Масло zic x7 5w40 отзывы: Обзор масла ZIC X7 5W-40

Технические характеристики, артикулы и отзывы

• 1 Описание продукта
• 2 Область применения
• 3 Технические характеристики
• 4 Допуски и соответствия
• 5 Форма выпуска и артикулы
• 6 Как расшифровывается 5W40
• 7 Преимущества и недостатки
• 8 Как отличить подделку
• 9 Видео
• 10 Отзывы

Для легкового и коммерческого транспорта

На коммерческий транспорт возлагается гораздо большая ответственность, нежели на частный. Ведь от него – перевозящего грузы или людей, зависят их сохранность, благополучие, а порою и жизнь. Поэтому обслуживанию такого транспорта необходимо уделять особенное внимание. Неотъемлемый компонент поддержания его работоспособности – грамотный подбор смазочных материалов. Корейская компания ZIC предоставляет такую возможность, создав моторное масло ZIC X7 5W40.

Описание продукта

Смазочное вещество Зик Х7 5-40 – стопроцентная синтетика. Создается оно на основе разработанного компанией базового масла Yubase.

Девизом его вполне могло бы стать: «Быстрее, выше, сильнее!» Ведь оно быстрее прокачивается и распределяется в морозы, обеспечивая легкий запуск. Его термоокислительная стабильность и противоизносные свойства выше, чем у стандартных смазок. Кроме того, создаваемая им пленка сильнее защищает от износа и существенно снижает трение.

Что касается присадок, то они в этом масле использованы самые современные и высококачественные. Они эффективно очищают двигатель от нагара и предотвращают образование новых вредных отложений. Растворяя частицы сажи, это вещество удерживает их во взвешенном состоянии так долго, как требуется, и не дает им забивать клапана и фильтры. Чистота внутри позволяет маслу равномерно смазывать детали, снижая трение и облегчая скольжение.

Помимо прочего, у этого смазочного материала низкая летучесть. Оно мало испаряется в процессе эксплуатации, благодаря чему существенно снижается его расход и достигается экономия средств.

Тест этого продукта показал, что все заявления производителя соответствуют действительности. Масло обладает высоким качеством и отличными защитными, очищающими свойствами и устойчивостью к воздействию температур.

Область применения

Моторное масло Зик Х7 5W40 создано специально для использования в дизельных и бензиновых двигателях легкого коммерческого транспорта: небольших грузовиков, микроавтобусов. Также может применяться в частном легковом транспорте.

Подходит для использования как в различных типах современных двигателей, так и в моторах автомобилей предыдущих поколений – начиная с 1994 года выпуска.

Рекомендуется к применению в транспортных средствах производства: Фольксваген, Мерседес-Бенц, БМВ, Рено, Ниссан.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости по SAE	SAE J 300	5W-40
—	Плотность при 15°C	ASTM D1298	0. 85 г/см³
—	Кинематическая вязкость при 40°С	ASTM D445	84.1 мм²/с
—	Кинематическая вязкость при 100°С	ASTM D445	14.1 мм²/с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	173
—	Щелочное число	ASTM D2896	9.07 мг KOH/г
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	222°C
—	Температура потери текучести	ASTM D97	-42.5°C

Допуски и соответствия

ДОПУСКИ:

• VW 502.00 / 505.00;
• MB 229.5;
• BMW Longlife-01;
• Renault-Nissan RN 0700 / 0710.

СООТВЕТСТВУЕТ:

• API SN / CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4.

Форма выпуска и артикулы

1. 132662 ZIC X7 5W-40 1л
2. 162662 ZIC X7 5W-40 4л
3. 202662 ZIC X7 5W-40 200л

Как расшифровывается 5W40

Класс вязкости у него всесезонный. Вот как расшифровывается маркировка 5W40. Буквой W (от английского winter – «зима») помечаются смазки, пригодные для круглогодичного применения. Цифры, стоящие на первом месте, являются своеобразным индексом максимальных низких температур окружающей среды, которые масло способно выдержать. А цифры в конце – показателем максимально высокой температуры. 5 и 40 гарантируют сохранность вязкости смазки от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Отличные характеристики этого моторного масла ставят его на голову выше минеральных и полусинтетических смазок, а также продукции более низкого уровня качества. Вот какими весомыми достоинствами обладает этот смазочный материал:

1. Высокая устойчивость к термоокислению;
2. Малая испаряемость, обеспечивающая экономный расход;
3. Высокие смазывающие способности;
4. Отличные очистительные и диспергирующие свойства;
5. Существенное снижение трения;
6. Хорошая текучесть и быстрое распределение в морозы;
7. Легкий запуск холодного двигателя;
8. Стабильность вязкости и давления;
9. Особо прочная масляная пленка;
10. Совместимость с различными типами двигателей и топлива;
11. Защита двигателя даже при повышенных нагрузках и тяжелых испытаниях.

Судя по отзывам потребителей, недостатков у этого масла при правильном применении не возникает.

Как отличить подделку

Популярные моторные масла часто подделывают. Поэтому у Зик X7 5W40 существует целая система «опознавательных знаков», которые позволяют отличить оригинал от фальсификата и значительно усложняют жизнь мошенникам. Вот на что надо обратить внимание:

• Гравировка с названием бренда на дне канистры;
• Голографическая надпись и полоса на лицевой этикетке;
• Подробная информация о масле, адрес завода, артикул, дата розлива, номер партии на этикетке;
• Термопленка вокруг горловины.

Кроме того, приобретать моторные масла следует только у официальных распространителей, и перед покупкой попросить продавца показать сертификат качества. У всех подлинных продуктов он есть.

Видео

Отзывы

Вот что говорят о моторном масле ZIC X7 5W-40 отзывы автомобилистов:

Захар, 35 лет

По-настоящему универсальное масло. Хоть и находится в среднем сегменте, по качеству может претендовать на премиум. Хорошо чистит. Если в двигателе есть нагар, то при первой заливке этого масла советую сменить его спустя 1-3 тыс. км, а потом уже пользоваться без проблем.

Сергей, 29 лет

Качественная синтетика. Отзывы отличные. Почитав их и послушав друга, перешел на это масло. Пользуюсь им уже на второй машине. Ни разу не пожалел.

Константин, 40 лет

Даже после 9 тысяч пробега мотор не слышно, как будто только что сменил масло. Беспроблемный запуск в морозы. Плюс приемлемая цена. Уже пересадил на него всех родственников и знакомых!

Федор, 36 лет

Отличное масло! Доступная цена! Жаль только металлических канистр. Там гарантированно нельзя было наткнуться на подделку. А вот в пластике, слышал я, подделывают часто.

Никита, 48 лет

Одно из самых качественных масел и по доступной цене. Рекомендую, не пожалеете.

Поделиться с друзьями:

Обзор на моторное масло ZIC X7 5W-40 : характеристики, отзывы автолюбителей

ZIC X7 5W-40 – стопроцентное синтетическое масло, изготовленное на базе смазочного материала Yubase – это базовое масло, которое быстро прокачивается и распределяется по деталям ДВС независимо от величины минусовых температур. Данная смазка имеет высокую термоокислительную стабильность и выраженные противоизносные свойства на фоне других масел-конкурентов. Оригинальный продукт ZIC образует прочную масляную пленку. Она имеет однородную структуру, которая равномерно распределяется между компонентами ДВС, защищая их от перегрева и повышенного трения. Таким образом, существенно продлевается срок службы.

Масло компании ЗИК наделено комплексом сильнодействующих присадок нового поколения, способствующих эффективному очищению ДВС от нагара, сажи, хлора, фосфора и других опасных химических элементов. Масло действует таким образом, что в нем растворяются частицы сажи, которые удерживаются в масле вплоть до следующего межсервисного интервала. При этом сам смазочный материал, удерживая частицы сажи, при этом не густеет и не утрачивает вязкостные характеристики даже под воздействием суровых морозов. Благодаря удерживанию сажи масло ZIC имеет устойчивость к образованию продуктов износа в фильтрах и клапанах, которые не забиваются грязью и всегда остаются чистыми.

У масла ZIC X7 5W-40 низкий уровень летучести и минимальная испаряемость. То есть такое масло не требуется доливать вплоть до следующей замены. Таким образом, можно сэкономить на расходных материалах.

Многочисленные тесты на полигоне, а также в лабораторных условиях показали, что оригинальный продукт ZIC обладает оптимальным набором защитных свойств, которые продолжают благоприятно воздействовать на двигатель как при спокойном, так и интенсивном вождении.

Назначение

ЗИК Х7 5W-40 рекомендуется заливать в бензиновые и дизельные двигатели коммерческих автомобилей. Сюда можно отнести небольшие грузовики и микроавтобусы, фургоны. Кроме того, заявлена совместимость с частным легковым транспортом. Высокая эффективность масла ZIC доказана в ходе испытаний с участием автомобилей с современными моторами – как атмосферными, так и турбированными. При этом речь идет об автомобилях, выпущенных с 1994 года. Таким образом, смазку ЗИК серии Х7 можно заливать и в старые ДВС, не имеющие проблем с микротрещинами и ослабевшими уплотнителями (из-за этого могут быть масляные протечки).

Благодаря успешным испытаниям, недорогой цене и высокой популярности данное масло хорошо себя зарекомендовало в автомобилях крупных брендов, включая даже марки премиум-класса: среди них отметим Фольксваген, Ниссан, Рено, а также БМВ и Мерседес-Бенц.

Маркировка 5W-40 имеет стандартную расшифровку, применимую для всесезонных синтетических моторных масел. В данном случае речь идет об универсальном смазочном материале, которое не теряет своих вязкостных и моющих характеристик при любом температурном диапазоне, указанном в маркировке. В частности, цифра 5 и буква W указывают на совместимость с температурами до минус 35 градусов, цифра 40 позволяют использовать такое масло при температурах до плюс 40 градусов Цельсия.

Технические характеристики

• Вязкость по SAE – 5W-40
• Плотность при 15 гр. – 0,85 г/куб. см
• Вязкость (кинематическая) при 40 гр. – 84,1 кв. мм/с
• Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 14,1 кв. мм/с
• Индекс вязкости – 173
• Щелочной показатель – 9,07 мг КОН/г
• Температура вспышки/застывания – 222/минус 42 гр.

Классификация

SAE – международный стандарт Ассоциации автопроизводителей США, разделенный на три сезонные категории:

1. Зимняя – имеет маркировку с буквой W и вязкостным числом. Всего предусмотрено шесть уровней: от 0W до 25W
2. Летняя – имеет маркировку с вязкостным числом, которых всего пять уровней – от 20 до 60.
3. Всесезонная – маркируется российским ГОСТом или международным двойным символом: например, SAE 15W-30.

API – международный стандарт Института нефти США, разделенный на две категории:

1. Service: рекомендуется для легковых и коммерческих машин с бензиновыми четырехтактными ДВС. В этой категории представлено всего десять классов с латинскими буквами. Чем ближе буква к концу алфавита, тем выше требования к маслу. Так, в данном случае, самым совершенным маслом является жидкость класса SL, рекомендуемая для бензиновых многоклапанных ДВС с турбонаддувом.
2. Commercial: подходит для грузовиков с дизельными моторами. Также сюда входит сельскохозяйственная и дорожно-строительная техника. В этой категории есть одиннадцать классов с латинскими буквами. Принцип обозначения тот же, как и в случае с Service. В данном случае самым технологичным маслом является жидкость класса CI-4 для высокооборотистых дизельных двигателей.

Универсальные масла по API имеют обозначение с двойной маркировкой через дробь – например, SG/CD. Убедиться в соответствии масла стандарту API позволяет действующий сертификат, то есть будет недостаточно лишь одной отметки API на канистре.

ILSAC – японско-американский международный стандарт, распространенный на рынках обоих стран. Ниже представлены классы, входящие в ILSAC:

1. GF-1 – считается устаревшим. Соответствует API SH и имеет следующие вязкостные классы: 10W-XX, 0W-XX и 5w-XX, где вместо ХХ должно быть значение от 30 до 60.
2. GF-2 – действует с 1996 года, соответствует классу API SJ и имеет дополнительные классы вязкости 5W-20 и 0W-20.
3. GF-3 – действует с 2001 года, соответствует классу API SL. Имеет лучшие антиокислительные и противоизносные свойства по сравнению с gF-2 и API SJ. Меньше испаряется, обладает энергосберегающими свойствами. В остальном схож с классами ILSAC CF-3 и API SL.
4. GF-4 – вступил в силу в 2004 году, совместим с классом API SM и наделен энергосберегающими технологиями. Имеет вязкостные классы 10W-30, 0W-20, 5W-20, а также 0W-30 и 5W-30. Совместим с каталитическими нейтрализаторами токсичных выхлопных газов (актуально для бензиновых моторов), обладает улучшенными моющими характеристиками и устойчив к образованию отложений.
5. GF-5 – действует с 2010 года, соответствует классу API SM и имеет жесткие требования к экономии топлива и экологичности. Совместим с каталитическими нейтрализаторами и эластомерами. Имеет моющие свойства и устойчив к образованию отложений в современных атмосферных моторах, а также ДВС с турбонаддувом.

Учитывая перечисленные классы, выделим важные особенности ILSAC:

1. Наличие энергосберегающих свойств
2. Улучшенный уровень противоизносных свойств для защиты деталей ДВС от перегрева, трения и выхода из строя раньше времени
3. Повышенная совместимость с каталитическими системами для нейтрализации токсичного выхлопа (актуально для бензиновых ДВС).

ACEA – европейский международный стандарт, распространенный в мировой практике. В него входят три класса:

A/B – подходит для коммерческих и легковых авто с бензиновыми и дизельными моторами. Здесь стоит отметить несколько обозначений:

1. А1/В1: маркировка для моторных масел с маловязкими и энергосберегающими свойствами. Рекомендуется для бензиновых и дизельных машин (легковушек и LcV)
2. А3/В3: маркировка для моторных масел с длительным межсервисным интервалом. Такие масла подходят для круглогодичного использования и рассчитаны на повышенные нагрузки. Рекомендуются для легковых и коммерческих авто с бензиновыми и дизельными моторами.
3. А3/В4: маркировка для моторных масел с жесткими требованиями к чистоте поршня. Такие смазочные материалы рассчитаны на бензиновые и дизельные двигатели с непосредственным топливным впрыском.
4. А5/В5: маркировка для моторных масел с маловязкими и энергосберегающими параметрами. Рассчитана на повышенный межсервисный интервал и обладает энергосберегающими свойствами. Предназначена для легковых и коммерческих авто с дизельными и бензиновыми ДВС.

• С – подходит для более экологичных бензиновых и дизельных двигателей
• Е – подходит для дизельных грузовиков, адаптированных к повышенным нагрузкам (высокая грузоподъемность, работа в карьерных условиях и т. д.).

Далее рассмотрим спецификации и допуски для моторного масла ZIC X7 5W-40:

• Фольксваген 502.00/505.00
• МВ – 229. 5
• БМВ ЛонгЛайф-01
• Рено-Ниссан RN 0700/0710
• API SN/CF;
• АСЕА А3/В3; А3/В4.

Форма и объем выпуска

• 132662 – 1 л
• 162662 – 4 л
• 202662 – 200 л.

Как определить оригинал от подделки

• Низкая стоимость продукта (минус 10-20% по отношению к рекомендованной цене) указывает на поддельное масло, изготовленное на контрафактной основе. Такая подделка нередко встречается в только что открывшихся магазинах или у перекупщиков в интернете, которые вправе сделать виноватым пострадавшего покупателя (это Общество с ограниченной ответственностью, или сокращенно «ООО»). В крупных магазинах недобросовестные продавцы могут продавать подделку по той же цене, что и оригинал – таким образом, они пытаются избежать подозрений. Но в любом случае, вся ответственность ложится на них (в отличие от мелких магазинов). Исходя из этого, в крупных розничных сетях не выгодно продавать контрафакт, так как можно лишиться работы и потерять репутацию. Поэтому вероятность подделки в крупном магазине является минимальной.
• Оригинальная упаковка с маслом изготовлена из высококачественного пластика, иногда c вкраплениями, и еще он может переливаться на свету, как краска металлик у автомобилей. Далее обратим внимание на гладкую поверхность и гладкие края, без каких-либо раковин, заусенцев и других дефектов литья. У подделок пластик зачастую неоднородный и просвечивается настолько, что можно разглядеть места спайки двух половинок канистры. Более того, у кустарной канистры есть цветные метки вместо литья, либо шкала уровня масла может быть размечена неровно.
• Далее рассмотрим информацию на этикетке, которая должна быть нанесена на канистре ровно и без пузырей. Поддеть такую наклейку ногтем не так просто. Что касается информации о продукте, шрифт должен быть четким, однородным и без орфографических ошибок. Еще важно отметить качество изображения, которое у подделки выглядит блеклым и размытым, без градиентов и цветных переходов.
• Дата изготовления канистры указывается на дне тары. Дата изготовления масла должна быть более поздней, чем канистры. Информация о номере партии и сроке годности есть только у оригинального изделия, а штамп с датой не должен иметь потертостей и прочих изъянов.

У крышки есть несколько способов защиты:

• Стопорное кольцо-пломба с усиками, которые фиксируют крышку от случайного вскрытия. Мошенники обычно используют клей (так дешевле), однако из-за него канистра может протекать – например, если ее перевернуть вверх дном. Кроме того, еще мошенники не заморачиваются на всяких мелочах типа гравировки бренда (у подделки она отсутствует), а также рельефа ребер крышки (у подделки он более узкий, чем в оригинальном исполнении)
• Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне поверхности крышки и стопорного кольца. После открытия крышки надпись с логотипом как бы разделяется на две половинки, совместить которые в кустарных условиях практически невозможно.
• Защитная голограмма с меняющимися символами Original или Genuine, которые можно увидеть под углом. Они свидетельствуют о подлинности изделия. Данная голограмма разрушается (символы исчезают) после открытия крышки.

Признаки некачественного (поддельного) масла в процессе эксплуатации:

1. Проблемы с запуском двигателя, возникающие при постепенном замерзании масла даже при не очень холодной температуре окружающей среды. Такое масло может стать причиной недостаточной смазки деталей, которые будут испытывать эффект сухого трения, а также перегрев и чрезмерный износ. Более того, велика вероятность расплавления деталей под воздействием критической температуры.
2. Необходимость постоянной доливки масла из-за сильного перерасхода. Такая смазка наверняка не соответствует параметрам, указанным на этикетке изделия. Речь идет о залитом поддельном масле, особенно если раньше такой проблемы не наблюдалось. Такое масло имеет повышенную летучесть, испаряемость и склонность к образованию продуктов износа, которые распространяются по масляным каналам ДВС до тех пор, пока двигатель не выйдет из строя.

Заключение

ZIC X7 5W-40 – один из примеров качественной синтетики по недорогой цене и со сбалансированными характеристиками. Этот смазочный материал имеет ряд особенностей, которые подтверждены многолетней эксплуатацией на практике – как в условиях заводских испытаний и лабораторных тестов, так и среди реальных автолюбителей. Наличие допусков от автопроизводителей премиум-класса позволяет убедиться в высоких вязкостных и моющих характеристиках данной смазки, которая обеспечивает бесперебойную работу ДВС при любом режиме нагрузки.

Преимущества:

1. Высокая устойчивость к термоокислительным процессам
2. Низкий уровень испаряемости и летучести, а также отсутствие необходимости постоянной доливки от замены до замены масла, что позволяет сэкономить на покупке расходных материалов
3. Широкая степень воздействия на детали ДВС, которые обволакиваются прочной масляной пленкой таким образом, чтобы исключить преждевременный износ из-за повышенного трения и перегрева
4. Возможность запустить ДВС в холодном состоянии, при котором масло мгновенно распределится между деталями мотора. Эффективная прокачка масла происходит как при первом запуске, так и при многочасовой работе ДВС при низкой температуре окружающей среды.
5. Отсутствие вреда для металлических деталей благодаря эффективной антикоррозионной защите
6. Термоокислительная устойчивость и эффективное отведение тепла, а также бесперебойное охлаждение сильно нагревающихся компонентов (например, поршней и поршневых колец)
7. Образование прочной масляной пленки, которая имеет плотную структуру, не поддающуюся повреждениям на протяжении всего межсервисного интервала.

Недостатки

1. Вероятность подделок
2. Высокая стоимость после 2014 г.
3. Возможная несовместимость со старыми двигателями, у которых есть проблемы из-за масляных протечек, вызванных микротрещинами или ослабевшими уплотнителями.

Отзывы

• Никита, Свердловск. Приобрел я масло ЗИК X7 5W-40 по совету друга, как это обычно бывает в таких случаях – брать пример с бывалых умельцев, как говориться. Залил его, катаюсь два месяца, проверяю щуп – цвет вообще не изменился. За это время накатал порядка 1 тыс. км. Естественно, это не нормально, или может я езжу слишком аккуратно, соблюдаю ПДД и т. д. С морозами пока не сталкивался (с этим маслом). Двигатель заводится без проблем, работает тихо и не досаждает посторонними звуками. Надеюсь, что дотяну до регламента в 8 тыс. км. А может и больше получится, ведь масло на 1-й тысяче совсем не потемнело. У меня еще машина относительно новая – Фольксваген Поло 2017 года выпуска, с пробегом 43 тыс. км.
• Виталий, Красноярский край. Я который раз убеждаюсь в универсальных свойствах данного масла. ЗИК X7 5W-40 – полноценная синтетика, хоть и не брендовая как Кастрол, Мобил и т. д. Но по своим характеристикам им вовсе не уступает. У меня знакомый заливал Мобил, потом перешел на ЗИК и отличий не заметил. Масло наделено хорошими моющими присадками, которые начинают действовать мгновенно – в этом я убедился, проездив пару тыс. км – за это время масло потемнело, что является хорошим показателем. Вязкостные характеристики тоже на высоком уровне – по крайней мере, при минус 25 гр. можно заводиться с пол оборота. Естественно, при такой температуре надо прогревать мотор. К сожалению, в последнее время участились случаи подделок, особенно после 2014 года. К тому же, с тех пор масло стало дорожать, поэтому приходиться покупать только в официальных дилерских центрах.
• Игорь, Приозерск. Заливаю это масло уже во второй автомобиль. Так, сейчас у меня Хендай Акцент второго поколения, до этого был Шевроле Ланос. Как видите, машины бюджетного класса, с простой конструкцией и минимальными заботами. Премиум-масло для таких автомобилей ни к чему – это же вам не Мерседес, чтобы покупать какой-нибудь Кастрол и тем более Motul. Меняю каждые 9-10 тыс. км и проблем не знаю. Как только заливаю масло, мотора почти не слышно. Уже под конец появляются посторонние звуки, вот тогда и меняю масло вместе с полной промывкой. Заодно меняю и масляный фильтр. У масла ZIC приемлемая цена, которая меня и сейчас устраивает, несмотря на подорожание. Ведь заодно подорожали и другие масла-конкуренты.
• Максим, Ленинградская область. У меня поддержанная Нексия с 1.5-литровым мотором. Езжу шесть месяцев, текущий пробег 138 тыс. км. Заливаю в двигатель 1.5 синтетическое масло ЗИК X7 5W-40, которое якобы рассчитано на компактные грузовики и фургоны. При этом есть совместимость и с легковыми авто. Во всяком случае, по характеристикам и допускам это масло мне подходит. На данный момент серьезных минусов я не выявил. Сильного перегрева не бывает, разве что только если постоянно давить на газ в красной зоне оборотов – понятное дело, тут еще виноват старый двигатель, да и я в том числе – любитель гоночных покатушек. Из-за интеснивного стиля вождения приходиться менять каждые 6 тыс. км – столько я наездил за 6 мес. Посмотрим как дальше будет. Пока что я считаю ХИК Х7 5W-40 неплохим выбором за разумные деньги, даже если сравнивать с еще более дешевыми отечественными маслами.

Трансмиссионное масло

Моторное масло ZIC 5W-30: характеристики, отзывы

Одной из популярных смазок в среднем ценовом сегменте является моторное масло ZIC 5w-30 от корейского бренда. Потребители отметили доступную цену, оптимальную рецептуру и хорошие эксплуатационные характеристики нефтепродуктов. Соблюдение рекомендаций производителя по обслуживанию автомобиля – это основа долговечной работы агрегатов автомобиля. С какими особенностями можно столкнуться, используя материалы SK Lubricants, читайте в этом обзоре.

О марке

Смазки ZIC производятся корейской компанией SK Lubricants. Этот концерн специализируется на производстве и реализации масел третьей группы. Выпускаемая продукция — ГСМ с высоким индексом вязкости. В основе технологического процесса марки лежат методы каталитического гидрокрекинга.

О качестве моторных масел и других товаров можно не беспокоиться, ведь в арсенале корейского производителя современные технологии, инновационные разработки, оптимальный состав рецептурных ингредиентов, квалифицированные специалисты и многолетний опыт.

Номенклатура моторных масел марки

Под маркой ZIC компания SK Lubricants производит различные смазочные материалы. В процессе производства используются синтетические основы и полусинтетические основы. Выпускаемая продукция соответствует международным стандартам и автомобильным концернам.

Номенклатура моторных масел с вязкостью 5w30 включает несколько продуктов:

• ТОР;
• X9, X9 LS и X9 FE;
• X7 Diesel и X7 LS;
• Х5.

Конкретные жидкости отличаются допусками, классами, составами. Среди ассортимента каждый найдет продукт, отвечающий требованиям OEM, группы в дифференциации API и ACEA.

Кратко о стандартах и ​​допусках

Масло ZIC 5w-30 — смазка, отвечающая международным требованиям. Изделия для бензиновых и дизельных двигателей соответствуют в системе API нескольким типам:

• SN/CF;
• СЛ/ЦФ;
• СН.

Некоторые моторные масла сертифицированы по категории ILSAC GF-5. В классификации ACEA специальные жидкости дифференцируются на разные группы: от А1/В1 до С3. Потребитель найдет то масло из всех линеек ZIC, которое будет полностью соответствовать рекомендациям автопроизводителя по типу смазки.

Доступная цена, приемлемое качество смазочных материалов не являются определяющими критериями при покупке. Масло ZIC 5w-30 многим понравилось благодаря соответствию ОЕМ-допускам:

• Мерседес-Бенц;
• ВАГ;
• БМВ;
• Порше;
• Группа Рено;
• Дженерал Моторс;
• Форд Мотор Компани;
• ПСА Пежо Ситроен;
• ПАО «АвтоВАЗ».

Топлива ZC 5w30 характеризуются хорошим качеством, подтвержденным международными комитетами и автомобильными концернами, приемлемой стоимостью и стабильной формулой благодаря технологии производства, разработкам и применяемым методам.

База и присадки

Хорошее моторное масло – это качественная основа и пакет эффективных присадок. Технологи ZIC разработали оптимальные рецептуры продуктов, обеспечивающие низкую летучесть горюче-смазочных материалов, чистоту силовых агрегатов, снижение износа, повышение смазывающей способности при различных условиях эксплуатации автомобиля.

В процессе производства моторных специальных жидкостей используются два основных принципа. Ключевым методом производства постоянной основы является гидрокрекинг продуктов нефтепереработки. В конце синтеза получают вещество с высоким индексом вязкости, стабильной молекулярной структурой.

Для повышения термостабильности, прокачиваемости и смазывающей способности в базовое масло добавляют присадки: противоизносные, антиокислительные, моющие. Конечный продукт обладает антифрикционными свойствами, приемлемым коэффициентом летучести, низкой проницаемостью, высоким индексом вязкости.

Преимущества и недостатки

В 2015 году продукция ZIC была обновлена. Вместо привычных жестяных банок используется пластиковая тара, повысился уровень защиты от подделок, а потребители отмечают массу положительных характеристик:

• Доступная цена;
• Наличие шкалы;
• Удовлетворительное качество;
• Соответствие международным требованиям;
• Стабильность масла;
• Эффективность добавок;
• Низкое потребление во время работы;
• Легкий запуск ДВС зимой.

Масло ZIC 5w-30 не ухудшает работу двигателя, продлевает срок исправности агрегатов силового агрегата, оптимально по балансу ингредиентов. Но, несмотря на высокую степень защиты, топлива фальсифицируют, поэтому продукция бренда получила неоднозначные оценки.

Выявляются недостатки при возникновении ошибок при подборе смазочной жидкости. Эксплуатация топлива, не отвечающего рекомендациям автопроизводителей, и нарушение правил эксплуатации негативно сказываются на работе двигателей двигателей. Чтобы не было негативных моментов, важно использовать моторные масла, подходящие по типу, классу и допускам.

Особенности применения и подбора

Чтобы купить подходящий продукт для двигателя, следует выбрать смазку, исходя из рекомендаций производителя по типу, вязкости, категории, допускам, основе. Среди потребителей очень популярно масло ZIC X7 5w-30, которое изготовлено с использованием синтетической основы, пакета присадок. В серии представлены специальные малозольные спреи, топливо для дизельных двигателей.

Наиболее технологичными, эффективными и оптимальными по составу ингредиентов являются смазки серии ТОП. Товары соответствуют строгим стандартам качества, поэтому получили одобрение многих автопроизводителей. Отличаются продуманной формулой, хорошими эксплуатационными характеристиками.

Масло ZIC 5w-30 полусинтетика — Х5. Продукт отличается соответствием SN, ILSAC GF-5, Dexos 1. Применяется для бензиновых двигателей, производители которых рекомендуют использовать специальные жидкости, соответствующие современным стандартам. Подходит для большинства силовых агрегатов General Motors.

Вся продукция марки ZIC не предназначена для длительного использования. Сливать масло рекомендуется через 7,5 тыс. км. Кроме того, продукция отличается расходом, поэтому необходимо следить за уровнем смазывающей жидкости.

Отзывы

Масло ZIC 5w-30 отзывы завоевало неоднозначный характер. Потребители отмечают ряд особенностей:

• Доступная стоимость;
• Смазка;
• Высокий индекс вязкости;
• Низкий расход в период эксплуатации;
• Низкий процент ожогов;
• Наличие фальсификаций.