Моторное масло SW-30 — экспертиза четырех образцов — журнал За рулем
Пытку российским двигателем и российским топливом прошли четыре образца импортных масел вязкостью SAE 5W‑30 от ведущих производителей, занимающих львиную долю отечественного рынка. Исследуем, на какие приоритеты ориентируются производители моторных масел. А главное — как уживаются импортные моторные масла с отечественным бензином и как этот симбиоз сказывается на состоянии двигателя?
SONY DSC
Материалы по теме
Материалы по теме
Принято считать, что без маловязкого масла современный мотор станет кушать много бензина, а из выхлопной трубы будет дурно пахнуть. Но говорят, что для России всё должно быть другим, в том числе и масло.
Мы взяли три полностью синтетических импортных моторных масла с вязкостью SAE 5W‑30 от ведущих производителей, занимающих львиную долю отечественного рынка, — ExxonMobil, Shell и Castrol. К этой троице присовокупили не столь распространенное, но не менее известное масло Motul.
Как испытывали? На каждом из масел специально подготовленный стендовый двигатель крутился в заданных режимах сто двадцать часов, при этом сравнивались его характеристики на различных стадиях испытаний. Мотор — отечественный восьмиклапанник ВАЗ‑21114 с впрыском, с измененной программой управления и системой масляного охлаждения поршней.
Почему двигатель не иномарочный? Условия испытаний не позволяют. Методика требует до начала испытаний и после них вскрывать мотор, обмерять, дефектовать, фотографировать и взвешивать детали. А современные ненашенские моторы разборке-сборке не подлежат — коленчатый вал там снять нельзя. Точнее, снять можно, а вот ставить обратно уже запрещено.
7Y1A8936
Через фиксированное время мы отбирали — три раза — пробы масла для оценки темпа его старения. Отслеживали изменение физико-химических показателей масла, а также содержание в нем продуктов износа. А вскрытие мотора уточняло представление об отложениях и износе.
Чтобы отсеять сомнения насчет возможных подделок, свежие пробы масел мы отдали в лабораторию для определения базовых физико-химических показателей и сравнили их с указанными производителями. Если совпадают — стало быть, масла настоящие, не поддельные. Удивило другое: начальные параметры всех четырех масел практически одинаковые. Уж не из одной ли они бочки? Из разных! Это выяснилось после и
www.zr.ru
Лучшие моторные масла 5w30
Масло для Вашего автомобиля? — Что нужно знать… Несомненно, главной характеристикой автомобильной смазки для транспортного средства является вязкость. Примечательно, что компания-изготовитель продукта не играет существенной роли. Самым важным моментом является подбор качественного состава, который мог бы подойти для конкретного двигателя. Здесь не последнее место занимают рекомендации завода-изготовителя.
Самым популярным и востребованном моторном маслом у автомобилистов по праву считается синтетический или полусинтетический смазочный материал с маркировкой 5w30 либо 5w40. Такие более всего соответствуют в среднем климату Российской Федерации. В настоящее время существует огромное количество производителей масел для автомобилей.
Определить из огромного разнообразия лучшие моторные масла 5w30 очень сложно, ведь практически каждый бренд предлагает отменные продукты, которые подходят для абсолютно разных транспортных средств. Естественно, выбрать одно масло, которое «заткнет всех за пояс», не выйдет. Однако, мы постараемся отфильтровать лучшие моторные масла 5w30, на основании отзывов владельцев автомобилей.
В практике регулярны случаи, когда производители моторных масел сотрудничают с лучшими автозаводами, разрабатывают под определенные автомобили свои продукты. По этой причине, в одном случае оно станет идеальным вариантом, а в другом, при использовании смазочного материала, двигатель не сможет показать лучшие результаты.
Рейтинги масел
Для того, чтобы упорядочить использование автомобильных масел, составляются определенные рейтинги популярности, учитывая спросы потребителей, их отзывы, результаты химических исследований. Частенько смазку испытывают на стендах, где устанавливаются двигатели автомобилей.
В настоящее время тестируют масла автомобильные журналы, чтобы четко выявить победителя в той или иной категории. Так как 5w30 очень популярное у автолюбителей, то оно ни один раз проверялось самыми разнообразными способами. При этом испытания производились в самых различных условиях, в том числе и в экстремальных. Самая объективная оценка дается конечно же независимыми экспертизами.
Какие особенности имеются у масла 5w30
Моторным маслом оказывается прямое влияние на функционирование мотора. При выборе смазочного продукта, очень важно руководствоваться теми рекомендациями, которые дает автопроизводитель. Эти рекомендации должны быть указаны в мануале. Те одобрения, о которых там говорится – это важнейшая информация. Это значит, что производитель испытывал в своих авто эту смазку, и оно отлично прошло проверку.
- Самое качественное масло – синтетическое. Лучшие моторные масла 5w30 синтетика производятся на основе компонентов, где в основе синтез при добавлении ряда присадок, благодаря которым состав получает высокие характеристики.
- Полусинтетические – это альтернативный вариант. При этом нередко такие материалы могут показывать отличные результаты. Однако, такая смазка не настолько долговечная по сравнению с синтетикой.
- Минеральная смазка применяется редко, как правило, ее заливают в очень старые транспортные средства. Характеристики тут очень невысокие. Их не применяют в классе вязкости 5w30. Это обусловлено тем, что продукт замерзает при большой отрицательной температуре.
Лучшие моторные масла 5w30
Далее мы хотели бы предложить Вам рассмотреть лучшие моторные масла 5w30, которые можно купить свободно на любом автомобильном рынке…
G-Energy F Synth EC — Такое масло можно использовать как в бензиновых, так и в дизельных моторах. При этом отмечены энергосберегающие свойства, возможно использование на новых двигателях автомобилей Ford. Обеспечивается отменная защита в течении эксплуатационного периода. Однако, моющие характеристики не являются очень высокими, потому следует делать замену через 8000 километров.
Motul 8100 Eco-nergy — Это прекрасное синтетическое масло обеспечивает двигатели любых автомобилей отменными противоизносными и моющими свойствами. При тестировании данная смазка продемонстрировала усредненные показатели практически по всем своим параметрам. Работа стабильна, соответствует допускам.
Shell Helix Ultra Extra — Является продуктом премиум-класса. Здесь прекрасны защитные, моющие и противоизносные свойства. Заливать рекомендовано в любые моторы. Работает хорошо в любых условиях. При эксплуатации показало себя только с лучшей стороны. Соответствует характеристикам.
ZIC XQ LS — Такое автомобильное масло может быть использовано в любых моторах. При его применении снижается топливный расход и обеспечивается защита моторным деталям. Данный продукт отличается приметно маленьким расходом на угар, однако, в отработке было обнаружено большое количество следов износа.
Castrol Magnatec А1 — Можно использовать как в бензиновых, так и в дизельных моторах. При эксплуатации отлично обеспечивает чистоту моторных деталей. Это стало возможно, за счет уникальных молекул «Intelligent Molecules». Время от замены до замены – 10000 километров. Оно полностью соответствует высоким, присвоенным ему, стандартам.
Mobil Super FE Special — Основа этого масла – гидрокрекинг. Используется для новых моторов легковых авто. Из заявлений производителя, материал обеспечивает надежную защиту в сложных условиях. Тесты этой смазки показали неплохие результаты. Время от замены до замены составляет 10000 километров.
THK Magnum Professional F — Этот продукт является синтетикой и рекомендуется для бензиновых автомобилей Ford. Добротная смазка по соотношению цена-качество. Полностью соответствует тем характеристикам, которые были заявлены производителем.
Total Quartz 9000 Future fuel economy — Этот продукт предназначен для эксплуатации двигателей в различных условиях. Очень экономичное, однако отталкиваясь от тестов на стойкость, такую смазку лучше менять каждые 8000 километров.
Те смазочные материалы, которые мы рассмотрели, не стоят в последовательности – от лучшего – к простому. Каждое из приведенных продуктов по-своему хорошее. Все указанные смазки выдержали проведенные с ними испытания и полностью соответствуют тем спецификациям, которые написаны на их канистрах.
В обязательном порядке, перед заливанием смазкив двигатель, нужно сверится с теми рекомендациями, которые дал автопроизводитель. Также не забывайте, что следует менять моторное масло строго в срок. Тогда Ваш автомобиль будет радовать Вас безупречными качествами езды!
promotornoemaslo.ru
Моторные масла 5w — 30, какое лучше выбрать
Производители, озадаченные конкурентной борьбой и гонкой за новейшими технологиями, утверждают, что их бренд превосходит продукцию конкурентов, имеет уникальные присадки, способные «исцелить» даже двигатель с огромным пробегом. Мы попробуем разобраться в моторных маслах 5w — 30, укажем на недостатки и достоинства каждой марки и выясним, какую смесь лучше выбрать.
Основные отличия
Автомобильные смеси бывают синтетические, полусинтетические, минеральные. Отличаются они химическим составом основы, к которой добавляются различные присадки, влияющие на технические характеристики жидкости. Большой популярностью пользуется синтетическая и полусинтетическая продукция, минеральная используется реже.
Масла, прежде чем выдать сертификат качества на них, проверяют на специальных стендах, подвергают химическому анализу, проводят различные тесты. Маркировка на канистрах указывает на соответствие свойств автомасел определенным стандартам. По ней покупатель может сориентироваться подходит ли бренд мотору его автомобиля. Как проходит тестирование смесей можно узнать из этого видео:
Маркировка по SAE 5w — 30 означает: автомасло всесезонное, используется при диапазоне температур от -300С до +200С. Его вязкостно-температурные показатели позволяют проводить пуск двигателя без прогрева зимой и защищают мотор от перегрева летом.
Вязкость (текучесть) является основным из тестируемых параметров, она обеспечивает образование защитной пленки определенной толщины на элементах привода. Она может изменяться при повышении или уменьшении температур, поэтому важно подобрать жидкость, которая бы имела показатель вязкости достаточный для нормально работы привода, имеющего определенные технические характеристики.
Готовая продукция отвечает принятым стандартам, но автолюбителей интересует, изменятся ли ее свойства при интенсивной работе двигателя. Отвечая на вопрос: «Какое выбрать моторное масло 5w — 30?», ученые опираются на результаты проведенных тестов, указывают, в чем разница между смесями известных марок, составляют рейтинги продукции. Мы ознакомились с результатами их исследований и изучили отзывы покупателей. На основе этих данных составили рейтинг популярных автомобильных жидкостей.
Распределение брендов по результатам тестирования
Ответить на вопрос: «Какая из моторных жидкостей 5w — 30 лучше?» нельзя, потому что для каждого мотора нужна подходящая смесь, соответствующая определенным параметрам. Многие производители авто работают совместно с известными брендами моторных смесей и разрабатывают автомасла идеально подходящие под одну или несколько марок автомобиля, при этом их использование для других двигателей может быть неэффективным. Давайте разберемся, чем отличаются масла 5w — 30 разных брендов, в каких условиях их лучше использовать.
Синтетика, применяется для дизельных и бензиновых моторов. Его вязкость значительно не изменяется при интенсивной работе мотора. Имеет высокую щелочность, позволяет водителям использовать топливо с высоким содержанием серы. Из плюсов следует выделить маленький расход на угар. Явных минусов при тестировании выявлено не было.
G-Energy F Synth EC
Синтетическая автомобильная жидкость, хорошо зарекомендовала себя для работы при пониженных температурах. Из минусов: имеет наименьшую щелочность по сравнению с соперниками, плохо справляется с образованием налета сажи при использовании высокосернистого топлива. Показатели жидкости соответствуют допускам, но затягивать с его заменой эксперты не рекомендуют.
Mobil Super FE Special
Синтетика, в ходе испытаний показатель вязкости не превысил допустимые пределы. В сравнении с конкурентами имеет наибольший расход на угар и большую долю железа в отработанном продукте. Экономия топлива наблюдается только при первых 5 тыс. км пробега после замены моторной жидкости.
Motul 8100 Eco-nergy
Синтетика, отличается от других тестируемых брендов стабильностью работы. Имеет небольшой расход на угар и средние трибологические показатели. Из недостатков можно выделить стоимость, которая не соответствует заявленным производителем характеристикам.
Shell Helix Ultra Extra
Синтетика, имеющая низкое щелочное число, в ходе исследований показатель изменения ее кинематической вязкости ниже среднего. Отличается от конкурентов маленьким содержанием Fe в отработанном масле.
THK Magnum Professional F
Синтетическая моторная смесь, в сравнении с конкурентами показала хорошие результаты, вырвалась в лидеры. Из достоинств можно выделить: невысокая цена, маленький расход на угар, массовая доля железа в отработке очень маленькая, обладает хорошими защитными и моющими свойствами.
Итоги
К выбору моторных масел нужно относиться серьезно. Неправильно подобранная смесь может причинить ощутимый вред мотору, покупая указанную продукцию, уделите внимание таким факторам:
- наличие соответствующей маркировки на канистре;
- продавец может предоставить сертификат качества;
- 5w — 30 предпочтительнее для японских, американских, корейских авто;
- отдавайте предпочтение синтетике или полусинтетике;
- бывают жидкости, предназначенные для бензиновых или дизельных моторов;
- учитывайте рекомендации дилера машины, так как большинство известных моторных брендов рассчитано на определенные марки автомобилей.
Мало шансов подобрать хорошее автомасло по рейтингам продукции: разница между химическим составом присадок разных брендов существенна. Пытаясь выбрать смесь таким способом, основное внимание уделите результатам теста жидкости на изменение вязкостно-температурных показателей.
В основном производители масел подбирают купаж присадок в зависимости от материала, из которого изготовлены элементы привода (нескольких марок авто) и его технических параметров. Поэтому жидкость, занимающая лидирующие позиции в рейтингах, может нанести вред мотору, если ее химический состав не подходит типу двигателя.
Всесезонные смеси – это хорошее решение для обеспечения работы мотора в летний и зимний период, но не стоит злоупотреблять с пробегом авто: необходимо вовремя производить замену масла, какого бы бренда оно ни было.
pro-zamenu.ru
Масло синтетика 5W30: отзывы
Масло (синтетика) 5W30 в нашей стране широко распространено. Почему его предпочитают многие автомобилисты и стоит ли им заливать двигатель собственного автомобиля? Для получения объективной оценки были проведены соответствующие испытания.
Испытания смазочной жидкости на Ford Focus
Лучше всего о качестве того или иного масла скажут проводимые независимые испытания. Для этого специалисты отбирают несколько видов смазочной жидкости, подвергают их различным тестам, выводят и анализируют результаты, а затем сравнивают их между собой, определяя лучшую марку масла.
Такое испытание было решено провести на автомобилях Ford Focus. Все машины имели пробег по десять тысяч километров, объем двигателя — 1,6 литра, имеющий 100 лошадиных сил. Мотор относится к недорогим, современным бензиновым агрегатам, без сложных сопутствующих механизмов. В его устройство входят котлоколлектор, зубчатый ремень в приводе ГРМ и четыре клапана для каждого из цилиндров.
Марки масел
Среди прочего экспериментаторов интересовало, какое лучше масло 5W30: синтетика или полусинтетика. Поэтому были выбраны следующие марки с обеими основами:
- на полусинтетической — Total Quartz 9000 Future и Mobil Super FE Special;
- на синтетической — Motul 8100 Eco Energy, Castrol Magnetic A1, Zic XQLS, Shell Helix Ultra Extra, G Energy F Synth EC и THK Magnum Professional C3.
Все указанные смазочные жидкости перед проведением тестирования были проверены в лаборатории.
Суть испытаний
Было проведено испытание при ста градусах на моторное масло. Синтетика 5W30 и полусинтетика показали разные результаты, хотя разрыв был небольшим. Самой густой оказалась смазка «Шелл», а самой жидкой — «Г-Энерджи». Присадки на некоторых образцах отличались очень сильно. Во всех маслах кальция было по 2000 мг/кг и цинка с фосфором по 1000 мг/кг. В то же время в «Шелл» оказалось лишь 1350 мг/кг кальция, а у «Г-Энерджи» — и того меньше, всего 750 мг/кг. Поэтому в первой группе было высокое содержание щелочи с большой долей моющих и противоокислительных присадок. Самое высокое количество щелочи наблюдалось у «Кастрол», а самое низкое — у «Шелл».
Испытания проводили в цикличном порядке, каждое из которых длилось по часу. Погодные условия у всех автомобилей были одинаковыми. Машины двигались со скоростью 130 километров в час при шести тысячах оборотов. Такого режима придерживались в течение половины недели.
Отдельное испытание заключалось в стоянке на холостом ходу в течение трех часов, после чего ездили пару километров и снова стояли час при включенном двигателе.
В результате девятинедельного испытания получилось, что автомобили прошли 10000 километров, 45 раз запускали мотор на холодную и 72 раза — на горячую. Моторы проработали по сто часов в нагрузке по 6000 оборотов в минуту и 54 часа вхолостую.
Таким образом, получился очень тяжелый режим. Поэтому вместо двадцати тысяч километров, положенных по руководству технического обслуживания, срок прохождения был сокращен до 10000 километров.
Результаты отдельных испытаний
Потемнение у всех смазочных жидкостей наблюдалось уже через две с половиной тысячи километров пробега. Это говорит о хороших моющих качествах всех образцов — под крышками клапанов чистота сохранилась. Разница была существенной при работе в низких температурах. При морозе за двадцать градусов жидкость с щупа капала легко у всех марок, кроме «Кастрол». Проблем с запуском ни у одного образца не возникло даже при температуре, опускавшейся ниже 27 градусов.
По угару расходы были следующими. Первая доливка потребовалась полусинтетике «Мобил» уже через 4,8 тысячи километров, и через 8 тысяч километров — еще раз. Другая полусинтетика «Тотал» также не сильно от нее отставала. На доливку ушло порядка двух литров на каждое масло. Синтетика 5W30 показала угар намного ниже. У марок «Кастрол» и «Зик» ушло 1,4 литра, а «Шелл» — 1,23 литра, а у «Тотал» — 1,9 литра. Этот результат говорит о том, что пробег на синтетике может быть больше, чем на полусинтетике.
Заправка всех автомобилей производилась на одной станции и только качественным бензином. Расход топлива был почти одинаков. Но самые экономичные результаты показало масло (синтетика) 5W30 «Г-Энерджи», а расточительные — «Шелл». Разница тем не менее была совсем минимальной, до 3 %.
Главное заключается в том, что у всех масел наблюдался хороший износостойкий эффект. Даже после езды на самых больших оборотах хромированные поршневые кольца (которые подвергаются самому большому износу) не выделяли хром в масло вообще. Содержание других металлов не превышало допустимый порог.
Какое масло лучше?
Суммируя полученные результаты, получаем, что лучшим было масло автомобильное 5W30 синтетика марок «ТНК», «Кастрол» и «Мотул». Аутсайдерами здесь стали «Шелл», «Г-Энерджи» и «Зик».
Но стоит отметить, что все смазочные жидкости продолжали проявлять моющие качества, даже приближаясь к финальному порогу. Показатели высокотемпературной вязкости также остались в пределах нормы.
Полусинтетика, в свою очередь, была завидно стабильной: вязкость снизилась всего на 3 квадратных мм/с, то есть так же, как и у смазок на синтетической основе.
Заключение
По всем важным характеристикам все образцы доказали свою работоспособность в течение 20 тысяч километров в нормальных условиях и 10 тысяч километров — при тяжелых. Какое же выбрать масло 5W30? Синтетика (отзывы и объективные результаты испытаний подтверждают это) с высоким показателем щелочного числа, к которому относятся образцы «Кастрол», «ТНК» и «Мотул», подойдут особенно обитателям глубинок, где качество топлива оставляет желать лучшего. Из полусинтетики к ним же можно отнести «Мобил».
Но, с другой стороны, у полусинтетики наблюдается наибольший угар, из-за чего низкая стоимость в итоге не будет выигрышной.
А вот считающиеся традиционно элитными моторные масла 5W30 (синтетика) «Шелл» и «Зик» оказались на деле не с самыми высокими характеристиками. Поэтому о том, стоит ли приобретать их, нужно серьезно подумать, взвесив все параметры, которые они показали. С одной стороны, у них наблюдался самый низкий угар, отличные присадки и масляная база, но с другой — постоянные заправки высокосернистым топливом могут привести не к самым лучшим результатам.
Кроме того, что заливать бензин следует исключительно на проверенных заправках, после окончания заводской гарантии лучше использовать смазочные жидкости под названием Low SAPS, которые отличаются сниженным щелочным содержанием. У них нагрузка на нейтрализатор будет в десятки раз ниже, чем действие, оказываемое увеличенным содержанием серы в бензине.
Лучшим вариантом является приобретение недорогой синтетики, которую стоит менять чаще, то есть раз в 15 тысяч километров.
fb.ru
