Моторное масло 5w30 или 5w40 что лучше: Страница не найдена

Содержание

Какое масло лучше 5w30 или 5w40 в холодное время

Невзирая на подробные рекомендации изготовителей автомобилей, вопрос того, какое масло (5w30 или 5w40) больше подходит для зимних условий, каждый год задает себе множество водителей.

Разумеется, прежде всего, любой автолюбитель сначала смотрит эксплуатационную инструкцию и стремится найти ответ на этот вопрос, отличить одну масляную жидкость от иной.

Однако люди, проживающие в суровых холодных условиях, не слишком доверяют в плане выбора моторного масла тем, кто обитает в абсолютно ином климате.

Кроме того, если взглянуть на общую расшифровку обозначений, становится очевидно, что большой разницы в диапазоне температур нет.

Как говорится в рекомендациях изготовителей автомасел, масло 5w40 необходимо использовать при температуре от минус двадцати пяти до плюс тридцати пяти градусов, 5w30 – от минус двадцати пяти до плюс двадцати.

Буква «w» в названии масел 5w30 и 5w40 свидетельствует о том, что они оба предназначаются для заливки в двигатель зимой. Как понять, какова задача каждого из этих автомасел?

Люди, даже неплохо разбирающиеся в маркировках, часто попросту запутываются, не могут понять, как сделать выбор. Какое масло лучше – 5w30 или 5w40 – зависит, в первую очередь,  от марки вашего автомобиля, его пробега и климата.

Виды автомасел и их отличия

Существует два главных типа дорогих и дешевых масляных жидкостей с малой вязкостью:

  • Автомасла для применения летом. Они обладают более высокой вязкостью, потому что, под действием больших температур, стремительно ее лишаются и усиливают такое свое свойство, как текучесть. Дабы создать рабочее давление в двигателе и не вытекать чересчур быстро из мотора, масло должно быть более густым. Но подобное автомасло не позволит выполнить запуск силового агрегата зимой, по причине вязкости;
  • Жидкие автомасла для зимних условий. Запуск стартером холодного мотора упрощается, синтетическое моторное масло быстро растекается по всем элементам, которым оно необходимо.

Распространенные в настоящее время всесезонные масла должны выполнять обе функции. Без определенных присадочных веществ синтетика неспособна на такое: невозможно в одно время обладать и текучестью, и густотой.

Различия 5w30 и 5w40

Разница между 5w30 и 5w40 заключается, прежде всего, в том, что первое располагает меньшим вязкостным индексом (понять это можно из расшифровки).

Однако это не говорит о том, что вам надо залить именно его. Нужно опираться на остальные факторы. Ключевой из них – пробег автомобиля. Тут необходимо соблюдать такие правила:

  • В автомобиль, произведенный пару лет назад и не имеющий пробега даже в семьдесят тысяч километров, всегда нужно заливать «тридцатку». Обыкновенное это пишется в инструкции, однако, если там указана «сороковка», лучше спросить у консультанта в магазине;
  • Если автомобиль проехал больше сотни тысяч километров, в мотор нужно долить «сороковку», даже если вы ранее применяли не такое вязкое автомасло. Связано это с тем, что промежутки между трущимися компонентами за указанный пробег стали больше. Теперь автомасло будет стекать с них гораздо быстрее, значит, малый вязкостный индекс превращается в недостаток.

Умудренные опытом автолюбители способны ощутить по поведению автомобиля, когда требуется поменять тип масляной жидкости. Начинающим же лучше опираться на указанный километраж, а если возникнут сомнения – обращаться к опытному водителю.

Где нельзя применять автомасла с малой вязкостью

При множестве достоинств подобных недорогих автомасел нужно не забывать о некоторых противопоказаниях к их использованию. Если мотор вашего автомобиля износился, заливать синтетическое масло с малой вязкостью в него нельзя: оно станет попросту сгорать, ваши денежные средства окажутся потрачены зря.

Безусловно, не нужно лить синтетику в двигатель, который постоянно работал на минеральном продукте. Ввиду большой активности синтетическая смазка примется растворять накопившиеся за все время отходы, мотор начнет буквально «потеть» смазкой.

Резко смытые шлаки способны засорить каналы системы, это доводит до печальных последствий.

При ответе на вопрос «Масло 5w30 и 5w40 – в чем разница?» стоит добавить, что первое из них на определенных машинах не слишком хорошо справляется с высокими оборотами.

Нет, мотор не принимается захлебываться, однако работа не очень стабильная. Разумеется, в такой ситуации желательно поменять масло на смазку с большей густотой.

Смешивание автомасел

Выясняя, чем отличается 5w30 от 5w40, каковы их характеристики и расшифровка, легко заметить, что «сороковка» более вязкая.

Следовательно, эта смазка при увеличении температуры воздуха эффективнее, чем «тридцатка». В зимнее время их характеристики могут почти не отличаться.

Значит, зимой подобные смазки представляется возможным смешивать, выполнять добавление одного масла в другое. В особенности это актуально для старых моторов, сильно потребляющих смазку.

Летом же, когда температура очень высокая, нужно хорошенько подумать, прежде чем добавить «тридцатку» к «сороковке» и сделать смешанную смазку. Можно ли испортить мотор? Безусловно, есть небольшая вероятность

.

Решив смешать два хороших масла, делайте это аккуратно, следите за поведением мотора.

Масло 5W30 или 5W40 в чем разница

Корректный выбор смазочных материалов – задача, требующая осмысления. Следует представлять, чем расходники отличаются и как взаимодействуют друг с другом. Чтобы автомобилист сумел выбрать подходящую смазку, на канистрах моторного масла производитель оставляет специальную маркировку. Читая ее, легче выбрать оптимальный вариант.

Значение маркировок 5W30 и 5W40

Распространенной маркировкой, встречающейся автолюбителям, является 5W30 или 5W40. Индекс «W» указывает на возможность применения смазки в зимний период, при этом чтобы вычислить, какова предельная температура, нужно обратиться к SAE – универсальной системе обозначений. Согласно ей, в холодное время смазочные материалы с индексом «5» обеспечивают холодный пуск силового агрегата при температуре до -35 °С.

Последняя цифра в маркировке «30» или «40» - это предельная граница в градусах Цельсия для летнего периода. Масла эффективно отводят избыток тепла от движимых компонентов, обеспечивая стабильную работу силового агрегата в жару.

Всесезонные масла обладают такими характеристиками вязкости, благодаря которым эксплуатировать их возможно круглый год. Пусть масла 5W30 и 5W40 иотносятся к типу всесезонных смазочных материалов, но они несколько отличаются по параметрам и поведению.

5W30 или 5W40: в чем разница (Видео)

Выбирая моторное масло, следует учитывать обозначенные маркировкой особенности и использовать подходящее под климатические особенности, а также удостовериться, какая смазка оптимальна по мнению производителя. Более густые и вязкие смазочные материалы подходят не всем типам двигателей, производитель при составлении рекомендаций принимает во внимание взаимодействие материалов, из которых изготовлен агрегат, с тем или иным вариантом.

Отличие 5W30 и 5W40 в вязкости: маркировка «40» означает, что в жаркий сезон смазка обеспечивает бесперебойную работу при температуре до сорока градусов, то есть отличается большей вязкостью. При этом когда за окном холод, смазочные материалы по показателям весьма похожи. Предельная температура в холода для них от минус двадцати пяти до тридцати градусов.

Смазочные материалы 5W30 и 5W40 создаются на минеральной основе, бывают полусинтетическими или синтетическими. Синтетика по стоимости превосходит полусинтетику, расходуется экономнее, обладает более продвинутыми эксплуатационными характеристиками. 5В40 рекомендуется движкам, отличающимся высоким выделением тепла, 5В30 уступает по вязкости. Первое окажется гуще второго.

Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40

Искушение долить или смешать смазочные материалы возникает по различным причинам, и подобное допустимо, однако с определенными оговорками. Аварийная ситуация чаще всего приводит к необходимости быстро восполнить утрату смазки системой, и если нет под рукой моторного масла, которое уже использовалось, доливать 5W30 и 5W40 следует на ограниченное время. Автомобиль должен пройти не более трех тысяч километров.

На первый взгляд, различия между 5w30 и 5w40 не так уж велики. Современные смазочные материалы от ведущих производителей вполне совместимы, позволяя автолюбителям смешивание и долив. Об этом говорит указание на сертификацию по стандартам API и ACEA.

Минеральные масла не следует смешивать с полностью синтетическими, это чревато негативными процессами в движке, синтетические с полусинтетическими сочетать тоже не стоит. Совместимость смазочных материалов ограничена рамками одинаковой базовой основы. Если она едина, то долив одного другим не повлияет на общую работоспособность движка.

Следует помнить, что производители добавляют присадки, которые совместимы между собой далеко не всегда, потому смешивать моторное масло 5w30 и 5w40 допустимо, но нежелательно.

Перейти с одного типа смазки на другой поможет полная процедура замены, предполагающая промывку силового агрегата. Последняя избавляет остатков масла в системе, обеспечивая сохранность движущихся компонентов. Масляный фильтр при смене типа смазочных материалов также заменяется.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40

Более вязкое – с маркировкой 5W40 – масло способно создать на поверхности элементов двигателя устойчивую защитную пленочку. Но не каждый двигатель нуждается в смазке повышенной вязкости. Подобная характеристика может снизить прокачиваемость масла, а значит, смазка может поступить не ко всем деталям, отчего вырастет степень износа рабочих узлов, а температура в моторном отсеке возрастет.

Прежде чем выбрать масло 5W40 вместо 5W30, необходимо изучить рекомендуется:

  • проанализировать особенности эксплуатации автомобиля и климатические условия;
  • изучить, какие смазки производителем автомобиля рекомендованы для установленного двигателя.

5W30 сохраняет свойства, когда рабочая температура не превышает 150 °С. В летний сезон в теплых районах, особенно при агрессивном стиле вождения мотор разогревается сильнее, и смазка утрачивает качества. В таком случае предпочтительнее выбрать 5W40.

Какое масло лучше 5w30 или 5w40 для Тойоты

Японские двигатели, в том числе мирового бренда Toyota, являются сложнейшими агрегатами и изготавливаются с использованием инновационных технологий, которые призваны обеспечить моторам надежность и высокий ресурс эксплуатации. Бесперебойная работа двигателя не в последнюю очередь обусловливается смазывающими веществами, обеспечивающими наименьшее трение деталей.

Выбирая масло для своего автомобиля, необходимо строго следовать рекомендациям автопроизводителя. Специалисты концерна Toyota однозначно советуют учитывать класс мотора в автомобиле. При наличии ремня ГРМ предпочтительным является использование масел 5w30 или 5w40. Если в двигателе установлена цепь, то лучше заливать масло с вязкостью 0w20 или 0w30.

К слову, первая цифра в параметре означает вязкость масло в холодном состоянии. Чем она меньше, тем лучше условия для запуска двигателя на крепком морозе. Вторая цифра содержит характеристики вязкости горячего масла в прогретом моторе.

Оригинальные масла обеспечивают надежность работы двигателя.

Оригинальные масла японского бренда имеют энергосберегающие характеристики и позволяют сократить расход топлива. Кроме этого, Toyota испытывает свои подлинные масла на своих же оригинальных двигателях, а это подразумевает полную применяемость масел для высокотехнологичных двигателей.

Задаваясь вопросом, какое масло лучше 5w30 или 5w40 для Тойоты, следует в первую очередь принять во внимание климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Если приходится постоянно ездить в условиях повышенной влажности при температуре от -30 ºС до +30 ºС и проводить много времени в пробках, то лучшим выбором стане гидрокренинговое масло 0w20, имеющее морозостойкость до -50 ºС. Синтетическое масло не обладает свойствами для впитывания влаги, а значит оно сможет накапливаться в совсем ненужных местах.

Параметры моторного масла зависят от состояния и класса двигателя.

По общепринятым рекомендациям, в европейских двигателях следует использовать масла со второй цифрой 40, для японских, корейских и американских машин будет предпочтительным масло со второй цифрой 30, если нет дополнительных рекомендаций производителя. В любом случае, решая какое масло лить в Тойоту, надо отдавать себе отчет, что лучшим маслом для тойоты будет фирменное подлинное моторное масло Toyota.

Высокий индекс вязкости, такой как 40, больше предназначен для моторов с большим пробегом. Синтетическое масло, предназначенное в основном для новых двигателей, может в относительно изношенных моторах просочиться через различные сальники и уплотнители, да и не всегда способно поддерживать необходимое давление в двигателе. При значительном расходе масла между сервисными техосмотрами также рекомендуется применять масло SAE 5w40.

Какое масло лучше, 5w30 или 5w40 заливать зимой? Наш обзор — Моторное масло

Несмотря на подробные рекомендации производителей машин, мнения на тему, какое масло лучше (5w30 или 5w40) заливать зимой, ежегодно обсуждаются автолюбителями. Конечно, в первую очередь каждый водитель первым делом лезет в руководство по эксплуатации и пытается прояснить для себя данный вопрос, но всегда остается легкое сомнение и недоверие к людям, к примеру, живущим в совершенно других климатических условиях.

А вдруг они забыли, насколько суровы бывают российские зимы? Да и если сверяться с общедоступной расшифровочной таблицей, особой разницы в температурном диапазоне как-то не наблюдается.

Если верить указаниям производителей масел, то 5w30 ограничен в применении рамками от -25 до +20°C, а 5w40 от минус того же до +35°C. Причем буква «W» вообще-то обозначает «Winter», то есть, теоретически, обе разновидности масла предназначены для массового зимнего использования. И как же разобраться в целевом назначении каждого из них? Народ, даже будучи теоретически подкованным, зачастую просто теряется, не понимает, что выбирать.

Какое масло лучше, 5w30 или 5w40 заливать зимой. все же в первую очередь определяется самой моделью машины, на которой вы ездите, ее возрастом и климатическими условиями в вашей местности. О том, на какие параметры и характеристики следует обратить более пристальное внимание, будет рассказано в нашей сегодняшней статье.

Разновидности масел и их особенности

Различают 2 основных вида так называемой маловязких моторных масел.

  • Летние масла. Они имеют более высокую вязкость, поскольку от высоких температур быстро ее теряют и становятся более текучими. Чтобы обеспечить рабочее давление в движке и при этом не стекать слишком быстро с обрабатываемого механизма, смазка должна быть более густой. Однако при этом такое масло практически не даст возможности запустить мотор зимой на холодную, помешает все та же вязкость;
  • Зимние масла более жидкие. Проворачивание стартером холодного двигателя облегчается, а смазка быстрее растекается по всем деталям, которые в ней нуждаются. Однако при высоких окружающих температурах, летом, пленка, образуемая зимними маслами, не в состоянии удержаться на элементах механизмов.
  • Популяризуемые в последние годы универсальные (всесезонные) смазки должны соответствовать обоим требованиям одновременно. Однако без соответствующих присадок в полной мере выполнять поставленную задачу они не в состоянии: нельзя быть одновременно и текучим, и густым. Впрочем, хороши они уже тем, что не нужно менять масло целиком: просто добавляется перед сезоном нужный модификатор, и можно ездить дальше.

    Так 5w30 или 5w40?

    Однако вопрос в том, какое из масел одного, зимнего, типа предпочесть лично вам? «Тридцатка», как следует из ее номера, имеет меньшую вязкость. Так, значит, нужно брать именно ее? И тут вступают в дело дополнительные факторы. Основной среди них – возраст авто. Здесь стоит придерживаться следующих правил:

    • В машину, выпущенную 2-3 года назад и не проехавшую 70 тыс. км обязательно льется 5w30. Обычно так и указано в руководстве; но если рекомендовано 5w40, к совету стоит прислушаться или уточнить у дилера;
  • Если авто прошло 100 тыс. км или больше, масло меняется на 5w40, пусть вы и использовали раньше менее вязкое. Это обусловлено тем, что зазоры между трущимися элементами за указанный километраж увеличились. Теперь смазка стекает с них значительно быстрее, так что низкая вязкость становится недостатком.
  • Опытные водители момент перехода с одного вида масла на другое могут прочувствовать по поведению машины. Новичкам же стоит ориентироваться на упомянутый пробег, а при наличии сомнений – посоветоваться с доверенным лицом.

    Кому противопоказаны маловязкие масла?

    При всех преимуществах таких смазок не стоит стремиться менять предыдущее на них немедленно. Существует и ряд противопоказаний к их применению.

    Заводская установка предпусковых подогревателей требует придирчивого изучения предмета и следования предписаниям производителя. При такой конструкции соответствие масла агрегату особенно важно.

    Если движок на вашем авто сильно изношен, лить маловязкую синтетику в него бесполезно: она будет просто выгорать, а деньги – улетать в трубу. Тем более не стоит переводить на нее мотор, всю жизнь проработавший на минералке. Во-первых, из-за высокой активности синтетика начнет растворять собранные за года шлаки, и двигатель будет в буквальном смысле потеть маслом. А во-вторых, резко смытые напластования могут забить каналы системы, что приведет к печальным последствиям.

    На решение, какое масло лучше (5w30 или 5w40) заливать зимой, может повлиять и еще один фактор. На отдельных моделях 5w30 плохо переносит высокие обороты. Не то, чтобы движок начинает захлебываться, но его работа несколько теряет в стабильности. В таких случаях, естественно, лучше заменить смазку на более густую.

    Моторное масло 5w30 или 5w40 что лучше?

    Моторное масло 5w30 и 5w40: в чем разница?

    Подбор моторного масла – это важная задача для любого автолюбителя. Самый простой совет по подбору масла – следовать советам производителя автомобиля. Но когда выполнить эту рекомендацию не возможно, то приходится разбираться со свойствами масла и его маркировками.

    В данной статье мы рассмотрим моторное масло 5w30 и 5w40 и попробуем разобраться, в чем разница между этими двумя марками.

    Что обозначает маркировка 5w30 и 5w40

    Первое число из маркировки моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а вторая часть — текучесть масла в теплый сезон, при высоких температурах. Такая маркировка характеризует моторное масло согласно широко распространенной классификации SAE (Американской Ассоциации Авто инженеров). Два числа в маркировке означают, что оба типа масел всесезонные. Эта универсальность – причина популярности масел 5w30 и 5w40 у автомобилистов.

    Маркировка моторного масла согласно классификации SAE

    Вязкость при низких температурах. Это важнейшее свойство описывается первой частью индекса 5W, где W – winter (зима). При низких температурах масло для двигателя, как и большинство жидкостей, загустевает. Чем сильнее вязкость, тем больше затрудняется работа масляного насоса. Для сравниваемых нами типов масла первый индекс одинаков. При проворачивании максимальная вязкость такой смазки при -35°С составляет 6600 МПа, а при прокачке показатель достигает 60000 МПа.

    Высокотемпературная вязкость. Это вторая часть маркировки масла. Согласно классификации SAE, для 5w30 при 100°С вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 – 12,6 мм кв./сек. Для смазки типа 5w40 12,6 – 16,3 мм кв./сек. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (10 6 с -1 ). Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9).

    В чем разница между 5w30 и 5w40

    Как уже было сказано, масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее текучее. То есть, при проходе поршня на стенках цилиндров остается пленка толще, чем при использовании 5w30. Это основанная разница между 5w30 и 5w40, поскольку при низких температурах они ведут себя одинаково. Однако более толстая пленка не всегда является плюсом.

    Маркировка моторного масла 5w30 и 5w40 на канистре

    Что будет, если применять в двигателе масло с большей или меньшей высокотемпературной вязкостью, чем указано в руководстве пользователя:

    • При большей вязкости образующаяся пленка на внутренних поверхностях будет больше, чем требуется. В некоторые места смазка просто может не поступать из-за слишком большой вязкости. Это, безусловно, плохо: может грозить преждевременным износом деталей, еще большим повышением рабочей температуры двигателя. Такие неприятности грозят, если заливать марку 5w40 туда, где рекомендована 5w30.
    • В обратном случае (использования 5w40 вместо 5w30) меньше смазки расходуется на угар. В принципе, это удлиняет межсервисный интервал, на что указывают некоторые производители и продавцы автомасел. Но, если производитель автомобиля рекомендовал 5w40, то марка 5w30 может образовывать слишком тонкую пленку на рабочих поверхностях. В результате может произойти слишком быстрый износ стенок цилиндров мотора и поршневых колец.

    Читайте также: Как часто нужно менять моторное масло и какое масло выбрать.

    Видео о разнице между 5w30 и 5w40


    Читайте также: Чем отличается тосол от антифриза и что из этого подходит для вашего автомобиля.

    Что лучше 5w30 или 5w40

    Цель применения моторного масла – образование масляной пленки на всех трущихся деталях двигателя. Очень малые зазоры (в несколько микрон) в двигателе между трущимися деталями требуют постоянно качественной смазки, исключая сухое трение. Какая марка смазки наилучшая для вашего авто, знает только производитель. Рекомендуя определенный тип, компании-производители учитывают не только характеристики масла, но и конструктивные особенности самого двигателя. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя.

    Также нужно учитывать, что кроме классификации SAE, смазочные материалы также должны удовлетворять требованиям других систем: ACEA, API. Маркировка по этим системам классификации всегда указана на упаковке, но привлекает к себе меньше внимания.

    Что касается конкретно 5w30 или 5w40, то можно сказать следующее. Масло 5w40 отлично держит пленку и исключает сухое трение. Оно хорошо подходит для современных моторов с высокой тепловой напряженностью. Масло 5w30 имеет меньшую вязкость. Оно упрощает пуск двигателя в холодную погоду, но при жаре становится слишком текучим. При температуре около 120 – 140 градусов в двигателе вязкость автосмазки 5w40 в 1,5 раз выше, чем у 5w30.

    Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой

    Правильный подбор и своевременная замена масла в двигателе автомобиля является очень важной и необходимой работой. Особенно важно правильно выбрать марку идеально подходящую под определенный сезон. Так на многих форумах идут жаркие споры о том, какое моторное масло подходит для зимнего периода времени 5w40 или 5w30.

    Этот вопрос достаточно актуальный. Ведь именно в зимний период двигатель автомобиля несет наибольшие нагрузки от значительных температурных перепадов. Сегодня мы дадим ответ на вопрос — какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой?

    Категории в зависимости от сезонности

    Для того чтобы безошибочно верно подбирать марки масел для конкретного сезона нужно ознакомится со следующей классификацией. Она разработана и рекомендована американскими автопроизводителями и базируется на показателе вязкости масла при разных температурных режимах.

    На основании этого все моторные масла подразделяются на 3 разновидности:

    1. Летнее моторное масло. Отличаются повышенной вязкостью, приспособлены к повышенной температуре атмосферного воздуха и к значительному нагреву двигателя. На таких смазках имеется только цифровая маркировка без буквы «w».
    2. Зимнее моторное масло. Такие характеризуются низкой вязкостью и разработаны для работы двигателя при низких температурах с сохранением надежных пусковых свойств агрегата. Маркировка таких масел включает букву «w» (5w20, 10w).
    3. Универсальное моторное масло. Всесезонные марки подходят для круглогодичного применения и отличаются от других маркировкой 5w30.
      Согласно такой классификации масло 5w30 является всесезонным смазочным материалом, которое можно успешно использовать как летом, так и зимой. Оно синтетическое, так как производится с использованием молекулярных преобразований химического происхождения. Использование 5w30 отлично борется с сажей и золой, которые могут накапливаться в двигателе.

    Основные нюансы работы двигателя, влияющие на выбор определенной марки моторного масла

    После изучения маркировки разнообразных смазочных жидкостей нужно ознакомиться с эксплуатационными параметрами двигателя, от которых во многом зависит правильный выбор смазочных материалов:

    1. Температура окружающего воздуха. Несмотря на показатели вязкости масла на двигатель оказывает ощутимое влияние температура воздуха. Поэтому применяемое должно безотказно работать при резких перепадах температуры и при этом сохранять свои основные параметры и оптимальную вязкость.
    2. Объем пробега. Этот показатель очень важен. При прохождении определенного количества километров в механизме двигателя могут возникнуть различные люфты, и смазка с определенным показателем вязкости может уже не подойти.
    3. Ранее применяемое масло. Нужно учитывать этот показатель. Ведь автомобили с годом выпуска более 10 лет в основном использовали минеральное масло, которому присуще создавать сажу, золу на стенках различных деталей. Поэтому замена минерального масла на синтетическое, приведет к очистке двигателя от выше перечисленных отложений, которые не расщепляются и способны засорить масляный насос. Это может привести к нарушению смазки двигателя и его поломке.
    4. Стиль езды. Если автомобилист предпочитает быстрый ритм езды и двигатель часто работает на высоких оборотах, то лучше использовать только с высоким уровнем вязкости. Если залить в двигатель с низкой вязкостью, то при больших нагрузках оно примет разреженный вид и не сможет справляться со смазкой и охлаждением двигателя что приведет к его поломке.

    Детально рассмотрев, по какому принципу нужно подбирать смазывающую жидкость для двигателя можно, наконец-то, разобраться какое более предпочтительно использовать в зиму 5w30 или 5w40.

    Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой

    Для этого рассмотрим основные характеристики вышеуказанных моторных масел:

    Основываясь на выше перечисленных технических особенностях можно сформулировать конкретные выводы по их наиболее рациональному применению.

      Если автомобиль передвигается в средних или южных широтах, его возраст не больше 3-х лет и ресурс двигателя около 70-73 тыс. км. , то в таком случае лучше применять с маркировкой 5w30. Такой выбор объясняется тем, что в моторе с указанными выше параметрами, нет значительных люфтов. Даже при повышенном нагреве двигателя и высокой разреженности смазки она будет формировать необходимый защитный слой, который обеспечивает нормальную работу трущимся механизмам.

    Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой ? Просим вас поделиться своими наработками по замене моторного масла в автомобиле в различные природные периоды под обзором в комментариях ниже.

    5W30 и 5W40: отличия, расшифровка маркировки масла

    В ходе эксплуатации каждый автомобиль требует поведения регулярных профилактических работ, среди которых замена моторного масла, чьи основные функции которого направлены на то, чтобы предотвратить «сухое» трение деталей, движущихся внутри мотора. Также смазка минимизирует силу трения, сохраняя при этом максимально возможную герметичность работающих цилиндров.

    Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

    Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

    Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

    Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

    Расшифровка масла 5w30 и 5w40

    Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

    Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

    Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

    1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

    2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

    Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

    Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

    Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

    Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

    Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

    Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

    1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

    2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

    Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

    Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

    В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

    Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

    Совместимость масел 5w30 и 5w40

    Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

    То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

    Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

    Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

    Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

    Подведем итоги

    Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

    Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

    Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

    Выясняем преимущества и недостатки масла 5W30 на фоне 5W40

    Чтобы машина не подводила ни зимой, ни летом надо правильно подобрать масло и тогда можно быть уверенным, что двигатель запустится в любом случае. Но, разобраться в широком ассортименте горюче смазочных материалов (ГСМ) не так уж и просто. Начинающему автолюбителю трудно определить, в чем разница между моторными маслами SAE 30 и 5W30 или 5W40. Профессионалы советуют автолюбителям, при выборе, что лучше заливать, руководствоваться тремя постулатами:

    • Соблюдать рекомендации автопроизводителя;
    • Покупать качественную продукцию известных брендов у надежных и проверенных продавцов;
    • Учитывать климатические и экологические особенности региона эксплуатации автомобиля.

    Если с двумя первыми правилами всё понятно, то на последнее требование, следует обратить особое внимание. Оно определяет сезонность применения масла. Для его соблюдения необходимы элементарные знания классификации ГСМ, чтобы разобраться при каких температурах их можно использовать.

    Вязкость и сезонность

    На сегодня все производители автомобильных смазочных материалов маркируют продукцию по международному стандарту SAE J300. В соответствии с ним определяются допустимые температуры, при которых моторные масла сохраняют свои эксплуатационные свойства. Главными характеристиками моторных смазок являются два основных параметра:

    1. Вязкость – определяет сцепные свойства с металлом и густоту масла. Она должна быть не сильно концентрированной, чтобы обеспечивать запуск двигателя при минусовых и плюсовых температурах. Но при этом толщина, плотность и свойства защитной пленки ГСМ должны быть достаточными для выполнения основной функции – смазывание трущихся поверхностей кривошипно-шатунного механизма (КШМ) и цилиндропоршневой группы (ЦПГ) при запуске и в рабочем режиме. Поэтому более вязкое масло хорошо подходит для работы в жарком климате;
    2. Базовая основа. Она складывается из сырья, которое применяется для изготовления и набора присадок. В зависимости от типов и количества материалов различают минеральные, синтетические и полусинтетические масла. Чем больше концентрация присадок, тем выше эксплуатационные свойства смазок и диапазон температур их применения. Чтобы жидкость не становилась жиже при очень высоких температурах или наоборот, сильно не густела при низких, в смазки добавляют присадки – загустители, антиокислительные, против вспенивания, антипригарные и другие. В зависимости от технологий, которыми обладает компания-производитель, используются особые добавки. Их состав и свойства известны узкому кругу людей, занимающихся нефтепродуктами.

    Международная классификация

    Из перечня прослеживается прямая зависимость сезонности применения масла от вязкости, которую определяет базовая основа. На основании перечисленных параметров и допустимых показателей стандарта SAE J300 производители наносят на продукцию обозначения:

    1. SAE 30 или 40, 50 – это летние масла с большой вязкостью, которая обеспечивает легкий и безопасный запуск холодного двигателя при высоких температурах. Но если стрелка градусника опустится ниже 0, то смазка сильно загустеет, замерзнет и не даст возможности запустить мотор или приведет к поломке. Цифры в маркировке показывают максимально допустимые температуры окружающей среды при запуске двигателя;
    2. SAE 0W или 5W, 10W, 15W, 20W – это зимние масла, об этом в маркировке свидетельствует буква W (Winter). Такой смазочный материал предназначен для эксплуатации, только в зимний период и желательно при минусовых температурах, потому что обладает низкой вязкостью. Повышение градуса воздуха приводит к значительному снижению плотности смазки и толщины защитной пленки. Жидкость становится жиже, что приводит к преждевременному износу ЦПГ и КШМ двигателя. Для определения минимальной температуры допустимой для применения масла необходимо от цифры в маркировке отнять 40;
    3. SAE 5W30 или 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W50 – всесезонные масла, состав которых обеспечивает необходимую вязкость для запуска двигателя жарким летом и морозной зимой. Маркировка складывается из вышеописанных обозначений. На первом месте стоит температурный индекс для минусовых температур, а за положительные отвечают последние 2 цифры.

    Но стоит отметить, что не надо предельно точно воспринимать цифры, указанные в маркировках. Они написаны с учетом классификации SAE, но допустимые температурные показатели могут быть ниже для зимнего периода и выше для летнего.

    Подробную информацию о товаре предоставляют производители ГСМ. Но по маркировке можно определиться, какие смазочные материалы лучше всего соответствуют конкретным условиям эксплуатации автомобиля.

    Отличительные особенности 5W30 и 5W40

    Российские опытные автолюбители отдают предпочтение маслам моторным под маркировкой 5W30 и 5W40, оптимальным под отечественные условия эксплуатации. Они подходят для эксплуатации двигателя, при низких и относительно высоких температурах, характерных отечественным климатическим зонам. Из расшифровки масла 5W30 и 5W40, сделанной на основании вышеизложенных принципов классификации ГСМ по SAE J300, можно сделать заключения, по сравниваем смазкам:

    1. SAE 5W40 более вязкое при высоких температурах, чем 5W30, поэтому сохраняет свои эксплуатационные свойства при температуре окружающей среды равной 40 градусам Цельсия;
    2. Оба типа масла, согласно классификации, допускается использовать зимой при температурах не ниже -35 градусов.

    Кроме этих заключений важно учитывать, что рассматриваемые моторные смазочные материалы сделаны на синтетической базовой основе. У каждого бренда ГСМ она индивидуальная и обладает эксклюзивными характеристиками.

    Для улучшения потребительских свойств товара, добавляются оригинальные присадки. Вся дополнительная информация идет в описании свойств и состава продукта. Оно может находиться непосредственно на товарной емкости или прилагаться в виде сопроводительной документации. С учетом перечисленных факторов, ни в коем случае не допускается смешивание синтетики, отличающейся по классификации и, тем более, разных торговых марок.

    Правила перехода с 5W30 на 5W40

    Перевод автомобиля на ГСМ с другими характеристиками может понадобиться в различных ситуациях:

    1. Подошел срок ТО, а используемое моторное масло, исчезло в продаже;
    2. Если расширяется температурный диапазон, в котором эксплуатируется ТС;
    3. При длительной эксплуатации автомобиля износ ЦПГ двигателя увеличивается. Чтобы улучшить эксплуатационные качества, рекомендуется перевести двигатель на более вязкое масло.

    Сигналами для владельца автомобиля про необходимость поменять ГСМ служат, ухудшающиеся технические характеристики:

    • Увеличение расхода масла и топлива;
    • Снижение мощности.

    Но, важно, чтобы приведенные параметры изменились в пределах, которые оговариваются автопроизводителем в руководстве по эксплуатации или через официальных сервисных представителей завода изготовителя.

    Когда перечисленные характеристики значительно ухудшились, то для двигателя большой роли не играет, какая вязкость масла. В таких случаях требуется провести диагностику двигателя и выявить причины снижения эксплуатационных качеств.

    Для того чтобы перевести машину с одной синтетики на другую, как при переходе с 5W30 на 5W40, необходимо провести полную процедуру замены масла с обязательной промывкой ДВС.

    Что лучше 5W30 или 5W40

    При выборе синтетики в первую очередь необходимо руководствоваться рекомендациями автопроизводителя. Следует учитывать, что при разработке современных моторов уделяется большое внимание взаимодействию конструкционных и смазочных материалов.

    Слишком высокая вязкость и неверно выбранный набор присадок могут не только ухудшить технические характеристики ДВС, но и стать причиной преждевременного износа ЦПГ, КШМ и системы газораспределения.

    5W40 обладает более высокими потребительскими качествами, чем 5W30, потому что для ГСМ, определяющими являются вязкостно-температурные свойства. Чем больше температурный диапазон, в котором допускается эксплуатация ДВС, тем лучше.

    Итоговое заключение

    Из вышеописанного напрашиваются выводы о том, чем отличается 5W40 от 5W30, какие преимущества. Но главное, что теперь становится очевидным, есть ли необходимость переходить на более вязкую синтетику для конкретного автомобиля.

    Учитывайте рекомендации автопроизводителя и помните, что иногда лучшее – враг хорошего.

    Чем отличается масло 5W30 и 5W40, какое лучше использовать зимой

    Зимняя эксплуатация автомобиля – тяжелое испытание для двигателя. И правильный выбор моторного масла зачастую определяет, насколько гладко и безопасно пройдет зимний период для двигателя.

    Автолюбители осенью частенько задумываются о том, какое масло лучше зимой, 5W30 или 5W40? Одни говорят, что за зимние качества смазки отвечает только первая часть индекса, то есть 5W.

    И так, как она в обоих случаях одинаковая – разницы между смазочными материалами нет. Другие не согласны и говорят, что многое зависит не только от зимней маркировки по SAE. А как дела обстоят на самом деле – мы разберемся ниже и во всех подробностях.

    Особенности работы двигателя в зимний период

    Для более полного понимания ситуации с выбором зимнего масла, попробуем зайти издалека. То есть разберемся с теми процессами, которые происходят в двигателе при зимней эксплуатации автомобиля.

    Прокачивание смазки по системе масляным насосом

    Одновременно с проворотом коленчатого вала стартером, масляный насос стремится засосать масло из поддона и загнать его в магистраль.

    Самые высоконагруженные и ответственные контактирующие поверхности в ДВС смазываются принудительно под давлением (коренные и шатунные вкладыши, пальцы поршней, постели распределительных валов).

    Схема работы масляного насоса

    И если смазка чересчур густая, то насос может попросту не создать достаточно большого давления, чтобы протолкнуть масло по узким магистралям и разнести его ко всем трущимся поверхностям.

    В таких условиях двигатель не сможет проработать долго. Шейки валов и вкладыши получат критичные повреждения до того, как двигатель разогреется, и ток смазки по системе нормализуется.

    Работа сверхтонкого слоя смазки во вкладышах

    Если масло застывает до пластичного состояния, то оно теряет способность создавать так называемый масляный клин и нормально защищать шейки двигателя.

    При попытке запуска часто происходит так, что коленчатый вал попросту не прокручивается. Многие автомобилисты ошибочно полагают, что противовесы коленвала (так называемые щеки) увязают в густой смазке, находящейся в поддоне.

    На самом деле противовесы в современных моторах не касаются масла в поддоне в принципе никогда в спокойном состоянии, то есть в момент пуска (если уровень не превышен).

    Наглядное положение масла в картере двигателя

    Стенки цилиндра смазываются масляным туманом в картере и за счет подачи и разбрызгивания масла через каналы в шатунах, а также при подхватывании его противовесами в движении.

    Все дело в застывшем до пластичного состояния смазочном материале между вкладышами и шейками и, соответственно, увеличении сопротивления провороту. Для более старых моторов ситуация усугубляется еще и частичным погружением щек в масло.

    Температурное увеличение зазоров

    Здесь играет роль не только сам факт увеличения зазора между поршнем и цилиндром и сопутствующем прорыве раскаленных газов и жидкого топлива в картер, но и образовываемые ударные нагрузки.

    Поршень уже не так плотно сидит в цилиндре, распираемый компрессионными кольцами, а болтается с довольно большой по меркам столь точно подогнанных деталей амплитудой. Это вызовет лавинообразный износ, если стенки цилиндров не будут своевременно и в достаточно мере смазываться.

    Кривошипно-шатунный механизм

    Летом эти факторы минимальны или вообще отсутствуют. Двигатель сразу со старта нормально защищен, если смазка хорошая. Поэтому к выбору масла на зиму лучше подходить вдумчиво и с пониманием дела.

    Требования, предъявляемые к маслам зимой

    Именно особенности зимней эксплуатации авто вызвали необходимость создания системы особых требования для этого периода. Рассмотрим только самые основные параметры, которые учитываются при оценке зимних качеств моторного масла.

    • Минимальная температура прокачивания должна быть не ниже самых сильных морозов, при которых эксплуатируется авто. Этот параметр зависит от динамической вязкости и заложен в зимнюю часть индекса по SAE. Согласно SAE J300, для масел категории 5W динамическая вязкость на прокачивание не должна быть больше, чем 60000 МПа•с при температуре –35 °C.

      Наглядный пример замерзших, непригодных для работы зимой масел

      Нужно понимать, что это минимальное значение, рассчитанное на стандартные масляные насосы. И большинство производителей автомасел стараются делать в своих смазках этот показатель с запасом. Но изначальная конструкция или степень износа насоса сказывается на возможностях прокачивания, и даже при более теплой погоде масло, полностью соответствующее норме, может не прокачаться по системе.

    • Минимальная температура безопасного проворачивания коленчатого вала. Также зависит от динамической вязкости, но измеряемой уже по другому методу. Для смазок 5W этот показатель составляет не более 6600 МПа•с при температуре –30 °C. Сохранение такой вязкости позволит шейкам валов без повреждений проворачиваться во вкладышах и в должной мере захватывать новую порцию смазки, подаваемой из магистрали.

    Это основные требования, завязанные именно на показателе вязкости по SAE. Кажется, что теоретически нет разницы, что заливать зимой в двигатель: 5W30 или 5W40.

    Но на самом деле разница есть. Заключается она в том, насколько улучшил производитель показатели смазки относительно номинальных, требуемых по стандарту.

    Ведь одним маслам для получения индекса 0W не хватает пару-тройку процентов, в то время как другие с трудом дотянули до 5W. И в первом варианте масло будет предпочтительнее для зимней эксплуатации.

    В чем разница между маслами 5W30 или 5W40 для зимнего использования

    Многие автомобилисты ошибочно полагают, что на эксплуатационные характеристики масла в зимний период влияет исключительно часть индекса по SAE, отвечающая за зимние свойства.

    Отчего и делают неправильный вывод: заливать в двигатель зимой, если позволяет температура в регионе, можно любое из рассматриваемых масел.

    Так называемая летняя часть индекса (на самом деле указывающая рабочую вязкость при температуре 100 °C, которая приблизительно одинакова и летом, и зимой) также влияет на работу смазки в холодное время года.

    Разница по вязкости между 5W40 между 5W30

    И здесь, в первую очередь, нужно знать требования автопроизводителя к маслу. Если в документации к авто указано, что нужно лить смазку с летним индексом SAE 40 – льем это масло. Если SAE 30 – соответственно, подбираем смазочный материал вязкостью SAE 5W30.

    Здесь есть небольшие отступления от правил. Если мотор уже имеет солидный пробег, и вы проживаете в регионе с амплитудными колебаниями годовой температуры (зимой – холодно, летом – жарко) лучше брать более густую смазку по летнему индексу.

    Пример разницы между маслом 5w30 и 5w40

    То есть зимой лучше лить SAE 5W40, так как может получиться так, что придется долго ездить на залитом перед зимой масле. А более густая смазка для мотора с износом, из-за увеличенных зазоров в парах трения, предпочтительнее.

    Какие параметры масла, кроме вязкости, влияют на работу мотора зимой

    Помимо показателя вязкости по SAE, есть у моторного масла еще несколько параметров, влияющих на характере его работы в двигателе зимой.

    Низкий и высокий ИВ

    • Индекс вязкости (ИВ). Показывает, насколько масло зависимо от скачков температуры. Традиционно ИВ выше у смазок SAE 5W40.
    • Точка потери текучести. Не закладывается напрямую в показатель SAE. Обычно указывается на канистре с тыльной стороны в таблице с дополнительными характеристиками.Смазки с более низкой температурой застывания дадут больше шансов, что в сильные морозы масло останется текучим и позволит беспроблемно запустить двигатель.
    • Типа базы и используемые присадки. Чем качественнее и база и более технологичные присадки использованы для создания масла, тем больше разбежка между индексами. Например, подавляющее большинство моторных масел класса 5W40 по SAE – это синтетика. А смазки 5W30 часто встречаются в полусинтетическом варианте. Синтетика в целом лучше для любых режимов эксплуатации авто.
    Наглядный пример разницы в маслах одного производителя
    МаркаКласс SAE
    Кинематическая вязкость
    при 40/100 °C, мм2/с
    Плотность при 15°C, кг/м3Температура, °C
    Вспышки в открытом тиглеЗастывания
    Shell Helix Ultra VX5W-3073,1/11,9848200-39
    Shell Helix Ultra AB5W-3064,7/11,4848204-42
    Shell Helix Ultra AG5W-3069,5/11,7854230-36
    Shell Helix Ultra5W-4072/13,1853206-48
    Shell Helix F5W-4057,4/9,5857192-45
    Shell Helix Plus5W-4082,9/14,8850230-36
    Shell Helix Diesel Ultra5W-4079,5/13,9854228-48
    Shell Helix VA Diesel Plus5W-4089,1/13,8856226-51
    Получается, что при прочих равных по вязкости лучше заливать зимой моторные масла класса 5W40. Но это только в случае приблизительно одинакового качества смазки.

    Подводя итог

    Как понятно из всего вышесказанного, ответ на вопрос, какое масло лучше заливать на зиму, 5w30 или 5w40, комплексный. Кратко соберем все критерии, которые помогут определиться с выбором.

    Требования автопроизводителя

    Сегодня многие автопроизводители не пишут только одно подходящее масло на все случаи жизни, а дают рекомендации по подбору, которые предусматривают различные условия эксплуатации авто.

    Если для вашего климатического района и с вашим уровнем нагрузки на двигатель завод-изготовитель авто требует заливать 5W-30 – не нужно пренебрегать его предписаниями.

    Если же допускается использовать оба варианта, то лучше залить более густое масло. Это, возможно, незначительно увеличит потребление топлива из-за повышенного вязкостного трения, но гораздо в большей степени скажется на повышении защитных свойств смазки.

    1. Климат. Для северных регионов, где летняя температура редко превышает +20 °C, можно смело лить смазку 5W-30, если производитель рекомендует именно ее или допускает к использованию два варианта.
    2. Степень износа мотора. Для двигателей с пробегом более 300 тысяч км, даже если это не указано в инструкции по эксплуатации, не будет ошибкой использовать масло большей вязкости. То есть при рекомендованном классе 5W30 по SAE можно заливать 5W40.
    3. Другие характеристики масла. Если есть сомнения в плане выбора, например, для средней полосы, при относительно новом моторе и разрешением от автопроизводителя на использование в двигателе этих двух классов по вязкости, нужно рассмотреть другие свойства имеющихся моторных масел.

    Предпочтение стоит отдать смазкам, у которых:

    • выше индекс вязкости;
    • ниже точка застывания;
    • более качественная база и технологичный пакет присадок;
    • есть другие положительные свойства, наподобие энергосбережения или повышенной защиты пятен контакта.

    Помимо использования качественных моторных масел, на ресурс двигателя при езде зимой сильно влияет характер эксплуатации авто.

    Если давать двигателю хотя бы минимальный прогрев перед началом движения, не раскручивать его на холодную до высоких оборотов, вовремя менять масло и фильтры – проблем после зимней эксплуатации возникнуть не должно.

    Какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40 ➔ личный опыт

    Распространено мнение, что теоретически предпочтительнее для зимы первый, так как в холоде будет более жидким, чем 5W-40, и оперативнее начнет смазывать мотор при запуске.

     

    Но уже давно доказано на практике, что первая цифра в обозначении не влияет на вязкость масла в горячем состоянии и подбирается исключительно исходя из климатических условий региона. То есть выбирая масло для автомобилей, которые сталкиваются с сильными морозами зимой, нужно учитывать первую цифру.  

     

    Вторая – это вязкость масла при рабочей температуре двигателя и является показателем его густоты. Чем больше значение, тем масло гуще и может выдерживать большую температуру окружающей среды в летнее время.

     

    Так моторное масло 5W-30 можно использовать в диапазоне от +25 до -30 оС окружающей среды, а 5W-40 – от +40 до -30 оС.

     

    Можно еще рассмотреть вопрос под углом экономичности масла (более густое медленнее расходуется), экономии топлива (наоборот), стоимости самого продукта (5W-30 обычно дороже) и т.д. Но руководствоваться при выборе, прежде всего, нужно рекомендациями автопроизводителя. 

     

    С запросом, какое масло зимой лучше - 5W-30 или 5W-40, еще просматривали:

    ________________________________________________________________________________________

    Возможно Вам будет интересно узнать еще больше материала по маслам 5w30 и 5w40

    ________________________________________________________________________________________

    Команда Интернет-магазина Divinoloil.ru ©

    Интернет-магазин Divinoloil.ru

    Лучший тип масла BMW | BMWUX

    Castrol EDGE - самое современное моторное масло Castrol. Это полностью синтетическое масло премиум-класса, разработанное для потребителей, которые требуют от своих автомобилей максимальной производительности. Ведущие производители автомобилей рекомендуют Castrol EDGE. Castrol EDGE разработано с использованием жидкой титановой технологии, которая физически меняет поведение масла под давлением.

    Что делает Castrol EDGE лучшим моторным маслом для вашего трудолюбивого двигателя?

    В результате возросшего спроса на производительность и экономию топлива давление в современных двигателях за последние три десятилетия почти удвоилось.Более высокое давление означает большую нагрузку на масло и возможность большего трения. Увеличение контакта металла с металлом приводит к износу и снижению производительности. Под капотом давление может достигать 10 тонн на квадратный сантиметр. Это как пять автомобилей, стоящих на высоком каблуке, и полагается только на микротонкий слой масла для защиты. Таким образом, вам нужно сильное масло для уменьшения трения, увеличения мощности и экономии топлива.

    Для борьбы с повышенным давлением, с которым сталкиваются современные двигатели, Castrol EDGE разработан с использованием жидкой титановой технологии, которая физически меняет поведение масла под давлением.Запатентованная Castrol титановая технология обеспечивает документированные характеристики снижения трения, износа и защиты от отложений. Технология на основе титана обеспечивает производительность и прочность.

    Почему синтетическое масло лучше для вашего двигателя?

    Не все масла одинаковы; на самом деле, покупка полностью синтетического моторного масла имеет значительные преимущества. Castrol EDGE, ведущее полностью синтетическое моторное масло, обеспечивает значительные преимущества по сравнению с обычными маслами в таких областях, как термическая стабильность, летучесть и защита от износа.Castrol EDGE обеспечивает экономию топлива и обеспечивает улучшенные характеристики в самых тяжелых условиях.

    • Усовершенствованное полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для обеспечения прочности при экстремальных условиях
    • Прочный титан для максимальной производительности двигателя
    • Уменьшает контакт металла с металлом в диапазоне различных скоростей движения
    • Защищает двигатель в течение всего интервала замены, даже под экстремальным давлением
    • Уменьшает образование отложений в двигателе, чтобы обеспечить максимальную реакцию двигателя

    Купите Castrol Syntec European Formula SAE 0W-30 на Amazon

    5W30 vs.Сравнение моторных масел 5W40, июль 2021 г.

    Среди всех вариантов моторных масел, доступных на рынке, наиболее затрудняющими дилемму автовладельцев являются 5W40 и 5W30.

    Вы оказались в таком же затруднительном положении? Хотите узнать о лучших вариантах, доступных для двух типов масел?

    Вы искали надежный источник по теме моторного масла 5W30 и 5W40?

    Ну, вы только что нашли источник, который искали все это время.Мы собираемся облегчить вам жизнь, и, надеюсь, к концу вы сможете выбраться из этой дилеммы и выбрать подходящий для своего автомобиля.

    5W30 и 5W40 Моторное масло

    Пройдя разделы обзора, вы, вероятно, получите общее представление о вещах, которые схожи между двумя типами масел.

    Здесь мы поговорим о различиях между ними. Эти ключевые отличия помогут вам принять правильное решение о выборе подходящего масла для вашего двигателя.Их:

    Экономия топлива

    Когда два вида топлива сравниваются с учетом общей экономии топлива, кажется, что 5W30 более эффективен, чем 5W40.

    Эта эффективность в конечном итоге приводит к большей экономии топлива.

    Вязкость

    В случае рабочей вязкости 5W30 работает от 9,3 мм2 / с до 12,5 мм2 / с.

    С другой стороны, 5W40 работает со скоростью от 12,5 мм2 / с до 16.3 мм2 / с. Это означает, что 5W40 значительно более вязкий, чем 5W30, а это значит, что 5W30 в этом отношении лучше.

    Поток

    В случае потока масла 5W40 предлагает более высокое рабочее давление, но, напротив, имеет менее плавный поток, чем 5W30.

    Вот почему в случае общего расхода мы бы рекомендовали в этом случае 5W30 вместо 5W40.

    Рентабельность

    Когда сравниваются предложения между ведущими брендами обоих видов топлива, кажется, что 5W30 немного дороже.

    Итак, если для вас важна стоимость, вы должны выбрать 5W40.

    Диапазон температур

    5W30 плавно работает в диапазоне температур от -25 до 25 градусов по Цельсию.

    С другой стороны, 5W40 может оптимально течь в диапазоне от -25 до 35 градусов по Цельсию. В этом случае мы рекомендуем выбрать 5W40.

    5W30 Моторное масло

    Когда дело доходит до популярности, 5W30 - один из лучших на рынке.Это один из всесезонных масел, который можно использовать как при низких температурах зимой, так и при высоких температурах летом.

    Одна из причин, по которой они так популярны в автомобилях, заключается в том, что они могут заставить двигатель реветь так же, как когда он был совершенно новым.

    Он улучшит общие характеристики двигателя, и вы получите новый опыт вождения с ним.

    Кроме того, они также используются большинством автовладельцев, поскольку они чрезвычайно экономичны.

    Благодаря способности создавать меньшее сопротивление движущихся частей и подшипников двигателя, он может достичь значительного КПД.

    Наконец, масло совместимо с большинством топливных двигателей. Вам не придется беспокоиться о совместимости, если у вас многоклапанный, дизельный или бензиновый двигатель.

    Рекомендуемое моторное масло 5W30 для покупки

    Корпус 5W30 прямо сейчас представлен на рынке множеством опций.

    Но не все из них будут стоить тех денег, которые вы собираетесь на это потратить.

    Для вашего удобства мы перебрали самые популярные и выбрали только лучшие. Их:

    Castrol - 15484E EDGE 5W-30 A3 / B4 Advanced, полностью синтетический

    Получение максимальной отдачи от двигателя автомобиля - одна из основных целей автовладельцев. Чтобы это произошло, Castrol вывела на рынок линейку моторных масел EDGE.

    Это полностью синтетическое моторное масло является одним из премиальных вариантов, доступных на рынке.

    Он будет обладать прочностью, необходимой для выдерживания экстремального давления, оказываемого на двигатели.

    Интервал слива - это время, когда двигатель остается наиболее уязвимым.

    И это масло будет защищать двигатель все время, когда двигатель находится под давлением.

    Наряду с этим, титановая технология, которую он использует, улучшит характеристики двигателя.

    Вы не только сможете продлить срок службы, но и легко сможете достичь максимальной производительности.

    Помимо этого, он эффективно уменьшает контакт металла с металлом, возникающий при движении на самых разных скоростях.

    Это уменьшение контакта еще больше повысит производительность двигателя.

    Наконец, он также увеличивает отзывчивость двигателя за счет уменьшения образования отложений.

    Благодаря этому ваша машина будет работать оптимально и плавно, как масло.

    ПРОФИ

    • Обеспечивает максимальную защиту в экстремальных условиях
    • Повышает максимальную производительность
    • Уменьшает контакт металла с металлом
    • Существенно уменьшает отложения в двигателе
    • Защищает двигатель в периоды замены масла

    Минусы

    • Партии не совпадают
    • Не совместимы с VW 507 00

    Последнее сравнение: 0W30 vs.5W30 Моторное масло

    Royal Purple 01530-6PK 5W30 Высокоэффективное синтетическое масло

    Среди всех производителей, предлагающих масла на рынке, Royal Purple - один из тех, кто предлагает линейку моторных масел премиум-класса. И 5W30 от них ничем не отличается.

    Это моторное масло является одним из полностью синтетических доступных вариантов. В нем сочетаются высококачественные масляные основы с примесью запатентованных технологий для повышения общей производительности двигателя.

    Это масло обеспечит лучшую оптимизацию и обеспечит плавность хода.

    Совместимы с большинством других минеральных и синтетических масел. Это означает, что вам не придется испытывать лишние хлопоты при переходе на это масло из различных типов смазок.

    Ваш опыт работы с ним будет таким же, как и у вашего двигателя после перехода на это масло.

    Помимо этого, он обеспечит превосходную защиту дизельных и бензиновых двигателей и, таким образом, еще больше повысит общую производительность.

    Кроме того, он также сможет эффективно уменьшить отложения в двигателе и равномерно пропустить масло по всему двигателю.

    В целом, это отличный выбор, если вы искали моторное масло 5W30 для своего двигателя.

    ПРОФИ

    • Обеспечивает превосходную защиту
    • Постепенно уменьшает старые масляные отложения
    • Обеспечивает плавный поток масла по всему двигателю
    • Обеспечивает беспроблемный переход с других масел
    • Совместим с большинством других масел

    Минусы

    • Баллоны не поставляются должным образом запечатанными
    • Малые двигатели не получают значительного повышения производительности
    Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum

    5W-30

    Когда дело доходит до максимальной защиты двигателя в широком диапазоне температур и условий, вам будет сложно найти что-то вроде того, что предлагает PENNZOIL.

    Эти масла производятся с соблюдением всех отраслевых стандартов для жестких условий эксплуатации.

    Это означает, что вы получите отличную производительность при любых температурах.

    т сможет обеспечить надежную защиту от самой жаркой летней жары и сильнейшего зимнего ветра.

    Вместе с тем, общая производительность не сильно ухудшится, когда двигатель находится в максимальном давлении.

    Платиновая технология, с которой оно поставляется, сохранит поршни вашего двигателя на 40 процентов чище по сравнению с большинством других доступных масел.

    В остальном, в отличие от большинства синтетических и традиционных смесей, доступных на рынке, он может эффективно очищать масляные отложения.

    Таким образом, он обеспечит плавный и беспрепятственный поток масла через двигатель и, таким образом, повысит общую производительность.

    Наконец, это масло также обеспечивает отличную защиту двигателя от износа. Он устраняет большую часть контакта металла с металлом, который происходит во время сгорания, и продлит общий срок службы вашего двигателя.

    ПРОФИ

    • Обеспечивает отличную защиту от износа
    • Эффективно очищает масляные отложения
    • Поддерживает чистоту поршней
    • Защищает от самых суровых погодных условий
    • Значительно повышает общую производительность

    Минусы

    • 5-квартовые контейнеровозы с полной загрузкой чуть более четырех кварт
    • Предложение MPG не так уж и похвально

    Соответствующее руководство: Сравнение моторных масел 0W20 и 0W30

    5W40 Моторное масло

    Вязкость, при которой работает 5W40, составляет около 12.От 5 мм2 / с до 16,3 мм2 / с. Этот диапазон вязкости более существенен по сравнению с большинством доступных на рынке масляных растворов. Из-за этого они в основном используются для бензиновых и дизельных двигателей.

    Моторное масло этого типа улучшает общее состояние двигателя. Большинство масел предотвращают накопление масляных отложений и шлама.

    Это означает, что они обеспечат постоянный поток масла по всему двигателю, что не только повысит производительность, но и предотвратит любые повреждения, которые могут возникнуть во время сгорания.

    Кроме того, они обеспечивают эффективную смазку двигателей в самые суровые зимние дни.

    В результате, разогнать двигатель в холодную погоду не составит труда с этим внутри.

    Кроме того, они также обеспечивают адекватную работу в условиях сильной жары в летние дни. При этом тюнинг автомобиля в любых погодных условиях не составит хлопот.

    Рекомендуемое моторное масло 5W40 для покупки

    Не все моторные масла 5W40, доступные на рынке, могут предложить вам все преимущества, которые обычно может предложить этот тип смазочного материала.

    Поэтому мы перебрали самые популярные и выбрали те, которые ставят все галочки. Их:

    Shell Rotella T6 Полностью синтетическое масло 5W-40

    Экономия топлива - это все, что имеет значение, когда дело касается моторных масел. Чем больше может предложить конкретное масло, тем оно лучше.

    В этом случае, если вы искали масло, которое может обеспечить лучшую экономию топлива, чем обычные масла, которые есть на рынке, то вам стоит взглянуть на это.

    Этот может предложить около 1.На 5 процентов выше экономия топлива по сравнению с большинством типичных масел, доступных на рынке.

    И самое приятное то, что он может предложить такое увеличение при небольшом снижении общей защиты и долговечности двигателя.

    Это означает, что вы получите лучшую производительность, не беспокоясь о двигателе.

    Помимо этого, он также обеспечивает значительную защиту от износа двигателя.

    Установив это в машину, вы можете рассчитывать на стабильную работу в течение длительного периода времени.

    Он поставляется с многофункциональным диспергатором вместе с маслами на синтетической основе, что позволяет ему контролировать общие отложения внутри масла.

    Вам не придется беспокоиться о накоплении загрязняющих веществ в двигателе и ухудшении общих характеристик вашего автомобиля.

    ПРОФИ

    • Увеличение экономии топлива до 1,5%
    • Защищает двигатель от типичного износа
    • Существенно увеличивает общую производительность
    • Уменьшает накопление загрязняющих веществ
    • Увеличивает срок службы двигателя

    Минусы

    • Цена на 8-литровую емкость сравнительно завышена
    • 3-галлонная бутылка поставляется не полностью заполненной

    Shell Rotella T4 Тройная защита

    Удаление отложений внутри двигателя - одна из задач, с которой большинство масел не справляется эффективно.

    Но это не тот случай, который Shell Rotella предлагает рынку.

    В его состав входит улучшенная формула, которая уменьшит общие отложения внутри двигателя и обеспечит значительный прирост производительности.

    Помимо этого, он также предлагает адекватную защиту, необходимую для поддержания чистоты двигателя во время слива масла.

    Эксклюзивная формула с низким содержанием золы, с которой он поставляется, поможет защитить сажевые фильтры и катализаторы выхлопных газов, которые поставляются с большинством новых моделей автомобилей.Вам не придется беспокоиться о новом двигателе, который вы только что приобрели.

    В остальном он не только соответствует требованиям API CJ-4, но и превосходит его.

    Это означает, что он не только сможет предоставить улучшения, необходимые для получения дополнительной производительности как от новых, так и от старых двигателей.

    Наконец, он обеспечивает повышенную стабильность и обеспечивает оптимальное давление масла для дальнейшего повышения производительности вашего двигателя.

    ПРОФИ

    • Защищает сажевые фильтры и катализаторы выхлопных газов
    • Превосходит требования API CJ-4
    • Защищает двигатель во время интервалов замены масла
    • Уменьшает общие масляные отложения
    • Повышает общую стабильность и производительность

    Минусы

    • 2.5 галлонов не поставляется с надлежащим уплотнением
    • Издает запах горелого масла после длительного использования

    Cummins 3265336 Онан SAE 15W-40

    При наличии разнообразной линейки моторных масел едва ли несколько брендов могут сравниться с Cummins.

    Они являются одними из тех, кто имеет отличную историю предоставления высококачественных масел. И этот не исключение.

    Прежде всего, это масло обеспечивает значительную защиту двигателя.Он защитит от типичного износа, который возникает во время горения, за счет минимизации контакта металла с металлом.

    Имея это в вашем автомобиле, вам не придется беспокоиться о состоянии вашего двигателя.

    Помимо этого, он также влияет на общую экономию топлива. Благодаря уникальной смеси наряду с комбинацией базовых масел, это снизит расход масла и, следовательно, также снизит стоимость. Вам не придется тратить деньги на то, чтобы использовать это в своем движке.

    Кроме того, он имеет уникальную формулу, повышающую тепловое сопротивление.

    Обеспечит адекватную защиту на протяжении всего интервала обслуживания и противостоит поломкам, возникающим из-за сильной жары.

    Вы сможете ездить на своей машине с полной отдачей даже в жаркие летние дни.

    ПРОФИ

    • Обеспечивает отличную защиту от типичного износа
    • Значительно увеличивает производительность
    • Поставляется с уникальной формулой, устойчивой к нагреванию
    • Предлагает исключительное количество MPG
    • Устойчивость к разрушению в экстремальных погодных условиях

    Минусы

    • Цена сравнительно высока для небольших бутылок
    • Не так эффективна для небольших двигателей
    Заключение

    Мы надеемся, что смогли предоставить вам достаточно информации по теме 5W30 vs.Моторное масло 5W40, что вы больше не находитесь в дилемме, которая была раньше.

    В заключение мы хотели бы пожелать вам удачи и надеяться, что ваш двигатель всегда будет обеспечивать оптимальную производительность.

    5w40 vs 10w30 Gear Oil

    Моторные масла присутствуют на рынке с момента зарождения индустрии автоматизации. Их полезность делает их трудно игнорировать. Сегодня все автомобильные компании производят моторные масла, и эти двое являются лицом такого огромного бизнеса.Поскольку они расположены так близко друг к другу, нам необходимо сравнить их, чтобы устранить путаницу.

    5w40 vs 10w30 Таблица

    Механизм работы моторного масла относительно прост. Вы используете их, ожидая лучшего обслуживания от вашего двигателя. Но сам факт массового производства моторных масел часто сбивает с толку владельцев транспортных средств, не говоря уже об их числовом названии. Меньше всего они хотят повредить двигатель, используя неподходящее масло. Вот дискретная сравнительная таблица, содержащая все характеристики этих двух моторных масел.

    Синтетическая смазка Advance

    904

    индекс вязкости 146

    146

    Вязкость при 100 ° C составляет 13,7

    Вязкость при 100 ° C составляет 10,7

    Классификация API ILSAC GF-5 пройдена.

    Сертификация API ILSAC GF-5 пройдена.

    Подходит для современных транспортных средств, внедорожников, легковых автомобилей, легких грузовиков.

    Подходит для двигателей внедорожников и грузовиков.

    Расход масла очень низкий

    Превосходные фрикционные свойства, обеспечивающие эффективность масла.

    Это масло наполнено функциями и ценится за его общие характеристики.У него есть все, что нужно, чтобы пройти лишнюю милю.

    Исключительная чистящая способность с качественной защитой. Всесезонное масло также экономично.

    5w40 Gear Oil

    Самым популярным преимуществом этого масла является его надежность. Он плавно работает под давлением, а благодаря футуристической синтетической смеси предотвращает загрязнение, обеспечивая сверхзащиту двигателя. Высокая вязкость - это всегда большой плюс, так как она может сохранять текучесть в любых условиях.Спрос на масло настолько велик, что все крупные компании отрасли не сомневаются в его производстве. Некоторые основные характеристики масла указаны ниже.

    • Способно работать в экстремально холодных условиях, так как обеспечивает быстрый запуск даже в более холодных регионах.
    • Поставляется со встроенным очистителем, очищает двигатель от грязи и в конечном итоге продлевает общий срок его службы.
    • Этот продукт обладает высочайшей термической стабильностью, устойчивой к старению масла.
    • Менее вредное для окружающей среды и экологически чистое.

    10w30 Gear Oil

    Уход за трансмиссией, двигателем и сцеплением никогда не был таким простым благодаря этому чудесному продукту. Это масло здесь очень ценится за свою цену, а дополнительная помола, которую оно дает, просто вишенка на вершине. Благодаря современному применению, это одно из самых продаваемых моторных масел. Давайте узнаем их особенности.

    • Полностью синтетическая формула для обеспечения сбалансированной смазки и увеличения срока службы двигателя.
    • Термическая стабильность - одна из его сильных сторон.Это густое масло обеспечивает лучший сервис, пока, наконец, не настало время для замены.
    • Для повышения топливной экономичности улучшены фрикционные свойства.
    • Всегда работает с постоянной скоростью независимо от погоды.

    Наше наблюдение

    Что ж, что касается нашего комментария, мы думаем, что первое предпочтительнее в более холодных регионах, учитывая тот факт, что это масло может обеспечить беспроблемный запуск при 5 ºC. Но для автомобиля с большим пробегом лучше подходит второе, потому что после того, как двигатель нагревается, масло все еще остается довольно густым, что помогает смазывать относительно старые детали в системе.Сказав это, вы никогда не должны использовать масло, которое считаете хорошим. Всегда нужно следовать инструкциям или консультироваться со специалистами.

    Моторные масла пользуются постоянным спросом. Есть множество вариантов на выбор. Тот, который вы выбрали, должен быть эффективным во всех отношениях и подходить для вашего автомобиля. После того, как все проверили, все готово. Эти два продукта - качественный пример того, что мы говорим. Все еще недостаточно? Вот сравнение 75w90 и 75w140.

    Что означает 5w30?

    Прочитать названия масел не так уж и сложно, как только вы освоитесь.Здесь это обозначает всесезонное масло. Буква W в центре означает «Зима». 5W заявляет, что масло способно обеспечить пуск при 5 ºC. А последние 30 означают вязкость масла в применяемых / работающих транспортных средствах. Имеет возможность работать в любых условиях. Однако для обеспечения такой низкой начальной точки это масло подходит для более холодных регионов.

    Что означает 10w30?

    Это также всесезонное масло, что означает, что оно может обеспечивать разную вязкость в разное время.Первая часть здесь, 10w, означает, что когда автомобиль неподвижен или не используется, двигатель без проблем запустится при 10ºC. Более поздняя часть показывает, что в процессе эксплуатации масло становится более густым. Это означает, что когда автомобиль движется, масло будет поддерживать вязкость 30.

    Можно ли перейти на моторное масло 5W-40 с 5W-30 после проезда 120 км миль?

    Резюме: Ваш двигатель, похоже, требует спецификации масла "VW 507 00", а масло 5w-40 не входит в список одобренных масел Audi usa, соответствующих этой спецификации, поэтому я бы не рекомендовал использовать другое масло.


    Для вашего 2,0-литрового турбодизельного двигателя лучше придерживаться рекомендованного производителем веса и класса масла. Фактически, согласно Audi, использование неподходящего масла может повредить ваш двигатель. (См. Ссылку ниже).

    Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой класс масла VW требуется для вашего двигателя.

    Обновление: Я нашел сайт (ссылка ниже), который довольно много объясняет о характеристиках масла VW TDI. В частности, он заканчивается этим наблюдением о маслах для двигателей TDI:

    Сводка

    Достаточно просто.Если ваша машина:

    Имеет роторный топливный насос, используйте масло, соответствующее стандарту VW 505.00

    .

    Является PD, используйте масло, соответствующее стандарту VW 505.01

    .

    Это Common Rail, используйте масло, соответствующее стандарту VW 507.00

    Источник

    : https://idpartsblog.com/2014/07/15/tdi-oil-specifications/

    Ваш автомобиль является одним из двигателей "Common Rail", для которых требуется масло VW 507.00, и хотя некоторые другие (и более ранние) спецификации масла VW допускают 5w40 или другой вес, в спецификации масла вашего автомобиля требуется синтетическое масло высокого качества, и только в 5w30 масса.

    Как указано в приведенной выше ссылке, двигатели TDI очень жестко относятся к маслу и компонентам привода, требуя, чтобы масло хорошо удерживало сажу, хорошо смазывало кулачки и другие детали под высоким давлением и нагрузкой, а также не оставляло отложений на стенках цилиндров, на поршни или поршневые кольца - , поэтому использование правильного масла может иметь решающее значение для долговечности вашего двигателя.


    Если этот ответ был полезен, рассмотрите возможность голосования за ... Stack Exchange был настолько полезен для меня на протяжении многих лет, что я надеюсь внести свой вклад, заработав достаточно хорошую репутацию, чтобы иметь возможность голосовать за ответы сам.:-)


    Дополнительная информация и общие сведения ...

    Audi / VW очень четко определяет, какие марки и веса масел соответствуют определенным стандартам VW / Audi. Например, согласно этому бюллетеню технического обслуживания Audi USA:

    https://www.audiusa.com/content/dam/audiusa/Documents/Audi-2017-Technical-Service-Bulletin-1.22.2018.pdf

    В то время как этот список показывает, что стандарт масла "VW 502 00" может соответствовать маслам Castrol разного веса, включая:

    • VW 502 00 Castrol SLX Professional Longtec SAE 0W-40
    • VW 502 00 Castrol SLX Professional OE SAE 5W-30
    • VW 502 00 Castrol Syntec Европейская формула SAE 0W-30
    • VW 502 00 Castrol TXT 505 01 SAE 5W-40
    • VW 502 00 Castrol Syntec SAE 5W-40

    Обратите внимание, что для спецификации масла "VW 504 00/507 00" , в то время как перечислены 17 различных масел, ВСЕ из 17 перечисленных масел относятся ТОЛЬКО к SAE 5W-30.

    Audio был очень специфичен при тестировании и выборе масел, поэтому вам следует обратиться к руководству пользователя, чтобы найти правильную спецификацию масла VW для вашего конкретного двигателя, а используйте только утвержденные марки, тип и вес масла.

    Для определения этих характеристик масла и составления списка VW / Audi, должно быть, потребовалось изрядное количество инженерных работ и, вероятно, испытаний, и, учитывая уровень специфичности и детализации в различных спецификациях масел, я бы не рекомендовал отклоняться от их спецификации.

    Можно с уверенностью предположить, что производитель дал эти рекомендации не зря. Мы можем только предположить, почему, но это может быть связано с известными слабыми сторонами или известными режимами отказа в двигателе, и рекомендации вполне могут быть там, чтобы попытаться минимизировать проблемы, связанные с известными режимами отказа (дополнительная информация и ссылка ниже, что заставляет меня сделать обоснованное предположение , что характеристики масла могут иметь решающее значение для долговечности вашего двигателя VW TDI.) - хотя я также признаю, что, особенно для двигателей VW / Audi TDI, это также может быть связано с нормативными вопросами, такими как требования к экономии топлива, выбросам и контролю загрязнения ... опять же, без дополнительных подробностей можно только предполагать , но если бы это была моя машина и мой двигатель, я бы был осторожен и придерживался спецификации и только спецификации.

    Также имейте в виду, что ваш конкретный двигатель иногда страдает проблемой, связанной с отказом «шестигранной шестерни», которая приводит в действие масляный насос.

    Вы должны спросить своего механика об этой проблеме и определить стоимость и целесообразность замены масляного насоса и связанных деталей в качестве профилактического обслуживания, поскольку отказ может привести к повреждению двигателя.

    В качестве справки см. Этот сайт: https://www.torquecars.com/volkswagen/2-0-tdi-140-170-tuning.php - (c) TorqueCars

    В котором частично указано:

    ... Проблема в самом модуле, как он приводит в действие масляный насос, это делается маленьким шестигранником, который тоже ломается из-за износа.

    ... шестигранник [проблема] все еще присутствует в новых двигателях CR [Примечание: ваш двигатель - «новый двигатель CR», в отличие от старых двигателей «PD»], но на этот раз не только в Passat, A4 / A6 и SuperB. Единственный известный нам двигатель, в котором не используется модуль уравновешивающего вала, - это 110HP 2.0 TDI (CBDC) [Не ваш двигатель]. К счастью, для двигателей PD и CR есть решение. Он заменяет модуль уравновешивающего вала масляного насоса с цепным приводом, как в других двигателях TDI.Например, у 140-сильного двигателя 2.0 8v PD TDI (BMM) есть этот масляный насос, и он безупречный. - Подробнее на: https://www.torquecars.com/volkswagen/2-0-tdi-140-170-tuning .php - (c) TorqueCars

    Ваш двигатель считается одним из "более новых двигателей CR" ... так что, по крайней мере, имейте в виду, что хотя VW / Audio изменил конструкцию более ранних двигателей, и хотя VW сделал шестигранник более прочным, похоже, что эта часть все еще имеет тенденцию к сбою, просто он длится дольше, прежде чем выйдет из строя, а их - это профилактическое исправление, которое, по крайней мере, некоторые люди рекомендуют.

    TECH - Phillips 66 Смазочные материалы

    Лицензии и разрешения

    Shield Euro-Tech Motor Oil имеет лицензию на: #API Service SL - SAE 5W-30 # API Service SN - SAE 5W-40

    Shield Euro-Tech Motor Oil соответствует или превосходит следующие требования: #ACEA A3 / B4-12 # API Service CF # Renalut RN 0700 RN0710 - SAE 5W-40 # PSA B71 2296 - SAE 5W-40

    Shield Euro-Tech Motor Oil полностью одобрено для сервисной заправки в соответствии со следующими спецификациями OEM: #BMW Long Life LL-01 # Mercedes Benz Sheet 229.50 # Volkswagen Standard 502.00 и 505.00 # Porsche A40 - SAE 5W-40

    Дополнительная информация

    Класс SAE 5W-30
    Удельный вес при 60 ° F 0,853
    Плотность, фунт / галлон при 60 ° F 7,1
    Цвет, ASTM D1500 3
    Температура вспышки (COC), ° C (° F) 216 (421)
    Температура застывания, ° C (° F) -39 (-38)
    Вязкость, кинематическая
    сСт при 40 ° C 80
    сСт при 100 ° C 12.2
    Индекс вязкости 164
    Вязкость при холодном пуске, сП 5700
    ° С (-30)
    Вязкость при высоких температурах / высоких сдвиговых усилиях, сП при 150 ° C 3,6
    Сульфатная зола, ASTM D874, мас.% 1,1
    Общее щелочное число (TBN), ASTM D2896 10
    Фосфор, мас.% 0.958
    Цинк, мас.% 0,1051

    Лицензии и разрешения

    Shield Euro-Tech Motor Oil имеет лицензию на: #API Service SL - SAE 5W-30 # API Service SN - SAE 5W-40

    Shield Euro-Tech Motor Oil соответствует или превосходит следующие требования: #ACEA A3 / B4-12 # API Service CF # Renalut RN 0700 RN0710 - SAE 5W-40 # PSA B71 2296 - SAE 5W-40

    Shield Euro-Tech Motor Oil полностью одобрено для сервисной заправки в соответствии со следующими спецификациями OEM: #BMW Long Life LL-01 # Mercedes Benz Sheet 229.50 # Volkswagen Standard 502.00 и 505.00 # Porsche A40 - SAE 5W-40

    Дополнительная информация

    Класс SAE 5W-40
    Удельный вес при 60 ° F 0,854
    Плотность, фунт / галлон при 60 ° F 7,13
    Цвет, ASTM D1500 3
    Температура вспышки (COC), ° C (° F) 229 (444)
    Температура застывания, ° C (° F) -39 (-38)
    Вязкость, кинематическая
    сСт при 40 ° C 80
    сСт при 100 ° C 13.3
    Индекс вязкости 168
    Вязкость при холодном пуске, сП 5700
    ° С (-30)
    Вязкость при высоких температурах / высоких сдвиговых усилиях, сП при 150 ° C 3,7
    Сульфатная зола, ASTM D874, мас.% 1,1
    Общее щелочное число (TBN), ASTM D2896 10
    Фосфор, мас.% 0.958
    Цинк, мас.% 0,1051

    Почему европейским автомобилям требуется другое масло

    От чрезвычайно высоких характеристик до невероятного стиля - европейские автомобили предлагают своим владельцам множество преимуществ. Однако, как и в случае с любым другим транспортным средством, важно убедиться, что вы используете правильное масло, чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля. В частности, европейские автомобили требуют специального масла, а использование стандартного моторного масла может вызвать проблемы для вашего автомобиля.

    Итак, чтобы помочь вам понять различия между американским и европейским моторным маслом, вот подробный обзор того, почему европейские автомобили требуют специального моторного масла.

    Нормы выбросов

    Одним из факторов, сильно влияющих на конструкцию двигателей европейских транспортных средств, является то, что Европейский Союз имеет гораздо более строгие стандарты выбросов CO2 (диоксида углерода) и CO (оксида углерода), чем в США. В результате большинство европейских автомобилей начали использовать дизельные двигатели в 1990-х годах, потому что дизельные двигатели выделяют гораздо меньше CO2, чем двигатели, работающие на бензине.

    Однако, хотя дизельные двигатели имеют более низкий уровень выбросов CO2, они производят гораздо более высокие уровни NOx и PM. Для борьбы с этим европейские автомобили с дизельными двигателями оснащены дизельными сажевыми фильтрами и катализаторами, которые помогают снизить выбросы до того, как они выйдут из выхлопной трубы автомобиля.

    Причина, по которой все это влияет на то, какое масло можно использовать в этих транспортных средствах, заключается в том, что компоненты моторного масла могут оказывать негативное влияние на системы контроля выбросов транспортного средства. Эти компоненты включают сульфатную золу, серу и фосфор.В результате масла для европейских автомобилей, такие как Amsoil European Car Formula 5W-40 Improved ESP Synthetic Motor Oil, обычно имеют более низкие уровни SAPS для защиты этих систем контроля выбросов.

    Менее частая замена масла

    Другая причина, по которой европейские автомобили требуют другого моторного масла, заключается в том, что европейские автомобили имеют более длинные интервалы замены масла. В то время как некоторые американские нефтепродукты, такие как Amsoil, позволяют водителям дольше менять масло, большинство этого не делает.

    Европейские автомобили, как правило, могут проехать около 10 000 миль или 16 000 км до замены масла. Между тем, многие водители американских автомобилей привыкли менять масло примерно каждые 5000 миль или около того. Основными причинами этого являются цены на нефть в Европе и разные рекомендации производителей.

    Из-за более длительных интервалов замены масла европейским автомобилям требуется моторное масло, способное защищать от износа, отложений и коррозии в течение более длительного периода времени, например синтетическое моторное масло Amsoil European Car Formula 5W-40 Classic ESP Synthetic Motor Oil.

    Специальные присадки

    Как упоминалось в моей статье, посвященной различиям между синтетическим маслом и обычным маслом, большая часть моторного масла представляет собой смесь присадок, которые помогают маслу защищать двигатель автомобиля от вредных вещей, таких как ржавчина или износ.

    В основном из-за того, что европейские моторные масла меняют гораздо реже, требуются специальные присадки, чтобы двигатели оставались смазанными и работали с максимальной производительностью в течение более длительного периода времени.Кроме того, масла Amsoil для европейских автомобилей обеспечивают превосходную защиту систем выбросов, помогая европейским автомобилям сохранять свои экологически чистые характеристики.

    Можно ли использовать синтетическое масло?

    Синтетическое масло явно превосходит обычное масло во многих отношениях. Благодаря процессу химической очистки синтетического масла вы можете быть уверены, что в вашем моторном масле не останется никаких вредных свойств, и что ваш двигатель будет надежно защищен в течение более длительного периода времени.

    Однако у вас может возникнуть вопрос, могут ли европейские автомобили использовать синтетическое масло из-за многих особых характеристик двигателей европейских транспортных средств. Будьте уверены, что если продукт соответствует европейским автомобильным стандартам, синтетическое масло безопасно для использования в вашем европейском автомобиле.

    Amsoil предлагает широкий выбор нефтепродуктов Amsoil специально для европейских автомобилей. Независимо от того, какая вязкость вам нужна или какие конкретные качества вы ищете, масло Amsoil сможет поддерживать работу двигателя вашего европейского автомобиля с максимальной производительностью в течение длительного времени.

    Какие проблемы возникают при использовании неподходящего масла?

    Понимание того, какие проблемы могут возникнуть в результате того, что вы не используете подходящее моторное масло для вашего автомобиля, может помочь принять правильные решения для ухода за вашим автомобилем. Чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля и защитить деньги, которые вы вложили в автомобиль, вам необходимо выбрать масло, которое не будет способствовать накоплению шлама и отложений, которые могут серьезно повредить ваш двигатель.

    Использование неподходящего моторного масла может привести к повреждению, износу и коррозии критически важных компонентов, что может значительно сократить срок службы вашего автомобиля и привести к катастрофическому отказу двигателя. Более того, использование неподходящего масла в вашем европейском автомобиле может привести к повреждению его систем контроля выбросов.

    Как выбрать подходящее масло

    Чтобы избежать перечисленных выше осложнений, очень важно выбрать правильное масло для своего автомобиля.

    Прежде всего, вам следует проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, какая вязкость масла подходит для вашего автомобиля.В своем руководстве вы должны найти диаграмму, в которой указано, какие значения вязкости следует использовать для различных температурных диапазонов. Например, в вашем руководстве может быть указано, что вы используете 5W-30. Между тем, если вы планируете использовать его в основном в теплую погоду, ваше руководство может указать 5W-40 как лучший вариант. Как правило, безопаснее всего было бы выбрать 0W-40 или 5W-40, чтобы дать вам немного больше универсальности. Такая вязкость позволит вам легко завести автомобиль в холодную погоду, не подвергаясь износу при более высоких температурах.

    Независимо от того, какую вязкость вы в конечном итоге выберете, очень важно убедиться, что выбранное вами масло соответствует стандартам, предъявляемым к европейским автомобилям. Все продукты Amsoil, внесенные в список European Car Formula, обеспечат вам защиту, необходимую для получения максимальной отдачи от вашего автомобиля.

    Если вы заинтересованы в покупке масла Amsoil для своего европейского автомобиля или у вас есть вопросы относительно того, какое масло вам следует использовать, посетите BuyGreatOil для получения дополнительной информации.



    Какое масло лучше всего подходит для моей машины?

    Автор: Гарет Фоли | Отредактировал: Тони ДаСильва | Фотография Автор: Энтони Стаффиери | Автор статьи: Алекс Франк

    Итак, вы находитесь в отделе моторных масел вашего любимого продавца автозапчастей, FCP, и смотрите на великолепные изображения, снятые глазом нашего штатного фотографа (бесстыдная пробка вставлена ​​точно), на которых отображаются различные емкости с разными цифрами на их. Прямо сейчас вы можете думать про себя; какое масло подходит для моей ситуации? Какое масло нужно моему автомобилю? В чем смысл жизни? Что ж, может быть, не последнее… по страницам продуктов разбросаны моторные масла с массой 40 и массой 50, и вы, в конце концов, остановитесь на массе 40.Почему? Что ж, ваше подсознание, похоже, приняло это решение за вас после просмотра фильма «Форсаж» слишком много раз за эти годы.

    «Что ты думаешь, Лэнс? 40 веса? 50 веса? 40 весов звучит неплохо».

    Сегодня мы собираемся прояснить, что такое моторное масло, типы моторного масла, как оно производится, для чего оно предназначено, и в заключение мы поможем вам выбрать лучшее моторное масло для вас. Моторное масло - это в первую очередь моторное масло. Всем движущимся компонентам нужно что-то, что помогло бы уменьшить трение, чтобы части двигались свободно.Это самая важная функция, которую выполняет моторное масло. Изначально моторное масло было таким простым. Он напоминал то, что мы выкачивали из земли из нефтяной скважины, но по мере совершенствования технологии двигателей улучшалась и его кровь. Сегодняшнее моторное масло состоит из одной части науки и одной части магии. Обычное моторное масло состоит из двух компонентов: базовых масел и присадок. Эти масла созданы и смешаны в соответствии с конкретными стандартами, но об этом мы поговорим позже.

    Моторное масло также предназначено для очистки двигателя изнутри.Это делается двумя разными способами. Он помогает смазывать двигатель, проходя через него по ряду каналов и путей. Двигатель со временем изнашивается и при этом будет образовывать небольшие стружки из-за постоянного контакта металла с металлом. Одними из наиболее часто изнашиваемых деталей являются подшипники и поршневые кольца. Эти компоненты часто подвергаются неправильному обращению в течение своего срока службы. Итак, эта металлическая стружка переносится моторным маслом к ​​масляному фильтру, где они удерживаются от повторного попадания в двигатель (это также причина, по которой вы должны заменять масляный фильтр при каждой замене масла).Работа от самого двигателя тоже грязная. При внутреннем сгорании образуются микроскопические частицы кокса и сажа, которые накапливаются в моторном масле вашего автомобиля. Вот почему моторное масло всегда стекает черным и пахнет гари. Вот почему так важно выполнять плановую замену масла. Моторное масло также помогает очистить двигатель изнутри благодаря своему пакету присадок. Эти добавки помогают бороться с отложениями, ржавчиной и коррозией. Масло помогает очистить двигатель, и точка. Это проверенная наука, исследованная и проверенная всеми основными производителями моторных масел.Эти пакеты присадок - это то, что отличает обычное масло от первоклассного масла. В то же время мы понимаем, что эти пакеты добавок могут сбивать с толку. Позже мы подробнее рассмотрим пакеты присадок и их важность.

    Моторное масло выполняет еще одну важную функцию для вашего двигателя; это держит его в прохладе. Многим это может показаться удивительным, потому что большинство думает о охлаждающей жидкости, радиаторах и вентиляторах, которые помогают поддерживать надлежащую рабочую температуру вашего двигателя. Это абсолютно верно.Однако моторное масло не менее важно для системы охлаждения вашего двигателя. В первую очередь, моторное масло помогает отводить тепло от движущихся частей. Как и охлаждающая жидкость двигателя, масло проходит постоянные циклы нагрева и охлаждения. Когда масло прокачивается внутри вашего двигателя, оно собирает тепло (охлаждающая жидкость делает то же самое) от ключевых движущихся частей, таких как головка цилиндра, поршни, коленчатый вал и на некоторых автомобилях турбокомпрессор. Высокая частота вращения двигателя и более длительные периоды работы двигателя на более высоких оборотах выделяют дополнительное тепло, поэтому его поглощение является критически важным для моторного масла.Затем тепло, поглощаемое маслом, может передаваться в одном из двух мест, в зависимости от автомобиля. В каждой машине есть какой-то масляный поддон. Поддон картера низко расположен и прилегает к земле. Тепло передается от масла к металлу поддона, где оно затем охлаждается воздушным потоком, проходящим под автомобилем. Высокопроизводительные автомобили часто оснащаются внешним маслоохладителем, который представляет собой радиатор моторного масла. Многие люди с модифицированными автомобилями предпочитают устанавливать маслоохладители, если их автомобиль не был оборудован заводским.

    Итак, с нефтью все не так просто, как вы думали. Оно выполняет множество важных функций, и мы заверяем вас, что к концу этой статьи вы лучше поймете, как выбрать моторное масло. Однако, прежде чем мы сможем это сделать, нам нужно показать вам ценность хорошего моторного масла. Сегодня на рынке представлено два вида моторных масел. На выбор предлагается синтетическое или несинтетическое (обычное) моторное масло.

    «Обычная нефть - это отфильтрованная сырая нефть»

    Обычные масла

    Обычное или несинтетическое моторное масло - это «оригинальное» моторное масло. Оно чаще всего используется в старых автомобилях и автомобилях с более низкими характеристиками.Проще говоря, обычная нефть - это отфильтрованная сырая нефть. Некоторые обычные масла, имеющиеся сегодня на полке, обрабатываются базовым пакетом присадок для дополнительной защиты двигателя. Обычное масло также имеет тенденцию быть более густым, чем синтетическое масло, и обычно создает более высокое давление масла внутри двигателя, что является выгодным. Однако обычное масло разрушается намного быстрее, чем синтетическое, и его необходимо менять чаще, чтобы предотвратить накопление шлама. Другой обычный побочный эффект масла - это диапазон экстремальных характеристик между низкими и высокими рабочими температурами.Вот почему было обычной практикой запускать нефть с разной вязкостью в разное время года. Большинство людей используют более густое масло летом и более жидкое масло зимой. Этот серьезный недостаток использования более жидкого масла для защиты при запуске зимой часто приводит к дополнительному износу двигателя при рабочих температурах. Проще говоря, обычное моторное масло имеет широкий спектр характеристик в зависимости от температуры. Это, конечно, делает их непредсказуемыми, и защиту двигателя невозможно контролировать.Вот почему на рынок были выведены синтетические моторные масла.

    Следует обратить внимание на отсутствие ZDDP в современных традиционных маслах. ZDDP был введен в моторные масла 70 лет назад как одна из лучших когда-либо изобретенных противоизносных присадок. Когда масла на основе ZDDP использовались в двигателях с жесткими допусками в 1980-х и 1990-х годах, двигатель нередко проезжал от 200 000 до 300 000 миль, прежде чем начал сжигать масло из изношенных колец. Некоторые двигатели, такие как двигатели Volvo, работали даже лучше и намного дольше своих тел.Однако проблема с ZDDP в том, что он токсичен для людей и водных организмов. Со временем он также отравляет каталитические нейтрализаторы. Наконец, Агентство по охране окружающей среды заявило, что «откажитесь от моторных масел для автомобилей». Это решение, вероятно, стало движущей силой, заставившей автопроизводителей перейти на полностью синтетические масла в последнее десятилетие.

    Что же нам делать без ZDDP? Если у вас двигатель с плоским толкателем (вплоть до конструкции двигателя 1950-х годов), вам необходимо добавить ZDDP в моторное масло. Если у вас автомобиль 1980-х или 1990-х годов, вы, вероятно, увидите гораздо больший износ двигателя с обычным маслом без ZDDP.Просто спланируйте его утилизацию или восстановление двигателя гораздо раньше, чем обычно. Вы также можете исследовать, используя смесь, но, как вы узнаете, вы можете увидеть некоторые сильные утечки на старом двигателе. Начиная с 2000 года автопроизводители начали рекомендовать смесь обычного и полностью синтетического. (Дополнение ZDDP: Джим Бертон)

    Синтетические масла

    Синтетические моторные масла созданы по последнему слову науки, а технологии созданы даже в лаборатории. Состав синтетики постоянно обновляется и совершенствуется.Фактически, синтетические моторные масла обычно использовались в военных транспортных средствах и реактивных двигателях. Синтетическое масло не разрушается и обеспечивает постоянную защиту в широком диапазоне температур. Вот почему большинство производителей автомобилей отказались от обычного моторного масла. Введение синтетического моторного масла изменило конструкцию двигателя. Благодаря свойствам текучести и защиты синтетического материала инженеры смогли создать двигатели с меньшими зазорами, что, в свою очередь, позволило создать «более жесткие двигатели».Эти более мощные двигатели производят больше мощности при меньшем расходе топлива и более эффективны. Синтетическое моторное масло также помогает снизить трение благодаря своим превосходным смазывающим свойствам. В некотором смысле появление синтетического моторного масла изменило конструкцию двигателя. Синтетические масла также обрабатываются большим количеством присадок, которые помогают защитить внутренние части вашего двигателя в течение более длительного периода времени между заменами масла. В целом синтетическое моторное масло остается неизменным в более широком диапазоне температур двигателя и климата, что снижает необходимость замены моторных масел в зависимости от сезона.Из этого правила есть исключения, но только в экстремальных обстоятельствах или климатических условиях. Одно из главных преимуществ синтетического масла - это его цена. В среднем синтетическое масло может стоить в три раза дороже, чем его обычное аналог. Однако это компенсируется более длительным сроком службы синтетического материала.

    Переход с обычного на синтетический? Не делай этого.

    В этот момент вы можете подумать: «Я собираюсь заменить обычное масло на синтетическое». Мы настоятельно рекомендуем не делать этого по следующим причинам.Многие люди переходят на синтетическое моторное масло на своих старых автомобилях из-за преимуществ, но синтетическое масло тоньше, а это означает, что оно имеет тенденцию работать в местах легче, чем обычное масло. Это часто может привести к утечкам масла из уплотнений, которые иначе не протекали бы. Кроме того, пакет присадок в синтетическом масле часто разъедает масляный шлам, окружающий уплотнения и прокладки, что усугубляет возможность серьезной утечки масла на более старом автомобиле с большим пробегом.И, наконец, синтетическое масло на более старых двигателях с большим пробегом создает шум. Нередко старые двигатели с большим пробегом значительно громче работают при работе с синтетическим маслом. FCP рекомендует использовать масло, рекомендованное вашим руководством. Синтетические масла известны своими пакетами присадок. Мы считаем, что стоит изучить некоторые из этих пакетов присадок и узнать, как они работают в вашем двигателе. Мы часто слышим от клиентов, что они считают эти пакеты добавок маркетинговой тактикой и не приносят реальной пользы.Мы с этим не согласны.

    Итак, что такое пакет присадок к маслу?

    По сути, это как антибиотики для двигателя. Пакеты присадок разработаны и составлены для нескольких различных целей, но некоторые из наиболее важных помогают контролировать химический распад, поддерживать вязкость и смазывающую способность.

    Давайте подробнее рассмотрим эти добавки по отдельности:

    Присадки к маслам

    Диспергаторы : Диспергаторы помогают предотвратить образование отложений на внутренних деталях двигателя, удерживая загрязнения в масле до тех пор, пока они не будут удалены из двигателя (вот почему так важна замена масла).
    Моющие средства : Используются на высокотемпературных поверхностях и движущихся частях (область поршневого кольца и под днищем поршня) и помогают предотвратить образование отложений. Эти моющие средства расходуются в течение всего срока службы вашего двигателя.
    Anti-Wear : Эти средства создают защитное покрытие на металлических поверхностях внутри вашего двигателя. Они работают при высоких рабочих температурах и высоких нагрузках двигателя. Эти агенты защищают кулачки, подъемники, поршни, поршневые кольца и стенки цилиндров.Слой жертвенный и расходуется в процессе защиты. Без этого слоя в вашем двигателе увеличился бы контакт металла с металлом. Поскольку эти агенты со временем изнашиваются, важно менять масло через рекомендуемые интервалы.
    Модификаторы трения : Эти агенты помогают снизить трение при высоких оборотах, нагрузках двигателя и температурах. Они помогают поддерживать эффективность и экономичность. Как и другие добавки, они со временем уменьшаются.
    Антиоксиданты : Окисление происходит в результате воздействия на масло кислорода при высоких температурах.Воздействие приводит к ускоренному старению загустителя масла. Так начинают образовываться отложения и отложения. Антиоксиданты замедляют окисление масла, обеспечивая его чистоту.
    Антивспениватели : Пузырьки воздуха в моторном масле могут образовывать пену. Эта пена затрудняет прокачку масла через двигатель и в тяжелых случаях может вызвать повреждение двигателя. Эта добавка особенно работает при высоких температурах.
    Ингибиторы коррозии : Как и корпус вашего автомобиля, внутренние части вашего двигателя могут быть подвержены ржавчине и коррозии.Этот пакет присадок покрывает все металлические поверхности внутри двигателя, защищая его от ржавчины и коррозии.
    Улучшители индекса вязкости : Индекс вязкости является мерой устойчивости масел к изменениям вязкости при изменении температуры. Улучшители индекса вязкости помогают поддерживать вязкость масла в более широком диапазоне температур.
    Депрессоры точки застывания : Они используются в всесезонных маслах для обеспечения хорошей текучести масла при низких температурах. Поток, очевидно, важен в холодных двигателях, поскольку масла, которые трудно перекачивать, требуют дополнительной энергии.Это также гарантирует, что ваше масло быстрее достигнет головки блока цилиндров, чтобы предотвратить износ и обеспечить защиту клапанного механизма вашего автомобиля.

    Если вам интересно, какие присадки есть в масле, которое вы хотите приобрести, просто посмотрите на этикетку на задней стороне контейнера. Большинство производителей много говорят о присадках, которые они используют в своих маслах.

    Как выбрать подходящее масло

    Первое, что вам нужно выяснить, - это обычное или синтетическое масло в вашем автомобиле.Эта информация будет содержаться в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Если вы потеряли или не можете найти руководство по эксплуатации, позвоните нам, и мы сможем найти для вас необходимую информацию. Когда вы узнаете, какой тип масла используется в вашем двигателе, пора определить, какая вязкость лучше всего подходит для вас.

    «5W-40 особенно подходит для автомобилей, требующих повышенной защиты».

    Ниже приведен пример автомобиля вместе с точными инструкциями производителя, которые помогут проиллюстрировать процесс выбора:

    Автомобиль : 2000 BMW 528i
    Рекомендуемые заправки масла в соответствии с BMW : 5W30 или 5W40
    Спецификация масла BMW : BMW LL-01 Полностью синтетическое

    BMW 528i 2000 года дает двойную рекомендацию.Это не редкость для большинства производителей. Обычно это делается по разным причинам.

    5W-30 Масло

    Это масло с таким применением обеспечивает хорошую тепловую защиту двигателя и идеально подходит для умеренного климата и более холодной погоды. Это масло входит в стандартную комплектацию этого автомобиля и заправляется на заводе. Это масло идеально подходит для среднестатистического транспортного средства, эксплуатируемого в данном случае, и обеспечит адекватную защиту в любых условиях.

    5W-40 Масло

    Это масло обеспечивает отличную термозащиту (лучше, чем 5W30) и идеально подходит для автомобилей, эксплуатируемых в условиях интенсивного городского движения, или для автомобилей, эксплуатируемых в более теплом, чем в среднем, климате.Эта заливка масла не является обязательной и может использоваться для автомобилей во всех сферах применения, но особенно полезна для автомобилей, требующих более высокой защиты.

    FCP рекомендует использовать масло, которое соответствует сертификации вашего производителя, поэтому вы можете быть уверены, что масло обеспечивает надлежащую защиту для конкретных потребностей вашего автомобиля. Поиск масла, соответствующего сертификации вашего автомобиля, поскольку существуют буквально тысячи вариантов масла, может показаться сложной задачей. В нашем примере мы отметили, что BMW 528i 2000 года выпуска рекомендует масло, имеющее сертификат BMW LL-01.Сертификаты также можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Быстрый поиск в Интернете позволит найти много информации о маслах, которые соответствуют этому сертификату. Для нашего примера автомобиля мы нашли следующие масла, соответствующие спецификации BMW LL-01:

    • Castrol Syntec Европейская формула SAE 0W-30
    • Mobil 1 SAE 0W-40
    • Pennzoil Platinum European Formula Ultra SAE 5W-30
    • Valvoline SynPower SAE 5W-30
    • Пентосин Pento High 5W-30


    Мы рекомендуем эти масла, потому что они соответствуют сертификации, установленной BMW.

    И последнее, но не менее важное: давайте рассмотрим интервалы замены масла. Это очень обсуждаемая тема в Интернете и среди людей, занимающихся автомобилями. Несмотря на более длительный срок службы синтетических масел, многие люди по-прежнему предпочитают менять масло каждые 3000 миль. Некоторые синтетические масла могут прослужить до 15000 миль до выхода из строя. FCP всегда рекомендует следовать рекомендациям производителя. ЕСЛИ вы планируете оставить автомобиль на длительное время, регулярно меняйте масло. FCP знает, что замена масла - это одно из самых дешевых профилактических мероприятий, которые вы можете сделать во время владения автомобилем.

    Как всегда, если у вас есть какие-либо вопросы по поводу информации, представленной в этой статье, пожалуйста, позвоните нам по телефону 1-860-388-9001 или напишите нам по адресу [email protected] Спасибо.

    Кроме того, мы хотели бы выразить нашу благодарность Pentosin за помощь в создании этой статьи.

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *