Моторное масло зимнее 5w40 или 10w 40: Страница не найдена — infomasla

Содержание

В чем отличие масла 5w-40 от 10w-40? — Моторное масло

5w40 — основные показатели

Самое очевидное, что моторные масла 5w40 — относятся к синтетическим маслам в большинстве линеек производителей. Но опять же, не всегда.

В отличии от тридцаток (5w30), которые стопроцентно являются синтетическими, некоторые представители ряда моторных смазок 5w40 условно можно отнести к синтетическим маслам, а отечественный производитель и не брендовые продукты, в ряде случаев указывает, что это полусинтетика. Почему так происходит? Потому что знакомые буквы и цифры, написанные крупным шрифтом, это всего лишь классификация по SAE, а все же основные рабочие характеристики нужно смотреть по классификации API, о чем собственно так же написано на упаковке, но только мельче.

Рассматривая классический случай масла 5w40 в классе синтетических масел, можно сказать о его универсальности (всесезонное масло с хорошими характеристиками зима — лето) и показателях использования для большинства двигателей (бензин, дизель, турбодизель в различных модификациях). Масло более вязкое и густое, чем полностью синтезированная синтетика, о чем говорит цифра 40, масло хорошо показывает себя зимой при низких температурах в -35, о чем говорит 5w.

10w40 — основные показатели

Рядность масел 10w40 определяется сразу, как полусинтетические масла у всех производителей без исключения. Основное отличие от синтетики в производственном синтезе и очистке, плюс количестве дополняемых присадок, так как базой для любого масла является минералка, над которой дальше колдуют химики, за исключением аргоновых синтезов современных синтетических масел последнего поколения.

Поведение моторного масла 10w40 описано цифрами, т. е. двигатель заводится без напряжения при температуре -25 в зимний период (10w), а в летний период ведет себя точно так же, как и 5w40, о чем говорит цифра 40. Это означает, что в летний период у них абсолютно одинаковая вязкость и никаких дополнительных преимуществ одно масло перед другим не имеет, за исключением используемых присадок от каждого производителя.

Можно ли лить масло 5w40 летом?

Возвращаясь к началу разговора, постараемся ответить на второй злободневный вопрос дня — можно ли лить масло 5w40 летом?

Народное мнение разделилось, но большинство полагает, что не можно, а даже нужно, так как 5w40 гуще, поэтому гарантированно будет образовывать защитную пленку на всех трущихся между собой элементах агрегата. Мнение отчасти верное но, только отчасти.

Мнение эксперта

Однозначно можно, если это масло показано к применению именно для конкретных двигателей и конкретных машин. Если все же посмотреть в сервисную книжку, то можно увидеть не одну указанную моторную смазку, а перечень с параметрами, при которых двигатель авто будет чувствовать себя особо комфортно и не хрипеть на предельных нагрузках. Обратить внимание нужно на вязкость, так как все синтетические масла более «жидкие» по отношению к полусинтетике, а значит при жаре будут превращаться в «воду», если присадка загуститель не будет соответствовать именно вашей модификации двигателя. Итог — работа деталей движка на сухую, далее стоим и ремонтируемся.

Продолжая по сервисной книжке, в которой так же указан моторесурс с критическими отметками. Это сделано для того, что бы автолюбитель обратил внимание на двигатель, сводил его на профилактику и определил его состояние. Многие модели моторов предусматривают смену масла после пробега на более густое, хотя изначально предполагалась чистая синтетика, об этом так же указывает производитель если не в книжице, то в мануале. Достаточно зайти на официальный сайт и прочитать.

Рассуждая дальше о том, можно ли использовать масло 5w40 летом, хочется отметить, что все же большинство смазочных жидкостей этого класса относятся к синтетическим, поэтому используя более вязкое для лета, основной рекомендуемый ряд не нарушается, при условии, что показана синтетика. Опять же надо смотреть, какие присадки предусмотрел производитель, в каждом конкретном случае, и подходят ли они кормильцам двигателей, так как побочные действия у масел могут быть разные.

К примеру. Масла с присадками очистки двигателя сильного воздействия, просто противопоказаны в большинстве случаев моторам, с пробегом более 150000, там лучше использовать противозадирные дополнения, иначе можно конкретно почистить двигатель, особенно если последний ни разу не был на капитальном ремонте и качественной профилактике.

Важные особенности

Рассмотрим еще с одной стороны использование масла 5w40 летом, что бы деньги потраченные на него, не улетали в воздух. Проблемы с доливом, из-за течи маслосъемных колпачков, прогорание и прочие прелести, могут быть устранены элементарной сменой масла. Оставаясь в одной и той же нише «грубой синтетики» 5w40, разные производители применяют разное соотношение присадок, особенно осторожно нужно относится к мультиэффективным добавкам. Такие масла 5w40 необходимо тщательно «прогнать» по всем классификаторам, прежде чем лить в мотор летом. Некоторые присадки оказывают заживляющее действие и течи, имевшиеся при старом масле, после смены исчезают волшебным образом. Но может произойти и другая картина, зазоры между трущимися деталями могут увеличиться, после «качественной промывки» двигателя налитым маслом.

Летом при жаре свыше 35 — 40 градусов, естественное охлаждение двигателя практически отсутствует, если машина не стоит конечно же, соответственно вязкость масла понижается, оно становится более текучее, а зазоры постоянно увеличиваются от добавки на очищение. Что получаем в итоге, от хорошего в принципе масла — ремонт. Просто именно это масло, которое налили, не подходило для конкретно этой машины.

Внимательно смотрим на то 5w40, которое льем летом, исключая частные мнения: мне подошло, отличное масло, а у меня вот был случай и т. д.

Чем отличается масло 5W40 от 10W 40?

Правильный выбор масла способен увеличить мощность и продлить срок эксплуатации транспортного средства. Маркировка, используемая производителями, служит ориентиром для автолюбителей и позволяет определиться с конкретным продуктом.

Классификация и расшифровка масел

Маркировка смазочных материалов основывается на международной классификации SAE. Согласно ей моторные масла делятся на зимние, всесезонные и летние. Если маркировка выглядит следующим образом – «10W-40» – это показывает, что смазка относится к всесезонным. «10W» указывает на возможность применения смазки в холодный период, а двузначное число перед буквой «W» на температурный предел в жаркое время года.

В чем отличие и сходство между моторными маслами 10W-40 и 5W-40. Летний высокотемпературный предел у масел един, и он равен 40 °С. Подобный показатель говорит, что смазка не утратит своих качеств при температуре окружающей среды в 35-40 градусов. Зимний предел у масел разный:

10W-40 – сохраняет характеристики при температуре -25;
5W-40 – обеспечивает работоспособность силового агрегата при -30.

Когда температура опускается ниже указанных значений, вязкость смазки увеличивается настолько, что она больше не способна циркулировать.

Чем отличается масло 5W40 от 10W 40

Первое отличие, которое бросается в глаза, разница нижней границы температуры. Несмотря на то, что смазочные материалы относятся к классу всесезонных и гарантируют простой запуск двигателя при низкой температуре, все же есть разница в вязкости.

Какое же масло гуще 5W40 или 10W 40? Так как «5W» говорит о способности обеспечить запуск двигателя даже при -30 °С, совершенно ясно, что масло 5W40 отличается меньшей вязкостью и большей текучестью.

В жарком климате столь небольшая разница играет существенную роль, потому специалисты рекомендуют автолюбителям выбирать смазку с маркировкой «10В». В более суровом климате, соответственно, стоит предпочесть «пятерку».

Характеристики 5W40 таковы:

подходит для силовых агрегатов разного типа, в том числе турбинных;
обладает высокой вязкостью;
улучшает компрессионные параметры двигателя;
не окисляет детали мотора;
экономично расходуется;
подходит для низких температур.

В то же время 10W 40 характеризуется низким уровнем присадок, образует плотную защитную пленку на элементах мотор и подходит для разных двигателей.

Можно ли смешивать 5W40 и 10w40

Выяснив разницу между 5w40 и 10w 40, немало автолюбителей задаются вопросом, возможно ли совмещать нефтепродукты. На трассе случаются неприятности, когда доливка масла в систему необходима.

Главное, что нужно запомнить – не стоит смешивать смазочные материалы, отличающиеся по основе, то есть минеральные с синтетическими, синтетические с полусинтетическими. Такой долив скорее всего приведет к неблагоприятным последствиям и даже поломкам.

Если 5В40 и 10W 40 одинаковы по базе, то выполнить долив в экстремальной ситуации допустимо, однако долго на такой смеси ездить не рекомендуется. Чтобы полностью перейти с 5W40 на 10W 40 потребуется не только полностью слить масло, но и тщательно промыть силовой агрегат. Частицы иного смазочного материала способны испортить новое масло и ухудшить его характеристики, что повлияет на мощность и на длительность эксплуатации авто.

5W-40 или 10W-40: какое масло лучше для зимы

Определиться с тем, какой смазочный материал предпочесть, помогает ряд параметров:

климатические условия – особенно важна минимальная температура в холодный период;
пробег автомобиля;
частота замены.

Всесезонными являются и 10W 40, и 5W40, однако разная вязкость дает о себе знать при более низкой температуре. Летом же смазочные материалы ведут себя практически одинаково.

Долгая эксплуатация автомобиля, особенно если капитального ремонта пока не проводилось, предполагает использование 10W40. Более густое масло помогает исправно работать силовому агрегату, детали которого уже изношены и отличаются большими зазорами, чем в новеньком моторе. Вязкая смазка снижает степень вибрации, тем самым увеличивая сроки эксплуатации.

Новый автомобиль потребует 5W40 – меньшая вязкость в этом случае окажется предпочтительным. Масло допустимо использовать как летом, так и зимой.

Кстати, если уровень смазки 5W40 снизился, а долить аналогичное нет возможности, допустимо воспользоваться и «десяткой», если смазочные материалы относятся к одному и тому же бренду и соотносятся по основе. Мера временная, но позволяет дотянуть до ближайшего сервисного центра, где автомобилю проведут надлежащее обслуживание.

Видео сравнение моторных масел 5W40 и 10w 40

Можно ездить зимой на масле 10w 40. Зимнее масло для двигателя: какое лучше залить

Моторное масло призвано защитить одну из самых капризных систем автомобиля – двигатель. От правильного выбора смазки зависит безотказный холодный запуск движка при отсутствии масляного голодания, его плавная и надёжная работа в широком диапазоне повседневных и экстремальных условий эксплуатации, срок до очередного капремонта «сердца» машины, расход топлива и прочие показатели.

Какое масло выбрать

Самую оптимальную смазку «ту, что доктор прописал» обычно автопроизводитель указывает в руководстве по эксплуатации, и выбирать желательно именно этот вариант. Но, вдруг руководство затерялось или, как часто бывает, рекомендована не одна марка и тип масла, а несколько – какую в таком случае лучше использовать?

Выход один – уметь правильно расшифровывать маркировку, понимать характеристики и приспособленность расходного материала к погодным температурам и конкретному мотору, ориентироваться в соотношении свойств к условиям эксплуатации.

Сложнее всего делать выбор между смазочными жидкостями со схожими индексными значениями. К примеру: чем отличается от 10w 40?

Или, 5w40 или 10w40 подойдёт в зимнее время года? Какое масло жиже при высоких температурных режимах, а какое более густое при низких температурах окружающей среды?

Часто водители задаются вопросом можно ли смешивать 5w40 и 10w 40 от разных или одного производителя, если в рекомендациях значатся оба типа масла? Давайте всё по порядку!

Коротко об основных классификациях масел.

К важнейшим критериям относятся параметры вязкости и базовой основы. В международном формате эти параметры рассматриваются по двум основным системам классификации моторных масел:

1. По показателям густоты и вязкости смазочные жидкости принято разделять на классы по системе SAE.
В этой классификации все масла делятся на летние, зимние и всесезонные. По маркировке различие моторных масел 10w40 и 5w40 определяется таким образом:

10w (цифровое значение и литера «W») – зимнее;
40 (только цифра без буквенного обозначения) – летнее;
5w40 (два цифровых обозначения с литерой «W» посередине) – всесезонное.

На практике повсеместно применяются только всесезонные масла. Наличие в маркировке литеры «W» (от англ. «winter» — зима) говорит о возможности его применения при очень низких температурах. Цифры указывают индексы вязкости конкретного продукта: зимний индекс (минимальная температура комфортного холодного пуска) пишется до «W», летний индекс (кинематическая вязкость, определяемая лабораторно при температуре 100 градусов) пишется после «W».

К примеру, если рассматривать в чём разница моторных масел 5w30 и 10w 40 по зимнему параметру, то масло 5w будет иметь температуру успешного холодного пуска ниже, чем масло 10w. Что касается различия этих же масел 5w30 и 10w 40 по летнему индексу, то смазка с индексом 30 будет иметь меньшую кинематическую вязкость чем с индексом 40.

2.По базовой основе на российском рынке чаще используется классификация API, включающая три типа химической основы:

основополагающие — минеральную и синтетическую,
а также полусинтетическую, когда смешивается минералка с синтетикой в процентном соотношении 50:50 или 70:30.

Здесь стоит заметить, что большинство брендовых производителей выпускают расходный материал с маркировкой 5w30 и 5w40, как «гидрокрекинговую» синтетику, а с маркировкой 10w 40 как полусинтетику.

Маркировка 5w40 – расшифровываем

Чтобы определить основные характеристики масла 5w40 рассмотрим его параметры в соответствии с маркировкой:

По классификации SAE – это всесезонное моторное масло, которое может использоваться в любое время года и не требует замены со сменой сезона.
По классификации API в большинстве случаев данная смазка условно будет относиться к «грубой» синтетике, которая рекомендована к использованию в любых видах двигателя: бензиновых и дизельных, в том числе с турбонаддувом различных модификаций, мультиклапанные, оснащенные интеркуллером;
Зимний индекс синтетики 5w говорит о том, что при морозе до -30ºC масло обеспечит свободную прокачиваемость смазки маслонасосом и запуск двигателя;
Летний индекс 40 говорит, что кинематическая вязкость составляет 12,5 – 16,3 Сст и будет устойчиво сохранять свои характеристики при условной температуре +40ºC;
Как синтетика имеет качественный пакет добавок , обеспечивающих отличные моющие и энергосберегающие свойства, низкий коэффициент испаряемости.

О чём расскажет маркировка 10w 40.

Расшифровывая аббревиатуру 10w 40 можно сказать следующее:

По двум индексам вязкости классификации SAE – это всесезонный расходный материал;
По базовой основе 10w 40 – полусинтетика, что говорит о достаточно высокой плотности и вязкости;
Зимний индекс вязкости 10w подтверждает возможность комфортного холодного пуска двигателя при температуре 25 градусов ниже нуля;
Число 40 показывает значение кинематической вязкости в соответствии стандарту – 12,5 – 16,3 Сст., сохраняет вязкостные характеристики до + 40 С;
Подходит для использования в многоклапанных бензиновых и дизельных движках, включая моторы и инжекцией и турбонаддувом;
Имеет хорошие износостойкие, антинагарные и топливосберегающие показатели.

Сравнительная характеристика 10w 40 и 5w 40.

Рассмотрев классификационные параметры масел 10w 40 и 5w40, видим, что в плане летних условий эксплуатации и сезонности использования эти смазывающие жидкости не имеют каких-либо различий. Перечислим отличия масел 5w40 и 10w40:

Масло 5w40 зимой обеспечивает безопасный холодный пуск мотора при температуре -30ºC в отличие от 10w40, которое может использоваться не ниже 25ºC мороза, в связи с чем «пятёрка» больше подходит для использования в зимний период, а «десятка» в летний;
Поскольку масло 5w40 является синтетикой, оно будет жиже чем полусинтетика 10w40 при одинаковых условиях эксплуатации, поэтому в более изношенных двигателях желательно заливать «десятку»;
Так как интервал между вязкостными показателями масла 5w40 меньше чем у 10w40, то диапазон замены смазки 5w40 будет больше;
Из расчёта ценовой политики полусинтетика 10w40 будет значительно дешевле при схожих качественных характеристиках с синтетикой 5w40.

Подходит ли смешанный «рацион» ?

Если рассматривать вопрос: можно ли смешивать масло 5w40 и 10w40, то определимся с негативными последствиями такого «питания» движка:

Несмотря на то, что все смазочные материалы производятся в соответствии стандартам, различные производители используют эксклюзивные добавки, которые в процессе работы масла могут стать несовместимыми и нанести вред мотору;
В синтетику 5w40 не стоит доливать более густое полусинтетическое масло 10w40 в зимний период, т.к. из-за увеличения может не прокачать смазку по системе и спровоцировать сухое трение не смазанных деталей;
При экстремальной ситуации допускается в полусинтетику доливать синтетический материал, который, конечно, уменьшит толщину смазывающей плёнки, но не принесёт значительного вреда.

В любом случае при выборе моторного масла следует руководствоваться рекомендациями производителя автотранспорта, потому что смазочные материалы от известных брендов не могут быть плохими или хорошими, а станут либо подходящими, либо не подходящими для конкретного мотора или для конкретных климатических условий.

Расширенный диапазон температур масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными у российских автовладельцев. Почему? Какую выгоду получит двигатель от этого, какое масло лучше: 5W30 или 5W40 зимой?

Синтетика или полусинтетика

В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более расширенный диапазон вязкости. Самые значительные шаги в этом направлении химики сделали в отношении создания синтетики, добавляя туда все новые компоненты. К примеру, компания «Мобил», являющаяся первой, кто выпустил синтетическую смазку на рынок, работает с ней и экспериментирует уже свыше тридцати лет. Огромное количество появившихся конкурентов также не дремлют и тратят огромные средства на создание нового продукта с расширенными возможностями. Но разработчиков, выпускающих синтетику узкоспециализированной направленности, к примеру, для высоко нагруженных дизелей, насчитывается мало.

Кроме «пятерочек» — синтетики, есть аналогичная полусинтетика. Почему бы не пользоваться ею? Конечно, можно воспользоваться и жидкой минералкой, добавить туда загустителей, синтетическую составляющую с современным набором присадок — и получится вполне стандартное полусинтетическое зимой например. Однако известно, что ее параметры в любом случае будут более низкими по сравнению с синтетикой. Ведь масляная основа играет исключительно важную роль, задавая физико-химическую базу.

Известная аналогия прослеживается с бензином. Есть технология, по которой кустарным способом в низкооктановый бензин А-80 добавляют множество присадок и получают АИ-98. Но, поработав на таком топливе, мотор вскоре потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть инжектор и заменить свечи зажигания. Ведь совершенно понятно, что полноценный бензин высочайшего качества будет получен только путем использования соответствующих технологий.

Вязкость

Эта характеристика имеет для смазочной жидкости первостепенное значение. Данный параметр определяет предельную температуру применения масла. Поэтому то, какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой или летом), определяется именно по этому параметру. Если показатель низкий, смазка не должна быть слишком вязкой, чтобы осуществить холодный пуск мотора стартером и прокачать его по насосу. При высокотемпературном режиме масло, напротив, не должно иметь слишком маленькую вязкость, чтобы была возможность обеспечения постоянного необходимого уровня давления в системе и образования пленки, защищающей от трения, вокруг деталей.

Итак, по делятся на:

Зимние . С небольшой вязкостью двигатель запустится легко, но смазка не будет работать эффективно при высокой температуре.

Летние . Холодный пуск будет проблематичен при температуре ниже нуля градусов, однако при большой вязкости будет надежно и стабильно смазан мотор в теплую и жаркую погоду.

Всесезонные . Когда на улице холодно, масло проявляет качество зимней смазки, а когда жарко — летней.

Всесезонки приобретают все большее распространение, вытесняя первые два вида, так как теперь пропала необходимость каждый раз менять масло при смене времени года. В то же время они показывают себя как более эффективные и энергосберегающие. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетика).

Другие характеристики

Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозийные и антиокислительные (для этого служат присадки). Однако вязкость имеет одно из главных значений. Множество современных добавок увеличивают цену. Поэтому всегда нужно обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение свойств смазки и будущих условий эксплуатации движка.

Главным предписанием, которым следует руководствоваться при выборе, являются требования, предъявляемые производителем транспортного средства. Они приводятся в руководстве по эксплуатации. Обычно в них не только содержится информация о конкретных свойствах, которые должны быть присущи используемой смазочной жидкости, но и предлагаются конкретные марки масел с рекомендациями применять именно их. Часто в руководстве встречается масло «Шелл» (5W40, 5W30 или другой тип). В то же время, если ваш автомобиль уже далеко не новый, и сведений о его эксплуатации у вас имеется немного, то вы вполне можете самостоятельно выбрать марку для мотора или трансмиссии.

Стандарт 1999 SAE

Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура переводится как «Общество Автомобильных Инженеров» (Society of Automobile Engineers). Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость. К примеру, в 1999 году требования стандарта были следующими.

По масла определяют соответствие определенному сезону. Она вычисляется на невысоких скоростях от двадцати до ста градусов и отдельно при ста градусах.

Пусковые свойства раскрываются через сопротивление при и возможности получения оборотов. В зависимости от вязкости и класса определяются при температуре от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях сдвига (105с-1), то есть рассматриваются условия для работы в подшипниках коленвала при холодном пуске.

Прокачиваемость определяет скорость прохождения смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки мотора при холодном пуске из-за проворота вкладышей. Показатель рассматривается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и на низких скоростях сдвига (10с-1). При этих условиях смазка растекается в поддоне к маслоприемнику при пуске холодного мотора.

Вязкость при высокой температуре раскрывает реальный показатель при эксплуатации в теплое время года высоко нагруженных моторов. Таким образом, видны противоизносные характеристики, потери из-за трения и влияние на экономичность мотора. Ее фиксируют при высоких скоростях сдвига (106с-1). В этих условиях подшипники коленвала работают при высокой температуре и нагрузке.

Классификация SAE

Такова спецификация SAE, определяющая в различных условиях. В настоящее время имеется шесть зимних классов и пять летних. Зимние легко определить по наличию буквы W («winter», что в переводе с английского означает «зима»). Чем выше вязкость, тем больше будет числовой индекс.

Зимняя вязкость обозначается 0W, 5W,10W,15W, 20W. 25W.

Летняя — 20, 30, 40, 50.

Рассмотрим на примере масло 5W40.

Характеристики его заключаются в следующем. Класс — вязкость 5W. Как понятно, его можно использовать в зимний период, то есть именно от этого показателя зависит, насколько легко будет заводиться мотор на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, нужно обращать внимание именно на этот показатель.

Число «40» раскрывает летнюю работоспособность, то есть возможность функционирования двигателя при высоких температурах.

Если же, как в нашем примере, имеется обозначение и одного, и другого классов (то есть масло моторное 5W40, а также 5W30), это говорит о всесезонном характере его применения.

Как выбрать зимний класс

Выбирая вязкость, в первую очередь руководствуются инструкциями производителя автомобиля. Если же таковых нет, следуют общим рекомендациям.

Подбирая лучшее масло для зимы, нужно учитывать условия, при которых будет эксплуатироваться транспортное средство.

Тогда проблем с запуском зимой и отрицательных последствий для мотора (например, быстрого износа и заклинивания при запуске, что может произойти в условиях масляного голодания) удастся избежать вне зависимости от того, 5W30 или 5W40 на зиму у вас залито. Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если это происходит не при сильном морозе, а при плюсовой отметке на градуснике, необходимо время для прокачки масляным насосом по смазочной системе, чтобы жидкость попала во все трущиеся части и каналы. До этого времени мотор работает в условиях недостатка масла. Поэтому трение и износ значительно усиливаются. Чем больше смазка может сохранять текучесть в низкотемпературном режиме, тем лучше будет обеспечена защита для мотора.

Как выбрать всесезонку

Зимние свойства отражаются с левой стороны, а летние — справа. Таким образом, задавшись вопросом, какое масло лучше — 5W30 или 5W40 — зимой, необходимо обращать внимание лишь на показатель слева, а он в этом случае одинаковый.

Поэтому следует обращать внимание на отличие в летнем режиме и подбирать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.

Вязкостно-температурные свойства

От этого показателя зависит обеспечение запуска двигателя без подогрева, свободное прокачивание масла по системе и, как результат, стабильное смазывание всех трущихся деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.

Даже в умеренном климате изменение зимней температуры до самого большого прогрева составляет до ста девяноста градусов. Поэтому сезонные масла необходимо менять в зависимости от времени года. Однако при появлении всесезонок (к ним относится, например, масло моторное 5W40и 5W30) проблема была снята. Благодаря своим присадкам они способны проявлять необходимые свойства при различных температурах. То есть, при отрицательном значении они подобны зимним маслам, а при высоких положительных — летним.

Присадки

Присадки не очень увеличивают вязкость при низкой температуре, но сильно повышают — при высокой, когда значительно повышается количество макрополимерных молекул. Во всесезонках (к которым относятся смазка 5W30 и масло 5W40) характеристики заключаются во временной возможности изменения своей вязкости, также и относительно скорости сдвига. При уменьшении скорости она возрастает, а при увеличении — падает.

Больше всего это свойство проявляется при низкой температуре, но и при высокой сохраняется, что имеет хорошие последствия для двигателя: малая вязкость при холодном двигателе облегчает спуск, а при прогретом — уменьшается потеря энергии из-за трения, благодаря чему экономится топливо.

Низкая температура

Низкотемпературная характеристика масла раскрывается через температуру застывания, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется тогда, когда температура на пять — семь градусов ниже той, при которой текучесть была возможна.

Чаще всего застывание происходит из-за формирования в охлажденной смазке парафинов.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой)

Исходя из вышеизложенного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково. Поэтому для зимы отлично подойдет и один, и другой вид смазочной жидкости.

Для многих опытных автолюбителей не является секретом, что от качества моторного масла и ряда характеристик смазочного материала будет зависеть . Если летом к материалу выдвигаются, в основном, требования по защите деталей в условиях высоких температур и нагрузок, то зимой необходимо учитывать и другие дополнительные параметры. Сразу отметим, что деление на зимнее масло для двигателя или масла для лета сегодня практически полностью утратило свою актуальность. Современный рынок ГСМ предлагает продукты универсального типа.

Другими словами, в продаже широко представлено всесезонное моторное масло для круглогодичного использования. Более того, постепенно стирается грань между продуктами только для и двигателей, так как все чаще и чаще предлагается вариант, который можно равноценно заливать как в дизельный, так и в бензиновый агрегат. При этом однозначного и полного перехода на универсальное масло для бензиновых и дизельных пока добиться не удается с учетом особенностей работы, видов используемого топлива и других различий агрегатов на дизтопливе и бензине. В этой статье мы намерены поговорить о том, какое масло лучше заливать в двигатель зимой, какова условная маркировка зимнего масла для двигателя, как следить за уровнем и правильно доливать смазку в мотор во время зимней эксплуатации автомобиля.

Читайте в этой статье

Какое масло заливать на зиму в двигатель

Как уже было сказано выше, продукты на рынке ГСМ в подавляющем большинстве являются всесезонными. При этом многие автовладельцы перед наступлением холодов все равно спешат сменить смазочный материал. Сразу отметим, что такая зимой очень даже рекомендуется, особенно в тех случаях, если старая смазка отработала половину или две трети своего ресурса перед плановой заменой.

Теперь перейдем к тому, как выбрать масло для зимнего сезона с учетом вязкости и других параметров, которые предельно важны для исправной работы ДВС и его правильной эксплуатации. Начнем с того, что в мотор нужно заливать те продукты, которые рекомендованы производителем автомобиля. Данная информация содержится в руководстве по эксплуатации. При этом список не ограничивается только одной или двумя позициями. Еще от параметров и качества залитой смазки будет зависеть не только моторесурс. Масло влияет на эластичность и уровень шума во время работы мотора, расход топлива, легкость запуска при отрицательных температурах и т.д.

Хорошо известно, что более вязкий смазочный материал создает толстую масляную пленку, что позволяет мотору работать тише. Также подобный материал меньше расходуется на угар, снижается риск , прокладок и других уплотнительных элементов. По этой причине в летний период владельцы автомобилей, особенно с пробегом более 100 тыс. км., предпочитают заливать в мотор смазку с большей вязкостью, при этом оставаясь в рамках допусков и рекомендаций производителя ДВС. Аргументом является то, что с пробегом в сопряженных парах немного увеличиваются зазоры. Другими словами, если в мотор изначально заливалась смазка с индексом, например, 5W30, тогда после пробега в 100-150тыс. км. осуществляется переход на 5W40 или 10W40. При этом следует учитывать, что более вязкие техжидкости в условиях отрицательных температур сильнее густеют и хуже прокачиваются. В результате двигатель, который нормально заводился на более вязком масле летом, может испытывать трудности во время запуска зимой. В таком случае ответ, можно ли менять масло в двигателе зимой, будет полностью утвердительным.
Также давайте посмотрим, как проверить масло в двигателе зимой. Для проверки будет достаточно вынуть масляный щуп перед холодным запуском ДВС и посмотреть на то, в каком состоянии находится смазочный материал, с какой скоростью масло собирается в каплю на конце щупа и т. д. Если видно, что смазка очень густая, тогда вполне очевидна необходимость замены. Кстати, с учетом того, что смазочный материал в моторе на морозе густеет, полезно знать, как правильно доливать масло в двигатель зимой. Как известно, нежелателен для двигателя, то есть смазку заливают строго по уровню. Сам уровень масла в двигателе зимой проверяется не более привычным способом (после стоянки), а после предварительного прогрева ДВС до рабочих температур.

Дело в том, что если оценивать уровень масла на холодном моторе, тогда показания могут быть неверными по причине уменьшения объема масла при охлаждении. Для точного определения уровня мотор полностью прогревается на ХХ и затем в движении (только при условии того, что уровень не понижен до критической отметки). Полный прогрев дает возможность разогреться не только ОЖ, но и самому маслу, температура которого увеличивается медленнее. После агрегат глушат, затем выдерживается 10-15 минут паузы. За это время полностью разжиженная смазка успевает стечь обратно в поддон, а показания на щупе позволят сделать объективную оценку, то есть долить или убрать лишнюю смазку при такой необходимости.

Итак, с проверкой масла определились. Становится понятно, что чем менее вязким оно окажется, тем легче двигателю будет запускаться в мороз. Если же вы заметили, что залитая смазка для зимы не подходит или просто намерены подобрать наиболее оптимальное решение, тогда вернемся к особенностям и нюансам при выборе. Далее мы постараемся ответить на распространенные вопросы, какое масло лить на зиму, что лучше, 5w30 или 5w40 зимой и т.д.

Выбор «зимнего» моторного масла

Основные параметры масла, которые в обязательном порядке учитываются перед покупкой, можно определить по специальной маркировке. В случае с подбором смазки для зимы необходимо выбрать продукт, который будет наилучшим образом подходить по вязкостным и температурным показателям. Условно «зимним» маслом в списке распространенных универсальных решений можно считать масла от 0W30 до 10W40.

Масло 0W30 будет наименее вязким, то есть даже в сильные морозы (около -35 или -40) остается текучим и хорошо прокачивается по системе.
Продукты с индексом 5W30 также неплохо подходят для зимы, где понижение температуры в регионе достаточно значительное. 10W30 рекомендуется к применению в зонах, где зима более «мягкая».
Маркировка 10W40 означает, что такое масло универсальное, хорошо подойдет как для зимы с незначительным понижением температуры (около -5), так и для эксплуатации в летний период.

При этом важно знать, что чем меньшей окажется первая цифра, тем жиже будет масло после прогрева ДВС и выхода агрегата на рабочие температуры. Слишком жидкое масло будет означать, что смазочная жидкость в ряде случаев будет уступать по эффективности защиты сопряженных нагруженных деталей двигателя по сравнению с более вязкими аналогами. Другими словами, чем жиже масло, тем тоньше масляная пленка и сильнее изнашивается двигатель. Получается, для уверенного запуска и минимального износа при холодном старте лучше использовать маловязкие масла, при этом после прогрева двигателя такое масло может не обеспечивать должной степени защиты. С учетом этих особенностей рекомендуется придерживаться руководства по эксплуатации и правила «золотой середины». Например, если производитель указал, что для конкретного двигателя можно использовать масла как с маркировкой 5W30, так и 10W40, тогда необходимо отталкиваться от степени возможного понижения температуры в регионе.

Другими словами, если зимой температура обычно не опускается ниже отметки -5 или -7, тогда 10W40 может быть подходящим вариантом. Если же понижение температуры доходит до отметки -15 или -20 градусов, тогда разумнее остановиться на 5W30 или 5W40 и т.п. Также необходимо учитывать и тот факт, что с наступлением жары масло также может понадобиться сменить на более вязкое для улучшенной защиты двигателя. Именно по этой причине некоторые специалисты рекомендуют заливать в мотор менее вязкую смазку зимой и более вязкое масло летом, то есть осуществлять замену по сезонам. Добавим, что такая смена актуальна только в том случае, если повышение и понижение температур в регионе сильно превышает расчетные «универсальные» параметры масла. Это значит, что если в климатической зоне зимой, в среднем, не ниже -20, а летом не выше +35, тогда масло с маркировкой 5W30 вполне можно использовать круглогодично.

Теперь несколько слов о производителях и типах масла. Эксперты и опытные автолюбители делают акцент на том, что первым делом важны допуски производителя ДВС, а уже потом следует отдавать предпочтение тому или иному бренду. Если иначе, сначала подбирается необходимая маркировка по температуре и вязкости, затем учитывается соответствие всем допускам, указанным в мануале. Только после этого определяется тип масла (минеральное, синтетическое или полусинтетическое), а уже потом можно заострить внимание на конкретном изготовителе ГСМ, уникальных особенностях продукта, конечной стоимости и т.д.

Получается, не так важно, зальете вы в двигатель Liqui Moly, Castrol, Mobil или Xado. Главное, чтобы выбранный продукт был оригинальным, подходил для данного типа двигателя, имел нужную вязкость с учетом сезонности и соответствовал всем допускам производителя силового агрегата.

Подведем итоги

С учетом того, что в свободной продаже представлено большое количество типов и брендов моторного масла, рекомендуется не останавливать свой выбор на самых дешевых вариантах. Также ГСМ лучше приобретать в проверенных автомагазинах и крупных торговых точках, что поможет снизить вероятность покупки поддельного товара. Добавим, что при прогнозируемом значительном понижении температур в регионе не следует останавливать свой выбор на минеральном масле. В этом случае оптимально залить полусинтетику.

Напоследок хотелось бы отметить, что если автомобиль во время длительной стоянки находится в отапливаемом боксе или гараже, а также в процессе повседневной эксплуатации обычно простаивает на улице не более 2-4 часов, тогда нет особой необходимости заливать масло со сниженной вязкостью в зимний период.

В этом случае будет достаточно , что позволит замедлить скорость остывания ДВС. Еще одним способом для снижения рисков повышенного износа и облегчения холодного пуска является установка , использование автопрогрева двигателя при помощи и т.п.

Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Буква W является условным обозначением холодных атмосферных условий (от слова winter – зима). Наличие такой буквы в маркировке масел говорит о том, что продукт обеспечит комфортный запуск двигателя при низких температурах. Эти же смазки могут использоваться при средних и не очень высоких плюсовых условиях.

Показатели 5w и 10w определяют способности веществ ими обозначенных к сопротивлению минусовым температурам. Эти обозначения показывают, какая минимальная граница для успешного запуска холодного двигателя. Чем меньше первая цифра, тем ниже такой порог.

Цифрой 40 определяется степень вязкости масла, когда рабочая температура двигателя достигает высоких пределов. Например, масло 5w30 будет иметь меньшую кинематическую вязкость по сравнению с продуктом 5w40. Последнее вещество будет гуще в одинаковых рабочих температурах.

Техническая информация по маслу 5w40

По классификации «Сообщества автомобильных инженеров» (SAE) масло 5w40 рекомендуется к всесезонному применению. Диапазон атмосферных температур установлен от -30° до +40°. Другими словами, двигатель сможет запускаться без ощутимых негативных последствий при -30°.

Вяжущая консистенция масла 5w40 гарантирует его поступление на все трущиеся поверхности сразу же после запуска двигателя. Приемлемую вязкость оно сохраняет и при достаточно высоких температурных режимах.

Моторное масло 5w40 обладает такими основными характеристиками:

Моторная смазочная жидкость с маркировкой 5w40 обладает такими установленными свойствами:

Масло 5w40 обладает составом, обеспечивающим сохранение рабочих качеств при увеличенных межсервисных интервалах. Использование этого продукта повышает эксплуатационный ресурс двигателя. Он не «пачкается» маслом и не требует регулярной промывки.

Вещество 5w40 имеет низкие летучесть и температуру воспламенения при методе открытого тигля. Из-за этого уменьшается количество негативных отложений, снижается угар масла. 5w40 не разрушает уплотнительные элементы двигателя.

Эксплуатационные качества 10w 40

Вещество 10w 40 принадлежит к группе полусинтетических масел. Такие продукты образуются путем добавления в минеральную основу различных синтетических присадок. В итоге улучшаются многие показатели минеральных масел, а в сравнении с синтетикой производится более дешевый вариант. К золотой середине относится моторное масло 10w 40, которое считается всесезонным.

Моторная смазочная жидкость 10w 40 имеет ряд привлекательных достоинств:

уникальные показатели вязкости;
увеличенный срок эксплуатации без качественных потерь;
широкий температурный диапазон.

Масло 10w 40 сохраняет установленные параметры вязкости в температурных режимах от -25° до +40°. Однако отзывы автомобилистов свидетельствуют о том, что на зиму в двигатель можно заливать и вяжущее вещество 5w30.

Полусинтетика 10w 40 – самый востребованный продукт на восточноевропейских просторах. Это знают десятки фирм, предлагающих продукцию с маркировкой 10w 40. Цены на нее колеблются от 4 до 20 $ за 1 л. Нужно постараться выбрать оптимальный вариант в соотношении стоимости и заявленного качества.

Сопоставление конкретных качеств масел 5w40 и 10w 40

Рассмотренные показатели говорят о том, что оба продукта в летний период имеют абсолютно одинаковую вязкость. В этом показателе ни одно вещество не имеет ощутимых преимуществ. Эксплуатационные особенности могут меняться только благодаря используемым присадкам от конкретного производителя.

Синтетическое масло 5w40 более жидкое по сравнению с полусинтетическим 10w 40. Это означает, что при жаре в смазочную жидкость 5w40 придется добавлять присадки-загустители. А здесь уже могут возникнуть дополнительные сложности с соответствием конкретной модификации двигателя. Поэтому 10w 40 лучше использовать при более жарком климате.

Синтетика 5w40 хотя и менее вязкая, зато более стабильна и устойчива к изменениям химического состава. Она обеспечивает высокий уровень защиты трущихся деталей двигателя от износа. Синтетическое масло лучше всего подойдет к применению для новых двигателей. Например, многие производители на начальных этапах эксплуатации автомобиля рекомендуют применять 5w30. Может сгодиться такое вещество и для моторов, имеющих средний пробег.

Для двигателей с повышенным износом лучше подойдет масло 10w 40. Оно отличается большей вязкостью. Это качество поможет уплотнить образовавшиеся зазоры между частями поршневой группы и другими узлами двигателя. Смазка 10w 40 лучше убережет изношенный двигатель от дальнейшей потери мощности.

Разница между маслами 5w40 и 10w 40 обусловлена не столько показателями нижних температурных параметров, сколько их принадлежностью к различным типам. Одинаковые показатели вязкости на практике корректируются синтетической и полусинтетической природой каждого из этих продуктов. Не стоит забывать и о том, что ощутимой будет разница в цене. Синтетические продукты принадлежат к самым дорогим из-за производственных сложностей.

Учет автомобильных параметров

При выборе смазочных материалов можно руководствоваться рекомендациями от производителей конкретных моделей автомобилей. Однако в ходе эксплуатации автомобиля получают большую значимость специфические показатели, которые следует учитывать. Это:

Если моторесурс двигателя превысил 150 000 км пробега, то необходимо воздержаться от применения присадок. В таких случаях особую опасность могут составлять присадки для очистки двигателя, имеющие сильное воздействие. Лучше применять противозадирные дополнения. Так легче сохранить работоспособность двигателя, который еще не прошел капитальный ремонт или качественную профилактику.

Игнорировать перечисленные параметры мотора не стоит. Наоборот, принимая их во внимание, намного легче подобрать подходящий смазочный вариант. Линейка продуктов 5w40, 5w30, 10w30, 10w 40 позволяет удовлетворить основные требования по обеспечению комфортной работы двигателя в различных условиях.

Современный рынок предлагает огромное количество моторных жидкостей в различном ассортименте. Масло, имеющее привлекательные показатели по одной шкале, может разочаровывать по другим параметрам. Популярность моторных масел 5w40, 5w30, 10w30 и 10w 40 проверена их эксплуатационными характеристиками и приспособленностью к погодным капризам. Окончательный выбор того или иного продукта зависит от конкретного потребителя и предполагаемых условий езды.

Почему всесезонные моторные масла почти вытеснили летние и зимние

Классификация моторных масел проводится по нескольким признакам. В зависимости от типа базового масла принято делить моторные масла на синтетику, полусинтетику и минеральные масла. В зависимости от типа двигателя они делятся на бензиновые, дизельные и универсальные. Есть и деление на летние, зимние и всесезонные: в основе этой классификации лежит класс вязкости масла.

В целом свойства моторных масел зависят от двух факторов: базовой основы и используемых присадок. Если в основе масла нефть, то оно называется минеральным, если в основе масла синтетика, то его именуют синтетическим. Полусинтетическое создается путем смешивания минеральной и синтетической основ в различных пропорциях.

Эффективность и эксплуатационные свойства масла синтетики намного выше, чем у минеральных масел. Ведь в процессе производства их основа — нефть не только очищается, но и разбирается до молекулярной основы, чтобы обеспечить ему наилучшие свойства.

Масло из синтетики содержит меньшее количество примесей, что позволяет держать двигатель чистым. Оно дольше сохраняет свои свойства при воздействии высоких температур, обеспечивает высокую текучесть при низких температурах и надежную защиту при высоких. Особенно это важно в современных двигателях, оснащенных турбонагнетателями, где температуры и нагрузки очень высоки.

Учитывая сегодняшнее изобилие моторных масел на прилавках магазинов, для многих автолюбителей становится проблемой выбрать, какое масло купить в Омске, учитывая серьезную амплитуду температур в течение года. Поэтому в данной статье мы рассмотрим всесезонные моторные масла, их разновидности и преимущества.

Всесезонные масла из синтетики

Общеизвестная классификация моторных масел Общества автомобильных инженеров США, известная как классификация SAE, делит масла по вязкости при низкой и высокой температуре, прокачиваемости, пусковым свойствам.

Согласно SAE, к летним, наиболее вязким маслам относятся: SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. К зимним — SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. Число в данном случае обозначает вязкость, а буква W — winter, т. е. зимний характер масла. К всесезонным моторным маслам относят классы: SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40.

Как можно видеть, у всесезонных масел в обозначении присутствуют два числа: вязкость при низких и при высоких температурах. Их преимущество в том, что они могут использоваться летом и зимой в резко континентальном климате со значительными перепадами температуры. Если при покупке летнего или зимнего моторного масла на синтетике/минеральной основе приходилось его менять дважды в год, то всесезонное масло этого не требует.

Это ли не лучшее моторное масло? Но универсальность всесезонных моторных масел не говорит о том, что можно использовать любое. Выбирая, какое масло купить в Омске, нужно учитывать ряд факторов:

1. Климат. Чем ниже средняя температура зимой, тем меньшее зимнее число в маркировке масла нужно выбирать. Хорошая проворачиваемость обеспечивает надежный пуск двигателя при низких температурах и экономию топлива. Поэтому для сибирской зимы лучше всего подходят моторные масла на синтетике нулевого и пятого классов — они идеальны для городской езды с частыми остановками и безгаражного хранения автомобиля. В целом класс масла можно выбирать по температурной шкале:

от -30 °С до +20 °C — SAE 0W-30;
от -30 °С до +35 °C — SAE 0W-40;
от -25 °С до +20 °C — SAE 5W-30;
от -25 °С до +35 °C — SAE 5W-40;
от -20 °С до +30 °C — SAE 10W-30;
от -20 °С до +35 °C — SAE 10W-40;
от -15 °С до +45 °C — SAE 15W-40;
от -10 °С до +45 °C — SAE 20W-40.

2. Двигатель. Состояние двигателя имеет важное значение при выборе масла. Изношенность основных узлов, большие зазоры в парах трения, существенная величина пробега — все это требует от масла особых свойств. Чтобы создать необходимое давление в системе смазки, особенно при нагревании системы, необходимы масла с высокой вязкостью.

Считается, что для двигателей с 50%-ным износом лучше применять моторные масла синтетику классов SAE 15W-40, SAE 20W-40, для еще более изношенных — классов SAE 15W-50, SAE 20W-50.

Но показатели вязкости — еще не вся характеристика масла. Помимо ее обозначения, на упаковках моторных масел можно увидеть буквы API — классификацию масла по версии Американского института нефти. Согласно API, моторные масла бывают двух классов: S — для бензиновых двигателей и C — для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Для легковых дизелей отдельной категории нет, для них обычно покупают универсальные масла категории S/C.

Для бензиновых масел указывается уровень эксплуатационных свойств, обозначаемый буквами A, B, C, D, E, F, G, H, J, L и обозначающий возрастание качества масла. Для дизельных свойства также обозначаются буквами A, B, C, D, E, F, G, H, после которых стоит цифра, говорящая о типе дизеля: 2 — двухтактный, 4 — четырехтактный.

Зная маркировку моторных масел и их основные свойства, легче сориентироваться и сделать правильный выбор. Но если вы сомневаетесь, приезжайте в Сервис-маркеты«Феникс-Авто» — там вы точно сможете купить лучшее моторное масло в Омске.

Источник фото: © freepik.com/ jcomp

Что лучше 5w40 или 10w 40

Обычно в руководстве по эксплуатации прописано, какое масло надо заливать в автомобиль. Придерживаясь этой рекомендации, вы никогда не навредите мотору. Если же у вас возникло желание сменить масло, то это не проблема, главное, чтобы оно соответствовало определенным параметрам. Поэтому, желательно знать, чем отличается масло 5w40 от, например,10w40.

То есть, мы должны «прочитать» обозначение. Буква «w», в данном случае, означает, что масло предназначено для зимы. То есть, двигатель будет пускаться и работать без проблем. Это — в идеале. В то же время, обе жидкости относятся к всесезонным.

Первые цифры обозначают температуру, при которой масло будет исправно выполнять свои функции. Цифра 5 соответствует минус 30 градусам Цельсия, цифра 10 понижает градус до — 25.

Последняя цифра говорит о том, при какой положительной температуре смазка будет работать исправно. Это + 40 градусов.

Разобравшись в обозначениях, мы легче выберем масло для своей машины, учитывая климатические условия, в которых проживаем. Понятно, для холодных регионов лучше подойдет масло 5w40, для районов среднего климата — 10w40. В первом случае мы имеем дело с полностью синтетическим продуктом, а во втором — с полусинтетикой.

Масло 5w40 подходит для силовых агрегатов, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе. Из аннотации узнаем, что оно улучшает многие свойства мотора, обладает повышенной вязкостью, исключает окисление деталей движка, снижает расход горючего и так далее.

Масло 10w40 также обладает целым рядом достоинств, сохраняя свои качества при минусовых температурах, однако пуск мотора в морозы может быть осложнен. Это не означает, что данное масло некачественное. Речь о том, чтобы его правильно применять. Конечно, если вы поборник синтетики, то вы ее и возьмете, но если хотите сэкономить, то можно ограничиться маслом 10w40. Главное, чтобы оно не противоречило тем условиям, в которых вы обитаете.

И еще. Перейти с полусинтетики на синтетику можно, а вот смешивать два этих масла категорически запрещено, поскольку основа у них разная и угробить мотор будет совсем не трудно.

От качества моторного масла используемого в двигателе внутреннего сгорания, зависит не только общий ресурс агрегата. При максимальном снижении трения между металлическими деталями удаётся добиться прироста мощности, снижения уровня шума и вибрации, а также более экономного расхода топлива.

Выбрать хорошее моторное масло, которое будет полностью отвечать техническим характеристикам, обычно, не составляет большого труда. Гораздо сложнее разобраться в разновидностях смазочных материалов имеющих буквенное и цифровое обозначение.

Например, многих автомобилистов интересует вопрос: «Чем отличается масло 5w40 от 10w 40?» Нередко производителем автомобиля рекомендуется заливать 5w40, в то время как продавцы масла настаивают на большей эффективности использования моторных масел 10w40.

Чтобы полностью разобраться в данной теме, недостаточно узнать ответ из более авторитетного источника. Только самостоятельно разобравшись в маркировке, можно точно определить какое масло и в какой период эксплуатации автомобиля необходимо заливать в двигатель.

Как правильно подобрать масло для авто и можно ли смешать различные по вязкости смазочные материалы будет подробно рассказано далее.

Маркировка: буквенно-цифровые обозначения

Чтобы избежать путаницы при выборе смазочных материалов принято использовать буквенно-цифровые обозначения по международной классификации SAE.

Все моторные масла следует разделять на: летние, зимние и всесезонные.

Чтобы разобраться, в чем разница между этими смазочными жидкостями необходимо ознакомиться с расшифровкой цифровых и буквенных обозначений:

Летнее – маркировка состоит из чисел: 20, 30, 40.
Зимнее – обозначение включает букву латинского алфавита «W».
Всесезонное – имеет в обозначении букву «W» и цифры расположенные справа.

Марки моторного масла 5w40 и 10w 40 принадлежат к категории всесезонных масел. Цифры расположенные слева от буквы «W» указывают на нижний предел температуры воздуха, при которой возможна эксплуатация автомобиля. Цифры расположенные справа от буквы, указывают на максимально возможную положительную температуру воздуха, при которой возможна эксплуатация смазочного материала без потери рабочих качеств.

Наличие цифры «5» говорит о том, что эксплуатация автомобиля возможна при температуре воздуха до минус 30 градусов. Цифра «10» указывает на более скромные возможности использования моторных масел данной маркировки. Если перед «W» стоит десятка, то автомобиль можно будет завести только в том случае, если температура воздуха не опустилась ниже минус 25 градусов. Разница небольшая, но при использовании масла не соответствующего реальным условиям эксплуатации автомобиля возможны серьёзные отклонения в эффективности работы агрегата.

Цифра «40» обоих видов смазочных материалов указывает на возможность эксплуатации автомобиля при температуре окружающего воздуха не выше +40 градусов. Из приведённых выше характеристик несложно определить какое масло гуще 5w40 или 10w 40.

Как известно, чем выше вязкость смазочного материала, тем при более высокой температуре воздуха возможна его эксплуатация. Это правило справедливо и к отрицательным значениям, поэтому плотность масла 5w40 будет заметно ниже в сравнении с 10w 40. Соответственно если необходимо узнать какое масло жиже, то снова можно произвести сопоставление минимальной температуры эксплуатации с густотой смазочного материала.

Какую маркировку выбрать

Прежде всего, правильный выбор смазочного материала зависит от минимальных температур воздуха в зимний период, но только этим критерием отбора не следует ограничиваться при:

Эксплуатации автомобиля с большим пробегом.
При замене масла более 1 раза в год.

Если автомобиль эксплуатируется в течение многих лет и капитальный ремонт двигателя не производился, то на ресурс агрегата положительно повлияет круглогодичное использование масла 10w40.

Этот вид смазочного материала более густой, поэтому даже при наличии значительных зазоров будет наблюдаться более низкий уровень вибрации двигателя, что, несомненно, положительно отразится на долговечности работы.

Если автомобиль новый, то и в этом случае следует знать, какое масло лучше подойдёт для эксплуатации. Оптимальным вариантом при попытке решить вопрос какое масло на лето 5w40 или 10w 40 использовать, однозначным ответом будет 5w40.

В двигателе нового автомобиля все зазоры полностью соответствуют норме, поэтому можно не опасаясь эксплуатировать этот вид смазочного материала в летний период и в течение всего зимнего времени.

Что ещё необходимо знать

При использовании всесезонных масел, вне зависимости от маркировки, необходимо знать об основных правилах замены смазочных материалов. Рекомендуется не менять слишком часто производителей моторных жидкостей. Даже при наличии одинаковой плотности масла, продукция разных фирм имеет существенные отличия в составе.

Если автомобиль эксплуатировался непродолжительное время и пройденного пробега недостаточно для замены масла, то может возникнуть вопрос можно ли долить 10w 40 в 5w40 после зимнего периода использования автомобиля?

При значительном снижении уровня масла 5w40 рекомендуется доливать 10w40 производства одного бренда. В противном случае, несмотря на принадлежность масла к одному классу, возможно неправильное взаимодействие входящих в состав различных смазочных материалов присадок.

Если такой метод повышения уровня масла является временной мерой, то возможно, серьёзных последствий для двигателя не будет. При длительной эксплуатации смеси из различных по составу жидкостей возможен существенный износ деталей двигателя. Особенно сильно могут пострадать шатунные вкладыши и поршневая группа, которые при работе постоянно подвергаются повышенным нагрузкам.

Лучшие производители

Наибольшим спросом у населения пользуются следующие всесезонные масла категории 10w 40 и 5w40:

TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 — всесезонный синтетический продукт, отличающееся хорошей устойчивостью к окислению. Масло прокачивается при температуре до минус 25 градусов, при этом сохраняя великолепные характеристики при эксплуатации в летнее время. Присадки, входящие в состав TOTAL QUARTZ 7000 10W-40, надёжно защищают наиболее ответственные узлы двигателя от износа.
Shell Helix Ultra 5W-40 – отлично подходит для эксплуатации в северных районах страны, где температура воздуха может опуститься ниже минус 30 градусов. Несмотря на заявленный производителем нижний предел запуск двигателя возможен и при более низких показателях термометра, но при условии более значительной тяги аккумуляторной батареи. В летний период синтетическое масло Shell Helix Ultra 5W-40 также отлично справляется со своей функцией, при этом идеально очищая детали от нагара.
CASTROL EDGE 5W-40 – всесезонное моторное масло, в котором в качестве основной присадки применяются соединения титана, которые образуют на поверхности деталей прочную плёнку, существенно снижающую коэффициент трения. Что касается температурных режимов эксплуатации, то использование этого вида смазочного материала возможно при температуре от минус 30 до +40 градусов. При использовании CASTROL EDGE 5W-40 заметно повышается КПД двигателя внутреннего сгорания, что не может не отражаться положительно на расходе топлива, вне зависимости от условий эксплуатации.

Советы и рекомендации

При выборе смазочных жидкостей необходимо руководствоваться рекомендациями фирмы-изготовителя автомобиля. Отступление от правил возможно только при значительном пробеге. В этом случае можно использовать масло более густое для обеспечения достаточного давления в смазочной системе при повышенных зазорах.
Если автомобиль имеет пробег более 120 000 километров, то следует использовать продукт 10w 40 со специальными противозадирными присадками. В этом случае удаётся добиться частичного восстановления изношенных деталей и значительно увеличить ресурс мотора.
При необходимости можно долить минеральное масло в синтетику или полу-синтетику до 15 % от объёма.
Вне зависимости от принадлежности масла к различным температурным условиям эксплуатации, использование контрафактной продукции, однозначно, приведёт к значительному износу двигателя и перерасходу топлива.

Заключение

Теперь вы знаете в чем отличие масла 5w40 от 10w40. Если правильно будет осуществлена замена смазочного материала, то переход от одного типа к другому практически не будет заметен.

Приближается сезон отпусков, и большинство автофорумов заняты решением вопроса — какое моторное масло использовать в летний период — синтетику или полусинтетику. Обостряет вопрос выбора сходство маркировки 5w40 от 10w40. Мы постараемся сегодня ответить на вопрос — какое моторное масло гуще 5w40 или 10w 40?

Сначала предлагается простой вариант: посмотреть в сервисной книге и узнать, что пишут изготовители, разрабатывавшие силовой агрегат автомобиля. Но недоверчивость автолюбителей поражает, и попытаемся объяснить, в чем состоит отличие.

Понятно, что марка 5w40 является однозначно синтетическим моторным маслом у большинства изготовителей. В отличие от чисто синтетического масла 5w30, некоторые представленные смазки относятся к синтетическим, а ряд отечественных производителей указывают на них, как на полусинтетику. На это указывают буквы и цифры большим шрифтом — европейская классификация по SAE, а главные характеристики размещаются по API. То же сообщает надпись на упаковке, но мелким шрифтом.

10w40 — главные показатели

У многих автопроизводителей 10w40 классифицируется в качестве полусинтетического. Главное отличие в степени очистки и, кроме этого, в дополнительных присадках, поскольку база для произвольной смазки — это минеральная добавка. Над ней работают химики, кроме синтетических жидкостей последнего поколения. Данное моторное масло обозначено цифрами.

Можно ли использовать смазку 5w40 летом?

На этот счет мнение пользователей разделилось. Многие считают, что нужно, поскольку 5w40 гуще и всегда образует пленку на элементах агрегата. Такое мнение верно. Эксперты считают, что применять жидкость можно, если жидкость показана к использованию для конкретных двигателей и моделей авто. Если заглянуть в сервисную книгу, в ней указана не одна смазка, а список жидкостей, с которыми агрегат не хрипит при нагрузках и функционирует комфортно.

В сервисной книге также указан моторесурс, чтобы автовладелец уделил внимание силовому агрегату, сделал профилактику и определил состояние. После длительного пробега многие модели двигателей предусматривают заливку густой смазки, несмотря на рекомендуемую чистую синтетику. На это указывает и автопроизводитель на официальном сайте. Перейдя по ссылке ниже вы сможете найти марку своего автомобиля и узнать какое подходит вашему автомобилю.

Читать так же:

Рассуждая о возможности применять 5w40 летом, необходимо помнить, что большинство масел данного класса являются синтетическими, и применяя более вязкую жидкость летом, пользователь не нарушает основной ряд, если показана синтетика.

Нужно смотреть присадки изготовителя в любом случае, поскольку могут быть различные побочные действия. Масла для очистки двигателя с сильнодействующими присадками противопоказаны силовым агрегатам с большим пробегом. Для них применяются противозадирные дополнения.

Долив из-за течи колпачков, прогорание и другие прелести устраняются простой заменой масла. Применяя традиционную синтетику 5w40, автопроизводители используют разные присадки и осторожно применяют мультиэффективные. Смазки 5w40 нужно прогнать по классификаторам перед заливкой в двигатель летом. Отдельные присадки могут устранять течи, но могут увеличиться зазоры между элементами после промывки свежим маслом. При жаре в 40С качественное охлаждение отсутствует, вязкость смазки понижается, повышается текучесть, а зазоры регулярно увеличиваются при очистке. Результатом является внеочередной ремонт.

Причина — применение не соответствующего требованиям конкретного двигателя масла.

Что прячется за обозначениями?

W — холодные условия, знак происходит от winter. Буква в маркировке масел означает, что смазка обеспечит запуск мотора при отрицательных температурах. Данное масло может применяться и при средних плюсовых температурах. Показатели 5 и 10 — способность к сопротивлению отрицательным температурам и граница запуска силового агрегата. 5w40. Число 40 определяет вязкость при высокой температуре силового агрегата.

Так, 5w30 обладает меньшей вязкостью по отношению к 5w40. Последняя смазка гуще при равной температуре. При выборе масла необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя.

Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — какое масло гуще 5w40 или 10w 40 ? Просим вас поделиться своими наработками по замене смазывающей жидкости и вашем предпочтений при выборе моторного масла.

какое масло заливать в мотоцикл?

Наступила весна, и половина байкеров собирается менять масло в моторе своего мотоцикла. Почему половина? Потому что остальные уже поменяли осенью! Попробуем разобраться, какое масло нужно заливать в любимый «дырчик». После того, как вы откопаете гараж, конечно.

Любой начинающий мотоциклист знает: в мотоцикл нужно заливать только специальное, мотоциклетное масло. Увидел схематичное изображение мотоцикла на пластиковой канистре – вот оно, то, что надо, надо брать! Так чем же отличается мотомасло от любого другого масла для бензинового двигателя, например, для легкового автомобиля? Дело в том, что на большинстве мотоциклов «мокрое» сцепление: весь пакет дисков сцепления, металлических и фрикционных, «плавает» в том же масле, что и весь остальной мотор, в том числе цилиндро-поршневая группа. Так что если залить в мотоцикл со сцеплением в масляной ванне маловязкое, но более дешёвое автомобильное масло с модификаторами трения, то сцепление может начать проскальзывать, и жертвой такой экономии станет динамика на разгоне. Снова менять масло, промывать мотор – оно вам надо?

Для того, чтобы сразу понимать, какое масло подойдёт для мотоциклов, хитрые японцы придумали стандарт JASO (JapanAutomotiveStandardOrganization). Буква «М» в спецификации масла по JASO обозначает то, что оно предназначено для четырёхтактных двигателей, а «А» или «А-2» — то, что оно подходит для использования с «мокрым» сцеплением. Масло с маркировкой «МВ» не подойдёт для работы со сцеплением в масляной ванне. А масло «МА-2», в отличие от «МА», можно использовать в двигателях со сверхвысоким крутящим моментом (например, в V-твинах с большим рабочим объёмом).

Однако есть много мотоциклов, в которых сухое сцепление автомобильного типа, или же сцепление плещется в своём собственном масле. Это спортивные Ducati, значительная часть мотоциклов BMW и все, насколько помню, Harley-Davidson. В картер или маслобак таких мотоциклов можно и нужно лить более дешёвое автомобильное масло, сцепление будет работать по-прежнему.

Ещё один вопрос, который вам придётся решить для себя при покупке масла: «Что лить? Синтетику? Полусинтетику? Минералку?» Попробуем понять, чем масла с различным базовым составом отличаются друг от друга. Первым появилось минеральное моторное масло: ещё до открытия двигателя внутреннего сгорания, в далёком 1866 году, когда американец Джон Эллис догадался залить сырую нефть в заклинившие клапаны парового двигателя. Из сырой нефти минеральное масло до сих пор и делают.

«Синтетика» же впервые начала применяться в авиации во время трансполярных перелётов: минеральное масло замерзало при сильном «минусе». Этот эпизод наиболее чётко показывает кардинальное преимущество синтетического моторного масла над минеральным: оно сохраняет свои свойства в более широком диапазоне температур. Синтетическое моторное масло больше подходит для работы мотора при низких температурах и меньше боится перегрева. Первое критично, разве что, для зимнего мотокросса, второе – для высоконагруженных моторов, работающих в «гоночном» режиме.

Другое важное преимущество как полностью синтетического моторного масла, так и более недорогого полусинтетического над минеральным – лучшие моющие свойства. «Минералка», даже после применения промывочного масла во время замены, не позволит добиться такой чистоты деталей внутри двигателя, как самая заштатная «полусинтетика».

Ещё с одной проблемой могли столкнуться при подборе масла владельцы «возрастных» мотоциклов. Выбирая масло с подходящей вязкостью по SAEдля мотоциклетного мотора, разработанного в конце восьмидесятых годов прошлого века, вы можете с лёгкостью не найти на полке магазина масла 20W40, например. И что лить? 10W40? 15W50? И то, и другое масло подойдёт. Число перед буквой «W» (winter) обозначает зимнюю вязкость масла. Масло 20Wподходит для использования при температурах от -15 градусов Цельсия и выше. Можно ли заменить его на масло 15W, подходящее для работы мотора при температурах выше -20? Ответ, как мне кажется, очевиден. То же самое касается второго значения в классификации масла по SAE. Масло W50 сохранит необходимую вязкость при больших температурах, нежели чем W40. Поэтому устаревшее масло 20W40 можно без последствий для двигателя поменять на масла с индексами 5W40, 10W40, 10W50, 15W50 и так далее.

Напоследок напомню вам про ещё один лайфхак, позволяющий немного сэкономить на обслуживании мотоцикла. Дело в том, что очень часто производитель рекомендует менять масляный фильтр не каждый раз, а каждую чётную замену масла. Учитывая выросшие после кризиса цены на расходники – за пару сезонов на фильтрах выйдет вполне ощутимая экономия.

А так же вам будет очень интересно прочитать мою статью про сравнение мотоциклетных масел. Я сравнил цена на моторные масла самых популярных брендов и разбил их по разным сегментам рынка, в которых они заняли свою нишу. Вы сможете для себя решить, какое масло вам нужно и примерная ценовая политика компании в данном сегменте. Читайте в разделе «Группировки масел по типам мотоциклов. Сравнение цены.»

Удачной замены масла!

10w40 vs 5w40 какой из них лучше для вашей машины? (10w 40 против 5w 40) — AutoVfix.com

Совместное использование — это забота!

5w40 против 10w40 что выбрать? Что ж, вы можете прочитать эту статью, прежде чем принять решение. Разумеется, есть некоторая разница между маслом 5w40 и 10w40, и после прочтения этого поста вы сможете узнать, можете ли вы использовать 10w40 вместо 5w40 для своего автомобиля. На прошлой неделе мы сравнили 5w20 и 5w30 в подробном посте, показывающем, какой из них использовать для вашего автомобиля.

На рынке доступно множество различных типов масел, но не все из них могут быть безопасными для использования в вашем автомобиле. Это мешает большинству автовладельцев сделать правильный выбор из множества моторных масел. Различные моторные масла бывают разных типов для конкретных применений.

10w40 vs 5w40 какой из них лучше для вашего автомобиля? (10w 40 vs 5w 40) 5w40 vs 10w40

Использование неподходящего моторного масла может повредить ваш двигатель, а аналогичные числовые символы, которые поставляются с этими маслами, еще больше затрудняют выбор правильного масла для вашего автомобиля.

Большинство автовладельцев даже не задумываются о замене масла в своих автомобилях.

Это потому, что они берут свои автомобили в гараж для замены масла и разрешить их механикам выберите наиболее подходящий для своей машины.

Некоторые люди могут просматривать через Интернет и выбирайте то масло, которое рекомендовано их производитель.

Какого сорта моторное масло следует Я использую между 5w40 и 10w40?

Чтобы вы сделали правильный выбор, нам необходимо сравнить свойства и характеристики моторных масел, чтобы вы могли выбрать подходящее масло для вашего автомобиля.

Также прочитайте 5w30 vs 5w40 Какое масло лучшее | Разница между 5w30 и 5w40, и вас также может заинтересовать приведенный ниже список соответствующих статей

Вот список.

10w40 vs 5w40

Что означают цифры, нанесенные на моторное масло?

Возьмем, например, 5W40 и 10W40, числа 5, 10 и 40 обозначают вязкость масла, а W обозначает зиму.

Система цифрового кода была создана Обществом автомобильных инженеров (SAE).

Они используют этот код для классификации моторных масел на основе характеристика их вязкости.

Несколько марок масла были установлены для обеспечения защиты двигателя в различных температуры из-за того, что вязкость масла меняется при изменении по температуре.

Поэтому на на этикетке масел указано SAE 5W30, или SAE 5W20, или SAE 5W40, или SAE, 10W40 и другие.

Число, которое появляется перед буквой W, обозначающей вязкость масла при низких температурах. на самом низком уровне.

Меньшее число указывает на более жидкое масло и, следовательно, лучше всего подходит для холодного пуска или низких температур.

Число, которое приходит после W обозначает толщину масла при работающем двигателе. при нормальной температуре.

Согласно SAE, x и y могут быть представлены вязкостными характеристиками в диапазоне от 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60.

Жидкий / жидкий / более низкая вязкость масла обычно имеют более низкую вязкость, в то время как те, которые устойчивы и очень густая вязкость имеет высокое значение.

Для 10W-40, число «10», означает 10 градусов Цельсия; буква «W» означает зимой, а это означает, что масло должно работать и правильно запускать автомобиль, когда температура на улице 10 градусов по Цельсию (50 градусов по Фаренгейту) во время зима. Второе число (40) определяет толщину масла под тепло работающего двигателя.

Более высокое число означает толщину нагретого масла.

Читайте также: Можно ли смешать жидкость для гидроусилителя руля с трансмиссионной жидкостью

Характеристики моторного масла 5W40

5W-40 — жидкое моторное масло, что означает, что оно легко попадет на движущиеся части автомобиля и смажет при попытке его запуска .

«40» означает, что это масло немного толще, чем среднее моторное масло, который обычно составляет 30 для большинства автомобилей, и он смазывает двигатель больше, чем в среднем. пока горячо.

Применение моторного масла 5W40

Начиная с 5W40 при нагревании гуще, чем обычное масло, большинство механиков обычно используют 5W-40 моторное масло для двигателей с большим пробегом.

Это масло имеет тенденцию лучше смазывать движущиеся части внутри двигателя, которые были изношены вниз из-за возраста.

5W40 моторное масло используется на автомобилях с большим пробегом в климатических условиях 5 градусов по Цельсию (41 градус по Фаренгейту).

Это масло надежен для запуска холодного двигателя, но может быть не слишком эффективным для климатических условий при отрицательных температурах.

Характеристики моторного масла 10W40

Масло 10W-40 также хорошо смазывает. Он немного толще, чем 5W-40, но все же довольно тонкий и хорошо подходит для смазки движущихся частей двигателя во время запускать.

Это масло цифра «40» означает, что он будет немного толще среднего, в то время как подвергается воздействию тепла работающего двигателя.

Применение моторного масла 10W40

Драйверы обычно используют моторное масло 10W40 в автомобилях с большим пробегом, потому что масло гуще при горячем двигателе, тем самым помогая смазывать старые движущиеся части.

10W40 моторное масло помогает заводить автомобили в зимних климатических условиях, температура 10 градусов по Цельсию.

Однако Масло 10W40 не так надежно, как масло 5W40, для запуска двигателя более холодной зимой климат.

В чем разница между 5w40 и 10w40?

Разница между Во-вторых, в холодном состоянии 10w40 обычно толще, чем 10w40. Однако они оба работают с одинаковой вязкостью при более высокой температуре.

Если автомобилю нужен 10w40, то лучше использовать эту спецификацию, а не 5w40.

5w40 тонкий масло, что позволяет ему легче достигать движущихся частей автомобиля и смазываться при запуске.

40 — это указание на то, что масло немного толще среднего моторного масла, который обычно составляет 30 и, таким образом, смазывает двигатель больше, чем среднее масло делает.

Для моторных масел 10w40, они, как правило, немного толще, чем 5w40, но все же довольно тонкие и эффективен для смазывания движущихся частей двигателей при запуске.

Число 40 означает, что масло будет немного гуще по сравнению со средним маслом при воздействии тепла работающего двигателя.

Читайте: ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДИНАМИКИ С БАСОМ

5w40 vs 10w40: когда мне их использовать?

Так как масло 5w40 стоит гуще при нагревании, чем обычное масло, лучше использовать эту спецификацию, когда пытается поддерживать двигатели с большим пробегом.

Это сможет масло части, которые движутся внутри автомобиля, который изнашивается в результате возраст или напряжение.

В основном вы будете использовать 5W40 на автомобилях с большим пробегом в климате с 5-градусной зимой Цельсия.

Хотя это специфическое сорт моторного масла подходит для пуска холодного двигателя, может быть не слишком надежным в климате с отрицательными температурами.

Вы можете применить Моторное масло 10w40 для автомобилей с большим пробегом, потому что это масло гуще когда двигатель горячий, тем самым помогая смазывать старые движущиеся части.

Используйте 10W40 для запуска автомобили в зимнем климате с температурой около 10 градусов по Цельсию.10w40 это не такое надежное, как масло 5W40, для запуска двигателя в более холодном зимнем климате.

Можно ли использовать в автомобиле 10w40 вместо 5w40?

Моторное масло 5w40 предлагает немного лучшую защиту при запуске, а также минимальную экономию топлива в первые 5-10 минут поездки.

После этого он будет таким же, как 10w40. Масла 5W40, 10W40 и другие всесезонные моторные масла составлены таким образом, что при холодном масле масло 5W40 будет иметь характеристики текучести масла 5W, а в горячем состоянии — характеристики текучести масла 40W.

Это означает, что вязкость масла составляет 5 Вт в холодном состоянии и 40 Вт в горячем. Рейтинг вязкости масла определяет, насколько быстро или медленно масло течет по наклонной плоскости при определенной температуре.

Мультивязкостный состав для моторных масел заключается в решении проблем, которые в холодную погоду требуют использования легкого масла. для запуска в холодную погоду, но более легкое масло слишком жидкое, чтобы его можно было смазать жаркая погода, поэтому летом нужно было заменить масло на более тяжелое.

Масло 5W40 течет намного легче в холодном состоянии, чем масло 10W40.Следуйте рекомендациям производителя автомобиля. Если вы используете масло 10W40 в периоды работы холодного двигателя, молекулы этого конкретного масла могут оказаться слишком большими, чтобы попасть между металлическими частями двигателя для надлежащей смазки, что приведет к повреждению.

Объяснение преимуществ всесезонных масел

Это быстрее полное давление смазка для различных температур
Экономична потому что, поскольку вы можете использовать одно масло в течение всего года
Оно улучшило низкотемпературный запуск
В нем меньше батареи слив при запуске автомобиля на холодном пуске
Имеет первоклассный высокотемпературные характеристики
Придает двигателю улучшенные полная экономия топлива с более быстрым прогревом и меньшим временем простоя

Недостатки Multigrade Масла

Сдвиг полимера может произойти при высоких нагрузках
Изношенный двигатель может привести к низкотемпературным утечкам масла.

На что следует обратить внимание перед выбором всесезонного масла

Если масло, на котором работал ваш автомобиль, в порядке, то, вероятно, нет необходимости его менять.
Вы можете аннулировать гарантию на свой автомобиль, если используете другое масло, отличное от масла, рекомендованного производителем.
Прежде чем покупать всесезонное масло, вам следует учитывать температуру в районе вашего проживания. Чем меньше число перед W, тем эффективнее масло будет в холодную погоду.
Если ваш автомобиль много лет работал на односортном масле, на нем могло образоваться большое количество отложений, поскольку некоторые из таких масел не содержат моющих средств. А если вы внезапно переключитесь на универсальный, он разрыхлит весь осадок, который может повлиять на двигатель.
Если ваш автомобиль очень старый и всегда работал на односортном масле, то при использовании всесезонного масла его нельзя будет должным образом смазать, потому что детали стали меньше, а промежутки между ними стали шире.По мере старения автомобиля переходите на более тяжелое односортное масло, чтобы масло оставалось достаточно густым, чтобы заполнить пробелы.

Вывод на 10w40 vs 5w40 Разница

Двигатель каждого Автомобиль производится с использованием масла определенной вязкости. Используя право моторное масло для вашего автомобиля обеспечивает надлежащую смазку, охлаждение, очистка и защита внутренних компонентов. Всегда консультируйтесь с производителем руководство, чтобы получить правильные характеристики и количество двигателя, подходящего для обслуживание вашего типа авто.Оцените 5W40, 10W40, 5W30, 5W20 и выбирайте подходящий для вашего автомобиля в зависимости от указанного диапазона, в котором ваш автомобиль производитель рекомендует.

Лучше всего придерживаться того масла, для которого был разработан ваш двигатель, чтобы поддерживать двигатель должным образом с точки зрения производительности, срока службы и эффективности. 10W40 VS 5W40

Похожие сообщения:

Обмен — это забота!

Моторное масло 10W30 и 10W40: какое масло вам подходит?

Масла 10W30 и 10W40 — две наиболее распространенные вязкости моторных масел для легковых автомобилей, доступные на рынке.В то время как первая часть нумерации предполагает, что они довольно похожи, вторая показывает, что масла не совсем одинаковые, что объясняет, почему у многих автомобилистов могут возникнуть трудности с принятием решения, какое из них использовать.

В этой статье мы рассмотрим элементы, которые отличают эти два и типичные варианты использования, чтобы помочь автомобилистам решить, что установить на их двигатели.

Что означает формула?

Судя по их рейтингам, и 10W30, и 10W40 являются всесезонными маслами, которые могут хорошо работать как при низких, так и при высоких температурах.

Формула означает, что вязкость обоих масел зимой составляет 10. Следовательно, они имеют одинаковый расход в холодную погоду и, следовательно, аналогичные характеристики.

Отправной точкой между типами масла является номинальная температура при высоких температурах. 10W30 имеет вязкость 30 при нормальной рабочей температуре, а для 10W40 — 40.

10W30 по сравнению с 10W40

10W30 и 10W40 практически одинаковы для использования в холодную погоду, если у них одинаковый рейтинг. .Скорость потока одинакова, поэтому масла обеспечивают аналогичную защиту деталей двигателя и одинаково влияют на запуск зимой.

Однако, когда дело доходит до характеристик в жаркую погоду, масла различаются, поскольку они имеют разные характеристики. Здесь более толстый 10W40 поддерживает лучшую текучесть при более высоких температурах, что делает его более идеальным для высоких температур, например, в летние месяцы. Кроме того, 10W40 сохраняет лучшую вязкость в горячем состоянии для защиты подшипников и юбок поршней.

Для диапазона рабочих температур 10W30 лучше всего работает при температурах от -30 ° C до 35 ° C. С другой стороны, 10W40 отлично смазывает двигатель и обеспечивает отличный запуск при температуре от -30 ° C до 40 ° C, что делает его чуть более универсальным маслом, учитывая более широкий диапазон рабочих температур.

Когда использовать 10W30

В целом, если вы живете в регионах с холодной погодой, 10W30 — лучший вариант для вас. В таком климате моторному маслу приходится иметь дело только с теплом от двигателя, а не с окружающей средой.Это масло также идеально подходит для снижения чрезмерных температур двигателя и сопротивления при его нагреве в холодную погоду.

10W30 — более распространенное масло, чем 10W40. Следовательно, он широко доступен и дешевле. Поэтому, если вы не будете водить машину в знойные летние температуры, это лучший вариант, если вы предпочитаете что-то более экономичное в использовании.

Когда использовать 10W40

Для автомобилистов, которые живут в регионах с более жарким климатом, и тех, кто ищет моторное масло специально для использования в жаркие летние месяцы, 10W40 — идеальный выбор.В таких ситуациях маслу приходится иметь дело с теплом как от двигателя, так и от окружающей среды.

Хотя вы все еще можете использовать 10W30 в жаркую погоду, он разжижается быстрее, чем 10W40 при повышении температуры, а это означает, что он не может должным образом смазывать компоненты двигателя. 10W40 обеспечивает как адекватную смазку, так и защищает металлические детали при высоких температурах.

Заключение

Обычно подходящее моторное масло для вашего автомобиля зависит от рекомендаций производителя.Иногда эта информация недоступна, или вы можете найти рекомендуемый тип не идеальным для вас. Следовательно, необходимо понимать разницу между 10W30 и 10W40.

Тем не менее, единственное, что отличает эти масла, — это их вязкость при высоких температурах и рабочие температуры. 10W40 представляет собой более густое масло при высоких температурах, а также имеет относительно более широкий рабочий диапазон.

Таким образом, 10W40 — идеальный выбор для тех, кто много ездит в жаркую погоду. Кроме того, он отлично подходит для автомобилей с двигателями, которые работают при более высоких температурах.10W30, с другой стороны, идеально подходит для холодной погоды, поскольку помогает снизить сопротивление при прогреве двигателя.

Следует ли использовать синтетическое масло зимой?

Большинство владельцев автомобилей знают основы масел: используйте масло правильной вязкости и вовремя меняйте его. Хотя эти два момента широко признаны, все еще ведутся споры об использовании обычного масла по сравнению с синтетическим. Большинство автопроизводителей указывают на использование синтетического масла в новых автомобилях, но как насчет вашего не совсем нового автомобиля? Есть веские причины использовать синтетическое масло зимой и даже круглый год.

A Осведомление о низких температурах и вязкости масла

В целом всесезонные масла улучшают смазку при холодном пуске, предлагая отличную защиту при рабочих температурах двигателя. Рассмотрим типичное всесезонное моторное масло 5W-20, используемое во многих транспортных средствах последних моделей на дорогах: «5W» обозначает зимнюю вязкость или то, насколько хорошо масло течет при нулевой температуре по Фаренгейту, а «20» обозначает вязкость при рабочей температуре. измеряется при 212 градусах по Фаренгейту.

В большинстве автомобилей указано одно всесезонное масло, такое как 5W-20 или 10W-40, которое должно использоваться круглый год при любых погодных условиях, но для некоторых может потребоваться более легкое всесезонное масло зимой, например 5W-40. 10W-40.Обратите внимание, как изменяется только первая спецификация — дальнейшее улучшение характеристик холодного пуска без ущерба для производительности при нормальной рабочей температуре. Учитывая ожидаемую температуру окружающей среды в течение интервала замены масла, выберите моторное масло с самой низкой вязкостью в зимнее время, рекомендованной руководством по эксплуатации.

Синтетическое масло обладает более стабильными характеристиками при низких температурах

Если вы использовали обычное масло, есть веская причина перейти на синтетическое масло на зиму.Поскольку обычная нефть очищается из нефтяных месторождений, она содержит различные загрязняющие вещества, которые невозможно отогнать или отфильтровать. Например, при комнатной температуре воск в обычном масле остается растворенным и практически не влияет на вязкость масла. Однако по мере того, как эти молекулы парафина становятся холоднее, они начинают кристаллизоваться и слипаться, значительно увеличивая вязкость масла.

Повышение вязкости в сочетании с понижением температуры — это полная противоположность тому, что нужно вашему двигателю для холодного утреннего запуска.Повышенная вязкость масла приводит к ухудшению характеристик запуска, чрезмерному износу стартера и аккумуляторной батареи, а также к повышенному износу подшипников и стенок цилиндров двигателя. По мере того как обычное масло изнашивается, присадки к маслу выгорают или испаряются, а разница в вязкости становится еще более значительной.

Использование синтетического 5W-40 вместо обычного 10W-40 в вашем турбодизельном двигателе может значительно улучшить холодный запуск без ущерба для защиты при буксировке и транспортировке. Синтетическое масло не содержит воска, поэтому на холоде оно не загустевает так сильно, как обычное масло.Фактически, синтетическое масло не содержит каких-либо загрязняющих веществ, присутствующих в обычном масле, поэтому оно работает более стабильно даже при экстремальных температурах.

Назад к основам

Независимо от того, используете ли вы обычное или синтетическое масло, обязательно следуйте основным принципам работы с маслом. Частота замены масла зависит от ваших привычек вождения больше, чем от вашего автомобиля. Некоторым водителям может потребоваться замена масла каждые шесть месяцев, другим — каждые два месяца. Это определяется пробегом, использованием и временем.Также убедитесь, что вы используете масло правильной вязкости, так как неправильная вязкость может привести к недостатку смазки и преждевременному повреждению двигателя.

Ознакомьтесь со всеми маслами и смазочными материалами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о моторном масле поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Pixabay.

Вам действительно нужно использовать более тяжелое масло летом?

Филип Фридман

Есть ли на самом деле какие-либо преимущества или недостатки в использовании более тяжелых масел летом и более легких масел зимой? Некоторые из моих старших друзей клянутся, что надлежащее обслуживание необходимо.

Oil является объектом большего количества дезинформации, противоречий, устаревших знаний и мифов, чем любой другой аспект технического обслуживания автомобилей. Использование правильного масла — важная часть поддержания здоровья вашего двигателя, но что это значит?

Давайте сначала рассмотрим специфику вашего вопроса. Раньше изменение веса масла в летние или зимние месяцы было частью надлежащего технического обслуживания. Старые составы традиционных масел имели только одну вязкость, и при нагревании масло становилось жидким.В зимние месяцы это вызывало проблемы с запуском, потому что масло превращалось в патоку, и насосы не могли правильно смазывать двигатель. Чтобы бороться с этим, для холодной погоды использовалось легкое масло, такое как 10-весовое, чтобы оно текло, в то время как более тяжелые 30- или 40-весные масла были лучше всего в летние месяцы, чтобы предотвратить разрушение масла в жару. Эта проблема была решена с помощью мультивязкого масла, которое лучше течет в холодном состоянии, затем загустевает и лучше защищает в горячем состоянии — лучшее из обоих миров.

С таким маслом, как 10W40 (W обозначает зиму), масло течет так же, как и 10-гиря при отрицательных температурах до минус 30 ° C, и защищает, как масло-40 при 100 ° C.Благодаря этому нововведению в характеристиках масла, изменение веса в зависимости от сезона больше не требуется и может быть вредным. Современные масла очень эффективны во всех диапазонах температур, а новые двигатели разработаны и испытаны для работы только с типом масла, указанным в руководстве пользователя. В старых автомобилях также можно использовать современные масла, просто рассчитайте первую вязкость в соответствии с вашим климатом, например, 0W для северной Канады, 10W для Флориды, и используйте оригинальные характеристики масла для рабочего веса. Большинство старых автомобилей нормально работают с 10W30.

Раз уж мы заговорили о масле, стоит уделить время тому, чтобы развеять миф о синтетическом масле. Синтетика — это просто натуральное масло, очищенное до более высокой степени, с более сложными пакетами присадок для улучшения характеристик как в повседневных, так и в экстремальных условиях.

Многие спортивные автомобили имеют синтетический наполнитель, обеспечивающий наилучшую защиту. Рон Салливан, менеджер по технологиям Pennzoil, сломал нас. «В большинстве случаев используйте масло, рекомендованное производителем. Но если вы хотите лучше защитить свой двигатель в долгосрочной перспективе, особенно от экстремальных злоупотреблений, таких как буксировка или постоянное движение с остановками, синтетика может быть для вас ». По словам Салливана, высококачественный синтетический материал лучше течет при любых температурах. , что облегчает запуск двигателя на холоде и ускоряет смазку критически важных компонентов. Оно также намного лучше противостоит высоким температурам, что очень важно в новейших двигателях с турбонаддувом. «Когда вы останавливаете эти двигатели, масло должно сопротивляться нагреванию от тепла. в масляном подшипнике турбонагнетателя, — говорит Салливан, — а синтетика в этом лучше.«Это смелые заявления, которые, возможно, стоит учитывать при выборе масла, но мы не можем вспомнить последний раз, когда двигатель выходил из строя на обычном масле, поэтому переход на синтетическое масло, когда вам не нужно, может быть пустой тратой денег. Ваш двигатель, подумайте о синтетике; в противном случае следуйте рекомендациям производителя.

Проблема с машиной?

Спросите об этом Бена. Присылайте свои вопросы по адресу [email protected] или в Twitter по адресу twitter.com/PopMechAuto. Хотя мы не можем ответить на вопросы индивидуально, проблемы, представляющие общий интерес, будут обсуждаться в этой колонке.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Бренд: более тяжелое масло может помочь двигателям с большим пробегом

В: У меня есть 3/4-тонный фургон GMC 1994 года выпуска с двигателем 350. В прошлом году давление масла было низким, чуть выше красного, а индикатор низкого уровня горит на холостом ходу. Когда я ускоряюсь, давление повышается. Меняю масло каждые 4000 км. При последней замене масла я поменял его на 10W-40, хотя инструкция требует 5W-30; похоже, это помогло давлению масла. Можно ли продолжать с маслом 10W-40? У фургона 145 000 миль.

А: Да.Это практичный метод повышения давления масла в старом двигателе с большим пробегом. Немного более толстая масляная пленка от более тяжелого базового масла — 10W — также может помочь защитить изношенные подшипники двигателя. Если вы не слышите стук или серьезные механические шумы от двигателя, более тяжелое масло должно обеспечить вам намного больше миль обслуживания вашего автомобиля.

За десятилетия покупки и вождения старых автомобилей с большим пробегом я даже использовал масла 15W-40 и 20W-50 в двигателях с большим пробегом, чтобы улучшить давление масла и продлить срок их службы.

Вопрос: Наш BMW 325xi 2001 года имеет 154 000 миль, в основном по шоссе, и работает нормально, за исключением использования кварты масла каждые 600-800 миль. Это потребление началось с отметки более 100 000 миль. Я всегда использовал масло BMW или полностью синтетическое масло Mobil 1 и меняю масло и фильтр каждые 8 000–10 000 миль. Двигатель не протекает, и я ни разу не видел запаха синего дыма. Я заменил клапан маслоотделителя на блок «зимнего обслуживания», который, по всей видимости, теперь рекомендован BMW. Я также проверил внешнюю возвратную линию масла на наличие отложений, и я думаю, что все ясно, вплоть до масляного поддона. Есть предложения, кроме новых масляных колец?

A: Система PCV BMW (принудительная вентиляция картера) не использует обычный клапан PCV для регулирования вакуума двигателя, подаваемого в картер двигателя для удаления и сжигания паров картера и продувки.В вашем автомобиле BMW включила маслоотделитель в систему PCV, чтобы пропускать пары, но предотвращать попадание жидкого масла в систему впуска. Масло отделяется и снова стекает в масло.

В первую очередь, меня беспокоит ваш двигатель, это может быть какое-то препятствие или утечка в системе PCV, которая препятствует попаданию паров картера в систему впуска.В этом случае картер может оказаться под давлением из-за продувки и вытолкнуть масло через маслосъемные кольца в камеру сгорания. Любая утечка воздуха в двигатель через крышку маслозаливной горловины, масляный щуп, крышку клапана и т. Д. Может ослабить функцию PCV и может увеличить расход масла.

Подобно первому вопросу в этой колонке, вы, безусловно, можете попробовать более тяжелый синтетический материал, чтобы увидеть, помогает ли он расходу масла.Пока двигатель работает хорошо, масло намного дешевле, чем новые кольца.

Вопрос: В 2007 году я купил Buick Park Avenue 1998 года за 111 000 миль; теперь у него 151 000 миль.Через несколько дней после покупки я обнаружил, что иногда при ускорении с остановки трансмиссия вибрирует, как рычаг переключения передач, которым кто-то только учится водить. Когда я отпускаю газ, стук прекращается, и переключение передач кажется нормальным. Это случается не очень часто и, похоже, не связано с тем, как сильно я нажимаю на педаль газа. Ты хоть представляешь, что может вызвать болтовню, и как ты думаешь, мне стоит ее переделать?

A: В сервисном бюллетене GM № 00-07-30-002B от 2002 года указаны возможные причины периодического проскальзывания / дрожания трансмиссии 4T65-E в вашем автомобиле. Отложения в соленоиде регулирования давления или корпусе клапана, а также неправильный уровень масла могут потенциально вызвать колебания давления в гидравлической линии трансмиссии.

Прежде чем вы даже подумаете о капитальном ремонте, попробуйте добавить в жидкость половину банки Sea Foam Trans Tune, проехать на машине несколько недель, а затем подумайте о том, чтобы провести полную промывку, фильтрацию и заливку.

моторных масел высшего качества для вашего Nissan 350z

Вы можете не думать о моторном масле, которое входит в ваш 350z очень часто, но оно может реально повлиять на работу вашего автомобиля — сегодня и в будущем.

При правильном масле в вашем Z двигатель VQ будет хорошо смазываться и работать плавно.

Качественное масло сохраняет двигатель невысоким, чистым и оптимально работает. Во многих случаях вы также увидите улучшение топливной экономичности.

Если у вас в машине Z старое или плохое масло, то из-за того, что слишком долго не меняли его, вы столкнетесь с кучей проблем. Грязь будет скапливаться в вашем двигателе и забивать участки, предназначенные для пропуска чистого масла. Ваш двигатель будет изнашиваться быстрее, а отказы компонентов двигателя будут происходить чаще.

Если вы пытаетесь поддерживать свой Nissan 350z в идеальном состоянии, вам следует использовать масло правильного сорта, менять его при необходимости и обращаться с автомобилем лучше, чем предполагал Nissan.

Это руководство затронет правильные типы масла 350z (в зависимости от климата и типа вождения), а затем мы покажем вам одно из лучших масел для вашего Nissan 350z.

Изображение	Марка
	Наш лучший выбор Redline High Performance Отлично подходит для двигателей VQ35DE и VQ35HR, с малым и большим пробегом и хорошо работает в любом климате.	ПОСМОТРЕТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ЦЕНУ →
	для жесткого вождения Королевская пурпурная улица высоких достижений Помогает снизить давление масла и сохраняет превосходную смазку двигателя во время агрессивной езды.	ПОСМОТРЕТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ЦЕНУ →
	Лучшее для зимы Mobil 1 Европейский автомобиль Формула Mobil 1’s 0W-40 действительно сияет в холодную погоду из-за его низкой вязкости зимой.	ПОСМОТРЕТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ЦЕНУ →

Изображение

Марка

Наш лучший выбор

Redline High Performance

Отлично подходит для двигателей VQ35DE и VQ35HR, с малым и большим пробегом и хорошо работает в любом климате.

ПОСМОТРЕТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ЦЕНУ →

для жесткого вождения

Королевская пурпурная улица высоких достижений

Помогает снизить давление масла и сохраняет превосходную смазку двигателя во время агрессивной езды.

ПОСМОТРЕТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ЦЕНУ →

Лучшее для зимы

Mobil 1 Европейский автомобиль Формула

Mobil 1’s 0W-40 действительно сияет в холодную погоду из-за его низкой вязкости зимой.

ПОСМОТРЕТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ЦЕНУ →

Типы масла 350z, рекомендованные Nissan

В руководстве по эксплуатации Nissan 350z рекомендуется использовать моторное масло 5W-30 или 10W-30. В жаркую погоду Nissan рекомендует использовать масло 10W-30, а в холодное время — масло выше 5W-30.

Первое число, «5W», относится к вязкости в холодную погоду («W» означает зиму). Меньшее число, такое как 5W, менее вязкое (тоньше) при низких температурах, поэтому масло лучше течет при более низких температурах.

Второе число, «30», обозначает вязкость в жаркую погоду. Он определяет, насколько жидким является масло при высоких температурах: чем выше число, тем гуще масло при указанной температуре.

От сценария Nissan: альтернативные масла в соответствии с вашими потребностями

Важно знать, что немногие люди оставляют свой стандартный Nissan 350z, вместо этого предпочитая модифицировать свой автомобиль. Эти модификации усложняют работу вашего двигателя, а это означает, что вам также необходимо обновить моторное масло.

Были проведены обширные испытания UOA (анализ отработанного масла) для определения уровня примесей и состояния различных моторных масел.

Какой вес масла лучше всего подходит для Nissan 350z?

Многие эксперты и энтузиасты 350z считают, что лучшее моторное масло для 350z — это , а не , который рекомендует Nissan (от 5W-30 до 10W-30).

Некоторые владельцы автомобилей Z используют этот диапазон масс масла:

Вязкость в холодную погоду от 0W до 15W.
Вязкость в жаркую погоду от 20 до 50.

Хотя 0W подходит, вязкость в горячем состоянии 50 обычно считается слишком высокой, поэтому мы будем рассматривать только те, которые находятся в диапазоне 30 и 40.

Если вы ездите на 350z зимой, вам нужно будет использовать другой вес для моторного масла. Фото: 350z встречает снег, robad0b, CC BY SA

Синтетическое или традиционное масло для Nissan 350z?

Синтетическое масло лучше подходит для вашего двигателя и содержит меньше примесей, поэтому оно может служить дольше, чем обычные или синтетические смеси масел.

В отличие от старых двигателей и автомобилей с турбонаддувом, которые могут по-прежнему требовать замены масла каждые 3000–5000 миль, интервалы замены синтетического масла варьируются от 10000 до 15000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше).

Это не значит, что нужно ждать так долго. По общему мнению, около 7500 миль между заменой синтетического масла безопасно.

Синтетические масла также лучше подходят для тяжелой езды. Если вы планируете участвовать в гонках, скорее всего, ваш механик подскажет вам синтетические масла в этом руководстве.

Лучшее зимнее масло для Nissan 350z

Масло
0W «разжижается» только в холодном состоянии (когда это полезно), поэтому, когда ваш 350z находится при рабочей температуре, его вес такой же, как у 5W или 10W.
Таким образом, масла 0W отлично подходят для круглогодичного использования в любом климате, так как они лучше текут при низких температурах, но становятся густыми, чем другие масла аналогичного сорта, когда они горячие.
Лучшее масло для Nissan 350z
Все моторные масла, перечисленные ниже, являются полностью синтетическими, потому что они самые сильные и служат дольше всех.
Они различаются по вязкости зимой и в жаркую погоду, но остаются в пределах 0W-10W и 30-40.
Royal Purple High Performance Street,
Производитель: Purple Royal
Вес масла: 10W-40
Проверить цены: Amazon
Royal Purple — фаворит для энтузиастов 350z, как в гонках, так и в повседневных условиях вождения.Присадка Synerlec чрезвычайно скользкая, снижает трение и значительно снижает износ.
Поскольку это синтетическое масло, вы можете менять это масло каждые 7500 миль (или до 10 000).
Многие владельцы утверждают, что с маслом RP40 на гоночной трассе давление масла практически не поднимется, даже когда вы сильно набираете обороты. Это означает, что масло стойкое, а его вязкость соответствует назначению при более высоких температурах.
Purple Royal 10W-40 поможет вашему двигателю работать более плавно на холостом ходу, и ваши обороты будут намного свободнее.
Mobil 1 Европейский автомобиль Формула
Производитель: Mobil 1
Вес масла: 0W-40
Проверить цены: Amazon
Не позволяйте названию ввести вас в заблуждение! European Car Formula от Mobil 1 — одно из наиболее часто рекомендуемых и лучших масел для водителей Nissan 350z. Он отлично подходит в холодную погоду из-за его 0 Вт чтения, но также и в любом климате.
Хотя это синтетическое масло, в нем используется другой состав масла для борьбы со сдвигом и текучестью: оно содержит загустители, которые сопротивляются сдвигу вязкости в двигателях с высокими рабочими характеристиками, помогая ему сохранять свою загущающую способность.
Если это сложно понять, знайте: это хорошо.
Основными преимуществами этого масла являются мгновенная смазка при запуске, отличная экономия топлива, более тихая и плавная работа двигателя, а также более длительный интервал замены.
Это и гарантия качества легендарного синтетического масла высшего качества. Mobil 1 0W-40 используется гоночной командой Porche, поэтому, если он достаточно хорош для Porsche, безусловно, подходит для вашей машины.
Redline Высокая производительность
Производитель: Redline
Вес масла: 5W-30
Проверить цены: Amazon
Еще одно одно из самых популярных и лучших масел для Nissan 350z — 5W-30 Redline, полностью синтетическое масло, получившее высокую оценку сообщества.
Redline поможет снизить температуру двигателя, и некоторые утверждают, что двигатели 350z сжигают больше при использовании масел конкурентов, таких как Mobil 1 и Pennzoil, чем при использовании Redline.
Масло
Redline High Performance хорошо работает с автомобилями с большим пробегом и более старыми автомобилями. Даже самому молодому Nissan 350z уже больше десяти лет, хотя качественное масло может стоить вам немного дороже в краткосрочной перспективе, но может значительно сэкономить в долгосрочной перспективе.
Люди, которые используют Redline High Performance, верят ему, и многие считают его лучшим моторным маслом 350z, которое можно купить за деньги.
Motul 300v Competition Synthetic
Производитель: Motul
Вес масла: 10W-40
Проверить цены: Amazon | Enjuku Racing
Motul 300v Competition Synthetic — одно из самых популярных масел среди мотоциклистов, но многие владельцы 350z используют его по одной простой причине; это масло сделает ваш двигатель заметно более плавным как при разгоне, так и на холостом ходу.
При переходе на это масло следует помнить о том, что оно, как известно, очищает ваш двигатель от большого количества мусора. Не удивляйтесь, если он выглядит грязным и нуждается в замене всего через 1-2 тысячи миль после добавления.
300v известен тем, что улучшает реакцию дроссельной заслонки, и после второго изменения вы даже можете увидеть небольшой скачок в производительности благодаря более чистому двигателю.
Castrol Край
Производитель: Castrol
Вес масла: 5W-30
Проверить цены: Amazon
Castrol’s Edge — их самое современное моторное масло и одно из лучших решений для двигателя Nissan VQ, установленного в вашем 350z.
Это масло прилипает к поверхности вашего двигателя при остановке, так что даже во время холодного движения во вторник утром масло уже покроет ваш двигатель при запуске.
Благодаря этому маслу двигатели Nissan работают очень хорошо — возможно, более плавно, чем любое другое масло в этом списке. Независимый тест UOA показал, что масла марки Castrol в целом содержат меньше примесей в отработанном масле, чем масла большинства других компаний.
Пеннзойл Платина
Производитель: Pennzoil
Вес масла: 5W-30
Проверить цены: Amazon
Pennzoil Platinum — наиболее часто используемое моторное масло 350z.Вы не ошибетесь с классикой. Это даст вам большую экономию топлива, заявив в среднем 550 дополнительных миль в год по сравнению с грязным двигателем.
Масло
Pennzoil обеспечивает в целом более чистый двигатель и предназначено даже для поддержания максимальной скорости двигателей с турбонаддувом, что делает его отличным для многих автомобилей 350z.
Многие пользователи Pennzoil Platinum говорят, что Pennzoil ужасно продвигает свой продукт (они затрудняют определение характеристик масла), но все же хвалят его как одного из лучших моторных масел на рынке.
С этим маслом ваш двигатель будет работать без сбоев даже после 200 000 миль!
Schaeffer’s Supreme 9000
Производитель: Schaeffer Manufacturing Co
Вес масла: 5W-30
Проверить цены: Amazon
Supreme 9000 от Schaeffer — одно из лучших масел для Nissan 350z, обеспечивающее надежность вашего автомобиля, но без отрицательного влияния на экономию топлива.
Содержит присадки для поддержания чистоты двигателя и предотвращения образования отложений.Перед заменой масло может проехать до 15 000 миль, хотя мы не рекомендуем этого делать.
Многие люди, использующие это масло, утверждают, что оно во многом превосходит «универсальные» торговые марки. Мы в этом не уверены. Это определенно качественное масло, и Schaeffer действительно производит надежные продукты, но универсальные бренды определенно догнали эти специализированные бренды.
Какое масло лучше всего подходит для Nissan 350z?
Прежде чем вы решите, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, вам нужно решить, подходит ли ваш Z для повседневной езды, гонок и как часто вы будете ездить в холодную погоду.
Вообще говоря, вы не ошибетесь ни с одним из упомянутых нами масел.
Пока вы используете синтетическое масло в диапазонах 0W-10W и 30-40, у вас будет приличное масло, которое лучше, чем OEM, и должно помочь продлить срок службы вашего двигателя Nissan VQ.
Вот наши любимые масла для каждого сценария:
Ежедневно работает: Redline High Performance
Одно из самых высоко оцененных масел на рынке владельцев 350z, оно отлично подходит для двигателей VQ35DE и VQ35HR, с малым и большим пробегом и хорошо работает во всех климатических условиях.
High Performance: Royal Purple High Performance Street
Одно из самых сильных моторных масел на рынке, помогает снизить давление масла и обеспечивает отличную смазку двигателя во время агрессивной езды. Одно из самых тяжелых и популярных масел для 350z.
Холодная погода: Mobil 1 European Car Formula
Хотя Mobil 1 0W-40 допустимо использовать в любое время года, он действительно сияет в холодную погоду из-за своей низкой вязкости зимой.Однако даже при более высоких температурах он идет рука об руку с двумя другими, перечисленными выше.
Какие моторные масла для Nissan 350z вам нравятся больше всего? Сообщите нам об этом ниже.

В чем отличие масла 5w-40 от 10w-40? — Моторное масло

Чем отличается масло 5W40 от 10W 40?

Классификация и расшифровка масел

Чем отличается масло 5W40 от 10W 40

Можно ли смешивать 5W40 и 10w40

5W-40 или 10W-40: какое масло лучше для зимы

Видео сравнение моторных масел 5W40 и 10w 40

Можно ездить зимой на масле 10w 40. Зимнее масло для двигателя: какое лучше залить

Какое масло выбрать

Коротко об основных классификациях масел.

Маркировка 5w40 – расшифровываем

О чём расскажет маркировка 10w 40.

Сравнительная характеристика 10w 40 и 5w 40.

Подходит ли смешанный «рацион» ?

Синтетика или полусинтетика

Вязкость

Другие характеристики

Стандарт 1999 SAE

Классификация SAE

Как выбрать зимний класс

Как выбрать всесезонку

Вязкостно-температурные свойства

Присадки

Низкая температура

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой)

Какое масло заливать на зиму в двигатель

Выбор «зимнего» моторного масла

Подведем итоги

Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Техническая информация по маслу 5w40

Эксплуатационные качества 10w 40

Сопоставление конкретных качеств масел 5w40 и 10w 40

Учет автомобильных параметров

Почему всесезонные моторные масла почти вытеснили летние и зимние

Всесезонные масла из синтетики

Что лучше 5w40 или 10w 40

Маркировка: буквенно-цифровые обозначения

Какую маркировку выбрать

Что ещё необходимо знать

Лучшие производители

Советы и рекомендации

Заключение

10w40 — главные показатели

Можно ли использовать смазку 5w40 летом?

Что прячется за обозначениями?

какое масло заливать в мотоцикл?

10w40 vs 5w40 какой из них лучше для вашей машины? (10w 40 против 5w 40) — AutoVfix.com

10w40 vs 5w40 какой из них лучше для вашего автомобиля? (10w 40 vs 5w 40) 5w40 vs 10w40

10w40 vs 5w40

Что означают цифры, нанесенные на моторное масло?

Характеристики моторного масла 5W40

Применение моторного масла 5W40

Характеристики моторного масла 10W40

Применение моторного масла 10W40

В чем разница между 5w40 и 10w40?

Можно ли использовать в автомобиле 10w40 вместо 5w40?

На что следует обратить внимание перед выбором всесезонного масла

Вывод на 10w40 vs 5w40 Разница

Моторное масло 10W30 и 10W40: какое масло вам подходит?

Следует ли использовать синтетическое масло зимой?

Вам действительно нужно использовать более тяжелое масло летом?

Рекомендуемое масло для 50 куб. См — холодная погода

Сообщение michaeljc70 от 23 марта 2013 г.

Сообщение prodigit от

Бренд: более тяжелое масло может помочь двигателям с большим пробегом

моторных масел высшего качества для вашего Nissan 350z

Типы масла 350z, рекомендованные Nissan

От сценария Nissan: альтернативные масла в соответствии с вашими потребностями

Какой вес масла лучше всего подходит для Nissan 350z?

Синтетическое или традиционное масло для Nissan 350z?

Лучшее зимнее масло для Nissan 350z

Лучшее масло для Nissan 350z

Royal Purple High Performance Street,

Mobil 1 Европейский автомобиль Формула

Redline Высокая производительность

Motul 300v Competition Synthetic

Castrol Край

Пеннзойл Платина

Schaeffer’s Supreme 9000

Какое масло лучше всего подходит для Nissan 350z?