Моторное масло для зимы синтетика: Выбираем моторное масло на зиму

Содержание

Зимнее моторное. Какое масло лучше зимой

С наступлением зимнего времени года большинство автомобилистов задумываются о . Когда появляется необходимость обеспечить стабильный запуск двигателя в морозы, возникает задача по выбору оптимально подходящего смазочного материала. Даже при условии использования привычного всесезонного продукта эффективность работы мотора будет заметно увеличена, благодаря свежей смазке, поэтому замена состава перед похолоданием и падением температуры до отметок со знаком минус вполне оправдана. Особенно остро вопрос встаёт для владельцев, эксплуатирующих машины в холодных регионах. Моторные масла изготавливаются на синтетической, минеральной и полусинтетической основе. Сразу отметим, что продукт из натуральных компонентов в нашем случае абсолютно непригоден к использованию. Минеральное масло не отличается устойчивостью к отрицательным температурам, поэтому завести двигатель уже при десятиградусном морозе у вас не получится.

Наилучшее моторное масло для зимы – синтетическое. Структура состава синтетики однородна, за счёт чего обеспечивается надёжная защита трущихся элементов мотора. Моторное масло, создаваемое методом синтеза молекул, отличается стабильностью характеристик в условиях низких температур и резких скачков столбика на термометре. Хорошие полусинтетические смазки вполне могут применяться при средних минусовых температурах, но для суровых морозов оптимальным вариантом будет чистая синтетика. При неправильно подобранном масле возникают проблемы с холодным пуском агрегата. Причиной тому становится загустение жидкости, провоцирующее плохое проворачивание коленчатого вала, а в морозы при запуске нагрузка на мотор увеличивается в разы. Такие неприятные моменты способствуют скорому износу деталей конструкции, поэтому упускать из виду важнейшую роль смазочного состава не следует.

Рассмотрим, как правильно подобрать моторное масло на зиму, чтобы обеспечить лёгкий пуск и нормальную работу двигателя при минусовых температурах и какие характеристики продукта важно учесть при выборе.

Выбор по степени вязкости

Главный параметр, определяющий сезонность состава, это вязкость. По международной классификации SAE все составы делятся на летние, зимние и всесезонные классы. Информацию о принадлежности продукта к той или иной группе можно узнать из индекса, указываемого на упаковке. Маркировка зимнего моторного масла имеет следующее значение:

  • буква W в индексе говорит о возможности применения продукта зимой;
  • цифра, стоящая перед ней (0,5,10,15), указывает на низкотемпературный предел, при котором состав исправно работает без потери своих качеств;
  • продукты с маркировкой 0W используются при температуре от -10 до -40° С, 5W — от -10 до -35° С, 10W — от 0 до -35° С, 15W — от +5 до -25° С.

Сегодня смазки летнего и зимнего ряда канули в лету, их полностью заменили всесезонные масла, обладающие свойствами продукции обеих категорий. Для таких смесей указываются верхний и нижний пороги температур. Диапазоны, в которых работают универсальные моторные масла, представлены производителями смазочных материалов в ассортименте. Цифра после буквы W в маркировке вязкости всесезонных составов означает допустимый максимум плюсовой температуры. Зимнее масло для двигателя подбирается с учётом региона эксплуатации. Для зимы умеренной климатической зоны подходят , которые обеспечивают стабильность работы мотора в морозы до -35° С, для северных районов, где падение температуры доходит до -50° С, рекомендуется использовать специальные арктические смазки.

Рейтинг зимних смазок

При огромном ассортименте на рынке смазочных материалов довольно сложно сориентироваться в выборе нужного масла. Принять правильное решение помогут рекомендации автопроизводителя, указанные в руководстве к вашему автомобилю. Рейтинги, составленные на основании длительного тестирования, определяют лучшее зимнее моторное масло по результатам испытаний, но при покупке продукта обязательно нужно учитывать .

Синтетические составы

Выбирая, какое масло лить на зиму в двигатель современного автомобиля, важно обратить внимание на его индекс вязкости и основу. Наиболее подходящими для эксплуатации в морозы являются полностью синтетические составы, которые выдерживают низкие температуры, обладают хорошей текучестью, обволакивая элементы конструкции, снижают между ними трение. Большое количество добавляемых присадок придаёт составам дополнительные свойства, позволяющие увеличить ресурс двигателя, обеспечить чистоту деталям, снизить расходы топлива и выполняет прочие полезные функции.

Несмотря на максимальное количество плюсов применения синтетики, её нельзя использовать в старых моделях агрегатов, а также моторах с большим пробегом.

Универсальный вариант

По результатам тестирования лучшие характеристики зимнего масла показал продукт марки Шелл. Синтетическая смесь по праву признана первой среди смазочных материалов для холодного времени года. Состав не меняет вязкости даже при температуре -40° С, что обеспечивает отличный запуск двигателя в морозы, при этом нагрузка на пусковые механизмы минимальна. Моторное масло подходит разным типам агрегатов, в том числе оснащённым современными системами снижения вредных выбросов и работает на любом топливе. О высоком качестве продукта свидетельствуют сертификаты известнейших концернов Bentley, Ferrari и Lamborgini.

Максимальный ресурс

С показателями вязкости 5w40 зарекомендовало себя как состав, обладающий прекрасными противоизносными характеристиками, увеличивающий ресурс двигателя и способный работать при разных режимах нагрузки. Смесь обволакивает трущиеся детали вязкой защитной плёнкой, при этом в остальных областях системы смазка остаётся жидкой. По результатам исследований применения Кастрол специалисты отметили увеличение ресурса двигателей Volkswagen на 10%. Хорошее зимнее масло с полностью синтетической основой является оптимальным вариантом для разных типов моторов легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники, имеет множество допусков от мировых автопроизводителей, в том числе и отечественного ВАЗа. Продукт не подходит только турбированным моторам, работающим на высоких оборотах.

Для наших дорог

В случае, когда автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях, стоит обратить внимание на моторную смесь ZIC XQ LS. Среди других зимних масел Зик отличается способностью работать даже на высокосернистом топливе, уменьшая уровень вредных отложений. Продукт не меняет вязкости даже в сильные морозы, подходит разным типам двигателей.

Полусинтетика

Масла данной группы имеют в составе как минеральные, так и синтетические компоненты. Если стоит вопрос о том, какое масло заливать перед зимой в двигатель старенького авто, изношенный агрегат с большим пробегом или низкофорсированный дизель, оптимальным решением будет выбор полусинтетического продукта. На рынке смазочных материалов продукции от известных и проверенных брендов в избытке, поэтому, заглянув в руководство к вашему авто, вы найдёте рекомендованного производителя и характеристики, на которые следует опираться при покупке состава. Неплохими характеристиками обладают полусинтетические смеси Mobil Ultra 10w40.

Масло подходит иномаркам с инжекторными моторами, а также успешно используется на автомобилях ВАЗ и ГАЗ.

Ещё один вариант всесезонной полусинтетики – отечественный продукт Лукойл Люкс 10w40. Отличается превосходными характеристиками, позволяющими эксплуатировать машину зимой, и может использоваться для разных типов двигателей.

Применение всесезонных составов значительно упрощает жизнь автовладельцу. Если температурный диапазон используемой масляной смеси соответствует климату, заморачиваться тем, какое масло лить в двигатель зимой, не придётся.

Перед совершением покупки необходимо удостовериться в соответствии характеристик продукта рекомендациям автопроизводителя. Помните, изготовитель транспортного средства – ваш главный советчик в выборе моторного масла для агрегата. В руководстве по эксплуатации машины чётко прописано, какие составы следует использовать для установленного на автомобиль мотора и какую вязкость они должны иметь. Вам остаётся сверить полученную из мануала информацию с той, что пишут производители масел на этикетке канистры.

Потому как параметры SAE являются одним из главных критериев выбора, вязкость состава должна быть оптимальной. При этом нужно понимать, что не каждая смесь подойдёт конкретной модификации мотора, идеально подходящий продукт для вашего агрегата будет своим, и совсем необязательно ему занимать верхние строчки рейтингов.

Если характеристики мотора позволяют, лучше не экономить на смазочном материале и выбирать синтетику. Ввиду того, что популярные бренды с мировым именем часто подделывают, приобретать масло стоит только у проверенных дилеров, имеющих сертификаты на реализуемую продукцию, чтобы исключить возможность покупки фальсификата. Интервалы замены предпочтительней подкорректировать таким образом, чтобы перед наступлением холодов обновить жидкость. Свежая смазка поможет двигателю лучше справляться с особенно тяжёлыми зимними условиями эксплуатации.

Каждому автомобилисту следует регулярно проверять уровень и доливать масло при необходимости. Пренебрегая этим правилом, вы рискуете заполучить такую неприятность, как «масляное голодание», чреватое тяжёлыми последствиями для мотора. Крайне не рекомендуется смешивать разные составы, а при переходе на другое масло лучше промыть систему специальным составом или той смазкой, которая будет использоваться в дальнейшем. То же самое следует сделать, если вы покупаете автомобиль на вторичном рынке, тем более, когда близится зима, ведь неизвестно, какой продукт по качеству и характеристикам использовал предыдущий владелец.

Вопрос выбора масла для автомобиля является одним из самых сложных для владельцев транспорта. Особенно непросто выбрать подходящее масло для зимнего сезона или материал всесезонного использования. Также нужно учитывать вязкость и прочие параметры, которые важны для двигателя и его правильной эксплуатации.

От подходящих параметров масла зависит мягкость эксплуатации силового агрегата. Самая большая дилемма возникает у автомобилистов в слишком холодных климатических зонах. Для хорошей работы двигателя необходимо масло с достаточной вязкостью, но такие технические жидкости проще замерзают, и завести авто становится непросто. Постараемся решить эту проблему.

Выбор масла для зимнего использования по маркировке

Наиболее важные параметры масла, которые вам следует учесть при покупке смазывающей жидкости, можно узнать по маркировке. Об этом у нас была отдельная публикация о маркировке автомобильных масел. Сегодня же мы рассмотрим, какую маркировку стоит выбирать для водителей в холодных климатических зонах или в зимний сезон.

В данной ситуации важно найти оптимальное сочетание вязкости, минимальной и максимальной температуры использования жидкости. Большинство автомобилистов в самых холодных зонах, где температура зимой доходит до -45 градусов по Цельсию, используют следующие масла:

  • 0W30 — наименее вязкое масло, которое практически не реагирует на низкие температуры;
  • 5W30 — масло с достаточной вязкостью и неплохими параметрами температурной выдержки;
  • 10W30 — жидкость для менее холодных климатических зон, которую используют в зимнее время в северных частях Европы;
  • 10W40 — фактически универсальное масло, которое можно использовать и в летний сезон.

Одним из самых заметных недостатков масла с первой цифрой на маркировке 0 является слишком жидкое состояние в рабочем режиме. Когда двигатель разогревается, такая смазочная жидкость не обеспечивает должной смазки элементов ДВС и приводит к его повышенному износу.

В некоторых климатических районах возможно использование только такого масла, ведь оно гарантирует запуск двигателя фактически при любых температурах. На летний период все указанные выше масла, кроме 10W40, следует заменить на более вязкие варианты.

Выбираем масло по производителю

Выбирая, какое масло использовать зимой, многие автомобилисты отдают предпочтение определенному бренду. Одним из ресурсов, откуда можно взять информацию по поводу рекомендованных для вашего транспорта масел, является инструкция производителя. Зачастую в руководстве указан перечень масел, которые совместимы с вашим двигателем. Но не всегда водители используют именно указанные в перечне масла.

Выбор часто падает на известные бренды, которые гарантируют качество жидкости, использование минимального количества присадок и прочие положительные свойства масла. Наиболее популярными маслами зимнего использования в нашей стране стали следующие линейки:

  • Castrol — наиболее признаваемое масло среди автолюбителей большинства стран Евразии;

  • Shell Helix — неплохой вариант, обладающие прекрасными отзывами потребителей;

  • ZIC — масло с многолетним опытом и достаточно высокими показателями качества;

  • Mobil — признанный лидер в Германии, который присутствует на рынке всех стран мира.

Что касается автомобильных масел, производимых в России, следует обратить внимание на Лукойл. Из присутствующих отечественных брендов это масло является наиболее качественным и соответствует указанным на упаковке параметрам маркировки. Но назвать его наиболее подходящим для зимних условий эксплуатации автомобиля не выйдет.

Зимой при минусовой температуре воздуха запуск двигателя происходит гораздо сложнее. особенно на дизельных машинах, требует повышенного напряжения рабочих систем и терпения водителя. Для того чтобы проще было прокрутить коленвал, нужно четко знать, какое масло заливать на зиму в двигатель автомобиля.

В первую очередь при выборе зимней смазки стоит обратиться к рекомендациям производителя. К каждому автомобилю прилагается инструкция по эксплуатации, в которой производитель четко указывает, какое масло лить зимой в эту модель (какой марки и с какими параметрами). Если же по каким-то причинам отсутствует либо информация в ней не актуальна (например, такие марки устарели и больше не производятся), жидкость придется выбирать, основываясь на параметрах и допусках. Если же и они являются устаревшими, и смазку по этим критериям уже не подобрать, тогда необходимо более тщательно изучить состояние рынка химии для автомобилей, так как рассчитывать можно будет только на себя и на собственные знания. Заранее стоит уточнить, что не стоит покупать масло, основываясь на подсказке продавца или отзывах знакомых. К сожалению, у рядового покупателя не может быть уверенности в компетентности и честности торговцев, а у знакомого может быть совсем другая машина, поэтому то, что ему подходит, для вашей «ласточки» может быть худшим вариантом.

Виды моторного масла по химическому составу

Изначально использовалось для автомобилей только минеральное моторное масло. Название «минеральное» говорит само за себя — это значит, что жидкость сделана из натуральных ингредиентов (нефти). Но минеральное моторное масло на зиму категорически не подходит, особенно это касается тех мест, где температура воздуха опускается гораздо ниже -10 градусов по Цельсию — оно просто замерзает в двигателе.

Затем было создано синтетическое моторное масло с помощью синтеза молекул, которые обеспечивают более или менее одинаковые показатели при смене рабочих температур.

Есть еще такой вид, как полусинтетическое масло. Это натуральная основа с добавлением искусственно созданных соединений.

У каждого вида имеются свои плюсы и свои минусы. Как уже указывалось выше, жидкость с минеральным составом не подходит для работы при низких температурах, но при этом она очищает двигатель от нагара и осадка медленно и постепенно, отслаивая «мусор» небольшими частями. Затем при замене он просто выводится с отработкой.

Полусинтетика обладает большей устойчивостью к смене температур, но это масло в двигатель на зиму тоже не подходит, так как порог низких температур находится слишком высоко, если смотреть по столбику термометра.

Синтетическая жидкость пользуется наибольшей популярностью, так как рассчитана на разные температуры (зависит от классификации), но не теряет своих рабочих свойств при нагреве или охлаждении двигателя, грубо говоря, синтетика «подстраивается». Но если ранее в двигателе использовалась некачественная или неподходящая смазочная «химия», и он изнутри покрыт затвердевшим осадком и нагаром, то при переходе на синтетику высокого качества может произойти быстрое отслоение «мусора», вследствие этого масляные каналы и фильтр будут забиты. А после этого придется отдавать двигатель в ремонт, что стоит совсем не дешево. Поэтому если неизвестно, что заливалось раньше и сколько тысяч километров проехали без замены, то лучше сначала залить в мотор очищающую жидкость, а уж потом новое масло, и несколько последующих циклов совершать замену чаще, чем рекомендуется производителем.

Вязкость

При выборе того, какое масло заливать на зиму, в первую очередь нужно обратить внимание именно на вязкость — это один из важнейших показателей рабочих характеристик смазывающей жидкости.

Суть в том, что детали двигателя при работе трутся друг о друга с большой скоростью. Между ними обязательно должна присутствовать масляная пленка, которая, с одной стороны, будет уменьшать силу трения, а значит, нагрев и износ деталей, а с другой стороны, будет обеспечивать герметичность при трении (например, в цилиндрах). Если моторное масло зимой будет слишком густым, то есть будет обладать повышенной вязкостью, то системе каждое движение будет даваться с трудом, требуя увеличения усилия, и при напряженной работе двигателя отдача будет низкой. Если же масло будет слишком жидким, оно будет просто стекать по деталям, не обеспечивая прослойки между поршнями и стенками цилиндров, то есть при трении металл будет стираться и истощаться.

Постоянно меняется. Если машина стоит, температура будет равной температуре окружающей среды. Когда двигатель прогревается перед началом движения, температура медленно поднимается. При езде она зависит от усилия мотора, может повышаться и понижаться в процессе. И тут встает вопрос о том, какое масло лучше на зиму использовать, если в холодном состоянии оно загустевает, а при нагревании становится жидким.

Для обеспечения комплексной защиты в холодное время года при низкой температуре масло должно оставаться достаточно жидким, чтобы облегчить двигателю легкий запуск и избежать масляного голодания, а при повышении рабочей температуры оно должно быть достаточно густым, чтобы создавать масляную пленку.

по SAE

Американское сообщество автомобильных инженеров создало классификацию которой пользуются теперь по всему миру. Об этом поговорим далее.

Зимнее масло

Раньше вопрос о том, какое масло лучше на зиму применять, даже не стоял перед автолюбителями. Ответ был однозначен — зимнее. По классификации SAE оно обозначалось буквой W после цифрового значения (winter — «зимнее»). На упаковке было указано: SAE 0W или SAE 5W, 10W, 15W, 20W. Цифра перед W говорила покупателю о том, какую самую низкую температуру сможет выдержать масло, не нанеся вреда силовому агрегату. Перед зимой автомобилист обязательно производил на подходящее к погодным условиям его региона, независимо от того, сколько он прокатался на предыдущей смазке. Зимнее масло не загустевало при низких температурах, но становилось слишком жидким, если температура воздуха поднималась.

Летнее масло

По классификации SAE летнее масло обозначалось просто цифрой (5, 10, 15, 20, 30, 40). Она означала верхний порог температур, при которых можно использовать жидкость. Чем выше температура воздуха летом в данном регионе, тем с большим показателем нужно было покупать масло, чтобы оно оставалось достаточно тягучим в жару.

Всесезонное масло

В последнее время такие виды смазки, как летнее или зимнее масло, ушли в небытие, поскольку повсеместно используется всесезонное масло. Оно гораздо проще в обращении, не нужно производить его обязательную замену перед каждым новым сезоном, подыскивая масло с другой классификацией той же марки, что и предыдущее. Всесезонное масло обозначается двумя цифрами и буквой W между ними. Первая цифра говорит о «зимних» показателях жидкости (от нее зависит, какое масло заливать на зиму), а вторая — о «летних». Эта универсальная смазка, конечно, имеет и верхний, и нижний пороги температур, но каждый может подобрать именно то масло, которое впишется в нужный диапазон. При этом зимой оно останется достаточно текучим, а летом сохранит свою вязкость.

Подбор масла по классификации SAE для определенного климата

  • SAE 20W-40 — от -10 до +45;
  • SAE 15W-40 — от -15 до +45;
  • SAE 10W-40 — от -20 до +35;
  • SAE 10W-30 — от -20 до +30;
  • SAE 5W-40 — от -25 до +35;
  • SAE 5W-30 — от -25 до +20;
  • SAE 0W-40 — от -30 до +35;
  • SAE 0W-30 — от -30 до +20.

Как видно из приведенного списка, для жителей умеренных широт отлично подойдет масло 5W40 зимой, так как оно легко выдержит низкую температуру и не потечет при потеплении. Им можно безбоязненно пользоваться круглый год.

Классификация моторного масла по API

Американский институт топлива создал еще одну классификацию, которую стоит учитывать при подборе масла для зимы. Как правило, этот показатель говорит о качестве смазки. Производители не обязаны проверять свой продукт по API и размещать информацию о нем на этикетке, но чаще всего именно некачественная жидкость не проходит эту процедуру. Так как каждый автолюбитель старается залить лучшее масло на зиму, то стоит поискать смазку с этим показателем.

В системе API есть два основных обозначения. Буква S говорит покупателю, что это масло только для бензиновых двигателей, а буква C сообщает, что жидкость можно заливать только в дизельный мотор. Иногда на упаковке можно встретить двойное обозначение, которое выглядит либо так — S…/C…, либо так — C…/S… В первом случае масло лучше всего подойдет бензиновому автомобилю, но производитель допускает его использование в дизельном авто, во втором случае — наоборот.

И у классификации S, и у классификации С есть дополнительные параметры, которые важны при выборе того, какое масло лить на зиму.

Для бензиновых двигателей

  • SA, SB, SC, SD, SE, SF — устаревшие классы, которые уже не используются. Это масло, которое подходило для двигателей 1930-1989 гг. выпуска.
  • SG — масло для двигателей, выпускаемых с 1989 года. Защищает мотор от нагара и коррозии, а также от окисления.
  • SH — масло для двигателей с 1994 года выпуска. Улучшенная защита от нагара, коррозии и окисления, уменьшает износ деталей. Подходит, если рекомендован класс SG и ниже.
  • SJ — масло для двигателей младше 1996 года. Обладает всеми предыдущими качествами, улучшенный антинагарный комплекс, более точная работа в холодное время. Подходит, если рекомендован класс SH и ниже.
  • SL — масло для многоклапанных и турбированных двигателей, выпускаемых с 2000 года. Повышенный контроль качества, подходит для моторов, которым рекомендован класс SJ и ниже.
  • SM — масло для современных моторов (с 2004 года). Улучшенная защита от преждевременного износа и скопления нагара. Это моторное масло подходит для всех двигателей, которым рекомендована смазка классом ниже. Сегодня это лучшее моторное масло на зиму.

Для дизельных двигателей

  • CA, CB, CC, CD, CE — устаревшие классы.
  • CF — для двигателей с 1990 года с непрямым впрыском. Содержит присадки для уменьшения нагара, коррозии, окисления и износа. Допустимо использование при рекомендованном классе CD.
  • CG — для двигателей после 1995 года выпуска, которые подвергаются повышенным нагрузкам. Автомасло предотвращает накопление нагара и сажи, окисление и образование пены.
  • CH — масло для двигателей после 1998 года. Обладает всеми вышеперечисленными качествами, но дополнительно отвечает стандартам токсичности выхлопного газа.
  • CI — класс, принятый в 2002 году. Масло соответствует всем экологическим нормам, обладает очищающей присадкой. Уменьшает количество сажи и нагара, обладает повышенной текучестью. Лучшее масло в двигатель на зиму для новых дизельных моторов.

Цифра 2 или 4 после буквенного значения говорит о том, какому двигателю — двухтактному или четырехтактному — подходит смазка.

Классификация моторного масла по ACEA

ACEA — это аналог API, только европейский. На этикетке, как правило, указывается информация о соответствии какой-то одной из этих классификаций, но можно встретить и обе.

  • Буква G обозначает, что масло пригодно для бензинового двигателя, а цифры от 1 до 5 говорят о его качестве.
  • Буквы PD обозначают, что масло подходит для дизельных двигателей легковых автомобилей, цифры 1 и 2 говорят о качестве.
  • Буква D с цифрами от 1 до 5 означает, что смазка рассчитана для дизельных моторов грузовиков.

Что нужно сделать перед зимой

Перед тем как задумываться о том, какое масло заливать на зиму, нужно убедиться, что автомобиль готов к повышенным нагрузкам и пониженным температурам. Особенно это касается владельцев дизельных машин, которым зачастую приходится бросать свою «ласточку» на стоянке или около дома и бежать на остановку общественного транспорта.

Самое главное и самое первое — аккумулятор и стартер должны быть в хорошем рабочем состоянии! Если есть минимальные проблемы с аккумулятором осенью, то зимой они предстанут перед вами в увеличенном размере. После проверки этих составляющих можно переходить к размышлениям о том, какое масло лить зимой, но это касается не только масла в двигателе, но и трансмиссионного, смазочной жидкости в мост и гидроусилителя (если он присутствует). Также меняются на зимние варианты антифриз и В первом случае — чтобы вода не замерзла в системе, а во втором — чтобы обеспечить себе хорошую видимость во время движения.

Только определившись с тем, какое масло лучше заливать зимой в ваш двигатель, стоит отправляться штурмовать магазины с автохимией. Счастливой дороги!

В зимних условиях эксплуатации, особенно в период экстремальных минусовых температур, запуск двигателя значительно затруднен. Холодный старт является причиной повышенного износа всех узлов и агрегатов мотора. В данной ситуации, смазка является единственной защитой. Вот почему на правильно подобранное зимнее масло для двигателя возлагается большая ответственность и надежда.

Что бы ответить на вопрос: «Какое масло лучше заливать в двигатель зимой?» надо разобраться в многообразии торговых марок, классификаций и характеристик смазок.

Выбирая моторное масло на зиму лучший совет — обратиться к рекомендациям производителя транспортного средства. Выполняя работы по проектированию силовой установки, инженеры проводят большое количество испытаний на моторе, в том числе, что бы подобрать оптимальную смазку для различных условий эксплуатации. Всё что нужно от пользователя, заглянуть в инструкцию.

В худших условиях оказываются те автомобилисты, у которых по ряду причин нет возможности в получении такой информации. Например, данная марка авто уже не производится, или информация по ней устарела или отсутствует. В таком случае ответственность ложится на плечи владельца, и тут пригодятся знания и опыт в сфере классификации и характеристик автомасла.

Химический состав моторных масел, виды

При появлении двигателей внутреннего сгорания в качестве смазки в нем использовались только минеральные масла, сделанные на основе натуральных компонентов нефти. С наступлением зимнего периода использование таких масел было затруднительным. При температуре ниже −10°С смазка в моторе застывала.

С появлением масла, в основе которого была синтетика ситуация изменилась. Данный вид масла имел сравнительно устойчивые характеристики при смене окружающих температур.

Работая над снижением стоимости синтетических масел, разработчиками было создано полусинтетическое моторное масло, основой для которого служило минеральное, с добавлением искусственных присадок.

Каждый вид масла имеет свои преимущества и недостатки:

  • Минеральная смазка плохо переносит низкие температуры, зато медленно и постепенно очищает силовую установку от нагара и шлака. Благодаря чему частицы мусора имеют небольшие размеры, это минимизирует риски, связанные с их присутствием в системе смазки. При смене масла мусор выводится из двигателя вместе с отработкой.
  • Полусинтетика имеет большую устойчивость в температурном диапазоне. Однако, для зимы, она так же не подходит, так как её минимальный температурный порог не соответствует морозам нашего региона.
  • Синтетика, как зимнее моторное масло, самый хороший и единственный вариант на сегодняшний день. Пользуется наибольшей популярностью, она рассчитана на широкий температурный диапазон, не теряет характеристик и свойств, при сильном перепаде. Однако, при её использовании нужен грамотный подход. Так, если лить в двигатель, имеющий большое внутреннее загрязнение, синтетическое масло оно окажет сильный влияющий эффект на отложения. Отслоившись, куски мусора закупорят каналы и фильтры мотора, что приведет к полному ремонту агрегата.

Таким образом, при покупке подержанной техники и отсутствии информации, о том, какое моторное масло было залито в агрегат ранее, желательно предварительно промыть его специальной очистительной жидкостью, а уже потом заливать масло в двигатель.

Вязкость смазки

Выбирая, какое масло лить в свою силовую установку, на такой показатель, как вязкость масла, надо обратить особое внимание. Это основная характеристика, которая оказывает основное влияние на качество и долговечность работы двигателя.

При работе силовой установки на детали действует сила трения. Благодаря маслу, между трущимися деталями и элементами образуется масляная пленка. Задача пленки, снизить силу трения, отвести тепло от места трения, обеспечить герметичность, уменьшить износ.

При повышенной вязкости, которая возникает из-за низких температур, двигатель испытывает повышенную нагрузку. Для движения деталей необходимо прикладывать больше усилий и выход на нормальный температурный режим работы осуществить сложно. Если применять слишком жидкое масло, то оно не будет держаться на деталях, и спровоцирует повышенный износ установки, из-за сильного трения метал об металл.

Сложность подбора смазывающего материала для силовой установки в холодный период заключается в широком температурном диапазоне работы мотора. При сильном морозе этот диапазон варьируется от −30°С до +90°С. Моторное масло, находясь в низшей точке этого диапазона становится сильно густым, в верхней — сильно жидким. Для решения этого вопроса, нужно найти такую смазку, что бы её свойства оставались стабильными не зависимо от того, при какой температуре оно находится в данный момент.

Масло, SAE классификация

Наиболее популярная классификация вязкости моторных масел была создана Американским сообществом автомобильных инженеров. В настоящий момент классификация получила широкое применение и распространение повсеместно.

Смазка зимняя

Согласно классификации SAE масла разделены по типу использования в зависимости от сезона. Так, в зимний период, выбирая масло для авто правильно отдать предпочтение зимнему маслу. Согласно классификации, его правильное обозначение — буква W (winter, зимнее). На этикетке обязательно должен быть указан классификатор SAE, цифра, соответствующая минимальной температуре, при которой масло не теряет своих свойств и показатель сезонности W. Например: SAE 10W.

Недостатком зимних масел является то, что их обязательно надо заливать перед наступлением холодов, не зависимо от того, какой пробег был осуществлен на предыдущем масле. Кроме того, если зимой температура окружающей среды поднималась до плюсовой отметки, масло становилось очень жидким и повышало износ силовой установки.

Смазка летняя

Согласно классификации SAE, летнее масло в своём обозначении имело только цифру. Она указывала максимальный порог плюсовой температуры, при котором масло работало, не нанося урона силовой установки, оставалось достаточно густым и соответствовало необходимым характеристикам. Выбор масла зависел от температуры окружающей среды в том регионе, где планировалось использовать агрегат. Масло заливать необходимо было каждый раз с наступлением сезона.

Всесезонная смазка

В настоящее время наиболее популярными являются всесезонные смазки. Их повсеместное применение связано с удобством. Отпала необходимость менять масло в зависимости от сезона, соответственно, увеличилась периодичность замены, теперь она привязана только к пробегу.

Согласно классификации, всесезонные масла обозначаются двумя цифрами, разделенными между собой буквой «W». Пример: 10W 40. Первая цифра относится к зимним характеристикам масла и говорит, какую минимальную температуру выдерживает смазка с сохранением своих параметров. Вторая цифра относится к летним характеристикам и указывает максимальную плюсовую температуру, выдерживаемую маслом.

Каждое масло имеет минимальный и максимальный предельный порог эксплуатации, но плюсом является широкий диапазон температур и большой выбор. Таким образом, исходя из характеристик региона, каждый может без труда подобрать нужный ему продукт.

Масло, API классификация

Показатель, характеризующий качество смазки был разработан Американским институтом топлива, таким образом, появилась новая классификация — API. Она не является обязательной для всех производителей топлива, но каждая уважающая себя марка старается подчеркнуть свой статус нанесением на этикетку информации о продукте в соответствии с API. Таким образом, отсутствие данных скорей укажет на некачественный продукт, чем их наличие.

В классификации существует два важных обозначения: «S», информирует пользователя о том, что продукт предназначен для использования только в бензиновых силовых установках и «C» то же самое, но для дизельных агрегатов. Кроме того, допускается применение двойного обозначения: S…/C…, или C…/S… Где буква перед чертой говорит о предпочтительном использовании масла, после черты, о возможном использовании.

Класс по API Значение класса
Бензиновые силовые установки
SA, SB, SC, SD, SE, SF Не используется, для моторов 1930-1989 годов выпуска.
SG Для двигателей с 1989 года выпуска, защита от нагара, коррозии, окисления.
SH Для установок с 1994 года выпуска, защита от нагара, коррозии, окисления, износа деталей. Подходит, если рекомендован класс SG и ниже.
SJ Для агрегатов младше 1996 гола. Все предыдущие качества + улучшенная антинагарная защита, лучшая работа в холод. Подходит класс SH и ниже.
SL Для много клапанных двигателей с турбиной, выпускаемых с 2000 года. Повышенный контроль качества. Подходит класс SJ и ниже.
SM Современные моторы с 2004 года. Улучшенная защита от преждевременного износа и нагара. Рекомендовано для всех нижестоящих классов. На сегодняшний день, лучшее зимнее масло.
Дизельные силовые установки
CA, CB, CC, CD, CE Классы устаревшие, не используются.
CF Двигатели с 1990 г.в. с непрямым впрыском. Имеет присадки для уменьшения: коррозии, нагара, износа, окисления. Допустимо использование в классе CD.
CG Моторы после 1995 г.в. Подвергаются повышенным нагрузкам. Предотвращает образование: нагара, пены, сажи, окисления.
CH Установки после 1998 года. Все вышеперечисленные качества, дополнительно — стандарт токсичности выхлопного газа.
CI Класс принят в 2002 году. Соответствует всем экологическим нормам, обладает очищающим эффектом. Уменьшает: сажу, нагар, повышенная текучесть. На сегодня — лучшее зимнее масло для дизельных установок.

Цифры 2 и 4: для двух или четырёхтактного двигателя рассчитано масло.

Масло, ACEA классификация

Стандарт ACEA (Association des Constracteurs Europeens des Automobiles) — Ассоциации Европейских Автомобильных Производителей это аналог API, только разработан европейскими учёными. В 1996 году организация ввела классификацию для двигателей, которую поддерживают такие автомобильные производители, как: BMW, Ford, GM, Mercedes, Volkswagen, Volvo и др.

Согласно классификации, необходимо учитывать износостойкость смазки. Температурный диапазон работы силовой установки варьируется от 80°С до 150°С. В ююбой точке температурного среза характеристики износостойкости масла должны оставаться в допустимых приделах.

Классификация предусматривает применение трех классов — А, В, Е. Классы имеют подкатегории, обозначаются цифрами, далее следует информация о годе введения класса в работу, либо более позднее издание нормы.

  • A1, A2, A3, А4, А5 — бензиновые двигатели внутреннего сгорания;
  • B1, B2, B3, B4, В5 — легкие дизельные силовые установки для легковых и грузовых автомобилей малой мощности;
  • Е1, Е2, Е3, Е4, Е5, Е7 — тяжелые дизельные моторы.

Цифры (подкатегории) соответствуют уровням требований, чем больше номер, тем выше требование. Исключением из этого правила являются «А1» и «В1» уровни, так как они относятся к маслам с малой вязкостью, «энергосберегающие».

Классы В4 и В2 совпадают, единственно, первый проходил испытания на силовых установках с непосредственным впрыском топлива.

Подготовка к зиме

Зима со своими минусовыми температурами приносит немало неприятностей каждому автомобилисту. Снег, гололед — это только малая часть, пуск двигателя зимой, вот настоящая проблема, особенно для неподготовленных водителей, тем более, владельцев дизельных агрегатов.

Отрицательная температура негативно влияет на запуск силовой установки, автомобильный двигатель испытывает колоссальные нагрузки. Безболезненное прохождение сезона требует подготовки. Залог успеха, не только качественное и правильно подобранное масло, а целый комплекс мероприятий по подготовке к зиме:

  • Проверка состояния аккумуляторной батареи и стартера.
  • Правильно подобрать моторное масло в соответствии с условиями эксплуатации.
  • Проверить и поменять свечи силовой установки и другие электрические комплектующие.
  • Заменить масляный, топливный, воздушный фильтры.
  • Проверить уровень и состояние антифриза.
  • Применять только качественное топливо, соответствующее сезону эксплуатации автомобиля.
  • Утеплить пространство под капотом для быстрого прогрева агрегата и медленного остывания.

Проведение всего комплекса работ позволит максимально эффективно подойти к сезону отрицательных температур и пройти его с минимальным ущербом. Следует помнить, что правильно выбрав масло, но, не пройдя подготовку (и наоборот) можно с легкостью вывести из строя самый современный агрегат. Входите в сезон грамотно: с хорошим маслом и подготовленным автомобилем.

С приходом холодов многие автолюбители сталкиваются с проблемой затрудненного запуска холодного мотора. И проблема здесь кроется не в марке автомобиля, а в том, какая горюче-смазочная жидкость заливается под ее капот. Разберемся, какое масло лучше заливать в двигатель зимой, чтобы автомобиль всегда оставался на ходу.

Международный стандарт SAE, разработанный американскими автомобильными инженерами, предусматривает три вида машинных масел: летние, зимние и универсальные. Определить, к какому именно типу относится жидкость в канистре, достаточно просто:

  • маркировка летних масел включает только цифровое обозначение. Причем цифры – двузначные (10,20,30). Они условно символизируют высокотемпературный предел, превышение которого вызовет ухудшение потребительских свойств рабочей смеси. Высокая вязкость масла, предназначенного для использования в условиях «плюсовых» температур, под воздействием перегрева достигает нужной степени текучести и максимально эффективно распределяется по всей рабочей поверхности. Использование летней смазки в низкотемпературных условиях запрещено по причине той же вязкости: холод повышает тягучесть жидкости и не позволяет ей функционировать на должном уровне.

Усредненные диапазоны работоспособности масел

  • зимнее масло для двигателя обозначается цифрой 0,5,10,15 и буквой W. Цифра характеризует диапазон отрицательных температур, в котором рабочая жидкость сохраняет свои свойства. Буква W означает возможность использования такого моторного масла в зимний период. Оно обладает высокой степенью текучести, которая позволяет мгновенно прокручивать коленвал даже в суровых климатических условиях.

Масло с маркировкой 0W применяется при температуре от -10 до -40 градусов Цельсия, 5W – от -10 до -35, 10W – от 0 до -35, 15W – от +5 до -25.

  • универсальное масло заключает в себе обозначения летнего и зимнего ГСМ. Иными словами, в маркировке прописывается два числовых показателя и буква W между ними. Универсальное масле не требует межсезонной замены, поэтому его использование избавляет автолюбителей от лишней головной боли. Такая жидкость сохраняет требуемые характеристики и параметры в условиях резких температурных перепадов. Кроме того, если условия эксплуатации транспортного средства предполагают серьезные моторные перегрузки, то всесезонная смазка позволит максимально эффективно защитить все рабочие узлы от скоротечного износа.

Если вы – сторонник сезонных масляных замен, значит, вам следует внимательно следить за погодными условиями. Эксплуатировать автомобиль с залитой летней жидкостью при отрицательных температурах нельзя.

Подбираем зимнее масло по химической основе

Моторные масла могут содержать в себе искусственно полученные или натуральные ингредиенты. Если рабочая смесь состоит из одних только нефтепродуктов, значит, она имеет минеральную основу. Минералка – это первый тип горюче-смазочного материала, который активно использовался до современных разработок нефтехимической промышленности. К сожалению, похвастаться высокими техническими характеристиками она не может: большое количество нефтесодержащих компонентов образует нагар и копоть в рабочей зоне автомобиля, что существенно снижает его ресурс. Новую минеральную жидкость нужно заливать каждые 5-7 тысяч километров пробега (при условии, что автомобиль используется в спокойном режиме вождения).

Данный тип автомасел имеет ряд существенных недостатков, среди которых следует особенно выделить невозможность их использования в зимний сезон. Дело в том, что натуральная основа защитной жидкости замерзает при температуре -10 градусов по Цельсию, а, значит, для авто, которые эксплуатируются в суровых климатических районах, минералка даже опасна. На канистре минеральной жидкости обычно не встретишь обозначений, характеризующих тип ее химической основы.

Полусинтетическое моторное масло на 60-70% состоит из натуральных ингредиентов; остальную же часть составляют искусственно созданные соединение. Такая смесь обладает определенной устойчивостью к температурным изменениям, но возможности ее, увы, не безграничны: полуминеральный состав не позволяет удерживать стабильность потребительских свойств в низкотемпературных условиях.

Лучшее зимнее моторное масло – синтетическое. Оно умеет “подстраиваться” под резкие смены климата и превосходно сохраняет своих качества в течение длительного срока эксплуатации.

В состав синтетики входят только искусственно полученные вещества, которые бережно защищают двигатель от перегрева и промерзания мотора, а также выводят из него грязь и копоть, образовавшуюся при использовании некачественного масла.

Вязкость и требования автопроизводителя

Вязкость – основной критерий, по которому должно подбираться моторное масло для зимы. Дело в том, что в процессе работы двигателя все задействованные детали трутся друг об друга с большой скоростью. Это неминуемо ведет к быстрой деформации и износу. Автомасла, заливаемые под капот в любое время года, предотвращают негативные моменты, образуя на всех механизмах защитную пленку. Толщина защитной пленки должна заполнять предусмотренные конструкцией зазоры между элементами, не создавая при этом помех в их движениях. На толщину масляного слоя влияет степень вязкости моторного масла. Но как понять, какую именно жидкость следует заливать в движок зимой?

Вязкость моторных масел при температуре – 20 градусов

Необходимая для корректной работы двигателя степень вязкости ГСМ указывается производителем в руководстве по эксплуатации автомобиля. И пренебрегать рекомендациями нельзя. При слишком вязком масле прокручивание коленвала в низкотемпературных условиях будет затруднительным: машине придется прикладывать немалые усилия, чтобы запустить двигатель. Чрезмерная густота также не позволит автомаслу в считанные секунды распространяться по рабочей поверхности узлов, а, значит, часть конструкции будет подвержена наибольшей силе трения.

Зимние моторные масла для легковых автомобилей также не должны иметь слишком сильную текучесть. Если густая смазка еще сможет “задержаться” на поверхности механизмов, то жидкая просто стечет по ним, как вода. Слишком низкая степень вязкости не может защитить конструкцию в суровых низкотемпературных условиях.

Пробег и состояние мотора

Состояние движка может также подсказать, какое масло следует в него лить. Новые автомобили, только что вышедшие с конвейера, нуждаются в особой смазывающей жидкости, которая позволит максимально эффективно “притереться” всем рабочим деталям. Такая жидкость не может похвастаться хорошим качественным составом, но она помогает “настроить” рабочий ритм двигателя. Вот почему 3-5 тысяч километром пробега производители рекомендуют соблюдать бережный стиль вождения.

Моторное масло в двигателе

Первая и последующие замены масляных жидкостей должны соответствовать требованиям мануала к машине: в ней четко прописывается марка зимнего и летнего масла, согласно классификации SAE. До первой сотни тысяч километров пробега изменять вязкость автомасла нельзя, в противном случае эксплуатационный ресурс мотора может заметно снизиться.

С увеличением пробега требования двигателя к густоте расходного материала изменяются. Т.к. полностью устранить разрушительную силу трению не может ни одна масляная основа, со временем зазоры между трущимися элементами увеличиваются, поэтому для эффективной работы уже нужна более густая смазка. О том, как правильно подобрать ГСМ для зимы расскажут два основных правила:

  1. При пробеге свыше 100 тысяч км рекомендуется в летний сезон заливать смазку 5W40, а в зимний период – 5W30 или 10W
  2. При пробеге свыше 250 тысяч км в летний сезон рекомендуется использовать 5W50, в зимний – 5W40 или 10W

Данные рекомендации применимы не на всех автомобилях. Поэтому если в руководстве по эксплуатации к транспортному средству четко прописано, что заливать то или иное масло под его капот нельзя, экспериментировать и слушать советы “опытных” автолюбителей не стоит.

Выбираем производителя

Выбрав по вязкости и химической основе, какое масло лучше заливать в двигатель зимой, необходимо определиться с его производителем. На рынке представлены продукции многих конкурентных компаний, но среди них стоит отметить лишь некоторые:

  • Shell Helix – проверенное временем моторное масло, которое производится по уникальной, запатентованной технологии. Широкая линейка продукции позволяет подобрать ГСМ для любого типа двигателя. Масло имеет сравнительно высокую цену, но по техническим характеристикам и результатам работы полностью ее оправдывает.

  • Castrol – жидкость, пользующаяся хорошим спросом среди автомобилистов стран Азии и Европы. Она помогает сократить силу трения между элементами мотора, позволяет создать прочную, температурную пленку, которая в течение длительного срока использования не теряет свои эксплуатационные свойства.
  • Mobil – масло данного бренда имеет высококачественный состав, который не только бережет моторный отсек от износа, но и значительно экономит расход топлива. ГСМ повышает ресурс силового агрегата и способствует выводу из рабочей зоны загрязнений и нагара.

При выборе моторного масла для зимы также следует обратить внимание на российского производителя “Лукойл”. Из всех отечественных вариантов расходный материал данного бренда обладает высокими техническими свойствами, которые подтверждены опытным путем.

Зимняя эксплуатация автомобиля: о чем следует помнить?

В условиях температурных перепадов двигатели автомобилей “испытывают стресс”: простояв, скажем, всю ночь на улице в двадцатиградусный мороз, при включении зажигания мотор должен за небольшой промежуток времени поднять температуру внутри корпуса до рабочей. Резкая смена климатических условий сказывается на состоянии расходных материалов: прокладок, сальников, уплотнительных резинок и т.д. Кроме того, в результате ежедневной эксплуатации масел в условиях перегрева и охлаждения повышается расход ГСМ. Вышеописанные ситуации могут спровоцировать снижение ресурса силового агрегата: низкий уровень масла не сможет обеспечивать должный уровень защиты деталей. Поэтому важно регулярно проверять количество расходного материала в моторе.

Перед тем, как проверить уровень масла в двигателе, необходимо прогреть машину в течение 15-20 минут. Это позволит создать внутри корпуса оптимальную циркуляцию рабочей жидкости и вернуть ей нужную степень вязкости.

Оценивая результат при измерении масла, имейте ввиду: его оптимальный уровень располагается между отметками щупа “min” и “max”.

Перед началом холодного сезона

Использовать масла, предназначенные для всесезонной эксплуатации, гораздо проще, ведь они избавляют автовладельца от лишней головной боли. Но что, если вы только что купили автомобиль, и не знаете, какая жидкость в него залита? В этом случае необходимо поменять ГСМ, причем замена масла в двигателе должна включать его обязательную промывку. Прежний хозяин может и скажет вам, что заливал под капот высококачественное свежее масло, но рисковать не стоит. Как правило, перед тем как избавиться от старой машины, люди ремонтируют ее не на совесть, а по средствам.

Если покупка была совершена перед началом зимнего сезона, пренебрегать техническим обслуживанием не стоит. Возможно в машине залита летняя жидкость, которая не позволит эксплуатировать ее в низкотемпературных условиях.

Подготовка автомобиля к зиме – важная процедура, соблюдение которой позволит продлить ресурс всего автомобиля. И ограничиваться заменой масляной жидкости не стоит. Не только автомасло влияет на запуск двигателя в зимний период. Особое внимание следует уделить состоянию стартера, системы впрыска, генератора. Перед наступлением холодов рекомендуется также очистить аккумуляторные клеммы от окисления и зарядить саму батарею.

Подведем итоги

Подбирая зимнее моторное масло для двигателя, в первую очередь руководствуйтесь требования автопроизводителя. Рекомендации друзей или продавцов-консультантов могут серьезно навредить двигателю транспортного средства. Также не забывайте регулярно проводить осмотр своего железного “друга” – элементарный износ уплотнительных резинок или вышедший из строя аккумулятор могут оставить вас зимой “без колес”.

Запасаясь зимним моторным маслом, не забывайте оставлять пару литров в запасе на доливку. Т.к. смешивать жидкости разных производителей и химических основ нельзя, а полностью уберечь автомобиль от неполадок затруднительно, положите в багажник машины небольшую канистру с нужным горюче-смазочным материалом. Такое мероприятие позволит быстро “вылечить” автомобиль в случае поломки на дороге.

Готовим машину к зиме — Моторные масла G-Energy

Зимний сезон – настоящее испытание для автомобиля и его владельца. К низким температурам, реагентам  и скользким дорогам нужно подготовиться заранее, чтобы на зимних дорогах не возникло неприятных неожиданностей, и зима не ухудшила состояние автомобиля.

Обработка кузова

В первую очередь необходимо начать с обработки кузова специальной автомобильной косметикой, чтобы обезопасить автомобиль от коррозии, абразивных повреждений от песка, воздействия солей и реагентов. Для этого проводится антикоррозийная обработка кузова (антикор).  С помощью антикоррозийного пластичного материала обрабатываются днище и скрытые полости кузова. Кроме того, рекомендуется установка пластиковых подкрылков для защиты внутренних поверхностей колёсных арок. Для тех, кому не нравится внешний вид автомобиля с пластиковыми подкрылками, применяются так называемые «жидкие подкрылки» — наносимый на колесные арки специальный полимерный материал повышенной износоустойчивости для защиты их от пескоструйного воздействия. Эти процедуры можно сделать в сервисных центрах, которые часто предоставляют сезонные скидки в осенний период.  Антикоррозийная обработка включает мойку днища и арок, удаление загрязнений химическими составами, удаление следов коррозии, сушку, нанесение антикоррозийного покрытия на днище, двери и колёсные арки.

Существует и более экономичный вариант – смазать кузов автомобиля воском или мастикой.

Замена жидкостей

Перед зимним периодом необходимо залить в охлаждающую систему антифриз. Если он уже залит, проверьте его качество с помощью специального ареометра или теста-полоски, которую предлагают многие производители. Если в систему охлаждения летом доливалась дистиллированная вода, охлаждающую жидкость необходимо заменить полностью. Антифриз защитит двигатель от переохлаждения в холодную погоду и предотвратит коррозию. Советуем обратить внимание на линейку продуктов G-Energy Antifreeze, разработанных на основе этиленгликоля с использованием импортного пакета присадок.

Также не забудьте залить «незамерзайку» в бочок. Жидкость не только обеспечит обзор и безопасность на дороге, но и поможет быстро разморозить стекло.

Масло

Перед наступлением холодов желательно заменить моторное масло. При низких температурах масло густеет, что может осложнить пуск двигателя. Проверьте, какие требования к смазочным материалам указывает производитель в сервисной книжке Вашего автомобиля. Чаще всего это класс качества API/ACEA, вязкость, соответствие специальным требованиям (допускам) автопроизводителя. Если указано несколько возможных вязкостей (например 10W-40 и 5W-40), то для зимнего периода лучше подойдёт масло с меньшим «зимним» индексом (т.е. в данном случае 5W-40). Для европейских автомобилей на зимний период мы можем порекомендовать моторное масло G-Energy F Synth 5W-40, произведённое в Италии. Для японских, корейских или американских автомобилей – G-Energy Far East 5W-30. Если же Вам предстоит заводить автомобиль при экстремально низких температурах, рекомендуем рассмотреть продукт G-Energy Expert L 5W-30, который рассчитан на эксплуатацию при температурах до -41°С!

Если Вы хотите быть уверены, что правильно подобрали моторное масло для своего автомобиля, рекомендуем зайти на сайт www.g-energy.org и воспользоваться электронной системой подбора смазочных материалов, которая предложит только те продукты, которые подходят Вашему автомобилю, учитывая все требования и стандарты автопроизводителя.

Аккумулятор

Нагрузка на аккумулятор зимой сильно возрастает: работают фары, отопитель салона, обогрев стекол, зеркал, сидений, руля и т.д. Если аккумулятор износился, зимой он будет быстро терять ёмкость и в самый неподходящий момент может не обеспечить достаточного для пуска двигателя тока. Поэтому заранее проверьте состояние аккумулятора, уровень и плотность электролита – самостоятельно или в СТО. Если возраст аккумулятора составляет 4 и более года, подумайте о его замене. Даже хорошо зарекомендовавший себя летом аккумулятор может зимой  из-за резкой потери ёмкости подвести в самый неподходящий момент. Если вы решили все же сэкономить на аккумуляторе, положите в салон автомобиля провода для «прикуривания», чтобы в случае неприятной неожиданности иметь возможность запустить двигатель  от аккумулятора другого автомобиля. Также не забудьте очистить клеммы перед наступлением холодов – грязь на них может привести к дополнительным потерям энергии и электрохимической коррозии.

Тормозная система

Так как хорошая работа тормозной системы – залог безопасности на скользкой дороге, убедитесь перед наступлением холодов, что с ней всё в порядке. Даже если тормозные колодки не окончательно изношены, их лучше заменить. Раз в два года необходимо менять тормозную жидкость. Хорошо, если новая жидкость будет залита как раз перед наступлением холодов. Рекомендуем тормозную жидкость G-Energy Expert DOT-4.

Резина

Шины необходимо поменять на зимние. Летние шины не предназначены для низких температур и скользких дорог, и замена резины не только обезопасит вас и окружающих, но и уменьшит  расход топлива. Подробнее о выборе шин вы можете прочитать в нашей статье «Как подобрать летние и зимние шины».

Прочее

Обратите внимание на состояние свечей зажигания – если срок эксплуатации свечей близок к 15 тысячам километров, необходимо их заменить. Если срок меньше, рекомендуется всё же обезопасить себя и также заменить свечи на новые. Старые свечи можно будет повторно использовать с наступлением летнего сезона.

Не забудьте сменить дворники на зимние — плохая видимость при вождении чрезвычайно опасна. Также стоит подумать о непромокаемых ковриках, которые обеспечат чистоту в салоне автомобиля. Полезно смазать замки специальной смазкой, чтобы они не замерзали и легко открывались.

Эти правила помогут вам предотвратить многие неприятности на зимних дорогах. Однако с наступлением холодов не забывайте и об основных правилах по эксплуатации автомобиля зимой.

Не следует в мороз ставить автомобиль на  «ручник», особенно если у вас автоматическая коробка передач – для этого существует режим паркинга. Тёплые тормозные колодки  могут примерзнуть к барабану и сделать колеса автомобиля неподвижными.

В баке всегда должно быть достаточно бензина. Холодные температуры могут привести к образованию конденсата в пустом баке, который может замёрзнуть  и перекрыть доступ бензина к двигателю. Такая проблема станет для вас не только неприятной, но и дорогостоящей.

Чаще мойте автомобиль, чтобы предотвратить  воздействие солей и реагентов на кузов. Однако старайтесь делать это не в мороз, так как воздействие горячей воды на охлажденный кузов отрицательно влияет на лакокрасочное покрытие. Если автомобиль всё же необходимо помыть в мороз, пусть он немного постоит в боксе перед мойкой. Также убедитесь, что автомобиль полностью просушен перед тем, как выезжать на мороз.

Всегда имейте в салоне жидкость-антизапотеватель и щёточку для снега, а также аварийный набор, в который стоит включить трос, лопату, комплект проводов для внешнего запуска двигателя (для «прикуривания»), моторное масло, охлаждающую жидкость.

Вот основные правила, которые помогут вам и вашему автомобилю безопасно и комфортно пережить зимний сезон. Кроме того, все вышеперечисленные процедуры входят в перечень сезонного технического обслуживания почти всех марок и моделей автомобилей. А для того, чтобы вы ничего не забыли, мы подготовили для вас чеклист подготовки к зиме, который можно скачать ниже.

Чеклист>>

Какое моторное масло лучше заливать на зиму?

Еще немного, и зима войдет в свои права. А это значит, что для автомобилей и их владельцев наступают ответственные времена. К зиме надо готовиться заранее. Обязательно нужно пройти диагностику автомобиля, в т.ч. и диагностику двигателя. Как известно, во время работы двигатель нуждается в смазке. При ее отсутствии, недостаточности или плохом качестве, двигатель очень быстро изнашивается, особенно при работе при низких температурах. Сердце двигателя — это масляный насос, который обеспечивает смазку. Его поломка может привести к очень печальным последствиям, включая замену всего двигателя. Поэтому если есть сомнения в надежности этой детали, ее лучше заменить. А купить необходимый насос нш в Украине можно в интернет-магазине.


Помимо деталей, необходимо обратить внимание и на само масло, которые вы заливаете в мотор. Ведь оно играет очень важную роль, особенно для зимней эксплуатации.

Выбираем масло для зимы

Многие автолюбители выбирают полусинтетические масла, считая, что именно «полусинтетика» играет роль всесезонки. Залил, и никаких забот. Но почему-то в продаже имеют место масла 3-х типов: минеральные, полусинтетические и синтетические. Как разобраться в оптимальном варианте?

Минеральные масла хороши летом. Они могут, наряду с основной работой, слегка очищать двигатель от отложений и накипи. Однако зимой при падении температуры, минеральное масло замерзает, что для двигателя – смерть.

«Полусинтетика» наиболее популярна среди водителей. Это масло выдерживает основной спектр зимних температур при нормальной отработке летом. Есть классификация таких масел на различные минусовые температуры. В мире автоводителей полусинтетика считается «всесезонкой», при этом оно более дешевое, чем «синтетика».

И все же, полусинтетическое масло – компромисс, не всегда в лучшую сторону. Такие масла обеспечат проворачивание коленвала стартером при температурах от -15 до -20 градусов. А если эта температура опустится до -30 или -35, что не редкость в нашем географическом поясе? Получаем ударные запуски с последующими негативными последствиями.

«Синтетика» на зиму – лучший выбор

Как раз тут впору вспомнить, что существует синтетическое масло. Если полная защищенность двигателя – то это синтетика. Несмотря на то, что это масло дороже, оно прекрасно отрабатывает холодные запуски. В результате: огромная экономия ресурса мотора.

Синтетическое моторное масло имеет максимальную термическую и химическую стабильность. Термическая стабильность означает, что данное масло имеет великолепную текучесть в широком спектре температур. Химическая стабильность гарантирует отсутствие негативных химических реакций, приводящих к окислению и старению.

Особенно важно заливать «синтетику» при коротких зимних поездках, так как проникающая способность «полусинтетики» более слабая, и не успевает за короткое время попасть в некоторые детали. Отсутствие смазки в течение нескольких дней и даже недель может сильно повредить двигатель. Если хотим долгую жизнь своему железному другу, то выбираем на зимний период высококачественное синтетическое масло.

По материалам: https://autoside.com.ua/category/nasosy-shestirenchatye-nsh/

Читайте также:

Можно ли ездить на полусинтетике зимой

Сравниваем синтетику и полусинтетику, ответы ТОП 5 вопросов

Синтетика или полусинтетика – один из самых популярных споров в среде водителей. Когда лучше лить тот или иной тип масла, чем отличается, в какие двигатели, на каких пробегах и стоит ли вообще переходить с синтетического на полусинтетическое, и на оборот. Поговорим так же, какое лучше подойдет на зиму, можно ли смешивать их между собой. На этот и некоторые другие популярные вопросы я постарался ответить в статье.

Синтетика или полусинтетика: в чем разница

Синтетика

Для начала нужно разобраться: что такое синтетика, а что такое полусинтетика. Синтетическое масло – это искусственно синтезированная жидкость, основой для которой выступают все же органические вещества – природный газ или нефть. Для изготовления используются различные технологии, которые рассмотрены в отдельной статье, здесь повторюсь, что получаемая в результате смазка сохраняет свои характеристики на протяжении всего срока использования, считается сейчас самым совершенным видом смазочных материалов, улучшена молекулярная формула, устойчива к окислению.

Синтетическое масло дополняется пакетом присадок, улучшает сгорание топлива и мощность мотора. Синтетика сохраняет вязкость при широком диапазоне температур, в морозы двигатель заводится проще, при перегрузках сохраняет стабильность. Обеспечивает стабильную пленку на деталях в любых условиях, обладает высокой текучестью. Но есть у этого вида масла существенный минус – высокая стоимость, потому используется она в основном только в новых двигателях, требовательных к качеству смазки и просто дорогих своим владельцам. Как известно, чем новее вещь, тем более трепетно мы к ней относимся. Но если говорить о совместимости, то для новых моторов лучше подходит именно синтетика.

Важно! Если прям на пальцах, все масла состоят из базовых масел + пакет присадок. По сути все делает из минеральной основы. Но именно в синтетике этих присадок больше, чем базовых масел. Поэтому состав выходит более стабилен, чем у полусинтетики. И помним, что синтетика бывает разная, гидрокрекинг(когда используется базовые масла 3й группы), ПАО синтетика и Эстеры. У Shell своя технология производства базового масла из газа.

Полусинтетика

Это смесь пакета присадок и минерального масла, но в разы меньше присадок, а минералки больше. При этом базы минерального масла бывают разных классов, в синтетике как правило эти классы выше и чище. В полусинтетике вы не встретите ПАО или Эстеры Процент содержания той или иной составляющей никак не регламентируется, в зависимости от производителя это может быть содержание 50х40, 70х30 и так далее. Полусинтетика не выдерживает такие же сильные морозы, как чистая синтетика, в ее состав всегда входит меньше присадок, она более подвержена окислению. То есть представляет собой такую себе золотую середину между дорогой синтетикой и дешевой, но малоэффективной минералкой. Благодаря таким свойствам полусинтетика пользуется гораздо большей популярностью, особенно для авто с пробегом или ранних годов выпуска.

Важно! Выбрать синтетику или полусинтетику — лично Ваш выбор. Производители в инструкции указывают как правило вязкость по SAE в паспорте. Если, допустим, у вас указано 0w-20 — это будет синтетика. А если 10w-40 — то полусинтетика, но даже в классе 10w-40 встречается синтетика, поэтому вы можете в Ваз смело лить синтетику, если так спокойнее и считаете это необходимым.

В чем различия и что лучше

Разница в самом молекулярном составе: синтетика имеет продуманные технические характеристики, ее молекулярная формула особенная, за счет чего становится стойкой к термическим и химическим воздействиям, продлевается период замены. Полусинтетика имеет стабильность выше, чем минералка, но меньше, чем синтетика, зато она доступна и в общем то выполняет возложенные на нее функции очень неплохо.

Что лучше? Этот вопрос с подвохом и не может иметь простого ответа. По техническим характеристикам конечно же лучше именно чистая синтетика. Но в целом хороши оба типа масла: синтетика идеальна для новых авто, полусинтетика для авто с пробегом – на какой именно отметке пора переходить на полусинтетику не скажет точно никто, зависит от двигателя, его состояния и установленного производителем ресурса работы. Проблема в том, что в изношенном ДВС синтетическое масло начнет больше угорать, но и это происходит не всегда. К тому же основную роль при выборе масла имеет не этот фактор, а допуски и спецификации масла по международным стандартам, именно они определяют, в какие моторы может заливаться та или иная смазка.

Мой совет! Если задались уже вопросом перехода с полусинтетики на синтетику. Советую попробовать, особенно зимой это актуально. Просто залейте и понаблюдайте за работой двигателя, количеством «жора» масла после 1000 пробега и визуальной оценкой отработки после пробега в 7000-8000 км. Если заметите негативные моменты, что врятли, всегда сможете вернуться на полусинтетику. Ущерба двигателю такой опыт не принесет.

Как отличить синтетику от полусинтетики

Отличить один вид масла от другого можно по надписи на упаковке:

  • SemiSynthetic – полусинтетические составы, в которых не менее 50% синтетических компонентов.

Масла на синтетической основе:

  • SyntheticallyFortified – синтетически укрепленное с содержанием синтетики до 30%.
  • Synthetic Based – синтетики до 30%.
  • Synthetic Technology – синтетики до 50%.

Синтетические моторные масла маркируются Fully Synthetic.

Важно! При покупке масла обязательно прочитайте его обзор и изучите лабараторные анализы независимых лабараторий. Допустим синтетика на «гидрокряке» всегда уступает ПАО синтетике, но на канистре часто эти данные умалчивают или преувеличивают, добавляя в состав 5-10% ПАО, гордо заявляют о ПАО синтетике. Вообще полезно изучать лабараторные анализы, чтобы выбрать идеальное масло для своего авто.

Как правильно переходить с синтетики на полусинтетику

Не стоит менять тип масла только исходя из пробега. Главный критерий, по которому определяют, что пора перейти на полусинтетику – увеличенный расход масла, это означает, что износ деталей мотора достиг той отметки, за которой менее вязкое синтетическое начинает угорать и его нужно заменить на масло с чуть большей вязкостью.

Еще один фактор – синтетика обладает лучшими моющими свойствами, удаляет грязь, которая выступала уплотнителем в некоторых зазорах, в результате чего образуются щели и это тоже влияет на расход масла. Но, конечно, не стоит возлагать всю работу только на масло, стоит поверить и мотор, возможно причина утечки вовсе не в смазке.

Совет: Формула простая – если расход масла не увеличивается, заливаем синтетику и не обращаем внимание ни на какие советы. Полусинтетика не сможет так же хорошо поддерживать внутренние детали ДВС в их первозданном виде, как это делает синтетика на основе гидрокрекинга, ПАО синтетика и на основе эстеров. Для зимы — синтетика не заменима, полусинтетика просто не конкурент в суровые морозы.

Нужно ли промывать двигатель

При переходе с синтетики на полусинтетику делать промывку двигателя не обязательно, но лучше уменьшить интервал пробега свежего масла в два раза, последующие разы можно вернуться к положенному интервалу. А вот если переход делается в обратном направлении – с полусинтетики на синтетику, то промывку нужно сделать более желательно, но опять же — это не критичный фактор.

Можно ли смешивать

Небольшое количества масла в системе остается во время залива, потому смешивание происходит в любом случае, если хотите обезопасить свой двигатель, используйте смазку одного производителя. Смешивать синтетику и полусинтетику не стоит, если это происходит, лучше уменьшить сервисный интервал (при смене масла) и провести замену как можно быстрей, если пришлось просто долить полусинтетику в синтетику. И остаюсь при своем мнении, что для этой цели нужно брать ту же марку, или, как минимум, аналогичное по всем допускам и классификациям.

Какое масло лучше для двигателя с пробегом

Зависит от изношенности двигателя. Если есть выработка, то лучше использовать повышенную вязкость полусинтетики, но подбирать тот продукт, который создает масляную пленку, допустимую по параметрам, то есть в рекомендованных производителем рамках. Если появились утечки, то начинают использовать масла с усиленной системой присадок, которые герметизируют систему, защищают и обновляют уплотнители. Если внутреннее пространство сильно загрязнено, то само собой разумеется, нужно залить масло с улучшенными моющими показателями, которыми обладает как раз синтетика, хотя неплохие пакеты моющих присадок есть и у полусинтетических составов.

При переходе на более густой продукт важно оставаться в разрешенном производителем диапазоне и рассчитывать SAE по сезону. Если же даже по достижении большого пробега (100, 200, 300 тысяч) никаких изменений не произошло, то менять тип масла нет необходимости. Продолжаем ездить на том, что использовали, и радоваться жизни.

Какое лучше зимой, синтетика или полусинтетика?

Все зависит от климатических особенностей региона, в котором будет использоваться автомобиль и наличия холодных пусков. Если температура зимой опускается ниже -30 и держится в таких отметках длительное время, лучше использовать синтетику на основе ПАО соответствующей вязкости по SAE. Но не забываем про рекомендации производителей и не отходим от них. Для умеренного климата вполне достаточно и свойств полусинтетики.

Ответ: Для северных регионов — лучше синтетика! Желательно на основе ПАО. Обязательно посмотрите на лабараторные анализы по температуре застывания и динамической вязкости CSS при -35℃.

Какое масло угорает больше

Расход масла на угар зависит от температуры вспышки – чем она выше, тем меньше масло будет угорать. Как правило, синтетика демонстрирует более высокую температуру вспышки, а значит и меньший угар. Но опять же нужно оговориться, что это зависит от типа и состояния мотора. В старых двигателях, где наблюдается износ, синтетика может начать угорать, в то время как полусинтетика демонстрировать такого не будет.

Ответ: Если брать идеальные условия, синтетика угорает меньше, иногда в значительной степени меньше. Многое зависит от текущего состояния двигателя.

Какое масло лучше для двигателя: синтетическое или полусинтетическое?

Сейчас производители предлагают широкую линейку продуктов. Такие моторные масла сегодня являются всесезонными, практически полностью вытеснив зимнее и летнее моторное масло. У разных производителей процентное соотношение «минералки» и «синтетики» может колебаться от 30% синтетической основы на 70% минеральной до соотношения 50/50. В итоге, полусинтетика однозначно лучше минерального масла, но проигрывает чистой синтетике по ряду показателей и характеристик, являясь промежуточным звеном. Если же задаться вопросом, какое масло гуще, синтетика или полусинтетика, тогда становится понятно, что полусинтетический продукт окажется более густым по причине вхождения в состав минеральной основы. Параллельно с этим преимуществом можно считать не слишком значительное ухудшение свойств при одновременном существенном снижении конечной стоимости продукта.

В чем разница между маслами 5W-30 и 5W-40?

Масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее текучее. То есть, при проходе поршня на стенках цилиндров остается пленка толще, чем при использовании 5w30. Это основанная разница между 5w30 и 5w40

Какую марку моторного масла заливать в Ладу Гранту, двигатель 8 клапанов, при эксплуатации в средней полосе России?

Для любой полосы России, есть масла спецально для ВАЗ. Обратите внимание на это масло https://www.moly-shop.ru/product/Optimal-Synth-5W-40 . Вы увидите допуск AVTOVAZ, оно создано для любого отечесвенного автомобиля. С присадки от износа, угара, с полной защитой от задиров. Есть так же Лукойл Genesis https://www.moly-shop.ru/product/1538772 очень неплохое масло с мировыми допусками и качественным пакетом присадок.

Можно ли мешать синтетику с полусинтетикой?

Смешивание масел имеет своих как сторонников, так и противников. Противники заявляют, что не просто так придуманы разные виды масел. В них уже заложена правильная оптимальная химическая формула, и её нарушение не приведёт ни к каким положительным результатам.

Последователи обратной точки зрения не так радикальны и на вопросы о том, можно ли смешивать полусинтетику и синтетику, а также синтетику и минеральное масло, отвечают положительно. Объясняется это тем, что полусинтетические материалы – уже продукт смешивания, более половины состава которого составляет минеральная основа. И ничего страшного не может случится, если к такой смеси добавить больше синтетического материала, очищенного и обработанного.

Большинство же специалистов придерживаются умеренной позиции. И на поставленный вопрос о том, как менять моторное масло, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, вы, скорее всего, получите положительный ответ, но с некоторыми оговорками.

Допускается соединение синтетической продукции, которая выпущена на основе полиальфаелинов (ПАО) с минеральным маслом. Другие виды синтетических материалов соединяются с минеральными хуже. Поэтому актуальным будет уточнить у официальных представителей производителя или хотя бы у специалистов сервисных центров о возможности такого смешения.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Какое масло лучше заливать в двигатель зимой

На чтение 3 мин Просмотров 48 Опубликовано Обновлено

Готовь сани летом, а телегу зимой – пословица, которая для любого ответственного автовладельца является очень актуальной. С приближением холодов и плохой погоды человеку следует начать задумываться о том, чтобы его собственность оставалась полноценно функциональной при любых условиях. Конечно, прежде всего, стоит позаботиться о смене резины, но приближающая зима вносит также коррективы в применяемое моторное масло.

Итак, очень важный вопрос – какое моторное масло лучше лить в двигатель зимой?

Обязательно ли менять масло на зиму?

Некоторые автолюбители каждую осень занимаются тем, что заменяют в своем двигателе масло. Возникает вопрос – а обязательно ли выполнять подобную процедуру, конечно, если не наступило время регламентированной замены?

Все зависит от типа моторного масла, которое использовал автолюбитель в теплое время года. Многие люди знают, что этот продукт может различаться по многим параметрам, но одним из важнейших является его вариант применения. Существует три основных типа:

  1. Летнее.
  2. Зимнее.
  3. Всесезонное.

В нашей стране может встретить ограниченное число регионов, где температура воздуха в зимнее время года редко опускается до экстремальных температур. Следует помнить, что первый вариант легко замерзает при -15 градусов по Цельсию. Казалось бы, можно остановиться на внесезонном и не заморачиваться больше с этим вопросом. Но, если заливать этот вариант, то автомобиль может начать испытывать проблемы при температурах от – 20 и ниже.

Многие люди слышали о таком понятии, как «глобальное потепление», но не всегда правильно его истолковывают. Да, с одной стороны летом из-за него становится с каждым годов все жарче. Но, с другой, зима начинает «радовать» людей экстремально низкими температурами. Например, даже в Крыму в последние годы наблюдаются достаточно продолжительные периоды, когда температура на улице снижается до -35 градусов по Цельсию и ниже. То есть, в это время всесезонное моторное масло не выручит владельца транспортного средства.

Следовательно, все-таки, придется выполнять подобную процедуру и лить в автомобиль именно зимний вариант.

Стоит ли заливать только синтетику?

Некоторые автолюбители считают, что такой вариант лучше всего подходит для эксплуатации транспортного средства в зимнее время года. И это опять – ошибочное мнение.

Как уже писалось выше – моторные масла различаются по множеству параметров и одним из важнейших является именно привязка к определенному календарному периоду применения этого продукта. То есть, если масло относится к зимнему варианту, то совершенно неважна становится его основа – минеральная или синтетическая.

Выбор автомасла для зимнего периода

Итак, какое все-таки моторное масло заливать на зиму рекомендуют опытные автолюбители и специалисты? В этот период года желательно использовать жидкость с минимальным показателем вязкости, так как ему будет тяжелее замерзнуть при даже очень низких температурах.

За вязкость отвечает число, которое можно увидеть в характеристики масла перед буквой «W». Считается, что его показатель не должен превышать 10, но лучше брать вариант в котором вязкость равно 0 или 5.

То есть, подойдет один из вариантов, где есть такие обозначения:

  • 0w30;
  • 5w40;
  • 5w50;
  • И так далее.

Все остальные характеристики продукта, например марка производителя, основа и так далее, влияют на другие параметры эксплуатации транспортного средства, поэтому их уже придется подбирать строго индивидуально.

Естественно, что важно помнить – наиболее низкие температуры наблюдают ночью. Автомобиль, оставленный в темное время суток без прогрева на длительное время, может испытывать проблемы при попытке завода двигателя. Поэтому, рекомендуется, кроме приобретения резины и зимнего варианта моторного масла, заранее позаботиться и о месте стоянки своего железного коня.

Следует ли использовать синтетическое моторное масло в машине в холодную погоду?

Синтетическое моторное масло произвело фурор в автосервисе. Многие новые автомобили уже заправлены искусственным маслом еще до того, как их выгнали с участков. Некоторые люди считают, что в холодную погоду всегда следует переходить с обычного масла на синтетическое, но это не является абсолютно необходимым. Это зависит от нескольких вещей, которые Stringer Auto Repair, LLC объясняет ниже.

Различия между двумя маслами

Чтобы понять, почему в холодную погоду имеет смысл перейти на синтетическое масло, полезно знать разницу между двумя маслами.Синтетическое масло является искусственным и содержит присадки, которые помогают ему выдерживать экстремальные низкие и высокие температуры. Обычное моторное масло производится из нефти и тоже может содержать присадки, но, как правило, их нет.

Это синтетика!

Не так быстро. Да, синтетическое масло может выдерживать температуры до подросткового возраста, но если вы припаркуете машину в гараже дома и на работе, вам, вероятно, не нужно беспокоиться о том, что обычное моторное масло станет слишком холодным. Если вы паркуетесь на улице, единственная разница между синтетическим и обычным маслом — это время прогрева после запуска автомобиля.

Из-за присадок синтетическое масло попадает в детали, которые оно смазывает, быстрее, чем обычное моторное масло, когда двигатель холодный, но если вы не хотите тратить деньги на синтетическое масло, вы все равно можете использовать обычное моторное масло. . Вам просто нужно дать вашему автомобилю прогреться, прежде чем вы его начнете. Некоторым нравится это делать и так, чтобы утеплить салон.

Итак, синтетики нет?

Не обязательно. Если производитель вашего автомобиля рекомендует синтетическое масло, вы должны использовать его независимо от сезона.Если у вас более старый автомобиль, синтетика лучше смазывает детали двигателя в холодную погоду. Как уже говорилось выше, если вы припаркуете свой автомобиль на улице, синтетическое масло будет лучше сопротивляться замерзанию, а если вам предстоит нелегкая поездка на работу, синтетическое масло будет лучше работать в пробках.

А как насчет стоимости?

Синтетическое масло дороже обычного моторного масла, но вам не нужно менять масло так часто, чтобы компенсировать разницу в стоимости. Обычное моторное масло следует менять каждые 3000 миль, особенно зимой, тогда как синтетическое моторное масло не нужно заменять до 7500 миль.Вы получаете два по цене одного, если хотите, с синтетическим моторным маслом.

Если вы все еще не уверены, какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля зимой, зайдите в компанию Stringer Auto Repair, LLC в Джонстауне, штат Огайо.

Лучшее масло для зимы — наблюдайте за этим испытанием при низких температурах!

Другие советы по уходу за автомобилем в холодную погоду

Чтобы согреть автомобиль, ведите его осторожно. Хотя заманчиво повернуть ключ или нажать на дистанционный стартер и дать машине немного прогреться перед тем, как отправиться в путь, длительный холостой ход — это именно то, что вам не следует делать, чтобы прогреть машину быстрее.В холодную погоду бензин не испаряется внутри двигателя, чтобы создать правильное соотношение топлива и воздуха, необходимое для сгорания. Этот добавленный бензин вреден для стенок цилиндров. Бензин — мощный растворитель, способный смыть масло, необходимое для смазки стенок цилиндров. Это может увеличить износ и сократить срок службы жизненно важных компонентов двигателя. Вождение автомобиля — это самый быстрый способ повысить температуру двигателя и достичь желаемого соотношения топливо / воздух. Но будьте осторожны и не торопитесь, когда вы только начинаете движение, поскольку для полного прогрева двигателя может потребоваться несколько минут.

Короче говоря, зимой не нужно прогревать машину перед взлетом. Слишком частая работа двигателя на холостом ходу может сократить срок его службы и не приведет к эффективному нагреву двигателя быстрее. Лучший совет — завести машину и дать ей постоять около минуты перед поездкой. Сотрите пыль со снега, соскребите лед с окон и отправляйтесь в путь. Вы сэкономите топливо — и сохраните свой двигатель в долгосрочной перспективе.

Переключитесь на моторное масло самой низкой вязкости, рекомендованное производителем автомобиля зимой.Это обеспечивает максимальную защиту от износа при запуске и улучшает запуск в холодную погоду. Большинство автопроизводителей рекомендуют использовать одну вязкость круглый год. Но некоторые позволяют переключаться на более низкую вязкость зимой, что помогает улучшить хладотекучесть. Если в руководстве по эксплуатации сказано, что зимой можно перейти на масло с более низкой вязкостью, дерзайте.

Перейти на синтетическую трансмиссионную жидкость. Как и моторное масло, трансмиссионная жидкость загустевает в холодную погоду. Холодная густая трансмиссионная жидкость с трудом проходит через сложную сеть каналов в корпусе трансмиссионного клапана или через небольшие отверстия соленоидов, что приводит к плохому качеству переключения передач.Как и моторные масла, синтетические трансмиссионные жидкости AMSOIL намного легче текут на холоде, что обеспечивает более плавное переключение передач. Это также означает, что шестерни и подшипники также получают жизненно важную смазку для лучшей защиты от износа. Любой, кто потратил тысячи долларов на замену трансмиссии, знает, насколько это важно.

Итог: Синтетические моторные масла и трансмиссионные жидкости AMSOIL намного лучше подходят для зимних месяцев. Они лучше текут для облегчения запуска, более плавного переключения передач и лучшей защиты от износа.Перейдите на AMSOIL, чтобы максимально повысить защиту и производительность в холодную погоду.

Топ 5 лучших моторных масел для зимы (обзор 2020 г.)

Вы ищете отличное моторное масло для зимы?

Вы попали в нужное место!

В этом руководстве PopularMechanic.com вы узнаете следующее:

  • Что такое моторное масло?
  • Как работает моторное масло?
  • Какие бывают типы моторного масла?

И многое другое!

Ниже приведен краткий список всех наших лучших продуктов.Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше о том, как выбрать и использовать лучшее моторное масло для зимы.

Изображение Товар

Наш лучший выбор

Наш лучший выбор

Castrol 03057 GTX MAGNATEC 5W-30 Полностью синтетическое моторное масло

  • Специальные присадки для предотвращения износа
  • Двигатель работает холоднее и плавнее
  • Увеличивает срок службы между заменами масла до 6000 миль
  • Специальные присадки для предотвращения износа
  • Двигатель работает холоднее и плавнее
  • Увеличивает срок службы между заменами масла до 6000 миль
Посмотреть на Amazon

Лучший бюджет

Лучший бюджет

Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Advanced SAE 5W-30

  • Совместимо со всеми обычными маслами
  • Более быстрый поток масла при запуске
  • Защита на 50% выше, чем в отраслевых стандартах
  • Совместимо со всеми обычными маслами
  • Более быстрый поток масла при запуске
  • Защита на 50% выше, чем в отраслевых стандартах
Посмотреть на Amazon

Лучший High End

Лучший High End

Высокоэффективное синтетическое моторное масло Royal Purple

  • Совместимо со всеми обычными маслами
  • Более быстрый поток масла при запуске
  • Защита на 50% выше, чем в отраслевых стандартах
  • Совместимо со всеми обычными маслами
  • Более быстрый поток масла при запуске
  • Защита на 50% выше, чем в отраслевых стандартах
Посмотреть на Amazon

Mobil 1 120764 Моторное масло синтетическое 5W-30

  • Полная синтетическая формула
  • Улучшенные фрикционные свойства
  • Помощь в экономии топлива
  • Полная синтетическая формула
  • Улучшенные фрикционные свойства
  • Помощь в экономии топлива
Посмотреть на Amazon

Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum 5W-30

  • Очищенный от природного газа
  • Сохраняет чистоту поршней до 45%
  • Разработан для обеспечения более быстрого низкотемпературного потока
  • Очищенный от природного газа
  • Сохраняет чистоту поршней до 45%
  • Разработан для обеспечения более быстрого низкотемпературного потока
Посмотреть на Amazon

Наш рейтинг №1 в общем рейтинге

(обновлено 22.06.2020)

Наш выбор №1 для лучшего моторного масла для зимы — Castrol GTX MAGNATEC Full Synthetic 5W-30.

Он разработан с научной точки зрения для продления срока службы двигателя с максимальным уровнем защиты. Castrol GTX MAGNATEC Full Synthetic 5W-30 разработано, чтобы удерживать внутренние компоненты двигателя на неопределенный срок.

Это дает преимущество дополнительной защиты при запуске, что чрезвычайно важно при суровых зимних температурах.

Суровые зимы в вашем районе заставляют вас искать лучшее моторное масло для зимней езды?

Если да, то вы попали в нужное место, поскольку мы собрали необходимую информацию, чтобы помочь вам защитить двигатель вашего автомобиля даже в самых неблагоприятных условиях.

Не стоит рисковать общим состоянием вашего автомобиля из-за недостаточного соблюдения базового обслуживания.

Читайте дальше, узнайте подробности поддержания вашего двигателя в отличном состоянии, даже когда он находится в тисках старой зимы.

Ниже приведен краткий список всех наших лучших продуктов. Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше о том, как выбрать лучшее моторное масло для зимы.

Топ 5 лучших моторных масел для зимы

Что такое моторное масло?

Моторное масло — это смазочное вещество, которое находится в картере двигателя внутреннего сгорания.Это масло предназначено для уменьшения износа внутренних деталей и компонентов двигателя, сводя к минимуму трение металла о металл.

Это предотвращает преждевременный износ двигателя и обеспечивает круглогодичную защиту двигателя вашего автомобиля. Однако моторное масло не действует бесконечно. Со временем уровень защиты двигателя, обеспечиваемый каплями масла в составе пакетов присадок, начинает выходить из строя.

Для борьбы с этим у каждого автомобиля есть регулярные интервалы замены масла по расписанию.Эти интервалы можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

В этой статье описывается, как проверить моторное масло.

Как работает моторное масло?

Внутри двигателя внутреннего сгорания расположен ряд движущихся частей.

Коленчатый вал, распределительный вал, толкатели, поршни, шатуны и компоненты клапанного механизма транспортного средства находятся в постоянном движении при работающем двигателе.

Это движение вызывает трение. Трение приводит к накоплению тепла и эрозии поверхностного материала, что вредно для двигателя вашего автомобиля.

Моторное масло призвано минимизировать это трение и связанные с ним вредные эффекты.

Масло циркулирует вокруг двигателя с помощью масляного насоса.

Этот насос обеспечивает надлежащую смазку всех компонентов и отсутствие чрезмерного износа.

Перед тем, как попасть во внутренние компоненты двигателя, масло сначала проходит через масляный фильтр, где оно подвергается фильтрации от любых загрязнений или металлической стружки.

Когда масло течет из отдельных компонентов, оно перенаправляется в масляный поддон двигателя, где масло снова забирается насосом.

По мере того, как масло течет внутри двигателя, рабочие температуры снижаются, а экономия топлива немного увеличивается за счет бесперебойной работы двигателя.

Подробнее >> Как восстановить старую автомобильную батарею?

Какие бывают типы моторного масла?

При обсуждении различных типов моторных масел многое из того, что отделяет масла друг от друга, сводится к их составу.

Этот состав состоит из базового масла и присадок.

Базовое масло может иметь обычную природу или быть синтетическим, а присадки могут значительно варьироваться от одного масла к другому.

Эти добавки могут включать детергенты, диспергаторы, модификаторы трения и улучшители индекса вязкости. Комбинация этого базового масла и присадок определяет индивидуальный тип масла.

Ниже приведены наиболее распространенные типы моторного масла.

Обычное масло: Обычное моторное масло состоит из базового масла на основе рафинированной нефти, обогащенного добавками, такими как пакеты с моющими средствами, для предотвращения отложений и других форм отложений.

В большинстве случаев обычное масло является наименее дорогой разновидностью моторного масла, но все же очень эффективно в большинстве транспортных средств и сценариев вождения.

Тем не менее, те, кто предпочитает использовать обычное масло, должны соблюдать интервалы между заменами масла, поскольку этот тип масла не сопротивляется разрушению, как синтетические альтернативы.

Масло с большим пробегом: Моторные масла с большим пробегом могут существенно различаться по своему составу. Тем не менее, общая цель этих масел — обеспечить вашему стареющему двигателю дополнительную защиту, чтобы он продолжал работать до самого заката.

Во многих случаях варианты с большим пробегом состоят из обычной масляной основы со специальными присадками.

В качестве альтернативы, ряд продуктов с большим пробегом фактически состоит из синтетических масел, представляющих собой смесь традиционных и синтетических масел.

Синтетическое масло: Синтетическое моторное масло разработано таким образом, чтобы превзойти обычное моторное масло по срокам службы практически в любых условиях.

Полностью синтетическое масло также известно своей способностью выдерживать высокие требования к условиям вождения и сопротивляться поломкам.

Во многих случаях интервалы между заменами масла увеличиваются при использовании синтетического масла из-за его общей эластичности и долговечности.

Хотя синтетическое моторное масло, несомненно, является самым дорогим из всех типов масел, эта разница в цене обычно компенсируется менее частым графиком технического обслуживания.

Ознакомьтесь с этой статьей, чтобы узнать больше о различных типах масел.

Подробнее >> Как определить неисправную свечу зажигания?

На что обращать внимание на моторное масло для зимы

В холодную погоду в зимние месяцы вы должны внимательно следить за показателем вязкости моторного масла.

Вязкость конкретного масла напрямую определяет его реакцию в определенных температурных диапазонах. Рейтинг вязкости конкретного масла обозначается заданным рейтингом вязкости, например 5W-30, 10W-30 и 15W-40.

Эти обозначения SAE (Общества автомобильных инженеров) помогут вам понять, как масло будет течь при определенной температуре.

Например, 5W-30 будет течь как SAE 5W при более низких температурах и SAE 30W при более высоких температурах. Следовательно, чем меньше первое число в обозначении SAE данного масла, тем лучше оно будет работать в холодную погоду.

По этой причине потребители должны искать зимние масла с обозначением 5W SAE или синтетическое моторное масло с аналогичными свойствами для оптимальных характеристик в холодную погоду.

Подробнее >> Какие свечи зажигания лучше всего подходят для экономии топлива?

Мои обзоры лучших моторных масел для зимы (обзор 2020 г.)

Castrol — еще одно имя в нефтедобывающей отрасли, которое имеет значительный вес.

Компания Castrol заслужила репутацию компании, которая разрабатывает только те продукты, которые отвечают самым строгим требованиям качества.

Одной из самых передовых характеристик Castrol GTX MAGNATEC является особая интеллектуальная конструкция молекулы.

Это масло предназначено для постоянного прилипания к внутренним компонентам двигателя, препятствуя обратному сливу.

Это дает преимущество дополнительной защиты при запуске.

  • Специальные присадки для предотвращения износа
  • Двигатель работает холоднее и плавнее
  • Увеличивает срок службы между заменами масла до 6000 миль
  • Отсутствие противозадирных свойств

Valvoline — одно из самых уважаемых брендов в мире. автомобильная нефтедобывающая промышленность.

История компании насчитывает более 150 лет и подчеркивается ее использованием во всем: от полицейских крейсеров до гоночных автомобилей.

Valvoline 5W-30 Advanced Full Synthetic рекламируется как обеспечивающее на 50 процентов большую защиту по сравнению с текущими отраслевыми стандартами и разработанное для борьбы с тремя основными причинами нагрузки двигателя: нагревом, отложениями и износом.

Это масло также поставляется расфасованным в удобные, легко наливаемые кувшины объемом 5 литров.

  • Совместимо со всеми обычными маслами
  • Более быстрый поток масла при запуске
  • Защита на 50% выше, чем в отраслевых стандартах
  • Масло быстро теряет вязкость

Хотя многие не так хорошо известны, как названия Mobil 1, Pennzoil, Castrol и Valvoline, Royal Purple уже довольно давно занимают сильные позиции в сфере производства масел, уделяя особое внимание синтетическим продуктам.

На самом деле, Royal Purple вызывает много шума у ​​тех, кто занимается высокопроизводительными функциями.

Royal Purple может похвастаться повышенной способностью их высокоэффективного моторного масла повышать топливную экономичность и продлевать срок службы компонентов каталитических выбросов.

Это масло также включает в себя комплексный пакет противоизносных присадок, которые борются с коррозией в ее источнике.

  • Превосходная защита от коррозии
  • Повышенная топливная эффективность
  • Полная совместимость с другими моторными маслами
  • Цена выше, чем у конкурентов

Mobil 1 уже много лет является пионером в области технологии синтетических моторных масел и уже давно используется передний край многочисленных достижений в этой области.

Благодаря этому компания позиционируется как постоянный локомотив на рынке синтетических масел.

Mobil 1 Full Synthetic 5W-30 — это проверенный продукт для всех, кто стремится обеспечить своим автомобилям высокую степень защиты в зимнее время.

Фактически, Mobil 1 утверждает, что это масло обеспечивает «быстрый запуск в холодную погоду для сверхбыстрой защиты».

  • Полностью синтетическая формула
  • Улучшенные фрикционные свойства
  • Способствует экономии топлива

Как и другие производители, представленные в этом списке, Pennzoil является одним из самых известных производителей масла на мировом рынке и продает миллионы галлонов масла. ежегодно.

С самого начала компания производила только одни из лучших масел и смазочных материалов в отрасли.

Пеннзойл Платина очищается из природного газа, а не из сырой нефти.

Эта практика приводит к более чистой работе двигателя. В свою очередь, чистый двигатель отличается высокой эффективностью и долговечностью.

  • Очищено из природного газа
  • Сохраняет чистоту поршней на 45%
  • Разработано для обеспечения более быстрого низкотемпературного потока
  • Не может работать на некоторых старых автомобилях с большим пробегом

Мой лучший выбор для лучшего моторного масла для зимнего использования — Castrol GTX MAGNATEC Full Synthetic 5W-30.

Это масло обладает достаточно универсальным уровнем защиты, так как оно научно разработано для продления срока службы двигателя на каждом этапе.

Помимо безупречной репутации Castrol, сильнейшим преимуществом GTX MAGNATEC является продуманная конструкция молекулы.

Этот специально разработанный состав позволяет молекулам масла прилипать к внутренним компонентам двигателя, обеспечивая защиту при запуске.

Это очень важно, поскольку холодная погода оказывает самое суровое воздействие на двигатель в первые несколько секунд после запуска.

Если вы ищете лучшее зимнее масло, чтобы увидеть свою дорогую поездку в суровые зимние месяцы, не ищите ничего, кроме Castrol MAGNATEC Full Synthetic 5W-30.

Плюс, это отличное соотношение цены и качества! Проверьте низкую цену прямо сейчас на Amazon.

Выбор лучшего зимнего моторного масла

Эксплуатация автомобиля не всегда должна быть дорогостоящей, пока мы выбираем универсальные решения. У этого подхода есть внутренние ограничения. Применяется ли также моторное масло?

Привет водителям перед первыми заморозками возникает вопрос: «А зимой стоит менять масло?» На этот вопрос при определенных условиях вам может быть дан положительный ответ.Что, наверное, спросят более любознательные автомобилисты и автолюбители: «Почему?» Мы постараемся объяснить в следующем тексте.

Для начала — немного истории

Некоторым пользователям может показаться, что мода на замену моторного масла по сезону, т.е. Для зимы и лета, а также шин для зимы и лета — это дань моде и попытка увести водителя от стоимости. Многие считают, что это вымысел автопроизводителей, которые хотят заработать как можно больше, и что эта тенденция появилась недавно.Но просто меняйте масло каждые определенное количество километров, независимо от того, сколько времени потребуется для достижения рекомендованного интервала. Нет ничего более далекого от правды.

Еще до Второй мировой войны, ровно в начале 30-х годов прошлого века, известный производитель моторных масел Mobil заверил, что их новое масло jednosezonowy Mobiloil Arctic обеспечит легкий старт зимой и оптимальные характеристики в неблагоприятных погодных условиях. Как видите, «моде» уже более 85 лет.Таким образом, мнение о том, что это современное изобретение маркетинга, не подтверждается фактами.

Производитель рекомендовал замену масла на зиму и на лето. Масло летнее не обеспечивало адекватных условий работы при очень низких температурах, но с другой стороны, не означало, что зимний вариант плохо справляется с высокими температурами — по заверениям, это масло отлично работало даже при нагреве двигателя до 200 градусов Цельсия.

Конечно, по сегодняшним меркам это немного низкий предел, так как лучшие масла для спортивных автомобилей должны выдерживать температуры, часто превышающие даже 300 градусов по Цельсию.Однако самое главное, что уже в 30-х годах ХХ века существовало разделение на зимние и летние масла.

Заменить масло перед зимой — это имеет смысл!

Качество моторного масла зимой важнее, чем в другое время года. Температурный режим в то время не такой экстремальный, а его колебания — высокие (например, от 20 до 200 градусов Цельсия за несколько минут). Для двигателя очень низкая температура имеет фатальные последствия, особенно во время запуска.Именно в такие моменты подходящее качество масла имеет решающее значение. Многие специалисты уверяют, что зимой лучшим выбором будет синтетическое масло, которое превосходит многие полусинтетические и минеральные масла. Они, в свою очередь, лучше себя чувствуют летом при более высоких температурах.

Так что, если мы каждый день используем полусинтетическое масло или минеральное масло, замена синтетического масла перед зимой может быть очень хорошей идеей. Более того, моторное масло теряет свои параметры с каждым пройденным километром. Он подвергается воздействию высоких температур и окисляется.Результатом этого является изменение физико-химических свойств. Какой вывод? Что ж, потеря производительности приводит к ухудшению низкотемпературных свойств. От них зависит эффективная работа автомобиля зимой — плавный пуск, «холодная» смазка и т. Д. Синтетические масла разлагаются медленнее, поэтому они дольше сохраняют оптимальные рабочие параметры.

Синтетическое масло оптимальный выбор зимой?

Синтетическое масло — лучшее решение для пользователей автомобилей, которые часто используют автомобиль зимой.Если производитель автомобиля рекомендует использовать такое масло для двигателя, который работает под капотом той или иной модели, вы можете не сомневаться в замене.

Современные синтетические масла не только высшего, но и среднего уровня, после запуска автомобиля они быстро достигают головки поршня, крайних шатунных подшипников и других дальних точек смазки. Для сравнения: минеральному маслу при низких температурах даже требуется несколько секунд для достижения нужной температуры, и поэтому оптимальная плотность и вязкость подходят для защиты всех компонентов двигателя.

Если автомобиль, которым вы пользуетесь редко, и пробег 20 000 километров в год для нас является абстракцией, замена минерального масла на синтетическое не требуется. Однако при ежедневном использовании автомобиля и преодолении их сотнями километров, а также запуском двигателя несколько раз в день, то стандартная замена масла будет очень желательна.

Почему синтетическое масло лучше в холодных зимах Мичигана

Городок Уотерфорд может быть не таким холодным зимой, как северный Мичиган, но у нас по-прежнему много снега.Осень не за горами, но еще не рано говорить о лучшем масле для вашего автомобиля этой зимой. Если вы водите новый автомобиль, грузовик или внедорожник, вероятно, в нем уже есть синтетическое моторное масло, но даже если вы этого не сделаете, Meadows Automotive рекомендует синтетическое масло для борьбы с отрицательными температурами.

Лучшее за год

Честно говоря, синтетическое моторное масло работает лучше, чем обычное моторное масло круглый год, но оно действительно хорошо работает при экстремальных температурах. За последние несколько лет в Уотерфордском городке температура достигла 100 градусов по Фаренгейту, и синтетическое моторное масло не разрушается так быстро, как обычное масло, при такой сильной жаре.Это помогает предотвратить перегрев автомобиля.

То же самое и зимой. Когда ртуть опускается ниже точки замерзания, синтетическое масло сохраняет вязкость лучше, чем обычное масло. Обычное моторное масло густеет в холодную погоду, а это значит, что оно не течет через двигатель так же хорошо, как при более высоких температурах. Синтетическое моторное масло является искусственным, и оно не теряет своей вязкости на льду и снегу. Он сохраняет детали двигателя в смазке.

Зимние старты

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля зимой, вам может помочь синтетическое моторное масло.Чем раньше моторное масло протечет через двигатель, тем быстрее ваш автомобиль и обогреватель будут готовы к работе. Поскольку синтетическое масло остается жидким, оно прокачивается через двигатель быстрее, чем обычное масло, что сокращает время прогрева автомобиля утром и в конце дня.

Как это работает?

Как упоминалось выше, синтетическое моторное масло является искусственным, и в него добавлены так называемые модификаторы трения. Эти модификаторы предотвращают трение в двигателе лучше, чем обычное масло, что, в свою очередь, увеличивает эффективность двигателя и топлива даже в холодные зимние месяцы.Чем дольше вам придется прогревать автомобиль перед поездкой, тем больше бензина вы используете. Модификаторы трения предотвращают замерзание масла.

Вы понимаете, но есть еще одна причина, по которой синтетическое моторное масло лучше обычного моторного масла независимо от сезона, — это замена масла. Благодаря своей способности выдерживать экстремальные температуры без потери вязкости синтетическое моторное масло дольше служит в вашем двигателе. В большинстве случаев вместо того, чтобы менять масло каждые 3000 миль, вы можете проехать 7500 миль с синтетическим маслом.

Meadows Automotive в городе Уотерфорд предлагает своим клиентам как синтетическое, так и обычное моторное масло, и мы заменим ваше масло в кратчайшие сроки, чтобы вы могли продолжить свой день. Позвоните нам по телефону 248-383-1535, чтобы назначить встречу для замены масла и серьезно подумать об использовании синтетического моторного масла.

Топ 13 лучших моторных масел для холодной погоды: обзоры и сравнение 2021

Привет, приятно познакомиться с вами, ребята. Я хотел бы сказать, что проработал в механической отрасли более четырнадцати лет, поэтому я достаточно уверен, чтобы написать этот обзор.Еще одна причина, по которой вы доверяете мне с точки зрения обзоров механических продуктов, заключается в том, что я без ума от автомобилей и являюсь опытным коллекционером автомобилей. По всем этим причинам я гарантирую, что мои отзывы о лучшем моторном масле для холодной погоды точны и объективны.

На мой взгляд, мы должны внимательно относиться к любым возможностям, которые у нас есть, поскольку это лучший ключ к успешному покупательскому опыту.

Теперь я не позволю вам больше ждать, давайте нырнем!

Сравнение лучшего моторного масла для холодной погоды 2021

Лучше всего для

Лучшее моторное масло для холодной погоды супер высокого качества.

Лучшее моторное масло для холодной погоды и дальних перевозок.

Лучшее моторное масло для холодной погоды для гоночных автомобилей

Лучшее моторное масло для холода по низкой цене.

Лучшее моторное масло для холодной погоды с высокой эффективностью.

Изображение

Лучше всего для

Лучшее моторное масло для холодной погоды супер высокого качества.

Изображение

Лучше всего для

Лучшее моторное масло для холодной погоды и дальних перевозок.

Изображение

Лучше всего для

Лучшее моторное масло для холодной погоды для гоночных автомобилей

Изображение

Лучше всего для

Лучшее моторное масло для холода по низкой цене.

Изображение

Лучше всего для

Лучшее моторное масло для холодной погоды с высокой эффективностью.

** Ниже вы найдете наши подробные обзоры лучшего моторного масла для холодной погоды , но вы также можете щелкнуть следующие ссылки, чтобы увидеть текущие цены или прочитать отзывы покупателей на Amazon.

Top 13 Лучшее моторное масло для холодной погоды Reviews 2021 Бестселлер №4 Синтетическое трансмиссионное масло TriboDyn 75w90, 1 кварта США
  • TriboDyn — первое масло, получившее функциональный патент США за более чем 30 лет.
  • Сочетает в себе синтетические базовые масла премиум-класса с технологией керамического покрытия для обеспечения максимальной смазки.
Бестселлер No.7 Органическая смесь масел оливы, лаванды, миндаля и виноградных косточек с витамином Е. Дневное и ночное увлажняющее средство для ухода за кожей, сухими волосами, лицом, кожей головы, стопами, кутикулой и ногтями. Натуральное масло для тела для мужчин и женщин
  • ДНЕВНОЕ И НОЧНОЕ УВЛАЖНЕНИЕ — Содержит 4 натуральных ингредиента, которым вы можете доверять, включая оливковое масло первого отжима, сладкий миндаль, виноградные косточки, витамин Е и эфирное масло лаванды. Лучший увлажняющий крем для лица, кожи, сухих волос, кожи головы, ногтей и ступней.4 унции. ОРГАНИЧЕСКИЕ, НЕРАФИЦИРОВАННЫЕ МАСЛА ХОЛОДНОГО ОТЖАВКА, ВЕГАНЫ, БЕЗ ГМО, ГЛЮТЕНА И ПАРАБЕНА. ПОПРОБУЙТЕ НАМ БЕЗ РИСКА! Закажите сейчас, если по какой-либо причине вы решите, что этот увлажняющий крем для тела не для вас, отправьте нам одно электронное письмо и получите ПОЛНЫЙ ВОЗВРАТ СВОИХ ДЕНЕГ! Не нужно отправлять бутылку обратно!
  • НАТУРАЛЬНЫЙ УХОД ЗА КОЖЕЙ — Антивозрастное увлажняющее средство увлажняет, делая кожу заметно более мягкой и гладкой. Корректирует неровный тон кожи и незначительные изменения цвета кожи. Успокаивает раздражение кожи, крапивницу и кистозные угри. Питает и восстанавливает влажность всего тела после солнечных лучей и солнечных ожогов.Разглаживает тонкие линии и избавляет от возрастных пигментных пятен и морщин. Все эти преимущества без вредных химикатов. ИЗБЕГАЙТЕ РАСТЯЖЕНИЙ — Наносите укрепляющее масло 3 раза в день после 8-й недели беременности, чтобы нижняя часть живота оставалась гладкой и красивой.
SaleBestseller № 10 3-IN-ONE — 10038 Универсальное масло, 8 унций
  • С 1894 года это универсальное многоцелевое капельное масло пользуется доверием профессиональных мастеров и мастеров.
  • Смазывает, очищает и защищает от ржавчины и коррозии.Обеспечивает точное нанесение без чрезмерного распыления или разбрызгивания, а его обновленная упаковка имеет полосу индикатора уровня, которая показывает, когда у вас низкий уровень

Дизельное масло Schaeffer Manufacturing 10W-30

Я бы сказал, что это масло лучшее из лучших моторных масел для холодной погоды. Schaeffer известна своим высоким качеством продукции, и эта модель не исключение.

Во-первых, масло способно поддерживать экономию топлива, не снижая при этом долговечность двигателя.

Далее люди говорят, что Schaeffer полностью подходит для очень жаркой и холодной погоды, и я могу сказать, что это утверждение верно.

В целом, я ставлю этому на 9 из 10, так как он удовлетворяет большинству важных требований, которые мы предъявляем.

Плюсы:

  • Супер высокое качество.
  • В жаркую или холодную погоду он работает хорошо.
  • Экономьте топливо.

Red Line 21405 15W-40 Дизельное моторное масло

У нас есть дизельное моторное масло Red Line.Честно говоря, я выбрал его для своей модели Mercedes Benz 2012 года, и, конечно, он подходит и для двигателя. Я живу в Вегасе, и летом становится чертовски жарко, как и автомобильные двигатели, но благодаря Red Line они работают без сбоев. Что интересно, масло хорошо работает и зимой.

Red Line — это масло, устойчивое к термическому разрушению. Жаркая погода — не проблема для масла, ведь оно лучший друг дизелей.

Red Line — синтетическое масло, поэтому оно отлично подходит зимой.Летом он воин, а в холодную погоду — сильный супергерой.

Плюсы:

  • Состоит из синтетики, поэтому хорошо работает как в жаркую, так и в холодную погоду.
  • Подходит для тяжелых дизельных двигателей.
  • Идеально подходит для дальних путешествий.

Red Line 10404-12PK 40 WT SAE 15W-40 Racing Motor Oil

Мой лучший друг — гонщик, он любит водить свой большой грузовик вверх и вниз по холмам.Он искал самое качественное масло для моторов, и я рекомендовал ему это Red Line. Его ответы бесценны.

Масло почти не горит и не испаряется. Это гарантирует, что двигатель всегда работает. К тому же масло отлично противостоит жаре.

На мой взгляд, Red Line стоит каждой вашей копейки. Поверьте, он вас не подведет.

Плюсы:

  • Превосходно смазывает компонент.
  • Подходит для гоночных автомобилей.

Оригинальное моторное масло OEM 10W40 Kawasaki 12PK

На втором месте — оригинальное моторное масло Kawasaki.

По мнению многих клиентов, у Kawasaki есть особая рецептура с добавкой цинка. Это вещество обеспечивает безупречную работу вашего четырехтактного двигателя, а также предотвращает износ компонентов.

И еще одно: масло обеспечивает защиту двигателя при высоких и низких температурах автомобиля.Таким образом, вам не нужно беспокоиться о неисправности.

Плюсы:

  • Исключительно дешево.
  • Хорошо справляется с низкими температурами.
  • Уменьшить трение.

Минусы:

  • Дизайн не такой привлекательный.

Suzuki ECSTAR V7000 10W-40 Marine 4-тактное моторное масло

Хотя Suzuki Ecstar является только полусинтетическим маслом, оно все же может серьезно конкурировать с другими конкурентами в отрасли.

По разумной цене вы можете получить масло, которое сохраняет внутренние компоненты автомобиля чистыми и чистыми. Это также экономит топливо, и особенно, запуск двигателя зимой больше не является проблемой, когда у вас есть единственный и неповторимый Suzuki.

Насколько мне известно, масло также имеет особые присадки, которые обеспечивают надежную защиту двигателя от воздействия соли и воды.

Плюсы:

  • Абсолютно подходит для холодной погоды.
  • Умеренная цена.

Castrol 03101 Edge 0W-40 A3 / B4 Полностью синтетическое моторное масло Advanced

Castrol Edge надежно защищает жизненно важные части двигателя вашего автомобиля и сопровождает вас в дальних поездках.

Масло обеспечивает высокий уровень вязкости и значительно снижает трение между мини-компонентами двигателя.

Основная составляющая Castrol Edge — это, очевидно, синтетика. Нет никаких сомнений в том, что синтетика устранит все ваши опасения по поводу температуры, давления и соответствующих требований.Таким образом, независимо от того, холодно или жарко, двигатель вашего автомобиля работает нормально.

Плюсы:

  • Хорошо смазывает детали авто.
  • Полностью синтетическое масло.
  • Эффективно снижает волатильность.

Масло для дизельных двигателей Shell Rotella T6 Full Synthetic 5W-40

Честно говоря, вам нужна всего одна бутылка чудесного полностью синтетического масла Shell Rotella, чтобы пообещать вашему автомобилю будущее без серьезных проблем с двигателем.

Прежде всего, Shell Rotella отлично справляется с устранением проблем, связанных с механикой перезарядки. Shell также дружелюбно относится к автомобильным двигателям, поскольку делает их более плавными и снижает трение между компонентами.

Еще одним сюрпризом является то, что масло прекрасно адаптируется ко многим условиям: от морозов до палящей погоды. Это потому, что это полностью синтетическое масло, которое удовлетворит даже самого требовательного покупателя.

Плюсы:

  • Изящно приспосабливается ко многим условиям.
  • Свести к минимуму практически все проблемы, связанные с автомобильными двигателями.
  • Простая в обращении конструкция.

Lucas Oil 10765-6PK SAE 50 WT Synthetic Motorcycle Oil

У моего сына есть Yamaha XV1700PC, когда он спросил меня, какое масло лучшее, я сразу порекомендовал ему Лукаса.

После использования масла мой сын действительно смог увидеть, что переключение передач стало более плавным, а двигатель не был таким горячим, как раньше.

Удивительно, но проблемы с шумом тоже решились.Самое приятное, что масло легко справляется со своими задачами при низких температурах без каких-либо препятствий.

Плюсы:

  • Снижает шум двигателя.
  • Повышает производительность смен.

Минусы:

  • Не лучший выживший зимой.

Mobil 1 98JA11 10W-40 Racing 4T Мотоциклетное масло для спортивных мотоциклов

Mobil 1 также является одним из лучших вариантов, когда мы говорим о лучшем моторном масле для холодной погоды.

Несомненно, Mobil 1 может помочь моторным двигателям в получении максимальной мощности и сохранении долговечности. Масло так хорошо смазывает, что детали почти не трение. Вы удивитесь, насколько эффективно это работает.

Это масло отлично подходит для четырехтактных двигателей. Бренд успешно создал единственный в своем роде состав для очистки двигателей, максимального увеличения их функций и эффективного управления температурой (будь то холодная или горячая).

Плюсы:

  • Подходит для всех типов четырехтактных двигателей (дорожный / внедорожный, соревновательный).
  • Хорошо смазывает.

Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Valvoline Premium Blue Extreme SAE 5W-40

Было бы ошибкой не упоминать Valvoline, если мы говорим о полностью синтетических маслах, потому что этот бренд является одним из королей в этой отрасли.

Valvoline обеспечивает исключительную чистоту двигателей, а также предотвращает износ двигателя вашего драгоценного автомобиля.Кроме того, продукт также достаточно хорошо контролирует расход масла.

Сделанный в основном из синтетики, Valvoline не только очень эффективен летом, но и отлично справляется зимой. Теперь холод больше не беспокоит ваш мотор.

Плюсы:

  • Хорошо работает при разных температурах.
  • Отлично контролирует расход масла.

Минусы:

  • Громкость может быть не такой удовлетворительной.

Castrol 06112 POWER 1 4T 10W-40 Синтетическое мотоциклетное масло

Раньше у меня была Valkyrie модели 2014 года, и в то время (даже сейчас) Castrol было одним из лучших моторных масел для холодной погоды.

Прежде всего, Castrol — это синтетическое масло, обладающее многообещающим качеством. Бренд преуспел в создании идеального масла для двух- и четырехтактных мотоциклов.

Не останавливаясь на достигнутом, Castrol славится своими превосходными характеристиками в сглаживании двигателей.Не говоря уже о том, что благодаря тому, что Castrol изготовлен из синтетического материала, он хорошо справляется с регулировкой температуры, поэтому он гарантирует, что ваши двигатели будут работать даже в жаркую или морозную погоду.

Плюсы:

  • Подходит для многих моделей мотоциклов.
  • Хорошо работает с двух- и четырехтактными двигателями.
  • Уменьшите трение в двигателе до минимума.

Минусы:

  • Может не подходить для двигателей новее 2004 года.

Royal Purple 51020 Высокоэффективное синтетическое моторное масло SAE 0W-20 с лицензией API

Мой отец — владелец Toyota RAV4, и он годами использовал Royal Purple для своего ребенка.

Royal Purple наверняка сделает звук вашего мотора бесшумным. Вы не поверите, что даже ускорение стало бесшумным и работало более плавно, чем когда-либо.

Благодаря этому чудесному маслу двигатель той Тойоты чистый с обеих сторон.Очевидно, что масло полностью синтетическое, поэтому, конечно, температура не является большой проблемой для вашего автомобиля.

Плюсы:

  • Обеспечивает плавную и тихую работу двигателя.
  • Также улучшить MPG.

Минусы:

  • Цена может быть не такой разумной.

Моторное масло Liqui Moly 2332 Leichtlauf High Tech 5W-40

И последнее, но не менее важное: у нас есть масло Liqui Moly, которое, я думаю, могло бы привлечь ваше внимание.

Во-первых, это самое дешевое масло в списке, поэтому я думаю, что больше не нужно беспокоиться о цене.

А как насчет качества? Liqui Moly обладает отличной смазкой, которая является сверхнадежной при низких или высоких температурах.

Масло также предотвращает износ и обеспечивает невероятную чистоту двигателя. У него есть экономия топлива, и что интересно, благодаря этому маслу ваш автомобиль будет производить меньше выхлопных газов.

Плюсы:

  • Безопасно для окружающей среды.
  • Эффективно предотвращает износ.
  • Супер дешево.

Я понимаю, если вы все еще не уверены, какое из моторных масел лучше всего для холодной погоды, поэтому я написал больше ниже:

  1. Выбирайте полностью синтетическое масло.

Насколько я понимаю, синтетические масла не содержат парафин, потому что процессы химической реакции, в результате которых образуются синтетические базовые масла, просто не приводят к образованию парафина. По этой причине синтетические масла намного эффективнее в холодную погоду, чем обычные масла.Такое масло не только помогает вашему автомобилю запускаться более легко и быстро, но и быстрее течет, обеспечивая быстрое попадание в важные компоненты. В результате это масло обеспечивает максимальную износостойкость, продлевая срок службы двигателя.

  1. Выбирайте масляные баллоны с большой W.

Хорошее моторное масло или нет, зависит от его вязкости — густое оно или жидкое. Чем выше вязкость, тем медленнее течет масло.Все моторные масла имеют рейтинг Ассоциации автомобильных инженеров. Например, в 5W30 — «W» обозначает рейтинг масла для зимних и холодных погодных условий. Чем ниже число W, тем эффективнее масло будет работать при более низких температурах. Обычно для зимнего использования рекомендуется масло 5W, но могут быть составлены синтетические масла, которые облегчат его текучесть в холодную погоду. Таким образом, они могут пройти рейтинговые тесты ответа 0W.

FAQ о лучшем моторном масле для холодной погоды, последние обновления ниже:

  1. Когда считается холодным?

По моему личному опыту, вы не должны недооценивать важность хорошего хладотекучести, и вот почему.

Инженеры согласны с тем, что наибольший износ двигателя происходит при холодном пуске. Для этого есть много причин, но меня интересуют только две основные:

Большая часть масла возвращается в масляный бак под действием силы тяжести, и это оставляет компоненты незащищенными.

При запуске масло не течет сразу, в результате чего в двигателе временно не хватает масла.

Хотя верно то, что масло более плотное в зимнюю погоду при минусовых температурах и вызывает больше трудностей при запуске, двигатель считается «холодным», когда его оставляют достаточно долго для охлаждения до температуры окружающей среды, обычно в течение ночи.

Масло в двигателе вашего автомобиля остынет, если вы оставите его на ночь. Когда это происходит, его вязкость становится выше. Когда вы заводите машину утром, более плотное масло не проходит через двигатель так легко, как при рабочей температуре. В это время критически важные детали двигателя должны работать без смазки, что увеличивает износ. Поэтому даже в теплую погоду износ при холодном пуске является проблемой.

  1. Способ выбора моторного масла.

Перед покупкой моторного масла ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации вашего двигателя.Во-вторых, вы можете выбирать между синтетическими маслами и обычными маслами. Переключение между маслами — не лучший выбор. Если вы с самого начала использовали обычное масло, выберите его. Если вы используете синтетическое масло, выберите это масло. Тем не менее синтетическое масло лучше обычного.

  1. Какое лучше зимой: густое или жидкое масло?

Короче говоря, прислушайтесь к мнению производителя вашего автомобиля, используйте масло самой низкой вязкости, которое они рекомендуют для зимы.Большинство из них рекомендуют использовать разовые смазочные материалы круглый год. Однако некоторые позволяют переключаться на более низкую вязкость зимой, что улучшает текучесть на холоде. Если инструкция владельца разрешает зимой переходить на масло меньшей вязкости, утилизируйте его!

  1. Когда следует использовать 10w30 вместо 5w30?

По текучести на холоде различаются два вида масла: при холодном пуске масло 5w30 движется быстрее, чем масло 10w30. При рабочих температурах оба масла имеют одинаковую вязкость (30) и одинаковую текучесть и защиту

Если масло нужно использовать зимой, то разумным выбором будет масло 5w30.С другой стороны, используйте 10w30, если масло используется летом.

Узнайте, как выбрать лучшее моторное масло для холодной погоды здесь:

Это почти конец, поэтому я хотел бы показать вам мой выбор лучшего моторного масла для холодной погоды:

Вот и все, у вас есть все необходимое, чтобы получить лучшее моторное масло для холодной погоды. Я действительно счастлив показать вам, что я знаю об этих продуктах. Я желаю вам удачных покупок и не забывайте получать удовольствие и сохранять непредвзятость.Прощай!

Лучше всего для

Лучшее моторное масло для холодной погоды супер высокого качества.

Лучшее моторное масло для холодной погоды и дальних перевозок.

Лучшее моторное масло для холодной погоды для гоночных автомобилей

Лучшее моторное масло для холода по низкой цене.

Лучшее моторное масло для холодной погоды с высокой эффективностью.

Изображение

Лучше всего для

Лучшее моторное масло для холодной погоды супер высокого качества.

Изображение

Лучше всего для

Лучшее моторное масло для холодной погоды и дальних перевозок.

Изображение

Лучше всего для

Лучшее моторное масло для холодной погоды для гоночных автомобилей

Изображение

Лучше всего для

Лучшее моторное масло для холода по низкой цене.

Изображение

Лучше всего для

Лучшее моторное масло для холодной погоды с высокой эффективностью.

6 лучших моторных масел для холодной погоды — Руководство по покупке 2020

Поддержание вашего автомобиля в погодных условиях, будь то автомобиль, мотоцикл или грузовик, является важной частью, и вы не можете безответственно относиться к обслуживанию двигателя.Говорят, что двигатель является сердцем автомобиля и требует наилучшего обращения, чтобы превзойти его по характеристикам и доставить вам наилучшие впечатления от вождения, которые вы хотите. Точно так же становится труднее поддерживать двигатель в регионах с низкими температурами, особенно зимой, и вам следует найти лучшее моторное масло для холодной погоды, чтобы защитить свой автомобиль.

Зимой поток масла в двигателе становится относительно медленным по сравнению с нормальными температурами, а иногда масло даже не регулируется в двигателе.Таким образом, вы должны быть очень осторожны при выборе моторного масла и выбирать конкретное масло, которое идеально подходит для холодной погоды, а также лучшее моторное масло для жаркой погоды.

На сегодняшнем рынке доступно множество типов масел с множеством интегрированных технологий и присадок, обеспечивающих различные преимущества и результаты. Существует широкий выбор моторных масел, от обычного масла до полностью синтетического масла.

Мы составили для вас шорт-лист 6 лучших моторных масел для холодной погоды, которые обеспечат наилучшую производительность вашего двигателя и защитят его от тяжелых условий вождения.

Шесть лучших моторных масел для холодной погоды

1. Valvoline — Advanced 5W-30, полностью синтетическое

Моторное масло указывает на определенные вещи, которые описывают его как лучшее моторное масло для холодной погоды, например букву «W» на упаковке указывает на способность моторного масла работать в холодную погоду.

Чем ниже рейтинг, тем выше будут рабочие характеристики, а диапазон температур Valvoline 5w30 делает его подходящим моторным маслом.

Минеральное масло Valvoline идеально подходит для точки замерзания 5W-30, которое отлично работает в любых погодных условиях, особенно зимой, благодаря своему превосходному качеству.По сравнению с другими моторными маслами этой категории оно обеспечивает на 50% большую защиту от износа и помогает поддерживать топливную экономичность.

Это одно из рекомендуемых моторных масел из-за его эффективной защиты от отложений и нагара для чистого двигателя. Это полностью синтетическое моторное масло обеспечивает более быстрый поток масла при запуске, обеспечивая превосходную защиту от низких температур.

Отзывы клиентов

Потребители оценили этот продукт на 4,7 из 5 звезд и, похоже, в значительной степени удовлетворены эксплуатационными характеристиками этого моторного масла.Пользователи оценили идеальную текучесть масла даже в холодную погоду. Большинство клиентов выразили удовлетворение этим продуктом, особенно из-за его износостойких присадок.

Заключение

Итак, если вы хотите полностью расслабиться в зимний сезон, выбирайте этот продукт с удивительными технологиями и качествами. Сделайте прямую покупку, нажав на кнопку Amazon, изображение или имя.

2. Liqui Moly — High Tech 5W-40

Моторное масло, производимое Liquily Moly, проверено как лучшее моторное масло для холодной погоды, обеспечивающее отличную чистоту двигателя.

Моторное масло High Tech 5W-40 одобрено крупными производителями автомобилей, такими как BMW, Renault и Porsche, для обеспечения оптимальных характеристик двигателя. Обладая высокой надежностью смазки при высоких / низких температурах и быстрой подачей масла при низких температурах, оно является лучшим синтетическим моторным маслом.

Liqui Moly 5w-40 обеспечивает наилучшую вязкость масла для зимы и впечатляющую чистоту двигателя. Это моторное масло обеспечивает долгий срок службы двигателя благодаря новейшим технологиям защиты от износа и коррозии.

Его уникальные свойства позволяют смешивать это масло и совместимо с другими коммерчески доступными маслами.

Отзывы клиентов

Большинство клиентов довольны этим продуктом и даже рекомендовали его другим, особенно для использования в зимний период. Этот продукт получил начальную оценку 4,9, которая ясно показывает, насколько эффективно это моторное масло по сравнению с другими.

Заключение

Хотите купить это масло с удивительными свойствами? Нажмите кнопку «Изображение», «Имя» или «Amazon», чтобы совершить прямую покупку на веб-сайте и просмотреть дополнительные сведения.

3. Castrol — GTX MAGNATEC 5W-30

Магнит GTX от Castrol нельзя забывать, если речь идет о лучшем моторном масле для холодной погоды. Castol GTX зарекомендовало себя как масло высшего качества для защиты критически важных деталей от износа и эффективного снижения износа двигателя.

Castrol предлагает интеллектуальные молекулы в GTX, которые позволяют цепляться за двигатель, даже когда вы выключаете автомобиль. Это пиковое синтетическое масло, любая хорошая смесь обеспечивает отличную защиту двигателя и вязкость масла в зимнее время для вашего автомобиля во время прогрева и запуска.

Magnet 5W-30 может использоваться в качестве синтетического масла в старых автомобилях благодаря своим удивительным свойствам и технологии, которые делают критически важные детали двигателя в 4 раза более плавными.

Этот уникальный продукт Castrol рекомендуется в качестве моторного масла, поскольку он прошел испытания на износ IVS в соответствии с отраслевыми стандартами.

Отзывы покупателей

Потребители выглядели очень лояльными к этому продукту Castrol и предоставляли подробные комментарии и предложения. Некоторые клиенты также восхищаются этим продуктом из-за его лучшей технологии защиты от износа.GTX получает рейтинг 4,8 при 88% звездного рейтинга.

Заключение

Магнит Castrol определенно может удовлетворить и превзойти ожидания поездки как зимой, так и в жаркую погоду, повышая производительность вашего автомобиля и продлевая срок службы двигателя. Чтобы увидеть более подробную информацию и сравнить с другими брендами, вы можете нажать на изображение, имя или кнопку Amazon для перехода на веб-сайт.

4. Присадка к маслу Archoil AR9100

Для поддержки холодных запусков и защиты вашего автомобиля от серьезных повреждений двигателя в зимнее время этот продукт может быть использован для повышения производительности вашего двигателя.

Archoil 9100 можно использовать в качестве присадки к маслу для улучшения вязкости масла в зимний период и для достижения максимальной производительности. Его можно использовать вместе с синтетическим маслом в старых автомобилях для решения проблем с форсунками холодного пуска.

Эта присадка помогает снизить вибрацию двигателя, шум и тепло от трения, а также значительно снижает износ существующего двигателя до оптимальной производительности. Он также очищает отложения шлама и лака и предотвращает их на более длительное время, обеспечивая лучшую очистку масла для автомобилей.

AR9100 оказался очень эффективным в оказании помощи при температуре замерзания моторного масла и поддерживает бесперебойную работу вашего двигателя.Этот удивительный продукт можно использовать для дизельных и бензиновых двигателей, гидравлики, систем рулевого управления с усилителем и коробок передач.

Отзывы клиентов

Покупатели сделали этот продукт обязательным элементом в своих автомобилях. Archiol завоевывает доверие многих потребителей, когда речь идет о мощности, производительности, защите от давления и уменьшении отложений. Для большинства клиентов Archoils — настоящая находка. Большинство клиентов остались довольны и оценили Archoil на 4,6 из 5 звезд.

Conslusion

Archoil — идеальный продукт, если вы хотите продлить цикл масла и интервалы замены масла.Вы также можете просмотреть дополнительную информацию о продукте и даже сделать прямую покупку на веб-сайте, нажав кнопку Amazon, изображение или имя.

5. Синтетическое моторное масло Mobil 1 5W-30

Усовершенствованная полностью синтетическая технология Mobil обеспечивает великолепные низкотемпературные характеристики, которые позволяют мгновенно запускать двигатель в холодную погоду для сверхбыстрой защиты, что является лучшим двигателем. масло зимнее

С точки зрения таблицы масс моторных масел, синтетическое масло mobil 1 обеспечивает отличную смазку.это тяжелое моторное масло для защиты от износа для различных стилей вождения. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, как вы водите свой автомобиль, он отлично справится со своей задачей.

Это моторное масло значительно способствует экономии топлива и обеспечивает исключительную термическую и окислительную стабильность, обеспечивая лучшую обработку масла для автомобилей.

Используемая технология по своим фрикционным свойствам намного лучше обычного масла 5w30. Без сомнения, это лучшее моторное масло для холодной погоды, которое продлевает срок службы двигателя и обеспечивает превосходную защиту от образования отложений.

Отзывы клиентов

Оценка 4,7 из 5 звезд свидетельствует о том, что покупатели очень довольны качеством и производительностью этого продукта. Большинство клиентов рассказывают, как долго они используют этот продукт. Потребители также проявили готовность быть постоянным покупателем этого продукта.

Заключение

Итак, если вы хотите иметь двигатель без образования осадка, с длительным сроком службы и улучшенными характеристиками? Тогда вам обязательно стоит купить этот продукт.Вы также можете увидеть более подробную информацию об этом продукте и сравнить его с другими брендами, нажав кнопку Amazon, изображение или название.

[/ su_note]

6. Моторное масло Idemitsu 0W-20

Если вы ищете лучшее моторное масло для холодной погоды, обеспечивающее превосходную защиту двигателя и максимальную экономию топлива, тогда вам подойдет масло 0W-20 от Idemitsu. вы должны выбрать.

Моторное масло Idemitsu производится комплексно, чтобы обеспечить высокую чистоту поршней и чрезвычайно низкую летучесть, что приводит к минимальному выгоранию масла и выбросам.

Его технология обеспечивает лучшую вязкость масла для автомобилей с большим пробегом, а также моторное масло, рекомендованное bobistheoilguy для ряда транспортных средств и экстремальных условий вождения.

Idemitsu — лучшее моторное масло для автомобилей, помогает продлить срок службы двигателя за счет минимизации вредных отложений / образования износа благодаря уникальным / мощным компонентам присадок. Температура замерзания минерального масла — это уникальная разработка компонентов присадок с высочайшими эксплуатационными характеристиками, а синтетическое базовое масло высшего качества Idemitsu позволяет двигателю достигать самых высоких уровней крутящего момента, мощности и эффективности.

Отзывы клиентов

Большинство клиентов остались довольны и оценили этот продукт на 4,7. Покупатели были настолько впечатлены, что упомянули, что ничто не может сравниться с этим продуктом. Люди также оценили увеличение производительности и пробега их автомобилей.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *