Что будет если смешать масла разных производителей: что допускается, а что нет

Содержание

Можно ли смешивать масла разных производителей?

Многим известно, что бы двигатель автомобиля работал как часы, ему необходимо хорошее масло, и при всем при этом масло необходимо менять. Если верить инструкции, то масла подвергаются замены на отрезке 7 000-10 000 км, но не каждый водитель готов менять масло на таком коротком промежутке.

Но все же главный вопрос. Что будет если смешать масло другой категорий или марки? Водители разделились на два фронта, одни считают, что можно смешивать, а другие наоборот отвергают данную затею.

Как бы странно это не выглядело, но две стороны правы. Если соблюдать определенные правила, то масла можно смешивать. Но если этих правил не следовать, то можно нанести огромный вред своему автомобилю.

Существуют некоторые причины, по которым допускается смешивать.

• Если автомобилю необходимо долить масло;
• Или что бы получить похожее масло, по характеристикам которое необходимо;

Если говорить об этом вопросе с профессиональной точки зрения, то при смешивании одного масла с другим происходит проблема с присадками.

Следует понимать, смешанное масло в двигателе не дает гарантии, что все масло догорает и выходит из двигателя. То есть, залитое масло одной марки, лучше перерабатывается и выходит, а то масло, которое смешали, хуже усваивается в двигателе. В результате на стенках двигателя остается горелый налет.

Небольшие рекомендации.

1. Официальные дилеры рекомендуют заливать масла, которые поначалу были налиты. Например, купили вы автомобиль в авто сервисе, и вам дилер сказал что в данной машине залито такое-то масло. Так вот, лейте то масло, которое было залито еще с завода.

2. Следует знать, один производитель может выпускать еще масла другой категории, поэтому аккуратным надо быть.

Бывают случаи, когда водителю нужно срочно заменить масло, но под рукой нет нужного масла. В таком случае можно залить другой марки, и снизить нагрузку на двигатель, и в кротчайшие сроки сменить масло.

Как сменить масло самостоятельно.

Но перед тем как сменить масло, двигатель нужно промыть. Промывать двигатель нужно следующими действиями:

1. Открутите крышку в поддоне, и подставьте под поддон какую ни будь глубокую ёмкость. Затем оставьте автомобиль на один час. Таким образом, все масло стечет в ёмкость. Но что бы улучшить процесс стекания масла, наклоните автомобиль домкратом. Сначала в одну сторону, потом в другую.
2. Залейте новое масло, при этом, не закрывая крышку в поддоне.
3. Повторите все те же манипуляции как сказано в первом пункте.
4. Как стекло второе масло, закройте крышку в поддоне и залейте еще раз рекомендованное масло. На этом процесс промывки и заливки нового масла завершен. Теперь можно повторить все эти действия через 7 000-10 000 км.

В заключение хотелось повторить, не следует покупать масла сомнительного качества. Лучше приобретать у официального дилера или же в специализированных магазинах. Берегите свою машину, и тогда вы проедите еще много км.

Замена масла в двигателе

Что будет если смешать разные масла в двигателе

Можно ли смешивать моторные масла в двигателе

Если классифицировать моторные масла по своему химическому составу, то все смазочные материалы можно разделить на три основные группы: минеральное масло, синтетическое и полусинтетическое.

Для того чтобы основательно разобраться в свойствах отдельного типа масла необходимо остановиться подробнее на каждом из них. Лишь тогда станет понятно, можно ли смешивать разные виды масел и каковы могут быть негативные последствия от данного действия.

Различные виды смазки для автомобильного мотора

Итак, рассмотрим каждое масло отдельно: в чём их главное отличие и как их производят.

Минеральное масло – это та же нефть, прошедшая с момента её добычи последовательное очищение. Данные смазочные расходные материалы не отличаются высокой стоимостью и довольно стабильны в работе. Есть мнение, что для автомобилей, прошедших в эксплуатации пятилетний рубеж, предпочтительнее именно минеральное масло.
Синтетика отличается тем, что её производят в лабораторных условиях с использованием сложных химических формул. Эти расходные материалы меньше зависят от внешней среды, значительно повышают износостойкость мотора, способствуют экономии топлива.
Логично, что полусинтетическое масло получают путём соединения минерального и синтетического масла. Естественно, делается это на производстве путём специальных вычислений. Именно эти масла сегодня лидируют на рынке и пользуются большой популярностью у автомобилистов всего мира.

У каждого вида масла есть свои почитатели, которые выбирают те или иные смазочные средства. Выбор во многом определяется температурным режимом и климатическими условиями своего региона, а также километрами, которые прошёл автомобиль с момента начала эксплуатации.

Многие водители имеют вопрос: можно ли смешивать различные виды масла, так как порой на дороге возникают самые непредсказуемые ситуации. Может случится такая проблема, как отсутствие нужного вида масла, тогда как добавление смазочного материала просто необходимо.

Различные мнения по поводу смешения масла

На этот счёт среди водителей нет однозначного мнения: одни утверждают, что в смешении масел нет для двигателя ничего криминального, другие являются ярыми противниками данного процесса.

Те, кто против, утверждают, что различные химические формулы придуманы не так просто, что масла уникальны по своему составу и любое нарушение установленных правил лишь усугубит ситуацию, и спровоцирует негативные последствия для всех систем двигателя.

А вот те, кто придерживается другой точки зрения, не столь радикальной, говорят, что смешение различных типов масел вполне возможно, и никаких отрицательных последствий это для двигателя не вызовет. Они объясняют свою точку зрения довольно просто: в полусинтетике уже содержится минеральная основа, поэтому добавка в тот или иной продукт возможна.

Мнение специалистов находится где-то в середине, профессионалы говорят, что смешивание масел вполне возможно, но в меру и с небольшими оговорками.

Правильное соединение масла

Далеко не все масла можно смешивать без отрицательных последствий, и эта мера является крайне нежелательной. Но если такая процедура необходима, проводить её нужно при соблюдении правил по смешиванию различных типов масла и обязательно в щадящем режиме.

Если у масла разные производители, а смешивание является необходимой мерой

Идеальным вариантом будет соединение синтетики и полусинтетики, выпускаемой одним производителем, так как их формулы и набор присадок практически одинаковый. Поэтому компоненты, находящиеся в маслах, не станут между собой конкурировать, они вполне хорошо соединятся и поработают до предстоящей плановой замены смазочного материала.

Сегодня производители смазочных материалов в своём большинстве стараются соответствовать стандартам API и ACEA, которые способны соединять многие смазочные продукты. Поэтому, если брать масла с соответствующими стандартами, вполне возможно, что автомобиль не почувствует подмены и будет продолжать работать в нормальном режиме.

«Если масло с разной вязкостью и свойствами: можно ли его соединять?» таким вопросом интересуются и опытные водители и те, кто недавно сел за руль. Профессионалы считают, что смешивать масло, имеющее разную вязкость и класс, не рекомендуется, однако, если без этого не обойтись, следует применить продукт того бренда, который использовался ранее.

При более низком классе, масло можно применять лишь для промывки частей мотора. Следует немного поездить на умеренных оборотах, предварительно залив в двигатель средство для очистки.

Возможные последствия при смешении масла

Что может случиться, если перемешать полусинтетическое и синтетическое масло? Если вы выбрали фирменных производителей, тогда опасаться дурных последствий не стоит, сбоев в работе движка не будет.

Но если вы не можете гарантировать хорошую работу мотора и сомневаетесь в качественности приобретённого продукта, тогда можно поставить следующий опыт:

Смешайте оба типа масла, взяв их небольшое количество, и подогрейте.
Смотрите на реакцию: при вспенивании или образовании осадка вещества не полежат соединению.
Если конфликта между веществами не происходит, соединение этих моторных масел вполне допускается.

А теперь, ещё раз о вязкости, только при наличии одного и того же бренда допустимо смешивание веществ с различным уровнем вязкости. Например, если соединить синтетический материал 5w-50 и полусинтетическое вещество 15w-30, получится масло 10w-40.

При разных эксплуатационных свойствах может получиться масло низкого качества, в качестве примера можно рассмотреть вариант смешения масла классов H и L, из которых в результате получится всего лишь низкий класс H.

Какие отрицательные последствия могут быть при некорректном соединении масел

При различиях в химических формулах и разнящихся наборах присадок, продуты могут конфликтовать, что непременно отразится на рабочем процессе. Старайтесь не допускать отсутствия масла в вашем багажнике, чтобы не попасть в ситуацию, когда срочно требуется доливка масла, а его нет. Производители утверждают, что использование только одного бренда и марки моторного масла для вашего автомобиля, может гарантировать его длительную и бесперебойную работу.

После неудачных экспериментов с двигателем, в движке накапливаются шлаки, осадок, а это обязательно скажется на деталях мотора и сократит его срок службы.

Не берите одно масло в части менее 15 процентов, это грозит опасностью для мотора. Это как раз то количество, которое остаётся при замене смазки.

Возможно ли соединение минерального масла с остальными видами

Тех, кто применяет натуральные смазочные продукты, волнует этот вопрос, как никого другого. Ответ однозначный, только если при смешении будет использоваться продукция, в основе которой лежат полиальфаелины (ПАО) и минеральное масло.

С другими соединениями лучше не экспериментировать, так как смешение может вызвать сильный конфликт компонентов.
Минеральные лучше сочетаются с полусинтетическими формулами, и риски, в этом случае, снижаются в несколько раз.

Заключение

Каждый водитель должен запомнить эти правила:

Использование масла одной фирмы, с одинаковой вязкостью и классом позволят сохранить в идеальном состоянии все части двигателя.
Негативные реакции мотора снизятся до минимума, если вы будете применять одного производителя даже при смене класса масла.
Если у вас возникла потребность перехода с одного производителя на другого, прежде, чем это сделать, посоветуйтесь с профессионалами.
Берите только фирменную продукцию, соответствующую европейским и американским стандартам, они намного качественнее отечественных аналогов.
Перед тем, как залить новое масло, применяйте очиститель.
Помните о том, что от своевременной замены масла, его качества и соответствия, зависит отличная работа всех узлов и деталей мотора. Только при условии соблюдений вышеизложенных правил ваш автомобиль будет резво бегать по дорогам и не докучать вам проблемами.

Можно ли смешивать масла? — DRIVE2

Хорошее моторное масло двигателя, это залог хорошей работы многие тысячи километров. Мы стараемся заменить масло на более хорошее и совершенное, сейчас уже практически не встретим минеральных масел для двигателя. Большой популярностью пользуются полусинтетические и синтетические масла. Но что делать, если масло из двигателя начало уходить, по причине поломки? Можно ли смешивать масла разных производителей и разных категорий? Давайте подумаем…

Причиной смешивания масла может быть много. Допустим, вы находитесь в другом городе и у вас начала течь прокладка поддона с моторным маслом. Уровень масла очень быстро уходит (читайте – как узнать уровень масла), а в ближайших авто магазинах такого масла, как залито у вас, нет (особенно актуально когда вы используете фирменное масло, например Chevrolet, Opel, Ford и т.д). Что делать? Нужно передвигаться к себе домой или на ближайшую станцию тех. обслуживания. Но ехать с малым уровнем моторного масла, категорически нельзя. Двигатель не дополучает смазки и его попросту может заклинить. Тут возникает вопрос, можно ли добавить масло из ближайшего авто магазина? Можно ли смешивать масла? То есть в ваше масло «Chevrolet» или «Ford», добавить например «Mobil 1»?

Начну с того, что смешивать масла нельзя. Моторные масла, не унифицированы. То есть в масло «Mobil 1» нельзя добавить масло «Shell». Производители разные и производят масла по-разному. Отличается практически все, консистенция самого масла, присадки, нормы допуска и температурные режимы. То есть если вы добавите масло другого производителя, то при работе двигателя, при высоких температурах моторные масла могут свернуться. Что влечет за собой забивание всех проходов смазки двигателя, масленого фильтра. Соответственно двигатель не дополучит смазки, и все, двигатель может заклинить. А ремонт двигателя на автомобиле это очень дорого, особенно если это иномарка.

Но вы находитесь в другом городе и вам нужно от туда как то выбираться. Конечно, если у вас залито популярное масло, которое продается практически везде, то проблем с его покупкой не будет, просто идем к продавцу и покупаем такую же марку масла. Тут нужно быть внимательным! Если у вас залито синтетика «Mobil 1» 5W-40, то и нужно покупать синтетику именно с этими показателями. А не «Mobil 1» 5W-30, даже эти масла, одного производителя, могут отличаться, хотя и не существенно, но все же.

А вот если такого масла в магазинах нет, а ехать нужно, то тут волей или неволей придется смешивать масла.

!СОВЕТ! Нужно знать какой тип масла, и какого производителя у вас залито в двигатель автомобиля. Допустим: синтетика – «Shell» 5W-40 или полусинтетика «Castrol» 5W-30.

Нужно знать это для того, чтобы при смешивании масла разных производителей, выбрать масла с похожими показателями, это снизит риски. Например, у вас в двигатель залито – синтетика «Castrol» 5W-40, рядом в магазинах такого масла нет, тогда покупаем именно синтетику «Mobil 1» с теме же показателями 5W-40. А не полусинтетику или минеральное масло. Также поступаем с полусинтетикой (то есть, мешаем полусинтетику с одинаковыми характеристиками), с минеральным маслом, аналогично. При таком смешивании масел, есть шанс, что ваш двигатель будет работать нормально.

После того как вы прибыли в свой город или на станцию тех.обслуживания. Нужно поменять масло полностью, нужно убрать из двигателя этот коктейль. Затем я вам рекомендую промыть двигатель промывочным маслом, а затем уже залить нормальное масло, без разбавления.

Масла смешивать не желательно. Потому как, если что-то пойдет не так это очень дорогостоящий ремонт. Но если вам нужно смешать моторное масло, подбирайте его по одинаковым характеристикам. Но после смешивания масла, двигатель нужно промыть и залить в него чистого масла

Можно ли смешивать масла? — DRIVE2

Продолжаем познавательную страничку.

Хорошее моторное масло двигателя, это залог хорошей работы многие тысячи километров. Мы стараемся заменить масло на более хорошее и совершенное, сейчас уже практически не встретим минеральных масел для двигателя. Большой популярностью пользуются полусинтетические и синтетические масла. Но что делать, если масло из двигателя начало уходить, по причине поломки?
Можно ли смешивать масла разных производителей и разных категорий? Давайте подумаем…

Причиной смешивания масла может быть много. Допустим, вы находитесь в другом городе и у вас начала течь прокладка поддона с моторным маслом. Уровень масла очень быстро уходит, а в ближайших авто магазинах такого масла, как залито у вас, нет (особенно актуально когда вы используете фирменное масло, например Chevrolet, Opel, Ford и т.д). Что делать? Нужно передвигаться к себе домой или на ближайшую станцию тех. обслуживания. Но ехать с малым уровнем моторного масла, категорически нельзя. Двигатель не дополучает смазки и его попросту может заклинить. Тут возникает вопрос, можно ли добавить масло из ближайшего авто магазина? Можно ли смешивать масла? То есть в ваше масло «Chevrolet» или «Ford», добавить например «Mobil 1»?

Начну с того, что смешивать масла нельзя. Моторные масла, не унифицированы. То есть в масло «Mobil 1» нельзя добавить масло «Shell». Производители разные и производят масла по-разному. Отличается практически все, консистенция самого масла, присадки, нормы допуска и температурные режимы. То есть если вы добавите масло другого производителя, то при работе двигателя, при высоких температурах моторные масла могут свернуться. Что влечет за собой забивание всех проходов смазки двигателя, масленого фильтра. Соответственно двигатель не дополучит смазки, и все, двигатель может заклинить. А ремонт двигателя на автомобиле это очень дорого, особенно если это иномарка.

Но вы находитесь в другом городе и вам нужно от туда как то выбираться. Конечно, если у вас залито популярное масло, которое продается практически везде, то проблем с его покупкой не будет, просто идем к продавцу и покупаем такую же марку масла. Тут нужно быть внимательным! Если у вас залито синтетика «Mobil 1» 5W-40, то и нужно покупать синтетику именно с этими показателями. А не «Mobil 1» 5W-30, даже эти масла, одного производителя, могут отличаться, хотя и не существенно, но все же.

А вот если такого масла в магазинах нет, а ехать нужно, то тут волей или неволей придется смешивать масла.

СОВЕТ! Нужно знать какой тип масла, и какого производителя у вас залито в двигатель автомобиля. Допустим: синтетика – «Shell» 5W-40 или полусинтетика «Castrol» 5W-30.

Нужно знать это для того, чтобы при смешивании масла разных производителей, выбрать масла с похожими показателями, это снизит риски. Например, у вас в двигатель залито – синтетика «Castrol» 5W-40, рядом в магазинах такого масла нет, тогда покупаем именно синтетику «Mobil 1» с теме же показателями 5W-40. А не полусинтетику или минеральное масло. Также поступаем с полусинтетикой (то есть, мешаем полусинтетику с одинаковыми характеристиками), с минеральным маслом, аналогично. При таком смешивании масел, есть шанс, что ваш двигатель будет работать нормально.

Итог: В нашей статье «можно ли смешивать масла».

Следите за уровнем масла. Друзья!

Благодарю за внимание!

источник: vk.com/pubauto

жмём кнопочки

Можно ли смешивать автомасла — DRIVE2

ЕСЛИ МАСЛО РАЗНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Любое масло состоит из основы и набора присадок, которые придают базовому маслу-основе индивидуальные качества. В возможной несовместимости основ разных производителей кроется первая проблема – у разных производителей разные технологии и способы производства основы, которая в итоге может обладать различными физическими свойствами (особенно это касается синтетики).

Из-за неодинаковости основ могут возникнуть проблемы при смешивании достаточно одинаковых синтетических масел, но от разных производителей. Происходит это потому, что в действие вступает гораздо более серьёзный фактор – присадки

Поясню: чтобы достичь одинаковых показателей по вязкости и температурному режиму, заданному в нашем примере стандартами 10W40, производители решали абсолютно разные задачи, определёнными свойствами собственной базовой основы. И набор присадок, который в итоге решает их задачу приведения к стандарту, может получиться кардинально иным. И когда два этих разных набора химически активных элементов, коими и являются присадки, начинают взаимодействовать между собой…

ЕСЛИ МАСЛО РАЗНЫХ КАТЕГОРИЙ

Мы рассмотрели простой случай – а представьте, если смешиваем ещё и масла разных категорий: например минеральное и синтетическое. Одна из десятков возникающих проблем: минеральное масло, в отличие от синтетического, не обладает стабильной вязкостью, и в нём необходимо использовать соответствующую присадку, и вот как она повлияет на синтетическую составляющую смеси – и это всего одна проблема. Более того, непонятно как будут взаимодействовать присадки между собой с течением времени.

Поэтому категорически не рекомендуется смешивать разные масла – сложно предугадать, что получится в итоге. Основными проблемами, которые могут возникнуть, являются следующие:
Загрязнение двигателя — закоксовывание колец, отложение шлака и т.п.
Выпадение в осадок части присадок либо снижение эффективности их действия
Повышение вязкости масла вплоть до его полного сворачивания и забивания маслопроводящих каналов

Итог может быть плачевен – необходимость капитального ремонта двигателя либо приближение к нему семимильными шагами.

ПОЧЕМУ СМЕШИВАЮТ МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ?

Вроде убедились, почему нельзя смешивать различные масла. Но почему этот вопрос постоянно возникает и не теряет актуальность? Причины просты:
Иногда возникает ситуации тяжёлого выбора: при невозможности срочно долить то же масло рискнуть и долить другое.
Глобализация и унификация могут иметь положительное действие и на рынке масел: основы и в особенности присадки производятся не большим количеством производителей, что существенно уменьшает проблемы их совместимости, более того – производители знают эту проблему и постепенно стараются её нивелировать.
Положительные примеры тех водителей, которые не имели (или не заметили) отрицательных последствий увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии (проще – жаба душит), если где-то завалялось полканистры казалось бы неплохого масла.

Здесь каждый водитель принимает решение сам: готов ли он рискнуть ради сиюминутной экономии денег/времени/уменьшения проблем или нет. Если «таки да» — прислушайтесь к общим рекомендациям, которые призваны уменьшить вероятность возникновения проблем:
Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру)
Как крайняя мера, можно смешать масло одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). Желательно позже поменять масло и фильтр.
Долив до 10% схожего масла не должен повлиять на его свойства (примерно столько масла остаётся в двигателе при его замене)
Разное масло и разных производителей – только в крайнем случае.

МОЖНО ЛИ СМЕШИВАТЬ АВТО МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ? — DRIVE2

Полный размер

У начинающих автолюбителей возникает вопрос: можно ли смешивать масла разных производителей, категорий и классов вязкости? Давайте разбираться.

ЕСЛИ МАСЛО РАЗНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

масло для двигателя — можно ли смешивать?
Поясню: чтобы достичь одинаковых показателей по вязкости и температурному режиму, заданному в нашем примере стандартами 10W40, производители решали абсолютно разные задачи, определёнными свойствами собственной базовой основы. И набор присадок, который в итоге решает их задачу приведения к стандарту, может получиться кардинально иным. И когда два этих разных набора химически активных элементов, коими и являются присадки, начинают взаимодействовать между собой…

ЕСЛИ МАСЛО РАЗНЫХ КАТЕГОРИЙ

ПОЧЕМУ СМЕШИВАЮТ МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ?

Вроде разобрались и убедились, почему нельзя смешивать различные масла. Но почему этот вопрос постоянно возникает и не теряет актуальность? Причины просты:

1. Иногда возникает ситуации тяжёлого выбора: при невозможности срочно долить то же масло рискнуть и долить другое.

2. Глобализация и унификация могут иметь положительное действие и на рынке масел: основы и в особенности присадки производятся не очень большим количеством производителей, что существенно уменьшает проблемы их совместимости, более того – производители знают эту проблему и постепенно стараются её нивелировать.

3. Положительные примеры тех водителей, которые решились на смесь и не имели (или не заметили) отрицательных последствий увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии (проще – жаба душит), если где-то завалялось полканистры казалось бы неплохого масла.

А здесь каждый водитель принимает решение сам: готов ли он рискнуть ради сиюминутной экономии денег/времени/уменьшения проблем или нет. Если «таки да» — прислушайтесь к общим рекомендациям, которые призваны уменьшить вероятность возникновения проблем совместимости:
Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру)
Как крайняя мера, можно смешать масло одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). Желательно позже поменять масло и фильтр.
Долив до 10% схожего масла не должен повлиять на его свойства (примерно столько масла остаётся в двигателе при его замене)
Разное масло и разных производителей – только в крайнем случае.

Все равно, помните, что Вы и именно Вы рискуете, смешав масло!

Можно ли смешивать авто масла разных производителей и категорий? — DRIVE2

В последнее время в их число с поразительной настойчивостью проникает ещё один: можно ли смешивать масла разных производителей и разных категорий?

Давайте сразу дадим однозначный ответ: НЕЛЬЗЯ! Разумеется, все не совсем уж так категорично, но давайте сначала разберёмся, почему же нельзя…

Любое масло состоит из основы (чистое минеральное или синтетическое масло, либо в случае «полусинтетики» их смесь с ~30%-ной долей определённой(!) синтетики) и набора присадок, которые и придают базовому маслу-основе индивидуальные свойства и качества. В возможной несовместимости основ разных производителей и кроется первая проблема – у разных производителей совершенно различные технологии и способы производства основы, которая в итоге может обладать очень различными физическими свойствами (особенно это касается синтетической основы).

Именно из-за неодинаковости основ могут возникнуть проблемы при смешивании казалось бы достаточно одинаковых синтетических масел 5W40, но от разных производителей (справедливости ради стоит признать, что ключевое слово здесь и в дальнейшем: «могут возникнуть»). Происходит это из-за того, что в действие вступает ещё один, и гораздо более серьёзный фактор – присадки!

Поясняю: для того, чтобы достичь казалась бы одинаковых показателей по вязкости и температурному режиму, заданному в нашем примере стандартами 5W40, производители решали абсолютно разные задачи, определёнными физическими свойствами их собственной базовой основы. И набор присадок, который в итоге решает их задачу приведения к стандарту, может получиться кардинально иным! И вот когда два этих разных набора химически очень активных элементов, коими и являются присадки, начинают взаимодействовать между собой… Просто никто и не может сказать, какая адская смесь в итоге может получиться, в особенности учитывая огромное количество различных производителей масла.

И это мы рассмотрели только простой случай – а представьте, если мы смешиваем ещё и масла разных категорий: например минеральное и синтетическое. Одна из десятков возникающих проблем: минеральное масло, в отличие от синтетического, не обладает стабильной вязкостью, и в нём необходимо использовать соответствующую присадку, и вот как она повлияет на синтетическую составляющую смеси – и это всего лишь одна проблема. Более того, непонятно как будут взаимодействовать присадки между собой с течением времени.

Вот именно поэтому и категорически не рекомендуется смешивать разные масла – очень сложно предугадать, что получится в итоге. Основными проблемами, которые могут возникнуть, являются следующие:

Загрязнение двигателя — закоксование колец, отложение шлака и т.п.
Выпадение в осадок части присадок либо снижение эффективности их действия
Повышение вязкости масла вплоть до его полного сворачивания и забивания маслопроводящих каналов

Вроде бы разобрались и убедились, почему нельзя смешивать различные масла. Но почему же этот вопрос постоянно возникает и никак не теряет свою актуальность? Причины просты:

1. Иногда возникает ситуации тяжёлого выбора: при невозможности срочно долить именно то же масло рискнуть и долить другое либо ехать дальше на «сухом» двигателе.

3. Положительные примеры тех водителей, которые решились на смесь и не имели (или просто не заметили) отрицательных последствий здорово увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии (проще – жаба душит), если где-то завалялось полканистры казалось бы неплохого масла.

А здесь уже каждый водитель принимает решение сам: готов ли он рискнуть своим бюджетом и здоровьем железного друга ради сиюминутной экономии денег/времени/уменьшения проблем или нет. Но если «таки да» — прислушайтесь к общим рекомендациям, которые призваны уменьшить вероятность возникновения проблем совместимости:

Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру)
Как крайняя мера, можно смешать масло одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). Желательно всё же позже поменять масло и фильтр.
Долив до 10% схожего масла не должен повлиять на его свойства (примерно столько масла остаётся в двигателе при его замене)
Разное масло и разных производителей – только в исключительно крайнем случае, с заменой всего в ближайшее время и с движением на небольших оборотах.

Но все равно, помните, что вы и именно вы рискуете, смешав масло!

Можно ли смешивать масла разных производителей? Характеристики моторных масел

Практически всем автолюбителям известно, что техническое состояние авто полностью зависит от качества моторного масла и периодичности его замены. Согласно инструкции, каждые 7-10 км автомобиль нуждается в ней. Только что купленная машина реализуется с заранее залитым сервисным центром маслом, которое рекомендовано заводом-производителем и идеально подходит силовому агрегату. При этом средство одного бренда на СТО меняется без предварительной промывки, так как оно рекомендовано производителем транспортного средства и не вызывает опасений. Данная схема является наилучшей для сохранения «здоровья» машины. Но на практике все выглядит по-другому.

Смешивать ли моторные масла с разными техническими характеристиками? Можно смешивать масло в двигателе или нет? Повлияет ли это на работу мотора? Можно ли смешивать масла разных производителей? Вечные вопросы, по которым ведутся постоянные споры автолюбителей.

Одни считают, что этого категорически нельзя делать, поскольку будет полностью исключена стадия промывки мотора. Другие заверяют, что ничего в этом плохого нет, и это никак не повлияет на работу мотора.

Обе стороны правы по-своему. На самом деле масла можно смешивать, но с умом, соблюдая определенные правила. Иначе существует возможность нанести вред мотору, результатом станет его ремонт.

Можно ли смешивать разные масла? Причины, по которым это разрешается:

Вынужденная необходимость доливки масла.
Отсутствие нужной марки продукта.

Можно ли смешивать масла разных производителей? Что об этом думают специалисты?

Смешивание допустимо только для масел одной категории. Только так можно избежать негативных последствий с ДВС.
Смешивание допустимо лишь в том случае, когда водитель планирует ездить не долгосрочно.

Профессионалы данной отрасли в один голос утверждают, что при смешивании масел возникают лишь проблемы с присадками.

Главным моментом данной процедуры является образование нового химического состава, действие которого предугадать невозможно.

При смешивании масел разных производителей следует помнить, что даже при доскональном удалении масла какая-то часть отработки остается. Результатом является соединение ее со свежей смазкой, с которой у них нет полной совместимости. Многие автолюбители опасаются, что такая формула не позволит обеспечить 100% работу мотора.

Теория смешивания

Как говорилось выше, соединение разных масел возможно, но только с учетом определенных факторов, к которым нужно относиться с особым вниманием. Для того чтобы подробнее разобраться с этим вопросом, следует знать, какие виды масел бывают.

Синтетическое

Это масло, в основе которого лежат искусственные химические вещества.

Преимущества:

низкая испаряемость;
хорошая текучесть при отрицательных температурах;
по вязкости мало реагирует на колебания температуры;
высокая стойкость;
требует меньше присадок.

Минеральное

Его самым главным компонентом является нефть. Некоторые называют данный вид органикой.

Преимущества:

Экологически чистые – количество химических веществ сведено к минимуму.
Бюджетная стоимость, которая порой является решающим фактором при выборе.
Универсальность.
Доступность. Имеется во всех автомагазинах.

Полусинтетическое

Само название говорит о том, что это сочетание двух первых видов масел.

Преимущества:

Низкая стоимость. По цене уступает только минеральным маслам.
Совместимо с автомобилями, работающими на любом топливе.
Малая испаряемость.
Предотвращает образование известкового налета.

Допустимые сочетания масел:

Минералка с полусинтетикой. Если в моторе ранее использовалась минеральная смазка, то смешивание с полусинтетикой допустимо. Также подойдет и синтетика с основой полиальфаолефины. Также в минеральные масла могут вливаться следующие виды масел: полиэфирное, силиконовое, гликолевое. При этом следует учесть такой нюанс, как химсостав синтетического продукта.
Синтетика и ее смешивание. Можно ли смешивать масло с другими маслами, если речь идет о синтетике? Практически все сегодняшние товаропроизводители разрабатывают средства согласно европейским стандартам. Это позволяет производить их смешивание. Но это не факт, что результат будет положительным. В некоторых случаях могут произойти следующие неприятности: выпадение осадка, появление пены. Просто они сведены к минимуму по сравнению с другими видами масел. Минимальное количество недостатков говорит о том, что вы приобрели высококачественный продукт. Перед смешиванием масел необходимо учесть, что первое ТО вы должны провести маслом, рекомендованным заводом-производителем, заранее промыв системы.
Смешивание синтетики и полусинтетики. Если на момент падения уровня масла в авто у вас была залита синтетика и в наличии оказались только полусинтетические масла, вы спасены. Такие средства, как 5W40 и 10W40, вы можете смешивать спокойно. Данная вязкость будет колебаться в пределах от 6W40 до 8W40. Самым лучшим вариантом считается сочетание существующего масла с более качественным. Другими словами, полусинтетические масла можно разбавить синтетическими. Смешивание синтетики с полусинтетикой допускается лишь в критических случаях.
Продукция одного товаропроизводителя. Согласно мнению многих специалистов, смешивать моторные масла одного бренда можно. Данное утверждение верно, поскольку масла от одного производителя имеют большое сходство в химсоставе. Иными словами, у них одинаковая основа, и их химический состав содержит идентичный набор присадок. Исходя из этого, смешивание масел одного бренда вполне допустимо. Кроме этого, автолюбители должны знать, что иногда встречаются ситуации, когда одно и то же масло реализуется под разными брендами.
Масла от разных товаропроизводителей. Можно ли смешивать масла разных производителей? Один из рискованных вариантов смешивания, поскольку никто не гарантирует 100% эффективности в связи с разными технологическими процессами изготовления. Но это не значит, что результат сразу будет отрицательный. Бывает, что при совмещении таких масел наблюдается минимальное вспенивание и незаметный осадок. К сожалению, это случается достаточно редко.

Смешивание масел 5W30 и 5W40

Масло 5W30 и 5W40 можно смешивать. К примеру, если у вас в дороге случилось резкое понижение уровня жидкости и отсутствует запас синтетики 5W40, но есть похожая жидкость с аналогичной этикеткой и маркировками, но от постороннего товаропроизводителя, в этом случае вам поможет масло 5W30 вашего производителя. При доливании указанной жидкости в мотор проблем с работой двигателя не возникнет. Максимум, что может случиться, – это небольшое понижение вязкости. При использовании всесезонной жидкости 5W30 или 5W40 двигатель запускается при температуре 35 градусов. Итогом указанного смешивания станут небольшие изменения коэффициента температурной вязкости. Такой результат также не критичен, поскольку негативная сторона будет видна только при работе мотора при завышенной температуре. Водителю просто придется немного поберечь машину и не перегружать ее.

Общие рекомендации по смешиванию

Доливать в мотор рекомендовано только то масло, которое в него было залито изначально.
В случае возможности использования такого вида жидкости следует применять продукцию аналогичной марки.
При покупке средства необходимо учитывать, что один и тот же товаропроизводитель способен производить масла под разными марками.

Можно ли смешивать масла разных производителей в экстренных случаях? Критические случаи предусматривают использование других видов продукции. При этом необходимо минимизировать количество нагрузок и как можно быстрее исправить ситуацию методом замены его на рекомендованное масло.

Маленькие хитрости о трансмиссионных смазках

Можно смешивать трансмиссионные масла или нет, рассмотрим подробнее. Данная проблема возникает только в том случае, когда разговор идет о двигателе автомобиля. Это случается редко, но бывает, когда происходит уменьшение уровня смазки в КПП. Ответ достаточно прост: трансмиссионные жидкости можно смешивать, но только при условиях, указанных у моторных масел. Они должны быть аналогичными и практически одинаковыми по химическому составу. Такая смесь позволит любому автолюбителю благополучно проехать на щадящем режиме еще несколько тысяч километров. После окончания пути жидкость придется слить и заменить на рекомендуемую заводом-производителем.

Категорически запрещено смешивание моторных продуктов и трансмиссионных. Игнорирование данной рекомендации приведет к потере работоспособности двигателя. У вас поучится просто убийственная смесь.

В любом случае для эффективной работы двигателя после смешивания масел придется возвратиться к рекомендованному производителем маслу. Перед этим необходимо провести процедуру по промывке двигателя:

Слейте устаревшее средство. Предоставьте машине возможность немного отстояться, чтобы за это время масло слилось по максимуму. Если есть возможность, наклоните транспортное средство поочередно в обе стороны. Таким образом стечет большее количество жидкости.
Установите новый фильтр и залейте рекомендованное производителем масло.
В течение трех дней постарайтесь не перегружать машину, пока мотор привыкнет к другому виду продукта.
Следующая процедура по замене масла должна произойти через 10 тыс. км.

Процедура промывки мотора окончена. Если вы сомневаетесь в чистоте двигателя, сократите сервисный интервал и отдайте машину на СТО.

Рассмотрим характеристики моторных средств разных производителей.

Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4

Масло Castrol широко известно автолюбителям своей высокой степенью надежности и качеством. Большинство скоростных автомобилей пользуются маслами данного бренда.

При эксплуатации машины автомобилистам следует помнить, что большой процент износа двигателя происходит в результате его запуска. Масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 позволяет защитить его с самого начала запуска.

Простое масло при нахождении двигателя в нерабочем состоянии не задерживается на нем, тем самым оголяя самые главные детали силового агрегата. Масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 обтекает каждую частичку двигателя, покрывая ее сверхпрочной масляной пленкой, являющейся дополнительной защитой на момент запуска двигателя. Результатом использования является сведение к минимуму риска изношенности двигателя.

Где применяются масла Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4?

Машины, работающие на бензине и дизельном топливе.
Двигатели, в которых заводом-производителем одобрено применение данного вида масел.

Плюсы:

обволакивает и задерживается на малейших деталях двигателя;
образует плотную масляную пленку, позволяющую обеспечивать защиту мотора с первой до последней минуты запуска, тем самым уменьшая его изношенность;
при совмещении с синтетической технологией защищает двигатель при разных температурных режимах;
100% защита двигателя независимо от условий эксплуатации и типов вождения;
средства указанного бренда являются демисезонными;
его невозможно подделать, поскольку производитель позаботился о защите.

Отличительной особенностью является свечение в ультрафиолетовом спектре. Данная разработка товаропроизводителя позволяет потребителям легко отличить оригинал от подделки.

«Лукойл Люкс SN/CF 5W-40»

Синтетика, всесезонка. Относится к премиум-классу.

Предназначение:

машины, работающие на дизельном топливе;
бензиновые двигатели с наддувом, которые установлены в авто, микроавтобусах и грузовых авто.

Отечественное масло «Лукойл Люкс SN/CF 5W-40» относится к синтетическим. Судя по отзывам автолюбителей и тестам, это на сегодняшний день одно из самых надежных смазок в своей ценовой категории.

Является официально зарегистрированным российским продуктом. Обеспечивает максимальный уровень защиты и соответствует всем необходимым техническим характеристикам.

препятствует образованию известковых отложений в цилиндре и поршне при высоких температурах;
препятствует образованию шлама при низких температурах;
оказывает благоприятное воздействие на уплотнители;
химический состав масла способствует облегчению запуска двигателя в экстремальных условиях.

Образование защитной пленки на деталях способствует максимальной защите при запуске мотора.

Плюсы средства «Лукойл Люкс SN/CF 5W-40»:

снижает расход горючего;
минимизирует наличие шумов;
является лучшей защитой двигателя в любых условиях;
препятствует возникновению отложений на моторе.

Масло «Лукойл Люкс API SL/CF 5W-30»

Основная сфера применения — легковые машины и легкие грузовые транспортные средства, которым рекомендовано использование маловязких смазок. Разработаны для двигателей машин «Форд», «Рено». Положительные характеристики аналогичны предыдущей марке.

Заключение

И в заключение стоит отметить, что покупку моторных смазок необходимо осуществлять в проверенном специализированном магазине, который при первом вашем требовании способен предоставить документ, гарантирующий качество продукции. А лучше всего делать это в магазинах при автомобильных заправках. За качество продукции, покупаемой на рынке или просто у обочины, вам вряд ли кто-то ответит.

Итак, мы выяснили, можно ли смешивать синтетические масла. Надеемся, эта информация будет вам полезна.

Лада Гранта Jaguar))) › Бортжурнал › Можно ли смешивать масла? Информация которая может пригодиться кождому!

А вот если такого масла в магазинах нет, а ехать нужно, то тут волей или неволей придется смешивать масла.

Итог. В нашей статье «можно ли смешивать масла».

Почему нельзя смешивать моторное масло в двигателе?

Именно поэтому, при покупке подходящей жидкости, водители должны учитывать этот нюанс, так как он обязательно отразится на дальнейшей эксплуатации автомобиля. Нужно помнить о том, что любое масло, вне зависимости от его назначения, будет состоять из основы и различных присадок.

При выполнении замены масла в моторе, каждый водитель должен выбирать только ту жидкость, которая была рекомендована производителями и подходит для двигателя, являясь безопасной. Беспечность водителей и залив другой жидкости может стать существенной неприятностью, которая повлечет за собой проблемы с исправностью двигателя, а, соответственно, эксплуатацией автомобиля.

Смешивание масла одинаковой категории. Зачастую, многие автомобилисты рассказывают ошибочное мнение о том, что можно запросто смешивать различные виды жидкости. Причем водители уверены, что главное в данном случае брать масло одинаковой категории со схожими параметрами, и подобное никоим образом не скажется на состоянии двигателя, а вот марка и производитель неважны. Но на самом деле, это далеко не так. И даже смешивание одного масла, но разных производителей, может привести к поломкам.

Что будет если смешать в моторе разные масла. Хуже всего, если водитель по ошибке или целенаправленно смешивает в моторе разное по составу и параметрам масло. Это может привести к возникновению моментальных или скрытых проблем, которые проявятся позже. Тут, по словам производителей, вопрос времени, поэтому водители ни в коем случае не должны смешивать разное масло, лучше найти или несколько подождать до залива одинакового, чем необоснованно рисковать рабочим ресурсом двигателя или самостоятельно его уменьшать.

Как быть во время неполадок на трассе. Если во время эксплуатации автомобиля на приборной панели загорается сигнал о недостаточном количестве моторного масла, проблему нужно решить как можно быстрее, но заливать в мотор разное по составу и вязкости масло категорически запрещено.

Итог. При эксплуатации автомобиля водитель должен помнить о том, что смешивать в двигателе масло даже одной вязкости, но разных производителей, не стоит. Это действительно может обернуться большим количеством серьезных проблем.

Лучше всего подобрать масло одного типа и для того, чтобы не возникло неприятностей, сразу купить несколько больше, чтобы хватило от замены до замены, в том числе и на возможный долив в этот период времени.

Пара богемского хрусталя: специальный репортаж c презентации Skoda Karoq и Skoda Rapid

Смотреть все фото новости >>

Можно ли смешивать масло для двигателя автомобиля

Многие начинающие автолюбители интересуются: можно ли смешивать масла разных производителей, категорий и классов вязкости для двигателя машины. Какие будут последствия и как их избежать. Давайте разбираться.

Если масло разных производителей

Любое масло состоит из основы и набора присадок, которые придают базовому ему индивидуальные качества. В возможной несовместимости основ разных производителей кроется первая проблема. У разных производителей разные технологии и способы производства основы, которая в итоге может обладать различными свойствами (особенно это касается синтетики).

Из-за неодинаковости основ могут быть проблемы при смешивании одинаковых синтетических масел, но разных производителей. Происходит это потому, что в действие вступает более серьёзный фактор – присадки!

Поясню: чтобы достичь одинаковых показателей вязкости и температуры производители решают разные задачи, определёнными свойствами собственной базовой основы. Набор присадок, который в итоге решает их задачу приведения к стандарту, может получиться кардинально иным. Когда два этих разных набора химически активных элементов, коими и являются присадки, начинают взаимодействовать между собой…

Если смешиваем масло разных категорий

Например, минеральное и синтетическое. Одна из проблем: минеральное, в отличие от синтетического масла, не обладает стабильной вязкостью. В нём необходимо использовать соответствующую присадку. Неизвестно как она повлияет на синтетическую составляющую смеси. Более того, непонятно как будут взаимодействовать присадки между собой с течением времени.

Поэтому категорически не рекомендуется смешивать разные масла – сложно предугадать, что получится в итоге. Основными проблемами, которые могут возникнуть, являются следующие:

Загрязнение двигателя — закоксовывание колец, отложение шлака и т.п.
Выпадение в осадок части присадок либо снижение эффективности их действия
Повышение вязкости масла вплоть до его полного сворачивания и забивания маслопроводящих каналов

Почему смешивают

Иногда возникает ситуация тяжёлого выбора: нет возможности срочно долить то же масло, поэтому рискуют и доливают другое.
Глобализация и унификация могут иметь положительное действие: основы и в особенности присадки производятся небольшим количеством производителей. Это существенно уменьшает проблемы их совместимости, более того – производители знают эту проблему и постепенно стараются её нивелировать.
Положительные примеры водителей, которые не имели (или не заметили) отрицательных последствий увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии (проще – жаба душит), если где-то завалялось пол-канистры неплохого масла.

Здесь каждый водитель принимает решение сам: готов ли он рискнуть ради сиюминутной экономии денег/времени/уменьшения проблем или нет. Если «да» — прислушайтесь к общим рекомендациям, которые призваны уменьшить вероятность проблем:

Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру)
Как крайняя мера, можно смешать жидкости одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). Желательно позже поменять его и фильтр.
Долив до 10% схожего масла не должен повлиять на его свойства (примерно столько остаётся в двигателе при замене)
Разное масло и разных производителей – только в крайнем случае.

P.S. Сам был в этой ситуации – в машине было залито Elf 5W40, которое я нигде не мог найти. В итоге принял решение, что синтетика компании Total 5W40, с которой Elf входит в один концерн, будет достаточно близко по основе и присадкам. Добавив ее примерно 20% и ничего страшного не произошло. Но это было МОЁ решение…

Ответ на вопрос о смешивании моторных масел — DRIVE2

Причиной смешивания масла может быть много. Допустим, вы находитесь в другом городе и у вас начала течь прокладка поддона с моторным маслом. Уровень масла очень быстро уходит (читайте – как узнать уровень масла), а в ближайших авто магазинах такого масла, как залито у вас, нет (особенно актуально когда вы используете фирменное масло, например Chevrolet, Opel, Ford и т.д). Что делать? Нужно передвигаться к себе домой или на ближайшую станцию тех. обслуживания. Но ехать с малым уровнем моторного масла, категорически нельзя. вк.ком/autobap Двигатель не дополучает смазки и его попросту может заклинить. Тут возникает вопрос, можно ли добавить масло из ближайшего авто магазина? Можно ли смешивать масла? То есть в ваше масло «Chevrolet» или «Ford», добавить например «Mobil 1»?

А вот если такого масла в магазинах нет, а ехать нужно, то тут волей или неволей придется смешивать масла.

Итог.

Можно ли смешивать масло в мкпп. Можно ли мешать трансмиссионные масла разных производителей

Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля вопрос смешивания различных технических жидкостей становится достаточно актуальным по целому ряду причин. Прежде всего, в целях экономии водители стремятся доливать моторное масло, трансмиссионное масло, жидкость ГУР, антифризы и т.п., при этом используя имеющиеся остатки.

Также смешивание неизбежно происходит и в том случае, когда выполняется замена одной жидкости на другую, так как полностью слить остатки из агрегата при замене без его разборки зачастую не удается.

Ранее мы уже рассматривали вопрос , а также . В этой статье мы поговорим о том, можно ли смешивать трансмиссионные масла разных производителей и что нужно учитывать в случае их смешивания.

Читайте в этой статье

Смешивание трансмиссионных масел разных производителей

Начнем с того, что трансмиссионные масла, как и моторные, могут сильно отличаться друг от друга даже с учетом похожих характеристик. Это значит, что такие смазочные жидкости могут иметь не только разную масляную основу (минеральная, полусинтетическая и синтетическая), но и уникальный пакет присадок.

Если просто, даже одинаковые по индексу вязкости масла для КПП все равно отличаются по допускам, рассчитываются для разных нагрузок, рабочих температур и т.д. С учетом того, что активные присадки в их составе также могут взаимодействовать между собой, смешивание масел для коробки передач может привести, как минимум, к потере полезных свойств, а как максимум к образованию осадка, отложений и т.п.

Если для или последствия могут сразу и не проявиться, в случае с , или вполне возможно быстрое появление сбоев в работе коробки передач или даже полный выход такой КПП из строя.

Получается, распространенное мнение о том, что если смешать простую минералку и синтетику, получится полусинтетический продукт. На самом деле, это не так. Дело в том, что производитель, изначально изготавливая смазку или смешивая две масляные основы (базы), учитывает отдельные особенности и нюансы, добиваясь необходимого результата и свойств жидкости при помощи специальных присадок.

При этом для минерального масла присадки одни, для полусинтетики уже совсем другие, а для синтетики используются свои отдельные компоненты. Не трудно догадаться, что смешивание трансмиссионных масел, даже с учетом более низких температур в КПП по сравнению с , вполне может дать отрицательный результат.

Достаточно часто после смешивания уже через 100-200 км выпадает белесый осадок, далее смешанное масло в коробке меняет свою вязкость, начинает пениться и т.д. Для МКПП это означает увеличенный износ и более «жесткую» работу коробки, тогда как для автомата все может закончиться забитым масляным фильтром, загрязнением каналов .

Также работа автомата после долива масла может сопровождаться , проскальзыванием и их подгоранием. В результате значительно увеличивается износ АКПП, передачи могут начать .

Итак, как видно, смешивать трансмиссионные масла, особенно в случае с АКПП, крайне нежелательно. Единственным исключением можно считать случаи, когда прямо в дороге произошло критическое понижение .

В этом случае езда с низким уровнем масла в коробке недопустима. Остается только подбирать любой подходящий по свойствам и характеристикам аналог на долив. При этом нужно помнить, что дальше нагружать коробку при езде с такой смесью нельзя, а также спустя 100-200 км. нужно промыть КПП и залить свежую рекомендованную жидкость в полном объеме.

Косвенным признаком того, что масло в КПП нужно как можно скорее заменить, также является появление шума или гула во время работы трансмиссии. Это указывает на то, что в коробку залито некачественное или неподходящее по своим характеристикам масло. При этом замена смазки часто решает данную проблему.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что не только сами производители, но и опытные специалисты по ремонту КПП не рекомендуют смешивать трансмиссионные масла без крайней необходимости.

Если же пришлось смешать масло по причине аварийной ситуации, тогда нужно добраться до места ремонта и как можно скорее . В ряде случаев также может потребоваться дополнительная промывка КПП.

Напоследок отметим, что не всегда последствия смешивания масел в КПП могут проявиться сразу. Другими словами, работа трансмиссии по началу может не вызывать нареканий.

Однако с пробегом, особенно в случае с АКПП, которая крайне чувствительна не только к уровню, но и к качеству трансмиссионной жидкости ATF, могут возникнуть сбои или серьезные поломки.

Получается, ремонт АКПП может потребоваться после банальной доливки масла, которое отличается от уже залитого в трансмиссию. При этом зачастую данное утверждение справедливо только тогда, когда водитель продолжает эксплуатировать авто в штатном режиме, то есть дальше ездит на смешанном масле в коробке без его полной замены, причем достаточно долгое время.

1 Классификация трансмиссионных масел – какими они бывают?

Как и в случае с маслами для мотора, базой для изготовления трансмиссионных масел служит синтетическая, полусинтетическая или минеральная основа. Поэтому их принято различать по коэффициенту вязкости и по количеству присадок в составе. На сегодняшний день существуют две общепринятые классификации трансмиссионных смазочных материалов – API и SAE.

SAE-классификация делит масла по степени вязкости. Различают:

зимние масла, индекс вязкости от 70 до 85 W;
летние масла, индекс вязкости от 80 до 250 W;
всесезонные, 80-150 W по индексу SAE.

Второй показатель, по которому классифицируются все трансмиссионные смазки – индекс API, которые делит их на 7 возможных подгрупп, исходя из коэффициента максимально допустимой нагрузки. Условные обозначения GL от 1 до 6 или MT-1. Другие характеристики масла, количество присадок, дополнительные свойства, как правило, указываются на упаковке с товаром, при этом каждый производитель старается по максимуму обратить внимание покупателя на особенности своего смазочного материала.

Способ узнать почему горит CHECK!

Синтетические, полусинтетические или минеральные масла одной подгруппы с практически схожими индексами, например 5W30 и 5w40, существенно отличаются между собой пакетом добавочных присадок. То есть количество химических примесей в синтетике намного выше, чем у «минералки», соответственно смешивание этих двух материалов приведет к неизвестным и непроверенным химическим реакциям, что может спровоцировать различные последствия для трансмиссионных деталей.

2 Можно ли смешивать составы разных производителей?

Как известно, трансмиссия автомобиля не несет на себе столько нагрузок, сколько приходится на двигатель. Исходя из этого, некоторые автолюбители делают вывод, что смешивать трансмиссионные масла с разными компонентами и от разных производителей можно, так как требования к рабочим возможностям этого масла намного ниже и лояльнее, чем к моторной смазке. Однако такое мнение является ошибочным!

При острой и срочной необходимости долить масло в коробку до рекомендованного уровня (например, чтобы добраться до автосервиса) вы можете это сделать без особых последствий для автомобиля.

Отсутствие нормального уровня масла в коробке намного губительнее для ее деталей, чем временное смешивания разных по составу смазочных жидкостей, поэтому в экстренных случаях заливать вместо одного другое можно. Но на более длинной дистанции, как показывает практика, при использовании такой смеси могут возникнуть серьезные проблемы в системе.

Самым опасным фактором смешивания разных масел для узлов коробки передач является негативная химическая реакция, в результате которой образуется и опадает белый осадок. Со временем он забивает наиболее уязвимые узлы трансмиссии, особенно если речь идет о вариаторных коробках. Кроме того, очень быстро засоряется масляный фильтр, что также тормозит нормальную работу коробки передач.

Нельзя также смешивать и масло с разными характеристиками от одного и того же производителя. Например, некоторые автовладельцы экономят средства, доливая в минеральное немного синтетики, тем самым хотят получить смешанный полусинтетический материал. Но из-за разности присадок и разных требований к работе двух видов масла происходит постепенное загустение, оно превращается в «жижу», с выпадением все того же опасного белого осадка. В итоге происходит износ трущихся деталей коробки и выход из строя сальников и фильтра, что ведет к неминуемому ремонту.

ВАЖНО ЗНАТЬ!

У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда!

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера…

3 Что делать, если пришлось смешать разное масло?

В случае экстренной ситуации, например, при резком падении уровня масла на дороге, вам все же пришлось долить в коробку то, что есть в наличии? Или имел место неудачный эксперимент по созданию самодельной полусинтетики? Рекомендуем как можно быстрее провести комплексную очистку системы аппаратным способом. Сделать это можно на любом автосервисе, в котором есть специалисты по автоматическим коробкам передач.

Самостоятельно промыть системы с помощью специальных чистящих средств можно, все зависит от типа и доступа к коробке передач, но это все же не гарантирует полного вымывания предыдущей смазки, остатки которой впоследствии могут испортить свежезалитый состав. На сервисах есть специальные аппараты, которые несколько раз промывают даже самые труднодоступные детали системы, тем самым полностью вымывая остатки старого материала.

Использовать при этом специальные присадки, которые «закаляют» или улучшают работу деталей в системе, как и в случае с промывкой двигателя, мы не рекомендуем. Лучше сразу после промывки залить качественное трансмиссионное масло от проверенного производителя. Присадки в моющих средствах – это химия, часть которой остается на трущихся деталях коробки и создает дополнительную защитную пленку. Однако пленка эта держится недолго, а химические элементы попадают и смешиваются с новым продуктом, не улучшая его свойств.

Используйте только масла, рекомендованные производителем авто, или качественные, универсальные варианты от проверенных и известных компаний. Не стоит экономить на смазочных материалах для трансмиссии, помните, что ее ремонт – очень дорогостоящее занятие, которое не каждому по карману.

Не секрет, что в процессе пользования личным автомобилем многие владельцы прибегают к смешиванию нескольких технических жидкостей, предназначенных для упрощения работы одного из конструкционных механизмов транспортного средства. Причин для таких действий очень много. Однако самой распространённой является желание автовладельца сэкономить. Поэтому и бывает так, что в систему доливается смазка из новой упаковки и остатки из старой. Очень часто автовладелец смешивает даже жидкости под различными брендами. Так можно ли смешивать трансмиссионные масла разных производителей, будет рассмотрено дальше.

Можно ли смешивать моторное и трансмиссионное масло?

В составе масел для мотора и трансмиссионных смазок есть много общих компонентов. Однако это не касается именно идентичного состава обеих жидкостей. Просто каждое из этих масел нельзя назвать унифицированным продуктом. Иными словами, по существующим правилам и рекомендациям, даже не принимая во внимание очень схожие характеристики, ответ на вопрос можно ли смешивать моторное и трансмиссионное масло является отрицательным. В самых крайних случаях это действие допускается. Но как только будет найдена «родная» жидкость систему КПП потребуется очистить от смеси.

Опасность перемешивания смазок

Беспечное перемешивание нескольких типов масел для КПП может стать причиной весьма серьёзных последствий. Но главные из них будут связаны с конструкционными особенностями коробки.

Работа смазки в редукторах и КПП происходит при небольших температурах, относительно условий работы моторного масла. Однако жидкости под разными брендами могут иметь много отличий по химическому составу, и уж точно в части присадок. Это обстоятельство может оказать влияние на появление в процессе перемешивания труднопредсказуемой реакции, вызывающей появление осадка, который просто создаст засор в системе. Актуально это для вариаторов и автоматов. Дело в том, что конструкция КПП предусматривает наличие фильтра. Эта деталь очень быстро забивается продуктами реакции, а сама коробка ломается, потому что её внутренние элементы плохо смазываются. Немного иначе обстоят дела с МКПП. Однако последствия смешивания масла будут ничуть не легче.

Даже бывалые автолюбители порой считают, что при перемешивании синтетики и минерального масла можно получить жидкость, напоминающую по составу полусинтетику. И это очень большое заблуждение. В первую очередь, когда смешиваются указанные жидкости, будет образовываться пена, а спустя пару дней езды появится осадок. Речь о нём велась ранее. После прохождения машиной тысячи километров масло в КПП станет густым и забьёт масляные каналы и другие отверстия. Далее может произойти выдавливание сальников.

Вывод

Какая бы информация не звучала из разных источников важно помнить, что при перемешивании трансмиссионных масел от нескольких производителей можно получить крайне негативные последствия для работы коробки, вплоть до полного выхода её из строя.

Но, ведь в коробке отсутствует высокая рабочая температура, которая есть при работе мотора. Зато КПП начинена высокоточной электроникой (особенно на автомате) и такая смесь разных масел легко выведет её из строя. Единственный вариант, когда можно смешать несколько смазок под разными названиями, заключается в экстренной ситуации на дороге. И даже при возникновении такого случая надо обязательно заливать жидкости с одинаковой маркировкой. И, как только машина успешно прибудет к месту назначения, придётся сливать смешенные смазки, промывать коробку, и заливать новую жидкость, рекомендованную к использованию производителем транспортного средства.

Если возникает вопрос, можно ли смешивать трансмиссионные масла, следует знать о том, что может произойти в том случае, если автомобилист по каким-то причинам не уследит или преднамеренно смешает разные типы или виды смазок для КПП. Чтобы избежать недоразумений, рассмотрим возможные последствия.

Смешивать трансмиссионные масла разных производителей нельзя.

Почему нельзя смешивать смазки для трансмиссии

Дело в том, что смазывающие вещества для трансмиссии отличаются друг от друга, ввиду чего специалисты рекомендуют ни в коем случае их не смешивать. Даже те смазывающие жидкости, которые имеют практически идентичные характеристики и свойства, могут разительно отличаться друг от друга по своей основе. Кроме того, вещества, как правило, имеют разный компонентный состав, из которого созданы его присадки и технологические примеси. Следует учесть, что масла отличаются по реакции, которая будет зависеть от того, как вещество отреагирует на погоду, характер нагрузок и температуру. Даже если технические характеристики веществ имеют много общего, смешивать их нельзя.

Критерии различия трансмиссионных масел

На невозможность смешать разные смазки для КПП влияют особенности составов. Если автовладелец всё-таки думает о том, можно ли смешивать трансмиссионные масла, он должен знать основу имеющихся в его распоряжении жидкостей. В частности, масло может иметь синтетическую, полусинтетическую или минеральную основу, которые отличны друг от друга по степени вязкости и нагрузке. Соответственно, вместо невозможно.

Чтобы узнать о характеристиках, свойствах и прочих отличительных чертах жидкости, достаточно прочитать инструкцию, составленную производителем. Смешивание масел на разной основе ни к чему хорошему не приведёт, синтетические и минеральные вещества отличны друг от друга уровнем стабильности свойств, которые проявляются в разном температурном диапазоне, а также в зависимости от срока службы автомобиля.

Смешивание масел разных производителей нельзя осуществлять даже тогда, когда синтетика и минералка обладают схожими относительно индекса вязкости показателями. Нередко автомобилисты замечают, что отличные по основе жидкости имеют совершенно идентичные пределы, как 80 – 140W. Любая жидкость имеет характерные только для неё отличия, которые определяет наличие или отсутствие некоторых химических примесей.

Не стоит даже гадать о том, можно ли смешивать трансмиссионное масло разных производителей, ведь , которые используют компании, определяют отличие жидкостей. Даже в том случае, когда вязкость разных марок масел идентична, по компонентам технических примесей она всегда отличается. Фирмы производители самостоятельно разрабатывают составы присадок, держа их в секрете. Если автомобилист решил всё-таки попробовать смешать разные вещества, он должен быть готов к последствиям. Как показывает практика, только в критических ситуациях следует мешать трансмиссионные масла, например, при резкой потере необходимого объёма смазывающего вещества.

На самом деле, критический уровень смазки в КПП гораздо опаснее смешанных жидкостей . В ситуации, когда смазка достигает критического уровня, бывает, что автомобилисты на свой страх и риск доливают жидкость любого другого производителя. Однако к такому действию следует прибегать крайне редко, такую меру принято считать временной, ввиду чего при любой возможности трансмиссию следует заменить.

Что может случиться?

Если автовладелец не знает, можно ли смешивать трансмиссионные масла одного производителя или разных, он должен догадаться о вероятности появления последующих проблем. Изначально в коробке передач появится существенный осадок. Из-за разницы составляющих в КПП могут возникнуть абсолютно непредвиденные химические реакции. Ввиду того, что многие автомобилисты вообще не считают необходимым с КПП, при возникновении экстренной ситуации стараются максимально сэкономить, приобретая наиболее бюджетное вещество.

Даже несмотря на то, что трансмиссия не подвергается таким колоссальным нагрузкам, как силовой агрегат, её узлы и составные элементы нуждаются в качественной смазывающей жидкости, а ввиду того, что находящиеся в маслах химические присадки отличны друг от друга, следует покупать только одинаковое вещество (при ). Если залить в трансмиссию разные марки масла, появятся белёсые хлопья как результат происходящих внутри устройства химических реакций.

Если сразу таких хлопьев будет немного, то впоследствии, при отсутствии должного внимания со стороны автомобилиста, количество образовавшегося осадка негативно повлияет на систему, нельзя исключать того, что может произойти сильное засорение устройства. К подобного рода проблемам склонны только коробки автоматы и вариаторы. Ввиду присутствия фильтра может застопориться работа всей системы. Нередко небрежное отношение приводит к выходу трансмиссии из рабочего состояния.

Смешивание масел разной вязкости, по словам работников сервисных центров, зачастую приводит к серьёзным нарушениям. Такое случается особенно часто, если автомобилист по неосторожности или невнимательности купил вещество одного производителя, не глядя на его основу, в частности, залив синтетику минералкой.

Если автовладелец наивно полагает, что можно смешивать трансмиссионные масла одного производителя, он должен знать, что уже спустя 400 км. в устройстве жидкости начнут вспениваться, появится белёсый осадок. При несвоевременном обращении к специалистам сервисного центра масляная смесь будет становиться всё гуще, элементы системы начнут изнашиваться в разы быстрее, возрастёт и давление на сальники. Нередко приходилось наблюдать, как сальники попросту вытолкнуты со своего места.

Что делать, если смазки в трансмиссии уже смешаны

Итак, если опасные последствия перемешивания масел уже известны автолюбителю, но сделать он уже ничего не может, а наличие неисправности стало заметным по нехарактерной работе КПП, следует как можно скорее прибегнуть к аппаратной замене смазки. Только полный слив жидкости и промывка агрегата могут вернуть устройство в рабочее состояние. Необходимые действия при возможном смешении трансмиссионного масла может провести любой опытный сотрудник сервисного центра. Дело в том, что заменить масло в трансмиссии гораздо сложнее, оно не сможет самостоятельно выйти так, как смазка с движка. Даже при всевозможных манипуляциях за один слив из КПП выйдет только треть масла.

Заключение

Если автомобилист смазочное вещество другого производителя или смазку с другой основой, следует незамедлительно произвести полную замену, иначе в скором будущем можно столкнуться с необходимостью чистить всё устройство от налёта и белёсого осадка. В КПП следует доливать только такую трансмиссионную смазку, которая рекомендована производителем.

Можно ли смешивать разные типы моторных масел | Джеймсон Куинн | Август, 2021

Можно ли смешивать моторные масла? Этот вопрос беспокоит многих автовладельцев, но однозначного ответа на него нет. Некоторые считают, что все смазочные материалы одинаковые, и поэтому в целях экономии покупают дешевые масла низкого качества. Другие придерживаются другого мнения и справедливо считают, что моторные масла имеют другой состав, поэтому их никогда не следует смешивать. Посетите эту ссылку, чтобы получить больше идей: можно ли смешивать 0w20 и 5w20

Когда вам может понадобиться смешивать масла?

Самая частая причина такой необходимости — аварийная ситуация, когда в дороге нужно срочно долить масло в двигатель, а нужного продукта нет под рукой.В этом случае, конечно, используется то, что продается в ближайшем магазине. Однако стопроцентной гарантии отсутствия негативных последствий для двигателя нет.

Вторая по популярности причина — когда вы купили подержанный автомобиль, а бывший владелец либо забыл, либо просто не удосужился сказать вам, какое моторное масло используется в двигателе. А поскольку полностью избавиться от старого масла не удастся (часть старой смазки все равно останется в двигателе), новый автовладелец волей-неволей идет на определенный риск.

Ну и третья причина — банальное желание перейти на товар другого производителя.В этом случае многих ошибок можно избежать, просто выбрав похожие виды масла.

Можно ли смешивать масла одного производителя?

Специалисты допускают такую возможность, но обязательно учитывать некоторые нюансы.

Смазочные жидкости для двигателей внутреннего сгорания бывают синтетическими, полусинтетическими и минеральными. Допускается «делать коктейль» для двигателя из масел одного производителя, так как они будут иметь одинаковую базу и набор присадок.В других ситуациях важно знать особенности составов и тип смазки, а также помнить, что даже при замене в системе смазки остается до 10% старой жидкости, поэтому перемешивание неизбежно.

Внутри линейки масел одной марки можно комбинировать масла в различных пропорциях при условии, что каждый продукт соответствует допускам и спецификациям для использования в двигателе. Естественно, состав жидкости будет другим, но компоненты этой смеси не будут конфликтовать между собой.Качество материала практически не изменится, да и свойства он будет иметь аналогичные — пенообразования, осадка и других последствий в этом случае не отмечается.

Можно ли смешивать масла разных производителей

Этот вариант тоже приемлем, но многие специалисты до сих пор не рекомендуют смешивать моторные масла разных производителей. Главный аргумент — неодинаковый состав, разные присадки и присадки, которые используются при производстве смазочной жидкости. Естественно, это вовсе не означает, что, например, сразу появится осадок, но таких манипуляций лучше избегать во избежание проблем с мотором.

Можно ли смешивать синтетику и минеральную воду

Поскольку синтетические и минеральные моторные масла имеют принципиально разную структуру, смешивать их друг с другом не рекомендуется. Высока вероятность того, что в результате смешивания могут образоваться отложения, которые нарушают правильную циркуляцию масла в двигателе. В дальнейшем это может негативно сказаться на работоспособности мотора, вплоть до капремонта.

С другой стороны, многие производители автомобильных масел успешно производят полусинтетические моторные масла, которые просто получают путем смешивания минеральной и синтетической основы.Однако следует отметить, что в этом случае полусинтетический состав проходит лабораторные испытания и гарантированно не нанесет вред двигателю вашего автомобиля.

Будет ли ваш двигатель НЕПРАВИЛЬНЫМ, если вы будете смешивать разные моторные масла одной марки?

Однажды мой друг задал мне совершенно случайный вопрос: «Разрушу ли я свой двигатель, если я буду смешивать моторные масла в своей машине?»

Мне никогда не приходило в голову, что это действительно правильный вопрос, потому что я никогда раньше не задавал его.Однако в менее чем идеальном мире вы можете обнаружить, что в вашем двигателе заканчивается масло, вам нужно его долить, и вы не можете получить масло, которое вы используете в настоящее время.

Будет ли это делать смешивание моторных масел?

Итак, что на самом деле происходит, когда вы смешиваете моторные масла разных марок или смешиваете моторные масла разной вязкости в своем двигателе? Он пойдет бабой?

Различные степени вязкости? Я запуталась

Не надо. Вязкость просто означает, насколько хорошо моторное масло будет течь при определенных температурах.Если вы не знаете, какую вязкость масла использовать для вашего автомобиля, просто обратитесь к руководству пользователя.

Все еще не знаете, какие марки и вязкость моторного масла вызывают? Не волнуйтесь, вот вам еще одна помощь в понимании этой темы в видео ниже. А сейчас давайте сосредоточимся на животрепещущем вопросе.

Также прочтите: Вы используете НЕПРАВИЛЬНОЕ моторное масло для своего автомобиля?

Можно ли смешивать моторные масла разных марок одной марки?

Итак, золотой вопрос заключается в следующем: можно ли смешивать разные сорта моторного масла? Предположим, что оба они от одной марки, но один — полностью синтетический 5W-30, а другой — полусинтетический 10W-40.Будет ли мешать вашему двигателю смешивание указанных масел? Короткий ответ, нет.

В краткосрочной перспективе можно смешивать масло, особенно если в вашем двигателе заканчивается масло. Лучше любое масло в двигателе, чем его полное отсутствие. Итак, если вы находитесь в рассоле, где вам нужно долить моторное масло, продолжайте. Просто не забудьте поменять эту «смесь» при первой же возможности.

Немного масла в двигателе лучше, чем его полное отсутствие

Почему? Как упоминалось ранее, к каждому автомобилю предъявляются разные требования к маркам моторного масла.Конечно, вы не столкнетесь с катастрофическим отказом двигателя из-за смешивания моторных масел разных марок.

Тем не менее, производительность и эффективность вашего двигателя не будут соответствовать намеченному оптимальному уровню, в отличие от 100% рекомендованного качества масла, как указано в руководстве пользователя.

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей?

Что касается моторных масел разных марок, но с одинаковой вязкостью, их можно смешивать. Но опять же, зачем кому-то это делать, кроме чрезвычайной ситуации?

Держу пари, что никто сознательно не отправляет свою машину на замену масла и не просит специалиста по обслуживанию смешать разные марки моторных масел.Что ж, в любом случае есть причина.

Само собой разумеется, что у каждой марки есть собственная запатентованная смесь присадок в предлагаемых ими моторных маслах. Такие бренды, как Shell и Petronas, тратят огромные суммы своего бюджета на правильное сочетание (да, я имел в виду) добавок в своих продуктах, только для того, чтобы обычный Джо все испортил?

Я утверждаю, что смешивание моторных масел разных марок не обязательно причинит вред вашему двигателю. В лучшем случае вы просто не получите наилучших характеристик двигателя от смешивания, потому что присадки в каждом соответствующем масле были оптимизированы для использования отдельно.

Таким образом, вынос здесь аналогичен смешиванию масел разных марок: это нормально, если у вас абсолютно нет вариантов (помните, какое-то масло лучше, чем отсутствие масла в двигателе), но мы не рекомендуем его, если у вас есть выбор. .

Заключение

Если я чему-то научился за время владения автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, так это вот что: всегда носите с собой хотя бы литровую бутылку запасного моторного масла (очевидно, той, на которой работает ваш двигатель). багажник машины.Он маленький и не занимает много места.

Держите запасной 1-литровый пакет смазочного материала, который вы используете в настоящее время.

Эта практика поможет вам избежать нежелательного беспокойства о том, что моторное масло заканчивается, особенно если вы застряли в труднодоступном месте и не можете даже купить запасное масло. Более того, вы избавите себя от необходимости смешивать моторные масла разных марок / марок.

Если вы дойдете до следующего интервала обслуживания, а запасное масло все еще не использовалось, смело используйте его для следующей замены масла, а затем храните еще один запас масла на один литр в багажнике.Поверьте, это помогало мне бесчисленное количество раз.

Mix Engine Oil Brands

Разместите ваши комментарии?

Можно ли смешивать масла разных марок? Вещи, которые вам нужны

9 часов назад Двигатель может быть не таким сильным, и поскольку вы давали ему одно конкретное масло , и внезапно вы меняете марку или смешиваете , он может запуститься …

Расчетное время чтения: 8 минут

Веб-сайт: Thefreemanonline.org

8 часов назад Смешивание некоторых промышленных масел Составы для гидравлических систем, компрессоров и редукторов могут очень плохо сказаться на уплотнениях и подшипниках, но это не относится к сертифицированным моторным маслам. Можно ли смешивать различных марок из Моторное масло ? Все масла API (Американского института нефти) должны быть совместимыми.

7 часов назад Двигатель Производитель на U-образной трубе не рекомендовал смешивать марки синтетического масла , потому что. Масло Oil спроектировано таким образом, что его можно смешивать, и поскольку масла представляют собой смесь базовых компонентов, и существует не так много корпораций, производящих присадки oil , которые бактериологически больше похожи, чем различаются. Мы должны подвергнуть сомнению квалификацию разработчиков двигателя .

5 часов назад Смесь синтетического масла и обычного масла не создаст никаких химических противоречий в вашем двигателе .Но когда дело доходит до , смешивающего в больших количествах, здесь должны быть применены те же предостережения, что и при смешивании марок .

2 часа назад Ответ (1 из 6): Нет проблем с смешиванием масел , либо смешением вязкостей или марок , либо синтетики с минеральными.Это делается постоянно. От 15 до 20% старого масла остается в вашем двигателе при замене масла , поэтому поменяйте марки или вязкости, или…

6 часов назад автомобиль двигатель изображение itsallgood с Fotolia.com. Синтетическое моторное масло является заменителем обычного моторного масла . Хотя синтетические масла разных производителей не идентичны по химическому составу, их можно смешивать.

4 часа назад Все масла, которые имеют одинаковые сертификаты совместимы, и независимо от того, что вы делаете, всегда есть какое-то старое масло в двигателе , когда вы его меняете.Например, если смешать 2q 10w-30 обычного с 2qt 5w-30 синтетического, получится что-то похожее на полусинтетический 7w-30. Это все еще всего лишь 30 мас. масла с смесью свойств от каждого масла . 3.

6 часов назад И ни один из двигателей не смог отличить одну марку из масла от другого (или одну марку из масло от Coke и Pepsi, если уж на то пошло).ТОМ: Серьезно, Чак, использование разных марок из масла не более вредно, чем употребление кофе разных марок по утрам подряд. Единственное исключение — смешивание масел на синтетической основе (например, Mobil 1

3 часа назад Нет проблем с смешиванием масел , либо , смешанных с вязкостью , либо марок , либо синтетики с минеральными.Это делается постоянно. От 15 до 20% старого масла остается в вашем двигателе при замене масла , поэтому поменяйте марки или вязкости, или…

8 часов назад Пока они имеют одинаковый рейтинг, нет проблем со смешиванием марок или даже типов масла (синтетическое или обычное — за исключением того, что вы не получите полного синтетического срока службы) .10. Поделиться. Сообщить о сохранении. 1 уровень · 4г. Не ошибка. 4. Поделиться. поскольку в двигателе всегда остается немного масла при замене масла . 5.

8 часов назад Самые распространенные рейтинги для дизельного двигателя — это 15W-40 и 5W-40. Давайте поговорим о Oil Formulas. Обычное масло Масло — это обычная рекомендация для новых автомобилей. При использовании обычного масла , хорошее правило, которому следует следовать, — менять свое масло с интервалами 3000-4000 миль.Полностью синтетическое масло — лучшее моторное масло для высокопроизводительных автомобилей.

7 часов назад Дизельное моторное масло Насосы производят 10 галлонов в минуту и потребляют 15-20 л.с., я думаю, я помню, в то время как бензиновые двигатели меньше.Но экономия 2, 3 или 4 л.с. без затрат — это всегда хорошо. Второе число — когда масло горячее, но может быть связано с тем, как масло ведет себя в подшипнике.

4 часа назад Масло : рабочие характеристики будут варьироваться от марки до марки и смешивание масла марок в масле с впрыском Двигатель — не лучшая идея из-за образования геалатина.Это все еще происходит сегодня с некоторыми маслами TC-3. 15 лет назад это была большая проблема, сегодня — нет.

3 часа назад Большинство масел прекрасно смешивают при условии, что они имеют аналогичный синтетический материал.Таким образом, при смешивании 10w30 и 5w30 проблем нет, так как один будет доливать. Смешивание вязкости масел не повлияет на двигатель . Моторные масла 5w30 и 10w30 имеют близкую вязкость, поэтому смешивание их не причинит вреда.

6 часов назад да, можно смешивать то же самое, что и марка , и типы масел с разной вязкостью, и все будет в порядке, пока вы не будете смешивать их 50/50.Если вы смешаете 200 мл масла с остальным маслом , необходимым для вашего двигателя , у вас все будет в полном порядке. Однако имейте в виду, что смешивание масел с вязкостью на самом деле не рекомендуется, и это не должно быть вашей обычной практикой.

8 часов назад смешивает различных марок моторного масла в порядке? Автор темы isasir; Дата начала 30 декабря 2003 г .; Боковая панель Боковая панель.Форумы. Социальное. Дискуссионный клуб ОТ. Предыдущая Следующая I. isasir Diamond Member. 8 августа 2000 г. 8 611 0 0. 30 декабря 2003 г. № 1 У меня есть 3 бутылки Castrol 10W30 и 3 бутылки Valvoline 10W30.

7 часов назад Хотя это не лучшая идея — смешивать разных марок из моторного масла (из-за разных используемых присадок), используя две разные разновидности одного и того же типа моторного масла ( в этом случае 20w / 50) не должно вызывать никаких проблем.Даже , смешивающее минеральное масло и синтетическое масло , как правило, подходит, если это не происходит регулярно.

2 часа назад MYTH: Переключение моторного масла на марку вредно для моего двигателя . Нет. Смена марки на не повредит вашему двигателю , если вы выберете масло с маркировкой API того же уровня, т.е.г., API SN. Моторное масло производители должны соответствовать минимальным отраслевым стандартам производительности и совместимости со знаком API.

7 часов назад Хорошая новость заключается в том, что смешивание различных типов масла не повредит вашему двигателю в краткосрочной перспективе.Большинство синтетических и полусинтетических моторных масел основаны на обычном масле и совместимы.

Just Now Re: maytag oil mix Имейте в виду, что ВСЕ Maytags не одинаковы.Подробнее об этом позже. И тоже не двухтактные масла. Нет на моих часах марки двухтактных подвесных смазочных колец на любом из моих двигателей , особенно если двигатель рассчитан правильно, подробнее об этом позже. Использовал двухтактные подвесные двигатели в течение 20 лет или лучше на многих двигателях .

2 часа назад Любое Марка из моторное масло , на емкости которого нанесен один из этих сертификатов, одобрено для использования в вашем BMW.BMW 328i 2013 года — любезно предоставлено онлайн-руководством по эксплуатации BMW USA. При простом поиске можно найти несколько качественных торговых марок , которые соответствуют этим спецификациям и могут быть приобретены в Интернете *. Все они вполне приемлемы для использования в

7 часов назад Эксплуатация оборудования при надлежащем уровне масла гораздо важнее, чем эффекты смешивания марок эквивалентной вязкости и класса обслуживания.будьте уверены, что моторное масло для сверхмощных дизельных двигателей

6 часов назад Когда приходит время менять масло , важно знать, какое моторное масло использовать. Ответ на этот вопрос с каждым днем становится все сложнее. Новейшие двигатели становятся все меньше и мощнее, и производители требуют комплексных полностью синтетических масел, способных выдерживать повышенное давление в двигателе и достигать целей по топливной экономичности.

2 часа назад Echo 6550050 Red Armor Oil Mix 2-тактный / 2-тактный высокопроизводительный, полусинтетический, чистый и защищающий от накопления углерода, внешнее силовое оборудование Двигатель Formula 128 жидких унций (1 галлон) 5,0 из 5 звезд 4

Только сейчас Смешивание масел Весов. Как правило, не рекомендуется смешивать масло гирь . Но несколько классов вязкости совместимы и можно смешивать при условии, что они относятся к одной марке моторного масла . Однако это приведет к получению новой вязкости, которая не будет такой же, как у исходного масла в двигателе или исходного масла , которое необходимо добавить.

8 часов назад моторное масло . Чтобы узнать, какой тип масла использовать, обратитесь к руководству пользователя. Следуйте рекомендациям производителя по замене масла . Используйте только рекомендованную категорию API: «S» для бензиновых двигателей ; «C» для дизельных двигателей .Выберите подходящее масло SAE с классом вязкости . Если вам необходимо смешать марки с маслом , используйте тот же класс вязкости

9 часов назад Лучшее моторное масло 5W-30 Oil . 14921 отзыв. Castrol 1597B1 Edge Extended Performance 5W-30 Advanced Full Synthetic Motor Oil , 5 кварт.27,47 долларов США. Посмотреть на Amazon. 5/5 Рейтинг продукта. Окружающая среда в вашем двигателе регулярно меняется. Выбранное вами моторное масло должно постоянно реагировать на эти изменения.

9 часов назад Смешивание синтетических масел одинаковых классов API моторное масло легкового автомобиля и минеральное масло на основе моторное масло не повредит двигатель , но вы потеряете рабочие характеристики, которые ожидаете от синтетического.С другой стороны, добавление типичного турбинного масла к противоизносному гидравлическому маслу в гидравлическом насосе может привести к катастрофе.

8 часов назад Смешивание Моторное масло . Согласно Mobil Oil , должно быть хорошо смешано с маслами .Этот производитель заявляет, что вряд ли произойдет что-либо плохое, например, гелеобразование в результате взаимодействия химических веществ (общее опасение), потому что масла совместимы друг с другом. Многие масла представляют собой смесь натуральных и синтетических масел.

9 часов назад Четырехтактные двигатели не требуют для работы смешивания с маслом и топливом .Что делает масло для 2-тактных двигателей . Поскольку это необходимо для сгорания, масло для 2-тактного двигателя необходимо смешать со свежим топливом вне картера. В большинстве случаев вы увидите соотношение для двухтактной масляной смеси 50: 1 или соотношение для двухтактной масляной смеси 100: 1 с галлонами топлива, составляющими большее значение

5 часов назад Могу ли я испортить свой велосипед смешивая двух разных марок двухтактного масла ? Веломагазин, в который я тоже хожу, закончился, поэтому пришлось купить еще один.Раньше я использовал MC1, но теперь мне пришлось купить Motul. Там обе синтетики но хочется перестраховаться. Проблема в том, что у меня есть полбака с mc1, и я собираюсь кататься завтра, и хочу

«О нет! Я залил синтетическое масло в двигатель, и теперь моя машина взорвалась », — эти слова средний водитель не может произнести.В результате многие водители упорно ругаются, используя в своих поездках стандартное минеральное масло, полагая, что переход на синтетическое может иметь некоторый пагубный эффект (хотя, возможно, не такой драматичный, как взрыв). Некоторые слышали, что переход с минерального масла на синтетическое может вызвать неприятный шок в системе их автомобиля.

Да, совершенно нормально перейти с минерального масла на синтетическое масло (и обратно) в вашем автомобиле; не будет никакого вреда воздействие на ваш двигатель. На самом деле, эксперты говорят, что даже смешивание и сопоставление разных масел — хорошо, смешанных масел — хорошо, и нескольких масел из разные производители — это нормально; просто убедитесь, что масла одинакового веса.

Если вы водите современную машину, следуйте правилу: минеральное масло хорошо, смешанные масла лучше, а синтетическое масло лучше всего. Если вы ведете машину 30-летней давности, использование более качественного масла не повредит, но это тоже не принесет большого (или какого-либо) улучшения.

Синтетическое масло производится в лаборатории с целью создания смазочного материала, который лучше оптимизирован, чем стандартное минеральное масло. С этой целью он также содержит различные добавки, которые помогают поддерживать чистоту и здоровье механических лабиринтов вашего автомобиля.

Различные опасения по поводу возможного вреда синтетического масло проникло в сознание рядового водителя с момента появления первых синтетических материалов. вошел в обиход в начале 1970-х годов.Распространенной проблемой в то время было то, что синтетическое масло может привести к износу уплотнений двигателя и возникновению утечек. Пока это была реальной проблемой при появлении синтетического масла, современная инженерия улучшено до такой степени, что оно не повредит уплотнениям двигателя, пока у них приличное здоровье.

Если уплотнения вашего двигателя не в надлежащей форме, возможное синтетическое масло может вызвать проблемы. Если ваш двигатель уже полагается на накопленных минеральных отложениях для блокировки протечек, присадки в синтетические масла очистка этих отложений может привести к повторному открытию утечек.

Можно ли смешивать масла разных производителей?

Что будет если смешать разные масла в двигателе

Можно ли смешивать моторные масла в двигателе

Различные виды смазки для автомобильного мотора

Различные мнения по поводу смешения масла

Правильное соединение масла

Если у масла разные производители, а смешивание является необходимой мерой

Возможные последствия при смешении масла

Какие отрицательные последствия могут быть при некорректном соединении масел

Возможно ли соединение минерального масла с остальными видами

Заключение

Можно ли смешивать масла? — DRIVE2

Можно ли смешивать масла? — DRIVE2

Можно ли смешивать автомасла — DRIVE2

МОЖНО ЛИ СМЕШИВАТЬ АВТО МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ? — DRIVE2

Можно ли смешивать авто масла разных производителей и категорий? — DRIVE2

Можно ли смешивать масла разных производителей? Характеристики моторных масел

Теория смешивания

Синтетическое

Минеральное

Полусинтетическое

Смешивание масел 5W30 и 5W40

Общие рекомендации по смешиванию

Маленькие хитрости о трансмиссионных смазках

Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4

Где применяются масла Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4?

«Лукойл Люкс SN/CF 5W-40»

Масло «Лукойл Люкс API SL/CF 5W-30»

Заключение

Лада Гранта Jaguar))) › Бортжурнал › Можно ли смешивать масла? Информация которая может пригодиться кождому!

Почему нельзя смешивать моторное масло в двигателе?

Можно ли смешивать масло для двигателя автомобиля

Если масло разных производителей

Если смешиваем масло разных категорий

Почему смешивают

Ответ на вопрос о смешивании моторных масел — DRIVE2

Можно ли смешивать масло в мкпп. Можно ли мешать трансмиссионные масла разных производителей

Смешивание трансмиссионных масел разных производителей

Что в итоге

1 Классификация трансмиссионных масел – какими они бывают?

2 Можно ли смешивать составы разных производителей?

3 Что делать, если пришлось смешать разное масло?

Можно ли смешивать моторное и трансмиссионное масло?

Опасность перемешивания смазок

Вывод

Почему нельзя смешивать смазки для трансмиссии

Критерии различия трансмиссионных масел

Что может случиться?

Что делать, если смазки в трансмиссии уже смешаны

Заключение

Можно ли смешивать разные типы моторных масел | Джеймсон Куинн | Август, 2021

Будет ли ваш двигатель НЕПРАВИЛЬНЫМ, если вы будете смешивать разные моторные масла одной марки?

Mix Engine Oil Brands

Могу ли я перейти на синтетическое масло?

Безопасный перевод вашего автомобиля с минерального на синтетическое масло

Преимущества синтетического масла

Страхи, связанные с синтетическим маслом

Повреждения синтетического масла

Автор: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики