5W 40 расшифровка синтетика: Страница не найдена — Эксперт по автомобильным маслам

Содержание

Масло моторное для бензиновых двигателей 5w40 характеристики

Масло 5W40

Первое, что я четко усвоил, когда купил автомобиль, стало правило – всегда надо приобретать качественную смазку. Выбрать же подходящий вариант всегда не просто. Чтобы не ошибиться, не напутать и купить действительно, то, что нужно вашей машине, в первую очередь обращайте внимание на вязкость продукта, а потом на соответствия и допуски.

Самым любимым у многих водителей, да и у меня тоже, считается моторное масло, имеющее обозначение по SAE 5W40. Приобретают эту смазку не только водители-профессионалы, но и начинающий автомобилисты. Впрочем, важно знать, что не ко всем моторам продукция такого типа подходит. В своем обзоре, мне бы хотелось рассказать о том, какими техническими характеристиками обладает смазка, для каких автомобилей они подходят и какие варианты пользуются наибольшей популярностью в России.

Общее описание смазок этой группы

Расшифровка масла 5W40 достаточно проста, хотя и содержит достаточно данных для получения общего представления о смазке. Важно отметить, что в данном обозначении есть непосредственное указание на вязкость состава и на условия использования смазки в разные времена года.

Смазка этой группы имеет немало положительных характеристик и благодаря этому выигрывает у продуктов другой группы. Особым преимуществом состава является то, что он подходит для круглогодичного использования и для регионов с разными климатическими условиями. Для Российской действительности такой продукт подходит по многим параметрам, к примеру, масло не подведет зимой и отлично будет себя вести.

При попадании в мотор смазка образует специальную защитную пленку и обеспечивает защиту агрегату. Отдельно стоит поговорить о дополнении смазок специальными присадками. Это дает возможность не беспокоиться о том, в насколько чистом состоянии находится мотор и нужно ли его дополнительно промыть. Обычно, масла такой группы подходят для агрегатов разного типа – для бензиновых и для дизельных моторов.

Показатели Допуск
Основные тех. параметры состава:
  • вязкость при 40 градусах – 89-97 кв. мм/с;
  • вязкость при 100 градусах –12,5-16,3 кв. мм/с;
  • индекс вязкости — 180;
  • температура вспышки/застывания – 224/-45.
Обычно, смазки имеют следующие допуски и соответствия:

Отдельно стоит поговорить о расшифровке масла 5W40. Все элементы, включенные в код, имеют свою смысловую нагрузку, а точнее:

  • «5w» — указывает на возможность использования продукта даже в очень холодное время года. Смазка будет выполнять свои функции при температуре в -35,-40 градусов Цельсия;
  • «40» — характеристика, указывающая на то, что верхних температурный порог равен 40 градусам Цельсия.

Руководствуясь этими моментами можно легко подобрать подходящий по составу продукт для своего автомобиля. Для многих маркировка 5W40 ассоциируется с высоким классом качества и с надежностью.

Химические свойства продукции

Расшифровка смазки 5W40 указывает еще и на то, что продукт можно использовать при высоких температурах. Если сравнивать с «нулевками», то они не могут достичь таких показателей. В результате, масла данной группы более популярны, чем «нулевки», но и использовать их надо с соблюдением определенных правил.

По химическому составу смазки могут быть разными. Существенную роль играет основа, к которой добавляются присадки. Существует три типа: минеральная (натуральная), полусинтетическая и синтетическая. Масла 5W40 могут иметь одну из указанных основ, а дополнение в виде пакета присадок придает продукту определенные свойства и возможности.

Важным нюансом является то, что для минералки срок эксплуатации продукта может быть меньше, чем для синтетика. Кроме того, синтетики могут выдерживать значительные нагрузки, чего не скажешь о минеральной основе. С учетом этого, специалисты, да и пользователя более тепло отзываются именно о синтетических смазках 5W40.

В чем разница между маслами 5w-40 и 5w-30?

Иногда покупатели задаются вопросом, зачем покупать смазку 5W40, когда есть продукты с маркировкой 5W30 и отличаются они более доступной стоимостью. Разница в данном случае весьма существенная. Если опустить то, какие присадки и технологии были использованы при изготовлении масла, то основной характеристикой станет вязкость.

Учитывая то, что вязкость у масел разная, выдерживать они смогут разные температуры. Да, нижний уровень температуры у масел одинаковый, а вот максимальный показатель термометра отличается на целых 10 градусов, что очень много. Если говорить простым, понятным языком, то смазки 5W40 более стабильны и способны обеспечить мотору защиту даже при высоких показателях. Некоторые подробности можно узнать из видео:

Популярные масляные продукты, имеющие вязкость 5W-40

Масляные продукты с данной маркировкой имеют особые свойства и характеристики. Многие серьезные компании предпочитают выпускать смазки в широком ассортименте, чтобы привлечь как можно большее число покупателей. В России выпускаются и продаются разные представители этой группы масляных составов, поэтому приведу несколько, наиболее востребованных и популярных продуктов.

Наименование моторного масла Краткая характеристика продукта
ZIС 5w40 Синтетик корейского производства, который отлично показал себя во время испытаний. Отличается стабильностью и отличной вязкостью.
Shell Helix Ultra SAE 5W-40 Масло с высоким уровнем термоокисления. Достаточно вязкое и имеет небольшой расход на угар.
ТНК Magnum Ultratec 5W-40 Отечественная смазка, которая отличается невысокой стоимостью. Синтетик.
Mobil Super 3000 X1 5W-40 Продукт, который отличается хорошим моющими свойствами, не дает образоваться нагару. Имеет отличные показатели вязкости.
Esso 5W-40 Смазка, которая обладает отличными показателями износостойкости. Отличается экономичностью.

Ассортимент масел 5W-40 весьма разнообразен, что позволяет покупателям выбрать наиболее подходящий по параметрам продукт. Как я уже отмечал, важно четко определиться с допусками и соответствиями продукта, а затем уже, покупать смазку.

Заключение

Закончить обзор мне бы хотелось короткими выводами:

  1. Масла с маркировкой 5W-40 весьма популярны в России за счет своих технических показателей и химических особенностей.
  2. Смазка подходит для эксплуатации в широком температурном диапазоне и относится к всесезонным продуктам.
  3. Практически каждый производитель выпускает такое масло, уделяя немало внимания разработке продукта.

Источник

Масло 5w-40: расшифровка и характеристики

SAE 5W-40 распространенный класс масла, по вязкости при рабочей температуре не отличается от 10W-40, но весомые отличия по низкотемпературной вязкости. 5W-40 сохраняет свою текучесть при более низких температурных показателях. Далее в статье рассмотрим более подробно характеристики этой вязкости. Расскажем о преимуществах и недостатках, температурном режиме и с чем можно смешивать.

Классификация моторных масел по SAE и API

Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата выступает вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, чьи показатели указаны на самом заметном месте упаковки. Числа по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

Первые цифры маркировки демонстрируют минимальную отрицательную температуру, при которой можно запустить мотор. Символы после буквы W определяют допустимый диапазон смены вязкости при 100 °C.

Согласно классификации масел на основе API, все смазки сперва делятся на две категории:

  • S (Service) – жидкости для бензиновых моторов.
  • C (Commercial) – масла для дизелей.

Эксплуатационные свойства по данному разделению выражаются дополнительной буквой по возрастанию, основываясь на требованиях к качеству. Чем ближе к концу алфавита расположена вторая литера, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых моторов наиболее технологичным выступает обозначение SN, а для дизельных – CF. Универсальные смазки, подходящие к обоим типам двигателей, имеют в своей маркировке четыре буквы.

Подбирая моторное масло для своего автомобиля, важно также уделить внимание допускам. Это стандарт качества смазки с определёнными характеристиками, которые автоконцерн считает наиболее подходящими для использования в том или ином двигателе.

Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации к транспортному средству.

Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

Индекс вязкости оказывает прямое влияние на температуру, в условиях которой может полноценно работать смазка. Для использования в умеренном климате часто подбираются масла, способные работать и летом, и зимой, а для холодных регионов подойдут с пониженной вязкостью.

Для определения температурного режима технической жидкости следует отнять число 30-35 от первой цифры индекса SAE, полученное значение будет нижним пределом температуры. Чтобы вывести максимальный предел плюсовой температуры смазки, необходимо вычесть 5 из второго числа индекса.

5W-40 – это всесезонное масло, которое должно сохранять текучесть при отрицательных и положительных температурах в установленных пределах, чтобы относиться к этому классу по SAE. Как я уже говорил в других статьях, SAE может являться указателем климата, при котором можно использовать это масло, только отчасти и только в отношении низкотемпературного показателя. В целом же это указание на вязкость масла при разных температурах.

SAE 5W-40 показатели вязкости таблицей:

Характеристика Показатель Расшифровка
Прокачиваемость -35℃ Минимальная температура, при которой масло прокачивается по каналам
Проворачиваемость -30℃ Минимальная температура, при которой двигатель можно запускать.
Кинематическая вязкость при 100 градусах 12,6-16,3 мм2/с В этих пределах должен находиться показатель, чтобы масло могло маркироваться 5W-40.
Кинематическая вязкость при 40 градусах 89-97 мм2/с То же, но при другой температуре. Этот показатель менее важен, чем вязкость при рабочей температуре.
Динамическая вязкость CCS при -30 градусах Не более 6600 мПас То есть чем ближе показатель к этому пределу, тем хуже будет прокручиваться коленвал уже при – 30 градусах.
Температура вспышки От 224℃ Может варьировать +/- 10-15 градусов.
Температура замерзания Около -45℃ Может варьировать. Этот показатель указывает на температуру, при которой масло полностью замерзнет и не сможет прокачиваться по каналам.

Из этой таблицы хорошо видно, что вторые два символа в маркировке 40 показывают, какую вязкость будет иметь масло именно при рабочей температуре, то есть, указывает на толщину масляной пленки и то, насколько просто и быстро масло будет проходить по системе. Этот показатель очень важно подбирать именно по рекомендации производителя, так как разные двигатели имеют разные конструкционные особенности.

Первая цифра 5 – это указание на низкотемпературную вязкость, то есть при -30℃ масло сохранит достаточную текучесть, чтобы прокрутить коленвал.

По ГОСТ масло будет маркироваться 3з/14. По API чаще всего имеет класс SN, по ACEA A1/B1 2010.

Преимущества моторных масел SAE 5w-40

Смазка 5w-40 обрела высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости в отношении погодных условий. Используемые в синтетике этой вязкости присадки обеспечивают жидкости антикоррозийные, антикислотные и моющие характеристики. По сравнению со смазками на минеральной основе, синтетические масла способны превосходно работать при внушительных перепадах температуры.

Изделие 5w-40 позволяет автолюбителям стоять в пробках, передвигаться по бездорожью или свободной дороге с неизменно высокими показателями. Производство жидкости ведётся по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломки мотора. А также производители подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят наилучшие формулы.

Все составы с вязкостью 5w-40 обладают следующими преимуществами:

  • Обеспечение эффективного запуска мотора в морозы.
  • Повышение ресурса силового агрегата.
  • Качественное обволакивание элементов двигателя прочной защитной плёнкой, которая не разрешается, если соблюдены все условия использования.
  • Устойчивость к окислительным процессам и предупреждение возникновения коррозии.
  • Отличные моющие свойства, гарантирующие чистоту деталей мотора.
  • Отсутствие испарения.

Какое масло 5W40 лучше: синтетика или полусинтетика?

Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 по своей основе подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Так, минералка является продуктом переработки нефти, а полусинтетика, в зависимости от производителя, может использовать 60-70% минеральной базы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. Синтетика создается искусственно, поэтому более устойчива на угар и потерю технических характеристик.

База и присутствие присадок не является показателем качество масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления, и только потом от введения в состав определённых добавок.

Использование масла с той или иной основой напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если на основе диагностики и тестов мотор находится в хорошем состоянии, тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

Минеральные смазки хорошо демонстрируют себя при эксплуатации в сильно запылённых районах. Тяжёлые условия предполагают более частую замену, в связи с повышенным загрязнением масла при работе. Так что показатель межсервисного пробега до замены требуется снизить в несколько раз.

На полусинтетические масла 5w-40 отмечается более высокий спрос. Введение в натуральную базу синтетических добавок улучшает стабильность смазки в условиях жары и позволяет сохранять нужную вязкость плёнки в морозы. Различные присадки обеспечивают следование межсервисному интервалу и даже продлевать период до замены технической жидкости.

Современные моторы лучше всего работают с синтетическими маслам. Искусственные жидкости имеют великолепную устойчивость к окислению и не нуждаются в преждевременной замене. Более того, использование синтетики позволяет увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем.

Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих при трении элементов двигателя между собой. Синтетические смазки 5w-40 имеют превосходные моющие свойства, отводящие абразивные частицы из сопряжённых деталей. Определённые добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима работы мотора.

Если коротко. Минералка – это натуральное масло, изготовленное из очищенных нефтепродуктов, она не дает той же стабильности, что синтетические составы. Но при этом синтетика и дороже, хотя и дает идеальные и стабильные характеристики, может использоваться для длительных пробегов без замены. У минералки срок от замены до замены на порядки меньше. У синтетики всегда ниже температура замерзания, особенно низкие показатели у продуктов на основе ПАО и эстеров.

Почему стоит выбрать масло 5w-40, а не 5w-30?

Большинство автоконцернов рекомендуют использовать для двигателя смазку 5w-40 благодаря универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит новым автомобилям, а масла с индексом 50 рассчитаны на технику с сильно изношенным мотором или для форсированных двигателей.

Сравнивая между собой продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

  • Учитывая среднюю температуру масла на уровне +100°С, у 5w-40 будет в 1,5 раза выше вязкость, чем у 5W-30
  • Смазка 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которым характерны повышенные тепловые нагрузки. Такая вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая плёнку и предотвращая появление трения между деталями на высоких скоростях.
  • У масла 5w-30 более низкий температурный диапазон, чем у 5w-40, при котором вязкость уменьшена для эффективного запуска мотора в морозы. На повышенных температурах жидкость обретает чрезмерную текучесть, сводящую к минимуму смазывающую способность.

Мой совет. Заливайте именно ту вязкость, которую рекомендует производитель автомобиля. Нет правильного ответа «какая вязкость лучше», потому что пределы допустимые SAE расчитывает автоконцерн, который разработал двигатель.

Все о смешивании масел 5w-40

Для правильной работы мотора требуется поддержание нормального уровня масла. У каждого автомобилиста случались ситуации, когда необходимо срочно долить смазку в двигатель, но нужной жидкости в данный момент нет. Немало людей при этом начинают смешивать масла, но для положительного исхода такого действия следует иметь определённые знания. Приведём основную информацию:

Сочетание смазки 5w-40 разного типа

Согласно мнению экспертов, в крайних случаях можно выполнять смешивание минеральных и полусинтетических смазок. Для смеси минералки и синтетики важно одно условие – искусственный продукт должен базироваться на полиальфаолефинах. Если же произошло падение уровня синтетики или полусинтетики, в качестве крайней меры можно добавить немного натуральной смазки.

Что касается сочетания жидкостей на основе единого состава, к примеру, синтетических с синтетическими, эта связка будет работать, но риски имеются. Снизить их можно путём использования одинаковой вязкости.

Смешивание 5W40 с синтетической базой от разных производителей

Синтетику от разных брендов смешивать можно, если свойства жидкости совпадают по API. Особо тщательно следует относиться к этому владельцам авто с форсированными или турбированными моторами, которым требуется только самая качественная смазка 5w-40. Если вы выбрали сертифицированное масло высокого качества, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но такая смесь все равно не подходит для длительной езды.

Смешивание полусинтетики и синтетики

К примеру, в вашем моторе находится синтетическое масло 5w-40 и его запасы срочно необходимо пополнить, но под рукой есть только полусинтетическое масло 10w-40. В данной ситуации можно использовать подобный «коктейль», в связи с изменением суммарной вязкости, а также незначительным падением по низкотемпературным характеристикам.

Смешивание смазок 5w-40 с разной вязкостью

Разберём ту же ситуацию, но теперь для долива под рукой есть смазка с такой же маркировкой от одного и того же производителя, но с другой вязкостью – 5w-30. Её можно без опаски доливать в двигатель, но вязкость на высоких температурах будет средней между 30 и 40. Пакеты присадок масел, скорее всего, будут одинаковыми, как и база, что позволит долить довольно много жидкости. На низких температурах запуск мотора будет происходить эффективно.

Смешивание масел 5w-40 от разных производителей

Подобное смешивание является самым рискованным, ведь никто не может гарантировать совместимость, тем более в условиях различной базы. Это касается и присадок, хотя зачастую добавки и не конфликтуют между собой. Общие характеристики полученной жидкости могут быть снижены, что окажет негативное влияние на работу двигателя.

Смешивание смазки 5w-40 от одного производителя

Самый удачный вариант, так как жидкости от одной компании очень похожи, тем более в условиях единой базы. Специалисты считают, что смешивание составов с единой вязкостью является вполне нормальной практикой для двигателя. Хоть текучесть и будет изменена в одну из сторон, это не окажет значительного влияния на смазывающие и другие способности. При единой основе масла с 100% вероятностью имеют один и тот же пакет присадок.

Источник

Что такое 5w40


Моторное масло 5w-40 – расшифровка и характеристики, вязкость, температурный режим

Содержание статьи:

SAE 5W-40 распространенный класс масла, по вязкости при рабочей температуре не отличается от 10W-40, но весомые отличия по низкотемпературной вязкости. 5W-40 сохраняет свою текучесть при более низких температурных показателях. Далее в статье рассмотрим более подробно характеристики этой вязкости. Расскажем о преимуществах и недостатках,  температурном режиме и с чем можно смешивать.

Классификация моторных масел по SAE и API

Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата выступает вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, чьи показатели указаны на самом заметном месте упаковки. Числа по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

Первые цифры маркировки демонстрируют минимальную отрицательную температуру, при которой можно запустить мотор. Символы после буквы W определяют допустимый диапазон смены вязкости при 100 °C.

Согласно классификации масел на основе API, все смазки сперва делятся на две категории:

  • S (Service) – жидкости для бензиновых моторов.
  • C (Commercial) – масла для дизелей.

Эксплуатационные свойства по данному разделению выражаются дополнительной буквой по возрастанию, основываясь на требованиях к качеству.

Чем ближе к концу алфавита расположена вторая литера, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых моторов наиболее технологичным выступает обозначение SN, а для дизельных – CF. Универсальные смазки, подходящие к обоим типам двигателей, имеют в своей маркировке четыре буквы.

Подбирая моторное масло для своего автомобиля, важно также уделить внимание допускам. Это стандарт качества смазки с определёнными характеристиками, которые автоконцерн считает наиболее подходящими для использования в том или ином двигателе.

Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации к транспортному средству.

Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

Индекс вязкости оказывает прямое влияние на температуру, в условиях которой может полноценно работать смазка. Для использования в умеренном климате часто подбираются масла, способные работать и летом, и зимой, а для холодных регионов подойдут с пониженной вязкостью.

 Для определения температурного режима технической жидкости следует отнять число 30-35 от первой цифры индекса

SAE, полученное значение будет нижним пределом температуры. Чтобы вывести максимальный предел плюсовой температуры смазки, необходимо вычесть 5 из второго числа индекса.

5W-40 – это всесезонное масло, которое должно сохранять текучесть при отрицательных и положительных температурах в установленных пределах, чтобы относиться к этому классу по SAE. Как я уже говорил в других статьях, SAE может являться указателем климата, при котором можно использовать это масло, только отчасти и только в отношении низкотемпературного показателя. В целом же это указание на вязкость масла при разных температурах.

SAE 5W-40 показатели вязкости таблицей:

Характеристика Показатель Расшифровка
Прокачиваемость -35℃ Минимальная температура, при которой масло прокачивается по каналам
Проворачиваемость -30℃ Минимальная температура, при которой двигатель можно запускать.
Кинематическая вязкость при 100 градусах 12,6-16,3 мм2/с В этих пределах должен находиться показатель, чтобы масло могло маркироваться 5W-40.
Кинематическая вязкость при 40 градусах 89-97 мм2/с То же, но при другой температуре. Этот показатель менее важен, чем вязкость при рабочей температуре.
Динамическая вязкость CCS при -30 градусах Не более 6600 мПас То есть чем ближе показатель к этому пределу, тем хуже будет прокручиваться коленвал уже при – 30 градусах.
Температура вспышки От 224℃ Может варьировать +/- 10-15 градусов.
Температура замерзания Около -45℃ Может варьировать. Этот показатель указывает на температуру, при которой масло полностью замерзнет и не сможет прокачиваться по каналам.

Из этой таблицы хорошо видно, что вторые два символа в маркировке 40 показывают, какую вязкость будет иметь масло именно при рабочей температуре, то есть, указывает на толщину масляной пленки и то, насколько просто и быстро масло будет проходить по системе. Этот показатель очень важно подбирать именно по рекомендации производителя, так как разные двигатели имеют разные конструкционные особенности.

Первая цифра 5 – это указание на низкотемпературную вязкость, то есть при -30℃ масло сохранит достаточную текучесть, чтобы прокрутить коленвал.

По ГОСТ масло будет маркироваться 3з/14. По API чаще всего имеет класс SN, по ACEA A1/B1 2010.

Преимущества моторных масел SAE 5w-40

Смазка 5w-40 обрела высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости в отношении погодных условий. Используемые в синтетике этой вязкости присадки обеспечивают жидкости антикоррозийные, антикислотные и моющие характеристики. По сравнению со смазками на минеральной основе, синтетические масла способны превосходно работать при внушительных перепадах температуры.

Изделие 5w-40 позволяет автолюбителям стоять в пробках, передвигаться по бездорожью или свободной дороге с неизменно высокими показателями. Производство жидкости ведётся по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломки мотора. А также производители подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят наилучшие формулы.

Все составы с вязкостью 5w-40 обладают следующими преимуществами:

  • Обеспечение эффективного запуска мотора в морозы.
  • Повышение ресурса силового агрегата.
  • Качественное обволакивание элементов двигателя прочной защитной плёнкой, которая не разрешается, если соблюдены все условия использования.
  • Устойчивость к окислительным процессам и предупреждение возникновения коррозии.
  • Отличные моющие свойства, гарантирующие чистоту деталей мотора.
  • Отсутствие испарения.

Какое масло 5W40 лучше: синтетика или полусинтетика?

Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 по своей основе подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Так, минералка является продуктом переработки нефти, а полусинтетика, в зависимости от производителя, может использовать 60-70% минеральной базы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. Синтетика создается искусственно, поэтому более устойчива на угар и потерю технических характеристик.

Важное:

База и присутствие присадок не является показателем качество масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления, и только потом от введения в состав определённых добавок.

Использование масла с той или иной основой напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если на основе диагностики и тестов мотор находится в хорошем состоянии, тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

Минеральные смазки хорошо демонстрируют себя при эксплуатации в сильно запылённых районах. Тяжёлые условия предполагают более частую замену, в связи с повышенным загрязнением масла при работе. Так что показатель межсервисного пробега до замены требуется снизить в несколько раз.

На полусинтетические масла 5w-40 отмечается более высокий спрос. Введение в натуральную базу синтетических добавок улучшает стабильность смазки в условиях жары и позволяет сохранять нужную вязкость плёнки в морозы. Различные присадки обеспечивают следование межсервисному интервалу и даже продлевать период до замены технической жидкости.

Современные моторы лучше всего работают с синтетическими маслам. Искусственные жидкости имеют великолепную устойчивость к окислению и не нуждаются в преждевременной замене. Более того, использование синтетики позволяет увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем.

Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих при трении элементов двигателя между собой. Синтетические смазки 5w-40 имеют превосходные моющие свойства, отводящие абразивные частицы из сопряжённых деталей. Определённые добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима работы мотора.

Если коротко. Минералка – это натуральное масло, изготовленное из очищенных нефтепродуктов, она не дает той же стабильности, что синтетические составы. Но при этом синтетика и дороже, хотя и дает идеальные и стабильные характеристики, может использоваться для длительных пробегов без замены. У минералки срок от замены до замены на порядки меньше. У синтетики всегда ниже температура замерзания, особенно низкие показатели у продуктов на основе ПАО и эстеров.

Почему стоит выбрать масло 5w-40, а не 5w-30?

Большинство автоконцернов рекомендуют использовать для двигателя смазку 5w-40 благодаря универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит новым автомобилям, а масла с индексом 50 рассчитаны на технику с сильно изношенным мотором или для форсированных двигателей.

Сравнивая между собой продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

  • Учитывая среднюю температуру масла на уровне +100°С, у 5w-40 будет в 1,5 раза выше вязкость, чем у 5W-30
  • Смазка 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которым характерны повышенные тепловые нагрузки. Такая вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая плёнку и предотвращая появление трения между деталями на высоких скоростях.
  • У масла 5w-30 более низкий температурный диапазон, чем у 5w-40, при котором вязкость уменьшена для эффективного запуска мотора в морозы. На повышенных температурах жидкость обретает чрезмерную текучесть, сводящую к минимуму смазывающую способность.

Мой совет. Заливайте именно ту вязкость, которую рекомендует производитель автомобиля. Нет правильного ответа «какая вязкость лучше», потому что пределы допустимые SAE расчитывает автоконцерн, который разработал двигатель.

Все о смешивании масел 5w-40

Для правильной работы мотора требуется поддержание нормального уровня масла. У каждого автомобилиста случались ситуации, когда необходимо срочно долить смазку в двигатель, но нужной жидкости в данный момент нет. Немало людей при этом начинают смешивать масла, но для положительного исхода такого действия следует иметь определённые знания. Приведём основную информацию:

Сочетание смазки 5w-40 разного типа

Согласно мнению экспертов, в крайних случаях можно выполнять смешивание минеральных и полусинтетических смазок. Для смеси минералки и синтетики важно одно условие – искусственный продукт должен базироваться на полиальфаолефинах. Если же произошло падение уровня синтетики или полусинтетики, в качестве крайней меры можно добавить немного натуральной смазки.

Что касается сочетания жидкостей на основе единого состава, к примеру, синтетических с синтетическими, эта связка будет работать, но риски имеются. Снизить их можно путём использования одинаковой вязкости.

Смешивание 5W40 с синтетической базой от разных производителей

Синтетику от разных брендов смешивать можно, если свойства жидкости совпадают по API. Особо тщательно следует относиться к этому владельцам авто с форсированными или турбированными моторами, которым требуется только самая качественная смазка 5w-40. Если вы выбрали сертифицированное масло высокого качества, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но такая смесь все равно не подходит для длительной езды.

Смешивание полусинтетики и синтетики

К примеру, в вашем моторе находится синтетическое масло 5w-40 и его запасы срочно необходимо пополнить, но под рукой есть только полусинтетическое масло 10w-40. В данной ситуации можно использовать подобный «коктейль», в связи с изменением суммарной вязкости, а также незначительным падением по низкотемпературным характеристикам.

Смешивание смазок 5w-40 с разной вязкостью

Разберём ту же ситуацию, но теперь для долива под рукой есть смазка с такой же маркировкой от одного и того же производителя, но с другой вязкостью – 5w-30. Её можно без опаски доливать в двигатель, но вязкость на высоких температурах будет средней между 30 и 40. Пакеты присадок масел, скорее всего, будут одинаковыми, как и база, что позволит долить довольно много жидкости. На низких температурах запуск мотора будет происходить эффективно.

Смешивание масел 5w-40 от разных производителей

Подобное смешивание является самым рискованным, ведь никто не может гарантировать совместимость, тем более в условиях различной базы. Это касается и присадок, хотя зачастую добавки и не конфликтуют между собой. Общие характеристики полученной жидкости могут быть снижены, что окажет негативное влияние на работу двигателя.

Смешивание смазки 5w-40 от одного производителя

Самый удачный вариант, так как жидкости от одной компании очень похожи, тем более в условиях единой базы. Специалисты считают, что смешивание составов с единой вязкостью является вполне нормальной практикой для двигателя. Хоть текучесть и будет изменена в одну из сторон, это не окажет значительного влияния на смазывающие и другие способности. При единой основе масла с 100% вероятностью имеют один и тот же пакет присадок.

5w40 синтетическое моторное масло. Какое лучше?

Вязкостные присадки моторных масел Unol tv #3 (2часть)

МОТОРНОЕ МАСЛО МОБИЛ СУПЕР 3000 5W-40 — ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ

расшифровка, таблица температурного диапазона, отличия от других масел

Первое, что я четко усвоил, когда купил автомобиль, стало правило – всегда надо приобретать качественную смазку. Выбрать же подходящий вариант всегда не просто. Чтобы не ошибиться, не напутать и купить действительно, то, что нужно вашей машине, в первую очередь обращайте внимание на вязкость продукта, а потом на соответствия и допуски.

Самым любимым у многих водителей, да и у меня тоже, считается моторное масло, имеющее обозначение по SAE 5W40. Приобретают эту смазку не только водители-профессионалы, но и начинающий автомобилисты. Впрочем, важно знать, что не ко всем моторам продукция такого типа подходит. В своем обзоре, мне бы хотелось рассказать о том, какими техническими характеристиками обладает смазка, для каких автомобилей они подходят и какие варианты пользуются наибольшей популярностью в России.

Общее описание смазок этой группы

Расшифровка масла 5W40 достаточно проста, хотя и содержит достаточно данных для получения общего представления о смазке. Важно отметить, что в данном обозначении есть непосредственное указание на вязкость состава и на условия использования смазки в разные времена года.

Смазка этой группы имеет немало положительных характеристик и благодаря этому выигрывает у продуктов другой группы. Особым преимуществом состава является то, что он подходит для круглогодичного использования и для регионов с разными климатическими условиями. Для Российской действительности такой продукт подходит по многим параметрам, к примеру, масло не подведет зимой и отлично будет себя вести.

При попадании в мотор смазка образует специальную защитную пленку и обеспечивает защиту агрегату. Отдельно стоит поговорить о дополнении смазок специальными присадками. Это дает возможность не беспокоиться о том, в насколько чистом состоянии находится мотор и нужно ли его дополнительно промыть. Обычно, масла такой группы подходят для агрегатов разного типа – для бензиновых и для дизельных моторов.

Показатели Допуск
Основные тех.параметры состава:
  • вязкость при 40 градусах – 89-97 кв. мм/с;
  • вязкость при 100 градусах –12,5-16,3 кв. мм/с;
  • индекс вязкости — 180;
  • температура вспышки/застывания – 224/-45.
Обычно, смазки имеют следующие допуски и соответствия:

Отдельно стоит поговорить о расшифровке масла 5W40. Все элементы, включенные в код, имеют свою смысловую нагрузку, а точнее:

  • «5w» — указывает на возможность использования продукта даже в очень холодное время года. Смазка будет выполнять свои функции при температуре в -35,-40 градусов Цельсия;
  • «40» — характеристика, указывающая на то, что верхних температурный порог равен 40 градусам Цельсия.

Руководствуясь этими моментами можно легко подобрать подходящий по составу продукт для своего автомобиля. Для многих маркировка 5W40 ассоциируется с высоким классом качества и с надежностью.

Химические свойства продукции

Расшифровка смазки 5W40 указывает еще и на то, что продукт можно использовать при высоких температурах. Если сравнивать с «нулевками», то они не могут достичь таких показателей. В результате, масла данной группы более популярны, чем «нулевки», но и использовать их надо с соблюдением определенных правил.

По химическому составу смазки могут быть разными. Существенную роль играет основа, к которой добавляются присадки. Существует три типа: минеральная (натуральная), полусинтетическая и синтетическая. Масла 5W40 могут иметь одну из указанных основ, а дополнение в виде пакета присадок придает продукту определенные свойства и возможности.

Важным нюансом является то, что для минералки срок эксплуатации продукта может быть меньше, чем для синтетика. Кроме того, синтетики могут выдерживать значительные нагрузки, чего не скажешь о минеральной основе. С учетом этого, специалисты, да и пользователя более тепло отзываются именно о синтетических смазках 5W40.

В чем разница между маслами 5w-40 и 5w-30?

Иногда покупатели задаются вопросом, зачем покупать смазку 5W40, когда есть продукты с маркировкой 5W30 и отличаются они более доступной стоимостью. Разница в данном случае весьма существенная. Если опустить то, какие присадки и технологии были использованы при изготовлении масла, то основной характеристикой станет вязкость.

Учитывая то, что вязкость у масел разная, выдерживать они смогут разные температуры. Да, нижний уровень температуры у масел одинаковый, а вот максимальный показатель термометра отличается на целых 10 градусов, что очень много. Если говорить простым, понятным языком, то смазки 5W40 более стабильны и способны обеспечить мотору защиту даже при высоких показателях. Некоторые подробности можно узнать из видео:

Популярные масляные продукты, имеющие вязкость 5W-40

Масляные продукты с данной маркировкой имеют особые свойства и характеристики. Многие серьезные компании предпочитают выпускать смазки в широком ассортименте, чтобы привлечь как можно большее число покупателей. В России выпускаются и продаются разные представители этой группы масляных составов, поэтому приведу несколько, наиболее востребованных и популярных продуктов.

Наименование моторного масла Краткая характеристика продукта
ZIС 5w40 Синтетик корейского производства, который отлично показал себя во время испытаний. Отличается стабильностью и отличной вязкостью.
Shell Helix Ultra SAE 5W-40 Масло с высоким уровнем термоокисления. Достаточно вязкое и имеет небольшой расход на угар.
ТНК Magnum Ultratec 5W-40 Отечественная смазка, которая отличается невысокой стоимостью. Синтетик.
Mobil Super 3000 X1 5W-40 Продукт, который отличается хорошим моющими свойствами, не дает образоваться нагару. Имеет отличные показатели вязкости.
Esso 5W-40 Смазка, которая обладает отличными показателями износостойкости. Отличается экономичностью.

Ассортимент масел 5W-40 весьма разнообразен, что позволяет покупателям выбрать наиболее подходящий по параметрам продукт. Как я уже отмечал, важно четко определиться с допусками и соответствиями продукта, а затем уже, покупать смазку.

Заключение

Закончить обзор мне бы хотелось короткими выводами:

  1. Масла с маркировкой 5W-40 весьма популярны в России за счет своих технических показателей и химических особенностей.
  2. Смазка подходит для эксплуатации в широком температурном диапазоне и относится к всесезонным продуктам.
  3. Практически каждый производитель выпускает такое масло, уделяя немало внимания разработке продукта.

Все статьи категории

  • 5W30 в 5W40 можно ли долить масло (смешивать) между собой
  • 5W30 или 5W40 — какая смазка лучше для зимы, а какая для лета
  • Eneos 5W30 (синтетика)- отзывы специалистов о моторном масле
  • В чем сходство и различие между маслами 5w40 и 10w40
  • Всесезонное японское моторное масло ENEOS 5W-40
  • Где и каким образом используется масло Castrol 5W-40
  • Какими качествами и характеристиками обладает Лукойл Люкс 5W-40 (полусинтетика)
  • Какими качествами обладает Роснефть 5W40 и для каких авто подходит
  • Какими отличительными характеристиками обладает масло Лукойл Genesis 5W-40
  • Какими преимуществами и недостатками обладает масло Ниссан 5W40
  • Краткий обзор масла Shell Helix Ultra 5W40 — особенности применения, цены
  • Масла для мотора 5W40 и 5W-30 — главное отличие продуктов
  • Масло Motul 5W-40 особенности использования и существующие виды продукции
  • Масло Valvoline 5W-40 — характеристики, отзывы и цена масла
  • Масло для двигателя Petro Canada 5W-40 — лучшие свойства, цены и отзывы
  • Масло Полимериум 5W-40 — характеристики, цена и отзывы
  • Масляный состав Кикс 5W-40 — цена и отзывы о продукте
  • Моторное масло «ZIC 5W-40»- один из лидеров на мировом автомобильном рынке
  • Моторное масло Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40
  • Моторное масло Равенол 5W40 — какими свойства обладает и отзывы о продукте
  • Моторное масло ХАДО 5W-40 (синтетика): характеристики, цена, отзывы
  • Моторные масла Totachi c индексом вязкости 5W-40
  • Обзор на моторное масло Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40
  • Обзора масла LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 — свойства, характеристики
  • Описание моторного масла Shell Helix HX8 Synthetic 5W40
  • Основные параметры и характеристики Масла General Motors 5W-40
  • Основные технические характеристики масла LIQUI MOLY 5W40 — стоимость, отзывы
  • Особенности использования и основные характеристики ELF Evolution 900 NF 5W-40
  • Особенности использования и характеристики масла LIQUI MOLY 5W-40 Optimal Synth
  • Особенности использования моторного масла Toyota 5W-40
  • Синтек Платинум 5W40 — цена и отзывы о моторном масле, свойства, характеристики
  • Синтетик MANNOL 5W-40 — возможности и свойства моторного масла, отзывы и цена
  • Синтетика VAG Special Plus 5W-40 — характеристики моторного масла, отзывы, цена
  • Смазка для мотора Q8 5W-40 — технические характеристики, цена продукта и отзывы
  • Смазка Лада 5W40 — свойства и возможности продукта, отзывы пользователей и цена
  • Смазки для мотора 5W-40 (полусинтетика) — расшифровка и характеристики
  • Смазки для мотора 5W40 (синтетика) — свойства, расшифровка и характерстики
  • Спецификация использования и возможности масла Wolf 5W-40
  • Тест масел и рейтинг моторных масел 2019 синтетика 5W40
  • Тех. показатели и особенности использования смазки Total Quartz 9000 5W-40
  • Технические параметры и порядок использования масла Лукойл Люкс 5W40
  • Технические характеристики моторного масла Idemitsu 5W-40: отзывы покупателей
  • Характеристики моторного масла Газпромнефть 5W-40 — цена, отзывы покупателей

5w40 расшифровка масло что означает, маркировка, характеристики

Содержание статьи

Любой автомобилист заинтересован, чтобы его, ласково называемая «малышка», не подвела на дороге и как можно дольше бегала по шоссе без вынужденного ремонта. Не маловажную роль для беспроблемной езды на автомобиле играет правильный подбор моторного масла.

Современные производители транспортных средств для обеспечения качественных условий эксплуатации автомобиля рекомендуют тот или иной смазочный материал. Иногда сразу два или три — например, sae 5w40 и sae 5w30. Перед владельцем авто встаёт вопрос: какое из предложенных лучше выбрать?

Также интересует возможность взаимозаменяемости или смешивания масел 5w40 и 5w30, отличия эксплуатационных свойств и др. Возникает проблема выбора смазки и у владельцев не самых новых авто – у тех, у кого по разным причинам нет рекомендаций производителя.

Поэтому, не зависимо от того, какая у автолюбителя машина — новая или старая, придётся определяться с выбором ГСМ.

Как не ошибиться в вопросе подбора автомасла? Как не запутаться среди обширного ассортимента смазочных жидкостей многочисленных отечественных и зарубежных производителей? Как понять какая смазка станет оптимальной для конкретного ДВС?

Ответ на вопросы кроется в умении читать маркировку, указанную на упаковочной таре. Давайте попробуем охарактеризовать, часто используемое современными автомобилистами масло sae 5w 40.

Все современные ГСМ обязательно подогнаны под соответствие определённым стандартам: параметрам вязкости масла и классификации по химической основе. Разберём, что может рассказать маркировка под моторное масло 5w40: расшифровка цифровых обозначений, какому стандарту соответствует, к какому классу относится, какие имеет характеристики.

Что закодировано в SAE?

Стандарт sae 5w40 – это аббревиатура общества авто-инженеров США. Этот стандарт был разработан американскими инженерами и отвечает параметрам международной классификации масел по вязкости в зависимости от эксплуатационного температурного режима.

Под вязкостью понимается понятие обусловленной кинематической вязкости — способности смазывающей жидкости сохранять текучесть внутри агрегата автомобиля, обеспечивая при этом достаточную толщину плёнки на трущихся деталях мотора при высоких температурных режимах.

Чем больше вязкость, тем меньше текучесть жидкости. Одновременно смазка должна отвечать устойчивым характеристикам масла в обширном диапазоне «скачков» температур: от нагревания порядка 150 градусов Цельсия при интенсивных оборотах, до холодного запуска движка в условиях морозов.

По SAE все масла имеют три категории:

  • Летние – обладают высокой вязкостью, гарантирующей достаточную толщину смазывающей плёнки на контактирующих деталях, но не позволяющую пуск мотора при минусовых показаниях термометра. В обозначении данного класса идёт только цифровой индекс 30, 40, 50 и т. д.
  • Зимние – имеют свойственные характеристики для безопасного запуска двигателя в морозную погоду, но не отвечают качественному смазыванию трущихся поверхностей при высоких сезонных температурах в летнее время. Обозначаются одним цифровым значением и литерой «w» 10w, 5w, 0w и т.д.
  • Всесезонные – универсальные масла, подходят для эксплуатации зимой и летом, способны «подстраиваться» под определённые сезонные условия и обеспечивать требуемые эксплуатационные характеристики. Практически вся продукция на рынке автомасел – это всесезонные смазки. Они не требуют замены смазывающей жидкости со сменой сезона года, более практичны, к тому же носят энергосберегающий характер. Обозначение состоит из двух цифровых значений и литеры «w» по середине — sae 5w 40, 20w 50, 5w-30 и т.д.
О чём говорит литера «W»

В маркировке 5w40 расшифровка английской буквы «W» (от американского «winter» — зима) показывает принадлежность смазывающего вещества к маслам, приспособленным к зимним эксплуатационным условиям.

Зимнее обозначение «w» присутствует как в зимнем сезонном масле, так и в универсальном, разница только в количестве цифр. Поскольку моторное масло 5w40 имеет два индекса вязкости – летний и зимний, следовательно, относится к категории круглогодичных масел.

Какая роль отведена цифрам

Прежде чем разбираться, что означают цифры, следует оговориться – все эти значения относительны. Маркировка цифровых значений моторного масла 5w40 расшифровывается следующим образом:

Первая цифра (слева от «w») – зимний индекс вязкости, в нашем случае «5» помогает в расчётах минимальной температуры (застывания) при которой масляный насос при запуске холодного двигателя беспрепятственно прокачает масло по каналам, тем самым оградит комплектующие от сухого трения.

Для этого проводится обычное арифметическое действие: от указанного индекса 5 отнимается число 35. Часто среди автолюбителей оговаривается цифра 40 (а не 35), но в таком случае получится уже граница «критической» температуры.

Полученный результат будет значением той самой холодной отметки термометра, когда мотор при холодном пуске будет справляться со своей работой как следует. В нашем случае 5-35= -30 – также это температура минимальной проворачиваемости самого двигателя, т.к. на морозе масло становится гуще и стартёру труднее прокрутить мотор.

Вторая цифра (справа от «w») – летний индекс вязкости. В варианте рассматриваемого нами масла 5w40 цифра 40 обозначает, что при проведении тестирования моторных масел при температурах 100-150 градусов по Цельсию, кинематическая вязкость должна находиться в пределах 12,5-16,3 сСт (сантисток) и обеспечивать надёжную защиту работы мотора от износа, за счёт толщины масляной плёнки при высокотемпературном режиме.

Проводимые тесты замеров скорости сдвига и параметра вязкости результат должны отвечать значению свыше 2,9 мПА/с. Не стоит этот индекс напрямую связывать с температурой внешней среды.

Классификация по химической основе.

Любое моторное масло 5w 40 по базовой основе может производиться как минеральное, синтетика или полусинтетика. Минеральное масло имеет относительно меньшую стоимость, чем синтетическое моторное масло 5w40 и используется чаще в силовых агрегатах старого автомобильного парка.

И всё же, есть моменты, когда «минералка» выручает:

  • Используется для заливки в роторно-поршневые моторы;
  • Для мягкого очищения внутренних поверхностей деталей, комплектующих силовой агрегат;
  • Для обкатки после капремонта;
  • В процессе обкатки мотора для более быстрого «полезного износа».

Залив синтетических моторных масел 5w40 рекомендован в дорогие авто премиум-класса или в гоночных машинах. За счёт синтетических моторных масел, благодаря высокой стабильности технических характеристик, можно значительно увеличить интервал замены, однако уточнения лучше узнавать в рекомендациях производителя.

К тому же синтетика обладает отличными моющими свойствами, вынося продукты износа из зоны контакта и перенаправляя их на фильтр.

Что касается полусинтетических масел, то это самый распространённый смазочный материал. За счёт присадок, которые добавляются в базовую основу полусинтетики, обеспечиваются высокие эксплуатационные характеристики, при этом смазочный материал имеет демократичную цену.

Заключение.

Мы рассмотрели: расшифровку маркировки, что масло 5w40 является универсальной смазкой, способной надёжно защитить двигатель от износа и нагара, обеспечить беспроблемный запуск при большой амплитуде температур, что обозначение моторных масел соответствует их техническим характеристикам.

Хочется добавить, что при выборе масла в первую очередь стоит ориентироваться на рекомендации производителя, поскольку в этом случае расчёт базируется на длительных испытаниях, при которых учитываются все параметры конкретного силового агрегата и конечно на полученные после прочтения статьи знания.

Удачи в выборе оптимального масла.

Как расшифровать моторное масло 5w40

Существуют различные типы масел, которые применяются для различных целей. Жидкие масла подразделяются на индустриальные или промышленные, трансмиссионные и автомасла. Особенностью автомасел является их подразделение на промывочные и эксплуатационные. В этой статье мы рассмотрим относительно новые моторные масла, а именно моторное масло 5w 40.

Масла моторные по температурным условиям эксплуатации делятся на зимние, летние и универсальные. Зимние масла в своем обозначении имеют один цифровой индекс с буквой W, что указывает на предпочтительное применение это типа смазки только в двигателях, работающих при отрицательных температурах.

Если в индексе обозначения указаны только цифры, то такую смазку можно использовать только в летний период при положительных температурах.

5w40 расшифровка

Маркировка рассматриваемого в этой статье продукта имеет значение 5w40. Расшифровка этого обозначения позволяет понять температурные условия, обеспечивающие оптимальный смазывающий эффект при запуске двигателя. Запуск двигателя является одним из самых нагруженных процессов.

Сопротивление покоя во много раз превышает сопротивление трения, а тем более трение качения. Основную нагрузку в сопрягаемых деталях ДВС в момент пуска воспринимает пленка на поверхности контактов. Тесты, подразумевающие контроль состояния частей при пусковом процессе, показывают, что при неправильном подборе характеристики жидкости, не обеспечивается нормальный пуск.

Пленка или скатывается с деталей при высоких температурах, или образует, твердеет при низких. И тот и другой процессы ведут к повышенному износу механического сердца автомобиля.

Для того, чтобы понять, что обозначает 5w40 на моторном масле, необходимо обратиться к стандартам, используемых при коммерческой маркировке. Существуют три основных стандарта для обозначения — вязкость масла:

Маркировка sae 5w40 обозначает, что содержимое канистры соответствует стандарту, разработанному американским сообществом инженеров (SAE). Следует отметить, что подобная маркировка формально не соответствует ГОСТу.

Для выполнения требования по маркировке в соответствии с российским законодательством, производители на территории РФ моторное масло 5w40 обозначают как ГОСТ 4з14. Тест моторных масел 5w40, выполненный в соответствии с методикой, описанной в ГОСТах, полностью подтверждают соответствие этого типа российским стандартам.

Масло sae 5w 40 относится к универсальным всесезонным жидкостям способным работать в диапазоне температур от −30С до +40С.

Первый индекс 5W указывает, что он относится к режиму зимнего запуска и, в соответствии с применяемым стандартом, указывает на минимальную температуру, при которой обеспечивается нормальное сопряжение деталей в момент пуска. Индекс 5W соответствует температуре −30С.

Следует понимать, что как любое другое изделие, масло имеет определенную защиту от неправильной эксплуатации. Так в рецептуре этого масла имеются присадки, обеспечивающие относительно нормальный запуск без критических последствий для деталей мотора до температуры −35С.

При понижении температуры нижеуказанного порога возможно загустение масла, что приведет к изменению физического состояния маслянистой жидкости и возможности сухого трения как в деталях ЦПГ, так и в прочих деталях, требующих жидкой смазки. Следует заметить, что запуск двигателя в температурных пределах −35…-30С может привести к выпиранию масляных прокладок, лобового и заднего манжетного уплотнения коленчатого вала.

По этой причине запуск двигателя при отрицательных значениях температуры, ниже границы, определенной индексом 5w не рекомендуется. Желательно или отказаться от поездки или произвести предварительный подогрев двигателя от независимых тепловых источников.

Второй числовой индекс 40 определяет максимально рекомендованную температуру запуска двигателя. В процессе работы продукт нефтеперегонки нагревается до рабочей температуры +90С, в некоторых случаях, например, при выходе из строя элементов охлаждения, или при превышении максимально рекомендованной нагрузки на автомобиль, или при движении с постоянным подъемом, этот температурный показатель может быть даже превышен.

Поэтому числовой индекс 40, указывающий на максимальную температуру наружного воздуха +40С, определяет именно вязкость нефтепродукта при запуске двигателя. Как и с нижним пределом, верхний температурный предел имеет свои расширенные допуски. Запуск двигателя при температурах до +45С возможен, но может привести к повышенному износу.

При превышении указанного значения возможно полусухое трение при запуске двигателя, которое быстро проходит за счет начала работы насоса и подачи жидкости из картера под давлением по всем магистралям.

Минералка, полусинтетика, синтетика

По базовой основе масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Минеральное имеет в качестве базы продукт переработки нефти. Полусинтетика 5w40 в зависимости от места производства в качестве основы использует от 60 до 70% натурального продукта нефтеперегонки и, соответственно, 30 или 40% различных присадок улучшающих показатели масла 5w40 по вязкости и температурной стабильности. Синтетическое масло полностью основано на сгенерированной основе.

Наличие или отсутствие каких-либо присадок и сама база не значит, что масло хорошее или плохое. Во-первых, качество зависит непосредственно от основы, затем от технологии и культуры производства, и лишь потом от наличия или отсутствия различных добавок.

Чтобы определится, какое масло больше подходит для заливки в конкретный двигатель: натуральное, синтетика или полусинтетика — необходимо первоначально определить техническое состояние мотора. Синтетическое моторное масло 5w40 не предполагает его применения в сильноизношенных двигателях.

Даже если вторичные диагностические параметры и тесты указывают на хорошее техническое состояние, все равно тип жидкости для заливки в картер двигателя определяется его действительным пробегом.

Применение минералки может быть обосновано при эксплуатации в сильно запыленных условиях. Это обусловлено тем, что и по условиям эксплуатации и по межсервисному интервалу, требуется замена смазывающей жидкости, не дожидаясь пробега, указанного в сервисной книжке. При подобной тяжелой эксплуатации характеристика масла по загрязнению в процессе работы ухудшаются. Поэтому значение межсервисного пробега до перезаливки нужно сократить в два, а то и три раза.

Полусинтетическое масло более распространено. Добавленные в натуральную основу масел присадки обеспечивают стабильность масла при высоких температурах и обеспечивают наличие масляной пленки требуемой вязкости при зимнем запуске автомобиля. Используемые присадки позволяют выдержать межсервисный интервал и даже продлить сроки работы масла сверх параметров, определенных производителем автомобиля.

Хотя и существует вероятность, что обозначенный на моторном масле параметр вязкости и сохранится к моменту замены, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителей, чтобы гарантировать минимально возможную чистоту масла для обеспечения нормальной работы мотора.

Для новых современных двигателей рекомендовано применение синтетического масла. Эта искусственная смазка обладает большей стабильностью к окислению и не требует преждевременной замены. За счет применения синтетики можно увеличить межсервисный интервал замены. О возможности такого продления нужно уточнять на сайтах производителей.

Принимая решение о увеличении пробега до замены, нужно учитывать рекомендуемые интервалы сервисных работ, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Такое решение можно принять, если годовой пробег меньше межсервисного интервала и имеется желание избежать визита на сервис по временному графику.

По инструкции масло подлежит замене не реже одного раза в год, но это относится к минеральным и полусинтетическим маслам. Автомобильный двигатель подвергается износу вне зависимости от режима его эксплуатации. Одна из задач, которое выполняет масло, это вынос продуктов износа из пятна контакта с последующим осаживанием таких загрязнений на элементах фильтра.

Синтетика 5w40 обладает высокими моющими свойствами, что позволяет отвести абразивные частицы из сопрягаемых пар. Некоторые присадки, добавляемые в состав, отвечают за теплопроводность жидкости. Комплекс добавок в синтетику позволяет улучшить температурный режим работы двигателя.

Почему 5w40, а не 5w30

Если по зимнему режиму эксплуатации масла имеют одинаковые характеристики, то по летнему индексу масло 5w40 имеет определенные преимущества, так как летнее пороговое значение оптимальной вязкости повышено на 5С. Не 35С, как у 5w30, а 40С. Эта небольшая разница способна продлить срок эксплуатации двигателя автомобиля.

По данным исследований, проведенных в Германии и США, наработка на отказ ДВС до первого капитального ремонта в условиях нормальной эксплуатации, но при повышенных температурах увеличилась на 7-18 тысяч километров, в зависимости от типа используемого топлива и конструкции двигателей.

Использование масла 5w40 предпочтительнее, так как с ростом среднегодовой температуры увеличивается количество дней, когда летняя погода преподносит сюрпризы в виде 35С. Даже при температуре около 30С в подкапотном пространстве могут возникать температуры до 50С.

Кроме того, заявленные температурные параметры предпочтительнее при работе автомобиля в гористой местности, при наличии значительного количества затяжных подъемов и при работе двигателя при повышенных эксплуатационных нагрузках.

 

5w40 расшифровка: маркировка масло что означает

Хорошее моторное масло должно служить не только для смазки двигателя, но также отвечать самым повышенным требованиям, дабы принимать любой вызов.

Моторное масло 5w40 – это универсальная смазка для авто европейского, американского, японского, отечественного производства. Данная смазка пользуется заслуженной популярностью и имеет следующую расшифровку.

Содержание статьи

Подробнее о кодировке машинной смазки

Первая цифра 5 в моторном масле 5w 40 обозначает вязкость смазки при пониженной температуре. Пятерка свидетельствует, что масло является достаточно текучей при минусовой температуре. Можно сказать, что пятерка – это средний показатель в данной классификации.

Так при цифре 10 смазка будет сгущаться и соответственно утрачивать свои качества при −35ºС, а смазка с первой цифрой 0 станет загустевать лишь при −45ºС. Чем меньше величина первой цифры, тем легче при более сильных морозах получится завести автомобиль.

Буква w показывает автовладельцу, что маслом можно пользоваться круглый год, в том числе и зимой. Если поставить обозначения 5 и w рядом, то получаем масло «всесезонку», которое пригодно к эксплуатации в температурном диапазоне от −30ºС до −25ºС.

Проводя расшифровку моторного масла 5w40 необходимо коснуться и второго числа. Данный индекс свидетельствует о вязкости машинного масла в горячей среде. Чем цифра больше, тем выше t°, при которой масло не лишается заявленной вязкости.

Есть не вполне верное мнение, что вторая цифра (в нашем случае 40) – летняя и чем она выше, тем благоприятней смазка для жары. Но на самом деле температура в моторе не плюсуется с tº на улице и если воздух нагрелся до плюс сорока, то в двигателе не +130º, а плюс девяносто, как и требуется. Таким образом, второе число показывает устойчивость вязкости смазки к жаркой среде.

Но 5w40 расшифровка будет неполной, если не раскодировать обозначение SAE. Данная аббревиатура расшифровывается как Society of Automotive Engineers (Общество Автомобильных Инженеров) и является международной маркировкой принятой за стандарт. Таким образом, спецификация SAE 5w 40 входит в систему классификации автомобильных трансмиссионных масел по вязкости признанную во всем мире.

Вязкость масла действительно имеет повышенное значение для качественной работы авто. Данный показатель определяет возможность жидкого масла распределяться по поверхности вращающихся элементов, а также стойкость масляничной пленки в разных температурных режимах.

Данные свойства смазки дают возможность избежать:

  • опасности сухого трения;
  • риска раннего износа мотора;
  • выхода двигателя из строя преждевременно.

Кроме того качества смазки повышают период эксплуатации машины. Вязкость благотворно воздействует на двигатель до тех пор, пока масляная пленка пребывает на трущихся деталях в течение продолжительного времени и не исчезает под влиянием повешенной температуры.

Синтетическое или минеральное


Минеральные масла производят из нефтепродуктов. Их сильные стороны – это надежность, стабильность, бережное воздействие на детали. При этом синтетическое моторное масло 5w40 выигрывает перед аналогичным минеральным.

Синтетическую смазку получают путем синтеза молекул и его основные преимущества в следующем:

  1. Степень его вязкости слабо реагирует на колебание температур.
  2. Неплохая текучесть при холодной погоде.
  3. Невысокая испаряемость.
  4. Хорошие антифрикционные свойства.
  5. Повышенная стойкость.
  6. Синтетические нуждаются в меньшем количестве присадок, поскольку их базовые качества синтезируются на этапе изготовления.
  7. Качественное синтетическое не загрязняет мотор и не требует постоянной промывки.

Спецификация SAE 5w40 помогает автомобилистам сразу понять, что перед ними всесезонное моторное масло зимнего класса. Вязкостно-температурные показатели чрезвычайно важны, ведь им отводится первостепенная роль в определении качественных характеристик продукта.

Существует также полусинтетическое машинное масло, которое производят путем добавления в минеральную базу синтетических присадок. Так получается бюджетный вариант смазки с улучшенными показателями минмасла. Такая смазочная жидкость имеет достойные показатели вязкости, повышенный эксплуатационный срок без утраты качества, обширный температурный диапазон.

Эксперты заявляют, что синтетическое масло SAE 5w 40 обладает более жидкой структурой в сравнении с полусинтетическим вариантом. Однако синтетика более стабильный продукт и неизменна по отношению к переменам химического состава.

Синтетическое масло особо рекомендована к применению для новых двигателей, подойдет она и для агрегатов со средним пробегом. Для двигателей же с солидным износом стоит выбирать смазку с повышенным уровнем вязкости.

При выборе типа смазки для авто необходимо опираться на следующие доводы:

  • возраст двигателя;
  • условия эксплуатации: оптимальные либо повышенной тяжести;
  • степень изношенности двигателя;
  • какой тип масла использовался ранее, совместимы ли между собой.

Характеристики

При выборе машинного масла обязательно стоит обращать внимание на рекомендации фирмы-изготовителя. Если производитель не оставил рекомендаций, то тогда нужно придерживаться стандартного правила. Брать зимнюю смазку с учетом температурного диапазона, характерного для местности, где будет эксплуатироваться автомобиль.

Добавки, присутствующие в масле, могут придавать ему такие свойства: антикоррозийность, устойчивость к износу, способность смывать с мотора лишние отложения и противодействовать окислению.

При этом каждое дополнительное полезное качество ведет к удорожанию продукта. Поэтому при покупке смазочного материала лучше выбирать продукт с теми свойствами, в которых действительно нуждается конкретный двигатель.

Подробнее об основных свойствах современного машинного масла:

  1. Способность очищать рабочие поверхности мотора от разных отложений, образование которых неизбежно в ходе эксплуатации. За это отвечают поглощающие поверхностным слоем (адсорбирующие) вещества. Они избавляют мотор от коагуляции (скопления мелких элементов).
  2. Антиокислительное качество продлевает срок действия.
  3. Смазочные способности позволяют подвижным деталям работать как можно дольше без истирания. Масло образует специальную пленку между трущимися деталями.
  4. Вязкостно-температурный параметр. Даже если двигатель при работе накаляется до 190ºС, вязкость не утрачивается.

Самостоятельно подмешивать какие-либо добавки в машинное масло категорически запрещается. Такое действие может полностью вывести мотор из строя.

Ныне распространенная по всему миру американская система SAE достаточно схожа с принятым на отечественных просторах ГОСТом. Это позволяет автолюбителям не путаться в системах классификаций.

SAE классификация подсказывает потребителю разбег температур (на улице) при котором масло способно обеспечить двигателю проворачиваемость, прокачиваемость, оптимальную смазку и отсутствие сухого трения. Подразумевается, что свойства масла в полной мере проявляются в том числе и при max скорости и полном нагрузочном режиме.

Всего классификация SAE включает 11 смазок: 6 зимних классов и 5 летних. «Всесезонка» обладает характеристиками и зимних и летних смазок. Это достигается за счет специальных присадок, которые позволяют загущать при повышенных температурах и напротив, не загущать при более низких температурных показателях.

Другие статьи:

расшифровка, характеристики, полусинтетика или синтетика, маркировка

Каждый автолюбитель желает продлить срок службы его любимой машины. Одним из важнейших этапов ухода за автомобилем является правильный выбор и использование автомасла. Масло 5w40 расшифровка вводит в ступор даже самых опытных автовладельцев. В данной статье мы разберем один из самых популярных вариантов среди автомасел, а именно моторное масло 5w40.

Классификация по SAE

Для классификации автомасел по вязкости и температурам использования был принят стандарт сообщества автомобильных инженеров (SAE). Согласно этой классификации моторные масла 5w40 делятся на летние, зимние и всесезонные (универсальные).

Температурный диапазон использования моторных масел

Если в маркировке используется буква «W» (winter – зима), то эти автомасла предназначены для использования в зимнее время при низких температурах. Использование одних цифр в названии означает, что данное автомасло создано для использования только при плюсовых температурах. У зимних и летних автомасел вязкость разная. Летом, когда столбик термометра преодолевает отметку 30 градусов, а разогретый двигатель преодолевает сотню, важно чтобы автомасло оставалось густым, и создавало надежную защитную пленку, которая будет обеспечивать минимальное трение между деталями двигателя. Также густое автомасло подойдет для автомобилей с большим пробегом, у которого образовывается больший зазор между деталями. При отрицательных температурах вязкое автомасло станет еще более густым и затруднит работу стартера при запуске мотора.  Зимнее автомасло, наоборот, должно быть достаточно жидким, чтобы избежать загустения и возможного сухого трения деталей ДВС.

Моторное масло 5w40 расшифровка включает в себя, как букву «W», так и цифры. Маркировка масла 5w40 означает, что оно является всесезонным.

«Всесезонки» включают в себя лучшие качества летних и зимних автомасел: летом обеспечивают надежную защиту при высокой температуре двигателя, а зимой избегают застывания. Отсутствие необходимости тратить деньги и время на замену автомасла дважды в год делает рассматриваемый вид автомасла одним из самых популярных среди владельцев авто.

Масло 5w40 характеристики

Схема изучения этикетки автомасла

Моторное масло 5w 40 применяется в температурном диапазоне от -30 до +40 градусов Цельсия.2.

  • при 150 градусах Цельсия тест на вязкость при сдвиге дает результат 2,9 мПа-с или выше.
  • О чем говорят эти характеристики 5w40? Проворачиваемость масла 5w40 позволяет стартеру запускать двигатель, прокачиваемость дает возможность работать масляному насосу. Тест на сдвиг актуален для автомасел, в которые были добавлены модификаторы вязкости. В таких автомаслах вязкость зависит от скорости сдвига. 5w40 расшифровка дает понять, что зимой мотор будет успешно запущен без прогрева внешними средствами, а в летнее время детали двигателя будут надежно защищены.

    Химическая основа

    По химической основе моторные масла разделяются на минеральные, полусинтетику и синтетику.

    Минеральное масло имеет полностью натуральное происхождение. Оно получается путем переработки нефти. Синтетическое автомасло производят с помощью органического синтеза с большой переработкой исходного сырья. Полусинтетика 5w40 состоит на 60% из натуральных компонентов, а оставшаяся часть представляет собой продукт органического синтеза.

    Этапы производства моторного масла

    Минеральное моторное масло 5w40 самое дешевое из этого перечня. Его рекомендуют использовать только в автомобилях с большим пробегом. Также использование «минералки» допустимо при использовании в сильно запыленных условиях. В таком случае необходимо производить замену автомасла в два раза чаще.

    Синтетическое масло самое дорогое из представленных. Его преимущества многочисленны:

    1. из-за хорошей очистки от примесей, на двигатель почти не происходит отложений.
    2. дольше сохраняет свои защитные свойства, защищая двигатель от износа.
    3. при низких температурах лучше сохраняет текучесть, чем минеральное масло.
    4. Масло синтетика 5w40 обладает большей термостойкостью.

    Данное автомасло используют преимущественно в машинах премиум класса.

    Полусинтетика 5w40 подходит для большинства автомобилей. Она представляет собой «золотую середину». Доступная цена и достойные характеристики делают ее популярной среди владельцев авто.

    5w40 расшифровка не зависит от химической основы масла.

    Подводим итоги

    При выборе автомасла в первую очередь необходимо опираться на его вязкость. 5w40 расшифровка ответила на вопрос, что означает 5w40 в масле и какая у него вязкость. Рекомендуемые показатели вы можете узнать у автомобильного производителя. Во вторую очередь необходимо учитывать состояние машины и условия ее эксплуатации. Это поможет определиться с химической основой моторного масла (полусинтетика, синтетика и минералка), а также его видом по классификации SAE.

    Определение моторного масла, подходящего для вашего автомобиля

    Люди часто путаются, когда дело доходит до выбора моторного масла для своего автомобиля. Они застревают между двумя основными маслами — 5w30 и 5w40. Оба этих моторных масла обладают разными свойствами и характеристиками. Итак, чтобы помочь вам найти лучший вариант для вашего автомобиля, мы сравнили их с большей точностью. Изучение 5W30 и 5W40 :

    5w30 против 5w40 — что лучше?

    Основное назначение моторного масла — защита вашего автомобиля за счет уменьшения трения и износа подвижных частей.На рынке представлен широкий выбор моторных масел. Из которых 5w30 и 5w40 являются наиболее предпочтительным выбором здесь. Вот некоторые особенности обоих этих типов масел.

    Основные характеристики 5w30
    Узнайте о 5w30 и 5w40

    5w30 — это моторное масло, которое заставляет двигатель вашего автомобиля гудеть, как новый. Он обеспечивает лучшую смазку и защиту двигателя вашего автомобиля. Кроме того, это помогает увеличить экономию топлива автомобиля.Некоторые из выдающихся характеристик этого моторного масла:

    • Повышает общую производительность
    • Обеспечивает отличную защиту от износа
    • Смазывает двигатель
    • Используется для нормальных и экстремальных условий вождения
    • Подходит для дизельных, бензиновых и многоклапанных топливных двигателей

    >> Вас интересует японский подержанный автомобиль, нажмите здесь

    Основные характеристики 5w40
    Покупка подходящего мотора 5w30 vs.5w40

    5w40 — моторное масло на сырой основе, которое лучше всего подходит для дизельных и бензиновых двигателей. Это моторное масло обычно используется для автомобилей, находящихся на гарантии. Вот несколько важных характеристик этой категории масел:

    • Подходит для автомобилей, использующих неэтилированный и этилированный бензин

    • Низкая волатильность

    • Помогает сократить использование масла

    • Отличная стойкость к истончению и нагреванию

    • Поставляется с несколькими допусками

    Разница между 5w30 и 5w40

    Чтобы решить, какой тип масла лучше всего подходит для вашего автомобиля, вот некоторые ключевые отличия, упомянутые ниже:

    1.Вязкость

    Этот термин означает, насколько хорошо жидкость будет проходить через двигатель. Рабочая вязкость 5w30 составляет в основном от 9,3 до 12,5 мм2 / с, тогда как рабочая вязкость 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2 / с. Это означает, что 5w40 имеет большую вязкость, чем 5w30. Итак, 5w30 лучше 5w40.

    2. Экономия топлива

    По топливной экономичности 5w30 более экономичен, чем 5w40. Он прекрасно работает с обширным набором автомобилей с разными типами двигателей.

    ПОДРОБНЕЕ:

    3. Цена

    Если сравнивать стоимость обоих этих моторных масел, то 5w30 сравнительно больше, чем 5w40. Однако это стоит каждой копейки.

    4. Диапазон температур

    5w40 можно использовать в диапазоне температур от -25OC до 35OC. С другой стороны, 5w30 используется в диапазоне температур от -25OC до 35OC. Чтобы узнать больше о температурном диапазоне этих моторных масел, вы можете обратиться к советам автомобильных экспертов по обслуживанию.

    Заключение:

    Итак, когда дело доходит до выбора подходящего моторного масла 5w30 против 5w40 , первое, безусловно, является победителем. Моторное масло 5w30 бесперебойно работает с любым типом двигателя независимо от температуры и обеспечивает лучшую защиту и смазку.

    В следующий раз, когда вы захотите купить моторное масло для своего автомобиля, выберите 5w30.

    Посмотрите это видео, чтобы получить базовые знания о кодах моторного масла:

    .

    Разница между 5w30 и 5w40

    Синтетические масла, предназначенные для более современных автомобилей и двигателей, безусловно, являются лучшим выбором, поскольку они отличаются от минеральных и полусинтетических масел специальными методами обработки, характеризуются отличной стойкостью к экстремально низким и высоким температурам и защитой от износа двигателя. .

    Что такое 5w30?

    Одна из частых маркировок масла в автомобилях — SAE 5W30. SAE — это аббревиатура от «Общества автомобильных инженеров», а знаки 5 и 30 обозначают вязкость масла, то есть чем больше число, тем выше вязкость масла.W означает «зима», т.е. свойства масла при низких температурах. Моторное масло предназначено для защиты двигателя автомобиля зимой при низких температурах или когда масло достаточно легкое для работы двигателя без каких-либо трудностей при холодном пуске, и оно достаточно плотное, чтобы двигатель работал в том же состоянии. Рабочая Температура. Цель состоит в том, чтобы снизить вязкость масла при низких температурах и увеличить при высоких. Это позволяет использовать одно и то же масло в течение всего года. Масла, которые подходят только для летних или зимних условий, называются одно- или моносортными.Чтобы получить всесезонные, т.е. более сезонные свойства, к различным базовым присадкам моторного масла, например к базовому маслу SAE 5, необходимо добавлять обычные присадки. Эти присадки уменьшают вязкость при работе холодного двигателя, но также увеличивают вязкость при рабочих температурах двигателя. Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел и поэтому обладает большим набором качеств. Вещество эффективно при низкой температуре -25 ° C. Что касается порога высокой температуры, то это 25 градусов.Многие производители проверяют свои автомобили на качество на специальных стендах. Но в любом случае характеристики, которые производитель ставит на упаковку, могут существенно отличаться от тех, которые будет иметь вещество при интенсивных работах на ДВС. В связи с этим автосалоны, а также автомобилисты проводят собственные испытания масла в рабочих условиях. Тесты предназначены для того, чтобы показать, в течение какого периода времени продукт теряет свои свойства.

    Что такое 5w40?

    Чтобы добиться более экономичной езды, инженеры из США ввели ряд параметров, которые дают правильную комбинацию определенных масел с вязкостью SAE 5w40, что приводит к экономии энергии.Обязательно снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) это значение превышает минимальное значение 2,5%.

    Основные отличия по качеству SAE 5w40:

    • Легкий запуск при низкой температуре
    • Высокая устойчивость к окислению
    • Увеличен интервал замены
    • Устойчивость масляной пленки
    • Хорошие моющие свойства

    SAE 5w40 Технические характеристики и отзывы:

    • Минимальное загрязнение двигателя
    • Увеличение срока службы за счет улучшенных антиоксидантных свойств
    • Снижение трения в холодную погоду при пуске энергоблока
    • Стойкость к испарению (экономия на наполнении)
    • Снижает износ двигателя за счет простой подачи синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

    5W — средство для поддержания текучести масла при низкой температуре — 35 ° C.Начальная точка — 40 ° C (5-40 = 35). Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» на морозе, но масло проникнет во все важные компоненты, и срок службы двигателя продлится.

    40 — обобщенный индекс вязкости при высоких температурах до 150 ° C. Толщина масла, в первую очередь, зависит от размера этой фигуры.

    Разница между 5w30 и 5w40

    1. Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

    Вязкость рабочая 40 от 12.От 5 до 16,3 мм 2 / с при 100 г. Рабочая вязкость 30 от 9,3 до 12,5 мм. 2 / с на 100 г. Оба масла на холоде 5-го класса, но 5w30 — 30-го, а 5w40 40-го — при рабочих температурах. 5w40 при более высоких температурах летом имеет более высокую вязкость, чем 5w30, что способствует бесперебойной работе мотора

    1. Вязкость при высокой скорости сдвига

    Для рабочей вязкости 40 этот параметр составляет не менее 3,5 при 150 г. Для рабочей вязкости 30 этот параметр должен быть не менее 2.9 при 150г. В значительной степени этот показатель дает представление о том, сколько масла выдерживает экстремальные нагрузки.

    1. Диапазон температур для 5w30 и 5w40

    5w30 используется в диапазоне температур от -25 ° C до 25 ° C, а 5w40 — от -25 ° C до 35 ° C.

    1. Расход масла

    5w40 обеспечивает более высокое давление, но меньший расход.

    1. Толщина 5w30 и 5w40

    5W30 легче, поэтому расход топлива стал лучше.

    1. Расход топлива

    5w40 имеет меньшую экономию топлива.

    1. Приложение

    5w30 можно использовать на разных типах автомобилей и в разном температурном диапазоне, но идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом, песок лучше работает при более высоких температурах.

    1. Стоимость

    5w30 обычно дороже.

    5w30 против.5w40

    Резюме 5w30 Vs. 5w40

    • 5w30 масло разработано для работы при температурах до -25 ° C, но также является отличным выбором для более теплого климата, достигающего 25 ° C. В целом 5w30 — отличное всесезонное масло для разных температурных диапазонов. Он также более экономичен.
    • 5W40 — моторное масло, которое быстрее проникает в активные механизмы и обеспечивает отличную смазку при запуске. Число «40» означает, что оно отличается от наиболее распространенного моторного масла (30) среди автомобилей, поскольку оно более плотное и обеспечивает более глубокую смазку двигателя при высоких температурах.Это масло чаще всего используется в автомобилях с большим пробегом, так как оно толще, чем масло 30, поэтому обеспечивает лучшую смазку рабочих частей внутри двигателя, которые изнашиваются в результате старения или деформации.
    Последние сообщения Эмилии Ангеловской (посмотреть все)

    : Если вам понравилась эта статья или наш сайт. Пожалуйста, расскажите об этом. Поделитесь им с друзьями / семьей.

    Цитируйте
    Эмилия Ангеловская. «Разница между 5w30 и 5w40.»DifferenceBetween.net. 26 марта 2018 г.

    .

    5w30 vs 5w40 — Сравнение и анализ 2020

    Вы полагаетесь на своего механика, когда хотите заменить моторное масло в своем автомобиле? Мы предлагаем провести исследование, потому что никто не заботится о вашей машине лучше вас. Не нужно заходить слишком далеко для исследования, эта статья может сэкономить вам много времени.

    Знание того, что лучше всего подходит для работы вашего автомобиля, сэкономит вам много затрат на техническое обслуживание и значительно повысит его производительность.

    Это 5w30 или 5w40? Какой из них лучше для вашего автомобиля? Прежде чем вы решите, какое из них лучше, мы предлагаем вам понять важность выбора правильного моторного масла.

    Почему важно правильно выбрать моторное масло ?

    Правильная диета очень важна для нас, так же важно правильно подавать моторное масло для автомобилей. Продлевает жизнь вашему автомобилю. Это связано с тем, что моторное масло смазывает детали вашего двигателя, поэтому они не трутся друг о друга, что может привести к износу деталей. Кроме того, износ все равно происходит, если вы используете неправильное масло.

    Вам необходимо регулярно менять масло, потому что оно заменяет старое грязное масло, которое не очень эффективно для охлаждения двигателя и смазки.

    Выбор правильного масла, безусловно, может уменьшить частоту ваших посещений СТО. Неправильный выбор масла может стоить вам намного дороже, чем затраты, которые вы пытались бы сэкономить, выбирая дешевое моторное масло.

    Факторы, которые следует учитывать при выборе подходящего моторного масла

    Вязкость масла

    Вязкость моторного масла — это легкость, с которой моторное масло льется при определенной температуре. Чем гуще моторное масло, , тем оно более вязкое, и наоборот.Число представляет вязкость моторного масла. Для 5w30 и 5w40 цифра 5, за которой следует буква W, обозначающая «Зима».

    Моторные масла 5W30 и 5W40 имеют одинаковую вязкость зимой 5, которая является умеренно низкой. Это говорит о том, что моторное масло течет даже при низких температурах. Благодаря своей вязкости он плавно течет по двигателю. Считается, что это моторное масло хорошего качества, потому что другие моторные масла, такие как 20w, недостаточно вязкие, чтобы течь при низких температурах.Вязкость обоих этих моторных масел позволяет равномерно распределять его по мотору, даже когда он холодный. Таким образом, это сводит к минимуму повреждения и сопротивление частей двигателя.

    Погода

    Погода — еще один важный фактор, который необходимо учитывать при выборе моторного масла, которое вы используете для своего автомобиля. В условиях низких температур вам понадобится моторное масло с меньшей вязкостью. Моторное масло должно легко проходить через систему двигателя, обеспечивая высокую производительность двигателя.По этой причине 5W30 и 5W40 считаются хорошими для более низких температур.

    Однако, если вы живете в зоне с высокими температурами, вам понадобится моторное масло с высокой вязкостью. Тем не менее, он не должен быть слишком вязким, потому что это влияет на текучесть. Высокая вязкость сделает масло слишком жидким для использования в качестве смазочного материала, что отрицательно скажется на деталях автомобиля.

    5W30

    Это наиболее распространенное моторное масло, используемое в транспортных средствах. Это моторное масло может использоваться в различных автомобильных двигателях и достаточно эффективно при широком диапазоне температур.Его приспособляемость к разным температурам делает его более популярным среди пользователей. Однако зимой он предпочтительнее.

    5W40

    Это моторное масло не так популярно, как 5W30, но имеет свои преимущества. Это моторное масло повышает производительность вашего двигателя и обеспечивает его работу в течение длительного времени. Это также помогает двигателю предотвратить образование шлама и других отложений грязи. Моторное масло 5W40 может легко переходить к другим частям и, таким образом, оказывается весьма полезным при смазке и смазке двигателя.

    5W30 против 5W40

    Сходства

    Во-первых, давайте посмотрим, чем оба этих моторных масла похожи —

    • Оба эффективны в холодных условиях и, таким образом, хорошо смазывают двигатель в таких условиях.
    • Вязкость обоих масел одинакова; Таким образом, оба моторных масла легко протекают через детали двигателя и позволяют двигателю работать с высокими характеристиками.
    • Оба эти масла можно использовать и в более теплых местах, поскольку толщина масла достаточна для обеспечения нужного количества смазки и защиты двигателя.

    Чем 5w30 отличается от 5w40?

    Наиболее существенное различие между двумя моторными маслами — это вязкость этих масел при высоких температурах.

    В то время как 5w30 лучше всего подходит для низких температур, 5w40 лучше для высоких температур.

    Вязкость при низкой скорости сдвига

    5w30 имеет диапазон вязкости от 9,3 до 12,5 квадратных миллиметров в секунду при 100 граммах, а 5W30 — от 12,5 до 16.3 квадратных миллиметра в секунду при 100 граммах. Оба этих моторных масла обозначаются цифрой 5 в холодное время года, но оба имеют различия в классификации. 5W30 — это класс 30, а 5W40 — класс 40 при рабочих температурах. Масло класса 40 имеет вязкость выше 30 при более высоких температурах, что увеличивает производительность двигателя и, следовательно, улучшает работу автомобиля.

    Температурный диапазон

    В то время как масло класса 30 лучше всего работает в диапазоне температур от -25 ° C до 25 ° C, масло класса 40 можно использовать в диапазоне температур от -25 ° C до 35 ° C. .

    Вязкость при высокой скорости сдвига

    Для моторного масла 40-го класса высокая скорость сдвига составляет минимум 3,5 на 150 г, а для масла 30-го класса скорость сдвига составляет минимум 2,9 на 150 грамм. Это показывает, насколько хорошо масло выдерживает большую нагрузку.

    Текучесть

    Масло 30-го сорта более текучее, чем масло 40-го сорта, но обеспечивает меньшее давление, чем масло 40-го сорта.

    Economy

    5W30 обеспечивает большую экономию топлива, чем 5W40.

    Применение

    5W30 может применяться в различных транспортных средствах с различными диапазонами рабочих температур. Однако он гораздо больше подходит для холодного климата. Напротив, 5W40 лучше всего работает при более высоких температурах.

    Толщина

    Масло класса 30 легче и тоньше, чем масло класса 40, что приводит к эффективному расходу топлива.

    Цена

    5W30 дороже 5W40.

    Заключение

    Теперь, когда вы знаете все подробно об обоих моторных маслах, вам должно быть проще выбрать, какое из них лучше всего подойдет вам.Кроме того, перед выбором одного из них важно прочитать руководство производителя. Производитель рекомендует масло в соответствии с двигателем. Если вы решите отклониться от рекомендаций производителя, это может повлиять на гарантию и состояние вашего двигателя. Моторное масло

    5W30 достаточно популярно благодаря своей универсальности и доступности. Однако 5w40 по-прежнему одинаково эффективен с точки зрения производительности и немного дешевле, чем 5w30.

    .

    Определение подходящего моторного масла для вашего автомобиля

    Большинство владельцев автомобилей отвозят свои автомобили в гараж для замены масла, или, если мы пытаемся сделать это сами, мы часто просматриваем меню и используем то масло, которое рекомендует производитель . Хотя в любом сценарии нет ничего плохого, всегда полезно знать немного о том, что происходит с вашим автомобилем, и иметь некоторую информацию о лучших моторных маслах для вашего автомобиля, поскольку эта информация может пригодиться.Здесь мы сравним характеристики и свойства моторных масел 5w30 и 5w40, чтобы вы могли лучше понять, какое масло использовать для вашего автомобиля.

    Общество автомобильных инженеров (SAE) установило статистический код для определения моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками, от низкой до высокой: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50. и 60. Вязкость — это сопротивление жидкости течению. Жидкости, которые являются жидкими и текучими (например, вода), назначают более низкую вязкость, тогда как жидкостям, которые являются густыми и однородными (например, мед), назначают более высокое значение вязкости.Цифры 0, 5, 10, 15 и 25 начинаются с буквы W, что означает «зима» или низкие температуры, а не «вес».

    Помните, что вязкость моторного масла меняется при различных температурах, то есть в зависимости от погоды на улице. Что касается кинематической вязкости, численные значения присваиваются на основе способности масла течь через среднее отверстие при обычных температурах. Чем больше времени требуется для прохождения масла, тем выше присваивается код SAE из-за более высокой вязкости, что означает, что 5w40 имеет более высокую вязкость, чем 5w30.

    Узнайте больше о разнице между 0w40 и 5w40.

    Подробнее …

    5w30 против 5w40: определение подходящего моторного масла для вашего автомобиля

    Краткое описание: лучшие моторные масла 5w30 и 5w40

    Почему важна толщина?

    Масло — это жизненная сила любого двигателя, но вы не можете избежать использования любого моторного масла, потому что его толщина играет большую роль в его эффективности. Толщина или вязкость определяют, насколько хорошо масло будет проходить через двигатель.Чем выше начальное число, тем гуще или вязкость масло. Таким образом, если вы живете в более холодных условиях или при отрицательных температурах, вам следует использовать масло тонкого сорта, такое как 5w30. Все автомобили имеют определенную вязкость / вес масла, и вы обычно можете найти эту информацию на верхней части картера, обычно на верхней части масляной крышки.

    Чтобы ваш двигатель постоянно работал, вы должны придерживаться рекомендаций механика или производителя относительно моторного масла. Более жидкое моторное масло течет более плавно и быстро при холодном двигателе, поэтому летом не следует использовать масло менее 5W-30.

    Нет недостатка в моторных маслах, которые обеспечивают высокую производительность и выдерживают экстремальные температуры, грязный климат и агрессивное вождение. Имейте в виду, что высококачественное моторное масло служит дольше, и вам придется запланировать замену масла на более позднее время по сравнению с использованием любого общего бренда. Перед первым порывом холода рекомендуется держать под рукой моторное масло 5W.

    Вязкость 5W

    Класс вязкости 5W требует, чтобы смазка должным образом текла при более низких температурах по сравнению, например, с маслом с вязкостью 20W, поэтому вы должны использовать его в холодную погоду.

    Односортное масло против всесезонного

    Когда масло нагревается, оно становится более жидким. Односортные масла становятся слишком жидкими, когда они вступают в контакт с теплом, выделяемым двигателем автомобиля, и именно здесь на помощь приходит всесезонное масло. Идея этого моторного масла проста: используйте физику и науку, чтобы остановить базовое масло. становится слишком жидким и жидким при нагревании двигателя. Цифра перед буквой W показывает рейтинг вязкости масла в «холодном» состоянии, а цифра после буквы W означает рейтинг вязкости в «горячем» состоянии.

    5W30 Motor Oil

    5w30 — одно из двух наиболее часто используемых типов моторных масел по разным причинам. Во-первых, он на удивление хорошо работает с широким выбором автомобилей с разными типами двигателей. Во-вторых, масло также подходит для широкого диапазона возможных температур, но идеально подходит для более высоких температур. По большей части масло работает без сбоев независимо от автомобиля и температуры.

    Моторное масло 5W40

    Хотя 5w40 не так распространен, как 5w30, у него, безусловно, есть довольно много замечательных функций, которые оптимизируют состояние вашего двигателя, некоторые из которых включают:

    • Защита двигателя от отложений и отложений и повреждений
    • Обеспечение быстрого разгона двигателя в более холодных условиях и эффективной циркуляции масла при отрицательных температурах
    • Быстрый переход к движущимся частям двигателя

    5w40 действует как односортное масло с рейтингом 5, когда холодно, но оно в горячем состоянии не разжижается ни одно масло с классом выше 40.

    5W30 против 5W40

    Когда дело доходит до выбора между 5w30 и 5w40, многие люди предпочитают первое. Это связано с тем, что моторное масло 5w30 мягко воздействует на масляный насос, а также обеспечивает более подходящий поток через двигатель в горячем состоянии. Тем не менее, оба этих моторных масла отлично работают, обеспечивая более быструю смазку деталей двигателя при запуске автомобиля.

    Итак, если мы углубимся в технические детали, цифра «5» в обоих маслах означает одинаковую вязкость при холодном двигателе (температура запуска), но в случае 5w30 цифра «30» означает более низкую вязкость, когда двигатель работает при высоких температурах по сравнению с 5w40, который имеет более высокую вязкость.

    Takeaway

    Если вы ломаете голову, выбирая между 5w30 и 5w40, мы рекомендуем вам выбрать 5w30. Однако, если он слишком дорогой или недоступен для использования, вы всегда можете выбрать 5w40, который так же хорош и не повредит детали двигателя.

    .

    Motul — Новости / Drum

    Выберите страну или регион, чтобы отобразить конкретное содержание вашего географического положения

    AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика theCook IslandsCosta RicaCote d’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaEuropeFalkland (Мальвинские) острова FijiFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGu ineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island и McDonald IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабских JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новый ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарВоссоединениеРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСвятой ЕленыСент-Китс и НевисСент-ЛюсияСент-Пирог РРЭ и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaipeiTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin остров, BritishVirgin остров, U.С.Уоллис и Футуна, Йемен, Замбия, Зимбабве,

    Продолжить.

    Что на самом деле означает 5W-30?

    Что
    действительно ли 5W-30 означает

    Не все из нас доводятся до обслуживания собственных автомобилей. Фактически, большинство из нас даже не знает, что находится под капотом нашей машины, не говоря уже о типе масла, которое используется в нашем двигателе. Для этого и существуют автосервисы и механики?

    Но что, если вы окажетесь в положении, когда вам придется покупать и добавлять масло самостоятельно? Как узнать, какое масло использовать, и как прочитать этикетку? Что означает SAE 5W-30?

    Краткий ответ: числа обозначают вязкость масла, а буква W означает ЗИМА.

    Длинный ответ: Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) создало систему цифровых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками. Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, были разработаны всесезонные масла, обеспечивающие защиту в широком диапазоне температур. Вот почему вы увидите на этикетке нечто подобное: SAE 5W-30.

    Например, в 5W-30 число перед W описывает вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низких температурах / холодном пуске. Число после буквы W указывает на густоту масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

    Всесезонные масла, такие как SAE 5W-30 и 10W-40, широко используются, потому что они достаточно тонкие, чтобы течь при низких температурах, кроме экстремально высоких или низких, и достаточно толстые, чтобы удовлетворительно работать при высоких температурах. Другими словами, выбор вязкости будет разным в зависимости от того, живете ли вы в Финляндии (0W / 5W-30) или Нигерии (5W / 10W / 15W40 или даже 20W50).

    Обратите внимание, что требования к автомобилю могут отличаться, поэтому для выбора правильного класса вязкости обратитесь к руководству вашего автомобиля.

    .

    Моторное масло, все что нужно знать

    Одним из главных показателей, характеризующих моторное масло, является вязкость. Автомобилистам знакома ситуация, при которой двигатель невозможно завести при морозе. Стартер очень вяло прокручивает коленчатый вал и смазка застревает в каналах силового агрегата. Это значит, у смазки высокая вязкость, не подходящая для эксплуатации в зимнее время года.

    В данной статье мы рассмотрим основные характеристики моторных масел на примере таких популярных масел как 5w40 и 5w30, а в конце отдельно рассмотрим, чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какое из них лучше выбрать.

    По сезонности, моторные масла классифицируют следующим образом:

    • Летнее масло . Обладает высоким показателем вязкости, поэтому эффективна при плюсовых температурах, но если отметка термометра опускается ниже 0 градусов Цельсия, завести двигатель будет сложно.
    • Зимнее масло
      . Благодаря низкой вязкости, смазка способствует легкому пуску силового агрегата даже в сильные морозы, но летом не эффективна, потому что создает маслянистую пленку, которая нестабильна при плюсовых температурах.
    • Всесезонное масло . Универсальная энергосберегающая смазка, которую не нужно менять в зависимости от сезона, ведь летом она обретает высокую вязкость, а зимой — низкую, надежно защищая мотор круглый год.

    Вязкость — главный показатель, от которого зависят качественные характеристики масла и его стоимость. Следует выбирать ту смазку, в которой гармонично сочетаются оптимальные показатели вязкости и дополнительные компоненты, увеличивающие срок эксплуатации силового агрегата.

    Производители автомобилей дают рекомендации по использованию определенных типов и марок автомобильных масел. Чтобы узнать, какую смазку применить летом, или в зимний период, достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Но у этого правила есть исключение. Технологии не стоят на месте, а значит, меняются и марки масел, поэтому данные, указанные в инструкции к подержанному автомобилю, могут устареть. В этом случае смазку необходимо выбирать самостоятельно.

    Классификация масла по SAE

    В каталогах смазки и в рекомендациях заводов-изготовителей автомобилей часто фигурирует аббревиатура SAE. Это не марка производителя, а спецификация, разработанная Обществом Автомобильных Инженеров (SAE — Society of Automobile Engineers).

    Классификация не предписывает, на каких автомобилях следует применять конкретный вид смазки, она лишь сортирует масла по степени вязкости, зависящей от температуры:

    • Летние масла : 20, 30, 40, 50, 60;
    • Зимние масла : 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
    • Всесезонные : наименование состоит из двух частей, например, 5W40.

    Буква «W» в классификации указывает на применение смазки в зимний период (Winter). Так о чем сообщает обозначение 5W30? О том, что 5W — характеристика вязкости в зимнее время, а 30 — температурный показатель, оптимальный для летнего сезона. От первой части спецификации зависит, насколько легко и безболезненно для силового агрегата пройдет его запуск в холодное время года. Вторая часть указывает, при каких самых высоких температурах пленка между деталями мотора будет сохранять стабильную структуру.

    Какое масло выбрать 5w30 или 5w40

    Выбор смазки, изготовленной по спецификации SAE, во многом зависит от температуры местности, где эксплуатируется автомобиль. Зимний коэффициент, например, 5W, определяет самую низкую температуру, при которой двигатель будет работать без сбоев. Для 5W это -30 градусов Цельсия в зависимости от «летних» характеристик. Правильный подбор смазки сохраняет силовой агрегат от заклинивания и преждевременной поломки. Затвердевшая смазка затрудняет вращение коленчатого вала стартером. Масляный насос не способен прогнать замерзшую массу по смазочным каналам. Текучесть смазки должна быть достаточной для того, чтобы она не превратилась в «желе». Идеальным показателем вязкости для зимнего периода обладает масло 0W.

    В деле выбора летнего показателя есть свои тонкости. Слишком текучая смазка не задержится на соприкасающихся узлах двигателя, что может привести к перегреву и преждевременному выходу мотора из строя. Летний коэффициент, например, 30, указывает на минимальную и максимальную вязкость моторного масла при рабочих температурах 100-150 градусов Цельсия. Чем больше это число, тем выше вязкость масла при высоких температурах. Более подробно об этом ниже.

    Видео об отличиях между 5w30 и 5w40

    Отличие масла 5W40 от 5W30

    Если говорить об отличиях моторного масла 5W40 от 5W30, то в первую очередь нужно отметить, что у них одинаковые характеристики отвечающие за запуск двигателя в зимний период. И то и другое масло классифицируется как 5W, а значит такое масло может использоваться при температурах до -30 градусов Цельсия. Что касается второй части маркировки, то тут следует обратиться к таблице вязкости масла по SAE.

    Как видно из данной таблицы, кинематическая вязкость 5w30 при 100 градусах Цельсия находится в пределах 9,3 – 12,5 мм кв./сек, тогда как у 5w40 вязкость 12,5 – 16,3 мм кв./сек. Минимальная вязкость HTHS у 5w30 составляет 2.9, тогда как у 5w40 этот параметр может составлять 2.9 либо 3.7.

    Не сложно заметить, что при высоких температурах масло 5W40 отличается от 5W30 по вязкости. Масло 5W40 более вязкое, а значит оно образует на стенках цилиндров более толстую пленку. С одной стороны это хорошо, но если масло будет слишком вязким могут возникнуть проблемы с его поступлением. Поэтому в вопросе выбора масла между 5W40 и 5W30 лучше довериться информации от производителя автомобиля.

    Использование смазки в двигателе обеспечивает создание тонкой плёнки между соприкасающимися элементами, что позволяет уменьшить трение, выделение шума и тепла, а также снизить расход горючего. Сегодня рассмотрим и расшифруем подробно вязкость SAE 5w-40. Расскажем о преимуществах и недостатках, температурном режиме и с чем можно смешивать.

    Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата выступает вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, чьи показатели указаны на самом заметном месте упаковки. Числа по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

    Первые цифры маркировки демонстрируют минимальную отрицательную температуру, при которой можно запустить мотор. Символы после буквы W определяют допустимый диапазон смены вязкости при 100 °C.

    Согласно классификации масел на основе API, все смазки сперва делятся на две категории:

    • S (Service) – жидкости для бензиновых моторов.
    • C (Commercial) – масла для дизелей.

    Эксплуатационные свойства по данному разделению выражаются дополнительной буквой по возрастанию, основываясь на требованиях к качеству. Чем ближе к концу алфавита расположена вторая литера, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых моторов наиболее технологичным выступает обозначение SN, а для дизельных – CF. Универсальные смазки, подходящие к обоим типам двигателей, имеют в своей маркировке четыре буквы.

    Подбирая моторное масло для своего автомобиля, важно также уделить внимание допускам. Это стандарт качества смазки с определёнными характеристиками, которые автоконцерн считает наиболее подходящими для использования в том или ином двигателе.

    Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации к транспортному средству.

    Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

    Индекс вязкости оказывает прямое влияние на температуру, в условиях которой может полноценно работать смазка. Для использования в умеренном климате часто подбираются масла, способные работать и летом, и зимой, а для холодных регионов подойдут с пониженной вязкостью.

    Для определения температурного режима технической жидкости следует отнять число 30-35 от первой цифры индекса SAE , полученное значение будет нижним пределом температуры. Чтобы вывести максимальный предел плюсовой температуры смазки, необходимо вычесть 5 из второго числа индекса.

    Расшифровка масла 5w-40 означает эффективную работу в температурном диапазоне от -25 °С до +35 °C. Важно понять, что при -28 °С или -30 °С жидкость не застынет, но использование такого состава за пределами рабочей нормы уменьшит работоспособность смазки.

    Современные двигатели нуждаются в смазке с низким индексом вязкости, имеющей уменьшенные энергосберегающие характеристики, что обеспечивает меньший расход горючего. В заводских условиях производители используют масло с вязкостью не более 30.

    Если пробег транспортного средства превышает 50% от планового ресурса, масло 5w-40 будет отличным выбором. Это связано с тем, что большой износ требует компенсации несущей способности возросшей вязкостью технической жидкости.

    Преимущества моторных масел SAE 5w-40

    Смазка 5w-40 обрела высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости в отношении погодных условий. Используемые в синтетике этой вязкости присадки обеспечивают жидкости антикоррозийные, антикислотные и моющие характеристики. По сравнению со смазками на минеральной основе, синтетические масла способны превосходно работать при внушительных перепадах температуры.

    Изделие 5w-40 позволяет автолюбителям стоять в пробках, передвигаться по бездорожью или свободной дороге с неизменно высокими показателями. Производство жидкости ведётся по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломки мотора. А также производители подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят наилучшие формулы.

    Все составы с вязкостью 5w-40 обладают следующими преимуществами:

    • Обеспечение эффективного запуска мотора в морозы.
    • Повышение ресурса силового агрегата.
    • Качественное обволакивание элементов двигателя прочной защитной плёнкой, которая не разрешается, если соблюдены все условия использования.
    • Устойчивость к окислительным процессам и предупреждение возникновения коррозии.
    • Отличные моющие свойства, гарантирующие чистоту деталей мотора.
    • Отсутствие испарения.

    Какое масло 5W40 лучше: синтетика или полусинтетика?

    Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 по своей основе подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Так, минералка является продуктом переработки нефти, а полусинтетика, в зависимости от производителя, может использовать 60-70% минеральной базы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. Синтетика создается искусственно, поэтому более устойчива на угар и потерю технических характеристик.

    База и присутствие присадок не является показателем качество масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления, и только потом от введения в состав определённых добавок.

    Использование масла с той или иной основой напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если на основе диагностики и тестов мотор находится в хорошем состоянии, тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

    Минеральные смазки хорошо демонстрируют себя при эксплуатации в сильно запылённых районах. Тяжёлые условия предполагают более частую замену, в связи с повышенным загрязнением масла при работе. Так что показатель межсервисного пробега до замены требуется снизить в несколько раз.

    На полусинтетические масла 5w-40 отмечается более высокий спрос. Введение в натуральную базу синтетических добавок улучшает стабильность смазки в условиях жары и позволяет сохранять нужную вязкость плёнки в морозы. Различные присадки обеспечивают следование межсервисному интервалу и даже продлевать период до замены технической жидкости.

    Современные высокотехнологичные агрегаты лучше всего работают с синтетическими маслам. Искусственные жидкости имеют великолепную устойчивость к окислению и не нуждаются в преждевременной замене. Более того, использование синтетики позволяет увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем.

    Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих при трении элементов двигателя между собой. Синтетические смазки 5w-40 имеют превосходные моющие свойства, отводящие абразивные частицы из сопряжённых деталей. Определённые добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима работы мотора.

    Почему стоит выбрать масло 5w-40, а не 5w-30?

    Большинство автоконцернов рекомендуют использовать для двигателя смазку 5w-40 благодаря универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит новым автомобилям, а масла с индексом 50 рассчитаны на технику с довольно изношенным мотором.

    (СПРАВКА) В нашем климате применение вязкости 5w- 40 становится более удачным ещё и в связи с ростом среднегодовой температуры, что повысило вероятность летних сюрпризов в виде +35 °C.

    Сравнивая между собой продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

    • Учитывая среднюю температуру жидкости на уровне +120 °С +140 °С, у масла 5w-40 будет в 1,5 раза выше вязкость, чем у 5W
    • Смазка 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которым характерны повышенные тепловые нагрузки. Такая вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая плёнку и предотвращая появление трения между деталями на высоких скоростях.
    • У масла 5w-30 более низкий температурный диапазон, чем у 5w-40, при котором вязкость уменьшена для эффективного запуска мотора в морозы. На повышенных температурах жидкость обретает чрезмерную текучесть, сводящую к минимуму смазывающую способность.

    Для правильной работы мотора требуется поддержание нормального уровня масла. У каждого автомобилиста случались ситуации, когда необходимо срочно долить смазку в двигатель, но нужной жидкости в данный момент нет. Немало людей при этом начинают смешивать масла, но для положительного исхода такого действия следует иметь определённые знания. Приведём основную информацию:

    Сочетание смазки 5w-40 разного типа

    Согласно мнению экспертов, в крайних случаях можно выполнять смешивание минеральных и полусинтетических смазок. Для смеси минералки и синтетики важно одно условие – искусственный продукт должен базироваться на полиальфаолефинах. Если же произошло падение уровня синтетики или полусинтетики, в качестве крайней меры можно добавить немного натуральной смазки.

    Что касается сочетания жидкостей на основе единого состава, к примеру, синтетических с синтетическими, эта связка будет работать, но риски имеются. Снизить их можно путём использования одинаковой вязкости.

    Смешивание 5W40 с синтетической базой от разных производителей

    Синтетику от разных брендов смешивать можно, если свойства жидкости совпадают по API. Особо тщательно следует относиться к этому владельцам авто с форсированными или турбированными моторами, которым требуется только самая качественная смазка 5w-40. Если вы выбрали сертифицированное масло высокого качества, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но такая смесь все равно не подходит для длительной езды.

    Смешивание полусинтетики и синтетики

    К примеру, в вашем моторе находится синтетическое масло 5w-40 и его запасы срочно необходимо пополнить, но под рукой есть только полусинтетическое масло 10w-40. В данной ситуации можно использовать подобный «коктейль», в связи с изменением суммарной вязкости, а также незначительным падением по низкотемпературным характеристикам.

    Смешивание смазок 5w-40 с разной вязкостью

    Разберём ту же ситуацию, но теперь для долива под рукой есть смазка с такой же маркировкой от одного и того же производителя, но с другой вязкостью – 5w-30. Её можно без опаски доливать в двигатель, но вязкость на высоких температурах будет средней между 30 и 40. Пакеты присадок масел, скорее всего, будут одинаковыми, как и база, что позволит долить довольно много жидкости. На низких температурах запуск мотора будет происходить эффективно.

    Смешивание масел 5w-40 от разных производителей

    Подобное смешивание является самым рискованным, ведь никто не может гарантировать совместимость, тем более в условиях различной базы. Это касается и присадок, хотя зачастую добавки и не конфликтуют между собой. Общие характеристики полученной жидкости могут быть снижены, что окажет негативное влияние на работу двигателя.

    Для продления срока безотказной работы различных механизмов применяют смазочные материалы. Еще до появления машин люди использовали смазки для уменьшения трения между различными движущимися поверхностями. Эксплуатация автомобиля также не возможна без качественного и правильно подобранного моторного масла. Использование масла в двигателях приводит к образованию тончайшей пленки между трущимися деталями. Благодаря этому снижается трение, уменьшается выделение тепла и шума, снижается потребление топлива. Современное масло состоит из базового масла и присадок, улучшающих его характеристики.

    Часть автолюбителей доверяют обслуживание своих транспортных средств профессионалам в сервисных центрах. Другие — предпочитают заниматься заменой масел сами. Независимо от того, где обслуживается ваш автомобиль вам необходимо определиться с выбором смазочных материалов.

    Лучшим вариантом для хозяина нового автомобиля будет остановится на моторном масле с классом вязкости 5W 40, если это не противоречит требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля. На современном рынке представлено большое количество производителей данного класса моторных масел. Одни выпускают смазочные материалы для бензиновых двигателей, другие для дизелей, третьи – выпускают продукцию, подходящую и тем и другим.

    В данной статье разберем основные характеристики синтетических моторных масел 5W40, проведем сравнение отечественных смазочных материалов и их аналогов.

    Характеристики моторного масла 5W40

    По классификации SAE видно, что данное масло рекомендовано к применению при морозах от -30°С и при жаре до +40°С. Т.е. оно является всесезонным. Пуск мотора будет возможен без негативных последствий при температуре до минус 30°С. Масло 5W 40, благодаря своей вязкости, обеспечит свое поступление к трущимся поверхностям с первых секунд запуска двигателя. Данное масло демонстрирует приемлемые показатели вязкости и при сильной жаре.

    Моторные масла с вязкостью по SAE 5W 40 должно удовлетворять следующим параметрам:

    1. Не превышать проворачиваемость 6600 мПА-с. Тест на проворачиваемость в данном случае проводится при минус 30°С.
    2. Не превышать прокачиваемость 60000 мПА-с. Этот тест проводится при температуре минус 35°С
    3. Кинематическая вязкость при 100°С должна находится в пределах от 12,5 до 16,3 мм2
    4. Тест на вязкость при 150°С и скорость сдвига для 5W 40 должен давать результат не менее 2,9 мПА-с

    Рассмотрим основные характеристики этого смазочного материала на примере одного из самых популярных моторных масел – синтетики ZIC корейской фирмы SK. Данная жидкость представляет собой полностью синтетическое моторное масло «full synthetic». Производитель заявляет, что его продукт обладает высшими качествами и рекомендуют его использование как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

    Как и любое синтетическое моторное масло ZIC состоит из базового масла и набора специальных присадок, повышающих определенные характеристики. Фирма SK в качестве базового масла использует жидкость «Yubase», а в пакет присадок входит любризол, инфинум, оронит.

    Благодаря своему составу ZIC 5W40 дольше не теряет своих рабочих свойств, что увеличивает межсервисные интервалы. Ресурс надежности двигателя при его использовании также повышается.

    Кроме заявленного пакета присадок производитель добавляет дополнительные. Какие именно является коммерческой тайной. Благодаря этим присадкам повышается энергоэффективность мотора и его мощность. Компания, производящая присадки для моторного масла ZIC 5W40, является частью фирмы SK и разрабатывает свою продукцию непосредственно под этого заказчика. В итоге заказчик получает конечный продукт с нужными ему характеристиками.

    К преимуществам данного моторного масла также относится его низкая летучесть и температура воспламенения в открытом тигле. Это снижает угар масла и образование различных отложений, негативно сказывающихся на работе двигателя. Так как масло не «пачкает» двигатель, то нет и необходимости его регулярной промывки.

    ZIC 5W 40 не оказывает разрушительного воздействия на уплотнительные элементы мотора.

    Итак, что мы имеем в итоге:

    • Специальные присадки позволяют значительно снизить трение между деталями. Это увеличивает мощность мотора и уменьшает расход топлива.
    • ZIC 5W 40 надолго сохраняет свои эксплуатационные свойства. Замену масла можно производить реже.
    • Двигатель работает тише благодаря уменьшению вибрации.
    • Отложения масла минимальные.
    • Расход масла минимальный.

    Сравнение отечественных и импортных моторных масел класса 5W 40

    Производители моторных масел снабжают свою продукцию описанием различных характеристик. Но конечному потребителю не всегда понятен «набор цифр и букв» которые нанесены на упаковки моторных масел. Да и производители зачастую переоценивают свой продукт, либо скрывают какие-то его минусы. На сегодняшний день, благодаря интернет ресурсам, нам доступны результаты огромного количества тестов. Не стоит доверять сравнениям моторных масел, проведенным за средства одного из производителей, либо в его лабораториях. В этом случае результат зачастую предопределен.
    В данной статье за основу исследований взяты тесты авторитетных отечественных изданий, специализирующихся на мире автомобилей. Они представляются более независимыми от производителей и пользуются доверием у читателей. Тесты различных изданий показали примерно одинаковые результаты.

    Для потребителя наиболее интересен срок службы моторного масла и соответствие его заявленным требованиям по температурным показателям, по энергосбережению, а также по показателям вязкости.

    Для начала рассмотрим популярные на нашем рынке зарубежные синтетические масла 5W 40:

    Перейдем к отечественному производителю. Среди российских масел 5W40 рассмотрим:

    • ЛУКОЙЛ-Люкс;
    • Роснефть-Premium;
    • ТНК-Magnum.

    По энергосберегающим показателям первое место занимает ЛУКОЙЛ-Люкс. Тест показал снижение расхода на 8%. На втором месте ТНК-Magnum со своими семью процентами. Лучшее по увеличению мощности также масло Лукойл.

    По параметрам токсичности выбросов отечественные масла значительно уступают импортным аналогам. Это связано с менее суровыми экологическими нормами по сравнению с зарубежными.

    Однако, химический состав российских масел, проигрывающий по экологии, позволяет обойти импортные смазывающие материалы по защитным свойствам. Лидирующее место в защите двигателя занимает Роснефть-Premium. Следом идет ЛУКОЙЛ-Люкс. По параметрам проворачиваемости масла идут в таком же порядке.

    Это основные характеристики моторных масел. Тест на соответствие им должны проводить все производители.

    Тестирование моторных масел марки 5W40 популярных отечественных и зарубежных производителей показало, что все они соответствуют требованиям, предъявляемым различными международными ассоциациями и институтами. Лидером в интересующей нас категории масел проявило себя масло ZIC. Тесты показывают, что «Синтетика» корейских производителей и через 30 тыс. км не утрачивает рабочие параметры. Это лучшее синтетическое масло по показателям энергосбережения и вязкости. Аналоги ZIC уступают ему ненамного.

    Тесты независимых экспертов показали, что отечественные производители выпускают синтетические моторные масла 5W 40 не хуже зарубежных аналогов. Единственным выявленным недостатком были сравнительно плохие показатели экологичности. При этом по параметры защиты двигателя лидируют российские масла. Среди российских моторных масел 5W40 лидером является масло ЛУКОЙЛ-Люкс.

    Проводить тест на собственном транспортном средстве довольно рискованное мероприятия. Автолюбителям остается довольствоваться заявлениями производителей моторных масел и тестам независимых экспертов.

    Заключение о моторной жидкости

    Каждый автолюбитель сталкивается с проблемой выбора подходящей смазки для мотора своего автомобиля. Современный рынок представлен огромным количеством производителей моторных масел. Масла, лидирующие по одним параметрам, закономерно имеют плохие показатели в других. Производители масел досконально следят за предпочтениями покупателей. Улучшая какие-то характеристики под конкретного пользователя, они вынуждено ухудшают остальные. Выбирая определенное моторное масло 5W40 необходимо выяснить на какого потребителя оно ориентировано.

    Популярность моторного масла 5W40 складывается вследствие его отличных характеристик и неприхотливости к окружающим погодным условиям. 5W в названии означает возможность запуска двигателя в морозы до – 30 градусов. Цифра 40 означает, что масло сохранит достаточную вязкость при жаре до +40 градусов. Присадки, применяемые в «синтетике» 5W40, придают его составу моющие, антикоррозийные, антикислотные свойства. Синтетическое масло, по сравнению с минеральным, сохраняет свои характеристики при значительных перепадах температуры. Современные автолюбители могут покорять бездорожье, стоять в пробках, либо беспрепятственно ехать по свободной дороге — моторное масло 5W40 обеспечит неизменные характеристики в любых условиях.

    Современные масла 5W40 изготовлены по более качественным технологиям, чем их предшественники. Разработкой присадок занимаются крупные серьезные фирмы. Это исключает такую возможность, как сворачивание масла и не грозит выходом из строя двигателя. Производители моторных масел 5W 40 проводят тест и на совместимость с различными составами.

    Покупать моторное масло надо с осторожностью. На современном рынке полно подделок. Необходимо удостовериться в наличие фирменных логотипов на упаковке, которая не должна иметь дефектов. Этикетка должна быть читаема, иметь хорошее разрешение. Обезопасить себя можно приобретая масло у официального дилера.

    Приобретая масло 5W40 нужно помнить, что те или иные присадки могут негативно сказаться на работе вашего мотора. Выбор моторного масла надо делать в первую очередь исходя из рекомендаций автопроизводителя.

    Если в вашем автомобиле долго использовалось не слишком качественное масло, то перед использованием синтетической смазки 5W40 опытные автолюбители также советуют промыть двигатель. Данную процедуру рекомендуется повторить через 3-6 тыс. км пробега. После чего межсервисный интервал можно увеличить до 10 -15 тысяч.

    Самым востребованным, из представленных на рынке смазывающих материалов, по праву считается синтетическое моторное масло вязкостью SAE 5w40 или еще в народе пишут 5в40 или 5 40 . Его часто рекомендуют для заливки производители автомобилей, хорошие отзывы о нем дают специалисты. Важно знать, что выбирая моторное масло, Вы должны выбирать в первую очередь хорошие характеристики, к тому же нужно разглядеть на канистре официальный допуск для Вашего автомобиля. Давайте разберемся в деталях.

    СМОТРИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС: ВСЁ О МАСЛЕ 5w40:

    НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ:


    SAE 5w40

    Синтетику от полусинтетики отличает лучшая окислительная стабильность, более стойкая температура вспышки и замерзания, и как следствие – значимо увеличенный моторесурс у двигателя.

    В процессе производства синтетических масел вязкостью SAE 5w 40 используют синтетическую основу и базовое масло самого высокого качества. Особая технология производства переработки нефти при помощи химического синтеза, придает маслу максимально высокого качества, достижение которых невозможно другим путем.

    Однородность молекул синтетики — является одним из главных преимуществ перед полусинтетическим и минеральным маслом.

    Для того чтобы определить степень синтетичности масла, на канистре нужно найти надпись следующего вида:

    • Synthetic (синтетика)
    • Semi-synthetic (полусинтетика)
    • mineral (минеральное)

    Основные качественные отличия SAE 5w40

    • Легкий пуск при низкой температуре
    • Высокая окислительная стабильность
    • Увеличенный интервал замены
    • Стабильность масляной пленки
    • Хорошие моющие свойства

    С помощью масла сэкономить на топливе

    Для того чтобы добиться более экономичной езды, американские инженеры ввели ряд параметров, которые дадут право отнести определенные масла вязкости SAE 5 w 40 к энергосберегающим. Обязательным считается снижение расхода при помощи масла на 1,5 %. В европейской практике (ACEA , ILSAC) это значение превышает минимум 2,5 % . Понять, относится ли масло к числу энергоэффективных можно по дополнительной надписи на канистре «Energy Conserving или Fuel Economy ».

    Моторное масло синтетика SAE 5w40 характеристики и отзывы

    1. Минимальное загрязнение двигателя
    2. Повышенный ресурс благодаря улучшенным антиокислительным свойствам
    3. Уменьшение трения в холодное время при запуске силового агрегата
    4. Стойкость к испарению (экономия на доливках)
    5. Уменьшается износ мотора благодаря легкотекучести синтетического масла SAE 5 w 40 при низких температурах

    Что означает надпись SAE 5w40

    5W – означает сохранение текучести масла при низкой температуре – 35°С. Отправной считается отметка в 40°С. (5-40=35)

    За счет этого свойства двигатель при морозах не будет работать «на сухую», масло проникнет ко всем важным узлам, продлится ресурс мотора.

    40 – обобщенный показатель вязкости при высоких температурах до 150 градусов. Густота масла, в первую очередь, зависит от величины этой цифры.

    Стоит отметить, что в мире существуют моторные масла с моновязкостью такие как W 30, W 50, W 40 . Применение такой смазки для наших широт является неактуальным, т.к. они неприспособленны к зимнему использованию, что чревато проблемами.

    Стоит ли смешивать с SAE 5W40

    Для начала, даже возможность смешивания технических жидкостей от разных производителей должна вас насторожить. Дело в рецептуре и Вы не можете быть на 100% уверенными в том, как поведут себя компоненты, одним словом это все — химия. Тем более на кону работоспособность двигателя Вашего автомобиля.

    Хотя, некоторые допускают смешивание минеральной базы с полусинтетической, и полусинтетическую — с синтетической. То есть SAE 5W 40 с 10W40 , и соответственно SAE 10W40 с 15W40 в небольших пропорциях и только в очень экстренных случаях.

    Типичные характеристики для SAE 5W40


    И все же синтетика

    Стремясь сэкономить, много кто сомневается в значимости синтетических качеств. Но если сравнивать масло SAE 10W40 и 5W40, т.е. полусинтетику с синтетикой, увидим что SAE 10W40 состоит из 60% минеральной составляющей и только около 40 % синтетики. Потому чаще всего его рекомендуют лить в автомобили с хорошим пробегом.

    На упаковке многих моторных масел можно встретить множество различных букв и цифр. Мало, кто знает, но это очень важные параметры, которые классифицируют масла по их смазывающим свойствам. Сегодня вы узнаете, как выполняется расшифровка этих параметров и как подобрать моторное масло для себя.

    В состав любого из них входит специальная основа, которая задает его способности. По-другому, эта основа называется присадкой, которая может быть защитной или противопенной. НА основе этих присадок, все масла можно разделить на следующие виды: синтетические, полусинтетические и минеральные.

    1. «Синтетика » является одним из дорогих видов, сейчас вы узнаете, почему. Данный вид смазки имеет присадки, способные промыть двигатель, лучше выдерживать большие температуры и хорошо сопротивляться замерзанию. Таким образом, синтетические масла располагают большим количеством полезных свойств.
    2. «Минералка » является самой дешевой. Не имеет никаких химических присадок и получается путем обработки нефти. При закипании, такая смазка способна оставить на дне картера шлаки, которые очень вредны для любого двигателя. Менять его необходимо намного чаще.
    3. Полусинтетические масла являются промежуточным вариантом. Любая полусинтетика создается путем получения минералки и добавлением в нее специальных присадок, которые содержатся в синтетических. Цена на него также находится в промежутке.В последнее время, оно уже не применяется в двигателях многих машин . Тем не менее, по стране до сих пор можно встретить старые автомобили, которые по-прежнему содержат в картере «минералку».

    При выборе вида моторного масла необходимо соблюдать требования, предъявляемые заводом-изготовителем. Тем не менее, использование смазки с лучшими характеристиками не нанесет мотору никакого вреда.

    Классификация масел

    Современная классификация моторных масел делится по области применения. То есть, одни виды предназначены для бензиновых двигателей, а другие для дизельных. Другое разделение подразумевает вязкость смазки в зависимости от температуры эксплуатации. Последний параметр был создан на основе классификаций SAE и API.

    Если первой классификации, то согласно ей, расшифровать свойства масла можно при помощи двух цифр и одной буквы . Первая цифра означает допустимые значения низкой температуры, а буква W – то, его можно использовать в качестве зимнего. Последняя цифра – это показатель высокой температуры. Если же смазывающее вещество разрешается использовать только в летнее время, то его обозначение будет выглядеть примерно так SAE 40.

    Расшифровка по низкой температуре:

    0W – такое масло можно применять в условиях -35-30 градусов Цельсия

    5W – самые допустимые условия должны быть в пределах -30-25 градусов Цельсия

    10W – оно может быть использовано при температурах -25-20 градусов Цельсия

    Дальнейшая расшифровка до числа 20 производится по такому же принципу, постоянно повышая температуру на 5 градусов.

    Расшифровка по высокой температуре:

    30 – выдерживает температуру до +25 градусов Цельсия

    40 – допускается применять в жару до +30 градусов Цельсия

    60 – выдерживает температуру от 50 градусов Цельсия и выше.

    Таким образом, вязкость смазки нужно выбирать с учетом условий эксплуатации автомобиля. К примеру, для зимы и лета в России можно применять масло с параметрами 5W40. Оно идеально выдерживает морозы и неплохо справляется со своей задачей в летнее время, не теряя свои смазывающие свойства.

    Классификация API подразумевает степень содержания специальных моющих присадок . Таким образом, они по-разному могут влиять на двигатели автомобилей. Кроме того, она может содержать и тип двигателя, для которого применяется. К примеру, буква C означает, что двигатель дизельный, а S – то, что мотор бензиновый. Вторая буква означает год разработки автомобиля. Самыми старыми являются те, что выпущены до 1964 года и обозначаются буквой C, Современный же двигатель, к примеру, 2003 года, обозначаются буквой L.

    Так, например, следующая классификация SJ/CF, по API означает то, что его используют как для бензиновых, так и дизельных двигателей. Кроме того, оно может подходить для разных годов выпуска автомобилей.

    Данные обозначения не берутся «из ниоткуда», получаются в процессе сложной химической обработки.

    Пожалуй, это самая основная классификация моторных масел и применяется большим количеством самых известных производителей. Конечно, есть и другие способы маркировки, но они не нашли более широкого распространения, поэтому знать их необязательно. Теперь вы знаете, что подразумевает производитель, рекомендуя залить то или иное масло в мотор. Желаем вам удачи на дорогах!

    Что означают цифры 5w30 и 5w40

    В ходе эксплуатации каждый автомобиль требует поведения регулярных профилактических работ, среди которых замена моторного масла, чьи основные функции которого направлены на то, чтобы предотвратить «сухое» трение деталей, движущихся внутри мотора. Также смазка минимизирует силу трения, сохраняя при этом максимально возможную герметичность работающих цилиндров.

    Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

    Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

    Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

    Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

    Расшифровка масла 5w30 и 5w40

    Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

    Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

    Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

    1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

    2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

    Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

    Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

    Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

    Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

    Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

    Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

    1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

    2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

    Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

    Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

    В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

    Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

    Совместимость масел 5w30 и 5w40

    Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

    То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

    Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

    Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

    Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

    Подведем итоги

    Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

    Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

    Использование смазки в двигателе обеспечивает создание тонкой плёнки между соприкасающимися элементами, что позволяет уменьшить трение, выделение шума и тепла, а также снизить расход горючего. Сегодня рассмотрим и расшифруем подробно вязкость SAE 5w-40. Расскажем о преимуществах и недостатках, температурном режиме и с чем можно смешивать.

    Классификация моторных масел по SAE и API

    Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата выступает вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, чьи показатели указаны на самом заметном месте упаковки. Числа по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

    Первые цифры маркировки демонстрируют минимальную отрицательную температуру, при которой можно запустить мотор. Символы после буквы W определяют допустимый диапазон смены вязкости при 100 °C.

    Согласно классификации масел на основе API, все смазки сперва делятся на две категории:

    • S (Service) – жидкости для бензиновых моторов.
    • C (Commercial) – масла для дизелей.

    Эксплуатационные свойства по данному разделению выражаются дополнительной буквой по возрастанию, основываясь на требованиях к качеству. Чем ближе к концу алфавита расположена вторая литера, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых моторов наиболее технологичным выступает обозначение SN, а для дизельных – CF. Универсальные смазки, подходящие к обоим типам двигателей, имеют в своей маркировке четыре буквы.

    Подбирая моторное масло для своего автомобиля, важно также уделить внимание допускам. Это стандарт качества смазки с определёнными характеристиками, которые автоконцерн считает наиболее подходящими для использования в том или ином двигателе.

    Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации к транспортному средству.

    Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

    Индекс вязкости оказывает прямое влияние на температуру, в условиях которой может полноценно работать смазка. Для использования в умеренном климате часто подбираются масла, способные работать и летом, и зимой, а для холодных регионов подойдут с пониженной вязкостью.

    Для определения температурного режима технической жидкости следует отнять число 30-35 от первой цифры индекса SAE, полученное значение будет нижним пределом температуры. Чтобы вывести максимальный предел плюсовой температуры смазки, необходимо вычесть 5 из второго числа индекса.

    Расшифровка масла 5w-40 означает эффективную работу в температурном диапазоне от -25 °С до +35 °C. Важно понять, что при -28 °С или -30 °С жидкость не застынет, но использование такого состава за пределами рабочей нормы уменьшит работоспособность смазки.

    Современные двигатели нуждаются в смазке с низким индексом вязкости, имеющей уменьшенные энергосберегающие характеристики, что обеспечивает меньший расход горючего. В заводских условиях производители используют масло с вязкостью не более 30.

    Если пробег транспортного средства превышает 50% от планового ресурса, масло 5w-40 будет отличным выбором. Это связано с тем, что большой износ требует компенсации несущей способности возросшей вязкостью технической жидкости.

    Преимущества моторных масел SAE 5w-40

    Смазка 5w-40 обрела высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости в отношении погодных условий. Используемые в синтетике этой вязкости присадки обеспечивают жидкости антикоррозийные, антикислотные и моющие характеристики. По сравнению со смазками на минеральной основе, синтетические масла способны превосходно работать при внушительных перепадах температуры.

    Изделие 5w-40 позволяет автолюбителям стоять в пробках, передвигаться по бездорожью или свободной дороге с неизменно высокими показателями. Производство жидкости ведётся по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломки мотора. А также производители подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят наилучшие формулы.

    Все составы с вязкостью 5w-40 обладают следующими преимуществами:

    • Обеспечение эффективного запуска мотора в морозы.
    • Повышение ресурса силового агрегата.
    • Качественное обволакивание элементов двигателя прочной защитной плёнкой, которая не разрешается, если соблюдены все условия использования.
    • Устойчивость к окислительным процессам и предупреждение возникновения коррозии.
    • Отличные моющие свойства, гарантирующие чистоту деталей мотора.
    • Отсутствие испарения.

    Какое масло 5W40 лучше: синтетика или полусинтетика?

    Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 по своей основе подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Так, минералка является продуктом переработки нефти, а полусинтетика, в зависимости от производителя, может использовать 60-70% минеральной базы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. Синтетика создается искусственно, поэтому более устойчива на угар и потерю технических характеристик.

    База и присутствие присадок не является показателем качество масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления, и только потом от введения в состав определённых добавок.

    Использование масла с той или иной основой напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если на основе диагностики и тестов мотор находится в хорошем состоянии, тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

    Минеральные смазки хорошо демонстрируют себя при эксплуатации в сильно запылённых районах. Тяжёлые условия предполагают более частую замену, в связи с повышенным загрязнением масла при работе. Так что показатель межсервисного пробега до замены требуется снизить в несколько раз.

    На полусинтетические масла 5w-40 отмечается более высокий спрос. Введение в натуральную базу синтетических добавок улучшает стабильность смазки в условиях жары и позволяет сохранять нужную вязкость плёнки в морозы. Различные присадки обеспечивают следование межсервисному интервалу и даже продлевать период до замены технической жидкости.

    Современные высокотехнологичные агрегаты лучше всего работают с синтетическими маслам. Искусственные жидкости имеют великолепную устойчивость к окислению и не нуждаются в преждевременной замене. Более того, использование синтетики позволяет увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем.

    Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих при трении элементов двигателя между собой. Синтетические смазки 5w-40 имеют превосходные моющие свойства, отводящие абразивные частицы из сопряжённых деталей. Определённые добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима работы мотора.

    Почему стоит выбрать масло 5w-40, а не 5w-30?

    Большинство автоконцернов рекомендуют использовать для двигателя смазку 5w-40 благодаря универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит новым автомобилям, а масла с индексом 50 рассчитаны на технику с довольно изношенным мотором.

    (СПРАВКА) В нашем климате применение вязкости 5w-40 становится более удачным ещё и в связи с ростом среднегодовой температуры, что повысило вероятность летних сюрпризов в виде +35 °C.

    Сравнивая между собой продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

    • Учитывая среднюю температуру жидкости на уровне +120 °С +140 °С, у масла 5w-40 будет в 1,5 раза выше вязкость, чем у 5W
    • Смазка 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которым характерны повышенные тепловые нагрузки. Такая вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая плёнку и предотвращая появление трения между деталями на высоких скоростях.
    • У масла 5w-30 более низкий температурный диапазон, чем у 5w-40, при котором вязкость уменьшена для эффективного запуска мотора в морозы. На повышенных температурах жидкость обретает чрезмерную текучесть, сводящую к минимуму смазывающую способность.

    Все о смешивании масел 5w-40

    Для правильной работы мотора требуется поддержание нормального уровня масла. У каждого автомобилиста случались ситуации, когда необходимо срочно долить смазку в двигатель, но нужной жидкости в данный момент нет. Немало людей при этом начинают смешивать масла, но для положительного исхода такого действия следует иметь определённые знания. Приведём основную информацию:

    Сочетание смазки 5w-40 разного типа

    Согласно мнению экспертов, в крайних случаях можно выполнять смешивание минеральных и полусинтетических смазок. Для смеси минералки и синтетики важно одно условие – искусственный продукт должен базироваться на полиальфаолефинах. Если же произошло падение уровня синтетики или полусинтетики, в качестве крайней меры можно добавить немного натуральной смазки.

    Что касается сочетания жидкостей на основе единого состава, к примеру, синтетических с синтетическими, эта связка будет работать, но риски имеются. Снизить их можно путём использования одинаковой вязкости.

    Смешивание 5W40 с синтетической базой от разных производителей

    Синтетику от разных брендов смешивать можно, если свойства жидкости совпадают по API. Особо тщательно следует относиться к этому владельцам авто с форсированными или турбированными моторами, которым требуется только самая качественная смазка 5w-40. Если вы выбрали сертифицированное масло высокого качества, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но такая смесь все равно не подходит для длительной езды.

    Смешивание полусинтетики и синтетики

    К примеру, в вашем моторе находится синтетическое масло 5w-40 и его запасы срочно необходимо пополнить, но под рукой есть только полусинтетическое масло 10w-40. В данной ситуации можно использовать подобный «коктейль», в связи с изменением суммарной вязкости, а также незначительным падением по низкотемпературным характеристикам.

    Смешивание смазок 5w-40 с разной вязкостью

    Разберём ту же ситуацию, но теперь для долива под рукой есть смазка с такой же маркировкой от одного и того же производителя, но с другой вязкостью – 5w-30. Её можно без опаски доливать в двигатель, но вязкость на высоких температурах будет средней между 30 и 40. Пакеты присадок масел, скорее всего, будут одинаковыми, как и база, что позволит долить довольно много жидкости. На низких температурах запуск мотора будет происходить эффективно.

    Смешивание масел 5w-40 от разных производителей

    Подобное смешивание является самым рискованным, ведь никто не может гарантировать совместимость, тем более в условиях различной базы. Это касается и присадок, хотя зачастую добавки и не конфликтуют между собой. Общие характеристики полученной жидкости могут быть снижены, что окажет негативное влияние на работу двигателя.

    Смешивание смазки 5w-40 от одного производителя

    Самый удачный вариант, так как жидкости от одной компании очень похожи, тем более в условиях единой базы. Специалисты считают, что смешивание составов с единой вязкостью является вполне нормальной практикой для двигателя. Хоть текучесть и будет изменена в одну из сторон, это не окажет значительного влияния на смазывающие и другие способности. При единой основе масла с 100% вероятностью имеют один и тот же пакет присадок.

    В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. По нему всесезонные масла, к которым и относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя числами. Расскажем о расшифровке масел:

    Первая цифра «5” означает, что масло может быть использовано при минимальной температуре —30°С. При этом значение максимальной вязкости для проворачивания будет 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости — 60000 при температуре —35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение будет равно 3,8 мм²/с.

    Число «30” говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную — до 12,5 мм²/с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Оно определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики. В частности, у масел с числом «30” в маркировке HTHS значение равно 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
    Что касается числа «40”, то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 обладает высокотемпературной вязкостью в пределах 12,5. 16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
    Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть, масла считаются всесезонными.

    Из приведенной выше справочной информации становится понятно, что основное отличие 5w30 от 5w40 — это высокотемпературная вязкость. То есть, масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики мотора. В остальном же эти масла обладают одинаковыми характеристиками, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

    Значение вязкости масла при разных температурах критически важна для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор будет работать не в оптимальных для себя условиях, а это является прямым путем к его значительному износу и быстрому выходу из строя.
    Однако дело не только в вязкости. На выборе марки масла также зависят допуски, на которые оно рассчитано работать в двигателе. Однако лучше объяснить на примерах.

    Так, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по каким-то причинам залили 5w40, то таким образом, возрастет нагрузка на масляный насос, а также увеличится трение между металлическими парами, поскольку при одной и той же температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, покроют детали защитными пленками разной толщины. Кроме этого, в таком случае снизится потребление масла в системе, что вредно для движущихся частей мотора, так как по этой причине возникнет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

    Если же двигатель, наоборот, рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то для него такое масло будет слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

    Отвечая на вопрос, какое масло гуще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя +120°С…+140°С вязкость у масла 5w40 приблизительно в полтора раза выше, чем у 5w30.
    Большинство современных производителей легковых машин рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5w40. Его вязкость и допуски считаются усредненными. Если же вы являетесь обладателем новой машины, или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то некоторое время можно пользоваться 5w30. А если у вас старенькая машина с большим пробегом, то лучше заливать в двигатель масла 10w40. Оно обеспечит лучшую работу силового агрегата и не будет подтекать.

    При обсуждении разницы в свойствах масел порой возникает интересный вопрос о том, можно ли залить масло 5w40 вместо 5w30? Поскольку первое более густое, то делать это можно лишь в случае, если позволяет конструкция двигателя (масляные каналы достаточно широкие). Например, некоторые моторы Ford обладают тонкими каналами, и для них такое смешение недопустимо. Масляному насосу будет очень тяжело прогнать состав через них. А это приведет к значительному износу насоса и масляному голоданию двигателя. А вот обратная процедура, то есть, 5w30 вместо 5w40 допускается. Но в любом случае вам нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с работником СТО.

    Что касается вопроса о том, чем отличается 5w40 от 10w40, то как понятно из приведенной выше расшифровки у них разное нижнее (зимнее) значение текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более морозную погоду (до —30°С, в то время, как 10w40 — лишь до —25°С). Верхние пределы их рабочих характеристик одинаковы. Видно, что лучше 5w30 или 5w40 зимой обладают более подходящими характеристиками, чем 10w40.

    Если у вас машина с турбонаддувом, то для нее необходимо масло 5w30, если не указана другая информация в сервисной книжке.
    Еще одно отличие масел 5w30 и 5w40 заключается в длине синтетических цепочек, являющихся их основой. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем эти цепочки длиннее. А чем они длиннее, тем на меньшее время эксплуатации рассчитано моторное масло.

    У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40? На этот счет у специалистов существует много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая наперед, скажем, что смешивать их можно, однако делать это стоит лишь в крайних случаях и пользоваться машиной на такой смеси недолго.

    Разница в вязкости 5w30 и 5w40 невелика. А это означает, что при прочих равных в среднем температурном режиме двигатель при смешении двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел делает свои продукты на основе так называемого базового масла и присадок. И если базовое масло у всех приблизительно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и незначительно. Однако оригинальные масла известных торговых марок, которые соответствуют американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы друг с другом! Дело в том, что такое требование прописано непосредственно в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители попросту получат запрет реализации своей продукции на рынке.

    Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок — то ничего страшного не случится. Вы можете даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла.

    Однако помнить, что подобное смешивание допустимо лишь для непродолжительных поездок, и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешения минерального и синтетического масел. А на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто.
    Также не забывайте вовремя менять масло в двигателе вашего авто. Обычно это делают через каждые 8. 12 тысяч километров пробега в зависимости от режима эксплуатации машины.

    Полезная информация о смазочных материалах

     

    Все современные моторные масла состоят из базовых масел и улучшающих их свойства присадок. В зависимости от природы базового масла моторные масла подразделяются на минеральные (нефтяные), полусинтетические и синтетические. Отсюда и бытовые названия масел — «минералка», «полусинтетика», «синтетика». И если с «минералкой» все более или менее понятно, то далеко не все ясно с «полусинтетикой» и «синтетикой». Итак, более подробно про эти виды масел.  

       «Полусинтетика» — это масло на основе смеси минерального и синтетического, иногда «полусинтетикой» также называют минеральные масла после специальной обработки: гидрокрекинга или гидроизомеризации. По своим характеристикам эти масла занимают промежуточное положение между минеральными и синтетическими маслами, т.е. их свойства лучше обычных минеральных масел, но хуже синтетических. По цене же эти масла значительно дешевле синтетических.

       При производстве «синтетики» используются базовые масла на основе поли-альфа-олефинов (ПАО), алкилбензолов или эфиров. Наиболее качественные синтетические масла — это масла на основе ПАО.  Эти масла обладают превосходными температурно-вязкостными характеристиками, имеют повышенную термическую стабильность, полностью смешиваются с нефтяными маслами, имеют хорошую совместимость с большинством традиционных присадок, гидролитически и химически стабильны и экологически безопасны. Сложность процесса синтеза базовых масел обуславливают и их высокую стоимость.
     
        Надежная работа двигателя в значительной степени зависит от вязкости масла, которая должна подбираться согласно температуре окружающей среды и условиям работы. Во избежание неправильного подбора масла по уровню вязкости, вместо понятий «жидкое», «вязкое», «высоковязкое» Американской Ассоциацией инженеров-автомобилистов (Society of Automotive Engineers — SAE) была разработана особая классификация моторных масел по вязкости .

        По обозначению вязкости можно практически со 100%-ной точностью определить природу моторного масла. Если оно синтетическое, то типичные обозначения вязкости будут — 0W40, 5W40; если масло полусинтетическое — 10W40, 10W30; при минеральной природе масла вязкость, как правило, обозначают так: 15W40, 20W50. Хотя бывают и исключения.

        Таким образом, если на канистрах стоят обозначения SAE 15W40, SAE 20W50, SAE 30, SAE 5W (иногда аббревиатура SAE может отсутствовать), то это указывает только на вязкость масла, его текучесть, но еще абсолютно не говорит о том, подходит ли оно для Вашего автомобиля. Классификация по вязкости оценивает только свойства, связанные с текучестью, вязкостью масла, но не дает информации обо всех остальных его свойствах.

        По классификации SAE масла подразделяются на шесть «зимних» классов — 0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W (буква W — winter указывает на то, что это зимние масла), их вязкость регламентируется при 100оС и при — 18оС . И на шесть «летних» классов 20, 30, два класса с вязкостью 40: для масел 0W40, 5W40, 10W40 и для масел 15W40, 20W40, 25W40, классы 50 и 60, вязкость которых регламентируется только при 100оС.

       При эксплуатации двигателя зимой (при температурах ниже -15оС) ведущие производители двигателей рекомендуют применять синтетические, полусинтетические и минеральные масла с вязкостью SAE 0W40, 5W40, 10W40, 0W30, 5W30, 10W30 летом (при температурах от -15оС и выше) — минеральные масла с вязкостью SAE 15W40. При спортивном использовании автомобиля рекомендуется применять синтетические масла с вязкостью SAE 10W60. 

      Определившись с вязкостью моторного масла, обратите внимание на его эксплуатационные характеристики (классификация по API ). В зависимости от типа, года выпуска и условий работы двигателя выбирается класс эксплуатации масла по API. На сегодняшний день самая высока классификация по API для бензинового двигателя — SJ, для дизельного — CG-4

    5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика.  Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

    Многие водители не знают, в чем разница моторного масла 5w40 и 5w30 , и какое из них лучше подходит для двигателя их автомобиля. На самом же деле основное отличие заключается в разнице вязкости масла , и их работе при низких и высоких температурах. Поэтому вопрос “какое масло лучше?” некорректен. Гораздо важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип ( или ), а также рекомендации касательно применения для двигателя вашего авто. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации.

    Маркировка масел

    В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. По нему всесезонные масла, к которым и относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя числами. Расскажем о расшифровке масел:

    • Первая цифра “5” означает, что масло может быть использовано при минимальной температуре -30°С. При этом значение максимальной вязкости для проворачивания будет 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости — 60000 при температуре -35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение будет равно 3,8 мм²/с.

    Зависимость кинематической вязкости масел от температуры

    • Число “30” говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную — до 12,5 мм²/с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Оно определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики. В частности, у масел с числом “30” в маркировке HTHS значение равно 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
    • Что касается числа “40”, то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 обладает высокотемпературной вязкостью в пределах 12,5…16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.

    Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть, масла считаются всесезонными.

    Однако приведенные физические параметры мало что говорят рядовому автовладельцу. Постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

    Характеристики моторных масел

    В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства смазки двигателя

    В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

    Из приведенной выше справочной информации становится понятно, что основное отличие 5w30 от 5w40 — это высокотемпературная вязкость. То есть, масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики мотора. В остальном же эти масла обладают одинаковыми характеристиками, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

    Значение вязкости масла при разных температурах критически важна для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор будет работать не в оптимальных для себя условиях, а это является прямым путем к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

    Однако дело не только в вязкости. На выборе марки масла также зависят допуски, на которые оно рассчитано работать в двигателе. Однако лучше объяснить на примерах.

    Температурный рабочий диапазон масел

    Так, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по каким-то причинам залили 5w40, то таким образом, возрастет нагрузка на масляный насос, а также увеличится трение между металлическими парами, поскольку при одной и той же температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, покроют детали защитными пленками разной толщины. Кроме этого, в таком случае снизится потребление масла в системе, что вредно для движущихся частей мотора, так как по этой причине возникнет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

    Если же двигатель, наоборот, рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то для него такое масло будет слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

    Отвечая на вопрос, какое масло гуще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя +120°С…+140°С вязкость у масла 5w40 приблизительно в полтора раза выше, чем у 5w30.

    Большинство современных производителей легковых машин рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5w40. Его вязкость и допуски считаются усредненными. Если же вы являетесь обладателем новой машины, или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то некоторое время можно пользоваться 5w30. А если у вас старенькая машина с большим пробегом, то лучше заливать в двигатель масла 10w40. Оно обеспечит лучшую работу силового агрегата и не будет подтекать.

    Наглядная демонстрация отличий вязкости масел при тесте на морозе

    При обсуждении разницы в свойствах масел порой возникает интересный вопрос о том, можно ли залить масло 5w40 вместо 5w30? Поскольку первое более густое, то делать это можно лишь в случае, если позволяет конструкция двигателя (масляные каналы достаточно широкие). Например, некоторые моторы Ford обладают тонкими каналами, и для них такое смешение недопустимо. Масляному насосу будет очень тяжело прогнать состав через них. А это приведет к значительному износу насоса и масляному голоданию двигателя. А вот обратная процедура, то есть, 5w30 вместо 5w40 допускается. Но в любом случае вам нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с работником СТО.

    Что касается вопроса о том, чем отличается 5w40 от 10w40, то как понятно из приведенной выше расшифровки у них разное нижнее (зимнее) значение текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более морозную погоду (до -30°С, в то время, как 10w40 — лишь до -25°С). Верхние пределы их рабочих характеристик одинаковы. Видно, обладают более подходящими характеристиками, чем 10w40.

    Если у вас машина с турбонаддувом, то для нее необходимо масло 5w40, если не указана другая информация в сервисной книжке.

    Еще одно отличие масел 5w30 и 5w40 заключается в длине синтетических цепочек, являющихся их основой. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем эти цепочки длиннее. А чем они длиннее, тем на меньшее время эксплуатации рассчитано моторное масло.

    Соответственно, масло 5w40 необходимо менять чаще, чем масло 5w30.

    Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

    Можно ли смешивать между собой масла

    У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 ? На этот счет у специалистов существует много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая наперед, скажем, что смешивать их можно, однако делать это стоит лишь в крайних случаях и пользоваться машиной на такой смеси недолго.

    Разница в вязкости 5w30 и 5w40 невелика. А это означает, что при прочих равных в среднем температурном режиме двигатель при смешении двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел делает свои продукты на основе так называемого базового масла и присадок . И если базовое масло у всех приблизительно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и незначительно. Однако оригинальные масла известных торговых марок, которые соответствуют американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы друг с другом ! Дело в том, что такое требование прописано непосредственно в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители попросту получат запрет реализации своей продукции на рынке.

    Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок — то ничего страшного не случится. Вы можете даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла.

    Однако помнить, что подобное смешивание допустимо лишь для непродолжительных поездок, и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешения минерального и синтетического масел. А на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто.

    Также не забывайте вашего авто. Обычно это делают через каждые 8…12 тысяч километров пробега в зависимости от режима эксплуатации машины.

    Масло 5w30 синтетика или полусинтетика

    Как отличить оригинальное моторное масло

    Маркировка масел по вязкости касается всех составов, независимо от их происхождения. То есть, вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинакова (при условии, что вы купите оригинальное масло от хорошего производителя, а не подделку).

    В настоящее время большинство автолюбителей используют полусинтетические масла. Это обусловлено тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, а стоят они гораздо дешевле полностью синтетических аналогов. Однако существует еще одна классификация, на которую необходимо обращать внимание при выборе масла. Речь об API — стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. В соответствии с ним существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 4.

    Аналогично для дизельных двигателей существует 14 классов, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 6. Среди них:

    Поэтому, если вы являетесь обладателем автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то для вас не имеет смысла заливать в двигатель полностью синтетическое масло. Целесообразнее и дешевле будет воспользоваться полусинтетикой. Но если у вас дорогой автомобиль (представительского класса, спортивный и так далее), то без “синтетики” вам не обойтись. Тем более, если такие требования указаны производителем.

    Итоги

    Основное отличие масел типов 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости . В частности, в высокотемпературной, поскольку в условиях мороза масла ведут себя одинаково. Поэтому выбирать то или другое масло необходимо, во-первых, из рекомендаций производителя, во-вторых, из того, насколько у вас жаркое лето, а в-третьих, от изношенности (пробега) двигателя. Если вы живете в южных районах нашей страны, то можете использовать 5w40 на лето из-за того, что оно обладает большей вязкостью при высоких температурах. То же касается и случая, если пробег вашего авто составляет более 150 тысяч километров или скоро планируется “капиталка”, так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. Ведь густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшее смазывание. Главное, не забывайте вовремя менять моторное масло и придерживаться рекомендаций автопроизводителя. А как вы думаете, какое масло лучше 5w30 или 5w40? Пишите в комментариях свои соображения…

    Каждому автомобилисту известно, что от правильного выбора моторного масла зависит эксплуатационный срок двигателя. Владельцам современных машин необходимо меньше думать о том, какое вещество лучше выбрать, ведь нынешние изготовители рекомендуют товары под конкретные характеристики разных двигателей. Сложнее определиться с выбором пользователям старых транспортных средств. Чтобы агрегат не преподнес неприятных сюрпризов, к примеру, зимой, им нужно со всей ответственностью и внимательностью отнестись к обозначениям масел, представленных на канистрах. Но ведь символика настолько разнообразна, как сделать правильный выбор?

    Основные параметры

    Если вы решили без профессиональной помощи выбрать моторное масло, значит необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя авто, учитывая основные отличия между нынешними смазочными продуктами. Примером послужит полусинтетика 5w40 и всесезонное масло 5w30. В чем же разница между представленными продуктами, какое масло лучше подходит для вашей модели авто?

    Главным параметром масла является вязкость. Согласно классификации SAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров) двойное число в классификации, к примеру, 40 говорит об универсальности продукта. Его можно использовать в любую пору года.

    Рассмотрим обозначения на примере 5w40. В этом случае первое значение 5W описывает вязкость при низкой температуре. Полусинтетика загустевает сильнее при понижении температуры. Следовательно, насосу прокачивать жидкость сложнее. Вторая цифра говорит о высокотемпературности жидкости. Весомая вязкость 5w40 способствует образованию прочной пленки, обеспечивающей хорошую защиту трущимся деталям силовой установки. Что касается числовых значений, все рассматриваемые жидкости отличаются лишь индексом вязкости температуры.

    Сходство товаров

    Полусинтетика ультра 5w40 – высококачественный продукт, обеспечивающий хорошую смазку всем движущимся элементам двигателя. Приемлемая вязкость продукта позволяет запускать мотор даже при низких температурах зимой. В жаркую пору при этом масло шелл 40 обеспечивает защиту за счет формирования хорошей смазывающей пленки.

    Моторное масло 5w30 – полусинтетика с классом применения 5w. Товар отличается обеспечением прочной пленки и предлагает хорошие характеристики работы. Даже учитывая, что вязкость существенно влияет на функционирование мотора, в силу чего выбирать масло нужно с учетом рекомендаций изготовителя, данный продукт подходит для большинства современных транспортных средств. Буква «W» в названии товара говорит о том, что масла можно использовать в холодную пору.

    Сравнение параметров

    Будь то синтетика или полусинтетика любой продукт состоит из основных масел, а также загустительных присадок. Последние элементы отвечают за необходимые характеристики в зимнее и летнее время. Последнее время потребители чаще обращают внимание на всесезонные продукты, ведь они гораздо эффективнее и удобнее. От количества присадок непосредственно зависит класс вязкости. Масло 5w40, как и 5w30 способно менять указанную характеристику за счет изменения скорости сдвига. Соответственно, чем она меньше, тем вязкость масла шелл 40 выше. К примеру, индекс полусинтетики 5W30 варьируется в пределах от 9.3 до 12.6 мм2/с. Для 40 диапазон меньше — составляет от 12.6 до 16.3 мм2/с.

    Сравнивая масло 5w30 и 40, следует учесть, что они располагают разным количеством загустительных присадок. Следовательно, определить, какое лучше использовать масло для двигателя следует, отталкиваясь от характеристики вязкости, рекомендаций производителя, погодных условий. В нашем случае при высоких температурах показатель равен 30 и 40. Параметры отвечают за то, сколько будет держаться защитная пленка в летнее время на деталях агрегата. Речь идет о важной характеристике полусинтетики, ведь пленка отвечает за преждевременный износ силовых установок. Если вы будете использовать неподходящую жидкость, вполне вероятна непредсказуемая остановка мотора в жаркую пору.

  • Увеличится трение между движущимися деталями.
  • Уменьшится гидравлическое сопротивление.
  • Снизится расход топлива.
  • Масляное голодание.
  • Учитывая, что чем больше вязкость, тем выше сопротивление насос станет работать в сторону меньшего расхода. Следовательно, пользователь допустит преждевременный износ силовой установки в целом. Из-за масляного голодания детали станут выходить из строя и двигатель постепенно ломаться. Соответственно, если рекомендуется 5w40, но будет залита моторная полусинтетика 30, то масляная пленка будет недостаточно прочной, а масло слишком жидким. Таким образом, в трибосистемах (система узлов, подверженных трению) тоже произойдет преждевременный износ комплектующих деталей.

    Разница моторной жидкости 5w40 от остальных масел заключается в том, что 40 является усредненным показателем. Данный продукт справляется с поставленными производителем задачами, как зимой, так и летом превосходно. Характеристики полусинтетики с индексом 30 скорее рассчитаны на современные марки авто. Разница вышеуказанных продуктов между маслами с индексом 50 и выше заключается в более широком диапазоне применения. В последнем случае рекомендуется использовать продукт для авто с большим пробегом.

    В целом отличия между моторными жидкостями 5w40 и 5w30 не существенны, однако если температура двигателя составляет 100-120 градусов лучше использовать 40. Вязкость будет в полтора-два раза большей. По этой причине моторное масло серии 5w40 можно использовать даже для двигателей внутреннего сгорания, которые отличаются высокой тепловой нагрузкой. Полусинтетика привлекает сохранением первоначальных свойств при высоких напряжениях. Даже при высоких сдвигах скорости и высокой температура смазка позволит создать прочную пленку для защиты запчастей.

    Говоря о том, какое лучше задействовать масло при весомых нагрузках на двигатель, ответ очевиден — полусинтетика с индексом 40! Но выбирая между описанными вариантами для зимы, следует рассмотреть и 30. Возможно, такой вид будет рациональнее применить в силу того, что оно эффективнее запускает силовую установку, когда холодно, ведь обладает меньшей вязкостью. При высоких же нагрузках жидкость становится слишком текучей.

    Таким образом, мы рассмотрели нюансы разных масел. Вывод один: следует учитывать рекомендации завода, выбирая между разными маслами и учитывать, в каких условиях будет использоваться продукт!

    Сегодня на рынке моторных масел так много, что разобраться в них и отличить их друг от друга совсем не просто. В этой статье речь пойдет об одной из масляных основ, полусинтетическом виде масла. Очень важным показателем смазки считается вязкость. Существует классификация, разделяющая масло по этому показателю. Что собой представляет полусинтетика 5W40? И чем отличается от других? Поговорим об этом подробнее.

    Масляное основание

    База у моторных масел бывает:

    • минеральной;
    • полусинтетической;
    • синтетической.

    Минералка является натуральным продуктом, полученным в результате перегонки мазута. Технология изготовления такой смазки проста. Поэтому их стоимость невысокая. Они эффективны и не имеют сильного разрушительного действия на элементы мотора. Во все масла, в том числе и минеральные, добавляются присадки, имеющие различные функции. Главная из них — это уменьшение трения деталей. Однако из-за высоких температур они быстро выгорают.

    Проблема была решена в синтетических маслах, которые получают путем молекулярного синтеза. Они характеризуются намного большей стабильностью работы по сравнению с предыдущим видом при любых условиях. Такое масло дорого стоит, так как технология его получения имеет полностью искусственный характер.

    Полусинтетическая смазка

    5W40, 10W40, 20W40 или любой другой показатель вязкости может быть как на минеральной, так и на синтетической и полусинтетической основе.

    Полусинтетика получается путем смешения двух основ: синтетики и минералки. Причем первого компонента добавляется от тридцати до пятидесяти процентов, а второго — от пятидесяти до семидесяти процентов. Она представляет собой некую середину, компромисс между натуральной минералкой и полностью искусственной синтетикой.

    Эта основа имеет лучшую стабильность по сравнению с минеральной, но уступает по качеству синтетическому маслу. Тем не менее, при разных условиях синтетическому варианту предпочитают именно полусинтетический вид.

    Преимущества полусинтетической основы

    Например, полусинтетика будет лучше для двигателя в том случае, если автомобиль имеет существенный пробег. Такой вид для двигателя будет полезнее, потому что синтетика дает высокую угарность. Кроме того, полусинтетическую основу выбирают для высокофорсированных дезильных и бензиновых агрегатов, а также для моторов с турбонаддувом. Оно эффективно покажет себя и при холодном запуске.

    Эту смазку можно легко использовать при низких температурах. Единственное возникающее неудобство — это то, что меняться чаще должна полусинтетика (5W40). Цены зато на нее значительно ниже, чем на синтетическое масло.

    Вязкость

    Этот показатель означает способность смазочной жидкости сохраняться на поверхности деталей двигателя и оставаться при этом текучим.

    Таким образом, не должно допускаться сухое трение отдельных элементов, и при усиленной работе цилиндров необходимо обеспечить минимальную силу трения.

    Масло должно обладать стабильностью при разных температурах. Конечно, один вид просто не может одинаково хорошо работать в сильную жару или лютый холод. Но рабочая температура масла в моторе очень разная.

    В связи с этим была разработана специальная классификация моторной жидкости по параметру вязкости, которая получила название SAE. Благодаря ей, легко определить диапазон температур, где работа мотора будет абсолютно безопасной для него. Этот показатель имеет и синтетика, и минералка, и полусинтетика.

    5W40

    Расшифровать эти числа, указанные на этикетке любого моторного масла, несложно. Буква W означает принадлежность к зимним смазкам. Но если в то же время через тире указывается еще одно число, то это свидетельствует о всесезонном характере смазки. Например, рассматриваемая нами полусинтетика 5W40 расшифровывается следующим образом.

    5W означает низкотемпературную вязкость. Холодный запуск будет возможен при температуре тридцать пять градусов ниже нуля (то есть от пяти нужно отнять сорок). Это минимальная температура, при которой двигатель может работать в безопасном для себя режиме. Но это касается только запуска, так как на прогретый мотор эта характеристика уже не распространяется.

    Исходя из этого, можно сделать вывод, что, если в регионе, где эксплуатируется транспортное средство, температура не опускается ниже двадцатиградусной отметки, автовладелец может приобретать смазку с любым числом, стоящим перед буквой W.

    Число с другой стороны означает высокотемпературный показатель. Понятно, что, чем выше этот показатель, тем при более высоких температурах способен работать двигатель. Необходимо строго следовать тому показателю вязкости, который предусмотрен производителем конкретной машины. Рекомендуемую марку масла автолюбитель может проигнорировать, а вот вязкость должна им неукоснительно соблюдаться.

    Рассмотрим разное масло 5W40 (полусинтетика). Характеристики, которые дают производители, интересны. Но также любопытными являются оценки независимых экспертов, проводящих эксперименты с разными марками.

    «Лукойл 5W40» (полусинтетика)

    На данной основе отличные характеристики заявляются производителем масла «Лукойл «Люкс» 5W40». Эта смазка может применяться и для бензиновых, и для дизельных агрегатов, установленных на легковых автомобилях, микроавтобусах и легких грузовиках.

    В компании уверяют, что марка «Лукойл 5W40» (полусинтетика) обеспечивает интеллектуальную защиту мотору, благодаря новой действующей формуле. При разных режимах работы активизируются различные компоненты смазки.

    Например, при низкой температуре в работу вступают «холодные» составляющие, а при предельной высокой, наоборот, «горячие», способные поддерживать при этом оптимальную вязкость.

    Эта марка имеет следующие достоинства:

    • обеспечивает максимальную защиту деталей от коррозии и износа;
    • делает возможным безопасный холодный пуск при низких температурах;
    • уменьшает шум мотора;
    • предотвращает формирование отложений в моторе.

    Оценка независимых экспертов

    По результатам проведенных экспериментов и по отзывам водителей, это масло, наряду с признанными марками иностранного производства, показало довольно неплохие результаты. Оно отличается отличным энергосбережением, и по другим свойствам также оказалось на высоком уровне.

    Масло имеет среднюю летучесть и обеспечивает отличную защиту в экстремальных условиях. Однако из-за большого содержания примесей серы полностью европейским требованиям не соответствует.

    Зато «Лукойл 5W40» (полусинтетика), отзывы от автолюбителей имеет многочисленные, большая часть которых — положительного характера.

    Полусинтетика «Роснефть»

    Среди смазок на данной основе выделяется масло «Роснефть Maximum». Это полусинтетика 5W40.

    Компания позиционирует продукт, как обладающий высокими свойствами против коррозии, а также показывающий стабильность при работе с заявленной температурой, отличными антиокислительными и диспергирующими характеристиками.

    Масло предназначено для работы с бензиновыми агрегатами с турбонаддувом и дизелями легковых авто как отечественного, так и иностранного производства.

    Эта смазка компании «Роснефть» 5W40 (полусинтетика) отлично подходит для эксплуатации в российских климатических условиях, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы опытных автомобилистов.

    Масло надежно защитит двигатель при температуре от минус тридцати до плюс тридцати пяти. Также оно обеспечивает «холодный» пуск двигателя, износостойкость к процессу окисления, поддерживает необходимое давление при разных режимах работы и предотвращает отложения внутри мотора при высокой и низкой температуре.

    Оценка независимых экспертов

    Тестирования смазки также показали неплохие результаты, а по параметру холодного запуска масло выдало впечатляющие результаты. Отзывы автомобилистов говорят о том же.

    Полусинтетика «Шелл»

    Из масел данной категории компании можно выделить Shell Helix HX7 5W40. Это масло более эффективно по сравнению с минеральной основой этого же производителя. Активные присадки, содержащиеся в нем, обеспечивают защиту мотору и такую чистоту, при которой работа агрегата, по утверждению разработчиков, приравнивается к машине, только что сошедшей с конвейера.

    Можно заправлять как бензиновые, так и дизельные агрегаты маслом «Шелл». Полусинтетика 5W40 отрабатывает свой ресурс почти в два раза дольше, чем на минеральной основе. А стоимость его в несколько раз ниже синтетической смазки.

    Кроме того, обеспечивает защитные антикоррозийные свойства двигателю и небольшую вязкость при низких температурах это масло 5W40. Полусинтетика особенно хорошо проявит себя, если заправляется в автомобиль с пробегом, который не будет работать в экстремальных условиях.

    Оценка автовладельцев

    Эти показатели объясняют неплохой спрос, которым пользуется у российского потребителя данная смазочная жидкость. Помимо низкого расхода, водители отмечают легкий запуск двигателя при низкой температуре.

    Вот такие интересные характеристики и оценки имеет масло моторное 5W40, полусинтетика. Для определенного вида транспорта именно оно станет оптимальным выбором, превосходя по своим данным даже смазочные жидкости на синтетической основе.

    fb.ru

    Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

    Синтетическое моторное масло стоит дороже, но обладает большими возможностями. Полусинтетика дешевле, отличается меньшим расходом. Прежде чем выяснить, что же лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и о том, какое между ними отличие.

    Как работает смазка?

    Моторное масло предназначено для снижения трения между деталями силового агрегата. Оно начинает поступать из специального отсека в момент, когда машину заводят. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше бензина расходуется, меньше истираются детали мотора.

    Но это – не единственная задача современного ГСМ. Также качественное вещество должно очищать мотор от отложений, гари, образуемой при сжигании топлива, железной стружки, которая создается от трения частей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

    Синтетическое масло для двигателей – это ГСМ, созданный искусственно. Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берется нефть, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярное строение всей жидкости изменяется.

    Полусинтетика делается путем смешивания добавок, минерального масла, представляющего собой очищенную нефть. Её себестоимость ниже, что влияет на рыночную цену. Вот какое основное различие вежду синтетикой и полусинтетикой.

    Преимущества и недостатки синтетики

    Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

    Многие отказываются от синтетического вещества ввиду его высокой стоимости. Это самый весомый недостаток данного типа смазки.

    Преимущества и недостатки полусинтетики

    Полусинтетику чаще всего рассматривают в качестве компромисса между низкоэффективным минеральным составом, дорогим синтетическим. Она обладает следующими преимуществами:

    Недостаток полусинтетики в том, что она менее эффективна, чем синтетическое масло и имеет больший расход. Последнее лучше справляется со сложными условиями работы.

    Вязкость

    Вязкость – одна из самых главных характеристик масла. По этому параметру «Сообществом автомобильных инженеров» (SAE) разработаны стандарты, которыми пользуются все производители.

    На этикетки наносят маркировки, состоящие из буквы и цифр, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зима» (winter), вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет свою текучесть, т. е. загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:


    Второе число обозначает максимальную температуру, при которой смазка достаточно густая, чтобы обеспечивать нормальные условия работы силового агрегата:

    Например 5W30 означает, что состав можно использовать при -30… +35°С, а 5W40 можно применять в диапазоне -30… +40°С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

    Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

    Марка вязкости по SAEРасшифровка – температурный диапазон, °С
    0W20 -35… +10-15
    0W40 -35… +35
    5W20 -25… +10-15
    SAE 5W30 -25… +20
    5W40 -25… +35
    5W50 -25… +45 и выше
    10W30 -20… +30
    10W-40 -20… +35
    10W60 -20… +45
    15W-30 -15… +35
    15W40 -15… +45
    20W-40 -10… +45
    20W50 -10… +45 и выше
    SAE 30 0… +45
    Что ещё нужно знать?

    Синтетика и полусинтетика отличаются составом и вязкостью, поэтому по-разному влияют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска машины. Для авто со значительным пробегом (более половины планового ресурса) рекомендовано применять более густое синтетическое вещество – вязкость компенсирует увеличенные зазоры, позволит дольше поддерживать работоспособность мотора. Если же машина новая, лучше отдать предпочтение более жидкому ГСМ – он сможет проникнуть в самые мелкие зазоры.

    Какое именно вещество приобретать, зависит от водителя. Главное – руководствоваться основными характеристиками авто, рекомендациями производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло сможет создать нормальные условия для работы машины.

    MotorOilClub.ru

    5w40 расшифровка: основные обозначения

    Существуют различные типы масел, которые применяются для различных целей. Жидкие масла подразделяются на индустриальные или промышленные, трансмиссионные и автомасла. Особенностью автомасел является их подразделение на промывочные и эксплуатационные. В этой статье мы рассмотрим относительно новые моторные масла, а именно моторное масло 5w 40.

    Масла моторные по температурным условиям эксплуатации делятся на зимние, летние и универсальные. Зимние масла в своем обозначении имеют один цифровой индекс с буквой W, что указывает на предпочтительное применение это типа смазки только в двигателях, работающих при отрицательных температурах.

    Если в индексе обозначения указаны только цифры, то такую смазку можно использовать только в летний период при положительных температурах.

    5w40 расшифровка

    Маркировка рассматриваемого в этой статье продукта имеет значение 5w40. Расшифровка этого обозначения позволяет понять температурные условия, обеспечивающие оптимальный смазывающий эффект при запуске двигателя. Запуск двигателя является одним из самых нагруженных процессов.

    Сопротивление покоя во много раз превышает сопротивление трения, а тем более трение качения. Основную нагрузку в сопрягаемых деталях ДВС в момент пуска воспринимает пленка на поверхности контактов. Тесты, подразумевающие контроль состояния частей при пусковом процессе, показывают, что при неправильном подборе характеристики жидкости, не обеспечивается нормальный пуск.

    Пленка или скатывается с деталей при высоких температурах, или образует, твердеет при низких. И тот и другой процессы ведут к повышенному износу механического сердца автомобиля.

    Для того, чтобы понять, что обозначает 5w40 на моторном масле, необходимо обратиться к стандартам, используемых при коммерческой маркировке. Существуют три основных стандарта для обозначения — вязкость масла:

    Маркировка sae 5w40 обозначает, что содержимое канистры соответствует стандарту, разработанному американским сообществом инженеров (SAE). Следует отметить, что подобная маркировка формально не соответствует ГОСТу.

    Для выполнения требования по маркировке в соответствии с российским законодательством, производители на территории РФ моторное масло 5w40 обозначают как ГОСТ 4з14. Тест моторных масел 5w40, выполненный в соответствии с методикой, описанной в ГОСТах, полностью подтверждают соответствие этого типа российским стандартам.

    Масло sae 5w 40 относится к универсальным всесезонным жидкостям способным работать в диапазоне температур от −30С до +40С.

    Первый индекс 5W указывает, что он относится к режиму зимнего запуска и, в соответствии с применяемым стандартом, указывает на минимальную температуру, при которой обеспечивается нормальное сопряжение деталей в момент пуска. Индекс 5W соответствует температуре −30С.

    Следует понимать, что как любое другое изделие, масло имеет определенную защиту от неправильной эксплуатации. Так в рецептуре этого масла имеются присадки, обеспечивающие относительно нормальный запуск без критических последствий для деталей мотора до температуры −35С.

    При понижении температуры нижеуказанного порога возможно загустение масла, что приведет к изменению физического состояния маслянистой жидкости и возможности сухого трения как в деталях ЦПГ, так и в прочих деталях, требующих жидкой смазки. Следует заметить, что запуск двигателя в температурных пределах −35…-30С может привести к выпиранию масляных прокладок, лобового и заднего манжетного уплотнения коленчатого вала.

    По этой причине запуск двигателя при отрицательных значениях температуры, ниже границы, определенной индексом 5w не рекомендуется. Желательно или отказаться от поездки или произвести предварительный подогрев двигателя от независимых тепловых источников.

    Второй числовой индекс 40 определяет максимально рекомендованную температуру запуска двигателя. В процессе работы продукт нефтеперегонки нагревается до рабочей температуры +90С, в некоторых случаях, например, при выходе из строя элементов охлаждения, или при превышении максимально рекомендованной нагрузки на автомобиль, или при движении с постоянным подъемом, этот температурный показатель может быть даже превышен.

    Поэтому числовой индекс 40, указывающий на максимальную температуру наружного воздуха +40С, определяет именно вязкость нефтепродукта при запуске двигателя. Как и с нижним пределом, верхний температурный предел имеет свои расширенные допуски. Запуск двигателя при температурах до +45С возможен, но может привести к повышенному износу.

    При превышении указанного значения возможно полусухое трение при запуске двигателя, которое быстро проходит за счет начала работы насоса и подачи жидкости из картера под давлением по всем магистралям.

    Минералка, полусинтетика, синтетика

    По базовой основе масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Минеральное имеет в качестве базы продукт переработки нефти. Полусинтетика 5w40 в зависимости от места производства в качестве основы использует от 60 до 70% натурального продукта нефтеперегонки и, соответственно, 30 или 40% различных присадок улучшающих показатели масла 5w40 по вязкости и температурной стабильности. Синтетическое масло полностью основано на сгенерированной основе.

    Наличие или отсутствие каких-либо присадок и сама база не значит, что масло хорошее или плохое. Во-первых, качество зависит непосредственно от основы, затем от технологии и культуры производства, и лишь потом от наличия или отсутствия различных добавок.

    Чтобы определится, какое масло больше подходит для заливки в конкретный двигатель: натуральное, синтетика или полусинтетика — необходимо первоначально определить техническое состояние мотора. Синтетическое моторное масло 5w40 не предполагает его применения в сильноизношенных двигателях.

    Даже если вторичные диагностические параметры и тесты указывают на хорошее техническое состояние, все равно тип жидкости для заливки в картер двигателя определяется его действительным пробегом.

    Применение минералки может быть обосновано при эксплуатации в сильно запыленных условиях. Это обусловлено тем, что и по условиям эксплуатации и по межсервисному интервалу, требуется замена смазывающей жидкости, не дожидаясь пробега, указанного в сервисной книжке. При подобной тяжелой эксплуатации характеристика масла по загрязнению в процессе работы ухудшаются. Поэтому значение межсервисного пробега до перезаливки нужно сократить в два, а то и три раза.

    Полусинтетическое масло более распространено. Добавленные в натуральную основу масел присадки обеспечивают стабильность масла при высоких температурах и обеспечивают наличие масляной пленки требуемой вязкости при зимнем запуске автомобиля. Используемые присадки позволяют выдержать межсервисный интервал и даже продлить сроки работы масла сверх параметров, определенных производителем автомобиля.

    Хотя и существует вероятность, что обозначенный на моторном масле параметр вязкости и сохранится к моменту замены, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителей, чтобы гарантировать минимально возможную чистоту масла для обеспечения нормальной работы мотора.

    Для новых современных двигателей рекомендовано применение синтетического масла. Эта искусственная смазка обладает большей стабильностью к окислению и не требует преждевременной замены. За счет применения синтетики можно увеличить межсервисный интервал замены. О возможности такого продления нужно уточнять на сайтах производителей.

    Принимая решение о увеличении пробега до замены, нужно учитывать рекомендуемые интервалы сервисных работ, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Такое решение можно принять, если годовой пробег меньше межсервисного интервала и имеется желание избежать визита на сервис по временному графику.

    По инструкции масло подлежит замене не реже одного раза в год, но это относится к минеральным и полусинтетическим маслам. Автомобильный двигатель подвергается износу вне зависимости от режима его эксплуатации. Одна из задач, которое выполняет масло, это вынос продуктов износа из пятна контакта с последующим осаживанием таких загрязнений на элементах фильтра.

    Синтетика 5w40 обладает высокими моющими свойствами, что позволяет отвести абразивные частицы из сопрягаемых пар. Некоторые присадки, добавляемые в состав, отвечают за теплопроводность жидкости. Комплекс добавок в синтетику позволяет улучшить температурный режим работы двигателя.

    Почему 5w40, а не 5w30

    Если по зимнему режиму эксплуатации масла имеют одинаковые характеристики, то по летнему индексу масло 5w40 имеет определенные преимущества, так как летнее пороговое значение оптимальной вязкости повышено на 5С. Не 35С, как у 5w30, а 40С. Эта небольшая разница способна продлить срок эксплуатации двигателя автомобиля.

    По данным исследований, проведенных в Германии и США, наработка на отказ ДВС до первого капитального ремонта в условиях нормальной эксплуатации, но при повышенных температурах увеличилась на 7-18 тысяч километров, в зависимости от типа используемого топлива и конструкции двигателей.

    Использование масла 5w40 предпочтительнее, так как с ростом среднегодовой температуры увеличивается количество дней, когда летняя погода преподносит сюрпризы в виде 35С. Даже при температуре около 30С в подкапотном пространстве могут возникать температуры до 50С.

    Кроме того, заявленные температурные параметры предпочтительнее при работе автомобиля в гористой местности, при наличии значительного количества затяжных подъемов и при работе двигателя при повышенных эксплуатационных нагрузках.

    AvtoDvigateli.com

    Моторное масло 5W40: расшифровка и характеристики

    681 Просмотров

    Моторное масло – одна из самых важных жидкостей в двигателе наряду с топливом. Оно выполняет функцию смазки трущихся деталей силового агрегата и защиты их от нагара и износа. В зависимости от условий эксплуатации машины используются различные виды рассматриваемых автомасел. Чаще всего классификацию проводят по вязкости, которая, в свою очередь, может делиться на подвиды. Чтобы не перечислять их, стоит сразу отметить, что одним из самых распространенных вариантов является моторное масло 5W40. Но что это значит, и в чем его преимущества?

    Что означает шифр

    Каждая жидкая смазка, будь она синтетической или полусинтетической, относится к тому или иному виду в зависимости от степени вязкости. Последняя была принята Сообществом автомобильных инженеров (SAE) и получила одноименный шифр.

    Существует 3 вида: зимнее, летнее и всесезонное. Отличить их очень просто благодаря маркировке на канистре (бутылке), надо просто знать 5W40 расшифровку. Разница очень проста. Зимние смеси имеют вид SAE 5W, SAE 10W и работают при минусовых температурах, летние – SAE 30, SAE 40, эффективны при положении столбика термометра выше нуля. Всесезонные варианты сочетают в себе элементы двух предыдущих: SAE 5W40, SAE 10W30 – и позволяют пользоваться смазкой вне зависимости от сезона.

    Что же касается конкретно 5W40, расшифровка моторного масла означает, что это всесезонная жидкость, которая максимально эффективно работает при приблизительном температурном диапазоне от -25°С до 35°С.

    Однако существует одна проблема: официальной классификации смазочных жидкостей по вязкости нет. Дело в том, что каждый производитель расходников, как правило, в силу технологических особенностей устанавливает свои допустимые пределы текучести жидкости. К примеру, «расходники» Valvoline зимой не застывают при температуре выше -25°C , а летом могут спокойно работать не только при 35°С, но и при 60°С. В то же время масла 5W40 от Toyota выдерживают в холодные времена года до -35°С, а вот в летний сезон только 25–30°С.

    Основные характеристики

    Параметры всесезонных моторных масел рассматриваемой вязкости, как и в случае с температурным диапазоном, могут заметно различаться в зависимости от фирмы-производителя. Однако общая характеристика у них примерно одинаковая.

    Помимо того, что было сказано, важно знать, что смазки SAE 5W40 могут быть трех видов: минеральные, полусинтетические и синтетические.

    В отличие от продуктов питания, одежды и иных повседневных вещей, натуральность масла не является преимуществом. Напротив, эти характеристики масла снижают срок службы жидкости и могут создавать риск появления неисправностей в работе двигателя.

    Минеральные смеси 5W40 почти не используются на сегодняшний день, поскольку при температурных перепадах они быстро теряют качество.

    Синтетические жидкости – это полностью искусственные масла, которые обеспечивают отличный уровень смазки, увеличивают срок службы силового агрегата. Большинство предпочитает именно такие «всесезонки», поскольку это гарантия долгой эксплуатации автомобиля. Однако для экономии средств покупают также полусинтетику, которая сочетает в себе в тех или иных пропорциях оба предыдущих вида. Технология производства такой смеси удешевляется за счет использования минеральных компонентов, но и двигатель может испытывать проблемы.

    Каждая моторная жидкость отличается рядом параметров, влияющих на уровень смазки, качество очищения нагара, защитные свойства масляной пленки. Подвести их под общий знаменатель и указать среднестатистические значения по каждой из характеристик масла довольно сложно. Тем не менее важно всегда обращать внимание на эти показатели, чтобы понять, действительно ли это масло SAE 5W40, а не расходные материалы иных категорий:

    1. Индекс вязкость должен находиться в районе 175 (±15).
    2. Кинематическая вязкость в температурном диапазоне от 40 до 100°С варьируется от 70–75 до 12.5–13.5 кв. мм/с.
    3. Температура воспламенения, как правило, от 200°С, то есть при длительном перегреве мотора.

    Всесезонное масло – универсальный вариант для транспортного средства. Именно поэтому характеристики могут иметь серьезные отличия, и отражаться это будет в первую очередь на цене.

    Ключевые качества

    Моторные масла SAE 5W40 обеспечивают круглогодичную защиту силового агрегата автомобиля. Большинство предпочитает жидкости такой вязкости, чтобы получить легкий запуск двигателя в условиях сильных морозов. Смазка не застывает, поэтому проблем в холодные дни возникать не должно (если, конечно, это не Сибирь или Крайний Север). По сравнению с летними и зимними маслами всесезонные смазки нужно менять намного реже, что позволяет сэкономить денежные средства. Это касается и стойкости к испарению, поскольку дополнительные доливки не понадобятся.

    Касательно защиты стоит отметить, что жидкости 5W40 в силу своей универсальности создают более надежную масляную пленку, поскольку подвержены воздействию самых разных факторов, в первую очередь погодных. За счет антиокислительных свойств состав масла не сильно подвержен изменению, в то время как классический летний вариант при высоких температурах и длительном бездействии может начать окисляться. Самое главное, что износ двигателя снижается за счет легколетучести такой смеси, поэтому срок эксплуатации транспортного средства становится больше.

    Какое масло лучше?

    Популярность смазывающих жидкостей SAE 5W40 довольно велика, поэтому производители стараются создать качественные моторные масла, которые будут пользоваться большим спросом. Среди лидеров на рынке расходных материалов для автомобилей можно выделить несколько компаний: GM, Liqui Moly, Aral, Shell.

    Дополнить этот список могут и другие смазки, поскольку на разных автомобилях одна и та же смесь может проявлять себя совершенно по-разному.

    Масло Liqui Moly – один из самых лучших (если не лучший) вариантов. Оно больше всего подходит тем, кто не привык экономить на состоянии силового агрегата своего автомобиля. Результат его использования в своем транспортном средстве – это высочайшее качество долгосрочной защиты трущихся деталей, а также эффективное очищение от образовавшегося на них нагара. Доливать его нужно очень редко, поскольку активные компоненты не испаряются, что делает жидкость долговечной.

    Высокое качество за приемлемую цену предлагает Aral 5W40. Больше всего это масло ценят за моющие присадки, которые позволяют не только очищать, но и предотвращать появление нагара. Смазка создает надежную масляную пленку, износ трущихся элементов значительно ниже. Приобретать его можно для любых машин, поскольку пределы использования не ограничиваются рекомендациями производителя.

    Shell – один из старейших производителей всесезонных моторных масел, поэтому в его надежности сомневаться не приходится. Компания предоставляет широкий выбор синтетики и полусинтетики 5W40, которая хорошо защищает двигатель от неисправностей. С этой смесью машина запускается легко при -30°С. При теплой погоде жидкость может несколько «уйти», ведь она подвергаются небольшому испарению.

    General Motors предлагает премиальные смазочные материалы, которые избавят водителя от мыслей по поводу ремонта авто на долгие годы. Двигатель работает с ними настолько плавно, что в результате его почти не слышно. Запуск осуществляется без проблем в любых, даже самых экстремальных условиях. Безусловно, цена смазок очень и очень приличная, но за такую жидкость не должно быть жалко отдавать деньги.

    Заключение

    Существует огромное множество моторных масел различных категорий, каждое из которых отличается своими плюсами и минусами. Тем не менее одним из наиболее распространенных является класс SAE 5W40. В условиях суровой зимы и жаркого лета россияне стали брать универсальные смеси, поскольку им выгоднее и безопаснее работать на одном материале. Смазки 5W40 – это качественная защита двигателя от износа и стойкость к перепадам температур.

    PortalMashin.ru

    Чем отличается масло 5w40 от 10w 40: сравнение показателей

    Различные смазочные материалы применяются для длительной и безотказной работы движущихся механизмов. Какое же выбрать масло, чтобы обеспечить надежную работу сердца автомобиля – его двигателя? Чем ближе расположены цифровые и буквенные значения в маркировке продукции, тем сложнее определиться с окончательным выбором.

    Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

    Буква W является условным обозначением холодных атмосферных условий (от слова winter – зима). Наличие такой буквы в маркировке масел говорит о том, что продукт обеспечит комфортный запуск двигателя при низких температурах. Эти же смазки могут использоваться при средних и не очень высоких плюсовых условиях.

    Показатели 5w и 10w определяют способности веществ ими обозначенных к сопротивлению минусовым температурам. Эти обозначения показывают, какая минимальная граница для успешного запуска холодного двигателя. Чем меньше первая цифра, тем ниже такой порог.

    Цифрой 40 определяется степень вязкости масла, когда рабочая температура двигателя достигает высоких пределов. Например, масло 5w30 будет иметь меньшую кинематическую вязкость по сравнению с продуктом 5w40. Последнее вещество будет гуще в одинаковых рабочих температурах.

    Техническая информация по маслу 5w40

    По классификации «Сообщества автомобильных инженеров» (SAE) масло 5w40 рекомендуется к всесезонному применению. Диапазон атмосферных температур установлен от -30° до +40°. Другими словами, двигатель сможет запускаться без ощутимых негативных последствий при -30°.

    Вяжущая консистенция масла 5w40 гарантирует его поступление на все трущиеся поверхности сразу же после запуска двигателя. Приемлемую вязкость оно сохраняет и при достаточно высоких температурных режимах.

    Моторное масло 5w40 обладает такими основными характеристиками:

    Моторная смазочная жидкость с маркировкой 5w40 обладает такими установленными свойствами:

    Масло 5w40 обладает составом, обеспечивающим сохранение рабочих качеств при увеличенных межсервисных интервалах. Использование этого продукта повышает эксплуатационный ресурс двигателя. Он не «пачкается» маслом и не требует регулярной промывки.

    Вещество 5w40 имеет низкие летучесть и температуру воспламенения при методе открытого тигля. Из-за этого уменьшается количество негативных отложений, снижается угар масла. 5w40 не разрушает уплотнительные элементы двигателя.

    Эксплуатационные качества 10w 40

    Вещество 10w 40 принадлежит к группе полусинтетических масел. Такие продукты образуются путем добавления в минеральную основу различных синтетических присадок. В итоге улучшаются многие показатели минеральных масел, а в сравнении с синтетикой производится более дешевый вариант. К золотой середине относится моторное масло 10w 40, которое считается всесезонным.

    Моторная смазочная жидкость 10w 40 имеет ряд привлекательных достоинств:

    • уникальные показатели вязкости;
    • увеличенный срок эксплуатации без качественных потерь;
    • широкий температурный диапазон.
    Масло 10w 40 сохраняет установленные параметры вязкости в температурных режимах от -25° до +40°. Однако отзывы автомобилистов свидетельствуют о том, что на зиму в двигатель можно заливать и вяжущее вещество 5w30.

    Полусинтетика 10w 40 – самый востребованный продукт на восточноевропейских просторах. Это знают десятки фирм, предлагающих продукцию с маркировкой 10w 40. Цены на нее колеблются от 4 до 20 $ за 1 л. Нужно постараться выбрать оптимальный вариант в соотношении стоимости и заявленного качества.

    Сопоставление конкретных качеств масел 5w40 и 10w 40

    Рассмотренные показатели говорят о том, что оба продукта в летний период имеют абсолютно одинаковую вязкость. В этом показателе ни одно вещество не имеет ощутимых преимуществ. Эксплуатационные особенности могут меняться только благодаря используемым присадкам от конкретного производителя.

    Синтетическое масло 5w40 более жидкое по сравнению с полусинтетическим 10w 40. Это означает, что при жаре в смазочную жидкость 5w40 придется добавлять присадки-загустители. А здесь уже могут возникнуть дополнительные сложности с соответствием конкретной модификации двигателя. Поэтому 10w 40 лучше использовать при более жарком климате.

    Синтетика 5w40 хотя и менее вязкая, зато более стабильна и устойчива к изменениям химического состава. Она обеспечивает высокий уровень защиты трущихся деталей двигателя от износа. Синтетическое масло лучше всего подойдет к применению для новых двигателей. Например, многие производители на начальных этапах эксплуатации автомобиля рекомендуют применять 5w30. Может сгодиться такое вещество и для моторов, имеющих средний пробег.

    Для двигателей с повышенным износом лучше подойдет масло 10w 40. Оно отличается большей вязкостью. Это качество поможет уплотнить образовавшиеся зазоры между частями поршневой группы и другими узлами двигателя. Смазка 10w 40 лучше убережет изношенный двигатель от дальнейшей потери мощности.

    Разница между маслами 5w40 и 10w 40 обусловлена не столько показателями нижних температурных параметров, сколько их принадлежностью к различным типам. Одинаковые показатели вязкости на практике корректируются синтетической и полусинтетической природой каждого из этих продуктов. Не стоит забывать и о том, что ощутимой будет разница в цене. Синтетические продукты принадлежат к самым дорогим из-за производственных сложностей.

    Учет автомобильных параметров

    При выборе смазочных материалов можно руководствоваться рекомендациями от производителей конкретных моделей автомобилей. Однако в ходе эксплуатации автомобиля получают большую значимость специфические показатели, которые следует учитывать. Это:

    Если моторесурс двигателя превысил 150 000 км пробега, то необходимо воздержаться от применения присадок. В таких случаях особую опасность могут составлять присадки для очистки двигателя, имеющие сильное воздействие. Лучше применять противозадирные дополнения. Так легче сохранить работоспособность двигателя, который еще не прошел капитальный ремонт или качественную профилактику.

    Игнорировать перечисленные параметры мотора не стоит. Наоборот, принимая их во внимание, намного легче подобрать подходящий смазочный вариант. Линейка продуктов 5w40, 5w30, 10w30, 10w 40 позволяет удовлетворить основные требования по обеспечению комфортной работы двигателя в различных условиях.

    Современный рынок предлагает огромное количество моторных жидкостей в различном ассортименте. Масло, имеющее привлекательные показатели по одной шкале, может разочаровывать по другим параметрам. Популярность моторных масел 5w40, 5w30, 10w30 и 10w 40 проверена их эксплуатационными характеристиками и приспособленностью к погодным капризам. Окончательный выбор того или иного продукта зависит от конкретного потребителя и предполагаемых условий езды.

    MotorOilClub.ru

    Что лучше заливать в двигатель: масло синтетика или полусинтетика

    Начнем с того, что современный рынок ГСМ переполнен различными производителями, которые предлагают широкую линейку всевозможных продуктов. Что касается самих смазочных материалов, для бензиновых и дизельных двигателей в продаже представлены минеральные, синтетические и полусинтетические масла. Такие моторные масла сегодня являются всесезонными, практически полностью вытеснив зимнее и летнее моторное масло.

    Добавим, что отдельный продукт может быть предназначен не только для использования в бензиновом или дизельном моторе, но и являться универсальным. Другими словами, одну и ту же смазку можно спокойно заливать как в бензиновые, так и дизельные агрегаты. Далее мы намерены поговорить о том, чем отличается синтетическое масло от полусинтетического, в каких случаях целесообразен переход с полусинтетики на синтетику, а также нужна ли промывка при переходе с полусинтетики на синтетику и наоборот.

    Синтетическое и полусинтетическое моторное масло: главные отличия

    Для того чтобы детальнее изучить вопрос касательно различных моторных масел, необходимо разобраться, что такое полусинтетика и синтетика. Как известно, все моторные масла имеют определенную базовую основу. Такая основа может быть минеральной, полусинтетической или полностью синтетической. Далее в основу добавляется пакет химических присадок, который у каждого производителя свой и является запатентованным фирменным решением.

    Начнем с синтетики, так как благодаря стараниям маркетологов именно такое масло всегда на слуху и считается эталоном. Сразу отметим, что это действительно так, но с оговорками. Нюансом является то, что синтетическое масло подходит не для всех типов двигателей, но об этом ниже. Как видно из названия, основа синтетических масел искусственная, отличается от аналогов специальным молекулярным составом. Синтетические молекулы могут долго работать в тяжелых условиях и выдерживать температурные нагрузки, демонстрируют высокую стойкость к химическим процессам в двигателе. Если проще, стабильность всех заявленных характеристик масла сохраняется при различных температурах, защитные и другие полезные свойства сохраняются на протяжении большого срока службы.

    Синтетическое масло имеет стабильную вязкость при любых температурах (даже очень высоких), позволяя безопасно эксплуатировать двигатель летом в различных режимах. Что касается зимнего периода, прокачиваемость синтетической смазки позволяет с легкостью запускать силовой агрегат в сильные морозы, материал быстро доходит до нагруженных пар трения по системе смазки. Получается, во время холодного пуска износ двигателя уменьшается, продлевается ресурс агрегата. С прогревом и выходом на рабочие температуры двигателю обеспечивается оптимальная защита. Также синтетическое масло не создает лишнего сопротивления в силовой установке, позволяя экономить топливо. При этом даже тонкой масляной пленки достаточно для предотвращения механического износа сопряженных узлов.

    Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (городской режим, езда на высоких оборотах, частая работа на ХХ, буксировка прицепа, перевозка грузов и т.п.), а также находится в климатической зоне с постоянными перепадами среднесуточной температуры, тогда синтетика заслуженно выступает одним из лучших вариантов моторного масла.

    Также следует особо отметить стойкость такого продукта к старению, окислению и потере свойств. Другими словами, более продолжительный срок службы синтетических масел позволяет смазочному материалу надежно защищать двигатель на протяжении всего периода до плановой замены смазки. Особенно это актуально с учетом низкого качества отечественного топлива, которое содержит много примесей и добавок, пагубно влияющих на моторное масло. Единственным недостатком синтетического моторного масла можно считать его достаточно высокую цену.

    Теперь к полусинтетике. Полусинтетическое моторное масло представляет собой часть «натуральной» минеральной основы, в которую добавляется определенный процент синтетической базы и пакет присадок. У разных производителей процентное соотношение «минералки» и «синтетики» может колебаться от 30% синтетической основы на 70% минеральной до соотношения 50/50. В итоге, полусинтетика однозначно лучше минерального масла, но проигрывает чистой синтетике по ряду показателей и характеристик, являясь промежуточным звеном. Если же задаться вопросом, какое масло гуще, синтетика или полусинтетика, тогда становится понятно, что полусинтетический продукт окажется более густым по причине вхождения в состав минеральной основы. Параллельно с этим преимуществом можно считать не слишком значительное ухудшение свойств при одновременном существенном снижении конечной стоимости продукта.

    Синтетика и полусинтетика: практическая эксплуатация

    Что касается выбора масла, многих водителей интересует вопрос, что лучше, синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом или новых моторов. Также автолюбители интересуются, можно ли заливать синтетику после полусинтетики и наоборот.

    В самом начале следует отметить, что наиболее ответственным моментом при выборе моторного масла во время эксплуатации ТС является грамотный подбор смазочного материала, а также правильный переход с одного типа масла на другой в случае такой необходимости. Прежде всего, главным правилом является следующее: заливать в двигатель нужно такое масло, которое рекомендует производитель силового агрегата. Смазка должна максимально соответствовать всем допускам изготовителя конкретного двигателя. Это утверждение справедливо для всех моторов и не зависит от типа базовой основы, которая используется при изготовлении тех или иных видов смазки.

    Получается, допуски прежде всего, а уже потом основа. Отметим, что в случае с популярным маслом, например, 5w40, расшифровка синтетика или полусинтетика не так актуальна. Намного более важным показателем является температурная вязкость. То же самое можно сказать и тогда, когда автовладелец задается вопросом, масло 5w30 это синтетика или полусинтетика. Такая смазка может быть как частично, так и полностью синтетическим продуктом.

    По этой причине распространенные вопросы вроде «минералка, синтетика, полусинтетика для дизеля или бензинового агрегата» являются второстепенными. Чтобы было понятнее, можно залить канистру качественного и дорогого синтетического масла в новый ДВС, после чего мотор через время придет в негодность, так как смазка абсолютно не подходит для данного агрегата по допускам. То же самое справедливо и для других типов масла.

    Нужно понимать, что на этапе проектирования двигателя производитель учитывает ряд параметров:

    • рабочие температурные режимы для данного ДВС;
    • степень нагрузки на составные элементы;
    • зазоры между деталями и т.д.

    После этого выдвигаются определенные требования к маслу, которое, по сути, является рабочей жидкостью. По этой причине в новые авто на гарантии дилер льет только рекомендованное масло или такую смазку, которая является допущенным аналогом. Таким образом, если в списке рекомендуемых есть такое масло, в новый двигатель лучше залить синтетику, которая соответствует всем допускам производителя. Если же предлагается полусинтетический продукт, тогда можно самому подобрать более дорогой синтетический аналог лучшего качества. Добавим, что зачастую в таких действиях нет особого смысла, так как своевременная замена полусинтетического материала по регламенту будет являться надежной гарантией чистоты и исправности двигателя. Надеемся, с новыми моторами все понятно.

    Теперь давайте представим ситуацию, когда агрегат уже в определенной мере изношен или после покупки подержанного автомобиля с неизвестной историей владелец сталкивается с необходимостью замены масла. В таких случаях нужно четко понимать, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, а также как перейти с полусинтетики на синтетику без риска навредить двигателю.

    В подобных случаях крайне желательно знать, что ранее было залито в двигатель и как долго мотор эксплуатируется на том или ином виде масла. Теперь ответим, можно ли в полусинтетику долить синтетику. Общее правило таково: в аварийных случаях допускается смешивание синтетики с полусинтетикой и полусинтетики с минеральным маслом, после чего смазку при первой такой возможности сразу меняют на рекомендуемую с промывкой. Синтетику и минеральное масло смешивать запрещено!

    Дело в том, что даже простая смена производителя без изменения типа смазки (например, меняется синтетика 5W30 одного производителя на аналогичную синтетику 5W30 другой фирмы) уже является поводом для промывки двигателя перед заменой масла.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли смешивать моторные масла. Из этой статьи вы узнаете, в каких случаях допускается и почему обычно не рекомендуется смешивание моторных масел.

    Причиной является остаток, который невозможно слить до конца и существует риск нежелательных химических реакций пакета присадок из старого масла с новым. Вывод следующий, для перехода с одного типа масла на другой мотор нужно промывать.

    Теперь о целесообразности такого перехода. Нужно учитывать, что для автомобилей с пробегом синтетическая смазка далеко не всегда лучшее решение. Данное утверждение справедливо и для старых моторов, которые разрабатывались в то время, когда повсеместно использовались минеральные масла. Дело в том, что такие агрегаты попросту не рассчитаны на «жидкую» синтетику, зазоры между деталями достаточно большие. В результате качество защиты деталей ДВС может ухудшиться, появляются проблемы с давлением масла, течи в области сальников, прокладок и т.д. Что касается более современных версий, которые при этом нормально работают на минеральном масле или полусинтетике, в таких двигателях в процессе эксплуатации скапливаются отложения, окисленный осадок и т.п. Если учесть, что мотор перед сменой типа масла нужно промывать, тогда стоит понимать, что агрессивная промывка смоет указанные отложения. По этой причине уплотнения двигателя могут начать работать менее эффективно, пропуская наружу жидкую синтетическую смазку.

    С учетом вышесказанного становится понятно, что:

    • для агрегатов с пробегом риски зачастую возрастают при переходе с полусинтетики на синтетику, а не наоборот;
    • переходить с одного типа масла на другой без промывки не желательно;
    • при переходе следует учитывать целесообразность и возможные осложнения после такой замены;

    Также отметим, что быстрый переход с синтетики на минеральное масло не рекомендуется. В этом случае оптимально использовать полусинтетический продукт. Еще хотелось бы добавить, что при всех плюсах синтетики, ее использование в гражданском автомобиле, который эксплуатируется в штатных режимах, оправдано не всегда.

    С учетом того, что синтетическое моторное масло более дорогое, полусинтетика на авто с пробегом около 150 тыс. км. будет более правильным решением. Кстати, то же самое можно сказать не только о двигателе, но и о других узлах. Например, актуальной темой является синтетика или полусинтетика в МКПП.

    Если автомобиль новый, тогда можно залить синтетическое масло в коробку передач, если такая смазка соответствует всем допускам производителя. Для коробок с износом синтетика может оказаться слишком жидкой, трансмиссия начнет работать шумнее, могут наблюдаться заедания при включении передачи, хруст, повышенный износ синхронизаторов и т.д.

    Подведем итоги

    Если учесть всю информацию, приведенную выше, тогда вполне очевиден тот факт, что использовать чистую синтетику в двигателе и коробке оптимально в двух случаях:

    • если автомобиль новый или имеет минимальный пробег;
    • машина изначально эксплуатируется на таком масле, причем проблемы во время эксплуатации отсутствуют;

    В других ситуациях полусинтетическое моторное масло может стать достойной альтернативой. Главное, всегда помнить про допуски производителя, а также то, что любое масло имеет ограниченный срок службы и требует замены строго по регламенту.

    Каждый водитель должен хотя бы приблизительно знать классификацию, которую имеют , чтобы без труда определить, какую смазывающую жидкость нужно купить в то или иное время. Чаще всего пользуются автовладельцы всесезонными смесями, поскольку это очень удобно и практично. В России одним из наиболее распространенных является масло . Оно может использоваться как при морозах (от -35° до -25°С), так и в теплую погоду (25–30°С). Как и все другие смазки, эта жидкость может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. Первый из вариантов длительное время не производится, а вот два других пользуются широкой популярностью. Но чем же они отличаются, и какое из них лучше?

    Синтетические масла


    Синтетика является лучшим типом моторного масла. Однако объясняется это не только стоимостью. Благодаря технологии производства и составу смазывающая жидкость обеспечивает стабильный запуск транспортного средства в любую погоду, эффективную защиту и экономный расход топлива. Создается масло полностью из искусственных компонентов (в отличие от полусинтетики, которая включает в себя также натуральные элементы). Это позволяет смазке быть устойчивой к воспламенению и горению, за счет чего испарение происходит гораздо медленнее.

    Несомненным преимуществом масла является его расширенный температурный диапазон. Синтетика 5W30 позволит заводить двигатель при самых неблагоприятных погодных условиях.

    К примеру, средней минимальной температурой жидкостей данной категории является отметка -30°С, однако синтетические вязкости 5W30 способны завести машину даже при -35°С. Верхняя тепловая точка также зависит от производителя, при этом значение ее обычно не превышает 25°С. В противном случае масла должны быть маркированы классом вязкости 5W40.

    К плюсам синтетических составов также нельзя не отнести надежную масляную пленку, которая образуется в результате наполнения смазочной системы. Этот важный компонент позволяет защитить трущиеся детали двигателя от износа. По той же причине с синтетикой силовой агрегат автомобиля шумит несколько меньше, поскольку скольжение улучшается.

    Главным недостатком синтетики является ее цена. Хорошее масло 5W30, сгенерированное полностью из искусственных компонентов, будет стоить примерно в 2 раза дороже, чем полусинтетика. Кроме того, к минусам стоит отнести большее количество нагара, однако это компенсируется наличием в большинстве смазок активных моющих присадок, которые хорошо удаляют остатки продуктов горения.

    Каждый производитель использует свою технологию производства двигателей, поэтому одно и то же масло может не подходить разным агрегатам. Некоторые концерны выпускают свои варианты смазки 5W30 синтетика, например, Ford, Volkswagen, Nissan. Есть и иные всесезонные смазки данного класса, которые могут подойти большинству машин. Лучшими из них можно назвать , Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 и Shell Helix Ultra Extra 5W30.

    Полусинтетические масла


    Качественная синтетика порой отсутствует в доступных магазинах, или же на нее денег может не хватать. В таких случаях предпочтительнее будет купить надежную 5W30 полусинтетику. Создаются такие смеси из искусственных и натуральных компонентов. Те масла, которые стоят подороже, содержат более высокий процент синтетики (до 70%). Если же цена расходного материала невелика, то, скорее всего, минеральные элементы в нем могут занимать до 50%.

    Полусинтетическое масло – это вовсе не синоним низкого качества. Спрос на такие смеси относительно велик, поэтому производители стремятся их делать не хуже синтетических. Серьезным преимуществом данной категории смазывающих материалов являются их улучшенные очищающие свойства. Полусинтетика защищает трущиеся детали агрегата заметно лучше, чем полностью искусственные аналоги, за счет чего она не засоряется остатками продуктов горения.

    Защитные свойства смесей 5W30 проявляются ничуть не хуже. Все подвижные элементы двигателя работают стабильно и без лишнего шума, что меняет в лучшую сторону звуковой фон работы ДВС. Конечно, износ замедляется не так сильно, тем не менее, надежная защита деталей обеспечена (естественно, если сама смесь является качественной). Кроме того, хорошая полусинтетика должна медленно испаряться за счет более густого состава, а это также большой плюс.

    Основным недостатком моторных масел с минеральными компонентами является уменьшенный интервал замены.

    Лучше всего с определенной периодичностью доливать смесь, иначе опустошенная система смазки может застать водителя врасплох. Кроме того, некоторые натуральные элементы не столь подвижны и эластичны, как искусственные, поэтому масляная пленка может иногда повреждаться (исправить можно доливанием жидкости).

    Какой сделать выбор?


    Итак, синтетика или полусинтетика? Ответ на данный вопрос кроется в двух вещах: марке автомобиля и кошельке автовладельца. Первый фактор касается тех транспортных средств, в которых лучше всего (а иногда и обязательно) нужно использовать синтетику. Это касается машин с высокопроизводительными многоклапанными силовыми агрегатами, в том числе турбированными, которые могут выдавать необходимую мощность и крутящий момент только при правильном масле в системе.

    Кроме того, финансы водителя играют также немаловажную роль. Если денежных средств на качественную синтетическую жидкость нет, то лучше взять хорошую полусинтетику. В случае же если автовладелец может себе позволить материалы подороже, лучше приобрести надежную синтетику.

    Заключение

    Моторное масло играет важнейшую роль в работе двигателя. Без него машина не будет ни заводиться, ни ехать. Поэтому крайне важно использовать надежные смазывающие жидкости, чтобы эксплуатировать транспортное средство без проблем.

    Отличная полусинтетика

    Не так уж и много существует полусинтетических моторных масел, предназначенных для использования в серьезные морозы. Чаще всего этот вид смазки идет на более мягкие погодные условия. Однако существуют и те, что выдерживают испытания холодом минус 35, практически не уступая в этом отношении чистой синтетике. И одно из таких морозостойких масел – ZIC X5 5W30.

    Описание продукта

    Это масло – полусинтетика. Когда-то оно называлось ZIC A 5w30, но в 2015 сменило название. А заодно некоторые особенности рецептуры и внешний вид канистры.

    Хоть эта смазка и является полусинтетической, по своим свойствам она мало чем уступает чистой синтетике. В ее основе, так же, как и в основе большинства синтезированных масел ZIC, лежит собственная разработка компании Yubase. Это синтетическое базовое масло, обладающее великолепными смазывающими свойствами, длительным запасом прочности, устойчивостью к воздействию высоких температур, высоких нагрузок и окислению.

    Высококачественные современные присадки позволяют снижать расход топлива. Также они способны нейтрализовать образующиеся в процессе эксплуатации двигателя активные кислоты. Эти кислоты буквально разъедают металл и являются главной причиной коррозии внутри мотора. Так вот это масло эффективно ее предотвращает.

    Предотвращает оно и быстрый износ трущихся деталей. Образуя прочную, устойчивую к любым воздействиям пленку, оно существенно снижает трение, облегчает скольжение, не позволяет изнашиваться движущимся частям.

    Достаточно эффективно препятствует образованию нагара внутри мотора, очищает его от сажевых отложений. Обладает хорошей текучестью в морозы, обеспечивает быстрый запуск холодного двигателя с последующим мгновенным распределением масла и нагнетанием нужного давления.

    Область применения

    Полусинтетика Зик Х5 5W30 предназначена для использования в легковых автомобилях, работающих на бензине. Рекомендуется применять в современных транспортных средствах, в моторах новых поколений, в том числе оснащенных системами нейтрализации отработанных газов.

    Кроме того, допуски и спецификации этого масла говорят о его уместности в тех типах двигателей, где требуется повышенная топливная экономичность.

    Технические характеристики

    Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
    1 Вязкостные характеристики
    Класс вязкости по SAE SAE J 300 5W-30
    Плотность при 15°C ASTM D1298 0.85 г/см³
    Кинематическая вязкость при 40°С ASTM D445 61.8 мм²/с
    Кинематическая вязкость при 100°С ASTM D445 10.9 мм²/с
    Индекс вязкости ASTM D2270 170
    Щелочное число ASTM D2896 6.9 мг KOH/г
    2 Температурные характеристики
    Температура вспышки ASTM D92 230°C
    Температура потери текучести ASTM D97 -42.5°C

    Допуски и соответствия

    ДОПУСКИ:

    СООТВЕТСТВУЕТ:

    Форма выпуска и артикулы

    • 132621 ZIC X5 5W-30 1 л / Замена ZIC A
    • 162621 ZIC X5 5W-30 4 л / Замена ZIC A
    • 172621 ZIC X5 5W-30 6 л / Замена ZIC A
    • 192621 ZIC X5 5W-30 20л / Замена ZIC A
    • 202621 ZIC X5 5W-30 200л / Замена ZIC A

    Как расшифровывается 5W30

    Класс вязкости 5W30 относит масло к категории всесезонных. На это указывает буква W в середине. Именно ею обозначаются смазки, пригодные к круглогодичному применению. Цифра 5, стоящая в начале, является индексом зимних температур, которые вещество успешно выдерживает, и обещает, что этот предел – минус 35 градусов Цельсия. Цифра 30, в свою очередь, гарантирует способность масла выдерживать жару до плюс 30 градусов.

    Преимущества и недостатки

    Великолепные характеристики масла делают его по свойствам более похожим на настоящую синтетику, а не на полусинтетику. Вот какими преимуществами по сравнению с другими смазками своей категории и некоторыми другими обладает этот продукт:

    1. Высокие смазывающие способности;
    2. Повышенная прочность масляной пленки;
    3. Высокая устойчивость к окислению;
    4. Способность нейтрализовать образующиеся кислоты;
    5. Морозо и жаростойкость;
    6. Широкий температурный диапазон использования;
    7. Предотвращение образования вредных отложений;
    8. Высокие моющие способности;
    9. Существенная экономия топлива;
    10. Совместимость с некоторыми системами очистки отработанных газов;
    11. Снижение трения и хорошая защита от износа.

    Моторное масло вязкостью 5W-40 – расшифровка, характеристики

    Для маркировки автомобильных моторных масел используется международный стандарт SAE. В каждое обозначение входят цифры и буквы, например, 5W-40. Цифры в маркировке обозначают вязкость, а это один из самых важных параметров смазочных материалов для автомобильных двигателей.

    Моторное масло вязкостью 5W-40

    Такой параметр помогает определить:

    • Насколько моторное масло устойчиво к перепадам температуры;
    • Как жидкая смазка растекается по деталям мотора, которые так или иначе соприкасаются;
    • Если ли у автомасла свойство к очистке загрязненных элементов.

    Эти свойства моторных масел исключают сухое трение деталей, и как результат, продлевают срок службы двигателя.

    Стандарт моторного масла 5W-40

    Изначально специальные стандарты, которые применялись к автомаслам, были разработаны в США еще в начале 20 века, позже они стали международными. Классификация масел по маркировке значительно облегчает их выбор при покупке, так как автовладелец, зная характеристики своего движка, может по индексу подобрать именно то автомасло, которое подходит для его ТС.

    Масло с вязкостью 5W-40 относится к категории зимних, оно способно выдержать температуру ниже 30 градусов по Цельсию. Такая вязкость обеспечивает легкий старт при низкой температуре за счет своей консистенции, оно не загустевает, таким образом, стартер получает нужное количество смазки и машина заводится.

    Рекомендуется применять автомасло с той вязкостью, которую указал автопроизводитель, ведь несоблюдение рекомендаций может привести к нарушению работы цилиндро-поршневой группы, как результат – теряется мощность двигателя и наступает быстрый его износ.

    Виды моторного масла 5W-40

    Автомасла с индексом 5W-40 отличаются разным химическим составом, они могут быть:

    1. Минеральными;
    2. Полусинтетическими;
    3. Синтетическими.

    Минеральные моторные масла потеряли свою актуальность не только из-за низкой цены, а еще и потому, что они применяются только для старых моделей авто.

    Синтетические обладают наивысшей химической стабильностью, хорошо сохраняют свои свойства длительное время даже при больших нагрузках на двигатель. Применяются для гоночных машин или дорогих иномарок.

    Для остальных транспортных средств среднего класса полусинтетика будет хорошим бюджетным вариантом.

    Категорически запрещено смешивать несколько видов масел.

    Характеристики моторного масла 5W-40

    Самым востребованным автомаслом на рынке смазочных материалов является синтетика с показателем вязкости 5W-40. Оно завоевало доверие у многих специалистов и водителей, его рекомендуют даже многие производители авто.

    Синтетика имеет большую стойкость к окислению, чем полусинтетика, таким образом, оно очень хорошо переносит перепады температур, и при этом не теряет свои свойства. Оно состоит из однородных молекул, что и отличает его от минеральных и полусинтетических.

    Положительные качества автомасла 5W-40:

    • Ему не страшна низкая температура, мотор легко запускается даже при -30 градусах;
    • Устойчивость к окислению и испарениям;
    • Его можно менять через больший срок чем указано производителем;
    • Масляная пленка хорошо покрывается детали, которые имеют трение между собой;

    Нельзя забывать и тот факт, что масляные жидкости имеют свойство очищать детали двигателя от различных загрязнений.

    Какому бренду доверить двигатель своего авто?

    Таким вопросом задается, наверное, каждый автовладелец, который желает продлить срок службы мотора и наслаждаться поездками долгое время без дополнительных хлопот.

    При независимом тестировании моторных масел вязкостью 5W-40 разных брендов были учтены следующие свойства:

    — степень вязкости;

    — расходность на угар;

    — стойкость к окислению;

    — вредность для среды;

    — стойкость к износу.

    Эксперты в ходе тестирования выделили семь автомасел под разными брендами, которые прошли тест на качество:

    1. Первое и лидерское место досталось корейской торговой марке ZIC. Это автомасло сохраняет свои качества длительное время, при его использовании заметно уменьшается расход топлива. Также тест показал, что эта жидкость выдерживает температуру, даже -57 градусов, хотя на упаковке указано -30.
    2. Второе место заняла марка SHELL. Оно немного уступает первому, и было замечено, что его расход на угар намного выше лидера.
    3. На третьем месте оказался производитель ТНК. Автомасло практически ничем не уступает первым двум, но имеет преимущество в цене, которая ниже импортных товаров.
    4. Четвертое место заняло моторное масло MOBIL. Во время эксплуатации оно немного потеряло свою вязкость, и пришлось немного доливать. Еще в отработке было обнаружено среднее количество железа, что и опустило этот бренд ниже лидеров.
    5. Пятое место досталось MOTUL. Довольно неплохая смазочная жидкость, но вязкость в ходе тестирования перешла допустимые нормы в худшую сторону, расход на угар был на средних показателях. Несмотря на такие показатели, это масло все же имеет и плюсы, оно защищает двигатель от износа.
    6. Шестое место достойно заняла торговая марка TOTAL. Вязкость состава начала меняться с самого начала испытания, хотя и не превысила нормы. Автомасло не может похвастать такими хорошими защитными свойствами касательно изнашивания мотора, как его конкуренты.
    7. Седьмое место занял бренд ESSO. Вязкость этого смазочного материала перешла все допустимые границы. Устойчивость к окислению не доказана, в отработке обнаружено количество железа выше среднего допустимого. Короткий срок службы требует постоянной замены через каждые 10 тысяч км, а то и чаще.

    Исходя из выше изложенного, можно сказать, что каждая марка автомасла по-своему хороша. Какой бренд выбрать, должен решить сам владелец авто, ведь у каждого продукта свои характеристики. В выборе торговой марки на первый план может даже стать ценовой вопрос. Но можно с уверенностью сказать, что отечественный производитель ничем не уступает импортному.

    Моторное масло, все что нужно знать расшифровка при низкой температуре

    На упаковке многих моторных масел можно найти много разных букв и цифр. Мало кто знает, но это очень важные параметры, которые классифицируют масла по смазочным свойствам. Сегодня вы узнаете, как расшифровать эти параметры и как выбрать моторное масло для себя.

    В состав любого из них входит специальная основа, которая задает его способности. По-другому эту основу называют добавкой, которая может быть как защитным, так и антипидом.На основе этих присадок все масла можно разделить на следующие типы: синтетические, полусинтетические и минеральные.

    1. « Synthetics » Это один из самых дорогих видов, теперь вы узнаете почему. Этот тип смазки имеет присадки, способные промывать двигатель, лучше выдерживать высокие температуры и хорошо противостоять замерзанию. Таким образом, синтетические масла имеют большое количество полезных свойств.
    2. « Минеральное дерево » Самое дешевое. Не содержит химических добавок, получается путем обработки масла.При закипании такая смазка может остаться на дне картера, шлаки, которые очень вредны для любого двигателя. Менять его нужно гораздо чаще.
    3. Полусинтетические масла — промежуточный вариант. Любой полусинтетический материал создается путем производства минеральной воды и добавления в нее специальных добавок, которые содержатся в синтетике. Цена на него также находится в интервале . В последнее время больше не используется в двигателях многих автомобилей . Тем не менее, на даче до сих пор можно встретить старые автомобили, которые еще содержат в минеральной машине.

    При выборе типа моторного масла необходимо соблюдать требования производителя. Однако использование смазки с лучшими характеристиками не принесет никакого вреда.

    Классификация масел

    Современная классификация моторных масел делится по области применения. То есть одни виды предназначены для бензиновых двигателей, а другие — для дизельных. Другое разделение подразумевает вязкость смазки в зависимости от температуры эксплуатации.Последний параметр создан на основе классификаций SAE и API.

    Если первая классификация, согласно ей, можно расшифровать свойства масла, используя две цифры и одну букву. Первая цифра означает допустимые низкие значения температуры, а буква W — то, что можно использовать как зиму. Последняя цифра — индикатор высокой температуры. Если смазку разрешить использовать только летом, то ее обозначение будет выглядеть примерно так SAE 40.

    Низкотемпературная расшифровка:

    0W — такое масло можно использовать в условиях -35-30 градусов Цельсия

    5 Вт — максимально допустимые условия должны быть в пределах -30-25 градусов Цельсия

    10 Вт — его можно использовать при температурах -25-20 градусов Цельсия

    Дальнейшее декодирование до числа 20 производится по тому же принципу, постоянно увеличивая температура 5 градусов.

    Расшифровка при высокой температуре:

    30 — выдерживает температуру до +25 градусов Цельсия

    40 — Допускается использование в жару до +30 градусов Цельсия

    60 — выдерживает температуру от 50 градусов Цельсия и выше.

    Таким образом, вязкость смазочного материала следует подбирать с учетом условий эксплуатации автомобиля. Например, зимой и летом в России можно использовать масло с параметрами 5W40.Он отлично выдерживает морозы и хорошо справляется со своей задачей летом, не теряя смазочных свойств.

    Классификация API подразумевает степень степени специальной моющей добавки . Таким образом, они могут по-разному влиять на автомобильные двигатели. Кроме того, он может содержать тип двигателя, для которого он используется. Например, буква C означает дизельный двигатель, а буква S означает, что двигатель бензиновый. Вторая буква означает год разработки автомобиля. Самые старые — это те, которые были выпущены до 1964 года и обозначаются буквой C, современные движки, например, 2003 года, обозначаются буквой L.

    Например, следующая классификация SJ / CF согласно API означает, что он используется как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. К тому же может подходить для разных лет выпуска автомобиля.

    Эти обозначения взяты не «ниоткуда», получаются в процессе сложной химической обработки.

    Пожалуй, это самая основная классификация моторных масел, применяемая большим количеством известных производителей. Конечно, есть и другие методы маркировки, но они не нашли более широкого распространения, поэтому не обязательно известны.Теперь вы знаете, что подразумевает производитель, рекомендуя заливать то или иное масло в двигатель. Желаем удачи на дорогах!

    Для обозначения 5W40 расшифровку всегда можно найти в нормативной и технической литературе. Моторные масла для автомобилей чаще всего маркируются по международному стандарту SAE. Обозначения можно посмотреть по SAE 5W40, 10W30, 5W50 и др. Что означают цифры в маркировке? В этом индексе зашифрован один из основных параметров масла — его вязкость.Этот параметр определяет способность любой жидкой смазки распределяться по поверхности трущихся деталей, а также стойкость масляной пленки в различных температурных условиях. Эти свойства моторного масла являются базовыми, предотвращают риск сухого трения, риск преждевременного износа и поломки двигателя, увеличивают срок службы FRO. Основная задача моторного масла — предотвратить трение движущихся частей силового агрегата в условиях масляного голодания, минимизировать силу трения, обеспечить полную герметичность камер сгорания.Характеристики каждой разновидности и типа моторного масла значительно меняются в зависимости от температуры двигателя.

    Согласно международному стандарту моторные масла для легковых автомобилей имеют маркировку стандарта SAE.

    Причем температура самой смазочной жидкости часто отличается от температуры охлаждающей жидкости, что отображается на специальном индикаторе приборной панели. Например, при рабочей температуре двигателя 90 ° С его значение может достигать 150 ° С. Вязкость смазки при этом будет совершенно иной, чем при температуре окружающей среды.Способность вязкости благоприятно влиять на ресурс и надежность работы двигателя тесно связана со способностью масляной пленки длительное время оставаться на трущихся поверхностях и не разрушаться под действием высоких температур.

    Чтобы и пользователям, и производителям было удобнее выбирать желаемый сорт масла в зависимости от двигателя и условий его эксплуатации, общество инженеров-автомобилестроителей SAE J300 разработало общество американских инженеров.Это общество было основано в США в 1905 году с целью разработки технической документации.

    Масло 5W40 обеспечит запуск двигателя при температуре 25-30 ° С.

    Со временем многие стандарты SAE стали международными. Этот стандарт предусматривает классификацию моторных масел по условиям применения и классам вязкости. Предусмотрены зимний, летний и всесезонный типы смазки, причем в каждом из них — несколько разновидностей вязкости.Автомобильное масло зимних разновидностей имеет в обозначении букву W, а маркировка выглядит так: 5W40, 10W30 или 5W50. Всего в стандарте предусмотрено 6 классов зимнего масла: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W. Всесезонный вместо букв w может иметь знак дефиса или дроби.

    Например, SAE 5-40 или SAE 10/30. Летние сорта обозначаются только цифрой: SAE 40, SAE 30 или SAE 50. Всего 6 классов летнего масла: 10, 20, 30, 40, 50 и 60. Наибольшее распространение получили всесезонные сорта смазочных материалов, т.к. выполнять не нужно Заменить смазочную жидкость в моторе.В зимней и всесезонной классификации масел первая цифра означает, что продукт относится к группе по низкотемпературной вязкости.

    Если от этого числа отнять 30-35, получается температура воздуха, при которой это моторное масло обеспечивает надежный и безопасный запуск двигателя без необходимости предварительного подогрева. Итак, масло 5W40 обеспечит запуск при температуре 25-30 ° С. Известно, что чем ниже температура окружающей среды, тем умнее масло и тем сложнее стартеру дать необходимый начальный импульс для запуска мотора.

    Вернуться в категорию

    Масло высокотемпературное вязкость 5w40

    Вторая цифра в маркировке означает команду минимальной и максимальной вязкости при 100-150 ° С.

    С точки зрения эксплуатации это показатель максимальной температуры воздуха, при которой масло сохраняет свои технические характеристики без разрушения масляной пленки, его способность поддерживать необходимую вязкость при температурах 100-150 ° С. Чем выше При таком показателе смазка и густое масло выдерживают более горячие условия эксплуатации при 100 ° C (испытания проводятся при этой температуре).Для умеренных широт вполне подойдут сорта с индексом 30-40. Например, SAE 10W30 или SAE 5W 40. Для жарких регионов предпочтительно использование продукта с индексом 40-50. Например, SAE 40 или SAE 50, поскольку зимние сорта для таких условий недоступны, только летние или всесезонные.

    Для тропиков или пустынь нужен SAE 60. Также в спорткарах используются сорта с высокой высокотемпературной вязкостью. В обычных машинах использование смазки с вязкостью намного выше оговоренной производителем, часто приводит к повышенным нагрузкам на цилиндро-поршневую группу, к потере мощности и снижению ресурса.

    Следует отметить, что все характеристики усреднены.

    Каждое масло проходит тщательные испытания, параметры кинематической и динамической вязкости измеряются при разных температурах, и на основании полученных данных продукт отнесен к тому или иному классу. Поэтому при выборе масла в первую очередь необходимо ориентироваться на рекомендацию производителя.

    Рассчитаны на основе длительных испытаний и учитывают все температурные особенности конкретной модели двигателя.

    Самым популярным из представленных на рынке смазочных материалов по праву считается синтетическое моторное масло вязкостью SAE 5W40. Или в народе пишите 5V40 или 5 40. Часто рекомендуется для заливки автомобилей автопроизводителями, о нем дают хорошие отзывы специалистов. Важно знать, что выбирая моторное масло, вы должны выбирать в первую очередь хорошие характеристики, кроме того, вам нужно увидеть официальную допускаемость вашего автомобиля на канистре. Разберемся подробно.

    Смотрите прямо сейчас: Все о масле 5W40:

    Не забудьте подписаться на канал:


    SAE 5W40.

    Синтетика из полусинтетики отличается лучшей окислительной стабильностью, более устойчивым к факелу и температуре замерзания, и, как следствие, значительно увеличивается за счет двигателя.

    В процессе производства синтетических масел вязкости SAE 5W 40 используется синтетическое базовое и базовое масло высочайшего качества.Специальная технология производства нефтепереработки с помощью химического синтеза, дает масло максимально высокого качества, достижение которого иначе невозможно.

    Однородность синтетических молекул — одно из главных преимуществ перед полусинтетическими и минеральными маслами.

    Для определения степени синтетического масла на канистре нужно найти надпись следующего типа:

    • Синтетика. (синтетика)
    • Полусинтетическое. (полусинтетика)
    • минеральное (минеральное)

    Основные различия в качестве SAE 5W40

    • Легкий запуск при низкой температуре
    • Высокая устойчивость к окислению
    • Увеличенный интервал замены
    • Устойчивость масляной пленки
    • Хорошие моющие средства

    С помощью масла сэкономить на топливе

    Чтобы добиться более экономичной езды, инженеры из США ввели ряд параметров, которые будут указывать на то, что определенные масла с вязкостью SAE 5 W 40 связаны с энергосбережением.Обязательным считается снижение расхода масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) Это значение превышает минимальное 2,5% . Выясните, есть ли у масла дополнительная надпись на канистре ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ или ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА.

    Масло моторное SAE 5W40 Synthetic Характеристики и отзывы

    1. Минимальное загрязнение двигателя
    2. Повышенный ресурс за счет улучшенных антиоксидантных свойств
    3. Снижение трения в холодное время при пуске силового агрегата
    4. Устойчивость к испарению (экономия на посыпке)
    5. Износ двигателя снижается за счет восточности синтетического масла SAE 5 W 40 при низких температурах

    Что означает надпись SAE 5W40

    5 Вт. — Средство поддержания текучести масла при низкой температуре — 35 ° С. Пусковым считается 40 ° С. (5-40 = 35)

    Благодаря этому свойству двигатель в морозы не будет работать «на всухую», масло проникает во все важные узлы, ресурса мотора хватит.

    40 — обобщенный показатель вязкости при высоких температурах до 150 градусов. Масло деликатное, прежде всего, зависит от размера этой фигуры.

    Стоит отметить, что в мире существуют моторные масла с моноблочностью типа W 30, W 50, W 40 .Использование такой смазки для наших широт неактуально, т.к. для зимнего использования они неприменимы, что чревато проблемами.

    Стоит ли смешивать с SAE 5W40

    Начнем с того, что вас должна насторожить даже возможность смешивания технических жидкостей разных производителей. Дело в рецепте и нельзя быть на 100% уверенным в том, как ведут себя компоненты, одним словом это все — химия. Особенно на лошадиных показателях двигателя вашего автомобиля.

    Хотя, некоторые позволяют смешивать минеральную основу с полусинтетикой, а полусинтетику — с синтетической.Т.е. SAE 5W 40. из 10w40 , и соответственно SAE 10W40. из 15w40. В небольших размерах и только в очень экстренных случаях.

    Типичные характеристики для SAE 5W40


    А еще синтетика

    Стремясь сэкономить, многие люди сомневаются в значении синтетических качеств. Но если сравнить масло SAE 10W40 и 5W40, т.е. полусинтетическую синтетику, мы увидим, что SAE 10W40 состоит из 60% минерального компонента и всего около 40% синтетики.Потому что чаще всего рекомендуется заливать в автомобили с хорошим пробегом.

    Для продления сроков безаварийной работы различных механизмов используются смазочные материалы. Еще до появления автомобилей люди использовали смазочные материалы, чтобы уменьшить трение между различными движущимися поверхностями. Эксплуатация автомобиля также невозможна без качественного и правильно подобранного моторного масла. Использование масла в двигателях приводит к образованию тончайшей пленки между движущимися элементами.За счет этого уменьшается трение, уменьшается тепло и шум, снижается расход топлива. Современное масло состоит из базового масла и присадок, улучшающих его характеристики.

    Часть автомобилистов доверяет обслуживание своих автомобилей профессионалам в сервисных центрах. Остальные — предпочитают заниматься заменой масел сами. Где бы ни обслуживалась ваша машина, нужно определиться с выбором смазочных материалов.

    Лучшим вариантом для владельца нового автомобиля будет остановка на моторном масле с классом вязкости 5W 40, если это не противоречит требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.На современном рынке представлено большое количество производителей данного класса моторных масел. Одни выпускают смазочные материалы для бензиновых двигателей, другие — для дизельных двигателей, третьи производят продукцию, подходящую для других.

    В данной статье мы проанализируем основные характеристики синтетических моторных масел 5W40, проведем сравнение отечественных смазочных материалов и их аналогов.

    ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОРНОГО МАСЛА 5W40

    По классификации SAE видно, что это масло рекомендовано к применению при морозах от -30 ° С и при жаре до + 40 ° С.Те. Он всесезонный. Запуск мотора будет возможен без негативных последствий при температуре до минус 30 ° С. Масло 5W 40 за счет своей вязкости обеспечит попадание его на трущиеся поверхности с первых секунд запуска двигателя. Это масло демонстрирует приемлемые показатели вязкости и при сильном нагреве.

    Моторные масла с вязкостью SAE 5W 40 должны удовлетворять следующим параметрам:

    1. Не более 6600 МПа при точении. Тест на вращение в этом случае проводится при минус 30 ° С.
    2. Не превышайте прокачиваемость 60000 МПа-с. Это испытание проводится при температуре минус 35 ° C.
    3. Кинематическая вязкость при 100 ° C должна находиться в диапазоне от 12,5 до 16,3 мм2.
    4. Тест на вязкость при 150 ° C и скорости сдвига для 5W 40 должен дать результат не менее 2,9 МПа-C

    Рассмотрим основные характеристики этой смазки на примере одного из самых популярных моторных масел — синтетики ZiC корейской компании SK. Данная жидкость представляет собой полностью синтетическое моторное масло «Full Synthetic».Производитель заявляет, что его продукт имеет более высокие качества и рекомендует использовать его как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

    Как и любое синтетическое моторное масло ZiC состоит из базового масла и набора специальных присадок, повышающих определенные характеристики. Фирма СК в качестве базового масла использует жидкость Юбасе, а также любезол, инфинум, оронит, входящие в пакет присадок.

    Благодаря своему составу ZiC 5W40 дольше не теряет своих рабочих свойств, что увеличивает межсаветные интервалы.Также увеличивается ресурс надежности двигателя при эксплуатации.

    Помимо заявленного пакета присадок производитель добавляет доп. Что именно является коммерческой тайной. Благодаря этим добавкам повышается энергоэффективность двигателя и его мощность. Компания по производству присадок к моторному маслу ZiC 5W40 входит в состав компании SK и разрабатывает свою продукцию непосредственно под этим заказчиком. В результате Заказчик получает конечный продукт с необходимыми характеристиками.

    К преимуществам этого моторного масла также относится его низкая летучесть и температура воспламенения в открытом тигле. Это уменьшает количество авгарского масла и образование различных отложений, негативно влияющих на двигатель. Так как масло не «стыкуется» с двигателем, то в регулярной промывке нет необходимости.

    Zic 5W 40 не оказывает разрушающего воздействия на уплотнительные элементы двигателя.

    Итак, что имеем в итоге:

    • Специальные присадки позволяют значительно снизить трение между деталями.Это увеличивает мощность мотора и снижает расход топлива.
    • Zic 5W 40 долго сохраняет свои эксплуатационные свойства. Замена масла может быть менее частой.
    • Двигатель работает тише за счет уменьшения вибрации.
    • Нефтяные залежи минимальные.
    • Расход масла минимальный.

    Сравнение отечественных и импортных моторных масел класса 5W 40

    Производители моторных масел предоставляют свою продукцию с описанием различных характеристик.Но не всегда конечного потребителя можно понять по «набору цифр и букв», нанесенному на упаковку моторных масел. Да и производители часто переоценивают свой продукт или скрывают какие-то его минусы. На сегодняшний день благодаря Интернет-ресурсам у нас есть результаты огромного количества тестов. Не доверяйте сравнениям моторных масел, проводимым для средств одного из производителей или в его лабораториях. В этом случае результат часто предопределен.
    В данной статье в качестве исследования были взяты исследования тестов авторитетных отечественных изданий, специализирующихся на мире автомобилей.Они более независимы от производителей и пользуются доверием читателей. Тесты разных редакций показали примерно одинаковые результаты.

    Для потребителя наиболее интересен срок службы моторного масла и соответствие его заявленным требованиям по температурным показателям, энергосбережению, а также показателям вязкости.

    Для начала рассмотрим популярные на нашем рынке зарубежные синтетические масла 5W 40:

    Обратимся к отечественному производителю. Среди российских масел 5W40 рассмотрим:

    • Лукойл-люкс;
    • РОСНЕФТЬ-ПРЕМИУМ;
    • ТНК-Магнум.

    По показателям энергосбережения «ЛУКОЙЛ Люкс» занимает первое место. Тест показал расход 8%. На втором месте ТНК-Магнум с семейными процентами. Лучше всего наращивать мощности и нефть ЛУКОЙЛ.

    По параметрам токсичности выбросов отечественные масла существенно уступают импортным аналогам. Это связано с менее жесткими экологическими стандартами по сравнению с зарубежными.

    Однако химический состав теряющих экологию российских масел позволяет по защитным свойствам обойти импортные смазочные материалы.Ведущее место по защите двигателя занимает «Роснефть-Премиум». Следом за ЛУКОЙЛом. По параметрам вращения масла идти в том же порядке.

    Это основные характеристики моторных масел. Проверку на соответствие им должны проводить все производители.

    Испытания моторных масел марки 5W40 популярных отечественных и зарубежных производителей показали, что все они соответствуют требованиям различных международных ассоциаций и организаций.В лидере в интересующей нас категории масел разместился маслозик. Испытания показывают, что «синтетика» корейских производителей и после 30 тыс. Км не теряет эксплуатационных параметров. Это лучшее синтетическое масло по энергосбережению и вязкости. Немного уступают ему аналоги ЗиЦ.

    Независимые экспертные испытания показали, что отечественные производители выпускают синтетические моторные масла 5W 40 не хуже зарубежных аналогов. Единственный выявленный недостаток — относительно плохие показатели экологии.При этом российские масла лидируют по параметрам защиты двигателя. Среди российских моторных масел 5w40 лидером является масло ЛУКОЙЛ-сюит.

    Испытание на собственном автомобиле — мероприятие довольно рискованное. Автолокеры по-прежнему довольствуются заявлениями производителей моторных масел и тестами независимых экспертов.

    Моторный жидкостный вывод

    Каждый автомобилист сталкивается с проблемой выбора подходящей смазки для мотора своего автомобиля. Современный рынок представлен огромным количеством производителей моторных масел.Масла, лидирующие по одним параметрам, естественно, имеют плохие показатели по другим. Производители масел тщательно следят за предпочтениями покупателей. Улучшая одни характеристики под конкретного пользователя, они вынуждены ухудшать остальные. Выбирая определенное моторное масло 5W40, необходимо выяснить, на какого потребителя оно ориентировано.

    Популярность моторного масла 5W40 обусловлена ​​его прекрасными характеристиками и неприхотливостью к окружающим погодным условиям. 5W в названии означает возможность запуска двигателя на морозе до — 30 градусов.Цифра 40 означает, что масло сохранит достаточную вязкость при нагреве до +40 градусов. Присадки, используемые в «Синтетике» 5W40, придают ему состав моющих средств, антикоррозионные, антицилиндровые свойства. Синтетическое масло по сравнению с минеральным сохраняет свои характеристики при значительных перепадах температур. Современные автолюбители могут покорять бездорожье, стоять в пробках или свободно кататься по свободной дороге — моторное масло 5W40 обеспечит неизменные характеристики в любых условиях.

    Современные масла 5W40 производятся по лучшим технологиям, чем их предшественники.Разработкой присадок занимаются крупные серьезные фирмы. Это исключает такую ​​возможность, как складывание масла, и не угрожает выходу из двигателя. Производители моторных масел 5W 40 проводят тест на совместимость с разными составами.

    Моторное масло нужно покупать с осторожностью. На современном рынке полнейшие подделки. Необходимо убедиться в наличии фирменных логотипов на упаковке, которые не должны иметь дефектов. Ярлык должен быть читабельным, иметь хорошее разрешение.Вы можете обезопасить себя, купив масло у официального дилера.

    Покупая масло 5W40 нужно помнить, что те или иные присадки могут негативно повлиять на ваш мотор. Выбор моторного масла нужно делать, прежде всего, исходя из рекомендаций автопроизводителя.

    Если в вашем автомобиле использовалось не слишком качественное масло, то перед применением синтетической смазки 5W40 опытные автомобилисты также советуют промыть двигатель. Эту процедуру рекомендуется повторить через 3-6 тысяч км пробега.После этого межсервисный интервал можно увеличить до 10-15 тысяч.

    Основным параметром при выборе моторного масла является степень его вязкости. Этот термин слышали многие автолюбители, встречались на этикетках канистры с маслом, но какие там цифры и буквы изображены, а также почему необходимо наносить эту технологическую жидкость с определенной степенью вязкости на конкретный мотор , не все знают. Сегодня мы раскроем секреты вязкости моторных масел.

    Прежде всего, определим значение степени вязкости моторного масла. В двигателе много деталей, которые соприкасаются друг с другом во время работы. В «сухом» двигателе работа таких деталей будет длиться долго, так как из-за взаимного трения они конфигурируются и относительно быстро выходят из строя. Поэтому в двигатель заливается моторное масло — техническая жидкость, которая покрывает масляной пленкой все резиновые детали и защищает их от трения и износа. Каждое масло имеет свою степень вязкости, то есть состояние, при котором масло остается достаточно жидким для выполнения своей основной функции (смазки рабочих частей двигателя).Как известно, в отличие от охлаждающей жидкости, температура которой во время езды всегда стабильна и находится на уровне 85-90 градусов, моторное масло больше подвержено воздействию внешних и внутренних температур, колебания которых очень значительны (при определенных условиях эксплуатации). условиях масло в двигателе прогрето до 150 градусов).

    Во избежание закипания масла, в результате чего двигатель может выйти из строя, специалисты по производству этой технической жидкости определяют ее вязкость — то есть способность оставаться в рабочем состоянии при воздействии критических температур.Впервые вязкость масла определили специалисты Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE). Именно эта аббревиатура встречается на масляных пакетах. После него идут цифры, разделенные латинской буквой W (это означает адаптацию моторного масла к работе при низких температурах) — например, 10W-40.

    Цифры 10W в этом ряду обозначают низкотемпературную вязкость — температурный порог, при котором двигатель автомобиля, заправленного этим маслом, может запускаться «на холоде», а масляный насос преследует техническую жидкость без угрозы сухое трение деталей двигателя.В указанном примере минимальная температура составляет «-30» (от цифры, обращенной к букве W Turn 40), а, используя цифру 10, цифру 35, мы получаем «-25» — это так называемая критическая. температура, при которой стартер сможет крутить мотор и запускаться. При такой температуре масло становится густым, но его вязкости все еще достаточно, чтобы смазать трущиеся детали двигателя. Таким образом, чем больше цифра перед буквой W, тем меньше минусовая температура, масло может проходить через насос и обеспечивать стартер «опорой».Если буква W стоит 0, то это означает, что масло перекачивается насосом при температуре «-40», а стартер будет прокручивать двигатель при минимальной температуре «-35» — естественно, с учетом жизнеспособности аккумулятор и исправность.

    Цифра «40», стоящая после буквы W в приведенном нами примере, обозначает высокотемпературную вязкость — параметр, определяющий минимальную и максимальную вязкость масла при его рабочих температурах (от 100 до 150 градусов).Считается, что чем больше цифра после буквы W, тем выше вязкость моторного масла при указанных рабочих температурах. Точную информацию о том, насколько высокотемпературное масло необходимо для конкретного двигателя, имеет исключительно производитель автомобилей. Поэтому рекомендуем соблюдать требования автодержателя I am к моторным маслам, которые обычно указываются в инструкции по эксплуатации.

    Определяется степень вязкости масла по международной номенклатуре SAE J300, в которой масла по степени вязкости делятся на три типа: зимние, летние и всесезонные.К зимним маслам по степени вязкости относятся жидкости с параметрами SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. К летним маслам по степени вязкости относятся жидкости с параметрами SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Наконец, к наиболее распространенным маслам по степени вязкости относятся всесезонные — SAE 0W-30, SAE. 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Они наиболее практичны, поскольку их температурные параметры оптимально сбалансированы для использования при различных критических температурах.

    Чтобы подобрать масло с оптимальной степенью вязкости, нужно руководствоваться двумя правилами.

    1. Выбрать степень вязкости масла по климатическим условиям. Не секрет, что масло с одинаковой степенью вязкости (например, SAE 0W-40) будет вести себя по-разному при эксплуатации автомобиля в регионе страны с жарким или, наоборот, холодным климатом. Поэтому при выборе масел следует помнить, что чем выше температура воздуха в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, тем выше класс вязкости моторного масла, который можно определить по цифре, обращенной к букве W.Вот каковы температурные режимы, при которых рекомендуется использовать Масло с определенной степенью вязкости:

    SAE 0W-30 — от -30 ° до + 20 ° С;

    SAE 0W-40 — от -30 ° до + 35 ° С;

    SAE 5W-30 — от -25 ° до + 20 ° С;

    SAE 5W-40 — от -25 ° до + 35 ° С;

    SAE 10W-30 — от -20 ° до + 30 ° С;

    SAE 10W-40 — от -20 ° до + 35 ° С;

    SAE 15W-40 — от -15 ° до + 45 ° С;

    SAE 20W-40 — от -10 ° до + 45 ° C.

    2. Выбор степени вязкости масла по сроку. Чем старше автомобиль, тем больше в нем изнашиваемых пар трения — деталей, которые в процессе работы силового агрегата контактируют друг с другом, и зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, чтобы эти детали могли продолжать выполнять свои функции, необходимо, чтобы масляная пленка на их поверхностях была более вязкой. То есть для двигателей, выработавших половину своего ресурса, необходимо покупать масла с большей степенью вязкости, а для новых — с меньшей.

    Расшифровка

    WSS M2C913 B. Допуски

    масло форд и не только

    Ford Formula S SD Synthetic Technology Motor Oil 5W40 — полное название одного из смазочных материалов, производимых BP Europa специально для автомобилей марки Ford.

    Описание товара

    Полностью синтетическое моторное масло Ford Formula S SD 5W40 отличается универсальностью использования и прекрасными техническими характеристиками. Имеет широкий температурный диапазон использования, стабильную вязкость. Быстрая прокачка и отличная текучесть превращают запуск холодного двигателя из пытки в удовольствие.

    Высокотемпературные смазочные характеристики тоже нужны. Он не разбавляется сверх меры даже при выпечке, практически не испаряется и не ухаживает, а значит, требует минимальной посыпки, да и то только в крайнем случае. Обычно этого масла хватает от и до замены.

    Превосходные очищающие свойства этого высококачественного синтетического материала эффективно предотвращают образование шлама, нагара, твердых частиц и лаковых отложений внутри двигателя. Отсутствие отложений также значительно снижает трение, продлевает ресурс мотора, увеличивает его КПД.

    Область применения

    Моторное масло Ford Formula 5W40 разработано специально для грузовых и легковых автомобилей Ford, новых и с пробегом на бензине. Подходит для дизельных двигателей (в том числе турбинных, многоклапанных и оснащенных насосами-форсунками), а также фильтров оборудования, оснащенного сажевыми фильтрами.

    Помимо Ford, данная смазка может применяться в автомобилях других марок при наличии соответствующих допусков и спецификаций.

    Условия для него подходят любые.Благодаря высокой стабильности свойств это масло способно выдерживать различные стили езды и нагрузки — как климатические, так и дорожные, в том числе экстремальные.

    Канистер 5 Литров

    Технические характеристики

    Показатель Метод проверки (ASTM) Значение / Единица
    1 Визуальные характеристики
    Класс вязкости SAE J300. 5W40.
    Плотность при 15 ° C ASTM D1298. 0,805 кг / литр
    Вязкость при 40 ° C ASTM D445. 106,93 мм² / с
    Вязкость при 100 ° C ASTM 445. 13,73 мм² / с
    Индекс вязкости ASTM D2270. 120
    Щелочное число (TBN) ASTM D2896. 8,58 МЯСО / Г
    Общее кислотное число (TAN) ASTM D664. 1,54 МГКОН / Г
    Вязкость кажущаяся (динамическая) CCS при -30 ° C ASTM D5293. 6053 МПа.
    Сульфатная зола ASTM D 874. 1,19% по массе
    2 Температурные характеристики
    Температура вспышки ASTM D92. 228 ° С.
    Температура застывания ASTM D97. -38 ° С.

    Канистер 1 литр

    Допуски, допуски и спецификации

    Классификация API:

    Классификация ACEA:

    Допуски Производители автомобилей:

    • Ford WSS-M2C917-A, FORD WSS-M2C913-C;
    • Ford WSS-M2C913-D, FORD WSS-M2C925-A;
    • Ford WSS-M2C946-A, FORD WSS-M2C929-A;
    • Ford WSS-M2C930-A, FORD WSS-M2C945-A;
    • Ford WSS-M2C947-A, FORD WSS-M2C913-A;
    • Ford WSS-M2C920-A, FORD WSS-M2C950-A;
    • Ford WSS-M2C948-B.

    Утверждение производителей:

    • Ford;
    • Ягуар;
    • Ленд Ровер;
    • Nissan.

    Форма выпуска и артикулы

    1. 14E9CF Ford Formula S / SD 5W-40 1л
    2. 15152A Ford Formula S / SD 5W-40 1л
    3. 14E9D1 Ford Formula S / SD 5W-40 5л
    4. 14E9CB Ford Formula S / SD 5W-40 60 л
    5. 14e9ce Ford Formula S / SD 5W-40 208л

    График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

    Как расшифровывается 5W40

    Маркировка вязкости 2W40 указывает на всесезонную смазку, а расшифровка говорит, что она будет оптимальной в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

    Достоинства и недостатки

    Формула смазочного материала Ford 5W40 имеет множество преимуществ, которые подтверждают исследования и положительные отзывы потребителей:

    1. стабильность вязкости независимо от условий эксплуатации;
    2. отличная текучесть и быстрая прокачиваемость при минусовой температуре;
    3. обеспечивает легкий запуск двигателя в мороз;
    4. надежная защита от износа и коррозии;
    5. Раскрытие объема двигателя
    6. ;
    7. небольшой расход и слабое испарение;
    8. защита и обслуживание фильтров здоровья;
    9. совместим с уплотнительными материалами.

    Недостатков при правильном использовании не обнаружено.

    Оригинальное масло
    Ford Formula E Моторное масло для экономии топлива SAE 5W-30 (полусинтетическое масло для экономии топлива) API SJ / CE, ACEA A1 / B1, Ford Технические характеристики WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913 -B

    Аналоги Neoriginal

    01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W-30 (Sint)
    02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (SINT)
    03: Valvoline Durablend Fe SAE 5W-30 (p / s )
    04: Ravenol FO SAE 5W-30 (p / s)
    05: Shell Helix F SAE 5W-30 (p / s)
    06: BP Visco 5000 Fe SAE 5W-30 (p / s)
    07: ARAL SUPERTRONIC E SAE 0W-30 (SINT)
    08: ARAL HIGHTRONIC F SAE 5W-30 (P / C)
    09: COMA XTECH SAE 5W-30 (p / s)
    10: JB German Oil LL-Spezial 5 SAE 5W -30 (p / s)
    11: Motul Specific Ford 913B SAE 5W-30 (p / s)
    12: Agip Formula LL FO SAE 5W-30 (SINT)
    13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 ( P / C)
    14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (SINT)
    15: Statoil Lazerway F SAE 5W-30 (SINT)
    16: Liqui Moly Lei chtlauf Special SAE 5W-30 (p / s)
    17: Neste City Standard SAE 5W-30 (Sint)
    18: Wellrun FROC SAE 5W-30 (Sint)
    19: Addinol Super Power MV 0537 FD SAE 5W-30 ( P / C)

    TEXACO HAVOLINE ENERGY.5W-30
    Mobil Super Fe Special. 5W-30
    Total Quartz Future 9000. 5W-30
    MOL DYNAMIC SINT. 5W-30

    Still Fords соответствует спецификации

    Valvoline Synpower Fe 0W-30 (WSS-M2C913A)

    Shell Helix F 5W-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1 / B1, Ford WSS M2C 913 A1 / B1)

    Ravenol FO 5W-30 (API SL / ENERGY CONSERVING; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. Соответствует требованиям: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS- M2C913)

    Shell Helix Ultra X 0W-30.Удовлетворяет допуску Vagena 503/506 для увеличенных интервалов обслуживания (очень круто). Эта же оболочка имеет ACEA A1 / B1 и соответствует требованиям Форда по смене, т.е. ИМХО ее можно перелить в ароматизатор. Вот только это чудо почти в 3 раза дороже оригинала. Очень похож на вышеуказанную оболочку

    Teboil Diamond Plus II SAE 0W-30 (ASEA A1 / A5, B1 / B5),

    и также очень похож на Ford, но не имеет соответствующего допуска

    TEBOIL GOLD 5W-30 (API SJ / CF, ACEA A1 / B1)

    все для одного вагона 503/506

    Ravenol WIV 0W-30 (ACEA A1 / A5, B1 / B5)

    Замены Ford не найдены из:

    — Бизол
    — Лукойл
    — ТНК
    — Консоль
    — zic
    — AGA.
    — Chevron (есть допуски Ford, но они не европейские !!!)
    — Quaker State
    — Penzoil.
    — Unocal 76.
    — Castrol
    — Эльф.
    — Эссо.

    Как правильно выбрать масло
    Не забирайте в магазине первое. Ford использует масла с вязкостью 5W-30, которые были основными в последние годы, и Ford проводит для них отдельную сертификацию (Ford WSS-M2C912-A1), то есть масло, наиболее подходящее для вашего двигателя, которое соответствует одной из указанных спецификаций. :
    WSS-M2C 912-A1
    WSS-M2C 913-A
    WSS-M2C 913-B
    Эти данные указаны в таблице устройств на масляных резервуарах.
    Итого, вам нужно масло, на котором написано SAE 5W-30, и хотя бы одно из указанных выше спецификаций WSS.

    Где купить \\ Как искать:
    В поисковых системах в Интернете желательно сразу указывать спецификацию WSS. Тогда будут взяты самые релевантные ссылки.
    Магазины: Кемп, Техника

    Куда обращаться
    Масла различаются не только составом (синтетика \ полусинтетика \ минеральная вода) и вязкостью (SAE), но и многими другими параметрами: температурным режимом, наличием добавок, моющих средств.К сожалению, масло не взаимозаменяемо полностью, поэтому, если вы купили машину и не знаете, каким маслом она была залита, желательно полностью поменять жидкость на рекомендованный производителем. А что, если нужно прибавить (скажем, до 500-2000 км)?
    Любое современное масло поступает на рынок только при условии совместимости с маслами других производителей. Так что если возникнет необходимость — можно поставить любую минералку с любой синтетикой (теоретически) — увлекаться практически не стоит.Если посыпка неизбежна, желательно использовать масло того же состава и вязкости, которое заливают. В крайнем случае можно сосредоточиться только на композиции.
    Можно добавить не более 200-300гр. Его настолько много, что оно обычно остается в двигателе после слива при замене масла. Это столько не нанесет ощутимого ущерба «здоровью» двигателя. По истечении срока замены необходимо сократить

    Обслуживаясь у официального дилера, владельцы редко проявляют интерес к типу и другим характеристикам такой важной эксплуатационной жидкости, как масло.Поэтому по истечении гарантии встает вопрос о выборе подходящей смазки для двигателя.

    Допустимо для безопасной эксплуатации Моторное масло компания Ford Motor давно проанализировала. Однако компания официально разработала свои требования к смазочной жидкости двигателя, объявив фирменные допуски.

    Техническая эксплуатация любой современной модели Ford отражает допустимость использования смазочной жидкости исключительно на синтетической основе. В качестве альтернативы стандарт SAE был разрешен только для синтетики 5W-30.

    Работа над новой линейкой двигателей с турбонаддувом под названием EcoBoost, впечатляющей невероятно высокой мощностью и низким расходом, связана с поиском нового масла. В результате появилась модная энергосберегающая альтернатива: синтетика 5W-20, которая имеет низкую высокотемпературную вязкость, что влечет за собой:

    • легкий пуск;
    • экономия топлива;
    • повышение износостойкости деталей мотора при зимней эксплуатации.

    Одобренное моторное масло для автомобилей Ford: официальные спецификации

    Залить приоритетную синтетику 5W-20 или уже переведенную альтернативу 5W-30 можно далеко не каждому.Наклейка на состав класса 5W-30 в обязательном порядке может содержать информацию о соответствии ныне немного устаревшей спецификации Ford, а именно одного из допусков:

    • WSS-M2C913-A;
    • WSS-M2C913-B;
    • WSS-M2C913-C%;

    Fresh Требования Ford к синтетическому моторному маслу 5W-20 отражены в новом допуске WSS-M2C948-B. Эта спецификация актуальна только для бензиновых двигателей. В дизельные агрегаты производитель советует заливать прежнюю химию 5W-30, но удовлетворяющую свежим требованиям WSS-M2C913-D.

    В экстренных ситуациях рецепт один — используйте составы, соответствующие классу ACEA A5 / B5. А это смазка, рассчитано:

    • для использования в условиях увеличенных интервалов замены;
    • для использования в форсированных экземплярах, работающих на высокооктановом или дизельном топливе;
    • по длительной термоокислительной стойкости;
    • для снижения трения и расхода топлива.

    Образцы стыков

    Владелец, внимательно изучающий фирменные методы для автомобиля, вероятно, заметил фирменные логотипы Castrol и рекомендации по использованию его продукции в технических разделах.Ford и Castrol давно сотрудничают в разработке оптимальных масел для Ford Motors.

    • профессиональный Castrol Magnatec E 5W-20, ассоциированный с высокооктановым горючим;
    • профессиональный Castrol Magnatec A5 5W-30, рекомендованный к применению твердофазных фильтров.

    Серия официальных экспериментов подтвердила преимущество использования Castrol MAGNATEC Professional 5W-20 по сравнению с 5W-30 предыдущего поколения (допуск WSS-M2C913-C). На руках новое моторное масло Castrol Ford — Экономия топлива, выраженная в процентном соотношении:

    • 1.1% — с городской суетой;
    • 1,2% — по скоростной трассе;
    • 1,5% — по традиционной загородной трассе.

    Совместная разработка смазки вроде бы производится только в официальной дилерской сети. Известная серия синтетических масел FORD Formula F и S / SD в авторизованных центрах сейчас недоступна — реализована в обычной розничной сети.

    Альтернативные варианты

    Оригинальная серия микростиллированных смазочных материалов FORD CASTROL, консистенция которых отличается зеленым цветом, противопоставляется продукции многих известных фирм.Альтернативой новому Synthetic 5W-20 могут служить:

    • Liqui Moy Special Tec F Eco;
    • ROWE HIGHTEC SYNT HC ECO-FO;
    • KUTTENKEUL DRIVER SPECIAL ECO-F;
    • MOTUL SPECIFIC;
    • ВСЕГО QURTZ 9000 БУДУЩИХ ECOB;
    • Q8 FORMULA EXCLUSIVE ECO;
    • WUNSH SYNTHOLUBE F1E;
    • МАСЛО KRON DURANZA ECO.

    С синтетическим составом для дизельных двигателей 5W-30 конкурируют:

    • SHELL HELIX ULTRA PRAFESSIONAL AF;
    • Motul SPECIFIC 913 D;
    • LIQUI MOLY SPECIAL TEC F;
    • MOBIL SUPER 3000 X1 FORMULA FE;
    • EUROL FORTENCE;
    • Q8 Formula TEchno Fe Plus;
    • МАСЛО KRON DURANZA LSP.

    Что в итоге

    • Фактические допуски Ford — WSS-M2C948-B (для бензина вс) и WSS-M2C913-D (для дизельных моделей). Альтернативная спецификация — WSS-M2C913-C. В экстренных ситуациях допускается использование «долгоиграющего» масла, соответствующего классу ACEA A5 / B5.
    • В автомобилях Ford завод рекомендует использовать FORD CASTROL MAGNETEC PRAFESSIONAL E 5W-20 (бензин) и A5 5W-30 (дизель).
    • Альтернатива дилерским синтетическим 5W-20 и 5W-40 — топовые продукты производителей Shell, Liqui Moly, Mobil, Rowe, Motul, Q8 Oils, Total, Kuttenkeuler, Wuntsch, Kroon и другие.

    В связи с часто возникающими вопросами о том, какое моторное масло используется для того или иного двигателя Ford, мы решили в развернутой, но достаточно лаконичной форме описать алгоритм правильного выбора моторного масла для легендарной марки Ford Motor Company Limited. .

    На примере Ford Transis разберемся, какое масло следует использовать для вашего Ford. Однако, если вы владелец: C-Max, Focus, S-Max, Escort, Granada, Scorpio, Taunus, Escape, Fusion, Mondeo, Tourneo, Aspire, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B-Max, Probe, Sierra. , Fiesta, Kuga, KA (C Max, Focus, Max, Escort, Granada, Scorpo, Townus, Escape, Fusion, Mondeo, Tornoo, Aspir, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B Max, Sample, Siera, Fiesta, Cuga , Ka) — Вы тоже пользуетесь этой информацией.

    Итак, первое, что я хочу обсудить, это допуски Ford, найденные в наших широтах и ​​регламентированные в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Да-да, это в инструкции, а не в электронном подборе масла на сайте производителя моторных масел. И связано это в первую очередь с тем, что эти избранные отборы являются хранителями, рекомендуя неправильно выбранные должности из-за сложной и запутанной системы согласования и переписки.

    WSS-M2C913-A

    WSS-M2C913-B — SAE 5W-30 — ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 + Дополнительные требования Ford

    WSS-M2C913-C

    — SAE 5W-30 — ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 +> Энергосберегающие свойства + биодизель.

    WSS-M2C913-D — SAE 5W-30 — ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 + энергосберегающие свойства, + биодизель, + возможность использования высокоскоростного топлива (кроме Ford KA TDCI до 2009 года. И Ford Galaxy 1.9 TDI 2000-2006 г.в.)

    В этой категории допусков допуски — чем выше значение буквы — тем современнее. Как правило, масла, одобренные WSS-M2C913-D, автоматически соответствуют требованиям WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-s.

    WSS-M2C917-A — SAE 5W-40 с помпой-форсункой, ACEA A3B4 + часто ACEA C3 (olivesol — так как часто с желтым фильтром).

    WSS-M2C934-A — SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (малозол)

    WSS-M2C934-B — SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (малозол) +> Энергосберегающие свойства

    WSS-M2C937-A — SAE 0W-40, специально для Ford Focus RS.

    WSS-M2C948-B — SAE 5W-20, для линейки двигателей EcoBoost (также все бензиновые, кроме Ford Ka, Focus ST, Focus RS)

    WSS-M2C950-A — SAE 0W-30, для двигателей DUTORQ-TDCI 1,5 л, 1,6 л и 2.0 литров форда мондео.

    Надеемся, что в этом описании у вас не возникнет вопросов, но еще раз акцентируем внимание на следующем:

    Масло должно соответствовать требованиям допуска, и лучше получить одобрение Ford.

    WSS-M2C913-D автоматически перекрывает M2C913-A, B, C и превышает их.

    Если нет возможности приобрести масло, одобренное Ford, — в исключительных случаях можно использовать масла, относящиеся к параллельным спецификациям: ILSAC, ACEA, SAE (из приведенного выше списка).

    Масла оригинальные

    В Украине «оригинальные» масла чаще представлены тремя позициями:

    5W-30 Formula E — выведено из ассортимента и заменено на «Formula F»

    5W-30 Formula F — ACEA A5B5; WSS-M2C913-C (B, A)

    5W-40 формула S / SD — ACEA A3 / B4, C3; API — SM / CF; WSS-M2C917-A

    10W-40 Formula Plus — ACEA A3 / B4, A3 / B4; API SL / CF.

    Сравнивая оригинальные масла с линейкой GENESIS, можно прийти к выводам, что зачастую последняя превосходит или полностью соответствует характеристикам «оригинала».Про разницу в цене соответственно судить вам;)

    Важные моменты, которые нужно знать:

    Форд запрещает использование каких-либо дополнительных присадок в двигатель. В противном случае это может привести к выходу двигателя из строя.

    В некоторых случаях (но не во всех) Ford запрещает использование масел с вязкостью SAE 10W-40 при температуре окружающей среды ниже 20 ° C (а точнее запускать двигатель при температуре ниже указанной)

    Особое внимание следует обратить на аббревиатуру ACEA C3 в вашем руководстве.Редко, но обнаруживается, что Ford регулирует использование масла с допуском WSS M2C917-A, который по своей сути должен быть «ACEA C3», и ниже делает искомый: «Использование продуктов со спецификациями ниже стандартов ACEA C3. может повредить двигатель, что не распространяется на гарантию ». И действительно, существует множество масел с допуском WSS-M2C917-A с соответствием ACEA A3 / B4 и т. д. И во многом это связано не только с наличием так называемой «помпы-форсунки», но с наличием у авто дизельного фильтра.

    Подводя итоги, справедливости ради стоит отметить достаточно высокий уровень представительства автомобилей Ford в области малых коммерческих автомобилей (а именно моделей Transit, Connect, Tourneo). Обращаем ваше внимание на следующий важный исторический факт:

    ЛУКОЙЛ Грузия, официальный дистрибьютор ТМ «ЛУКОЙЛ» в Грузии, поставляет масло LUKOIL GENESIS A5 / B5 SAE 5W-30 крупнейшему перевозчику ЗАО «Тбилиси Минибус», которое обеспечивает более 90% пассажиропотока в Грузии. Автопарк предприятия составляет более 3000 единиц современных микроавтобусов Ford Transit 2013-2014 гг.релиз. «

    Специально разработано для дизельных двигателей Ford. Прошел испытания в Ford и получил допуск WSS-M2C913-D.

    Спецификация Ford WSS-M2 C 913 D была выпущена в 2012 году. Она заменила Ford WSS-M2 C 913 C и 913 B, действующие в соответствии с этой спецификацией, требования которых были сосредоточены на действующих ACEA A5 / B5 или A1 / B1. С появлением новой спецификации стали предъявляться повышенные требования и к маслам, которые должны соответствовать требованиям нового допуска.

    При разработке спецификации Ford WSS-M2 C 913 D были введены следующие дополнительные требования и проведены тесты по сравнению с ACEA:

    • Общее щелочное число TBN> 10 (A5 / B5 AltBN> 8)
    • Specialty Ford по абразивным цепям
    • Испытание на окисление Daimler согласно DIN 51453
    • Робо-тест для ASTM D 7528Ili SEQ. IIIGA согласно ASTM D 7320
    • Дополнительные испытания воздействия на уплотнительные материалы
    • Масла спецификации
    WSS-M2C 913D характеризуются улучшенной рецептурой по сравнению с маслами, производимыми ACEA A5

    B5, и имеют более низкую вязкость, что позволяет экономить топливо.Благодаря предписанному Ford тесту на окисление было выявлено, что для предотвращения быстрого старения масла необходимо добавлять специальные антиоксидантные присадки, которые увеличивают срок службы двигателя по сравнению с маслами предыдущих спецификаций Ford.

    Ravenol FDS 5W-30 рекомендуется для использования в автомобильных двигателях, которые рекомендованы для использования моторного масла Full SAPS со спецификацией ACEA A5 / B5, например, Mazda, Land Rover, Volvo, Toyota, Kia, Hyundai.

    Не применяется в автомобилях, в которых производитель предписывает использование масла со Спецификациями ACEA A3 / B3 / B4 / C3 / C4.Не применяется в Ford Ka MJ 2009 (08/2008) и Ford Galaxy с двигателем 1.9 TDI (02/1995 — 02/2006), т.к. использование масла рекомендовано исключительно спецификацией Ford WSS M2C 917 A. Также не применяется к Ford Focus RS MJ 2009 (03/2009), т.к. использование масла рекомендовано исключительно Ford WSS M2C 937 A. Спецификация. Кроме того, его нельзя использовать в двигателях Ford 1.0 ECO-Boost (год выпуска 2012), которые требуют использования масла со спецификацией WSS M2C 948B.

    Масла со спецификацией WSS-M2C913D рекомендуются для всех дизельных двигателей Ford, кроме моделей F FORD KA TDCI, произведенных до 2009 года и произведенных до 2009 года, и Ford Galaxy 1.9 TDI, выпущенный в период с 2000 по 2006 год. Масла, разработанные в соответствии с требованиями данной спецификации, особенно рекомендуются для дизельных двигателей, для которых сначала потребовались масла M2 C913-B или M2 C913-C. Автомобили Ford Transit, начиная с 2012 года, производились и оснащались двигателем DUTORQ 2.2, требующим использования моторного масла со спецификацией масла Ford WSS-M2C913 DD, соответствующей требованиям спецификации Ford WSS-M2C913 D, подходят для увеличенных интервалов замены и может использоваться для биодизельных двигателей или двигателей, в которых используется дизельное топливо с высоким содержанием серы.Также полностью синтетическое моторное масло Ravenol FDS 5W-30 прошло испытания в Renault и получило официальный допуск RN0700.

    Спецификация RENAULT RN0700 была представлена ​​в 2007 году одновременно с выходом на автомобильный рынок Renault Laguna III. Требования к данной спецификации основаны на общих требованиях ACEA A3

    B4 или ACEA A5 / B5.

    Применяемость масла с Ford WSS-M2C913-D Допуск:



    Упаковка

    1111139-001 20 x 1л
    1111139-004 4 x 4L
    1111139-005 4 x 5L
    1111139-010 1 x 10L
    1111139-020 1x20l 60L
    1111139-060 1 x 60L
    1111139-208 1 x 208L
    1111139-208 1 x 208L
    1111139-700 1 x 1000L

    Двигатель для автомобилей RENAULT.Мотор для автомобилей RENAULT RENAULT RN 0700 0710 Расшифровка

    Масла моторные для Renault

    Первые специфические допуски Renault появились в 2007 году с выпуском Laguna III. До этого компании Renaults предлагалось использовать классификацию ACEA для выбора моторных масел для своих моделей. Были объявлены процедуры получения допусков — для того, чтобы производители масел могли выпускать продукцию, соответствующую характеристикам двигателей Renault. Автопроизводитель может отказать в гарантийном обслуживании, если в двигателе используется масло без допуска.На сегодняшний день существует три спецификации Renault, позволяющие перекрывать практически все выпускаемые модели и модификации.

    RN 0700 (Рено 0700)

    Rn 0700 соответствует общим спецификациям ACEA A3 / B4 или ACEA A5 / B5 (группа по экономии топлива). При выборе категории вязкости следует ориентироваться в требованиях конкретного двигателя — как правило, они всегда прописаны в инструкции по эксплуатации. Масла обеспечивают межсервисный интервал до 20 тыс. Км или 1 год, используются для бензиновых двигателей без наддува и для дизельных двигателей с турбонаддувом, с повышенными требованиями совместимости с системами нейтрализации выхлопных газов, за исключением Renault Sport.Дополнительно этот стандарт распространяется на все дизельные автомобили Renault, оснащенные двигателем 1.5 DCI без DPF (Sypt filter) до 100 л.с. В форсированных DVS это масло не используется. Масла RN 0700 имеют синтетическую основу и дополнительные антифрикционные компоненты, способствующие снижению трения, тепловой нагрузки и уменьшению износа деталей. Rn 0700 имеет пониженную пасту и устойчивость к температурным воздействиям.

    Rn 0710 (Renault 0710)

    Масла

    RN 0710 соответствуют требованиям ACEA A3 / B4 по вязкости по SAE 5W40 или 0W40.Возможно соответствие ASA C3, в основном по вязкостям SAE 5W-30 и 0W-30. Повышены требования к совместимости с системами нейтрализации выхлопных газов, для бензиновых двигателей с турбонаддувом, включая Renault Sport, и дизельных двигателей без фильтра smbed от Renault, Dacia, Samsung. Моторные масла RN 0710, в их составе полный пакет присадок, но несколько ограничены зольностью, стойким модификатором вязкости и синтетической основой. RN 0710 предназначен для легковых автомобилей (в том числе Renault Sport) и микроавтобусов с системами турбонаддува и очистки выхлопных газов.Обладают улучшенными низкотемпературными и моющими свойствами, улучшенными показателями вязкости, уменьшением нагара. Масло Liqui Moly. Подходит с допусками Rn 0710 и Rn 0720 — синтетические масла NS и.

    РН 0720 (Рено 0720)

    RN720 — моторное масло Для дизельных двигателей нового поколения с турбонаддувом и летним фильтром. Соответствует дополнительным требованиям ACEA C4 + Renault (имеет лимит содержания сульфатов в воздухе).

    Какое масло заливать в двигатель Рено? Ответ на этот вопрос интересен многим водителям.Автомобили Renault являются одними из самых распространенных иномарок в Российской Федерации, странах бывшего Советского Союза. В частности, такие автомобили стали сегодня. Это связано с их прекрасными характеристиками, невысокой стоимостью. К тому же автомобили Renault неприхотливы в уходе, не требуют больших затрат топлива.

    Подбор автомобилей

    Все существующие на сегодняшний день моторные масла делятся на:

    • минерало;
    • синтетика;
    • полусинтетическое.

    Renault рекомендует заливать в автомобили ELF EVOLUTION SRX 5W30 / 5W40. Стоит отметить, что некоторые сервисные центры переливают смазочные машины других производителей. Это не влияет на гарантию. Однако, если автовладелец решит залить в машину масляную жидкость, отличную от рекомендованной, в сервисной книжке появится специальная отметка.


    Из-за этой отметки производитель может отказать в ремонте автомобиля, даже если гарантийный срок еще не истек.Двигатели автомобилей изнашиваются из-за соприкосновения деталей. Масло Renault дает возможность ослабить трение, замедлить износ моторных запчастей.

    ELF Evolution SRX 5W30 рекомендован для RENAULT судьей. Он, соответственно, по классификации ACEA классифицируется как A1B1. Подобное моторное масло является энергосберегающим. При покупке обращайте внимание на то, что написано на бачках со смазкой. Надпись «ПОЛНАЯ ЭКОНОМИКА» предполагает, что нефтепродукт используется в несформированном ДВС без турбонаддува.Такую смазку лучше всего заливать в автомобили, требующие использования расходных материалов с небольшим индексом вязкости.

    ELF EVOLUTION SRX 5W40 относится к ACEA A3B4. Этот нефтепродукт необходимо заливать в Renault, оборудованные форсированными двигателями на бензине. К тому же этот расходник оптимален для ДВС, работает на дизеле и оборудован турбонаддувом.

    Сколько стоит оригинальное моторное масло для Reno? Минимальная цена за канистру — полторы тысячи рублей. Смазки ELF (не Elf Evolution) стоят 500 руб / л.Производятся во Франции.

    Оптимальный автомобильный

    Какие масла заливают в двигатель Рено кроме Elf Evolution? Можно применить «Mobile Super 3000×1 5W40». Автолюбители уверены, что в двигатель Рено можно заливать любую смазку, свойства которой соответствуют 0W30-5W40. Необходимо использовать только те нефтепродукты, допускаемые производителем автофабриката. Например, удачным выбором станет машинка Mennol 5W40.

    Хорошим выбором считается Castrol Magnatec.Это синтетика, стоимость которой составляет 450 руб. / Л. Автомобиль Эльф Экселлиум имеет стоимость 300 руб. / Л. Mobil 1 Peak Life стоит 425 руб. / Л. Цена на полусинтетический Mobil Delvac Extra — 300 руб. / Л.

    Последний нефтепродукт оптимален для двигателей, работающих в условиях высоких нагрузок. Эта расходуемость считается отличной смазкой. Его можно заливать как в бензиновые двигатели, так и в ДВС на дизеле. Automotive соответствует требованиям фирм из Европы и Соединенных Штатов Америки.Смазка имеет оптимальные вязкостные и температурные показатели, не дает образовываться осадкам частиц в двигателе. Производитель заявляет, что этот расходный материал устойчив к окислительным процессам. Кроме того, он снижает воздействие коррозии.


    Функции моторного масла

    Современные двигатели — это компактные модели прошлых лет. Они мощные, способны работать в условиях высоких температур. Оптимальный вариант для таких моторов — Mobil 1 New Life. Он предназначен для современных автомобилей с небольшим пробегом.

    Этот нефтепродукт обладает прекрасными защитными характеристиками. Для машин с большим пробегом можно использовать расходник Mobil 1 PEAK LIFE. Это масло идеально подходит для бывших в употреблении двигателей. За силовым агрегатом нужно обращаться особым образом, если ваша машина проехала более ста тысяч километров. Качественный автосалон позволяет значительно снизить износ двигателя внутреннего сгорания.

    Заключение

    Машинка для Рено нужно выбирать очень тщательно.Необходимо учитывать не только рекомендации автопроизводителя, но и мнение водителей, использовавших нефтепродукты. Лучшие советники — профессиональные автомобилисты, могут порекомендовать множество отличных смазочных материалов.

    В настоящее время существует множество масляных жидкостей, подходящих для машин марки Renault. Чтобы не ошибиться в выборе, нужно разбираться в технических характеристиках масел, соблюдать рекомендации реферала. В этом случае ваш автомобиль проработает долгое время без сбоев.

    Своевременно заклинать масляной жидкостью. Так вы избежите множества неисправностей. Автомобиль является важным потребителем, который помогает владельцу автомобиля заботиться о транспортном средстве. Не забывайте, что для правильной замены нужно знать, сколько масла заливается в ДВС.

    RENAULT RN0700.

    Допуск моторного масла для RENAULT. Введен в 2007 году в связи с выпуском Laguna III. Основные требования: ACEA A3 / B4 или ACEA A5 / B5.

    RENAULT RN0710.

    Допуск моторного масла для RENAULT. Введен в 2007 году в связи с выпуском Laguna III. Содержит основные требования ACEA A3 / B4 + дополнительные требования Renault.

    RENAULT RN 0720.

    Допуск моторного масла для RENAULT. Введен в 2007 году в связи с выпуском Laguna III. Содержит основные требования ACEA C3 + дополнительные требования RENAULT. Допуск RN0720 разработан для использования в дизельных двигателях последнего поколения с сажевым фильтром.

    Трансмиссионные масла Renault

    TRANSELF NFJ (также известный как TRANSELF TRJ)

    Масло класса API GL-5 для механических коробок передач Renault j, разработанное с использованием бронзовых колец синхронизатора.

    TRANSELF NFP (также известный как TRX TRX)

    Высокоэффективные масла класса API GL-5 для трансмиссий, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Обладают отличной стабильностью переключения передач и превосходным качеством вспенивания.

    TRANSELF TRP.

    Масло класса API GL-5 для механических коробок передач Renault PK6, разработанное с использованием бронзовых колец синхронизатора.

    TRANSELF TRT.

    Масло класса API GL-5 для механических трансмиссий Renault JR5, разработанное с использованием бронзовых колец синхронизатора.

    Допуск моторных масел RN 0720 регламентирует соответствие продуктов, подходящих для автомобилей Renault (двигатели нового поколения, созданные после 2007 года, модель Laguna 3). Масла с этим допуском используются в двигателях с фильтрами и контролируют стандарты экологической безопасности в соответствии с требованиями Euro 4 и 5.

    Основные отличия масел по допуску РН 0720

    Группа исследователей концерна Renault указывает «Особые требования» к этому допуску моторных масел. Рассмотрены основные характеристики продукции, подходящие для данной спецификации:

    • Высокая совместимость с системами нейтрализации вредных выхлопных газов, в том числе с фильтрами smbed;
    • Минимально возможный уровень фосфора, серы и сульфатной золы Low SAPS, за счет чего срок службы сажевого фильтра увеличивается в разы;
    • Масла
    • доступны на 100% синтетической основе, что обеспечивает отличные показатели термо-α-стабильности волокна и повышенную стабильность параметров вязкости при высоких температурах.


    Такие масла обеспечивают максимальную защиту двигателя и гарантируют высокую отдачу энергии от передающих частей, даже в случае тяжелых режимов работы. Кроме того, они снижают риск дефектов поршневых колец и сводят к минимуму внутреннее загрязнение поверхностей двигателя.

    Из-за низкой летучести расход такого масла будет минимальным, а повышенная термоустойчивость делает его продуктом с увеличенным интервалом между вредными веществами. Однако учтите, что во время эксплуатации нельзя смешивать продукт с допуском RN0720 и масло, не имеющее такого допуска.

    Технические характеристики масел по РН0720

    Моторные масла

    RN0720 также соответствуют спецификации ACEA C4. Технические характеристики продукта следует рассматривать на примере масла с вязкостью SAE J 300 5W-30:

    .
    • Плотность при 20 ° С — 0,850;
    • Вязкость при 40/00 ° C — 68,1 / 11,9;
    • Индекс вязкости — 172;
    • Вязкость
    • HTHS — 3,55 мР;
    • Температура вспышки — 224 ° С;
    • Температура заморозки — минус 36 ° С;
    • Щелочное число — 6.0.

    Что касается соответствия остальным спецификациям, то в данном случае они указывают следующее:

    • Показатели регулируются SAE 5W-30: 5W — это уровень низкотемпературной вязкости масла, демонстрирующий его работоспособность при холодном пуске двигателя, способность выполнять функции даже при минусовых температурах; 30 — уровень высокотемпературной вязкости, возможность масла оставаться плотным при росте температурных показателей;
    • ACEA C4 регулирует использование DPF-типа для автомобильных фильтров, для высокопроизводительных двигателей, где важно использовать смазку с пониженным содержанием сульфатной золы и минимальным содержанием фосфора и серы.

    Масла RN 0720 с документацией производителя

    Перечень масел соответствующего допуска Renault 0720 Производитель
    ENI
    Fuchs.
    Кастрол
    ELF.
    Motul.
    Mobil.

    Только тот, который соответствует допуску! При изготовлении моторных масел, соответствующих указанным выше допускам от концерна Peugeot Citroen, учитываются особенности и автомобиля Renault.Однако для автомобилей Renault были разработаны отдельные спецификации:

    • Rn 0700. Этот допуск разработан для моторных масел с обычной реактивностью, которые можно заливать в бензиновые (без турбонаддува) и дизельные двигатели мощностью до 100 л.с. без DPF. Для них характерен увеличенный интервал замены — до 20 000 км.
    • RN 0710. Масло обыкновенное ashost подходит для дизельных (без DPF, более 100 л.с.) и бензиновых двигателей с турбонаддувом.
    • Rn 0720. Моторное масло, соответствующее этому допуску, также соответствует требованиям спецификации ACEA C3. Это универсальные масла (low-SAPS) универсального назначения, подходящие как для бензиновых, так и для дизельных двигателей последнего поколения (с фильтром картера). Требования этого допуска могут пересекаться с допуском PSA B71 2290. .

    характеристики, подбор масла по марке авто, как отличить фальшивую упаковку и форму выпуска

    Выбирая моторное масло для своего автомобиля и изучая продукцию крупнейших мировых производителей, нельзя не обратить внимание на финские смазочные материалы Neste Oil.Впервые они появились в 1948 году и с первых же дней продаж смогли расположить к себе большинство автовладельцев. Сегодня Neste Oil входит в пятерку крупнейших производителей синтетических базовых масел с чрезвычайно высоким индексом вязкости — ENVI. Они являются основой большинства современных автомобильных масел на мировом рынке.

    Познакомимся с ассортиментом компании.

    • Масло для двигателей Neste Oil

      Продукция финского бренда представлена ​​высокотехнологичными премиальными разработками и высококачественными минеральными маслами эконом-класса.В состав любой жидкости Neste Oil входит база Nextbase и специальный пакет присадок, разработанный мировыми производителями нефтехимии. Благодаря уникальному сочетанию ингредиентов создается чрезвычайно прочная пленка, устойчивая к перепадам температур, не только обеспечивающая надежную защиту электростанций, но и позволяющая снизить расход топлива.

      Масло Neste особенно популярно в Северной Европе, странах Балтии, Польше и Украине. На внутреннем рынке спрос ежегодно увеличивается.

      Минеральные моторные масла

      Линейка минеральных моторных жидкостей включает две серии — Neste Special и Neste Super. Они предназначены для двигателей современных автомобилей, часть ресурса которых уже отработана и которые требуют более частой замены смазочного материала.

      Благодаря отличным потребительским качествам Neste Special подходит для большинства бензиновых заводов. Смазки этой серии созданы на основе высококачественных парафиновых масел на основе растворителей. Эта технология позволяет получить стойкую к окислительным процессам жидкость с хорошими смазывающими свойствами.

      Серия представлена ​​двумя летними и тремя универсальными ГСМ. Летние производители включают масло Neste Special 30 и 40. Они имеют одинаковые допуски — API SG, GF-4 — и отличаются только порогом допустимых высоких температур. Эти масла подходят в качестве смазки для коробок передач.

      К универсальным смазкам относятся:

      • 10W-30 (API SF, CC) — предназначен для нормального использования круглый год,
      • 20W-50 (SG, CF-4) — относится к более вязкой, жаропрочной марке.Рекомендуется для летнего использования.
      • 15W-40 (API SG, CD, CF-4, CF) — можно заливать в дизельные двигатели, не оборудованные турбонаддувом.

      Полусинтетические моторные масла

      Серия полунатуральных нефтепродуктов компании называется Премиум. Моторное масло Neste экономно расходуется и не требует доливки в течение всего интервала замены.

      Neste Oil эффективно защищает двигатель от преждевременного износа и облегчает проворачивание коленчатого вала в тяжелых морозных условиях.

      Смазка Premium содержит лучшие современные присадки, которые борются с многолетними отложениями, предотвращают образование нагара, повышают температурную стабильность технологической жидкости и останавливают коррозию внутри агрегата. Жидкость идеально подходит для подержанных автомобилей — благодаря особой структуре масло заполняет зазоры любого размера и способствует свободному перемещению деталей. Итак, если за «плечами» автомобиля больше ста тысяч километров, то серия Premium без неприятных последствий восстановит былую мощность мотора.

      Серия полусинтетических масел представлена ​​двумя видами масел:

      1. 5W-40 Одобрения и спецификации: API SL, CF, ACEA A3, B4.
      2. 10W-40 Одобрения и спецификации: API SN, CF, ACEA A3, B4.

      Примечательно, что полусинтетическое финское масло можно смешивать с другими конкурирующими продуктами, имеющими тот же класс производительности. Также стоит отметить, что эту смазку можно заливать в более старые двигатели.

      Масло моторное синтетическое

      Синтетические смазочные материалы представлены тремя сериями — Neste 1, Neste City Standart и Neste City Pro.Первая серия разработана специально для условий Финляндии: масла хорошо переносят низкие температуры, обеспечивают мгновенное распределение смазочного состава по всем элементам конструкции и отлично подходят для городских условий.

      Серии Standart и Pro производятся с использованием сверхсекретных технологий, позволяющих экономить значительную часть топливной смеси. Само масло Neste Oil, благодаря полностью синтетическому составу, не испаряется, что говорит о еще большей пользе для автовладельца.

      Название Допуски и характеристики
      Neste 1
      5W-50 API SL / CF, ACEA A3 / B4
      Neste city standart
      5W-30 API SL / CF, ACEA A5 / B5, A1 / B1, Renault 0700, Ford WSS-M2C913-D, M2C913-B, M2C913-A, M2C912-A1
      5W-40 API SM / CF, ACEA A3 / B4-04, VW 502.00, 505.00, 505.01, МБ 229.1
      10W-40 API SN / CF, ACEA A3 / B4, VW 502.00, 505.00, MV 229.3
      Neste city pro
      0W-40 API SN / CF, ACEA A3 / B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.3, 229.5, BMW LL-01, Renault 0700, 0710
      5W-40 API SN, SM / CF, ACEA C3, Ford WSS-M2C917-A, VW 502.00, 505.00, MB 229.31, BMW LL-04, Porsche A40, Renault RN0700, 0710
      0W-20 API SN, SM, ACEA A1, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C930-A, Chrysler MS-6395
      F 5W-20 (разработан для новых двигателей Ford EcoBoost) API SN, ACEA A1 / B1, Ford WSS-M2C948-B
      LL 5W-30 (увеличенный интервал замены) API SL / CF, ACEA A3 / B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.5, BMW-LL-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
      A5B5 0W-30 (для 5-цилиндровых двигателей Volvo 2005 г.в. с бензиновым топливом) API SL / CF, ACEA A5 / B5
      W LongLife III 5W-30 (для автомобилей, оборудованных системами обслуживания LongLife — Skoda, Audi, Siat и Volkswagen) ACEA C3, VW 504.00, 507.00, MB 229.51, BMW-LL-04
      C2 5W-30 (для двигателей с выхлопными фильтрами, класс масла — C2) API SN, SM / CF, ACEA C2, Renault 0700, Fiat 9.55535-S1
      C4 5W-30 (для двигателей с выхлопными фильтрами, класс масла — C4) ACEA C4, Renault 0720

      Достоинства и недостатки

      Моторное масло

      Neste Oil, как и продукция любого производителя нефтехимии, имеет сильные и слабые стороны. Для начала рассмотрим преимущества этого масла.

      Преимущества:

      • Широкий ассортимент продукции позволяет подобрать моторную смазку практически для любого транспортного средства.Существуют минеральные, полусинтетические и синтетические масла с разной степенью вязкости, что значительно упрощает выбор нужного продукта.
      • Некоторые серии экономят топливо и имеют увеличенный срок службы.
      • Несмотря на высокую популярность бренда, контрафактная продукция встречается крайне редко.
      • Все линейки содержат самые современные присадки, которые эффективно борются с отложениями в двигателе и предотвращают засорение каналов системы металлической стружкой. Масла Neste нейтрализуют химические реакции внутри агрегата и надежно защищают все рабочие агрегаты от перегрева и деформации.Устойчивая прочная пленка способствует свободному перемещению деталей и не мешает функционированию уплотнительных элементов конструкции.

      Недостатки:

      • В небольших городах встретить данное моторное масло Neste практически невозможно — в основном оно продается в крупных городах.
      • Высокая стоимость — одна из причин, почему Neste Oil редко можно найти на прилавках. Благодаря высокому качеству и высокой стоимости добычи, серия полностью синтетических продуктов превышает среднерыночную стоимость.Однако этот недостаток не распространяется на минеральную воду эконом-класса.

      Как отличить подделку?

      Говоря о линиях, свойствах, сильных и слабых сторонах продуктов, нельзя не учитывать тот факт, что все эти особенности характерны исключительно для оригинальных масел. Половина перечисленных тонкостей подделке не свойственна: она не убережет двигатель от износа, не остановит окислительные реакции, не предотвратит перегрев.

      Поддельные товары опасны тем, что их использование может привести к серьезным неисправностям.

      К счастью, на мировом рынке большинство технических жидкостей, продаваемых под данной торговой маркой, являются подлинными. Тем не менее, все же стоит дать описание признаков оригинальных масел, чтобы обеспечить дополнительную защиту от подделок.

      Знаков оригинала:

      1. Лицевая и оборотная бирки брендовых товаров имеют специальный фигурный крой. На передней этикетке он находится слева, на задней — справа.
      2. У литровой канистры есть своеобразный ореол на шее; у четырехлитрового двигателя такой особенности нет.
      3. Крышки моторного масла Neste имеют небольшой дефект литья в центре.
      4. Код партии продукта находится на дне задней части канистры. Легко стереть. Дата заливки масла, указанная в коде партии, на «1-3 года» моложе даты изготовления канистры, нанесенной на ее дно.
      5. На дне бака не самые качественные клеевые швы.
      6. Все торговые марки, нанесенные на канистру, должны иметь идеальные характеристики. Обратите внимание на буквы «n» и «o» — их левая верхняя часть будет представлена ​​прямым углом.
      7. Под обложкой оригинальной продукции вы не найдете ни картона, ни пластика. Только фольга. И с логотипом компании. Также под пробкой этого масла есть специальная мягкая прокладка белого цвета. Защитное кольцо контейнера довольно хрупкое, поэтому любая попытка незаметно открутить крышку, не повредив кольцо, будет безуспешной.
      8. Уровень масла внутри канистры точно соответствует высоте измерительной шкалы.

      Выбор автомобильного масла

      Подобрать моторную смазку по марке автомобиля достаточно просто: достаточно нажать кнопку «выбор масла» на официальном сайте компании в правом верхнем углу. Здесь, введя всю необходимую информацию о вашем автомобиле (марка, модель и тип двигателя), вы получите полную информацию о разрешенных технических жидкостях.Что интересно, сервис предлагает различные смазочные материалы в зависимости от условий использования с указанием интервалов замены и необходимого объема.

      Подбор масла по марке автомобиля Neste не ограничивается моторной жидкостью. Сайт также информирует пользователя о подходящих жидкостях компании для коробки передач, гидроусилителя руля, тормозной системы и системы охлаждения.

      И наконец

      Neste Oil удалось добиться огромного спроса на мировом рынке благодаря высокому качеству всей нефтехимической продукции.Они поддерживают и улучшают характеристики автомобиля, защищая все системы от серьезных неисправностей. Чтобы смазка действительно положительно сказалась на силовых и эксплуатационных возможностях силовой установки, следует в первую очередь учитывать требования автопроизводителя и не противоречить им.

    Neste City Pro LL 5W30 производится в Нидерландах. Продукт создан компанией Neste Oil (Финляндия). Его вязкость составляет 5W-30 согласно одной из самых известных классификаций вязкости — SAE.

    Описание продукта

    Масло синтетическое, т.е. молекулярная основа продукта создается химическими реакциями. Синтетическое моторное масло по своим техническим характеристикам намного лучше, чем из минерального сырья. Он имеет ровную молекулярную структуру, за счет чего осуществляется лучшая смазка поверхностей двигателя автомобиля.

    Масло подается практически ко всем компонентам двигателя и обеспечивает не только снижение трения, но и защиту деталей двигателя от преждевременного износа.Кроме того, это масло обеспечивает терморегуляцию в двигателе. В связи с тем, что большинство элементов двигателя нагреваются по-разному, требуется более равномерно распределять это тепло по двигателю.

    Neste City 5W30 поддерживает низкий расход отходов и обеспечивает значительную экономию топлива. Смазка сохраняет двигатель в чистоте и снижает износ в течение всего срока службы.

    Область применения

    Neste City Pro LL 5W30 — 100% синтетическое моторное масло, подходящее для увеличенных интервалов переключения передач.Специально создано для дизельных и бензиновых двигателей Opel и Saab нового поколения.

    Он также используется для других двигателей легковых автомобилей и автобусов особо малого класса, например, французских, итальянских и японских бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих классам API SL / CF и ACEA A3 / B4.

    Все смазки Neste не сезонные: они разработаны в Финляндии, где годовой перепад температур составляет примерно 70-80 градусов.

    Моторное масло превосходит самые современные требования к качеству большинства производителей автомобилей, но его также можно успешно применять в более старых двигателях.

    Пластиковые канистры 1 и 4 литра

    Технические характеристики

    Индекс Метод проверки (ASTM) Значение на единицу
    1 Характеристики вязкости
    Класс вязкости SAE J300 5W30
    Плотность при 15 ° C ASTM D1298 855 кг / м3
    Вязкость при 40 ° C ASTM D445 67 сСт
    Вязкость при 100 ° C ASTM D445 11.6 сСт
    Индекс вязкости ASTM D2270
    170
    Вязкость ASTM D5293 6100 сП / ° C
    TBN 10,4 мг КОН / г
    2 Температурные характеристики
    Температура вспышки (COC) ASTM D93 228 ° C
    Температура застывания ASTM D97 -42 ° C

    Пластиковая канистра 1 л

    Допуски, сертификаты и спецификации

    КЛАССИФИКАЦИЯ ХАРАКТЕРИСТИК

    • SAE 5W-30
    • ACEA A3 / B4
    • API SL / CF
    • Фольксваген 502.00 / 505.00, МБ 229.5, BMW Longlife-01
    • Рекомендуется использовать, когда требуется масло Fiat 9.55535-G1.
    • GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

    Форма выпуска и артикулы

    1. 013352 Neste City Pro LL 5W-30 1л
    2. 013345 Neste City Pro LL 5W-30 4L
    3. 013320 Neste City Pro LL 5W-30 17 кг
    4. 013311 Neste City Pro LL 5W-30 200L

    График вязкости масла в зависимости от температуры окружающей среды

    Как расшифровать 5W30

    Первые цифры показывают, насколько быстро и легко смазка будет проходить через масляную систему, достигая рабочих поверхностей в холодную погоду, а также сколько энергии будет затрачено в гидроаккумуляторе.

    Далее после буквы W, обозначающей возможность использования масла в зимний период, указываются данные о возможности использования масла при определенной плюсовой температуре в летнее время года в то время, когда температура двигателя не более 100 ° C (при более высоких температурах мотор ломается и движение находится в аварийном режиме).

    Если масло имеет индекс 30, то это показывает, что максимальная температура жидкости не превышает + 25 ° C.

    То есть классификация 5W30 означает, что такое масло можно использовать при колебаниях температурных значений от -35 ° С до + 25 ° С, оно практически всепогодное (если температура не выше + 25 ° С). C в летний сезон).

    Достоинства и недостатки

    Преимущества Neste 5W30:

    1. поддерживает чистоту двигателя;
    2. снижает износ мотора в течение длительного периода между заменами;
    3. сохраняет низкий расход масла;
    4. экономия топлива;
    5. имеет отличные характеристики при холодном пуске. Рекомендуется использовать круглый год в различных условиях.

    Недостатком является повышенная текучесть, что создает препятствие для использования в старых двигателях с изношенными уплотнительными элементами, через которые моторная смазка будет иметь тенденцию к утечке.

    Код партии нанесен желтым цветом на обратной стороне канистры внизу. Его можно стереть, это не признак фальсификации. Дата заливки масла, указанная в коде, должна быть на 1-3 месяца позже даты изготовления канистры, указанной на дне

    .

    Как отличить подделку

    Знаки оригинальной упаковки Neste 5W30:

    1. Этикетки спереди (слева) и сзади (справа) имеют специальный вырез в виде фигуры.
    2. У канистры объемом 1 л на шее есть специальный ореол.
    3. Крышки имеют в центре небольшой литейный брак.
    4. Код партии находится на дне канистры сзади и легко стирается. Дата розлива в коде отстает на 1-3 месяца от срока изготовления, указанного на дне канистры.
    5. На дне бака не очень качественные спайки.
    6. Все выдавленные торговые марки должны быть очень хорошо выполнены. Верхняя левая часть символов «n» и «o» обозначена прямым углом.
    7. Под крышкой фольга с логотипом. Под пробкой находится специальная белая мягкая прокладка. Защитное кольцо хрупкое.
    8. Уровень жидкости точно соответствует шкале.

    Высококачественные моторные масла Neste Oil хорошо защищают двигатель от износа и нагара, сохраняют свои свойства в течение длительного времени между заменами масла, гарантируют отличные смазывающие свойства и предотвращают коррозию двигателя. Многие масла Neste Oil не сезонные.

    Одной из самых популярных линеек Neste Oil являются полностью синтетические масла Neste City Pro, которые уже успели завоевать уважение водителей Северной Европы.

    Самый универсальный представитель линейки — Neste City Pro 5 Вт -40. Полностью синтетическое моторное масло, свойства которого превосходят требования производителей современных легковых двигателей. Однако его можно использовать и в старых двигателях, в том числе в двигателях 80-х годов. Neste City Pro 5W-40 также соответствует новейшим передовым разработкам двигателей, систем дополнительной обработки выхлопных газов и новым классам API SN, SM / CF и ACEA C3.Neste City Pro 5W-40 позволяет экономить как масло, так и топливо, снижает износ двигателя и предотвращает коррозию, продлевает срок службы устройства дополнительной обработки выхлопных газов. Neste City Pro 5W-40 может использоваться круглый год в любых условиях в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей. Он подходит как для двигателей с наддувом, так и для двигателей с турбонаддувом, а также хорошо подходит для двигателей с катализатором и многоклапанных двигателей. Использование Neste City Pro 5W-40 способствует надежной работе двигателя и необходимому легкому запуску катализатора, низкому расходу масла и чистоте двигателя.

    Помимо масла Neste City Pro 5W-40, в линейке есть несколько специальных моторных масел. Neste City Pro 0W-40 (ACEA A3 / B4, API SN / CF) разработан специально для использования в условиях резко континентального климата, где зимой бывают очень сильные морозы. Что касается вязкости, то чем ниже первая цифра, тем менее вязкое масло на холоде, а чем выше вторая, тем лучше оно сопротивляется воздействию тепла. Поэтому масло Neste City Pro 0W-40 хорошо подходит для холодного пуска в сильные морозы, при этом оно обеспечивает толстую масляную пленку в жару.Поскольку масло полностью синтетическое, лучше экономить топливо, чем минеральные аналоги того же класса вязкости. Подходит для всех современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов.

    Neste City Pro 0W-20, полностью синтетическое масло с низкой вязкостью, рекомендуется для японских автомобилей, таких как Toyota, Lexus и Honda. Он также подходит для гибридных автомобилей, где очень важны низкий расход топлива и низкие выбросы CO2.

    Neste City Pro W LongLife III 5W-30 разработано специально для автомобилей Volkswagen / Audi / Seat / Skoda, VAG с системами обслуживания LongLife Service и требующими увеличенных интервалов замены масла.Это масло особенно рекомендуется для автомобилей с сажевым фильтром.

    Neste City Pro LL 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло для газовых двигателей Opel и Saab нового поколения от General Motors, оснащенное системой ECO-Flex и требующее больших интервалов замены. Также подходит для других бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих классам API SL, SJ / CF и ACEA A3, B3, B4. Отвечает требованиям к моторным маслам Mercedes-Benz, Volkswagen и BMW.

    Neste City Pro C2 5W-30 для автомобилей Toyota / Honda / Mitsubishi / Subaru / Citroën / Peugeot также предлагает сажевый фильтр и устройства для очистки выхлопных газов.Для правильной работы фильтра требуется так называемое масло Low SAPS с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора. Это масло подходит для использования в транспортных средствах, где требуется масло класса API SM / CF.

    Наконец, Neste City Pro A5 / B5 0W-30 разработан для автомобилей Volvo и других бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов, требующих масла класса ACEA A5 / B5, API SL или SJ / CF, таких как Renault, Citroën и Пежо.

    Ознакомившись с техническими требованиями к маслу в руководстве по эксплуатации автомобиля, вы сможете понять, какое масло из линейки Neste City Pro подходит именно вам.

    Масла Neste City Pro созданы на основе высококачественных современных базовых масел NEXBASE ® с добавками популярных мировых производителей. Хорошее соотношение цены и качества, длительные интервалы замены, отличные характеристики в экстремальных условиях, экономия топлива и уход за двигателем сделали Neste City Pro лучшим выбором для многих автовладельцев.

    Производителей автомобильных масел на мировом рынке достаточно много. Ходят слухи, что у российского потребителя есть лишь несколько крупных компаний, которым удалось продвинуть свою продукцию на этом рынке.Neste Oil — одна из таких компаний, потому что ее продукция пользуется спросом у российских автовладельцев.

    Несколько слов о компании

    Neste Oil — финский производитель автомобильных смазочных материалов, заботящийся о качестве своей продукции. Именно Neste стал одним из немногих производителей, которым удалось создать синтетический смазочный материал с вязкостью EHVI. Это говорит об эффективности продукта с таким индексом вязкости, надежной защите мотора и способности работать как при высоких, так и при низких температурах.Именно поэтому «Несте» сегодня известен во всем мире. Рассмотрите ассортимент продукции этого бренда, изучите отзывы покупателей, особенности и отзывы масел Neste. Ассортимент фирменных смазочных материалов широк. Вот с чего мы начинаем.

    Типы моторных масел

    Масло Neste 5W-40 на синтетической основе — один из самых популярных продуктов в линейке производителя. Это улучшенный и модернизированный смазочный материал, соответствующий международным стандартам, требованиям качества и требованиям водителей.Подходит как для новых и маслочувствительных двигателей, так и старых, с большим пробегом. Эта смазка может работать при низких (до -50 градусов) и очень высоких температурах. Отчасти поэтому смазка очень популярна на внутреннем рынке (в Финляндии), ведь низкие температуры там сохраняются длительное время.

    Что означает ДМС?

    Что касается вязкости масла, то часто можно услышать о коэффициенте VHVI. Что это значит? Все смазочные материалы для двигателей имеют определенную вязкость, которая не теряется в зависимости от определенных температурных диапазонов.VHVI утверждает, что вязкость масла не меняется ни при каких температурах. То есть его можно использовать в диапазоне температур от -40 до +50 градусов.

    Именно такого результата удалось добиться специалистам Neste с помощью принципиально новой технологии обработки сырья — гидрокрекинга. Впервые такие методы появились в США в семидесятых годах.

    Подобные технологии открывают новые возможности для производителей моторных масел. В результате качество продукта повышается, а сами смазочные материалы приобретают хорошие технические и эксплуатационные характеристики.Благодаря гидрокрекингу создаются масла, которые отлично работают даже в условиях сибирских морозов. Здесь элементы, понижающие вязкость, не удаляются из состава, а перерабатываются в химические соединения, и из-за этого они начинают работать иначе.

    И если многие необходимые вещества исчезают в обычном моторном масле при гидроочистке, они абсорбируются в маслах Nesta. То есть происходит сложная химическая реакция, в результате которой масляные элементы приобретают улучшенные свойства.Это отличает продукцию этого производителя от конкурентов. Поэтому цена масла Neste выше по сравнению с другими моторными маслами. Но что говорят автовладельцы?

    Популярная финская компания Neste известна не только как производитель качественного топлива, заправки которого расположены во многих уголках России, но и как производитель различных автохимии и смазочных материалов, предназначенных для двигателей любого типа. автомобиль.Одну из лидирующих позиций в линейке смазочных материалов занимает моторное масло Neste City Pro 5W30, которое отличается увеличенным интервалом замены и способно надежно защитить все узлы силового агрегата.

    Свойства и характеристики масла

    Масло Neste 5W30 — полностью синтетическая смазка, полученная гидрокрекингом нефтяных фракций. Производитель добавляет в эту основу несколько видов присадок, с помощью которых жидкость приобретает свойства, необходимые для надежной защиты двигателя.Состав каждой присадки уникален и строго хранится в секрете производителем, известны только их общие принципы: по износостойкости — цинк и фосфор, по очистке — кальций.

    Neste произвела это масло специально для автопроизводителя General Motors, который использует его как в бензиновых, так и в дизельных двигателях системы Ecco-Flex современных автомобилей Opel и SAAB, а также в автомобилях других марок с GM-LL-A. -025 и GM-LL-B-025 для моторных масел.

    Соответствие допуску обеспечивает увеличенный срок использования моторного масла до тридцати тысяч километров, которое проедет автомобиль.

    Специалисты Neste постоянно проводят различные виды исследований и испытаний масла 5W30 с целью улучшения его характеристик, которые на сегодняшний день имеют следующие показатели:

    • общий индекс вязкости 170;
    • индекс вязкости при нагревании до 40 С составляет 67;
    • индекс вязкости при нагревании до 100 С будет 11.6;
    • индекс вязкости при холодном запуске 6100 / -30 C;
    • TBN имеет значение 10,4 мгКОН / г;
    • SOS, или температура, при которой продукт распадается, составляет 228 C;
    • порог температуры замерзания -42 С;
    • Щелочность композиции 12,19;
    • Кислотность состава 2,08;
    • зола сульфатная — 1,39.

    Из приведенных характеристик хорошо видны не только основные достоинства смазочной жидкости, но и некоторые ее недостатки, нежелательные для использования в старых автомобилях, силовые агрегаты которых имеют значительный пробег.

    Достоинства и недостатки

    Использование в новых двигателях или с пробегом до 100 тысяч километров дает следующие положительные эффекты:

    • Присадки на основе фосфора и цинка защищают трущиеся металлические детали от быстрого износа;
    • Моющие средства на основе кальция способны смывать шлаковые образования и следы нагара с поршневой группы, чтобы поршневые кольца не прилипали раньше;
    • стойкая вязкость при высоких температурах позволяет качественно смазывать детали при длительных повышенных оборотах коленчатого вала силового агрегата;
    • низкий индекс промерзания позволяет не бояться сильных морозов и существенно облегчает холодный запуск двигателя;
    • Свойства смазочного масла Превосходная экономия топлива даже в городском режиме движения «разгон-торможение».


    Этот смазочный материал проявляет все свои полезные свойства на двигателях с турбонаддувом и без него, имеющих небольшой пробег.

    Пакет присадок, характерный для Lubrizol, позволяет использовать его в моделях японских автомобилей (Toyota, Mitsubishi, Honda, Nissan) и немецких (Mercedes, BMW, Volkswagen) производителей с одобрением стандарта ACEA A3 / B4.

    Недостатком является повышенная текучесть, характерная для всех синтетических масел, что делает невозможным их использование в старых двигателях с изношенными уплотнительными элементами, через которые масло будет быстро вытекать.

    Заключение

    Учитывая все характеристики нестевской синтетики, можно показать, что она является хорошим вариантом для всесезонного использования, а также имеет такую ​​важную характеристику, как увеличенный интервал замены. Отсутствие подделок гарантирует качественную и надежную защиту, которая поможет продлить срок безотказной службы современных силовых агрегатов.

    главная »Рулевое управление» Моторное масло Neste: описание, характеристики, виды и отзывы.Neste Oil: характеристика, подбор масла по марке автомобиля, как отличить фальшивую упаковку и форма выпуска

    Японских моторных масел: марки, характеристики, отзывы

    Производителей моторных масел на рынке так много, что выбор становится очень сложным. Автовладелец, как минимум, должен читать отзывы о том или ином производителе и даже консультироваться на СТО. Немецкие, американские, российские или японские моторные масла — продукция каких производителей обладает лучшими техническими характеристиками? Однозначно ответить на этот вопрос невозможно.Сегодня мы разберем продукцию самых популярных брендов и попробуем определить лучшее японское масло.

    Несколько слов о смазочных материалах

    Япония производит качественные надежные автомобили и имеет большие успехи в развитии различных технологий. Моторные масла также являются одной из отраслей, в которых эта страна преуспела. Здесь находится одна из крупнейших нефтяных компаний, а продукция, которая здесь производится, занимает огромную долю мирового рынка смазочных материалов.

    Японские моторные масла предлагаются в большом ассортименте, поэтому стоит рассмотреть каждую известную марку более подробно.

    О самой популярной марке

    Речь идет о смазке Eneos, отзывы о которой в основном положительные, а главное — их очень много. Этот бренд в России очень популярен. Производитель — JX Nippon Oil & Energy, лидер отрасли в Японии.


    Ассортимент этой компании огромен, и на рынке можно найти практически любое масло этой марки: синтетическое, минеральное, полусинтетическое. Кроме того, эту продукцию рекомендуют все японские автомобильные марки.Ведущие специалисты компании совершенствуют формулы смазочных материалов, поэтому масла Eneos обладают потрясающими техническими свойствами.



    Ассортимент масел Eneos

    Помимо трансмиссионных, гидравлических и других смазочных материалов, в ассортименте еще десяток видов других материалов. Однако мы рассматриваем только моторные масла.

    Смазочные материалы для двигателей на синтетической основе:

    1. Eneos Super Gasoline 5W30 SM;
    2. Супер бензин 5W40;
    3. ENEOS Gran Touring 5W40.

    Смазки полусинтетические бензиновые:

    1. Super Gasoline SL 10W40;
    2. Супер бензин SL 5W30.

    Минеральный бензин:

    1. Турбо-бензин Минеральный;
    2. Бензин Минеральный.

    Дизель синтетический:

    1. Super Diesel CH-4 5W-40;
    2. Super Touring 10W-40 CI-4.

    Полусинтетическое дизельное топливо:

    1. Super Diesel CG-4 10W-40;
    2. Super Diesel CG-4 5W-30

    Mineral Diesel:

    1. Turbo Diesel Mineral;
    2. Дизель Минерал.

    Выше представлены основные виды продукции. Однако следует учитывать, что каждый продукт имеет несколько типов вязкости, поэтому на самом деле ассортимент масел намного шире.


    Что касается качества, то однозначно сказать, является ли определенная продукция бренда качественной или некачественной, невозможно, поскольку на разных двигателях они проявляются по-разному. Отметим, что синтетическое масло Eneos Super Gasoline 5W30 SM в России пользуется популярностью. К тому же это довольно качественная и надежная синтетика.



    Преимущества и недостатки масла

    По официальным данным, продукция компании соответствует мировым стандартам качества. Смазку Eneos рекомендуется использовать на японских, европейских, американских и даже российских автомобилях. Также интересен тот факт, что именно российский рынок для Eneos является вторым по объему продаж после японского.

    При производстве масел Eneos производитель применяет передовые технологии и внедряет новые идеи.Результаты тестирования подтверждают высокое качество продукта. И здесь словосочетание «новые идеи» употребляется не для красоты этого слова. Представители компании ссылаются на новую технологию производства масел, подвергнутых гидрокрекингу.

    Эта технология позволяет:

    1. Уменьшить испарение продукта.
    2. Сделать молекулярную структуру смазки более однородной.
    3. Уменьшает образование нагара.
    4. Повышение устойчивости.

    Масло Eneos: отзывы

    Если покупатели не сталкиваются с подделкой и действительно покупают оригинальный товар, то чаще всего они оставляют положительный отзыв.В частности, отмечается, что масло позволяет запускать двигатель при очень низких температурах. Кроме того, смазка действительно предотвращает образование сажи и даже снижает расход топлива. Последнее касается только автомобилей с новыми двигателями.

    Масло Идемицу

    Среди японских брендов Идемицу занимает второе место по популярности на российском рынке. И если Eneos можно заливать еще и в европейские, американские автомобили, то Idemitsu в основном используют для автомобилей собственных марок.


    Производитель Idemitsu учел, что автомобили на дорогах Японии и России со временем выдают разные эксплуатационные характеристики в зависимости от качества бензина и нагрузок двигателя.

    Ассортимент

    Ассортимент продукции бренда включает масла для бензиновых и дизельных двигателей, а также горюче-смазочные материалы для мотоциклов и трансмиссий.

    Для бензиновых двигателей существует две линейки: ZEPRO и IDEMITSU. Первая линия ZEPRO ориентирована на легковые автомобили премиум-класса. Сюда входят синтетические смазочные материалы. Линия IDEMITSU включает масла на всех трех базах.

    Синтетика:

    1. 0W-20 SN / GF-5;
    2. 5W-30 SN / GF-5;
    3. 5W-40 SN / CF.

    Полусинтетическое:

    1. 10W-40 SN / CF.

    Минеральное масло

    1. 10W-30 SM / CF.

    Что касается дизельных двигателей, то масла для них также представлены в трех линейках. Это ZEPRO, IDEMITSU и APOLLOIL. Последняя линейка — премиум-класса и включает масла для строительной техники, дизельных двигателей коммерческого транспорта. Линия IDEMITSU, с которой вы уже знакомы, состоит из недорогих минеральных, полусинтетических и синтетических масел для легковых автомобилей.



    Cosmo

    Японское моторное масло Cosmo занимает третье место по популярности. Отметим, что продукция этой марки узкоспециализирована и предназначена для гоночных автомобилей.


    Среди владельцев обычных автомобилей масла Cosmo не пользуются популярностью, но и объемы продаж этого продукта в России большие.

    Totachi Oil

    В линейку продукции производителя также входят масла на различных основах: синтетических, полусинтетических, минеральных. Компания предлагает широкий ассортимент смазочных материалов для легковых и тяжелых автомобилей, а также масла для садовой техники и трансмиссионные жидкости.В ассортименте также есть японские промывочные масла для двигателя, но мы не будем на них останавливаться.


    Синтетические масла Totachi представлены жидкостями: Extra Fuel Economy, Ultra Fuel Economy, Ultima Ecodrive, Grand Touring, Grand Racing. Эти продукты могут иметь разную вязкость. Отметим, что это дорогие надежные смазки с однородной молекулярной структурой.

    Масла полусинтетические марки: Eco Gasoline, Long Life, OPTIMA PRO Semi-Synthetic. Все они также отличаются разной вязкостью и специфическим пакетом присадок.

    Минеральные масла: бензин высокой чистоты. В линейке всего одна модель, но с разной вязкостью: 10W30, 20W50, 5W30.

    Sumico

    Жидкости Sumico на российских прилавках встречаются реже. Их рекомендуют только для японских автомобилей — подержанных и новых. Уникальность этого масла в том, что оно содержит особую запатентованную присадку — молибден. Благодаря наличию в составе масла может работать в больших температурных диапазонах.


    Кроме того, Sumico — это чисто японское масло, которое производится в Японии, а не в Китае по лицензии.Учитывая небольшую популярность товара на российском рынке, найти подделку практически невозможно. Подтверждением качества масла Sumico является тот факт, что ранее оно использовалось на легендарных японских двигателях, пробегавших миллион километров.

    Также отметим, что в России стоимость такого товара небольшая. Его цена сопоставима с ценой на масло GM — около 2000 рублей за 5 литров. Также производитель на российском рынке вообще не заморачивается рекламой. Рекламу этой марки вы нигде не найдете ни на телевидении, ни на рекламных щитах.Компания не особо заинтересована продавать здесь свою продукцию, потому что ее продает половина Японии. Это дешевая и качественная смазка, идеально подходящая для японских автомобилей.

    Ассортимент

    Японское моторное масло Sumico NS-a 0W20 очень популярно. Это энергосберегающая синтетическая смазка, рекомендованная специализированными службами. Он идеален для климата России, потому что не загустевает даже при -35 градусах.

    SUMICO SN-α 5W-30 также отличается своей популярностью. Подходит для российского региона, так как способен работать при -30 градусах.Однако он больше предназначен для участков с большой высотой. Масло предназначено для двигателей, которые часто подвергаются большим нагрузкам. Изготовлен на синтетической основе и имеет низкий коэффициент трения. Судя по отзывам, при использовании смазки наблюдается снижение расхода топлива и шума в двигателе.

    SUMICO SN-α 10W-30 — относительно новое японское моторное масло, соответствующее стандартам API SN и ILSAC GF-5. Смазка подходит для новых и старых автомобилей с пробегом, рассчитанных на работу при температуре не ниже -25 градусов.

    SUMICO SN-α 10W-40 — отличное японское моторное масло с большим пробегом. Смазка образует прочную защитную пленку даже в тяжелых условиях эксплуатации. Продукт показывает достойные результаты в очистке двигателей, удалении ржавчины и защите их от коррозии.

    Наконец

    Конечно, технические характеристики японских моторных масел всегда разные, и эти продукты подходят для определенных двигателей. Поэтому невозможно выделить, какой из них лучший или худший по качеству, потому что на разных двигателях эти составы по-разному проявляют себя.Наибольшей популярностью в России пользуются следующие бренды: Eneos, Idemitsu, Cosmo, Totachi, Sumico.

    При выборе масла для автомобиля следует учитывать множество параметров: износ двигателя, рекомендацию производителя, необходимую вязкость, а также температурный режим региона, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Поэтому, если сомневаетесь относительно выбора смазки для мотора, обратитесь к специалисту.

    Toyota Oil 0w40 Технические характеристики. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах

    Масло морозное, масло тепло

    Суровые российские зимы в некоторых регионах создают не только ощущение настоящей зимы, но и множество трудностей, особенно для автомобилистов.Чтобы запустить двигатель в холодную погоду, иногда приходится приложить немало усилий. Моторное масло при низких температурах густеет, становится слишком вязким, в результате — хуже перекачивается, хуже смазывает детали двигателя, не давая ему на пол-оборота заводиться.

    Все это не только тратит нервы владельца автомобиля и его драгоценное время, но и приводит к быстрому износу деталей машины. В итоге ремонт, затраты … Поэтому для эксплуатации в суровое зимнее время нужны специальные смазки.Те, которые не теряют своих свойств даже при очень низких температурах. Как правило, это синтетические масла с маркировкой вязкости, первая цифра которой равна 0. Например, Mobil 1 fs 0w40.

    Описание масла

    Это моторное масло является обновленной версией смазочного материала Mobil 1 0W-40 (прежнее название). Он также был известен как Mobil 1 New Life 0W 40. Формула была обновлена ​​и улучшена в связи с изменением требований автопроизводителей. И от этого масло только поправлялось. Полностью синтетический, он эффективно смазывает и защищает детали двигателя в любых условиях эксплуатации.

    В Северной Америке это вещество известно как Mobil 1 0W-40 European Car Formula, в других регионах мира — Protection Formula. Создан на качественной основе с добавлением эффективных моющих средств. Прекрасно очищает двигатель от шлама, защищает от окисления и коррозии, тем самым продлевая срок его службы.

    Масло

    Mobile 1 0w40 подходит для использования даже в экстремальных условиях вождения, включая сильные перегрузки и перепады температур. Также он сохраняет высокую вязкость в сильные морозы, что облегчает запуск двигателя.

    Продукт соответствует или превосходит все последние требования промышленности и производителей автомобилей, идя в ногу со временем. Mobile — один из крупнейших мировых производителей смазочных материалов, который постоянно работает над улучшением качества своей продукции и участвует в новых разработках совместно с крупными европейскими производителями автомобилей.

    Качество моторного масла Mobil всегда на высоте, поэтому оно популярно во всем мире. Приобретая продукцию этой компании, можно не сомневаться в надежной защите своего автомобиля и его долгой бесперебойной работе.

    Область применения

    Mobil 1 0w40 имеет широкий спектр применения. Предназначен для новых бензиновых и дизельных двигателей, включая ультрасовременные двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском, а также гибридные. Исключение составляют дизельные системы с сажевыми фильтрами.

    Таким образом, он подходит практически для любого автомобиля, в том числе рассчитанного на самые сложные условия эксплуатации. Рекомендуется крупными современными европейскими производителями автомобилей, в том числе Volkswagen и Porsche.

    Технические характеристики

    Масло Mobil 1 0W 40 имеет следующие технические характеристики:

    Индекс Метод проверки (ASTM) Значение Единица измерения
    1 Характеристики вязкости
    Кинематическая вязкость при 100 ° C ASTM D445 12.9 сСт
    Кинематическая вязкость при 40 ° C ASTM D445 70,8 сСт
    Сульфатная зола ASTM D874 1,34 % масс.
    Фосфор ASTM D4981 0,1
    Общее щелочное число ASTM D2896 12,6
    Плотность при 15 ° C ASTM D 4052 0.8456 г / мл
    Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), при 150 ° C ASTM D4683 3,6 мПа / с
    Вязкость на ротационном мини-вискозиметре (MRV) при -40ºC ASTM 4684 21600 сп
    2 Температурные характеристики
    Температура вспышки (PMCC) ASTM D92 226 ° С

    Допуски и спецификации

    Масло имеет технические условия и допуски:

    Oil Mobil 1 FS 0W-40 превосходит следующие требования или соответствует им:

    • API SN, SM, SL, SJ X;
    • ACEA A3 / B3, A3 / B4 X.

    Oil Mobile 0W40 имеет следующие одобрения производителей оборудования:

    • MB-Approval 229.3;
    • MB-Утверждение 229,5;
    • VW 502 00/505 00;
    • PORSCHE A40.

    Mobile 1 0W40 имеет свойств следующего уровня согласно ExxonMobil:

    Форма выпуска и артикулы

    1. 153691 Mobil 1 FS 0W-40 1л
    2. 152536 Mobil 1 FS 0W-40 1л
    3. 153692 Mobil 1 FS 0W-40 4L
    4. 152558 Mobil 1 FS 0W-40 4L
    5. 150032 Mobil 1 FS 0W-40 5L
    6. 153689 Mobil 1 FS 0W-40 20L
    7. 153680 Mobil 1 FS 0W-40 60L
    8. 153670 Mobil 1 FS 0W-40 208л

    Как расшифровать 0W40

    Это масло выдерживает практически все.Он всесезонный, о чем свидетельствует буква w в середине маркировки вязкости. Это письмо от английского слова «зима», что означает «зима». Цифры до и после буквы являются индексами, показывающими, какие максимально низкие и максимально высокие температуры может выдерживать масло. Чем ниже первая цифра, тем ниже минусовой порог. Чем выше вторая цифра, тем выше положительный порог. В нашем случае цифра 0, что в принципе означает, что ниже некуда. Число 40 — тоже очень высокий показатель.Это означает, что масло имеет диапазон от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию. Оказывается, именно этот продукт как нельзя лучше подходит для большинства регионов России, в том числе северных. Для южных территорий тоже будет в самый раз, выдерживая довольно сильный нагрев.

    Кстати, это моторное масло выдерживает не только высокие температуры окружающей среды, но и перегрев самого двигателя, что дает возможность использовать его при сильных перегрузках.

    Достоинства и недостатки

    Полностью синтетические моторные масла отличаются от минеральных и полусинтетических масел улучшенными очищающими и низкотемпературными свойствами.Никакое другое масло не обеспечит двигателю такой идеальной защиты от образования сажи, от коррозии и преждевременного износа, от окислительных процессов. Полностью синтетическое моторное масло Mobil 0w40 обладает выдающимися преимуществами. Вот основные из них:

    1. Эффективно очищает двигатель и его детали от вредных отложений, мешающих качественной эксплуатации.
    2. Предотвращает образование сажи, шлама, копоти, сохраняя стабильную вязкость.
    3. Обладает отличными смазочными свойствами, которые не меняются в зависимости от условий.
    4. Увеличивает время безотказной работы двигателя.
    5. Экономит топливо и экономно расходуется сам по себе.
    6. Подходит для использования в экстремальных условиях.
    7. Облегчает запуск автомобиля в холодное время года.
    8. Защищает детали двигателя от износа, коррозии и окисления.
    9. Устойчив к перепадам температур.
    10. Устойчив к жарким климатам и перегреву двигателя.
    11. Подходит для большинства современных бензиновых и дизельных автомобилей.
    12. Отвечает всем требованиям современных производителей автомобилей или превосходит их.

    Кроме того, при производстве своей продукции Mobile заботится об окружающей среде. Все его масла, включая это, при правильном использовании и утилизации безопасны для людей, живых существ и природы.

    Из недостатков можно отметить непригодность для использования в ультрасовременных дизельных двигателях с сажевыми фильтрами и довольно высокую стоимость. Кроме того, создается множество подделок мобильных продуктов. О том, как отличить подделку, читайте дальше.

    Как отличить подделку

    Масла для мобильных двигателей — одни из самых распространенных подделок в мире.По ошибке купив фальсифицированный товар, вы можете навсегда разочароваться в этой марке и нанести серьезный ущерб своему автомобилю. Ведь чаще всего под видом известного масла в канистры наливают низкосортную смазку в лучшем случае аналогичной вязкости. В худшем — майнинг.

    Чтобы не ошибиться с выбором, нужно внимательно осмотреть канистру со всех сторон еще в магазине. Канистра Mobile 0w40 — светло-серебристая с зеленоватым отливом. В то время как другие масла этого производителя имеют тот же цвет, что и канистра и крышка, это не так.Крышка желтая, золотистая. В тех же тонах выдержана лицевая этикетка. При открытии крышки лейка выдвигается для облегчения наливания. А обратная этикетка состоит из двух слоев.

    Все это может быть с особо тщательной подделкой, но нужно внимательно смотреть на качество. «Дубовый» пластик, следы клея, размытый текст, легко ломающаяся лейка — все это признаки, которые должны насторожить и оттолкнуть от покупки. Что ж, масло нигде покупать не стоит. Следует отдавать предпочтение проверенным специализированным магазинам.

    Наверное, нет более подходящей смазки для езды в тяжелых условиях, чем 0w40. Ее показатели полностью соответствуют задачам, которые она выполняет. Прежде чем заливать это моторное масло в собственный автомобиль, необходимо хотя бы ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это даст возможность правильно наносить смазочные материалы, правильно подбирать оптимальное автомобильное масло. Стоит учесть, что сегодня в магазинах продается продукция самых разных торговых марок, в которой сложно не запутаться.

    Синтетика

    Синтетическое масло производится искусственно путем смешивания основной жидкости и присадок. Создание данной категории моторных масел связано с тем, что условия эксплуатации мотора иногда меняются. После выключения двигателя он остывает, а после запуска нагревается.

    При движении двигатель работает в различных режимах. Изменения температуры, скорости трения соприкасающихся деталей и многих других параметров. В связи с этим возникла необходимость в производстве масла, технические характеристики которого не меняются под действием различных факторов.На определенном этапе автомобилестроения производители задумались о неизменности смазочного материала и его эффективном использовании в любых условиях.


    Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

    Минеральное масло не смогло гарантировать неизменность свойств из-за собственных ограничений, потому что ученые разработали синтетические материалы, оптимальные по своим параметрам для длительного использования. К преимуществам синтетического автомобильного масла можно отнести:

    • стабильная базовая жидкость.Синтетика изготавливается из устойчивой к внешним воздействиям основы. В нем отсутствуют нестабильные компоненты. Ввиду этого детали двигателя имеют отличную защиту, масло длительное время не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
    • небольшое количество наполнителя. Синтетика не нуждается в большом количестве добавок, ведь основная роль отводится основе. Чем больше основной жидкости в масле, тем дольше оно прослужит;
    • долгий срок службы добавок.Синтетическая смазка устойчива к воздействию кислорода, поэтому присадки «живут» долго;
    • стабильность в условиях высоких температур. Смазка выполняет свою задачу даже на высоких скоростях;
    • понижение тепла. Детали двигателя меньше нагреваются, следовательно, он проработает дольше;
    • прочная масляная пленка. Позволяет смазке максимально защитить детали двигателя, образуя пленку на контактирующих деталях;
    • упрощение пуска мотора в зимнее время года;
    • очистка двигателя от грязи и копоти;
    • отличная текучесть в холодных условиях.

    Моторные масла 0 w40 представляют собой всесезонную синтетику, которую зимой рекомендуется заливать. Однако они отлично защищают двигатель в летнее время года.

    Метрики и маркировка 0w40

    Если вы хотите узнать, какая расшифровка есть у 0w40, нужно разбираться в ее маркировке. По мировой классификации SAE все смазочные материалы делятся на:

    • зима. Они обозначены SAE буквой «w».Автомобильные масла этой категории оптимальны для использования в зимнее время года, хорошо смазывают внутренние детали двигателя;
    • лето. Обозначается номером SAE. Оптимален для применения летом;
    • всесезонный. Самый лучший вариант. Их не нужно сливать из двигателя при наступлении зимы / лета, то есть они подходят для любого сезона.


    Нельзя забывать, что чем ниже индекс вязкости по SAE, тем тоньше смазка. Густые автомобильные масла эффективны в жаркую погоду, жидкие — в мороз. Масло 0w40 имеет маркировку «0w» и «40» в маркировке SAE. Это значит, что он всепогодный, его можно добавлять в двигатель как летом, так и зимой. Цифры «0» и «40» обозначают вязкость при низких и высоких температурах. Пределы температуры следующие:

    • зимой — от минус тридцати пяти до минус сорока;
    • летом — от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

    Становится очевидным, что ездить на 0w40 летом можно, но не слишком рационально.Лучше использовать зимой.

    Основные преимущества смазки 0w40:

    • полностью соответствует требованиям большинства автопроизводителей;
    • имеет отличную производительность;
    • облегчает запуск двигателя в холодную погоду;
    • экономит топливо, так как является отличным смазочным материалом;
    • хорошо защищает ДВС, это позволяет снизить износ его узлов;
    • очищает силовой агрегат от нагара.

    Несмотря на то, что это автомобильное масло обладает высокими эксплуатационными характеристиками, желательно проконсультироваться со специалистами по ремонту и обслуживанию машин, ознакомиться с технической документацией, прилагаемой к вашему автомобилю.

    Сравнение с другими маслами

    5w30

    Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5w30 или 0w40, можно ли их смешивать, в чем разница. Масло 5w30 имеет следующие температурные пределы:

    • максимум — плюс двадцать пять градусов.

    Видно, что разница с 0w40 заключается в меньшем температурном диапазоне. Поэтому лучше всего покупать 0w40, если вы живете в очень холодных / жарких регионах. Если смешать смазку, ничего страшного не произойдет.

    5w40

    Масло

    5w40 — полусинтетическое масло, имеющее практически такую ​​же вязкость, что и 0w40, о чем свидетельствуют температурные ограничения:

    • минимум — минус тридцать градусов;
    • максимум — плюс тридцать пять градусов.

    Если сравнивать 5w40 с 0w40, то последний лучше, так как его можно использовать при более низкой температуре. Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если в инструкциях производителя не указано иное.

    0w20

    Авто масло 0w20 абсолютно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0w40, так как имеет следующие температурные ограничения:

    • нижний — минус тридцать пять градусов;
    • верхний — плюс пятнадцать градусов.

    Летом в России такую ​​смазку нельзя тренировать, так как она не имеет достаточной высокотемпературной вязкости. Смешивать с 0w40 не рекомендуется.

    0w30

    На масле 0w30 можно ездить не слишком знойным летом.Он отличается от 0w40 тем, что у него верхний температурный предел плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть имеет более низкую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0w40 возможно, но лучше этого не делать.

    5w50

    5w50 широко используется в профессиональном автоспорте. Он может исправно выполнять свою задачу даже при температуре плюс сорок пять. Отличие от «сорока» — высокотемпературная вязкость. Эта смазка выше. Однако сравнивать «5w50 vs 0w40» некорректно, так как эти масла используются в разных сферах.Первый оптимален для гоночных автомобилей, второй — для обычных автомобилей с бензиновым / дизельным двигателем.

    Подводя итоги, можно понять, что «сорок» — отличный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой — сильные холода. 0w40 предназначен как раз для таких климатических условий. Использовать его в более мягком климате будет не очень рационально, лучше заливать другое автомобильное масло, например 0w20.

    Общепринятое мнение при определении разницы и различия моторных масел 0w40 или 5w40 гласит, что следует обращать внимание только на первую цифру смазочного материала для двигателя.

    0w-40 и 5w-40 на зиму?

    Это потому, что в первом случае критическая температура, при которой масло может замерзнуть, составляет 35 градусов ниже нуля, а во втором, когда морозы достигают 30 градусов. Но напрашивается вопрос — как же тогда машины зимой двигаются при сорока градусах и ниже?

    Существуют ли для них специальные масла, не предназначенные для всесезонного использования?

    Конечно, однонаправленные масла, т.е.е. только для зимы или лета они имеют более прочную стабильную структуру, но смазки для круглогодичного использования также имеют больший порог замерзания, чем отметка термометра на отметке 35.

    Это только подтверждает, что все моторные масла отличаются друг от друга, и даже те, которые находятся в одной ключике 0w40 или 5w40 по SAE, но выпущены разными производителями. Наиболее частые споры — что лучше 0w40 или 5w40, учитывая, что оба продукта синтетического происхождения, можно ли их смешивать, нужно ли мыть двигатель при замене и т. Д.Попробуем разобраться в этой проблеме более подробно и дадим ответы на все интересующие вопросы. Моторные масла

    0w40 или 5w40 — есть ли отличия?

    Для начала давайте отложим вязкость обеих линий масел и признаем постоянной, что все смазочные материалы имеют разные пороги замерзания, даже если указан стандарт SAE 0w40 или 5w40. В этом вопросе стоит вернуться к истокам, а именно к основному устройству моторной смазки. Как уже не раз говорилось, качество срока службы моторного масла напрямую зависит от его исходной базы, которая в большинстве случаев естественна, т.е.е. минерал с современными технологиями очистки. Более того, не стоит думать, что очисткой оригинального продукта занимается та же компания, которая называется производителем.

    В мире всего около трех корпораций, которые готовят базовые масла, они в основном закупают сырье для дальнейшего использования, то есть добавления присадок. Второй вид основы моторных масел считается синтетическим продуктом, полученным исключительно путем синтеза на молекулярном уровне.

    По праву, синтетика всегда дороже, и это вызвано не пакетами присадок, а тем фактом, что масляная основа никогда не «повредит» проблемы, которым подвержено натуральное минеральное масло.

    Учитывая характеристики обоих моторных масел — 0w40 или 5w40 — на первый взгляд, можно сделать вывод, что обе линейки являются чистыми синтетическими маслами. На самом деле это не так:

    • 0w40 — конечно синтетика и подтверждение этому — повышенная текучесть масла.
    • 5w40 — условно называются синтетическими маслами, поскольку в большинстве случаев качество масла
      достигается за счет процесса гидрокрекинга, а это означает, что исходная масляная основа по-прежнему минеральная, о чем свидетельствует более высокий порог вязкости для большинства продуктов.

    Защитные свойства 0w40 и 5w40 также будут разными, потому что изначально базовая структура будет разной и будет передавать каждому маслу свою.

    Пакеты присадок

    Разобравшись с базой, перейдем к добавкам, которые также могут варьироваться в любых 0w40 или 5w40.

    В этом вопросе определяется направление масла и его назначение. Например, если стоит задача только легко запустить двигатель в холодную погоду, то такое масло никогда не даст существенного эффекта экономии топлива, но позволит ему тихо заводиться даже при минус 40.В летний период его лучше не использовать, так как продукт может сильно нагреваться, как вода, со всех частей двигателя и не обеспечивает должной защиты.

    Поэтому все же на лето рекомендуют «пятерки»; они более устойчивы к высоким температурам. Для определения текучести можно также ознакомиться с температурой вспышки, у обычных летних масел она будет намного выше. Большинство импортных масел даже в тех же марках 0w40 или 5w40 будут отличаться от отечественных по экологии.

    Иностранные производители пытаются превзойти экологические стандарты, установленные ECO 5, в то время как отечественные производители будут бороться с «нечистым» топливом, которое заливается на всех без исключения АЗС, даже несмотря на значки EURO.

    Чистота топлива достигается также за счет различных присадок, а также разнонаправленности моторных масел.

    Какое масло лучше 0w40 или 5w40?

    Ответ один — нет лучше или хуже — есть такие, которые идеально подходят к конкретному двигателю автомобиля.

    И снова в этом вопросе всплывает технология производства. Масла гидрокрекинга никогда не смогут выступать в качестве охлаждающей жидкости для современных модификаций силовых агрегатов со смежными системами, а значит, даже летом, несмотря на более высокую вязкость, не обеспечат полной защиты всех узлов.

    Поэтому большинство автопроизводителей рекомендуют для своих двигателей всесезонные масла 0w40, 0w20, 0w30 с быстрой текучестью в любое время года и вдали от вязкости и климатической температуры, здесь главную роль играет температурный контроль под капотом автомобиля.

    5w40 ничем не хуже — это тоже расходная смазка качественная, но направлена ​​она несколько иначе. Зазоры между поршневыми кольцами у всех машин разные, а это значит, что только те масла, которые обладают наилучшими для этого характеристиками, могут быть защищены и «забиты». Более высокая вязкость 5w40 может сразу же обеспечить защиту всех компонентов двигателя, включая поршневую систему.

    Плотность и устойчивость пленки к разрушению также будут достигнуты за счет добавок, но основная основа также будет способствовать, будучи более стабильной.Если пренебречь всем вышеперечисленным и сосредоточиться исключительно на критерии замерзания, то следует вернуться к самому началу и определить, что для летнего периода масла абсолютно идентичны. Правда, 0w40, скорее всего, придется чаще заменять на те машины, которые показаны 5w40, потому что термические оксиды быстрее его разрушат.

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: НК «Селект», Россия.

    ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: кинематическая вязкость при 100 ° С 14,0-15.0 мм 2 / с, индекс вязкости 185, щелочное число 8,7 мгКОН / г, плотность 873 кг / м 3, динамическая вязкость по ASTM D5293 при -35 ° С 6100 температура застывания -50 ° C

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗРЕШЕНИЯ: соответствует SAE 0W-40, API SL / CF, ACEA A3 / B3, соответствует требованиям MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, в настоящее время проходит испытания для получения разрешений для MB 229.3, BMW Longlife- 98.

    ВИД ПОСТАВКИ: 1 литр, 4 литра

    ЦЕНА: 900 руб (4 л).

    АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

    ХАРАКТЕРИСТИКИ: полностью синтетическое всесезонное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, разработанное по самым современным технологиям с использованием новейших многофункциональных пакетов присадок. Обеспечивает гарантированный запуск и смазку двигателя в зимний период при значительных отрицательных температурах (до -40 ° С), а также надежную защиту при перегрузках и высоких температурах. Обладает отличными антифрикционными свойствами, что снижает трение и износ.Проверено на совместимость с катализатором. Разработано с использованием «трисинтетической» формулы на основе высококачественных полиальфаолефинов и сложных эфиров с использованием многофункционального пакета присадок. Использование масла в современных двигателях обеспечивает соответствие требованиям Евро-2 и Евро-3 по токсичности выхлопных газов.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    Кинематическая вязкость при 100 ° С 14,41 мм 2 / с, индекс вязкости 182, щелочное число 8,95 мгКОН / г, плотность 856,6 кг / м 3, динамическая вязкость по ASTM D5293 при -35 ° С 5102, изменение кинематической вязкости при 100 ° С -28.48%, температура застывания -45 ° С, кислотное число после окисления за 5 часов 1,65, коэффициент загрязненности после окисления 14,2.

    ХАРАКТЕРИСТИКИ: для всех параметров, измеренных во время тестирования, этот образец полностью соответствует действующим стандартам. Достаточно высокое значение щелочного числа позволяет предполагать достаточно высокую насыщенность многофункционального пакета присадок. Результаты высокотемпературных испытаний косвенно указывают на большой запас базового масла. Достаточно низкое значение кислотного числа свидетельствует об эффективной работе пакета присадок в плане нейтрализации высокотемпературных продуктов окисления, а также позволяет сделать вывод о стойкости компонентов масла к высоким температурам.По динамической вязкости этот участник тоже с достаточно большим запасом укладывается в стандарты. То есть при низких температурах обеспечивается необходимая пусковая способность двигателя. Значение фактора загрязнения также было одним из самых низких, что может указывать на хорошую стабильность базового масла. Но температура застывания была не самой лучшей, хотя вполне приемлемой.

    Мы собрали максимальную подборку отзывов об использовании моторного масла 0W40 для разных автолюбителей. Чтобы добавить свой отзыв, используйте форму комментария ниже.

    Иван Мой отзыв об использовании масла Mobil 0w40 на Лада Калина, это масло я заливал на 100 тыс. Км. пробег, менял каждые 10 тыс. км., испугалось, что после мобила на двигателе остался «золотой налет», так называемый след прогорающих присадок. Разобрал, посмотрел, все чисто и отлично, всем рекомендую это моторное масло. Вот как выглядит двигатель после 100000 пробега:

    Max Вязкость двигателя 0w40 зимой не будет хуже (без экстремальных температур), единственное, что если бы двигатель имел склонность к поеданию масла на 5w40, то с 0w40 аппетит может немного повыситься.

    Аслан Отзыв о моторном масле Shell Helix 0w40, заливаю его по ходу года, даже не чувствую разницы насколько маслянистый стартер, то -25, -35 одинаково хорошо заводится.

    Евгений. Я заливаю моторное масло Castrol 0W40 в свой Дэу Матиз и очень им доволен. Машина заводится после долгой стоянки в любой мороз, едет хорошо, даже не знаю, что еще написать в отзыве, но меня все устраивает.

    Алексей При очень холодном пуске, при температуре в среднем -35 градусов, лампа давления масла горит около 1 минуты, использую масло Mobil 0w40, поэтому думаю заменить на другое или оставить это как есть?

    Николай На мой взгляд, 0w40 — хорошее моторное масло, которое подходит для недоработанного двигателя, особенно в холодные зимы.Если вы вливаете его в мотор, который уже видел типы, то приготовьтесь пролить его работу. Я ездил с Visco 7000 0W40, в отзыве ничего плохого сказать не могу, масло как масло, полностью удовлетворяющее меня и мою машину.

    Никита Заливаю GT 1 0W-40 SM отлично чистит двигатель (в своей рекламе упор делается на чистящие свойства), двигатель заводится с полтыка. Бренд не очень раскручен, на подделку не наткнешься, продается в железных банках.

    Сергей Хочу поделиться информацией о Shell Helix Ultra 0w40, информацией из гаража одной организации, обслуживающей автотранспорт. Вот вам пример Volvo S80 2.9 уже проехал более 400 тысяч километров без капремонта двигателя, Опель Омега 300 тысяч км. пробег, активно используется в работе, мотор как новый.

    Валентин. Отзыв про синтетику Castrol EDGE 0W40, очень долго начал заливать, после негатива с когда на дизеле в теплообменник выдавилась прокладка и масло начало попадать в систему охлаждения.

    Видео-отзывы о моторном масле 0w40:

    1. Б / у масло Mobil 1 0w-40, температура воздуха — 35 градусов, канистра двое суток простояла на балконе, оцениваем текучесть и общее состояние. Общее состояние хорошее, хоть и похоже на мед, но течет довольно бодро. Автор сразу предупреждает, что после пробега 7 тыс. Км. его состояние значительно ухудшается, он теряет свои свойства. Эта информация для любителей проехаться 15 тыс км без замены.

    2. Тестовое масло 0w30 и 0w40 нескольких марок при температуре -41 градус. Участвовал Mobil 1 Fuel Economy 0w30 который по результатам теста занял 1 место, на втором ELF Excellium full tech 0w30 , на третьем месте Castrol EDGE 0w40 и последнее место Motul 8100 X-max 0w40. Как видите, если оценивать текучесть при низких температурах, то победителем является 0w30.

    Расшифровка масла Toyota 5w30 sm sl sn

    .Внешние признаки оригинальных канистр

    Автомобильные масла

    Toyota 5W30 — это линейка моторных масел премиум-сегмента. Они обеспечивают двигатели с максимальной защитой, постоянно тестируются и сертифицируются на соответствие всем основным допускам и классификаторам. Интересен факт, что каждая из марок масел серии Toyota 5W30 проходит три испытания на получение соответствующих сертификатов, чего не делают даже европейские производители.

    Производство и характеристики моторных масел

    Любая продукция этого производителя проходит испытания в одном из филиалов Института нефти на соответствие сертификату ILSAC для выхода на американский рынок.После этого он проходит проверку на соответствие стандартам API. А чтобы не было проблем с продажей на рынках европейских стран, моторное масло Toyota 5W30 сертифицировано на соответствие стандартам ACEA.

    Несмотря на то, что масла предлагаются под брендом Toyota, они производятся на заводах компании ESSO, которая официально зарегистрирована под названием EXXON Co. Эта крупнейшая корпорация работает во многих странах и работает не только с Toyota. Концерн производит смазочные материалы для многих компаний, масла которых продаются под собственными торговыми марками.ESSO сотрудничает как с Toyota, так и с другими брендами на особых условиях, отраженных в конкретных контрактах.

    Основа моторных масел Toyota 5W30 производится из сырой нефти с использованием технологии глубокого каталитического гидрокрекинга. Согласно международным классификаторам, японцы отнесли 5W30 к 3 группе моторных масел, поэтому на упаковке прямо не указано, какой это продукт -. По мнению специалистов, это правильно, так как база масла имеет высокую степень очистки от минерального масла.

    В то же время SAE, чтобы уйти от давления крупных производителей ГСМ, решила, что все моторные масла, производимые с использованием технологий, относящих их к третьей группе, являются синтетическими. Это учитывается именно на европейском рынке, который является одним из крупнейших потребителей моторных масел.

    Следовательно, по европейским стандартам моторное масло Toyota 5W30 является синтетическим моторным маслом.

    Классификация и допуски

    Одно из самых популярных автомобильных масел, используемых в двигателях различной конструкции — Toyota 5W30 API SN, ILSAC GF-5 .

    Маркировка расшифровывается так: по ILSAC это GF-5, а по классификации API — SN. Они демонстрируют потребителю, что данная смазка относится к премиум-классу.

    Эти свойства достигаются за счет использования современной технологии гидрокрекинга для производства базовых масел. В результате оно имеет неизменно высокие характеристики даже до того, как к базовому смазочному маслу будут добавлены присадки. После добавления этих компонентов Toyota 5W30 предлагает дополнительные преимущества.Один из компонентов при работающем двигателе герметизирует его сальники, а не разрушает их, как некоторые другие смазочные материалы.

    Особое внимание уделяется присадкам против нагара и сажи на деталях двигателя. Это важно для отечественных автовладельцев, так как эти масляные компоненты снижают негативное влияние некачественного топлива и отлично работают во всех типах двигателей.

    Моторное масло Toyota 5W30 SN с гидрокрекингом отлично подходит для безнаддувных двигателей всех типов с любым количеством клапанов.Его заменяют через 6-7 тысяч км пробега в зависимости от состояния двигателя. Эта смазка также подходит для двигателей с турбонаддувом, но ее необходимо заменить через 5 тыс. Км.

    Знак SN 5W30 для масла был принят 1 октября 2010 г., поэтому он применяется к автомобилям и другим транспортным средствам, выпущенным после этой даты. Согласно обновленным требованиям, моторные масла должны содержать минимальное количество фосфора, чтобы соответствовать экологическим требованиям. Кроме того, новые присадки, входящие в состав смазочных материалов, нейтрализуют другие вредные примеси, неизбежно возникающие при сгорании топлива.Снижение трения между элементами двигателя и стабильная работа в широком диапазоне температур позволяет отнести эти масла к энергосберегающим композициям.

    Моторное масло

    SN можно комбинировать с другими сериями SM и SL 5w30. Масла этих категорий отличаются только тем, что они более устойчивы при высоких температурах и обладают улучшенными свойствами для контроля шлама и других отложений.

    Стандарт качества ILSAC принят в американо-азиатском экономическом регионе и предназначен для двигателей, производимых на заводах в этих странах.Этикетка GF-5 является последней из действующих на данный момент и свидетельствует о высочайшем качестве продукта.

    До 2004 года ILSAC имел маркировку GF-4, и GF-5 отличается от GF-4 по следующим параметрам:

    • улучшенные характеристики экономии топлива;
    • увеличение срока эксплуатации масла по пробегу; №
    • повышение стабильности свойств масла при эксплуатации в широком диапазоне температур;
    • Повышение экологичности за счет снижения токсичности выхлопных газов.

    Важной особенностью масел с маркировкой ILSAC GF-5 является повышенная защита поршневой системы и компрессоров от шлама и нагара, образующихся в процессе.

    Особенности технических характеристик масла Toyota 5W-30

    Оригинальное моторное масло Toyota 5W-30 разливается в канистры. Такая смазка отличается следующими показателями:

    • малая вязкость даже в сильные морозы после продолжительных простоев двигателя;
    • нормальный любого типа при температуре окружающей среды до -35Сº;
    • наличие антиоксидантной присадки значительно продлевает срок службы и снижает степень износа двигателя; №
    • герметизирует зазоры в изношенных двигателях, повышая их производительность и увеличивая время капитального ремонта;
    • хорошо моет и очищает движущиеся части мотора от налета;
    • может применяться в энергоблоках с турбинами;
    • в течение всего времени эксплуатации масла данного типа имеют стабильные характеристики по вязкости и другим параметрам.

    К основным характеристикам моторных масел Toyota 5W-30 относятся:

    • показатель кинематической вязкости (40 Сº) — 62,85 мм² / с;
    • показатель кинематической вязкости (100 Сº) — 10,59 мм² / с;
    • щелочной состав — 8,53 мг КОН / г;
    • индекс вязкости 159;
    • кислотных включений — 1,53 мг КОН / г;
    • зола сульфатная — 0,97%;
    • вязкость холодной прокрутки при температуре -30Сº (тест CSS на специальном стенде для имитации холодной прокрутки) — 5772;
    • застывание масла при температуре — (-40Сº).

    Когда, как и любая другая моторная смазка, требуется замена масляного фильтра.

    Как отличить подделку?

    Популярность масел Toyota 5W-30, а также автомобилей этой марки привела к тому, что запчасти и расходные материалы к ним, в том числе моторные смазки, часто подделываются.

    Одной из особенностей оригинального автомобильного масла Toyota 5W30 является упаковка только в серебристо-красных жестяных коробках. Производитель использует баллончик объемом 4 литра, доливая его объемом 1 литр, чего не предоставляют некоторые другие производители.Масла с маркировкой SL, SM и SN (синтетические и гидрокрекированные) упаковываются в одинаковые канистры, поэтому при покупке обращайте внимание на этикетки.

    Производитель сделал единственное исключение для стран СНГ, где для удешевления продукта предлагаются масла Toyota 5W30 в пластиковых канистрах по 5 литров. Кроме того, производитель решил выпустить заправки на литр, так как в отечественных реалиях очень изношенные двигатели часто используются в сложных климатических условиях.

    Завод по производству масел для стран СНГ находился в Финляндии.При этом некачественную подделку из Турции можно встретить в магазинах и на авторынках. Такие бидоны были найдены в странах СНГ и Европы. Тем не менее автовладельцы предпочитали искать масло в жестяной банке, так как это была гарантия того, что масло оригинальное, а значит качественное.

    В дальнейшем финский завод отказался от производства Toyota 5W30, этим занималась отечественная компания «Роснефть», но завод по розливу моторных масел находится в Италии. Именно здесь было найдено лучшее место для создания высококачественных масел, способных надежно защитить двигатели, работающие на топливах с высоким содержанием серы, как в России.Специально разработанный пакет присадок добавляется в основу непосредственно перед упаковкой.

    Таким образом, покупая масло Toyota 5W30, проверьте штрих-код и определите страну происхождения. Продукт, расфасованный в бидоны, производится в Японии, разливается в пластиковые бидоны — в Италии масло из Северной Америки разливается в бидоны емкостью 0,946 л.

  • Если масло пролилось в пластиковую канистру, ее необходимо закрыть прочной крышкой с тисненым логотипом и стрелками для откручивания. У подделок крышка часто бывает без тиснения, а вместо нескольких стрелок-указателей наносится одна.В таких упаковках часто можно наблюдать люфт пробки.
  • Оригинальная этикетка упаковки масла, расположенная на обратной стороне упаковки, предоставляет информацию о продукте на нескольких языках в правом нижнем углу. Если в тексте и пометках есть ошибки и опечатки, это верный признак фальсификации. Поддельные шрифты часто нечеткие и расплывчатые.
  • Интересно, что подделкой литровых канистр злоумышленники практически не занимаются, видимо, это просто невыгодно.Учтите это при покупке масла Toyota 5W-30.

    Печать

    Как сделать так, чтобы двигатель вашего автомобиля «прослужил» до капремонта как можно дольше, доставляя вам минимум проблем? Конечно же, залейте качественное моторное масло! «Тойота 5W30», обзоры которой мы сейчас рассмотрим, как раз и есть.

    Основная информация

    Производитель сообщает, что смазка специально разработана для использования в транспортных средствах при высоких температурах. Относится к третьему классу (по международной спецификации), то есть представляет собой высокоочищенное масло, полученное методом гидрокрекинга.Следует отметить, что японцы не опускаются до уровня многих европейских брендов и не пишут на упаковке «синтетика». Кстати, именно третья группа (в лучшем случае) часто плещется в канистрах таких «европейцев».

    Часто встречается и масло второй группы, доведенное до необходимого «состояния» за счет не слишком качественных присадок. Вы сами представляете, во что превратится двигатель, если его долго использовать. Особенно двигатель современных автомобилей, в конструкции которого много особо «хрупких» деталей.Так что не гонитесь по сторонам, переплатите не только за марку, но и за последующий дорогостоящий капитальный ремонт мотора!

    Присадки и технологические особенности

    Особенностью является пакет специально разработанных присадок, которые не только увеличивают ресурс двигателя, но и значительно сокращают расход топлива. Однако сами водители говорят, что потребление на самом деле слишком незначительно, чтобы к нему относиться всерьез.

    Производится методом гидрокрекинга.Отличается прекрасными антиоксидантными свойствами, оптимально подходит для использования в двигателях всех современных автомобилей, которые могут потреблять только моторное масло Toyota 5W30 высочайшего качества. Отзывы свидетельствуют о том, что именно эта марка обеспечивает предельно легкий запуск двигателя при любых температурных и климатических условиях окружающей среды.

    Для чего это нужно?

    Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Может использоваться в двигателях с турбонаддувом и без него.

    Что касается типов автомобилей, то здесь все одинаково без ограничений: эту смазку можно заливать и в легковые, и в грузовые.Отечественные пользователи не имеют информации об эффективности использования этого масла в двигателях больших грузовиков, но при использовании в небольших фургонах оно зарекомендовало себя с лучшей стороны. Водители сообщают, что снижается шум двигателя и значительно снижается расход смазочного материала даже в тяжелых условиях эксплуатации.

    О сроках замены

    Производитель гарантирует (при соблюдении условий замены) бесперебойную работу всех узлов ДВС в течение всего периода их эксплуатации.Компания рекомендует менять масло в двигателях с турбинами каждые 5 тыс. Км, без них — через 10 тыс. Км.

    Нарушать данную рекомендацию категорически не рекомендуется, в противном случае резко снижается способность присадок противостоять окислительным процессам. Следует отметить, что все масла гидрокрекинга имеют несколько худшую адгезию к деталям двигателя, чем синтетика. Если пренебречь рекомендованными сроками замены, все это плохо кончится для вашей машины и кошелька.

    Технические характеристики

    Чем отличается это моторное масло? «Тойота 5W30», отзывы о которой говорят сами за себя, имеет следующие показатели:

    • Плотность при температуре 21-23 градуса Цельсия составляет 858 кг / м 3.
    • Вязкость кинематическая при температуре 40 градусов — 66,97 сСт.
    • Тот же показатель, но при повышении температуры до 100 градусов равен 10,3 сСт.
    • Динамическая вязкость при понижении температуры до -30 градусов Цельсия составляет 5665 мПа * с.
    • Щелочность (щелочное число) — 7,35 КОН / г.
    • Температура вспышки — не менее 217 градусов Цельсия.

    Конечно, щелочное число несколько невелико, но это особенность всех японских масел.Это связано не с некоторыми особенностями местного менталитета, а с тем, что в Японии очень качественный бензин. Производителям нет смысла стремиться к улучшению этого показателя.

    Почему этот показатель так важен?

    Здесь следует отметить, что смазочные материалы с высоким значением этого показателя неплохо справляются с последствиями использования некачественного топлива. Вот почему мы сосредоточились на этой характеристике.

    На основании вышеперечисленных характеристик можно с уверенностью сделать вывод, что данная смазка относится к очень качественным моторным маслам.Также обращает на себя внимание его чрезвычайно низкая зольность, которая составляет всего 0,92%. В составе присутствует «модификатор трения», представленный органическим молибденом. Эта присадка действительно снижает трение и, следовательно, продлевает срок службы почти всех важных деталей двигателя.

    Другие положительные моменты

    Также доступно хорошее моющее средство, кальций 2600 ppm. Благодаря этому моторное масло Toyota 5W30 SN, характеристики которого мы рассматриваем, можно использовать для «реанимации» двигателей автомобилей, длительное время эксплуатируемых в тяжелых условиях.Специалисты автосервисов говорят, что в этом случае желательно промыть двигатель, залить эту смазку и через пять тысяч километров снова заменить.

    Конечно, мотор не будет новым, но все его характеристики значительно улучшатся. В частности, он будет работать намного плавнее и тише. Подтверждено отечественными автомобилистами!

    Почему автомобилисты любят моторное масло Toyota 5W30? Отзывы говорят, что даже на старых автомобилях с изношенным двигателем можно увеличить интервал до первой заливки смазки до 5 тысяч километров.Если автомобиль эксплуатируется в умеренных условиях, добавлять масло практически не нужно.

    Практическое применение

    Многие автолюбители советуют не обращать особого внимания на рекомендации производителя относительно интервалов замены масла, который предлагает менять его через пять тысяч километров пробега. Моторное масло Toyota 5W30 SN (а точнее характеристики) мы уже обсуждали. Вы, наверное, обратили внимание на показатели базового числа. Что из этого следует и откуда взялось это мнение?

    Дело в том, что из-за низкого качества отечественного топлива (86 место в 2013 году) классические масла гидрокрекинга быстро теряют свои защитные характеристики.Если влить их в двигатель чего-нибудь простенького (например ВАЗа), то волноваться не о чем, двигатель все равно будет нормально себя чувствовать. Но с современными автомобилями такая уловка не подойдет.

    Особенно это касается точно таких же японских автомобилей, в конструкции мотора которых используется большое количество алюминия и сплавов на его основе. Использование низкокачественных смазочных материалов в этих двигателях часто приводит к их серьезным поломкам, что очень часто приводит к серьезным финансовым затратам для владельцев машин.

    Либо вы (чудом, а не иначе) найдете заправку с действительно качественным топливом, либо немного чаще будете менять моторное масло Toyota 5W30. Многие автомобилисты разочаровались в этой смазке именно из-за следования рекомендациям производителя, как бы парадоксально это утверждение ни казалось. Видя, в какую гадость превратилось их масло через 11-12 тысяч километров, они даже не задумываются о качестве мусора, который ежедневно заливался в бензобак их машины!

    Остерегайтесь подделок!

    В принципе, неопытных (и опытных) автомобилистов часто «подводят» к надписи: «Моторное масло Toyota 5W30.«Синтетика». Отзывы свидетельствуют о том, что именно в таких случаях больше всего разочарований связано с некачественным товаром. И дело в том, что японцы вообще редко производят чисто синтетические варианты масел. Практически вся продукция из этой страны получается методом гидрокрекинга, так что ни о какой синтетике речи не идет! Проще говоря, внимательно проверяйте покупаемое масло и не заливайте подделки в двигатель автомобиля!

    Еще раз предупреждаем, что необходимо всегда помнить об особенностях региона, для которого разрабатывалась данная смазка! В любом случае «японцы» дают стопроцентную гарантию, что через пять тысяч километров пробега двигатель будет в полном порядке.И это намного лучше, чем если бы вам пришлось терзаться сомнениями после заливки очередного «чудо-состава».

    Не для страны белых медведей …

    Вот только с температурой, двигатель «Тойота 5W30» немного разочаровывает … Это выражается в том, что, по мнению многих автолюбителей, автомобиль плохо заводится при температуре ниже -21 градуса по Цельсию. Скорее всего, это действительно так: достаточно посмотреть характеристики при -30 градусах.

    Так что заявление производителя о «всесезонности» явно верно только для самой Японии, где такие морозы случаются очень редко. Так что приобретать моторное масло Toyota 5W30 на суровую зиму не рекомендуем. Его характеристики просто не соответствуют таким условиям эксплуатации.

    Защитим вашу машину от подделок

    Есть еще несколько тонкостей, о которых нужно помнить. Здесь мы разобрали моторное масло Toyota 5W30 (характеристики) … Железная банка — это еще далеко не гарантия покупки действительно «отечественного» японского масла, предназначенного именно для их автомобилей.Что здесь случилось?

    Опытные пользователи японской автомобильной промышленности хорошо знают, что их смазочные материалы продаются на внешний рынок под маркой Castle. Предприимчивые граждане-фальсификаторы этого не знают, и поэтому под маркой Toyota бывают подделки. Если вы не уверены в добросовестности продавца, лучше поискать беспородное моторное масло Toyota 5W30 SN. Отзывы говорят, что купить Castle 5W30 зачастую намного безопаснее. Это тоже самое, но вероятность наткнуться на подделку несколько ниже.

    Прочие хитрости

    И еще одна рекомендация по контролю качества. Это осуществимо либо при наличии достаточно хорошего холодильника, либо в холодное время года. Возьмите небольшое количество проверяемого масла и положите его в морозильную камеру (или на улицу) на пару часов при температуре -20 градусов Цельсия. Настоящая смазка после гидрокрекинга должна помутнеть. Если этого не произошло, то канистра явно не японская продукция.

    Какие еще отзывы есть о моторном масле Toyota 5W30? Бельгия, а также другие нефтедобывающие страны часто используют японские продукты в качестве эталона в некоторых тестах.Это не только говорит о высоком качестве их смазочных материалов, но и косвенно подтверждает тот факт, что японское масло вполне возможно заливать в последние модели автомобилей от европейских автопроизводителей.

    По результатам реальных пробегов …

    Опытные водители выделяют следующие качества японских масел этой марки:

    • Минерализация масла составляет 70-90%.
    • Что касается масел, подвергнутых гидрокрекингу, качество этих масел отличное.
    • Все присадки разработаны специально для двигателей Toyota ICE.
    • Средняя производительность при низких температурах.
    • Благодаря органическому молибдену они действительно снижают шум двигателя и увеличивают его ресурс.
    • Экономия топлива может быть мизерной, но это действительно так.
    • Если менять через пять тысяч километров, то смыть смазку нечем, а нет даже минимальных отложений.
    • Стоит она меньше, чем значительная часть европейской «синтетики», а по качеству намного превосходит.

    выводы

    По поводу последнего утверждения: какое моторное масло Toyota 5W30 лучше? Синтетика от некоторых европейских производителей, как мы уже говорили в самом начале статьи, даже близко не стоят, являясь лишь близким «родственником» продукции Toyota. Проще говоря, вы платите за «громкую» торговую марку и европейское происхождение, и получаете такой же продукт гидрокрекинга, причем даже плохого качества.

    Многие отечественные водители, проехав пять-шесть лет на таких маслах и удивляясь постоянно растущему расходу смазочных материалов и уменьшающемуся ресурсу двигателя, после перехода на продукцию Toyota, казалось, оказались в совершенно другой машине.Судя по отзывам, двигатель действительно тише, и во многих случаях необходимость доливать масло полностью отпадает!

    Конечно, мифическим представлениям о «нереальной экономии топлива» не стоит придавать слишком большого значения, но даже опытные владельцы выказывают свое искреннее восхищение! Так что моторное масло Toyota 5W30 SN полностью оправдывает свою относительно высокую стоимость. В настоящее время его цена уже перевалила за 2,5 тысячи рублей за четыре литра, но эта смазка того стоит!

    Toyota — одна из крупнейших автомобильных корпораций и гигантов автомобильной промышленности Японии.Надежность и неприхотливость машин обеспечили большую популярность этой марки в России. Во многих регионах страны Toyota является лидером по количеству зарегистрированных автомобилей.

    Выбор масла

    Оригинальное моторное масло Toyota 5W30 в современных моделях используется как в бензиновых, так и в дизельных двигателях, в том числе в автомобилях, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF). Единственное исключение — моторы, изначально рассчитанные на работу на энергосберегающем масле 0W20. Использование более густых масел не допускается.Замена во время обслуживания должна производиться в соответствии с требованиями, приведенными в инструкции по эксплуатации. При выборе масла необходимо учитывать условия эксплуатации автомобиля и тип двигателя.

    Вы можете использовать следующие масла от Liqui Moly.

    Масло гидрокрекинга с запатентованным пакетом антифрикционных присадок, оптимизированное для американских и японских автомобилей. Энергосберегающие свойства по ILSAC соответствуют самому современному стандарту GF-5.Это делает масло хорошим выбором для малолитражных и гибридных автомобилей Toyota.

    Синтетическое масло гидрокрекинга, разработанное в соответствии с требованиями дизельных двигателей с фильтрами твердых частиц, соответствует требованиям Toyota. Показатели энергосбережения согласно ILSAC соответствуют стандарту GF-3.

    Также в качестве альтернативы можно использовать Optimal HT Synth — масло, изготовленное по технологии HC и отвечающее требованиям API и ACEA. Он применим в большинстве двигателей Toyota, за исключением двигателей с сажевыми фильтрами, для которых требуются чрезвычайно энергоэффективные масла.Для бензиновых двигателей Toyota можно использовать Special Tec AA, рекомендованный Liqui Moly для двигателей большой мощности (в частности, современных Land Cruiser 3UR-FE).

    В случаях, когда к конкретному автомобилю не предъявляются особые требования, аналогом Toyota 5W30 может считаться любое синтетическое масло Liqui Moly с классом качества не ниже API SM / CF для современных автомобилей и не ниже SL / CF для старых автомобилей. масло.

    Полиальфаолефиновое масло, совместимое с бензиновыми и дизельными двигателями. Соответствие стандарту ACEA C3 позволяет заливать это масло в двигатели с сажевыми фильтрами, а стабильная синтетическая основа идеально подходит для работы с постоянно высокими нагрузками.

    Подходит также синтетика гидрокрекинга

    Special Tec LL, которая может использоваться в двигателях Toyota до 2008 года (поскольку класс качества — API SL).

    Любителей автомобилей Тойота в РФ очень много. Это не случайно, ведь японский концерн — один из крупнейших мировых автопроизводителей. Всем известно качество Toyota. Кроме того, некоторые модели этой марки собираются на заводе в Шушарах Санкт-Петербургской области. Это решение делает автомобили более доступными для россиян, несмотря на высокую цену.

    Естественно, концерн заказывает производство смазочных материалов для своих автомобилей под своим брендом. Примером может служить моторное масло Toyota 5W30 API SN, ILSAC GF-5. Совместное предприятие Exxon Mobil Yugen Kaisha Co. было создано для производства смазочных материалов, используемых в двигателях японских автомобилей. Инженерное подразделение Toyota работает над формированием рецептуры с дальнейшими комплексными испытаниями совместно со специалистами Exxon Mobil.

    Расшифровка

    API, ILSAC

    Основные характеристики, согласно стандарту Нефтяного института (США) — API — определены как SN.Что это значит? Организация существует почти 100 лет. Он был создан для решения аналогичных задач, связанных с нефтегазовой отраслью. Так получилось, что в институте создан классификатор эксплуатационных свойств моторных масел, который сейчас используется во всем мире.

    Уровень SN утвержден 01.10.2010. То есть, это касается автомобилей, выпущенных после 2010 года. Моторное масло, соответствующее этой категории, должно быть с низким содержанием фосфора, так как оно более экологически чистое.Это позволит использовать смазочные материалы совместно с новейшими системами нейтрализации, очищающими выхлопные газы от вредных примесей. Смазки этой категории энергоэффективны.

    Категория SN полностью совместима с предыдущими — SM, SL и так далее. Только смазочные материалы этой категории обладают более высокой термоокислительной стабильностью и лучше контролируют образование отложений и шламов.

    Совместный азиатско-американский стандарт ILSAC предназначен для двигателей, производимых в этих регионах.Категория GF-5 также является последней принятой. По большинству характеристик, которыми должно обладать моторное вещество, GF 5 полностью соответствует категории SN стандарта API. Однако составы масел с высокотемпературной вязкостью 40 и выше (50, 60) не подпадают под GF 5-го уровня. Кроме того, GF этого уровня требует, чтобы масла соответствовали не только классу SN, но и ресурсосберегающему, то есть они должны быть энергоэффективными.

    ILSAC также имеет дополнительные требования к продукции категории GF-5 — моторные масла должны:

    • экономия топлива на протяжении всего рабочего интервала;
    • защиты систем контроля выбросов;
    • контролирует процессы окисления внутри двигателя, а также предотвращает образование отложений, шлаков и шлама.

    Основные сведения о масле

    Базовый состав Toyota 5W30 изготовлен из масла методом глубокого каталитического гидрокрекинга. То есть данная моторная смазка относится к 3-й группе по общепринятой международной классификации. Таким образом, японцы не указывают, что это синтетика или полусинтетика. В общем, делают это правильно, потому что базовое масло — минерал глубокой очистки. Просто компания SAE под давлением одного из крупнейших производителей решила считать моторное масло 3-й группы синтетическим.Поэтому европейцы воспринимают это именно так.

    В этом есть доля правды, потому что у настоящей синтетики нет лучших характеристик, кроме одного очень важного — термоокислительной стабильности. У гидрокрекинга этот показатель хуже, поэтому это моторное масло придется менять чаще. Но и стоит он намного дешевле, чем настоящий синтетический. Этот состав масла доступен только для бензиновых трансмиссий, но водителям также предлагается смазка для дизельных двигателей Toyota.

    Toyota 5W 30 API SN, ILSAC GF-5 производится как в Японии, так и на европейском континенте. Японцы предлагают покупателям жестяную тару, которая слишком дорога и сложна для подделки, поэтому о качестве японского продукта можно не беспокоиться. Чего нельзя сказать о европейских продуктах, которые выпускаются в простых пластиковых канистрах. Здесь вполне вероятны подделки. Смазка Toyota Motor Lubricant имеет следующие положительные характеристики:

    Моторное масло Toyota 5W-30 содержит пакет присадок, предназначенный только для двигателей, производимых для Toyota и Lexus.Поэтому его использование в блоках питания других производителей нежелательно, так как это может вызвать технические проблемы.

    Моторное масло Toyota 5W30 SN для атмосферных многоклапанных двигателей менять каждые 10 тысяч километров. Для силовых агрегатов с турбонаддувом интервал сокращается вдвое, то есть замена каждые 5 тысяч.

    Состав пакета присадок и основные свойства

    Синтетика или полусинтетика с вязкостью 5W30 для двигателей Toyota по API имеет категорию SN.Продукция была тщательно проанализирована в лабораторных условиях, а также протестирована на предмет соответствия температурно-вязкостных характеристик заявленным. По полученным результатам проведем полный анализ состава и определим его основные характеристики.

    Кинематическая вязкость моторного масла при температуре 40 ° C составляет 62,86 мм 2 / с, но она не нормирована. Такой же показатель при температуре 100 ° С — 10.59 мм 2 / с, что вполне типично для японского продукта и укладывается в норму, которая находится между значениями 9,3 и 12,5 мм 2 / с. Индекс вязкости 159 — очень хорошим не назовешь, но и маленьким тоже не считается. Типично для гидрокрекинга.

    Щелочное число составляет 8,53 мг КОН на 1 г — низкий показатель, столь характерный для азиатских масел, предназначенных для высококачественного топлива. Для российских условий величина небольшая, поэтому масляную жидкость желательно менять чаще, через 7-8 тысяч километров пробега.В этот момент запас нейтрализации кислой среды внутри двигателя просто истощен. Кислотное число тоже небольшое — 1,53 мг КОН на 1 г, есть хороший запас роста при эксплуатации.

    Уровень сульфатной золы очень хороший — 0,97%, что немного выше, чем у масел со средним содержанием SAPS. Температура застывания -40 ° С, есть запас, чтобы смазка годилась для запуска двигателя в мороз -30 ° С. При той же температуре -30 ° С измеренная динамическая вязкость дает информацию о том, что масляный состав достаточно жидкий.Показатель 5772 мПа · с, а по стандарту не должен превышать 6600.

    Наличие трехциклового органического молибдена МODTC (44 шт.) Сообщает о наличии в масляной жидкости такой добавки, как модификатор трения. Лучшая на данный момент противоизносная присадка ZDDP (диалкилдитиофосфат цинка) представлена ​​высоким содержанием фосфора (907) и цинка (1028). Это означает, что смазка обладает очень хорошими противоизносными, противозадирными, антиоксидантными и антикоррозийными свойствами.

    Уровень кальция (2608) сообщает о наличии нейтрализующих моющих средств — моющих средств. Но при этом бора практически нет, магния тоже очень мало. Это означает, что диспергирующих добавок либо нет вовсе, либо они есть в небольших количествах.

    Из вышесказанного можно сделать вывод, что масло Toyota 5w30 — вполне нормальный продукт. Очевидно, он предназначен для компактных японских двигателей с узкими масляными каналами. Просто меняйте его почаще из-за нашего топлива.

    Масло оригинальное и подделка

    Популярность автомобилей Toyota и спрос на расходные материалы к ним привели к появлению множества подделок моторного масла для Toyota, в том числе смазки вязкости 5W30. Это стало возможным благодаря тому, что европейцы производят его в пластиковых банках. Именно несоответствие оригинальной и поддельной тары позволяет определить подделку.

    Чтобы не попасть на крючок мошенников, следует соблюдать несколько простых правил.

    1. Никогда не соблазняйтесь слишком дешевым продуктом, который якобы предлагается для продвижения или объявлен о распродаже. Это первый признак подделки. Настоящая смазка не может стоить дешево.
    2. Не следует покупать смазку у неизвестных поставщиков на рынке. Гораздо больше шансов получить подделку вместо оригинала. Лучше покупать только в крупных специализированных магазинах или у официальных дилеров. Тогда вероятность получить подделку значительно снижается.
    3. При покупке следует очень внимательно осмотреть канистру. Как правило, контрафактная продукция явно уступает по качеству, что заметно невооруженным глазом.

    Надеемся, что наши советы помогут вам избежать покупки некачественной смазки, способной вывести из строя дорогой мотор за одну заливку.

    После пробега определенного количества километров двигатель нуждается в замене масла. Поэтому каждого автомобилиста интересует вопрос: «Какую смазку выбрать для силового агрегата?».

    После пробега определенного количества километров двигатель нуждается в замене масла.Поэтому каждого автомобилиста интересует вопрос: «Какую смазку выбрать для силового агрегата?». Без сомнения, управление качеством бренда Toyota неудовлетворительно. Компания строго придерживается стандартов, а также постоянно совершенствует свою продуктовую линейку. Японский бренд давно выпускает достойные смазочные материалы, соответствующие мировым стандартам качества. В линейку бренда входит масло Toyota 5w30, способное обеспечить эффективную и надежную работу силового агрегата.

    Смазочные материалы попадают к конечному пользователю после прохождения серии проверок.Он предоставляется Американским институтом нефти (API) и ACEA, европейской ассоциацией производителей автомобилей. Кроме того, Институтом нефти Америки была создана отдельная компания ILSAC для стандартизации всех типов автомобильной продукции. Организация также занимается классификацией и контролем моторных масел.

    Вся продукция проходит тщательное тестирование, после чего производитель получает лицензию. На основании анализа нефтепродукты получают определенный класс. Поэтому на маслобаке нанесено обозначение GF с индексом.

    Toyota Motor Corporation была основана в 1937 году. Специалисты компании много лет работали над улучшением характеристик силового агрегата. «Работай как черепаха, а не как кролик» — так говорят в Японии и сотрудники автоконцерна демонстрируют соответствующее отношение к своему делу. Коллекция масел, выпускаемых брендом, имеет разные характеристики. Такого ассортимента не выпускает ни одна другая компания в мире. Нефтепродукты предназначены для дизельных и бензиновых агрегатов.Основные векторы, которыми руководствуются инженеры при разработке продуктов:

    • улучшение технических характеристик двигателя;
    • снижение выбросов вредных веществ;
    • рентабельности.

    В ассортименте несколько видов термостойких смазочных материалов для различных типов трансмиссий. Вся продукция производится компанией EXXON Co. Необходимо выделить четыре основных параметра, свидетельствующих в пользу использования нефтепродуктов марки Toyota:

    • наличие в составе веществ, снижающих вероятность коррозии;
    • автоматическая очистка силового агрегата;
    • безупречная вязкость;
    • идеальных параметров уплотнения.

    Вся продукция бренда проходит тщательную проверку. Тестирование масла проводится в условиях, максимально приближенных к реальности. По этой причине заявленные характеристики брендового масла соответствуют действительности.

    Приобретение смазочных материалов Toyota доступно каждому автовладельцу. Рынок стремительно развивается, благодаря чему интернет-магазины и офлайн-точки продаж предлагают широчайший ассортимент моторных масел. Чтобы не ошибиться с выбором, рекомендуется внимательно изучить все детали.Речь идет не только о силовом агрегате, но и о других нюансах, например, о естественных условиях эксплуатации. Как свидетельствуют многочисленные отзывы, по характеристикам масло Toyota 5w30 вне конкуренции по сравнению с другими видами смазочных материалов.

    Важно подчеркнуть, что это масло сертифицировано Американским институтом нефти и европейской компанией ACEA. Поэтому на рынок выходят современные масла, соответствующие автомобилям, только что сходящим с конвейера японского автопроизводителя.

    Дополнительно бренд предлагает смазку с классификатором SN. Это обозначение свидетельствует о том, что в составе используются специальные добавки-примеси, обеспечивающие энергосберегающие качества. На упаковке также можно увидеть обозначение SN / CF, где две последние буквы указывают на принадлежность к бензиновым двигателям. Если указано обозначение CF, то смазка универсальная. Может заливаться в дизельные и бензиновые двигатели.

    Отдельно остановимся на некоторых типах смазочных материалов, предназначенных для дизельных и бензиновых двигателей.Вся продукция безупречного качества. Название моторных масел на упаковке начинается с обозначения SAE:

    .
    • 10W-30 — это премиальный сегмент. Универсальное масло, подходящее для всех типов силовых агрегатов;
    • 5W-30 — это премиальный сегмент. Оригинальная продукция создается с использованием инновационных технологий и комплектующих. Лицензировано европейскими и американскими регулирующими органами. Смазка используется только для бензиновых двигателей Toyota;
    • 0W-20 — ориентирован на современные моторы;
    • 0W-30 — можно заливать в современные двигатели;
    • 5W-40 — высокая вязкость.Обеспечивает безупречную работу силового агрегата при низких и высоких температурах.

    Следует отметить, что масло 0W-20 отличается высокой текучестью. Поэтому заливать его необходимо исключительно по рекомендации японского автопроизводителя.

    Одним из лучших продуктов производителя считается 5w30 sn gf 5 — смазка, адаптированная к требованиям русскоязычного потребителя. Стоит отметить, что именно об этом продукте большинство интернет-пользователей отзываются положительно.

    Тщательный подход к разработке масла, а также постоянное совершенствование привели к тому, что высокотехнологичную продукцию японского бренда начали использовать не только автовладельцы Toyota. Покупая масло Тойота, автовладельцы получают безупречное качество. Продукция бренда проходит тщательное тестирование с последующей сертификацией. Поэтому автовладелец может быть на 100% уверен в надежной и эффективной работе силового агрегата.

    Материал проходит несколько стадий обработки.Для обеспечения вязкости в состав добавляют специальные добавки. Также в состав масла входят специальные минералы, обеспечивающие очистку двигателя. Уникальный состав удаляет нагар с двигателя, и запуск возможен даже при самых низких температурах. Экономия топлива также является важным преимуществом, она напрямую связана с работой двигателя.

    Таким образом, масло обладает уникальными эксплуатационными характеристиками. Но это не значит, что смазку можно использовать долгие годы. Менять нужно через 5000-10000 км пробега.Так, владельцам автомобилей с турбонаддувом нужно менять в 2 раза чаще.

    Технические характеристики оригинального масла 5w30:

    • возможность работы при температуре от -35 до плюс 30 градусов. Toyota гарантирует запуск двигателя и бесперебойную работу;
    • обеспечивает безупречную очистку мотора;
    • содержит антиоксидантные элементы. Это продлевает срок службы двигателя;
    • — универсальный продукт. Рассматриваемое масло может использоваться на дизельных и бензиновых двигателях, в том числе с турбонаддувом;
    • обеспечивает печать;
    • гарантирует безупречную работу всех узлов двигателя внутреннего сгорания.

    Рассматриваемые продукты соответствуют международным стандартам качества, установленным API и ACEA. Масло предназначено для использования в бензиновых двигателях. Продукт разработан для использования при экстремальных температурах и обладает высокими антиоксидантными свойствами.

    Расчетный срок эксплуатации 10 000 км без учета турбированных агрегатов. Им рекомендуется менять масло в 2 раза чаще. При замене жидкости рекомендуется установить новый масляный фильтр.

    Следует отметить, что синтетическое масло toyota 5w30 sn gf 5 получило ряд дополнительных присадок, повышающих текучесть и улучшающих другие характеристики.

    Смазка значительно теряет вязкость при температуре -39 градусов. Аналогичными характеристиками обладает масло Toyota 5w30 sn, которое производит американская корпорация.

    На упаковке указано следующее название масла: sae 5w30 sn gf 5. Первые три буквы обозначают стандартизацию. Итак, сегодня на рассмотрении 17 классов продукции. Остальные символы в названии масла означают:

    .
    • 5 Вт. Комбинация из 2 цифр означает, что производитель гарантирует запуск силового агрегата при температуре не ниже минус 35 градусов.Определить температуру достаточно просто — нужно от пяти отнять число 40. Символ W напоминает о том, что изделие предназначено для использования зимой. Высокотемпературная вязкость рассматриваемого продукта +30 градусов. Чтобы получить этот показатель, нужно из пятерки вычесть число 35;
    • SN. Это обозначение позволяет отнести смазку к определенной категории. В этом случае буквенное сочетание указывает на товар с улучшенными техническими параметрами. Особенностью вещества является взаимодействие с сальниками;
    • Gf 5.Эта классификация указывает на категорию масла. В данном случае речь идет о продукции марки Toyota высшей, пятой категории.

    Сейчас можно купить практически любое масло. Но стоит ли проводить смелые эксперименты с «сердцем автомобиля», стоимость ремонта которого обходится в кругленькую сумму. Опытные автомобилисты рекомендуют выбирать фирменное масло типа 5w30 sn cf, предназначенное для дизельных и бензиновых двигателей.

    Качественная синтетика нового поколения с улучшенными характеристиками.Кроме того, масло можно использовать на других транспортных средствах, если соблюдаются требования к вязкости.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.