Можно ли лить масло 5w40 вместо 5w30: Можно ли заливать масло 5w — 40 вместо 5w— 30?

Содержание

Можно ли заливать масло 5w — 40 вместо 5w— 30?

Можно использовать жидкость 5w — 40 вместо 5w — 30? Для каждой модели автомобиля завод-изготовитель указывает перечень моторных смесей. Связанно это с конструкцией и техническими характеристиками двигателя. Чтоб правильно заменять одну жидкость другой, необходимо ознакомится с особенностями их применения.

Особенности масел

По SAE маркировка означает:

  1. 5w — зимнее, от слова winter — зима. Температура проворачивания составляет -300С, а прокачки — 350С;
  2. 30 — показатель вязкости, приближен к 12,6 мм2/с, отвечает за образование защитной пленки на элементах мотора при максимальной температуре +200С;
  3. 40 — показатель вязкости, приближен к 16,3 мм2/с, отвечает за образование защитной пленки на элементах двигателя при температуре +350С.

Различий между низкотемпературной вязкостью у данных смесей нет, их подвижность снижается при одинаковой температуре. Жидкости отличаются текучестью. 5w — 30 более жидкая, обеспечивает пуск мотора без прогрева и прокачивание жидкости по системе смазки при минусовых температурах.

Особенности работы силового агрегата летом

Что произойдет если заливать масло 5w — 40 вместо 5w — 30? Первое менее текучее, обладает большим параметром вязкости, чем 5w — 30. При его взаимодействии с движущимися элементами мотора создается более сильное гидравлическое сопротивление, поэтому расход топлива увеличится. При высокой температуре за бортом авто этот недостаток превращается в достоинство: густая смесь при нагревании медленнее разжижается, создаваемая ею защитная пленка на элементах двигателя будет препятствовать износу деталей. 5w — 30 в аналогичных условиях не справится с перегревом силового агрегата. Это приведет к разрыву защитной пленки, возникнет сухое трение деталей.

Если авто прошло более 100 тыс. км., элементы его мотора под воздействием силы трения износились, зазоры в узлах трения (коленвал-вкладыш или поршень-цилиндр) увеличились. В такой ситуации можно заливать 5w — 40 вместо более жидкой смеси, чтоб увеличить толщину защитной масляной пленки для обеспечения нормальной работы двигателя. Это позволит уменьшить износ поршневой группы, снизить потери масла на угар. Если залить жидкую смесь (с меньшей вязкостью), зазоры в узлах трения не заполнятся моторной жидкостью, большой объема масла попадет к камере сгорания и увеличит расход, толщина масляной пленки будет недостаточной для защиты деталей от износа.

Для новых машин с пробегом до 70 тыс. км применение 5w — 40 недопустимо (если это не рекомендация завода-изготовителя): оно не заполнит зазоры в узлах трения, увеличит нагрузку на мотор и масляной насос.

Итог

Отвечая на вопрос: «Можно применять жидкость 5w — 40 вместо 5w — 30?», необходимо учитывать не только вязкость смесей, но и их характеристики по API и АСЕА. Важно, чтоб выбранное масло не обладало худшими параметрами, чем предыдущее. Если вы использовали синтетику, не стоит переходить на минералку, или вместо импортных брендов применять отечественные марки. Более подробно о свойствах масел можно узнать из видео:

 

Заливая 5w — 40 вместо жидкой смеси, учитывайте рекомендации завода-изготовителя, пробег двигателя, температуру за бортом машины. Различия в работе двигателя сразу не будут видны (кроме расхода масла), но если смесь подобрана неправильно, (она увеличивает нагрузку на силовой агрегат, при его работе возникает сухое трение деталей), то капитальный ремонт мотора неизбежен. Перед заменой масла учтите следующие факторы.

  1. Для машин с большим пробегом лить автомобильные жидкости с малой вязкостью нерационально.
  2. Указанные масла отличаются показателями текучести при больших температурах.
  3. Густую — лучше применять летом для защиты двигателя от перегрева, а жидкую — зимой для пуска мотора без прогрева.
  4. Температурно-вязкостные характеристики масел влияют на стабильность работы силового агрегата, образование защитной пленки.
  5. Не оценивайте качество моторной жидкости по ее внешнему виду: к базе смеси добавляются определенные присадки, которые могут менять ее цвет на более темный. О качестве смеси нужно судить только по приложенному к ней сертификату и наличию специальной маркировки на канистре.

Если вы сомневаетесь, какую жидкость лучше залить, проконсультируйтесь с дилером. Предпочтение отдавайте сертифицированной продукции.

Каким бы дорогостоящим ни было масло, вовремя проводите его замену, частички пыли в сочетании с продуктами окисления намного страшнее для мотора, чем вязкость неправильно подобранной жидкости.

 


Можно ли заливать масло 5W-40 вместо 5W-30?

Ели вы сами занимаетесь техническим обслуживанием своего транспортного средства, то вам приходилось сталкиваться с проблемой выбора правильной моторной смазки. Огромный ассортимент и множество известных брендов способно ввести в замешательство даже самого опытного автовладельца. Любители экспериментов испытывают на своем транспортном средстве различные технические жидкости и зачастую пренебрегают допусками автопроизводителей. Сегодня мы попробуем разобраться, можно ли заливать масло 5W40 вместо 5W30?

Чем различаются смазки 5W-40 и 5W-30?

Усредненные диапазоны работоспособности масел

Основное различие этих двух видов смазок кроется в диапазоне рабочих температур. Несмотря на то, что они относятся к категории универсальных масел и могут быть использованы в зимний и летний климатический период, в двигателе будут наблюдаться различные химические процессы. Изменения касаются исключительно летнего сезона. Т.к. первый показатель вязкости у жидкостей одинаков – 5W, их низкотемпературные способности существенных отличий иметь не могут. Они обеспечивают легкий запуск мотора даже при –30 градусах Цельсия.

В показателе летних возможностей видно существенную разницу – для 5W-40 порог допустимости составляет 40 градусов Цельсия, для 5W-30 – 30. Это значит, что первая смазка оказывается более тягучей, чем ее аналог, поэтому в некоторых двигателях (например, тех, у которых зазоры между элементами слишком малы) она не будет равномерно заполнять всю систему, что со временем приведет к масляному голоданию.

Второе различие жидкостей заключается в их производителях и допусках. Если в обычной теории смазки между собой имеют только разный температурный предел, то на практике оказывается, что отличий в них больше, чем, кажется на первый взгляд.

Если взять две канистры 5W-30 и 5W-40 одного производителя, то вы убедитесь, что они имеют совершенно разные допуски и спецификации. А представьте тогда, какими особенностями обладают вещества, произведенные под разными брендами?

Масла рассматриваемых вязкостей могут иметь уникальный химический состав. Во-первых, в их основе могут лежать как синтетические, так и полусинтетические компоненты. Во-вторых, в качестве добавок могут использоваться разные пакеты присадок. У одних производителей жидкость может агрессивно воздействовать на многолетние образования и расщеплять их, у других она будет лишь поддерживать определенный уровень чистоты и не влиять на состояние закоксованности.

Можно ли заменить требуемый 5W-30 на 5W-40?

Моторные масла 5w-30 и 5w-40

Выбирая для своего средства передвижения качественное масло, первым делом обращайте внимание на требования автопроизводителя. До того, как машина покинет завод и будет передана в руки нового владельца, компании-производители всегда изучают предрасположенность силовой установки к различным видам моторных смазок. Проводя многочисленные опыты и изменяя нагрузку на двс, инженеры исключают неподходящие смазочные составы и создают перечень допустимых параметров автомасла. Если залить под капот первый попавшийся горюче-смазочный материал, лучше сразу закрыть машину на ключ и пойти пешком: свойства некоторых смазок могут оказать губительное воздействие на состояние системы и оставить автовладельца без колес.

После того, как требования производителя изучены, можно возвращаться к основному вопросу. Заменять масло 5W-30 на 5W-40 можно и даже нужно в том случае, если автомобиль проехал более ста тысяч километров. Продолжительная эксплуатация вызывает увеличение зазоров между механизмами, с которыми 5W-30 уже справляться не сможет: жидкая смазка будет вытекать через отверстия и оголять элементы конструкции. Более густая смазка, как, например, 5W-40, сможет заполнить все пространства и образовать надежный слой на деталях. Это уменьшит вибрацию двигателя и убережет его от износа.

Обратите внимание! Если в руководстве по эксплуатации 5W-40 является запрещенной вязкостью, то использовать ее в автомобиле опасно: могут возникнуть серьезные поломки.

До первой сотни тысяч километров пробега заменять 5W-30 не нужно: из-за увеличенной тягучести возникнет повышенный расход масла и топлива, поэтому поездки перестанут быть экономичными. За чрезмерную густоту детали, кстати, вам тоже спасибо не скажут, ведь им придется работать с увеличенной нагрузкой, что повысит их предрасположенность к быстрому износу.

Почему смешивать 5W-40 и 5W-30 иногда опасно?

Смешение разных масел

Ответ на этот вопрос кроется в текучести смазки. В современных двигательных системах моторное масло выступает не только в роли защиты от преждевременного износа механизмов, но и в роли охлаждающего вещества. Циркулируя по каналам, оно отводит тепло от основных узлов и препятствует опасному перегреву мотора. Для того чтобы сохранять требуемый уровень давления для поддержания циркуляции, в двс предусмотрен определенный параметр текучести жидкости. Если густота масла превысит допустимый предел, то скорость ее перемещения в системе заметно уменьшится, что в будущем станет причиной серьезной поломки.

Исключение составляют экстренные случаи, когда заливка масла необходима, а под рукой нет подходящего состава. Когда выбирать не приходится, можно даже синтетику минералкой разбавлять, лишь бы это помогло добраться до ближайшего автосервиса. Однако, долго ездить с таким компотом в двигателе нельзя, а то капитальный ремонт не заставит себя ждать.

И напоследок

В сети Интернет много автовладельцев, объясняющих, что будет, если залить 5W40 вместо 5w30. «Каждый раз лью под капот разные масла, а автомобиль продолжает ездить без нареканий!» Да, есть моторы, которые не привередливы к составу смазки — они, как правило, подмены даже не заметят. Однако, большинство систем резко реагируют на смену моторного масла. Поначалу водитель не заметит изменений в поведении автомобиля. Затем станут появляться маслянистые подтеки и пятна под автомобилем, затем запуск мотора станет на доли секунды дольше, а потом и вовсе повысится расход топлива. Эти симптомы будут указывать на неправильно подобранный смазочный состав, который целесообразнее всего поменять. Решили закрыть на это глаза? Значит, серьезной поломки избежать не получится.

Для того чтобы ваше средство передвижения исправно функционировало, не проводите над ним экспериментов из разряда «можно ли заливать масло 5W40 вместо 5W30». Всегда следуйте указаниям автопроизводителя и не слушайте советов опытных водил.

Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30? Все важные тонкости!

Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30? Можно ли смешать? — эти вопросы на столько злободневны и остры, что их можно приравнять просто к мировым спорам и обсуждениям. Ответим сразу — ДОЛИВАТЬ МОЖНО, смешивать при доливе МОЖНО, вопрос в другом, ЗАЧЕМ?

Содержание статьи

Экстримы и реалии

Рассмотрим самую банальную ситуацию — трасса, скорость, потекло масло, с собой нет, тормозим первую попавшуюся машину и просим помочь в беде, бесплатно или за деньги. О чем нужно узнать в первую очередь — о том, каким маслом нам могут помочь. Если в системе машины залита синтетика или полусинтетика, которая еще не вся вытекла, то главное не нарваться на минеральное масло, его нельзя доливать даже за бесплатно. Если вариантов вообще нет, и вы находитесь в местах, где машина проезжает раз в день, то лейте минералку и потихонечку добирайтесь до цивилизованного места, где можно купить требуемую моторную смазку. В данном случае срабатывает единственно правильный принцип — лучше ехать на каком то масле, нежели вообще без него.

Разрешается ли заливать масло 5w40 вместо 5w30?

Что касаемо масел 5w40 и 5w30 — это вообще не проблема. Даже не смотря на мифы, о том, что моторные смазки разных производителей не совместимы. Если внимательно почитать характеристики самых распространенных масляных брендов, соответственно наиболее часто покупаемых автолюбителями, то базовую основу они в большинстве случаев берут в одном месте и далее колдуют над ней, используя различные присадки. Опять же, производителей присадок в мире тоже не так много, соответственно самое страшное, что можно получить на выходе — это то, что долитый Мобил в Лукойл, образуют некую гремучую смесь, которая будет просто маслом, без отличительных характеристик первого и второго.

Если же рассуждать об одном производителе, то моторные масла 5w40 и 5w30 мало чем отличаются. Добавки у них будут идентичны, единственное отличие — это более высокая вязкость «сороковки», предполагающая высокие защитные качества при высоких температурах. Но речь не идет о температуре на улице в жару, а о сдвиге защитной пленки при критическом числе вспышки при открытом тигле. Трудно представить себе такую ситуацию, что красная зона достигнет 200 градусов, скорее уже мотор развалится, поэтому смешивать и заливать масла можно однозначно, но опять же, при возникновении экстремальной ситуации, а не на постоянное использование.

Почему не рекомендуется смешивать масла между собой, даже такие похожие, как 5w40 и 5w30?

Причина лежит не в вязкости моторного масла, с которой принято рассматривать этот продукт, а в текучести моторной смазки. Современные автомобиле имеют в большинстве случаев новые модификации двигателей, для которых моторное масло выступает не только, как защита, но и как охлаждение многих узлов. Соответственно, чем ниже текучесть у моторного масла, тем хуже оно будет выступать в качестве охлаждающей гидросмеси, что через какое то время приведет к поломке двигателя и прочих систем.

Для того, чтобы изначально не убивать двигатель, при смешивании масел в жару, необходимо промыть систему и залить моторное масло, указанное производителем в сервисной книжке. Хотя многие сервисные центры, сами частенько заливают 5w40 вместо 5w30, ссылаясь на то, что необходимой смазки в наличии нет, а эта такая же, и от нее ничего плохого не будет. Сразу не будет и двигатель клином не встанет, а вот охлаждать она будет явно хуже. Хотя… Рассмотрим еще один момент.

Честность производителя — залог здоровья машины

Не у каждого производителя присутствует честность в заявленных характеристиках. Говоря о 5w40, как о синтетике, берут огромные сомнения, на сколько она чиста и чем отличается от качественного полусинтетического аналога.

Вспоминаем, что полусинтетика — это коктейль из минеральной и синтетической основы, которые смешаны между собой в определенной пропорции. Если взять за константу, что в качественной полусинтетике присутствует на 70% чистая синтетическая база, то многие производители моторных масел так и заявляют — 5w40 синтетическое масло, хотя таковым оно не является. По поводу 5w30 можно сказать тоже самое, большее содержание присадок, позволяет увеличить текучесть масла и снизить его вязкость, при чем основа при этом не меняется.

Зимой не страшно

Рассматривая доливы и смешивания моторных масел 5w40 и 5w30 в зимний сезон, с уверенностью можно сказать, что это одно и то же масло, абсолютно ничем не отличающееся друг от друга, особенно если оно находится в одной линейке производителя. По разным брендам, сработает та же формула по присадкам, в худшем случае оба масла потеряют свои эксклюзивные свойства, и превратятся в «пустую» смесь, в лучшем варианте, какое то одно окажется сильнее и обогатит коктейль частицей своей защиты. Тем не менее при возникновении экстремальных ситуаций, лучше ехать на «пустышке», нежели чем на сухую, что гарантированно отправит в утиль даже новый двигатель.

Можно ли заливать масло 5W30 вместо 5W40

Современные двигатели разрабатываются под строго определенный тип лубриканта. Каждая разновидность отличается уникальной конструкцией и требованиями. Это исключает стабильное применение несоответствующих формул. Вопрос, можно ли заливать масло 5W30 вместо 5W40 беспокоит многих пользователей. Однако однозначного ответа нет – все зависит от обстоятельств.

Замена масла при ремонте

Во время эксплуатации автомобилей происходят случаи, когда необходимо срочно восполнить потерю лубриканта. В таком случае вопрос заливки масла 5W30 вместо 5W40 не актуален – ехать совсем без смазки гораздо опаснее, чем на неподходящей жидкости.

Однако есть одна особенность – категорически не рекомендуется использовать смесь на постоянной основе. Такие действия могут спровоцировать увеличение износа, перегрев силовой установки иди разрушение пар трения. Обычно, рекомендуется после доливки или полной заливки формулы, кратчайшим путем добраться до СТО для починки автомобиля.

Плановые замены

Во время планового обслуживания, переход 5W40 на более жидкий лубрикант 5W30 допускается исключительно при наличии допусков изготовителя двигателя. Самостоятельные манипуляции могут нанести вред мотору или спровоцировать ускоренный износ.

Важно! Перед выбором лубриканта необходимо ознакомиться с технической документацией или руководством пользователя машины. Неправильный подбор чреват появлением поломок, интенсивного износа или полного отказа аппарата.

Почему не рекомендуется заливать 5w30 вместо 5w40

Здесь существует несколько причин.

SAE

Каждая жидкость подпадает под спецификацию SAE. Нормативные акты организации распределяют все разновидности масел по температурным признакам. Если не углубляться в подробности – менее вязкая жидкость 5W30, будет уступать по свойствам более густой смеси 5W40 на предельных температурах, оборотах коленчатого вала.

Конструктивные особенности

Можно залить масло 5w30 вместо 5w40? Силовые установки, рассчитанные под густые формулы, обладают увеличенными рабочими зазорами, относительно «продвинутых» конструкций ЭКО типа. Второе отличие в требовании прочной масляной пленки на высоких оборотах. Жидкие смеси просто стекают по стенкам цилиндров, не создавая должного эффекта.

Негативные последствия процедуры

Последствиями неправильного подбора смазки выступают такие факторы.

  1. Перегрев силовой установки.
  2. Образование задир в местах касания.
  3. Износ пар трения.
  4. Сухая работа агрегатов, ввиду недостаточной прочности или толщины защитного покрытия.

Видео

Итог

Каждый автомобиль имеет собственные особенности конструкции и эксплуатации. Следовательно, ответ на вопрос, можно ли заливать масло 5W30 вместо 5W40 находится внутри сервисного руководства или технической документации транспортного средства. Самовольная замена категорически не рекомендуется.

Можно ли вместо масла 5W-30 заливать 5W-40

"В двигатель моей машины положено лить моторное мaсло 5W-30, а я лью 5W-40, но меняю его каждые 7-8 тыс. км. Это чем-нибудь чревато для двигателя?"

5W-30 и 5W-40 - это вязкостно-температурные характеристики масел по SAE. Помимо этого параметра у любого масла есть еще эксплуатационные характеристики по API и АСЕА. Какими они должны быть, также указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля. В зависимости от модели для определенных двигателей в инструкции могут быть указаны еще и допуски по заводским спецификациям.

Чему по API и АСЕА соответствует и каким заводским спецификациям удовлетворяет мaсло, можно найти на ярлыке или этикетке любой товарной емкости, в которой продукт предлагается на продажу. На приведенном для примера фото этикетки видны индексы API и АСЕА, а также соответствие заводским спецификациям Volkswagen и Mercedes-Benz. Если залитое мaсло 5W-40 по эксплуатационным характеристикам отвечает требованиям инструкции к величинам индексов API/АСЕА и заводским спецификациям, когда они оговорены, ничего произойти не должно, за исключением влияния на работу двигателя разницы в вязкости, которое имеет это масло по сравнению с мaслом 5W-30.

По низкотемпературной вязкости различий нет (индекс 5W там и там), но в полностью прогретом двигателе 5W-40 должно быть более вязким, чем 5W-30 (индекс высокотемпературной вязкости 40 против 30). В частности, согласно стандарту SAE J300 при 100°С кинематическая вязкость масел класса 30 должна укладываться в пределы от 9,3 до 12,5, класса 40 - от 12,5 до 16,3 сСт. Чем такая разница может быть чревата? Давайте рассуждать вместе.

Очевидно, что при одной и той же рабочей температуре нормально прогретого двигателя для прокачки по системе смазки более густой жидкости необходимо приложить больше усилий. Налицо предпосылка для увеличения расхода топлива. При этом более высокую нагрузку должен испытывать масляный насос, который обеспечивает циркуляцию масла, и его привод, что сулит сокращение срока их службы.

Кроме того, более густая жидкость оказывает более сильное гидравлическое сопротивление движущимся деталям. Это еще одна предпосылка для увеличения расхода топлива. Опять-таки после прохода поршневых колец мaсло 5W-40, будучи гуще, должно оставлять на стенках цилиндров более толстую пленку. Поэтому при работе на масле 5W-40 можно ожидать еще и некоторого увеличения расхода масла на угар.

Однако не исключено, что указанные ухудшения не будут ощутимы реально. Разница в 3,5 сСт весьма невелика. Например, при отрицательных температурах кинематическая вязкость моторных масел достигает величин в тысячи сантистоксов. Вот такая вязкость на самом деле оказывает влияние на увеличение расхода топлива в непрогретом двигателе, и это известно любому автомобилисту.

На долговечности масляного насоса и его привода, учитывая запас прочности, с которыми они изготовлены, разница в высокотемпературной вязкости между маслами 5W-30 и 5W-40 также вряд ли скажется. Куда страшнее для них грязное, не замененное вовремя мaсло.

К тому же у любой медали есть две стороны. Более толстая масляная пленка лучше для защиты поршневых колец, поршней и стенок цилиндров от повышенных износов при экстремально высоких температурах окружающего воздуха, когда из-за недостаточного охлаждения, возможного по самым разным причинам, двигатель балансирует на грани перегрева. Такая ситуация опасна появлением разрывов в масляной пленке и последующими задирами на поверхностях трущихся деталей. Понятно, что риск слишком тонкой пленки и разрывов выше для более жидкого масла.

В подшипниках скольжения коленчатого и распределительного валов и других узлах, смазываемых под давлением, со временем из-за износа увеличиваются зазоры между шейками валов и вкладышами. Более жидкое мaсло легче вытесняется из зазоров. При слишком большом зазоре и высокой температуре появляется риск преждевременного разрушения масляного клина и последующего непосредственного контакта шеек и вкладышей, что чревато прихватыванием их друг к другу, более интенсивным износом и в определенных случаях даже заклиниванием и проворачиванием вкладышей.

По этим причинам, являясь сторонниками строгого следования тому, что указано в инструкциях по эксплуатации, мы в то же время не видим большой беды от перехода с масла вязкостью 5W-30 на мaсло 5W-40, особенно когда речь идет о двигателях с пробегом 200 тыс. км и больше. Для них, возможно, это даже будет лучше. Главное, повторимся, чтобы взятое для замены мaсло 5W-40 не оказалось хуже по параметрам API и АСЕА, чем того требует инструкция, и чтобы была учтена заводская спецификация, если она особо оговаривается инструкцией. И, разумеется, при работе двигателя недопустим перегрев, потому что против него бессильным может оказаться любое мaсло.

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы - результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом.

5W30 в 5W40 можно ли долить масло (смешивать) между собой

Подробно и понятно расскажу, в чем разница между моторным маслом 5w30 и 5w40, расшифровка цифр и букв в маркировке, в чём отличие масел, что будет при неверном выборе, можно ли смешивать эти смазки, полезные советы экспертов.

Смешиваем разные масла

Проводя механическое обслуживание автомобиля, многие даже опытные владельцы авто спрашивали: можно ли перемешивать двигательные смазки с различной маркировкой?

В данном вопросе расходятся даже мнения заумных экспертов, некоторые из них говорят, что проводить перемешивания смесей опасно для здоровья двигателя и вообще снижает его ресурс, а другие и вовсе уверены в том, что на 100 процентов установить вину перемешанного масла в работе автомобиля невозможно и вообще смешивание не может привести с собой никаких последствий.

Попытается понять самостоятельно, возможно ли мешать автомобильные масла 5W30 и 5W40, а также узнаем, к чему это может привести.

  • Необходимость заливки нового масла в старое (имеются ввиду масла разных типов) или смешения масел различных направлений появляется при наличии какого-то количества неиспользованной смазки. Выбрасывать старую смазку никто не хочет, вот почему автолюбители оставляют масло для заливки в другой раз и стараются таким способом сэкономить.
  • Также бывают такие ситуации, когда смазка для мотора нужна в срочном порядке и водитель не имеет нужного количества состава здесь и сейчас. Что делать в таком случае?

Замена масла при ремонте

Во время эксплуатации автомобилей происходят случаи, когда необходимо срочно восполнить потерю лубриканта. В таком случае вопрос заливки масла 5W30 вместо 5W40 не актуален – ехать совсем без смазки гораздо опаснее, чем на неподходящей жидкости.

Однако есть одна особенность – категорически не рекомендуется использовать смесь на постоянной основе. Такие действия могут спровоцировать увеличение износа, перегрев силовой установки иди разрушение пар трения. Обычно, рекомендуется после доливки или полной заливки формулы, кратчайшим путем добраться до СТО для починки автомобиля.

Моторное масло 5w30 и 5w40: в чем разница?

Стоит отметить, что первая цифра означает не что иное, как показатели вязкости в холодную погоду. То есть это своеобразный индекс замерзания. Вторая же цифра обозначает вязкость масла при нагревании. В этом и вся существенная разница. Соответственно масло 5W30 обладает меньшей вязкостью при нагревании, оно в холодном виде более текучее, чем 5W40. Но при нагревании становится чрезмерно текучим.

То есть, если в морозный день высокая вязкость — плохо, но это преимущество в жаркую погоду и при разогревании двигателя автомобиля этот показатель является критическим и способствует быстрому выходу из строя двигателя, а также деталей мотора. Ведь при высокой текучести и низкой вязкости масла детали сильнее трутся друг от друга, соответственно сильно нагреваются.

Выбор масла

Таким образом наблюдается дефицит масла, оно в должной степени не обволакивает все узлы двигателя и мотора, что приводит к быстрому износу запчастей, это чревато частыми поломками автомобиля. В свою очередь 5W40 обладает более высокой вязкостью. Это конечно отрицательная черта при запуске двигателя в мороз, в условиях низких температур оно довольно густое и требуется усилие, для того чтобы сделать его более тягучим.

То есть такая машина попросту дольше заводится, а при нагревании это масло становится довольно жидким, но не таким, как масло с показателем 5W30. То есть оно является фактически более густым и равномерно обволакивает все детали железного коня, тем самым улучшая его работу. Изначально в паспорте и инструкции на автомобиль указывается, какое масло рекомендуется производителем. Очень часто этот показатель зависит от технических особенностей, характеристик оборудования и применяемых материалов, для изготовления моторов, а также двигателей.

Конечно многим покажется, что лучше всего использовать масло с маркировкой 5W40, потому что оно образует более плотную пленку на деталях автомобиля. Однако на самом деле это не так. Дело в том, что в некоторых моделях специально выполненная конструкция. Поэтому утолщенная пленка может усложнять работу двигателя, делая ее более медленной. Соответственно это также будет вести к быстрому сжиганию топлива и износу автомобиля, то есть его мотора и двигателя.

Температурные показатели

Экстримы и реалии

Рассмотрим самую банальную ситуацию — трасса, скорость, потекло масло, с собой нет, тормозим первую попавшуюся машину и просим помочь в беде, бесплатно или за деньги. О чем нужно узнать в первую очередь — о том, каким маслом нам могут помочь. Если в системе машины залита синтетика или полусинтетика, которая еще не вся вытекла, то главное не нарваться на минеральное масло, его нельзя доливать даже за бесплатно. Если вариантов вообще нет, и вы находитесь в местах, где машина проезжает раз в день, то лейте минералку и потихонечку добирайтесь до цивилизованного места, где можно купить требуемую моторную смазку. В данном случае срабатывает единственно правильный принцип — лучше ехать на каком то масле, нежели вообще без него.

Плановые замены

Во время планового обслуживания, переход 5W40 на более жидкий лубрикант 5W30 допускается исключительно при наличии допусков изготовителя двигателя. Самостоятельные манипуляции могут нанести вред мотору или спровоцировать ускоренный износ.

Важно! Перед выбором лубриканта необходимо ознакомиться с технической документацией или руководством пользователя машины. Неправильный подбор чреват появлением поломок, интенсивного износа или полного отказа аппарата.

Разрешается ли заливать масло 5w40 вместо 5w30?

Что касаемо масел 5w40 и 5w30 — это вообще не проблема. Даже не смотря на мифы, о том, что моторные смазки разных производителей не совместимы. Если внимательно почитать характеристики самых распространенных масляных брендов, соответственно наиболее часто покупаемых автолюбителями, то базовую основу они в большинстве случаев берут в одном месте и далее колдуют над ней, используя различные присадки. Опять же, производителей присадок в мире тоже не так много, соответственно самое страшное, что можно получить на выходе — это то, что долитый Мобил в Лукойл, образуют некую гремучую смесь, которая будет просто маслом, без отличительных характеристик первого и второго.

Если же рассуждать об одном производителе, то моторные масла 5w40 и 5w30 мало чем отличаются. Добавки у них будут идентичны, единственное отличие — это более высокая вязкость «сороковки», предполагающая высокие защитные качества при высоких температурах. Но речь не идет о температуре на улице в жару, а о сдвиге защитной пленки при критическом числе вспышки при открытом тигле. Трудно представить себе такую ситуацию, что красная зона достигнет 200 градусов, скорее уже мотор развалится, поэтому смешивать и заливать масла можно однозначно, но опять же, при возникновении экстремальной ситуации, а не на постоянное использование.

Так можно ли вместо 5w30 лить 5w40?

Как и на любой другой вопрос, касающийся эксплуатации автомобилей, есть множество ответов и еще больше «но». Например, если сложилась критическая ситуация, вполне допускается смешивание различных видов ГСМ, но после этого возможно придется полностью промывать двигатель. Таким образом, чтобы дать наиболее профессиональную рекомендацию, необходимо проанализировать техническое состояние транспортного средства, инструкции производителя, условия эксплуатации.

Перечислим ситуации, в которых переход на масло с большим индексом вязкости не только возможен, но иногда попросту необходим:

  • при длительной эксплуатации транспортного средства в регионах с более жарким климатом;
  • при пробеге на одометре свыше 100 тысяч километров;
  • при падении компрессии в двигателе;
  • после капремонта двигателя;
  • в качестве промывки для краткосрочного использования

Действительно, после прохождения 100 тысяч километров зазоры между поршнями и стенками цилиндров увеличиваются. Из-за этого наблюдается перерасход смазки и топлива, падение мощности и компрессии. Более вязкие ГСМ формируют на стенках пленку повышенной толщины для минимизации зазоров. Соответственно, переходя с 5w30 на 5w40, вы тем самым улучшаете динамические характеристики и продлеваете ресурс жизни силового агрегата. Заметим, что в более вязкой масляной среде затрачивается больше усилий на проворачивание коленчатого вала, поэтому уровень расхода горючего вряд ли сильно уменьшится.

Ситуации, в которых переход с 5w30 на 5w40 крайне нежелателен:

  1. в инструкции производитель запретил использовать другие виды ГСМ;
  2. новое авто недавно из салона на гарантии;
  3. понижение температуры воздуха.

Также очень опасной для двигателя является ситуация смешивания смазочных материалов с разной текучестью. Масло не только смазывает поверхности, но и отводит избыточное тепло. Если же мы смешаем два продукта с различными коэффициентами текучести и вязкости, двигатель будет перегреваться. Особенно этот вопрос актуален для современных высокоточных силовых агрегатов. И если на СТО вам предлагают вместо 5w30 залить 5w40, мотивируя это отсутствием нужного типа смазки на складе, соглашаться ни в коем случае нельзя, так как после таких манипуляций ухудшится отвод тепла, что чревато целым букетом сопутствующих проблем.

Взаимодействие между собой масел серии 5W30 и 5W40

Учитывайте то, что в одной силовой установке транспортного средства возможно перемешивать лишь те моторные смазки, которые имеют определенную похожесть. К примеру, масла были изготовлены одним производителем и имеют одну хим. базу. В таком случае масло создает собой однородную структуру, которая может свободно действовать в силовом агрегате без особенных последствий для работы машины. Но проблема в том, что как уже говорилось ранее, производители создают совершенно разные масла и мешать одно с другим категорически не рекомендуется.

Купите моторное масло 5w30, 5w40 известных брендов по выгодной цене

В каталоге нашего интернет-магазина «Лига-М» Вы можете выбрать и купить масла 5w40, 5w30 Шелл Хеликс, Эльф, Кастрол, Мобил, Тойота и др. Для получения более подробной информации свяжитесь с нашими консультантами по телефону (посмотреть) или воспользуйтесь услугой «бесплатный звонок». Предоставляется оперативная курьерская доставка по Москве и всей России.

Почему не рекомендуется заливать 5w30 вместо 5w40

Здесь существует несколько причин.

SAE

Каждая жидкость подпадает под спецификацию SAE. Нормативные акты организации распределяют все разновидности масел по температурным признакам. Если не углубляться в подробности – менее вязкая жидкость 5W30, будет уступать по свойствам более густой смеси 5W40 на предельных температурах, оборотах коленчатого вала.

Конструктивные особенности

Можно залить масло 5w30 вместо 5w40? Силовые установки, рассчитанные под густые формулы, обладают увеличенными рабочими зазорами, относительно «продвинутых» конструкций ЭКО типа. Второе отличие в требовании прочной масляной пленки на высоких оборотах. Жидкие смеси просто стекают по стенкам цилиндров, не создавая должного эффекта.

Почему смешивать 5W-40 и 5W-30 иногда опасно?

Смешение разных масел

Ответ на этот вопрос кроется в текучести смазки. В современных двигательных системах моторное масло выступает не только в роли защиты от преждевременного износа механизмов, но и в роли охлаждающего вещества. Циркулируя по каналам, оно отводит тепло от основных узлов и препятствует опасному перегреву мотора. Для того чтобы сохранять требуемый уровень давления для поддержания циркуляции, в двс предусмотрен определенный параметр текучести жидкости. Если густота масла превысит допустимый предел, то скорость ее перемещения в системе заметно уменьшится, что в будущем станет причиной серьезной поломки.

Исключение составляют экстренные случаи, когда заливка масла необходима, а под рукой нет подходящего состава. Когда выбирать не приходится, можно даже синтетику минералкой разбавлять, лишь бы это помогло добраться до ближайшего автосервиса. Однако, долго ездить с таким компотом в двигателе нельзя, а то капитальный ремонт не заставит себя ждать.

Видео

(

2

оценок, среднее:

5,00

из 5)

Загрузка…

Совместимость: можно ли доливать и смешивать 5W30 и 5W40?

При некоторых аварийных случаях экстренно требуется долить моторную жидкость в двигатель. Но не всегда получается долить именно ту смазку, которая была налита изначально. Это же относится к индексу вязкости.

Можно ли смешивать моторные масла 5W30 и 5W40? Нельзя смешивать как синтетику и минералку, так и полусинтетику с другими видами. Масла с разными индексами вязкости можно смешивать при условии, если эти смазки одного производителя и с одинаковой базовой основой. Если присадки будут разными, то могут появиться непредсказуемые реакции после смешивания моторных жидкостей с разной вязкостью.

Даже если после смешивания разных моторных жидкостей нет видимых последствий, то надо как можно быстрее слить эту смесь и заменить масляный фильтр. Иногда может потребоваться промывка ДВС перед сменой моторной жидкости.

Смешивать масло 5W30 и 5W40 можно, но на небольшой срок (как утверждают некоторые специалисты, не более 3 тыс. км пробега), с одинаковыми присадками и одного производителя. Также оригинальные европейские масла, соответствующие стандартам ACEA, SAE и API всегда совместимы (даже при смешивании синтетики с минеральным).

Правила перехода между маслами

Когда требуется переход на другое моторное масло с иными характеристиками?

  1. Когда требуется менять масло, но рекомендованное уже сняли с производства.
  2. Переезд в регион с иным температурным режимом.
  3. При высоком пробеге требуется заливать уже более густое моторное масло.

Переход на более вязкое моторное масло возможен, то при этом надо учитывать особенности двигателя автомобиля, потому что в некоторых моделях такую смазку применять нежелательно.

Внимательно прочитайте полезные советы автоэкспертов.

Ваш вопрос: Можно ли заменить масло 5W30 на 5W40?

Заменять масло 5W-30 на 5W-40 можно и даже нужно в том случае, если автомобиль проехал более ста тысяч километров. Продолжительная эксплуатация вызывает увеличение зазоров между механизмами, с которыми 5W-30 уже справляться не сможет: жидкая смазка будет вытекать через отверстия и оголять элементы конструкции.

Что будет если залить масло 5W30 вместо 5W40?

Каждый автомобиль имеет собственные особенности конструкции и эксплуатации. Следовательно, ответ на вопрос, можно ли заливать масло 5W30 вместо 5W40 находится внутри сервисного руководства или технической документации транспортного средства. Самовольная замена категорически не рекомендуется.

Можно ли менять масло 5W30 на 5W40?

Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок — то ничего страшного не случится. Вы можете даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла.

Какое масло лучше 5W30 или 5W40?

Итак, если выбирать масло при низких температурах, какое лучше, 5W30 или 5W40, то разницы мы не обнаружим, они ведут себя одинаково. А вот при высоких температурах 5W40 более вязкое и менее текучее, при проходе оно оставляет на стенках цилиндров более толстую пленку — в этом главное отличие 5W30 от 5W40.

Чем отличается масло эльф 5 в 30 от 5v 40?

Согласно классификации SAE, первая цифра маркировки (5w30, 5w40) является показателем вязкости масла в холодное время года, а вторая (5w30, 5w40) – в теплый период.

Нужно ли промывать двигатель при замене масла с 5W30 на 5W40?

при переходе с синтетики одной и той же марки на другую вязкость, промывка двигателя не нужна.

Можно ли заливать в двигатель масло 5W40 вместо 10W40?

Можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40 одного производителя? … Теоретики ссылаются на производителей автомобилей: они допускают использовать разные масла, значит, смешивать их допускается. Никакими последствиями для двигателя не грозит купажирование указанных в сервисной книжке смесей.

Почему масло 5W30 дороже 5W40?

диапазон температуры 5W30 сдвинут вниз по сравнению с 5W40 – это означает, что масло обладает меньшей вязкостью и дает более эффективный результат при запуске двигателя в холодную погоду, но при высоких температурах становится слишком текучим, что сводит практически на нет его смазывающие свойства.

Как правильно перейти на другую вязкость масла?

Как перейти на другое масло? Когда спланируете переход с синтетики на полусинтетики или произвести смену других масел, можно сделать все очень просто. Заливаем новую жидкость и некоторое время ездим на ней (достаточно нескольких сотен километров). Сливаем эту смазку и заполняем систему таким же свежим маслом.

Чем отличается масло 5 в 40 от 5 в 50?

Чем отличается 5W-40 от 5W-50 – технические характеристики

Масла 5W-40 имеют вязкость чуть ниже и тоже по большей части представлены синтетическими смазками. Разница между этими маслами в высокотемпературном индексе, за счет которого 50ка будет более стабильной при высоких температурах и нагрузках.

Какое масло в двигатель гуще?

5w40. Число 40 определяет вязкость при высокой температуре силового агрегата. Так, 5w30 обладает меньшей вязкостью по отношению к 5w40. Последняя смазка гуще при равной температуре.

Какое масло лучше 5W30 или 10w40?

Так какое масло все-таки лучше: 5w30 или 5w40? Ответ прост — лучше то моторное масло, которое больше всего подходит под обычные погодные условия той местности, где «обитает» ваш автомобиль. 10w40 подходит для территорий, где зимой термометр не опускается ниже -20ºС, а летом не поднимается выше 35ºС.

Какое масло лить летом 10w40 или 5w40?

Летний показатель у обеих жидкостей одинаковый. … Зимой жидкости замерзают при разных температурах: 5w40 становится слишком вязким при -30; 10w40 при -30°С замерзнет совсем, это масло более вязкое, рассчитано на эксплуатацию до -25°С.

В чем разница масла 5w30 и 10w30?

Цифры на каждой бутылке масла (5w, 10w и 30) представляют собой показатели вязкости продукта. Проще говоря, вязкость измеряет сопротивление жидкости потоку (иначе его толщину). С более высокой вязкостью, такое как 10w30, будет течь медленнее при низких температурах по сравнению с более низкой вязкостью, например, 5w30.

Какая вязкость масла лучше?

Принято считать, что чем выше вязкость при высоких температурах – тем лучше. В частности, масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости рекомендуют для спортивных автомобилей.

Как по маркировке отличить синтетику от полусинтетики?

как отличить синтетику от полусинтетику по маркировке на тар

синтетика от «полусинтетики» отличается на бирках по составу материала. процентное соотношение натуральных волокон и искусственных. На класс вязкости не смотрите, т. к и 5-40 бывает полусинтетикой.

Читатели спрашивают: Какое масло для Citroen DS3?

Могу ли я использовать 5w40 вместо SAE 30?

Если вы ломаете голову над выбором между 5w30 и 5w40, мы рекомендуем вам выбрать 5w30. Однако, если он слишком дорогой или недоступен для использования, вы всегда можете выбрать 5w40, который так же хорош и не повредит детали двигателя.

Какое масло лучше 5w30 или 5w40?

На практике это означает, что каждое масло столь же вязкое при более низких температурах и остается вязким при -30 ° C, однако масло 5w40 превосходит масла 5w30 при более высоких температурах, будучи эффективным при температурах до 50 ° C, а не до 30 ° C. ° C.

Сколько масла нужно Citroen DS3?

Citroen DS3 Объем моторного масла, литры: 4,2 л. Объем масла в МКПП Citroen DS3: 2,0 л. Емкость масла в АКПП Citroen DS3. Рекомендуемое Citroen DS3 моторное масло: Liqui Moly TopTec 4200 5w-30.

Как мне узнать, какое масло использовать в моей машине?

Нет альтернативы чтению руководства пользователя. В нем будет указано, какой тип масла автопроизводитель рекомендует для вашего автомобиля. Он также может порекомендовать другое масло в зависимости от того, живете ли вы в жарком или холодном климате.Самое главное - использовать масло подходящей толщины или вязкости для двигателя вашего автомобиля.

Можно ли смешивать 5w30 с 5w40?

Вам не нужно беспокоиться о добавлении одного к другому в любой пропорции, так как они легко образуют раствор. Вы можете использовать 1 литр 5W30 в смеси с 5W40, и это не вызовет каких-либо негативных последствий для двигателя. Однако в долгосрочной перспективе придерживайтесь использования одного типа масла, чтобы добиться максимальной производительности вашего двигателя.

Могу ли я использовать 5w30 вместо SAE 30?

No. SAE 30 - моторное масло одной вязкости. В любом автомобиле можно использовать только мультивязкие моторные масла.

Могу ли я использовать 10w40 вместо 5w40?

Если он полностью синтетический, то все будет в порядке. 5w-40 будет лучше для более холодных условий, 10w толще для начала, поэтому не попадает в места вокруг двигателя так же быстро, как 5w-40, но все зависит от температуры.

Какое синтетическое масло 5w40 самое лучшее?

Какое синтетическое масло самое лучшее? Полностью синтетическое моторное масло Valvoline 0W-20.Mobil 1 (120769) Синтетическое масло 5W-30 с высоким пробегом. Высокоэффективное синтетическое масло Royal Purple SAE 5W-30. Castrol EDGE 5W-30 Полностью синтетическое масло с улучшенными характеристиками. Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей Shell ROTELLA T6 5W-40.

В чем разница между 5w30 и 5w40?

Оба этих моторных масла относятся к 5 классу в холодном состоянии, однако масло 5w30 относится к классу 30, а масло 5w40 - к сорту 40 при рабочих температурах. 5w40 имеет более высокую вязкость, чем 5w30, при более высоких температурах летом, что способствует правильной работе автомобиля.

Сколько масла мне залить в машину?

Чтобы получить представление о том, сколько масла вам нужно; зазор между отметками на щупе обычно составляет около 1 литра масла, поэтому вы знаете, что если ваша отметка масла была минимальной, вам понадобится около литра для доливки. Если он наполовину опустился, вам, вероятно, понадобится около пол-литра.

Могу ли я использовать 5w30 вместо 5w20?

Моторное масло

5W-30 и 5W-20 имеют одинаковые зимние характеристики. Это означает, что обе марки имеют одинаковую вязкость в холодных условиях.Вы также рискуете повредить двигатель при использовании 5W-30 вместо 5W-20, поскольку внутренние компоненты двигателя специально разработаны для использования с моторным маслом 5W-20.

Нужно ли моей машине синтетическое масло?

Есть и обратная сторона: синтетическое моторное масло может стоить в два-четыре раза дороже, чем обычное масло. Так что, если в руководстве пользователя не указано синтетическое, оно вам не понадобится.

Что произойдет, если я заправлю неправильное масло в машину?

Вы можете заметить несколько масляных пятен в гараже или под автомобилем, потому что использование неподходящего масла может привести к утечкам, или вы можете почувствовать запах гари во время вождения.Если масло не работает должным образом, детали двигателя могут быть недостаточно хорошо смазаны и вызвать трение, которое может сжечь масло.

Часто спрашивают: какое масло нужно для Peugeot 308?

Какое масло идет в Пежо 308?

Mobil 1 ™ ESP 5W-30 - полностью синтетическое малозольное масло, одобренное Peugeot как масло PSA B71 2290.

Сколько масла нужно Пежо 308?

Модель: Peugeot 308 (2007-2013)

Двигатель Объем / емкость фильтра литры (литры)
308 1.6 16V VTi THP (128 кВт) (2007-2009) EP6DTS 4,3
308 1,6 16 В VTi THP (128 кВт) (2009-2013) EP6DTS 4,25 / 0,25
308 1,6 GTI THP (2010-2013) EP6CDTX 4,25 / 0,25
308 1,6 HDi (66 кВт) (2007-2009) DV6ATED4 3,75

Как узнать, какое масло заливать в машину?

Обычно рекомендуемые сорт / вязкость и спецификацию моторного масла можно найти в справочнике по вашему автомобилю, или вы можете воспользоваться нашим поиском моторного масла, чтобы убедиться, что вы выбираете подходящее масло.

Что означает масло 5w40?

Моторное масло

5w40 имеет зимний класс вязкости пять, что означает, что оно менее вязкое при очень низких температурах по сравнению, скажем, с 10w40. Оно имеет класс вязкости 40 в горячем состоянии, что означает, что оно такое же вязкое, как 10w40 при высоких температурах, но менее вязкое, чем такие масла, как 15w50.

Пежо 308 - хорошая машина?

308 расслабляет и чувствует себя маневренным при вождении, в то время как его приятное качество езды и плавная управляемость вселяют уверенность.Почти все двигатели также превосходны: последние бензиновые турбины Peugeot PureTech идут в ногу с дизелями BlueHDi.

Можно ли использовать 5w40 вместо 5W30?

На практике это означает, что каждое масло столь же вязкое при более низких температурах и остается вязким при -30 ° C, однако масло 5w40 превосходит масла 5w30 при более высоких температурах, будучи эффективным при температурах до 50 ° C, а не до 30 ° C. ° C.

Что произойдет, если залить в машину неправильное масло?

Марка моторного масла не имеет значения, но важна его степень вязкости (например, 10W-30).Используйте только то, что указано в руководстве пользователя. Использование неподходящего масла может привести к снижению смазки и сокращению срока службы двигателя. Если в руководстве указано использовать синтетическое масло, сделайте это.

Могу ли я использовать 10W 40 вместо 5W30?

Что произойдет с двигателем, если я использую 10W-40 вместо 5W-30 (рекомендуется производителем)? 10W30 означает, что масло будет немного гуще при тех же более низких температурах, и тогда оно будет защищать двигатель так же, как 5W30 при более высоких (рабочих теплых) температурах. «W» означает, пригоден для использования зимой.

Могу ли я использовать 5W30 вместо 0W30?

В большинстве случаев производители рекомендуют вам два масла (0W30 и 5W30), но выбор лучшего во многом зависит от вышеупомянутых факторов. Однако 0W30 всегда можно использовать вместо 0W50. Масло 5W загустевает больше, чем 0W (0W тоньше). Итак, зимой наиболее подходящим маслом будет 0W-30.

Могу ли я просто долить масло в машину вместо замены масла?

Если вы просто периодически добавляете масло в двигатель своего автомобиля, это намного лучше, чем позволять автомобилю закончиться масло, но вы все равно создадите много проблем, если это все, что вы делаете.В этом случае вы, вероятно, сохраните тот же масляный фильтр и в двигателе. Так что это никогда не заменяется.

Как долго я должен дать машине поработать после замены масла?

Вот совет, как ускорить замену масла - если двигатель холодный, запустите его и дайте ему поработать 2-3 минуты. Масло нагреется примерно до 100 градусов, что недостаточно, чтобы обжечься, но достаточно теплое, чтобы легко потечь. Если автомобиль был в движении, дайте ему постоять 20-30 минут, прежде чем слить масло.

Можно ли долить масло в горячий двигатель?

Да, вы можете доливать масло в двигатель, пока он горячий. Холодное масло не повредит горячему двигателю. Перед запуском двигателя следует проверять моторное масло в холодном состоянии. Горячее масло немного расширяется, и масло из масляного щупа будет разбрызгиваться от работающего двигателя, поэтому ваши показания не будут точными.

Могу ли я использовать 5W40 вместо 0W20?

Вы бы не заменили масло на 5W40, если бы у вас была еще одна замена через 2 дня.Если ваш двигатель рассчитан на масло 0W20, это очень жидкое масло, поэтому у вас могут возникнуть проблемы при минусовых температурах, но в целом, если погода теплая, доливка пинты не будет иметь большого значения.

Что лучше для зимы 5w30 или 5W40?

5w30 можно использовать на разных типах автомобилей и в разном температурном диапазоне, но он идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом, песок лучше работает при более высоких температурах.

Какое синтетическое масло 5W40 самое лучшее?

Какое синтетическое масло самое лучшее? Полностью синтетическое моторное масло Valvoline 0W-20. Mobil 1 (120769) Синтетическое масло 5W-30 с высоким пробегом. Высокоэффективное синтетическое масло Royal Purple SAE 5W-30. Castrol EDGE 5W-30 Полностью синтетическое масло с улучшенными характеристиками. Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей Shell ROTELLA T6 5W-40.

Можно ли залить 5w40 на 5w30. Отличия масел

5W30 и 5W40 - В чем разница моторных масел Многие водители не знают, в чем разница моторного масла 5W40 и 5W30, и какое из них лучше подходит для двигателя их автомобиля.На самом деле основная разница заключается в разнице вязкости масел и их работе при низких и высоких температурах. Поэтому вопрос «Какое масло лучше?» неверно. Намного важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип (синтетические или полусинтетические), а также рекомендации по применению для двигателя вашего автомобиля. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации. В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, нанесенные на канистры с моторным маслом.Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. Существуют всесезонные масла, которым типы 5W30 и 5W40 обозначаются двумя цифрами. Расскажем о расшифровке масел: первая цифра «5» означает, что масло можно использовать при минимальной температуре -30 ° С. Причем значение максимальной вязкости для точения будет 6600 МПа · с. А максимальная вязкость составляет 60000 при температуре -35 ° С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при + 100 ° С ее минимальное значение будет 3.8 мм² / с. Число «30» говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм² / с, а максимальную - 12,5 мм² / с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS - High Temperature High Shear Rate. Он определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность характеристики вязкости. В частности, для масел с цифрой «30» в маркировке HHS значение 2.9 МПа · С при температуре окружающей среды + 150 ° С и скорости переключения 1/1000000 секунды. Что касается числа «40», то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 имеет высокотемпературную вязкость в диапазоне 12,5 ... 16,3 мм² / с, а значение HTHS такое же 2,9 МПа · С при температуре окружающей среды + 150 ° С и скорости переключения передач 1/10000 с. . Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть масла считаются всесезонными. Из приведенной выше справочной информации становится ясно, что основное отличие 5W30 от 5W40 - это высокотемпературная вязкость.То есть масло 5W40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики мотора. В остальном эти масла обладают одинаковыми характеристиками, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми. Вязкость масла при разных температурах критична для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор не будет работать в оптимальных условиях, а это прямой путь к его значительному износу и быстрому выходу из строя.Однако дело не только в вязкости. При выборе марки масла допуски зависят также от того, какое оно предназначено для работы в двигателе. Однако лучше пояснить на примерах. Так, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5W30, а 4W40 по какой-то причине залит, при этом нагрузка на масляный насос увеличится, а трение между парами металлов возрастет, так как при той же температуре масла будет Иметь разную вязкость, а значит, вы будете покрывать детали защитными пленками разной толщины.Кроме того, в этом случае снизится расход масла в системе, что вредно для движущихся частей мотора, так как по этой причине произойдет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя. Если двигатель наоборот рассчитан на 5w40, а вы купили 5W30, то для него такое масло будет слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом. Отвечая на вопрос, какое масло густое 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя + 120 ° С... + 140 ° С Вязкость масла 5W40 примерно в полтора раза выше, чем у масла 5W30. Большинство современных производителей легковых автомобилей рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5W40. Его вязкость и допуски считаются усредненными. Если вы владелец новой машины или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, некоторое время можно использовать 5W30. А если у вас старая машина с большим пробегом, лучше в двигатель заливать масло 10W40. Это обеспечит лучшую работу силового агрегата и не протечет.При обсуждении разницы свойств масла иногда возникает интересный вопрос, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5W30? Поскольку первый более плотный, это можно делать только в том случае, если конструкция двигателя позволяет (масляные каналы широкие). Например, некоторые моторы Ford. У них тонкие каналы, и для них такое смешение недопустимо. Масляному насосу будет очень тяжело прогнать состав через них. А это приведет к значительному износу помпы и масляному голоданию двигателя.Но допустим обратный порядок, то есть 5W30 вместо 5w40. Но в любом случае нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться у рабочего на сотню. Что касается вопроса, чем отличается 5W40 от 10W40, то из вышеприведенной расшифровки понятно, что у них другой нижний (зимний) предел текучести. Маркировочное масло 5W40 предназначено для эксплуатации в более морозную погоду (до -30 ° C, а 10W40 только до -25 ° C). Верхние пределы их тактико-технических характеристик совпадают.Видно, что лучше 5W30 или 5W40 зимой имеют более подходящие характеристики, чем 10W40. Если у вас автомобиль с турбонаддувом, то для него необходимо 5W30, если иная информация не указана в сервисной книжке. Еще одно различие между маслом 5W30 и 5W40 заключается в длине синтетических цепей, составляющих их основу. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем длиннее эти цепи.И чем они длиннее, тем моторное масло рассчитано на меньшую наработку. У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает закономерный вопрос - можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40? На этот счет у специалистов много разных мнений, часто противоречащих друг другу. Забегая заранее, допустим, что смешивать их можно, но это того стоит только в крайнем случае и долго пользоваться машиной на такой смеси. Разница в вязкости 5W30 и 5W40 небольшая. А это значит, что при прочих равных условиях на среднетемпературном режиме Двигатель при смешивании двух масел не получит повреждений от значительного износа.Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел делает свою продукцию на основе так называемого базового масла и присадок. И если базовое масло у всех примерно одинаковое, как и у присадок, они могут отличаться, хотя и незначительно. но оригинальные масла Известные бренды, соответствующие американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы друг с другом! Дело в том, что такое требование прописано прямо в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители просто получат запрет на реализацию своей продукции на рынке.Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5W30 и 5W40 даже разных марок - то ничего страшного не произойдет. Можно даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масло. Однако помните, что такое смешивание допустимо только для коротких поездок и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешивания минеральных и синтетических масел. И на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто. Также не забывайте вовремя менять масло в двигателе.Обычно это делают каждые 8 ​​... 12 тысяч километров пробега в зависимости от режима работы машины.

Нет комментариев

Многих автовладельцев интересует общий вопрос - можно ли смешивать между собой марки oil5w30 и 5w40? Ситуация, когда это нужно сделать, может возникнуть по разным причинам. Например, использование остатков масла в гараже, отсутствие нужной марки жидкости в магазине, когда необходимо долить масло в двигатель и так далее.Ответ на этот вопрос прост - да, смешивать можно, однако при определенных условиях. Но обо всем по порядку.


Моторные масла 5W30 и 5W40

Различия между маслами

Прежде всего необходимо разобраться, чем отличаются масла марок 5W30 и 5W40. Первая цифра «5» говорит нам о том, что оба масла можно использовать на морозе при минимальных температурах до -30 ° C. Но второй температурный коэффициент указывает на разницу между ними. Таким образом, цифра «30» означает, что масло 5W30 можно использовать до максимальной температуры + 35 ° C.А коэффициент «40» указывает на максимальную рабочую температуру до + 45 ° С. Причем речь идет не о температуре масла в двигателе (эта величина превышает сотню градусов), а о температуре окружающей среды.

То есть очевидно, что масло 5W30 более жидкое по консистенции, а 5W40 более плотное. Различия в эксплуатационных характеристиках на этом заканчиваются. Остается только разница в типе масел - минеральное, полусинтетическое или полностью синтетическое.Но поскольку минеральные масла в настоящее время почти не используются, остановят свое внимание на последних двух типах.


Таблица вязкости масла по SAE от температуры воздуха

Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40

Синтетические и полусинтетические масла производятся на основе базового масла и синтетических присадок. Современные производители в качестве базового масла используют примерно такой же состав. А вот что касается добавок, то они хоть и немного отличаются. Однако, как это ни парадоксально, все они совместимы друг с другом! Ведь такое требование четко прописано в нормах регулирования мирового рынка масел.Для США это API, а для Евросоюза - ACEA. Таким образом, смешивание любых синтетических и полусинтетических масел между собой допустимо.

Соответственно можно смешивать и масла 5W30 и 5W40. Но здесь стоит разобраться дополнительно. При смешивании этих составов получается масло с показателем 5W3x, где X - любая цифра, в зависимости от количества того и другого компонента. И таким составом можно пользоваться совсем недолго! Ведь автопроизводители недаром четко указывают марку моторного масла для двигателя, поскольку оно рассчитано на работу с жидкостью определенной консистенции.

Если масло будет слишком жидким для мотора, оно не сможет эффективно смазывать рабочие поверхности трущимся паром металла. А если состав будет слишком густым, это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос, а также может привести к масляному голоданию двигателя. В любом случае мотор и в том, и в другом случае лишает необходимой защиты, обеспечивающей его маслом. А это прямой путь к повышенному износу двигателя и его преждевременному ремонту или даже выходу из строя.

Как продолжить

Что делать водителю, когда нужно смешать 5W30 и 5W40? Наша рекомендация будет следующая.Вы можете смешивать эти два штампа, абсолютно не беспокоясь за сохранность двигателя. Даже если составы будут от разных производителей и разных видов (синтетические и полусинтетические). Для двигателя гораздо вреднее будет работать в условиях масляного голодания. Поэтому можете чувствовать себя спокойно.

Однако долго ездить на такой смеси невозможно! При первой возможности купите масло в автомагазине, который рекомендует производитель вашего автомобиля и замените масло (самостоятельно или на СТО).При этом желательно (хотя и не обязательно) промыть двигатель. Это особенно актуально, если вы использовали старое масло со значительным пробегом. Также не забывайте вовремя менять масло и периодически проверять его уровень, но при необходимости доливайте.

Дополнительную информацию о маслах 5W30 и 5W40, их различиях, применении, маркировке и прочем вы узнаете в более полной статье.

Приветствую вас, дорогие читатели и подписчики! Если у вас личный автомобиль, значит, периодически возникала необходимость замены масла в моторе.Допустим, вы пришли в магазин и хотите приобрести такое масло, которое выдерживало бы и отрицательные температуры, и летнюю жару. И тут перед вами может встать дилемма: какую смазку приобрести для мотора - 5w30 или 5w40 ? Чтобы ответить на этот вопрос, вам необходимо досконально разобраться в отличиях этого продукта и его характеристиках. Кстати, вот очень полезные статьи по выбору масла для авто.

Подобрать подходящее масло для своего автомобиля - значит проявить реальную заботу о двигателе и тем самым обеспечить его долгую работу без необходимости досрочного ремонта.Это послужит верной гарантией того, что он не преподнесет неожиданных сюрпризов в непредвиденный момент. Но разновидностей смазки в продаже существует огромное количество: они различаются не только производителем или цветом канистры, но и по цвету. Эти и другие критерии можно найти на танке. Но важно уметь их правильно читать, так как за этим скрываются конкретные характеристики.
Итак, именно в параметрах каждой моторной смазки и кроются основные различия между ними, а, значит, и область применения.Обозначение каждого из них содержит алфавит и цифровую часть. Именно они отражают степень вязкости как при низких, так и при высоких температурах, и это важнейшие характеристики моторной смазки. Если автомобиль эксплуатируется в сильные морозы, он не должен быть слишком вязким, иначе будет затруднен запуск двигателя. В летние месяцы она, наоборот, должна обеспечивать сервопленку между отдельными частями.

Это буква W. обозначает зима , что в переводе с английского означает «зима».Первая цифра перед буквой - это критерий зимнего масла, а вторая - соответственно летнего. Наличие обоих цифр будет свидетельствовать о том, что смазка всесезонная. Эти данные утверждены стандартом SAE (эта аббревиатура расшифровывается как Association of Automotive Engineers). Согласно этому стандарту вязкостные и температурные свойства определяются при настройке качества масла.

Основные сходства и различия

Сравним автомобильные масла 5W30 и 5W40, чтобы выяснить, какое из них лучше и эффективнее для работы силового агрегата.В каждом из них есть ежедневная масляная основа, а также различные присадки, которые дают желаемый эффект зимой и летом. Качество и количество этих присадок определяют класс вязкости смазочного материала.
Сравниваемые в сегодняшнем обзоре моторные масла имеют в своем составе разный объем загущающих присадок. Это напрямую влияет на вязкость при работе при высоких температурах окружающей среды. Следовательно, следующая цифра (в данном случае 30 или 40) показывает, как долго масло способно удерживать защитную пленку в летнее время.Представьте себе ситуации, когда вы долго стоите в пробке в центре города, двигаясь в час пик. Правильно подобранная цифра означает, что можно будет защитить мотор от преждевременного износа.

Таким образом, мы определили, чем отличаются эти две разновидности смазки. Подведем итоги еще раз:

  • зимой то и другое сорт масла при температуре до минус 25 ° С, то есть свойства их будут идентичны;
  • в летнюю жару масло 5W40 имеет лучшую степень вязкости по сравнению с 5W30, и это напрямую скажется на запуске и бесперебойной работе силового агрегата.

Можно было бы сделать выбор в пользу 5W40, чтобы получить более универсальное решение на все случаи жизни и при любой температуре. Однако не все так просто. При выборе желательно учитывать рекомендации завода, на котором изготовлен ваш автомобиль. Дело в том, что текучесть масла напрямую влияет на работу мотора в целом, но многое связано с его конструктивными особенностями.
Если мотор рассчитан на 5W-30, то заливное масло 5W-40 мы, оного, увеличиваем нагрузку на масляный насос и увеличиваем трение.Это приводит к снижению расхода смазки в масляной системе. Объясняется это просто - как только гидравлическое сопротивление увеличивается, это приводит к уменьшению расхода масла. Результатом послужит масляный голод двигателя и его ускоренный износ. Обратная ситуация: Если производитель рекомендует 5W40, а вы заливаете 5w30, смазка будет слишком жидкой, и это приведет к тому, что масляная пленка будет плохо держаться.

Конечно, продукция с индексом 5W40 - более универсальный вариант, но не для всех случаев.Таким образом, смазка с индексом 30 чаще рекомендуется для новых автомобилей, а 40 или 50 - для автомобилей с пробегом. Средняя вязкость в прогретом двигателе будет примерно в 1,5 раза больше у масла 5W40. Предназначен для работы в двигателях с высоким тепловым напряжением. Кроме того, он отлично сохраняет пленочные и вязкостные свойства. Это позволяет минимизировать трение между металлическими предметами.

Что опасно?

Чем может угрожать использование неподходящего и нерекомендованного сорта масла? Если его вязкость больше требуемого значения, это означает, что толщина пленки между ведущими узлами при определенных режимах работы мотора будет недостаточной.Понятно, что их ускоренный износ - лишь вопрос времени. Необходимое жидкое масло такой угрозы не несет, поскольку с легкостью заполняет все имеющиеся зазоры. Но бывают также ситуации, когда автопроизводитель разрешает приложения и другого типа с определенными оговорками, в зависимости от условий эксплуатации.

Очень надеюсь, что сегодняшний обзор приоткрыл завесу тайны в вопросе, какое моторное масло предпочитаю. Поэтому буду рад встретиться с вами в дальнейших материалах.До тех пор!

Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5W30? Можно ли смешивать? - Этих вопросов так много злободневных и острых, что их можно просто приравнять к мировым спорам и дискуссиям. Сразу ответишь - можно добавлять, перемешивать, когда можно верх, вопрос в другом, почему?

Рассмотрим самую банальную ситуацию - колея, скорость, потекло масло, нет, тормозят первую машину и просят помощи в беде, бесплатно или за деньги. Что вам нужно узнать в первую очередь - о том, как масло может нам помочь.Если в системе автомата залито синтетическое или полусинтетическое, чего не все осталось, то главное не нарваться на минеральное масло, долить невозможно даже бесплатно. Если вариантов совсем нет, а вы находитесь в местах, где машина проезжает раз в сутки, то залейте минералку и спокойно доберетесь до цивилизованного места, где сможете купить необходимую моторную смазку. В этом случае срабатывает единственно верный принцип - лучше полежать на масле, чем без него.

Можно ли вместо 5W30 залить масло 5w40?

По поводу масел 5W40 и 5W30 - это вообще не проблема.Даже вопреки мифам, моторные масла разных производителей несовместимы. Если внимательно ознакомиться с характеристиками наиболее распространенных марок масел, соответственно наиболее часто покупаемых автолюбителями, то в большинстве случаев берут базовую основу, а затем переделывают поверх нее с использованием различных присадок. Опять же производителей присадок в мире тоже не так много, соответственно самое худшее, что можно получить на выходе, это то, что ценный мобиль в ЛУКОЙЛе образуют некую гремучую смесь, которая будет просто маслом, без отличительных характеристик первый и второй.

Если спорить об одном производителе, то моторные масла 5W40 и 5W30 мало чем отличаются. Добавки к ним будут идентичны, разница только в более высокой вязкости «сорок», предполагающей высокие защитные качества при высоких температурах. Но дело не в температуре на улице в жару, а в смещении защитной пленки на критическое число вспышки при открытом тигле. Сложно представить эту ситуацию, что красная зона достигнет 200 градусов, скорее мотор развалится, поэтому можно однозначно смешивать и заливать масла, но опять же, при возникновении экстремальной ситуации, а не для постоянного использования.

Почему не рекомендуется смешивать масла между собой, даже такие, как 5w40 и 5w30?

Причина кроется не в вязкости моторного масла, с которым принято считать этот продукт, а в обороте моторной смазки. Современный автомобиль В большинстве случаев появляются новые модификации двигателей, для которых моторное масло выполняет не только функцию защиты, но и охлаждения многих узлов. Соответственно, чем ниже текучесть моторного масла, тем хуже оно будет действовать как охлаждающая гидравлическая зона, что через некоторое время приведет к поломке двигателя и других систем.

Чтобы изначально не заглушить двигатель, при смешивании масел на жаре необходимо промыть систему и залить моторное масло, указанное производителем в сервисной книжке. Хотя многие сами сервисные центры часто заливают 5W40 вместо 5W30, ссылаясь на то, что нет необходимости в преобладании в наличии, а это то же самое, и ничего страшного в этом не будет. Сразу не пойдет и клин двигателя не поднимется, но охлаждения будет явно хуже.Хотя ... Рассмотрим другой момент.

Честность производителя - залог здоровья машины

Не каждый производитель честен в заявленных характеристиках. Говоря о 5W40, как о синтетике, возникают огромные сомнения, насколько он чист и чем отличается от качественного полусинтетического аналога.

Мы помним, что полусинтетика - это коктейль из минеральной и синтетической основы, которые смешаны между собой в определенной пропорции.Если принять за константу, что чистая синтетическая основа присутствует в качественном полусинтетическом, то у многих производителей моторных масел заявлено - синтетическое масло 5W40, хотя это не так. В отношении 5W30 также можно сказать то же самое, большее содержание присадок, позволяющих повысить текучесть масла и снизить его вязкость, при этом основа не меняется.

Зима не страшна

Учитывая доливку и смешивание моторных масел 5W40 и 5W30 в зимнее время года, можно с уверенностью сказать, что это одно и то же масло, абсолютно ничем не отличающееся друг от друга, особенно если оно в одном линейка производителя.По разным брендам подойдет одна и та же формула, в худшем случае оба масла потеряют свои исключительные свойства, а в лучшем превратятся в «пустую» смесь, какое-то окажется сильнее и обогатит коктейль частицей. его защиты. Тем не менее, в случае возникновения экстремальных ситуаций лучше ехать на «пустышку», чем на сухую, даже новый двигатель будет гарантированно доволен.

Ель вы сами техническое обслуживание Перед вашим автомобилем вам пришлось столкнуться с проблемой выбора подходящего моторного масла.Огромный ассортимент и набор известных марок способен непонимать даже самого искушенного автовладельца. Любители экспериментов испытывают на своем автомобиле различные технические жидкости и часто пренебрегают допусками автопроизводителей. Сегодня попробуем разобраться, можно ли вместо 5w30 заливать масло 5w40?

Усредненные диапазоны характеристик масла

Основное различие между этими двумя типами смазочного материала смазывает в диапазоне рабочих температур. Несмотря на то, что они относятся к категории универсальных масел и могут использоваться в зимний и летний климатический период, в двигателе будут наблюдаться различные химические процессы.Изменения касаются исключительно летнего сезона. Т. к. Первый показатель вязкости у жидкостей один и тот же - 5W, их низкотемпературные способности не могут иметь существенных отличий. Они обеспечивают легкий запуск двигателя даже при -30 градусов по Цельсию.

В показателе летних возможностей заметна существенная разница - для 5W-40 порог допустимости 40 градусов по Цельсию, для 5W-30 - 30. Это означает, что первая смазка оказывается более ровной, чем ее аналог, поэтому в некоторых двигателях (например, тех, у которых зазоры между элементами слишком малы) он не будет равномерно заполнять всю систему, что со временем приведет к масляному голоданию.

Второе отличие жидкостей - это их производители и допуски. Если только разный температурный предел в обычной теории смазки, то на практике оказывается, что различий в них больше, чем кажется на первый взгляд.

Если вы возьмете две канистры 5W-30 и 5W-40 одного производителя, то убедитесь, что они имеют совершенно разные допуски и характеристики. А затем представьте, какими свойствами обладают вещества, выпускаемые под разными брендами?

Масла рассматриваемой вязкости могут иметь уникальный химический состав.Во-первых, в них могут лежать как синтетические, так и полусинтетические компоненты. Во-вторых, в качестве добавок можно использовать различные пакеты присадок. У одних производителей жидкость может агрессивно воздействовать на многолетние образования и расщеплять их, у других будет только поддерживать определенный уровень чистоты и не влиять на состояние нагрева.

Можно ли заменить требуемый 5W-30 на 5W-40?

Выбирая качественное масло для своего автомобиля, в первую очередь обращайте внимание на требования автопроизводителя.Прежде чем машина покинет завод и будет передана в руки новому владельцу, производители всегда изучают предрасположенность силовой установки к различным видам моторных масел. Проводя многочисленные эксперименты и изменяя нагрузку на двигатель, инженеры исключают неподходящие смазочные материалы и составляют список допустимых параметров Автомал. Если залить под капот первое горючее-смазочное средство, лучше сразу закрыть машину на ключ и идти пешком: свойства некоторых смазок могут деструктивно сказаться на состоянии системы и оставить автовладельца без колеса.

После изучения требований производителя можно вернуться к основному вопросу. Возможна замена масла 5W-30 на 5W-40 и даже необходимость, если машина проехала более ста тысяч километров. Длительная эксплуатация вызывает увеличение зазоров между механизмами, с которыми 5W-30 не может складываться вместе: жидкая смазка потечет через отверстия и прорежет элементы конструкции. Более густая смазка, например 5W-40, сможет заполнить все пустоты и образовать надежный слой на деталях.Это снизит вибрацию двигателя и предохранит его от износа.

Примечание! Если в инструкции по эксплуатации 5W-40 запрещена вязкость, то использовать его в автомобиле опасно: возможны серьезные поломки.

До первых сотен тысяч километров заменять 5W-30 не нужно: из-за повышенного грохота увеличился расход масла и топлива, поэтому поездки перестанут быть экономичными. За излишне деликатные детали, кстати, тоже спасибо не скажу, потому что им придется работать с повышенной нагрузкой, что повысит их предрасположенность к быстрому износу.

Почему смешивать 5W-40 и 5W-30 иногда опасно?

Смесь разных масел

Ответ на этот вопрос заключается в количестве смазочного материала. В современных моторных системах моторное масло выступает не только как защита от преждевременного износа механизмов, но и как охлаждающее средство. Циркулируя по каналам, он забирает тепло от основных узлов и предотвращает опасный перегрев мотора. Для поддержания необходимого уровня давления для поддержания циркуляции предусмотрен определенный параметр потока жидкости.Если плотность масла превысит допустимый предел, то скорость его движения в системе значительно снизится, что в будущем вызовет серьезную поломку.

Исключение составляют аварийные случаи, когда заливка масла необходима, а под рукой нет подходящего состава. Когда выбирать не приходится, можно даже синтетику разбавить минеракой, лишь бы она помогала добраться до ближайшего автосервиса. Однако нельзя долго ездить с таким компотом в двигателе, и тогда капитальный ремонт не заставит себя ждать.

И наконец

В интернете много автовладельцев, объясняющих, что будет, если вместо 5W30 залить 5w40. «Каждый раз кидают под капот разные масла, и машина продолжает ездить без нареканий!» Да, есть моторы, не привередливые к составу смазки - они, как правило, даже не замечают замен. Однако большинство систем резко реагируют на замену моторного масла. Сначала водитель не заметит изменений в поведении машины.Тогда под автомобилем появятся маслянистые мелкие пятна и разводы, потом на доли секунды станет дольше запуск мотора, потом увеличится расход топлива. Эти симптомы укажут на неправильно подобранный состав смазки, на который целесообразнее все поменять. Вы решили закрыть глаза? А значит, серьезной поломки избежать не удастся.

Для того, чтобы ваш автомобиль к автомобилю, не проводите над ним эксперименты из категории «Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5W30».Всегда следуйте инструкциям автопроизводителя и не слушайте советы опытных водителей.

Могу ли я использовать масло 10W40 в моей газонокосилке? (Правда об этом)

Главная »Блог» Могу ли я использовать масло 10W40 в моей газонокосилке? (Правда об этом) Alex

22 сентября 2020

3798 Просмотры

В наши дни масло является важной частью работы любого двигателя, и регулярная замена вашей газонокосилки. Масло важно при низком уровне обслуживания вы должны делать это регулярно.

В конце концов, не все моторные масла созданы одинаково, и есть причина, по которой производитель газонокосилок предлагает конкретный тип.

Вязкость вашего масла может иметь огромное влияние на ваши двигатели, а использование моторного масла неподходящего веса для вашего климата может повредить двигатель или двигатель без возможности ремонта.

Хотя это, скорее всего, не приведет к немедленному взрыву двигателя или его остановке иным образом, длительное использование неподходящего масла может вызвать значительный износ и может привести к необходимости более быстрой замены газонокосилки. .

Можно ли заливать автомобильное масло в газонокосилку?

В автомобилях, газонокосилках и мотоциклах (и это лишь некоторые из них) используется моторное масло, но - это разница между маслом, предназначенным для газонокосилок, и маслом, предназначенным для автомобилей и других двигателей.

Небольшие двигатели газонокосилок и другого уличного оборудования обычно имеют воздушное охлаждение, а двигатели автомобилей - жидкостное.

Двигатель автомобиля с жидкостным охлаждением обычно «чище» в том смысле, что он не подвергается прямому воздействию элементов и имеет фильтр для очистки от загрязняющих веществ, которые могут попасть внутрь.

С другой стороны, двигатель с воздушным охлаждением газонокосилки гораздо чаще подвергается воздействию атмосферных явлений, имеет фильтр без фильтра и не требует такого регулярного технического обслуживания, как автомобильные двигатели.

При этом вы, вероятно, не заметите какой-либо заметной разницы между использованием масла 10W40 или другого моторного масла вместо SAE 30 или другого масла для газонокосилок.

Итак, если у вас есть запасное масло 10W40 или другой вид моторного масла, оставшееся после последней доливки масла в машине, вы, , можете использовать его в своей газонокосилке.

Могу ли я использовать 10W40 вместо SAE 30?

Вы можете! Обычно лучше использовать масло SAE 30 или масло для газонокосилок, рекомендованное производителем газонокосилки, но , скорее всего, не будет проблемой, если вместо этого вы используете масло 10W 40.

Причина, по которой производители газонокосилок рекомендуют SAE 30, связана с вязкостью масла. При использовании оно служит дольше, чем масло 10W40, так как это масло одной массы, а 10W40 - масло повышенной плотности, которое быстрее разлагается.

Одна из причин приобрести моторное масло для газонокосилок заключается в том, что, хотя масло для газонокосилок намного дороже стандартного моторного масла, вы получаете то, за что платите, когда используете его; оно служит дольше, экономя вам больше денег в долгосрочной перспективе и уберегая двигатель газонокосилки от любого потенциального повреждения, которое может возникнуть из-за использования неподходящего масла.

Могу ли я использовать масло 5W 40 в моей газонокосилке?

Как и масло 10W 40, вы можете абсолютно точно использовать масло 5W 40 в своей газонокосилке.Однако, в отличие от 10W 40, масло 5W 40 будет лучше в более холодных регионах, поскольку оно сохраняет ту же вязкость, что и 10W 40, при более низких температурах и лучше течет.

Это означает, что в холодную погоду 5W 40 не займет столько времени, чтобы нагреться и стать менее вязким, что, в свою очередь, снижает ваши шансы повредить двигатель.

Если вы не используете газонокосилку при действительно при низких температурах , нет заметной разницы между использованием масла 5W 40 вместо 10W 40 или SAE 30.

10W 40 и 5W 40 предназначены только для более теплого климата, поэтому, если вы не косите газон при температуре ниже -30 по Цельсию (-22 по Фаренгейту), с вами, вероятно, все будет в порядке.

Когда дело доходит до более высоких температур, 10W 40 и 5W 40 предназначены для более теплых двигателей, поэтому они не достигают такой же вязкости, как SAE 30, 10W 30 или 5W 30. Этот может вызывать проблемы, поскольку двигатель должен Работайте с меньшим количеством смазки, поскольку масло не будет таким жидким, а это означает, что оно не будет течь так плавно.

Это может привести к большему износу двигателя, так как он должен работать в том же количестве с на меньше масла для смазки. Одной из возможных проблем, связанных с неисправностью масла, является износ холодного двигателя.

Двигатель работает тяжелее при меньшем количестве смазки, так как моторное масло становится более густым, что увеличивает износ газонокосилки и значительно сокращает срок ее службы.

Могу ли я использовать масло 10W 30 вместо SAE 30 в моей газонокосилке?

10W 30 работает немного более вязко в холодные месяцы, поэтому лучше подходит для использования в более среднем климате.Хотя может работать при тех же температурах, что и SAE 30, при таких температурах он толще, поэтому со временем может привести к несколько большему износу двигателей.

Тем не менее, оно не должно вызывать немедленных и значительных повреждений при использовании вместо SAE 30.

Как и масло 5W 30 (описанное ниже), вы можете использовать масло 10W 30 в своей газонокосилке и не увидите никаких проблем. Использование неподходящего масла может ускорить износ двигателя.

Использование масла неправильной вязкости может не повлиять на ваш двигатель, но постоянное использование неправильного масла приведет к длительным повреждениям и увеличению износа вашего двигателя.

Могу ли я использовать масло 5W 30 в моей газонокосилке?

Масло 5W 30 больше похоже на SAE 30, чем одно из двух масел 40W, 5W 40 или 10W 40 или даже 10W 30, поскольку это моторное масло 30W.

Основное различие заключается в том, какой становится вязкость масла при охлаждении. Он вернется к 5 Вт по мере охлаждения, где SAE 30 остается на 30 Вт все время .

Они обеспечивают одинаковую защиту и делают то же самое при сильном нагреве двигателя во время его работы, поэтому два масла в основном выполняют одну и ту же работу.Разница в том, насколько вязким он становится при более низких температурах.

5W 30 наиболее похоже на SAE 30, несмотря на то, что это масло с разным весом, и это проявляется в диапазоне его характеристик при работе при температуре. Он охлаждается до более низкой вязкости при более низких температурах, поэтому его использование не может повредить вашему двигателю по сравнению с SAE 30, который остается неизменным независимо от температуры.

Хотя это, вероятно, не является серьезной проблемой, если вы хоть немного беспокоитесь о своем двигателе, его использование дает дополнительный уровень защиты.


Заключительные мысли

10W 30 и 5W 30 будут более идеальной заменой по сравнению с SAE 30, поскольку они работают одинаково при такой температуре, при которой работают газонокосилки и другие двигатели с воздушным охлаждением.

Также охлаждаются до более низкой вязкости, что делает их более идеальными для более прохладного климата или окружающей среды.

Имея в виду всю эту информацию, помните, что если вы когда-либо не уверены, какое масло использовать в вашей газонокосилке или другом двигателе, используйте то, что указано в руководстве пользователя.

Производитель может предложить более дорогое масло, но оно также должно безупречно работать с любым материалом, в который вы его заливаете. Различные масла в одном диапазоне не должны повредить ваш двигатель, но это не значит, что они не может .

Масляный вопрос - Nissan 370Z Forum

18.11.2014, 09:35 # 13 ( постоянная ссылка )

Премиум-член


Дата регистрации: May 2011

Расположение: PA

Сообщений: 362

Приводы: MB Roadster (продан)

Сила репутации: 11

Цитата:

Сообщение от mishuko

Я в Канаде... Перелистывал страницы и ничего не нашел, какой раздел проверить? Я сделал заднюю секцию, а затем как поменять масляную секцию и не смог найти ничего, кроме 5w30 или какой-либо таблицы с `` неамериканскими таблицами '' ...

Извинения Я думал, что это было в основном руководстве, но проверял свой PDF-файл для США. Однако руководство по обслуживанию распространяется по всему миру

, так что для Северной Америки (включая вас, я знаю) только 5w30.

Тем не менее, для остального мира есть эта прекрасная реклама и таблица:

БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 10W-30 предпочтительнее.
5W-30 также предпочтительнее и улучшит топливную экономичность.
Если 10W-30 или 5W-30 недоступны, выберите из таблицы вязкость, подходящую для диапазона наружных температур.

Диаграмма

показывает, что вы можете запустить 5/40 в правильном диапазоне температур, даже 20/50.

Вне гарантии, мой выбор круглогодичной заливки, вероятно, будет M1 0/40, который является «легким» 40w с фантастическим дополнительным пакетом по цене.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *