Категория: Масло

Моторное масло hyundai kia: Моторные масла Hyundai Kia

 Комментировать

Содержание

Обзор на моторное масло Hyundai Kia 5w30 синтетика : характеристики, отзывы автовладельцев

Хендай-Киа 5W-30 – синтетическое энергосберегающее моторное масло, хорошо себя зарекомендовавшее не только на автомобилях Хендай и Киа, но и многих других известных марках. Продукт корейского производства подходит для машин с атмосферными или турбированными двигателями.

Имеет сбалансированные характеристики и обладает оптимальным набором полезных свойств. Речь идет о сбалансированных температурных и вязкостных свойствах, гарантирующих простой и эффективный запуск двигателя в жаркую или морозную погоду. Кроме того, отметим бесперебойную защиту от образования продуктов износа независимо от условий эксплуатации.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Учитывая специальные компоненты масла, можно гарантировать быстрый запуск двигателя даже при экстремально низкой температуре. При этом еще отметим высокую топливную экономичность и отсутствие негативного воздействия масла на выхлопную систему. Скорее наоборот, жидкость Хендай-Киа 5W-30 обеспечивает эффективную промывку и очистку для экологичного выхлопа. Таким образом, разработчикам удалось добиться оптимального регламента замены, который составляет в среднем 15 тыс. км.

Однако есть вариант заменить масло при 8000 км, при котором двигатель всегда будет работать в наилучших условиях и без каких-либо поломок. Надо отметить, что моторное масло является самым важным расходным материалом, от которого зависит срок службы двигателя – самого дорогостоящего компонента автомобиля. В связи с этим требуется своевременная проверка уровня и состояния жидкости.

Назначение

Хендай-Киа 5W-30 является специализированным моторным маслом для автомобилей Киа и Хендай. В то же время, его можно рекомендовать и для других машин с соответствующими параметрами. Более того, этот смазочный материал является универсальным в том плане, что подходит и для грузового коммерческого транспорта. При этом условия использования могут быть любыми, при которых обеспечивается нормальная работоспособность и функционирование ДВС, включая даже самые сложные дорожные и климатические ситуации. Масло рекомендуется для городских и загородных поездок, возможно с частыми остановками и перегазовками. На трассе при высоких скоростях это масло тоже показывает себя на уровне более дорогих аналогов.

Хендай-Киа 5W-30 совместимо и со старыми атмосферными моторами с чугунным блоком цилиндров. В то же время, заявлена совместимость и с более современными ДВС, у которых блок цилиндров изготовлен из алюминия.

Маркировка 5W-30 применима к маслам для двигателей, работающих при любых условиях. Здесь учитывается эксплуатация как в летний, так и зимний период времени. Об этом свидетельствует класс вязкости, в котором литера W обозначает слово Winter, которое подтверждает использование такого масла при низких температурах окружающей среды. Далее отметим число, стоящее перед буквой. Оно указывает на температуру минус 35 градусов. Цифра, расположенная после буквы W, говорит о плюсовой температуре, при которой масло остается стабильным. Таким образом, Хендай 5W-30 подходит для температур от минус 35 до плюс 30 гр. Цельсия.

Технические характеристики

  • Тип – синтетическое для бензиновых двигателей
  • Плотность – 0,852 кг/л при 15 гр.
  • Вязкость при 40/100 гр. – 54/12,3 мм кв./с
  • Температура вспышки – 230 гр.
  • Сульфатная зольность – 1%

Классификация

Стандарт SAE. Является американской разработкой, один из самых распространенных в мире. Включает в себя три группы:

  1. Зимние. Имеют маркировку W (Winter) и делятся на шесть групп, включая 0W-25W.
  2. Летние. Обозначаются маркировкой в виде числа, которое характеризует вязкость. В данном случае представлено пять уровней вязкости: от 20 до 60.
  3. Всесезонные. Имеют российскую маркировку ГОСТ, а также международное обозначение в виде двойного символа: например, SAE 15W-30.

Стандарт API, разработанный Американским институтом нефти, широко распространен в мировой практике. Подразделяется на две большие категории:

  • S – подходит для легковых и легких коммерческих машин с четырехтактными бензиновыми ДВС. В эту категорию входит десять классов с латинской буквой. Чем ближе конец алфавита, тем более совершенным является масло. Например, таковым считается масло SL, предназначенное для бензиновых многоклапанных ДВС.
  • С – подходит для грузового коммерческого транспорта, сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники с дизельными двигателями. Под эту категорию попадают одиннадцать видов масла с таким же принципом обозначения, как у категории S (чем ближе буква к концу алфавита, тем выше требования к маслу). Например, наиболее качественным и требовательным по составу является жидкость CI-4 для малооборотистых дизелей.

Универсальные масла по API используют двойную маркировку через дробь. Например, SG/CD.

Обратим внимание на упаковку масла, на котором присутствует надпись API. Однако это не означает, что продукт соответствует этой классификации. Убедиться в 100-процентном составе API можно только при наличии действующего сертификата.

Стандарт ILSAC. Создан совместно с японскими и американскими автопромышленниками, а также предназначен в первую очередь для США и Японии. В классификацию ILSAC входят пять групп с буквенной маркировкой GF и цифровым индексом 1-5. Например, самым современным классом является GF-5, однако уже ведется разработка GF-6. А теперь рассмотрим каждый из классов более подробно:

GF-1

На данный момент считается устаревшим. Отвечает параметрам API SH с действующими классами вязкости, где XX в конце – это 30, 40, 50 или 60:

  1. SAE 0W-XX
  2. SAE 5W-XX
  3. SAE 10W-XX

GF-2

Введен в использование в 1996 году. Совместим с классификацией API SJ и следующими классами вязкости:

  1. SAE 0W-20
  2. SAE 5W-20
  3. SAE 0W-XX
  4. SAE 5W-XX
  5. SAE 10W-XX.

GF-3

Отвечает требованиям API SL. Действует с 2001 года. Имеет преимущества в сравнении с GF-2 и API SJ, выраженные в существенно лучших антиокислительных и противоизносных свойствах, а также гораздо меньшей испаряемости. Совместим с требованиями классов ILSAC CF-3 и API SL. Но масло GF-3 при этом является более энергосберегающим.

GF-4

Действует с 2004 года. Отвечает классификации API SM и обладает энергосберегающими способностями. Совместимо с такими вязкостными классами:

  1. SAE 0W-20
  2. SAE 5W-20
  3. SAE 0w-30
  4. SAE 5W-30
  5. SAE 10W-30

Кроме того, GF-4 отличается лучшими моющими свойствами и менее склонно к образованию отложений. Еще GF-4 имеет совместимость с каталитическими системами восстановления отработанных газов.

GF-5

Действует с 2010 года. Выполняет требования API SM, которые подразумевают более жесткие параметры по отношению к топливной экономичности, совместимости каталитическими системами, показателями испаряемости и моющим свойствам. Более того, GF-5 является на сегодняшний день самым устойчивым маслом против образования грязевых отложений. Благоприятно воздействует на систему турбонаддува, а также совместимо с эластомерами.

Стандарт ILSAC имеет следующие особенности:

  1. Выраженные энергосберегающие свойства
  2. Улучшенные противоизносные свойства и многоуровневая защита от отложений
  3. Максимальная совместимость с системами защиты от токсичного выхлопа.

Стандарт АСЕА. Разработан под контролем Европейской ассоциации автопроизводителей. Создан в первую очередь для европейского рынка, но впоследствии стал востребованным по всему миру. Включает в себя следующие категории:

А/B. Так обозначаются масла для дизельных и бензиновых двигателей легкого коммерческого транспорта, а также легковых авто. Сюда входят четыре категории:

  1. А1/В1. Подходит для бензиновых и дизельных машин легкового, а также легкого коммерческого класса. Рассчитан на энергосберегающие масла с пониженной температурной вязкостью
  2. А3/В3. Маркировка для бензиновых и дизельных легковых автомобилей, а также компактных грузовиков. Отличается увеличенным интервалом замены и имеет малую вязкость. Подходит для круглогодичной эксплуатации, в том числе при повышенных экстремальных нагрузках.
  3. А3/В4. Такое масло актуально для бензиновых и дизельных машин с непосредственным топливным впрыском. Это могут быть легковые авто или легкий коммерческий транспорт. Данная маркировка соответствует более жестким требованиям к чистоте поршня.
  4. А5/В5. Распространенный стандарт для дизельных и бензиновых легких грузовиков, а также легковых авто. Отличается особо маловязкими свойствами с низкой высокотемпературной вязкостью, имеет длительный интервал замены.

С. Подходит для бензиновых и дизельных автомобилей с более высокими параметрами экологичности и экономичности.

E – маркировка для дизельных грузовиков, адаптированных к повышенным нагрузкам. Имеет буквенный код, например две буквы через дробь, а также цифру возле буквы. Чем больше цифра, тем выше требования к качеству масла. Затем через дефис указываются две последние цифры, указывающие на год принятия категории. Например, вот так обозначается масло из первой категории: А3/В4-04.

Для масла Хендай-Киа 5W-30 актуальные следующие классификации и стандарты:

  • SAE – 5W-30
  • API – SM
  • ILSAC – GF-4
  • ACEA – A3.

Форма и объем выпуска

  • Хендай Премиум LS Дизель 5W-30 DPF – 6 л; арт 05200-00620 0520000620
  • Хендай Супер Экстра Engine 5W-30 – 4 л; 05100-00410 0510000410
  • Хендай Супер Экстра Engine 5W-30 – 1 л; 05100-00110 0510000110.

Выбор моторного масла для Хендай Солярис и Киа Рио

Hyundai Solaris. Выбор моторного масла. Железный метод. Хендай Солярис Kia Rio Киа Рио Отзыв


Watch this video on YouTube

Как определить оригинал от подделки

  • Стоимость моторного масла, заявленная на 10-20% ниже оригинала, почти наверняка указывает на контрафакт. Ведь даже крупные торговые сети имеют право снижать цену всего на несколько процентов, и то лишь при разрешении производителя. Однако существуют случаи контрафакта и в больших магазинах. Здесь плюс состоит в том, что в этом случае вся вина ляжет на недобросовестного продавца, в отличие от мелких магазинов с ограниченной ответственностью.
  • Одним из главных способов борьбы с подделкой является упаковка. В каждом оригинальном изделии предусмотрена многоступенчатая защита. Например, оригинальная тара может быть изготовлена из металла или высококачественного пластика с вкраплениями. Пластик может переливаться по цвету, как в случае с краской металлик. Поверхность канистр, изготовленных не в кустарных условиях – всегда гладкая, с ровными швами, без заусенцев, раковин и других дефектов в процессе литья. Подделки наоборот имеют неоднородный пластик с просвечивающимися стенками (например, из-за этого видно даже места спайки двух половинок канистры). «Кустарная» имеет неровную разметку шкалы масляного уровня, а вместо литья могут быть использованы цветные метки.

Крышка канистры имеет несколько вариантов защиты:

  1. Кольцо-пломба с усиками, фиксирующими крышку на горлышке, как у обычной пластиковой бутылки. При откручивании кольцо ломается.
  2. Дополнительная защита в виде штрихкода и логотипа производителя, который наносится таким образом, чтобы надпись попала одновременно на кольцо и крышку. Таким образом, при вскрытии обе надписи становятся раздельными. Так можно убедиться в подделке.
  3. На крышку наносятся защитные голограммы, которые переливаются по цвету (при переливании видны меняющиеся символы Original или Genuine, указывающие на подлинность продукта). Такие мелочи вряд ли под силу «кустарным» производителям моторных масел.
  4. Мошенники обычно не повторяют рельеф ребер крышки, делая их более узкими, в отличие от оригинала. Более того, в контрафакте может отсутствовать гравировка бренда. К тому же, у подделки крышка удерживается с помощью клея, а не стопорного кольца на пломбе. Также есть вероятность следов использования и масляных подтеков, особенно если расположить канистру вверх дном.
  5. Этикетка является еще одним важным способом защиты. Она служит элементом информации, но в то же время, по ней можно определить – подделка это или оригинал. Так, в оригинальной этикетке используется качественная полиграфия, а саму этикетку поддеть ногтем не так просто благодаря отсутствию пузырей. Некачественная этикетка, как правило, имеет плохую печать с неровным шрифтом или орфографическими ошибками. Контрафактная продукция зачастую имеет блеклую и размытую этикетку без градиентов и переходов цветов.
  6. Дата изготовления и производства масла тоже может выдавать подделку. Естественно, дата изготовления тары должна быть более ранней, чем дата производства масла. Штампы должны быть отчетливыми, без потертостей и других изъянов. Дата изготовления тары указана на дне канистры.

Признаки поддельного моторного масла в процессе эксплуатации:

  1. Двигатель запустить затруднительно, он заводится не с первой попытки. Это указывает на масло плохого качества, особенно если данная неполадка появилась после замены масла. Контрафактная жидкость быстро густеет при низких температурах. Последствия могут быть связаны как с затрудненным пуском, так и недостаточной смазкой, выходом из строя загруженных и перегретых компонентов ДВС.
  2. Высокое потребление масла заставляет постоянно его доливать, даже если это не предусмотрено инструкцией. К тому же, раньше эта неполадка могла и не возникать, а появилась только после замены масла. «Масложор» возникает по причине выгорании масла, а также несоответствия тем параметрам, которые указаны на упаковке изделия.
  3. Масло быстро замерзает и становится тягучим. Это один из явных признаков контрафакта, ведь оригинальное масло не замерзнет даже в морозильной камере.

Тест масла

Заключение

Масло Хендай 5W-30 успешно прошло комплекс заводских испытаний, а также имеет положительную оценку от частных экспертов в этой области. Продукт хорошо себя зарекомендовал в своей ценовой категории. Поэтому Хендай 5W-30 по праву считается оригинальным специализированным средством для автомобилей Хендай и Киа.

Преимущества Хендай-Киа 5W-30:

  • Высокие моющие характеристики, способность очищать детали от загрязнений
  • Высокая термическая и термоокислительная способность, позволяющая эффективно использовать моторное масло для охлаждения поршня и поршневых колец, которые нагреваются под воздействием критической температуры
  • Нейтрализация действия вредных кислотных соединений, отсутствие вреда для металлических деталей мотора, высокая степень антикоррозионной защиты при больших нагрузках и длительных простоях.
  • Можно запустить двигатель в холодном состоянии благодаря универсальным характеристикам, учитывая маркировку 5W-30. Также отметим бесперебойную смазку компонентов ДВС, которые не испытывают эффекта сухого трения.
  • Заявленная совместимость с уплотнительными материалами для разных типов двигателей, а также нейтрализация отработанных газов для повышения экологичности
  • Минимизация пенообразования в холодном или горячем состояниях
  • Низкий расход на угар и оптимальная летучесть.

Недостатки масла Хендай-Киа 5W-30:

  • Масло Хендай-Киа 5W-30 рекомендовано в первую очередь для автомобилей Хендай и Киа. Что касается моделей других автопроизводителей, для них подходит оригинальный продукт Хендай с рекомендованными параметрами и стандартами.
  • Условная совместимость со старыми двигателями, у которых может быть нарушена герметичность, из-за чего велика вероятность утечки масла через микротрещины.

Отзывы

  • Алексей, Смоленск. Являюсь владельцем Хендай Солярис 2012 г. в. Заливаю в 1.4-литровый мотор масло Хендай 5W-30, которое мне видится оптимальным по характеристикам и цене. И еще его никогда не подделывают, но все равно лучше покупать только в крупной торговой сети. За семь лет эксплуатации изъянов и неполадок обнаружено не было. Угар как таковой отсутствует, как и посторонние шумы. Расход масла вполне предсказуемый, как и должно быть – например, повышение расхода возможно при смене стиля вождения со спокойного на более динамичный, благо мотор 1. 4 это позволяет. К тому же, у меня версия с четкой механической КПП. Я много прочитал об этом масле, которое показало себя хорошо в многочисленных заводских тестах.
  • Давид, Пермский край. У меня малышка Хендай i10, нетребовательная к качеству топлива и масла. Но я все равно заливаю оригинальное Хендай 5W-30. Если бы не его приемлемая цена, тогда я наверняка бы остановился на маслах от Лукойл или Роснефть. Двигатель с корейским маслом работает достаточно тихо, в мороз заводится легко. Заливаю его с самого начала пробега, а меняю каждые 10-11 тыс. км.
  • Богдан, Калининград. Езжу на Хендай Соната НФ 2007 года, заливаю масло Хендай-Киа 5W-30. Это синтетическое масло меня порадовало – оно такого качества, словно его не замечаешь (залил и забыл, так сказать). Отмечу хорошие смазывающие свойства и защиту от коррозии. Также это масло подходит для динамичного вождения по прямой трассе – позволяет в полной мере раскрыть потенциал 3.3-литрового мотора. Детали двигателя не испытывают сухого трения и не перегреваются, если соблюдать интервал замены 8 тыс. км. Можно и больше, но это если бы у меня был новый автомобиль. Перерасхода масла я не заметил, но наверняка бы с этим столкнулся при замене через 15 тыс. – знаю об этой проблеме от знакомых владельцев Хендай NF 3.3.
  • Михаил, Ставропольский край. После покупки поддержанной Хендай Элантра я сразу стал лить масло Шелл, потом перешел на Тотал. Ни одна смазка не оправдала своей высокой цены, и в итоге я уже не стал экспериментировать и приобрел оригинальное масло Хендай-Киа 5W-30. Жидкость имеет неплохие показатели. Конечно, после замены я особой разницы не заметил, но корейский продукт значительно дешевле. В этом и весь плюс. Угар на приемлемом уровне, если соблюдать интервал замены 10 тыс. км. ничего не дребезжит, не дымит и нет посторонних шумов. Наверняка можно было менять и через 15 тыс. км, если бы не плохой бензин в России. Так что по соотношению цены и качества Хендай-Киа 5W-30 является оптимальным вариантом.

Оригинальное масло Hyundai-Kia

Данные масла я отношу к одним из самых продаваемых на рынке. Масло Хендай Киа даже по моему собственному мнению является достойным аналогом другим именитым брендам, в том числе сойдет для замены Шелл и Лукойл.

В статье были подробно разобраны классические моторные смазки с присадками для двигателей от вышеназванной фирмы. Также я попытался дать анализ данным присадками в соответствии с установленными требованиями по их использованию.

Стоит ли доверять написанному? Решайте сами, но за моими плечами десятки обслуженных автомобилей, в том числе грузовые и трактора. В чем, а в моторном масле я научился разбираться «на ура». Также через мои руки прошло более сотни различных трансмиссионных и моторных масел.

В статье было разобрано множество вопросов и дано описание основных моторных масел концерна. Проведена выборка предлагаемых масел компании с их разбором.

Масла оригинальной рецептуры от компании Хендай Киа для крупного иностранного (корейского) автомобильного изготовителя, чаще всего, делает компания SK, тот концерн, который занимается производством моторных смазок ZIC.

Преимущества смазок концернов

Использование моторных смазок от компании Хендай Киа способно в разы увеличить время работы автомобильного мотора и сделает его немного мощнее. Также данные смазки поддерживает двигатель машины одноименного автопроизводителя в наиболее оптимальном значении по всем основным показателям. Антифризы и смазки Hyundai Kia могут в точности подходить для их применения на других автомобилях. Они могут использоваться в работе охлаждающих механизмов по причине того, что смазки были созданы специально для автомашин этой компании и несколько раз проходили испытания на соответствие принятой классификации.

Для стандартных бензиновых моторов выпуска после 2011 года я бы советовал смазки концерна Hyundai-Kia серии 5W20, которые довольно легко можно заменить моторными смазками 0W20. Большая часть моторов на бензине от компании Хендай и Киа, которые были сделаны до 2011 года — им нужен показатель вязкости масла типа 5W30 или выше. Но с точки зрения моторных допусков — это скорее обозначение A5 или А1 судя по параметру ACEA.

Но вот дизельные машины от Хендай, точно так же как и автомобили от производителя Киа, в последние годы требуют смазки с показателем вязкости 5W30 и с допуском по стандарту согласно нормам ACEA.

Основные трансмиссионные смазки от компании Хендай будут разобраны ниже.

Hyundai Kia ГМР Oil Multi

Относится масло к GL-5 и имеет SAE серии 80W-90 — по своей сути это оригинальное автомобильное масло. Оно отлично подойдет для работы редукторов в системе коробки передач. Используется в полноприводных машинах от компании Хендай, но при этом может заливаться и в автомобили марки Киа. Смазка отличается тем, что может использоваться в механических коробках передач и во внутренней раздаточной коробке, однако использоваться она может только в случае, если производителем было установлено использование моторных смазок класса GL-5.

Моторная смазка от Hyundai Turbo

Серия 5W-30, стандарт ACEA A5. Масло идет в канистре 4 литра и является оригинальным синтетическим продуктом компании. Данная смазка предназначается для применения в большей части дизельных и бензиновых двигательных установок компании Хундай и Киа. Масло может использоваться и с фирменным механизмом изменения фазы уровня разброса газа. Моторная смазка этого типа делается на территории Кореи.

Моторная смазка Turbo серии 5W-30

Производится в канистрах 1 литр. Оригинальная синтетическая смазка от компании Hyundai Kia может использоваться в авто Хундай и Киа. Масло предназначено для его постоянного применения в большей части бензиновых моторов автомашин данных марок, в том числе со внутренним прибором изменения фазы расхода газа.

Premium с обозначением на этикетке 5W-20

Еще одно моторное масло серии — это оригинальная полусинтетическая двигательная смазка от компаний Hyundai Kia уровня Premium сделана для его использования в бензиновых моторах вышеперечисленных концернов. Буквы LF в обозначении гласят LOW FRICTION, другими словами смазка сниженного трения. Эта важная для производителя особенность дает возможность в разы увеличивать надежность мотора. К тому же позволяет на пару процентов понижать уровень расходуемости топлива. При этом значительно снижается показатель выброса.

Моторная смазка Hyundai Premium GF-4

По своей сути еще одно оригинальное синтетическое двигательное масло для автомобилей компании. Буквы на канистре смазки в названии значат LOW FRICTION, другими словами эта смазка сниженного трения. Такое качество дает возможность сильно понижать выброс и снижает расходуемость топлива в процессе езды.

Hyundai Kia Премиум вариант серии 5W-30

Оригинальная по своей структуре и химическим присадкам смазка Hyundai Kia была сделана для классических дизельных моторов от компании Хундай, в работе механизма очистки которых стоит фильтр для сажи и отработавших свое. Это слабозольное двигательное масло используется во многих современных моторах на дизельной основе. Создана смазка на базе последних смазок из группы API 2, то есть применялся смягченный гидрокрекинг. В своем привычном обиходе такое масло относят скорее к полусинтетическому. Делается в канистрах 6 л.

Особенности масел

У компании Киа-Хендай имеется вполне понятное распределение между бензиновым/дизельными моторами. Данные моторы нужны для смазок этих же производителей. Потому если у вас на корейском авто стоит мотор на дизельной основе, я бы рекомендовал приобретать для него только дизельные смазки. Таким же способом поступают с автомобилями на бензиновых двигателях. Все продаваемые масла проходят постоянные тесты на соответствие стандартам и проходят обработку в промышленных масштабах.

Оригинальные смазки от партнёров компаний Киа и Хендай отлично себя демонстрируют на автомобилях корейского изготовления. Также данные смазки полностью отвечают последним нормативам промышленности и дают возможность лучше оптимизировать все типы ДВС.

Каким способом можно увидеть поддельную смазку

  • Выход новых смазок от копании (Mobis) — Киа Хонда спровоцировал собой рост количества поддельной продукции на рынке.
    Подделки хотя и имеются, однако их число все еще не очень велико.
  • Если хотите приобрести для себя масло в корейский автомобиль Хендай либо в Киа, в таком случае я бы советовал настоятельно посмотреть это масло на наличие признаков подделки.
  • Код. Данный код наносится с обратной стороны тары. Кстати данный код должен скрывать какую-то часть этикетки и уходить на пластиковую сторону канистры.
  • Также может иметься еще один код для проверки оригинальности масла. Аналогичное первому обозначение имеется на канистре в пластиковой части.
  • Этикетка. Постарайтесь внимательно посмотреть и запомнить основные данные на канистре, учитывайте их правильность и посмотрите описание продукта. Описание может быть не четким. Также на поддельный товар может наноситься еще одна этикетка — этого быть не должно ни в коем роде.
  • На заводе постоянно контролируется работа и проверяется качество приклеенных этикеток, вот почему в оригинальных смазках нет дефектов на бутылке или канистре.

Данные полусинтетические и синтетические смеси состоят из самых последних химических компонентов и способны на лучшем уровне защищать мотор. При работе не появляется пена и не происходит замасливания. Масло адаптировано к максимальным рабочим температурам и в состоянии действовать при — 20 градусах.

Моторные масла можно применять не только в классических моторах компании, но и любых других.

Масла были созданы на последней химической основе и делалось для техники от компании Киа-Хонда, в связке с которыми смесь дает возможность применять ресурс двигателя, не теряя при этом его мощности и сохраняя элементы мотора от влияния трения.

Итоги

  • Масла оригинальной рецептуры от компании Хендай Киа для крупного иностранного (корейского) автомобильного изготовителя, чаще всего, делает компания SK, тот концерн, который занимается производством моторных смазок ZIC.
  • Использование моторных смазок от компании Хендай Киа способно в разы увеличить время работы автомобильного мотора и сделает его немного мощнее. Также данные смазки поддерживает двигатель машины одноименного автопроизводителя в наиболее оптимальном значении по всем основным показателям.
  • Антифризы и смазки Hyundai Kia могут в точности подходить для их применения на других автомобилях. Они могут использоваться в работе охлаждающих механизмов по причине того, что смазки были созданы специально для автомашин этой компании и несколько раз проходили испытания на соответствие принятой классификации.
  • Для стандартных бензиновых моторов выпуска после 2011 года я бы советовал смазки концерна Hyundai-Kia серии 5W20, которые довольно легко можно заменить моторными смазками 0W20. Большая часть моторов на бензине от компании Хендай и Киа, которые были сделаны до 2011 года — им нужен показатель вязкости масла типа 5W30 или выше. Но с точки зрения моторных допусков — это скорее обозначение A5 или А1 судя по параметру ACEA.
  • Дизельные машины от Хендай, точно так же как и автомобили от произодителя Киа, в последние годы требуют смазки с показателем вязкости 5W30 и с допуском по стандарту согласно нормам ACEA.

Масло Hyundai Kia Mobis

Mtoil.com.ua — интернет магазин оригинальных масел и запчастей Hyundai и Kia в Украине.

Технологии

Корейский автоконцерн Hyundai активно использует  инновационные технологии, современные материалы и модернизированное оборудование. Благодаря стремлению к совершенству Хюндай пришел к необходимости производства качественных технических жидкостей для своих автомобилей. Что успешно и делает уже много лет под маркой Мобис.

Качество оригинальных масел для Киа и Хендай превосходит требования международных стандартов. Допуски и спецификации не уступают известным именитым брендам, а стоимость продукции значительно ниже.

Ассортимент

У нас вы можете купить моторное масло Mobis 5w-30, 5w-20, 10w-30, трансмиссионное ATF, прочие жидкости и запчасти для таких моделей:

  • Hyundai (Хендай, Хундай)
    • Sonata (Соната) | Elantra (Элантра) | Accent (Акцент) | Tucson (Туссон, Туксон) | Santa Fe (Санта Фе) | i10 | i20 | i30
  • Kia (Киа)
    • Ceed (Сид) | Magentis (Маджентис) | Cerato (Церато) | Rio (Рио)

Собственный склад в Киеве. Всегда в наличии популярный продукт Мобис — масло КИА/Хендай 5w30. Мы работаем напрямую с производителями и официальными дилерами из Кореи.

Предложение оптовикам

Предоставляем интересные условия работы для оптовых компаний, СТО и розничных магазинов. Интернет-магазин МТОЙЛ может поставлять запчасти, жидкости и масла для Kia/Hyundai оптом по всей Украине. 

Доставка

Масло и запчасти для автомобилей Хендай и Киа можно купить с доставкой в Киев, Харьков, Днепр, Мариуполь, Сумы, Черновцы, Ужгород, Львов, Чернигов, Запорожье, Херсон, Полтава и любой другой город Украины в кратчайшие сроки.

Какое масло заливать в Хендай и Киа?

Конечно, рекомендованное производителем! В интернет-магазине MTOiL (Киев) вы можете купить масло Мобис для Хендай и Киа по лучшей цене. Подберем, проконсультируем, доставим. ХИТ! Масло Mobis 5w30 для Hyundai и KIA.

Отзывы покупателей Моторное масло Hyundai/KIA Super Extra Gasoline 5W30 4л [0510000410]

Администрация сайта iMarket. by оставляет за собой право не публиковать отзывы в тех случаях, когда:
— Автор отзыва уже оставил отзыв аналогичного содержания.
— Автор отзыва указал номер телефона, который не соответствует номеру, указанному в заказе (в том случае, когда нужно проверить подлинность отзыва).
— Указана не соответствующая действительности информация или данные, которые невозможно проверить.
— Отзыв оставлен позднее, чем через 30 календарных дней после указанного события.
— Отзыв не несёт полезной информационной нагрузки.
— В отзыве критикуются личности, а не качество сервиса или действия сотрудников iMarket.by.
— В отзыве содержится критика, относящаяся к действиям сотрудников сторонних служб и организаций.
— Текст отзыва написан транслитом или заглавными буквами, содержит большое количество ошибок.
— В отзыве содержится нецензурная лексика или оскорбления в чью-либо сторону, излишние эмоциональные высказывания.
— В отзыве содержатся ссылки на сторонние онлайн-сервисы, спам, реклама товаров и услуг других интернет-магазинов.
— В отзыве указаны полные имена (ФИО), адреса или контактные данные пользователей или сотрудников сайта, а также других частных лиц.
— В отзыве на товар содержится информация, которая не относится к описанию товара.
Тексты всех поступающих отзывов проверяются и подтверждаются модератором. Модератор имеет право удалить из отзыва ссылки, контактные данные, адреса и полные ФИО, а также без согласования автором редактировать текст, написанный транслитом или заглавными буквами (капсом).
Проверка отзыва модератором может длиться до 14 дней.

Оригинальное масло Hyundai. Моторное масло для Kia

Моторное масло Hyundai

Какое моторное масло мне нужно, это один из самых распространенных вопросов, которые мы слышим в Eurolub.ua. Мы понимаем почему, потому что выбор правильного моторного масла хендай очень важен. Выбрав правильное и качественное масло, вы получаете следующее преимущества:

  • Поддержание чистоты внутри двигателя
  • Улучшение производительности двигателя и экономии топлива;
  • Меньшее накопление осадка;
  •  Увеличение срока службы двигателя;
  • Поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя;
  • Предотвращение ржавление деталей двигателя;
  • Качественное смазывание внутренних компонентов.
    Используйте специальную утилиту для подбора моторного масла hyundai. Имейте в виду, что вам может быть рекомендовано более одного сорта масла. Например, для вашего автомобиля может подойти моторное масло hyundai 5w30 и моторное масло 10w40.
    Помните также о том, что моторное масло hyundai/kia – это взаимозаменяемое масло. Концерн производит масло хендай 5w30 не только для собственных автомобилей, но и для марки Kia. Этот смазочный материал идеально совместим с продуктами Kia.
    При выборе подходящего масла для вашего автомобиля, не думайте, что дешевое моторное масло будет низкого качества. Также не думайте, что самое дорогое масло — это лучшее моторное масло. Подберите подходящее масло для вашего автомобиля и регулярно меняйте его. Если вам все еще нужна помощь, не стесняйтесь обращаться к нашим консультантам!

Вас также может заинтересовать масло на: FORD, Fiat, DAF.

Типы и характеристики

Перед тем как моторное масло hyundai купить, стоит изучить типы и характеристики масел, а также не лишним будет заглянуть в руководство по эксплуатации своего дилера. Пытаясь отыскать подходящее масло для двигателей, которые устанавливают в корейские автомобили, необходимо тщательно изучить тип, характеристики вплоть до текущего состояния вашего двигателя. От этого напрямую зависит то, какой тип моторного масла хендай является самым оптимальным для вашего авто. Предоставляемое немецкой компанией Евролуб моторное масло имеет отличия не только в объемах емкостей, в которые наливают масла, но и в допусках, технических параметрах и назначениях. Кроме того, каждый вид имеет свой номер в каталоге, что упрощает поиск масла, если вы его знаете.
Hyundai четко разделяет бензиновые и дизельные ДВС и моторные масла, разработанными для них. Поэтому, если на вашем автомобиле установлен дизельный ДВС, нужно выбирать исключительно масла, разработанные для дизельного двигателя. Делайте то же самое с автомобилями оснащенными двигателями на бензине. Все составы моторного масло хендай проходят строгие испытания на соответствие стандартам и заявленным спецификациям. Опираясь на клиентские отзывы клиентов, лучше моторное масло hyundai купить от немецкого производителя партнеров автомобильного Eurolub. Оно отлично себя зарекомендовало в использовании таких автомобилей корейского производства, как Хендай. Масло полностью соответствует требованиям автопроизводителя и позволяют оптимизировать работу всех типов двигателей внутреннего сгорания.

 

Доставка моторных масел по Украине

Eurolub предлагает не только доступные цены на моторные масла, но и быструю доставку по всем городам Украины. Вы можете заказать моторное масло по телефонам: +38 (097) 707-05-90, +38 (066) 101-05-90

Доставка масел осуществляется по всей Украине, включая: Днепр, Киев, Харьков, Одессу, Львов, Винницу, Запорожье, Кривой Рог, Мариуполь, Херсон, Николаев и Полтаву.

Кто выпускает масло Hyundai XTeer: происхождение и ассортимент

В среде российских автолюбителей существует некоторая путаница в понимании того, что они называют “оригинальными маслами Hyundai”.

Дело в том, что у концерна Hyundai Motor нет собственного производства смазочной продукции. Для первичной заливки масла на конвейере поставщики выбираются на основе тендера, и это нормальная мировая практика: ни один из известных нам крупных автопроизводителей не производит масла сам, под собственным брендом. Масла для автозаводов всегда поставляются извне. Некоторые поставщики при этом получают право размещать название бренда автопроизводителя на своих канистрах.

Нашим автовладельцам (особенно тем, у кого корейские авто) хорошо знакома смазочная продукция Hyundai Mobis. Однако надо помнить, что это – не производитель моторных масел! По своему основному профилю Mobis  – производитель автозапчастей, причём сугубо для внутреннего южнокорейского рынка. В свои канистры, отмеченные товарным знаком Hyundai, Mobis заливает масла других производителей (SK, GS-Сaltex, S-Oil Corporation, Michang, а также Hyundai Oilbank, о котором чуть ниже напишем подробнее).  Данная продукция используется для технического обслуживания автомобилей Hyundai и KIA исключительно на внутреннем рынке Ю.Кореи. На территорию РФ эти масла официально не поставляются  – исключением являются канистры объемом 1 литр, которые получают официальные дилеры автомобилей Hyundai и KIA для предпродажной подготовки машин. Все остальные поставки осуществляются неофициально.

Продукцию Mobis в России часто путают с оригинальной продукцией, выпускаемой Hyundai Oilbank – HYUNDAI XTeer. Как раз последняя не только широко используется на территории Южной Кореи, но и импортируется в страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, СНГ, Северной и Южной Америки. И именно о продукции Hyundai Xteer имеет смысл говорить как об оригинальных маслах Hyundai в России.

Происхождение масел HYUNDAI XTeer

Производителем продукции под брендом HYUNDAI XTeer, как мы уже написали, является южнокорейская компания Hyundai Oilbank. Её в свое время основал концерн Hyundai Heavy Industries – “родной брат” Hyundai Motor.

В 2012 году Hyundai Oilbank создала совместное предприятие с  Shell, и в 2014 году они построили завод по производству базовых масел Hyundai & Shell Base Oils Co., Ltd. Продукция с этого завода шла и идёт, по большей части, на экспорт. Также на основе этих базовых масел  компания Hyundai Oilbank создаёт продукцию под собственным брендом HYUNDAI XTeer.

Стоит отметить, что на мощностях компании Hyundai Oilbank производится не только база для масел. HYUNDAI XTeer – это собственное производство полного цикла, от изготовления базы до создания готовых коктейлей, от испытаний в собственных лабораториях до розлива в свою фирменную тару.

Как масла HYUNDAI XTeer попадают в Россию

В РФ смазочные материалы бренда HYUNDAI XTeer поставляются официально через единого импортёра и обширную дистрибьюторскую сеть. Официальные представители бренда есть почти в каждом субъекте федерации и в основных крупных городах страны. Поэтому найти и купить масла HYUNDAI XTeer сегодня можно практически в любом населённом пункте – не всегда в ближайшем магазине автозапчастей, но онлайн с доставкой транспортной компанией уж точно.

Отличить оригинал можно по дизайну канистры и уникальному колпачку и фирменной фольге под ним. Дизайн канистр запатентован Корейским Дизайнерским Бюро. Рассмотреть, как выглядят масла, а также почитать про их особенности можно на официальном сайте бренда hyundaixteer. ru.

Ассортимент масел HYUNDAI XTeer

HYUNDAI XTeer – это не только моторные масла для легкового транспорта. Это ещё и масла для внедорожников, грузовиков и спецтехники; масла для двигателей СПГ и мототехники; промышленные смазки. Кроме того, под брендом HYUNDAI XTeer выпускается ряд сервисных продуктов, таких как топливные присадки XTeer Alpha, антифризы и другие.

В рамках данной статьи писать о них подробно не будем (основная информация и так есть на сайте бренда). Чуть более подробно расскажем лишь о маслах HYUNDAI XTeer для двигателей легковых автомобилей.

Моторные масла HYUNDAI XTeer для легковых автомобилей делятся на три группы:

1. Масла премиум-класса.

HYUNDAI XTeer TOP (5W30, 5W40) 

100% синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей. Соответствует требованиям современных стандартов моторных масел API SN. Продукт рекомендован для бензиновых легковых автомобилей, бензиновых малотоннажных коммерческих автомобилей, легковых дизельных автомобилей и легковых автомобилей СПГ при любых условиях эксплуатации. Масло обладает широким температурным диапазоном и высоким индексом вязкости, что уменьшает трение при запуске двигателя и сохраняет превосходные смазывающие свойства при высоких рабочих температурах. Система эффективных противоизносных присадок защищает поверхности, когда нагрузка разрушает защитную пленку смазочного материала, тем самым уменьшая износ.

 

HYUNDAI XTeer TOP PRIME (0W40, 5W30, 5W40)

Также 100% синтетическое моторное масло, рекомендованное как для бензинового, так и для дизельного транспорта при любых условиях эксплуатации. Для создания масел этой линейки применяются такие технологии, как PAO (полиальфаолефины), благодаря чему продукт имеет высокую термоокислительную стабильность, что повышает срок службы масла, уменьшает отложения в двигателе, снижает трение. Масло отлично проявляет себя на высоких скоростях, не пенится, обеспечивает стабильную работу двигателя в самых тяжёлых условиях.  Соответствует требованиям современных стандартов моторных масел API SN/SM.

2. Масла для бензиновых двигателей

HYUNDAI XTeer Gasoline Ultra Protection (0W30, 5W30, 5W40, 5W50, 10W40) 

100% синтетическое энергосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей. Произведено на основе синтетического базового масла и соответствует требованиям современных стандартов новейших моторных масел API SP/SN/SN Plus и ILSAC GF-5/GF-6. Оптимально для защиты двигателя при движении как в городе, так и по автомагистраль, причём в любое время года.

 

HYUNDAI XTeer Gasoline Ultra Efficiency (0W20, 5W20) 

Синтетическое моторное масло, созданное с применением технологии Moly Plus. Гарантирует экономию топлива без необходимости менять стиль вождения. Соответствует требованиям стандартов API SP/SN/SN Plus и ILSAC GF-5/GF-6.

 

 

HYUNDAI XTeer Gasoline G700 (5W30, 5W40,10W30, 10W40, 20W50) 

Синтетическое моторное масло для максимальной защиты всех бензиновых двигателей легковых автомобилей, включая премиум-класс. Соответствует требованиям современных стандартов API SP/SN и ILSAC GF-5/GF-6.

 

 

 

HYUNDAI XTeer Gasoline G500 (10W30, 10W40,15W40, 20W50) 

Моторное масло для бензиновых двигателей на основе высококачественного базового масла и усовершенствованного пакета присадок. Обеспечивает необходимую мощность и экономию расхода топлива за счёт снижения потерь на трение, минимизирует вибрацию и шум двигателя, максимально увеличивая срок его службы при любых условиях эксплуатации. Соответствует требованиям стандарта API SL.

3. Масла для дизельных двигателей

HYUNDAI XTeer Diesel Ultra (5W30, 5W40) 

100% синтетическое моторное масло премиум-класса для дизельных двигателей кемперов и внедорожников.  Производитель рекомендует его как самое передовое синтетическое моторное масло для современных дизельных двигателей, оказывающее минимальное негативное воздействие на окружающую среду. Продукт обеспечивает стабильность работы двигателя при низких температурах, максимально защищает его на высоких скоростях, максимально увеличивает производительность двигателя в самых тяжёлых условиях, увеличивает срок службы дизельных сажевых фильтров. Отвечает требованиям современных стандартов моторных масел API SN, ACEA C3, A3/B3/B4.

 

HYUNDAI XTeer Diesel Ultra C3 (5W30) 

100% синтетическое моторное масло премиум-класса для дизельных двигателей, повышающее эффективность использования топлива. Обеспечивает низкий уровень выбросов, c низким уровнем сульфатной зольности, фосфора и серы (технология Low SAPS). Способствует повышению эффективности и долговечности фильтров DPF/CPF. Как 100% синтетическое масло, превосходно работает при холодном пуске, обеспечивает стабильность работы двигателя при нагревании/окислении, сохраняя необходимую вязкость. Соответствует требованиям современных стандартов моторных масел API SN.

HYUNDAI XTeer Diesel D700 (10W30) 

100% синтетическое моторное масло для высокофорсированных дизельных внедорожников и кемперов. Обладает отличными смазывающими характеристиками даже в самых тяжёлых условиях эксплуатации, гарантирует максимальную защиту двигателя на высоких скоростях. Соответствует требованиям современных стандартов моторных масел API CI-4 / SL.

Вывод: у Hyundai Motor нет собственного производства моторных масел, как нет его ни у одного мирового автоконцерна. Но среди поставщиков смазочных материалов для Hyundai Motor есть компания Hyundai Oilbank, производящая смазочные материалы под собственным брендом HYUNDAI XTeer. Масла бренда отвечают новейшим стандартам API, ASEA и ILSAC, оптимальны для всех видов транспорта, в том числе для автомобилей Hyundai-Kia.

Антон Галич

Главный редактор сайта

Задать вопрос

Пользовались маслами Hyundai Xteer? Как впечатления, делитесь в комментариях!

 

Проблема с двигателем Hyundai-Kia на миллиард долларов, которая нарушила гражданский штрафной барьер NHTSA

18 мая 2021 г.

Федеральный судья в Калифорнии поставил под угрозу один коллективный иск и одобрил урегулирование в другом, заявив о дефектах в Hyundai и Двигатели Kia. Юридическая ответственность корейского автопроизводителя на сумму более миллиарда долларов дополняет самый крупный гражданский штраф, который Национальная администрация безопасности дорожного движения когда-либо налагала на автопроизводителя. Язык соглашения о согласии был непрозрачным, но публичные записи ясны.

11 мая окружной судья США Джозефин Л. Стейтон утвердила мировое соглашение на 1,3 миллиарда долларов, объединяющее несколько общенациональных коллективных исков в 2017 и 2018 годах, утверждая, что Hyundai Kia отказалась отозвать автомобили с двигателем Theta II GDI, хотя автопроизводитель знал, что двигатель неисправен. Представляя интересы 3,9 миллиона владельцев автомобилей Hyundai Sonata, Santa Fe и Tuscon, а также автомобилей Kia Optima, Rio Sorento, Soul и Sportage примерно в моделях 2011–2019 годов, истцы утверждали, что Theta II GDI склонен к катастрофическим сбоям и сбоям. пожары без столкновений, в результате которых владельцы транспортных средств подвергаются угрозам безопасности и экономическим потерям.

Это решение последовало за увольнением судьи Стэтона на прошлой неделе с разрешением на внесение поправок в отношении другого калифорнийского класса, в котором утверждалось, что автомобили Hyundai / Kia с бензиновыми двигателями Gamma 1,6 л с прямым впрыском были неисправны — другой двигатель, те же жалобы: глохнет, чрезмерно расход масла и пожары. Судья Стейтон постановил, что в этой жалобе, поданной в августе 2020 года, не была указана причина этих симптомов, кроме низкого качества изготовления.

А шестью месяцами ранее NHTSA объявило о колоссальном гражданском урегулировании с Hyundai Kia — 210 миллионов долларов — самый крупный штраф агентства за всю историю.Он выделяется тем, что прошло минуту с тех пор, как NHTSA наложило какие-либо серьезные санкции на производителей, не заинтересованных в соблюдении правил безопасности. Переломными были 2014-2015 годы, когда агентство во главе с бывшим администратором Марком Розекиндом издало 10 разрешительных документов на общую сумму более 530 миллионов долларов против различных производителей, включая Hyundai, Honda, GM и Fiat Chrysler, в основном за несвоевременное отзывает и не отправляет отчеты о раннем предупреждении. Но, возможно, с уходом администрации Трампа снова будет безопасно регулировать и применять меры.

(NHTSA начало 2021 год с штрафа в размере 30 миллионов долларов против Daimler Trucks North America после расследования в 2018 году семи отзывов, которые были начаты в 2017 и 2018 годах. Согласно Распоряжению о согласии, агентство обвинило, что, основываясь на хронологии событий Daimler, он не смог своевременно отозвать товар. Кроме того, как сообщило агентство, Daimler не предоставила своевременной информации, в том числе полевые отчеты, в НАБДД, поскольку оно проводило запрос об отзыве. В апреле того же года агентство открыло аудиторский запрос 18-002 для проверки четырех напоминает, что речь шла о грузовиках, школьных автобусах с подъемниками для инвалидных колясок и транспортных средствах для отдыха.Позже NHTSA расширило его, включив в него еще три отзыва — два из которых были расширением предыдущих отзывов.)

Что сделал корейский автопроизводитель, чтобы заслужить такую ​​праведную пощечину? В Приказе о согласии упоминаются только «неточности» и «упущения» в его сообщениях с агентством, а также неспособность своевременно отозвать более 1,6 миллиона автомобилей Hyundai и Kia, имеющих производственный дефект, который позволил металлическому мусору вызвать преждевременный износ подшипника. это могло привести к остановке двигателя.

Но проблемы автомобилей Hyundai Kia с бензиновыми двигателями с прямым впрыском (GDI) намного сложнее. За последние пять лет миллионы моделей Hyundai и Kia стали объектом четырех различных расследований, коллективных исков, программ расширенной гарантии, кампании по улучшению продукции и 10 отзывов для устранения дефектов, которые вызывают сбои и неразрушающие пожары. объясняется множеством причин. Несмотря на то, что Hyundai Kia согласилась принять участие в урегулировании коллективного иска и обвинений NHTSA в несвоевременном отзыве, компания по-прежнему находится под пристальным вниманием агентства на предмет неаварийных пожаров, от которых страдают многие модели в ее парке.

По словам Hyundai, проблемы начались в апреле 2011 года, когда его сборочный завод в Монтгомери, штат Алабама, изменил способ удаления остатков механической обработки с коленчатого вала нового двигателя Theta II GDI. Hyundai инвестировал четыре года и 147 миллионов долларов в разработку Theta II. Car and Driver описал свой запуск как «следующий шаг к смелой цели [Hyundai] стать лидером по экономии топлива». Первым применением 2,4-литрового двигателя GDI, представленного в 2009 году, стала Sonata 2011 года.

Но, оказавшись в полевых условиях, Hyundai увидела, что количество гарантийных обязательств выросло, так как клиенты подали претензии по поводу чрезмерного шума, включенной контрольной лампы двигателя и — в меньшей степени — движущихся киосков. Позже компания сообщила NHTSA, что Hyundai не слишком обеспокоен, потому что большинство этих клиентов не упоминали скорость автомобиля во время остановки, и они также могли перезапустить свои автомобили и / или отвести их в сторону. дороги.

К июню 2015 года количество жалоб в базу данных VOQ NHTSA достигло предела, что привлекло внимание агентства, и оно обратилось к Hyundai.Автопроизводитель выразил отсутствие беспокойства — чувство, которое не разделяет NHTSA, особенно в случае высокоскоростного срыва.

В сентябре 2015 года Hyundai отозвала 470 000 автомобилей Sonata 2011-2012 модельного года, оснащенных двигателями Theta II GDI объемом 2,4 и 2,0 л. Hyundai описал дефект как металлический мусор, образовавшийся при изготовлении коленчатого вала двигателя, оставшийся в масляных каналах компонента. Со временем эти металлические долота могут «попасть в смазочные каналы шатуна, ограничивая поток масла к подшипникам», уменьшая поток масла и, возможно, повышая температуру.Это может привести к преждевременному износу подшипника шатуна, возможному выходу из строя и остановке автомобиля. Исправлением этого дефекта была проверка шума двигателя, которая заключалась в перемещении автомобиля в тихое место и размещении мобильного планшета возле рулевого колеса для оценки звука двигателя. Алгоритм — необъяснимый в инструкциях по ремонту — определял, прошел или не прошел техосмотр автомобиль. Последний получил новый двигатель; первый получил новый щуп для измерения уровня масла и доливку масла.

В то же время Hyundai продлила гарантию на короткий блок двигателя в сборе для всех отозванных автомобилей, а также на два чистых года выпуска, которые производились на заводе в Монтгомери — другими словами, они начали бесшумный отзыв.

У Kia также были модели Optima, Sorento и Sportage, оснащенные двигателями Theta II GDI объемом 2,4 и 2,0 литра, но в 2015 году компания не предприняла никаких действий, поскольку проверила процесс производства двигателей Theta, который включал отдельную сборочную линию с использованием различных процедур, не обнаружил никаких проблем с «чрезвычайно низкими» показателями гарантии и претензий на местах.

В течение следующих 18 месяцев, согласно хронологии, представленной Kia и Hyundai в НАБДД, они продолжали следить за этой проблемой. Kia заключила контракт с производителем двигателей Translead на проведение детальной проверки двигателей, возвращенных по гарантии. Translead выявила проблему с доставкой масла, но количество претензий по-прежнему было низким, поэтому Kia ничего не предприняла.

В мае 2016 года, — сообщила Kia NHTSA, — компания узнала о программе расширенной гарантии Hyundai на Sonatas (правда? Прошло восемь месяцев, прежде чем они узнали об этом?) И еще раз взглянула на полевые данные.Количество претензий по-прежнему было невелико, но они росли по мере того, как удовлетворенность клиентов снижалась из-за высоких затрат на ремонт для владельцев автомобилей без гарантии. Kia также решила продлить гарантию на всех владельцев Optima 2011-2014 годов с 2,0 или 2,4-литровыми двигателями GDI до 10 лет или 120 000 миль — другими словами, она сделала молчаливый отзыв.

Полевые данные по заявкам на двигатели Theta GDI для автомобилей Sportage и Sorento 2011-2014 годов также росли, хотя и не так сильно, как Optima. В августе 2016 года Kia решила провести еще один бесшумный отзыв этих моделей.Kia призвала владельцев, которые слышали стучащие звуки двигателя, принести свои автомобили на ремонт, но дилеры отказывали всем, кто не мог предъявить свои отчеты о замене масла.

В том же месяце инженер Hyundai и ветеран компании с 26-летним стажем Ким Гван Хо вылетел в США, чтобы встретиться с представителями NHTSA. Ким, член группы стратегии качества Hyundai, которая принимает решения об отзыве, заявил о серьезных нарушениях безопасности, связанных с двигателями Theta GDI. Ссылаясь на внутренний отчет о качестве, Ким выразил обеспокоенность по поводу того, что отзыв 2015 года не охватывал всю группу затронутых транспортных средств в США.С. и Южная Корея. Он также подчеркнул, что проблема связана не только с производственным браком, но и с конструкцией двигателя.

Осенью компания Kia определила, что ее список рассылки для клиентов устарел, а уведомления о расширенной гарантии не доходят до потребителей, и выполнила повторную рассылку. К декабрю данные VOQ показали, что люди, которые жалуются на стойло, все еще имеют достаточно движущих сил, чтобы съехать на обочину дороги. Жалобы также уменьшались по мере того, как покупатели узнавали о «средствах правовой защиты и бесплатном ремонте», предлагаемых в молчаливом отзыве.

Аналогичным образом Hyundai продолжала отслеживать полевые данные, относящиеся к двигателям, в течение 2016 и 2017 годов. Несмотря на то, что компания обвиняла в проблеме производственный процесс, который он давно исправил, Hyundai отслеживал рост требований о замене двигателя в более поздние модельные годы. связаны со значительным шумом или загораются контрольные лампы двигателя или давления масла, или глохнет на более высоких скоростях. К 24 марта 2017 года Hyundai решила преобразовать бесшумный отзыв оставшихся сонат 2013 и 2014 модельного года в реальный отзыв безопасности (17V-226), а также добавить автомобили Santa Fe Sport, производимые на заводе в Монтгомери, которые имели те же проблемы.Общее количество отзываемых автомобилей — 572 000 автомобилей за 2013-2014 МГ.

По совпадению, четыре дня спустя Kia начала собственный отзыв (17V-224) для 443 825 автомобилей Kia Optima 2011-2014 модельного года; 165 918 МГ 2012-2014 автомобилей Sorento; и 8 417 спортивных автомобилей 2011–2013 МГ, «исходя из упреждающего риска».

Также по совпадению, оба описали дефект почти одинаковым языком — металлический мусор от заводской обработки, что привело к ограничению потока масла к коренному подшипнику, детонации двигателя и загорающейся сигнальной лампе давления масла, а также вызвало возможную неисправность и остановку двигателя.Ни один из них не объяснил, почему механический мусор все еще поражает конвейеры сборки двигателей, хотя Hyundai якобы исправил это, а у Kia никогда не было проблемы с самого начала.

Учитывая внутреннюю информацию от Кима, NHTSA, по понятным причинам, с подозрением отнесся к этим неубедительным уведомлениям о дефектах и ​​несоблюдении требований Части 573, и в мае 2017 года открыло запрос на отзыв, чтобы определить, выполнили ли Hyundai и Kia свои нормативные обязательства по выдаче таких отзывов в течение пять дней изучения дефекта.

Something’s Burning

Пока Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) разбиралось в проблемах с киосками Hyundai Kia, Центр автобезопасности собирал случаи безаварийных возгораний в пересекающихся группах транспортных средств, использующих двигатель Theta II GDI.В июне 2018 года CAS подала прошение в NHTSA о возбуждении расследования в отношении автомобилей Hyundai Sonata и Santa Fe 2011-2014 модельного года и автомобилей Sorento и Optima Kia 2011-2014 годов выпуска. Некоммерческая организация сослалась на 120 жалоб потребителей на возгорание, поданных в базу данных агентства VOQ, и еще 229 жалоб на расплавленные провода, дым и / или запахи гари.

Агентство обязалось начать расследование петиции о дефекте в августе 2018 года, охватывающее 2,2 миллиона автомобилей. Во вступительном резюме отмечалось, что большинство зарегистрированных пожаров, по-видимому, были связаны с отказами двигателя в запросах на отзыв.

В октябре того же года CAS публично призвала Hyundai и Kia отозвать эти автомобили, а также Kia Soul 2010-2015 годов, заявив, что инциденты продолжаются и происходят с большей частотой и интенсивностью. CAS сообщила, что с момента их первоначального запроса в НАБДД было зарегистрировано еще 103 сообщения о пожарах, что соответствует почти одному пожару в день для этих пяти моделей.

Судебные тяжбы вступили в бой, подав несколько групповых исков по нескольким округам. Под давлением регулирующих органов и адвокатуры истцов Hyundai Kia начала развертывать отзывы:

В декабре 2018 года Hyundai / Kia запустила кампанию по безопасности, в которой задействовано более 218000 автомобилей, охваченных отзывами 2015 и 2017 годов, которые получили ремонт с заменой двигателя. поскольку топливопровод высокого давления мог быть поврежден или неправильно установлен, что может привести к утечкам топлива, которые могут привести к пожару.

В феврале 2019 года Kia отозвала 378967 Souls 2012-2016 годов с 1,6-литровыми двигателями Gamma GDI для перегрева каталитического нейтрализатора. Kia обвинила неисправную логику ЭБУ в каталитической защите от перегрева, которая могла позволить высокой температуре выхлопных газов повредить каталитический нейтрализатор и вызвать ненормальное сгорание двигателя, что приведет к повреждению поршня двигателя и поломке штока. В конце концов масло может вытечь из блока цилиндров, попасть на горячую поверхность выхлопных газов и вызвать возгорание.

Без сомнения, это было хорошее усилие.Но этого недостаточно, чтобы удержать NHTSA от перехода от расследования петиции о дефектах к предварительной оценке (PE19-003) в марте 2019 года. К тому времени агентство насчитало — между своими собственными VOQ и отчетами Hyundai / Kia — 1341 жалобу на возгорание без аварий. , с 26 травмами.

В общедоступном файле очень мало информации, относящейся к поиску основных причин. Но достаточно сказать, что запрос разослал Hyundai Kia по разным направлениям. В период с февраля по декабрь 2020 года автопроизводитель инициировал 11 отзывов, связанных с более чем 2 случаями, на которые повлияло расследование.5 миллионов автомобилей для устранения аварийных пожаров в самых разных моделях по разным причинам — негерметичные топливопроводы, короткое замыкание модулей АБС и электронных блоков управления тормозной системы АБС, а также отказы штоковых подшипников. Отзыв Kia в декабре для 295 000 автомобилей Sorento, Forte, Koup, Optima Hybrid, Soul и Sportage почти не содержал попыток описать дефект. В Части 573 просто говорится, что «пожар в моторном отсеке может произойти во время вождения по многим причинам, и в зависимости от серьезности пожара установить причину невозможно.

Да, есть «много причин», по которым NHTSA оштрафовало Hyundai Kia на 210 миллионов долларов в ноябре, даже если вы не можете прочитать о них в соглашении о согласии. Между тем, расследование аварийных пожаров NHTSA остается открытым.

Что касается почти 4 миллионов владельцев Hyundai / Kia, представленных в консолидированных леях, урегулирование в размере 1,3 миллиарда долларов включает бесплатное диагностическое программное обеспечение для обнаружения датчиков детонации, которое непрерывно контролирует работу двигателя на предмет симптомов, предшествующих отказу двигателя; Пожизненная гарантия, покрывающая все расходы, связанные с осмотрами и ремонтом; возмещение любых наличных расходов, понесенных владельцами, чей автомобиль был отремонтирован вне или до отзыва; и выплаты по потере стоимости.

Theta II задумывался как двигатель, который выведет автомобили Hyundai Kia на высшие уровни топливной экономичности. Вместо этого он побил федеральные рекорды по гражданским наказаниям. Тета, восьмая буква греческого алфавита, обозначает множество математических и научных понятий, таких как плоский угол в геометрии, неизвестная переменная в тригонометрии и потенциальная температура в метеорологии — и это лишь некоторые из наиболее простых для понимания. схватить представления. В инженерных кругах Hyundai и Kia он мог бы также олицетворять двигатель из ада.

Hyundai и Kia отозвали 1,2 миллиона автомобилей из-за отказа двигателей | Новости

Hyundai и Kia отзывает в США еще около 1,2 миллиона автомобилей из-за отказов двигателей после того, как клиенты сообщили о дополнительных отказах с момента первоначального отзыва в 2015 году, согласно документам, поданным в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA).

Включены Hyundai Sonata 2013–2014 и Santa Fe, Kia Sportage 2011–2013, Optima 2011–2014 и Sorento 2012–2014.Во время обработки коленчатого вала двигателя и шейки коленчатого вала металлическая стружка могла остаться в масляных каналах коленчатого вала, а сами кривошипы могли иметь слишком неровные края. В результате масло может заблокироваться и вызвать износ подшипников шатуна, что приведет к их выходу из строя и заеданию всего двигателя. Это, конечно, привело бы к тому, что автомобиль заглохнет во время движения.

В сентябре 2015 года Hyundai отозвала 470 000 седанов Sonata 2011 и 2012 годов для решения именно этой проблемы и расширила гарантию на трансмиссию с 10-летнего / 100 000-километрового контракта с первоначальным владельцем до 120 000 миль, которая будет распространяться на всех последующих владельцев.Затронутые двигатели — 2,0-литровый атмосферный 2,4-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (GDI), который дебютировал в 2011 Hyundai Sonata, Kia Optima и Sportage.

В январе Hyundai урегулировала коллективный иск против владельцев Sonata 2011–2014 годов после того, как владельцы, не прошедшие гарантийный срок, получили тысячи долларов в счетах за ремонт; дилеры якобы не соблюдали гарантийное обслуживание из-за того, что они считали ненадлежащим обслуживанием владельца, согласно форумам владельцев, а также Girard Gibbs, юридической фирме, ответственной за иск.В январе 2016 года, вскоре после отзыва оригинального Hyundai, Kia начала собственное расследование и впоследствии обнаружила проблемы в своем модельном ряду. Компания также предложила расширенные гарантии на трансмиссию владельцам Sorento, Optima и Sportage после получения повышенных гарантийных требований на эти двигатели. Kia также заявила, что ей пришлось попросить дилеров не отказываться от гарантийных работ только потому, что клиент не может предоставить сервисные записи о замене масла.

    Владельцы, у которых могут быть серьезные проблемы с двигателем, о чем свидетельствует стук, сигнальная лампа давления масла, лампа проверки двигателя или все три, могут иметь право на приобретение нового двигателя.Дилеры будут проверять все автомобили, хотя процесс замены, при необходимости, включает снятие определенных деталей с неисправного двигателя (таких как топливный насос высокого давления, форсунки и рейка) и их установка на новый двигатель. Дилеры также заменят все масляные щупы на ярко-оранжевые вместо темно-желтых язычков. Отзыв начнется в конце мая. По словам Hyundai и Kia, сообщений о происшествиях или травмах не поступало.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Hyundai и Kia Беды продолжаются: из-за проблем с двигателями отозвано почти 425 000 автомобилей

    Вслед за крупным отзывом Hyundai, связанным с двигателями, Kia и Национальная администрация дорожной безопасности в субботу объявили об отзыве почти 295 000 автомобилей из-за проблемы, которая может вызвать возгорание моторного отсека. NHTSA заявляет, что владельцы отозванных транспортных средств должны быть начеку в отношении необычных шумов двигателя, проверки двигателя и огней низкого уровня масла, а также «запаха топлива, запаха гари, утечки масла, дыма».«Проблемы могут привести к возгоранию в моторном отсеке.

    В отзыве перечислены автомобили Optima Hybrid 2011–2013, Sportage 2012-2013, Sorento 2012–2013, а также Forte и Forte Koup 2012–2013 с 2,4-литровым двигателем. ; также включены Forte, Forte Koup и Soul с 2014 по 2015 год с 2,0-литровым двигателем.

    Это похоже на отзыв Hyundai на прошлой неделе почти 129000 автомобилей, включая Santa Fe 2012 года, 2011-2013 и 2016 гг. Sonata Hybrid и Veloster 2015–2016 гг. За шатунные подшипники, которые могут выйти из строя.И Kia, и Hyundai намерены установить системы датчиков детонации, которые могут предупреждать водителей о потенциальной проблеме.

    Неделю назад Hyundai и Kia договорились выплатить до 210 миллионов долларов штрафов за неспособность отозвать 1,6 миллиона автомобилей, у которых также были проблемы с двигателем. Мировое соглашение предусматривает отзыв в период с 2015 по 2017 год по вопросам, которые могут привести к износу подшипников и, в конечном итоге, к отказу двигателя.

    Независимый Центр Автобезопасности особенно откровенно высказался о том, как оба производителя относятся к владельцам.«Hyundai отзывает еще 129 тыс. Автомобилей из-за опасности возгорания, но поскольку текущий отзыв распространяется только на определенные автомобили Hyundai, несмотря на то, что другие имеют точно такие же двигатели, мы не думаем, что этот отзыв является концом этой истории», — сказал центр. твиттер заявление.

    «Когда потребители сообщают своей автомобильной компании и своему правительству, что их автомобили загораются, не следует требовать стороннего наблюдателя для принятия спасательных мер, но именно это и произошло здесь», — сказал Джейсон Левин, исполнительный директор Центра Автобезопасности, в пресс-релизе.«У слишком многих владельцев Hyundai ужасные истории были отвергнуты как странные или аномальные. Сегодняшние воспоминания показывают, что там, где есть дым, есть огонь ».

    Владельцы могут получить дополнительную информацию на сайте NHTSA.gov.

    Есть отзыв о тяжелой неделе Hyundai и Kia? Отправьте нам сообщение: [email protected]

    Hyundai и Kia отозвали более 500 тысяч автомобилей из-за распространения риска пожара

    Корейские автопроизводители отозвали три различных модели внедорожников, в том числе более 300000 автомобилей Kia Souls, выпущенных в период с 2012 по 2016 год с одной.6-литровые двигатели, согласно новым документам, размещенным в Интернете Национальным управлением безопасности дорожного движения.

    Центр автобезопасности сообщил о 40 необъяснимых пожарах на Kia Soul, включая пожар в 2017 году в Огайо.

    Кейт Нэш, 48 лет, сгорел в автомобиле своей матери Kia Soul 2014 года на парковке жилого комплекса недалеко от Цинциннати.

    Джейсон Левин из Центра автомобильной безопасности, который прошлым летом обратился в федеральные регулирующие органы с ходатайством о расследовании пожаров в Kia Soul, сказал, что отзыв должен был произойти раньше.

    «Это признание Kia, которая всего несколько месяцев назад говорила, что не может найти ничего плохого в Kia Soul», — сказал Левин.

    Kia заявила, что отзывает Kia Soul из-за дефекта каталитического нейтрализатора, который мог вызвать пожар.

    Отзыв также включает модели Kia Sportage 2011 и 2012 годов, а также внедорожники Hyundai Tuscon 2011–2013 годов — в обоих случаях упоминаются утечки в масляном поддоне, которые могут привести к возгоранию.

    С прошлого года I-Team выявила сотни возгораний автомобилей Kia и Hyundai, в том числе некоторые из них были вызваны утечками топлива в результате работы по отзыву неисправных двигателей.Пока автопроизводители не признают, что дефекты и утечки стали причиной возгорания транспортных средств.

    Автомобильные компании ранее объявили об отзыве в январе более 165 000 автомобилей из-за опасности возгорания, включая модели Kia Optima, Kia Sorento и Kia Sportage, а также автомобили Hyundai Sonata и Hyundai Santa Fe.

    Этот отзыв связан с неправильной установкой топливных насосов высокого давления при замене двигателя при отзыве. Возникающие в результате утечки топливного насоса представляют собой опасность возгорания.

    Объявление в четверг приводит к тому, что в этом году общий отзыв составил почти 700 000 автомобилей Kia и Hyundai.

    Полное заявление Kia Motors America за 2012-2016 гг. Отзыв Kia Soul:
    «Kia Motors America (KMA) добровольно отзывает все автомобили Soul, произведенные с 8 июля 2011 г. по 11 августа 2016 г., оснащенные бензиновым двигателем 1,6 л с прямым впрыском. (GDI) двигатели. Каталитический нейтрализатор в отозванных автомобилях может быть поврежден из-за перегрева, вызванного чрезмерным повышением температуры выхлопных газов.Если каталитический нейтрализатор поврежден, частицы субстрата могут попасть в камеру сгорания двигателя и вызвать ненормальное сгорание двигателя. Непрерывное ненормальное сгорание двигателя может привести к повреждению одного или нескольких поршней двигателя, что может вызвать поломку штока поршня, потенциально пробить блок цилиндров и дать возможность вытеканию моторного масла. Попадание моторного масла на горячую поверхность может привести к возгоранию. Пожар увеличивает риск получения травмы. KMA не известно ни о каких несчастных случаях или травмах в результате этой проблемы.

    Все владельцы соответствующих автомобилей будут уведомлены по почте первого класса с инструкциями по доставке их автомобиля в ближайший дилерский центр Kia. Дилерам будет дано указание модернизировать логику блока управления двигателем для защиты от перегрева, чтобы предотвратить перегрев каталитического нейтрализатора. Каталитический нейтрализатор будет осмотрен и заменен, если он поврежден. В зависимости от степени повреждения двигатель также можно заменить. Kia возместит владельцам расходы на ремонт, уже понесенные в соответствии с Генеральным планом возмещения Kia, поданным 10 апреля 2018 года.Клиенты, у которых есть вопросы, могут обратиться в службу поддержки клиентов KMA по телефону 1-800-333-4542 или к своему дилеру Kia ».

    Полное заявление Kia Motors America за 2011-2012 годы Отзыв Kia Sportage:
    «Kia Motors America (KMA) добровольно отзывает некоторые автомобили Sportage 2011-2012 годов, оснащенные двигателями 2,4 л, поставленные заводом HMC в Ульсане, произведенные с 11 июня , С 2010 г. по 13 февраля 2012 г. Возможно, масляный поддон был неправильно запломбирован во время производства двигателя. В результате моторное масло может вытечь из масляного поддона.Если автомобиль приводится в движение с неисправленной утечкой масла, может произойти повреждение двигателя, и автомобиль может заглохнуть во время движения. Заглох двигателя на более высоких оборотах может увеличить риск аварии и, в ограниченных случаях, может возникнуть возгорание. Возгорание автомобиля увеличивает риск получения травм. KMA не известно ни о каких несчастных случаях или травмах в результате этой проблемы.

    Предупреждающие признаки возможной утечки масла включают: (a) наличие масла на поверхности земли после того, как автомобиль припаркован; b) наличие масла на поверхности днища; c) включение контрольных ламп «Check Engine» и / или давления масла; (d) запах и / или дым, связанный с маслом на горячих поверхностях; и / или (e) пониженная мощность и / или колебания.

    KMA в настоящее время ожидает анализа HMC и определения подходящего решения этой проблемы. Как только средство правовой защиты будет установлено, все владельцы соответствующих транспортных средств будут уведомлены по почте первого класса с инструкциями. Клиенты, у которых есть вопросы, могут обратиться в службу поддержки клиентов KMA по телефону 1-800-333-4542 или к своему дилеру Kia ».

    Полное заявление Hyundai Motor America об отзыве Hyundai Tucson в 2011-2013 годах:
    «Для обеспечения безопасности своих клиентов и в тесном сотрудничестве с Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) Hyundai добровольно отзывает приблизительно 123500 автомобилей Hyundai Tucson 2011-2013 гг., Оснащенных 2.4-х литровые двигатели. Отзыв проводится для устранения потенциальной производственной проблемы, которая может привести к утечке моторного масла и потенциально привести к отказу и остановке двигателя, а в некоторых случаях — к возгоранию. Hyundai не известно ни о каких авариях или травмах, вызванных этой проблемой.

    Возможные утечки масла являются результатом производственных проблем, связанных с процессом уплотнения жидкости масляного поддона. Пока средство от этого отзыва находится в стадии окончательной разработки, Hyundai проверит поврежденные двигатели на предмет утечки масла и прислушается к стуку, который может указывать на износ подшипников, вызванный недостаточной смазкой маслом.Если наблюдается утечка масла, Hyundai заменит масляную прокладку. Если обнаружено повреждение двигателя, вызванное износом подшипников, Hyundai заменит двигатель. Все ремонтные работы будут производиться бесплатно для владельцев ».

    Kia, Hyundai отозвали более 500 000 автомобилей из-за увеличения риска возникновения пожара

    DETROIT — Hyundai и Kia добавили более полумиллиона автомобилей к 3 ½-летней серии отзывов в США из-за отказов двигателей и пожаров.

    Три отзыва, опубликованные в четверг правительством, добавляют новые проблемы и автомобили к списку проблем безопасности корейских автопроизводителей, который вызвал сотни жалоб на пожары со всей страны.

    С сентября 2015 года компании отозвали около 2,4 миллиона автомобилей из-за проблем с возгоранием и отказом двигателя, и в настоящее время Национальное управление безопасности дорожного движения проводит расследование в отношении них, поскольку они могут медленно ремонтировать неисправные автомобили.

    Кроме того, компании проводят «кампанию по улучшению продукта», охватывающую еще 3,7 миллиона автомобилей, для установки программного обеспечения, которое будет предупреждать водителей о возможных отказах двигателя и переводить автомобили в режим пониженной скорости в случае обнаружения проблем.

    Самый крупный из трех отзывов, опубликованных на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения в четверг, касается почти 379 000 небольших внедорожников Kia Soul с 2012 по 2016 год с 1,6-литровыми двигателями. Документы показывают, что высокая температура выхлопных газов может повредить каталитические нейтрализаторы, которые контролируют загрязнение. Это может вызвать ненормальное сгорание и повредить поршни и шатуны. Неисправный шатун может пробить блок цилиндров и вызвать утечку масла, что может стать причиной пожара.

    Ad

    Кроме того, Hyundai и Kia отозвали 152 000 внедорожников Tuscon с 2011 по 2013 год и Sportage SUV с 2011 и 2012 годов для устранения утечки в масляном поддоне двигателя, которая также может стать причиной пожара.

    Представитель Hyundai сказал, что потенциальная производственная проблема может вызвать утечку моторного масла, что может привести к отказу двигателя, остановке и даже возгоранию.

    «Возможные утечки масла являются результатом производственной проблемы с процессом уплотнения жидкости масляного поддона. Пока средство для устранения этого отзыва находится в стадии окончательной разработки, Hyundai проверит поврежденные двигатели на предмет утечки масла и прислушается к стуку, который может указывать на износ подшипников из-за недостаточной смазки маслом.Если наблюдается утечка масла, Hyundai заменит масляную прокладку. Если обнаружено повреждение двигателя, вызванное износом подшипников, Hyundai заменит двигатель. «Все ремонтные работы будут производиться бесплатно для владельцев», — сказал представитель компании.

    Компании не известно о каких-либо травмах или несчастных случаях, вызванных этой проблемой.

    Ad

    Документы показывают, что Kia занималась расследованием пожаров в Souls после Некоммерческий Центр Автобезопасности обратился в правительство с ходатайством о расследовании пожаров в прошлом году.В ноябре автопроизводитель не смог найти никаких тенденций в отношении проблем с безопасностью, но продолжал отслеживать данные о ремонте и обнаружил проблему с каталитическими нейтрализаторами.

    All Souls с двигателями 1,6 л, произведенными с 8 июля 2011 г. по 11 августа 2016 г., отзываются. Дилеры заменят компьютер, предотвращающий перегрев каталитического нейтрализатора. Они также заменят каталитический нейтрализатор и двигатель, если они были повреждены. Письма будут отправлены владельцам, начиная с 12 апреля.

    В отзывах Tucson и Sportage исправление проблемы масляного поддона все еще разрабатывается.Владельцы Hyundai будут уведомлены с 29 марта, а владельцы Kia — с 10 апреля.

    В письме законодателям, отправленном в среду, Центр автобезопасности просил Конгресс принять меры, чтобы обвинить Hyundai и Kia в неспособности отремонтировать миллионы автомобилей. пожароопасные автомобили. Центр сообщил, что у правительства более 300 жалоб на возгорание Hyundai-Kia, что много по сравнению с аналогичными автомобилями.

    Ad

    В четверг организация опубликовала следующее заявление относительно последнего отзыва:

    «Лучше поздно, чем никогда не отзывать Kia Souls — надеюсь, — устранит этот дефект, вызывающий возгорание.Тем не менее, следует задаться вопросом, почему первоначальная реакция Kia состояла в том, чтобы отрицать обоснованность нашей петиции, тем более что было множество сообщений о пожарах с участием этих транспортных средств вплоть до прошлого лета », — сказал News 6. «Кроме того, что это признание Kia, после отрицания проблемы с пожаром в Souls, говорит о продолжающемся сопротивлении Kia расширению отзыва других транспортных средств, которые были склонны к пожарам без столкновений?»

    Официальные лица Hyundai опубликовали следующее заявление относительно отзыва модели Tucson:

    «Для обеспечения безопасности своих клиентов и в тесном сотрудничестве с Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) Hyundai добровольно отзывает приблизительно 123500 автомобилей Hyundai Tucson 2011-2013 гг., Оснащенных 2.4-х литровые двигатели. Отзыв проводится для устранения потенциальной производственной проблемы, которая может привести к утечке моторного масла и потенциально привести к отказу и остановке двигателя, а в некоторых случаях — к возгоранию. Hyundai не известно ни о каких авариях или травмах, вызванных этой проблемой.

    Ad

    Возможные утечки масла являются результатом производственных проблем, связанных с процессом уплотнения жидкости масляного поддона. Пока средство от этого отзыва находится в стадии окончательной разработки, Hyundai проверит поврежденные двигатели на предмет утечки масла и прислушается к стуку, который может указывать на износ подшипников, вызванный недостаточной смазкой маслом.Если наблюдается утечка масла, Hyundai заменит масляную прокладку. Если обнаружено повреждение двигателя, вызванное износом подшипников, Hyundai заменит двигатель. Весь ремонт будет производиться бесплатно для владельцев ».

    Официальные лица Kia отправили в News 6 следующую информацию об отзыве своих автомобилей:

    Для получения подробной информации об отзыве масляного поддона двигателя Kia Sportage 2011-2012 годов нажмите здесь. Для получения подробной информации о добровольном отзыве по вопросам безопасности моделей Kia Soul 2012-2016 годов щелкните здесь.

    Авторские права 2019 WKMG ClickOrlando — Все права защищены.

    N / W Kia Sorrento Sedona ¡¯ s Масляный щуп для Hyundai Santa Fe Sonata Genesis Coupe 266113C100 26611 3C100: Automotive

    Цена: 17 долларов.95 + Без залога за импорт и $ 16,97 за доставку в Российскую Федерацию Подробности

    Купон

    Купон на дополнительную скидку 5% применяется при оформлении заказа.

    Подробности

    Сожалею. Вы не имеете права на этот купон.

    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • Восток для установки, никаких изменений не требуется.
    • Идеально соответствует вашей оригинальной детали.
    • Основные инструменты для самостоятельной замены масла.
    • Чтобы убедиться, что уровень масла правильный.
    • Исключительная долговечность и производительность.
    › См. Дополнительные сведения о продукте Компоненты двигателя

    ITM 057-1396 Масляный насос двигателя для Hyundai / Kia 2.4L L4 Santa Fe, Sonata, Magentis, Optima: автомобильный

    Цена: 160 долларов.01 + Депозит без импортных сборов и $ 39,73 за доставку в Российскую Федерацию Подробности
    Доступно по более низкой цене у других продавцов, которые могут не предлагать бесплатную доставку Prime.
    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • Высококачественный алюминий, чугун и пластик используются для обеспечения долговечности и надежности.
    • ISO 9002 и ISO 9000: 2000 Сертификация качества на международном рынке
    • Простая в установке конструкция для обычных уличных работ
    • Качественная замена оригинального оборудования по отличной цене
    • Прокладка в комплект не входит
    › См.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *