Масло в акпп форд фокус 2: Масло в АКПП Форд Фокус 2

Аналоги

Ford Service 75W-90 BO — одно из самых качественных и, соответственно, самых дорогих масел … Именно такой критерий, как цена, заставляет водителей искать более дешевые аналоги. Часто они имеют вполне приличное качество, и выбирать их следует по основному показателю — степени вязкости SAE, хотя есть еще несколько важных критериев.

В первую очередь, выбирая масло-аналог, нужно учитывать:

• Параметр вязкости по API — GL5.
• Вязкость по SAE 75W-90.
• Устойчивость к затвердеванию — до — 54 ° С.
• Огнестойкость — до +186 ° С.

• Castrol 75W-90 — популярный смазочный состав, доступный на внутреннем рынке … Однако для использования в нашей стране в него добавляют определенные виды присадок.
• Shell Spirax 75W-90 — доступное масло, рекомендованное для теплого климата, где преобладают минимальные перепады температур. В этих условиях Shell Spirax окупится на 100%.
• Motul Gear 300 75W-90 — аналог, практически идентичный по характеристикам и имеющий те же свойства, что и оригинал от «Форд». Однако есть некоторые отличия — например, температура застывания. У масел Motul она составляет — 36 ° С. Стоит отметить, что такая низкая температура критична для некоторых регионов России.
• Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil арт. 75W-90 — высококачественное трансмиссионное синтетическое масло, которое рекомендуется владельцам Ford Focus 2 даже при самых низких температурах.Эта смазка устойчива к перепадам температур и чрезвычайно долговечна. Многие автовладельцы советуют заливать эту жидкость в МКПП Фокус 2.
• Mobil Mobilube SHC 75W-90 — не самый лучший вариант для морозного климата. Этот состав рекомендован для теплых температур, поэтому летом Mobil Mobilube себя оправдает на все 100%.
• Enios Gear Oil 75W-90 — недорогое масло, не предназначенное для использования при -40 ° C. Enios Gear Oil рекомендуется для трансмиссий в более теплых регионах, чем Россия, с преимущественно умеренным климатом.

При выборе подходящей смазки производитель рекомендует отдавать предпочтение оригинальным жидкостям Ford. Конечно, они дороже, но при их использовании проблем с коробкой передач будет намного меньше, чем при использовании аналога с сомнительной репутацией. Если вы выбираете аналог, то в первую очередь стоит обратить внимание на его параметры и только потом на понравившийся или известный вам бренд.

Что нужно для замены масла в коробке

Для самостоятельной замены трансмиссионной жидкости необходимо подготовить:

• Само трансмиссионное масло не менее 3 л.
• Шестиугольник на цифре «8».
• Головки торцевые для цифр «8» и «19».
• Воронка со шлангом нужного диаметра или шприцем для наполнения.
• Емкость для отработанного масла.
• Тряпки.

Когда все будет готово, можно приступать к замене масла в коробке.

Последовательность работ по замене масла в МКПП на всех легковых автомобилях практически одинакова. Работа ведется исключительно на прогретом автомобиле, когда масло имеет наибольшую текучесть, это позволит заменить его по возможности.

Инструкция по замене масла:

1. Вывести машину на эстакаду или смотровую яму. Принять меры предосторожности: установить противооткатные упоры, затянуть ручник.
2. Снимите защиту двигателя, если она есть. Снимите скобу для фиксации кабелей, отсоединив зажимы, а также защитную пластиковую крышку.
3. Далее снимаем тросы, которые подходят к рычагам. Верхний трос можно поддеть мощной отверткой, нижний отсоединить, сняв его с петли и нажав кнопку блокировки.Отсоединить кабели от кронштейна можно, ослабив зажимы, открутив их против часовой стрелки. Крышка снимается для максимального удобства. Для этого откручиваем 4 крепежных болта.
4. Выкрутите сливную пробку, слейте отработанную жидкость в подготовленную емкость. Для этого используйте заглушку ключа и головку под торцевой ключ, чтобы не повредить края. Как правило, на сливной пробке предусмотрен магнит, на котором скапливается много металлической стружки, что свидетельствует об использовании шестерен.
5. После слива старого масла закрутите сливную пробку. Протрите область вокруг него чистой тканью. Таким образом, можно будет контролировать образование протечек после полной замены жидкостей.
6. Затем открутите заливную пробку … С помощью шприца залейте новое масло в МКПП, пока оно не потечет из отверстия, которое также является контрольным отверстием. Если нет шприца, масло можно налить через шланг необходимого диаметра и лейку.
7. Проверку уровня трансмиссионного масла следует производить на машине в горизонтальном положении, так как любое отклонение от плоскости влияет на точность уровня.

Несмотря на то, что производитель не указывает пробег трансмиссионного масла, необходимость его замены очевидна. Если по каким-то причинам происходит замена оригинальной жидкости на аналог, нужно соблюдать рекомендации по новому материалу.

Периодическая диагностика состояния масла в трансмиссии значительно продлит срок ее службы и позволит избежать ремонта в случае поломки.

Что нужно знать о проблемах трансмиссии Ford PowerShift

Алекс Конли Автомобиль и водитель

• Ford Fiesta 2011–2016 и Focus 2012–2016 имеют автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая является предметом коллективного иска и многих индивидуальных судебных исков.
• Почти два миллиона человек, которые владели или арендовали один из автомобилей с трансмиссией PowerShift, хотят получить хоть какое-то вознаграждение за свои проблемы.
  
• Мировое соглашение в настоящее время обжаловано в федеральном суде.
  

ОБНОВЛЕНИЕ 7/11/19: Согласно внутренним документам, как сообщила сегодня Detroit Free Press, Ford знал о проблемах, присущих трансмиссии PowerShift, до начала производства, но пошел дальше, посоветовав дилерам сообщить покупатели, что автомобили работали нормально, «когда знали, что они проблематичны.В документе было опубликовано электронное письмо, отправленное в августе 2010 года инженером по разработке продукта своим руководителям и коллегам, в котором он сказал, что тестировщики не могут «достичь управляемой калибровки, которая приведет нас к производству. Передача крутящего момента сцепления ДОЛЖНА БЫТЬ УЛУЧШЕНА!» Это было за шесть месяцев до того, как Focus 2012 вышел на рынок, отмечает газета.

К настоящему моменту широко известно, что автоматическая трансмиссия Ford PowerShift с двойным сцеплением доставляла проблемы владельцам автомобилей Fiesta и Focus в течение нескольких лет.Теперь почти два миллиона клиентов могут получить компенсацию за свои проблемы в рамках коллективного иска, который в настоящее время рассматривается Апелляционным судом США, и это может обойтись Ford в миллиарды.

Рассматриваемая трансмиссия Ford PowerShift используется в автомобилях Fiesta 2011–2016 и Focus 2012–2016 годов. Как описывают владельцы транспортных средств, основными, повторяющимися проблемами являются чувство дрожи при ускорении после остановки — как у кого-то, кто не может должным образом выжимать сцепление при переключении передач — с последующим грубым переключением на 1-2 повышающей передачи, которое снова вызывает вибрация по всему автомобилю.Владельцы сообщили о замене муфт, выходных валов и трансмиссии в целом. Они вернулись за обновлениями программного обеспечения. Чаще всего, как описывают владельцы, с которыми мы общались, и на форумах в Интернете, проблемы возникают снова, даже после того, как сервисные специалисты заявляют, что трансмиссия находится в нормальных заводских пределах.


В чем проблема?


Вместо обычного гидротрансформатора с автоматической коробкой передач в этой шестиступенчатой ​​коробке передач с двойным сцеплением используются два блока сцепления для соединения двигателя с трансмиссией: один включается при выборе нечетной передачи, другой — для равномерного.Коробки передач с двойным сцеплением обычно обеспечивают повышенную экономию топлива и более быстрое переключение передач, чем традиционная автоматическая коробка передач. Но эти трансмиссии также имеют тенденцию к проскальзыванию сцепления, как механическая коробка передач при выходе из строя, и могут переключаться более грубо, чем автоматическая коробка передач с гидротрансформатором. Эти нежелательные качества усугубляются тем, что Ford использует сухие сцепления в интересах эффективности. Влажные муфты, которые омывают фрикционные диски гидравлической жидкостью, обеспечивают более плавное включение. Неслучайно лучшие трансмиссии с двойным сцеплением, такие как Audi, BMW, Porsche и Volkswagen, используют мокрое сцепление.В случае трансмиссии Ford многие владельцы просто не привыкли к ощущению трансмиссии с двойным сцеплением. Но в США и во всем мире история этой трансмиссии, требующей частого ремонта, хорошо задокументирована.


Что Ford сделал по этому поводу?

С момента своего появления в Европе 10 лет назад компания Ford выпустила более 20 бюллетеней технического обслуживания, посвященных проблемам с PowerShift под кодовым названием DPS6.


В 2014 году Ford продлил гарантию на трансмиссию затронутых моделей Fiesta и Focus еще на два года или 40 000 миль до семи лет или 100 000 миль в целом.

Ford впервые модифицировал трансмиссию PowerShift в 2012 году после того, как показатели автопроизводителя в опросах J.D. Power и Consumer Reports упали. Но эти проблемы не исчезли до тех пор, пока в 2017 году на Ford не подали в суд. По словам тогдашнего президента Ford Australia Грэма Уикмана в разговоре с CarAdvice в июле 2017 года, Ford внес несколько улучшений в трансмиссию PowerShift на автомобилях после модели 2016 года. Это не значит, что клиенты никогда с тех пор не сообщали о подобной проблеме, но в целом это не повлияло на резкое увеличение числа владельцев, как это было с более ранними моделями.


Судебный иск

Учитывая, что в ожидающем рассмотрении коллективного иска в Калифорнии 35 миллионов долларов, это не так уж много денег для примерно 1,6 миллиона нынешних и 400 000 бывших владельцев этих автомобилей в Соединенных Штатах, многие из которых чьи автомобили требовали многократных посещений сервисных центров, а иногда и нескольких новых трансмиссий. Большинство владельцев, пострадавших от этих проблем с трансмиссией, могут получить несколько сотен долларов и купон на покупку нового Ford.Группа общественных интересов Public Citizen утверждала, что предлагаемая цифра в 35 миллионов долларов является слишком низкой и представляет собой «приятную сделку» для автопроизводителя. Тем не менее, максимальный размер ответственности Ford в результате этого иска в размере 4 млрд долларов является теоретическим — каждый владелец должен был бы подать иск, и каждый из его автомобилей должен был быть отремонтирован восемь раз, чтобы иметь право на максимальную денежную выплату, которая ограничена 2325 долларами за каждую машину. участник коллективного иска.

Вот почему фирма из Мичигана предъявляет иск Ford индивидуально в отношении примерно 20 000 владельцев, которые отказались от первоначального коллективного иска.Фирма Stern Law основывала свои иски на законодательстве о защите прав потребителей, в том числе на законах штата о лимоне и Законе о гарантии Магнусона-Мосса, и утверждает, что принесет больше денег на человека, чем коллективный иск. Дела находятся на рассмотрении. Частные лица действительно подали в суд на Ford за трансмиссию PowerShift, как сообщает Free Press , и выиграли выплаты на суммы, в три или более раз превышающие стоимость их новых автомобилей. Большинство этих индивидуальных исков штатов были переданы в коллективный иск Калифорнии как часть судебных решений нескольких округов.

Автопроизводитель не смог отменить коллективный иск в Таиланде в сентябре 2018 года — как сообщается, первый коллективный иск против иностранной компании в истории Таиланда — который заплатил почти 300 владельцам в сумме 730 000 долларов за неисправные трансмиссии Focus и Fiesta. Ford также принес официальные извинения за «неудобства, вызванные проблемами трансмиссии PowerShift» и пообещал «серьезно работать, чтобы взять на себя ответственность за их устранение в соответствии с нашими процедурами обслуживания клиентов», согласно Detroit News.

Ранее в 2018 году австралийское подразделение по защите прав потребителей оштрафовало Ford на 7,5 млн долларов за «недобросовестное и вводящее в заблуждение или вводящее в заблуждение поведение» в отношении ремонта PowerShift. Когда дело было подано в 2017 году, Уикман признался CarAdvice , что компания не помогала своим клиентам так, как должна. «Мы не ставим своей целью причинить [] неудовлетворительное впечатление нашим клиентам», — сказал он.

Что могут сделать владельцы

Слишком поздно присоединяться к судебному процессу в штате Мичиган, если вы уже не выбрали вариант отказа от ожидающего решения группового иска Ford до 5 сентября 2017 года.По умолчанию предполагается, что каждый, кто назван в коллективном иске, принимает все условия, с его ведома или без него, поэтому после выплаты компенсации владелец не может впоследствии подать индивидуальный иск по тем же обвинениям. Любой индивидуальный иск на этом этапе, вероятно, будет переведен в групповой иск.

Однако, независимо от того, было ли у вас выполнено гарантийное обслуживание или вы заплатили из своего кармана, по коллективному иску будут предоставлены скидки от 200 до 2375 долларов на человека и от 400 до 4650 долларов в качестве скидки по отношению к цене нового Ford, в зависимости от того, как многие сервисные службы посещают автомобиль, необходимый для замены деталей в трансмиссии.Только для обновлений программного обеспечения урегулирование будет платить 50 долларов США за каждое посещение службы поддержки до 600 долларов США. Ford также выкупит определенные автомобили, если арбитр одобрит иск, но не будет выкупать автомобили старше шести лет.

Если вы владеете или арендуете (или когда-либо владели или арендовали) один из указанных транспортных средств, вам необходимо подать иск, поскольку вы автоматически становитесь частью класса, если вы ранее не отказались от участия.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Трансмиссионное масло для Ford Focus 2 MCPP. Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками — задача простейшая даже для людей, имеющих минимальный набор сантехнического инструмента и имеющих базовые знания теории автомобиля.

КПП устройство Ford Focus 2

И механическая, и автоматическая коробка переключения передач имеют общую черту — эти коробки передач не подлежат замене трансмиссионного масла, так как замена масла в коробке передач производителем не предусмотрена.

Устройство MCPP и АКПП Ford Focus 2 не подразумевает замену масла — эта операция выполняется в случае коробки передач.

Но бывают случаи, когда необходимо слить масло из КПП. Например, при ремонте трансмиссии. Первое, с чем сталкивается человек при попытке слить масло — это отсутствие специального отверстия и приспособления для слива масла. По той же причине в руководстве Ford Focus 2 нет инструкций по этой операции.

Автомобиль выпускался с двумя типами трансмиссии: автоматической и механической, поэтому операции по замене масла будут разными.

Приспособление для замены масла в МКПП

Для замены трансмиссионного масла необходимо иметь при себе:

1. Трансмиссионное масло марки Ford с индексом 75W90 BO. Так как объем масла в механической коробке передач 2,0-2. 2 литра — потребуется приобрести две бутылки по 1 литру.
2. Шестигранный ключ на 8 и 19.
3. Тара на отработанное масло, объемом не менее 2 литров.
4. Специальный шприц для заливки масла.



MTF слив

Необходимо завести машину на яме, эстакаде или подъемнике и заглушить мотор. Все действия производятся пошагово:

1. Снять пластиковую защиту картера коробки передач.
2. Снимите поддон, после чего останутся 2 пробки, которые нужно будет открутить шестигранным ключом.
3. Шестигранным ключом 8 откручиваем заглушку, после шестигранника 19 откручиваем заглушку.
4. Заменить трансмиссию на трансмиссию объемом не менее 2 литров, чтобы слить отработанное масло, и подождать до 10 минут до его полной слива.
5. Разрезать сливную пробку обратно.



Перед тем, как заливать новую «трансмиссию», нужно знать, какое масло заливается в эту трансмиссию. Производитель рекомендует заливать фирменное масло, которое было указано выше.Если масла нет, можно залить другое масло, соответствующее требованиям SAE 75W90 GL4 +. Это синтетическое масло, предназначенное для трансмиссий, работающих в умеренно тяжелых условиях. Имеет высокоэффективные противолучевые присадки.

Операции по заливке масла

После всех ремонтных работ с коробкой передач необходимо заливать масло:

1. Возьмите шприц и залейте 2 литра трансмиссионного масла в трансмиссию, пока оно не начнет вытекать из отверстия.

2. Отверните пробку заливного отверстия и установите защиту картера на место.

После того, как масло было залито, необходимо проверить его уровень. Многие не знают, где щуп для проверки масла. Щуп находится прямо в картере коробки передач, и чаще всего его ручка окрашивается в желтый цвет. Уровень масла должен быть на отметке чуть ниже отметки «MAX».

Замена масла в АКПП

Перед заменой масла в АКПП необходимо знать следующее: АКПП на Форд Фокус 2 имеет свои особенности при замене масла.Периодичность замены масла в АКПП — 100000 км.

Масло для автоматической коробки, только оригинальное американское. Индекс масла в машине «WSS-M2C919-E», а объем — 5 литров.

Любая АКПП оснащается масляным фильтром, и Ford Focus не исключение.

XS4Z-7A098-AC индекс фильтра. Это американская версия, примерно в 2 раза дороже европейской.

Операции по замене масла в АКПП

Нам понадобится прокладка уплотнительная, герметик, нож, прозрачный шланг, емкость для «тестирования» и веточка.

1. Зайдите в транспортную упаковку или яму и заглушите двигатель.
2. Снять защиту CTP CTP.
3. Так как АКПП не оснащена сливной пробкой, нужно взять нож и разрезать прокладку, затем протолкнуть картер с той стороны, где потечет ATF.
4. Заменить емкость для отработанного масла.
5. Снять блок-картер.
6. Отключите датчик масляного фильтра и снимите сам фильтр, в котором будет остаток масла.
7. Очистить магнит, расположенный на картере, от металлической стружки, если она есть.
8. Распечатана новая прокладка, предварительно промазав ее герметиком.
9. Установить новый фильтр, в заливе есть немного нового трансмиссионного масла.
10. Безопасный Картер.
11. Начать заливать новое масло объемом 5 литров.
12. Следующая особенность замены масла заключается в том, что коробка передач имеет охлаждение, поэтому процесс заливки масла значительно отличается от заливки в механическую коробку передач.Отсоедините трубку охлаждения АКПП от радиатора и вставьте туда шланг, другой конец которого должен находиться в пакете для отработанного масла.
13. Перевести селектор передач в режим «P».
14. Запустить двигатель. Из гидротрансформатора потечет черная жидкость, то есть отработанное масло.
15. После слива примерно 1,5 литра масла может заклинивать двигатель.
16. Добавить остаток нового масла и повторить пункты 12–16 еще раз, пока из шланга не начнет течь чистое масло.
17. Установите трубку на место.

После выполнения всех действий нужно прогнать масло коробкой передач:

• запуск мотора;
• нажать на педаль тормоза;
• переключать плавно все скорости на селекторе;
• переместите двигатель и подождите, пока в течение 10 минут масло не сломает коробку передач.

Процедуру поворота масла необходимо повторить дважды. После этого необходимо проверить уровень масла в АКПП.Если уровень ближе к отметке «мин», то маслобак следует выносить в коробку.

После замены масла в коробке производится поворот масла. Процедуру необходимо проделать дважды.

Эта трансмиссия не требует присадок к маслу в виде всевозможных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок нужен для нормальной работы трансмиссии на 100000 км пробега.Всевозможные присадки только навредят работе трансмиссии.

Ремонтируем автомобиль Ford Focus в одиночку:

Замена масла в знаменитой КПП не такая уж и грандиозная задача. Может быть заменена самой жидкостью с помощью вспомогательных средств программирования. При этом необходимо иметь только базовый набор инструментов, а также домкрат любого типа или смотровую яму в гараже. Большинство владельцев «фокуса» предпочитают замену масла своими руками, так как без обращения за помощью в дорогостоящий автосервис эта операция невозможна.Подробно опишем, как заменить масло в АКПП Форд Фокус 2.

При выборе масла для МКПП Ford Focus 2 нужно придерживаться рекомендаций производителя.

Когда замена масла в коробке

Прежде чем приступить к экстренной замене масла в автомобиле, рекомендуется первым уточнить интервалы между необходимыми сменами. В данной версии невозможно дать однозначный ответ, так как стадия требования параметров моторного масла напрямую зависит от погодных и дорожных условий.Если их не учитывать, замена масла происходит через 60 тыс. Км. Но при условии плохих атмосферных явлений менять смазку в коробке необходимо через 30 тыс. Км., А то и раньше. В любом случае рекомендуется часто проверять качество жидкого состояния.

• Addinol MULTI TRANSMISSION FLUID 75W-90. Жидкость такой марки разрешено использовать в средней полосе и в южных регионах по той причине, что показатель вязкости на 10% меньше, чем у Фордов, а степень промерзания на 14 градусов меньше.При этом низкотемпературная вязкость более чем в 5 раз превышает стандартную вязкость.
• Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. Наиболее доступным аналогом стандартного масла является именно этот вариант, по той причине, что температура застывания всего на 3 градуса, а показатель вязкости и кинематический индекс вязкости полностью равны оригиналу. Я отдыхаю без страха.
• Castrol Bot 130 M. Ford полностью соответствует показателям «Форда», его можно без опасений заливать.

Как проверить уровень

Выполнение проверки уровня масла производится на прогретой коробке передач, автомобиль должен располагаться на ровной горизонтальной поверхности. Если агрегат укомплектован специальным щупом для осмотра, то установите переключатель КПП в состояние P и вытащите щуп. Сам индикатор размещен у стены места подкаста в месте рулевой колонки.

На щупе есть пара меток — «min» и «max», разница между ними равна 0.4 литра. Если вы решили долить смазку, слейте жидкое вещество через индикаторное отверстие, но оно предварительно подвешивает двигатель. При отсутствии щупа проверка уровня смазочных материалов производится через сливное отверстие, размещенное на поддоне агрегата. На сливной пробке расположена крышка небольшого размера, ее необходимо открутить, чтобы узнать, сколько масла в коробке за этот период.

Как долить масло

Если при определении уровня вы заметили, что количество приближено к отметке «мин» или даже меньше, а время замены масла еще не пришло, значит, оно необходимо добавить его и разобраться с причинами его быстрого расходования или утечки.Процедура масляного бака довольно проста. Если коробка снабжена заливной пробкой, которая обычна сверху и к ней можно беспрепятственно добраться, то вам нужно только ее открутить и долить нужное количество жидкости.

В том случае, если трубка КПП не содержит, то ее следует добавить через отверстие зонда. Для подобного вооружения хорош обычный медицинский шприц, при помощи которого набираем масло и заливаем его в лунку. В автомобилях, в которых нет ни щупа, ни заливной пробки, масло следует заливать через отверстия счетчиков.В большинстве случаев это блок регулирования скорости или датчик обратного хода. При заговоре важно не перегружать рукоять, так как избыток смазочной жидкости может способствовать мгновенному выходу из строя КПП.

Мероприятия по замене трансмиссионного масла на Форд Фокус 2

Процедуру может выполнить даже новичок, только следуя инструкции:




На этом нашу операцию по замене масла в ручной коробке можно считать завершенной.

Замена масла в коробке Форд Фокус 2 вообще не требуется, так заявляет производитель.Однако бывает, что для замены сальников требуется демонтаж коробки передач. В таких случаях необходимо сливать масло, а залить тренировку, которая уже потеряла в какой-то мере коэффициент вязкости и хуже смазывает — не стоит …

Основной задачей трансмиссии, как и моторного масла, является смазка всех трущихся частей, чтобы максимизировать трение, жалить и защищать трущуюся металлическую поверхность.

Сразу хочу предупредить, речь идет о масле для механической коробки, а не о масле для коробки передач Форд Фокус 2!

Рекомендуемая трансмиссия малого Ford Focus 2 для механической коробки — всесезонный FordService 75W90 BO.Цена начинается от 1050 до 1250 рублей за 1 литр. С учетом того, сколько масла в коробке Ford Focus 2 (механика), покупка обойдется в 2100-2500 рублей, объем масла в коробке 2 л 100 составляет 2 л 200 гр (максимальный уровень).

Естественно, масло для Ford MCP, как и всех зарубежных трансмиссий МКПП, иномарок должно быть стандарта GL5, в отличие от ВАЗ MCPP, стандарт для которого GL 4.

Перед покупкой масла для коробки передач и, необходимо знать рекомендуемую вязкость продукта, но при этом важно учитывать климатические особенности эксплуатации автомобиля.Если не хотите дважды заменять летнее масло на зимнее каждый год, лучше брать всесезонное. Для умеренного климата, температурного диапазона от -40 до + 35 градусов Цельсия наиболее подходят стандарты SAE (международный стандарт для масел) и будет 75W-90. Буква W означает, что всесезонное масло адаптировано к зимним холодам.

Помимо отсутствия оригинального масла от Ford, я купил 4-литровую канистру трансмиссии Enios Gear Oil 75W-90 и нисколько не жалею об этом…

Этой канистры хватит как раз на две замены масла …

Для умеренного климата этот индекс вязкости является наиболее оптимальным. Но не для Сибири, не для жарких тропиков. На таких участках уровень вязкости должен быть выше или ниже в соответствии с температурой

.

Выдающийся корейский продукт под японским брендом Nissan. У меня на улице всегда есть машина. В мороз коробка на этом масле замерзает намного лучше, чем, например, на полусинтетическом ЗЕКе и движется моментально, на холодном боксе не сложно включить трансмиссию.А летом будет еще проще.

Хорошее качество по демократичной цене

Трансмиссионное масло

Enios Gear Oil 75W 90 идеально подходит для Ford Focus 2, цена 1150 рублей за 4 литра.

Подробнее о классификации трансмиссионных масел Смотрите видео ..

Перед этим заливал трансмиссионное масло зек.

Вязкость 80W-90

Но, при сильных морозах трансмиссионное полусинтетическое масло ZIC оказывается слишком густым.

Практически во всех современных автомобилях производитель не настаивает на замене масла в механических коробках передач. Ford Manual Focus 2 также утверждает, что сов на маслопроводе хватит на весь период эксплуатации автомобиля . Тем не менее большинство владельцев и автомехаников рекомендуют менять масло в МКПП не менее 70-90 тысяч пробега. Это связано как с качеством смазки, так и с тяжелыми условиями работы трансмиссии.

Видео о замене масла в МКПП на Форд Фокус 2:

На заводе в мануал заливается FordService 75W-90 BO.

В отличие от тех случаев, когда КПП ремонтировали с заменой сальников, никакой спешки и четкого регламента замены трансмиссии на фокусе второго поколения. Разве что когда масло льется из-под того же сальника. Поэтому будем выбирать масло и вдумчиво.

Оригинальная трансмиссия Ford для механических коробок подлежит замене. FordService 75W-90 BO С каталожным номером 17

.

Его вязкость по SAE — главный, но не единственный критерий поиска аналогов.

Цвет оригинального масла желтый, прозрачный.

• Цена на масло Форс не менее 1300 рублей за литр это не совсем демократично.
• Объем масла в МКПП — 2,8 л, но при замене, как правило, не более 2,2 л .

Характеристики и допуски

Масло с МЦНД на пробеге 60 000 км.

Но мы знаем его физико-технические характеристики и допуски:

• допуск по вязкости SAE 75W-90 ;
Класс масла
• по ARI — GL5 ;
• температура сепарации — 186 градусов ;
• полная температура — — — — 54 градуса ;
Кинематическая вязкость
• при 100 градусах — 15.09 мм2 / с ;
• вязкость кинематическая при 40 градусах — 75,99 мм2 / с .

Аналоги масла в МКПП

Следовательно, по этим параметрам мы можем найти с десяток заменителей от известных производителей.

Motul Gear 300 75W-90

Motul Gear 300 75W-90.

Например, масло Motul Gear 300 75W-90 имеет идентичные характеристики, но его порог замерзает на уровне -36 градусов, а для северных регионов эта температура уже близка к критической.

Mobil Mobilube 1 SHC ™ 75W-90

Обратная сторона упаковки.

То же самое можно сказать и о трансмиссии Mobil Mobilube 1 SHC ™ 75W-90. Несмотря на такой же индекс вязкости SAE, это масло и на сильных морозах показало себя не лучшим образом. Для теплых регионов эти масла вполне подходят, а цены на них (от 800 рублей за литр) вполне сбалансированы.

Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Хорошо работает на морозном масле Liqui Moly Hochleistungs-Getriebelo 75W-90.Он обеспечит плавное включение передачи , удобство работы рычага и достаточно прочный . Многие предпочитают заливать форд фокус в МСЗП именно это масло.

Castrol 75W-90

Масло

Больше пользователей хвалят Castrol 75W90, однако для России, он делает его с немного другим составом , чем для Европы, но это не должно влиять на это.

Трансмиссионное масло Enios 75W-90

Иногда используют даже более дешевое Enios Gear Oil 75W-90, но оно тоже не предназначено для работы на 40-градусном морозе, да и в умеренном климате работает очень хорошо.Радует и цена его от 1,5 тыс. За четыре литра.

Шелл Спиракс 75W-90

Одно из самых недорогих масел в МКПП.

выводы

Таким образом, зная основные физико-технические параметры масла, мы легко можем найти аналог оригинальному маслу Ford для механической коробки передач Focus. Удачного всем подбора и очистки включений трансмиссии при любой температуре!

Практически на всех современных автомобилях производитель не настаивает на замене масла в механических коробках передач.В МКПП Форд Фокус 2 также утверждается, что залитого на конвейер масла хватит на весь период эксплуатации автомобиля. Тем не менее большинство владельцев и автомехаников рекомендуют менять масло в МКПП не менее 70-90 тысяч пробега. Это связано как с качеством смазки, так и с тяжелыми условиями работы трансмиссии.

Что залил в коробку Форд Фокус 2 на заводе

На заводе в мануал заливается FordService 75W-90 BO.В отличие от тех случаев, когда КПП ремонтировали, заменяли сальники, никакой спешки и четкого регламента замены трансмиссии на фокусе второго поколения. Разве что когда масло льется из-под того же сальника. Поэтому будем выбирать масло и вдумчиво.

Заменить оригинальную коробку передач Ford на механическую коробку FordService 75W-90 BO с каталожным номером 17

1. . Ее вязкость по SAE и есть основной, но не единственный критерий поиска аналогов.

   Цвет оригинального масла желтый, прозрачный.Цена на Fords Oil не менее 1300 рублей за литр, что не совсем демократично. Объем масла в МКПП — 2,8 л, но при замене, как правило, заливается не более 2,2 л.

   Характеристики и допуски

   Масло с МЦНД на пробеге 60 000 км. Но мы знаем его физико-технические характеристики и допуски:

   • допуск по вязкости sAE 75W-90;
   • класс масла по ARI — GL5;
   • температура возгорания — 186 градусов;
   • полная температура застывания — — 54 градуса;
   Кинематическая вязкость
   • при 100 градусах — 15.09 мм2 / с;

   Кинематическая вязкость при 40 градусах — 75,99 мм2 / с.

   Аналоги масла в МКПП

   Следовательно, по этим параметрам мы можем найти с десяток заменителей от известных производителей.

   Motul Gear 300 75W-90

   Например, масло Motul Gear 300 75W-90 имеет идентичные характеристики, но его порог замерзает на уровне -36 градусов, а для северных регионов эта температура уже близка к критической.

   Mobil Mobilube 1 SHC ™ 75W-90

   То же самое можно сказать и о трансмиссии Mobil Mobilube 1 SHC ™ 75W-90.Несмотря на такой же индекс вязкости SAE, это масло и на сильных морозах показало себя не лучшим образом. Для теплых регионов эти масла вполне подходят, а цены на них (от 800 рублей за литр) вполне сбалансированы.

   Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

   Хорошо работает на морозном масле Liqui Moly Hochleistungs-Getriebelo 75W-90. Он обеспечит мягкие включения шестерни, легкую работу рычага и достаточно прочный. Многие предпочитают заливать форд фокус в МСЗП именно это масло.

   Castrol 75W-90

   Масло

   Больше пользователей хвалят Castrol 75W90, правда, для России делают его с несколько большим составом, чем для Европы, но это не должно повлиять на это.

   Трансмиссионное масло Enios 75W-90

   Иногда используют даже более дешевое Enios Gear Oil 75W-90, но оно также не предназначено для работы при 40-градусном морозе, а в умеренном климате работает очень хорошо. Радует и цена его от 1,5 тыс. За четыре литра.

   Шелл Спиракс 75W-90

   Таким образом, зная основные физико-технические параметры масла, мы легко можем найти аналог оригинальному маслу Ford для механической коробки передач Focus.Удачного всем подбора и очистки включений трансмиссии при любой температуре!

   Посмотрите интересное видео по этой теме:

   Трансмиссионное масло Ford Focus 3 PowerShift. Замена масла в Форд Фокус 3 поколения

   На данный момент замена масла PowerShift на Форд Фокус 3 вызывает довольно много вопросов. Дело в том, что АКПП подобного типа вообще вызывают определенную степень неопределенности, поскольку используют сложную схему работы на основе двойного сцепления.Однако процедура замены смазки в коробках передач мало чем отличается от такой замены на других КПП. Разница только в типе моторного масла.

   Замена смазочного компонента в коробке передач выполняется в строгом соответствии с регламентом производителя. При этом недопустимо использование несертифицированного масла. Основные моменты, которые необходимо соблюдать в рамках этой процедуры, следующие:

   • работа на профессиональном сертифицированном оборудовании;
   • используйте только регламентированные смазочные материалы;
   Кучность
   • при работе с КПП;
   • с точностью следуя рекомендациям производителя.

   В нашем автосервисе вы можете поменять масло в АКПП типа PowerShift с гарантией. Кроме того, специалисты сервиса проконсультируют вас профессионально по эксплуатации автомобиля с аналогичными коробками передач.

   Почему так важна замена масла PowerShift Ford Focus 3

   Итак, перед вами автомобиль Ford Focus 3 с автоматической коробкой передач PowerShift. Замена масла в нем по регламенту проводится не реже одного раза в 100 тысяч километров пробега.Можно встретить такое мнение, что замена масла в КПП якобы не нужна. Это актуально только для некоторых поколений FF, оснащенных исключительно механической коробкой передач. Почему важно менять масло в АКПП?

   Дело в том, что смазка обеспечивает следующее:

   • стабильность работы коробки передач;
   • долгий срок службы узла;
   • оптимальный температурный режим;
   • защита от повреждений и коррозии внутренних элементов и др.

   Стоит учесть тот факт, что со временем залитое в АКПП трансмиссионное масло теряет свои свойства. И поэтому только свежая и чистая смазка может обеспечить выполнение всех своих функций.

   Какие функции выполняет смазка?

   Мы разобрались с важностью своевременной замены смазки. Теперь разберем конкретные функции его функции, чтобы выяснить, почему так важен осмотр автомобиля Форд Фокус 3.

   
   

   В следующей части нашего материала речь пойдет именно о масляном фильтре PowerShift автоматический фильтр.

   Замена масла и фильтра в АКПП Форд Фокус 3

   ВНИМАНИЕ! Если Вам потребовалась замена масла АКПП Форд Фокус 3, то замените фильтрующий элемент. Это продлит срок службы смазки и гарантирует ее эффективность и долговременную сохранность свойств.

   Фильтр в любой масляной системе очень важен. Это связано с тем, что любой крупный узел в процессе работы выделяет второстепенные загрязнители — мельчайшие частицы металла, сторонние элементы, такие как песок, сгустки и т. Д.. Конечно, они должны выводиться из системы, чтобы обеспечить ее наиболее эффективную работу.

   Именно поэтому существует масляный фильтр, задерживающий такие загрязнения, удаляя все посторонние элементы из системы и гарантируя ее стабильную работу. Что в двигателях, что в масляных фильтрах коробок передач должно меняться вместе с обновлением смазки.

   Ford Focus 3 PowerShift: Замена масла

   Как и любая смена смазки в коробках передач, замена масла в АКПП Troop типа Shift на фокус 3 осуществляется особым способом.Доверить эту процедуру лучше всего всем нашим специалистам, ведь только в этом случае вам будет гарантирована исправная работа агрегата.

   Замена производится по схеме:

   
   

   Замена масла на фокусе 3 с Top Shift: подбор смазки

   Конечно, если дело дошло до замены масла в повороте Shift на Focus 3, то его следует использовать исключительно с смазкой, одобренной производителем автомобиля. Главная особенность в том, что именно для автоматической трансмиссии в системе PowerShift используется специальное масло, которое отличается от других трансмиссионных жидкостей.

   Это связано, прежде всего, с тем, что режим работы такой коробки передач крайне напряженный, соответственно, и смазка должна быть более выносливой. Кроме того, давление внутри обычной АКПП отличается от давления внутри АКПП. Соответственно вязкость смазки, используемой во втором случае, должна быть другой.

   Наши мастера настоятельно рекомендуют приобретать только рекомендованное для таких трансмиссий масло, прошедшее все испытания и одобренное производителем.Лишь в отдельных случаях допускается использование смазки другой марки, но обязательно обладающей такими же эксплуатационными характеристиками и показателями вязкости.

   Последствия несвоевременной замены масла в Форд Фокус 3 «Автомат»

   Несвоевременная или непрофессиональная замена масла в Форд Фокус 3 с автоматической коробкой может привести к крайне серьезным последствиям:

   • Длительная работа АКПП на старой смазке приводит к ускоренному износу внутренних узлов, появлению накипи, коррозии, износу уплотнительных элементов и т. Д.
   • с неправильным подбором трансмиссионной жидкости Повышает нагрузку на все узлы «автомат», это приводит к недостаточной рабочей температуре, износу сальников, снижению КПД работы узла,
   • при использовании некачественной смазки возникает повышенная нагрузка на внутренние элементы коробки, увеличивается ее износ, риск выхода из строя,
   • при регулярном использовании трансмиссии, не соответствующей требованиям производителя, существует значительный риск выхода из строя.

   ВНИМАНИЕ! Чтобы не столкнуться с подобными проблемами, обратитесь к нашим специалистам, которые помогут разобраться в ситуации и подобрать подходящий тип смазки для АКПП вашего автомобиля.

   Почему вам нужно с нами связываться?

   Наша компания имеет колоссальный опыт ремонта легковых автомобилей Ford, независимо от модели, комплектации и установленного оборудования. Все, что вам нужно, это связаться с нашими специалистами и записаться на удобное для вас время.Что ж, мы предоставим целый ряд преимуществ, которые сделают сотрудничество приятным и взаимовыгодным:

   • индивидуальный подход к каждому клиенту;
   • наличие всего спектра необходимого оборудования;
   • гарантия качества работы;
   • полный пакет необходимых отчетных документов.

   Коробка «Автомат» автомобиля Форд Фокус 3 славится своей надежностью. Эта часть этого автомобиля заслуживает незаменимого номера. положительные отзывы как от специалистов, так и от водителей.Если вы хотите продлить срок эксплуатации трансмиссии вашего автомобиля, то вам следует об этом своевременно и регулярно думать. Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 — это основная составляющая обслуживания АКПП.

   АКПП концерна Форд выходит из строя редко, но когда это случается, основной причиной АКПП АКПП является низкое качество масла. Таким образом, своевременный Ford Focus 3 поможет вам повысить эффективность трансмиссии и всего автомобиля.

   Цены на замену масла в АКП Форд Фокус 3 (Ford Focus 3)

   Работа	Цена, руб.	Комментарий
   Замена масла (ваше масло)	от 2000	без учета стоимости расходных материалов
   Замена масла (наше масло)	из 1 500.	от 600 руб.на литр масла (разное)
   Эвакуация автомобиля	это бесплатно	бесплатно при ремонте
   Диагностика АКПП	1 000	бесплатно при ремонте

   Если у вас есть вопросы или вам нужна консультация,

   Замена масла в Форд Фокус 3 Коробка

   Для достижения полного эффекта при замене масла необходимы следующие условия:

   • Качество масла должно быть наивысшего уровня и полностью соответствовать требованиям производителя;
   • Технология выполнения работ по замене масла должна выполняться с соблюдением всех правил и требований производителя.

   Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 Помогите сохранить техническое состояние Коробки передач высокого уровня. Для АКПП данной модели авто обновление масла считается оптимальным каждые пятьдесят тысяч километров пробега.

   Порядок ремонта вашего автомобиля в «ACP service»

   Шаг 1. После звонка клиента сотрудники подбирают наиболее удобное для него время для ремонта автомобиля. Если автомобиль не на ходу, его можно доставить в сервис при помощи эвакуатора.Машину доставят на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.

   Шаг 2. В процессе диагностики и дефекта будут выявлены причины поломки. Исходя из этого, будет установлена ​​цена ремонтных работ.

   Шаг 3. Специалисты автосервиса определяют порядок проведения ремонта и составляют перечень необходимых запчастей.

   Шаг 4. Формируется предварительная смета ремонтных работ. Установленная сумма согласовывается с клиентом.После этого механики приступают к ремонту.

   Шаг 5. При работе учитываются все требования и рекомендации производителя.

   Шаг 6. После завершения работы проводится тестирование. Таким образом проверяется качество проведенного ремонта.

   Шаг 7. Рабочие военнослужащих сдают клиенту хорошую машину. В присутствии клиента еще раз проверяется работа автомобиля.

   Шаг 8. Все необходимые бумаги подписаны. Среди них акт выполненных ремонтных работ и гарантийный талон.

   Шаг 9. После качественно выполненного ремонта клиент выезжает из автосервиса на своем автомобиле. Профессионалы техцентра гарантируют качество ремонтных работ!

   Замена масла в АКПП Ford Focus Box 3

   Однако, если качество трансмиссионной жидкости ухудшилось раньше, чем автомобиль достиг регламента срока замены СПС, то необходимо провести срочную полную замену Масла в коробке передач.Эта услуга, как комплексный фокус 3, может быть оказана в нашем автосервисе. ACPP — очень требовательное подразделение, которое требует своевременного профессионального ухода и обслуживания.

   Не вливайте в АКПП дешевую жидкость! Плохие масла могут значительно ухудшить эффективность трансмиссии. Не менее важно при замене масла соблюдать технологию, поэтому заменять самостоятельно не нужно. Если вам нужна качественная замена масла, то вам следует обратиться в наш сервисный центр. Наша цена замены масла в АКПП Форд Фокус 3 Вы будете приятно удивлены и не сильно обремените ваш кошелек.Если у вас есть вопросы, звоните нам, мы вам поможем.

   Особенность коробок передач большинства автомобилей Ford в том, что замену масла в Форд фокус не производят. Согласно Регламенту, американский производитель не предусматривает замену трансмиссионной жидкости как таковой.

   Но бывают ситуации, когда замена трансмиссионного масла просто необходима. Срок службы может быть превышен, коробка начала заводить посторонние звуки, шумы, обороты переключаются затруднительно.В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги за сотню за ремонт КПП, можно попробовать поменять само масло.

   Сразу стоит отметить — замена расходной детали трансмиссии механической и автоматической коробки передач Трансмиссии Ford Focus 1, 2 и 3 моделей происходит по другому принципу. Поэтому рассмотрим процессы замены отдельно. Точная MTF — Пункты замены масла в механической коробке передач — и ATF (автоматическая коробка передач) Поэтому лучше делать это каждые 100 тысяч км пробега.

   Автомобиль Ford Focus

   [Скрыть]

   Подбор масла для вашего автомобиля

   Чтобы понять, что трансмиссионная жидкость требует замены, достаточно взглянуть на нее. Масло, утратившее смазывающие свойства и все необходимые компоненты, будет жидким практически как вода и темным на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов системы трансмиссии. Эти признаки говорят о том, что жидкость в КПП нужно срочно менять.

   Если вы решили запустить этот процесс в самом начале, то следует внимательно отнестись к непосредственному выбору масла.Обратите внимание — автомобили американского производства чутко воспринимают некачественный товар. Поэтому от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей следует воздержаться. Лучше зайти в официальный магазин запчастей Ford и там выбрать желаемую модель механической или автоматической коробки передач, чтобы продавец предложил вам масло для вашего автомобиля.

   Если негде узнать какой «расходник» лучше разливать, то можете ориентироваться на выбор профессионалов.В частности, мастера СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в механическую коробку Gears Synthetic жидкость марки «SAE 75W-90». Что касается автоматической коробки передач, то лучше всего выбирать марку «WSS-M2C919-E». Если вы не уверены, что масло подойдет для вашей машины, лучше позвоните дилеру и узнайте точное название масла именно для вашей модели машины.

   Что нам нужно?

   Итак, для замены трансмиссионной жидкости в моделях механических коробок передач Форд Фокус 1,2 и 3 потребуется: Масло

   • (объем «расходника» в МКПП равен 2.2 литра). Лучше приобрести 4 литра жидкости (потребуется дополнительная MTF для очистки коробки), но на практике отечественные умельцы не чистят коробку передач и наливают 2 литра;
   • Шестигранник на «8» и ключ на «19»;
   • емкость по отработанному трансмиссионному маслу;
   • специальный шприц для наполнения.
   
   MTF 75W-90 BO для MCPP

   По АКПП КПП:

   
   

   Инструкция по поэтапной замене

   Замена масла в АКПП

   Поэтапный процесс замены ATF.В вашем автоматическом переходе фокус 3 состоит из следующего:

   1. Для начала вам нужно пробить яму или эстакаду.
   2. Далее следует залезть под машину и демонтировать защиту картера (есть на большинстве машин).
   3. Откручиваем несколько болтов поддона, после чего редуктор скрывается.
   4. В АКПП пробка для слива масла не оборудована, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно используем поддон с одной стороны (оттуда будет сливаться ATF).
   5. Подставляем заранее подготовленную тару и ждем, пока масло не сольется полностью.

      Затемнение ATF из ящика «Автомат»

   6. Когда жидкость расплавится, нужно полностью открутить и снять поддон.
   7. Далее находим датчик фильтра, отключаем, а сам фильтр бережно (в нем есть остатки масла, которые обязательно вылились на головку при ее демонтаже).

      Фильтр с датчиком «Автомат»

   8. С поддона нужно слить всю жидкость и очистить магнит от металлической пыли и другой грязи.
   9. Теперь очистите поддон от остатков прокладки и герметика.
   10. Берем новую резиновую прокладку, приклеиваем на герметик. Также необходимо промыть герметичным клеем посадочное место поддона на ящике.

       Фильтр АКПП с прокладкой

   11. Установить новый фильтр.
   12. Ставим поддон.
   13. Берем новую ATF и заливаем в коробку.
   14. Затем необходимо отключить подающую трубку от радиатора охлаждения вашего прозрачного автомата и подсоединить к нему прозрачный шланг.Другой конец должен быть в сливной емкости ATF.
   15. На коробке передач включите положение «P» и запустите мотор.
   16. Наблюдаем, как темная отработанная жидкость из гидротрансформатора начинает стекать из подсоединенного шланга.
   17. Когда слилось около полутора литров объема жидкости, двигатель можно было просушить.
   18. Затем залейте новую ATF и повторяйте этот процесс до тех пор, пока из шланга не потечет чистое масло.
   19. Ставим обратно форсунку на радиатор охлаждения вашей КПП, замеряем уровень залитой жидкости.
   20. Теперь нужно провести процесс запуска ATF на трансмиссии: нажать на тормоз и не отпускать.
   21. Тормоз нажимной переключаем все скорости.
   22. Зря машину и подождите 5-10 минут, пока все масло не прорежется через систему.
   23. Повторяем процедуру еще раз и замеряем уровень масла. Если все в норме, то замену можно считать произведенной.

   Замена масла в МКПП

   Теперь рассмотрим инструкцию по замене расходной детали трансмиссии в механической КПП.Как и в случае с «автоматом», замену MTF следует производить на эстакаде или приямке.

   
   

   Видео «Замена ATF в Форд Фокус 2 АКПП»

   На видео описан процесс замены «АКПП» Форд Фокус 2.

   Есть что сказать? Может быть, вы сталкивались с заменой масла в машине Форд и есть ли у вас своя техника? Расскажите об этом нашим читателям!

   На Ford Car Found Currents устанавливалась полуавтоматическая трансмиссия с числом рабочих диапазонов — 6 по индексу Power Schift (DPS6 / 6DCT250).Передачи переключаются двумя сервоприводами, которые расположены на корпусе самого агрегата. Работа трансмиссии этого типа предполагает, что Focus 3 не требуется. При щадящем режиме эксплуатации агрегат проявляет себя достаточно надежно, и не доставляет хозяину автомобиля проблем.

   Положение на автомат

   Авто Форд Фокус 3 в разрезе

   Полуавтоматическая коробка передач — вариант роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями. Коробка отличается быстрым переключением практически без потери мощности.Агрегат появился в отличие от немецких аналогичных устройств DSG. Коробка изначально устанавливалась с мотором 2,0 л, чуть позже стала доступна и с силовым агрегатом 1,6 л

   .

   На начальном этапе эксплуатации наблюдались проблемы с работой агрегата, отключение редуктора, но вопрос излишней капризности отпал сам после внедрения более продвинутого ПО управления ПО. АКПП Требует своевременного обслуживания. Особенностью использования полуавтоматической коробки на актуальной модели является отсутствие регулярной необходимости.Позиция, указывающая, когда потребуется Форд Фокус 3 Замена масла в АКПП, отсутствует в нормативном списке.

   Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 на сотку

   Практика эксплуатации автомобиля показала, что Форд Фокус 3 необходим по ряду причин:

   • после ремонта из-за появления посторонних шумов, проблем в работе агрегата;
   • при появлении протечек на корпусе;
   • в профилактических целях.

   Специалисты технической службы не дают однозначных указаний по ходу, когда рекомендуется профилактическая замена. При замене в профилактических целях говорят о 100 тысячах км, но чаще советуют не проводить эту операцию.

   Даже с учетом того, что затраты здесь будут не очень большими, принимайте решение о фокусировке акцента на трансмиссии в КПП индивидуально для конкретного случая. Например, такая операция выполняется одновременно с заменой дисков сцепления.

   Выбрать масло

   Трансмиссионное масло 75W Fe (7U7J-M2C200-BA / CA)

   Выбирать масло в автомат Форд Фокус 3 следует с позиции производителя и объема. Оригинальный продукт, который использует автомобильная компания, соответствует следующему: трансмиссионное масло 75W Fe (7U7J-M2C200-BA / CA). Продукт имеет спецификацию «WSS-M2C200-D2». Специалисты указывают на профилактику альтернативного использования технической жидкости с учетом увеличения вероятности выхода из строя трансмиссионного агрегата.

   Второй нюанс — это необходимое количество, которое предусматривает замену масла в коробке Форд Фокус 3. Заправочный объем установлен на 2,0 литра. Но неудаленный масляный остаток маркируется как 150-200 мл. Следовательно, на доливку потребуется около 1,8 литра технической жидкости.

   Промывку коробки с простой заменой масла проводить не следует. Данная операция выполняется только в случае ремонта при разборке агрегата. Сделать качественно это можно будет только в этом случае.Нормальный залив / слив или работа Короткое время на новом составе с последующим сливом ничего не изменит.

   Так как коробка Power Schift отличается от классического автомата, а масло заливается на весь срок службы, функция фильтрации жидкости не предусмотрена. Не утруждайтесь поиском сменного фильтрующего элемента. Работа трансмиссионного агрегата больше напоминает обычную «механику».

   Порядок работы

   Комплект на Форд Фокус 3Wellows Возникла необходимость поменять масло в коробке от Форд Фокус третьего поколения, делай сам, всем силы.На автомобильном подъемнике удобнее выполнять работы, что связано со снятием защитного кожуха моторного отсека, удобством доступа к рабочей зоне.

   Перед началом работ по замене масла в АКП Форд Фокус подготовьте следующий инструмент:

   • масло свежее;
   • емкость для отработанной технической жидкости;
   • ключ шестигранный на 8;
   • специальный шприц для заливки масла.

   Автомобиль поставлен на подъемник.Не у всех в гараже есть такая дорогая техника, в этом случае ищите в своем регионе пункт обслуживания для самостоятельной работы. Помните о мерах личной безопасности. Автомобиль цепляется только под наблюдаемыми точками опоры, когда подъем делать нельзя.

   
   

   После окончания монтажных работ обязательно протестируйте работу агрегата на ходу. После пробной поездки при быстром осмотре убеждаемся в отсутствии наклона в местах съемных элементов.

   Если Неисправность АКПП на Focus 3 сопровождалась ошибками, исправленными блоком управления, эти ошибки сбрасываются. Примите во внимание, что правильно определить коды ошибок смогут только в специализированном сервисе. В некоторых случаях он доступен после консультации со специалистами онлайн.

   Штатный автомобиль Ford. Фокус не вызывает сомнений, об этом свидетельствуют высокие продажи автомобилей этой марки. Динамика высокого уровня Комфорт и небольшой расход топлива — эти преимущества сделали Ford Focus одним из самых успешных в истории компании.На автомобилях данной комплектации АКПП, коробка-робот с двумя сцеплениями.

   Castrol TRANSMAX DUAL;
   Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100;
   Valvoline Maxlife DCT;
   Motul Multi DCTF.

   Эти аналоги имеют подходящий уровень вязкости и набор синтетических присадок.

   Важно! Ни в коем случае нельзя смешивать масла разных марок — это приведет к поломке АКПП.

   Кроме масла потребуются следующие материалы:

   • Фильтр масляный;
   • Уплотнительные кольца;
   • Металлическая щетка;
   • Средство для обезжиривания поверхности;
   • Отвертка шлицевая и крестовая;
   • Емкость для отработанного масла.

   Дополнительно нужно запастись подходящей тряпкой. Процесс замены масла — достаточно грязное дело.

   Этапы замены масла в АКП — Форд Фокус 3

   Заменить масло в АКПП Форд Фокус 3 совсем не сложно, процедура проводится в несколько этапов. В специализированных услугах Для перекачки нефти используются специальные насосы, обеспечивающие полный отвод жидкости. Самостоятельная замена масла проводится в несколько этапов.

   • Перед началом процедуры рекомендуется прогреть автомобиль в течение нескольких минут.Теплое масло жидкое и течет быстрее.
   • Далее нужно поставить машину на подъемник или поднять домкратом. Яма также подходит под гараж.
   • Снимите нижнюю защиту двигателя (Картер), чтобы получить доступ к сливным отверстиям.
   • Очистить рабочую поверхность от грязи металлической щеткой.
   • Поскольку коробка PowerShift имеет двухкамерную конструкцию, в ней также будут две сливные муфты. Вам нужно установить емкость и аккуратно открутить пробки шестигранником. Отработанную жидкость желательно слить из камер по очереди — горячее масло может попасть на кожу и вызвать ожог.

   Пока течет трансмиссионная жидкость, можно менять масляный фильтр. На Форд Фокус он расположен слева в коробке коробки.

   • После того, как масло полностью обойдет, нужно обезжирить пробки специальной жидкостью и покрыть их слоем герметика, после чего аккуратно прикрутить их на место и хорошо затянуть.
   • Далее можно залить новое масло. Для этого откручиваются две трубки — заливное отверстие (находится в верхней части АКПП) и контрольное (рядом со сливными отверстиями).В процессе заливки нужно следить за контрольным отверстием — процесс завершится, когда из него потечет свежее масло.
   • После этого машина должна проработать 10-15 минут, чтобы масло равномерно распределилось внутри коробки. После этого необходимо проверить уровень масла, при необходимости долить небольшое количество.

   Важно! Ни в коем случае нельзя забывать об использовании герметика. Заглушки на Форд Фокус медные, поэтому дополнительное уплотнение является обязательным условием.

   Преимущества своевременной замены масла в АКПП

   В PowerShift не только продлит срок службы автомобиля в целом, но и даст ряд очевидных преимуществ:

   • Уменьшит степень износа фрикционных дисков и шестерен;
   • Работа автоматической коробки передач станет почти бесшумной;
   • Будет обеспечен высокий КПД, передача пройдет с минимальным сопротивлением;
   • Вероятность поломки планетарного механизма уменьшится;
   • Максимальная мощность двигателя будет сохранена.

   Важно! Качество заливаемого масла имеет решающее значение, плохая жидкость приведет к преждевременному износу внутренних узлов АКПП.

   Замена масла в АКПП — Форд — процесс простой и относительно недорогой. Желательно проводить процедуру в специализированном сервисном центре, однако стоимость такой услуги будет достаточно большой. Заменить масло можно и самостоятельно — это поможет сэкономить и продлить срок службы автомобиля.Главное правило — следить за уровнем и состоянием трансмиссионной жидкости, чтобы не пропустить появление тревожных симптомов. Пренебрежение может обойтись дорого — ремонт АКПП PowerShift обернется кругленькой суммой. Проявите немного внимания к своему автомобилю, это непременно поможет избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

   2009 Ford Focus — Технические характеристики

   Размеры и вместимость указаны в дюймах, если не указано иное. указано. Двигатели 2,0-литровый 2-дверное купе 2,0-литровый 4-дверный седан Тип 2.0-литровый И-4 2,0-литровый I-4 Конфигурация Алюминиевый блок и головка Алюминиевый блок и головка Клапан DOHC, 4 клапана на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр Диаметр цилиндра x ход поршня 3.44 x 3,27 / 87,5 x 83,1 мм 3,44 x 3,27 / 87,5 x 83,1 мм Рабочий объем 1,999 куб. См / 121 куб. Дюйм 1,999 куб. См / 121 куб. Дюйм Степень сжатия 10.0: 1 10,0: 1 л.с. 143 при 6000 об / мин 140 при 6000 об / мин 132 при 6000 об / мин (PZEV) 132 при 6000 об / мин (PZEV) Мощность на литр 70 70 66 (PZEV) 66 (PZEV) Момент 136 фунт-футов при 4250 об / мин 136 фунт-футов при 4250 об / мин 133 фунт-фут при 4250 об / мин (PZEV) 133 фунт-фут при 4250 об / мин (PZEV) Рекомендуемое топливо октановое число 87 октановое число 87 Запас топлива 13.0 галлонов 13,0 галлона Впрыск топлива Последовательный многопортовый электронный Последовательный многопортовый электронный Объем масла 4.5 литров с фильтром 4,5 кварты с фильтром Объем охлаждающей жидкости 4,8 кварты (горячее заполнение) 4,8 кварты (горячее заполнение) 4.4 литра (холодное наполнение) 4,4 кварты (холодное наполнение) Контроль выбросов Трехкомпонентный катализатор (TWC) Трехкомпонентный катализатор (TWC) Федеральные выбросы (выхлопная труба / испаритель) Tier 2 Bin 4 / LEV II Tier 2 Bin 4 / LEV II Штат Калифорния по выбросам (выхлопная труба / испаритель) SULEV / PZEV SULEV / PZEV Трансмиссия 2009 г. Форд Фокус Схема Передний привод Коробка передач: Передаточное число (: 1): 5-ступенчатая руководство 5-ступенчатая инструкция (доступно только с колесами 16 дюймов) 4-х ступенчатая Автомат Наличие Стандартный Дополнительно Оптонал 1-й 3.67 3,42 2,82 2-я 2,14 2,14 1,50 3-я 1,45 1,45 1.00 4-я 1,03 1,03 0,73 5-й 0,77 0,77 – Задний ход 3.73 3,73 2,65 Бортовая передача 3,56 3,82 3,34 Подвеска 2009 г. Форд Фокус Передняя Независимый Стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости Задний Control Blade многоканальный независимая задняя подвеска с доступным задним стабилизатором штанга на SE, SES, SEL Рулевое управление 2009 г. Форд Фокус Тип Мощность зубчатая рейка Соотношение 15.8: 1 Токарный круг от бордюра к бордюру 15 дюймов и 16 дюймов колеса 34,2 футов (колеса 15 и 16 дюймов) колеса 17 дюймов Колеса 17 дюймов (36,5 футов) Тормоза 2009 г. Форд Фокус Тип с усилителем передние дисковые, задние барабанные тормоза на четыре колеса, 4 канала антиблокировочная тормозная система, дополнительный интерактивный автомобиль динамика. Передняя 10,83 дюйма дисковый вентилируемый Задний Барабан 8,0 дюймов Колеса и шины 2009 г. Форд Фокус S Седан 15 дюймов 6-спицевый стальной, P195 / 60R15 BSW SE Седан 15 дюймов, алюминий с 8 спицами сплав, P195 / 60R15 BSW SE купе, SES седан 16 дюймов 6-спицевый алюминиевый сплав, P205 / 50R16 BSW SEL Седан , 16 дюймов, 6 спиц, еврофланец алюминиевый сплав, P205 / 50R16 BSW SES Coupe, опция SES Sedan 17 дюймов 15-спицевый еврофланец из алюминиевого сплава, P215 / 45R17 BSW Внешний вид Размеры (дюймы, если не указано иное) 2-дверный Купе 4-дверный Седан Колесная база 102.9 102,9 Длина автомобиля 175,0 175,0 Ширина автомобиля с зеркалами 67,9 67,8 Автомобиль высота с опциями 58.6 58,6 Ширина колеи Передняя 58,6 58,6 Задний 58,1 58,1 Интерьер 2009 г. Форд Фокус Количество мест Вместимость 5 Высота по высоте Передний ряд 39.2 Задний ряд 38,3 Место для ног Передний ряд 41,7 Задний ряд 36,1 Передняя Передний ряд 53.5 Второй ряд 53,5 Модная комната Передний ряд 50,4 Второй ряд 48,3 Грузовой Объем (фунты, если не указано иное) 2009 г. Форд Фокус Общий пассажирский объем (куб.футов) 93,3 Объем груза (куб. Фут) 13,8 Максимальная буксировка (оборудована должным образом) Не рекомендуется Базовая снаряженная масса 2-дверное купе — МКПП 2,588 2-дверное купе — автомат трансмиссия 2 617 4-дверный седан — механическая коробка передач трансмиссия 2 623 4-дверный седан — автомат трансмиссия 2 642 Экономия топлива (город / шоссе) 2.0L, 4-х АКПП трансмиссия 24/33 2.0л, 5-ступенчатая МКПП трансмиссия 24/35 2,0 л, 4-ступенчатая АКПП PZEV 24/33 2.0L, 5-ступенчатая МКПП PZEV 24/35 Получить Ценовое предложение на Ford Focus 2009 года выпуска.

   Технические характеристики (тогда): Ford Focus 2008 г. | 2017-11-01

   Представленный как модель 2008 года, новый Ford Focus представляет собой стилистическое, если не совсем механическое обновление линейки Ford начального уровня. (В отличие от European Focus, который использует совершенно новую платформу, отечественный Focus использует обновленную версию предыдущей платформы, корпоративный выбор, который оставляет его позади конкурентов из Японии, Европы и даже США.С. В плане доработки и динамики движения.)

   Доступные как в кузове купе, так и в кузове седан, все модели Focus оснащены 2,0-литровым 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем Duratec, который развивает мощность 140 лошадиных сил и 136 фунт-фут крутящего момента. (Обратите внимание, что двигатели, рассчитанные на выбросы в Калифорнии, вырабатывают всего 130 лошадиных сил и 129 фунт-фут крутящего момента.) Модели Focus стандартно поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач; четырехступенчатая автоматическая коробка передач стоит 815 долларов. Расход топлива для всех моделей составляет 24 мили на галлон по городу и 35 по шоссе в сочетании с механической коробкой передач.

   Модели купе и седан доступны в трех комплектациях: S, SE и SES. Модели Base S оснащены 15-дюймовыми стальными колесами, но оснащены однодисковыми CD-плеерами с возможностью воспроизведения MP3 и разъемом. Наклейка с моделями купе Focus S стоит 14 300 долларов, а наклейка с моделями седанов — 14 660 долларов.

   Модели

   SE (как купе, так и седан) ездят на 15-дюймовых легкосплавных дисках с шинами P195 / 60R15. Модели SE оснащены дверными замками с электроприводом, окнами и зеркалами, а также другими удобствами.

   Топовые модели SES оснащены 16-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами P205 / 50R16, кожаными поверхностями руля и системой Ford SYNC — компьютером с голосовым управлением, который управляет воспроизведением MP3 и звонками по мобильному телефону.Доступные опции на моделях SES включают кожаные сиденья, CD-чейнджер на шесть дисков, антиблокировочную систему тормозов, люк на крыше, сиденья с подогревом, спутниковое радио Sirius и систему дистанционного запуска. Полностью загруженный седан Focus SES обойдется покупателям примерно в 22 295 долларов США (включая сборы за пункт назначения).

   Обслуживание Focus

   Ford рекомендует два отдельных графика технического обслуживания: «Нормальные» и «Особые рабочие условия». Особые условия эксплуатации определяются как буксировка прицепа или перевозка тяжелых грузов; длительный холостой ход и / или езда на малых скоростях на большие расстояния; вождение в пыльных условиях; внедорожная эксплуатация; использование этанола E85 в 50 и более процентах случаев.

   График нормального технического обслуживания

   Каждые 7500 миль:
   • Заменить моторное масло и масляный фильтр.
   • Провернуть шины и проверить на износ.
   • Проверить колеса на предмет люфта и шума.
   Каждые 15000 миль:
   • Заменить воздушный фильтр салона (если есть).
   • Осмотрите рулевые тяги и подвеску.
   • Осмотрите систему охлаждения двигателя и шланги.
   • Осмотрите тормозные колодки, колодки, роторы, барабаны, тормозные магистрали и шланги, а также систему стояночного тормоза.
   • Проверить пыльники полуоси.
   • Осмотрите выхлопную систему и тепловые экраны.
   • Проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач.
   Каждые 30 000 миль:
   • Заменить воздушный фильтр двигателя (кроме моделей Focus для Калифорнии).
   • Заменить топливный фильтр.
   Каждые 60000 миль:
   • Заменить жидкость для автоматической коробки передач на автомобилях с коробкой передач 4F27E.
   Каждые

   миль:

   • Осмотрите приводной ремень.
   • Заменить свечи зажигания.
   Каждые 105000 миль:
   • Заменить охлаждающую жидкость (а затем каждые 50 000 км).
   • Заменить клапан PCV.
   Каждые 150 000 миль:
   • Заменить масляный фильтр автоматической коробки передач.
   • Заменить приводной ремень.

   Особые условия эксплуатации:

   ПРИЦЕП-БУКСИРОВКА / АВТОМОБИЛЬ

   Каждые 5000 миль:
   • Заменить моторное масло и масляный фильтр.
   • Провернуть шины и проверить на износ.
   • Проверить концы колес на предмет люфта и шума.
   Каждые 30 000 миль:
   • Заменить жидкость для АКПП.
   • Заменить смазку ступичного подшипника и сальники.
   По запросу:
   • Заменить жидкость в МКПП.

   ХОЛОСТОЙ ХОД / НИЗКАЯ СКОРОСТЬ

   Каждые 5000 миль:
   • Заменить моторное масло и масляный фильтр (или каждые полгода / 200 часов работы двигателя).
   • Провернуть шины и проверить на износ.
   • Проверить концы колес на предмет люфта и шума.
   • Смажьте поперечный рычаг и шаровые опоры рулевого управления (если они оснащены штуцерами Зерка).
   Каждые 15000 миль: Каждые 30 000 миль:
   • Заменить жидкость для АКПП.
   • Заменить смазку ступичного подшипника и сальники.
   Каждые 60000 миль: По мере необходимости:
   • Заменить воздушный фильтр салона.

   ЗАПЫЛЕННЫЕ УСЛОВИЯ / ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВНЕ ДОРОГИ

   Каждые 5000 миль:
   • Замените моторное масло и масляный фильтр (или каждые шесть месяцев).
   • Провернуть шины и проверить на износ.
   • Проверить концы колес на предмет люфта и шума.
   Каждые 15000 миль: Каждые 30 000 миль:
   • Заменить жидкость для АКПП.
   • Заменить смазку ступичного подшипника и сальники.
   По запросу:
   • Заменить воздушный фильтр салона.
   • Заменить воздушный фильтр двигателя.
   • Смажьте поперечный рычаг и шаровые опоры рулевого управления (если они оснащены штуцерами Зерка).

   E85 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА

   Каждые 5000 миль:
   • Замените моторное масло и масляный фильтр (или каждые шесть месяцев).
   • Провернуть шины и проверить на износ.
   • Проверить концы колес на предмет люфта и шума.

   Жидкости и емкости

   Моторное масло — моторное масло SAE 5W-20. (Обратите внимание, что заводская заправка — это синтетическое моторное масло 5W-20, но эта синтетическая смесь не требуется.) Емкость составляет 4,5 кварты (4,3 литра). Жидкость для автоматической коробки передач — Motorcraft Mercon LV ATF. Емкость (сухая заливка) составляет 6,9 кварты (6,6 литра). Жидкость для механической коробки передач — Полностью синтетическая жидкость для механических коробок передач Motorcraft или аналогичная. Емкость (сухая заливка) составляет 2,0 кварты (1,9 литра). Охлаждающая жидкость — охлаждающая жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold или аналогичная. Емкость составляет 6,1 кварты (5,75 литра). (Примечание: Ford рекомендует использовать гранулы системы охлаждения Motorcraft Stop Leak Pellets или аналогичные.