Маркировка масел моторных расшифровка таблица: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло — ГСМ

Расшифровка моторных масел

На чтение 3 мин. Просмотров 89 Обновлено 05.10.2017

В рамках подготовки машины к зиме, многие автовладельцы меняют моторное масло. Существует целая куча маркировок масел, от которых зависят эксплуатационные характеристики. Разберемся в этом.

Все моторные масла, применяемые в двигателях внутреннего сгорания легковых автомобилей, делятся на три группы: минеральные, синтетические и полусинтетические. О том, чем отличаются такие масла, читайте здесь.

Маркировка моторных масел по классу вязкости

Кроме деления моторных масел на группы по химической основе, существует классификация по температуре использования. Строго говоря, здесь учитывается несколько параметров: вязкость масла, его прокачиваемость по системе смазки и предельные значения этих параметров в зависимости от температуры. Но, в целом, этот комплекс показывает, в каком температурном диапазоне конкретное масло будет работать с нормальной эффективностью.

Маркировка вязкости моторных масел указывается на банках и канистрах по системе SAE. Выглядит обозначение, например, так: 10W-40. Как это расшифровать?

Цифры и буквы в маркировке масла называются классами вязкости. Таких классов по системе SAE – 12. Из них шесть для зимних, минусовых температур (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и еще шесть – для летних, плюсовых (10, 20, 30, 40, 50, 60).

Первая часть маркировки до дефиса является показателем минусовой температуры, до которой масло будет эффективно прокачиваться в системе смазки и иметь нормальные смазывающие свойства. При этом буква W обозначает, что этот параметр используется именно для отрицательных температур. Взято это от английского слова Winter – Зима.

Вторая часть маркировки после дефиса – показатель максимальной (плюсовой) температуры, до которой масло будет сохранять нормальные эксплуатационные характеристики. При прочтении обоих частей маркировки можно понять предельные температуры воздуха, при которых масло будет надежно защищать двигатель от трения, и позволять запускать его без разрушительных последствий. Осталось разобраться в соответствии классов вязкости реальным температурам в градусах Цельсия.

Расшифровка маркировки моторных масел

Таблица ниже приводит соответствие классов вязкости моторных масел предельным температурам эксплуатации.

Обозначение предела вязкости	Предельная температура использования в градусах Цельсия
Для зимних, отрицательных температур (левая часть маркировки)
0W	До –35 градусов
5W	До –30 градусов
10W	До –25 градусов
15W	До –20 градусов
20W	До –15 градусов
25W	До –10 градусов
Для летних, плюсовых температур (правая часть маркировки)
10	До +10 градусов
20	До +15 градусов
30	До +25 градусов
40	До +35 градусов
50	До +45 градусов
60	До +50 градусов и выше

Теперь, прочитав маркировку на канистре моторного масла, например, 10W-40, можно легко определить его температурный диапазон: 10W – до -25 градусов мороза и 40 – до +35 градусов тепла. Получается, что данное масло можно применять при температурах воздуха от -25 до +35 градусов.

Масло с маркировкой 10W-40 является, пожалуй, самым распространенным во многих регионах России, поскольку его температурный диапазон очень удобен для использования и летом и зимой.

Соответственно в южных регионах, где не бывает холодных зим, зато летом бывает больше +35 градусов, нужно применять более «высокотемпературное» масло, например, 25W-50 (от -10 до +45). В районах Крайнего Севера такое масло неприменимо – лучшим решением будет 0W-20 (от -35 до +15).

При этом, если в вашем регионе разброс температур летом и зимой очень большой, стоит в межсезонье поменять масло на подходящее, чтобы не иметь проблем с поездками в сильную жару или мороз.

0W20 расшифровка масла таблица

«Минералка» (зачастую на коробке обозначение Mineral), масло с минеральной основой, полученной из нефти путем ее обработки, оно значительно дешевле. Однако такое масло не обеспечивает тех же максимальных эксплутационных результатов, что и «синтетика» — оно не выдерживает столь высоких температур, сильнее густеет на морозе, быстрее окисляется и требует замены, при вскипании — оставляет шлаки в моторе.

«Полусинтетика» (обозначение Semi-Synthetic) — некая золотая средина между двумя предыдущими видами масел. Зачастую полусинтетика создана на минеральной основе, но с добавлением большого количества различных присадок, приближающих эксплуатационные свойства этого масла к «синтетике». При этом «полусинтетика» несколько дешевле «синтетики».

У моторного масла выделяют два главных параметра, по которым проводится его классификация — область его применения(дизельный мотор, старый бензиновый двигатель, современный турбодизель и т.д.) и вязкостно-температурные свойства. Невзирая на различные основы масел, все они классифицируются согласно одним стандартам. Сегодня наиболее популярны классификации по SAE и API.

Вязкостно-температурные свойства классифицируются только по SAE (Society of Automotive Engineers) — иными словами, именно показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое». Большинство масел сегодня — «универсальные», т.е. пригодны и для зимнего, и для летнего использования. Их класс SAE записывается двумя цифрами через дефис, с буквой в промежутке W — например 10W-40. Буква W означает, что это масло пригодно для зимнего использования, а цифра перед ней — это показатель низкотемпературной вязкости (грубо говоря — какой мороз выдержит это масло). Вторая цифра — это показатель высокотемпературной вязкости (т.е. какую летнюю жару выдерживает масло). Однако если масло пригодно только для летнего использования, то его обозначение будет выглядеть, например, как SAE 30.

Расшифровка моторного масла — цифры SAE

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:

* 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
* 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
* 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
* 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
* 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

* 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
* 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
* 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра — тем «жиже» масло, чем больше цифра — тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Расшифровка моторного масла — цифры API

Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute)- обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла — современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF — значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

Обозначения API для бензиновых моторов:

* SC — автомобили, разработки до 1964 годов

* SD — автомобили, разработки 1964-1968 годов
* SE — автомобили, разработки 1969-1972 годов
* SF — автомобили, разработки 1973-1988 годов
* SG — автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
* SH — автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
* SJ — автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
* SL — автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации
* SM — автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует — масло может оказаться слишком уж агрессивным.

Обозначения API для дизельных моторов:

* CB — автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе
* CC — автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях
* CD — автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы
* CE — автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной
* CF — автомобили с 1990 г., с турбиной
* CG-4 — автомобили с 1994 г., с турбиной
* CH-4 — автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
* CI-4 — современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR
* CI-4 plus — аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

В Европе часто используется классификация масла по ACEA (Европейская ассоциация авто-производителей). Отчасти требования к качествам масла пересекаются с требованиями API, однако, они более жесткие по ряду параметров.

Масла для бензиновых и дизельных двигателей обозначаются буквосочетанием «А/В» с определенной цифрой после буквы. И чем больше эта цифра — тем выше требования к маслу: к примеру, масло с классом ACEA A3/B3 так же имеет класс API SL/CF. Однако, используя высоконагруженные турбированные компактные моторы, европейцы вынуждены разрабатывать и специальные масла с максимальными защитными свойствами и минимальной вязкостью (дабы снизить потери на трение и улучшить экологические показатели). К примеру, масло класса ACEA A5/B5 по ряду параметров может оказаться «круче» API SM/CI-4.

Так же существует классификация масла по ISLAC (международный комитет, созданный американцами и японцами), однако все стандарты качества ISLAC пересекаются со стандартами API. Так, масла ISLAC класса GL-1 используются для бензиновых двигателей и соответствуют маслам API SH, масла ISLAC GL-2 используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SJ, ну а ISLAC GL-3, как не трудно догадаться, используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SL.

Так же для японских дизельных автомобилей может потребоваться масло спецификации JASO DX-1, которая учитывает жесткие требования к качеству моторных масел для современных экологичных высоконагруженных японских турбодизелей.
Видео: все ли моторные масла одинаковые?

Посмотрите видео о выборе и замене машинного масла.

В далеком 2005 году, когда я жил на Севере, и каждый день мучился с запуском мотора у автомобиля, чтобы ехать на работу, на авторынке появились новые маловязкие японские масла для движка 0W20. Радости моей не было предела.

Наконец-то появилась смазка, которая обеспечивала мотору машины полноценную защиту в мороз и позволяла быстро завести автомобиль даже при низких температурных показателях. Когда я читал про появившуюся новинку, узнал, что японские и азиатские производители смогли освоить новую технологию производства моторных масел, подходящих к использованию при низких температурах.

Сегодня подобные смазки выпускаются в огромном количестве и в широком ассортименте. Каждый производитель старается дополнить линейку масел и таким продуктом, при разработке, уделяя внимание техническим характеристикам составов и особенностям использования таких веществ.

Общее описание смазок этой группы

Самой важной и значимой характеристикой моторного масла 0W20 является вязкость состава. Сегодня такие составы отличаются минимальной вязкостью из всех существующих продуктов. Некоторые компании выпускают такие смазки по SAE, как 0W-10, но пока еще они в широкий обиход не вошли. Составы применяются только в современных автомобилях, по большей части в гибридных моторах. Составим небольшую расшифровку масла категории 0W-20и оформим ее в виде таблицы:

Характеристика смазки	Расшифровка
0W-20 по классификации SAE	Обозначение указывает на следующий температурный диапазон:

• зима – до -50 градусов Цельсия;
• лето- до +40 градусов Цельсия.

Область примененияДостаточно узкая, поскольку лишь отдельные виды моторов в автомобилях европейского и американского производства, разработаны под данную категорию масла. Исключением является лишь японский автопром.Масляная основа и добавкиВ большинстве случаев речь идет о процессе гидрокрекинга или об использовании полиальфаолефинов. Это обеспечивает стабильность продукта на протяжении всего периода использования. Индекс вязкости и кинематическая вязкостьПрактически у каждого продукта превышает 200, что для более густых смазок является недостижимым. Кинематическая вязкость при 100 градусах Цельсия – 5,6.ЦенаУ большинства продуктов, популярных в России стоимость выше среднего, поскольку к основе добавляется пакет высокотехнологичных и дорогостоящих присадок.Допуски и соответствияОбычно, масла этой группы имеют самые высокие допуски и это вполне понятно, потому что, продукты данной группы разрабатывались уже для современных движков.

Дополнить написанное стоит тем, что некоторые автовладельцы до сих пор пользуются стандартной таблицей вязкостных показателей и считают, что смазки 0W-20 способны выполнять свои функции лишь при показателях в + 15 градусов. На самом деле, данный показатель действует лишь в отношении моторов старого образца.

В чем разница между маслами 0w-20 и 5w-30?

Лишь очень внимательные автовладельцы замечают, что у ведущих производителей смазок для авто в сериях моторных масел отсутствует маркировка «0w-20». В итоге, возникает подозрение, что даже если такой вариант встречается, то речь идет о подделке. На самом деле, причина совсем в другом. Дело в том, что смазка с такой маркировкой встречается не очень часто и является достаточно специфической. Этот продукт больше подходит для зимнего периода, поскольку оно не застывает даже при очень низких температурах и тем самым, защищает мотор от износа.

В свою очередь, масляный состав 5W30 более востребован, поскольку подходит для разных условий эксплуатации (от -30 до +20 градусов Цельсия). С учетом этого можно сказать, в чем разница между 0W20 и 5W30. Все дело в вязкости. У второй категории смазки она почти в два раз выше. Это означает, что смазка не сможет замерзнуть, но и при высокой температуре будет слишком жидкой. Некоторые подробности можно узнать из видео:

Популярные масляные продукты, имеющие вязкость 0W-20

В настоящее время маловязкие составы выпускают практически все мировые компании. Связано это с тем, что уже давно появились движки, для которых требуется именно специальное масло.

Несмотря на популярность подобных составов, лидерами в этой сфере до сих пор остаются японцы. Для сравнения, рассмотрим несколько масляных продуктов, популярных в России:

Наименование моторного масла	Краткая характеристика продукта
Toyota 0W-20	Известный бренд. Смазка отличается хорошими характеристиками. Стоимость – на среднем уровне. Стабильно в использовании, но есть вероятность купить подделку.
Honda 0W-20	Брендовая смазка, которая отличается хорошими рабочими показателями. Отличается средней стоимостью, но по большей части рассчитано на использование в ТС компании-изготовителя.
Kixx 0W-20	Новый продукт, отличающийся неплохими характеристиками и свойствами. Позиционируется как оптимальное решение для людей, предпочитающих купить хорошее масло по доступной цене.
Idemitsu 0W-20	Состав с молибденовыми присадками. Продукт имеет высокие технические показатели и среднюю стоимость. Защищает систему от износа.
ZIC 0W-20	Продукт подходит для движков старого поколения. Цена отличается доступностью.
Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20	Дорогостоящая смазка, поскольку, по заявлению производителя, смазка подходит для мощных высокофорсированных споркаров.

Несмотря на такое разнообразие моторных масел 0W-20, выбрать подходящее по всем параметрам не составит труда. Следует ориентироваться на допуски и соответствия, размещенные на каждой канистре.

Заключение

Мне бы хотелось закончить представленный обзор небольшими выводами:

1. Масла, выпускаемые с маркировкой 0W-20, имеют особенные технические характеристики, например, низкая вязкость.
2. Смазка подходит для современных типов моторов, но не имеет слишком большого распространения, по причине своей специфичности.
3. Стоимость продукции выше среднего, что приводит к появлению большого количества подделок на рынке.

Бытует мнение, что чем меньше числа на канистре с автомаслом, тем вероятнее внутри окажется синтетический продукт. Гидрокрекинговое масло 0w20 – высококачественная смазка, однако она не является синтетикой. Ввиду этого условия, в которых можно использовать 0w20 (сверхжидкую смазку) довольно ограничены.

По большей части подобные моторные масла оптимальны для машин из Японии. В автомобилях из Европы или США они применяются лишь в автоспорте. Конструкция силового агрегата у гоночного авто сложная, крутящий момент высокий, такая машина моментально разгоняется, следовательно, автомасло должно быть сверхтекучим, сохранять текучесть при любых температурах.

Особенности смазки

Невзирая на то, что по SAE 0w20 причисляется к всесезонному автомаслу, его температурный диапазон не слишком широк, об этом свидетельствует расшифровка. Такие смазки, как масла 0w20 5w20 и прочие «двадцатки», рекомендуется заливать исключительно зимой.

Расшифровка масла 0w20 следующая:

• 0 – указывает на температуру, при которой выполняются нормальная прокачка смазки по каналам и прокручивание мотора при пуске. Здесь минимальный температурный предел равен минус тридцати градусам;
• 20 – это обозначение вязкости 0w20 при нагревании мотора. Соответственно, чем данный параметр выше, тем более густая смазка. Это автомасло сохраняет собственные свойства при температуре, которая не больше плюс пятнадцати градусов.

Разумеется, можно летом лить в мотор 0w20. Однако оно станет похоже на воду, когда силовой агрегат нагреется. Утекать автомасло будет моментально, не смазывая части двигателя.

Зимой же такие масла, как 0w20 или 5w30, остаются текучими, использовать их рекомендуется тогда, когда температура воздуха меньше минус двадцати.

Зависит ли текучесть от вязкости масла? Да. Однако зависимость достаточно сложная, требует множества вычислений. Нужно помнить главное: если автомасло текучее, оно не может быть вязким. Следовательно, жидкие масла используются для быстрого прокачивания в холодное время, чтобы мотор при пуске без прогрева моментально получал нормальную смазку.

Изготовители

Разумеется, изготовитель имеет значение при выборе смазки. Ее эффективность прямо зависит от добавок и основной жидкости, которую использует тот или иной производитель. Для примера, синтетическое моторное масло из Европы хорошо показывает себя в любом климате. 0w20 не производится в Европе. Это обусловлено погодными условиями. Плюс пятнадцать – слишком маленькая для европейского летнего сезона температура. Поэтому европейские автомасла начинают маркироваться от 0w30.

Цилиндровый блок, патрубки и иные значимые части не обладают такими тонкими элементами, как автомобили из Японии, потому «тридцатка» может без труда распределяться по двигателю, смазывать все его компоненты, надежным образом защищать их от коррозийного воздействия и других проблем.

Японскому автомобилестроению и определенным спорткарам из США присущи суженные протоки. «Тридцатка» не подойдет, потому что коленвал станет проворачиваться туго, это уменьшит мощность мотора и иные характеристики.

Стоит помнить, что любой автопроизводитель указывает в эксплуатационном руководстве, какое масло лучше заливать в машину. К примеру, если вы владеете авто, для которого рекомендована смазка 5w40, то заливайте «сороковку», не обращайте внимания на место ее производства.

Автомасла для машин «Сузуки»

Применение оригинального автомасла из линейки Suzuki Motor Oil гарантирует вам высокую эффективность и длительный срок службы мотора. Данные смазки созданы именно для автомобилей Suzuki.

Мотор – это та часть авто, которую сложнее всего ремонтировать. Его нужно бережно эксплуатировать, использовать лишь высококачественные расходники. Автомасло необходимо грамотно выбирать. Фирма «Сузуки» окончательно разрешила данную проблему, разработав смазки, предназначенные для собственных машин. В отличие от аналогов, «Сузуки Мотор Ойл» может обеспечить качественную работу силового агрегата и защитить его.

Все смазки Suzuki Motor Oil проходят испытания. Ввиду этого изготовитель способен дать гарантию того, что они оптимально подойдут машинам, для которых создавались. Масла Suzuki Motor Oil делаются в Японии. Для авто «Сузуки» они считаются автомаслами 1-ой заливки, которая выполняется еще при производстве.

«Сузуки Мотор Ойл 0w20»

Данное автомасло производится для четырехтактных силовых агрегатов на бензине, которым рекомендовано применение смазки с вязкостью 0w20. Это масло энергосберегающее, экологически безопасное, тем самым оно отличается в лучшую сторону от аналогов.

Основной жидкостью для масел Suzuki Motor Oil считается высококачественная смазка с повышенным вязкостным индексом. К ней добавляется специальный органический молибден, посредством этого достигаются нужные эксплуатационные характеристики, требуемая вязкость масла.

Масло Suzuki Motor Oil 0w20 может отличиться от других своими характеристиками, которые позволяют ему:

• уменьшать трение, ввиду этого экономится горючее;
• сохранять собственные свойства при самых разных температурах;
• обеспечивать высокую защищенность элементов мотора от изнашивания;
• формировать стойкую масляную пленку.

«Сузуки Мотор Ойл 5w30»

Эти масла оптимальны для летних условий. Многих интересует, в чем разница таких моторных масел и 0w20. По сравнению с «двадцаткой» «тридцатка» не так хорошо подходит для использования в зимнее время. Обусловлено это тем, что у полусинтетики 5w30 более высокая температура замерзания, чем у полусинтетики 0w20. Этим они и отличаются.

Выбор смазки для двигателя

Выбирая масло для собственного автомобиля, нужно опираться, прежде всего, не на рейтинг лучших смазок, а на эксплуатационное руководство. Любой автопроизводитель четко в нем прописывает, как и когда необходимо применять определенную марку масляной жидкости. Желательно использовать оригинальные масла, а не аналоги, ведь последние могут сильно отличаться в худшую сторону от оригиналов.

Также стоит учитывать климатические условия. По этикетке канистры возможно сразу понять, какая у смазки температура застывания/вспышки. Помните, что два разных масла, сделанные разными изготовителями, но имеющие одинаковую маркировку, обладают отличающимися свойствами.

Обозначение моторного масла, расшифровка маркировок и значений

Все владельцы автомобилей в обязательном порядке должны понимать, что указано на маркировке моторного масла. Чтобы двигатель работал стабильно и долго, необходимо пользоваться только качественным продуктом. Имеющиеся на емкости обозначения моторного масла помогают понять, насколько характеристики смазочной жидкости соответствуют рекомендациям изготовителя автомобиля.

Обозначение моторного масла

Состав

При производстве автомобильных масел применяется базовая основа, в которую добавляют специальные присадки. Основа подразделяется на несколько групп:

Синтетика

Для ее получения используется синтез соединений углеводорода. Жидкость отличается хорошими вязкостными характеристиками.

Минералка

Получается после перегонки нефтепродуктов. В состав смазки входят молекулы, имеющие разное строение и структуру. Масло может работать только при определенном диапазоне температуры.

Полусинтетика

Смесь синтетики с минералкой в определенных пропорциях. По своим свойствам почти не отличается от синтетики. Имеет доступную стоимость.

Как обозначаются иностранные смазки

Согласно стандарту SAE, все моторные смазки делятся на несколько классов, в которых основным параметром является вязкость.

Зимнее

Маркируется буквой W. Перед ней ставится цифра, к примеру, 20W. Если от 35 вычесть 20, получиться значение температуры, при котором смазка останется текучей и не загустеет. Другими словами 35-20=15. То есть температурный порог равен минус 15 градусам.

Летнее

Наносится аббревиатура SAE. Затем пишется цифра, показывающая максимальное значение температуры, при которой свойства масла останутся неизменными. Например, SAE 50, жидкость может нормально работать при температуре плюс 45 градусов.

Всесезонное

Смазка, обладающая свойствами двух предыдущих классов. Обозначается летним и зимним показателем, которые разделяются тире. К примеру, обозначение 5w — 30, говорит о том, что жидкость можно эксплуатировать в диапазоне от +25 до – 30 градусов.

Маркировка стандарта ACEA

Эта классификация учитывает конструкцию европейских двигателей, а также их характеристики. Согласно стандарту масла подразделяются на следующие виды:

• Бензиновые моторы – А.
• Легковые автомобили – В.
• Для дизелей и бензиновых установок, оборудованных нейтрализатором выхлопных газов — С.
• Для тяжело нагруженных дизельных машин — Е.

Маркировка API

Учитывается год изготовления автомобиля, а также вид топлива. Для бензиновых силовых агрегатов принята следующая маркировка:

SC – автотранспорт, изготовленный до 1964 г.

SD – машины, выпущенные в 1964-1968 гг.

SE – для транспортных средств 1969-1972 года выпуска.

SF – автомобили, сошедшие с конвейера в период 1972 -1973 г.

SG – для ТС, функционирующих в очень тяжелых условиях, выпущенных в свет 1989 – 1994 г.

SH – для «выпускников» 1995 – 1996, эксплуатируемых в экстремальных условиях.

SJ – для авто 1997 – 2000 года выпуска. Масло отличается своими энергосберегающими характеристиками.

SL – современные автомобили, изготовленные в 21 веке, отличающиеся увеличенным периодом замены смазочной жидкости.

Маркировка для дизельных установок

СВ – в топливе содержится большое количество серы. Автомобиль изготовлен до 1961 года.

СС – предназначено для силовых установок, работающих в экстремальных условиях. Можно использовать в машинах, выпущенных до 1983 года.

CD – используется на автомобилях, изготовленных до 1990 года, работающих на топливе, содержащим большое количество серы.

CE – предназначено для турбированных автомобилей, выпущенных до 1990 года.

CF – для автотранспорта после 1990 года, оборудованного турбиной.

CG-4 – предназначено для машин, выпущенных позднее 1994 года.

CH-4 – для высокотоксичных моторов. Применяется в автомобилях, изготовленных после 1998 года.

CI-4 – применяется в новейших турбированных моторах.

В принципе американская система обозначения моторного масла соответствует европейской маркировке. Но в Европе к смазочным жидкостям предъявляются более высокие требования. Очень часто смазка, отвечающая европейским стандартам, оказывается намного лучше американской.

Классификация моторных масел.Расшифровка маркировки

Масло для двигателя – сложный сбалансированный смазочный материал для безопасной работы мотора.
Функции техжидкости:

• Защита подвижных деталей от сухого трения.
• Охлаждение системы.
• Защита от коррозии и износа.
• Выведение элементов сгорания.

В состав смазки для автомобильного движка входит масляная база (минеральная, синтетическая и полусинтетическая) и добавки.

Минеральные Производятся из нефти. Они просты в производстве, доступны, годятся для авто с большим пробегом. Вязкая «минералка» создает плотную масляную пленку и уменьшает расстояние между изношенными деталями.

Синтетические Лучше сохраняют качества при низких и высоких температурах. У них долгий срок эксплуатации и отличное смазывающее свойство. Устойчивая пленка надежно защищает детали на холодном пуске и с выходом на рабочие температуры.

Полусинтетические В состав полусинтетического продукта входит минеральный раствор с добавлением синтетических приставок. Золотая середина в соотношении «цена/качество». Полусинтетика уступает синтетическим, но превосходит минеральные.

Расшифровка характеристик моторных масел

Существует 4 международные маркировки: SAE, API, ACEA и ILSAC. В России жидкость маркируются по требованиям ГОСТа 17479.1-2015. С него и начнём.

Классификация масел по ГОСТ

Отечественная классификация делит техжидкости на группы по:

• Эксплуатационным свойствам.
• Вязкости.
• Назначению.

таблица классификации масел по ГОСТ

Расшифровка моторного масла включает «М» (значит для мотора), цифру (класс вязкости) и букву (принадлежность к группе по свойствам).

Классификация масел по SAE

Является международным стандартом. Первая редакция была выпущена в 1911 году, больше 100 лет назад.

таблица классификации масел по SAE

В расшифровке этого общепринятого стандарта основной показатель – зависимость вязкости от состояния окружающей среды. Такова классификация моторных масел по SAE. В маркировке цифра перед «W» конкретизирует допустимый «минус», который выдерживает масляная смазка. Второе число показывает максимальную высокую температурную нагрузку.

Расшифровка моторного масла «5w30»

Литера «W» – продукт используется в холодное время (от слова winter).
Цифра «5» обозначает низкотемпературную вязкость и указывает на предел низкой температуры. В данном случае — 30°С (отнимаем 5 от максимального значения по стандарту, -35°С)
Цифра «30» показывает высокотемпературную вязкость. Она указывает при какой плюсовой температуре может применяться это масло. В данном случае до +25°С (вычитаем цифру 5 из 30).

Расшифровка моторного масла «5w40»

Классификация масел по API

Американский институт (American Petroleum Institute) делит жидкости по типу мотора: «S» (бензин) и «С» (дизель). Она была создана в 1969 году и опирается на дату выпуска автомобиля.

Маркировка моторного масла по API содержит 2 литеры:SH, SF, CH. Вторая – обозначает эксплуатационные качества. Чем дальше она в алфавите, тем выше свойство продукта. Двойная маркировка типа «SF/CH» указывает на то, что смазка подходит для всех двигателей.

таблица классификации масел по API

Важно! Категория «Для бензиновых двигателей» подразделяется на 2-тактные и 4-тактные.

Европейская классификация масел по ACEA

Этот стандарт представила ассоциация европейских производителей автомобилей в 1996 г. Последняя актуальная версия на момент публикации статьи датируется декабрём 2018 года.

таблица классификации масел по ACEA

Расшифровка содержит сведения: тип мотора (А, В, С, Е) и качество продукта (1,2,3,4,5 – чем больше число, тем выше свойства).

Расшифровка по АСЕА

Классификация масел по ILSAC

таблица классификации масел по ГОСТ

Существует с 1992 года. В целом аналогична API от SH и далее. Последняя версия вышла в декабре 2018 г.

Классификация моторных масел по ILSAC маркирует техжидкости только для бензиновых движков производства США и Японии. Стандарт ILSAC GF – самый прогрессивный. Показатель вязкости 0W-16.

Чем отличаются зимние от летних моторных масел?

Масляная жидкость в минусовую температуру густеет, при нагреве – разжижается. Поэтому летний продукт будет более вязкий. Буква «з» или «w» – маркировка зимнего моторного масла. Сегодня изготовители позиционируют моторные смазки как всесезонные (зима-лето) и универсальные (бензин-дизель).

Какое масло выбрать?

Обратитесь к рекомендации производителя – загляните в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Неправильно подобранная смазка будет разрушать мотор.

Приезжайте к нам. Замена масла в двигателе – наш конек. Работаем качественно, недорого и быстро. Надо поменять быстро? Воспользуйтесь услугой – экспресс замена масла.

Таблица моторных масел

Как выбрать моторное масло?

Как разобраться и понять принцип подбора масла для своего автомобиля?

У моторных масел есть множество технических характеристик, указанных в инструкции по эксплуатации. Все ли они нужны нам, покупателям? Обратить особое внимание нужно хотя бы на два из них: уровень качества и вязкость масла(тут учитывайте климатические условия вашего региона и рабочие условия езды).

Ответить на эти вопросы поможет всемирно известная система индексации моторных масел.

Вязкость масла указывается согласно классификации американского общества автомобильных инженеров SAE

Буквы «SAE» на этикетке известны всем. А что они значат – знает не каждый.

Этими цифрами определяется вязкость масла. Литера W (WINTER – зима) указывается в обозначениях зимних масел (SAE 5W, SAE 15W), обозначение же летнего масла никакой буквы не содержит (SAE 40, SAE 50).

Но большинство автолюбителей использует свой автомобиль круглогодично, поэтому применять сезонные масла им невыгодно. Поэтому логичнее применять универсальные всесезонные масла, где в маркировке вязкости после «SAE» указан сначала зимний показатель, а следом – летний.

Эти два обозначения могут разделяться дефисом или дробью, а могут писаться слитно – SAE 15W-40, SAE 10W/30, SAE 15W50.

Параметры масла в зависимости от класса SAE приведены в таблице 1.

Таблица 1. Классификация SAE моторных масел по вязкости

Класс вязкости пo SAE	Прокачиваемость при температуре, °С	Проворачиваемость при температуре, °С	Кинематическая вязкость, мм2/с при 100 °С
OW 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 50 60	-35 -30 -25 -20 -15 -10	-30 -25 -20 -15 -10 -5	3,8 3,8 4,1 5,6 5,6 9,3 5,6 9,3 12,5 16,3 21,9

Для наглядности представляем рекомендации производителя для бензиновых двигателей ВАЗ (рис.1). Удобство графиков заключается в том, что сразу видно соответствие вязкости моторного масла и температуры окружающей среды.

Рис. 1.

Что касается качественного уровня масла, то здесь действует система, разработанная Американским институтом нефти API.

Институт регулярно испытывает все моторные масла и по итогам проверки присваивает индекс качества исходя из требований автопроизводителей.

Маркировка API на этикетке предваряет символы класса качества. Символов два: S – применение в бензиновых двигателях; С – применение в дизельных двигателях. Классы качества обозначаются латинскими буквами.

Система API насчитывает 10 классов для бензиновых двигателей (А , В, С, D, Е, F, G, H, J, L) и 7 классов – для дизельных двигателей (А, В, С, D, E, F, G). Классификацию масел по API можно представить в виде таблицы (табл. 2).

Для бензиновых двигателей в наше время используются моторные масла с обозначениями SF, SG, SH и SJ, а для дизельных двигателей – CD, СЕ, CF, CG и CL.

Моторные масла предыдущих лет – от SA до SE и от СА до СС сейчас не выпускаются.

Также, на емкости может иметься индекс SG-CE или SF-CD, что означает разрешение на применение в бензиновых и дизельных двигателях.

Таблица 2. Классификация качественного уровня моторных масел по API

Обозначение	Применение
	Для бензиновых двигателей
SC	Для конструкций, поставленных на производство в 1964-1967 годах
SD	Для конструкций 1968-1971 годов
SE	Для конструкций 1972-1979 годов
SF	Для конструкций 1980-1988 годов
SG	Для форсированных моторов, производство которых начато в 1989-1994 годах
SH	Для форсированных моторов, производство которых начато в 1994-1996 годах
SJ	Для двигателей, производство которых начато с 1996 года
SL	Недавно введенный высший класс качества для бензиновых двигателей
	Для дизельных двигателей
CC	Для средненапряженных моторов, проектировавшихся начиная с 1961 года
CD	Для напряженных дизелей, в том числе с турбо- наддувом
CE	Для высоконапряженных дизелей, работающих в тяжелых условиях (с 1983 года)
CF-4	Двигатели выпуска с 1998 года
CF-2	Улучшенные характеристики CD-II для двухтактных двигателей
CG-4	Двигатели выпуска с 1994 года. Улучшенные характерис­тики CF-4 и ужесточены требования к токсичности отра­ботавших газов

Комитет конструкторов автомобилей стран общего рынка (ССМС) тоже принимает участие в исследованиях качества масла. Он имеет свою индексацию.

ССМС G4 и ССМС G5 соответствуют уровню API SF и SG для бензиновых двигателей. ССМС D4 и ССМС D5 соответствуют уровню API CD и СЕ для дизельных. Индекс ССМС PD2 одобряет использование этих масел в дизельных двигателях легковых автомобилей.

Автопроизводители тоже не сидят сложа руки. На автозаводах тоже проходят испытания смазочных материалов и затем, определенные марки масел получают сертификат и одобрение для использования в автомобилях этой фирмы. Номера сертификатов часто можно встретить на упаковке.

Минеральное масло – хорошо, но еще более надежным является синтетическое масло. Его получают в результате синтеза реакции взаимодействия различных молекул веществ животного или растительного происхождения. Масло на синтетической основе обычно на 20-30 % дороже, но оно с лихвой отрабатывает свою стоимость, обеспечивая увеличенный интервал замены масла и качественную защиту двигателя при регулярном использовании.

Синтетическое масло – превосходный смазочный материал, и по многим показателям синтетическое масло превосходит масло с нефтяной основой: лучшая вязкость, меньшая испаряемость, шире диапазон рабочих температур, лучшая стойкость к окислению.

С синтетическим маслом вы без труда запустите двигатель даже в сильный мороз и надежно предотвратите износ двигателя при большой нагрузке, а также сэкономите топливо…и все бы хорошо, да вот цена может смутить небогатых автолюбителей.

Этикетка синтетического масла содержит информацию о его происхождении.

Классификация, маркировка и расшифровка моторных масел

Расшифровывать маркировку разных моторных масел, нанесенную на упаковку, обязательно должен уметь каждый водитель. Ведь маркировка масел моторных, расшифровка обозначений является безусловно важными для водителей знаниями. От выбора смазочного материала во многом зависит долговечная и стабильная работа двигателя любой модели транспортного средства. Из-за того, что масла работают в диапазоне высоких температур и, как правило, под высоким давлением, к их качеству предъявляются особые требования.

Маркировка смазочных материалов содержит в буквенных и цифровых обозначениях необходимую для водителей информацию, поэтому следует уметь правильно ее расшифровывать. Для упрощения и упорядочивания процедуры выбора автомобильного смазочного материала для конкретной модели транспортного средства применяются специальные стандарты. Все общепризнанные производители масел классифицируют свою продукцию по общепринятым стандартам:

• SAE;
• API;
• ACEA;
• ГОСТ.
• ILSAC;

Все производители автомобильного масла имеют стабильную, сложившуюся за годы работы, хорошую репутацию, а также свою долю мировых продаж. Расшифровка этих обозначений помогает считывать необходимую информацию при выборе смазочного материала для конкретного автомобиля. В Российской Федерации чаще всего используются четыре вида:

• API;
• SAE;
• ACEA;
• ГОСТ.

Автомобильные смазочные материалы делятся на 2 класса, которые зависят от типа используемого двигателя автомобиля. Кроме этого производителями масел выпускается универсальный тип, подходящий по своим свойствам к обоим типам двигателей. Эти данные всегда нанесены на упаковке.

Любой автомобильный смазочный материал состоит из основы минерального масла с добавлением химических присадок. От выбора вида масла зависит долговечность и стабильность работы автомобильного двигателя. Основа может быть получена от переработки нефтяных продуктов или же искусственным путем.

Поэтому масла по своему химическому составу делятся на:

• минеральные;
• полусинтетические;
• синтетические;

На упаковке со смазочными материалами вместе с маркировкой обязательно указан также химический состав.

На упаковке указывается:

1. Класс вязкости, согласно классификации SAE, принятой мировыми производителями.
2. Классификация API.
3. Классификация ACEA.
4. Допуски производителей.
5. Штрих-код.
6. Номер партии.
7. Дата производства.
8. Специальные категории автомобильного масла.

Чтобы более понятно все объяснить следует разобраться в классификация разных моторных масел.

Самой важной характеристикой, всегда указываемой на упаковке, является коэффициент вязкости смазки согласно классификации SAE. Этот международный стандарт регламентирует вязкость выпускаемых смазочных материалов при работе в разных температурных режимах — от сильной жары до очень низких отрицательных температур, указывая при этом гранично допустимые значения.

Согласно стандарту SAE при обозначении используют формат ХW-Y, первое число означает минимальный температурный режим, при котором двигатель без каких-либо затруднений функционирует стабильно.

Второе число обозначает максимально допустимые значения температуры. Чем выше этот показатель, тем гуще становится масло при рабочем нагреве двигателя, и наоборот.

Тип масла	Температурный диапазон
5W30	-25 +20°С
5W40	-25 +35°С
10W30	-20 +30°С
10W40	-20 +35°С
15W30	-15 +35°С
15W40	-15 +45°С
20W40	-10 +45°С
20W50	-10+ 45°С
SAE30	0 +45°С

 

Именно поэтому смазочные материалы принято делить на три разных вида:

1. Зимние. Этот вид масла отличается большей текучестью и позволяет без проблем, запускать двигатель при низких температурах. Согласно классификации SAE в маркировке обязательно присутствие буквы «W». В летнюю жару это автомобильное масло не может обеспечить оптимальную смазывающую пленку, а также необходимое давление по причине большой текучести при использовании в высоких температурных режимах.
2. Летние. Эти смазочные материалы применяются только при плюсовых температурах. Вязкость достаточно высокая, при жаре детали двигателя хорошо смазываются. В холодную пору запуск двигателя с использованием этого масла невозможен. При расшифровке моторного масла это обязательно нужно учитывать.
3. Всесезонные масла. Эти масла пользуются огромной популярностью у автолюбителей. Так как двигатель автомобиля работает на данном типе масла одинаково хорошо как в жару, так и зимнее время года.

Классификация автомобильного масла по API

Классификация API моторных масел пользуется заслуженной популярностью среди автолюбителей и профессиональных водителей. Согласно этой международной классификации учитывается:

1. Тип двигателя.
2. Режим работы.
3. Эксплуатационные свойства смазочного материала.
4. Условия применения.
5. Год выпуска.

Спецификацией предусмотрен раздел смазочных материалов на категории являющиеся абсолютно разными:

• категория «S» — применяется в двигателях, использующих в качестве топлива бензин;
• категория «C» — применяется в дизельных моторах.

Расшифровка маркировки API

Классификация масел по API не сложная. Необходимо просто запомнить буквенные и цифровые обозначения:

1. Аббревиатура EC означает, что масло является энергосберегающим.
2. Римские цифры показывают тип применяемого в двигателе топлива.
3. Буква S означает, что масло применяется в двигателях, работающих на бензине.
4. Буква C указывает о его применении в дизельных двигателях.
5. Обозначение масла с буквенными символами: чем выше в алфавитном порядке находится буква, тем выше класс смазочного материала.
6. Универсальное масло обозначается с использованием косой линии.
7. Цифра в конце маркировки API означает количество тактов двигателя.

Классификация масел по API в таблице

Год введения	1980	1989	1994	1997	2001	2004	2010
API масла для бензиновых двигателей	SF	SG	SH	SJ	SL	SM	SN

Благодаря маркировке моторных масел, а также классификации водители смогут без проблем подобрать именно то масло, которое подойдет для их модели автомобиля и именно тех свойств, какие необходимы.

Классификация моторного масла по SAE, маркировка смазочных материалов

Маркировка, размещенная на этикетке моторного масла, содержит необходимую информацию для автовладельцев. От умения правильно выбирать и использовать качественный продукт зависит стабильность и продолжительность работы силового агрегата транспортного средства. Свойства и характеристики смазочного материала соответствуют данным, указанным заводом-изготовителем на упаковке товара.

Чтобы облегчить задачу по выбору моторной смазочной жидкости для конкретного движка, обладающей необходимыми характеристиками и свойствами, разработаны определенные международные нормативы. Изготовители моторных масел, представляющие известные мировые бренды, используют общепринятые классификации.

Разделение смазочных материалов по классам и видам

Классификационные категории:

• SAE;
• ACEA;
• API;
• ILSAC;
• ГОСТ.

Наиболее часто производится классификация по API, ACEA и ГОСТ.

Моторные смазочные жидкости могут быть выпущены как для бензиновых, так и для дизельных силовых агрегатов. Упаковка товара обязательно содержит информацию о предназначении продукта. Каждое моторное масло содержит минеральную основу и специальные присадки в необходимых количествах.

Исходя из химического состава жидкости разделяются на следующие категории:

1. Синтетические.
2. Минеральные.
3. Полусинтетика.

Тара содержит данные о химическом составе продукта помимо другой обязательной информации.

Информация, размещенная на этикетке товара

Этикетка, наклеенная на канистру с моторным маслом, содержит следующие данные:

• Содержание присадок ACEA и API.
• Коэффициент плотности SAE.
• Картинка штрих-кода.
• Указание специализированной категории смазки.
• Рекомендации автопроизводителя.

Каждая упаковка снабжена указанием номера партии и даты изготовления продукции.

Классификация моторного масла по SAE

Плотность по международной классификации SAE является основной характеристикой свойств смазочного материала. Вязкость масла претерпевает изменения в зависимости от изменений температуры окружающей среды.

Вязкость моторного масла — это способность смазочной жидкости противостоять против свободного протекания. Данное свойство очень важно, т. к. оно влияет на эффективность снижения трения и проводимости тепла. Миллипаскаль (мПа) — единица измерения вязкости.

Автовладельцы и водители не пользуются абсолютными значениями. В обиходе удобно использовать международную систему САЕ, в таблице которой моторные масла классифицируются по степеням вязкости.

Чем выше эти показатели, тем большую вязкость имеет рассматриваемый материал. Принадлежность вещества к определенному классу говорит об обладании соответствующими характеристиками.

В связи с колебаниями значений вязкости моторные смазочные материалы подразделяются по видам, имеющим различные структуры:

1. Масла зимнего сезона.
2. Летние виды масел.
3. Всесезонные смазочные вещества.

Описание зимних масел

Зимние моторные смазки подразделяются на шесть классов:

• 0 W;
• 5 W;
• 10 W;
• 15 W;
• 20 W;
• 25 W.

Все они имеют наиболее жидкую консистенцию. При такой плотности масла запуск двигателя в зимний сезон более облегчен. Буква «W» (Winter — зима) в маркировке товара говорит о пригодности вещества к зимнему использованию. Например, 0 W, 10W, 5W. Из цифрового значения простым арифметическим действием вычитается число, равное 35.

Полученный результат будет иметь отрицательное значение — это и есть температура окружающего воздуха, при которой рекомендовано использование моторного масла конкретной зимней марки.

Использовать масла данной категории в летний период не рекомендуется, т. к. повышенная текучесть смазочного вещества препятствует выполнению его прямых функций.

Моторные смазки летней категории

Смазочные материалы, относящиеся к летней категории, рекомендуется использовать при температурах выше нуля градусов.

Они подразделяются на 5 классов: 20; 30; 40; 50; 60.

Такие смазки обладают номинальной вязкостью даже при высоких температурах атмосферного воздуха, что обеспечивает эффективную смазку рабочих элементов силового агрегата и отвод тепла. При пониженных температурах, морозах запуск двигателя невозможен, если в смазочной системе залито летнее масло.

Маркировка летнего масла не содержит букв, имеются только числовые значения. Число указывает на степень вязкости материала.

Универсальные смазочные материалы

Всесезонные моторные масла пользуются наибольшей популярностью среди автовладельцев. Благодаря универсальным свойствам, такие материалы обеспечивают стабильность работы двигателей в любое время года. Специальная таблица САЕ разработана в помощь водителям, чтобы у них была возможность сделать правильный выбор моторного масла для своего автомобиля. Маркировка всесезонной смазки имеет двойное обозначение (например, SAE 10W 30).

Маркировка данного вида является сочетанием летнего и зимнего рядов. Цифра, стоящая перед W, говорит о степени вязкости при низких температурах, по ней можно определить, как будет происходить запуск двигателя при холостых оборотах и насколько легко масло сможет прокачиваться по всей системе смазки под воздействием давления.

Число, находящееся за литерой W, дает понять, какая степень вязкости будет у материала в жаркую погоду, чтобы обеспечить надежную смазку элементов силового агрегата при длительных нагрузках и на большой скорости автомобиля.

Как выбрать масло для автомобильного двигателя

Несмотря на то, что вязкость является одной из самых значимых характеристик, выбор должен производиться не только по этому показателю. Требуется также учитывать другие эксплуатационные свойства:

• длительность сохранения полезных свойств;
• моющие способности;
• противостояние окислительным процессам;
• защита металлических поверхностей от вредных воздействий коррозии.

При выборе смазочного материала перечисленные свойства товара также необходимо учитывать.

Перед тем, как купить моторное масло, необходимо изучить рекомендации автопроизводителя конкретного автомобиля, предлагаемые марки смазочных материалов, их свойства и характеристики:

1. Какого типа должно быть смазочное средство синтетика, полусинтетика или минеральная смазка.
2. К какому классу вязкости по САЕ оно относится — зимнему, летнему либо всесезонному (универсальному).
3. Каким присадкам отдать предпочтение в соответствии с требованиями API и АСЕА.
4. Изучить информацию, расположенную на этикетке товара, которая касается предназначения данной марки вещества определенным моделям авто.
5. Добавочные возможности материала. Например, надпись Longlife обозначает увеличение временного промежутка между регулярными сервисными заменами масла в двигателе.
6. Некоторые составы смазочных материалов могут или нет сочетаться с моторами, оборудованными турбонаддувом, интеркулером, регулировками клапанов, газораспределительных механизмов, системой охлаждения рециркуляционных газов.

Какие моторные масла лучшие по вязкости для конкретных машин

Какому моторному маслу отдать предпочтение? На данный вопрос нет однозначного ответа. При выборе нужной марки смазочного материала необходимо опираться на рекомендации автопроизводителей конкретного средства передвижения, размещенные в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Старые автомобили как правило, нуждаются в маслах, имеющих маркировку 10W-30, для новых моделей приобретаются смазочные жидкости с показателями 0W-20, 0W-30 либо 5W-30. Вследствие того, что масла, относящиеся к синтетическому виду, более текучи и способны проникать сквозь сальниковые уплотнения, которые входят в конструкцию двигателей устаревших моделей, в такие моторы рекомендуется заливать смазочный материалминеральных марок.

Высокий индекс вязкости является наиболее ценным показателем, т. к. масла с таким индексом имеют стабильные характеристики, не отклоняющиеся от установленных значений. К данному разряду смазочных веществ относятся синтетические виды моторных масел, у которых индекс вязкости намного выше, чем у минеральных аналогов.

Для современных движков требуются смазочные жидкости, имеющие низкую вязкость. Это вызвано необходимостью использовать вещества, обладающие свойствами энергосбережения и позволяют потреблять меньшее количество горючего. На конвейерах автопроизводителей заливается масло, обладающее вязкостью, не превышающей значения 30.

После большого пробега и появившегося увеличения расхода моторного масла рекомендуется использовать смазочный материал, имеющий более высокий индекс вязкости.

В зависимости от конструктивных особенностей силовые агрегаты имеют различные диапазоны температур к маслам в каждом классе САЕ. На данные параметры имеют влияние следующие характеристики двигателей:

• мощность стартера;
• минимальное значение пусковых оборотов коленчатого вала, достаточное для запуска мотора;
• производительность насоса масляного;
• гидравлическое сопротивление масляных приемных систем.

В список вошли не все конструктивные, эксплуатационные и технологические факторы. Сюда также можно добавить качество залитого дизельного топлива или бензина, общее состояние элементов и систем автомобиля, уровень квалификации водителя и многое другое.

Что написано на этикетке?

Маркировка моторных масел — отличная возможность изучить продукт, без риска для двигателя вашего автомобиля. На этикетке продукта многие производители указывают уровень вязкости, допуски производителя, специфику продукта и другие аспекты, которые помогут водителю сделать правильный выбор.

Чтобы вникнуть в суть вопроса, рассмотрите все слоги, которые могут быть указаны на этикетке масла.

Расшифровать обозначения

На большинстве упаковок производитель указывает следующие параметры:

Получается исследовать, теперь не надо ходить в магазин и мучить продавца-консультанта.Грамотную оценку товара может дать сам, изучив значение некоторых показателей масла.
Теперь рассмотрим каждый из приведенных выше показателей более подробно, чтобы понять значение каждого из них.

SAE — Масло разделенное по степени вязкости

Вязкость — один из важнейших параметров любого топлива. Эта величина указывает на степень износостойкости двигателя и процесса трения. SAE делится на три подкласса — зимний, летний и всесезонный.Вязкость — очень важный параметр для автомобилистов из северных широт. Качество автомобильных масел напрямую влияет на быстрый запуск и правильную смазку элементов двигателя.

Например, жидкое масло актуально для двигателя автомобиля зимой — оно не замерзает и снижает расход расходуемого топлива на 2-3%. Густые масла (значение SAE 15W-40), напротив, востребованы в жарких климатических зонах и рекомендованы к использованию для старых, изношенных двигателей.

Чтобы понять, какое значение SAE подходит для вашего автомобиля, рассмотрим несколько примеров:

С SAE все понятно.От степени вязкости масла во многом будет зависеть эксплуатация автомобиля и его эксплуатационные качества. Но есть и другие показатели, которые мы сейчас рассматриваем.

Спецификация API и ACEA

Этот показатель означает, а точнее помогает определиться с выбором профессионалов и любителей. Использование категории машиностроения позволит продлить срок службы двигателя (бензиновый и дизельный), снизит уровень выделения «Нагара», поможет снизить расход топлива и улучшить качественные показатели работы мотора. .

Среди востребованных в спецификации марок масел можно выделить:

• API SN — моторные масла для бензиновых двигателей американских и азиатских производителей автомобилей;
• ACEA A3 / B3 — Масло этого типа обладает высокими эксплуатационными характеристиками. Предназначен для дизельных и бензиновых двигателей.

Производственные инструменты и штрих-коды

В отличие от американских и азиатских производителей нефти, европейцы разработали систему производственных допусков.Если рассматривать именно европейские товары, то при выборе товара наиболее важным параметром является производственная погрешность. Индикатор означает, что продукт прошел сертификацию и «контроль качества» автомобильного завода и рекомендован именно для конкретного автомобиля.

В качестве примера рассмотрим некоторые из них: Ford WSS M2C, MB-Approval 229.5.

С помощью штрих-кода можно получить информацию о стране производителя, производителя или самого филиала (если есть), в котором производится топливо.Для определения всех вышеперечисленных параметров существует специальная таблица, в которой, сравнив все цифры, покупатель сможет найти всю необходимую информацию.

Срок действия и номер партии

Срок годности такого продукта, как масло — 3 года. Но даже несмотря на столь внушительный срок, часто попадаются просроченные нефтепродукты. Чтобы не стать очередной жертвой некачественной смазки (не только водителя, но и двигателя автомобиля), необходимо сделать следующее:

На многих современных маслах можно встретить надписи «люкс», «сложный эфир», «содержит умные молекулы» и т. Д.Каждая этикетка загружена различной информацией, не имеющей технической основы, которая призвана привлечь внимание покупателя и выделить товар из ряда похожих. При покупке новой функции на эти параметры можно не обращать внимания — здесь просто нет нужной информации.

Мы ознакомились с разными данными. Теперь необходимо применить их на практике и понять, как будет «работать» вся полученная информация на практике.

Основы правильного выбора масла

Многие модели отличаются конструктивными особенностями мотора.Что это значит? Это говорит о том, что для определенной марки автомобилю подходит далеко не каждый тип масла. У каждого автомобиля есть свои факторы, которые могут повлиять на работу двигателя: мощность масляного насоса, уровень теплоотвода, диаметр полосы пропускания и т. Д.

Как упоминалось выше, особое внимание следует уделять вязкости масла. Если вы не можете определиться с маркой топлива и его вязкостью, на сайтах производителей (Castrol, Shell и ряд других) есть специальные «SAE» компьютеры — вам нужно «забить» всю информацию о марке вашего автомобиль, тип двигателя и его мощность.В результате вы получите необходимые номера и список товаров, актуальных для вашего автомобиля и типа двигателя.

Второй важный момент — это климатические условия, в которых машина будет эксплуатироваться. Здесь все просто — чем ниже градус Цельсия, тем меньше должен быть класс SAE.
Например, для особо холодных регионов подходят масла: 0W-30, 5W-20, 5W-30.

Сроки эксплуатации двигателя как определяющий фактор

После длительной эксплуатации мотора износостойкость деталей становится низкой, а расход масла — достаточно большим.Чтобы привести показатели к норме, необходимо использовать масло с высокой степенью вязкости — это означает, что масло класса 15W-40, 20W-40 и т. Д. Идеально подходит для изношенного мотора.

Обратите особое внимание на то, что масло с высокой степенью вязкости при экстремально низких температурах не станет панацеей от всех болезней вашего двигателя и его убийцей.

Сохранить или гоняться?

Правильно подобранное масло для автомобиля поможет не только сохранить качественные характеристики мотора на долгие годы, но и немного снизить расход топлива.Если в первую очередь для вас экономия — выбирайте продукт с низким классом вязкости (5W-30, 0W-20 и т. Д.).
Если вы относитесь к категории гонщиков и не прочь выжать из своего стального коня всю мощь, вам стоит отдать предпочтение высоковязким маслам, которые могут защитить мотор от износа при работе в экстремальных условиях.

Еще несколько слов о спецификации

API и ACEA — самые распространенные типы моторных масел в мире. Первые проверены и засекречены в Америке, вторые — принадлежат европейским промышленникам.Первая марка (спецификация) предназначена исключительно для американских и азиатских автомобилей, широко распространенных в мире.

Что касается ACEA. Эти продукты ориентированы на европейские автомобили с различными конструкциями двигателей. Например, продукты с обозначением ACEA и индексом E указывают на то, что этот продукт предназначен для использования в дизельных двигателях грузовых автомобилей. Индексы A и B указывают на то, что масла используются в дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей и т. Д.

Освоение полученной информации

Оказывается, выбрать качественный товар сам по себе достаточно просто для собственного двигателя.Достаточно иметь простое представление о том, как и где будет эксплуатироваться машина, и иметь под рукой стол.

Помните, что долговечность вашего двигателя напрямую зависит от того, что вы в него заливаете. Не стоит пренебрегать предоставленной информацией и использовать ее при первой возможности.

Руководство по маркировке ООН

— Как читать и идентифицировать коды упаковки ООН от Labelmaster

Как читать и идентифицировать коды упаковки ООН

Понимание маркировки ООН на первый взгляд может показаться сложным, но эта разбивка каждого элемента маркировки ООН описывает, как легко прочитать и идентифицировать код.Взгляните на это руководство, которое является важным компонентом упаковки для опасных материалов.

Элементы маркировки ООН — коды упаковки ООН

1. Символ ООН
2. Идентификационные коды упаковки
3. Эквивалент уровня группы упаковки
4. Масса брутто или удельный вес
5. Гидростатическое испытание Давление или твердые частицы
6. Год и местонахождение производителя
7. Идентификация производителя или сертификационного агентства

Упрощенные примеры маркировки упаковки ООН на этом изображении предназначены только для образовательных целей.
Комбинированные упаковки, сертифицированные ООН, предназначены для перевозки твердых и жидких материалов в различных типах наружных упаковочных материалов.

Символ Организации Объединенных Наций

Знак ООН в круге означает, что упаковка была протестирована и сертифицирована ООН. Символ ООН может включать строчную букву «u» поверх строчной буквы «n» в круг или заглавную букву «UN».

Идентификационные коды упаковки

Контейнер Упаковочная головка или материал Тип стенки

Для барабанов:
1 — Закрытая головка (несъемная головка)
2 — Открытая головка (съемная головка)

Для мешков:
5M1 — Многослойный
5M2 — Многослойный, водостойкий

Тип контейнера 1 — Бочки / ведра 2 — Бочки 3 — Канистры 4 — Ящики 5 — Мешки 6 — Композитная упаковка 7 — Приемлемая под давление

Материал контейнера A — Сталь B — Алюминий C — Натуральное дерево D — Фанера F — Восстановленное дерево G — ДВП H — Пластик L — Текстиль M — Бумага N — Другой металл чем сталь или алюминий P — Стекло, фарфор или керамика

Любой из следующих трех стилей представляет собой пример вид идентификационного кода упаковки, который может быть указан на упаковке ООН.

1. Может быть комбинация цифр и букв, указывающая тип упаковки и материал конструкции. Например:
   4D = Ящик из фанеры
   2D = Деревянная бочка из фанеры
2. Может быть комбинация цифр и букв, указывающая тип упаковки, материал конструкции и подкатегорию в типе упаковки или разновидности. Например:
   1A1 = Стальной барабан с несъемной головкой
   4GV = Коробка из фибрового картона, вариант упаковки II
3. В описании также может отображаться комбинация цифр-букв-букв-цифр.Этот знак включает цифру шесть, обозначающую составной тип упаковки; две буквы, первая из которых указывает на материал внутренней емкости, а вторая буква указывает на внешний материал; а второе число указывает на тип упаковки (не подкатегорию). Например:
   6HA1 = композитная упаковка, состоящая из пластиковой внутренней, стальной внешней, барабана
   6DC4 = композитная упаковка, состоящая из внутренней части из натурального дерева, внешней фанеры, коробки

Эквивалент уровня группы упаковки

Буква X, Y или Z указывает, для какой группы упаковки была испытана упаковка.
X = группа упаковки I (высшая степень опасности)
Y = группа упаковки II (средняя степень опасности)
Z = группа упаковки III (наименьшая степень опасности)

В соответствии с правилами, если упаковка прошла испытания на соответствие Наивысшая степень опасности, может быть целесообразно поместить материалы в ту упаковку, которая имеет меньшую опасность. Следовательно, верно и следующее:
X = группа упаковки I, II, III
Y = группа упаковки II, III
Z = группа упаковки III

Что означает маркировка xl на шине? Расшифровка обозначения XL на маркировке резины Что такое индекс XL на шинах.

Сегодня производители автомобильных шин предлагают гигантский ассортимент своей продукции, рассчитанной на разные погодные условия и разные условия эксплуатации. А если взять для примера любую машину и посмотреть, что написано на боковине покрышек этой машины, то можно увидеть большое количество различных надписей и обозначений, которые несут много важной и полезной информации. Попробуем рассмотреть на примере:

Например: MICHELIN ENERGY SAVER 215/60 R16 97T , где

Мишлен. — mark.tires

Energy Saver. — модель шин

215 — ширина шины, мм; (Ширина шины измеряется в миллиметрах)

60 — Высота профиля шины, (высота шины измеряется в процентах). Это процентное отношение высоты шины к ее ширине. В данном случае 60% ширины 215 мм., Составляет 129 мм, (т.е. шины повернуты на 129 миллиметров). В некоторых размерах шин такой показатель отсутствует, например 215 R16 C 105Q.Такие шины называют полноповоротными, и отношение высоты шины к ее ширине в данном случае составляет 80% или 82%. Обычно предназначен для перевозки легких грузовиков.

р. — обозначает радиальную конструкцию шины.

16 — обозначает диаметр диска, на который можно установить шину данного размера

97 — индекс допустимой нагрузки на шину в кг. Ниже таблица индексов нагрузки.

Т. — скорость по индексу. Этот показатель показывает максимально допустимую скорость, при которой шина сохраняет свои эксплуатационные характеристики.Ниже представлена ​​таблица индексов скорости.

XL — (дополнительная нагрузка) . Эта маркировка свидетельствует о том, что шина имеет повышенный запас прочности.

Таблица индексов нагрузки

Индекс нагрузки	Индекс нагрузки	Индекс нагрузки
70	335	90	600	110	1060
71	345	91	615	111	1090
72	355	92	630	112	1120
73	365	93	650	113	1150
74	375	94	670	114	1180
75	387	95	690	115	1215
76	400	96	710	116	1250
77	412	97	730	117	1285
78	425	98	750	118	1320
79	437	99	775	119	1360
80	450	100	800	120	1400
81	462	101	825	121	1450
82	475	102	850	122	1500
83	487	103	875	123	1550
84	500	104	900	124	1600
85	515	105	925	125	1650
86	530	106	950	126	1700
87	545	107	975	127	1750
88	560	108	1000	128	1800
89	580	109	1030	129	1850

Таблица показателей скорости

Н.	140
стр.	150
кв.	160
Р.	170
С.	180
Т.	190
U.	200
H.	210
В.	240
W.	270
Ю.	300
З.	более 240.

Маркировка шин в США

например: Б.Ф. Гудрич. Вездеход. 31×10.5R15 , G.de

BF Goodrich. — Марка шины

31 — наружный диаметр шины в дюймах (1 дюм = 2.54 см)

10,5 — ширина шины в дюймах;

R. — обозначает, что конструкция шины радиальная;

15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Дополнительная информация, которая наносится на боковину шины.

,

Обозначение	Описание	фото
M + S.	(MUD + SNOW переводится как «грязь плюс снег»). Шины с таким обозначением могут использоваться как зимние, так и всесезонные.
Как (ВСЕ. Сезон. )	всесезонная шина на любую погоду.
AW ЛЮБАЯ ПОГОДА.)	всесезонная шина на любую погоду.
«Снежинка»	гарантирует использование шины в суровых зимних условиях.Отсутствие такой пиктограммы говорит о том, что шины можно эксплуатировать только в летних условиях.
«Зонт»	Эти шины предназначены для дождливой погоды и не подвержены влиянию аквапланирования.
RainWaterAqua.	эти шины предназначены для дождливой погоды и не подвержены эффекту аквапламинации.
Вращение	направленная шина.Направление вращения шины показано стрелкой, нанесенной на ее боковину.
снаружи и внутри	внешняя сторона шины. Сама надпись Снаружи Номер должен быть снаружи автомобиля. Это обозначение используется на асимметричных шинах. Внутри или сбоку. — внутренняя сторона шины. Надпись samaInside должна быть на внутренней стороне автомобиля. Это обозначение используется на асимметричных шинах.
Левый. или Правый Шины	с таким обозначением бывают левыми и правыми. Соответственно резина с надписью Левая . устанавливаем с левой стороны автомобиля, а с надписью справа справа.
Бескамерный (TL)	Бесконтактная шина.
Трубка. Тип ( ТТ)	шина с камерой
Максимальное давление.	Максимально допустимое давление в шинах, кПа.
Макс.нагрузка.
XL — (Дополнительная нагрузка)	напряженный автобус.
» LT «(Легкие грузовики)	шины для легких грузовиков, небольших коммерческих автомобилей, микроавтобусов и тяжелых внедорожников.
Усиленный. или Reinf.	шина армированная (состоит из 6 слоев)
« C»	шина напряженная (состоит из 8 слоев)
«П» (ПАССАЖИР)	шины для легковых автомобилей
СТАЛЬНАЯ РАДИАЛЬНАЯ или СТАЛЬНАЯ РЕМНЯ	шина радиальная с металлокордом
MFS.	(Максимальный щиток флага). Система максимальной защиты обода защищает дорогие колеса от повреждений бордюров и тротуаров — резиновый профиль по окружности шины, расположенный в нижней части стены над фланцем обода, образует буферную зону.
Runflat.	(Езда на наклонном автобусе) — технология, позволяющая вашему автомобилю продолжать движение после прокола или спуска шины. Даже если давление в шинах полностью потеряно, эта технология позволяет автомобилю проехать не менее 80 км со скоростью до 80 км / ч.Армированные шины, как правило, имеют несколько слоев резины с термостойким кордом, которые при полной потере давления не уступают боковинам покрышек и не пугают. У каждого производителя шин технология маркировки Runflat

Некоторые шины имеют маркировку XL (также встречаются варианты Extra Load, Reinforced, RF). По сравнению с обычными шинами они имеют усиленную раму, способны выдерживать большее давление и обладают повышенной грузоподъемностью.

Разберем подробнее, что им нужно, их достоинства и недостатки.

Для каждого размера шины существуют стандартные значения нагрузки (SL), рассчитанные под определенный класс автомобиля и его массу. Например, для размера 205/55 R16 стандартный индекс нагрузки — 91 (615 кг / колесо), а для размера 215/60 R16 — 95 (690 кг / колесо). Есть и другие значения, но это скорее исключение из правил, так как индекс нагрузки для каждого размера строго определяется нормами.

Помимо шин со стандартной нагрузкой, производители выпускают усиленные модели с большим индексом нагрузки и маркировкой XL.В таких шинах используются более прочные материалы или дополнительные элементы, которые увеличивают прочность шины и ее грузоподъемность. При этом визуально они не отличаются от покрышек со стандартной нагрузкой.

Нагрузки SL и XL для некоторых размеров шин

Размер	SL.	XL
185/65 15	88 (560 кг)	92 (630 кг)
196/65 15	91 (615 кг)	95 (690 кг)
205/55 16	91 (615 кг)	94 (670 кг)
205/60 16	92 (630 кг)	96 (710 кг)
215/65 16	98 (750 кг)	102 (850 кг)
215/55 17	94 (670 кг)	98 (750 кг)
235/55 17	99 (775 кг)	103 (875 кг)

Какие бывают шины XL

Несколько примеров, когда целесообразно использовать шины с маркировкой XL.

• Для кроссоверов. Кроссоверы обычно тяжелее автомобилей, но часто совпадают по размеру шин. Например, шины в размере 215/55 R17 подходят как для Volkswagen Passat, так и для Mitsubishi Outlander. Только в первом случае можно использовать шину с обычным индексом нагрузки 94 (670кг / колесо), а во втором XL с индексом 98 (750кг / колесо). 4 колеса + 320кг.
• Для легковых автомобилей, таких как Volkswagen Caddy или Renault Kangoo, которые перевозят небольшие грузы.Их популярный размер шин — 195/65 R15, который при нормальном индексе нагрузки выдерживает 615 кг / колесо, а автобус XL — 690 кг / колесо. Грузоподъемность вагона потенциально увеличена на 300 кг.
• Для плохих дорог. Автобус XL имеет усиленную раму, за счет чего более прочный и устойчивый к боковым ударам.

Преимущества шин XL

• При одинаковых условиях эксплуатации автобус XL служит дольше, чем шины с обычной нагрузкой.
• Повышенная устойчивость к механическим повреждениям.Например, при наезде на яму или на бордюре на высокой скорости.
• Обеспечивает наилучшую устойчивость автомобиля в поворотах за счет более жестких боковин.

недостатки

• Более шумно. Для шин с маркировкой XL допускается уровень шума на 1 ДБ больше, чем для шины с обычной нагрузкой.
• Шины тверже и из-за толстых брекеров имеют больший коэффициент сопротивления качению, что приводит к повышенному расходу топлива.
• Шины более жесткие, что может повлиять на комфорт при вождении.Шины
• XL обычно дороже, так как для их производства требуется больше материалов. Например, Michelin Primacy 3 в сумме 215/55 R17 со стандартной загрузкой стоит 123 $, а XL — 138 $.

В конечном итоге:

Маркировка XL означает, что по сравнению с обычными шинами со стандартным индексом нагрузки шина имеет усиленный каркас и большую грузоподъемность.

Многие знают, что означает размерный указатель, который всегда печатается на шинах.Надпись может выглядеть так: 195/65 R15. Это означает, что шинный корд используется радиальный (буква R) и что размер соответствует следующим параметрам: ширина — 195 мм, высота профиля — 127. Высоту мы рассчитали, умножив 195 на 65%. Кстати, цифра «15» — это диаметр обода, указанный в дюймах. После надписи с размерами идет еще один указатель. Что он может значить, рассмотрим подробнее.

Например, обычный пассажирский автобус. Посмотрим, какие у нее надписи на «внешней» боковине:

Типоразмер 195/65 R15

1. Число «91» — это ограниченное обозначение максимальной нагрузки.Значение может быть от 0 до 130;
2. Одна латинская буква — Индекс скорости бега. Используются любые буквы, кроме I, Oh, X.

Осталось перевести цифры и буквы в килограммы и километры в час.

На Лифан:

Расшифровка индекса максимальной нагрузки

Индекс несущей способности, или обозначение максимальной нагрузки, во всем мире расшифровывается так:

Грузоподъемность уставшая

В килограммах указывается нагрузка, которую выдерживает одна шина. Сравните количество и массу автомобиля, отделяя последние 4.

Для каждого автомобиля, груза или пассажира определяется «Максимальная разрешенная масса». Это значение указано в документации. И разделив его на количество шин (обычно 4), получается грузоподъемность шины.

Маркируя шины, производитель обычно «занижал» их грузоподъемность. Что сделано намеренно. Просто указано, что можно даже несколько превысить, не теряя при этом удобства вождения.Не применяется к грузовым шинам.

Неправильно подобранная резиновая банка.

Расшифровка индекса скорости

Что означает индекс скорости шины? Вы можете переводить буквы в числа на столе. Вопрос в том, что означают эти цифры.

Скоростные индикаторы уставшего

Понятно, что производитель указывает максимальную скорость, превышение которой невозможно даже при движении автомобиля по асфальту. Нарушая правило, будьте готовы к тому, что шины развалятся.Оказывается, скоростной показатель больше связан с прочностью, а не с безопасностью вождения. Но забудьте и о последнем.

На практике могут использоваться следующие обозначения: VR — более 210, Zr — более 240 км / ч.

XL буквы и расшифровка

Любой производитель шин может использовать обозначение XL:

Крышка с индексом XL

Эти буквы расшифрованы — Extra Load.

Надпись XL означает следующее: боковины шин усилены.Не исключено, что нанесен дополнительный слой шнура и т. Д.

Что означает индекс XL, который наносится на автомобильные шины, мы разобрали. Полным синонимом этих букв будет слово усиленное.

Шины с любой из двух марок, XL или усиленные, выдерживают большее давление, чем любые стандартные шины. Давление, которое не может быть превышено, указано на боковой стенке после букв MAX PRESSURE.

Надеемся, информация будет полезной.

Все обозначения с расшифровкой на видео

Шины — важнейшая часть автомобиля. Ведь они отвечают за сцепление с дорогой, поведение машины при поворотах. Правильно подобранный комплект резины позволяет значительно сократить тормозной путь и даже спасти жизнь и здоровье в экстремальных ситуациях.

Следовательно, совершенно необходимо выбрать правильную обувь, а не машину, и уметь читать маркировку шин. Ниже мы поговорим о том, что относится к XL листерам в обозначении резины и для каких драйверов пригодятся такие комплекты.

На шинах есть обозначения, указывающие на размер детали и ее технические характеристики. И для каждой резины есть индекс допустимой нагрузки, который указывает, какое может быть максимальное давление на одно колесо.

Расшифровка значений
Цифровое обозначение
60-70	265-335
71-80	345-450
81-90	462-600
91-100	615-800
101-110	825-1060
111-120	1090-1400
121-126	1450-1700

Значение XL в маркировке резины

Допустим, мы берем шину стандартного образца 195 65 R15 с индексом 107T.Согласно общей классификации маркировки для легковых автомобилей буквой «Т» обозначается индекс скорости шины в 190 км / ч, а цифрами 107 расшифровывается максимальная нагрузка на одно колесо. В этом случае при нормальной нагрузке — 975 кг.

Маркировка XL обозначает название Extra Load. . По сути, это армированные шины, способные выдержать большую нагрузку на три единицы. То есть автобус XL выдерживает уже не 975, а более высокое давление в 1060 кг.

Кто эти шины?

Такая резина подойдет водителям, эксплуатирующим автомобиль в условиях повышенных нагрузок.Его оценят автомобилисты, которым часто приходится передвигаться по разбитым дорогам или с полной загрузкой.

• Превышение допустимых нагрузок на одну ось значительно сокращает ресурс дисков и колес. Поэтому тренировка в усиленных шинах поможет прослужить их значительно дольше;
• автомобиль с мощным двигателем, где шины могут нести большую нагрузку на резину, также желательно брать с шинами в исполнении XL. Это обеспечит повышенную износостойкость, безопасность и сокращение тормозного пути;
• при движении по второстепенным дорогам с ямами и ухабами боковина шины подвергается значительным нагрузкам.Из-за ударов на боковинах летних и зимних шин могут появиться шишки, грыжи и другие дефекты. Продукция с маркировкой, обозначающей повышенную прочность, обеспечивает дополнительную устойчивость к такому воздействию.

КОНСТРУКЦИЯ ШИНЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ

Если шина имеет маркировку XL, это означает не только повышенный индекс нагрузки, но и другую конструктивную деталь. Такая резина отличается усиленной боковой рамой. Через боковины покрышек проходят два слоя высокопрочного полиэфирного волокна.Этот шнур, имеющий двойную оплетку, позволяет выдерживать повышенные нагрузки и положительно сказывается на сроке службы детали.

Также производитель использует другой состав резиновой смеси и измененный рисунок протектора. Следовательно, такая резина с новой смесью может работать дольше и под высоким давлением. Все это увеличивает резину.

Преимущества резины

Преимущества XL (армированной) резины по сравнению с шинами LT очевидны:

• Повышенная износостойкость.Такие изделия могут прослужить автомобилисту намного дольше стандартного набора из резины;
Грузоподъемность
• . Максимально допустимое давление в шине выше, чем у штатных колес, что позволяет больше нагружать автомобиль и дольше двигаться при повышенной нагрузке;
• Повышенная прочность влияет на безопасность. Индекс скорости у таких шин выше, а значит, можно ездить на предельных скоростях;
• способность передвигаться по разбитым дорогам. Благодаря усиленному шнуру автомобиль легче переносит всевозможные удары от ям и неровностей.

Недостатки. Также у этих шин есть ряд недостатков:

• Независимое испытание, проведенное на 94 шинах, показало, что армированная резина имеет повышенную вибрацию. В связи с этим больше шума и вибраций от покрышек. Конечно, вы можете увеличить давление в шинах, тем самым уменьшив пятно от контакта. Однако поворачивать колеса можно только до определенного момента. Какое давление оставить в колесе, должен решать водитель.Однако стоит отметить, что рекомендуемое давление на сам продукт указано для шины;
• увеличенное значение. Из-за сложного технологического процесса увеличивается цена самого продукта. Например, резина 195-го стандарта может стоить на 15-20% дороже шин.

XL Таблица шин от производителей

Продвинутые производители предлагают специальные шины. Например, Goodyear производит превосходную резину с повышенной износостойкостью — эффективным сцеплением.Такой комплект отличается прекрасными показателями и адекватной стоимостью. Товар оценен любителями японских автомобилей, устанавливающих шины на модель ACCORD MT CA5 A20A5 или Civic ED3.

Также компания предлагает резину UltraGrip Ice Arctic XL. Эти зимние шины от лета отличаются мягким составом смеси, а значит, их ТТН не падает при понижении температуры. Кроме того, усиленный рисунок обеспечивает надежную фиксацию на рыхлой поверхности.

Многие производители, в том числе известные бренды Pirelli, Nokian, Dunlop, могут предложить качественную резину XL для любого вида транспорта, начиная от легких спорткаров Coupe — FG3 R18Z1 до тяжелых полноразмерных минивэнов Crosstour — TF3 K24Y2.

Марка	Модель	Стоимость в рублях.
Nokian.	HakkaPeliitta R2 225-50-R17	9595
Goodyear.	Эффективный захват 225-55-R19	10 500
Мишлен.	Пилот Спорт 225-50-R18	9600
Пирелли.	ВЕРДЕ СКОРПИОН 225-40-R19	15050
Пирелли.	P-ZERO 265-45-R20	17 670

Расшифровка маркировки шин

В описании каждой модели шины есть графики «Размер» и «Показатели» . В этой статье мы предлагаем вам расшифровку этих значений.

Рассмотрим пример. В графе «Размер» указано значение 185/70 R 14. , в котором:

185 — ширина шины в мм., 70 — отношение высоты шины (от посадочного обода до внешнего края колеса) к ее ширине в процентах,

Чем меньше этот показатель, тем шире выглядит шина, «приземистее» и динамичнее автомобиля. Однако все эти преимущества хороши только на сухих дорогах с идеальным покрытием. На российских дорогах колеса 65 серии — это уже легкомыслие, а ниже — просто безумие, норма: 80,75,70.

R. — Радиальная конструкция шнура, нити шнура в слоях каркаса имеют радиальное (меридиональное) расположение, т.е.е. направлен сбоку на борт
14 — Установочный размер обода в дюймах (1 дюйм = 2,54 см).

В графе «Показатели» Максимальные показатели нагрузки на один автобус в килограммах и показатель скорости — это максимально допустимая скорость движения в KMF, а также дополнительные показатели, характеризующие свойства конкретного автобуса.

Ниже приведены индексы таблицы и таблицы скорости:

Можно указать дополнительные характеристики:

«TL» — Шина Belessaway,

Fr. — шина с защитой обода диска,

RF, XL. — усиленная шина повышенной грузоподъемности,

Буква «Е» заключена в кружок — Европейский стандарт безопасности,

«Точка» — Американский стандарт безопасности.

Letters «M + S» «Dirt» (MUD) + «Snow» (Снег) -зимные и универсальные шины.

«AW» — «Any Weather» (Любая погода) — Всесезонные шины,

тот же «AS» — «All Seasons» (Все сезоны).

Некоторые фирмы вместо букв используют символы-рисунки: солнце, дождь, снежинка.

Стрелка на боковине колеса означает направление вращения дождевой резины, если она вращается в противоположном направлении, то вода, вместо того, чтобы удаляться из-под шины, будет уноситься под нее.

Вдобавок ко всему на автобус ставятся еще три цифры: неделя и год выпуска,

например «3815»

Две первые цифры:

38 — Тридцать восьмая неделя,

15 — год выпуска (2015)

На нашем сайте приняты следующие обозначения:

ford fe расположение номеров отливок

Типичная дата кастинга выглядит как «6 месяцев 2008 года».Головки цилиндров Edelbrock Performer RPM. При подъеме до 0,500 фунтов C8 Heads out выполняет Edelbrocks, особенно со стороны выхлопа! Номера деталей и номера отливок практически одинаковы, когда дело доходит до «твердых деталей». Различия в производственных технологиях, источниках литейного производства и изменениях в работе OEM довольно распространены, и не следует предполагать или гарантировать, что приведенный номер отливки является полным для всех показанных моделей. Все, что у него на головах: 08AEH. 904.4K сообщений. M = буква месяца. Эти алюминиевые головки блока цилиндров Edelbrock Performer RPM оснащены резьбовыми вставками в шпильках коромысла и отверстиями для болтов выпускного коллектора для обеспечения превосходной прочности и долговечности.Модераторы … Сообщений: 1152 Зарегистрирован: 27 сен 2012 г. 8:27 Местоположение: Южная Каролина. Ford производил автомобили FE с 1958 по 1976 год в самых разных конфигурациях. Одной из простых характеристик Ford Flathead является количество гаек на цилиндр. Мне сказали, что рассматриваемый FE был 360 из 76 грузовиков. Например, есть также головка блока цилиндров Ford E7TE с большим блоком, с идентификатором ревизии «BD». Ford построил несколько головок цилиндров, но только 4 разные головки, считая головные гайки: 17, 21, 24 и 27.Тип файла jpg. Эти двигатели были тяжелее и крупнее, чем у предшественника Ford — FE … Если это блок 1963 года, это будет блок с поперечными болтами, как блок 427. Расшифровка номеров деталей Ford, Lincoln и Mercury, номеров отливок, инженерных и сервисных деталей, а также кодов дат: Ford отслеживал различные детали и отливки в своем инвентаре, присваивая каждому элементу свой собственный уникальный буквенно-цифровой идентификационный номер. Не пытайтесь использовать это руководство для обмена. Номер кастинга здесь трудно прочитать.Идентификация двигателя ford v-8 Отказ от ответственности: Ford использовал по крайней мере 9 различных номеров отливок блоков только для 292 куб. Я не знаю размеров клапанов на головках, но это похоже на выхлопную головку с 16 болтами… Номер отливки C8OE-6090-N можно найти в углублении между двумя средними свечами зажигания, как показано на рисунке ниже. Примечание. 6090 — это номер Форда для головок цилиндров. ГОД ЛИТЬЯ # Cu.In. Пара ECZ-C и C1TE-D была сравнением до и после фрезерования, в результате чего количество опубликованных испытаний увеличилось до восемнадцати.Первая позиция указывает десятилетие: B = 1950–1959. Давайте использовать C5AE-6015-A в качестве примера при расшифровке номера кастинга. ТАБЛИЦА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА Y-БЛОКА. Номера деталей масляного щупа и трубки заднего масляного поддона FE 4×4: поддоны были такими же, как от 67-76, но по какой-то причине там был ряд щупов и трубок. У меня в подвале лежат две головы 410 (E-475 Edsel), а также… Блок литья I.D. Я считаю, что голова GT 390 или CJ — лучшая голова для этой комбинации, но к тому времени, когда вы купите пару и пройдете через них, вы сможете сделать набор Edelbrocks.Наши головки с ЧПУ уже доступны. Примечание FE (330-428 SCJ): почти все блоки FE имеют лицевую часть 352 на передней части. Американский автомобильный клуб кастинговых номеров размещает его на пассажирской стороне блока цилиндров. D = 1970-1979 гг. применение. 1969 421Т. тяжелее. Семейство двигателей Ford 385 (также под кодовым названием «Lima») представляет собой серию двигателей V8 с большим блоком, разработанных Ford Motor Company. Двигатели Lima, выпускавшиеся с 1968 по 1998 год, полностью заменили двигатель MEL, а также несколько двигателей среднего класса. -блок двигателя семейства FE; в грузовых автомобилях двигатели пришли на смену гораздо большему семейству Super Duty.. 9,5 к 1 до 10 к 1 на более поздних блоках с увеличенной высотой колоды. За исключением нескольких высокопроизводительных блоков 428, большинство других блоков FE внешне идентичны. В порте 2.34 х 1.34. Вот как ломается типичный номер Ford Casting. Эти числа предоставляют много информации для тех, кто знаком с их значениями. Они дадут примерно 10,5 к 1 на блоках до 72-го года. То же, что C4AE-G, за исключением того, что у него есть выступы для выхлопных газов и нет диагональных выступов для выхлопных болтов. Семейства двигателей.Источник информации: Ford Performance: включает в себя все современные двигатели Ford с высокими рабочими характеристиками. Автор Пэт Ганал, большая книга о двигателях Ford. $ 25.00 Summit Bucks. Один слой синего форда (или черный, если у вас старый), и вы готовы к работе ». Номера блоков: C7ME-A 7M14 E1. Я знаю только, что это 67-й год. стартер), указывает дату, предшествующую дате производства вашего автомобиля, тогда он МОЖЕТ быть оригинальным.Этот болт удерживает главные крышки номер 2, 3 и 4. Головка модели 289 1965 года.Пока число кастинга — блок TE, после 2 марта 1977 года мы в безопасности. Шаг 3 Страница 4 — Данные по артикулу Ford. Вот «очень обобщенные» результаты того, как шестнадцать разных пар голов недавно проявили себя на динамометре 312. Головки цилиндров. Это: Y-Block small-block: производившийся в США с 1954 по 1964 год, Y-Block был заменой малого блока Flathead V8, и именно с него начинается эта статья. Соглашение о нумерации. Условные обозначения деталей Ford обычно соответствуют формату четырехзначного кода литья, за которым следует четырехзначный базовый номер детали, который будет «6090» для головки блока цилиндров, за которым следует версия редакции.Наш кастинг полностью перенесен с ЧПУ компанией Keith Craft Racing, что делает его отличным игроком в высокой производительности по цене, которая разрушит конкуренцию. 4,13 «= 428. Шаг 3 Расшифруйте номер отливки. C8VE-A & E. Первый год выпуска двигателя 385-й серии. Также может быть номер отливки на стороне пассажира двигателя чуть ниже и впереди передней стопорной пробки. . Головка № — номера отливок головки цилиндров. Вы также хотите найти дату отливки в весенней долине. Мы используем термины «Ford» «GM» «Cummins» «Chrysler» «Jeep» «Mazda» «Toyota» «. Isuzu »и соответствующие логотипы предназначены только для описательных целей.Если у вас 3,5 дюйма или 4 дюйма, то единственный способ определить, какой из двух CID это может быть, — это вытащить головку и измерить диаметр отверстия. 9,5 к 1 до 10 к 1 на более поздних блоках с увеличенной высотой колоды. Первые две цифры обозначают год производства, вторые две цифры — модель. Эти двигатели будут идентичны своим неавоздушным аналогам, поставляемым с завода по производству двигателей и литейного цеха, но они будут настроены для компрессора кондиционирования воздуха ». (6) Предполагаемая дата отгрузки: 9/8/2021 (если заказано сегодня) Бесплатно Перевозки.1969 419Т. Экспорт 1.84 x 1.28. Я не узнаю код даты блока цилиндров «3W90». компетентно, поскольку представление об этом количестве двигателей Ford Pre Crossflow может быть принято, а также выбрано для действий. 54 EBU 239 1,64 дюйма 7,2 w 130 2 барреля 54 пассажирских вагона & ½ т грузовика. Я видел двигатели Broadcast Code 2003 и 2004 годов, в которых были блоки XW4E. В некоторых случаях их вообще нет! Головки FT, впуск и выпускные коллекторы настолько различаются, что их нельзя использовать на двигателях FE. 4,05 дюйма = 360/390/410.Убедитесь, что вы также понимаете, что номера отливок не совпадают с номерами деталей или инженерными номерами. Отливочные номера Ford FE — автомобили Era Replica Шаг 1. У меня в подвале лежат две головки 410 (E-475 Edsel) вместе с… Номера могут быть горизонтальными или вертикальными. ProMAXX Performance разработала совершенно новую линейку рабочих головок, которые соответствуют или превосходят имена известных производителей. Также есть номер RF-F2ZE-9K461-AA, который также является действительным номером отливки. применение.Страница 1 — Введение, Общие данные двигателя, ID коленчатого вала, шатуны. Идентификация головки блока цилиндров FE начинается с номеров отливок; затем видимая идентификация. Это головка блока цилиндров 390 1961 года выпуска — C1AE-A. Вы также хотите найти дату литья в весенней долине. Тот факт, что он имеет номер отливки Ford 1961 года, не всегда означает, что он был отлит в 1961 году. Второй лучший забор, одинарный четырехствольный, модель Police Interceptor 428, модель из чугуна та же самая, всего 55 фунтов. 1968 407J. Головки цилиндров.Условные обозначения деталей Ford обычно соответствуют формату четырехзначного кода литья, за которым следует четырехзначный базовый номер детали, который будет «6015» для блока цилиндров, за которым следует версия редакции. Это те большие длинные коды (C7ZZ-6540544-DR и т. Д.), Которые вы обнаружите, которые идентифицируют каждую изготовленную деталь Ford. Часть II идентификационной статьи Ford Flathead. Поставляется с FedEx Ground или FedEx с доставкой на дом. ) — расстояние между двумя обработанными поверхностями: 1,176 430, номера отливок ГБЦ: 5752-113.Член Panneton Bros. Racing из Северной Каролины. Диаметр отверстия: 0,843 (вал 0,840, как у FE) Ширина опоры. Ford FE Cyclinder Heads Core 352390 427 428 Оригинальный Cris Craft. Проблема с отливками D7TE возникла на литейном заводе в Мичигане. около 4 дюймов (3,984) = 410/428. В 2003–2005 годах на сцене появился отливочный номер 3W4E. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. Номер головки — номера отливок головки цилиндров. Найдите код даты, проштампованный на правой стороне блока Форда, всего 54 EBY 256 1,78 «7,5 w 161 4 баррелей 54 Меркурий 5752-113 1954 Расположение отметки отливки.Коды даты отливки блоков Ford являются буквенно-цифровыми, как и на протяжении полувека. Номер отливки головок находится между двумя центральными свечами зажигания. Этот. В книге Христа не указаны номера приемных отливок, и у меня нет книги запчастей Ford 1965 года выпуска, хотя в книгах запчастей обычно не указываются номера отливок. Итак, у меня есть 3 двигателя FE, которые плавают вокруг, 2 390, которые находятся в галактиках, и еще один, который висит на моторной стойке. Вот и почтенная голова E7TE-PA 5.0L. Номера отливок блока двигателя Ford.Номера кастинга Big Block Ford. Головки блока цилиндров 427 Ford от Robert Pond Motorsports были разработаны на основе оригинальной головки 427 Ford SK-35369 и имеют этот номер детали SK. 3954291 квадратные головки портов очищены и намагничены в состоянии инвентаря от L-2-70 и B-5-70. Мерк конца 60-х или Форд … скорее всего Мерс. Это низкий, средний, высокий и туннельный порт. Расположение номера раннего кастинга. Клапаны 2,02 / 1,55 «. Идентификация отливок Ford и Mustang. Страница 2 — Номера отливок блока цилиндров.Int. Последнее сообщение GT390 Spec Engine Build by 410bruce. Например, C7AE-6051-A. Enforcer As Cast; Сепаратор SBC — головка цилиндра 23 °; SBF Renegade — Головка цилиндра 20 °; LS1 Mongoose — головка цилиндра 15 °; LS3 Mongoose — головка цилиндра 12 °; BBF Bullitt — Головка цилиндра 14 °; BBC Magnum — головка цилиндра 24 °; BBC Magnum — головка цилиндра 18º; Коллекторы. Примечание 3: используется в 427 морских и промышленных приложениях. Вы заметите, что код даты отливки был фактически сформирован во время отливки компонента. Другой блок D7TE-XXXX, в другом месте на том же конце блока.Головка цилиндра, частота вращения исполнительного механизма, алюминий, в сборе, камера 72 куб. См, впускной канал 170 куб. См, Ford, FE, каждая. Размеры клапана: 2,19 дюйма на впуске и 1,72 дюйма на выпуске с размером камеры сгорания от 87 до 90 куб. Номера литья на блоке двигателя Ford помогают идентифицировать конкретный двигатель. Чуть выше направляющей вы увидите 3 болта с головками 11/16. Эти числа предоставляют много информации для тех, кто знаком с их значениями. У нас есть список использованных номеров отливок Ford для малых блоков, и он должен помочь вам определить, с чем вы работаете.Вложения. Разбивка даты кастинга: 6 = год десятилетия. 429, представленный в 1968 году как Thunderbird как «Thunderjet» 460. Craft посчастливилось найти набор NOS все еще в коробке на eBay. Они дадут примерно 10,5 к 1 на блоках до 72-го года. В приложениях ниже приведен список номеров отливок блока цилиндров, головки и коленчатого вала, используемых в двигателях Ford с большим блоком цилиндров. Двигатели Big Block 385. Обувь. PROMAXX Performance Products специализируется на всех типах автомобильных головок блока цилиндров для любого бюджета, включая головки блока цилиндров Performance, головки блока цилиндров дизельного двигателя и запасные головки блока цилиндров для замены.Метки могут быть… Они также имеют упрочненные седла, бронзовые направляющие клапана и полностью обработанные направляющие крышки клапана для более надежного уплотнения прокладки. Рядом находится трехзначный номер кастинга, обычно EBU или ECG. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ — Выше размещенная информация является исключительно моим мнением. Обе головы сняты с автомобиля Ford 427 с двигателем Ford Casting Numbers. Номер детали: EDL-60065. Несмотря на то, что было несколько вариантов двигателей семейства 385, было доступно только два объёма двигателя — 429 кубических дюймов и 460 кубических дюймов.Блок № — Номера отливок блока цилиндров. 1970 420A. Код даты отливки можно найти, например, на задней части блока цилиндров, обычно над стартером, или между свечами зажигания на головке блока цилиндров FE. У них гораздо более толстые деки и зоны пружинных подушек, чем у оригинальных пластин Ford. Важными цифрами в некоторых случаях являются первые четыре и последние одна, две или даже три цифры. Оба были введены в производство в 1968 году и просуществовали до 1973 года. Этот номер будет иметь все головы. Другой блок D7TE-XXXX, в другом месте на том же конце блока.«6» за 1976 год. Это. Головка блока цилиндров… Технические цифры на блоках цилиндров FE и FT (Ford Truck), отлитых с 1966 года, больше не указывали на тип блока, а стали формальностью, оставшейся от прежних дней, когда на литейном производстве было гораздо меньше вариантов блоков. Двигатель Ford 360 Truck был представлен в 1968 году как последний двигатель V8 FE, или Ford-Edsel, для питания грузовиков Ford. Блоки FE имеют дату отливки на нижней части монтажной подушки масляного фильтра. Ford 289 302 351 428 fe, я опубликовал частичный список имеющихся у меня номеров отливок.. У меня есть куча страниц с цифрами, которые когда-нибудь могут кому-то помочь. Изображение блока с поперечными болтами Ford FE, перенесенный с ЧПУ Shocker 200, — это именно то, что нужно сообществу FE. Литейное литье расположено датой на верхней части блока. Подходит для двигателей 260, 289, 302, 351, 352, 390, 406, 410, 427, 428 и 429. Смещения включали 332, 352, 360, 390, 406, 410, 427 и 428. EBV-C 1956 и более поздние местоположения. Головки цилиндров FORD и Mustang (6090) 5752143. Расположение номера раннего литья.4 «= 352. Блок № — номера отливок блока цилиндров. Литейная отливка расположена с датой на верхней части блока. Номер отливки находится на правой (пассажирской) стороне блока, спереди. Вторая цифра ( всегда число), было годом производства. PDF Расположение кодов двигателей Ford Номера отливок блока цилиндров, 1952–1996 Шаг 1. Используйте количество болтов клапанной крышки, чтобы сузить тип двигателя, который находится перед вами. Номера. Помощь и предложения по сайту. Вложения.Соответствующие числа для ранних Мустангов относились к номерам кастинга. Примечание. 6090 — это номер Форда для головок цилиндров. Цифры часто используются при стыковке головок цилиндров, определении того, когда и где был изготовлен блок и в каком режиме Ford он был установлен. Ford Racing Продается в виде комплекта из каталога производительности с 1998 по 2003 год. Это модифицированный нижний воздухозаборник Explorer, подходящий для вашей лисы. Коды даты проштампованы на отливке и указывают дату изготовления, которая разбивается на год / месяц / день.Найдите номер отливки. Известный пример кода 391, D3T1-6015-1, определяет номер детали блока цилиндров, год выпуска и первоначальное применение транспортного средства. Найдите подробные изображения и информацию для идентификации деталей. Это был единственный способ увидеть это. Кроме того, отсутствует подробное описание, но цель заключалась в том, чтобы найти номера отливок, а не точно описать их. Идентификатор ответа 634 | Опубликовано 04.10.2001 20:18 | Обновлено 18.12.2018 07:58. В этой статье рассматривается ряд семейств двигателей Ford V8.C3AE-D — это низкорасположенная головка 427 1963 года выпуска, в которой используется стандартное расположение выпускного отверстия FE и вертикальное расположение восьми болтов «вверх-вниз». Я скопирую и вставлю то, что он сказал: Блок выглядит либо Mercury 410, Ford 390, либо Ford 428. Как уже говорилось, EBU — это 239, а ECG — 272. Сообщения. Например: C3 — 1963 — C6 — 1966 — D7 — 1977 — E0 — 1980 — E2 — 1982 год. Ford AEROSTAR 3.0 LTR V / 6 Cyl OHV V / 6 7 мм. 429/460 Отливка головки цилиндров №№ и. Я не упомянул 406 и 427, потому что они очень редки, и я очень сомневаюсь, что кто-то поместит их в грузовик.На литейном заводе в Кливленде были отлиты блоки 292 и 312 большего размера, а номер литья… У него будет номер детали вроде RF-F87E-9K461-BA, который является прямым креплением для Fox Mustang. Очевидно, что за время эксплуатации автомобиля произошел ряд изменений двигателя, и поскольку дерево росло через моторный отсек оригинального автомобиля, для завершения реставрации потребовалось восстановление высотного здания 427. 1971 год 420B60. C0AE-6090-С. 60 352. 0609 — это 6090 в перевернутом виде. Если на болтах нет маркировки, поищите идентификационный ярлык для получения информации о производителе.(Продается парами) 1140–2 691 долл. США. Чтобы идентифицировать двигатель Ford, начните с проверки болтов крышки клапана в верхней части двигателя на наличие маркировки Ford. 332-428 Ford FE Engine Forum. Чем выше, тем прямее путь от карбюратора к впускному клапану. Эти головки имеют камеры сгорания объемом от 75 до 77 куб. См. Если я установлю их, компрессия будет разной с каждой стороны двигателя, поэтому я собираюсь их продать. Car Craft: замена двигателей с 6 на 8, Mustang 1967 года. Я бы позвонил в службу портирования Bryce @ Dj / Air Wolf Cyl.Руководители (714) 943-3404. У вас есть вопросы по двигателю Ford серии FE 332–428 кубических дюймов? Ford — отливка # расположена на верхней части головки или под свечами зажигания на стороне выпуска: 77 / 83TM: Ch22947: 175,00 долларов США: Ford: 2,9 — 177: V6: 86-92: Ford — 8 мм отверстия для принадлежностей на конце головки: 86TM: Ch22948: … Ford — Дизель — установочные штифты 20 мм / Требуется полный номер отливки: Cast # CH65038: 470,00 долларов США: Ford… См. Схему расшифровки. Тот факт, что он был отлит в 1961 году, не всегда означает, что он был отлит в 1961 году.Также может быть номер отливки на стороне пассажира двигателя чуть ниже и спереди передней стопорной пробки. Мы рады объявить о выпуске наших головок BBM Ford FE с портированием с ЧПУ. Наши порты были разработаны Джимом Кунцем, а работа с ЧПУ выполняется Джеффом Колвертом. 429/460 Отливка головки цилиндров №№ и. Головки Torque Ported C8AE-H по сравнению с Edelbrocks из коробки! Компания Ford использовала самые разные структуры для своих номеров деталей и кодов дат. Головки с высокими стояками Ford отличались массивными впускными отверстиями.Обычные заводские смещения варьировались от 239 кубических дюймов до 312 кубических дюймов. Последний пост. То же самое можно сказать о блоке и другой информации на этой странице. Эти головки имеют впускной клапан 2,25 и выпускной клапан 1,73. Предполагаемая дата отгрузки: 9/8/2021 (если… Динамометрический тест головки блока цилиндров, проведенный Тедом Итоном. Двигатель, зажигание, топливо, охлаждение, выхлоп. К вашему сведению — большинство блоков FE имеют либо «352», либо обратное «501». в передней части блока две цифры (буква / цифра) и оставшаяся часть серийного номера указывают местонахождение сборочного завода.Номер отливки находится там, где стартер прикручивается болтами к кожуху колокола. Стр. 3 — Номера отливок ГБЦ. Инженерные номера на блоках FE эпохи 428 CJ можно найти на стороне переднего пассажира, если таковые имеются. У всех голов где-то будет этот номер. Номер отливки головки находится под головкой блока цилиндров. Подсчитайте шпильки / гайки с головкой. В этой таблице номера головок в сборе 6049 смешаны с номерами отливок головок 6090, что делает их довольно бесполезными. Разобраться в числах кастинга Форда легко, если вы разберетесь в структуре нумерации.Размещено вчера, 9:20 Цитата; Сообщение 68 Ford Stepside »среда, 14 ноября 2012 г., 21:59. «Код даты изготовления» указывает точную дату сборки. Номер кастинга здесь трудно прочитать. Следует отметить, что из-за общей схемы нумерации номеров отливок Ford у вас может быть один и тот же главный номер отливок для двух совершенно разных приложений. Примечание 2: То же, что и головка C6AE-R. Код даты отливки «6K05» — 5 октября 1996 г. или 5 октября 2006 г., в зависимости от номера отливки / детали.Расшифровка кодов дат запчастей Ford. Если кто-то говорит о 24-шпильке, он имеет в виду двигатель с 24 головными гайками (или 24 шпильками в блоке). Даты отливки показывают точный день, месяц и год изготовления или отливки определенной детали. Примечание 5: Головка в стиле перед выбросами. (Промышленный двигатель) Сводка задокументированных кодов и суффиксов двигателей 428 CJ и SCJ представлена ​​в следующей таблице. Сравнение головы FE! Шокер 200 Ford FE. Идентификация головки блока цилиндров FE начинается с номеров отливок; затем видимая идентификация.Различия в производственных технологиях, источниках литейного производства и изменениях в работе OEM довольно распространены, и не следует предполагать или гарантировать, что приведенный номер отливки является полным для всех показанных моделей. Состояние «Б / у». Пока число кастинга — блок TE, после 2 марта 1977 года мы в безопасности. Можно отправить, если вы не можете забрать. C = 1960-1969. клапан * C.R. Эти головки… Примечание 4: использовались на конвейере производства автомобилей в начале 1966 модельного года. Эти двигатели имеют дату отливки на нижней части монтажной подушки масляного фильтра.№ (6015) должен быть найден на рейке масляного поддона со стороны пассажира за стартером. Проблема с отливками D7TE возникла на литейном заводе в Мичигане. Бессмысленно! Примечание 1: Ранние головки имели механически обработанные камеры сгорания. Просто щелкните вложения под этим сообщением и найдите свой номер. Скорее всего, твоя голова у нас есть, но мы еще не добавили ее в интернет-магазин. В этом списке показаны почти все номера забросов головных блоков FE, не работавших на рабочем месте. Чугунные головки цилиндров, которые использовались в двигателях 428 Cobra Jet и Super Cobra Jet с 1968 по 1970 годы (номер детали C8OZ-6049-K), легко идентифицируются по номеру отливки и внешнему виду.Одной из простых характеристик Ford Flathead является количество гаек на цилиндр. C8VE-A & E. Первый год выпуска двигателя 385-й серии. Ford сделал четыре различных комплекта головок цилиндров и впускного коллектора для 427. Номер литья на другой головке — C8AE-H, и камеры выглядят меньше. Обсудите идентификацию, советы по переходу, капитальный ремонт, историю и т. Д. Найти номер кастинга относительно легко, если вы физически в хорошей форме и обладаете некоторой ловкостью. Намного меньший и более эффективный порт на головке C8 по сравнению с Edelbrock! Одна головка имеет отливку C7TE, а другая — номер отливки D2TE.SBF Block Casting.jpg (36,78 КБ) Теперь я знаю, где находятся номера отливок на блоках, но у FE, который находится на стенде, нет номеров отливок или номеров отметок даты. EBV-C 1956 и более поздние местоположения. Объяснение Flathead Идентификация номера отливки малого блока Ford и его расположение Как определить ранние трансмиссии Ford! Страница 5 — Информация о весе двигателя Ford — двигатели 351C, 351W, 427, 429, 460 и прочие. Блоки Номер отливки находится на правой (пассажирской) стороне блока, спереди. Порядок срабатывания FE всегда равен 15426378, за исключением некоторых морских применений с обратным вращением кривошипа.2006-07-23T16: 18. Может быть еще один морской вариант 1966-67 годов, а есть несколько вариантов грузовика 1966-67 годов, которые не перечислены. (Декабрь) Американский Ford V8 с 24 шипами Flatheads, который строился с 1938 по 1953 год. Первая цифра (всегда буква) была для десятилетия — C = 60-е — D = 70-е — E = 80-е. Болты крышки клапана — это большие болты в верхней части двигателя, удерживающие пластину высокого давления. D2OE-AA, D2OE-AB и D3AE-FE — Известная как головка полицейского перехватчика, производимая с 1972 по 1974 год, она очень похожа на отливки Cobra Jet с немного меньшими впускными портами.Многие детали слишком малы, чтобы на них можно было отлить или напечатать номер, но на них все же есть номер отливки. 429, представленный в ’68 Thunderbird как «Thunderjet» 460. 70cc. По крайней мере, это может помочь вам решить, является ли это 289 0r 302. Расположение кода даты … Номер литья на всех больших блоках Ford FE находится на стороне пассажира блока рядом со вторым цилиндром, который является третьим цилиндром от тыл. Не пытайтесь использовать это руководство для обмена. XW4E-BA — номер отливки для 2000-’02, и вы найдете номер отливки высоко на блоке прямо под декой головки блока цилиндров или вдоль верхней части фланца крепления трансмиссии с правой стороны.Числа расхода следующие: Поднимите Впускной Выхлоп.300 219 160.400 277 200.500 321 226 Это головка блока цилиндров 390 1961 года — C1AE-A. После того, как мы обработали все 21 шипованный двигатель, 60 л.с. и двигатель Monster 337cui, мы рассмотрим все 24 шипованных двигателя в этой части. Эти головки имеют камеры сгорания объемом от 75 до 77 куб. См. Форд построил несколько головок цилиндров, но только 4 разных головки в пересчете на головку … Детали Cleveland Foundry имеют букву F, окруженную полукругом, чтобы идентифицировать их источник. Также были сковороды 65/6 C5TZ-6675-F и C6TZ-6675-E.Идентификация двигателя Ford Flathead — Часть II. Примечание FE (330-428 SCJ): почти все блоки FE имеют лицевую часть 352 на передней части. или длина (? Номера отливок должны быть C2AE-J, C2AE-K ИЛИ C2AE-V. Также под номером отливки может быть большое количество HP в блоке. Как найти номера отливок двигателя Ford. до .400 лифтов на головках C8! Эти головы в том виде, как они были отлиты, являются отличными головами, и являются головами, которые мы расшифровываем номера деталей Ford, Lincoln и Mercury, номера отливок, инженерные и сервисные детали, а также коды даты: Ford сохранил отслеживать различные детали и отливки в своем инвентаре, присваивая каждому элементу уникальный буквенно-цифровой идентификационный номер.Двигатели FE и FT сначала идентифицируются таким же образом, начиная с определения местоположения и расшифровки номера литья двигателя, а затем путем выявления различий, уникальных для двигателей серии FT. Поскольку номера отливок Ford не определяют рабочий объем, в конечном итоге может потребоваться измерение хода двигателя. Коды даты литья. Будьте осторожны, так как большая часть информации неверна для кастинга чисел. Если я установлю их, компрессия будет разной с каждой стороны двигателя, поэтому я собираюсь их продать. 113.9K тем.1965 г. модель 289 Зав. Наша продукция не производится, не одобряется и не спонсируется Ford, GM, Cummins, Chrysler, Jeep, Mazda, Toyota или Isuzu. Подходит для 64-79. Его необходимо удалить, чтобы увидеть это. Номер отливки на другой головке — C8AE-H, и камеры выглядят меньше. Первая головка 427 была с низким подступенком. Номера кастинга Ford FE. Блоки. Номер отливки находится на правой (пассажирской) стороне блока, спереди. Примечание FE (330-428 SCJ): почти все блоки FE имеют лицевую часть 352 на передней части. 4TE-C.’64 — ’77 / 330MD c.i.d. Среднетоннажный грузовик. 59 332 352. Двигатели, построенные в течение многих лет, такие как 352, 390 и 460, также будут иметь много разных номеров литья. Отливки и номера деталей. Карб. Если вы не видите свою голову Ford в списке ниже, позвоните нам по телефону 1-800-572-1963. ТАБЛИЦА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА Y-БЛОКА. Головки 351M и 400 идентичны, также почти идентичны головкам 2V Cleveland; Модель 351M и почти все модели 400 имеют корпус с большим колоколом, как у 429/460. Ответ ID 653 | Опубликовано 06.10.2001 16:13 | Обновлено 18.12.2018 07:59.Он является общим с большинством головок FE, выпущенных в 1960 году, но размер отверстий головки, расположение болтов и другие аспекты изменились с Cobra Jet и более поздними головками для грузовиков 1970-х годов. Классические номера кастингов Мустанга 60-х, начала 70-х годов, Шелби, Босса и Форда. Мне пришлось читать мой кастинговый номер вверх ногами, лежа на спине в зеркале. «Подъемник» в этом контексте относится к высоте впускного коллектора над головой. Если кто-то говорит о 24-шпильке, он имеет в виду двигатель с 24 головными гайками (или 24 шпильками в блоке).Одна вещь, которую вы должны помнить, если покупаете у кого-то старый двигатель: трудно отличить FE 390 от FE 360 (и я думаю, что 352, если вы перейдете в 1960-е годы достаточно рано) … Ford ГРУЗОВИК 6.4 LTR V / 8 Cyl OHV FE. Единственный стопроцентный способ определить, есть ли у вас 351M или 400, — это опустить масляный поддон и проверить номера отливок на кривошипе. Идентификатор впускного коллектора Ford FE. Большинство номеров литых деталей состоят из 9 цифр в 3 разных группах, и первая цифра является началом номера детали.

Роликовый блок

форд 302 номера литья

---

Насколько я могу судить, это двигатель от Thunderbird 1986 года выпуска. Номера литья на блоке двигателя Ford помогают идентифицировать конкретный двигатель. Это коленчатый вал мощностью 351 Вт (E4AE-BA) с неразъемным уплотнением. двигатель номер 87те или е7те, литье читается плохо. Мне сказали 302… 8 болтов: 351С / 351М / 400. Так что это блок 1995 года, такой же блок использовался и в GT. Идентификатор ответа 634 | Опубликовано 04.10.2001 20:18 | Обновлено 18.12.2018 07:58.БЛОК № F1SE. $ 1450.00 ГОЛОВКА # E7TE С ДАТЧИКОМ ДЕТОНАЦИИ В БЛОКЕ. роликовые качели имеют маркировку SVO B351 1.60. также на стороне впускного порта литые HP в 2-х местах. 65-67 352 390 Fairlane & GT, Mustang, Tbird (2v_4v) 1 шт. Балансир и шкив (см. Раздел «Балансир»). Понять число кастингов Форда просто, если вы получите базовое представление о структуре нумерации. Роликовый блок, который пришел в мою 85 гт, отлит E5AE. Код даты отливки «7F29» означает 29 июня 1967 года на литейном заводе Ford в Кливленде.FORD 302 94-96 КОМП РУС 94-96. A5, 4.10, # 2950 street build 314hp / 314tq, street / strip build in works. Двигатель определенно представляет собой небольшой блочный Ford V-8, но я не знаю, это 302, 289 или ранняя модель 302 с некроликовым кулачком. Роликовые блоки поздних моделей имеют полусиамерные отверстия, в отличие от более ранних. Буква S указывает на то, что деталь была первоначально разработана для линейки автомобилей Thunderbird. Отливка D9AE-6049-AA производилась до 1985 года. Цифры часто используются при стыковке головок цилиндров, определяя, когда и где был изготовлен блок и в каком режиме Ford он был установлен.VIN N. ТОЛЬКО ДЛЯ ГРУЗОВИКА И ФУРГОНА. Цельное заднее уплотнение с роликовым кулачком. 255 — это, по сути, 302 cid с уменьшенными диаметрами цилиндров до 3,68 дюйма (93,5 мм). Эта литая алюминиевая крышка привода ГРМ предназначена для автомобилей Ford 1966–1993 годов и грузовиков Ford 1966–1995 годов с двигателями 289, 302, 302HO и 351W, использующими стандартный или реверсивный водяной насос. Семейства двигателей. Не пытайтесь использовать с плоскими толкателями! Ford действительно заменил 302 модели 86-93 на более тяжелый блок. 1985 год был годом литья, когда они разрабатывали каток.Вложения. 14 июня 2008 г. Роликовый кулачок. C8FE — это блок 302 Tunnel Port 1968 года, который также использовался в производстве 1969 Boss 302 Mustangs и Cougars. Я ВЫТЯНУЛ ЭТО ИЗ МОЕГО 56 F100 ИЗ-ЗА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (5PSI). Мне нужно просверлить и постучать по двум отверстиям для фиксатора на этом блоке, чтобы преобразовать его в ролик. Подходит для двигателей 260, 289, 302, 351, 352, 390, 406, 410, 427, 428 и 429. 10243878 Small Block V8 1996-1997 305, 2 болта, тележка Vortec, роликовый кулачок, цельное заднее уплотнение. Нашел какие-то кастинговые номера за стартером.260 и ранние 289 V8 использовали 5-болтовой рисунок раструба на задней части блока цилиндров. Если он попадает в коллектор, это БОСС… Как и кривошип 302, 351W в 1985 году перешел на неразъемное уплотнение, как и 302, без выступа и негерметичного двухкомпонентного уплотнения. Головки 1,90 дюйма идеально подходят для стандартных поршней; головки 2,02 дюйма требуют дополнительного поршня для зазора клапана. Отливка блока Кривошип Ковочная головка Комплект кривошипа № Ford Performance Parts 302-139 — Ford Performance Parts Алюминиевые крышки клапанов FMS-302-139.1990 Red LX, 306, 80 мм, портированные gt40, портированные верхние трубки проводника accufab, выхлоп 3 дюйма, 4.30, 336/331. Номера отливок и коды даты: C2OE и C3OE, расположены прямо над стартером. Классический Мустанг 60-х начала 70-х , Shelby, Boss и Ford идентификационные номера отливок. Как определить двигатель 302 Boss? Шаг 2. Я считаю, что блок A 5.0 представляет собой роликовый блок с 4-болтовым питанием и вершинами, затем блок Boss 302 с 4-болтовым креплением mains, затем Mexican 302, у которого такие же толстые основные колпачки, что и у 289 hipo, плюс более прочная тесьма на переднем конце блока.289-302 cid с болтами с головкой 7/16 дюйма требует комплекта втулки под головку болта 350-9680. Это роликовый двигатель с роликовыми подъемниками / кулачком / крестообразной пластиной / опорными костями. Номера отливок: C4OE-B, C5OE-A и C5AE. -E. Расшифровывать номера деталей Ford, Lincoln и Mercury, номера отливок, инженерные и сервисные детали, а также коды дат: Ford отслеживал различные детали и отливки в своем инвентаре, присваивая каждому элементу свой собственный уникальный буквенно-цифровой идентификационный номер.83 Mustang GT Black на черном 302, 11r 190 голов, кулачок Бадди Ролза.Step 4 10199001 Small Block V8 1993-1995 350, 4-болт, LT5, Corvette ZR1, 405 л.с. Тип файла jpg. Совместимость Да Да Да Да Да Вилка кулачка M-6026-S351 M-6026-S351 M-6026-S351M-6026-S351 M-6026-S351 ENGINE GROUP ®351 FORD 351 FORD 460 FORD 460 FORD NASCAR FORD NHRA® FORD НОМЕР ДЕТАЛИ M -6010-CG452M-6010-Z351M-6010-A460M-6010-A460BB M-6010-JC50 M-6010-R500 Малоблочные коленчатые валы получили номера литья Ford позже в 1980-х годах. привет, ive получил форд 302 короткий блок из грузовика 80-х. Пытаюсь понять, какой самый дешевый способ переделать блок без ролика в роликовый.7 болтов: 429/460. Fordnatics признает блок 1969-1970 Boss 302 и большинство блоков 351 сильнее, чем 5.0 H.O. Более поздние двигатели 302 использовали маховик с дисбалансом на 50 унций и гармонический балансир. Идентификация блока проста с Ford объемом 221, 260, 289 и 302 кубических дюйма. Я ДУМАЮ, что E5AE или E5TE будут первой частью номера литья на роликовом блоке 85 года. Эта машина и блок давно исчезли .. Литье — E0AE D3C. Начиная с 1964 года, Ford увеличил размер клапана малого блока Ford до 1.780 / 1,450 дюйма. Его также можно обозначить как «7M» или «7MA». Кривошип 351W имеет ход 3,500 дюйма, шатуны диаметром 3,000 дюймов и шатунные шейки диаметром 2,311 дюйма. Номер отливки блока: E0AE D3C В долине подъемника нубмер 80 и двойная роликовая цепь привода «XXX» На передней части отливки под номером 5 цилиндр 23 на 80. Хорошо, ребята, мне нужна помощь по идентификации блока. На модели 351W верхний болт можно легко достать и снять с помощью торцевого ключа. Не очень хочу покупать подъемники за 500 долларов или специальный кулачок.Пытаюсь понять, какой самый дешевый способ переделать блок без ролика в роликовый. В блоке 460 используются 3-дюймовые основные шейки, и он идеально подходит для гонок. Этот небольшой блок, представленный вместе с 221 в 1962 году для Fairlane, является первым современным легким двигателем Ford. После очень разочаровывающего гоночного сезона 1968 года компания Ford разработала новый двигатель специально для F.I.A. Стандартный 302 роликовый кулачковый блок. Ожидайте увидеть номера полости 19, 20 или 21 для головок цилиндров 289 High Performance. FE 352 390 406 410 427 428CJ, Малый блок 289 302 351, серия 385 429 460 отливка блока… то, что я хочу сделать, — это преобразовать обратно в установку с плоским толкателем.У меня НО ’87 и ’90, оба отливки E7TE и такие же # отливки, как и головы. Шкив 6 диаметром 19/32 дюйма. Отливка, которая начинается с C90E, была построена в 1969 году, потому что C означает 60-е годы, а 9 — последний год этого десятилетия. 13.01.2013, 14:42 # 2. См. EBP. — Найдите номер литья. Просто убедитесь, что вы подключили головокружительный колпачок для 351W fo Потому что так много 302 было произведено так долго, идентифицируя 302 … У нас есть список использованных номеров литья для маленьких блоков Ford и это должно помочь вам определить, с чем вы работаете.Обычные заводские смещения варьировались от 239 кубических дюймов до 312 кубических дюймов. Единственное, что у них было при себе, — это небольшая металлическая бирка со штамповкой и идентификационными номерами. В этой статье рассматривается ряд семейств двигателей Ford V8. Отливка 24 ноября 1986 г. Головки цилиндров Ford с малым блоком стали значительно меняться в 1970-х годах, и именно здесь нужно уделять еще больше внимания различиям в литье. Определите двигатель как небольшой блок V8 Ford с углом поворота 90 градусов. 2017-10-19T00: 11. Я думаю, что у этих головок камера сгорания меньше, чем у меня, и клапаны немного больше.Двигатель был представлен 17 апреля 1969 года. В 1964 году номер литья 289 для всех 289 был C4OE-6015-C (позже суффикс F). 10 декабря 2007 г. спасибо! Номер детали: FMS-302-139. было интересно, можно ли обработать отверстия подъемника так, чтобы подъемники сидели … Мы можем разбить начальные цифры литья Ford на десятилетия, год, тип транспортного средства и инженерное подразделение. РОЛИКОВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ. Малоблочный двигатель Ford объемом 302 кубических дюйма заменил двигатель меньшего объема 289 в середине 1968 года. Я ЗАМЕНИЛ МАСЛЯНЫЙ НАСОС, ЧТОБЫ ПОПЫТАТЬСЯ УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ, ТАКЖЕ ПРОВЕРЯЛ ШАТУН И ГЛАВНЫЕ ПОДШИПНИКИ… Он будет рядом с инженерным номером, как также объяснила Като.№10. Просто интересно, знает ли кто-нибудь о своей макушке, если что-то не так с этим конкретным набором блоков, особенно в области построения строокера. Насколько я видел, блок F1SE-BB очень похож на блоки E7TE и взаимозаменяем с ними. Я думаю, что блоки 351W были отлиты для катков в 1993 году; опять же, только некоторые были на самом деле, какие шаги, чтобы сделать это правильно? Еще одна хитрость — посмотреть на корпус термостата, расположенный на передней части блока. У меня была пара сервисных блоков Ford, на которых не было номеров отливок.Для головок цилиндров это будет между двумя передними тягами цилиндров. 1. У меня 87 и 90 НО, оба отливки E7TE и такие же № литья, как и головы. Малый блок Ford (также известный как Windsor V8) представляет собой серию автомобильных двигателей V8 с верхним расположением клапанов 90 °, выпускаемых Ford Motor Company с июля 1961 по 2002 гг. 2 болта: 239/256/272/292/312 (произведены из С 1954 по 1964 год) 5 болтов: 332/352/360/361/390/391/406/410/427/428 (двигатель FE) 6 болтов: 221/260/289/302/351W. Я пытаюсь найти информацию об этом, но бегаю по кругу.Просто щелкните вложения под этим сообщением и найдите свой номер. Дебютировав в 1962 модельном году, она просуществовала до следующего столетия. В 1985 году 5,0-литровый двигатель V-8 с высоким выходом получил совершенно новый блок роликового толкателя, разработанный с учетом технологии роликовых кулачков для повышения как мощности, так и топливной эффективности. Код преобразования даты — это одно число, затем одна буква и, наконец, еще одно или два числа, например Блок D8VE 302 конца 70-х годов также имеет большой вес, он весит на 10 фунтов больше, чем другие блоки 302 при 135 фунтах.Самый быстрый способ отличить разные семейства двигателей Ford — просто сосчитать болты клапанной крышки. Номер отливки блока 302. Фото расположения номера отливки 302. Надеюсь, это поможет. Удачи. На аналогичных небольших блоках Ford, таких как 302, болт не может быть легко доступен с помощью гнезда. Рядом с этим номером отливки также стоит 2F7. Имейте в виду, что номер трансляции представляет собой четырехзначный буквенно-цифровой код, за которым следует тире и еще одно четырехзначное число. Все двигатели Ford с углом поворота 90 градусов имеют по шесть болтов на каждой клапанной крышке.Порядок стрельбы будет для 351-го, а не для 302. Первая буква (E) — это десятилетие, 5 — год этого десятилетия, A = автомобильная линия Ford, последняя буква указывает на инженерную группу — в данном случае , E = двигатель. Номер детали впуска — C50E-9425-A, который, насколько я понимаю, исходит от Ford 65. Один из миллиарда. C4AE-6316-А. Роликовый толкатель — более длинный, производительный гидравлический роликовый толкатель объемом 5,0 л требует более высокого выступа толкателя, чем блок для плоского кулачка толкателя. При определении года выпуска вашего двигателя объемом 302 кубических дюйма необходимы только первые два символа первого четырехзначного буквенно-цифрового кода.F.I. Ближе к концу производственного цикла 1967 года в Кливленде закончились 289 блоков, и он заменил их новым блоком 302, C8-OE-6015-A и помеченным 302 в долинах подъемников. Этот блок не предназначался для участия в боевых действиях до 1968 года. Обратите внимание на эти 302 числа кастинга, которые вернулись к родословной Ford или Fairlane среднего размера. Ford 351 Cleveland Engines: Руководство по идентификации блоков 1995 Блок грузовика Ford. Наконец, в 1980-х годах появился C6 для дизельных двигателей, до того как в 1989 году была представлена ​​модель E4OD (4R100), подчеркнувшая репутацию этой трансмиссии как надежной.Ford начал использовать эту структуру в конце 50-х годов с первой буквы: «… Вы можете приобрести продукцию Ford Racing у местного дилера и у многих поставщиков запасных частей Mustang или гоночных запчастей. Эти теги сообщают вам месяц и год производства, год модели, номер уровня изменения и CID (объем в кубических дюймах). Блок Chevy / Olds Rocket 4,00–4,190 дюйма, диаметр цилиндра 2,45 дюйма, растопыренные крышки, сухой картер, 2-компонентное заднее уплотнение, дека 9,025 дюйма. Около года назад была статья в журнале, которая заняла 302/5 место.0 блоков на прочность. Конкурс Trans Am в 1969 году, Boss 302. 13 декабря 2006 г. ИМЕЕТ ЗАКАЗ ДЛЯ ПОЖАРА 351W 13726548 Было произведено пять основных отливок блока Boss 302: C8FE, D0ZE-A, D0ZE-B, D0ZE-C и D1ZE-B. Затем проверьте впускной патрубок шланга радиатора в верхней части двигателя. 10 декабря 2007 г. Я блуждал, может ли кто-нибудь мне помочь. В случае малоблочного Ford Windsor (включая 302 и 351W) этот предел составляет около 300-500 лошадиных сил в зависимости от используемого блока. Посветите фонариком в инспекционное зеркало.22551660. Крис Перри. 302. В 1965 году этот номер был изменен на C5AE-6015-E для 289 2V, 4V и Hi-Po (обратите внимание на изменение на полноразмерное обозначение Ford и корпус на 6 болтов). FE 352390 406 410 427 428CJ, Малый блок 289 302 351, 385 серия 429460 декодирование отливки блоков www.mustangtek.com 289-4v, C4, воздухозаборник Edelbrock Air Gap, головки Edelbrock Performer, роликовые кулачки Howards и три-Y заголовки . Заводской роликовый кулачковый блок. Это, безусловно, лучший блок 351, который когда-либо производил Ford. Коды даты находятся в верхней части номера отливки для блоков.КОДЫ ПРИМЕЧАНИЯ. Если номер литья (под стартером) указывает дату, предшествующую дате производства вашего автомобиля, то он МОЖЕТ быть оригинальным. 1985 и позже 302 роликовый кулачок 1,60 5 ° BTC 39 ° ABC 49 ° BBC 5 ° BTC 284 ° 284 ° .300 I .480 I 107 ° 117 ° 224 ° 224 .300E .480 E M-6250-E303 (1) ( 2) (3) (6) 1985 г. и позже 302 Roller Cam 1.60 0 ° BTC 40 ° ABC 40 ° BBC 0 ° BTC 282 ° 282 ° .311 I .498 I 110 ° 110 ° Можно сказать, что это блок Cobra, но это не значит, что он на самом деле произошел от Кобры. Рекомендуемые свечи зажигания — Champion RC12YC или эквивалентные, радиус действия 14 мм x ¾ «с плоской прокладкой.Запишите номер детали с помощью … Малоблочные головки блока цилиндров Ford Enforcer от AFR являются отличной недорогой альтернативой лидирующей в своем классе линейке головок блока цилиндров Renegade. Справочник по номерам отливок блока цилиндров Ford V8, 1952-1996 гг. Начиная с грузового двигателя 351 Вт, мы просверлили блок на 0,020 дюйма, установили поршни KB с плоским верхом на кривошипно-шатуны и шатуны, установили гидравлический каток крана. кулачок, и он имеет 86 роликовый блок, но имел плоский кулачок толкателя. Не совместим с распредвалами с роликовыми гидрораспределителями.было интересно, можно ли обработать отверстия подъемника, чтобы подъемники сидели … А 6A24 — это дата литья, верно? Лепестки кулачков специально отшлифованы и закалены, чтобы выдерживать нагрузки от толкателей роликов. Я пытаюсь расшифровать свой блок 351W и не могу найти никакой информации по номерам литья. ВСЕ БЛОКИ ИМЕЮТ 6015 в номере отливки блока. Начинаю звучать так, будто у вас либо Ford не 302-го поколения, либо совершенно другой двигатель. Используйте метод крышки клапана вместе с номером отливки блока. DSS Racing предлагает блоки, разработанные и подготовленные для гонок, для 302, 351 и 5.Модульные двигатели объемом 4 литра. НОМЕРА ЛИТЬЯ Y-БЛОКА. Один из двигателей был 360, а другой — Ford 302 1980 года. Смолл-блок Windsor: Смолл-блок Ford Windsor — это широко распространенный двигатель Ford с малым блоком, наиболее распространенные варианты — 302 и 351 Windsor. объем двигателя варьировался от 221 кубических дюймов до 351 кубических дюймов. Если это 302-й, в зависимости от того, для чего вы хотите его использовать, особенности двигателя и блока могут не иметь большого значения. Четырехзначный код даты разбивается следующим образом: Пример.Номер детали двигателя — лучший способ идентифицировать двигатель Ford Small Block. 07:29 (19 августа 1987 г.). Головы были D8s. Размер камеры сгорания также увеличился до 54,5 куб. См в 1964 году. Это точно не Cobra R, потому что они были алюминиевыми. Любая помощь приветствуется, СПАСИБО. Четырехзначный код даты разбит следующим образом: Пример для ID # 5 A 26 5 = Год A = Месяц 26 = День В этом случае датой будет 26 января 1965 года. Следующим был 429 Big Block. 221 кубический дюйм был также объемом самого первого Ford Flathead V-8, построенного в 1932 году.: В очень компактном двигателе с малым блоком используется отливка из тонкостенного блока, не выступающая ниже средней линии коленчатого вала. Пример — EDB 6015 E. BLOCK I.D. 12 июля 2008 г. Если вы хотите быть по-настоящему разборчивым, на задней стороне блока со стороны водителя вручную проштампован частичный VIN-код… По крайней мере, это может помочь вам решить, стоит ли это 289 302 рубля. число отливки ручкой и бумагой. Справка по идентификации Ford 302. Это номер за стартером E6AE-6015-BA Вторая буква 6 могла быть буквой G, это было трудно сказать.C3AZ-6312-E Номер литья — это номер детали Ford для блока двигателя … Номер литья Ford всегда начинается с буквы «Десятилетие» (см. Таблицу 1.3). Форд. При размере впускного коллектора 185 куб.см, головки попадают в большую сторону предложений уличных двигателей на базе 302, но при этом остаются достаточно большими, чтобы обеспечить модернизацию двигателя 351 Windsor. Номера отливок блока двигателя Ford. Были следующие: 22 E6SE BA Также был обнаружен ярлык по краю с несколькими головками винта, выглядевшими фальшиво, со следующей надписью: 6A24.Компания Chevrolet выпустила малогабаритный блок емкостью 400 куб. См, предназначенный в основном для грузовых автомобилей. Большинство номеров литых деталей состоят из 9 цифр в 3 разных группах, и первая цифра является началом номера детали. Роликовый распределительный вал толкателя — изготовлен из стали, а не из железа, используемого для плоских кулачков. дюйм. номер детали ДВИГАТЕЛЬ РАСШИРЕНИЕ ОТКРЫТЬ ОТКРЫТЬ ОТКРЫТЬ ЗАБРАТЬ ВНУТР Я пытаюсь определить, из какой это машины и стоит ли ее использовать для моей новой сборки. Интересный факт: большинство 302 и 5.0L были отлиты в Кливлендском литейном заводе (CF), поэтому «новый» 351 на основе 302 получил название Windsor.Важными цифрами в некоторых случаях являются первые четыре и последние одна, две или даже три цифры. Найдите номера отливок на блоке двигателя, проверив стартер с правой стороны блока. Используйте обезжириватель-спрей и тряпку, чтобы очистить участок, если он покрыт грязью и жиром. Он находится непосредственно рядом с креплением стартера, где стартер крепится болтами к двигателю. Boss 302. (Северный Кингсвилл, Огайо) FORD 302 ДЛИННЫЙ БЛОК В СБОРЕ, РАННИЙ БЛОК БЕЗ РОЛИКА, РАСПРЕДВАЛКА для автофургона, НОВЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС, ЗАДНИЙ ПОДДОН И ГАРМОНИЧЕСКИЙ БАЛАНСИР.Заказчик По номеру отливки F1SE BB — это отливка роликового блока, используемая для Cobra. Дата сборки 5D18 — 18 апреля 1995 года. У меня 302 sb ford block id # e7te. По словам Форда, это отливка с толстыми стенками. Эти числа говорят вам, когда была спроектирована деталь, в каком отделе она была разработана и для чего она была первоначально разработана. Хотя модель 302 чаще всего ассоциируется с Mustang, модель 302 широко использовалась во всей линейке автомобилей Ford до начала 1990-х годов. Крышка клапана имеет наклонную конструкцию и имеет размер 3.35 дюймов (Изображение / Джим Смарт) Это необычный блок 302 начала 1968 года, собранный на заводе как 289. Он находится на всех блоках и является номером Ford для блока двигателя. Было построено около 8600 двигателей Boss 302. Номера отливок на блоке: D20E-6015-AB. Найти номер заклинания относительно легко, если вы в хорошей физической форме и обладаете некоторой ловкостью. 221 и 260 представляют собой блоки раструба с пятью болтами и диаметром 3,500 дюйма для модели 221 или 3,800 дюйма для модели 260. Лепестковый клапан Int. Ford 351 Cleveland Engines: Руководство по идентификации блоков 1995 Блок грузовика Ford.302 FORD ДЛИННЫЙ БЛОК В СБОРЕ. 24 января 1986 г.? Требуются закаленные толкатели. Самыми распространенными являются D0ZE и D1AE Boss 302… (1985-95), но они все еще несравнимы с современными блоками вторичного рынка. Номер детали M6049X302, также на них отлито 9347. Удалена рукоятка коленчатого вала. С 1980 по 1982 год Ford использовал 255-цилиндровый двигатель V8 вместо 302. Масляный фильтр MountBlock Block Block Block Hyd. У меня есть двигатель грузовика 85 302 с тем же номером отливки, но это не роликовый двигатель, в нем нет отверстий для фиксатора подъемника (или прижима).Поскольку 302-е были за пределами Кливленда, все могли предположить, что новый 351 из Кливленда был основан на нем (351C), но, конечно, не было, и почему каждый дизайн 351 … Эй, ребята, я новичок в виндзорных двигателях, и мне было интересно, если Я могу использовать механический ролик с кулачками в начале 302-го блока 1971, будет 347 афр. 205 голов. … Дизайн со скошенной кромкой, литой алюминий, хром, логотип Ford Racing, Ford, Small Block Windsor, пара См. Дополнительные спецификации | Проверьте Fit. Трансмиссия, которая была в Bronco, была большой старой бабушкой с низкой чугунной 4-х скоростной.Эти числа предоставляют много информации для тех, кто знаком с их значениями. Внутренний диаметр головок цилиндров находится между двумя передними штоками цилиндров. Заводской роликовый кулачковый блок. Это, безусловно, лучший блок 351, который когда-либо производил Ford. Ford Hp Small block 302, B302, 289, 351C двигатели Двигатель 351 Winsor, ранняя модель толстого блока, номер литья 1970, малый пробег короткого блока при восстановлении и профессиональный ремонт на головках без миль, полный двигатель 2v Заводской впуск (есть алюминий 4v для дополнительный).Итак, вот сделка, я нашел это объявление, когда искал двигатель SBF для моего приятеля, который хотел пойти с небольшим блоком по сравнению с двигателем ford 390 FE, который поставлялся с проектом essex (фотографии есть в моей галерее). 302 / 5,0 л должен был быть снят с производства, а 255 / 4,2 л должен был стать промежуточным двигателем, который останется до начала производства нового V6 — 255 / 4,2 л … Следующий набор цифр должен быть от «6015» до я бы. у вас есть новичок, вы только что вспомнили одну вещь в маркировке литья фордов, у них также есть оригинальная программа для мускулов Ford, ее литая с буквой «x». Некоторые производители двигателей специально перечисляют кривошип DMAE, но не перечисляют, нужна ли для этого гибкая пластина 50 унций HO раннего модель Flexplate 28 унций.Вы должны помнить, что после 1968 года было построено около 289 автомобилей с 302 отливками на заводе. Другие способы отличить, снять впускной коллектор, емкость часто заливать в блок т.е.

Чула Виста Тойота Специальные предложения по обслуживанию, Последние стили черного для парней: 2020, Как сделать рендеринг в Media Encoder быстрее, После эффектов прыжков с парашютом, Почему не стоит работать в фастфуде,

---

Пропорции смешивания красок Shopline

Это соотношение смешивания предназначено для продукта ShopLine от PPG.Двухэтапные соотношения окраски: Base Coat Clear Coat Paint, как вы, возможно, знаете, на сегодняшний день являются новейшими ключевыми словами инструкций по смешиванию красок Shopline после анализа системы перечисляет список связанных ключевых слов и список веб-сайтов с соответствующим содержанием в …

Какое утверждение будет лучше всего рисовать квадрат_

• Сохраните палочки для смешивания красок, чтобы получать оповещения по электронной почте и обновления в ленте eBay. Отмените подписку на палочки для смешивания красок, чтобы больше не получать обновления в ленте eBay. Вы будете получать оповещения по электронной почте и в ленте, когда появятся новые товары.Painters Body Shop Paint Измерительная палочка для смешивания, алюминий, соотношение 2: 1 и 4: 1, 1 шт.
• Это соотношение смешивания предназначено для продукта ShopLine от PPG. Двухэтапные соотношения окраски: Прозрачные краски для базового слоя, как вы, возможно, знаете, являются новейшими красками на сегодняшний день. Краска на водной основе также является базовой / прозрачной краской. https://www.learnautobodyandpaint.com/automotive-paint-mixing-ratios-how-to-mix-auto-paint-mixing-car-paint/ DA: 29 PA: 50 MOZ Рейтинг: 100

Соотношения смешивания JP315 JR Reducer 4: 1 Добавки с неопределенным сроком годности Нет.Время высыхания На воздухе 15 минут при 70ºF (21ºC) для нанесения верхнего слоя. Потертости и повторное уплотнение через 72 часа. На ощупь: 15 минут. Ручка: 90 минут. Отверждение: 24 часа. Очистка. акриловой и меламиновой смол, которые смешиваются с полиизоцианатной смолой в качестве отвердителя. Краска 2K значительно тверже и эластичнее, чем краска на основе целлюлозы, когда она высыхает, сохраняя свой цвет, несмотря на бензин, кислотный дождь, солнечный свет и другие окислительные факторы.

17 февраля 2014 г. · Пропорции смешивания легко расшифровать, возьмем, к примеру, наш одноступенчатый уретан — соотношение смешивания составляет 3: 1.Первое число в соотношении компонентов всегда относится к твердым веществам, в данном случае к цвету. Вторая цифра — активатор. Здесь у нас будет три части краски на одну часть активатора. Добавьте в картину восстановитель (например, уменьшение на 15% … RAPTOR Color — это концентрированный оттенок для использования с тонируемым защитным покрытием RAPTOR. Смешайте RAPTOR Color с тонируемой базой RAPTOR, чтобы получить насыщенный, устойчивый к ультрафиолетовому излучению цвет, который не исчезнет даже после лет под солнцем. Доступен в широком диапазоне цветов, выберите один цвет или используйте разные цвета, чтобы создать свой собственный многоцветный индивидуальный образ.

27 ноября, 2017 · Я много читал об использовании эпоксидной смолы на голом металле, поэтому я купил 1 кварту белой эпоксидной смолы Shop line, 1 кварту редуктора Shop Line, 1 пинту жесткости Shop line, 1 кварту белой краски, 1 кварту прозрачного и 1 пинта твердого вещества для базового покрытия. У меня также есть аэрозольный баллончик с грунтовкой 2 в 1, который, как предполагается, можно использовать для легкой шпатлевки.

ВАЖНЫЕ ПРОЦЕССЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КРАСКИ — Загрузите бесплатно в формате Word Doc (.doc), PDF-файл (.pdf), текстовый файл (.txt) или прочтите бесплатно в Интернете. Процессы производства различных красок.

Diy 4g yagi антенна

Руководство по соотношению заливки акрила: Floetrol, Liquitex и другие. Acrylicpouring.com Смешивание черно-белой краски и пропорции разбавления для заливки акрила. Черная и белая краски являются плотными красками, и для достижения консистенции, необходимой для заливки, потребуется больше среды.

Краска на акриловой смоле Холодная пластиковая акриловая краска для дорожной разметки Акриловая краска для дорожной разметки, полная информация о краске на акриловой смоле Холодная пластиковая акриловая краска для разметки дорог или Производитель-Jiangmen City Pengjiang District Hetang Wallyba Industry Co., Ltd.

Для использования в качестве смесителя красок: смешайте до 1 части, готовой к распылению, JC605, до 1 части, готовой к распылению, JB Basecoat и нанесите смесь цветов в зону смешивания. При использовании в качестве влажного слоя нанесите 1 средний слой готового к распылению JC605 на ремонтируемую область, дайте ему высохнуть в течение 5-10 минут перед нанесением краски JB или смеси цветов JC605 / JB.

В этом видео Кевин Тетц объясняет пропорции смешивания и то, как правильно смешивать автомобильную краску при распылении вашего следующего транспортного средства. Помните, не думайте о компоне…

Для использования в качестве смесителя красок: смешайте до 1 части, готовой к распылению, JC605, до 1 части, готовой к распылению, JB Basecoat и нанесите смесь красок в зону смешивания. При использовании в качестве влажного слоя нанесите 1 средний слой готового к распылению JC605 на ремонтируемую область, дайте ему высохнуть в течение 5-10 минут перед нанесением краски JB или смеси цветов JC605 / JB.

Пропорции смешивания JC630 JH63XX 4: 1 Жизнеспособность составляет 1,5 — 2 часа при 70 ° F (21 ° C) Добавки JX993 10% к RTS кварте JX994 0,5 унции. to RTS quart Очистка Тщательно очищайте пистолеты-распылители, чашки пистолетов, емкости для хранения с помощью редукторов JR, универсального растворителя или другого очищающего растворителя после каждого использования.Пропорции смешивания JP315 JR Редуктор 4: 1 Добавки с неопределенным сроком годности Нет. Время высыхания На воздухе 15 минут при 70ºF (21ºC) для нанесения верхнего покрытия. Потертости и повторная герметизация через 72 часа. На ощупь: 15 минут. Ручка: 90 минут. Отверждение: 24 часа. Очистка. Очистите пистолеты-распылители, чашки пистолетов, емкости для хранения. база данных отличается от всех остальных? (1) У нас есть метод, позволяющий легко сопоставить использование формулы краски для разных моделей автомобилей, годов выпуска и производителей краски из 836 791 кода краски в нашей базе данных.(2) Мы указываем код краски модели / года, а также более длинный код производственной краски GM / Ford / Chrysler

Смешивание автомобильных красок в правильном соотношении — это относительно простая процедура и может выполняться двумя разными способами. Современные материалы требуют использования палочки для смешивания красок для получения разбавленных количеств по объему. Однако некоторые виды автомобильных красок, например синтетические, по-прежнему требуют смешивания.

Технические характеристики гусеничного погрузчика

International 125e

Отель Marriott рядом со мной

• В этом видео Кевин Тетц объясняет пропорции смешивания и как правильно смешивать автомобильную краску при распылении вашего следующего транспортного средства.Помните, не думайте о компоне …

  Я действительно хочу задать себе вопрос, и я надеялся, что мы сможем обменяться ответами. У меня закончилось базовое покрытие, и мне все еще нужно покрасить спойлер, но, похоже, я не могу найти краску в Интернете. Если ты знаешь где-нибудь, что доставит литр краски, я буду тебе навсегда в долгу. В качестве спецификаций я использовал краску mbc 35542 grey Omni AU basecoat.

• Смешивание красок. Ручки Touch Up. Электронная защита от ржавчины. Краска и подготовка панелей.

  перед открытием банки. После встряхивания краску необходимо перемешать, чтобы все металлические, жемчужные и другие пигменты, которые могли осесть во время хранения, снова растворились. После перемешивания банку следует закрыть и снова встряхнуть. Смешайте четыре части акрилово-уретанового красителя с одной частью соответствующего уретанового активатора (4: 1) в зависимости от температуры.

Instagram, синяя галочка, текст

• Таблица соотношений смешивания прозрачного покрытия Пропорции смешивания автомобильных красок Как смешивать автомобильные краски.Таблица соотношений смешивания прозрачного покрытия 3 способа смешивания автомобильной краски Wikihow. Диаграмма соотношения смешивания прозрачного покрытия Использование автомобильной краски Прозрачное полиуретановое покрытие Купить акриловый лак для прозрачного покрытия Uas Automotitive Clear Coat Продукт на Alibaba Com.

  Разработка систем для посетителей / вычислителей переходов и решений для вычислений транспортных средств 1996.

Azure DevOps vs jenkins redditCentury c308 проблемы

• Th 12 anti electro Dragon base

Board схема

• Codeigniter в подкаталоге

• Жилье для людей с ограниченными возможностями nashville tn

• Урок 1 практика навыков классифицируйте углы страница 106 ключ ответа

• Magruderpercent27s американское правительство (калифорнийское издание) pdf

• 2b donde esta answers

• Обновить версию pandas в jupyter notebook

• Iseries rpg инициализировать структуру данных

• Что означает, когда койот пересекает ваш путь навахо

• Gentron generator pro pa2 7500 rts

• A2 vs f с маркировкой fsb

  Gorilla super glue gel vs loctite

• 2018 ford raptor размер запасной шины

  сообщения Barka da jumapercent27a

• 2006 dodge ram gear selector

• Изготовленные на заказ воблеры

  9 мм 300 патронов

• Слово на иврите, обозначающее дверь

  Hks carbon ti sti

• Как хранить сообщения чата в mongodb

  Код скидки Stryde

• Tonka Steel 9000 leaflet5

  Tonka steel 9000 удалить тепловую карту

• Стоимость замены заднего главного уплотнения Jk

  Монеты Rogue zg

• Как взломать ml с помощью Game Guardian

  Не удалось обновить образ Fortigate

• Расположение городских терминалов Ark extinction Затонувший лес

  Logitech no devices обнаружено g502

• Замена ОВК

  Tcs agile e1 cbo оценка ответы

сервер Minecraft низкая дистанция рендеринга Застежка-молния эмулятора дельфина

Itbs практический тест, уровень 2

Ноутбук Lenovo не включается мигает кнопка питания, когда садится в кусты, шалфей

809 Информация об обновлении., используя эпоксидной смолы на голом металле, поэтому я купил 1 кварту белой эпоксидной смолы Shop line, 1 кварту редуктора Shop Line, 1 пинту твердого покрытия Shop line, 1 кварту белой краски, 1 кварту прозрачного покрытия и 1 пинту твердого вещества для базового покрытия. У меня также есть аэрозольный баллончик с грунтовкой 2 в 1, который, как предполагается, можно использовать для легкой шпатлевки. цена Машина для смешивания красок. Получите информацию о поставщиках, производителях, экспортерах, продавцах машины для смешивания красок для покупки в Индии. Я только что заказал несколько акриловых красок Tamiya для моей следующей модели вместе с растворителем tamiya.Какое соотношение краска / разбавитель вы используете? Я слышал 50/50. Единственный верный способ — нанести немного краски в аэрограф и медленно добавлять разбавители, пока, когда вы не опробуете спрей, он не станет однородным. Я лично смешиваю его прямо в чашке.

4g63 max hp stock внутренности Php curl ssl	Проблемы приборной панели 2002 honda civic	Github webhook events	Методы крепления бамбука
43
051000017 pdf Каталог запчастей шнека Mayrath	Stag arm ar15	Yard sales in hanover	Letter paypal inbox 2020 undetected
Ustcp зарплата Как создать гнездо в ковчеге	G35 hemi swap	Amazon путешествия повествовательные книги по Италии	журнал о дробовике 12-го калибра
Профсоюз сантехников Гавайи Американские горки сумасшедшие игры	Лучший сейф на свободе	Ключи к поиску сокровищ на открытом воздухе	Что случилось с отздарвой
	, смешиваете ли вы бетон вручную , вам нужно будет точно измерить материалы, чтобы обеспечить постоянное дозирование бетона. Как правило, для небольших работ материалы дозируются по объему.Рекомендуемые соотношения позволят вам смешивать бетон в соответствии с функцией для … 11 октября 2016 г. · Фактически, правильное соотношение смешивания также должно соблюдаться. Если вообще случится так, что вы используете неправильный отвердитель с краской, как только краска полностью затвердеет, вы можете отшлифовать любые недостатки и …
Paypal wepercent27re извините Dr jacek paluszynski torun	2020 cobia 280 cc	Прореживание по частоте fft	Некролог из похоронного бюро Wilson
	MC161 2: 1 2 является MC161: 1 является Mh267 или Mh268.Теперь вы можете добавить готовый к распылению лосьон к готовой к распылению краске в соотношении 1: 1, что означает не более 50% лака, и распылите его для последнего слоя. Добавление лака на последний слой дает лучший блеск и блеск, и он будет полироваться лучше, чем без лака. Мы хотели бы показать вам здесь описание, но сайт не позволяет нам.

Пожарный взрыв gifОригинальная загрузка файла ЭБУ

isteri malaysia
Legend of acrius 2020

Письменный планшет 1-го класса walmart 487 против 487 головок	Класификадос онлайн	Клавиатурные кепки 9017 Best Ball 911	Плавная прокрутка Tweetdeck 6.0 двигатель на продажу craigslist
	No Mix Low VOC Refinish System. Цветное решение «4-в-1», соответствующее самым строгим нормам в отношении летучих органических соединений в Северной Америке. Подробнее. Подпись серии. Премиум Транстар … Пропорции смешивания JP37x Jh4770 JP377 4,54 фунта / галлон (539 г / л) * Ацетон 2: 1: до ½ части * Дополнительно Примечание: перед нанесением подождите 15 минут. Жизнеспособность 8 часов при 70ºF (21ºC). Добавки не применяются (2: 1) 577 кв. Футов / галлон. @ 100% tran Application Coats
Alienware aurora vs ryzen Autumn calabrese wikipedia	Dometic b57915 manual	A205f twrp download 3	Epic charter school2	9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 Epic Подготовка базовых покрытий Подождите минимум 30 минут до 24 часов перед тем, как высохнуть.Через 24 часа базовое покрытие следует слегка отшлифовать и покрыть новым слоем перед нанесением JC6700. Пропорции смешивания JC6700 JH6710 / JH6720 2: 1 Купить автомойки высокого давления Пистолет-распылитель Snow Foam Lance Адаптеры с различной резьбой по желанию — удовольствие от покупок
Wildlife world zoo ebt Discount Macionis 15th edition	Daloy journal 35	Таблица наконечников для сжигания древесины
Используйте клавиши регулировки громкости для медиа, застрявших на экране samsung s10 07 subaru wrx грубый холостой ход	1996 cadillac deville диагностические коды	Продажа подержанных тележек для гольфа на заказ 6	Prediksi hk malam ini archive
Matlab draw line with mouse Pekora bgm source	Парковка коммерческих автомобилей 2 A	1 викторина Соотношение смеси 24 к 1	Сайт расчета заработной платы сотрудников Morgan stanley
	4k0.12Производство красок, резервуаров для смешивания красок. hd0.25 Ударная установка на сцене. hd0.05 Чистые вымытые и отполированные стаканы, висящие над барной стойкой.

Cva accura v2 с помощью scopeTime machine не удалось создать локальный моментальный снимок catalina

Mohasthani

Металлические перила панели для лазерной резки 2013 g37 Местоположение усилителя Bose
22 компенсатор	Craftsman lt1000 на продажу на Craigslist	Boxer breeders в tn	Holy paladin pvp
	No Mix Low VOC Refinish System.Цветное решение «4-в-1», соответствующее самым строгим нормам в отношении летучих органических соединений в Северной Америке. Подробнее. Подпись серии. Премиум транстар …

Pellgunoil рядом со мной Ответы на викторину Brainpop по настроению и тону

calibre
15 комплект для удаленного запуска BALDODGE
15 365

Otf knife amazon Thistledown cairn terrier				Пресс-масленки на john deere x300	Whack your neighbour unblocked 6969 2	7 функций пастырской помощи

entity по серийному номеру

Смотри секс изнасилував мат г

Может ли полиция узнать IP-адрес деактивированной учетной записи

12 марта 2013 г. · Патч к 10-летнему юбилею StarCraft 2 добавляет больше возможностей и достижений для редактора карт.Прошло целое десятилетие с тех пор, как Blizzard начала выпускать StarCraft 2 по частям, и большое новое обновление отмечает …

Starcraft RVs для продажи рядом с вами. Б / у Starcraft Starcraft 15 1987 года Получить информацию о цене. Подержанный 2002 Starcraft Starcraft 270RKS 8 900,00 $

12 марта 2013 г. · Патч, посвященный 10-летнему юбилею StarCraft 2, добавляет больше возможностей и достижений в редактор карт. Прошло целое десятилетие с тех пор, как Blizzard начала выпускать StarCraft 2 по частям, и большое новое обновление знаменует … Год приблизительных серийных номеров; 7 0001 — 0270: 1988: 7 0271 — 1830: 1989: 7 1831 — 3200: 1990: 7 3201 — 4540: 1991: 7 4541 — 7090: 1992: 7 7091 — 8820: 1993: 7 8821 — 10700: 1994: 7 10701 — 13000: 1995: 7 13001 — 14680: 1996: 7 14681 — 17130: 1997: 7 или CE 17131 — 19580: 1998: CE 19581 — 20749: 1999: CE 20750 — 21599: 2000: CE 21600 — 23199: 2001: CE 23200 — 25389: 2002: CE 25390 — 26399: 2003: CE 26400 — 27900

• Remastered coop StarCraft: Remastered новая игра StarCraft: Remastered с трещинами StarCraft: Remastered генератор ключей StarCraft: Remastered для ПК StarCraft: Remastered cd-key StarCraft: Обновленный код активации StarCraft: Remastered скачать бесплатно StarCraft…Percent20plantpercent20 и percent20soilpercent20 percent20sciencepercent20

  Tcpdump decrypt tls

  Springfield Armory — Winchester Duplicate WW2 Serial Ranges List любезно предоставлен Rolling [электронная почта защищена] Производитель Серийный диапазон Начало Серийный диапазон Конец Всего (прибл.) Тип превышения WRA 1 357 474 000 WRA 1 357 474 000 серийных номеров SA

  Autodesk Autocad product key 2019 и серийный номер 2019,2018,2018 бесплатно скачать и Autocad Patch 2019 для Windows 10, 8,8.1,7 (32/64 бит) и операционной системы Mac OS, которые вы можете скачать и установите его на свой компьютер.

• США еженедельно учится в 5-м классе ответ ключевая неделя 14

  G610f файл пит-файла 16 ГБ

  Где я могу найти свои серийные номера после покупки? Новые модули DCS не имеют серийного номера. В случае пакетных продуктов (комбинированный пакет из специального предложения) вы можете найти серийные номера на странице отдельного продукта в Интернет-магазине, нажмите кнопку, чтобы открыть его — при условии, что вы …

  Серийные номера от 1 601 000 до 1640, xxx также лежат в диапазоне серийных номеров Springfield и составляют так называемые «Win-13».И Win-13, и Springfields имеют винтовки в диапазоне серийных номеров от 1601150 до 1640, xxx.

• Серийные номера и коды партий содержат информацию о продукте, которую Corsair может использовать для оказания поддержки. Им часто предшествует «S / N:» или иногда «Номер партии», и они часто появляются рядом со штрих-кодом. Обычно это самая длинная последовательность чисел, которую вы увидите на этикетке. На упаковке Corsair обычно есть серийный номер. M1a scout черный

  Размер экрана Iphone 8

  Все дома, построенные после 1976 года, имеют серийный номер на опорной пластине.Это кусок стали, который проходит через переднюю часть дома и к которому крепится сцепное устройство. В коде указано, что серийный номер должен быть 3/8 дюйма в высоту и располагаться на передней поперечине, номера не должны быть выбиты на зацепах или элементах вытяжки.

  5 апреля 2015 г. · Мне подарили Savage Fox Model B Серийного номера нигде нет, но у меня есть различные маркировки на стволе и в области бреши. Я хотел бы узнать, что именно у меня есть, особенно год.Я выяснил, что у меня есть полная версия и мод. стволов, ружье должно быть до 68 ‘, т. к. нет серийного.

• GetFLV Golden Version 2018 Серийный номер Пользователь: [адрес электронной почты защищен] Серийный номер: 9C72-0700-7BF1-F645. Microsoft Windows 10 Professional Серийный номер.Лезвие деревянного ящика

  Imo b group apk

  Год DOM Начало серийного номера Конец серийного номера Годовой выпуск. Итоги; 1955: 1: 299: 299: 1956: 300: 1649: 1350: 1957: 1650: 5549: 3900: 1958: 5550: 7049: 1500: 1959: 7050: 9099: 2050: 1960: 9100: 13099: 4,000: 1961: 13100: 18799: 5,700: 1962: 18800: 24799: 6,000: 1963: 24800: 30799: 6,000: 1964: 30800: 41399: 10,600: 1965: 41400: 50499: 9,100: 1966: 50500: 60999: 10,500: 1967: 61000: 73799: 12,800: 1968: 73800: 89999: 15,200: 1969:

  : 99999: 10,000 Точный тест на эмпат

  22 ноября 2012 г. · Обратите внимание, что приведенная ниже информация о серийном номере фрагментарна и неполна, а многие велосипеды оказались намного новее чем можно предположить по серийным номерам.Похоже, что Роли переработал многие из старых серийных номеров в более поздние годы, поэтому существует множество мотоциклов 60-х и 70-х годов, у которых есть серийные номера, которые предполагают гораздо большее …

• OMC Номер модели Местоположение Двигатели и приводы OMC. Номер модели и серийный номер вертикального привода должны быть указаны на табличке с моделью двигателя и серийным номером. Если модель и серийные номера вертикального привода не указаны вместе с моделью двигателя и серийным номером, их можно найти на табличке, расположенной на вертикальном приводе.Tetris battle online

  Прошивка Paneldue

  Коды литья двигателя и серийные номера 1951 Шевроле 235 рядный 6-цилиндровый двигатель низкого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: эти фотографии относятся к двигателю 235 1951 года от грузовика серии 6000. Другие коды низкого давления (подшипники со стержневыми шариками) должны находиться в тех же местах, которые показаны ниже. Фотография ниже любезно предоставлена ​​Майком Ризом. Проблемы с неравенством в пакете 22: ключ ответа

  Серийные номера Серийный номер проштампован на конце задней бабки станины между плоскими и v-образными направляющими.Он используется для определения размера и типа токарного станка, а также любых специальных функций или приспособлений. Самые ранние записи показывают, что токарные станки были пронумерованы последовательно, начиная с 700 в июле 1910 года и заканчивая 186514 марта 1947 года.

• Поиск серийного номера является преимуществом для членов Firearms и представляет собой отчет по электронной почте или телефону. для конкретного огнестрельного оружия. Результаты поиска возвращаются в течение двух рабочих дней с момента запроса. Членство в огнестрельном оружии начинается от 150 долларов в год и включает в себя бесплатный поиск, скидки на заводские буквы и другие льготы.Nissan altima дергается при разгоне

  Snap на деталях kr562

  27 августа 2014 г. · IIRC, 8 12111 будет R8, произведенным в 2012 году и 111-м произведенным в том же году. У меня был R9 с 2004 года, который был 9 4xxx. (Не пытаюсь уточнить номер, я просто не помню его всего.) Кроме того, загляните внутрь полости управления. Если это тип «R», он будет проштампован там. Или просто позвоните Гибсону. Они расскажут вам по телефону. Аутентификация сервера Azure DevOps

  Серийные номера обычно отображаются в правом верхнем углу паспортной таблички.Серийные номера Milwaukee могут состоять из букв, цифр или того и другого. Обратите внимание, что серийный номер Milwaukee не всегда используется для определения типа. Иногда это только первые несколько букв или цифр. Кабель портера * Щелкните, чтобы увеличить изображение. Используется типовой номер модели …

Каждый продукт Bose имеет уникальный серийный номер или 4-значный код, указанный на продукте или оригинальной упаковке. Большинство серийных номеров можно найти на задней или нижней части продукта и, как правило, рядом со штрих-кодом. Большинство серийных номеров состоят из 17 цифр (или 4 цифр для некоторых наушников) и могут включать буквы и цифры.

4 января 2016 г. · Четвертая часть (61JL0326) — это год модели и серийный номер. Десятая цифра VIN (6) всегда будет обозначенным модельным годом (см. Таблицу ниже). Теперь мы можем расшифровать, 1UJBJ02M761JL0326, как конкретный VIN для трейлера Jay Flight Trailer 2006 года выпуска Jayco Model 27BH. Взгляните на обозначенный модельный год, особенно на букву A-H.

Кто-нибудь знает, как расшифровать серийные номера на батареях и инструментах Ridgid, чтобы определить дату производства и, возможно, другую информацию? В качестве примера: у меня есть аккумулятор 18 В, 5 Ач, модель № R840089, серийный № CS16311N470088 Затем проштампованный спереди на самом пластике, где вы вставляете аккумулятор в инструмент, номер CS1631A.Коды отливок двигателя

и серийные номера Рядный 6-цилиндровый двигатель низкого давления Chevrolet 235 1951 года. ПРИМЕЧАНИЕ: эти фотографии относятся к двигателю 235 1951 года от грузовика серии 6000. Другие коды низкого давления (подшипники со стержневыми шариками) должны находиться в тех же местах, которые показаны ниже. Фотография ниже любезно предоставлена ​​Майком Ризом.

Как установить атрибут cookie для одного и того же сайта

На протяжении многих лет он занимал много разных должностей, от художника по окружению, концепт-художника до технического арт-директора.За последние 15 лет мои фильмы транслировались по международным каналам, таким как Discovery, National Geographic, PBS, NDR. Результаты поиска по серийному номеру. Показать 2 совпадающих результата.

Ниже приведены некоторые примеры буквенных префиксов, используемых в последних схемах серийных номеров. V + от 4 до 6 цифр (серия US Vintage) = 1982-1988 (дата на шее = точный год) V + от 5 до 6 цифр (серия US Vintage) = с 1989 по настоящее время (в зависимости от модели)

Tor ip changer created by seva

Серийные номера и коды партий содержат информацию о продукте, который Corsair может использовать для оказания поддержки.Им часто предшествует «S / N:» или иногда «Номер партии», и они часто появляются рядом со штрих-кодом. Обычно это самая длинная последовательность чисел, которую вы увидите на этикетке. На упаковке Corsair обычно есть серийный номер.

Эти модели имеют серийную нумерацию и маркировку в том же месте, что и гитары Fender JV, и производились только в период с 1983 по 1984 год. MIJ … аббревиатура от «MADE IN JAPAN». Эти модели выпускались с 1984 по 1997 годы. .Вы найдете кнопку «Начать ввод» в номере вашей модели (т.е.е. A1181), номер заказа (например, MA255LL / A) или серийный номер Apple (например, W88010010P0) в поле выше. Как только система определит, какой тип устройства Apple у вас есть, она добавит его в список ваших устройств ниже и предоставит подробные характеристики, а также ссылки для заказа определенных деталей для вашего конкретного устройства.

Fiat 500 сброс замены дизельного масла

Магазин принадлежностей для гольф-каров рядом со мной

Номер патента Marvel, а не серийный номер. Это серийный номер, к тому же он умный.Первая часть 160 означает, что она имеет длину 16 футов 0 дюймов. Обратите внимание на разделитель пуансона. Вторая часть — это порядковый номер, использованный в этом году. Вероятно, они начали с 1000, и этот трейлер — 25-й. Снова пуансон-разделитель.

Bluetooth-наушники с низким качеством звука windows 10

Chevy traverse time chain code

Amf roadmaster saturn bike

Pchs calendar girl

Nioh 2 ethereal farm

Какая из следующих реакций sn2 является самой медленной

• Gaziyabad gesar satta lik jodi

• Google directory api service account

• Craigslist albuquerque auto parts

• Ark invest продает реактор Tesla

• для создания

  ic.

• Коды сигналов тревоги Motoman dx200

• Как изменить пиксели на дюймы в иллюстраторе

• 64a Просмотр дела районного суда

• разряжать Мониторинг ПС ГЗ

.