Масло в коробку рено: периодичность замены и видео о том, сколько нужно залить жидкости и как заменить смазку своими руками в КПП

Масло в коробку передач Renault Megane (МКПП/АКПП)

Renault Megane выпускается с 1995 года. Существует четыре поколения модели, автомобили оснащались бензиновыми атмосферными двигателями объемом 1.4 – 2.0 литра, моторами с турбонаддувом на 1.2 – 2.0 л и дизелями объемом от 1.5 до 2.0 литра. На Megane использовались трансмиссии различных типов, в том числе 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач, 4-ступенчатые АКПП, вариаторы (CVT) и роботизированные трансмиссии EDC.

Масло в АКПП Renault Megane 2

Какое масло заливать в АКПП Renault Megane 2 указано в инструкции по эксплуатации. Для Megane с 4-ступенчатыми автоматическими коробками передач DP0 и DP2 лучше всего подойдет трансмиссионная жидкость ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Ее фрикционные свойства оптимизированы с учетом материалов, которые применяются в коробке передач этого типа, поэтому оно позволяет добиться максимальной эффективности работы трансмиссии. ELF RENAULTMATIC D3 SYN гарантирует плавность переключений и надежную защиту коробки передач от износа, а значит, увеличение срока службы агрегата.

Совместимость с материалами уплотнений и антипенные свойства этого масла в АКПП Megan 2 обеспечивают стабильность его характеристик в течение интервалов между заменами.

ELF RENAULTMATIC D3 SYN

Масло в МКПП Renault Megane

В качестве трансмиссионного масла в МКПП Renault Megan 2 рекомендуется ELF TRANSELF NFJ 75W80. Оно производится по синтетической технологии и обеспечивает высокий уровень защиты от задиров при большой нагрузке на трансмиссию. Благодаря специальной формуле использование этого масла в механической коробке Renault Megane 2 облегчает переключение передач. Высокая текучесть при низкой температуре улучшает эффективность работы трансмиссии в холодную погоду. Масло для механической коробки передач Megane ELF TRANSELF NFJ 75W80 предохраняет детали трансмиссии от коррозии и продлевает ее ресурс.

 

ELF TRANSELF NFJ 75W80

Трансмиссионное масло ELF TRANSELF NFP 75W80 относится к классу Super High Performance и предназначено для коробок передач, работающих в режиме очень высокой нагрузки.

Рекомендуется заливать это масло в КПП Renault Megane 3 дизель 2.0 dCi и Megan 3 с бензиновым мотором 2.0, в том числе RS. Оно имеет очень высокую устойчивость вязкости против сдвига, а также устойчивость к воздействию сверхвысоких давлений, поэтому гарантирует стабильную эксплуатацию и защиту от износа трансмиссии в максимально жестких условиях. ELF TRANSELF NFP 75W80 обладает стойкостью к пенообразованию и отличной термической характеристикой, поэтому сохраняет свойства при высокой температуре. Это масло для МКПП Renault Megane 3 обеспечивает улучшенную защиту синхронизаторов в любых режимах движения.

ELF TRANSELF NFP 75W80

Воспользуйтесь сервисом подбора, чтобы выбрать подходящее масло в КПП Megane.

Узнайте подробнее о маслах ELF для АКПП и МКПП.

Смотрите также: Моторное масло для Renault Megane.

Масло в коробку Логан

Оригинал и аналоги Инструкция по самостоятельной замене

Какое масло подходит для коробки передач Рено Логан?

Производитель советует заливать в коробку передач Рено Логан фирменный продукт – масло Elf Tranself 75W-80.

Многие автоцентры, обслуживающие автомобили указанной марки, не дают гарантию на работу при использовании другого смазочного материала. Это связано с высокой вязкостью масла, соответствующей требованиям международной спецификации API GL4+, а также с другими его характеристиками. В частности, Elf Tranself 75W-80 предотвращает коррозию колец синхронизатора, обычно изготавливаемых из мягкой латуни и молибдена.

Для замены масла в МКПП Рено Логан с синхронизатором на латунной основе лучше приобрести Elf Tranself NFP, а для АКПП с молибденовыми кольцами – Elf Tranself NFJ. Конечно, у этих жидкостей есть недостаток – чувствительность к низким или высоким температурам.

Достойными аналогами масел Elf являются:

• Liqui Moly Getriebeoil 75W-80 (GL-5)
• Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (GL-4+)
• Motul Motylgear SAE 75W-80 (GL-5)
• Castrol Syntrans V FE 75W-80 (GL-4+)
• Shell Getriebeoil EP 75w90 (GL-4)
• Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4)

Контроль уровня жидкости в МКПП

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в КПП Рено Логан – несложная процедура, которая обычно проводится на смотровой яме или на эстакаде. Важно проследить, чтобы автомобиль встал строго по горизонтали, без перекосов, иначе может произойти недолив смазочного материала.

Чтобы правильно провести замеры, вам потребуется пустая емкость, фонарь, стальной стержень, гаечные ключи на 8 и 10 мм.

В МКПП Рено Логан нет щупа для проверки уровня трансмиссионного масла. Контроль проводится через отверстие с пластиковым винтом в передней части коробки.

Перед тем, как отвинчивать крышку, подставьте емкость на случай вытекания жидкости. Вставьте металлический стержень под прямым углом в заливное отверстие, затем вытащите его и осмотрите. Если щуп чистый, значит смазки не хватает. Долейте масло при помощи шприца или воронки, после чего закрутите пробку.

Инструкция по замене масла в коробке Renault Logan

Процедуру лучше проводить на прогретом двигателе и в теплое время года. Помимо свежего трансмиссионного масла вам понадобятся:

• Накидные ключи на 10 мм
• Отвертка с квадратным шлицем
• Большой шприц или шланг с герметично прикрепленной воронкой
• Металлическая щетка
• Прокладка для сливной пробки КПП
• Емкость для сборки масла объемом не менее 5 литров

Поставьте машину на смотровую яму или эстакаду. Не забудьте зафиксировать автомобиль, подняв ручной тормоз или установив башмак под заднее колесо.

Снимите защиту картера, открутив 6 болтов с головками на «10». Открутите заливную пробку. Очистите металлической щеткой корпус коробки и сливное отверстие от загрязнений.

Подставьте емкость под сливную горловину и отверткой с квадратным наконечником открутите пробку. Подождите, пока сольется старое масло.

Возьмите воронку и поместите ее в заливное отверстие. Механическая коробка передач Renault Logan вмещает в себя до 3,5 литров жидкости. Ее заливают, используя шланг с подсоединенной к нему воронкой или большой шприц, до тех пор, пока она не начнет выливаться из контрольного отверстия.

На крышке может присутствовать мелкая металлическая пыль, появившаяся после естественной обкатки двигателя. Если, помимо нее, вы заметили стружку металла, значит шестерни повреждены, и коробку необходимо ремонтировать.

После заливки масла замените резиновую прокладку на сливной отверстии, установите пробку и защиту картера на место.

Как часто масло нужно менять?

Несмотря на то, что завод-производитель Renault Logan не установил сроки замены трансмиссионного масла, поясняя это тем, что для корректной и плавной работы КПП этого не требуется, опытные мастера и механики сервисных центров рекомендуют менять жидкость в коробке каждые 60-100 тысяч километров пробега (в зависимости от условий и времени эксплуатации).

В соответствии с инструкцией производителя Renault Logan, необходимо регулярно проверять уровень масла и проводить его доливку при техническом обслуживании автомобиля.

Какое масло заливать в коробку передач Renault R21. Сколько литров

R21 1.7 1986-1993-1994
Код двигателя	Применение	Объем масла (л. )	Рекомендованное масло
F2N712	Трансмиссия, АКПП	3. 5 л.	Dexron II или IID минеральное масло для АКПП
	Ведущий мост в блоке с КПП, Manual	3.4, 3.25 л.	API GL-5, SAE 80W90 минеральное редукторное масло для МКПП
F2N752	Трансмиссия, АКПП	3. 5 л.	Dexron II или IID минеральное масло для АКПП
	Ведущий мост в блоке с КПП, Manual	3.4, 3.25 л.	API GL-5, SAE 80W90 минеральное редукторное масло для МКПП
F3N726	Трансмиссия, АКПП	3. 5 л.	Dexron II или IID минеральное масло для АКПП
	Ведущий мост в блоке с КПП, Manual	3.4, 3.25 л.	API GL-5, SAE 80W90 минеральное редукторное масло для МКПП
F2N750	Трансмиссия, АКПП	3. 5 л.	Dexron II или IID минеральное масло для АКПП
F2N710	Ведущий мост в блоке с КПП, Manual	3. 4, 3.25 л.	API GL-5, SAE 80W90 минеральное редукторное масло для МКПП
F3N722	Ведущий мост в блоке с КПП, Manual	3. 4, 3.25 л.	API GL-5, SAE 80W90 минеральное редукторное масло для МКПП
F3N723	Ведущий мост в блоке с КПП, Manual	3. 4, 3.25 л.	API GL-5, SAE 80W90 минеральное редукторное масло для МКПП
R21 2.0 1986-1992-1993
Код двигателя	Применение	Объем масла (л.)	Рекомендованное масло
J7R746	Трансмиссия, АКПП	5. 7 л.	Dexron III, IID, IIE полусинтетическое трансмиссионное масло
	Ведущий мост в блоке с КПП, АКПП	2.5 л.	Dexron II или IID минеральное масло для АКПП
J7R747	Трансмиссия, АКПП	5. 7 л.	Dexron III, IID, IIE полусинтетическое трансмиссионное масло
	Ведущий мост в блоке с КПП, АКПП	2.5 л.	Dexron II или IID минеральное масло для АКПП
J7R750	Трансмиссия, АКПП	5. 7 л.	Dexron III, IID, IIE полусинтетическое трансмиссионное масло
	Трансмиссия, АКПП	4 л.	Dexron II или IID минеральное масло для АКПП
J7R751	Трансмиссия, АКПП	5. 7 л.	Dexron III, IID, IIE полусинтетическое трансмиссионное масло
	Трансмиссия, АКПП	4 л.	Dexron II или IID минеральное масло для АКПП
J7R740	Дифференциальный привод, Ведущий мост в блоке с КПП, Задний привод, Manual	1,3,2,4, 1,3,2,4,2,2 л.	API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло
J7R752	Дифференциальный привод, Ведущий мост в блоке с КПП, Задний привод, Manual	1,3,2,4, 1,3,2,4,2,2 л.	API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло
J7R754	Дифференциальный привод, Ведущий мост в блоке с КПП, Задний привод, Manual	1,3,2,4, 1,3,2,4,2,2 л.	API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло
R21 2.1 1986-1995-1986-1995
Код двигателя	Применение	Объем масла (л.)	Рекомендованное масло
J8S704	Ведущий мост в блоке с КПП, Manual	2. 2 л.	API GL-5, SAE 80W90 минеральное редукторное масло для МКПП
J8S714	Ведущий мост в блоке с КПП, Manual	2. 2 л.	API GL-5, SAE 80W90 минеральное редукторное масло для МКПП
J8S740	Ведущий мост в блоке с КПП, Manual	2. 2 л.	API GL-5, SAE 80W90 минеральное редукторное масло для МКПП
J8S784	Ведущий мост в блоке с КПП, Manual	2. 2 л.	API GL-5, SAE 80W90 минеральное редукторное масло для МКПП
J8S786	Ведущий мост в блоке с КПП, Manual	2. 2 л.	API GL-5, SAE 80W90 минеральное редукторное масло для МКПП
J8S788	Ведущий мост в блоке с КПП, Manual	2. 2 л.	API GL-5, SAE 80W90 минеральное редукторное масло для МКПП

Замена масла в МКПП Renault Duster

Когда менять масло в коробке Дастер?

Согласно регламенту технического обслуживания автомобилей Renault, трансмиссионное масло в МКПП и АКПП не требует замены на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Но для выполнения целого ряда операций, например для замены сальника привода, требуется сливать масло из коробки.

Необходимость замены масла в коробке может возникнуть в связи с суровыми условиями эксплуатации автомобиля или при крайне больших пробегах.

МКПП устанавливаемые на Renault Duster (характеристики КПП Duster) 

JR5 — 5-ти ступенчатая

TL8 — 6-ти ступенчатая

DP2 – АКПП 4-х ступенчатая

Какое масло заливается в механическую коробку передач Renault Duster?

Механическая КПП TL8 (6МКПП) заправочная емкость 2.8 литра

Рекомендуемое Renault масло – ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80

Механическая КПП JR5 (5МКПП) заправочная емкость 2.5 литра

Рекомендуемое Renault масло – ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80

Масло для МКПП качеством по APIGL-4 и вязкость по SAE 75W-80

В раздаточную и задний редуктор заливается рекомендуемое Renault масло – ELFTranselfFE 80W-90. В заднем редукторе 0.55 литра, в раздатке 0.38 литра.

Как проверить уровень масла в МКПП Дастера?

Проверять уровень нужно при появлении подтеков трансмиссионного масла. Для проверки уровня на передней стенки картера коробки находится контрольное отверстие, закрученное пробкой с резьбой.

Поднимаем автомобиль. Снимаем защиту двигателя. Отворачиваем контрольную пробку. 

На переднеприводном Дастер:

На полноприводном Дастер:

Г-образным ключом проверяем уровень. 

Он должен находится на уровне нижнего края контрольного отверстия. Если уровень масла в коробке ниже, то доливаем масло рекомендуемое производителем (см. выше)

Проверяем состояние уплотнителя на пробке и закручиваем на место.

Как заменить масло в МКПП Дастера?

Поднимаем автомобиль на подъемнике.

Для работы потребуется емкость для слива масла.

Специальный шприц для долива масла

Ключ четырехгранник на 8 мм.

Порядок работы:

Снимаем защиту картера мотора.

Отворачиваем пробку контрольного отверстия (см. выше)

Четырехгранником откручиваем сливную пробку и сливаем масло.

Закручиваем пробку с новой прокладкой (момент 20 Нм) 

Заливаем рекомендуемое масло до нижнего края контрольного отверстия (как проверить уровень в МКПП см. выше)

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом Понравилась статья? Поделитесь с друзьями с помощью «кнопок» соцсетей:

Как долить масло в кпп рено логан

Коробка передач не предусматривает доступа без специального оборудования, и для определения уровня трансмиссионного масла нет прямых систем (таких как измеритель уровня моторного масла). Поэтому, для проверки уровня масла и его доливки вам необходимо обратиться к механику. Если вы все-таки решили провести данную операцию самостоятельно, мы можем дать вам следующие рекомендации:

Перед началом работы

Найдите в руководстве по эксплуатации, какое трансмиссионное масло подходит для вашей коробки передач и как часто его необходимо менять. В руководстве также указано место расположения крышки заливной горловины.

• Припаркуйте свой автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Выжмите педаль сцепления и поставьте машину на ручной тормоз.
• Убедитесь, что с момента выключения двигателя прошло минимум 2 минуты, так что масло не циркулирует и находится на дне масляного поддона.
• В случае использования автомобиля в течение более 30 минут подождите несколько минут, чтобы трансмиссионное масло успело остыть. Это важно для вашей безопасности и точности результатов.
• С помощью руководства по эксплуатации, определите место расположения крышки заливной горловины коробки передач и определите, какой тип гаечного ключа вам необходим для того, чтобы открутить ее.
• Откройте крышку заливной горловины и проверьте уровень масла: масло должно находиться непосредственно под крышкой.
• Поскольку специального измерителя нет, вы можете использовать металлический стержень или отвертку для того, чтобы замерить уровень масла и выяснить, насколько высоко оно находится в поддоне.
• Примечание: масло может вытекать. В таком случае оно находится на нужном уровне. Быстро закройте крышку.
• Для того чтобы взять образец масла для анализа, вы можете использовать шприц. Однако мы рекомендует доверить проведение такой операции профессионалу.
• Не забудьте закрутить крышку заливной горловины в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации.

Renault Duster Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач Рено Дастер

Renault Duster > Техническое обслуживание > Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач Рено Дастер

Залитое в коробку передач трансмиссионное масло рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля, и в регламенте технического обслуживания нет операций по проверке уровня и замене масла.
Несмотря на это, мы рекомендуем проверять уровень масла в коробке передач при каждом обслуживании и обязательно – при обнаружении течи масла из коробки передач.
Работу удобнее выполнять на смотровой канаве или эстакаде.
Уровень масла проверяем через контрольное (заливное) отверстие на холодной коробке передач.
Контрольное отверстие расположено рядом с внутренним ШРУСом привода левого колеса и закрыто пластмассовой пробкой.

Расположение пробки контрольного отверстия коробки передач (левое переднее колесо снято для наглядности).
Очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия.
Отворачиваем против часовой стрелки…

…и вынимаем пробку контрольного отверстия.

Пробка уплотняется в картере коробки резиновой прокладкой.
Если прокладка порвана, потрескалась или потеряла эластичность, заменяем ее новой.
Уровень масла в коробке передач должен находиться на уровне нижней кромки отверстия, что можно проверить пальцем.
Если уровень масла значительно ниже требуемого, шприцем для заливки трансмиссионного масла доливаем масло до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).
Когда излишки масла вытекут, ветошью удаляем потеки масла и заворачиваем пробку.
Если необходимо слить масло из коробки передач (например, при ремонте коробки), снимаем защиту силового агрегата (см. Снятие защиты силового агрегата).
Очищаем картер коробки вокруг сливного отверстия.
Подставляем под сливное отверстие емкость, объемом около 2 л.

Четырехгранником «на 8» отворачиваем пробку сливного отверстия и сливаем масло в подставленную емкость.
Для уплотнения под пробкой установлена медная шайба.
По окончании слива заворачиваем пробку сливного отверстия.
После окончания ремонтных работ заливаем масло в коробку передач через контрольное отверстие и заворачиваем пробку.

Renault Duster Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач

Замена масла в коробке передач Рено (RENAULT).

Цена от 548 грн

Замена масла в коробке Renault

Старение масла в коробке робот или другой — это нормальный и неизбежный процесс. Важно вовремя менять его и не допустить, чтобы масло начало стареть и изнашивать вашу коробку робот, АКПП, МКПП или другую КПП. Если коробка робот, АКПП или другая начнет изнашиваться, она выйдет из строя и в таком случае потребуется ее ремонт. Ремонт — это не только трата денег, ремонт также отнимает много времени.

Любой ремонт — это всегда потеря средств и планов. Ремонт механической, роботизированной (робота) или автоматической коробки (автомат) является дорогим обслуживанием, к тому же ваш автомобиль на неопределенное количество времени может остаться в автосервисе, поэтому вы просто не сможете им воспользоваться и перестанете успевать все то, что успевали до этого. Нужно понимать, что ремонт — это крайняя мера. Любой ремонт легче предотвратить, чем провести. Замена масла в коробке передач рено это не столь дорогая услуга как ремонт КПП.

Смазочный материал должен быть сертифицированным, так как сертифицированный продукт сможет гарантировать правильную работу вашей коробки робот или другой. Важно не экономить и не искать товар подешевле, ведь есть реальный риск купить поддельный продукт для коробки, который будет обладать сомнительным составом. Он может непредсказуемо повести себя на вашей коробке робот или другой.

Когда нужно заменять масло в Renault (Рено)?

Каждый автомобилист может делать смену масла в разные промежутки времени. Часть из таких автомобилистов может подолгу оттягивать смену масла мотивируя это тем, что с их автомобилями до сих пор ничего не произошло. Но мы настоятельно не рекомендуем этого делать, так как некоторые поломки могут дать о себе знать лишь со временем.

Специалисты автосервиса Oiler рекомендуют заменить масло раз в 60.000 км, так как этот интервал является общепринятым в нашей стране. Лучше не экспериментировать и не пытаться затянуть смену, ведь это может привести к проблемам, о которых мы написали выше. В конечном итоге вам придется столкнуться с дорогостоящим обслуживанием. Цена оттягивания смены смазочного материала является неоправданной.

В нашем автосервисе работают исключительно профессионалы, которые отлично разбираются в совместимости масел и автомобилей, поэтому знают, какое масло лучше порекомендовать именно вам. Они не только помогут вам купить подходящее сертифицированное масло, но и произвести его смену за минимальное количество времени.

Сколько стоит смена масла в коробке передач Renault (Рено) в Киеве

Цена замены масла может быть разной в каждом месте и это является нормальной практикой. Однако, если стоимость замены или смазочного материала является дешевой, мы не рекомендуем думать о том, чтобы купить товар или сменить его в таком месте, ведь скорее всего низкая стоимость будет говорить о том, что продукция может оказаться поддельной, а услуги по ее замене — низкокачественными. Обращайтесь в автосервис Oiler, где вам всегда помогут подобрать подходящее масло, а также произвести его смену, ведь наши сотрудники отлично в этом разбираются.

Правильный подбор масла для Renault (Рено)

Для того, чтобы коробка робот, АКПП или другая КПП не вышла из строя, следует также помнить о том, что масло должно быть не только сертифицированным, но и подходящим. Неподходящий продукт может начать изнашивать вашу автоматическую (АКПП), робот или другую коробку (КПП), что в последствии закончится тем, что она придет в негодность. Именно поэтому следует обращаться за помощью к специалистам, которые отлично разбираются в совместимости масел и автомобилей, поэтому смогут вам помочь. Наши специалисты также смогут провести ремонт КП при необходимости, если без такого ремонта будет не обойтись.

Специалисты автосервиса Oiler помогут вам подобрать подходящее масло в робот, АКП или другую КП, которое сможет отлично проявить свои характеристике в вашей роботизированной (роботе), автоматической (АКПП) или другой коробке передачи (КПП), а также обеспечить ее защиту. Сотрудники Oiler отлично разбираются в совместимости масел и автомобилей, поэтому придут к вам на помощь и не только помогут купить подходящий продукт в робот или другую КП, но и произвести его смену. А цены на продукцию у нас отличаются, поэтому вы сможете купить не только совместимый, но и доступный продукт.

Официальный автосервис

Oiler является официальным пунктом продажи и экспертом смазочных материалов, таких международных торговых марок как: Aral, Castrol, Comma, Elf, Eneos, Fuchs, Liqui Moly, Mitasu, Mobil, Motul, Pennasol, Q8, Shell, Total, Zic, Хадо.

Вся продукция в нашем автосервисе является официальной и вы можете убедиться в этом лично, запросив у наших менеджеров сертификаты, которые подтверждают подлинность продукта. Мы сотрудничаем только с официальными представителями известных брендов.

Почему лучше сделать замену масла для Renault (Рено) в Oiler?

8 причин купить и поменять масло для Рено в Oiler:

• Безупречная гарантия. Вы получаете гарантию на продукцию и все виды работ в нашем автосервисе
• Комплексный автосервис. У Вас есть возможность приобрести, сменить смазочный материал и сделать обслуживание в одном месте
• Профессионализм. Наши сотрудники – это настоящие специалисты в сфере масел, прошедшие подготовку и запасшиеся опытом
• Экономия времени. График работы сервиса и его местоположение сэкономят Вам время
• Широкий выбор. У нас всегда в наличии большой выбор масел. Цены масел отличаются, поэтому Вы сможете выбрать доступный для вас товар
• Забота. Мы заботимся о Вас и поможем Вам в выборе подходящего продукта
• Защита. Сервис Oiler гарантирует высокий уровень услуг. Мы предоставляем официальную продукцию, выполняем качественное обслуживание каждого транспортного средства. Имеем внушающий список клиентов, которые доверились нам
• Подход. Мы найдем подход к каждому человеку и объясним все на максимально простом языке

Возникли вопросы? Звоните по номеру (044) 224-46-78 или оставляйте свой номер в форме обратного звонка и менеджер свяжется с Вами в течение 5 минут!

Какое масло заливать в дастер-бокс.

Замена масла в МКПП Рено Дастер. Какие инструменты нужны

Есть несколько признаков того, что нужно заменить смазочную жидкость в коробке передач. Но не все они позволяют диагностировать необходимость замены масла в АКПП. По международным стандартам смазку меняют каждые 50-60 тысяч километров вместе с фильтром. И после такого пробега автовладельцы обращаются в СТО, где им предлагают пройти процедуру замены смазочной жидкости.

При этом предлагаемые услуги условно делятся на полную и частичную замену. Под полной заменой подразумевается полное удаление отработанного масла, промывка двигателя и заливка нового. Более простой процесс — частичная замена жидкости. Не требует промывки, старое масло смешивается с новым, но работа АКПП становится заметно плавнее. В некоторых случаях это предпочтительнее в некоторых случаях, потому что после полной замены возможны проблемы с правильной работой АКПП.

Проблема может возникнуть в результате воздействия средств для промывки коробки передач. Если автомобиль на одном масле проехал более 100 тысяч километров, то внутри него будут образовываться отложения, которые могут задеть масляные каналы при чистке. В результате коробка может перегреться и выйти из строя. Поэтому, если есть необходимость в максимальной смене, лучше производить несколько частичных замен каждые 300 километров. Это не даст такой эффективности, как полная замена масла в трансмиссии Рено Дастер 4х4, позволяя удалить только до 75% старого масла.В МКПП, в отличие от автоматической, рекомендуется полная замена масла.

Производитель дает гарантию на всю работу АКПП при замене по регламенту — каждые 50-60 тысяч километров. На практике в большинстве случаев позволяет увеличить ресурс на 150-200%. По вопросам работы лучше обращаться на специализированный СТО, в котором есть необходимое оборудование.

Для замены смазки в ручном ящике потребуется подъемник или смотровая яма и простой набор инструментов:

1. Шприц для наполнения
2. Емкость для испытаний
3. Тетраэдр
4. Масло 3 л.

Для замены масла в ППС Рено Дастер 4х4 необходимо выполнить несколько простых действий:

После работы необходимо поставить галочку после 70-100 километров пробега. При наличии сублишей необходимо устранить проблему.

Прокладка сливной пробки имеет артикул 77 062 062. Стоимость детали довольно низкая, поэтому при замене смазки лучше сразу поменять ее на новую.

Зачем нужна смена

Масло в трансмиссию Рено Дастер 4х4, как и любое другое — это сложный продукт, состоящий из большого количества присадок, позволяющих добиться морозостойкости, хороших смазывающих характеристик и так далее.Но при этом под действием больших нагрузок возникает перегрев и износ деталей. Это приводит к разделению смазки на фракции и потерю осадка.

Поэтому при любых работах, например замене сальника или привода, лучше полностью заменить. Для этого вам понадобится 3 литра при вязкости 75W-80. Трансмиссия Рено Дастер использует для смазки разные виды продуктов. Для коробки передач и дозирования необходимо использовать 80W-90.

При необходимости замены масла в коробке Рено Дастер смело обращайтесь в наш магазин.Мы предложим варианты, которые вас устроят по качеству и цене. При необходимости организуем доставку в нужное место.

DUSTER устанавливает 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач, 4-ступенчатый автомат DP2 / DP8 также доступен для автомобилей с 2-литровым двигателем.

Масло в МКПП Renault Duster

В соответствии с рекомендациями автопроизводителя в модели модели с МКПП следует применять трансмиссионное масло ELF ELF TRANSELF NFJ 75W80.Он обладает высокой текучестью при низкой температуре, что облегчает переключение передач на холоде, но сохраняет достаточную вязкость при высоких температурах. Комплекс специальных присадок обеспечивает надежную защиту зубьев шестерен даже при очень высоких нагрузках, что дает возможность использовать это масло в коробках передач Renault Duster 4×4, эксплуатируемых в условиях бездорожья. Благодаря стойкости к окислению ELF TRANSELF NFJ 75W80 эффективно защищает элементы трансмиссии от износа и коррозии в течение всего срока службы.Официально рекомендовано Renault в качестве масла в коробке DUSTER с MCPP.

Масло в Рено Дастер АКПП

Какое масло применяется в АКПП RENAULT DUSTER 2.0, регулируется инструкциями автопроизводителя. Renault рекомендует использовать жидкость DUSTER с автоматической коробкой передач ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Имеет фрикционные свойства, специально подобранные с учетом материалов деталей, используемых в редукторах типа DP0. Это позволяет добиться максимальной передачи крутящего момента на колеса и плавного переключения в любые режимы движения.Надежная защита трансмиссии от износа и коррозии позволяет продлить ее ресурс при использовании этого масла в АКПП RENAULT DUSTER 2.0. ELF RENAULTMATIC D3 SYN обладает хорошей совместимостью со всеми уплотнительными материалами, низкой склонностью к пенообразованию и высокой термической и окислительной стабильностью, поэтому сохраняет оптимальные характеристики в течение всего срока службы масла в коробке передач Renault Duster 4×4.

Коробка масляная для Renault Duster

А МКПП на автомобиле Рено Дастер не следует менять на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

Требуется:

1. Шприц для наполнения.
2. Емкость для отработанного масла.
3. Тетрагма для вытяжной заглушки.
4. Масло сливочное.

Процесс замены

1. Машину следует загнать на яму и демонтировать защиту мотора.
2. Выкрутите пробку на отверстии, предназначенном для проверки уровня масла в коробке.

   Откручиваем маслозаборник в МКПП

3. Выкрутите сливную пробку.

   Сливная пробка с маркировкой красная стрелка

4. Дождитесь полного выхода масла из узла.

   Слить масло из емкости

5. Через отверстие для проверки уровня необходимо залить новое масло. Его уровень должен быть по нижнему краю лунки.
6. Разрезать втулку.
7. Рекомендуется при работе заменять уплотнительные кольца на пробках.

После заливки масла и повторного пробега авто 50-70 км, необходимо проверить уровень масла в МКПП и наличие слифов.При обнаружении недостатков их следует устранить.

Артикул уплотнительного кольца

Кольцо скользящей крышки

77 03062 062 — Прокладка сливной пробки поддона картера. Стоимость на момент написания = 27 руб.

Кольцо и заглушка на схеме

Когда может понадобиться замена масла в коробке передач?

Если нужно провести на станке определенные работы, например, заменить каретку каретки привода, то масло из коробки сольется.Также при длительной эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, либо с большим пробегом также потребуется замена трансмиссионной жидкости.

Хотя в регламенте сказано, что масло бесконечно, но похоже пробег 45000 км

На автомобиль может быть установлена ​​4-ступенчатая автоматическая коробка и 5- или 6-ступенчатая механика. Рассмотрим процесс замены масла на версии с MCPP.

Здравствуйте. Заменим масло в МКПП на Рено Дастер (4х4).6-ступенчатая коробка TL8.

Замена масла в МКПП должна производиться каждые пять лет или 120 Пробег км тыс.

Заливка масла масло в коробку TL8 1,7 л.

Инструментов:

• гороток
• квадрат 8 для 8 мм
• шланг с воронкой или технический шприц с трубкой
• тряпка
• компрессор (желательно)

Код поставщика:

• Я рекомендую масло для выпечки TL8. FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W-80 — 1129 (1л), купите такое масло у официального представителя http://fuchs-titan.ru/
• 77 0 062 062 — Кольцо уплотнительное сливной пробки MCPP TL8

Пошаговая инструкция

1. Ставим машину на яму или подъемник.

2. Демонтируем защиту картера.

3. Визуально найдите сливную пробку.

4. Разбиваем сливную пробку квадратом 8 на 8 мм. Далее одной рукой откручиваем пробку, а другой подставляем посуду по мере слива отработанного масла.

5. После слива масла затяните сливную пробку. Также желательно поменять уплотнительное кольцо на пробке. Это медь или металл.

Также после закручивания пробки протрите все вокруг пробки. Это необходимо для того, чтобы проверить утечку масла.

6. Выкрутите наливную трубку рукой. Он расположен чуть выше и справа от левого диска.

Открутить можно как из-под машины, так и из-под капота.

7. Флип 1,7 Литр масла шприцем с трубкой или воронкой со шлангом. Кроме коробки по техдокументации, в комплекте 1,7 литра, обязательно наливайте по уровню, он должен быть на резьбе в заливном отверстии.

Также учтите, если менять масло на яме, то машина должна ровно стоять. Если стоять криво, уровень вас обманет.

Шприц можно наливать из ямы или подъемника, а сверху — воронку со шлангом.

8. После маслосборника закручиваем топливную пробку и протираем масла от масла, если есть.

9. Еще нужно проверить и почистить сапун. Откройте защелку и стяните сапун из шланга. Сбросьте его сжатым воздухом и установите на место.

Также обязательно проследите, где идет шланг от Сапуны. Его необходимо одеть на коробку. Часто бывает при смене сцепления например, демонтаже коробки и т. Д., Шланг сапунки снимается, а надеть забывают.

10. Установить защиту картера.

Видеоурок

Когда менять масло в коробке Дастер?

Согласно правилам технического обслуживания автомобилей Renault трансмиссионное масло в МКПП и АКПП не требует замены в течение всего срока службы автомобиля. Но для выполнения ряда операций, например, для замены сальника привода, требуется слить масло из коробки.

Необходимость замены масла в коробке может возникнуть из-за тяжелых условий эксплуатации автомобиля или при предельно больших пробегах.

MCPP установлен на Renault Duster ()

JR5 — 5-ступенчатая

TL8 — 6-ступенчатая

DP2 — АКПП 4-ступенчатая

Какое масло заливается в механическую трансмиссию Рено Дастер?

Механический PPP TL8 (6MCPP) заправочный объем 2,8 литра

Механический CAT JR5 (5MCPP) Заправочный объем 2,5 литра

Масло для МКПП Качество по APIGL-4 и вязкость по SAE 75W-80

В раздатку и задний редуктор заливается рекомендованное масло Renault — ElftranselFe 80W-90.В заднем редукторе 0,55 л, в раздаче 0,38 л.

Как проверить уровень масла в МКПП Дастер?

Проверка необходимого уровня при появлении трансмиссионного масла. Для проверки уровня на передней стенке картера коробки контрольное отверстие заделано трубкой с резьбой.

Поднимите машину. Снимаем защиту двигателя. Поверните контрольную вилку.

На переднеприводной машине:

На приводе полного привода:

М-образный ключ проверки уровня.

Он должен быть на уровне нижнего края контрольного отверстия. Если уровень масла в коробке ниже, то заливаем масло рекомендованное производителем (см. Выше)

Проверяем состояние пломбы на пробке и затягиваем на место.

Как заменить масло в МКПП?

Поднимите автомобиль на подъемнике.

Для работы потребуется маслосливная емкость.

Шприц специальный для доливки масла

Ключ — тетраэдр на 8 мм.

Порядок работы:

Снимите защиту картера двигателя.

Закручиваем пробку контрольного отверстия (см. Выше)

Подкручиваем сливную пробку и сливаем масло.

Затяните пробку новой прокладкой (момент 20 нм)

Engine Oil 10w / 30, 15w / 40 — Трансмиссионное масло 75w / 80 — Дифференциальное 75w / 90 — Midlands Lubricants Ltd

Перейти к содержанию

Все масла являются качественными смесями собственной торговой марки и подходят для, но НЕ представляют каких-либо производителей или торговые марки.Все масла являются качественными смесями под собственной торговой маркой и подходят, но НЕ представляют каких-либо производителей или торговые марки.

Midlands Lubricants масла, подходящие для грузовиков Renault, включая подходящие для Renault моторные масла 10w / 30 Low Saps, 15w / 40 E7 или E9 — подходящие для Renault масла для коробки передач 75w / 90 GL5 — масло для дифференциала — подходящие для Renault 75w / 80 GL5, 75w / 90 GL5 Трансмиссионная жидкость — жидкость для рулевого управления и тормозная жидкость — также антифриз, синий концентрат или красный антифриз с длительным сроком службы

• Новая смесь для заказа — Политика обеспечения качества BER 1400/2002.

Масла для двигателей Renault, подходящие для грузовиков — 15w40 Моторное масло E9 Low Saps, Технические данные Подходит для грузовиков Антифриз — Очиститель — Смазка для 5-го колеса

Renault Truck включает: (Не можете найти то, что ищете, просто позвоните нам или напишите по электронной почте)

• Renault 110 DXI series:
• Renault 130 DXI series:
• Renault 135 DXI серии:
• Renault 150 DXI серии:
• Renault 160-08 серии:
• Renault 160-10 серии:
• Renault 180 серии: 180-08, 180-10, 180-12, 180-14, Renault 180-16
• Renault 190 серии: 190-08, 190-10, 190-12, 190-14, Renault 190-16
• Renault 210 серии: 210-08, 210-10, 210-12, 210- 14, Рено 210-16
• Рено 220 серии: 220-08, 220-10, 220-12, 220-14, Рено 220-16
• Renault 240 серии: 240-14, 240-16, Renault 240-18
• Renault 260 серии: 260-14, 260-16, Renault 260-18
• Renault 270 серии: 270-14, 270-15, 270-16, 270-18, Renault 270-19
• Renault 280 серии: 280-14, 280-16, 280-18, 280-19, 280-25 Renault 280-26
• Renault 300 серии: 300-14 , 300-15, 300-16, 300-18, 300-19, 300-24 Рено 300-26
• Рено 320 серии: 320-18, 320-19, 320-24, 320-26 Рено 320-27
• Renault 330 серии: 330-18, Renault 330-19
• Renault 340 серии: 340-18, 340-19, 340-25, Renault 340-26
• Renault 370 серии: 370-18, 370-19, 370 -24, 370-25, 370-26, 370-32, 370-33, Renault 370-34
• Renault 380 серии: 380-18, 380-19, 380-24, 380-25, 380-26, 380 -32 Renault 380-35
• Renault 400 серии: 400-18, 400-19,400-24, Renault 400-26
• Renault 410 серии: 410-18, 410-19, 410-25, 410-26, 410- 32, 410-35 Renault 410-42
• Renault 420 серии: 420- 18, 420-19, 420-23, 420-24, 420-25, 420-26, 420-27, 420-32, 420-33, Renault 420-34
• Renault 430 серии: 430-18
• Renault 440 серии: 440-18, 440-19, 440-25, 440-26, Renault 440-32
• Renault 450 серии: 450-18, 450-19, 450-25, 450-26, 450-32, 450 -35 Renault 450-42
• Renault 460 серии: 460-18, 460-19, 460-25, 460-26, 460-32, 460-35 Renault 460-42
• Renault 480 серии: 480-18, 480 -19, 480-25, 480-26, 480-32, 480-35 Renault 480-42
• Renault 500 серии: 500-18, 500-19, 500-25, 500-26, 500-32, 500- 35 Renault 500-42
• Renault 520 серии: 520-18, 520-19, 520-24, 520-25, 520-26, 520-35 Renault 520-42
• Renault серии AE: AE380, AE390, AE500, Renault AE560
• Renault C серии: C250, C280, C320, C380, C430, C440, C460, C480, Renault C520
• Renault C CAB series: Renault C CAB2300
• Renault D series: D16 wide, Renault D19 Wide
• Renault серии G: G170, G200, G210, G23 0, G260, G270, G280, Renault G290
• Renault JK75 серии:
• Renault JN75 серии:
• Renault JP13C серии:
• Renault серии K: K380, K430, K440, K 460, K480, Renault K520
• Renault Серия Kerax: Kerax380, 430, 460, 480 Renault Kerax 520
• Серия Renault Maxity: Maxity 120, 140, 150, Maxity 180, Maxity 220, 270 Renault Maxity 300
• Серия Renault Midlum: Midlum 120, Midlum 140, 150, Midlum 180, 220, Midlum 270, Renault Midlum 300
• Renault Premium Lander серии: 270, 310, 340, 380, 430 Renault Premium Lander 460
• Renault R серии: R310, R340, R365, Renault R420
• Renault S серии : S120, S130, S135, S150, S140, Renault S160
• Renault серии T: T380, T430, T440, T460.T480 Renault T520
• Renault серии T High: T High 440, T High 480 Renault T High 520

Укажите группу

Renault Koleos Service Repair Manual — Масло раздаточной коробки: Слив — Заправка

M9R , и ПЕРЕДАЧА 4X4 ВАЖНО Проконсультируйтесь с советами по безопасности и чистоте и эксплуатации. рекомендации перед проведением любых ремонт. СЛИВ Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль: Буксировка и подъем) (02А, Подъемное оборудование). ВАЖНО Чтобы автомобиль не упал, прикрепите его к поднимите автомобиль с помощью ремня. Снять: поддон двигателя, переднее правое колесо (см. Колесо: Снятие — Установка) (35A, Колеса и шины). Выверните болт (1) из кронштейна электропривода. насос охлаждающей жидкости. Освободить зажимы проводов (2). Отодвинуть электрический насос охлаждающей жидкости (3). Снимите: сливную пробку (4), уплотнитель сливной пробки. Слить масло из раздаточной коробки. НАПОЛНЕНИЕ Всегда заменяйте уплотнение сливной пробки. Установите: новое уплотнение сливной пробки, сливная пробка. Затяните требуемым моментом сливную пробку (35 Н-м). Ремонт: электрический водяной насос, болт крепления кронштейна электрического насоса охлаждающей жидкости. Затяните требуемым моментом кронштейн электрического насоса охлаждающей жидкости. болт (85 Н-м). Закрепите зажимы проводов. Снять: крышка заливной горловины (5), Уплотнение крышки заливной горловины. Залить масло в раздаточную коробку до уровня отверстия. Установите: новое уплотнение крышки заливной горловины, крышка заливной горловины. Затяните требуемым моментом крышку заливной горловины (35 Н-м). Установите: правое переднее колесо (см. Колесо: Снятие — Установка) (35A, Колеса и шины), поддон двигателя. ТРАНСМИССИЯ 2TR и 4X4 ВАЖНО Проконсультируйтесь с советами по безопасности и чистоте и эксплуатации. рекомендации перед проведением любых ремонт. СЛИВ Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль: Буксировка и подъем) (02А, Подъемное оборудование). ВАЖНО Чтобы автомобиль не упал, прикрепите его к поднимите автомобиль с помощью ремня. Снять: поддон двигателя, соединительная труба (см. Промежуточная труба: Снятие — Установка) (19B, Выпускной). Снять: сливную пробку (1), уплотнитель сливной пробки. Слить масло из раздаточной коробки. НАПОЛНЕНИЕ Всегда заменяйте уплотнение сливной пробки. Установите: новое уплотнение сливной пробки, сливная пробка. Затяните требуемым моментом сливную пробку (35 Н.м). Снять: крышка заливной горловины (2), Уплотнение крышки заливной горловины. Залить масло в раздаточную коробку до уровня отверстия. Установите: новое уплотнение крышки заливной горловины, крышка заливной горловины. Затяните требуемым моментом крышку заливной горловины (35 Н-м). Установите: соединительную трубу (см. Промежуточная труба: Снятие. — Установка) (19B, Выхлоп), поддон двигателя.

Корпус масляного фильтра 7701476503 1520100Q0A НОВИНКА ДЛЯ Renault Laguna Megane Scenic Trafic Opel Vivaro: Automotive

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• 100% новые товары, никогда ранее не использовались, неоткрытые, новая упаковка.
• Пожалуйста, убедитесь, что ваш номер оригинального оборудования и модель автомобиля совпадают с номером товара.
• Розничная торговля по оптовой цене с качеством и гарантией возврата денег.
• Конкурентоспособная цена напрямую с завода с хорошим качеством.
• Если есть какие-либо проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

› См. Дополнительные сведения о продукте

Масла и смазки Castrol для вашего RENAULT Koleos, 2.5 литровый двигатель, вариатор, 4WD (2008-2021)

CASTROL RADICOOL SF PREMIX Лучший

Castrol Radicool SF Premix — это готовая к использованию долговечная охлаждающая жидкость на основе моноэтиленгликоля с применением передовой технологии ингибиторов органических кислот, не содержащая аминов, нитритов, фосфатов, силикатов или других неорганических ингибиторов.Особенно подходит для использования в двигателях, в которых используется чугун, алюминий, медь или комбинации этих металлов, используемых в современных двигателях. Этот продукт не требует разбавления потребителем, поэтому всегда используется правильная концентрация.

CASTROL RADICOOL SF лучше

На истекший гарантийный срок.

Количество (г)

Допуск (г)

Количество (мл)

Допуск (мл)

и

и

Тип

Вязкость

RENAULT (… /…) MASTER II Box (FD) (… /…)

z 10/2001 R 134a с задним кондиционером (16 мест)

07/1998

1200 35

PAG 46

–

135

15

2.5 D 2,8 dTI

с задним кондиционером (9 мест)

1400

А В

–

850

z z z

2,5 dCi 100 (HD0U, _V, FD0U, _V)

10/2003

R 134a

–

750

35

PAG 150

–

220

–

3,0 dCi 140 (HD0S, _1S, FD0S)

10/2003

R 134a

–

750

35

PAG 46

–

135

–

3.0 dCi 120 3,0 dCi 160

06/2005

R 134a

–

750

35

PAG 46

–

135

15

Автобус MASTER II (JD / ND)

z

09/2000

R 134a с задним кондиционером (16-местный)

1200 35

PAG 150

–

220

15

1,9 dCi 80 1,9 dTI 2,2 dCI 90 2,5 dCi 120

с задним кондиционером (9 мест)

1400

–

850

z 10/2001 R 134a с задним кондиционером (16 мест)

07/1998

1200 35

PAG 46

–

135

15

2.5 D 2,8 dTI

с задним кондиционером (9 мест)

1400

–

850

я я

2,5 dCi 100 (JDCV) 3,0 dCi 140 (JD0T)

10/2003

R 134a

–

750

35

PAG 150

–

220

–

10/2003

R 134a

–

750

35

PAG 46

–

135

15

MASTER II планшет / шасси (ED / HD / UD)

z

09/2000

R 134a с задним кондиционером (16-местный)

1200 35

PAG 150

–

220

15

2.2 dCI 90 2,5 dCi 120

с задним кондиционером (9 мест)

1400

–

850

z 10/2001 R 134a с задним кондиционером (16 мест)

07/1998

1200 35

PAG 46

–

135

15

2,5 D 2,8 dTI

с задним кондиционером (9 мест)

1400

–

850

я я

2,5 dCi 100 (ED4V, ED8V) 3,0 dCi 120 3,0 dCi 140 (ED0S, UD0S) 3,0 dCi 160

10/2003

R 134a

–

750

35

PAG 150

–

220

–

10/2003

R 134a

–

750

35

PAG 46

–

135

15

MASTER III Box (FV)

z

03/2013

R134a с задним AC 1700 35

PAG 46

–

120

10

–

580

MASTER III Box (HD, FD)

z

01/2004

R 134a

–

750

35

PAG 150

–

220

–

1

131

Какое масло коробка меган 2.Замена масла в АКПП Рено

На автомобили Рено с АКПП устанавливаются коробки двух типов DP0 и DP2 . Завод-производитель правила замены масла в коробке не предусмотрел .

Несмотря на это, у многих автовладельцев есть разумное желание поменять масло, так как концерн ELF , масло которого используется в АКПП Рено , , рекомендует замену масла в АКПП после пробега 50 тыс. Км или каждые 2 года .. В принципе даже на канистре масла для АКПП Рено указано срок годности 5 лет соответственно и масло в коробке нужно менять не реже одного раза в пять лет.

Безусловно, масло нужно менять. Ведь ремонт АКПП — процедура довольно дорогая (даже очень), а грамотных специалистов по ремонту АКПП найти довольно сложно. Ниже представлена ​​подробная информация по замене масла в АКПП со стоимостью работ и стоимостью масла ELFMATIC G3 (для DP0) и ELF RENAULTMATIC D3 SYN (для DP2) на сегодня.

Из-за отсутствия регламента по замене масла в АКПП с Рено ресурс коробки передач небольшой, он составляет примерно 150 000 — 200 000 км. пробег, но при этом не учитываются условия эксплуатации и стиль вождения водителя, а также возможные протечки масла, что несомненно снижает ресурс.

Можно сделать вывод, что несвоевременная замена масла в АКПП на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу, и в результате дорогостоящего ремонта или замены коробки .

На автоматических коробках передач (DP0 DP2) автомобилей Renault мы рекомендуем замену масла в следующих случаях :

• При пробеге около 50 000 км или после 2-3 лет эксплуатации.
• Автомобиль дергается при наборе скорости или просто при движении.
• Переключение передач плохо, поздно или вообще не переключается.
• Коробка «заглохла» (аналог изношенной муфты на МКПП)
• Коробка переходит в аварийный режим (загорается ошибка трансмиссии и в положении «D» включается третья передача «дорога в сервис»)

Есть 2 способа замены масла.

1. Частичная замена.

Производится следующим образом: откручивается сливная пробка, затем сливается колба уровня и около трех литров масла, объем зависит от типа коробки. После заливки нового масла в том же объеме, в котором оно слилось (если не менее 2,5 л), заводим машину, прогреваем до рабочей температуры и в положении ручки КПП «D» откручиваем сливную пробку. , должно вытечь определенное количество масла (если не течет, долейте масло).После этого все собираем и добавляем 150 мл масла.

• Около 3 литров масла,
• квадрат 8 на 8 мм (для сливных и заливных пробок),
• прокладки для сливных и заливных колец
• Шестигранник 8 мм (для отвинчивания колбы уровня)

2. Полная замена на специальный стенд.

Такая замена намного эффективнее. , так как выполняется на штатном автомобиле с постоянным переключением передач, и основана на принципе подмены.То есть стойка подключается к сливу масла (через специальное отверстие для измерения давления в АКПП), где сама коробка выдавливает масло при работающем двигателе, и соединяется с заливным отверстием, где находится насос для замены масла. уже качает новое масло.

Для такой замены потребуется:

• около 10 литров масла
• подъемник
• Специальная стойка для замены масла в АКПП.

В связи с дорогостоящим ремонтом АКПП (АКПП DP0 DP2) на автомобилях Рено при замене масла важно знать следующее:

• Какой тип коробки устанавливается на ваш автомобиль чаще всего бывает два типа DP0 DP2
• Первый тип «DP0» — это коробка ранних выпусков автомобилей, которые заливаются в масло eLF ELFMATIC G3, это масло минеральное масло.
• Второй тип DP2, это доработанная коробка DP0, устанавливается на более современные автомобили, которые залиты в ELF RENAULTMATIC D3 SYN
• Для частичной замены масла в DP0 требуется 4 литра масла, в DP2 3 литра.
• Очень важно выставить точный уровень масла . Не доливайте масло , будет масляное голодание со всеми вытекающими последствиями (воздух в системе, недостаточное давление, недостаточная смазка. При переливе вращающиеся части коробки могут вспенить масло, что приведет к поломке, аналогичной поломке при недостаточном заполнении.
• Проверка уровня масла достаточно сложная, в связи с тем, что необходимо выполнять алгоритм действий и выдерживать температурные пределы масла, лучше обратиться в специализированный СТО.

При замене масла в АКПП (АКПП) на Renault мы предоставляем следующую гарантию:

один месяц или 10 тысяч километров, в зависимости от того, что наступит раньше .

Цель данной гарантии — защитить вас от поддельного масла и / или неправильных настроек уровня масла.

Цена с 25.09.2019

Модель	Стоимость масла G3 / d3 * литр	Стоимость работ частичный / полный (на стенде)
Логан 1.6 16 В	550/650	800/2500
Sandero 1,6 16 В	550/650	800/2500
Дастер 2.0 16V	550/650	800/2500
Меган II 1,6 16 В	550/650	800/2500
Fluence 1,6 16 В	550/650	800/2500
Меган III 1,6 16 В	550/650	800/2500
Логан II 1.6 16 В	550/650	800/2500
Sandero II 1,6 16 В	550/650	800/2500

* на АКПП DP0 — рекомендуем заливать масло G3, АКПП DP2 — рекомендуем заливать масло D3, модель АКПП вы можете определить в нашем Автоцентре.

(2 литра).
Спрашивает : Смирнов Сергей.
Суть вопроса : Как проверить уровень масла в АКПП и Рено Меган 2?

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, как на Рено Меган 2 проверить уровень масла в АКПП и долить, если его там мало? Масло не менял очень давно, предыдущий хозяин тоже по этому поводу не заморачивался, поэтому мне очень интересно.

Проверка уровня масла в АКПП на Рено Меган 2 (+ видео замена)

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Я работаю в сервисной зоне автосалона, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете спросить у меня совета.

По заявлению производителя Renault, весь модельный ряд автомобилей Megan 2 поколения, оснащенных автоматической коробкой передач, поставляется внутри трансмиссионной жидкости на весь период эксплуатации агрегата .

Однако, как советуют многие автолюбители, проводить замену все же необходимо после 80-100 тысяч километров пробега.

Алгоритм проверки уровня

Для проверки уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Рено Меган 2 работы необходимо проделать в следующей последовательности (регламент утвержден инструкцией производителя):

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
2. Подсоедините диагностический адаптер Renault CAN Clip.
3. Запустить двигатель на холостом ходу.
4. Прикоснуться к оборудованию автомобиля.
5. Подождать, пока температура трансмиссионной жидкости не поднимется до + 60 ° С.
6. Выкрутить контрольную пробку на картере АКПП.

1. Вверните пробку на место.
2. Останавливаем мотор.
3. Залейте около 0,5 литра масла через заливное отверстие.
4. Даем время, чтобы температура трансмиссионной жидкости упала примерно до + 50 ° С.
5. Далее снова запускаем двигатель и следим, когда температура снова поднимется до + 60 ° С.
6. Откручиваем контрольную пробку и еще раз проверяем уровень трансмиссионного масла.
7. Проделываем эту работу до тех пор, пока из пробки не выльется 0,1-0,2 литра масла.

Меган двухлитровый с АКПП (под капотом)

Благодаря такой работе можно одновременно проверять уровень масла и доливать его необходимое количество. О том, как заменить масло в АКПП на Рено Меган 2, прочтите эту статью.

примечание

Обращаем ваше внимание, что если при осмотре масло вытечет из контрольного отверстия или выпадает из отверстия, значит его количество достаточное и нет необходимости ждать, пока наольются те самые 100 грамм масла.

• ключ шестигранный диаметром 8 мм;
• сосуд для разгрузки;
• Шланг (трубка) по которому будем слить масло.

Выбор подходящего масла

Для автоматической коробки передач Renault Megane 2, ELF RENAULT MATIC D3 SYN очень хорошо подходит для стандартного DEXRON III.Емкость баллона 6 литров

Масло ELF RENAULT MATIC D3 SYN в баллоне

Пошаговая инструкция по замене

1. При замене смазки в положение «P» измените ручку переключателя. Таким образом изменится конструкция наших сливных пробок. Теперь нужно все слить.
2. Для этого подгоняем машину под подъемник, если подъемника нет — загоняем машину в яму.
3. Необходимо снять защиту двигателя Рено с масляного поддона.
4. Снимите узел с пробки и трубки.
5. Дайте нашему маслу стечь.
6. Возьмите нашу сливную трубу и вставьте ее. Для этого затяните заглушку на 25 Нм, а сливной патрубок на 35 Н · м — это если у вас старая конструкция 2. В новой конструкции немного другая — сливной патрубок затянут на 90 Н · м и регулятор вилка на 35 Н · м.
7. Если машина была на подъемнике, найдите сайт. Поставить на него машину.
8. Теперь нужно выбросить клеммы от АКБ и сразу снять минус.
9. Возьмите провода ЭБУ (электронного блока управления) и отсоедините от них колодки.
10. Выверните болты, которыми крепится полка аккумуляторной батареи.
11. Снимаем полку под наш компьютерный кронштейн и аккумулятор.
12. Теперь в управлении пневмоприводом АКПП поверните электромагнитный клапан в другую сторону.
13. Снимите трос привода акселератора.
14. Отсоедините трос от рычага на самой коробке передач. Сожмите его кончик, потяните за защелку и поднимите верхнюю часть троса привода акселератора.
15. Отберите свежее масло (3,5 л) и залейте коробку передач.
16. Подсоедините провода обратно к клеммам аккумулятора.
17. Выключите Меган 2 и запустите двигатель.
18. Подключаем прибор для диагностики.
19. Нужно следить за температурой в ящике. Если она достигает 60 ° C ± 1, стоит открутить заглушку, расположенную на отверстии.
20. Устанавливаем сосуд, если жидкость не потекла или вытекла менее 0,1 л. Дайте двигателю заглохнуть.
21. Подождите, пока температура в коробке передач не упадет до 50 ° C.Сначала добавьте 0,5 л. Холостой ход и включите двигатель. Теперь снова подключите CLIP. Отвинтите пробку, если температура достигает 60 ° C ± 1.
22. Повторите несколько раз, пока емкость не наполнится 0,1 литром. А затем заверните заглушку в отверстие. Для этого затяните его (35 Н м).

Слив отработанной трансмиссионной жидкости в емкость

Не забудьте прописать дату замены АКПП Рено. И введите команду CF 074 (о замене) с помощью CLIP.

Видео «Как заменить масло в АКПП»

В этом видео показано, как правильно заменить масло в АКПП Рено Меган 2.

Если наша статья помогла вам заменить масло в автомобиле Рено Меган 2, то обязательно оставьте свой отзыв.

Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ

Шестерни	Частичная замена	Полная замена
4 передачи (DP0 / AL4)	5.900 руб.	9.020 руб.
5 передач (AW55-50)	6.680 руб.	10.300 руб.
Частотный преобразователь (JF011E) *	10,400 руб.	14.000 руб.
6 передач (TF70 / TF80)	6.680 руб.	10.300 руб.

* В стоимость входит: работа, трансмиссионная жидкость, ремонтный комплект (фильтр, прокладка)

* Стоимость может быть выше / ниже, если клиент выбирает трансмиссионное масло, отличное от предложенного. Мы являемся официальным дистрибьютором: SHELL , Mobil , Motul , Castrol , Wolf , United Oil.

* Требуется замена фильтра

Как происходит замена масла в АКПП Рено Сандеро

Как и в любом гидравлическом «автомате» коробки передач DP0 (AL4), замена трансмиссионной жидкости заложена и рекомендована, как это сделать правильно?

Для начала нужно иметь «под рукой» все необходимое, а именно:

• Трансмиссионная жидкость с подходящим допуском, например Mobil ATF LT 71141;
• Необходимый инструмент;
• Scan Tool (для проверки температуры ATF).

Для замены трансмиссионной жидкости в коробке передач DP0 (AL4) необходимо:

• отверните сливную пробку, дождитесь полного слива масла;
• Затем необходимо снова затянуть сливную пробку (момент затяжки 2.4 дН.м).

Если масло вытекает тонкой струйкой, а потом начинает капать, значит уровень правильный!

Если при замене масла вы видите сильное запотевание картера АКПП, значит, пора заменить сальники, это частая проблема коробок передач DP0

Используемые нами трансмиссионные жидкости

Скидка 10% на замену масла для всех подписчиков:

Цены на расходные материалы (Масло, фильтр)

Нужно ли менять масло в АКПП?

Вы, наверное, слышали такой термин, как «автоматическая трансмиссия, не требующая обслуживания».Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют / не хотят менять масло в трансмиссии. Фактически, согласно всем международным нормам и правилам, замена масла в автоматической коробке передач (ATF) и фильтра требуется каждые 50 000-60 000 км. В этом случае автовладелец задается вопросом — «А какая мне нужна замена? Частичная или полная?».

Частичная или полная замена масла в АКПП?

Частичная замена (модернизация ATF) осуществляется без промывки АКПП.Для проведения такой работы потребуется в среднем 4-5 литров и полчаса. Новое масло смешивается со старым, и работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше провести полностью полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, но предупреждаем о возможных проблемах и рекомендуем в некоторых случаях выполнять ТОЛЬКО частичную замену.

Например, если пробег автомобиля более 100 000 км, а масло в коробке никогда не менялось, то такая замена может негативно сказаться на АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя.В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП по всей системе вымываются различные отложения, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка достаточно быстро умирает . В этом случае для максимальной замены старого масла необходимо произвести 2-3 частичные замены с интервалом 200-300км. Это конечно не будет сравнимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости будет 70-75%.

Когда выполняется полная замена ATF?

Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50 000-60 000 км. проведена плановая замена масла в трансмиссии. При этом полная замена масла в АКПП позволяет коробке верно служить и увеличивает ее ресурс на 150-200%.

Рассмотрим советы, а также последовательность работ по замене трансмиссионной жидкости в АКПП Рено Меган второго поколения.Сегодня это очень популярная процедура, особенно если учесть, что данной модели больше нет в продаже, и многие владельцы предпочитают проводить ремонт самостоятельно.

Следует выбирать только оригинальную смазку или аналогичные варианты, одобренные Renault. И все же лучшим и самым надежным вариантом будет Elf Renault Matic D3 SYN Dexron III. Достаточно канистры объемом 6 литров.

Набор необходимых инструментов

• Шестигранник 8 мм
• Емкость для слива отработанного масла
• Трубка (шланг), которая понадобится для слива масла в вышеуказанный сосуд

Последовательность работ

1. Вывести автомобиль на эстакаду или смотровую яму.В крайнем случае подойдет лифт. Сразу подготовьте поддон для слива старого масла и поместите его в подходящее место под днищем автомобиля
2. Переведите селектор АКПП Рено Меган 2 в положение P. После этого изменится конструкция сливных пробок, и можно приступить к сливу старого масла. При необходимости сначала снимите защиту двигателя, если таковая имеется.
3. Снимите пробку и дождитесь, пока стечет масло.
4. Вставить сливную пробку. Для этого затяните пробку на 25 * м, а сливную пробку — на 35 * м.Обратите внимание, что данные параметры актуальны для предстайлинговых версий Renault Megane 2. Для модернизированных машин параметры следующие: 90 Н * м и 35 Н * м соответственно.
5. Вынуть автомобиль из смотровой ямы, поставить на ровную площадку
6. Работаем с аккумулятором: отбрасываем от него все клеммы, в том числе отрицательную
7. Отсоедините ЭБУ от тормозной колодки.
8. Удалите винты, удерживающие полку для батарей
9. Снимаем полку, которая находится под аккумулятором и кронштейн компьютера
10. Обеспечьте доступ к пневмоуправлению АКПП, найдите там электромагнитный клапан.Он должен быть развернут в другом направлении
11. Убедитесь, что трос акселератора снят.
12. На самой коробке передач есть трос от рычага, его нужно отсоединить. Для этого делаем следующее: сжимаем кончик рычага и дергаем защелку, после чего поднимаем вверх трос, идущий от привода акселератора
13. Приступаем к заливке масла в коробку передач: готовим жидкость объемом 3,5 л и заливаем в специальное отверстие
14. После заливки масла убедитесь, что все провода подключены к клеммам АКБ.
15. Запустить двигатель, дать поработать некоторое время на холостом ходу
16. Подключите диагностический прибор, чтобы отслеживать температуру в коробке.По общепринятым нормам сливную пробку следует откручивать, если температура достигла 60 градусов.
17. Проверить герметичность днища. Возможно, вам придется заменить сосуд и подождать еще немного. При необходимости лучше подтянуть все винтовые крепления. Когда утечки устранены, двигатель можно останавливать.