Масло 5w30 что означают цифры: Индексы моторного масла — инфографика — журнал За рулем

Содержание

Вопрос: Что означают цифры на маркировке масла?

Первая цифра обозначает класс вязкости при отрицательных температурах (W означает winter – зима). … Вторая цифра характеризует вязкость при положительных температурах – с ее увеличением растет защита двигателя от износа и, увы, расход топлива. Бывают масла как исключительно зимние (SAE 5W), так и летние (SAE 50).

Какое масло гуще 5W40 или 5W30?

Другими словами, 5W40 может обладать кинетической вязкостью при большой температуре в полтора раза более высокой, нежели у 5W30. Это означает, что в разогретом моторе, при прочих равных условиях, пленка 5W40 будет более эффективно обеспечивать смазывание трущихся частей, в то время как 5W30 окажется более жидкой.

Что означает 5 W 40?

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Что означают цифры на масле 10 в 40?

Первая цифра 10W обозначает температуру, при которой возможно прокачивание масла по масляным каналам и проворачивание двигателя при запуске. Вторая 40 обозначает вязкость масла при нагреве двигателя, соответственно, чем этот показатель выше, тем гуще масло при рабочей температуре.

В чем разница между 5W30 и 10w40?

Чем отличаются 5w30 и 10w40

Температурный диапазон. Не сильно существенная разница, при температуре от -25 ºС до +25 ºС свойства будут идентичны. Но для некоторых регионов нужно зимой использовать 5w30 – менее густое, а летом 10w40 – более жидкое. Важное отличие: 5w30 – синтетика, 10w40 – полусинтетика.

Какое масло лучше 5W30 или 5W40?

Итак, если выбирать масло при низких температурах, какое лучше, 5W30 или 5W40, то разницы мы не обнаружим, они ведут себя одинаково. А вот при высоких температурах 5W40 более вязкое и менее текучее, при проходе оно оставляет на стенках цилиндров более толстую пленку — в этом главное отличие 5W30 от 5W40.

Какое моторное масло более вязкое?

Согласно классификации SAE, летнее моторное масло обозначалось просто цифрой (5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60). Указанное значение отображает вязкость. Чем большей оказывается цифра, тем более вязким является летнее масло.

Что гуще 5W40 или 10W40?

Летний показатель у обеих жидкостей одинаковый. … Зимой жидкости замерзают при разных температурах: 5w40 становится слишком вязким при -30; 10w40 при -30°С замерзнет совсем, это масло более вязкое, рассчитано на эксплуатацию до -25°С.

Что означают цифры в масле?

Первая цифра обозначает класс вязкости при отрицательных температурах (W означает winter – зима). … Вторая цифра характеризует вязкость при положительных температурах – с ее увеличением растет защита двигателя от износа и, увы, расход топлива. Бывают масла как исключительно зимние (SAE 5W), так и летние (SAE 50).

Можно ли заменить масло 5W30 на 5W40?

Другими словами, при высоких температурах 5W40 будет обладать в полтора раза большей кинематической вязкостью, чем 5W30. Таким образом, в разогретом моторе, при прочих равных условиях, пленка 5W40 будет толще и от того эффективнее обеспечивать смазывание трущихся частей, в то время как 5W30 окажется более жидкой.

Что значит 10 в 40?

Масло SAE 10W 40 – распространенная маркировка. Первая цифра указывает на температуру, при которой насос прокачает жидкость по узлам, поршням и шестеренкам. 10W – плавный старт при температуре воздуха -20°C. Вторая цифра – кодировка температуры, масла при нагретом двигателе, рабочая вязкость.

Можно ли зимой заливать масло 10W40?

Масло SAE 10W40- одно из самых распространенных, так как является всесезонным и обеспечивает уверенную и надежную работу двигателя в широком температурном диапазоне. Исходя из маркировки, в зимний период до -20 ºС, летом не выше 35 ºС.

Можно ли мешать масло 5 в 40 и 10 в40?

Можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40 одного производителя? … Теоретики ссылаются на производителей автомобилей: они допускают использовать разные масла, значит, смешивать их допускается. Никакими последствиями для двигателя не грозит купажирование указанных в сервисной книжке смесей.

Можно ли вместо 5w30 лить 10w40?

Можно ли смешивать 5w30 и 10w40

Несмотря на то, что оба продукта имеют довольно много общего по своим характеристикам, смешивать их запрещено. Не забывайте о том, что 10W40 полусинтетическое масло, а 5W30 синтетическое. … Замена и долив масла допускается только одной основы, одного производителя.

Какое масло лучше 10 в 40 или 5 в 30?

Так какое масло все-таки лучше: 5w30 или 5w40? Ответ прост — лучше то моторное масло, которое больше всего подходит под обычные погодные условия той местности, где «обитает» ваш автомобиль. 10w40 подходит для территорий, где зимой термометр не опускается ниже -20ºС, а летом не поднимается выше 35ºС.

Какое масло гуще 5w30 или 10w30?

Цифры на каждой бутылке масла (5w, 10w и 30) представляют собой показатели вязкости продукта. Проще говоря, вязкость измеряет сопротивление жидкости потоку (иначе его толщину). С более высокой вязкостью, такое как 10w30, будет течь медленнее при низких температурах по сравнению с более низкой вязкостью, например, 5w30.

Castrol Edge Professional longlife 5w30 синтетическое масло, характеристики и отзывы

Castrol Edge Professional Longlife 5W-30 – уникальное синтетическое масло на основе передовых технологий под названием Titanium. Речь идет о комплексе фирменных присадок, которые обеспечивают вживление в масло полимерных металлоорганических соединений для более устойчивой смазки и увеличения интервала замены масла. Далее отметим еще одну технологию – Fluid Strength Technology, которая способствует образованию прочной масляной пленки. Данная пленка обволакивает детали двигателя, не давая им изнашиваться раньше времени. Более того, в экстремальных условиях плотность пленки увеличивается в целях безопасности при повышенных и экстремальных нагрузках.

Масло компании Castrol в полной мере раскрывает потенциал ДВС, повышает его мощность, КПД и крутящий момент. Данную смазку можно рекомендовать для бензиновых и дизельных автомобилей – современных и поддержанных, с турбированными и атмосферными моторами, оборудованными системами дополнительной очистки отработанных газов (каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры). Кастрол Professional прошло многоуровневую фильтрацию и соответствует мировым стандартам в области экологии.

Что означают цифры 5w30 в названии масла

Масло с маркировкой 5W-30 имеет всесезонные характеристики, что позволяет его рекомендовать для круглогодичного использования в разных климатических поясах по всему миру.

  • 5 – указывает на совместимость масла с температурами до минус 35 градусов
  • W – Winter, т. е. пригодность к зимним условиям
  • 30 – позволяет использовать масло в теплую погоду до плюс 30 градусов Цельсия.

Технические характеристики

  1. Вязкость (кинематическая) при 40 гр. – 66 кв. мм/с
  2. Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 11,6 кв. мм/с
  3. Вязкость (динамическая) при минус 30 гр. – 5700 мПа
  4. Индекс вязкости – 173
  5. Зольность (сульфатная) – 0,75%
  6. Плотность при 15 гр. – 0,851 г/мл
  7. Температура вспышки – 196 гр.
  8. Температура застывания – минус 39 гр.

Спецификации

Масло Кастрол Edge Professtional LongLife 5W-30 соответствует следующим спецификациям и допускам:

  • АСЕА 03
  • Порше С30
  • Фольксваген 504 00/507 00.

Видео

Обзор моторного масла Castrol Edge Professional longlife 5w30

Испытание масла при температуре выше 100 градусов Цельсия

Плюсы

  1. Максимальная эффективность работы двигателя при коротких и длительных поездках
  2. Защита от образования отложений и продуктов износа
  3. Улучшенная реакция двигателя на нажатие педали газа
  4. Увеличенный КПД двигателя
  5. Высокий уровень антикоррозионной защиты в разных диапазонах температур
  6. Высокий уровень диспергирующих и солюбилизирующих свойств обеспечивает качественную смазку и защиту фильтров/клапанов от засорения шламом и сажей
  7. Возможность запуска на холодную, минимальная угарность и летучесть масла, отсутствие пены в холодном и горячем состояниях
  8. Защита от термических и термоокислительных процессов
  9. Совместимость с разными уплотнительными материалами двигателей нового образца
  10. Минимальный расход топлива и масла, а также увеличенный интервал замены
  11. Эффективное отведение тепла и стабильное охлаждение наиболее нагревающихся компонентов (поршней и поршневых колец).

Минусы

  1. Узкая специализация и совместимость только с современными двигателями
  2. Высокая стоимость и вероятность подделки в мелких и крупных магазинах.

Форма и объем выпуска

  • 15078D – 208 л
  • 15078Е – 60 л
  • 15091B – 1 л
  • 15090F – 1 л
  • 15091А – 1 л
  • 157АD6 – 1 л
  • 157AD3 – 1 л
  • 157АD5 – 1 л.

Оригинал или подделка

  1. Подделку можно отличить по более низкой стоимости (минус 10-20%) в сравнении с оригиналом. Плохое масло часто встречается в малоизвестных торговых сетях, а также у перекупщиков в интернете. По сути, это коммерческие магазины с ограниченной ответственностью, которые могут сделать виноватым даже пострадавшего покупателя.
  2. В крупных магазинах подделку продают по той же цене, что и оригинал. В наиболее известных торговых точках вся ответственность ложится на продавца, и поэтому ему невыгодно торговать контрафактом. Исходя из этого, вероятность подделки в крупных сетях является минимальной.
  3. Настоящая канистра должна быть изготовлена из качественного пластика – иногда с вкраплениями, а также переливающегося на свету, как автомобильная краска металлик. Еще обратим внимание на гладкую поверхность и ровные края канистры, без каких-либо дефектов литья (раковин и заусенцев).
  4. Стопорное кольцо-пломба с усиками, которые фиксируют крышку от случайного вскрытия. Необходимо приложить небольшое усилие, чтобы сломать усики и открыть крышку. Вместо кольца мошенникам легче (дешевле) использовать банально клей, из-за которого канистра может протекать, если ее перевернуть вверх дном.
  5. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне крышки и стопорного кольца. После открытия крышки как бы разделяется на две половинки, которые совместить в кустарных условиях не так-то просто.
  6. Рельеф ребер крышки, который у подделки более узкий, чем в оригинальном исполнении. К тому же, мошенники не заморачиваются и на других мелочах – например, отказываются от нанесения гравировки бренда.
  7. Дата изготовления тары указывается на дне канистры. Масло должно быть изготовлено позже, чем канистра. Штамп с датой должен быть отчетливым и без потертостей. Информацию о сроке годности и номере партии можно найти только у оригинальной канистры с маслом.
  8. Этикетка наносится на канистру ровно, и под ней не должно быть никаких пузырей. Поддеть такую наклейку ногтем или подручными средствами – не так просто. Информация о продукте, указанная на этикетке, имеет четкий и однородный шрифт без орфографических ошибок. Качество полиграфии также не должно вызывать сомнений. Например, подделка имеет блеклые и размытые изображения, без градиентов и цветных переходов.

Выводы

Castrol Edge 5W-30 Professional LongLife является высококачественным моторным маслом для современных автомобилей от начального до премиального класса. Жидкость имеет 100-процентную синтетическую основу с фирменными присадками и сильнодействующими полезными свойствами, которых хватает на весь интервал замены. Благодаря устойчивости вязкостных и моющих параметров масло Кастрол не требует регулярной доливки, а также продлевает срок службы двигателя. Высокий потенциал масла подтверждается не только в теории, но и на практике – согласно успешным испытаниям в лабораторных и тестовых условиях на полигоне.

Как отличить подделку

Отзывы автовладельцев о Castrol Edge Professional longlife 5w30

  • Максим, Московская область. Езжу на поддержанной Шкоде Суперб с 3.6-литровым ДВС, в который заливаю масло Кастрол Эдж 5W-30. За четыре года этот смазочный материал показал себя с лучшей стороны – по крайней мере, двигатель чувствует себя хорошо. Угарность отсутствует, если менять каждые 8-10 тыс. км. Однако если постоянно наваливать, то некоторый угар появляется уже после 7 тыс. км. Доливать необходимо около 200 мл, что совсем незначительно. В общем, все зависит от стиля езды. Двигатель в отличном состоянии, сейчас пробег 130 тыс. км.
  • Олег, Томская область. Владею турбированным VW Tiguan TSI 1.4. Заливаю в моторчик масло Кастрол Эдж 5W-30 – 100-процентное синтетическое масло. У него отличные смазывающие способности, в которых сомневаться не приходиться – эффективность и качество масла оправдывает его высокую стоимость. Но я так и не смог смириться с повышенным расходом, который составляет 1 л на 1000-2500 км. Но позже я с удивлением обнаружил (по официальным данным производителя), что это конструктивная особенность турбомотора производства VW, т. е. масло здесь не причем. В общем-то, больше минусов я не нашел.
  • Николай, Липецкая область. Езжу на Ауди А4 2008 года выпуска. В премиальный автомобиль надо заливать только качественное масло, и без каких-либо компромиссов. Дилер мне посоветовал лить Кастрол Лонглайф 5W-30, у которого хорошие смазывающие и моющие способности. По крайней мере, их хватает на 10 тыс. пробега – таков интервал замены масла. Двигатель тихий и не издает посторонних звуков, так что можно смело наваливать по городу и за городом – благо это позволяет двухлитровый турбомотор.
  • Сергей, Нижегородская область. У меня Шкода Октавия с 1.8-литровым мотором, куплена год назад. Производитель рекомендует лить масло Кастрол 5w-30 синтетика, потому что оно наделено современными присадками, как раз для повышения надежности мотора. Имею ввиду технологию Титаниум fST, благодаря которой масляная пленка в два раза прочнее, чем у других масел – судя по испытаниям в различных обзорах. Таким образом, структура пленки не нарушается даже поз воздействием тяжелых нагрузок – максимальная скорость, частые остановки и старты в городских пробках, буксировка грузов и т. д. Так что я очень доволен маслом. Его мне хватает на 8-9 тыс. км.

Что означают цифры на автомаслах


Что означают Цифры на масле. Инфо — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Все, что нужно знать о моторных маслах

Из чего состоит моторное маслоМоторное масло – это смесь основы и различных присадок (моющих, противоокислительных, противопенных, защитных). В зависимости от основы масла и разделяют на синтетические, полусинтетические и минеральные масла.

Типы мотолных маселМасло, которое по простому называют «синтетика» (на коробке обычно обозначается как Fully Synthetic), имеет синтетическую основу, полученную путем синтеза химических элементов. Главные отличия «синтетики» – возможность задать ряд параметров наперед, еще при создании основы масла, а так же максимальное содержание различных присадок. Поэтому зачастую такие масла обеспечивают лучшую защиту и моющие свойства, не сильно густеют при сильных морозах, выдерживают максимальные рабочие температуры. Но за все надо платить – синтетические масла наиболее дорогие.

«Минералка» (зачастую на коробке обозначение Mineral), масло с минеральной основой, полученной из нефти путем ее обработки, оно значительно дешевле. Однако такое масло не обеспечивает тех же максимальных эксплутационных результатов, что и «синтетика» – оно не выдерживает столь высоких температур, сильнее густеет на морозе, быстрее окисляется и требует замены, при вскипании – оставляет шлаки в моторе.

«Полусинтетика» (обозначение Semi-Synthetic) – некая золотая средина между двумя предыдущими видами масел. Зачастую полусинтетика создана на минеральной основе, но с добавлением большого количества различных присадок, приближающих эксплуатационные свойства этого масла к «синтетике». При этом «полусинтетика» несколько дешевле «синтетики».

Сегодня практически во всех автомобилях применяется полусинтетические или полностью синтетические масла – они обеспечивают максимальную защиту двигателя от износа, его хорошую очистку, отлично противостоят высокой температуре. Применение минерального масла оправдано лишь в случае требования производителя использовать именно такое масло. В противном случае, не следует экономить пару десятков гривен, рискуя здоровьем мотора.

Секреты классификации маслаУ моторного масла выделяют два главных параметра, по которым проводится его классификация – область его применения (дизельный мотор, старый бензиновый двигатель, современный турбодизель и т.д.) и вязкостно-температурные свойства.

Невзирая на различные основы масел, все они классифицируются согласно одним стандартам. Сегодня наиболее популярны классификации по SAE и API, однако следует упомянуть и о классификации ACEA и ISLAC.

Вязкостно-температурные свойства классифицируются только по SAE (Society of Automotive Engineers) – иными словами, именно показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое». Большинство масел сегодня – «универсальные», т.е. пригодны и для зимнего, и для летнего использования. Их класс SAE записывается двумя цифрами через дефис, с буквой в промежутке W – например 10W-40. Буква W означает, что это масло пригодно для зимнего использования, а цифра перед ней – это показатель низкотемпературной вязкости (грубо говоря – какой мороз выдержит это масло). Вторая цифра – это показатель высокотемпературной вязкости (т.е. какую летнюю жару выдерживает масло). Однако если масло пригодно только для летнего использования, то его обозначение будет выглядеть, например, как SAE 30.

Точная расшифровка цифр SAEПоказатели низкотемпературной вязкости означают следующее:

0W– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С5W– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С10W– масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С15W– масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С20W– масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра – тем «жиже» масло, чем больше цифра – тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute)– обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла – современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF – значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

Обозначения API для бензиновых моторов:

SC – автомобили, разработки до 1964 годовSD – автомобили, разработки 1964-1968 годовSE – автомобили, разработки 1969-1972 годовSF – автомобили, разработки 1973-1988 годовSG – автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатацииSH – автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатацииSJ – автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойстваSL – автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатацииSM – автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует – масло может оказаться слишком уж агрессивным.

Обозначения API для дизельных моторов:

CB – автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливеCC – автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условияхCD – автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работыCE – автомобили до 1990 г., двигатель с турбинойCF – автомобили с 1990 г., с турбинойCG-4 – автомобили с 1994 г., с турбинойCH-4 – автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности СШАCI-4 – современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGRCI-4 plus – аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

В Европе часто используется классификация масла по ACEA (Европейская ассоциация авто-производителей). Отчасти требования к качествам масла пересекаются с требованиями API, однако, они более жесткие по ряду параметров. Масла для бензиновых и дизельных двигателей обозначаются буквосочетанием «А/В» с определенной цифрой после буквы. И чем больше эта цифра – тем выше требования к маслу: к примеру, масло с классом ACEA A3/B3 так же имеет класс API SL/CF. Однако, используя высоконагруженные турбированные компактные моторы, европейцы вынуждены разрабатывать и специальные масла с максимальными защитными свойствами и минимальной вязкостью (дабы снизить потери на трение и улучшить экологические показатели). К примеру, масло класса ACEA A5/B5 по ряду параметров может оказаться «круче» API SM/CI-4.

Так же существует классификация масла по ISLAC (международный комитет, созданный американцами и японцами), однако все стандарты качества ISLAC пересекаются со стандартами API. Так, масла ISLAC класса GL-1 используются для бензиновых двигателей и соответствуют маслам API SH, масла ISLAC GL-2 используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SJ, ну а ISLAC GL-3, как не трудно догадаться, используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SL. Так же для японских дизельных автомобилей может потребоваться масло спецификации JASO DX-1, которая учитывает жесткие требования к качеству моторных масел для современных экологичных высоконагруженных японских турбодизелей.

А теперь, получив необходимую информацию, можно расшифровать обозначении масла, вынесено в начале материала. Итак, Semi-Synthetic 10W-40 API SJ/CF ACEA A3/B3 – это полусинтетическое масло, пригодное к использованию при температуре от -20-25 град. С до +35-40 град. С, для автомобилей разработки 90-х годов с бензиновым или турбодизельным мотором, масло отвечает требованиям API SJ/CF и ACEA A3/B3. И никаких секретов!

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 17000 км

Page 2

Все, что нужно знать о моторных маслах

Из чего состоит моторное маслоМоторное масло – это смесь основы и различных присадок (моющих, противоокислительных, противопенных, защитных). В зависимости от основы масла и разделяют на синтетические, полусинтетические и минеральные масла.

Типы мотолных маселМасло, которое по простому называют «синтетика» (на коробке обычно обозначается как Fully Synthetic), имеет синтетическую основу, полученную путем синтеза химических элементов. Главные отличия «синтетики» – возможность задать ряд параметров наперед, еще при создании основы масла, а так же максимальное содержание различных присадок. Поэтому зачастую такие масла обеспечивают лучшую защиту и моющие свойства, не сильно густеют при сильных морозах, выдерживают максимальные рабочие температуры. Но за все надо платить – синтетические масла наиболее дорогие.

«Минералка» (зачастую на коробке обозначение Mineral), масло с минеральной основой, полученной из нефти путем ее обработки, оно значительно дешевле. Однако такое масло не обеспечивает тех же максимальных эксплутационных результатов, что и «синтетика» – оно не выдерживает столь высоких температур, сильнее густеет на морозе, быстрее окисляется и требует замены, при вскипании – оставляет шлаки в моторе.

«Полусинтетика» (обозначение Semi-Synthetic) – некая золотая средина между двумя предыдущими видами масел. Зачастую полусинтетика создана на минеральной основе, но с добавлением большого количества различных присадок, приближающих эксплуатационные свойства этого масла к «синтетике». При этом «полусинтетика» несколько дешевле «синтетики».

Сегодня практически во всех автомобилях применяется полусинтетические или полностью синтетические масла – они обеспечивают максимальную защиту двигателя от износа, его хорошую очистку, отлично противостоят высокой температуре. Применение минерального масла оправдано лишь в случае требования производителя использовать именно такое масло. В противном случае, не следует экономить пару десятков гривен, рискуя здоровьем мотора.

Секреты классификации маслаУ моторного масла выделяют два главных параметра, по которым проводится его классификация – область его применения (дизельный мотор, старый бензиновый двигатель, современный турбодизель и т.д.) и вязкостно-температурные свойства.

Невзирая на различные основы масел, все они классифицируются согласно одним стандартам. Сегодня наиболее популярны классификации по SAE и API, однако следует упомянуть и о классификации ACEA и ISLAC.

Вязкостно-температурные свойства классифицируются только по SAE (Society of Automotive Engineers) – иными словами, именно показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое». Большинство масел сегодня – «универсальные», т.е. пригодны и для зимнего, и для летнего использования. Их класс SAE записывается двумя цифрами через дефис, с буквой в промежутке W – например 10W-40. Буква W означает, что это масло пригодно для зимнего использования, а цифра перед ней – это показатель низкотемпературной вязкости (грубо говоря – какой мороз выдержит это масло). Вторая цифра – это показатель высокотемпературной вязкости (т.е. какую летнюю жару выдерживает масло). Однако если масло пригодно только для летнего использования, то его обозначение будет выглядеть, например, как SAE 30.

Точная расшифровка цифр SAEПоказатели низкотемпературной вязкости означают следующее:

0W– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С5W– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С10W– масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С15W– масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С20W– масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра – тем «жиже» масло, чем больше цифра – тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute)– обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла – современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF – значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

Обозначения API для бензиновых моторов:

SC – автомобили, разработки до 1964 годовSD – автомобили, разработки 1964-1968 годовSE – автомобили, разработки 1969-1972 годовSF – автомобили, разработки 1973-1988 годовSG – автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатацииSH – автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатацииSJ – автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойстваSL – автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатацииSM – автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует – масло может оказаться слишком уж агрессивным.

Обозначения API для дизельных моторов:

CB – автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливеCC – автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условияхCD – автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работыCE – автомобили до 1990 г., двигатель с турбинойCF – автомобили с 1990 г., с турбинойCG-4 – автомобили с 1994 г., с турбинойCH-4 – автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности СШАCI-4 – современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGRCI-4 plus – аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

В Европе часто используется классификация масла по ACEA (Европейская ассоциация авто-производителей). Отчасти требования к качествам масла пересекаются с требованиями API, однако, они более жесткие по ряду параметров. Масла для бензиновых и дизельных двигателей обозначаются буквосочетанием «А/В» с определенной цифрой после буквы. И чем больше эта цифра – тем выше требования к маслу: к примеру, масло с классом ACEA A3/B3 так же имеет класс API SL/CF. Однако, используя высоконагруженные турбированные компактные моторы, европейцы вынуждены разрабатывать и специальные масла с максимальными защитными свойствами и минимальной вязкостью (дабы снизить потери на трение и улучшить экологические показатели). К примеру, масло класса ACEA A5/B5 по ряду параметров может оказаться «круче» API SM/CI-4.

Так же существует классификация масла по ISLAC (международный комитет, созданный американцами и японцами), однако все стандарты качества ISLAC пересекаются со стандартами API. Так, масла ISLAC класса GL-1 используются для бензиновых двигателей и соответствуют маслам API SH, масла ISLAC GL-2 используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SJ, ну а ISLAC GL-3, как не трудно догадаться, используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SL. Так же для японских дизельных автомобилей может потребоваться масло спецификации JASO DX-1, которая учитывает жесткие требования к качеству моторных масел для современных экологичных высоконагруженных японских турбодизелей.

А теперь, получив необходимую информацию, можно расшифровать обозначении масла, вынесено в начале материала. Итак, Semi-Synthetic 10W-40 API SJ/CF ACEA A3/B3 – это полусинтетическое масло, пригодное к использованию при температуре от -20-25 град. С до +35-40 град. С, для автомобилей разработки 90-х годов с бензиновым или турбодизельным мотором, масло отвечает требованиям API SJ/CF и ACEA A3/B3. И никаких секретов!

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 17000 км

Что означают числа и буквы на канистре с моторным маслом

На днях я отогнал свою машину на плановое ТО. Замена масла, колодок, проверка подвески и ремней. Стараюсь проводить технический осмотр автомобиля не раз в 15 тыс. км, как того советует автопроизводитель, а чаще – раз в 10 тыс. км. Главным образом это продиктовано износостойкостью моторного масла, которое я покупаю для своего автомобиля, и качеством бензина.

Несмотря на исключительно положительные отзывы относительно марки масла и полное доверие к точке его продажи, а также тот факт, что почти всегда заправляюсь на фирменных заправках в границах Москвы и соседней области, предпочитаю превентивно заменять отработанный расходный материал, не дожидаясь негативных последствий. Но какое масло лить в свой автомобиль? Что означают эти загадочные цифры и буквы на этикетке: 5W, 5W-30, 10W, 15W и так далее? И можно ли заливать синтетическое моторное масло вместо минерального?  С этими вопросами мы сегодня и разберемся. *

*Мы прекрасно осведомлены, что тема заезжена и уже многократно и многогранно рассмотрена, в том числе и на страницах нашего интернет- издания 1GAI.RU, но новичков за рулем, несмотря на автомобильный кризис, становится с каждым годом все больше, им эта информация и посвящена.

Давайте начнем с основ. В автомобильных двигателях используют масло для смазки всех движущихся внутренних частей. Без масла детали терлись бы металл об металл, вызывая тем самым непоправимые повреждения.

Смотрите также: Как грамотно выбирать моторное масло для вашего автомобиля

Дикое трение вызывало бы накопление тепла в элементах мотора, которые очень быстро раскалились бы, приведя к расширению металла и так называемому «клину» двигателя. Иными словами, его просто-напросто заклинило бы. Такое случается, причем силовой агрегат клинит достаточно быстро – от 5 до 15 минут работы – и привет, капремонт! Некоторые везунчики на двигателе без масла умудряются проехать до 50-70 км и не заклинить мотор, но даже это приводит к таким плачевным последствиям, что без серьезного квалифицированного ремонта не обойтись.

Единственный выход из ситуации – обильно залить все трущиеся детали тягучим, скользким маслом. Но, оказывается, оно бывает разное и не каждая марка масла подходит для того или иного автомобиля.

Вязкость масла как один из самых важных критериев

Ключевые критерии, которые мы используем для оценки масла, – это вязкость. Понятие «вязкость моторного масла» простыми словами можно определить уровнем его текучести, толщиной защитного слоя, остающегося на металлических поверхностях двигателя. Например, черная патока обладает высокой вязкостью, а вода – низкой вязкостью. Понятно?

В двигателе мы, по сути, хотим, чтобы масло обладало двойственными качествами, по своей природе взаимоисключающими. Мы желаем, чтоб оно могло легко поступать к критически важным частям силового агрегата при запуске автомобиля, но при этом защитный слой смазки должен оставаться достаточно обильным во время работы двигателя при экстремально высоких температурах, защищая поверхности от истирания.

Проблема в том, что масло на нефтяной основе на самом деле не работает так – по крайней мере, не без некоторой помощи.

Что означают цифры на упаковке моторного масла?

Общество инженеров-автомобилестроителей (Society of Automotive engineers, США) придумало систему измерения вязкости масла при помощи численного ряда. Для понимания физических свойств масла применяется тест, в котором масло должно протечь через отверстие определенного сечения. Чем дольше масло протекает, тем выше будет число и тем более вязким (липким) будет масло. Таким образом, более высокие числа означают более высокую вязкость.

Иногда это число в английской специализированной технической литературе называют «весом» масла. Базовые масла могут иметь только один номер – скажем, масло SAE 30. Эти масла имеют большую тягучесть в холод и становятся более текучими (часто значительно), когда разогреются. Такие показатели, чтоб вам было понятно, будут препятствовать легкой прокачке холодной смазки масляным насосом, но при рабочей температуре разогретое масло не сможет обеспечить толстую масляную пленку. И то и другое – нехорошо.

Более сложные составы масел, подходящие для большинства автомобилей, используют моторные масла с двумя числовыми обозначениями, например такими: 5W-20 или 10W-40. Вот что означают эти цифры:

Итак, первое число, в данном случае «5», – это показатель того, насколько вязким является данное масло, когда оно находится в холодном состоянии*.

*Поскольку эта система измерения была придумана американскими специалистами, за точку отсчета берется 0°F (-17.78 °C). В зависимости от сорта масла температура может быть ниже.

Данный показатель важен нам потому, что с помощью него мы сможем определить, насколько загустеет масло при определенной температуре окружающего воздуха, когда мы запустим холодный автомобиль с утра пораньше.

Чем меньше будет первая цифра, тем меньше масло будет густеть на морозе и тем лучше оно будет с первых секунд защищать трущиеся части двигателя.

Приводим сравнительную табличку масел и их температурных режимов работы.

Типы масел, рассчитанные на использование при минусовой температуре

Масло 0W может использоваться при температурах до -35-30 °C

Масло 5W может использоваться при температурах до -30-25 °C

Масло 10W может использоваться при температурах до -25-20 °C

Масло 15W может использоваться при температурах до -20-15 °C

Масло 20W может использоваться при температурах до -15-10 °C

Типы масел, рассчитанные на использование при плюсовой температуре

Масло с первым числом 30 может использоваться при температурах до +20-25 °C

Масло с первым числом 40 может использоваться при температурах до +35-40 °C

Масло с первым числом 50 может использоваться при температурах до +45-50 °C

Масло с первым числом 60 может использоваться при температурах до +50-55 °C

Буква на канистре моторного масла

Здесь все просто: буква «W» обозначает, что вы держите канистру с «зимним» маслом. «W» – сокращение от английского слова «winter». Если буквы нет, значит, перед вами летний вариант, рассчитанный на плюсовые температуры. Смотрите вторую таблицу выше.

Число с конца

Следующее число означает вязкость масла при прогретом работающем двигателе. Оно, разумеется, будет выше.

P. S.Масла с разной вязкостью разрабатываются на основе «базового» моторного масла путем добавления различных присадок для работы масла при прогретом двигателе и защите его компонентов на протяжении долгого времени без смены смазывающего материала.

Можно ли ездить на «зимнем» моторном масле с литерой «W» летом?

По сути, разделение масел на «зимние» и «летние» сейчас стерлось. Да, производители выпускают виды смазок, рассчитанные на летнее или зимнее использование, по градации температур (вновь смотрим на таблицы выше), но они рассчитаны на максимально высокие или низкие температуры.

К примеру, живет человек в Дубае, где средняя температура летом – плюс 32 градуса. Зачем ему покупать зимнее жидкое масло, если двигатель автомобиля и так будет прогрет до 25 градусов, даже если не будет заведен? Гораздо дольше прослужит и лучше будет защищать критичные точки соприкосновения в двигателе более густой летний вариант.

Возьмем Москву. У нас средняя температура в летний сезон за последние 10 лет не поднималась выше 17 градусов Цельсия. Зимой средняя температура не перешагивала ниже 6 градусов ниже нуля. В наших погодных условиях во всей средней полосе России, судя по информации с форумов, автовладельцы обычно льют масло 5-30 (от -30-25 до +20-25) или 5-40 (от -30-25 до +35-40) круглый год и не прогадывают.

Но если вы живете на севере страны или, наоборот, на юге, посмотрите на среднюю температуру в вашем регионе, скажем, через Википедию и при подборе масла отталкивайтесь от этих показателей, используя таблицу, приведенную выше в этой статье.

Если все еще есть сомнения, обратитесь к квалифицированным специалистам на СТО, они подскажут, какое масло подобрать.

Синтетика против обычного минерального масла. Какое заливать?

Синтетические масла отличаются от обычных, минеральных масел тем, что обычные масла – это очищенный продукт сырой нефти, а синтетические масла – продукт, получаемый путем дополнительной дистилляции (очистки) на молекулярном уровне. Это помогает отделить примеси от масла и позволяет изготовителю «подгонять» требуемый набор молекул в конечном продукте.

Выполнение всего этого молекулярного жонглирования известно как процесс Фишера-Тропша и выходит за рамки данной прикладной статьи. Но именно с помощью него получают масло с гораздо лучшими механическими свойствами при экстремальных температурах.

Что касается того, какое масло вы должны использовать для своего автомобиля, скажем так: лучше всего на это ответит сам автопроизводитель, который в мануале конкретно описал типы моторных масел, предпочтительных для конкретной модели автомобиля с конкретным типом двигателя.

Из гаражных рассказов автомобильных старожилов я понял, что для более старых и простых двигателей чаще используется смазка погуще. Что касается современных машин, то здесь принцип один: открываем инструкцию по эксплуатации и смотрим, какое моторное масло подойдет для автомобиля.

Отметим также и тот широко известный факт, что синтетическое масло делает свою работу лучше «минералки» даже после того, как оно практически отработало свой ресурс. Также «синтетика» способна изменять вязкость по отношению к номинальным показателям, на что обычное масло не способно.

Смотрите также: Как правильно подобрать нужное моторное масло для автомобиля?

Скажем пару слов о возможности перехода с минерального на синтетическое масло. Мол, нельзя такого делать: забьются масляные каналы, масло свернется, синтетика потеряет свои свойства после того, как вы зальете его в двигатель после минералки. На самом деле заменять масло одного типа другим можно. Но! Делать этого не стоит по фундаментальным причинам. Современные автомобильные двигатели не перенесут долива или полной смены на «минералку», не рассчитаны они на нее. Итог – преждевременный выход из строя и дорогостоящий ремонт. А старые моторы иногда настолько «дырявые», что масло сочится из всех щелей. Дорогой «синтетики» на них не напасешься.

Кстати, если произошла чрезвычайная ситуация и у вас нет другого масла в магазине, кроме минерального (что очень маловероятно), бывалые автомеханики советуют лучше долить его даже в современный двигатель, чем ехать до места починки с минимальным уровнем масла в картере. Потом масло следует заменить на новое.

Дорогие моторные масла с большим количеством добавок, оно того стоит?

Ответ читайте выше. Толк будет, только если мы будем применять моторное масло в современном двигателе и при экстремальных температурных режимах в обе стороны – от большого минуса к серьезному плюсу.

Что означают цифры, указанные на канистре с моторным маслом

Далеко не все автовладельцы интересуются на должном уровне, какое именно они масло заливают в двигатель своего автомобиля. Зачастую, особенно после покупки подержанного авто, новый владелец лишь выясняет, что заливалось в двигатель в последний раз. 

И продолжает приобретать такое же масло, надеясь на то, что прошлый хозяин авто все делал по инструкции. Но этот подход не всегда правильный. Нередки случаи, когда двигатель или турбина выходит из строя гораздо раньше положенного срока именно из-за неправильно подобранной смазки.

Систематическая и бездумная заливка неподходящего масла, будьте уверены, однажды выльется в серьезные проблемы с далеко идущими последствиями. В материале статьи постараемся более детально разобраться, что означают цифры, написанные на моторном масле, а также выясним, какой прикладной смысл они в себе заключают.

Маркировка моторных масел по SAE

На территории постсоветского пространства наиболее распространенной является классификация по SAE, которая охватывает более 80% представленных на рынке марок.

Маркировки моторного масла 5W40, 10W40, 5W30 и 5W40 среди этих 80% занимают львиную долю, так как являются наиболее востребованными. Разберем, что означает каждый символ на примере масла 10W40.

  • 10 – индекс низкотемпературной вязкости;
  • W – означает, что масло может быть использовано в зимних условиях;
  • 40 – индекс высокотемпературной вязкости.

В целом такая комбинация букв говорит о том, что смазка всесезонная.

Для чего указывают вязкость на канистре

Показатель низкотемпературной вязкости масла означает, что данная смазка может применяться в зимних условиях до достижения определенной отрицательной температуры.

После падения температуры окружающей среды ниже допустимого порога, насос перестает эффективно работать, и смазка не поступает к трущимся деталям двигателя. То есть после пуска мотора и истощения остаточного слоя, детали двигателя начинают работать на сухую.

Например, расшифровка 5W40 для зимних условий говорит о том, что этот смазочный материал способен успешно защищать детали двигателя при температуре до –35 °C.

Показатель высокотемпературной вязкости прямо указывает на то, в каких диапазонах будет находиться кинематическая вязкость при достижении рабочей температуры в двигателе.

Косвенно этот параметр связан с максимальной температурой, при которой безопасен летний пуск двигателя и его эксплуатация. Это связано с тем, что чем выше температура окружающей среды, тем больше рабочая температура в двигателе. Соответственно, и вязкость в более жарких регионах должна быть выше.

Обобщая информацию, представленную выше, посмотрим, как расшифровывается масло 5W40:

  • 5W – разрешено к эксплуатации в зимних условиях и обеспечивает надежную защиту двигателя при температурах не ниже –35 °C;
  • 40 – имеет кинематическую вязкость 12,6–16,3 мм2/с при температуре 100 °C и может использоваться при температуре окружающего воздуха до +40 °C.

Классификация по SAE в целом признается самой простой и понятной. Поэтому сегодня этот параметр выступает определяющим при выборе.

Обозначение по API

Вторым по популярности обозначением моторных масел выступает классификация по API. В отличие от предыдущей системы, здесь в буквенном обозначении зашифрован не какой-либо один параметр, а целый их комплекс, определяющий допустимые условия применения масла.

Здесь также довольно простая система обозначений, состоящая из двух заглавных латинских букв и в некоторых случаях дополнительных индексов к ним. Первая буква обозначает тип топлива, для которого предназначена данная смазка:

  1. бензиновые – S.
  2. дизельные – C.

Вторая буква указывает на комплекс характеристик, характеризующих качество и эксплуатационные свойства. Чем больше порядковый номер буквы по алфавиту, тем более совершенно масло.

После введения этой системы были созданы стандарты: для бензиновых двигателей – SA, для дизельных – CA. Сегодня последними в этой классификации являются марки SN и CJ. Сейчас гораздо чаще делают универсальные масла.

Тогда их обозначение пишется через знак дроби. Например, если масло соответствует стандартам SJ и CF одновременно, то оно будет промаркировано как SJ/CF. Часто на канистрах можно увидеть двойное обозначение, особенно с высококачественной синтетикой.

Масло 5W40, например, может также иметь обозначение по API. Указанный индекс SM на канистре с обозначенной вязкостью 5W40 значит, что данный продукт высокого качества с высокими энергосберегающими характеристиками, и эта смазка подходит для турбированных бензиновых моторов современных автомобилей.

Классы по API

Кратко рассмотрим действующие маркировки по классификации API, их свойства и характеристики, а также область применения.

Бензиновые моторные масла
  • SJ – предназначены для автомобилей, выпускаемых с 1996 года. Наличие этого индекса на канистре обозначает, что в моторном масле существенно снижен процент нагарообразования;
  • SL – предназначены эти моторные масла для двигателей, устанавливаемых на автомобиле после 2000 года выпуска. Здесь в пакете присадок учтены требования экологии и особенности моторов, имеющих 4 клапана на цилиндр и электронное управление смесеобразованием;
  • SM – введен в действие этот стандарт в 2004 году. Предназначен для турбированных моторов. По сравнению с предыдущей маркой, здесь снижена предрасположенность основы к окислению, имеет энергосберегающие параметры, и в целом у масла продлен срок службы;
  • SN – этот стандарт принят в 2010 году. В нем снижено количество вредных добавок, ухудшающих экологические показатели и отрицательно воздействующих на каталитический нейтрализатор. Также проведен комплекс мероприятий по повышению энергосбережения.
Дизельные моторные масла
  • CG – введен в оборот этот класс в 1995 году. По сравнению с предыдущим, у этого масла повышены требования к топливу в плане наличия серы. В целом подняты характеристики этой марки. Снижено пенообразование, продлен срок службы и увеличены защитные и смазывающие свойства;
  • CH – предназначен для высоко оборотистых двигателей, выпускаемых с 1998 года. Повышены противонагарные и противопенные характеристики. Новый пакет присадок сделал это масло более стабильным и долговечным;
  • CI – масла с этим индексом совместимы с моторами автомобилей, производимых после 2002 года. Снижено количество выделяемой сажи при угаре, а также повышена устойчивость к испарению и высокотемпературному окислению;
  • CJ – современный вариант. Введен этот класс в эксплуатацию в 2006 году. Количество опасных для окружающей среды химических элементов и их соединений контролируется очень жестко. Сильно повышены требования к зольности масла. Многие производители моторных масел болезненно пережили переход на этот стандарт.

В отношении этих смазок существует простое правило: можно брать классом выше, чем требуется, но ниже – нельзя.

Совместимость масел 5W30 и 5W40

Довольно часто можно от автовладельцев можно услышать вопрос: совместимы ли моторные масла 5W40 и 5W30, и что означают эти цифры в практическом плане, а не в теории.

Высокотемпературная вязкость масла 5W40 больше, чем у 5W30. На деле это означает, что при прочих равных условиях смазка с большей вязкостью больше подходит для климата с более высокой летней температурой.

Также масло с повышенным показателем высокотемпературной вязкости лучше подойдет для двигателей, которые уже имеют приличный пробег. Более густые смазочные материалы надежнее защищают трущиеся детали с увеличенным зазором.

При переходе с одного типа смазки на другой следует учитывать больше не вязкость, а состав тип. Нежелательно мешать синтетику и полусинтетику (о минеральном варианте даже говорить не стоит, так как его с синтетическими основами мешать бессмысленно).

Например, синтетическое 5W40 от того же производителя и из той же линейки можно смешивать с маслом с более низкой вязкостью, т. е. с 5W30. Если этот тип смазки подходит для эксплуатации в конкретно взятых условиях, негативных последствий не возникнет.

Мешать смазки от разных производителей нежелательно. Это можно сделать только в том случае, если заранее известна их совместимость или есть информация, что в их составах применены одинаковые пакеты присадок.

Подробный рассказ о значениях цифр на канистре с моторным маслом — видео

Вязкость масла: как разобраться во всех маркировках и обозначениях

Основная задача масла для бензиновых или дизельных двигателей – защита частей силового агрегата от истирания при взаимодействии друг с другом. Также вещество отводит лишнее тепло, препятствуя перегреву. Моторные масла играют важную роль в работе двигателей. От их параметров и качества зависит работа мотора, продолжительность его службы. Качественная продукция способна положительно повлиять на экономичность расхода топлива и снизить уровень вредных выбросов в атмосферу.

Сегодня существует много автомобильных масел для бензиновых, газовых, дизельных двигателей. Их отличия состоят в различных параметрах и влиянии на те или иные моторы. Причем то, что является идеальным вариантом для одного мотора, может губительно действовать на другой. Подобрать подходящий вариант только по одним значениям практически невозможно – показатели вязкости, типы присадок и другие характеристики сами по себе ничего не скажут автовладельцу. Поэтому существуют параметры, которые облегчают выбор, – спецификации и допуски.

Спецификации

Спецификации – это набор рекомендаций по применению масла для бензиновых или дизельных двигателей. Их разрабатывают различные ассоциации, институты и объединения. В Европе наиболее распространены SAE, ACEA, в США – API.

Стандарты названных организаций используются любым уважающим себя производителем. В рамках стандартизации моторных масел сообщества исследуют составы по определенным значениям и предоставляют рекомендации по поводу их использования. Каждая такая рекомендация имеет цифробуквенное обозначение.

Society of Automobile Engineers

Сообществом автомобильных инженеров (SAE) предоставляется классификация моторных масел по их вязкости. Данный параметр очень важен: от того насколько вещество густое, зависит, в какие мелкие зазоры оно способно проникать, какое сопротивление воздействует на трущиеся детали, как результат, насколько повысится или понизится расход топлива. Вязкость масла зависит от температуры: чем она ниже – тем гуще становится вещество. Современные добавки (присадки) позволяют повлиять на этот параметр. И то, как ведут себя составы при разных термических условиях, определяет, при каких температурах их можно применять.

Маркировка SAE включает буквы и цифры, например 5W20 и пр. Расшифровка обозначения может быть проведена самостоятельно, также удобно пользоваться следующей таблицей:

Марка вязкости по SAEРасшифровка – температурный диапазон, °С
0W20-35… +10-15
0W40-35… +35
5W20-25… +10-15
SAE 5W30-25… +20
5W40-25… +35
5W50-25… +45 и выше
10W30-20… +30
10W-40-20… +35
10W60-20… +45
15W-30-15… +35
15W40-15… +45
20W-40-10… +45
20W50-10… +45 и выше
SAE 300… +45

Первые цифры с буквой, например 40 W или 10W, означают температуру, при которой можно прокачивать масло через систему, т. е. это термические условия, при которых оно не слишком густое, чтобы вызвать перегрузку и затруднения в работе. Вторые цифры, например 10 или 40, означают вязкость масла при нагреве, т. е. во время работы.

Марки вязкости по SAE соответствуют ГОСТам:

Соответствие классов вязкости   
Класс вязкостиКласс вязкости
SAEГОСТSAEГОСТ
5W335W2024
10W4310W-2033/8
15W5310W-2043/6
20W6310W-2043/8
20615W-3043/10
20815W-3053/10
301015W-4053/12
301220W-4053/14
401420W-3063/10
401620W-4063/14
502020W-4063/16
Что будет, если залить неподходящее вещество?

Использование неподходящего по вязкости масла грозит повышенным износом, поломкой двигателя и системы подачи масла. К примеру, если залить состав 10W, когда на улице -40°С, он слишком загустеет, насос не сможет перекачивать его с достаточной для обеспечения нормальной смазки скоростью. Кроме этого, загустевшее масло не будет проникать во все зазоры, из-за чего двигатель начнет быстро истираться. То же произойдет, если залить состав с неподходящей температурой работы. Например, масло 5W20, залитое в жару +40°С станет слишком жидким и не сможет компенсировать трение, может создаться его избыток.

American Petroleum Institute (Американский институт нефти)

API – ещё одна важная классификация, которая показывает, к двигателю какого года выпуска подойдут те или иные виды моторных масел. API состоит из 2 букв. Расшифровка первой – тип двигателя, для которого предназначено масло: S – бензиновые, C – дизельные. Вторая буква означает характеристики и особенности двигателя, для которого подойдет вещество. Чем она дальше по алфавиту – к тем более новому мотору применим состав. Также иногда классификация включает цифры, которые обозначают улучшение версии масла по какому-то признаку.

API исследует вещества по множеству критериев (более 10): объемная доля фосфора и способность его удерживать, стойкость к окислению, количество создаваемых отложений, образование пены, термоокислительная стабильность, совместимость с различными уплотнителями и т. д.

Разбираться во всех тонкостях долго и сложно, поэтому организация на основании полученных данных предоставляет рекомендации. К примеру, характеристики моторных масел SN должны быть следующими: оседание пены происходит за 1 минуту, содержание фосфора – от 0,06 до 0,08, стойкость эмульсии определяется только для SN + RС – оно не разделяется водой.

Также классификация API связана с SAE – их классы зависят друг от друга. Другими словами, каждая марка по API включает определенные марки, которые предусматривает классификация SAE. Например, SN соответствуют 0W20, 0W30, 5W20, 5W30, 10W-30, остальные есть в классе SN + RC – 0W40, 5W40, 5W50, 10W-40, 10W-60 и т. д.

Классы

Существуют следующие классы по API для бензиновых двигателей:

  • SC – для бензиновых моторов до 1964 г. выпуска.
  • SD – 1964-1968 гг.
  • SE – 1969-1972 гг.
  • SF – 1973-1988 гг.
  • SG – для бензиновых моторов1989-1994 гг., вещества этой маркировки подходят для жестких условий эксплуатации.
  • SH – 1995-1996 гг., составы этой маркировки подойдут для жестких условий эксплуатации.
  • SJ – 1997-2000 гг., вещества этой маркировки имеют лучшие энергосберегающие свойства по сравнению с группой автомобильных моторных масел предыдущей маркировки.
  • SL –2001-2003 гг., маркировка SL обозначает, что состав способствует повышению срока эксплуатации. Также есть версия SL+ – с повышенной стойкостью к окислению.
  • SM – 2004-2010 гг.
  • SN – самая современная модификация, предназначена для машин от 2010 года. В SN применяются современные присадки, которые позволяют продлить срок службы мотора, экономить топливо, снижать уровень вредных выбросов в атмосферу.
Обозначения API для дизельных двигателей:
  • CB – 1961 г., высокое содержание серы в топливе.
  • CC – 1983 г., для моторов, работающих в тяжелых условиях.
  • CD –1990 г., для силовых агрегатов, работающих на топливе с высоким содержанием серы.
  • CE – автомобили до 1990 г., для двигателей с турбиной.
  • CF – машины с 1990 г. выпуска, для моторов с турбиной. CF на сегодня – один из самых популярных классов.
  • CG-4 – транспортные средства с 1994 г., для силовых агрегатов с турбиной.
  • CH-4 – авто с 1998 г., к которым предъявляются высокие требования нормами США.
  • CI-4 – современные дизельные автомобили, на которых установлена турбина, с клапаном EGR.
  • CI-4 plus – аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США.

На сегодня самым популярным маслом является CF. Масла CF предназначены для моторов с разделенным впрыском топлива, использующих дизель с большим количеством серы (более 0,5%). Класс CF подразумевает наличие присадок, которые эффективнее (по сравнению с классами CD и CE, применяемыми перед появлением CF) предотвращают появление отложений и нагар на поршневой группе, обеспечивают высокую защиту подшипников скольжения, содержащих медь. В большинстве спецтехники сегодня распространено использование автомасел API CF.

Смена составов

При смене масел по API рекомендуется идти по возрастающей. Например, с моторных масел SL на SM или SN, с CF – на CH. Это связано с тем, что более поздние версии содержат все необходимые присадки, которые были в предыдущих, поэтому имеют такие же или лучшие свойства. Однако переходить с очень ранних версий моторных масел на поздние не стоит. Например, после масел SD не нужно использовать SL, SN или после CB применять CF – они могут оказаться слишком кислотными для двигателя. Если по каким-либо причинам возникла необходимость смены, лучше делать это постепенно.

Синтетические и полусинтетические составы

Классификация ГСМ происходит также по их составу. Есть 3 группы: синтетика, полусинтетика и минеральные масла. Наиболее распространена синтетика – это составы со специальными присадками и добавками, которые улучшают те или иные свойства вещества. Использование синтетического масла позволяет продлить срок службы машины. Естественно, при условии, что оно правильно подобрано по другим параметрам. Синтетические составы – самые дорогие на рынке, так как их дороже производить. Поэтому водителями часто приобретается более дешевая полусинтетика.

Состав ГСМ можно подбирать в зависимости от условий эксплуатации авто. Например, синтетика необходима, если двигатель работает в тяжелых условиях. Также она нужна для небольших моторов, зазоры между деталями в которых очень маленькие. Вязкость синтетического масла меньше зависит от температуры, что позволяет делать практически универсальные составы по типу 5W40. Синтетические масла 5W40 могут работать при температуре от -25 до +35°С. Полусинтетика более чувствительна к изменению температур, поэтому в её ассортименте можно чаще встретить составы класса 0W20 или 5W20. Также полусинтетика имеет более низкие характеристики, поэтому не подойдет для использования в тяжелых условиях.

На что ещё обратить внимание?

Кроме классификаций по SAE (5W20, 5W40 и пр.) и API (CF, SN), также стоит обращать внимание на допуски производителей. Если автоконцерн дал допуск определенному составу, значит, он протестировал его свойства на своих авто и убедился, что конкретное вещество подходит для их моторов. Допуски выпускаются разными концернами. Часто они ссылаются на нормы ACEA – Европейской ассоциации автомобильных производителей. В это сообщество входят самые крупные концерны Европы.

Как читать цифры и обозначения моторных масел ?

Валерий Леонидов

24 марта 2018 22:41

Вы хотите поменять моторное масло и конечно знаете где находиться щуп для измерения уровня, и так далее. Но какое масло подходит вашему автомобилю? Специалисты из МТОйл предоставили полезную информацию для того, что бы начать разбираться в обозначениях и стандартах моторных масел.

Когда вы берете в руки бутылку и изучаете ее более внимательно, то вы видите описание, спецификации, а так же цифры и буквы. При этом вы можете взять масло другой фирмы, но той же ценовой категории и увидите совершенно другой набор цифр и букв при примерно одинаковом описании. Это наверняка наводит на мысль о том, что вы не все знаете о спецификации моторных масел.

Основные типы автомобильного моторного масла

На рынке есть три основных типа моторных масел: минеральные, полусинтетические и синтетические.

Минеральное масло является самым дешевым и, по сути, состоит в основном из сырой нефти, которое получается после ее переработки. Немногие автомобильные компании рекомендуют такие масла, поскольку они имеют ограниченный диапазон рабочих температур. В общем они прекрасно подходят для двигателей более старших поколений, чьи допуски менее экстремальные и которые используются в мягком климате без замерзания или жаркой погоды.

Синтетическое масло является самым дорогим, оно было разработано учеными для работы в широком диапазоне температур и условий, одновременно уменьшая сопротивление двигателя, чтобы снизить расход топлива. Оно также активно очищает внутренние элементы двигателя, во время его работы, как бы «обмывая» детали.

Полусинтетическое масло представляет собой смесь минерального и синтетического масла, что позволяет значительно снизить его конечную стоимость.

Вязкость моторного масла

Цифры и буквы на бутылках моторных масел, как правило, обозначают его вязкость. Например, масло с индексами 5W30 менее вязкое, чем 10w40. Очень важно при доливках масла не использовать масла с разной вязкостью, она всегда должна быть одинаковой. Сменить вязкость масла можно только при полной его смене.

Внешние факторы такие как температура окружающей среды так же влияют на выбор масла. При более низких температурах масло будет течь медленнее, а в жару быстрее. Однако, чтобы смазывать двигатель должным образом, масло должно быть способно протекать с постоянной скоростью в широком диапазоне температур.

Для того что бы лучше понять этот процесс, представьте себе сгущенку из холодильника. Она будут вязкой и очень густой, а после того как постоит в тепле при комнатной температуре, то станет более жидкая и текучая. То же самое происходит с моторным маслом.

Если вы живете в Сибири и снаружи -20 градусов, при запуске двигателя масло в нем должно быть текучим, что легко смазывать элементы двигателя, как только вы поворачиваете ключ зажигания. Точно так же, если вы живете в Дубае и на улице 50 градусов, то масло должно сохранить вязкость, чтобы смазывать его должным образом.

На данный момент нет ни одного масла, которое могло бы справиться со всеми этими ситуациями, и по этой причине SAE (Society of Automotive Engineers) внедрила систему классификации, которая говорит нам, насколько подходящим является масло для определенного диапазона температур.

Поэтому масла производятся с различной вязкостью, чтобы быть эффективными в разных климатических условиях и условиях эксплуатации. Чтобы расширить диапазон температур, в которых могут использоваться масла, сорта масла объединяются. Они известны как многоцелевые масла.

Понимание чисел

Большинство масел являются Multi-grade (multi viscosity) и будут иметь два номера на этикетке, разделенных «W» (например, 5W-30). Существуют масла с одной вязкостью (например, SAE 20W), известные как Mono-grade но они менее распространены в наши дни.

SAE тестирует масла и присваивает ему класс (вязкость) в зависимости от его расхода при разных температурах. Системы нумерации SAE идут: 0, 5, 10, 20, 30, 40, 50, 60. Сорта отличаются по способности масла течь или смазывать двигатель при определенной температуре.

Более низкие значение-это более текучие, менее вязкие масла, подходящие для низких температур, обычно встречающихся зимой. «W», видимый в классе масла, означает «зима» (например, 5W30)

  • Масло 0W будет правильно поступать до -30 градусов C
  • Масло 5W будет правильно поступать до -25 градусов C
  • Масло 10W будет правильно поступать до -20 градусов C
  • Масло 15 Вт будет нормально работать до -15 градусов C
  • Масло 20 Вт будет правильно поступать до -10 градусов C

Скорость потока масла проверяется при температуре 100 градусов для имитации работающего двигателя. 2- й номер в универсальном масле относится к «горячей» вязкости масла. Таким образом, масло 5W30 при 100 C будет только уменьшаться так же, как и более высокой цифре.

SAE это общество автомобильных инженеров, которое ответственно за определение численной системы классификации автомобильных масел. Существуют и альтернативные сообщества, такие как ACEA (Европейская ассоциация производителей автомобилей) и API (Американский институт нефти), но SAE обычно считается стандартом в мире.

Низкий SAPS

Если у вас есть современный турбодизельный автомобиль с сажевым фильтром (DPF) в выхлопе, вы должны использовать масло с низким SAPS. SAPS означает «Сульфированный зольник, фосфор, сера», и его часто называют просто низким зольным маслом.

В Европе, согласно ACEA, низкое зольное масло маркируется как C1 (0,5% золы), C2 (0,8% золы — лучше подходит для двигателей с более высокими показателями производительности) и C3.

В Америке есть CJ-4. Таким образом, моторное масло, маркированное 5W30 C1, C2 или C3, представляет собой масло марки 5w30, подходящее для автомобилей, оснащенных DPF. Если ваш автомобиль имеет DPF, обязательно проверьте, требуется ли масло спецификации C1, C2 или C3.

Советы

Не считайте, что самое дорогое масло — лучший вариант для вашего двигателя. Всегда придерживайтесь марки масла и спецификации, рекомендованной производителем автомобиля, поскольку двигатель был разработан под определённые параметры.

Выбор внесезонного масла с широким диапазоном температур должен быть лучшим, но лучше всего выбрать масло с узким диапазоном, которое подходит для температуры окружающей среды именно в вашем регионе.

Использование синтетического масла не означает, что вы можете увеличить время между заменами масла. Моющие и другие химические вещества со временем ухудшаются и снижают эффективность масла.

Всегда заменяйте масляный фильтр одновременно с маслом, поскольку он ловит нежелательный материал, прежде чем грязь попадет в двигатель.

Никогда не ездите на своем автомобиле с лампочкой о низком уровне масла. Это может привести к отказу двигателя и дорогостоящему ремонту.

Старайтесь регулярно проверять уровень масла вашего двигателя — один раз в месяц для новых автомобилей, используемых нечасто, и даже еженедельно для старых автомобилей и тех, которые используются очень часто и на дальние расстояния

Тематические новости:


Что значит 5w30


в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

Масло 5w30 синтетика, расшифровка моторного масла

Содержание статьи

Исправная работа двигателя напрямую зависит от правильного выбора смазочного материала, подобранного под конкретные конструктивные особенности силового агрегата – это знают даже водители-новички.

А вот как подобрать оптимально подходящее моторное масло и как расшифровывать его маркировку – для многих автолюбителей «сцена за закрытым занавесом». Например, почему среди большинства российских автовладельцев широкой популярностью пользуется масло 5w30 и как расшифровываются эти символы? Какими характеристиками смазка sae 5w 30 обладает, к какому двигателю подходит?

Благодаря этой статье, читатель сможет получить ответы на следующие вопросы:

  • Какие требования предъявляются к расходным материалам?
  • Что означает классификация смазочных жидкостей по SAE?
  • Какая у обозначения 5w30 расшифровка?
  • Как подразделяются автомасла по химическому составу?
  • Зачем делается тест моторных масел 5w30?

Требования к автомаслу

Для чего двигателю нужно моторное масло? Какие к нему требования?
Первичной функцией автомасла было лишь охлаждение двигателя, вынос частиц износа в картер и смазка шеек коленчатого вала.

Современные расходные жидкости выполняют более широкий спектр задач:

  • Служат смазочным материалом цилиндров и внутренних деталей мотора;
  • Обеспечивает защиту комплектующих силового узла от износа из-за трения, путём образования достаточно толстого слоя плёнки на деталях;
  • Предупреждают возникновение коррозии и окисления комплектующих двигателя;
  • Сберегают мотор от перегрева;
  • Очищают рабочую зону от всех загрязнений, возникающих в процессе износа – шламов, нагара, сажи, мелких металлических частиц;
  • Обеспечивают надёжный и безопасный холодный пуск движка.

Помимо этого автомасла должны как можно дольше сохранять свои рабочие характеристики при сложных условиях эксплуатации и в широком диапазоне температурных режимов. Чтобы масло отвечало вышеуказанным требованиям, производителями ГСМ разработаны специальные технологии.

Ключевым критерием подбора расходных материалов служит вязкостный показатель моторного масла. Для определения вязкостных характеристик смазочного вещества принята международная система SAE (общества авто-инженеров США).

Классификация автомасел по SAE, расшифровка моторного масла 5w30.

Вязкость масла – основная характеристика смазывающей особенности жидкости. В классификации SAE все смазывающие нефтепродукты разделены по техническим параметрам вязкости при конкретной температуре, что наглядно отражается в специальных таблицах.

Они делятся на летние, зимние и всесезонные. Если в маркировке используется только одно цифровое обозначение – это сезонные масла, которые требуют замены при смене летнего или зимнего времени года.

В маркировке всесезонных смазок идёт два цифровых обозначения – летний и зимний индекс вязкости. Любое моторное масло sae 30 относится к классу продуктов, вязкость которых составляет 9,5-12,5 сСт (сантистоксов), при температуре 100ºC.

Расшифровка масла sae 5w30 заключается в разборе цифровых и буквенного обозначений:

  1. Что значит литера «w»? Буква «w» (первая буква английского слова «winter» — зима) в маркировке означает, что можно использовать масло в морозную погоду. Иначе говоря, масло 5w30 позволит двигателю свободно завестись и не допустить «сухого» трения несмазанных деталей при минусовой температуре.
  2. Что означают цифры? Две цифры, которые находятся до и после литеры «w» говорят о принадлежности нефтепродукта к категории всесезонных масел. Цифра до «w» — это индекс вязкости, определяющий значение минимально-допустимой температуры со знаком «минус» при которой возможно проворачивание двигателя стартёром и прокачка смазывающего вещества масляным насосом по каналам впрыска. В расшифровке масла моторного 5w30 температура безопасного холодного пуска определена значением «– 30» градусов Цельсия. Для расчёта от первой цифры, указанной в маркировке, отнимается число 35: 5-35= -30.
  3. Цифровое значение, стоящее в маркировке после «w» – летние параметры эксплуатации и ухода. В данном случае цифра указывает на возможность использования масла в определённом температурном режиме, но не указывает на температуру внешней среды.
  4. Помимо температурных режимов по маркировке, указанной производителем, можно узнать какое масло придётся заменять чаще. Для этого смотрится разница зимнего и летнего цифрового обозначения, чем больше разрыв между их значениями, тем чаще придётся менять масло. Например, если сравнивать два популярных масла 5w30 и 5w40, то второе потребует более частой замены.

Виды расходных материалов по базовой основе.

Современный рынок смазочных жидкостей предлагает три вида масла sae 5w30:

1. Минеральное масло из серии 30 – относится к категории одного из самых вязких материалов, что делает его востребованным в изношенных и не очень новых двигателях, но не пользуется популярностью среди владельцев машин нового российского автопарка;

2. Синтетическое:

  • занимает ключевые позиции (почти всю линейку) в рейтинге ТОП- 10 самых популярных масел среди российских автомобилистов;
  • имеет относительно не высокую вязкость;
  • характеристики продукции 5w30 синтетика подходят под самые жёсткие эксплуатационные условия использования авто как на трассе (работа на больших оборотах, при высоких нагрузках и большом диапазоне температур), так и в черте города (дорожные пробки, высокий уровень пыли, при длительный холостой работе движка).

Стабильность заявленных характеристик сохраняется в течении длительного срока службы. Нефтепродукты класса sae 5w 30 обладают уникальными свойствами защиты двигателя от износа внутренних комплектующих и могут применяться при экстремальных температурах, благодаря синтезу тщательно подобранных присадок и базовой основы, имеющей специальную молекулярную составляющую.

Стоит оговориться, что чистая синтетика подходит не для всех типов двигателя – её не стоит заливать в изношенные моторы, во избежание масленого голодания или засорения интенсивно смываемыми загрязнениями каналов смазки. Также предпочтительно не использовать синтетику 5w30 в турбированных двигателях, лучше залить полусинтетику, которая имеет меньшую вязкость.

3. Полусинтетическое – имеет порядка 50-70 % минеральной основы и 50-30 % синтетики, его технические свойства не на много уступают 100 % синтетике, но значительно превосходят минералку. При этом масло 5w30 полусинтетика существенно дешевле синтетического собрата. Что касается сравнения текучести синтетики или полусинтетики, то гуще будет полусинтетика, по причине присутствия в её составе «минералки».

Тестирование

Прежде чем моторное масло получит необходимые качественные сертификаты соответствия международным стандартам, оно обязательно тестируется в лабораторных условиях. Стендовые исследования машинного масла проводят на проверку вязкости при работающем двигателе, чтобы определить толщину защитной плёнки на внутренних контактирующих деталях.

Аналогично проводятся тесты на проверку свободного пуска мотора при отрицательной температуре, соответствующей основным характеристикам. Учитываются свойства и показатели расхода.

Информация о результатах тестов и соответствии расходных материалов качественным показателям, в зависимости от производителя машинного масла, находится на этикетках канистр.

Разновидности масел от специфики мотора.

Среди ГСМ класса 5w30 представлены смазки для бензиновых двигателей и дизельных силовых агрегатов. Существуют и универсальные жидкости, способные обеспечить длительные устойчивые характеристики для любого типа мотора.

Основным их отличием является отлично сбалансированный пакет присадок, обеспечивающих противодействие негативным процессам.

В заключении сегодняшнего разговора стоит добавить, что допуски к определённой марке нефтепродукта указываются не к модели авто, а для конкретного движка, поэтому выбирая масла для своего «железного мустанга», руководствуйтесь не известностью бренда, а заложенными производителем машины соответствующими эксплуатационными характеристиками моторной жидкости.

Моторное масло 5w-30 – характеристики, расшифровка, вязкость, температурный режим

Содержание статьи: Моторные масла существуют для защиты элементов двигателя от трения и обеспечения удовлетворительной работы движка с сохранением герметичности цилиндров. Корректный подбор масла способствует исправной работе системы в течение продолжительного времени. Смазка марки 5W30 – одна из самых популярных среди различных синтетических и полусинтетических смазочных материалов.

Эти масла подходят для не очень холодных зим, о чем свидетельствует индекс 5W, который указывает на ориентировочную применимость масла до -30 градусов, хотя этот показатель может быть и ниже, зависит от производителя, качества и состава масла. Индекс 30 говорит о том, что масло маловязкое при рабочей температуре, создает тонкую пленку и относится к экономичным.

Технические характеристики масла 5w30

Первая цифра в маркировке говорит о низкотемпературных качествах масла, по стандарту SAE J300 масла 5W должны выдерживать до -30 градусов, но показатель потери текучести может отличаться у разных масел с такой маркировкой, зависит от состава масла. Важней даже не показатель потери текучести, а динамическая вязкость MRV и CCS. Первый показатель определяет способность масла прокачиваться по системе при отрицательных температурах, для масел 5W определяется при -35 градусах и должен быть не более 60 000 мПа*с, чем ниже, тем лучше масло будет вести себя в мороз. Второй показатель определяет способность масла проворачивать коленвал при отрицательных температурах. Для масел 5W определяется при -30 градусах и должен быть не более 6600 мПа*с, чем ниже, тем лучше.

Вторая цифра после буквы W — это указание на вязкость масла при рабочей температуре. При 100 градусах масла группы 30 должны укладываться в вязкость 9,3-12,5 мм2/с.

Масла 5w-30  в основном представлены синтетическими продуктами и рекомендуются для более свежих двигателей. В любом случае при выборе вязкости обращайте внимание на рекомендацию автоконцерна для вашего двигателя, а не на личный вкус.

Преимущества

Масло 5W30 имеет отличные характеристики и обладает многими достоинствами. Эта смазочная жидкость прекрасно подходит для автомобилей, эксплуатируемых в городе, где на элементы двигателя оказываются неблагоприятные воздействия:

  1. Работа на холостых оборотах продолжительное время
  2. Длительное нахождение в пробках
  3. Эксплуатация автомобиля на коротких дистанциях
  4. Повышенная запыленность атмосферы
  5. Смазочный материал 5W30, благодаря специальным присадкам и своей уникальной формуле, имеет следующие функции:
  6. Защищает детали двигателя от разрушений
  7. Удаляет нагар с поверхностей
  8. Снижает воздействие коррозии
  9. Охлаждает детали и узлы работающего движка

Синтетическое или полусинтетическое

Синтетические и полусинтетические масла различаются как по свойствам, так и по цене. Синтетика обладает большими возможностями и стоит дороже, полусинтетика отличается большим расходом и стоит дешевле.

Синтетическое масло – искусственно созданное. Оно синтезируется из нефти или природного газа с добавлением присадок. Преимущества синтетического масла:

  1. Устойчивость к перепадам температур
  2. Значительно увеличивает срок работы двигателя, при правильном выборе
  3. Лучше работает в условиях нагрузки (работа на холостых оборотах, пуск и прогрев)
  4. Устойчиво к перепадам температур
  5. Экономично. Синтетическое масло медленнее отрабатывается, потому что проникает в самые мелкие зазоры.

Недостаток синтетического масла – это его высокая стоимость.

Полусинтетическое масло производится из смеси минеральных и синтетических компонентов в разном процентном соотношении, допускается смешивание как 70% синтетических компонентов с 30% минеральных, так и состав 50% на 50%, от этого будет зависеть и стоимость масла. Полусинтетические составы тоже дополняются пакетом присадок. Преимущества и недостатки полусинтетической смазки:

  1. Создает нормальные условия работы двигателя
  2. Защищает от износа
  3. Обладает хорошей проникающей способностью
  4. Низкая испаряемость
  5. Высокие технические показатели
  6. Доступная цена – в среднем стоит в 1,5 раза дешевле синтетического

Для моторов предыдущих поколений не рекомендуется использовать синтетические составы, они более агрессивны к сальникам, чем минеральные и полусинтетические, могут стать причиной течи. Оптимальным выбором для таких моторов будет полусинтетика, современные полусинтетические масла прекрасно выполняют свои функции, если выбирать их согласно рекомендации для двигателя и соблюдать интервалы замены не более 7000 км или 1 год.

Можно ли смешивать масла разных производителей?

Ситуация, когда возникает вопрос о смешивании масел 5W30 разных производителей, возникает довольно часто. Нередко такое происходит с подержанными автомобилями, у которых серьезный расход масла и его необходимо часто доливать.

Важное:

Без экстренной необходимости смешивать разные марки масел нельзя. У разных производителей различаются присадки и температурные режимы! Неправильно совмещенные масла могут свернуться при высоких температурах!

Но бывают ситуации, когда внезапно обнаружена, например, протечка масла в дороге, и чтобы добраться до ближайшего СТО, необходимо срочно долить, а подходящей смазки нужного производителя нет.

При экстренной ситуации, когда смешивания масел разных производителей не избежать, нужно придерживаться ряда правил, чтобы свести риски к минимуму:

  1. Нужно точно знать, что за масло залито в двигатель
  2. Синтетику можно смешивать с синтетикой, полусинтетику только с полусинтетикой
  3. По приезде в автосервис масло следует слить, промыть движок и залить новое масло

Castrol Edge Professional Longlife III 5W30 Jak wygląda oryginalny olej?

Castrol EDGE Titanium FST LL 5W30 Jak skutecznie olej chroni silnik?

Синтетическое моторное масло «Супротек Атомиум» 5w30, 5w40 отзывы и тесты на НТВ Первая передача

синтетика, расшифровка, характеристика, температурный диапазон

&nbsp

Для большинства современных бензиновых и дизельных ДВС оптимально подходят технические характеристики масла 5W30. Данный продукт предназначен для смазки узлов и деталей, отведения излишне высокой температуры внутри агрегата, а также минимизации последствий трения подвижных и неподвижных деталей. Подобрать продукт достаточно просто, производители предлагают множество вариантов такого масла.

Для обеспечения длительной и эффективной эксплуатации такого сложного механизма, как двигатель внутреннего сгорания важно обеспечить за ним качественный уход. Мотор состоит из множества отдельных деталей, работающих в условиях экстремальных температурных нагрузках, при постоянном трении. Все это неизбежно приводит к постепенному износу силового агрегата.

 

Для того чтобы двигатель работал как можно дольше и не доставлял в процессе эксплуатации автовладельцу никаких проблем, важно обеспечить качественный уход и регулярно заправлять систему смазки моторным маслом 5W30.

Расшифровка маркировки 5W30

Прежде всего следует отметить, что маркировка, позволяющая быстро определить основные характеристики смазывающего вещества, осуществляется по общепринятой международной классификации SAE.

В соответствии с данным стандартом у моторного масла 5W30 первая цифра «5» указывает на вязкость в условиях низких температур, а вторая «30» — означает параметр текучести в условиях отрицательных температур.

Продукт является всесезонным, чем и обусловлена высочайшая популярность среди автомобилистов. Фактически, универсальность масла указывает на допустимость применения в двигателях, работающих на разных видах топлива. А температурный диапазон применения охватывает практически все климатические зоны нашей страны.

Подробнее о характеристиках, особенности расшифровки

На качество смазывающего вещества непосредственное влияние оказывает 2 основных параметра: вязкость при воздействии отрицательных и положительных показателей температуры окружающей среды.

Рассмотрим их последовательно:

  • Вязкость низкотемпературная.

Параметр важен для двигателя любой машины, так как именно он показывает, несколько способно смазывающее вещество в течение длительного времени находиться на поверхности деталей. Это свойство вещества зашифровано как «5W», где буква указывает на возможность применения в условиях зимы:

W– winter. Известно, что в при низких показателях ТС масло, равно как и другие жидкости, загустевают.

  • Высокотемпературная вязкость.

Параметр указывает другая половина надписи. Так, в соответствии с установленной классификацией SAE для данной марки масла при температуре 100ºС, показатель вязкости будет находиться в пределах 9,3 – 12,6 мм кВ/с. Еще один параметр, которых характеризует высокотемпературные свойства – минимальная вязкость на скорости сдвига (106 с-10. Для данного продукта этот параметр не превышает 2,9.

Разобравшись в параметрах расшифровать моторное масло 5WЗ0 можно легко и быстро.

Особенности практического применения

Принимая решение на использование того или иного продукта в системе смазки, необходимо понимать, что для автомобилей с разными годами выпуска специалисты дают индивидуальные рекомендации по выбору масла. Что касается марки 5W 30, то его следует использовать, если срок службы автомобиля составляет больше чем 7 лет, а пробег не преодолел отметку в 70 тыс. км. Если эти показатели превышены, следует использовать масло, у которого высокотемпературная вязкость выше: 5W40.

При выборе в пользу масла 5W30 помимо степени износа двигателя и выработки ресурса, следует обращать внимание на следующие показатели:

  • Тип силового агрегата;
  • Насколько интенсивно протекает эксплуатация автомобиля;
  • Особенность дорожных и климатических условий;
  • Наличие присадок, улучшающих физико-механические и эксплуатационные свойства продукта.

  

Преимущества и недостатки

Полностью синтетическое масло имеет отличные технические характеристики. Масло 5W30 идеально подходит для машин, эксплуатируемых в условиях городской езды, при воздействии достаточно агрессивных внешних факторов.

Автомасла серии 5W30 обладают уникальными свойствами, которые обеспечиваются за счет введения в состав продукта специальной многокомпонентной присадки.

Эти присадки позволяют обеспечить высший уровень усиленной защиты силового агрегата от преждевременного износа, в том числе:

  • Антикоррозийную устойчивость;
  • Стойкость к окислительным процессам;
  • Отменные моющие свойства;
  • Высокие показатели влагоотделения.

После заливки масла 5W30 в систему смазки, на всех, подвижных и неподвижных деталях мотора, образуется прочная, устойчивая к различным видам нагрузок пленка. Она и обеспечивает высший уровень защиты деталей от всевозможных видов нагрузок.

А достаточно высокий уровень вязкости тонко сбалансирован с показателями текучести. Результат – силовой агрегат надежно защищен как при холодном запуске при низких отрицательных температурах, так и во время работы на максимальной нагрузке.

 

Все вышеперечисленные характеристики обеспечили полностью синтетическому моторному маслу 5W30 повышенную популярность у самого широкого круга автомобилистов. При правильной эксплуатации, соблюдении рекомендаций производителя и соблюдения всех основных параметров применения, недостатков масло 5W30 не имеет. Равно, как и аналогов!

Подведем итог

Применение в системах смазки автомобилей моторного масла 5W30 в условиях умеренного климата, равно как и при арктических (субарктических) перепадах температур, показывает все преимущества использования продукта. Благодаря уникальной разработке инженеров-химиков удалось выпустить высококачественный продукт, и обеспечить высший уровень концентрации всех необходимых компонентов для достижения отличных показателей стабильности, как химической, так и термической!

в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

Моторное масло 5W-30 (синтетика): расшифровка, характеристики, тесты

Мотор – крайне сложный силовой механизм, который приводит автомобиль в движение. Он состоит из множества отдельных систем, поломка каждой из которой может обойтись дорогостоящим ремонтом. Чтобы ваш двигатель работал максимально долго и не доставлял вам особых проблем, необходимо регулярно заливать в него качественное моторное масло. Масло с индексом 5W-30 предназначено для относительно свежих авто как с дизельным, так и бензиновых двигателей. Подобрать его достаточно просто, современные производители предлагают массу вариантов.

Преимущества масел 5W-30

5W-30 – синтетическое моторное масло, которое обладает наибольшей популярностью среди современных автомобилистов. Оно получило огромное распространение среди автомобилей, которые используются в городских условиях. С помощью такой смазки удается предотвратить негативное влияние следующих факторов на двигатель:

  • Частых и продолжительных пробок.
  • Длительной холостой работы мотора.
  • Чрезмерным содержанием пыли.
  • Частых коротких поездок.

Моторное масло 5W-30 – уникальная жидкость, которая наделена специфическими присадками. Именно они защищают внутреннюю поверхность двигателя от чрезмерного износа. Стандартно такое масло подвергают замене 1 раз в 20-30 тысяч километров.

Классификация масла по SAE

Каждая техническая жидкость обладает набором уникальных свойств. Все они классифицируются по определенным свойствам, которые необходимо обязательно учитывать перед приобретением того либо иного продукта. Помните, что существуют как универсальные масла, так и отдельные для бензина или дизеля. Кроме того, выделяют синтетические, полусинтетические и минеральные смазки. Масло 5W-30 бывает исключительно синтетическим.

Помните, что к каждому моторному маслу предъявляют ряд определенных требований. Одним из наиболее важных показателей является вязкость масла и его температурные характеристики. На данный момент наибольшей популярностью пользуется классификация SAE, которая широко распространена в развитых странах. Согласно этому стандарту, все масла делят на следующие группы:

  • Зимние. Предназначены для использования двигателя в условиях низких температур.
  • Летние. Обеспечивают оптимальную вязкость при высоких температурах.
  • Универсальные. Предназначены для использования вне зависимости от времени года.

Многие водители прекрасно знают, какое масло необходимо для их автомобиля. Однако далеко не каждый из них понимает, что обозначают эти цифры. В целом, принято расшифровывать параметры масла следующим образом:

  • «5» — указывает на минимальную температуру, при которой масло сохраняет свои нормальные эксплуатационные свойства.
  • «W» — обозначает, что масло пригодно для использования в зимний период времени.
  • «30» — показывает максимальную температуру, при которой масло сохраняет свои свойства.

Популярные масла 5W-30

Моторное масло 5W-30 является одним из наиболее популярных. Оно используется на современных моделях автомобилей. Также оно предназначено как для бензиновых, так и дизельных моделях. Среди наиболее популярных вариантов можно выделить:

  • GM 5W-30 – синтетическое моторное масло, которое является фирменным для автомобилей марки Опель, Бьюик, Форд. Кроме того, жидкость имеет допуски от БМВ и Фольксваген. Данное масло подходит для автомобилей с сажевым фильтром. Будьте осторожны, так как его достаточно часто подделывают. Существуют разновидности масла Дексос 1 и Дексос 2 – первое подходит исключительно для бензиновых моделей.
  • Мотюль 8100 5W-30 – популярное моторное масло, которое имеет высочайшие допуски. Оно содержит все необходимые присадки, которые защищают силовой агрегат от преждевременного износа. Также в его составе присутствуют моющие компоненты, которые препятствуют отложению сажи.
  • Ликви Молли 5W-30 – синтетическое моторное масло, которое имеет высочайшие допуски. В составе присутствуют уникальные присадки, которые защищают мотор от преждевременного износа. Ликви Молли считается одним из наиболее лучших среди всего автомобильного мира. Учитывайте, что данный продукт достаточно дорогостоящий. Именно из-за этого его крайне часто подделывают.
  • Мобил 5W-30 – еще одно популярное масло, обладающее высочайшими допусками от ведущих производителей. Заводы этого производителя находятся и в России, поэтому стоимость продукта ниже аналогов. Многочисленные отзывы показывают, что масло отлично очищает мотор от солевых отложений.

Тест масла 5W-30

Прежде, чем моторное масло получит свой сертификат качества, ему необходимо пройти комплексное тестирование. Оно основывается на химическом анализе. Получить информацию о проведенных испытаниях можно из этикетки – на ней должна быть указана подробная информация о полученных результатах. Также на этикетке каждый производитель размещает соответствия заявляемым стандартам. Тестирование масла проводится в лабораториях, для этого применяют специальные стенды.

Очень важно изучить, при каких температурах моторное масло сохраняет свои эксплуатационные свойства. Кроме того, подобные тесты позволяют определить, можно ли заводить двигатель в холодную погоду. Также во время тестов проявляется, образует ли масло защитную пленку на поверхности деталей. При ее наличии удается значительно увеличить срок службы силового агрегата. Также в составе хорошего масла присутствуют моющие компоненты.

Заключение

Моторное масло 5W-30 является наиболее популярным продуктом для двигателей. Оно подходит как для дизельных, так и бензиновых моторов. Чтобы смазка не нанесла вред вашему силовому агрегату, следует крайне ответственно подходить к выбору данного продукта.

Все статьи категории

  • 5W30 в 5W40 можно ли долить масло (смешивать) между собой
  • 5W30 или 5W40 — какая смазка лучше для зимы, а какая для лета
  • Eneos 5W30 (синтетика)- отзывы специалистов о моторном масле
  • Автомобильное масло Ravenol 5W-30 — свойства, стоимость и отзывы о продукте
  • Всесезонное моторное масло Liqui Moly Special Tec AA 5W-30
  • Для каких автомобилей подходит масло LIQUI MOLY 5W-30 (синтетика)
  • Какими параметрами обладает масло Castrol 5W-30 и где используется
  • Какими характеристиками и качествами обладает масло ROLF 5W-30
  • Какими характеристиками обладает масло Nissan 5W-30
  • Масла для мотора 5W40 и 5W-30 — главное отличие продуктов
  • Масло Hyundai 5W-30: характеристики и цены на продукцию, отзывы покупателей
  • Масло Subaru 5W-30 — технические возможности, свойства, стоимость и отзывы
  • Масло для мотора Полимериум 5W-30 — тех характеристики, отзывы и свойства
  • Моторное масло Shell Helix Ultra 5W30: особенности, характеристики и отзывы
  • Моторное масло Total quartz ineo ecs 5W30
  • Обзор масла G-Energy 5W-30 — характерные особенности и стоимость
  • Оригинальные синтетические масла Mitsubishi 5W-30
  • Основные параметры и критерии использования Ford Formula F 5W-30
  • Основные характеристики и порядок использования масла Suzuki 5W-30
  • Особенности и характеристики масла Ликви Моли Молиген 5W30
  • Особенности использования и тех. параметры Mazda 5W-30 Original Oil Ultra
  • Особенности использования масла GM 5W30 Dexos2: характеристики и цена продукта
  • Особенности масел Motul 5W-30 (синтетика) — действующие предложения
  • Особенности моторного масла TOTACHI 5W-30 — стоимость и отзывы пользователей
  • Особенности моторного масла Toyota 5W-30: характеристики, отзывы, цена
  • Особенности моторного масла ZIC 5W-30: стоимость, отзывы
  • Преимущества и порядок использования LIQUI MOLY 5W 30 Top Tec 4200
  • Рекомендованные моторные масла — рейтинг масел 2019 синтетика
  • Свойства и возможности масла ELF 5W-30 — где можно использовать продукт
  • Свойства и возможности моторного масла Idemitsu 5W-30
  • Свойства и основные показатели масла Лукойл Genesis 5W-30
  • Свойства и характеристики Эльф Эволюшн 900 SXR 5W-30
  • Сильные стороны масла Mobil 5W30 и его недостатки
  • Смазочный состав Petro Canada 5W-30 — характеристики масла, отзывы
  • Смазочный состав для двигателей Honda 5W-30 — свойства и отзывы о продукте
  • Специфика использования и технические характеристики Total Quartz 9000 5W-30
  • Специфика использования и технические характеристики масла Wolf 5W-30
  • Характеристики моторного масла Kixx 5W-30: характеристика и отзывы
  • Характеристики моторного масла Total QUARTZ INEO MC3 5W-30

Что на самом деле означает 5W-30?

Что
действительно ли 5W-30 означает

Не все из нас доводятся до обслуживания собственных автомобилей. Фактически, большинство из нас даже не знает, что находится под капотом нашей машины, не говоря уже о типе масла, которое используется в нашем двигателе. Для этого и существуют автосервисы и механики?

Но что, если вы окажетесь в положении, когда вам придется покупать и добавлять масло самостоятельно? Как узнать, какое масло использовать, и как прочитать этикетку? Что означает SAE 5W-30?

Краткий ответ: числа представляют вязкость масла, а буква W означает ЗИМА.

Длинный ответ: Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) создало систему цифровых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками. Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, были разработаны всесезонные масла, обеспечивающие защиту в широком диапазоне температур. Вот почему вы увидите на этикетке нечто подобное: SAE 5W-30.

Например, в 5W-30 число перед W описывает вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низких температурах / холодном пуске. Число после буквы W указывает на густоту масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

Всесезонные масла, такие как SAE 5W-30 и 10W-40, широко используются, потому что во всех условиях, кроме экстремально высоких или низких, они достаточно тонкие, чтобы течь при низких температурах, и достаточно толстые, чтобы удовлетворительно работать при высоких. Другими словами, выбор вязкости будет разным в зависимости от того, живете ли вы в Финляндии (0W / 5W-30) или Нигерии (5W / 10W / 15W40 или даже 20W50).

Обратите внимание, что требования к автомобилю могут отличаться, поэтому для выбора правильного класса вязкости обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

.

Что на самом деле означает 5W-30?

Что
действительно ли 5W-30 означает

Не все из нас доводятся до обслуживания собственных автомобилей. Фактически, большинство из нас даже не знает, что находится под капотом нашей машины, не говоря уже о типе масла, которое используется в нашем двигателе. Для этого и существуют автосервисы и механики?

Но что, если вы окажетесь в положении, когда вам придется покупать и добавлять масло самостоятельно? Как узнать, какое масло использовать, и как прочитать этикетку? Что означает SAE 5W-30?

Краткий ответ: числа представляют вязкость масла, а буква W означает ЗИМА.

Длинный ответ: Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) создало систему цифровых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками. Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, были разработаны всесезонные масла, обеспечивающие защиту в широком диапазоне температур. Вот почему вы увидите на этикетке нечто подобное: SAE 5W-30.

Например, в 5W-30 число перед W описывает вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низких температурах / холодном пуске. Число после буквы W указывает на густоту масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

Всесезонные масла, такие как SAE 5W-30 и 10W-40, широко используются, потому что во всех условиях, кроме экстремально высоких или низких, они достаточно тонкие, чтобы течь при низких температурах, и достаточно толстые, чтобы удовлетворительно работать при высоких. Другими словами, выбор вязкости будет разным в зависимости от того, живете ли вы в Финляндии (0W / 5W-30) или Нигерии (5W / 10W / 15W40 или даже 20W50).

Обратите внимание, что требования к автомобилю могут отличаться, поэтому для выбора правильного класса вязкости обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

.

Что на самом деле означает 5W-30?

Что
действительно ли 5W-30 означает?

Не все из нас доводятся до обслуживания собственных автомобилей. Фактически, большинство из нас даже не знает, что находится под капотом нашей машины, не говоря уже о типе масла, которое используется в нашем двигателе. Для этого и существуют автосервисы и механики?

Но что, если вы окажетесь в положении, когда вам нужно покупать и заливать масло самостоятельно? Как узнать, какое масло использовать, и как прочитать этикетку? Что означает SAE 5W-30?

Краткий ответ:

Цифры представляют вязкость масла, а буква W означает ЗИМА.

Подробный ответ:

Общество автомобильных инженеров (SAE) разработало систему числовых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками. Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, были разработаны всесезонные масла, обеспечивающие защиту в широком диапазоне температур. Вот почему вы увидите на этикетке нечто подобное: SAE 5W-30.

Например, в 5W-30 число перед W описывает вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низких температурах / холодном пуске. Число после буквы W указывает на густоту масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

Всесезонные масла, такие как SAE 5W-30 и 10W-40, широко используются, потому что во всех условиях, кроме экстремально высоких или низких, они достаточно тонкие, чтобы течь при низких температурах, и достаточно толстые, чтобы удовлетворительно работать при высоких температурах. Другими словами, выбор вязкости будет разным в зависимости от того, живете ли вы в Финляндии (0W / 5W-30) или Нигерии (5W / 10W / 15W40 или даже 20W50).

Обратите внимание, что требования к автомобилю могут отличаться, поэтому для выбора правильного класса вязкости обратитесь к руководству вашего автомобиля.

.

Что означает 5W-30? | Всего по ЮАР

перейти к содержанию

Итого по ЮАР

  • TOTAL Services App
  • E-Services
    • Total Card
    • E-Lub
    • Total Dealer
    • Система управления репозиторием
    • Total Toolbox
  • FAQ
  • Свяжитесь с нами
  • Ваш индивидуальный являются профессионалом
  • Всего по ЮАР
    • О нас
    • Устойчивое развитие
    • HSEQ
    • Карьеры
    • Всего по ЮАР
  • Итого.com

    Итого по ЮАР

    • Автозаправочные станции Автозаправочные станции

      Закрыть меню

      • Найдите ближайшую АЗС
      • Станции обслуживания на солнечных батареях
      • Наши обязательства
        • Сервис и консультации
        • Качество и безопасность
      • ИТОГО Магазины у дома
      • Уход за твоей машиной
        • Мойка и уход за автомобилем
      • Программы лояльности
        • Dis-chem
        • Закусочные
        • SAA Voyager
      • Ваше мнение имеет значение
    • Наши продукты Наши продукты

      Закрыть меню

      • Топлива
        • Итого Excellium
        • Excellium Дизель
        • Общее качество топлива
        Доступ к нашему онлайн-каталогу масел и смазок
      • Смазочные материалы
        • Всего кварца
          • Замена масла
          • Где я могу купить кварц?
        • Онлайн-каталог масел и смазок
          • Машины
          • Мотоциклы — Скутеры
          • Мотокультура — Садоводство
          • Морской — Leisurecraft
        • Наши услуги
          • Эльфийские Аутлеты
        • Где купить масла и смазки
    .

    Разница между 5w30 и 5w40 Разница между

    Синтетические масла, предназначенные для более современных автомобилей и двигателей, безусловно, являются лучшим выбором, поскольку они отличаются от минеральных и полусинтетических масел специальными методами обработки, характеризуются отличной стойкостью к экстремально низким и высоким температурам и защитой от износа двигателя .

    Что такое 5w30?

    Одна из частых маркировок масла в автомобилях — SAE 5W30. SAE — это аббревиатура от «Общества автомобильных инженеров», тогда как знаки 5 и 30 обозначают вязкость масла, то есть чем больше число, тем выше вязкость масла.W означает «зима», т.е. свойства масла при низких температурах. Моторное масло предназначено для защиты двигателя автомобиля зимой при низких температурах или когда масло достаточно легкое для работы двигателя без каких-либо трудностей при холодном пуске, и оно достаточно плотное, чтобы двигатель работал в том же состоянии. Рабочая Температура. Цель состоит в том, чтобы снизить вязкость масла при низких температурах и увеличить при высоких. Это позволяет использовать одно и то же масло в течение всего года. Масла, которые подходят только для летних или зимних условий, называются одно- или моносортными маслами.Чтобы получить всесезонные, т.е. более сезонные свойства, к различным базовым присадкам моторных масел, например к базовым присадкам SAE 5, необходимо добавлять обычные присадки. Эти присадки уменьшают вязкость при работе двигателя в холодном состоянии, но также увеличивают вязкость при рабочих температурах двигателя. Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел и поэтому обладает большим набором качеств. Вещество эффективно при низкой температуре до -25 ° C. Что касается порога высокой температуры, то это 25 градусов.Многие производители проверяют свои автомобили на качество на специальных стендах. Но в любом случае характеристики, которые производитель ставит на упаковку, могут существенно отличаться от тех, которые будет иметь вещество при интенсивных работах на ДВС. В связи с этим автосалоны, а также автомобилисты проводят собственные испытания масла в рабочих условиях. Тесты предназначены для того, чтобы показать, в течение какого периода времени продукт теряет свои свойства.

    Что такое 5w40?

    Чтобы добиться более экономичной езды, инженеры из США ввели ряд параметров, которые дают правильную комбинацию определенных масел с вязкостью SAE 5w40, что приводит к экономии энергии.Обязательно снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) это значение превышает минимальное значение 2,5%.

    Основные отличия по качеству SAE 5w40:

    • Легкий запуск при низкой температуре
    • Высокая устойчивость к окислению
    • Увеличен интервал замены
    • Устойчивость масляной пленки
    • Хорошие моющие свойства

    SAE 5w40 Технические характеристики и отзывы:

    • Минимальное загрязнение двигателя
    • Увеличение срока службы за счет улучшенных антиоксидантных свойств
    • Снижение трения в холодную погоду при пуске энергоблока
    • Стойкость к испарению (экономия на наполнении)
    • Снижает износ двигателя за счет простой подачи синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

    5W — средство для поддержания текучести масла при низкой температуре — 35 ° C.Начальная точка — 40 ° C (5-40 = 35). Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» на морозе, но масло проникнет во все важные компоненты, и срок службы двигателя продлится.

    40 — обобщенный индекс вязкости при высоких температурах до 150 ° C. Толщина масла, в первую очередь, зависит от размера этой фигуры.

    Разница между 5w30 и 5w40

    1. Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

    Вязкость рабочая 40 от 12.От 5 до 16,3 мм 2 / с при 100 г. Рабочая вязкость 30 от 9,3 до 12,5 мм. 2 / с на 100 г. Оба масла на холоде 5-го сорта, но 5w30 — 30-го, а 5w40 40-го — при рабочих температурах. 5w40 при более высоких температурах летом имеет более высокую вязкость, чем 5w30, что способствует бесперебойной работе мотора

    1. Вязкость при высокой скорости сдвига

    Для рабочей вязкости 40 этот параметр составляет не менее 3,5 при 150 г. Для рабочей вязкости 30 этот параметр должен быть не менее 2.9 при 150г. В значительной степени этот показатель дает представление о том, сколько масла выдерживает экстремальные нагрузки.

    1. Диапазон температур для 5w30 и 5w40

    5w30 используется в диапазоне температур от -25 ° C до 25 ° C, а 5w40 — от -25 ° C до 35 ° C.

    1. Расход масла

    5w40 обеспечивает более высокое давление, но меньший расход.

    1. Толщина 5w30 и 5w40

    5W30 легче, поэтому расход топлива стал лучше.

    1. Расход топлива

    5w40 имеет меньшую экономию топлива.

    1. Приложение

    5w30 можно использовать на разных типах автомобилей и в разном температурном диапазоне, но идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом, песок лучше работает при более высоких температурах.

    1. Стоимость

    5w30 обычно дороже.

    5w30 против.5w40

    Резюме 5w30 Vs. 5w40

    • 5w30 масло разработано для работы при температурах до -25 ° C, но также является отличным выбором для более теплого климата, достигающего 25 ° C. В целом 5w30 — отличное всесезонное масло для разных температурных диапазонов. Он также более экономичен.
    • 5W40 — моторное масло, которое быстрее проникает в активные механизмы и обеспечивает отличную смазку при запуске. Число «40» означает, что оно отличается от наиболее распространенного моторного масла (30) среди автомобилей, поскольку оно более плотное и обеспечивает более глубокую смазку двигателя при высоких температурах.Это масло чаще всего используется в автомобилях с большим пробегом, так как оно толще, чем масло 30, поэтому обеспечивает лучшую смазку рабочих частей внутри двигателя, которые изнашиваются в результате старения или деформации.
    Последние сообщения Эмилии Ангеловской (посмотреть все) .

    Что означают цифры на бутылке?

    Термин «вес масла» может сбивать с толку. Отчасти это связано с тем, что «вес» на самом деле не относится к тому, как конкретный смазочный материал склоняет чашу весов. Однако это имеет важное значение для срока службы вашего двигателя, и тип масла, который вы выбираете, тесно связан с рекомендациями производителя, климатом, в котором вы живете, и типом вождения.

    Давайте подробнее рассмотрим, как классифицируется масло, и как лучше понять, что на самом деле означают цифры на бутылке.

    Двигаясь по потоку

    Вес масла — это термин, используемый для описания вязкости масла, означающего, насколько хорошо оно течет при определенной температуре. Общество автомобильных инженеров (SAE) присваивает маслу номер вязкости или вес на основе его текучести при 210 градусах по Фаренгейту, что примерно является стандартной рабочей температурой для большинства двигателей. Чем выше число, тем толще или медленнее он течет, что меняет характер покрытия внутренних компонентов двигателя и защищает от тепла и трения.Это означает, что масло весом 30 течет быстрее, чем масло весом 50, но не обеспечивает такой же уровень защиты при более высоких рабочих температурах или в стрессовых условиях.

    А как насчет зимы?

    Вы, наверное, заметили, что на большинстве бутылок с маслом на самом деле есть два числа, разделенных буквой «w». Они называются всесезонными маслами, и они уникальны тем, что рассчитаны не только на одну, но и на две массы.

    Запутались? Вот как это выходит из строя.Буква «w» обозначает зиму и указывает на то, что рассматриваемый смазочный материал имеет другую вязкость или другие характеристики текучести в зависимости от температуры. Например, вес масла 5w30 означает, что при холодном запуске — даже при отрицательных температурах — масло течет как масло веса 5. Однако, разогретый до 210 градусов по Фаренгейту, он действует как масло весом 30. Это достигается за счет включения в смесь уникальных добавок.

    Зачем вам нужно более жидкое масло, которое после нагрева действует как более густое масло? Если вы использовали прямое масло на вес 30, то смазка была бы слишком густой, чтобы быстро пробить двигатель при запуске в холодный день, а это значит, что она не сможет должным образом защитить важные детали от повреждений.В то же время, вы также не захотите использовать обычное масло весом 5, потому что оно будет слишком тонким, чтобы поддерживать теплый двигатель в безопасности. Универсал — действительно лучшее из обоих миров.

    Какое масло мне использовать?

    Вы всегда должны использовать ту массу моторного масла, которая рекомендована производителем вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации. При этом в большинстве руководств будет рекомендован ряд масел, которые учитывают, насколько суровыми могут быть ваши зимы и будут ли вы подвергать свой двигатель дополнительной нагрузке, буксируя или буксируя тяжелый груз.

    Не существует универсального ответа на вопрос о выборе моторного масла. Просто обязательно проконсультируйтесь с вашим руководством и выберите марку масла, которая соответствует вашему режиму вождения, для наилучшей защиты двигателя.

    Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о весе моторного масла поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

    .

    О выборе моторного масла. – Xenum

     

    Подбор масла – самая обсуждаемая тема среди автомобилистов. Но обилие статей и обсуждений не добавляет ясности в этот вопрос, а зачастую, и вовсе сбивает пользователя с толку. Попробуем объединить информацию о допусках и спецификациях, свойствах и функциях моторного масла, практические рекомендации и советы в рамках одной обзорной статьи. Это поможет автовладельцам принять правильное практическое решение о выборе моторного масла  накануне осенне-зимнего сезона.

    О, как часто продавцы автомобильных магазинов сталкиваются с вопросом покупателя: «А какое масло лучше залить в машину?»! Чтобы ответить на него нужно, прежде всего, прояснить несколько простых вопросов об автомобиле. А именно: марку и год выпуска машины, бензиновый или дизельный двигатель, имеет ли автомобиль системы доочистки отработанных газов, на какую динамическую вязкость (HTHS) рассчитан двигатель. Задача упрощается если у автовладельца на руках есть руководство пользователя или он из других источников знает рекомендации производителя авто по типу моторного масла. Обычно это ссылка на международные стандарты (ACEA, API, ILSAC, JASO) и фирменные допуски автопроизводителя, а также рекомендованная вязкость по стандарту SAE J300.

    Первое с чем нужно определиться это с вязкостью. С одной стороны это просто, так как цифры указаны на лицевой этикетке канистры любого моторного масла. С другой стороны сложно, так как отсутствует понимание: что эти цифры означают. Современные технологии позволили добиться стабильной вязкости в широком диапазоне температур. Поэтому почти все моторные масла являются всесезонными. Это практически снимает вопрос: зимнее или летнее масло выбрать. В обозначении вязкости есть две цифры  (например: 5W-30). Первая влияет на способность двигателя провернуться стартером при холодном пуске. Особенно это актуально зимой. Современные рекомендации автопроизводителей, как правило, сводятся к 5W (0W). На практике – чем меньше первая цифра тем лучше. Иногда, если позволяет в рекомендациях производитель авто, можно использовать масло с вязкостью 10W. Как правило это не дорогие, полусинтетические масла. Но необходимо помнить, что зимой, при температуре ниже -25 градусов по Цельсию могут быть проблемы с холодным пуском двигателя. Вторая цифра означает степень вязкости моторного масла в разогретом двигателе, то есть при рабочей температуре. Условно ее (температуру) считают равной 100 градусам по Цельсию. Эта цифра влияет на толщину и стабильность масляной пленки. Чем выше вторая цифра, тем надежней защищен двигатель. Чем она ниже, тем больше экономия топлива. Еще один фактор, влияющий на выбор вязкости, это конструктивные особенности конкретной модели двигателя: размеры тепловых зазоров, ширина вкладышей, сечение масляных каналов, степень прижатия поршневых колец и др. Иногда этот фактор может стать критичным. Известны случаи выхода из строя отдельных систем по причине использования моторного масла не подходящей вязкости. Поэтому я не рекомендую отступать от рекомендованной вязкости более чем на одну ступень (по стандарту SAE J300). Но в большинстве машин с пробегом более 80000 км., увеличение вязкости на одну ступень вполне оправдано. Например использовать масло 5W-30 вместо рекомендованной 5W-20 можно. Это не повлияет на работу системы смазки двигателя, но несколько увеличит моторесурс двигателя. Исключение составляют лишь некоторые модели (в основном гибридные), где производитель жестко настаивает на определенной вязкости.

    Следующий пункт связан с наличием / отсутствием в данной комплектации автомобиля систем доочистки отработанных газов. Для дизельных машин это сажевые фильтры (DPF), для бензиновых – многоступенчатые каталитические нейтрализаторы (TWC и др.) Дело в том, что такие системы имеют мелкопористую структуру и редкоземельные металлы в составе наполнителя. Для таких автомобилей обязательно применение специальных малозольных моторных масел. Если использовать не подходящее моторное масло, сульфатная зола закупорит поры и сведет на нет полезную химическую активность наполнителя. Это приведет к преждевременному выходу из строя сажевого фильтра или катализатора. Владельцам таких машин следует обратить внимание на наличие спецификаций ACEA C1,C2,C3,C4. Даже японские автопроизводители ссылаются в мануалах на эти европейские спецификации.

    Следующая важная характеристика масла это динамическая вязкость (HTHS). Масла делятся на полновязкие (обладают высокой степенью защиты деталей) и маловязкие (существенно экономят топливо). Единственная классификация, которая четко делит моторные масла по категориям это ACEA. Масла класса ACEA A1/B1, A5/B5 имеют малую динамическую вязкость и являются энергосберегающими. Категории ACEA A3/B3, A3/B4 это полновязкие масла с повышенной стабильностью масляной пленки. Косвенно на динамическую вязкость указывает и характеристика по SAE J300.  Если масло соответствует SAE 5(0)W-20, то оно точно маловязкое. Если 5(10)W-40 и выше, то оно точно полновязкое. Масло самой популярной вязкости 5(0)W-30 может быть  как полновязким так и маловязким. В этом случае владельцу стоит определиться: какое масло рекомендовано для его автомобиля.

    Деление машин по принципу: бензин / дизель, сохранило актуальность только для рынков с нестабильным качеством топлива. К таким рынкам Россию относят и в Европе и в Японии. И хотя законодательно введены достаточно жесткие ограничения по содержанию серы в топливе, моторные масла с повышенным щелочным числом (именно это отличает дизельные масла) пока, не теряют актуальность. К слову, именно достаточное щелочное число позволяет не сокращать сроки замены масла. Но, надо учитывать, что такие сорта масла имеют высокую зольность, а значит, противопоказаны для машин с сажевыми фильтрами.

    Споры о составе моторного масла (синтетика, гидрокрекинг, минеральное) на бытовом уровне, практически лишены смысла. Современные рецептуры моторных масел предполагают комбинацию базовых масел и присадок, иногда достаточно сложную. Поэтому обсуждать: на сколько, тот или иной продукт является синтетическим, практически бессмысленно.

    Суммируя вышенаписанное, можно рекомендовать определенный алгоритм выбора масла:

    1. Выяснить рекомендации производителя авто по применению моторных масел. Иногда этого бывает достаточно.

    2. Определиться с вязкостью, учитывая пробег и условия эксплуатации.

    3. Учесть наличие \ отсутствие на машине систем доочистки отработанных газов.

    4. Определится с динамической вязкостью. Это к вопросу: что для Вас важнее, экономия топлива или ресурс двигателя. Важно при этом учитывать конструктивные особенности автомобиля (рекомендации производителя).

    5. Уже зная, какое масло нужно, определиться с маркой (брендом).

    И, в заключение, несколько полезных советов, которые помогут Вам эксплуатировать автомобиль долго, эффективно и безопасно. Сократите межсервисный интервал с рекомендованных 15000 км. до 7000-8000 км. Это увеличит ресурс двигателя и избавит от непредвиденных поломок, а так же подстрахует при заправке не качественным топливом или не совсем удачном выборе масла. Следите за чистотой двигателя, – это напрямую влияет на его «здоровье». Не пренебрегайте промывками при смене масла. Ведь далеко не все отложения в масляной системе способно отмыть свежее моторное масло. Кроме-того, если оставить вредные отложения в двигателе, то они быстро окислят даже качественное, синтетическое масло и значительно сократят его ресурс. Используйте качественный масляный фильтр. Его ресурс не должен оказаться меньше ресурса масла! В некоторых случаях, при чрезмерных нагрузках, вполне оправдано использовать дополнительную защиту – твердую смазку (микрокерамику, графит и др.) или маслорастворимые модификаторы трения. Такие технологии доказали свою эффективность! Отнеситесь ответственно к обслуживанию своего автомобиля и он ответит Вам долгой и безотказной работой. Ведь автолюбитель – это тот кто любит свой автомобиль!

    Маркировка моторных масел. Как правильно расшифровать маркировку моторных масел Что означает 5 30

    Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите комплектующих от сил трения. Для нормальной работы силовой установки необходимы смазочные материалы, ограждающие детали мотора от лишнего контактирования. Если техническая жидкость подобрана правильно, то срок службы агрегата заметно увеличивается. На рынке фирменных смазочных материалов масло моторное 5w30 занимает лидирующее место по востребованности, среди продукции синтетического происхождения.

    Любая смазывающая моторная жидкость имеет свою классификацию и технические характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой продукта. Выделяют смазки, предназначенные для бензиновых двигателей, дизелей. Кроме того, существуют и универсальные составы, сочетающиеся с любым типом силовой системы, включая дизельные установки. Моторные автосмазки по своей природе делятся на минеральный состав, полусинтетическое масло и синтетику.

    Сегодня водители, при выборе расходного материала, не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси. Рассмотрим подробно, какая же у SAE 5w30 расшифровка, что означает каждая из цифр, каков смысл этих значений.

    Температурный диапазон использования моторных масел

    К моторным смазкам предъявляются особые требования. Среди главных физических параметров выделяют вязкость вещества и его температурный режим. В развитых государствах используется классификация SAE, учитывающая вязкостно-температурные характеристики. Масло 5w30 синтетика промаркирована по системе SAE. Обозначение по этой классификации устанавливает рабочий температурный диапазон материала.

    Согласно SAE все моторные смазывающие жидкости разделяются по сезонности эксплуатации:

    • Зимние смеси. Незначительная вязкость масла обеспечивает гарантийный запуск двигателя в условиях пониженных температур.
    • Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает двигательную систему автомобиля при высоких температурах.
    • Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются, как в зимнее время, так и в летний период года.

    Что же означают цифры? По этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, среди которых 6 зимних категорий (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60). У всесезонных автомобильных масел в обозначении указываются две цифры. Первая характеризует свойства состава в среде пониженной температур, а вторая показывает вязкость компонента в летнее время. 5w30 расшифровка масла:

    • Первая цифра 5 в маркировке продукта указывает на минимальный температурный режим, при котором не изменяются параметры вещества. В нашем случае нижний предел температуры составляет не ниже 30 градусов мороза
    • Буквенное обозначение «W» показывает, что смазочную жидкость желательно использовать в холодное время года. Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимнему разряду смазочных компонентов.
    • Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой нормально функционирует смазка. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применяется только до 30 градусов тепла.

    5w30 расшифровка масла позволяет понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов Цельсий. Чтобы получить вещество с заданными вязкостно-температурными свойствами необходимо наличие специального пакета присадок. Добавки способны разжижать технический раствор при низких температурах и густеть при более высоких значениях.

    Технические характеристики

    Моторное масло в двигателе

    Масло моторное 5w30 имеют массу достоинств. Отличные технические характеристики этого компонента помогают справиться с неблагоприятной окружающей обстановкой при эксплуатации. Неблагоприятным воздействием на детали двигателя считают:

    • продолжительная эксплуатация транспортного средства на холостом ходу;
    • постоянные остановки и пробки;
    • повышенная загазованность и запыленность местности.

    Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальной структуры, масло моторное 5w30:

    • защищает механизмы и элементы двигателя от механического и химического воздействия;
    • образует устойчивую масляную пленку на деталях;
    • замедляет окислительные и коррозионные процессы;
    • избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
    • охлаждает узлы системы должным образом.

    Масло моторное 5w30 впечатляет своими характеристиками. Выбирая смазку для силового агрегата автомобиля нужно обратить особое внимание на его техническую документацию. В данных актах содержатся рекомендации производителя по эксплуатации двигателю. В том же документе устанавливаются допуски автомобильных масел, но нужно помнить, что рекомендации производителя направлены только на «сердце» машины.

    Химическая основа

    7TOTAL Quartz INEO 5W30

    Комплекс присадок, включенных в состав смазок SAE 30, выполняют строго заданные функции в конкретных видах двигательных систем. Применяемые присадки соответствуют всем регламентациям и нормативным стандартам.Выбрать расходный материал для своего автомобиля – индивидуальное решение для водителя. Он учитывает его некоторые технические характеристики и выбирает смазку по своему вкусу и природному происхождению. Распространено мнение, что минеральное масло 5w30 в поддержанных машинах, приводит к снижению потребления расходного материала и увеличению срока службы мотора. Синтетика или полусинтетика применяется для более современных автомобилей, но все зависит от хозяина. Если же у владельца силовая установка еще не обкатанная, то рекомендуется использовать синтетические составы. В этой категории находится и синтетическая моторная смазка SAE 5w30.

    Стоит отметить, что перед получением сертификата качества, производится тест масел 5w30 и их химанализ. В результате тестов моторных масел SAE 5w30 удается предельно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и зафиксировать полученные результаты. На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств смазочной смеси к заявляемым требованиям. Тесты синтетических моторных масел раскрывают покупателям технические параметры приобретаемых смесей разных производителей. От покупки некачественного продукта никто не застрахован, что значит легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит приобретать автомасла в непроверенных точках. Рациональнее посещать официальные пункты продаж, где возможность приобретения поддельного машинного масла сведена к нулю. Перед покупкой товара следует внимательно изучить упаковку на наличие потертостей и царапин, деформаций крышки и информационной этикетки.Рассмотрим описание некоторых популярных автосмесей, где по качеству моторных масел и цене оптимальное соотношение:

    • ZIC XQ 5w-30. Смазка – всесезонная и предназначается для двигателя с турбонаддувом (турбированные установки) или без него. В масле сочетается две главных функции – это надежность работы мотора и экономный расход топлива.
    • General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазываемость деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях.
    • TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается сульфатной малозольностью. Благодаря этой характеристике экономится топливо, и выброс вредных веществ снижается. Компонент предназначается, как для бензиновых систем, так и для дизеля

    Подведем итоги

    Синтетика SAE 5w 30 – это демисезонная смазочная смесь. Благодаря этому свойству масло моторное 5w30 применимо круглогодично, даже в условиях неожиданных температурных изменений в межсезонье, при этом сохраняя все свои «полезные» функциональные характеристики в любом типе двигателя.

    Подразделяются на три категории: бензиновые, дизельные и универсальные. Еще они делятся на всесезонные, зимние и летние. Но к какому классу бы они ни принадлежали, главной характеристикой для масла остается одно — вязкость. Именно от этого параметра зависит уровень распределения данной жидкости на поверхности трения деталей двигателя. Можно сказать, что от вязкости в большей мере зависит ресурс ДВС автомобиля, поэтому сегодня мы посвятим этому моменту отдельную статью.

    Сегодня вы узнаете, что такое вязкость, и ознакомитесь с таким понятием, как расшифровка моторного

    Что такое вязкость?

    Основная функция данной жидкости — не допустить трения движущихся внутри мотора деталей «на сухую». Также масло обеспечивает минимальную силу трения, при этом сохраняя максимальную герметичность работающих цилиндров.

    Стоит отметить, что характеристики и смазывающие свойства данной жидкости могут существенно варьироваться в зависимости от температуры самого двигателя. Кстати, те данные температуры мотора, которые отображаются на приборной шкале автомобиля, могут значительно отличаться от уровня нагрева масла. И это не отображается на щитке приборов в салоне. В зависимости от интенсивности работы ДВС данное вещество способно нагреваться до 140-150 градусов Цельсия (и это при том, что будет равна 90 градусам!). А ведь при таких условиях может существенно отличаться от первоначальной.

    Именно поэтому, чтобы обеспечить максимально долгий ресурс эксплуатации и минимальное трение на стенках цилиндров, каждому автомобилю требуется свой тип масла, рекомендованный автопроизводителем.

    Сам параметр вязкости очень важен для машины, ведь от этого зависит способность жидкости оставаться на поверхности деталей двигателя на протяжении долгого времени. Но данный параметр, как мы уже отметили ранее, может значительно отличаться при разном диапазоне температур. Но как тогда понять, какую вязкость должно иметь масло в идеале? К счастью, решение этой проблемы было найдено в американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE), которая разработала классификацию автомобильного масла по вязкости. Иными словами, эта система дает нам диапазон температур, при котором работа ДВС является безопасной при условии, что производитель «смазки» допустил ее с такими параметрами к использованию в этом двигателе.

    Расшифровка маркировки масла

    5W30, 14W-40 — такие шифры встречаются абсолютно на каждой этикетке со смазывающей жидкостью. Что они обозначают?

    По сути, любая маркировка подобного товара включат в себя несколько цифр, разделенных буквой W и тире. В нашем случае расшифровка моторного масла 5w30 говорит о том, что эта жидкость является всесезонной — наиболее популярной среди автолюбителей. Определить все подробные характеристики очень просто. Рассмотрим это на примере масла 5w30.

    Расшифровка 5W говорит нам о низкотемпературной вязкости средства, что допускает холодный запуск автомобиля при температуре минус 35 градусов Цельсия. Определяется это следующим образом — от цифры, которая стоит перед значением W, отнимаем 40. Полученное число и будет той минимальной температурой масла, при котором насос ДВС сможет прокачать его по системе, не допуская сухого трения деталей внутри.

    Минимальный уровень запуска мотора

    Подобными математическими манипуляциями можно определить минимальную температуру «проворачиваемости» мотора. На примере масла 5w30 расшифровка нам указывает, что данный параметр составляет минус 30 А определяется это очень просто: от полученного значения температуры холодного запуска мотора (в нашем случае это -35 0) отнимаем 35. Становится очевидным, что с похолоданием масло становится все более густым, и стартеру все сложнее провернуть мотор «на холодную».

    Итак, мы выяснили, какая есть у масла 5w30 расшифровка. Синтетика это или «минералка» — будет зависит только от возраста авто. Если это машина старше 5 лет, для нее лучше использовать «минералку», если моложе, то «синтетику».

    Обращаем внимание

    Необходимо отметить, что все параметры, определенные выше, являются лишь усредненными для автомобиля. Расшифровка (масла 5w30 в том числе) дает приблизительные данные. Реальные значения зависят от характеристик самого двигателя, поэтому при выборе масла не стоит закрывать глаза на рекомендации производителя.

    Температурные особенности

    В большинстве случаев современные производители автомобильных масел допускают их эксплуатацию при температуре не более, чем минус 20 градусов Цельсия. Если вы живете именно в таком климате, для вас не принципиально делать выбор между и 5W-30. Расшифровка обоих допускает эксплуатацию даже в самую суровую зиму. Однако если ваш стартер/аккумулятор сильно изношен/разряжен, лучше отдать предпочтение маслу 5W-30 или 0W-30. Чем меньше вязкость, тем больше шансов, что ваш стартер провернет двигатель и запустит его «на холодную».

    Высокотемпературная вязкость

    Еще один немаловажный параметр указывается после буквы W. Эти цифры означают высокотемпературную вязкость масла. В нашем случае для жидкости 5w30 данный параметр равен 30-ти. Это значение говорит о минимальной и максимальной вязкости при рабочей температуре в 100-150 градусов Цельсия.

    В отличие от предыдущих случаев, здесь ничего отнимать не нужно. Отметим, что, чем выше этот параметр, тем выше вязкость масла при больших температурах. Но при выборе не стоит руководствоваться принципом «чем больше, тем лучше». Опять же, оптимальные параметры выбирает сам автопроизводитель, поэтому и показатель вязкости не должен сильно отходить от стандартной нормы. Узнать все рекомендации можно в руководстве по эксплуатации.

    В каких случаях автомобилю требуется высокая вязкость?

    Многие автомобилисты считают, чем выше данный параметр, тем лучше будет вести себя двигатель. Отчасти это правда.

    Почему отчасти? Да потому, что масла с большой вязкостью рекомендуют заливать только в спортивные автомобили. Но это абсолютно не означает, что если вы зальете такое вещество в ВАЗ, в плане динамики разгона он будет вести себя, как «Ламборджини». Более того, приобретая масла с высокой вязкостью (такой, которую не рекомендует производитель), вы лишь усугубляете работу двигателя и увеличиваете его нагрузку. В итоге автомобиль теряет свою мощность, а если жидкость залить повторно, не исключено, что вскоре ваш мотор будет подлежать только капитальному ремонту.

    Как часто нужно менять масло?

    Напоследок отметим наиболее оптимальный интервал замены. Принято считать, что масло исчерпывает свой ресурс уже через 10 тысяч километров пробега. Именно с таким интервалом времени лучше всего менять жидкость в автомобиле. Больше повезло владельцам машин с ГБО: благодаря более экологичному сгоранию газа (неважно, пропан это или метан) масло практически не засоряется и сохраняет свою прозрачность даже на 20-ти тысячах пробега. Также следует регулярно проверять уровень его остатка в двигателе.

    Делать это нужно не реже, чем раз в 2 недели. В противном случае вы не будете знать, осталось ли оно вообще в моторе, а старт «на сухую» может привести к тяжелым последствиям, вплоть до капительного ремонта. Так что берегите свой автомобиль и подбирайте масла правильно, придерживаясь рекомендаций производителей.

    Итак, мы выяснили, какая у SAE 5w30 расшифровка, и узнали все нюансы вязкости, а также оптимальный интервал замены данной жидкости.

    При эксплуатации автомобиля владельцы сталкиваются с необходимостью замены изношенных запасных частей и расходных материалов, включая технические жидкости.

    Регулярное техническое обслуживание подразумевает обязательную замену моторного масла. В отличие от марки бензина, смазочные материалы имеют множество параметров, характеристик и стандартов.

    Они могут быть условными (допуски для конкретных марок авто), так и безусловными, которые определяют совместимость со многими марками и моделями двигателей.

    Наиболее популярным является стандарт 5W30, расшифровка которого определяет климатические условия эксплуатации. После обязательной привязки к дилерскому сервису (окончание гарантийного срока), водителю приходится самостоятельно разбираться, что включает в себя маркировка моторных масел.

    Расшифровка автомобильных масел в свете мировых стандартов

    Опустим за скобками конкретные спецификации автопроизводителей, хотя их наличие освобождает от необходимости изучать остальные технические характеристики. Любое моторное масло имеет универсальные признаки, которые подходят разным двигателям.

    Что значат цифры 5w40 на канистре — видео

    Одна из основных характеристик – классификация по вязкости SAE.

    Краткая история возникновения стандарта

    Аббревиатура SAE означает формализованное общество автомобильных инженеров, в которое вовлечены практически все государства, так или иначе связанные с производством и массовой эксплуатацией транспортных средств.

    Оно образовано в 1905 году, когда всем стало ясно, что будущее транспортных перевозок за автомобилями. На сегодняшний день существует более двух с половиной тысяч стандартов для эксплуатации любых видов транспорта и стационарных механизмов.

    Разобраться в них для неподготовленного эксплуатанта – настоящая проблема. Ведь эти стандарты действительны не только для привычного нам транспортного средства индивидуального пользования.

    Технологии охватывают общественный транспорт, грузовые транспортные средства, строительную и дорожную технику, сельскохозяйственные агрегаты.

    Подробно что такое SAE — видео

    Форматы, разработанные сообществом автомобильных инженеров, и получившие единый формат SAE, создают почти 500 рабочих групп, имеющих аккредитацию в разных странах.

    В технических формулярах можно встретить иное название: «J-Reports». В рабочих группах занято более 4 тысяч сертифицированных специалистов, обладающих правом присваивать международную расшифровку обозначений смазочных материалов.

    Актуальность стандартов имеет четкие задачи, помогающие не только потребителям, но и покупателям смазочных материалов:

    • установка гарантированных и последовательных ожиданий при эксплуатации приобретаемого продукта;
    • соблюдение норм, установленных международными договорами на экспертном уровне;
    • соблюдение уровня качества выпускаемых смазочных материалов;
    • гарантированная совместимость расходных материалов с агрегатами, в которых предполагается использование;
    • экономия денежных средств для потребителя;
    • сокращение затрат на разработку и производство новых продуктов;
    • сохранение природных ресурсов, включая снижение вреда при утилизации смазочных материалов.

    Позитивный результат деятельности общества автомобильных инженеров:


    Популярные обозначения: расшифровка масла 5w30 и 5w40

    Такая классификация принята вышеупомянутым сообществом инженеров (SAE) в 1911 году, когда относительное разнообразие двигателей вынудило производителей масел расширить ассортимент.

    К тому же, к этому времени автомобили начали эксплуатироваться в различных климатических поясах: возникла необходимость классифицировать применяемость в зависимости от температуры окружающей среды.

    Именно вязкость масла, точнее сохранение этого параметра в определенном диапазоне температур, легла в основу стандарта. Классификатор SAE получил код J300, и включил в себя следующие пороги температуры:

    • 6 классов для эксплуатации в зимних условиях (в классическом понимании для средних широт): 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
    • 5 классов для эксплуатации в летних условиях: 20, 30, 40, 50, 60.

    Поскольку эксплуатация автомобилей в тропическом климате для отечественного потребителя не актуальна, рассмотрим так называемые всесезонные масла. Их можно заливать в автомобиль без привязки к определенному времени года.

    При этом, обозначение температурной совместимости может сдвигаться в нужную сторону: для регионов с преобладанием зимнего или летнего периодов.

    Узконаправленные стандарты характерны лишь для немногих регионов: крайний север, или жаркая пустынная местность с постоянными плюсовыми температурами.

    Обратите внимание

    Латинская литера «W» означает Winter, то есть зима. Ее присутствие в стандарте означает именно всесезонность. То есть, расшифровка 5W 40 предписывает использовать масло не только зимой, но и летом.

    Цифровые обозначения привязывают смазку к температурным режимам, но не обозначают конкретное значение в градусах. Число слева от литеры «W» характеризуют зимний диапазон температур, справа – летний. Привязка к температурам указана на иллюстрации, в виде диаграммы.

    Для эксплуатации двигателя особенно важны две характеристики:

    1. Температура прокачиваемости (минимальная и максимальная). Цифры означают, что в указанном диапазоне, масло гарантировано пройдет по каналам маслопроводов, не застынет, и не будет стекать вниз.
    2. Минимальная температура, при которой стартер в состоянии провернуть коленчатый вал для старта двигателя. Низкие температуры настолько увеличивают вязкость масла, что оно намертво схватывает вращающиеся элементы.

    Наглядный пример на иллюстрации:

    Если коротко, то, например, маркировка масла 5w40 означает что масло более густое, по сравнению с 5w30 и, следовательно, лучше защищает двигатель в условиях жаркого климата.

    Минералка, синтетика или полусинтетика, дизель или бензин

    Несмотря на практику внедрения в моторные масла большого количества присадок, качество конечного продукта на 70% определяется базовой основой, то есть средой, в которую эти компоненты добавляются.

    Классификатор SAE предписывает следующую маркировку:

    1. Если масло произведено на базе основы, полученной в результате переработки сырой нефти, на этикетке присутствует слово «Mineral». Оно означает, что сырье 100% природного происхождения, причем способ переработки – дистилляция.
    2. Базовая основа, полученная в результате синтеза (из природного газа или иным способом), маркируется фразой «Fully Synthetic». При этом в конечном продукте могут присутствовать минеральные присадки, это никак не влияет на происхождение основы.
    3. В целях снижения себестоимости продукта, при сохранении качеств, присущих синтетическим маслам, производители могут смешивать минеральную основу с базой, полученной искусственным путем. Такие смазки обозначаются, как «Semi Synthetic».
    4. Существует категория, которая не попадает ни под одну из перечисленных. Это базовая основа, полученная из натуральной нефти путем переработки по технологии гидрокрекинга.

    Процедура настолько глубокая, что свойства основы мало отличаются от чистой синтетики. Тем не менее, это минеральная база.

    При активном лобби нефтепроизводителей, ассоциация SAE приняла решение относить такие масла к категории синтетических. Производитель на добровольной основе может маркировать продукт аббревиатурой «HC», то есть гидрокрекинговое. А может и не маркировать: это не является нарушением.

    Обратите внимание

    Гидрокрекинг в последние годы получил настолько широкое распространение, что более 50% масел создаются именно на этой базовой основе.

    Дизельные или бензиновые двигатели работают в разных условиях, с точки зрения применимости масел. Например, для моторов, работающих на тяжелом топливе, характерны ударные нагрузки и наличие сажевых отложений в картере.

    Поэтому существуют масла, разработанные как для отдельных категорий (дизель/бензин), так и универсальные. Информация обязательно присутствует в маркировке.

    Классификация масел по API

    Кроме сугубо технических параметров, международное сообщество ввело стандарт качества для смазочных материалов: API. Его расшифровка (например: API SM/CF) привязана к типу двигателя, году выпуска автомобиля, эксплуатационным и качественным характеристикам масла.

    • литера «S» обозначает принадлежность к бензиновым моторам;
    • литера «C» обозначает принадлежность к дизельным двигателям.

    Последняя буква (расшифровка SM, SN, CF и пр.) как раз характеризует качество и совместимость с поколениями автомобилей.

    Чем она выше (порядковый номер буквы в латинском алфавите), тем более качественному стандарту соответствует масло. Каждый следующий стандарт расшифровки поглощает предыдущий: то есть, обратной совместимости нет.

    Одним из главных показателей, характеризующих моторное масло, является вязкость. Автомобилистам знакома ситуация, при которой двигатель невозможно завести при морозе. Стартер очень вяло прокручивает коленчатый вал и смазка застревает в каналах силового агрегата. Это значит, у смазки высокая вязкость, не подходящая для эксплуатации в зимнее время года.

    В данной статье мы рассмотрим основные характеристики моторных масел на примере таких популярных масел как 5w40 и 5w30, а в конце отдельно рассмотрим, чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какое из них лучше выбрать.

    По сезонности, моторные масла классифицируют следующим образом:

    • Летнее масло . Обладает высоким показателем вязкости, поэтому эффективна при плюсовых температурах, но если отметка термометра опускается ниже 0 градусов Цельсия, завести двигатель будет сложно.
    • Зимнее масло . Благодаря низкой вязкости, смазка способствует легкому пуску силового агрегата даже в сильные морозы, но летом не эффективна, потому что создает маслянистую пленку, которая нестабильна при плюсовых температурах.
    • Всесезонное масло . Универсальная энергосберегающая смазка, которую не нужно менять в зависимости от сезона, ведь летом она обретает высокую вязкость, а зимой — низкую, надежно защищая мотор круглый год.

    Вязкость — главный показатель, от которого зависят качественные характеристики масла и его стоимость. Следует выбирать ту смазку, в которой гармонично сочетаются оптимальные показатели вязкости и дополнительные компоненты, увеличивающие срок эксплуатации силового агрегата.

    Производители автомобилей дают рекомендации по использованию определенных типов и марок автомобильных масел. Чтобы узнать, какую смазку применить летом, или в зимний период, достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Но у этого правила есть исключение. Технологии не стоят на месте, а значит, меняются и марки масел, поэтому данные, указанные в инструкции к подержанному автомобилю, могут устареть. В этом случае смазку необходимо выбирать самостоятельно.

    Классификация масла по SAE

    В каталогах смазки и в рекомендациях заводов-изготовителей автомобилей часто фигурирует аббревиатура SAE. Это не марка производителя, а спецификация, разработанная Обществом Автомобильных Инженеров (SAE — Society of Automobile Engineers).

    Классификация не предписывает, на каких автомобилях следует применять конкретный вид смазки, она лишь сортирует масла по степени вязкости, зависящей от температуры:

    • Летние масла : 20, 30, 40, 50, 60;
    • Зимние масла : 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
    • Всесезонные : наименование состоит из двух частей, например, 5W40.

    Буква «W» в классификации указывает на применение смазки в зимний период (Winter). Так о чем сообщает обозначение 5W30? О том, что 5W — характеристика вязкости в зимнее время, а 30 — температурный показатель, оптимальный для летнего сезона. От первой части спецификации зависит, насколько легко и безболезненно для силового агрегата пройдет его запуск в холодное время года. Вторая часть указывает, при каких самых высоких температурах пленка между деталями мотора будет сохранять стабильную структуру.

    Какое масло выбрать 5w30 или 5w40

    Выбор смазки, изготовленной по спецификации SAE, во многом зависит от температуры местности, где эксплуатируется автомобиль. Зимний коэффициент, например, 5W, определяет самую низкую температуру, при которой двигатель будет работать без сбоев. Для 5W это -30 градусов Цельсия в зависимости от «летних» характеристик. Правильный подбор смазки сохраняет силовой агрегат от заклинивания и преждевременной поломки. Затвердевшая смазка затрудняет вращение коленчатого вала стартером. Масляный насос не способен прогнать замерзшую массу по смазочным каналам. Текучесть смазки должна быть достаточной для того, чтобы она не превратилась в «желе». Идеальным показателем вязкости для зимнего периода обладает масло 0W.

    В деле выбора летнего показателя есть свои тонкости. Слишком текучая смазка не задержится на соприкасающихся узлах двигателя, что может привести к перегреву и преждевременному выходу мотора из строя. Летний коэффициент, например, 30, указывает на минимальную и максимальную вязкость моторного масла при рабочих температурах 100-150 градусов Цельсия. Чем больше это число, тем выше вязкость масла при высоких температурах. Более подробно об этом ниже.

    Видео об отличиях между 5w30 и 5w40

    Отличие масла 5W40 от 5W30

    Если говорить об отличиях моторного масла 5W40 от 5W30, то в первую очередь нужно отметить, что у них одинаковые характеристики отвечающие за запуск двигателя в зимний период. И то и другое масло классифицируется как 5W, а значит такое масло может использоваться при температурах до -30 градусов Цельсия. Что касается второй части маркировки, то тут следует обратиться к таблице вязкости масла по SAE.

    Как видно из данной таблицы, кинематическая вязкость 5w30 при 100 градусах Цельсия находится в пределах 9,3 – 12,5 мм кв./сек, тогда как у 5w40 вязкость 12,5 – 16,3 мм кв./сек. Минимальная вязкость HTHS у 5w30 составляет 2.9, тогда как у 5w40 этот параметр может составлять 2.9 либо 3.7.

    Не сложно заметить, что при высоких температурах масло 5W40 отличается от 5W30 по вязкости. Масло 5W40 более вязкое, а значит оно образует на стенках цилиндров более толстую пленку. С одной стороны это хорошо, но если масло будет слишком вязким могут возникнуть проблемы с его поступлением. Поэтому в вопросе выбора масла между 5W40 и 5W30 лучше довериться информации от производителя автомобиля.

    Каждому автомобилисту известно, что от правильного выбора моторного масла зависит эксплуатационный срок двигателя. Владельцам современных машин необходимо меньше думать о том, какое вещество лучше выбрать, ведь нынешние изготовители рекомендуют товары под конкретные характеристики разных двигателей. Сложнее определиться с выбором пользователям старых транспортных средств. Чтобы агрегат не преподнес неприятных сюрпризов, к примеру, зимой, им нужно со всей ответственностью и внимательностью отнестись к обозначениям масел, представленных на канистрах. Но ведь символика настолько разнообразна, как сделать правильный выбор?

    Основные параметры

    Если вы решили без профессиональной помощи выбрать моторное масло, значит необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя авто, учитывая основные отличия между нынешними смазочными продуктами. Примером послужит полусинтетика 5w40 и всесезонное масло 5w30. В чем же разница между представленными продуктами, какое масло лучше подходит для вашей модели авто?

    Главным параметром масла является вязкость. Согласно классификации SAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров) двойное число в классификации, к примеру, 40 говорит об универсальности продукта. Его можно использовать в любую пору года.

    Рассмотрим обозначения на примере 5w40. В этом случае первое значение 5W описывает вязкость при низкой температуре. Полусинтетика загустевает сильнее при понижении температуры. Следовательно, насосу прокачивать жидкость сложнее. Вторая цифра говорит о высокотемпературности жидкости. Весомая вязкость 5w40 способствует образованию прочной пленки, обеспечивающей хорошую защиту трущимся деталям силовой установки. Что касается числовых значений, все рассматриваемые жидкости отличаются лишь индексом вязкости температуры.

    Сходство товаров

    Полусинтетика ультра 5w40 – высококачественный продукт, обеспечивающий хорошую смазку всем движущимся элементам двигателя. Приемлемая вязкость продукта позволяет запускать мотор даже при низких температурах зимой. В жаркую пору при этом масло шелл 40 обеспечивает защиту за счет формирования хорошей смазывающей пленки.

    Моторное масло 5w30 – полусинтетика с классом применения 5w. Товар отличается обеспечением прочной пленки и предлагает хорошие характеристики работы. Даже учитывая, что вязкость существенно влияет на функционирование мотора, в силу чего выбирать масло нужно с учетом рекомендаций изготовителя, данный продукт подходит для большинства современных транспортных средств. Буква «W» в названии товара говорит о том, что масла можно использовать в холодную пору.

    Сравнение параметров

    Будь то синтетика или полусинтетика любой продукт состоит из основных масел, а также загустительных присадок. Последние элементы отвечают за необходимые характеристики в зимнее и летнее время. Последнее время потребители чаще обращают внимание на всесезонные продукты, ведь они гораздо эффективнее и удобнее. От количества присадок непосредственно зависит класс вязкости. Масло 5w40, как и 5w30 способно менять указанную характеристику за счет изменения скорости сдвига. Соответственно, чем она меньше, тем вязкость масла шелл 40 выше. К примеру, индекс полусинтетики 5W30 варьируется в пределах от 9.3 до 12.6 мм2/с. Для 40 диапазон меньше — составляет от 12.6 до 16.3 мм2/с.

    Сравнивая масло 5w30 и 40, следует учесть, что они располагают разным количеством загустительных присадок. Следовательно, определить, какое лучше использовать масло для двигателя следует, отталкиваясь от характеристики вязкости, рекомендаций производителя, погодных условий. В нашем случае при высоких температурах показатель равен 30 и 40. Параметры отвечают за то, сколько будет держаться защитная пленка в летнее время на деталях агрегата. Речь идет о важной характеристике полусинтетики, ведь пленка отвечает за преждевременный износ силовых установок. Если вы будете использовать неподходящую жидкость, вполне вероятна непредсказуемая остановка мотора в жаркую пору.

  • Увеличится трение между движущимися деталями.
  • Уменьшится гидравлическое сопротивление.
  • Снизится расход топлива.
  • Масляное голодание.
  • Учитывая, что чем больше вязкость, тем выше сопротивление насос станет работать в сторону меньшего расхода. Следовательно, пользователь допустит преждевременный износ силовой установки в целом. Из-за масляного голодания детали станут выходить из строя и двигатель постепенно ломаться. Соответственно, если рекомендуется 5w40, но будет залита моторная полусинтетика 30, то масляная пленка будет недостаточно прочной, а масло слишком жидким. Таким образом, в трибосистемах (система узлов, подверженных трению) тоже произойдет преждевременный износ комплектующих деталей.

    Разница моторной жидкости 5w40 от остальных масел заключается в том, что 40 является усредненным показателем. Данный продукт справляется с поставленными производителем задачами, как зимой, так и летом превосходно. Характеристики полусинтетики с индексом 30 скорее рассчитаны на современные марки авто. Разница вышеуказанных продуктов между маслами с индексом 50 и выше заключается в более широком диапазоне применения. В последнем случае рекомендуется использовать продукт для авто с большим пробегом.

    В целом отличия между моторными жидкостями 5w40 и 5w30 не существенны, однако если температура двигателя составляет 100-120 градусов лучше использовать 40. Вязкость будет в полтора-два раза большей. По этой причине моторное масло серии 5w40 можно использовать даже для двигателей внутреннего сгорания, которые отличаются высокой тепловой нагрузкой. Полусинтетика привлекает сохранением первоначальных свойств при высоких напряжениях. Даже при высоких сдвигах скорости и высокой температура смазка позволит создать прочную пленку для защиты запчастей.

    Говоря о том, какое лучше задействовать масло при весомых нагрузках на двигатель, ответ очевиден — полусинтетика с индексом 40! Но выбирая между описанными вариантами для зимы, следует рассмотреть и 30. Возможно, такой вид будет рациональнее применить в силу того, что оно эффективнее запускает силовую установку, когда холодно, ведь обладает меньшей вязкостью. При высоких же нагрузках жидкость становится слишком текучей.

    Таким образом, мы рассмотрели нюансы разных масел. Вывод один: следует учитывать рекомендации завода, выбирая между разными маслами и учитывать, в каких условиях будет использоваться продукт!

    Понравилась статья? Поделись с друзьями:

    Facebook

    Twitter

    Мой мир

    Вконтакте

    Google+

    04.08.2021

    Ходовая часть

    Самое интересное:

    Что означают цифры на масле?

    Вы когда-нибудь тупо смотрели на стену с моторным маслом в магазине, задаваясь вопросом, что означают все эти цифры и буквы? SAE 5W-30, 15W-40, 10W — что все это значит? И действительно ли имеет значение, что идет в твоей машине? Цифры, которые вы видите на вашем моторном масле, могут находиться в диапазоне от 0 до 60 и определены в лабораторных испытаниях, проводимых Обществом автомобильных инженеров (SAE).

    Эти числа относятся к вязкости или толщине, причем наименьшие числа представляют самую жидкую и, следовательно, самую вязкую нефть.Кроме того, буква «W» означает «зима» и относится к маслу, которое сохраняет вязкость даже при низких зимних температурах. Потребность в различных сортах масла становится очевидной при смене погоды, поскольку температура оказывает сильное влияние на вязкость масла.

    Например, масло плотностью 40 может быть идеальным для долгой поездки летом, когда двигатель хороший и горячий, но зимой превращается в отстой. С другой стороны, 5-весное масло может лучше всего работать в середине зимы, когда температура выражается однозначными цифрами, но обеспечивает очень мало смазки после таяния снега.

    По этой причине большинство моторных масел, представленных сегодня на рынке, являются мультивязкими маслами, что означает, что они образованы из разных сортов масла и обладают характеристиками как густого, так и жидкого масла. Например, масло 5W-30 будет иметь вязкость 5-весового масла при низких температурах, но будет работать так же хорошо, как 30-весное масло, когда двигатель нагревается. Если вы не уверены, какой сорт моторного масла использовать, обратитесь к руководству пользователя. Большинство производителей рекомендуют что-то около 10W-30, но есть обстоятельства, при которых могут потребоваться другие сорта.Например:

    • Старые автомобили. По мере старения двигателей их детали часто изнашиваются. В результате между частями двигателя на 100 000 миль может быть больше места, чем в двигателе нового автомобиля. Для старых автомобилей рассмотрите более высокий вес масла, чтобы заполнить это дополнительное пространство.

    • Очень низкие температуры. Если вы часто совершаете короткие поездки и живете в очень холодном климате, подумайте о меньшем количестве. Разбавленное масло может быстро пройти через двигатель в холодный день, защищая его детали с момента его запуска.

    • Верхние двигатели. Поскольку масло должно поступать к верхним кулачкам и клапанному механизму, большинство механиков рекомендуют меньший вес для подвесных двигателей.

    Что означают цифры и буквы на моторном масле? на сайте heartlandtireservice.com

    Одна из наиболее распространенных услуг по техническому обслуживанию, которая может понадобиться вашему автомобилю, — это замена масла. Вашему автомобилю требуется моторное масло для безопасной работы, но тип моторного масла, который вы заливаете, важен. Если вы покупали моторное масло, то, вероятно, заметили, что на этикетке есть цифры и буквы, но вы никогда не задавались вопросом, что означают эти цифры.Эксперты Heartland Tire готовы ответить на ваши вопросы.

    Важность моторного масла

    Двигатель вашего автомобиля — сложная машина, состоящая из десятков движущихся частей. Эти детали подвергаются нагрузкам из-за нагрева и трения и подвержены повреждениям. Моторное масло смазывает эти детали и предотвращает перегрев и повреждение.

    Регулярно меняйте масло

    Со временем моторное масло начинает портиться и темнеть.Это изменение означает, что моторное масло теряет свою эффективность и его нужно будет заменить в ближайшее время. Если вы продолжите использовать старое моторное масло, вы рискуете повредить двигатель из-за скопившейся сажи и грязи. Эксперты Heartland Tire рекомендуют менять масло каждые 5000 — 7500 миль или с интервалом, рекомендованным производителем.

    Какой тип масла мне нужен?

    Несмотря на то, что существует так много различных типов моторного масла, руководство пользователя даст вам точно знать, какой тип моторного масла нужен вашему автомобилю.Вот где появляются эти цифры и буквы. Обычно вы найдете что-то вроде «SAE 5W-30», написанного на этикетке. Вот что означают эти цифры:

    • SAE : обозначает Общество автомобильных инженеров , создавшее систему классификации моторных масел.
    • 5W : вязкость моторного масла при низких или зимних температурах .
    • -30 : вязкость моторного масла при нормальной рабочей температуре.

    Получите профессиональную замену масла рядом с вами


    5W20 против 5W30 🏎️ Какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля?

    Мы сравним 2 самых распространенных моторных масла для автомобилей: мы будем исследовать сходства и различия между 5W20 и 5W30.

    Моторное масло — важная часть автомобиля. Как и следовало ожидать, его основное внимание уделяется смазке. Благодаря ему все работает без сбоев.Ваше масло также частично отвечает за охлаждение и некоторым образом помогает системе охлаждения. Мы поговорим об этом более подробно позже на странице.

    Сегодня мы постараемся сосредоточить все внимание на 5W20 и 5W30.

    Если вы знакомы с классификацией всесезонных моторных масел, нажмите здесь, чтобы перейти к разделу, в котором мы сравниваем 5W20 и 5W30. Кроме того, если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, не стесняйтесь оставлять их внизу статьи, и мы свяжемся с вами.

    Ну ладно. Давайте начнем.

    5W20 против 5W30 — что означают цифры?

    Того, кто не знаком с классификацией моторного масла, может сразу оттолкнуть странная «цифра», «буква», «система цифр», которую производители используют для описания своей продукции. Это правда. Это может быть очень ошеломляющим.

    Но не волнуйтесь — мы рассмотрим его шаг за шагом.

    Этот способ «классификации» масел был стандартизирован Обществом автомобильных инженеров или SAE.Относится к всесезонным маслам — то есть к маслам более 1 сорта.

    Если мы возьмем в качестве примера одно из вышеперечисленных масел, скажем «5W30», это может помочь.

    Вы можете видеть, что для описания этого продукта используются 2 отдельных числа — «5» и «30». Это 2 разных «сорта», которые делают масло «универсальным».

    (Технически буква «W» прикреплена к «5», поэтому она читается как «5W-30», но пока не беспокойтесь об этом. Мы перейдем к этому.)

    Эти числа представляют относительные вязкость.Давайте теперь посмотрим на вязкость более подробно.

    Что такое вязкость?

    Вязкость, проще говоря, это толщина жидкости.

    Чем гуще жидкость, тем она более вязкая. Например, вы можете подумать о заварном креме или хорошей густой говяжьей подливке.

    И наоборот, чем тоньше жидкость, тем она менее вязкая. Хорошими примерами могут служить вода или обезжиренное молоко.

    Чтобы определить это правильно — с научной точки зрения — мы бы сказали, что вязкость связана с величиной внутреннего трения при движении.Посетите princeton.edu для полного определения.

    Жидкости становятся менее вязкими при более высоких температурах. То есть в холодном состоянии они толстые, а по мере нагревания становятся тоньше. Моторное масло не исключение.

    Что касается двигателей, то это полная противоположность тому, что мы хотим. Когда автомобиль заводится, он должен иметь возможность быстро прокачивать масло по всему двигателю. Если масло должно быть слишком густым, это создает большую нагрузку на масляный насос, а также означает, что оно не сможет обтекать двигатель так эффективно, как если бы оно было более жидким.Поэтому, когда масло холодное, мы обычно хотим, чтобы оно было как можно более жидким.

    Кроме того, когда двигатель нагревается до температуры, масло естественным образом становится более жидким, но мы хотим, чтобы оно как можно лучше смазывало. В большинстве двигателей для этого требуется масло максимальной густоты.

    Поэтому мы используем всесезонные синтетические моторные масла. Вязкость может быть изменена в зависимости от требований производителя для автомобиля и климата, в котором он продается.

    Что означает буква «W»?

    Ранее мы упоминали, что технически масло бывает двух марок — первой и второй.В случае масла 5W30 он состоит из «5W» и «30». Итак, мы рассмотрели числа и то, как они представляют относительную вязкость, но что означает буква «W»?

    W указывает вязкость при низких температурах. Это буквально означает «зима».

    Цифра перед ним показывает относительную вязкость масла зимой. Возвращаясь к нашему примеру 5W30, мы видим, что это масло имеет относительную вязкость 5 на холоду.

    Напротив, другое число часто воспринимается просто как «не зима».5W30 имел бы относительную вязкость 30 в «не зимних» условиях.

    На самом деле эти 2 числа говорят о температуре запуска и работы двигателя.

    Эти 2 числа не связаны друг с другом! «5W» на самом деле более вязкий, чем «30» при их собственном измеренном температурном рейтинге.

    Когда вы подходите к машине утром, обычно бывает холодно — если, конечно, вы не живете в особенно теплом климате. Когда вы заводите машину в это время, это называется «холодным запуском».Не спрашивайте меня, откуда автомобильные инженеры берут свои изобретательские термины. Первый номер степени в масле, обозначенный символом, относится к вязкости масла в данный момент.

    После запуска автомобиль должен прогреться до оптимальной рабочей температуры. Это датчик, который вы видите на приборной панели, и обычно он составляет около 100 градусов по Цельсию. Второе число масла — это (приблизительно) относительная вязкость масла в это время.

    5W20 и 5W30 — как они сравниваются?

    Таким образом, используя приведенные выше определения, мы можем описать эти 2 масла в сравнении друг с другом.5W20 против 5W30. Что лучше?

    Оба имеют зимнюю мощность 5 Вт. Это означает, что, когда ваш мотор холодный, например, когда вы подходите к нему утром, он будет иметь относительную вязкость SAE 5. Это приятно и легко быстро накачать ваш мотор, пока он нагревается.

    Поскольку в этих условиях оба масла одинаковы, сравнивать особо нечего.

    Однако при рабочих температурах разница есть. 5W20 в этот момент имеет более низкую вязкость, чем 5W30.Это так же просто узнать, как «20 меньше 30». Это означает, что 5W20 тоньше 5W30, когда ваш двигатель работает при своей рабочей температуре.

    По этой причине 5W30 с большей вероятностью будет использоваться в более крупных двигателях, которые достигают более высоких внутренних температур — по крайней мере, по сравнению с 5W20. Очевидно, что верно и обратное — вы с большей вероятностью найдете 5W20 в автомобиле с меньшим двигателем, чем 5W30.

    Это единственная реальная разница между 5W20 и 5W30.

    Могут быть и другие отличия, но они будут исходить от производителей.Универсальные масла обычно изготавливаются с различными присадками. Это помогает в таких вещах, как поддержание чистоты двигателя, отсутствия шлама, безвредности для окружающей среды и т. Д. Разные производители также используют разные присадки и разное их количество.

    В целом разница между 5W20 и 5W30 очень небольшая.

    Вы всегда должны обращаться к руководству пользователя, чтобы получить правильную информацию о том, какое масло заливать.

    5W20 и 5W30 — Почему существует так много разных типов моторных масел?

    Мы думали о 5W20 и 5W30, но есть целый ряд всесезонных моторных масел, которые вы могли встретить.Некоторые моторы используют масла с вязкостью от 0W20 или даже меньше, в то время как некоторым требуется 15W40. Итак, почему их так много?

    Ответ, пожалуй, очевиден — потому что существует множество различных типов двигателей.

    Двигатель автомобиля разработан вместе с ним — он должен максимально соответствовать назначению, стилю и форме автомобиля, обеспечивая плавный ход.

    Как правило, чем больше двигатель, тем более вязким должно быть масло при рабочей температуре.Это помогает сохранить все смазанное и хорошо работающее.

    Сейчас есть много исключений из этого правила.

    Основной из них, вероятно, является повышенная зависимость от принудительной индукции, более известной большинству из нас как нагнетатели и турбокомпрессоры.

    Они все чаще используются в автомобилях для снижения воздействия на окружающую среду. Их использование позволяет двигателю тратить меньше сил на «всасывание» воздуха в двигатель, и, таким образом, автомобиль становится более экологически чистым.Есть и другие преимущества, а это означает, что двигатели более эффективны. Прочтите об этом на форумах по Supercharger здесь.

    По мере того, как эти двигатели становятся более эффективными, моторное масло не обязательно должно быть таким вязким. Вот почему во многих небольших современных автомобилях используются всесезонные масла с очень низкой вязкостью, такие как 0W20.

    Напротив, в больших дизельных грузовиках требуется очень много смазки. Например, у дизельных двигателей степень сжатия намного выше.

    В результате вы с большей вероятностью найдете более вязкие масла, такие как 15W40, в подобных автомобилях.

    5W20 против 5W30 — Что произойдет, если я использую неподходящее моторное масло?

    Если вы использовали неподходящее моторное масло в своем автомобиле, вы должны немедленно остановить двигатель, слить масло и заменить его на подходящее. Конечно, не делайте этого на обочине шоссе!

    Если вы окажетесь в такой ситуации, у вас, вероятно, нет другого выбора, кроме как продолжать. Двигайтесь как можно медленнее и внимательно следите за указателем температуры двигателя.Если он начинает переходить в красный цвет, остановитесь и выключите двигатель на время, чтобы дать ему остыть. Если этого требует ситуация, вам следует вызвать помощь на дороге.

    В конкретной ситуации 5W20 и 5W30 установка неправильного масла, безусловно, будет иметь негативный эффект, но, вероятно, не станет поводом для беспокойства. Вы должны заменить масло как можно скорее, но это не будет аварийной ситуацией.

    Установка 5W20 вместо 5W30 может привести к более сильному нагреву двигателя, чем обычно.Установка 5W30 вместо 5W20 может привести к незначительному нагреву двигателя. Оба они могут привести к износу механических частей и компонентов несколько быстрее, чем в противном случае.

    Было бы опаснее устанавливать 5W20 в двигатель, предназначенный для 5W30, чем наоборот, но вы не должны этого делать.

    Без ладов. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться, что вы залили подходящее масло. Если нет, найдите безопасное ровное место для работы вдали от дренажей и замените масло.Мы объясним, как это сделать, позже в статье.

    Какова история всесезонного масла?

    Раньше в автомобилях приходилось менять масло 2 раза в год. 1 в начале зимы, 1 в начале лета.

    Произошла большая замена масла. Так продолжалось до 1960-х годов.

    Подробнее об этом можно прочитать на сайте Addinol.

    С изобретением всесезонных масел в этом больше не было необходимости.

    Есть ли недостатки у всесезонного масла?

    По сравнению с всесезонным маслом… не особо, нет.По крайней мере, очень мало.

    Всесезонные масла не «сохраняют» вязкость так долго, как односортные масла. Кроме того, масло стареет быстрее.

    Однако, поскольку это избавляет вас от замены масла дважды в год (а старое масло всегда следует выбрасывать), этими недостатками можно пренебречь.

    Единственное исключение может быть, если вы живете где-нибудь с относительно постоянным круглогодичным климатом. В таких местах вам может лучше подойти однотонное масло, так как оно прослужит дольше.Как всегда, проконсультируйтесь с руководством вашего владельца, местными производителями и местными механиками — советы также будут различаться в зависимости от автомобиля.

    Почему в автомобилях есть моторное масло?

    Моторное масло используется в качестве смазки.

    В вашем двигателе есть много движущихся частей, подавляющее большинство из которых сделаны из металла. Когда металлы нагреваются, они тоже расширяются. Если оставить это без внимания, в конце концов они начнут бить друг друга. Из-за экстремальных сил внутри двигателей это может привести к серьезным и, вероятно, непоправимым повреждениям.

    Моторное масло предназначено для предотвращения этого. По сути, он образует барьер между двумя поверхностями, поглощая силы и сохраняя их без трения, насколько позволяет физика. Вот почему важно, чтобы масло было как можно более вязким (но не настолько вязким, чтобы его нельзя было эффективно перекачивать по двигателю!).

    Масло также играет роль в охлаждающем отделении.

    Хотя это не его основная цель, постоянный поток масла вокруг двигателя помогает регулировать его температуру.Конечно, основная система, отвечающая за это, — охлаждающая жидкость, и она выполняет большую часть работы.

    Как заменить моторное масло

    Перед заменой масла вам понадобится несколько вещей. Также рекомендуется сначала слегка нагреть мотор, запустив его на несколько минут. Это поможет маслу вытечь и стечь.

    Найдите ровную поверхность вдали от стоков. Любые разливы нефти, которые попадают в общественную систему водоснабжения, могут повлечь за собой серьезные штрафы, не говоря уже о том, чтобы стать серьезным загрязнителем и заблокировать стоки.(Кстати, по этой же причине не следует сливать растительные масла и жиры в канализацию — они забивают канализацию).

    В любом случае, возвращаясь к этому — да, ровная поверхность очень необходима по двум причинам.

    1. Безопасность — если вы работаете под автомобилем, который не находится на ровной поверхности, это будет небезопасно. Это риск серьезной травмы или смерти, поэтому всегда будьте осторожны. Всегда работайте безопасно.
    2. Чтобы действительно дать маслу стечь — как показано на схеме ниже, если поддон неровный, некоторое количество масла будет стекать по углам, а не стекать.Это может быть ил, который со временем может образоваться в вашем двигателе, который забивает систему. По сути, это холестерин масляной системы автомобиля. Вы хотите убедиться, что все в порядке, поэтому убедитесь, что машина ровная.
    Схема, показывающая, почему моторное масло необходимо сливать из автомобиля на ровной поверхности.

    Примечание. Часто бывает целесообразно менять масляный фильтр одновременно с моторным маслом. Это потому, что вам все равно нужно будет слить масло, чтобы заменить фильтр.

    Необходимое оборудование

    • Пандус с 4 или 2 стойками (это упрощает работу, если у вас есть доступ к одному. Если нет, то необходимы четырехосные стойки и соответствующий домкрат для тележки, если ваш автомобиль этого не делает. под ним много места).
    • Новое масло и фильтр, в нужном количестве.
    • Воронка для заливки нового масла.
    • Ветошь для очистки.
    • Масляный поддон для сбора отработанного масла.
    • СИЗ — особенно перчатки.
    • Гаечный ключ или трещотка для снятия пробки масляного поддона.
    • Динамометрический ключ среднего диапазона (вероятно, 3/8 дюйма). Это необходимо для повторного затягивания пробки поддона до нужного крутящего момента.

    Дополнительно:

    • Очиститель деталей, также известный как очиститель тормозов — отлично подходит для удаления масляных пятен с металла.
    • Магнитный лоток — чтобы не потерять пробку поддона или шайбу.

    Ступени

    1. Убедитесь, что зажигание выключено, а ключи находятся далеко от него.
    2. Снимите масляную крышку в верхней части двигателя.Это позволит маслу легче проходить через систему.
    3. Подойдите к машине и поставьте масляный поддон, чтобы собрать масло. Остерегайтесь угла, под которым будет выходить масло. Это может вас удивить.
      • Если вы не можете удобно найти масляный поддон под автомобилем, вам придется поднять его высоко. Обязательно сделайте это безопасно и положите на опоры оси. Никогда не сидите долго под автомобилем, чтобы свести к минимуму риск.
    4. Снимите пробку масляного поддона с помощью гаечного ключа или трещотки.Сначала он будет тугим, но должен довольно быстро ослабнуть. Когда оно открепится, снимите его и дайте маслу стечь в поддон.
      • Не будьте слишком суровы — пробка поддона будет плотно затянута, но она должна ослабнуть. Последнее, что вам нужно сделать, это срезать болт. Это совершенно новый уровень проблемы.
      • Давление масла внутри поддона может сместить пробку поддона раньше, чем вы этого ожидаете. Чтобы предотвратить это, вы должны продолжать подталкивать пробку поддона к поддону, откручивая ее.Когда будете готовы, уберите его.
      • В этот момент очень часто масло попадает на всю руку и запястье. Убедитесь, что вы отодвинули его от приближающегося потока масла, а не в него. Если масло попало на руки, подождите минуту, прежде чем менять перчатки. Не переставайте смотреть на масло, пока оно не потечет. Это связано с тем, что направление будет меняться по мере того, как давление в поддоне становится все меньше и меньше, поскольку масло стекает. После этого смените перчатки — это снизит дерматологические риски.
    5. После того, как все масло слилось, замените пробку поддона. Используйте руководство пользователя или онлайн-сайт, чтобы проверить, какой должен быть уровень крутящего момента.
    6. Теперь вы можете залить точное количество нового масла в двигатель через масляную крышку вверху, которая все еще должна быть закрыта. Убедитесь, что это подходящее всесезонное масло, о чем мы уже говорили ранее в статье.
    7. Дайте двигателю поработать несколько секунд. При этом запускается масляный насос, и масло попадает в двигатель.
      • Первые пару секунд это может показаться немного пугающим. Не волнуйтесь — это просто звук мотора, когда в нем нет масла. Масло должно закачаться достаточно скоро, и шум вернется в норму. Если этого не произошло через 10 секунд, выключите двигатель. Большая проблема, наверное, с масляным насосом. Скорее всего, вам понадобится помощь.
    8. Проверьте уровень на масляном щупе. Он должен быть между минимальным и максимальным уровнями.
      • Если это не так, просто добавьте еще или слейте воду по мере необходимости.Ничего особенного.
    9. Все готово. Вымойте машину тряпками и очистителем для деталей, а также убедитесь, что на земле не просыпаны все капли.
    10. Следите за индикаторами приборной панели и указателем температуры в течение следующих 50 миль или около того и проверяйте машину на утечки, когда она припаркована. В остальном, тебе хорошо.

    5W20 и 5W30 Заключение

    Мы надеемся, что эта статья была полезной, если вы не были уверены в различиях между 5W20 и 5W30.

    Моторное масло является важной частью автомобиля, и о нем всегда нужно заботиться.

    Короче говоря, урок, который следует извлечь, — всегда доверять руководству пользователя. Интернет полон странных и замечательных идей, которые могут быть замечательными … но в конечном итоге также могут стоить вам огромных денег.

    Спасибо за внимание. Загляните в ближайшее время, чтобы узнать больше.

    Связанные материалы по Motor Verso
    сообщить об этом объявлении

    Какой класс вязкости масла следует использовать в моем автомобиле? — Select Synthetics

    Сегодня все производители автомобилей рекомендуют использовать «всесезонные» моторные масла.Чтобы узнать, какое всесезонное масло

    SAE рекомендуется для вашего конкретного автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации. Рекомендуемый сорт масла также обычно указывается на крышке маслозаливной горловины. Теперь в руководстве может быть указан только один сорт масла для использования во всех диапазонах температур или несколько различных марок масла на выбор в зависимости от температуры окружающей среды.

    Например, в Руководстве по эксплуатации моего Sorento EX 2014 года (3,3 л V-6 без турбонаддува) указано: «Для большей экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло класса вязкости SAE 5W-30 [ хотя 5W-20 на самом деле лучше для экономии топлива] API SM / ILSAC GF-4 [API SN PLUS / ILSAC GF-5 теперь являются последними спецификациями]. Однако, если моторное масло недоступно в вашей стране, выберите подходящее моторное масло, используя диаграмму вязкости моторного масла ». В« диаграмме вязкости »перечислены два других приемлемых всесезонных масла (SAE 5W-20 и SAE 5W-40

    Теперь, поскольку это классы вязкости, которые рекомендует KIA, означает ли это, что в двигателе моего Sorento можно использовать только универсальных классов вязкости? Ну, не совсем так.

    В моем KIA Sorento я сейчас использую SAE Масло 0W-20 зимой и масло SAE 0W-30 летом (хотя я мог бы использовать любую вязкость круглый год).Обратите внимание, что я живу в Северном Онтарио, Канада — зимой здесь иногда бывает очень холодно (ниже -40 ° C) — таким образом, класс 0W-20 для зимы.

    Как упоминалось в моей предыдущей статье «Класс вязкости масла », номера классов вязкости (например, «5W» и «30» в масле SAE 5W-30) представляют собой просто рейтинг , представляющий «диапазон вязкости. «масла. Это НЕ фактическая вязкость масла. Вязкость масла зависит от температуры — конкретный сорт масла будет иметь разную вязкость / толщину при разных температурах.

    Для всесезонного масла SAE 5W-30 первая цифра (5W) — это «холодная» вязкость масла, «W» — зима, а последняя цифра (30) — «горячая» вязкость. рейтинг масла. Поэтому, когда масло холодное (например, при отрицательных температурах), оно имеет рейтинг «5 Вт». Когда масло горячее (например, циркулирует в горячем двигателе), оно имеет рейтинг «30».

    Это означает, что всесезонное масло 0W -30, 5W -30 и 10W -30 будет иметь по существу одинаковую вязкость (толщину) при циркуляции в горячем двигателе (примерно 10 сСт при 100 ° C), но в холодном состоянии будет иметь совершенно другую вязкость.Это второе число (30), которое будет определять толщину масла при рабочих температурах.

    Другими словами, все три класса будут обеспечивать одинаковую защиту, когда ваш двигатель находится на «рабочей температуре», но классы с меньшим числом «xW» будут течь лучше, когда двигатель холодный. Поскольку всесезонное масло 0W-xx остается более «текучим» при более низких температурах, чем 5W-xx, имея гораздо более низкие «вязкость при холодном пуске» и «вязкость при холодном насосе», масло будет быстрее попадать в двигатель при запуске. вверх, тем самым сводя к минимуму износ двигателя при запуске.Он также быстрее достигнет надлежащей «горячей» вязкости, что еще больше снизит износ.

    С другой стороны, универсальное масло 5W-30 и универсальное масло 0W-30 будут иметь одинаковую «жидкую» вязкость при циркуляции в горячем двигателе, но когда двигатель остынет, масло с рейтингом 5W будет иметь одинаковую вязкость. «загустеет» намного больше и намного быстрее, чем масло с рейтингом 0W.

    Также важно понимать, что при «температурах окружающей среды» (даже при ВЫСОКИХ температурах окружающей среды) ВСЕ сорта масла являются слишком густыми / вязкими (да, даже масло класса 0W слишком густое).Другими словами, марка 0W толще при температуре окружающей среды и температур, чем марка 30 при температуре при рабочей температуре . Только после того, как двигатель прогреется, нагревая масло, масло достигает своей надлежащей «горячей» вязкости.

    Говорят, что более 75% износа двигателя происходит при пуске, когда двигатель холодный (и в течение 10-20 минут после запуска, когда двигатель прогревается). Длительный холостой ход (например, прогрев автомобиля зимой) также ускоряет износ. Поэтому, если вы заинтересованы в долговечности двигателя, вам следует сосредоточиться на снижении и минимизации этого пускового износа.И лучший способ добиться этого — выбрать всесезонное масло с более низким значением «холодной» вязкости, которое будет лучше течь и быстрее попадет в двигатель.

    (Я настоятельно рекомендую использовать подогреватель блока цилиндров при минусовых температурах. Чем быстрее двигатель и масло достигают рабочей температуры, тем лучше.)

    Ниже приведен пример диапазона температур для различных марок масла

    Примечание. В приведенной выше таблице не показаны марки SAE 0W-20 или 5W-20, однако, исходя из этой таблицы, диапазон температур универсального двигателя 0W-20 будет составлять от –40 ° C до +30. ° C », а 5W-20 -« от -35 ° C до + 30 ° C ».

    Таким образом, вопрос относительно , какой класс вязкости масла можно использовать в двигателе вашего автомобиля или , будет зависеть, среди прочего, от типа климата, в котором вы будете ездить — если вы живете в очень жарком климате, вы можете, если хотите, использовать масло более высокой вязкости (например, 10W-40), а если вы живете в гораздо более холодном климате, вы можете выбрать масло более низкой вязкости (0W-20 например). Однако , рекомендуемые классы вязкости должны хорошо работать во всех климатических условиях.

    Могу ли я использовать 10w30 вместо 5w30, и что лучше?

    Если вы часто участвуете в деятельности по замене моторного масла в своем автомобиле, то, возможно, вы во многих случаях задавались вопросом, можно ли использовать масло 10w30 вместо для двигателя используется обычное масло 5w30.

    Ну, как оказалось, вы не одиноки. И многие люди часто оказываются перед той же дилеммой, что и вы. Что ж, не волнуйтесь, мы позаботимся о вас, и эта статья поможет вам принять решение.
    10w30 Масло моторное В большинстве случаев к автомобилям прилагается руководство для покупателя, в котором рекомендуется использовать определенный тип масла. Но влияет ли использование другого масла на двигатель вашего автомобиля или другие детали? Посмотрим.

    Что на самом деле означают цифры?

    Вам может быть интересно, кто, черт возьми, на самом деле назвал эти виды масел, и кто бы это ни сделал, почему он не мог придумать более традиционное название, не так ли? Ну, я задумывался об этом, когда не знал, что за этим стоит.

    Первая цифра в названии типа масла, которая в случае 5w30 равна 5, обозначает своего рода шкалу для измерения того, насколько легко масло лить при низких температурах.

    Например, масло с номером 5 будет легче заливать при низкой температуре по сравнению с 10w30. Таким образом, тип масла с меньшим числом и, следовательно, более низкой вязкостью будет вливаться в двигатель быстрее и, таким образом, поддерживать его в лучшем состоянии.

    Второе число, которое здесь 30 в случае 5w30, относится к густоте масла, когда оно полностью достигает рабочих условий, которые обычно достигаются при очень высокой температуре.

    Очевидно, что большее число здесь лучше, потому что более густое масло защитит компоненты двигателя лучше, чем более тонкое.

    10w30 Основные технические характеристики

    Есть некоторые требования, установленные Американским институтом нефти, и для того, чтобы масло считалось пригодным для использования, сначала им должно соответствовать масло, которое вы собираетесь использовать для своего автомобиля.

    Все эти требования, такие как рейтинг API SN, удовлетворяет 10w30, что, по сути, означает, что двигатель способен защитить поршень двигателя от любых отложений, которые иногда возникают в результате сгорания.

    10w30 также поставляется с системой контроля образования осадка. Это относится к неспособности образовывать осадок или гель при высокой температуре. Он также совместим с последующей обработкой и герметизацией.

    Наконец, согласно Европейской ассоциации автопроизводителей, он также должен иметь рейтинг ACEA A3 / B4 или A3 / B3.

    Преимущества использования 10w30

    Использование этого моторного масла дает множество преимуществ.

    Во-первых, моторное масло покрывает все отсеки двигателя и покрывает их слоем для защиты, тем самым избавляя их от дополнительного трения, которое, очевидно, вызывает износ.

    Преимущества использования 10w30

    Кроме того, уменьшается трение при запуске двигателя, при этом двигатель остается холодным.

    Моторное масло не только защищает от износа, но и предохраняет от ржавчины на деталях двигателя. Это значительно увеличивает общий срок службы двигателя и, следовательно, автомобиля.

    Кроме того, заказчик получает более плавную работу сцепления и тормоза при сохранении минимально возможного уровня шума даже при очень высоких рабочих температурах.

    Моторное масло действительно удобно, когда вы имеете дело с высококачественным топливом, таким как биотопливо или биодизель. 10w30 в основном используется в жаркую погоду, но, тем не менее, его можно использовать и в прохладных погодных условиях.

    Технические характеристики 5w30

    Как и 10w30, 5w30 также соответствует всем стандартам, установленным Американским институтом нефти и Европейской ассоциацией автопроизводителей, например API SN и ACEA.

    Однако имейте в виду, что это всего лишь тип масла, и в большинстве случаев оно соответствует вышеперечисленным критериям, но, в конце концов, все действительно зависит от марки масла, которое вы покупаете.

    5w30 поддерживается крупными брендами и также одобрен ими. Некоторые из них — Mercedes Benz, Volkswagen и Porsche OIL.

    Преимущества использования 5w30

    5w30 имеет множество функций, которые отличают его от всех других типов моторных масел, доступных на рынке. Для начала, многие из преимуществ включают те же самые, что и при использовании 10w30.

    Он также образует верхний слой на всех частях двигателя, защищая его от любого износа за счет значительного снижения трения и, следовательно, продлевая срок службы корпуса двигателя.

    5w30 увеличивает срок службы двигателя вашего автомобиля намного, более чем на 10w30, если говорить о фактах. Он имеет гораздо более высокую термическую стабильность по сравнению с другими типами.

    По сути, это означает, что свойства масла остаются аналогичными, когда моторное масло подвергается воздействию экстремальных условий, таких как высокие температуры и давление.

    Преимущества использования 5w30

    Масло разработано таким образом, что расход топлива также сведен к минимуму, что увеличивает экономию топлива за счет смазки двигателя.

    И последнее, но не менее важное: моторное масло 5w30 дает много преимуществ бензиновым двигателям, среди которых наиболее важными являются их эффективность при холодном пуске и работе двигателя в холодных погодных условиях.

    Эти маломощные бензиновые двигатели не обладают очень высокой мощностью, особенно при холодном пуске, именно здесь вступает в силу 5w30.

    Следовательно, 5w30 — практически лучший вариант для двигателя с низким уровнем мощности. дежурных и эксплуатируемых в условиях холодного климата.

    Читайте также:

    10w30 VS 5w30

    10w30 VS 5w30

    Поскольку мы уже видели значение чисел, вы, вероятно, уже имеете в уме грубый набросок основных различий в обоих этих маслах к настоящему времени.

    Оба вышеуказанных типа в основном имеют одинаковую вязкость, которая является уровнем толщины после достижения нормальных рабочих условий.

    Однако до достижения этой точки 10w30 будет двигаться медленнее по сравнению с 5w30 и медленнее достигать компонентов, что может быть проблематичным, особенно при холодном запуске.

    Как и ожидалось, рекомендуется выбрать 5w30, если вы живете в холодном регионе или зимой в вашем районе очень холодно.

    Использование 10w30 в таких ситуациях может привести к очень тяжелым условиям при запуске двигателя и даже может вызвать нежелательное повреждение двигателя автомобиля.

    Но 5w30 будет работать даже в довольно холодных условиях, так как при более низкой температуре будет легче течь.

    Однако дело не только в получении масла с наибольшей вязкостью или, как говорят, густотой.Требования различны для каждого типа транспортного средства, и не каждому транспортному средству требуется одинаковый вес масла для нормальной работы по сравнению с другим.

    Итак, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля и выбирайте вязкость масла соответственно, не переходя сразу к самому густому маслу.

    Использование слишком густого для двигателя масла может привести к увеличению лобового сопротивления в результате повышения температуры. Кроме того, экономия топлива также ухудшается.

    То же самое и в случае использования масла со слишком низкой вязкостью, которое вылетает внутри внутренних компонентов, вызывая повреждение двигателя и снижая экономию топлива.

    Итак, всегда консультируйтесь с механиком при выборе лучшего масла для вашего автомобиля, поскольку он дает оценку диапазона масел, который вы можете использовать для вашего двигателя, или вы можете обратиться к руководству.

    Читайте также: Обзор тормозов с усилителем

    Чем полезна модернизация масла в автомобилях с большим пробегом?

    Если кому-то удобно использовать масла с большей вязкостью, чем рекомендовано, то он определенно является владельцем автомобилей с большим пробегом.

    Что происходит, когда в транспортном средстве растет масло, масляные каналы, по которым масло поступает в двигатель, изнашиваются, вызывая пониженное давление, прикладываемое маслом к ​​двигателю.

    Теперь этот пробел нужно каким-то образом восполнить, чтобы вернуть вашему автомобилю нормальные характеристики, иначе он, очевидно, начнет отставать.

    Что делают эти владельцы, так это то, что они компенсируют это пониженное давление из-за труб, используя более густое масло, чем то, что они использовали раньше.

    Но учтите, число имени, которое они увеличили здесь, — это число в конце, обозначающее толщину, когда двигатель достигает высоких рабочих температур.

    Так, например, они могли начать использовать 10w40 вместо обычного 10w30, которое они использовали. Таким образом, они получают то, что хотят, достаточное давление от масла, даже если изношены переходные трубы.

    Таким образом, вы также можете рассмотреть возможность использования этого трюка для повышения давления масла, если ваш автомобиль прошел большой пробег, и теперь давление, создаваемое маслом, уже недостаточно.

    Последние мысли

    Как мы видели в ходе статьи, использование 10w30 вместо 5w30 — не такая уж большая проблема, в зависимости от ваших потребностей.Между этими двумя маслами есть много совпадающих факторов и много общего, причем многие из характеристик являются общими для обоих видов масел.

    Итак, в зависимости от ваших потребностей, не стесняйтесь использовать правильный тип масла для вашего автомобиля, не беспокоясь о побочных эффектах, если вязкость масла находится в пределах диапазона, предписанного руководством вашего автомобиля.

    Краткое руководство о том, что означают цифры на масле

    Первая цифра (например, 5W) указывает на низкотемпературную вязкость — меру способности масла течь и защищать при определенных температурах.Чем меньше число, тем легче масло течет (и защищает) в холодную погоду при запуске вашего автомобиля. 2-е число (например, 30 в 5W-30) указывает густоту масла при рабочих (высоких) температурах. Чем выше число, тем лучше будет смазка. Для получения дополнительных ответов на часто задаваемые вопросы по замене масла посетите наш веб-сайт.

    Замена масла и смазки — Ремонт и обслуживание автомобилей
    Самая важная часть технического обслуживания, которую вы можете выполнить на своем автомобиле, — это заменять масло каждые 3000 миль или в соответствии с рекомендациями производителя, исходя из ваших условий вождения.
    Пять сертификатов Midas Oil Change Plus
    СУПЕР ПАКЕТ СДЕЛКА — Сэкономьте $ $ $ — Покупайте в Интернете — Каждый сертификат подходит для замены масла Midas, включая до 5 литров масла 5W30 и новый масляный фильтр, a вращение шин и визуальный осмотр тормозов.

    PLUS БЕСПЛАТНАЯ ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ — ДОЛЖНА 1 ГОД
    Не действует с другими скидками. Цена включает сборы магазина


    Midas Touch ™ Пакет обслуживания — Сертификат на замену масла
    Экономия $ $ $ — Покупка в Интернете — Включает до 5 литров масла 5W30 и новый масляный фильтр, бесплатную замену шин и визуальный осмотр тормозов.
    Замена автомобильного масла и смазки Часто задаваемые вопросы
    Щелкните ссылку, чтобы просмотреть ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов наших клиентов относительно замены автомобильного масла и смазки.

    Midas Oil Change Plus, вращение шин, комбинированный сертификат проверки безопасности $ 53,29!
    Сэкономьте БОЛЬШОЙ $ — Купить онлайн — Включает до 5 литров масла 5W30 и новый масляный фильтр, бесплатную замену шин, визуальный осмотр тормозов и проверку безопасности штата Гавайи сроком до 1 года. 53,29 $! (обычно 94,18 доллара США). Включает в себя комиссию магазина. Купить сейчас …
    Полная замена масла — Промывка двигателя — Ремонт и обслуживание автомобилей
    Увеличьте расход бензина ** Удаляет грязь и отложения ** Увеличивает срок службы двигателя ** Уменьшает износ. Щелкните ссылку, чтобы получить специальную онлайн-продажу в Интернете.
    Сертификат замены масла Midas
    Экономия $$$ — Купить в Интернете — Включает до 5 литров масла 5W30 и новый масляный фильтр, свободное вращение шины и визуальный осмотр тормозов.
    Замена масла Скидочные купоны онлайн на Гавайях
    Перечисление всех скидок, купонов и скидок на онлайн-замену масла Midas Hawaii Super
    Когда вы в последний раз меняли масло? Узнайте все о маслах, жидкостях и фильтрах. Какое масло следует заливать в машину? Включает специальные предложения, купоны и скидки. Подробнее …
    Почему мы предлагаем популярные услуги по замене масла и ремонту автомобилей через Интернет?
    Поиск сокровищ для популярных сервисов по ремонту автомобилей может занять много времени и утомить получение фактов. Узнайте, почему покупка замены масла и услуг по ремонту автомобилей онлайн и заранее окупается.

    SpeeDee Замена масла и настройка Гавайи
    УСЛУГИ БЫСТРОЙ И БЫСТРОЙ ЗАМЕНЫ МАСЛА И НАСТРОЙКИ ( Только в регионах Waipahu и Wahiawa! — Авто-ремонт и обслуживание
    Купите онлайн заранее и сэкономьте БОЛЬШОЙ от SpeeDee Hawaii.Замена масла. (Местоположение Вайпаху и Вахиава!)

    Местоположение Мидас, Гавайи Фотогалерея — Ремонт автомобилей — Замена масла
    Фотогалерея местоположений Мидаса на Гавайях.

    У Midas Hawaii все еще есть прикосновение — замена масла, авторемонт, шины и многое другое …
    Имя, которое было синонимом ухода за автомобилем и техническим обслуживанием, а также знакомое имя в семьях Гавайев более чем 50 лет Midas Hawaii продолжает с гордостью обслуживать автомобили семей Гавайев, и, по словам президента и владельца Боба Перейры, компания «стремится заслужить ваше доверие, предоставляя вам опыт, ценность и оперативность, которых вы ожидаете каждый раз, когда вы посещаете нас. .»Подробнее …
    О Midas Hawaii — Авторемонт, замена масла, шины и многое другое …
    Midas работает на Гавайях более 40 лет. Мы — ваша универсальная мастерская по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

    Замена масла вилки Grand | Доступная замена масла Северная Дакота

    Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Сколько времени занимает замена масла?

    В заливе замена масла обычно занимает менее 15 минут.Это может занять больше времени в зависимости от того, решите ли вы повернуть шины во время замены масла. Замена шины обычно добавляет к сервису еще 10 минут.

    Как часто нужно менять масло?

    Для обычного масла мы рекомендуем 3 месяца или 3000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Для полусинтетического масла мы рекомендуем 6 месяцев или 6000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Для полностью синтетического масла мы рекомендуем 9 месяцев или 7500 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Причина, по которой полностью синтетическое масло не проходит 9000 миль, заключается в том, что срок службы масляного фильтра ограничен 7500 милями.

    Почему имеет значение, какое масло я заливаю в машину?

    Тип масла учитывается при проектировании двигателя транспортного средства. Вес и тип соответствуют конкретным зазорам и допускам компонентов двигателя с внутренней смазкой. Для большинства поздних моделей автомобилей требуется минимальный стандарт полусинтетического масла для использования в соответствии с гарантией производителя.

    Почему мне нужно менять масляный фильтр?

    Фильтр используется для улавливания мусора, циркулирующего в двигателе по мере его внутреннего износа. Он также задерживает вредные отложения, образующиеся в процессе сгорания, и тип используемого вами топлива, которые накапливаются с течением времени.

    Что означает 5w-30, какой вес масла?

    В Общество автомобильных инженеров (SAE) создало систему числовых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками.Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, были разработаны всесезонные масла, обеспечивающие защиту в широком диапазоне температур. Вот почему вы увидите на этикетке что-то вроде этого: SAE 5W30. Например, в масле 5W30 число перед буквой «W» (что означает зима) описывает вязкость масла при низких температурах. Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низких температурах / холодном пуске. Число после буквы «W» описывает вязкость масла при нормальной рабочей температуре.

    Почему замена синтетического масла длится дольше?

    Синтетическое масло не только очищается, но также перегоняется, очищается и расщепляется на основные молекулы. Этот процесс не только удаляет больше примесей из сырой нефти, но также позволяет адаптировать отдельные молекулы в масле к требованиям современных двигателей. Эти индивидуализированные молекулы обеспечивают гораздо более высокий уровень защиты и рабочих характеристик, чем обычные масла. Таким образом, вы можете ездить дольше и дальше на синтетическом моторном масле.

    Почему мой монитор срока службы масла не соответствует моей службе наклейка?

    Монитор срока службы масла не учитывает экстремальные условия окружающей среды и колебания температуры, с которыми мы имеем дело в Северной Дакоте.

    Что входит в многоточечный контроль?

    Проверка из 29 пунктов включает в себя: Проверка того, что все фары работают должным образом. Осмотр щеток стеклоочистителей. Проверка всех жидкостей под капотом, включая визуальный осмотр прозрачного бачка тормозной жидкости.Проверка воздушного фильтра. Проверка АКБ. Проверка давления в шинах и их состояния. Осмотр всех компонентов системы полного привода под автомобилем, если применимо. Он также включает в себя бесплатную проверку центровки.

    Что произойдет, если я превышу рекомендуемый пробег между маслом изменения?

    Это ни в коем случае не конец света.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *