Масло в акпп форд фокус 2: Масло в АКПП Форд Фокус 2

Содержание

Особенности проведения замены масла в АКПП Форд Фокус 2

Применение автоматической коробки в сочетании с технологичным мотором позволяет использовать все возможности двигателя, увеличить динамику и снизить нагрузку на водителя. Но при эксплуатации АКПП требует тщательного своевременного обслуживания, щадящего режима работы. Владельцу следует учитывать, какие операции ТО предусматривает производитель для агрегата, требуется ли замена масла АКПП Форд Фокус 2.

Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

к содержанию ↑

Регламент проведения операции ТО

На автомобиле Фокус второго поколения наряду с роботизированной трансмиссией устанавливался автоматическая коробка под индексом 4F27E. Этот агрегат хорошо известен по машине первого поколения, и является 4-х ступенчатым классическим автоматом.

АКПП Форд Фокус 2

Регламент проведения технического обслуживания не оговаривает периодичность замены масла в АКПП Форд Фокус. Основной регулярно проводимой операцией является проверка уровня масла в корпусе устройства.

При недостаточном количестве технической жидкости предписано долить масло до уровня. Дополнительно контролируется корпус коробки на предмет отсутствия течей.

При необходимости долить масло в коробку Форд Фокус 2 самостоятельно, владелец должен выполнить ряд условий:

  • автомобиль должен размещаться на ровной площадке;
  • двигатель работает на холостых оборотах;
  • рычаг переключения диапазонов должен побывать в каждом положении.

Дополнительно оговаривается степень прогрева агрегата и температура масла при заправке – 55±5 ºС. При заправке учитывается разница между минимальной и максимальной меткой указателя уровня. Этот диапазон рассчитан на объем в 400 мл.

Несвоевременно долитое масло в АКПП Форд Фокус 2 приводит к захвату насосом воздуха, и получению воздушно-масляной эмульсии. Следствием такого процесса станет ухудшение отвода тепла из зоны нагрева, ухудшение условий для трущихся поверхностей.

Провести замену масла в АКПП Форд Фокус 2 потребуется при нарушении работы агрегата в нормальном режиме, появления сообщений бортового компьютера об ошибках в работе, после ремонта. При предупредительной замене владельцы машин используют периодичность замены масла раз в 70 тыс. км.

к содержанию ↑

Подбираем масло для замены

Владельцу автомобиля с «автоматом» трансмиссионное масло для Форд Фокус 2 в АКПП понадобится при проведении операции ТО или в случае ремонтных работ:

  1. Масло для АКПП Mercon V

    Проверка уровня и долив масла. В такой ситуации нет возможности для смешивания двух разных жидкостей. Базовым составом, который используется для установки 4F27E является жидкость под условным названием «Mercon V». Единственной альтернативой считается аналогичная жидкость ATF, которая используется японским производителем Mazda для идентичного агрегата – ATF M

  2. Замена масла после ремонта коробки. В качестве альтернативных жидкостей предпочтение отдают тем маслам, которые отвечают требованиям по составу. Анализ предложений позволяет поставить в один ряд в сравнении с оригинальным маслом для АКПП Форд Фокус 2 такие составы, как Mobil ATF D/M, Ravenol M V, Eneos ATF Decstron Объем заливаемого масла оценивается на уровне 4 литров с учетом объема, попадающего в фильтр.

При определении вопроса, какое масло заливают в АКПП Форд Фокус 2, учитывайте спецификацию состава. Для коробки Фокуса второго поколения это значение такое: WSS-M2C938-A. Если сравнить с механической коробкой для аналогичного автомобиля, то у трансмиссионного масла для Форд Фокус 2 МКПП это значение будет следующее – WSS-M2C200-C3.

к содержанию ↑

Подбираем масляный фильтр

Фильтр АКПП Форд Фокус-2 Fram с прокладкой

При исправной работе и своевременном техническом обслуживании фильтр «автомата» также не подлежит регулярной замене. Но при очередном осмотре признаком неисправности является появление пенного масла при его нормальном уровне в корпусе коробки.

Среди возможных вариантов выбора масляного фильтра выделяют:

  • оригинальное изделие – номер по каталогу 3044026;
  • специальное кольцо – прокладка 3044032;
  • оригинальное изделие для рынка США (с кольцом) – XS4Z-7A098-AC;
  • изделие для коробки автомобилей Мазда – FN01-21-500A.

Среди альтернативных вариантов называется фильтрующий элемент Motorcraft — FT 131.

Перед началом ремонтных работ по замене масла в автомате Форд Фокус 2 позаботьтесь о герметике, который будет обеспечивать герметичность между корпусом и поддоном. Рекомендуется приобрести состав ELRING DIRKO 030.790, используемый для масляных поддонов.

к содержанию ↑

Порядок работ по замене масла

Самостоятельная замена масла в АКПП Ford Focus 2 проводится в строгой последовательности операций и температурном режиме. Предварительно готовят сменные элементы и инструмент:

  • торцевую головку размерности «8» с воротком;
  • плоская отвертка;
  • нож;
  • емкость на 4 л для слива старого состава.

Слив масла с АКПП Форд Фокус 2

Дальнейшие действия по замене масла в коробке Форд Фокус 2 выполняются в следующей последовательности:

  1. Отворачивают крепежные болты по периметру поддона.
  2. Отделяют поддон от корпуса при помощи ножа.
  3. Снимают с фильтра датчик и демонтируем фильтрующий элемент.

Следует предусмотрительно поставить дополнительную емкость под остатки масла из-под фильтра. В противном случае есть риск испачкаться.

Оцените сливаемое масло на предмет нахождения в нем продуктов износа. Несколько капель пропускают через чистую салфетку, и оценивают характер осадка.

Перед обратной сборкой тщательно очищают поддон от остатков масла, а также зачищают посадочную кромку перед нанесением герметика при установке. После установки фильтра, поддона на место и закрепления, заливают масло в АКПП Форд Фокус 2. Удобнее делать это через направляющую трубку, которая проходит через отверстие контроля уровня. Количество залитой жидкости проверить не только после заправки, но и после короткой поездки, когда масло немного прогреется до контрольной температуры. Проверьте также отсутствие течей после застывания герметика.

Для контрольной проверки уровня необходимо завести автомобиль и произвести переключение передач.

Только теперь замена масла КПП Форд Фокус 2 может считаться законченной.

Видео:

Видео:

 

Видео:

Периодичность замены масла в акпп форд фокус 2


полная и частичная, тип ATF

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня я расскажу вам о замене масла в АКПП автомобиля Форд Фокус 2. На этот автомобиль устанавливались автоматические коробки четырехступенчатые 4F27 или FNR 5 (пятиступенчатая). Эти автоматы долговечны и надежны.

Интервал замены трансмиссионного масла

После покупки нового автомобиля Форд Фокус 2, АКПП не требует частой замены трансмиссионки. Автомат может отходить 150 000 километров без замены. Главное, не забывать про уровень смазки в коробке. Так как автоматическая коробка переключения скоростей Форд Фокус 2 чувствительна к количеству смазки внутри.

Внимание! Подобные АКПП долгое время не тревожат автовладельца капитальным ремонтом. Разумеется только при своевременной замене масла в автомате.

По мере увеличения срока эксплуатации автомобиля масло загрязняется в коробке. Вы почувствуете это по толчкам и рывкам, которые станет делать АКПП. Вообще опытные механики и я советуем первую замену делать после пробега в 100 тыс км.

Чем чаще делается смена трансмиссионной жидкости, тем лучше для АКПП Форд Фокус 2. Не загрязняется внутренний фильтр. Масло всегда чистое, а это значит, что клапана гидроблока будут работать исправно, система охлаждения будет работать, как часы. Автомат не перегревается.

Как только вы запустили срок первой замены или частичной смены масла в АКПП, то вас ожидают проблемы. Они заключатся горении фрикционных дисков из-за перегрева автомата. Потому что грязное масло забивает фильтр, шланги системы охлаждения, сам радиатор. Он не способен уже достаточно быстро прогонять жидкость, чтобы охладить.

Клейкая основа фрикционов отстает от них и путешествует по системе. Забивает фильтр, забивает клапана гидроблока. Вы чувствуете толчки и рывки при переключении. Могут выйти из строя золотники, соленоиды. Сгорает электронный блок управления.

Чтобы не допустить подобного развития событий меняют трансмиссионку:

  • после пробега 30000 км – частичная;
  • через 60 тысяч километров – полностью.

Полностью замену отработки делают в автоматической коробке передач посредством аппарата высокого давления методом замещения. Однако многие автовладельцы проводят процесс полной замену старой смазки в гараже ручным способом. О нем я расскажу позднее.

Кроме загрязнения масла естественным способом, на чистоту влияет манера вождения автовладельца. Дело в том, что агрессивная манера вождения приводит к быстрому загрязнению. Это происходит в следствие резких стартов, холодных стартов. М асло не успевает прогреваться, смазывать труднодоступные узлы. Происходит сильное трение.

Порошок от трения металлических деталей проникает в фильтр, гидроблок АКПП. Засоряет ее, масло превращается в суспензию и быстро теряет свои оптимальные свойства. Такая жидкость не может быстро передвигаться по системе и охлаждать ее.

Начинаются описанные выше проблемы.

Ответье, как часто вы меняете смазку в АКПП Форд Фокус 2?

Практические советы по выбору масла в АКПП Ford Focus II

Для автоматической коробки передач Форд Фокус 2 желательно использовать оригинальную жидкость. Только она обладает необходимыми свойствами для защиты металлических деталей от трения. Защищает элементы из сплавов цветных металлов от окисления.

Оригинальное масло для Форд Фокус 2, как и для АКПП других машин, обладает техническими свойствами против вспенивания. Поэтому не рекомендуется заменять ее аналогами или дешевыми жидкостями без полной смены смазки методом замещения.

Внимание! А вот дешевые масла, купленные на открытом рынке лучше вообще не заливать в АКПП Форд Фокус 2.

Давайте посмотрим, какое масло потребуется для АКПП Форд Фокус 2 в качестве оригинального.

Оригинальное масло

До 2003 года в АКПП Ford Focus 2 использовали смазку Mercon V. Она являлась оригинальным смазывающим средством. Продавалась под каталожным номером 8000045 или 1565889. Имеет спецификацию WSS-M2C919.

Однако такие масла не были зимнестойкими. Они могли замерзнуть при температуре от минус 30 градусов. Поэтому в Российской Федерации в северных районах не рекомендуется использовать данное масло.

После 2003 года производители изготавливают и заливают новый тип смазки в АКПП следующих поколений Форд Фокус 2. Это трансмиссионное масло Mercon LV или Дексрон 6.

Подобная жидкость более зимнестойкая и устойчива к морозам.

Каталожный номера ее:

Подобное масло способно не только выдерживать температуру в минус 40 по Цельсию, но и температура возгорания находится вше отметки 200. Имеет хороший вязкостный коэффициент. Благодаря чему долгое время может сохранять свои технические свойства, заложенные производителем.

Существуют и аналоги трансмиссионной жидкости Форд Фокус 2. Однако чаще всего эти аналоги запрещаются производителем. Поэтому автовладелец заливает их на свой страх и риск.

Аналоги

Аналогом для автоматической коробки переключения передач Форд Фокус 2 служит смазывающее средство Motul Multi ATF. К сожалению эта жидкость запрещена производителем, но автолюбители ее используют, если нет оригинального масла в их городе.

Пока никаких плохих отзывов я не слышал. Да и нареканий к защите коробке я не видел во время ремонта АКПП, в которые лилось это масло. Так что может быть запрет – это маркетинговый ход.

Проверяем уровень

Чтобы узнать количество масла в АКПП, понадобится щуп. Он установлен в эту коробку. Поэтому делаем следующие шаги:

  1. Прогреваем автоматическую коробку до 80.
  2. Нажимаем на тормозную педаль и проводим рычагом автомата по всем передачам. Ставим на «P».
  3. Глушим мотор и открываем капот.
  4. Откручиваем щуп и вынимаем его.
  5. Протираем тряпкой и заново вставляем, проворачивая на 180 градусов.
  6. Вытаскиваем и глядим сколько на щупе масла.

Когда количество смазки достает до отметки «МАХ», то с количеством все в порядке. Когда меньше, то нужно долить.

Посмотрите на тряпку. Если масло, которое осталось на ней темное и похожа на суспензию, то настала пора менять старую отработку в АКПП Форд Фокус 2.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Ford Focus II

Материалы, которые нужно купить для слива и залива трансмиссионки в автоматическую коробку:

  • Меркон 5 или дексрон 6;
  • масляный фильтр с номером 247010;
  • прокладка поддона АКПП и уплотнители на пробки в ремкомплекте под каталожным номером 247002;
  • герметик;
  • перчатки;
  • емкость, чтобы слить отработку;
  • гаечные ключи, шестигранники;
  • материал, чтобы протирать поддон и щуп;
  • карбоклинер.

Многие меня спрашивают сколько масла в АКПП Форд Фокус 2 заливать для частичной и полной замены. Для полной смены необходимо брать 10 литров плюс-минус 2 литра смазки. Для частичной хватит 3 литров, но покупайте всегда с запасом на 1, 2 литра.

Самостоятельная замена масла в АКПП Ford Focus II

Теперь переходим к процедуре самой замены масла в коробке Форд Фокус 2. Процесс состоит из четырех процессов.

Слив старого масла

Слив отработки с автомата Форд Фокус 2 осуществляется следующим образом:

  1. Нагреваем АКПП до нужной температуры. Необходимо покататься на ней, чтобы температура поднялась до 80 градусов.
  2. Установите машину на яму или эстакаду.
  3. Заглушите мотор.
  4. Возьмите тару для слива и открутите пробку на поддоне.
  5. Дождитесь пока вся смазка не сольется с автомата Форд Фокус 2.
  6. Раскрутите все болты, которые удерживают поддон и аккуратно снимите его.

Не обожгитесь, потому что в поддоне находится небольшое количество трансмиссионной жидкости. Вылейте в тару. Теперь можно приступать к следующему этапу.

Промывка поддона и удаление стружки

Вытащите поддон из ямы и вымойте его карбоклинером. Снимите магниты и почистите их металлической щеткой. Острым предметом снимите старую резинку по краю поддона и обезжирьте его.

Положите новый резиновый уплотнитель. Пусть поддон сушится, начинайте смену фильтрующего устройства.

Замена фильтра

Теперь перейдите к этапу замены фильтрующего устройства. Чтобы поменять его, нужно отключить датчик фильтра и снять сам прибор. Открутите болты, которые удерживают фильтр и снимите его.

Установите новый. Старый не нужно промывать и устанавливать снова. Это только усугубит поставит коробку автомат через некоторое время на ремонт.

Внимание! Проводите замену фильтрующего устройства каждую частичную и полную смену масла в АКПП транспортного средства.

Заливка нового масла

Теперь переходим к завершающему этапу. Это заливка свежего смазывающего средства.

  1. Вставьте воронку в заливное отверстие под капотом. Может для этого понадобится снять воздушный фильтр под капотом.
  2. Залейте свежее масло из канистры.
  3. Закрутите щуп и закройте капот.
  4. Прогрейте АКПП и покатайтесь на машине, намотав километров 10.
  5. Проверьте уровень смазки, установив машину на ровный участок.

На этом частичная смена будет закончена. Если же время пришло делать полную замену трансмиссионной жидкости, то читайте следующий блок.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Чтобы заменить полностью отработку в АКПП нужно повторить предыдущие шаги. А перед прогревом автоматической коробки передач, чтобы проверить количество масла, не нужно садится за руль. Далее делаем так:

  1. Снимите хомуты с шланга обратки радитора.
  2. Снимите сам шланг и вставьте его в подготовленную емкость.
  3. Крикните друга или знакомого, чтобы запустить двигатель.
  4. В емкость хлынет черная отработка.
  5. Ждите изменения цвета на более светлый. Если нужно повторите процедуру несколько раз. То есть остановите двигатель и долейте смазку в АКПП, снова заведите. И так пару, тройку раз.
  6. После того, как масло поменяет цвет на светлый, значит там не осталось старой отработки.
  7. Можете закрывать капот и заводить машину на прогрев.

Вам также нужно будет, после полной замены масла, покататься, и затем проверить уровень.

Заключение

Чтобы АКПП прослужила дольше после замены масла в автомате Форд Фокус 2 нужно соблюдать правила ухода за коробкой. Прогревать в холодные месяцы года, не стартовать резко. Автоматические коробки передач не предназначены для стартов с места, как это можно было делать на механике. Не буксируйте и сами не будьте буксируемыми. Поэтому на транспортных средствах с автоматами, вариаторами и РКПП не устанавливают фаркопы. Самостоятельно приделывать их тоже не нужно.

Раз в 12 месяцев появляйтесь на нашем СТО для профилактического обслуживания. Это увеличит время службы АКПП Форд Фокус 2.

Любите читать про АКПП, кликайте «Нравится» и делитесь нашим сайтом на других интернет страницах и форумах. Задавайте вопросы в комментариях, наши опытные автомеханики ответят, как только смогут оторваться от работы.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + ( !! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! [ ]) — [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

.

Краткая история проблем трансмиссии Ford Focus

]]]]>]]>

Проблемы с трансмиссией Ford Focus возникли в автомобилях, продаваемых в период с 2010 по 2016 год. Все затронутые автомобили принадлежали моделям Focus, Fiesta и EcoSport, оснащенным автоматической коробкой передач Powershift.

Проблема стала настолько серьезной, что Австралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей (ACCC) подала на Ford Australia в федеральный суд в 2017 году. Судебные иски были также предприняты в США и Канаде.Кроме того, Австралийский закон о защите прав потребителей (ACL) защищает владельцев этих моделей, приобретенных после 1 января 2011 года, с расширенной гарантией производителя. Компания Ford обязана отремонтировать или заменить свой автомобиль в случае возникновения проблем с трансмиссией после истечения срока гарантии.

Сколько автомобилей столкнулось с проблемами трансмиссии Ford Focus?

Проблемы, в частности, возникли в трансмиссии Powershift Ford Fiesta (с 2011 по 2016 год) и Ford Focus (с 2012 по 2016 год).

Количество автомобилей в Австралии, пострадавших от проблем, составило около 68 000. Ford Australia заявила, что устраняет опасения большинства клиентов, которые сталкивались с проблемами с трансмиссией Powershift бензиновых моделей Focus, Fiesta и EcoSport 2010-2016 годов.

Fiesta, Focus и EcoSport — эти проблемы были у всех моделей.

Компания признала, что клиенты плохо пережили, когда впервые возникли проблемы, и не могли предвидеть масштабов, которые они могут вырасти.Они показали, что проблемы начали обостряться в 2015 году, но автомобили с дизельными двигателями и механической коробкой передач не пострадали.

Что такое коробка передач с переключением под нагрузкой?

Ford Motor Company начала использовать коробку передач Powershift в 2010 году. Это шестиступенчатая полуавтоматическая коробка передач с двойным сцеплением, которая действует как механическая коробка передач, но управляется компьютером автомобиля.

Коробка передач с двойным сцеплением работает аналогично двум обычным механическим коробкам передач. У Ford Powershift есть два сцепления, которые могут работать как параллельно, так и попеременно. Поскольку он имеет шестиступенчатый механизм переключения, одно сцепление включает первую, третью и пятую передачи, а другое — вторую, четвертую и шестую передачи.

В этих трансмиссиях используется «сухое сцепление» вместо «мокрого сцепления», что означает, что масло не поступает в механизм переключения. В трансмиссиях с мокрым сцеплением также используется гидравлическое управление, но блоки сухого сцепления зависят от срабатывания электродвигателя / соленоида.

С самого начала трансмиссия Ford Powershift испытывала резкий пуск и неровное переключение передач. Не делая публичных заявлений, Ford постоянно выпускал обновления программного обеспечения и прошивки для решения этих проблем. Однако это были временные исправления, которые в конечном итоге привели к большим проблемам.

ПОДРОБНЕЕ

Проблемы трансмиссии Ford Focus

Основной проблемой этих автомобилей Ford было дрожание сцепления при небольшом ускорении. Почему это происходит?

Механики компании диагностировали это как результат загрязнения сцепления жидкостью, протекающей через уплотнения первичного вала коробки передач. Постоянная утечка масла со временем ухудшает качество переключения передач.

Исправление негерметичных уплотнений и иногда замена коробки передач в некоторых случаях не помогали. Проблемы вернулись в течение короткого периода времени, и некоторые клиенты даже жаловались на сухую дрожь. По словам Форда, вибрация, которая возникает во время ускорения, когда автомобиль переключается на вторую с первой передачи, не была связана с трансмиссией Powershift.

Технические специалисты компании связали это с чрезмерным нагревом фрикционного материала сцепления. Для уменьшения трения и улучшения качества переключения был предложен новый материал сцепления. Резкое переключение также может быть результатом треснувшей микросхемы в модуле управления коробкой передач (TCM).

Проблемы трансмиссии Ford Focus опасны, потому что они связаны не только с удобством вождения. Эти проблемы влияют на способность автомобиля к ускорению и замедлению, что может привести к дорожно-транспортным происшествиям.

Подумайте о ситуации, когда вам нужно ускориться на перекрестке, насколько смертельной может быть задержка переключения передач. Кроме того, сбой при переключении на пониженную передачу может привести к рывку автомобиля вперед, создавая проблемы с безопасностью.

Как Форд отреагировал на проблемы с трансмиссией?

Компания пыталась решить проблему трансмиссии Ford Focus , предлагая ремонт и исправления. Они попросили клиентов доставить их поврежденные автомобили в ближайший к ним официальный дилерский центр для диагностики.В зависимости от оценок решениями могут быть замена TCM, повторная калибровка TCM, замена уплотнений первичного вала или замена всей трансмиссии.

Ford согласился на продление гарантии и в некоторых случаях.

>> Вас интересует подержанная машина из Японии? Нажмите здесь

Федеральный суд Австралии наложил на Ford Australia штраф в размере 10 000 000 австралийских долларов. Причины — слишком долгое игнорирование проблем и плохое рассмотрение жалоб клиентов.Компания продлила гарантию на калибровку программного обеспечения трансмиссии, сцепление и уплотнения первичного вала трансмиссии. Согласно Закону о защите прав потребителей Австралии, компания также обязана отвечать и оценивать все запросы на замену и возмещение.

Компания Ford USA согласилась на условное урегулирование 25 апреля 2017 года после судебного разбирательства. Компания продлила гарантию до 100 000 миль или 7 лет в зависимости от года выпуска автомобиля, чтобы решить проблемы с трансмиссией Ford Focus .

Ford Brazil также продлил гарантию до 240 000 км или 10 лет. Ford Thailand сделал шаг вперед и согласился выкупить около 200 автомобилей с неисправной коробкой передач Powershift.

.

Руководство по замене моторного масла Ford Focus 2.0L — модели с 2011 по 2014 годы

Это автомобильный учебник был специально написан, чтобы помочь владельцам MK III третьего поколения (2011, 2012, 2013 и 2014) Ford Focus седан или хэтчбек, оснащенный 2,0-литровым Duratec 20 Ti-VCT GDI рядный четырехцилиндровый двигатель в замене моторного масла и замене масляный фильтр канистры.

Владельцы других Автомобили Ford с двигателем Duratec 20, например Transit Connect, C-Max, Mondeo, EcoSport, S-Max, Fiesta и Galaxy также могут Считайте эти инструкции по замене масла своими руками полезными.

Инструменты, необходимые для этого процедура включает в себя напольный домкрат, подставки для домкратов, Бит звездчатый Torx T-30 отвертка, торцевой ключ на 15мм с храповым ключом, уловитель отработанного масла емкость, новый канистровый масляный фильтр, ключ для масляного фильтра (по желанию), автомобильная воронка и 5 литров новое масло SAE 5W-20 .

Несколько совместимых сменных масел фильтры с номерами деталей: Mobil1 M1-102 , Bosch D3330 , Wix 51348 , Purolator PL10241 , K&N PS-1002 , Motorcraft FL-910S, Bosch 3330 , Royal Purple 10-2835, Mann ML 1003, Fram XG3614, Mahle OC 981 и Pennzoil HPZ-21.

Первые шаги для прогрева двигателя в течение нескольких минут припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и заглушите двигатель.

Разогрев двигатель поможет удалить любые загрязнения в старом масле и позволит ему стечь. слить быстрее.

Включите аварийный / стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса, чтобы предотвратить движение автомобиля.

Затем откройте капот, открутите масло крышку заливной горловины против часовой стрелки и потяните вверх желтую ручку щуп уровня масла на дюйм или два.

Снятие крышки маслозаливной горловины и снятие щуп поможет предотвратить образование вакуума при формовании и позволит старым масло сливать быстрее.

Поднять переднюю пассажирскую сторону автомобиля с помощью напольного домкрата и надежно поддержите его не менее чем двумя домкрат стоит .

Вставить двигатель под пассажирскую сторону с отверткой-звездочкой Torx T-30, торцевой головкой 15 мм, трещоткой гаечный ключ и емкость для отработанного масла.

.

Что нужно знать при замене жидкости для автоматической коробки передач

Жидкость для автоматических трансмиссий выполняет две жизненно важные функции — смазку и очистку. Жидкость циркулирует через различные части, чтобы уменьшить трение между ними и собрать отложения, которые могут циркулировать по системе и вызывать повреждения. Масло для АКПП необходимо менять через равные промежутки времени, чтобы машина работала и работала.

Что следует знать при замене жидкости для автоматической коробки передач (ATF)

Если вы хотите провести процедуру промывки жидкости для автоматических трансмиссий в своем гараже, необходимо знать некоторые вещи.

Цвет красный

Свежая трансмиссионная жидкость ярко-красного цвета, имеет сладкий или терпкий запах. Поменять его нужно, если текстура приобретает темный дымчатый оттенок и пахнет запахом гари. С помощью масляного щупа проверьте, свежая ли жидкость или почернела. Кроме того, щуп также удобен для измерения уровня жидкости. Если уровень низкий, вам нужно будет долить.

Свежая жидкость выглядит красной, а сгоревшая — черной.
Промывка пригоревшего масла

Топливо меняет свой цвет из-за тепла и со временем скопления грязи и металлической стружки. Если не промыть камеру во время заполнения ее новой жидкостью, есть вероятность того, что отложения старого сгоревшего масла вытечь в систему. Это опасно, потому что грязь может повредить различные компоненты. Итак, вам нужно смыть старое топливо во время замены.

ПОДРОБНЕЕ:

Очистить гидротрансформатор тоже

О чистке поддона трансмиссии и замене фильтра знают все, а вот про гидротрансформатор любители забывают.Фактически, половина сгоревшей жидкости для автоматических трансмиссий и загрязняющие вещества остаются в этом компоненте. Вы также должны очистить корпус клапана и барабаны сцепления, если хотите получить полную выгоду от замены масла для коробки передач .

Надежно закройте поддон

Если вы обнаружите ямочки вокруг болтов направляющей поддона, разгладьте их молотком и тележкой. Если вы этого не сделаете, то иногда позже вы рискуете протечь прокладкой поддона.Вы также можете использовать клей или тонкий слой герметика для прокладок для дополнительной защиты. Не используйте силиконовый герметик, потому что он со временем отломится и усугубит ваши проблемы из-за засорения всасывающего патрубка насоса.

Заменить жидкость согласно инструкции по эксплуатации.

Регулярно менять масло в АКПП

Регулярная замена масла для автоматических трансмиссий продлит жизнь вашему автомобилю. Вы должны планировать замену каждые 30 000 миль или 30 месяцев.Однако лучше всего проверить руководство пользователя, чтобы получить правильные рекомендации. Фактически, это во многом зависит от того, как вы используете автомобиль. Если он буксирует тяжелые грузы в теплую погоду, возможно, вам придется менять жидкость каждый год.

.

Ford Focus | Проверка уровня масла в АКПП

1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните ручной тормоз. Уровень масла проверяется, используя щуп для измерения уровня, который расположен в верхней части коробки передач и виден между аккумулятором и двигателем.
2. Запустите двигатель в режиме холостого хода на две минуты с рычагом селектора в положении Р.
3. При работе двигателя на холостом ходу извлеките щуп для измерения уровня масла в коробке передач, протрите его и повторно установите на место, затем извлеките еще раз.
4. Уровень масла на конце щупа должен находиться между отметками max и min. Если масло в коробке передач холодное, необходимо использовать сторону щупа с надписью 20° С. Если масло в коробке передач горячее, необходимо использовать сторону щупа с надписью +80° С (см. рис. Расположение меток уровня масла в зависимости от температуры двигателя).
5. Если уровень масла низкий, то добавьте масло через отверстие для щупа.
6. Сделайте пробную поездку и проверьте уровень масла в коробке передач еще раз.
7. Всегда поддерживайте уровень масла между двумя метками щупа. Нехватка масла может привести к серьезным поломкам коробки передач.
8. Если возникает необходимость часто доливать масло, то, значит, имеет место утечка, которую необходимо найти и устранить до тех пор, пока это не привело к серьезным последствиям.

Замена масла Powershift Ford Focus 3 автомат (Форд Фокус 3 с АКПП Повер Шифт) недорого в СПб

На данный момент замена масла Powershift на Ford Focus 3 вызывает достаточно много вопросов. Дело в том, что АКПП подобного типа вообще вызывают определенную степень неуверенности, поскольку используют сложную схему работы, основанную на двойном сцеплении. Однако, процедура по замене смазки в коробках передач мало чем отличается от подобных замен на других КПП. Разница лишь в типе моторного масла.

Замена смазочного компонента в коробке передач осуществляется в строгом соответствии с регламентом производителя. При этом недопустимо использование не сертифицированного масла. Основные моменты, которые должны быть соблюдены в рамках данной процедуры следующие:

  • работа на профессиональном сертифицированном оборудовании;
  • использование ТОЛЬКО регламентированной смазки;
  • аккуратность при работе с КПП;
  • точное следование рекомендациям концерна-изготовителя.

В нашем автосервисе вы можете поменять масло в АКПП типа Powershift с гарантией. Кроме этого, специалисты сервиса предоставят вам профессиональные консультации по вопросам эксплуатации автомобиля с подобными коробками передач.

Почему так важна замена масла Powershift Ford Focus 3

Итак, у вас автомобиль с АКПП Ford Focus 3 Powershift. Замена масла в нем, согласно регламенту, осуществляется не реже раза в 100 тысяч километров. Можно встретить такое мнение, что замена масла в КПП, якобы, не нужна. Это справедливо лишь для некоторых поколений ФФ, оснащенных исключительно механической коробкой передач. Почему так важно менять масло в АКПП?

Дело в том, что смазка обеспечивает следующее:

  • стабильность функционирования коробки передач;
  • долгий срок службы узла;
  • оптимальные температурные условия;
  • защиту от повреждения и коррозии внутренних элементов и т.д.

Стоит учитывать и тот факт, что со временем трансмиссионное масло, заливаемое в АКПП, теряет свои свойства. А значит только свежая и чистая смазка способна обеспечить выполнение всех своих функций.

Какие функции выполняет смазка?

С важностью своевременной замены смазки мы разобрались. Теперь разберем конкретные функции ее функции, чтобы снова уяснить, почему так важна замена масла АКПП Форд Фокус 3:

  1. Функция смазки. Большинство компонентов АКПП при работе находятся в постоянном движении. Разумеется, при этом имеется большое количество взаимодействующих и трущихся деталей. Для того чтобы уменьшить их сопротивление, им необходим смазочный материал.
  2. Протекция компонентов. Иными словами, масло защищает компоненты, образуя тончайшую пленку, которая противодействует загрязнению и воздействию негативных факторов: температур, влаги и т.д. Благодаря этому поверхность деталей остается гладкой и чистой на протяжении долгого времени.
  3. Функция стабилизации температуры. Хорошая смазка создает оптимальные температурные условия для агрегата. Она быстрее прогревается и долго сохраняет свою температуру, прогревая охлажденные детали и остужая перегретые элементы.
  4. Очистка внутреннего пространства и компонентов автоматической коробки передач, Масло является хорошим средством для выведения мелких частиц из системы. С током смазки они выводятся и оседают в масляном фильтре коробки передач.

В следующей части нашего материала речь пойдет именно о масляном фильтре АКПП Powershift.

Замена масла и фильтра в АКПП Ford Focus 3

ВНИМАНИЕ! Если вам потребовалась замена масла АКПП Ford Focus 3, то в обязательном порядке замените и фильтрующий элемент. Это позволит продлить срок службы смазки и гарантирует ее эффективность и длительную сохранность свойств.

Фильтр в любой масляной системе очень важен. Связано это с тем, что любой крупный узел в процессе работы производит незначительные загрязнители – мельчайшие частицы металла, сторонние элементы, вроде песчинок, сгустки и т.д.. Разумеется, они должны выводиться из системы, чтобы обеспечить ее максимально эффективную работу.

Именно поэтому и существует масляный фильтр, который задерживает подобные загрязнители, устраняя из системы все посторонние элементы и гарантируя ее стабильное функционирование. Что в двигателях, что в коробках передач масляные фильтры должны меняться вместе с обновлением смазочного материала.

Ford Focus 3 Powershift: замена масла

Как и любая смена смазки в коробках передач, замена масла в АКПП типа Повер Шифт на Фокус 3 проводится особым способом. Доверять эту процедуру лучше всего нашим специалистам, ведь только в этом случае вам будет гарантирована исправная работа агрегата.

Замена производится по следующей схеме:

  1. Подготовительный этап. На нем производится подготовка к сливу старой смазки и заливке новой – освобождается доступ к сливным и заливным пробкам, снимаются мешающие элементы, подготавливается оборудование. В некоторых случаях на данном этапе в масло заливается очищающая присадка быстрого действия.
  2. Устранение старого масла. Осуществляется через специальную сливную пробку. При ее демонтаже старое масло под действием силы тяжести начинает покидать АКПП. Когда уровень смазки становится ниже уровня сливного отверстия, механическим способом удаляются ее остатки. При этом используется специальная вакуумная установка. Если старое масло не удалить, оно смешается со свежим и понизит его эксплуатационные характеристики и свойства.
  3. Если необходимо, проводится промывка системы. Как правило, для этого используют специальные минеральные смеси. Они заливаются в АКПП, после чего на нее дается нагрузка. По прошествии времени, указанного в аннотации к средству, промывка сливается в соответствии с пунктом 3.
  4. Производится замена фильтрующего элемента. Для этого используется специальное оборудование – инструменты, съемники и т.д.
  5. В систему заливается свежий смазывающий элемент. Производится это через специальное заливное отверстие. В трансмиссию вводится объем смазки, точно установленный производителем – ни меньше и ни больше.
  6. Последний этап это проведение очистки поверхностей, удаление излишков масла и обратная сборка, если имел место демонтаж каких-либо компонентов.

ВАЖНО! Профессионалы не рекомендуют проводить замену смазочного материала в «автомате» самостоятельно. Эта процедура достаточно специфична и требует определенных навыков, профессионализма и наличия специального оборудования.

Замена масла на Фокус 3 с Повер Шифт: подбор смазки

Разумеется, если пришло время замены масла в Повер Шифт на Фокус 3, то следует использовать исключительно смазку, которая одобрена производителем автомобиля. Основная особенность заключается в том, что именно для АКПП системы Powershift используется особенное масло, которое отличается от иных трансмиссионных жидкостей.

Связано это, в первую очередь, с тем, что режим работы такой коробки передач крайне напряженный, соответственно, и смазка должна быть более выносливой. Кроме этого, давление внутри обычной АКПП отличается от давления внутри автомата типа Повершифт. Соответственно и вязкость используемой во втором случае смазки должна быть иной.

Наши мастера настоятельно рекомендуют приобретать только рекомендованное для таких трансмиссий масло, которое прошло все испытания и одобрено заводом-изготовителем. Лишь в отдельных случаях допускается использование смазки другой марки, но обязательно обладающей такими же эксплуатационными характеристиками и показателями вязкости.

Последствия несвоевременной замены масла в Форд Фокус 3 «автомат»

Несвоевременная или непрофессиональная замена масла в Форд Фокус 3 с коробкой «автомат» может привести к крайне серьезным последствиям:

  • долгая работа АКПП на старой смазке приводит к ускоренному износу внутренних компонентов, появления на них задиров, коррозии, износу уплотнительных элементов и т.д.
  • при неправильном подборе трансмиссионной жидкости увеличивается нагрузка на все узлы «автомата», это приводит к отсутствию рабочей температуры, износу сальников, снижению эффективности работы узла,
  • при использовании смазки низкого качества возникает повышенная нагрузка на внутренние элементы коробки, увеличивается ее износ, возникает риск выхода из строя,
  • при регулярном использовании трансмиссии, не соответствующего требованиям производителя, возникает значительный риск выхода из строя АКПП.

ВНИМАНИЕ! Чтобы не столкнуться с подобными проблемами, обращайтесь к нашим специалистам, которые помогут вам разобраться в ситуации и подобрать подходящий тип смазки для АКПП вашего автомобиля.

Почему вам стоит обратиться именно к нам?

Наша компания имеет огромный опыт в сфере ремонта автомобилей марки Форд, независимо от модели, комплектации и установленного оборудования. Все, что вам нужно – это связаться с нашими специалистами и записаться на удобное для вас время. Ну, а мы предоставим целый комплекс преимуществ, которые сделают сотрудничество приятным и взаимовыгодным:

  • индивидуальный подход к каждому клиенту;
  • наличие всего спектра необходимого оборудования;
  • гарантия качества работ;
  • полный пакет необходимых отчетных документов.

Замена масла в АКПП Форд

Замена масла в АКПП

Нужна замена масла в АКПП Мондео, или в коробках других автомобилей концерна Ford (Форд Эксплорер, Куга, Фокус и т.д.)? Доверьте это специалистам технического центра компании «Рольф Октябрьская».

Мы являемся официальным дилером этого автопроизводителя, и его авторизированным партнером. Специалисты компании проходят подготовку под руководством инженеров концерна, и имеют допуск к выполнению работ по обслуживанию и ремонту автомобилей Форд любой сложности.

Замена масла в коробках Ford: наши возможности

Работа по смене рабочей жидкости КПП производится на основе оригинальных спецификаций автопроизводителя и предоставленных им технологических карт. Специалисты компании знают особенности, присущие разным моделям и модификациям коробок, что обеспечивает высокое качество выполнения работ.

Что касается моделей, с которыми работает автотехцентр, вы можете обратиться к нам, если необходима:

  • Замена масла в коробке форд Куга. Вы можете обратиться к нам если нужна смена жидкости в АКПП Форд Куга AW55-50SN. Кроме того, специалисты компании имеют опыт смены масла в 6-ступенчатой МКПП Куга с передним или полным приводом
  • Замена масла в МКПП Форд Фокус 3 и в машинах более ранних поколений. Работаем с такими механическими агрегатами, как MTX75 и IB5. Помимо этого вы можете доверить нам замену масла в АКПП Форд Фокус 3: с двумя сцеплениями.
  • Замена масла АКПП форд Эксплорер 3, а также во внедорожниках этой модели других поколений. Вы можете доверить нам автомобили с автоматическими агрегатами. Также специалисты компании имеют опыт и с механическими коробками, которыми оснащались (и оснащаются) машины этой линейки.
  • Замена масла КПП в Форд Мондео. Приглашаем для проведения данной процедуры владельцев автомобилей с АКПП, а также экземпляров, оснащенных МКПП и роботизированными коробками.

Это – далеко не полный перечень моделей, с которыми работает наш авторизованный технический центр. Здесь смогут сменить рабочую жидкость в любом автомобиле концерна Ford (даже давно снятом с производства).

Преимущества работы с «Рольф Октябрьская»

Доверяя замену масла в АКПП Форд Эксплорер, Мондео, Куга, либо любых других агрегатах, устанавливаемых на автомобили данного бренда, вы получаете уверенность в качестве предоставляемых услуг.

Технический центр «Рольф Октябрьская» — это:

  • Использование только оригинальных ГСМ.
  • Точный подбор рабочей жидкости в соответствии с моделью и модификацией коробки.
  • Гарантированное соблюдение норм по заливаемым объемам масел в агрегат.
  • Гарантия качества используемых нами ГСМ, а также комплектующих, необходимых при замене (фильтры, прокладки и пр.)

Сколько стоит замена масла в АКПП Форд?

Хотите узнать, во сколько обойдется замена масла для Форд Фокус 3 автомат, или Куга, либо другой модели? Свяжитесь для этого со специалистами нашего сервиса.

Стоимость услуги зависит от разных факторов. Среди них:

  • Тип и характеристики трансмиссионного масла (рабочей жидкости АКПП).
  • Требуемый объем.
  • Тип замены. Это может частичная, либо полная, с удалением старой жидкости и промывкой системы (в ряде случаев на для этого может потребоваться до 2 заправочных объемов АКПП).
  • Необходимость выполнения сопутствующих работ (замена элементов коробки, проведение ее адаптации и пр.).

Доверяя замену масла в коробке автомат Форд Куга, Мондео, Фокус, или любой другой модели Ford нашим специалистам, можете быть уверены, что все выполнят качественно, и проблем с последующей эксплуатацией авто не возникнет.

Приезжайте к нам, если в работе АКПП вашего Ford появились такие проблемы, как толчки и рывки при переключении, посторонние звуки и пр. Также, если этого не наблюдается не лишним будет провести диагностику, и определить необходимость в проведении этой процедуры. Ждем вас в нашем официальном автосервисе Форд.

Замена масла в двигателе и коробке передач (АКПП и МКПП) на Форд Фокус и других автомобилях Ford


Основные рабочие механизмы и системы управления автомобилем Куга функционируют за счет пополнения наличия масляных компонентов в механизмах. Важно не только технически правильно выполнить все этапы замены, но и подобрать подходящий сорт топлива.

Когда нужна замена масла в автомобиле ford?

Механизмов, которые работают в Мондео за счет масляных жидкостей, несколько, поэтому автовладельцу важно обращать внимание на появление нехарактерных проявлений в процессе движения, а также контролировать уровень наличия жидкости в каждом из узлов. Когда нужна замена масла Форд фокус 2 и 3, стоит рассмотреть услуги смены жидкости в следующих деталях:

  • Двигатель нуждается в обновлении масляного вещества каждые 10 000 километров движения;
  • Автоматическая коробка передач Фиеста должна заполняться новой жидкостью спустя очередных 60 000 км езды;
  • Роботизированная коробка передач впервые должна пополняться маслом через 15 000 км пробега, после чего – каждые 50 000 км;
  • Механическая КП обслуживается по стандартной схеме, поэтому нуждается в пополнении масла каждые 50 000 км;
  • Редуктор и раздаточная коробка Фокус будет работать в оптимальном функциональном режиме при условии замены масляных веществ каждые 40 000 км движения.

Заинтересовались возможностью быстрой и недорогой смены масляных жидкостей для Фьюжн? «Форд96» приглашает всех владельцев автомобилей американского производства на проведение профессиональной диагностики, а также сервисное обслуживание с помощью современного оборудования. Специалисты с опытом и знаниями быстро определят локализацию и характер поломки, а также подберут новую качественную деталь оригинального производства для установки. 

Наш адрес: ул. Черепанова, 23, ул. 8 марта 204

Телефон автосервиса форд в Екатеринбурге: +7 (343) 247-82-23

Ford Focus, соглашение о трансмиссии Fiesta: что следует знать владельцам | News

С понедельника владельцы некоторых небольших автомобилей Ford Fiesta и Focus, оснащенных автоматической коробкой передач PowerShift, могут начать подавать иски об урегулировании исков, которые могут достигать 20 000 долларов за штуку, в зависимости от возникших проблем. Несмотря на то, что автопроизводитель из Детройта твердо придерживался отрицания наличия дефекта, в прошлом месяце компания Ford урегулировала судебный процесс с владельцами поврежденных моделей. Федеральный апелляционный суд Калифорнии окончательно утвердил мировое соглашение, в котором участвовал почти 1 человек.Продано 5 миллионов автомобилей с коробкой передач Ford PowerShift, автоматической коробкой передач с двойным сцеплением под кодовым названием DSP6.

Связано: Ford продлевает гарантию на More Focus, трансмиссии Fiesta

Ford продлил гарантийное покрытие как минимум дважды — в 2014 и 2019 годах — на определенные компоненты DSP6, во второй раз после серьезного расследования, проведенного Detroit Free Press. Позже Форд заявил, что газета содержит «выводы, которые не основаны на фактах», но, тем не менее, передача вызвала многочисленные жалобы в Национальное управление безопасности дорожного движения на резкое переключение передач и иногда прерывание подачи электроэнергии.Действительно, в судебных документах по мировому соглашению указывается, что DSP6 «заставлял автомобили [] скользить, раскачиваться, дергаться и испытывать внезапное или замедленное ускорение и задержки при переключении на пониженную передачу».

Выплаты

могут варьироваться от 20 до более чем 20 000 долларов, в зависимости от типа проблем, которые понес владелец, а крайний срок подачи претензий наступает 3 октября, в зависимости от претензии. Шоу проводят две калифорнийские фирмы: Capstone Law APC является ведущей фирмой, представляющей истцов, а Kurtzman Carson Consultants — администратором претензий.На веб-сайте Capstone можно найти дополнительную информацию по этому делу, а у KCC есть портал для рассмотрения претензий; отклоненные заявки будут иметь единовременную возможность повторно отправить информацию в течение 30 дней.

К владельцам вопросов несомненно множество. Мы постараемся ответить на них ниже, но тем, у кого есть дополнительные вопросы, следует обращаться в Capstone по адресу [email protected] или (855) 310-9583.

Кому это относится?

Любой, кто владеет Ford Fiesta 2011–2016 или Ford Focus 2012–2016 годов, оснащенных коробкой передач PowerShift с двойным сцеплением, согласно Capstone.PowerShift предлагалась с автоматической коробкой передач в обеих моделях, поэтому владельцы рычагов переключения передач не нуждались в этом. Тем не менее, согласно судебным документам, трансмиссия PowerShift составляет около 2 миллионов человек, владеющих почти 1,5 миллионами автомобилей. Это включает в себя любого жителя США, который купил или арендовал автомобиль с трансмиссией PowerShift до получения предварительного одобрения, хотя некоторые группы исключены — среди них сотрудники Ford и его аффилированных лиц, дистрибьюторов или дилеров, а также те, у кого ранее были судебные тяжбы против Ford по PowerShift. проблемы, которые не отклонили такой судебный процесс, чтобы зарегистрироваться.

На что я имею право?

Это зависит от того, сколько раз вы приносили свой автомобиль дилеру для обслуживания трансмиссии в течение первых семи лет или 100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) с тех пор, как он был продан совершенно новым. Платежи варьируются от 200 долларов, если вы посетили три раза для замены определенных деталей трансмиссии, до 2325 долларов, если вы посетили целых восемь раз. Кроме того, вы можете получить вдвое большую сумму наличными (от 400 до 4650 долларов) в виде сертификата на скидку на покупку нового автомобиля Ford.За некоторыми исключениями, срок действия этих сертификатов истекает через год после выдачи.

Десять конкретных частей трансмиссии подпадают под эту структуру оплаты, согласно KCC:

  • Диск Asy-Clutch, деталь 7B546
  • Модуль управления коробкой передач, деталь 7Z369
  • Сальник масляной трансмиссии задний, деталь 7052
  • Трансмиссия Asy-Aut, часть 7000
  • Сцепление Motor-Frt, деталь 7C604
  • Rod-Cl / Slave Cyl Pus, деталь 7A508
  • Уплотнение / RetC / Shft Oil, деталь 6K301
  • Вал / Бшг Асы-Аут, деталь 7060
  • Масло для уплотнения входного вала, деталь 7048
  • Рычаг Asy-Clutch Rel, деталь 7515

Просмотрите счета-фактуры на ремонт, чтобы определить, есть ли в ваших замененных деталях перечисленные выше элементы, учитывая, что в различных счетах-фактурах может использоваться уникальный язык или смежные коды.

Если вы не получили новые детали трансмиссии, но обновил программное обеспечение или перепрограммировал модуль управления трансмиссией — по сути, его компьютер — три или более раз, вы имеете право на выплаты от 50 до 600 долларов в зависимости от общее количество перепрошивок в течение первых семи лет или 100 000 миль пробега автомобиля. Отдельно определенные владельцы, которые произвели две замены сцепления для трансмиссии в рамках гарантии на трансмиссию, могут иметь право на возмещение наличных затрат на третий ремонт сцепления.

Претензии будут обрабатываться, а платежи будут производиться с 6 апреля 2020 г., но вы можете получить дополнительные деньги в будущем. Если общие претензии не используют весь назначенный судом фонд Ford в размере 30 миллионов долларов, в судебных документах отмечается, что Ford должен распределить оставшиеся средства среди участников коллективных исков, которые уже получили средства, или, в крайнем случае, на благотворительность.

Что делать, если у меня есть замена оборудования

и обновления программного обеспечения?

Это становится непросто. Согласно KCC, вы, как правило, не можете комбинировать платежи для обоих типов.Те, кто получает компенсационные выплаты за соответствующую замену оборудования, не имеют права на получение выплат за обновления программного обеспечения, независимо от того, сколько их произошло и были ли какие-либо обновления программного обеспечения были получены во время того же посещения, что и замена оборудования. Принимая во внимание это условие, те, кто получил достаточное количество ремонтных работ в моделях обеих категорий , вероятно, подали бы претензию в отношении оборудования, поскольку такие платежи значительно превышают платежи за программное обеспечение.

Я получил некоторые из этих ремонтов, но они были бесплатны по гарантии.Могу ли я получить выплату?

Да. Согласно KCC, даже если услуги были оказаны бесплатно по гарантии, оплата учитывает неудобства, связанные с тем, что вам придется забирать свой автомобиль несколько раз. Тем не менее, любой ремонт трансмиссии, произведенный вами в рамках отзыва — безопасный или иной — не подлежит компенсации.

Какая документация мне понадобится?

Судебные документы отмечают, что вам понадобится «квитанция, наряд на ремонт или другой счет, содержащий стандартную информацию (например,g., дату ремонта, описание транспортного средства, дилерского центра или объекта, где выполнялись работы, пробег транспортного средства на момент ремонта, подробный список деталей и работ), а также доказательство права собственности и письменное заявление под присягой. удостоверение подлинности предоставленных документов ».

Что делать, если дилер отказал моему автомобилю в ремонте?

Под страхом наказания за лжесвидетельство вы можете подписать заявление под присягой, подтверждающее это, и получить 20 долларов, согласно документам.

Что делать, если я посетил стороннего механика?

Это может не засчитываться в вашу выплату по урегулированию.В судебных документах отмечается, что денежные выплаты или дисконтные сертификаты зависят от количества посещений авторизованных дилеров Ford.

Когда наступают важные дедлайны?

Согласно Capstone, претензии в отношении любых посещений обслуживания или отказа в ремонте, которые произошли до 6 апреля 2020 года, должны быть поданы до 3 октября 2020 года. 180 дней после указанного посещения или отказа — но все претензии должны быть предъявлены в течение первых семи лет или 100 000 миль пробега автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше.

Можете ли вы дать мне пример того, как все это выглядит?

Конечно. Допустим, у вас есть Focus 2016 года с трансмиссией PowerShift. Вы приобрели его совершенно новым с нулевым пробегом в середине 2016 года, и в настоящее время на одометре 75000 миль. В период с середины 2016 года по настоящее время вы произвели замену четырех соответствующих требованиям деталей для трансмиссии PowerShift, ни одна из которых не была произведена в результате отзыва. Если вы выбрали урегулирование и были одобрены в соответствии с его условиями, вы имеете право на 200 долларов США за третий ремонт и 275 долларов за четвертый ремонт на общую сумму 475 долларов США или сертификат на скидку на новый автомобиль в размере 950 долларов США.

Теперь предположим, что через шесть месяцев вашему Focus потребуется ремонт пятой трансмиссии, отвечающей требованиям , после , когда вы получили расчетный платеж. По мнению KCC, это все еще честная игра, если ремонт проводится, пока вашему автомобилю не исполнилось 7 лет, а его общий пробег составляет менее 100 000 миль. В этом случае за пятый ремонт вы получите еще 350 долларов или сертификат на скидку на автомобиль в размере 700 долларов, если вы подадите претензию в течение 180 дней с момента оказания услуги. Предел, конечно, составляет восемь квалифицированных ремонтов трансмиссии.Гипотетический девятый ремонт не даст дополнительных расчетных платежей или скидок на новую машину.

Могу ли я продать свою машину обратно компании Ford?

Ознакомьтесь с лимонными законами своего штата. Если вы соответствуете требованиям, в судебных документах указано, что Ford выплатит все, что вы заплатили за владение или аренду автомобиля, включая финансовые расходы, за вычетом «разумной компенсации за использование». Тем, кто выиграет такие арбитражные иски, Ford также возместит до 6000 долларов судебных издержек.

Независимо от лимонных законов штата, в судебных документах требуется резервное положение, которое обеспечивает автоматическое право на повторную покупку, если автомобиль по-прежнему неисправен после четырех ремонтов трансмиссии в течение первых пяти лет или 60 000 миль с момента продажи совершенно новой.

В целом, обратный выкуп «обычно составляет от 15 000 до 22 000 долларов США», — сказал Кэпстоун, имея здесь отдельный портал обратного выкупа. Вам нужно будет подать запрос на обратный выкуп до 3 октября 2020 г. или, для затронутых моделей 2015-16 гг., Через шесть лет с даты поставки автомобиля его первому владельцу — так, например, середина 2022 г. для модели 2016 г. Куплен Фокус в середине 2016 года.

Что делать, если я думаю, что трансмиссия PowerShift в моем Focus или Fiesta стала причиной аварии?

Если это привело к травмам людей или повреждению имущества, возможно, вам придется заняться этим отдельно.Мировое соглашение по коллективному иску «не включает претензий в отношении телесных повреждений или имущественного ущерба, нанесенного какому-либо имуществу, кроме Транспортных средств класса», — отметил администратор претензий KCC.

Что делать, если я больше не владею автомобилем?

Вы по-прежнему можете претендовать на созданное резервное положение, которое дает бывшим владельцам или арендаторам возможность обратиться за помощью.

Что делать, если у меня есть отдельный иск против Ford по этому поводу?

Участникам коллективного иска, «у которых на дату уведомления находился нерассмотренный иск против Ford, была предоставлена ​​возможность отказаться от участия», — говорится в материалах суда.Но этот корабль отплыл более двух лет назад. Уведомления были отправлены по почте в середине 2017 года, и, по данным Capstone и KCC, до 5 сентября 2017 года у учащихся был крайний срок, чтобы принять участие в соглашении или выйти из него.

Тем не менее, те, у кого еще не завершен судебный процесс, «по которому еще не было вынесено окончательное решение», по-прежнему могут участвовать в урегулировании, сказал KCC. Поговорите со своим адвокатом. Для групповых соглашений характерно то, что те, кто присоединяется к классу, отказываются от права вести судебный процесс отдельно: «Если вы решите участвовать в мировом соглашении, вы не можете предъявить иск компании Ford по любым претензиям, основанным полностью или частично на любых предполагаемых проблемах с трансмиссией PowerShift, »- отметили в фирме.Тем не менее, вы по-прежнему можете подавать иски о возмещении телесных повреждений или материального ущерба.

Сколько это будет стоить Ford?

Судебные документы от 5 марта показали, что Ford уже заплатил 47,4 миллиона долларов за выкуп около 2700 автомобилей к концу 2019 года. Включая эту сумму, автопроизводитель заплатит примерно 86,25 миллиона долларов в качестве обещанных или ранее оплаченных выплат, включая судебные издержки. Но выкуп транспортных средств может легко увеличить эту сумму. Detroit Free Press процитировала Райана Ву, ведущего юрисконсульта Capstone, который назвал «разумным предположить, что урегулирование принесет не менее 100 миллионов долларов только в счет выкупа акций без верхнего предела (в долларах).”

Означает ли это, что компания Ford признала неисправность?

Нет. Условия урегулирования не требуют признания вины со стороны Ford.

«Ford отрицает, что он нарушил какой-либо закон, отрицает свою причастность к каким-либо правонарушениям и отрицает, что трансмиссия PowerShift для автомобилей этого класса имеет какие-либо дефекты», — сказал KCC. «Стороны договорились разрешить эти вопросы до того, как эти вопросы будут решены Судом».

Ещё на Cars.com:

Автомобили.Редакционный отдел компании com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Трансмиссионное масло Ford Focus 2. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах

Особенностью большинства коробок передач автомобилей Форд является то, что замена масла в АКПП Форд Фокус не производится.Согласно регламенту, американский производитель не предусматривает замену трансмиссионной жидкости как таковой.

Но бывают ситуации, когда масло в коробке передач менять просто необходимо. Срок службы машины может быть превышен, из коробки стали доноситься посторонние звуки, шумы, переключение скорости затруднено. В этом случае, если вы не хотите платить много денег СТО за ремонт коробки передач, вы можете попробовать заменить масло самостоятельно.

Сразу отметим, что замена расходного элемента трансмиссии механических и автоматических коробок передач Форд Фокус моделей 1, 2 и 3 происходит по разным принципам … Поэтому процессы замены рассмотрим отдельно. Точных сроков замены MTF — масел для МКПП и ATF (АКПП) нет, поэтому лучше делать это каждые 100 тысяч километров.

Ford Focus Car

[Скрыть]

Выбор масла для автомобиля

Чтобы понять, что трансмиссионная жидкость требует замены, достаточно взглянуть на нее.Масло, утратившее смазывающие свойства и все необходимые компоненты, будет жидким почти как вода и темным на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов системы трансмиссии. Эти признаки говорят о том, что жидкость в коробке передач нужно срочно менять.

Если вы решили запустить этот процесс, то следует внимательно отнестись к непосредственному выбору масла. Обратите внимание — автомобили американского производства чутко воспринимают некачественный товар.Поэтому следует воздерживаться от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей. Лучше зайти в официальный магазин запчастей Ford и найти там подходящую модель для механической или автоматической коробки передач, чтобы продавец подскажет масло для вашего автомобиля.

Если вам негде узнать, какой «расходник» лучше заливать, то можете ориентироваться на выбор профессионалов. В частности, техники СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в МКПП синтетическую жидкость SAE 75W-90.Что касается АКПП, то здесь лучше всего выбрать марку «WSS-M2C919-E». Если вы не уверены, что масло подойдет для вашего автомобиля, лучше позвонить дилеру и узнать точное название масла именно для вашей модели автомобиля.

Что нам нужно?

Итак, для замены трансмиссионной жидкости в МКПП моделей Форд Фокус 1, 2 и 3 потребуется: Масло

  • (объем «расходника» в МКПП — 2,2 литра). Лучше приобретать 4 литра жидкости (для чистки коробки понадобится дополнительная MTF), но на практике отечественные умельцы не чистят коробку передач и заливают по 2 литра;
  • шестигранник на «8» и ключ на «19»;
  • контейнер для отработанного трансмиссионного масла;
  • специальный шприц для наполнения.

MTF 75W-90 BO для МКПП

Что касается АКПП:


Пошаговая инструкция по замене

Замена масла в АКПП

Пошаговый процесс замены ATF в АКПП Focus 3 выглядит следующим образом:

  1. Для начала нужно заехать в яму или эстакаду.
  2. Затем следует залезть под машину и демонтировать защиту картера (имеется на большинстве автомобилей).
  3. Откручиваем несколько болтов поддона, за которым скрывается ваш редуктор.
  4. В АКПП маслосливная пробка не предусмотрена, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и осторожно поддеваем поддон с одной стороны (оттуда будет стекать ATF).
  5. Подставляем заранее подготовленную емкость и ждем, пока масло полностью сойдет.

    Слив ATF из ящика «автомат»

  6. Когда жидкость слита, нужно полностью открутить и снять поддон.
  7. Затем находим датчик фильтра, отключаем, и аккуратно снимаем сам фильтр (в нем остатки масла, которое обязательно выльется вам на голову при демонтаже).

    Фильтр с датчиком АКПП

  8. С поддона необходимо слить всю жидкость, очистить магнит от металлической пыли и других загрязнений.
  9. Теперь очищаем поддон от остатков прокладки и герметика.
  10. Берем новую резиновую прокладку, приклеиваем на герметик. Также нужно промазать герметиком. сиденье поддона на ящике.

    Фильтр АКПП с прокладкой

  11. Установка нового фильтра.
  12. Ставим поддон на место.
  13. Берем новую ATF и заливаем в коробку.
  14. Затем необходимо отсоединить подающий патрубок от радиатора охлаждения вашей АКПП и подсоединить к нему заранее подготовленный прозрачный шланг. Другой его конец должен находиться в сливной емкости ATF.
  15. На коробке передач включить положение «P» и запустить двигатель.
  16. Наблюдаем, как темная отработанная жидкость из гидротрансформатора начинает стекать из подсоединенного шланга.
  17. Когда слилось от одного до полутора литров объема жидкости, двигатель можно выключить.
  18. Затем добавьте новую ATF и повторяйте этот процесс, пока из шланга не начнет вытекать чистое масло.
  19. Вставляем патрубок на радиатор охлаждения вашей коробки передач, замеряем уровень залитой жидкости.
  20. Теперь нужно провести процесс прогона ATF через систему трансмиссии: нажать на тормоз и не отпускать его.
  21. При включенном тормозе переключаем все передачи.
  22. Заглушаем машину и ждем минут 5-10, пока все масло не растечется по системе.
  23. Повторяем процедуру еще раз и замеряем уровень масла. Если все в норме, то замену можно считать завершенной.

Замена масла в МКПП

Теперь рассмотрим инструкцию по замене расходного компонента коробки передач в МКПП. Как и в случае с «автоматом», MTF необходимо заменять на эстакаде или яме.


Видео «Замена ATF в АКПП Форд Фокус 2»

На видео описан процесс замены «АКПП» Форд Фокус 2.

Вам есть что сказать? Может быть, вы испытали замену масла в автомобиле Ford и у вас есть собственная технология? Расскажите об этом нашим читателям!

Ford Focus 2 — всемирно известный автомобиль, один из самых продаваемых в классе C. Сегодня автомобиль достаточно актуален, несмотря на присутствие на рынке Focus более новых поколений. К тому же эта модель неприхотлива как в длительной эксплуатации, так и в плане самообслуживания. Например, у владельцев Форд Фокус 2 не будет особого труда менять трансмиссионное масло.Но этой процедуре предшествует не менее важная задача — выбор трансмиссионного масла. В этом случае необходимо исходить из параметров вязкости и толерантности, а также обращать внимание на периодичность замены и объем залитого масла. Все это мы рассмотрим в статье, которая будет актуальна для владельцев Ford Focus 2 всех годов выпуска.

Производитель советует владельцам Фокуса 2 менять трансмиссионное масло каждые 60 тысяч км пробега. В то же время нужно признать, что данный регламент актуален для европейских стран с благоприятными климатическими условиями.Умеренный климат положительно сказывается на полезных свойствах масла, которое в такой ситуации прослужит максимально долго, и в этом случае можно смело полагаться только на официальные предписания.

Российским водителям тяжелее. Им знакомы суровые погодные условия, постоянно меняющиеся температуры и специфические дороги. Выделим несколько факторов, наиболее характерных для особенностей эксплуатации Ford Focus 2 в российских условиях:

  1. Грязь и слякоть плохих дорог, в том числе бездорожья, не соответствующих возможностям машины
  2. Обычная езда на высоких оборотах, мотор работает на высоких оборотах и ​​перегревается
  3. Водитель ошибается при переключении передач, в результате перегревается коробка
  4. Машина испытывает перегрузки из-за превышения допустимой нагрузки

Нельзя сказать, что Ford Focus 2 совсем не адаптирован для таких условий эксплуатации.Но высокая нагрузка заставляет водителей своевременно контролировать технические узлы и узлы автомобиля, в том числе заранее менять масло в коробке передач. Негативные факторы негативно сказываются на масле и его полезных свойствах, и оно раньше времени приходит в негодность. Поэтому неудивительно, что владельцы «Фокуса» предпочитают замену каждые 40 тысяч километров. Все зависит от вышеперечисленных факторов, а также от объема оставшегося масла и его состояния.

Проверка объема и состояния масла

Проверка уровня масла в коробке Ford Focus 2 производится раз в неделю, а то и раньше.В этой процедуре уровень жидкости проверяется щупом, который находится в специальном отверстии в корпусе коробки передач. На щупе есть отметки Max и Min, которые можно использовать для определения объема. Вытаскиваем щуп и смотрим количество жидкости — если масло не превышает отметку Мин, значит объем недостаточен. В этом случае необходимо долить определенное количество масла до уровня, когда он превышает отметку Min, но не превышает отметку Max. Здесь важно не допустить перелива масла, иначе его придется слить.

Обращаем ваше внимание, что доливка масла — это профилактическая процедура, актуальная для автомобилей с небольшим пробегом. Ситуация может усложниться, если пробег будет достаточно большим и к тому же автомобилист не поменял масло вовремя. В такой ситуации возможно, что масло будет издавать специфический запах, а также изменит цвет со светлого на темно-коричневый. Более того, при большом пробеге в масле появляется подозрительный осадок, свидетельствующий о механическом износе деталей. Все это говорит о том, что масло окончательно пришло в негодность, и его нужно срочно заменить.

Выбор масла на Форд Фокус 2

Если инструкция производителя по графику замены масла носит рекомендательный характер (для российских владельцев), то в случае выбора масла все обстоит иначе. Итак, концерн Ford установил определенные параметры вязкости и допуски для модели Focus 2. Этикетка продукта должна иметь маркировку 75W-90 (в соответствии со стандартом вязкости SAE) и GL-4 / GL-5 (класс качества API).

На основании заданных параметров подбирается оптимальный товар вне зависимости от того, какой бренд выбран.И все же надежнее будет выбирать среди известных фирм … К ним относятся Mobil, Castrol, Kixx, Valvoline, Роснефть, Лукойл, G-Energy и другие.

Также обратим внимание на типы масел — синтетические, полусинтетические и минеральные. Владельцы Форда Фокус 2 предпочитают только синтетику даже при большом пробеге.

Сколько заливать

По официальным данным объем масла для механической коробки передач Ford Focus 2 составляет 2 литра. Столько жидкости попадает в трансмиссию после полной очистки коробки передач от остатков старого масла, а также грязевых отложений.Эта процедура выполнима в домашних условиях и состоит из нескольких этапов — сначала нужно слить как можно больше старого масла, затем ввести промывочный состав. Чтобы проехать на нем всю трансмиссию, нужно включить двигатель и немного покататься по городу. Через 5-10 минут вернитесь на эстакаду, выключите двигатель, затем слейте промывочный состав и залейте новую жидкость … Последним этапом будет доведение масла до нормального состояния с помощью щупа.

Хотя современные автомобили (особенно таких известных компаний, как Ford) редко нуждаются в замене масла в трансмиссии, иногда случается так, что трансмиссия все же нуждается в обслуживании.

Полная замена масла в АКПП Форд 2 в автосервисе

Причин этому может быть много — ремонт коробки, недостаточный уровень масла в ней, недостаточно высокие характеристики (например, масло при низких температурах имеет свойство увеличивать свою вязкость, которая в процессе эксплуатации и без того вязкого масла может доставить много хлопот). В конце концов, покупая машину с рук, крайне желательно произвести замену — ведь никто не знает, в каких условиях коробка эксплуатировалась предыдущим владельцем! В этой статье мы разберемся, как меняют масло в МКПП Форд Фокус 2, и на что обращать внимание, чтобы оно прослужило вам как можно дольше.

В целом можно сказать, что стандартная, проверенная годами МКПП от Форда достаточно надежна, и производители уверяют, что менять масло в ней нет необходимости. Однако любому автовладельцу следует помнить, что подобные заявления подходят для европейских и американских стандартов эксплуатации. То есть эксплуатация автомобиля длится около семи лет, за это время он преодолевает порядка 200-250 тысяч километров, причем по хорошим дорогам и в хороших климатических условиях. Согласитесь, это не совсем подходит для российских условий эксплуатации — здесь и сильный мороз, и разбитые дороги.

Следовательно, механическую коробку передач все же нужно обслуживать. Особенно стоит обратить внимание на состояние коробки в ней, если автомобиль эксплуатируется в следующих условиях:

  1. Некачественное дорожное покрытие (тряска, частые переключения повредят коробку).
  2. Резкие перепады температур (например, хранение машины в отапливаемом гараже и внезапный выезд на мороз сокращают срок службы как самой коробки, так и масла в ней из-за изменения ее характеристик).
  3. Частое переключение передач, резкий разгон и торможение (тут все понятно — механический износ, выходит из строя трансмиссия).

Если условия, в которых работает ваша трансмиссия, соответствуют одному из вышеперечисленных пунктов, это еще один повод задуматься о том, стоит ли проводить техническое обслуживание и замену масла в механической трансмиссии.

Сколько времени нужно на замену масла в «механике» Форд Фокус 2?

Даже при осторожном вождении рано или поздно масло придется менять, так как со временем оно теряет свои свойства.Обычно стандартный интервал замены масла для российских дорожных условий составляет 100 тысяч километров. Кроме того, существует регламент осмотра коробки передач на предмет утечек и признаков повреждений. Эту операцию нужно проводить не реже, чем каждые 60 тысяч километров.

Внеплановые осмотры и замена масла производятся, как правило, в следующих случаях:

  • во время работы коробки отсутствуют посторонние стуки, шумы и скрежеты;
  • КПП и связанные с ним блоки в ремонте;
  • появляются течи масла;
  • слишком низкий уровень масла;
  • Сезонная замена масла (как правило, проводится осенью перед наступлением зимних холодов и весной перед наступлением тепла).

Какое масло выбрать?

Обычно в трансмиссию Ford Focus 2 заливается заводское масло 75W-90. В качестве альтернативы подходят масла с аналогичной маркировкой вязкости, производимые различными компаниями: Castrol TAF-X, Shell GETRIBEOEL, ARAL Getriebeoel EP Synth. Если ваш автомобиль эксплуатируется в теплых регионах страны (или только летом), то можно брать масло с более высокой вязкостью, например Mobil 80W-90. Если автомобиль эксплуатируется в более суровых и холодных условиях, используйте масло с вязкостью 70W-90.

Важно! Перед тем, как поставить автомобиль на подъемник или смотровую яму, необходимо прогреть масло в трансмиссии до рабочих температур — именно в этом состоянии оно достаточно жидкое, чтобы обеспечить быструю замену масла.

Для этого достаточно проехать 5-10 километров, не оказывая чрезмерной нагрузки на коробку. Однако масло нельзя менять сразу после окончания поездки — оно еще очень горячее. Дайте машине постоять 10-15 минут — это позволит сохранить масло в трансмиссионной жидкости, не обжигая вас.

  • Установите автомобиль на подъемник (или смотровую яму), подготовьте необходимые инструменты и запасные материалы (емкость для слитого масла, ключи, головки, чистая сухая ткань, новое масло, заправочный шприц).
  • Снять защиту двигателя и картера.
  • Снимите крышку, расположенную на коммутационном аппарате коробки (она крепится по периметру специальными зажимами), и отложите ее в сторону, чтобы не испачкать детали коробки старым маслом.
  • Найдите две заглушки на коробке передач, прикрытые крышками.Это сливная и заливная пробки (нижняя и верхняя соответственно). Они сделаны под напор 19. Чтобы не создавать разрежения в трансмиссии, перед сливом сначала открутите верхнюю (заливную) пробку. Затем, подставив заранее подготовленную тару, откручиваем сливную пробку … Сразу оцениваем цвет, консистенцию масла и количество примесей — если смена производилась недавно, а масло уже использовалось, «подгорело» или содержит большой количество сколов, следует провести диагностику автомобиля на предмет других проблем с коробкой.
  • Подождите, пока масло полностью стечет, закрутите сливную пробку. Залейте небольшое количество чистого масла (для того, чтобы промыть стенки полости трансмиссии, удалив остатки старого масла, стружки и прочие загрязнения), дайте ему немного отстояться и стечь.
  • Залить новое масло. Количество слитого масла должно быть равно добавленному. Однако помните — в коробках Форд примерно 2 литра масла, если в старом намного меньше двух, следует задуматься, была ли утечка, и по какой причине она могла возникнуть.Второй литр следует заливать медленно, чтобы избежать чрезмерно высокого уровня масла. Вытрите насухо все детали, на которые попало масло — это поможет вам быстрее заметить утечку позже.
  • Заменить все свечи и установить кожухи (в порядке, обратном разборке), а также брызговик, защищающий двигатель.
  • Сделайте тест-драйв прислушиваясь к работе коробки. Как правило, положительные сдвиги в ее поведении заметны сразу.

Выход

На самом деле замена масла — простая и недорогая процедура (благо масло для «механики» намного дешевле ATF для «автомата»).Не поленитесь его регулярно менять и делать диагностику, а также не перегружайте коробку — и в этом случае она прослужит вам гораздо дольше.

В зависимости от модификации двигателя автомобили Ford Focus 2 могут комплектоваться механическими коробками передач маркировки iB5, MTX-75 или MMT6.

Все они имеют практически одинаковое конструктивное решение и габариты. Достаточно надежные и неприхотливые агрегаты при правильном уходе и своевременном обслуживании.

Производитель не указывает интервалы замены масла в МКПП Форд Фокус 2.Однако в процессе эксплуатации автомобиля, при диагностике, которую рекомендуется проводить каждые 10-15 тысяч км, может быть обнаружено изменение состава смазочного материала … В некоторых случаях специализированные СТО рекомендуют замену.

Причины, влияющие на изменение свойств масла

  1. Изменение состава смазки из-за накопления большого количества продуктов износа. Во время работы в механической сборке образуется металлическая стружка и пыль.По мере накопления свойства смазки теряются.
  2. Использование масла не соответствует всем требуемым допускам. Каждая оригинальная жидкость MTF имеет пакет активных присадок, безопасных для элементов коробки. Использование недопустимого масла может способствовать нежелательным химическим процессам, влияющим на состав масла.
  3. Агрессивный стиль вождения. При повышенных нагрузках на агрегат масло горит и в результате меняются его свойства.
  4. Попадание в ящик Ford Focus 2 воды, грязи, пыли из-за недостаточной герметизации стыков с соседними узлами.Загрязнение в результате текущего ремонта.

Предпосылки для замены масла в механической коробке


Выбор масла

Хорошими аналогами можно отнести следующие трансмиссионные масла для МКПП Ford Focus 2: Castrol Syntrans Multivehicle 75W90; Motul gear 300 75w90; Mobil 1 SHC 75w90.

При выборе аналога оригинальной трансмиссионной жидкости важно учитывать условия эксплуатации. В регионах с преобладанием низких температур рекомендуется использовать масла на синтетической основе из-за их повышенной текучести.

Легкий запуск после длительного простоя и быстрый прогрев положительно сказываются на трансмиссии. В более жарком климате можно использовать полусинтетическое масло, которое также лучше подходит для механических трансмиссий с увеличенной мощностью. Перед выбором рекомендуется посоветоваться с профессионалами.

Пошаговая инструкция по замене масла

На примере коробки iB5. Последовательность работы с остальными механическими коробками практически идентична. Все работы проводятся на теплом автомобиле, когда смазка имеет наибольшую текучесть, что позволяет производить замену в максимальном объеме.


Как самостоятельно поменять масло в МКПП Форд Фокус 2 — видео

Интервалы замены

Хотя производитель не указывает максимальный пробег трансмиссионной смазки, необходимость замены жидкости весьма вероятна. В случае замены оригинального масла на аналог стоит придерживаться рекомендаций по новому материалу.

За информацией обращайтесь к квалифицированным торговым посредникам или в прилагаемых инструкциях.Периодическая диагностика состояния жидкости продлит срок службы коробки передач и позволит избежать дорогостоящего ремонта в случае поломки.

Учитывая климатические особенности и состояние российских дорог, необходимо в обязательном порядке менять масло в МКПП.

Когда требуется замена? Однозначного ответа на этот, казалось бы, простой вопрос никто не даст. Условия эксплуатации машин в России существенно отличаются от Америки или Европы. Неадекватное качество дорожного покрытия, погодные условия, пыль и другие факторы приводят к увеличению нагрузки на элементы трансмиссии и в результате масло быстро приходит в негодность.

Также на степень износа масла большое влияние оказывает стиль вождения: спортивная езда и эксплуатация автомобиля преимущественно в городских условиях, значительно сокращается срок замены. Учитывая все факторы, специалисты рекомендуют не следовать инструкциям производителя и менять трансмиссионную жидкость каждые 70-80 тысяч километров.

По результатам контроля состояния жидкости и профилактического осмотра масло в коробке Форд Фокус следует менять в следующих случаях:

  • Осадок в масле.
  • Падение уровня масла.
  • Появление протечек.
  • Появление специфического запаха в районе КПП.
  • Цвет жидкости меняется на темно-коричневый.

При наличии таких признаков необходимо заливать новую жидкость.

При ремонте коробки передач или других элементов трансмиссии масло из коробки необходимо слить, а после завершения работ долить в коробку передач. Однако перед этим нужно проверить жидкость на наличие металлической стружки.

Кроме того, на необходимость замены масла указывают следующие знаки:

  • Вибрация и шум в трансмиссии.
  • Пониженная мощность двигателя, низкие обороты.
  • Трудное или неправильное переключение передач.

Следует отметить, что появление вышеперечисленных признаков не всегда связано с состоянием трансмиссионной жидкости или коробки передач. Часто такие проявления говорят о неисправности сцепления. Поэтому, прежде чем решиться на замену жидкости, следует сделать диагностику на СТО.

Сколько масла заливать в МКПП Форд Фокус 2

Производитель «Форд» указывает, что объем масла в МКПП составляет 2,2 литра, но бывает, что при замене требуется весь этот объем, так как часть старого масла, как правило, остается на шестернях и стенки ящика. Практика показывает, что для замены масла в механике требуется не более 2,5 литров (с запасом).

Как выбрать масло для МКПП Форд Фокус

Все современные автомобили требуют обслуживания с использованием дорогостоящих расходных материалов и специальных приспособлений… Причина здесь больше в качестве, чем в маркетинге, так как от правильного выбора расходных материалов напрямую зависит срок службы автомобиля.

В случае с автомобилем Форд Фокус 2 стоит учесть рекомендации производителя, указанные в инструкции. Поэтому в автомате самообслуживания важна каждая процедура. Эти рекомендации также относятся к выбору трансмиссионного масла.

Ford рекомендует использовать оригинальное масло марки FordService 75W-90 BO (маркировка в каталоге — 17

  • ).Такое масло — отличный вариант для механической коробки Форд Фокус 2.

    .

    Аналоги

    Ford Service 75W-90 BO — одно из самых качественных и, соответственно, самых дорогих масел … Именно такой критерий, как цена, заставляет водителей искать более дешевые аналоги. Часто они имеют вполне приличное качество, и выбирать их следует по основному показателю — степени вязкости SAE, хотя есть еще несколько важных критериев.

    В первую очередь, выбирая масло-аналог, нужно учитывать:

    • Параметр вязкости по API — GL5.
    • Вязкость по SAE 75W-90.
    • Устойчивость к затвердеванию — до — 54 ° С.
    • Огнестойкость — до +186 ° С.
    • Castrol 75W-90 — популярный смазочный состав, доступный на внутреннем рынке … Однако для использования в нашей стране в него добавляют определенные виды присадок.
    • Shell Spirax 75W-90 — доступное масло, рекомендованное для теплого климата, где преобладают минимальные перепады температур. В этих условиях Shell Spirax окупится на 100%.
    • Motul Gear 300 75W-90 — аналог, практически идентичный по характеристикам и имеющий те же свойства, что и оригинал от «Форд». Однако есть некоторые отличия — например, температура застывания. У масел Motul она составляет — 36 ° С. Стоит отметить, что такая низкая температура критична для некоторых регионов России.
    • Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil арт. 75W-90 — высококачественное трансмиссионное синтетическое масло, которое рекомендуется владельцам Ford Focus 2 даже при самых низких температурах.Эта смазка устойчива к перепадам температур и чрезвычайно долговечна. Многие автовладельцы советуют заливать эту жидкость в МКПП Фокус 2.
    • Mobil Mobilube SHC 75W-90 — не самый лучший вариант для морозного климата. Этот состав рекомендован для теплых температур, поэтому летом Mobil Mobilube себя оправдает на все 100%.
    • Enios Gear Oil 75W-90 — недорогое масло, не предназначенное для использования при -40 ° C. Enios Gear Oil рекомендуется для трансмиссий в более теплых регионах, чем Россия, с преимущественно умеренным климатом.

    При выборе подходящей смазки производитель рекомендует отдавать предпочтение оригинальным жидкостям Ford. Конечно, они дороже, но при их использовании проблем с коробкой передач будет намного меньше, чем при использовании аналога с сомнительной репутацией. Если вы выбираете аналог, то в первую очередь стоит обратить внимание на его параметры и только потом на понравившийся или известный вам бренд.

    Что нужно для замены масла в коробке

    Для самостоятельной замены трансмиссионной жидкости необходимо подготовить:

    • Само трансмиссионное масло не менее 3 л.
    • Шестиугольник на цифре «8».
    • Головки торцевые для цифр «8» и «19».
    • Воронка со шлангом нужного диаметра или шприцем для наполнения.
    • Емкость для отработанного масла.
    • Тряпки.

    Когда все будет готово, можно приступать к замене масла в коробке.

    Последовательность работ по замене масла в МКПП на всех легковых автомобилях практически одинакова. Работа ведется исключительно на прогретом автомобиле, когда масло имеет наибольшую текучесть, это позволит заменить его по возможности.

    Инструкция по замене масла:

    1. Вывести машину на эстакаду или смотровую яму. Принять меры предосторожности: установить противооткатные упоры, затянуть ручник.
    2. Снимите защиту двигателя, если она есть. Снимите скобу для фиксации кабелей, отсоединив зажимы, а также защитную пластиковую крышку.
    3. Далее снимаем тросы, которые подходят к рычагам. Верхний трос можно поддеть мощной отверткой, нижний отсоединить, сняв его с петли и нажав кнопку блокировки.Отсоединить кабели от кронштейна можно, ослабив зажимы, открутив их против часовой стрелки. Крышка снимается для максимального удобства. Для этого откручиваем 4 крепежных болта.
    4. Выкрутите сливную пробку, слейте отработанную жидкость в подготовленную емкость. Для этого используйте заглушку ключа и головку под торцевой ключ, чтобы не повредить края. Как правило, на сливной пробке предусмотрен магнит, на котором скапливается много металлической стружки, что свидетельствует об использовании шестерен.
    5. После слива старого масла закрутите сливную пробку. Протрите область вокруг него чистой тканью. Таким образом, можно будет контролировать образование протечек после полной замены жидкостей.
    6. Затем открутите заливную пробку … С помощью шприца залейте новое масло в МКПП, пока оно не потечет из отверстия, которое также является контрольным отверстием. Если нет шприца, масло можно налить через шланг необходимого диаметра и лейку.
    7. Проверку уровня трансмиссионного масла следует производить на машине в горизонтальном положении, так как любое отклонение от плоскости влияет на точность уровня.

    Несмотря на то, что производитель не указывает пробег трансмиссионного масла, необходимость его замены очевидна. Если по каким-то причинам происходит замена оригинальной жидкости на аналог, нужно соблюдать рекомендации по новому материалу.

    Периодическая диагностика состояния масла в трансмиссии значительно продлит срок ее службы и позволит избежать ремонта в случае поломки.

    Что нужно знать о проблемах трансмиссии Ford PowerShift

    Алекс Конли Автомобиль и водитель

    • Ford Fiesta 2011–2016 и Focus 2012–2016 имеют автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая является предметом коллективного иска и многих индивидуальных судебных исков.
    • Почти два миллиона человек, которые владели или арендовали один из автомобилей с трансмиссией PowerShift, хотят получить хоть какое-то вознаграждение за свои проблемы.
    • Мировое соглашение в настоящее время обжаловано в федеральном суде.

      ОБНОВЛЕНИЕ 7/11/19: Согласно внутренним документам, как сообщила сегодня Detroit Free Press, Ford знал о проблемах, присущих трансмиссии PowerShift, до начала производства, но пошел дальше, посоветовав дилерам сообщить покупатели, что автомобили работали нормально, «когда знали, что они проблематичны.В документе было опубликовано электронное письмо, отправленное в августе 2010 года инженером по разработке продукта своим руководителям и коллегам, в котором он сказал, что тестировщики не могут «достичь управляемой калибровки, которая приведет нас к производству. Передача крутящего момента сцепления ДОЛЖНА БЫТЬ УЛУЧШЕНА!» Это было за шесть месяцев до того, как Focus 2012 вышел на рынок, отмечает газета.

      К настоящему моменту широко известно, что автоматическая трансмиссия Ford PowerShift с двойным сцеплением доставляла проблемы владельцам автомобилей Fiesta и Focus в течение нескольких лет.Теперь почти два миллиона клиентов могут получить компенсацию за свои проблемы в рамках коллективного иска, который в настоящее время рассматривается Апелляционным судом США, и это может обойтись Ford в миллиарды.

      Рассматриваемая трансмиссия Ford PowerShift используется в автомобилях Fiesta 2011–2016 и Focus 2012–2016 годов. Как описывают владельцы транспортных средств, основными, повторяющимися проблемами являются чувство дрожи при ускорении после остановки — как у кого-то, кто не может должным образом выжимать сцепление при переключении передач — с последующим грубым переключением на 1-2 повышающей передачи, которое снова вызывает вибрация по всему автомобилю.Владельцы сообщили о замене муфт, выходных валов и трансмиссии в целом. Они вернулись за обновлениями программного обеспечения. Чаще всего, как описывают владельцы, с которыми мы общались, и на форумах в Интернете, проблемы возникают снова, даже после того, как сервисные специалисты заявляют, что трансмиссия находится в нормальных заводских пределах.

      В чем проблема?

      Вместо обычного гидротрансформатора с автоматической коробкой передач в этой шестиступенчатой ​​коробке передач с двойным сцеплением используются два блока сцепления для соединения двигателя с трансмиссией: один включается при выборе нечетной передачи, другой — для равномерного.Коробки передач с двойным сцеплением обычно обеспечивают повышенную экономию топлива и более быстрое переключение передач, чем традиционная автоматическая коробка передач. Но эти трансмиссии также имеют тенденцию к проскальзыванию сцепления, как механическая коробка передач при выходе из строя, и могут переключаться более грубо, чем автоматическая коробка передач с гидротрансформатором. Эти нежелательные качества усугубляются тем, что Ford использует сухие сцепления в интересах эффективности. Влажные муфты, которые омывают фрикционные диски гидравлической жидкостью, обеспечивают более плавное включение. Неслучайно лучшие трансмиссии с двойным сцеплением, такие как Audi, BMW, Porsche и Volkswagen, используют мокрое сцепление.В случае трансмиссии Ford многие владельцы просто не привыкли к ощущению трансмиссии с двойным сцеплением. Но в США и во всем мире история этой трансмиссии, требующей частого ремонта, хорошо задокументирована.

      Что Ford сделал по этому поводу?

      С момента своего появления в Европе 10 лет назад компания Ford выпустила более 20 бюллетеней технического обслуживания, посвященных проблемам с PowerShift под кодовым названием DPS6.

      В 2014 году Ford продлил гарантию на трансмиссию затронутых моделей Fiesta и Focus еще на два года или 40 000 миль до семи лет или 100 000 миль в целом.

      Ford впервые модифицировал трансмиссию PowerShift в 2012 году после того, как показатели автопроизводителя в опросах J.D. Power и Consumer Reports упали. Но эти проблемы не исчезли до тех пор, пока в 2017 году на Ford не подали в суд. По словам тогдашнего президента Ford Australia Грэма Уикмана в разговоре с CarAdvice в июле 2017 года, Ford внес несколько улучшений в трансмиссию PowerShift на автомобилях после модели 2016 года. Это не значит, что клиенты никогда с тех пор не сообщали о подобной проблеме, но в целом это не повлияло на резкое увеличение числа владельцев, как это было с более ранними моделями.

      Судебный иск

      Учитывая, что в ожидающем рассмотрении коллективного иска в Калифорнии 35 миллионов долларов, это не так уж много денег для примерно 1,6 миллиона нынешних и 400 000 бывших владельцев этих автомобилей в Соединенных Штатах, многие из которых чьи автомобили требовали многократных посещений сервисных центров, а иногда и нескольких новых трансмиссий. Большинство владельцев, пострадавших от этих проблем с трансмиссией, могут получить несколько сотен долларов и купон на покупку нового Ford.Группа общественных интересов Public Citizen утверждала, что предлагаемая цифра в 35 миллионов долларов является слишком низкой и представляет собой «приятную сделку» для автопроизводителя. Тем не менее, максимальный размер ответственности Ford в результате этого иска в размере 4 млрд долларов является теоретическим — каждый владелец должен был бы подать иск, и каждый из его автомобилей должен был быть отремонтирован восемь раз, чтобы иметь право на максимальную денежную выплату, которая ограничена 2325 долларами за каждую машину. участник коллективного иска.

      Вот почему фирма из Мичигана предъявляет иск Ford индивидуально в отношении примерно 20 000 владельцев, которые отказались от первоначального коллективного иска.Фирма Stern Law основывала свои иски на законодательстве о защите прав потребителей, в том числе на законах штата о лимоне и Законе о гарантии Магнусона-Мосса, и утверждает, что принесет больше денег на человека, чем коллективный иск. Дела находятся на рассмотрении. Частные лица действительно подали в суд на Ford за трансмиссию PowerShift, как сообщает Free Press , и выиграли выплаты на суммы, в три или более раз превышающие стоимость их новых автомобилей. Большинство этих индивидуальных исков штатов были переданы в коллективный иск Калифорнии как часть судебных решений нескольких округов.

      Автопроизводитель не смог отменить коллективный иск в Таиланде в сентябре 2018 года — как сообщается, первый коллективный иск против иностранной компании в истории Таиланда — который заплатил почти 300 владельцам в сумме 730 000 долларов за неисправные трансмиссии Focus и Fiesta. Ford также принес официальные извинения за «неудобства, вызванные проблемами трансмиссии PowerShift» и пообещал «серьезно работать, чтобы взять на себя ответственность за их устранение в соответствии с нашими процедурами обслуживания клиентов», согласно Detroit News.

      Ранее в 2018 году австралийское подразделение по защите прав потребителей оштрафовало Ford на 7,5 млн долларов за «недобросовестное и вводящее в заблуждение или вводящее в заблуждение поведение» в отношении ремонта PowerShift. Когда дело было подано в 2017 году, Уикман признался CarAdvice , что компания не помогала своим клиентам так, как должна. «Мы не ставим своей целью причинить [] неудовлетворительное впечатление нашим клиентам», — сказал он.

      Что могут сделать владельцы

      Слишком поздно присоединяться к судебному процессу в штате Мичиган, если вы уже не выбрали вариант отказа от ожидающего решения группового иска Ford до 5 сентября 2017 года.По умолчанию предполагается, что каждый, кто назван в коллективном иске, принимает все условия, с его ведома или без него, поэтому после выплаты компенсации владелец не может впоследствии подать индивидуальный иск по тем же обвинениям. Любой индивидуальный иск на этом этапе, вероятно, будет переведен в групповой иск.

      Однако, независимо от того, было ли у вас выполнено гарантийное обслуживание или вы заплатили из своего кармана, по коллективному иску будут предоставлены скидки от 200 до 2375 долларов на человека и от 400 до 4650 долларов в качестве скидки по отношению к цене нового Ford, в зависимости от того, как многие сервисные службы посещают автомобиль, необходимый для замены деталей в трансмиссии.Только для обновлений программного обеспечения урегулирование будет платить 50 долларов США за каждое посещение службы поддержки до 600 долларов США. Ford также выкупит определенные автомобили, если арбитр одобрит иск, но не будет выкупать автомобили старше шести лет.

      Если вы владеете или арендуете (или когда-либо владели или арендовали) один из указанных транспортных средств, вам необходимо подать иск, поскольку вы автоматически становитесь частью класса, если вы ранее не отказались от участия.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Трансмиссионное масло для Ford Focus 2 MCPP. Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах

      Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками — задача простейшая даже для людей, имеющих минимальный набор сантехнического инструмента и имеющих базовые знания теории автомобиля.

      КПП устройство Ford Focus 2

      И механическая, и автоматическая коробка переключения передач имеют общую черту — эти коробки передач не подлежат замене трансмиссионного масла, так как замена масла в коробке передач производителем не предусмотрена.

      Устройство MCPP и АКПП Ford Focus 2 не подразумевает замену масла — эта операция выполняется в случае коробки передач.

      Но бывают случаи, когда необходимо слить масло из КПП. Например, при ремонте трансмиссии. Первое, с чем сталкивается человек при попытке слить масло — это отсутствие специального отверстия и приспособления для слива масла. По той же причине в руководстве Ford Focus 2 нет инструкций по этой операции.

      Автомобиль выпускался с двумя типами трансмиссии: автоматической и механической, поэтому операции по замене масла будут разными.

      Приспособление для замены масла в МКПП

      Для замены трансмиссионного масла необходимо иметь при себе:

      1. Трансмиссионное масло марки Ford с индексом 75W90 BO. Так как объем масла в механической коробке передач 2,0-2. 2 литра — потребуется приобрести две бутылки по 1 литру.
      2. Шестигранный ключ на 8 и 19.
      3. Тара на отработанное масло, объемом не менее 2 литров.
      4. Специальный шприц для заливки масла.

      MTF слив

      Необходимо завести машину на яме, эстакаде или подъемнике и заглушить мотор. Все действия производятся пошагово:

      1. Снять пластиковую защиту картера коробки передач.
      2. Снимите поддон, после чего останутся 2 пробки, которые нужно будет открутить шестигранным ключом.
      3. Шестигранным ключом 8 откручиваем заглушку, после шестигранника 19 откручиваем заглушку.
      4. Заменить трансмиссию на трансмиссию объемом не менее 2 литров, чтобы слить отработанное масло, и подождать до 10 минут до его полной слива.
      5. Разрезать сливную пробку обратно.

      Перед тем, как заливать новую «трансмиссию», нужно знать, какое масло заливается в эту трансмиссию. Производитель рекомендует заливать фирменное масло, которое было указано выше.Если масла нет, можно залить другое масло, соответствующее требованиям SAE 75W90 GL4 +. Это синтетическое масло, предназначенное для трансмиссий, работающих в умеренно тяжелых условиях. Имеет высокоэффективные противолучевые присадки.

      Операции по заливке масла

      После всех ремонтных работ с коробкой передач необходимо заливать масло:

      1. Возьмите шприц и залейте 2 литра трансмиссионного масла в трансмиссию, пока оно не начнет вытекать из отверстия.

      2. Отверните пробку заливного отверстия и установите защиту картера на место.

      После того, как масло было залито, необходимо проверить его уровень. Многие не знают, где щуп для проверки масла. Щуп находится прямо в картере коробки передач, и чаще всего его ручка окрашивается в желтый цвет. Уровень масла должен быть на отметке чуть ниже отметки «MAX».

      Замена масла в АКПП

      Перед заменой масла в АКПП необходимо знать следующее: АКПП на Форд Фокус 2 имеет свои особенности при замене масла.Периодичность замены масла в АКПП — 100000 км.

      Масло для автоматической коробки, только оригинальное американское. Индекс масла в машине «WSS-M2C919-E», а объем — 5 литров.

      Любая АКПП оснащается масляным фильтром, и Ford Focus не исключение.

      XS4Z-7A098-AC индекс фильтра. Это американская версия, примерно в 2 раза дороже европейской.

      Операции по замене масла в АКПП

      Нам понадобится прокладка уплотнительная, герметик, нож, прозрачный шланг, емкость для «тестирования» и веточка.

      1. Зайдите в транспортную упаковку или яму и заглушите двигатель.
      2. Снять защиту CTP CTP.
      3. Так как АКПП не оснащена сливной пробкой, нужно взять нож и разрезать прокладку, затем протолкнуть картер с той стороны, где потечет ATF.
      4. Заменить емкость для отработанного масла.
      5. Снять блок-картер.
      6. Отключите датчик масляного фильтра и снимите сам фильтр, в котором будет остаток масла.
      7. Очистить магнит, расположенный на картере, от металлической стружки, если она есть.
      8. Распечатана новая прокладка, предварительно промазав ее герметиком.
      9. Установить новый фильтр, в заливе есть немного нового трансмиссионного масла.
      10. Безопасный Картер.
      11. Начать заливать новое масло объемом 5 литров.
      12. Следующая особенность замены масла заключается в том, что коробка передач имеет охлаждение, поэтому процесс заливки масла значительно отличается от заливки в механическую коробку передач.Отсоедините трубку охлаждения АКПП от радиатора и вставьте туда шланг, другой конец которого должен находиться в пакете для отработанного масла.
      13. Перевести селектор передач в режим «P».
      14. Запустить двигатель. Из гидротрансформатора потечет черная жидкость, то есть отработанное масло.
      15. После слива примерно 1,5 литра масла может заклинивать двигатель.
      16. Добавить остаток нового масла и повторить пункты 12–16 еще раз, пока из шланга не начнет течь чистое масло.
      17. Установите трубку на место.

      После выполнения всех действий нужно прогнать масло коробкой передач:

      • запуск мотора;
      • нажать на педаль тормоза;
      • переключать плавно все скорости на селекторе;
      • переместите двигатель и подождите, пока в течение 10 минут масло не сломает коробку передач.

      Процедуру поворота масла необходимо повторить дважды. После этого необходимо проверить уровень масла в АКПП.Если уровень ближе к отметке «мин», то маслобак следует выносить в коробку.

      После замены масла в коробке производится поворот масла. Процедуру необходимо проделать дважды.

      Эта трансмиссия не требует присадок к маслу в виде всевозможных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок нужен для нормальной работы трансмиссии на 100000 км пробега.Всевозможные присадки только навредят работе трансмиссии.

      Ремонтируем автомобиль Ford Focus в одиночку:

      Замена масла в знаменитой КПП не такая уж и грандиозная задача. Может быть заменена самой жидкостью с помощью вспомогательных средств программирования. При этом необходимо иметь только базовый набор инструментов, а также домкрат любого типа или смотровую яму в гараже. Большинство владельцев «фокуса» предпочитают замену масла своими руками, так как без обращения за помощью в дорогостоящий автосервис эта операция невозможна.Подробно опишем, как заменить масло в АКПП Форд Фокус 2.

      При выборе масла для МКПП Ford Focus 2 нужно придерживаться рекомендаций производителя.

      Когда замена масла в коробке

      Прежде чем приступить к экстренной замене масла в автомобиле, рекомендуется первым уточнить интервалы между необходимыми сменами. В данной версии невозможно дать однозначный ответ, так как стадия требования параметров моторного масла напрямую зависит от погодных и дорожных условий.Если их не учитывать, замена масла происходит через 60 тыс. Км. Но при условии плохих атмосферных явлений менять смазку в коробке необходимо через 30 тыс. Км., А то и раньше. В любом случае рекомендуется часто проверять качество жидкого состояния.

      • Addinol MULTI TRANSMISSION FLUID 75W-90. Жидкость такой марки разрешено использовать в средней полосе и в южных регионах по той причине, что показатель вязкости на 10% меньше, чем у Фордов, а степень промерзания на 14 градусов меньше.При этом низкотемпературная вязкость более чем в 5 раз превышает стандартную вязкость.
      • Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. Наиболее доступным аналогом стандартного масла является именно этот вариант, по той причине, что температура застывания всего на 3 градуса, а показатель вязкости и кинематический индекс вязкости полностью равны оригиналу. Я отдыхаю без страха.
      • Castrol Bot 130 M. Ford полностью соответствует показателям «Форда», его можно без опасений заливать.

      Как проверить уровень

      Выполнение проверки уровня масла производится на прогретой коробке передач, автомобиль должен располагаться на ровной горизонтальной поверхности. Если агрегат укомплектован специальным щупом для осмотра, то установите переключатель КПП в состояние P и вытащите щуп. Сам индикатор размещен у стены места подкаста в месте рулевой колонки.

      На щупе есть пара меток — «min» и «max», разница между ними равна 0.4 литра. Если вы решили долить смазку, слейте жидкое вещество через индикаторное отверстие, но оно предварительно подвешивает двигатель. При отсутствии щупа проверка уровня смазочных материалов производится через сливное отверстие, размещенное на поддоне агрегата. На сливной пробке расположена крышка небольшого размера, ее необходимо открутить, чтобы узнать, сколько масла в коробке за этот период.

      Как долить масло

      Если при определении уровня вы заметили, что количество приближено к отметке «мин» или даже меньше, а время замены масла еще не пришло, значит, оно необходимо добавить его и разобраться с причинами его быстрого расходования или утечки.Процедура масляного бака довольно проста. Если коробка снабжена заливной пробкой, которая обычна сверху и к ней можно беспрепятственно добраться, то вам нужно только ее открутить и долить нужное количество жидкости.

      В том случае, если трубка КПП не содержит, то ее следует добавить через отверстие зонда. Для подобного вооружения хорош обычный медицинский шприц, при помощи которого набираем масло и заливаем его в лунку. В автомобилях, в которых нет ни щупа, ни заливной пробки, масло следует заливать через отверстия счетчиков.В большинстве случаев это блок регулирования скорости или датчик обратного хода. При заговоре важно не перегружать рукоять, так как избыток смазочной жидкости может способствовать мгновенному выходу из строя КПП.

      Мероприятия по замене трансмиссионного масла на Форд Фокус 2

      Процедуру может выполнить даже новичок, только следуя инструкции:


      На этом нашу операцию по замене масла в ручной коробке можно считать завершенной.

      Замена масла в коробке Форд Фокус 2 вообще не требуется, так заявляет производитель.Однако бывает, что для замены сальников требуется демонтаж коробки передач. В таких случаях необходимо сливать масло, а залить тренировку, которая уже потеряла в какой-то мере коэффициент вязкости и хуже смазывает — не стоит …

      Основной задачей трансмиссии, как и моторного масла, является смазка всех трущихся частей, чтобы максимизировать трение, жалить и защищать трущуюся металлическую поверхность.

      Сразу хочу предупредить, речь идет о масле для механической коробки, а не о масле для коробки передач Форд Фокус 2!

      Рекомендуемая трансмиссия малого Ford Focus 2 для механической коробки — всесезонный FordService 75W90 BO.Цена начинается от 1050 до 1250 рублей за 1 литр. С учетом того, сколько масла в коробке Ford Focus 2 (механика), покупка обойдется в 2100-2500 рублей, объем масла в коробке 2 л 100 составляет 2 л 200 гр (максимальный уровень).

      Естественно, масло для Ford MCP, как и всех зарубежных трансмиссий МКПП, иномарок должно быть стандарта GL5, в отличие от ВАЗ MCPP, стандарт для которого GL 4.

      Перед покупкой масла для коробки передач и, необходимо знать рекомендуемую вязкость продукта, но при этом важно учитывать климатические особенности эксплуатации автомобиля.Если не хотите дважды заменять летнее масло на зимнее каждый год, лучше брать всесезонное. Для умеренного климата, температурного диапазона от -40 до + 35 градусов Цельсия наиболее подходят стандарты SAE (международный стандарт для масел) и будет 75W-90. Буква W означает, что всесезонное масло адаптировано к зимним холодам.

      Помимо отсутствия оригинального масла от Ford, я купил 4-литровую канистру трансмиссии Enios Gear Oil 75W-90 и нисколько не жалею об этом…

      Этой канистры хватит как раз на две замены масла …

      Для умеренного климата этот индекс вязкости является наиболее оптимальным. Но не для Сибири, не для жарких тропиков. На таких участках уровень вязкости должен быть выше или ниже в соответствии с температурой

      .

      Выдающийся корейский продукт под японским брендом Nissan. У меня на улице всегда есть машина. В мороз коробка на этом масле замерзает намного лучше, чем, например, на полусинтетическом ЗЕКе и движется моментально, на холодном боксе не сложно включить трансмиссию.А летом будет еще проще.

      Хорошее качество по демократичной цене

      Трансмиссионное масло

      Enios Gear Oil 75W 90 идеально подходит для Ford Focus 2, цена 1150 рублей за 4 литра.

      Подробнее о классификации трансмиссионных масел Смотрите видео ..

      Перед этим заливал трансмиссионное масло зек.

      Вязкость 80W-90

      Но, при сильных морозах трансмиссионное полусинтетическое масло ZIC оказывается слишком густым.

      Практически во всех современных автомобилях производитель не настаивает на замене масла в механических коробках передач. Ford Manual Focus 2 также утверждает, что сов на маслопроводе хватит на весь период эксплуатации автомобиля . Тем не менее большинство владельцев и автомехаников рекомендуют менять масло в МКПП не менее 70-90 тысяч пробега. Это связано как с качеством смазки, так и с тяжелыми условиями работы трансмиссии.

      Видео о замене масла в МКПП на Форд Фокус 2:

      На заводе в мануал заливается FordService 75W-90 BO.

      В отличие от тех случаев, когда КПП ремонтировали с заменой сальников, никакой спешки и четкого регламента замены трансмиссии на фокусе второго поколения. Разве что когда масло льется из-под того же сальника. Поэтому будем выбирать масло и вдумчиво.

      Оригинальная трансмиссия Ford для механических коробок подлежит замене. FordService 75W-90 BO С каталожным номером 17

    1. .

    2. Его вязкость по SAE — главный, но не единственный критерий поиска аналогов.

      Цвет оригинального масла желтый, прозрачный.

      • Цена на масло Форс не менее 1300 рублей за литр это не совсем демократично.
      • Объем масла в МКПП — 2,8 л, но при замене, как правило, не более 2,2 л .

      Характеристики и допуски

      Масло с МЦНД на пробеге 60 000 км.

      Но мы знаем его физико-технические характеристики и допуски:

      • допуск по вязкости SAE 75W-90 ;
      • Класс масла
      • по ARI — GL5 ;
      • температура сепарации — 186 градусов ;
      • полная температура — — — — 54 градуса ;
      • Кинематическая вязкость
      • при 100 градусах — 15.09 мм2 / с ;
      • вязкость кинематическая при 40 градусах — 75,99 мм2 / с .

      Аналоги масла в МКПП

      Следовательно, по этим параметрам мы можем найти с десяток заменителей от известных производителей.

      Motul Gear 300 75W-90

      Motul Gear 300 75W-90.

      Например, масло Motul Gear 300 75W-90 имеет идентичные характеристики, но его порог замерзает на уровне -36 градусов, а для северных регионов эта температура уже близка к критической.

      Mobil Mobilube 1 SHC ™ 75W-90

      Обратная сторона упаковки.

      То же самое можно сказать и о трансмиссии Mobil Mobilube 1 SHC ™ 75W-90. Несмотря на такой же индекс вязкости SAE, это масло и на сильных морозах показало себя не лучшим образом. Для теплых регионов эти масла вполне подходят, а цены на них (от 800 рублей за литр) вполне сбалансированы.

      Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

      Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

      Хорошо работает на морозном масле Liqui Moly Hochleistungs-Getriebelo 75W-90.Он обеспечит плавное включение передачи , удобство работы рычага и достаточно прочный . Многие предпочитают заливать форд фокус в МСЗП именно это масло.

      Castrol 75W-90

      Масло

      Больше пользователей хвалят Castrol 75W90, однако для России, он делает его с немного другим составом , чем для Европы, но это не должно влиять на это.

      Трансмиссионное масло Enios 75W-90

      Иногда используют даже более дешевое Enios Gear Oil 75W-90, но оно тоже не предназначено для работы на 40-градусном морозе, да и в умеренном климате работает очень хорошо.Радует и цена его от 1,5 тыс. За четыре литра.

      Шелл Спиракс 75W-90

      Одно из самых недорогих масел в МКПП.

      выводы

      Таким образом, зная основные физико-технические параметры масла, мы легко можем найти аналог оригинальному маслу Ford для механической коробки передач Focus. Удачного всем подбора и очистки включений трансмиссии при любой температуре!

      Практически на всех современных автомобилях производитель не настаивает на замене масла в механических коробках передач.В МКПП Форд Фокус 2 также утверждается, что залитого на конвейер масла хватит на весь период эксплуатации автомобиля. Тем не менее большинство владельцев и автомехаников рекомендуют менять масло в МКПП не менее 70-90 тысяч пробега. Это связано как с качеством смазки, так и с тяжелыми условиями работы трансмиссии.

      Что залил в коробку Форд Фокус 2 на заводе

      На заводе в мануал заливается FordService 75W-90 BO.В отличие от тех случаев, когда КПП ремонтировали, заменяли сальники, никакой спешки и четкого регламента замены трансмиссии на фокусе второго поколения. Разве что когда масло льется из-под того же сальника. Поэтому будем выбирать масло и вдумчиво.

      Заменить оригинальную коробку передач Ford на механическую коробку FordService 75W-90 BO с каталожным номером 17

    3. . Ее вязкость по SAE и есть основной, но не единственный критерий поиска аналогов.

      Цвет оригинального масла желтый, прозрачный.Цена на Fords Oil не менее 1300 рублей за литр, что не совсем демократично. Объем масла в МКПП — 2,8 л, но при замене, как правило, заливается не более 2,2 л.

      Характеристики и допуски

      Масло с МЦНД на пробеге 60 000 км. Но мы знаем его физико-технические характеристики и допуски:

      • допуск по вязкости sAE 75W-90;
      • класс масла по ARI — GL5;
      • температура возгорания — 186 градусов;
      • полная температура застывания — — 54 градуса;
      • Кинематическая вязкость
      • при 100 градусах — 15.09 мм2 / с;

      Кинематическая вязкость при 40 градусах — 75,99 мм2 / с.

      Аналоги масла в МКПП

      Следовательно, по этим параметрам мы можем найти с десяток заменителей от известных производителей.

      Motul Gear 300 75W-90

      Например, масло Motul Gear 300 75W-90 имеет идентичные характеристики, но его порог замерзает на уровне -36 градусов, а для северных регионов эта температура уже близка к критической.

      Mobil Mobilube 1 SHC ™ 75W-90

      То же самое можно сказать и о трансмиссии Mobil Mobilube 1 SHC ™ 75W-90.Несмотря на такой же индекс вязкости SAE, это масло и на сильных морозах показало себя не лучшим образом. Для теплых регионов эти масла вполне подходят, а цены на них (от 800 рублей за литр) вполне сбалансированы.

      Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

      Хорошо работает на морозном масле Liqui Moly Hochleistungs-Getriebelo 75W-90. Он обеспечит мягкие включения шестерни, легкую работу рычага и достаточно прочный. Многие предпочитают заливать форд фокус в МСЗП именно это масло.

      Castrol 75W-90

      Масло

      Больше пользователей хвалят Castrol 75W90, правда, для России делают его с несколько большим составом, чем для Европы, но это не должно повлиять на это.

      Трансмиссионное масло Enios 75W-90

      Иногда используют даже более дешевое Enios Gear Oil 75W-90, но оно также не предназначено для работы при 40-градусном морозе, а в умеренном климате работает очень хорошо. Радует и цена его от 1,5 тыс. За четыре литра.

      Шелл Спиракс 75W-90

      Таким образом, зная основные физико-технические параметры масла, мы легко можем найти аналог оригинальному маслу Ford для механической коробки передач Focus.Удачного всем подбора и очистки включений трансмиссии при любой температуре!

      Посмотрите интересное видео по этой теме:

      Трансмиссионное масло Ford Focus 3 PowerShift. Замена масла в Форд Фокус 3 поколения

      На данный момент замена масла PowerShift на Форд Фокус 3 вызывает довольно много вопросов. Дело в том, что АКПП подобного типа вообще вызывают определенную степень неопределенности, поскольку используют сложную схему работы на основе двойного сцепления.Однако процедура замены смазки в коробках передач мало чем отличается от такой замены на других КПП. Разница только в типе моторного масла.

      Замена смазочного компонента в коробке передач выполняется в строгом соответствии с регламентом производителя. При этом недопустимо использование несертифицированного масла. Основные моменты, которые необходимо соблюдать в рамках этой процедуры, следующие:

      • работа на профессиональном сертифицированном оборудовании;
      • используйте только регламентированные смазочные материалы;
      • Кучность
      • при работе с КПП;
      • с точностью следуя рекомендациям производителя.

      В нашем автосервисе вы можете поменять масло в АКПП типа PowerShift с гарантией. Кроме того, специалисты сервиса проконсультируют вас профессионально по эксплуатации автомобиля с аналогичными коробками передач.

      Почему так важна замена масла PowerShift Ford Focus 3

      Итак, перед вами автомобиль Ford Focus 3 с автоматической коробкой передач PowerShift. Замена масла в нем по регламенту проводится не реже одного раза в 100 тысяч километров пробега.Можно встретить такое мнение, что замена масла в КПП якобы не нужна. Это актуально только для некоторых поколений FF, оснащенных исключительно механической коробкой передач. Почему важно менять масло в АКПП?

      Дело в том, что смазка обеспечивает следующее:

      • стабильность работы коробки передач;
      • долгий срок службы узла;
      • оптимальный температурный режим;
      • защита от повреждений и коррозии внутренних элементов и др.

      Стоит учесть тот факт, что со временем залитое в АКПП трансмиссионное масло теряет свои свойства. И поэтому только свежая и чистая смазка может обеспечить выполнение всех своих функций.

      Какие функции выполняет смазка?

      Мы разобрались с важностью своевременной замены смазки. Теперь разберем конкретные функции его функции, чтобы выяснить, почему так важен осмотр автомобиля Форд Фокус 3.


      В следующей части нашего материала речь пойдет именно о масляном фильтре PowerShift автоматический фильтр.

      Замена масла и фильтра в АКПП Форд Фокус 3

      ВНИМАНИЕ! Если Вам потребовалась замена масла АКПП Форд Фокус 3, то замените фильтрующий элемент. Это продлит срок службы смазки и гарантирует ее эффективность и долговременную сохранность свойств.

      Фильтр в любой масляной системе очень важен. Это связано с тем, что любой крупный узел в процессе работы выделяет второстепенные загрязнители — мельчайшие частицы металла, сторонние элементы, такие как песок, сгустки и т. Д.. Конечно, они должны выводиться из системы, чтобы обеспечить ее наиболее эффективную работу.

      Именно поэтому существует масляный фильтр, задерживающий такие загрязнения, удаляя все посторонние элементы из системы и гарантируя ее стабильную работу. Что в двигателях, что в масляных фильтрах коробок передач должно меняться вместе с обновлением смазки.

      Ford Focus 3 PowerShift: Замена масла

      Как и любая смена смазки в коробках передач, замена масла в АКПП Troop типа Shift на фокус 3 осуществляется особым способом.Доверить эту процедуру лучше всего всем нашим специалистам, ведь только в этом случае вам будет гарантирована исправная работа агрегата.

      Замена производится по схеме:


      Замена масла на фокусе 3 с Top Shift: подбор смазки

      Конечно, если дело дошло до замены масла в повороте Shift на Focus 3, то его следует использовать исключительно с смазкой, одобренной производителем автомобиля. Главная особенность в том, что именно для автоматической трансмиссии в системе PowerShift используется специальное масло, которое отличается от других трансмиссионных жидкостей.

      Это связано, прежде всего, с тем, что режим работы такой коробки передач крайне напряженный, соответственно, и смазка должна быть более выносливой. Кроме того, давление внутри обычной АКПП отличается от давления внутри АКПП. Соответственно вязкость смазки, используемой во втором случае, должна быть другой.

      Наши мастера настоятельно рекомендуют приобретать только рекомендованное для таких трансмиссий масло, прошедшее все испытания и одобренное производителем.Лишь в отдельных случаях допускается использование смазки другой марки, но обязательно обладающей такими же эксплуатационными характеристиками и показателями вязкости.

      Последствия несвоевременной замены масла в Форд Фокус 3 «Автомат»

      Несвоевременная или непрофессиональная замена масла в Форд Фокус 3 с автоматической коробкой может привести к крайне серьезным последствиям:

      • Длительная работа АКПП на старой смазке приводит к ускоренному износу внутренних узлов, появлению накипи, коррозии, износу уплотнительных элементов и т. Д.
      • с неправильным подбором трансмиссионной жидкости Повышает нагрузку на все узлы «автомат», это приводит к недостаточной рабочей температуре, износу сальников, снижению КПД работы узла,
      • при использовании некачественной смазки возникает повышенная нагрузка на внутренние элементы коробки, увеличивается ее износ, риск выхода из строя,
      • при регулярном использовании трансмиссии, не соответствующей требованиям производителя, существует значительный риск выхода из строя.

      ВНИМАНИЕ! Чтобы не столкнуться с подобными проблемами, обратитесь к нашим специалистам, которые помогут разобраться в ситуации и подобрать подходящий тип смазки для АКПП вашего автомобиля.

      Почему вам нужно с нами связываться?

      Наша компания имеет колоссальный опыт ремонта легковых автомобилей Ford, независимо от модели, комплектации и установленного оборудования. Все, что вам нужно, это связаться с нашими специалистами и записаться на удобное для вас время.Что ж, мы предоставим целый ряд преимуществ, которые сделают сотрудничество приятным и взаимовыгодным:

      • индивидуальный подход к каждому клиенту;
      • наличие всего спектра необходимого оборудования;
      • гарантия качества работы;
      • полный пакет необходимых отчетных документов.

      Коробка «Автомат» автомобиля Форд Фокус 3 славится своей надежностью. Эта часть этого автомобиля заслуживает незаменимого номера. положительные отзывы как от специалистов, так и от водителей.Если вы хотите продлить срок эксплуатации трансмиссии вашего автомобиля, то вам следует об этом своевременно и регулярно думать. Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 — это основная составляющая обслуживания АКПП.

      АКПП концерна Форд выходит из строя редко, но когда это случается, основной причиной АКПП АКПП является низкое качество масла. Таким образом, своевременный Ford Focus 3 поможет вам повысить эффективность трансмиссии и всего автомобиля.

      Цены на замену масла в АКП Форд Фокус 3 (Ford Focus 3)

      Работа Цена, руб. Комментарий
      Замена масла (ваше масло) от 2000 без учета стоимости расходных материалов
      Замена масла (наше масло) из 1 500. от 600 руб.на литр масла (разное)
      Эвакуация автомобиля это бесплатно бесплатно при ремонте
      Диагностика АКПП 1 000 бесплатно при ремонте

      Если у вас есть вопросы или вам нужна консультация,

      Замена масла в Форд Фокус 3 Коробка

      Для достижения полного эффекта при замене масла необходимы следующие условия:

      • Качество масла должно быть наивысшего уровня и полностью соответствовать требованиям производителя;
      • Технология выполнения работ по замене масла должна выполняться с соблюдением всех правил и требований производителя.

      Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 Помогите сохранить техническое состояние Коробки передач высокого уровня. Для АКПП данной модели авто обновление масла считается оптимальным каждые пятьдесят тысяч километров пробега.

      Порядок ремонта вашего автомобиля в «ACP service»

      Шаг 1. После звонка клиента сотрудники подбирают наиболее удобное для него время для ремонта автомобиля. Если автомобиль не на ходу, его можно доставить в сервис при помощи эвакуатора.Машину доставят на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.

      Шаг 2. В процессе диагностики и дефекта будут выявлены причины поломки. Исходя из этого, будет установлена ​​цена ремонтных работ.

      Шаг 3. Специалисты автосервиса определяют порядок проведения ремонта и составляют перечень необходимых запчастей.

      Шаг 4. Формируется предварительная смета ремонтных работ. Установленная сумма согласовывается с клиентом.После этого механики приступают к ремонту.

      Шаг 5. При работе учитываются все требования и рекомендации производителя.

      Шаг 6. После завершения работы проводится тестирование. Таким образом проверяется качество проведенного ремонта.

      Шаг 7. Рабочие военнослужащих сдают клиенту хорошую машину. В присутствии клиента еще раз проверяется работа автомобиля.

      Шаг 8. Все необходимые бумаги подписаны. Среди них акт выполненных ремонтных работ и гарантийный талон.

      Шаг 9. После качественно выполненного ремонта клиент выезжает из автосервиса на своем автомобиле. Профессионалы техцентра гарантируют качество ремонтных работ!

      Замена масла в АКПП Ford Focus Box 3

      Однако, если качество трансмиссионной жидкости ухудшилось раньше, чем автомобиль достиг регламента срока замены СПС, то необходимо провести срочную полную замену Масла в коробке передач.Эта услуга, как комплексный фокус 3, может быть оказана в нашем автосервисе. ACPP — очень требовательное подразделение, которое требует своевременного профессионального ухода и обслуживания.

      Не вливайте в АКПП дешевую жидкость! Плохие масла могут значительно ухудшить эффективность трансмиссии. Не менее важно при замене масла соблюдать технологию, поэтому заменять самостоятельно не нужно. Если вам нужна качественная замена масла, то вам следует обратиться в наш сервисный центр. Наша цена замены масла в АКПП Форд Фокус 3 Вы будете приятно удивлены и не сильно обремените ваш кошелек.Если у вас есть вопросы, звоните нам, мы вам поможем.

      Особенность коробок передач большинства автомобилей Ford в том, что замену масла в Форд фокус не производят. Согласно Регламенту, американский производитель не предусматривает замену трансмиссионной жидкости как таковой.

      Но бывают ситуации, когда замена трансмиссионного масла просто необходима. Срок службы может быть превышен, коробка начала заводить посторонние звуки, шумы, обороты переключаются затруднительно.В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги за сотню за ремонт КПП, можно попробовать поменять само масло.

      Сразу стоит отметить — замена расходной детали трансмиссии механической и автоматической коробки передач Трансмиссии Ford Focus 1, 2 и 3 моделей происходит по другому принципу. Поэтому рассмотрим процессы замены отдельно. Точная MTF — Пункты замены масла в механической коробке передач — и ATF (автоматическая коробка передач) Поэтому лучше делать это каждые 100 тысяч км пробега.

      Автомобиль Ford Focus

      [Скрыть]

      Подбор масла для вашего автомобиля

      Чтобы понять, что трансмиссионная жидкость требует замены, достаточно взглянуть на нее. Масло, утратившее смазывающие свойства и все необходимые компоненты, будет жидким практически как вода и темным на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов системы трансмиссии. Эти признаки говорят о том, что жидкость в КПП нужно срочно менять.

      Если вы решили запустить этот процесс в самом начале, то следует внимательно отнестись к непосредственному выбору масла.Обратите внимание — автомобили американского производства чутко воспринимают некачественный товар. Поэтому от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей следует воздержаться. Лучше зайти в официальный магазин запчастей Ford и там выбрать желаемую модель механической или автоматической коробки передач, чтобы продавец предложил вам масло для вашего автомобиля.

      Если негде узнать какой «расходник» лучше разливать, то можете ориентироваться на выбор профессионалов.В частности, мастера СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в механическую коробку Gears Synthetic жидкость марки «SAE 75W-90». Что касается автоматической коробки передач, то лучше всего выбирать марку «WSS-M2C919-E». Если вы не уверены, что масло подойдет для вашей машины, лучше позвоните дилеру и узнайте точное название масла именно для вашей модели машины.

      Что нам нужно?

      Итак, для замены трансмиссионной жидкости в моделях механических коробок передач Форд Фокус 1,2 и 3 потребуется: Масло

      • (объем «расходника» в МКПП равен 2.2 литра). Лучше приобрести 4 литра жидкости (потребуется дополнительная MTF для очистки коробки), но на практике отечественные умельцы не чистят коробку передач и наливают 2 литра;
      • Шестигранник на «8» и ключ на «19»;
      • емкость по отработанному трансмиссионному маслу;
      • специальный шприц для наполнения.

      MTF 75W-90 BO для MCPP

      По АКПП КПП:


      Инструкция по поэтапной замене

      Замена масла в АКПП

      Поэтапный процесс замены ATF.В вашем автоматическом переходе фокус 3 состоит из следующего:

      1. Для начала вам нужно пробить яму или эстакаду.
      2. Далее следует залезть под машину и демонтировать защиту картера (есть на большинстве машин).
      3. Откручиваем несколько болтов поддона, после чего редуктор скрывается.
      4. В АКПП пробка для слива масла не оборудована, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно используем поддон с одной стороны (оттуда будет сливаться ATF).
      5. Подставляем заранее подготовленную тару и ждем, пока масло не сольется полностью.

        Затемнение ATF из ящика «Автомат»

      6. Когда жидкость расплавится, нужно полностью открутить и снять поддон.
      7. Далее находим датчик фильтра, отключаем, а сам фильтр бережно (в нем есть остатки масла, которые обязательно вылились на головку при ее демонтаже).

        Фильтр с датчиком «Автомат»

      8. С поддона нужно слить всю жидкость и очистить магнит от металлической пыли и другой грязи.
      9. Теперь очистите поддон от остатков прокладки и герметика.
      10. Берем новую резиновую прокладку, приклеиваем на герметик. Также необходимо промыть герметичным клеем посадочное место поддона на ящике.

        Фильтр АКПП с прокладкой

      11. Установить новый фильтр.
      12. Ставим поддон.
      13. Берем новую ATF и заливаем в коробку.
      14. Затем необходимо отключить подающую трубку от радиатора охлаждения вашего прозрачного автомата и подсоединить к нему прозрачный шланг.Другой конец должен быть в сливной емкости ATF.
      15. На коробке передач включите положение «P» и запустите мотор.
      16. Наблюдаем, как темная отработанная жидкость из гидротрансформатора начинает стекать из подсоединенного шланга.
      17. Когда слилось около полутора литров объема жидкости, двигатель можно было просушить.
      18. Затем залейте новую ATF и повторяйте этот процесс до тех пор, пока из шланга не потечет чистое масло.
      19. Ставим обратно форсунку на радиатор охлаждения вашей КПП, замеряем уровень залитой жидкости.
      20. Теперь нужно провести процесс запуска ATF на трансмиссии: нажать на тормоз и не отпускать.
      21. Тормоз нажимной переключаем все скорости.
      22. Зря машину и подождите 5-10 минут, пока все масло не прорежется через систему.
      23. Повторяем процедуру еще раз и замеряем уровень масла. Если все в норме, то замену можно считать произведенной.

      Замена масла в МКПП

      Теперь рассмотрим инструкцию по замене расходной детали трансмиссии в механической КПП.Как и в случае с «автоматом», замену MTF следует производить на эстакаде или приямке.


      Видео «Замена ATF в Форд Фокус 2 АКПП»

      На видео описан процесс замены «АКПП» Форд Фокус 2.

      Есть что сказать? Может быть, вы сталкивались с заменой масла в машине Форд и есть ли у вас своя техника? Расскажите об этом нашим читателям!

      На Ford Car Found Currents устанавливалась полуавтоматическая трансмиссия с числом рабочих диапазонов — 6 по индексу Power Schift (DPS6 / 6DCT250).Передачи переключаются двумя сервоприводами, которые расположены на корпусе самого агрегата. Работа трансмиссии этого типа предполагает, что Focus 3 не требуется. При щадящем режиме эксплуатации агрегат проявляет себя достаточно надежно, и не доставляет хозяину автомобиля проблем.

      Положение на автомат

      Авто Форд Фокус 3 в разрезе

      Полуавтоматическая коробка передач — вариант роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями. Коробка отличается быстрым переключением практически без потери мощности.Агрегат появился в отличие от немецких аналогичных устройств DSG. Коробка изначально устанавливалась с мотором 2,0 л, чуть позже стала доступна и с силовым агрегатом 1,6 л

      .

      На начальном этапе эксплуатации наблюдались проблемы с работой агрегата, отключение редуктора, но вопрос излишней капризности отпал сам после внедрения более продвинутого ПО управления ПО. АКПП Требует своевременного обслуживания. Особенностью использования полуавтоматической коробки на актуальной модели является отсутствие регулярной необходимости.Позиция, указывающая, когда потребуется Форд Фокус 3 Замена масла в АКПП, отсутствует в нормативном списке.

      Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 на сотку

      Практика эксплуатации автомобиля показала, что Форд Фокус 3 необходим по ряду причин:

      • после ремонта из-за появления посторонних шумов, проблем в работе агрегата;
      • при появлении протечек на корпусе;
      • в профилактических целях.

      Специалисты технической службы не дают однозначных указаний по ходу, когда рекомендуется профилактическая замена. При замене в профилактических целях говорят о 100 тысячах км, но чаще советуют не проводить эту операцию.

      Даже с учетом того, что затраты здесь будут не очень большими, принимайте решение о фокусировке акцента на трансмиссии в КПП индивидуально для конкретного случая. Например, такая операция выполняется одновременно с заменой дисков сцепления.

      Выбрать масло

      Трансмиссионное масло 75W Fe (7U7J-M2C200-BA / CA)

      Выбирать масло в автомат Форд Фокус 3 следует с позиции производителя и объема. Оригинальный продукт, который использует автомобильная компания, соответствует следующему: трансмиссионное масло 75W Fe (7U7J-M2C200-BA / CA). Продукт имеет спецификацию «WSS-M2C200-D2». Специалисты указывают на профилактику альтернативного использования технической жидкости с учетом увеличения вероятности выхода из строя трансмиссионного агрегата.

      Второй нюанс — это необходимое количество, которое предусматривает замену масла в коробке Форд Фокус 3. Заправочный объем установлен на 2,0 литра. Но неудаленный масляный остаток маркируется как 150-200 мл. Следовательно, на доливку потребуется около 1,8 литра технической жидкости.

      Промывку коробки с простой заменой масла проводить не следует. Данная операция выполняется только в случае ремонта при разборке агрегата. Сделать качественно это можно будет только в этом случае.Нормальный залив / слив или работа Короткое время на новом составе с последующим сливом ничего не изменит.

      Так как коробка Power Schift отличается от классического автомата, а масло заливается на весь срок службы, функция фильтрации жидкости не предусмотрена. Не утруждайтесь поиском сменного фильтрующего элемента. Работа трансмиссионного агрегата больше напоминает обычную «механику».

      Порядок работы

      Комплект на Форд Фокус 3Wellows Возникла необходимость поменять масло в коробке от Форд Фокус третьего поколения, делай сам, всем силы.На автомобильном подъемнике удобнее выполнять работы, что связано со снятием защитного кожуха моторного отсека, удобством доступа к рабочей зоне.

      Перед началом работ по замене масла в АКП Форд Фокус подготовьте следующий инструмент:

      • масло свежее;
      • емкость для отработанной технической жидкости;
      • ключ шестигранный на 8;
      • специальный шприц для заливки масла.

      Автомобиль поставлен на подъемник.Не у всех в гараже есть такая дорогая техника, в этом случае ищите в своем регионе пункт обслуживания для самостоятельной работы. Помните о мерах личной безопасности. Автомобиль цепляется только под наблюдаемыми точками опоры, когда подъем делать нельзя.


      После окончания монтажных работ обязательно протестируйте работу агрегата на ходу. После пробной поездки при быстром осмотре убеждаемся в отсутствии наклона в местах съемных элементов.

      Если Неисправность АКПП на Focus 3 сопровождалась ошибками, исправленными блоком управления, эти ошибки сбрасываются. Примите во внимание, что правильно определить коды ошибок смогут только в специализированном сервисе. В некоторых случаях он доступен после консультации со специалистами онлайн.

      Штатный автомобиль Ford. Фокус не вызывает сомнений, об этом свидетельствуют высокие продажи автомобилей этой марки. Динамика высокого уровня Комфорт и небольшой расход топлива — эти преимущества сделали Ford Focus одним из самых успешных в истории компании.На автомобилях данной комплектации АКПП, коробка-робот с двумя сцеплениями.

      Castrol TRANSMAX DUAL;
      Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100;
      Valvoline Maxlife DCT;
      Motul Multi DCTF.

      Эти аналоги имеют подходящий уровень вязкости и набор синтетических присадок.

      Важно! Ни в коем случае нельзя смешивать масла разных марок — это приведет к поломке АКПП.

      Кроме масла потребуются следующие материалы:

      • Фильтр масляный;
      • Уплотнительные кольца;
      • Металлическая щетка;
      • Средство для обезжиривания поверхности;
      • Отвертка шлицевая и крестовая;
      • Емкость для отработанного масла.

      Дополнительно нужно запастись подходящей тряпкой. Процесс замены масла — достаточно грязное дело.

      Этапы замены масла в АКП — Форд Фокус 3

      Заменить масло в АКПП Форд Фокус 3 совсем не сложно, процедура проводится в несколько этапов. В специализированных услугах Для перекачки нефти используются специальные насосы, обеспечивающие полный отвод жидкости. Самостоятельная замена масла проводится в несколько этапов.

      • Перед началом процедуры рекомендуется прогреть автомобиль в течение нескольких минут.Теплое масло жидкое и течет быстрее.
      • Далее нужно поставить машину на подъемник или поднять домкратом. Яма также подходит под гараж.
      • Снимите нижнюю защиту двигателя (Картер), чтобы получить доступ к сливным отверстиям.
      • Очистить рабочую поверхность от грязи металлической щеткой.
      • Поскольку коробка PowerShift имеет двухкамерную конструкцию, в ней также будут две сливные муфты. Вам нужно установить емкость и аккуратно открутить пробки шестигранником. Отработанную жидкость желательно слить из камер по очереди — горячее масло может попасть на кожу и вызвать ожог.

      Пока течет трансмиссионная жидкость, можно менять масляный фильтр. На Форд Фокус он расположен слева в коробке коробки.

      • После того, как масло полностью обойдет, нужно обезжирить пробки специальной жидкостью и покрыть их слоем герметика, после чего аккуратно прикрутить их на место и хорошо затянуть.
      • Далее можно залить новое масло. Для этого откручиваются две трубки — заливное отверстие (находится в верхней части АКПП) и контрольное (рядом со сливными отверстиями).В процессе заливки нужно следить за контрольным отверстием — процесс завершится, когда из него потечет свежее масло.
      • После этого машина должна проработать 10-15 минут, чтобы масло равномерно распределилось внутри коробки. После этого необходимо проверить уровень масла, при необходимости долить небольшое количество.

      Важно! Ни в коем случае нельзя забывать об использовании герметика. Заглушки на Форд Фокус медные, поэтому дополнительное уплотнение является обязательным условием.

      Преимущества своевременной замены масла в АКПП

      В PowerShift не только продлит срок службы автомобиля в целом, но и даст ряд очевидных преимуществ:

      • Уменьшит степень износа фрикционных дисков и шестерен;
      • Работа автоматической коробки передач станет почти бесшумной;
      • Будет обеспечен высокий КПД, передача пройдет с минимальным сопротивлением;
      • Вероятность поломки планетарного механизма уменьшится;
      • Максимальная мощность двигателя будет сохранена.

      Важно! Качество заливаемого масла имеет решающее значение, плохая жидкость приведет к преждевременному износу внутренних узлов АКПП.

      Замена масла в АКПП — Форд — процесс простой и относительно недорогой. Желательно проводить процедуру в специализированном сервисном центре, однако стоимость такой услуги будет достаточно большой. Заменить масло можно и самостоятельно — это поможет сэкономить и продлить срок службы автомобиля.Главное правило — следить за уровнем и состоянием трансмиссионной жидкости, чтобы не пропустить появление тревожных симптомов. Пренебрежение может обойтись дорого — ремонт АКПП PowerShift обернется кругленькой суммой. Проявите немного внимания к своему автомобилю, это непременно поможет избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

      2009 Ford Focus — Технические характеристики

      Размеры и вместимость указаны в дюймах, если не указано иное. указано.

      Двигатели 2,0-литровый 2-дверное купе 2,0-литровый 4-дверный седан

      Тип

      2.0-литровый И-4

      2,0-литровый I-4

      Конфигурация

      Алюминиевый блок и головка

      Алюминиевый блок и головка

      Клапан

      DOHC, 4 клапана на цилиндр

      DOHC, 4 клапана на цилиндр

      Диаметр цилиндра x ход поршня

      3.44 x 3,27 / 87,5 x 83,1 мм

      3,44 x 3,27 / 87,5 x 83,1 мм

      Рабочий объем

      1,999 куб. См / 121 куб. Дюйм

      1,999 куб. См / 121 куб. Дюйм

      Степень сжатия

      10.0: 1

      10,0: 1

      л.с.

      143 при 6000 об / мин

      140 при 6000 об / мин

      132 при 6000 об / мин (PZEV)

      132 при 6000 об / мин (PZEV)

      Мощность на литр

      70

      70

      66 (PZEV)

      66 (PZEV)

      Момент

      136 фунт-футов при 4250 об / мин

      136 фунт-футов при 4250 об / мин

      133 фунт-фут при 4250 об / мин (PZEV)

      133 фунт-фут при 4250 об / мин (PZEV)

      Рекомендуемое топливо

      октановое число 87

      октановое число 87

      Запас топлива

      13.0 галлонов

      13,0 галлона

      Впрыск топлива

      Последовательный многопортовый электронный

      Последовательный многопортовый электронный

      Объем масла

      4.5 литров с фильтром

      4,5 кварты с фильтром

      Объем охлаждающей жидкости

      4,8 кварты (горячее заполнение)

      4,8 кварты (горячее заполнение)

      4.4 литра (холодное наполнение)

      4,4 кварты (холодное наполнение)

      Контроль выбросов

      Трехкомпонентный катализатор (TWC)

      Трехкомпонентный катализатор (TWC)

      Федеральные выбросы (выхлопная труба / испаритель)

      Tier 2 Bin 4 / LEV II

      Tier 2 Bin 4 / LEV II

      Штат Калифорния по выбросам (выхлопная труба / испаритель)

      SULEV / PZEV

      SULEV / PZEV


      Трансмиссия 2009 г. Форд Фокус
      Схема Передний привод
      Коробка передач: Передаточное число (: 1):

      5-ступенчатая руководство

      5-ступенчатая инструкция
      (доступно только с колесами 16 дюймов)

      4-х ступенчатая Автомат

      Наличие Стандартный Дополнительно Оптонал
      1-й 3.67 3,42 2,82
      2-я 2,14 2,14 1,50
      3-я 1,45 1,45 1.00
      4-я 1,03 1,03 0,73
      5-й 0,77 0,77
      Задний ход 3.73 3,73 2,65
      Бортовая передача 3,56 3,82 3,34

      Подвеска 2009 г. Форд Фокус
      Передняя Независимый Стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости
      Задний Control Blade многоканальный независимая задняя подвеска с доступным задним стабилизатором штанга на SE, SES, SEL

      Рулевое управление 2009 г. Форд Фокус
      Тип Мощность зубчатая рейка
      Соотношение 15.8: 1
      Токарный круг от бордюра к бордюру 15 дюймов и 16 дюймов колеса 34,2 футов (колеса 15 и 16 дюймов)
      колеса 17 дюймов Колеса 17 дюймов (36,5 футов)

      Тормоза 2009 г. Форд Фокус
      Тип с усилителем передние дисковые, задние барабанные тормоза на четыре колеса, 4 канала антиблокировочная тормозная система, дополнительный интерактивный автомобиль динамика.
      Передняя 10,83 дюйма дисковый вентилируемый
      Задний Барабан 8,0 дюймов

      Колеса и шины 2009 г. Форд Фокус
      S Седан 15 дюймов 6-спицевый стальной, P195 / 60R15 BSW
      SE Седан 15 дюймов, алюминий с 8 спицами сплав, P195 / 60R15 BSW
      SE купе, SES седан 16 дюймов 6-спицевый алюминиевый сплав, P205 / 50R16 BSW
      SEL Седан , 16 дюймов, 6 спиц, еврофланец алюминиевый сплав, P205 / 50R16 BSW
      SES Coupe, опция SES Sedan 17 дюймов 15-спицевый еврофланец из алюминиевого сплава, P215 / 45R17 BSW

      Внешний вид Размеры (дюймы, если не указано иное) 2-дверный Купе 4-дверный Седан
      Колесная база 102.9 102,9
      Длина автомобиля 175,0 175,0
      Ширина автомобиля с зеркалами 67,9 67,8
      Автомобиль высота с опциями 58.6 58,6
      Ширина колеи Передняя 58,6 58,6
      Задний 58,1 58,1

      Интерьер 2009 г. Форд Фокус
      Количество мест Вместимость 5
      Высота по высоте Передний ряд 39.2
      Задний ряд 38,3
      Место для ног Передний ряд 41,7
      Задний ряд 36,1
      Передняя Передний ряд 53.5
      Второй ряд 53,5
      Модная комната Передний ряд 50,4
      Второй ряд 48,3

      Грузовой Объем (фунты, если не указано иное) 2009 г. Форд Фокус
      Общий пассажирский объем (куб.футов) 93,3
      Объем груза (куб. Фут) 13,8
      Максимальная буксировка (оборудована должным образом) Не рекомендуется
      Базовая снаряженная масса 2-дверное купе — МКПП 2,588
      2-дверное купе — автомат трансмиссия 2 617
      4-дверный седан — механическая коробка передач трансмиссия 2 623
      4-дверный седан — автомат трансмиссия 2 642
      Экономия топлива (город / шоссе) 2.0L, 4-х АКПП трансмиссия 24/33
      2.0л, 5-ступенчатая МКПП трансмиссия 24/35
      2,0 л, 4-ступенчатая АКПП PZEV 24/33
      2.0L, 5-ступенчатая МКПП PZEV 24/35

      Получить Ценовое предложение на Ford Focus

      2009 года выпуска.

      Технические характеристики (тогда): Ford Focus 2008 г. | 2017-11-01

      Представленный как модель 2008 года, новый Ford Focus представляет собой стилистическое, если не совсем механическое обновление линейки Ford начального уровня. (В отличие от European Focus, который использует совершенно новую платформу, отечественный Focus использует обновленную версию предыдущей платформы, корпоративный выбор, который оставляет его позади конкурентов из Японии, Европы и даже США.С. В плане доработки и динамики движения.)

      Доступные как в кузове купе, так и в кузове седан, все модели Focus оснащены 2,0-литровым 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем Duratec, который развивает мощность 140 лошадиных сил и 136 фунт-фут крутящего момента. (Обратите внимание, что двигатели, рассчитанные на выбросы в Калифорнии, вырабатывают всего 130 лошадиных сил и 129 фунт-фут крутящего момента.) Модели Focus стандартно поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач; четырехступенчатая автоматическая коробка передач стоит 815 долларов. Расход топлива для всех моделей составляет 24 мили на галлон по городу и 35 по шоссе в сочетании с механической коробкой передач.

      Модели купе и седан доступны в трех комплектациях: S, SE и SES. Модели Base S оснащены 15-дюймовыми стальными колесами, но оснащены однодисковыми CD-плеерами с возможностью воспроизведения MP3 и разъемом. Наклейка с моделями купе Focus S стоит 14 300 долларов, а наклейка с моделями седанов — 14 660 долларов.

      Модели

      SE (как купе, так и седан) ездят на 15-дюймовых легкосплавных дисках с шинами P195 / 60R15. Модели SE оснащены дверными замками с электроприводом, окнами и зеркалами, а также другими удобствами.

      Топовые модели SES оснащены 16-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами P205 / 50R16, кожаными поверхностями руля и системой Ford SYNC — компьютером с голосовым управлением, который управляет воспроизведением MP3 и звонками по мобильному телефону.Доступные опции на моделях SES включают кожаные сиденья, CD-чейнджер на шесть дисков, антиблокировочную систему тормозов, люк на крыше, сиденья с подогревом, спутниковое радио Sirius и систему дистанционного запуска. Полностью загруженный седан Focus SES обойдется покупателям примерно в 22 295 долларов США (включая сборы за пункт назначения).

      Обслуживание Focus

      Ford рекомендует два отдельных графика технического обслуживания: «Нормальные» и «Особые рабочие условия». Особые условия эксплуатации определяются как буксировка прицепа или перевозка тяжелых грузов; длительный холостой ход и / или езда на малых скоростях на большие расстояния; вождение в пыльных условиях; внедорожная эксплуатация; использование этанола E85 в 50 и более процентах случаев.

      График нормального технического обслуживания

      Каждые 7500 миль:
      • Заменить моторное масло и масляный фильтр.
      • Провернуть шины и проверить на износ.
      • Проверить колеса на предмет люфта и шума.
      Каждые 15000 миль:
      • Заменить воздушный фильтр салона (если есть).
      • Осмотрите рулевые тяги и подвеску.
      • Осмотрите систему охлаждения двигателя и шланги.
      • Осмотрите тормозные колодки, колодки, роторы, барабаны, тормозные магистрали и шланги, а также систему стояночного тормоза.
      • Проверить пыльники полуоси.
      • Осмотрите выхлопную систему и тепловые экраны.
      • Проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач.
      Каждые 30 000 миль:
      • Заменить воздушный фильтр двигателя (кроме моделей Focus для Калифорнии).
      • Заменить топливный фильтр.
      Каждые 60000 миль:
      • Заменить жидкость для автоматической коробки передач на автомобилях с коробкой передач 4F27E.
      Каждые

      миль:

      • Осмотрите приводной ремень.
      • Заменить свечи зажигания.
      Каждые 105000 миль:
      • Заменить охлаждающую жидкость (а затем каждые 50 000 км).
      • Заменить клапан PCV.
      Каждые 150 000 миль:
      • Заменить масляный фильтр автоматической коробки передач.
      • Заменить приводной ремень.

      Особые условия эксплуатации:

      ПРИЦЕП-БУКСИРОВКА / АВТОМОБИЛЬ

      Каждые 5000 миль:
      • Заменить моторное масло и масляный фильтр.
      • Провернуть шины и проверить на износ.
      • Проверить концы колес на предмет люфта и шума.
      Каждые 30 000 миль:
      • Заменить жидкость для АКПП.
      • Заменить смазку ступичного подшипника и сальники.
      По запросу:
      • Заменить жидкость в МКПП.

      ХОЛОСТОЙ ХОД / НИЗКАЯ СКОРОСТЬ

      Каждые 5000 миль:
      • Заменить моторное масло и масляный фильтр (или каждые полгода / 200 часов работы двигателя).
      • Провернуть шины и проверить на износ.
      • Проверить концы колес на предмет люфта и шума.
      • Смажьте поперечный рычаг и шаровые опоры рулевого управления (если они оснащены штуцерами Зерка).
      Каждые 15000 миль: Каждые 30 000 миль:
      • Заменить жидкость для АКПП.
      • Заменить смазку ступичного подшипника и сальники.
      Каждые 60000 миль: По мере необходимости:
      • Заменить воздушный фильтр салона.

      ЗАПЫЛЕННЫЕ УСЛОВИЯ / ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВНЕ ДОРОГИ

      Каждые 5000 миль:
      • Замените моторное масло и масляный фильтр (или каждые шесть месяцев).
      • Провернуть шины и проверить на износ.
      • Проверить концы колес на предмет люфта и шума.
      Каждые 15000 миль: Каждые 30 000 миль:
      • Заменить жидкость для АКПП.
      • Заменить смазку ступичного подшипника и сальники.
      По запросу:
      • Заменить воздушный фильтр салона.
      • Заменить воздушный фильтр двигателя.
      • Смажьте поперечный рычаг и шаровые опоры рулевого управления (если они оснащены штуцерами Зерка).

      E85 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА

      Каждые 5000 миль:
      • Замените моторное масло и масляный фильтр (или каждые шесть месяцев).
      • Провернуть шины и проверить на износ.
      • Проверить концы колес на предмет люфта и шума.

      Жидкости и емкости

      Моторное масло — моторное масло SAE 5W-20. (Обратите внимание, что заводская заправка — это синтетическое моторное масло 5W-20, но эта синтетическая смесь не требуется.) Емкость составляет 4,5 кварты (4,3 литра). Жидкость для автоматической коробки передач — Motorcraft Mercon LV ATF. Емкость (сухая заливка) составляет 6,9 кварты (6,6 литра). Жидкость для механической коробки передач — Полностью синтетическая жидкость для механических коробок передач Motorcraft или аналогичная. Емкость (сухая заливка) составляет 2,0 кварты (1,9 литра). Охлаждающая жидкость — охлаждающая жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold или аналогичная. Емкость составляет 6,1 кварты (5,75 литра). (Примечание: Ford рекомендует использовать гранулы системы охлаждения Motorcraft Stop Leak Pellets или аналогичные.
  • Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *