Mobil 1™ 10W-60
Особенности и преимущества
Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 10W-60 производится на основе собственной композиции компании из синтетических базовых масел с высокоэффективными эксплуатационными свойствами и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 10W-60 разработано, чтобы обеспечить длительную защиту двигателей с большим пробегом и, тем самым, продлить срок службы автомобиля.
• Дополнительные присадки, повышающие ресурс уплотнений, способствуют предотвращению утечек масла
• Обеспечивает чистоту и удаляет образовавшиеся ранее отложения
• Отличная толщина масляной пленки для дополнительной защиты более старых двигателей
• Более высокая вязкость способствует снижению расхода масла на угар в более старых двигателях
• Большая концентрация противоизносных присадок для защиты двигателей с износом
• Высокоэффективные базовые масла для постоянной и всесторонней защиты от износа
Применение
Mobil 1 10W-60 разработано, чтобы обеспечить особую защиту, которая необходима двигателям с большим пробегом.
• Автомобили более старых моделей
• Почти любые условия эксплуатации: от умеренных до экстремальных
• Идеальное масло для гоночных автомобилей
Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации своего автомобиля для правильного выбора масла по его свойствам и классу вязкости.
Спецификации и одобрения
Данная продукция рекомендуется для применения там, где требуются: |
API CF |
Продукция превосходит следующие требования или соответствует им: |
API SN |
API SM |
API SL |
Свойства и характеристики
Свойство | |
Класс | SAE 10W-60 |
Зольность сульфатная, % вес. | 1,4 |
Плотность при 15,6°C, г/мл, ASTM D4052 | 0,86 |
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C, ASTM D 92 | 234 |
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига, при 150°C, 1×10(6) c(-1), мПа*с, ASTM D 4683 | 5,7 |
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 | 22,7 |
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445 | 152,7 |
Мнимая вязкость в ротационном минивискозиметре при -30°С, мПа*с, ASTM D4684 | 25762 |
Содержание фосфора, % вес. | 0,13 |
Общее щелочное число, мг КОН/г, ASTM D 2896 | 11,8 |
Индекс вязкости, ASTM D2270 | 178 |
, ASTM D874
Охрана труда и техника безопасности
Рекомендации по охране труда и технике безопасности для данного продукта приведены в «Бюллетене данных по безопасности», который размещен по адресуМасло Castrol EDGE 10W60: Технические характеристики и отзывы
Жара – его стихия
Жара – его стихия, причем не только в плане высоких температур и перегрева двигателя, но и в плане жарких соревнований и горячих эмоций. Ведь моторное масло Castrol EDGE 10W-60 создано специально для спортивных, гоночных автомобилей и машин с ультрасовременными форсированными моторами.
Описание масла
Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE Sport 10W60, как и вся продукция в линейке EDGE, создано с добавлением соединений титана. Это собственная запатентованная разработка компании, называемая TITANIUM FST™.
Добавление титановых соединений к смазочному материалу позволяет добиваться особенной прочности масляной пленки. Эта пленка в два раза прочнее, чем та, которую способно создать обычное масло. Более того, в экстремальных условиях и при повышенных нагрузках ее чудесные качества многократно усиливаются. Формируется ударопрочный слой, который практически невозможно разорвать механическим воздействием. Этот слой обеспечивает равномерное смазывание деталей мотора в любых, даже экстремальных условиях, а вместе с тем – и защиту.
Кроме того, Castrol EDGE 10W60, как и положено высококачественной синтетике, эффективно очищает мотор от нагара, а также препятствует образованию нового. Также защищает от коррозии и замедляет окислительные процессы. Все это в совокупности значительно продляет срок службы автомобиля и позволяет ему полностью раскрыть свой потенциал.
Это смазочное вещество сохраняет свои положительные качества на протяжении всего срока службы, от замены до замены. Кстати, к тому же позволяет увеличить этот интервал и во время него реже доливать масло.
Область применения
Castrol 10W60 создано для форсированных бензиновых и дизельных двигателей спортивных, гоночных автомобилей. Его «специализация» – моторы новейшего поколения, эксплуатируемые в самых экстремальных условиях.
Его одобряют многие производители спортивных и гоночных автомобилей. Особые рекомендации предоставляет концерн БМВ, предписывающий использовать именно это масло в его автомобилях М-серии.
Помимо БМВ, этот продукт одобряется компанией Фольксваген.
Стихия этого масла – самые экстремальные условия вождения. Это гонки, трассы, высокие скорости и большое количество оборотов. Оно обеспечивает надежную защиту мотора от перегрузок и перегрева, который частое явление при такой эксплуатации.
Технические характеристики
Масло Кастрол 10W60 имеет следующие технические характеристики:
| Показатель | Метод проверки (ASTM) | Значение | Единица измерения | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вязкостные характеристики | |||
| — | Кинематическая вязкость при 100°C | ASTM D445 | 22.7 | мм²/c |
| — | Кинематическая вязкость при 40°C | ASTM D445 | 160 | мм²/c |
| — | Динамическая вязкость, CCS при -25°С (10W) | ASTM D5293 | 4879 | мПа*с (сП) |
| — | Индекс вязкости | ASTM D 2270 | 173 | |
| — | Сульфатная зольность | ASTM D874 | 1. 29 | % масс. |
| — | Плотность при 15ºC | ASTM D 4052 | 0.853 | г/мл |
| 2 | Температурные характеристики | |||
| — | Температура вспышки (PMCC) | ASTM D93 | 203 | °C |
| — | Температура застывания | ASTM D97 | -39 | °C |
Допуски и спецификации
Масло Castrol 10W60 имеет следующие допуски и спецификации:
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- API SN/CF;
- Approved for BMW M-Models;
- Koenigsegg Approved;
- VW 501 01/ 505 00.
Форма выпуска и артикулы
- 150C79 CASTROL EDGE 10W-60 208л
- 14A8A5 CASTROL EDGE 10W-60 60л
- 150C83 CASTROL EDGE 10W-60 4л
- 150C7E CASTROL EDGE 10W-60 1л
- 156F65 CASTROL EDGE 10W-60 1л
- 150B3E CASTROL EDGE Professional TWS 10W-60 208л
- 150B41 CASTROL EDGE Professional TWS 10W-60 60л
- 15388F CASTROL EDGE Professional TWS 10W-60 Titanium FST 60л
- 15388C CASTROL EDGE Professional TWS 10W-60 Titanium FST 1л
- 157D6A CASTROL EDGE Professional TWS 10W-60 1л
- 157D6A CASTROL EDGE Professional TWS 10W-60 1л
- 150B3B CASTROL EDGE Professional TWS 10W-60 1л
- 1536CD CASTROL EDGE 10W-60 Titanium FST 208л
- 1536F1 CASTROL EDGE 10W-60 Titanium FST 60л
- 1536DB CASTROL EDGE 10W-60 Titanium FST 4л
- 1536EC CASTROL EDGE 10W-60 Titanium FST 1л
Как расшифровывается 10W60
По маркировке вязкости 10W-60 этот продукт считается всесезонным.
Однако как гоночное моторное масло, оно не подходит для совсем уж лютых морозов. Это вполне логично. Кто будет устраивать гонки в минус 40? В любом случае, продукт сохраняет свои свойства до минус 20-25 градусов, что является неплохим показателем. Об этом свидетельствует цифра 10. Что касается цифры 60 – это индекс высоких температур. Означает, что такая смазка пригодна даже до плюс 60 градусов Цельсия! И такая устойчивость к жаре – то, что нужно для настоящего спорткара.
Также следует отметить, что рассчитан этот продукт только на современные двигатели. Если залить его в более старый, не соответствующий требованиям производителя, мотор – результат может быть непредсказуемым.
Преимущества и недостатки
Массой достоинств обладает Кастрол 10W60 характеристики его таковы, что ставят его на голову выше многих минеральных и полусинтетических масел. Вот какие достоинства имеет этот продукт:
- Поддержание безупречной чистоты мотора, как будто он только что сошел с конвейера, а также препятствие образованию новых отложений.
- Поддержание максимально эффективной работоспособности двигателя даже в самых суровых экстремальных условиях.
- Эффективная защита от износа, позволяющая существенно продлить срок эксплуатации автомобиля без ремонта и техобслуживания.
- Поддержание максимальной мощности мотора на протяжении длительного времени вне зависимости от условий эксплуатации.
- Повышение скорости реагирования мотора на нажатие педали акселератора.
- Повышенная устойчивость к высоким температурам окружающей среды и перегреву самого мотора.
Если говорить о недостатках этого моторного масла, то это в первую очередь его слишком узкая специализация – только для определенной категории автомобилей. Кроме того, это непригодность его для использования в сильные морозы. Также следует отметить то, что этот продукт предназначен только для современных форсированных двигателей, при применении в других может нанести вред.
Однако если использовать продукт исключительно по назначению, то никаких недостатков не выявляется.
Это великолепное гоночное масло, проявляющее великолепные свойства на спортивных трассах.
Как отличить подделку
У всей продукции Кастрол, в том числе у Кастрол 10W60, множество подделок. Если залить такую жижу в мотор, можно нанести ему непоправимый ущерб, вплоть до капитального ремонта и замены. Потому что в лучшем случае под видом брендового разливается дешевенькое масло аналогичной вязкости. С тем же успехом в канистре может быть и отработка. Вот какие внешние признаки помогут обезопасить себя от роковой ошибки:
- У оригинального масла матовая непрозрачная канистра и красная ребристая крышечка, которая не срывает резьбу и не прокручивается.
- Логотип компании нанесен возле ручки канистры и на соединительном колечке, а на обороте канистры – голограмма.
- Этикетка приклеена качественно, ровно, без «волн» и следов клея; задняя состоит из двух слоев, на нижнем из которых нанесена информация на нескольких языках.
Чтобы максимально обезопасить автомобиль, следует приобретать смазочные материалы лишь у официальных продавцов, в специализированных магазинах.
Ни в коем случае не стоит покупать масла в сомнительных забегаловках, с рук, на улице, на розлив. А при малейших сомнениях в качестве лучше отказаться от покупки, ведь от смазочных материалов напрямую зависит «здоровье» автомобиля.
Видео
Отзывы
У Castrol 10W60 отзывы хорошие, если оно было залито в соответствующий автомобиль. Вот что говорят о нем автолюбители:
Виталий, 58 лет
Хорошее масло castrol 10w60, но только для тех машин, для которых оно предназначено. С ним надо быть особенно осторожным, ведь залитие «не туда» чревато проблемами. Поэтому если вам его навязывают в автосервисе, подумайте трижды.
Павел, 30 лет
У моей машинки был приличный пробег, когда я перешел на Кастрол 10-60.
Дмитрий, 39 лет
Давно пользуюсь этим маслом castrol edge 10w60 и всем доволен. На малых оборотах движок слегка шумит, на скорости все шумы пропадают. Расходуется экономно, чистит хорошо. Всем рекомендую.
Сергей, 49 лет
Раньше пользовался маслом другой вязкости, но в последнее время перестало устраивать из-за изменений в работе двигателя. Он стал работать хуже, увеличился расход топлива. Когда сменил на кастрол 10-60, все пришло в норму.
Моторное масло TOTAL QUARTZ RACING 10W-60
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Защита от изнашивания: QUARTZ RACING 10W-60 обеспечивает исключительную защиту двигателя от изнашивания, особенно в наиболее жестких условиях эксплуатации.
- Защита двигателя и эксплуатационные свойства: масло обеспечивает оптимальную смазку пар трения с момента пуска двигателя и полностью сохраняет мощность двигателя, обеспечивая его длительную работоспособность.
- Чистота двигателя: QUARTZ RACING 10W-60 поддерживает в чистоте наиболее чувствительные детали двигателя благодаря продвинутым моющее-диспергирующим присадкам в составе масла.
- Легкий пуск двигателя при низких температурах: высокая текучесть масла при низких температурах облегчает пуск двигателя в экстремальных погодных условиях.
- Прочность масляной пленки: благодаря своей синтетической формуле имеет очень высокий индекс вязкости и сохраняет сверхпрочную масляную пленку даже при высоких температурах.
ПРИМЕНЕНИЕ
- QUARTZ RACING 10W-60 – это моторное масло на основе синтетической технологии, разработанное c учетом наиболее строгих требований производителей бензиновых двигателей, работающих в условиях спортивного вождения и агрессивной езды.
- QUARTZ RACING 10W-60 особенно подходит для турбированных и мультиклапанных двигателей.
- Данное моторное масло может применяться в наиболее жестких условиях эксплуатации транспортного средства (городской трафик, движение по автомагистрали) и подходит для всех стилей вождения, в особенности спортивной или агрессивной езды, независимо от сезона.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| RACING 10W-60 | Стандарт | Единицы измерения | Значение |
|---|---|---|---|
| Класс вязкости | SAE J300 | — | 10W-60 |
| Плотность при 15 oС | ASTM D1298 | kg/m3 | 849 |
| Кинематическая вязкость при 40 oС | ASTM D 445 | мм2/с | 183,7 |
| Кинематическая вязкость при 100 oС | ASTM D 445 | мм2/с | 24,9 |
| Индекс вязкости | ASTM D 2270 | — | 168 |
| Температура вспышки | ASTM D92 | oС | 254 |
| Температура застывания | ASTM D 97 | oС | -36 |
Указанные значения являются усредненными и приводятся для ознакомления
МОТОРНОЕ МАСЛО QUARTZ RACING 10W-60 может подойти для следующих моделей:
* Обращаем внимание, что при выборе моторного масла необходимо следовать инструкциям автопроизводителя, указанным в руководстве по эксплуатации.
Масло вязкостью 10w60, расшифровка, характеристики, свойства
Моторное масло с вязкостью 10w60 представляет собой продукт на полусинтетической и синтетической основе. Применяется для высоконагруженных двигателей в условиях жесткого климата. Поскольку в составе 10w-60 используются синтетические вещества и добавки, то для него характерны высокие эксплуатационные показатели. Поэтому такие автомасла очень часто используются для гоночных автомобилей.
Особенности 10w60
Температурные условия за пределами двигателя оказывают влияние на его эксплуатационные характеристики и рабочий ресурс. В связи с этим производители ГСМ разработали технологичные составы внесезонных масел, допускающие эксплуатацию ДВС в различных климатических условиях.
Согласно классификации SAE, маркировка 10w60 обозначает возможность использования при температурных условиях вне двигателя от -25°C до +50°C. Причем цифра 60 указывает на степень плотности масла. То есть оно сохраняет густоту даже при +50°C, а вязкостной показатель не достигает критических отметок.
Моторная жидкость 10w60 сохраняет устойчивую стабильность вязкости при максимальных высокотемпературных показателях благодаря использованию присадок. Как отмечали ранее, в качестве базовых компонентов используются синтетические и полусинтетические вещества. По техническим характеристикам синтетика 10w60 ничем не отличается от полусинтетики.
Классификация
Смазочные продукты для силового агрегата систематизируются по следующим признакам:
- вязкость жидкости по классификации SAE;
- область применения по классификации API.
Что касается систематизации API, то по ней принято разделять моторные масла на три категории:
- EC – универсальные смазочные продукты для любых типов двигателей;
- C – дизельные смазки;
- D – бензиновые.
Согласно классификации SAE, 10w 60 обозначает:
- цифра 10 – вязкостный индекс при низких температурных показателях. Мотор запускается без прогрева при уличной температуре -25°C -30°C.
- буква W – всесезонное.
- цифра 60 – степень вязкости при высоких температурных показателях. То есть масло сохраняет текучесть при уличной температуре до 50°C.
Преимущества и недостатки
Достоинства 10w60:
- Специально разработанная формула состава, уменьшающая возможность протечки моторной жидкости и предотвращающая набухание уплотнительных деталей: сальников и прокладок;
- Предотвращает формирование осадков и нагара методом расщепления и вывода из моторной системы;
- Формирует смазочную пленку на поверхностях деталей, тем самым уменьшая трение и дальнейший износ мотора;
- Увеличение эксплуатационного ресурса силового агрегата;
- В составе содержатся присадки-модификаторы, позволяющие минимизировать любые сопротивления при трении механизмов двигателя. Таким образом, увеличивается рабочий потенциал КПД силового агрегата, за счет чего прибавляется дополнительная мощность в зависимости от диапазона нагрузок;
- Температурный диапазон эксплуатации от -25°C до +50°C.
Теперь выделим основные проблемы использования 10w-60:
- Гидродинамические потери двигателя при работе на высоких оборотах составляют от 5% до 15%. Это связано с трудностью прокачки высоковязкого масла по насосной системе и магистрали.
- При работе в движке формируется толстая пленка, снижающая циркуляцию масла по системе. В результате замедляется процесс охлаждения мотора, а масляная пленка остается в парах трения деталей. Это приводит к повышению температуры в моторной системе и дальнейшему перегреву.
- Составы с вязкостью 10w60 имеют длинные молекулярные цепочки загустителя. Через определенный промежуток времени соединения разрываются, приводя к изменению плотности жидкости и срабатыванию присадок. Поэтому рекомендуется проводить замену масла по достижению 5000 км.
- При сильных морозах 10w-60 намного медленнее смазывает трущиеся детали мотора, примерно в 2-3 раза. Таким образом, увеличивается износ системы при холодном старте. В результате, моторная смазка начинает полноценно функционировать после 30-минутной езды. Отметим, что около 70% износа приходится на холодный запуск моторной системы.
Отметим, что около 70% износа приходится на холодный запуск моторной системы.Для высоконагруженных двигателей на спортивных автомобилях перечисленные факторы не оказывают влияние, поскольку для таких машин конструктора меняют расточку масляных каналов и увеличивают зазоры. Поэтому масло с вязкостью 10w60 гораздо быстрее циркулирует в силовых агрегатах спорткаров, нежели в гражданских авто для эксплуатации в городских условиях.
На заметку! Если рабочая температура силового агрегата составляет около 105-110°C, то для него должна быть использована заводская жидкость со степенью вязкости 5w30 или 5w40. При заливке 10w60 в обычный мотор автомобиля, масло прогреется и начнет густеть, в результате чего приведет к перегреву, так как его рабочая температура на 15-20°C выше, нежели у смазки с индексом 40. Мотор будет терять дополнительную мощность для прокачки густого масла. Поэтому смазки 10w60 рекомендуются для использования в мощных двигателях.
Технические характеристики 10w60
| Класс вязкости по классификации SAE | 10w60 |
| Вязкость при -25°C | 3350 мПа/с |
| При 40°C | 160 мм²/с |
| При 100°C | 23,5 мм²/с |
| Индекс вязкости | 177 |
| Плотность 15°C | 0. 875 кг/л |
| Температура застывания | -36°C |
| Температура вспышки | 220°C |
Масло моторное Shell Helix Ultra Racing 10w60 синтетическое, SN/CF, ACEA A3/B3/B4, универсальное, 1л, арт. 2548
Масло моторное Shell HELIX Ultra Racing 10W60 SN/CF синтетическое, универсальное
Данное моторное масло было разработано для того, чтобы соответствовать требованиям отдельных автопроизводителей к маслам для современных двигателей, включая те, для которых требуется применение продуктов, соответствующих спецификациям API SN или ACEA A3/B4.
Масло Shell Helix Ultra Racing 10W-60 обеспечивает:
- непревзойденную защиту от шлама – никакое другое моторное масло не способно сохранить двигатель в чистоте еще ближе к заводской;
- исключительную защиту подшипников в экстремальных и гоночных режимах;
- превосходную защиту от износа и коррозии;
- разработано в сотрудничестве с «Феррари» для гоночных и модифицированных двигателей.
Применение:
Масло Shell Helix Ultra Racing характеризуется повышенной вязкостью для усиленной защиты подшипников при эксплуатации в тяжелых режимах и суровых условиях гонок по сравнению с маслами, отличающимися более низкой вязкостью. Моторное масло Shell Helix Ultra предназначено для использования в модифицированных или гоночных двигателях легковых автомобилей, работающих на бензине, дизеле или газе, а также на биодизеле или смеси бензина и этанола.
Физико-химические свойства:
Кинематическая вязкость при 100°C, сСт (ASTM D445): 23.10
Кинематическая вязкость при 40°C, сСт (ASTM D445): 160.10
Индекс вязкости (ASTM D2270): 174
Динамическая вязкость (MRV) при -30°C, сП (ASTM D4684): 35900
Плотность при 15°C, кг/л (ASTM D4052): 0.846
Температура вспышки в открытом тигле, °C (ASTM D92): 250
Температура застывания, °C (ASTM D97): -42
Спецификации и одобрения:
- API SN
- ACEA A3/B3, A3/B4
- Ferrari
- Подходит для применения в BMW M
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Xenum GPR 10w60 синтетическое моторное масло с карбон-графитом, 5л
Xenum GPR 10w60 CARBON GRAPHITE 5L
это синтетическое моторное масло, в состав которого входит карбон-графит.
Новейшая формула таких масел делает их наиболее подходящими для всех типов современных двигателей, работающих в экстремальных режимах, а также и для старых авто сошедших с конвеера до 1990 года.
Благодаря своей уникальной формуле, этот продукт во многом превосходит обычные моторные масла.
Особая комбинация синтетической базы и высокотехнологичных присадок, в сочетании с карбон-графитом, дает важные преимущества над другими маслами. Использование масла уменьшает трение между движущимися частями двигателя, тем самым уменьшая потребление энергии (топлива).
Использование масла позволит эффективно предотвратить контакт металлических поверхностей (или трение) и сгалдить задиры.
Все это приводит к уменьшению внутреннего трения в двигателе, обеспечивает увеличение эффективности топлива и в 2 раза увеличивает износоустойчивость.
GPR 10W60 – это продукт для автоспорта, отличающийся особой формулой и вязкостью.
СВОЙСТВА Xenum GPR 10w60 CARBON GRAPHITE 5L
- Экономия топлива
- Повышение мощности
- Уменьшение износа двигателя
- Снижение уровня шумов работающего мотора
- Уменьшение расхода масла
СПЕЦИФИКАЦИИ Xenum GPR 10w60 CARBON GRAPHITE 5L:
- SAE 10W-60
- API SN/CF
- ACEA A3/B4/C3
В уникальном карбон-графитовом комплексе частицы находятся в состоянии устойчивого коллоидного раствора, не коагулируют и не забивают фильтры. ПРИМЕНЕНИЕ Идеально для всех современных и высокотехнологичных двигателей, но также является прекрасным выбором для старых автомобилей выпуска до 1990г.
Подходит для всех 4-х тактных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей и легких коммерческих грузовиков, с турбонаддувом и без. Предназначено для автогонок и позволяет великолепно защитить от повреждений спортивные двигатели.
Масло Shell Helix Ultra Racing 10w-60: отзывы, характеристики, артикул
На чтение 5 мин.
Shell Helix Ultra Racing 10w60 – моторное масло для тех, для кого автомобиль – это не просто машина. А для кого это настоящий друг, железный конь, материальное воплощение характера и продолжение души. Для тех, кто ценит скорость и свободу. Для тех, чья душа требует полета… В общем, можно сказать много красивых слов. Но – судите сами.
Описание масла
Обновленная канистра 4 литраShell Helix Ultra Racing 10w-60– синтетическое моторное масло, предназначенное для самых тяжелых условий эксплуатации. Благодаря уникальным присадкам, разработанным самой компанией, оно гарантирует, как никакое другое, эффективную защиту от образования шламовых и лаковых отложений, нагара, поддерживая чистоту двигателя как «только с конвейера».
Великолепные смазывающие способности оберегают ДВС от износа и коррозии, создавая на поверхности деталей ощутимый масляный слой с высокой степенью прочности, стабильности и защиты. Также это масло моторное качественно нейтрализует кислоты, которые образуются в процессе сгорания топлива и разрушительно действуют на металлы. Это продлевает ресурс двигателя, позволяет ему служить долго и бесперебойно, без ремонтов и поломок.
Само масло также способно служить долго и бесперебойно. Оно устойчиво к воздействию очень высоких температур, к окислению, старению и деструкции. Испаряемость у него – минимальная, равно как и угар, благодаря чему обеспечивается длительный интервал замены практически без доливаний.
Технические характеристики
| Показатель | Единица измерения | Значение | Метод проверки (ASTM) |
|---|---|---|---|
| 1. Вязкостные характеристики | |||
| Кинематическая вязкость при 100°C | сСт | 23.10 | ASTM D445 |
| Кинематическая вязкость при 40°C | сСт | 160.10 | ASTM D445 |
| Динамическая вязкость при (MRV) -35°C | сП | 35900 | ASTM D4684 |
| Индекс вязкости | 174 | ASTM D2270 | |
| Плотность при 15°C | кг/л | 0.846 | ASTM D4052 |
| 2. Температурные характеристики | |||
| Температура вспышки | °C | 250 | ASTM D92 |
| Температура застывания | °C | -42 | ASTM D97 |
Область применения
Канистра 4l старого образцаМоторное масло Shell 10w60 совместимо с разными видами топлива: бензином, дизелем и биодизелем, природным газом, а также смесями бензина и этанола. Его область применения – это самые современные модифицированные и гоночные двигатели легковых транспортных средств.
Эта смазывающая жидкость адаптирована под максимально тяжелые нагрузки и экстремальные условия эксплуатации. Ведь ее стихия – это гонки, на которых от мотора требуется полная самоотдача, максимальные мощности и обороты. А еще – высокие температуры, до которых нагревается двигатель в результате таких нагрузок.
Интересно! В разработке Shell Helix Ultra 10w-60 поучаствовал легендарный автомобильный концерн Феррари. Давний друг концерна Шелл помог создать и тестировать идеальное гоночное масло. А также Феррари рекомендует и применяет этот продукт в автомобилях своего производства, в том числе в тех, что участвуют в гонках Формула-1.
Одобрения, допуски и спецификации
Спецификации:
- API SN/CF;
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- Ferrari.
Как расшифровывается вязкость 10w60
Как и любая современная синтетика, масло это – всесезонное. Однако класс вязкости 10w60 встретишь не так уж и часто. Такой применяется только для автомобилей, задействованных в гонках и соревнованиях. Как расшифровывается маркировка?
Буква w, берущая начало от слова winter – зима, маркирует смазки с возможностью зимнего применения. Число, стоящее на первом месте, помогает вычислить зимнюю температуру, до которой вязкость останется неизменной. 10 в нашем случае говорит о том, что лучше использовать продукт до минус 30 градусов.
А число 60 означает, что масло спокойно выдержит температуры окружающей среды выше 45 градусов Цельсия со знаком плюс, а также стойко к собственному перегреву двигателя.
Именно такие свойства и нужны всесезонному гоночному моторному маслу.
Преимущества и недостатки
Моторное масло Шелл 10w60 имеет высокое качество, неоднократно подтвержденное отзывами, а также тестами и лабораторными исследованиями. Его преимущества:
- высокая степень защиты от возникновения нагара, благодаря которой двигатель сохраняется практически в первозданном виде;
- защита деталей силового агрегата от износа даже в самых тяжелых условиях;
- способность меняться в зависимости от условий;
- устойчивость к воздействию очень высоких температур;
- защита от коррозии;
- снижение шумов и вибраций при работе мотора;
- высокая надежность и стабильность вязкости;
- экономный расход благодаря низкой летучести;
- сниженное содержание хлора, что делает его менее опасным для окружающей среды.
При использовании в соответствии со всеми рекомендациями масло проявляет себя безупречно. Минусом можно назвать большое количество подделок, а также несколько завышенную, по мнению многих автомобилистов, цену.
Форма выпуска и артикулы
| Артикул Shell Helix Ultra Racing 10W60 | Объем |
|---|---|
| 550040588 | 1л |
| 550040622 | 4л |
Как отличить подделку
Защитный стикер на крышке упаковкиМоторные масла компании Shell – в числе наиболее часто подделываемых в мире. Использование фальсификата способно принести серьезный ущерб двигателю автомобиля. Чтобы не пришлось кусать локти, следует приобретать смазки только у официальных распространителей. Это фирменные АЗС Шелл, супермаркеты Кемп, AGA, Ашан, Перекресток, Лента, Окей. Полный список на сайте www.shell-distributor.ru.
Также следует обратить внимание на внешние моменты:
- Высокое качество пластика – он ровный, без дефектов и следов вскрытия.
- Оттенки канистры и крышки полностью совпадают.
- Зеркальное напыление на эмблеме «PurePlus Technology».
- Текст напечатан четко, не смазан и без ошибок.
- Задняя этикетка сделана «книжечкой», на нижнем слое повторяется описание продукта, но на других языках.
- Крышка и соединительное кольцо смотрятся единым целым.
- При откручивании крышки кольцо отделяется быстро и остается на канистре.
Важно! Обновленные канистры, выпущенные после октября 2016 года, содержат 16-значный код и QR code на крышке. Цифровой нужно ввести на www.ac.shell.com, а QR просканировать при помощи смартфона. Если масло подлинное, придет подтверждение.
Этикетка должна давать исчерпывающую информацию о продукции, все рекомендации, спецификации, допуски и так далее. А также стоит обратить внимание на качество упаковки в целом – оно должно быть высоким. Если что-то вызывает сомнения, от покупки лучше отказаться, чем потом горько сожалеть о потраченных деньгах и подпорченном движке.
Видео
Shell Helix Ultra Racing 10W60 Как эффективно защитить моторное масло?
Отзывы
Петр 36 лет
На Шелл Хеликс Ультра 10w60 все работает превосходно. Нет шумов, стуков и вибраций, ездит машинка ровно. Мотор намного чище, чем было ранее. Не слышно при работе ни шумов, ни вибраций. И мощности добавилось.
Вадим 42 года
До этого покупал более дорогие. Теперь перешел на масло Шелл 10в60. Очень этому рад. Раньше движок был гораздо грязнее, теперь – норм. Давление при горячем моторе хорошее.
Синтетическое масло Red Line. 10W60 Моторное масло
Произведенные только из одного высшего сорта, эти продукты предлагают высочайшее качество, доступное сегодня на рынке, и при самом широком диапазоне вязкости
- Полностью синтетическая формула сложного эфира для легковых автомобилей, легких грузовиков, высокопроизводительных транспортных средств и морских судов
- Обеспечивает высочайшую защиту, эффективность, чистоту и превосходные интервалы замены.
- Превосходная защита от износа и снижение трения в широком диапазоне рабочих условий
- Высокая моющая способность позволяет увеличивать интервалы замены и обеспечивает повышенную чистоту
- Повышенная экономия топлива и кольцевое уплотнение для большей мощности
- Превосходная высокотемпературная стабильность и стойкость к окислению увеличивает смазку горячего металла по сравнению с другими синтетическими материалами
- Высокий естественный индекс вязкости (VI) обеспечивает более толстую масляную пленку в подшипниках и кулачках
- Меньше испарения, чем у других синтетических материалов для повышения эффективности и кольцевого уплотнения
- Смешан с базовыми маслами на основе сложного эфира полиола, которые обладают естественными универсальными свойствами и исключают ненужные добавки, ухудшающие смазывающую способность.
- Вся продукция полностью совместима с другими обычными и синтетическими моторными маслами
Типичные свойства
| Класс обслуживания ACEA | A3 B3 / B4 |
| Класс обслуживания API | SN / SM / SL / CF |
| Класс вязкости по SAE (моторное масло) | 10W60 |
| Vis @ 100 ° C, сСт | 25.9 |
| Vis @ 40 ° C, сСт | 170 |
| Индекс вязкости | 187 |
| Вязкость CCS, Пуаз, @ ° C | 65 @ -25 |
| Температура застывания, ° C | -45 |
| Температура застывания, ° F | -49 |
| Потери на испарение NOACK, 1 час при 482 ° F (250 ° C),% | 6 |
| HTHS Vis, сП при 150 ° C, ASTM D4741 | 5.8 |
Доступные размеры
| Кварта | 11704 |
| Галлон | 11705 |
| 5 галлонов * | 11706 |
| 55 галлонов * | 11708 |
* Доступно только у наших дилеров
Подходит для замены:
API SN / SM / SL / SH / SG / CF
ACEA A3 / B3 / B4
BMW LL-01 M
BMW M3
BMW M5
BMW M6
KTM 250SXF
KTM 350SXF
Maserati (API SN / CF и ACEA A3, B3 и B4)
Mobil 1 ™ 10W-60
Полностью синтетическое моторное масло с улучшенными характеристиками
Описание товара
Mobil 1 — ведущий в мире бренд синтетических моторных масел, обеспечивающих максимальную эффективность и защиту.
Mobil 1 10W-60 Advanced Full Synthetic Motor Oil разработано для особых требований старых автомобилей даже с пробегом более 150 000 км. Mobil 1 10W-60 также подходит для применения в высокоэффективных моторах и автоспорте, где требуются моторные масла с высокой вязкостью.
Особенности и преимущества
Mobil 1 10W-60 Advanced Full Synthetic Motor Oil производится на основе запатентованной смеси синтетических базовых масел со сверхвысокими характеристиками и тщательно сбалансированной системы компонентов.Mobil 1 10W-60 разработано, чтобы помочь обеспечить длительную защиту двигателей с большим пробегом и продлить срок службы вне вашего автомобиля.
• Дополнительные кондиционеры для уплотнений для предотвращения утечек масла
• Обеспечивает исключительную чистоту и удаляет существующий осадок
• Превосходная / отличная толщина масляной пленки для дополнительной защиты в старых двигателях
• Высокая вязкость для уменьшения выгорания масла в старых двигателях
• Больше противоизносных присадок для защиты изношенных двигателей
• Высококачественные базовые масла для превосходной всесторонней защиты от износа
Приложения
Mobil 1 10W-60 был разработан для обеспечения дополнительной защиты, необходимой для старых двигателей.Он подходит для большинства старых автомобилей, включая бензиновые и дизельные (без дизельного сажевого фильтра) двигатели.
• Старые автомобили
• Практически все условия эксплуатации, от легких до экстремальных.
• Идеальный продукт для гонок
Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы проверить рекомендуемый класс вязкости и технические характеристики для вашего конкретного автомобиля.
Технические характеристики и разрешения
Этот продукт рекомендуется для приложений, требующих: |
API CF |
Этот продукт превосходит следующие требования или соответствует им: |
API SN |
API SM |
API SL |
Свойства и характеристики
Имущество | |
Оценка | SAE 10W-60 |
Зола сульфатная,% масс., ASTM D874 | 1.4 |
Плотность при 15,6 ° C, г / мл, ASTM D4052 | 0,86 |
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92 | 234 |
Высокотемпературная вязкость при высоком сдвиге при 150 ° C, 1×10 (6) с (-1), сдвиг, мПа.s, ASTM D4683 | 5,7 |
Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445 | 22,7 |
Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445 | 152,7 |
Мини-роторный вискозиметр, кажущаяся вязкость, -30 C, мПа.s, ASTM D4684 | 25762 |
Фосфор, мас.%, ASTM D4951 | 0,13 |
Общее щелочное число, мг КОН / г, ASTM D2896 | 11,8 |
Индекс вязкости, ASTM D2270 | 178 |
Здоровье и безопасность
Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Купить моторное масло 10W60 от ADDINOL
Купить моторное масло 10W60 от ADDINOL — масло 10W60 для автомобилей и мотоциклов перейти к содержаниюМы используем файлы cookie на нашем веб-сайте. Некоторые из них очень важны, а другие помогают нам улучшить этот веб-сайт и улучшить ваш опыт.
Принять все
Сохранить
Индивидуальные настройки конфиденциальности
Подробная информация о файлах cookie Политика конфиденциальности Отпечаток
Предпочтение конфиденциальностиЗдесь вы найдете обзор всех используемых файлов cookie.Вы можете дать свое согласие на использование целых категорий или отобразить дополнительную информацию и выбрать определенные файлы cookie.
| Имя | Borlabs Cookie |
|---|---|
| Провайдер | Eigentümer dieser Веб-сайт |
| Назначение | Speichert die Einstellungen der Besucher, die in der Cookie Box von Borlabs Cookie ausgewählt wurden. |
| Имя файла cookie | borlabs-cookie |
| Срок действия куки | 1 Jahr |
Porsche Parts Porsche Classic Motor Oil, 10W-60, 911
Это 10W-60 Porsche Classic Motor Oil — масло со сверхвысокими характеристиками.Это полностью синтетическое масло подходит для плоских шестицилиндровых двигателей с воздушным охлаждением моделей 911 от 3,0 л и выше. Это полностью синтетическое масло выпускается в канистрах объемом 1 или 5 литров.Начиная с 3,0-литрового двигателя со смазкой с сухим картером, шестицилиндровые двигатели 911 больше подходят для полностью синтетических масел. Они позволяют двигателям с воздушным охлаждением использовать все преимущества технологических достижений в области масел. Версия Porsche Classic 10W-60 — масло со сверхвысокими характеристиками. Его вязкость гарантирует оптимальные смазывающие свойства как при холодном пуске, так и в горячем двигателе при полностью открытой дроссельной заслонке.Полностью синтетическое масло на основе полиальфаолефинов (полиальфаолефинов) также обладает превосходными свойствами с точки зрения потерь при испарении, HTHS и устойчивости к сдвигу. Любому, кто выезжает на гоночную трассу на 911, также рекомендуется использовать масло 10W-60, поскольку оно ухаживает за двигателем и очищает его. Например, присадки гарантируют, что поток масла надежно переносит частицы и загрязнения к масляному фильтру.
Интервалы замены масла для отдельных типов автомобилей и двигателей можно найти в соответствующих руководствах для водителя.Моторное масло следует менять один раз в год, независимо от пройденного расстояния, так как короткие поездки могут особенно негативно сказаться на масле. Частые холодные пуски означают, что в масло попадает повышенное количество топлива, продуктов сгорания и влаги. Это усугубляется тем фактом, что двигатель никогда не нагревается должным образом, и, следовательно, побочные продукты не могут испаряться. Для замены масла вам в первую очередь следует обратиться в центр Porsche. Здесь покупатели могут приобрести моторное масло Porsche Classic Motoroil в одно- или пятилитровых емкостях.Попутно стоит упомянуть, что сам контейнер, спроектированный дизайнерами Porsche в Центре разработки в Вайссахе, по-настоящему привлекает внимание.
Номер детали Porsche Вариант 000-043-209-30 000.043.209.30 4320930 000 043 209 30
Millers Oils CFS 10w60 NT + Synthetic Racing OIl
Полностью синтетический состав с нанотехнологией тройного эфира со сверхнизким коэффициентом трения. Нанотехнологические добавки со сверхнизким коэффициентом трения успешно зарекомендовали себя в мотоциклах с мокрым сцеплением.Идеально подходит для скоростных дорог, соревнований и гонок, а также специально для больших гоночных и раллийных двигателей, с турбонагнетателем или без него. Особенно подходит для автомобилей, которые подвергаются суровым высоким нагрузкам, и очень полезен для двигателей с высокой частотой вращения.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Для двигателей соревнований или высокопроизводительных модифицированных двигателей.
Подходит для всех атмосферных двигателей и двигателей с турбонаддувом от 2 литров и выше.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
Полностью синтетическое масло Triple Ester Nano Technology обеспечивает:
- Лабораторные испытания и результаты показывают дальнейшее снижение трения на 15% и снижение износа на 17% по сравнению с предыдущими отмеченными наградами сериями NT
- Значительно сниженное трение
- Уменьшение износа компонентов продлевает срок службы двигателя.
- Пониженное производство тепла
- Повышенная мощность и крутящий момент
- Повышенная надежность
- Повышенная энергоэффективность
- Превосходные антифрикционные и противоизносные характеристики
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Произведено с превышением требований API SM / CF и ACEA A3 / B4
- Для скоростного использования на дорогах или на треке в двигателях, где обычно используется 10w40.
- Подходит для работы при 125 o C с пиковыми температурами до 150 o C
- Обеспечивает исключительную защиту, особенно в тяжелых и высоконагруженных условиях.
ТИПИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Класс вязкости по SAE 10w60
Удельный вес при 15 ° C 0.870
Кинематическая вязкость при 100 ° C 23,3 сСт
Кинематическая вязкость при 40 ° C 161 сСт
HTHS 5,64
Индекс вязкости 175
Температура застывания ° C -42
Температура воспламенения, ° C 226
Вязкость холодного кривошипа при -25 ° C 7000 сП
TBN мг КОН / г 10.1
ЗДОРОВЬЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ:
Паспорт безопасности и здоровья 7965 относится к этому продукту. При использовании по назначению и с учетом соответствующих данных о здоровье и безопасности продукт не должен вызывать беспокойства. В случае сомнений обращайтесь в компанию Performance Racing Oils. Для получения технической поддержки звоните по телефону Performance Racing Oils 865-200-4264.
HPL Synthetic Performance 10W60 EURO Motor Oil (12 Quarts) — Robertson Racing LLC
HPL Synthetic Performance 10W60 EURO Motor Oil (12 Quarts) — Robertson Racing LLC173 долл. США.95
–
- Запатентованная формула евро, разработанная с учетом требований европейских двигателей.
- Превосходная противоизносная формула снижает повреждающий износ и увеличивает срок службы двигателя
- Максимальная защита при запуске и низких температурах масла
- Прочность пленки, сохраняющая стабильность при высоких температурах и при разбавлении топлива
- Низкий коэффициент трения снижает паразитные потери и увеличивает производительность
- Повышенная щелочность предотвращает ржавчину и коррозию
- Обеспечивает чистоту и предотвращает / удаление отложений
- Исключительные противопенные свойства
- Сделано в США
Описание
Моторное масло EURO с синтетическими характеристиками HPL
HPL Euro Synthetic Motor Oil с технологией Boosted — это масло, химически разработанное, чтобы превосходить строгие требования европейских двигателей.
Это достигается за счет использования только синтетических базовых масел высочайшего качества и специально разработанных присадок. Пакет присадок Euro Boosted Technology обеспечивает максимальную защиту от износа и повышенную защиту от сдвига; идеально подходит для высоких оборотов и экстремальных нагрузок, характерных для высокопроизводительных европейских двигателей. HPL обеспечивает превосходную защиту от пенообразования и коррозии, увеличивая срок службы масла и увеличивая интервалы замены. Масло HPL Euro с технологией Boosted превосходит API и O.E. Требования, позволяющие без особых усилий превзойти ведущие высокоэффективные масла.Сделано в США!
Вы бы не доверили свой европейский автомобиль любому механику по теневому дереву, так почему же вы доверяете любому моторному маслу? Европейские автомобили построены в соответствии с более высокими стандартами и требуют масла, которое превышает этот стандарт. Пусть вас не обманывают креативные маркетинговые уловки и «чудодейственные» добавки, они просто не работают. Превосходная защита начинается с превосходного рецепта, разработанного для максимальной защиты.
Это начинается с выбора синтетических базовых масел высочайшего качества в сочетании с нашими собственными пакетами присадок Euro Boosted Technology.Эта мощная комбинация сбалансированных / непревзойденных присадок и базового масла премиум-класса обеспечивает непревзойденную противоизносную, прозрачную, противопенную и коррозионную защиту. Синтетические масла HPL Euro химически разработаны, чтобы превзойти конкурентов. У вас есть много вариантов при покупке моторного масла для вашего европейского двигателя. Убедитесь, что вы выбрали масло, которому вы можете доверять, чтобы обеспечить максимальную защиту, увеличенный срок службы двигателя и увеличенные интервалы замены, убедитесь, что вы выбрали HPL Euro.
Отзывы клиентов HPL
«Мы тщательно протестировали масло HPL в наших двигателях.Наше самое глубокое исследование было посвящено потрясающему движку Джоэла Грейтхауза «Ультра-стрит». При работе с метанолом мы уделяем большое внимание качеству масла. Масло PTE превзошло наши ожидания и показало непревзойденные результаты. Современные конструкции двигателей требуют надлежащей первоначальной смазки для обеспечения мощности и долговечности, а также правильной посадки колец. С тех пор, как мы перешли на разрушение масла PTE, мы наблюдаем лучшее за все время кольцевое уплотнение при испытаниях цилиндров на герметичность при 0% во многих случаях. В настоящее время мы используем масло PTE для КАЖДОГО двигателя, которое мы строим.Мы настоятельно рекомендуем PTE Lubricants всем, кто серьезно относится к уходу за своим двигателем ».
Джон Беннет — Владелец Bennett Racing Engines
«Когда компания PTE обратилась к нам с просьбой опробовать свою новую линейку HPL Oil, мы сначала скептически и осторожно отнеслись к изменениям, поскольку в течение многих лет использовали продукцию конкурентов. Опробовав линейку продуктов HPL на нашем открытии сезона, мы вскоре обнаружили меньше поломок с использованием программы двигателя на спиртовой основе, и масло кажется новым, как если бы оно было залито в двигатель.Наша команда с продуктом HPL на борту успешно выиграла и установила национальный рекорд именно в этой гонке ».
Joel Greathouse — Держатель для рекордов Ultra Street ET и MPH с ProCharger F1A
Дополнительная информация
| Масса | 24,5 унции |
|---|---|
| Размеры | 13 × 10 × 9,25 дюйма |
Связанные продукты
Мы в социальных сетях 24/7 — свяжитесь с нами
Эксклюзивный представитель
Авторские права © Robertson Racing LLC.Все права защищены.
Suncoast Запчасти и аксессуары Porsche
Porsche Classic запускает собственное моторное масло для четырех- и плоско-шестицилиндровых двигателей с воздушным охлаждением: моторное масло Porsche Classic. А если на этикетке написано Porsche, то можете быть уверены, что внутри Porsche. Новое моторное масло было разработано специалистами Porsche Classic в сотрудничестве с центром разработки Porsche в Вайссахе с конкретной целью удовлетворить потребности моделей 356 и 911, включая модельный ряд 993.Его рабочие характеристики и смазочные свойства были проверены в ходе обширных лабораторных испытаний и практических испытаний. Сделано для 10W-60 для плоских шестицилиндровых двигателей рабочим объемом от 3,0 л до 911 (тип 993).Двигатель — это сердце каждого Porsche, и плоские двигатели с воздушным охлаждением предъявляют особые требования к смазочным материалам. Тепловая нагрузка выше, чем, например, в агрегатах с водяным охлаждением, а это означает, что моторное масло должно работать тяжелее, чтобы охладить двигатель. Больший объем масла, во-первых, влечет за собой более длительное время нагрева масла, а во-вторых, требует оптимального режима работы на холоде.Традиционно высокая выходная мощность двигателей на литр также приводит к высокому сжатию и высокому давлению. Вместе с различными температурными зонами, характерными для двигателей с воздушным охлаждением, это означает, что масло требует высокого «скрытого» резерва производительности.
Компактная и легкая конструкция двигателя означает, что шатуны будут короткими по отношению к ходу поршня, что, в свою очередь, означает высокие боковые усилия поршня и, соответственно, высокие требования к стабильности смазочной пленки масла.Короче говоря, старые плоские двигатели, в частности, не могут просто использовать какое-либо старое масло. Поэтому разработка моторного масла для классических плоских двигателей с воздушным охлаждением была чем-то вроде баланса между традициями и инновациями: как можно более продвинутыми и настолько традиционными, насколько это необходимо.
Хотя современные масла лучше с технической точки зрения, это не тот случай, когда речь идет о классических плоских двигателях с воздушным охлаждением. Например, низкая вязкость масла 0W-30 означает оптимальные характеристики при холодном запуске, низкое сопротивление двигателя и другие преимущества современных двигателей.Однако в модели 356 такое масло может привести к утечкам и увеличению расхода масла из-за более высоких допусков двигателя и более низкого давления масла во время работы.
В современных маслах также используются высокоэффективные моющие / диспергирующие вещества для тщательной очистки двигателя и надежного удаления грязи, что может оказаться слишком большим плюсом для классического двигателя Porsche. Это правда, что следует предотвращать появление дополнительных отложений и удерживать растворимые в масле загрязнители, такие как сажа, вода и пыль, во взвешенном состоянии до тех пор, пока они не будут слиты через масляный фильтр или удалены во время следующей замены масла, но в то же время важно, чтобы отложения, которые накапливались десятилетиями, не растворяются внезапно, и уплотнения не подвергаются коррозии.
Поскольку не каждый классический Porsche используется в повседневной жизни, моторное масло должно было отвечать и другим требованиям: классические автомобили часто остаются неподвижными на длительное время и перемещаются только с перерывами и для коротких поездок, что означает, что в масле может образовываться конденсат. масло, если двигатель не нагревается полностью. Остатки агрессивного сгорания могут вызвать закисление масла, что приводит к коррозии компонентов двигателя. Особой опасности подвергаются сплавы, металлы и уплотнительные материалы, которые использовались в то время.
