Моторное масло газпромнефть 5w40 синтетика: Gazpromneft Premium N 5W-40 — Масло моторное универсальное всесезонное

Содержание

Масло моторное GAZPROMNEFT Premium N 5W-40 SN/CF синтетика 50л

Масло моторное GAZPROMNEFT Premium N 5W-40 SN/CF синтетика 50л — купить в интернет-магазине СК-Авто с быстрой доставкой

11500 руб

Заказать в 1 клик

Gazpromneft Premium N 5W-40 API SN/CF 50литра – синтетическое моторное масло, предназначенное для максимальной защиты современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей легковой техники, работающей в различных условиях эксплуатации. Масло обеспечивает высокую чистоту и повышенную защиту от износа двигателя согласно требованиям автопроизводителей. Масло Газпромнефть Премиум N 5W-40 имеет официальную лицензию API SN.
Преимущества :
Сохранение прочной масляной пленки на деталях двигателя благодаря специальным полимерным молекулам обеспечивает отличную защиту двигателя от износа
Уверенность в защите двигателя при использовании топлива переменного качества за счет запаса щелочного числа.Надежный запуск двигателя в мороз за счет высокой прокачиваемости масла при отрицательных температурах.Сохранение чистоты деталей двигателя благодаря предотвращению образования отложений и усиленным моющим свойствам.
Применение
Легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы и легкие грузовики европейских и других производителей. Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей (с турбонаддувом и без) широкого парка автомобилей, где требуется вязкость SAE 5W-40, и необходим уровень эксплуатационных свойств API SN/CF и ниже, а также ACEA A3/B4.
Рекомендовано для применения в двигателях автомобилей Daimler AG, Volkswagen AG, Renault Group, предъявляющих дополнительные требования к моторным маслам (согласно указанным спецификациям)

  • Полезные ссылки

АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ ПО НОМЕРУ: +7(928)039-29-83 Закрыть

Gazpromneft Premium N 5w-40 синтетика: отзывы и технические характеристики

На чтение 4 мин.

Компания «Газпромнефть-СМ» гордится своими смазками и официально заявляет о том, что масла Gazpromneft разработаны с учетом всех требований автомобилистов и автопроизводителей к смазочным материалам и могут составить достойную конкуренцию иностранным продуктам. Использование собственной синтетической и минеральной базы, современные производственные мощности, продуманная логистика и уникальная система защиты от подделок позволяют гарантировать лучшее качество расходных материалов, достойное любых автомобилей.

Описание продукта

Gazpromneft Premium n 5w-40 – это полностью синтетическое моторное масло  для современных высокофорсированных двигателей, потребляющих в качестве топлива как бензин, так и солярку. Лабораторные анализы и независимые испытания автовладельцев показали, что данное масло относится к категории гидрокрекинговых продуктов, то есть изготовленных их минеральной базы, которая прошла специальную обработку. В результате ГСМ получил самый высокий уровень качества по API – SN  (об этом символизирует буква N в названии продукта).

Для производства автомасла Gazpromneft Premium n 5w40 был использован оптимизированный пакет присадок европейского производства. В числе прочих добавок он содержит противоизносные частицы на основе финка фосфора и детергирующие компоненты на основе сульфонатов кальция.

Главная особенность технологического процесса по изготовлению масла Газпромнефть 5w40 Ppremium n состоит в использовании полимерных молекул. Эти мельчайшие частицы усиливают прочность масляной пленки к разрыву. Вторая важная характеристика – это высокое щелочное число. Его запас дает уверенность в абсолютной защите ДВС даже при условии приобретения топлива на сомнительной АЗС.

ГСМ обладает превосходными характеристиками и позволяет владельцу автомобиля быть спокойным за его ресурс. Это свойство артикула подтверждают многочисленные стендовые и полевые тесты, которые ведутся постоянно.

Автомобильное масло Gazpromneft Premium N 5w40 sn cf относится к категории всесезонных технических жидкостей. Согласно вязкости по SAE температурный диапазон его использования органичен значениями -30

0С и +400С. Фактически эти цифры не являются пределом, так как температура застывания масла – 410С, а температура вспышки достигает 2290С. Первый показатель также говорит о превосходной прокачиваемости масла в зимние морозы, а второй о его высокой термоокислительной стабильности.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измеренияМетод испытаний
Плотность при 20 °С855кг/м3ASTM D 4052
Температура вспышки в открытом тигле229°СASTM D 92
Температура потери текучести-41°СГОСТ 20287
Индекс вязкости172ASTM D 2270
Вязкость кинематическая при 40°С83.5мм2/сASTM D 445
Вязкость кинематическая при 100°С13.9мм2/сASTM D 445
Щелочное число9.2мг KOH/гГОСТ 11362
Кислотное число2.75мг KOH/гГОСТ 11362
Зола сульфатная1.41%ГОСТ 12417
Испаряемость по методу Ноака11.5%ASTM D 5800
Массовая доля серы0. 417%ASTM D 6481

Область применения

Моторное масло Газпромнефть Премиум N 5w40 разработано для бензинового и дизельного малотоннажного грузового и легкового транспорта (включая минивены, внедорожники и микроавтобусы), оборудованного турбонадувом и без него. Смазывающее вещество может эксплуатироваться на отечественной и зарубежной техники при условии, что  ее требования к моторному маслу не превышают те, что регламентированы стандартами API SN/CF и ACEA A3/B4.

Одобрения, допуски и спецификации

  • API SN/CF;
  • ACEA A3/B4;
  • MB-Approval 229.5;
  • VW 502 00/505 00;
  • Renault RN0700/RN0710;
  • General Motors LL-B-025;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • MB 226.5;
  • ПАО «АВТОВАЗ»;
  • УМЗ;
  • Сертифицировано ААИ.

Преимущества и недостатки

Технические тесты выявили следующие преимущества у масла Газпромнефть Premium N 5w-40:

  • превосходная прочность масляной пленки;
  • высокое щелочное число;
  • отличная прокачиваемость при отрицательных температурах;
  • сохранение чистоты мотора.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем  
Gazpromneft Premium n 5w-402389900143канистра1 литр
2389900144канистра4 литра
2389907002канистра5 литров
2389907003канистра50 литров
2389900145бочка216 литров

Как отличить подделку

Система проверки подлинности масел Газпром

Хорошим способом защиты от подделок станет покупка расходных материалов в специализированных магазинах или на монобрендовых заправках. Однако, бывают ситуации, когда это не удобно. В этом случае автомобилиста начинают терзать страхи о приобретении контрафакта.

Проверить подлинность канистры Газпромнефть премиум n можно просто и быстро. Для этого нужно найти проверочный код на этикетке. Отправить его в  СМС на номер 3888 или ввести в специальное поле на официальном сайте «Газпромнефть-СМ» и дождаться ответа системы.

Видео

Маслотест #27. Gazpromneft Premium N 5W-40 тест масла.

Отзывы

Вадим, 27 лет

Взял Газпромнефть 5w40 синтетика premium n на нвого лансера, потому что у меня дикий масложер. В принципе, за такую цену не ожидал хорошего качества, тем более от отечественной синтетики. По факту, когда сняли мотор, увидели, что масло отлично моет, очень много в нем всякой взвеси было. Вот теперь думаю, заливал бы его изначально, ничего бы не случилось.

Руслан, 39 лет

Взял масло Газпромнефть премиум н 5w40 синтетика из-за его цены. В сравнении с европескими аналогами того же класса и с теми же допусками стоит в полтора-два раза дешевле. И в принципе я не разочарован.

Олег, 56 лет

Газпромнефть премиум н 5w40 заливаю уже года три четыре. Очень достойный экземпляр. Мотор на нем работает ровно, без перебоев, без скачков давления. В масле важно одно – менять вовремя.

Масло Газпромнефть 5w40 синтетика отзывы и полный обзор

ООО «Газпромнефть» выпускает две линейки моторного масла – собственно Газпромнефть, отзывы об этой синтетике 5w40 и ее характеристики будут перечислены в обзоре, и G-Energy, более активно продвигаемые моторные масла, используемые в том числе для внешнего рынка.

Компания «Газпромнефть – смазочные материалы» действует на площадках производства и торговли моторных масел с 2007 года, в составе ее несколько точек производства в России, Италии, Сербии. Организация производит не только потребительские масла для легковых авто, но и смазочные материалы для коммерческого транспорта, судовые и индустриальные.

Синтетические масла SAE 5w40 от Газпромнефть это Gazpromneft Premium C3, и Gazpromneft Premium N, продукты во многом схожие между собой. Это флагманские масла для линейки Газпромнефть, но им уготована незавидная роль второго плана, в сравнении с продукцией популярной линейки G-Energy.

Газпромнефть Premium C3 5w40: отзывы, свойства, показатели

Физико-химические характеристики:

Показатели Единицы Значение
Категория SAE 5W40
Плотность при 20°С кг/м3 855
Кинематическая вязкость: При 100˚С

При 40˚С

мм2/с

мм2/с

14,1

81,3

Щелочное число мг КОН/1г 7,6
Сульфатная зольность % масс. 0,8
Температура вспышки ˚С 231
Температура застывания ˚С -36
Индекс вязкости 180

Спецификации продукта:

  • API SN;
  • VW 502 00/505 00/505 01.

Соответствует требованиям:

  • ACEA C3
  • BMW LL-04
  • МВ 229.51
  • dexos2
  • Porsche A40
  • Ford 917A

Обратите внимание, что «имеет спецификацию», и «соответствует требованиям» – это разные вещи. Соответствие требованиям вовсе не значит получение реального признания от производителя автомобилей в том, что эти масла хорошо совместимы с его продукцией Интересно то, что Газпромнефть Premium C3 5w30 имеет реальную спецификацию Мерседес 229.51, которая считается требовательной и сложной для прохождения, а так же Dexos2, а Premium с вязкостно-температурной характеристикой SAE 5w40 только сертификацию от Фольксваген.

По характеристикам можно сказать, что масло современное, его можно назвать флагманом линейки синтетических масел Газпромнефть. По заявленному содержанию золы Газпромнефть Premium C3 можно использовать в автодвигателях последних моделей выпуска, с системами сажевой фильтрации и нейтрализации выхлопа. Реальная спецификация концерна Фольксваген позволяет использовать масло Премиум С3 в высокооборотных автодвигателях (502 00), дизелях с интеркулером (505 00), и для моновпрысковых систем (505 01). Спецификация API SN утверждена в 2010 году и является конечной в ряду системы классификации API

Тесты независимой экспертизы моторного масла Газпромнефть Премиум С3 5w40 показали соответствие заявленным характеристикам и официальной сертификации, с небольшим разлетом, который можно списать на погрешность измерений.

Масло Газпромнефть Премиум С3 5w40 синтетика отзывы о себе оставляет положительные – на 4 балла, из 5 возможных. Масло нравится пользователям за невысокую стоимость, на фоне аналогичных синтетических продуктов, и хорошую защиту от подделки. В отрицательных отзывах о синтетике Газпромнефть Premium C3 5w40 часто упоминается про повышенный расход масла на угар, и невысокой стабильности свойств. Если вы решили использовать это моторное масло, старайтесь менять его раньше регламентных значений, это послужит определенной страховкой от возможных различий в составе моторных масел из разных партий.

Gazpromneft Premium N 5W-40 – характеристики и отзывы о продукте

Моторное масло с допусками немного ниже, чем предыдущее, однако пользующееся не меньшим спросом на рынке смазочных материалов.

Характеристики:

Показатели Единицы Значение
Категория SAE 5W40
Плотность при 20°С кг/м3 855
Кинематическая вязкость: При 100˚С

При 40˚С

мм2/с

мм2/с

14,0

83,1

Щелочное число мг КОН/1г 9,5
Сульфатная зольность % масс. 1,23
Температура вспышки ˚С 229
Температура застывания ˚С -41
Индекс вязкости 175

Газпромнефть Премиум N 5W-40 одобрен/соответствует допускам и сертификатам:

  • API SN/CF;
  • ACEA A3/B4;
  • MB-Approval 229.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700 / 0710;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • GM-LL-B-025;
  • ОАО «АВТОВАЗ».

Моторное масло уже не подходит для сажевых фильтров, как предыдущее, и для катализаторных систем применять его стоит с аккуратностью. При прохождении независимой экспертизы по испаряемости NOAK, моторное масло не прошло спецификацию от Мерседес, невзирая на то, что официальная бумага этого автопроизводителя присутствует в сертификатах на Газпромнефть Премиум N 5W-40. Зато это моторное масло прекрасно подойдет для всей линейки Автоваза, включая последние модели, и может быть использовано в семействе «Газелей», о чем так же имеет официальную спецификацию на использование в двигателе УМЗ-42164 и во всех его модификациях.

Независимая экспертиза моторного масла Gazpromneft Premium N 5W-40, как было уже упомянуто, нашла несоответствие в допуске MB-Approval 229.5 и значением испаряемости по методу NOAK, также содержание серы превышает стандартное значение спецификации. Реальный мерседесовский допуск на этот продукт по независимой экспертизе – это MB 229.3. В остальном моторное масло соответствует характеристикам, среди элементов присутствует бор, выполняющий противоизносную и моющую роль, при этом не увеличивающий зольность. Температура застывания масла достаточна для того, чтобы запускаться в мороз. Но в целом – все характеристики на среднем уровне, ничего выдающегося, кроме несовпадения по допуску, в масле Газпромнефть Премиум N 5W-40, которое удивило экспертов, нет.

Отзывы о Газпромнефть Premium N 5w40 ничем не отличаются от отзывов о его старшем брате – положительную реакцию вызывает цена продукта, и его качества, при условии использования в соответствующих двигателях и условиях эксплуатации. Это моторное масло могут порекомендовать 82% его пользователей. Причем, в наших обзорах используются отзывы о Газпромнефть 5w40 и других моторных маслах реальных пользователей, а не взятые с сервиса ЯндексМаркет, где тот же Газпромнефть Premium N 5w40 набирал сто процентов голосов.

Gazpromneft в сравнении с G-Energy

Небольшое количество сертификаций на масле моторном от Gazpromneft и отзывы экспертов, в которых не за что особо зацепиться, кроме несовпадений спецификаций и реальных свойств – это следствие маркетинговой политики ООО «Газпромнефть», активно продвигающей моторные масла линейки G-Energy. А рассматриваемый в обзоре ряд смазочных материалов Gazpromneft оставили владельцам Жигулей, Газелей и пожилых иномарок. В подтверждение этого можно взглянуть на такое же масло линейки Джи-Энерджи, с одинаковой температурно-вязкостной характеристикой – G-Energy F Synth 5W-40, вот его допуски:

  • API SN/SM/CF, ACEA A3/B4, A3/B3;
  • MB-Approval 229.5;
  • VW 502 00/505 00;
  • Renault RN0700/0710;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • GM LL-B-025;
  • PSA B71 2296;
  • ОАО «АВТОВАЗ»;
  • Сертифицировано ААИ.

Спецификаций больше, и независимая экспертиза при тестировании Джи-Энерджи не отыскала никаких несоответствий, так как компания относится к нему внимательнее, и активнее продвигает смазочные материалы этой линейки на мировых рынках.

Если подводить итоги по флагманским синтетическим маслам линейки Газпромнефть Премиум 5w40, то их, вероятно, следует считать второстепенным продуктом, прежде всего для самого производителя. Отзывы о масле Газпромнефть Премиум 5w40 синтетике неплохие, но не более того. Этот продукт следует считать морально устаревшим, что не мешает его использовать в АВТОВАЗовском и ГАЗЕЛевском семействах, а так же пожилых иномарках, с невысокими допусками.

Моторное масло Газпромнефть Премиум Н 5W40 синтетика: особенности, характеристики, преимущества, недостатки

Моторное масло Газпромнефть – ещё один отечественный производитель моторных смазок. Газпромнефть Премиум Н 5W40 синтетика ничем не уступает зарубежным аналогам и является надёжной защитой для сердца автомобиля.

Описание

Газпромнефть Премиум Н 5W40 – синтетическое моторное масло отечественного производства. Эта смазка – это современная, высококачественная синтетика, соответствующая всем мировым требованиям и стандартам. Это и не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел технологии VHVI гарантируют отличнейшие эксплуатационные характеристики масла.

Газпромнефть Премиум Н 5W40.

За счёт отличной базы, готовый продукт обладает улучшенными свойствами. Это длительный интервал замены, сниженный расход масла на угар, высокие антикоррозионные свойства. Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлению его ресурса. Причём – при любых стилях езды и в любых условиях эксплуатации – начиная от самых благоприятных и заканчивая наиболее экстремальными. С ним двигатель выдержит любые нагрузки, при этом останется в безупречном состоянии.

Длительный интервал замены – главный конек этого смазочного материала. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего срока масло сохранит свои технические характеристики.

Также следует отметить его отличные низкотемпературные характеристики. Это стабильная вязкость, отличная текучесть и быстрая прокачка. Все это в совокупности существенно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Применяемость

Газпромнефть Премиум Н 5W40 используется в отечественных и зарубежных транспортных средствах. Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения. Одобряют и рекомендуют это моторное масло следующие автопроизводители: Мереседес-Бенц, Фольксваген, Рено, БМВ, Порше, Пежо, Ситроен, Дженерал Моторс, АвтоВАЗ.

Технические характеристики

Газпромнефть Премиум Н 5W40 обладает могучими техническими характеристиками:

Технические характеристики Газпромнефть Премиум Н 5W40.

  Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
Плотность при 20 °С ASTM D 4052 0.855 г/cм³
Кинематическая вязкость при 40 °С ASTM D 445 83.1 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100 °С ASTM D 445 14 мм²/с
Индекс вязкости ASTM D 2270 175
Щелочное число ГОСТ 11362 9. 5 мг КОН/г
Зольность сульфатная ASTM D 874 1.23 % масс.
2 Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом тигле ASTM D 92 229 °С
Температура застывания, °С ГОСТ 20287 -41 °С

Допуски и спецификации

Как и все отечественные моторные масла, Газпромнефть Премиум Н 5W40 имеет специальные допуски и спецификации. Итак, рассмотрим, какие основные показали:

Масло одобрено/соответствует требованиям спецификаций:

  • API SN/CF;
  • ACEA A3/B4;
  • MB-Approval 229.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700 / 0710;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • GM-LL-B-025;
  • ОАО «АВТОВАЗ».

Тара и артикулы

  • 2389900143 Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
  • 2389900144 Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
  • 2389907002 Gazpromneft Premium N 5W-40 5л
  • 2389907003 Gazpromneft Premium N 5W-40 50л
  • 2389900145 Gazpromneft Premium N 5W-40 205л

Преимущества и недостатки

Как и любой отечественный продукт, необходимо рассмотреть, какими позитивными и негативными качествами обладает моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40:

Линейка масел Газпромнефть Премиум.

  • отличные противоизносные характеристики;
  • продление ресурса двигателя;
  • защита мотора в любых условиях эксплуатации, включая самые тяжёлые;
  • минимальный расход на угар;
  • высокое качество базовых масел;
  • длительный интервал замены;
  • отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая прокачка даже при минусовых температурах;
  • обеспечение лёгкого низкотемпературного пуска двигателя.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по тому, что говорят отзывы потребителей, недостатков у него практически нет – при правильном использовании, разумеется. Разве что некоторые отмечают небольшой расход на угар, загустевание зимой и более ранний срок замены, чем было обещано производителем.

Отличие от подделки

И даже отечественные моторные масла подделывают, поскольку на объёмах продаж подделки можно неплохо заработать. Чтобы уберечь своего стального коня, при выборе моторного масла стоит обратить внимание на следующее аспекты:

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть ровно приклеенными, без складок, пузырей и потёков, не отрываться при первом прикосновении. Качество печати также на высоте, при этом не должно быть ошибок в тексте.

Отсутствие дефектов. На упаковке должны отсутствовать явные вмятины, сколы, трещины. Крышка – плотно прилегать к кольцу, без следов вскрытия. Швы – ровные и гладкие, запаянные качественно. Можно сдавить канистру с боков и перевернуть её вниз горлом – если появится течь, то не стоит покупать.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификации.

Вывод

Отечественное моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 – это высококачественная синтетическая смазка, которую стоит заливать в автомобильный двигатель. Обладая высокими техническими характеристиками, оно сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

Масло газпромнефть премиум н 5w40 синтетика отзывы

Наш ответ иностранным брендам

Качественная база и современные европейские технологии – вот секрет успеха моторного масла Gazpromneft Premium N 5W40. Многие отмечают его высокое качество, подчеркивая при этом, что это отличная альтернатива раскрученным мировым брендам, при этом – по доступной цене.

Описание продукта

Это моторное масло – современная, высококачественная синтетика, соответствующая всем мировым требованиям и стандартам. Это и не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел технологии VHVI гарантируют отличнейшие эксплуатационные характеристики масла.

За счет отличной базы готовый продукт обладает улучшенными свойствами. Это длительный интервал замены, сниженный расход масла на угар, высокие антикоррозионные свойства.

Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлению его ресурса. Причем – при любых стилях езды и в любых условиях эксплуатации – начиная от самых благоприятных и заканчивая наиболее экстремальными. С ним двигатель выдержит любые нагрузки, при этом останется в безупречном состоянии.

Длительный интервал замены – главный конек этого смазочного материала. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего срока масло сохранит свои технические характеристики.

Также следует отметить его отличные низкотемпературные характеристики. Это стабильная вязкость, отличная текучесть и быстрая прокачка. Все это в совокупности существенно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Область применения

Моторное масло Газпромнефть Премиум Н 5W40 синтетика может применяться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Подходит для легковых и небольших грузовых автомобилей, микроавтобусов. Совместимо с системами, оборудованными турбонаддувом. Также хорошо для двигателей, требующих увеличенного интервала замены.

Одобряют и рекомендуют это моторное масло следующие автопроизводители: Мереседес-Бенц, Фольксваген, Рено, БМВ, Порше, Пежо, Ситроен, Дженерал Моторс, АвтоВАЗ.

Масло оптимально абсолютно для любых стилей езды и условий эксплуатации. Может использоваться:

  • в городе в режиме с частыми остановками с последующим пуском;
  • за городом и на трассе;
  • при повышенных нагрузках и оборотах.

Газпромнефть 5W40 cохраняет свои свойства в экстремальных как дорожных, так и климатических условиях.

Технические характеристики

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
Плотность при 20 °С ASTM D 4052 0.855 г/cм³
Кинематическая вязкость при 40 °С ASTM D 445 83. 1 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100 °С ASTM D 445 14 мм²/с
Индекс вязкости ASTM D 2270 175
Щелочное число ГОСТ 11362 9.5 мг КОН/г
Зольность сульфатная ASTM D 874 1.23 % масс.
2 Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом тигле ASTM D 92 229 °С
Температура застывания, °С ГОСТ 20287 -41 °С

Одобрения, допуски и спецификации

Эксплуатационный класс по API:

Масло одобрено/соответствует требованиям спецификаций:

  • API SN/CF;
  • ACEA A3/B4;
  • MB-Approval 229.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700 / 0710;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • GM-LL-B-025;
  • ОАО «АВТОВАЗ».

Форма выпуска и артикулы

  1. 2389900143 Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
  2. 2389900144 Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
  3. 2389907002 Gazpromneft Premium N 5W-40 5л
  4. 2389907003 Gazpromneft Premium N 5W-40 50л
  5. 2389900145 Gazpromneft Premium N 5W-40 205л

Как расшифровывается 5W40

Согласно своему классу вязкости, масло может применяться как летом, так и зимой. Как высчитать температурный диапазон по маркировке 5W40? Во-первых, буква W посередине происходит от английского слова winter, что переводится как «зима».Таким образом отмечаются все современные смазки, пригодные для круглогодичного применения.

Чтобы высчитать, до какой минусовой температуры вещество остается стабильным, нужно вычесть цифру, стоящую перед буквой, из сорока. 40-5=35. То есть, наше масло пригодно до минус 35 градусов Цельсия. Ну а число после цифры означает плюсовую температуру, до которой смазка стабильна. То есть, это масло «работает» в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Доступная цена и высокое качество – это далеко не все преимущества, которыми обладает смазочное вещество под названием Газпромнефть Premium N 5W40. Есть у него ряд и других весомых достоинств:

  1. отличные противоизносные характеристики;
  2. продление ресурса двигателя;
  3. защита мотора в любых условиях эксплуатации, включая самые тяжелые;
  4. минимальный расход на угар;
  5. высокое качество базовых масел;
  6. длительный интервал замены;
  7. отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая прокачка даже при минусовых температурах;
  8. обеспечение легкого низкотемпературного пуска двигателя.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по тому, что говорят отзывы потребителей, недостатков у него практически нет – при правильном использовании, разумеется. Разве что некоторые отмечают небольшой расход на угар, загустевание зимой и более ранний срок замены, чем было обещано производителем.

Как отличить подделку

Масло Газпром Премиум N – не самое дорогое и раскрученное, поэтому подделок его не встречается. Но если чего-то не было вчера, это не значит, что оно не появится завтра. Компанией была разработана целая система защиты от фальсификата, при помощи уникального кода, указанного на обратной стороне каждой канистры. Код находится под защитным слоем, для проверки нужно отправить СМС сообщение с ним на короткий номер.

Так же рекомендуется при покупке обращать внимание на общие моменты.

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть ровно приклеенными, без складок, пузырей и потеков, не отрываться при первом прикосновении. Качество печати также на высоте, при этом не должно быть ошибок в тексте.

Отсутствие дефектов. На упаковке должны отсутствовать явные вмятины, сколы, трещины. Крышка – плотно прилегать к кольцу, без следов вскрытия. Швы – ровные и гладкие, запаянные качественно. Можно сдавить канистру с боков и перевернуть ее вниз горлом – если появится течь, то не стоит покупать.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификации.

Видео

Отзывы

Максим, 47 лет

Это масло – отличная альтернатива раскрученным мировым брендам. Ничуть не хуже по качеству, при этом заметно уступает в цене. До знакомства с ним часто менял масла, искал «свое». Теперь, похоже, мои поиски закончились.

Андрей, 30 лет

Намучавшись с подделками других масел, остановился на этом. Качество нормальное, цена доступная и подделок нет. А значит, после замены можно не бояться, что с движком что-то случится.

Павел, 28 лет

Нормальное масло, правда, не слишком большой ресурс у него, и зимой заводится не всегда с первой попытки. Но для теплого времени года и для спокойной езды в городе – самое то.

Владимир, 56 лет

Не понравилось. Сильно угорает, внутри мотора все забивает. Зимой не особо. Я уж лучше как-нибудь подороже возьму, зато получше.

Евгений, 39 лет

Отличная, настоящая синтетика! Малый расход, внутри мотора все чисто. Меняю реже, чем менял другие масла. Зимой запуск с пол-оборота. В общем, все нравится!

Пришло время заменить дешевый Лукойл 5/40 , с допуском SG, что я заливал зимой, в новом году, после поломки авто ( из-за форсунки ), после 4000 км пробега, на нормальное масло.

Выбор был, между манол екстрим 5/40 синтетика, или роснефть премиум 5/40, или газпромнефть премиум 5/40 синтетика…последний вариант был в приоритете, и попался мне скорее случайно…по цене все одинаковые масла, но на канистре с манолом, год выпуска масла был 2015, и канистра мягкая, если пережимать рукой…а газпромнефть — 2017 года, решил купить его.

Взял промывку Лукойл, 350р, испытанный вариант, но почему — то в этот раз он не прокатил — примерно через минуты 2-3 "запели" — зазвенели гидрики, как будто масла в них не было(, странно, решил не испытывать судьбу и заглушил мотор, или промывка такая не качественная…или…не знаю, смысл ее был — промыть систему, от чернющего Лукойла…который уже не вызывал доверия и просился удалиться прочь из мотора !

Как временный вариант он себя показал не плохо, но лить его не советую никому !
Сменил масляный фильтр, слил всю черноту 2 раза и залил новое масло…

При работе мотора, гидрики еще давали о себе знать, может засорились или, но после перегазовок, упокоились, что немного успокоило мое ощущение, что с мотором что то не то. Понаблюдаем.

Не хотелось бы ошибиться с маслом…
Зиму прокатаемся и напишем полноценный отзыв, позже докуплю литрушку на доливку, стоит 380р.
На этом масле проеду не более 7000км.

Это чисто моя философия при выборе масла(сложившаяся годами изучения статей и прочей литературы), поэтому кто считает иначе это здорово, меня оспаривать не нужно!Кому полезно что то, то всегда пожалуйста!

Проехал я уже примерно 350 моточасов и поменял масло. Залил именно это масло

-Теперь отвечу на вопрос почему это или просто как я выбираю мало!

Конкретно за маслом этого производителя я не ехал. Я как обычный потребитель приехал в магазин и выбрал несколько самых дешёвых масел на ветрине подходящих мне вязкости и по набору присадок(синтетика, полусинтетика)! Цена на 80% зависит только от расткрученности производителя, т.е. брендовости на 10% от качества и ещё 10% от накрутки магазина! + Дешёвое и не известное масло мало кто подделывает! Дорого не значит качественно.

Определяемся с вязкостью!
Подбирал 5W40 или 10W40(можно и гуще) — для лета и турбового мотора самое то, W30 считаю не для лета! Да и у мотора зазоры уже не заводские, так что лучше берите погуще,а 5W40-всесезонное, универсальное!

Из всего асортимента, пройдясь беглым взглядом, остаются всего несколько претендентов на возможность кататься в моей машине))

Дальше то на что почти никто не обращает внимания!

Разберёмся:
1. Классификация по API(…/SL/SM/SN)
Порешав с Джимасяном, решили что нам больше подходит SM ( S-бензиновые движки; С-дизельные, а вторая буква если грубо так сказать требования к маслу и чем она дальше по алфавиту тем новее требования!). На сегоднешний день высшая классификация масла по API это SN – утвержден в 1 октября 2010 года.

Вот например: Класс API SM – утвержден 30 ноября 2004 года.
Моторные масла для современных бензиновых (многоклапанных, турбированных) двигателей. По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. Моторные масла этого класса могут быть сертифицированы по классу энергосбережения ILSAC
Моторные масла, соответствующие требованиям API SL, SM могут применяться в случаях, когда производителем автомобиля рекомендуется класс SJ или более ранние.

Класс API SJ – моторные масла для использования в бензиновых моторах начиная с 1996 года выпуска.

Почему не SN?
Потому что этот класс уже под современные двигатели, где очень высокий экологический класс авто и эти масла являются энергосберегающими, которые к долговечности и к хорошей работе двигателя отношения никакого не имеют! Поэтому нам SN-противопоказан!

Как вам определиться с классом?
Смотрите в мануале к автомобилю и всё что идёт от указанного в мануале и до SM включительно-можно лить! Всё что будет дальше это масла для сохранения экологии но не двигателя!

Вроде разобрались, едем дальше!

2.Еще один подраздел классификации! Классы A/B/C/E.
Нам нужны только A/B +цифры А3/В3 или А34. Чем выше цифра тем лучше!
ИСКЛЮЧЕНИЯ: А1/В1 ; А5/B5 — они энергосберегающие и почти не встречаются. НО класс C— нас вообще не интересует и не важно какая у него будет цифра!

3.Следущее что нас интересует это VW 502/505-обозначение означает зольность масла! Возможны:
502/505-Полнозольные (нужное нам)
504/507-Малозольные (НЕ нужное нам)

Когда вы видите эти цифры, это означает что масло полностью соответствует этим предъявляемым требованиям, не зависимо от БРЕНДА и ЦЕНЫ! Это ГОСТ 100%.
Если взять Motul и ЛУКОЙЛ и на них будут стоять одинаковые значения. То это говорит о том что ОБА эти масла прошли абсолютно одинаковые проверки!

4. Нужно убедиться в покупке подлинного масла! А как это уже от ситуации зависит…
В моём случае это был магазин Официального дистрибьютора этого масла+качественная канистра+ Газпромнефть делает на каждой канистре уникальный код— наверное лучшее решение от подделок!

Gazpromneft Premium N 5W-40

Полностью синтетическое моторное масло, производятся с использованием высококачественных базовых масел и сбалансированного пакета присадок. Благодаря использованию улучшенных базовых масел моторное масло обладает: увеличенным сроком службы, сниженным расходом масла на угар, улучшенными антикоррозионными свойствами.

Применение импортных технологий, включая базовые масла технологии VHVI, гарантирует высочайшие эксплуатационные свойства масла Gazpromneft Premium 5W-40.

Преимущества


  • обеспечивает надежную защиту двигателя во всех режимах работы двигателя, включая предельные;
  • относятся к категории масел Long Life, что позволяет существенно увеличить интервалы замены масла;
  • благодаря превосходным вязкостно-температурным свойствам обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах в зимний период эксплуатации, в том числе в районах с суровыми зимними условиями;
  • совместимо с системами нейтрализации отработавших газов, способствует эффективной работе катализатора;
  • соответствует современным требованиям ведущих мировых производителей техники в отношении расхода масла, энергосберегающих свойств, испаряемости, интервала замены.

  • Применение


  • в бензиновых и дизельных двигателях импортных и отечественных легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов (с турбонаддувом и без), где рекомендованы смазочные материалы эксплуатационного класса API SM/CF (или более ранних спецификаций) или ACEA A3/B4 и соответствующего класса вязкости: SAE 5W-40.
  • Основное
    Категории Автомобили
    Производитель Gazpromneft
    Вязкость 5W-40
    Качество Синтетика
    Классификации API SN/CF, ACEA A3/B4
    Допуски BMW Longlife-01, GM LL-B-025, MB-Approval 229. 5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW/AUDI 502.00, VW/AUDI 505.00, ОАО «АВТОВАЗ», PSA B71 2296
    Технические характеристики
    Вязкость при 40ºС 83.1 mm²/s
    Вязкость при 100ºС 14 mm²/s
    Индекс вязкости 175
    Температура вспышки 229 °C
    Температура потери текучести -41 °C
    Сульфатная зольность 1. 23
    Щелочное число, TBN 9.5 mg KOH/g
    Качество и состав Синтетика

    Газпромнефть премия n. Масло моторное "Газпромнефть"

    «Газпромнефть» только с 2007 года начала разрабатывать собственную линейку смазочных материалов. Интересный факт: не все знают о принадлежности именно к этому производителю. В результате у «Газпромнефти» есть две линейки моторных масел, одна из которых выпускается под собственным именем производителя. На это обращают меньше внимания, так как основная маркетинговая работа ведется по продукции G-Energy.Но масла 5W40, выпускаемые для «Газпромнефти», хоть и не столь популярны и известны, но имеют свои объективные преимущества перед многими отечественными и импортными продуктами. В линейке «Газпромнефть» 4 масла с вязкостью 5W40. Сюда входят синтетические и полусинтетические. Последние не очень востребованы на рынке, хотя для некоторых потребителей считаются лучшим решением.

    Масло моторное Gazpromneft 5w-40 не выпускается под обычным брендом G-Energy.

    Особенности моторных масел

    Выбирая моторное масло, каждый потребитель стремится найти оптимальный баланс между ценой и качеством.Многие с некоторым недоверием относятся к отечественной продукции. На то есть свои причины, но ни в коем случае нельзя позиционировать данную продукцию как некачественные масла. Продукция производится не только на родине. Всего у «Газпромнефти» 3 предприятия, выпускающих линейку моторных масел под собственной торговой маркой. Они расположены по адресу:

    Газпромнефть 5W40 на синтетической и полусинтетической основе в основном применяется для отечественных автомобилей. Здесь важно изучить технические параметры, спецификацию и соответствие.

    Композиции получили следующие наименования:

    • Premium C3;
    • Премиум N;
    • Премиум L;
    • Супер.

    Каждое из масел имеет плотность или вязкость, соответствующую SAE 5W40. Это оптимальный показатель для большинства регионов нашей страны, обеспечивающий всесезонное использование масел. Такое значение вязкости позволяет использовать жидкость в течение всего года. Первые два масла в списке полностью синтетические, а вторые два относятся к категории полусинтетических соединений.Все варианты жидкости актуальны для дизельных и бензиновых двигателей. Самый совершенный состав - С3. Имеет спецификации SN API и Volkswagen 502 00/50500/50501.

    Также масло соответствует следующим требованиям:

    • Dexos 2;
    • C3 от ACEA;
    • LL04 от BMW;
    • 51 Мерседес;
    • A40 от Porsche;
    • 917А.

    Важно только учитывать, что получение спецификации и выполнение требований - это совершенно разные концепции.Если масло соответствует требованиям, это не означает, что производитель автомобилей указал этот состав как рекомендованный для своих автомобилей. В случае масел Газпромнефть только Premium C3 имеет реальную спецификацию Mercedes и Dexos 2. В случае Premium N состав получил сертификат соответствия Volkswagen.

    Типы и технические характеристики

    Полусинтетика от «Газпромнефть» не получила такого широкого распространения, как синтетическое масло с вязкостью 5W40.Но это не мешает данным составам оставаться востребованными на рынке. Существует довольно большое количество машин, характеристики и состояние которых предусматривают заливку исключительно полусинтетических масел. Чтобы детально разобраться во всех нюансах моторных масел, выпускаемых под брендом «Газпромнефть», следует рассмотреть три категории:

    • полусинтетические смазочные материалы;
    • синтетика C3;
    • синтетика №

    Каждая композиция имеет свои свойства и параметры.Подробная таблица характеристик масел позволит понять разницу между составами. Отличительные особенности и различия в параметрах позволяют использовать моторные жидкости в соответствующих ситуациях и на конкретных автомобилях.

    Полусинтетика

    Масло моторное полусинтетическое производства российской компании «Газпромнефть» позиционируется как моторная жидкость для отечественных автомобилей и старых подержанных иномарок. Собственно, Волга и т. Д. Несмотря на полусинтетическую основу, состав выглядит достойным вариантом для соответствующей категории автомобилей.В ходе испытаний и испытаний было выявлено, что полусинтетика от «Газпромнефти» не уступает аналогам более известной марки «Лукойл», а по некоторым параметрам даже опережает конкурента.

    К основным характеристикам и свойствам относятся:

    • минимальный расход моторного масла;
    • параметры высокой вязкости;
    • широкий температурный диапазон;
    • эффективное удаление нагара с внутренних поверхностей двигателя;
    • низкая стоимость.

    Если ваша машина соответствует характеристикам масла и наоборот, то вам стоит попробовать полусинтетическую жидкость от «Газпромнефть».

    В линейку полусинтетических масел входят два типа масла с вязкостью 5W40:

    Они имеют несколько разные технические характеристики.

    Semi-Synthetics Premium подходят для двигателей, требующих API SL / CF и смазочных материалов с более низким содержанием, в то время как Super подходит только для API SG / CD и более старых версий. Есть разница в показаниях температуры.Премиум обладает высочайшей устойчивостью к отрицательным температурам, так как замерзает при температуре около -45 градусов по Цельсию. Причем вспышка происходит при 232 градусах, что является вторым показателем во всей линейке 5W40. В случае с составом Супер возгорание произойдет при температуре 231 градус Цельсия, а загустение начнется, если градусник покажет -39 градусов.

    Соответствующие справочные данные компания предоставила весной прошлого года. При этом специалисты говорят, что характеристики могут постепенно меняться.Это связано с работой над улучшением состава. В ближайшее время планируется использовать новый пакет присадок, который максимально приблизит его по качеству к импортным аналогам и даже превзойдет их.

    Насколько они добьются успеха, сказать сложно. Но сам факт продолжения работы над полусинтетикой - положительный сигнал для многих отечественных автомобилистов. Это возможность за адекватные деньги купить действительно качественные составы на полусинтетической основе. Компании-импортеры постепенно уходят от акцента на синтетических составах.

    Premium N

    Первые из доступных синтетических масел в ассортименте «Газпромнефти». Он имеет диапазон температур от -41 до +229 градусов по Цельсию. Владельцам автомобилей с сажевым фильтром следует сразу помнить, что масло Premium H им не подходит. При наличии каталитической системы к использованию этой композиции следует подходить с особой осторожностью. Именно из-за несоблюдения инструкции производителя часто возникают проблемы с дальнейшими негативными отзывами о отечественном масле.Эта жидкость не прошла сертификацию Mercedes на летучесть. Хотя в документах можно найти утверждения, что состав все же получил соответствующие сертификаты.

    С другой стороны, синтетика Premium N хорошо зарекомендовала себя на автомобилях отечественного производства. Поэтому рассматривается основная аудитория и т. Д. Причем синтетика одинаково хорошо подходит для новых и старых моделей российских автоконцернов. В независимых тестах, где тестировалась эта моторная смазка, была обнаружена некоторая ошибка в параметрах летучести и содержания серы.Эти характеристики были немного выше, чем указанные производителем для своего масла. Но все в допустимых пределах, хотя есть некоторый обман потребителей. Все остальные параметры подтвердились, в синтетической смазке проблем и ошибок не обнаружено.

    Бор считается важным компонентом Premium N. С его помощью удалось получить отличные моющие и защитные свойства, не способствующие увеличению зольности.Для своего круга потребителей Premium N считается достойным выбором. По сравнению с синтетическими жидкостями многих зарубежных компаний отечественное масло дешевле, но не уступает большинству из них по характеристикам и качеству. Так что выбор за вами.

    Premium C3

    Premium C3 позиционируется как синтетическое масло высочайшего качества в линейке Gazpromneft 5W40. Хотя диапазон температур здесь не самый лучший и колеблется от -36 до +235 градусов по Цельсию. Зольность здесь лучше, чем у Premium N, поэтому C3 используется в самых современных двигателях.В рамках независимой экспертизы также были проведены испытания составов, не выявивших отклонений в заявленных производителем показателях. Все ошибки в пределах нормы.

    При всех достоинствах и характеристиках масло практически не имеет объективных недостатков. Добавьте к этому привлекательную стоимость по сравнению с импортными аналогами, и вы получите одни из лучших синтетических смазочных материалов на отечественном рынке. C3 называют единственным смазочным материалом для двигателей в линейке Gazpromneft 5W40, который разрешен к применению на импортных автомобилях.Но состав идеально подходит для отечественных автомобилей. Все зависит от соответствия характеристик масла рекомендациям производителя вашего автомобиля.

    Заявка

    Учитывая все особенности представленных моторных масел от Газпрома, они подходят для нескольких различных двигателей. Поэтому внимательно изучите спецификации, допуски и технические характеристики, чтобы понять, какие силовые установки лучше всего залить той или иной смазкой.


    Цена на продукцию увеличивается пропорционально качеству рецептур. Хотя полусинтетические масла значительно дешевле синтетических моторных масел, они оптимальны для ряда ситуаций, когда синтетика не сможет проявить свои лучшие качества. Дороже не всегда значит лучше. Важно исходить из конкретной ситуации, учитывать особенности смазочного материала и его соответствие требованиям автопроизводителя. Часто именно несовместимость двигателя с маслом приводит к негативным последствиям и появлению соответствующих отзывов о продукции Газпромнефть.

    Достоинства и недостатки

    Реальные отзывы о маслах «Газпромнефть» способны многое расставить по своим местам. Статистика однозначно показывает, что большинство потребителей положительно относятся к продукции отечественного производителя смазочных материалов. Хотя есть и отрицательные мнения. К недостаткам можно отнести:

    • несоответствие некоторых заявленных характеристик действительности;
    • проблемы с доступом к маслам Газпромнефти в отдельных регионах и населенных пунктах;
    • недостаточно эффективная маркетинговая кампания;
    • Невозможность использования масел на современных иномарках (кроме С3).

    Недостатки достаточно спорные, так как сам производитель не считает масла под собственной торговой маркой основным продуктом. Все внимание сосредоточено вокруг бренда G-Energy. Здесь компанию можно понять, так как нет смысла продвигать заведомо более низкокачественные композиции.

    Но тем не менее преимуществ малоизвестной линейки отечественных моторных масел заметно больше, чем недостатков. К положительным качествам продукции можно отнести:

    • хорошие энергосберегающие характеристики;
    • повышение эффективности сгорания топливной смеси;
    • экономия топлива;
    • увеличение межсервисного интервала;
    • меньший расход масла;
    • увеличенный ресурс двигателя; №
    • для борьбы с эффектом старения и естественного износа силового агрегата;
    • защита двигателя от нагара и загрязнений;
    • качественный состав и богатый пакет присадок;
    • хорошие моющие свойства;
    • широкий температурный диапазон с сохранением технических и физико-химических характеристик масел;
    • защита от коррозии и окислительных процессов;
    • Нормализация работы преобразователей выхлопных газов;
    • привлекательная стоимость.

    Ни один производитель автомобильных моторных масел не может получить рекомендации ведущих компаний. Для этого нужно производить продукцию высокого качества, проходить многочисленные испытания и испытания. Только после этого производитель автомобилей решает, можно ли использовать масло в их двигателях. Поскольку «Газпромнефть» имеет ряд допусков и спецификаций таких гигантов, как Mercedes, BMW и Volkswagen, это однозначно подтверждает уровень смазочных материалов и реальность заявленных характеристик.

    Вопрос только в том, готовы ли вы заливать отечественное масло в свою иномарку. Владельцы наших машин нормально относятся к моторным маслам российских компаний. Тем не менее, есть определенное недоверие и стереотипы, которые «Газпромнефть» пытается разрушить. До сих пор это было успешным, поскольку их масла хорошо работают на разных типах двигателей, независимо от автопроизводителя.

    Отечественный производитель серьезно относится к выходу на международный рынок со своей продукцией, яркое тому подтверждение - новое синтетическое моторное масло от Gazpromteft 5w40.

    Товар еще не имеет официального сертификата, в отличие от Лукойла, но производится исключительно в Италии под брендами G-Energy и Газпромнефть. Продукт ориентирован не столько на одного покупателя, сколько на организации, имеющие автопарк. Поэтому основная упаковка масла - в металлических бочках по 20 литров, а для разового потребления - в пластиковых канистрах по 4 литра. Демпинг по цене обратил внимание на масло Gazpromneft 5w40.

    Какое качество предоставляет производитель, рассмотрим дальше.

    Полностью синтетический продукт на основе высококачественных масел, допускающий технологическую обработку в рамках VHVI, что уже говорит о качестве. Применяются унифицированные присадки только от проверенных брендов компаний, что обеспечивает снижение расхода масла в условиях эксплуатации, минимизацию отходов, увеличенный интервал эксплуатации продукта, а также высокие антикоррозионные свойства.

    • в дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей;
    • в аналогичных двигателях для фургонов и легких грузовиков.Модификации двигателя распространены на турбину и без этой опции;
    • для всех типов двигателей, с рекомендациями по смазке в пределах класса API SM / CF, с допусками для более ранних спецификаций в том же классе, с соответствующей вязкостью SAE 5W-40;
    • для любого двигателя, для которого рекомендуется смазка ACEA A3 / B4 с удельной вязкостью SAE 5W-40.

    Соответствие продукта мировым стандартам:

    • SAE 5W-40;
    • API SM / CF;
    • ACEA A3 / B4;
    • МБ 229.3;
    • VW 502-00 / 505-00;
    • Porsche A40;
    • Рено РН 710/700.

    Есть ли у «Газпромнефть 5w40» преимущества?

    Безусловно, нефть «Газпромнефть» имеет ряд положительных преимуществ.

    Преимущества моторной синтетики масла Газпром 5w40 заявлены производителем:

    • высокое качество за счет высокотехнологичного производства и базовых комплектующих от лидеров индустрии смазочных материалов;
    • низкая стоимость, за счет удешевления, экономии за счет новейших технологий;
    • гарантированная защита всех деталей двигателя при любых перегрузках в рабочем режиме;
    • категория смазочных материалов с увеличенным сроком службы, указывающая на увеличенный срок службы масла и более редкую замену масла;
    • высокие вязкостно-температурные свойства, являются гарантом без проблем пуска мотора «в холод» в жару и мороз.Подходит для использования в суровых климатических зонах;
    • показывает использование в установках, оборудованных системами нейтрализации выхлопных газов;
    • рекомендуется для эффективной работы катализаторов в автомобилях;
    • полное соответствие требованиям ведущих автоконцернов по расходу топлива, расходу смазочных материалов двигателя, энергосбережению, летучести и интервалу замены продукта в соответствии с пробегом.

    Технические характеристики синтетического моторного масла Gazpromneft 5w40 имеют однозначные значения:

    1.Коэффициент кинематической вязкости = 14,5 мм "при температуре 100 градусов выше нуля.

    2. Критическая температура воспламенения в открытом тигле = 229 градусов.

    3. Критическая температура застывания i = - 39 градусов ниже нуля.

    4. Плотность продукта = 855 кг / м3 при стандартном +20 градусах.

    5. Индекс щелочного числа = 7,3 мгКОН / г.

    6. Сульфатная зола. содержание процентов = 1.1

    Наш ответ иностранным брендам

    Качественная база и современные европейские технологии - секрет успеха моторного масла Gazpromneft Premium N 5W40. Многие отмечают его высокое качество, при этом подчеркивая, что это отличная альтернатива известным мировым брендам, при этом по доступной цене.

    Описание продукта

    Это моторное масло - современная высококачественная синтетика, соответствующая всем международным требованиям и стандартам. Это не удивительно.Лучшие импортные технологии, использование базовых масел по технологии VHVI гарантируют отличные эксплуатационные характеристики масла.

    Благодаря отличной основе готовый продукт имеет улучшенные свойства. Это длительный интервал замены, уменьшенный расход масла на отходы, высокие антикоррозионные свойства.

    Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлевая его ресурс. Причем - для любого стиля вождения и в любых условиях эксплуатации - от самых благоприятных до самых экстремальных.С его помощью двигатель выдержит любую нагрузку, оставаясь при этом в идеальном состоянии.

    Большой интервал замены - главная особенность этой смазки. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего периода масло сохранит свои технические характеристики.

    Также следует отметить его отличные низкотемпературные характеристики. Обладает стабильной вязкостью, отличной текучестью и быстрой перекачкой.Все это в совокупности значительно упрощает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

    Область применения

    Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W40 синтетика может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Подходит для легковых и малых грузовиков, микроавтобусов. Совместим с системами с турбонаддувом. Также подходит для двигателей, требующих увеличенных интервалов замены.

    Масло оптимально для абсолютно любого стиля вождения и условий эксплуатации.Может использоваться:

    • в городе в режиме с частыми остановками с последующим запуском;
    • за городом и по трассе;

    Сохраняет свойства в экстремальных дорожных и климатических условиях.

    Канистра 4 литра

    Технические характеристики

    Показатель Метод испытаний (ASTM) Значение на единицу
    1 Вязкостные характеристики
    - Плотность при 20 ° С ASTM D 4052 0.855 г / см³
    - Кинематическая вязкость при 40 ° C ASTM D 445 83,1 мм² / с
    - Кинематическая вязкость при 100 ° C ASTM D 445 14 мм² / с
    - Индекс вязкости ASTM D 2270 175
    - Щелочное число ГОСТ 11362 9,5 мг КОН / г
    - Содержание сульфатной золы ASTM D 874 1.23% масс.
    2 Температурные характеристики
    - Температура вспышки в открытом тигле ASTM D 92 229 ° C
    - Температура застывания, ° С ГОСТ 20287
    -41 ° С

    Канистра 1 литр

    Сертификаты, сертификаты и спецификации

    Эксплуатационный класс по API:

    Масло одобрено / соответствует требованиям спецификации:

    • API SN / CF;
    • ACEA A3 / B4;
    • Сертификат MB 229.5;
    • VW 502.00 / 505.00;
    • Renault RN 0700/0710;
    • BMW LL-01;
    • Porsche A40;
    • PSA B71 2296;
    • GM-LL-B-025;
    • ОАО АВТОВАЗ.

    Форма выпуска и артикулы

    1. 2389

      3 Газпромнефть Премиум N 5W-40 1L

    2. 2389

      4 Газпромнефть Премиум N 5W-40 4L

    3. 2389

      2 Газпромнефть Премиум N 5W-40 5L

    4. 2389

      3 Газпромнефть Премиум N 5W-40 50L

    5. 2389

      5 Газпромнефть Премиум N 5W-40 205L

    График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

    Как 5W40 означает

    По классу вязкости масло можно использовать как летом, так и зимой.Как рассчитать температурный диапазон для маркировки 5W40? Во-первых, буква W в середине происходит от английского слова winter, которое переводится как «зима». Этим обозначены все современные смазочные материалы, пригодные для круглогодичного использования.

    Чтобы вычислить, до какой отрицательной температуры вещество остается устойчивым, нужно из сорока вычесть число перед буквой. 40-5 = 35. То есть наше масло подходит для минус 35 градусов Цельсия. Ну а цифра после цифры означает положительную температуру, до которой смазка устойчива.То есть это масло «работает» в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов по Цельсию.

    Преимущества и недостатки

    Доступная цена и высокое качество - это далеко не все преимущества смазочного материала Gazpromneft Premium N 5W40. У него есть ряд других существенных преимуществ:

    1. отличные противоизносные характеристики;
    2. продление ресурса двигателя;
    3. защита двигателя в любых условиях эксплуатации, в том числе в самых тяжелых;
    4. минимальный расход на отходы;
    5. высококачественные базовые масла;
    6. с увеличенным интервалом замены;
    7. отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая перекачка даже при минусовых температурах;
    8. , обеспечивающий легкий низкотемпературный запуск двигателя.

    Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по отзывам потребителей, недостатков у него практически нет - при правильном использовании, конечно. Если только некоторые люди не отмечают небольшой расход отходов, загустевание зимой и более ранний период замены, чем обещал производитель.

    Как отличить подделку

    Масло Газпром Премиум Н не самое дорогое и раскрученное, поэтому подделок не встречается. Но если чего-то не было вчера, это не значит, что этого не будет завтра.Компания разработала целую систему защиты от подделки, используя уникальный код, указанный на обратной стороне каждой канистры. Код находится под защитным слоем, для проверки нужно отправить с ним SMS-сообщение на короткий номер.

    Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть приклеены равномерно, без складок, пузырей и полос, и не должны отклеиваться при первом прикосновении. Качество печати тоже отличное, при этом ошибок в тексте быть не должно.

    Дефектов нет. На упаковке не должно быть явных вмятин, сколов или трещин. Крышка - плотно прилегает к кольцу, без признаков вскрытия. Швы ровные и гладкие, хорошо заделаны. Можно отжать канистру с боков и перевернуть вверх дном - если появится течь, то покупать не стоит.

    Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и характеристики.

    Смазочные материалы от компании «Газпромнефть» сегодня вызывают много дискуссий и споров среди автовладельцев.С одной стороны, это, конечно, далеко не топовые продукты. С другой стороны, невысокая стоимость всегда привлекала ищущих достойный товар по выгодной цене.

    Моторные масла «Газпромнефть» сегодня, по заверениям производителя, вступили в новую эру отечественной нефтепереработки. Действительно, если вы посмотрите отчеты с обновленных НПЗ, то визуально создадите впечатление высокотехнологичного производства.

    Тем не менее, ни один производитель продукции не сравнится с испытаниями пластичных смазок в реальных условиях.Мы проанализировали отзывы автовладельцев о маслах Газпромнефть и собрали исчерпывающее описание этих масел в одной статье.

    Смазки минеральные от Газпромнефть

    Мировая тенденция показывает четкое направление в области моторных масел: минеральные масла постепенно уходят в прошлое. Однако для России, где отечественный автопром по-прежнему составляет значительную долю автомобилей, спрос на минеральные масла по-прежнему высок.

    Значительную долю российского рынка смазочных материалов занимает «Газпром».Масла, производимые на предприятиях компании, производятся на базе собственного производства с добавлением присадок ведущих мировых производителей.

    Давайте бегло рассмотрим несколько популярных продуктов на минеральной основе и проанализируем отзывы о них.

    Газпромнефть М-8В

    Самая простая смазка, разработанная для примитивной техники. Из легковых автомобилей подходит для карбюраторных безмоторных двигателей УАЗ, ГАЗ и ЗИЛ.

    По словам автовладельцев, для своей цены работает отлично.Старожилы субъективно отмечают, что смазка чуть более «долговечна», чем была в советские времена. Поражает усовершенствованная технология перегонки масла для получения основы.

    Недорогое масло с хорошим набором характеристик. Хорошо подходит для карбюраторных автомобилей ВАЗ. Работает по стандарту API SF. Есть отрицательные отзывы от водителей, которые использовали его на более совершенных автомобилях Lada Priora.

    Минеральное масло Gazpromneft 10W-40 Standard просто не выработает свой ресурс.А через 7-8 тысяч он превращается в густой мазут. Хотя в целом со своими обязанностями справляется хорошо.

    Очень дорогое масло для минеральных опций. Предназначен для высоконагруженных дизельных двигателей с турбиной. Работает по стандартам API CF-4, CF и SG.

    Утверждено ОАО «КАМАЗ» и ОАО «Автодизель». Он хорошо зарекомендовал себя в тяжелой технике отечественного и зарубежного производства, работающей по стандарту ЕВРО-2. Отличается увеличенным сроком службы.

    Среди минеральных масел «Газпромнефть» есть и другие варианты. Однако они не приобрели такой популярности, как рассмотренные выше.

    Масла полусинтетические Газпромнефть

    Полусинтетика концерна «Газпром» особенно популярна в России. Эти сбалансированные и недорогие смазочные материалы зарекомендовали себя как достойная альтернатива простым маслам зарубежных производителей.

    И действительно: зачем переплачивать, если можно использовать смазочные материалы Газпромнефть с таким же эффектом.Здесь, как и в случае с минеральными смазками, существует множество различных составов, разработанных для различных условий эксплуатации.

    Отзывы о полусинтетике «Газпромнефть» 10W-40 премиальной серии даже при использовании в более технологичных моторах, чем рекомендовано производителем, хорошие.

    Автовладельцы отмечают, что масло не всегда нормально сохраняется в течение всего пробега между циклами обслуживания. Поэтому не забывайте своевременно его заменять.

    Проблема ускоренного старения присуща многим продуктам Газпрома. Смазка Gazprom 10W-40 совместима с катализаторами, построенными по стандарту EURO-3. Утверждено API SL / CF. Сертифицирован для работы в двигателях таких производителей автомобилей, как ОАО «АВТОВАЗ» и ОАО «ЗМЗ».

    Масло дизельное, предназначенное для двигателей отечественной и зарубежной техники с большим пробегом. Судя по немногочисленным отзывам, оставленным на форумах, при длительных пробегах загрязняет двигатель.

    Не подходит для северных регионов. После температуры -15 ° C запуск двигателя становится проблематичным. Имеет стандарты API CH-4 / SJ. Однако мало кто использует его в бензиновых двигателях. Имеются допуски следующих производителей автомобилей:

    • MAN M 3275-1;
    • MTU Cat.2;
    • Cummins CES 20076/77;
    • ПАО КАМАЗ;
    • ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).

    Смазка несовместима с фильтрами твердых частиц из-за высокого содержания сульфатной золы.

    Газпромнефть Супер 10W-40

    Самый простой и дешевый вариант полусинтетики. По словам владельцев классики Жигулей, она хорошо себя показывает, если не перегружать мотор. Он сильно загустевает после температуры –20 ° C, и запуск двигателя затрудняется. Имеет допуски SG / CD. Совместим с ЕВРО-2.

    Среди полусинтетики в основном представлены масла для моделей ВАЗ и автомобилей с двигателями отечественного производства. Некоторые автовладельцы успешно используют смазочные материалы «Газпромнефть» в импортных автомобилях возрастом 10-15 лет.

    Синтетика Газпромнефть

    Примечательный факт, но многие автолюбители сравнивают синтетические масла от «Газпромнефти» с корейскими смазками ZIC. Есть информация, что производственные технологии и пакеты присадок имеют много общего.

    Но по результатам независимых проверок синтетические масла «Газпромнефти» уступают корейским оппонентам.

    Рассмотрим популярный синтетический продукт от Газпрома.

    Моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 Пожалуй, самый технологичный продукт компании «Газпром».Стоимость немного ниже средней для всех синтетических продуктов на рынке.

    Честный пользовательский отзыв о масле Premium 5W-40 - видео

    Масло «Газпромнефть» 5W-40 - синтетика, отзывы о которой, в отличие от большинства других продуктов компании, практически все положительные или нейтральные. Автомобилисты понимают, что бессмысленно требовать качества и производительности на уровне ведущих европейских брендов за ту цену, которую они просят за этот смазочный материал.

    Из положительных моментов, которые отмечают автолюбители, можно назвать:

    • относительно высокий ресурс;
    • снижение шума двигателя при переходе с менее технологичных масел на синтетические от Газпрома;
    • поддержание двигателя в чистоте;
    • совместимость практически со всеми двигателями отечественных автомобилей;
    • хорошие показатели вязкости, позволяющие двигателю стабильно заводиться при –30 ° С;
    • низкая цена за сочетание плюсов.

    Производительность масла тоже впечатляет. Помимо высоких допусков API (SN / CF) и ACEA (A3 / B4), эта смазка получила большое количество разрешений после испытаний в лабораториях ведущих производителей автомобилей.

    Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 имеет одобрения:

    • BMW Longlife-01;
    • GM-LL-B-025;
    • МБ 229,5;
    • Porsche A40;
    • PSA B71 2296;
    • Renault RN 0700;
    • Renault RN 0710;
    • VW 502 00;
    • VW 505 00;
    • АвтоВАЗ.

    примечание

    Подведение итогов

    Если брать во внимание исключительно мнение автовладельцев, не опираясь на сухие технические характеристики, указанные на канистрах, то о маслах Газпромнефть можно сказать следующее:

    1. Цена на смазочные материалы от этого отечественного производителя более чем оправдана.
    2. Масло Газпромнефть нужно менять чаще, потому что большинство смазочных материалов не способны отработать срок службы без ухудшения качества (это не касается синтетики).
    3. Не стоит заливать масла Газпрома в современные высокотехнологичные двигатели иномарок, можно навредить двигателю и системам очистки выхлопных газов.
    4. Масла доступны для простоты использования.

    Есть еще один показатель, который объективно свидетельствует о популярности масел Газпром в России: на прилавках появились подделки этих масел.

    Поэтому, если вы решили купить моторное масло Газпромнефть, лучше обратиться к официальному дилеру или в магазин, которому вы доверяете.Также гарантируется, что оригинальный товар будет продаваться на брендовых заправках этой марки.

    Масло моторное газпромнефть 5w40 синтетика. Масло моторное "Газпромнефть"

    ООО «Газпромнефть» производит две линейки моторных масел - собственно «Газпромнефть», отзывы об этой синтетике 5w40 и ее характеристики будут приведены в обзоре, и G-Energy, более активно продвигающая моторные масла, используемые, в том числе, для зарубежного рынка.

    Компания «Газпромнефть - Смазочные материалы» работает на площадках производства и продажи моторных масел с 2007 года в составе нескольких точек производства в России, Италии, Сербии. Организация производит не только потребительские масла для легковых автомобилей, но и смазочные материалы для коммерческого, морского и промышленного транспорта.

    Синтетические масла SAE 5w40 от «Газпромнефть» - это «Газпромнефть Премиум С3» и «Газпромнефть Премиум Н», продукты во многом схожи между собой.Это флагманские масла линейки «Газпромнефть», но им уготована незавидная второстепенная роль по сравнению с продуктами популярной линейки G-Energy.

    Gazpromneft Premium C3 5w40: отзывы, свойства, показатели

    Физико-химические характеристики:

    Характеристики:

    • API SN;
    • VW 502 00/505 00/505 01.

    Отвечает требованиям:

    • ACEA C3
    • БМВ ЛЛ-04
    • МВ 229.51
    • dexos2
    • Порше А40
    • Форд 917А

    Обратите внимание, что «имеет спецификацию» и «соответствует требованиям» - это разные вещи. Соответствие требованиям отнюдь не означает получение реального признания от производителя автомобилей, что эти масла хорошо совместимы с его продукцией. Интересно, что Gazpromneft Premium C3 5w30 имеет настоящую спецификацию Mercedes 229.51, которая считается сложной и сложной для прохождения, а также Dexos2 и Premium с вязкостно-температурной характеристикой SAE 5w40, сертифицированные только Volkswagen.


    По характеристикам можно сказать, что масло современное, его можно назвать флагманом линейки синтетических масел «Газпромнефть». По заявленной зольности Premium C3 может использоваться в последних моделях автомобильных двигателей, с системами фильтрации твердых частиц и нейтрализации выхлопных газов. Настоящая спецификация концерна Volkswagen позволяет использовать масло Premium C3 в двигателях быстроходных автомобилей (502 00), дизельных двигателях с промежуточным охладителем (505 00), а также для систем однократного впрыска (505 01).Спецификация API SN утверждена в 2010 году и является окончательной в системе классификации API

    .

    Испытания независимой экспертизы моторного масла Gazpromneft Premium C3 5w40 показали соответствие заявленным характеристикам и официальной сертификации, с небольшим разбросом, который можно отнести к погрешности измерения.

    Масло Gazpromneft Premium C3 5w40 синтетика оставляет о себе положительные отзывы - на 4 балла из 5 возможных. Масло нравится пользователям за его невысокую стоимость на фоне аналогичных синтетических продуктов и хорошую защиту от подделок.В негативных отзывах о синтетике Gazpromneft Premium C3 5w40 часто упоминает повышенный расход масел на отходы и низкую стабильность свойств. Если вы решили использовать это моторное масло, попробуйте поменять его раньше прописанных значений, это послужит определенной страховкой от возможных различий в составе моторных масел из разных партий.

    Gazpromneft Premium N 5W-40 - технические характеристики и отзывы о продукции

    Масло моторное с допусками несколько ниже предыдущего, но не менее востребовано на рынке смазочных материалов.

    Характеристики:

    Gazpromneft Premium N 5W-40 одобрено / имеет допуски и сертификаты:

    • API SN / CF;
    • ACEA A3 / B4;
    • MB-Утверждение 229,5;
    • VW 502.00 / 505.00;
    • Renault RN 0700/0710;
    • BMW LL-01;
    • Porsche A40;
    • PSA B71 2296;
    • GM-LL-B-025;
    • ОАО АВТОВАЗ.

    Моторное масло больше не подходит для сажевых фильтров, как предыдущее, и его следует использовать с осторожностью в каталитических системах.При прохождении независимой экспертизы на летучесть NOAK моторное масло не прошло спецификацию Mercedes, несмотря на то, что официальная бумага этого автопроизводителя присутствует в сертификатах на Gazpromneft Premium N 5W-40. Но это моторное масло идеально подходит для всей линейки АвтоВАЗа, включая последние модели, и может быть использовано в семействе Газель, о котором у него также есть официальная спецификация для использования в двигателе ЮМЗ-42164 и во всех его модификациях.

    Независимая экспертиза моторного масла Gazpromneft Premium N 5W-40, как уже упоминалось, выявила несоответствие между MB-Approval 229.5 и значение испарения NOAK, а содержание серы также превышает стандартное значение спецификации. Настоящее разрешение Mercedes на этот продукт согласно независимой экспертизе - MB 229.3. В остальном моторное масло соответствует характеристикам, среди элементов есть бор, играющий противоизносную и моющую роль, при этом не повышая зольность. Температура застывания масла достаточна для запуска в мороз. Но в целом все характеристики на среднем уровне, ничего выдающегося, кроме несоответствия толерантности, в масле Gazpromneft Premium N 5W-40, что удивило экспертов.

    На сегодняшний день мне известны только две линейки моторных масел, которые производит компания. Это масло, производимое под маркой G-Energy и. Причем в обоих случаях компания занимается производством полусинтетических, синтетических моторных и трансмиссионных масел. Одно из самых популярных масел - синтетическое моторное масло. О нем ГСМ будет рассказано далее по содержанию.

    Известный бренд является собственностью «Газпрома» и работает с 2007 года. Производственные мощности этого масла расположены в Италии, и для его производства задействованы высококвалифицированные специалисты и эксперты своего дела.Спустя чуть более десяти лет эксплуатации моторные и трансмиссионные масла получили широкое распространение среди покупателей практически по всему СНГ и далеко за его пределами.

    В самом начале производства масла под брендом «Газпром» продавались исключительно в двадцатилитровых бочках. Сегодня ассортимент значительно расширился, и у покупателя появилась возможность выбора. Продукция компании уверенно конкурирует с другими известными моторными маслами, рекламируемыми во всем мире.

    Продукция является наиболее востребованной на внутреннем рынке России и пользуется большим спросом у покупателей в странах ближнего зарубежья. Конечно, есть покупатели нефти, которые столкнулись с некоторыми неприятностями, а другие, наоборот, были приятно удивлены. Во избежание проблем необходимо детально разбираться во всех доступных характеристиках моторного масла и в каких случаях его следует использовать.

    Характеристики масла

    Говоря о моторном масле, следует понимать, что оно полностью синтетическое (Full Synthetic), о чем свидетельствует соответствующая маркировка в названии масла.Также немаловажным фактом является то, что синтетическое моторное масло производится в двух вариантах: Premium C3 и Premium N. Оба масла являются синтетическими, но производятся с несколькими различными характеристиками, поэтому их следует рассматривать отдельно.

    Газпромнефть Премиум С3

    Это моторное масло обладает следующими физико-химическими свойствами:

    • температура возгорания - 231 ° С;
    • Вязкость
    • при нагревании от 40 до 100 ° С - 81,3 и 14.1 сСт соответственно;
    • индекс щелочности - 7,6 мгКОН / г;
    • Индекс вязкости
    • - 180;
    • температура, при которой происходит потеря текучести, составляет 36 ° C ниже нуля.

    При рассмотрении данных моторных масел следует иметь в виду, что наличие реальных сертификатов и соответствие требованиям любых стандартов имеют два выражения, различающиеся по значению. В одном случае моторное масло было протестировано и получило официальное подтверждение. В другом производитель заверяет, что масло было произведено в соответствии с требованиями какой-либо организации, но процедура проверки не прошла или не получила соответствующего подтверждения.

    Так, например, моторное масло Premium C3 имеет спецификацию Mercedes, которая считается одной из самых требовательных и труднопроходимых. В свою очередь, масло не было протестировано одной организацией и получило сертификаты на соответствие требованиям API SN и VW 502 00/505 00/505 01. Несмотря на это, продукт смело можно считать одним из самых успешных моторных масел в мире. линия. Это масло можно использовать практически во всех двигателях, чего нельзя сказать о моторном масле Premium N.

    Газпромнефть Премиум N

    Несмотря на то, что данное моторное масло имеет характеристики несколько хуже, чем у масла Премиум С3, оно также пользуется значительным спросом у покупателей, в частности у владельцев отечественных автомобилей.Моторное масло имеет следующие характеристики:

    • температура возгорания - 229 ° С;
    • Плотность
    • при нагревании до 20 ° С - 0,855 кг / см;
    • Вязкость
    • при нагревании от 40 до 100 ° С - 83,1 и 14,0 сСт соответственно;
    • Индекс щелочности
    • - 9,5 мгКОН / г;
    • Индекс вязкости
    • - 175;
    • температура, при которой происходит потеря текучести, составляет 41 ° C ниже нуля.

    Исходя из характеристик этого масла, можно с уверенностью сказать, что масло имеет преимущество в холодную погоду.Возможно, этот параметр объясняет востребованность этого масла. Но, в отличие от ранее рассмотренного Premium C3, это моторное масло больше не подходит для использования в автомобилях с сажевыми фильтрами ... Кроме того, для автомобилей с каталитическими системами это масло следует использовать с большей осторожностью.

    Масло

    Premium N идеально подходит для отечественных автомобилей. В частности, стоит рассмотреть его и для использования в автомобилях семейства Газель, о чем свидетельствует полученный сертификат на использование в двигателях ЮМЗ-42164 и других его модификациях.

    Идентификатор YouTube для dGvSqxBqAlg? Start = 57 & feature = oembed недействителен.

    Цены на моторные масла Газпромнефть Премиум С3 и Премум Н

    На 4 литра синтетики Premium N нужно потратить от 900 до 1200 рублей. Двадцатилитровая бочка такого масла будет стоить от 4000 до 4500 рублей. Бочки на 205 литров стоят до 60 000 рублей. Масло Premium C3 стоит около 1000-1500 за 4 литра, до 5000 за 20 литров. а в пределах 70 000 бочка 205 литров будет стоить.

    Выводы из статьи

    • Синтетическое масло бывает двух видов: Premium N и Premium C3.
    • Оба масла имеют средние характеристики.
    • Распространена в странах СНГ.
    • Идеально подходит для отечественных автомобилей.
    • Масло заметно выделяется на фоне конкурентов невысокой ценой.

    «Газпромнефть» начала развивать собственную линейку смазочных материалов только с 2007 года.Интересным фактом является то, что не все знают о принадлежности именно к этому производителю. В результате у «Газпромнефти» есть две линейки моторных масел, одна из которых выпускается под собственным именем производителя. На это обращают меньше внимания, так как основная маркетинговая работа ведется по продукции G-Energy. Но масла 5W40, выпускаемые для «Газпромнефти», хоть и не столь популярны и известны, но имеют свои объективные преимущества перед многими отечественными и импортными продуктами. В линейке «Газпромнефть» 4 масла с вязкостью 5W40.Сюда входят синтетические и полусинтетические. Последние не очень востребованы на рынке, хотя для некоторых потребителей считаются лучшим решением.

    Масло моторное Gazpromneft 5w-40 не выпускается под обычным брендом G-Energy.

    Особенности моторных масел

    Выбирая моторное масло, каждый потребитель стремится найти оптимальное соотношение цены и качества. Многие относятся к отечественной продукции с некоторым недоверием. На то есть свои причины, но ни в коем случае нельзя позиционировать данную продукцию как некачественные масла.Продукция производится не только на родине. Всего у «Газпромнефти» 3 предприятия, выпускающих линейку моторных масел под собственной торговой маркой. Они расположены по адресу:

    Газпромнефть 5W40 на синтетической и полусинтетической основе в основном используется для отечественных автомобилей ... Здесь важно ознакомиться с техническими характеристиками, спецификацией и соответствием.

    Композиции получили следующие наименования:

    • Premium C3;
    • Премиум N;
    • Премиум L;
    • Супер.

    Каждое из масел имеет плотность или вязкость, соответствующую SAE 5W40. Это оптимальный показатель для большинства регионов нашей страны, обеспечивающий всесезонное использование масел. Такое значение вязкости позволяет использовать жидкость в течение всего года. Первые два масла в списке полностью синтетические, а вторые два относятся к категории полусинтетических соединений. Все варианты жидкости актуальны для дизельных и бензиновых двигателей ... Самый совершенный состав - С3. Имеет спецификации SN API и Volkswagen 502 00/50500/50501.

    Также масло соответствует следующим требованиям:

    • Dexos 2;
    • C3 от ACEA;
    • LL04 от BMW;
    • 51 Мерседес;
    • A40 от Porsche;
    • 917А.

    Важно только учитывать, что получение спецификации и выполнение требований - это совершенно разные концепции. Если масло соответствует требованиям, это не означает, что производитель автомобилей указал этот состав как рекомендованный для своих автомобилей.В случае масел Газпромнефть только Premium C3 имеет реальную спецификацию Mercedes и Dexos 2. В случае Premium N состав получил сертификат соответствия Volkswagen.

    Типы и технические характеристики

    Полусинтетика от «Газпромнефть» не получила такого широкого распространения, как синтетическое масло с вязкостью 5W40. Но это не мешает данным составам оставаться востребованными на рынке. Существует довольно большое количество машин, характеристики и состояние которых предусматривают заливку исключительно полусинтетических масел.Чтобы детально разобраться во всех нюансах моторных масел, выпускаемых под брендом «Газпромнефть», следует рассмотреть три категории:

    • полусинтетические смазочные материалы;
    • синтетика C3;
    • синтетика №

    Каждая композиция имеет свои свойства и параметры. Подробная таблица характеристик масел позволит понять разницу между составами. Отличительные особенности и различия в параметрах позволяют использовать моторные жидкости в соответствующих ситуациях и на определенных транспортных средствах.

    Полусинтетика

    Масло моторное полусинтетическое производства российской компании «Газпромнефть» позиционируется как моторная жидкость для отечественных автомобилей и старых подержанных иномарок. Собственно, Волга и т. Д. Несмотря на полусинтетическую основу, состав выглядит достойным вариантом для соответствующей категории автомобилей. В ходе испытаний и испытаний было выявлено, что полусинтетика от «Газпромнефти» не уступает аналогам более известной марки «Лукойл», а по некоторым параметрам даже опережает конкурента.

    К основным характеристикам и свойствам относятся:

    • минимальный расход моторного масла;
    • параметры высокой вязкости;
    • широкий температурный диапазон;
    • эффективное удаление нагара с внутренних поверхностей двигателя;
    • низкая стоимость.

    Если ваша машина соответствует характеристикам масла и наоборот, то вам стоит попробовать полусинтетическую жидкость от «Газпромнефть».

    В линейку полусинтетических масел входят два типа масла с вязкостью 5W40:

    Они имеют несколько разные технические характеристики.

    Semi-Synthetics Premium подходят для двигателей, требующих API SL / CF и смазочных материалов с более низким содержанием, в то время как Super подходит только для API SG / CD и более старых версий. Есть разница в показаниях температуры. Премиум имеет самые высокие параметры устойчивости к отрицательным температурам, ведь замерзает на отметке -45 градусов по Цельсию. Причем вспышка происходит при 232 градусах, что является вторым показателем во всей линейке 5W40. В случае с составом Супер возгорание произойдет при температуре 231 градус Цельсия, а загустение начнется, если градусник покажет -39 градусов.

    Соответствующие справочные данные компания предоставила весной прошлого года. При этом специалисты говорят, что характеристики могут постепенно меняться. Это связано с работой над улучшением состава. В ближайшее время планируется использовать новый пакет присадок, который максимально приблизит его по качеству к импортным аналогам и даже превзойдет их.

    Насколько они добьются успеха, сказать сложно. Но сам факт продолжения работы над полусинтетикой - положительный сигнал для многих отечественных автомобилистов.Это возможность за адекватные деньги купить действительно качественные составы на полусинтетической основе. Компании-импортеры постепенно уходят от акцента на синтетических составах.

    Premium N

    Первые из доступных синтетических масел в ассортименте «Газпромнефти». Он имеет диапазон температур от -41 до +229 градусов по Цельсию. Владельцам автомобилей с сажевым фильтром следует сразу помнить, что масло Premium H им не подходит. При наличии каталитической системы к использованию этой композиции следует подходить с особой осторожностью.Именно из-за несоблюдения инструкции производителя часто возникают проблемы с дальнейшими негативными отзывами о отечественном масле. Эта жидкость не прошла сертификацию Mercedes на летучесть. Хотя в документах можно найти утверждения, что состав все же получил соответствующие сертификаты.

    С положительной стороны Synthetics Premium N зарекомендовала себя в работе с автомобилями отечественного производства. Поэтому рассматривается основная аудитория и т. Д. Причем синтетика одинаково хорошо подходит для новых и старых моделей российских автоконцернов.В независимых тестах, проверяющих эту моторную смазку, была обнаружена некоторая ошибка в параметрах летучести и содержания серы. Эти характеристики были немного выше, чем указанные производителем для своего масла. Но все в допустимых пределах, хотя есть некоторый обман потребителей. Все остальные параметры подтвердились, в синтетической смазке проблем и ошибок не обнаружено.

    Бор считается важным компонентом Premium N. С его помощью удалось получить отличные моющие и защитные свойства, не способствующие увеличению зольности.Для своего круга потребителей Premium N считается достойным выбором. По сравнению с синтетическими жидкостями многих зарубежных компаний отечественное масло дешевле, но не уступает большинству из них по характеристикам и качеству. Так что выбор за вами.

    Premium C3

    Premium C3 позиционируется как синтетическое масло высочайшего качества в линейке Gazpromneft 5W40. Хотя диапазон температур здесь не самый лучший и колеблется от -36 до +235 градусов по Цельсию. Зольность здесь лучше, чем у Premium N, благодаря чему C3 используется в самых современных двигателях... В рамках независимой экспертизы также были проведены испытания составов, не выявивших отклонений в заявленных производителем показателях. Все ошибки в пределах нормы.

    При всех достоинствах и характеристиках масло практически не имеет объективных недостатков. Добавьте к этому привлекательную стоимость по сравнению с импортными аналогами, и вы получите одни из лучших синтетических смазочных материалов на отечественном рынке. C3 называют единственной смазочной жидкостью для двигателей в линейке Gazpromneft 5W40, которую разрешено использовать на импортных автомобилях... Но состав идеально подходит для отечественных авто. Все зависит от соответствия характеристик масла рекомендациям производителя вашего автомобиля.

    Заявка

    Учитывая все особенности представленных моторных масел от Газпрома, они подходят для нескольких различных двигателей ... Поэтому внимательно изучите спецификации, допуски и технические характеристики, чтобы понимать, на каких именно силовых установках это лучше заливать ту или иную смазку.


    Цена на продукцию увеличивается пропорционально качеству рецептур. Хотя полусинтетические масла намного дешевле синтетических моторных масел, они оптимальны для ряда ситуаций, когда синтетика не сможет показать свои лучшие качества ... Дороже не всегда значит лучше. Важно исходить из конкретной ситуации, учитывать особенности смазочного материала и его соответствие требованиям автопроизводителя. Часто именно несовместимость двигателя с маслом приводит к негативным последствиям и появлению соответствующих отзывов о продукции Газпромнефть.

    Достоинства и недостатки

    Они могут многое поставить на свои места. реальные отзывы о маслах Газпромнефть. Статистика однозначно показывает, что большинство потребителей положительно относятся к продукции отечественного производителя смазочных материалов. Хотя есть и отрицательные мнения. К недостаткам можно отнести:

    • несоответствие некоторых заявленных характеристик действительности;
    • проблемы с доступом к маслам Газпромнефти в отдельных регионах и населенных пунктах;
    • недостаточно эффективная маркетинговая кампания;
    • Невозможность использования масел на современных иномарках (кроме С3).

    Недостатки достаточно спорные, так как сам производитель не считает масла под собственной торговой маркой основным продуктом. Все внимание сосредоточено вокруг бренда G-Energy. Здесь компанию можно понять, так как нет смысла продвигать заведомо более низкокачественные композиции.

    Но тем не менее преимуществ малоизвестной линейки отечественных моторных масел заметно больше, чем недостатков. К положительным качествам продукции можно отнести:

    • хорошие энергосберегающие характеристики;
    • повышение эффективности сгорания топливной смеси;
    • экономия топлива;
    • увеличение межсервисного интервала;
    • меньший расход масла;
    • увеличенный ресурс двигателя; №
    • для борьбы с эффектом старения и естественного износа силового агрегата;
    • защита двигателя от нагара и загрязнений;
    • качественный состав и богатый пакет присадок;
    • хорошие моющие свойства;
    • широкий температурный диапазон с сохранением технико-физико-химических характеристик масел;
    • защита от коррозии и окислительных процессов;
    • Нормализация работы преобразователей выхлопных газов;
    • привлекательная стоимость.

    Ни один производитель автомобильных моторных масел не может получить рекомендации ведущих компаний. Для этого нужно производить продукцию высокого качества, проходить многочисленные испытания и испытания. Только после этого производитель автомобилей решает, можно ли использовать масло в их двигателях. Поскольку «Газпромнефть» имеет ряд допусков и спецификаций таких гигантов, как Mercedes, BMW и Volkswagen, это однозначно подтверждает уровень смазочных материалов и реальность заявленных характеристик.

    Вопрос только в том, готовы ли вы заливать отечественное масло в свою иномарку. Владельцы наших машин нормально относятся к моторным маслам российских компаний. Тем не менее, есть определенное недоверие и стереотипы, которые «Газпромнефть» пытается разрушить. До сих пор это было успешным, поскольку их масла хорошо работают на разных типах двигателей, независимо от автопроизводителя.

    Масло моторное Газпромнефть - еще один отечественный производитель моторных масел... Синтетика Gazpromneft Premium N 5W40 ничем не уступает зарубежным аналогам и является надежной защитой сердца автомобиля.

    Описание

    Gazpromneft Premium N 5W40 - синтетическое моторное масло отечественного производства. Эта смазка представляет собой современную высококачественную синтетику, отвечающую всем мировым требованиям и стандартам. Это не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел по технологии VHVI гарантируют отличные эксплуатационные характеристики масел.

    Благодаря отличной основе готовый продукт имеет улучшенные свойства. Это длительный интервал замены, уменьшенный расход масла на отходы, высокие антикоррозионные свойства ... Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлевая его ресурс. Причем - для любого стиля вождения и в любых условиях эксплуатации - от самых благоприятных до самых экстремальных. С его помощью двигатель выдержит любую нагрузку, оставаясь при этом в идеальном состоянии.

    Большой интервал замены - главная особенность этой смазки.Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего периода масло сохранит свои технические характеристики.

    Также следует отметить его отличные низкотемпературные характеристики. Обладает стабильной вязкостью, отличной текучестью и быстрой перекачкой. Все это в совокупности значительно упрощает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

    Применяемость

    Газпромнефть Премиум N 5W40 применяется в автомобилях отечественного и зарубежного производства... Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения. Это моторное масло одобряют и рекомендуют следующие производители автомобилей: Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, BMW, Porsche, Peugeot, Citroen, General Motors, АвтоВАЗ.

    Технические характеристики

    Газпромнефть Премиум N 5W40 обладает мощными техническими характеристиками:

    Технические характеристики Газпромнефть Премиум N 5W40.

    Допуски и спецификации

    Как и все отечественные моторные масла, Gazpromneft Premium N 5W40 имеет специальные допуски и технические условия.Итак, рассмотрим, какие из основных из них были показаны:

    Масло одобрено / соответствует ТУ:

    • API SN / CF;
    • ACEA A3 / B4;
    • MB-Approval 229,5;
    • VW 502.00 / 505.00;
    • Renault RN 0700/0710;
    • BMW LL-01;
    • Порше А40;
    • ПСА В71 2296;
    • GM-LL-B-025;
    • ОАО АВТОВАЗ.

    Тара и изделия

    • 2389

      3 Газпромнефть Премиум N 5W-40 1L

    • 2389

      4 Газпромнефть Премиум N 5W-40 4L

    • 2389

      2 Газпромнефть Премиум N 5W-40 5L

    • 2389

      3 Газпромнефть Премиум N 5W-40 Премиум N 5W-40 205L

    Преимущества и недостатки

    Как и любой отечественный продукт, необходимо учитывать, какими положительными и отрицательными качествами обладает моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40:

    Линия масел Gazpromneft Premium.

    • отличные противоизносные свойства;
    • продление ресурса двигателя;
    • защита двигателя в любых условиях эксплуатации, в том числе в самых тяжелых;
    • минимальный расход отходов;
    • высококачественные базовые масла;
    • с увеличенным интервалом замены;
    • отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая перекачка даже при минусовых температурах;
    • , обеспечивающий легкий низкотемпературный запуск двигателя.

    Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по отзывам потребителей, недостатков у него практически нет - при правильном использовании, конечно.Если только некоторые люди не отмечают небольшой расход отходов, загустевание зимой и более ранний период замены, чем обещал производитель.

    Отличие от подделки

    И даже отечественные моторные масла являются подделками, так как на объемах продаж подделок можно хорошо заработать. Чтобы обезопасить своего стального коня, при выборе моторного масла следует обратить внимание на следующие аспекты:

    Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры.Этикетки должны быть приклеены равномерно, без складок, пузырей и подтеков, и не должны отклеиваться при первом прикосновении. Качество печати тоже отличное, при этом ошибок в тексте быть не должно.

    Дефектов нет. На упаковке не должно быть явных вмятин, сколов или трещин. Крышка - плотно прилегает к кольцу, без признаков вскрытия. Швы ровные и гладкие, хорошо заделаны. Можно отжать канистру с боков и перевернуть вверх дном - если появится течь, то покупать не стоит.

    Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и характеристики.

    Мощность

    Масло отечественное моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 - высококачественное синтетическое масло, которое необходимо заливать в двигатель автомобиля ... Обладая высокими техническими характеристиками, оно способно эффективно защитить любой мотор на весь период эксплуатации.

    Все больше автовладельцев выбирают моторное масло «Газпромнефть» для своих автомобилей.Отзывы о нем самые положительные, водители оценили как качество товара, так и его цену. Компания производит широкий ассортимент масел G-Energy и «Газпромнефть», сегодня мы рассмотрим вторую. Выбор большой, есть полусинтетические, синтетические и трансмиссионные масла ... Газпромнефть, отзывы о которой будут представлены в данной публикации, предлагает ряд «Премиум», «Супер», «Стандарт». Чем они отличаются, для каких автомобилей подходят - в дальнейшем содержании.

    Немного о производителе

    Бренд принадлежит компании «Газпром», создан в 2007 году.Основные производственные мощности расположены в Италии, а над созданием смазочных материалов работают лучшие специалисты нефтеперерабатывающей отрасли. За десять лет работы «Газпромнефть» вышла на широкий рынок и полюбилась в России, Белоруссии, Украине, Казахстане и других странах.

    Изначально масла продавались в металлических 20-литровых бочках, но теперь каждый автовладелец может приобрести 4-литровую пластиковую канистру. Сегодня автомобили будут представлены по каждому из ассортимента) смело соревнуются по качеству с именитыми брендами.Их покупают владельцы отечественных и иномарок, двигатели которых работают как на бензине, так и на дизеле. Также компания производит трансмиссионное масло для использования в

    Новые высоты

    «Газпромнефть» приобрела активы группы компаний Росполихим, в которую входят Полиэфир, БСВ-ХИМ и Совхимтех, их общая производственная мощность составляет более пяти тысяч тонн нефтепродуктов. в год. Таким образом, «Газпромнефть» смогла выйти на новые сегменты рынка, став производителем продукции для флота, авиации, трубопрокатных заводов и производителем пластмасс.Как сказано в сообщении руководства компании, смазочные материалы будут производиться в больших объемах (это касается и масел для транспортных средств), качество будет улучшаться и улучшаться. Планируется выпуск масел, отвечающих всем самым высоким мировым требованиям.

    Gazpromneft Premium 10W-40: свойства, допуски

    Характеристики масла:

    • SAE (вязкость) - 10W-40;
    • плотность смазки при температуре 20 градусов (килограмм на кубический метр) - 873;
    • климатическая вязкость при 100 градусах - 14.4;
    • климатическая вязкость при 40 градусах - 98,3;
    • щелочное вещество - 9,1 мг;
    • зольность - 1,31% по массе;
    • температура возгорания +229 градусов;
    • зависает при -39 градусах;
    • вязкость - 151.

    Нефть «Газпромнефть», отзывы о которой многочисленны и в основном положительные, одобрена мировыми автопроизводителями и соответствует следующим требованиям:

    1. API SL / CF - этот стандарт действовал до 2004 года, но в настоящее время подходит для некоторых недорогие современные изделия.В новых стандартах требования к таким параметрам, как стойкость к окислению, небольшой процент фосфора, несколько выше.
    2. ACEA A3 / B4 - судя по этому стандарту, масло «10W-40 Premium» подходит для использования в двигателях, работающих как на бензине, так и на дизеле с системой непосредственного впрыска.
    3. Наличие сертификата «Люкс» от «АвтоВАЗа» означает, что данное масло может применяться в двигателях комплектации до ЕВРО-4 включительно.
    4. Масло актуально для использования в перспективных двигателях, показатели экологичности которых повышены.Этот факт подтверждается сертификатом AAI (группа B5).

    Для каких автомобилей подходит?

    Судя по характеристикам, это масло применимо для всей линейки АвтоВАЗа вплоть до свежевыпущенных Калин и Приор. Также это хороший выбор для владельцев ГАЗелей, может использоваться в семействе УАЗ. Что касается Патриота, то Premium 10W-40 подходит по своему двигателю, если автомобиль эксплуатируется в городских условиях на малых скоростях. Это транспортное средство считается тяжелым, его мотор работает в условиях высоких нагрузок, поэтому по возможности приобретайте более подходящее масло.

    Если у вас иномарка, то посмотрите год ее выпуска. Описываемое масло подходит не только «пожилым» представителям зарубежного автопрома, но и автомобилям, выпущенным до 2010 года. Чтобы не ошибиться в выборе, смотрите рекомендации производителя в сервисной книжке. Если в списке есть SAE (вязкость) 10W-40, то можете смело брать.

    Отзывы о масле «Газпромнефть 10W-40 Premium»

    Большинство автовладельцев, использующих это масло для своих автомобилей, остались довольны.Его рекомендуют 90% потребителей, остальные 10% пишут, что можно найти лучше. Первое, на что обращают внимание водители, это цена смазочного материала - около 800 рублей за 4 литра.

    Еще пишут, что двигатель автомобиля работает отлично, отлично заводится и в мороз, и в жаркую погоду. При последующих заменах очевидно, что масло обладает прекрасными моющими свойствами - сливает черноту, не оставляет нагара.

    Из минусов было отмечено, что менять смазку нужно чаще, чем прописано в регламенте.

    «10W-40 Super»: характеристики и допуски

    Показатели:

    • SAE - 10W-40;
    • плотность при 20 градусах - 874;
    • вязкость кинематическая при нагревании до 100 градусов - 14,2;
    • вязкость при 40 градусах - 98,3;
    • щелочной индекс - 6 мг;
    • зольность - 0,9% по массе;
    • температура возгорания +229;
    • температура замерзания -37;
    • вязкость - 148.

    ТУ:

    1. API SG / CD - применимо только для двигателей отечественных и старых иномарок.
    2. Свидетельство ООО «АвтоВАЗ».
    3. сертификат AAI.

    Заявка

    Это масло можно использовать только для отечественных автомобилей, но уже не подходит для новых «Приор» и «Калин». Есть возможность заливать Газели и УАЗики, Патриот - исключение. Если у вас есть иномарка, выпущенная в период с 1989 по 1993 год, вы можете ее использовать.

    Показатели масел аналогичны, но обратите внимание на зольность, она слишком низкая и подходит только для двигателей без осаждения посторонних загрязняющих веществ на его поверхности.

    Отзывы о масле "10W-40 Super"

    Это масло используют автомобилисты и пишут, что оно не хуже Лукойла. О масле "Газпромнефть 10w-40" отзывы в основном положительные. Водители пишут, что если залить подходящий мотор, то проблем нет, работает отлично. То же касается сроков замены и отсутствия перегрева. Автовладельцы советуют менять это масло немного раньше положенного срока, так как на последних километрах оно не очень хорошо себя показывает, двигатель начинает усиленно работать, в холодную погоду машина может не заводиться с первых оборотов.

    Отрицательных отзывов о масле Газпромнефть данной марки нет, 90% автовладельцев, которым подходит описываемое масло, рекомендуют его к применению. Цена за 4 литра не превышает 550 рублей.

    Газпромнефть Экогаз

    Показатели:

    • SAE (вязкость) - 10W-40;
    • плотность при 20 градусах - 873;
    • вязкость кинематическая при температуре 100 градусов - 14,3;
    • вязкость при 40 градусах - 97,2;
    • щелочное вещество - 7.2;
    • зольность - 1,08;
    • температура возгорания +230;
    • зависает при -36;
    • вязкость - 148.

    Отвечает всем требованиям API SJ / SF.

    Для каких двигателей подходит?

    Это масло идеально подходит для двухтопливных систем питания и работает исключительно в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе. Пакет присадок является узкоспециализированным, поэтому не используйте масло для других целей.

    Смазка узкоспециализированная, поэтому у масла «Газпромнефть» очень мало отзывов, так что по ним можно составить полную картину.Судя по тому, что есть в наличии, можно сказать, что продукт неплохой. Цена варьируется от 600 до 800 рублей за 4 литра.

    Мы рассмотрели отзывы о моторном масле Газпромнефть (полусинтетика), теперь предлагаем перейти к обзору синтетики.

    Gazpromneft Premium C3 5W-40: показатели и свойства

    Физико-химические показатели:

    • SAE (вязкость) - 5W-40;
    • плотность при 20 градусах - 855;
    • вязкость кинематическая при температуре 100 градусов - 14.1, в 40 - 81,3;
    • щелочь - 7,6;
    • зольность - 0,8;
    • температура возгорания +231;
    • температура замерзания -36;
    • вязкость - 180.

    Технические характеристики и соответствие:

    • API SN / CF;
    • Фольксваген 502 00/505 00/505 01;
    • ACEA C3;
    • Мерседес 229,51;
    • BMW LL-04;
    • Ford 917A;
    • Порше А-140;
    • Dexo S2.

    Для какого транспорта используется?

    SN / CF выпущен в 2010 году и активен в настоящее время.«Мотор 5W40», отзывы о котором полезно изучить перед покупкой, применим для двигателей автомобилей последних лет выпуска, новых, оборудованных системой фильтрации отложений сажи и нейтрализации выхлопных газов. скоростные двигатели (502 00), дизельные двигатели (505 00) и в системах с одиночным впрыском (505 01).

    наших или не наших? Как и из чего производятся масла Газпромнефть и G-Energy? Осматриваем завод «Газпромнефть-СМ» в Омске. Какое моторное масло лучше Роснефть или Газпромнефть.

    В Омске было перестроенное руками пленных немцев старое предприятие по производству моторных масел типа М6Г12. Однако в 2009 году Омский завод смазочных материалов (ОЗСМ) вошел в состав «Газпромнефть - смазочные материалы», а в импортное оборудование было вложено более 3,5 млрд рублей. Я видел французов - у Газпрома не хуже! Но...

    X переплетение труб с автоматическими клапанами, удаленный центр управления смешиванием с большими компьютерными экранами, роботизированные линии розлива и розлива... На Омском комплексе мощностью 300 тыс. Т нефти в год он так же малонаселен, как и на французском, с менее чем 60 рабочими и операторами. Разве что перевалочный склад на девять тысяч тонн продукции не автоматизирован, и между ним и производством не курсируют роботизированные грузовые тележки.

    Смесители основные (на фото) - от 25 до 40 тонн. И небольшие партии масел смешиваются в трехтонных емкостях. Для точного дозирования компоненты автоматически подаются из бочек на весах

    .

    Ну, ректификационных колонн для перегонки нефти на территории нет.Местная, российская, только минеральная база для самых простых и недорогих масел (от 80 до 120 рублей за литр в канистрах от четырех до пяти литров): идет прямо по трубам с расположенного рядом Омского НПЗ, тоже принадлежащего «Газпромнефти». Увы, сосед по НПЗ ничем более технологичным помочь не может. И хотя Лукойл и ТНК производят собственную базу гидрокрекинга для своих полусинтетических продуктов, «Газпромнефть-СМ» по-прежнему вынуждена покупать ее у корейской компании Zic. Между прочим, это неплохо: базовые масла VHVI в Ульсане.Также хорошо, что готовые газпромовские полусинтетики намного дешевле импортных чисто корейских (145–240 против –240–340 руб. За литр). Но еще выгоднее собственное производство «базы», ​​которое ведет Лукойл (от 120 руб.) Или ТНК (от 130 руб.).

    В отличие от корейского завода Zic (АП № 17, 2010), налив масла в большую тару также автоматизирован

    И только «Татнефть» производит полиальфаолефиновые основы (ПАО) для лучших «синтетиков» в России для своих масел: «Газпромнефть-смазочные материалы» покупает ПАО у Mobil.При этом российское синтетическое масло в полтора раза дешевле Mobil 1.

    .

    Дистанционное наблюдение и управление смешиванием масла

    Разумеется, закупаются только пакеты присадок? Их продают в готовом виде компании Infineum, Afton, Lubrizol или Chevron Oronite. К слову, именно у Chevron Global Energy «Газпромнефть» в начале 2009 года приобрела лицензию на использование технологий для производства масел вместе с небольшой (мощностью всего 30 тыс. Тонн в год) Chevron Italia S.П.А. в итальянском Бари. Там производят больше высокотехнологичных масел под брендом G-Energy, а в Омске в основном производят масла более доступной марки «Газпромнефть» с менее сложным пакетом присадок.

    В 2009 году патентные права на торговую марку Texas были приобретены у Chevron, и сегодня минеральное масло для судовых двигателей производится под этой маркой в ​​Омске.

    На розничном рынке доля масел Газпрома невелика - всего 5%: у тех же Лукойла и ТНК, например, в два-три раза больше.Но «Газпромнефть - Смазочные материалы» поставляет смазочные материалы на российские конвейеры заводов Mercedes-Benz Trucks Восток, Ростсельмаш, Derways, КАМАЗ и Автотор (для автомобилей Hyundai). Мы могли бы побороться за первичную розливу на конвейерах зарубежных производителей - но они проигрывают тендеры из-за цены: мешает отсутствие собственного производства самой востребованной базы гидрокрекинга. «Газпромнефть» намерена запустить производство гидрокрекинга вдвое с «Роснефтью» в Ярославле только в следующем году. И только потом - в Омске.

    Десять лет назад русской синтетики в природе просто не существовало. Более того, употребление любого отечественного масла негласно приравнивалось к скупости и близорукости. И сейчас?

    Год назад ZR провела экспертизу полусинтетических масел 10W-40 ( ZR, 2010, № 3, 4 ). На тот момент отечественные масла почти не проигрывали ни немецким, ни корейским, а в чем-то были даже лучше. Теперь мы решили оценить чистую синтетику - восемь образцов.

    О классификации современной синтетики - в «Нашей помощи» (в конце статьи).Как обычно, все масла обезличивали путем кодирования образцов. Затем в идентичных условиях проработали по 10 часов на одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории - такая корректировка необходима для отображения параметров масла на рабочем участке. Только после этого проводится полномасштабный цикл испытаний двигателя. Затем в другой аккредитованной лаборатории были измерены основные физико-химические параметры (FCP) образцов и в заключение были вручены пять наград - в номинациях «Экономия», «Энергетика», «Экстремальная защита», «Экология». ", "Начинать".И составили итоговую «табель о рангах».

    Как отбирались участники? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромен: тестировались ЛУКОЙЛ-Люкс (новинка), а также всем известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум. К ним присоединились менее распространенные гидрокрекинговые SINTOIL-Ultra и TOTEK-Astra Robot на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: СМ от ЛУКОЙЛа и Роснефти соседствовали с СЛ от ТНК и SJ в СИНТОЙЛ-Ультра.Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шансов на равную борьбу с продукцией более современных групп, поэтому было решено протестировать ее вне конкурса.

    С импортом сложнее: слишком велик выбор. Мы не брали самые известные бренды и отдавали предпочтение менее раскрученным. Кроме того, мы хотели расширить диапазон групп качества API, чтобы уравнять исходные условия для нас и для нас. И наконец, любопытство подсказало взять масла на разной основе.Группу продуктов на основе гидросинтетики представила немецкая компания MANNOL Extreme (API SL / CF), полностью синтетические масла - японские ENEOS Gran-Touring (API SM), а бельгийские Xenum X1 (API SM / CF) больше всех отвечали за современная группа - эфирные масла.

    Экономия и мощность

    Листаем протокол. Мы судили об эффективности по количеству топлива, израсходованному в стандартном испытательном цикле. Наилучший результат показало самое современное масло на эфирной основе - Xenum X1. По сравнению с эталонным минеральным он сэкономил почти 9% топлива - это много! Но продукт создавался именно с такими характеристиками, а об энергосберегающем эффекте сказано в описании.Тем более приятно, что «ЛУКОЙЛ-Люкс» и ТНК-Магнум довольно сильно отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

    Лучшим по мощности оказалось масло MANNOL Extreme. С его помощью мотор выдавал на 3% больше «лошадей», чем штатный. Из наших опять же к нему вплотную подошел «ЛУКОЙЛ-Люкс».

    Почему это произошло? Но ведь для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла должна быть не большой или маленькой, а оптимальной. А вот для достижения максимальной мощности, наоборот, большой.Смотрим в таблицу - вот как: по этому параметру ЛУКОЙЛ и МАННОЛ лидируют.

    Экология

    В номинации «зеленый» был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле. Как известно, соединения серы, такие как фосфор, быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора - 0,08%. Эти числа могут незначительно отличаться в зависимости от допуска производителя автомобиля, но их порядок именно такой.

    Смотрим ... Ни одна нефть не содержала необходимых 0,2% серы. Но это не преступление: в процессе эксплуатации масло в двигателе вполне могло «поглотить» дополнительные сто процентов российского топлива, которое не отличается малым количеством серы. Ближе всего к требуемому уровню подошло японское масло ENEOS Gran-Touring после бельгийского Xenum X1. Бытовой серы почти вдвое больше. Особенно богаты им гидросинтетические масла: из российских - «СИНТОЙЛ-Ультра», из импортных - MANNOL Extreme.Это вполне объяснимо: технология производства таких масел на сегодняшний день уже устарела.

    В импортных маслах также меньше фосфора: они более экологически чистые. Но с токсичностью не все так просто. Понятно, что любое масло не сильно влияет на содержание оксидов углерода CO и азота NOx, чего нельзя сказать о составе топливовоздушной смеси и характеристиках процесса сгорания. Но доля «це-золы» в выхлопе зависит от горящего масла в цилиндре - на этот показатель влияет степень летучести самого масла и толщина масляной пленки, оставленной в цилиндре поршневыми кольцами при поршень опускается на такте расширения.Косвенным показателем летучести является температура вспышки: чем она выше, тем менее летучие компоненты в масле и оно медленнее выгорает. При прочих равных, толщина пленки под кольцами определяется вязкостью при высоких температурах.

    По температуре вспышки лидируют два масла - наш «TOTEK-Astra Robot» и бельгийский Xenum X1 - выше 245 ° C с довольно умеренной высокотемпературной вязкостью. И вообще, первое место по экологичности достается Xenum X1 - в нем тоже мало серы с фосфором.Японское масло ENEOS Gran-Touring совсем немного ему уступило. «ТОТЭК-Астра Робот» - лидер среди отечественных компаний.

    Экстремальная защита

    Ее эффективность определялась несколькими позициями. Главный из них - результаты испытаний на четырехшариковой машине трения: моделируются предельные нагрузки узла трения и отслеживается реакция на них масляной пленки. Кроме того, мы учли вязкость масла при высоких температурах. Ведь для предотвращения аварийного срабатывания узла трения в нем необходимо создать масляный слой необходимой толщины, и здесь указанный параметр играет определяющую роль.

    Нам кажется, что более высокие трибологические показатели отечественных масел объясняются ... их худшей экологичностью! Ведь сера и фосфор - это природные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя срок службы не так важен, как экология.

    В общем, в этой номинации наши впереди! Приз - «Роснефть-Премиум», второе место - «ЛУКОЙЛ-Люкс». А бронзу разделили наши ТОТЕК и МАННОЛ.

    Холодный запуск

    В данной номинации учитывались значение силы трения в реальном двигателе при пусковых оборотах, условная температура запуска и температура застывания моторного масла. В итоге первое место заняла японская нефть ENEOS Gran-Touring, рядом с ней оказались российские «Роснефть-Премиум» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

    Долой предвзятость!

    Результаты отечественной синтетики и импортной не так уж сильно отличаются: ЛУКОЙЛ вообще оказался на пьедестале почета, а четвертое место - наше! И пятый, кстати, тоже.Конечно, короткий цикл тестирования не может дать ответов на все вопросы - этот вывод носит предварительный характер и требует уточнения при ресурсном тестировании.

    Общая рейтинговая таблица еще раз подтвердила неоднократно сделанное ZR заявление о важности группы качества API и соответствии масла современным требованиям автомобильных компаний. Лидеры следуют требованиям API SM / CF, и это по-прежнему группа высшего качества. Также были выявлены реальные преимущества синтетики перед полусинтетикой, причем во всех номинациях.

    Но интересно и другое: выигрывая «Оскар» в одних номинациях, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, такое случалось и раньше). Например, масло MANNOL Extreme, занявшее первое место по мощности двигателя, вполне предсказуемо просело по экономичности и экологии. Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует баланса и подбора под конкретную задачу, в зависимости от того, что нужно потребителю.

    В целом будем оценивать результаты как предсказуемые.Лидируют сложноэфирные масла и передовые синтетические масла на основе ПАО, но с добавлением дисульфида молибдена аутсайдерами являются продукты гидрокрекинга. Первые четыре места заняли масла группы SM, последнее - представитель SJ. Что касается выбора между нашим и не нашим, то мы гарантируем: производить хорошие масла в России умеют! И это здорово.

    Результат

    У импортных масел лучшая «экология», у наших - лучшие защитные свойства.

    Современные масла на основе сложных эфиров и полиальфаолефинов, хотя и более дорогие, но по всем параметрам лучше масел гидрокрекинга.

    А местами

    Комплектация: «СИНТОЙЛ-Ультра», Россия

    Классификация - SAE 5W-40, API SJ / CF

    Предусмотренные допуски - нет

    средняя цена - 840 руб. (канистра 4 л)

    Группа качества - SJ древний, аналогов нет.Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных разрешений от автопроизводителей. Именно устаревшая группа качества изначально вырвала это масло из общей группы участников.

    В активе доступная цена, самый высокий индекс вязкости среди российских масел, а также большое базовое число.

    Плюсы: хорошие пусковые характеристики при низких температурах, доступная цена.

    Минусы: низкий класс качества по API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические показатели.

    7 место: MANNOL Extreme Synthetic, Германия

    Классификация - SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

    Предусмотренные допуски - VW 505.00 / 502.00, MB 229.3

    средняя цена - 830 руб. (канистра 4 л)

    Цена ниже, чем у самого дешевого российского. Но масло очень неоднозначное: оно заняло первое место по мощности, но при этом хуже других по эффективности и экологичности.Среди всего импорта здесь больше всего серы и фосфора, и это с прекрасными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

    Плюсы: Лучшая производительность по мощности, хорошие низкотемпературные свойства, минимальная цена.

    Минусы: относительно невысокие энергосберегающие и экологические свойства.

    6 место: «ТОТЕК-Астра Робот», Россия

    Классификация - SAE 5W-40

    Предусмотренные допуски - нет

    средняя цена - 1500 руб.(канистра 4 л)

    Очень дорогое масло. Отличается невысокой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические параметры (стойкость пленки и противозадирные свойства).

    Плюсы: высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические показатели по выхлопу одни из лучших.

    Минусы: много серы, высокая цена на отечественный продукт, отсутствие подтвержденных разрешений автопроизводителей.

    5 место: ТНК-Магнум, Россия

    Классификация - SAE 5W-40, API SL / CF

    Заданные допуски - MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 Porsche

    средняя цена - 1070 руб. (канистра 4 л)

    Красивая канистра, которую невозможно спутать ни с какой другой. Масло с высокими характеристиками двигателя, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях есть хорошие баллы, сумма которых дает место в середине таблицы.

    Плюсы: хорошие энергосберегающие характеристики, низкие потери на трение.

    Минусы: дороговато... и не дошло до СМ.

    4 место: Роснефть-Премиум, Россия

    Классификация - SAE 5W-40, ACEA A3 / B4–04, ACEA B3–98, API SM / CF

    Предусмотренные допуски - соответствует MB-Approval 229.3 , VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

    средняя цена - 840 руб. (канистра 4 л)

    Масло хорошее, и недорогое. Из выборки отечественной продукции по содержанию серы и фосфора она наиболее близка к импортной.При этом - первое место по защитным свойствам! И второй для холодного старта.

    Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые характеристики, доступная цена.

    Минусы: относительно невысокие энергосберегающие свойства.

    3 место: ЛУКОЙЛ-Люкс, Россия

    Классификация - SAE 5W-40, API SM / CF, соответствует ACEA B3–98

    Предусмотренные допуски - утверждены MB-Approval 229.3, Porsche A40; соответствует VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

    средняя цена - 990 руб. (канистра 4 л)

    Среди россиян он безусловный лидер. Вице-чемпион по функциям энергосбережения. Очень честное заводское описание. Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы слишком много, что не приветствуется в Европе.

    Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие характеристики двигателя по расходу топлива и мощности.

    Минусы: высокое содержание серы, отсюда не лучшие экологические показатели.

    2-е место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

    Классификация - SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 С3, API SM / CF

    Предусмотренные допуски - VW 505.00 / 502.00, MB 229.51, BMW LL -04

    средняя цена - 1890 руб. (канистра 5 л)

    Ожидаемый лидер, так как за эфирными технологиями будущее моторных масел. Испытания это только подтвердили. Первые места по экологии и экономике, высокие результаты по мощности и пуску.Жалко, что низкие трибологические показатели немного испортили впечатление. И дороговато.

    Плюсы: лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

    Минусы: относительно низкие трибологические показатели.

    1 место: ENEOS Gran-Touring, Япония

    Классификация - SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

    Предусмотренные допуски - без ссылок

    средняя цена - 1490 руб.(канистра 4 л)

    Заявлено как «масло №1 в Японии». Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда непонятно почему. Лучшие по стартовым характеристикам, высокие результаты по мощности и экологии, а в целом - уверенная победа.

    Плюсы: высокая производительность, холодный старт, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, минимальное содержание серы и фосфора.

    Минусы: низкие трибологические показатели, солидная цена.

    Сводные таблицы

    (все таблицы открываются в полном размере при нажатии)

    Как были распределены баллы

    Мы использовали наш традиционный метод. Во-первых, на основе анализа всего комплекса полученной информации масла были расставлены по местам в каждой из номинаций. Что и почему было учтено, рассказывается в статье. Но часть вторичных данных, которые также были учтены, остались в протоколах из-за нехватки места в журнале.

    Затем ставят промежуточные оценки: за первое место, как обычно, 5 баллов, за последнее 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально полученным результатам. Весовые коэффициенты по всем пяти номинациям были приняты равными. Желающие могут, конечно, пересчитать результаты с разными весами - по своим критериям. Суть проста: тот, кто набрал больше очков, тем выше в общем рейтинге. Цены на нефть в оценку не вошли, но они указаны в комментариях.

    Наша ссылка: что такое синтетическое

    Synthetics - это масло на основе базового масла, полученного путем химического синтеза продуктов нефтепереработки. Эти базовые масла в соответствии с действующей классификацией API делятся на несколько основных групп.

    Группа III - базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга (HC-технология). По сути, это минеральные масла, близкие по свойствам к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их полусинтетическими, синтетическими или гидросинтетическими.

    Группа IV - синтетические базовые масла на основе ПАО, извлекаемые в основном из этиленовых и бутиленовых газов. Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальные вязкостно-температурные характеристики и низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими, и сегодня они занимают основную часть синтетического рынка.

    Группа V - базовые масла, не входящие в предыдущие группы; в частности, масла на растительной основе, в том числе на основе сложных эфиров. Сложные эфиры - сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами.Сырье - не масло, а растительные масла - кокосовое, рапсовое или другие. Такие масла более стабильны, биоразлагаемы и т. Д. Главный недостаток - высокая цена.

    Нельзя сказать, что масла Роснефти обладают безупречными техническими характеристиками. Но стоит учитывать ценовой сегмент, в котором находится продукция этого производителя. Благодаря хорошему качеству, широкому ассортименту и доступной цене «Роснефть» пользуется большим спросом. Также в 2012 году компания подписала соглашение с российской компанией АвтоВАЗ, и теперь ее продукция используется в двигателях автомобилей, сходящих с конвейера концерна.Итак, сегодня многие водители используют смазку этой марки, даже не подозревая об этом.

    Несколько слов о компании

    «Роснефть» - лидер отечественной нефтяной отрасли и одна из крупнейших компаний мира. Дочерняя компания «РН-смазочные материалы» этого гиганта занимается производством и продажей масел для легковых и грузовых автомобилей и даже для промышленного оборудования.

    Именно «Роснефть» занимает первое место в рейтинге аддитивных компаний в России, производящих более 300 наименований продукции для автомобилей.Если взять весь рынок смазочных материалов в России, то доля «Роснефти» на нем составит 19%, что довольно много. Всего в России 5 заводов.

    Фирменные масла - продукт совместной разработки компании, сотрудников научных предприятий и автопроизводителей. Основными продуктами Роснефти, которые поставляются на рынок, являются: Синтетика Премиум, Минеральное масло Оптимум, Полусинтетика Максимум, Состав для стирки Экспресс. Отметим, что в состав компании входят специальные присадки, благодаря которым продукт сохраняет свои характеристики на протяжении всего срока службы.Все масла соответствуют требованиям европейских стандартов и адаптированы для различных условий эксплуатации. Компания очень серьезно относится к производственному процессу и контролю качества, от добычи масла до продажи конечного продукта потребителям.

    Обзор масел Роснефти

    Как мы уже говорили, на рынок поступают 4 категории масел: Премиум, Максимум, Экспресс, Оптимум. Каждая категория включает свои собственные продукты с уникальными характеристиками, которые подходят для различных типов двигателей.

    Премиум

    В эту категорию входит только одно масло Роснефти - синтетическое с классом вязкости 5W40. В состав входит пакет присадок, благодаря чему продукт идеально подходит для использования в автомобилях марки «ВАЗ». Также эти масла могут использоваться в двигателях европейских производителей. Этот продукт поставляется на рынок в канистрах от 1 до 4 литров.

    Преимущества этого масла Роснефти:

    1. Оно имеет высокий индекс вязкости и сохраняет смазывающие свойства даже при низких температурах окружающей среды.Поэтому его можно эксплуатировать зимой, обеспечивая легкий запуск двигателя при отрицательных температурах.
    2. Обеспечивает высокий уровень надежности мотора, создавая необходимую масляную пленку в любых условиях эксплуатации.
    3. Борется с отложениями на деталях двигателя в течение всего периода эксплуатации, что увеличивает срок его службы.
    4. Защищает пары трения от износа и устойчив к сдвигу.
    5. Обладает высокой совместимостью с двигателями, работающими на бензине с высоким содержанием серы.
    6. Отличается низким расходом за счет отсутствия испарения.
    7. Обладает высокой стойкостью к окислению.

    Обратите внимание, что этот продукт подходит для новых двигателей. Категория «Премиум» предназначена для использования в самых мощных современных дизельных или бензиновых двигателях с турбонаддувом. Масло одинаково эффективно в отечественных автомобилях, а также в моделях европейских и американских производителей.

    Масла Роснефти Максимум

    Линия «Максимум» отличается более низкой стоимостью и базой.Сюда входят несколько продуктов с разной вязкостью. Также в линейку Maximum входят смазочные материалы на основе полусинтетики. Масла Роснефть данной категории представлены двумя продуктами - с вязкостью 5W40 и 10W40.

    Максимум 5W40

    Это всесезонное полусинтетическое масло. В его состав входит сбалансированный пакет присадок от мировых производителей, благодаря которым продукт получил антикоррозионные свойства и термическую стабильность, антиоксидантные и диспергирующие свойства.

    Продукт предназначен для использования в бензиновых двигателях с турбонаддувом, а также дизельных электростанциях отечественного и зарубежного производства, в инструкциях которых прописана возможность использования масел данного уровня качества. Отметим, что масло с вязкостью 5W40 идеально подходит для использования в России, ведь температурный диапазон продукта широкий: от -30 до +35 градусов.

    Масло Роснефть 5W40 отзывы в основном положительные. В частности, покупатели выделяют следующие преимущества:

    1. Доступная цена по сравнению с другими маслами с такой же вязкостью.
    2. Экономный расход. Масло не тратится зря, и от замены к замене его уровень практически не меняется.
    3. Легкий запуск двигателя даже в сильные морозы.
    4. Поддерживает оптимальное давление даже при больших нагрузках и высоких оборотах двигателя.

    Производитель также заявляет, что масло предотвращает образование отложений на деталях двигателя, но рядовой владелец вряд ли сможет это проверить.

    Максимум 10W40

    Это также всесезонное полусинтетическое масло со специальным пакетом присадок.Его главное отличие от предыдущего - это вязкость 10W40. Это значит, что продукт более плотный. Как и предыдущая смазка в линейке, эту смазку можно использовать и летом, и зимой. Правда, диапазон рабочих температур другой. Если масло с вязкостью 5W40 может работать при температуре -30 градусов, то 10W40 загустеет при более высокой температуре - в районе -20 градусов.

    Ниже представлен график вязкости масел с указанием их температурных диапазонов эксплуатации.

    По всем остальным параметрам масло Maximum 5W40 практически не отличается от Maximum 10W40. Оба продукта обладают антикоррозийными свойствами, термической стабильностью и одобрены АвтоВАЗом.

    Оптимальная категория

    Минеральные масла попадают в эту категорию. Они содержат многофункциональные добавки. Эти продукты предназначены для всесезонного использования, и их целесообразно заливать в карбюраторные двигатели, а также в инжекторные двигатели, работающие на дизельном топливе, газе и бензине.

    На рынок поставляются масла Роснефть Optimal со следующими параметрами вязкости:

    1. 10W30.
    2. 10W40.
    3. 15W40.

    Все они обладают повышенной антиоксидантной стабильностью, обеспечивая защиту двигателя от коррозии и различных отложений. При работе в пределах своего температурного диапазона изделия обеспечивают нормальный запуск двигателя.

    Масло промывочное Роснефть Экспресс

    Этот продукт также сделан на минеральной основе и содержит большой пакет эффективных моющих средств.Предназначен для быстрой очистки бензиновых и дизельных двигателей от отложений, которые должны образовываться в процессе эксплуатации. Продукт Express рекомендуется использовать при замене масла, а также после длительного использования смазки для профилактической очистки двигателей.

    Порядок использования этой «промывки»:

    1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
    2. Полностью слить отработанное масло.
    3. Залить масло Express. Объем должен быть стандартным. Необходимо заполнить всю масляную систему.
    4. Запустить двигатель на холостом ходу и дать ему поработать 15 минут.
    5. Слить отработанную жидкость. Обратите внимание на цвет. Если за эти 15 минут масло сильно потемнеет, это свидетельствует об эффективной очистке двигателя.
    6. Замените масляный фильтр и залейте свежее масло.

    Современные моторные масла обеспечивают не только эффективную смазку двигателя, но и его чистоту и охлаждение. Это при условии использования подходящей смазки, рекомендованной производителем.Но не все автомобилисты придерживаются этих правил, что приводит к самым печальным последствиям. В этой статье мы рассмотрим нефть Газпромнефть, отзывы потребителей, допуски и другую полезную информацию.

    общие сведения

    Как уже отмечалось, качественный товар обязательно должен быть сертифицирован. Наличие на упаковке защиты от подделки также играет роль. Сегодня брендовые дорогие масла часто подделывают, продавая их по более доступной цене. Многие к этому привели.В результате смазка теряет свою эффективность после нескольких тысяч прогонов. Нагар практически не смывает, так как существенно экономит на пакете присадок, да и вообще двигатель на нем будет работать на порядок хуже.

    Поэтому можно сказать, что дорого - не всегда качественно и наоборот. Яркий тому пример - нефть «Газпромнефть». Отзывы потребителей в основном положительные, несмотря на невысокую стоимость. Дело в том, что чем известнее производитель, тем дороже такой продукт, хотя он может ничем не выделяться по сравнению с более дешевыми маслами.

    Вязкость и классификация

    Прежде всего, нужно уметь правильно выбирать вязкость моторного масла. Часто производитель указывает не только этот параметр, но и дает конкретную смазку. Если следовать этим простым рекомендациям и не усложнять, то силовой агрегат автомобиля отблагодарит вас долгой безотказной работой. На некоторых марках автомобилей подходящая вязкость указана на крышке маслозаливной горловины.

    Классификация моторных масел по API также очень важна.Дело в том, что современные дизельные и бензиновые двигатели требуют определенного пакета присадок, который не требуется для старых двигателей. Например, знак соответствия API SM был утвержден в 2010 году и подходит для самых современных бензиновых двигателей внутреннего сгорания. Также есть присадки против окисления, и вязкостные характеристики при низких температурах значительно улучшены. А теперь идем дальше.

    О компании «Газпромнефть»

    В 2007 году появилась эта компания, являющаяся дочерней структурой нефтедобывающей компании «Газпром».Всего за несколько лет работы нам удалось добиться высоких продаж. Так что современные смазочные масла Газпромнефть востребованы не только в России, но и в таких странах, как Украина, Белоруссия, Казахстан и другие.

    В настоящее время моторное масло Газпромнефть, отзывы о котором мы рассмотрим, может похвастаться широким ассортиментом продукции. Здесь есть из чего выбрать как отечественные, так и иномарки. Причем компания производит масла не только для легковых, но и для грузовых автомобилей, что является дополнительным плюсом. С выбором обычно не возникает проблем, так как он действительно огромный.Можно найти подходящий вариант как под современный дизель, так и под старый отечественный бензиновый двигатель.

    Масло моторное «Газпромнефть»: отзывы и виды

    Мнения потребителей сводятся к тому, что смазочные материалы этого производителя гораздо реже подделываются. Это связано с невысокой стоимостью моторного масла, поэтому такая подделка не очень выгодна. Намного выгоднее подделать «Мотюль» или «Кастрол». Именно поэтому многие отдают предпочтение отечественному производителю, так как есть уверенность в подлинности, а значит, характеристики будут близки к указанным на упаковке.

    В настоящее время наиболее популярным маслом является Gazpromneft 5w40 (синтетика). Отзывы подтверждают высокое качество товара. Кроме того, производитель говорит о следующих преимуществах:

    • хороший пакет присадок;
    • пониженный расход топлива;
    • эффективные моющие свойства;
    • защита двигателей внутреннего сгорания от коррозии;
    • минимальный расход отходов.

    Кроме того, все это подтверждено лабораторными исследованиями, что крайне важно.Это связано с тем, что в некоторых случаях характеристики, указанные на сайте производителя, не всегда соответствуют действительности. Следует отметить, что синтетика 5w40 подходит для использования в дизельных и бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей ... Также может применяться для моторов с классом API SM / CF.

    Заявленные преимущества

    «Газпромнефть» несет ответственность за качество своей продукции и дорожит своей репутацией, поэтому смазочные материалы имеют качественную основу.Низкая стоимость, зачастую отталкивающая, обусловлена ​​минимальной стоимостью, которая достигается за счет использования современных технологий в производстве. Кроме того, производитель дает гарантию на защиту ДВС на всех режимах работы при своевременной замене.

    Также существует отдельная категория «Long Life», которая обеспечивает более длительный срок службы масла без потери производительности. Стоит немного дороже, но окупается полностью, так как менять смазку в ДВС нужно немного реже.Достойными вязкостно-температурными характеристиками может похвастаться и масло «Газпромнефть» 5w40. Синтетика, отзывы о которой мы еще рассмотрим, рекомендована для эффективной работы каталитического нейтрализатора. Такая смазка продлевает срок службы сажевого фильтра, который выходит из строя именно из-за некачественного топлива и масла.

    Масло "Газпромнефть" 5w40: отзывы автолюбителей

    По большей части говорят о невысокой стоимости и достойном качестве. Водителей часто сравнивают с Лукойлом.Последний стоит немного дороже, но ничем не выделяется. К тому же это крайне актуальный выбор для Дальнего Востока и северных регионов. Водители отмечают, что даже при низких температурах он не сильно загустевает и позволяет двигателю без проблем заводиться.

    Ранее компания была ориентирована на продажу моторных и трансмиссионных масел крупным автомобильным заводам, единичные продукты были редкостью. Сейчас ситуация в корне изменилась. Практически на каждой заправке можно найти масло Gazpromneft 5w40.Отзывы потребителей часто сводятся к тому, что если долго пользоваться смазкой этого производителя и соблюдать интервалы замены, то все будет в порядке. Например, на 5w40 двигатель работает тише, гидроподъемников практически не слышно.

    Полусинтетическая основа

    Этот вид моторного масла в основном используется в отечественных и старых иномарках. Также используется на таких машинах, как УАЗ и другие. В общем, очень достойный выбор.Эксперты отмечают, что полусинтетика «Газпромнефть» не хуже «Лукойла», а по некоторым параметрам даже выигрывает.

    Стоит выделить следующие преимущества, отмеченные в процессе непосредственного использования:

    • практически не выгорает;
    • с высокими вязкостно-температурными характеристиками;
    • хорошо удаляет нагар;
    • имеет невысокую стоимость.

    В общем, если у вас есть необходимый допуск на свой автомобиль, то попробовать масло Газпромнефть однозначно стоит.Полусинтетика имеет положительные отзывы в 70% случаев. Изредка встречается вполне обоснованный негатив, о котором тоже пойдет речь.

    Основные недостатки

    Как отмечалось выше, потребители не всегда положительно отзываются о масле Gazpromneft 10w 40. Отзывы часто указывают на то, что, вопреки утверждениям производителей, смазка достаточно хорошо расходуется. Но и здесь нужно учитывать состояние мотора. В некоторых случаях при -30 не удавалось запустить ДВС, что также может свидетельствовать о низком качестве вязкостных характеристик.

    Потемнение заметно через 1-2 тысячи километров, импортные масла меняют цвет чуть позже. Но это не следует воспринимать как минус. Скорее, это преимущество, которое говорит о высоком содержании моющих средств. Но если потемнение сопровождается ухудшением работы двигателя, то это уже стоит задуматься.

    Нефть «Газпромнефть» (синтетика) имеет больше положительных отзывов. Недовольные пользователи встречаются крайне редко. Если брать от общей массы, то это примерно 20%.Но даже здесь нужно понимать, что около половины жалоб на моторное масло имеют серьезные проблемы с двигателем, отсюда и все последствия.

    Подведем итоги

    Итак, мы с вами ознакомились с продукцией «Газпромнефти». В целом это отличный выбор, особенно в период кризиса, когда 5-литровая канистра импортного моторного масла может стоить 3-4 тысячи рублей, а отечественный продукт в 2-3 раза дешевле. В этом случае можно даже сократить интервал замены до 5-6 тысяч километров, чтобы вообще не возникало проблем.

    Конечно, если вы совсем не уверены в качестве, то моторное масло Gazpromneft 5w40 лучше не использовать. Отзывы говорят об обратном. Дело в том, что сложились стереотипы о низком качестве отечественной продукции. Конечно, их нельзя назвать необоснованными, но на самом деле не все так плохо. Автомобильная промышленность в Российской Федерации не стоит на месте, и вместе с ней развивается мир моторных масел. Возможно, поэтому имеет смысл попробовать более дешевую, но не менее качественную альтернативу дорогим зарубежным смазкам.

    В последнее время быстро растет ассортимент моторных масел отечественного производства. Поэтому автомобилистов часто интересуют форумы: «Как выбрать лучшее из отечественных масел?» Мы решили выделить достоинства и недостатки известных российских брендов автомобильных масел: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, ТНК. Для сравнения выберем синтетические масла с одинаковой вязкостью 5w-40, и определим, какими техническими характеристиками отличаются моторные смеси этих производителей.

    Лукойл

    Компания производит моторные масла практически для всех категорий автомобилей. Отдельная серия моторных масел указанного производителя насчитывает более 50 наименований. Преимущество компании - разработка и производство смесей для различных типов энергоблоков, работающих в разных условиях эксплуатации.

    Синтетические продукты под брендом Лукойл обладают следующими преимуществами:

    • защищает двигатель от износа в тяжелых условиях эксплуатации;
    • обеспечивает снижение шума;
    • способствует экономии топлива;
    • предотвращает образование высокотемпературных отложений;
    • обладает хорошими моющими свойствами;
    • жидкость не меняет своей структуры при высоких и низких температурах;
    • доступная цена: стоит в 2 раза дешевле зарубежных аналогов, при этом не уступая им по качеству;
    • срок замены до 10 тыс. Км.

    Выраженных недостатков нет.

    Второе место

    Роснефть

    Крупная нефтяная компания. Имеет достаточно большой ассортимент продукции для легковых, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, судостроительной техники. Производит моторные жидкости, соответствующие международным стандартам.

    К преимуществам моторных масел НК «Роснефть» можно отнести:

    • хорошие эксплуатационные свойства;
    • продукция адаптирована к бытовым условиям эксплуатации;
    • - лидер в категории холодного пуска двигателя среди российских масел;
    • снижает силу трения в силовых агрегатах;
    • имеет увеличенный интервал замены;
    • доступная стоимость;
    • обладает хорошими противоизносными свойствами.

    Из минусов имеет низкие энергосберегающие свойства.

    Посмотрите видео, которое поможет вам выбрать лучшее отечественное моторное масло.

    Третье место

    Газпромнефть

    Это очень молодая компания, занимающая лидирующие позиции на рынке нефти. «Газпромнефть» вкладывает много средств в развитие и модернизацию производства моторных масел. Продукция этой марки соответствует требованиям отечественных и зарубежных моторов.

    Преимущества моторных жидкостей указанной компании:

    • наличие уникальных модификаторов, снижающих трение в моторных агрегатах;
    • дополнительное снижение расхода топлива;
    • защита силового агрегата от нагара;
    • защита масляных каналов и внутренних элементов турбины от отложений;
    • отличные температурные и вязкостные характеристики.

    Эти масла не имеют явных недостатков, приводящих к износу двигателя. Моторные жидкости этой компании являются одними из лучших не только среди отечественных производителей, но и среди многих зарубежных брендов.

    Четвертое место

    Компания, занимающая значительное место на рынке масел, активно развивается, производя несколько линеек трансмиссионных и моторных масел. Моторная жидкость Magnum, изготовленная по технологии Ultratec, очень популярна.

    Достоинства продукта:

    • стабильность масляной пленки в наиболее нагруженных моторных агрегатах;
    • защищает силовой агрегат от нагара;
    • обеспечивает стабильную работу двигателя;
    • снижает количество шума;
    • обладает хорошими антикоррозийными и моющими свойствами;
    • имеет хорошие низкотемпературные характеристики

    Среди недостатков - высокая стоимость.

    Отечественные моторные масла и их особенности. Как и из чего делают масла Газпромнефть и G-ENERGY? Инспекционный завод Газпромнефть-ЦМ в Омске Сравнение масел 5W40 ЛУКОЙЛ Роснефть Газпромнефть

    Отечественные производители моторных масел уверенно ходят по стране и не собираются останавливаться на доверии только российским потребителям, внешний рынок начинает с энтузиазмом штурмовать. Подтверждением этому факту стала нефть «Газпромнефть». Отзывы наших автовладельцев о нем самые положительные, и будут представлены в содержании этой статьи.«Газпромнефть» производится исключительно на территории Италии и поступает к потребителю под именами «Газпромнефть» и G-ENERGY. Пока масло не так рекламируется, но уже стало очень востребованным. Изделие полюбилось автолюбителям не только за демократичную стоимость, но и за отменное качество. Сегодня мы решили дать характеристику автовладельцам, которая поможет вам понять, подходит ли данный продукт к двигателю вашего автомобиля или стоит поискать что-то другое.

    Информация для водителя

    Модерн направлен не только на смазку и охлаждение двигателя, но и на его очистку.Какое масло нужно вашему автомобилю, может посоветовать только производитель. Многие автомобилисты игнорируют рекомендации специалистов и сталкиваются с самыми печальными последствиями.

    Качественный товар должен иметь сертификацию, но и защита упаковки от подделок также играет последнюю роль. Многие недобросовестные предприниматели зарабатывают, продвигая через свой магазин подделки известных брендов по самым выгодным ценам. Водители, конечно, на этом идут полным ходом, что приводит к таким последствиям, как плохая работа двигателя из-за экономии производителя на присадках, не справляющихся с образованием нагара.Именно поэтому стоит судить, что не все брендовые масла хороши, так как половина из того, что выходит на российский рынок - контрафакт. Мы рекомендуем внимательно обращаться к упаковкам, в которых находится ваше моторное масло. «Газпромнефть», отзывы о которой будут представлены в дальнейшем содержании статьи, имеет свой специальный код на каждой канистре. Он не может (пока) подделывать, поэтому уделите этому, казалось бы, немного внимания.

    Классификация и вязкость

    В первую очередь нужно выбрать подходящую смазку для вашего автомобиля, ориентируясь на рекомендации производителя вязкости.Многие используют полусинтетическое (полусинтетическое) или синтетическое (синтетическое) масло вязкостью 5W-40 или 10W-40, потому что они считаются всесезонными. Именно эти масла сегодня и мы расскажем в этой статье. Также напишем, для каких двигателей подходит синтетическое масло, и дадим характеристику трансмиссионного масла.

    Второе, на что внимательный автовладелец обращает внимание на классификацию API. Сегодня чаще всего используется SM API, утвержденный в 2010 году. Эти буквы означают, что масло подходит для бензиновых двигателей и полностью соответствует всем требованиям современных моторов.В таком продукте будут присутствовать все необходимые присадки, это улучшенная характеристика вязкости при работе двигателя при низких температурах, против окисления, вспенивания и т. Д. Теперь мы предлагаем пойти дальше и начать с датирующей компании Газпромнефть.

    О производителе

    Как видно из названия, компания является дочерней структурой ООО «Газпром». Она появилась в 2007 году, и буквально за несколько лет продукция стала пользоваться спросом не только в России, но и на Украине, в Белоруссии, Казахстане и других странах.

    На сегодняшний день масла «Газпромнефть», отзывы о которых мы рассмотрим в дальнейшем содержании публикации, можно разделить на ряд известных производителей. Его сможет найти владелец смазочного материала отечественного и импортного транспорта.

    Кроме того, производит не только легковые, но и грузовые автомобили. В ассортименте есть средства как для современных дизельных двигателей, так и для старых моторов, работающих на дизеле.

    Масло моторное «Газпромнефть Премиум» 5W40: Отзывы о «Синтетике»

    По словам автовладельцев, смазочный материал этого производителя практически не образуется.Это связано с невысокой стоимостью продукта, и злоумышленники не видят выгоды в подобном мошенничестве. Именно поэтому большой популярностью пользуется масло «Газпромнефть премиум» 5W40 из линейки синтетических смазочных материалов. Отзывы автолюбителей говорят, что качество ее не хуже синтетики при такой же вязкости более дорогой марки. А что производитель говорит о своем продукте? Он отмечает следующие достоинства:

    • достойный пакет необходимых присадок;
    • топлива с этими маслами расходуется меньше;
    • отменяет двигатель отменен;
    • защищает мотор от коррозии;
    • минимальное потребление в среднем;
    • не покидает Нагар.

    Моторные масла «Газпромнефть Премиум» отзывы о большинстве положительные, также это может быть связано с тем, что все они прошли лабораторные исследования, а производитель честно характеризует свою продукцию, не приукрашивает. Многие компании могут заявить об уникальных способностях лубриканта, но только на сайте, но на самом деле оказывается, что это может разочаровать.

    Преимущества

    Итак, производитель описал все преимущества синтетического масла «Газпромнефть».Отзывы о том, соответствуют ли смазочные материалы данному описанию, соответствуют этому описанию, рассмотрите после полного ознакомления с синтетикой и перед тем, как перейти на полусинтетику.

    1. Низкая стоимость достигается за счет новейших технологий, позволяющих экономить расходные материалы при производстве, что сказывается на стоимости.
    2. Высокое качество масла достигается за счет закупки присадок от проверенных, проверенных производителей.
    3. ДВС защищен от любых возможных перегрузок.
    4. Смазочные материалы Long Life - это отдельная категория смазочных материалов. Они дороже, чем обычно, но их нужно заменить позже.
    5. Повышенные вязкостно-температурные свойства, что позволяет использовать «Газпромнефть» в самых суровых климатических условиях. Мотор идеально заведется «на морозе» при сильном морозе или жаре.
    6. Может применяться в агрегатах, оборудованных системой нейтрализации отработанного газа.

    Какие двигатели подходят?

    Производитель перед покупкой масла советует ознакомиться с рекомендациями.Итак, в какие моторы можно залить синтетику 5W-40 от Газпромнефть?

    1. Для легковых автомобилей, работающих на дизеле или бензине.
    2. Для аналогичных двигателей легких грузовиков и микроавтобусов. Модификация может быть турбиной или с отсутствием этой опции.
    3. Для всех типов двигателей, рекомендованных классификацией API SM / CF или более ранней. Необходимо, чтобы рекомендация заключалась в использовании этой вязкости.
    4. Для всех двигателей, которые были предписаны классификацией ASEA A3 / B3 при заданной вязкости.

    Синтетика еще несколько отзывов

    Нефть "Газпромнефть" (синтетика) Отзывы положительные. Автовладельцы пишут, что смазочный материал отлично показал себя при сильнейших морозах - до минус 39 градусов. Также он отлично защищал мотор от перегрева в самые жаркие летние дни.

    Масла моторные «Газпромнефть Премиум», по отзывам автомобилистов, не хуже аналогов, но дороже по стоимости. Некоторые владельцы иномарок без опасения заливают такой смазочный материал.

    Полусинтетическое

    Нефть Газпромнефть (полусинтетика) отзывы тоже крайне положительные. Они стали популярными во всех регионах. 5W-40 считается зимним, а 10W-40 - летним. Разница заключается в вязкости. Как показали испытания, оба типа при использовании в регионах с мягким климатом могут использоваться круглый год.

    Преимущества полусинтетической оценки в том, что все лучшие свойства получены из минерального и синтетического масла. У первого была способность лучше растворять присадки, у второго - высокая выносливость при сильном морозе или жаре.

    Отзывы о моторном масле Газпромнефть 10W-40 и 5W-40 похожи. Мы рассмотрим их чуть позже, а пока предлагаем разобрать самые востребованные автолюбителями.

    5W-40 или 10W-40?

    Масло «Газпромнефть Премиум» 10W-40 отзывы в большом количестве, а также 5W-40. Автолюбители с небольшим опытом часто задаются вопросом: почему одна зима, а другая лето? Мы решили полностью «разобрать» ответ и написать его простым и понятным языком.

    Газпромнефть масло 5W40 полусинтетическое, по мнению владельцев, больше подходит для зимы, и почему? Дело в том, что он более жидкий. То есть при жаре быстрее «тает», теряет смазку, а зимой медленнее замерзает из-за тех же свойств. Буква W означает возможность использования зимой, а цифра после «-» стоит для удобства. Нужно из пяти (5W) вычесть сорок, и получится -35. Это минимальная температура за доской, при которой смазка будет работать.

    Стоящее в Омске старое, перестроенное руками пленных немцев предприятие по производству моторных масел типа М6Г12. Однако в 2009 году Омский завод смазочных материалов (ОГСК) вошел в «Газпромнефть - смазочные материалы», и в импортное оборудование было вложено более 3,5 млрд рублей. Увидел французский - Газпромовский ничем не хуже! Но...

    H. Метательные трубы с автоматическими клапанами, дистанционное управление смешиванием с большими компьютерными экранами, роботизированные линии розлива и упаковки... На Омском комплексе мощностью 300 тысяч тонн нефти в год, как минимум, во Франции, менее 60 рабочих и операторов обслуживаются. Разве что перевалочный склад на девять тысяч тонн продукции не автоматизирован, и роботы грузовых автомобилей не прячутся между ним и производством.

    Смесители основные (на фото) - объемом от 25 до 40 тонн. А небольшие партии масел смешиваются в трехцветных баках. Для точной дозировки компоненты наносятся автоматически из бочек на весах

    .

    Ну а ректификационных колонн для перегонки нефти на территории нет.Местная, российская, единственная минеральная база для самых простых и недорогих масел (от 80 до 120 рублей за литр в четырех-пятилитровых канистрах): идет прямо по трубам с расположенного под бортом Омского НПЗ, который тоже принадлежит "Газпромнефти". Больше никакого технологического соседа-НПЗ помочь, увы, не может. И если компания ЛУКОЙЛ или ТНК для своей полусинтетики производит собственную базу гидрокрекинга, то «Газпромнефть» вынуждена покупать ее у корейской компании ZIC. Это, кстати, неплохо: базовые масла VHVI в Ульсане.Хорошо и то, что готовый Газпром полусинтетический намного дешевле импортного чистого корейского (145-240 против -240-340 рублей за литр). Но собственное производство «баз», которым ЛУКОЙЛ (от 120 руб.) Или ТНК (от 130 руб.), Еще выгоднее.

    В отличие от корейского завода ZiC (АР № 17, 2010), автомат фасовки масла и в большую тару

    А полиальфаоловые основы (ПАО) для топовых «синтетиков» в России для своих масел делает только Татнефть: «Газпромнефть-см» покупает ПАО у Mobil.При этом российское масло на синтетической основе в полтора раза дешевле Mobil 1.

    .

    Контроль и управление смешиванием масел удаленно

    Надо ли говорить, что пакеты присадок только закупаются? Их в готовом виде продают Инфинеум, Афтон, Любризол или Шеврон Оронит. Кстати, именно у Chevron Global Energy «Газпромнефть» в начале 2009 года приобрела лицензию на использование технологий нефтедобычи вместе с небольшой (всего 30 тысяч тонн в год) Chevron ITALIA S.П.А. В итальянском Бари. Под брендом G-Energy больше высокотехнологичных масел - и в Омске в основном производят масла более доступной марки «Газпромнефть» с менее сложным пакетом присадок.

    В 2009 году компания Chevron приобрела патентные права на товарный знак Texaso, и сегодня под этим брендом в Омске производится минеральное масло для судовых двигателей.

    На розничном рынке доля газпромовских масел невелика - всего 5%: у тех же ЛУКОЙЛа и ТНК, например, в два-три раза больше.Но «Газпромнефть-ЦМ» поставляет смазочные материалы на российские конвейеры заводов Mercedes-Benz Trucks Восток, Ростсельмаш, Дервейс, КАМАЗ и Автотор (для автомобилей Hyundai). Мог бы побороться за первичную заливку на конвейерах зарубежных производителей - но тендеры проигрывают из-за цены: мешает отсутствие у самой популярной базы гидрокрекинга собственного производства. «Газпромнефть» половину добычи «Газпромнефть» собирается запустить в Ярославле только в следующем году. И только потом - в Омске.

    Современные моторные масла обеспечивают не только эффективную смазку двигателя, но и его чистоту, охлаждение.Это при условии использования подходящей смазки, рекомендованной производителем. Но не все автомобилисты придерживаются этих правил, что приводит к самым печальным последствиям. В этой статье мы рассмотрим масло «Газпромнефть», отзывы потребителей, допуски и другую полезную информацию.

    общие сведения

    Как уже отмечалось, качественный товар должен быть сертифицирован в обязательном порядке. Также играет роль наличие защиты от подделки на упаковке. Сегодня часто встречаются поддельные брендовые дорогие масла, продавая их по более доступной цене.Многие уже в стадии реализации. В результате смазка теряет свою эффективность после нескольких тысяч пробега. Нагар практически не моет, так как существенно экономится пакет присадок, да и в целом двигатель на нем будет работать как можно хуже.

    Поэтому можно сказать, что дорого - не всегда качественно и наоборот. Яркий пример, газ «Газпромнефть». Отзывы потребителей в большинстве своем положительные, и это несмотря на небольшую стоимость. Дело в том, что чем известнее производитель, тем дороже такой товар, хотя он может не отличаться какими-либо особенностями по сравнению с более дешевыми маслами.

    Вязкость и классификация

    Прежде всего, необходимо уметь правильно выбирать вязкость моторного масла. Часто завод указывает не только этот параметр, но и дает конкретную смазку. Если следовать этим простым рекомендациям и не усложнять, то силовой агрегат автомобиля скажет вам спасибо в виде долгой бесперебойной работы. На некоторых марках автомобиля подходящая вязкость указана на крышке маслосъемной горловины.

    Классификация моторных масел по API также очень важна.Дело в том, что современные дизельные и бензиновые двигатели требуют определенного пакета присадок, который не требуется для старых двигателей. Например, знак соответствия SM API утвержден в 2010 году и подходит для самых современных бензинов. Также есть присадки против окисления, и вязкостные характеристики при низких температурах значительно улучшены. А теперь идем дальше.

    О компании «Газпромнефть»

    В 2007 году появилась эта фирма, являющаяся дочерним предприятием нефтедобывающей компании «Газпром». Буквально за несколько лет работы ему удалось добиться высоких продаж.Так что современные смазочные масла Газпромнефть востребованы не только в Российской Федерации, но и в таких странах, как Украина, Беларусь, Казахстан и другие.

    В настоящее время моторное масло Газпромнефть, отзывы о котором мы рассмотрим, может похвастаться широким ассортиментом. Есть что выбрать как для отечественных, так и для иномарок. Причем компания производит масла не только для легковых, но и для грузовых автомобилей, что является дополнительным преимуществом. С выбором обычно проблем не возникает, так как он действительно огромен.Можно найти подходящий вариант как под современный дизель, так и под старый отечественный бензиновый двигатель.

    Масло моторное «Газпромнефть»: отзывы и виды

    Мнения потребителей сводятся к тому, что смазочные материалы от этого производителя гораздо менее вероятны. Виной тому низкая стоимость моторного масла, поэтому такая подделка - дело небольшое. Куда выгоднее подделать «Мотюль» или «Кастрол». Именно поэтому многие отдают предпочтение отечественному производителю, так как есть уверенность в подлинности, а значит, характеристики будут близки к упаковке, указанной на упаковке.

    В настоящее время наибольшей популярностью пользуется нефть Газпромнефть (синтетическая). Отзывы подтверждают высокое качество товара. Кроме того, производитель предлагает следующие преимущества:

    • хороший пакет присадок;
    • пониженный расход топлива;
    • эффективные моющие средства;
    • ДВС защита от коррозии;
    • минимальное потребление средн.

    Кроме того, все это подтверждено лабораторными исследованиями, что крайне важно. Это обусловлено тем, что в некоторых случаях характеристики, указанные на сайте производителя, не всегда соответствуют действительности.Стоит отметить, что Synthetic 5W40 подходит для использования в дизельных и бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей. Его также можно использовать для двигателей с классом API SM / CF.

    Заявленные преимущества

    «Газпромнефть» несет ответственность за качество своей продукции и дорожит репутацией, поэтому смазочные материалы имеют качественную основу. Низкая стоимость, которая часто отталкивает, обусловлена ​​минимальной стоимостью, которая достигается за счет использования современных технологий в производстве. Кроме того, производитель предоставляет гарантию защиты ДВС в любых режимах работы при своевременной замене.

    Также существует отдельная категория «Long Life», которая предусматривает более длительный интервал эксплуатации масла без потери эксплуатационных характеристик. Это немного дороже, но полностью окупается, так как нужно менять смазку в системе внутреннего сгорания. Достойными вязкостными характеристиками также может похвастаться газ «Газпромнефть» 5W40. Синтетика, отзывы о которой мы рассмотрим, рекомендована для эффективной работы каталитического нейтрализатора. Такая смазка продлевает срок службы сажевого фильтра, который выходит из строя только из-за некачественного топлива и масла.

    Масло «Газпромнефть» 5W40: Отзывы автолюбителей

    По большей части заявлено о невысокой стоимости и достойном качестве. Часто водителей сравнивают с ЛУКОЙЛом. Последний немного дороже, но ничем не выделяется. Кроме того, это крайне актуальный выбор для Дальнего Востока и северных регионов. Водители отмечают, что даже при низких температурах он не густеет и позволяет без проблем заводить мотор.

    Ранее компания была нацелена на реализацию смазочных и трансмиссионных масел крупными автомобильными заводами, единичные продукты были редкостью.Теперь ситуация в корне изменилась. Практически на каждой заправке можно найти масло Газпромнефть 5W40. Отзывы потребителей часто сводятся к тому, что если долго использовать смазку этого производителя и соблюдать интервалы замены, то все будет в порядке. Например, на 5W40 двигатель работает тише, о работе гидравлических узлов практически не слышно.

    Полусинтетическая основа

    Данный вид моторных масел в основном используется на отечественных и старых иномарках.Так же применяется на таких машинах как УАЗ и др. В целом очень достойный выбор. Эксперты отмечают, что полусинтетическая «Газпромнефть» не хуже «Лукойловской», а по некоторым параметрам даже выигрывает.

    Стоит выделить следующие преимущества, наблюдаемые при прямом использовании:

    • практически не заботится;
    • с высокими вязкостно-температурными характеристиками;
    • хорошо снимает нагар;
    • имеет невысокую стоимость.

    В общем, если для вашей машины есть необходимый допуск, обязательно стоит попробовать газ «Газпромнефть».Полусинтетические отзывы имеют в 70% случаев положительные. Изредка встречается вполне обоснованный негатив, о чем тоже будет сказано.

    Основные недостатки

    Как было сказано выше, нет потребителей, положительно отзывающихся о Gazpromneft oil 10W 40. Отзывы часто показывают, что вопреки утверждениям производителей, смазка хороша в целом. Но здесь нужно учитывать состояние мотора. В некоторых случаях при -30 не удавалось запустить ВФ, что тоже может говорить о некачественных вязкостных характеристиках.

    Потемнение заметно через 1-2 тысячи километров, импортные масла меняют цвет чуть позже. Но не стоит воспринимать это как минус. Скорее, это преимущество, говорящее о высоком содержании моющих средств. Но если потемнение сопровождается ухудшением работы двигателя, то уже стоит задуматься.

    Нефть "Газпромнефть" (синтетика) Отзывы все больше положительные. Крайне редко недовольные пользователи. Если брать от общей массы, то это примерно 20%. Но тут нужно понимать, что примерно половина, жалуясь на моторное масло, имеет серьезные проблемы с двигателем, отсюда и все течет.

    Подведем итоги

    Итак, мы рассмотрели продукцию компании «Газпромнефть». В целом это отличный выбор, особенно в кризис, когда 5-литровая канистра импортного моторного масла может стоить 3-4 тысячи рублей, а отечественный продукт в 2-3 раза дешевле. В этом случае можно даже сократить интервал замены до 5-6 тысяч километров, чтобы вообще не возникало проблем.

    Конечно, если вы совсем не уверены в качестве, лучше не использовать моторное масло Газпромнефть 5W40.Отзывы говорят совсем об обратном. Дело в том, что складываются стереотипы о низком качестве отечественной продукции. Безосновательным, конечно, назвать нельзя, но на самом деле не все так плохо. Автомобильная промышленность в Российской Федерации не стоит на месте, а вместе с ней развивается мир моторных масел. Возможно, поэтому имеет смысл попробовать более дешевую, но не менее качественную альтернативу дорогим зарубежным смазкам.

    ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ - два российских производителя моторных масел и других нефтепродуктов, которые показывают лучшие результаты по количеству положительных отзывов в свой адрес о продукции продуктов для автомобилей.

    Многие автомобилисты и специалисты по обслуживанию автомобилей часто сравнивают две марки масел этих производителей: ЛУКОЙЛ-ЛЮКС 10W-40 и Роснефть-Максимум 5W-40.

    Пример сравнения основных характеристик продукции двух производителей - ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ

    Хотя обе марки масла имеют разные классы вязкости при низкотемпературных режимах работы, они все равно выглядят как свои эксплуатационные характеристики и используются в одинаковые типы машин и двигателей.

    По температуре

    • Масло LUKOIL luxury 10W-40 имеет оптимальный низкотемпературный режим работы и рассчитано на 25-градусный мороз.
    • В свою очередь, продукт от производителя «Роснефть» может работать до температуры минус 30 градусов по Цельсию - но это не единственное отличие температурного режима применения.

    Верхние температурные показатели у обоих марок масла одинаковые - 40 класс по классификации SAE. Но для «Роснефти» предусмотрены ограничения - оптимальная работа при температуре до 35 градусов по этой классификации.Но у продукции компании ЛУКОЙЛ этот показатель выше - 40 градусов выше нуля.

    На старте мороз

    За счет температурных модификаций масло Роснефти показывает хорошие пусковые характеристики при понижении температуры, но, как отметили специалисты, есть один удивительный факт, так как вязкость нефти от Роснефти при повышенных температурах остается самым высоким. Поэтому энергосберегающие способности такого масла остаются довольно низкими, что, в свою очередь, увеличивает защитные свойства.

    Также один из минусов этого масла - слишком большое содержание серы, что сказывается на загрязнении двигателя. Лукойл-люкс 10W-40 имеет пониженное содержание серы, а также имеет лучший индекс вязкости.

    Цена в банке

    Между прочим, цена канистр у ЛУКОЙЛа немного выше, чем у Роснефти. Масло от ЛУКОЙЛа отлично справляется с энергосбережением, а также имеет хорошие пусковые установки при низких температурах.

    Мощность и расход

    Если сравнить два масла по мощности двигателя, то показатель мощности у ЛУКОЙЛа немного лучше.К тому же Роснефть-Максимум 5W-40 при использовании вызывает больший расход топлива, поэтому «ЛУКОЙЛ люкс» стоит быть более экономичным.

    По химическому составу

    Также стоит обратить внимание на зольность, которая у Роснефти ниже, но у продукции ЛУКОЙЛа моющее средство лучше и содержание цинка у ЛУКОЙЛа выше.

    Есть характеристики, по которым Роснефть-Максимум 5W-40 опережает ЛУКОЙЛ. Нефть, например, имеет лучшие показатели производительности сварки, критической нагрузки, а также у него индекс добычи выше, чем у Лукойла.

    Сравнение популярности

    В целом характеристики разных масел от двух производителей довольно сильно различаются, даже если сравнивать между собой продукцию одного производителя.

    Но есть показатель, по которому можно определить, какое из масел лучше. Более распространенным следует считать использование масла ЛУКОЙЛ, которое используется в большинстве отечественных автомобилей.

    Каша испортилась маслом! Если масло не из той бочки и не для этой цели...


    Вы задумывались, почему в России такое истинно русское отношение ко всем русским? То есть АвтоВАЗ - дрова, УАЗ - металлолом, газ - маршрутка, и весь патриотизм заканчивается быстрее, чем в Люксембурге звучит слово «патриот». Это три буквы, если что, а не то, что пишут на заборе.

    Распад СССР и первые годы «молодой» России сделали свое дело, и многие кооперативы откровенно подчинили себе репутацию всей российской продукции.Некоторые до сих пор продолжают собираться, не пугая карающих рук справедливости и совести, но мы не о них.

    В мнении спросили, какое моторное масло выбрать для отечественных внедорожников УАЗ Патриот и УАЗ Пикап. И я остановился на слове «отечественный», но ассоциативного ряда нет ни у кого: русская машина - это российская нефть. Они предположили, что даже какие-то экзотические имена, больше похожие на название страны, снова образовались где-то в Африке.

    Сложный и неблагодарный труд ломать стереотипы.Более того, десять лет назад я бы смотрел на себя сегодня с хорошим сарказмом: российская нефть? Не делайте моих подков (С). Но сейчас я на полном серьезе хочу оценить рынок масел российского производства. Отличная тема для исследования!

    Кто первый?

    Проехал через ближайшую заправку. Среди отечественных брендов предлагаются Газпром, Роснефть, ТНК и ЛУКОЙЛ. Наверняка есть еще кто-то, но я не оказался в радиусе доступности.

    Почему смотрели на заправках? Потому что масло ТНК, например, я буду покупать лучше на заправке ТНК, чем в магазине запчастей «У дяди Васи».Не буду пояснять, почему здесь все ясно. Нет других магазинов, к которым я бы не доверял.

    Сайты нефтедобытчиков как-то не умирают обилием информации и это большое упущение. На официальной странице Роснефти обнаружена информация о том, что масла этой марки по статистике занимают треть добычи нефти в России. В третьих! И это не считая того, что бренд ТНК тоже можно поставить в актив «Роснефти». Поэтому начнем с него свои исследования.

    Сразу скажу, что политика и люди в этом контексте мне совершенно не интересны.Интересно, есть ли на полках магазинов, как и где он производится и есть ли повод сделать выбор продукта.

    Масло масло?

    Some Liqube: Коммерческое масло, то есть масло, упакованное в банку, и масло, выставленное в торговом зале, состоит из базового масла - основы и комплекса присадок. То есть все термины типа «моющее средство», «абсорбция», «усиление сжатия агрегата старения» - все это свойства не самого масла, а того, что в него добавлено.

    Если говорить еще более доступным языком, то можно сказать, что масло отлично подходит для вашего двигателя, потому что ... (далее именуемая ситуацией) относится исключительно к маркетингу и упрощению процессов. С таким же эффектом можно купить просто хорошее чистое масло и добавить в него ингредиенты на свой вкус: хоть баночку «компрессионного», хоть чашу «стирального порошка». Доступно объяснено?

    Естественно, чтобы облегчить себе жизнь, производители выпускают масла с фасованным составом присадок, отвечающих за те или иные свойства масла.Согласитесь, что покупать масло будет очень неудобно, а к нему еще набрать дополнительные опции. Хотя, кому-то с кучей свободного времени это точно понравится.

    На сайте Роснефти размещена информация о заводах, на которых производятся все смазочные материалы. Таких заводов пять, и все они в России. Я даже нашел литературу для служебного пользования с комментариями по маслам Роснефти.

    В сервисной брошюре дилеры, написанные белым по синему, объясняют состав добавок и ссылаются на иностранные компоненты, защищенные патентами.То есть в составе масла те же компоненты, что используются иностранными брендами. Отличие может быть только в их составе, ведь любое товарное масло - это набор компонентов. Об этом уже писали.

    Здесь у меня вопрос, кто лучше может выбрать компоненты масел и смазок для работы в России - производитель или ориентированный на российский рынок или выпускающий универсальное масло для всего мира? Вопрос чисто теоретический. Интересно ваше мнение.

    В списке продукции Роснефти много чего.Есть даже позиции, которые я не совсем понимаю. Например, трансформаторное масло, назначение которого я смутно представляю. Скорее всего, просто для охлаждения и защиты от коррозии. Интересуюсь маслом для авто.

    Не все, какая заливка!

    Во всех моих машинах используется синтетическое масло, поэтому я буду преследовать свои корыстные интересы и изучать синтетическое. Если кого-то интересует что-то еще, то Интернет выдаст больше информации, чем я.

    Синтетический «Роснефть Премиум» соответствует стандартам SM / CF API и одобрен Wolksvagen. Более того, есть информация, что это масло одобрено Wolksvagen и Daimler AG для эксплуатации в автомобилях с увеличенным межсервисным пробегом. Меня это интересует, и я объясню почему.

    Если кто не в курсе, УАЗ изменил периодичность ТО марки автомобиля и, соответственно, замену масла с «каждые 10 000 километров» на «каждые 15 000 километров». Это соответствует межсервисному пробегу многих иномарок и означает, что к качеству масла предъявляются еще более высокие требования.Оказывается, такое одобрение очень даже кстати.

    В описании масла есть указание на то, что оно может быть использовано в топливных двигателях с содержанием серы в объеме до 0,5%.

    Это актуально для России, так как проездные не всегда заправляются на брендовых заправках, а не на их колористических подделках. А что там наливают, большой вопрос.

    Теоретически соответствующие API SL / CF и АВТОВАЗ, одобренные полусинтетическим Роснефть-Максимум, тоже подошли бы без вопросов, но я все же остановлюсь на своих синтетических целях.

    Интересно, что в описании полусинтетика максимум - это указание на защиту двигателя от протечек. То есть вспомните процесс производства товарного масла и поймите, что производитель предполагает использование в старых и изношенных двигателях и принял меры по добавлению соответствующей присадки.

    Будет ли это импортным производителем? Наверное, да, но в специальном масле.

    Как следить за маслом?

    Говорят, что некоторые механики могут определять плохое состояние вкуса масла, но что-то я не хочу этому учиться.Состояние двигателя в двигателе проверяю исключительно визуально, на ощупь и запах. Это очень неточно и скорее просто для успокоения души. Это будет совсем подозрительно - масло поменяем раньше положенного срока.

    Естественно, если в масле есть какая-то неоднородность, пахнет гари или есть инородные включения, значит, возможны проблемы. Особенно это касается внедорожников, активно эксплуатируемых на бездорожье. Попадание воды в масло гарантирует появление эмульсии и с ее заменой лучше поторопиться.

    Тем более проверка масла на наличие эмульсии в редукторах осей, редукторе и раздаточной коробке, если вы недавно окунулись в воду, а у агрегатов мощность Сапунова выше нет. Предпочитаю менять масло чаще в оговоренные сроки во всех агрегатах и ​​без эмульсии. Надежность автомобиля в дороге важнее экономии, которой можно повернуть более чем.

    В качестве выводов.

    Если покопаться в Интернете, можно найти исследования журнала «За рулем» за 2011 год, где в лабораторных исследованиях было выявлено, что отечественные масла обеспечивают большую защиту, а импортные - экологичность.Кстати, тогда нефть Роснефти получила очень хорошую оценку.

    С тех пор прошло пять лет, но мои мысли о повышенном внимании к защите двигателя в неблагоприятных условиях подтверждаются сторонними выводами.

    Еще одним аргументом может стать цена. В среднем по рынку синтетический «Роснефть Премиум» дешевле более зарубежных аналогов в 1,5–2 раза. Что касается других типов масел, каждый волен провести свое исследование и подумать, что ценник также будет другим.

    Для кого-то из упомянутых выше информации может быть достаточно, чтобы сделать собственные выводы. Российские производители шагнули вперед, используют современные технологии и составы, а значит, есть основания полагать, что российские масла не хуже аналогов.

    Дальнейшее дело с присадками Но, возвращаясь к вопросу об их выборе, не факт, что масло, сделанное для Европы, также хорошо для реалий нашей страны. Я не ношу розовых очков, но у меня есть желание и основания полагать, что в России могут делать качественную продукцию.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *