Лучшее масло на зиму: Выбираем моторное масло на зиму

Содержание

Какое моторное масло выбирать на зиму

При всей своей всесезонности современных моторных масел, на зимнее время в двигатель автомобиля более логично заливать масло с меньшей «зимней» вязкостью (класс зимней вязкости в цифровом виде стоит рядом с аббревиатурой W – winter). При этом нужно посмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобиля и выбрать масло с минимальной «зимней» вязкостью из рекомендуемого перечня. Если в рекомендованном списке масла по SAE 10W-40, 5W-40, 0W-40, то для зимнего периода лучше взять масло SAE 0W-40, где «зимняя» вязкость соответствует классу «0», т.е. минимальна. При этом не следует забывать и о правильном подборе или по допускам автопроизводителя или по эксплуатационным свойствам (API, ACEA).

Какие преимущества обеспечивает маловязкое масло зимой?

В первую очередь это легкость запуска двигателя. Ни для кого не секрет, что при минусовых температурах емкость стартерной аккумуляторной батареи снижается, но при этом более вязкое масло требует прикладывания большего усилия для перемещения деталей двигателя. Например, масляному насосу сложнее протолкнуть по системе смазки более вязкое масло, поэтому для его привода требуется потратить больше энергии батареи. Также большее сопротивление перемещению испытывают другие смазываемые более вязким холодным маслом подвижные детали двигателя. На это также требуется тратить больше энергии аккумуляторной батареи. Но если источник электричества в вашем автомобиле уже не новый, то его энергии может и не хватить для запуска мотора в сильный мороз.

А представьте ваши ощущения, когда вы пришли на стоянку в 10-15-градусный мороз, а аккумулятор вашего автомобиля не может «провернуть» коленвал двигателя до пусковых оборотов. И тут начинается самое интересное – вы ищите прикуриватель, ищите соседа по стоянке, который уже завелся и просите «прикурить». При вышеупомянутой температуре можно и пальцы отморозить! А ведь причиной таких неудобств может быть именно моторное масло с повышенной вязкостью.

Второй немаловажный момент в пользу маловязкого масла зимой – качество смазки деталей, на которые масло попадает путем разбрызгивания. Так как более вязкое масло разбрызгивается хуже и менее равномерно, износ таких деталей в момент пуска и на первой фазе разогрева мотора будет выше.

По вышеупомянутым характеристикам есть даже масла рекордсмены. Например, моторное масло Shell Helix Ultra PurePlus, основа которого сделана из природного газа, а не из нефти. Так вот, при температуре минус 40 0С скорость потока этого масла c «зимней» вязкостью 0W до трех (!) раз выше, чем у обычных, что собственно и обеспечивает легкий запуск и эффективную смазку деталей.

Третий фактор в зачет маловязкому маслу – это более низкий расход топлива при прогреве двигателя. Так как более вязкое масло создает большее сопротивление перемещению деталей, для работы мотора в цилиндрах двигателя нужно сжигать больше топлива, что собственно и ведет к его повышенному расходу.

Четвертый «плюс» маловязкого масла – благодаря качественной смазке всех деталей при работе на холодную можно начинать двигаться сразу после запуска мотора. При этом вы получаете и экономию топлива и времени.

Стоит отметить, что практически все моторные масла с низкой зимней вязкостью являются синтетическими. Такие масла помимо хорошей текучести при низких температурах являются более стойкими к высоким температурам и их проще защитить присадками-антиоксидантами. Например, уже знакомое моторное масло Shell Helix Ultra PurePlus более стойкое к разложению и значительно превышает по этому показателю отраслевые стандарты – на 32%.  Кроме того, эти масла менее летучи, т.е. меньше испаряются, нежели минеральные.

Для зимней эксплуатации можно подобрать много различных вариантов масел. Уже знакомый продукт Shell Helix Ultra, сделанный по технологии PurePlus. Благодаря тому, что основа масла сделана из природного газа, оно содержит минимальное количество вторичных примесей, поэтому обеспечивает длительный срок службы двигателя. Кроме того, молекулярная структура этого масла более прочная, что обеспечивает лучшую стойкость при работе в самых жестких режимах. Оно не теряет своих свойств даже в условиях чрезвычайно высоких температур, обеспечивая высокий КПД двигателя и его защиту от износа. Данное масло имеет допуски многих автопроизводителей, что также является весомым доказательством его эффективности.

Подобрать «правильное» моторное масло для своего автомобиля можно на сайте

Эксплуатация авто зимой. Какое масло лить в зиму

Зимний период  всегда приносил дополнительные хлопоты автомобилистам. Для того, чтобы ваш «железный конь» прослужил верой и правдой, необходимо провести некоторые мероприятия.

Итак, начнем с моторного масла.

90% износа двигателя автомобиля происходит во время холодного старта, и это усугубляется с низкими зимними температурами.

Чем гуще масло в холодный период, тем больше времени требуется, масло «пробежало»  по двигателю. Чем дольше система прогоняет масло, тем меньше защиты получает двигатель. Это означает, что легкотекучие масла дают лучшую защиту при холодном запуске, но это не всегда означает  необходимость использования  масел с индексами  0w или 5w.  Также износ двигателя может привести к утечке масла, если оно слишком жидкое.

Для большинства автомобилей  выпущенных  за последние двадцать лет, использование 0w или 5w масел не должно создавать каких-либо проблем с запуском зимой.

В более старых автомобилях обычно используют 10w вместо 15w и 15w  вместо 20w.

Для многих автомобилей, смена масла два раза в год, когда в зимнее время используется более жидкое масло, а летом погуще , может быть хорошей идеей для оптимальной работы двигателя.

Неплохим вариантом может послужить наличие в автомобиле масел, изготовленных на основе эфиров. Содержание эфира позволяет электростатическому заряду задерживаться на металлических поверхностях. Это означает, что при запуске двигателя небольшой слой масла  уже присутствует на деталях. Масла на основе сложных эфиров благоприятно влияют и на состояние двигателя, который консервируют на весь зимний период.

Трансмиссионное масло зимой

Главным условием применения зимой трансмиссионного масла является то, что если масло слишком густое, холодное переключение передач может быть в некоторых автомобилях, почти невозможно. В условиях российской зимы более логичным будет использование трансмиссионного масла  вида75W-90, а не 80w-90, для обеспечения улучшенной скорости холодного потока.

Охлаждающая жидкость / антифриз

Убедитесь, что у вас в достаточном количестве охлаждающая жидкость и что она не разбавлена водой. При температуре воздуха ниже -20С наличие воды может привести к реальной проблеме. Замершая вода расширяется и может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя.

Какое масло заливать в дизельный двигатель зимой

Чтобы мотор заводился без проблем в мороз, необходимо иметь правильное представление какое масло лить в дизель зимой.

Зима приходит неожиданно, и как правило, дизельный автомобиль завести сложнее. Этому может поспособствовать множество факторов, но одна из главных причин плохого пуска силового агрегата в мороз, при полностью исправном автомобиле, это конечно же замерзание моторного масла.

При отрицательной температуре запустить мотор намного сложнее. Пусть даже будет новый аккумулятор, качественное дизельное топливо, все хорошо с мотором, но масло может замерзнуть на столько сильно, что придется ехать на другом транспорте.

Да и к тому же, замерзшее масло значительно сокращает ресурс агрегата и повышается расход топлива именно на прогреве, из-за того, что тратится больше энергии на прокачку и перемешивание густого масла. При холодном старте сильно напрягаются рабочие узлы. Чтобы двигателю было легче прокрутить коленвал, необходимо знать, какое масло лить в дизель зимой.

Рекомендации от производителей

Первым делом, выбирая моторное масло для авто с дизельным двигателем, следует прислушаться к рекомендациям автопроизводителя. Найти информацию по разрешенному маслу можно в сервисной книге, которая предоставляется к каждой машине. В ней автопроизводитель устанавливает, какое масло лить в дизель зимой и летом в данную модель автомобиля.

В случает, если ее нет, то нужно выбирать масло в зависимости от параметров автомобиля и допусков.

Не стоит опираться на советы знакомых и продавца в магазине. В профессионализме продавца магазине нельзя быть уверенным. А у Вашего приятеля может быть другая машина. Для его автомобиля масло подходит, а для Вашего может оказаться губительным.

Характеристики дизельных масел

Моторные масла значительно отличаются по характеристикам, в зависимости от способа производства, присадок и используемого сырья. Важнейший параметр, который рассматривается в данной статье – это способность работать при низких температурах.

Самое лучшее масло для дизельного двигателя выбрать не просто, т.к. рынок предлагает большое количество разнообразных масел, имеющих свои уникальные свойства.

Выделяют следующие типы масел:

  1. Минеральное;
  2. Синтетика;
  3. Полусинтетика.

Минеральное масло

Название говорит само за себя, т.е. такое масло производится из натуральных продуктов.

Зимы в России холодные, и температура зачастую опускается ниже 10 градусов по Цельсию. А в таких условиях, при такой температуре минеральное масло попросту замерзнет в моторе Вашего автомобиля. Такое масло точно не стоит лить в дизель зимой.

Синтетика

Какое масло лить в дизель зимой, если у Вас новый автомобиль? Ответ прост – синтетика. Синтетика для дизеля является наилучшим выбором.

Синтетика обладает высокой текучестью, благодаря чему создается минимальное сопротивление, и происходит уменьшение трения деталей. К тому же такая жидкость рассчитана на разные температуры, и не теряет свои свойства.

Такое масло крайне не рекомендуется использовать в старых автомобиля либо в двигателях с внушительным пробегом.

Полусинтетика

По химическом составу такое масло имеет большое количество натуральных компонентов, однако и искусственные присадки тоже присутствуют. Такая жидкость обладает повышенной вязкостью и рекомендуется использовать в следующих случаях:

  • В первую очередь в старых авто;
  • В двигателях с большим ресурсом работы;
  • В авто, которые рассчитанные на жесткие условия использования;
  • В низкофорсированных дизельных авто.

Из-за этих преимуществ полусинтетика так популярна в России и странах СНГ, где в основной массе автомобили старше 10-15 лет. Поэтому такое масло часто льют в дизельный двигатель с большим пробегом.

Вязкость

Вязкость – важная и основная характеристика. При выборе того, какое масло лить в дизель зимой, необходимо смотреть именно на то, какой оно вязкости. В частности, когда авто часто эксплуатируется при отрицательных температурах.

Внутренние узлы мотора трутся друг о друга, причем с огромной скоростью. Наличие масляной пленки дает защиту деталей от быстрого износа, уменьшая трение и нагрев. Густое масло имеет высокую вязкость, оно будет создавать дополнительное сопротивление деталям при движении, увеличивая нагрузку на двигатель. А достаточно жидкое попросту будет стекать, увеличивая трение деталей, изнашивая металл.

Таким образом, зимой масло в дизеле должно быть в меру жидким, гарантируя быстрый пуск мотора, но и достаточно густым для обеспечения необходимой смазки деталей.

Индекс вязкости для разных типов масел:

  1. 140-170 для синтетики;
  2. 130-150 для полусинтетики;
  3. 110-135 для минерального.

Чем выше индекс, тем медленнее масло становится жидким. Т.е. поддерживается оптимальная смазка узлов.

Чем ниже индекс, тем быстрее становится жидким. Пленка становится тонкой и соответственно ускоряется износ мотора.

Какое масло заливать на зиму в двигатель?

Сейчас на рынке представлено огромное количество и разнообразие марок масел для автомобилей на салярке.

Стандарт SAE

От вязкости зависит легкость прокачки и смазка деталей. На канистрах Вы можете увидеть такие маркировки как: 10w-40, 5w-40 и т. д. «W» – говорит о том, что масло предназначено для эксплуатации при низких температурах.

Чем больше число, тем более оно густое. 5W рассчитано на температуру до -25 градусов, когда 15w – до минус 15 градусов.

  • SAE 20W-40 – от -10 до +45;
  • SAE 15W-40 – от -15 до +45;
  • SAE 10W-40 – от -20 до +35;
  • SAE 10W-30 – от -20 до +30;
  • SAE 5W-40 – от -25 до +35;
  • SAE 5W-30 – от -25 до +20;
  • SAE 0W-40 – от -30 до +35;
  • SAE 0W-30 – от -30 до +20

Поэтому, для России, расположенной в умеренных широтах, отличным выбором масла для дизеля зимой будет 5W-40. Такое допускается применять круглый год. Поэтому при выборе учитывайте региональные особенности и перепады температур.

Стандарт API

Американский стандарт, который выделил свою классификацию. Он разделяет жидкость на 2 категории:

  1. S – для бензиновых авто;
  2. С – для дизельных авто.

Касаемо двигателей на салярке, то лучшим вариантом будет масло относящееся к классу CF. Оно также отлично годиться для дизеля с турбиной.

Энергосберегающее моторное масло

Предназначение такой моторной жидкости в том, чтобы экономить салярку. К тому же, такое масло повышает экологичность двигателя. Уменьшение расхода топливо происходит за счет уменьшения трения деталей.

Обычное масло при высокой температуре, около 150 градусов, достаточно вязкое, обеспечивая надежную масляную пленку. Снижение вязкости в таких условиях приводит к тому, что снижается трение при работе, соответственно нагрузка и уменьшение потребления топлива.

С ростом температуры двигателя уменьшается толщина масленой пленки, мотор легче работает, но и становится хуже защита деталей.

Стоит знать, что энергосберегающее масло не стоит использовать в автомобилях, не рекомендованных производителем. Мотор должен конструктивно приспособлен к этому. К том же, у старых дизельных авто, однозначно не стоит.

Полезные советы при выборе масла зимой

Как всем известно, при отрицательных температурах двигатель очень привередлив к качеству и составу масла. Чем меньше вязкость, тем лучше. Именно зимой многие моторы авто подвержены масляному голоданию.

При запуске густое масло не успевает прокачаться по мотору, в результате чего он работает практически в сухую. В результате чего происходит нагрузка не только на двигатель, но АКБ. Именно зимой АКБ быстро теряют свою емкость.

Дизельное масло часто разделяют на зимнее, летнее и всесезонное. Зимнее моторное масло более жидкое, что позволяет без проблем запустить мотор на холодную. Летнее же имеет более вязкий состав, обеспечивая необходимую смазку внутренних деталей. Всесезонное более широко используется, так как более универсально.

Если часто эксплуатируете автомобиль, и за год проезжаете больше 20 тыс. км, то можете воспользоваться сезонной заменой. Перед зимой заливать зимнее масло, а по весне – летнее.

Какое масло лить в дизель зимой, если у Вас новый авто? В таком случае, если он на гарантийном обслуживании, лейте то, что реализуется в дилерских СТО. Если Вы хотите подобрать самостоятельно, то выбирайте то, что максимально соответствует стандартам API и SAE.

Также стоит учесть, что обращайте на пройденные километры после замены масла. Несвоевременная замена масла может погубить мотор.

В заключение

Прочитав данную статью Вы уже имеет представление какое масло лить в дизель зимой. Напомним, что обязательно обращайте на то, какую вязкость имеет жидкость. Первая цифра перед «w» не должна превышать 10 (по классификации по SAE). Также не лейте минеральное масло, так Вы рискуете не завезти авто зимой.

К тому же, выбирая марку масла для дизельного двигателя, смотрите в сторону известных брендов – Zic, Shell, Liqui Moly. И остерегайтесь подделок!

Какое масло лучше - 5W30 или 5W40 (зимой)? Лучшее масло для зимы

Расширенный диапазон температур масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными у российских автовладельцев. Почему? Какую выгоду получит двигатель от этого, какое масло лучше: 5W30 или 5W40 зимой?

Синтетика или полусинтетика

В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более расширенный диапазон вязкости. Самые значительные шаги в этом направлении химики сделали в отношении создания синтетики, добавляя туда все новые компоненты. К примеру, компания «Мобил», являющаяся первой, кто выпустил синтетическую смазку на рынок, работает с ней и экспериментирует уже свыше тридцати лет. Огромное количество появившихся конкурентов также не дремлют и тратят огромные средства на создание нового продукта с расширенными возможностями. Но разработчиков, выпускающих синтетику узкоспециализированной направленности, к примеру, для высоко нагруженных дизелей, насчитывается мало.

Кроме "пятерочек" - синтетики, есть аналогичная полусинтетика. Почему бы не пользоваться ею? Конечно, можно воспользоваться и жидкой минералкой, добавить туда загустителей, синтетическую составляющую с современным набором присадок - и получится вполне стандартное полусинтетическое масло для двигателя зимой например. Однако известно, что ее параметры в любом случае будут более низкими по сравнению с синтетикой. Ведь масляная основа играет исключительно важную роль, задавая физико-химическую базу.

Известная аналогия прослеживается с бензином. Есть технология, по которой кустарным способом в низкооктановый бензин А-80 добавляют множество присадок и получают АИ-98. Но, поработав на таком топливе, мотор вскоре потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть инжектор и заменить свечи зажигания. Ведь совершенно понятно, что полноценный бензин высочайшего качества будет получен только путем использования соответствующих технологий.

Вязкость

Эта характеристика имеет для смазочной жидкости первостепенное значение. Данный параметр определяет предельную температуру применения масла. Поэтому то, какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой или летом), определяется именно по этому параметру. Если показатель низкий, смазка не должна быть слишком вязкой, чтобы осуществить холодный пуск мотора стартером и прокачать его по насосу. При высокотемпературном режиме масло, напротив, не должно иметь слишком маленькую вязкость, чтобы была возможность обеспечения постоянного необходимого уровня давления в системе и образования пленки, защищающей от трения, вокруг деталей.

Итак, по вязкости масла делятся на:

  • Зимние. С небольшой вязкостью двигатель запустится легко, но смазка не будет работать эффективно при высокой температуре.

  • Летние. Холодный пуск будет проблематичен при температуре ниже нуля градусов, однако при большой вязкости будет надежно и стабильно смазан мотор в теплую и жаркую погоду.

  • Всесезонные. Когда на улице холодно, масло проявляет качество зимней смазки, а когда жарко — летней.

Всесезонки приобретают все большее распространение, вытесняя первые два вида, так как теперь пропала необходимость каждый раз менять масло при смене времени года. В то же время они показывают себя как более эффективные и энергосберегающие. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетика).

Другие характеристики

Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозийные и антиокислительные (для этого служат присадки). Однако вязкость имеет одно из главных значений. Множество современных добавок увеличивают цену. Поэтому всегда нужно обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение свойств смазки и будущих условий эксплуатации движка.

Главным предписанием, которым следует руководствоваться при выборе, являются требования, предъявляемые производителем транспортного средства. Они приводятся в руководстве по эксплуатации. Обычно в них не только содержится информация о конкретных свойствах, которые должны быть присущи используемой смазочной жидкости, но и предлагаются конкретные марки масел с рекомендациями применять именно их. Часто в руководстве встречается масло «Шелл» (5W40, 5W30 или другой тип). В то же время, если ваш автомобиль уже далеко не новый, и сведений о его эксплуатации у вас имеется немного, то вы вполне можете самостоятельно выбрать марку для мотора или трансмиссии.

Стандарт 1999 SAE

Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура переводится как «Общество Автомобильных Инженеров» (Society of Automobile Engineers). Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость. К примеру, в 1999 году требования стандарта были следующими.

По кинематической вязкости масла определяют соответствие определенному сезону. Она вычисляется на невысоких скоростях от двадцати до ста градусов и отдельно при ста градусах.

Пусковые свойства раскрываются через сопротивление при пуске холодного мотора и возможности получения оборотов. В зависимости от вязкости и класса определяются при температуре от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях сдвига (105с-1), то есть рассматриваются условия для работы в подшипниках коленвала при холодном пуске.

Прокачиваемость определяет скорость прохождения смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки мотора при холодном пуске из-за проворота вкладышей. Показатель рассматривается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и на низких скоростях сдвига (10с-1). При этих условиях смазка растекается в поддоне к маслоприемнику при пуске холодного мотора.

Вязкость при высокой температуре раскрывает реальный показатель при эксплуатации в теплое время года высоко нагруженных моторов. Таким образом, видны противоизносные характеристики, потери из-за трения и влияние на экономичность мотора. Ее фиксируют при высоких скоростях сдвига (106с-1). В этих условиях подшипники коленвала работают при высокой температуре и нагрузке.

Классификация SAE

Такова спецификация SAE, определяющая характеристики масла в различных условиях. В настоящее время имеется шесть зимних классов и пять летних. Зимние легко определить по наличию буквы W («winter», что в переводе с английского означает «зима»). Чем выше вязкость, тем больше будет числовой индекс.

Зимняя вязкость обозначается 0W, 5W,10W,15W, 20W. 25W.

Летняя — 20, 30, 40, 50.

Рассмотрим на примере масло 5W40.

Характеристики его заключаются в следующем. Класс - вязкость 5W. Как понятно, его можно использовать в зимний период, то есть именно от этого показателя зависит, насколько легко будет заводиться мотор на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, нужно обращать внимание именно на этот показатель.

Число «40» раскрывает летнюю работоспособность, то есть возможность функционирования двигателя при высоких температурах.

Если же, как в нашем примере, имеется обозначение и одного, и другого классов (то есть масло моторное 5W40, а также 5W30), это говорит о всесезонном характере его применения.

Как выбрать зимний класс

Выбирая вязкость, в первую очередь руководствуются инструкциями производителя автомобиля. Если же таковых нет, следуют общим рекомендациям.

Подбирая лучшее масло для зимы, нужно учитывать условия, при которых будет эксплуатироваться транспортное средство.

Тогда проблем с запуском зимой и отрицательных последствий для мотора (например, быстрого износа и заклинивания при запуске, что может произойти в условиях масляного голодания) удастся избежать вне зависимости от того, 5W30 или 5W40 на зиму у вас залито. Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если это происходит не при сильном морозе, а при плюсовой отметке на градуснике, необходимо время для прокачки масляным насосом по смазочной системе, чтобы жидкость попала во все трущиеся части и каналы. До этого времени мотор работает в условиях недостатка масла. Поэтому трение и износ значительно усиливаются. Чем больше смазка может сохранять текучесть в низкотемпературном режиме, тем лучше будет обеспечена защита для мотора.

Как выбрать всесезонку

Зимние свойства отражаются с левой стороны, а летние — справа. Таким образом, задавшись вопросом, какое масло лучше - 5W30 или 5W40 - зимой, необходимо обращать внимание лишь на показатель слева, а он в этом случае одинаковый.

Поэтому следует обращать внимание на отличие в летнем режиме и подбирать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.

Вязкостно-температурные свойства

От этого показателя зависит обеспечение запуска двигателя без подогрева, свободное прокачивание масла по системе и, как результат, стабильное смазывание всех трущихся деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.

Даже в умеренном климате изменение зимней температуры до самого большого прогрева составляет до ста девяноста градусов. Поэтому сезонные масла необходимо менять в зависимости от времени года. Однако при появлении всесезонок (к ним относится, например, масло моторное 5W40и 5W30) проблема была снята. Благодаря своим присадкам они способны проявлять необходимые свойства при различных температурах. То есть, при отрицательном значении они подобны зимним маслам, а при высоких положительных — летним.

Присадки

Присадки не очень увеличивают вязкость при низкой температуре, но сильно повышают — при высокой, когда значительно повышается количество макрополимерных молекул. Во всесезонках (к которым относятся смазка 5W30 и масло 5W40 ) характеристики заключаются во временной возможности изменения своей вязкости, также и относительно скорости сдвига. При уменьшении скорости она возрастает, а при увеличении — падает.

Больше всего это свойство проявляется при низкой температуре, но и при высокой сохраняется, что имеет хорошие последствия для двигателя: малая вязкость при холодном двигателе облегчает спуск, а при прогретом — уменьшается потеря энергии из-за трения, благодаря чему экономится топливо.

Низкая температура

Низкотемпературная характеристика масла раскрывается через температуру застывания, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется тогда, когда температура на пять — семь градусов ниже той, при которой текучесть была возможна.

Чаще всего застывание происходит из-за формирования в охлажденной смазке парафинов.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой)

Исходя из вышеизложенного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково. Поэтому для зимы отлично подойдет и один, и другой вид смазочной жидкости.

какое заливать летом, а какое – зимой. Как выбрать самое лучшее моторное масло

Всем привет! С приходом холодов, становится актуальным вопрос, как правильно выбрать зимнее масло для двигателя. С одной стороны это просто, а с другой – есть некоторые нюансы. Если залить первую попавшуюся жидкость или бездумно последовать совету соседа – можно причинить вред мотору. Почему так? Давайте разбираться.

Нужно ли менять масло в зиму

При минусовых температурах, двигатель наиболее требователен к качеству масла. Чем меньше вязкость смазки во время холодного пуска – тем лучше. Как раз в зимнее время наблюдается эффект масляного голодания двигателя. Что это такое?

Как известно, при запуске, масло должно прокачаться по двигателю. Чем быстрее это произойдет, тем лучше. Т.к. некоторое время, мотору приходится работать практически на сухую. А когда, внутри двигателя металл трется об металл – ничего хорошего не будет.

Естественно, чем гуще моторные масла – тем тяжелее им растечься по всем деталям. Кроме того, увеличивается нагрузка и на АКБ. Не зря, большинство отказов аккумуляторных батарей приходится именно на зиму. Мало того, что она сама по себе теряет до 40% емкости при сильном морозе, так еще и дополнительная нагрузка в виде густой смазочной жидкости.

Чтобы с этим бороться, нужно применять качественную зимнюю или всесезонную смазку, которая будет стабильна при низких температурах. Поэтому все специалисты рекомендуют менять масло до наступления холодов. Даже если до плановой замены осталось еще несколько тысяч – это будет оправданным. Особенно, если под капотом залита жидкость с малой низкотемпературной вязкостью.

Что такое вязкость масла

– это его основная характеристика. Она определяет максимальные допустимые температуры, при которых смазочная жидкость сохраняет свои свойства. Если автомобиль эксплуатируется в щадящем режиме, в теплом климате – можно не обращать особого внимания на вязкость. Двигатель будет хорошо себя чувствовать на любой всесезонной смазке.

Но, когда машина используется при экстремально низких или высоких температурах – вязкости нужно уделить особое внимание.

Что такое вязкость? Фактически, это способность масла создавать смазочную пленку между деталями двигателя. Здесь наблюдается простая зависимость:

  • высокая вязкость – пленка толще;
  • низкая вязкость – пленка тоньше.

Основные требования к вязкости:

  • она не должна быть слишком высокой – слой смазки на деталях будет слишком толстым и двигателю будет тяжелее работать – как следствие повышенный расход топлива;
  • на не должна быть низкой – слой смазочной пленки получится тонким – как следствие возможно притирание деталей двигателя и его быстрый износ.

Поэтому вязкость масла должна быть оптимальной. При этом нужно понимать, что понятие оптимальности для каждого двигателя будет своим.

Индекс вязкости

Очень интересный и самое главное важный параметр, определяющий эксплуатационные характеристики смазки. Давайте разберемся с ним подробнее.

Когда двигатель работает, он нагревается, и вязкость масла падает. Т.е. оно разжижается. Зависимость скорости разжижения масла и есть индекс его вязкости.

Отсюда можно получить такую зависимость:

  • чем выше индекс , тем масло теряет густоту медленнее, а соответственно детали двигателя лучше смазаны;
  • чем ниже индекс , тем оно разжижается быстрее. В этом случае, смазочная пленка становится тоньше и увеличивается износ двигателя.

В каком-то смысле, этот параметр является характеристикой стабильности смазки. Т.е. определяет, насколько качественно оно работает при крайних температурах. Для выбора зимнего масла, это означает, что чем выше индекс вязкости, тем легче пройдет холодный пуск двигателя.

К сожалению, производители не указывают на канистре это значения. Но, не лишним будет знать их средние характеристики для разных видов масел:

  1. Синтетическое – 140-170.
  2. Полусинтетическое – 130-150.
  3. Минеральное – 110-135.

Как видно, у минералки этот показатель самый низкий. Что, не удивительно – ни для кого не секрет, что эти смазки превращаются в кисель на морозе.

Самый высокий показатель у синтетики, но к сожалению, ее можно использовать на новых двигателях. Моторы с большими пробегами уже не так хорошо ее переносят.

Классификация моторных масел по SAE

На каждой канистре масла есть маркировка его вязкости по SAE. Например:

  • 10w40;
  • 15w40;
  • 5w30 и т.д.

Что означают эти цифры, и как понять, какое масло лучше заливать в двигатель на зиму? Давайте разбираться.

Всего существует 3 типа смазочной жидкости:

  1. Летние.
  2. Зимние.
  3. Всесезонные.

Стоит сразу сказать, что всесезонные жидкости, практически вытеснили летнее и зимнее масло. Все-таки неудобно зависеть от погоды и менять смазку, когда наступает зима или лето. Тем более, всесезонные жидкости обеспечивают стабильную работу в широком температурном диапазоне.

Справедливости ради, стоит отметить, что существует:

  • 5 летних марок – 20, 30, 40, 50, 60;
  • 6 зимних – 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.

Всесезонные жидкости маркируются так: 10w40, 5w30 и т.д.Цифра перед буквой w (winter) обозначает нижнюю температурную границу, при которой обеспечивается смазка двигателя при холодном запуске. Цифра после – относится к работе при плюсовых температурах.

Кстати, не стоит полагать, что эти цифры равны крайним температурам работы масла. Все немного сложнее. И скоро мы с этим разберемся.

Температурные режимы

Давайте разберемся, что значат маркировки SAE, и в каких температурных режимах их можно использовать. Для наглядности, возьмем несколько марок масла:

  • Мобил Супер 5w30 – обеспечивает смазку двигателя при температуре до -30 градусов;
  • Лукойл Genezis Polar Special 0w30 – настоящий экстрим, жидкость способна выдержать температуру в -40 градусов;
  • Зик А+ 10w30 – универсальное всесезонное масло, обеспечит хороший холодный пуск при температурах до -25 градусов
  • Mobil Ultra 10w40 – жидкость с более высоким значением высокотемпературной вязкости лучше использовать в теплых регионах;
  • Кастрол GTX 15w40 – для холодных зим уже не подойдет, температура холодного пуска до -15 градусов.

Таким образом, можно без проблем определить, какое моторное масло на зиму подойдет лучше.

Критерии выбора масла

Чтобы определить, что за масло заливать в двигатель на зиму, нужно учитывать несколько критериев. Среди них:

  • рекомендации производителя автомобиля;
  • пробег авто;
  • условия эксплуатации;
  • манера езды;
  • спецификации жидкости по API ACEA, а также допуски.

Чтобы не лезть в технические дебри, можно использовать подбор масла по марке автомобиля. Не будем на этом останавливаться. Достаточно знать, что в интернете есть куча сервисов, на которых можно сделать такой подбор.

Мотор мотору рознь. Все агрегаты отличаются своим устройством и нюансами работы. Поэтому в первую очередь, нужно обратить внимание на рекомендации завода – производитель лучше всех знает, какое масло лить в автомобиль. Ну и на допуски, если они есть, конечно.

Например, рекомендуемое для автомобиля масло – 10w40. Если вы зальете 15w40 – насосу будет сложнее прокачивать жидкость в морозы. Если же поменять на 0w20 – мотор начнет работать на износ, т.к. слишком текучая смазка не в состоянии обеспечить хорошую смазку мотора.

Пробег и состояние мотора

Как известно, когда автомобиль переходит отметку в 60-70 тысяч, рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику. Это вызвано снижением эксплуатационных характеристик мотора. Поэтому чтобы определить, какое масло лучше подойдет для мотора, нужно учесть его состояние.

С увеличением пробега, у двигателя изменяются требования к густоте смазочной жидкости. И рекомендуется применять масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. Выражаясь простым языком – нужно заливать жидкость гуще, чем раньше. В изношенные моторы, тоже лучше не лить слишком жидкое масло – за счет увеличенных зазоров, смазочная пленка будет стекать с деталей.

Но, здесь палка о двух концах. Слишком густая смазка убьет движок в морозы. Поэтому хорошее моторное масло на зиму должно быть компромиссным решением.

Если прислушаться к специалистам, то они советуют:

  • при пробеге машины больше 100 тысяч, всесезонно использовать 5w40, а зимой 5w30 и 10w30;
  • при пробеге более 250 тысяч, всесезонно использовать 5W50, а конкретно для зимы – 5w40 и 10w40.

Но, опять же, даже при больших пробегах двигатель может быть в очень хорошем состоянии, равно как и быть убитым после 50 тысяч. Поэтому пробег нужно рассматривать лишь вкупе с общим состоянием мотора.

Стандарты API, ACEA и допуски

Здесь все просто – что бы понять, какое масло заливать, нужно проверить допуск. Если у жидкости он есть – значит машине она подходит. Если вы не знаете, что такое допуск, тогда объясню. Это специальная маркировка на канистре, означающая, что масло прошло внутреннюю сертификацию у производителя автомобиля и разрешено им для использования в моторах.

Что касается стандартов API и ACEA, здесь тоже не сложно. Эти стандарты определяют совместимость мотора с маркой смазки. Итак, по API (Американский стандарт):

  1. Маркировка «C» — для дизельного двигателя.
  2. Маркировка «S» — для бензиновых двигателей.
  3. «S\C» — универсальная жидкость.

Например, маркировка SL/CI-4 – указывает на универсальное масло, подходящее как дизельным, так и бензиновым моторам. Вторые буквы на маркировке, говорят о качестве. Чем ближе к концу алфавита, тем позже была принята спецификация – а значит и жидкость лучше.

ACEA – европейский стандарт. В нем все практически точно так же. Только буквы другие:

  • «A» – бензин;
  • «B» – дизель;
  • «E» – грузовики;
  • «C» – универсальный класс (аналог «S\C»)

Вместо второй буквы, для расшифровки спецификации указывается цифра. Чем она больше – тем лучше. Например, В5-2002 указывает на жидкость для смазки легковых дизелей, а спецификация принята в 2002 году.

Итак, какое масло на зиму подойдет лучше всего? Естественно, более текучее. Такая жидкость позволит избежать масляного голодания при холодном пуске и не доставит проблем при сильных морозах. При этом, стоит учитывать и другие критерии, описанные в статье. Все-таки от правильного выбора масла напрямую зависит работа автомобиля.

На этом все, оставляйте свои комментарии и читайте другие статьи блога.

Какие проблемы у нашей кожи зимой? Сухость, шелушение, раздражение, обезвоживание, купероз (ломкость сосудов) – общие зимние проблемы. Лучше всех зимой чувствует себя жирная кожа, потому что замедляется работа сальных желез, и кожа подсушивается, исчезает жирный блеск и сокращается количество камедонов. Для сухой кожи зима – это серьезное испытание. От природы в ней очень мало жира, а зимой его количество и вовсе сводится к нулю, защитная пленка исчезает, лицо остается практически незащищенным от холода, ветра, смога.

Каковы специфические проблемы с кожей у жителей мегаполиса?

Воздух загрязнен, в помещениях и автомобилях кондиционеры, коже и организму не хватает кислорода. В условиях большого города содержание кислорода в воздухе всего 7%, а для комфортного существования должно быть не менее 20 %. В лесном воздухе содержится 35% кислорода. Дефицит кислорода не может не отразиться на цвете лица и состоянии кожи. Поэтому «городской» дневной крем обязательно должен содержать кислород, и хотя бы раз в неделю нужно выбираться в парк или за город. Нехватка кислорода – причина головных болей, быстрой утомляемости и плохого настроения.

Какой должна быть уходовая косметика зимой?

Зимой надо использовать более жирную косметику. Кремы должны быть на масляной основе, воды в них должно быть немного. Тоники не должны содержать спирта. Гели, пенки и мыло лучше заменить на молочко для умывания и снятия макияжа. В состав зимней уходовой косметики обязательно должна входить гиалуроновая кислота, это увлажнение в чистом виде. Также можно использовать любые натуральные масла – классическое оливковое, косточковые масла и любые другие. Нельзя использовать скрабы, потому что они травмируют кожу, а зимой ей и без этого хватает хлопот.

За сколько минут до выхода на улицу нужно наносить на лицо крем?

Крем наносится за 30‑40 минут до выходана улицу. Сделайте это сразу после душа, а потом уже собирайтесь, одевайтесь, завтракайте, наносите макияж. Зимой дневной крем для лица должен быть жирным и питательным, увлажняющий крем исключается, потому как в его состав входит вода, которая замерзает при минусовой температуре. А вот на ночь зимой наносится увлажняющий крем, так как и сухая, и жирная кожа обезвоживаются. Некоторые полагают, что жирную кожу увлажнять не надо. Это ошибка. Чем больше ее сушить, тем активнее работают сальные железы. И для того, чтобы не провоцировать саловыделение, нужно ее увлажнять.

Какая домашняя процедура самая важная зимой?

В любой сезон очень важное правило – вечерний демакияж. Даже если вы смертельно устали или не наносили никакой косметики, нужно очистить кожу. Очищение – основа красоты и здоровья. Задумайтесь: японская женщина в среднем тратит на очищение 15 минут в день, русская – всего 3 минуты. Утреннее умывание зимой должно быть также очень тщательным, потому что сальные железы ночью очень активно работают. В домашних условиях также нужно обязательно делать увлажняющие, витаминизированные маски – 1‑2 раза в неделю.

Помогает ли тональный крем коже зимой?

Тональный крем нужно использовать обязательно. Тональная основа защищает кожу – на ней оседает вся грязь, весь смог, которые в противном случае будут «прилипать» непосредственно к незащищенной коже и проникать в нее. Это 100 % защиты от грязи. Текстуры современных тональных основ оченьлегкие – муссовые или кремовые. Важно, чтобы от использования тонального крема у вас не было ощущения стянутости, проследите, чтобы в тональную основу входили увлажняющие компоненты.

Нужно ли пользоваться дневным кремом с SPF зимой и почему?

Нам в условиях нашего климата не нужен SPF в креме зимой. В холодную погоду у нас остается открытым только лицо, и кожа лица является основным проводником ультрафиолета, который необходим организму для синтеза витамина D. В условиях нашего города для защиты кожи вполне достаточно тонального крема.

Зимой кожа всего тела испытывает дискомфорт. Что по может почувствовать себя ЛУЧШЕ?

После душа не нужно вытираться насухо, все уходовые средства лучше наносить на слегка влажную кожу. Вода работает как проводник, и все увлажняющие вещества будут быстрее доставляться в кожу.

В салонах «МОНЕ » мы делаем мягкий пилинг фруктовыми кислотами на косметике Yon-ka. Я рекомендую также массаж лица по масляным сывороткам и увлажняющие, питательные маски. Для домашнего ухода я рекомендую приобрести молочко для снятия макияжа Yon-ka, оно не только мягко очищает, но и прекрасно снимает любую тушь. Хит продаж осень-зима – крем Yon-ka Pamplemousse. Это кислород-содержащий крем с маслом грейпфрута и витаминами. Как и вся косметика Yon-ka, он выпускаетсяв двух вариантах – для нормальной/жирной кожи и для нормальной/сухой кожи. Очень классный крем, все его обожают. Он освежает цвет лица, матирует кожу, насыщает ее кислородом, улучшает циркуляцию крови. Для защиты нежной кожи вокруг глаз, в которой нет сальных желез, я бы порекомендовала крем Yon-ka Nutri Contour. Этот крем также отлично ухаживает за губами. Крем Yon-ka Phyto Contour с мятой и розмарином поможет тем, кому сложно просыпаться по утрам. Нанесите его на кожу вокруг глаз после душа, и спать уже точно не захочется.
Еще есть увлажняющие концентраты – Yonka Dermol и Yon-ka Mesonium. Они используются у нас в салоне для массажа, а дома их можно наносить под любой крем для дополнительного увлажнения.

Как влияют на нашу кожу поездки зимой в жаркие страны? Полезен ли такой отдых для кожи?

Если соблюдать определенные правила, то такие путешествия пойдут на пользу и коже, и всему организму. Во-первых, нужно использовать защитные кремы для тела с SPF 30, а для лица – вплоть до 50. Во-вторых, находиться в климате, резко отличающемся от климата постоянного места жительства, нужно не менее двух недель: именно столько времени организму требуется для адаптации. Почему многие по возвращении из недельного отпуска заболевают? Потому что организм переживает двойной стресс (он еще не успел привыкнуть к новому климату, как его вновь меняют), и иммунитет снижается.

Можно ли мужчине пользоваться женским кремом или нужно купить специальный?

Единственное отличие мужской кожи от женской – это то, что она толще. Поэтому действие кремов, созданных для женщин,
у мужчин будет выражено слабее. Распространенная мужская проблема – дискомфортное бритье. Ее тоже можно решить, правильно подобрав уходовые средства, например масло для бритья и жирный крем после бритья.

Можно ли пользоваться термальной водой зимой?

Конечно, это прекрасное средство создания комфортных условий для кожи в помещении или в машине. Термальную воду можно распылять на макияж, он от этого только закрепится. У Yon-ka есть уникальный лосьон-тоник в упаковке с распылителем, им можно пользоваться как термальной водой. В его состав входит «золотая пятерка» эфирных масел: розмарин, тимьян, герань, лаванда, кипарис – и дистиллированная вода. Герань – прекрасный антисептик, кипарис укрепляет, розмарин хорош для сосудов, тимьян тонизирует, лаванда улучшает настроение. Масла в составе тоника настолько хорошо очищены, что их удалось растворить в воде. В условиях салона мы делаем теплое распыление этих эфирных масел в виде мелкодисперсного пара – это такой классический ритуал Yon-ka.

Что такое «здоровая зимняя пища» с точки зрения косметолога?

Теорию все знают «на пять», но мало кто готов что‑то изменить в своем привычном меню, мало кто следует советам диетологов и косметологов. Я рекомендую соблюдать хотя бы самые простые правила. Нужно, чтобы в зимнем рационе были каши, овощи, фрукты, фреши. А также очень важно пить много воды, увлажнять кожу изнутри. Два литра в день – столько же, сколько и летом. И не забывайте про витаминные комплексы и моновитамины.

Доброго времени суток, уважаемые подписчики нашего блога! Согласно Ваших вопросов, вернемся к теме обслуживания двигателя. Об особенностях применения моторных масел мы уже говорили неоднократно. Но отдельного внимания заслуживает эксплуатация автомобиля в холодную пору года. Поэтому сейчас мы коснемся вопроса, какое масло лить в двигатель зимой?

Этот вопрос относится к числу наиболее сложных, но и наиболее значимых в процессе эксплуатации. Необходимо учитывать целый ряд параметров, в числе которых одну из главных ролей играет вязкость используемой смазки. Одно дело, когда зима в Вашем регионе достаточно мягка, а другое - если суровые крепкие морозы отнюдь не являются редкостью. Замерзать могут даже рабочие жидкости, а в таком случае запустить двигатель будет намного сложнее.

Самые важные параметры, на которые следует обращать внимание водителю, содержатся в маркировке смазки, которая обязательно указана на упаковке. Основная задача состоит в том, чтобы найти оптимальную комбинацию, которая включала бы в себя минимальную и максимальную температуру эксплуатации, а также соответственно и степень вязкости. Как свидетельствуют тесты, проводимые изготовителями, есть следующие разновидности масла с соответствующими качествами:

  • 0W-30 , масло с наименьшей вязкостью, которое практически не реагирует на низкие температуры;
  • , у такой смазки и вязкость неплохая, да и к температурным перепадам оно подготовлено;
  • класса 10-W30 , используется в климатических зонах со сравнительно умеренными температурами в зимний период;
  • 10W-40 , считается универсальной смазкой, которую можно доливать как в летние месяцы, так и зимой, но для современных силовых агрегатов в основном не рекомендуется.

Одним словом, масло на маркировке которого первой цифрой является 0, обладает наименьшей степенью вязкости. Это значит, что оно облегчает запуск даже в самые суровые и лютые морозы, поскольку не загустевает практически. Означает ли это, что лучше заливать всегда именно его? Конечно нет, поскольку такая разжиженная жидкость не в состоянии обеспечить необходимую защиту трущимся элементам двигателя, что приводит к их ускоренному износу.

Наиболее известные бренды

Чтобы выбрать ту или иную продукцию, нужно обращать внимание и на торговый бренд. Многие из них десятками лет работают на автомобильном рынке и уже успели зарекомендовать себя в качестве проверенных производителей. Рассмотрим наиболее известные марки:

    • Shell - пользуется заслуженными отзывами у потребителей, как у нас, так и в Европе;
    • Cas­trol - одна из самых признанных торговых марок на евразийском рынке;
    • Xado - пользуется спросом не только их смазка, но и присадка к моторному маслу, которая улучшает его характеристики в холодную пору года;
    • Mobil - выпускается в Германии, широко и повсеместно продается во всех европейских странах;
    • Zic - проверенный бренд, который пользуется популярностью благодаря лояльной ценовой политике;
    • Лукойл - наиболее известное минеральное и синтетическое масло среди отечественных производителей. Однако для эксплуатации в регионах с мильными заморозками трудно назвать его оптимальным выбором для потребителя.

Несмотря на кажущийся широкий выбор на рынке автомасел, следует тщательно подойти к вопросу, можно ли использовать продукцию той или иной фирмы. В противном случае, Вы рискуете не завести свое транспортное средство после стоянки в период заморозков. Многое зависит от условий хранения автомобиля: если в гараже, то и требования к смазке могут быть ощутимо меньшими. Можно пользоваться универсальной всесезонной жидкостью, не опасаясь за износ деталей двигателя.

Еще одна проблема при эксплуатации в морозы, связана даже не с запуском силового агрегата, а с тем фактом, что при высокой вязкости в первые минуты, холодная смазка вызывает повышенный износ элементов поршневой группы. Поэтому у автолюбителей возникает вполне логичный вопрос: как подогреть масло зимой для того, чтобы обеспечить защиту двигателю. Слишком вязкая субстанция плохо поступает ко всем различным узлам или его попросту не хватает, вследствие чего они работают в условиях повышенного трения.

Зимой при минусовой температуре воздуха запуск двигателя происходит гораздо сложнее. особенно на дизельных машинах, требует повышенного напряжения рабочих систем и терпения водителя. Для того чтобы проще было прокрутить коленвал, нужно четко знать, какое масло заливать на зиму в двигатель автомобиля.

В первую очередь при выборе зимней смазки стоит обратиться к рекомендациям производителя. К каждому автомобилю прилагается инструкция по эксплуатации, в которой производитель четко указывает, какое масло лить зимой в эту модель (какой марки и с какими параметрами). Если же по каким-то причинам отсутствует либо информация в ней не актуальна (например, такие марки устарели и больше не производятся), жидкость придется выбирать, основываясь на параметрах и допусках. Если же и они являются устаревшими, и смазку по этим критериям уже не подобрать, тогда необходимо более тщательно изучить состояние рынка химии для автомобилей, так как рассчитывать можно будет только на себя и на собственные знания. Заранее стоит уточнить, что не стоит покупать масло, основываясь на подсказке продавца или отзывах знакомых. К сожалению, у рядового покупателя не может быть уверенности в компетентности и честности торговцев, а у знакомого может быть совсем другая машина, поэтому то, что ему подходит, для вашей "ласточки" может быть худшим вариантом.

Виды моторного масла по химическому составу

Изначально использовалось для автомобилей только минеральное моторное масло. Название «минеральное» говорит само за себя - это значит, что жидкость сделана из натуральных ингредиентов (нефти). Но минеральное моторное масло на зиму категорически не подходит, особенно это касается тех мест, где температура воздуха опускается гораздо ниже -10 градусов по Цельсию - оно просто замерзает в двигателе.

Затем было создано синтетическое моторное масло с помощью синтеза молекул, которые обеспечивают более или менее одинаковые показатели при смене рабочих температур.

Есть еще такой вид, как полусинтетическое масло. Это натуральная основа с добавлением искусственно созданных соединений.

У каждого вида имеются свои плюсы и свои минусы. Как уже указывалось выше, жидкость с минеральным составом не подходит для работы при низких температурах, но при этом она очищает двигатель от нагара и осадка медленно и постепенно, отслаивая «мусор» небольшими частями. Затем при замене он просто выводится с отработкой.

Полусинтетика обладает большей устойчивостью к смене температур, но это масло в двигатель на зиму тоже не подходит, так как порог низких температур находится слишком высоко, если смотреть по столбику термометра.

Синтетическая жидкость пользуется наибольшей популярностью, так как рассчитана на разные температуры (зависит от классификации), но не теряет своих рабочих свойств при нагреве или охлаждении двигателя, грубо говоря, синтетика "подстраивается". Но если ранее в двигателе использовалась некачественная или неподходящая смазочная "химия", и он изнутри покрыт затвердевшим осадком и нагаром, то при переходе на синтетику высокого качества может произойти быстрое отслоение "мусора", вследствие этого масляные каналы и фильтр будут забиты. А после этого придется отдавать двигатель в ремонт, что стоит совсем не дешево. Поэтому если неизвестно, что заливалось раньше и сколько тысяч километров проехали без замены, то лучше сначала залить в мотор очищающую жидкость, а уж потом новое масло, и несколько последующих циклов совершать замену чаще, чем рекомендуется производителем.

Вязкость

При выборе того, какое масло заливать на зиму, в первую очередь нужно обратить внимание именно на вязкость - это один из важнейших показателей рабочих характеристик смазывающей жидкости.

Суть в том, что детали двигателя при работе трутся друг о друга с большой скоростью. Между ними обязательно должна присутствовать масляная пленка, которая, с одной стороны, будет уменьшать силу трения, а значит, нагрев и износ деталей, а с другой стороны, будет обеспечивать герметичность при трении (например, в цилиндрах). Если моторное масло зимой будет слишком густым, то есть будет обладать повышенной вязкостью, то системе каждое движение будет даваться с трудом, требуя увеличения усилия, и при напряженной работе двигателя отдача будет низкой. Если же масло будет слишком жидким, оно будет просто стекать по деталям, не обеспечивая прослойки между поршнями и стенками цилиндров, то есть при трении металл будет стираться и истощаться.

Постоянно меняется. Если машина стоит, температура будет равной температуре окружающей среды. Когда двигатель прогревается перед началом движения, температура медленно поднимается. При езде она зависит от усилия мотора, может повышаться и понижаться в процессе. И тут встает вопрос о том, какое масло лучше на зиму использовать, если в холодном состоянии оно загустевает, а при нагревании становится жидким.

Для обеспечения комплексной защиты в холодное время года при низкой температуре масло должно оставаться достаточно жидким, чтобы облегчить двигателю легкий запуск и избежать масляного голодания, а при повышении рабочей температуры оно должно быть достаточно густым, чтобы создавать масляную пленку.

по SAE

Американское сообщество автомобильных инженеров создало классификацию которой пользуются теперь по всему миру. Об этом поговорим далее.

Зимнее масло

Раньше вопрос о том, какое масло лучше на зиму применять, даже не стоял перед автолюбителями. Ответ был однозначен - зимнее. По классификации SAE оно обозначалось буквой W после цифрового значения (winter - "зимнее"). На упаковке было указано: SAE 0W или SAE 5W, 10W, 15W, 20W. Цифра перед W говорила покупателю о том, какую самую низкую температуру сможет выдержать масло, не нанеся вреда силовому агрегату. Перед зимой автомобилист обязательно производил на подходящее к погодным условиям его региона, независимо от того, сколько он прокатался на предыдущей смазке. Зимнее масло не загустевало при низких температурах, но становилось слишком жидким, если температура воздуха поднималась.

Летнее масло

По классификации SAE летнее масло обозначалось просто цифрой (5, 10, 15, 20, 30, 40). Она означала верхний порог температур, при которых можно использовать жидкость. Чем выше температура воздуха летом в данном регионе, тем с большим показателем нужно было покупать масло, чтобы оно оставалось достаточно тягучим в жару.

Всесезонное масло

В последнее время такие виды смазки, как летнее или зимнее масло, ушли в небытие, поскольку повсеместно используется всесезонное масло. Оно гораздо проще в обращении, не нужно производить его обязательную замену перед каждым новым сезоном, подыскивая масло с другой классификацией той же марки, что и предыдущее. Всесезонное масло обозначается двумя цифрами и буквой W между ними. Первая цифра говорит о «зимних» показателях жидкости (от нее зависит, какое масло заливать на зиму), а вторая - о «летних». Эта универсальная смазка, конечно, имеет и верхний, и нижний пороги температур, но каждый может подобрать именно то масло, которое впишется в нужный диапазон. При этом зимой оно останется достаточно текучим, а летом сохранит свою вязкость.

Подбор масла по классификации SAE для определенного климата

  • SAE 20W-40 - от -10 до +45;
  • SAE 15W-40 - от -15 до +45;
  • SAE 10W-40 - от -20 до +35;
  • SAE 10W-30 - от -20 до +30;
  • SAE 5W-40 - от -25 до +35;
  • SAE 5W-30 - от -25 до +20;
  • SAE 0W-40 - от -30 до +35;
  • SAE 0W-30 - от -30 до +20.

Как видно из приведенного списка, для жителей умеренных широт отлично подойдет масло 5W40 зимой, так как оно легко выдержит низкую температуру и не потечет при потеплении. Им можно безбоязненно пользоваться круглый год.

Классификация моторного масла по API

Американский институт топлива создал еще одну классификацию, которую стоит учитывать при подборе масла для зимы. Как правило, этот показатель говорит о качестве смазки. Производители не обязаны проверять свой продукт по API и размещать информацию о нем на этикетке, но чаще всего именно некачественная жидкость не проходит эту процедуру. Так как каждый автолюбитель старается залить лучшее масло на зиму, то стоит поискать смазку с этим показателем.

В системе API есть два основных обозначения. Буква S говорит покупателю, что это масло только для бензиновых двигателей, а буква C сообщает, что жидкость можно заливать только в дизельный мотор. Иногда на упаковке можно встретить двойное обозначение, которое выглядит либо так - S…/C…, либо так - C…/S… В первом случае масло лучше всего подойдет бензиновому автомобилю, но производитель допускает его использование в дизельном авто, во втором случае - наоборот.

И у классификации S, и у классификации С есть дополнительные параметры, которые важны при выборе того, какое масло лить на зиму.

Для бензиновых двигателей

  • SA, SB, SC, SD, SE, SF - устаревшие классы, которые уже не используются. Это масло, которое подходило для двигателей 1930-1989 гг. выпуска.
  • SG - масло для двигателей, выпускаемых с 1989 года. Защищает мотор от нагара и коррозии, а также от окисления.
  • SH - масло для двигателей с 1994 года выпуска. Улучшенная защита от нагара, коррозии и окисления, уменьшает износ деталей. Подходит, если рекомендован класс SG и ниже.
  • SJ - масло для двигателей младше 1996 года. Обладает всеми предыдущими качествами, улучшенный антинагарный комплекс, более точная работа в холодное время. Подходит, если рекомендован класс SH и ниже.
  • SL - масло для многоклапанных и турбированных двигателей, выпускаемых с 2000 года. Повышенный контроль качества, подходит для моторов, которым рекомендован класс SJ и ниже.
  • SM - масло для современных моторов (с 2004 года). Улучшенная защита от преждевременного износа и скопления нагара. Это моторное масло подходит для всех двигателей, которым рекомендована смазка классом ниже. Сегодня это лучшее моторное масло на зиму.

Для дизельных двигателей

  • CA, CB, CC, CD, CE - устаревшие классы.
  • CF - для двигателей с 1990 года с непрямым впрыском. Содержит присадки для уменьшения нагара, коррозии, окисления и износа. Допустимо использование при рекомендованном классе CD.
  • CG - для двигателей после 1995 года выпуска, которые подвергаются повышенным нагрузкам. Автомасло предотвращает накопление нагара и сажи, окисление и образование пены.
  • CH - масло для двигателей после 1998 года. Обладает всеми вышеперечисленными качествами, но дополнительно отвечает стандартам токсичности выхлопного газа.
  • CI - класс, принятый в 2002 году. Масло соответствует всем экологическим нормам, обладает очищающей присадкой. Уменьшает количество сажи и нагара, обладает повышенной текучестью. Лучшее масло в двигатель на зиму для новых дизельных моторов.

Цифра 2 или 4 после буквенного значения говорит о том, какому двигателю - двухтактному или четырехтактному - подходит смазка.

Классификация моторного масла по ACEA

ACEA - это аналог API, только европейский. На этикетке, как правило, указывается информация о соответствии какой-то одной из этих классификаций, но можно встретить и обе.

Что нужно сделать перед зимой

Перед тем как задумываться о том, какое масло заливать на зиму, нужно убедиться, что автомобиль готов к повышенным нагрузкам и пониженным температурам. Особенно это касается владельцев дизельных машин, которым зачастую приходится бросать свою "ласточку" на стоянке или около дома и бежать на остановку общественного транспорта.

Самое главное и самое первое - аккумулятор и стартер должны быть в хорошем рабочем состоянии! Если есть минимальные проблемы с аккумулятором осенью, то зимой они предстанут перед вами в увеличенном размере. После проверки этих составляющих можно переходить к размышлениям о том, какое масло лить зимой, но это касается не только масла в двигателе, но и трансмиссионного, смазочной жидкости в мост и гидроусилителя (если он присутствует). Также меняются на зимние варианты антифриз и В первом случае - чтобы вода не замерзла в системе, а во втором - чтобы обеспечить себе хорошую видимость во время движения.

Только определившись с тем, какое масло лучше заливать зимой в ваш двигатель, стоит отправляться штурмовать магазины с автохимией. Счастливой дороги!

Лучшее зимнее моторное масло. Какое масло лучше заливать в двигатель зимой. Видео о масле ZIC XQ LS

В 30-х годах прошлого века производитель моторных жидкостей Мобил декларировал лёгкий старт любому авто и уверенную . Их реклама масел Арктик пестрела на улицах Штатов: «Гарантируем полную защиту двигателя даже при минус 400 градусов по шкале Фаренгейта (-200 по Цельсию)». Такая жидкость была приспособлена лишь для одного сезона, по прошествии которого его следовало заменять. Ключевыми преимуществами Арктик Мобил была защита даже разогретого двигателя в жёстких зимних условиях.

Выбор моторного масла следует делать с учётом текущего сезона

Среди некоторых автовладельцев до сих пор есть мнение, что масло в двигателе авто необходимо менять сезонно. Действительно, понятие зимние/летние жидкости есть, но в основном сейчас все покупают универсальные всесезонные аналоги, которые подходят и для езды в лютый мороз, и в зной. Поэтому такие жидкости на 1 период - это уже из раздела анахронизма. Только представьте себе, что творилось бы возле автосервисов, если с наступлением первых холодов сотни автовладельцев приезжали бы не только заменить шины на зимние, но и залить нужное масло?

Но как бы там ни было, большое влияние на рабочие характеристики машины зимой имеет именно моторное масло. Следовательно, если вы решили залить техническую жидкость именно перед наступлением холодов, стоит выбирать синтетические варианты, которые очень выигрывают, если сравнивать с полусинтетическими и минеральными. Поэтому если в машине залит второй или третий вариант, то замена масла на синтетическое перед зимой будет самым верным вариантом. Если вы предпочтёте именно этот вариант, то масло будет медленнее окисляться и не так сильно подвергаться влиянию перепада температур, а вследствие этого - дольше сохранит свои качества.


Зимой рекомендуется использование синтетических масел

Какие жидкости заливают на зиму?

Итак, мы определились, что на сегодняшний момент в основном заливают всесезонное масло в мотор для смазки. Но если вы заменяете его перед наступлением холодов, обратите внимание на класс его вязкости. Маркировка зимнего масла, то есть того, которое идеально подойдёт в морозный период, - это образцы, обозначенные буквой W (с англ. winter - зима), а также числом перед ней: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. В условиях умеренных широт рекомендуют использовать масла с коэффициентами от 10 до 25, а вот тем, кто живёт в Сибири или на Дальнем Востоке страны, лучше приобрести варианты с цифрами 0 или 5. Всесезонные же варианты обозначены, например, как 5W-40 - два числа, разделённые буквой W. Нужно обозначить, что на работу двигателя влияет лишь 1-е число, стоящее перед буквенным символом.

Выбор масляных жидкостей для автомобиля на зимний период необходимо начать со следующего. Если вы видите, что аккумулятор и стартёр машины в нормальном состоянии, а низкотемпературная вязкость залитого масла соответствует погодным условиям региона, где вы живёте, то используйте то масло, которое и раньше. Высокотемпературная вязкость никоим образом не повлияет на эксплуатационные характеристики мотора, ведь и в зной, и в холод рабочая температура сердца машины одинаковая.

Бывают ситуации, когда владелец не совсем уверен в надёжности стартёра и аккумулятора, а также в тех погодных условиях, которые ожидаются. В таком случае можете попробовать залить моторную жидкость, у которой коэффициент температурной вязкости ниже, например, с 25W-40 перейти на 20W-40. Но при этом не забывайте о таких аспектах:

  1. Если меняете марку моторных жидкостей, помните, что любая замена - это ещё один дополнительный стресс для авто, ровно так же, как и приход морозов. Поэтому до наступления холодов рекомендуется поменять такую жидкость хотя бы ещё один раз.
  2. Зимнее дизельное масло, если вы решили его поменять, лучше выбирать одного и того же производителя. Это объясняется тем, что они будут абсолютно совместимы.
  3. Техническая жидкость, которую вы выбрали, обязательно должна отвечать рекомендациям и требованиям производителя авто. В противном случае вас может ожидать дорогостоящий ремонт машины.

Если производитель указывает, что необходимо применять не очень вязкие масла, стоит прислушаться к его советам. Ведь вязкие аналоги при высоких температурах не смогут смазывать все детали двигателя. В результате ГСМ будет использоваться в большом количестве, а мотор изнашиваться быстро. И, наоборот, при использовании более текучего масла все детали будут хорошо смазываться, а смазывающая жидкость, в свою очередь, может подтекать и вытекать в зазоры.

Иногда бывают ситуации, когда сам производитель называет, именно какое зимнее масло нужно использовать для той или иной . Так, Дженерал Моторс рекомендует GM 6094M, а Форд - WSE-M2C 9. Если ваше авто находится на гарантии, лучше найти и купить этот вид технической жидкости у официального дилера. В случае окончания гарантийного срока, можете смело заливать другое масло, которое подойдёт по всем характеристикам.

Синтетическое против минерального

Среди автовладельцев не затихают батлы по поводу того, какое зимнее масло лучше заливать в двигатель - минеральное или синтетическое?

Минеральные масла производят из нефтепродуктов с помощью дистилляции и очищения, поэтому в продажу поступают нефтяные и парафиновые минеральные масла. В их составе много присадок, вследствие чего свойства масел быстро теряются. Их классифицируют по строению углеводов. Самыми пригодными являются базовые парафиновые масла, потому что у них лучше вязкость и температурный режим.

Синтетические же масла - это синтез конкретных химических соединений. Такому продукту можно придавать любые эксплуатационные свойства и улучшать их вязкость и температурный режим.

Для зимы подходит именно синтетика, ведь она обладает целым списком преимуществ перед полусинтетикой и минералкой:

  1. Имеет достаточно хорошую текучесть, которая уменьшает трение деталей мотора. За счёт этого снизится расход топлива, повысится мощность ДВС.
  2. Двигатель авто будет работать при достаточно низких температурах без перегрузок, ведь масло имеет низкую температуру прокачки.
  3. Не чувствительно к перегреванию, что объясняется высокой температурой испарения.
  4. Стабильность химического состава синтетического масла одинакова на протяжении всего срока применения, оно меньше подвержено окислению и парафинированию, нежели минеральное.

Конечно же, все эти достоинства масла отражаются в его не очень низкой цене. Поэтому ученые придумали некий компромисс - полусинтетическое моторное масло, которое является продуктом смешивания минерального, а также синтетического масел и обладает всеми плюсами последних.

Выбираем масло правильно

При выборе моторных жидкостей стоит не только опираться на рекомендации производителя, но и внимательно читать информацию на этикетке канистры. Ведь бывают ситуации, когда найти заводское масло не представляется возможным. В таком случае можно подобрать качественный аналог, но при этом изучить все сведения о нём.

Классификация SAE

Значение SAE определяет вязкость жидкости, которая является одной из основных характеристик. Именно от вязкости будет зависеть, как легко вы заведёте двигатель в мороз. Такая классификация - это международный стандарт, принятый во всех цивилизованных странах мира:

  • W - зимнее масло. Бывают варианты 25 W, 20 W, 15 W и так до 0 W. Индекс означает при какой температуре заведётся без проблем;
  • летнее масло - SAE 60, 50, 40, 30, 20;
  • всесезонные масла - это комбинирование зимних и летних типов, например, SAE 10W40.

Классификация за эксплуатационными свойствами

Такая градация представлена американским и европейским (более строгий) вариантами. По ним определяют область использования маслянистых жидкостей. С помощью экспериментов и испытаний масло тестируют на износ, стойкость к коррозии, окислению и по другим параметрам. Следует заметить, что в Европе зимние масла проверяют в основном в Финляндии, где иногда температура снижается до -50 градусов по Цельсию. Поэтому если вы видите, что марка зимнего масла произведена в Финляндии, можете не беспокоиться о его качестве.

Классификация API

Эта классификация разработана Американским институтом нефти и имеет две категории: C (коммерция) и S (сервис). Первый вариант предназначен для машин на бензине, второй для тех, которые ездят на дизельном топливе.

Обязательно в обозначении масляных жидкостей будет присутствовать и другая буква алфавита, и чем она дальше от начала, тем масло будет лучше по качеству, например, SG, SH, SJ, SL, SM.

Если на этикетке канистры масла есть две маркировки, это означает, что масло может применяться и для бензиновых, и для дизельных двигателей. Поэтому, если вы ещё не знаете, какую зимнюю жидкость для дизельного двигателя можно применить, покупайте или универсальное, или вариант с отметкой C.

Также подобная классификация существует и в Европейской ассоциации производителей автомобилей. Здесь специальные жидкости для бензиновых двигателей обозначаются буквой A, а для дизельных - B и E. Также приставляется цифровое значение.

Где покупать?

Конечно же, этот вопрос встаёт перед многими автовладельцами в момент, когда нужно . Лучше всего купить такие жидкости у проверенных продавцов, на надёжных автозаправках или автосервисах. Если ваше авто всё ещё на гарантийном обслуживании, не ленитесь, загляните к официальному дилеру авто и приобретите масло там. Так вы убережёте свою машину от поломки, а себя - от неприятностей и дополнительных расходов.

Можно купить продукцию известных мировых фирм, таких как Лукойл, ТНК, Шелл, но читайте внимательно этикетку и осмотрите канистру - очень много умников может подделывать достойные бренды. Если есть хоть какие-то сомнения по поводу качества, лучше приобретите его в другом месте.

Таким образом, лучшее зимнее моторное масло - это то, которое на 100% подойдёт именно вашей машине. Выбирайте такую жидкость правильно, обращая внимание на её тип, изготовителя, характеристики, классификацию, и тогда ваш автомобиль будет ездить без поломок, а зимним морозным утром легко и быстро заведётся.


Чтобы мотор заводился без проблем в мороз, необходимо иметь правильное представление какое масло лить в дизель зимой .

Зима приходит неожиданно, и как правило, дизельный автомобиль завести сложнее. Этому может поспособствовать множество факторов, но одна из главных причин плохого пуска силового агрегата в мороз, при полностью исправном автомобиле, это конечно же замерзание моторного масла.

При отрицательной температуре запустить мотор намного сложнее. Пусть даже будет новый аккумулятор, качественное дизельное топливо, все хорошо с мотором, но масло может замерзнуть на столько сильно, что придется ехать на другом транспорте.

Да и к тому же, замерзшее масло значительно сокращает ресурс агрегата и повышается расход топлива именно на прогреве, из-за того, что тратится больше энергии на прокачку и перемешивание густого масла. При холодном старте сильно напрягаются рабочие узлы. Чтобы двигателю было легче прокрутить коленвал, необходимо знать, какое масло лить в дизель зимой.

Первым делом, выбирая моторное масло для авто с дизельным двигателем, следует прислушаться к рекомендациям автопроизводителя. Найти информацию по разрешенному маслу можно в сервисной книге, которая предоставляется к каждой машине. В ней автопроизводитель устанавливает, какое масло лить в дизель зимой и летом в данную модель автомобиля.

В случает, если ее нет, то нужно выбирать масло в зависимости от параметров автомобиля и допусков .

Не стоит опираться на советы знакомых и продавца в магазине. В профессионализме продавца магазине нельзя быть уверенным. А у Вашего приятеля может быть другая машина. Для его автомобиля масло подходит, а для Вашего может оказаться губительным.

Моторные масла значительно отличаются по характеристикам, в зависимости от способа производства, присадок и используемого сырья. Важнейший параметр, который рассматривается в данной статье – это способность работать при низких температурах .

Самое лучшее масло для дизельного двигателя выбрать не просто, т.к. рынок предлагает большое количество разнообразных масел, имеющих свои уникальные свойства.

Выделяют следующие типы масел:

  1. Минеральное;
  2. Синтетика;
  3. Полусинтетика.

Минеральное масло

Название говорит само за себя, т.е. такое масло производится из натуральных продуктов.

Зимы в России холодные, и температура зачастую опускается ниже 10 градусов по Цельсию. А в таких условиях, при такой температуре минеральное масло попросту замерзнет в моторе Вашего автомобиля. Такое масло точно не стоит лить в дизель зимой.

Синтетика

Какое масло лить в дизель зимой, если у Вас новый автомобиль? Ответ прост – синтетика . Синтетика для дизеля является наилучшим выбором.

Синтетика обладает высокой текучестью, благодаря чему создается минимальное сопротивление, и происходит уменьшение трения деталей. К тому же такая жидкость рассчитана на разные температуры, и не теряет свои свойства.

Полусинтетика

По химическом составу такое масло имеет большое количество натуральных компонентов , однако и искусственные присадки тоже присутствуют. Такая жидкость обладает повышенной вязкостью и рекомендуется использовать в следующих случаях:

  • В первую очередь в старых авто;
  • В двигателях с большим ресурсом работы;
  • В авто, которые рассчитанные на жесткие условия использования;
  • В низкофорсированных дизельных авто.

Из-за этих преимуществ полусинтетика так популярна в России и странах СНГ, где в основной массе автомобили старше 10-15 лет. Поэтому такое масло часто льют в дизельный двигатель с большим пробегом.

Вязкость

Вязкость – важная и основная характеристика. При выборе того, какое масло лить в дизель зимой, необходимо смотреть именно на то, какой оно вязкости. В частности, когда авто часто эксплуатируется при отрицательных температурах .

Внутренние узлы мотора трутся друг о друга, причем с огромной скоростью. Наличие масляной пленки дает защиту деталей от быстрого износа, уменьшая трение и нагрев. Густое масло имеет высокую вязкость, оно будет создавать дополнительное сопротивление деталям при движении, увеличивая нагрузку на двигатель. А достаточно жидкое попросту будет стекать, увеличивая трение деталей, изнашивая металл.

Таким образом, зимой масло в дизеле должно быть в меру жидким, гарантируя быстрый пуск мотора, но и достаточно густым для обеспечения необходимой смазки деталей.

Индекс вязкости для разных типов масел:

  1. 140-170 для синтетики;
  2. 130-150 для полусинтетики;
  3. 110-135 для минерального.

Чем выше индекс, тем медленнее масло становится жидким. Т.е. поддерживается оптимальная смазка узлов.

Чем ниже индекс, тем быстрее становится жидким. Пленка становится тонкой и соответственно ускоряется износ мотора.

Какое масло заливать на зиму в двигатель?

Сейчас на рынке представлено огромное количество и разнообразие марок масел для автомобилей на салярке.

Стандарт SAE

От вязкости зависит легкость прокачки и смазка деталей. На канистрах Вы можете увидеть такие маркировки как: 10w-40, 5w-40 и т.д. «W» — говорит о том, что масло предназначено для эксплуатации при низких температурах.

Чем больше число , тем более оно густое. 5W рассчитано на температуру до -25 градусов, когда 15w – до минус 15 градусов.

  • SAE 20W-40 – от -10 до +45;
  • SAE 15W-40 – от -15 до +45;
  • SAE 10W-40 – от -20 до +35;
  • SAE 10W-30 – от -20 до +30;
  • SAE 5W-40 – от -25 до +35;
  • SAE 5W-30 – от -25 до +20;
  • SAE 0W-40 – от -30 до +35;
  • SAE 0W-30 – от -30 до +20

Поэтому, для России, расположенной в умеренных широтах, отличным выбором масла для дизеля зимой будет 5W-40. Такое допускается применять круглый год. Поэтому при выборе учитывайте региональные особенности и перепады температур.

Американский стандарт, который выделил свою классификацию. Он разделяет жидкость на 2 категории:

  1. S – для бензиновых авто;
  2. С – для дизельных авто.

Касаемо двигателей на салярке, то лучшим вариантом будет масло относящееся к классу CF . Оно также отлично годиться для дизеля с турбиной.

Хорошее масло в дизеле зимой – легкий пуск с первых оборотов

Планируете поменять моторное масло к морозам, но не знаете, какое залить? Подберем оптимальное масло для Вашей машины с идеальной вязкостью для мороза.

Предназначение такой моторной жидкости в том, чтобы экономить салярку. К тому же, такое масло повышает экологичность двигателя. Уменьшение расхода топливо происходит за счет уменьшения трения деталей.

Обычное масло при высокой температуре, около 150 градусов, достаточно вязкое, обеспечивая надежную масляную пленку. Снижение вязкости в таких условиях приводит к тому, что снижается трение при работе, соответственно нагрузка и уменьшение потребления топлива.

С ростом температуры двигателя уменьшается толщина масленой пленки, мотор легче работает, но и становится хуже защита деталей.

Стоит знать, что энергосберегающее масло не стоит использовать в автомобилях, не рекомендованных производителем. Мотор должен конструктивно приспособлен к этому. К том же, у старых дизельных авто, однозначно не стоит .

Как всем известно, при отрицательных температурах двигатель очень привередлив к качеству и составу масла. Чем меньше вязкость, тем лучше. Именно зимой многие моторы авто подвержены масляному голоданию.

При запуске густое масло не успевает прокачаться по мотору, в результате чего он работает практически в сухую. В результате чего происходит нагрузка не только на двигатель, но АКБ. Именно зимой АКБ быстро теряют свою емкость.

Дизельное масло часто разделяют на зимнее, летнее и всесезонное . Зимнее моторное масло более жидкое, что позволяет без проблем запустить мотор на холодную. Летнее же имеет более вязкий состав, обеспечивая необходимую смазку внутренних деталей. Всесезонное более широко используется, так как более универсально.

Если часто эксплуатируете автомобиль, и за год проезжаете больше 20 тыс. км, то можете воспользоваться сезонной заменой. Перед зимой заливать зимнее масло, а по весне — летнее.

Если у Вас новый авто? В таком случае, если он на гарантийном обслуживании, лейте то, что реализуется в дилерских СТО. Если Вы хотите подобрать самостоятельно, то выбирайте то, что максимально соответствует стандартам API и SAE.

Также стоит учесть, что обращайте на пройденные километры после замены масла. Несвоевременная замена масла может погубить мотор.

В заключение

Прочитав данную статью Вы уже имеет представление какое масло лить в дизель зимой. Напомним, что обязательно обращайте на то, какую вязкость имеет жидкость. Первая цифра перед «w» не должна превышать 10 (по классификации по SAE). Также не лейте минеральное масло , так Вы рискуете не завезти авто зимой.

К тому же, выбирая марку масла для дизельного двигателя, смотрите в сторону известных брендов – Zic, Shell, Liqui Moly. И остерегайтесь подделок!

4.7 (93.33%) 9 голос(ов)

Всем привет! С приходом холодов, становится актуальным вопрос, как правильно выбрать зимнее масло для двигателя. С одной стороны это просто, а с другой – есть некоторые нюансы. Если залить первую попавшуюся жидкость или бездумно последовать совету соседа – можно причинить вред мотору. Почему так? Давайте разбираться.

Нужно ли менять масло в зиму

При минусовых температурах, двигатель наиболее требователен к качеству масла. Чем меньше вязкость смазки во время холодного пуска – тем лучше. Как раз в зимнее время наблюдается эффект масляного голодания двигателя. Что это такое?

Как известно, при запуске, масло должно прокачаться по двигателю. Чем быстрее это произойдет, тем лучше. Т.к. некоторое время, мотору приходится работать практически на сухую. А когда, внутри двигателя металл трется об металл – ничего хорошего не будет.

Естественно, чем гуще моторные масла – тем тяжелее им растечься по всем деталям. Кроме того, увеличивается нагрузка и на АКБ. Не зря, большинство отказов аккумуляторных батарей приходится именно на зиму. Мало того, что она сама по себе теряет до 40% емкости при сильном морозе, так еще и дополнительная нагрузка в виде густой смазочной жидкости.

Чтобы с этим бороться, нужно применять качественную зимнюю или всесезонную смазку, которая будет стабильна при низких температурах. Поэтому все специалисты рекомендуют менять масло до наступления холодов. Даже если до плановой замены осталось еще несколько тысяч – это будет оправданным. Особенно, если под капотом залита жидкость с малой низкотемпературной вязкостью.

Что такое вязкость масла

– это его основная характеристика. Она определяет максимальные допустимые температуры, при которых смазочная жидкость сохраняет свои свойства. Если автомобиль эксплуатируется в щадящем режиме, в теплом климате – можно не обращать особого внимания на вязкость. Двигатель будет хорошо себя чувствовать на любой всесезонной смазке.

Но, когда машина используется при экстремально низких или высоких температурах – вязкости нужно уделить особое внимание.

Что такое вязкость? Фактически, это способность масла создавать смазочную пленку между деталями двигателя. Здесь наблюдается простая зависимость:

  • высокая вязкость – пленка толще;
  • низкая вязкость – пленка тоньше.

Основные требования к вязкости:

  • она не должна быть слишком высокой – слой смазки на деталях будет слишком толстым и двигателю будет тяжелее работать – как следствие повышенный расход топлива;
  • на не должна быть низкой – слой смазочной пленки получится тонким – как следствие возможно притирание деталей двигателя и его быстрый износ.

Поэтому вязкость масла должна быть оптимальной. При этом нужно понимать, что понятие оптимальности для каждого двигателя будет своим.

Индекс вязкости

Очень интересный и самое главное важный параметр, определяющий эксплуатационные характеристики смазки. Давайте разберемся с ним подробнее.

Когда двигатель работает, он нагревается, и вязкость масла падает. Т.е. оно разжижается. Зависимость скорости разжижения масла и есть индекс его вязкости.

Отсюда можно получить такую зависимость:

  • чем выше индекс , тем масло теряет густоту медленнее, а соответственно детали двигателя лучше смазаны;
  • чем ниже индекс , тем оно разжижается быстрее. В этом случае, смазочная пленка становится тоньше и увеличивается износ двигателя.

В каком-то смысле, этот параметр является характеристикой стабильности смазки. Т.е. определяет, насколько качественно оно работает при крайних температурах. Для выбора зимнего масла, это означает, что чем выше индекс вязкости, тем легче пройдет холодный пуск двигателя.

К сожалению, производители не указывают на канистре это значения. Но, не лишним будет знать их средние характеристики для разных видов масел:

  1. Синтетическое – 140-170.
  2. Полусинтетическое – 130-150.
  3. Минеральное – 110-135.

Как видно, у минералки этот показатель самый низкий. Что, не удивительно – ни для кого не секрет, что эти смазки превращаются в кисель на морозе.

Самый высокий показатель у синтетики, но к сожалению, ее можно использовать на новых двигателях. Моторы с большими пробегами уже не так хорошо ее переносят.

Классификация моторных масел по SAE

На каждой канистре масла есть маркировка его вязкости по SAE. Например:

  • 10w40;
  • 15w40;
  • 5w30 и т.д.

Что означают эти цифры, и как понять, какое масло лучше заливать в двигатель на зиму? Давайте разбираться.

Всего существует 3 типа смазочной жидкости:

  1. Летние.
  2. Зимние.
  3. Всесезонные.

Стоит сразу сказать, что всесезонные жидкости, практически вытеснили летнее и зимнее масло. Все-таки неудобно зависеть от погоды и менять смазку, когда наступает зима или лето. Тем более, всесезонные жидкости обеспечивают стабильную работу в широком температурном диапазоне.

Справедливости ради, стоит отметить, что существует:

  • 5 летних марок – 20, 30, 40, 50, 60;
  • 6 зимних – 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.

Всесезонные жидкости маркируются так: 10w40, 5w30 и т.д.Цифра перед буквой w (winter) обозначает нижнюю температурную границу, при которой обеспечивается смазка двигателя при холодном запуске. Цифра после – относится к работе при плюсовых температурах.

Кстати, не стоит полагать, что эти цифры равны крайним температурам работы масла. Все немного сложнее. И скоро мы с этим разберемся.

Температурные режимы

Давайте разберемся, что значат маркировки SAE, и в каких температурных режимах их можно использовать. Для наглядности, возьмем несколько марок масла:

  • Мобил Супер 5w30 – обеспечивает смазку двигателя при температуре до -30 градусов;
  • Лукойл Genezis Polar Special 0w30 – настоящий экстрим, жидкость способна выдержать температуру в -40 градусов;
  • Зик А+ 10w30 – универсальное всесезонное масло, обеспечит хороший холодный пуск при температурах до -25 градусов
  • Mobil Ultra 10w40 – жидкость с более высоким значением высокотемпературной вязкости лучше использовать в теплых регионах;
  • Кастрол GTX 15w40 – для холодных зим уже не подойдет, температура холодного пуска до -15 градусов.

Таким образом, можно без проблем определить, какое моторное масло на зиму подойдет лучше.

Критерии выбора масла

Чтобы определить, что за масло заливать в двигатель на зиму, нужно учитывать несколько критериев. Среди них:

  • рекомендации производителя автомобиля;
  • пробег авто;
  • условия эксплуатации;
  • манера езды;
  • спецификации жидкости по API ACEA, а также допуски.

Чтобы не лезть в технические дебри, можно использовать подбор масла по марке автомобиля. Не будем на этом останавливаться. Достаточно знать, что в интернете есть куча сервисов, на которых можно сделать такой подбор.

Мотор мотору рознь. Все агрегаты отличаются своим устройством и нюансами работы. Поэтому в первую очередь, нужно обратить внимание на рекомендации завода – производитель лучше всех знает, какое масло лить в автомобиль. Ну и на допуски, если они есть, конечно.

Например, рекомендуемое для автомобиля масло – 10w40. Если вы зальете 15w40 – насосу будет сложнее прокачивать жидкость в морозы. Если же поменять на 0w20 – мотор начнет работать на износ, т.к. слишком текучая смазка не в состоянии обеспечить хорошую смазку мотора.

Пробег и состояние мотора

Как известно, когда автомобиль переходит отметку в 60-70 тысяч, рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику. Это вызвано снижением эксплуатационных характеристик мотора. Поэтому чтобы определить, какое масло лучше подойдет для мотора, нужно учесть его состояние.

С увеличением пробега, у двигателя изменяются требования к густоте смазочной жидкости. И рекомендуется применять масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. Выражаясь простым языком – нужно заливать жидкость гуще, чем раньше. В изношенные моторы, тоже лучше не лить слишком жидкое масло – за счет увеличенных зазоров, смазочная пленка будет стекать с деталей.

Но, здесь палка о двух концах. Слишком густая смазка убьет движок в морозы. Поэтому хорошее моторное масло на зиму должно быть компромиссным решением.

Если прислушаться к специалистам, то они советуют:

  • при пробеге машины больше 100 тысяч, всесезонно использовать 5w40, а зимой 5w30 и 10w30;
  • при пробеге более 250 тысяч, всесезонно использовать 5W50, а конкретно для зимы – 5w40 и 10w40.

Но, опять же, даже при больших пробегах двигатель может быть в очень хорошем состоянии, равно как и быть убитым после 50 тысяч. Поэтому пробег нужно рассматривать лишь вкупе с общим состоянием мотора.

Стандарты API, ACEA и допуски

Здесь все просто – что бы понять, какое масло заливать, нужно проверить допуск. Если у жидкости он есть – значит машине она подходит. Если вы не знаете, что такое допуск, тогда объясню. Это специальная маркировка на канистре, означающая, что масло прошло внутреннюю сертификацию у производителя автомобиля и разрешено им для использования в моторах.

Что касается стандартов API и ACEA, здесь тоже не сложно. Эти стандарты определяют совместимость мотора с маркой смазки. Итак, по API (Американский стандарт):

  1. Маркировка «C» — для дизельного двигателя.
  2. Маркировка «S» — для бензиновых двигателей.
  3. «S\C» — универсальная жидкость.

Например, маркировка SL/CI-4 – указывает на универсальное масло, подходящее как дизельным, так и бензиновым моторам. Вторые буквы на маркировке, говорят о качестве. Чем ближе к концу алфавита, тем позже была принята спецификация – а значит и жидкость лучше.

ACEA – европейский стандарт. В нем все практически точно так же. Только буквы другие:

  • «A» – бензин;
  • «B» – дизель;
  • «E» – грузовики;
  • «C» – универсальный класс (аналог «S\C»)

Вместо второй буквы, для расшифровки спецификации указывается цифра. Чем она больше – тем лучше. Например, В5-2002 указывает на жидкость для смазки легковых дизелей, а спецификация принята в 2002 году.

Итак, какое масло на зиму подойдет лучше всего? Естественно, более текучее. Такая жидкость позволит избежать масляного голодания при холодном пуске и не доставит проблем при сильных морозах. При этом, стоит учитывать и другие критерии, описанные в статье. Все-таки от правильного выбора масла напрямую зависит работа автомобиля.

На этом все, оставляйте свои комментарии и читайте другие статьи блога.

Лет 30 назад моторные масла действительно делились на летние и зимние. Первые чаще всего изготавливались в странах бывшего СССР, на старом оборудовании, на основе дешёвых в производстве минеральных масел. Качественная зимняя смазка хлынула в Россию из-за границы после открытия «свободной торговли». Что же происходит на рынке автохимии сейчас?

Ни для кого не секрет, что если залить первое попавшееся масло или бездумно последовать совету соседа, то можно причинить серьёзный вред мотору. Поэтому к выбору надо отнестись ответственно. К летним маслам, эксплуатируемым в теплое время, требований предъявляется значительно меньше. Зато зимой, в лютые морозы, двигатель наиболее разборчив к качеству смазки.

При запуске масло должно прокачаться по двигателю. Чем быстрее это произойдет, тем лучше – ведь некоторое время мотору приходится работать практически на сухую. А когда внутри двигателя металл трется об металл, ничего хорошего ждать не приходится. Поэтому чем меньше вязкость смазки во время холодного пуска, тем лучше. Но тут важно соблюдать баланс, так как слишком густому моторному маслу будет тяжелее растечься по всем деталям. Впрочем, обо всём по порядку.

«Минералка» vs «синтетика»

Главные свойства моторного масла зависят от его «базы». Это основа, в которую также добавляется пакет специальных присадок. Указанное базовое масло может быть минеральным, полусинтетическим и синтетическим.

Минеральное (сделанное непосредственно из нефти) считается наиболее доступным вариантом по цене, однако при этом период сохранения полезных свойств в процессе эксплуатации, а также ряд других характеристик находится на самом низком уровне. В частности, этот вид смазки на морозе превращается в «кисель», так что на зиму оно категорически не подходит. Из плюсов: минеральное масло очищает двигатель от нагара и осадка медленно и постепенно, отслаивая «мусор» небольшими частями. Затем при замене он просто выводится с отработкой.

Вслед за минеральными моторными маслами на рынок автомобильной химии пришли более совершенные – синтетические , основанные на продуктах переработки нефти и улучшенные за счёт добавления различного рода присадок. Синтетика рассчитана на разные температуры и не теряет своих рабочих свойств при нагреве или охлаждении двигателя. Но если ранее в двигателе использовалась некачественная или неподходящая смазочная химия, и он изнутри покрыт затвердевшим осадком и нагаром, то при переходе на синтетику высокого качества может произойти быстрое отслоение «мусора», вследствие этого масляные каналы и фильтр будут забиты. А после вообще придётся отдавать двигатель в ремонт... Поэтому если не известно, что заливалось раньше и сколько тысяч километров проехали без замены, то лучше сначала залить в мотор очищающую жидкость, а уж потом новое масло, и несколько последующих циклов совершать замену чаще, чем рекомендуется производителем.

Третий вид масел – полусинтетические . Они являются промежуточным звеном между доступной «минералкой» и дорогой «синтетикой». Это натуральная основа с добавлением искусственно созданных соединений. Полусинтетика обладает большей устойчивостью к смене температур, но это масло в двигатель на зиму тоже не подходит, так как порог низких температур находится слишком высоко, если смотреть по столбику термометра.

Летнее vs зимнее

Итак, с видами масел определились, теперь поговорим о не менее важной характеристике – вязкости. При работе двигателя его внутренние узлы трутся друг о друга с огромной скоростью, что влияет на их нагрев и износ. Чтобы этого не случилось, важно наличие специальной защитной прослойки в виде масляной смеси. Также она играет роль герметика в цилиндрах. Густое масло имеет повышенную вязкость, оно будет создавать дополнительное сопротивление деталям при движении, увеличивая нагрузку на двигатель. А достаточно жидкое попросту будет стекать, увеличивая трение деталей и изнашивая металл.

С учетом того, что любое масло густеет при отрицательных температурах и разжижается при нагреве, Американское сообщество автомобильных инженеров разделило все масла по вязкости на летние и зимние. Согласно классификации SAE, летнее моторное масло обозначалось просто цифрой (5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60). Указанное значение отображает вязкость. Чем большей оказывается цифра, тем более вязким является летнее масло. Соответственно, чем выше температура воздуха летом в данном регионе, тем с большим показателем нужно было покупать масло, чтобы оно оставалось достаточно тягучим в жару.

К группе зимних смазочных материалов принято относить продукты по SAE от 0W до 20W. Буква W является сокращением от английского слова winter – зима. А цифра также, как и с летними маслами, указывает на их вязкость, и говорит покупателю о том, какую самую низкую температуру сможет выдержать масло, не нанеся вреда силовому агрегату (20W – не ниже -10°С, самое морозостойкое 0W – не ниже -30°С).

Сегодня четкое деление на масло для лета и зимы отошло на задний план. Другими словами, исчезла необходимость менять смазку с учетом теплого или холодного сезона. Это стало возможным благодаря так называемому всесезонному моторному маслу . В результате отдельные продукты только для лета или для зимы сейчас практически не встречаются в свободной продаже. Всесезонное масло имеет обозначение типа SAE 0W-30, являясь своеобразным симбиозом обозначений летнего и зимнего масла. В таком обозначении имеются два числа, определяющие вязкость. Первая цифра указывает на вязкость при низких температурах, а вторая на вязкость при высоких.

Как выбрать самое лучшее моторное масло

Первым делом, выбирая моторное масло для автомобиля, следует прислушаться к рекомендациям производителя . Найти информацию по разрешенному маслу можно в сервисной книге, которая предоставляется к каждой машине. В ней автопроизводитель устанавливает, какое масло лить зимой и летом в данную модель автомобиля.

Если же сервисная книжка по каким-то причинам отсутствует, либо информация в ней не актуальна (например, такие марки устарели и больше не производятся), жидкость придётся выбирать, основываясь на параметрах автомобиля и допусках. Не стоит опираться на советы знакомых и продавца в магазине. В профессионализме продавца магазине нельзя быть уверенным. А у вашего приятеля может быть другая машина. Для его автомобиля масло подходит, а для вашего может оказаться губительным.

Чтобы самостоятельно определить, какое масло лучше подойдет именно вашей модели автомобиля, нужно учесть состояние мотора и пробег . С увеличением пробега, у двигателя изменяются требования к густоте смазочной жидкости. И рекомендуется применять масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. Иными словами, в изношенные моторы, лучше не лить слишком жидкое масло – за счет увеличенных зазоров, смазочная пленка будет стекать с деталей. Кроме того, когда автомобиль переходит отметку в 60-70 тысяч, рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику. Это вызвано снижением эксплуатационных характеристик мотора.

Ещё одной важной характеристикой в подборе смазочной жидкости является допуск . Это специальная маркировка на канистре, означающая, что масло прошло внутреннюю сертификацию у производителя автомобиля и разрешено им для использования в моторах. Стоит отметить, что сертификации API и ACEA не являются обязательными для прохождения перед попаданием материала на полки магазина, но обычно качественные смазочные вещества хотя бы одну из них всегда проходят, чем и отличаются от остальных.

Согласно американскому стандарту (API), масла с маркировкой «C» подходят для дизельных двигателей, с маркировкой «S» – для бензиновых, «S/C» – универсальная жидкость. Вторые буквы на маркировке, говорят о качестве. Чем ближе к концу алфавита, тем позже была принята спецификация, а значит и жидкость лучше. Идеальный вариант – SM или CI классы.

ACEA – это аналог API, только европейский. В нём всё практически точно так же. Только буквы другие: «A» – бензин; «B» – дизель; «C» – универсальный класс; «E» – масла для грузовиков. Вместо второй буквы для расшифровки спецификации указывается цифра. Чем она больше, тем позднее принята, а значит лучше.

Подобрать правильное моторное масло – задача довольно сложная. К ней нужно подходить максимально осторожно и тщательно. Важно помнить, что лучше подольше повыбирать, нежели потом менять смазочное вещество или же делать ремонт машины, так как, работая на некачественном или неподходящем материале, она быстро выйдет из строя.

Зимой, особенно при сильных морозах, завести двигатель автомобиля бывает проблематично. Особенно это касается дизелей. Прокрутка вала в такую погоду зависит от масла, которое залито в двигатель. Мы постараемся разобраться, какое масло лучше подойдет для вашего «железного коня».

В руководстве по эксплуатации, в сервисной книжке, в инструкции можно найти, какое масло зимой лить в движок вашего авто. Но есть нюанс, производитель не всегда может предположить, в каких климатических условиях будет проходить эксплуатация машины.

Если такой информации нет, что бывает у старых и уже не выпускаемых авто, то придется самостоятельно определить, какую смазку заливать в двигатель. Для этого надо знать характеристики и допуски различного вида смазок. А их сейчас огромное количество. Знания о том, какое масло на зиму залить, точно не помешают. Пользоваться советами знакомых или продавцов лучше не стоит, так как у знакомого может быть абсолютно другая модель и другая смазка. Да и продавцы или не всегда компетентны в этом вопросе, или просто хотят продать более дорогой товар. Поэтому лучше самому тщательно изучить этот вопрос и выбрать наиболее подходящую смазку.

Химический состав моторных масел

Каждый вид обладает своими плюсами и минусами. Минеральное масло хоть и замерзает быстро (уже при -10), но оно отлично очищает детали движка от нагара и осадков, делая это постепенно. Весь этот «мусор» при замене смазки сливается вместе с отработкой.

Полусинтетика замерзает при более низких температурах, но, учитывая наш климат, это тоже может случиться. Поэтому зимой его лучше не применять.

Синтетика способна обеспечивать нормальную смазку в большом диапазоне температур, но, если в движке есть нагар и осадок, отслоение его произойдет слишком быстро, масляный фильтр и каналы будет забиты. Смазка деталей прекратится и, как следствие, дорогой ремонт двигателя. Если вы не в курсе, какое масло использовалось до замены, проведите чистку движка, залив в него специальную жидкость, а лишь затем новое масло. И пару раз заливать его несколько чаще, чем рекомендуют производители.

Характеристики и параметры масел

Вязкость смазки

Это самое главное, на что вы должны обратить свое внимание. Смысл в том, что в движке авто много деталей, которые трутся друг о друга с огромной скоростью. Без смазки перегрев и износ их быстро наступит. Масло е обволакивает эти детали, предотвращая излишний нагрев и износ. Кроме того, пленка, образуемая смазкой, создает герметичность, что особенно важно в поршневых цилиндрах. Если зимой на морозе масло станет очень вязким, на мотор будет идти дополнительная нагрузка, которая приведет к более низкому КПД движка. Жидкая смазка будет стекать по деталям, не обеспечивая герметичность и предохранение от излишнего трения.

Сложность подбора смазки зимой в том, что диапазон температур движка очень широк. Он может быть от -30 (то есть температура окружающей среды), если двигатель не работает, и до +80-90 градусов при полном прогреве в движении. Масло становится то вязким от холода, то жидким при нагреве. Надо залить такую смазку, которая при холоде будет достаточно жидким, при нагреве достаточно густым.

Классификация SАЕ

Раньше масло меняли и заливали новое на каждый сезон. Производители выпускали летний и зимний вид масел, обозначая зимнее буквой W (winter), число перед ней обозначало допустимую отрицательную температуру (0,10,30), летнее же имело только число допустимой плюсовой температуры (например, 10, 30, 40). Сейчас автомобилисты пользуются исключительно внесезонной смазкой. Оно гораздо проще в употреблении, не надо менять его каждый сезон, в то же время при низких температурах оно достаточно текучее, а при высоких – вязкое. Каждый сорт масла имеет свой диапазон температур. Например, SАЕ 15W-40 подходит для -15 — +40 градусов, SАЕ 0W-40 – для -30 — +35. Для нашего климата наиболее подходит 5W-40, что соответствует -25 — +35 градусов. Оно обеспечит нормальную работу всех узлов движка круглый год. Ну а жителям северных регионов при понижении температуры ниже 25 градусов стоит периодически прогревать авто, чтобы не иметь проблем с запуском движка или лить в движок моторное масло с меньшей вязкостью. При выборе моторного масла не надо забывать, что рабочая температура движка одинакова, что и зимой. Поэтому особое внимание надо обратить на первое число в маркировке.

Система АРI (разработана в США)

Ее учитывать при подборе смазки тоже необходимо. Производители масел не обязаны проходить проверку по этому параметру и указывать информацию на своей продукции. Но вы можете быть уверены, если проверка по АРI пройдена, то смазка качественная. Некачественные масла не смогут пройти этот контроль. Система имеет два буквенных обозначения. Если указана буква S, то моторное масло подходит только на бензиновый движок. Буква С — только дизели. На некоторых маслах можно встретить и сочетание этих обозначений: S/С – бензиновый, но допускается применять и в дизелях. С/S – наоборот.

Но все-таки лучше подбирать не такую универсальную смазку, а именно ту, которая подойдет вашему авто. Система имеет дополнительные параметры, которые также имеют буквенное обозначение. Об устаревших классах говорить не будем, а из современных моторных масел стоит обратить внимание на SL. Оно предназначено для турбо и многоклаппанных движков от 2000 года и младше. SМ – для авто от 2004 года, оно подходит и для всех более старых авто. По сути, это самое лучшее масло на сегодня.

Для дизелей самым современным считается масло с маркировкой СI. Цифра 2 и 4 укажет, для двух или четырехтактных движков оно подходит. Такое мало подойдет как, машинам старше 2002 года, так и более «молодым». Оно обладает повышенной текучестью и очищающими присадками. Его и надо заливать в дизель на зиму.

Система АСЕА (европейский аналог АРI)

На упаковках моно встретить обозначения обеих систем или каждой в отдельности.

G обозначает только применение в бензиновых движках, РD- моторное масло только для легковых дизельных авто, а D – в дизельных грузовиках. После этих обозначений ставятся цифры, которые обозначают качество смазки.

Пред зимним сезоном надо привести автомобиль в готовность. В первую очередь проверить генератор и зарядку аккумулятора. Если эти агрегаты в хорошем рабочем состоянии, то можно заливать то моторное масло, которое использовали раньше. Если есть проблемы, то можно подобрать смазку с более низкой вязкостью.

Сейчас рынок автохимии заполонен моторными маслами различных производителей. Совет начинающим автомобилистам – выбирать в первую очередь смазку не по имени производителя, а по характеристикам и параметрам, наиболее соответствующим для двигателя вашей «ласточки» и условиям эксплуатации.

А пока лучшим моторным маслом для бензинового мотора в наших условиях можно считать продукт с характеристиками 5W-40 SМ (всесезонка, синтетика). Правильно определив, какое масло лить в двигатель, вы можете быть уверены, что машина не подведет вас в зимний период.

Лучшее зимнее масло для двигателя

Опубликовано:

18.02.2016

В 30-х годах прошлого века производитель моторных жидкостей Мобил декларировал лёгкий старт любому авто и уверенную езду в холодную погоду. Их реклама масел Арктик пестрела на улицах Штатов: «Гарантируем полную защиту двигателя даже при минус 400 градусов по шкале Фаренгейта (-200 по Цельсию)». Такая жидкость была приспособлена лишь для одного сезона, по прошествии которого его следовало заменять. Ключевыми преимуществами Арктик Мобил была защита даже разогретого двигателя в жёстких зимних условиях.

Выбор моторного масла следует делать с учётом текущего сезона

Среди некоторых автовладельцев до сих пор есть мнение, что масло в двигателе авто необходимо менять сезонно. Действительно, понятие зимние/летние жидкости есть, но в основном сейчас все покупают универсальные всесезонные аналоги, которые подходят и для езды в лютый мороз, и в зной. Поэтому такие жидкости на 1 период — это уже из раздела анахронизма. Только представьте себе, что творилось бы возле автосервисов, если с наступлением первых холодов сотни автовладельцев приезжали бы не только заменить шины на зимние, но и залить нужное масло?

В основном производители авто рекомендуют заменять моторное масло после прохождения определённого количества миль/километров или один раз в год. У некоторых автовладельцев этот час может как раз выпасть именно перед зимой.

Но как бы там ни было, большое влияние на рабочие характеристики машины зимой имеет именно моторное масло. Следовательно, если вы решили залить техническую жидкость именно перед наступлением холодов, стоит выбирать синтетические варианты, которые очень выигрывают, если сравнивать с полусинтетическими и минеральными. Поэтому если в машине залит второй или третий вариант, то замена масла на синтетическое перед зимой будет самым верным вариантом. Если вы предпочтёте именно этот вариант, то масло будет медленнее окисляться и не так сильно подвергаться влиянию перепада температур, а вследствие этого — дольше сохранит свои качества.

Зимой рекомендуется использование синтетических масел

Какие жидкости заливают на зиму?

Итак, мы определились, что на сегодняшний момент в основном заливают всесезонное масло в мотор для смазки. Но если вы заменяете его перед наступлением холодов, обратите внимание на класс его вязкости. Маркировка зимнего масла, то есть того, которое идеально подойдёт в морозный период, — это образцы, обозначенные буквой W (с англ. winter — зима), а также числом перед ней: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. В условиях умеренных широт рекомендуют использовать масла с коэффициентами от 10 до 25, а вот тем, кто живёт в Сибири или на Дальнем Востоке страны, лучше приобрести варианты с цифрами 0 или 5. Всесезонные же варианты обозначены, например, как 5W-40 — два числа, разделённые буквой W. Нужно обозначить, что на работу двигателя в условиях холода влияет лишь 1-е число, стоящее перед буквенным символом.

Выбор масляных жидкостей для автомобиля на зимний период необходимо начать со следующего. Если вы видите, что аккумулятор и стартёр машины в нормальном состоянии, а низкотемпературная вязкость залитого масла соответствует погодным условиям региона, где вы живёте, то используйте то масло, которое и раньше. Высокотемпературная вязкость никоим образом не повлияет на эксплуатационные характеристики мотора, ведь и в зной, и в холод рабочая температура сердца машины одинаковая.

Бывают ситуации, когда владелец не совсем уверен в надёжности стартёра и аккумулятора, а также в тех погодных условиях, которые ожидаются. В таком случае можете попробовать залить моторную жидкость, у которой коэффициент температурной вязкости ниже, например, с 25W-40 перейти на 20W-40. Но при этом не забывайте о таких аспектах:

  1. Если меняете марку моторных жидкостей, помните, что любая замена — это ещё один дополнительный стресс для авто, ровно так же, как и приход морозов. Поэтому до наступления холодов рекомендуется поменять такую жидкость хотя бы ещё один раз.
  2. Зимнее дизельное масло, если вы решили его поменять, лучше выбирать одного и того же производителя. Это объясняется тем, что они будут абсолютно совместимы.
  3. Техническая жидкость, которую вы выбрали, обязательно должна отвечать рекомендациям и требованиям производителя авто. В противном случае вас может ожидать дорогостоящий ремонт машины.

Если производитель указывает, что необходимо применять не очень вязкие масла, стоит прислушаться к его советам. Ведь вязкие аналоги при высоких температурах не смогут смазывать все детали двигателя. В результате ГСМ будет использоваться в большом количестве, а мотор изнашиваться быстро. И, наоборот, при использовании более текучего масла все детали будут хорошо смазываться, а смазывающая жидкость, в свою очередь, может подтекать и вытекать в зазоры.

Иногда бывают ситуации, когда сам производитель называет, именно какое зимнее масло нужно использовать для той или иной марки авто. Так, Дженерал Моторс рекомендует GM 6094M, а Форд — WSE-M2C 9. Если ваше авто находится на гарантии, лучше найти и купить этот вид технической жидкости у официального дилера. В случае окончания гарантийного срока, можете смело заливать другое масло, которое подойдёт по всем характеристикам.

Синтетическое против минерального

Среди автовладельцев не затихают батлы по поводу того, какое зимнее масло лучше заливать в двигатель — минеральное или синтетическое?

Минеральные масла производят из нефтепродуктов с помощью дистилляции и очищения, поэтому в продажу поступают нефтяные и парафиновые минеральные масла. В их составе много присадок, вследствие чего свойства масел быстро теряются. Их классифицируют по строению углеводов. Самыми пригодными являются базовые парафиновые масла, потому что у них лучше вязкость и температурный режим.

Синтетические же масла — это синтез конкретных химических соединений. Такому продукту можно придавать любые эксплуатационные свойства и улучшать их вязкость и температурный режим.

Для зимы подходит именно синтетика, ведь она обладает целым списком преимуществ перед полусинтетикой и минералкой:

  1. Имеет достаточно хорошую текучесть, которая уменьшает трение деталей мотора. За счёт этого снизится расход топлива, повысится мощность ДВС.
  2. Двигатель авто будет работать при достаточно низких температурах без перегрузок, ведь масло имеет низкую температуру прокачки.
  3. Не чувствительно к перегреванию, что объясняется высокой температурой испарения.
  4. Стабильность химического состава синтетического масла одинакова на протяжении всего срока применения, оно меньше подвержено окислению и парафинированию, нежели минеральное.

Конечно же, все эти достоинства масла отражаются в его не очень низкой цене. Поэтому ученые придумали некий компромисс — полусинтетическое моторное масло, которое является продуктом смешивания минерального, а также синтетического масел и обладает всеми плюсами последних.

Выбираем масло правильно

При выборе моторных жидкостей стоит не только опираться на рекомендации производителя, но и внимательно читать информацию на этикетке канистры. Ведь бывают ситуации, когда найти заводское масло не представляется возможным. В таком случае можно подобрать качественный аналог, но при этом изучить все сведения о нём.

Классификация SAE

Значение SAE определяет вязкость жидкости, которая является одной из основных характеристик. Именно от вязкости будет зависеть, как легко вы заведёте двигатель в мороз. Такая классификация — это международный стандарт, принятый во всех цивилизованных странах мира:

  • W — зимнее масло. Бывают варианты 25 W, 20 W, 15 W и так до 0 W. Индекс означает при какой температуре двигатель машины заведётся без проблем;
  • летнее масло — SAE 60, 50, 40, 30, 20;
  • всесезонные масла — это комбинирование зимних и летних типов, например, SAE 10W40.

Классификация за эксплуатационными свойствами

Такая градация представлена американским и европейским (более строгий) вариантами. По ним определяют область использования маслянистых жидкостей. С помощью экспериментов и испытаний масло тестируют на износ, стойкость к коррозии, окислению и по другим параметрам. Следует заметить, что в Европе зимние масла проверяют в основном в Финляндии, где иногда температура снижается до -50 градусов по Цельсию. Поэтому если вы видите, что марка зимнего масла произведена в Финляндии, можете не беспокоиться о его качестве.

Классификация API

Эта классификация разработана Американским институтом нефти и имеет две категории: C (коммерция) и S (сервис). Первый вариант предназначен для машин на бензине, второй для тех, которые ездят на дизельном топливе.

Обязательно в обозначении масляных жидкостей будет присутствовать и другая буква алфавита, и чем она дальше от начала, тем масло будет лучше по качеству, например, SG, SH, SJ, SL, SM.

Если на этикетке канистры масла есть две маркировки, это означает, что масло может применяться и для бензиновых, и для дизельных двигателей. Поэтому, если вы ещё не знаете, какую зимнюю жидкость для дизельного двигателя можно применить, покупайте или универсальное, или вариант с отметкой C.

Также подобная классификация существует и в Европейской ассоциации производителей автомобилей. Здесь специальные жидкости для бензиновых двигателей обозначаются буквой A, а для дизельных — B и E. Также приставляется цифровое значение.

Где покупать?

Конечно же, этот вопрос встаёт перед многими автовладельцами в момент, когда нужно заменять жидкость. Лучше всего купить такие жидкости у проверенных продавцов, на надёжных автозаправках или автосервисах. Если ваше авто всё ещё на гарантийном обслуживании, не ленитесь, загляните к официальному дилеру авто и приобретите масло там. Так вы убережёте свою машину от поломки, а себя — от неприятностей и дополнительных расходов.

Можно купить продукцию известных мировых фирм, таких как Лукойл, ТНК, Шелл, но читайте внимательно этикетку и осмотрите канистру — очень много умников может подделывать достойные бренды. Если есть хоть какие-то сомнения по поводу качества, лучше приобретите его в другом месте.

Таким образом, лучшее зимнее моторное масло — это то, которое на 100% подойдёт именно вашей машине. Выбирайте такую жидкость правильно, обращая внимание на её тип, изготовителя, характеристики, классификацию, и тогда ваш автомобиль будет ездить без поломок, а зимним морозным утром легко и быстро заведётся.

Десять лучших эфирных масел для зимы

Это десять лучших эфирных масел для зимы. Мы используем их ежедневно, чтобы поддерживать и укреплять нашу иммунную систему, снимать боль в горле и заложенности, успокаивать расстройство желудка, наполнять наш дом расслабляющими и умиротворяющими ароматами и многое другое!


Ссылки ниже могут быть партнерскими ссылками, то есть я получаю небольшую компенсацию без каких-либо дополнительных затрат для вас. См. Мою полную политику раскрытия информации здесь.

Не знаю, как вы, но знаю, что когда я подумываю попробовать что-то новое, я могу чувствовать себя парализованным выбором и решениями.Есть давление (я заставляю себя) знать все, чтобы я мог все делать. Вот почему я не спешу пробовать что-то новое.

Эфирные масла были одной из тех вещей, о которых, казалось, я столько не знал, и я надолго откладывал их попытки. Я ждал месяцами, хотя я знал нескольких близких друзей, которые уже улучшали здоровье своей семьи и видели так много преимуществ эфирных масел.

Как только я, наконец, прыгнул на в , я сделал детские шаги и купил свои первые масла, но вскоре я тоже увидел, как эфирные масла могут изменить подход нашей семьи ко многим вещам.

Теперь мой запас эфирных масел - это первое, куда мы обращаемся почти при каждом недуге. Я ношу масла в сумочке, куда бы мы ни пошли, и мои дети знают, что нужно просить их перед сном или когда им больно. Даже мой муж предпринимает шаги по замене безрецептурных лекарств альтернативами эфирным маслам.

Все больше и больше людей ищут замену химикатов, искусственных добавок и обычных лекарств чистыми и натуральными продуктами. Возможно, вы только начинаете этот процесс или по колено в естественной жизни. В любом случае, я рад, что вы здесь, и рад поделиться с вами десятью лучшими эфирными маслами, которые будут под рукой в ​​зимние месяцы.

Я всегда стараюсь сделать вещи максимально полезными для вас, поэтому я также включил возможные варианты использования каждого масла и справочный лист для печати. Также стоит отметить, что я решил получить эфирные масла для нашей семьи от DoTERRA после исследований и диалога со знающими друзьями.

В настоящее время эфирные масла можно найти во множестве мест (потому что они так популярны), но эфирные масла буквально не созданы равными.Некоторые из них содержат присадки и наполнители или были обработаны вредным способом, поэтому важно выбирать масла высокого качества, если вы хотите добиться наилучших результатов.

(Масла из продуктового магазина просто не будут такими эффективными в борьбе с инфекциями, как DoTERRA и другие высококачественные чистые масла).

1. OnGuard

OnGuard - это смесь для повышения иммунитета от DoTERRA, которая является одним из моих незаменимых эфирных масел на зиму. Учитывая повышенные шансы заболеть в течение этих месяцев, мы используем это масло ежедневно (иногда несколько раз в день), чтобы поддерживать здоровье нашей семьи и укреплять способность нашего организма бороться с бактериальными и вирусными угрозами.

Не повредит, что мне еще нравится его запах!

Для чего это нужно…

  • Повышение иммунитета
  • здоровье полости рта
  • чистящие средства

Как пользоваться…

  • на ступнях наших детей каждую ночь перед сном
  • распространять это, когда у нас вечеринки или друзья более
  • используйте его как дезинфицирующее средство для рук, пока нас нет
  • за ушами и / или на руках для дополнительной помощи, когда мы находимся в потенциально дополнительных «зародышевых» местах (например, игровая площадка Chick-fil-a, боулинг, продуктовый магазин и т. Д.).
  • Используйте его для закусок, таких как попкорн или яблоки (ненадолго замочите в воде с парой капель OnGuard)
  • жидкость для полоскания рта от DoTERRA перед сном
  • сделайте из него универсальный очиститель

Конечно, вы можете приобрести OnGuard в виде масляной смеси (что является очень хорошей идеей), но вы также можете купить продукты с уже смешанной масляной смесью.Чистящий концентрат, жидкость для полоскания рта, леденцы для горла, отбеливающая зубная паста, пенящееся средство для мытья рук и дезинфицирующее средство для рук - вот лишь некоторые из доступных вариантов. Мне также нравится покупать ролик Touch Roller, потому что он уже разбавлен, его очень легко держать в сумочке и готов катать на ногах моих детей по ночам.

2. Дыши

Breathe - мой следующий лучший выбор на зимние месяцы, потому что именно в зимние месяцы мы больше всего боремся с заложенностью, кашлем, болью в горле и т. Д. Мы используем Breathe, как только появляется какой-либо намек на кашель или заложенность.

Для чего это нужно…

  • респираторная опора
  • очистка дыхательных путей
  • способствует мирным / успокаивающим чувствам

Как пользоваться…

  • разбавить и нанести на грудь, спину или подошву ступней
  • распылить или добавить несколько капель в увлажнитель
  • применяется для облегчения астмы, вызванной физическими упражнениями (если бы я был подростком!)
  • нанесите под нос или поперек носа, чтобы помочь при синусите или аллергии

Breathe - еще одна смесь эфирных масел, которую мы будем использовать несколько бутылочек зимой.Это так хорошо и так полезно! Как и в случае с OnGuard, вы можете приобретать продукты, в которых уже есть смесь Breathe. Я настоятельно рекомендую палочку Breathe Steam и дыхательные капли (для натуральных масел на основе кашля).

3. Мята перечная

Мята перечная - действительно масло, которое замечательно круглый год, но определенно входит в список «незаменимых зимних ингредиентов». У него так много применений, но вы обязательно должны покупать высококачественное масло для достижения наилучших результатов.

Для чего это нужно…

  • Облегчение головной боли и мигрени
  • расстройство желудка
  • снижение температуры
  • ароматизатор для выпечки или горячих напитков
  • подавление аппетита
  • повышение энергии
  • избавиться от неприятного запаха изо рта

Как пользоваться…

  • разбавить и нанести на виски, над ушами и / или заднюю часть шеи для облегчения головной боли или мигрени
  • нанести местно на живот или положить одну каплю под язык при расстройстве желудка
  • приложить вдоль позвоночника для снижения температуры
  • добавить 1-2 капли в выпечку или горячие напитки для придания аромата мяты перечной
  • Используйте каплю мяты перечной и каплю лимона в воде для полоскания рта

4.Орегано

Орегано не только хорош в соусе маринара, но и обладает сильным антибактериальным и противовирусным эфирным маслом. Масло орегано следует использовать экономно при приготовлении пищи и разбавлять при местном применении.

Для чего это нужно…

  • Повышение иммунитета
  • борьба с инфекцией
  • сильный антиоксидант при проглатывании
  • очистка

Как пользоваться…

  • Нанесите разбавленный раствор на ступни для повышения иммунитета
  • Принимайте внутрь для дальнейшего укрепления вашей иммунной системы
  • Для соуса для спагетти, пиццы или жаркого
  • использование с водой для очистки поверхностей
  • полоскать горло каплей при ангине и тонзиллите

5.Мелалеука (Чайное дерево)

Мелалеука - прекрасное эфирное масло, которое, как и мята перечная и лаванда, имеет множество применений и преимуществ. Он обладает свойствами повышения иммунитета, а также является очищающим маслом. Он отлично подходит для кожи, поэтому часто используется в сочетании с лавандой при раздражениях кожи. Интересно отметить, что листья дерева мелалеука веками использовались австралийскими аборигенами.

Для чего это нужно…

  • дезинфекция ран
  • борьба с ушными инфекциями
  • повышение иммунитета
  • лечить герпес
  • Профилактика вшей

Как пользоваться…

  • Сделать смесь с лавандой и использовать при раздражениях и порезах кожи
  • для лечения ушных инфекций за ухом и вокруг него
  • Добавьте 1-2 капли в очищающее средство для лица для дополнительных очищающих свойств.
  • добавить в шампунь для предотвращения / отпугивания вшей
  • принимать внутрь для укрепления иммунной системы

6.ДайджестZen

Вместе со всеми праздниками и угощениями, которыми мы наслаждаемся зимой, наряду с потенциально более тяжелой и богатой пищей, наличие масляной смеси, которая помогает пищеварению, расстройству желудка и газам / вздутию живота, является отличным способом естественного облегчения этих проблем.

Для чего это нужно…

  • изжога
  • тошнота
  • расстройство желудка
  • вздутие живота / газы
  • утреннее недомогание
  • путешествия / укачивание

Как пользоваться…

  • нанести (в чистом виде или разбавленным) на живот для облегчения пищеварения
  • нанести на грудь и / или живот для облегчения утреннего недомогания
  • вдыхать или наносить под нос, чтобы предотвратить укачивание
  • добавьте несколько капель воды и выпейте, чтобы решить любую из проблем, перечисленных выше

DigestZen выпускается в виде масла или других продуктов - в виде разбавленных во флаконе Touch, мягких гелей для приема внутрь и в форме жевательных таблеток.

7. Дугласская пихта

Разве вам не нравится запах вечнозеленых деревьев ?! Это такой умиротворяющий, счастливый запах, который я люблю распространять зимой. Вам не обязательно иметь настоящую елку, чтобы в вашем доме пахло ею!

У пихты Дугласа

также есть много других замечательных применений, так что вы не только получаете аромат, но и получаете другие потенциальные преимущества.

Для чего это нужно…

  • борьба с туманом сознания и низкой энергией
  • помощь при чистых дыхательных путях
  • эмоциональное равновесие
  • очищающие свойства

Как пользоваться…

  • Распылитель освежает воздух и помогает обрести покой и сосредоточиться
  • разбавить и нанести на грудь или переносицу для облегчения заложенности.
  • добавить 1 каплю в очищающее средство для лица
  • разбавить и нанести на виски, лоб и заднюю часть шеи для расслабления.

Это масло, как и другие масла DoTERRA, получают из молодых деревьев Новой Зеландии, обеспечивая качественное масло и поддерживая окружающую среду.

8-10. Корица, Апельсин и Гвоздика

Эти три масла удивительны, когда их смешивают вместе. Они заставляют ваш дом пахнуть так уютно и тепло, и в то же время они бодрят и заряжают энергией. Все мы знаем, что чем дольше длится зима, тем сложнее быть позитивным и оптимистичным. Создание уютного дома и использование масел, которые поднимают настроение, могут очень помочь.

Кроме того, каждое из этих эфирных масел отлично подходит для приготовления выпечки. Вам скучно, как на улице? Испеките апельсиновые кексы!

Для чего это нужно…

  • заряжает энергией и поднимает настроение
  • выпечка
  • эмоциональное равновесие
  • стоматологический дискомфорт

Как пользоваться…

  • распределите их вместе, чтобы поднять настроение
  • добавить несколько капель в рецепты выпечки (кексы, печенье, глазурь и т. Д.) Для придания аромата
  • Используйте гвоздику для снятия зубной боли

Загрузите и распечатайте лучшие эфирные масла для зимнего периода. Справочный лист

Мы будем использовать эти десять масел всю зиму.Нет никаких гарантий хорошего здоровья, но я рад, что у меня есть инструменты, которые помогут поддержать здоровье моей семьи и избежать повторных посещений врача во время сезона простуды и гриппа.

У вас есть любимые масла, советы или другие натуральные средства, которые помогут вам в зимние месяцы? Делитесь ими в комментариях!

Заинтересованы в эфирных маслах DoTERRA?

Я не заинтересован в том, чтобы заставлять кого-то делать то, к чему они не готовы, но я был бы упущен, если бы рассказал вам все о десяти лучших эфирных маслах, которые помогут вам пережить зиму, а затем, по крайней мере, не сказал вам как ты мог достать себе.

Если это не ваша чашка чая, нет проблем! Давай еще будем друзьями. Если вы хотите узнать немного больше, вы можете узнать больше здесь.

Если вы хотите создать собственный запас эфирных масел, чтобы пережить зиму и не только, у вас есть несколько вариантов. Вы можете заказать все масла со страницы DoTERRA по розничной цене без членства. Однако, если вы планируете продолжать добавлять масла в свой тайник, членство имеет наибольший смысл.Или, если вы планируете покупать больше, чем несколько масел, стоимость членства выровняется с 25% -ной экономией, которую вы получите на заказанных вами маслах.

Подобно покупке членства в Costco (мой дом вдали от дома), как только вы станете участником, вы сэкономите деньги на каждой покупке масла и получите возможность зарабатывать бесплатные масла каждый месяц. Вы также получите поддержку и ресурсы, будучи частью нашей команды.

Ознакомьтесь с информацией о членстве и наборе для зачисления.

Несколько вопросов:

  • Если вы станете участником (оптовый покупатель), вам не нужно будет ежемесячно покупать что-либо. Вы можете совершать покупки по мере необходимости или в соответствии с вашим бюджетом.
  • Если вы хотите заказать сразу несколько масел, когда вы только начинаете работу, заказ набора для зачисления является экономичным вариантом. Набор для зачисления откажется от вашего членского взноса, и вы получите невероятный стартовый набор масел. Семейный набор включает в себя 6 масел из этого списка, а также другие «необходимые», такие как лаванда и лимон.Еще лучше - Home Essentials Kit, потому что вы получаете в 3 раза больше масел в каждой бутылке и диффузоре.
  • Масла могут показаться дорогими, но помните, что небольшое количество имеет большое значение. Вы используете только пару капель за раз, поэтому бутылочек, как правило, хватает на некоторое время. Мне также очень нравятся бутылки Touch, которые уже разбавлены, и большинство из них стоит около 13 долларов.

Есть еще вопросы? Не стесняйтесь, напишите мне ([email protected]), напишите мне на Facebook или оставьте комментарий ниже!

Поделиться - это забота! Не забудьте прикрепить и поделиться.Спасибо!

6 лучших эфирных масел для зимы

Это 100% чистое эфирное масло лаванды от DoTerra - единственное в этом списке, которое можно принимать перорально, местно или распылять, тогда как остальное следует использовать местно или только распылять. Это отличный выбор для зимы, поскольку многочисленные исследования показывают, что лаванда помогает при тревоге и депрессии, облегчает боли и способствует более спокойному ночному сну. Фактически, одно исследование, проведенное в 2013 году, показало, что лаванда помогает мышам быстрее засыпать и дольше спать.Кроме того, эфирное масло лаванды пахнет одновременно землистым и цветочным, что делает его приятным и заземляющим ароматом для вас и вашего дома.

Кроме того, все продукты DoTerra имеют сертифицированный чистый терапевтический класс (CPTG), что означает, что каждая партия эфирных масел компании проверяется на чистоту, эффективность и консистенцию. DoTerra также очень прозрачна в своих методах поиска поставщиков; на странице Source To You на веб-сайте DoTerra вы можете проследить путь эфирных масел компании от производителей до дистилляторов и лабораторных испытаний до розничных продавцов.Вы также можете найти и загрузить отчеты о качестве ГХ / МС.

Для более экономичного варианта, эфирное масло лаванды от Plant Therapy также отлично и стоит менее 10 долларов, хотя вы не захотите принимать его перорально.

Bustle может получать часть продаж от продуктов, приобретенных по этой статье, которая была создана независимо от редакционного отдела и отдела продаж Bustle.

Ссылки на исследования:

Bendich, A. (1993). Физиологическая роль антиоксидантов в иммунной системе. Journal of Dairy Science , 76 (9), 2789–2794. DOI: 10.3168 / jds.s0022-0302 (93) 77617-1. Получено с https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/8227682.

Хан, Ф., Ма, Г.-К., Ян, М., Янь, Л., Сюн, В., Шу, Ж.-К.,… Сюй, Х.-Л. (2017). Химический состав и антиоксидантная активность эфирных масел из разных частей душицы. Получено с https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5260481/ .

Куливанд, П.Х., Халеги Гадири М. и Горджи А. (2013). Лаванда и нервная система. Получено с https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3612440/ .

Лахан, С. Э., Шифер, Х., & Теппер, Д. (2016). Эффективность ароматерапии в уменьшении боли: систематический обзор и метаанализ. Исследование и лечение боли , 2016 , 1–13. doi: 10.1155 / 2016/8158693 Получено с https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5192342/.

Лейва-Лопес, Н., Гутьеррес-Грихальва, Э. П., Васкес-Оливо, Г., и Базилио Эредиа *, Дж. (2017). Эфирные масла душицы: биологическая активность за пределами их антимикробных свойств. Молекулы , 22 (6), 989. DOI: 10.3390 / Molecules22060989. Получено с https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC6152729/.

Кобаяси, Ю., Сато, Х., Йорита, М., Накаяма, Х., Миядзато, Х., Сугимото, К., и Дзиппо, Т. (2016). Ингибирующее действие эфирного масла герани и его основного компонента, цитронеллола, на дегрануляцию и выработку цитокинов тучными клетками. Биология, биотехнология и биохимия , 80 (6), 1172–1178. DOI: 10.1080 / 09168451.2016.1148573. https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/26927807.

Меамарбаши А. и Раджаби А. (2013, 21 марта). Влияние перечной мяты на физическую работоспособность. Получено с https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/23517650/ .

Санчес-Виданья, Д. И., Нгаи, С. П.-К., Хе, В., Чоу, Дж. К.-В., Лау, Б. В.-М., и Цанг, Х.W.-H. (2017). Эффективность ароматерапии при депрессивных симптомах: систематический обзор. Доказательная дополнительная и альтернативная медицина , 2017 , 1–21. DOI: 10.1155 / 2017/5869315 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5241490/.

▷ Лучшее моторное масло для зимы (и других холодов) (обзоры и руководство на июль 2021 года)

Если двигатель - это сердце вашего автомобиля, то масло - его эликсир жизни. Особенно зимой. Однозначные значения температуры сезона могут привести к тому, что моторное масло будет течь слишком медленно или совсем не течь, что может вызвать большую нагрузку на двигатель при его запуске.Кроме того, именно поэтому так важен выбор подходящего моторного масла.

Лучшее моторное масло для зимы

1. Полностью синтетическое масло Valvoline Advanced SAE 0W-20

Купить Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 0W-20

Посмотреть на Amazon

Нельзя отрицать, что с точки зрения смазки и защиты есть несколько синтетических масел, которые могут работать лучше, чем это. С одной стороны, масло является отличным смазочным материалом и при необходимости обеспечивает прилегание масла к деталям машины.Это означает, что не нужно опасаться, что металлические детали будут двигаться друг против друга. Это значительно снижает риск износа. Другое преимущество заключается в том, что это масло тщательно очищает двигатель и гарантирует, что никакие отложения или загрязнения не могут прилипать к деталям и вызывать проблемы.

Это моторное масло имеет массу по SAE 0W-20. Как вы понимаете, особенно зимой это масло очень практично. Потому что вы можете ожидать, что он будет поддерживать нужную вязкость даже при невероятно низких температурах.Масло течет равномерно и тщательно смазывает все необходимые детали. Это масло было разработано так, чтобы быть очень эффективным летом и не разводить его слишком сильно. Тем не менее, вы должны проверить руководство по эксплуатации, чтобы узнать, подходит ли такой вес для вашего автомобиля или он слишком тонкий.

Что отличает это масло от конкурентов, так это наличие противоизносных присадок. Они были специально включены в формулу, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя и всех связанных с ним частей как можно дольше.Не говоря уже о том, что эти присадки на самом деле дольше остаются в масле и не портятся быстро. Это позволяет им сохранять преимущества обслуживания в течение длительного времени.

Если ваш автомобиль изношен, заряжен или заряжен естественным образом, вы можете быть уверены, что это масло совместимо с ним. Масло подходит не только для различных двигателей, но и помогает поддерживать топливную экономичность и помогает сэкономить деньги.

Плюсы:

  • Отличные смазывающие и защитные свойства
  • Подходит для большинства погодных условий
  • Предотвращает дополнительный износ
  • Очень совместим
  • Повышает топливную экономичность

Минусы:

  • Летом может не подходить для некоторых автомобилей.

2. Моторное масло синтетическое Liqui Moly Premium 5W-40

Купить Liqui Moly Premium 5W-40 Synthetic Motor Oil

Посмотреть на Amazon

Что действительно замечательно в этом конкретном масле, так это то, что вам не нужно так сильно полагаться на техническое обслуживание, как раньше. В основном это связано со смазывающим и защитным действием этого масла. Поскольку это масло может так хорошо смазывать различные компоненты двигателя, они не трутся друг о друга и, таким образом, значительно снижают износ.Кроме того, двигатель очищен от пыли, грязи и мусора, поэтому он дольше работает безупречно.

Масло имеет вес 5W-40 по SAE, что означает, что вы можете рассчитывать на плавное и быстрое движение масла круглый год при хорошей смазке всех деталей. Это масло было специально разработано, чтобы выдерживать все типы экстремальных температур, как очень высоких, так и очень низких. Это избавляет от необходимости беспокоиться о падении производительности в любое время. Кроме того, из-за этого удельного веса вы можете проверить требования к вашему автомобилю.Это может не подходить для всех марок и моделей.

Селективные присадки в этом моторном масле помогают снизить износ деталей двигателя. Общий состав этого масла обеспечивает обработку практически всех аспектов двигателя, поэтому в долгосрочной перспективе ожидается меньше проблем.

Бесспорно, что это масло совместимо с широким спектром различных двигателей. Например, он работает с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с новейшими концепциями двигателей.Особенно хорошо он работает с моделями BMW, Mercedes Benz, Volkswagen и Porsche. Вы должны заметить улучшение расхода топлива даже во время вождения.

Плюсы:

  • Увеличивает объем работ по техобслуживанию
  • Отлично подходит для всех типов температур
  • Достойная совместимость
  • Значительно снижает износ
  • Обеспечивает более высокую топливную экономичность

Минусы:

  • Может подходить не для всех марок и моделей.

Масло моторное дизельное зимнее

3. Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей Shell Rotella T6 5W-40

Купить Shell Rotella T6 Full Synthetic 5W-40 Diesel Engine Oil

Посмотреть на Amazon

С этим маслом связано так много защитных функций. Во-первых, высокое содержание смазки в этом продукте означает, что вам действительно не нужно беспокоиться об износе деталей. Они хорошо смазываются и не трутся друг о друга.Кроме того, формула снижает образование золы, предотвращая попадание вредных или токсичных веществ в двигатель. И последнее, но не менее важное: это масло обладает удивительной термостойкостью, что гарантирует, что оно не распадается так быстро. Единственная реальная проблема с этим маслом заключается в том, что его количество немного меньше, чем требуется некоторым автомобилям.
Теперь это моторное масло имеет массу SAE 5W-40 и работает круглый год. Он спроектирован так, чтобы выдерживать перепады температур. Даже если становится очень жарко или очень холодно, вы можете быть уверены, что идеальная вязкость масла сохраняется.Это означает, что все детали двигателя продолжают смазываться по мере необходимости.

Интересной особенностью этого масла является усовершенствованная многофункциональная диспергирующая присадка. В сочетании с содержащимися в продукте базовыми маслами это обеспечивает уникальную защитную функцию. В результате абсорбируется большое количество примесей, поэтому они не могут повредить какие-либо компоненты двигателя.

Это моторное масло разработано для использования в автомобилях с различными высокими требованиями.Поэтому проблем с совместимостью возникнуть не должно. Он также работает с более тяжелыми транспортными средствами. Лучше всего то, что вы обязательно увидите впечатляющее увеличение расхода топлива на галлон, используя его в этих транспортных средствах.

Плюсы:

  • Отличные смазывающие и защитные свойства
  • Дополнительные функции обслуживания
  • Идеально подходит для разных марок и моделей
  • Хорошая топливная экономичность

Минусы:

  • Количество может быть слишком маленьким для некоторых автомобилей

4.Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Advanced 0W-20

Купить полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Advanced 0W-20

Посмотреть на Amazon

Смазывающий эффект этого синтетического масла впечатляет. Он может удерживать защитный слой между всеми соответствующими частями и гарантировать отсутствие трения между ними. Это означает, что вы можете ожидать резкого снижения износа. Однако это масло способно расширять защитные функции еще на один шаг.Это не только гарантирует, что детали служат дольше, но и дольше сохраняет масло чистым и прозрачным. Следовательно, есть большая вероятность, что вам не придется так легко ухаживать за маслом, как раньше. Хотя вы можете не чистить масло так часто, вам придется платить больше за эту бутылку каждый раз, когда вы ее покупаете.

Это масло имеет вес по SAE 0W-20, и благодаря этому вы можете видеть, что это идеальное масло для использования в холодные месяцы. Видите ли, это масло особенно хорошо поддерживает низкий уровень вязкости, когда температура начинает падать.Таким образом, он может плавно течь и обеспечивать надлежащее покрытие всех деталей. Даже летом вы должны заметить, что масло не слишком разбавленное.

Эта усовершенствованная формула означает, что компоненты присадок в масле идеально сочетаются. Таким образом, вы можете пользоваться всеми дополнительными преимуществами присадок, такими как масло, которое служит дольше, не беспокоясь о недостатках.

Это масло, безусловно, совместимо со многими различными марками и моделями.К ним относятся Nissan, GM, Toyota и Honda. Поэтому у вас не должно возникнуть проблем с его использованием независимо от вашего двигателя. Однако нет никакой реальной гарантии, что масло каким-либо образом улучшит ваш расход топлива на галлон, даже при использовании упомянутых брендов.

Плюсы:

  • Хорошая совместимость
  • Отличные защитные свойства
  • Расширяет проблемы обслуживания
  • Сохраняет вязкость круглый год.

Минусы:

  • Немного дороже
  • Не очень помогает с топливной экономичностью

Масло моторное зимнее

5.Полностью синтетическое моторное масло Idemitsu 0W-20 SN / GF-5

Посмотреть на Amazon

Если вы ищете доступное синтетическое масло, которое по-прежнему хорошо защищает ваш двигатель, то это определенно то, что вам нужно. Несмотря на то, что это не очень известная марка, это масло обладает потрясающим смазывающим действием. Таким образом, с того момента, как это масло будет введено в оборот, вы можете быть уверены, что все его компоненты будут плавно взаимодействовать друг с другом. Эта функция значительно снижает вероятность износа.

Это синтетическое масло имеет вес 0W-20 по SAE, что делает его пригодным для самых низких температур. Видите ли, такой вес гарантирует, что масло не загустеет при понижении температуры. Таким образом, масло продолжает плавно течь между различными компонентами. В некоторой степени это масло также будет хорошо работать в более теплом климате. Поскольку можно поддерживать правильный уровень вязкости, он не будет разбавляться слишком сильно.

Эта формула содержит несколько интересных добавок. Присадки минимизируют трение, поэтому смазочные характеристики этого масла так впечатляют.Однако это не все добавки. Они также работают над уменьшением количества отложений, образующихся в системе двигателя. Это позволяет двигателю работать без сбоев и без капитального ремонта в течение длительного периода.

Это моторное масло теперь сертифицировано как исправное и высококачественное масло. Однако он не соответствует стандартам некоторых более дорогих марок автомобилей. Поэтому в целях безопасности лучше всего использовать это моторное масло для автомобилей среднего класса.Однако хорошая новость заключается в том, что, если вы воспользуетесь им, вы обнаружите, что ваша топливная экономичность может быть значительно улучшена.

Плюсы:

  • Отличные смазывающие и защитные свойства
  • Хорошо поддерживает идеальный уровень вязкости
  • Хорошие добавки
  • Хорошая топливная экономичность

Минусы:

  • Идеально подходит для автомобилей среднего класса

6. Моторное масло Mobil 1 High Пробег 5W-30

Купить Mobil 1 High Пробег 5W-30 Motor Oil

Посмотреть на Amazon

Это моторное масло Mobil 1 обеспечивает превосходную защиту от износа, смазку и рабочие характеристики по сравнению с традиционными маслами с длительным сроком службы.Он предотвращает утечки и защищает важные детали двигателя, особенно в двигателях с большим пробегом. Это также уменьшает образование шлама и отложений, которые могут оставлять обычные масла.

Это отличное синтетическое масло по разумной цене, одно из лучших синтетических масел для автомобилей с большим пробегом. Это окупается особенно при экстремальных температурах и на небольших расстояниях. Ваш автомобиль легко заводится даже при низких температурах, а двигатель работает тихо и тихо. Хорошо работает даже в сильную летнюю жару.Масло снижает утечку и рассчитано на длительное использование. Даже после нескольких лет использования этого продукта накопление шлама минимально.
Недостатком является то, что это моторное масло обычно дороже, чем продукты конкурентов, если вы не найдете его на рынке. Кроме того, он не одобрен dexos, что необходимо для автомобилей General Motors. Если вы управляете автомобилем GM 2011 года выпуска или позже, вы должны использовать моторное масло, соответствующее спецификациям компании Dexos, чтобы получить гарантию на автомобиль.

Плюсы:

  • Превосходная общая смазка и защита от износа
  • Превосходит наши обычные масла с большим пробегом.
  • Защищает важные детали двигателя в двигателях с большим пробегом.
  • Помогает уменьшить образование шлама и отложений, которые могут оставлять обычные масла.
  • Помогает предотвратить утечки

Минусы:

7. Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum 5W-30

Купить моторное масло Pennzoil Platinum Full Synthetic 5W-30

Посмотреть на Amazon

Pennzoil Platinum Полностью синтетическое моторное масло имеет репутацию средства для удаления отложений из двигателя, которые могут разрушить двигатель вашего автомобиля.Удаляя стойкие отложения в двигателе, это синтетическое масло сохраняет двигатель на 40 процентов чище. Этот нефтепродукт Pennzoil можно использовать в автомобильных двигателях в экстремальных погодных условиях и стилях вождения. Pennzoil Platinum Полностью синтетическое моторное масло очищает поршни вашего автомобиля, защищает его характеристики, улучшает экономию топлива и защищает двигатель от трения.

Плюсы:

  • Разработано для высококачественного базового масла с использованием революционной технологии PurePlus Gas-to-Liquid в сочетании с мощной системой присадок.
  • Защищает от воздействия преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI) в современных двигателях с турбонаддувом.
  • Обеспечивает лучшую экономию топлива, что позволяет проезжать на 550 миль в год больше, чем с грязным двигателем.
  • Обеспечивает непревзойденную защиту от износа, предотвращая соприкосновение деталей двигателя.
  • Обеспечивает превосходную чистоту поршней и сохраняет поршни на 50% более чистыми, чем требуется в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами (на основе результатов испытаний двигателя согласно Sequence IIIH).

Минусы:

Масло моторное зимнее

8. Моторное масло Red Line 0W30

Купить моторное масло Red Line 0W30

Посмотреть на Amazon

Произведенные только из одного первоклассного сорта, эти продукты предлагают высочайшее качество, доступное сегодня на рынке, и при самом широком диапазоне вязкости.

Плюсы:

  • Для использования там, где рекомендуется 5W30, особенно в более холодных условиях
  • Подходит для VW / Audi 502.00 / 503.01 / 506.00 / 506.01, BMW LL-01, а также Mercedes Benz 229.3 и 229.5
  • Лучшая текучесть при очень низких температурах по сравнению с 5W30 и 10W30
  • Рекомендуется для API SN / SM / SL / SJ / SH / SG / CF и ACEA A5 / B5

Масло моторное зимнее

Времена года меняются, и в зависимости от того, где вы живете, масла, которые следует использовать в автомобиле, могут различаться. Когда становится холодно, более густое масло с трудом проходит через двигатель вашего автомобиля и защищает все важные детали с помощью смазки.

В зависимости от вашего автомобиля и вашего географического положения определенное масло может быть более подходящим, и, поскольку мы понимаем важность надлежащей работы и безопасности вашего автомобиля, мы собрали несколько советов, которые помогут вам найти лучшее масло на зиму для вашего автомобиля. автомобиль:

  • Начните с рассмотрения того, насколько холодно в вашем районе. Хотя во многих местах в Америке обычно не бывает достаточно холодных, чтобы заменить моторное масло, когда вы живете в районе, где температура часто опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту, зимой вам необходимо сменить тип используемого масла.
  • Проверьте, какой тип масла вы используете; в большинстве новых автомобилей в настоящее время используется масло 5W30, а в более старых автомобилях используется масло 10W30. И старые, и новые модели обычно совместимы с обоими маслами, но всегда лучше следовать рекомендациям производителя для вашего автомобиля.

W означает зиму

Моторное масло измеряется по его вязкости - в основном, по тому, насколько оно густое или жидкое. Чем выше вязкость, тем медленнее течет. Все моторные масла имеют рейтинг Общества инженеров автомобильной промышленности.Например, 5W30 - буква «W» означает зимнюю и холодную погоду масла. Чем ниже число W, тем лучше характеристики масла при более низких температурах. Обычно для зимней эксплуатации рекомендуется масло 5W, но синтетические масла могут быть составлены таким образом, чтобы они легче текли в холодном состоянии. Таким образом, они могут пройти тесты, соответствующие рейтингу 0W.

Моторное масло должно иметь правильную консистенцию и вязкость. Типы масла измеряются по тому, насколько они густые или жидкие и с какой скоростью текут.Зимой вам понадобится масло с более низкой вязкостью, чтобы учесть замедление, которое происходит при более жестких зимних температурах.

Например, моторные масла

получают код оценки от Общества инженеров автомобильной промышленности (SAE) - 5W30. Чем ниже число W, тем лучше моторное масло работает при более низких зимних температурах. Мы рекомендуем использовать масло 5W для зимней эксплуатации. Вам нужна замена масла? Назначьте встречу с местным AAMCO Colorado, чтобы подготовить машину к зиме.

Выбор подходящего масла не имеет значения, если вы не планируете плановую замену масла. Почему? Точно так же купание сохраняет вашу чистоту, свежее моторное масло сохраняет ваш двигатель в чистоте и помогает избежать потенциально вредных последствий, которые изношенное масло может иметь на вашем автомобиле. Если вы хотите максимизировать производительность, экономию топлива и, самое главное, срок службы двигателя вашего автомобиля, вы не должны пропустить этот важный шаг.

Какое моторное масло лучше всего подходит для холодной погоды?

Почему синтетика лучше течет в зимнюю погоду

Синтетика, с другой стороны, не содержит парафинов, поскольку процесс химической реакции используется для производства синтетических базовых масел.В результате синтетические масла демонстрируют значительно лучшие свойства текучести на холоде, чем обычные масла. Ваш автомобиль не только легче заводится, но и масло течет быстрее, и масло быстрее достигает важных компонентов. Это, в свою очередь, обеспечивает максимальную защиту от износа и продлевает срок службы двигателя.

Проверить температуру застывания масла.

Если вам нужны дополнительные данные, чтобы доказать превосходство синтетики в устойчивости к холодной погоде, прочтите техническое описание масла. Обратите внимание на температуру застывания масла.Меньшие значения указывают на лучшую текучесть на холоде и, следовательно, на лучшие характеристики в холодную погоду.

Что холодно?

Не для того, чтобы стать здесь экзистенциальным, но это актуальный вопрос. Люди на юге, которые думают, что зима состоит в том, чтобы надеть обувь на несколько недель в январе, могут подумать, что они сорвались с крючка. Придется ли им тратить умственную энергию на холодную струю моторного масла?

Для южан важна и хорошая хладотекучесть. Вот причина.

Инженеры сходятся во мнении, что наибольший износ двигателя происходит при холодном пуске.Есть несколько причин, но две, которые беспокоят нас по поводу этого обсуждения:

  • Под действием силы тяжести большая часть масла падает обратно в масляный поддон, оставляя компоненты незащищенными.
  • Холодное масло не течет сразу при запуске и временно заглушает масляный двигатель голоданием.

Хотя зимой масло более густеет при минусовых температурах и вызывает повышенные трудности при запуске, двигатель считается «холодным» после того, как он простаивает достаточно долго, чтобы остыть до температуры окружающей среды, обычно в течение ночи.

Масло в вашем двигателе остывает, пока он стоит на ночь. По мере остывания вязкость увеличивается (загустевает). Когда приходит время заводить машину утром, более густое масло не так легко проходит через двигатель, как при рабочей температуре. В это время важные детали двигателя могут работать без смазки, что увеличивает износ. Износ при холодном пуске - проблема даже в теплом климате. Южанам настоятельно рекомендуется использовать хорошее синтетическое масло с отличной текучестью на холоде.

Лучшая марка моторного масла для холодной погоды:

Как синтетическое моторное масло Mobil 1 защищает двигатель и ведет себя в холодном климате.

Ваш двигатель уязвим для запуска. Тогда ему действительно нужно, чтобы масло продолжало течь. В холодную погоду моторное масло может течь слишком медленно или совсем не течь. Кроме того, это может вызвать значительную нагрузку на ваш двигатель. Вот почему выбор подходящего моторного масла может иметь большое значение.

Синтетическое моторное масло Mobil 1 течет при температуре до -40 градусов Цельсия, поэтому ваш автомобиль получает необходимое масло сразу при запуске.

Как показано на графике, моторное масло Mobil 1 5W-30 превосходит как обычные, так и синтетические масла с самой низкой температурой застывания.

Передовая технология моторного масла

Mobil 1 сочетает в себе запатентованные ингредиенты со сбалансированной системой присадок для обеспечения защиты по четырем параметрам - холоду, жаре, износу и грязи.

Работа в холодную погоду

Посмотрите на два теста, проведенных исследовательской группой Mobil 1 при минусовых температурах, которые демонстрируют важность использования передового полностью синтетического моторного масла, такого как Mobil 1, в холодных погодных условиях.Вы будете поражены.

Какое моторное масло лучше всего подходит для холодной погоды?

Чем отличается масло 5w30 от 10w30? Эти масла имеют разную толщину при низких температурах, причем 5w30 является более тонким из двух. По этой причине рекомендуется использовать его вместо 10w30 для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате.

Первое число, в данном случае 5 или 10, показывает, насколько легко масло течет при низких температурах. Чем меньше число, тем тоньше он будет в этих условиях: ноль льется легче, чем пятерка, цифра 5 льется легче, чем 10, и т. Д.Чем больше цифра ниже, тем она будет тоньше. Масло с более низкой вязкостью (меньшее число) быстрее достигает внутренних компонентов двигателя и защищает их.

Второе число, равное 30 для обоих масел, указывает густоту масла, как только оно достигнет рабочих / высоких температур. Масло с высокой вязкостью (более густое) лучше прилипает к механическим компонентам под высоким давлением и нагрузкой и может выдерживать более высокие температуры до того, как станет разбавляться сверх своей рабочей вязкости (выше которой оно больше не может обеспечивать достаточную защиту).

Когда следует использовать 10w30 или 5w30?

Единственное различие между этими двумя маслами заключается в текучести на холоде: масло 10w30 движется медленнее, чем масло 5w30 при холодном пуске. При рабочих температурах оба масла имеют одинаковую вязкость (30) и одинаковую текучесть и защиту.

Если масло будет в двигателе зимой и вы живете в месте, где в эти месяцы будет холодно, используйте масло 5w30. Если он в двигателе только летом, то используйте 10w30. Если вы живете в тропической зоне, где температура постоянно высока и никогда не приближается к морозу, можно использовать масло еще более высокой вязкости, такое как 15w40.

Синтетическое или обычное моторное масло

Моторное масло обычно производится с 80% базового масла и 20% присадок. Хотя базовое масло может быть синтетическим, обычным или их смесью, присадки могут содержать различные ингредиенты, которые помогут вам работать бесперебойно, такие как детергенты, диспергаторы, улучшители индекса вязкости и многое другое.

Обычное масло: Несмотря на то, что оно содержит некоторые примеси, это стандартное автомобильное масло - доступное по цене и отвечающее требованиям производителей: хотя оно содержит некоторые примеси, это стандартное автомобильное масло - доступное по цене и отвечающее требованиям большего числа производителей.

Масло с большим пробегом: Это обычное масло с добавлением некоторых специальных кондиционирующих средств и присадок было улучшено для предотвращения утечек и снижения расхода масла в старых двигателях. Это популярный способ помочь автомобилю со сроком службы более 75 000 миль.

Синтетическое смешанное масло: Следующий шаг для водителей, которые хотят улучшить характеристики автомобиля по более низкой цене, чем полностью синтетическое, эти масла смешиваются с определенной дозой синтетического масла, смешанного с минеральным маслом.

Полностью синтетическое масло: Это масло идеально подходит для современных мощных двигателей. В нем меньше примесей, что продлевает срок его службы. Оно лучше течет при более низких температурах, чем другие масла, и сохраняет максимальную смазку при высоких температурах. Это лучший способ защиты двигателя, даже если в этом нет необходимости.

Присадки к маслам

Использование присадок - еще один подход к улучшению и поддержанию характеристик масла. Высокие температуры двигателя в сочетании с влажностью, побочными продуктами сгорания (включая несгоревший бензин), ржавчиной, коррозией, частицами износа двигателя и кислородом образуют шлам и краску.Присадки не только помогают маслу сохранять хорошую смазку, но и помогают минимизировать образование отложений, краски и повреждений, вызванных их образованием. Вот категории самых важных добавок и почему они так важны:

  • Улучшители индекса вязкости: Снижают склонность масла к разбавлению при повышении температуры.
  • Моющие средства: В отличие от бытовых масел, они не моют поверхности двигателя. Они удаляют некоторые отложения, особенно твердые.Однако их основная цель - поддерживать чистоту поверхностей, предотвращая образование высокотемпературных отложений, ржавчины и коррозии.
  • Диспергаторы: Диспергировать твердые частицы, удерживая их в растворе, чтобы они не превращались в осадок, краски и кислоты. Некоторые добавки действуют как очистители и диспергаторы.
  • Ингибиторы износа: Бывают случаи, когда смазочная пленка разрушается, поэтому ингибиторы износа должны защищать металлические поверхности.Соединение цинка и фосфора под названием ZDDP является давним фаворитом наряду с другими соединениями фосфора (и серы). Если вам нужно знать, ZDDP - это диалкилдитиофосфат цинка.

Что лучше всего подходит для вашей машины?

Для круглогодичной защиты мультивязкостное масло 5W30 хорошо течет как в холодную погоду, так и при очень высоких температурах двигателя. Однако важно свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти правильный класс вязкости, сорт масла и частоту замены масла.

Лучшее моторное масло для холода Видео

Лучшие зимние масла для лица, которые не оставят вас жирным

Говорить о погоде плохо - кто решил, что это скучная тема для пустых разговоров? Это влияет буквально на все; ваше здоровье, ваш выбор одежды, ваш распорядок ухода за кожей. Честно говоря, хочу рассказать про погоду еще . В частности, я хочу поговорить о лучших маслах для лица для зимней погоды - потому что на улице холодно, моя кожа сухая, и мне нужны дерматологические советы, чтобы вернуть ее в норму.Кто-то еще?

Температура ниже нуля и порывистый ветер могут быть резкими для кожи, но это не должно быть так - есть множество масел на выбор, чтобы защитить ваше лицо. «Масла для лица - это самая большая растущая группа продуктов по уходу за кожей на рынке прямо сейчас», - сообщает The Zoe Report доктор Джошуа Зейхнер, дерматолог из Zeichner Dermatology в Нью-Йорке. «Некоторые масла оказывают прямое воздействие на кожу, в то время как другие продукты на масляной основе доставляют на кожу традиционные активные ингредиенты; но, как и другие продукты по уходу за кожей, на рынке есть масла, способные удовлетворить любые потребности кожи.«А то, что сейчас нужно вашей коже, скорее всего, - это влага.

«Зимой сухость - обычное дело, - говорит TZR доктор Седжал Шах из SmarterSkin Dermatology; а сухая кожа склонна к раздражению. Чтобы бороться с этим, «мне обычно нравятся масла, которые увлажняют, но не вызывают комедонов», - говорит она. Она выбрала масла арганы, семян огуречника, сафлора, облепихи, сквалана, сладкого миндаля и камелии за их способность увлажнять, не забивая поры.

Omorovicza

Хотя увлажнение является ключевым фактором, выбор подходящего зимнего масла для лица также зависит от вашего уникального типа кожи.«Масла арганы и розы обладают противовоспалительным действием и отлично подходят для стареющей кожи», - говорит доктор Цайхнер. «Масла чайного дерева или семян моринги подходят для людей с склонной к акне кожей, а тем, у кого сухая кожа, следует искать увлажняющее масло авокадо или сандалового дерева». Он также предлагает масла марулы или киви для комбинированной кожи, поскольку они универсальны для всех.

Даже те, кто вырабатывает много натурального кожного жира, могут получить пользу от масла для лица, поскольку некоторые масла служат для сдерживания образования пор.«Выбирайте масла, которые могут увлажнять кожу, одновременно уравновешивая выработку кожного сала, например, масло дыни калахари и масло жожоба», - говорит доктор Шах. А миф об уходе за кожей, согласно которому масла слишком тяжелы для дневного использования? Вы можете полностью забыть об этом.

Доктор Шах рекомендует включать масло в утренний уход за кожей, чтобы кожа оставалась влажной в течение дня. «Как правило, большинству людей нравится использовать в течение дня масла, которые быстрее впитываются, поскольку они чувствуют себя« легче », - говорит она. «Наиболее быстро всасываются масла, которые содержат не менее 50 процентов полиненасыщенных жиров, такие как масло виноградных косточек, масло эму, масло шиповника и конопляное масло.На ночь все подойдет (если, конечно, это сочетается с вашим типом кожи). Просто нанесите масло по вашему выбору в качестве последнего шага в вашем режиме после сыворотки и увлажняющего крема - а не наоборот. Поскольку масла имеют тенденцию удерживать влагу в порах, они также блокируют активных ингредиентов всего, что наносится впоследствии.

«Как и в случае с любым традиционным кремом или сывороткой, если вы нанесете слишком много, кожа может стать жирной», - сказал доктор.Цайхнер говорит. Хотя перед сном это, вероятно, не проблема, дополнительное масло может испортить макияж в течение дня. «Осторожно промокните кожу мочалкой, чтобы удалить излишки продукта», - советует дерматолог, - и старайтесь наносить утром только одну-две капли.

Josie Maran

Впереди каждое одобренное для дермы масло для лица, необходимое для защиты вашей кожи до весны.

Shop Winter Face Oils

Какое масло лучше всего использовать зимой? - Лучшее моторное масло в мире

Если вы владелец автопарка и работаете там, где температура опускается ниже нуля, то следующая запись в блоге может быть интересной и полезной для вашей работы.В ходе обсуждения мы обсудим, какое масло лучше всего использовать зимой.

В идеальном случае было бы полезно иметь одно моторное масло, которое могло бы работать и работать в очень широком диапазоне температур. В течение многих лет обычные моторные масла были единственным выбором, и всегда приходилось идти на компромиссы, когда температура становилась очень высокой или очень низкой.

Когда на рынке впервые появились смазочные материалы на синтетической основе, было много скептицизма.По мере того, как автомобильная промышленность и автопарк стали более осведомленными и опытными в области синтетических масел, отношение к ним начало меняться в сторону положительного. Они предлагают преимущества, которые обычные масла просто не могут предоставить. Давайте углубимся в эти преимущества.

Преимущества синтетики

Во-первых, есть огромные технические различия между обычными маслами и синтетическими маслами . Самое яркое - это их молекулярная структура. Обычные базовые масла состоят из молекул разного размера, а также в составе этих базовых масел есть побочные продукты, которые в течение длительного периода времени могут нанести вред двигателям и другим частям нашего оборудования.Синтетические базовые масла имеют ровную молекулярную структуру одинакового размера.

Кроме того, в них отсутствуют ненужные побочные продукты. Что важно в молекулярной структуре, так это то, как они текут. Обычные масла, молекулярная структура которых неодинакова и отличается, как правило, создают чрезмерное гидравлическое трение, заставляя двигатели расходовать больше энергии и мощности, чем необходимо. Эта неравномерная молекулярная структура становится еще более проблематичной, когда температура начинает падать.

Синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series 0W-40

Из-за побочных продуктов, таких как воск, масла начинают загустевать.Во время запуска в холодную погоду двигатели труднее перевернуть из-за загустевшей смазки. Кроме того, при пуске всухую происходит преждевременный износ деталей.

Обратной стороной этого сценария является то, как текут синтетические базовые масла. Благодаря идеально ровным размерам они текут легко и плавно с минимальным трением. Двигатели и другие системы работают с минимальным сопротивлением и более свободны. Они значительно превосходят обычные смазочные материалы при низких температурах и холодных пусках.

Одно из преимуществ, которое в течение длительного периода времени может принести значительную отдачу, - это то, как моторное масло работает при холодном пуске. Показано, что 80% износа двигателя происходит при холодном или сухом пуске. Причина этого в том, что моторному маслу требуется определенное время, чтобы циркулировать по двигателю, чтобы обеспечить необходимую смазку и защиту.

AMSOIL Signature Series 0W-20 Synthetic Motor Oil

Логично, что если 80% износа двигателя происходит при запуске, то поиск решения принесет значительную экономию для оператора автопарка и двигателя.Обычные моторные масла в лучшем случае обеспечивают посредственную защиту критически важных деталей двигателя при пуске всухую. Их характеристики медленного потока жидкости делают это так. Существует только один тип масла, который может помочь снизить преждевременный износ при пуске всухую, и это моторное масло на синтетической основе.

Характеристики лучшего масла для двигателей зимой

На вопрос, какое масло лучше всего использовать зимой, ответом будет масло, смешанное со 100% синтетическими базовыми маслами.Поскольку обычные моторные масла не способны создавать необходимую защитную масляную пленку во время сухих запусков в холодную погоду, с которыми сталкиваются двигатели, результатом является 80% преждевременного износа двигателя. Переход на моторное масло , разработанное для радикального снижения этого показателя, было бы логичной стратегией.

Синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series 0W-30

Выбрав моторное масло на 100% синтетической основе, ваш двигатель значительно снизит преждевременный износ при низких температурах.Моторное масло, обеспечивающее улучшенные характеристики холодного пуска, принесет владельцу автопарка огромную экономию в долгосрочной перспективе. Такое масло имеет температуру застывания -58 градусов F. Это означает, что масло все еще будет литься и течь при таких чрезвычайно низких температурах.

Еще одним фактором, который необходимо учитывать при принятии решения о том, какое масло лучше всего использовать зимой, является надлежащая вязкость. Например, бензиновый двигатель может потребовать 0W40. Меньшее число рядом с буквой «W» является наиболее важным при обсуждении работы масла в холодную погоду.

W означает зима, и, очевидно, это то, что нас беспокоит в этом обсуждении. Что касается мультивязкого масла, 0W означает, что масло действует как смазка класса SAE 0, что означает, что это более жидкое масло и будет намного легче течь при низких температурах по сравнению с более тяжелым маслом, таким как SAE 40. Чем ниже это число. , тем легче он будет течь при низких температурах и тем быстрее пройдет через все масляные камбузы, имеющиеся в дизельном двигателе.

AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-40

Если у нас есть выбор в пользу меньшего числа, то преимущества будут лучше при низких температурах.Отличной вязкостью для дизельного двигателя , который работает в широком диапазоне температур, будет 5W40. Теперь ваш двигатель может значительно выиграть от масла с вязкостью 5W40 в холодную погоду или всухую. Он будет течь легче и быстрее во время начальных запусков, что означает, что критические детали двигателя получают эту важную масляную пленку намного быстрее, чем 15W40.

Кроме того, масло, которое может течь легче, означает, что двигатель легче работает и расходует меньше энергии. Чем меньше потребляемой энергии, тем меньше сжигается топливо.Такое масло с такой вязкостью вместе с синтетическим базовым маслом и присадками, модифицирующими трение, может обеспечить до 3% лучшую экономию топлива в дополнение к меньшему износу двигателя.

Синтетическое моторное масло 5W40 100% также должно иметь более высокий индекс вязкости. Это означает, что масло устойчиво к изменению вязкости при экстремально низких или высоких температурах. Эта неповторимая собственность имеет большое значение для защиты вашего двигателя. Масло с более низким индексом вязкости, как правило, означает, что масло имеет больший потенциал и подвержено влиянию критической вязкости в холодную и жаркую погоду.

Например, если обычное масло с его более низким индексом вязкости эксплуатируется в очень жарких условиях, присадки, улучшающие вязкость, начинают измельчаться и сдвигаться. Это действие сдвига буквально начинает разрушать жидкость. Когда это происходит, масло становится более жидким. Если вы использовали моторное масло 15W40, и оно срезалось, то 15W40 становится 15W30, и этот порочный круг продолжается, оставляя ваше масло с маслом все меньшей и меньшей вязкости.

AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 15W-40

Специально смешанное масло для дизельных двигателей 5W40 на синтетической основе не только обеспечивает превосходные характеристики при низких температурах, но и помогает вашему двигателю нейтрализовать и бороться с ними. повреждающие кислоты. Дизель Двигатели , для которых требуется моторное масло API CJ-4, как правило, имеют проблемы с кислотой внутри двигателя. Чтобы бороться с кислотой, моторное масло нуждается в нейтрализаторах кислоты в своем составе. Чтобы определить эффективность моторного масла в борьбе с кислотами, посмотрите технический паспорт.

Обеспечивая надлежащий уровень щелочности моторного масла, кислоты нейтрализуются, что приводит к значительному увеличению срока службы масла и увеличению интервалов замены. Оператор дизеля выигрывает за счет более длительного срока службы двигателя, меньшего времени простоя и меньшего расхода масла, не говоря уже о меньших расходах на масляные фильтры и трудозатраты механиков.

Одним из основных факторов, влияющих на эффективность и долговечность моторного масла, является окисление. Обычные дизельные масла имеют тенденцию к быстрому окислению и, если их не контролировать, могут привести к преждевременной поломке двигателя. Очень часто дизельные двигатели вынуждены работать при чрезвычайно высоких температурах или выполнять чрезвычайно сложные задачи в течение длительных периодов времени. В этих экстремальных условиях эксплуатации моторное масло требует больших усилий, особенно при воздействии чрезвычайно высоких температур.

Если масло обладает слабой стойкостью к окислению, то в результате происходит загустевание и подкисление моторного масла при окислении. Есть только одно решение, позволяющее избежать окисления, - это использовать моторное масло на синтетической основе с пакетом присадок для тяжелых условий эксплуатации. Этот пакет присадок должен содержать надежные нейтрализаторы кислоты и мощные моющие средства, которые могут устранить любые накопления отложений.

Синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series 5W-30

Заключение

Отвечая на вопрос, какое масло лучше всего использовать зимой, исходя из всего, что здесь обсуждалось, ответом будет 100% синтетическое моторное масло от такой компании, как AMSOIL .Вы получаете не только гораздо лучшие характеристики в холодную погоду, но и многие другие дополнительные преимущества, такие как более чистый двигатель, неизменная вязкость, на более высокая экономия топлива , более длительный срок службы двигателя и снижение расхода масла за счет более длительных интервалов замены. Сложение всех этих преимуществ вместе должно помочь улучшить вашу программу профилактического обслуживания и вашу прибыль.

Лучшие масла для волос зимой | by Aswathi Unni

Холодный сухой ветер зимой приводит к потере увлажнения кожи головы.Кожа головы становится чрезмерно сухой и шелушащейся, и поэтому перхоть - обычная проблема, наблюдаемая в зимние месяцы. Перхоть вызывает зуд и раздражение кожи головы, а также вызывает у вас смущение, когда вы находитесь в общественных местах. Следовательно, вам нужно покупать лучшие продукты по уходу за волосами в Интернете, чтобы заботиться о вашей коже головы и волосах зимой. Чтобы защитить кожу головы и волосы от повреждений в зимние месяцы, необходимо обильно смазать кожу головы и волосы маслом. Вот лучшие масла для волос, которые можно использовать в холодное и сухое время года:

1.Кокосовое масло

Как упоминалось ранее, увлажнение кожи головы помогает восстановить здоровье кожи головы и уменьшить шелушение. Кокосовое масло является отличным увлажняющим средством и по той же причине используется во многих шампунях для волос. Он может легко справиться с сухостью, вызванной сухим ветром, и решить проблему перхоти за вас.

2. Миндальное масло

Миндальное масло богато витамином Е и превосходно увлажняет кожу головы и сухие волосы. Он легко решит проблему перхоти, сделает волосы гладкими и сделает кожу головы здоровой.Это также отличное средство против выпадения волос.

3. Масло Бринграджа

Масло для волос Бринградж очень плотное и легко проникает в кожу головы. Сухую кожу головы, которая является основной причиной перхоти, можно легко вылечить с помощью этого масла, втирая его в кожу головы, оборачивая распаренное полотенце на пять минут, а затем снова массируя маслом. Он питает кожу головы, предотвращает выпадение и ломкость волос, что является обычным явлением в зимние месяцы. Купите масло для волос Indulekha Bhringa и регулярно используйте его зимой, чтобы избавиться от всех видов повреждений волос.

4.Оливковое масло

Оливковое масло первого отжима в чистом виде является лучшим натуральным питательным веществом. Это поможет вам избавиться от сухости кожи головы и волос. Его увлажняющие свойства герметизируют кутикулу волос, образуя защитный барьер на стержне волоса. Это помогает контролировать вьющиеся волосы.

5.Травяное масло

Масла с добавлением определенных трав, таких как ним, масло чайного дерева, экстракты розмарина, экстракты снежинок и т. Д., Являются отличными увлажняющими средствами для кожи головы.

Масло для волос и кожи для зимы. У нас есть 3! Пришло время немного TLC

Мы любим обсуждать масло для волос и масло для кожи в этом блоге, потому что они слишком важны для здоровья наших самых любимых активов. По мере того как погода становится холоднее, сухая кожа и кожа головы становятся безудержными, если вы не примете необходимых профилактических мер. Кроме того, волосы имеют тенденцию к очень быстрой потере влаги и нуждаются в дополнительной защите от непогоды.Отличный способ добиться всего этого - включить масла в свой режим.

Следует ли реже мыть волосы в холодные месяцы? | ЗИМНИЙ УХОД ЗА ВОЛОСАМИ

Масло не только снабжает волосы и кожу дополнительными питательными веществами и витаминами, но также помогает удерживать влагу и придает блеск . Ничего нового в том, что для сохранения влаги нужно заделать его маслом, но какие из них будет выгодно использовать зимой? Вот 3 лучших масла для волос и кожи в зимние месяцы.

Оливковое масло: масло для волос и масло для кожи

Оливковое масло не только является отличным кулинарным маслом, но и обладает множеством удивительных преимуществ для кожи и волос. Наполненное витамином E и A, оливковое масло обладает удивительными антивозрастными свойствами , лечит воспаления, прыщи, а также способствует увлажнению чрезмерно сухой кожи и волос. Это масло обладает способностью как регенерировать клетки кожи, так и способствовать повышению эластичности кожи.Лучший способ воспользоваться всеми преимуществами его антивозрастных свойств - ежедневно наносить небольшое количество оливкового масла на кожу перед сном.


В дополнение к этому, оливковое масло также способствует росту волос, действует как естественный кондиционер, придает блеск и лечит зуд кожи головы и перхоть , о чем особенно важно помнить в зимние месяцы. Благодаря своей густой природе оливковое масло является отличным компонентом для добавления в режим ухода за волосами, если вы хотите защитить волосы от сурового холодного климата.

Аргановое масло: масло для волос и масло для кожи

Масло арганы - довольно новое средство в области ухода за натуральными волосами и зарекомендовало себя как один из основных продуктов. Хотя это масло довольно легкое, оно содержит впечатляющее количество витаминов и питательных веществ, которые необходимы для здоровья и заживления волос и кожи. Это масло очень легко впитывается и не является жирным, что идеально подходит для тех женщин, которые не любят использовать тяжелые масла.


Масло арганы также отлично подходит для восстановления мягкости и сияния волос , борьбы с завитками и стимулирования здорового роста. Поскольку масло богато витамином Е, оно помогает стимулировать размножение клеток, что важно при медленном или застойном росте волос.

Масло авокадо: масло для волос и кожи

Богато калием, витамином E, белком, витамином A, витамином K, клетчаткой, фолиевой кислотой, витамином B6, витамином C и белком. Масло авокадо является естественным целителем для волос и кожи.Поскольку он близок к натуральному составу масел, которые естественным образом производит наша кожа, он легко впитывается и может способствовать заживлению кожи и волос. Это отлично подходит для грубой, потрескавшейся кожи.


Масло авокадо также обладает противогрибковыми и антибактериальными свойствами, которые имеют жизненно важное значение при лечении кожных заболеваний, которые могут обостриться зимой, таких как экзема или псориаз. Жирное содержание авокадо полезно для заживления, увлажнения и защиты волос, поскольку оно содержит большую часть питательных веществ и витаминов, которые вырабатываются нашим кожным салом.Благодаря этому масло легко впитывается в волосы и кожу головы, удерживая влагу и защищая волосы от непогоды.

Oil Cleansing Method - Как и зачем использовать очищающее масло

Я люблю натуральных масел. От масел-носителей до эфирных масел - эти чудеса природы помогают нашей коже и волосам в любое время года, но особенно в зимние месяцы с сильным холодом и сухостью. Независимо от того, попробуете ли вы только один или все три, сначала убедитесь, что вы проверили их на небольшом участке волос, кожи головы или кожи, чтобы убедиться, что это будет терпимо и действительно поможет вам.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *