Масло кастрол 5w40 синтетика: Моторное масло Castrol EDGE 5W-40 синтетическое, 4 л

Масло Castrol MAGNATEC 5W40: Технические характеристики и отзывы

Чистота и защита от умных молекул

Что такое самое страшное испытание для двигателя? Ну, такое, которое максимально его изнашивает? Может быть, это гонки? Или езда по бездорожью? А как насчет температурных перепадов? Конечно же, все перечисленное в той или иной степени вредит двигателю, приводя к его ускоренному износу. Но все это не самое страшное испытание. 75% – только вдумайтесь в эту цифру! – износа мотора происходит во время запуска и прогрева. Сastrol MAGNATEC 5W-40 A3 B4 – это то смазочное вещество, одно из немногих, которое способно спасти мотор от неприятных последствий такой нагрузки.

Описание масла

Умные молекулы для умного масла.

Почему до 75% износа мотора происходит во время пуска и прогрева? Вот чем это объясняется. Во время «простоя» автомобиля большая часть моторного масла стекает в поддон картера. Детали двигателя остаются незащищенными. В результате, когда мотор запускается, первое время они остаются «сухими», трение становится слишком сильным, соответственно – износ повышается.

Масло Кастрол Магнатек 5W40 создается по особенной уникальной технологии. В его формулу входят Castrol Magnatec Intelligent Molecules – «умные» молекулы. Их магнитные свойства позволяют им прилипать к поверхности деталей мотора, сливаться с металлическими частями. В результате образуется особо прочная, стабильная пленка на поверхности «внутренностей» двигателя. Она не стекает, как пленочка, образуемая обыкновенной смазкой. Благодаря умным молекулам к моменту запуска мотор оказывается уже подготовлен и защищен. Износ уменьшается.

Но это еще не все, на что способно моторное масло. Технические характеристики его таковы, что позволяют продукту сохранять стабильные свойства на протяжении всего периода эксплуатации. Возникнув при первом использовании, защитная пленка покрывает детали до самой замены. И ее качества не меняются в зависимости от того, что происходит с маслом.

Масло может все, что угодно.

Масло моторное Сastrol MAGNATEC 5W40 – чистая синтетика, обладающая всем набором лучших свойств, присущих именно этой категории смазочных веществ. Что такое настоящая синтетика? Во-первых, это безупречная чистота мотора. Ни полусинтетическое, ни минеральное масло не способно настолько хорошо чистить двигатель изнутри. Так, оно очищает от шлама – вредных смолистых отложений, которые неизбежно образуются по мере работы мотора. Синтетика отмывает эти отложения и диспергирует сажу.

Кроме того, синтетическое масло препятствует образованию возникновения новых отложений. Еще Сastrol MAGNATEC 5W-40 A3 B4 замедляет окислительные процессы и замедляет коррозию. Вторая отличительная особенность синтетических смазок этой линейки – это холодоустойчивость.

Все это в полной мере касается смазочного вещества Кастрол Магнатек 5W-40. У него очень широкий температурный диапазон. При этом двигатель оказывается надежно защищен как при высоких, так и при низких температурах, а также устойчив к собственному перегреву.

В общем, это масло – это высококачественная, надежная синтетика, соответствующая всем требованиям отрасли.

Область применения

Моторное масло Сastrol MAGNATEC 5W-40 создано для различных типов автомобилей. Для каких двигателей подходит? Для любых видов бензиновых и дизельных. Оно сохраняет свои свойства в разных условиях вождения, в том числе самых экстремальных. Подходит это масло для езды в городе в режиме старт/стоп (который, кстати, тоже активно изнашивает мотор) и за городом. Для высоких скоростей и повышенных нагрузок.

Масло используют, одобряют и рекомендуют многие известные в мире крупные автопроизводители, в числе которых БМВ и Рено. Подходит данная синтетика, в соответствии со спецификациями, для транспортных средств европейского, американского, российского производства.

Технические характеристики

Пластиковая канистра 1 литр

Моторное масло Кастрол Магнатек 5W40 характеристики:

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Кинематическая вязкость при 40°C	ASTM D445	79. 9	мм²/c
—	Кинематическая вязкость при 100°C	ASTM D445	13.2	мм²/c
—	Вязкость, CCS при — 30 °C (5W)	ASTM D5293	5440	мПа*с (сП)
—	Индекс вязкости	ASTM D 2270	171
—	Зольность сульфатная	ASTM D874	1.1	% мас.
—	Плотность при 15ºC	ASTM D 4052	0.852	г/мл
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки (PMCC)	ASTM D93	212	°C
—	Температура застывания	ASTM D97	-48	°C

Допуски и спецификации

Масло моторное Castrol MAGNATEC 5W40 имеет следующие допуски и спецификации:

• ACEA A3/B4;
• API SN/CF;
• BMW Longlife-01;
• MB-Approval 229.3;
• Renault RN 0700 / RN 0710;
• VW 502 00/ 505 00.

Пластиковые канистры 1 и 4 литра

Форма выпуска и артикулы

Castrol MAGNATEC 5W40 имеет следующие формы выпуска и артикулы

1. 14C420 Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 208л
2. 156E9F Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 208л
3. 14C41F Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 60л
4. 156EA0 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 60л
5. 1528A8 Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 4л
6. 156E9E Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4л
7. 151D9B Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 1л
8. 156E9D Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1л

1. MA5W40A3B4-B8 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4+4л
2. MA5W40A3B4-B12 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4+4+4л
3. MA5W40A3B4-B13 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4+4+4+1л
4. MA5W40A3B4-B2 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1+1л
5. MA5W40A3B4-B5 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1+4л
6. MA5W40A3B4-B3 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1+1+1л

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 5W40

Характеристики Сastrol MAGNATEC 5W40 говорят о его всесезонности. Маркировка вязкости 5w40 расшифровывается так: буква w – от английского слова winter, что переводится как зима. Используется для обозначения смазок круглогодичного использования.

Цифры, стоящие перед буквой, это показатель зимних температур. В нашем случае цифра 5 говорит о том, что Кастрол Магнатек 5-40 сохраняет свои свойства до минус 35 градусов Цельсия. Облегчает оно запуск в морозы. Цифры, идущие после буквы, показатель летних температур. Цифра 40 говорит о пригодности масла до плюс 40 градусов.

Пластиковые канистры объемом 1 литр

Преимущества и недостатки

Кастрол Магнатек 5W40 A3 B4 технические характеристики выделяют его из ряда аналогичных масел других производителей и других масел компании с похожими характеристиками. Отзывы Castrol MAGNATEC 5W40 подтверждают это.

Вот какие особенные технические характеристики, преимущества и достоинства:

1. Масло удерживается на узлах мотора, в то время как другая смазка сползает в поддон картера.
2. Создает устойчивую защитную пленку, сохраняющуюся на протяжении всего срока эксплуатации.
3. Масло делает мотор особенно стойким к изнашиванию.
4. Дарует защиту при высоких и низких температурах.
5. Подходит для различных стилей и условий эксплуатации.

Если говорить о недостатках Castrol MAGNATEC 5W-40 a3 b4 отзывы потребителей позволяют выявить и их. Это непригодность для использования в старых двигателях, поскольку чистка синтетикой может быть для них слишком агрессивной. Так, в моторах после долгой эксплуатации накапливается много шламов. Синтетическое масло чистит интенсивно. В результате оторвавшиеся частицы отложений могут забить клапана.

Многие отзывы на масло Кастрол Магнатек 5W40 говорят о недовольстве покупателей высокой ценой. Этот параметр нельзя отнести к недостаткам, поскольку здесь все субъективно. В случае с этим продуктом приходится платить не только за качество, но и за имя, которое компания создала себе за годы существования.

Большое количество подделок – существенный недостаток, который может отпугнуть потенциальных потребителей от покупки. О том, как обезопасить себя в этом плане, читайте далее.

Как отличить подделку

Характеристики Castrol MAGNATEC 5W40 A3 B4 делают его настоящей приманкой для разного рода мошенников. Залитие в двигатель «чего попало» может быть чревато серьезными последствиями, вплоть до масштабных поломок, приведших к дорогостоящему ремонту. Ведь в заветной канистре может оказаться отработка!

Чтобы уберечь себя от роковой ошибки, важно уметь отличить подлинной масло от поддельного еще во время выбора в магазине. Для этого нужно обратить внимание на такие моменты:

1. Попробуйте закрутить крышку с максимальной силой. У подделки практически наверняка сорвется резьба, у подлинника – выдержит все. Кстати, крышка должна быть красной и никакой другой.
2. Обратите внимание на пластик, из которого сделана канистра. Это должен быть качественный, ровный, без дефектов и изъянов материал. При этом Кастрол разливает свои масла только в матовые, непрозрачные емкости.
3. Попробуйте отклеить заднюю этикетку. У оригинала она состоит из двух слоев, «книжечкой». Верхний слой легко отклеивается и ложится на место, буквы при этом не смазываются. На нижнем слое информация как минимум на трех языках.

Ни у в целом – следует обращать внимание на качество в целом. Никаких сколов, трещин, следов открытия, складок не этикетках и следов клея.

Видео

Отзывы

Вот что говорят о моторном масле Кастрол Магнатек 5W40 отзывы:

Евгений, 37 лет

Отличное масло! Купил старую машину, мотор был загажен по-полной. Стал лить Кастрол магнатек спорт 5в-40 Масло при смене черное, значит, чистит по-настоящему. И сам движок стал работать гораздо тише. Буквально поет.

Михаил, 50 лет

Не люблю синтетику. Волею судьбы пришлось попробовать это. Оно, конечно, в моих глазах немного подняло репутацию синтетики, но все равно предпочитаю полуминералку.

Егор, 36 лет

Уже несколько лет покупаю Castrol magnatec 5w40 a3 b4 4л. Могу сказать, что это лучшее масло из всех, что я пробовал. А перепробовал я немало. Чистит, расходуется экономно.

Даниил, 49 лет

От знакомых были хорошие отзывы на масло Кастрол магнатек 5w40 синтетика. Но мне не понравилось. То ли подделка попалась, то ли что… В общем, двигателю было и так плохо, стало еще хуже. Больше такое не залью.

Валерий, 45 лет

Уже много лет пользуюсь исключительно кастроловские масла. И всегда всем был доволен. Всем рекомендую castrol magnatec 5w 40 a3 b4 отзывы отличные!

Моторное масло Castrol MAGNATEC 5W-40: особенности, характеристики, преимущества, недостатки

Моторное масло Кастрол — одна из самых популярных смазок для автомобильных двигателей.  Castrol MAGNATEC 5W-40 является надёжной защитой для сердца автомобиля. Оно защищает от негативных эффектов, а также эффективно для использования в моторы с большим пробегом.

Описание

Castrol — ведущий производитель смазочных материалов. К ним относятся моторные масла, трансмиссионные масла и другие специальные продукты. Бренд Castrol принадлежит группе компаний BP. Главный офис находится в местечке Панборн, графство Беркшир, Великобритания.

Castrol MAGNATEC 5W-40.

Моторное масло Castrol MAGNATEC 5W-40 — это в чистом виде синтетика, которая входит в модельный ряд Магнетик. Так, почему же основная часть нагрузки и износа происходит во время пуска и прогрева? Во время «простоя» автомобиля большая часть моторного масла стекает в поддон картера. Детали двигателя остаются незащищёнными. В результате, когда мотор запускается, первое время они остаются «сухими», трение становится слишком сильным, соответственно — износ повышается.

Масло Кастрол Магнатек 5W40 создаётся по особенной уникальной технологии. В его формулу входят Castrol Magnatec Intelligent Molecules — «умные» молекулы. Их магнитные свойства позволяют им прилипать к поверхности деталей мотора, сливаться с металлическими частями. В результате образуется особо прочная, стабильная плёнка на поверхности «внутренностей» двигателя. Она не стекает, как плёночка, образуемая обыкновенной смазкой. Благодаря умным молекулам к моменту запуска мотор оказывается уже подготовлен и защищён. Износ уменьшается.

Масло моторное Сastrol MAGNATEC 5W40 — чистая синтетика, обладающая всем набором лучших свойств, присущих именно этой категории смазочных веществ. Что такое настоящая синтетика? Во-первых, это безупречная чистота мотора. Ни полусинтетическое, ни минеральное масло не способно настолько хорошо чистить двигатель изнутри. Так, оно очищает от шлама — вредных смолистых отложений, которые неизбежно образуются по мере работы мотора. Синтетика отмывает эти отложения и диспергирует сажу.

Кроме того, синтетическое масло препятствует образованию возникновения новых отложений. Еще Сastrol MAGNATEC 5W-40 A3 B4 замедляет окислительные процессы и замедляет коррозию. Вторая отличительная особенность синтетических смазок этой линейки — это холодоустойчивость.

Все это в полной мере касается смазочного вещества Кастрол Магнатек 5W-40. У него очень широкий температурный диапазон. При этом двигатель оказывается надежно защищен как при высоких, так и при низких температурах, а также устойчив к собственному перегреву.

Применяемость

Смазка Кастрол Магнетик 5W-40 подходит для любых типов двигателей внутреннего сгорания. Эксплуатировать его можно, как в городской среде, так и на трассе. Масло используют, одобряют и рекомендуют многие известные в мире крупные автопроизводители, в числе которых БМВ и Рено. Подходит данная синтетика, в соответствии со спецификациями, для транспортных средств европейского, американского, российского производства.

Технические характеристики

Многие специалисты по ремонту и обслуживанию моторов рекомендуют использовать полусинтетическое моторное масло Castrol MAGNATEC 5W-40.

Описание моторного масла Castrol MAGNATEC 5W-40.

Масло Кастрол Магнатек 5W30 А3 В4 технические характеристики:

Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
–	Кинематическая вязкость при 40°C	ASTM D445	79.9	мм²/c
–	Кинематическая вязкость при 100°C	ASTM D445	13.2	мм²/c
–	Вязкость, CCS при — 30 °C (5W)	ASTM D5293	5440	мПа*с (сП)
–	Индекс вязкости	ASTM D 2270	171
–	Зольность сульфатная	ASTM D874	1. 1	% мас.
–	Плотность при 15ºC	ASTM D 4052	0.852	г/мл
2	Температурные характеристики
–	Температура вспышки (PMCC)	ASTM D93	212	°C
–	Температура застывания	ASTM D97	-48	°C

Допуски и спецификации

Как и все моторные масла, Castrol MAGNATEC 5W-40 имеет специальные допуски и спецификации. Итак, рассмотрим, какие основные показали:

• ACEA A3/B4;
• API SN/CF;
• BMW Longlife-01;
• MB-Approval 229.3;
• Renault RN 0700 / RN 0710;
• VW 502 00/ 505 00.

Выпуск масел производится по артикулам и таре в которую он разливается:

• 14C420 Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 208л
• 156E9F Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 208л
• 14C41F Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 60л
• 156EA0 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 60л
• 1528A8 Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 4л
• 156E9E Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4л
• 151D9B Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 1л
• 156E9D Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1л
• MA5W40A3B4-B8 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4+4л
• MA5W40A3B4-B12 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4+4+4л
• MA5W40A3B4-B13 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4+4+4+1л
• MA5W40A3B4-B2 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1+1л
• MA5W40A3B4-B5 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1+4л
• MA5W40A3B4-B3 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1+1+1л

Преимущества и недостатки

Как и любое другое моторное масло Castrol MAGNATEC 5W-40 имеет ряд положительных и одно отрицательное качество, хоть оно и считается высшей категории. Рассмотрим, основные положительные качества Castrol MAGNATEC 5W-40:

Разновидность тары масел Castrol MAGNATEC 5W-40.

• Масло удерживается на узлах мотора, в то время как другая смазка сползает в поддон картера.
• Создает устойчивую защитную пленку, сохраняющуюся на протяжении всего срока эксплуатации.
• Масло делает мотор особенно стойким к изнашиванию.
• Дарует защиту при высоких и низких температурах.
• Подходит для различных стилей и условий эксплуатации.

Если говорить о недостатках Castrol MAGNATEC 5W-40 a3 b4 отзывы потребителей позволяют выявить и их. Это непригодность для использования в старых двигателях, поскольку чистка синтетикой может быть для них слишком агрессивной.

Так, в моторах после долгой эксплуатации накапливается много шламов. Синтетическое масло чистит интенсивно. В результате оторвавшиеся частицы отложений могут забить клапана.

Отличие от подделки

Как и любое другое масло Castrol MAGNATEC 5W-40 часто могут подделывать, что сказывается не только на доверии к компании, но и на работе двигателя. Рассмотрим, основные моменты, как отличить настоящее качество:

Попробуйте закрутить крышку с максимальной силой. У подделки практически наверняка сорвётся резьба, у подлинника — выдержит все. Кстати, крышка должна быть красной и никакой другой.

Обратите внимание на пластик, из которого сделана канистра. Это должен быть качественный, ровный, без дефектов и изъянов материал. При этом Кастрол разливает свои масла только в матовые, непрозрачные ёмкости.

Попробуйте отклеить заднюю этикетку. У оригинала она состоит из двух слоёв, «книжечкой». Верхний слой легко отклеивается и ложится на место, буквы при этом не смазываются. На нижнем слое информация как минимум на трёх языках.

Вывод

Моторное масло Castrol MAGNATEC 5W-40 является высшим эталоном качества синтетического моторного масла. Обладая высокими техническими характеристиками, оно сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

Масло Castrol Magnatec 5w40: технические характеристики кастрол магнатек

Качественные масла служат для сохранения работы двигателя. Это очень важные технические жидкости, требования по которым стоит соблюдать довольно ревностно. Если производитель говорит, что в авто стоит заливать именно определенный тип масла, спорить с этим фактом не стоит.

Вы вправе выбрать производителя и ценовой диапазон, но менять рекомендуемый тип по вязкости и температурному индексу не стоит. Масло Castrol серии Magnatec 5w40 – это передовая разработка известнейшей в мире транспорта корпорации с хорошими характеристиками.

Продукция имеет полностью синтетический состав. Произведена жидкость для сложных условий эксплуатации и для качественной защиты оборудования от любых повреждений.

С момента запуска двигателя молекулы этого материала защищают самые важные части силового агрегата, которые наиболее подвержены трению. Это помогает предотвратить повышенный износ и другие неприятности, связанные с эксплуатацией вашего транспортного средства.

Содержание статьи

Технические особенности и разновидности синтетики от Castrol

Масла серии Castrol Magnatec 5w40

Наиболее популярным решением этой линейки является модель смазки C3. Это состав для бензиновых агрегатов с турбиной или без нее. Смазка отлично подходит для многих моделей и используется универсально во всем мире.

Есть модификации этого смазочного материала, которые предназначены конкретно для определенных машин и поставляются в фирменной упаковке. DPF – это другая линейка в данном сегменте, предназначенная для дизельных силовых агрегатов.

Стоит отметить несколько важных особенностей работы Magnatec:

1. Материал C3 прекрасно работает в любых бензиновых агрегатах, которые требуют именно 5w40. Кастрол Магнатек отлично справляется с торможением износа двигателя при всех режимах эксплуатации.
2. Допустимо использование масел в двигателях с уже начавшимися проблемами. Это поможет приостановить процесс разрушения агрегата, даст больше времени для ремонтных работ.
3. Характеристики продукции соответствуют современным требованиям большинства производителей. Это моторное масло работает на защиту агрегата, поэтому безопасно для любых типов моторов.
4. Продукция для дизеля отличается повышенной прочностью защитного слоя, вязкость достаточно большая, но это не затрудняет эксплуатацию. Эффективность двигателя увеличивается.
5. При всех своих преимуществах масло типа С3 не стоит слишком дорого. Цена оказывается довольно демократичной и может конкурировать даже с бюджетными брендами на рынке.

Такие особенности дают явные преимущества эксплуатации масел. Тем более, хорошее и эффективное масло Castrol Magnatec способствует более долгой эксплуатации бензиновых агрегатов.

По этим причинам стоит воспользоваться данным решением, если ваш двигатель уже прошел более 200 000 километров пробега или прослужил более 10 лет. В таком случае вы снизите риск наступления серьезных поломок и уменьшите потенциальные расходы на капитальный ремонт.

Выбор оригинального масла типа Магнатек – важные моменты

Тестирование масла Кастрол Магнатек 5w40 а3 в4

Особенно сложно подобрать оригинальный вариант, который точно не проходил никаких стадий подделки и подлога. В магазинах автомобильных деталей и комплектующих нередко можно найти явные неоригинальные канистры с неизвестным содержимым.

Castrol Magnatec 5w40 типа a3/b4 – наиболее безопасный вариант для покупки. Это один из типов элитных масел, которые получили сложную лицензию европейских производителей.

В вопросе о том, как отличить подделку, есть несколько рекомендаций:

• продукция C3 оказывается редко подделываемой, но случаи подлога происходили неоднократно;
• чтобы избежать проблем, лучше покупать жидкости у официальных поставщиков и крупных дилеров;
• проверяйте визуальное состояние канистры перед покупкой, убедитесь в отсутствии следов эксплуатации на ней;
• откажитесь от более дешевых вариантов разливных масел, здесь редко можно купить хороший продукт;
• не экономьте и не покупайте продукцию с большими скидками, в таком масле может скрываться ряд неприятностей.

Чтобы подобрать оптимальные решения, вам придется учитывать требования производителя вашего автомобиля, а также данные по характеристикам выбранного масла. При этом не стоит забывать о том, как определить возможную подделку.

С маслами DPF все несколько проще, можно покупать их смело, так как подделываются они крайне редко. А вот C3 – один из наиболее часто подделываемых вариантов автомобильного масла в РФ.

Подводим итоги

Возможности смазочных материалов Castrol Magnatec 5w40

Практически во всех двигателях смазочная жидкость серии Магнатек от производителя Кастрол будет работать идеально. Важно подобрать оптимальный вариант масла 5w40, так как производитель предлагает несколько типов.

При этом лучше воспользоваться качественными и достаточно дорогими линейками, чтобы получить объективно высокое качество работы силового агрегата. Иначе придется довольно сложно при наступлении последствий неправильного подбора смазки.

Воспользуйтесь заводскими рекомендациями, а также описанием смазки Кастрол на официальном сайте или на канистрах. Вы сможете выбрать оптимальный продукт для двигателя вашего авто, чтобы обеспечить достойные условия работы всех деталей трения.

Невысокая стоимость всех продуктов линейки станет дополнительным преимуществом. Также не забывайте о соперниках на рынке, которые предлагают достойные варианты для вашего рассмотрения.

Другие статьи:

Обзор на моторное масло Castrol MAGNATEC professional 5W40 синтетика : характеристики, отзывы владельцев

Castrol Magnatec Professional 5W-40 – синтетическое моторное масло для специализированных технических центров. В то же время, данная смазка пользуется спросом и среди обычных автолюбителей. Жидкость прошла процесс микрофильтрации и выполняет самые высокие мировые стандарты. Данный смазочный материал создан по фирменной рецептуре производителя, в основе которой лежит технология Intelligent Molecules.

Эти «Умные молекулы» имеют свойство мгновенно прилипать к компонентам двигателя, отказываясь его покидать даже при выключенном ДВС. Благодаря этому обеспечивается стабильная пленка, которая надолго защищает ДВС от преждевременного износа – как в процессе его работы, так и при выключенном состоянии. Вместе с тем, удается избежать образования вредных продуктов износа, коррозии и окисления.

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Как известно, в выключенном состоянии двигатель перестает удерживать в себе смазочный материал, который после выключения постепенно стекает в поддон картера. Это приводит к тому, что при следующем запуске детали двигателя остаются незащищенными, в результате чего между ними возникает сухое трение. Как известно, 75% износа двигателя приходится на его запуск и прогрев. Предотвратить это призваны «умные молекулы» от Кастрол Магнатек.

Эти уникальные свойства способны обеспечить такой уровень защиты, на который не способен ни один другой смазочный материал. «Умная» технология обеспечивает полную отдачу силового агрегата, сохраняет его в новом состоянии как можно дольше. Таким образом, в данном случае Кастрол Магнатек 5w-40 является своего рода страховщиком от внепланового ремонта и дорогого обслуживания.

Назначение

Кастрол Магнатек Professional 5W-40 рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Имеет спецификацию Dexos II, что указывает на совместимость с двигателями, оборудованными системой дополнительной очистки выхлопных газов. Речь идет о сажевом фильтре (используется в дизеле), а также каталитических нейтрализаторах (используются в бензиновых ДВС). Оригинальный продукт Кастрол имеет допуски от таких известных брендов, как Фольксваген, Рено, БМВ и Фиат. Этот смазочный материал призван обеспечить защиту двигателя от внешних и внутренних воздействий – во многом благодаря полезным свойствам, которые сохраняют свою функцию в широком диапазоне температур.

Маркировка 5W-40 означает, что масло данного типа подходит для любых температурных условий. На это указывает буква W (Winter), которая позиционирует масло для экстремально низких температур до минус 35 градусов. Максимальная плюсовая температура указана отметкой «40». Таким образом, 5W-40 является универсальным моторным маслом, которое не замерзает зимой и не перегревается в жаркое время года, что позволяет его применять почти в любых регионах земного шара.

Отметим совместимость масла Кастрол Магнатек Professional 5W-40 со старыми двигателями, которые в большинстве своем имеют чугунную конструкцию и чугунные гильзы. В то же время, надо внимательно следить за герметичностью уплотнителей, при ослаблении которых масло может протекать. Именно поэтому масло от компании Кастрол предназначено в первую очередь для современных моторов с алюминиевым блоком цилиндров. Жидкость имеет специальный набор присадок, таких как ингибиторы коррозии, которые могут оказаться бесполезными для старых чугунных моторов.

Тест Castrol MAGNATEC professional 5W40

Технические характеристики

• Кинематическая вязкость при 40/100 гр. – 82/13,9 мм кв./с
• Динамическая вязкость при минус 30 гр. – 5500 сП
• Индекс вязкости – 174
• Сульфатная зольность – 0,8%
• Плотность при 15 гр. – 0,848
• Температура вспышки/застывания – 210/минус 48 гр.

Классификация

Стандарт SAE – разработка американского сообщества автомобильных инженеров. Является самым распространенным в мире. Совместим с большинством других классификаций по вязкости и другим свойствам. Делится на три группы:

1. Зимние. Имеют маркировку W (зима, Winter) и шесть уровней вязкости, начиная 0W и заканчивая 25W
2. Летние. Имеют числовую маркировку, которая характеризует вязкость. В данном случае предусмотрено пять уровней – от 20 до 60.
3. Всесезонные – имеют как российский ГОСТ, так и международный двойной символ. Например, SAE 15W-30.

Стандарт API, разработанный Американским институтом нефти, также весьма распространен в мировой практике. Имеет два больших раздела:

• Раздел S включает в себя легковую и легкую коммерческую технику с четырехтактными бензиновыми ДВС. В разделе S существует всего десять классов с латинскими буквами. При этом чем ближе буква к концу алфавита, тем более совершенным является масло. Например, таковым является жидкость с маркировкой SL, предназначенное для многоклапанных бензиновых ДВС с турбонаддувом.
• Раздел С подходит для грузовых коммерческих автомобилей, включая строительную, дорожную и сельскохозяйственную технику с дизельными двигателями. Под данный раздел попадают одиннадцать классов, имеющих такой же принцип обозначения, как и в случае с разделом S. Так, здесь самым совершенным маслом является жидкость с маркировкой CI-4 для высокооборотистых ДВС.

Универсальные масла по API имеют двойную маркировку через дробь (SG/CD и т. д.).

Обратим внимание, что на этикетке масла может присутствовать пометка API, однако это вовсе не означает, что масло соответствует этому стандарту. Убедиться в этом на 100% позволяет только действующий сертификат.

Стандарт ILSAC. Разработан специально для японского и американского рынка. Создан местными Ассоциациями автопроизводителей обоих стран. Имеет разделы, состоящие из пяти классов, которые имеют буквенный индекс GF и цифру от 1 до 5. Так, самым совершенным классом является GF-5, однако уже ведется разработка GF-6. Далее рассмотрим каждый из классов.

1. GF-1. Считается устаревшим. Отвечает стандартам API SH и совместим с вязкостью SAE 0W-XX, SAE 5W-XX, SAE 10W-XX, где вместо XX может быть значение 30, 40, 50 или 60.
2. GF-2. Введен в 1996 году, соответствует классификации API SJ. Помимо вязкости для GF-1, еще отвечает более современным SAE 0W-20 и 5W-20.
3. GF-3. Действует с 2001 года, совместим с классификацией API SL. Имеет отличия от GF-2 и API SJ, которые касаются улучшенных антиокислительных и противоизносных свойств, а также гораздо меньшей испаряемости. Соответствует таким же требованиям, как и API SL. Но GF-3 при этом имеет более энергосберегающие свойства.
4. GF-4. Действует с 2004 года, соответствует классу API SM и обладает энергосберегающими технологиями. Попадает под вязкостные характеристики SAE 0W-20, SAE 5W-20, SAE 0W-30, SAE 5W-30 и SAE 10W-30. От класса GF-3 отличается улучшенной стойкостью к окислению. Также для него характерны более выраженные моющие свойства и минимальная склонность к развитию грязевых отложений. Более того, данный стандарт совместим с каталитическими системами современных бензиновых двигателей.

Стандарт ILSAC на фоне других выделяется следующими особенностями моторных масел:

1. Улучшенные энергосберегающие технологии
2. Высокая защита от износа и образования отложений
3. Совместимость с системами, призванными снизить токсичность выхлопных газов.

Стандарт АСЕА, разработанный Ассоциацией европейских автопроизводителей, создан специально для европейских стран. Впоследствии его стали применять и для других регионов. Под данный стандарт попадают следующие категории:

• А/В. Это фирменная маркировка для бензиновых и дизельных ДВС, которые устанавливаются в легковые машины и легкий коммерческий транспорт. Сюда следует отнести следующие подвиды А/В:

1. А1/В1: подходит для бензиновых и дизельных легковых автомобилей, а также легких грузовиков. Обладает маловязкими энергосберегающими характеристиками
2. А3/В3: эта маркировка подходит для легковых авто или компактных грузовиков, оборудованных более совершенными бензиновыми и дизельными моторами. Масло с такой маркировкой имеет удлиненный интервал замены и подходит для круглогодичной эксплуатации в тяжелых условиях.
3. А3/В4. Рекомендуется для бензиновых и дизельных ДВС с непосредственным топливным впрыском, которые устанавливаются на легковые авто и легкий коммерческий транспорт. Соответствует более жестким требованиям к чистоте поршня.
4. А5/В5. Стабильное масло для бензиновых и дизельных автомобилей легкого и коммерческого класса. Выделяется маловязкими энергосберегающими свойствами и имеет удлиненный интервал замены.

• С – подходит для легковушек и легкого коммерческого транспорта, которые соответствуют более жестким требованиям экологии и топливной экономичности
• Е – рассчитан на дизельные грузовики, работающие при экстремально высоких нагрузках.

Далее отметим допуски и спецификации для моторного масла Кастрол Magnatec Professional 5W-40:

• АСЕА С3
• АСЕА А3/В3; А3/В4
• API SN/CF
• БМВ Longlife-04
• Dexos II
• Meets Fiat 9.5
• Meets Форд WSS-M2C917-A
• MB-Approval 229.31/229.51
• VW 502 00/505 00/505 01.
• Рено RN 0700/RN 0710

Форма и объем выпуска

• 156ЕС7 – 1 л
• 156ЕЕ5 – 1 л.

Как определить оригинал от подделки

• Стоимость продукта является важнейшей характеристикой, определяющей его подлинность. Например, если масло стоит на 10-20% меньше официальной рекомендованной цены, тогда это подделка. Ведь даже крупным торговым сетям разрешают делать скидки всего 2-3%. Однако есть случаи, когда подделка ненамного дешевле оригинала – таким образом, мошенники хотят избежать подозрений. Поэтому нарваться на контрафакт можно и в крупном магазине, но в данном случае радует то, что ответственность ляжет на недобросовестного покупателя, в отличие от мелких магазинов с ограниченной ответственностью.
• Еще одним способом борьбы с контрафактом является упаковка. Она изготовлена из металла или высококачественного пластика с вкраплениями. Он может переливаться на свету, как краска металлик. Поверхность оригинальной канистры гладкая, с ровными швами. Заусенцев, раковин и других дефектов литья быть не должно. Подделки, в свою очередь, изготавливают из неоднородного пластика, который просвечивается так, что можно увидеть места спайки двух половинок канистры. Еще надо быть готовым к неприятному запаху, неровной разметке шкалы уровня масла, а также цветным меткам вместо литья.

Крышка канистры тоже имеет несколько способов защиты. Рассмотрим самые распространенные из них:

1. Кольцо-пломба с усиками, фиксирующее крышку на горлышке. При открывании кольцо ломается. На боковой поверхности крышки кольца может быть штрихкод или логотип производителя. Таким образом, при вскрытии надпись как бы разъединяется, и соединить кустарным способом ее уже невозможно.
2. Защитные голограммы как дополнительный элемент защиты крышки от вскрытия. Они наносятся на крышку и имеют свойство переливаться по цвету таким образом, что можно увидеть меняющиеся надписи Original или Genuine. Они свидетельствуют о том, что продукт оригинальный. При открытии канистры голограмма саморазрушается. Естественно, такую защиту подделать кустарным методом тоже не получится.
3. Мошенники не заморачиваются и с ребрами крышки, которые у подделки сделаны более узкими, чем в оригинале. Еще может отсутствовать гравировка бренда. Еще на подделке крышка фиксируется клеем, а не стопорным кольцом. В редких случаях крышка и вовсе болтается, из-за чего возможны масляные подтеки, особенно если перевернуть канистру вверх дном.
4. Обратим внимание на этикетку изделия, которая является элементом информации и, в то же время, служит элементом защиты. Этикетка должна быть с качественно нанесенной полиграфией, наклеена без пузырей и ровно таким образом, чтобы ее было невозможно поддеть ногтем. Плохая печать или неровные шрифты, орфографические ошибки, блеклые и размытые цвета, отсутствующие градиенты и переходы цветов – все это свидетельствует о контрафактной продукции.
5. Далее отметим дату изготовления, номер партии и срок годности. Все это должно быть указано на упаковке изделия. Шрифт с указанием даты не должен иметь никаких потертостей и изъянов. Дата изготовления тары должна быть более ранней, чем дата производства масла. Срок годности и номер партии на подделках почти всегда отсутствует.

Видео пособие по определению подделок

Признаки подделки в процессе эксплуатации:

• Двигатель трудно запустить в холодное время года. Это связано с маслом плохого качества, а проблема была обнаружена почти сразу после замены масла. К затрудненному запуску ДВС сюда еще добавим недостаточное смазывание компонентов мотора, сухое трение между ними и, как следствие, перегрев и последующее расплавление деталей. Все это приводит к капитальному ремонту.
• Повышенное потребление масла. Из-за этого приходится постоянно доливать масло, что также указывает на подделку, особенно если этой неполадки раньше не возникало. Поддельное масло может быстро выгорать, так как оно не соответствует тем параметрам, что указаны на этикетке изделия.
• При заморозках масло становится густым и тягучим, из-за чего появляются проблемы с запуском. Не помогают даже дополнительные присадки. Как известно, оригинальное масло застывать не должно.

Заключение

Castrol Magnatec Professional 5W-40 имеет широкий комплекс защитных свойств, надолго сохраняющих свое полезное действие независимо от нагрузки. Это подтверждает комплекс заводских испытаний, а также независимых тестов от частных экспертов в этой области.

Преимущества:

1. Широкий комплекс моющих и стабилизирующих характеристик
2. Эффективная защита деталей от загрязнений
3. Повышенная термическая и термоокислительная способность позволяет эффективным образом использовать масло с целью охлаждения нагревающихся компонентов, таких как поршень и поршневые кольца
4. Способность обеспечивать защиту деталей от преждевременного износа, и при этом предотвращать негативное воздействие кислот
5. Отсутствие вреда для металлических деталей двигателя, а также максимальная антикоррозионная защита при экстремальных нагрузках
6. Двигатель мгновенно запускается в холодном состоянии, все детали смазываются должным образом во избежание сухого трения между ними.
7. Заявленная совместимость с уплотнительными элементами систем и нейтрализация отработанных газов с целью повышения экологичности
8. Масло не склонно к пенообразованию в холодном или горячем состояниях
9. Низкий расход на угар и невысокие показатели летучести.

Недостатки

1. Масло предназначено в первую очередь для современных ДВС, которые рассчитаны на определенные полезные присадки. При этом можно отметить условную совместимость и со старыми чугунными двигателями, однако плохая герметичность деталей и слабые уплотнители могут стать причиной масляных подтеков из-за высоких показателей текучести масла Кастрол Магнатек Professional 5W-40.

Отзывы

• Ринат, Свердловск. Я всегда стараюсь заливать самое качественное масло, которое есть на рынке. При этом цена меня не смущает, поскольку для меня важна безотказная работа двигателя, ведь я регулярно преодолеваю длинные расстояния. Про Кастрол я давно слышал как от своих друзей, так и по обзорам и отзывам в интернете. Короче, использую смазку только 5W-40 – она более универсальная в отличие от 5W-30. Пожалуй, для меня это самое качественное масло, которое я заливал. Пробег моего Хендай составляет 50 тыс. км. Раньше я заливал проверенный Мобил – и летом, и зимой. Но Кастрол, как оказалось, тоже не подводит и держит марку. У него хорошие смазывающие свойства, угар отсутствует, продукты износа в минимальном количестве при пробеге 15 тыс. км (такой у меня регламент замены).
• Максим, Екатеринославль. К сожалению, самые брендовые и качественные масла часто подделывают. И Кастрол 5W-40 здесь не исключение. И все же, я предпочитаю только это масло, и покупаю его только у проверенных продавцов. Изначально я заливал смазку с маркировкой 5W-20, потом постепенно перешел на 5W-40. Отмечу тихую работу двигателя, небольшой расход топлива и масла (доливать не требуется). Канистру можно пробить по коду на сайте производителя. Из-за дороговизны есть смысл покупать только 5-литровую канистру.
• Игорь, Новосибирск. Безусловно, эта смазка обладает беспрецедентным соотношением цены и качества. Конечно, этот продукт не из дешевых, но однозначно стоит потраченных денег. Закупаюсь им на 4-5 л. Жидкость выполняет все самые жесткие требования ведущих производителей – в этом можно убедиться, если посмотреть на допуски. Использую его для Форд Мондео с двухлитровым двигателем. Понравилась обновленная упаковка с новой этикеткой – видимо, таким образом производитель защищает себя от подделок. На крышке нанесен логотип, защищающий от вскрытия. Меняю каждые 9-10 тыс. км. В итоге могу отметить следующие плюсы: ровная работа двигателя, отсутствие посторонних шумов при прогреве, тихая работа мотора на холостом ходу, легкий и быстрый запуск при заморозках, отличные моющие свойства и минимальный угар масла при указанном регламенте. По крайней мере, уровень по щупу всегда стабильный.
• Николай, Московская область. Предыдущий хозяин Фольксваген Пассат 2005 года заливал масло Кастрол, поэтому я решил ничего не менять и тоже использую это масло. А почему бы и нет, ведь большинство отзывов – положительные. Качество этой смазки меня радует за исключением цены, поэтому приходиться покупать 5-литровую тару, иначе можно разориться (если брать по одному литру). После очередной замены масла (каждые 7500 км) двигатель работает ощутимо лучше – становится более тихим, перестает троить и вибрировать, а также пропадают подергивания на холостых оборотах. Несмотря на высокую текучесть, протечек не возникает, хотя 1.8-литровый 160-сильный мотор моего Пассата уже довольно старый, учитывая пробег 180 тыс. км.

Моторное масло Castrol 5w-40

Зачем нужно моторное масло Castrol 5w-40 в автомобиле?

Купить моторное масло Castrol 5w-40 в сертифицированном центре автомобильных масел.

Например:

Castrol 5w40моторное масло для автогонщика

Опытные водители, пожалуй, лишь покачают головой, ведь любой автолюбитель должен знать, для чего автомобилю требуется моторное масло. Эта статья предназначена для новичков, которые недавно сели за руль и еще не до конца разобрались во внутреннем устройстве автомобиля.

Стоит сразу отметить, что ничего общего моторное масло с растительным, не имеет. У него совершенно другой химический состав и физические свойства. Прежде всего, моторное масло, предназначено для смазки деталей двигателя. Двигатель при интенсивной работе нагревается, тем самым повышается его износ. Моторное масло Castrol 5w-40 позволяет незначительно охлаждать детали и отводить тепло.

Castrol 5w40 A3 B4

Принцип действия моторного масла довольно таки не сложный для понимания. После того, как вы заполните нужный резервуар маслом в автомобиле, оно тут же поступит в двигатель. На поверхности всех деталей, мало Castrol 5w-40 создает защитную пленку, которая уменьшает трение и износ, которые в будущем могут привести к поломке. Работа двигателя связана с выделением веществ, которые могут оседать на цилиндрах. Масло препятствует этому процессу, тем самым увеличивая срок службы двигателя.

Менять масло необходимо регулярно по мере снижения его уровня и эксплуатационных характеристик. К выбору моторного масла так же надо отнестись ответственно, так как неправильно подобранное масло может быть слишком вязким, что увеличит расход топлива, или иметь низкую степень вязкости, в данном случае детали не будут надежно смазаны и защищены. Обычно, производитель указывает в руководстве масло, которое идеально подходит для вашего автомобиля.

Надеемся, данная статья помогла вам разобраться в назначении моторного масла Castrol 5w-40!

Линейка продуктов на синтетической и полусинтетической основе.

Сезонность моторного масла Castrol 5w-40

Выбор моторного масла зависит от сезона эксплуатации автомобиля.

Особенности масел Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4: делаем правильный выбор

Температура застывания

-48°C

Динамическая вязкость CSS

—

Кинематическая вязкость при 100°C

13.2 мм2/с

Ни для кого не секрет, что со временем даже самый хороший и дорогой автомобиль может сломаться. И то происходит вовсе не потому, что он был сделан некачественно, а просто из-за постепенного износа его деталей и влияния на них негативных факторов.

Особенно разрушительное влияние заметно по железному сердцу транспортного средства, то есть по двигателю машины, который начинает прерывисто работать, вибрировать, дребезжать, лязгать и издавать прочие малоприятные посторонние звуки.

Если спросить любого опытного автомеханика, что же причиняет наибольший вред мотору – быстрая езда,  некачественное топливо, резкий старт, перегрев из-за высокой температуры или езда на холодную в мороз, то он ответит, что вредит весь этот комплекс. Однако есть и самый главный враг современного  высокомощного ДВС – это сила трения в момент запуска, которая, по данным авторитетных экспертов, до 75% повышает моментальный износ.

То есть в момент поворота ключа в замке зажигания именно мотор страдает больше всего, так как обычное масло за время простоя успело стечь в поддон, а внутренности мотора остались практически голыми и незащищенными от трения.

К счастью, эта проблема стала известной технологам компании Castrol, специализирующейся на выпуске качественных и инновационных моторных масел с хорошей репутацией во всех уголках мира. Они смогли придумать уникальную формулу для защиты ДВС от моментального износа в момент запуска. Она получила название MAGNATEC Intelligent Molecules и стала невероятно популярной и востребованной у автомобилистов по всему миру.

Суть этой разработки в том, что в ее основу легло такое явление, как магнитное притяжение, известное всем физическое явление. Именно оно вдохновило специалистов Castrol на создание особого сочетания компонентов, которые позволяют смазочному материалу настолько надежно обволакивать все металлические элементы двигателя внутреннего сгорания, что они остаются на своих местах даже после того, как работа мотора остановлена.

Не менее важен и тот факт, что прорвать такую защитную оболочку их масла практически невозможно, а значит, рекламный слогам продукта Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4, который обещает его непревзойденные протективные свойства уже с первой секунды – вовсе не пустые слова, а настоящая реальность, проверенная многими автомобилистами.

В рамках создания данного продукта были также учтены и особенности отечественного топлива на заправочных станциях, которое в большинстве случаев далеко от мировых стандартов. Особые компоненты масла нивелируют негативный сред от всяческих добавок в топливе, спасая ДВС от отложений и даже коррозии.

О производителе Castrol

Старый игрок на рынке, дата основания – 1909 год, страна Англия. В России торговая марка представлена с 1991 года, занимает значительную долю отечественного рынка. Философией компании всегда было тесное сотрудничество с клиентами, она сохраняется и по сей день. Сейчас производство рассредоточено на несколько стран мира, включая Западную Европу, Америку и Китай, но самое объемное производство в Китае. При этом маркетинговая политика такая, что место производства масла скрывается: на емкости нет никаких маркировок, рассказывающих о заводе, на котором она произведена. 

Поставляемый на российский рынок и на прилавки западной Европы Castrol существенно отличается по составу. Сам производитель объясняет это тем, что отличается качество топлива в этих странах. В российском топливе высокое содержание серы, потому в российскую жидкость добавляют больше окисляющих веществ. 

О качестве масла Castrol говорит тот факт, что именно его поставляют на заводы BMW для залива в моторы новых автомобилей. Производитель также рекомендует это масло для использования в сервисный период и после его окончания. Компания разрабатывает свое масло совместно с автопроизводителями, потому многие автоконцерны рекомендует именно его для своих механизмов. 

Одна из технологий, благодаря которым масло поддерживает высокий рейтинг на рынке – Интеледжент Молекулс, молекулы смазки оседают на металлических элементах, образуют прочную пленку и защищают их от износа. Самая популярная в России линейка масла Castrol – Magnatec, хорошо подходит для нашего климата, в линейке 9 разных марок, каждую из которых подробно рассмотрим в отдельных обзорах.

Особенности масла

ГСМ класса синтетика Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 определен для ДВС бензин/дизель, где изготовитель советует ГСМ с классом вязкости SAE 5W-40 и спецификациями ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/CF, BMW Longlife-01, MB-Approval 229.3, Renault RN 0700/RN 0710, VW 502 00/505 00. Также можно применять для более ранних версий.

Его рекомендуют для своей техники  ведущие мировые автомобильные заводы – BMW, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen и другие. При подборе обращайте внимание на спецификации, чтобы совершить корректный выбор.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу	Расшифровка обозначения
API SN/CF;	SN  — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA A3/B3, A3/B4;	Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B —  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

Допуски Castrol MAGNATEC 5W-40

• ACEA A3/B4;
• API SN/CF;
• BMW Longlife-01;
• MB-Approval 229.3;
• Renault RN 0700 / RN 0710;
• VW 502 00/ 505 00.

Форма выпуска и артикулы

• 14C420 Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 208л
• 156E9F Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 208л
• 14C41F Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 60л
• 156EA0 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 60л
• 1528A8 Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 4л
• 156E9E Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4л
• 151D9B Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 1л
• 156E9D Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1л

• MA5W40A3B4-B8 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4+4л
• MA5W40A3B4-B12 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4+4+4л
• MA5W40A3B4-B13 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4+4+4+1л
• MA5W40A3B4-B2 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1+1л
• MA5W40A3B4-B5 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1+4л
• MA5W40A3B4-B3 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1+1+1л

• Прочно и надежно обволакивает детали мотора, не стекает вниз даже после остановки работы
• Сохраняет прочность и стойкость покрытия смазочной пленки вплоть до следующего запуска, уберегая ДВС от износа
• Снижает силу трения металлических деталей и минимизирует последствия
• Синтетическая основа продукта делает его универсальным на все сезоны, так как продукт хорошо себя показывает и в мороз, и в жару
• Защита ДВС в процессе всего периода эксплуатации
• Противодействуют процессу коррозии, возникающему из-за некачественного топлива
• Адаптировано для отечественных особенностей эксплуатации

• Присутствие большого количества фальсификата

Как отличить подделку

Известное во всем мире масло для ДВС Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 широко востребовано среди автолюбителей, поэтому очень часто на полках магазинов оказываются подделки, которые совершенно непохожи на настоящий продукт и не обладают его преимуществами. Единственное сходство – это упаковка.

Мошенники лишь приблизительно копируют дизайн банки, но они не в состоянии подделать защитные элементы, так как это очень дорого.

Отметим, что подобным фальсификатом чаще всего грешат небольшие магазинчики и рынки, поэтому эксперты рекомендуют покупать товар только у официальных дилеров, чтобы уберечь себя от подделки.

На рынке сейчас часто попадаются подделки, которые были разлиты в использованные оригинальные канистры. В таком случае по крышке сразу будет заметно, что она открывалась, а также будет отличаться и вес продукта, так как фальсификат имеет более низкую плотность.

Показатели оригинальности продукта:

• Крышка оригинала Castrol MAGNATEC декорирована логотипом бренда и специальной защитной печатью, которая перекрывает контрольное кольцо вскрытия упаковки.
• Чёткая и несмазанная полиграфическая этикетка.
• Фирменная голограмма.
• Двойная этикетка с полной информацией о продукте.
• Уникальный пак-код внизу, указывающий на номер партии и завод-производитель.
• Специальные символы внизу банки, которые свидетельствуют о том, что использованный пластик можно поддавать вторичной переработке (согласно стандартам ЕС).
• Ровный шов спайки упаковки.
• Плотная алюминиевая фольга под крышкой.

Видеообзоры

Где купить

Castrol gtx 5w 40 отзывы

масло кастрол 5 40 отзывы — поиск по DRIVE2

Castrol magnatec 5 W 40 — это миф!

Castrol Magnetec 5 W 40 это обычное минеральное масло с добавлением синтетических присадок…т.е полусинтетика. На упаковке ксати написано «Syntetic Technology» т.е. сделано по синтетическим технологиям…нет там слов «Full Syntetic» или «100% Syntetic»…но на русском.

§ 12 Вечная проблема выбора

масла — Volkswagen Jetta.

Отзыв владельца Volkswagen Jetta VI — расходники.

Кастрол отчего то НЕ популярен, хотя внятно не каждый обоснует почему.

По ходу принцип должен быть такой: масло нужного допуска 5 w 40 или 0w 40 и замена раз в пол года или раз в 5000 км. Смотря что раньше наступит.

Заметки про замену

масла — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2012.

castrol . Масло — маслом , а пакет присадок имеет первостепенное значение. Чего было в маслах раньше в избытке, а сейчас

Первую замену масла сделал на 5550 км. Масло залил, на мой взгляд, оптимальное. Сейчас как раз зима, так что 0w 40 очень кстати, плюс из всего.

Замена

масла ( Castrol 10W- 40 ) — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2009.

Всем привет!)).Сегодня настал черёд поменять масло ).Проехал я на нём 12.т.км.Залито было Castrol 5 W- 40 (синтетика).А сейчас решил залить Castrol 10W- 40 полусинтетику).Так как проездив 12.т.км. уровень немного упал((.И еще слышал такое что синтетика быстро выгорает.

Масло — Skoda Octavia, 1.6 л., 2011 года

Отзыв владельца Skoda Octavia Mk2 — плановое ТО. Вот и Я решил убить мозги вопросом про моторное масло !

Собственно остался литр Shell Helix Ultra 5 w- 40 , кому для ТО, отдам за пол цены!

Лично сам Кастрол не эксплуатировал сказать про него не чего не могу, лью Шел.

Высокотемпературный тест

Castrol Magnatec 5 W 40 A3/B4 SN/CF.

Сегодня мы рассмотрим масло , которое либо очень любят, либо ненавидят… Итак встречаем — Castrol Magnatec 5 W 40 A3/B4 от British Petroleum. Канистру мне к сожалению предоставили в таком виде что снимать не стал… youtu.be/qRe0E9l15jQ Масло темное.

Запасся правильным

маслом Castrol EDGE 0w- 40 Titanium FST

Брал в Юлмарт. До того неоднократно отсылал на физико-химический анализ и в МИЦГСМ и в oil -club. Для любителей гаражного теста на прожарку приложу фото: Для любителей научного подхода: Положительный опыт использования этого масла и его предшественника.

Castrol Magnatec 5 W 40 — Mitsubishi Pajero Sport, 2. 5 л., 2005 года.

Здрасьти, коль не шутите! Вчера после 35 т. км. пробега довелось регулировать клапана. Открыл крышку головки и вот выкладываю фото для обсуждения. Как оно там насчет убранства под крышкой? Грязно? Чисто? Масло соответственно в подписи, замена ч/з 5 -6 т.км. Кто что думает?

Высокотемпературный тест

Castrol Magnatec 5 W 40 C3 SN/CF.

Еще одно масло на сегодня малозольное Castrol Magnatec 5 W 40 C3 SN/CF от BP. Масло вроде не плохое, лака не дает, в отличие от A3/B4, но оно очень слабое… youtu.be/SaUYBeIsGeI Масло как обычно для C3/Dexos2 — темное, из-за количества антиоксидантов составе.

выбор

масла , проверенный бренд Castrol или Motul — Opel Corsa.

Отзыв владельца Opel Corsa D — расходники. После того как себя плохо показало масло от

Пользовался Castrol Edge 5 W- 40 . Из минусов — казалось что масло все-таки густоватое для

Симпатии падают к кастролу — все чисто для моего турбодизеля. Экономить на масле не буду.

Castrol Magnatec 10w- 40 посвящается — Daewoo Lanos.

Отзыв владельца Daewoo Lanos — наблюдение. Вот такая печальная история с маслом Кастрол . Прошлый хозяин откатал на Ланосе 100 тыщ

Прошлый хозяин откатал на Ланосе 100 тыщ и как он говорит заливал Кастрол Магнатек 10В 40 , также отдал мне половину канистры.

синтетика или полусинтетика | Форум

Перебирал недавно мотор на маминой машине, масло кастрол 10в 40 менялось масло каждый сезон (около 7-8 тычщь/сезон) матор чёрный и гуталинный но не сильно. Перебил двигатель брата который ездит на мотюле — чисто абсолютно.

Castrol Edge 5 W- 40 — 505.00/505.01 — SEAT Leon FR, 1.9 л., 2003.

Отзыв владельца SEAT Leon FR (Mk1) — плановое ТО. Всем привет! Ещё в начале осени поменял себе масло , но сделать запись забыл

Я решил взять Castrol Edge 5 W- 40 , с допуском 505.00 и 505.01. Мне предлагали брать с допуском 507, мол покрывает допуск 505.00 и…

Тест самых популярных

масел — BMW 5 series, 2.0 л., 1998 года.

Отзыв владельца BMW 5 series (E39) — наблюдение. Найдите свое масло и почитайте о нём Журнал «За

Найдите свое масло и почитайте о нём Журнал «За рулем» В списке испытуемых масел оказались моторные

BP Visco 5000 – синтетическое моторное масло SAE 5 W- 40 , тест.

Выбор

масла в двигатель — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2007 года

Отзыв владельца УАЗ Patriot — расходники. Приветствую Патроводы, в своего коня раньше лил Эссо 10W 40 разливуху, масло текло между

Джи Энерджи, и тут мне попалось масло Castrol Vecton 10w- 40 ,7 литровая канистра, по стоимости в пределах 1500 за канистру, хотя Кастрол .

Зеленое

масло castrol magnatec 5 w- 40 — KIA Rio, 1.4 л., 2010 года.

Отзыв владельца KIA Rio (2G) — плановое ТО. В прочем не чего не обычного не должно было быть, обычное плановое ТО. Моя девушка работает в автосалоне Volkswagen попросил чтоб заказала масло со склада 4л. castrol magnatec 5 w- 40 . Дал канистру (т.к. оно там на разлив).

Запасся правильным

маслом Castrol EDGE 0w- 40 Titanium FST

Брал в Юлмарт. До того неоднократно отсылал на физико-химический анализ и в МИЦГСМ и в oil -club. Для любителей гаражного теста на прожарку приложу фото: Для любителей научного подхода: Положительный опыт использования этого масла и его предшественника.

Купил

Castrol EDGE 5 w 40 TITANIUM FST™ — Ford Fusion.

Отзыв владельца Ford Fusion — плановое ТО. Купил вот, для любимой машинки…

Хотя после фордовской Формулы лью только Кастрол . И как всегда, напрямую со склада.

Обязательно после Магнатека промою движок промывочным маслом . От применения Едж у меня только.

Выбираем

масло . Пост теории и сравнения. Обсуждения.

Red Line HIGH PERFORMANCE MOTOR OIL SAE 5 W- 40 Отложения, зола. Масло для «повседневного использования».

На STI клубе есть хорошие отзывы про Redline (выше давка, хорошо справляется с высокой нагрузкой) и Bardahl (тише ковка работает, выше давка и т.п.).

Повышаем вязкость

масла . Переходим с » Castrol 5 w30.

Отзыв владельца Chevrolet Lacetti Sedan — плановое ТО. Снова, как мгновение пролетели 8 тыс/км, вот и пришло время очередного ТО.

Chevrolet Lacetti 1.8 ◄ЛИCИЦА► › Бортжурнал › Повышаем вязкость масла . Переходим с » Castrol 5 w30″ на «ZIC 5 w 40 «.

Часть 1. Выбор
Так получилось, что от чего я ушел когда-то, практически к тому же в итоге и пришёл, пускай и с новыми знаниями, другой машиной, да и сам предмет внимания несколько иной. Когда была у меня 2110 заливал я в неё Castrol GTX Magnatec 5W40 синтетику, в Corolla Fielder, которую тоже уже давненько сменили, тоже лил Magnatec 5W40… Но в обоих случаях опыт был крайне неприятным.
В случае с 2110, как мы выяснили потом, нарвался я на подделку со всеми вытекающими… А Fielder непонятным мне причинам это масло активно ел — это я совсем недавно узнал, что Castrol из тех масел, для которых некоторый угар нормальное явление.

После покупки Приорика я задался вопросом, какое же масло лить взамен заливавшегося предыдущим хозяином у дилера полусинтетики ТНК Magnum. Во время первого ТО в своих руках залил синтетику BP Visco 5000 5W40, чему посвятил соответствующий пост… Эффект порадовал: расход в городе упал на 1,5-1,7л/100км, двигатель стал работать иначе, изменения однозначно оставили приятные впечатления, а потому и во время второго ТО залил это же масло.
Но на третьем ТО решил наконец залить хвалёный Motul X-cess 8100 5W40, о котором слышал очень много положительных отзывов… Мог залить также Castrol EDGE 5W40, но прошлый опыт использования масла отталкивал с непреодолимой в то время силой. По правде сказать, Motul не впечатлил… Да, он лучше по многим факторам — с этим я не спорю, не зря ведь стоит в пару раз дороже. А так… Ну не знаю, не было того WOW эффекта, о котором многое прочитал. Плохое масло? Нет… Скорее BP тоже неплохим можно назвать.

Часть 2. Обслуживание
И вот в субботу подошло время для очередного ТО. Всё как всегда: Позвонил в СТО «Браво», записался на 10 утра на смену масляного фильтра и масла по технологии BG, о которой уже писал подробнее.

Часть 3. Эффект
На самом деле, ничего особенного… Двигатель работает ровно, мягко и приятно — это не идёт ни в какое сравнение с тем, как он работал год назад при покупке. А по сравнению с Motul нельзя сказать, что намного, но всё-таки тоже приятно, хотя не исключено, что просто потому, что залито свежее масло.
Но что и правда понравилось, так это запах Castrol EDGE 5W40)))

Update: За 10ткм выгорело примерно 500гр., временами после ночной стоянки просыпались гидрики, иногда на целую минуту, темнеть масло начало уже после 7ткм… Как вариант, после Motul X-cess 8100 5W40 оставалось что-то, чего быть там не должно.

Отзывы о моторном масле Castrol

Здесь собраны отзывы автовладельцев о моторном масле Castrol (Кастрол) разных модификаций. Материал подбирался по реальным впечатлениям водителей на основе опросов. Если вы хотите поделиться своим мнением, отправите отзыв через форму комментариев, и после модерации он будет опубликован.

Отзывы автовладельцев о моторном масле Castrol (Кастрол)

Александр Юрьевич, Форд

Выбор на моторное масло Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 пал сразу же, как продавец порекомендовал мне выбрать именно этот вариант. Он идеально подходит к разным двигателям автомобилей Форд. На долгое время удерживается на отдельных запчастях, нуждающихся в смазке.

К тому же, обеспечивают полную защиту от появления коррозии. Не промерзает в холодное время года, что немаловажно в России, и возгорается при высокой атмосферной температуре. За эти годы я был очень довольным от такого приобретения.

Алексей Северин, BMW

Хочу сказать, что Castrol EDGE 0W-40 – отличное масло, иначе многие концерны его бы не рекомендовали. Ну да, оно оставляет нагар, но для БМВ это не страшно, их движки наоборот себя хорошо чувствуют, когда появляются небольшие отложения, так они и задуманы.

Если его правильно менять, в 3-4 тыс км, то все будет отлично, не надо экономить, раз купил хорошую машину! Так что с этим маслом все в порядке, главное – не жадничать, на мелочах не экономить.

Артур Южаков, Reno Logan

Похвалить Кастрол рука не поднимется, сам лично с ним завязал еще когда этикетка с Шумахером была. Не хочется употреблять нецензурные слова, но суть понятна. Взять масло 10-60, машина его еле проворочивает, коксуется сильно.

Сейчас на СТО, где всегда прохожу осмотр, мастера говорят, что масло еще хуже стало, чем тогда было, продают его только «тем кто доброго совета слушать не хочет»! Пробовал заливать Мобил, вроде получше, но 5-50 тоже фуфлом оказался! Сейчас даже и не знаю, что заливать, чтобы машину не испортить.

Сергей, Toyota Rav4

Не знаю, что все так уж восхищаются Castrol, оно очень даже посредственного качества. После покупки тойота РАВ 4 взялся поменять расходники, слили масло, сняли поддон, а там кошмарище – на стенках блока чуть ли не сантиметр нагара!

А я знаю, что старый хозяин (я брал машину с рук) покупал ее в салоне и обслуживался в одном и том же СТО и пользовался только Кастрол. Рассказывать о дальнейших мытарствах не хочу – места не хватит, скажу, что давление пропало и пришлось еще менять маслонасос.

Castrol 5W-40 я пользуюсь больше пяти лет и полностью довольна. Давно уже проверено, что с ним двигатель работает стабильно, расход небольшой. Продается оно буквально всюду, хоть 1л, хоть 5л, а в автосервисах так и вообще на розлив.

Соблюдаю все техусловия и замену делаю каждые 7- 8 тысяч км. Замечала, что после 4 тысяч км пробега, кастрол не теряет ни цвет, ни изначальные данные. Не все конкурентные масла могут этим похвастать.

Зимой я тоже пользуюсь Castrol, оно и при морозах сохраняет свое качество, не замерзает. Считаю, что и цена соответствует характеристикам, есть конечно, и подешевле, но вот на качество можно не рассчитывать.

Хромов Николай, Nissan Patrol

Хочу поделиться своим мнением о масле Castrol, которым я пользуюсь давно, заливать его начал еще в свою первую машину Ваз 2114. Отличное масло, даже в сорокоградусные морозы никогда не подводило.

Один раз получилось так, что машина дольше трех суток простояла на улице при температуре 38 градусов мороза и ничего. При своевременной замене масло практически даже цвет не меняет. Сейчас я Ваз поменял на БМВ, но также продолжаю пользоваться кастролом.

Проблема была с ним лишь один раз, когда купил не в сервисном центре и нарвался на подделку. Понял это, когда машина начала плохо заводиться и дымить как паровоз. С тех пор зарекся брать его не у проверенных временем продавцов, что и всем советую.

Петр Васильев, Kia

Почитал отзывы, много нареканий, но лично я хочу сказать,что Кастрол – масло хорошее. У моей ласточки мотор пробежал уже более 250000 км и все без капремонта.

Компрессия вполне в норме и расход бензина не превышает технических характеристик, масло не жре от замены до замены. Когда сливаю- идет черное, значит справляется с задачей.

Зимой вполне заводится при -30, не густеет как гудрон, как пишут некоторые автовладельцы, но я беру в проверенном автомагазине. И хотя по цене Castrol у нас дороже по сравнению, например, с Mobil, но менять не хочу. Желаю всем удачи!

Дмитрий 30 лет, Бмв

Использовал моторное масло Castrol 5 мес и сильно пожалел. После покупки поддержанного автомобиля, залил Castrol, бывший хозяин советовал его не заливать, но у меня в гараже было единственное масло, после чего произошёл неприятный стук в двигателе, увеличился расход топлива, больше его не использую.

Константин, Volkswagen Jetta седан

Кастрол рулит)) То там его заливали, то там нагар и отложения. Что сам хочу сказать – масло на твердую четверку, не более.

Цена высоковата, но это, видимо, из-за обширной рекламы этой марки. А вообще, нужно чаще менять масло, любое, вне зависимости этикетки на канистре, его же хватает на 8-9 тыс. км, не больше.

Про Кастрол я давненько читал, был тест в журнале «За рулем», и по характеристикам оно было на первом месте. Я его и выбрал, стал заливать в свое авто, сейчас у меня Фольксваген джетта.

Недавно менял помпу, крышку клапанов вскрывал, там все чисто, двигатель масло не берет. Единственно, что пугает – большое количество подделок, нет уверенности, что не нарвешься не суррогат.

Илья, Chevrolet Niva

Марку Castrol посоветовал мне друг, глядя на мои мучения по подбору. У меня Шевроле нива, а двигатель этого автомобиля очень прихотлив к маслу, если что не так, то сразу идет большой расход или стучат гидрокомпенсаторы.

Машине скоро будет 6 лет и за все эти годы я какие только марки не испробовал – от самых дорогих до дешевых, всяких импортных и почти все отечественные – ни чего не устраивало.

Вот тут друг и посоветовал попробовать Кастрол, так как он адоптирован под наши двигатели и разработан специально для наших климатических условий. Когда я на нем поездил, то заметил, что расход масла значительно снизился и я забыл про грохот под капотом.

Масло не теряет своих свойств и диапазон рабочей температуры хороший, двигатель легко раскручивается даже в сильные морозы. Советую всем попробовать.

Олег, Volkswagen Passat

Когда еще в 2011 приобрел своё первое авто, начал грузиться размышлениями – что заливать? Выбор-то широкий, но хочется же найти лучшее, чтобы и на зиму и на лето, и в нормальном качестве, и по цене, и для мотора с пользой.

В общем, выбрал Castrol 5w40 полусинтетику, которое полностью подошло подо все хотелки. Вязкость 5w40 вполне позволяет использовать его в любую температуру. И еще почему остановился на полусинтетике, так это то что она продается на разлив.

То есть это дает 100% гарантию, что это не фуфло, а качественное брендовое масло. Накатал на нем уже больше 18000 км, и своим выбором доволен.

Здравствуйте. НЕ советую ни кому КАСТРОЛ-Убийцу моторов. Проверял sms /Всё хорошо.

Я такого ещё не видел ЧЕРЕЗ 2000 км масло чистое а,на стенках крышки липкая смола, как эбокситка, Гидрокомпенсаторы стучат всё сильнее, но взял добавил лавр (мягкую промывку) понемногу стихают.

После доливки прошёл 20-30 км.ОТКАЖИТЕСЬ ОТ КАСТРОЛА

🥇Valvoline против Castrol Edge — Ошеломляющее реальное сравнение июнь 2021 г.

Valvoline против Castrol

Мы собираемся сравнить два хорошо известных синтетических масла, которые вы можете купить на рынке. Я расскажу о плюсах и минусах, своем обзоре, опыте использования продуктов и многом другом.

Они полностью оборудованы для смазки любого двигателя. Я скажу вам, делают ли эти масла эти важные вещи, чтобы гарантировать, что вы окупаете свои деньги. Если вы хотите узнать, победит ли Valvoline или Castrol, продолжайте читать.

Valvoline SynPower — это полностью синтетическое моторное масло, обеспечивающее лучшую защиту двигателя за счет воздействия на такие факторы нагрузки, как нагрев, износ и отложения.

Это масло для бензиновых двигателей, которое поставляется в бутылках емкостью 32 унции, которые достаточно компактны, чтобы их можно было хранить в багажнике.

Добавки в этом продукте позволяют ему выдерживать экстремальные температуры или холода, позволяя вашему автомобилю плавно двигаться в любых погодных условиях.

Описание продукта

Компания Valvoline была основана в 1866 году и более 140 лет совершенствовала свои моторные масла для улучшения характеристик автомобилей.

Эта марка сделала огромные вехи, которые изменили индустрию моторных масел с момента ее основания.

Например, в 1939 году Valvoline представила односортное масло вместо 18 других моторных масел.

Линия также создала масло для всех климатических условий и была первой, кто начал замену масла в режиме прохода через двигатель.

Характеристики:

• Сохраняет топливную экономичность в течение всего срока службы масла
• Имеет защиту от высоких температур
• Оборудован защитой от отложений и отложений для обеспечения чистоты двигателя

Плюсы

• Полностью совместим с все модели двигателей
• Соответствует API SN Plus
• Борется с летучестью и испарением
• Имеет специальное уплотнение для предотвращения утечек

Минусы

• Формула не для большого пробега
• Не совместим с дизельным двигателем автомобили

Мой опыт

У меня был отличный опыт использования этого продукта в моем автомобиле.

Его обычно хватает до 7500 миль и по разумной цене.

Оно делает то, что утверждает Valvoline, выдерживая холодный и жаркий климат, в котором я обычно езжу.

У меня никогда не было проблем с работой двигателя при использовании этого масла, и оно покрывает стенки цилиндров, как перчатки. Я рад, что попробовал это моторное масло, потому что оно того стоило!

Castrol Edge — моторное масло, которое лучше других синтетических и обычных масел выдерживает снижение вязкости.

Он имеет интервал замены 15 000 миль с возможностью защиты двигателя между заменами масла в автомобиле.

Если вы находитесь в тяжелых условиях вождения или нуждаетесь в масле для высокопроизводительных применений, то это лучшее масло, которое вы можете купить для этого.

Рекомендуется использовать это масло в полной мере; следует использовать масляные фильтры Bosch.

Описание продукта

Компания Castrol упрощает внешний вид ведущего производителя, предлагая высококачественные смазочные масла, консистентные смазки и другие сопутствующие услуги для автомобильной промышленности.

Его корни находятся в Великобритании и расширились до более чем 40 стран, предлагая масло практически для всех бытовых, промышленных и коммерческих применений с 1899 года.

Они даже разработали смазку для космической программы НАСА, которая может быть в минус 80 до 204 градусов Цельсия еще в 2012 году.

Характеристики:

• Подходит для тяжелых условий эксплуатации, таких как транспортировка грузов и высокопроизводительное вождение
• В 3 раза сильнее против снижения вязкости
• Имеет запатентованную титановую присадку для защиты от непревзойденного износа

Pros

• Отвечает требованиям испытаний двигателя по API SN, ILSAC GF-5 и ACEA A1 / B1
• Устраняет образование отложений в двигателе для оптимальной реакции двигателя
• Совместимо с Ford, Honda и Крайслер
• Потрясающее ускорение

Минусы

• 9004 3 Не сертифицирован для автомобилей с дизельным двигателем
• Дорого
• Расход газа потенциально может увеличиться
• Утечки масла, если у вас неправильные прокладки

Каков был мой опыт?

Моторное масло Castrol Edge работало, и я мог сказать, что моя машина меня за это любила.Я заметил, что теперь звук в моей машине стал более плавным, а характеристики улучшились.

Я обычно меняю масло каждые 5000 миль, но с Castrol Edge я могу проехать примерно 10–15 000 миль.

У меня не было проблем с работой двигателя в суровую зимнюю погоду, как с другими смазочными материалами.

Я настоятельно рекомендую это масло тем, у кого высокопроизводительный автомобиль или кто будет много буксировать, потому что Castrol Edge с легкостью справится с такими ситуациями.

Valvoline против Castrol: что лучше?

Пришло время вынести приговор. Что лучше — Castrol или Valvoline.

У каждого из них есть свои плюсы и минусы, а также качества, которые делают их уникальными. Приняв во внимание все особенности и преимущества, я решил, что Castrol Edge — лучшее моторное масло 2019 года.

Это действительно лучшее синтетическое масло с длительным сроком службы со специальными присадками, которые улучшают характеристики вашего автомобиля лучше, чем у конкурентов.Он также установлен по разумной цене.

Следующим лучшим является классический Valvoline. Она существует с 1800-х годов и до сих пор остается одним из ведущих производителей моторных масел.

Мы выбрали это масло на втором месте, потому что оно может улучшить функциональность вашего двигателя и отлично подходит для смазки двигателя с целью уменьшения трения.

Еще одним преимуществом является то, что он может обеспечить большее количество миль на галлон, но в Castrol Edge все еще нет ничего, что могло бы соответствовать строгим стандартам Dexos1.

Альтернатива: выдерживает ли Mobil 1 испытание?

И последнее, но не менее важное — Mobil 1. Это по-прежнему отличное моторное масло, но его трудно найти.

Тем не менее, он прост в использовании и может защитить от холодного пуска.

Цена приличная, но не такая экономичная, как у двух других, поэтому заказ через Интернет может обойтись без дополнительных затрат на доставку и налог.

Тем не менее, он помогает уменьшить шлам и нагар, которые могут накапливаться в вашем двигателе.

Mobil 1 — синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей в упаковке объемом 32 унции. Он хорошо известен своим впечатляющим качеством.

Он наиболее совместим с масляным фильтром повышенной производительности Mobil 1 и имеет гарантию Mobil 1. Это моторное масло предназначено для работы со всеми типами современных транспортных средств.

Некоторые из транспортных средств, с которыми он может справиться:

• Высокопроизводительные
• С наддувом
• С турбонаддувом
• Легковые автомобили
• Легкие фургоны
• Внедорожники
• Грузовые автомобили

В его составе нет присадок или примесей. формулировка; следовательно, он отлично подходит для механических характеристик автомобиля.Если в вашем автомобиле их больше 75 000, он все равно будет работать в полную силу.

Описание продукта

Mobil 1 был представлен в начале 1960-х годов для предотвращения падения ступичных подшипников военных самолетов при посадке при низких температурах и до сих пор используется в самолетах во всем мире.

Mobil 1 не было представлено в США до 1974 года и ввело новый стандарт в технологии смазки.

К 1989 году бренд расширил свою специализацию, создав потребительские товары наряду с коммерческими товарами.

Они продолжали делать прорывные открытия в области синтетических технологий для продления срока службы масла.

Характеристики:

• Имеет непревзойденную защиту от износа
• Очищает двигатель для увеличения срока службы двигателя
• Запатентованная технология защиты от старения для увеличения срока службы масла
• Доступна ограниченная гарантия Mobil 1 с годовой защитой

Профи

• Может прослужить до 20000 миль или требует замены раз в год
• Защищает ваш двигатель в течение всего срока службы с увеличенным интервалом
• Может использоваться в автомобилях премиум-класса

Минусы

• Может потребоваться регулярно проверяйте уровень масла, чтобы убедиться, что он остается светлым
• Необходимо проявлять больше осторожности, чтобы оно полностью раскрыло свой потенциал
• Контейнеры могут протекать

Заключение

Я понял, как получить максимальную отдачу от вашего Моторное масло Mobil 1.Вы должны тщательно следовать инструкциям в руководстве пользователя.

Таким образом, вы наверняка будете менять масло раз в год.

Обычно я проезжаю от 60 до 70 процентов пробега по шоссе, и, используя это моторное масло, я могу сократить время, которое я трачу на техническое обслуживание своего автомобиля.

Это означает, что я могу проводить время, делая то, что мне нравится. Это определенно отличное масло для использования.

Часто задаваемые вопросы и руководство по покупке:

Содержание:

Сколько миль хватает на полное синтетическое масло Valvoline?

Рекомендуется менять синтетическое масло Valvoline каждые 3000–4000 миль, однако при вождении в тяжелых условиях его следует менять с шагом от 3000 до 3750 миль.

Это относится примерно к 80% пользователей, которые ездят в тяжелых условиях.

При обычном вождении вы можете проехать до 6000 миль перед заменой масла Valvoline. Не превышайте 6000 миль, иначе ваш двигатель не сможет восстановиться.

Является ли Castrol Edge полностью синтетическим?

Да. Castrol Edge — полностью синтетическое масло, разработанное для высокопроизводительных и престижных двигателей.

Это поможет максимально увеличить производительность вашего двигателя в долгосрочной и краткосрочной перспективе.

Обеспечивает отличный уровень защиты при любых условиях движения и температуре.
Может снизить трение до 15% и на 45% прочнее большинства моторных масел.

Каков срок службы синтетического масла Castrol Synthetic?

В Castrol Synthetic Oil замечательно то, что его срок службы составляет до шести месяцев или 15 000 миль. Имейте в виду, что это относится к типичному вождению, а не к тяжелым условиям вождения.

Если вы собираетесь ехать в тяжелых условиях, масла хватит на 3 месяца или 3000 миль.

Более частая замена моторного масла увеличит срок службы вашего двигателя, и вы обнаружите любые потенциальные проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля.

Является ли Mobil 1 полностью синтетическим маслом?

Да. Monil 1 — полностью синтетический мотор, который повысит производительность и защитит автомобили любого возраста и условий вождения.

Это синтетическое масло контролирует разрушение масла и снижает износ двигателя. Он даже защищает от холодных запусков, когда температура опускается до -40 градусов по Фаренгейту.

Когда следует менять синтетическое масло Mobil 1?

Вам следует менять свое синтетическое масло Mobil 1 каждые 15 000 миль или один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Оно прослужит примерно в пять раз дольше, чем традиционное синтетическое масло, что позволяет сэкономить деньги на замене масла.

Синтетическое масло действительно лучше?

Это искусственное масло создано из базового масла, порошковых присадок и масла-носителя, которое способствует равномерному распределению присадок.

Он начинается с сырой нефти высокой степени очистки, которая закачивается из глубоких подземных слоев, как и обычная нефть.

Что отличает обычное масло от синтетического, так это уровень очистки, которому они подвергаются.

Причина, по которой синтетическое масло лучше, чем обычное масло, заключается в способе его изготовления и в том, как ваша машина будет работать после установки в двигатель.

Мощность вашего автомобиля увеличится на 47% по сравнению с обычным моторным маслом.Не говоря уже о том, что синтетическое масло имеет множество преимуществ, таких как:

• Меньшее количество выбросов
• Повышенная защита двигателя и износ за счет меньшего трения
• Лучшая экономия топлива и масла
• Эффективность масла благодаря более предсказуемому и однородному качеству
• Уменьшение лобового сопротивления двигателя от более значительного сопротивления к загустеванию
• Более быстрое время запуска двигателя
• Лучшая всепогодная защита
• Помогает очистить двигатель от шлама и отложений

Синтетическое масло создано с учетом эксплуатационных характеристик, и это лучшее масло, которое вы можете использовать на своих двигатель хоть и дороже обычного масла.

Он сопротивляется поломкам дольше, чем его аналог.

Когда вы ищете синтетическое масло для своего автомобиля, обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать класс вязкости и спецификацию масла, чтобы убедиться, что вы получаете подходящее моторное масло для своего автомобиля.

Еще один способ определить, является ли синтетическое масло правильным выбором, — это рассмотреть свой образ жизни.

Например, если вы живете в месте с экстремальными температурами или используете свой автомобиль для буксировки или перевозки тяжелых материалов, синтетическое масло — лучший выбор.Не говоря уже о том, что он предотвращает накопление осадка, который может заблокировать поток масла и привести к остановке двигателя.

В итоге выбор лучшего масла зависит от множества аспектов.

Я рекомендую вам попробовать все три, чтобы определить для себя, что вам нравится, но мы гарантируем, что Castrol Edge покорит вас. Не поддавайтесь на более низкую цену на обычную нефть, потому что вы получаете именно то, за что платите.

Стоит вложить средства в синтетическое масло, чтобы избежать проблем с двигателем и связанных с ним затрат в дальнейшем.

Вы пробовали моторное масло Castrol, Valvoline или Mobil 1?

Если да, дайте мне знать, что, по вашему мнению, стоит покупать в комментариях.

Могу ли я смешивать разные масла? — Выбрать синтетику

Можно ли смешивать масла разных марок или типов (например, синтетическое масло и обычное масло)?

Да, вы можете безопасно смешивать одну марку масла (например, Mobil 1) с другой маркой (например, AMSOIL) или обычное масло с синтетическим маслом (фактически, это и есть синтетическая смесь ).Большинство синтетических масел сегодня полностью совместимы с обычными маслами, и можно безопасно смешивать с .

Однако , только потому, что вы МОЖЕТЕ, это не означает, что вы ДОЛЖНЫ. Позволь мне объяснить.

Несмотря на то, что моторные масла AMSOIL полностью совместимы с обычными и другими синтетическими моторными маслами, смешивание масел AMSOIL с маслами других марок или типов сократит ожидаемый срок службы масла и снизит их эффективность. AMSOIL не поддерживает увеличенные интервалы замены масла при смешивании масел.

Базовые масла и присадки, составляющие «масляную рецептуру», тщательно отбираются нефтяными компаниями и смешиваются вместе таким образом, чтобы гарантировать достижение в конечном продукте желаемого эффекта, который они намеревались достичь. Различные добавки к готовым маслам согласованы друг с другом и имеют правильные пропорции.

Каждая нефтяная компания имеет свой собственный уникальный «патентованный состав масла» для каждой из своих различных марок, типов и марок масла; которые, в свою очередь, отличаются от рецептур масел другой компании для различных марок, типов и сортов масла.Любые манипуляции с этим составом могут нанести вред.

Например, AMSOIL использует один тип «базового масла» (обычно смесь двух или более базовых масел) в своей верхней части формулы Signature Series , добавляя к ней свой собственный специально выбранный «пакет присадок». Однако он использует совершенно другие базовые масла и другой «пакет присадок» для формулы OE Series .

Функция присадок, смешанных с определенными характеристиками, может быть нивелирована при смешивании масел с разными пакетами присадок.Почему? Поскольку многие из этих добавок являются синергичными , что означает, что они взаимодействуют и работают вместе, создавая эффект, отличный от суммы их индивидуальных эффектов или превышающий их (например, различные ингредиенты в рецепте торта).

Следовательно, , поскольку один «состав масла» может содержать разные базовые масла и присадки (или разные процентные доли тех же базовых масел и присадок), чем другой «состав масла», обычно не рекомендуется смешивать и подбирать разные масла. марки или виды масла; вы только нарушите хрупкое равновесие (химическое равновесие) смеси.

Это также одна из причин, по которой обычно плохая идея добавлять присадки к моторным маслам «вторичного рынка», такие как «Slick 50», «Dura Lube», «Prolong», «Z-Max», «Bestline», » Motor Up »,« Oil Extreme »и др. — к своему маслу.

Суть в том, что при использовании моторного масла с правильной рецептурой вам не только НЕ нужно добавлять в него дополнительные присадки, но эти присадки также могут отрицательно реагировать с присадками, которые нефтяная компания уже тщательно смешала. отдавайте предпочтение и держитесь подальше от неоригинальных масляных присадок, независимо от того, насколько привлекательными являются фальшивые заявления в их рекламе. Не рекомендуется использовать присадки к синтетическим моторным маслам AMSOIL.

«Увеличение процентного содержания определенной присадки может улучшить одно свойство масла и в то же время ухудшить другое. Когда указанные концентрации присадок становятся несбалансированными, это может повлиять на общее качество масла. Некоторые присадки конкурируют друг с другом за то же пространство на металлической поверхности.Если в масло добавить высокую концентрацию противоизносного агента, ингибитор коррозии может стать менее эффективным.В результате может увеличиться количество проблем, связанных с коррозией ». Практическое руководство по смазке машин

Также рекомендуется для достижения оптимальной производительности всегда использовать одно и то же масло (марки и состава) при доливке двигателя между заменами масла. (Хотя это, конечно, зависит от , сколько смазочного масла вам действительно нужно добавить.)

Теперь мне, вероятно, следует упомянуть, что смешивание различных (совместимых) моторных масел не приведет к «взрыву». Поднимите свой двигатель — по всей вероятности, ваш двигатель даже не заметит разницы и продолжит нормально работать.Однако, это может привести к ухудшению характеристик смазочного материала и увеличению срока его службы.

Следовательно, если вы собираетесь (или должны) смешивать разные моторные масла, вам следует попытаться выбрать масла той же марки, состава и классификации службы API (например, API SN), чтобы минимизировать воздействие. от производительности и долговечности готового продукта.

5w50 vs 5w40 моторное масло

В чем разница между 5W40 и 5W50?

5W50 моторные масла специализированные, имеют высокий индекс вязкости, близкий к 200, что означает, что масло очень устойчиво при высоких нагрузках.Масла с таким индексом имеют очень высокую стоимость, поэтому не пользуются большой популярностью, но незаменимы для очень нагруженных и сильно разгоняемых двигателей, они считаются спортивными маслами. Они всегда представлены синтетикой.

Масла 5W40 имеют немного более низкую вязкость и также в основном являются синтетическими смазочными материалами. Отличие этих моторных масел в высокотемпературном индексе, благодаря которому 50w50 будет более устойчивым при высоких температурах и нагрузках. Низкотемпературный показатель масел идентичен, при холодном пуске они покажут себя примерно одинаково.

Для сравнения разницы между маслами мы можем привести стандартные значения кинематической вязкости этих масел при 100 ℃ (212 ° F): для 5W-40 в диапазоне 12,5-16,3 мм2 / с, для 5W-50 — 16,3-21,9. Значит, масло с индексом 50 будет в десять раз толще.

Сравнение лабораторных тестов 5W40 и 5W50

Лучше всего отслеживать разницу на конкретном примере, в данном случае я приведу результаты лабораторных анализов масел Motul 5W-50 и Motul 5W-40.

Характеристика	5W40	5W50
Кинематическая вязкость при 40 ℃ (104 ° F)	82,2 мм2		82,2 5			Кинематическая вязкость при 100 ℃ (212 ° F)	13,5 мм2 / с	17,67 мм2 / с
Температура вспышки	230 ℃ 446 ° F	250 ℃ ° F
Температура замерзания	-36 ℃ -32.8 ° F	-40 ℃ -40 ° F

В таблице наглядно показана разница между вязкостью масел, даже при рабочих температурах вязкость намного выше, а значит будет создать очень прочную пленку, подходящую для экстремальных условий. Температура вспышки также намного выше, а устойчивость к перегрузкам повышается.

По поводу запуска в холодную погоду, как я уже сказал, разница не будет большой, все зависит от производителя и состава.В этом примере в масле 5W50 присутствует небольшое количество сложных эфиров, а это значит, что на холодном коленчатом валу будет легче провернуть.

Когда следует использовать 5w50 в двигателе?

5W50 — хороший вариант для автомобиля с большим пробегом, тем более что допуски постоянны, потому что 5w-50 имеет более высокую вязкость и создает более толстую масляную пленку для защиты двигателя.

В то же время масла 5W50 не следует добавлять в двигатели, где производители рекомендуют масла с низкой вязкостью, а также в двигатели с малым пробегом.Производители проектируют двигатель с определенными зазорами и поэтому рекомендуют масло соответствующей вязкости для создания оптимальной толщины масляной пленки.

Если пленка будет слишком толстой для двигателя, то масло просто прогорит на стенках цилиндров. Это также может привести к перегреву и закоксовыванию колец, поскольку слишком толстая масляная пленка препятствует рассеиванию тепла. Помимо прочего, не стоит забывать о влиянии масла на расход топлива — с увеличением вязкости возрастает расход энергии, а значит, и расход топлива тоже увеличится.

5W40 или 5W50: что лучше использовать?

В зависимости от условий использования. Для нормальной езды на штатных моторах 5W40 себя отлично покажет. Для спортивной езды лучше 50W50. Но мы всегда полагаемся на рекомендации производителя двигателя. Повышать вязкость всегда рискованно, прежде чем решиться на этот шаг, разберитесь со всеми нюансами. Когда вы поймете, зачем нужно увеличивать вязкость, не возникнет вопросов «что лучше».

5W40 или 5W50: что лучше для зимы?

Зависит от состава масла. В данном примере масла Motul 50ka будут немного лучше, но незначительно.Это верно почти для всех масел. Разница при холодном запуске на одном и другом масле будет практически незаметна. В основном они отличаются эксплуатационными характеристиками именно при высоких температурах и нагрузках.

Можно ли смешивать 5W40 и 5W50?

Можно смешивать моторные масла, но в редких случаях и при определенных условиях, используя масло той же марки и не злоупотребляя такими смесями. Следует понимать, что вязкость масла будет падать или повышаться в зависимости от количества добавленного масла.

Если вы смешаете указанные вязкости 50% — 50%, результатом будет среднее значение 5W-45. Также учитываем состав масла — синтетическое, полусинтетическое или минеральное.

Заключение

Масло 5w50 имеет более высокую вязкость, чем 5w40, что означает, что оно гуще и лучше работает при высоких нагрузках. Однако это также означает, что оно более устойчиво к сдвигу, а это означает, что моторное масло не разжижается так же быстро, как более легкое масло при высоких температурах или в условиях более высоких нагрузок.

Рекомендуемые масла

Castrol 06412 Power RS ​​10W-50 4-тактное моторное масло — 1 кварта, (упаковка из 6 штук)

• Сформулировано с использованием технологии Trizone для защиты всех 3 критических зон: двигателя, сцепления и коробки передач
• Гоночная технология для максимальное ускорение двигателя
• Характеристики двигателя с воздушным охлаждением при экстремальных температурах и двигателя с водяным охлаждением
• Превосходная устойчивость к сдвигу для предотвращения снижения вязкости
• Превосходит API SL и JASO MA-2

Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей Shell Rotella T6 5W-40 (1 галлон, отдельная упаковка, новая упаковка)

• Для достижения наилучших характеристик следуйте рекомендациям производителя в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
• Лучшая экономия топлива — по сравнению с маслами 15W-40 Rotella предлагает повышенную экономию топлива на 1,5% без ущерба для защиты двигателя или долговечности
• Улучшенные характеристики износа — обеспечивает значительно более высокий уровень защиты от вредного износа двигателя по сравнению с предыдущими моторные масла поколения API CJ-4
• Улучшенный контроль отложений — современные многофункциональные диспергирующие присадки в сочетании с синтетическими базовыми маслами обеспечивают повышенный уровень защиты от воздействия сажи, грязи и других загрязняющих веществ. Состав золы помогает контролировать блокировку или отравление устройств доочистки выхлопных газов, помогая поддерживать соответствие выхлопным газам и топливную экономичность двигателя

SaleCastrol 06249 Edge 5W-40 Advanced Full Synthetic Motor Oil, 1 Quart, 6 Pack

• Рейтинг на 42% выше Борьба с силой ограбление отложений
• Superior Engine Protecti по сравнению с обычными и синтетическими маслами
• Превосходная эффективность против отложений, износа и окисления
• Соответствует BMW Longlife 01, Mercedes Benz 229.1 и 229.3, Porsche A40, Volkswagen 505.00 и 502.00
• Превосходит API SL, ACEA A3, ACEA B3, ACEA B4

Какое синтетическое масло является лучшим?

Найти лучшее синтетическое моторное масло для вашего автомобиля или мотоцикла может быть непросто. Я собрал этот ресурс, чтобы помочь вам найти лучшее синтетическое масло, и, исходя из моего опыта, поможет вам принять осознанное решение о том, что использовать дальше, или подтвердить, что вы, возможно, уже используете лучшее.

Как вы знаете, существует так много брендов, компаний, коллег и друзей, которые делают маркетинговые, технические и личные претензии, которые они продвигают, продают или используют.Конечно, за всем этим блеском дело только в продажах и прибылях — или нет?

В настоящее время, в основном, да, это мое наблюдение за большой шумихой. Однако исторически синтетические масла и топливо изначально разрабатывались для управления экстремальными условиями или ситуациями, которые обычные продукты на основе минеральных масел не могли.

Лучшие синтетические моторные масла

Синтетические масла История вопроса

В 1940-х годах ситуация во время Второй мировой войны привела к исследованиям и разработкам полностью синтетического бензина.В 1960-х годах условия газотурбинных двигателей для реактивных самолетов и экстремальные температуры привели к появлению синтетических масел для реактивных двигателей, которые до сих пор используются исключительно в каждом реактивном двигателе почти во всех самолетах.

Затем, в космические полеты 1970-х и 1980-х годов, больше технологий синтетических масел в промышленных маслах и консистентных смазках. В 2000-х годах посмотрите на ветряные турбины в качестве примера.

Итак, еще в 1970-х годах некоторые нефтяные компании начали продавать синтетические моторные масла, продвигая эту новую технологию для всех.

Для Techo’s — отлично, для маркетологов — сложно продать. Techo продвигает расширенную замену масла, защиту турбокомпрессора, работу при экстремально низких и высоких температурах, экономию топлива, защиту двигателя и т. Д.

Для маркетолога синтетические масла были дорогими, в 5 раз превышающими стоимость обычных минеральных масел, так что специфический и относительно очень маленький рынок — и они были правы. Они сосредоточились на высокотехнологичных автомобильных гонках и аудитории, такой как NASCAR и Формула 1.

Так продолжалось до тех пор, пока правительства, экологи и производители двигателей по всему миру не начали инициировать, разрабатывать или быть вынуждены улучшать топливную экономичность, снижать выбросы выхлопных газов и расширять утечки нефти в 1980-х и 1990-х годах.Все это стало самой большой проблемой для технологии моторных масел, которая существует сегодня!

Синтетические масла теперь предназначались не только для NASCAR и Формулы-1, но и для всех, от производителей автомобилей до домашних мастеров.

Что такое синтетическое масло?

Знаете ли вы, что 80-90% моторного масла — это базовое масло? Остальное состоит из добавок. Итак, чтобы быть лучшим синтетическим материалом, вы можете подумать, что для начала вам понадобится лучшая синтетическая базовая смесь.

В частности, полиальфаолефины (ПАО — группа IV), сложные эфиры и использование алкилированного нафталина.(Группа V). Это были оригинальные синтетические базовые масла, сделанные на заказ из строительных блоков с использованием химических процессов для создания «идеальной» молекулы масла.

Однако базовые масла, подвергнутые гидрокрекингу (группа III), в настоящее время также могут продаваться как синтетические, но все же основаны на минеральных маслах.

Базовые компоненты

Группы I и II представляют собой обычные минеральные масла, производимые методами очистки растворителями или гидроочистки. Я надеюсь, что они никем не продаются как синтетические?

Функциональные преимущества синтетических базовых масел, особенно ПАО, многочисленны и огромны.Я считаю, что идеальная молекула масла — это изопарафин ==> ПАО.

Гэри

«Ничто из того, что я видел и исследовал на сегодняшний день, не превосходит PAO по всем классам вязкости, но меня также убеждает то, что все новейшие технологии пытаются« скопировать »PAO. Что они говорят,…» копирование — это высшая форма лести »… может быть, это технически верно? Это создает дилемму технологий и маркетинга, поскольку производство PAO намного дороже!»

А что насчет остальных 10-20% добавок? Это тоже очень важно и очень сложно.

Добавки необходимы для повышения эффективности базовых масел. Некоторые моторные масла содержат пакет присадок, который можно купить в готовом виде и смешать с базовыми маслами. Это работает. Но я считаю, что лучше всего использовать исследования, разработки и испытания химического состава компонентов, чтобы найти наиболее оптимизированную, сбалансированную и синергетическую формулу.

Знаете ли вы?

Знаете ли вы, что 80-90% моторного масла — это базовое масло? Остальное состоит из добавок.

Следовательно, лучшее моторное масло может быть очень сложной смесью синтетических базовых масел и более десятка, возможно, до двадцати компонентов присадок!

Это похоже на покупку замороженной еды, которую нужно разогреть в микроволновой печи дома, которая будет иметь приятный вкус, недорого и сэкономит время — но если вы хотите лучшего, вам нужно найти все отдельные ингредиенты и приготовить их самостоятельно!

Да, это требует больше времени, экспериментов и, возможно, дороже — но была ли это лучшая еда, которую вы когда-либо ели?

Еще лучше, если вы используете свою домашнюю еду!

Большинство, если не все, продавцы моторных масел не раскрывают свои формулы по причинам, связанным с собственностью.Это очевидно со всеми доступными им вариантами и претензиями на «технический или маркетинговый» по сравнению с синтетическим.

Это делает вашу и мою работу чрезвычайно сложной — какие базовые акции они используют, если не сообщают вам?

Итак, я буду придерживаться тех, которые, как мне кажется, все еще используют группу IV (PAO) и группу V (сложные эфиры / AN).

Я исключаю группу III, поскольку считаю, что технически они в основном такие же, как обычные базовые компоненты групп I и II в моторных маслах. Даже я веду дискуссию о новейшей технологии GTL (газ в жидкость) базовых запасов.Я считаю, что они относятся к Группе III +

. Зачем использовать синтетическое масло?

Преимущества синтетического масла многочисленны и огромны, потому что синтетические базовые компоненты, то есть ПАО, сложные эфиры и AN, специально созданы из молекулярных строительных блоков с использованием чистых ингредиентов, поэтому не содержат примесей, обнаруженных в сырой нефти, которые в конечном итоге попадают в обычные минеральные масла. .

Подведем итог по нескольким преимуществам:

Преимущества синтетического масла

Нажмите, чтобы увидеть.. .

Высокий индекс вязкости

По своей природе они имеют очень высокий индекс вязкости, что означает, что они не требуют каких-либо или каких-либо других присадок, которые могут выйти из строя в вашем двигателе, которые существенно меняют ваше новое масло, как только вы поворачиваете ключ зажигания! Да, многие моторные масла можно заменить, как только вы закрутите двигатель после замены свежего масла! Так вы думали, что купили «густое» масло?

Низкотемпературная текучесть

Поскольку в них нет примесей, таких как воск, да, как и в свече, они обладают отличной текучестью при низких температурах и намного тоньше при очень низких температурах.Это означает, что масло в вашем двигателе течет сразу же после запуска в очень холодных условиях, и это так важно для минимизации износа двигателя и начала вашей работы.

Низкая волатильность

Вместо того, чтобы содержать сотни различных углеводородов, синтетические базовые компоненты в основном чистые и содержат лишь несколько. Таким образом, из-за отсутствия целого набора легких углеводородов, которые будут «выкипать» из минерального масла, летучесть очень низкая. Это просто отлично подходит для снижения расхода масла и выбросов в атмосферу!

Хорошая окислительная стабильность

Без примесей, таких как нестабильные углеводороды в минеральном масле, которые остаются в сырой нефти, окисляться не так много, поэтому они обладают хорошей окислительной стабильностью, что означает гораздо меньшее количество отложений, так как масло в основном не разрушается.

Хорошая термическая стабильность

Они также обладают хорошей термической стабильностью, так как в двигателе постоянно возникают температуры, а масло остается прежним.

Низкое тяговое усилие

Будучи чистыми и специально созданными, синтетические масла обеспечивают низкое тяговое усилие, что означает меньшее трение, что снижает расход топлива или увеличивает мощность!

Совместимость

Они совместимы со всеми моторными маслами — так что можете начать использовать прямо сейчас!

Лучшие синтетические моторные масла

Масло — это жизненная сила двигателя автомобиля или мотоцикла, поддерживающая движущиеся части в наилучшем состоянии, чтобы они могли раскрыть свой потенциал.Многие производители и владельцы автомобилей и мотоциклов предпочитают синтетические моторные масла старомодному обычному маслу.

Обеспечивает лучшую производительность двигателя, более длительные периоды времени между заменами масла, а также общую лучшую эффективность и экологическую безопасность.

Одно из важнейших решений, которое может принять автовладелец — выбрать лучшее синтетическое масло для конкретного двигателя. Сюда входит подходящее мотоциклетное масло для нужд этих специализированных двигателей.

К сожалению, большинство людей не делают осознанный выбор в пользу масла, используемого в их машине, а скорее принимают все, что техник или гараж предлагает по дешевой замене масла или купону на замену масла.

Лучшей альтернативой является использование поставщика услуг по замене масла, который позволит вам выбрать масло или произвести замену самостоятельно.

После исследования и выбора лучшего синтетического моторного масла вы будете лучше подготовлены, чтобы сделать правильный выбор для максимальной производительности вашего автомобиля.

# 5 Castrol

Этот бренд, теперь принадлежащий British Petroleum (BP), является одним из лучших маркетологов на троне высоких показателей.

Castrol действительно фокусируется на «присадках», а от «Magnetic» «Syntec» теперь начинает продвигать «Titanium».

Их синтетическая линия Edge теперь оснащена «уникальной титановой технологией», которая утверждает, что «в три раза более устойчивы к снижению вязкости, чем ведущие синтетические и обычные масла».

Edge (Professional) — масло, рекомендованное заводом-изготовителем для автомобилей VW / Audi, Land Rover и Jaguar (5w20). Это гигантские размеры поддержки, но в первую очередь Edge Professional часто выбирают энтузиасты, которые хотят сохранить свой двигатель «чистым», когда пришло время его слить и залить.

Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE Advanced

Castrol Edge продается как полностью синтетическое масло, но согласно его паспорту безопасности (MSDS) Edge создано на основе гидроочищенного тяжелого парафинового базового масла, что указывает на то, что это базовое масло имеет минеральные корни.

Они должны покупать свои базовые масла, если PAO Group IV или Group V.

Castrol пользуется популярностью среди гоночных команд и производителей автомобилей и предлагает более высокие характеристики, чем синтетические моторные масла среднего класса, но при этом немного дешевле, чем топовые масла. линейные масла.

# 4 Pennzoil

Благодаря своей запатентованной формуле PurePlus ™ синтетические моторные масла Pennzoil Platinum преобразуют природный газ в смесь, которая создает более чистые поршни и более плавную работу двигателя.

Еще более впечатляющим является эксклюзивный список автопроизводителей, которые доверяют и рекомендуют Pennzoil в качестве заводской заливки, согласно их веб-сайту. Pennzoil Synthetics — это заводской выбор заливки для Ferrari, Maserati, BMW и Mini, и это лишь некоторые из них.

Принадлежащая Shell Oil компания Pennzoil широко представлена ​​на рынке, имеет поразительно знакомый бренд, а также поддерживает и спонсирует крупные спортивные мероприятия и элиту автогонок.

Пеннзойл, таким образом, впечатляет, когда мы смотрим на оболочку , , но имеет значение то, что находится внутри.

Если посмотреть на паспорт безопасности материала, то Pennzoil создан с использованием высокоочищенного минерального масла.

Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum

Таким образом, они по крайней мере делятся тем, какие базовые компоненты они используют, группу III, а не группу IV, поэтому могут претендовать на «синтетические», но также много внимания уделяют аддитивным технологиям.

Они покупают свои базовые материалы, поэтому гибочные мастера не уверены, почему они утверждают, что делают это?

# 3 Королевский фиолетовый

Royal Purple — это именно то, что вам нужно. Фиолетовый. Но есть ли в этом пурпурном оттенке волшебство? Royal Purple заявляют, что их синтетическое масло может повысить топливную эффективность, «оптимизировать срок службы каталитической системы выхлопов» за счет использования «запатентованных присадок ZDDP» и позволяет лучше сочетать масло и топливо с высоким содержанием этанола.

Royal Purple пытается завоевать долю рынка в течение нескольких лет, но борьба с большой нефтью может дать небольшие результаты. Royal Purple повышают узнаваемость бренда, спонсируя некоторые спортивные мероприятия; однако заводской заливки они в настоящее время похвастаться не могут.

Как и другие синтетические масла, Royal Purple заявляет о своей собственной запатентованной смеси волшебства, но из чего состоит Royal Purple? Быстрое сканирование данных показывает, что Royal Purple содержит нефтяной дистиллят, легкое парафиновое гидроочищенное базовое масло.

Высокоэффективное синтетическое моторное масло Royal Purple

Очень интересно, поскольку они продают как продукты API Performance, так и другие продукты, которые следует использовать только после истечения срока гарантии на ваш автомобиль / двигатель.

Почему именно последнее?

Потому что они увеличивают содержание противоизносных присадок по сравнению с требованиями по контролю за выбросами выхлопных газов в новых!

Итак, если у вас старый автомобиль и вы не против, возможно, увеличить выбросы, выберите вариант полностью синтетического базового масла, так как вы все равно получите все другие преимущества.

# 2 Амсоил

Утверждается, что первое синтетическое масло, отвечающее требованиям обслуживания Американского института нефти, было представлено Amsoil в 1972 году. До сегодняшнего дня Amsoil также заявляет, что является специалистом по синтетическим смазочным материалам.

Amsoil твердо верит, что Racing — это исследование, где гонки используются как платформа для сбора данных, которые помогают им улучшить свойства синтетических масел. У них есть партнерские отношения с первоклассным автоспортом, включая гонки на мотоциклах, внедорожниках и снегоходах.

Некоторые из престижных гоночных серий, в которых в качестве официального масла используется Amsoil, — это серии Monster Energy Supercross, TORC и AMSOIL INC SprintCar.

Синтетическое моторное масло Amsoil

Одним из их продуктов высокого класса является серия Signature от Amsoil. Oil Depot, официальный дилер Amsoil, предполагает, что Signature Series использует базовые масла Группы IV. Тем не менее, Amsoil затрудняет проверку использования базовых компонентов в технических характеристиках материалов.

Не уверен, но все же верите, что они покупают все свои базовые компоненты, а затем смешивают их с покупными добавками?

Итак, если они используют PAO группы IV плюс, возможно, немного группы V в своих продуктах, они должны быть отличным маслом с их опытом!

Серия

Signature отличается поразительными особенностями: прочной жидкой пленкой, которая разделяет металлические поверхности, а также противоизносными присадками, способными снизить износ при контакте металла с металлом.

Результат испытания двигателя Sequence IIG показал, что серия Signature обеспечивает на 75% большую защиту двигателя, чем требуется ведущим отраслевым стандартом. Он также оснащен моющим средством и диспергатором, которые предотвращают образование отложений и, таким образом, поддерживают двигатель в чистоте.

В целом потребители довольны серией Signature, поскольку это отражено в общей оценке в обзоре продукта. Однако есть некоторые претензии к его относительно дорогой цене как к продукту высокого класса.

# 1 Mobil 1

Mobil — единственная известная мне нефтяная компания и торговая марка, которая занимается исследованиями, разработкой, производством и маркетингом синтетических базовых масел и синтетических масел с 1960-х годов по сегодняшний день.

Они фактически производят все различные типы базовых масел, охватывающие группы I, II, III, IV и V от обычных минеральных до синтетических.

Я считаю, что семейство Mobil 1 — лучшее синтетическое масло, так как Mobil делает это более 40 лет — своего рода синтетическое моторное масло собственного производства!

Многие другие бренды — это компании, которые покупают базовые масла и технологии, а затем перепродают!

Кроме того, знаете ли вы, что масла PAO от Mobil настолько чисты, что могут быть классифицированы как техническое белое масло для случайного контакта с пищевыми продуктами с разрешениями кошерных и халяльных продуктов?

Синтетическое моторное масло Mobil 1

Тем, кому посчастливилось летать внутри страны или за рубежом, стоит обратить внимание на то, что большинство авиационных газотурбинных двигателей в мире смазываются полностью синтетическим маслом Mobil Jet Oil.

Масло Mobil — самое известное и популярное моторное и мотоциклетное масло. Масло Mobil, широко признанное многими владельцами и экспертами в отрасли лучшим синтетическим маслом, прошло дорожные и производственные испытания на многих платформах, условиях, моделях и в течение многих лет.

Стресс-тесты Porsche показали исключительную защиту двигателя от износа, Mercedes «Тест на миллион километров» продемонстрировал, насколько чистое Mobil 1 является лучшим синтетическим маслом для работы в самых тяжелых «реальных» условиях вождения, сопротивляясь «образованию шлама и отложений». Следите за тем, чтобы масло выглядело как новое.

Знаете ли вы?

Знаете ли вы, что PAO от Mobil настолько чисты, что могут быть классифицированы как техническое белое масло для случайного контакта с пищевыми продуктами с сертификатами кошерного и халяльного содержания?

Масло

Mobil 1 также доказало свою эффективность в самых экстремальных погодных условиях: на жаре Лас-Вегаса и даже на холоде полярного круга. Mobil 1 также является предпочтительным маслом с высокими эксплуатационными характеристиками для многих профессиональных гоночных команд и производителей.Его выбирают более половины всех команд NASCAR. Многие автопроизводители выбирают его для заводской заливки, и он получил больше одобрений автопроизводителей и промышленности.

Что касается недостатков использования Mobil 1, большинство клиентов указывают только на стоимость как отрицательную. Mobil 1 немного дороже, чем большинство других, но обычно говорят, что он стоит нескольких дополнительных долларов.

Синтетические масла для лучшей защиты

Поскольку синтетические масла служат так долго между необходимыми заменами, проблемы в двигателе могут оставаться незамеченными на многие мили.Важно часто открывать капот и проверять его под ним, даже если вы не меняете масло.

Обратной стороной использования полностью синтетического масла является цена. Это может быть довольно дорого. Если синтетическое моторное масло на основе ПАО, а не полусинтетическое или полусинтетическое, оно будет чистым и будет стоить дороже.

Однако PAO в сочетании с отличным химическим составом присадок дает масло, которое практически сохранит ваш двигатель как новый!

Полная защита стоит дороже при каждой замене масла, но в долгосрочной перспективе она может оказаться дешевле — особенно если вы продлите период замены масла!

Несмотря на то, что на рынке представлено множество качественных синтетических моторных масел, Mobil 1 наиболее широко считается лучшим синтетическим моторным маслом.При тщательной покупке этот продукт премиум-класса может быть заменен дешевым маслом или покрыт купоном на замену масла.

Если вы все еще выбираете между обычным, синтетическим и синтетическим смешанным маслом, просмотрите следующую инфографику, чтобы узнать больше о каждом типе.

Заключение

Выбор лучшего синтетического моторного масла для вашего автомобиля приведет к большим преимуществам и более высоким характеристикам. Если вы используете полностью синтетическое моторное масло, вы можете удвоить / утроить период замены / замены масла для вашего автомобиля.Это означает не только снижение затрат в долгосрочной перспективе, но и уменьшение расхода масла на 50%!

Кроме того, если полностью синтетическое моторное масло сохраняет двигатель как новый, выбросы выхлопных газов также относительно снижаются — теперь это хорошо для окружающей среды! Прочтите всю собранную нами информацию, и вы увидите, что выбор подходящего синтетического моторного масла может стать самой лучшей инвестицией, которую вы когда-либо делали! Люблю слышать твои мысли. Пожалуйста, не стесняйтесь оставлять комментарии или задавать любые вопросы в разделе комментариев ниже.Спасибо за чтение!

Похожие сообщения:

1. Обзор лучших синтетических мотоциклетных масел

2. 4 лучших доступных трансмиссионных масла

3. 6 лучших трансмиссионных смазок для вашего автомобиля

4. Лучшая синтетическая смазка для Полный автомобильный уход

5. Обзор 5 лучших масляных фильтров

0w40 по сравнению с моторным маслом 5w40 — Купоны на замену масла Pro

Если вы дорожите своей машиной, то Вам жизненно важно выбрать лучшее масло для своего двигателя.Двигатель самый важный компонент в автомобиле, так как он облегчает передвижение всего автомобиля. Владельцы автомобилей несут ответственность за определение и использование лучшие масла для двигателя. Лучший способ для автовладельцев обеспечить надлежащий уход за автомобильный двигатель — это идентификация и использование высококачественного масла, которое может быть используется в двигателе (Рудник, 2013). Нефть говорят быть источником жизненной силы для автомобильного двигателя.

Основные функции масло включает уменьшение трения, уплотнение, защиту движущихся частей, очистку и охлаждающий двигатель (Рудник, 2013).Масло как смазка создает барьер для жидкости между движущимися частями, предотвращая износ и рвут через трение.

Мотор масло, которое может течь при преобладающих погодных условиях, обозначается индексом «W» означает поведение зимой. Меньший порядковый номер масла иллюстрирует большую способность масла течь при более низких температурах, а как при повышении температуры масло становится более вязким, что снижает его эффективность в трении движущихся частей. Отсутствие масляного покрытия для смазка движущихся частей двигателя может привести к перегреву, шлифованию и поломка двигателя.

0W-40

Масло Castrol 0W40 полностью синтетический и сжиженный, текучий как масло нулевого веса особенно в регионах с зимними температурами, но вязкость моторного масла массой 40 при высоких эксплуатационных температуры ». Следовательно, это гарантирует, что двигатель получает необходимый уровень защиты сразу после запуска двигателя. воспламеняется (Streather, 2016). 0 вес указывает на то, что масло течет как 0 вес в холодных регионах и далее может предложить защиту двигателя на 40 вес, когда двигатель достигает своей полной Рабочая Температура.

Передовые синтетические свойства обеспечивают запатентованную технологию защиты от износа, которая необходима для двигателя автомобиля. В исключительные характеристики 0w40 обеспечивают вязкость, необходимую для сохранения эффективная работа двигателя — свойство, которого не хватало обычным моторным маслам. Даже после максимального использования масло обеспечивает отличные топливные характеристики следовательно, увеличение экономических выгод. Некоторые из исключительных качеств 0w40 — это способность поддерживать двигатель в рабочем состоянии как новый в течение более длительного времени, улучшает работу двигателя смазка и снижает вероятность износа движущихся частей, кроме того, эффективно работает даже в зонах низких температур.Доказано, что масло облегчить способность двигателя использовать низкое топливо фактор, который показывает экономично использовать его в автомобиле (Streather, 2016). Кроме того, 0w40 обладает исключительной способностью очищать грязные двигателей и, следовательно, повышает защиту и продлевает эффективный производительность двигателя.

0W40 продается по рыночной цене около 0,5 — 0,7 доллара США за каждые 550 мл. Наиболее производители рекомендуют 10 000 км пробега перед заменой масла, таким образом экономно использовать это масло.

5W-40

Моторное масло 5w40 полностью синтетическое и рассчитано на текучесть 5 мас. масло с холодного пуска при сезонных температурах и как 40 вес, когда масло достичь стандартных рабочих температур.

Префикс номер 5 подразумевает что масло имеет вязкость 5 на участках с температурой 0 градусов По Цельсию, а при 100 градусах Цельсия масло имеет вязкость 40. Следовательно, 5W40 подходит для использования в высокотемпературных зонах, таких как Африка (Рудник, 2013), и большинство автопроизводителей заявляют, что это наиболее подходящее масло особенно для новых автомобилей.

Помогает защитить двигатель от трения, вызывающего износ, кроме того, защищает двигатель от отложения, которые, в свою очередь, могут вывести из строя двигатель через некоторое время, следовательно доказывая экономическую ценность использования этого масла для вашего автомобиля (Rudnick, 2013). Замена автомобильного двигателя может быть дорогостоящее дело, и поэтому использование масла, которое защищает ваш двигатель от износ, а также образование отложений помогут продлить срок службы двигателя и сохранить его эффективен надолго.

Далее масло обеспечивает эффективное зажигание двигателя и быстрая циркуляция масла в условиях замерзания, а также заставляет детали двигаться быстро (Streather, 2016).Возможность использования масла как при низких, так и при высоких температурах делает его эффективен и экономичен для автовладельцев, постоянно меняющих местоположение, особенно путешественники на дальние расстояния, которые перемещаются из одного региона в другой.

текущая розничная цена на 5W40 составляет около 0,5 — 0,8 доллара США за 550 мл, что составляет он более экономичный в использовании, так как имеет срок эксплуатации около десяти тысяч километров до замены.

Отличия между 0W40 и 5W40

Независимо от того, что 0W40 и 5W40 выполняют одинаковые обязанности, оба моторных масла не равны по характеристикам свойства и производительность.Следовательно, масло имеет вязкость 5W-40, что означает, что в холодных условиях он течет как 5 Вес, а в высоких температурах масло рассчитано на текучесть 40 мас.% (Rudnick, 2013). 5W40 спроектирован так, чтобы выдерживать высокое давление и повышенные температуры современного газа и турбонагнетателя [D1] дизельные моторные двигатели.

Оба масла имеют одинаковые вязкость, особенно при нагревании до стандартных рабочих температур двигателя »и поэтому этот элемент не выделяет их. Кроме того, оба масла разработан с учетом потребностей как дизельных, так и бензиновых двигателей, что делает у них общая собственность (Streather, 2016).При воспламенении при высоких температурах и 5W40, и 0W40 горит при нормальной вязкости. 40, что предполагает наличие обычной вязкости при высоких температурах.

Дополнительно, Розничные цены на оба типа нефти практически одинаковы, поскольку их цены колеблются от 0,4 до 0,8 доллара США соответственно.

Основные отличия между двигателями 0W40 и 5W40 показаны в разбивке по вязкостям особенно по сравнению с окружающей средой при низких температурах. 0W40 циркулирует быстрее в двигателе автомобиля, особенно в холодную погоду.Области, которые испытывают холодными зимами может быть рекомендовано моторное масло для автомобилей 0w40, так как оно более эффективно смазывает автомобильный двигатель в холодную погоду (Streather, 2016).

С другой стороны, масло 5W40 считается эффективным как при низких, так и при высоких температурах, так как 0 веса в холодную зиму и может быть неэффективным в жаркой среде, так как он становится слишком тонким при высоких температурах, что снижает эффективность и, следовательно, может быть неэффективным, как 5W40 (Streather, 2016).Поскольку 0W40 течет как 0 Вес при низких температурах, а 5W40 течет как 5 Вес при низких температурах температуры и, следовательно, вязкостные свойства, особенно в холодную зиму подчеркивает основные различия между двумя типами масел.

Заключение

с приведенная выше информация относительно основных различий между 0W40 и 5W40, пользователю автомобиля легче выбрать лучшее масло для своего двигателя, чтобы получить больше эффективная работа. Поскольку моторное масло является жизненно важным компонентом автомобиля, оно необходимо иметь адекватную информацию о различных типах масел и их свойства, чтобы можно было сделать осознанный выбор типа масла для использовать.Поэтому автовладельцам, живущим в холодных регионах, можно рекомендовать использовать 0W40, а владельцам, живущим в зонах высоких температур, следует используют 5W40 для своих автомобильных двигателей.

Список литературы

Рудник, Л. Р. (2013). Синтетика, минеральные масла и смазочные материалы на биологической основе: химия и технологии, второе издание . Бока-Ратон, Флорида: CRC Press.

Стритер, А. (2016). Porsche 997 2004-2012: Porsche Excellence . Veloce Издательский.

---

[D1]

Моторное масло, все, что вам нужно знать

Одним из основных показателей, характеризующих моторное масло, является вязкость.Автомобилистам знакома ситуация, при которой двигатель не запускается в холодную погоду. Стартер очень вяло крутит коленчатый вал и смазка застревает в каналах силового агрегата. Это означает, что смазка имеет высокую вязкость, что не подходит для эксплуатации в зимнее время года.

В этой статье мы рассмотрим основные характеристики моторных масел на примере таких популярных масел, как 5w40 и 5w30, а в конце отдельно рассмотрим, чем масло 5w40 отличается от 5w30 и какое из них лучше выбрать.

По сезонности моторные масла классифицируются следующим образом:

• Летнее масло … Имеет высокий индекс вязкости, поэтому эффективно при положительных температурах, но если столбик термометра опустится ниже 0 градусов Цельсия, будет сложно запустить двигатель.
• Зимнее масло … Благодаря малой вязкости смазка способствует легкому запуску силового агрегата даже в сильные морозы, но летом неэффективна, так как создает масляную пленку, неустойчивую при положительных температурах .
• Масло всесезонное … Универсальная энергосберегающая смазка, не нуждающаяся в замене в зависимости от сезона, так как летом она приобретает высокую вязкость, а зимой — низкую, надежно защищающую двигатель круглый год

Вязкость — главный показатель, от которого зависят качественные характеристики масла и его стоимость. Следует выбирать смазку, гармонично сочетающую оптимальные показатели вязкости и дополнительные компоненты, увеличивающие срок службы силового агрегата.

Производители автомобилей дают рекомендации по использованию определенных типов и марок автомобильных масел. Чтобы узнать, какую смазку применять летом или зимой, достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Но из этого правила есть исключение. Технологии не стоят на месте, а значит, меняются и марки масел, поэтому данные, указанные в инструкции на подержанный автомобиль, могут устареть. В этом случае необходимо самостоятельно подобрать смазку.

Классификация масел SAE

Аббревиатура SAE часто используется в каталогах смазочных материалов и в рекомендациях производителей автомобилей.Это не торговая марка производителя, а спецификация, разработанная Обществом автомобильных инженеров (SAE).

Классификация не предписывает, на каких автомобилях следует использовать тот или иной тип смазки, она только сортирует масла по степени вязкости, в зависимости от температуры:

• Летние масла : 20, 30, 40, 50, 60;
• Зимние масла : 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Всесезонный : название состоит из двух частей, например 5W40.

Буква «W» в классификации указывает на использование смазки зимой (Winter). Так что же говорит обозначение 5W30? Дело в том, что 5W — это вязкостная характеристика зимой, а 30 — температурный показатель, оптимальный для летнего сезона. Первая часть спецификации определяет, насколько легко и безболезненно будет для силового агрегата запустить его в холодное время года. Вторая часть указывает, при каких высоких температурах пленка между деталями двигателя будет сохранять стабильную структуру.

Какое масло выбрать 5w30 или 5w40

Выбор смазки, соответствующей спецификации SAE, во многом зависит от температуры в зоне, где эксплуатируется автомобиль. Зимний коэффициент, например 5W, определяет самую низкую температуру, при которой двигатель будет работать бесперебойно. Для 5W это -30 градусов по Цельсию в зависимости от «летних» характеристик. Правильный подбор смазки избавляет силовой агрегат от заклинивания и преждевременного выхода из строя. Затвердевшая смазка затрудняет вращение стартера коленчатого вала.Масляный насос не может прогнать застывшую массу по смазочным каналам. Текучесть смазки должна быть достаточной, чтобы она не «желилась». Масло 0W имеет идеальный индекс вязкости для зимнего периода.

В выборе летнего индикатора есть свои тонкости. Слишком жидкая смазка не задерживается на соприкасающихся деталях двигателя, что может привести к перегреву и преждевременной поломке двигателя. Летний коэффициент, например 30, указывает минимальную и максимальную вязкость моторного масла при рабочих температурах 100-150 градусов Цельсия.Чем выше число, тем выше вязкость масла при высоких температурах. Подробнее об этом ниже.

Видео о отличиях 5w30 от 5w40

Разница между маслом 5W40 и 5W30

Если говорить о различиях моторного масла 5W40 и 5W30, то в первую очередь следует отметить, что у них одинаковые характеристики, отвечающие за запуск двигателя зимой. Оба масла классифицируются как 5W, что означает, что это масло можно использовать при температурах до -30 градусов Цельсия.Что касается второй части маркировки, то обратитесь к таблице вязкости масла SAE.

Как видно из этой таблицы, кинематическая вязкость 5w30 при 100 градусах Цельсия находится в диапазоне 9,3–12,5 мм2 / сек, а 5w40 имеет вязкость 12,5–16,3 мм2 / сек. Минимальная вязкость HTHS для 5w30 составляет 2,9, а для 5w40 этот параметр может быть 2,9 или 3,7.

Нетрудно заметить, что при высоких температурах масло 5W40 отличается от 5W30 по вязкости. Масло 5W40 более вязкое, а значит, образует более толстую пленку на стенках цилиндров.С одной стороны, это хорошо, но если масло будет слишком вязким, могут возникнуть проблемы с его текучестью. Поэтому при выборе масла между 5W40 и 5W30 лучше доверять информации производителя автомобиля.

Самым популярным из представленных на рынке смазочных материалов считается синтетическое моторное масло с вязкостью SAE 5w40 , иначе в народе пишут 5v40 или 5 40. Часто его рекомендуют для заливки производители автомобилей, эксперты дают хорошие отзывы Это. Важно знать, что при выборе моторного масла нужно в первую очередь выбрать хорошие характеристики, к тому же на канистре нужно увидеть официальное разрешение на свой автомобиль.Давайте посмотрим на детали.

СМОТРЕТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС: ВСЕ О МАСЛЕ 5w40:

НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ:

SAE 5w40

Синтетика

отличается от полусинтетики лучшей окислительной стабильностью, более стабильными температурами вспышки и замерзания и, как следствие, значительно увеличенным сроком службы двигателя.

Синтетические масла

SAE 5w 40 производятся с использованием синтетических базовых и базовых масел высочайшего качества. Специальная технология производства нефтепереработки с использованием химического синтеза дает маслу максимально возможное качество, чего нельзя добиться никаким другим способом.

Однородность синтетических молекул — одно из главных преимуществ перед полусинтетическими и минеральными маслами.

Для определения степени синтетического масла необходимо найти на канистре следующую надпись:

• Синтетика (синтетика)
• полусинтетическое (полусинтетика)
• минеральное (минеральное)

Основные отличия по качеству SAE 5w40

• Легкий запуск при низких температурах
• Высокая устойчивость к окислению
• Увеличенный интервал замены
• Стабильность масляной пленки
• Хорошие моющие свойства

Экономия топлива на масле

Чтобы добиться более экономичной езды, американские инженеры ввели ряд параметров, которые дадут право отнести определенные масла вязкости SAE 5 w 40 к энергосбережению.Считается обязательным снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) это значение превышает минимальное на 2,5% … Понять, энергоэффективно ли масло, можно по дополнительной надписи на канистре «Энергосбережение или экономия топлива».

Моторное масло синтетическое SAE 5w40 технические характеристики и отзывы

1. Минимальное загрязнение двигателя
2. Более длительный срок службы благодаря улучшенным антиоксидантным свойствам
3. Снижение трения в холодную погоду при пуске силового агрегата
4. Устойчивость к испарению (экономия на заправке)
5. Снижение износа двигателя за счет легкого протекания синтетического масла SAE 5 w 40 при низких температурах

Что означает надпись SAE 5w40?

5W — означает сохранение текучести масла при низкой температуре — 35 ° С.Отправной точкой считается отметка 40 ° С. (5-40 = 35)

Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» в мороз, масло проникнет ко всем важным узлам, и двигатель продлится срок службы.

40 — обобщенный индекс вязкости при высоких температурах до 150 градусов. Плотность масла в первую очередь зависит от значения этого показателя.

Следует отметить, что в мире существуют моторные масла с моновязкостью, такие как W 30, W 50, W 40 … Использование такой смазки для наших широт неактуально, так как для зимнего использования они не подходят, что чревато проблемами.

Следует ли смешивать с SAE 5W40

Во-первых, вас должна насторожить даже возможность смешивания технических жидкостей разных производителей. Дело в рецепте и нельзя быть на 100% уверенным, как компоненты будут себя вести, одним словом, это все — химия. Кроме того, на карту поставлены характеристики двигателя вашего автомобиля.

Хотя, некоторые позволяют смешивать минеральную основу с полусинтетикой, а полусинтетику с синтетической.Т.е. SAE 5W 40 из 10W40 и соответственно SAE 10W40 из 15W40 в небольших количествах и только в очень срочных случаях.

Типовые характеристики для SAE 5W40

А еще синтетика

Стремясь сэкономить, многие люди сомневаются в важности синтетических качеств. Но если мы сравним масло SAE 10W40 и 5W40, т.е. полусинтетику с синтетикой, мы увидим, что SAE 10W40 состоит из 60% минеральной составляющей и только около 40% синтетики.Поэтому чаще всего его рекомендуют заливать в автомобили с хорошим пробегом.

Основным параметром при выборе моторного масла является его вязкость. Многие автомобилисты слышали этот термин, встречали его на этикетках масленок, но не все знают, что означают цифры и буквы, изображенные на них, и почему необходимо использовать эту технологическую жидкость с определенной степенью вязкости на том или ином моторе. Сегодня мы раскроем секреты вязкости моторных масел.

Прежде всего, давайте определим значение вязкости масла для двигателя.В двигателе много деталей, которые соприкасаются друг с другом во время работы. В «сухом» двигателе работа таких деталей продлится недолго, так как из-за взаимного трения они относительно быстро изнашиваются и выходят из строя. Поэтому в двигатель заливается моторное масло — техническая жидкость, которая покрывает масляной пленкой все трущиеся детали и защищает их от трения и износа. Каждое масло имеет свою степень вязкости — то есть состояние, при котором масло остается достаточно жидким для выполнения своей основной функции (смазки рабочих частей двигателя).Как известно, в отличие от охлаждающей жидкости, температура которой во время движения всегда стабильна и находится на уровне 85-90 градусов, моторное масло больше подвержено воздействию внешних и внутренних температур, колебания которых очень значительны (при некоторых условия эксплуатации, масло в двигателе нагревается до 150 градусов).

Во избежание закипания масла, которое может вызвать повреждение двигателя машины, специалисты по производству этой технической жидкости определяют ее вязкость — то есть способность оставаться в рабочем состоянии при воздействии критических температур.Впервые вязкость масла определили специалисты Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE). Именно эта аббревиатура встречается на масляных упаковках. За ним следуют цифры, разделенные латинской буквой W (это означает, что моторное масло адаптировано для работы при низких температурах) — например, 10W-40.

В этом ряду цифр 10W обозначает низкотемпературную вязкость — температурный порог, при котором автомобильный двигатель, залитый этим маслом, может запускаться «холодным», и масляный насос будет перекачивать техническую жидкость без угрозы сухого трения двигателя. части.В этом примере минимальная температура составляет «-30» (мы вычитаем 40 из числа перед буквой W), а вычитая 35 из числа 10, мы получаем «-25» — это так называемая критическая температура. при котором стартер может провернуть двигатель и запустить его. При этой температуре масло становится густым, но его вязкость все еще достаточна для смазывания трущихся частей двигателя. Таким образом, чем больше число перед буквой W, тем ниже минусовая температура, при которой масло сможет проходить через насос и обеспечивать «опору» для стартера.Если перед буквой W стоит 0, это означает, что масло перекачивается насосом при температуре «-40», и стартер запускает двигатель на минимально возможную температуру «-35» — естественно, принимая учли живучесть АКБ и исправность.

Число «40» после буквы W в нашем примере обозначает высокотемпературную вязкость — параметр, определяющий минимальную и максимальную вязкость масла при его рабочих температурах (от 100 до 150 градусов).Считается, что чем выше цифра после буквы W, тем выше вязкость моторного масла при указанных рабочих температурах. Точная информация о том, какое масло высокотемпературной вязкости требуется для конкретного двигателя, доступна исключительно производителю автомобиля. Поэтому мы рекомендуем вам соблюдать требования производителя автомобилей к моторным маслам, которые обычно указываются в инструкции по эксплуатации.

Степень вязкости масла определяется по международно принятой номенклатуре SAE J300, в которой масла делятся на три типа по степени вязкости: зимние, летние и всесезонные.По вязкости к зимним маслам относятся жидкости с параметрами SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. Летние масла по вязкости включают жидкости с параметрами SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Наконец, к наиболее распространенным в настоящее время маслам по вязкости относятся всесезонные масла — SAE 0W-30, SAE 0W-40. , SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Они наиболее практичны, так как их температурные параметры оптимально сбалансированы для использования при различных критических температурах.

Чтобы выбрать масло с оптимальной вязкостью для вашего двигателя, нужно соблюдать два правила.

1. Выбор вязкости масла под климатические условия. Не секрет, что масло с одинаковой вязкостью (например, SAE 0W-40) будет по-разному вести себя при эксплуатации автомобиля в регионе страны с жарким или, наоборот, холодным климатом. Поэтому при выборе масла нужно помнить, что чем выше температура воздуха в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, тем выше должен быть класс вязкости моторного масла, который можно определить по цифре перед письмо W.Так выглядит температурный режим, при котором рекомендуется использовать масло разной степени вязкости:

SAE 0W-30 — от -30 ° до + 20 ° С;

SAE 0W-40 — от -30 ° до + 35 ° С;

SAE 5W-30 — от -25 ° до + 20 ° С;

SAE 5W-40 — от -25 ° до + 35 ° С;

SAE 10W-30 — от -20 ° до + 30 ° С;

SAE 10W-40 — от -20 ° до + 35 ° С;

SAE 15W-40 — от -15 ° до + 45 ° С;

SAE 20W-40 — от -10 ° до + 45 ° C.

2. Выбор степени вязкости масла по сроку. Чем старше автомобиль, тем в нем изнашивается больше пар трения — деталей, которые соприкасаются друг с другом при работе силового агрегата, и зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, чтобы эти детали продолжали выполнять свои функции, необходимо, чтобы масляная пленка на их поверхностях была более вязкой. То есть для двигателей, выработавших половину ресурса, необходимо покупать масла с более высокой степенью вязкости, а для новых — с более низкой.

Играет важную роль в системе двигателя. Сегодня на рынке смазочных материалов представлено множество разновидностей такой продукции. Они обладают разными свойствами и имеют особый состав. Входящие в состав компоненты предотвращают трение металлических элементов двигателя, их коррозию и износ. Также смазочные материалы помогают очистить механизмы от грязи и нагара.

Одним из самых популярных на сегодняшний день продуктов в нашей стране является масло Mobil 5w40. Подходит для местных климатических условий.Это универсальный инструмент, рекомендованный для использования крупнейшими производителями автомобилей в мире.

общие характеристики

Современные автомобили требуют использования всесезонных масел с определенными техническими параметрами в своей системе двигателя. Самым важным из них является класс вязкости. Чаще всего измеряется по международной шкале SAE. Масло «Mobile Super 3000» 5w40 имеет оптимальный для наших широт класс вязкости. Это позволяет запустить двигатель в сильный мороз и обеспечить качественное охлаждение системы летом.

Каждое моторное масло состоит из основы и пакета присадок. Технические и эксплуатационные характеристики зависят от их выбора и соотношения. Это смазка на синтетической основе. Это один из лучших доступных вариантов. Получается искусственно. В то же время синтетика имеет массу преимуществ. Он может обеспечить надежную защиту всей системы двигателя на долгое время. Это синтетика, рассчитанная на повышенные нагрузки, которые испытывает двигатель при движении по дорогам большого города.

Пакет присадок, входящий в состав продукта, надежно защищает металлические поверхности от задиров и истирания. Эти дополнительные компоненты собирают частицы сажи и грязи с поверхностей механизмов, надолго удерживая их во взвешенном состоянии. Это увеличивает мощность и долговечность мотора. Также «Мобил 1» защищает все металлические элементы конструкции от коррозии. Представленный товар благодаря своим характеристикам пользуется повышенным спросом у владельцев различных транспортных средств в нашей стране.

Технические характеристики

Смазочные материалы «Мобил» 5w40, цена которых около 1700-1800 руб. (на 4 литра), имеют определенные технические характеристики. Их также нужно учитывать в дополнение к классу вязкости.

Представленный продукт предназначен для автомобилей с разными типами двигателей и годов выпуска. Масло можно использовать в широком диапазоне температур. Двигатель может быть запущен при зимней температуре -38 ° С. Летом система будет работать в полном объеме (при условии исправности других элементов автомобиля) при прогреве окружающей среды до + 40 ° С.

Некоторые индикаторы относятся к особым техническим характеристикам. Температура вспышки составляет 222 ° C. Это предотвращает выгорание продукта из системы. Плотность масла при температуре + 15 ° С составляет 0,855 кг / л. Содержание фосфора составляет 0,0095, а содержание сульфатной золы достигает 1,1%.

Из-за особого состава этот продукт нельзя смешивать с другими продуктами других производителей. Добавки в рецептуре могут влиять на другие компоненты.В результате положительный эффект от смазки будет минимальным. Поэтому перед тем, как заливать масло в систему, необходимо изучить рекомендации производителя мотора, а также узнать, какой продукт заливали сюда ранее. При замене масла полностью снять его с двигателя невозможно. Поэтому при замене смазки следует обращаться в специализированные центры.

Заявка

Необходимо внимательно изучить характеристики, которые производитель представляет на упаковке.Это позволит избежать ошибок при выборе инструмента. Его сфера применения широка. Синтетическую смазку выгоднее всего использовать при движении по мегаполису. Постоянные пробки, запыленность, жара и слякоть — негативные факторы. В таких условиях мотор работает с большими перегрузками.

Стоя в пробке, система охлаждения не может обеспечить полный отвод тепла от механизмов. В этом случае защитить механизм сможет только качественная смазка. Синтетика эффективно справляется с отводом лишнего тепла от двигателя.Именно поэтому «Мобил 1» выбирают водители, которым приходится чаще всего ездить по дорогам больших городов. Также смазка полностью подходит для езды по трассе.

Моторные масла представленной серии применяются для различных типов двигателей. Mobil 5w40 Diesel 3000 предназначено для бензиновых, дизельных двигателей, не имеющих сажевых фильтров.

Представленный продукт рекомендован для автомобилей, легких грузовиков, внедорожников и микроавтобусов. При этом двигатель может подвергаться повышенным нагрузкам или нормально работать.Также «Мобил 1» рекомендован для двигателей с непосредственным впрыском топливной смеси или турбонаддувом.

Преимущества

(1L, 4L) имеет много преимуществ. Эта компания хорошо зарекомендовала себя на рынке смазочных материалов. Это гарантирует качество своей продукции. Благодаря сотрудничеству со многими мировыми автогигантами, представленный производитель выпускает масла, полностью соответствующие их высоким требованиям.

Основными преимуществами представленного продукта являются полная защита двигателя в условиях высоких температур и при повышенных нагрузках.Масло становится жидким, но тонкая пленка равномерно растекается по поверхности всех трущихся элементов механизма. Однако здесь нет сухих мест. Скольжение позволяет избежать задиров, мелких повреждений деталей.

Представленное масло обладает высокой текучестью. Это гарантирует запуск системы даже в холодную погоду. Тонкая пленка быстро покроет все механизмы. Идеальное скольжение трущихся пар обеспечивает надежную работу системы даже зимой.

Моющие свойства масла также остаются на высшем уровне.После испытаний, проведенных в лабораторных условиях, было подтверждено, что на элементах системы не остается нагара и грязи. Это защищает систему от преждевременного износа. Ремонт или замена двигателя намного дороже, чем покупка качественного моторного масла.

Технические характеристики

Синтетика Mobil 5w40 имеет множество одобрений и одобрений от мировых производителей легковых и грузовых автомобилей. Благодаря использованию научных разработок представленный состав соответствует или даже значительно превосходит многие современные стандарты.Благодаря этому «Мобил 1» 5w40 можно использовать в самых разных моделях автомобилей.

Если производитель двигателя указывает, что масло должно соответствовать стандартам ACEA A3 / B4, A3 / B3, AAE (STO 003) Group B6 или API SN / SM, представленную смазку можно заливать в систему двигателя.

Перед использованием масла следует учесть рекомендации производителя двигателя. Он четко указывает, какие разновидности можно использовать, а от каких следует отказаться. Super 5w40 разрешено использовать в своих автомобилях такими концернами, как BMW, Volkswagen, Porsche, Peugeot, Renault.Также отечественный АвтоВАЗ рекомендует использовать это масло в своих новых автомобилях Lada.

Синтетика не рекомендуется использовать в старых отечественных или иномарках. Этот продукт может отрицательно повлиять на изношенные резиновые уплотнения. Благодаря высокой текучести синтетика быстро просачивается сквозь микротрещины в механизмах. Поэтому его правильнее использовать в новых, современных автомобилях. Их структурные элементы предназначены для использования в системе именно синтетических материалов.

Безопасность

Согласно заявлениям производителя и проведенным испытаниям, масло 5w40 Mobil полностью безопасно для здоровья человека и окружающей среды при соблюдении всех требований производителя.

Синтетические смазочные материалы производятся с использованием самых современных технологий. При этом учитываются высокие требования современных экологических и санитарных норм. Это позволяет получить продукт с улучшенными техническими характеристиками.

Для соблюдения всех требований производителя по эксплуатации этого продукта, пожалуйста, прочтите Паспорт безопасности. Его можно получить при покупке или заказать у официального дилера. Это позволит использовать продукт строго по прямому назначению.

Также помните, что вы должны утилизировать отработанное масло в соответствии с действующим законодательством. Есть специальные точки сбора старой смазки. Категорически запрещается выливать продукт в окружающую среду.

Как долго может работать двигатель без замены моторного масла? В сервисных книжках современных автомобилей указан интервал технического обслуживания с заменой масла 15 000–20 000 км. А производители синтетики часто увеличивают заявленный ресурс еще на десятки тысяч километров.Насколько разумны эти цифры? Повредит ли «долгожитель» мотору? Проверим на практике.

ПО ЕВРОПЕ И АЗИИ

15000 км — это очень далеко! Примерно от Лиссабона до Владивостока. Взять на такой пробег под замену канистру с маслом, или на заправку хватит литра? Вместо красот Европы и просторов Азии мы будем созерцать стены испытательного бокса: в них есть свои прелести … И «поедут» сразу два одинаковых двигателя — инжекторный ВАЗ восьмиклапанный.Только так можно обеспечить идентичные условия эксплуатации тестируемых масел на протяжении всего «пробега». Для приближения «восьмерок» ВАЗа к двигателям более современным была увеличена степень сжатия на единицу и добавлена ​​система масляного охлаждения поршней.

Для тестирования были взяты так называемые полносинтетические материалы класса вязкости 5W-40, причем наиболее популярные марки: Castrol (Кастрол), Shell (Шелл), Mobil (Mobil), Esso (Esso), BP (Bi — Пи »), elf (« Эльф »), Total (« Всего ») и ZIC (« Зик »).Этот набор покрывает примерно три четверти рынка в этом сегменте. По европейской классификации все отобранные масла относятся к группе высокого качества — A3 / B3 / B4. По классам качества API распределение следующее: большинство масел — SM / CF, Castrol — SN / CF, остальные — SL / CF. На фото и в таблицах исследуемые масла расположены в алфавитном порядке. Как обычно, масла закупались в специализированных магазинах двух столиц. Нас ждала затяжная «гонка», длившаяся почти полгода.Раньше мы этого не делали.

И В ТИХОМ ОКЕАНЕ

… завершили поход. Остальные масла сливают в канистры, моторы разбирают, делают замеры и фотографируют. 1. (Схема слева) Сравнение энергосберегающего эффекта тестируемых масел и возможности увеличения мощности двигателя. Все масла свежие, только что из канистры, и в качестве основы, то есть исходной эталонной планки, является простая минеральная вода 10W-40 класса API SJ (диаграммы открываются в полный размер щелчком мыши) : 2.(Схема справа) и вот так ухудшились показатели КПД и мощности моторов при «старении» масел. Здесь основа для каждого масла одинаковая, только свежая. Скажите, рост расхода топлива на 4,5% — это немного? Но посмотрим на цены на топливо в Сибири и на Дальнем Востоке.

Пора ответить на поставленные вопросы. Интересно, что промежуточных заправок масла не было — четырех литров первоначальной заправки хватило на каждого из восьми участников. Но расход масла был другим.Меньше всего — масел «Зек» и «Кастрол»: двигатели их съели всего 0,6-0,7 литра. Остальные масла дали результат от 1,2 до 1,5 литров, то есть с учетом грубости метода замера (на слив) они практически одинаковые.

Все образцы после стока были черные и некрасивые — все равно сколько пахать! Но насколько изменились их основные физико-химические параметры? Подтверждены известные тенденции: вязкость всех масел сначала падает, затем повышается, щелочное число уменьшается, а кислотное число повышается.По изменению щелочного числа и содержания активных элементов все масла показали себя хорошо: ни одно из них не давало показателей браковки. Это означает, что все производители используют высококачественные пакеты присадок. Однако это неудивительно: производителей присадок можно пересчитать по пальцам, это серьезные специализированные фирмы. Но по вязкости картина иная. Сравните: для корейского масла «Зик» изменение вязкости за «15 000 км пробега» практически не вышло за пределы погрешности измерения.Но «Эссо» по окончании «пробега», где-то уже «в Сибири», вышел за пределы изменения вязкости, разрешенные классом SAE. Это, конечно, не убило мотор, но зато значительно увеличило его прожорливость. Из других масел BP была самой близкой к запретной границе. И изменение поведения мотора на контрольных замерах это подтвердило.

ПОЛЕ ДОПУСКА

С ресурсом разобрались. А как насчет остальных параметров, особенно тех, которые автопроизводители анализируют при выдаче допусков? Основные показатели работы масел в моторах — уровень отложений, степень энергосбережения и защита от износа — показаны на схемах.Все масла, как и положено полной синтетике высокого класса качества, показали свои энергосберегающие функции. Большой разницы между ними мы не обнаружили, но опять же появилась некая зависимость расхода топлива от высокотемпературной вязкости. Опять же, оказывается, что двигателю больше нравится какая-то оптимальная вязкость, любое отклонение от нее в меньшую или большую сторону приводит к ухудшению характеристик. И наиболее близкими к этому оптимуму оказались масла Castrol и Zeke. Но мощность мотора требует большей вязкости, и это понятно.В режимах максимальных нагрузок узлы трения находятся в наиболее жестких условиях, и здесь масла с высокой высокотемпературной вязкостью обеспечивают им лучшую смазку. Поэтому хоть небольшой, но все же заметный бонус получили двигатели, работающие на маслах Total, Elf и BP. Защита двигателя от износа определяется как вязкостно-температурной характеристикой масла (его вязкостью при высоких температурах), так и качеством противоизносных компонентов. Чтобы оценить масло по этому показателю, исследуем степень износа двигателя после идентичных циклов испытаний.Минимальная потеря массы вкладышей подшипников коленчатого вала и поршневых колец с учетом погрешности метода обнаружена в двигателях, работающих на маслах Shell, Zeke и Castrol. Эти параметры косвенно подтверждаются анализом данных о содержании продуктов износа в пробах масла, отобранных по окончании испытаний. И здесь лидеры те же, к тому же «корейский» «Зик» обнаружил гораздо меньше металла, чем другие масла. Высокотемпературные отложения масел исследовали по налету на боковых поверхностях поршней.Оценки выставлялись экспертами, сравнивавшими полученные отложения по специальной шкале. Принцип прост. Черные отложения по всей поверхности — высший балл, шесть по общепринятой шкале. Чистый поршень без отложений — ноль баллов. Обычно синтетика не поднимается выше 1,0–1,5 пункта по уровню вкладов. Смотрим на результаты — все так. Чуть лучше других смотрятся «Зик», «Шелл» и оба «француза»: «Эльфийка» и «Тотал».

ЗАВЕРШИЛИ ПОХОД

Итак, что вы думаете о «Тихоокеанском побережье»? Правильно ли мы поступили, не взяв замену масла «в дорогу»? А насколько можно доверять производителям масел, заявляющим о долгом сроке службы своей продукции? Возвращаясь к исходному вопросу: способна ли какая-нибудь синтетика пройти межсервисный интервал? Потребители на форумах ратуют за более частую замену — через восемь-десять тысяч.А нефтяники говорят о 30 000 км. Что ж, наши тесты показали: в таких режимах «не все масла одинаково полезны». Тот же «Эссо» после финиша фактически упал без сил, но «Зик» выдержал бы обратный путь. Рекомендации ZR следующие. Для свежих автомобилей, эксплуатируемых в теплое время года, можно смело ориентироваться на полученные результаты. Но по мере износа двигателя, как при активной зимней эксплуатации, масло нужно менять чаще. То же касается случаев, когда пробег измеряется не столько в километрах, сколько в часах пробок.Этому мы посвятим отдельный материал. НИКАКИЕ СИНТЕТИКИ НЕ МОГУТ ПРОЙТИ МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ.

ЧТО И ПОЧЕМУ ПРОВЕРЯЛИ

Моторное масло — это канистра и что-то жидкое внутри, состоящее из базового масла и пакета присадок. От последнего зависят ресурсные характеристики масла.

При работе в двигателе масло контактирует с нагретыми поверхностями деталей. Его пленка, оставленная поршневыми кольцами на стенке цилиндра, нагревается газами и подвергается высоким контактным давлениям.Масло не любит контакта с картерными газами: оно насыщено продуктами неполного сгорания топлива, окисляющими и поглощающими продукты износа и прочими загрязнениями, образующимися при работе двигателя.

Главный показатель масла — вязкость. Если не все, то от этого напрямую зависит многое: качество смазки узлов трения, скорость износа, потери на трение. А также, косвенно, его расход на отходы, токсичность выхлопных газов и даже температуры деталей двигателя.

Рабочая вязкость масла определяется как свойствами базового масла, так и количеством и параметрами специальных присадок — так называемых загустителей.Это полимеры, меняющие свои свойства при циклическом воздействии температур. Классическая картина изменения вязкости такова: сначала падает, потом начинает расти. Чрезмерное снижение вязкости резко увеличивает скорость износа, а ее рост заметно ухудшает КПД двигателя и его пусковые свойства, увеличивает токсичность выхлопных газов и масляных отходов. Диапазон приемлемой вязкости масла для нашей марки SAE составляет от 12,5 до 16,3 сСт. Поэтому первым критерием клинической смерти масла является то, что его вязкость на каком-то этапе испытаний выходит за допустимые пределы.Важная функция масла — очищать двигатель и не загрязнять его. Соответствующие присадки отвечают за качество стирки, а способность не оставлять пятен определяется стабильностью и качеством базового масла. Принято разделять высокотемпературные и низкотемпературные отложения. Первые сформированы на боковых поверхностях поршней. Они наиболее опасны, так как мешают работе поршневых колец и могут привести к полной потере их подвижности, то есть к залеганию.И стационарное кольцо больше не работает. В результате компрессия падает. И дым в выхлопе — как на футбольном стадионе после забитого гола. Расход масла начинает резко приближаться к расходу топлива. А как насчет низкотемпературных отложений? Они образуются и в масляном поддоне, и на стенках картера двигателя, и в зоне работы распределительных валов. Но хуже всего скопление отложений в масляных каналах: они могут забиться. Моющая способность масла снижается по мере его использования — срабатывают моющие присадки.Частично это зависит от щелочного числа масла и непосредственно от уровня отложений, образовавшихся после длительного цикла испытаний. Масло, впитывая в процессе работы продукты сгорания топлива, содержащие серу, оксиды азота и другие «прелести», накапливает кислоты. Щелочные моющие средства нейтрализуют их лишь частично. И «кислое» масло становится агрессивным по отношению к мотору. Поэтому значение кислотного числа масла также является показателем его брака. В очень запущенном случае может произойти отделение масла — так называемая потеря пакета присадок.Они остаются в осадке, и уже изрядно состаренное базовое масло начинает проходить через систему смазки двигателя. Естественно, никаких функциональных свойств, требуемых двигателем, он не обладает. Это тоже признак смерти масла. Все вышеперечисленное проясняет наши критерии окончания срока службы масла. 1. Вязкость выходит за пределы, определенные классом SAE. 2. Резкое (более чем в два раза) падение щелочного числа и резкое повышение кислотного числа. 3. Потеря пакета присадок, вызванная резким изменением содержания в масле активных компонентов — фосфора, цинка, кальция.Кроме того, мы оцениваем энергосберегающие функции масла, которые характеризуют уровень потерь на трение в двигателе, а также защитные функции, оцениваемые по степени износа основных деталей. В принципе, это основные параметры качества, которые анализируются при разрешении масла для использования в конкретных типах двигателей.

ПРЕДСТАВИТЕЛИ

1. BP Visco 5000

Классификация: SAE 5W-40, API SL / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4 Одобрения: VW 50200/50500, MB 229.1 / 229.3, BMW LL-98, Porsche Ориентировочная цена: 1100 руб. на 4 л Самая дешевая из всех протестированных синтетических материалов. Оправдывает свою цену, выдержал пробег. Но это было достаточно близко к пределу ресурсов. Высокая вязкость при высоких температурах обеспечила себе место в группе лидеров по мощности двигателей. Хорошее соотношение цены и качества. Довольно высокая скорость старения. Уровень вкладов немного выше, чем у лидеров по этому показателю.

2. Castrol Magnatec C3

Классификация: SAE 5W-40, API SN / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4, C3 Одобрения: VW 50200/50500, BMW LL-04, MB 229.31, РН 0700/0710 Это масло высшей группы качества по API, что подтверждено испытаниями: как по защите, так и по функциям энергосбережения находится на первых строчках рейтингов. Мы заметили его старение, но до показателей брака еще очень далеко. Так что 15000 км для него не предел. Низкий расход отходов, хорошие защитные и энергосберегающие свойства. Низкий результат по уровню вкладов.

3.elf Excellium NF

Классификация: SAE 5W-40, API SL / CF, ACEA A3 / B4 Одобрения: VW 50200/50500, MB 229.3, Porsche A40 Ориентировочная цена: 1380 руб. для 4 л Одно из двух масел в относительно скромной группе качества API — только SL. Однако принципиального ухудшения его свойств по сравнению с маслами более высокого класса (по API) мы не обнаружили. Более того, elf явно превосходил большинство из них по ресурсным показателям. Хорошие ресурсные характеристики, высокие моющие свойства. Логично ожидать лучшей защиты от износа. Да и дороговато.

4. Mobil Super 3000

Классификация: SAE 5W-40, API SM / CF Ориентировочная цена: 1620 руб.на 4 л Самая дорогая закупленная синтетика. Нефть входила в группу лидеров по всем основным показателям. И он плохо горит, и моет хорошо, и с защитой мотора все в порядке. Показатели ресурсов на уровне. Низкий расход отходов, хорошие моющие свойства, хорошие ресурсные показатели. Цена завышена по сравнению с другими маслами.

5. Esso Ultron

Классификация: SAE 5W-40, API SM, ACEA A3 / B3, A3 / B4 Одобрения: VW 50200/50500, MB 229.3, Porsche A40, BMW LL-01, GM LL-B-025, RN 0710 Недорогая синтетика группы высокого качества. Но это единственное масло, которое потребовало замены по окончании пробега, его вязкость выпала из класса SAE. Однако это не убило мотор. По остальным параметрам отбраковки есть большие резервы. Цена. Хороший вариант для сезонной эксплуатации с заменой масла при переходе с зимы на лето и наоборот. Хорошие очищающие свойства и низкая склонность к образованию отложений. Ресурс по сравнению с другой синтетикой оказался невелик.

6. Shell Helix HX8

Одобрения: BMW LL-01, MB 229.5, VW 50200/50500, RN 0700/0710 Ориентировочная цена: 1350 руб. за 4 л Еще один представитель группы лидеров, в которую попал по совокупности показанных результатов: хорошая моющая способность, отличные защитные свойства, высокий ресурс. За 15000 км вспашки масло не изменило температуру застывания ни на градус. Это признак очень хорошей базы. Длительный срок службы, отличные защитные характеристики.По расходу масла показатели не самые высокие.

7. Total Quartz 9000

Классификация: SAE 5W-40, API SM / CF, ACEA A3 / B4 Одобрения: Peugeot Citroen B71 2296, VW 50200/50500, MB 229.3, Porsche A40, BMW LL-01, GM LL-B-025 Ориентировочная цена: 1320 руб. на 4 л Этот «француз» имеет один из лучших ресурсных показателей. Высокий показатель высокотемпературной вязкости вывел его на первое место по показателям мощности двигателя.Моет хорошо, но с отходами не все в порядке. И это тоже следствие значительной вязкости в зоне работы поршневых колец. Хорошая производительность, низкий уровень отложений, длительный срок службы. Большой расход отходов.

8. ZIC XQ

Классификация: SAE 5W-40, API SM / CF, ACEA A3 / B3 / B4 Одобрения: MB 229.5, VW 50200/50500, VW 50301, BMW LL-01, Porsche Ориентировочная цена : 1250 руб. за 4 л На этом масле можно было развернуться во Владивостоке и вернуться в Лиссабон без дозаправки.По всем параметрам он существенно отличается от остальных. Температура замерзания на 10-15 градусов ниже, чем у других. Металла в масле намного меньше, в некоторых случаях в несколько раз меньше. И это неоспоримое подтверждение защитных свойств. А вязкость нефти «во Владивостоке» оказалась практически такой же, как «в Португалии». Лидер по большинству позиций, при этом цена вполне приемлемая. Что делать, если вам нужно залить двигатель не четыре, а три литра? Канистра из непрозрачного металла заставит вас делать это наугад.

ОТВЕТ НА ВОПРОС

О чем свидетельствует необходимость доливки масла в период обслуживания — о дефектах двигателя, неправильно подобранном масле или о технической неисправности двигателя?

Это зависит от того, какое масло и сколько вы добавляете. Расход масла неизбежен. Масляная пленка, оставленная поршнем в цилиндре, нагревается газами и испаряется (отходы). Сколько масла влетит в трубу, зависит от ее свойств, режимов работы, температуры за бортом и степени износа двигателя.В инструкции к автомобилю чаще всего приводятся данные о стандартном расходе масла, но они являются приблизительными. Для большинства современных двигателей вполне нормальным считается расход до литра на 3000-4000 км спокойной городской езды. Некоторые автомобили имеют номинальный расход до литра на 1000 км. Здесь важен предлог «до». А теперь, если подробнее, добро пожаловать в сервис.

5w30 vs 5w40 bmw

5 мая 2017 г. · Остались Shell Helix Ultra 5W-40, Castrol Edge 5W-40 и Mobil ESP 5W-30.Если экономия топлива является здесь очень важным критерием, то 5W-30 — лучший выбор, так как его вязкость при 100C составляет 12,1 сСт по сравнению с более чем 13 сСт для масел 5W-40 и, следовательно, при прочих равных условиях 5W-30 масло даст вам небольшое преимущество с точки зрения экономии топлива. 405 .Только что поменяли масло в местном магазине и заметили в счете, что масло было 10W-40, а не 5W-40, которое обычно есть в машине. Автомобиль — Mk3 Mondeo 2001 года выпуска (двигатель Duratec, 90 км миль). Это вызовет какие-либо проблемы или это нормально. Меняю масло каждые 6000 км. Спасибо, Йоби. 21 июля 2017 г. · 5W-40 es un aceite de motor fino que llega a las partes móviles de un vehículo más fácil yubrica al intentar ponerlo en marcha. Индикация «40», которая является ун-поко-мас грюэсо, что элитный мотор-медио, везет сер-де-30 по мэрии-де-лос-каррос, у смазки-эль-мотор маас, что эль-медио, миентрас-эсте кальенте. транспортных средств. 5W-30 специально разработан для обеспечения исключительного уровня производительности и защиты двигателя в соответствии с высокими стандартами качества. Современные автомобили, например, с турбонаддувом и бензиновым двигателем, а также дизельные двигатели легковых автомобилей, внедорожников, легких фургонов и грузовиков.5W-30 можно приобрести как обычное …

Мойка высокого давления Workzone, как использовать мыло Сообщение в мессенджере Facebook недоступно	Автокатастрофа в округе Пирс	Dell xps 8920 руководство	2013 hyundai elantra
Webgoat solutions xss Рамочная антенна Mw	Ultrasabers forum	Электронная почта Мичиганской комиссии по условно-досрочному освобождению	Рабочий лист 2 модели равномерно ускоренного движения ключ ответа
Жилой генеральный подрядчик CS 2200 проект 1	Zealot Drone manual	Blu b100dl frp bypass	Заправка дозатора дезинфицирующего средства для рук
1998 lexus ls400 электромагнитный клапан переключения передач c Показаны некоторые этапы вывода формулы квадратного уравнения.	Бесплатные облачные игровые сервисы	Зарядное устройство Bright way group	Doukyuusei kotaro oshio sheet
	=> Im Rahmen der Spezifikationsvorgabe BMW-LongLifekrenos , 0W-40, 5W-30 и 5W-40 цугелассен.Seitens des Ölverbrauch kommt es darauf an, wie dieser zustande kommt. Oft genügt es vorab bei einem Ölwechsel eine Motorspülung durchzuführen, um Ablagerungen an den Kolbenringen zu lösen und … 01 февраля 2020 г. · Техническое обслуживание: Согласно руководству по эксплуатации 3-й серии 2008 г., для 3-й серии требуется высокоэффективное синтетическое масло; 5W-30 или 5W-40 в зависимости от климатических условий. Автор: alexxlab Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Copyright © 2024 hot-hatch.ru