Что засыпать в радиатор для устранения течи: Как устранить течь радиатора охлаждения автомобиля не снимая его, народными средствами

Содержание

Как устранить течь радиатора охлаждения автомобиля не снимая его, народными средствами

Как известно из курса физики, при работе мотора всегда выделяется тепло. Двигатель автомобиля выполняет огромный объем работ и при этом очень сильно нагревается. Еще в самых первых автомобилях использовалась система охлаждения двигателя, без которой ни одна машина не смогла бы нормально функционировать.

Есть несколько типов системы охлаждения двигателей:

  • воздушная;
  • жидкостная;
  • комбинированная.

В подавляющем большинстве современных авто применяется именно жидкостная система, в которой охлаждение достигается за счет охлаждающей жидкости — тосола, антифриза или простой воды. Основным элементом системы охлаждения является радиатор, выполняющий роль теплообменника.

Радиатор имеет довольно простую конструкцию:

  • верхний бачок — в него поступает разогретая жидкость;
  • сердцевина — состоит из множества тоненьких пластин и вертикальных трубок;
  • нижний бачок — в него стекает уже охлажденная жидкость.

Охлаждение происходит за счет того, что поток жидкости перетекает в трубки, которых очень много. А небольшие объемы какого-либо вещества охладить намного проще, чем большие объемы. Важную роль в охлаждении играет крыльчатка вентилятора, которая, вращаясь, создает потоки воздуха для более быстрого охлаждения.

Понятно, что если система охлаждения перестанет нормально функционировать, то двигатель будет очень быстро перегреваться и выходить из строя.

Со временем в трубках радиатора могут образовываться трещины. Причины их появления могут быть самые разные:

  • механические повреждения;
  • коррозийные процессы — неправильно подобранные тосол или антифриз;
  • треснувшие швы в местах соединения трубок — швы трескаются из-за старости, а также из-за возрастания давления внутри радиатора.

Важно также обратить внимание на тот факт, что небольшую утечку тосола обнаружить можно лишь при работающем двигателе. Даже если течь совсем небольшая — несколько капель в минуту — то все равно вы заметите, что уровень жидкости в бачке снижается. Мы уже писали на нашем автопортале Vodi.su, что хороший тосол или антифриз стоит довольно дорого, и постоянно доливать его в радиатор нет никакого желания. Поэтому приходится принимать меры для устранения повышенного расхода тосола.

Способы устранения утечки

Если вы обнаружили, что уровень тосола понижается, нужно как можно быстрее предпринимать меры, чтобы добраться до ближайшей мастерской.

Прежде всего вам нужно установить причину утечки — течет сам радиатор или жидкость вытекает из патрубков. Если течь небольшая то в дороге обнаружить ее не так и просто. Не выключая двигатель, попробуйте визуально определить место, откуда капает жидкость. Если на улице зима, то из отверстия или трещины будет выделяться пар.

Если вы убедились, что течет именно радиатор, то нужно определить размеры повреждения. Предотвратить небольшую течь можно с помощью обыкновенных яиц, муки, перца или горчицы — под воздействием горячего тосола яйца внутри радиатора отварятся и давление прибьет их именно к трещине. Мука или перец тоже собьются в комки и заткнут дырку изнутри.

Будьте очень внимательны, прежде чем заливать или засыпать все это внутрь радиатора — откручивать пробку можно только при выключенном и остывшем моторе, поскольку внутри радиатора создается высокое давление и струя охлаждающей жидкости может вырваться под давлением и обжечь вас. Открутите пробку радиатора, залейте внутрь одно или два яйца, либо засыпьте небольшой 10-ти граммовый пакетик перца, муки или горчицы.

По свидетельству многих автомобилистов такой простой способ действительно помогает. Течь исчезает. Однако потом придется снимать полностью радиатор и промывать его, поскольку трубки могут закупориться и не будут пропускать антифриз.

Что использовать для временного устранения утечки?

Большой популярностью пользуются средства Liqui Moly, а именно средство под названием  LIQUI MOLY Kuhler Dichter — именно его рекомендуют покупать специалисты. Есть и много другой подобной продукции, однако никто не может поручиться, что в ее составе не использованы те же мука или горчица. Еще хуже, когда в такие герметики добавляют сухой строительный клей или цемент. Использование такого средства приведет к закупорке сот и последующему перегреву двигателя.

Если же говорить о герметиках Liqui Moly, то они содержат полимерные добавки в виде блесток, которые не забьют трубки радиатора, но осядут именно в месте образования трещины. Хотя нужно отметить, что это лишь временная мера, к тому же довольно большие трещины герметик не закупорит.

Поэтому придется выбирать из нескольких вариантов:

  • паять радиатор;
  • клеить холодной сваркой;
  • приобретать новый.

Радиаторы обычно делают из латуни, меди или алюминия. Алюминий паять нельзя, поэтому понадобится холодная сварка — специальный двухкомпонентный клей на эпоксидной основе.

Чтобы такой сварки хватило на дольше, вам нужно:

  • дать мотору остыть;
  • обнаружить трещину и пометить ее;
  • полностью слить жидкость из радиатора;
  • обезжирить поврежденное место;
  • нанести клей и оставить на 2 часа, чтобы он хорошо схватился.

Если добраться к месту утечки невозможно или вообще не получается обнаружить поврежденную трубку, придется полностью снимать радиатор.

Обнаружить трещину можно несколькими способами:

  • опустить радиатор в ванну и из трещины будут идти пузырьки;
  • подсоединить компрессор и подать воздух — вы почувствуете откуда просачивается воздух.

Нужно сказать, что холодная сварка под действием высоких температур и давления может давать течь, поэтому ее тоже нужно воспринимать, как временную меру.

Медные или латунные радиаторы паяют специальным паяльником — его мощность не менее 250 Вт. Место пайки нужно полностью очистить от накипи и обезжирить. Затем металл нужно хорошо прогреть, нанести канифоль ровным слоем, и затем уже наложить сам припой. Припой должен ложиться ровным слоем без раковин и неровностей.

Ну и наконец самый экстремальный способ — просто пережать или заглушить протекающую трубку.

Устройство радиатора таково, что до 20% сот можно заглушить, не переживая, что это приведет к перегреву двигателя.

Обратите также внимание, что протекать могут патрубки радиатора, которые сделаны из резины. В принципе, набор патрубков можно купить практически в любом магазине, особенно для отечественных машин. Можно их также и заклеить с помощью специальных резиновых латок, сырой резины или способом вулканизации. Для надежности контакта патрубка с выходом радиатора можно воспользоваться дополнительными металлическими хомутами, которые тоже продаются в любом строительном магазине.

Ну а если ни один из данных способов не помогает, остается единственный выход — покупка и установка нового радиатора.

Видео, на котором показано применение герметика LIQUI MOLY Kuhler Dichter.

В этом видеоролике специалист рассказывает, какие проблемы могут возникнуть при герметизации радиатора, а также какие ошибки чаще всего допускают автолюбители.

Загрузка...

Герметики для устранения течи радиатора

 В случае если у вас возникла течь радиатора системы охлаждения двигателя, не спешите менять радиатор. При использовании средств восстановления работоспособности системы охлаждения, есть большая вероятность починки такой неисправности. При выборе герметика для устранения течи радиатора необходимо определится с тем, что сегодня представлено на рынке, и с задачами которые он должен решить

Задачи герметика для устранения течи радиатора автомобиля

 Применяемые составы как правило при попадании в систему скапливаются в застойных зонах, где образуют довольно прочную структуру препятствующую выходу охлаждающей жидкости. Герметики надежно устраняют выход тосола или антифриза по месту не полной пропайки медных радиаторов, по месту стыка пластиковых банок с алюминиевым радиатором, через перебитые трубки радиатора (до ремонта необходимо сжать инструментом трубки выше и ниже течи для минимизации щелей), через прокладку (сальники) помпы или термостата (белые пятна подтеков на поверхносте двигателя), через патрубки радиатора и крана отопителя, через уплотнение крана отопителя печки салона (тосол течет в салон), из радиатора отопителя салона (в салоне запах тосола и потеют стекла).


 Принцип работы герметика прост. В тех местах где есть постоянный поток, (проходные зоны) герметик не задерживается. В местах где сформировались застойные зоны, или незначительное течение, частички герметика скапливаются и успевают склеится, в итоге образуется своебразная пробка, которая и обеспечивает герметизацию.

Виды герметиков для устранения течи радиатора автомобиля

 Если обратится к исторически сложившимся фактам, то стоит сказать о горчице. Сухая горчица засыпанная в ОЖ системы охлаждения (радиатор) в итоге разбухнет и будет обладать "низкими" свойствами герметика. Горчица в итоге как бы сваривается и превращается в единый комок в застойной зоне. К сожалению данное "лечение" не всегда эффективно, так как горчица все же не герметик. У нее низкие когезионные свойства, и если даже она и спрапвилась первоначально со своей задачей, ее может вымыть и течь откроется вновь. Кроме того, для эффективной ее работы требуется слишком значимый объем горчицы, в итоге ее излишки могут скопится в патрубках, трубках и забить проходые отверстия.

Порошковый герметик для устранения течи радиатора автомобиля.

Порошковые герметики работают по принципу сухой горчицы. Выше мы уже описали принцип работы таких герметиков, (на примере горчицы) их плюс низкая цена, минус - низкая эффективность. Порошковые герметики для устранения течи радиатора, могут быть представлены в виде полимерных, но по факту не являтся таковыми. Так в бутылку с жидкостью добавляют порошок, при этом порошок не реагирует, не спекается, пока не нагреется. Чаще всего это бутылочки с довольно жидкими составами и явно выраженными разделенными фракциями порошок и раствор в котором они находятся. Полимерный герметик для радиатора имеет однородный состав и цвет, о нем далее

Полимерный герметик для устранения течи радиатора автомобиля.

Существует между тем и действительно неплохие полимеризующие герметики для радиаторов. (для примера Higear -  препарат  HG9025 / 325 мл (HG9029 (FLEET) / 444 мл) HI-GEAR RADIATOR STOP LEAK - Состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения) 

 Продаются они как правило в фирменных одноразовых баночках, наподобие пивных, но стоят, правда, недешево. Герметик похож на канцелярский клей с однородной консистенцией. Принцип его работы основан на полимеризации при соприкосновении в горячем состоянии с воздухом. Проще говоря, добавляете его в радиатор, прогреваете мотор, и "плачущий" радиатор на глазах "успокаивается" в тех местах, где герметик нагрет и реагирует с воздухом, фактически в местах течи. В месте течи образуются прочные склейки. Трубки радиатора и печки при этом не пострадают, так как герметик не содержит твердых частиц и в ОЖ не должно быть явных воздушных объемов.
 Современные составы таких герметиков не испаряются, выдерживает высокую рабочую темпрературу, остаются в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Могут использоваться с различными охлаждающими жидкостями
-тосол;
-антифриз;
-вода;


Минусы применения герметиков для устранения течи радиатора автомобиля.

К сожалению есть и минусы, мы о них уже отчасти упоминали. Минусы использования данных составов заключаются в их плюсах, как говорится, недостатки - это продолжение наших достоинств. То что идёт одним узлам на пользу, может отрицательно сказаться на других. Сужение проходов особенно, с незначительным потоком и диаметром, оброзование налета на внутренних полостях деталей системы охлаждения. Возможное влияние на состав и свойства ОЖ.
 В случае если течи большие, то герметики бессильны. В этом случае без механического ремонта радиатора не обойтись. О механическом ремонте радиатора вы можете узнать из статьи "Ремонт радиатора автомобиля"

Как устранить течь радиатора без разбора системы?

Как устранить течь радиатора без разбора системы?

При работе двигателя избыточное тепло становится проблемой – его нужно утилизировать, иначе из-за перегрева мотор выйдет из строя. Эту задачу выполняет система охлаждения, в частности её главный элемент – радиатор. Как и любой другой агрегат, радиатор может выйти из строя. Что делать в такой ситуации? Можно ли решить проблему без полного разбора системы охлаждения?

Чем опасна течь радиатора?

Самый распространенный вид поломки радиатора – это течь. Крупную течь невозможно не заметить: из-под капота будет валить пар, а антифриз будет стекать на асфальт под машиной. Небольшая течь не так заметна, но не менее опасна. Охлаждающая жидкость будет просачиваться по каплям, при этом отвод тепла будет ухудшаться постепенно, а двигатель будет длительное время работать в состоянии усиливающегося перегрева.

Ничем хорошим это не заканчивается. Длительный перегрев может привести к деформации головки блока цилиндров, выходу из строя его прокладки, заклиниванию мотора.

Из-за чего радиатор может «потечь»?

Причины могут быть разными – к примеру, поломка пластиковых компонентов агрегата при небольшом ДТП или повреждение корпуса радиатора отлетевшим камнем. Даже если течь едва заметная, игнорировать проблему нельзя. Со временем течь усилится.

Что делать с течью?

Если антифриз уходит понемногу, до визита в автосервис необходимо следить за его уровнем, при необходимости доливая охлаждающую жидкость, или (при её отсутствии), дистиллированную воду.

Хотите попробовать решить проблему самостоятельно? Тогда нужно разобраться, где именно произошла протечка. Если проблема в пластиковой детали, то для её ремонта можно использовать «холодную сварку» - термостойкий герметик.

Для этого нужно будет снять радиатор, очистить и обезжирить склеиваемую поверхность детали. Затем подготовить герметик (смешать его компоненты) и нанести на деталь. Как правило, для полного отвердения «холодной сварки» потребуется от нескольких часов до суток.

Можно ли запаять трещину корпуса радиатора самостоятельно?

Если в корпусе радиатора появилась трещина, то «холодной сваркой» проблему уже не решишь. Если у кого есть свободное время, мощный паяльник и желание обойтись без услуг автосервиса, то можно попробовать запаять её самостоятельно.

Есть и другие решение, более простое – герметик, который работает изнутри, например Kuhlerdichter от Liqui Moly (арт.1997). Это средство «закупоривает» микроповреждения, которые сложно найти.

<

Герметик просто добавляют в радиатор, после чего двигатель должен поработать 15-20 минут.

Как это работает?

В составе Kuhlerdichter есть частицы пластика и мономер в растворе моноэтиленгликоля. При контакте с кислородом и изменении давления запускается процесс полимеризации, в результате чего место утечки антифриза герметизируется его продуктами.

В заключение стоит привести несколько рекомендаций, о том, как избежать крупных поломок системы охлаждения. Регулярно проверяйте её на наличие течи, вовремя производите замену патрубков и магистралей. Еще одна важная деталь - не забывайте про замену охлаждающей жидкости. «Отработанный» антифриз не справляется с отводом тепла, что может стать причиной неисправностей системы и серьёзных поломок.

Потёк радиатор: как устранить течь

Каждый современный двигатель невозможно представить себе без системы охлаждения автомобиля. Системы охлаждения начали устанавливать ещё на заре автомобилестроения. Первые системы были с воздушным охлаждением, сейчас же все автомобили работают с жидкостной системой охлаждения. Главный теплообменный элемент в этой системе – радиатор.

Принцип работы радиатора

В системе охлаждения постоянно циркулирует антифриз, тосол или вода. Радиатор эффективно охлаждает жидкость, которая циркулирует по кругу, забирая тепло у двигателя. Рекомендуется заливать антифриз, так как при низких температурах вода может замёрзнуть и порвать радиатор или патрубки. Тем не менее, воду можно заливать в экстренных случаях, когда невозможно достать антифриз. Главное не забыть слить её и заменить на антифриз.

Неисправности, связанные с радиатором

Основные проблемы с радиатором можно разделить на две группы:

  • Протечки антифриза;
  • Радиатор забивается различным мусором и работает не на сто процентов.

Понять, что существуют проблемы с системой охлаждения достаточно просто, если мотор начал перегреваться, а температура стала подниматься выше 95 градусов, значит система не справляется с нагрузкой. Возможно, что порвался патрубок, а может потёк радиатор. Часто алюминиевый радиатор повреждается в результате аварий, попадания камней или при неаккуратном ремонте, ведь его соты достаточно мягкие, а пластиковые элементы могут потрескаться при ударах. Любая течь ОЖ (охлаждающей жидкости) должна быть устранена, если вы хотите избежать дорогостоящего ремонта перегретого двигателя.

Что может случиться при нехватке ОЖ

Если потёк радиатор или порвался патрубок, может произойди следующее:

  1. Двигатель перегреется;
  2. Деформируется прокладка ГБЦ;
  3. При попытке рассмотреть проблему, жидкость под давлением может брызнуть в лицо, нанеся ожоги;
  4. Двигатель заклинит.

Все эти неприятности могут привести к дорогостоящему ремонту, а вред здоровью может быть непоправимый.

Устройство радиатора

Радиатор – это лёгкая конструкция из трубок и пластинок, обычно из алюминия или латуни (раньше на отечественные автомобили устанавливались тяжёлые чугунные радиаторы). Радиатор соединяется с системой охлаждения посредством патрубков и шлангов.

Как устранить течь радиатора

Одной из причин того, что у вас постоянная течь радиатора автомобиля, может быть нарушенная герметичность крышки радиатора. От старости крышка радиатора может не держать давление, вследствие чего антифриз в системе будет постоянно испаряться. Данная проблема часто незаметна на глаз и хотя вся система в порядке, антифриз куда — то пропадает. Следует заменить крышку на новую и проверить уровень антифриза спустя некоторое время.  Если уровень в норме, значит проблема решена.

Часто жидкость из радиатора исчезает из-за износа резиновых шлангов. Это легко заметить по следам подтёков на шлангах. Такие патрубки рекомендуются к замене, так как их ремонт не целесообразен.

Самый проблематичный вариант – это когда течь в самом радиаторе. Часто в таких случаях ремонт не помогает. Если в радиаторе большая трещина, это сразу заметно по пару и брызгам ОЖ. Большое отверстие можно отремонтировать только в гараже или автосервисе. Медный или латунный можно запаять, алюминиевый можно только заварить аргоном. Следует знать, что такой ремонт ненадёжен и даже на СТО вам не дадут гарантию больше месяца.

Как проверить радиатор на наличие маленьких трещин

Маленькую дырку или трещину можно не заметить и долго гадать, почему уходит ОЖ. Если посветить специальной лампой на радиатор, можно увидеть следы потёков, так как в антифризе есть специальные красящие вещества. Трещины можно отремонтировать с помощью холодной сварки или герметика.

Как устранить течь радиатора автомобиля с помощью холодной сварки

Часто для заделывания небольших трещин используется холодная сварка. Её следует наносить на зачищенную поверхность, с которой нужно удалить все загрязнения. Когда сварка застынет, трещина будет заделана. Такой ремонт не очень надёжен, так как под воздействием высокой температуры холодная сварка теряет свои свойства и раскрашивается.

Некоторые автовладельцы, когда у них течёт радиатор, используют «народные» способы для устранения проблемы. Например, засыпают сухую горчицу, которая от температуры разбухает и закрывает своими частицами трещины. Такой ремонт может привести к большим затратим на ремонт в будущем. Забьются каналы, каждая тонкая трубка и даже кран для слива ОЖ. Кран крайне необходим при замене радиатора, особенно если вы это планируете сделать своими руками. Забитый кран не даст вам слить ОЖ и с заменой будут проблемы. Лучше не рисковать и не пользоваться горчицей, а доехать до места ремонта постоянно подливая антифриз.

Ремонт радиатора охлаждения с помощью герметика

Течь радиатора охлаждения автомобиля — устранение

Можно услышать множество историй, о том, как автовладельцы загубили двигатель автомобиля из-за использования герметика. Часто эти истории не выдумки.  Так что делать, применять герметик или нет? На самом деле качественные герметики не смогут испортить двигатель, просто многие покупают дешёвые аналоги или подделки. Ещё крайне важно выбрать тип герметика, который поможет именно в вашем случае. Правильно подобранный состав  восстановит герметичность системы охлаждения.

Виды герметиков

Герметики бывают трех видов:

  1. Порошковый;
  2. Жидкий;
  3. Специализированный.

Каждый из данных видов может справится с текущим ремонтом радиатора, но нужно выбирать их с учётом размера трещины или отверстия.

Порошковый герметик самый дешёвый. Часто вместо специализированного порошка автолюбители используют горчицу, что делать не рекомендуется. Порошок просто добавляется в антифриз, если у вас течет радиатор охлаждения. Главный недостаток использования порошка – это то, что он сильно забивает каналы и трубки радиатора.

Жидкий герметик делают с добавлением полимеров. Данные герметики наиболее часто можно купить в автомагазинах и на заправках. В него добавляют частички металла. Жидкий герметик намного меньше забивает систему охлаждения, главное выбрать качественный продукт и не нарваться на контрафактную продукцию.

Специализированный герметик помимо полимеров имеет в составе ещё и волокна, за счет чего справляется с более крупными повреждениями. Безусловно, эта самый лучший вариант из герметиков, проблема только в его высокой цене.

Необходимо понимать, что использование герметика не является решением вопроса ремонта радиатора, а только поможет добраться до места проведения глобального ремонта, если элементы системы охлаждения подтекают.

Как использовать герметик

Краткая пошаговая инструкция:

  1. Дождаться, пока антифриз остынет;
  2. Открыть крышку радиатора;
  3. Залить герметик в антифриз;
  4. Запустить мотор на несколько минут;
  5. Заглушить и визуально проверить систему на герметичность.

Если повреждение было небольшим, то герметичность должна восстановиться. При использовании некачественных герметиков можно засорить радиатор частицами, вывести из строя помпу, нарушить работу термостата и приобрести ещё множество проблем с машиной. Чтобы избежать их, внимательно изучайте информацию на упаковках, смотрите систему защиты и всевозможные голограммы. При использовании внимательно следуйте инструкции прилагаемой к герметику. Главное помнить, что систему с герметиком обязательно нужно восстановить в ближайшее время.

Чтобы избежать крупных ремонтов, следует регулярно проверять систему охлаждения на предмет малейших неисправностей и течей, своевременно меняйте шланги и патрубки, следите за температурой антифриза в процессе эксплуатации. Так же не забывайте менять антифриз, так как со временем он теряет свои свойства, что может привести к неполадкам в работе всей системы.

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Что делать, если в дороге потек радиатор

Если охлаждающая жидкость вытечет из радиатора, двигатель быстро перегреется и ехать дальше будет невозможно. Такая неприятность может произойти не только в черте города, но и на трассе, в десятках километров от ближайшего СТО.

В этом случае вам помогут наши рекомендации о том, как быстро справиться с протечкой в дороге.

Почему радиатор потёк


Радиатор протекает из-за того, что нарушается его герметичность: образуются трещины.

Это может произойти вследствие механического воздействия. Радиатор может быть поврежден, например, в процессе неквалифицированного ремонта или при попадании камней и другого твердого мусора во время движения. Еще одна возможная причина протечки — коррозийный износ.

Если регулярно внимательно осматривать весь радиатор, небольшие повреждения можно обнаружить, пока они еще не успели дать течь. Но часто автовладельцы этого не делают и замечают проблему, когда уже слишком поздно.

Как понять, что радиатор потек


Чтобы узнать, не протек ли радиатор, проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если под машиной обнаружены подтеки, а уровень антифриза ушел не сильно, то и повреждение радиатора небольшое. Если же повреждение сильное, вы заметите под автомобилем лужу антифриза.

Когда пробой случается во время движения, из-под капота идет пар. Кроме того, датчик температуры покажет перегрев двигателя — индикатор температуры уйдет в красную зону.

Чем грозит протечка радиатора


Перегрев двигателя — главная опасность, возникающая из-за протечки антифриза. Охлаждающая жидкость вытекает и перестает эффективно отводить тепло, в результате температура двигателя возрастает.

Перегрев головки блока цилиндров грозит быстрым нарушением ее формы и целостности прокладки. Если продолжить езду без охлаждающей жидкости, мотор может заклинить — тогда машине потребуется дорогостоящий капитальный ремонт.

Как устранить протечку


Осмотрите место возможной протечки: патрубки и корпус радиатора. Обычно пробои заметны визуально, но не всегда. На этот случай есть более сложный, но верный способ проверки радиатора на наличие трещин.

Для этого понадобятся:

  • ультрафиолетовая лампа;
  • флуоресцирующие добавки;
  • пистолет для ввода добавки.

Влейте небольшое количество флуоресцирующего состава в циркулирующую систему. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах 10-15 минут, чтобы УФ-добавка равномерно распределилась в системе. Затем посветите УФ-лампой и проведите визуальный осмотр системы циркуляции антифриза.

Флуоресцентный маркер —

это концентрированная жидкость, которая флуоресцирует, то есть светится, под воздействием ультрафиолетовых лучей. Маркер добавляется в антифриз, циркулирующий в системе.
Главным преимуществом метода является то, что он позволяет выявить даже самые мельчайшие течи, а значит, максимально эффективно устранить их.


Закупорить герметиком

Когда размер пробоя не превышает 2 мм2, можно воспользоваться герметиком. Герметик можно использовать при любом типе охлаждающей жидкости, он выдержит высокие температуры и не испарится. Кроме того, герметики безвредны для металла, резины и пластиков.

Но надо помнить о главном недостатке — при неосторожном использовании герметик закупоривает не только трещины, но и отдельные части охлаждающей магистрали. После этого ее придется промывать.

Применение герметика не стоит рассматривать, как долгосрочное решение. После такого «ремонта» лучше как можно раньше обратиться в автосервис, где всё основательно отремонтируют или заменят радиатор.

Существует 3 основных типа герметика:

  1. Порошковые — экономичный вариант для устранения небольших дефектов. Его засыпают в радиатор, после чего состав распространяется по системе и заполняет трещины. Порошковый герметик поможет решить проблему с отверстием до 1 мм. Цена низкая, но существует риск забить систему герметиком.
  2. Жидкие полимерные смеси с частицами металла в составе. При попадании в систему охлаждения герметик воздействует на все её неровности и закупоривает отверстия. Как и порошковые, пригодны для небольших пробоин, однако не очень эффективно устраняют отверстия менее 1 мм. Жидкий герметик отличается более «мягкой» работой по сравнению с порошковым.
  3. Специальные автогерметики. В составе — полимеры и особые волокна, за счет которых достигается крепкое соединение вещества с зоной повреждения. Полимерный герметик — лучший выбор для любого автомобиля. Современные технологии позволяют ему работать с довольно большими отверстиями (2 мм и более). В состав входят металлизированные крупицы.

Рейтинг герметиков поможет определить, какой состав лучше выбирать.

Перед тем как воспользоваться герметиком, заглушите мотор и дайте охлаждающей жидкости остыть — иначе вы рискуете получить ожог. Только после этого можно вводить смесь.

Замазать холодной сваркой

Чтобы справиться с крупными пробоинами, герметик не подойдет. Здесь выручит холодная сварка. Это термостойкая смесь, имеющая в составе металлический порошок: титан, бронзу, сталь. Холодную сварку выпускают как в готовом к использованию состоянии, так и в виде отдельных элементов — в последнем случае перед использованием их перемешивают для получения однородной массы.

Полученная шпатлевка быстро сохнет, схватывается за 5 минут и полностью затвердевает через 15 минут. Спустя час ее можно подвергать механической обработке. В процессе затвердевания холодная сварка расширяется в объеме и надежно заполняет все микронеровности в трещине.

Чтобы нанести смесь, поверхность радиатора вокруг зоны повреждения нужно очистить и обезжирить. Состав обладает отличной адгезией к любым металлам, пластику, стеклу, поэтому держится крепко. После замазывания пробоя заплатка из холодной сварки способна прослужить несколько лет.

Холодная сварка выручает не только при протечках радиатора — с ее помощью можно восстановить целостность бензобака и других узлов в машине. Это средство пригодится в дальних поездках. 

Резюме: как справиться с протекшим радиатором


Держите в машине холодную сварку или герметик — они выручат в трудной дорожной ситуации. При этом важно понимать, что холодная сварка способна прослужить еще несколько лет, а герметик является более кратковременным решением.

После закупоривания пробоя не забудьте посетить автосервис. Поскольку целостность радиаторной системы уже нарушена, неприятности с протечкой могут повториться.

Персональный сайт - Народные средства

Народными средствами обычно называют те методы борьбы с неисправностями, которые были придуманы народом на тот случай, если например машина поломалась где-то в степи, или не хочется платить деньги специалистам за квалифицированный ремонт. Не стану спорить попусту на тему обоснованности подобных решений, а сразу приступлю к описанию некоторых из известных мне, радиаторных хитростей, которые по ходу будут прокомментированы.

Альтернатива антифризу

Топ-10 открывает необычная заправка системы охлаждения (СО). Бытует легенда, что во времена, когда с дешевым вином было куда легче чем с тосолом, в грузовые и легковые авто, эксплуатируемые государственными учреждениями такими как АТП заливали крепленое вино типа «портвешок» с температурой замерзания 15-20 градусов. Сам я не встречал подобных изысков, но вот технический спирт и самогон видел не раз. Скажу так, если нужно проехать пару сотен километров по тундре, а иного выхода нет, спирт залить можно, но эксплуатировать авто на спирте в СО вместо тосола я не рекомендую. И этот совет имеет под собой прочную основу, поскольку нагретый технический спирт пагубно влияет на резиновые соединения, а также неизвестно как поведут себя алюминиевые части двигателя.

Промывка системы охлаждения

Далее идет нестандартное решение по чистке радиатора, печки и двигателя от скопившейся грязи. Обычно приходится сталкиваться с залитой внутрь двигателя молочной сыворотки, но разъяснить водителю что сыворотка это просто побочный продукт переработки молока, не содержащий никакой кислоты просто невозможно. Сыворотка. Она может быть кислая (при изготовлении творога) и сладкая (при изготовлении сыра). Сыворотка также очень полезный продукт. В ней содержатся наиболее полноценные белки молока — альбумин и глобулин. Ее можно использовать при изготовлении первых, вторых и третьих блюд вместо молока. Из сыворотки можно также приготовить много различных продуктов — молочный квас, пищевой и окрошечный квас, газированные напитки "березка” и "любительский”, молочное шампанское, пиво, сырную пасту, альбумино-творожные сырки, альбуминовое молоко для детей но промывать систему охлаждения сывороткой уж точно бесполезно.


После промывки сывороткой на очереди бытовая химия, начиная от туалетного утенка и заканчивая серной кислотой из аккумулятора. Все эти и другие примеры мы встречаем регулярно, вот только польза от этих средств одним продавцам  на рынке, когда автолюбитель идет покупать новые радиатор, печку и все алюминиевые детали двигателя.

                                                                                              

pH кислой сыворотки находится в районе от 5.5 (уровень человеческой мочи) до 4.5 максимум (апельсиновый сок "покислотней" будет). Выходит во многих случаях проще будет сходить по-маленькому в радиатор или прибегнуть к более радикальному решению, залив апельсинового сока.

                                                                                                 

Постараюсь напомнить автовладельцам о том, что внутрь СО автомобиля не следует заливать жидкости с pH менее 5.5 и более 10.0. Сразу вспоминаем курс химии из школы или универа и о том, что такое кислота, а что такое щелочь и чем они опасны для алюминиевых частей, как самых уязвимых в моторе. также скажу, что ТОСОЛы заведомо делают более щелочными (по ГОСТу  ГОСТ 28084-89) не менее 10 для того, чтобы, когда внутри двигателя произойдет химическая реакция окисления ТОСОЛа, ему было "место" для окисления, но когда лакмусовая бумага покажет опасную границу ниже 7.0, ТОСОЛ нужно менять. Кстати нередки случаи, когда после воды в систему заливается свежий ТОСОЛ или Antifreeze надежного производителя, такого как Felix или XADO, а  радиатор или печка начинают течь из всех щелей. Тут нет ничего странного, просто те течи, которые были забиты накипью от воды подверглись химической реакции известной как "выщелачивание" и дали течь. То же самое может произойти и с тонкой латунью или алюминием, или стальной заглушкой двигателя, после промывки одним из народных средств.

Кран отопителя разъеден изнутри 

 

Остановить течь

 Чем только не пытаются остановить течь радиатора, патрубка или печки наши автолюбители. И не то чтобы в степи или в тундре, а у себя в гараже. От жадности или от неосведомленности, но в ход идут порой самые неожиданные средства, как вам горчица, которая отлично забивает соты радиатора и печки? Сколько раз на сезон нам приходиться открывать печки и радиаторы различных авто, и лицезреть там народные средства. Очередным изобретением после горчицы, которая будучи засыпанной в сухом виде разбухает, и вытекает жижей из поврежденного участка радиатора не оказывая никакого действия, идет табак.

Табак самое странное средство как по мне, его консистенция мало чем отличается от чая, но если засыпав последний можно на привале хотя бы чайку хлебнуть, от табака кроме ошметков толку никакого. Также меня поразило разбитое в радиатор сырое куриное яйцо. Понимаю, в одном эпизоде передачи ТВ-компании Discovery MythBusters Адам и Джеми прокалывают соту радиатора, вбивают яйцо, и через время, струйка забивается белком, который застывая, перекрывает отверстие. Но позвольте, как часто вы сталкиваетесь с проколотой шилом сотой радиатора? В остальных случаях, это я могу утверждать как специалист, ни одно «кулинарное» ухищрение не поможет качественно устранить течь, это только усугубит положение, и оставшаяся микротечь будет постепенно уничтожать металл радиатора снаружи. 

Что же касается использования фирменных химических средств различных компаний, я ничего не могу сказать определенно, мне нередко попадались радиаторы, в которых такое средство останавливало на время сильную течь, но при этом оставляло ощутимый налет на стенках сот и бочков, но чаще всего, это китайские подделки, засоряющие всю систему охлаждения.

 

Что касается фирменных промывок радиаторов и печек, то они все основаны на базе кислот, которые кроме разъедания металлов, еще дубят известь, забитую в сотах радиатора, которую все равно впоследствии приходится вычищать щупами вручную.

Холодная сварка вместо пайки

Так называемая «холодная сварка» самое любимое средство водителей по устранению крупных, и не только, течей. 

Этот способ я также отнес к народным, поскольку ни один специалист не станет использовать даже самый хороший композит, ремонтируя то, что можно заварить\запаять. Нас можно также упрекнуть в использовании клея при ремонте радиаторов, но лишь с одной оговоркой. Мы используем не то, что можно купить в любом переходе за пять долларов, а промышленные немецкие клея, которые нам привозят непосредственно из Германии. Адгезивные свойства наших клеев не идут ни в какое сравнение с «холодной сваркой», которая отваливается при нагреве до 90-100 градусов, или просто трескается и облущивается.

Покажите мне хоть один радиатор, верхний патрубок которого замазали «холодной сваркой» и он отслужил три жарких месяца летом, и я съем свою шляпу, но я за 16 лет работы с радиаторами не встречал таковых. Одним словом, «холодные сварки» - не самое лучшее средство от течей.

Как остановить течь радиатора. Потек радиатор охлаждения — как определить место и чем устранить течь

Что делать в том случае, когда потёк радиатор охлаждающей жидкости? Для этого существует несколько методов решения проблемы, которые могут помочь на некоторый период остановить течь и дать время доехать до самого близкого автосервиса, чтобы там ремонт пробитого радиатора могли сделать профессионала. Данные советы могут пригодиться, если радиатор потёк в пути и требуется сделать всё быстро своими руками.

Первым делом нужно определиться с «исходными параметрами», одним делом будет, когда в дороге потёк радиатор и нужно всего лишь доехать до дома, и совсем другим, когда из системы охлаждения течёт уже давно, и притом достаточно сильно. Наконец, охлаждающая жидкость может попасть в камеру сгорания по треснувшей прокладке ГБЦ или прямо через трещину в головке или блоке мотора - с этим тоже придётся что-то делать.

В последних 2-ух случаях когда-нибудь придётся провести серьёзный ремонт и замену необходимых деталей, среди которых можно выделить , радиатор и некоторые детали мотора. Протечка системы охлаждения в дороге определённо указывает на то, что произошёл износ какой-нибудь детали, и различные герметики против протечек будут лишь краткосрочным решением проблемы, которая постепенно приведёт к ремонту с заменой некоторых деталей. По этой причине не нужно рассматривать средства, устраняющие течь системы охлаждения как полное решение проблемы, в любом случае это будет всего лишь недолговременное решение.

Специальные герметики для быстрого устранения малой течи

Неожиданная течь системы охлаждения является наиболее частой проблемой. Нередко патрубки или радиатор могут начать предательски течь во время дальней поездке, и тогда возникает вопрос о том, как добраться домой. Некоторые автолюбители иногда предлагают невероятно комичные сособы устранения течи в радиаторе - к примеру, засыпать в него горчичный порошок или даже залепить жевательной резинкой (только представьте, сколько после этого придётся чистить радиатор).

Вот как раз для таких случаев быстрого ремонта в дороге и предусмотрены специальные герметики, которые устраняют некрупные течи в системе охлаждения - будет достаточно для этого всего лишь влить одну баночку средства в бачок с охлаждающей жидкостью или радиатор. Такие герметики могут побороть течь в радиаторе, на самом стыке патрубков, тем не менее, большинство производителей данных средств указывают, что размер обрабатываемого отверстия не должен превышать определённое число квадратных миллиметров. При охлаждающей жидкости герметики сами пребывают в жидком состоянии, затем они вытекают наружу, где застывают, и образуют герметичную полимерную плёнку вокруг места, где произошла течь.


Между тем, у подобных средств имеются и другие нюансы, причём не такие уж и приятные, иногда специалисты отмечают, что данные герметики с течением времени могут закупорить систему охлаждения, по этой причине после использования герметика настоятельно рекомендуется промывка полностью всей . Для того чтобы доехать до дома или поездить несколько дней в поисках деталей, которые будут нужны для проведения ремонта, это решение вполне подойдёт.

Применение «метало-герметиков» и «холодной сварки»

Для более серьёзного ремонта радиаторов (если имеются большие трещины) можно применять материалы типа «холодная сварка» - это устойчивые к высоким температурам герметики-клеи, в состав которых входит порошок из металла. «Холодная сварка» и «метало-герметики» выпускаться могут как в уже готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые нужно перемешать между собой, до того, как получится однородная масса. Эту массу нужно нанести вокруг повреждённой детали, предварительно очистив её и обезжирив (чтобы обеспечить лучший контакт гладкой поверхности нужно придать шероховатость). «Холодная сварка» начинает действовать быстро, однако на её полное затвердевание потребуется от 1 часа до 1 суток.


Холодная сварка сможет помочь не только при ремонте течи радиатора - она подойдёт для того, чтобы «залепить» трещины в коробке двигателя, различных бачках и трубах. Некоторые холодные сварки наносятся прямо под водой - например, при ремонте днища лодки и так далее. Благодаря тому, что холодная сварка достаточно хорошо держится и обладает сходный с металлом коэффициент температурного расширения, подобная заплата на протёкшем радиаторе в некоторых случаях может прослужить несколько лет.

Здравствуйте, дорогие друзья! Ни для кого не секрет, что радиатор – это основной агрегат охлаждающей системы любого автомобиля. Он играет ключевую роль в жизнедеятельности силовой установки и отвечает за стабильность ее температуры. Конечно же, период эксплуатации агрегата не вечен, но даже в случае образования трещины или небольшого отверстия, его еще можно значительно увеличить. Как устранить течь в радиаторе автомобиля, а также, что для этого нужно я и попытаюсь сегодня растолковать каждому посетителю моего блога.

Идентификация повреждения

Отличить потекший радиатор от патрубков и других механизмов охлаждения достаточно просто. Зачастую для этого достаточно осмотреть магистраль движения тосола. Однако, бывает так, что вроде и мокрых пятен нет, а жидкость постепенно куда-то уходит. В этом случае, скорее всего на теле радиатора образовалась микротрещина, которая и открывает путь наружу антифризу. Определить ее становится непосильной задачей особенно владельцам стареньких отечественных машин марки ВАЗ, подкапотное пространство которых, не отличается особой чистотой. Слава богу, существует несколько простых способов для этой процедуры.

  1. С помощью компрессора – заполните емкость радиатора охлаждения водой, предварительно закрыв все выходы, кроме одного. В него, необходимо подать напор воздуха давлением в 1 атмосферу и внимательно осмотреть агрегат. Те места, где показались капли воды и есть проблемными. Метод особенно ценится водителями за возможность его проведения без процесса демонтажа.
  2. Сняв радиатор, выполните аналогичные действия после чего опустите его в ванну с водой и подайте воздух. Внимательно следите за поведением жидкости, там, где бурлят пузырьки и находится трещина.

Уверен снять радиатор, вы сможете и без моих подсказок поэтому на этом останавливаться не будем.

Ликвидация протечки в дороге


Для того чтобы избежать нестандартных ситуаций вдали от дома, лучше приготовиться. Уверен в гараже каждого автолюбителя найдутся старые автомобильные камеры. С помощью небольшого куска такой резины и обычного хомута можно быстро устранить течь из патрубков и дотянуть до ближайшего СТО. Вы, наверное, сами поняли, что нужно приложить резину к месту протечки, и обжать ее хомутом. То есть, эти две детали первые в нашем реанимационном наборе.

Второе средство, которое должно там быть более эффективно, однако применить его можно если потери тосола не критичны, имя ему – специальный герметик. Это в самом деле действенное вещество, проверено лично! Как-то раз, с его помощью ваш покорный слуга справился с течью из помпы. Опытные люди в автомобильной отрасли, сейчас недоверчиво перечитали последнее предложение. Друзья, хотите верьте, хотите нет, но подобная практика действительно имела место быть. Поговорим о данном средстве чуть ниже.

Третий способ, воспользоваться обычными плоскогубцами. С их помощью можно заглушить поврежденную трубку, но не переусердствуйте, больше пяти закрытых каналов могут снизить эффективность охлаждения.

Конечно, все мы слышали о применении различных подручных средств, а точнее сказать– продуктов питания. Горчица, яйца, мука и даже черный перец рекомендуют нам добавить в радиатор горе-автомобилисты. Дорогие друзья, надеюсь вы понимаете, что кроме забитой системы, ждать от таких действий ничего не приходится. Ну в конце-то концов, нужно думать головой, а не тем местом, на котором сидишь!

Чудо-герметик


Как пользоваться герметиком, подробно описано на упаковке, но мы повторимся:

  1. Прогреть машину до рабочей температуры;
  2. Медленно переместить средство в радиатор или расширительный бачок, при работающем автомобиле.
  3. Оставить транспортное средство заведенным на 20 минут.

Несмотря на всю простоту, средство способно справится с любой пробоиной размером до 2 кв. мм. Смешавшись с охлаждающей жидкостью, герметик в состав которого входят различные присадки и добавки, оседает на внутренних стенках радиатора. Встретившись в месте пробоины с кислородом, вещество вступает в химическую реакцию, образовывая снаружи тонкую, но плотную пленку. Именно она и сдерживает тосол от утечки. Различают несколько типов такого герметика:

  • Порошковый – самый дешевый вариант.
  • Жидкий – более дорогой и значительно эффективней.
  • Полимерный – применяются в случае трещины пластика, который присутствует как в современных радиаторах, так и в системе отопления.
  • Металлизированный – используется для устранения течи в медном, латунном и алюминиевом радиаторе.

Другими словами, имея в своем арсенале подобное средство вам не страшна даже протечка печки, ведь герметик обследует все пути движения охлаждающей жидкости.

Другие способы

В случае с алюминиевым радиатором, можно заделать трещину холодной сваркой. Для ее применения обезжирьте проблемное место и нанесите эпоксидный клей в соответствии с инструкцией.

Знаю, многие из вас читали статью до конца чтобы узнать, как запаять медный радиатор своими руками. Скажу сразу процесс не из простых, поэтому прилагаю подробное видео. Удачного ремонта!

Течь радиатора в автомобиле весьма распространённое явление и причин его возникновения может быть множество. От этого не застрахован ни один из водителей.

Используется для поддержания оптимальной температуры циркулирующей охлаждающей жидкости двигателя. Это может быть тосол или антифриз.

Охлаждающая жидкость, проходя через радиатор, в силу воздействия встречных воздушных масс отдаёт избыточную температуру. Таким образом, поддерживается рабочая температура мотора машины.

Течь радиатора автомобиля опасна снижением давления в системе охлаждения и возможен перегрев мотора. Значительное повышение температуры двигателя чревато выходом его из строя и дорогостоящим ремонтом.

Почему возникает течь радиатора?

Сегодня можно выделить несколько возможных причин когда возникает утечка охлаждающей жидкости мотора через радиатор:

Повреждение корпуса радиатора;

Воздействие коррозийных процессов;

Неправильная установка радиатора;

Некачественный ремонт.
Ремонт радиатора необходимо проводить незамедлительно при первом выявлении неисправности. Нехватка охлаждающей жидкости отрицательно сказывается на работе мотора. Особенно опасна утечка тосола или в летнее время при высокой положительной температуре.

Утечка охлаждающей жидкости для водителя в пути может стать настоящей неожиданностью. В новых моделях автомобилей может сработать специальный датчик, отвечающий за уровень охлаждающей жидкости.

В ином случае дефицит тосола или антифриза можно определить по быстрорастущей температуре двигателя. Как только, выявлена утечка жидкости необходимо прекратить движение на автомобиле и оценить уровень повреждения радиатора.

Сегодня устранить утечку тосола или антифриза в пути можно только двумя способами:

1. Использование специальных герметиков

Это порошкообразные вещества, использующиеся для устранения небольших течей из радиатора охлаждающей жидкости. Использовать эти средства можно только лишь при небольшой площади повреждения.

Они засыпаются в радиатор автомобиля согласно инструкции. Вытекая через повреждения в радиаторе они застывают на воздухе. Образуется герметичная прослойка, достаточная для устранения течи.
После использования герметиков обязательно нужно мотора во избежание её повреждения.

2. Использование металло-герметиков или холодная сварка

Специальное пастообразное химическое вещество, наносимое на повреждённую поверхность радиатора и твердеющее после контакта с воздухом. Можно использовать при серьёзных повреждениях радиатора.

Перед нанесением металло-герметика требуется подготовить поверхность. Для лучшего контакта она обрабатывается наждачной бумагой и обезжиривается.

Пастообразное вещество герметика содержит металлизированный порошок, образующий достаточно прочное соединение, устойчивое к повышенным температурам. Подобным способом отремонтированный радиатор может прослужить не один год.

Как можно обнаружить течь радиатора?

В некоторых случаях течь радиатора невозможно обнаружить визуально и требуется использование специального оборудования. Применяется флуоресцирующая добавка в охлаждающую жидкость.

В ультрафиолетовом свете маркированная жидкость обнаруживается в месте утечки. Для частного применения этот способ обнаружения утечек не рационален ввиду дороговизны оборудования.

Спасибо за внимание, удачи вам на дороге.

Это интересно

Главные причины перегрева мотора

Тонировка фар автомобиля своими руками

Как выполнить ремонт трубки кондиционера своими руками?

Установка защиты картера своими руками

Ремонт мелких царапин на автомобиле


Наверно 90% людей у кого есть машина, сталкивались с проблемой когда идет течь радиатора автомобиля так и отопителя салона, и разницы нету течет с алюминиевого радиатора охлаждения или с из другого материала, эту проблему нужно решать чтоб не перегреть двигатель автомобиля. Но вот вопрос течет радиатор и что делать остаться открытым. Мы в нашей статьей рассмотрим этот вопрос с объяснениями и фотографиями, и конечно же причины из чего все это происходит.

1. Мы рассмотрим проблему когда идёт течь патрубок радиатора нижнего или с верхнего, или просто с трещины на поверхности.
Первое что нужно сделать желательно дождаться чтоб температура охлаждающей жидкости упала до минимума (чтоб не сочилась так сильно как при рабочей температуре 90 градусов). Далее мы обезжириваем место где протекает охлаждающийся жидкость, можно влажными салфетками.



Наши дальнейшие действия, берем паяльник в руки и средства для паяния и начинаем запаивать место где у нас течь (есть одно его можно паять если патрубок выходящий из радиатора железный а не пластмассовый как на нынешних иномарках) . Если сами не можете, то в любом сервисе за ваши деньги это с удовольствием исправят.



2. Но что делать если у вас выход патрубка пластмассовый, как у меня это было на Chery Amulet то здесь не нужно отчаиваться, для этого есть чудо вещь холодная сварка, многие скажут что это? Холодная сварка - это можно сказать пластилин которые после того как вы разомните его, он становиться потихоньку как камень.
Теперь приступим как холодной сваркой устранить течь радиатора охлаждения, все теже действия что и в верху но теперь мы не будем нечего паять. Для этого мы купили Пластилин (Холодную сварку)



Отломили не большой кусок и начинаем его месить или зажимать в руках (как бы делаем комок снега), со времен пластилин примет другой цвет, в среднем делается минут 5, вот он долгожданный час пластилин готов, тонким слоем наносим на место где нужно устранить течь радиатора охлаждения - но носить не слишком тонким слоем и не большим, и желательно чтоб нанесенный слой пластилина был чуток шире чем сама трещина или дырка и прижмите его пальцем на минуту чтоб сильно прилегла к месту течи радиатора.



Эти действия мы сделали, теперь остается ждать пока она застынет и можно сказать превратиться как камень, примерно около часа, это зависит какая температура там где вы все это проделываете.

3. Этот пункт наверно самый любимый способ водителей которым ну срочно без хлопот, нужно заделать течь в радиаторе. Это конечно же всякие "ПРИСАДКИ" для заделывания течи радиатора охлаждения автомобиля. В Магазине много видов их, вам скажут что это идеальная вещь не навредит вашему автомобилю. Поверьте я один раз воспользовался этой присадкой, да течь сама заделалась и больше не текла, но вот когда я сливал старую охлаждающею жидкость я был в шоке, ОЖ превратилась непонятную смесь и не понятного цвета. Кроме того она может забить всю систему отопителя да и конечно охлаждения. И выйдет ваше быстро и легко, очень дорого и долго.



Ну если вы все таки решились на это. То перед этим нужно прогреть двигатель, далее встряхиваем баллон с присадкой чтоб заделать течь, и после этого не спеша вливаем его в радиатор (расширительный бачок) и даем проработать двигателю на холостом ходу 10 - 15 минут и можно ехать.

4. Бывает такое что к примеру маленький патрубок отломился полностью, вот беда, если он металлической то паяльником, а если нет? что делать холодная сварка не удержит. Вот пример такого сломанного мини патрубка:



Выход есть всегда, для этого мы покупаем "ШТУЦЕР" далее сломанное место расширяем чтоб туда вставить наш штуцер но не сильно, что бы не болталось, можете смазать герметиком резьбу, и начинаем закручивать его, и сверху надеваем наш шланг. Если чуток будет протекать может вокруг тонким слоем холодной сваркой. Конечно это временное решение проблемы но что в временное то на всегда.



5. Заделать течь радиатора отопителя труднее будет на много чем охлаждения, чтоб добраться до отопителя - почти во всех машинах нужно разобрать всю торпеду. Да и есть ли смысл паять его если он из алюминия или из другого сплава или же холодной сваркой? раз уже сняли его, конечно можете сделать все из пункт 3 и нечего не снимать, да выгоднее купить новый и поставить, будет теплее вашем авто.



Но вот вопрос из за чего это все происходит, часто из за убитых изношенных резинок, которые амортизируют радиатор по кочкам и не самым лучшим дорогам. Но это не единственная проблема, бывает из за не исправной крышки, но об этом мы поговорим в статье: о .

Радиатор охлаждения двигателя - очень важная составляющая автомобиля. Эта система без перерывов отводит от мотора лишнее тепло и рассеивает его в окружающую среду. Полностью исправный теплообменник - это гарантия оптимальной температуры для двигателя, при которой он сможет выдавать свою полную мощность без сбоев и проблем.

Как и все остальное, что сделано человеком, радиаторы подвержены различным неисправностям, которые могут случиться в самый неподходящий момент. Одна из типичных проблем - это течь радиатора. Рассмотрим причины, по которым теплообменники могут протекать, а также узнаем, как устранить эту неприятность.

Причины повреждения

Существует не так уж много причин, которые вызывают проблемы с радиаторами. Все их можно разделить на два типа. Это механические причины и естественный износ, которые способствуют различным повреждениям, нарушающим целостность и герметичность устройства. Даже маленький камень, который случайно вылетел из-под колес, может вызвать пробой и течь радиатора.

Но иногда автомеханики сталкиваются с иным фактором - это лобовые столкновения с другими автомобилями. Даже незначительного удара в бампер хватает, чтобы вызвать пробой. Кроме того, к механическим причинам можно отнести различные ремонтные работы, которые делаются начинающими автолюбителями. Это часто приводит к повреждениям важных деталей и узлов устройства.

Коррозионные процессы, а также естественный износ - это вторая группа причин, которые вызывают течь радиатора. Необходимо помнить, что даже незначительные царапины или сколы могут очень быстро превратиться в очаг активной коррозии. Если вовремя не обратить на эту проблему внимания, тогда в результате разрушительного процесса появится отверстие, через которое охлаждающая жидкость будет вытекать из системы. Незначительные трещины довольно сложно обнаружить. Но если серьезно взяться за дело, то зачастую все подобные повреждения все-таки можно найти.

Это две группы типовых причин, которые могут спровоцировать разгерметизацию и повреждение теплообменника и впоследствии утечку ОЖ. Кроме этого, есть еще и некоторые неприятности в процессе эксплуатации, которые могут вызывать неправильную циркуляцию антифриза в системе.


Течет радиатор: последствия

Если учесть, что радиатор с антифризом - это часть то логично, что в случае неисправностей мотор рискует перегреться. В худшем случае поведет головку и сам блок цилиндров. Но это еще не все. Вытекающая охлаждающая жидкость может попадать на различные детали, в том числе резиновые, что само по себе не очень хорошо.

Как определить протечку?

Если двигатель стал часто перегреваться, а еще совсем недавно залитая в бачок охлаждающая жидкость куда-то быстро ушла, необходимо срочно провести диагностику радиатора на наличие дыр. Чтобы выяснить, где пробоина, необходимо демонтировать радиатор и внимательно осмотреть его.


Но не всегда получается отыскать дыру визуально. Тогда следует воспользоваться другими способами диагностики. Итак, как проверить радиатор на течь:

  1. Для этого все отверстия устройства закрываются пробками.
  2. Затем деталь опускают в подходящую емкость с водой.
  3. Далее необходимо наблюдать - если появились пузырьки, то в тех местах на радиаторе есть пробой.

Диагностика течи из патрубков или из самого теплообменника не составит проблемы. Но если утечек жидкости не наблюдается, и температура тосола или антифриза в процессе движения быстро вырастает до критических значений, тогда выяснить причину значительно трудней. Обычно такая ситуация наблюдается, если охлаждающей жидкости недостаточно либо радиатор работает неэффективно. Если обнаружились следы ОЖ под капотом, необходимо срочно отремонтировать радиатор.

Как устранить протечку: выбираем метод по ситуации

Существует несколько возможных вариантов. Способ, как устранить течь радиатора, зависит от масштабов пробоя в нем и от того, где обнаружилась протечка - в дороге либо в гараже. Если поломка обнаружилась в гараже и есть возможность выполнить ремонт с демонтажем устройства, тогда можно выбрать способ ремонта с применением холодной сварки или пайки. Если же неприятность приключилась в дороге, необходимо использовать средство для устранения течи радиатора.

"Лечение" герметиком


Кстати, автолюбители из прошлого века использовали для устранения протечек горчицу. Горчичный порошок засыпался в радиатор, и так можно было доехать до дома. Но есть у этого способа существенный минус. После применения горчицы потребуется промывать радиатор.

Сегодня горчица больше не актуальна. Если в дороге обнаружилась течь радиатора, ремонт можно выполнить с применением специальных герметиков. Какой принцип действия состава? Его заливают в расширительный бачок либо в сам радиатор. Затем через трещины и пробоины средство будет вытекать наружу и застывать. В соединении с воздухом герметик создает прочную пленку на основе полимеров.

Холодная сварка


Течь радиатора можно устранить и более надежным способом, нежели герметик. В данной ситуации помогут термостойкие клеи с металлическим порошком - холодная сварка.

Радиатор или его поврежденный участок необходимо тщательно обезжирить и дополнительно обработать наждачной бумагой до появления легкой шероховатости. Затем на место повреждения наносят металлогерметик. Время схватывания занимает около 3 минут. Но полный срок, необходимый для затвердевания, - от нескольких часов до суток.

Ремонт теплообменника пайкой

Пайка радиатора охлаждения двигателя - это уже серьезный ремонт, который потребует наличия некоторых навыков. Чтобы восстановить устройство, понадобится сварочный аппарат или большой паяльник.


Также следует подготовить присадочные материалы. Выбор зависит от материала радиатора. Чаще всего применяют алюминиевые присадки или латунные. Для обезжиривания пользуются обыкновенным ацетоном.

Процесс пайки алюминиевых изделий

Пайка алюминиевого радиатора охлаждения двигателя - это эффективное решение для устранения различных повреждений. Но самостоятельный ремонт такого плана лучше не проводить. Пайка радиатора охлаждения двигателя - это достаточно сложный и трудоемкий процесс. Также есть много нюансов по приготовлению флюса. Паяльник лучше всего подбирать мощный - не менее 50 Вт. Его следует хорошо прогреть перед работой.


Если радиатор отличается толстыми стенками, их тоже желательно прогревать. В припое должно содержаться не менее 50% олова. Можно использовать ПОС-61. Если же олова будет меньше, тогда высокого качества от пайки ожидать не стоит.

Флюс наносят на поверхность толстым слоем. Пайка выполняется круговыми движениями, и припой буквально втирается в поврежденную поверхность. Это надежный способ устранения трещин.

Резюме

Если потек теплообменник, то, как вы уже, наверное, поняли, не обязательно приобретать новый. Можно попробовать устранить проблему без замены. Ведь есть эффективные способы того, как устранить течь радиатора.

Лучшая остановка утечки радиатора | Антифриз и охлаждающая жидкость Stop Leak

В Bar’s Leaks каждый из наших продуктов прост в использовании. Никаких специальных автомобильных знаний не требуется. Если вы можете открыть капот вашего автомобиля, вы можете использовать наш герметик для радиаторов и другие продукты. Каждое из наших решений доступно по цене и стоит лишь малую часть того, что вы потратите на работу с механиком. И каждый из наших продуктов обещает быть эффективным.

Наш концентрат для остановки утечек радиатора - одно из многих решений для химического ремонта, доступных в Bar’s Leaks.Этот продукт специально разработан для предотвращения незначительных утечек и подтеков в системе охлаждения, вызванных нормальным износом и старением системы охлаждения. Он работает со ВСЕМИ типами и цветами охлаждающей жидкости и / или воды.

Все, что вам нужно сделать, это посмотреть Бобби и Кейтлин в наших обучающих видео и следовать нашему простому процессу установки. Эти видеоролики созданы, чтобы сделать простой в использовании продукт еще проще для понимания и применения на вашем автомобиле.

BAR'S LEAKS: ПРОВЕРЕННЫЕ ВРЕМЕНИ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ВАШИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОБЛЕМ

В Bar’s Leaks наши химические решения выходят за рамки простого герметика утечки радиатора.Мы также предлагаем решения для химического ремонта проблем, связанных с системами охлаждения, прокладками головки блока цилиндров, моторным маслом, гидроусилителем рулевого управления, трансмиссиями и т. Д. Как и в случае с нашим герметиком для радиатора, здесь не требуется специальных знаний в области автомобильной промышленности. Каждый продукт доступен по цене и эффективен, и каждый работает быстро, особенно по сравнению со стоимостью посещения механика.

Вы, несомненно, найдете и другие герметики для герметиков радиаторов, но не все они работают так, как рекламируется. Фактически, многие могут даже ухудшить ваше положение.В Bar’s Leaks каждый из наших продуктов является результатом тщательного исследования и тестирования нашими первоклассными инженерами-химиками. Эти профессионалы постоянно совершенствуют наши текущие продукты в стремлении к совершенству, а также постоянно разрабатывают новые продукты в ответ на инновации и новые технологии производителей автомобилей.

Сделано в США, всего в часе езды от Детройта, каждый продукт Bar’s Leaks является наследником наследия, которому почти 70 лет. На протяжении десятилетий мы обслуживаем обычных водителей, предлагая специальные решения, которые намного удобнее и доступнее, чем обращение за профессиональной помощью в ремонтную мастерскую.Если вам нужен герметик для утечек радиатора, которому вы можете доверять, выберите Bar’s Leaks.

Получите герметик для радиатора сегодня.

Утечки в радиаторе: причины и способы их устранения

Утечки в радиаторе происходят постоянно

Радиатор вашего автомобиля может внезапно протечь, в результате чего автомобиль окажется на обочине дороги. Неразумно водить машину после перегрева. Существуют продукты, которые могут герметизировать утечки радиатора до того, как они станут проблемой.AlumAseal® Radiator Stop Leak and Conditioner - это безопасный и удобный продукт, который решит проблему до того, как она станет проблемой.

Возможные повреждения утечки радиатора

Ваш радиатор, как и многие части вашего автомобиля, ежедневно подвергается ударам. Когда антифриз циркулирует в двигателе, выделяемое тепло рассеивается, позволяя двигателю работать на очень высоких оборотах в течение длительного времени. Надо ли говорить, что тепловыделения много. Невероятно, сколько усилий выдерживает ваш радиатор.Система охлаждения должна быть в отличном состоянии, чтобы справиться с этим.

Если ваш автомобиль перегревается, ваш двигатель выходит из строя, и многие части вашего автомобиля могут быть повреждены, включая двигатель, прокладки, термостат и другие части системы охлаждения. Радиатор тоже мог быть поврежден. Важно знать, как устранить утечку радиатора до того, как машина перегреется. Благодаря своей безопасности и удобству, AlumAseal® Radiator Stop Leak and Conditioner - хорошее место для начала.

Основные причины утечек радиатора

Возможные причины утечки радиатора автомобиля можно пересчитать по пальцам одной руки.Основная и наиболее частая причина - коррозия радиатора. Радиаторы, шланги и шланговые соединения собирают отложения и ржавчину, которые со временем могут пробить отверстия в радиаторе. В некоторых случаях причиной перегрева может быть слабая охлаждающая жидкость. Плохое обслуживание также может повредить радиатор, хотя, если его обслуживает профессионал, это не должно быть проблемой. Например, переполнение радиатора может вызвать утечки из-за повышенного давления воды. Плохой термостат или сердцевина нагревателя также могут создавать чрезмерное нагревание и давление на радиатор.

Проверьте уровень радиатора и уровень охлаждающей жидкости на СТО. Всегда проверяйте радиатор при холодном двигателе; никогда, пока жарко. Когда будете в гараже, попросите автомеханика проверить жидкость. Механики регулярно проверяют радиатор на утечку при замене масла или выполнении других работ, связанных с двигателем. Часто в счете есть галочки, которые механик обычно ставит на автомобиле. Если у вас есть вопросы, поговорите с механиком и спросите о радиаторе. Они эксперты, и они поймут проблему, как только увидят ее.Также, покупая охлаждающую жидкость, держитесь подальше от дешевых вещей.

Когда дело доходит до замены радиаторной жидкости, всегда промывайте систему. Скопление ржавчины и отложений в проходах и шлангах может привести к закупорке. Это может вызвать утечку в радиаторе и привести к перегреву двигателя. Ржавчина буквально проедает дыры в радиаторе.

Как устранить утечку радиатора

Поскольку негерметичный радиатор является основной причиной перегрева двигателей, важно найти способы устранения утечки.Один из самых простых способов для потребителя устранить утечку в радиаторе - это вылить в радиатор бутылку с AlumAseal® Radiator Stop Leak and Conditioner. Этот жидкий герметик - удобный и безопасный способ устранения протечек радиатора. Владелец автомобиля может нанести AlumAseal® Radiator Stop Leak and Conditioner за несколько секунд, сэкономив время и деньги на посещение механика. Подождите, пока двигатель остынет, следуйте инструкциям на контейнере с продуктом и запустите двигатель. Циркуляция герметика позволяет AlumAseal® Radiator Stop Leak and Conditioner закрыть утечки радиатора, устраняя проблему.AlumAseal® Radiator Stop Leak также доступен в виде порошка, который может легко перемещаться в багажнике.

Ремонт утечки в радиаторе | Gold Eagle Co.

Если вы видите лужу жидкости под автомобилем и думаете, что это может быть охлаждающая жидкость, у вас может быть утечка в радиаторе. Лучше всего выяснить, что это за утечка, а затем устранить ее! В противном случае, если вы попытаетесь водить машину, и окажется, что охлаждающая жидкость протекает, вы можете перегреть машину и нанести дорогостоящий ущерб двигателю.К счастью, обучение устранению утечки в радиаторе занимает всего несколько минут. Вот как начать.

Ремонт утечки в радиаторе: приготовьтесь к осмотру автомобиля

Во-первых, вы хотите убедиться, что жидкость действительно выходит из радиатора, поэтому будьте готовы потратить несколько минут на поиск утечки. Помните, что охлаждающая жидкость может быть горячей и при попадании на вас может повредить вашу кожу или глаза, поэтому на всякий случай надевайте перчатки и защитные очки - и осматривайте свой автомобиль только при холодном двигателе.

Устранение утечки в радиаторе: поиск утечки

Пришло время найти утечку. Сначала вы можете подумать, что охлаждающая жидкость исходит из радиатора, но также может поступать из шланга или зажима радиатора. Самый простой способ определить это - визуально осмотреть радиатор, пока не увидишь, откуда идет охлаждающая жидкость. Если кажется, что он исходит из ослабленного зажима, вы можете просто затянуть его, чтобы остановить утечку. А если он идет от шланга радиатора, его можно заменить. Но если очевидно, что утечка находится в самом радиаторе, вы обычно можете устранить ее в течение нескольких минут.

Как исправить утечку радиатора

Чтобы узнать, как устранить утечку радиатора, необходимо изучить ваши варианты и затем выбрать тот, который вам подходит. Вы должны знать, что самый популярный и простой способ устранить утечку радиатора - это использовать средство для остановки утечки, которое вы просто заливаете в радиатор. Например, AlumAseal Radiator Stop Leak & Conditioner может быстро заполнить любые небольшие дыры в системе охлаждения. После того, как вы залите его, вы можете проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить ее, а затем продолжить свой день, зная, что утечка в радиаторе устранена!

Если у вас нет под рукой продуктов для остановки утечки, когда вы заметили утечку в радиаторе, есть несколько альтернативных способов временно остановить утечку, чтобы вы могли безопасно поехать в магазин за ними.Один из вариантов - использовать яичные желтки. Это может показаться странным, но яйца застынут достаточно, чтобы закрыть крошечные протечки, и эффект должен длиться достаточно долго, чтобы вы могли выбрать лучший вариант, например AlumAseal. Только учтите, что вам нужно отделить яичные белки от желтков примерно четырех яиц, а затем вылить только желтки в систему охлаждения. Затем запустите двигатель, чтобы яйца прошли достаточно далеко в системе и начали застывать.

Обратите внимание, что черный перец будет иметь такой же эффект, поскольку, если вы вылейте примерно половину этого вещества на шейкер в систему охлаждения, он закроет утечку.Просто имейте в виду, что яйца и черный перец - временное средство, и никогда не должны использоваться как постоянный способ остановить утечку радиатора. Они должны дать вам достаточно времени, чтобы забрать продукт для остановки утечки, чтобы вы могли решить проблему.

Конечно, некоторые протечки радиатора требуют более серьезной помощи, которую может оказать только механик. Например, если вы проверяете утечки и видите, что охлаждающая жидкость выходит из радиатора, а не просто капает, возможно, пришло время отнести машину в ремонтную мастерскую.Но для большинства утечек радиатора простое средство для остановки утечки должно решить проблему!

Абсолютно лучшие способы починить радиаторы на след!

Хотя это может быть не самое страшное повреждение, которое ваш полноприводный автомобиль может получить на тропе, даже крошечной дыры в радиаторе достаточно, чтобы полностью остановить ваш мощный внедорожник.

Если охлаждающая жидкость не проходит через двигатель для охлаждения, вы рискуете необратимо повредить двигатель.

Большой вопрос в том, что делать, если это происходит за много миль от дома?

Что ж, если у вас есть следующие творческие хитрости в рукаве, вы, вероятно, сможете исправить эту утечку достаточно долго, чтобы медленно вернуться домой или в свою любимую ремонтную мастерскую!

1.Бидон из бара или серебряная печать

Утечка

Bar’s Leak для систем охлаждения представляет собой густую вязкую песчанистую жидкость, которая специально предназначена для заливки в радиатор, чтобы остановить любые утечки в системе охлаждения.

Это позволяет вам продолжать работу, устраняя небольшие утечки, чтобы вы могли снова долить жидкость и вернуться домой для полного ремонта.

Silver Seal - аналогичный продукт, но представляет собой порошок, а не жидкость.

В любом случае было бы неплохо иметь банку одного из них в своем ремонтном комплекте, когда вы отправляетесь в бездорожье из-за такой чрезвычайной ситуации.

2. Крышка радиатора низкого давления

Системы охлаждения двигателя работают под очень высоким давлением, чтобы охлаждающая жидкость текла через радиатор и все эти шланги.

Вы можете замедлить или остановить небольшую утечку, снизив давление в системе с помощью крышки радиатора низкого давления, которая должна предотвратить выталкивание жидкости из утечки.

Используйте колпачок низкого давления только как временное средство, чтобы доставить вас в ремонтную мастерскую; Избегайте чрезмерной нагрузки на двигатель, поскольку это снижает эффективность охлаждения.

3. Плоскогубцы-иглы

Если у вашего грузовика или джипа есть трубки радиатора с плоскими ребрами, вы можете использовать плоскогубцы, чтобы временно закрыть протекающую трубку, достаточно длинную, чтобы добраться до безопасности.

Для этого полностью разрезайте поврежденную трубку пополам, затем обожмите оба конца и несколько раз загните каждый конец вокруг себя, зажимая его плоскогубцами каждый рулон, пока не перестанет вытекать жидкость.

4. Жевательная резинка

Еще одно быстрое решение для остановки утечки до тех пор, пока вы не сможете медленно вести свой внедорожник домой и в ремонтную мастерскую, - это заткнуть отверстие тщательно обработанной жевательной резинкой.

Чтобы эта идея сработала, это должна быть свежая жевательная резинка, которая все еще довольно мягкая, так как вам нужно протолкнуть ее через отверстие, через которое выходит жидкость.

Если таким образом утечка замедлилась или прекратилась, снимите крышку радиатора, чтобы сбросить давление в системе, и продолжайте медленно.

5. Перец или яичные белки

Как бы странно это ни звучало, они работают так же, как Bar’s Leak, забивая небольшое отверстие изнутри при проталкивании охлаждающей жидкости под давлением.

Добавьте разделенные белки 4 или 5 яиц в радиатор или от до ½ стакана перца для фиксации.

Как и все эти другие идеи, это только временное решение, которое позволит вашей системе охлаждения работать достаточно, чтобы вы могли ехать на своем внедорожнике домой или в механическую мастерскую, а затем выполнить надлежащий ремонт.

Не думайте, что все в порядке, если утечка прекратится и все станет нормально.

Не позволяйте неожиданной утечке радиатора остановить вас на пути

Готовность - это главное в игре, если вы любите ездить по бездорожью, и это относится как к вашему автомобилю, так и к вам.

Утечка радиатора может показаться довольно незначительной, особенно если у вас есть запасная жидкость в грузовике или джипе; однако его отпуск может стать серьезной проблемой, которая может вызвать серьезное повреждение двигателя.

Хотя некоторые из них могут показаться странными, этот временный ремонт может работать достаточно долго при небольших утечках радиатора, так что вы можете повернуть назад и привлечь внимание к своему дорогому внедорожнику, прежде чем будет нанесен какой-либо дополнительный ущерб.

Сохраните некоторые из этих предметов в своем наборе для экстренного ремонта для быстрого ремонта, плюс некоторые яйца и перец могут стать хорошим обедом, если их зажарить на походной плите!

Как использовать AlumAseal® Radiator Stop Leak

Мало что может вывести вас из строя быстрее, чем утечка в радиаторе.Протекающий радиатор не только является довольно дорогим ремонтом, но и может быстро привести к перегреву двигателя. Чаще всего утечку не обнаруживают, пока не окажетесь в дороге и не сможете получить замену. В отличие от временных исправлений «лайфхака», есть лучший способ устранить небольшие утечки в радиаторе, который на самом деле представляет собой полупостоянный ремонт, который может длиться очень долго. Вот где может пригодиться знание того, как правильно использовать AlumAseal® для остановки утечки радиатора.

Более 75 лет AlumAseal ® используется для герметизации утечек в радиаторе с точечным отверстием и в сердечнике нагревателя.Он работает со всеми типами металла, пластика и резины, а также со всеми типами антифризов. AlumAseal® выпускается в двух формах - порошке и предварительно смешанной жидкости.

Порошок - Порошковая версия - это просто порошок для устранения утечек. Запатентованная формула порошка предназначена для закупоривания отверстия и образования прочного уплотнения. Он не забивает остальную систему охлаждения, что делает его безопасным для длительного использования. Одна тюбик порошка для остановки утечки радиатора AlumAseal ® может обработать до пяти галлонов охлаждающей жидкости. Порошок

AlumAseal® - это запатентованная смесь, которая при нагревании в воде герметизирует точечные отверстия и утечки.

Жидкость - предварительно смешанная версия содержит одну тюбик порошка, смешанного с жидким кондиционером, который смазывает движущиеся части, и содержит антикоррозийное средство. Коррозия является наиболее частой причиной повреждения радиатора, поэтому охлаждающая жидкость - хорошая идея для предотвращения утечек в будущем.

В жидкой версии используется тот же порошок в смеси с жидким кондиционером для уплотнений и движущихся частей системы охлаждения.

Научиться пользоваться системой остановки утечки радиатора AlumAseal ® очень легко, достаточно лишь нескольких простых шагов, чтобы вернуться в дорогу.Для начала дайте двигателю остыть. НИКОГДА не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе - это хороший способ получить ожоги.

Когда двигатель остынет, откройте крышку радиатора. Некоторые автомобили не имеют стандартной крышки радиатора, вместо этого крышка находится на переливном бачке. Работает так же.

Модель Mercury Parklane 1965 года выпуска оснащена переливным бачком, который также служит основным портом для радиатора. Не открывать при горячем двигателе!

Вылейте содержимое одной порошковой трубки ИЛИ одной емкости с жидкостью в радиатор или резервуар.При необходимости долейте охлаждающую жидкость до нужного уровня, затем закройте крышку радиатора.

Просто вылейте содержимое одной тубы или одной бутылки в радиатор и закройте крышку.

Запустите двигатель и доведите его до рабочей температуры. Рекомендуется включить нагреватель, чтобы охлаждающая жидкость также могла протекать через сердечник нагревателя. Следите за утечками, чтобы убедиться, что ремонт прошел.

Теперь вам нужно запустить двигатель и довести его до рабочей температуры.

Рекомендуется включить нагреватель и дать ему поработать около 20 минут, так как AlumAseal® будет циркулировать через сердцевину нагревателя, чтобы устранить любые утечки там.

Система, обработанная AlumAseal®, может прослужить годами, но если у вас будет одна утечка, другие, вероятно, появятся позже. Замена радиатора - это постоянное решение, но AlumAseal®, безусловно, может вернуть вас в дорогу в крайнем случае. Держите трубку в перчаточном ящике на всякий случай, никогда не знаете, когда она вам понадобится.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о том, как использовать AlumAseal для остановки утечки радиатора, поговорите со знающим экспертом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Джефферсон Брайант, работающий на всю жизнь, проводит в магазине больше времени, чем где-либо еще. Его карьера началась в автомобильной аудиоиндустрии в качестве менеджера магазина, а затем он перешел на должность дизайнера в Rockford Fosgate. В 2003 году он начал писать технические статьи для журналов и с тех пор работает автомобильным журналистом.Его работы были представлены в Car Craft, Hot Rod, Rod & Custom, Truckin ’, Mopar Muscle и многих других. Джефферсон также написал 4 книги и снял бесчисленное количество видеороликов. Джефферсон управляет своей личной гаражной студией Red Dirt Rodz, где создаются все его журнальные статьи и технические видео.

Реальная стоимость использования устройства для остановки утечки

Многие люди видели по телевизору рекламу продукта, предназначенного для предотвращения утечек в автомобиле, или даже слышали об этом по радио.Некоторые из них предназначены для устранения утечек масла, а другие предназначены для «устранения» утечек охлаждающей жидкости. В рекламе говорится, что продукт устранит утечки охлаждающей жидкости / антифриза, заблокировав отверстие или отверстия в системе и запечатав жидкую охлаждающую жидкость, позволяя охлаждающей жидкости / антифризу продолжать охлаждение двигателя. Иногда рекламодатели даже рекомендуют средство для остановки утечки в качестве временного решения, пока вы не попросите механика проверить автомобиль.

Получите бесплатное предложение

Несколько разных компаний начали производить продукты для потребителей, вместо того, чтобы обращаться к механику за услугами.Многие магазины автомобильных запчастей рекламируют эти продукты как средства быстрого самостоятельного ремонта и даже рекомендуют их в качестве решения. Как и в случае с большинством этих «волшебных» продуктов, которые обещают все по сверхнизкой цене, продукт для остановки утечки - это определенно то, чего вы хотите избежать.

Фактическая причина, по которой магазины автомобильных запчастей продают эти продукты, заключается в том, что они продаются с очень высокой комиссией. Эти вводящие в заблуждение продукты повреждают ваш автомобиль, в то время как магазин, который их продал, получает прибыль и надеется, что вы пойдете в их магазин, чтобы купить все автомобильные детали, поврежденные продуктом Stop Leak.

Общие места утечки антифриза / охлаждающей жидкости

  • Радиатор - основной компонент системы охлаждения, радиатор обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости.
  • Термостат - часть системы охлаждения, регулирующая температуру двигателя.
  • Шланги - соедините двигатель с радиатором для подачи охлаждающей жидкости / антифриза.
  • Водяной насос - регулирует расход охлаждающей жидкости по системе.
  • Нагреватель - охлаждает охлаждающую жидкость в некоторых автомобилях.
  • Переливной бак - дает дополнительное место в системе охлаждения для теплового расширения жидкости.
  • Вентиляторы охлаждения - прогоняет холодный воздух через радиатор.

Не могли бы вы добавить в двигатель зеленую шинную слизь?

Сравните это в уме с банками слизи для велосипедных шин, вы бы хотели, чтобы это пробегало через двигатель вашего автомобиля? Мы так не думали, нам этого тоже не хотелось бы.

Если вам не повезло попасть в эту рекламную ловушку, Wrench сможет подойти к транспортному средству, оценить ситуацию и сообщить вам, как ее можно разрешить.Со временем происходит то, что продукт остановки утечки, который был помещен в систему охлаждения, начинает разрушаться, высыхать и распадаться на части, в результате чего мусор и, возможно, даже большой комок попадают в систему охлаждения. Это может легко заблокировать весь проход, в результате чего весь поток охлаждающей жидкости к двигателю остановится. Засорение системы из-за мусора может вызвать повышение давления, в результате чего шланги и слабые места в системе взорвутся или лопнут. Когда давление слишком высокое и где-то лопается шланг, вся охлаждающая жидкость хлестает сразу, не оставляя охлаждающей жидкости в системе вообще.

гаечный ключ: избегайте использования этих продуктов

гаечный ключ настоятельно рекомендует вам позвонить нам для диагностической проверки, чтобы немедленно проверить любые утечки охлаждающей жидкости. Когда из автомобиля течет охлаждающая жидкость, через двигатель проходит все меньше и меньше жидкости, что приводит к перегреву. Двигатель внутреннего сгорания начинает перегреваться, когда холодная охлаждающая жидкость перестает охлаждать внутренние компоненты двигателя. Датчики внутри компьютера транспортного средства включат контрольную лампу двигателя или другое предупреждающее уведомление.Если автомобиль перегреется до экстремального уровня, он, скорее всего, отключится, где бы он ни находился. Утечки охлаждающей жидкости также очень вредны для окружающей среды, потому что химические вещества попадают в землю.

Недорогой продукт за 25 долларов может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю и даже привести к катастрофическому внутреннему отказу двигателя. Он может остановить утечку, но он также попадет во все охлаждающие каналы двигателя вашего автомобиля. Продукт прилипает к каждой поверхности, к которой он прикасается, создавая липко-липкий барьер, препятствующий вытеканию охлаждающей жидкости из отверстия.После этого вымыть его из системы охлаждения практически невозможно. Даже если бы вы заменили сам радиатор, в системе охлаждения автомобиля все равно остались бы остатки стопорной течи. В Wrench мы не рекомендуем вам когда-либо использовать какие-либо из этих продуктов на вашем автомобиле, потому что ущерб, который они наносят, намного превышает деньги, которые вы, возможно, сэкономили. Наши диагностические услуги включают в себя кредит на ремонт в размере 50 долларов, и технический специалист может приехать и осмотреть проблему вашего автомобиля и сообщить, как ее можно решить.

Когда вызывать гаечный ключ

Утечка ~ Каждый раз, когда в автомобиле обнаруживается какая-либо утечка, позвоните гаечному ключу, чтобы он осмотрел его до того, как станет хуже.

Хотите знать, связана ли ваша утечка с охлаждающей жидкостью? Вот что вы можете заметить, если в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость:

  • Сладкий запах жидкости
  • Горит индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости
  • Перегрев двигателя
  • Стоянки
  • Видимый желто-зеленый, оранжевый, розовый или сине-зеленый Лужи под автомобилем

Перегрев ~ Каждый раз, когда указатель температуры превышает половину отметки, происходит перегрев.Как только автомобиль впервые перегреется, позвоните Wrench, чтобы он проверил его, прежде чем он вызовет внутреннее повреждение двигателя.

Мобильные механики Wrench, сертифицированные ASE, смогут подъехать к вашему автомобилю и осмотреть его в удобное для вас время. В большинстве случаев мы можем предложить встречи в тот же день, и мы сохраняем встречи с той же мобильной механикой, чтобы вы могли построить дружественные отношения, которых вы ожидаете с механиком. После того, как они осмотрят ваш автомобиль, они предоставят вам план действий, как заставить вас снова бежать.Химическая промывка системы охлаждения - отличный способ начать удаление старых продуктов остановки утечки. Любые полностью засоренные компоненты, такие как сердечник нагревателя, можно заменить новыми деталями и шлангами. Гарантия на услуги гаечного ключа составляет 12 месяцев или 12 000 миль, когда мы предоставляем детали и работу. Воспользуйтесь мобильностью Wrench и назначьте встречу сегодня!

Если вы заметили небольшую лужу или легкий сладкий запах после выключения двигателя, пора позвонить по телефону 844-997-3624 , чтобы техник приехал для диагностики проблемы.У Wrench также есть простой и понятный процесс бронирования онлайн или через наше мобильное приложение. Даже если вы уже использовали устройство для остановки утечки, Wrench может помочь вывести мусор из системы и вернуть вас в дорогу.

Получите бесплатное предложение

Лучшая остановка утечки радиатора для быстрого и постоянного ремонта

Самая ужасная вещь в владении автомобилем - это обнаружение лужи утечки под автомобилем. Нет ничего более тревожного.Однако, как только вы диагностируете свой автомобиль и обнаружите, что радиатор является источником проблемы, вам больше не придется беспокоиться, поскольку у этой проблемы есть решение. Вы можете отнести свой автомобиль к профессиональному механику или отремонтировать самостоятельно, используя ограничитель утечки радиатора, чтобы закрыть отверстия, дыры и трещины в системе охлаждения. На рынке представлены разные типы устройств для остановки утечек радиаторов и разные продукты. Тем не менее, мы проведем вас через нашу пятерку лучших решений для остановки утечки радиатора, чтобы вы в кратчайшие сроки вернулись на дорогу.

Best Radiator Stop Leak

1. Утечки из стержня Жидкий алюминий Stop Leak

Bar's Leaks - мгновенное решение вашей проблемы. Вам не нужно отменять какие-либо планы или поздно приходить на работу, потому что Bar's Leaks мгновенно герметизирует радиатор. После того, как вы залили герметик для радиатора, вы можете дать машине поработать около 20 минут или ездить на ней в течение того же времени, чтобы продукт образовал уплотнение. Вам не нужно настраивать или менять одежду, чтобы работать с автомобилем, так как радиатор не нужно будет промывать какой-либо промывкой перед использованием системы остановки утечки.Герметик остановит утечку радиатора, несмотря на то, что в радиаторе в данный момент находится жидкость. Вы можете добавить жидкий герметик для герметика Bar в антифриз или воду без удаления каких-либо компонентов.

Ограничители утечек стержня содержат Xtreme cool и жидкий алюминий, который выполняет свою работу без особых хлопот. Ограничитель утечки также может работать как герметик при утечках через резьбовую пробку. Ограничитель утечки доступен по цене и доступен в магазинах автомобильных аксессуаров повсюду, имея лучший обзор по сравнению с аналогами на рынке.

  • Устройство для ремонта утечки охлаждающей жидкости выполнено из алюминия, который может хорошо работать с антифризом, чтобы заблокировать любые трещины и отверстия.
  • Утечки из стержня из жидкого алюминия, остановка утечки, не засорят радиатор и не повлияют на нормальное функционирование.
  • Герметик укладывается максимум за 20 минут, и ваш автомобиль будет как новый.
  • Жидкий герметик для герметизации Bar. Содержит Xtreme Cool и жидкий алюминий.
  • Вы можете добавить ограничитель утечки поверх любого содержимого радиатора.
  • Ограничитель утечки позволит вашему автомобилю ехать, пока вы планируете замену радиатора.
  • Может остановить утечку сердечника нагревателя и утечку стопорной пробки.
  • Утечка через ограничитель радиатора не является постоянным решением проблемы поломки радиатора.
  • Следует проявлять особую осторожность, чтобы не залить герметик не в то отверстие в двигателе.

2. K-Seal Stop Leak

K-seal обеспечивает постоянный ремонт утечки охлаждающей жидкости в радиаторе в очень короткое время после нанесения.Ограничитель течи смешивается с антифризом, и нет необходимости в промывке или сливе перед заливкой раствора в радиатор. Ограничитель утечки обеспечивает постоянное решение вашей проблемы с утечкой и дает вашему автомобилю шанс отправиться в путь без каких-либо заминок.

Частицы в K-Seal достаточно крупные, чтобы запечатать отверстия размером 0,63 мм. Раствор герметизирует утечки с помощью микроволокон, которые создают сетку, предотвращающую утечку системы охлаждающей жидкости. Профессионалы и механики доверяют остановку утечки как окончательное решение проблем радиатора.K-seal не блокирует проходы или трубы в радиаторе или сердечнике обогревателя. Устранение утечки может устранить неисправность прокладок головки даже в ситуации, когда система находится под избыточным давлением.

  • Утечка остановлена. Смешивается со всем антифризом.
  • Герметик утечки радиатора эффективно заделывает трещины за короткое время.
  • Надежно герметизирует отверстия и трещины.
  • Герметик для остановки утечки радиатора может заполнять отверстия размером 0,63 мм.
  • Герметик для остановки утечки использует технику, которая создает сетку над трещинами и отверстиями для создания прочного уплотнения.
  • Нам доверяют профессионалы.
  • В системе может быть избыточное давление, если продукт не герметизирует утечку через прокладку должным образом.

3. ATP AT-205 Повторная герметизация стопорных утечек

ATP AT-205 Re-Seal предотвращает утечки, флакон на 8 унций
  • Профессиональный быстродействующий герметик, быстро останавливает утечки.
  • Омолаживает все резиновые уплотнения и прокладки в двигателях...
  • Совместимо с обычными и синтетическими маслами, ATF, трансмиссионным маслом ...
  • Не содержит нефтяных дистиллятов, не набухает и не набухает ...
  • Бутылка емкостью 8 унций подходит для емкости 6 литров, отрегулируйте соответственно

ATP - это быстродействующий продукт, который лучше всего устраняет утечки, с которыми уже работали. Повторное уплотнение восстанавливает резину и другие уплотнения в гидроусилителе рулевого управления, прокладках, трансмиссиях, гидравлических системах и дифференциалах. Все, что нужно для решения проблемы, - это герметизация утечек, независимо от того, что может быть в трубках.Ограничитель утечки совместим с обычными и синтетическими маслами, трансмиссионным маслом, жидкостями для гидроусилителя руля, ATF и гидравлическим маслом. Продукт остановки утечки радиатора не чрезмерно разбухает и не разрушает уплотнения. Герметик не содержит нефтяных дистиллятов и не загрязняет содержимое трубок или какой-либо системы. Формула герметика смешивается с маслом и легко транспортируется к нужным частям для герметизации. Ограничитель утечки повторно закроет все отверстия в течение пяти часов после нанесения в систему охлаждающей жидкости.Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы потратить деньги на ремонт автомобиля.

  • Повторная герметизация отверстий в течение пяти часов.
  • Совместимо с обычными и синтетическими маслами, жидкостями для гидроусилителя руля, ATF, трансмиссионным маслом и гидравлическим маслом.
  • Ограничитель утечки не содержит нефтяных дистиллятов.
  • Надежно закрывает все трещины и дыры.
  • Повторный герметик следует заливать в правильное отверстие, чтобы избежать механических повреждений.

4.Таблетка для остановки утечки радиатора Bar's Leaks HDC

Bar's Leaks Вкладыши для остановки утечек HDC - это особая разновидность продуктов, представленных на рынке. Язычки герметизируют утечки, кондиционируя системы охлаждения и способствуя электролизу. Язычки предотвращают будущие утечки, предотвращая ржавчину и коррозию, которые могут повлиять на трубки в радиаторе. Вкладыши смазывают уплотнения водяного насоса и снижают коррозионное воздействие на его стенки.

Таблетки работают эффективно и герметично закрывают трещины.Как только таблетка растворяется внутри пробирки, она вытекает через трещину и собирается внутрь, герметизируя пробирку. Остановка утечки радиатора горит при воздействии тепла 5000 градусов по Фаренгейту. В процессе работы таблетка герметизирует любые отверстия и трещины. Таблетки состоят из искусной смеси керамики, металлов, частиц или волокон, которые становятся эффективными в считанные минуты. Язычок для остановки утечки радиатора легко доставить, так как вам нужно только вставить его в трубку и позволить волшебству случиться.

  • Язычки ограничителя утечек приводят в норму систему охлаждения.
  • Способствует электролизу.
  • Ограничитель утечки радиатора содержит керамику, металлы, частицы и волокна.
  • Утечки ограничителя радиатора легко устранить в системе охлаждения без промывки или слива трубок.
  • Язычки ограничителя утечки смазывают уплотнения водяного насоса.
  • Язычки не будут забивать систему охлаждения любой ценой.
  • Утечки ограничителя радиатора не являются постоянным решением для полностью поврежденного или проржавевшего радиатора.

5. Утечка для остановки радиатора PERM-O-SEAL J-B Weld

J-B Weld DS-114 PERM-O-Seal для остановки утечки радиатора - 0,7 унции.
  • JB WELD PERM O SEAL: Специально разработанное нетоксичное уплотнение ...
  • ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Механики, специалисты по ремонту и любой заядлый мастер ...
  • РЕШЕНИЕ ДЛЯ ЭКОНОМИИ ДЕНЕГ РЕМОНТА: Мощный концентрат позволяет. ..
  • НАДЕЖНОЕ БЫСТРОЕ ИСПРАВЛЕНИЕ: специальный состав быстро герметизирует утечки...
  • СДЕЛАЙТЕ ЭТО САМИ: Большой или маленький, вы можете сделать это самостоятельно с помощью J-B. Наш тяжелый ...

J-B Weld - это нетоксичный состав, тонко измельченный до очень мелких частиц. Герметик для остановки утечки радиатора является фаворитом среди механиков, профессионалов и домашних мастеров во всем мире, потому что он имеет очень интересную и творческую концепцию, которая решает проблему точной подачи жидкости в систему. Ограничитель утечки радиатора быстро смешивается с компонентами системы охлаждения и перетекает в трубки, предлагая решение для частей, которые были затронуты разрывом или отверстием.Радиатор прочно сцепляется с различными поверхностями в системе охлаждения и является лучшим средством остановки утечки радиатора, которое можно попробовать, если вы не уверены, что в долгосрочной перспективе подойдет для здоровья вашего автомобиля.

J-B Weld предлагает доступные продукты для остановки утечки радиатора, которые эффективно устраняют повреждения в системе охлаждения автомобиля, экономя при этом деньги, которые вы бы использовали для других видов ремонта. Мощный концентрат изготовлен из специального состава, который быстро устраняет утечки. Герметик для радиатора действует как ингибитор ржавчины и защищает трубки еще долго после нанесения продукта.Герметик утечки радиатора будет обеспечивать смазку в системе охлаждения, уменьшая коррозию на стенках труб при протекании жидкости. Утечка останавливает утечки уплотнений и защищает резиновые уплотнения, а также устраняет утечку прокладки головки блока цилиндров. J-B позаботится о том, чтобы утечки в вашем радиаторе остались в прошлом, и вам больше не придется беспокоиться о постоянном ремонте.

Формулы продукта не засорят вашу трубку, но эффективно устранят утечки в радиаторе. Порошок не требует промывки всей системы.Продукты остановки утечки радиатора добавляются в охлаждающие жидкости, не беспокоясь о загрязнении.

  • Простота администрирования.
  • Устранение течи радиатора в системе охлаждения не требует слива воды из трубок перед использованием.
  • Ингибитор коррозии.
  • Герметизирует утечки за считанные минуты.
  • Нет необходимости промывать систему охлаждения для устранения утечки.
  • Продукт для остановки утечки обеспечивает смазку внутренней части трубки.
  • Герметик радиатора пользуется успехом у механиков и профессионалов.
  • Лучшая остановка утечки радиатора для домашнего применения и домашних мастеров.
  • Если система охлаждения сильно повреждена, порошок может быть бесполезен.

Факторы, которые следует учитывать при покупке лучшего устройства для остановки утечки в радиаторе

a) Порошок, таблетка или жидкость

Физическое состояние определяет способ устранения утечки в радиаторе. Продукт будет в форме порошка, жидкости или таблеток.Форма порошка или таблеток работает примерно так же, а жидкая форма действует иначе. После того, как вы нанесете один из них, вам нужно будет дать машине поработать или поехать в течение нескольких минут, чтобы герметик начал циркулировать для эффективного функционирования.

б) Совместимость

Не все решения совместимы с вашим автомобилем. Вы не стремитесь нанести дополнительный ущерб своему автомобилю, а скорее отремонтируете его. Если вы не уверены в совместимости, проконсультируйтесь со специалистом и помогите выполнить работу.Вам нужно знать, когда использовать форму порошка, жидкости или таблеток. НЕ смешивайте формулы, чтобы избежать каких-либо реакций, которые могут привести к дальнейшему повреждению вашего автомобиля. Вы можете прочитать инструкцию перед использованием герметика. Совместимый продукт будет работать эффективно и эффективно за считанные минуты.

в) Цена

Большинство герметиков доступны по цене. Поэтому не бойтесь покупать машину самого высокого качества, так как больший ущерб вашей машине будет стоить вам еще больше денег. Цена не должна беспокоить вас так сильно, как покупка нового радиатора, если вы примените не тот продукт для системы охлаждения.Поищите в Интернете обзоры продукта и прочтите, что другие люди говорят о герметике и их опыте.

г) Вместимость

Вам необходимо знать, сколько литров потребуется автомобилю для качественного ремонта. Если использовать меньшее количество герметика, повреждение не будет устранено. Когда вы используете слишком много герметика, в системе может образоваться засорение, что создаст проблему, которая может оказаться дорогостоящей.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *