Масло zic производитель страна: ZIC отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Содержание

Публикации

Как у любого производителя, у ZIC есть моторные масла, предназначенные для самых разных потребителей — от масс-маркета до премиального класса. Все линейки включают в себя сразу несколько типов продукта. Самый простой способ сориентироваться, посмотреть на цифру на упаковке — чем она выше, тем выше класс масла. На полках российских автомагазинов вы можете увидеть канистры с маркировками Х5, Х7 и Х9, а также масло серии ТОР — продукт высшей градации. Эти линейки отличаются прежде всего типом используемого базового масла, а также качеством и количеством присадок, которые включены в состав конечного продукта. Все эти параметры определяют свойства масла, его ресурс и стоимость.

Практически все базовые масла производятся из нефти, это позволяет считать их одновременно произведенными из минерального сырья, и синтетическими продуктами, так как получаются они посредством синтеза. Поэтому эксперты ориентируются прежде всего на индекс вязкости, а также возможность использовать конкретное масло в конкретном двигателе согласно рекомендациям или допускам производителя.

Но рядовому покупателю проще, когда используются устоявшиеся понятия — «минералка», «синтетика», «полусинтетика». Такую классификацию используют все производители, в том числе и ZIC, причем в разных странах маркировка одной и той же серии может отличаться.

Так, в Южной Корее масло серии Х5 — обозначают как «синтетик», Х7 — как «фулли-синтетик», Х9 — «100% синтетик», а TOP — «ПАО 100% синтетик». В России мы придерживаемся привычной для рынка классификации. Так, линейка Х5, сделанная на синтетической основе Yubase III группы API, обозначается как «полусинтетика» — в ассортименте любого производителя смазочных материалов, работающего в нашей стране, обязательно должна быть линейка полусинтетических масел. Это самые продаваемые масла — массовый продукт по доступной цене.

В России принята следующая классификация:

TOP — PAO Fully Synthetic. Основа масел этой серии — Yubase Plus, с добавлением ПАО до 30%.
X9 — Fully Synthetic. Основа — Yubase Plus.
X7 — Synthetic. Основа — Yubase.
X5 — Semisynthetic. Основа — Yubase.

В чем же принципиальное отличие всех этих линеек моторных масел? Их два. Во-первых, это состав масла — речь о качестве и количестве базовых масел, а также присадок и добавок. Состав масла, в свою очередь, обеспечивает уровень его эксплуатационных свойств и запас качества. Во-вторых, надо понимать, что масла разных линеек отличаются наличием официальных одобрений автопроизводителей или соответствием этим требованиям.

Низкозольные и «экономичные» масла

Одним из ключевых параметров масла является его зольность. Мы выпускаем масла двух типов зольности — полнозольные (так называемая «классика») и низкозольные (класс LS).

LS — это сокращение от low-SAPS, Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur, в переводе на русский — «с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы».

Масла LS позволяют сохранить ресурс систем нейтрализации отработанных газов, в частности, трехкомпонентных катализаторов и сажевых фильтров как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Такие системы установлены на современных автомобилях, соответствующих четвертому, пятому и шестому экологическим классам, то есть, фактически, речь идет обо всех автомобилях, выпускаемых с 2010 года. И всем этим автомобилям нужны низкозольные масла.

И полнозольные, и низкозольные масла одинаково хорошо защищают от износа. Но в полнозольных используются проверенные временем и недорогие AW-присадки — как правило, дитиофосфат цинка. В состав низкозольных масел же, из-за ограничений на использование фосфора, входят более дорогие вещества. Поэтому такое масло особенно популярно в регионах, где порой встречается топливо ниже четвертого экологического класса, в то время как в Москве и области давно заправляют только топливом Евро-5.

Существует мнение, что полнозольные масла нельзя заливать в современные двигатели, но это не совсем так. Допускается использование таких масел и на современных автомобилях, если сам производитель это разрешает наряду с применением масел «low-SAPS».

Теперь про экономичные масла класса FE (от Fuel Economy, в переводе на русский — топливная экономичность). Такие масла при рабочих температурах чуть более жидкие, таким образом снижается толщина масляной пленки в пятне контакта поршневого кольца и стенки цилиндра. Благодаря этому потери на трение снижаются на 1-3%, что ведет к соответствующей топливной экономии.

Считается, что при больших нагрузках, «классические» масла работают лучше, чем «экономичные». Но некоторые производители, в том числе уже упомянутый Ford, а также Jaguar Land Rover, изначально разрабатывают свои двигатели под масла такого типа.

Производителями автомобилей провели испытания, которые подтвердили, что ресурс двигателя не снижается при использовании масел класса FE. Получается, что при использовании рекомендуемых типов масел, производители гарантируют сохранение надежности двигателя. Такие масла заливаются как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

В любом случае, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителя и проверять соответствие масел минимальным требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации двигателя.

Масла ZIC серии TOP

Линейка TOP — наиболее совершенные и дорогие масла ZIC. В серии два продукта. Оба созданы на основе премиального базового масла Yubase Plus, в которое добавлено до 30% полиальфаолефинов и пакет высококачественных присадок.

Первый продукт — «экстремальное» масло 0W-40, которое может использоваться в любых климатических условиях, во всех широтах и поясах. Под «экстремальностью» мы понимаем сохранение своих свойств как при сверхнизких, так и при сверхвысоких температурах. Это масло имеет допуски API SN, ACEA A3/B3, A3/B4, Volkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00, а также соответствует требованиям MB 229.5, BMW LL-01, Renault RN 0700/0710, Ford WSS M2C937-A, Porsche A-40.

Второй продукт — имеет популярную у автовладельцев вязкость 5W-30. Это масло имеет допуски API SN, ACEA C3, Volkswagen/AUDI/Skoda 504.00/507.00, MB-Approval 229.51, Porsche C-30, а также соответствует требованиям BMW LL-04. Основное, на что стоит обратить внимание — допуск от VAG. Это значит, что масло сохраняет свои свойства на протяжении сервисного интервала до 30 тысяч километров.

Масла ZIC серии X9

Масла ZIC серии Х9 делятся на три класса: LS, FE и так называемая «классика».

В этой серии мы предлагаем два продукта класса LS. Это полностью синтетические моторные масла ZIC X9 LS 5W-30 и ZIC X9 LS Diesel 5W-40, имеющие допуски API SN, ACEA C3, Volkswagen/AUDI/Skoda 505.00/505.01, MB-Approval 229.52, 229.51 и GM dexos2, и соответствующие требованиям BMW LL-04.

«Дизельное» масло, в свою очередь, дополнительно соответствует требованию Porsche A-40, но, по большому счету, нет никакой разницы между маслами для бензиновых и дизельных двигателей современных легковых автомобилей. Разница разве, что только в надписи на канистре: многим владельцам таких авто нравится, чтобы на упаковке было четко указано — «Дизель». Производители без проблем идут водителям навстречу, ZIC не исключение.

Продукция ZIC класса FE — масла с повышенной топливной экономичностью.

В этой линейке в России продается масло ZIC X9 FE 5W-30 — API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5, соответствие требованиям Ford WSS-M2C913-C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, Renault-Nissan RN 0710.

В «классической» линейке ZIC X9 на полках российских автомагазинов присутствует два масла с различной вязкостью — 5W-30 и 5W-40. «Классическая» — означает «full-SAPS», то есть это полнозольные масла. Сегодня это самый популярный товар из всей линейки, и предназначен он для автомобилей выпуска до 2012 года, на которых не установлены современные системы очистки выхлопных газов, продвинутые катализаторы, сажевые фильтры. Такое масло имеет допуски API SL/CF (5W-30) и API SN/CF (5W-40), ACEA A3/B3, A3/B4, Volkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, Renault RN 0700/0710, а еще оно соответствует требованиям BMW LL-01 и Opel GM-LL-B-025.

Масла ZIC серии X7

Это синтетические масла, сделанные полностью на основе базовых масел Yubase, и имеющие отличное соотношение цены и качества.

Как и в других сериях, тут есть несколько внутренних категорий: FE, LS, Diesel и LPG.

Класс FE — «экономичные» масла ZIC X7 FE 0W-20 и 0W-30 — API SN PLUS, SN-RC и ILSAC GF-5, а также соответствуют требованиям GM dexos1 Gen2. Этот продукт предназначен прежде всего для автомобилей японского и корейского производства, а также всего модельного ряда Chevrolet и Opel.

Нас часто спрашивают, «Почему у вас в линейке нет масла 5W-20?» Ответ прост: зачем 5W-20, когда есть 0W-20! По возможностям применения и рабочим температурам они одинаковы, при этом, масло 0W-20 гораздо лучше выдерживает низкотемпературные пуски, обеспечивая дополнительную экономию топлива на 0,5-1%. Масло 0W-30, кстати, очень хорошо подходит для снегоходов с четырехтактными двигателями. Оно обладает отличными низкотемпературными свойствами и соответствует требованиям производителей таких транспортных средств.

Класс LS — это наш главный бестселлер. Это самые продаваемые малозольные масла ZIC, одно из лучших предложение на российском рынке по уровню цена-качество. Линейка представлена несколькими вариантами продуктов, отличающихся вязкостью:
— 5W-30 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, GM dexos2;
— 10W-40 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW Longlife-01, Renault-Nissan RN 0700;
— 10W-30 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW Longlife-01.

Масла серии X7, специально предназначенные для использования в дизельных двигателях, обозначены зеленым кружком с надписью

Diesel. Важное требование для использования масел ZIC X7 Diesel — отсутствие сажевых фильтров. Для современных двигателей с сажевыми фильтрами необходимо применять масла серии LS с пониженной зольностью:
— 5W-30 — API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025;
— 10W-40 — API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4, соответствие требованиям MB 228.

3, JASO DH-1.

Масло X7 LPG 5W-30 класса LPG предназначено для двигателей, переоборудованных на использование газового топлива — API SN, SN-RC, ILSAC GF-5.

Корейские масла ZIC: артикулы, преимущества и недостатки

Не секрет, что от качества автомобильных масел напрямую зависит срок службы самого автомобиля.

В этой статье мы постараемся рассмотреть наиболее интересные факты о масле и бренде ZIC.

Возникновение бренда ZIC

Масла ЗИК пришли на отечественный рынок из Южной Кореи, а их разработчиком является компания с мировым именем — SK Corp.

Данный холдинг начал свое существование в 1962 году и был первой корейской компанией, специализирующейся на производстве смазочных материалов. Конкретно разработкой смазочных материалов компания занялась в 1968 году, когда был произведен запуск первого завода, специализировавшегося на смешивании масел. Первое время деятельность холдинга SK была направлена только на внутренний рынок и рынки стран Азии.

1995 год ознаменовался тем, что SK разработало собственное масло YUBASE, которое стало основой для всей последующей продукции. В этом же году производимые моторные масла были объединены брендом ZIC, который стал первой премиальной маркой корейских моторных масел.

С 2008 года осуществлен запуск третьего завода компании и производство нового поколения базовых масел — YUBASE+.

Офис компании SK.

Интересен тот факт, что данная корпорация не только производит различные масла для автомобилей, но и сама занимается добычей нефти. Начиная с 1995 года, свет увидели различные смазочные материалы, объединенные торговой маркой ZIC.

Благодаря довольно серьезным наработкам корейцам удалось получить высококачественный продукт, имеющий в своей основе уникальную технологию каталитического гидрокрекинга добываемой нефти. Базовое масло стало содержать довольно высокий индекс вязкости, который хорошо сохраняется как при низких, так и при достаточно высоких температурах.

Для того, чтобы создать первые качественные присадки для своего масла, компания SK Corp. стала сотрудничать с ведущими производителями в этой области — фирмами Lubrizol и Infinium. Основной целью этого сотрудничества было создание таких присадок, с помощью которых моторные масла ZIC смогли бы дольше обладать наилучшими эксплуатационными качествами.

Практический показатель масел ZIC

Несмотря на то, что сам производитель указывает на принадлежность своих масел к разряду синтетических — их большая часть является продуктом гидрокрекинга. Это значит, что основные качества масло ЗИК утрачивает за более короткий срок эксплуатации, нежели ее чисто синтетические аналоги. Да и стоимость продукта гидрокрекинга несколько ниже.

Покупая это масло, имейте ввиду, что его замену лучше произвести не позже, чем через 10 тысяч километров пробега, в то время как чистую синтетику можно заменить после 15-ти тысяч.

Кроме гидрокрекингового масла в арсенале бренда имеются полусинтетические и минеральные жидкости, а также специальные продукты для очистки системы от остатков предыдущей смазки.

Основные характеристики моторного масла ZIC

Как указывает сам производитель — синтетические и полусинтетические жидкости компании, носящие марку ZIC, являются наиболее безопасными для двигателей всех современных автомобилей, поэтому смело могут использоваться в следующих вариантах:

в бензиновых двигателях легкового автотранспорта;
в дизельных двигателях легковых автомобилей любой компании;
на транспортных средствах, чей двигатель оборудован газовым оборудованием.

Среди основных присадок, которые имеются в различных жидкостях торговой марки ZIC, следует отметить инфенум, оронит и любризол. И это далеко не весь список имеющихся в продукте элементов, улучшающих качество и эффективность работы любого двигателя.

Также в своей продукции компания применяет антикоррозийные присадки, которые служат идеальной защитой всех элементов двигателя.

Достоинства и недостатки продукции ZIC

Осуществляя подбор масла ZIC каждый автолюбитель, в первую очередь, обращает внимание на ее достоинства, однако надо учитывать и присущие ей недостатки.

Если исходить из всех имеющихся характеристик — то можно понять, что компания предлагает потребителю высококачественный продукт, способный ощутимо увеличить срок эксплуатации автотранспортного средства.

Еще одним положительным качеством как синтетической, так и полусинтетической продукции ZIC является то, что она в значительной степени способна увеличить ресурс двигателя. Данное качество распространяется абсолютно на все двигателя — как бензиновые, так и дизельные.

Благодаря всевозможным присадкам, содержащимся в масле ZIC, можно добиться не только более длительного срока эксплуатации автотранспортного средства, но еще и значительной экономии горючего. Однако, это в большей степени относиться к тем двигателям, износ которых еще не слишком велик.

К достоинству данного продукта стоит отнести и незначительный коэффициент испаряемости, с помощью которого снижается риск возникновения нагара. Постоянное использование данного масла избавит вас от необходимости частой промывки вашего двигателя.

Сюда же следует отнести устойчивость жидкости к температурным перепадам. Это позволяет использовать ее без потери всех основных качеств в различных климатических условиях.

Благодаря использованию ZIC, запуск холодного двигателя при низкой температуре осуществляется без каких-либо проблем.

В ходе использования продукции ZIC вы получите следующие преимущества:

уменьшение показателя трения всех движущихся элементов двигателя, благодаря которому увеличивается эффективность и срок службы;
защиту всех компонентов даже при увеличенном пробеге между заменами масла;
снижение всевозможных шумов и вибраций, зачастую появляющихся в процессе работы ДВС;
экономия средств, вследствие отсутствия частых доливов. Этот показатель достигается из-за того, что продукт имеет очень незначительный процент испаряемости и потери его минимальны;
продукт, прошедший все необходимые испытания в международных исследовательских центрах;

Однако, стоит отметить и недостатки, которые присущи этому продукту.

К ним можно отнести следующее:

из-за своей популярности смазка ЗИК стала объектом для подделки, поэтому есть определенная доля вероятности, что можно приобрести некачественный продукт. Чтобы этого не произошло — приобретать товар следует строго в специализированных магазинах;
продукция бренда ZIC имеет относительно высокую стоимость;
по отзывам некоторых автолюбителей, масло этого бренда имеет недостаточные моющие характеристики;

Сроки годности продукции ZIC

Вопрос срока годности смазывающего вещества данного бренда является довольно актуальным, так как многие автомобилисты стараются иметь его с запасом.

Как указывает сам производитель — этот срок соответствует пяти годам. Однако, чтобы в течение указанного срока автомобильное масло ZIC не потеряло всех своих рабочих качеств — следует придерживаться определенных правил.

К ним необходимо отнести следующие пункты:

хранение должно осуществляться в сухом и хорошо проветриваемом помещении;
категорически запрещается хранить на открытом воздухе под прямыми солнечными лучами;
желательно, чтобы в помещении для хранения не было больших перепадов температуры.

Ассортимент моторных масел ZIC

ZIC представлен на отечественном рынке достаточно большим ассортиментом.

ZIC XQ TOP — артикул 162612
Масло моторное синтетическое “Top 5W-30”, 4л
XQ LS ZIC — артикул 162608
Масло моторное синтетическое “X9 LS 5W-30”, 4л
основой данного продукта является высококлассное базовое синтетическое масло YUBASE+. Кроме того, в нем присутствует самый передовой пакет присадок с пониженным процентом содержания фосфора, серы и сульфатной золы. Данный вид предназначен для использования в бензиновых и дизельных двигателях как с турбонаддувом, так и без него, а также для самых современных моторов, отвечающих стандарту Евро 4;
XQ FE ZIC — артикул 162615
Масло моторное синтетическое “X9 FE 5W-30”, 4л
этот продукт был специально разработан для моторов, требующих смазочные материалы с допуском Ford WSS-M2C913-C, а также для имеющих сажевый фильтр DPF;
A+ ZIC— артикул 163393
Масло моторное полусинтетическое “A Plus 10W-40”, 4л
представляет из себя полусинтетическое масло высокого качества. Данный продукт предназначен для всех типов бензиновых агрегатов, как имеющих турбонаддув и, так и без него;
ZIC A артикул 162613
Масло моторное синтетическое “X9 5W-40”, 4л — высококачественная полусинтетическая смазка, предназначенная для автомобилей с бензиновыми двигателями, оснащенными турбонаддувом и без него. Полностью описывать этот продукт не имеет смысла, так как он был обновлен до А+;
ZIC 5000 артикул 133134
Масло моторное полусинтетическое “5000 5W-30”, 1л
— данный тип представляет собой полусинтетическое моторное масло, рекомендуемое к применению в любых климатических условиях;
RV ZIC артикул 167134
Масло моторное полусинтетическое “RV 5W-30”, 4л
— данный полусинтетический продукт разработан для работы в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и грузовиков, а также турбированных дизелях. Соответствует всем необходимым стандартам и допускам;
линейка HIFLO ZIC артикул 133121
Масло моторное минеральное “Hiflo 10W-40”, 1л
представлена минеральными маслами для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями, а также оборудованными турбиной либо оснащенными газовой установкой.

Это далеко не полный каталог, так как компания SK Corporation не стоит на месте и постоянно разрабатывает новые виды смазочных материалов. Вся ее продукция постепенно появляется на прилавках отечественных магазинов, поэтому следует выбирать наиболее подходящие из них, опираясь на рабочие качества и характеристики той или иной жидкости.

Полусинтетика

Данная категория представляет моторные масла серии X5, которые предназначены для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Основой продукта является базовое масло YUBASE и набор всех необходимых присадок.

Синтетика

К синтетическим продуктам компании относятся масла серии ZIC X7 с различной степенью вязкости. Они служат для лучшей экономичности топлива и обладают превосходными низкотемпературными качествами.

Выбирая продукцию бренда ZIC, следует обращаться только к официальным дилерам, в противном случае вы сильно рискуете нарваться на низкокачественную подделку.

Видео как отличить подделку:

Где производят масло Зик? — Авто-ремонт

Моторные масла ZIC производятся компанией SK Lubricants. Ей принадлежит и крупнейший в мире нефтеперерабатывающий завод. Он расположен в городе Ульсан, и его площадь составляет более 8 квадратных километров — это больше тысячи футбольных полей!

Как отличить подделку моторного масла Зик?

На таре из Кореи используется микропечать логотипов и наименования компании на желтой полосе и на надписи «ZIC», которые видны только под определенным углом. Если вы видите их невооруженным взглядом — перед вами подделка. Кроме того, на таких канистрах мы используем классическую крышку с резьбой и стопорным кольцом.

Где в России производят масло ZIC?

ZIC для рынка нашей страны выпускается исключительно на заводе в Ульсан (Южная Корея). В прошлых материалах мы рассказали вам об истории бренда ZIC, а также о том, что такое базовые масла.

Кто производит масло кикс?

Kixx Engine Oil – бренд южнокорейской нефтеперерабатывающей компании GS Caltex. Продукция соответствует требования ISO 9001 / 14001 и поставляется на конвейеры корейских автопроизводителей.

Кто делает базовые масла?

Мировые производители базовых масел — минеральные Group I/II, гидрокрекинг VHVI Group III, синтетика PAO Group IV итд.

Как определить дату изготовления моторного масла ZIC?

На лицевую этикетку каждой из канистр наносится номер партии масла и дата производства, указанная по американско-корейским правилам — сначала пишется год, потом месяц и дата.

Сколько стоит масло Зик?

Цены на моторные масла ZIC

Название моторного масла	Цена
ZIC X9 5W-40 4 л	от 2 008 р.
ZIC X7 LS 5W-30 4 л	от 1 546 р.
ZIC X7 LS 10W-40 4 л	от 1 112 р.
ZIC TOP 5W-30 4 л	от 2 200 р.

Где делают масло Kixx?

Вся продукция Kixx производится и расфасовывается только в Республике Корея.

Как проверить подлинность масла Kixx?

Хотелось бы напомнить основные критерии и признаки, по которым можно отличить оригинальное масло KIXX от поддельного: — Кольцо на крышке держится тонкими перемычками, но аккуратно и надежно. Пластик отформован четко, края острые, либо слегка округлые, но без наплывов и «лепестков».

Какое масло лучше Kixx или eneos?

Моторные масла Kixx имеют лучшие оценки свойств, чем у Eneos: Температура — владельцы считают, что это свойство у Eneos лучше, чем у Kixx. Работа двигателя — автолюбители утверждают, что это свойство у Kixx превосходит Eneos. Расход масла — по отзывам понятно, что это свойство у Kixx предпочтительнее, чем у Eneos.

Сколько групп базового масла выделяют на сегодняшний день?

Чаще всего базовые масла разделяют на три группы: синтетика, полусинтетика и минеральное масло, но фактически этих групп пять. Согласно классификации американского института нефти API эти группы отличаются между собой по трём показателям: содержанию серы, содержанию насыщенных углеводородов и индексу вязкости.

Сколько производителей базовых масел?

Производители базовых масел

Готовое моторное масло — это смесь базового масла и пакета присадок. Причем интересно, что в мире существует всего 5 компаний, производящие эти самые присадки — это Lubrizol, Ethyl, Infineum, Afton и Chevron.

Какое масло лучше Зик или Идемитсу?

В июне 2021 года на PartReview моторные масла IDEMITSU в целом оказались лучше, чем ZIC. ZIC получили оценку PR в 77 из 100, a IDEMITSU смогли набрать 80 баллов. ZIC заняли 7 место в рейтинге лучших производителей, a IDEMITSU заняли 2 место. Средняя оценка на основе отзывов у IDEMITSU (4.1) выше чем у ZIC (4).

Масло ZIC в вопросах и ответах — журнал За рулем

Можно ли окончить петербургский университет, не зная русского языка? Какие масла поставляют в Россию — такие же, как в другие страны, или особенные? Об этом нам рассказал директор по маркетингу компании SK Lubricants Rus Инго Чжон.

Инго Чжон, директор по маркетингу компании SK Lubricants Rus

Про Инго можно уверенно сказать: наш человек! Только такой, не зная ни слова по-русски, мог рвануть за вторым высшим образованием из Сеула не куда-нибудь, а в Санкт-Петербург. В культурной столице России он умудрился в немыслимый срок выучить русский, поступить в университет, устроиться на работу экскурсоводом для интуристов в Петергоф и в конце концов получить желанный диплом.

Лет десять назад именно Инго напророчил, что основным в корейском экспорте станет вовсе не электроника или автомобили, а нефтепродукты! О них и поговорим.

— Какие масла поставляют к нам из Кореи? Такие же, как в прочие страны?

— Другие! — неожиданно заявляет Инго. - Но не в смысле «лучше-хуже». Просто у нас есть как глобальные продукты, которые подходят для повсеместного использования, так и специальные, разработанные с учетом особенностей климата и регионального автопарка.

Например, в Корее не требуют масел с допусками европейских автопроизводителей, а в России без них никуда. Вот почему для каждого импортера мы готовим линейку масел, созданную именно под него.

Материалы по теме

— Как оцениваете российское топливо?

— Я много езжу по России, чаще по Москве. У меня никаких претензий к местному топливу нет. И маслá ZIC нормально с ним уживаются.

— Кто трудолюбивее — русские или корейцы?

— Так нельзя говорить! Да, корейцев считают очумелыми трудоголиками, которые живут на работе. Это уже стереотип: человек видит корейца впервые, но точно знает, что он ночует в офисе, а в отпуск вообще не уходит. Хотя доля истины в этом есть: еще совсем недавно мы именно так и работали. Отпуск не более пятнадцати суток в год, к тому же его брали частями. У нас такой менталитет — наверное, это заложено в ДНК. Но Корея борется с этим «недугом»: в отпуск трудоголиков сейчас выгоняют чуть ли не силой.

Что касается россиян, то всё не так уж плохо. Производительность у них в полтора раза выше, чем у европейцев. Мексиканцы тут лидируют, корейцы вторые, а россияне где-то в середине первой десятки.

— Узнаваемых металлических канистр ZIC в продаже больше нет. Почему вы перешли на пластик?

— Мы ломаем стереотипы. У многих сложилось представление, что масло в жестяных канистрах — что-то сугубо восточное, для «японок» и «кореянок». Поэтому эволюции мы предпочли спланированную революцию, которую готовили три года. Поменять одну канистру на другую проще простого. Но в данном случае мы предлагаем продукт совершенно новой формулы. Покупая улучшенный товар в старой канистре, редко кто обратит внимание на улучшения — так уж устроена человеческая психика. А новую канистру, да еще с качественно новым содержимым заметят все.

Материалы по теме

— А что насчет различных присадок, которые сторонние производители предлагают добавлять в моторные масла?

— Добавлять ли в масло ZIC снадобья? — пожимает плечами Инго. - Я отношусь к ним как к витаминам, которые что-то улучшают, но никто толком не знает, как и на что они влияют. Мы специальных исследований не проводили. Если человеку хочется что-то добавить в наше масло, то кто ж ему запретит? Но потом к нам — никаких претензий.

— Не секрет, что в кризисные времена многие берут что подешевле…

— Ошибаются те, кто считает, что все бросятся покупать откровенную дешевку, не обращая внимания на основные свойства того или иного продукта. В чем-то кризис нам даже на руку, поскольку у нас много козырей, которых нет у других. Например, базовое масло мы производим сами и даже поставляем его крупнейшим мировым компаниям. При этом у масел ZIC очень хорошее соотношение цены и качества. А это куда важнее, чем только лишь бросовый ценник.

— А как долго живет корейское масло?

— Мы в Корее одно время полагали, что человек должен жить долго. Но потом задумались: а зачем, если ты больной и беспомощный? И изменили подход: нужно в первую очередь быть счастливым — и при этом жить долго. Ведь на первом месте стоит счастье, а не погоня за долголетием любой ценой. Мне приходится много ездить — от Баку до Амстердама, и я знаю: подход к периодичности смены масла бывает разным. Казалось бы, одинаковые бочки, но в одном месте масло меняют через 5000 км, а в другом — через 25 000 км. Наверное, счастье каждый видит по-своему.

«АвтоТехМас»

Закрытое Акционерное Общество «АвтоТехМас» предлагает услуги по организации поставок отечественных и импортных масел, смазок и технических жидкостей, автозапчастей для отечественных и импортных автомобилей, спецмасел для обслуживания систем, узлов и агрегатов автомобильной техники и промышленного оборудования на территории Тамбовской, Липецкой и Пензенской областей.

ЗАО «АвтоТехМас» является единственным официальным дилером ООО «ЛЛК-Интернешнл» (дочернее общество ПАО «ЛУКОЙЛ»), имеющим право реализации продукции, обозначаемой товарным знаком ПАО «ЛУКОЙЛ» на территории Тамбовской, Липецкой и Пензенской областей.

Также ЗАО «АвтоТехМас» — официальный дилер по продаже запасных частей ПАО «КАМАЗ», эксклюзивный дистрибьютор компании «Обнинскоргсинтез», официальный дилер компании Delfin Group, аккумуляторного завода «АКОМ», ООО «ПРАДА» по смазочным материалам KIXX на территории Тамбовской области и официальный дилер в ЦФО по реализации продукции торговой марки «ЛИВНЫ».

Клиентами компании «АвтоТехМас» стали более 2500 организаций и частных предпринимателей, расположенных на территории ЦФО. Компания продолжает расширять свою сбытовую сеть на территории Липецкой и Пензенской областей через торговых представителей.

Наш коллектив постоянно работает, чтобы предоставить нашим клиентам лучшие условия работы, развивается материально-техническая база. Наша компания предлагает наиболее передовые технологии работы с поставщиками и покупателями. Мы постоянно инвестируем в передовые сбытовые и операционные технологии (логистика, управление заказами), а также в информационные технологии, которые поддерживают развитие бизнеса наших клиентов и поставщиков. Наша материально-техническая база (складские комплексы, служба доставки) позволяют поддерживать высокий уровень обслуживания клиентов.

ВНИМАНИЕ!!! Магазины по ул.Киквидзе и ул.Мичуринская работают в обычном режиме.

НАШИ ПАРТНЕРЫ

АКЦИЯ РАСПРОДАЖА ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ИНОМАРОК

АКЦИЯ ПРИ ПОКУПКЕ «ВАЛЕРЫ» ФУТБОЛКА В ПОДАРОК

История бренда ZIC

Бренд автомасел ЗИК нельзя назвать мастодонтом рынка автомасел, ведь полвека не такой уж и длительный срок для автомобильного рынка. Однако, несмотря на то, что компания сравнительно молода, ее история – это путь постоянного развития.

О бренде автомобильных масел ZIC

Масла под маркой ЗИК выпускаются крупнейшим холдингом SK Lubricants, головной офис которого, расположен в Южной Корее. Появление компании датируется 1962 годом. Они стали первооткрывателями нефтеперерабатывающего рынка в Корее.

Конечно, это не 19 век, как в случае, например, с Exxon Mobil Corporation (первичный концерн — Standard Oil – появился в 1870 году), но согласитесь, срок существования и успешного развития холдинга весьма немалый.

На данный момент в состав корпорации входит более 80 филиалов, находящихся во многих странах мира. Холдингом разработаны эксклюзивные производственные технологии, производственные мощности постоянно расширяются за счет использования новых технологий. Философия такова: модернизация в ногу со временем.

В 1995 г. SK Lubricants запускает производство смазочных материалов под брендом ZIC. Сейчас ЗИК является одним из популярнейших марок на мировом рынке, заслуженно занимая место в десятке лидеров ниши. Конкурентоспособность продукции постоянно растет, предлагая автовладельцам понастоящему качественные смазочные материалы.

Выгодно купить масло Зик

Наш интернет-магазин предлагает полный ассортимент масел ZIC. Мы работаем по всей территории России, большие складские площади позволяют осуществлять доставку максимально оперативно. Демократичное ценообразование и бонусная программа для постоянных и оптовых покупателей играет важную роль в выборе магазина автомасел «АВАНГАРД МПО» для сотрудничества.

Выбирая масло Зик, вы отдаете предпочтение проверенному временем и испытаниями качеству, которое по достоинству ценят автолюбители по всему миру.

Автозапчасти со всего мира в каждом городе Казахстана

У нас можно купить товары (более 70 млн наименований) в следующих точках обслуживания:

У нас можно купить товары (более 70 млн наименований) следующих производителей:
3F Quality, 3M, 3ton, 4 Seasons, 4max, 4U, 555, 76, 888, 8888, A-Gist, a. b.a. automotive, A2502, A470, AAM, Abesta, Abro, ABS, Absaar, AC207, Acar, ACCENT, ACDelco, Acemark, Achim, ACHR, Acme, Acura, AD, Addax-Q, Addinol, Admal, ADR, Adriauto, Advics, AE, AEngineering, AFA, AGA, Agama, AGC, AIKO, Air Spencer, Airline, Airplex, Airtech, Airtex, Airtex (Spain), AIRTEX (Дубликат), AIS Driving, Aisan, Aisin, Ajusa, Akebono, Akesai, Akitaka, Akrado, Akste, Akyoto, AL-KO, Alaska, Alca, Alca & Heyner (Germa, Alcasta, ALCO, ALCO (Germany), Alco Filters, Alfa Car, ALFeco, Alkar, Alle Model, Allied Nippon, AlliedFram, AlliedSignal, Allmakes 4×4, ALNSU, ALPHA FILTER, AMC, AMC Filter, AMC Filter (Japan), AMD, American, Amiwa, AMP, Amtel, Anchor, Andtech, AP, API, APlus, Applus, APR, Aquapel, Arctic Cat, Arirang, ARN, Arnott, ARS, ArvinMeritor, Asahi, Asam-SA, Ashika, Ashika (Italy), Asimco, Asin, Asmet, ASSO, ASVA, AT, ATE, Atek, Atiho, ATL, Atlant, Atlas, ATP, ATS, Audi, Audi VW, Audi,VW, Auger, Autlog, Auto Elite, Auto-GUR, Auto-Hak, AutoAttex, Autofren, Autolite, Automega, Automotive Lighting, AUTOMOTOR France, Autopartner, AUTOPLUS, Autoprofi, autoSFEC, Autosol, Autostar, AutoTechteile, Autowelt, AV Autotechnik, AVA, AVA (Netherlands), Avantech, AVM, AVS, Avtobrake, Avtos, AVVAuto, AWB, Aywi, Azard, BALAPAN, Baldwin Filters, Baltex, Bando, Bando (Japan), BANDO/Superstar, Banner, Bantaj, Bapmic, Bardahl, Bardahl Oil, Bardahl автохимия, BASBUG, Bautler, BAW, BCA, Bearmach, Begel, Behr, Behr (Germany), Bendix, Benson, Beral, Berger, BergKraft, Berkut, Berry, BERU, Beru (Germany), Beser, Besf1ts, BestGear, Better Brake Parts, BETTER BREAKE PARTS, BF Germany, BF Goodrich, BG Trade, BGF, BIG, BIG Filter, Bilstein, Bilstein (Germany), BIO, BJS, Blackbelt, Blacktech, Blue line, Blue Print, BLUE_PRINT, BM, BMW, BMW , BMW Б/У, BN, BO, BodyParts, Boge, BOGE амортизаторы, Bolk, Boratex, Borg & Beck, BorgWarner, Borsehung, Bort, Bosal, Bosch, Bosch (Germany), BOSCH Аккумуляторы, BPW, Bramax, BRAND, Breckner, Bremax, Brembo, Bremi, Bridgestone, Brisk, Britpart, Brodit, BRP, BRP Brake System, Bugus, BURGE, BURGE England, BW, BYD, CA Plastic, Ca-Re, CABLEs, Cada, Caffaro, Camelion, Camellia, CAN, Capat, Capauto, CAR-DEX, Cardone, Carex, Carglass Премиум, CARGO, CarGo (Denmark), CARLine, Carlson, Carmate, Casp, Castrol, CB-T38, CEI, Centric, Century, CERATO, Cevam, CF, CHALLENGE, Challenge (U. K.), Challenge (UK-China), Champion, Champion (Belgium), Champion (USA), Chassis Pro, Checkstar, CHEKSTAR, Cherry, Chery, Chevrolet, China, CHINA TY, CHO, Chrysler, Chuhatsu, Cifam, Ciguenales Sanz, CL-N24L, CL-N24R, CLEAN, Clean Filter, ClearLight, Clevite, CNC, Cnlyu, Cob-Web, Cobra, Cobra Tuning, Cofle, Cojali, Comfort, Concord, Concord (USA), CONI-SEAL, Continental, Contitech, CoolStream, Cordiant, Corteco, Covind, Craft Bearings, Croldino, Crown, Cryomax, CS Germany, CSHX, CTR, CTR, CTR (Korea), CTR (Korea), CTR/555, CT , Cummins, CX, CZD Bearings, Daewha, Daewoo, DAF, DAfmi, Daihatsu, DANA, Darwin Plus, Dashi, Dasis, Datsun, Dayco, Dayco (Italy), Dayco (USA | Italy), DBA, DEA Products Inc, Delco Remy, Dello, Delphi, Delta, Delta Autotechnik, Denckermann (Герм. ), Denckermann, Denki, Denso, Denso (Japan), DENSO (Дубликат), Denzel, Depo, Depo (Taiwan), Deutz, Dexel, Dextrim, Diamond, Diesel Technic, DIFA, Dinex, Direct Parts, Dixie electric, DJB, DL Autogruppe, DLAA, DLZ, DNJ, DoctorWax, Dodge, Dokuro, Dollex, DOLZ, Dominant, Donaldson, DoneDeal, Dong Feng, Dongil, Doohap, Doowon, Dorman, DP Group, DPA, DPH, DPI Bearings, DPIA Colaert, Dragon, Dreik, DSI, DT Spare Parts, DT-DIESEL TECHNIC AG, DTP, DTW Premium, DUBL, DUBLICATE, DUCEILLER, Dunlop, DUPL, DY, DYF, Dynamax, Dynamax-Korea, E-Power, E.Co, E.CO (Italy), E.Sassone, EA Group, EAA-Joints, Eagle, EAGLE EYE, Eagle Eyes, EAI, EAS, EAS Ultimate, Eberspecher, EBS, Ecoline, Edex, EEP, EGR, EGT, EIKO, Eikosha, Ekofil, Eksin, Elastogran, ELF, Elfull, Elring, Elring (Germany), Elwis Royal, Embo, Emmerre, Emmetec, EMPI, ENA, Eneos, Engi, EPS, ERA, Ergon, Eristic, ERLING, Ersus, ERT, Espra, ESSO, ESTAS, ETG, EUROBUMP, EuroCar, EuroCar (MB), EuroFlex, Europart, EUROPURE, Europure, Europure (TOYOTA), Europure (TY), EUROPURE TY, Euroricambi, Eurospare, EVA Innova, EVO, Evo Formance, Ex-Trim, Exedy, F. B.L. (Japan), F.B.L.(Japan), FA1, Facet, Facet (Italy), Facom, FAE, FAG, FARET, Fast Tiger, FAW, FBJ, FBK, FBL, Febest, FEBEST ( Дубликат), Febest (Germany), FEBI, Febi (Germany), FEBI BILSTEIN, FED, Federal Mogul, Feituo, Fel-Pro, Felix, Fenno Steel, Fenox, Ferodo, Ferroz, Fiat, Fiat / Alfa / Lancia, FIC, Fico Pro, Fill Inn, Filter A.G., Filter Master, Filtron, Finord, Finwhale, FIRAD, FKC, FLAG, Flamma, Fleet Guard, Flennor, Flennor (Germany), Flennor(Герм.), Florimex, Flosser, FlyRiver, FMK, Fobos, Fomar, Force, Forcetech, Ford, Ford , Formika, Formpart, Forstex, FORTECH, Fortech, FortLuft, Fortune Line, Foton, Fouette, FPI, FRAM, FranceCar, Fras-Le, Freccia, Fremax, Frenkit, Frenotruck, Fri. Tech., FrictionMaster, Frig Air, Frixa, FTE, FU JU (China), Fujimoto, FUSO, Futaba, G.U.D, Gabriel, Gallant, Garrett, Gates, Gates (USA), Gazpromneft, GB, Gbrake, GBS, GE Parts, Geely, Gelorad, General Motors, General Ricambi, General Technologies, Gennor, Genon, Gerat, GERAT Original, GFS, Ghibaudi, Gieffe, Girling, Gistorne, GKN, GKN (Germany), Glaser, GLEIDSTART, GLO, Global Autoparts, GLOBELT, Globelt, Glyco, GM, GMB, GMB/NPW, GMC, Goetze, Goetze (Germany), Good Year, Good Year (USA), Goodwill, GoodWill (UK), Gordon, GP, GP Group, GP-German Parts, Gparts, GPD, GR, GRAF, Graf (Italy), Grand Prix, Grass, GREAT, Great Wall, Group 7, GSP, GSParts, GT, GT Oil, GTR, Guide Win, Gunk, Hafei, Haituo, Haldex, HAN, Hankook, Hans Pries, Hans Pries & Topran, Hanse, HASAKI, HASAKI ( Дубликат), HC-Cargo, HC-CarGo (Denmark), HC-Parts, HCC, HD-Parts, HDE, HDK, Hebel Kraft, Heiwa, Hella, Hengda, Hengst, Hengst (Germany), Henko, Henko (China), Henko parts, Henshel, Hepu, Hermann, Herth+Buss, Herts Berg, Herzog, Hexen, Heyner, Hi-Gear, HI-Q, HI-TEC, HifloFiltro, Hillport, Hino, HKT, Hobi, Hoettecke, Hola, Hola(Голландия), Honda, Honda , Honda Moto, HorseWinch, Howo, HQ, HSB, HSB Hong Sung Brake, HSCBRG, HU, Huco, Huenersdorff, Hummer, Hutchinson, HYANDAI/KIA, HYNDAI/KIA, Hyundai, Hyundai / KIA, HYUNDAI /KIA, Hyundai Glovis, HYUNDAI/KIA, Icer, IceTiger, Idemitsu, iFree, IKA, ILJIN, ILJIN (Ю. КОРЕЯ), Imiola, Impergom, Impress, IMS, INA, Infiniti, Intermotor, InterParts, IPD, ISAM, Isuzu, Iveco, Iwis, Izumi, J-ROCK, JAB, Jaguar, JAKOPARTS, JanMor, Japan Cars, JapanParts, Japanparts (Italy), JapKo, Jeep, Jeep , Jesse Lai, JFBK, JH, JH (Jin Heung), JHF, JIC, Jikiu, JMC, JML, JNBK, JNBK Corp, JNBK/AIKO, Johns, Jonnesway, Jorden, Jost, Jovis, JP Group, JP Group (Denmark), js, JS Asakashi, JTC, Jurid, Just Drive, Just Drive | JD (Jap, K&K, K&N, KA, Kamaz, Kamoka, Kangaroo, KAP, Kashiyama, Kawasaki, KAYABA, Kayaba (Japan), Kayaba | KYB (Japan), Kayba, KBC, KD, KG, KGC, KI, KIA, KIA/HYUNDAI, Kibi, Kilen, King, Kitto, Kixx, KKK, Klakson, Klarius, Klaxcar, Klokkerholm, KMK Glass, Knecht, KNECHT FILTER, Knorr-Bremse, KO, Koito, Koivunen, Kolbenschmidt, KOLBENSCHMIDT Filter, Kolbenschmidt | KS (, Koni, Konstein, Kookil, Kooshesh Radiator, Korfel, Kortex, KOS, KOY, Koyo, Koyo, Koyorad, KP, KraftTech, Kramme, Krauf, Kraz, Kroner, Kroner(Германия), Kross, KS, KS-MSI, KSP, Kujiwa, Kumho, KYB, KYB, Kyosan, L. Locker, Lada, Land Rover, Lautrette, Lavr, Lavr Next, LCA, Leader Plus, Leart, LegeArtis, Lema, Lemfoerder (LMI) (Ge, Lemforder, Lemforder (Germany), Lesjofors, LEX, Lexus, Lexus , LFW, LGR, LGR OEM, Libao, Lincoln, Linex, Liqui Moly, LMI, LN, Lockheed, Logem, Long, Longho, LPB (China), LPR, Luber Finer, LUCAS / TRW, Lucid, LUK, Lukoil, LUX, Luxe, Luzar, LXParts, LYNX, LYNXauto, M Filter, M-Filter, M.MARELLI, M2, Mabitek, Magneti Marelli, Mahle, Mahle / Knecht, Maine Coon, MAK, Malo, MAN, Mando, Mann, MANN FILTER, Mann+Hummel GMBH, Mann+HummelGMBH, MANN-FILTER, Mannol, Manover, Mansons, Mapco, Markon, Marshall, Maruichi, Maruichi 156, MASIMA (Дубликат), Master Power, Master Sport, MasterSport(Герм. ), Masuma, Matador, Matrix, Maxicar, Maxpart, Mazda, Mazda , MB, MC, MCB, Meat & Doria, MEAT&DORIA, Mec-Diesel, Mecafilter, MecArm, Mekra Lang, Mercedes Benz, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz , MeshMSK, Messmer, Metalcaucho, Metelli, Mevotech, Meyle, Meyle (Germany), MFilter, Miba, Michelin, Micro, Miles, Mintex, Mio, MitSubaruishi, Mitsubishi, Mitsubishi , Mitsuboshi, MITWELL, Miyaco, MMC, MMCDUBL, Mobil, Mobiletron, Mobis, Monark, Monroe, Monroe (Belgium), Monroe (USA), Moog, Mopar, Moroso, Mothers, Motodor, MotoRad, Motorcraft, Motorherz, Motorpro, Motul, MR Universal, MRK, MS, MSG, MTF, MTF Light, MTM, MTP, MTP Kebono, Multitruck, Murato, Musashi, MV Parts, MX, MZ, N-Rocky, NAC, Nachi, Nakamoto, Nakayama, NAP, Narva, National, ND, NDC, NDK, NDM, NE, Neapco, Neko mechanics, Neolux, Neolux (brand by Osr, NETOP, NEW, New-Era, Newsun, NG, NGK, NGK (Japan), NHK, Niagara, NIBK, Nichirin, Niles, Ningbo, Nipparts, NIS, NISS, NISSA, Nissan, Nissan , Nissanдубликат, Nissens, Nisshinbo, Nissin, NK, NK (Germany), NKN, NMB, Noble, NOK, Nokian, Nord Yada, Norden, Nordglass, Nordic, Norplast, Novatech, Novline, NPA, NPR, NPR Europe (ex SM) (, NPW, NRF, NS, NSK, NSO, NT, NTN, NTN / SNR, NTP, Nural, NZ, O. E.Brand, OBK, OCAP, OE Germany, OEM, OHNO, Ombra, OMC Brakes, Omsa Line, Onnuri, Ootoko, Opel, Optibelt, Optibelt (Germany), Optimal, Optimal (Germany), Oran, Orex, ORIGINAL, Original Birth, Original Spare Parts, Original | General M, Original | Mitsubish, Original | Nissan, Original | Toyota, Original-C, ORIPARTS, Orjin Automotive, Osaka, OSK, OSM, Osram, Osram (Germany), Ossca, Overmax, OZ, P.M.C., Paco, Pagid, Palisad, PANDAparts, Paraut, ParkCity, Parkvision, PARTS MASTER, Parts-Mall, Partsprofe, Patron, Payen, Payen (England), PE, Pekar, Pennzoil, PENTIUS, PENTIUS-USA, Pentosin, Perfect, Permatex, Persea, Petro-Canada, Peugeot, Peugeot / Citroen, PEX, Phantom, Philips, Phira, Pierburg, Pilenga, Pilkington, Pingo, Pirelli, PitWork, PMA TOOLS, PO-MAX, Polarg, Polaris, Polcar, Polmostrow, Pontiac, Porsche, Power Springs, Prasco, Precision, Premium Parts, Pressgom, Prestige, Pro. Sport, Professional Parts, PROFIT, Protex, Pulo, Purflux, Purolator, QH, QML, Qsten, Quartz, Quattro Freni, Quick Brake, Quinton Hazell, R2A, R8, Ram , Rameder, Rancho, Raon Auto, RAP, Rapro, Raumerk, Ravenol, Raybestos, RB, RBI, RBI (Thailand), RBI (Thailand), RC, RCL Radiators, Record France, RedMark, Reikanen, REINZ, Remsa, Renault, Renault Trucks, Replay, Repuesto, Rezaw-Plast, Rial, Rib-Top, Riginal, RIK, Riken, RIMA, Rival, RIW, Road House (Spain), Road House | RH (Spa, RoadHouse, RoadHouse | RH (Spai, Robusto, Rocky, Roers Parts, Rolltec, Rosava, Rostar, Rosteco, Roulunds, Rover, Royal Auto Parts, RTS, RUEI, Run Hui, Russtal, Ruville, Rytson, S&K, Saab, Saab , Sachs, Sachs (Germany), SACHS сцепление, Sacura-Cars, SAF-Holland, Sailing, SAINT-GOBAIN SEKURIT, Sakura, Sakura (Indonesia), SAKURA/JS ASAKASHI, Saleri SIL, SAM, Samko, Sampa, Samsung, Samsung Brake, Sanfineco, SANGSIN, Sangsin Brake, Sankei, Sanwa Gasket, SAP, Sapfire, Sapfire Professional, Sardes, Sasic, SAT, Sata, Satori, Sava, SB, SBK, SBS, Scania, ScanTech, Schigerd, Schmaco, Schmitz, Schnieder, Schomaecker, Schwitzer, SCT, SCT Germany, SE-M, Sealed Power, Seat, SECO, Seijiku, Seiken, Seiken (Japan), SEINSA (под заказ), Seinsa Autofren, Seintex, Seiwa, Sensen, Serva (Glaser), Sfec(E. U.), SG, SGM, SH Auto Parts, Shacman, Shankit, Shell, Sheriff, Shibato, ShifAS, Shimahide, Shin Han, SHIN HWA, shinhwa, Shinkai, Shinko, SHO-ME, SibТэк, Sidem, SIEMENS VDO, Signeda, SIM, Simer (Italy), Simyi, Sinolar, Sintec, Sivento, SK, SKF, Skoda, Skybear, SkyLine, Skyway, SL, Slitkoff, SM, Smart, Smartbrake, SNR, Sofima, SOFT99, Solido, Sonar, Sonax, Sotra 3D, Souvenir, Sparco, Spart, Sparta, Spartech, Spicer, Spicer Drive, Spidan, SS, SS20, SsangYong, Stabilus, Standard, Stanley, Stant, Starke, Starmann, Steinhof, Stellox, Stels, Step Up, Stone, SU, SUB, Subaru, Subaru , Sumitomo, SUN, Sun (Japan), Sun Auto, Super Help, Suplex, Sure Filter, Suzuki, Suzuki , Suzuki moto, SV, SVS, SWAG, SWAG OIL, SWAG моторное масло, SWF, SZ, T7, Tadashisa, TAI, Taiho, TAIWAN, Takoma, TAM, Tama, TangDe, Tayen, TCIC, Tech line, Tech-as, Technik, Tecneco Filters, Teikin, TEKNOROT, TEKNOROTREF#, Templin, Tenacity, Termal, Teroson, Tesla, Tesla Technics, TESLA(Чехия), Texaco, Texet, Textar, Tezuka, TGC, THG, THO, Thule, Tigar, Timken, TIMKEN (Дубликат), Timmen, TJB, TK, TKE, Tokico, Tokico (Japan), Tomex, Tong yang, TONII, TOP, Top Drive, TOP FILS, TopFils, Toptul, Tora, Torch (China), Tork, Torque, Totachi, Total, Towai, TOWAI (Thailand), TOY, Toya, TOYD, Toyo, toyoda, TOYOGuard, TOYOPOWER, Toyota, Toyota, Toyota , TOYOTA (China), TOYOTA (inside Japan, Toyota (оригинал), Toyota / Lexus, Toyota Forklift, TOYOTA(Original), Toyotaдубликат, TP, TPD, Transmaster, Transpo, Transtar, TRC, Trialli, Tricape, Trico, Trifa (Germany), Triscan, Truck Tec, Trucktec, Trucktec(Герм. ), TruckTechnic, TrustAuto, Trusting, TRW, TRW Lucas, TSK, TSN, TTT-auto, Tucker Rocky, Tunga, TURK, Tutela, TW, TY, TYC, TYG, TYOTA, Tzer Li, UAC, UAZ, UFI, UkorAuto, UNI-BRAKES, Unicorn, Union, Unipoint, United Motors, URO Parts, URW, USM, UTM, Vaden, VAG, VAG/AUDI, Vaico, VAICO-VEMO, Valeo, VALEO PHC, Van Wezel, Varta, Varta (Germany), VDO, Vema, Vemo, Verfasser, Verke, Vernet, Vettler, VFM-Bosal, VIC, Vichura, Victor, Victor Reinz, Victor Reinz (German, View max, Vika, Viking Auto Parts, Viktor Reinz, VIP tuning, Vipp, Vite, VK Technology, VMPAuto, Volkswagen, Volton, Volvo, Volvo Trucks, VOLVO(FORD), VOLVO/FORD, VPM, Vstar, VT52, VTR, Vtulka. ru, VW-AUDI, Wabco, Wagner, Wahler, Wahler (Germany), WAI, Walbro, Walker, WAZAK, WD-40, Weber, Ween, Wells, Westar, Westfalia, Weweler, wf, Willson, Winbo, WIX, Wix Filters, WJB, Woking, Wonjin, WOSM, WP, Wuhua, Wunder, Wurth, WXQP, Wynn’s, X2, X5 Resource, Xado, Xenum, Xin Tian, XJL, XLBrake, XYG, Y.C.C., YAC, Yamaha, Yato, YEC, Yeni As Metal, Yenmak, YES-Q, Yih Sheng, Yokki, Yokohama, yoto, Yuilfilter, Yuliant, Yulim, Zaffo, Zekkert, ZEN, ZeTeX, Zetra, Zeus, Zexel, ZF, ZF Parts, Zhongxing, ZIC, Zikmar, Zimmermann, ZM, ZNP, ZX shock, ZZVF, , Авар, АВС-Дизайн, АвтоБРОНЯ, Автоглушитель, АвтоОдеяло, Автопласт, Автоприбор, АвтоЩИТ, Агатэк, Аксессуары, Астера, БЗА, Богдан, БРТ, Веха-НН, ВТН, ГАЗ, ДААЗ, Дело Техники, ДМЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, ЗМЗ, Ижорский глушитель, КЗАЭ, КИК, китай, Ковригин, ЛиАЗ, Ливны, МАЗ, Маяк, Мицубиси, Начало, Невский фильтр, Нет износа, Ниссан (Inside Japan, НТЦ МСП, ОАТ, ОйлРайт, Освар, ПАЗ, ПенActiv, Петропласт, Печатная продукция, Полиуретан, Прамо, Разное, рамка под номер, Рекардо, РК ТОР, Роснефть, Русская Артель, Русский стандарт, СTR, СибрТех, Смартмат, СТ, СтартВольт, Т 102, Т 133, ТагАз, Тайвань, Тойота, Тойота (inside Japan, Тойота (outside Japa, Точка Опоры, Трейлер, Триада, ТСП, ТСС, Турбо Инжиниринг, УМЗ, ФИЛЬТРАдубликат, Формула Света, Форсаж, Фортуна, Шериф, ЭластоМаг, Элкар, ЯЗДА, ЯМЗ, Яртиз,

ZIC Oil

Hi-Tech Lubricants Limited занимается продажей импортных смазочных материалов, пластичных смазок, специальных масел и т. Д., Производимых компанией S.K Lubricants, Корея, под торговой маркой «ZIC» Lubricants.

Hi-Tech Lubricants Limited является сертифицированной компанией ISO 9001: 2008 и входит в группу компаний MAS и занимается маркетингом смазочных материалов в Пакистане уже более двух десятилетий. Мы сосредоточили наши маркетинговые усилия в основном на розничных рынках, и наши результаты в промышленном секторе также очень обнадеживают.ZIC доступен на более чем семидесяти двух станциях по всему Пакистану через нашу широкую сеть дистрибьюторов.

ZIC производится S.K Lubricants в Ульсане, Корея. Помимо одобрения API и ILSAC, S.K Lubricants также получила одобрения от ведущих производителей двигателей, таких как BMW, AUDI, DIAMLER и т. Д. Программа обеспечения качества в соответствии с ISO 9001 гарантирует соблюдение высоких стандартов для каждой единицы смазочного материала, производимой нашими руководителями.

Все основные производители двигателей рекомендуют для бензиновых двигателей API SM — SN, SAE 5W 30, 10W 40, 20W 50, мы предлагаем ZIC-XQ 5W-40, которое является полностью синтетическим моторным маслом, которое обеспечивает полную защиту двигателя, которая соответствует и превосходит самые жесткие и новейшие стандарты Европы, Японии, Кореи и U. S. производителей автомобилей. ZIC-OW также является 100% синтетическим маслом, которое содержит уникальные функции изменения трения для максимального повышения топливной эффективности, оно разработано для обеспечения повышенной экономии топлива и обеспечивает отличную защиту двигателя за счет применения базового масла со сверхвысоким индексом вязкости и современных присадок. ZIC-OW специально разработан для применений, требующих масел SAE 5W-20 или 5W-30, таких как Ford, Honda, Toyota, Nissan, Hyundai / Kia и Chryslers.

ZIC A + — это 100% синтетическое моторное масло, которое разработано для обеспечения превосходной защиты двигателя и обеспечивает повышенную экономию топлива в транспортных средствах, для которых рекомендованы масла SAE 5W-20 и 5W-30.ZIC-A, ZIC-Hiflo и ZIC M эффективно работают как с бензиновыми, так и с газовыми двигателями.

Для дизельных двигателей ZIC 3000, ZIC-5000, ZIC-SD 5000 и ZIC-5000 Power рекомендуются для городских и коммерческих автомобилей, которые соответствуют спецификациям всех основных производителей двигателей. Отдел исследований и разработок компании S.K постоянно разрабатывает более высокие классы дизельных двигателей API CH-4 — CI-4, SAE 15W 40, 10W 40.

Продукты

ZIC продаются и поставляются компанией Hi-Tech Lubricants в соответствии с:
ISO 9001 Стандарты качества
EMS 14001 Экологические стандарты и сертификация API

Превосходные характеристики ZIC обеспечили быстрорастущую долю рынка этой продукции в Пакистане, что подтверждает результаты превосходных результатов испытаний для всех категорий смазочных материалов.Смазочные материалы ZIC производятся из смеси синтетических базовых масел, произведенных на нефтеперерабатывающем комплексе в Ульсане, Корея.

Мы также поставляем смазочные материалы ZIC / смазки ZIC частным компаниям, таким как Pak Suzuki Motor Co. Ltd. Bahria Town (Pvt) Ltd, NOKIA, Siemens, Frontier Works Organization (FWO) и телекоммуникационные компании. Смазочные материалы / консистентные смазки ZIC также удовлетворяют требованиям различных государственных учреждений, таких как SNGPL, OGDCL, WAPDA и другие.

СМЕШИВАНИЕ ZIC:

ZIC недавно занялась смешиванием смазочных материалов.Предстоящий завод ZIC станет интегрированным подразделением, производящим смазочные материалы в соответствии с международными стандартами в бутылях из полиэтилена высокой плотности, разливом, укупоркой и этикетированием готовой продукции на автоматизированной линии розлива высокой точности.

Совсем недавно Hi-Tech Blending PVT Ltd подала заявку в Агентство по охране окружающей среды на получение экологического разрешения на строительство завода Hi-Tech Blending на месте; 7-км Сундар Райвинд Роуд, Бхай Кот, Лахор. Завод будет запущен в эксплуатацию к 3 кварталу 2015 года

SK ZIC, SK EnClean заняли первое место.1 место в Индексе силы бренда Кореи 23 года подряд — SK Innovation Newsroom

Марка моторного масла SK Lubricants SK ZIC и марка бензина SK EnClean от SK Energy были выбраны в качестве золотых брендов в рейтинге «Korea Brand Power Index (K-BPI) 2021», проводимом под наблюдением Korea Management Association Consulting (KMAC).

Золотой бренд присуждается представительным брендам каждой отрасли, которые на протяжении более 10 лет подряд занимают первое место среди отраслевых брендов.1 брендов. Таким образом, с момента начала исследования K-BPI в 1999 году SK ZIC и SK Enclean занимали первое место в секторе моторных масел и бензина соответственно 23 лет подряд.

01 | SK ZIC усиливает управление ESG и ведет на экологически чистый рынок, впервые применив переработанные контейнеры в Корее

SK Lubricants, дочерняя компания SK Innovation, экспортирует базовые масла и готовую продукцию для смазочных материалов более чем 200 клиентам примерно в 50 странах мира.

SK Lubricants запустила ZIC A в 1995 году, став пионером на рынке полусинтетических масел 5W, и обратилась к клиентам с разумной фразой «Моторное масло, которое звучит хорошо». В 2001 году SK Lubricants выпустила моторное масло премиум-класса ZIC XQ. Проведя рекламную кампанию под названием «Если задумываться о цене автомобиля, ZIC XQ», SK Lubricants расширила внутренний рынок синтетических масел, одновременно усилив узнаваемость бренда SK ZIC.

Впоследствии, в 2015 году, SK Lubricants повысила удобство для конечных пользователей и клиентов за счет полного обновления бренда и обеспечила дифференцированную ценность для клиентов посредством кампании, заявившей, что «SK ZIC не использует низкосортное базовое масло».

▲ Продукция SK ZIC ZERO и кампания Life Box, запущенная в октябре 2020 года.

SK Lubricants в прошлом году стала лидером в области управления ESG, запустив экологически чистый бренд SK ZIC ZERO. Продукция SK ZIC ZERO, от контейнеров до крышек и этикеток, производится из переработанных материалов, так называемой упаковки ZERO WASTE, которая является первой в Корее.

SK ZIC, которая в прошлом лидировала на рынке полусинтетических масел и на рынке моторных масел премиум-класса, по-прежнему будет определять тенденции на рынке будущего, уделяя особое внимание экологически чистым моторным маслам.

▲ (Слева) Церемония подписания спонсорства между SK ZIC и ФК Барселона в 2018 году / (Справа) SK ZIC дважды был выбран национальным брендом №1 в России

SK ZIC также признан ведущим брендом на мировом рынке. SK ZIC подписал спонсорское соглашение со всемирно известной футбольной командой FC Barcelona в 2018 году, чтобы повысить узнаваемость бренда во всем мире. В России SK ZIC был выбран национальным брендом №1 дважды за 4 года подряд (награда вручалась раз в 2 года).Кроме того, SK ZIC также выиграла награду «Самый желанный бренд» на 3-й церемонии вручения награды Союза послепродажного обслуживания и цепочки поставок запчастей в Китае в 2020 году, организованной AC Motors в Шанхае в августе прошлого года.

02 | SK EnClean поддерживает бренд №1, постоянно повышая уровень удовлетворенности клиентов.

В 1996 году SK Energy предоставила клиентам различные льготы, выпустив бонусную карту EnClean, первую членскую карту, выпущенную нефтеперерабатывающим заводом в Корее. С тех пор SK EnClean стало популярным именем среди абонентских служб АЗС в стране.

С 2019 года SK Energy реализует новую концепцию каждый год, вводя оплату SK Oilropass, бесплатный проездной на заправку, который можно использовать на заправочных станциях SK по всей стране.

Кампания первого сезона SK Oilropass, которая проходила в 2019 году, была основана на концепции бесплатного пропуска для молодежи. Целью этой кампании были люди в возрасте от 25 до 35 лет, планировавшие летние каникулы.Тем, кто получил SK Oilropass, было предоставлено бесплатное топливо, эквивалентное 200 000 вон (около 200 долларов США), и шанс «передать» счастье жизни, накопленное через «опыт», путешествие, которое они предприняли. Во время кампании SK Oilropass заняла 1-е место в топ-20 поисковых запросов порталов в Корее и получила большой отклик у молодого поколения.

▲ (Слева) Кампания SK Energy в сезоне 1 SK Oilropass в 2019 г. / (Справа) Кампания SK Energy в сезоне 2 SK Oilropass в 2020 году

В прошлом году, когда в Корее обрушилась глобальная пандемия COVID-19, второй сезон кампании SK Oilropass имел другую концепцию и цели. На этот раз пакеты SK Oilropass были доставлены примерно 3800 героям COVID-19, в том числе медицинскому персоналу и волонтерам, чтобы поблагодарить их за их тяжелую работу в трудное время.

Кроме того, SK Energy усиливает конкурентоспособность своего бренда, ориентированного на клиента, с помощью партнерских карт, которые предоставляют различные услуги, адаптированные к потребностям клиентов, и высокие скидки.

SK Lubricants сообщает о более высокой операционной прибыли, несмотря на падение спроса на масло в 2020 году

Изображение предоставлено SK Innovation

SK Lubricants сообщила об увеличении операционной прибыли в течение четырех кварталов подряд в течение полного 2020 года, несмотря на падение мирового спроса на нефть из-за пандемии Covid-19, которая ограничила личную мобильность и поездки по всему миру.Несмотря на слабые результаты мировой нефтеперерабатывающей отрасли, производителю базовых масел удалось продемонстрировать стабильный рост операционной прибыли в каждом квартале 2020 года. В частности, операционная прибыль в последнем квартале была в 4,3 раза выше по сравнению с первым кварталом.

Продажи крупнейшего нефтеперерабатывающего предприятия Южной Кореи во втором квартале упали после заявления Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) о том, что Covid-19 является глобальной пандемией. Однако в третьем квартале продажи быстро восстановились.Южная Корея была одной из немногих стран, которые относительно благополучно пережили пандемию, с меньшим количеством инфицированных и более низким уровнем смертности.

«Это результат накопления нами передовых технологий в ответ на высокое качество и диверсификацию, наряду с предпочтением экологичных продуктов на текущем мировом рынке смазочных материалов», — говорится в заявлении SK Lubricants.

По заявлению компании, конкурентоспособность

SK Lubricants заключается в базовом масле Группы III. Компания «ЮБАСЕ», основанная в 1995 году, постоянно расширяет свою долю рынка.Компания YUBASE, занимающая 35% мирового рынка, является непревзойденным игроком номер один в сегменте базовых масел Группы III.

Базовые масла классифицируются Американским институтом нефти (API) по группам от 1 до V в соответствии с их свойствами. Требования к более высокой топливной эффективности и более низким выбросам выхлопных газов привели к спросу на группу III. В группе III меньше серы, поэтому она выделяет меньше парниковых газов. Производители оригинального оборудования (OEM) также требуют моторных масел с более низкой вязкостью для снижения трения двигателя, что является еще одним движущим требованием заводов.

Располагая предприятиями по производству базовых масел в Южной Корее, Индонезии и Испании, SK Lubricants поставляет продукцию Группы III крупным компаниям, производящим смазочные материалы, более чем в 50 странах. Одна из последних крупных сделок компании — контракт на поставку базовых масел премиум-класса крупнейшему китайскому производителю нефти и газа PetroChina в июне 2019 года.

Стремясь стать лидером в производстве смазочных материалов для электромобилей

SK Lubricants также расширяет свой портфель экологически чистых продуктов и смазочных материалов для электромобилей (EV). SK Lubricants продолжает разрабатывать и производить высокофункциональные экологически чистые смазочные материалы под собственным брендом смазочных материалов SK ZIC. В сентябре 2020 года компания запустила ZIC ZERO, экологически чистый смазочный продукт. Помимо повышения топливной экономичности и улучшенных характеристик защиты двигателя, весь упаковочный контейнер изготовлен из переработанных материалов.

Ожидается, что к 2030 году мировой рынок смазочных материалов для электромобилей будет расти более чем на 24% в год, по данным SK Lubricants, материнская компания которой SK Innovation также является ведущим производителем аккумуляторов для электромобилей.

Компания также планирует выйти на рынок смазочных материалов для объектов возобновляемой энергетики, разрабатывая и поставляя смазочные материалы, необходимые для наземных и морских объектов ветроэнергетики.

«С девизом« Помимо смазочных материалов, мы ускоряем устойчивое будущее », мы вырастем в глобальную компанию, ориентированную на управление ESG, за счет расширения нашего портфеля экологически чистой энергии / мобильности / будущего», — сказал представитель SK Lubricants.

Новые игроки приходят в бизнес смазочных материалов

ЛАХОР: Рынок смазочных материалов в Пакистане больше не является исключительной сферой деятельности нефтяных маркетинговых компаний, поскольку по всей стране появляются новые игроки без сети заправочных станций с более качественной продукцией, заявили официальные лица.

Компании по сбыту нефти имеют преимущество в виде обширной сети бензонасосов, разбросанных по всей стране, — сказал Шаукат Хассан, председатель Hi-Tech Lubricants — местной маркетинговой компании, продающей масло под торговой маркой Zic.

Хасан сказал, что это причина того, что традиционные смазочные материалы на минеральной основе стали продаваться в стране, а высококачественные смазочные материалы остались недоступными для потребителей.

Пакистанская государственная нефтяная компания имеет самую большую сеть бензоколонок в стране и является крупнейшим продавцом бензина и дизельного топлива в стране.

Однако доля компании на местном рынке смазочных материалов составляет всего 14 процентов, в то время как Shell имеет долю рынка 21 процент, другие местные жители (15 процентов), импортируемые за вычетом Zic (11 процентов), Mal Pakistan Ltd (ранее Mobil Askari Lubricants Ltd. ) с 11 процентами, контрабандным путем (шесть процентов), Zic (пять процентов) и Castrol (один процент).

Смазочные материалы используются для повышения эффективности транспортных средств и другого промышленного оборудования.

Хасан сказал, что рынок смазочных материалов сегментирован по различным секторам, в основном включая автомобилестроение, промышленную энергетику и общепромышленный сектор.Автомобильный сектор делится на потребителей и производителей оригинального оборудования.

Он сказал, что традиционные смазки на основе минеральных масел сокращают пробег двигателя, в то время как автомобиль может работать от 5 000 до 30 000 км на синтетических смазках.

«Мы ввели качественные смазочные материалы, которые дольше защищают двигатели», — добавил он. «Раньше маркетинг без традиционных торговых точек был затруднен, но теперь наша доля на пакистанском рынке составляет пять процентов».

Он сказал, что сложно оценить общий размер местного рынка смазочных материалов. Тем не менее, страна импортирует около 275 000 тонн смазочных материалов в год, при этом значительную долю составляют контрабандные и восстановленные на месте смазочные материалы.

Hi-Tech Lubricants импортирует смазочные материалы из Кореи. Компания завершила формальности, чтобы получить листинг на местной бирже.

«Процесс листинга будет завершен в ближайшее время», — сказал Хасан.

Он сказал, что компания открывает производственное предприятие в Лахоре в сотрудничестве с корейскими принципами. «Подписка, полученная от продажи акций, будет использована для финансирования проекта.Земля для завода была куплена в Sunder Industrial Estate ».

Председатель

Hi-Tech Lubricant сказал, что смазочные материалы премиум-класса (с длительным сроком службы) в основном используются производителями оригинального оборудования и владельцами новых автомобилей.

«Синтетические смазочные материалы, используемые в этих автомобилях, увеличивают срок службы двигателей, а также снижают расход топлива на шесть процентов», — сказал он. «Не рекомендуется использовать синтетические смазочные материалы в старых автомобилях, поскольку смазочные материалы не допускают отложений нагара на кольцах и поршнях.”

Он сказал, что доля Зича в этом сегменте, составляющем 20 процентов от общего рынка, составляет 24 процента.

Полусинтетические масла на минеральной основе занимают 50 процентов рынка. В этом сегменте преобладают компании, имеющие собственные бензоколонки.

Срок службы двигателя будет сохранен, если моторное масло заменять через короткие интервалы 1000-1500 км.

Третий сегмент — это уже отработанное масло, прошедшее химическую очистку. Его качество сомнительно, и использование этого масла опасно для срока службы двигателя.Ни один из зарегистрированных производителей или импортеров смазочных материалов не имеет доли в этом сегменте. Эту смазку можно назвать поддельной.

Отзывы автовладельцев Подбор масла zek по марке автомобиля на сайте

Автомобильное масло — важный компонент, обеспечивающий длительную работу двигателя. Чтобы правильно его подобрать, необходимо учитывать тип двигателя, рекомендации производителя, а также опыт предыдущего владельца, если вы брали машину «с рук».

Виды моторных масел.

По типу моторные масла делятся на:

Минеральная вода, известная как «минеральная вода», производится путем обработки и очистки масла;
Синтетические или «синтетические» продукты получают в результате синтеза газа;
Полусинтетическое масло представляет собой смесь первых двух масел в различных пропорциях и называется «полусинтетическое».

У каждого из представленных масел есть свои плюсы и минусы, например, минеральное масло отличается невысокой стоимостью по сравнению с двумя другими.Но его чаще меняют, так как он быстро переходит в двигатель, рекомендуется заливать автомобили, не эксплуатируемые в тяжелых условиях. Он отличается повышенной вязкостью и значительно снижает риск замены сальников и прокладок. Чаще всего его используют в отечественных автомобилях, а также автомобилях с карбюраторным двигателем.

Синтетическое масло — это продукт, который надежно покрывает двигатель и его детали пленкой, обеспечивая дополнительную защиту, а его состав позволяет легко заводить автомобиль даже в мороз, а также не перегревает двигатель в жару.Такое масло часто используют в спортивных автомобилях, а также в машинах, работающих при низких / высоких температурах. Минусом, для некоторых автолюбителей цена на синтетическое масло может стать.

Полусинтетика — масло, сочетающее приемлемую стоимость минеральной воды и надежность синтетики. Для многих автолюбителей — полусинтетика считается той самой золотой серединой, сочетающей баланс цены и качества.

Как выбрать масло?

Чтобы правильно выбрать масло, необходимо заглянуть в техническую документацию и узнать, какой допуск указан для автомобиля.Более подробную информацию о толерантности моторного масла можно найти здесь. Также стоит учесть такой параметр, как вязкость — международный стандарт SAE. Именно от вязкости зависит текучесть масла и его способность легко заводить автомобиль в холодный период. Масла, которые рекомендуется использовать в зимнее время, в названии имеют букву W (от англ. «Winter» — «Зима»), и чем меньше цифра перед буквой, тем более устойчиво масло к холоду. Например, температурный режим масла 0W до -45 градусов, 5W до -35 и т. Д.

Необходимо учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль: для холодного климата подбирайте масла низкой вязкости, а для горячего — с высокой вязкостью. Если двигатель старый и / или изношенный, то выливать дорогую синтетику не стоит, так как сальники и прокладки будут просто несовместимы и могут только навредить мотору. В технических характеристиках обычно указывается только оригинальное масло, например Тойота или БМВ. Если машина на гарантии, стоит заливать только оригинальные масла.Если гарантийный срок машины истек, можно использовать любое другое масло с аналогичными характеристиками. Стоит помнить, что ни в коем случае нельзя допускать смешивания разных видов масла от разных производителей.

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок вышло несколько новых марок и марок моторных масел. В результате список значительно расширился, ведь на одних полках вместе со знакомой продукцией известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly появились такие предложения, как масла HDO, Лукойл, Wolf, Ravenol, ZiC и др.

В этой статье мы расскажем о том, какими особенностями обладает моторное масло ZIC для двигателя, какие преимущества и недостатки получила продукция этого производителя, и стоит ли использовать масляное моторное масло в бензиновых и дизельных электростанциях, которые эксплуатируются в СНГ.

Читайте в этой статье

Происхождение масла зика

Начнем с того, что моторные масла ZiC производятся в Южной Корее. Владелец бренда — SK Corp.Корпорация, основанная в 1962 году. Компания занимается разноплановой деятельностью, однако, что касается моторных масел, производитель специализируется как на производстве масел, так и на производстве смазочных материалов, которые реализуются под торговой маркой ZiC с 1995 года.

В нем используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок. На раннем этапе компания приобрела самые современные технологии переработки нефти в США, но в дальнейшем корейцы создали и запатентовали собственную технологию производства базовых масел.

В результате удалось получить продукт высокого качества, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти — глубокий каталитический гидрокрекинг.

Такая технология позволила создать с высоким индексом вязкости. Проще говоря, такое масло способно сохранять заданную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного запуска холодного двигателя и последующей надежной защиты деталей после прогрева HRS.

Затем к сотрудничеству были подключены ведущие присадки для моторных масел (Lubrizol, Infinium и другие).Основная задача заключалась в создании уникальных пакетов присадок, обеспечивающих наилучшее эксплуатационное качество масел ZIC на долгое время.

Как масла ZIC показали себя на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетикой и маслом стирается самими производителями, хотя масла ZiC top называют синтетическими, но на самом деле такие продукты являются гидрокрекингом.

Обратите внимание, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут точно так же, указывая на канистру, что масло синтетическое, хотя на самом деле это гидрокрекинг.Другие пишут что-то вроде «произведено по синтетической технологии» и т. Д.

В любом случае гидрокрекинг намного доступнее по цене по сравнению с «чистой» синтетикой, но автолюбители все же следят за некоторыми особенностями такой технологии. Основное отличие — срок службы при сохранении заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов. Это значит, что если синтетику можно, например, смело эксплуатировать 15 тыс. Км, то гидрокрекинг в тех же условиях лучше менять не позднее 10 тыс. Км.

Также отметим, что в перечне продукции этой марки также присутствуют полусинтетические масла и минеральное масло zek, а также специальные системы смазки.

Разобравшись с базой, перейдем к качеству масла ZEK, и как оно влияет на работу двигателя и его состояние. Во-первых, заливку масла в двигатель автомобиля можно производить независимо от типа двигателя (атмосферный, турбо, бензиновый, дизельный), а также марки и модели ТС.

Компания предлагает продукцию для немецких моторов BMW, Audi или Porshe, для корейских Hyundai и Kia, японских Toyota, Nissan или Mazda, европейских Peugeot, Renault и др. Другими словами, масла ZiC можно безопасно использовать в любом моторе.

Теперь рассмотрим заявленное производителем качество. Для примера возьмем популярное синтетическое масло ZIC, такое масло подходит для бензинового или дизельного двигателя с турбонаддувом или без систем подачи давления.

Масло всесезонное, текучесть такой смазки будет поддерживаться на должном уровне в условиях понижения температуры до -35 градусов.Это означает, что смазка подходит для регионов с достаточно низкими зимними температурами.

Что касается высокотемпературной вязкости, то гарантировано создание необходимой масляной пленки, устойчивой к «разрыву» даже при высоких нагрузках. Также продукт содержит пакет оригинальных активных присадок, улучшающих работу двигателя, очищающих масляную систему и др.

Такое масло энергосберегающее, минимизирует потери на трение, продлевает общий срок службы мотора. Продукт имеет все допуски и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и др.)), наличие которой позволяет использовать данную смазку в моторах различных мировых автопроизводителей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом моторе, рассчитывая на его положительные свойства. Однако, если говорить о практической эксплуатации, водители отзываются о масле ZIC как положительно, так и отрицательно.

В списке преимуществ после использования синтетики или полусинтетики ЗиК автомобилисты часто выделяют:

шумоподавление при работе двигателя;
фиксатор работает более «мягко» и эластично;
это масло особо не;
деталей и каналов двигателя исправно;
при исправном расходе масла ЗЭК в пределах нормы;
масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации по сравнению с аналогами;

Что касается недостатков, то их тоже хватает:

завышенная стоимость, хотя продукция на самом деле оказывается среднего качества;
на некоторых форсированных двигателях;
моющих свойств недостаточны;
происходит быстрое старение и окисление, особенно что касается качества топлива в СНГ;

То в конце

Как видно, масло ZiC нельзя считать плохим продуктом, но ошибочно полагать, что оно будет лучше дорогих аналогов от знаменитой оболочки, Mobil или Liqui Moly. Другими словами, как показывает практика, этот продукт смело может оценить фирменная четверка, но не более того.

При этом важно понимать, что это часть тех случаев, когда в двигатель заливается 100% оригинальное масло ZiC. Дело в том, что после выхода этой марки на мировой рынок многие водители стали активно использовать это масло, в результате чего рост популярности марки привел к появлению.

Опытные водители и крупные продавцы постоянно ориентируются на то, какое масло ZiC необходимо только в официальных точках продаж.Также было отмечено, что на рынках небольшими партиями реализуется очень много контрафактной и неоригинальной продукции.

При этом неоригинальное масло обычно падает в пластиковую тару, а среди ЗИЦ в жестяной банке тоже встречается фальсификация, но заметно реже. По этой причине важно знать.

Смазочные материалы ZIC и их краткое описание

Подразделение южнокорейской компании SK Group, занимающееся производством и реализацией в стране смазочных материалов ZiC, в 2009 году сменило название с SK Energy на SK Lubricants. Как отметили представители компании, небольшие структурные изменения не повлияли ни на качество продукции, ни на ее стоимость.

Сегодня SK Lubricants производит смазочные материалы очень широкого спектра. Подобрать масло zick на автомобиль марки не составит труда не только для азиатского автопрома, но и американского и европейского.

Сегодня на рынке доступно несколько Линеков моторных масел «Зик». Рассмотрим их в порядке увеличения производительности.

Х5

Недорогие полусинтетические смазочные материалы для двигателей, эксплуатируемых в умеренных условиях.
Есть масла с довольно высокими допусками. Например, смазка ZiC X5 5W-30 имеет допуск к API Sn и ILSAC GF-5. Выполняется по высокотехнологичной базе собственного производства Yubase с добавлением современных присадок.

Х7.

Качественная синтетика. В этой линейке есть масла отдельно для бензиновых и дизельных двигателей, а также универсальные варианты. Вязкость варьируется от 0W-20 до 10W-40. Спецификации API, ACEA и ILSAC самые высокие или близкие к ним.

Х9.

100% синтетика. Выполнено на усиленном базовом масле Yubase + с добавлением технологических присадок.

Эти масла позиционируются как Low Saps, что означает низкое содержание в них веществ, негативно влияющих на системы очистки выхлопных газов.

Верх.

Название линейки соответствует положению этих смазочных материалов в иерархии ZIK. Масла ZiC Top производятся на основе ЧАО, что определяет стабильность и долговечность основы. В этих смазках применяются одни из лучших присадок. Масла Top Ruler получили одобрение многих ведущих мировых автоконцертов.

Немного реже встречаются масла с относительно узкой областью применения. Их не засчитывают по популярным правилам, а выделяют в отдельные продукты.

Подбор масла ZIC на марку автомобиля

Разнообразие смазочных материалов SK Lubricants позволяет подобрать масло ZIC для любого современного автомобиля. Причем таких же подходящих вариантов часто бывает несколько. Остается только выбрать необходимый товар, ориентируясь на финансовые возможности и желаемые характеристики.

При выборе масла можно пойти двумя путями:

Найдите подходящий вариант, ориентируясь на параметры, указанные в техпаспорте автомобиля.
Воспользуйтесь сервисом автоматического поиска, который подберет все возможные смазочные материалы для указанной марки авто и установленного двигателя.

Рассмотрим подробнее оба варианта.

Ручной поиск подходящего варианта

Подбор автомобильного масла с помощью автоматизированных программ имеет один небольшой недостаток: невозможность корректировать входные параметры и отклоняться от предложенных вариантов.

Например, для некоторых азиатских моделей автомобилей предусмотрено увеличение вязкости смазочного материала на единицу после определенного пробега.Это связано с развитием и увеличением разрывов в спаривании. Сервисы автоматического подбора по автомобилю всегда выдают тот результат, который номинально рекомендован производителем.

В первую очередь при самостоятельном выборе моторного масла необходимо ознакомиться с сервисной книжкой. Обычно в нем указывается список рекомендуемых смазочных материалов (часто коммерческий компонент, предназначенный для приобретения продуктов у партнеров) и конкретные допуски для одной или нескольких мировых классификаций.

Основная характеристика — это класс масла по SAE, API, ACEA или ILSAC.Обычно указывает на допуск одной из спецификаций. Но, может быть, несколько.

Кроме того, допуск SAE можно регулировать. Необходимо учитывать климат, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, и пробег. Для южного климата и моторов с большим пробегом можно брать более густое масло.

В холодные зимы с большими заморозками не лишним будет подобрать вариант с подходящей для климата зимней вязкостью.

Классификация API

Отказ от API, ILSAC и ACEA может быть уменьшен только в сторону увеличения технологической смазки. Например, если ACEA требует класса A3 / B3, не будет ошибок при заливке масла A3 / B4.

Этот параметр может быть указан как категория смазочного материала, относящаяся к внутренней классификации лаборатории производителя. Например, для автомобилей Volkswagen это могут быть: VW 502 00, VW 505 00 и VW 507 00. Если масло совпадает с индексом сервисной книжки — это дает дополнительную гарантию, что оно подойдет.

Использование автоматизированных услуг

Сервисы автоматического подбора масла ZIC по марке автомобиля значительно упростили процедуру подбора подходящей смазки.На некоторых сайтах реализована простая и интуитивно понятная система. Вы можете пойти одним из двух предложенных путей.

Так выглядит окошко выбора масла zic

Пошаговый поиск. Сначала указывается марка автомобиля и место его выпуска (в скобках рядом с маркой пишется, важно). Следующая выбранная модель. Последнее поле указывает двигатель.
Выбор по строке поиска. Здесь достаточно ввести марку автомобиля и выбрать подходящую модель из выпадающего меню.Вы можете сразу внести все данные о транспортном средстве: ввести марку, модель и двигатель. Однако необходимо соблюдать аккуратность. В отличие от поисковых машин в Интернете, программа зайдет в тупик даже из-за одной грамматической ошибки.

Выбираем масло Zi из списка

После выбора автомобиля программа перенаправит вас в меню результатов подходящих для вашего автомобиля масел ZiC. Здесь вы можете дополнительно указать условия эксплуатации (тяжелые или нормальные).Левым будет предложено все возможное для использования масла ZeK.

Преимущества и недостатки смазочных материалов ZIC

Тем, кто решил использовать Смазочные материалы «ЗИК» в двигателях своих автомобилей, не лишним будет знать достоинства и недостатки этих масел.

Подробная информация о свойствах и отличительных особенностях масла Zek от производителя — Видео

К преимуществам смазочных материалов ZIC можно отнести:

отличное соотношение цена / качество, одно из лучших на рынке;
хорошие смазочно-защитные качества для масел средней ценовой категории;
высокая стабильность основы и качественный пакет присадок, обеспечивающий нормальную работу масла от замены до замены без необходимости досрочного проведения;
совместимость с системами очистки выхлопных газов;

Есть смазочные материалы «ЗИК» и недостатки:

наличие подделок, особенно масел, разлитых в пластиковых канистрах;
Недоступность всего спектра смазочных материалов в некоторых малых городах.

Чтобы не нарваться на подделку, покупайте масла ZIC в проверенных магазинах, желательно крупных и с хорошей репутацией. А также внимательно осмотрите тару на предмет повреждений уплотнительного кольца, размытия печати на этикетке или других явных признаков подделки.

Семинар по маслу Zeke от официального дилера завода-изготовителя — видео

На сегодняшний день СК предлагает автомобилистам более 20 видов масел для бензиновых и дизельных двигателей, бензопил, двухтактных двигателей катеров, мотоблоков и газонокосилок.Кроме того, Mega-Oil предлагает трансмиссионное масло zIC .

Все масла марки ZIC идеально подходят для российского климата. Он может обеспечить легкий запуск при температуре даже до -40 ° C без негативных последствий для вашего автомобиля. Также среди достоинств моторного масла этой марки можно выделить то, что в нем мало фосфора и серы, поэтому потребность в частой замене резко снижается.

Одной из самых продаваемых марок моторных масел марки ZIC является моторное масло «Zic 5W40 Synthetic» . Его характерные особенности в том, что он отвечает всем современным требованиям и подходит для использования в различных типах двигателей: бензиновых, дизельных, с турбиной или без нее. Моторное масло «Zic 5W40 Synthetic» имеет специальную присадку для снижения трения, износа деталей, расхода топлива; Специальные присадки для облегчения использования моющих средств и увеличения интервала замены масла. Приятно удивит и цена, так как она сопоставима с конкурентами, не менее известными брендами, она существенно ниже, но на качестве товара не сказывается.

Упаковка: канистра

Состав: синтетика

Вязкость: 5W40.

Объем (л): 4

Спецификация API: SM / CF

Производитель: SK Lubicants

Спецификация ACEA: A3 / B3 / B4

OEM Спецификация: MB 229.5 / VW 502

Как уже было сказано выше, ZIC — это не только моторные масла, но и качественные трансмиссионные масла, которые предназначены для трансмиссий абсолютно любого вида транспорта, как легкового, так и коммерческого (автобусы, грузовики), работающих с большими нагрузками. Он устойчив к окислению и не теряет своих качеств при экстремальном давлении и экстремальных температурах.

Особого внимания заслуживает трансмиссионное масло «zic 75w90 полусинтетическое» . «Полусинтетический Zic 75W90» — это отличная защита узлов трансмиссии, полное отсутствие сбоев в работе, вибрации и шума, а также высокий уровень термостойкости и стойкости к окислению.

Смазочные материалы | Пакистанская государственная нефть

С момента своего существования компания Pakistan State Oil Co.Ltd. играет ведущую роль в нефтяной отрасли страны. Отличительной чертой PSO была круглосуточная бесперебойная поставка нефти на всем пути от Карачи до Хайбера через интегрированную сеть нефтяных терминалов и складов.

Помимо продажи газа, топочного мазута, дизельного топлива, керосина, реактивного топлива и т. Д., PSO стремится обслуживать нефтехимические потребности местной промышленности и позиционируется среди клиентов как надежный, экономичный и высококачественный поставщик химикатов. Компания продает импортные и местные химикаты оптом через автоцистерны, а также в бочках.

Для удовлетворения потребностей потребителей всех видов смазочных материалов, в том числе автомобильных, уличных и промышленных потребителей, путем удовлетворения национального спроса с помощью продуктов, соответствующих международным стандартам, PSO создала современный терминал по производству смазочных материалов (LMT) по адресу: Промышленный район Коранги в Карачи.

Защитный элемент смазки

PSO снова совершил большой скачок в области смазочных материалов, представив новейшее, технологически продвинутое и современное решение по борьбе с подделкой (функция защиты смазочных материалов) с каждой упаковкой смазочных материалов розничного размера.Это решение для защиты от подделок было названо «Код безопасности».

PSO представила первую в своем роде функцию защиты смазочных материалов в небольших упаковках смазочных материалов. 16-значный код безопасности напечатан на задней этикетке банок, для которой логотип «Secure Code» также нанесен на этикетку передней стороны. Чтобы подтвердить высокое качество оригинального продукта PSO, вы сотрете этикетку, чтобы открыть 16-значный код безопасности, и отправьте его по SMS на номер 5454. Вы получите SMS с подтверждением, подтверждающее, что приобретенный продукт является высококачественной смазкой PSO.

Благодаря этой функции мы надеемся повысить ваше удовлетворение и укрепить уверенность в использовании смазочных материалов PSO.

Формула активного интеллекта (Ai)

PSO улучшила свой ассортимент моторных масел для легковых автомобилей высочайшего качества (PCMO), то есть моторных масел CARIENT, чтобы воплотить в жизнь свое видение «первым попасть в будущее». Теперь моторные масла CARIENT доступны с новой «Формулой Ai».

Каждый раз, когда двигатель выключается на более длительный период, обычное масло оседает на дне, и двигатель подвергается максимальному риску повреждения во время запуска из-за износа.Но моторные масла Carient (с Ai Formula) обеспечивают постоянную защиту, которая предотвращает запуск двигателя без смазки, образуя защитный слой на компонентах двигателя даже при выключенном двигателе, таким образом, риск износа двигателя резко снижается, что обеспечивает полное спокойствие вам.

3D Защита

Трехмерная функция дает преимущества с точки зрения

Прочность и чистота двигателя
Исключительные характеристики сцепления
Защита зубчатой передачи

ООО «ФлоуТрейд»

Flow Trading L.L.C. на протяжении многих лет занимается маркетингом смазочных материалов и смазочного оборудования в Объединенных Арабских Эмиратах. До сих пор мы концентрировали маркетинговые усилия в основном на розничных рынках, наша деятельность в промышленном секторе была вполне удовлетворительной, и наши продукты доступны во всех основных Эмиратах через нашу местную сеть. Наши продукты завоевали прочную репутацию среди каналов сбыта и наших конечных потребителей. Благодаря хорошо обученной маркетинговой команде, насчитывающей более пятидесяти человек, мы предоставляем качественные услуги нашим клиентам, а доступность нашей продукции в большинстве городов, вдоль основных транспортных маршрутов и промышленных зон дает определенные преимущества для пользователей нашей продукции. Смазочные материалы, которые мы продаем в ОАЭ, производятся всемирно известной корпорацией SK Corporation в Южной Корее.

Смазочное оборудование производится Trico Corporation USA. Ведущий мировой производитель.

SK имеет крупнейший нефтехимический химический комплекс в мире, располагающий современными производственными мощностями по добыче и переработке. Производственные мощности SK и ее продукция имеют необходимые сертификаты ISO i-e ISO 9002 и желанную Систему управления окружающей средой ISO 14001.

Смазочные материалы

SK продаются под торговой маркой «ZIC». Продукция разрабатывается в Ульсане, Корея. Продукция ZIC соответствует самым высоким международным стандартам, например, API SG — SN (ILSAC GF-5), классы CF4, CI-4 и более высокие, которые постоянно развиваются его научно-исследовательским институтом.

На протяжении 97 лет компания Trico предоставляет решения по управлению смазкой оборудования в форме повышения производительности и надежности промышленного оборудования.