Антифриз для лачетти: Замена антифриза Шевроле Лачетти: инструкция, слив, промывка, залив

Содержание

Какой антифриз заливать в Chevrolet Lacetti. Сколько литров

Lacetti Lacetti (2004-2010)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
Lacetti 1.4 Объем 7,2 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 45000 км/ 36 мес. G12+ (розовый)
Lacetti 1.4 Объем 7,2 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 45000 км/ 36 мес. Оригинальная жидкость
Lacetti 1.
6
Объем 7,2 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 45000 км/ 36 мес. G12+ (розовый)
Lacetti 1.6 Объем 7,2 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 45000 км/ 36 мес. Оригинальная жидкость
Lacetti 1.8 Объем 7,4 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 45000 км/ 36 мес. Оригинальная жидкость
Lacetti 2.0 TCDI
Объем 8 л.
Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 240000 км/ 60 мес. G12+ (розовый)

какой лучше и сколько нужно заливать, видео о том, как слить и поменять охлаждающую жидкость своими руками

Конструкция любого автомобиля предполагает наличие системы охлаждения. Именно она помогает избежать перегрева мотора транспортного средства. Одна из основных ее составляющих — охлаждающая жидкость, которую необходимо периодически менять. Своевременная замена антифриза на Лачетти позволит обеспечить эффективную работу двигателя. Как осуществляется процедура, расскажем в данной статье.

Охлаждающая система Лачетти — закрытого типа, жидкостная. Она состоит из следующих элементов:

  • расширительный бачок;
  • соединительные шланги;
  • термостат;
  • радиатор с вентилятором.

К системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания подсоединяется радиатор отопителя.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Какая ОЖ используется?

Охлаждающая система машины марки Лачетти хэтчбэк эксплуатируется вместе с качественным антифризом, изготовленным из этиленгликоля. Именно его лучше лить в расширительный бак. Силикат – основной элемент в составе тосола, который призван служить защитой от ржавчины.

Антифриз находится в продаже в концентрированном виде. Если старый до сих пор залит, то его следует удалить из бака. По этой причине перед тем как использовать концентрат, добавьте воду, прошедшую очистку, в пропорции 1:1. При низких температурах, находящихся на отметке в -40 градусов и ниже, заливать жидкость необходимо в пропорции 3:2.

Цвет охлаждающей жидкости

Владельцы машин, ранее не проводившие процедуру замены антифриза, часто спрашивают о цвете жидкости. Даже опытные автолюбители зачастую не знают ответ. Мнение большинства людей таково: цвет, в который окрашена жидкость для охлаждения, это показатель ее технических свойств. Но оно в корне неверно.

Стоит запомнить, цвет охлаждающей жидкости никак не влияет на технические качества. Описанное выше мнение укоренилось в общественном сознании из-за маркетингового хода фирм. Компании хотят, чтобы их продукт отличался от похожей продукции на рынке, произведенной конкурентами. Сегодня вы найдете в продаже антифризы всевозможных расцветок: от стандартного синего до серо-буро-малинового.

Однако по цвету жидкости можно определить состав и красители, добавленные в смесь. Ядовито-неоновый оттенок части подобных средств – признак добавления добавки с флуоресцентными свойствами. Он играет важную роль при поиске мест утечки антифриза. Освещая пространство под капотом светом ультрафиолетового спектра, мастер легко определяет причины поломки.

Многие фирмы, включая «General Motors», применяют охлаждающую жидкость оранжевого, желтого и красного цветов. Срок эксплуатации примерно равняется пяти годам или 200 тыс. километров пробега. Отличить нужный тосол с повышенным сроком использования от других поможет именно оттенок жидкости.

Как часто нужно менять антифриз?

Существует ряд рекомендаций, касательно вопроса о смене хладагента. Охлаждающую жидкость следует менять через каждые два года или через 30-40 тысяч километров, которые проехала машина.

Время замены антифриза определяется исходя из следующих характеристик:

  • состояние и пробег автомобиля;
  • изготовитель;
  • марка и качество используемого средства для охлаждения;
  • хладагент, которым пользовались раньше.

Жидкости с силикатными добавками меняются раз в 2-3 года. Технические качества антифриза гибридного типа пропадают в течение пяти лет, а карбоксилатного вида — сохраняются на срок 5 лет и более, при этом замена не требуется.

На данный момент рынок также может предложить водителям хладагенты на основе карбоксилата, которые «работают» при пробеге в 100 тысяч километров и более. Но таких продуктов пока что еще мало.

Признаки необходимости замены

Смесь может утрачивать свои качества раньше указанного срока. Тогда ее нужно сменить.

По этой причине не забывайте регулярно мониторить состояние жидкости. Существует набор признаков, по которым вы легко определите нужно ли заменить антифриз:

  1. Проверочная полоса для тестирования. Наименее трудозатратный и наиболее удобный способ. Полоса продается в тех же магазинах, где и хладагент. При окунании индикатора в смесь он меняет свой цвет. К нему прилагается специальная шкала. По ней вы сможете определить, нужно ли менять тосол.
  2. Консистенция жидкости для охлаждения. Плотность нормального раствора равняется 1,078 гсм3, учитывая температуру не выше 20 градусов по Цельсию. У хладагента, бывшего в работе, плотность совсем другая. 
  3. Появление новообразований в нежидкой форме. Показатели отработанности антифриза – наличие всевозможных твердых осадков, пены, осколков накипи. Иногда на внутренних стенках расширительного бачка появляется масса кашеобразной консистенции. При установлении наличия вышеуказанных признаков, обязательно замените хладагент.
  4. Цвет. Яркая окраска тосола в течение работы начинает угасать, становясь блеклой, неоднородной и мутной. Стоит перестать пользоваться жидкостью, если она приобрела красноватый или рыжеватый оттенок, так как в растворе присутствует растворенная коррозия.

Как проверить уровень?

Каждую самостоятельную диагностику состояния машины желательно проводить вместе с мониторингом объема хладагента в бачке-расширителе охладительной системы. Такие действия можно совершать перед поездкой. Сливной бачок-расширитель находится в отсеке мотора и прикреплен к чашке на левой стороне верхней опоры стойки амортизатора.

Проводите диагностику, поставив автомобиль на платформу в горизонтальной плоскости. Для мониторинга уровня тосола обязательно охлаждаем двигатель.

На одной из стенок расширительного бачка находятся отметки. Их обозначения — MIN и MAX. Определяется уровень антифризовой жидкости на остывшем двигателе по индикатору между ними.

В условиях, когда мотор нагрет, показатели антифриза иногда находятся выше отметки МАХ. Необходимо будет долить тосол, если индикатор находится на отметке MIN. Стоит использовать те марки, которые рекомендуются заводом-производителем.

Сколько необходимо антифриза?

Не переборщите с тем, сколько заливать литров антифриза в Лачетти, и воспользуйтесь точными числами. Вместимость бачка – 7,2 л. Но полностью заполнять его не нужно.

Наглядное видео по проверке ОЖ в бачке омывателя от Николая Прохорова.

Как поменять охлаждающую жидкость?

При замене хладагента своими руками в Chevrolet Lacetti соблюдайте температурные нормы. Не меняйте жидкость при температуре воздуха выше +40 градусов по Цельсию. В противном случае повышается риск получения ожогов кожных покровов.

Как мы видим на фото, залить антифриз в Лачетти хэтчбек очень легко. Ниже мы подробнее расскажем, как проводится данная процедура.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Существует ряд приборов и материалов, обязательных для использования при проведении процедуры замены антифризовой жидкости.

Для данного процесса необходимы:

  • концентрированная жидкость для охлаждения или уже разбавленная смесь;
  • отвёртка;
  • очищенная вода;
  • тара для использованной жидкости охлаждающего действия;
  • желательно использовать шланг из резины диаметром около десяти миллиметров;
  • площадка либо смотровая яма явно будут не лишними для такой работы.

Как слить антифриз?

Слив антифриза для автомобилей всех марок, в том числе и для Шевроле Лачетти, выглядит одинаково. Во-первых, нам понадобится тара емкостью десять литров. Для 7,2 максимальных литров Лачетти такая емкость будет в самый раз. Также найдите ключ на 13. Лучше брать ключ торцевого или накидного типа, так как их эксплуатация значительно проще. Защиту двигателя необходимо будет снять, если она имеется в наличии.

Конструкция авто предполагает два отверстия для слива: первое находится в блоке у двигателя, а второе в радиаторе, на его нижней части.

Начальный этап – ставим заранее подготовленную тару около отверстия для слива, которое находится на радиаторе. При необходимости покрываем обыкновенной бытовой пленкой часть генератора. Обязательно проверяйте температуру двигателя перед процедурой: он должен быть остывшим. Выкручиваем заглушку в моторном блоке посредством тринадцатого ключа и начинаем процесс слива антифриза.

В процессе есть несколько важных нюансов. Не стоит забывать о том, что печка подключена к системе охлаждения. Значит, стоит максимально открыть ее при сливе, чтобы избавиться от отработанной жидкости в полном объеме.

Примените еще одну хитрость – установите авто таким образом, чтобы нижняя часть была выше передней. Прием отлично способствует сливу антифриза через радиаторное отверстие. К слову, в таком положении жидкость течет к главному отверстию даже из печки. Проделать эти же действия и при заливании хладагента. Единственное отличие – машина должна находиться в положении с точностью наоборот. Тогда тосол будет наполнять радиатор.

Как промыть систему?

Для очистки системы охлаждения от остатков отработанного антифриза в любом магазине приобретите специальную промывочную жидкость. Ее залейте в бачок-расширитель.

После этого заведите двигатель и дайте ему время для нагрева. Дождитесь, когда температура будет нормальной для работы. Обязательно избавьтесь от пузырьков воздуха, включив печку на полную мощность. Когда мотор будет прогрет, заглушите его и дождитесь момента остывания.

Избавляемся от промывочной жидкости посредством слива.

Как залить?

Осталось выполнить всего несколько окончательных действий:

  1. Когда двигатель полностью очистится, переходим к заливке свежего хладагента. Опять же, если антифриз концентрированный – разводим, если готовый раствор – заливаем сразу. Наполняем бачок-расширитель нужным количеством антифриза.
  2. Заглушку необходимо закрутить.
  3. Следим за протеканиями излишков жидкой смеси.
  4. Даем двигателю немного поработать, пока он не прогреется.
  5. Выключаем и дожидаемся полного остывания.

Какие последствия несвоевременной замены ОЖ?

Часть владельцев машин не думают о важности замены охлаждающей жидкости и промывке бака. В реальности данный процесс не только является гарантией нормальной работы мотора, но и ведет к увеличению срока эксплуатации некоторых модулей и агрегатов двигателя. Помимо этого, ненадлежащий мониторинг за качеством хладагента и состоянием охлаждающей системы в целом вызывают неприятные поломки, требующие ремонта.

Недостаток тосола в расширительном баке означает регулярный перегрев мотора, что неизбежно ведет к ряду неисправностей:

  • коррозии колец поршня;
  • прогоранию поршневого днища и клапанной головки;
  • изменению формы головки блока цилиндра;
  • прогоранию прокладки ГБЦ;
  • искривлению поверхностей посадки ряда агрегатов навесного типа;
  • других досадных проблем, требующих вмешательства, внимания и существенных денежных вложений.
 Загрузка …

Видео «Замена антифриза»

Для наглядной иллюстрации техники слива охлаждающей жидкости посмотрите видео. В нем представитель канала Ремонт авто рассказывает и показывает процедуру замены антифриза на Лачетти.

 

Замена антифриза Шевроле Лачетти

Система охлаждения двигателя Chevrolet Lacetti штатно заправляется антифризом из расчета на весь период гарантийного обслуживания авто, это 200 000 – 250 000 (км) пробега или 5 лет эксплуатации. В дальнейшем охлаждающая жидкость меняется через каждые 45 000 (км) пробега или 3 года эксплуатации.

В роли охлаждающей жидкости для Шевроле Лачетти используется антифриз марки G12. Автор видеоролика использовал G12++. Касательно объема охлаждающей жидкости, в циркуляционный контур ДВС данного автомобиля помещается 7,2-7,5 литров, в зависимости от двигателя.

Обратите внимание, в процессе ручной замены антифриза из циркуляционного контура вытекает не более 80% отработанной ОЖ. Около 20% старого антифриза будет оставаться в системе. Именно по этой причине необходимо осуществлять дополнительную промывку контура циркуляции ОЖ.

Пошаговая инструкция, как заменить антифриз в автомобиле Chevrolet Lacetti

Сама по себе процедура замены антифриза является не такой уж и трудоемкой. Просто много времени будет уходить на подготовку, которая заключается в охлаждении ДВС. Сливать жидкость из контура циркуляции антифриза необходимо строго на остывшем двигателе. В противном случае рабочие поверхности циркуляционных каналов могут покрыться микротрещинами, что заметно ускорит износ двигателя.

  • Заезжаем на смотровую яму. Останавливаемся и глушим машину. Ждем полного остывания двигателя. Идеальной температурой мотора для замены ОЖ является +25 ˚С.
  • Открываем капот.
  • Откручиваем пробку на расширительном бачке ОЖ. Это нужно для сброса давления в циркуляционном контуре.

  • Заглядываем под машину и демонтируем защиту картера двигателя.
  • Подставляем под сливной кран емкость для сбора отработанной жидкости. Автор видеоролика советует сливать старый антифриз через удлинительный шланг, а вместо какого-то старого тазика лучше использовать канистру или ведерко с мерной шкалой. Оптимальный объем емкости составляет 10 литров.

  • Откручиваем вентиль сливного крана. Для этого мастеру потребуется помощь плоской отвертки.

  • Ожидаем, пока сливается отработанный антифриз. Должно выйти 5-6 литров.

Многие специалисты советуют приподнимать домкратом заднюю часть авто. Этот прием  позволит сцедить из циркуляционного контура немного больше отработки. Автор видеоролика использовал немного другой прием. Мастер просто снял шланг подачи ОЖ на дроссель и продул его. Вместо вентиляции своих собственных легких вполне можно прибегнуть к помощи компрессора. Оптимальное давление для продувки должно составлять 1,5-2 атмосферы. Свыше этого нагружать циркуляционный контур не стоит, так как высока вероятность повреждения старых шлангов или даже какого-либо из радиаторов.

  • Закручиваем сливной вентиль.
  • Вливаем в расширительный бачок столько дистиллированной воды, сколько вышло ее при сливе отработанного антифриза.
  • Заводим двигатель и даем мотору хорошо прогреться. В идеале, должен заработать вентилятор принудительного обдува. Но прогреть можно и до +55 ˚С. Под конец данной процедуры нужно повысить обороты по 2500 (об/мин).

В процессе промывки циркуляционного контура мастер повернул регулятор печки до максимума. Это сделано для того, чтобы удостовериться в поступлении теплого воздуха. Если теплого воздуха нет, значит в районе печного радиатора образовалась воздушная пробка, которую нужно будет выгонять.

  • Сливаем дистиллят по аналогии с вышеописанной схемой. Обязательно замеряем объем вышедшей жидкости!
  • Снимаем и моем расширительный бачок. Емкость держится на 2 болтах, предварительно следует отсоединить 3 шланга. Шланги фиксируются при помощи быстрозажимных хомутов, ток что мастеру потребуется помощь плоскогубцев.

  • Ставим бачок на место и подключаем его.
  • Заливаем в расширительный бачок ОЖ новый антифриз.

Как приготовить антифриз

Лучше всего пользоваться концентратом ОЖ. Дело в том, что после промывки циркуляционного контура в двигателе остался некий объем дистиллята, около 1,5-2 литра. Если залить в систему охлаждения полностью подготовленный антифриз, то оставшаяся в двигателе дистиллированная вода заметно разбавит готовый антифриз, ухудшив его эксплуатационные характеристики.

Касательно концентрированного антифриза, данный тип ОЖ обязательно и непременно нужно разбавлять дистиллированной водой. Это то, что нужно в данном случае.

Как правило, оптимальные пропорции приготовления антифриза указываются на этикетке канистры с концентратом. Чаще всего концентрированную ОЖ необходимо разбавлять водой из расчета 1:1. Если антифриз меняется на Chevrolet Lacetti с двигателем 1.4-1.6, где вместительность циркуляционного контура составляет 7,2 (л), то в данном случае понадобится 3,6 (л) дистиллированной воды и 3,6 (л) концентрата охлаждающей жидкости. От объема воды необходимо вычесть объем дистиллята, который остался в двигателе после промывки.

Если в процессе промывки контура циркуляции ОЖ вышло 5,2 (л), это значит, что в двигателе осталось ровно 2 (л) дистиллированной воды.

Готовим антифриз. В чистой пластиковой емкости смешиваем 1,6 литра дистиллированной воды и 3,6 литра концентрата. Полученную смесь ОЖ заливаем в расширительный бачок. Концентрация свежего антифриза будет повышенной, но она быстро придет в норму, когда к ней подмешаются оставшиеся после промывки 2 литра дистиллята.

Дополнительная информация

Нужно залить антифриз до отметки MAX. После пробного пуска двигателя нужно дать мотору поработать, буквально 1 минуту, с открытой крышкой на расширительном бачке. Этот прием позволит выгнать из контура циркуляции все воздушные пробки. Если уровень ОЖ опустится, то необходимо будет сделать доливку антифриза.

Опытные мастера отдельно смешивают 1,5-2 литра готового к употреблению антифриза, чтобы доливать охлаждающую жидкость по мере надобности.

Стоит отдельно заметить, что антифриз проявляется повышенный уровень токсичности. Разумеется, используемый в Шевроле Лачетти этиленгликоль (G12) менее вредный, чем гликолевые растворы (G11). Но меры предосторожности при работе с антифризом не будут лишними. Не забудьте одеть хороший респиратор и перчатки.

Антифриз для CHEVROLET Lacetti (Шевроле Лачетти) 1.

4, 1.6, 1.8, 2.0

Качественные автозапчасти по оптимальным ценам и в нужный момент — мечта каждого автомобилиста! И в случае планового обслуживания Шевроле и, особенно, при неожиданной поломке. Быстрый поиск нужной запчати на рынке усложняется поиском по многочисленным магазинам и отсутствием уверенности в подлинности и качестве товара. На подбор запчасти может уйти слишком много времени.
Компания Автоклад предлагает простое и удобное решение — интернет-каталог автозапчастей!

Во-первых, интернет-магазин автозапчастей Автоклад.уа предлагает огромный ассортимент запчастей для автомобиля CHEVROLET Lacetti в одном месте. Общее предложение магазина — свыше 10-ти миллионов наименований автозапчастей, масел и автохимии. На сайте Вы можете выбрать интересующий Вас товар Антифриз  для автомобиля CHEVROLET .

Во-вторых, проще определиться с оптимальной ценой запчасти. Вам предоставляется выбор — запчасть от оригинального производителя (дорого), аналог от ведущих производителей афтермаркета (отличное соотношение цена/качество), или бюджетный вариант менее известного производителя (дешево).

В-третьих, что очень важно — это гарантия качества товара Антифриз! Товар в магазин поступает легально со складов официального дистрибьютора, либо производителей автозапчастей. Наличие сертификата качества – обязательное условие!

В-четвертых, это экономия времени. Интерфейс сайта позволяет самостоятельно подобрать запчасть Антифриз одним из следующих способов:

 — выбрав модификацию вашего авто CHEVROLET Lacetti  в форме подбора (год/производитель/модель)
— подбор по номеру кузова VIN Вашего авто CHEVROLET — наиболее точный
— по артикулу (номеру) автозапчасти, или введя  фразу ‘Антифриз’  в поле поиска

В каталоге удобно и доступно отражены  основные свойства товаров. Вы можете увидеть основные технические характеристики Антифриз, схематическое изображение товара, стоимость и время доставки на центральный склад компании. Кроме того, предоставляется информация о возможных аналогах.
Наличие оперативной отправки/доставки позволяет удобно заказать и получить заказ в регионах Украины и оптимизировать логистику для минимизации стоимости и сроков поставки.
Слаженная работа торговых специалистов Автоклад позволит Вам получить своевременную квалифицированную консультацию и исчерпывающую информацию по возникающим в процессе подбора вопросам.

Мы работаем с розничными покупателями и компаниями, предоставляя удобный сервис для заказа запчастей, оплаты и доставки.

Приоритетные направления нашей работы:
 — быстрые сроки поставки;
 — доступная ценовая политика;
 — качественное обслуживание;
 — динамика, развитие и постоянное совершенствование инструментов и способов работы.

Высокий профессионализм сотрудников позволят сделать покупку запчасти Антифриз быстрой, удобной и надежной.  

Вам представлен весь перечень Антифриз на CHEVROLET Lacetti, которые могут быть применены в зависимости от года выпуска, объема двигателя и модификации. В Автоклад вы найдете Антифриз Lacetti для следующих моделей:

Антифриз на CHEVROLET Lacetti (Шевроле Лачетти) — в виртуальном магазине Автоклад.ua. Любому водителю важно знать, где недорого приобрести Ремкомплекты ГРМ. Ваш выбор — наш онлайн-магазин Автоклад.ua где можно приобрести запчасти на любое авто, в том числе и на BMW. В каталоге автозапчасти от известных компаний, например CASTROL. За качество запчастей можно не беспокоиться. Отправка производится в г. Павлоград, рыночные расценки и большой выбор запчастей для JAGUAR, KIA, SMART. Как приобрести и подобрать Антифриз на CHEVROLET Lacetti (Шевроле Лачетти)? Не всегда даже опытные водители могут сказать подойдет ли Антифриз G12+ красный KFS 2001 1л LIQUI MOLY 8840 на CHEVROLET Lacetti для вашего автомобиля. Чтобы избежать сомнений при выборе деталей, задайте вопросы нашим специалистам. Они посоветуют, какие для TOYOTA Corolla следует приобрести запчасти. Наш электронный магазин АВТОКЛАД выбирают по разным причинам:
— автодетали в ассортименте для BYD;
— качественные автозапчасти;
— невысокие цены на автодетали.
Больше не тратьте время на поиски магазина автодеталей, ведь все наиболее важное для TOYOTA Corolla есть у нас. Выбор инет-каталога Автоклад.
ua — верное решение, позволяющее избежать лишних затрат.

Антифриз и тосол на Chevrolet Lacetti — J200

Соблюдать сервисную информацию

Цвет: Красный

Необходимое количество: 1

Цвет: Сиреневый

Цвет: Фиолетовый

Объем: 1.5 л

Вес: 1.741 кг

Спецификация: G 12 Plus

Спецификация: FORD WSS-M97B44-D

Емкость: 1,5 л

Coolant type: G12+

Содержит: Mono-ethyleneglycol

Тип: Silicate free

Стандарт: MB 325.3

Базовая ед.: Шт.

Длина упаковки

: 110 мм

Ширина упаковки: 110 мм

Высота упаковки: 270 мм

Вес: 1.74000 кг

Спецификации oem: G12

Назначение: Охлаждающие жидкости

Емкость: 1.5 л

Спецификация: VW TL 774 F

Спецификация: MB 325.3

Стандарт: FORD WSS-M97B44-D

Температура: -38 °C

Стандарт: DEXCOOL

Стандарт: Volvo VCS

Стандарт: VW TL 774-F

Стандарт: MAN 324 SNF

Стандарт: Toyota SLLC

Стандарт: VW TL 774-D

Вопрос: Какой антифриз лучше заливать на Шевроле Лачетти?

Например: Для Chevrolet Lacetti (1 поколение) 2004 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

Какая охлаждающая жидкость заливается в Шевроле Лачетти?

Какая охлаждающая жидкость для Лачетти? В системе охлаждения Шевроле Лачетти применяется высокопрофильная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (антифриз). Самый главный компонент в антифризе — это силикаты, которые защищают алюминий от коррозии.

Сколько литров охлаждающей жидкости в Шевроле Лачетти?

7,2 литра — таков объем охлаждающей жидкости на Лачетти. Термостат начинает открываться при 83 ± 2 градуса, а полное открытие наступает при 102 градусах.

Как полностью слить антифриз на Шевроле Лачетти?

  1. Производим замену охлаждающей жидкости в автомобиле Шевроле Лачетти. …
  2. Подставляем под радиатор заранее подготовленную емкость, откручиваем сливной кран, который расположен на радиаторе.
  3. Откручиваем постепенно сливную пробку, для того чтобы жидкость не сильно хлынула.
  4. Сливаем охлаждающую жидкость.

Как устранить воздушную пробку на Шевроле Лачетти?

Пробку расширительного бачка на прогретом двигателе откручивайте медленно, давая выйти воздуху. Если снять ее резко, из горловины выплеснется горячий антифриз и обожжет вам руки. Если на автомобиле установлена термостатическая крышка основного радиатора, попробуйте удалить воздушную пробку через нее.

Какого цвета антифриз в Шевроле Лачетти?

Антифриз для Chevrolet Lacetti 1 поколение

Год Тип Цвет
2004 G11 Гибридный класс Моторы бензиновый, дизельный зеленый синий
2005 G11 Гибридный класс Моторы бензиновый, дизельный зеленый синий
2006 G11 Гибридный класс Моторы бензиновый, дизельный зеленый синий
2007 G12 Карбоксилатный класс Моторы бензиновый, дизельный красный

Куда заливать антифриз в Шевроле Лачетти?

Конструкция системы охлаждения позволяет слить охлаждающую жидкость через сливной штуцер, расположенный в нижнем бачке радиатора.

Как промыть систему охлаждения на Шевроле Лачетти?

Промывка системы охлаждения Chevrolet Lacetti делается по следующей схеме:

  1. В расширительный бачок заливается дистиллированная вода (или чистящая химия). …
  2. Заводим двигатель и даем мотору поработать на холостом ходу. …
  3. Останавливаем мотор, дожидаемся его охлаждения и сливаем промывочную жидкость.

Как слить антифриз из радиатора?

Как полностью слить антифриз

  1. Подставьте под сливные отверстия емкость для отработанной жидкости.
  2. Дождитесь, пока автомобиль полностью остынет, затем открутите крышку расширительного бачка и радиатора.
  3. Полностью откройте заслонку печки – перед этим поставьте ее на максимально эффективный режим работы.

21.08.2019

Как работает система охлаждения Лачетти?

Охлаждающая жидкость подается к насосу через подводящую трубу, расположенную на задней стенке блока цилиндров под впускным трубопроводом. Насосом жидкость под давлением подается в рубашку охлаждения двигателя, а оттуда поступает к патрубку головки блока цилиндров, на котором установлен термостат.

Как понять что есть воздушная пробка в системе охлаждения?

Признаки воздушной пробки в системе охлаждения

Первый и основной признак — печка не греет. Заведите двигатель, подождите, когда мотор нагреется и включите печку в салоне. Если теплый воздух не пошел, значит, в системе охлаждения завелась пробка. Когда антифриз не может перемещаться по системе охлаждения, она сбоит.

Как убрать воздушную пробку из системы охлаждения Тойота?

Как «выгнать» воздушную пробку из системы охлаждения:

  1. Загоните автомобиль на смотровую яму или ровную поверхность, если первый вариант недоступен. …
  2. Прогрейте движок до температуры в 90С, не открывайте крышку расширительного бачка.
  3. Заглушите двигатель.
  4. Опустите один патрубок дроссельного узла. …
  5. Подождите пока выйдет весь воздух с частью антифриза.

19.10.2017

Замена охлаждающей жидкости Шевроле Лачетти: объем

Для надежной и длительной работы силовой установки необходимо поддерживать ее температуру в узком диапазоне. Для забора и рассеивания тепла служит система охлаждения. Ее рабочей жидкостью является антифриз. От своевременной его замены и соблюдения рекомендаций по выбору зависит ресурс силового агрегата.

Фирменная охлаждающая жидкость General Motors

Выбор антифриза для Шевроле Лачетти

Оригинальной охлаждающей жидкостью производства General Motors является Genuine Longlife Dex Cool. Фирменную охлаждающую жидкость достаточно трудно найти в продаже, поэтому автовладельцы часто прибегают к приобретению ее прямого аналога — AC DELCO DE X-COOL Extended Life Antifreeze/Coolant.

Оригинальный антифриз General Motors

В автомобиле до 2011 года производства рекомендуется заливать охлаждающую жидкость G12+. Срок эксплуатации жидкости составляет 5 лет, но автовладельцы рекомендуют поменять ее через 3 года.

В автомобиле Chevrolet Lacetti после 2011 года выпуска нужно использовать антифриз G12++. Срок службы данного антифриза увеличен до 7 лет.

Охлаждающие жидкости G12+ и G12++ имеют схожие эксплуатационные характеристики и состав, поэтому является полностью взаимозаменяемыми. При этом доливку выполнять не рекомендуется. Если предполагается замена антифриза различного типа, то необходимо слить весь объем ОЖ и промыть контур от остатков старой жижи.

Хорошими сторонними производителями охлаждающей жидкости для Шевроле Лачетти являются нижеперечисленные компании:

  • Chevron;
  • AWM;
  • G-Energy;
  • Лукойл
  • Ультра;
  • GlasElf;
  • Havoline;
  • MOTUL;
  • Freecor;
  • Frostschutzmittel;
  • VAG;
  • FEBI;
  • Zerex G;
  • Freecor QR;
  • Freecor DSC;
  • Glysantin G 40.

При выборе антифриза необходимо учитывать то, что на него возложена не только функция отвода тепла. Находящиеся в ОЖ компоненты обеспечивают смазку помпы, увеличивая ее ресурс. Помимо этого в антифризе должны присутствовать присадки:

  • снижающие образования накипи;
  • ингибиторы коррозии;
  • позволяющие сохранить свои первоначальные эксплуатационные характеристики ОЖ на весь срок службы.

Периодичность замены

Срок службы антифриза до того момента, когда его потребуется заменить, согласно мануалу составляет от 5 до 7 лет в зависимости от типа ОЖ. Наиболее часто с внеплановой заменой автовладельцы стыкаются по причине добавления в охлаждающую жидкость низкокачественных ингибиторов коррозии. В результате антифриз приобретает ржавый цвет через пару дней после заливки в контур. Медлить с заменой такой ОЖ категорически запрещается, так как происходят необратимые повреждения стенок радиатора и блока цилиндров. Также внеплановая замена жидкости может потребоваться по нижеприведенным причинам:

  • Жидкость уходит с системы, так как течет через все уплотнители и сальники. Связано это с неправильным выбором ОЖ. Ее вязкость ниже требуемой.
  • Происходит чрезмерное газообразование в контуре, не смотря на то, что температура силовой установки находиться в пределах нормы.
  • От антифриза исходит неприятный запах. В некоторых случаях он проникает даже в салон.
  • Моторное масло или другая техническая жидкость попала в ОЖ.
  • Произошло перемешивание двух типов антифризов, например, в результате экстренной доливки.
  • Появился устойчивый запах горелой резины.

Требуемые инструменты и материалы

Для того, чтобы поменять охлаждающую жидкость на автомобиле Chevrolet Lacetti, потребуются инструменты, которые приведены в нижеизложенной таблице.

Инструменты и материалыПримечание
ОтверткаС плоским лезвием
Тара для слива ОЖОбъемом до 9 литров
Дистиллированная водаТребуется для разведения концентрированного антифриза.
При смене типа антифриза необходимо предварительно промыть контур дистиллированной водой. Для этого потребуется объем жидкости от 7 до 13 литров.
ПлоскогубцыМожно заменить пассатижами
Резиновая трубкаДиаметр 10 мм

Описание замены антифриза на Chevrolet Lacetti

Для того, чтобы заменить охлаждающую жидкость в Шевроле Лачетти, следует воспользоваться нижеприведенной инструкцией.

  • Зафиксировать автомобиль стояночным тормозом. Работы следует выполнять на остывшем, заглушенном моторе.
  • Открыть капот автомобиля.
  • Открутить крышку расширительного бачка.

Расширительный бачок Chevrolet Lacetti

  • Подставить под радиатор тару для слива жижи.
  • Открутить сливной кран на радиаторе.

Расположение сливного крана

  • Открутить сливную пробку.

Расположение сливной пробки

  • Пока вытекает охлаждающая жидкость, визуально оценит ее состояние. В ней не должно быть инородных предметов, например, кусочков ржавчины. Не должно наблюдаться горелого запаха или существенного изменения цвета.

Сливаемый антифриз

  • Для промывки системы залить в расширительный бачок дистиллированную воду.

Процесс заливки дистиллированной воды в расширительный бачок

  • Запустить двигатель.
  • Прогреть мотор до рабочей температуры.
  • Заглушить силовую установку.
  • Подождать пока мотор остынет.
  • Слить дистиллированную воду.

Расширительный бачок после промывки

  • Залить свежую охлаждающую жидкость. Уровень антифриза должен соответствовать отметки MAX. Закрыть крышку.

Контроль уровня жидкости

  • Запустить двигатель.
  • Визуально осмотреть контур системы охлаждения на отсутствие подтеков.

Какой антифриз заливать в Шевроле Лачетти. Сколько

Лачетти Лачетти (2004-2010)

Двигатель Вместимость Интервал замены Тип антифриза
Лачетти 1,4 7,2 л Чек 15000 км / 12 месяцев, 45000 км / 36 месяцев G12 + (розовый)
Лачетти 1.4 7,2 л Чек 15000 км / 12 месяцев, 45000 км / 36 месяцев Оригинальная жидкость
Лачетти 1,6 7,2 л Чек 15000 км / 12 месяцев, 45000 км / 36 месяцев G12 + (розовый)
Лачетти 1.6 7,2 л Чек 15000 км / 12 месяцев, 45000 км / 36 месяцев Оригинальная жидкость
Лачетти 1,8 7,4 л Чек 15000 км / 12 месяцев, 45000 км / 36 месяцев Оригинальная жидкость
Лачетти 2.0 TCDI 8 л Check 15000 км / 12 месяцев, 240000 км / 60 месяцев G12 + (розовый)

Антифриз для Daewoo LACETTI 09.2009 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Антифриз для Chevrolet LACETTI (KLAN / J200) 10.2003-2009 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Что наливают с завода? Какой антифриз в Авео Т250

Многие владельцы Шевроле Авео задавались вопросом — какой антифриз льется в систему охлаждения.Конечно, есть технические нормы, но стоит учесть мнение опытных автомобилистов.

Видео

Стоковые видеозаписи помогут разобраться, какой антифриз нужно заливать в машину, а также в чем заключаются тонкости и нюансы

Какой антифриз залит

Этот антифриз имеет красный цвет и температуру замерзания до -80 ° С.

Антифриз, канистра 5 л.

Для использования в системах охлаждения в соответствии с инструкциями на упаковке жидкость должна быть разложена дистиллированной водой из расчета один литр воды на литр концентрата.Морозостойкость полученного раствора соответствует -38 ° С.

Если вы никогда не меняли охлаждающую жидкость, то вам будет полезно узнать, какая жидкость заливается в автомобиль с завода. Это при необходимости добавит в машину подходящий хладагент. Изначально в Chevrolet Aveo заливается охлаждающая жидкость от General Motors, она соответствует международному стандарту G12. Это красный антифриз, может иметь маркировку G12 + или G12 ++. В принципе, допускается использование хладагента любого цвета.Главное, чтобы на этикетке купленного товара было отмечено, что товар соответствует VW / AUDI-TL-VW-774-D.

Уровень антифриза в расширительном бачке.

Интервал замены антифриза

Давайте сосредоточимся на том, когда вам нужно заменить антифриз. В соответствии с техническим регламентом, на Шевроле Авео в кузове Т300 или Т250 2006-2009 гг. Выпуск под замену охлаждающей жидкости осуществляется раз в 5 лет или при 75 тысячах километров пробега.В этих автомобилях используется стандарт G12 +. При отсутствии оригинала производитель разрешает использовать от производителей.

Оригинальная тара антифриза производства GM.

Для Chevrolet Aveo выпуска 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годов применяется хладагент стандарта G12 ++. Его меняют через 5-7 лет эксплуатации. По заявлению производителя можно обслужить не менее 75 тысяч километров пробега. В отдельных случаях допускается замена через 100 тысяч километров.При интенсивном использовании этот показатель можно снизить. Если не удалось найти оригинал, можно использовать кулары от производителей.

Признаки необходимости срочной замены антифриза

Как понять, что пора менять хладагент в системе охлаждения. Это поможет разобраться с признаками и причинами замены. Рассмотрим основные из них:

Внизу расширительного бачка под капотом образовался осадок. Если вы посмотрите на контейнер, вы увидите дно резервуара для осадка.В критических случаях все вещество может находиться в виде большой комы. Обычно отложения в емкости начинают появляться при минусовой температуре. А еще возможно образование осадка в радиаторном устройстве или шлангах системы охлаждения, но визуально выявить эту проблему невозможно. Вы можете увидеть отложения только в резервуаре. Если выпал осадок, то необходимо не только поменять антифриз, но и произвести очистку радиаторного устройства, бачка и форсунок.

Цвет «анти-розовый» на боковой стороне упаковки.

Потеря естественного цвета хладагента. Жидкость из красного становится коричневой, в ней появляется оттенок ржавчины. Если это произошло, вещество вступило в реакцию с металлическими компонентами радиаторного узла. При длительной эксплуатации автомобиля с таким хладагентом происходит разрушение радиатора, что приведет к его поломке и выходу из строя. Теплоноситель уже не может выполнять возложенные на него функции. В результате это приводит к перегреву силового агрегата.

В антифризе появляются хлопья, особенно четко это прослеживается при высоких температурах.

Повышена температура замерзания охлаждающей жидкости. Простой способ это проверить — с помощью градусника. Сначала обычным аптечным шприцем выкидываем под капот расширительного бачка примерно 100 грамм антифриза. Его необходимо перелить в стакан и поставить холодильник в морозильную камеру. Поместите стакан в морозилку и термометр. Каждые 3-5 минут нужно проверять, когда хладагент становится более турбулентным. После того, как жидкость становится более мутной, в ней начинает происходить кристаллизация.На этом этапе проверьте температуру и отнесите ее к номиналу, указанному на этикетке хладагента.

На поверхности антифриза в баке появилась пена. Если теплоноситель начал вспениваться, это свидетельствует о потере его основных свойств. Игнорировать эту проблему нельзя, потому что это чревато перегревом двигателя.

Также диагностировать необходимость замены можно по неэффективной работе ТЭНа. Из-за невозможности тосола выполнять свои основные функции КПД автомобильной печки будет ниже.Как правило, такая проблема проявляется в холодное время года.

Мощность

В систему охлаждения двигателя Шевроле Авео производитель рекомендует заливать антифриз. Этот антифриз имеет красный цвет и температуру замерзания до -80 ° С. Но, как показывает практика, главное качественный продукт, и чтобы он не отличался по цвету.

Антифриз предназначен для охлаждения двигателя автомобиля. Отсутствие жидкости может привести к катастрофическим последствиям, вплоть до выхода из строя силового агрегата.Этот материал позволит разобраться, что это за Шевроле Авео, как часто его нужно менять и как это делать.

Каждому автовладельцу интересно, сколько в системе охлаждения жидкости и какой антифриз купить для Шевроле Авео. Причем, неважно, идет речь об автомобилях Т300 или о машине в другом кузове. Многое зависит от марки антифриза и его качества. Невозможно купить первую попавшую охлаждающую жидкость и залить ее себе в машину.

[Скрыть]

Какой антифриз заливают в машину с завода?

Если вы никогда не меняли охлаждающую жидкость, то вам будет полезно узнать, какая жидкость заливается в автомобиль с завода. Это при необходимости добавит в машину подходящий хладагент. Изначально в Chevrolet Aveo заливается охлаждающая жидкость от General Motors, она соответствует международному стандарту G12. Это красный антифриз, может иметь маркировку G12 + или G12 ++. В принципе, допускается использование хладагента любого цвета.Главное, чтобы на этикетке купленного товара было отмечено, что товар соответствует VW / AUDI-TL-VW-774-D.

Антифриз оригинальный для Авео

Интервал замены антифриза

На этом остановимся. В соответствии с техническим регламентом, на Шевроле Авео в кузове Т300 или Т250 2006-2009 гг. Выпуск под замену охлаждающей жидкости осуществляется раз в 5 лет или при 75 тысячах километров пробега. В этих автомобилях используется стандарт G12 +.При отсутствии оригинала производитель разрешает использовать от производителей Havoline, AWM, G-Energy, FEBI, Zerex G, Motul Ultra.

Для Chevrolet Aveo выпуска 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годов применяется хладагент стандарта G12 ++. Его меняют через 5-7 лет эксплуатации. По заявлению производителя можно обслужить не менее 75 тысяч километров пробега. В отдельных случаях допускается замена через 100 тысяч километров. При интенсивном использовании этот показатель можно снизить.Если не удалось найти оригинал, можно использовать пальто производителей Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G40, FEBI, Castrol, Vag.

Признаки необходимости срочной замены антифриза

Как понять, что пора менять хладагент в системе охлаждения:

  1. Внизу расширительного бачка под капотом образовался осадок. Если вы посмотрите на контейнер, вы увидите дно резервуара для осадка. В критических случаях все вещество может находиться в виде большой комы.Обычно отложения в емкости начинают появляться при минусовой температуре. А еще возможно образование осадка в радиаторном устройстве или шлангах системы охлаждения, но визуально выявить эту проблему невозможно. Вы можете увидеть отложения только в резервуаре. Если выпал осадок, то необходимо не только поменять антифриз, но и произвести очистку радиаторного устройства, бачка и форсунок.
  2. Потеря естественного цвета хладагента. Жидкость из красного становится коричневой, в ней появляется оттенок ржавчины.Если это произошло, вещество вступило в реакцию с металлическими компонентами радиаторного узла. При длительной эксплуатации автомобиля с таким хладагентом происходит разрушение радиатора, что приведет к его поломке и выходу из строя. Теплоноситель уже не может выполнять возложенные на него функции. В результате это приводит к перегреву силового агрегата.
  3. В антифризе появляются хлопья, особенно отчетливо это прослеживается при высоких температурах.
  4. Повышена температура замерзания охлаждающей жидкости.Простой способ это проверить — с помощью градусника. Сначала обычным аптечным шприцем выкидываем под капот расширительного бачка примерно 100 грамм антифриза. Его необходимо перелить в стакан и поставить холодильник в морозильную камеру. Поместите стакан в морозилку и термометр. Каждые 3-5 минут нужно проверять, когда хладагент становится более турбулентным. После того, как жидкость становится более мутной, в ней начинает происходить кристаллизация. На этом этапе проверьте температуру и отнесите ее к номиналу, указанному на этикетке хладагента.
  5. На поверхности антифриза в баке образовалась пена. Если теплоноситель начал вспениваться, это свидетельствует о потере его основных свойств. Игнорировать эту проблему нельзя, потому что это чревато перегревом двигателя.
  6. Также диагностировать необходимость замены можно по неэффективной работе ТЭНа. Из-за невозможности тосола выполнять свои основные функции КПД автомобильной печки будет ниже. Как правило, такая проблема проявляется в холодное время года.


Клеточный осадок

Какая заливка?

Давайте остановимся на том, как заливать жидкость в Шевроле Авео. В моделях T200 следует использовать хладагент G12 +. Лучше залить оригинал General Motors Dex Cool. Допускается использование любых других аналогов в соответствии с настоящим стандартом. В машине с кузовом Т250 и Т300 залил ++. Лучше использовать оригинал, но при его отсутствии можно эксплуатировать любую жидкость соответствующего стандарта.

Как проверить уровень?

Важным аспектом обслуживания системы охлаждения является проверка объема охлаждающей жидкости. Для Chevrolet Aveo уровень хладагента в расширительном бачке под капотом должен находиться между отметками MIN и MAX. Стоит на холодном двигателе. На прогретом двигателе его объем всегда будет больше. Если вы заметили, что уровень жидкости стал ниже минимально допустимой отметки, то хладагент следует направить в систему. Размешав его с дистиллятом пропорционально один к одному.

Доливку следует проводить на холодном двигателе во избежание ожогов. Если жидкость нужно добавлять постоянно, это указывает на проблемы, возникающие в системе охлаждения.


Расширительный бачок в Aveo

Необходимое количество

Что касается количества используемого антифриза, то вместимость зависит от объема силового агрегата.

Около 4,5 литров хладагента заливается в автомобили с мотором 1,2 литра. На двигатели A12Cher с аналогичным объемом должно приходиться около 4,7 литра, а на двигатели 5.В тот же ДВС войдет 2 литра антифриза. В системе охлаждения с более объемными силовыми агрегатами на 6 литров охлаждающей жидкости заливается 1,4 л. Что касается двигателей объемом 1,5 и 1,6 литра, то потребуется около 7 литров жидкости. Но на всякий случай можно полностью слить отработанный антифриз. А это обычно невозможно из-за конструктивных особенностей систем охлаждения Aveo. Неважно, идет речь об автомобилях 2006, 2012 или другого года выпуска.

Как заменить?

Заменить Тосол можно своими руками или прибегнуть к помощи специалистов.Подскажите как сделать самому.

Подготовка

Для выполнения задания вам потребуются:

  • новая охлаждающая жидкость соответствующего объема;
  • контейнер, в который вы сольете «отработку»;
  • дистиллят.

С ярким мануалом по промывке системы охлаждения в Aveo можете ознакомиться на видео (материал удален и опубликован пользователем Сергеем имеется ввиду).

Пошаговая инструкция

Как происходит процесс замены:

  1. Автомобиль забит в гараж с ямой или на эстакаду.Замену лучше не производить на горячем двигателе, чтобы не обжечься. Подождите, пока блок питания немного остынет.
  2. Выключите зажигание и откройте капот машины. На расширительном бачке пробка, ее нужно вывернуть. Если двигатель горячий, то при откручивании возможно разбрызгивание охлаждающей жидкости из-за высокого давления внутри системы. Действуйте осторожно.
  3. Щелкните под днищем автомобиля. Найдите сливную пробку системы охлаждения, она находится на устройстве радиатора.Под дырочку подставьте старое ведро или таз, подойдет обрезанная бутылка. Аккуратно открутите заглушку, начнется процесс тестирования «тестирование». Подождите, пока жидкость полностью не выйдет.
  4. Чтобы максимально использовать антифриз из системы охлаждения, вы можете подчинить себе левое заднее колесо, если посмотрите на движение автомобиля. Это даст возможность удалить примерно 500-700 мл. После слива хладагента затяните заглушку.
  5. Следующий этап — промывка системы охлаждения.Благодаря этому можно полностью убрать «отработку» и избавиться от отложений в форсунках и радиаторе. Если в расширительном бачке есть нагар, его разбирают и полностью промывают. Затем его устанавливают на место и вливают в него дистилляты. Объем промывочной жидкости должен соответствовать количеству антифриза, который можно заливать в систему охлаждения. Выбирал с учетом спецификации и количества силового агрегата.
  6. После залива дистиллированной воды пробка расширительного бачка крутится, и двигатель запускается.Подождите 5 минут, пока он полностью не прогреется. Для лучшей перекачки дистиллята в систему рекомендуется сжимать шланги. Сжатие сопла, проходящего между аккумулятором и головкой блока цилиндров, ускорит процесс.
  7. Остановите двигатель и дайте ему немного остыть. Слейте из системы дистиллированную воду, оцените ее состояние. Если жидкость очень грязная и в ней видны следы отложений, то промывку системы рекомендуется повторить.Выполняется до тех пор, пока сливаемая вода не станет максимально чистой. На нем не должно быть грязи и крупинок ржавчины.
  8. После слива воды крутится пробка. Можно залить новый хладагент. Обязательно прочтите информацию, указанную на этикетке канистры. Если указано, что антифриз необходимо растворить дистиллятом в определенной пропорции, сделайте это. В систему заливается разведенная охлаждающая жидкость или концентрат, при этом уровень вещества в баке под капотом будет достигать середины между отметками MIN и MAX.После завершения процесса осмотрите днище машины, нужно убедиться в отсутствии наклона.
  9. Запустите силовой агрегат и пройдите на машине около пяти километров. После КПП откройте капот и проверьте уровень жидкости. При необходимости доливаем антифриз.

1. Открутите сливную пробку на радиаторе двигателя Aveo 2. При промывке и заливке антифриза сожмите эту трубку.

Проблемы несвоевременной замены

Чем чревата несвоевременная съемка антифриза:

  1. Перегрев силового агрегата.Если жидкость вовремя не меняется, через определенное время, когда заканчивается ее рабочий ресурс, вещество теряет свои свойства. Он не сможет охладить двигатель. Это приведет к перегреву. Езда на автомобиле с перегретым двигателем чревата разрушением межрегулярных перегородок на поршнях агрегата. Из-за этого плоскость на алюминиевых блоках может быть изогнутой относительно поверхности установленной головки блока цилиндров. Длительный перегрев чреват износом масла, в результате чего последнее пройдет.
  2. Внешний вид депозитов. Из-за потери свойств у антифриза начнут образовываться отложения. Забьют сопла системы охлаждения и радиатор. Следовательно, жидкость не сможет полностью проходить через магистрали системы и забирать тепло.
  3. Из-за засорения шлангов возникнет проблема неэффективной работы печи. Обогреватель будет работать слабо, а в зимнее время года может вообще не греться.

Замена антифриза, на автомобиле Нива Шевроле, должна производиться с учетом строгой периодичности, установленной производителем — один раз в 40 000 км или (если автовладелец редко пользуется машиной) каждые два года.При этом необходимо проверить уровень антифриза и заменить его в случае потемнения или появления коричневого оттенка. Также замена антифриза может потребоваться, если состав не соответствует требуемой плотности или требует ремонта двигателя (элементов системы охлаждения).

Какой антифриз лучше, и сколько заливать Нива Шевроле?

Для заполнения системы охлаждения необходимо 10 литров качественного антифриза (toosol).При выборе подходящего состава стоит ориентироваться на рекомендацию производителя и опыт автосервиса Нива Шевроле. Рассмотрим лучшие варианты:

  • Автомобиль 2002 года выпуска, подойдет красный антифриз класса G12. Предпочтение желательно отдать G-Energy или Motul Ultra.
  • Для автомобилей выпуска с 2003 по 2009 год лучший выбор — красный антифриз класса G12 +. Комплектация — Лукойл Ультра, G-Energy, Motul Ultra, Havoline, Frostschutzmittel A.
  • У воров Chevrolet, выпускаемых с 2010 года, лучше использовать Red Round G12 ++, а именно продукцию марок FEBI, FREECOR QR, Frostschutzmittel A, VAG.

Процесс замены

Чтобы заменить антифриз, на автомобиле Нива Шевроле, ищите. Также можно работать на эстакаде или подъемнике. Важно, чтобы машина стояла строго горизонтально, с обязательной фиксацией, во избежание движения в процессе выполнения работ. Если вы не можете выбрать идеально ровную площадку, найдите место, где передняя часть машины будет немного выше.

Перед тем, как слить антифриз, проделайте еще несколько манипуляций — дождитесь охлаждения двигателя, снимите «минус» с аккумулятором, а также подготовьте инструмент к работе.Понадобится накидка ключа на «десятку», воронка для слива охлаждающей жидкости, плоскогубцы, отвертка, новая порция антифриза и емкость для слива охлаждающей жидкости. В качестве емкости для слива используйте канистру, ведро, таз или бутылку.


Антифриз Frostschutzmittel A от FEBI

Слив антифриза

Начнем с того, как слить антифриз. Сделайте количество шагов:

  1. Откройте для себя и закрепите капюшон.
  2. Снимите крышку расширительного бачка.Как было сказано выше, дождитесь остывания мотора, чтобы не обжечь руки. В крайнем случае температура охлаждающей жидкости не должна превышать 90 градусов Цельсия. Крышку откручиваем осторожно, не торопитесь. Пускай горячий воздух, который снижает давление. После этого полностью откручиваем крышку.
  3. Откручиваем пробку со сливным отверстием, после чего ждем выхода ОН. Предварительно не забудьте поставить емкость, чтобы антифриз не попал на землю.
  4. Как только отработанная жидкость выйдет из системы, затяните пробку на место.

Во избежание пробок в системе выбросьте трубку из штуцера штуцера воздушной заслонки. Для этого возьмите отвертку или плоскогубцы, а затем с помощью инструмента ослабьте крепеж, после чего сдвиньте обратно. Теперь воспроизведите трубку из дроссельного узла.

Залить новый антифриз

Выше мы рассмотрели первый этап — как слить антифриз. Следующим шагом будет заливка в систему новой охлаждающей жидкости. Помните, что состав необходимо готовить, потому что многие антифризы продаются в виде концентрата и требуют разбавления дистиллированной водой в соотношении 1 к 1.Внимательно прочтите инструкцию, потому что в ней может быть другая информация.

  • Залейте в бак новый антифриз.
  • Контроль уровня рабочей жидкости. Как только она выйдет из выхода дроссельного узла, возвращаем шланг на место и ставим хомут.
  • Заполнить систему охлаждения. Уровень антифриза должен доходить до отметки MAX.
  • В процессе заливки несколько раз надавить на трубку радиатора для защиты от появления пробок.
  • После заполнения системы охлаждения закрутите крышку расширительного бачка.

Процесс замены основного антифриза завершен. Теперь возьмите мотор Шевроле Нива и дайте ему поработать, пока вентилятор не запустится. После срабатывания последнего проверьте, какой воздух идет от ТЭНа. Если идет холодный поток, это говорит о наличии пробок. В такой ситуации откройте крышку радиатора, запустите мотор и дайте ему поработать 5 минут. После заглушите двигатель и закройте крышку радиатора.

После открытия второго круга в системе охлаждения уровень антифриза снижается. Подождите, пока мотор остынет, затем выполните наполнение бака до необходимого объема (при необходимости). Через 2-3 дня эксплуатации еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости, а также обратите внимание на цвет антифриза. Если он получил красноватый оттенок, значит, подделка залита. В такой ситуации необходимо заменить охлаждающую жидкость. Если вы хотите избавиться от пробок, принцип будет таким же, как описано выше.

Замена антифриза, в автомобилях Нива Шевроле, под силу даже начинающим автовладельцам. Для решения задачи совсем не обязательно идти на сотню, ведь всю работу можно сделать своими руками.

Видео: Как слить антифриз на Нива Шевроле, за 15 минут!

Если видео не отображается, обновите страницу или

Замена охлаждающей жидкости на лачетте — важный этап в обслуживании автомобиля. Замену охлаждающей жидкости на Лачетти необходимо проводить каждые 30 тыс. Км.Или каждые два года, в зависимости от того, что будет раньше. Процесс замены охлаждающей жидкости на лачетте не сложный, но есть некоторые нюансы, которые мы рассмотрим.

Пошаговая замена охлаждающей жидкости в Лачетти

Какая охлаждающая жидкость используется в Шевроле Лачетти?

В системе охлаждения Шевроле Лачетти используется высокопрофильная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (антифриз).

Самым важным компонентом антифриза являются силикаты, защищающие алюминий от коррозии.

Как правило, антифриз продается в виде концентрата, который нужно разводить дистиллированной водой в соотношении 50:50: а при эксплуатации автомобиля при температуре ниже минус 40 ° C — в соотношении 60:40. .
Необходимо разбавить антифриз дистиллированной водой перед заливкой в ​​систему охлаждения).

Какого цвета охлаждающая жидкость на Лачетти?

Этот вопрос возникает практически у всех, кто раньше с ним не сталкивался. Да и опытные тоже не всегда знают ответ на этот вопрос.Многие ошибочно считают, что цвет антифриза является показателем его технических характеристик, но это не так.

Что будет, если залить в систему охлаждения автомобиля антифриз другого цвета? Если полностью поменять охлаждающую жидкость — то ничего страшного не произойдет. Помните — цвет антифриза на его технические характеристики не влияет. Это маркетинговый курс компании на выделение своей продукции среди конкурентов.Поэтому мы можем увидеть в продаже и желтый, и красный, и зеленый, и синий, и многие другие антифризы самых разных цветов.

Цвет антифриза зависит от красителей, используемых производителями. «Ядовитый» цвет некоторых антифризов указывает на присутствие флуоресцентной добавки, которая приобретает важное значение при диагностике системы охлаждения, чтобы установить места утечки охлаждающей жидкости при освещении увеличивающимся пространством ультрафиолетовым светом.

«Дженерал Моторс» и другие компании иногда применяют красный или оранжевый антифриз.Срок службы пять лет или 200000 км. Чтобы отличить данные антифризы от обычных, на упаковке должна быть маркировка антифриза «G12» Что относит их к антифризу с увеличенным сроком службы.

Помните: если собираетесь полностью менять антифриз — можете купить любой цвет. Это не влияет на охлаждающую способность двигателя и системы охлаждения. При замене старая охлаждающая жидкость полностью сливается из системы, после чего можно заливать новый антифриз, красный или желтый.

Но если вы планируете только участок в систему охлаждения и не нашли нужный цвет, то необходимо проверить, как будут вести себя разные красители (это красители, а не антифриз) при смешивании. Для этого наберите немного охлаждающей жидкости из расширительного бачка лачетты и смешайте ее в отдельной посуде с покупным антифризом. Никаких реакций быть не должно.

Что необходимо для замены охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти

Для замены охлаждающей жидкости нам потребуется:

— самосвальный

— антифриз концентрат, или готовый антифриз

— вода дистиллированная

— Емкость для слива отработанной охлаждающей жидкости

— Если возможно, резиновый шланг диаметром примерно 10 мм.

— Для удобства работы нужна смотровая яма или эстакада.

Замена охлаждающей жидкости на Лачетти

Шевроле Лачетти Замена охлаждающей жидкости автомобиля при температуре двигателя не выше + 40 ° С во избежание ожогов.

1. Открыть пробку расширительного бачка Лачетти, сбросить давление в системе и снова закрыть!

2. Берем бачок для слива отработанной жидкости, резиновую трубку, брань и идем под машину.Откручиваем пять болтов защиты двигателя и снимаем защиту.

Обратите внимание, что передние болты ввинчиваются не в гайки, а в эти пластины, которые ни к чему не приварены

С нижнего торца радиатора чуть правее центра (если смотреть на движение механизма) находим штуцер слива и кладем на него телефон. Нельзя носить, но так будет ломаться меньше жидкости. Второй конец трубки направлен в емкость для слива жидкости.



3. Отвертка, опущенная на несколько оборотов сливного клапана радиатора системы охлаждения. Только не сильно, а то под напором жидкости может летать!


4. Теперь снова откройте крышку отсека бака. После этого должна выйти сточная жидкость из сливного патрубка. Будет течь довольно долго, так что пока можно курить 🙂

5. Ждем пока жидкость перестанет течь. Как известно, вся жидкость из двигателя лачетти не сливается.Старой жидкости может быть до двух литров! Поэтому закручиваем сливной кран и наливаем в расширительный бачок дистиллированную воду до полного заполнения системы охлаждения.

6. Запускаем и прогреваем двигатель до рабочей температуры.

7. Снова проводим все манипуляции со сливом жидкости и сливаем воду.

8. Если вода очень грязная, то промывку лучше провести заново.

9. Теперь закручиваем сливной кран, снимаем патрубок и заливаем свежую охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

10. Запускаем и прогреваем двигатель. В процессе следит за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости не опускался ниже отметки MIN.

11. Запишите дату замены и показания одометра.

После охлаждения двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке двигателя лачетти и доводим до нормы (он должен быть между отметками MIN и MAX).

Вот вся простая процедура замены охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти.

Береги себя и удачи на дорогах!

В таблице указано — тип и цвет необходимого антифриза для заливки Шевроле Авео Т300,
выпуска с 2012 по 2014 год.Печать
Год Двигатель Тип Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2012 г. для всех G12 ++. красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 для всех G12 ++. красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si Oat
2014 для всех G12 ++. красный от 5 до 7 лет Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
Для дизельного и бензинового двигателей параметры будут — одинаковые! При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и А антифриз типа допустимый для года выпуска вашего Aveo T300.Производителя выбирайте на ваше усмотрение. Не забывайте — у каждого вида жидкости свой срок службы.
например Для Шевроле Авео (Т300 Кузов) 2012, с любым типом двигателя, антифриз булочного класса, тип G12 ++ с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены — 7 лет. Если возможно, залейте выбранную жидкость в соответствии с требованиями спецификаций производителя транспортного средства и интервалов технического обслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до легкового (зеленый и желтый по тем же принципам).
Жидкости для смешивания разных производителей — баллончик Если их виды соответствуют условиям смешивания.
  • G11 можно смешивать с аналогами G11
  • G11 нельзя смешивать с G12
  • G11 можно смешивать G12 +
  • G11 можно смешивать G12 ++
  • G11 можно смешивать G13
  • G12 можно смешивать с аналогами G12
  • G12 нельзя смешивать с G11
  • G12 можно смешивать с G12 +
  • G12 нельзя смешивать с G12 ++
  • G12 нельзя смешивать с G13
  • G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом.
  • Антифриз с антифризом Тосол не допускается (ОКЛ. Жидкость традиционного класса, тип ТЛ). Ни за что!
  • Перед полной сменой типа — промойте радиатор обычной водой
  • По окончании срока службы — жидкими отбеливателями или сильно герметичными
  • Тосол и антифриз — очень разные по качеству
  • Тосол — Торговая Тип Торговая Тип (TL) Охлаждающая жидкость старого образца Дополнительно
  • 2006 Nubira-Lacetti ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

    1D

    ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

    Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи перед снятием или установкой любого электрического блока, или когда инструмент или оборудование могут легко соприкоснуться с оголенными электрическими клеммами.Отсоединение этого кабеля поможет предотвратить травмы и повреждение автомобиля. Зажигание также должно быть в положении LOCK, если не указано иное.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Вместимость

    Приложение

    Описание

    Блок

    Стандартный

    Система охлаждения

    Тип охлаждения

    Принудительное водяное охлаждение

    Охлаждающая жидкость

    Объем охлаждающей жидкости

    л / кварт

    1.4D / 1,6D: 7,2 / 7,93

    1,8D: 7,5

    Термостат

    Термостат Тип

    Пеллеты для расширения воска, тип

    Температура (изначально открыта)

    ° С (° F)

    83 ± 2 (188.7 ± 35,6)

    Температура (в полностью открытом состоянии)

    ° С (° F)

    102 (216)

    Температура (полностью закрыто)

    ° С (° F)

    82 (180)

    Ход (идеально раскрытый)

    мм (дюйм.)

    7 (0,28)

    Электрический вентилятор охлаждения

    Вентилятор охлаждения Тип

    Электрический

    Номер лезвия

    EA

    5

    Диаметр вентилятора охлаждения

    мм (дюйм.)

    320 (12.600)

    Температура на низкой скорости ВКЛ.

    ° С (° F)

    96 (204,8)

    Температура на низкой скорости ВЫКЛ.

    ° С (° F)

    94.5 (202,1)

    Температура на высокой скорости ВКЛ.

    ° С (° F)

    99 (210,2)

    Температура на высокой скорости ВЫКЛ.

    ° С (° F)

    97.5 (207,52)

    Расширительный бак

    Давление открытия напорного клапана

    кПа (фунт / кв. Дюйм)

    117,7 ~ 147,1 (17,07 ~ 21,34)

    Давление открытия вакуумного клапана

    кПа (фунт / кв. Дюйм)

    9.8 (1.42)

    Насос охлаждающей жидкости

    Водяной насос Тип

    Центробежный

    Диаметр рабочего колеса

    мм (дюйм.)

    55 (2,17)

    Номер лопасти рабочего колеса

    EA

    11

    Характеристики затяжки крепежных деталей

    Приложение

    Н • м

    фунт-фут

    фунт-дюйм

    Монтажные болты водяного насоса (1.4 л / 1,6 л DOHC)

    10

    89

    Болты крепления водяного насоса (1,8 л DOHC)

    8

    71

    Монтажные болты узла вентилятора

    4

    35

    Гайка двигателя вентилятора

    3.2

    28

    Стопорные винты двигателя вентилятора

    4

    35

    Болты крепления радиатора, верхний левый и верхний правый

    8

    71

    Болт крепления расширительного бачка

    5

    44

    Крепежные болты корпуса термостата

    20

    15

    ДИАГНОСТИКА

    Тест термостата

    1. Снимите термостат с автомобиля.См. «Термостат». в этой секции.
    2. Убедитесь, что пружина клапана затянута, когда термостат полностью закрыт. Если пружина не тугая, замените термостат.
    3. Подвесьте термостат и термометр в кастрюле со смесью этиленгликоля и воды 50/50. Не позволяйте термостату или термометру опираться на дно посуды, поскольку неравномерная концентрация тепла на дне может привести к неточным измерениям температуры.
    4. Нагрейте сковороду на конфорке.
    5. Используйте термометр для измерения температуры нагретого раствора.
    6. Термостат должен начать открываться при 87 ° C (189 ° F) и должен полностью открываться при 102 ° C (216 ° F). Если он не открывается при этих температурах, замените термостат.

    Диагностика системы охлаждения

    Двигатель перегревается

    Проверки

    Действие

    Проверить отсутствие утечки охлаждающей жидкости.

    Добавьте охлаждающую жидкость.

    Проверить, нет ли слабого раствора охлаждающей жидкости.

    Подтвердите, что охлаждающая жидкость представляет собой смесь этиленгликоля и воды в соотношении 50/50.

    Проверьте переднюю часть радиатора на наличие грязи, листьев или насекомых.

    Очистите переднюю часть радиатора.

    Проверьте отсутствие утечек из шлангов, насоса охлаждающей жидкости, нагревателя, корпуса термостата, радиатора, заглушек сердечника или прокладки головки блока цилиндров.

    Замените все поврежденные компоненты.

    Проверить термостат на предмет неисправности.

    Заменить поврежденный термостат.

    Проверить опоздание зажигания.

    Выполните диагностику кода контроллера ЭСУД.Подтвердите целостность ремня ГРМ.

    Проверьте, правильно ли работает электрический вентилятор охлаждения.

    Заменить электровентилятор охлаждения.

    Проверьте шланги радиатора, которые не забиты или не гниют.

    Заменить поврежденные шланги радиатора.

    Проверить, не неисправен ли водяной насос.

    Заменить неисправный водяной насос.

    Проверить, не повреждена ли крышка расширительного бачка.

    Заменить неисправную крышку расширительного бачка.

    Проверьте головку блока цилиндров или блок цилиндров на наличие трещин или засоров.

    Отремонтировать поврежденную головку блока цилиндров или поврежденный блок цилиндров.

    Потеря охлаждающей жидкости

    Проверки

    Действие

    Проверить радиатор на утечку.

    Заменить поврежденный радиатор.

    Проверьте на утечку в следующих местах:

    При необходимости замените следующие детали:

    Проверьте отсутствие ослабленных или поврежденных шлангов радиатора, шлангов обогревателя и соединений.

    Переустановите шланги.

    Заменить шланги или хомуты.

    Проверить герметичность уплотнения насоса охлаждающей жидкости.

    Заменить сальник насоса охлаждающей жидкости.

    Проверить герметичность прокладки насоса охлаждающей жидкости.

    Заменить прокладку насоса охлаждающей жидкости.

    Проверить правильность крутящего момента головки блока цилиндров.

    Затяните болты крепления головки блока цилиндров в соответствии со спецификациями.

    При необходимости заменить прокладку головки блока цилиндров.

    Проверьте на утечки следующие места:

    • Впускной коллектор.
    • Прокладка ГБЦ.
    • Пробка блока цилиндров.
    • Сердечник нагревателя.
    • Сливная пробка радиатора.

    Отремонтируйте или замените любые компоненты, если необходимо, для устранения утечки.

    Двигатель не может достичь нормальной рабочей температуры или охладить воздух от нагревателя

    Проверки

    Действие

    Проверьте, не застрял ли термостат в открытом положении или термостат неправильного типа.

    Установите новый термостат правильного типа и диапазона нагрева.

    Проверьте уровень охлаждающей жидкости, чтобы определить, ниже ли он отметки MIN на расширительном бачке.

    Добавьте охлаждающую жидкость, достаточную для ее повышения до указанной отметки на расширительном бачке.

    МЕХАНИЗМ КОМПОНЕНТОВ

    Радиатор / вентилятор



    1. Держатель трубопровода трансмиссионной жидкости (только автоматическая трансмиссия)
    2. Верхний бампер радиатора
    3. Передняя верхняя центральная панель
    4. Радиатор
    5. Нижний бампер радиатора
    6. Пружинный зажим
    7. Верхний шланг радиатора
    8. Главный вентилятор охлаждения
    9. Дополнительный вентилятор охлаждения
    10. Сливной кран

    Водяной насос / термостат (1.4 л / 1,6 л DOHC)



    1. Уплотнительное кольцо блока цилиндров
    2. Кольцо уплотнительное
    3. Корпус термостата
    4. Болт
    5. Болт
    6. Водяной насос

    Водяной насос / термостат (1,8 л DOHC)



    1. Кольцо уплотнительное
    2. Термостат
    3. Корпус термостата
    4. Крепежный болт корпуса термостата
    5. Болт крепления насоса охлаждающей жидкости
    6. Насос охлаждающей жидкости
    7. Кольцо уплотнительное

    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

    ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ




    Слив и повторное заполнение системы охлаждения

      Не снимайте крышку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор горячие.Жидкость для обжига и пар могут быть выброшены под давлением.

    1. Поставьте поддон под автомобиль, чтобы собрать сливающуюся охлаждающую жидкость.
    2. Снимите крышку расширительного бачка.
    3. Отсоедините сливной кран.




    4. Утилизируйте использованную охлаждающую жидкость в резервуар для отработанной охлаждающей жидкости, чтобы собрать отработанное масло для утилизации. Никогда не сливайте использованную охлаждающую жидкость в канализацию.Антифриз на основе этиленгликоля — чрезвычайно токсичное химическое вещество. Сброс в канализацию или грунтовые воды может привести к загрязнению окружающей среды.

    5. Собрать вытекающую жидкость в дренажный поддон.
    6. Удалите весь осадок и грязь из расширительного бачка. См. «Расширительный бак» в этом разделе.
    7. Закройте сливной кран.
    8. Добавьте чистую воду в расширительный бачок.
    9. Наполняйте резервуар медленно, чтобы шланг верхнего резервуара оставался выше уровня воды.Это позволяет воздуху выйти из системы охлаждения.
    10. Запустите двигатель.
    11. Дайте двигателю поработать, пока не откроется термостат. Вы можете сказать, что термостат открыт, когда оба шланга радиатора горячие на ощупь.




    12. Остановите двигатель.
    13. Повторяйте шаги с 1 по 9, пока сливаемая вода не станет чистой, без охлаждающей жидкости и ржавчины.
    14. Никогда не используйте смесь антифриза, более концентрированную, чем 60 процентов антифриза на 40 процентов воды.Температура замерзания раствора увеличивается выше этой концентрации.

    15. Заполните систему охлаждения через расширительный бачок смесью этиленгликольного антифриза и воды. В смеси должно быть не менее 50 процентов антифриза, но не более 60 процентов антифриза.
    16. Заполните расширительный бачок до указанной отметки MAX на внешней стороне бака.



    Термостат (1.4 л / 1,6 л DOHC)

    Процедура снятия

      Во избежание травм не снимайте крышку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор горячие, поскольку из-за тепла система остается под давлением. Жидкость для обжига и пар могут быть выброшены под давлением.

    1. Слить охлаждающую жидкость. См. «Слив и повторное заполнение системы охлаждения» в этом разделе.
    2. Ослабьте хомут на верхнем шланге радиатора на корпусе термостата.
    3. Отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата.
    4. Ослабьте зажим на байпасном шланге.
    5. Отсоедините байпасный шланг от корпуса термостата.




    6. Снимите крепежные болты, которыми корпус термостата крепится к головке блока цилиндров.
    7. Снимите корпус термостата с головки.
    8. Снимите уплотнительное кольцо с головки.
    9. Проверьте седло клапана на наличие посторонних предметов, которые могут помешать правильной посадке клапана.
    10. Проверьте правильность работы термостата. См. «Проверка термостата». в этой секции.
    11. Очистите корпус термостата и сопрягаемые поверхности головки цилиндров.



    Процедура установки

    1. Нанесите Lubriplater® на уплотнительную поверхность нового кольцевого уплотнения.
    2. Установите новое кольцевое уплотнение в выемку в головке блока цилиндров.
    3. Закрепите корпус термостата на головке блока цилиндров крепежными болтами.
    4. Затяните крепежные болты корпуса термостата с моментом 20 Н • м (15 фунт-футов).




    5. Подсоедините верхний шланг радиатора к корпусу термостата.
    6. Закрепите верхний шланг радиатора на корпусе термостата хомутом.
    7. Подсоедините байпасный шланг к корпусу термостата.
    8. Закрепите байпасный шланг хомутом.
    9. Заправить систему охлаждения двигателя. См. «Слив и повторное заполнение системы охлаждения». в этой секции.



    Термостат (1,8 л DOHC)

    Процедура снятия

      Во избежание травм не снимайте крышку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор горячие, поскольку из-за тепла система остается под давлением.Жидкость для удаления накипи и пар могут быть выброшены под давлением.

    1. Снимите кожух двигателя. См. Раздел Раздел 1C2, Механическая часть двигателя 1,8 л DOHC.
    2. Слить охлаждающую жидкость. См. «Слив и повторное заполнение системы охлаждения». в этой секции.
    3. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
    4. Отсоедините верхний шланг радиатора.
    5. Отсоедините впускной шланг корпуса дроссельной заслонки.
    6. Снимите корпус термостата и термостат.



    Процедура установки

    1. Установите корпус термостата на головку блока цилиндров.
    2. Смажьте уплотнительную поверхность нового уплотнительного кольца Lubriplater.

      Затяните крепежные болты корпуса термостата с моментом 20 Н • м (15 фунт-футов).





    Водяной насос

    Процедура снятия

    1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя до уровня ниже корпуса термостата.См. «Слив и повторное заполнение системы охлаждения». в этой секции.
    2. Снимите ремень ГРМ. См. Раздел 1C, Механическая часть двигателя DOHC.
    3. Выверните болт крепления натяжного ролика ремня газораспределительного механизма.
    4. Снимите натяжной ролик ремня газораспределительного механизма.




    5. Снимите болты крепления водяного насоса.
    6. Снимите водяной насос с блока цилиндров.
    7. Снимите кольцевое уплотнение с водяного насоса.



    Инспекционная процедура очистки

    1. Осмотрите корпус водяного насоса на предмет трещин и утечек.
    2. Осмотрите подшипник водяного насоса на предмет люфта или аномального шума.
    3. Осмотрите шкив водяного насоса на предмет чрезмерного износа. Если водяной насос неисправен, замените водяной насос целиком.
    4. Очистите сопрягаемые поверхности водяного насоса и блока цилиндров.



    Процедура установки

    1. Установите новое кольцевое уплотнение на водяной насос.
    2. Покройте уплотнительную поверхность кольцевого уплотнения Lubriplater®.
    3. Установите водяной насос на блок цилиндров, совместив фланец с выемкой в ​​задней крышке ремня газораспределительного механизма.
    4. Прикрепите водяной насос к блоку двигателя с помощью монтажных болтов.
    5. Затяните крепежные болты водяного насоса до 10 Н • м (89 фунт-футов).(1,4 / 1,6 л DOHC)

      Затяните крепежные болты водяного насоса до 8 Н • м (71 фунт-дюйм). (1,8 л DOHC)




    6. Установите натяжной ролик ремня газораспределительного механизма на масляный насос так, чтобы фланец был вставлен в выемку масляного насоса.
    7. Установите болт натяжного ролика ремня газораспределительного механизма. На этом этапе не затягивайте болт.
    8. Установите ремень ГРМ. См. Раздел 1C, Механическая часть двигателя DOHC.
    9. Заправить систему охлаждения двигателя.См. «Слив и повторное заполнение системы охлаждения». в этой секции.



    Электрический вентилятор охлаждения — основной или дополнительный

    Процедура снятия

    1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
    2. Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения.
    3. Снимите болты крепления кожуха вентилятора.
    4. Поднимите кожух вентилятора в сборе вверх и снимите кожух вентилятора с автомобиля.




    5. Снимите лопасть вентилятора с кожуха вентилятора в сборе, сняв гайку в центре ступицы вентилятора.
    6. Переверните кожух вентилятора в сборе.




    7. Снимите крепежные винты двигателя вентилятора.
    8. Снимите двигатель вентилятора с кожуха.



    Процедура установки

      Если лопасть вентилятора погнута или повреждена, не пытайтесь отремонтировать или повторно использовать поврежденную деталь.Изогнутый или поврежденный блок вентилятора необходимо заменить новым блоком вентилятора. Очень важно, чтобы блоки вентиляторов оставались в надлежащем состоянии. Несбалансированный вентиляторный блок может выйти из строя и разлететься во время использования, что создает серьезную опасность. Невозможно обеспечить надлежащую балансировку вентилятора, который был погнут или поврежден.

    1. Установите двигатель вентилятора на кожух.
    2. Закрепите двигатель на кожухе стопорными винтами.
    3. Затяните крепежные винты двигателя вентилятора до 4 Н • м (35 фунт-дюймов).


    4. Переверните кожух вентилятора в сборе.




    5. Установите вентилятор на кожух вентилятора в сборе с одной гайкой в ​​центре ступицы вентилятора.
    6. Затяните гайку двигателя вентилятора с моментом 3,2 Н • м (28 фунт-дюймов).




    7. Установите кожух вентилятора в сборе на радиатор.
    8. Будьте осторожны, чтобы установить монтажную стойку на кожухе вентилятора в гнездо на левом бачке радиатора. Убедитесь, что язычок на нижнем крае кожуха вставлен в фиксирующий зажим рядом с центром радиатора.

    9. Прикрепите кожух к верхней части радиатора крепежными болтами.
    10. Затяните болты крепления блока вентилятора с моментом 4 Н • м (35 фунт-дюймов).


    11. Подсоедините электрический разъем охлаждающего вентилятора.
    12. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.



    Расширительный бак

    Процедура снятия

      Во избежание травм не снимайте крышку расширительного бачка, пока двигатель и радиатор горячие, поскольку из-за тепла система остается под давлением.Жидкость для обжига и пар могут быть выброшены под давлением.

    1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя до уровня ниже расширительного бачка.
    2. Ослабьте зажим обратного шланга и отсоедините возвратный шланг от верхней части расширительного бачка.
    3. Ослабьте зажим шланга корпуса дроссельной заслонки и отсоедините шланг корпуса дроссельной заслонки от верхней части расширительного бачка.
    4. Ослабьте зажим подающего шланга и отсоедините подающий шланг от дна расширительного бачка.




    5. Выверните болт крепления расширительного бачка.
    6. Снимите расширительный бачок с опоры.
    7. Очистите расширительный бачок и крышку расширительного бачка изнутри и снаружи водой с мылом.
    8. Тщательно промойте расширительный бачок и крышку.



    Процедура установки

    1. Установите расширительный бачок на опору.
    2. Закрепите расширительный бачок крепежным болтом.
    3. Затяните болт крепления расширительного бачка с моментом 5 Н • м (44 фунт-дюйма).




    4. Подсоедините возвратный шланг и шланг корпуса дроссельной заслонки к верхней части расширительного бачка.
    5. Подсоедините подающий шланг к дну расширительного бачка.
    6. Закрепите возвратный шланг, шланг корпуса дроссельной заслонки и подающий шланг к расширительному бачку с помощью хомутов.
    7. Заполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью до центрального выступа или до отметки MAX.



    Радиатор

    Процедура снятия

    1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
    2. Слить воду из системы охлаждения двигателя. См. «Слив и повторное заполнение системы охлаждения» в этом разделе.
    3. Снимите основной и дополнительный охлаждающие вентиляторы.См. «Электрический вентилятор системы охлаждения — основной или дополнительный» в этом разделе.
    4. Снимите верхний стопорный болт радиатора.
    5. Снимите верхний удерживающий кронштейн радиатора.
    6. Снимите верхний хомут шланга радиатора.
    7. Отсоедините верхний шланг радиатора от радиатора.




    8. Снимите хомут со шланга расширительного бачка на радиаторе.
    9. Отсоедините шланг расширительного бачка от радиатора.
    10. Снимите нижний хомут шланга радиатора.
    11. Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.
    12. Отсоедините трубки радиатора коробки передач от нижнего бачка радиатора, если таковой имеется.
    13. Снимите болт и хомут опоры трубы коробки передач с радиатора.
    14. Снимите радиатор с автомобиля.
    15. Радиатор все еще содержит значительное количество охлаждающей жидкости.Слейте остаток охлаждающей жидкости из радиатора в дренажный поддон.




    Процедура установки

    1. Установите радиатор на место в автомобиле, установив нижние стойки радиатора в резиновые амортизаторы.




    2. Подсоедините трубки радиатора коробки передач к нижнему бачку радиатора, если таковой имеется.
    3. Установите трубу коробки передач и опорный хомут на радиатор с помощью болта.
    4. Подсоедините шланг расширительного бачка к радиатору.
    5. Закрепите шланг расширительного бачка хомутом.
    6. Подсоедините верхний шланг радиатора и нижний шланг радиатора к радиатору.
    7. Закрепите каждый шланг зажимом для шланга.
    8. Установите фиксаторы радиатора на место.
    9. Установите верхний фиксатор радиатора.
    10. Установите верхний стопорный болт радиатора.
    11. Установите основной и дополнительный охлаждающие вентиляторы. См. «Электрический вентилятор системы охлаждения — основной или вспомогательный». в этой секции.
    12. Заправить систему охлаждения двигателя. См. «Слив и повторное заполнение системы охлаждения». в этой секции.
    13. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
    14. Затяните стопорный болт радиатора до 8 Н • м (71 фунт-дюйм).


    ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ

    Общее описание

    Система охлаждения поддерживает температуру двигателя на эффективном уровне во всех режимах работы двигателя.Когда двигатель холодный, система охлаждения охлаждает двигатель медленно или совсем не охлаждает. Такое медленное охлаждение двигателя позволяет ему быстро прогреваться.

    Система охлаждения включает радиатор и подсистему рекуперации, вентиляторы охлаждения, термостат и корпус, насос охлаждающей жидкости и приводной ремень насоса охлаждающей жидкости. Ремень ГРМ приводит в действие насос охлаждающей жидкости.

    Все компоненты должны нормально функционировать, чтобы система охлаждения работала. Насос охлаждающей жидкости всасывает охлаждающую жидкость из радиатора.Затем охлаждающая жидкость циркулирует через водяные рубашки в блоке цилиндров, впускном коллекторе и головке блока цилиндров. Когда охлаждающая жидкость достигает рабочей температуры термостата, термостат открывается. Затем охлаждающая жидкость возвращается в радиатор, где охлаждается.

    Эта система направляет охлаждающую жидкость по шлангам к сердечнику нагревателя. Это обеспечивает нагрев и разморозку. Расширительный бачок соединен с радиатором для улавливания охлаждающей жидкости, вытесненной в результате расширения из-за высоких температур.Расширительный бачок поддерживает правильный уровень охлаждающей жидкости.

    В системе охлаждения этого автомобиля нет крышки радиатора или заливной горловины. Хладагент добавляется в систему охлаждения через расширительный бачок.

    Радиатор

    Этот автомобиль имеет легкий алюминиевый радиатор с трубчатыми ребрами. Пластиковые бачки устанавливаются на правой и левой сторонах сердечника радиатора.

    На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, трубопроводы охладителя жидкости коробки передач проходят через левый бачок радиатора.На этом радиаторе находится сливной кран радиатора.

    Чтобы слить воду из системы охлаждения, откройте сливной кран.

    Расширительный бак

    Расширительный бачок представляет собой прозрачный пластиковый резервуар, аналогичный бачку омывателя лобового стекла.

    Расширительный бачок соединен шлангом с радиатором, а с системой охлаждения двигателя — другим шлангом. Во время движения охлаждающая жидкость двигателя нагревается и расширяется. Часть охлаждающей жидкости двигателя, вытесняемая этим расширением, течет из радиатора и двигателя в расширительный бачок.Воздух, попавший в радиатор и двигатель, дегазируется в расширительный бачок.

    Когда двигатель останавливается, охлаждающая жидкость двигателя охлаждается и сжимается. Вытесненная охлаждающая жидкость двигателя затем втягивается обратно в радиатор и двигатель. Это постоянно поддерживает наполнение радиатора охлаждающей жидкостью до желаемого уровня и повышает эффективность охлаждения.

    Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости между отметками MIN и MAX на расширительном бачке, когда система холодная.

    Водяной насос

    Центробежный водяной насос с ременным приводом состоит из рабочего колеса, приводного вала и ременного шкива.Водяной насос установлен на передней части поперечно установленного двигателя и приводится в действие ремнем газораспределительного механизма.

    Рабочее колесо поддерживается полностью герметичным подшипником.

    Водяной насос обслуживается в сборе и поэтому не подлежит разборке.

    Термостат

    Термостат типа восковых гранул регулирует поток охлаждающей жидкости двигателя через систему охлаждения двигателя. Термостат установлен в корпусе термостата на передней части головки блока цилиндров.

    Термостат останавливает поток охлаждающей жидкости двигателя от двигателя к радиатору, чтобы обеспечить более быстрый прогрев и регулировать температуру охлаждающей жидкости. Термостат остается закрытым, пока охлаждающая жидкость двигателя холодная, что предотвращает циркуляцию охлаждающей жидкости двигателя через радиатор. В этот момент охлаждающая жидкость двигателя может циркулировать только по сердцевине нагревателя, чтобы нагреть его быстро и равномерно.

    По мере прогрева двигателя открывается термостат. Это позволяет охлаждающей жидкости двигателя проходить через радиатор, а тепло рассеивается через радиатор.Это открытие и закрытие термостата позволяет охлаждающей жидкости двигателя проникать в радиатор, чтобы поддерживать двигатель в надлежащих рабочих пределах температуры.

    Восковая гранула в термостате герметично закрыта металлическим корпусом. Восковый элемент термостата расширяется при нагревании и сжимается при охлаждении.

    По мере того, как автомобиль движется и двигатель нагревается, температура охлаждающей жидкости двигателя увеличивается. Когда охлаждающая жидкость двигателя достигает заданной температуры, восковая гранула в термостате расширяется и оказывает давление на металлический корпус, заставляя клапан открываться.Это позволяет охлаждающей жидкости двигателя проходить через систему охлаждения двигателя и охлаждать двигатель.

    Когда восковая гранула охлаждается, сжатие позволяет пружине закрывать клапан.

    Термостат начинает открываться при 87 ° C (189 ° F) и полностью открывается при 102 ° C (216 ° F). Термостат закрывается при 86 ° C (187 ° F).

    Электрический вентилятор охлаждения

    Держите руки, инструменты и одежду подальше от вентиляторов охлаждения двигателя, чтобы избежать травм.Этот вентилятор электрический и может включаться независимо от того, работает двигатель или нет.

    Если лопасть вентилятора погнута или повреждена, не пытайтесь отремонтировать или повторно использовать поврежденную деталь. Изогнутый или поврежденный вентиляторный блок всегда следует заменять новым. Несоблюдение этого может привести к травме.

    Вентиляторы системы охлаждения установлены за радиатором в моторном отсеке. Электрические вентиляторы охлаждения увеличивают поток воздуха через ребра радиатора и через конденсатор в автомобилях, оборудованных системой кондиционирования воздуха (A / C).Это помогает ускорить охлаждение, когда автомобиль находится на холостом ходу или движется с малой скоростью.

    Размер вентилятора двигателя 1,4 л DOHC составляет 340 мм (13,4 дюйма), а размер главного вентилятора двигателя 1,6 л / 1,8 л DOHC составляет 300 мм (11,8 дюйма) в диаметре с пятью лопастями, которые помогают потоку воздуха через радиатор и конденсатор. Электродвигатель, прикрепленный к опоре радиатора, приводит в движение вентилятор.

    Модели

    A / C имеют два вентилятора — основной и вспомогательный. Вспомогательный вентилятор имеет диаметр 300 мм (11,8 дюйма).В моделях без кондиционера есть только главный вентилятор.

    Модель с выключенным кондиционером или без кондиционера (1,4 л / 1,6 л)

    • Вентиляторы охлаждения приводятся в действие электронным модулем управления (ЕСМ) с помощью реле низкоскоростного вентилятора охлаждения и реле высокоскоростного вентилятора системы охлаждения. На автомобилях с кондиционером также используется последовательное / параллельное реле вентилятора системы охлаждения.
    • Контроллер ЭСУД включает охлаждающие вентиляторы на низкой скорости, когда температура охлаждающей жидкости достигает 97,5 ° C (207,5 ° F), а вентиляторы охлаждения выключаются при 95.25 ° С (203,4 ° F).

    Модель с выключенным кондиционером или без кондиционера (1,8 л)

    • Вентиляторы охлаждения приводятся в действие электронным модулем управления (ЕСМ) с помощью реле низкоскоростного вентилятора охлаждения и реле высокоскоростного вентилятора системы охлаждения. На автомобилях с кондиционером также используется последовательное / параллельное реле вентилятора системы охлаждения.
    • Контроллер ЭСУД включает вентиляторы охлаждения на низкой скорости, когда температура охлаждающей жидкости достигает 93 ° C (199 ° F), а вентиляторы охлаждения выключаются при 90 ° C (194 ° F).

    Кондиционер ВКЛ (1,4 л / 1,6 л)

    • Контроллер ЭСУД включает охлаждающие вентиляторы на низкой скорости при включенной системе кондиционирования. Контроллер ЭСУД переключается на высокую скорость, когда температура охлаждающей жидкости достигает 101,25 ° C (214 ° F) или когда давление кондиционера на стороне высокого давления достигает 1859 кПа (270 фунтов на кв. Дюйм).
    • Охлаждающие вентиляторы вернутся на низкую скорость, когда температура охлаждающей жидкости достигнет 99 ° C (210 ° F), а давление кондиционера на стороне высокого давления достигнет 1449 кПа (210 фунтов на кв. Дюйм).

    Кондиционер ВКЛ (1.8L)

    • Контроллер ЭСУД включает охлаждающие вентиляторы на низкой скорости при включенной системе кондиционирования. Контроллер ЭСУД переключается на высокую скорость, когда температура охлаждающей жидкости достигает 97 ° C (207 ° F) или когда давление кондиционера на стороне высокого давления достигает 1859 кПа (270 фунтов на кв. Дюйм).
    • Охлаждающие вентиляторы вернутся на низкую скорость, когда температура охлаждающей жидкости достигнет 94 ° C (201 ° F), а давление кондиционера на стороне высокого давления достигнет 1449 кПа (210 фунтов на кв. Дюйм).

    Нагреватель блока цилиндров

    Автомобиль разработан с возможностью установки нагревателя блока цилиндров, который помогает прогревать двигатель и улучшает запуск двигателя в холодную погоду.Это также может помочь снизить расход топлива при прогреве холодного двигателя.

    Обогреватель блока цилиндров расположен под впускным коллектором и для установки использует имеющуюся расширительную пробку.

    Купить бывшие в употреблении и отремонтированные трубопроводы охлаждающей жидкости Chevrolet

    бывшие в употреблении трубопроводы охлаждающей жидкости Chevrolet

    Все бывшие в употреблении трубы охлаждающей жидкости Chevrolet, перечисленные на Breakeryard.com, проверены, оригинальные (OEM) детали производителя и имеют 14-дневную гарантию возврата денег. Брейкериард.com list бывшие в употреблении автомобильные запчасти для Chevrolet поставляются со склада премиум-класса по всей Великобритании, что позволяет сэкономить до 80% по сравнению с ценами основных дилеров.

    О трубах охлаждающей жидкости

    Трубопровод охлаждающей жидкости Chevrolet, являющийся частью системы охлаждения автомобиля, играет важную роль в обеспечении максимальной эффективности работы двигателя и максимальной производительности. Основная функция системы охлаждения — охлаждение двигателя и предотвращение его перегрева. Постоянно перегревающийся двигатель может серьезно повредить двигатель и механические части автомобиля.Система охлаждения также позволяет двигателю быстро достигать тепла, необходимого для внутреннего сгорания, и помогает поддерживать двигатель на этом постоянном уровне тепла. Это означает, что двигатель может достичь оптимальной производительности как можно быстрее; Холодный двигатель автомобиля не работает должным образом и может вызвать повреждение двигателя и его компонентов. Поэтому важно, чтобы температура двигателя была правильной, и чтобы трубка охлаждающей жидкости Chevrolet работала, чтобы это произошло.

    Шланги или трубы охлаждающей жидкости спроектированы так, чтобы выдерживать экстремальные температуры и поглощать вибрацию.Трубы охлаждающей жидкости могут изготавливаться из различных материалов, но часто из этиленпропиленового каучука EPDM из-за его способности выдерживать экстремальные температуры. Трубка охлаждающей жидкости подсоединяется к верхней части радиатора и соединяется с двигателем через термостат. Внизу радиатора также есть патрубок охлаждающей жидкости, который соединяется с водяным насосом.

    Охлаждающая жидкость, комбинация воды и антифриза, помогает предотвратить перегрев двигателя.Система охлаждения выполняет свою работу, позволяя жидкой охлаждающей жидкости проходить через охлаждающие каналы в двигателе. Трубопровод охлаждающей жидкости Chevrolet предназначен для подачи охлаждающей жидкости в радиатор и из него. Когда охлаждающая жидкость проходит через двигатель, она поглощает тепло от двигателя, которое, в свою очередь, охлаждает двигатель. Когда жидкость покидает двигатель, она попадает в радиатор по трубопроводу охлаждающей жидкости Chevrolet. Радиатор отводит тепло от охлаждающей жидкости в воздух, продуваемый вентилятором через радиатор.Радиатор обычно изготавливается из алюминия и состоит из ряда внутренних трубок, по которым жидкий хладагент протекает через радиатор. На конце радиатора есть маленькие ребра, которые действуют как проводники тепла, отводя тепло от жидкости в трубках и передавая его воздуху, который прокачивается через радиатор. Радиатор имеет нагнетательный клапан и два бака с каждой стороны, в которых хранится избыток жидкого хладагента, прежде чем он пройдет через выпускную трубу и вернется в водяной насос через трубу хладагента, и процесс начнется снова.

    Должно присутствовать правильное количество охлаждающей жидкости, и правильное количество охлаждающей жидкости, протекающей через радиатор все время, пока автомобиль находится в движении. Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, это может иметь фатальные последствия для системы охлаждения, а затем и для двигателя. Трубка охлаждающей жидкости Chevrolet должна быть в исправном состоянии, чтобы охлаждающая жидкость могла свободно входить и выходить из радиатора; любые трещины, вмятины или клювы могут затруднить поток охлаждающей жидкости. Датчик уровня охлаждающей жидкости обеспечивает предупреждение водителя при падении уровня охлаждающей жидкости ниже допустимого.Датчик уровня охлаждающей жидкости, обычно расположенный в резервуаре охлаждающей жидкости / бачке утилизации или непосредственно в радиаторе, измеряет количество охлаждающей жидкости в радиаторе. Если охлаждающей жидкости недостаточно, срабатывает переключатель, который посылает сигнал, чтобы загорелась сигнальная лампа на приборной панели. Это указывает на наличие проблемы с системой охлаждения, которую необходимо исследовать.

    Шевроле мелочи

    • Camaro — один из самых узнаваемых автомобилей в мире, но его не всегда называли Camaro.Первоначально он назывался The Panther, но Chevrolet хотел создать более семейную атмосферу.
    • Chevrolet Series C Classic Six был построен в качестве прототипа еще до того, как компания официально появилась! Это совпадение свидетельствует о том, насколько рьяной была компания, и они быстро объединились, чтобы представить автомобиль в Нью-Йорке.
    • На большом экране было несколько классических автомобилей Chevrolet. Трудно забыть про «Дни грома» Тома Круза, не думая о Chevrolet Lumina, но в классическом американском граффити тоже есть Chevrolet.В этом фильме были потрясающие Chevy Impala 1958 года и Chevy 210. Конечно, лучшим кинематографическим обликом Chevrolet явно были «Трансформеры» Майкла Бэя, где Бамблби был 76-м и Camaro 2010-го.
    • Первый Chevrolet стал чем-то вроде катастрофы. Никто не хотел покупать машину, вероятно, потому, что цена была выше, чем у других аналогичных автомобилей. Только после ухода Луи Шевроле компания начала менять положение вещей.
    • Chevy — один из самых популярных автомобилей в мире, и Chevrolet отметила их 100-летие, приняв их популярность.Они создали онлайн-плейлисты из сотен песен с автомобилями Chevy, с треками Принца, Бон Джови, Дона Маклина, Элтона Джона и многих, многих других.

    Технические характеристики Daewoo Lacetti 1.6 2007 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

    Lacetti 1.6 — это дорожный автомобиль Daewoo с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 5-дверным кузовом хэтчбек. Его 1,6-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом, который развивает мощность 107 л.с. (108 л.с. / 80 кВт) при 5800 об / мин и максимальный крутящий момент 150 Н · м (111 фунт · фут / 15).3 кгм) при 3600 об / мин. Двигатель передает мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Daewoo Lacetti 1.6 весит заявленные 1175 кг в обочине. Говорят, что он способен развивать максимальную скорость 187 км / ч (116 миль / ч), приведенные показатели расхода топлива составляют 9,2 / 5,9 / 7,1 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 178,0 г / км.

    Технические характеристики Daewoo Lacetti 1.6 2007 года

    Советы по автострахованию Daewoo

    Автостраховщики иногда предлагают стимулы для привлечения к себе друзей или родственников.Это хороший способ сэкономить деньги, но рекомендуйте их только в том случае, если вы знаете, что это хорошая компания, от которой можно застраховаться.

    Основные факты

    Daewoo Лачетти 1.6, 2007

    г.в. краткие сведения
    Какой тип кузова? 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами
    Как долго? 4295 мм
    Насколько тяжелый? 1175 кг
    Двигатель какого размера? 1.6 литров, 1598 см 3
    Сколько цилиндров? 4, прямой
    Сколько мощности? 108 л.с. /107 л.с. /80 кВт при 5800 об / мин
    Какой крутящий момент? 150 Нм /111 фут-фунт / 15,3 кгм при 3600 об / мин
    Как быстро? 0-100 км / ч : 10.7 с
    Как быстро? 187 км / ч , 116 миль / ч
    Насколько экономично? 9,2 / 5,9 / 7,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
    Какие выбросы углекислого газа ? 178,0 CO 2 г / км
    Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


    Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
    Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

    рэнд рэнд
    2007 Daewoo Lacetti 1.6 данные
    кузов
    Тип кузова 4/5 местный хэтчбек
    Кол-во дверей 5
    Дизайнер
    размеры и вес
    мм дюймы
    Колесная база 2600 мм 102.4 дюймы
    Колея / протектор (перед) 1480 мм 58,3 дюймы
    Колея / протектор (задний) 1480 мм 58,3 дюймы
    Длина 4295 мм 169,1 дюймы
    Ширина 1725 мм 67.9 дюймы
    Высота 1445 мм 56.9 дюймы
    Дорожный просвет
    передаточное отношение длины к колесной базе 1,65
    Снаряженная масса 1175 кг 2590 фунтов
    Распределение веса
    объем топливного бака 60 литров 13.2 [15,9] Великобритания [США] галлона.
    аэродинамика
    Коэффициент лобового сопротивления
    Фронтальная зона
    CdA
    двигатель
    тип двигателя безнаддувный бензин
    Производитель двигателя GM
    Код двигателя
    Цилиндры Прямой 4
    Вместимость 1.6 литров
    1598 куб.см
    (97,516 куб.дюймов )
    Диаметр цилиндра × ход поршня 79 × 81,5 мм
    3,11 × 3,21 дюйм
    Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,97
    Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
    4 клапана на цилиндр
    Всего 16 клапанов
    максимальная выходная мощность 108 л.с. (107 л.с. ) (80 кВт )
    при 5800 об / мин
    Удельная мощность 67 л.с. / литр
    1.1 л.с. / куб. Дюйм
    максимальный крутящий момент 150 Нм (111 фут · фунт ) (15,3 кгм )
    при 3600 об / мин
    Удельный крутящий момент 93,87 Нм / литр
    1,13 фут · фунт / куб. М 3
    Конструкция двигателя чугунный блок; алюминиевая головка
    поддон с мокрым отстойником
    степень сжатия 9.5: 1
    Топливная система MPFI
    bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1179,6 кПа (171,1 фунт / кв. Дюйм )
    Максимальная частота вращения
    подшипники коленчатого вала 5
    Охлаждающая жидкость двигателя Вода
    Единичная мощность 399,5 куб. См
    Аспирация Нормальный
    Компрессор НЕТ
    Интеркулер Нет
    Каталитический нейтрализатор Я
    производительность
    Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
    Разгон 0-60 миль / ч
    Время разгона 0-100км / ч 10.7 с
    Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
    Стоячая четверть мили
    Постоянный километр
    Максимальная скорость 187 км / ч (116 миль / ч )
    Удельная мощность Чем выше, тем лучше 92,33 л.с. / тонна (1000 кг )
    0,09 л.с. / кг
    67,91 кВт / тонна (1000 кг )
    0.07 кВт / кг
    91,06 л.с. / тонна (1000 кг )
    0,09 л.с. / кг
    0,04 л.с. / фунт
    Удельная масса Чем ниже, тем лучше 14,73 кг / кВт
    24,6 фунтов / л.с.
    расход топлива
    Расход топлива 9,2 / 5,9 / 7,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
    универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
    л / 100 км 9.2 / 5,9 / 7,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
    км / литр 10,9 / 16,9 / 14,1 км / л городской / загородный / комбинированный
    UK MPG 30,7 / 47,9 / 39,8 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
    US MPG 25,6 / 39,9 / 33,1 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный
    Выбросы двуокиси углерода 178,0 г / км NEDC
    Расчетный портфель CO 2 ?
    Группа ВЭД (Великобритания) Я
    CO 2 Effizienz (DE)
    шасси
    Положение двигателя перед
    Схема двигателя поперечный
    Ведущие колеса передний привод
    Разделение крутящего момента НЕТ
    Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
    оборотов от упора до упора 3.000
    Диаметр поворота
    Подвеска передняя I.MS.
    Подвеска задняя
    Размер переднего колеса 6J x 15
    Размер заднего колеса 6J x 15
    Шины передние 195/55 15
    Шины задние 195/55 15
    Тормоза переднее / правое VeDi / Di-S-ABS
    Диаметр переднего тормоза 256 мм
    Диаметр заднего тормоза 258 мм
    Зона торможения
    Коробка передач 5 ступенчатая механика
    Передаточное число высшей передачи
    Передаточное число главной передачи
    общий
    Портфолио.com ID 172953
    Всего произведено
    Код модели
    RAC рейтинг 15,5
    Классификация по страхованию Информация отсутствует
    Налоговая группа Информация отсутствует
    2007 Daewoo Lacetti 1.6 добавлен 2008-04-09.
    Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
    Поиск в портфолио.com с Google:

    © Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *