10W30 или 10w 40 какая разница: В чем разница между маслами 10w30 и 10w40? | Полезные Авто Советы

Содержание

В чем разница между маслами 10w30 и 10w40? | Полезные Авто Советы

Те, кто владеет автомобилем, знают, что для того, чтобы все механические компоненты автомобиля работали идеально, требуется надлежащее моторное масло. Моторное масло обычно меняется на 10000 км или один год, в зависимости от производителя и модели автомобиля.

взято из яндекс картинки

взято из яндекс картинки

Два наиболее часто используемых моторных масла - 10w30 и 10w40. Между этими двумя типами моторного масла нет большой разницы, но вам все равно нужно знать некоторые аспекты.

Понять вязкость масла

Автомобильный специалист знает, насколько важна вязкость масла. По сравнению с водой масло гуще, мы можем сказать, что оно намного гуще, поэтому, если из контейнера, например, вы наливаете воду на асфальт, а из другого контейнера из масла, вода, безусловно, станет намного ниже.

Что это значит? Ну, это означает, что масло гораздо более вязкое, чем вода.

Например, бутылка масла, которая долго остается в холодильнике, позже превратится в твердый материал, такой как воск.

Стоит отметить, что соотношение между температурой и вязкостью масла обратно пропорционально, так что вязкость масла увеличивается, когда температура падает, а когда температура увеличивается, вязкость масла уменьшается.

Можно также сказать, что если двигатель холодный, масло не должно быть слишком густым, потому что, если оно слишком густое, оно не сможет легко затечь внутрь.

взято из яндекс картинки

взято из яндекс картинки

Расшифровка масла

Стартовое число обоих типов масла, указанное в названии статьи, равно 10. Это в основном одно и то же число. Значение этого числа очень велико, потому что оно показывает, насколько легко вы начинаете с соответствующего масла при низких температурах, которые обычно встречаются зимой.

Чем меньше число, тем легче будет поток при холодном двигателе. Таким образом, масло, начинающееся с цифры 5, будет лится быстрее, чем масло, начинающееся с цифры 10.

Буква W на упаковке с моторным маслом является аббревиатурой от WINTER (зима) и показывает, что первое число относится к зимней температуре, а последнее число показывает, насколько легко масло должно течь при работающем двигателе.

выяснить при его оптимальной температуре. 

Что выбрать из 10w30 или 10w40 для машины?

Без сомнения, наиболее подходящее решение, чтобы узнать, какой тип масла подходит для вашего автомобиля, это спросить в вашем автосервисе.

Если вы живете в районе, где температура обычно высокая, необходимо обратить внимание на моторное масло 10w40.

В отличие от этого, когда вы живете в регионах с более низкой температурой, было бы целесообразно обратить внимание на моторное масло 10w30, учитывая, что на улице не будет слишком жарко, а тепло, воздействующее на двигатель, только тот, который он генерирует.

взято из яндекс картинки

взято из яндекс картинки

Стоит отметить, что если вы живете в районе, где климат нормальный, солнце может также повлиять на двигатель, поэтому вы все равно можете использовать моторное масло 10w30, но это может привести к гораздо более быстрому отказу двигателя. В этом случае мы отмечаем, что моторное масло 10w40 работает намного лучше и обеспечивает лучшую смазку, защищая металлические компоненты внутри двигателя намного лучше.

Если Вам понравилась статья ставьте лайк и подписывайтесь, что б быть в курсе всех новостей про авто и мото тем.
С чем то не согласны? Напишите об этом в комментарии ниже.
Спасибо!

Моторное масло 10w30 против 10w40 - какая разница?

Надлежащая смазка необходима для обеспечения бесперебойной работы всех механических компонентов автомобиля.

Одним из наиболее распространенных моторных масел является 10w30 и масло 10w40 для авто. Хотя разница между маслами невелика, важно понимать, как они различаются в отношении вязкости. Огромный выбор запчастей и масел представлен практически для всех автомобильных марок на сайте ukrparts.com.ua, заходите на сайт и наши опытные менеджеры проконсультируют вас по любому вопросу касательно «здоровья» вашего авто.

Итак, в чем разница между этими маслами и какое мне нужно иметь для моей машины?

Короткий ответ на этот вопрос — 10w40 — более густое масло, чем 10w30 при более высоких температурах.

Но, к сожалению, ответ не так прост, чтобы ответить коротким предложением на самом деле. Чтобы выяснить реальные отличия, вы должны понимать основы параметров моторного масла. Итак, давайте продолжим с выяснением того, что эти цифры действительно говорят нам.

Понимание вязкости масла
Вязкость — это не просто физический термин, и каждый автомобильный специалист знает о вязкости масла. По сравнению с водой масло намного гуще, что означает, что если вы будете разливать воду и масло одновременно, вода будет течь намного быстрее, чем масло. Это означает, что масло более вязкое или имеет более высокую вязкость, чем вода.

Вязкость — это общий термин, связанный с жидкостями, на который влияют некоторые факторы, в том числе температура. Например, если бутылка масла остается внутри холодильника на длительный период, она может превратиться в твердый воскоподобный материал. Соотношение между вязкостью масла и температурой обратно пропорционально. Если температура увеличивается, вязкость масла уменьшается, и наоборот.

Для эффективной работы двигателя и других внутренних компонентов требуется моторное масло, и оно должно выдерживать различные температурные колебания. Например, если двигатель вырабатывает чрезмерное тепло, масло не должно становиться слишком жидким, иначе оно не сможет защитить внутренние компоненты. Аналогично, если двигатель холодный, масло не должно быть достаточно густым, чтобы оно не могло плавно течь изнутри.

Расшифровка сорта нефти
Начальное число обоих масел одинаково и равно «10». Это указывает на то, как легко наливать масло при низких температурах, обычно в зимний период. Чем ниже это число, тем легче будет течь в холодном состоянии. Таким образом, масло, начинающееся с «5», будет разливаться быстрее, чем масло с номером «10».

W обозначает «Зима» и определяет, что первое число относится к зимней температуре. Последнее число показывает, насколько легко масло течет при оптимальной температуре двигателя или типично жарком летнем сезоне. Чем выше это число, тем лучше масло работает для защиты компонентов двигателя во время экстремального давления и нагрева.

Так что же залить в вашу машину 10w30 или 10w40?
Лучший способ узнать, какое масло следует использовать, — это проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Производитель обычно указывает диапазон вязкости масла, который лучше всего подходит для двигателя вашего автомобиля.

Моторное масло 10w30 работает лучше всего, если вы живете в более холодных регионах, поскольку тепло снаружи не будет слишком сильным, и единственное тепло, влияющее на двигатель, будет генерироваться самим двигателем.

Однако, если вы живете в более жарком регионе, мы рекомендуем вам приобрести моторное масло 10w40.

В районах с теплым климатом как тепло, генерируемое двигателем, так и солнце, будут влиять на двигатель. Вы все еще можете использовать моторное масло 10w30, но оно будет разжижаться гораздо быстрее, повреждая внутренние компоненты двигателя. Моторное масло 10w40 будет намного лучше обеспечивать надлежащее смазывание и защиту металлических компонентов.

10W30 или 10w 40

Система смазки – это кровеносная система мотора.

Вроде бы простая вязкая жидкость имеет жизненно важное значение для двигателя. Задачи, которые она решает, обширны:

  1. Снижает трение между движущимися частями, уменьшает их износ.
  2. Защищает конструкционные элементы мотора от коррозии.
  3. Отводит лишнее тепло.
  4. Снижает возникающие шумы и вибрацию.
  5. При работе двигателя образуются загрязнения, которые налипают на стенки и влияют на производительность двигателя. Масло держит их во взвешенном состоянии, не давая выпадать в осадок.
  6. Позволяет легко запустить двигатель в холодное время года.
  7. С помощью различных присадок снижается расход моторного масла.
  8. В топливе, богатом серой, образуются кислотные соединения, которые частично нейтрализуются моторным маслом.

10W-30

Хотя в обозначении этого моторного масла присутствует приставка «зимний», оно лишь означает возможность его применения и в зимнее время. Выпускают его практически все ведущие производители автомасел.

10W-40

Своеобразный чемпион по распространенности среди автолюбителей. Также подходит и для эксплуатации в холодное время года. Благодаря своим свойствам обеспечивает легкий пуск двигателя даже зимой, облегчая работу для стартера.

Общие характеристики

Все моторные масла имеют несколько важных характеристик, которые нужно знать для правильного их выбора для своего двигателя. Они нанесены на канистры в виде буквенных и цифровых обозначений.

Классификация по обществу автомобильных инженеров США – SAE.

Она показывает вязкость масла при минимальных и максимальных температурных значениях, а также климатические условия применения. Для масел с маркировкой 10W-30 и 10W-40 они следующие:

  • W – зимнее масло (Winter – зимний).
  • 10 – масло остается вязким при минимальной температуре минус 25 0 С
  • 30 – масло можно эксплуатировать при максимальной температуре 30 0 С
  • 40 — масло можно эксплуатировать при максимальной температуре 35 0 С

Хотя есть моторные масла только для летней и только для зимней эксплуатации, широкое распространение получили все же всесезонные.

Их на сегодняшний день существует 8 штук от 0W до 20W.

При выборе стоит учесть, что маркировка по SAE имеет один важный нюанс: перед последними двумя цифрами ставится дефис. Правда, при его обозначении в литературе и интернете этим требованием пренебрегают.

Классификация по системе Американского института нефти – API

Первая буква будет обозначать вид моторов, для которых оно предназначено.

S – для бензиновых двигателей, C – для дизельных.

Вторая буква обозначает эксплуатационные характеристики смазки. Здесь существует простое правило: чем дальше буква стоит в латинском алфавите, тем лучше его свойства. То есть масло с маркировкой SF будет хуже, чем SJ, оно не предназначено для более жестких условий.

Помимо этого, важно знать, что моторные масла бывают трех видов по способу производства, хотя их маркировка при этом будет одинаковой.

Минеральное моторное масло производится из обработанной нефти.

Это самый дешевый вид, который обладает самыми неудовлетворительными характеристиками: сильно окисляется, засоряет двигатель шлаком, требует частой замены.

Полусинтетическое масло на класс выше. Делается оно на основе минерального, но с добавлением синтетических присадок (до 20-30 %), что позволяет минимизировать его отрицательные свойства. Ценовая категория чуть выше.

Синтетическое масло является продуктом химического синтеза. В процессе производства ему задаются определенные характеристики, которые он сохраняет даже при эксплуатации в самых жестких условиях. Благодаря своим свойствам сохраняет вязкость при любых температурах, не засоряет мотор. Самый дорогой вид моторного масла.

Чем отличаются

Как видно из маркировки SAE, масла 10W-30 и 10W-40 различаются своей вязкостью при максимальных значениях температуры.

Если показатель вязкости слишком мал, то давление в системе смазки будет недостаточным, что может привести к масляному голоданию двигателя. Это приведет к излишнему износу пар трения, что не самым лучшим образом сказывается на ресурсе мотора.

Для двигателей, отработавших половину своего ресурса необходимо масло с более высоким показателем вязкости. Особенно это важно в летнее время, когда мотор нагревается до самых больших значений и роль масла особенно важна. Это не только охлаждение трущихся деталей, но и уменьшение зазоров для исключения повышенного износа конструкционных элементов двигателя.

Вот и получается, что различие в температуре, при которой масло остается вязким, всего лишь в пять градусов, может иметь важное значение для «здоровья» двигателя.

Области применения

В условиях средней полосы России, бесспорно, самым оптимальным выбором будет являться моторное масло маркировки 10W-40. Оно будет сохранять свои свойства при температуре плюс 35 градусов по Цельсию, которая часто устанавливается на большей части территории нашей страны.

Что касается 10W-30, то этот вид смазки подойдет для чуть более холодного лета, когда столбик термометра не поднимается выше +30 0 С.

Всем доброго времени суток.
Очень много возникает споров и дискуссий по поводу:
Какое масло жижи? Какое лучше лить? Чем отличается 10w40 от 15w60? и т.д.
Кому интересно ниже все изложено.

Точная расшифровка цифр SAE
Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:
0W– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
5W– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
10W– масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
15W– масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
20W– масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра – тем «жиже» масло, чем больше цифра – тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute)– обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла – современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF – значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

Обозначения API для бензиновых моторов:
SC – автомобили, разработки до 1964 годов
SD – автомобили, разработки 1964-1968 годов
SE – автомобили, разработки 1969-1972 годов
SF – автомобили, разработки 1973-1988 годов
SG – автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
SH – автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
SJ – автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
SL – автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации
SM – автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует – масло может оказаться слишком уж агрессивным.

Обозначения API для дизельных моторов:
CB – автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе
CC – автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях
CD – автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы
CE – автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной
CF – автомобили с 1990 г., с турбиной
CG-4 – автомобили с 1994 г., с турбиной
CH-4 – автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
CI-4 – современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR
CI-4 plus – аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

В Европе часто используется классификация масла по ACEA (Европейская ассоциация авто-производителей). Отчасти требования к качествам масла пересекаются с требованиями API, однако, они более жесткие по ряду параметров. Масла для бензиновых и дизельных двигателей обозначаются буквосочетанием «А/В» с определенной цифрой после буквы. И чем больше эта цифра – тем выше требования к маслу: к примеру, масло с классом ACEA A3/B3 так же имеет класс API SL/CF. Однако, используя высоконагруженные турбированные компактные моторы, европейцы вынуждены разрабатывать и специальные масла с максимальными защитными свойствами и минимальной вязкостью (дабы снизить потери на трение и улучшить экологические показатели). К примеру, масло класса ACEA A5/B5 по ряду параметров может оказаться «круче» API SM/CI-4.

Так же существует классификация масла по ISLAC (международный комитет, созданный американцами и японцами), однако все стандарты качества ISLAC пересекаются со стандартами API. Так, масла ISLAC класса GL-1 используются для бензиновых двигателей и соответствуют маслам API SH, масла ISLAC GL-2 используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SJ, ну а ISLAC GL-3, как не трудно догадаться, используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SL. Так же для японских дизельных автомобилей может потребоваться масло спецификации JASO DX-1, которая учитывает жесткие требования к качеству моторных масел для современных экологичных высоконагруженных японских турбодизелей.

А теперь, получив необходимую информацию, можно расшифровать обозначении масла, вынесено в начале материала. Итак, Semi-Synthetic 10W-40 API SJ/CF ACEA A3/B3 – это полусинтетическое масло, пригодное к использованию при температуре от -20-25 град. С до +35-40 град. С, для автомобилей разработки 90-х годов с бензиновым или турбодизельным мотором, масло отвечает требованиям API SJ/CF и ACEA A3/B3. И никаких секретов!

Некоторые секреты подбора моторного масла

Когда подходит время замены моторного масла, вопрос «Лить или не лить?» уже не возникает. И основная задача заключается не в том, масло какой торговой марки предпочесть, а в том, как правильно выбрать его тип — независимо от того, кем произведен этот продукт.

Обычно автолюбители не изучают внимательно надписи на этикетке. А чтобы их «расшифровать», нужно разобраться в основных стандартах моторных масел.
Вязкость — не показатель качества

Первое, что бросается в глаза при изучении этикетки масла, — класс его вязкости. А поскольку мы избалованы таким благом цивилизации, как всесезонные масла, речь пойдет только о них.

Во всем мире принята классификация масел по вязкости, разработанная Обществом автомобильных инженеров США (Society of Automotive Engineers — SAE). Все, конечно же, знакомы с такими маркировками как 5W-40, 10W-40 и так далее. Что же они означают?

Первое число с буквой W (Winter — зима) свидетельствует о принадлежности масла к так называемому зимнему, низкотемпературному классу вязкости. Первая цифра указывает, насколько легко масло будет прокачиваться по системе смазки, т. е. как быстро поступит к рабочим поверхностям деталей, и сколько энергии АКБ будет затрачено на привод стартера (вязкость при 40° С). Число, которое указано после тире, — это летний (высокотемпературный) класс вязкости, соответствующий вязкости масла при рабочей температуре мотора (при 100° С).

Заблуждаются те, кто думает, что эти показатели можно просто взять и измерить. Ведь величины, о которых мы только что говорили, — это так называемые собирательные числа. Данные классы присваиваются маслу после комплексного измерения его показателей (например, динамической и кинематической вязкости).

Есть еще один важный момент. Принято считать, что, например, масло с вязкостью 10W-40 лучше, чем 15W-40. Это связано с тем, что многие привыкли к следующим шаблонам: синтетика имеет класс вязкости 5W-40, полусинтетика — 10W-40, минералка — 15W-40. Но ведь на украинском рынке уже представлены фирмы, которые производят 100-процентную синтетику классов вязкости 10W-40, 10W-60, 15W-50, 15W-60 и даже 20W-60. Существуют и минеральные масла «нетрадиционной» вязкости, например, 10W-30. Поэтому следует запомнить, что вязкость не является главным показателем качества или базовых составляющих масла. А чтобы выяснить, синтетическое оно или нет, лучше просто прочесть его характеристику.
API — не просто знак качества

Следующий стандарт — API, разработанный Американским институтом нефти. Некоторые продавцы преподносят покупателям эту классификацию как своеобразный знак качества — мол, чем выше класс, тем лучше. На самом деле это всего лишь разделение масел по эксплуатационным свойствам.

Согласно API масла делятся на смазочные материалы для бензиновых двигателей (категория S) и для дизельных (категория C). Каждая из этих категорий, в свою очередь, делится на классы.

С маслами для дизелей все просто. Они в основном относятся к классу CF. Это значит, что данная продукция пригодна для эксплуатации в высокофорсированных дизельных двигателях как с турбонаддувом, так и без него.

Классификация масел для двигателей, работающих на бензине, разнообразнее. Начнем с классов SF и SG, так как предшествующие им уже не актуальны. Масла SF предназначены для двигателей машин, запущенных в серийное производство с 1980 по 1989 гг., SG — для моторов легковых автомобилей и легких грузовиков 1989 — 93 годов выпуска. Спрос на эту продукцию обусловлен невысокой ценой и соответствием требованиям производителей двигателей, снятых с производства и морально устаревших. В качестве примера можно привести моторы «вазовской» «классики», для которых вполне достаточно, чтобы масла соответствовали требованиям класса SG.

Стандарт SH был предназначен для моторов, серийное производство которых было начато в 1994 году, и заменяет все предыдущие классы. Но как раз с середины 90-х технический прогресс начал продвигаться вперед семимильными шагами. Поэтому «правление» класса SH продлилось недолго.

Его «наследник», класс SJ, принятый в 1996 году, в основном соответствует SH. Разница лишь в дополнительных требованиях к расходу масла, экономии топлива и способности масла не образовывать отложений при нагреве. Этот класс одобрен большинством производителей для применения в двигателях 90-х годов выпуска.

Но для современных автомобилей этих требований оказалось недостаточно. Поэтому в новейших бензиновых моторах применяются масла, соответствующие классу SL, который введен с 2001 года. В отличие от предыдущих, масла класса SL характеризируются большей стабильностью, меньшей летучестью и достаточным ресурсом для увеличенного срока эксплуатации до замены (если таковой рекомендован производителем двигателя).
Экономить можно не всегда

«Третий кит» классификации автомасел внедрен ACEA (Ассоциацией европейских автопроизводителей). О его «тонкостях» знают далеко не все профессиональные продавцы и мастера автосервиса. А зря. Ведь если не обращать внимания на классы ACEA, необходимость капремонта мотора может возникнуть гораздо раньше.

Среди масел есть так называемые энергосберегающие. По названию нетрудно догадаться, что они предназначены для экономии топлива. За счет чего она достигается? Существует такой показатель как HT/HS (High temperature/High shear viscosity) — вязкость масла в условиях высокой температуры и большой скорости сдвига. Обычное масло при температуре 150О С остается достаточно вязким (HT/HS > 3,5 мПа·с), при этом топливо не экономится, но обеспечивается нормальная защита двигателя. Если же при этих условиях вязкость снижается больше (HT/HS от 2,9 до 3,5 мПа·с), детали мотора перемещаются легче, обеспечивая экономию горючего. Поэтому такое масло называют энергосберегающим. Но, как нетрудно догадаться, при этом одновременно снижается толщина масляной пленки, которая должна защищать детали от износа при высоких температурах.

Заведомо негативно относиться к энергосберегающим маслам не стоит. Ведь некоторые двигатели разработаны именно «под них». В основном это моторы японских автопроизводителей. Лишь эти масла могут легко поступать к узлам трения по их узким маслопроводам. Ресурс таких двигателей от этого не сократится. Энергосберегающие масла можно применять только в том случае, если они рекомендованы заводом-изготовителем автомобиля! Например, BMW и Mercedes-Benz их не рекомендуют. Нельзя их применять также в большинстве старых автомобилей любых марок, двигатели которых нуждаются в усиленной защите. Вот и получается, что экономить можно не всегда.

Рассмотрим две категории классификации АСЕА, которые имеют отношение к легковым автомобилям. Категория А — это масла для бензиновых двигателей, В — для дизельных. По принципу энергосбережения они структурированы одинаково. Классы А1, А5, В1, В5 — энергосберегающие. Остальные (А2, А3, В2, В3, В4) — стандартные. И если вы запомните этот нехитрый принцип, то уже не купите энергосберегающее масло к старенькому автомобилю, двигатель которого нуждается в усиленной защите.
Круговая порука

Все три «кита» классификации автомасел связаны между собой. Например, если по API масло относится к классу не выше, чем SH, то по ACEA оно не может соответствовать энергосберегающим классам А1 или А5, так как требования к энергосбережению появились только начиная с класса SJ. В то же время, если по АСЕА продукт имеет класс А5, то по API он должен соответствовать SL, поскольку только у классов этого уровня есть требования к ресурсу для удлиненного пробега между заменами масла. Еще одна связь — универсальные масла делятся на два класса: бензиновые и дизельные, как по API, так и по АСЕА.

Классы вязкости также имеют связь с классификацией АСЕА. Обычно энергосберегающим классам А1, В1, А5 и В5 соответствуют высокотемпературные показатели 30 и ниже (например, 5W-30, 10W-30 и т. д.). А масла с показателем 40 и выше (например, 5W-40, 15W-50) соответствуют классам А2, А3, В2, В3, В4, то есть энергосберегающими не являются.

Вязкость (Viscosity) — внутреннее трение или сопротивление течению жидкости. Эта характеристика является важнейшим физико-химическим свойством масла, оказывающим влияние на силу трения. Существуют два показателя: кинематическая и динамическая вязкость.

Порядок расположения категорий S и C в индексе не случаен. Если на этикетке написано, например, «SJ/CF», значит, масло универсальное и предназначено для бензиновых и дизельных двигателей, но предпочтительнее для применения в бензиновых. Если наоборот — «CF/SJ», то это универсальный продукт, больше ориентированный на дизели.

Теперь о применении. Для «Жигуленка» или старенькой иномарки (70-х — 80-х годов выпуска) вполне подойдет масло с показателями SAE — 15W-40, API — SF/CD или SG/CD, АСЕА — А2/В2. Если вы бороздите необъятные просторы родины на переднеприводном ВАЗе или на иномарке 90-х, выбирайте масло по SAE 15W-40 или 10W-40, по API — SH/CF или SJ/CF, по АСЕА — А3/В3. Для двигателей новейших автомобилей параметры масла должны быть следующими: SAE — 5W-40 или 0W-40, API — SL/CF, АСЕА — А3/В3/B4. Заметьте, что в этом перечне не упомянуты энергосберегающие классы и стандарты. Их применение специфично. Поэтому, если хотите точно знать, какое масло рекомендовано к применению в вашем автомобиле, загляните в руководство по эксплуатации. Если же его нет, перед покупкой не поленитесь открыть каталог по подбору масел и найти там свою модель, чтобы в дальнейшем осознанно контролировать процесс правильного подбора смазочных материалов.

Масла 5w30 и 5w40 и их отличия

Масло 5w30 – моторное масло, которое применяется для смазывания двигателей автомобиля. В обозначении масла присутствуют два числа, которые отражают важнейшее свойство моторного масла – вязкость при низких и высоких температурах. Чтобы завести двигатель при низких температурах, нужно выбирать моторное масло, которое не должно быть очень вязким. А летом, при высоких температурах, масло, напротив, должно держать смазывающую пленку между деталями. Первое число в обозначении «5w30» является классом зимнего применения (буква «W», то есть «Winter», подтверждает это), второе число – показатель летнего применения. Таким образом, масло является всесезонным.

Масло 5w40 –всесезонное моторное масло, у которого зимний класс применения – 5w, показатель высоких температур – 40. Данные обозначения приняты в спецификации SAE (Общества Автомобильных Инженеров) и являются международным стандартом по определению вязкости моторных масел. Отметим, что вязкостно-температурные характеристики моторных масел являются первостепенными в определении качества.
Сравнение масла 5w30 и 5w40

Известно, что моторное масло состоит из основных базовых масел и различных загустительных присадок. Именно эти присадки и дают необходимый эффект в зимнее или летнее время. Однако на сегодняшний день, наверное, для облегчения труда автомобилиста, чаще используются всесезонные масла. От количества и качества загустительных присадок зависит класс вязкости моторного масла. Кроме того, это универсальное масло изменяет свою вязкость под влиянием скорости сдвига. Чем меньше скорость, тем вязкость выше.

Моторные масла, которые мы сегодня сравниваем, имеют разное количество загустительных присадок. Вследствие этого, второе число – характеристика вязкости при высоких температурах – отличается. То есть 30 или 40 – это показатель того, как долго моторное масло способно держать защитную пленку при повышении летних температур. Это очень важное свойство для сохранения мотора от преждевременного износа и предотвращения остановки двигателя в жару при нахождении в пробке.
Определил, что разница между моторным маслом 5w30 и моторным маслом 5w40 заключается в следующем:

Масло 5w40 при повышении температур в летний период обладает большей вязкостью, чем масло 5w30, что способствует бесперебойной работе двигателя;
При низких температурах и масло 5w30, и масло 5w40 можно использовать до -25°С

Всем удачи и ровных дорог без муд@ков!
.

В этой статье мы сравним моторные масла 5w30 и 10w40, разберем каждое из них, узнаем их свойства, области применения, поговорим об их достоинствах и недостатках друг перед другом. И выясним, какое выбрать и в каком случае отдать предпочтение тому или иному смазывающему веществу.

Критерии выбора

Всем известно, что моторное масло помимо своей основной задачи, смазывать детали двигателя, минимизировать его износ, имеют ряд других функций. Присадки, которые добавляют в масло, способны предотвратить окисление, коррозию, очищают от сажевых отложений и мелкой стружки.

Каждый делает свой выбор, отталкиваясь от того, какие цели преследует и что хочет получить от моторного масла и от автомобиля в целом.

Факторы, которые следует учитывать при выборе:

  1. Стиль езды.
  2. Температурный режим – для разных регионов нужна разная вязкость.
  3. Пробег. В новый двигатель заливают менее вязкое масло, в двигатель с пробегом – более густое.
  4. Допуски.
  5. Рекомендации для конкретного автомобиля.

Классификация и расшифровка

Автомасла систематизируются согласно двум основным признакам:

  • Сфера применения – классификация по API.
  • Вязкость масла – классификация SAE.

Систематизация API разделяет масла в 3 категории:

  • S –бензиновые агрегаты;
  • C – дизельные агрегаты;
  • EC – универсальная защитная смазывающая жидкость.

Масло SAE 5w30 — стандартный вид масла подходящего для всех сезонов. Цифра 5 перед буквой «W» говорит о том, что масло пригодно к использованию при температуре -30 ºС «зимнее». Цифра после «W» говорит плюсовом «летнем» показателе +25 ºС.

Масло SAE 10W40- одно из самых распространенных, так как является всесезонным и обеспечивает уверенную и надежную работу двигателя в широком температурном диапазоне. Исходя из маркировки, в зимний период до -20 ºС, летом не выше 35 ºС.

Чем отличаются 5w30 и 10w40

Обе смазки универсальные и удовлетворяют требования большинства пользователей. Рассмотрев их характеристики, разобравшись в маркировках и классификаторах можно делать заключения и выводы.

Разница между 5w30 и 10w40:

  • Температурный диапазон. Не сильно существенная разница, при температуре от -25 ºС до +25 ºС свойства будут идентичны. Но для некоторых регионов нужно зимой использовать 5w30 – менее густое, а летом 10w40 – более жидкое.
  • Важное отличие: 5w30 – синтетика, 10w40 – полусинтетика.
  • Цена: 5w30 дороже, 10w40 дешевле.

5w30 рекомендуют использовать для новых двигателей, с пробегом до 50 тыс.км. От 50 тыс.км. до 150 тыс.км. целесообразен переход на 10w40.

Какое выбрать?

Владея всей вышеперечисленной информацией, выбор остается только за вами. Главное обеспечить плавный запуск двигателя, что увеличит его ресурс.

Мы же подведем итоги, когда и какую вязкость выбрать:

  • Большой пробег – 10w40, двигатель новый – 5w30.
  • Для северных регионов, с низкой температурой зимой – 5w30, для южных с жарким летом – 10w40.
  • Для отечественных автомобилей можно использовать полусинтетику 10w40, для иномарок желательно синтетическое.
  • Условия эксплуатации. Чем больше нагрузки на двигатель, тем жиже нужна смесь.

Перед выбором масла, проверьте инструкцию автомобиля, в подавляющем большинстве случаев нужно использовать именно то, которое рекомендует производитель.

Обращайте внимание на допуски производителя. Инженеры, которые проектируют двигатель, рассчитывают на определенную вязкость масла. Дело в том, что вязкость масла переменная величина. При температуре двигателя 50, 100, 150 ºС — вязкость масла будет разная. Когда вы осознано используете более густую смесь – обеспечен перегрев цилиндро-поршневой группы. Если смесь жиже, чем предусмотрено – можно получит «клин» двигателя.

Поэтому были придуманы допуски для каждого автомобиля, которыми не стоит пренебрегать, особенно если вы владелец дорогой иномарки.

Можно ли смешивать 5w30 и 10w40

Несмотря на то, что оба продукта имеют довольно много общего по своим характеристикам, смешивать их запрещено. Не забывайте о том, что 10W40 полусинтетическое масло, а 5W30 синтетическое. Имея различные основы и пакеты присадок, они могут непредсказуемо повлиять на состав друг друга, и привести к плачевным последствиям! Замена и долив масла допускается только одной основы, одного производителя.

В случае перехода с 5w30 на 10w40, и наоборот – обязательно выполните промывку двигателя.

Выполнять промывку двигателя в качестве профилактики – не рекомендуется.

Разница между маслами 10w-30 и 10w-40

Система смазки – это кровеносная система мотора. Вроде бы простая вязкая жидкость имеет жизненно важное значение для двигателя. Задачи, которые она решает, обширны:

  1. Снижает трение между движущимися частями, уменьшает их износ.
  2. Защищает конструкционные элементы мотора от коррозии.
  3. Отводит лишнее тепло.
  4. Снижает возникающие шумы и вибрацию.
  5. При работе двигателя образуются загрязнения, которые налипают на стенки и влияют на производительность двигателя. Масло держит их во взвешенном состоянии, не давая выпадать в осадок.
  6. Позволяет легко запустить двигатель в холодное время года.
  7. С помощью различных присадок снижается расход моторного масла.
  8. В топливе, богатом серой, образуются кислотные соединения, которые частично нейтрализуются моторным маслом.

10W-30

Хотя в обозначении этого моторного масла присутствует приставка «зимний», оно лишь означает возможность его применения и в зимнее время. Выпускают его практически все ведущие производители автомасел.

10W-40

Своеобразный чемпион по распространенности среди автолюбителей. Также подходит и для эксплуатации в холодное время года. Благодаря своим свойствам обеспечивает легкий пуск двигателя даже зимой, облегчая работу для стартера.

Общие характеристики

Все моторные масла имеют несколько важных характеристик, которые нужно знать для правильного их выбора для своего двигателя. Они нанесены на канистры в виде буквенных и цифровых обозначений.

Классификация по обществу автомобильных инженеров США – SAE.

Она показывает вязкость масла при минимальных и максимальных температурных значениях, а также климатические условия применения. Для масел с маркировкой 10W-30 и 10W-40 они следующие:

  • W – зимнее масло (Winter – зимний).
  • 10 – масло остается вязким при минимальной температуре минус 25 0С
  • 30 – масло можно эксплуатировать при максимальной температуре 30 0С
  • 40 — масло можно эксплуатировать при максимальной температуре 35 0С

Хотя есть моторные масла только для летней и только для зимней эксплуатации, широкое распространение получили все же всесезонные. Их на сегодняшний день существует 8 штук от 0W до 20W.

При выборе стоит учесть, что маркировка по SAE имеет один важный нюанс: перед последними двумя цифрами ставится дефис. Правда, при его обозначении в литературе и интернете этим требованием пренебрегают.

Классификация по системе Американского института нефти – API

Первая буква будет обозначать вид моторов, для которых оно предназначено.

S – для бензиновых двигателей, C – для дизельных.

Вторая буква обозначает эксплуатационные характеристики смазки. Здесь существует простое правило: чем дальше буква стоит в латинском алфавите, тем лучше его свойства. То есть масло с маркировкой SF будет хуже, чем SJ, оно не предназначено для более жестких условий.

Помимо этого, важно знать, что моторные масла бывают трех видов по способу производства, хотя их маркировка при этом будет одинаковой.

Минеральное моторное масло производится из обработанной нефти. Это самый дешевый вид, который обладает самыми неудовлетворительными характеристиками: сильно окисляется, засоряет двигатель шлаком, требует частой замены.

Полусинтетическое масло на класс выше. Делается оно на основе минерального, но с добавлением синтетических присадок (до 20-30 %), что позволяет минимизировать его отрицательные свойства. Ценовая категория чуть выше.

Синтетическое масло является продуктом химического синтеза. В процессе производства ему задаются определенные характеристики, которые он сохраняет даже при эксплуатации в самых жестких условиях. Благодаря своим свойствам сохраняет вязкость при любых температурах, не засоряет мотор. Самый дорогой вид моторного масла.

Чем отличаются

Как видно из маркировки SAE, масла 10W-30 и 10W-40 различаются своей вязкостью при максимальных значениях температуры.

Если показатель вязкости слишком мал, то давление в системе смазки будет недостаточным, что может привести к масляному голоданию двигателя. Это приведет к излишнему износу пар трения, что не самым лучшим образом сказывается на ресурсе мотора.

Для двигателей, отработавших половину своего ресурса необходимо масло с более высоким показателем вязкости. Особенно это важно в летнее время, когда мотор нагревается до самых больших значений и роль масла особенно важна. Это не только охлаждение трущихся деталей, но и уменьшение зазоров для исключения повышенного износа конструкционных элементов двигателя.

Вот и получается, что различие в температуре, при которой масло остается вязким, всего лишь в пять градусов, может иметь важное значение для «здоровья» двигателя.

Области применения

В условиях средней полосы России, бесспорно, самым оптимальным выбором будет являться моторное масло маркировки 10W-40. Оно будет сохранять свои свойства при температуре плюс 35 градусов по Цельсию, которая часто устанавливается на большей части территории нашей страны.

Также оно подойдет для автомобилей с большим пробегом, у которых двигатель вида и лучшие времена. Для их нормальной работы подойдет более вязкое масло. Как уже упоминалось выше, это необходимо для создания нужного давления в системе смазки и уменьшения зазоров трущихся деталей.

Что касается 10W-30, то этот вид смазки подойдет для чуть более холодного лета, когда столбик термометра не поднимается выше +30 0С.

В чем разница между 10w30 и 10w40?

Разница между 10w30 и 10w40 заключается в толщине масла при рабочих высоких температурах, при которых масло 10w40 толще, чем 10w30. … Чем ниже это число, тем легче оно заливается в холодном состоянии, поэтому масло с рейтингом «5» будет заливаться быстрее, чем масло с рейтингом «10».

Какое масло более вязкое 10w30 или 10w40?

Короткий ответ на этот вопрос — 10w40 — более густое масло, чем 10w30 при более высоких температурах. … Это означает, что масло более вязкое или имеет более высокую вязкость, чем вода.

Что гуще 5W40 или 10w30?

Разница между ними очевидна – 30ка будет чуть жиже сороковки. Оптимальное значение кинематической вязкости при 100 градусах для 10W-30 – 9,3-12,5 мм2/с, для 10W-40 – 12,5-16,3. То есть на порядок гуще. Для наглядности сравним два масла данной вязкости одного производителя – ZIC.

Какое масло лучше на зиму 5w30 или 10w30?

С более высокой вязкостью, такое как 10w30, будет течь медленнее при низких температурах по сравнению с более низкой вязкостью, например, 5w30. … Она уменьшается по мере увеличения температуры масла. Более высокое вязкость или более толстое моторное масло будет уплотняться лучше, чем с низкой вязкостью.

Когда в машину заливать масло 10w40?

Смазка 10w 40 предназначено для летней и зимней эксплуатации. Летом его можно заливать в двигатель, если температура воздуха не превышает +40°С. Зимой вязкость сохраняется до -25°С. Если жидкость густеет при такой температуре, значит в нем есть минеральная основа – продукт переработки нефти.

Какое масло лучше 5w30 или 10w40?

Так какое масло все-таки лучше: 5w30 или 5w40? Ответ прост — лучше то моторное масло, которое больше всего подходит под обычные погодные условия той местности, где «обитает» ваш автомобиль. 10w40 подходит для территорий, где зимой термометр не опускается ниже -20ºС, а летом не поднимается выше 35ºС.

Что за масло 10 в 30?

Спецификация SAE 10W-30 присваивается маловязким моторным маслам, предназначенным для эксплуатации преимущественно в умеренном климате, без серьезных зимних морозов. В этот класс по вязкости попадает и часть специализированных «энергосберегающих» масел, изготовленных с учетом требований ILSAC GF-5.

Можно ли мешать масло 5w30 и 10w30?

Несмотря на то, что оба продукта имеют довольно много общего по своим характеристикам, смешивать их запрещено. Не забывайте о том, что 10W40 полусинтетическое масло, а 5W30 синтетическое.

Какое масло выбрать 5W40 или 10W40?

Масло 5W40 является 100% синтетическим маслом, а 10W40 является полусинтетическим масло. Оба созданы для работы при низких температурах зимой и высоких летом. … У масла 10W40 температура отличается, он составляет от 20 до 25 градусов Цельсия со знаком минус. Число стоящее за буквой W определяет параметр температур.

Какое масло гуще 5W40 или 5w30?

Что касается высокотемпературной вязкости, то тут уже есть отличие: при температуре в +100 оС кинематическая вязкость масла 5W30 будет в пределах 9,3–12,6 кв. мм/сек., а масла 5W40 — 12,6–16,3 кв. … А минимальная вязкость при скорости сдвига в 106 с-1 для масла 5W40 составляет 3,5, что опять же выше, чем для 5W30 (2,9).

Можно ли ездить зимой на масле 10 40?

Масло SAE 10W40- одно из самых распространенных, так как является всесезонным и обеспечивает уверенную и надежную работу двигателя в широком температурном диапазоне. Исходя из маркировки, в зимний период до -20 ºС, летом не выше 35 ºС.

Можно ли после 5 W 40 заливать 10 W 40?

Можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40 одного производителя? … Теоретики ссылаются на производителей автомобилей: они допускают использовать разные масла, значит, смешивать их допускается. Никакими последствиями для двигателя не грозит купажирование указанных в сервисной книжке смесей.

Можно ли смешивать масло 10 в 40 и 15 в 40?

Если автомобиль не требует специальных масел, необходимо выбирать моторное масло по нужной вязкости. … Например, смешивать можно минеральное масло 15W40 и полусинтетику 15W40 или полусинтетику 10W40.

Что означает цифры на масле 10w40?

Масло SAE 10W 40 – распространенная маркировка. Первая цифра указывает на температуру, при которой насос прокачает жидкость по узлам, поршням и шестеренкам. 10W – плавный старт при температуре воздуха -20°C. Вторая цифра – кодировка температуры, масла при нагретом двигателе, рабочая вязкость.

Что за масло 10w40?

Масло SAE 10W 40 – распространенная маркировка. Первая цифра указывает на температуру, при которой насос прокачает жидкость по узлам, поршням и шестеренкам. 10W – плавный старт при температуре воздуха -20°C. Вторая цифра – кодировка температуры, масла при нагретом двигателе, рабочая вязкость.

Нужно ли промывать двигатель при замене масла с 5W40 на 10w40?

«Нужно ли промывать двигатель перед заменой масла ?» … — При замене масла и использовании масла Mobil промывку делать не нужно, так как данное масло обладает всеми необхоимыми промывочными свойствами; — При переходе с синтетики на синтетику промывка не нужна. — При переходе с синтетики на полусинтетику промывка не нужна.

расшифровка и применение моторных масел

У смазочных материалов для мотора достаточно много задач:

  1. Снижение трения.
  2. Защита от износа.
  3. Охлаждение.
  4. Защита от окисления.
  5. Очистка поверхностей трения.

Если бы от масла требовались только антифрикционные свойства, достаточно было бы немного очистить сырую нефть, и смазывать любой агрегат.

Однако современные двигатели работают в напряженных условиях, поэтому примитивная смазка моментально потеряет свои качества.

К тому же, автомобили эксплуатируются в различных температурных режимах, это также влияет на свойства смазки, особенно на вязкость.

Каждая жидкость маркируется в соответствии с условиями применения: например, масло 10W40 или 75W90. Чтобы покупатель мог подобрать расходник для конкретного двигателя или коробки передач.

Вязкость является основным параметром

Масло 10w30 и 10w40 в чем разница? Или чем отличается 10W30 от 0W30? Если взглянуть на смазочные материалы, как на простую жидкость, создается впечатление, что все они одинаковые. Однако если поместить смазку в различные температурные условия, разница видна невооруженным взглядом.

В отличие от воды, которая имеет всего три агрегатных состояния: твердое, жидкое или газообразное, масла могут занимать промежуточные положения.

Например, прежде чем замерзнуть, жидкое масло густеет, превращаясь в консистентное. Это значит, что внутри мотора оно не сможет циркулировать по системе смазки и обеспечивать все рабочие зоны.

Еще одна проблема – холодный запуск ДВС после простоя. Смазка может быть настолько густой, что стартер не в состоянии будет провернуть коленчатый вал.

Следующая крайность – слишком жидкая консистенция при высокой температуре. Двигатель прогревается до 100°C — 150°C, и смазка становится текучей, как вода. В таком состоянии, удержать прочную антифрикционную пленку на поверхности участков трения, не представляется невозможным.

То есть, моторное масло должно не замерзать при минусовой температуре, и оставаться достаточно вязким на жаре. Изготовить такую смазку возможно, с применением нанотехнологий и прочих достижений науки.

Однако стоимость состава будет настолько высока, что о массовом применении не может быть и речи.

Как быть? Остается создавать расходные материалы для различных климатических зон и условий применения. А чтобы покупатель мог приобретать нужный товар, разработана единая маркировка: например, масло 10W30.

Обратите внимание

 Разумеется, существует ряд иных параметров, некоторые из которых также отображены на упаковке. Однако вязкость является определяющим фактором при подборе смазки.

Расшифровка 10W30

Когда ученые определились с параметрами вязкости, возникла необходимость приведения маркировки к единому стандарту. За эту работу взялось сообщество автомобильных инженеров. Система классификации получила название SAE: например, SAE 10W30.

В обозначении три составляющих:

  1. Первая цифра (на летних маслах может отсутствовать) – это низкотемпературная составляющая. Обозначает минусовые показатели, при которых смазка еще сохраняет установленную вязкость.
  2. Литера «W» подтверждает, что масло может эксплуатироваться в зимних условиях.
  3. Последняя цифра устанавливает предел температур выше нуля (летние режимы), при которых вязкость позволяет удерживать масляную пленку.

Полная раскладка маркировки указана в таблице:

Как видите, линейной зависимости между цифрами и значениями температуры нет.

Исходя из этого стандарта SAE 10W30, расшифровка масла говорит о следующем:

  • холодный пуск двигателя обеспечивается при температуре окружающего воздуха до -25°C;
  • масло предназначено как для летней, так и для зимней эксплуатации;
  • максимальная температура окружающего воздуха, при которой производитель гарантирует сохранение вязкостных характеристик – не более +25°C.

Расшифровка и значение цифр на канистре с моторным маслом — видео

Моторное масло 10w30 – поведение в различных условиях

Если укладываться в средний температурный диапазон, вне зависимости от базового состава (минералка или синтетика), параметры сохранятся в норме.

Это значит, что при запуске вы не разрядите аккумулятор, а на жаркой горной дороге не наступит масляного голодания. Однако в граничных режимах некоторые масла работают на пределе возможностей.

Рассмотрим вкратце виды базовых основ:

  1. Минералка – получена из нефтяного сырья, методом классической очистки. Это ректификационная возгонка (дистилляция) для отделения тяжелых фракций. Сильно зависит от температуры, заводские параметры остаются в допуске лишь в середине диапазона.
  2. Полусинтетика – это смесь минеральной и 100% синтетической основ для расширения температурного диапазона при сохранении привлекательной стоимости. Неплохой компромисс для экономных водителей.
  3. Гидрокрекинговая основа относится к разряду синтетики (по стандартам той же SAE), однако с точки зрения производства, это минералка высшей степени очистки. Просто температурный диапазон таких масел не отличается от синтетики, но срок службы значительно ниже.
  4. Fully Synthetic – основа, полученная методом синтеза (как правило, из природного газа). 100% синтетика со всеми вытекающими: высокая стоимость, запрограммированный широкий температурный диапазон и продолжительный срок службы.

Характеристики масла 10W30 зависят от сырья, из которого произведен продукт. Поэтому, если вы планируете работать на границе температурного диапазона, рекомендуется взять как минимум полусинтетику 10W30, а если позволяют средства – гидрокрекинг (HC) или Fully Synthetic.

Для средней полосы России с приоритетом прохладного лета, вполне подходит минеральная основа, если это не противоречит инструкции для вашего автомобиля.

Применение масел 10W30

Расходник является универсальным для большей части территорий центральной России. Подходит для 4-х тактных двигателей, работающих на бензине или природном (сжиженном) газе.

Это может быть атмосферный или турбированный мотор. Степень форсирования – низкая или средняя. А вот для дизелей, оснащенных турбонаддувом, это масло не рекомендуется, только для атмосферников.

Разница между маслами 10w-30 и 10w-40

Разнообразие технических жидкостей, предназначенных для двигателей внутреннего сгорания, позволяет максимально эффективно повышать мощностные и эксплуатационные возможности автомобилей.

Главная загвоздка, с которой могут столкнуться автолюбители, – это правильный подбор масла.

Как разобраться в маркировке и остановить выбор на действительно необходимой смазке? О чем говорит ее маркировка и чем отличается масло 5w40 от 10w40? Поговорим обо всем по порядку.

Что скрывает маркировка?

Усредненные диапазоны работоспособности масел

Для того, чтобы разобраться в различиях потребительских свойств масел, необходимо понять, что скрывают буквенные и числовые показатели маркировки. Согласно международной классификации SAE, все автомасла могут быть трех видов: летние, зимние и всесезонные. О том, что масло относится к летнему виду, говорит маркировка, состоящая из двухзначных чисел – 20,30,40. Они указывают на высокотемпературный предел, до достижения которого техническая жидкость будет сохранять стабильность эксплуатационных качеств. Зимний классификатор включает одну цифру и букву w – 5w, 10w, 15w. Буква является условным обозначением пригодности жидкости для низкотемпературных условий (от английского слова winter – зима), цифра же условно указывает на холодный температурный диапазон. Об универсальности смазки свидетельствует наличие двух показателей – летнего и зимнего.

Второй показатель у них одинаковый – 40. Т.е. оба масла имеют одинаковый высокотемпературный порог. И составляет он 40 градусов по Цельсию. Данный показатель характеризует исключительно температуру окружающей среды: нагреваемая поверхность двигателя гораздо выше.

Различие жидкостей в первых числовых обозначениях говорит об их разной восприимчивости к холодным погодным условиям: 5w выдерживает до -30 градусов Цельсия, 10w – до -25. При превышении указанного морозного предела, вязкость смазки повышается, в результате чего эффективная циркуляция жидкости внутри подкапотного пространства становится невозможной.

Сходства и отличия

Моторные масла 10W-40 и 5W-40

Выбирая 5w40 или 10w 40 важно понимать в чем отличие между ними. Как говорилось выше, 5w40 и 10w40 относятся к классу универсальных, т.е. они могут использоваться круглогодично. Они обеспечивают легкий запуск холодного мотора, мгновенно прокачивают смазочный состав по рабочей зоне двигателя и в течение долгого срока эксплуатации автомобиля обеспечивают его надежной защитой от перегрева. Их отличие в первых цифрах маркировки, казалось бы, влияет только на низкотемпературный предел. Однако, отличие говорит о том, что жидкость с показателем 5w является более текучей, чем ее собрат 10w. Таким образом, несмотря на одинаковый высокотемпературный диапазон, 5w40 защищает мотор в жарких условиях несколько хуже. Не без того жидкий материал при чрезвычайно повышенных температурах обретает еще большую текучесть, что приводит к смываемости состава с рабочих поверхностей двигателей и к снижению износостойкости деталей. Если вы проживаете в слишком жарких районах, рекомендуется заливать “десятку” в летний период.

5w40 или 5w30: что выбрать?

В чем разница между 5w и 10w разобрались, теперь попробуем понять, существенна ли разница между маслами, когда различия заключаются во втором показателе маркировки.

С точки зрения зимней эксплуатации, оба масла сохраняют стабильные свойства до -30 градусов Цельсия. Они обеспечивают легкий пуск холодного мотора, эффективную циркуляцию рабочей смеси и оптимальную защиту механизмов от износа.

Производители моторных масел отмечают также, что в более низких температурных условиях работа жидкостей актуальна, однако она требует более мощного источника энергии, способного провернуть коленвал при слишком тягучем масле. В зимний период не важно, что залито под капотом: масло 5w30 или 5w40.

В критических условиях они поведут себя одинаково.

Несмотря на то, что оба смазочных состава относятся к категории всесезонных, в более жарких районах рекомендуется использовать более густое масло в летний период. Тягучая основа обладает высокотемпературной устойчивостью и не допускает элементарного стекания пленки с конструктивных элементов силового агрегата.

Использование масла с показателями 30 и 40 до тридцати градусов жары не имеет отличий. Обе горюче-смазочные жидкости работают в рамках заявленных производителем параметров. При превышении указанного предела масло с меньшим показателем войдет в фазу, достаточную по вязкости для стекания с двигательных узлов.

“Беззащитные” детали станут агрессивно взаимодействовать друг другом, образуя внутри мотора сильный перегрев. Такой эффект опасен для автомобиля заклиниванием коленвала, износом двигательных механизмов и чрезмерным расходом топливной смеси.

Как подобрать масло для своего автомобиля?

Первое, чем вы должны руководствоваться при выборе горюче-смазочного состава – это рекомендациями автопроизводителя. Соблюдение требуемой степени вязкости позволит продлить жизнь моторной установки и обеспечить ей необходимый уровень защиты. Однако, стоит учитывать некоторые особенности.

Схема изучения этикетки автомасла

Во-первых, климатические условия вашего региона. Если межсезонные температурные перепады слишком большие, то и моторная жидкость должна сохранять работоспособность в таком же диапазоне. Во-вторых, учитывать пробег авто.

Если автопроизводителем было предусмотрено использование масла 5w40, но транспортное средство проездило уже более ста тысяч километров, можно заменить жидкость на более вязкую – 10w40. Делать это можно только в том случае, если сервисная книжка не противоречит этому.

Дело в том, что никакая техническая жидкость полностью нейтрализовать силу трения не может. Если используемое масло будет гуще, то образующаяся на механизмах пленка обретет необходимую прочность и толщину.

Иными словами, более густой смазочный состав восстановит первоначальные свойства мотора и увеличит его срок службы.

Совместимость масел

Случалось ли вам наблюдать за быстрым расходом масла в автомобиле? Такая проблема возникает при неисправностях в двигательной системе автомобиля или при выборе некачественной масляной смазки.

В любом из перечисленных случаев необходима доливка.

Но что, если под рукой имеется жидкость жиже? Или ее химический состав отличен от залитой под капот смазки? Что будет, если смешать минералку с синтетикой и можно ли смешивать масла с разной маркировкой, скажем, 5w40 и 10w40?

Этапы производства моторного масла

Если вам хочется проездить на своем автомобиле еще не одну сотню километров, то не экспериментируйте с различными техническими жидкостями. Даже если их производитель будет одинаковым, однородная смесь не получится из-за отличий в химическом составе. В результате, эксплуатационные свойства моторного масла будут непредсказуемыми, а межзаменный интервал сократится до минимума.

Долго гонять неоднородное моторное масло под капотом нельзя. Кстати, после смешивания двигательных смазок рекомендуется промыть мотор. Невымытые частички прошлой некачественной смеси могут существенно испортить потребительские свойства свежего масла.

Итоги

Хорошо, когда двигательная система автомобиля работает исправно и эффективно, но для этого необходимо ответить на вопрос: “Чем отличается масло 5w40 от 10w 40?” и “какое масло гуще 5w40 или 10w 40”.

Для каждой марки транспортного средства моторная жидкость, способная восстановить и поддерживать высокие эксплуатационные свойства, своя. И определить ее можно только с помощью автопроизводителя.

Разобравшись в чем разница между 10w40 и 5w40, не спешите заливать их под капот транспортного средства, а для начала ознакомьтесь с требованиями руководства по его эксплуатации. Если там прописано, что использование конкретной вязкости запрещено, не пренебрегайте данным правилом.

Возможно, оно убережет вас от дорогостоящего ремонта авто.

Источник: https://ProAvtomaslo.ru/vyazkost/chem-otlichaetsya-maslo-5w40-ot-10w40

Какое моторное масло лучше — 5w30, или 10w40?


Правильно подобранное моторное масло не только заставит автомобиль работать как часы, но и оградит от множества неприятных сюрпризов на дороге. Поиски идеального моторного масла ложатся на плечи самих владельцев авто, которые, зачастую, не вникают в суть маркировки моторного масла, не знают отличия марок 5w30 и 5w40 идаже не представляют в чем их разница. Для того чтобы сделать правильный выбор, необходимо узнать все о потенциальных «кандидатах».

Есть ли разница между 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, как она определяется

Между этими видами моторной жидкости большая разница. Символы указанные в маркировке моторного масла, говорят не только о технических характеристиках самого масла, но и подскажут владельцу авто какое именно масло ему подходит.

Самыми популярными маслами являются марки 5w30 и 5w40. Известность они получили благодаря своей универсальности.

Рассмотрим технические характеристики самых востребованных марок моторного масла и ответим на вопрос: что лучше 5в30 или 5в40.

5w30 имеет температурный диапазон от -25ºС до +25ºС. При таких погодных условиях масло сохраняет все свои свойства, заботливо оберегая двигатель от преждевременного износа.

5w40, с большим содержанием загустительных присадок, имеет такой же нижний температурный предел как и 5w30, но в летнее время выдерживает до +35ºС.

Выбор между этими маслами 5w30 извечная проблема водителей.

Так какое масло все-таки лучше: 5w30 или 5w40? Ответ прост — лучше то моторное масло, которое больше всего подходит под обычные погодные условия той местности, где «обитает» ваш автомобиль. 10w40 подходит для территорий, где зимой термометр не опускается ниже -20ºС, а летом не поднимается выше 35ºС.
15w40 менее морозостойкий состав, его предельная норма в холодное время года -15ºС, зато летом масло защищает двигатель даже при +45 градусах.

Сезонность в применении моторного масла

Цифры в названии масла говорят о сезонном параметре жидкости. Первая цифра перед знаком «W» — зимний, вторая летний. Чем больше цифра, тем лучше это масло подходит для определенной поры года, сохраняя свою густоту и необходимую консистенцию для приведения механизма в действие.

Марки 5w30, 5w40, 10w40 и масло автомобильное 15w40 — всесезонные, а значит могут быть использованы как в летнее, так и в зимнее время. Если в маркировке масла есть только одна цифра, то такая моторная жидкость предназначена только для одного сезона (с буквой «W» — зимняя; только цифра — летняя).

Важно! Сезонные виды масел нужно использовать согласно инструкции. Ведь с летним маслом при температуре ниже нуля двигатель не заведется, а зимнее бессильно при высоких температурах.

При очень низких температурах в масле образуются парафины, которые влияют на его «текучесть». Застывшее масло не только не может смазывать двигатель, но и способно его повредить.

Это еще раз говорит о том, насколько важно знать технические характеристики масел 5w30 и 5w40 и разбиратьсяв чем их разница.

Использование масла даже при отклонении в пару градусов от указанной нормы может привести двигатель в непригодное состояние.


Игнорирование правил использования масла в летнее время также ведет за собой серьезные последствия. При высоких температурах смазка разжижается, и масляная пленка, защищающая запчасти от силы трения, истончается. Масло с недостаточной вязкостью не выдерживают этого испытания на прочность.

Помните! Символ SAE на канистре указывает на соответствие моторного масла стандартам вязкости, а не на его «сезонность».

Масла 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 — какое масло лучше для «изношенного» двигателя

Мы уже выяснили чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какие особенности масел (согласно классификации SAE) 10w40 и 15w40. Но насколько важна эта разница для «изношенного» двигателя и требует ли такой мотор особого ухода?

По мере эксплуатации детали все моторы постепенно изнашиваются, и их работа становится менее налаженной. Это нормальное явление для любого механизма, поэтому каждый водитель должен быть немного внимательнее к своему автомобилю и при первых же «симптомах старости» немного изменить привычную стратегию ухода.

  • Признаки износа двигателя:
  • • большой расход моторного масла;
  • • выхлоп с дымом;
  • • черный нагар на свечах зажигания;
  • • сбои в работе двигателя на холостом ходу;
  • • большой расход топлива;
  • •частые перегревы мотора.


Эти симптомы должны заставить задуматься о мерах профилактики работы двигателя и его деталей, и о смене марки масла.
Если раньше вы выбирали между маслом 5w30 или 5w40, расшифровка которых отличается только в уровне вязкости, то теперь эта дилемма для вас будет решена раз и навсегда. Отныне ваш выбор будет падать только на марки масел с высоким содержанием загустительных присадок, то есть — более вязкое.

Главное правило эксплуатации изношенного двигателя — повышение вязкости масла. Если раньше вы отдавали предпочтение маркам масел со знаком «30», то теперь вам нужно покупать сороковку, а если вы брали «40», то самое время переходить на пятидесятку. Например, моторное масло 15w40 можно заменить 20w40, вязкость которого куда выше.

Повышая вязкость, вы уменьшаете силу трения деталей механизма и повышаете их сопротивляемость. Главное помнить, что у каждой марки масла свой температурный диапазон. И если выбранное вами масло устраивает вас по вязкости, но не подходит для зимнего использования, значит стоит приобрести отдельно зимнюю марку.

Современный рынок автомобильных смазок предлагает большой выбор масел, и это огромный плюс, ведь с таким ассортиментом найти идеальный вариант намного проще.

Источник: https://auto.today/bok/5380-chem-otlichayutsya-masla-5w30-i-5w40-kak-sdelat-pravilnyy-vybor.html

Чем отличаются масла 5w30 и 5w40, как сделать правильный выбор?

В этой статье мы сравним моторные масла 5w30 и 10w40, разберем каждое из них, узнаем их свойства, области применения, поговорим об их достоинствах и недостатках друг перед другом. И выясним, какое выбрать и в каком случае отдать предпочтение тому или иному смазывающему веществу.

Критерии выбора

Всем известно, что моторное масло помимо своей основной задачи, смазывать детали двигателя, минимизировать его износ, имеют ряд других функций. Присадки, которые добавляют в масло, способны предотвратить окисление, коррозию, очищают от сажевых отложений и мелкой стружки.

Каждый делает свой выбор, отталкиваясь от того, какие цели преследует и что хочет получить от моторного масла и от автомобиля в целом.

Факторы, которые следует учитывать при выборе:

  1. Стиль езды.
  2. Температурный режим – для разных регионов нужна разная вязкость.
  3. Пробег. В новый двигатель заливают менее вязкое масло, в двигатель с пробегом – более густое.
  4. Допуски.
  5. Рекомендации для конкретного автомобиля.

Классификация и расшифровка

Автомасла систематизируются согласно двум основным признакам:

  • Сфера применения – классификация по API.
  • Вязкость масла – классификация SAE.

Систематизация API разделяет масла в 3 категории:

  • S –бензиновые агрегаты;
  • C – дизельные агрегаты;
  • EC – универсальная защитная смазывающая жидкость.

Масло SAE 5w30 — стандартный вид масла подходящего для всех сезонов. Цифра 5 перед буквой «W» говорит о том, что масло пригодно к использованию при температуре -30 ºС «зимнее». Цифра после «W» говорит плюсовом «летнем» показателе +25 ºС.

Масло SAE 10W40- одно из самых распространенных, так как является всесезонным и обеспечивает уверенную и надежную работу двигателя в широком температурном диапазоне. Исходя из маркировки, в зимний период до -20 ºС, летом не выше 35 ºС.

Чем отличаются 5w30 и 10w40

Обе смазки универсальные и удовлетворяют требования большинства пользователей. Рассмотрев их характеристики, разобравшись в маркировках и классификаторах можно делать заключения и выводы.

Разница между 5w30 и 10w40:

  • Температурный диапазон. Не сильно существенная разница, при температуре от -25 ºС до +25 ºС свойства будут идентичны. Но для некоторых регионов нужно зимой использовать 5w30 – менее густое, а летом 10w40 – более жидкое.
  • Важное отличие: 5w30 – синтетика, 10w40 – полусинтетика.
  • Цена: 5w30 дороже, 10w40 дешевле.

Важное:

5w30 рекомендуют использовать для новых двигателей, с пробегом до 50 тыс.км. От 50 тыс.км. до 150 тыс.км. целесообразен переход на 10w40.

Какое выбрать?

Владея всей вышеперечисленной информацией, выбор остается только за вами. Главное обеспечить плавный запуск двигателя, что увеличит его ресурс.

Мы же подведем итоги, когда и какую вязкость выбрать:

  • Большой пробег – 10w40, двигатель новый – 5w30.
  • Для северных регионов, с низкой температурой зимой – 5w30, для южных с жарким летом – 10w40.
  • Для отечественных автомобилей можно использовать полусинтетику 10w40, для иномарок желательно синтетическое.
  • Условия эксплуатации. Чем больше нагрузки на двигатель, тем жиже нужна смесь.

Важное:

Перед выбором масла, проверьте инструкцию автомобиля, в подавляющем большинстве случаев нужно использовать именно то, которое рекомендует производитель.

Обращайте внимание на допуски производителя. Инженеры, которые проектируют двигатель, рассчитывают на определенную вязкость масла. Дело в том, что вязкость масла переменная величина.

При температуре двигателя 50, 100, 150 ºС — вязкость масла будет разная. Когда вы осознано используете более густую смесь – обеспечен перегрев цилиндро-поршневой группы.

Если смесь жиже, чем предусмотрено – можно получит «клин» двигателя.

Поэтому были придуманы допуски для каждого автомобиля, которыми не стоит пренебрегать, особенно если вы владелец дорогой иномарки.

Можно ли смешивать 5w30 и 10w40

Несмотря на то, что оба продукта имеют довольно много общего по своим характеристикам, смешивать их запрещено. Не забывайте о том, что 10W40 полусинтетическое масло, а 5W30 синтетическое. Имея различные основы и пакеты присадок, они могут непредсказуемо повлиять на состав друг друга, и привести к плачевным последствиям! Замена и долив масла допускается только одной основы, одного производителя.

В случае перехода с 5w30 на 10w40, и наоборот – обязательно выполните промывку двигателя.

Важное:

Выполнять промывку двигателя в качестве профилактики – не рекомендуется.

ЗАМЕНА МАСЛА | 5W30 vs 5W40 | МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ 5W30 НА 5W40 И НАОБОРОТВязкостные присадки моторных масел Unol tv #2 (1часть)Какое масло лучше залить зимой, заморозка 2, 5w30, 5w40Ликви Моли 5w30 и 5w40 тест на прожаркуТЕСТ Моторного Масла 5w40 5w30 5w20 при температуре -20С

Источник: https://maslo.expert/vyazkost/5w30-i-10w40.html

Чем отличается масло 5W-40 от 10W-40

Выбирая подходящее масло для автомобиля, люди, часто не замечают разницы в продуктах, за исключением маркировки. Работая на СТО, я часто слышу от своих клиентов, что лучше купить полусинтетик 10W 40, чем тратить деньги на синтетическую смазку 5W40.

Согласен, что у веществ есть сходства, но и разница между ними тоже имеется. Если вы не знаете в чем отличие одного состава от другого, то самое время прочитать мою стать. Я расскажу о том, чем отличается масло 5W40 от 10W40, чтобы начинающие автовладельцы смогли в будущем лучше ориентироваться в данном вопросе и заливать в движок смазку, максимально подходящую для автомобиля.

Кратко о маркировке

При выборе подходящей для движка смазке, нередко возникает вопрос о том, какой продукт выбрать, так, чтобы не навредить мотору. Основными характеристиками при выборе подходящего состава является допуск для использования вещества.

Второй момент, на который тоже следует обратить внимание – это густота продукта. Чем гуще смазка, тем лучше она будет переносить жару, и наоборот. Масла 5w40 и 10w40 являются всесезонными. Оба состава весьма популярны среди автомобилистов, в средней полосе России и в южных регионах. Маркировка указывает на то, что вещество может быть использовано при очень низких температурах.

Если ориентироваться на обозначение, то 5w40 более универсальное, чем 10w40. Продукт может переносить низкие температуры и обеспечивает запуск мотора даже на холодную.

В свою очередь, 10w40 – это полусинтетик, отличающийся способом получения. Смазку такого типа следует использовать при более высокой температуре. Когда показатель термометра упадет ниже -25 градусов, мотор может не завестись.

В итоге можно сказать, что смазки различаются по температуре использования.

Технические характеристики смазок – сходства и различия

Чтобы понять, чем отличается масло 5W40 от 10W40, придется познакомиться не только с тем, в каких условиях может эксплуатироваться продукт, но и выяснить, в чем отличие одного продукта от другого на тех.уровне. Синтетики обеспечивают надежную защиту агрегатов, работающих под особой нагрузкой. По моему опыту, лучше заливать смазку 5W40 в агрегаты со средним пробегом.

Полусинтетики 10w40 подойдут для агрегатов, которые имеют больший срок эксплуатации. Если задать вопрос, какое масло гуще, то именно полусинтетик будет охарактеризован, как вещество большей вязкости.

Такое свойство позволяет смазке максимально заполнить зазоры между отдельными деталями и элементами, а значит, обеспечивает неплохую защиту.

Обращая внимание на рабочие характеристики смазок, можно указать такие моменты:

Тех.параметры 5W40 10w40
Основа масла Синтетическая масса Полусинтетика
Рабочий температурный диапазон -30 — +40℃ -25 — +40℃
Проворачиваемость/прокачиваемость при минусовом пределе 6600/60000 мПА-с 6600/60000 мПА-с
Кинематическая вязкость при +100°С 12.5 — 16.3 мм2/с 14 — 16.3 мм2/с
Вязкость при 150°С и скорость сдвига от 2,9 мПА-с от 2,9 мПА-с
Для какого типа мотора подходит Новые агрегаты с небольшим пробегом. Можно заливать в регионах, где бывает морозная зима. Все виды ДВС со средним и небольшим пробегом.
Температура вспышки/застывания 229/ — 39℃ 205/ — 33℃
Сульфатная зольность 1.1% 1.2%
Щелочное число 7.3 мг KOH/г 9.6 — 11.4 мг КОН/г

Несмотря на схожесть по некоторым характеристикам, смешивать такие масла не стоит. У смазок разные базы, а также, комплект присадок. Итоговая смесь может существенно навредить автомобилю. По цене, смазки различаются, но не кардинально. Синтетики обычно дороже, чем полусинтетики, но тут многое зависит от брендовой марки.

Как подобрать оптимальную смазку – на что обратить внимание при выборе?

Поскольку между смазками немало различий, важно сделать правильный выбор. Это полезно для мотора и меньше хлопот владельцу. Стоит привести несколько советов, которые позволят выбрать нужное масло для ДВС. Есть ряд факторов, которые играют определяющую роль в этом вопросе.

Рассмотрим информацию подробнее:

  • посмотреть список допусков от производителя движка;
  • учесть пробег автомобиля, и в каком состоянии находится ДВС;
  • имеет значение климатические условия эксплуатации авто;
  • важно ориентироваться еще и на год выпуска ТС;
  • принимать во внимание, какие нагрузки ложатся на мотор во время работы.

Некоторые специалисты рекомендуют покупать жидкость, которая заливалась производителями при покупке автомобиля. Обычно, оригинальные вещества намного дороже, чем аналоги, но и качество выше.

При выборе состава, лучше сопоставить все перечисленные характеристики и выбрать продукт, который наилучшим образом подходит для конкретного транспортного средства. Обязательно нужно проверить сертификаты качества на смазку. Покупка фальсификата приведет к тому, что двигателю может быть нанесен серьезный вред.

Заключение

В конце представленного материала можно сделать несколько выводов:

  1. Масла 5w40 и 10w40 – это разные составы, которые имеют некоторые сходные черты. Самым главным параметром смазки считается вязкость.
  2. При выборе продукта важно обратить внимание на допуски и соответствия, а потом познакомиться с тех.характеристиками каждого из масел.
  3. По цене синтетики 5w40 несколько дороже, чем полусинтетики, но они способны выдерживать значительные нагрузки и температуры. Стоимость во многом зависит от бренда продукта.

Источник: https://maslo.biz/podbor-masel/otlichiya-5w40-ot-10w-40.html

Масла: допуски и вязкости, расшифровка, и их отличия — DRIVE2

Всем доброго времени суток.Очень много возникает споров и дискуссий по поводу:Какое масло жижи? Какое лучше лить? Чем отличается 10w40 от 15w60? и т.д.

Кому интересно ниже все изложено.

Точная расшифровка цифр SAEПоказатели низкотемпературной вязкости означают следующее:0W– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С5W– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С10W– масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С15W– масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С

20W– масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С

60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра – тем «жиже» масло, чем больше цифра – тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute)– обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла – современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF – значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

  • Обозначения API для бензиновых моторов:SC – автомобили, разработки до 1964 годовSD – автомобили, разработки 1964-1968 годовSE – автомобили, разработки 1969-1972 годовSF – автомобили, разработки 1973-1988 годовSG – автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатацииSH – автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатацииSJ – автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойстваSL – автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации
  • SM – автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует – масло может оказаться слишком уж агрессивным.

Обозначения API для дизельных моторов:CB – автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливеCC – автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условияхCD – автомобили до 1990 г.

, много серы в топливе и тяжелые условия работыCE – автомобили до 1990 г., двигатель с турбинойCF – автомобили с 1990 г., с турбинойCG-4 – автомобили с 1994 г., с турбинойCH-4 – автомобили с 1998 г.

, под высокие нормы токсичности СШАCI-4 – современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR

CI-4 plus – аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

В Европе часто используется классификация масла по ACEA (Европейская ассоциация авто-производителей). Отчасти требования к качествам масла пересекаются с требованиями API, однако, они более жесткие по ряду параметров.

Масла для бензиновых и дизельных двигателей обозначаются буквосочетанием «А/В» с определенной цифрой после буквы. И чем больше эта цифра – тем выше требования к маслу: к примеру, масло с классом ACEA A3/B3 так же имеет класс API SL/CF.

Однако, используя высоконагруженные турбированные компактные моторы, европейцы вынуждены разрабатывать и специальные масла с максимальными защитными свойствами и минимальной вязкостью (дабы снизить потери на трение и улучшить экологические показатели).

К примеру, масло класса ACEA A5/B5 по ряду параметров может оказаться «круче» API SM/CI-4.

Так же существует классификация масла по ISLAC (международный комитет, созданный американцами и японцами), однако все стандарты качества ISLAC пересекаются со стандартами API.

Так, масла ISLAC класса GL-1 используются для бензиновых двигателей и соответствуют маслам API SH, масла ISLAC GL-2 используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SJ, ну а ISLAC GL-3, как не трудно догадаться, используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SL.

Так же для японских дизельных автомобилей может потребоваться масло спецификации JASO DX-1, которая учитывает жесткие требования к качеству моторных масел для современных экологичных высоконагруженных японских турбодизелей.

А теперь, получив необходимую информацию, можно расшифровать обозначении масла, вынесено в начале материала.

Итак, Semi-Synthetic 10W-40 API SJ/CF ACEA A3/B3 – это полусинтетическое масло, пригодное к использованию при температуре от -20-25 град. С до +35-40 град.

С, для автомобилей разработки 90-х годов с бензиновым или турбодизельным мотором, масло отвечает требованиям API SJ/CF и ACEA A3/B3. И никаких секретов!

И вот еще кое-что, взято отсюда: www.delta.dn.ua/legendof-oil.php

Некоторые секреты подбора моторного масла

Когда подходит время замены моторного масла, вопрос «Лить или не лить?» уже не возникает. И основная задача заключается не в том, масло какой торговой марки предпочесть, а в том, как правильно выбрать его тип — независимо от того, кем произведен этот продукт.

Обычно автолюбители не изучают внимательно надписи на этикетке. А чтобы их «расшифровать», нужно разобраться в основных стандартах моторных масел.Вязкость — не показатель качества

Первое, что бросается в глаза при изучении этикетки масла, — класс его вязкости. А поскольку мы избалованы таким благом цивилизации, как всесезонные масла, речь пойдет только о них.

Во всем мире принята классификация масел по вязкости, разработанная Обществом автомобильных инженеров США (Society of Automotive Engineers — SAE). Все, конечно же, знакомы с такими маркировками как 5W-40, 10W-40 и так далее. Что же они означают?

Первое число с буквой W (Winter — зима) свидетельствует о принадлежности масла к так называемому зимнему, низкотемпературному классу вязкости. Первая цифра указывает, насколько легко масло будет прокачиваться по системе смазки, т. е.

как быстро поступит к рабочим поверхностям деталей, и сколько энергии АКБ будет затрачено на привод стартера (вязкость при 40° С).

Число, которое указано после тире, — это летний (высокотемпературный) класс вязкости, соответствующий вязкости масла при рабочей температуре мотора (при 100° С).

Заблуждаются те, кто думает, что эти показатели можно просто взять и измерить. Ведь величины, о которых мы только что говорили, — это так называемые собирательные числа. Данные классы присваиваются маслу после комплексного измерения его показателей (например, динамической и кинематической вязкости).

Есть еще один важный момент. Принято считать, что, например, масло с вязкостью 10W-40 лучше, чем 15W-40. Это связано с тем, что многие привыкли к следующим шаблонам: синтетика имеет класс вязкости 5W-40, полусинтетика — 10W-40, минералка — 15W-40.

Но ведь на украинском рынке уже представлены фирмы, которые производят 100-процентную синтетику классов вязкости 10W-40, 10W-60, 15W-50, 15W-60 и даже 20W-60. Существуют и минеральные масла «нетрадиционной» вязкости, например, 10W-30. Поэтому следует запомнить, что вязкость не является главным показателем качества или базовых составляющих масла.

А чтобы выяснить, синтетическое оно или нет, лучше просто прочесть его характеристику.API — не просто знак качества

Следующий стандарт — API, разработанный Американским институтом нефти. Некоторые продавцы преподносят покупателям эту классификацию как своеобразный знак качества — мол, чем выше класс, тем лучше. На самом деле это всего лишь разделение масел по эксплуатационным свойствам.

Согласно API масла делятся на смазочные материалы для бензиновых двигателей (категория S) и для дизельных (категория C). Каждая из этих категорий, в свою очередь, делится на классы.

С маслами для дизелей все просто. Они в основном относятся к классу CF. Это значит, что данная продукция пригодна для эксплуатации в высокофорсированных дизельных двигателях как с турбонаддувом, так и без него.

Классификация масел для двигателей, работающих на бензине, разнообразнее. Начнем с классов SF и SG, так как предшествующие им уже не актуальны. Масла SF предназначены для двигателей машин, запущенных в серийное производство с 1980 по 1989 гг.

, SG — для моторов легковых автомобилей и легких грузовиков 1989 — 93 годов выпуска. Спрос на эту продукцию обусловлен невысокой ценой и соответствием требованиям производителей двигателей, снятых с производства и морально устаревших.

В качестве примера можно привести моторы «вазовской» «классики», для которых вполне достаточно, чтобы масла соответствовали требованиям класса SG.

Стандарт SH был предназначен для моторов, серийное производство которых было начато в 1994 году, и заменяет все предыдущие классы. Но как раз с середины 90-х технический прогресс начал продвигаться вперед семимильными шагами. Поэтому «правление» класса SH продлилось недолго.

Его «наследник», класс SJ, принятый в 1996 году, в основном соответствует SH. Разница лишь в дополнительных требованиях к расходу масла, экономии топлива и способности масла не образовывать отложений при нагреве. Этот класс одобрен большинством производителей для применения в двигателях 90-х годов выпуска.

Но для современных автомобилей этих требований оказалось недостаточно. Поэтому в новейших бензиновых моторах применяются масла, соответствующие классу SL, который введен с 2001 года.

В отличие от предыдущих, масла класса SL характеризируются большей стабильностью, меньшей летучестью и достаточным ресурсом для увеличенного срока эксплуатации до замены (если таковой рекомендован производителем двигателя).Экономить можно не всегда

«Третий кит» классификации автомасел внедрен ACEA (Ассоциацией европейских автопроизводителей). О его «тонкостях» знают далеко не все профессиональные продавцы и мастера автосервиса. А зря. Ведь если не обращать внимания на классы ACEA, необходимость капремонта мотора может возникнуть гораздо раньше.

Среди масел есть так называемые энергосберегающие. По названию нетрудно догадаться, что они предназначены для экономии топлива.

За счет чего она достигается? Существует такой показатель как HT/HS (High temperature/High shear viscosity) — вязкость масла в условиях высокой температуры и большой скорости сдвига.

Обычное масло при температуре 150О С остается достаточно вязким (HT/HS > 3,5 мПа·с), при этом топливо не экономится, но обеспечивается нормальная защита двигателя.

Если же при этих условиях вязкость снижается больше (HT/HS от 2,9 до 3,5 мПа·с), детали мотора перемещаются легче, обеспечивая экономию горючего. Поэтому такое масло называют энергосберегающим. Но, как нетрудно догадаться, при этом одновременно снижается толщина масляной пленки, которая должна защищать детали от износа при высоких температурах.

Заведомо негативно относиться к энергосберегающим маслам не стоит. Ведь некоторые двигатели разработаны именно «под них». В основном это моторы японских автопроизводителей. Лишь эти масла могут легко поступать к узлам трения по их узким маслопроводам. Ресурс таких двигателей от этого не сократится.

Энергосберегающие масла можно применять только в том случае, если они рекомендованы заводом-изготовителем автомобиля! Например, BMW и Mercedes-Benz их не рекомендуют. Нельзя их применять также в большинстве старых автомобилей любых марок, двигатели которых нуждаются в усиленной защите.

Вот и получается, что экономить можно не всегда.

Рассмотрим две категории классификации АСЕА, которые имеют отношение к легковым автомобилям. Категория А — это масла для бензиновых двигателей, В — для дизельных. По принципу энергосбережения они структурированы одинаково.

Классы А1, А5, В1, В5 — энергосберегающие. Остальные (А2, А3, В2, В3, В4) — стандартные.

И если вы запомните этот нехитрый принцип, то уже не купите энергосберегающее масло к старенькому автомобилю, двигатель которого нуждается в усиленной защите.Круговая порука

Все три «кита» классификации автомасел связаны между собой. Например, если по API масло относится к классу не выше, чем SH, то по ACEA оно не может соответствовать энергосберегающим классам А1 или А5, так как требования к энергосбережению появились только начиная с класса SJ.

В то же время, если по АСЕА продукт имеет класс А5, то по API он должен соответствовать SL, поскольку только у классов этого уровня есть требования к ресурсу для удлиненного пробега между заменами масла.

Еще одна связь — универсальные масла делятся на два класса: бензиновые и дизельные, как по API, так и по АСЕА.

Классы вязкости также имеют связь с классификацией АСЕА. Обычно энергосберегающим классам А1, В1, А5 и В5 соответствуют высокотемпературные показатели 30 и ниже (например, 5W-30, 10W-30 и т. д.). А масла с показателем 40 и выше (например, 5W-40, 15W-50) соответствуют классам А2, А3, В2, В3, В4, то есть энергосберегающими не являются.

Вязкость (Viscosity) — внутреннее трение или сопротивление течению жидкости. Эта характеристика является важнейшим физико-химическим свойством масла, оказывающим влияние на силу трения. Существуют два показателя: кинематическая и динамическая вязкость.

Порядок расположения категорий S и C в индексе не случаен. Если на этикетке написано, например, «SJ/CF», значит, масло универсальное и предназначено для бензиновых и дизельных двигателей, но предпочтительнее для применения в бензиновых. Если наоборот — «CF/SJ», то это универсальный продукт, больше ориентированный на дизели.

Теперь о применении. Для «Жигуленка» или старенькой иномарки (70-х — 80-х годов выпуска) вполне подойдет масло с показателями SAE — 15W-40, API — SF/CD или SG/CD, АСЕА — А2/В2.

Если вы бороздите необъятные просторы родины на переднеприводном ВАЗе или на иномарке 90-х, выбирайте масло по SAE 15W-40 или 10W-40, по API — SH/CF или SJ/CF, по АСЕА — А3/В3. Для двигателей новейших автомобилей параметры масла должны быть следующими: SAE — 5W-40 или 0W-40, API — SL/CF, АСЕА — А3/В3/B4.

Заметьте, что в этом перечне не упомянуты энергосберегающие классы и стандарты. Их применение специфично. Поэтому, если хотите точно знать, какое масло рекомендовано к применению в вашем автомобиле, загляните в руководство по эксплуатации.

Если же его нет, перед покупкой не поленитесь открыть каталог по подбору масел и найти там свою модель, чтобы в дальнейшем осознанно контролировать процесс правильного подбора смазочных материалов.

Масла 5w30 и 5w40 и их отличия

Масло 5w30 – моторное масло, которое применяется для смазывания двигателей автомобиля. В обозначении масла присутствуют два числа, которые отражают важнейшее свойство моторного масла – вязкость при низких и высоких температурах.

Чтобы завести двигатель при низких температурах, нужно выбирать моторное масло, которое не должно быть очень вязким. А летом, при высоких температурах, масло, напротив, должно держать смазывающую пленку между деталями.

Первое число в обозначении «5w30» является классом зимнего применения (буква «W», то есть «Winter», подтверждает это), второе число – показатель летнего применения. Таким образом, масло является всесезонным.

Масло 5w40 –всесезонное моторное масло, у которого зимний класс применения – 5w, показатель высоких температур – 40.

Данные обозначения приняты в спецификации SAE (Общества Автомобильных Инженеров) и являются международным стандартом по определению вязкости моторных масел.

Отметим, что вязкостно-температурные характеристики моторных масел являются первостепенными в определении качества.Сравнение масла 5w30 и 5w40

Известно, что моторное масло состоит из основных базовых масел и различных загустительных присадок. Именно эти присадки и дают необходимый эффект в зимнее или летнее время.

Однако на сегодняшний день, наверное, для облегчения труда автомобилиста, чаще используются всесезонные масла. От количества и качества загустительных присадок зависит класс вязкости моторного масла.

Кроме того, это универсальное масло изменяет свою вязкость под влиянием скорости сдвига. Чем меньше скорость, тем вязкость выше.

Моторные масла, которые мы сегодня сравниваем, имеют разное количество загустительных присадок. Вследствие этого, второе число – характеристика вязкости при высоких температурах – отличается.

То есть 30 или 40 – это показатель того, как долго моторное масло способно держать защитную пленку при повышении летних температур. Это очень важное свойство для сохранения мотора от преждевременного износа и предотвращения остановки двигателя в жару при нахождении в пробке.

Определил, что разница между моторным маслом 5w30 и моторным маслом 5w40 заключается в следующем:

Масло 5w40 при повышении температур в летний период обладает большей вязкостью, чем масло 5w30, что способствует бесперебойной работе двигателя;При низких температурах и масло 5w30, и масло 5w40 можно использовать до -25°С

Всем удачи и ровных дорог без муд@ков!.

Источник: https://www.drive2.ru/b/2487250/

В чем разница между 10w30 и 10w40 моторным маслом?

Масло в вашем автомобиле прокачивается через двигатель во время его работы, защищая его от механического износа. Масло продается в различных «весах», обычно выражаемых как xWy. Разница между маслами 10W30 и 10W40 не слишком велика, но чтобы понять ее, вам нужно понять несколько основных моментов, касающихся вязкости жидкости и поведения масел при различных температурах.

Вес масла


Цифры в названии, например, 10W30, относятся к массе масла. Это измерение вязкости масла — насколько оно густое и как быстро оно движется. Меньший вес означает более жидкое масло; более высокие веса означают более толстые.

В двигателе автомобиля более тонкое масло более полезно вначале, когда автомобиль только начинается, и масло должно быстро проходить через двигатель. Но когда двигатель нагревается, слишком жидкое масло может стать проблемой.

температура


Вязкость жидкости, такой как моторное масло, зависит от температуры. Когда масло нагревается, оно становится менее вязким и течет легче благодаря усиленному движению молекул, составляющих его. Поскольку масло проходит через двигатели и поэтому постоянно нагревается, оно будет постоянно изменять свою вязкость, и это необходимо учитывать при покупке или классификации масла.

Мульти-весовые масла


Изменение вязкости с температурой представляет проблему: поскольку вам нужно разжиженное масло, когда двигатель холодный, а не слишком разжиженное масло, когда оно горячее, как найти масло, которое не будет слишком разжижаться, как автомобиль работает? Полимерные масла, такие как 10W30 и 10W40, содержат полимеры с длинной цепью, которые расширяются и сжимаются при изменении температуры, изменяя поведение масла. Таким образом, масло может быть тонким для начала, но не таким тонким при более высоких температурах, чем можно предположить по его первоначальной вязкости.

нотация


При измерении веса масла с большим весом число перед W выражает вес масла в холодных условиях, а второе — его вес при температуре свыше 100 градусов по Цельсию.

Масла с большим весом все еще тоньше в горячем состоянии, чем в холодном, но, например, масло 10W30 будет таким же тонким в горячем состоянии, как масло с 30 весами, тогда как в холодном состоянии оно будет таким же тонким, как и более жидкое 10- вес масла.

10W30 против 10W40


Оба эти масла имеют одинаковый вес в холодном состоянии, и это хороший вес, достаточно низкий, чтобы масло быстро двигалось через двигатель.

Масса 30 в горячем состоянии очень распространена и идеально подходит для многих двигателей — но если у вас возникают проблемы с износом или утечкой, масло 10W40 обеспечит большую защиту для работающего двигателя и будет медленнее выходить из строя.

Источник: https://autoabra.com/avtomehanika/v-chem-raznicza-mezhdu-10w30-i-10w40-motornym-maslom/

Моторное масло 10w30 и его характеристики

Причины популярности

В состав масла марки 10w30 входят только безопасные ингредиенты, изготовленные на основе парафина. Причина востребованности и популярности кроется в основных достоинствах материала:

  • при регулярном использовании масла в разы увеличивается срок эксплуатации основных элементов мотора;
  • отработанное масло не образует никаких осадков на дне картера, что упрощает работы по промывке двигателя авто;
  • снижение уровня потребляемого топлива; исключено образование нагара;
  • снижается уровень токсичности выхлопных газов.

Характеристики

Основные параметры машинного масла должны быть прописаны на упаковке, в которой поставляется горюче-смазочный материал.

Производитель должен в обязательном порядке указать информацию о вязкости и свойствах материала, а также об определенных допусках (указывают производители масел из Европы). Технические жидкости, получившие такие допуски, ценятся несколько больше аналогов.

Их наличие является свидетельством того, что моторное масло прошло независимое исследования, связанные с проверкой их качества.

Правила расшифровки масла 10W30

Среди автолюбителей нашей страны и многих других государств наиболее широкое распространение получили масла класса 10W30, обозначенные аббревиатурой SAE (Society of Automotive Enngineers).

  • Литера W (Winter) обозначает, что масло абсолютно безопасно использовать при отрицательных температурах;
  • цифра 10 – это значит, что смазку можно эксплуатировать при температуре до -20°С;
  • 30 — означает возможность применения масла при температуре до +25°С.

Масло класса 10W30 отличается универсальностью, относительно небольшой стоимостью и возможностью применения при температуре окружающей среды, варьирующейся в пределах от +25 до -20°С.

Расшифровка вязкости

Вязкость является важнейшим свойством масел для моторов транспортных средств. Под ней понимают меру трения между слоями жидкости. Специалисты выделяют два типа вязкости масла.

  • Первую называют динамической или абсолютной.
  • Вторая, кинематическая – это соотношение абсолютной вязкости смазки к ее плотности.

Именно температура окружающего воздуха, а также технология производства и состав смазок напрямую влияет на показатели вязкости жидкостей. Масло класса 10W30 не рекомендовано применять для заливки силовых агрегатов, которые эксплуатируются в регионах со средней температурой зимой от 30 °С. и ниже.

Для средней полосы России, где преобладает умеренный климат, данный класс машинного масла – идеальный вариант для владельцев грузового транспорта, автобусов, специально техники.

Кроме того, данный тип технологической жидкости рекомендован к использованию для определенных моделей легковых автомобилей. Более подробную информацию об особенностях применения должен указывать производитель моторного масла.

От того, каким уровнем вязкости обладает масло, зависит еще и количество топлива, потребляемого двигателем автомобиля.

Так, например, при регулярном использовании жидкого масла можно сократить примерно 2% потребляемого дизеля или бензина.

Рейтинг марок по отзывам владельцев автотранспорта

Прежде чем покупать канистру той или иной марки, желательно изучить отзывы от опытных автовладельцев, почитать специализированные статьи на автомобильных форумах, обратиться за помощью к друзьям или специалистам станций технического обслуживания. Мы постарались собрать максимально достоверную информацию о самых популярных маслах среди отечественных автомобилистов.

Данная марка разрабатывается для силовых агрегатов автобусов, специальной техники, мини грузовиков и крупногабаритных грузовых автомобилей. Жидкости закупают такие известные авто концерны, как Volvo, IVECO, Scania и другие. Перечислим основные достоинства, которыми отличается машинное масло Nestle Turbo LXE:

  • минимальное количество образующихся остатков и нагара после применения;
  • уменьшение расхода топлива и горюче-смазочных материалов;
  • увеличение эксплуатационного срока основных деталей, механизмов и узлов силового агрегата;
  • увеличение периода прохождения технического осмотра, диагностики и ремонта двигателя;
  • исключение возможности изменения характеристики агрегата при передвижении в городских пробка и других напряженных условиях. Shevron Supreme.

Смазку  10W30 рекомендовано использовать для заливки в моторы старых и некоторых новых моделей авто. Благодаря особенностям производство и составу жидкости, ее оптимально применять для больших 6-циллиндровых двигателей. Материал увеличивает износостойкость узлов и деталей мотора, предотвращает его загрязнение, сокращает уровень потребления топлива.

Рекомендовано для легковых автомобилей, оснащенных 4-тактными бензиновыми или дизельными двигателями. Производится в Японии. Сокращает количество потребляемого топлива и увеличивает срок годности всех элементов силового агрегата.

Еще одно недорогое полусинтетическое масло для легкового транспорта с бензиновыми моторами. Марка полностью соответствует международным стандартам качества.

Пользуется очень большой популярностью и востребованностью во всем мире. Подходит для применения в легковых автомобилях, небольших автобусах и грузовиках малого размера. Специально разработана для заливки в многоклапанные двигатели с турбонагнетателями. Отлично справляется с ездой в городских условиях. Большинство автовладельцев отмечают недорогую стоимость и высокое качество смазки.

Предназначено для заливки агрегатов легковых и грузовых авто с двигателями, потребляющими бензин и дизельное топливо, а также турбированными моторами. Относится к синтетическому типу.

Тип жидкостей, выпускающихся под маркой Special, используют многие владельцы дорогостоящих легковых машин, оснащенных турбированными и бензиновыми двигателями. Кроме того, производитель выпускает технические жидкости, предназначенные для моторов скутеров и мотоциклов (Motorbike). Хранится машинное масло не больше 3 лет с момента его изготовления (дата указывается на упаковке).

Смазку ни в коем случае нельзя использовать в бытовых целях. Технологические жидкости для защиты мотора от износа необходимо хранить только в прохладных местах, недоступных для детей и животных. Содержат масло в плотно закрытых тарах (канистрах).

Перед тем как купить машинное масло, необходимо тщательно изучить все рекомендации, прописанные производителем транспортного средства и характеристики 10w30.

Видео тест 10w30 на морозе 

Источник: https://pomaslam.ru/motornye/10w30.html

10w30 vs 10w40 Motor Oil (В чем разница?) - CarTreatments.com

Последнее обновление 1 мая 2020 г.

Когда ваш двигатель работает, ваш автомобиль постоянно прокачивает масло для смазки его металлических компонентов. Если эти компоненты не получают надлежащей смазки, в которой они нуждаются, они изнашиваются и в конечном итоге перестают работать должным образом. Более того, сам двигатель будет перегреваться из-за тепла, выделяемого движущимися деталями, которые трутся друг о друга.Однако вы не можете просто залить масло в свой автомобиль. Он должен иметь надлежащий вес и толщину, чтобы выдерживать определенные рабочие температуры автомобиля.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Два распространенных типа масел, используемых в автомобилях, - это 10w30 или 10w40. Это всесезонные масла, потому что у них есть цифры перед буквой «W» и после нее. Если бы это было обычное масло, это было бы что-то вроде 0W30.Марки 10w30 и 10w40 относятся к уровню толщины масла. Первое число называется числом вязкости. Это показатель того, насколько густым и липким будет масло при более низких температурах. Как только вы это узнаете, вы поймете, насколько легко масло будет течь в двигателе зимой или в любой холодной окружающей среде.

Буква «W» в этих сортах означает зиму. Если у вас масло 10w, то оно толще, чем масло 5w. Если вы управляете автомобилем при более высоких температурах, например, летом, то будет лучше, если в вашем двигателе будет масло мощностью 10 Вт.Причина в том, что такое более густое масло становится жидким при более высоких температурах. Это означает, что он по-прежнему сможет течь быстрее и позволит вашему двигателю работать хорошо. Однако, если это была зима с холодными температурами на улице, масло 10W могло бы замедлить поток масла в двигателе. Но если учесть второе число после буквы «W», то все будет в порядке.

10w30 Oil

Вторая цифра после буквы «W» указывает на способность масла течь в жарких условиях.Это может быть тепло, выделяемое самим двигателем и / или внешней температурой. Чем выше второе число, тем более термостойким он может быть. Большинство людей будут использовать 10w30 зимой, потому что именно тогда он лучше всего снижает температуру внутри двигателя.

Масло 10w40

Число «40» после буквы «W» означает, что оно выдерживает более высокие температуры, чем масло 10w30. Например, если ваш двигатель имеет тенденцию к перегреву или в интенсивных условиях эксплуатации, вам может быть лучше использовать 10w40, потому что он будет легче течь и лучше защитит компоненты вашего двигателя.Он делает это, прилипая к этим компонентам, чтобы они могли оставаться защищенными от трения, вызванного их трением друг о друга.

Читайте также: 5 лучших очистителей корпуса дроссельной заслонки

Заключение

В заключение, единственное, что отличает 10w40 и 10w30 друг от друга, - это их рабочие температуры и уровни толщины. Поскольку их первое число вязкости равно 10, их текучесть при низких температурах будет относительно одинаковой. Большая разница возникает при работе при более высоких температурах.W30 входит в стандартную комплектацию, но вы можете найти более плавную работу двигателя с w40, если температура на улице будет слишком высокой.

Однако вам также необходимо учитывать температуру самого двигателя во время его работы. Некоторые двигатели работают при более низких температурах, а другие - при более высоких. Если ваш двигатель работает при более низкой температуре, вы можете рассмотреть вариант 10w30. Конечно, самый простой способ узнать, какое масло использовать, - это заглянуть в руководство пользователя. Ваш производитель порекомендует подходящее масло для использования в зависимости от рабочих температур вашего двигателя.

Но если вам случится переехать в новое место с другим климатом, рекомендация владельца не будет учтена. Вам нужно будет самостоятельно изменить тип масла в зависимости от температуры на улице.

В чем разница между 10W-30 и 10W-40? - AnswersToAll

В чем разница между 10W-30 и 10W-40?

Разница между 10W-30 и 10W-40 заключается в высокотемпературной вязкости. Очевидно, что 10W-40 толще, чем 10W-30 при высоких температурах.Использование масла с низкой вязкостью может привести к чрезмерному контакту металла с металлом между движущимися частями.

В чем разница между маслом 5w30 и 10w30?

10w30 толще 5w30? 10w30 толще, чем 5w30, потому что он имеет более высокую вязкость при низких температурах. В холодное время года моторное масло течет медленнее, чем 5w30. Металлическое масло с более густой или более высокой вязкостью имеет лучшее уплотнение по сравнению с маслом с низкой вязкостью.

Могу ли я использовать 10W-40 вместо 10w30?

Единственная разница между маслом 10w30 и 10w40 - их толщина при рабочих (горячих) температурах двигателя.Использование масла 10w40 летом поможет маслу прилипнуть к внутренним компонентам при высоких температурах, избегая износа из-за контакта металла с металлом между движущимися частями.

Что лучше 5w30 или 10w30?

5w30 - отличное всесезонное масло для использования при низких пусковых температурах, а также при высоких летних температурах. Он также более экономичен, поскольку создает меньшее сопротивление подшипникам и движущимся частям двигателя. 10w30 толще и может обеспечить лучшую герметичность для старых двигателей.

Какое синтетическое моторное масло является лучшим на рынке?

6 лучших синтетических масел для защиты двигателя вашего автомобиля

  • Mobil 1’s 0W-40 Synthetic. Mobil 1 amazon.com. Купить сейчас.
  • Pennzoil Ultra Platinum 0W-40. Pennzoil amazon.com.
  • Motorcraft Synthetic Blend 5W-30. Ford amazon.com.
  • Motorcraft Full Synthetic 5W-50. Ford amazon.com.
  • Castrol Edge Professional OE Полностью синтетическое масло 0W-20. Castrol amazon.com.
  • Castrol Edge Supercar 5W-50. Castrol amazon.com.

Какое синтетическое масло Mobil 1 самое лучшее?

Mobil 1 Extended Performance 5W-30 По нашему мнению, лучшим полностью синтетическим моторным маслом является Mobil 1 Extended Performance. Это синтетическое масло премиум-класса обеспечивает беспрецедентную защиту от износа двигателя, всепогодные характеристики, эффективность и долговечность автомобильных двигателей.

Разница между 10w30 и 10w40 в моторном масле для автомобилей

Когда ваш двигатель работает, в его компонентах циркулирует масло.Масло предназначено для смазки и охлаждения этих компонентов. Таким образом, они не перегреваются и не страдают от износа. Но вы должны заливать в двигатель подходящее масло, если хотите, чтобы он прослужил максимально долго.

Разница между различными нефтепродуктами на рынке в зависимости от их толщины и веса. Масла 10W30 и 10W40 - это два обычных всесезонных масла, которые представлены первым номером, буквой «W» и вторым номером после буквы «W.» Иногда встречаются масла одного сорта, у которых есть только буква «W» и цифра после нее.Но с 10W30 и 10W40 они измеряют уровень масла.

Вязкость - это первое число. Это определяет уровень липкости и густоту масла, когда оно подвергается воздействию более низких температур. Вам нужно будет знать этот номер, если вы живете в заснеженной или холодной окружающей среде. Он определит, насколько свободно масло может циркулировать в двигателе, когда он подвергается воздействию холода.

Вопреки распространенному мнению, буква «W» не означает вес. Это означает зиму, потому что температура - это все, когда вы думаете о толщине вашего масла.Более густое масло лучше течет при более высоких температурах, а более жидкое масло лучше течет при более низких температурах.

Например, масло 10W толще, чем масло 5W, поэтому в более жарких условиях лучше использовать масло 10W. Тепло уменьшит толщину масла и создаст плавный поток в двигателе. Но если вы живете в более холодной окружающей среде, масло 10W станет слишком густым и заставит двигатель работать медленнее. На холоде вам понадобится более жидкое масло, например 5W, потому что оно станет достаточно густым, чтобы равномерно течь в двигателе.

Читайте также:

Теперь поговорим о втором числе, которое следует за буквой W. Это определяет, насколько хорошо масло течет в двигателе при высокой температуре. Масло может нагреваться двумя способами. Чаще всего это происходит из-за высокой температуры на улице, особенно летом или в тропиках. Второй способ - за счет тепла, выделяемого двигателем.

Мы сравним различия между моторным маслом 10W30 и 10W40, чтобы вы могли лучше это понять.

10W30 Моторное масло

«30» после «W» означает, что это масло больше подходит для более холодных сред. Фактически, если вы хотите снизить температуру двигателя вашего автомобиля, вам нужно, чтобы через него протекал 10W30. В общем, 10W30 - стандартное масло, используемое в средней машине. Но он не обеспечивает наилучшей защиты двигателя при частом изменении температуры окружающей среды. Если вы живете в северном штате, то 10W30 лучше использовать только зимой.

10W40 Моторное масло

10W40 похож на 10W30, потому что оба имеют «10» за свой вес. Это также делает 10W40 подходящим для более холодной окружающей среды. Однако «40» после «W» означает, что масло выдерживает более высокие температуры двигателя. Другими словами, 10W40 дает вашему двигателю дополнительную защиту от любых возможных проблем с перегревом. Он делает это, прилипая к компонентам двигателя и сохраняя их смазанными и защищенными от износа, вызванного трением.Поэтому лучше всего использовать 10W40, если вы живете в более холодной среде, но беспокоитесь о перегреве двигателя.

Заключение

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля обычно рекомендуется тип масла, которое для него следует использовать. Однако производитель не учитывает температуру окружающей среды, в которой вы живете. Теперь, когда у вас есть информация о разнице между 10W30 и 10W40, возможно, вы сможете принять более осознанное решение о том, какое масло вы будете использовать. для вашего двигателя.

10W30 vs 10W40: Объяснение вязкости моторного масла

Как владелец мотоцикла или автомобиля, вы должны иметь основную информацию и знания о моторном масле вашего автомобиля, особенно в том, что касается его вязкости. Сколько времени вы потратили, чтобы узнать разницу между 10W30 и 10W40?

Если вы не знаете о вязкости моторного масла вашего автомобиля, у вас есть шанс получить представление о нем, особенно когда мы рассмотрим соглашение об именах 10W30 и 10W40.

10W30 и 10W40: обзор различий
Подробная информация: 10W30 10W40
Погода: холодная или жаркая идеально подходит для региона выбор для более жаркого и теплого климата
Мощность двигателя Обеспечение оптимальной защиты двигателя в холодном климате Помогает усилить тепло двигателя в теплых регионах
Технические характеристики Очень быстро разжижается время до оттаивания
Устойчивость к климатическим условиям Через некоторое время может не удастся предотвратить царапание металлических частей вашего двигателя Учитывая низкое тепловыделение, он способен предотвратить царапание металлических частей вашего двигателя .
Вязкость Более низкая вязкость Имеет более высокую вязкость

10W30 против 10W40

Это всесезонное масло, которое имеет одинаковую способность зимой 10W. Разница в их способности выдерживать более высокие температуры. 10W30 будет тоньше при более высокой температуре, чем 10W40. Если вы живете в более холодном регионе, ваша машина будет лучше работать с маслом 10W30, а для более жаркого региона вы можете выбрать моторное масло 10W40.

Было время, когда необходимо было менять масла в зависимости от сезона, но с лучшими технологиями составления и более глубоким пониманием химического состава масел все, что требовалось, - это понимать соглашение об именах, и вы могли бы выбрать масло, вязкость которого подходит для обеих ситуаций.

Зачем вашему автомобилю моторное масло?

В машинах масло используется в качестве смазки для уменьшения трения между движущимися частями. Следовательно, он должен выдерживать различные температуры, чтобы поддерживать надлежащее функционирование в качестве смазочного материала.

Условно вязкость можно сравнить с толщиной. Технически вязкость - это мера трения в жидкости. Чем плотнее упакованы частицы жидкости или чем больше трения существует внутри жидких частиц, тем более вязкая жидкость и чем меньше трение внутри жидкости, тем менее вязкая жидкость.

Однако разные типы масла по-разному ведут себя при разных температурах, поэтому необходимо понимать тонкости вязкости, чтобы определить, какие масла подходят в различных ситуациях.

Некоторые типы масла скапливаются при низких температурах и не текут легко, что делает их непригодными для низких температур. И наоборот, при высоких температурах некоторые масла разрушаются, становятся очень жидкими и теряют способность смазывать.

Баланс заключается в том, чтобы найти масло, которое легко течет при низких температурах и сохраняет свои смазывающие свойства при высоких температурах.

Эта идея лежит в основе соглашения о присвоении наименований машинным маслам. Общество автомобильной инженерии (SAE) отвечает за обозначение и классификацию масел.«W» обозначает не вес, как предполагалось, а зиму.

Односортное масло против всесезонного

Прежде чем мы разберем эти интересные наборы чисел, давайте укажем на два различных типа существующих масел. Односортное масло и всесезонное масло. Само собой разумеется, что при низких температурах вам следует использовать масла, которые не образуют комков.

Один, который даже в разгар зимы будет течь надлежащим образом, чтобы удовлетворить потребности вашего двигателя.Вам также понадобится масло, которое не разрушается при высоких температурах. Некоторые масла подходят как для высоких, так и для низких температур. Это масла одного сорта.

В соответствии с соглашением об именах SAE, SAE 30 тоньше, чем SAE 40, и может работать лучше в более холодных условиях, чем SAE 40, но SAE 40 может работать лучше в более горячих ситуациях, чем SAE 30.

Однако что, если нам понадобится масло что может оптимально работать в обеих ситуациях? Введите всесезонное масло.Это масло легко течет при низких температурах и сопротивляется деформации при высоких.

Эти типы масел могут делать это в разной степени, отсюда и соглашение об именах. SAE 10W40 представляет собой соглашение о присвоении названий всесезонным маслам. Число перед W указывает на его способность работать зимой, а число после W указывает на его работу при более высоких температурах относительно 212F или 100 градусов Цельсия.

Расшифровка завершена.

Часто задаваемые вопросы
В: 10W30 толще, чем 10W40?

№10W40 будет толще в холодную погоду, но они так же хорошо работают при низких температурах, несмотря на разницу в толщине. Это означает, что вы не ошибетесь, если выберете любой из двух классов моторного масла. Они обеспечат необходимую вязкость вашего двигателя для бесперебойной работы в течение всего дня.

Подходит ли более густое масло для двигателя с большим пробегом? Прямой ответ на вопрос - да. Чтобы повысить производительность вашего двигателя с большим пробегом, вам нужно использовать более густое масло. Кроме того, для повышения давления масла в более старом двигателе лучше выбрать более густое масло.Этот вид масла, который обычно получают из более тяжелого базового масла, такого как масло 10W30, поможет защитить подшипники двигателя от коррозии и ржавчины.

В: Могу ли я поменять одно на другое?

Если единственное, что нужно учитывать, - это их производительность в холодную погоду, тогда да; вы всегда можете использовать один вместо другого, чтобы улучшить работу вашего двигателя с большим пробегом в холодную погоду. Однако лучше всего следовать рекомендациям производителя.

Заключительные мысли

Хотя у большинства производителей есть рекомендованные масла, иногда лучше следовать рекомендациям производителя.Однако понимание этого соглашения об именах послужит ценной информацией при принятии решений относительно ваших потребностей в масле в конкретных условиях. Разница между моторным маслом 10W30 и 10W40 поможет понять, в какое время года следует использовать определенное моторное масло. Это также поможет вам принять обоснованное решение о типе двигателя, который нужен вашему автомобилю.

10w40 и 15w40. Различия между этими типами моторных масел

Обсуждение различных моторных масел, представленных на рынке, и того, какое из этих типов лучше, всегда было долгим, полным деталей и во многом зависит от двигателя автомобиля, о котором вы говорите. к.

Основные отличия 10w40 от 15w40 заключаются в температурном диапазоне масла и его вязкости при 100 ° C или 212 ° F. Например, 10W40 означает, что его можно использовать при температурах не ниже -20 ° С или -4 ° F, а 15W40 не ниже -15 ° С или 5 ° F, и оба моторных масла можно использовать при 40 ° С или 104 ° F.

Как правило, для двигателей используются масла bot 10w40 и 15w40. с большим пробегом 100 000 км (60 000 миль) или более.

10w40 vs 15w40 преимущества и недостатки

Вопросы о том, какое моторное масло выбрать, интересуют водителей, которым в автомастерской рекомендуют залить один из этих видов масла в двигатель.Любая упаковка промаркирована, поэтому эта информация не будет напрасной для водителя.

Маркировка определяет вязкость масла, его назначение. Давайте посмотрим на маркировку и попробуем понять, какое моторное масло лучше всего выбрать для мотора.

Самая важная характеристика - вязкость моторного масла. Он определяет, насколько интенсивно масло будет распространяться по двигателю, а также как оно изменится в результате повышения или понижения температуры.

Обратите внимание, что класс вязкости не указывает на качество масла.На рынке представлено множество продуктов с одинаковой вязкостью от разных производителей. Все они разные по качеству. Однако качество определить невозможно, нет соответствующих показателей. Это будет определено на практике.

В маркировке масла 15W40 у нас 2 параметра: 15W и 40. Первый параметр указывает, что масло можно использовать и зимой, буква W означает Winter и предназначено для использования при температурах не ниже - 15 ° С или 5 ° F.

15w40 будет хорошо работать при этих температурах, он сохранит вязкость, характеристики и защитные свойства, а значит, позволит двигателю без проблем заводиться, обеспечивая эффективную смазку.

Однако при более низкой температуре, чем указанная, его вязкость увеличится, и это затруднит работу масляного насоса, он может даже не достигнуть фрикционных деталей. Это приведет к быстрому износу двигателя в целом.

Цифра 15 в названии вовсе не означает, что нижний предел температуры составляет -15 ° С или 5 ° F. В данном случае это просто совпадение. Масло 10W40 может эксплуатироваться в диапазоне от -20 ° С до + 40 ° С или от -4 ° F до 104 ° F.

Чем ниже первая цифра в маркировке, тем ниже предел температуры и тем более жидкое масло. В более холодные температуры этот параметр крайне важен, но летом желательно использовать более густое масло, подойдет 15W40.

Следует помнить, что W в составе масла означает, что масло универсально и может использоваться как в низкотемпературных, так и в высокотемпературных средах. Не путать с маслами, на которых нет надписи W и которые нельзя использовать при низких температурах.

В целом, сегодня универсальные масла полностью заменяют сезонные масла. Это логично, ведь менять смазку каждый сезон не только проблемно, но и дорого и трудоемко.

Вторая цифра в маркировке (40) указывает на самый высокий предел температуры окружающей среды, при котором масло не теряет своих свойств. В нашем примере масло 15W40 может работать в диапазоне температур от -15 ° С до +40 ° С или от 5 ° F до 104 ° F, не теряя своих смазывающих свойств.

Какое моторное масло выбрать?

Лучшее масло для вашего двигателя - масло, указанное в руководстве по эксплуатации автомобиля. Производители всегда указывают вязкость и даже марку масла, которое нужно добавить в двигатель.

Мощность масляного насоса, размер проходных каналов и другие характеристики влияют на скорость смазки в двигателе. Неправильный выбор может стать головной болью для водителя и стать причиной поломки, требующей дорогостоящего ремонта.

Также при выборе масла нужно учитывать климатические условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.При низких температурах масло должно быть более жидким и рассчитано на то, чтобы без проблем работать в этих условиях.

В этом случае, возможно, ни 10w40, ни 15w40 не подойдут, если температура упадет ниже -20 ° С или -4 ° F, вам следует обратить внимание на другие масла, такие как 5w30, 5w40, 0w30, 0w40 и т. Д. .. которые поддерживают более низкие температуры.

Также стоит учесть состояние двигателя. Немаловажную роль играет износ двигателя, при сильном износе трущихся деталей зазор между ними увеличивается, а добавление жидкого масла заставит его просто стекать.Поэтому в старые двигатели рекомендуется добавлять более вязкое масло.

В то же время старые двигатели могут иметь нагар и различные отложения в масляной системе. Для чистки водителям рекомендуется использовать масла с моющими средствами, которые защищают двигатель и предотвращают образование грязи и отложений.

Также при выборе смазки нужно учитывать стиль вождения. Для агрессивной езды с резкими троганиями и высокой скоростью рекомендуется выбирать более вязкое масло, которое образует прочную пленку между трущимися деталями.Это убережет двигатель от воздействия больших нагрузок.

Также существует множество заблуждений относительно моторных масел. Некоторые водители считают, что масло 10W40 лучше, чем масло 15W40. Таким образом, цена последнего может быть как выше, так и ниже. Это совершенно неверно, потому что класс вязкости никак не связан с его качеством. Класс вязкости даже не определяет основу смазки. Любое масло, включая полусинтетическое, минеральное или синтетическое, может иметь класс вязкости 15W40.

Заключение

Как видите, наиболее убедительным различием между моторными маслами 10w40 и 15w40 является низкая температура окружающей среды, в которой они могут использоваться, причем разница между ними очень мала, теоретически 5 ° С или 9 ° F, но этой разницы температур достаточно для серьезного повреждения двигателя при использовании неподходящего масла.

Используйте эти два типа масла, особенно если у вас старый двигатель, но также проверьте информацию в руководстве вашего автомобиля, вы найдете там важную информацию, касающуюся этого аспекта, особенно стандарты ACEA и API

Кроме того, между тремя типами Из имеющихся на рынке масел, полностью синтетических, полусинтетических, также известных как синтетические смеси или минеральных масел, всегда лучше использовать полностью синтетическую версию, но большинство представленных на рынке масел 10w40 и 15w40 являются синтетическими. смеси.

Какие марки 10w40 самые лучшие?

Pennzoil 550045217 5 квартов 10W-40 Моторное масло с большим пробегом (кувшин SN)
  • Для достижения наилучших характеристик следуйте рекомендациям производителя в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
  • Обычное моторное масло, совместимое с большинством транспортных средств
  • Помогает предотвратить образование отложений и других вредных отложений
  • Помогает очистить двигатели, осторожно удаляя отложения ила с поверхностей двигателя и безопасно растворяя их в масле
  • Поддерживайте чистоту и работоспособность двигателя

Какие производители 15w40 лучшие?

Shell Rotella T - 550045348 5 Synthetic Blend 15W-40 Diesel Motor Oil (1-галлон, одинарная упаковка)
  • Для достижения наилучших характеристик следуйте рекомендациям производителя в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
  • Усовершенствованная формула с низким содержанием золы помогает контролировать блокировку или отравление устройств для последующей обработки выхлопных газов, помогая поддерживать соответствие требованиям выбросов транспортных средств и топливную экономичность двигателя.
  • Компоненты синтетического базового масла обеспечивают возможность улучшения холодного пуска и снижения расхода топлива при низких температурах.
  • Усовершенствованная формула обеспечивает хорошую чистоту двигателя и защиту от отложений на поршнях, обеспечивая надежность двигателя и компонентов при увеличенных интервалах замены масла.
  • Rotella T5 соответствует требованиям основных производителей двигателей США в области применения с низким уровнем выбросов.
Valvoline Premium Blue SAE 15W-40 Diesel Engine Oil 1 GA, Case of 3
  • One Solution Technology, подходящая для широкого спектра двигателей большой мощности, включая дизельные, газовые и природные газы
  • «Единственный» одобрен и рекомендовано Cummins
  • Превосходная стойкость к окислению обеспечивает долгий срок службы масла в тяжелых двигателях
  • Превосходная защита от износа для тяжелых грузовиков и оборудования большой грузоподъемности
Моторное масло Delo 400 SDE SAE 15W-40 - кувшин на 1 галлон (упаковка из 3 шт.)
  • Для достижения наилучшей производительности следуйте рекомендациям производителя в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
  • Высококачественное моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, произведенное в США.
  • Разработано в соответствии с требованиями двигателей с низким уровнем выбросов, выпущенных после 2007 г. использоваться в более старых, обычных двигателях и бензиновых двигателях

SAE 30 Vs 10W30 Oil | Чем кормить газонокосилку?

Разве только густота масла вызывает споры в пользу масла SAE 30 и масла 10W30?

Правильное использование масла играет важную роль от небольшого блока двигателя с воздушным охлаждением до двигателей тяжелых автомобилей.Если вы ищете лучший выбор для вашей машины для ухода за газоном или для таких двигателей, то вы наверняка выбираете между обычным маслом класса 30 и маслом 10W30, поскольку оба имеют одинаковый класс 30 рабочей температуры.

Итак, в чем разница между маслом SAE 30 и 10W30? Что ж, простой ответ - густота масла, которая относительно более сбалансирована в 10W30, чем в прямом SAE30.

Но подождите, не делайте выбор, основываясь только на толщине, так как это двигатель с настоящими деталями, а не из истории игрушек.Итак, прочтите это полное сравнение с решающими фактами, которые помогут вам принять решение и выбрать подходящее масло для питания вашего двигателя.

Приступим!

SAE 30 против 10W30: Краткое сравнение таблиц

Прямой 30 толще с температурным потоком
SAE 30 SAE 10W30
Тип класса
Моно сорт Масло универсальное
10 при более низкой рабочей температуре и 30 при верхней
Температурная устойчивость
Лучшая производительность при более высоких температурах Лучшее для зимних регионов
Толщина
Становится тоньше
Best Application
Лучше всего подходит для небольших блочных двигателей с воздушным охлаждением, таких как тракторы, газонокосилки, генераторы, настольные пилы Лучше всего для четырехтактных двигателей средней и большой мощности
Расход масла
Экономичный Относительно больше расход масла по сравнению с обычным 30

Детальное описание масел SAE 30 и 10W30 с их основными характеристиками Характеристики вязкости

масла SAE 30 и SAE 10W

[Измерено в соответствии с методами ASTM D445, ASTM D1298, ASTM D5293, ASTM D4684, ASTM 4741, поддерживающий стандарты J300]

На приведенной выше диаграмме показаны вязкостные характеристики масла SAE 30 и масла класса SAE 10W , за которым следует SAE (Общество автомобильных инженеров), поддерживающее стандарты J300.

Видимая разница между SAE 10W30 и SAE 30 - класс масла

Видимая разница между маслом SAE 30 и маслом SAE 10W30 заключается в классе вязкости масла. Согласно SAE, каждое моторное масло имеет числовой код, показывающий номер сорта для этого масла. На основе этого кода мы можем определить характеристики и производительность масла.

В зависимости от номера марки масло является моносортным или всесезонным. Например, в случае масла SAE 30 по сравнению с маслом 10W30 первое - это всесезонное масло только с одним цифровым кодом.Другое - всесезонное масло для номеров до и после W.

Раньше обычный малоблочный двигатель чаще всего работал с SAE 30. Со временем в современных технологически продвинутых двигателях возникают проблемы с моносортными маслами, когда они нагреваются. И тогда возникает необходимость в универсальном масле.

Разница в вязкости между SAE 30 и SAE 10W30

Буква «W» в классификации масла означает «зима», но некоторые также относятся к массе масла. Число до и после W указывает вязкость масла.Он отражает поведение масла при нагревании двигателя или характер запуска масла при холодном запуске.

Что такое вязкость масла ? Короче говоря, вязкость масла - это его толщина. Это относится к тому, как масло течет при разной температуре.

Обычно, когда двигатель нагревается, масло также густеет и не может течь с одинаковой вязкостью, чтобы достичь всех частей. Таким образом, современному двигателю необходимо масло, которое может изменять свою вязкость при изменении температуры и течь с тем же потоком, чтобы утолить жажду частей двигателя.

Следовательно, число перед «W» представляет класс вязкости этого масла при более низких / низких рабочих температурах. Напротив, число после W - это класс вязкости при более высокой рабочей температуре. Например, Amsoil SAE 10W30 для малоблочных двигателей сохраняет большую толщину.

Опять же, многие называют эту «W» массой масла. Что означает вес масла ? Вес масла такой же, как вязкость масла, означающая вес или толщину масла при определенной температуре.Более густое масло может течь и поддерживать поверхностную пленку при более высокой температуре. С другой стороны, более жидкое масло хорошо работает при более низкой температуре.

Исходя из этих основ, мы можем сравнить SAE 30 и 10W30 как подходящие для более высокой и более низкой температуры, соответственно.

Разница в характеристиках при различных температурах

Масло является ключом к работе деталей двигателя. Он обеспечивает смазку деталей. Теперь, если выбранное вами масло не может сохранять вязкость при другой температуре, в чем смысл его использования?

В этой мысли происходит сравнение производительности при рабочей температуре.По сравнению с моторным маслом SAE 30 по сравнению с моторным маслом 10W30, SAE 30 отлично работает при более высоких температурах. Это означает, что когда детали двигателя нагреваются, масло SAE 30 может сохранять вязкость, и она измеряется при 150 ° C.

С другой стороны, масло SAE 10W30 может очень хорошо проверять мощность при зимнем запуске. Хотя и SAE 30, и 10W30 действуют одинаково при 100 ° C, могут меняться при более низких температурах.

В случае моносортного масла или масла прямой 30 могут возникнуть некоторые проблемы, поскольку у него нет класса вязкости для более низких температур, особенно когда двигатель запускается в более холодных снежных регионах.

Тем не менее, некоторые малые блочные двухтактные двигатели работают лучше с маслом прямой 30, например, Briggs & Stratton SAE 30 Detergent Oil - одно из лучших масел для газонокосилок. Хотя это всесезонное масло, оно специально разработано для 4-тактных двигателей.

Сравнение масла SAE 30 и SAE 10W30 с точки зрения удобства использования

Когда дело доходит до выбора между газонокосилкой SAE 30 или 10w30 цели, споры, кажется, никогда не заканчиваются. Типичный двухтактный двигатель с воздушным охлаждением может хорошо работать с маслом SAE 30.А в случае газонокосилок, тракторов, толкающих газонокосилок любое синтетическое масло с прямой 30 вязкостью точно подойдет.

Напротив, для современных 4-тактных двигателей некоторые обычные SAE 30 не могут сохранять надлежащую вязкость и становятся толще при запуске холодного двигателя. Таким образом, этим двигателям необходимо масло с более высокими классами вязкости для работы при более низких температурах. И для них идеальным выбором станет моторное масло SAE 10W30.

Масло SAE 30 имеет 30 класс вязкости, которое отлично работает при более высоких рабочих температурах.И наоборот, моторное масло 10W30 может помочь, когда двигателю нужно провернуть холодный ампер. Да, для работы при более низких температурах с сохранением надлежащей вязкости жидкости моторное масло SAE 10W30 является наилучшим вариантом.

При рабочей температуре 100 ° C масла SAE 30 и SAE 10W30 действуют одинаково, с редко видимой разницей. Видите ли, масло Mobil 1 SAE 10W30 заменяет многие двигатели, совместимые с маслом серии 30.

Однако SAE J300 следует за вискозиметром с набором цифровых кодов.Вы и мы, обычные люди, можете найти подходящее моторное масло для работы двигателя без повреждений из-за недостаточной текучести вязкости.

Один набор предназначен для более низких температур (0 Вт, 5 Вт, 10 Вт, 15 Вт, 20 Вт), а другой набор - для более высоких температур -8, 12, 16, 20, 30, 40, 50. Теперь, в зависимости от типа двигателя и совместимость, следует выбирать масло.

Расход масла

Выбирая моторное масло, вы, несомненно, стремитесь к снижению расхода при превосходных характеристиках. И для этого вы должны выбрать масло хорошего качества с меньшим расходом для увеличения пробега.

Как правило, при сравнении масла SAE 30 с маслом SAE 10W30 масло SAE 30 потребляет больше масла, чем масло класса 10 W30. Чтобы поддерживать надлежащий поток при сохранении толщины, требуется немного больший расход масла. Масло SAE30 могло бы быть экономичным в использовании с меньшим количеством присадок, для которых люди его любят использовать.

Однако можно ли использовать автомобильное масло в газонокосилке? Вы когда-нибудь сталкивались с этим вопросом? Тогда, , ответ - да. В некоторых современных двигателях газонокосилок используется 4-тактный двигатель, поэтому некоторое автомобильное масло, такое как Pennzoil SAE30, совместимо с температурой окружающей среды выше 60 ° F, может использоваться в газонокосилках (косилках с нулевым поворотом и снегоуборщиках).

Итак, возьмите ту, которую ваш двигатель проглотит лучше всего.

Масло для газонокосилок SAE 30 и 10W30

В приведенном выше обсуждении было показано существенное сравнение. Тем не менее, вы не можете найти лучшую ставку на свою газонокосилку. Тогда идеально было бы выбрать масло класса SAE 10W30. Его можно использовать как в 4-тактных, так и в 2-тактных обычных и современных двигателях.

Однако многие, похоже, не понимают, что такое масло для мойки высокого давления SAE 30 и 10W30. Что ж, здесь действуют те же условия.Но некоторые 4-тактные двигатели также совместимы с обычным маслом 30, если это масло с добавлением детергента, такое как STP SAE30 с 4-тактным маслом.

Каковы симптомы низкого уровня масла в газонокосилке?

Предположим, вы новичок в газонокосилке и не можете определить время замены масла в газонокосилке. Тогда подождите, мы научим вас нескольким советам, которые помогут понять, что пришло время заменить масло в газонокосилке.

Сигнальная лампа низкого уровня топлива на приборной панели

Самый распространенный и простой способ снизить расход масла - это сигнальная лампа на приборной панели.В большинстве современных газонокосилок есть сигнальные лампы, известные как аварийные выключатели. Здесь вы можете увидеть, как загорается предупреждение о низком уровне топлива, если в двигателе вашей газонокосилки заканчивается масло.

Двигатель издает скрипучий шум

Еще один предупреждающий симптом низкого уровня масла - это двигатель, издающий скрипящий звук или шум. Чаще всего этот шум издают лезвия. Однако причиной этого типа шума могут быть и другие проблемы с двигателем. Но лучше было бы проверить масляный бак.

Двигатель не запускается

Другой наиболее распространенный симптом, который вы можете найти, - это двигатель, который не запускается как обычно из-за недостаточного давления масла.Что ж, это также может быть из-за других проблем с двигателем.

Запах горящего масла

Ну, запах горящего масла может быть еще одной причиной низкого уровня масла в двигателе. А так как не хватает потока масла, что приводит к сгоранию топлива. В этом случае следует немедленно проверить масляный щуп, а также уровень масла.

Какое масло для двигателей газонокосилок?

При выборе моторного масла для двигателя газонокосилки возникает животрепещущий вопрос, какое масло использовать для газонокосилки.Простой ответ - тот, который рекомендует инструкция по эксплуатации вашей газонокосилки. Опять же, можно ли использовать автомобильное масло в газонокосилке? Да, для газонокосилки можно использовать любую совместимую карамель подходящего сорта.

Тем не менее, обычное масло 30-го класса также можно использовать для типичных газонокосилок с двухтактным двигателем (толкающий назад, нулевой поворот). Если двигатель газонокосилки представляет собой 4-тактный двигатель, идеальным выбором будет масло SAE 10W30 или 5W30.

Тем не менее, в двухтактном двигателе, но для превосходного запуска холодного двигателя, масло SAE 10W30 работает намного лучше, чем SAE 30.Если вы хотите, можете проверить подробное обсуждение типа моторного масла для газонокосилок, предложенное с логическими причинами.

Опять же, некоторые могут подумать, подходит ли синтетическое масло для двигателей газонокосилок. В этом случае для современной ездовой косилки с 4-тактным двигателем, конечно же, можно использовать полностью синтетическое масло с подходящим сортом масла.

Как проверить уровень масла в газонокосилке?

Проверка уровня масла в газонокосилке аналогична проверке уровня масла в двигателе автомобиля.Как только вы думаете, что пришло время заменить масло -

  • Откройте пластиковую крышку масляного бака
  • Слегка нажмите, а затем поверните, чтобы открыть.
  • Проверьте уровень масла. Убедитесь, что он находится между двумя указателями уровня масла.
  • Если нет, то сначала замените масляный фильтр, а затем долейте масло в бак.
  • Нет необходимости переливать или заливать масло над первым сигнальным знаком

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

SAE 30 - это то же самое, что 10w30?

Нет, SAE 30 и SAE 10W30 - это не одно и то же, за исключением кода вязкости при более высоких температурах, I.e., 30.

После этого параллельного сравнения, теперь вы можете быть уверены в разнице между SAE 30 и 10W30. Масло класса SAE 30 - это односортное масло без моющих присадок, которое идеально подходит для работы при высоких температурах. И наоборот, масло SAE 10W30 является многослойным маслом с иногда добавками, лучше подходит для снегоуборочной машины, запуская двигатель в более холодных регионах.

Можно ли смешивать моторное масло разной массы?

Смешивание моторных масел разных марок не оказывает значительного воздействия на двигатель.Некоторые говорят, что иногда это увеличивает эффективность, смешивая разные сорта масел.

Можно ли смешивать SAE 30 с 10W30?

Поскольку вы можете смешивать масла разных сортов, конечно, вы можете смешивать масло SAE 30 с маслом 10W30. Это не принесет существенных различий, независимо от того, ищете ли вы моторное масло для газонокосилки или других транспортных средств.

Каков объем масла в газонокосилке?

Здесь вы должны подумать, что ваша газонокосилка - это верховая или мотокосилка.Для газонокосилок с толкателем или толкаемых достаточно 15 или 18 унций масла. А для ездовых газонокосилок, таких как нулевой поворот, в основном требуется 64 или 48 унций.

Что толще SAE 30 или 10W30?

Между маслом SAE 30 и 10W30 есть небольшая разница. Класс вязкости при более высокой температуре тот же, и действует почти так же при более высокой температуре. Но при более низкой температуре масло 10W30 работает лучше, становясь более густым, чем другие всесезонные масла.

Окончательный вердикт

Сравнивая масла, пришло время делать ставки с полными решающими фактами.Когда речь идет о SAE 30 против 10W30, споры никогда не продолжаются. Но, надеюсь, после сегодняшнего обсуждения вы сделаете правильный выбор для своего двигателя.

Этот контекст является плодом основного исследования, подкрепленного мнениями и рекомендациями экспертов. Итак, прочтите и найдите для своего двигателя масло, подходящее для нормальной работы.

Разница между 10w30 и 10w40

Последнее обновление: 20 июля 2021 г., автор: Viva Elizeee

Возможно, вы заметили моторное масло 10w30 и 10w40 в местном магазине автозапчастей.Какая разница? 10w30 - это более легкое и более вязкое масло, которое было разработано для использования в жарком климате, где оно должно лучше течь при высоких температурах. 10w40 - более тяжелое, менее вязкое масло, предназначенное для низких температур, когда не имеет значения, насколько хорошо движется двигатель. Итак, что вам следует использовать? Это зависит от климата!

Что такое масло 10w30?

10w30 - это тип 10-весного масла, разработанного для использования в жарком климате. Не рекомендуется использовать 10w40 зимой, потому что он не обеспечивает достаточной защиты от холода, но 10w30 можно использовать даже при низких температурах; 10w-30 имеет рейтинг API и обладает высокой термостойкостью, выдерживает холодную погоду без ущерба для его эффективности.

Характеристики 10w30

1. 10w30 - это масло, которое можно использовать в автомобилях

.

2. Лучше всего подходит для холодного климата и обеспечивает необходимое количество смазки.

3. Вязкость или толщина помогает снизить износ таких деталей, как двигатель

4. Масло этого типа также обладает хорошей термостойкостью и увеличивает расход бензина

5. 10w30 может не подходить для использования в некоторых новых автомобилях, поскольку не соответствует стандартам выбросов

.

6.Перед использованием этого типа масла важно всегда обращаться к руководству пользователя, чтобы знать, подойдет ли оно к вашему автомобилю!

Плюсы

1. 10w30 - более тяжелое масло, обеспечивающее лучшую защиту двигателя от холодных запусков.

2. 10w30 имеет более высокую вязкость, что означает, что он способен выдерживать высокие температуры без разбавления.

3. 10w30 с меньшей вероятностью сломается и потеряет свои смазочные свойства с течением времени, чем более легкие масла, поэтому он прослужит дольше в вашем автомобиле.

4.Более густая консистенция масла облегчает правильное уплотнение сальников и прокладок, поскольку на них оказывается большее давление при работающем двигателе.

5. Может использоваться как летом, так и зимой без каких-либо изменений или корректировок.

6. Некоторым автомобилям требуется именно этот тип масла, например, старые модели автомобилей Mercedes-Benz, выпущенные до 1995 года, или BMW начиная с 1987 года.

Минусы

1. 10w30 - легкое масло, которое не защитит ваш двигатель.

2.10w30 будет гореть при более низких температурах, что может привести к повышенному износу двигателя

3. 10w30 не обладает такими же эксплуатационными характеристиками, как другие марки моторных масел; это также может вызвать проблемы с экономией топлива

4. Если вы используете старый автомобиль или автомобиль с большим пробегом, этот тип масла может быть слишком жидким для оптимальной смазки.

5. Свойства 10w30 для холодных погодных условий минимальны - в более холодном климате, где существуют зимние условия вождения, этот тип масла, вероятно, потребуется заменять чаще, чем более тяжелый сорт

.

6.В более жарком климате, где существуют летние условия вождения, лучше подойдет такое масло, как 5W20, поскольку оно обеспечивает лучшую термостойкость.

Что такое масло 10w40?

10w40 - это моторное масло, разработанное для использования в холодном климате. Его по-прежнему рекомендуется для водителей, которые не часто меняют моторные масла в своих автомобилях, но 10w-40 был создан, чтобы выдерживать требования, предъявляемые к нему более холодными температурами, и компенсировать периоды повышенного спроса, когда может потребоваться более частое использование более жидких масел ( например, в периоды интенсивного вождения).

10w40 содержит как жидкие, так и густые масла. У нежных масел меньшая вязкость, чем у более густых; они легче и легче проникают в ограниченные пространства или под уплотнения, куда более тяжелые сорта могут не попасть. Более густые масла остаются дольше, потому что они имеют более высокую вязкость, что защищает металлические поверхности от коррозии лучше, чем другие типы жиров. 10w40 - это более легкое моторное масло с более высоким индексом вязкости, чем у других марок. Он обеспечивает лучшую защиту при низких температурах, чем 10w30 или 10w50 (некоторые драйверы используют его в периоды высокой нагрузки).

Характеристики 10w40

1. 10w40 - это масло, используемое в двигателях

.

2. Состоит из двух разных типов масла, одно более густое, чем другое.

3. Более жидкие масла предназначены для более легкого течения и быстрого смазывания деталей

4. Более густые масла предназначены для того, чтобы оставаться на металлических поверхностях и максимально быстро предотвращать образование коррозии.

5. 10w40 был создан для использования в холодном климате, где не было бы спроса на жидкое масло, потому что ему не нужно было бы так часто течь или попадать в ограниченные пространства

6.Этот тип масла также подходит для людей, которые регулярно водят машину, но не всегда сразу меняют моторное масло; оно выдерживает тепло лучше, чем более жидкие масла, не разрушаясь со временем

Плюсы

1. 10w40 - более легкое масло

2. 10w40 имеет более высокий индекс вязкости, чем другие масла

3. 10w-40 обеспечивает лучшую защиту при низких температурах, чем другие масла

4. 10w-40 имеет лучшую топливную экономичность, чем другие масла

5.Цена продукта на этот вид масла обычно ниже

.

6. Замена моторного масла в автомобиле с помощью этого типа продукта занимает меньше времени, потому что оно быстрее стекает и его не нужно менять так часто, что экономит ваши деньги на трудозатратах.

Минусы

1. 10w40 - плохое масло для использования зимой

2. 10w40 не имеет такого высокого рейтинга API, как другие масла, что означает, что оно менее устойчиво к жаре и холоду.

3. 10w40 дороже других моторных масел, так как имеет более высокий индекс вязкости

4.Вы не можете смешивать масла разной плотности, поэтому, например, если вы используете 20w50, ваш двигатель будет получать слишком много смазки

.

5. Чем толще масло, используемое в двигателе вашего автомобиля, тем выше вероятность утечек и загрязнения выхлопных труб.

6. Если вы не используете синтетическое масло (что не всегда рекомендуется), то в вашем автомобиле может потребоваться замена жидкости каждые три месяца, а не каждые шесть месяцев из-за повышенного износа двигателей без синтетических смазочных материалов.

В чем разница между 10wt VS.Масла 20wt?

Все сводится к индексу вязкости: масла 10 мас. Тоньше, чем масла на 20 мас., Такие как 10w50. В автомобиле каждые три месяца необходимо менять жидкости на легкие масла, потому что они не защищают металлические поверхности. 10w-40 - это более легкий тип моторного масла с более высоким индексом вязкости, чем у других марок, которое обеспечивает лучшую защиту при более низких температурах.

Что означает 10wt?

Десять весов (или 10 сантиметров) означает, что оно тонкое при температуре 100 градусов по Фаренгейту, а на масляном щупе получается всего десять, что означает, что он плохо течет и не очень защищает металлические поверхности, потому что моторные масла со временем загустевают; 20wt (или 20 CST) может быть тоньше или толще в зависимости от того, где вы находитесь и чего требует ваш климат.Тяжелые масла, такие как 20w50, прослужат дольше, но при неправильном смешивании могут вызвать утечки. Если вы используете синтетическое масло, ваша машина не будет нуждаться в замене жидкостей каждые три месяца, и некоторые масла 10wt могут быть более подходящими в холодную погоду, но 10w-40 - моторное масло для водителей, которые хотят гарантировать, что их двигатели прослужат долго. как можно дольше.

Вредит ли двигатель 10W40 двигателю 10W30?

Масла марки 10W не предназначены для двигателей, не требующих большого расхода масла, например, 10w30; 10w-40 - это моторное масло с более высоким индексом вязкости, чем другие марки.Масла 10wt могут повредить старый автомобиль, потому что чем толще они становятся, тем сложнее становится защитить металлические поверхности от коррозии, и при неправильном смешивании могут возникнуть утечки.

Сколько квартов в 10W40?

Это может быть от семи до восьми кварт, но обычно около шести, в зависимости от вашей марки / модели автомобиля. Замена жидкостей вашего автомобиля с помощью этого типа продукта может занять больше времени из-за его веса и толщины, хотя некоторые люди будут утверждать, что продукты 10wt обеспечивают лучшую защиту с течением времени, поэтому 10w-40 стоит вложенных средств.

Как часто нужно менять моторные масла 10wt?

Это может зависеть от того, сколько вы водите и какой тип продукта 10 wt у вас есть, но 10w30 прослужит дольше, чем 10w40, потому что более жидкие масла лучше подходят для двигателей, которые не требуют большого потока масла, как старые малолитражные двигатели автомобилей. Если вашему автомобилю требуются более толстые продукты 10wt, то может потребоваться более частая замена в зависимости от возраста и пробега. Некоторые люди утверждают, что синтетические продукты снижают эту частоту с шести месяцев до четырех месяцев в зависимости от марки / модели автомобиля, года выпуска и т. Д.В общем, по возможности лучше менять каждые три месяца, если иное не указано в рекомендациях производителя в руководстве пользователя.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *