляционная ПВХ синяя 15mm*20m | 18,00 | ||||
УФ-00001388 | Лента изоляционная ПВХ черная 19mm*20m | 54,00 | ||||
УФ-00001317 | Лента клеющая 2-х сторонняя 50мм-2м зеленая (Тайвань) | 40,00 | ||||
УФ-00002297 | Скотч двухсторонний Terminator ST1910 | 261,00 | ||||
УФ-00002483 | Скотч двухсторонний Terminator ST2 3810 Зеленый | 510,00 | ||||
Кольцевые наконечники |
||||||
УФ-00007566 | Клемма кольцевая 6 мм | 2,70 | ||||
УФ-00001535 | Наконечник кольцевой НКИ 1,25-10 | 3,30 | ||||
УФ-00001883 | Наконечник кольцевой НКИ 1,5-10 | 3,00 | ||||
УФ-00002147 | Наконечник кольцевой НКИ 1,5-12 | 2,47 | ||||
УФ-00000786 | Наконечник кольцевой НКИ 1,5-3 | 1,31 | ||||
УФ-00001882 | Наконечник кольцевой НКИ 1,5-6 | 3,12 | ||||
УФ-00002142 | Наконечник кольцевой НКИ 1,5-8 | 2,77 | ||||
УФ-00001881 | Наконечник кольцевой НКИ 2,5-10 | 4,50 | ||||
УФ-00000788 | Наконечник кольцевой НКИ 2,5-4 | 1,82 | ||||
УФ-00000789 | Наконечник кольцевой НКИ 2,5-6 | 3,80 | ||||
УФ-00001606 | Наконечник кольцевой НКИ 2,5-8 | 3,90 | ||||
Ответвители |
||||||
УФ-00000815 | Ответвитель ОВ1 | 3,08 | ||||
УФ-00000816 | Ответвитель ОВ2 | 3,08 | ||||
Разъем плоский |
||||||
УФ-00000804 | Разъем плоский ответ. РПИ-О 1,5-7-0,8 | 1,75 | ||||
УФ-00000805 | Разъем плоский ответ. РПИ-О 2,5-7-0,8 | 1,85 | ||||
УФ-00000799 | Разъем плоский РпИм 1,5-5-0,8 | 1,52 | ||||
УФ-00002145 | Разъем плоский РпИм 1,5-7-0,8 | 1,74 | ||||
УФ-00000800 | Разъем плоский РпИм 2,5-5-0,8 | 1,52 | ||||
УФ-00002638 | Разъем плоский РпИм 2,5-7-0,8 | 1,69 | ||||
УФ-00000801 | Разъем плоский РпИм 6,0-7-0,8 | 2,25 | ||||
УФ-00000796 | Разъем плоский РпИп 1,5-5-0,8 | 1,52 | ||||
УФ-00002143 | Разъем плоский РпИп 1,5-7-0,8 | 1,67 | ||||
УФ-00000797 | Разъем плоский РпИп 2,5-5-0,8 | 1,68 | ||||
УФ-00002144 | Разъем плоский РпИп 2,5-7-0,8 | 1,81 | ||||
УФ-00000798 | Разъем плоский РпИп 6,0-7-0,8 | 2,30 | ||||
УФ-00002625 | Разъем плоский РппИм 1,5-5-0,8 | 2,85 | ||||
УФ-00002324 | Разъем плоский РппИм 1,5-7-0,8 | 3,35 | ||||
УФ-00002628 | Разъем плоский РппИм 2,5-5-0,8 | 3,15 | ||||
УФ-00000803 | Разъем плоский РппИм 2,5-7-0,8 | 3,45 | ||||
Разъем штекерный |
||||||
УФ-00000808 | Разъем штекерный РшИм 1,5-4 | 2,65 | ||||
УФ-00000809 | Разъем штекерный РшИм 2,5-4 | 2,75 | ||||
УФ-00000806 | Разъем штекерный РшИп 1,5-4 | 2,35 | ||||
УФ-00000807 | Разъем штекерный РшИп 2,5-4 | 2,70 | ||||
Реле |
||||||
УФ-00002177 | Реле 5 конт. (12В) RGL (Китай) | 45,00 | ||||
УФ-00001036 | Реле 5 конт. (24В) | 58,50 | ||||
УФ-00001067 | Реле 5 контакт.(98.3777) 12В | 58,50 | ||||
Ручной инструмент |
||||||
УФ-00003173 | Автотестер 12-24V | 134,64 | ||||
УФ-00004362 | Инструмент для зачистки многожильного кабеля | 612,00 | ||||
УФ-00001469 | Кримпер обжима автоклемм | 1 312,50 | ||||
УФ-00001470 | Кримпер обжима автоклемм неизолированных 0,5-6мм2 | 1 593,50 | ||||
УФ-00001854 | Кусачки боковые 160мм «ЕРМАК» (Китай) | 138,47 | ||||
УФ-00001318 | Молоток с дерев. ручкой 0,4 кг кованый «ЕРМАК» (Китай) | 172,38 | ||||
УФ-00001323 | Отвертка 8*150 ( — ) SL «ЕРМАК»» | 72,70 | ||||
УФ-00004403 | Пассатижи комбинированные 200 мм «ЕРМАК PROFI» (Китай) | 210,45 | ||||
УФ-00001326 | Пассатижи мини «ЕРМАК» (Китай) | 153,38 | ||||
УФ-00003625 | Перчатки 10 класс(5) с ПВХ черные | 17,60 | ||||
УФ-00004691 | Пресс — клещи СТК (01) | 1 255,32 | ||||
Сверла |
||||||
УФ-00001343 | Сверло по металлу 10,0 мм. Falco | 59,60 | ||||
УФ-00001328 | Сверло по металлу 2,0 мм. Falco | 4,50 | ||||
УФ-00001329 | Сверло по металлу 2,5 мм. Falco | 5,90 | ||||
УФ-00001330 | Сверло по металлу 3,0 мм. Falco | 5,50 | ||||
УФ-00001331 | Сверло по металлу 3,5 мм. Falco | 7,30 | ||||
УФ-00001332 | Сверло по металлу 4,0 мм. Falco | 8,70 | ||||
УФ-00001333 | Сверло по металлу 4,2 мм. Falco | 9,80 | ||||
УФ-00001334 | Сверло по металлу 4,5 мм. Falco | 10,10 | ||||
УФ-00001335 | Сверло по металлу 5,0 мм. Falco | 15,10 | ||||
УФ-00001336 | Сверло по металлу 6,0 мм. Falco | 20,10 | ||||
УФ-00001337 | Сверло по металлу 6,5 мм. Falco | 20,60 | ||||
УФ-00001338 | Сверло по металлу 7,0 мм. Falco | 26,70 | ||||
УФ-00001339 | Сверло по металлу 7,5 мм. Falco | 27,10 | ||||
УФ-00001340 | Сверло по металлу 8,0 мм. Falco | 36,10 | ||||
УФ-00001341 | Сверло по металлу 8,5 мм. Falco | 35,00 | ||||
УФ-00001342 | Сверло по металлу 9,0 мм. Falco | 35,00 | ||||
Трубка термоусадочная |
||||||
УФ-00000784 | Трубка т/у 4/2 (жёлтая) | 8,97 | ||||
УФ-00000861 | Трубка т/у 4/2 (красная) | 8,97 | ||||
УФ-00000785 | Трубка т/у 4/2 (синяя) | 8,97 | ||||
УФ-00000783 | Трубка т/у 4/2 (чёрная) | 7,54 | ||||
УФ-00000863 | Трубка т/у 6/3 (жёлтая) | 9,53 | ||||
УФ-00000862 | Трубка т/у 6/3 (красная) | 9,53 | ||||
УФ-00000858 | Трубка т/у 6/3 (синяя) | 9,53 | ||||
УФ-00000787 | Трубка т/у 6/3 (чёрная) | 8,04 | ||||
УФ-00000857 | Трубка т/у 8/4 (жёлтая) | 14,11 | ||||
УФ-00000811 | Трубка т/у 8/4 (красная) | 14,11 | ||||
УФ-00000859 | Трубка т/у 8/4 (синяя) | 14,11 | ||||
УФ-00000794 | Трубка т/у 8/4 (чёрная) | 10,89 | ||||
Хомуты пластиковые |
||||||
УФ-00000829 | Хомут пластиковый 3*200 | 73,40 | ||||
УФ-00003467 | Хомут пластиковый 4*200 | 100,20 | ||||
УФ-00000841 | Хомут пластиковый 4*250 | 140,80 | ||||
УФ-00000830 | Хомут пластиковый 4*300 | 171,40 | ||||
УФ-00001929 | Хомут пластиковый 5*200 | 122,95 | ||||
УФ-00002632 | Хомут пластиковый 5*250 | 178,00 | ||||
УФ-00002633 | Хомут пластиковый 5*300 | 257,00 |
где находится датчик, признаки выхода из строя
Датчиком скорости оснащаются все современные автомобили. Его задача – замер скорости автомобиля и передача данной информации электронному блоку управления. На основе полученных сигналов от датчика, корректируются обороты холостого хода, количество подаваемого воздуха и другие параметры, напрямую влияющие на работу двигателя. Чем выше скорость движения автомобиля, тем больше частота передаваемых сигналов.
Оглавление: 1. Симптомы выхода из строя датчика скорости 2. Почему не работает датчик скорости 3. Как проверить датчик скорости - Как проверить датчик скорости на эффекте Холла - Чем отличаются индукционные и язычковые датчики скорости
Симптомы выхода из строя датчика скорости
Водитель должен вовремя отреагировать, если вышел из строя датчик скорости, заменив его на новый. Если это не сделать, двигатель не будет работать оптимально, а его компоненты получат дополнительный износ. На выход датчика скорости из строя указывают следующие симптомы:
- Двигатель нестабильно работает на холостом ходу;
- В привычном режиме эксплуатации двигатель начала расходовать больше топлива;
- Спидометр ошибочно отображает информацию о скорости движения автомобиля. Если датчик полностью вышел из строя, он может вовсе ее не сообщать;
- Автомобиль начал хуже разгоняться.
Во многих современных автомобилях на бортовом компьютере появляется информация об ошибке при выходе датчика скорости из строя. Также может загораться лампочка Check Engine.
Почему не работает датчик скорости
Наиболее частой причиной выхода из строя датчика скорости является разрыв цепи. Перед проверкой непосредственно датчика, нужно убедиться в целостности цепи, для чего:
- Проверяется сопротивление в цепи заземления при помощи мультиметра (переведенного в режим измерения сопротивления – Ом). Сопротивление должно находиться на уровне около 1 Ом, но на различных моделях автомобилей оно может варьироваться, поэтому точные значения рекомендуется уточнить в мануале к машине;
- Отсоединить контакты и проверить их на наличие окисления и засорения. В случае если контакты окислились, зачистите их и нанесите Литол.
Если устранить проблему проверкой цепи и контактов не получилось, необходимо переходить непосредственно к диагностике датчика.
Обратите внимание: Если вы не знаете, где находится датчик скорости на вашем автомобиле, можете воспользоваться книгой по технической эксплуатации машины или попробовать поискать его на коробке передач. Чаще всего он расположен на механизме привода спидометра.
Как проверить датчик скорости
Существует несколько типов датчиков скорости: функционирующие на эффекте Холла, язычковые и индукционные. В большинстве автомобилей, в том числе и в машинах российского производства, устанавливается датчик скорости на эффекте Холла.
Как проверить датчик скорости на эффекте Холла
Датчик скорости, работа которого основана на эффекте Холла, имеет три контакта: заземление, импульсный сигнал и напряжение. Такой датчик можно проверить тремя способами.
Первый способ
- Необходимо снять с автомобиля датчик скорости, расположенный на коробке передач;
- Далее потребуется мультиметром, переключенным в режим вольтметра, определить, какой из контактов за что отвечает. Среди контактов требуется найти тот, который выдает импульсный сигнал. К нему нужно подключить плюс мультиметра, а минус установить на «землю», которой в данном случае может выступать корпус автомобиля;
- Когда мультиметр подключен, медленно начните вращать датчик. Следите за показаниями вольтметра. Чем выше скорость вращения, тем выше должно быть напряжение. Чтобы вращать было удобнее, рекомендуется на ось датчика надеть небольшой кусок трубочки.
Второй способ
- Датчик скорости должен быть подключен. Для тестирования потребуется поднять одно колесо автомобиля, чтобы оно не касалось поверхности, и его можно было свободно крутить;
- Подключаем мультиметр в режиме измерения напряжения к контактам датчика;
- Вращаем колесо и оцениваем результаты. Если напряжение и частота меняются, это говорит, что датчик исправен.
Третий способ
- Для проверки потребуется обзавестись контрольной лампочкой и включить зажигание;
- Далее необходимо поднять одно колесо автомобиля, чтобы его можно было свободно крутить;
- Подключаем один провод к плюсу аккумулятора, а второй к контакту сигнала на датчике;
- Начинаем вращать колесо. Если при вращении лампочка моргает, значит, датчик рабочий.
Чем отличаются индукционные и язычковые датчики скорости
Отличие индукционного датчика скорости в сигнале, поступающем при вращении колес. Данный сигнал напоминает колебания волнового импульса, а напряжение меняется в зависимости от скорости вращения. Принцип похож на работу датчика угла поворота коленчатого вала.
Что касается язычкового датчика, он передает сигналы путем прямоугольных импульсов. Цикл находится на уровне от 40 до 60%, а переключение происходит от 0 до 5 Вольт или до напряжения аккумулятора – 12 Вольт.
Загрузка…Спидометры, датчики скорости, дополнительное оборудование для тахографов
Датчики скорости
Датчик скорости 4202
Урал, Газ, Паз, Зил
| Датчик скорости 674.008
Вольво, Мерседес, МАН, Даф, | ||
Датчик скорости 4222
Маз, Камаз, Hino | Датчик скорости 4402.3843 Маз, Камаз
| ||
| Датчик скорости 4432
Маз, Камаз | Датчик скорости ПД8093-4 В ассортименте
Маз, Камаз | |
Датчик скорости 301.3843
Газель, УАЗ, Исудзу, | Датчик скорости 497.3843
Газель, УАЗ, Исудзу, |
Спидометры
CAN Спидометр 812.3802 Производитель «Завод «Автоприбор»
Размер 140 мм
| Спидометр ПА 8090-2
Производитель «ВЗЭП»
Размер 140 мм
| ||
Спидометр ПА 8046-1П
Производитель «ВЗЭП»
Размер 140 мм | Спидометр E-Tacho 1323 Производитель VDO Continental Размер 140 мм
| ||
| Спидометр 874.3802
Производитель «Завод «Автоприбор»
Размер 100 мм |
| Спидометр ПА8046-ЗП
Производитель «ВЗЭП»
Размер 100 мм |
найдем решение на ваши задачи
Позвоните нам по телефону 8 800 200 14 50
или
закажите звонок
Газ | 61 предложений | ||||
Газ | А63R42.3843010-02 Датчик скорости электрический ГАЗель-Next, ГАЗон-Next (ПД8093-7) (ГАЗ) | 53 | 1515 ₽ | 4 дн. | |
Газ | А63R42384301002 Привод спидометра электрический ГАЗель Next, ГАЗон Next (ГАЗ) | 77 | 1515 ₽ | 3 дн. | |
Газ | (Н) ГАЗЕЛЬ АВТОБУС ПРИВОД СПИДОМ.(ГАЗ) | 23 | 1543 ₽ | 3 дн. | |
Газ | Датчик импульсов ( скорости) Г-ль Next автобус, Газон Next | 1 | 1574 ₽ | 4 дн. | |
Газ | Датчик импульсов ( скорости) Г-ль Next автобус, Газон Next | 1 | 1574 ₽ | 4 дн. | |
Газ | Датчик скорости ТУ 37.473.189-2014 Газель-Next | 3 | 1584 ₽ | 6 дн. | |
Газ | А63R42.3843010-02 Датчик скорости ТУ 37.473.189-2014 | 2 | 1642 ₽ | 3 дн. | |
Газ | Датчик скорости ТУ 37.473.189-2014; \ Газель Next | 50 | 1678 ₽ | 2 дн. | |
Газ | Датчик скорости ТУ 37.473.189-2014; \ Газель Next | 50 | 1678 ₽ | 4 дн. | |
Газ | А63R42384301002 Датчик скорости ГАЗель NEXT,Соболь | 11 | 1682 ₽ | 4 дн. | |
Газ | Датчик скорости Г-Next | 4 | 1692 ₽ | 5 дн. | |
Газ | А63R42.3843010-02 Привод спидометра электирический Газель NEXT, Газон NEXT | 1 | 1713 ₽ | 6 дн. | |
Газ | Датчик скорости ТУ 37.473.189-2014; \ Газель Next | 50 | 1725 ₽ | 4 дн. | |
Газ | Датчик скорости ТУ 37.473.189-2014; \ Газель Next | 20 | 1725 ₽ | 6 дн. | |
Газ | А63R42.3843010-02 Датчик скорости ГАЗель Next, ГАЗон Next 55.3843 | 2 | 1731 ₽ | 5 дн. | |
Газ | Датчик скорости 3302 NEXT (ОРИГИНАЛ) | 1 | 1759 ₽ | 4 дн. | |
Газ | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next | 1 | 1767 ₽ | 4 дн. | |
Газ | А63R42.3843010-02 Датчик скорости ТУ 37.473.189-2014 | 2 | 1773 ₽ | 3 дн. | |
Газ | Датчик скорости ГАЗель NEXT Автобус (длин),ПАЗ-ВекторNext(320405-04) (ГАЗ) | 3 | 1793 ₽ | 3 дн. | |
Газ | Датчик скорости ТУ 37.473.189-2014 | 99 | 1797 ₽ | 5 дн. | |
Газ | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next | 1 | 1802 ₽ | 9 дн. | |
Газ | ДАТЧИК СКОРОСТИ ТУ 37.473.189-2014 | 50 | 1804 ₽ | 5 дн. | |
Газ | Датчик скорости 3302 NEXT (ОРИГИНАЛ) | 1 | 1809 ₽ | 5 дн. | |
Газ | Датчик скорости ГАЗель NEXT Автобус (длин),ПАЗ-ВекторNext(320405-04) (ГАЗ) | 2 | 1810 ₽ | 2 дн. | |
Газ | Датчик скорости ТУ 37.473.189-2014; \ Газель Next | 45 | 1812 ₽ | 2 дн. | |
Газ | Датчик скорости ГАЗ Газель Next, ГАЗон Next (нов. реф) | 1 | 1812 ₽ | 8 дн. | |
Газ | Датчик скорости ТУ 37.473.189-2014; \ Газель Next | 45 | 1812 ₽ | 4 дн. | |
Газ | А63R42.3843010-02 Датчик скорости ГАЗель NEXT | 7 | 1814 ₽ | 9 дн. | |
Газ | Датчик скорости Г-Next | 4 | 1827 ₽ | 5 дн. | |
Газ | Датчик скорости | 1 | 1828 ₽ | 3 дн. | |
Газ | Датчик спидометра ГАЗель-Next, ГАЗон-NEXT, ПАЗ-Вектор(ПД8093-7)(ГАЗ) | 1 | 1847 ₽ | 8 дн. | |
Газ | Датчик скорости ГАЗель NEXT Автобус (длин),ПАЗ-ВекторNext(320405-04) (ГАЗ) | 3 | 1848 ₽ | 3 дн. | |
Газ | А63R42384301002 Датчик спидометра ГАЗель-Next, ГАЗон-NEXT, ПАЗ-Вектор(ПД8093-7) А63R42.3843010-02 | 1 | 1874 ₽ | 3 дн. | |
Газ | Привод спидометра электрический Газель, ГАЗон NEXT | 18 | 1887 ₽ | 5 дн. | |
Газ | А63R42384301002 датчик импульсов, А63R42.3843010-02 | 24 | 1890 ₽ | 3 дн. | |
Газ | датчик скорости ту 37.473.189-2014 | 2 | 1914 ₽ | 3 дн. | |
Газ | Датчик скорости ГАЗ ГАЗель-Next, ГАЗон-Next (привод спидометра взамен ПД8093-7) | 1 | 1925 ₽ | 6 дн. | |
Газ | Датчик скорости Г-Next | 4 | 1928 ₽ | 4 дн. | |
Газ | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, А63R42.3843010-02 | 24 | 1939 ₽ | 4 дн. | |
Газ | А63R42384301002 Датчик скорости 3302 NEXT (ОРИГИНАЛ) | 1 | 1964 ₽ | 6 дн. | |
Газ | З/169837/GAZ/Датчик скорости 3302 NEXT (ОРИГИНАЛ) | 1 | 1972 ₽ | 4 дн. | |
Газ | Датчик скорости ТУ 37.473.189-2014 | 50 | 1993 ₽ | 4 дн. | |
Газ | Датчик скорости ГАЗель NEXT | 7 | 1997 ₽ | 9 дн. | |
Газ | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, А63R42.3843010-02 | 24 | 2001 ₽ | 4 дн. | |
Газ | Датчик скорости ПАЗ Вектор Next /ПАЗ/ | 4 | 2007 ₽ | 4 дн. | |
Газ | Датчик спидометра Газель NEXT, Газель NEXT-автобус, ПАЗ NEXT, Газон NEXT | 12 | 2010 ₽ | 4 дн. | |
Газ | А63R42384301002 датчик импульсов, А63R42.3843010-02 | 24 | 2056 ₽ | 3 дн. | |
Газ | А63R42384301002 Привод спидометра электрический ГАЗель Next, ГАЗон Next шт ГАЗ | 1 | 2259 ₽ | 5 дн. | |
Газ | А63R42384301002 Датчик скорости коробки передач ГАЗель-NЕХТ, ГАЗон-NEXT ТУ 37.453.225-2013 | 300 | 2284 ₽ | 14 дн. | |
Газ | Датчик скорости ПАЗ Вектор Next /ПАЗ/ | 4 | 2310 ₽ | 3 дн. | |
Газ | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next | 2 | 2315 ₽ | 4 дн. | |
Газ | Датчик скорости A63R423843010-02 импульсный Газель-Next 25 мм М18х1,5 Байонет 4 кругл. | 2 | 2331 ₽ | 4 дн. | |
Газ | А63R42.3843010-02 Датчик скорости Газель NEXT, ГАЗон NEXT | 2 | 2338 ₽ | 6 дн. | |
Газ | А63R42.3843010-02 Датчик скорости Газель NEXT, ГАЗон NEXT | 2 | 2426 ₽ | 6 дн. | |
Газ | А63R42.3843010-02 Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, А63R42.3843010-02 | 39 | 2464 ₽ | 6 дн. | |
Газ | А63R42384301002 Датчик скорости коробки передач ГАЗель-NEXT, ГАЗон-NEXT ТУ 37.453.225-2013 А63R42.38 | 2 | 2520 ₽ | 8 дн. | |
Газ | Датчик скорости | 2 | 2542 ₽ | 6 дн. | |
Газ | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГА | 15 | 2780 ₽ | 6 дн. | |
Газ | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, А63R42.384 | 19 | 2781 ₽ | 3 дн. | |
Газ | А63R42.384301002 датчик импульсов, А63R42.3843010-02 | 2 | 2816 ₽ | 4 дн. | |
Газ | А63R42.384301002 датчик импульсов, А63R42.3843010-02 | 2 | 2907 ₽ | 4 дн. | |
Показать еще 58 | |||||
Pravt | 23 предложений | ||||
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1598 ₽ | 4 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗЕЛЬ Next, ГАЗон Next импульсный аналог ПД-8093-7 | 5 | 1625 ₽ | 4 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1644 ₽ | 6 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1644 ₽ | 5 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1644 ₽ | 6 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1651 ₽ | 5 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1659 ₽ | 6 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1659 ₽ | 8 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1659 ₽ | 8 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1659 ₽ | 8 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1659 ₽ | 8 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1674 ₽ | 19 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1674 ₽ | 8 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1674 ₽ | 9 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1679 ₽ | 5 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель NEXT, ГАЗон NEXT, ПАЗ Вектор NEXT ПД-8093-7 (PRAVT) | 4 | 1700 ₽ | 2 дн. | |
Pravt | Деталь | 4 | 1712 ₽ | 10 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1727 ₽ | 4 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1782 ₽ | 5 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 4 | 1809 ₽ | 6 дн. | |
Pravt | Датчик скорости ГАЗель Next,ГАЗель Next-автобус,ГАЗон Next, ПАЗ Vector NEXT (ПД8093-7) | 3 | 1843 ₽ | 4 дн. | |
Pravt | датчик скорости газель next,газель next-автобус,газон next, паз vector next (пд8093-7) | 4 | 2138 ₽ | 3 дн. | |
Pravt | Датчик скорости для а/м Газель Next,Газон Next, ПАЗ Vector Next | 15 | 2271 ₽ | 14 дн. | |
Показать еще 20 | |||||
Зил | 2 предложений | ||||
Зил | А63R42384301002 Датчик скорости ZIL Next ан. ПД8093-7 | 2 | 2749 ₽ | 5 дн. | |
Зил | А63R42384301002 Датчик скорости ZIL Next ан. ПД8093-7 | 2 | 2838 ₽ | 6 дн. | |
Россия | 4 предложений | ||||
Россия | А63R42.3843010-02 Датчик скорости ГАЗель NEXT,Соболь | 1 | 2044 ₽ | 11 дн. | |
Россия | А63R42.3843010-02 Датчик скорости коробки передач А63R42.3843010-02 (А63R42.3843010-02) ГАЗон- Next | 2 | 2385 ₽ | 4 дн. | |
Россия | Датчик скорости A63R42.3843010-01/02 (Газель Next) | 3 | 2506 ₽ | 8 дн. | |
Россия | А63R42.3843010-02 Датчик скорости коробки передач А63R42.3843010-02 (А63R42.3843010-02) ГАЗон- Next | 2 | 2576 ₽ | 4 дн. | |
Показать еще 1 | |||||
Автодеталь | 2 предложений | ||||
Автодеталь | Датчик скорости /Г-3302 NEXT, Газон NЕХТ, ПАЗ Вектор NEXT/ | 1 | 2145 ₽ | 8 дн. | |
Автодеталь | Датчик скорости /Г-3302 NEXT, Газон NЕХТ, ПАЗ Вектор NEXT/ | 1 | 2317 ₽ | 8 дн. | |
Автоэлектроника | 2 предложений | ||||
Автоэлектроника | А63R42384301002 Деталь | 18 | 1643 ₽ | 10 дн. | |
Автоэлектроника | А63R42384301002 Датчик скорости ГАЗель NEXT,Соболь | 15 | 1692 ₽ | 3 дн. | |
Автоприбор | 1 предложений | ||||
Автоприбор | Датчик скорости ГАЗель, ГАЗон NEXT «Автоприбор» | 2 | 3279 ₽ | 8 дн. | |
Змз | 1 предложений | ||||
Змз | Д/13175/РОССИЯ/ Датчик скорости PRAVT Газель-Next | 8 | 1609 ₽ | 4 дн. | |
Кзаэ | 2 предложений | ||||
Кзаэ | А63R42.3843010-02 Датчик скорости Газель NEXT (датчик импульсов) | 86 | 1813 ₽ | 11 дн. | |
Кзаэ | Датчик скорости Газель датчик импульсов | 86 | 2013 ₽ | 13 дн. |
Как проверить датчик скорости передачи
Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Значит, трансмиссия вашего автомобиля работает или выдает душераздирающий код неисправности, и вы хотите выяснить, не вызывают ли это датчики скорости? Поразительнй.
Датчики скорости трансмиссии вашего автомобиля жизненно важны для работы трансмиссии. Большинство современных автомобилей имеют два датчика скорости трансмиссии: один на входном валу, а другой — на выходном.Эти датчики работают в тандеме, отправляя модулю управления трансмиссией (то есть компьютеру, который управляет двигателем и трансмиссией) разницу скоростей между коленчатым валом двигателя и выходным валом трансмиссии и, следовательно, передаточное число. Эти данные, наряду с данными других датчиков автомобиля, используются для установки точек переключения передач, настройки калибровки двигателя и даже управления круиз-контролем. Если эти датчики не работают должным образом, трансмиссия может переключаться грубо или медленно, круиз-контроль может не работать или спидометр может работать неправильно.
Диагностика неисправного датчика скорости трансмиссии довольно проста, так же как и его замена, но для полной диагностики проблемы вам понадобится использовать мультиметр для проверки напряжения. В противном случае обратитесь к квалифицированному механику для осмотра. Специалисты Drive Crack с практическими рекомендациями готовы помочь вам диагностировать и исправить проблемы с датчиком скорости трансмиссии и вернуться в путь.
Основы
Расчетное время, необходимое: Полчаса
Уровень квалификации: Средний
Система автомобиля: Коробка передач
Безопасность
Работа на автомобиле может быть грязной, особенно если вы работаете с поверхностями, которые раньше никогда не убирали.Это также может быть опасно, так как жидкости могут быть очень горячими, а шины могут упасть вам на пальцы ног. Итак, вот что вам понадобится, чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными, а кости — целыми.
Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Ред.)
Вам также понадобится плоское рабочее пространство, такое как пол гаража, подъездная дорожка или парковка на улице. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице.
Все, что вам понадобится
Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.
Список инструментов
Список деталей
- Новые датчики скорости трансмиссии (если применимы)
Вот как проверить датчики скорости передачи данных
Давайте сделаем это!
Проверка датчиков скорости трансмиссии
- С помощью сканера OBD2 проверьте наличие кодов ошибок, связанных с датчиком скорости трансмиссии.
- Если да, то в этом ваша проблема. Деталь нужно будет заменить.
- Если кодов нет, или если ваша машина эпохи Регана, вам необходимо физически проверить датчик.
- Для увеличения клиренса приподнимите переднюю часть автомобиля.
- Найдите датчики скорости трансмиссии, они будут рядом с передней и задней частью корпуса трансмиссии. Обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.
- Поместите ведро или поддон для слива масла под датчик, там будет стекать немного масла .
- Отсоедините датчик от корпуса на трансмиссии, как указано в руководстве по ремонту вашего автомобиля.
- Отсоедините проводную муфту датчика.
- Поверните ключ зажигания, но выключите двигатель, положение (один щелчок клавиши за принадлежностью)
- С помощью вольтметра мультиметра подключите щупы к заземляющему и опорному проводу в разъеме.
- Если напряжение не поступает, датчик неисправен.
- При наличии напряжения вам может потребоваться диагностика автомобиля у квалифицированного специалиста.
Замена датчиков скорости трансмиссии
- Обнаружив неисправность датчика или датчиков, снимите разъем между датчиком и проводкой автомобиля.
- Используя подходящую головку, снимите неисправный датчик.
- Подсоедините новый датчик к проводке автомобиля.
- Установить новый датчик.
- Опустите автомобиль.
- Запустить двигатель.
- Сделайте тест-драйв.
- Убедитесь, что коробка передач переключается правильно.
- Убедитесь, что круиз-контроль работает правильно.
- Подождите, пока не погаснет индикатор проверки двигателя.
- Если все в порядке, ты золотой.
Поздравляю, у вас получилось!
Советы от Pro
Вот наши лучшие профессиональные советы, которые помогут вам диагностировать и отремонтировать датчик скорости трансмиссии.
- Если ваша трансмиссия приобретает бронковую окраску, остановитесь. Если вы продолжите, вы можете серьезно повредить ряд деталей.
- Колебание спидометра может быть признаком неисправности датчика трансмиссии.
- Если у вас грузовик или внедорожник с достаточным дорожным просветом, поднимать автомобиль домкратом не нужно.
Лайфхаки
Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам, мы также составили список наших лучших советов, которые сделают вашу жизнь проще и меньше опустошают ваш карман.
- Если у вас нет под рукой сканера OBD2, ваш местный магазин автозапчастей одолжит вам его.
Как часто вам нужно проверять датчик скорости передачи?
Автопроизводители создают эти датчики с длительным жизненным циклом, единственная причина, по которой вам нужно будет проверить или заменить датчик скорости трансмиссии, будет заключаться в том, что он снова начал давать сбой.
Как работают спидометры и почему они перестают работать
Если вы едете по автостраде или скользите в пробке, есть несколько вещей, которые проще, чем взглянуть на свой спидометр, чтобы узнать, насколько быстро вы едете. Информация о своей скорости — одна из самых основных и важных сведений, необходимых для безопасного вождения. Вы когда-нибудь задумывались, как ваш спидометр определяет вашу скорость?
Что такое спидометр?В некоторых автомобилях спидометр представляет собой круговую шкалу, расположенную на приборной панели, с наименьшими числами в нижней части шкалы и постепенно увеличивающимися по мере того, как числа поднимаются по кругу.Стрелка выходит из центра шкалы и указывает на число, которое соответствует вашей текущей скорости. Большинство спидометров имеют два ряда цифр, указывающих скорость как в милях в час, так и в километрах в час.
В других автомобилях спидометр показывает вашу скорость в цифровом виде, причем число меняется по мере увеличения или уменьшения скорости.
Краткая история спидометраВ самых ранних автомобилях не было спидометров, что не было проблемой, так как большинство ранних автомобилей разгонялись на относительно низких скоростях, и водителям было легко держать свою скорость под контролем.Однако к началу 20-го века максимальная скорость увеличилась примерно до 30 миль в час, что привело к увеличению количества серьезных аварий. В ответ Отто Шульце изобрел первый спидометр в 1902 году.
Эти первые спидометры были дорогими и труднодоступными, но к 1910 году автопроизводители начали предлагать спидометры в качестве стандартного оборудования.
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ: Ранние спидометры имели два датчика: один для водителя, который находился на приборной панели, и внешний датчик большего размера на передней стороне автомобиля, чтобы полиция могла определить скорость вашего движения.
Типы спидометров: механические и электронные СпидометрыВообще говоря, существует два типа спидометров: механические и электронные. Механические спидометры существуют с 1902 года и основаны на конструкции Отто Шульце. Электронные спидометры — относительно недавнее изобретение, появившееся в 90-х годах.
Механические спидометрыМеханические спидометры часто называют вихретоковыми спидометрами, потому что они используют магнитные вихревые токи для отображения скорости вашего автомобиля.Механические спидометры — это аналоговые устройства, которые крепятся непосредственно к трансмиссионному валу транспортного средства. Они дали водителям надежный способ измерения скорости в то время, когда электронных датчиков не существовало.
Они состоят из нескольких частей:
- приводного троса
- оправки
- спиральной шестерни
- постоянного магнита
- скоростной чашки
- волосковой пружины
- иглы
Приводной трос наматывается на вал трансмиссии и удерживает оправка внутри.При вращении вала оправка также начинает вращаться. Другой конец приводного троса прикреплен к спиральной шестерне. Эта шестерня вращается вместе с оправкой и прикреплена к постоянному магниту, который сам находится внутри ускорителя. Когда магнит вращается, он создает вращающееся магнитное поле. Это поле затем создает силу сопротивления, которая воздействует на стрелку спидометра.
Это натяжение уравновешивается волосковой пружиной, в результате чего отклонение стрелки спидометра равно скорости автомобиля.
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ: Поскольку скорость, пройденное расстояние и вращение двигателя могут быть получены из вращения вала трансмиссии, приводной трос также связан с одометром и тахометром.
Электронные спидометрыЭлектронные спидометры используют датчик скорости транспортного средства, а не приводной кабель, для расчета скорости транспортного средства. Датчик состоит из зубчатого металлического диска, стационарного детектора и магнитной катушки.
Диск крепится к трансмиссионному валу автомобиля. Когда вал вращается, зубья на диске прерывают магнитное поле катушки, которое запускает детектор и посылает импульс на компьютер транспортного средства. Затем компьютер использует эти импульсы для вычисления скорости автомобиля, пройденного расстояния и скорости вращения двигателя. Затем скорость автомобиля отображается на традиционном аналоговом циферблате или на цифровом дисплее.
Внесение значительных изменений в ваш автомобиль может повлиять на точность вашего спидометраНапример, переход с 21-дюймовой шины на 24-дюймовую может снизить точность вашего спидометра.Если ваш спидометр больше не точен, возможно, вам придется привезти автомобиль, чтобы наши специалисты могли его откалибровать. Обычно это делается с помощью мощного электромагнита для изменения напряженности поля магнита в ускорителе, и вам не следует делать это самостоятельно.
Независимо от того, является ли ваш спидометр электронным или механическим, его необходимо тщательно откалибровать, чтобы точно преобразовать вращение трансмиссионного вала в скорость автомобиля. Калибровка спидометра по умолчанию основана на нескольких предположениях о вашем автомобиле, включая передаточное число дифференциала и размер шин вашего автомобиля.Производители проводят обширные испытания, чтобы определить взаимосвязь этих факторов со скоростью и движением вашего автомобиля. Используя это тестирование, они установили силу магнитного поля и сопротивление, создаваемое волосковой пружиной, в соответствии с реальной скоростью автомобиля.
Спидометр перестал работать? 44/52 — Спидометр Скотта Акермана на Flickr / CC BY 2.0.Если ваш спидометр перестал работать и остается на отметке 0 миль в час, вам следует как можно скорее проверить машину.Наиболее частые причины, по которым спидометр перестал работать, включают неисправный датчик скорости, сломанную шестерню на спидометре, поврежденную проводку или неисправный блок управления двигателем.
Иногда у вас может быть проблема, когда спидометр работает, а одометр — нет. Скорее всего, это означает, что шестерни одометра сломаны, поэтому вам нужно будет их заменить.
Будущее спидометровОдним из самых больших недостатков многих современных спидометров является их расположение, поскольку взгляд на спидометр заставляет водителя отвести его или ее взгляд от дороги.Когда вы едете со скоростью 60 миль в час, достаточно одного момента, чтобы произошла авария.
Спидометры на некоторых автомобилях последних модельных лет будут интегрированы в проекционный дисплей, непосредственно на виду у водителя. Другие технологии, включая лидар, радар и GPS, могут в конечном итоге заменить установленные на трансмиссии датчики для расчета скорости транспортного средства.
Спидометр, хотя и не особо привлекательный, играет важную роль в вашем автомобиле. Возможность быстро и точно узнать скорость вашего автомобиля имеет решающее значение для безопасного движения по дорогам. Если кажется, что ваш спидометр неточен или если спидометр перестал работать, запланируйте ниже визит в сервисный центр для проверки вашего автомобиля.
Как заменить датчик скорости автомобиля
Современные транспортные средства контролируются и управляются множеством датчиков и исполнительных механизмов, которые обмениваются данными с несколькими компьютерами. Датчик скорости транспортного средства — лишь один из многих в современном транспортном средстве, и он может предоставлять информацию о скорости транспортного средства многим системам. Они могут включать в себя модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (TCM), модуль круиз-контроля (CCM), модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модуль комбинации приборов (ICM), и это лишь некоторые из них.
В большинстве автомобилей используется датчик скорости, установленный на трансмиссии, в то время как некоторые автомобили, обычно более старые модели, используют датчик скорости, установленный на кластере. Установленные на трансмиссии VSS являются чисто электронными, они воспринимают звуковой сигнал трансмиссии или запускают шестерню внутри трансмиссии. Установленные на кластере VSS управляются гибким кабелем от трансмиссии, преобразуя этот поворотный сигнал в цифровой сигнал. Есть несколько причин, по которым вам, возможно, придется заменить датчик скорости автомобиля.
Зачем нужно заменять датчик скорости автомобиля?
Индикатор проверки двигателя обычно является одним из первых индикаторов того, что у вас проблема с VSS.Диагностика диагностического прибора может восстановить диагностический код неисправности (DTC), такой как P0720, P0721, P0722 или P0723. Датчик скорости автомобиля (VSS) не следует путать с датчиком скорости колеса (WSS) , и стоит отметить, что некоторые автомобили не имеют VSS, даже если модуль указывает неисправность VSS — обычно это неисправности цепи или модуля, так как скорость автомобиля рассчитывается по датчикам скорости колеса .
На некоторых автомобилях спидометр получает сигнал от специального VSS.Если вы заметили неустойчивую работу спидометра или он не работает вообще, это может указывать на проблему с датчиком скорости автомобиля или цепью, идущей к нему.
Если VSS не работает должным образом, вы можете заметить другие проблемы с автомобилем. Автоматическая коробка передач может не переключаться должным образом, круиз-контроль может не работать или могут загораться контрольные лампы электронного контроля устойчивости.
После того, как вы проверили схему с помощью мультиметра и определили неисправность VSS, единственным вариантом будет замена.Только не забудьте дважды проверить цепь, прежде чем отказываться от датчика, иначе замена исправного датчика будет пустой тратой времени и денег.
Ремонт авто своими руками — замена датчика скорости автомобиля
Датчик скорости автомобиля обычно расположен на коробке передач. Чтобы быть уверенным, посмотрите на диаграмму, относящуюся к вашему автомобилю (вот такая для Honda Accord). Вот несколько основных шагов, которые помогут вам заменить неисправный VSS на вашем автомобиле:
Трансмиссия VSS — Замена установленного снаружи датчика скорости автомобиля обычно проста, удерживается одним или двумя маленькими болтами или ввинчивается в корпус трансмиссии.По крайней мере, вам понадобится пара основных ручных инструментов и тряпка для уборки. В зависимости от расположения VSS вам, возможно, придется снять крышки или другие детали, чтобы добраться до него. Если вам нужно поднять автомобиль, чтобы получить доступ к датчику, используйте соответствующие процедуры подъема, и всегда поддерживайте автомобиль на домкратах — никогда, не кладите какую-либо часть тела под автомобиль, поддерживаемый только домкратом.
- Отсоедините электрический разъем и уберите его с дороги.
- Используйте гаечный ключ или торцевой ключ, чтобы вывернуть болты. Для ввинчивания требуется гаечный ключ большего размера. Если болты застряли, используйте проникающее масло.
- Снимите датчик. Используйте проникающее масло и покачивайте датчик, чтобы освободить его.
- Если VSS расположен высоко на трансмиссии, вам, вероятно, не нужно беспокоиться об утечке большого количества трансмиссионной жидкости. Просто используйте тряпку, чтобы убрать все капли.
- Если VSS расположен низко на коробке передач, при ее снятии может вытечь большое количество трансмиссионной жидкости.Используйте чистый дренажный поддон, чтобы собрать всю потерянную жидкость.
- Смажьте новое уплотнительное кольцо VSS ‘или уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите на место.
- Любую жидкость, захваченную во время процесса удаления, следует снова залить в трансмиссию перед запуском автомобиля.
Cluster VSS — Если у вас есть проблема с датчиком скорости транспортного средства, установленным на кластере, сначала убедитесь, что кабель спидометра работает правильно. Если спидометр работает , а VSS не , то для этого обычно требуется замена спидометра или комбинации приборов.
После ремонта
После замены датчика скорости автомобиля удалите все коды неисправности из памяти контроллера ЭСУД, затем выполните пробную поездку на автомобиле. Сначала сделайте небольшой пробег вокруг стоянки или небольшое расстояние и проверьте, нет ли утечек. Затем, во время более продолжительного тест-драйва, убедитесь, что индикатор проверки двигателя не загорается снова, а системы, связанные со скоростью, снова работают правильно.
Датчик скоростиЧто это такое и как работает? — Арнол Моторс
Неисправности датчика скорости часто являются основной причиной доставки автомобиля в ремонтную мастерскую.Датчик скорости — это устройство, которое измеряет скорость движения автомобиля и отправляет этот сигнал на автомобильный компьютер ECU.
ЭБУ использует этот сигнал для расчета точного времени, в которое автоматическая коробка передач должна переключить передачу. Он также рассчитывает время впрыска топлива и время зажигания.
Датчик скорости VSS также важен для правильной работы спидометра платы или кластера.
Этот датчик находится в коробке передач на выходном валу или также в коленчатом валу автомобиля.У компьютера всегда будет два датчика для сравнения этих сигналов.
Неисправности датчика скорости и частые неисправности датчика Vss Что делать?
Датчик переключения АКПП связан с датчиком скорости АКПП. Однако симптомы выхода из строя датчика АКПП разные.
Датчик скорости работает по очень простому принципу: есть звездочка, которая соединяется либо с выходным валом трансмиссии, либо с коленчатым валом двигателя.
Датчик скорости АКПП
При вращении вала вращается прикрепленная к нему звездочка. Это колесо имеет свободное пространство с одним или несколькими зубьями. А с другой стороны находится датчик, который представляет собой оптический датчик, который обнаруживает сигналы от каждого из этих зубцов колеса, когда они проходят перед ним.
Когда он проходит белое пространство колеса перед датчиком скорости, он определяет, что полный поворот был завершен, и этот сигнал отправляется в ЭБУ для расчета скорости.
Признаки неисправности датчика скорости
Датчик скорости может выйти из строя по многим причинам, но основные причины следующие:
- Загрязнение наконечника датчика или коррозия звездочки.
- Обрыв проводки.
- Отключение датчика от ЭБУ.
- Плохая установка датчика или слишком далеко от звездочки.
- Датчик с неисправным внутренним сопротивлением, вызывающим медленное измерение.
- Повреждение катушки датчика скорости.
Однако, если вы обнаружите какой-либо из этих симптомов, отнесите свой автомобиль в ремонтную мастерскую:
- Спидометр, который не работает или работает медленно. Автомобили с электронной системой впрыска используют сигнал датчика скорости для отображения скорости на приборной панели. Поэтому неисправный датчик приводит к тому, что скорость не отображается или отображается медленно.
- Контрольная лампа двигателя активирована: Если ЭБУ не обнаруживает сигнал датчика скорости, он активирует контрольную лампу или световой индикатор неисправности на приборной панели Check Engine, в этом случае автомобиль следует доставить для проверки с помощью автомобильного сканера.
- Медленное переключение передач в автоматической или механической трансмиссии: при неисправности датчика скорости VSS ЭБУ не может послать сигнал в компьютер трансмиссии, чтобы указать, что соленоиды должны переключать передачи. Поэтому одна из причин, которую необходимо учитывать при обнаружении неисправностей в датчике скорости, заключается в следующем. Это также влияет на автомобили с механической коробкой передач, поскольку эти современные системы используют этот сигнал для более эффективной регулировки переключения передач.
- Проблемы с круиз-контролем. Одна из причин или причин подозрений в том, что датчик скорости VCC выходит из строя, — это когда круиз-контроль не активирован или скорость не увеличивается или уменьшается, когда круиз-контроль активен. Это связано с тем, что, когда круиз-контроль активен, он зависит от сигнала датчика скорости, чтобы поддерживать передачу в длительных поездках.
Техническое руководство по эксплуатации датчика скорости VSS
Датчик скорости автомобиля (VSS) — это датчик с переменным сопротивлением или датчиком на эффекте Холла, который генерирует сигнал с частотой, пропорциональной скорости автомобиля.
Если автомобиль движется с относительно низкой скоростью, датчик выдает сигнал с низкой частотой. По мере увеличения скорости автомобиля датчик генерирует сигнал с более высокой частотой.
PCM или ECU используют частотный сигнал, генерируемый (входные сигналы) датчиком скорости автомобиля VSS, для управления такими параметрами, как впрыск топлива, управление зажиганием, программирование переключения трансмиссии и программирование преобразователя сцепления.
Как работают датчики скорости сегодня
В настоящее время датчики скорости в основном работают на эффекте Холла, качество цифрового сигнала всегда гарантировано (даже на низких скоростях), сигнал датчика скорости принимается PCM и используется множеством систем, включенных в автомобиль через сеть CAN, как есть случай систем контроля устойчивости, тормозных систем ABS, контроля и обучения в автоматических трансмиссиях, управления впрыском и времени зажигания.
Отслеживание скорости по датчикам скорости автомобиля
область применения и сканированиедатчики скорости автомобилядатчики скоростиVSS диагностика автомобилей диагностика автомобиля обучение в мастерской по ремонту обучение техниковавтомобиль послепродажный рынокНекоторые производители начали использовать выходной сигнал датчика (ов) скорости колеса ABS для запуска функций спидометра в кластере, а также для подачи сигнала VSS для модуля управления двигателем (ECM) или модуль управления трансмиссией (TCM) в зависимости от опций, с которыми был построен автомобиль.Не обращаясь к сервисной информации для конкретного транспортного средства, над которым вы работали, вы больше не можете предположить, откуда может поступать информация VSS для данного модуля или функции модуля.
Давайте посмотрим на рисунок 1 в качестве примера, используя этот схематический рисунок различных схем VSS от Saturn L300 2003 года, который НЕ оборудован ABS. Этот автомобиль может иметь коробку передач, которая переключается должным образом, и спидометр, который также считывает правильно, но все же регистрирует код неисправности P0500 VSS, отсутствующий в ECM.Почему? В этом конкретном автомобиле используется датчик скорости выходного вала (OSS), установленный на трансмиссии, чтобы передавать в TCM информацию о скорости автомобиля для точек переключения. Затем TCM отправляет сообщение VSS по сети передачи данных CAN в модуль управления кузовным оборудованием (BCM). BCM, в свою очередь, отправляет сообщение VSS на приборную панель для работы спидометра.
ECM на этом автомобиле должен знать, какова скорость автомобиля, чтобы он мог управлять выходом искры и топлива, а также функцией круиз-контроля на этой дроссельной заслонке с помощью двигателя, оборудованного проводом.Контроллер ЭСУД также должен знать, катится ли автомобиль по неровной дороге, что может вызвать некоторые отклонения во вращении тяжелого коленчатого вала в сборе. Это вызванное неровной дорогой колебание вращения коленчатого вала может ввести датчик CKP в заблуждение и заставить его думать, что коленчатый вал не смог разогнаться во время зажигания из-за пропусков зажигания двигателя, а не из-за центробежной силы коленчатого вала.
Контроллер ЭСУД может определять неровную дорогу с помощью датчика скорости вращения колес. Когда колесо подпрыгивает, вращение датчика изменяется соответственно.Этот автомобиль имеет датчик скорости правого переднего колеса, даже если автомобиль не оборудован тормозами с АБС для этих целей ECM. Этот датчик скорости вращения колеса генерирует сигнал VSS, который также отправляется на диагностический прибор контроллером ЭСУД для VSS PID. Таким образом, у вас может быть коробка передач, которая переключается правильно, спидометр, который еще работает, и не считывает сигнал VSS на сканере. Сложный!
Сравните эту настройку Saturn VSS с настройками многих моделей Nissan, которые используют как датчик VSS, установленный на трансмиссии, который передает информацию комбинации приборов, так и датчик оборотов, также установленный на трансмиссии, который передает информацию VSS в TCM.Поскольку ECM, TCM и комбинация приборов обмениваются информацией в одной и той же сети связи, вы снова можете иметь коробку передач, которая переключается должным образом, спидометр, который работает, и сканер, который считывает сигнал VSS, но все еще устанавливает коды неисправности VSS. Все еще сложно!
При тестировании любого типа сигнала VSS обращайте особое внимание не только на то, где расположен датчик для конкретного модуля, но и на то, при каких условиях настройки датчик должен быть протестирован. Взгляните на увеличенное изображение нескольких датчиков VSS из этого обычного Volkswagen, показанного на рисунке 2.Вы можете видеть, что амплитуда или верхний сигнал увеличивается со скоростью транспортного средства, а затем падает до нуля, поскольку вращающийся элемент в трансмиссии перестает вращаться при переключении передач, но более низкий сигнал никогда не пропадает, поскольку он воспринимает другой элемент трансмиссии. Если вы не выполните процедуры настройки теста, указанные в служебной информации, вас могут обмануть, если вы подумаете, что вы потеряли сигнал, хотя на самом деле такое отключение является нормальным.
На автомобилях с бортовой передачей неограниченного скольжения необходимо часто держать одно колесо и вращать другое, чтобы получить надлежащий выходной сигнал в определенных условиях.
Поскольку разные модули могут обрабатывать информацию VSS, иногда существуют требования к программированию связанных модулей, помимо программирования только модуля, который вы заменили. На многих автомобилях Chrysler вы должны запрограммировать либо модуль ABS, либо TCM с размером шин и передаточным числом главной передачи при установке нового ECM, чтобы все сигналы работали должным образом.
Как всегда, обязательно сначала прочтите служебную информацию!
Джим Гарридо из «Have Scanner Will Travel» — нанимаемый на месте специалист по мобильной диагностике.Джим обслуживает независимые ремонтные мастерские в центре Северной Каролины. Он также ведет диагностические классы на региональном уровне для Технического института CARQUEST.
Спидометр перестал работать, затем снова заработал
Почему мой спидометр не работает должным образом?Большинство людей никогда не испытывают проблем с комбинацией приборов, иначе известной как спидометр, потому что это довольно прочный прибор, работающий сам по себе. Его не трогают, не нажимают или не манипулируют ежедневно, как, например, шины, тормоза и ремни безопасности.
Тем не менее, проблемы могут возникнуть. Когда они это сделают, они могут нанести серьезный ущерб. Например, если спидометр дает неправильные показания, это будет означать, что водитель этого транспортного средства будет двигаться в соответствии с ограничением скорости. В зависимости от того, как неисправен спидометр, водитель может проезжать ниже установленной скорости или намного выше, даже не осознавая этого. Конечно, это может привести к юридическим последствиям, если полиция обнаружит этот автомобиль и остановит его.
Однако это может иметь физические последствия для водителя и пассажиров транспортного средства. Если автомобиль движется со скоростью, превышающей рекомендованный предел скорости, водитель может потерять контроль над автомобилем и врезаться в другое транспортное средство, объект или человека. Могут последовать серьезные и даже смертельные травмы.
Ваш спидометр не работает? Теперь комбинация приборов в вашем автомобиле, возможно, не дает вам неправильных показаний, но может вызывать другие проблемы. Ваши проблемы могут заключаться в спидометре, который перестал работать, а затем снова заработал.В этом случае проблема может быть связана с датчиком скорости, который необходимо заменить или отремонтировать. Датчик скорости вашего автомобиля, также известный как VSS, находится с правой стороны трансмиссии, рядом с областью соединения вала правой оси. Эта часть может быть труднодоступной, если у вас нет опыта. Вам нужно будет снять экран, покрытый алюминиевой фольгой, вокруг соединителя проводки, чтобы получить доступ. Поступив так, вы можете увидеть, что проблема заключается в повреждении разъема проводки, а не в датчике скорости, который вызывает неисправность из-за близости к каталитическому нейтрализатору.
Конечно, если вы просто не думаете, что сможете сделать это в одиночку или вам даже нужно беспокоиться о проблемах, вам следует обратиться в профессиональный магазин, который может. Надежная и качественная ремонтная мастерская, в которую вы можете обратиться, если у вас не работает спидометр, — вместо того, чтобы пытаться отремонтировать спидометр из дома, — это Safety Restore. Safety Restore устраняет любые проблемы с комбинацией приборов с помощью службы ремонта приборов. Стоимость услуги составляет всего 118,99 долларов США, и на нее предоставляется бесплатная пожизненная гарантия.Чтобы получить его, просто войдите на сайт safetyrestore.com.
СпидометрыFord Ranger — как они работают
В зависимости в год вашего Рейнджера он мог иметь механический или электронный спидометр.
Механический Спидометры (1983-1994):
Ранних рейнджеров можно было найти с помощью кабеля, идущего от спидометр на одном конце и шестерня на другом, которая входила в картер трансмиссии или раздаточная коробка.
Шестерня на конце троса спидометра (обратите внимание, что нет VSS)
кабели продвинулись к VSS (датчик скорости транспортного средства) на конце кабеля что вошло в корпус трансмиссии или раздаточную коробку.
VSS — Датчик скорости автомобиля
VSS — Датчик скорости автомобиля с шестерней (обращен противоположно датчику вверху)
Датчик скорости автомобиля (VSS) — это небольшой генератор сигналов, который включается шестерня внутри трансмиссии.Датчик скорости автомобиля выдает 8 импульс на оборот, который стандартный компьютер предполагает 8000 импульсов на милю. В Датчик скорости автомобиля (VSS) — это датчик переменного сопротивления, который генерирует форма волны с частотой, пропорциональной скорости движения автомобиля. Когда автомобиль движется медленно, датчик выдает низкочастотный сигнал. Как скорость автомобиля увеличивается, датчик выдает сигнал более высокой частоты. В Датчик скорости автомобиля (VSS) подает этот сигнал на компоненты, которым требуется информация о скорости автомобиля, включая усилитель контроля скорости для круиза управление оборудованными транспортными средствами и компьютером.Компьютер использует сигнал VSS для выбросов программы управления и ограничители скорости. Программирование выбросов может вызвать автомобиль с механической коробкой передач заглохнет при замедлении, если не используется VSS.
спидометр по-прежнему оставался механическим, потому что VSS по-прежнему трос идущий к спидометру.
Электронный Спидометр (1995-Up):
В 1995 Ranger прекратил использовать трос механического спидометра и положился на VSS в коробке передач / раздаточной коробке, чтобы обеспечить его сигналом для скорость.
1998-2000 Рейнджеры не оснащены датчиком скорости автомобиля (VSS). В PCM (модуль управления трансмиссией) получает информацию о скорости автомобиля от датчик скорости заднего колеса антиблокировочной тормозной системы. Необработанный сигнал от Датчик ABS / VSS на задней оси идет напрямую на модуль Explorer 4WABS где сигнал скорректирован на диаметр шины. Тогда исправленный сигнал отправляется в PCM, регулятор скорости, кластер и т. д.В В этой системе PCM является конечным пользователем скорректированного сигнала VSS.
Скорость Датчик (датчик скорости заднего колеса и датчики частоты вращения выходного вала (OSS) включены коробка передач / раздаточная коробка смотреть то же)
Датчик показан на задней оси
Запуск в 2001 году Ranger получает необработанный сигнал скорости от датчика OSS (скорость выходного вала) на коробка передач / раздаточная коробка.Датчик OSS — это магнитный датчик, который передает информацию о скорости вращения выходного вала трансмиссии в PCM (трансмиссию Модуль управления), где он корректируется на диаметр шины и передаточное число осей.
PCM использует сигнал датчика OSS для определения EPC (электронного давления Управление) давление, расписание переключения и TCC (муфта гидротрансформатора) операция. PCM выводит скорректированный импульс VSS на регулятор скорости и кластер.В Эта система PCM является точкой коррекции и распределения для VSS сигнал.
Удаление Комбинация приборов (1991–1994):
ВНИМАНИЕ: Некоторые модели оснащены подушками безопасности. Всегда отключайте отрицательный аккумуляторный кабель, затем положительный аккумуляторный кабель и подождите две минуты, прежде чем работать в непосредственной близости от датчиков удара, рулевой колонки или приборной панели, чтобы избежать случайного раскрытия подушка безопасности, которая может привести к травмам.
1) Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2) Откройте зольник и открутите два крепежных винта. Снимите пепельницу сборка с торпедо.
3) При необходимости снимите левый и правый дефлекторы регистра кондиционера с приборной панели.
4) Отстегните обшивку панели приборов, потянув ее назад за край панели.Нажмите выключатель аварийной сигнализации (4-позиционные указатели поворота) и снимаем обшивку.
5) Выкрутите четыре винта, которыми комбинация приборов крепится к приборной панели. монтаж.
6) На автомобилях с автоматической коробкой передач выполните следующий:
А. Выкрутите два винта, которыми индикатор PRNDL крепится к кластеру.
Б. Если необходимо для зазора, заблокируйте колеса и включите стояночный тормоз, затем поверните ключ зажигания, чтобы разблокировать рулевое колесо, и потяните за рычаг переключения передач в нижний (L) диапазон.
7) Потяните узел кластера назад, чтобы получить доступ к спидометру. кабель.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если провисание кабеля недостаточно для доступа, отсоедините его. кабель от трансмиссии. После отключения вытяните кластер осторожно, пока не будет получен достаточный зазор.
8) Отсоедините трос спидометра от комбинации.Кабельное соединение имеет плоскую поверхность зажима; вдавите зажим внутрь и вытяните кабель из кластер.
9) Отсоедините разъемы жгута проводов от комбинации и снимите ее с бросаться.
Снятие Трос спидометра (1983-1994):
трос спидометра имеет пластиковый фиксатор на конце, который зацепляется за паз на заднюю часть комбинации приборов, чтобы удерживать кабель на месте.К отсоедините трос, нужно сильно надавить снизу вверх (положение на 6 часов) при оттягивании кабеля от кластера.
Просмотр торможения фиксатора троса спидометра через
Толчок вверх в нижней части (положение 6 часов) белого троса спидометра фиксатор
Просмотр внутри троса спидометра, когда фиксатор выдвинут вверх (замок больше не насквозь)
Назад спидометра, к которому крепится трос спидометра
Кому Переустановите комбинацию приборов (1991–1994):
1) Нанесите шарик силиконовой диэлектрической смазки диаметром примерно 3/16 дюйма. в приводное отверстие головки спидометра.
2) Расположите комбинацию приборов рядом с ее отверстием и подсоедините электрическую подключаются к нему.
3) Подсоедините трос спидометра к головке спидометра. Если необходимо, снова подсоедините трос спидометра к коробке передач.
4) Если сняли, установите два крепежных винта индикатора PRNDL.
5) Вставьте кластер в приборную панель и установите четыре крепежных винта.
6) Убедитесь, что переключатель предупреждения об опасности нажат, и установите кластер. панель обшивки.
7) Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Заведите автомобиль и проверьте все датчики, лампы и сигналы для правильной работы.
Поиск и устранение неисправностей:
Проблема — «Спидометр в моем Ranger 1999 года колеблется или не работает до тех пор, пока Я достиг 30 миль в час.Что не так?
Ответ — Рейнджеры 1998-2000 гг. Не оснащены системой VSS (скорость транспортного средства). Датчик). PCM (модуль управления трансмиссией) получает данные о скорости автомобиля. информация от датчика скорости заднего колеса антиблокировочной тормозной системы. В исходный сигнал от датчика ABS / VSS на задней оси поступает непосредственно на Модуль Explorer 4WABS, в котором сигнал корректируется по диаметру шины. Затем скорректированный сигнал отправляется серым / черным цветом в PCM, скорость управление, кластер и т. д.В этой системе PCM является конечным пользователем исправленный сигнал VSS.
проблема обычно обнаруживается в датчике скорости АБС наверху дифференциал в задней оси.
1) Снимите датчик скорости заднего колеса с картера моста.
2) Подключите цифровой вольт / омметр (DVOM) к двум клеммам датчика. и запишите чтение.
3) Показание должно быть между 0.8 и 1,4 кОм. Если нет, замените датчик.
Проблема — «Спидометр на моем ’96 Ranger иногда перестает работать».
Ответ — С 1995 по 1997 год проверяйте VSS (датчик скорости автомобиля) на трансмиссия / раздаточная коробка. Может быть плохо.
1) Выключите автомобиль и отсоедините кабель VSS.
2) С помощью цифрового вольт-омметра (ДВОМ) измерьте сопротивление (ДВОМ). функция омметра) между клеммами датчика на VSS (не кабель).
3) Если сопротивление 190-250 Ом, с датчиком все в порядке.
Проблема — «Спидометр в моем Ranger 1993 года колеблется. Что не так?»
Ответ — Ваш Рейнджер 1983-1994 годов использует трос спидометра (механический). Проблема может быть что-нибудь от заедания, изношенных или сломанных зубьев шестерни на шестерня спидометра, изношенный тросик или грязь / загрязнение, вызывающие игла для втыкания
Ссылки:
Перекалибровка Ваш спидометр
Скорость Переключатель с переключателя передачи оси
Скорость Замена с шины Замена
.