Лучшее масло для авто с большим пробегом: Лучшее масло для двигателя с большим пробегом в 2021 году

Содержание

Лучшее масло для двигателя с большим пробегом в 2021 году

Слепо ориентироваться на рейтинги, выбирая моторное масло для нового, либо изношенного двигателя, категорически нельзя. Здесь нужно сопоставить качество смазки с рекомендациями и спецификациями, о которых автопроизводитель говорит в руководстве по эксплуатации.

Самое правильное и подходящее масло — это то, которое рекомендует использовать изготовитель машины. При этом далеко не всегда есть возможность покупать исключительно оригинальные масла. Их могут снять с производства. Либо цена слишком высокая, и хочется найти альтернативу за меньшие деньги, не потеряв при этом в качестве и не нарушив требования.

Какой двигатель считается изношенным

Раньше бытовало мнение, что изношенным считается тот двигатель, который прошёл уже более 300 тысяч километров. Это был очевидный признак подхода ресурса к концу. А потому для мотора требовался специальный уход.

В настоящее время точкой отсчёта считается уже пробег в 200 тысяч километров. Это обусловлено тем, что технические характеристики, а также сам подход к производству силовых установок, сильно изменились.

Параллельно нужно принимать во внимание условия эксплуатации, дороги, по которым ездила машина. Если основной средой обитания автомобиля были трассы и шоссе, тогда даже при пробеге порядка 300 тысяч километров мотор может остаться в хорошем состоянии.

Намного хуже дела обстоят с моторами, которым приходится более 80% времени проводить в городе. Это минимальные скорости, постоянные пробки и светофоры.

Правильно считать, что оптимальная скорость для поддержания мотора в хорошем состоянии — это 90-110 километров в час.

При постоянной городской эксплуатации, когда у мотора нет возможности полноценно крутиться, выйти на оптимальные температурные режимы, даже при пробеге в 150 тысяч километров состояние может оказаться на пределе. Требуется срочное вмешательство.

То есть сухие цифры в виде пробега не имеют такого значения, как наработанные ДВС моточасы, условия эксплуатации, нагрузка и качество обслуживания.

Признаки изношенного двигателя

Вначале нужно разобраться с признаками изношенного мотора, когда обычное масло уже бессильно. Всего их 5. Главным образом, это изменения в поведении мотора на дороге и большинство из них визуально незаметно.

  • Кнопка Check Engine. Со временем при запуске двигателя от замка зажигания её появление заметно учащается. Это свидетельствует о сбоях в работе автомобильного сердца. Датчики сообщают о начале течи в цилиндрах, недостаточно тщательно проработанной смеси топлива с воздухом.
  • Нестабильная работа двигателя. В нормальном режиме мотор работает исправно без лишних стуков. По мере износа между механизмами появляется трение, и они начинают перестук. Итог очевиден – через некоторое время у имущества добавится частица не: машина станет «недвижимостью».
  • Иногда причиной становятся свечи зажигания. Стирание электродов может вызвать недостаточный поджигающий эффект и, как следствие, детонацию топлива внутри цилиндров. Отсюда и ощущение войны в моторе.
  • Неприятные запахи и изменение цвета выхлопного дыма. Они тоже свидетельствует о неисправностях мотора. Забитые пути отвода газов вынуждают их посетить салон транспортного средства. Содержащиеся в них примеси небезопасны для лёгких человека. При значительном накоплении возможна потеря управления транспортным средством и летальный исход.

Особенности применения масел с изношенными ДВС

Каждый автомобилист закономерно хочет залить лишь самое лучшее масло в своё авто, поскольку двигатель с пробегом более 100-200 тысяч километров считается изношенным. Если продолжить заливать стандартное масло, то интенсивность износа начнёт повышаться. Но и с переходом на другие спецификации нужно быть аккуратным.

Подбор смазки осуществляется исключительно в рамках тех рекомендаций, которые даёт производитель. Существенное отклонение от них приведёт к опасным и нежелательным последствиям.

Нужно внимательно изучить вопрос о том, какое масло будет действительно лучше заливать в старый и изношенный двигатель и от чего мотору станет легче и проще работать.

Увеличение срока службы за счёт специальных смазок

Не зря говорят, что от масла напрямую зависит ресурс и срок службы двигателя. Поэтому старайтесь выбирать только лучшее и наиболее соответствующее требованиям завода-производителя масло для авто с пробегом, который уже можно считать большим. Обычно первую смену смазки выполняют после 100-150 тысяч километров. Затем следующий этап происходит спустя 200 тысяч км. При этом повышается в основном только вязкость. И не важно, дизельный это мотор, либо бензиновый.

Помните, что за счёт повышения вязкости восстановить уже повреждённые элементы не получится. Зато удастся снизить интенсивность их износа. Так и увеличивается срок службы ДВС.

Дополнительно внутренние элементы получают улучшенную защиту от коррозии. Подвижные детали покрываются более толстой плёнкой, что снижает трение между поверхностями.

Да, за счёт специальных добавок, содержащихся в масле, а также отдельно заливаемых присадок заполнить микротрещины и дефекты можно. Но о каком-то чудесном восстановлении мотора речи не идёт.

Вопрос ещё в том, какое масло, заливаемое для старых бензиновых и дизельных двигателей, будет лучшее. Тут важно оценивать не только марку и производителя смазки. Большое значение имеет то, насколько конкретный смазочный продукт подходит этому двигателю.

Рекомендации по выбору

Теперь к вопросу о том, какое масло будет лучше заливать в старый изношенный двигатель. Отметка в 100-150 тысяч километров пройдена. Поэтому пора вносить изменения в стандартную масляную программу для своего автомобиля.

Первое, что нужно запомнить, — вне зависимости от пробега или состояния мотора, переходить на смазку, которая не соответствует допускам, спецификациям и классу, прописанным производителем, нельзя.

Важно понимать, что на старых автомобилях существовали определённые допуски. Но с течением времени они изменились. Масла, прописанные в мануале, уже не продаются. Вместо них появились составы более высокого класса.

А потому основной выбор делают не по допускам, а по возможности использования масла в конкретном двигателе. Обычно соответствующую информацию изготовитель смазки прописывает в инструкциях и спецификациях.

Параллельно помните, что ряд современных масел нового поколения нельзя использовать для заливки в двигатели прошлых генераций. В основном это касается масел с пониженной высокотемпературной вязкостью на сдвиг. Маркируется как HTHS.

В современных ДВС энергосберегающие смазки необходимы для уменьшения расхода топлива. Но конструкция мотора изначально рассчитана на то, что в него будет заливаться состав с маловязкой характеристикой. Залив это масло в мотор, который не адаптирован к такой жидкости, сильно ускорится износ, образуются течи, и это приведёт к поломке двигателя.

Также к вопросу о типе масла. Для каждого двигателя прописаны рекомендации по использованию синтетического, минерального и полусинтетического масла. Если завод не допускает заливку минералки, то и делать этого не стоит. Почему-то считается, что лучшие моторные масла для двигателя с достаточно большим пробегом, это исключительно минеральные.

Но это миф, который связан с прошлыми разработками и старыми моторами. Когда-то это было актуально. Сейчас же можно лишь навредить ДВС, если вместо положенной синтетики залить дешёвую минеральную жидкость.

Вопрос вязкости

Выбирая лучшее масло для изношенных двигателей с внушительным пробегом, основной упор, помимо рекомендуемых спецификаций, делают на вязкость. Определившись с правильным типом масла, спецификациями и допусками по ДВС, нужно выбрать подходящую вязкость.

Специалисты советуют поднять летние цифры вязкости, когда машина пройдёт отметку в 100-150 тысяч километров. Причём эту рекомендацию стоит выполнить, даже если двигатель всё ещё продолжает нормально работать на стандартной вязкости.

Но в основном после 150 тысяч километров начинает повышаться расход масла, текут сальники и прокладки, а также возникают прочие неприятности. Здесь самым верным решением будет поднятие вязкости. Это даже частично решит некоторые проблемы.

Вязкость всё равно нужно держать в тех рамках, которые определяет автопроизводитель. Иными словами, в спецификациях мотора прописана возможность применения смазки с вязкостью 5W30, 5W40 и 10W40.

С самого начала эксплуатации заливалось 5W30. Это самый распространённый вариант для большинства регионов, а уже после 100-150 тысяч километров лучше перейти на 5W40. Как только одометр покажет 200 тысяч км, то стоит заливать 10W40. Конечно, делается это с поправкой на климатические особенности региона.

Очень вязкое масло для регионов с холодной зимой даже вредит, ведь тогда холодный пуск двигателя усложняется. Повышается нагрузка на основные элементы, чтобы прокрутить коленвал. Помните, что примерно 70% износа ДВС приходится именно на холодные пуски.

В таких ситуациях на лето можно залить 5W30, чтобы смазка была более жидкой. А зимой переходить на 5W40 или 10W40.

В итоге двигатель будет нормально запускаться на холодную, снизится износ и повысится степень защиты в летний период.

Рейтинг лучших масел

Теперь выбираем оптимальное моторное масло для довольно изношенного двигателя с большим пробегом. Помните, что выбор делается не только исходя из рейтингов или советов товарища по гаражу.

Здесь нужно отталкиваться от того, какие требования предъявляет сам мотор, и делать небольшие корректировки, повышая качество, используя специальные добавки и увеличивая вязкость.

В итоге подобрать хорошее масло, чтобы нормализовать работу двигателя с большим пробегом, не так легко. Если мы выбираем только по рекламе или берём первое попавшееся масло с более высоким индексом вязкости, не обращая внимание на другие важные параметры, тем самым мы своими руками подводим ДВС к капитальному ремонту.

Если учитывать только отзывы, мнение экспертов и обычных автомобилистов, у кого уже был опыт смены масла для ДВС с солидным пробегом, то лидерами в этом сегменте считаются следующие масла:

Разбираться отдельно со спецификациями и свойствами каждого представленного моторного масла практически бессмысленно.

Они отличаются вязкостью, но в основном представлены в таких индексах:

  • 5W30.
  • 5W40.
  • 10W40.
  • 5W50.
  • 10W30.

Для России вряд ли будут актуальными летние масла. Чаще всего используются всесезонные смазки. Но в северных регионах в автомобили требуется заливать специальные зимние смазки. Всесезонные уже не подходят.

Есть ли смысл в использовании дорогих масел

Автомобилистам интересно узнать не только о том, какое масло будет лучше использовать для старого двигателя. Но также хочется понять, насколько важно для старого движка применять смазку той или иной ценовой категории.

Почему-то многие уверены, что при износе мотору уже совершенно не важно, чем он наполнен. Поэтому берут самую дешёвую банку минеральной смазки и заливают. А это противоречит здравому смыслу. Поступать нужно совершенно противоположным образом.

Если автовладелец заинтересован в том, чтобы машина прослужила как можно дольше и чтобы отсрочить капитальный ремонт, то качество масла нужно повышать.

Современные высококачественные смазки способны решить ряд возрастных проблем, характерных для пробежавших свыше 150-200 тысяч километров двигателей. Возникает эффект омоложения, очищаются внутренние каналы, всё работает чётче и эффективнее.

Поэтому на старых машинах экономить на маслах категорически нельзя. Залив дешёвые составы, пусть даже соответствующие спецификациям, эффект будет иным. В лучшем случае износ продолжится с той же интенсивностью. В худшем — при заливке дешёвой минералки мотор быстро выйдет из строя.

Каким маслом пользуетесь для старых моторов? Как часто выполняете замену смазки? Переходили ли на масла другого типа после 100-150 тысяч км? Насколько это действительно необходимо?

Подписывайтесь, отвечайте на вопросы, оставляйте комментарии и рассказывайте о нас друзьям!

Масло для двигателя с большим пробегом

Многих автовладельцев занимает вопрос, какое моторное масло наиболее благоприятно для двигателей с большим пробегом. Все детали и узлы автомобильных двигателей внутреннего сгорания нуждаются в постоянной качественной смазке. От качества моторного масла зависят эксплуатационные свойства и характеристики движка.

Влияние смазки на работу автомобильного двигателя

Правильный выбор марки моторного масла обеспечивает стабильность работы двигателя внутреннего сгорания каждого автомобиля, независимо от его модели и года выпуска. От того, как работает система смазки машины, зависят следующие эксплуатационные показатели:

  1. Общий расход горючего.
  2. Пробег автомобиля до очередного капитального ремонта.
  3. Расход смазочного материала.
  4. Время между полной заменой масла.
  5. Износоустойчивость деталей и узлов силового агрегата.
  6. Мощностные характеристики двигателя.
  7. Чистота выхлопных газов.

В представленный список включены не все параметры, зависящие от качества моторной жидкости, заливаемой в бак конкретного авто. Эффективность применяемого смазочного материала определяется состоянием рабочих поверхностей элементов мотора и стабильностью его работы.

Запуск двигателя на холодную, время разгона автомобиля, развиваемая скорость, мощность и прочие эксплуатационные характеристики напрямую зависят от правильного выбора моторного масла.

Какое масло заливать в двигатель

Производители смазочных материалов создают вещества, подходящие для различных ситуаций. Автопроизводители, со своей стороны, дают рекомендации, каким компонентам необходимо отдавать предпочтение в конкретных ситуациях.

Для новых автомобилей данный вопрос решается просто. Они находятся на гарантии, водители имеют возможность обращаться в авто сервисные компании в любое время, чтобы уточнить подходящую марку моторного масла. Кроме того, паспорт автомобиля содержит подробную инструкцию о подходящей смазочной жидкости для данной модели.

Однако, трудности с правильным выбором возникают, когда нужно приобрести машинное масло для двигателя с большим пробегом. В данном случае мероприятия по доливке и замене смазки существенно усложняются.

Критичность пройденного пути

Многих интересует, какая величина пробега является предельной для данного транспортного средства. Ведь термин «большой пробег» не дает полного представления о том, что двигатель внутреннего сгорания пора ремонтировать из-за произошедших изменений в его деталях и узлах (износ, разрушения).

Для определения, что пройдено много километров, нет однозначных показателей в цифрах. Считается, что отечественный движок, отработавший на 100 тыс. км, имеет большой пробег. В то же время, характеристики некоторых японских силовых агрегатов не изменяются после десяти тысяч километров пробега. Средний путь без необходимости капитального ремонта и риска поломки от износа для импортных движков составляет 150 — 200 тысяч км.

Если зарубежный мотор начинает отказывать раньше установленных норм пробега, значит он эксплуатируется с нарушениями:

  • использование некачественного топлива;
  • марка моторного масла не соответствует рекомендованной;
  • нарушение рекомендованного режима между сервисными заменами смазочного материала.

Большое значение имеет соблюдение установленных правил при проведении процедуры по замене моторного масла. Данные мероприятия рекомендуется доверять опытным сотрудникам в условиях автосервиса.

Особенности работы двигателей после длительных пробегов

Детали и узлы в двигателях внутреннего сгорания, прошедших длительный путь, обладают существенным износом. Особенно ему подвержены элементы цилиндро—поршневой группы. Износ поршней, цилиндров, уплотнений и клапанов приводит к следующим нарушениям в работе силового агрегата:

  1. Уменьшение компрессии двигателя.
  2. Увеличение расхода топлива.
  3. Ухудшение динамических показателей.
  4. Затруднения при запуске движка.
  5. Возрастание вредных воздействий окислительных процессов.
  6. Потеря эффективности присадок в смазке.

Переход на синтетику

Многие автомобилисты задают вопрос, — какое масло лучше заливать в двигатель с большим пробегом? Для двигателей с большим пробегом рекомендуется перейти на синтетические смазочные материалы. Масла данной категории более устойчивы к высоким температурам. При их применении на поверхностях деталей образуется устойчивый слой масляной пленки.

Сразу уменьшается износ рабочих элементов мотора, нормализуется потребление горючего. При помощи синтетики металлические поверхности на долгий период защищены от окисления и коррозии.

Синтетическая смазка облегчает «холодный старт» силового агрегата. Невысокая вязкость придает ей дополнительную текучесть, благодаря чему коленчатый вал свободно прокручивается при низких температурах окружающей среды. При применении синтетики экономится топливо при включении двигателя. Запуск производится быстро, не позволяя деталям быстро изнашиваться.

Эффективность специальных присадок

В процессе эксплуатации автомобиля детали силового агрегата получают постоянный износ. Различают несколько состояний износа:

  • этап приработки;
  • режим установившийся;
  • аварийное состояние.

Детали и узлы двигателей с большим пробегом находятся на последнем аварийном этапе. Их износ быстро развивается, что может привести к скорой поломке. Для выхода из подобных ситуаций производителями моторных масел разработаны добавочные вещества — присадки в смазочную жидкость.

Благодаря наличию противоизносного бустера увеличивается толщина защитной пленки. Масляный слой оберегает детали от разрушающих сил трения, возникающих в процессе взаимного контакта движущихся поверхностей внутри мотора. Данная технология является наиболее эффективной защитой от износа.

Присадки, препятствующие образованию различных осадков и отложений, не позволяют парализовать работу двигателя внутреннего сгорания. Они активно смывают осадки, образованные ранее. В результате действия данных добавок мощность двигателя увеличивается, расходы масла и топлива сокращаются.

В любом случае изношенные моторы невозможно сделать новыми и молодыми. Опытные специалисты советуют использовать смазочные материалы, обладающие повышенной вязкостью. К примеру, если в паспорте на двигатель стоят рекомендации об использовании моторной смазки 5w 40, нужно заливать вместо него масло марки 5w 50.

Данное решение — временный компромисс. Оно поможет выровнять работу силового агрегата, но не улучшит его физическое состояние.

Какое масло меньше всего угорает в двигателе

Поскольку топливо льётся одно и то же, то необходимо искать моторное масло, которое имеет более высокий уровень температурной вспышки. На разных форумах можно найти перечень моторных смазок, которые рекомендуют автомобилисты. Но, стоит понимать, что во многом всё зависит от состояния мотора, исправности его агрегатов. На основании изношенности мотора уже предстоит выбирать какое масло заливать в двигатель.

Работа двигателей с большим пробегом на полусинтетических смазочных материалах

При использовании полусинтетики в моторах с большим пробегом образуется несмываемая тонкая защитная пленка. Этот эффект возникает благодаря уникальным магнитным свойствам сложных элементов, входящих в состав данных смазочных веществ.

Заключение

Выбирая подходящий смазочный материал для своего автомобиля, необходимо руководствоваться рекомендациями автопроизводителей. В инструкции содержится подробная информация о допустимой вязкости и других характеристиках моторного масла.

Масло для автомобиля с большим пробегом

В этой статье мы рассмотрим вопрос подбора масла для старых автомобилей с большим пробегом.

Когда двигатель начинает считаться изношенным?

Раньше считалось что после 300 000 км. пробега – двигатель изношен и требует специального ухода. Сегодня этот показатель сократился до 200 000 км в силу технических особенностей производства двигателей.

Стоит учитывать и по каким дорогам ездил автомобиль. Если это междугородние трассы, то и при 300 000 км двигатель будет в хорошем состоянии, но если машина ездила исключительно в городе и часто стояла в пробках, то двигатель такого автомобиля уже на 150 000 км пробега может быть в не очень хорошем состоянии.

Т.е. важен не сам пробег автомобиля, а моточасы наработки двигателя, при какой нагрузке и качестве обслуживания.

Основные свойства масел

Масло — это своеобразная кровь двигателя, от качества которой напрямую зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Основные функции масел это:

  • смазка элементов двигателя. Масло покрывает все детали пленкой, снижает трение и износ подшипников.
  • охлаждение нагревающихся узлов. Моторное масло аккумулирует тепло перед тем, как пленка сбрасывается поршневым кольцом в картер двигателя.
  • защита двигателя от коррозии. Присадки в масле нейтрализуют вредные кислоты, препятствуя коррозии.
  • защита двигателя от налета и грязи, выделяющихся при работе автомобиля.

В качественных маслах присутствует большое количество полезных химических добавок. Одной из множества их функции является - предотвращение загрязнения компонентов двигателя. В итоге, все загрязнения удерживаются в масле и оседают на масляном фильтре.

На изношенных двигателях могут отмечаться проблемы с охлаждением, каналы могут закоксовываться, что приводит к сухому трению и стремительному износу двигателя. Чтобы исключить подобное, следует использовать масла.

Если вкратце, то для машин от 1994 года выпуска и старше специалисты рекомендуют моторные масла класса API SG и выше (SH, SJ, SL, SM, и SN). Чем более совремннее масло, тем большими эксплуатационными храрактеристиками оно обладает и заменяет по API более ранние спецификации

Указанные выше масла имеют минимальные стандарты к образованию нагара и к работе в низких температурах окружающей среды.

Вязкость – один из самых важных параметров. Класс SAE обозначает интервал температур воздуха, при которой масло поможет двигателю мягко запуститься стартером, обеспечит распределение смазки по всем системам и узлам двигателя при так называемом «холодном запуске», чтобы избежать сухого трения, а также отличное смазывание в теплую погоду. Буква W– зимний показатель, а числовое значение – это летний показатель, на этикетках всесезонных масел эти показатели пишут вместе, как показано в таблице:

Рекомендации от производителей по использованию моторных масел на том или ином пробеге в руководстве по эксплуатации не пишут. Но специалисты и производители масел могут порекомендовать наиболее подходящую для вашего мотора смазку. Например для двигателей с пробегом до 100 т.км специалисты рекомендуют использовать синтетические масла с показателем вязкости 5W-50, если пробег автомобиля более 150 т.км - 10W-60. Но все это субъективно и условно.

Наиболее логичный критерий по подбору масла, к которому рано или поздно приходит каждый автовладелец, звучит так: по мере увеличения пробега автомобиля, в двигатели увеличиваются зазоры, соответственно, что бы масло удерживалось в них нужно повышать вязкость. Однако единственно верной рекомендации по этому поводу от специалистов – нет.

Эксперты рекомендуют марку Valvoline, за ее надежность и качественную продукцию. Вы точно подберете наиболее подходящее именно вашему автомобилю моторное масло среди широкой линейки масел Valoline.

Для возрастных двигателей существует линейка масел Valvoline MaxLife, содержащая специальную дополнительную присадку для восстановления эластичности сальников, а также содержит повышенное содержание противоизносной присадки, что актуально для двигателей с большим пробегом/сроком службы. В линейке есть как полностью синтетические продукты, так и полусинтетические с минеральными

Не стоит забывать, что масло нужно вовремя менять. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должен быть обозначен период замены, но для авто с большим пробегом специалисты сервисных центров рекомендуют сократить этот срок вдвое, в среднем получается 7-8000 км.

В заключении добавим, моторное масло, по мере износа двигателя, не может оставаться прежним. Чем старше двигатель – тем качественнее и тем с большим количеством присадок должно быть масло.

Следуйте этим рекомендациям и вас еще долго не настигнет капитальный ремонт!

Как выбрать моторное масло | Масло для подержанного авто с пробегом

Замена моторного масла может показаться лёгкой для вас, но это не так.

Как только вы посмотрите на знак качества, то увидите, что масло соответствует стандартам Американского института моторного масла (API). Кроме этого, на канистре вы найдёте еще 2 отличительных знака качества. Вторым знаком,к примеру, является маркировка "SL". SL масла относятся к группе лабораторных опытов, включая последнюю серию контроля высокотемпературных присадок.

_______________________________________________________________________

Рекомендуем посмотреть что такое API - подробно и просто для понимания здесь

_______________________________________________________________________

Вашей главной задачей является подборка вязкости, ведь именно она определяет температурные диапазоны работы вашего двигателя.

Все эти маркировки вы найдете на каждой канистре моторного масла. API говорит вам, что масло соответствует классификации SL (C для дизельных двигателей). Там же вы найдёте маркировку SAE (Общество автомобильных инженеров), а рядышком индекс вязкости, который говорит вам, что масло прошло тест энергосбережения успешно.

Это довольно популярный вид моторного масла, описанный выше.

Для чего вообще нужно масло для автомобиля

Оно, подобно крови в человеческом теле, которое доставляет питательные вещества к клеткам, несет смазку и защиту - "питание" - для двигателя. Тем не менее, без масла для смазки и охлаждения движущихся частей, двигатель будет работать всего в течение нескольких секунд. Таким образом, масло имеет важное значение для нормальной работы двигателя. Масло для машины настолько важно, что мы даже порою стараемся купить что-нибудь подороже.

Время замены масла в авто, что делать

Итак, вот настало время для замены масла, давайте разберемся, как его менять. Как только мы заменим масло, на автомобиле можно будет ездить примерно 10000 км, до следующей замены.

_________________________________________________________________________________

См. Пошаговая инструкция по замене масла на примере конкретного автомобиля тут

_________________________________________________________________________________

Чтобы произвести ее, не нужно быть профессионалом. Итак, при очередной замене, мы должны выбрать нужное масло из всего огромного спектра мирового ассортимента. На что стоит обратить внимание при выборе масла для своего автомобиля.

Вязкость масла, где ее пишут на канистрах.

Вязкость (сопротивление жидкости к расходу) рассчитан на 0 ° F (в лице ряда предшествующего «W» (Зимнее)) и на 212 ° F (на лицевой стороне второй номер обозначает вязкость). Так, например, 10W-30 имеет меньшую вязкость при холодной и горячей рабочей температуре, чем 20W-50. Заметьте, моторное масло имеет свойство портиться, приходить в негодность. Таким образом, с правильными присадками, масло лучше противостоит порче и загрязнению. Одни присадки хорошо защищают при низких температурах, другие, наоборот, при высоких. Чем устойчивее масло, тем выше второе число (10W-40 по сравнению с 10W-30, например).

Вязкое масло, обычно, герметизирует лучше, чем жидкое, и поддерживает движущиеся детали в лучшем состоянии. При низкотемпературной эксплуатации, масло должно быть стойким к утолщению, чтобы оно протекало более легко во всех подвижных частях двигателя. Кроме того, если масло слишком вязкое, двигатель требует больше энергии, чтобы повернуть коленчатый вал, который частично погружен в "ванну" с маслом. Чрезмерная вязкость может затруднить запуск двигателя. К примеру, "5W" масло, рекомендуется для использования зимой.

Выбор синтетики здесь

Тем не менее, некоторые синтетические масла могут течь даже легче, в холодную погоду, так что они способны пройти тесты, которые отвечают классу 0W. После того, как двигатель заработает, масло начнет нагреваться. Второй номер в классе вязкости - "40" в 10W-40, например, - говорит нам, что масло будет оставаться в вязком состоянии при высоких температурах, чем с более низким вторым номером - "30" в 10W-30 , например.

Виды масел, почему так много видов масла.

Посмотрите на полки магазинов автомобильных запчастей, и вы увидите масла, предназначенные для всех видов конкретных целей: высокотехнологичные двигатели, новые автомобили, к примеру как это масло, автомобили с большим пробегом, для тяжелых внедорожников.

Кроме того, вы увидите широкий спектр вязкости. Если вы читали в руководстве пользователя, то вы, наверняка, будете знать, что производитель автомобилей рекомендует для совершенно нового автомобиля. Это не гарантия лучшей экономии топлива, но большинство ведущих брендов имеют, по крайней мере, несколько видов вязкости, которые указаны на маркировке. Давайте взглянем на различные типы.

Типы масел для автомобиля

Премиум, обычное масло: Это стандартное автомобильное масло. Все ведущие бренды выпускают несколько вязкостей. Как правило, 5W-20 или 5W-30, прекрасно работают при более низких температурах, 10W-30, в частности, при более высоких температурах окружающей среды.

Интервал замены

Еще более важно регулярно менять масло и масляный фильтр. Интервал 8-10 тыс. км / 4 месяца является нормальным. Абсолютный минимум два раза в год.

Синтетические масла

Масла, сделанные для высокотехнологичных двигателей, установленных, для примера, в Chevy Corvette или Mercedes-Benz, являются полноправными обладателями синтетики. Если эти масла прошли строгие, специальные тесты (указанные в их маркировке), это означает, что они имеют более высокую, более длительную производительность во всех критических областях и случаях, начиная от индекса вязкости, заканчивая значением защиты от осадков. Они идут лучше при низких температурах и поддерживают пиковое значение смазывающих свойств, при высоких температурах.

См. синтетика высочайшего качества 100% ПАО

Так почему же не все используют высокотехнологичные масла? Ответ: Эти масла являются дорогостоящими, и не каждый двигатель нуждается в них. На самом деле, в них могут быть некоторые особенности, которые необходимы двигателю автомобиля.

Synthetic Blend (Смешанные масла)

Масла с примесями: имеют часть синтетического масла, смешанного с органическим маслом, и в целом нужны для того, чтобы обеспечить защиту при тяжелых нагрузках, при высоких температурах.

Как правило, это означает, что они менее изменчивы, поэтому они испаряются менее интенсивно, что снижает потерю масла и увеличивает экономию топлива. Такие масла популярны у водителей пикапов / внедорожников, которым нужна защита при высоких температурах. И они гораздо дешевле, чем полностью синтетические масла.

Масла для автомобилей с большим пробегом.

На сегодняшний день на дорогах часто встречаются автомобили с пробегом, состоящих из шести цифр. Если вы обладатель такого автомобиля то для вас, разработаны специальные масла. Почти две трети транспортных средств на дороге имеют 100000 км, на одометре.

Таким образом, компании, учитывая интересы покупателей и клиентов, создали и выпустили нужный для большей части населения сорт масла.

_____________________________________________________________________________

Рекомендуем легкую для чтения статью: Как правильно выбрать подержанный авто

_____________________________________________________________________________

Когда ваш автомобиль или легкий грузовик имеет значительно больший пробег, то, поставив на некоторое время автомобиль в гараже, вы можете заметить, несколько масляных пятен на полу.

Такое часто возникает перед заменой масла, и служит своеобразным ориентиром подхода срока смены. Возможно, уплотнения коленвала, потеряли свою гибкость, поэтому они потекли (в частности, при низких температурах). В большинстве случаев, резиновые уплотнители предназначены для набухания, чтобы прекратить утечку. Но производители автомасел тщательно выбирают свои ингредиенты. Вы также могли заметить, что пропала некоторая производительность двигателя и плавность в результате износа двигателя вашего автомобиля. Эти масла тоже имеют достаточно высокую вязкость (даже если цифры на контейнере не указывают его, есть достаточно широкий диапазон для каждого номинала вязкости и пробега.) Кроме того, они могут иметь еще большую вязкость, в результате, повышения индекса в них.

В результате: Такие масла оберегают зазор между поршнем и цилиндром лучше. Они также могут иметь более высокую дозу противоизносных присадок, для того чтобы замедлить процесс износа.

Индекс вязкости.

Устойчивость к износу, с повышением температуры, называется индексом вязкости. Даже если второе число хорошее, то масло также должно быть устойчивым. То есть, она (вязкость) должна сохраниться на тысячи км. до очередной замены масла. Например, масло имеет тенденцию терять вязкость от сдвига - скользящего движения между крупным, установленными, металлическими поверхностями движущихся частей, таких как подшипники. Так, стойкость к потере вязкости (стабильность сдвига), необходима для того, чтобы масло поддерживала смазочную пленку между этими частями. В отличие от антифриза, 95 процентов которой состоит из одной базовой химической основы (обычно этиленгликоль), масло содержит смесь нескольких различных типов базового масла, некоторые более дорогие, чем другие. Компании - производители моторных масел, как правило, производят масла пяти групп, каждая из которых производится по-разному и с разными вязкостями. Более дорогие группы, с более высокой степенью обработки, в некоторых случаях, могут быть классифицированы как синтетические. Так называемая полная синтетика содержит химические вещества, которые могут быть получены из нефти, но они изменились на столько, что они больше не могут считаться природными маслами. Пакет базового масла составляет в пределах от 70 до 95 процентов от смеси, остальное состоит из добавок. Означает ли это, что масло только с 70 процентами базового масла лучше, чем с 95? Нет, потому что некоторые из базовых масел имеют естественные характеристики, которые вытекают из их обработки, что снижает или устраняет необходимость добавки присадок. И хотя некоторые добавки вносят важный вклад к смазке, но сами по себе необязательны. Ингредиенты в пакете присадок отличаются по стоимости, как мы уже говорили, но цена является лишь одним из фактором. Некоторые из них работают лучше в определенных комбинациях базовых масел, а некоторые из менее дорогих являются хорошим выбором для смеси, из-за того, что они имеют популярные добавки. Итог: каждое моторное масло имеет свой рецепт. Автомобильные компании постоянно придумывают список целей, основанных на потребностях своих клиентов (автопроизводителей, например) и создают масло для достижения этих целей.

Пробег 200000 какое масло лить


Масло для бензинового двигателя с большим пробегом

Как известно, в процессе эксплуатации поршневой двигатель внутреннего сгорания подвержен определенному износу. Если не вдаваться в подробности, постепенно изнашиваются поршневые кольца, стенки цилиндров, происходит увеличение зазоров между сопряженными деталями и т.д.

Однако большинство рекомендаций по подбору масла для двигателя основаны на предписаниях завода-изготовителя ДВС, причем указанные предписания больше ориентированы на новый мотор. Вполне очевидно, что если силовой агрегат прошел 100-150 тыс. км, тогда во время подбора смазочной жидкости это нужно обязательно учитывать.

Далее мы поговорим об особенностях и нюансах подбора смазки для бывших в эксплуатации моторов, а также на какие моменты следует обратить внимание, выбирая моторные масла для двигателей с большим пробегом.

Содержание статьи

Как выбрать масло, если у двигателя большой пробег

Начнем с того, что дополнительно учитывать износ ДВС нужно на моторах, которые прошли, в среднем, 100 тыс. км. и более. Как правило, владельцы с момента покупки новой машины заливают один тип смазки, например, синтетическое или гидрокрекинговое масло c рекомендованными вязкостно-температурными характеристиками.

Также в обязательном порядке учитываются и другие параметры смазки, которые прописаны в руководстве по эксплуатации. В списке наиболее распространенных вариантов, как правило, отмечены маловязкие масла 0W20, 5W30 или 5W40 на синтетической основе.

Однако после того как двигатель пройдет названную выше условную отметку в 100 тыс. км, стоит отдельно задуматься о внесении некоторых корректив в привычную «масляную программу» с учетом естественного износа силового агрегата.

Итак, прежде чем что-либо менять, нужно четко определить, возникают ли с мотором определенные проблемы или ДВС продолжает исправно работать на той смазке, которую в него заливают с момента приобретения ТС.

К проблемным моментам, на которые следует обратить внимание, можно отнести:

Если ничего подобного не выявлено, тогда при выборе моторного масла нужно руководствоваться все теми же общими правилами. Прежде всего, следует начинать с эксплуатационных свойств смазочного материала. Смазка должна четко соответствовать рекомендуемой классификации и допускам для конкретной модели авто.

При этом желательно воздержаться от использования продукта, который только минимально отвечает допустимым требованиям по SAE, API и ACEA. Оптимально приобретать продукт последних разработок. Если финансовые возможности ограничены, тогда лучше остановиться на современной смазке среднего класса.

Главное,  чтобы свойства масла были выше, чем у смазок с минимально допустимыми требованиями и спецификациями. Другими словами, лучше приобрести подходящую полусинтетику, чем останавливать свой выбор на самом дешевом минеральном масле, ссылаясь на то, что мотор уже не новый.

Еще добавим, что независимо от пробега и состояния ДВС запрещено использовать масла, которые не подходят по допускам, спецификациям, классу, вязкости и ряду других параметров. Как правило, если изучить каталоги моторных масел, в них указаны различные модели авто разных лет выпуска, в которых можно использовать тот или иной продукт.

При этом самих масел, которые имеют точно такие же допуски, как и в мануале для старой машины, обычно уже нет. Дело в том, что их попросту вытеснили более современные разработки, которые имеют более высокий класс.

С учетом вышесказанного становится понятно, что более современные масла для старых ДВС нужно подбирать не по допускам, которые давно поменялись, а по возможности применения в конкретном моторе. Такая информация должна быть отражена в каталогах производителя смазочных материалов.

Параллельно следует учитывать и то, что некоторые автомасла нового поколения непригодны к использованию в ДВС прошлых разработок. Как правило, речь идет о смазке, которая имеет пониженную высокотемпературную вязкость на сдвиг (HTHS).

В современных моторах указанные энергосберегающие смазки используются для того, чтобы уменьшить расход горючего, при этом конструкция силового агрегат специально рассчитана на то, что в двигателе будет использоваться маловязкое масло.

Если же залить такое масло в мотор, который не предполагает использование данного типа смазки, тогда высока вероятность значительного увеличения износа, появления течей и серьезной поломки силовой установки. Другими словами, масла этой группы попросту не подходят для многих ДВС прошлых поколений.

Вязкость масла для мотора с пробегом

Итак, подобрав подходящий тип масла для ДВС по допускам, нужно сразу определиться с вязкостью. Отметим, что специалисты, автомеханики и опытные водители отдельно рекомендуют немного увеличить так называемую «летнюю» вязкость смазки после того, как пробег авто превысит 100-150 тыс. км.

Делать это нужно даже тогда, когда мотор нормально работает на масле с меньшей вязкостью. Если же расход масла на моторе с пробегом несколько увеличился, «потеют» сальники, прокладки и т.п., тогда увеличение вязкости смазки в ряде случаев позволяет решить некоторые проблемы.

При этом важно понимать, что вязкость все равно должна оставаться в тех рамках, которые определил сам производитель двигателя. Простыми словами, в мануале обычно написано, что в агрегате можно использовать, например, 5W30, 5W40 и 10W40.

При этом если в мотор ранее владелец круглогодично  заливал смазку 5W30, после 100 тыс. пробега вполне можно перейти на 5W40, а после 200 тыс. на 10W40. Единственный момент, который также нужно учесть, это региональные особенности, в которых эксплуатируется ТС.

Если зимы в регионе слишком морозные, тогда при использовании более вязкого продукта 10W40 могут возникнуть проблемы с холодным пуском в зимний период. Как известно, самый сильный износ агрегата (около 70%) происходит именно в момент запуска холодного двигателя.

Чтобы этого не происходило, масло в двигателе нужно будет менять не только по пробегу, но и с учетом сезонности. Получается, «зимнее» масло будет иметь индекс 5W30 (более жидкое), тогда как в качестве «летнего» нужно заливать смазку с увеличенной вязкостью 5W40 или 10W40.

Такой подход позволяет обеспечить уверенный пуск и снизить износ зимой, а также защитить детали летом. Дело в том, что более вязкое масло позволяет поднять давление в системе смазки и компенсировать увеличенные в результате износа зазоры.

Также в ряде случаев использование более густой смазки позволяет уменьшить расход масла на угар, избавиться от запотевания сальников и прокладок. Если просто, естественный износ ДВС часто приводит к отклонениям от нормальной работы мотора. В такой ситуации многое зависит от вязкости масла.

Прежде всего, если появились проблемы, желательно отказаться от маловязких смазок и масел энергосберегающего типа. Как уже было сказано выше, пониженная низкотемпературная и высокотемпературная вязкость может привести к тому, что уже имеющиеся неполадки проявятся в полном объеме.

С учетом износа двигателя толщины защитной пленки при использовании маловязких масел может быть недостаточно, также такая пленка становится менее прочной. Вполне очевидно, что в подобных условиях сопряженные поверхности деталей изнашиваются еще более интенсивно и быстро повреждаются.

Параллельно с этим маловязкие масла отличаются значительной склонностью к испарению. Простыми словами, смазка быстрее расходуется на угар, а также активнее попадает в камеру сгорания через маслосъемные кольца. В результате владельцу приходится чаще и в большем объеме доливать смазочный материал.

Если учесть, что после выхода ДВС на рабочие температуры такие смазки сильно разжижаются, дополнительные потери происходят через прокладки, сальники и другие уплотнения, которые со временем не способны поддерживать максимальную герметичность.

Получается, в проблемных ситуациях нужно лить масло с повышенной вязкостью при рабочих температурах мотора, например 5W-50, 10W-50 и т.д. Также важно подбирать смазку не только по вязкости, но и придерживаться рекомендуемых допусков и спецификаций. В комплексе квалифицированный подбор смазки позволит продлить жизнь двигателя до капитального ремонта.

Какое масло для двигателя с большим пробегом лучше выбрать

Если внимательно изучить рынок ГСМ, тогда можно заметить, что в продаже имеются одинаковые по спецификациям продукты, которые при этом отличаются вязкостью и масляной основой. Другими словами, например, продукт с индексом 10W40 может быть минеральным или полусинтетическим, 5W40 окажется полусинтетическим или гидрокрекинговым маслом и т.д.

Так вот, разница в вязкости и отличительные свойства той или иной масляной основы во многих случаях позволяет избавиться от проблем, которые свойственны изношенным ДВС. В качестве примера можно отметить, что минералка, которая имеет по SAE индекс 15W40, отличается по показателю кинематической вязкости при  нагреве до 100 градусов от синтетических аналогов 5W40.

После заправки мотора с пробегом таким минеральным маслом на рабочих температурах создается толстая смазочная пленка, улучшается защита от износа, давление масла в системе смазки повышается, происходит меньше потерь смазочной жидкости на угар. В итоге старый мотор начинает работать тише и ровнее на минералке, чем на полусинтетических маслах или синтетике.

Однако нужно учитывать, что некоторые заводы-изготовители ДВС отдельно рекомендуют использовать в своих моторах исключительно смазочные жидкости на синтетической основе. Получается, использовать смазку на другой основе нельзя. Отмечены случаи, когда проблемы начинались даже после использования в таких агрегатах полусинтетики, не то что минералки.

Еще добавим, что не следует забывать и о том факте, что при одинаковых эксплуатационных свойствах и характеристиках минералка, полусинтетика и синтетика заметно отличаются друг от друга по показателям антиокислительной и термоокислительной стойкости.

Рекомендуем также прочитать статью о том, в чем отличие масла 5W30 от 5W40. Из этой статьи вы узнаете об особенностях данных типов моторных масел, а также какое из них лучше выбрать для двигателя в том или ином случае.

Это значит, что минеральное масло быстрее других окисляется и теряет свои свойства, то есть попросту стареет. Если добавить к этому еще и определенную «усталость» самого двигателя и его систем (негерметичность форсунок, закоксованность и т.п.), старение смазки будет происходить еще быстрее.

По этой причине отдельно учитывается то, что если был произведен переход с полусинтетики или синтетики на минеральную основу, тогда необходимо дополнительно сократить интервал замены масла. Простыми словами, нужно знать, когда лучше менять масло в двигателе в зависимости от его типа, свойств и других факторов. Также необходимо правильно выполнять саму замену.

Что в итоге

С учетом вышесказанного можно сделать несколько выводов. Первое, если двигатель имеет большой пробег, но работает нормально, тогда лучше немного увеличить высокотемператруную вязкость масла, не меняя его основы. Получается, достаточно перейти, например, со смазки 5W30 на 5W40 (если использование такого продукта допускается изготовителем ДВС).

При этом нужно продолжать лить синтетический или полусинтетический продукт, который имеет все допуски завода-производителя мотора, соответствует классификациям и спецификациям. Другими словами, переходить с синтетики или полусинтетики только на минералку не стоит.

Также можно использовать масла, которые относятся к более высокому классу, при этом подходят для конкретного силового агрегата. При этом нужно помнить, что в двигателях до 2000 г. выпуска практически всегда запрещено использовать масла с пониженной высокотемпературной вязкостью на сдвиг.

Распространена ситуация, когда двигатель уже имеет проблемы во время работы:

  • потеют или текут уплотнительные элементы;
  • появился стук гидрокомпенсаторов;
  • снизилось давление в системе смазки;
  • мотор шумно работает;
  • увеличен расход масла и т.п.

В этом случае повышение вязкости смазки позволяет устранить некоторые нюансы и снизить шум. На лето можно попробовать залить густую минералку (например, 15W40) из списка рекомендованных производителем авто типов смазок для конкретного двигателя. При этом перед зимой потребуется снова вернуться на менее вязкий полусинтетический или синтетический продукт (например, 5W-40), чтобы исключить проблемы холодного пуска.

В процессе сезонных переходов важно учитывать, что не все масла можно смешивать между собой. В одних случаях помогает промывка двигателя перед заменой масла, в других от такого шага лучше отказаться. Для изношенных и загрязненных ДВС использование активных промывок может привести к окончательному выходу агрегата из строя.

Напоследок добавим, что любые вязкие масла оптимально менять каждые 5-6 тыс. км. независимо от основы.  Дело в том, что они быстро окисляются, а также имеют в своем составе много вязкостных присадок. Указанные присадки при высоких температурах теряют свои свойства и «срабатываются».

В результате смазка становится менее вязкой, а продукты распада пакета присадок дополнительно загрязняют масляную систему. Что касается сильновязкой минералки, в этом случае необходимо еще больше сокращать интервалы плановых замен (до 4 тыс. км.).

Читайте также

5 лучших моторных масел для двигателей с большим пробегом в 2020 году (чтобы остановить утечку масла)

Последнее обновление 20 июля 2020 г.

Если у вас есть автомобиль с большим пробегом, то ваш двигатель, вероятно, на данный момент изношен. В вашем движке могут накапливаться самые разные проблемы. Самая большая проблема - это образование зазоров между компонентами двигателя.

Кроме того, прокладки и уплотнения со временем начнут трескаться и вызывать утечку масла. Тогда в двигателе будет накапливаться масляный шлам, который может вызвать самые разные проблемы.То, что вы слышали, что двигатели Honda и Toyota служат вечно, не означает, что они невосприимчивы к утечкам масла.

Итак, что вы можете с этим поделать? Что ж, вы можете принять превентивные меры, используя более качественное моторное масло в своем двигателе. В частности, это должен быть особый вид моторного масла, предназначенного для автомобилей с большим пробегом.

Масло будет содержать присадки, которые помогут более старым двигателям лучше смазываться и обеспечат защиту их уплотнений. Самое главное, масло снизит вероятность накопления масляного шлама в двигателе.В результате срок службы вашего двигателя будет продлен, и вы сможете сэкономить намного больше миль на своем автомобиле или грузовике. Скорее всего, вы даже заметите небольшое повышение производительности.

См. Также: Обычные и синтетические смеси против синтетических (Сравнение моторных масел)

Топ 5 моторных масел для автомобилей и грузовиков с большим пробегом

Ниже приведены 5 лучших моторных масел для автомобилей с большим пробегом. У каждого есть свои сильные стороны, и вы должны основывать свое решение на пробеге вашего автомобиля, нормальных условиях вождения и, конечно же, на вашем бюджете.

# 1 - Синтетическое масло для мобильных устройств 1 с большим пробегом

Для двигателей с большим пробегом для мобильных ПК - это синтетическое моторное масло, разработанное для максимально долгого сохранения двигателей с большим пробегом. Масло более устойчиво к более высоким температурам и имеет меньше шансов вызвать утечку.

Большинство двигателей имеют резиновые уплотнения, предотвращающие утечку масла. Со временем эти уплотнения имеют тенденцию к усадке, становятся хрупкими и в конечном итоге разрушаются.

Mobile 1 Синтетическое масло с большим пробегом содержит больше кондиционеров для уплотнений в своей формуле, чтобы защитить эти уплотнения в двигателе и предотвратить их разрушение.

# 2 - Синтетическое масло Royal Purple HMX

Многие автолюбители доверяют Royal Purple HMX, потому что он не только защищает их от накопления масляных шламов, но и позволяет увеличить интервалы между заменами масла.

Тем временем производительность вашего двигателя с большим пробегом (75 тыс. + Миль) будет восстановлена, а расход масла уменьшится. Вы заплатите немного больше за это качество, но для многих легковых и грузовых автомобилей с большим пробегом оно того стоит.

# 3 - Синтетическое масло для мобильных ПК со сверхвысоким пробегом

Это «высшая» версия масла Mobile 1, указанного выше.Он разработан для защиты вашего двигателя с большим пробегом, который работает в самых тяжелых условиях вождения, включая частые остановки и езда по городу.

Полностью синтетическое моторное масло Mobil Super помогает двигателю снизить общий износ и защищает его от накопления масляных шламов с помощью раствора для кондиционирования уплотнений. Что наиболее важно, это снижает количество потребляемого двигателем масла, что значительно продлевает срок его службы.

# 4 - Castrol GTX High Пробег Synthetic Blend Oil

Моторное масло Castrol GTX High Пробег представляет собой смесь традиционного моторного масла и ряда специальных присадок, которые делают его более подходящим для двигателей с большим пробегом.

Хотя синтетическая смесь не будет работать так же хорошо, как полностью синтетическое масло, это еще один лучший вариант и все же шаг вперед по сравнению с обычным маслом. С Castrol GTX High Пробег в вашем двигателе будет меньше утечек, меньше масляных отложений и увеличится срок службы вашего двигателя.

# 5 - Моторное масло на основе синтетической смеси Pennzoil с высоким пробегом

Еще один хороший вариант моторного масла с большим пробегом, Pennzoil High Пробег содержит присадки, повышающие производительность двигателя и поддерживающие прочность резиновых уплотнений, благодаря чему они остаются гибкими, а не становятся хрупкими.

Как и Castrol GTX, это синтетическая смесь, сопоставимая по цене с обычным маслом, поэтому вы получаете лучшую защиту без дополнительных затрат. Популярный среди двигателей с турбонаддувом, Pennzoil помогает защитить от LSPI (Low Speed ​​Pre-Ignition).

Сколько миль считается большим пробегом?

Если на двигателе автомобиля пробег более 75 000 миль, то он считается двигателем с большим пробегом. Это примерно в то время, когда многие люди меняют свой автомобиль на новый, а затем берут на себя оплату за новый автомобиль.

Вы можете поддерживать двигатель своего автомобиля в отличном состоянии, регулярно заменяя моторное масло одним из этих моторных масел с большим пробегом.

Большинство производителей автомобилей рекомендуют менять масло в автомобиле каждые 3 000–5 000 миль, но некоторые из них - до 10 000 миль. Просто следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля (проверьте руководство по эксплуатации автомобиля).

.

Стоит ли дополнительных затрат на масло для двигателей с большим пробегом? | Новости

CARS.COM - Моторные масла, представленные на рынке большинством основных брендов масел, разработанные специально для двигателей с износом более 75 000 миль, утверждая, что присадки помогают снизить износ двигателя и обеспечивают антивозрастные свойства.Они часто представляют собой смесь синтетических масел и масел на основе нефти и обычно стоят как минимум на пару долларов за кварту больше, чем обычные масла. Но стоят ли они лишних денег?

Связано: Дополнительные советы по обслуживанию автомобилей

Некоторые масла могут быть более полезными, чем другие, потому что они содержат кондиционеры, предназначенные для омоложения уплотнений, чтобы предотвратить или остановить утечку масла, распространенную болезнь в двигателях с большим пробегом.

Внутренние уплотнения и прокладки с возрастом становятся хрупкими и сжимаются, что позволяет маслу просачиваться через них.Иногда это становится видимым как полосы масла на нижних частях двигателя или масляные пятна на полу гаража или подъездной дорожке. При износе уплотнений направляющих клапанов моторное масло может просочиться в камеры сгорания, и двигатель буквально начнет сжигать масло. При небольших утечках синий дым от горящего масла может быть не виден из выхлопной трубы, но ваш уровень масла, вероятно, будет регулярно опускаться ниже полной отметки.

Кондиционеры для уплотнений, входящие в состав некоторых моторных масел с большим пробегом, могут уменьшить или устранить небольшие утечки и просачивание путем восстановления уплотнений до их первоначального размера и формы.Если двигатель не горит и не течет масло, или если он использует, скажем, менее кварты на пробеге 6000 миль или около того, переход на масло с большим пробегом может не стоить дополнительных затрат для вас.

Это действительно серьезный вызов, стоит ли вам платить больше за высокоэффективное масло, когда ваш автомобиль пробегает 100 000 миль, но использует мало или совсем не использует моторное масло. Моторное масло с большим пробегом не повредит и может предотвратить запуск утечки. Большинство производителей автомобилей считают нормальным, что двигатель потребляет немного масла между заменами масла.

Помимо кондиционеров для уплотнений, масла с большим пробегом обычно содержат больше моющих средств, предназначенных для очистки от шлама внутри двигателя, а также другие присадки, предназначенные для уменьшения износа движущихся частей. Тем не менее, каждое моторное масло заявляет, что оно делает отличные вещи внутри двигателя.

Некоторые механики рекомендуют перейти на более густое (с более высокой вязкостью) масло, такое как полностью синтетическое масло 10W-30 вместо полностью синтетического 5W-20, или использовать масляные присадки для предотвращения утечек. Более густое масло затрудняет запуск двигателя в холодную погоду, уменьшает циркуляцию масла вокруг двигателя и увеличивает давление масла, а это означает, что будет большее давление, пытающееся протолкнуть моторное масло через уплотнения и прокладки.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Автор сообщения Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику .

10 лучших синтетических масел с большим пробегом в 2020 году (для легковых и грузовых автомобилей)

Тип двигателя вашего автомобиля во многом определяет его производительность и экономию топлива. Однако тип масла, которое вы используете для смазки компонентов двигателя с большим пробегом (75 000 миль или более), будет напрямую зависеть от количества дополнительных миль беспроблемного использования.

Если ваш легковой или грузовой автомобиль классифицируется как двигатель с большим пробегом, вам следует использовать синтетическое масло, специально разработанное для использования с большим пробегом.

Многие масла созданы для этой цели, но некоторые типы синтетических масел лучше защищают ваш двигатель, чем другие. Вам просто нужно знать, какие синтетические масла на рынке самые лучшие.

10 лучших синтетических масел с большим пробегом

Ниже приведены 10 лучших синтетических масел с большим пробегом для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников.

1) Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum с большим пробегом

Pennzoil Platinum - моторное масло, которое настоятельно рекомендуется большинством автомобильных экспертов в отрасли.Вариант их популярного масла с «большим пробегом» специально разработан для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Хотя масло на 100% синтетическое, оно производится из природного газа.

Технология PurePlus для Pennzoil Platinum может фактически превратить газ в жидкость. В этом случае он превращает природный газ в базовое масло. Это намного более чистое масло, поскольку оно не содержит примесей и загрязняющих веществ, которые вы можете найти в сырой нефти.

Чтобы улучшить характеристики этого синтетического масла, в него добавлены специальные присадки, которые дополнительно защищают ваш двигатель.

Проверить Текущая цена >>

Плюсы

Это одно из лучших синтетических масел для сухих или потрескавшихся уплотнений, используемых во многих легковых и грузовых автомобилях с большим пробегом. Фактически он кондиционирует уплотнения, чтобы уменьшить утечки и выгорание масла. Ваши поршни будут на 50% чище, если их погрузить в это масло. Фактически, весь ваш двигатель будет чище по сравнению с большинством других синтетических масел на рынке. Одна из лучших особенностей Pennzoil Platinum High Пробег - это то, что он разработан для защиты вашего двигателя и обеспечения его работы как можно дольше.

Вы должны иметь возможность проехать не менее 5000 миль на этом масле, а многие автомобили могут проехать до 10000 миль до следующей замены масла. Это зависит от того, какой у вас автомобиль, а также от условий вождения.

Еще одна важная вещь, о которой стоит упомянуть, это то, насколько хорошо Pennzoil Platinum работает в экстремальных температурных условиях. Это не только очень высокие температуры, но и очень низкие температуры. Если вы живете в регионе, где вы испытываете общие погодные условия каждого сезона, то вы захотите использовать это универсальное моторное масло для летнего и зимнего сезона.

Минусы

Вы получаете то, за что платите. Поскольку это моторное масло высшего сорта, оно также является более дорогим моторным маслом. Это, пожалуй, одна из единственных причин, почему кто-то может не выбрать это масло. Однако, когда дело доходит до моторного масла, не стоит быть дешевым.

В конце концов, как часто вы вообще меняете масло? Вы можете делать это каждые 6 месяцев или чаще, в зависимости от того, как часто вы водите машину. Возможно, стоит каждый раз тратить немного больше денег, чтобы получить самое лучшее масло.Таким образом вы сможете продлить срок службы двигателя и не беспокоиться о покупке совершенно нового автомобиля в ближайшем будущем.

Заключение

Должно быть ясно, что Pennzoil Platinum - отличное моторное масло во всех отношениях. Если вы заботитесь о характеристиках и долговечности вашего двигателя, то вам стоит приобрести для него это масло. Единственное, что может вас отпугнуть, - это цена.

Но послушайте, даже такое платиновое моторное масло не обанкротится. Всего на несколько долларов больше, чем у некоторых других, действительно ли это много, чтобы тратить каждые 6 месяцев, если это означает сохранение вашего двигателя? Ты будешь судьей.

Проверить Текущая цена >>

2) Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE с увеличенным пробегом

Если вы знакомы с брендами масел, то наверняка слышали о Castrol раньше. Это широко известная компания, завоевавшая всемирную репутацию благодаря своим высокоэффективным синтетическим маслам. Большинство владельцев автомобилей с двигателями с большим пробегом сочтут Castrol EDGE High Пробег безопасным маслом.

Оно на 100% синтетическое и содержит уникальную титановую технологию, которая заставляет масло менять свое поведение всякий раз, когда оно находится под высоким давлением.По сути, титановая технология приводит к удвоению масляной пленки масла, что приводит к снижению трения компонентов двигателя.

Проверить Текущая цена >>

3) Полностью синтетическое моторное масло Valvoline с большим пробегом

Полностью синтетическое моторное масло Valvoline с большим пробегом, изготовленное по технологии MaxLife, на 100% синтетическое и отлично работает в двигателях среднего автомобиля. Он разработан для тщательной очистки вашего двигателя и защиты его от высоких температур.

Что наиболее важно, кондиционеры, моющие средства и более толстая противоизносная пленка в этом масле лучше защитят ваш двигатель с большим пробегом, когда он стареет и вы продолжаете ездить на нем.

Проверить Текущая цена >>

4) Синтетическое моторное масло Royal Purple HMX с увеличенным пробегом

Royal Purple имеет огромное количество поклонников среди автолюбителей и является брендом, который известен как своими масляными фильтрами, так и синтетическими маслами. Большинство автопрофессионалов согласны с тем, что синтетическое моторное масло Royal Purple - лучшее.Эта версия с большим пробегом разработана специально для минимизации износа и восстановления утраченных характеристик старых двигателей. Дополнительные моющие средства удаляют нагар и налет, а кондиционеры восстанавливают сухие, затвердевшие уплотнения.

Royal Purple могут не рекламировать себя так, как их конкуренты, но вместо этого полагаются на молву. Не дешево, но оно того стоит.

Проверить Текущая цена >>

5) Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Shell Rotella T6

Если в вашем автомобиле с большим пробегом установлен дизельный двигатель, вам следует подумать о Shell Rotella T6 Diesel Synthetic Motor Oil.Он предлагает технологию под названием «Triple Protection Plus», которая тщательно предотвращает порчу масла, перегрев, износ и накопление отложений. Работа вашего двигателя и расход топлива могут действительно улучшиться, если вы продолжите использовать в нем это масло.

Проверить Текущая цена >>

См. Также: Признаки засорения, утечки и неправильного масляного фильтра в вашем автомобиле

6) Полностью синтетическое моторное масло Mag 1

Полностью синтетическое моторное масло Mag 1 - это одно из масел высшего класса вязкости, которое снижает износ двигателя и увеличивает топливную экономичность в двигателях с большим пробегом.Это специфическое синтетическое масло - одно из лучших средств защиты от холодного износа. Он подходит для большинства двигателей легковых и грузовых автомобилей в Северной Америке и во всем мире.

Проверить Текущая цена >>

7) Моторное масло Mobil Super Synthetic

Синтетическое моторное масло Mobil Super 5W-30 - это доступное синтетическое масло, дающее множество преимуществ. Предназначено для автомобилей любого возраста и любого пробега, поэтому вы сможете проехать до 7500 миль на этом масле, прежде чем потребуется его замена.А пока ваш двигатель будет защищен от мусора и перегрева. Это масло совместимо со всеми масляными фильтрами, поэтому проблем у вас не возникнет.

Проверить Текущая цена >>

8) Синтетическое моторное масло Liqui Moly Premium Synthetic Motor Oil

Синтетическое моторное масло Liqui Moly Premium производится в Германии и пользуется популярностью у многих немецких автомобилей. Ваш двигатель с большим пробегом будет защищен от обычного износа, который происходит во время его использования.

Это масло обладает одними из лучших смазывающих свойств, и не имеет значения, пробегает ли ваш автомобиль 25 000 или 250 000 миль.Известная своими превосходными присадками к двигателям, Liqui Moly также производит отличные моторные масла.

Проверить Текущая цена >>

9) Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Extended Performance

Синтетическое масло Mobil 1 Extended Performance гарантированно обеспечивает защиту до 15 000 миль. Это большой пробег, который превосходит большинство конкурентов, но вы все равно должны соблюдать рекомендуемые интервалы замены масла для вашего автомобиля.

Многие сообщали о том, что незначительные утечки масла прекратились после перехода на это масло, поэтому мы знаем, что оно отлично справляется со старыми уплотнениями.Хорошее масло премиум-класса, которое многие сравнивают с Royal Purple.

Проверить Текущая цена >>

10) Полностью синтетическое моторное масло Schaeffer Supreme 9003D-012S

Настоящее масло премиум-класса, Schaeffer Supreme отлично справляется с повышением долговечности двигателя и экономией топлива даже в автомобилях с большим пробегом. . Это масло не загустеет при самых низких температурах и будет сохранять двигатель холодным при высоких температурах.

Это также предотвратит накопление шлама и сохранит ваш двигатель в максимальной чистоте.Хотя он может быть дороже других, автолюбители соглашаются, что он один из лучших.

Проверить Текущая цена >>

.

Что нужно знать об автомобилях с большим пробегом

Что считается большим пробегом?

Обычно пробег автомобиля от 12 000 до 15 000 миль в год считается «средним». Автомобиль, на котором ездят больше, считается с большим пробегом. При правильном техническом обслуживании ожидаемый срок службы автомобилей может составлять около 200 000 миль. Но независимо от того, достигнете ли вы этого через два или 10 лет, это не обязательно означает конец жизни вашего автомобиля.

Большой пробег - это плохо?

Короче - не обязательно.(Хотя некоторые водители говорят, что это отношения любви и ненависти.)

Фактически, автомобиль с большим пробегом может указывать на лучшие стандарты и технологии в автомобильной промышленности. Водители чувствуют себя более уверенно, управляя своими автомобилями дольше, потому что автопроизводители создают более прочные автомобили.

В 1960-х и 1970-х годах на одометрах транспортных средств отображалось только 99 999 миль, прежде чем они снова «переключались» на ноль. Теперь многие владельцы автомобилей могут просматривать расстояние за 100 000 миль и продолжать путешествие.

Стоит ли покупать машину с большим пробегом?

Если автомобиль более новой модели с большим пробегом, возможно, вам будет лучше.Более новый автомобиль, независимо от пробега, обычно имеет более современные технологии и функции безопасности. (Примечание: вот почему покупатели новых автомобилей предпочитают иметь это небольшое дополнение к своему полису автострахования.)

Есть преимущества для обеих сторон. В то время как автомобили с небольшим пробегом часто имеют меньший износ, автомобиль с большим пробегом показывает, что он все еще работает без сбоев, несмотря на то, сколько он пробыл в дороге.

Покупая автомобиль, помните, что автомобиль - это не только его мили.В конечном итоге вам нужен автомобиль, который лучше всего соответствует вашему образу жизни, который определяется не только показаниями одометра.

Какие проблемы могут возникнуть у автомобилей с большим пробегом?

Ваш лучший источник информации по обслуживанию автомобилей - это проверенный механик. Однако общие знания о повседневном износе помогут вам чувствовать себя более уверенно в дороге. Такие доверенные организации, как Consumer Reports и Car Care Council, являются отличными источниками информации, которые помогут вам принимать правильные решения по обслуживанию автомобилей.

Вот краткий обзор тех случаев, когда профессионалы по уходу за автомобилем говорят, что вам следует ожидать замены некоторых из наиболее важных компонентов автомобиля:

  • Автоматическая коробка передач Ремонт редко, и большинство из них просто заменяется, что стоит тысячи долларов. Сбой трансмиссии более вероятен, когда транспортное средство преодолевает отметку в 100 000 миль. Однако из-за отсутствия надлежащего обслуживания коробка передач может выйти из строя раньше.
  • Аккумулятор обычно составляет около четырех лет, независимо от того, сколько миль вы проехали на своем автомобиле.
  • Тормозные колодки легко услышать, когда пришло время для новых. Но Миль не может точно предсказать, когда прозвучит этот громкий визг. То, как часто вы ездите и как вы едете, влияет на износ ваших тормозных колодок. Резкое торможение и частая езда в пробках приведет к более быстрому износу тормозных колодок. Попросите вашего механика проверять тормоза во время каждой проверки, чтобы помочь выявить изношенные колодки до того, как ваши роторы или подшипники будут повреждены.
  • Шины могут изнашиваться в зависимости от ваших привычек вождения, дорожных условий, типа шин и даже типа автомобиля. Большинство шин поставляются с классом износа протектора и гарантией, которая оценивает средний пробег, который может продержать шина, но то, как вы водите, также может повлиять на это число. Попробуйте этот быстрый трюк, чтобы проверить свои ступени: Вставьте пенни, головой президента Линкольна вперед, в канавку протектора. Если вы видите какую-либо часть его головы, пора установить новые шины. Для обеспечения безопасности и производительности лучше всего покупать новые.Использованные шины могут представлять угрозу безопасности из-за их плохого состояния.
  • Топливный насос Отказ обычно возникает, если вы часто едете на низком уровне бака, что может привести к повреждению насоса. В противном случае топливный насос обычно прослужит весь срок службы вашего автомобиля. Замена топливного фильтра каждые 50 000 миль может помочь сохранить его.
  • Водяной насос отказ может произойти на расстоянии от 60 000 до 90 000 миль. Если он начнет выходить из строя, будет течь охлаждающая жидкость, что может подвергнуть ваш двигатель риску перегрева.Большинство механиков заменяют ремень ГРМ и водяной насос одновременно.
  • Ремни привода ГРМ не сигнализируют об обрыве перед поломкой, но могут повредить двигатель. В качестве профилактического процесса механики часто предлагают заменить ремень на расстоянии от 60 000 до 100 000 миль.
  • Замена масла должна быть частью вашего регулярного технического обслуживания. Но когда автомобиль проезжает 75 000 миль, двигатель часто начинает глючить, что вызывает утечку масла и грохот двигателя.Переход на масло с большим пробегом может помочь «подтянуть» двигатель.

Как продлить срок службы автомобиля с большим пробегом

Если у вас нет денег на покупку нового автомобиля или вы искренне любите автомобиль, который у вас уже есть, то вы, вероятно, заинтересованы в том, чтобы сохранить свой нынешний автомобиль как можно дольше насколько возможно. Будьте готовы к дороге, следуя этим советам:

  • Немедленно устраняйте любые проблемы. Не игнорируйте этот индикатор двигателя или любую другую проблему, которая возникает с вашим автомобилем с большим пробегом.Проблемы не исчезают просто так - на самом деле они обычно усугубляются. Как только вы почувствуете, увидите или услышите что-то необычное, немедленно отнесите свой автомобиль к механику в ремонт.
  • Выбирайте качественные запасные части. Когда дело доходит до автозапчастей, вы обычно получаете то, за что платите. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль оставался в дороге, убедитесь, что все изношенные детали заменены на качественные.
  • Следуйте руководству пользователя по обслуживанию. Это означает своевременную замену масла, проверку давления в шинах, вращение шин и уход за жидкостями.Игнорирование регулярного технического обслуживания в первые годы жизни вашего автомобиля приведет к большим проблемам в будущем.
  • Держите в чистоте. Помимо удаления насекомых и грязи, чистка автомобиля может помочь предотвратить коррозию как на поверхности, так и под ней. Если вы едете по снегу, вы должны знать, какой вред дорожная соль может нанести вашей машине - это может вас удивить!
  • Двигайтесь осторожно. Чем лучше вы обращаетесь со своим автомобилем с большим пробегом, тем дольше он прослужит. Не нажимайте на тормоза или газ; делать плавные повороты; и избегайте выбоин или других неровных дорог, которые могут вызвать нагрузку на ваш автомобиль.
  • Получите правильное автострахование. Мы считаем, что ваше автострахование должно быть на высоте - как и ваша надежная поездка. Узнайте больше о встроенных дополнительных услугах, которые поставляются с каждым автомобильным полисом ERIE, или найдите местного агента ERIE, который поможет вам выбрать подходящее покрытие для ваших потребностей и бюджета.
.

Какой вязкости лить масло после 100 тысяч пробега


Масло для бензинового двигателя с большим пробегом

Как известно, в процессе эксплуатации поршневой двигатель внутреннего сгорания подвержен определенному износу. Если не вдаваться в подробности, постепенно изнашиваются поршневые кольца, стенки цилиндров, происходит увеличение зазоров между сопряженными деталями и т.д.

Однако большинство рекомендаций по подбору масла для двигателя основаны на предписаниях завода-изготовителя ДВС, причем указанные предписания больше ориентированы на новый мотор. Вполне очевидно, что если силовой агрегат прошел 100-150 тыс. км, тогда во время подбора смазочной жидкости это нужно обязательно учитывать.

Далее мы поговорим об особенностях и нюансах подбора смазки для бывших в эксплуатации моторов, а также на какие моменты следует обратить внимание, выбирая моторные масла для двигателей с большим пробегом.

Содержание статьи

Как выбрать масло, если у двигателя большой пробег

Начнем с того, что дополнительно учитывать износ ДВС нужно на моторах, которые прошли, в среднем, 100 тыс. км. и более. Как правило, владельцы с момента покупки новой машины заливают один тип смазки, например, синтетическое или гидрокрекинговое масло c рекомендованными вязкостно-температурными характеристиками.

Также в обязательном порядке учитываются и другие параметры смазки, которые прописаны в руководстве по эксплуатации. В списке наиболее распространенных вариантов, как правило, отмечены маловязкие масла 0W20, 5W30 или 5W40 на синтетической основе.

Однако после того как двигатель пройдет названную выше условную отметку в 100 тыс. км, стоит отдельно задуматься о внесении некоторых корректив в привычную «масляную программу» с учетом естественного износа силового агрегата.

Итак, прежде чем что-либо менять, нужно четко определить, возникают ли с мотором определенные проблемы или ДВС продолжает исправно работать на той смазке, которую в него заливают с момента приобретения ТС.

К проблемным моментам, на которые следует обратить внимание, можно отнести:

Если ничего подобного не выявлено, тогда при выборе моторного масла нужно руководствоваться все теми же общими правилами. Прежде всего, следует начинать с эксплуатационных свойств смазочного материала. Смазка должна четко соответствовать рекомендуемой классификации и допускам для конкретной модели авто.

При этом желательно воздержаться от использования продукта, который только минимально отвечает допустимым требованиям по SAE, API и ACEA. Оптимально приобретать продукт последних разработок. Если финансовые возможности ограничены, тогда лучше остановиться на современной смазке среднего класса.

Главное,  чтобы свойства масла были выше, чем у смазок с минимально допустимыми требованиями и спецификациями. Другими словами, лучше приобрести подходящую полусинтетику, чем останавливать свой выбор на самом дешевом минеральном масле, ссылаясь на то, что мотор уже не новый.

Еще добавим, что независимо от пробега и состояния ДВС запрещено использовать масла, которые не подходят по допускам, спецификациям, классу, вязкости и ряду других параметров. Как правило, если изучить каталоги моторных масел, в них указаны различные модели авто разных лет выпуска, в которых можно использовать тот или иной продукт.

При этом самих масел, которые имеют точно такие же допуски, как и в мануале для старой машины, обычно уже нет. Дело в том, что их попросту вытеснили более современные разработки, которые имеют более высокий класс.

С учетом вышесказанного становится понятно, что более современные масла для старых ДВС нужно подбирать не по допускам, которые давно поменялись, а по возможности применения в конкретном моторе. Такая информация должна быть отражена в каталогах производителя смазочных материалов.

Параллельно следует учитывать и то, что некоторые автомасла нового поколения непригодны к использованию в ДВС прошлых разработок. Как правило, речь идет о смазке, которая имеет пониженную высокотемпературную вязкость на сдвиг (HTHS).

В современных моторах указанные энергосберегающие смазки используются для того, чтобы уменьшить расход горючего, при этом конструкция силового агрегат специально рассчитана на то, что в двигателе будет использоваться маловязкое масло.

Если же залить такое масло в мотор, который не предполагает использование данного типа смазки, тогда высока вероятность значительного увеличения износа, появления течей и серьезной поломки силовой установки. Другими словами, масла этой группы попросту не подходят для многих ДВС прошлых поколений.

Вязкость масла для мотора с пробегом

Итак, подобрав подходящий тип масла для ДВС по допускам, нужно сразу определиться с вязкостью. Отметим, что специалисты, автомеханики и опытные водители отдельно рекомендуют немного увеличить так называемую «летнюю» вязкость смазки после того, как пробег авто превысит 100-150 тыс. км.

Делать это нужно даже тогда, когда мотор нормально работает на масле с меньшей вязкостью. Если же расход масла на моторе с пробегом несколько увеличился, «потеют» сальники, прокладки и т.п., тогда увеличение вязкости смазки в ряде случаев позволяет решить некоторые проблемы.

При этом важно понимать, что вязкость все равно должна оставаться в тех рамках, которые определил сам производитель двигателя. Простыми словами, в мануале обычно написано, что в агрегате можно использовать, например, 5W30, 5W40 и 10W40.

При этом если в мотор ранее владелец круглогодично  заливал смазку 5W30, после 100 тыс. пробега вполне можно перейти на 5W40, а после 200 тыс. на 10W40. Единственный момент, который также нужно учесть, это региональные особенности, в которых эксплуатируется ТС.

Если зимы в регионе слишком морозные, тогда при использовании более вязкого продукта 10W40 могут возникнуть проблемы с холодным пуском в зимний период. Как известно, самый сильный износ агрегата (около 70%) происходит именно в момент запуска холодного двигателя.

Чтобы этого не происходило, масло в двигателе нужно будет менять не только по пробегу, но и с учетом сезонности. Получается, «зимнее» масло будет иметь индекс 5W30 (более жидкое), тогда как в качестве «летнего» нужно заливать смазку с увеличенной вязкостью 5W40 или 10W40.

Такой подход позволяет обеспечить уверенный пуск и снизить износ зимой, а также защитить детали летом. Дело в том, что более вязкое масло позволяет поднять давление в системе смазки и компенсировать увеличенные в результате износа зазоры.

Также в ряде случаев использование более густой смазки позволяет уменьшить расход масла на угар, избавиться от запотевания сальников и прокладок. Если просто, естественный износ ДВС часто приводит к отклонениям от нормальной работы мотора. В такой ситуации многое зависит от вязкости масла.

Прежде всего, если появились проблемы, желательно отказаться от маловязких смазок и масел энергосберегающего типа. Как уже было сказано выше, пониженная низкотемпературная и высокотемпературная вязкость может привести к тому, что уже имеющиеся неполадки проявятся в полном объеме.

С учетом износа двигателя толщины защитной пленки при использовании маловязких масел может быть недостаточно, также такая пленка становится менее прочной. Вполне очевидно, что в подобных условиях сопряженные поверхности деталей изнашиваются еще более интенсивно и быстро повреждаются.

Параллельно с этим маловязкие масла отличаются значительной склонностью к испарению. Простыми словами, смазка быстрее расходуется на угар, а также активнее попадает в камеру сгорания через маслосъемные кольца. В результате владельцу приходится чаще и в большем объеме доливать смазочный материал.

Если учесть, что после выхода ДВС на рабочие температуры такие смазки сильно разжижаются, дополнительные потери происходят через прокладки, сальники и другие уплотнения, которые со временем не способны поддерживать максимальную герметичность.

Получается, в проблемных ситуациях нужно лить масло с повышенной вязкостью при рабочих температурах мотора, например 5W-50, 10W-50 и т.д. Также важно подбирать смазку не только по вязкости, но и придерживаться рекомендуемых допусков и спецификаций. В комплексе квалифицированный подбор смазки позволит продлить жизнь двигателя до капитального ремонта.

Какое масло для двигателя с большим пробегом лучше выбрать

Если внимательно изучить рынок ГСМ, тогда можно заметить, что в продаже имеются одинаковые по спецификациям продукты, которые при этом отличаются вязкостью и масляной основой. Другими словами, например, продукт с индексом 10W40 может быть минеральным или полусинтетическим, 5W40 окажется полусинтетическим или гидрокрекинговым маслом и т.д.

Так вот, разница в вязкости и отличительные свойства той или иной масляной основы во многих случаях позволяет избавиться от проблем, которые свойственны изношенным ДВС. В качестве примера можно отметить, что минералка, которая имеет по SAE индекс 15W40, отличается по показателю кинематической вязкости при  нагреве до 100 градусов от синтетических аналогов 5W40.

После заправки мотора с пробегом таким минеральным маслом на рабочих температурах создается толстая смазочная пленка, улучшается защита от износа, давление масла в системе смазки повышается, происходит меньше потерь смазочной жидкости на угар. В итоге старый мотор начинает работать тише и ровнее на минералке, чем на полусинтетических маслах или синтетике.

Однако нужно учитывать, что некоторые заводы-изготовители ДВС отдельно рекомендуют использовать в своих моторах исключительно смазочные жидкости на синтетической основе. Получается, использовать смазку на другой основе нельзя. Отмечены случаи, когда проблемы начинались даже после использования в таких агрегатах полусинтетики, не то что минералки.

Еще добавим, что не следует забывать и о том факте, что при одинаковых эксплуатационных свойствах и характеристиках минералка, полусинтетика и синтетика заметно отличаются друг от друга по показателям антиокислительной и термоокислительной стойкости.

Рекомендуем также прочитать статью о том, в чем отличие масла 5W30 от 5W40. Из этой статьи вы узнаете об особенностях данных типов моторных масел, а также какое из них лучше выбрать для двигателя в том или ином случае.

Это значит, что минеральное масло быстрее других окисляется и теряет свои свойства, то есть попросту стареет. Если добавить к этому еще и определенную «усталость» самого двигателя и его систем (негерметичность форсунок, закоксованность и т.п.), старение смазки будет происходить еще быстрее.

По этой причине отдельно учитывается то, что если был произведен переход с полусинтетики или синтетики на минеральную основу, тогда необходимо дополнительно сократить интервал замены масла. Простыми словами, нужно знать, когда лучше менять масло в двигателе в зависимости от его типа, свойств и других факторов. Также необходимо правильно выполнять саму замену.

Что в итоге

С учетом вышесказанного можно сделать несколько выводов. Первое, если двигатель имеет большой пробег, но работает нормально, тогда лучше немного увеличить высокотемператруную вязкость масла, не меняя его основы. Получается, достаточно перейти, например, со смазки 5W30 на 5W40 (если использование такого продукта допускается изготовителем ДВС).

При этом нужно продолжать лить синтетический или полусинтетический продукт, который имеет все допуски завода-производителя мотора, соответствует классификациям и спецификациям. Другими словами, переходить с синтетики или полусинтетики только на минералку не стоит.

Также можно использовать масла, которые относятся к более высокому классу, при этом подходят для конкретного силового агрегата. При этом нужно помнить, что в двигателях до 2000 г. выпуска практически всегда запрещено использовать масла с пониженной высокотемпературной вязкостью на сдвиг.

Распространена ситуация, когда двигатель уже имеет проблемы во время работы:

  • потеют или текут уплотнительные элементы;
  • появился стук гидрокомпенсаторов;
  • снизилось давление в системе смазки;
  • мотор шумно работает;
  • увеличен расход масла и т.п.

В этом случае повышение вязкости смазки позволяет устранить некоторые нюансы и снизить шум. На лето можно попробовать залить густую минералку (например, 15W40) из списка рекомендованных производителем авто типов смазок для конкретного двигателя. При этом перед зимой потребуется снова вернуться на менее вязкий полусинтетический или синтетический продукт (например, 5W-40), чтобы исключить проблемы холодного пуска.

В процессе сезонных переходов важно учитывать, что не все масла можно смешивать между собой. В одних случаях помогает промывка двигателя перед заменой масла, в других от такого шага лучше отказаться. Для изношенных и загрязненных ДВС использование активных промывок может привести к окончательному выходу агрегата из строя.

Напоследок добавим, что любые вязкие масла оптимально менять каждые 5-6 тыс. км. независимо от основы.  Дело в том, что они быстро окисляются, а также имеют в своем составе много вязкостных присадок. Указанные присадки при высоких температурах теряют свои свойства и «срабатываются».

В результате смазка становится менее вязкой, а продукты распада пакета присадок дополнительно загрязняют масляную систему. Что касается сильновязкой минералки, в этом случае необходимо еще больше сокращать интервалы плановых замен (до 4 тыс. км.).

Читайте также

Масло для двигателя с большим пробегом: какое лучше?

Обслуживание16 мая 2020

Чем дольше служит двигатель, тем больше ухода он требует. Применяя моторное масло для двигателей с большим пробегом, можно увеличить срок службы силового агрегата и избавиться от дорогостоящего капитального ремонта.

Что такое большой пробег и каким он должен быть?

Если средний пробег за год (километры, которые проехал автомобиль) составляет около 30 000 км, то двигатель считается изношенным после 5-6 лет эксплуатации. Эти критерии относятся к автомобилям ВАЗ.

На иномарках же ресурс мотора достигает 500 000 км, на некоторых японских машинах – даже 1 000 000 км до капитального ремонта.

Характеристики изношенного двигателя

Изношенным двигатель может считаться уже после пройденных 100 000 км. Рассмотрим признаки, указывающие на износ движка:

  1. Выработка внутренних деталей ДВС. Причиной является неправильная эксплуатация силовой установки или агрессивное вождение.
  2. Утечка смазочной жидкости, тосола или топлива. Возникает вследствие износа колпачков, уплотнительных элементов или сальников.
  3. Образование нагара и закоксовка силового агрегата. Происходят из-за некачественного горючего, неисправной топливной системы или слишком большого интервала между заменами смазочного материала.

Все эти признаки становятся причиной затрудненного запуска силовой установки, низкой компрессии, слишком большого расхода топлива и потери мощности. Чтобы этого избежать, нужно вовремя производить замену смазочных материалов.

Нюансы применения масел

При долгой эксплуатации ДВС необходимо применять эффективную смазку для автомобилей с высоким пробегом, не дожидаясь поломки.

Если началось истирание деталей мотора, нужно сразу перейти на синтетические материалы. Они имеют повышенную устойчивость к высоким температурам, поэтому процесс испарения происходит медленнее, что продлевает срок эксплуатации агрегата.

При большом скоплении продуктов сгорания в цилиндро-поршневой группе начинается коррозия. Специальные смазки способны сдерживать этот процесс некоторое время.

Какой должна быть вязкость?

Вязкость – одна из важнейших характеристик масла. Она бывает кинематической и динамической – их называют высокотемпературной и низкотемпературной.

Основными показателями вязкости являются:

  • 5W-30 – возможность использования при температуре от ... -25 до +20 °С;
  • 5W-40 – от ... -25 до +35;
  • 10W-30 – от ... -20 до +30;
  • 10W-40 – от ... -20 до +35;
  • 15W-30 – от ... -15 до +35;
  • 20W-40 – от ... -10 до +45;
  • 20W-50 – от ... -10 до +45 и выше;
  • SAE-30 – от 0 до +45.

Выбранная вязкость должна соответствовать температуре внешней среды.

Как увеличить срок службы с помощью специальных масел?

После пробега 100-200 тысяч километров каждый водитель задумывается о способах увеличить срок эксплуатации силовой установки, например с помощью смазочных материалов. Если агрегат сильно изношен, то смазкой его не восстановить.

Продлевать срок службы мотора можно, повышая вязкость масел. Например, в инструкции по эксплуатации авто рекомендована смазка 5W-40. Значит, при сильном износе нужно заливать 5W-50. Это позволит защитить детали двигателя от создающегося трения.

Еще возможно продлить срок службы агрегата при помощи присадок, добавляемых в автомасла, которые создают защитную масляную пленку.

Стоит ли использовать дорогие масла для старых моторов?

Современные дорогие смазки имеют улучшенные эксплуатационные характеристики и качественные химические составляющие. Но если их применять для старых силовых агрегатов с большим ресурсом, то могут возникнуть проблемы. Дорогое качественное масло способствует разрушению накопившихся отложений внутри двигателя – и это может стать причиной засорения всевозможных каналов и масляного фильтра.

Для устранения такой проблемы необходимо очистить двигатель промывочной жидкостью, поменять фильтр и снова залить дорогую качественную смазку. После этой процедуры можно использовать дорогие масла.

Рейтинг популярных и эффективных смазок

Рассмотрим список моторных смазочных материалов с улучшенными эксплуатационными характеристиками для двигателей с большим пробегом:

  • Shell Helix HX7 5W-40 – 10W-40;
  • Mobil 1 10W-40;
  • Lukoil Lux 10W-40;
  • Eneos GT 4T 5W-30;
  • Eneos Max Perfomance 10W-30.

В продаже имеется множество других вариантов смазочных материалов для уставших силовых агрегатов.

Через сколько км пробега требуется замена?

В инструкции по эксплуатации для каждого автомобиля указаны свои сроки замены моторного масла и фильтрующих элементов. Чаще всего замена выполняется каждые 10-15 тысяч км пробега. Если автомобиль редко эксплуатируется, рекомендуется производить замену 1 раз в год, даже если пробег меньше 10 тысяч км.

Дополнительные факторы влияния на частоту замены смазки

Существуют показатели, которые влияют на сроки замены моторного масла:

  • вид используемого топлива;
  • объем силового агрегата;
  • марка и состояние используемой смазки;
  • общий пробег мотора;
  • условия эксплуатации авто.

Основным фактором является качество расходных материалов.

Рекомендации по правильному выбору

При выборе моторного масла следует:

  • предпочесть современные смазки;
  • отказаться от смазочных материалов, которые по своим характеристикам не подходят автомобилю;
  • покупать автомасла только в фирменных магазинах или у поставщиков с надежной репутацией.

Для старых советских автомобилей в инструкции указаны масла, которые уже давно не выпускают. В этом случае нужно переходить на современный продукт с подходящими характеристиками.

Можно ли подобрать моторное масло по маркировке?

В маркировке SAE моторного масла указаны два основных показателя: индекс загустения и вязкость. Первая цифра 10 – это индекс загустения смазки. Чем он меньше, тем в более холодной среде можно использовать материал. Затем идет буква W – она отмечает возможность применения зимой (Winter). Далее указана цифра 30, которая обозначает вязкость. Чем больше этот показатель, тем гуще смазка.

Для классификации автомобильных масел по эксплуатационным свойствам применяется обозначение API – оно состоит из 2 букв: SH или CF. Первая – это тип двигателя: бензиновый (S) или дизельный ©, вторая буква указывает на условия использования масла, возраст силового агрегата и его особенности. Масло для двигателей с большим пробегом маркируется буквой F.

Лучшее масло для двигателя с большим пробегом в 2019 году

Ни один автомобильный двигатель внутреннего сгорания не способен выполнять свои задачи и функции без наличия смазочной жидкости, то есть моторного масла. Оно предназначено для внутренней смазки элементов силовой установки, которые трутся и взаимодействуют в процессе работы.


Помимо функции смазки, масло также выполняет ряд дополнительных задач, среди которых очистка внутренних поверхностей, охлаждение, антикоррозийная защита, устранение задиров и сколов, а также удаление остатков не полностью сгоревшей топливовоздушной смеси.

Чем дольше эксплуатируется ДВС, тем тщательнее должен быть контроль за состоянием мотора и используемой смазывающей жидкости. К выбору масла для двигателей с большим пробегом нужно подходить особенно внимательно. Тут важно не нарушить требования производителя, но и параллельно обеспечить мотор оптимальными условиями дальнейшего функционирования.

Признаки изношенного двигателя

Если отталкиваться от информации профильных автомобильных изданий, работающих в России, то средний возраст легкового автотранспортного средства в стране составляет 6 лет. Причём за последнее время этот показатель упал, что говорит о более частой смене машин россиянами. Такая тенденция наблюдается с начала 2000х годов.

Параллельно увеличивается средний пробег за год. Тут речь идёт о цифрах в районе 30-35 тысяч километров. Если учесть средний возраст и сопоставить с пробегом, то получится, что в России пробег среднестатистического легкового авто составляет от 150 до 200 тысяч километров. Это внушительные цифры.

Далеко не все современные и довольно устаревшие двигатели рассчитаны на столь длительную эксплуатацию. Особенно это касается ДВС отечественного производства. Некоторые иномарки имеют моторесурс в 300 тысяч километров, образцовые авто проезжают около 500 тысяч км. до капитального ремонта. Существуют исключения из правил, так называемые моторы-миллионники, способные проехать около 1 миллиона километров.

К категории ДВС с большим пробегом относятся все авто, чей мотор прошёл свыше 100 тысяч км. Существует несколько характерных признаков, по которым определяется старость силового агрегата:

  • Износ основных рабочих элементов и внутренних поверхностей. Основная причина таких явлений заключается в появлении внутри мотора абразивных компонентов, нарушении рекомендаций и правил по эксплуатации, а также в чрезмерно агрессивном стиле вождения. В совокупности при желании можно сократить жизнь в несколько раз даже самого выносливого мотора.
  • Образование утечек смазочных материалов. Тут причина кроется в изношенных, постаревших, утративших свою эластичность и целостность уплотнителях. К ним относятся сальники, прокладки, колпачки и прочие подобные элементы.
  • Накапливается нагар, и появляются признаки закоксованности двигателя. Это процесс, который отличается постепенным проявлением и накопительным эффектом. В основном с этими признаками автомобилисты сталкиваются из-за регулярного применения низкокачественного горючего, проблем в составе топливной системы и банального нарушения интервала между заменами масла.

В условиях повседневной эксплуатации изношенный мотор даёт о себе знать, проявляя соответствующие признаки. Не нужно обладать большим опытом в подобных делах, чтобы их заметить.

В основном это касается низкой компрессии, повышенного расхода топлива, снижения мощности, падения динамики и участившихся проблем при запуске двигателя. Если вы заметили подобные особенности поведения своего ДВС, есть повод задуматься о переходе на другое масло. Одной заменой жидкости зачастую не обойтись. Проблема решается комплексно.

Прежде чем выбирать новое масло, которое предназначено для двигателей с солидным износом, требуется разобраться в причинах неполадок, определить источники неприятностей и удостовериться в том, что смена смазки действительно даст результат.

Нюансы применения масел на ДВС с большим пробегом

Если двигатель работает уже достаточно продолжительное время, износ становится его неотъемлемой частью. И возникает необходимость выбрать лучшее и действительно эффективное масло для авто с солидным пробегом.

Износ затрагивает цилиндропоршневую группу чуть ли не в первую очередь. Если здесь начался износ, то это сразу же отразится на компрессии, снизится эффективность сгорания топлива, двигатель потеряет в мощности и динамике. Чтобы работать в прежнем режиме, двигатель будет требовать всё больше и больше горючего.

Обычно в таких ситуациях осуществляется переход на смазочные жидкости синтетического типа, если это позволяет автопроизводитель. Синтетика отличается тем, что характеризуется повышенной устойчивостью к высоким температурам, а процессы испарения происходят значительно медленнее. Синтетические смазки формируют на внутренних поверхностях плотные защитные плёнки, тем самым снижая негативные воздействия от процессов износа.

Ещё при износе двигателя, который затрагивает цилиндропоршневую группу, увеличивается объём продуктов сгорания, проникающих в картер двигателя из камеры сгорания. Смесь, находясь под воздействием повышенных температур, взаимодействует с агрессивными компонентами, в результате чего начинаются окислительные процессы. Это особенно активно проявляется в ситуациях, когда автовладелец используется низкокачественную смазку и заливает топлива соответствующего уровня. Если продукты сгорания накапливаются в большом количестве, образования коррозии избежать тяжело. С помощью специальных масел можно защитить двигатель от окисления или хотя бы затормозить эти процессы.

Когда у ДВС большой пробег, он постепенно приближается к аварийному состоянию. Износ имеет накопительный характер, то есть он увеличивается и усиливает своё воздействие на поведение транспортного средства. Если ничего не предпринимать, скорая поломка станет неизбежным вариантом развития событий.

Автомобилисты, которые не хотят расставаться со своими машинами, закономерно хотят продлить им жизнь. Чтобы добиться желаемого, требуется использовать лучшее и максимально качественное масло для старых и изношенных двигателей. Каким именно оно будет, во многом зависит от рекомендаций автопроизводителя и тех масел, которые заливаются в моторы сейчас.

Увеличение срока службы с помощью специальных масел

Когда автомобильный одометр становится всё ближе к опасным отметкам, выходящих далеко за пределы 100-200 тысяч километров пробега, водителей интересует вопрос возможного продления срока службы ДВС путём перехода на специальные смазывающие жидкости. Это вполне закономерное желание, поскольку капитальный ремонт и серьёзные финансовые затраты вряд ли кого-то могут порадовать.

Важно понимать, что никаких лекарств против старости и износа двигателя попросту нет. Их не существует. Это скажет любой производитель моторных масел. Когда речь заходит о якобы специальных жидкостях, то под ними подразумеваются составы с определёнными присадками или их увеличенным количеством.

Эксперты и бывалые автомобилисты дают свои рекомендации касательно того, какое масло будет лучшее для вашего авто с пробегом, превышающим 100-200 тысяч километров. Они советуют переходить на составы с повышенной вязкостью, нежели те, которые заливаются сейчас. Тут обязательно нужно заглянуть в руководство по эксплуатации. Когда производитель в рекомендациях указывает использовать масло с вязкостью 5W40, при сильном износе ДВС допускается переход на жидкость с вязкостью 5W50.

Но и такие решения и изменения дают лишь временный эффект, направленный на нормализацию работы двигателя. На его состоянии смазка никак не отразится. Против износа масло спасти не может. Такие проблемы решаются исключительно путём ремонта или замены действительно утративших свои эксплуатационные характеристики компонентов. Если вы ждёте, что переход на специальное масло моментально вернёт двигателю прежнюю динамику, снизит расход топлива и улучшить состояние, это напрасно. Переход на более вязкое масло просто не позволяет мотору изнашиваться с той же интенсивностью, как раньше.

Сложно дать однозначный и универсальный ответ на вопрос о том, какое масло будет лучше заливать в тот или иной старый изношенный двигатель. Каждому мотору предписаны свои характеристики и свойства, которым должна соответствовать используемая жидкость. Но переход на состав с повышенной вязкостью чаще всего даёт положительный результат. Хотя исключать проявление некоторых проблем также нельзя.

Смена рабочей жидкости на более вязкую, то есть густую, с сохранением всех спецификаций для вашего двигателя, позволит лучше защитить трущиеся элементы, не образуя при этом на их поверхности слишком толстую плёнку. Отдавать предпочтение нужно не тем лубрикантам, которые создают самые толстые плёнки, а кто способен сформировать максимально прочное покрытие на деталях. Это огромная и принципиальная разница. Толстую плёнку можно обеспечить путём перехода на обычную минералку. А вот высокопрочные свойства характерны для современных синтетических составов. Среди нынешних предложений не сложно найти смеси, обеспечивающие несмываемость плёнки за счёт специальных присадок. Такой эффект достигается путём применения сложных эфиров.

Но заливку более вязких рабочих жидкостей осуществляют только при увеличенных зазорах в парах трения. Если взять состав, свойства которого не соответствуют двигателю, начнётся активный расход масла на угар. Коэффициенты вязкости меняют строго пропорционально износу ДВС. Вот почему производители никогда не называют точные цифры, а предлагают определённый диапазон, в рамках которого можно подбирать различный коэффициент вязкости, в зависимости от конкретной ситуации. А вот выходить за пределы этого диапазона категорически не рекомендуется. Каждый силовой агрегат создавался и проектировался для работы с определёнными рабочими смазками. Если залить лубрикант, который мотору не подходит, вы лишь усугубите ситуацию, спровоцируете серьёзные неполадки и ускоренный выход из строя ДВС.

Есть категория экспертов, которые не разделяют мнение о пользе и целесообразности перехода на более вязкие лубриканты. Они считают, что подобные решения могут только навредить и спровоцировать неполадки в работе силовой установки. Аргументы у них также имеются. Насос, отвечающий за перекачку смазки, не адаптирован под работу с маслом повышенной вязкости, что провоцирует ускоренный износ этого элемента.

Ещё одним аргументом является вероятность масляного голодания на некоторых участках мотора, что ведёт за собой сбои и поломки.

Чтобы не оказаться между молотом и наковальней, спрашивать мнения различных специалистов и бывалых автомобилистов, стоит заглянуть в руководство по эксплуатации. Там чётко прописано, какие масла, и с каким диапазоном коэффициента вязкости допускается использовать. Именно в этих рамках и стоит действовать.

Рекомендации по правильному выбору

Поправки на износ двигателя при выборе смазки обычно вносятся тогда, когда машина проходит от 100 тысяч километров и более. Именно в этот момент можно задуматься о том, какое масло будет лучше заливать в относительно старый двигатель. Когда речь идёт о пробеге свыше 200 тысяч километров, то тут переход на несколько иной состав практически обязателен.

Изначально автомобилисты используют смазки, которые рекомендует автопроизводитель. Помимо подходящего типа, особое внимание обращают на вязкость и адаптированность к тем или иным температурным диапазонам. Как только мотор преодолеет психологическую отметку в 100 тысяч километров, потребуется корректировка стандартной масляной программы, опираясь на текущую степень износа ДВС.

Каждый производитель заявляет, что только он выпускает самые лучшие масла, и якобы лишь у него вы сможете найти качественный состав для двигателя с большим солидным пробегом. Но это не более чем маркетинг и желание продвинуть свой продукт. Существует регламент и руководство по эксплуатации. Только автокомпания знает, какое масло будет действительно лучшее для конкретных двигателей с тем или иным пробегом.

Прежде чем бежать в автомагазин за порцией новой смазки, вам следует убедиться, что причина изменений поведения двигателя кроется именно в естественном износе, а не в каких-то неполадках. Если мотор работает относительно стабильно, но выдаёт признаки износа, тогда руководствоваться при выборе следует общими правилами. И начинать лучше с эксплуатационных свойств и характеристик лубриканта. Крайне важно и необходимо, чтобы приобретаемый состав отвечал рекомендациям и классификациям, предусмотренным для конкретной марки, модели авто и установленного двигателя.

Категорически откажитесь от использования любых смазочных жидкостей, которые минимально соответствуют заявленным требованиям по стандартам ACEA, SAE и API. Специалисты советуют делать выбор в пользу современных лубрикантов. Если мы выбираем такое масло для своего двигателя с солидным и действительно большим пробегом, то получаем набор актуальных и передовых присадок, специально разработанный состав, адаптирующий изношенный двигатель к более стабильному режиму работы.

Запрещено применять рабочие жидкости, которые не подходят машине по спецификациям, допускам, классу, вязкости и прочим характеристикам. В каталогах изготовителей лубрикантов обычно указано, для каких марок, моделей авто и двигателей различных годов производства подходит тот или иной состав. Если машина действительно старая, то информация в мануале особо не поможет. Таких масел может попросту уже не существовать в продаже. Но это не значит, что для такой машины нет подходящих лубрикантов. Просто уровень качества поднялся, а потому можно смело переходить на более современные продукты с улучшенными свойствами и рабочими характеристиками.

Когда речь идёт о машинах солидного возраста и с большим пробегом, подобрать масло по допускам уже не получится. Такой метод теряет свою актуальность, поскольку стандарты изменились, и подобные жидкости попросту не выпускают в наше время. Тут опираться нужно на возможность использования лубриканта на конкретном ДВС. Просто загляните в каталоги изготовителей смазочных жидкостей.

Но и здесь следует внести некоторые коррективы. Дело всё в том, что подобрать масло для старого двигателя с большим пробегом не всегда очень просто. Если мы выбираем состав для старого ДВС, стоит учесть непригодность современных смазок для некоторых моторов. В основном это касается жидкостей с пониженной высокотемпературной вязкостью на сдвиг.

Актуальность применения дорогих масел на старых моторах

Вопрос о том, какое масло будет лучше использовать для старого двигателя, является весьма и весьма актуальным среди российских автомобилистов. Проблема естественного износа движка довольно часто решается путём перехода с обычной минералки или полусинтетики на более дорогие синтетические жидкости. Также хорошим выбором считается гидрокрекинговое масло. Особенно оно актуально для машин, произведённых и собранных в Европе.

Использование более дорогих лубрикантов во многом себя оправдывает, поскольку они обладают улучшенными эксплуатационными характеристиками и устойчивыми физико-химическими свойствами. Но не всегда заливка дорогостоящей синтетики ведёт только к положительным результатам.

В составе качественных синтетических масел присутствуют специальные моющие присадки высокой эффективности. Они могут включиться в работу, смывая все накопившиеся отложения внутри силового агрегата. Это спровоцирует засорение фильтров и каналов, по которым проходит масло. Подобная процедура обычно вызывает необходимость промывки мотора и повторной заливки дорогого лубриканта.

Можно с уверенностью сказать, что смысл в увеличении затрат, подразумевающих переход на более дорогие масла для старых ДВС, есть. Высококачественные рабочие жидкости нормализуют работу мотора, частично возвращают его характеристики. Но даже самое качественное масло справиться с последствиями естественного износа двигателя не может. Переход на такую смазку лишь снижает интенсивность износа, пытаясь продлить срок службы силовой установки.

Популярные и эффективные масла

Напоследок стоит рассмотреть небольшой перечень популярных, эффективных и хорошо себя зарекомендовавших при использовании на двигателях с большим пробегом масел.

К их числу относятся такие разработки:

Отталкиваться исключительно от этого рейтинга нельзя. Это просто рекомендации и варианты потенциально подходящих моторных масел.

Даже если машина старая, а пробег давно перевалил за 100 тысяч километров, никогда не лишним будет заглянуть в руководство по эксплуатации. Там можно найти полезную информацию, допуски, рекомендации и конкретные примеры действительно подходящих масел, которые станут оптимальным выбором при солидном износе двигателя.

Какую вязкость масла выбирать для двигателей с большим пробегом

Автолюбители очень часто сталкиваются с проблемой выбора смазочного материала для двигателей с большим пробегом. Чаще всего владельцы ТС не могут разобраться с тем, какую вязкость масла использовать для силового агрегата.

Это связано с тем, что параметры и характеристики тех или иных моделей двигателей разнятся между собой. Поэтому при выборе смазки особое внимание следует уделять допускам и нормативам от завода-производителя ТС.

К примеру, на автомобиль Фольксваген Бора производитель рекомендует использовать масло с вязкостью 5w40. Если владелец ТС зальет в систему ДВС смазку с индексом 10w40 или 15w40, то возникнут проблемы, связанные с прокачкой жидкости в масляном насосе.

Особенно это касается зимнего периода, когда наблюдаются сильные морозы. Если залить 0w20, то мотор начнет работать на износ, поскольку масло будет обладать большой текучестью и в результате прогрева мотора не сможет обеспечивать должную защиту металлических деталей и механизмов.

Двигатель с большим пробегом

Как правило, когда автомобиль пересекает рубеж в 200 тыс. км пробега, специалисты рекомендуют использовать полусинтетику взамен синтетики. Прежде всего это связано с потерей эксплуатационных характеристик движка. Поэтому, чтобы знать, масло с какой вязкостью использовать, необходимо учитывать техническое состояние двигателя.

Увеличение пробега ДВС предполагает определенные изменения и требования к вязкостным показателям смазки. Опытные механики рекомендуют заливать в двигатель масло с большим индексом для оптимальной текучести и смазывания изношенных деталей. Чем раньше автовладелец заменит состав на аналог с соответствующими вязкостными характеристиками, тем больше вероятность сохранения функционального состояния ДВС.

Также стоит отметить, что в изношенные двигатели не рекомендуется заливать слишком текучие масла с большим индексом вязкости, такие как 20w50, 10w50. Из-за жидкого состояния сформированная микропленка будет регулярно стекать с поверхности трущихся механизмов, что способно привести к износу и перегреву деталей.

Поэтому, чтобы выбрать наиболее оптимальную вязкость масла как для зимнего, так летнего периода, необходимо остановиться на 5w40, 10w40. В сильные морозы можно использовать 0w20, а затем выполнить плавный переход на 5w30.

Рекомендации от специалистов по выбору вязкости масла

Согласно мнению автомехаников и производителей ТС, необходимо использовать:

  1. Всесезонные 5w40, если пробег у двигателя составляет более 100 тыс. км. В летний период для мотора рекомендуется 10w30;
  2. Всесезонные 5w50, если пробег движка составляет более 250 тыс. км. На зиму – 5w40 или 10w

Но с учетом этих рекомендаций отметим тот факт, что силовой агрегат может потерять функциональность и быть в изношенном состоянии уже по достижению 50 тыс. км. Поэтому такие показатели следует рассматривать только при наличии нормальных эксплуатационных характеристик двигателя.

Прокачка моторной жидкости

Прокачка масла представляет собой возможность его беспрепятственного прохождения через масляную систему ДВС. Проворачивание отвечает за холодный запуск ДВС. Именно от этих двух параметров зависит выбор вязкостных параметров смазочного материала.

К примеру, автомасло с индексом 5w обладает минимальной прокачкой при t -35°C. Температура проворачивания масла составляет -30°C. То есть при этом показателе двигатель можно запустить на морозе.

Следовательно, моторную смазку 5w можно использовать в умеренных климатических зонах с плавным переходом к северным регионам, где температурные показатели в зимний период не превышают -35°C.

Если следовать указанным рекомендациям, то можно легко разобраться, какую вязкость масла использовать для двигателя с пробегом для обеспечения его стабильной и функциональной работы.

Классы вязкости по SAEНизкотемпературная вязкостьВысокотемпературная вязкость
ПрокачкаПроворачиваниеПри 100°C/мм²/сМинимальная при 150°C
Максимальная при температуре, мПАМинимальнаяМаксимальная
0w60000 мПа -40°C6200 мПА -35°C3.8--
5w60000 мПа -35°C6600 мПА -30°C3.8--
10w60000 мПА -30°C7000 мПА -25°C4.1--
15w60000 мПА -25°C7000 мПА -20°C5.6--
20w60000 мПА -20°C9500 мПА -15°C5.6--
25w60000 мПА -15°C13000 мПА -10°C9.3--
20

 

--5.69,32,6
30

 

--9.312,52,9
40

 

--12.516,33,7
50

 

--16.321,93,7
60

 

--21.926,13,7

 

Какое масло заливать в мотор после пробега в 100 тысяч км?

Масло в двигателе выполняет очень важную роль, оно уменьшает трение деталей, предотвращая их перегрев, защищает от коррозии, обеспечивает эффективную очистку от продуктов сгорания, тем самым оберегая двигатель от преждевременного износа.

Чтобы моторное масло эффективно выполняло свои функции, необходимо регулярно его менять. Качественное моторное масло длительное время способно сохранять стойкость к окислению, диспергирующую способность и вязкость. Замена масла в двигателе также сопровождается заменой масляного фильтра, который задерживает частицы нагара и грязи.

При эксплуатации автомобиля следует всегда следить за качеством масла, которое со временем теряет свои свойства. Менять масла в двигателе необходимо регулярно, каждые 10, 15 либо 20 тысяч км, в зависимости от условий эксплуатации машины и ее технических характеристик. Когда пробег вашего автомобиля достигнет 100 тысяч км, интервал между каждой заменой масла должен сократится. При эксплуатации авто в тяжелых условиях, менять масло следует чаще.

Подбирать масло нужно в соответствии с маркой автомобиля, сезонностью, количеством пройденных км, маркой двигателя, а также условиями эксплуатации. Споры по поводу того, какое масло лучше залить продолжаются, синтетика, минералка и полусинтетика имеют свои особенности, которые и следует учитывать. В первую очередь, выбирая масло даже после 100 тысяч км пробега, обращайте внимание на рекомендации завода-изготовителя, где указана вязкость масла, которой нужно придерживаться. Выбор минералка или же синтетика, остается сугубо за водителем.

Некоторые автомобили могут «негативно» отреагировать на резкий переход с одного вида масла, на другой. Выбор масла- процесс довольно-таки индивидуальный, при котором нужно учитывать все нюансы каждого автомобиля в отдельности. Главное условие которого нужно придерживаться- своевременно проводить замену масла. Если затрудняетесь с выбором масла для двигателя, лучше доверить эту задачу специалистам, которые исходя из состояния мотора, «возраста» автомобиля, условий эксплуатации и т.д., подберут для вашей машины наиболее подходящий вариант. Купить высококачественное моторное масло в Твери вы всегда можете у нас, на нашем сайте представлен огромный выбор ведущих производителей, наши консультанты помогут вам выбрать все необходимое для вашего автомобиля.

Какое масло лучше заливать после 100тыс.км?

Игорь1988 сказал(а): ↑

Всем привет! Подскажите пожалуйста какое масло лить? Машина e90 n46 318i, пробег 114 тысяч, лью 0w40 mobil1.
Говорят, мол после 100 тысяч надо 5w40 или 10w40, чем они отличаются?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Обычно на авто с большими пробегами существует естественный износ двигателя, увеличиваются зазоры, двигатель может начать "есть" масло.

Если же у Вас все ок и масло особо не ест, то лейте что лили и не морочьтесь. Все же для атмомотора пробег в 114 т. км - ни о чем.

Если же масло начал подъедать, то, как правило, на летний период можно перейти на более вязкое масло, но тут нужно понимать, чем отличается 0W40 от 5W40 от 10W40.

Первая цифра показывает гарантированный пуск двигателя в холодное время года, а именно отнимаете от этой цифры 35, получаете минимальную температуру старта. По этой причине, если Вам рекомендуют масло 5W40 или 10W40, то зачем? Чтобы у Вас двигатель хуже зимой запускался?)))

А вот второй параметр показывает вязкость масла при рабочей температуре, к примеру, 100 град С. Так вот как раз второй параметр может помочь избежать жора масла, т.к. масло при рабочей температуре будет более густое. К примеру 5W50

Уверен, что в Вашем случае ничего менять нет смысла. А вот понизить вязкость на 5W30 - не круто, менее густое масло двигатель может поджирать с большим аппетитом.

Стандарты БМВ, как и всех других производителей, лить масло с допуском BMW. С допуском как правило 0W40, 0W30, 5W30. Самое популярное и недорогое 5W30.

 

Вязкость масла - PetroWiki

Абсолютная вязкость представляет собой меру внутреннего сопротивления жидкости потоку. Для жидкостей вязкость соответствует неформальному понятию «толщина». Например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода.

Для любых расчетов движения жидкостей требуется значение вязкости. Этот параметр необходим для условий, начиная от наземных систем сбора и заканчивая резервуаром. Можно ожидать, что корреляции для расчета вязкости позволят оценить вязкость в диапазоне температур от 35 до 300 ° F.

Ньютоновские жидкости

Жидкости, вязкость которых не зависит от скорости сдвига, описываются как ньютоновские жидкости. Корреляции вязкости, обсуждаемые на этой странице, применимы к ньютоновским жидкостям.

Факторы, влияющие на вязкость

Основными факторами, влияющими на вязкость, являются:

  • Состав масла
  • Температура
  • Растворенный газ
  • Давление

Состав масла

Обычно состав нефти описывается только плотностью API.Использование плотности в градусах API и характеристического фактора Ватсона обеспечивает более полное описание нефти. Таблица 1 показывает пример масла с плотностью 35 ° API, который указывает на взаимосвязь вязкости и химического состава, напоминая, что характеристический коэффициент 12,5 отражает высокопарафиновые масла, а значение 11,0 указывает на нафтеновое масло. Очевидно, что химический состав, помимо плотности в градусах API, играет роль в поведении вязкости сырой нефти. На рис. 1 показано влияние характеристического фактора сырой нефти на вязкость мертвой нефти. В целом характеристики вязкости предсказуемы. Вязкость увеличивается с уменьшением удельного веса по API сырой нефти (при условии, что коэффициент характеристики Ватсона постоянен) и с понижением температуры. Воздействие растворенного газа заключается в снижении вязкости. Выше давления насыщения вязкость увеличивается почти линейно с давлением. На рис. 2 представлена ​​типичная форма вязкости пластовой нефти при постоянной температуре.

  • Рис. 1 - Вязкость мертвого масла в зависимости от плотности в градусах API и характеристического коэффициента Ватсона.

  • Рис. 2 - Типовая кривая вязкости масла.

Расчет вязкости

Для расчетов вязкости живых пластовых масел требуется многоступенчатый процесс, включающий отдельные корреляции для каждого этапа процесса. Вязкость мертвой или безгазовой нефти определяется как функция плотности и температуры сырой нефти по API.Вязкость насыщенной газом нефти определяется как функция вязкости мертвой нефти и газового фактора раствора (ГФ). Вязкость ненасыщенной нефти определяется как функция вязкости газонасыщенной нефти и давления выше давления насыщения.

Фиг. 3 и 4 суммируют все корреляции вязкости мертвого масла, описанные в таблицах 2 и 3 . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] ) [21] [22] [23] [24] [25] Результаты, предоставленные Рис.4 показывают, что метод, предложенный в Стандарте [23] , не подходит для сырой нефти с плотностью менее 28 ° API. Аль-Кафаджи и др. Метод [10] не подходит для нефти с плотностью менее 15 ° API, в то время как метод Беннисона [21] , разработанный в основном для нефти Северного моря с низкой плотностью API, не подходит для нефти с плотностью выше 30 ° API. .

  • Рис. 3 - Зависимость вязкости мертвого масла от температуры.

  • Фиг.4 - Вязкость мертвого масла в зависимости от плотности в градусах API.

Сравнение различных методов

На рис. 5 представлен аннотированный список наиболее часто используемых методов корреляции для расчета вязкости. Результаты иллюстрируют тенденцию изменения вязкости и температуры мертвого масла. При понижении температуры вязкость увеличивается. При температурах ниже 75 ° F метод Беггса и Робинсона [5] значительно переоценивает вязкость, в то время как метод Стэндинга фактически показывает уменьшение вязкости.Эти тенденции делают эти методы непригодными для использования в диапазоне температур, связанном с трубопроводами. Метод Била [3] [4] был разработан на основе наблюдений за вязкостью мертвого масла при 100 и 200 ° F и имеет тенденцию недооценивать вязкость при высокой температуре. Корреляции вязкости мертвой нефти несколько неточны, потому что они не учитывают химическую природу сырой нефти. Только методы, разработанные Стэндингом [23] и Фитцджеральдом [18] [19] [20] , учитывают химическую природу сырой нефти за счет использования характеристического фактора Ватсона.Метод Фитцджеральда был разработан для широкого диапазона условий, как подробно описано в таблицах 2 и 3 , и является наиболее универсальным методом, подходящим для общего использования корреляций, перечисленных в этой таблице. Глава 11 Справочника технических данных API - Нефтепереработка [19] включает график, показывающий область применимости метода Фитцджеральда.

Метод Андраде [1] [2] основан на наблюдении, что логарифм вязкости, нанесенный на график в зависимости от обратной абсолютной температуры, образует линейную зависимость от точки несколько выше нормальной точки кипения до точки, близкой к точке замерзания масла, как показано на рис. 6 . Метод Андраде применяется посредством использования измеренных точек данных вязкости мертвого масла, полученных при низком давлении и двух или более температурах. Данные следует получать при температурах в интересующем диапазоне.Этот метод рекомендуется при наличии данных о вязкости мертвого масла.

Методы определения вязкости масла до точки пузыря

Таблицы 4 и 5 [5] [7] [8] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] ) [29] предоставляют полный обзор методов определения вязкости нефти до точки кипения.

Корреляции для вязкости масла при температуре кипения обычно принимают форму, предложенную Chew and Connally. [26] Этот метод формирует корреляцию с вязкостью мертвого масла и газовым фактором раствора, где A и B определяются как функции газового фактора раствора.

.................... (1)

Фиг. 7 и 8 показаны корреляции для параметров A и B, разработанные разными авторами. Фиг.9 показывает влияние параметров корреляции A и B на прогноз вязкости. Этот график был разработан для вязкости мертвого масла 1,0 сП, чтобы можно было изучить влияние газового фактора раствора. Корреляции, предложенные Labedi, [7] [8] Khan et al. , [28] и Almehaideb [29] специально не используют вязкость мертвого масла и газовый фактор раствора и не были включены в этот график.

  • Фиг.7– Параметр корреляции вязкости при температуре пузыря A.

  • Рис. 8 - Параметр корреляции вязкости при температуре пузыря B.

  • Рис. 9 - Вязкость масла до точки пузыря в зависимости от газового фактора раствора.

Корреляция для недонасыщенного масла

Когда давление повышается выше точки кипения, масло становится недонасыщенным. В этой области вязкость масла увеличивается почти линейно с увеличением давления. Таблицы 6 и 7 [3] [4] [7] [8] [11] [12] [13] [14] [ 15] [16] [17] [19] [22] [25] [29] [30] [31] [32] [ 33] предоставляют корреляции для моделирования вязкости ненасыщенной нефти. Рис. 10 представляет собой визуальное сравнение методов.

Номенклатура

мк об = Вязкость масла при температуре кипения, м / л, сП
мкм од = Вязкость мертвого масла, м / л, сП

Список литературы

  1. 1.0 1,1 Andrade, E.N. да C. 1930. Вязкость жидкостей. Природа 125: 309–310. http://dx.doi.org/10.1038/125309b0
  2. 2,0 2,1 Reid, R.C., Prausnitz, J.M., and Sherwood, T.K. 1977. Свойства газов и жидкостей, третье издание, 435–439. Нью-Йорк: Высшее образование Макгроу-Хилла.
  3. 3,0 3,1 3,2 Бил, К. 1970. Вязкость воздуха, воды, природного газа, сырой нефти и ее попутных газов при температурах и давлениях нефтяного месторождения, No.3, 114–127. Ричардсон, Техас: Серия репринтов (Оценка нефтегазовой собственности и оценка запасов), SPE. Ошибка цитирования: недопустимый тег ; имя "r3" определено несколько раз с разным содержанием Ошибка цитирования: недопустимый тег ; имя "r3" определено несколько раз с разным содержанием
  4. 4,0 4,1 4,2 Стоя, М. 1981. Объемное и фазовое поведение углеводородных систем нефтяных месторождений, девятое издание. Ричардсон, Техас: Общество инженеров-нефтяников AIME
  5. 5.0 5,1 5,2 Beggs, H.D. и Робинсон, Дж. Р. 1975. Оценка вязкости нефтяных систем. J Pet Technol 27 (9): 1140-1141. SPE-5434-PA. http://dx.doi.org/10.2118/5434-PA
  6. ↑ Glasø, Ø. 1980. Обобщенные корреляции давления, объема и температуры. J Pet Technol 32 (5): 785-795. SPE-8016-PA. http://dx.doi.org/10.2118/8016-PA
  7. 7,0 7,1 7,2 7,3 Лабеди Р. 1982. PVT-корреляции африканской сырой нефти.Кандидатская диссертация. 1982 г. Докторская диссертация, Колорадская горная школа, Ледвилл, Колорадо (май 1982 г.).
  8. 8,0 8,1 8,2 8,3 Лабеди, Р. 1992. Улучшенные корреляции для прогнозирования вязкости легкой нефти. J. Pet. Sci. Англ. 8 (3): 221-234. http://dx.doi.org/10.1016/0920-4105(92)
  9. -Y
  10. ↑ Нг, J.T.H. и Эгбогах, Э. 1983. Улучшенная корреляция вязкости и температуры для сырой нефти. Представлено на ежегодном техническом совещании, Банф, Канада, 10–13 мая.PETSOC-83-34-32. http://dx.doi.org/10.2118/83-34-32
  11. 10,0 10,1 10,2 Аль-Хафаджи, А.Х., Абдул-Маджид, Г.Х. и Хассун, С.Ф. 1987. Корреляция вязкости для мертвой, живой и ненасыщенной сырой нефти. J. Pet. Res. (Декабрь): 1–16.
  12. 11,0 11,1 11,2 Петроски Г. Jr. 1990. PVT-корреляции для сырой нефти Мексиканского залива. Магистерская диссертация. 1990 г. Докторская диссертация, Университет Юго-Западной Луизианы, Лафайет, Луизиана.
  13. 12,0 12,1 12,2 Петроски Г. Младший и Фаршад, Ф.Ф. 1995. Корреляции вязкости для сырой нефти Мексиканского залива. Представлено на симпозиуме SPE по производственным операциям, Оклахома-Сити, Оклахома, США, 2-4 апреля. SPE-29468-MS. http://dx.doi.org/10.2118/29468-MS
  14. 13,0 13,1 13,2 Kartoatmodjo, R.S.T. 1990. Новые корреляции для оценки свойств жидких углеводородов. Диссертация на степень магистра, Университет Талсы, Талса, Оклахома.
  15. 14,0 14,1 14,2 Kartoatmodjo, T.R.S. и Шмидт, З. 1991. Новые корреляции физических свойств сырой нефти, Общество инженеров-нефтяников, незапрошенная статья 23556-MS.
  16. 15,0 15,1 15,2 Картоатмоджо, Т. и З., С. 1994. Большой банк данных улучшает грубые корреляции физических свойств. Oil Gas J. 92 (27): 51–55.
  17. 16,0 16,1 16,2 Де Гетто, Г.и Вилла, М. 1994. Анализ надежности на корреляции PVT. Представлено на Европейской нефтяной конференции, Лондон, Великобритания, 25-27 октября. SPE-28904-MS. http://dx.doi.org/10.2118/28904-MS
  18. 17,0 17,1 17,2 Де Гетто, Г., Паоне, Ф. и Вилла, М., 1995. Корреляция давления-объема-температуры для тяжелых и сверхтяжелых масел. Представлено на Международном симпозиуме по тяжелой нефти SPE, Калгари, 19-21 июня. SPE-30316-MS. http://dx.doi.org/10.2118/30316-MS
  19. 18,0 18,1 Фитцджеральд, Д.Дж. 1994. Метод прогнозирования для оценки вязкости неопределенных углеводородных жидких смесей. Докторская диссертация, Государственный университет Пенсильвании, Государственный колледж, Пенсильвания.
  20. 19,0 19,1 19,2 19,3 Daubert, T.E. и Даннер, Р. П. 1997. Книга технических данных API - Переработка нефти, 6-е издание, гл. 11. Вашингтон, округ Колумбия: Американский институт нефти (API).
  21. 20.0 20,1 Саттон, Р.П. и Фаршад, Ф. 1990. Оценка эмпирически полученных свойств PVT для сырой нефти Мексиканского залива. SPE Res Eng 5 (1): 79-86. SPE-13172-PA. http://dx.doi.org/10.2118/13172-PA
  22. 21,0 21,1 Беннисон Т. 1998. Прогноз вязкости тяжелой нефти. Представлено на конференции IBC по разработке месторождений тяжелой нефти, Лондон, 2–4 декабря.
  23. 22,0 22,1 22,2 Эльшаркави, А. и Алихан А.A. 1999. Модели для прогнозирования вязкости ближневосточной сырой нефти. Топливо 78 (8): 891–903. http://dx.doi.org/10.1016/S0016-2361(99)00019-8
  24. 23,0 23,1 23,2 23,3 Whitson, C.H. и Брюле, М.Р. 2000. Фазовое поведение, № 20, гл. 3. Ричардсон, Техас: Серия монографий Генри Л. Доэрти, Общество инженеров-нефтяников.
  25. 24,0 24,1 Бергман Д.Ф. 2004. Не забывайте вязкость. Представлено на 2-м ежегодном симпозиуме по разработке месторождений Совета по передаче нефтяных технологий, Лафайет, Луизиана, 28 июля.
  26. 25,0 25,1 25,2 Диндорук Б. и Кристман П.Г. 2001. PVT-свойства и корреляции вязкости нефтей Мексиканского залива. Представлено на Ежегодной технической конференции и выставке SPE, Новый Орлеан, 30 сентября - 3 октября. SPE-71633-MS. http://dx.doi.org/10.2118/71633-MS
  27. 26,0 26,1 Chew, J. and Connally, C.A. Jr. 1959. Корреляция вязкости для газонасыщенной сырой нефти. В трудах Американского института инженеров горной, металлургической и нефтяной промышленности, Vol.216, 23. Даллас, Техас: Общество инженеров-нефтяников AIME.
  28. ↑ Азиз, К. и Говье, Г.В. 1972. Падение давления в скважинах, добывающих нефть и газ. J Can Pet Technol 11 (3): 38. PETSOC-72-03-04. http://dx.doi.org/10.2118/72-03-04
  29. 28,0 28,1 Хан, С.А., Аль-Мархун, М.А., Даффуа, С.О. и другие. 1987. Корреляции вязкости для сырой нефти Саудовской Аравии. Представлен на выставке Middle East Oil Show, Бахрейн, 7-10 марта. SPE-15720-MS. http://dx.doi.org/10.2118/15720-МС
  30. 29,0 29,1 29,2 Almehaideb, R.A. 1997. Улучшенная корреляция PVT для сырой нефти ОАЭ. Представлено на выставке и конференции Middle East Oil Show, Бахрейн, 15-18 марта. SPE-37691-MS. http://dx.doi.org/10.2118/37691-MS Ошибка цитирования: недопустимый тег ; имя "r29" определено несколько раз с разным содержанием Ошибка цитирования: недопустимый тег ; имя "r29" определено несколько раз с разным содержанием
  31. ↑ Кузель, Б.1965. Как давление влияет на вязкость жидкости. Hydrocarb. Процесс. (Март 1965 г.): 120.
  32. ↑ Васкес М.Э. 1976. Корреляции для предсказания физических свойств жидкости. Диссертация на степень магистра, Университет Талсы, Талса, Оклахома.
  33. ↑ Васкес, М. и Беггс, Х.Д. 1980. Корреляции для предсказания физических свойств жидкости. J Pet Technol 32 (6): 968-970. SPE-6719-PA. http://dx.doi.org/10.2118/6719-PA
  34. ↑ Абдул-Маджид, Г.Х., Кларк, К.К. и Салман, Н.Х. 1990. Новая корреляция для оценки вязкости ненасыщенной сырой нефти.J Can Pet Technol 29 (3): 80. PETSOC-90-03-10. http://dx.doi.org/10.2118/90-03-10

Интересные статьи в OnePetro

Используйте этот раздел, чтобы перечислить статьи в OnePetro, которые читатель, желающий узнать больше, обязательно должен прочитать

Внешние ссылки

Используйте этот раздел для предоставления ссылок на соответствующие материалы на других веб-сайтах, кроме PetroWiki и OnePetro.

См. Также

Вязкость газа

Трение жидкости

Плотность масла

Свойства нефтяной жидкости

PEH: Масло_Система_Взаимосвязи

.

ВЯЗКОСТЬ ГРУЗОВ НА ХИМИЧЕСКИХ ТАНКЕРАХ - CAPT AJIT VADAKAYIL

Вязкость химический груз определяет, насколько легко выкачать продукт и количество остатков, которые останутся после выписки. Вязкость внутренняя сопротивление жидкости течению или мера трения жидкости - таким образом, вода тонкий с низкой вязкостью, а мед густой с высокой вязкостью. Вязкость - это мера способности жидкости течь и обычно определяется путем измерения времени требуется, чтобы фиксированный объем протекал под действием силы тяжести через тонкую трубку на фиксированная температура.Поскольку температура жидкость увеличивается, ее вязкость уменьшается и поэтому она течет больше охотно. Его также можно описать как меру внутреннего трения жидкость. Различие между вязкость и температура застывания должны быть четко указаны. Нефть перестает течь ниже своего температура застывания при затвердевании парафина.

Измерение вязкости жидкости зависит от внутреннего сопротивления жидкости течению. Для простая жидкость это внутреннее сопротивление изменяется в зависимости от температуры в предсказуемым и штатным способом.

Однако, когда масло приближается к температуре застывания, скорость, с которой вязкость увеличивается при понижении температуры, увеличивается до тех пор, пока выпало достаточно воска для затвердевания продукта. Вязкость важна что касается прокачиваемости продукта. Центробежные и глубинные насосы бывают приемлемо для большинства грузов, кроме высоковязких продуктов, таких как битум или патока больше подходят для перекачки с принудительным вытеснением насосы. Вещество с высокой вязкостью означает вредное жидкое вещество Категории X или Y с вязкостью, равной или более 50 мПа.с при температуре разгрузки. Вещество с низкой вязкостью означает вредное жидкое вещество, не являющееся веществом с высокой вязкостью. Требование Приложения II к МАРПОЛ для высоковязких веществ должны соблюдаться.

Есть время фрахтователи, которые откажутся от аренды вашего судна, если вы не сможете использовать глубокий колодец центробежный насос для выгрузки мелассы с высоким содержанием брикса или глинистых суспензий --- вязких грузы, которым нужен винтовой насос.

После 1.1.07 с предварительной мойкой категорий Y / Z Marpol зависит от вязкости груза при температуре ВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ - это становится все более необходимым знать раздел физики - как повышение температуры снижает вязкость.Химикат с высокой вязкостью следует предварительно промыть горячей водой, удалить холодную поверхность раздела, а мытье сбрасывается в береговые приемные сооружения На языке непрофессионалов это мера способности жидкости течь через отверстие. (Для наибольший общий знаменатель - сила на единицу площади, необходимая для сдвига жидкости, равна пропорциональна градиенту скорости. Эта константа пропорциональности является вязкость.) Это сопротивление действует против движения любого твердого предмета через жидкость, а также против движение самой жидкости мимо неподвижных препятствий.Вязкость тоже действует внутри жидкости между более медленными и более быстрыми движущимися соседними слоями. Все жидкости, экспонат вязкость до некоторой степени. Вязкость можно представить как трение жидкости. Вязкость уменьшается при температура повышается, часто примерно на 2% на градус Цельсия. Присадки к смазочным маслам проявляют большую вязкость при нагревании. Пуазейль и Пуаз - это единицы динамической вязкости, иногда называемые абсолютной вязкостью. 1 Пуазей (Pl) = 10 пуаз (P) = 1000 сП Фонетически это пишется pwaz.Пуаз (P) имени Жана Луи Мари Пуазей. Это чаще выражается, особенно в ASTM стандартов, как сантипуаз (сП). В обычно используется сантипуаз, потому что вода имеет вязкость 1,0020 сП (при 20 ° C) 1 пуаз = 100 сантипуаз = 1 г / (см · с) = 0,1 Па · с. Винтовые насосы выдерживают 1 миллион МПа или сП. Для системы VCS: В то время как вязкость твердых тел и жидкостей падает с повышением температуры (обратная зависимость) вязкость газа увеличивается. Еще один сюрприз это давление очень мало влияет на вязкость.Виртуальная вязкость независимость от давления означает, что вода, текущая в трубе, имеет незначительное изменение трения при 60 фунтах на квадратный дюйм или 20 000 фунтов на квадратный дюйм! Вода @ 99 ° C / 0,2848 сП Метиловый спирт при 20 ° C / 0,597 сП Вода при 20 ° C / 1,002 сП Соевое масло @ 20 ° C / 69,3 сП Оливковое масло при 20 ° C / 84,0 сП Моторное масло SAE 20/125 cP Масло моторное SAE 30/200 cP Моторное масло SAE 40/319 cP Моторное масло SAE 50/540 cP Кастровое масло @ 20 ° C / 986 сП Моторное масло SAE 60/1000 сП Спирт этиловый @ 20 ° С / 1.2 сП Моторное масло SAE 70/1600 cP Меласса при 25 ° C / 8700 cP Деготь или смола @ 20 ° C / 3x1010 сП
«Толстее» жидкости, тем больше она сопротивляется напряжению сдвига и тем быстрее распад его потока.

Кинематическая вязкость: физическая единица СИ кинематическая вязкость (м2 / с). Физическая единица CGS для кинематической вязкость - стокса (сокращенно S или St), названная в честь Джорджа Габриэля Стокса. Иногда его выражают в сантистоксах (сСт или сСт).

1 сток = 100 сантистокс = 1 см2 / с = 0,0001 м2 / с. Вязкость может быть основной фактор, влияющий на значение числа Рейнольдса.

Число Рейнольдса отношение сил инерции к силам вязкости (сопротивления) и используется для определение того, будет ли поток ламинарным или турбулентным.

Ламинарный поток возникает при низкие числа Рейнольдса, где вязкие силы доминируют, и характеризуется плавным, постоянным движением жидкости, в то время как турбулентный поток, с другой стороны, происходит при высоких числах Рейнольдса и определяется инерционными силами, производящими случайные водовороты, вихри и другие колебания потока.Переход между ламинарный и турбулентный поток часто обозначается критическим числом Рейнольдса. Внутри круглых труб критическое число Рейнольдса обычно принимается равным 2300 Если мы хотим рассчитать число Рейнольдса, мы можем использовать следующее уравнение. где: R = число Рейнольдса Q = расход жидкости, галлонов в минуту Gt = удельный вес жидкости D = внутри трубы диаметр, дюйм μ = вязкость жидкости, сП Критическая скорость = Visc коэффициент X RN / SG X dia Когда Рейнольдс меньше 2000, поток будет описываться как ламинарный. Когда коэффициент Рейнольдса число больше 4000, поток будет описан как турбулентный. Число Рейнольдса находится в диапазоне от 2000 до 4000, расход считается переходный.Например, вы можете найти высоковязкие гидравлические масла могут проявлять ламинарный поток в большинстве условий, в то время как такие вещи, как вода, будут бурными. СЕЙЧАС ПОЗВОЛЬТЕ НАМ ДИГРЕСС НАЗАД К ХИМИИ

Продукты с высоким вязкость следует промывать при более высокой температуры. Как правило, вязкость тесно связана с температурой. и уменьшится при более высоких температурах. Во время стирки не должно быть балластная вода или холодные грузы, прилегающие к очищаемому танку.

Стирка как рекомендуется как можно скорее после выписки.Соответствующий продукт необходимо соблюдать характеристики отдельного продукта. Исключения некоторые высоковязкие грузы (например, некоторые присадки к смазочным маслам или полиолы), которые необходимо предварительно очищать при более низких или умеренных температурах, поскольку они склонны к нежелательные реакции при более высоких температурах. Оптимальная вязкость для перекачка мазута составляет 400 сСт. Максимальный предел вязкости для практических целей перекачивания составляет 1250 канадских долларов Трансформаторные масла используется в электрооборудовании в качестве охлаждающей жидкости и изоляционного материала и очень чувствителен к изменениям вязкости.

Грузы с высоким вязкость также требует более высокой температуры промывочной воды. Затем промывочная вода быть нагретым, чтобы довести вязкость химиката как минимум ниже 20 до 60 мПас (ср.).

Помните бункеры HO, взятые вязкость главного инженера снижена с 380 до 15 сСт перед впрыск в ME - нагревание, скажем, до 135 ° C, как известно ему.

Некоторая высокая вязкость грузы напр. Присадки к смазочному маслу необходимо предварительно промыть теплой водой перед горячая стирка.Некоторые химические вещества, такие как LO добавки, растительные / животные масла, полиолы и т. д. не имеют определенной MP, но имеют диапазон. Для таких грузов вязкость используется как показатель ликвидности продукции. характеристик управляемости, и вместо этого используется термин температура застывания. Жидкости широко классифицировал ньютоновских и неньютоновских в зависимости от их подчинения законы классической механики. Для Скорость потока ньютоновской жидкости пропорциональна приложенной силе. Некоторые жидкости не будет течь, пока прилагаемая сила не превысит предел текучести.Прокачиваемость зависит от значение по шкале Брикса, место происхождения, время хранения, процесс ферментации и последний но не в последнюю очередь, температура во время нахождения груза на борту судна. BRIX указывает на прокачиваемость продукта.
Патока демонстрирует явление, называемое критической вязкостью, что означает, что выше определенного сухого содержание вещества вязкость увеличивается быстрее, чем можно было бы ожидать от повышенного содержания сухого вещества. Критическая вязкость тростниковой патоки лежит между 81 и 85 градусами ареометра по шкале Брикса.Вязкость на патоку влияет как сухое вещество, так и температура, например, повышение температура 10 C может снизить вязкость наполовину или меньше и уменьшить содержание сухого вещества также снижает вязкость. Меласса с низким показателем Брикса легко разряжается глубинными насосами Framo. Однако те, у кого число Брикса 89/93 считаются очень густыми, как мед, и их невозможно вылить центробежный насос. Должен быть установлен винтовой переносной насос Framo и хороший подкачивающий насос на берегу.

ВИНТОВЫЕ НАСОСЫ самовсасывающий. Вращающиеся элементы сбалансированы по оси и не содержат металла. металлический контакт внутри насоса между винтами или корпусом. Они могут справиться практически любая неоднородная жидкость независимо от вязкости и абразивности - меласса, каустическая сода, морская вода, битум, глинистая суспензия и т. д., обычно используемые для химовоз в качестве подкачивающего насоса для патоки.

Он может справиться с очень вязкая жидкость с давлением до 1000000 мПа · с, например патока с высоким значением Брикса , а также практически не текучий материал.Жидкость может быть переносится плавно, без пульсации, перемешивания и вспенивания.

Кроме того, расход можно легко контролировать, регулируя скорость насоса. В Самовсасывающая способность составляет максимум 9 м, что делает насос идеальным для помощи глубинный насос всасыванием снизу - из грузовых танков. Привод обычно Framo powered - они способны выдерживать высокие температуры и противодавление.

Категория Y, высокая Для вязких и застывающих грузов может потребоваться предварительная стирка, если они не нагреваются.

Высокая вязкость Вещество означает вредное жидкое вещество Категории X или Y с вязкостью равно или больше 50 мПа.с при температуре разгрузки.

Затвердевание Вещества и вещества с вязкостью не менее 50 мПа · с при 20 ° C следует мыть горячей водой (температура не менее 60 ° C), когда вода используется в качестве моющего средства, если свойства таких веществ не делают стирка менее эффективна.


CAPT AJIT VADAKAYIL

30 ЛЕТ В КОМАНДЕ

.

Когда у нас закончится масло и что будет дальше?

Нефть - это жизненная сила современного мира, а двигатель внутреннего сгорания - его неукротимое сердце. В 2009 году нефтяные скважины по всему миру выкачали из Земли от 84 до 85 миллионов баррелей, и страны потребляли столько же [источник: EIA]. С такой скоростью, как долго мы сможем выкачивать ископаемое топливо из земли, не истощая наши запасы?

Естественно, мы не можем найти и слить нефть с целой планеты из одной скважины.Бесчисленные нефтяные скважины поражают поверхность Земли: некоторые активны, некоторые давно осушены. Каждая нефтяная скважина следует колоколообразной кривой добычи, при которой добыча растет, стабилизируется, а затем снижается до нуля в течение нескольких лет. Это называется кривой Хабберта, предложенной в 1956 году геологом Shell М. Кингом Хаббертом.

Хабберт также экстраполировал свою кривую на мировую добычу нефти. Нефтяные компании сначала открывают большие, легко эксплуатируемые нефтяные месторождения, а затем переходят на более мелкие и более глубокие нефтяные месторождения, когда крупные истощаются.Новые технологии также продолжают делать ранее не использованные нефтяные месторождения жизнеспособными запасами. Общая кривая предсказывает, что мировое производство будет расти, достигать пика, а затем падать.

Однако, прежде чем начнется это постепенное падение, мы достигнем точки, известной как пик нефти . Представьте себе графин, наполненный кофе. Представьте себе, что вы наливаете чашку за чашкой без усилий, пока не потечет струйка явы. В конце концов вам даже придется сильно наклонить графин, чтобы осушить земснаряды.Пиковая нефть - это последняя полная и текущая чаша перед началом окончательного спада. Спрос продолжает расти, в то время как невозобновляемые запасы нефти на Земле истощаются.

Отдельные страны уже достигли пика добычи. Производство в США достигло пика в 1971 году и с тех пор снижается [источник: EIA]. Поскольку в 2005 году мировая добыча нефти, похоже, стабилизировалась, некоторые аналитики говорят, что мир уже достиг своего пика. Однако Фредрик Робелиус из Уппсальской группы изучения истощения углеводородов прогнозирует, что пик будет в период с настоящего момента до 2018 года [источник: ASPO].

Другие оценки гораздо менее строгие. В 2006 году Cambridge Energy Research Associates (CERA) предсказала, что на Земле осталось 3,74 триллиона баррелей нефти, что в три раза больше, чем оценивают сторонники пика добычи нефти. CERA предсказал, что мировая добыча нефти выйдет на «волнообразное плато» продолжительностью в несколько десятилетий примерно в середине 21 века.

Что происходит после пика нефти? Наихудшие прогнозы нефтяной катастрофы включают резкий рост цен на газ, конец глобализации, повсеместную анархию и безжалостную эксплуатацию ранее защищенных буровых площадок.

Более оптимистичные взгляды на этот неизбежный постпиковый мир требуют гораздо большей подготовки. По сути, влияние нехватки нефти можно уменьшить, уменьшив нашу зависимость от ископаемого топлива. Альтернативные источники энергии и возобновляемые источники биотоплива играют решающую роль в этих перспективах. Некоторые комментаторы доходят даже до того, что рассматривают возможный дефицит нефти как стабилизирующий фактор в мировой политике [источник: Дрезнер].

Надпись на стене. Мировые поставки нефти не могут вечно удовлетворять мировой спрос на нефть, что требует новых источников энергии и методов использования.Даже если бы технологии позволили нам собирать все до последней капли нефти на планете, растущий дефицит и рост цен потребуют широкомасштабных изменений задолго до того, как у нас действительно закончится нефть.

.

ПЕРЕДАЧА ПОМОЩИ - Сайт ceptkst!

ЧАСТЬ 1 ПРОСЛУШИВАНИЯ

ОДИН ВОПРОС

1. Где группа выступает больше всего регулярно

B ) на а лодка

2. Что Фрэнк говорит о корабле под названием The Seabird?

B ) Затонул во время шторма

3.В какой день у Джимми урок игры на гитаре?

А ) четверг

4. Какую информацию дает радиорепортер?

C ) протокол аварии

5. Вы подслушиваете разговор двух человек в ресторане. Откуда только что взялась женщина?

А ) супермаркет

6.В новостях вы слышите рассказ о кошке. Где нашли кота?

A ) в вагоне поезда

7. Вы слышите, как мужчина разговаривает с людьми в начале курса. Что его главное точка?

A ) Преимущества курса

8. В будние дни посещение парка стоит.

A ) $ 12

9.В начале радиопостановки вы слышите, как девушка оставляет сообщение для своей подруги. куда это динамик?

Б ) в автомобиле

10. Фотография от А до Я не заинтересует опытных фотографов, потому что

A ) информация не подходит

11. Во время своего первого полета в одиночку Джейн не

B ) Узнай белый дом, который она искала

12.Вы слышите, как два человека разговаривают во время автобусной экскурсии по городу. С чем они согласны около?

A ) насколько загружен город

13. Вы слышите, как мужчина говорит по телефону о покупке дома. Какова цель его вызов?

C ) для получения информации

14. Журналы отличаются от местных газет из-за

С ) что в нем содержится

15.Когда она училась в начальной школе, Сара

D ) рисовал сцены карандашом

16. Джейми соглашается переехать в новую квартиру

B ) воскресенье

17. Из Эдинбурга лагерь находится

B ) 40 миль

18.Что случилось с Джейн во время ее испытательного полета?

A ) Она почти что-то ударила

19. Что люди должны делать в данный момент?

A ) держаться подальше от территории

20. Вы слышите, как женщина рассказывает о каких-то новостях, которые она только что получила. Как она относится к Новости?

C ) в восторге

21.Что только что купил этот человек?

C ) легковой автомобиль

22. Фрэнк быстро находит корабли, потому что он

A ) читает книги по истории

23.Сколько платит Филипп для фотографии?

Б) £ 75

24.Вы слышите двух человек говорить. Как себя чувствуют женщины?

C) освобожден

25. Что люди должны делать в данный момент?

A) держаться подальше от зоны

26. Сара зарабатывает достаточно денег на своих картинах для

C) оплатить материалы своего художника

27.Как поживает вокзал отличается от других спортивных залов города?

Б) Не так уж и дорого

28. На данный момент торговый центр продает

А) одежда

29. В чем согласны мужчина и женщина?

C) Птицы вряд ли будут поражены фермы

30.Сара зарабатывает достаточно денег на своих картинах, чтобы

C) оплатить материалы своего художника

31. Почему Стив и его группа оставили свою запись Компания?

B) он хотел большего контроля над группой музыка

32. Ведущему нравится Cooking for One , потому что

D) теперь любит готовить

33.Почему Боб был выбран в группу?

Б) Искали певицу

34. Вы слышите, как мужчина говорит о соревнованиях, которые он и входит его жена. Что позволял ему делать его любимый приз?

Б) Пребывание в роскошном месте

35. Вы включаете радио и слышите отрывок из музыкальной программы. Что вы узнали о четыре человека упомянули?

C) Недавно они образовали группу

36.Что, по мнению женщины, плохого в Праздниках в Европа?

Б) Карты не очень хорошие

37. В своей последней телевизионной программе Джон

D) ушел в Тихий океан на год

38. Над чем Роджер недавно работал в зоопарк?

Б) опрос родных виды

39.Первый старый корабль, который нашел Фрэнк был

C) легко найти.

40. Вы включаете радио и слышите мужчину Говорящий. Что ты слушаешь?

C) реклама

41. Вы слышите, как ученый говорит о диета для похудения, которую используют люди, желающие похудеть. Что она говорит о диете?

А) Может пригодиться полученные результаты.

42. Во сколько начинаются уроки фотографии?

C) 6,45 вечера

43. Роджер считает, что лучшее время для кемпинга - это

Б) осень

44. Вы слышите, как девочка-подросток рассказывает о своем хобби. Что она говоря о?

Б) инструмент музыкальный

45.Питер провалил тест, потому что он

C) не остановился на светофоре

46. ​​Первый старый корабль, который нашел Фрэнк, был

C) легко найти

СЛУШАНИЕ

НЕСКОЛЬКО ВОПРОСЫ

1.ТОМ + АКТЕРЫ

1.Том критики называют лучших киноактеров за

D) их креативность

2. Что Том считает главным в стиле игры своих родителей?

A) понимание требований роли

3. По словам Тома, что сложного в игре жестоких персонажей?

C) Актер должен дать понять зрителям

4.По словам Тома, какова задача актера при чтении сценария для документальный?

B) для передачи необходимой информации в нейтральном манера

5. В чем Том признается в конце интервью?

D) желание улучшить собственного персонажа

2. РЕЙЧЕЛ + РАБОТА + ХУДОЖНИКИ

1. Что Рэйчел говорит о своей должности?

C) Подходит для большей части работы, которую она выполняет

2.Какова наиболее частая причина того, что в галерее не выставляются работы художника Работа?

Б) Недостаточно высокого качества

3. Когда телефонные звонки артистов могут быть трудными для Рэйчел?

C) когда их работа не принимается

4. Почему Рэйчел включает в каталог комментарий?

A) Содержит справочную информацию о художнике

5.Что Рэйчел говорит об административной работе?

A) Она может многое оставить другим

3. НАБОР

1. По словам Сета, какую ошибку делают люди, собирающиеся разбить лагерь на фестивале? часто делают?

Б) Ничего не берут спать на

2. Какая проблема на фестивале сейчас решена?

D) уровень безопасности для диапазонов

3.Сет считает, что его фестиваль больше подходит для детей, чем другие подобные фестивали, потому что

D) имеется обученный персонал для ухода за ними

4. Сет предсказывает, что в этом году наибольшее внимание привлекут группы, который

D) имеют самые известные имена

5. По словам Сета, зачем людям ходить на большие живые фестивали?

A) Это оставит неизгладимое впечатление на них

4.MADELEINE + МУЗЫКА

1. Что Мадлен говорит о необходимости носить профессиональное имя?

B) Это встретило некоторое сопротивление со стороны некоторых людей

2. Как участие в мюзикле помогло Мадлен?

D) Это позволило ей восстановить распорядок своей жизни

3. Мадлен считает, что звезды, которые ведут себя плохо

A) могут просто выражать свои творческие способности

4.Мадлен считает, что она стала звездой не потому, что

D) винит себя, когда что-то идет не так

5. По сравнению с предыдущими работами Мадлен считает, что ее последние песни

B) рассказать больше о ней как о личности

5. COLIN + YHA

1. По словам Колина, качество размещения YHA

C) выросла с годами

2.Колин говорит, что YHA решает, какие изменения внести

A) спрашивает мнение клиентов

3. Колин говорит, что в первые годы существования YHA

C) молодые люди чаще путешествовали без родители

4. Что Колин говорит о правилах YHA?

А) Раньше были строже

5. Колин опасается, что в будущем могут появиться

A) слишком много общежитий

6.КЕЙТ + ПУТЕШЕСТВИЯ

1. В Норвегии ей помогали друзья.

C) наденьте одежду, в которой летела бы

2. Во время полета в Данию Кейт

B) разговаривал с сыном

3. В понедельник Кейт волновалась, потому что

C) колесо не работало должным образом

4. На ферме своих друзей Кейт

A) понравилось слышать пение птиц

5.Кейт пришлось приехать в аэроклуб в Англии

C) до наступления темноты

7. TOBY + OLIVER

1. В чем заключалась одна из проблем Тоби на кухне?

Б) Ничего не нашел

2. Что для Оливера важно в печенье?

B) чтобы они хорошо выглядели

3. Оливер сердится на

В) еда не готова вовремя

4.Что на кухне говорят об Оливере?

C) Он многому их учит

5. Оливер призывает своих юных поваров

B) тренируйтесь с другими поварами

8.БАРБАРА + ПУТЕШЕСТВИЯ

1. Однажды Барбара смутилась за рулем в Лондоне, потому что она

A) пыталась поговорить с кем-нибудь об одном из своих проектов

2.Детектив магазина однажды заподозрил Барбару в воровстве, потому что она

C) ждал ничего не пытаясь купить

3. Почему Барбара сказала своей директрисе, что хочет поступить в художественный колледж?

D) Она очень хотела предложить альтернативу университету

4. Барбара и ее муж не были готовы к своей первой торговой ярмарке. так как

B) они не уделили достаточно внимания продажам процедуры

5.Компания Барбары была наиболее прибыльной в то время, когда

D) у них не было надлежащих бизнес-систем

9. ПИТ

1. Когда Пит подал заявку на роль приглашенного космонавта, он

C) не хватает необходимых навыков

2. Когда Пит учился в университете, он

B) не нужно было беспокоиться о деньгах

3. Что Пит говорит о своей работе после университета?

B) Они заставили его принять решение заняться писательской деятельностью

4.Что Пит думает об освоении космоса?

А) Есть плюсы не смотря на берег

5. Что Пит думает о жизни на других планетах?

C) Он надеется, что мы продолжим поиски

10. МАРИНА + ЛЫЖИ

1. Чем занималась семья Марины на отдыхе, когда она была ребенком?

Б) Катались на любимом горнолыжном курорте

2.Что Марине больше всего понравилось в беговых лыжах?

Б) Места, где она каталась на лыжах

3. В первый день катания на беговых лыжах Марина получила инструктаж от

C) молодая девушка

4. Когда Марина впервые использовала снаряжение для беговых лыж

A) она не могла управлять лыжами

5. После двух недель катания на беговых лыжах, на какое расстояние Марина сможет кататься на лыжах день?

C) 25 километров

6.Где Марина собирается провести отпуск на лыжах в следующем году?

C) в лыжных гайках

11. MARTIN MIDDLETON + TRAVEL

1. Откуда у Мартина Миддлтона любовь к путешествиям?

B) то, что он читал в детстве

2. Когда он посетил Борнео, Мартин

A) не имело фиксированных ожиданий

3.С начала 1960-х годов съемка дикой природы стала

C) более организовано

4. В отпуске Мартин предпочитает

C) путешествие по особой причине

5. Мартин подумал, что отдыхающие, которых он видел в Доминиканской Республике мы

B) возможности растраты

12.БРАТ ГЭРИ ДЭВИД

1. Что раздражало брата-близнеца Гэри Дэвида, когда они были маленькими детьми?

C) Гэри делает вид, что у него нет брата

2. Почему близнецов поместили в разные классы школы?

A), чтобы они не вызывали проблем

3. Гэри вспоминает, что в подростковом возрасте он и его брат

.

Как выбрать моторное масло: основные критерии

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Как часто нужно менять моторное масло в автомобиле

  • Как выбрать моторное масло

  • Как выбрать вязкость моторного масла

  • Как выбрать моторное масло по API

  • Где покупать моторное масло

  • Как самостоятельно заменить масло в машине

Сегодня рынок предлагает такой широкий ассортимент моторных масел, что выбрать идеальный вариант бывает достаточно сложно, т. к. слишком много факторов приходится учитывать. В нашей статье мы расскажем о том, как выбрать моторное масло, наиболее подходящее для вашего автомобиля.

Когда менять моторное масло

Многие автолюбители задумываются о выборе моторного масла лишь в тот момент, когда приходит пора его менять. А момент этот чаще всего наступает вовсе не после 10 тысяч километров пробега, как указывает большинство производителей. Тут очень многое зависит от условий, в которых эксплуатируется машина. Некоторые обстоятельства вынуждают проводить замену масла раньше, через каждые 8-9 тысяч километров. В числе таких факторов:

  • частая запыленность воздуха;

  • сильные морозы;

  • нередкие перепады температур;

  • плохие дороги или практически полное их отсутствие;

  • эксплуатация машины для перевозки тяжелых грузов.

Как выбрать моторное масло

1. Следуйте рекомендациям производителя автомобиля.

Выбирая моторное масло, обязательно изучите сервисную книжку автомобиля и учтите все указанные там рекомендации. Если по какой-либо причине заглянуть в инструкцию невозможно, спросите совета у официального дилера модели или в магазине, торгующем запчастями для машин вашей марки. Нужные данные чаще всего представлены в виде кода – допуска производителя автомобилей по маслу для того или иного вида двигателя. Этот код может быть как в международной классификации (SAE, API, ILSAC), так и европейской (ACEA). Каждый вид смеси обладает определенным химическим составом и набором присадок. Если моторное масло выбрать неправильно, это может увеличить расход топлива, снизить мощность двигателя и даже привести к его повреждению.

2. При выборе учитывайте марку предыдущего моторного масла.

Многие автолюбители покупают машины, бывшие в употреблении. В этом случае обязательно нужно спросить у предыдущего владельца, каким маслом он пользовался в последний раз. Дело в том, что два разных вида масла могут вступить между собой в нежелательную химическую реакцию, что негативным образом скажется на функциональности двигателя.

Если необходимую информацию получить невозможно, перед заменой масла нужно обязательно промыть мотор автомобиля.

3. Выбирайте только сертифицированное моторное масло.

Зная о том, какое масло использовалось в прошлый раз, и учитывая рекомендации производителей, начинайте искать наиболее подходящую для вашей машины смесь.

Причем при выборе моторного масла ориентируйтесь не на советы фирм, выпускающих эту продукцию, а на рекомендации производителя автомобиля. Старайтесь критически относиться к утверждениям менеджеров специализированных магазинов, убеждающих вас приобрести самое «новое и лучшее» масло. Возможно, продавец и не кривит душой, но это вовсе не значит, что рекомендуемый продукт подойдет для вашего автомобиля лучше всего.

4. Не забудьте обратить внимание на вид, класс и вязкость масла.

Чем сильнее вы сузите выбор, тем проще вам будет остановиться на какой-либо конкретной марке. Помните, что в своих рекомендациях автопроизводители часто указывают возможность использования сразу нескольких марок масла одной и той же фирмы.

Однако те или иные марки часто имеют между собой существенные отличия. Масла могут быть минеральные, синтетические и полусинтетические, иметь разные классы и различную вязкость. При выборе последнего параметра учитывайте следующий момент: высокотемпературная вязкость масла должна быть выше, если двигатель машины дольше находился в эксплуатации и у автомобиля большой пробег. Разумеется, параметр вязкости моторного масла следует выбирать в допущенных автопроизводителем границах.

При выборе остальных свойств продукта учитывайте особенности ранее использованного масла, а также следуйте инструкции производителя.

Что значит «с одобрения автопроизводителей»

Автомобильные компании могут выдвигать к маслу самые разные требования. В двигатели машин американских и европейских производителей можно заливать только те масла, которые получили одобрение в их собственных или независимых лабораториях после тщательного тестирования свойств продукции. Что касается японских, китайских и корейских компаний, то у них нет собственных допусков для моторных масел. Тем не менее они требуют использовать только масла, соответствующие нормам международных классификаций API или ILSAC.

Автопроизводители выдают продукции допуск только после ряда стендовых и моторных испытаний в независимых лабораториях, способных подтвердить уровень эксплуатационных свойств масла. Только используя официально одобренный продукт, можно быть уверенным в том, что он не нанесет вреда двигателю автомобиля. Но если неприятность все же случилась и мотор машины вышел из строя именно из-за одобренного производителем масла, автокомпания обязана компенсировать затраты владельца транспортного средства на ремонт.

Как выбрать моторное масло по API

Все масла, несмотря на постоянное внесение дополнений в классификацию по условиям применения и эксплуатационным параметрам, делятся на две категории – «S» и «C». Если нужно выбрать моторное масло для бензинового двигателя, следует обратиться к первой из них – Service. К категории Commercial относятся масла для двигателей, работающих на дизельном топливе. То есть вопрос, как правильно выбрать моторное масло для дизеля, перед автолюбителями в принципе не стоит.

Категория «S» имеет несколько классов. По порядку возрастания требований к качеству масла они располагаются следующим образом: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM и SN. Согласно классификации по API, масло качественнее, если в его названии вторая буква дальше от алфавита. Сегодня для бензиновых двигателей наиболее актуальным является класс SN, а для дизельных – CF. Впрочем, в продаже имеются и универсальные масла с двойной маркировкой (к примеру, SN/CF), подходящие для различных типов моторов.

Масла классом выше SL – энергосберегающие, то есть экономящие топливо. Хотя на самом деле разницу между продукцией разных производителей сложно почувствовать, ведь она составляет не более 2-3 процентов.

При выборе моторного масла следите, чтобы на упаковке стояла маркировка не ниже класса SM или SN. Благодаря использованию такого продукта улучшается работа двигателя и снижается расход масла на угар.

Как правильно выбрать моторное масло по вязкости

Вязкость масла – это его способность сохранять текучесть, оставаясь при этом на поверхности внутренних деталей двигателя. Вязкость принято оценивать при 0 и 212 градусах по Фаренгейту. Масла маркируются с помощью двух индексов. Первый (зимний, до буквы W) обозначает «нижний порог» рабочих температур, при которых смазывающие свойства максимально эффективны. Второй индекс (летний) обозначается числом. Чем больше его значение, тем на более высокую температуру рассчитана жидкость.

С помощью такой маркировки можно узнать параметры загустевания масла. Если учесть, что его текучесть увеличивается при нагреве, то понятно, что продукт 10W-30 меньше загустевает при холоде и жаре, чем 20W-50. Правильно подобранные добавки к маслу позволяют сводить к минимуму истончение рабочего слоя. Вторая цифра в маркировке выше, если масло более устойчиво к истончению. К примеру, продукт 10W-40 в этом отношении обладает большей стабильностью, чем вариант 10W-30. Защита движущихся частей двигателя создается благодаря более плотной и толстой пленке на их поверхностях.

Многие автолюбители задаются вопросом: какое моторное масло лучше выбрать на зиму? Разумеется, то, которое не начнет загустевать даже при довольно низкой температуре. В противном случае двигателю для вращения частично погруженного в смазку коленвала придется затрачивать больше энергии, движение деталей мотора будет сильно затруднено. Кроме того, из-за сильной вязкости масла повысится расход топлива и могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.

В зимние месяцы лучше всего использовать моторное масло с маркировкой 5W. Хотя некоторые синтетические масла смешаны таким образом, что легко проходят испытания рейтинга 0W, имея неплохую текучесть при охлаждении.

При работе двигателя смазка нагревается, причем тем сильнее, чем выше температура воздуха на улице. Какое моторное масло лучше выбрать на лето? Посмотрите на маркировку. Число 40 в маркировке после буквы «W» показывает, что при сильной жаре смазка будет оставаться более густой, чем с цифрой 30. И, конечно, предпочтение следует отдавать той марке масла, которая рекомендована автопроизводителем.

Какое моторное масло лучше выбрать – синтетику или полусинтетику

Обычно за эталон принимают масло, изначально залитое автопроизводителем в мотор. У ведущих компаний показатель качества масла не бывает меньше класса SL, правда, смазка может отличаться по уровню вязкости. Большинство производителей машин при эксплуатации автомобиля в холодное время года советуют использовать масло 5W-20 или 5W-30. Продукт 10W-30 рекомендуется применять как дополнительный в жаркое время.

Масло на основе одной лишь синтетики предназначено для высокотехнологических двигателей с отличным КПД, стоящих, к примеру, в Chevrolet Corvette или Mercedes-Benz. Масла, прошедшие испытания в лабораторных и полевых условиях (что обязательно обозначено в маркировке), способны отлично работать даже в критических режимах, вне зависимости от коэффициента вязкости и даже попадания в них влаги.

Такие масла без проблем можно использовать как при сильной жаре, так и серьезных морозах – они в любом случае сохранят великолепную смазывающую способность. Но у подобной продукции есть и свои недостатки. Во-первых, стоит она достаточно дорого. Во-вторых, подходит далеко не для всех двигателей. Высококачественную работу некоторых моторов синтетика обеспечить просто не в состоянии. И тут обязательно нужно следовать рекомендациям производителей автомобиля.

В состав полусинтетической смазки входит синтетика, смешанная с минеральным маслом. Выбор подобного продукта часто продиктован необходимостью защиты от тяжелых нагрузок и сильной жары. В полусинтетических моторных маслах не так много летучих веществ, поэтому такие смеси медленнее испаряются, экономя тем самым горючее. Подобные масла часто покупают владельцы тяжелых внедорожников. Да и для коммерческого транспорта в связи с его повышенной эксплуатационной нагрузкой этот продукт практически незаменим.

Кроме того, полусинтетические масла стоят не так дорого, как продукция, изготовленная полностью из синтетики. И даже когда дело не в цене, баланс показателей все равно имеет огромное значение.

Как выбрать моторное масло для авто с большим пробегом

Раньше машины служили своим владельцам не так долго, как сегодня. Каждый третий современный автомобиль имеет пробег, измеряемый шестизначными числами – более 120 тысяч километров. Правда, такое положение дел стало возможным благодаря использованию автолюбителями подходящего моторного масла. Сегодня многими компаниями выпускается множество марок продукции, основная цель которых – увеличить срок службы личного автотранспорта.

После стоянки машин, имеющих достаточно большой пробег, на земле или асфальте можно заметить масляные пятна. Кроме того, масло в такие автомобили приходится доливать чаще, чем это требовалось раньше. Зачастую, особенно в мороз, твердеют и теряют эластичность уплотнения коленвала, что приводит к появлению трещин и протечке масла.

Благодаря тому, что в моторных маслах имеются специальные герметичные присадки, поступающие в поры уплотнений, восстанавливается форма и эластичность деталей. Производители масел постоянно изобретают новые «обновляющие» ингредиенты, и это здорово помогает автолюбителям, даже несмотря на то что большинство уплотнений «умеют» набухать в объеме и останавливать утечки.

Всем известно, что чем больше пробег, тем сильнее изнашиваются детали двигателя, в результате чего плавность его работы снижается, а производительность уменьшается. Производимые сегодня моторные масла более вязкие, чем были раньше. Каждая марка вязкости имеет достаточно широкий числовой диапазон. И самыми высокими показателями обладают как раз продукты, производимые для машин с большим пробегом. Кроме того, они могут иметь большее число модификаторов индекса вязкости.

Благодаря таким моторным маслам зазоры между кольцами поршней и цилиндрами уплотняются, смазка не выдавливается в случае сильного износа подшипника двигателя. Имеющееся в наличии большое содержание износоустойчивых присадок позволяет уменьшить потерю компрессии.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что по многим параметрам масла, разработанные специально для автомобилей с большим пробегом, лучше самой хорошей синтетики.

Рекомендуемые к прочтению статьи:

Какое моторное масло лучше выбрать – с добавками или без?

Улучшение свойств моторных масел возможно также благодаря использованию специальных добавок. На деталях двигателя рано или поздно образуется нагар – из-за влажности, побочных продуктов сгорания, частиц износа металла, ржавчины и кислорода. Добавки увеличивают смазывающую способность продукта, а заодно минимизируют как образующийся нагар и осадок, так и вред от их появления.

Чаще всего добавки включают в себя следующие ингредиенты:

  • Оптимизаторы индекса вязкости. Благодаря им при повышении температуры слой масла не так сильно утончается.

  • Очищающие компоненты. Служат для удаления отложений, как правило, в виде твердых веществ. Хотя главное их предназначение – препятствовать образованию ржавчины и высокотемпературных отложений.

  • Диспергаторы. Разделяют твердые частицы, при этом удерживая их в растворе. Не дают образоваться осадку или нагару. Отдельные виды присадок имеют одновременно функции детергентов и диспергаторов.

  • Противоизносные средства. Защищают металлические поверхности в тех случаях, когда смазочная пленка перестает быть сплошной. Чаще всего в качестве добавки используется соединение цинка и фосфора (ZDDP). Впрочем, производители применяют и другие соединения, к примеру, фосфора и серы.

  • Модификаторы трения. Их функция – уменьшать трение между деталями мотора, что самым положительным образом влияет на степень экономичности. В роли добавок выступают молибден, графит и некоторые другие вещества.

  • Депрессанты температуры застывания. Когда температура равна нулю градусов по Фаренгейту, вязкость масла низкая. Но из этого не следует, что при отрицательной температуре масло будет течь без проблем. В масле присутствуют частицы воска, способные застывать и тем самым препятствовать свободному скольжению деталей. Депрессанты температуры способствуют предотвращению этого процесса.

  • Антиоксиданты. Предупреждают окисление (и, как следствие, утолщение) масла, которое происходит при повышении температуры мотора. Впрочем, не только антиоксиданты контролируют процессы выброса. Этой же цели могут служить и другие присадки, к примеру, противоизносные средства.

  • Ингибиторы пены. Из-за того, что коленвал взбивает масло в поддоне картера, происходит вспенивание. Жидкость является более эффективной средой, чем масляная пена. Такие добавки применяются, чтобы разрушить пузырьки и придать смазке нужное состояние.

  • Ингибиторы коррозии. Их задача – защитить детали от кислот и влаги.

Следует помнить: выбрать моторное масло со множеством добавок – вовсе не значит улучшить работу двигателя. Наоборот, можно сделать все только хуже. К примеру, соединения серы, обладающие противоизносными и антиокислительными свойствами, вполне способны увеличить расход бензина и оказать негативное влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Или противоизносное равновесие легко может быть разрушено слишком высокой концентрацией омывающего средства. Большое содержание в масле какого-то химического вещества способно увеличить расход топлива, влияя определенным образом на действие катализатора. В противоизносных и фрикционно-восстановительных добавках могут содержаться соединения, делающие работу катализатора не столь эффективной.

Использование соединений серы в моторном масле или бензине законодательно ограничено из-за давления экологов. Производители, конечно, пытаются как-то нивелировать эти ограничения, пытаясь снизить стоимость производства масел и аргументируя тем, что исключения одного компонента из тонко сбалансированного продукта может привести к весьма негативным последствиям.

Как самостоятельно заменить моторное масло

С заменой масла в автомобиле в состоянии справиться даже новичок. Схема в абсолютном большинстве случаев проста:

  • Прогрейте мотор машины.

  • Подождите, пока двигатель остынет. Чтобы не терять время даром, в процессе ожидания подберите емкость для слива старого масла.

  • Открутите внизу поддона на картере заглушку. Для начала следует использовать ключ, закончить можно руками. Имейте в виду: масло польется струей, поэтому соблюдайте аккуратность.

  • Слейте моторное масло. Это займет около пяти минут.

  • Залейте в двигатель новое масло, при этом помните, что обновить полностью его невозможно, около 3-4 процентов старого всегда останется внутри двигателя. Впрочем, на его функциональность это не повлияет.

Слив старое масло, посмотрите, есть ли в нем какие-то загрязнения или другие примеси. В некоторых случаях система может потребовать промывки.

При замене смазки обязательно используйте щуп, позволяющий соблюсти верный уровень масла в моторе. Чтобы ускорить процесс, залейте сначала 80 процентов смазки, затем понемногу добавляйте до требуемого уровня. Не забудьте сменить фильтр.

Последнее действие определенно является необходимым. Дело в том, что после 8000 км пробега фильтр забивается мусором и различными нежелательными примесями. Без замены фильтра откроется перепускной клапан, и движок начнет работать на неочищенном сырье. Никаких внешних сигналов при этом вам не поступит, но мотор будет изнашиваться быстрее.

Чтобы смягчить первый запуск двигателя, залейте смазку в новый фильтр до половины объема, после чего промажьте резинку на внешнем корпусе устройства.

Что будет, если вовремя не заменить моторное масло

Нельзя рассчитывать на нормальное функционирование двигателя, если вовремя не менять в нем моторное масло. При этом следует помнить: ресурс любого подобного продукта не безграничен, спустя какое-то время его свойства становятся хуже. Масло не только перестает уменьшать трение между деталями мотора автомобиля, но и гораздо хуже охлаждает двигатель.

Если забывать менять масло вовремя, это может привести к достаточно серьезным проблемам с двигателем. И тогда без дорогостоящего ремонта не обойтись.

В двигателе, долгое время работающем на одном и том же масле, начинается более интенсивное трение деталей между собой, что приводит к быстрому износу деталей механизма и грозит повышенным расходом топлива. В худшем случае мотор начинает «стучать», и тогда без капитального ремонта движка уже не обойтись, а стоит это совсем недешево.

Чтобы избежать подобной ситуации, следуйте некоторым довольно простым правилам. Следите, чтобы ваш автомобиль не простаивал «без дела». В машине, которую долгое время не заводят, масло начинает стекать в картер, и после старта двигатель работает почти без смазки.

Бывают ситуации, когда пришло время менять масло, но в данный момент сделать это не представляется возможным. Расстраиваться не стоит. Если автомобиль проедет без замены смазки одну-две тысячи километров, ничего страшного, двигателю это особыми неприятностями не грозит. А вот если вы проехали на старом масле пять-десять тысяч километров, готовьтесь к неприятным последствиям.

Внимание нужно обращать не только на пробег, но и на срок годности масла. Даже если пробег вашего автомобиля не слишком большой, использовать одну и ту же смазку больше года не рекомендуется.

Делаем выводы из вышесказанного. Во-первых, менять моторное масло в автомобиле нужно регулярно. Во-вторых, необходимо при этом производить замену масляного фильтра. В-третьих, стоит произвести замену масла, если машина куплена с рук. И главное, не затягивать с этим делом, в противном случае придется отправлять движок в капитальный ремонт или, что еще хуже, покупать новый. Ну и самый главный совет: приобретайте моторное масло только у проверенных поставщиков.

Где в Санкт-Петербурге заменить моторное масло

В автоцентрах нашей компании «Авто Премиум» быстро и качественно произведут замену масла Citroen и любого другого автомобиля. Наши сервисы работают на рынке уже более 20 лет, оказывая качественные услуги по сервисному обслуживанию и ремонту авто всех марок и любого года выпуска по доступным ценам. Наши СТО имеют новейшее оборудование и оснащены специальными инструментами, а сотрудники обладают высокой квалификацией.

Более подробную информацию можно на нашем сайте или узнать напрямую у менеджеров. Будем рады видеть вас в нашем салоне!

Понравилось? Расскажите друзьям:

лучших масел с большим пробегом: Slick Stuff

Мэтью Гай | Последнее изменение: 4 мая 2021 г.

Распространение мудрых советов - задача, которую стремятся выполнить большинство отцов. Слушает ли их ребенок-подросток на самом деле эти слова - совсем другое дело. Папа предлагал мне множество заклинаний для моих предсказуемо глухих ушей, не последней из которых было прекратить тратить все мои деньги на «вино, женщин и песни». Конечно, он был прав.

В чем еще он был прав? Его заявление о том, что масло - это «кровь для двигателя», и игнорировать его следует на свой страх и риск.Пренебрежение им может означать разницу между плавным движением автомобиля и автомобилем, который с лязгом останавливается на обочине дороги, мертвым задолго до своего времени.

Производители моторных масел уже давно продают продукцию, предназначенную для транспортных средств с большим пробегом на одометрах, обычно это число может быть меньше 75 000 миль. Ваш автор смело бы поставил солидную сумму на то, что большинство читателей (и авторов) имеют в своем автопарке автомобили с пробегом, значительно превышающим это число.

Связанные

1.Высокий пробег Valvoline с технологией MaxLife

Не ускользнет от вашего внимания, что большинство масел в этом списке имеют вес 5W-30. Это не только для единообразия, но и потому, что это рекомендуемый вес для Dodge Charger 2012 года вашего автора, и я пишу этот список. Начнем с формулы большого пробега от Valvoline.

По цене в пределах 5 литров масла, Valvoline утверждает, что эта смесь содержит кондиционеры для уплотнения, которые омолаживают стареющие уплотнения двигателя, чтобы помочь остановить существующие утечки и предотвратить появление новых.Утверждается, что дополнительные моющие средства сохраняют чистоту старых двигателей за счет связывания и удаления шлама и отложений. У бутылки есть носик, предназначенный для облегчения разлива жидкости, а также конструкция, предотвращающая слипание. Кроме того, они спонсировали Марка Мартина, когда он ехал за Джеком Рушем в 90-х годах.

Плюсы / Отличная цена, звездный рейтинг 4,8 / 5, актуальная технология кувшинов

Минусы / Наверняка кто-то обвинит вас в покупке маркетинговой

Итог / Здесь проблем нет

2.Castrol Edge High Пробег

Если вы не произносите слово Edge в этом бренде с той же серьезностью, что и парень в их рекламе, вы просто делаете это неправильно. Эта смесь, приготовленная в лабораториях Castrol по так называемой технологии Fluid Titanium, также имеет низкий уровень фосфора, что, по-видимому, хорошо для стареющих каталитических нейтрализаторов.

Клиенты утверждают, что это масло уменьшило тенденцию к появлению в их автомобилях поршневых ударов (посмотрите на это или спросите владельца Subaru), что является большим подвигом.Менее ясно утверждение, что это масло «открывает полную производительность» двигателя вашего автомобиля; эй, по крайней мере, тот, у кого прошел удар поршнем, согласится.

Плюсы / Известное имя, почти 5-звездочный рейтинг от 3000+ человек

Cons / Цена немного выше, чем у Valvoline

Итог / Множество надежных фирменных вентиляторов

3. Mobil 1 High Пробег

По какой-то причине ваш автор связывает Mobil 1 с гонками на открытых колесах.Намеренно или нет, но маркетологи компании, скорее всего, приветствуют это предложение. По иронии судьбы, кувшин Mobil 1 с гордостью объявляет его официальным моторным маслом NASCAR. Значит, хватит мечтать об открытом колесе.

Говорят, что пять кварт этого вещества обеспечивают превосходную общую смазку и защиту от износа, превосходя при этом обычное масло марки для большого пробега, что, безусловно, должно быть своего рода внутренним тестированием. Один клиент зашел так далеко, что отправил образец своего масла, проехавшего 12 000 миль, в местную лабораторию для тестирования.Интересно, что он вернулся «в нормальных пределах», что хорошо говорит о долговечности этого материала.

Плюсы / Заоблачные оценки покупателей, заблуждения F1

Минусы / Может быть дорого в зависимости от продавца

Bottom Line / В этом выборе нет ничего плохого

4. AmazonBasics Моторное масло для больших пробегов

Этот вариант представляет собой некоторую дилемму. В то время как традиционное (и, возможно, старомодное) мышление приводит к мысли, что масла «домашних брендов» не стоят той емкости, в которой они содержатся, трудно спорить с шестью тысячами рецензентов, которые коллективно поставили этому продукту 4 балла. .Оценка 8/5. Это более чем вдвое больше, чем респондентов основных марок масла, перечисленных выше. Единственное регулярное придирание связано с дизайном бутылки.

Очевидно, что у Джеффа Безоса нет нефтяного завода под его логовом (хотя, на самом деле, кто знает), поэтому справедливо предположить, что эти кувшины наполняет известный бренд. Интернет-слухи предполагают, что за производство отвечает Warren Oil, та же команда, которая поставляет Autozone. Все, что мы можем вам сказать, это то, что AmazonBasics предъявляет те же или похожие требования к защите двигателя, что и другие масла с большим пробегом в этом посте.

Плюсы / Недорого, отличные отзывы

Минусы / Дизайн бутылки

Bottom Line / Проведите исследование для душевного спокойствия

5. Pennzoil Моторное масло с большим пробегом

Если и может быть комическая опера под названием «Пираты Пензанса», то, несомненно, есть маркетинговая возможность, однажды названная «Пираты Пеннзойла». Этот кувшин ярко-желтого цвета торговой марки бренда содержит пять литров обычного моторного масла, предназначенного для поддержания чистоты и отзывчивости двигателя на 75 000 км.

Это масло с самым высоким рейтингом в нашем списке на данный момент - 4,9 / 5 звезд, хотя отзывов меньше 200. Кроме того, его цена всего на несколько центов выше пятнадцати баксов за 5-литровый кувшин, что делает его отличным соотношением цены и качества. Все, что вам нужно сделать, это решить, какую часть оперы вы хотите сыграть.

Pros / Шикарный новый кувшин, отличная цена

Минусы / Сообщения о неполном кувшине

Bottom Line / Gilbert & Sullivan одобрил

6.Стабилизатор масла Lucas Oil

Технически не является моторным маслом, этот продукт продается как стабилизатор в качестве присадки. Это продукт на 100% на основе нефти, поэтому не забывайте об этом, в зависимости от типа масла, которое вы в настоящее время используете в двигателе вашего любимого хлыста.

Предназначен для использования в качестве добавки к существующим моторным или трансмиссионным маслам, рекомендуется смесь 20/80; Другими словами, при стандартной замене масла используйте примерно одну кварту этого количества на четыре литра масла.Компания заявляет, что для «сильно изношенных» двигателей может быть выгодно соотношение продукта 60–100%, хотя последнее может стать очень дорогим.

Pros / Небольшой размер бутылки можно убрать в отсек для запасного колеса

Минусы / Следует смешивать, недешево

Итог / Хорошая линия защиты

7. Синтетическое моторное масло с высоким пробегом Royal Purple HMX

Специально разработанный для минимизации износа и восстановления потерянных характеристик двигателей с пробегом более 75 000 миль, этот продукт от компании, которая предпочитает выделяться благодаря своему уникальному фиолетовому цвету.Обратите внимание, что любой продукт Royal Purple, который входит в ваш двигатель как оттенок Barney, быстро становится янтарным после ввода в эксплуатацию.

У этого бренда есть своя доля преданных фанатиков. По словам продавца, в состав Royal Purple HMX входят устойчивые противоизносные присадки цинк / фосфор и запатентованная технология Synerlec, разработанная Royal Purple, для обеспечения непревзойденной прочности пленки.

Плюсы / Хорошо зарекомендовали себя, фиолетовый

Минусы / Дорого

Bottom Line / У всех этих фанатов есть причина

Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашему сообществу.Кроме того, подобные сообщения помогают не гасить здесь свет. Узнайте больше о том, как это работает.

(Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильных товаров, так и для того, чтобы оплачивать эксплуатационные расходы наших седанов 90-х годов . Некоторые из вас не находят эти сообщения забавными, но они помогите оплатить находки на свалке, редкие аттракционы, удары поршня и все остальное. Спасибо за чтение.)

[Главное фото предоставлено: Africa Studio / ShutterStock.com. Изображения продукта предоставлены производителем.]

Какое масло лучшее для большого пробега? Вот что они собой представляют и как работают!

Старение - это часть жизни, от которой, к сожалению, никуда не деться. Наша кожа теряет эластичность, что приводит к появлению морщин. Кости становятся менее плотными и более хрупкими, а мышцы сокращаются и теряют массу. Чтобы уменьшить последствия, врачи советуют изменить свой распорядок дня. Означает ли это прием витаминов, меньшее употребление алкоголя или изменение привычек в еде.Вы бы поверили, что двигатель в вашей машине работает примерно так же? Чтобы противостоять побочным эффектам стареющего двигателя. Специалисты предлагают перейти на моторное масло с добавками, повышающими долговечность. Какое масло с большим пробегом лучше всего обеспечивает долговечность двигателя ?

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Вот наши 3 лучших предложения, включая минеральные, синтетические и смешанные:

  • Лучшее минеральное масло с большим пробегом для старых двигателей

Минеральное масло Pennzoil с высоким пробегом

  • Лучшее синтетическое масло с большим пробегом для новых двигателей

AmazonBasics Высокий пробег, полностью синтетический

  • Лучшее синтетическое / минеральное масло с высоким пробегом для восстановления работоспособности двигателя

Valvoline MaxLife 5W-30 Синтетическая смесь

Давайте кратко рассмотрим, почему масло необходимо для вашего двигателя.А также изучите различные типы масла и объясните, почему так важно переходить на моторное масло с большим пробегом с присадками, когда ваш автомобиль достигает определенного возраста. Затем мы рассмотрим 5 лучших масел с большим пробегом для грузовиков, легковых автомобилей и внедорожников и ответим на несколько наиболее распространенных вопросов.

Что делает масло? Почему так важен выбор лучшего масла для автомобилей с большим пробегом?

Ваш двигатель использует масло, чтобы оставаться смазанным. Обеспечение минимального трения таких деталей, как коленчатый вал, распределительный вал и поршни.Трение вызывает износ, который со временем приводит к микроскопическим дефектам, которые в долгосрочной перспективе могут иметь разрушительные последствия. На старых автомобилях специалисты рекомендуют масло с большим пробегом из-за присадок. Например, кондиционеры для уплотнений, которые восстанавливают форму уплотнений и прокладок и повышают гибкость. Теперь давайте рассмотрим различные типы моторного масла, подходящие для вашего автомобиля.

Типы моторных масел

Существует 3 типа моторного масла: синтетическое, минеральное и их смесь.Какое масло лучше всего подходит для двигателей с большим пробегом? Как правило, синтетическое масло, если вы готовы тратить в 3-4 раза больше обычного масла. Вот варианты:

Минеральное

Минеральное масло производится на нефтяной основе и в основном из натуральных ингредиентов. Возводится к ранним двигателям внутреннего сгорания 1800-х годов. Минеральное масло хорошо тем, что его легко производить, что делает его более доступным по сравнению с новыми альтернативами.

Плюсы

  • Лучше на период «обкатки» на новых автомобилях
  • Доступнее (пока)
  • Надежный вариант, если вы совершаете короткие поездки, в которых двигатель не сильно нагревается

Минусы

  • Менее экологично из-за сложности утилизации
  • Ценовой разрыв между минеральными и синтетическими продуктами закрытия из-за роста цен на нефть
  • Уменьшение смазки при экстремальных температурах (горячих или холодных)

Синтетика

Синтетическое моторное масло, впервые представленное в конце 90-х годов, быстро стало фаворитом автомобилистов во всем мире.Да, он стоит немного дороже (по крайней мере, в два раза больше), но он также служит в 3 раза дольше. Они состоят из смеси разных жидкостей. Которые обычно включают полиальфаолефин (масляное сырье), синтетические сложные эфиры и алкилированные ароматические углеводороды. Одна из причин, по которой синтетические материалы лучше держатся, заключается в их молекулярной структуре. Которые соответствуют по форме и массе по сравнению с обычными маслами. Это приводит к меньшему трению при столкновении и, следовательно, меньшему нагреву.

Плюсы

  • Лучше для экстремальных температур благодаря характеристикам вязкости в жаркую / холодную погоду
  • За вычетом потерь от испарения
  • Меньшее сопротивление, означает больше мощности и крутящего момента двигателя
  • Часто улучшает экономию топлива за счет меньшего трения
  • Содержит добавки, увеличивающие срок службы двигателя
  • Повышенная устойчивость к нефтешламам, термическому разрушению и окислению

Минусы

  • Не рекомендуется для роторных двигателей (например, в Mazda RX-8)
  • Стоит в 2–3 раза больше, чем обычное моторное масло
  • Может быть опасно на гораздо более старых двигателях

Смесь синтетических и минеральных веществ

Впервые представленная в конце 60-х годов смесь синтетических и минеральных веществ представляет собой смесь двух (как вы могли догадаться).Не только смешанное моторное масло более доступно, чем полностью синтетическое. Но он также обеспечивает лучшую смазку и защиту. Если вы возьмете все недостатки обычного масла, смесь заполнит пробелы из-за наличия таких присадок, как кондиционеры и антиоксиданты.

Плюсы

  • Дешевле, чем полностью синтетическое моторное масло
  • Менее опасен для гораздо более старых двигателей по сравнению с полностью синтетическим
  • Присадки для лучшей смазки и защиты

Минусы

  • Не держится так долго, как полностью синтетический

Давайте теперь рассмотрим несколько наиболее распространенных присадок в полностью / частично синтетическом моторном масле.

Добавки

Присадки - это химические соединения, содержащиеся в синтетических моторных маслах (а также в некоторых смесях). Они уменьшают трение, омолаживают уплотнения и защищают от коррозии. Вот несколько наиболее распространенных:

Противовспенивающие агенты ограничивают образование пузырьков и пены, которые могут вызвать коррозию, точечную коррозию и потерю смазки.

  • Ингибиторы коррозии / ржавления

Ингибиторы коррозии - это химическое соединение, подавляющее окисление.Защита от развития коррозии и ржавчины.

Защищает от окисления , создавая пленку на металлических поверхностях. Это деактивирует ионы металлов, которые со временем могут образовывать вредный осадок.

Окисление вызывает разрушение запаса масла. Антиоксиданты помогают ограничить деградацию, что увеличивает срок службы масла.

Со временем уплотнения и прокладки могут стать сухими и хрупкими, что приведет к усадке.Кондиционеры для уплотнения борются с этим, заставляя их набухать, тем самым создавая лучшее уплотнение. Это помогает защититься от критических проблем, таких как прокладка для выдувной головки, , что обычно означает замену двигателя.

Нефтяное масло содержит большое количество примесей. Такие как вода, азот, соединения серы, углекислый газ и следы металлов. Они могут причинить вред по мере старения вашего двигателя, а именно сюда входят моющие средства. Они помогают очищать и нейтрализовать загрязнения, прежде чем они могут привести к образованию отложений в двигателе.

Теперь, когда вы лучше понимаете, какую пользу масло приносит вашему двигателю. А также о различных типах масел и о том, что в них добавляют, чтобы сделать их более эффективными. Давайте посмотрим на одни из лучших моторных масел с большим пробегом, чтобы обеспечить максимальный срок службы вашего двигателя.

Лучшие моторные масла для двигателей с большим пробегом

Pennzoil Минеральное масло с высоким пробегом

Лучшее для

Старые двигатели

Почему?

Потому что старые автомобили не приспособлены для работы с синтетикой.Синтетика лучше справляется с удалением отложений, которые в старых двигателях могут действовать как уплотнение. Эта формула с большим пробегом содержит 100% материалы нефтяного сорта. А если у вас старый автомобиль, то он был разработан для работы на масле Petro. В его состав входят не только моющие средства, которые очищают ваш двигатель и удаляют загрязнения. Но также включает в себя кондиционеры для уплотнений, чтобы предотвратить протекание уплотнений и помочь их восстановить. Pennzoil с большим пробегом предназначен для двигателей с пробегом от 75 000 миль. Хотя это немного дороже, чем другие традиционные варианты, дополнительная защита стоит дополнительных затрат.

Valvoline MaxLife 5W-30 Синтетическая смесь

Лучшее для

Восстановление работоспособности двигателя

Почему?

Потому что он специально разработан для продления срока службы двигателя благодаря впечатляющему сочетанию современных присадок. Например, кондиционеры для уплотнений, улучшающие состояние уплотнений и прокладок. Он также содержит ингибиторы ржавчины. Что защищает от коррозии и отложений ржавчины, которые приводят к преждевременному отказу двигателя.Моющие средства и антиоксиданты также являются частью уравнения. Что не только удаляет вредные отложения, но и защищает от них. Хотя это может немного снизить производительность, оно обязательно восстановит старые двигатели, чтобы обеспечить их бесперебойную работу. Это также безопаснее на старых автомобилях из-за более премиального базового масла.

AmazonBasics Высокий пробег, полностью синтетический

Лучшее для

Новые модели (1993 г. или новее)

Почему?

Потому что старые автомобили не работают с полностью синтетическими моторными маслами.Однако для моделей 1993 года и новых это отличный вариант. Он не только разработан для уменьшения трения, что снижает износ. Но это также должно улучшить экономию топлива. Благодаря запатентованной формуле он также устойчив к тепловому разрушению. Это означает, что вы можете положиться на него независимо от температуры на улице. Включение противоизносных добавок и ингибиторов ржавчины делает его одним из лучших масел для двигателей с большим пробегом. Кто бы мог подумать, что моторное масло, производимое Amazon, окажется одним из самых дорогих доступных вариантов?

Другие варианты включают:

Итак, мы рассмотрели несколько лучших моторных масел для автомобилей, грузовиков и внедорожников с большим пробегом.Ответим на несколько наиболее часто задаваемых вопросов.

Общие вопросы о моторном масле с большим пробегом

  • Когда следует переходить на моторное масло с большим пробегом?

На это можно посмотреть двумя способами. Первый - перейти на моторное масло с большим пробегом примерно 75 000 миль. Обычно это происходит, когда двигатель может извлечь выгоду из составов, добавленных в формулы для большого пробега. Такие вещи, как поврежденные уплотнения, которые разбухают из-за кондиционеров для уплотнений.Или коррозия, которой противодействуют ингибиторы ржавчины.

Другой вариант - перейти на масло с большим пробегом, когда вы заметите признаки старения. Самая очевидная из них - утечка жидкости, которая говорит о том, что ваши уплотнения повреждены. Выявляя проблемы на раннем этапе, вы снижаете вероятность необходимости дорогостоящего ремонта в будущем.

  • Влияет ли климат на моторное масло?

Да, экстремальные температуры в любом направлении влияют на качество масла в вашем двигателе.Холодная погода замедляет поток моторного масла из-за того, что оно более густое. Это увеличивает нагрузку на масляный насос, что может привести к его выходу из строя раньше, чем обычно.

Когда на улице жарко, масло в двигателе становится более жидким. Когда это происходит, он циркулирует быстрее, а это означает, что двигатель не получает необходимой защиты, чтобы оставаться здоровым. Путем перехода на моторное масло с большим пробегом с такими присадками, как антиоксиданты и кондиционеры для уплотнений. Вы помогаете устранить эти проблемы до того, как они нанесут серьезный ущерб.

  • Как часто следует менять масло?

Есть несколько школ по этому поводу. Во-первых, по мере старения двигателей они становятся менее герметичными. Вещи расшатываются, детали изнашиваются, а производительность ухудшается. В этом случае многие предлагают увеличивать частоту замены масла по мере старения двигателя.

Другая точка зрения состоит в том, что вам не нужно менять его чаще, потому что нет риска аннулирования заводской гарантии.И что любой износ, который мог произойти, уже есть. Лучше всего смотреть на это в зависимости от состояния вашего двигателя.

Если испытание под давлением показывает, что давление падает, старайтесь не увеличивать интервалы. Если в вашем двигателе горит масло, не растягивайте его. Как часто нужно менять масло в машине? Для старых моторов, если все работает правильно, каждые 5000 миль. Для более новых двигателей вы должны быть осторожны, увеличив пробег до 7500 или даже 10 000 миль.

  • Имеет ли значение моторное масло для большого пробега?

Когда дело доходит до того, чтобы наши автомобили оставались здоровыми как можно дольше, несколько дополнительных долларов на двигатель с большим пробегом - это безопасное вложение. Большинство из них предназначены для устранения утечек, вызванных повреждением уплотнений и прокладок. Приводит к серьезным проблемам, которые могут сигнализировать об окончании работы вашего двигателя. То же самое и с моющими средствами, которые удаляют отложения, которые могут накапливаться и вызывать повышенный износ двигателя.

Автомобильные технологии прошли долгий путь со времени появления оригинальной модели T. Почему это отрицать? Вместо этого подумайте о переходе на улучшенное моторное масло, которое, как доказано, помогает продлить срок службы старых двигателей.

Какое масло лучше всего для автомобилей с большим пробегом?

Ответ довольно прост, если вы провели исследование - лучше всего использовать масло с большим пробегом и присадками. Дайте вашему двигателю шанс на победу в старости, снабдив его полезными соединениями, предназначенными для продления срока его службы.Независимо от того, выберете ли вы минеральную, синтетическую или смесь, переход на формулу с большим пробегом обязательно сохранит ее работоспособность.

Для более старых двигателей рассмотрите возможность использования обычного минерального масла с большим пробегом, предлагаемого Pennzoil . Для более новой модели (1993 г. и новее) может быть выгодно перейти на синтетическое масло, такое как AmazonBasics , если вы можете позволить себе повышение цены. Если вы не можете, смесь, такая как Valvoline с MaxLife , должна быть идеальным компромиссом.

Масло с большим пробегом: практическое руководство

Не уверены, нужно ли вам масло с большим пробегом в вашем автомобиле? Вы не одиноки. Если вы выполните поиск в Интернете по запросу «масло с большим пробегом», вы найдете более 66 миллионов результатов. Вы, вероятно, увидите рекламу, варианты цен, несколько десятков брендов на выбор и тысячи сообщений на форуме.

Проблема в том, что будет очень мало информации о том, что делает масло «большим пробегом», когда его следует использовать или даже о различиях между различными марками и опциями.Цель этой статьи - ответить на как можно больше вопросов о масле с большим пробегом.

Когда использовать масло для больших пробегов

Масла с большим пробегом содержат присадки и усилители уплотнений, уменьшающие утечки (как внутренние, так и внешние). Возможно, что после одной-двух замен масла утечка прекратится. Это может уменьшить масляные пятна на подъездной дорожке и уменьшить сжигание масла в старых двигателях.

Как они работают? Масла с большим пробегом содержат кондиционеры и присадки, вызывающие разбухание уплотнительных колец, прокладок и уплотнений.В некоторых случаях более старые уплотнения направляющих клапана в двигателях могут иметь меньшую просачиваемость. Это может привести к снижению расхода масла. Многие моторные масла с большим пробегом содержат детергенты и утверждают, что они разработаны для удаления шлама из двигателей.

Большинство масел с большим пробегом разработаны для автомобилей с пробегом от 75 000 миль и более. Когда переходить - это, в конечном счете, ваше решение, но вы должны научиться принимать правильное решение. Если вы слышите газ, потерю мощности, удары цилиндра, странные звуки и т. Д., скорее всего, у вас возникли механические неисправности, которые необходимо устранить. Такие проблемы не решит масло с большим пробегом.

С другой стороны, если у вас есть автомобиль с большим пробегом, который содержится в хорошем состоянии и пытается снизить износ двигателя с реалистичными ожиданиями, моторное масло с большим пробегом может быть правильным выбором для вас. Только не думайте, что масло с большим пробегом станет «серебряной пулей» для механического износа вашего двигателя.

Что считается большим пробегом?

Нет четких указаний относительно того, что считать большим пробегом.Благодаря доступным сегодня технологиям стандартные дорожные транспортные средства могут продержаться до 300 000 миль или даже 400 000 миль.

Принято считать, что мили по шоссе меньше нагружают двигатель, чем километры по городу, и исследования, похоже, подтверждают это. Мили шоссе имеют меньше стартов и остановок. Двигатель также может достигать постоянной температуры и работать с максимальной эффективностью в течение длительного периода времени.

Вождение по городу прямо противоположное. Итак, двигатель с пробегом 80 000 миль может иметь такой же износ, как двигатель с пробегом 150 000 миль.Все зависит от того, как управляли и обслуживали автомобиль.

Некоторые люди могут подумать о переходе на масло с большим пробегом на 200 000 миль, в то время как другие могут захотеть перейти на масло с большим пробегом на 80 000 миль. Для среднего водителя все, что превышает 100 000 миль, можно смело считать автомобилем с большим пробегом.

Различия в масле с большим пробегом

Поскольку большинство пакетов присадок кажутся очень похожими, может быть трудно отличить какие-либо реальные различия между многими моторными маслами.Даже с маслами с большим пробегом присадки не сильно различаются.

Скорее всего, главное отличие - это концентрация добавок. Составы моторных масел являются коммерческой тайной, поэтому получение определенных количеств и количеств присадок может быть практически невозможным. В паспортах безопасности обычно указывается только диапазон процентного содержания добавок, и все добавки могут даже не быть включены, если они инертны.

Когда дело доходит до разницы между моторными маслами с большим пробегом и «нормальными», маркетинг играет большую роль, поскольку к некоторым присадкам на рынке предъявляются самые разные требования.Большинство этих добавок предназначены для минимизации неровностей на металлических поверхностях, заполняя эти микроскопические впадины и создавая более гладкие механические поверхности.

Несколько исследований показали перспективность этого подхода, но все еще необходимы дополнительные исследования, чтобы определить лучший способ стабилизации этих наночастиц в масляных суспензиях.

Как часто следует менять масло в двигателях с большим пробегом?

Хотя это кажется очевидным вопросом, может применяться более одного ответа.В зависимости от того, что вы читаете или кого слушаете, вы можете получить противоречивые советы.

Одна из сторон дискуссии утверждает, что по мере увеличения пробега двигателя потребуется более частая замена масла, поскольку допуски не будут такими жесткими, что приведет к проникновению капель и сажи.

Другая сторона утверждает, что у вас должна быть возможность продлить замену моторного масла, потому что любой износ при обкатке уже произошел, и вам не нужно беспокоиться об аннулировании гарантии.Сказать, что одна из сторон права или нет, было бы ошибкой.

Двигатель, за которым хорошо ухаживали для , со всем проведенным плановым обслуживанием, должен иметь возможность выдерживать более длительные интервалы между заменами масла. При обкатке двигателя острые кромки и шероховатые поверхности полируются, что позволяет поверхностям лучше совмещаться и снижает вероятность контакта металла с металлом (при условии полного отделения жидкости при рабочей температуре).

Предостережение к этому может быть вызвано износом цилиндров и колец, что может привести к прорыву. Если вы знаете, что ищете, полный тестовый лист для анализа масла может не понадобиться. Простого промокательного теста может быть достаточно, чтобы определить, есть ли в вашем моторном масле разбавленное топливо или охлаждающая жидкость.

Чтобы помочь вам решить, можно ли увеличить интервалы замены масла при большом пробеге, примите во внимание следующий совет:

  • Если в вашем двигателе горит масло или вы должны доливать масло через определенные промежутки времени, не пытайтесь продлить срок замены масла.

  • Если вы выполнили тест на компрессию на своем двигателе и обнаружили, что вы теряете давление, вам следует избегать увеличения интервалов замены масла.

  • Если вы не используете качественный фильтр, вам не следует продлевать срок замены масла. Пересмотрите фильтр, который вы используете, так как он будет иметь наибольшее влияние на срок службы двигателя. Чем лучше масло фильтруется, тем дольше прослужит двигатель и масло.

Использование синтетического масла в двигателях с большим пробегом

При переходе с обычного минерального масла на синтетическое у вас могут возникнуть проблемы с утечкой в ​​зависимости от используемого синтетического масла и типов уплотнений в двигателе.Это могло быть вызвано несовместимостью уплотнения или скоплением остатков, очищенных от участков, где ранее герметизировалась утечка. Синтетические масла с годами совершенствовались, и производители моторных масел принимают это во внимание, поэтому этот вопрос становится менее серьезной.

Следует ли использовать масло с большим пробегом в новых автомобилях

Для создания глобального стандарта моторных масел были предприняты совместные усилия Японской ассоциации производителей автомобилей (JAMA) и Американской ассоциации производителей автомобилей (AAMA), в состав которой вошли представители DaimlerChrysler Corp., Ford Motor Co. и General Motors.

Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) в партнерстве с API, ASTM и SAE разработал систему лицензирования и сертификации моторных масел. Теперь, когда вы смотрите на бутылку моторного масла и видите этот символ звездообразования или сервисный символ API (пончик), вы знаете, что эта бутылка масла была разработана, протестирована и одобрена производителем вашего автомобиля.

По мере изменения стандартов экономии топлива и внедрения новых технологий и металлургии двигателей, классификации моторных масел также должны измениться.Помня об этом, важно читать этикетки на маслах, которые вы покупаете для своих автомобилей.

Последним стандартом классификации услуг API для бензиновых двигателей является SN или SN Plus. Для четырехтактных дорожных транспортных средств, работающих на дизельном моторном масле, наиболее актуальной является категория СК-4. Для малосернистых дизельных двигателей, произведенных в 2017 году или позже, вам может потребоваться моторное масло класса FA-4. Эта классификация указывает на то, что эти масла были специально разработаны для снижения выбросов парниковых газов (ПГ).

Эти новые классификации моторных масел имеют обратную совместимость, поэтому использование масла новой категории на старом автомобиле не должно создавать никаких проблем. Тем не менее, что может вызвать проблемы, так это эксплуатация нового автомобиля с моторным маслом более старой категории обслуживания.

Всегда лучше проверить руководство по эксплуатации и следовать рекомендациям производителя для вашего автомобиля. Было бы нецелесообразно использовать масло с большим пробегом в новом автомобиле, поскольку ни один производитель не рекомендует этот тип масла для нового автомобиля.

Это повредит вашему двигателю? Скорее всего, нет, но было бы лучше придерживаться того, что указано в руководстве пользователя, по крайней мере, до истечения срока гарантии.

Различия между марками масла с большим пробегом

Поскольку точные составы недоступны, может быть полезно изучить паспорта безопасности производителей масел для масел с большим пробегом. Информация, представленная ниже, основана на данных, полученных из паспорта безопасности масла 10W-30 от девяти самых популярных производителей моторных масел.

Вот более подробная информация о различных категориях базовых масел, установленных Американским институтом нефти (API).

Группа I

Базовые компоненты группы I содержат менее 90 процентов насыщенных веществ и / или более 0,03 процента серы. Их индекс вязкости больше или равен 80 и меньше 120 при использовании методов испытаний, указанных в таблице ниже.

Группа II

Базовые компоненты группы II содержат не менее 90 процентов насыщенных веществ и не более 0.03 процента серы. Их индекс вязкости больше или равен 80 и меньше 120 при использовании методов испытаний, указанных в таблице ниже.

Группа III

Базовые компоненты группы III содержат не менее 90 процентов насыщенных веществ и не более 0,03 процента серы. Их индекс вязкости больше или равен 120 с использованием методов испытаний, указанных в таблице ниже.

Группа IV

Базовые компоненты группы IV - это полиальфаолефины (ПАО).Их можно заменять без дополнительных квалификационных испытаний, если заменяемый PAO соответствует исходным спецификациям производителя PAO по физическим и химическим свойствам.

Замененная масса должна соответствовать следующим основным свойствам: кинематическая вязкость при 100 ° C, 40 ° C и -40 ° C; индекс вязкости; Волатильность NOACK; температура застывания; и ненасыщенные.

Группа V

Базовые компоненты группы V включают все остальные базовые компоненты, не входящие в группы I, II, III или IV.

Аналитические методы для базового запаса

Недвижимость Метод испытаний
Насыщенные ASTM D2007
Индекс вязкости ASTM D2270
Сера
(используйте один из перечисленных методов)
ASTM D1552
ASTM D2622
ASTM D3120
ASTM D4294
ASTMD4927

Примечание. Необходимо использовать самую последнюю версию каждого из перечисленных стандартов.

(Все определения API взяты из API 1509, Приложение E, страницы E-1 и E-2.)

Обычное моторное масло

Обычное моторное масло начинается с сырой нефти с земли. Оно подвергается очистке растворителем или гидроочистке и может быть отнесено к Группе I или Группе II в соответствии с классификацией базовых масел API.

Этот тип минерального базового масла хорошо содержит присадки благодаря своей молекулярной структуре. Тем не менее, у него более короткий срок службы по сравнению с синтетическим маслом и более низкий индекс вязкости, чем у настоящего синтетического масла или минерального масла группы III.

Синтетическое моторное масло

Любое моторное масло, базовое масло которого состоит из масла Группы III, IV или V, считается синтетическим маслом. Хотя масла группы III происходят из минеральных масел, они подвергаются такой глубокой очистке, что обладают свойствами, очень похожими на истинное синтетическое масло.

Синтетические масла, как правило, более устойчивы к экстремальным температурам и жесткости, чем обычные моторные масла, благодаря своей молекулярной структуре и однородности.Одним из недостатков синтетических масел является то, что, хотя они, как правило, обладают более высокой окислительной стабильностью, они могут не удерживать присадки в суспензии, а также менее очищенное масло.

Синтетическая смесь

Синтетическая смесь - это комбинация масел, такая как масло Группы I или II, смешанное с маслом Группы III, IV или V. Можно смешивать обычные и синтетические масла, чтобы минеральное масло могло удерживать присадки в суспензии, а синтетическое масло обеспечивает моющую способность и устойчивость к окислению.

Обзор паспортов безопасности показывает, что смесь Группы II и Группы III является наиболее распространенной, и лишь немногие производители используют масло Группы IV или V в качестве синтетического масла в смеси.

Аддитивные пакеты

Все базовые масла обладают свойствами, которые производители хотели бы улучшить, подавить или добавить в свои продукты. Для этого добавляются определенные элементы, такие как цинк, зола на основе сложных эфиров, улучшители индекса вязкости, антиоксиданты и другие добавки.

Производители смазочных материалов тщательно следят за своими патентованными составами, что затрудняет точное определение того, сколько в них определенных элементов.Изучая паспорт безопасности каждого продукта (SDS), вы можете получить более четкое представление о том, что используется и почему.

В случае синтетических масел не имеет значения, является ли ваше базовое масло минеральным маслом группы III или химически синтезированным смазочным материалом, потому что многие присадки в составе помогают базовому маслу обеспечивать надлежащую смазку не только в пиковых рабочих условиях, но и при пусках и остановках. хорошо.

Тяжелые и легкие парафиновые дистилляты

Тяжелые и легкие парафиновые дистилляты менее известны, чем группы базовых масел API.Что важно в этом различии, так это вязкость, пределом разрушения является 20 сантистокс (сСт) при 40 градусах Цельсия (104 градуса F).

Тяжелые парафиновые дистилляты представляют собой сложную комбинацию углеводородов, полученных в процессе каталитической депарафинизации. Они в основном состоят из углеводородов с числом атомов углерода от C20 до C50 и производят готовое масло с вязкостью не менее 100 универсальных секунд по Сейболту (SUS) или 20 сСт при 100 градусах F.

Легкие парафиновые дистилляты получают обработкой нефтяной фракции водородом в присутствии катализатора.В основном они состоят из насыщенных углеводородов с углеродным числом от C15 до C30 и дают готовое масло с вязкостью менее 100 SUS (20 сСт) при 100 градусах F.

Один размер не подходит всем

Как это часто бывает со смазочными материалами, универсального подхода не существует. Вероятно, существуют некоторые различия в составе масел с большим пробегом и их традиционных аналогов. Достаточно ли значительна эта разница, чтобы оправдать повышение цены? Многие ответят нет.

Как правило, для того, чтобы двигатель транспортного средства прослужил достаточно долго, чтобы достичь преклонного возраста или большого пробега, его необходимо поддерживать в хорошем состоянии. Лучший совет - продолжать замену масла через предписанный интервал. Изучите любое моторное масло, которое вы рассматриваете, проверьте, какие типы уплотнений имеют ваш двигатель, и используйте лучший фильтр, который вы можете. В конце концов, ваш фильтр будет иметь такое же, если не большее, влияние на ваш двигатель и масло, как и само масло.

Наконец, помните, что каждая формула масла будет иметь свой собственный пакет присадок, каждый из которых утверждает, что он лучше других, но все они имеют конечную цель - предоставить смазочный материал, который поможет продлить срок службы вашего двигателя.

Список литературы

Ли, Сян и др. (2018). «Влияние наночастиц в качестве смазочных присадок на трение и износ покрытия из тетраэдрического аморфного углерода (та-С)». Jurnal Tribologi. Получено с https://jurnaltribologi.mytribos.org/v16/JT-16-15-29.pdf

.

Лаад, доктор и Джатти, Виджайкумар. (2016). «Наночастицы оксида титана как добавки в моторное масло». Журнал Университета Короля Сауда - Технические науки.

Гульзар, М., и другие. (2016). «Трибологические характеристики наночастиц в качестве присадок к смазочным маслам». Журнал исследований наночастиц. Получено с https://link.springer.com/article/10.1007/s11051-016-3537-4

.

Лучшее моторное масло для двигателей с большим пробегом

Большинство из нас игнорируют тот факт, что для обеспечения бесперебойной работы автомобиля нам нужен хорошо работающий двигатель.Если я узнал одну вещь после того, как владел автомобилем в течение многих лет, так это то, что , обслуживание двигателя может иметь большое значение в , продлевая срок службы автомобиля .

Обычно автомобили, которые вы видите на дорогах сегодня, старше 11 лет. В настоящее время люди склонны покупать подержанные автомобили вместо новых моделей . И они уже преодолели много миль, если только они не классические.

Чтобы поддерживать двигатели с большим пробегом, нужно проявлять особую осторожность.Механизм двигателя имеет множество вращающихся и движущихся частей, которые необходимо смазать для правильной работы . После того, как вы проехали на автомобиле тысячи миль, масло в нем разлагается. Он начинает разрушаться при высокой температуре и теряет смазывающую способность. Это приводит к трению, в результате которого детали изнашиваются, и характеристики автомобиля начинают падать.

Вот почему так важно регулярно менять моторное масло и поддерживать его уровень на высоком уровне.Он смазывает движущиеся части, такие как поршни, которые трутся о стенки цилиндра, а также удаляет любой мусор , который мог скопиться в двигателе. Кроме того, это помогает охладить всю установку. Все это помогает восстановить скорость автомобиля и экономию топлива.

Лучшее моторное масло для автомобильных двигателей с большим пробегом Обзоры

Итак, чтобы помочь вам, я решил перечислить из шести лучших моторных масел, доступных в настоящее время на рынке . Они специально разработаны для старых двигателей с большим пробегом, которые наверняка заставят ваш автомобиль работать как новый.

1. Синтетическое масло Royal Purple 5w-30 с увеличенным пробегом

Основанное в 1986 году, Royal Purple - , одна из старейших марок синтетических масел , производящих полностью синтетическое масло фиолетового цвета. Так компания и получила свое название. Их товарный знак в США и действующая лицензия API делают их одним из надежных брендов моторных масел.

Если у вас есть машина, на которой много миль, вам обязательно стоит подумать о ROY11748. Это идеальный выбор для многих водителей.Фактически, это также одно из самых популярных моторных масел на Amazon.

ROY11748 разработан для условий , защиты и восстановления . Он содержит специальную комбинацию цинка и фосфора и разработан для уменьшения износа.

Кроме того, помогает минимизировать расход масла , что является очень распространенной проблемой в каждом автомобильном двигателе. А его смазывающие свойства также гарантируют, что со временем исчезнут такие проблемы, как пропуски зажигания и громкий холостой ход.Это кондиционирует уплотнения двигателя и в кратчайшие сроки омолаживает двигатель.

Более того, нельзя не заметить привлекательный ярко-фиолетовый контейнер. Преимущество здесь в том, что вам не нужно искать моторное масло по всему гаражу. Вы можете легко заметить фиолетовую упаковку.

И если вы еще не знаете, ROY11748 можно использовать круглый год . Он с одинаковой эффективностью выдерживает как летние, так и зимние температуры. Однако некоторые пользователи жалуются, что изменение производительности не так заметно, как рекламируется.А некоторые также считали, что это уменьшило их расход бензина.

Кроме того, большинство клиентов остались очень довольны им и считают, что это идеальное решение для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.

Основные характеристики:

  • Снижает трение
  • Действует как противоизносный состав
  • Снижает расход масла
  • Не вызывает заметных изменений рабочих характеристик

2. Моторное масло с синтетической смесью Valvoline 5W-30 с синтетической смесью

Обладая более чем 150-летним опытом производства моторных масел, Valvoline предлагает первоклассные синтетические смеси масел.Это одна из самых известных и старейших марок моторных масел в США . Вы можете рассчитывать на то, что Valvoline предложит вам только лучшее для вашего автомобиля.

Моторное масло на основе синтетической смеси Valvoline с технологией MaxLife 5W-30 настоятельно рекомендуется для стареющих двигателей . Обладая омолаживающими свойствами, он дает новую жизнь старому двигателю.

Перво-наперво, дополнительное чистящее средство , присутствующее в моторном масле Valvoline High Пробег с технологией MaxLife 5W-30 Synthetic Blend Motor Oil, имеет большое значение для сохранения вашего двигателя без образования отложений .Мы были рады, что производитель приложил все усилия, чтобы предотвратить образование отложений.

Кроме того, кондиционер для уплотнений предотвращает утечку . Он также обеспечивает столь необходимую смазку деталям двигателя, чтобы избежать ненужного износа.

Кроме того, заслуживает упоминания специальная система поддержки клиентов. У них есть команда сотрудников, которые готовы оказать вам быструю помощь в использовании продукта. Итак, , если вы живете с ограниченным бюджетом , мы определенно рекомендуем вам рассмотреть Valvoline High Пробег с синтетическим моторным маслом MaxLife Technology 5W-30.Его можно считать одним из самых доступных, но эффективных продуктов.

Подводя итог, можно ожидать повышения производительности при большом пробеге и новых двигателях. Это поможет сохранить топливную экономичность, а также защитит двигатель от экстремальных температур.

Основные характеристики:

  • Дополнительные моющие средства для предотвращения образования отложений
  • Дополнительная защита двигателя от износа
  • Уплотняющее средство для предотвращения утечек
  • Не утверждено Dexos

3.Castrol High Пробег 5W-30 Synthetic Blend Motor Oil

Castrol 03102 GTX High Пробег 5W-30 Synthetic Blend Motor Oil подходит для смазки любого автомобиля, который проехал более 75 000 миль . Castrol - один из старейших и наиболее известных производителей синтетических масел на рынке. Как отраслевые гиганты, они не могут себе позволить предлагать что-либо меньшее, чем звездное синтетическое моторное масло.

И их Castrol 03102 GTX High Пробег 5W-30 Synthetic Blend Motor Oil - это именно то, что вам нужно. Это именно то, что вам нужно, чтобы ваш двигатель работал эффективно.

Старые двигатели часто сталкиваются с выходом из строя каталитического нейтрализатора . Каталитический нейтрализатор перегревается из-за неправильно сгоревшего газа, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя. В состав моторного масла Castrol 03102 GTX High Capacity 5W-30 Synthetic Blend Motor Oil входит присадка с меньшим содержанием фосфора и используется передовая технология, изобретенная и запатентованная Castrol, которая помогает предотвратить такие отказы. Кроме того, также защищает ваш двигатель от сбоя системы .

На старых двигателях естественно накапливаться мусор и сажа.Это масло с большим пробегом помогает предотвратить накопление шлама в двигателе . И не только это, но и защищает ваш двигатель от перегрева, что превосходит отраслевые ожидания. Кроме того, он также предотвращает нежелательный износ благодаря своей усовершенствованной присадке.

Помимо всего этого, его главная изюминка - это экономия топлива . В конце концов, кто не любит копить деньги? Кроме того, состав синтетического моторного масла Castrol 03102 GTX High Capacity 5W-30 основан на API и ACEA для определения летучести.

Короче говоря, это отличный выбор для стареющих двигателей, которые нуждаются в надлежащем уходе и все еще находятся в хорошем состоянии.

Основные характеристики:

  • Повышенная экономия топлива
  • Предотвращает утечки
  • Защищает двигатель
  • Превосходит отраслевые стандарты

4. Mobil 1 120768 High Пробег 5W-20 Motor Oil

Несомненно, Mobil 1 Несомненно, Mobil одна из лучших марок моторных масел, известная производством моторных масел премиум-класса для двигателей с большим пробегом.

Mobil 1 5W-30 Полное синтетическое масло с высоким пробегом - один из таких продуктов, который обещает вам более 75 000 миль увеличенной производительности двигателя.

Mobil 1 5W-30 High Пробег Motor Oil - это чистое синтетическое масло с соответствующей смесью присадок для омоложения вашего двигателя . Он обеспечивает смазку вашего автомобиля и помогает защитить важные детали двигателя.

Дополнительные присадки для кондиционирования уплотнений и моющие присадки обеспечивают отличную защиту от износа, а также удерживают шлам и отложения вдали от двигателя.Фактически, это также помогает предотвратить утечку, вызванную затвердеванием. Можно с уверенностью сказать, что он превосходит обычные продукты.

Кроме того, присадки, присутствующие в полностью синтетическом моторном масле Mobil 1 5W-30 для больших пробегов, очищают больше, чем любые другие присадки, представленные на рынке. Таким образом, двигатель автоматически выполняет лучше , когда он очищается, и он автоматически имеет более длительное ожидание использования.

Хорошая новость заключается в том, что он обслуживает почти автомобилей всех типов, включая грузовики, легкие фургоны и внедорожники .Однако он несовместим с авиационными и двухтактными двигателями.

Более того, моторное масло Mobil 1 5W-30 для больших пробегов поставляется в 5-литровом пластиковом контейнере, так что вы можете легко носить с собой в поездках. Это гарантирует, что если вы находитесь посреди шоссе и поблизости нет механических мастерских, вы можете просто добавить масло в двигатель и отправиться в путь.

В целом, Mobil 1 5W-30 High Пробег Motor Oil - идеальный выбор для автомобилей с большим пробегом, которые хотят отказаться от обычных масел.

Основные характеристики:

  • Может выдерживать экстремальные температуры
  • Повышает общую производительность двигателя
  • Предотвращает утечки
  • Не подходит для автомобилей с более высокой вязкостью

5. Синтетическое дизельное моторное масло Rotella T6 5W-40

Для тех, кто не знает, Shell - компания, известная тем, что производит лучшее масло для дизельных двигателей . Они имеют 40-летний опыт работы в отрасли. Поэтому, если вы ищете моторное масло, которое поможет продлить срок службы вашего двигателя, не ищите дальше.Мы рекомендуем синтетическое дизельное масло Shell Rotella T6 5W-40.

Начнем с того, что это полностью синтетическое дизельное масло. Благодаря универсальности, вы можете использовать масло практически во всех дизельных двигателях - легковых, грузовых, мотоциклетных и других. А если ваш автомобиль большой грузоподъемности оснащен двигателем с низким уровнем выбросов , вы увидите еще большую эффективность от использования синтетического дизельного моторного масла Rotella.

Кроме того, вы заметите, что он защищает двигатель от любых загрязнений, а также сохраняет детали хорошо смазанными, чтобы избежать трения .Таким образом, это напрямую влияет на долговечность двигателя. Фактически, отмечается, что он обеспечивает на 34% лучшую производительность, чем любая другая формула в случае предотвращения разрывов.

Кроме того, он также защищает двигатель от образования кислоты , которое является обычным следствием сгорания или старения масла. Самое приятное то, что вам не нужно менять масло, пока двигатель очищен от грязи, что избавляет вас от неприятностей.

Основные характеристики:

  • Уменьшает трение за счет смазки металлических поверхностей
  • Повышает экономию топлива
  • Увеличивает срок службы двигателя
  • Может вызвать небольшое повышение давления масла

6.Pennzoil Platinum High Пробег Oil 5W-30

Моторные масла Pennzoil хорошо известны производителями ведущего бренда, поскольку они повышают эффективность двигателей . Основанная в 1913 году в Калифорнии, с тех пор компания предлагает своим потребителям качественное моторное масло.

Если вы ищете отличное универсальное моторное масло с большим пробегом, то лучше всего рассмотреть Pennzoil Platinum High Пробег Motor Oil 5W-30 .

Моторное масло Pennzoil Platinum High Пробег Motor Oil 5W-30 производится с использованием запатентованной Pennzoil технологии PurePlus Technology .Процесс включает преобразование природного газа в высококачественное синтетическое базовое масло .

Разработано специально для двигателей с большим пробегом, масло содержит уникальную смесь присадок. Защищает от чрезмерного износа , вызванного старостью двигателя. Кроме того, он предотвращает накопление шлама в двигателе, а уплотнение кондиционирования помогает поддерживать уплотнения в хорошем состоянии, таким образом сокращает утечки .

Еще одна лучшая особенность моторного масла Pennzoil Platinum High Пробег Motor Oil 5W-30 заключается в том, что оно не только улучшает характеристики двигателя, но и экономит топливо. Кроме того, вы можете использовать его почти во всех типах транспортных средств, включая внедорожники , легковые автомобили и тяжелые коммерческие автомобили .

Однако это дороговато . Так что, если у вас ограниченный бюджет, вы можете не решиться купить его. Но как бы то ни было, он полностью оправдывает свою цену своими функциональными возможностями.

Основные характеристики:

  • Более 75000 миль пробега двигателя
  • Хороший контроль вязкости масла
  • Создано с использованием технологии PurePlus
  • Немного дороже

Теперь, когда вы знаете, какой из шести лучших двигателей масла для двигателей с большим пробегом, теперь позвольте мне ответить на самый главный вопрос.

Как часто следует менять масло в двигателях с большим пробегом?

Я часто видел, как мои читатели спрашивали об этом простом вопросе - , как часто мне следует менять масло в двигателе моего автомобиля с большим пробегом?

Ненавижу рассказывать вам об этом, но на это нет конкретного ответа. Тем не менее, при каждом плановом обслуживании вашего автомобиля , механики будут заменять масло в вашем двигателе, если это необходимо. Как часто это происходит, зависит от ваших привычек вождения.

При длительном использовании моторное масло начинает терять вязкость и смазочные свойства . Но есть одно исключение. Тем, кто ездит на машине с разной скоростью и обычно злоупотребляет ею, может потребоваться замена моторного масла раньше, чем это необходимо. И само собой разумеется, что для тех, кто хорошо обслуживает свой автомобиль и плавно на нем ездит, интервалы технического обслуживания автомобиля распределяются правильно, чтобы моторное масло было заменено.

Помимо этого, решающим фактором является хранение.Если вы не собираетесь использовать масло в течение длительного времени, вам следует заменить масло, прежде чем прекратить его использование. Или, если вы пропустили это, рекомендуется заменить моторное масло, прежде чем снова его использовать.

На что обращать внимание при выборе моторного масла

Я знаю, что существует очень много типов и марок масла, и поначалу это может показаться невероятно запутанным. Но позвольте мне рассказать вам, что поможет вам принять обоснованное решение при выборе лучшего моторного масла для вашего автомобиля.

Рекомендуемая вязкость

Приобретая моторное масло для автомобильного двигателя, нельзя упускать из виду важность вязкости масла.

Для тех, кто не знает, вязкость означает способность жидкости сопротивляться потоку . Вязкость зависит от температуры - при сильном нагреве масло будет тоньше, чем при низкой. Он влияет на тепловыделение в цилиндрах, зубчатых передачах и подшипниках, а также регулирует расход масла .Плюс к этому он отвечает за бесперебойную работу двигателя в различных температурных условиях.
.
Значит, вам нужно знать соответствующий класс вязкости для вашего автомобиля. Раньше это было довольно просто определить - по формуле «## W - ##». Число перед буквой «W», обозначающее зиму, относится к вязкостным свойствам масла при холодном пуске, а число без буквы относится к высоким рабочим температурам.

Однако в наши дни добавки полностью изменили правила игры.Тем не менее, вам не нужно понимать, как эти цифры влияют на характеристики масла. Просто следуйте инструкциям по эксплуатации вашего автомобиля и купите масло соответствующей вязкости, рекомендованной для вашего автомобиля.

Присадки

Присадки - это химические продукты, которые смешиваются с базовыми маслами . Обычно они имеют три основных эффекта:

  • Улучшение смазывающих свойств масла в общих рабочих условиях
  • Усиление и повышение производительности двигателя
  • Снижение или устранение нежелательных свойств масла

Масла имеет решающее значение, когда дело доходит до рецептуры масел разных марок.Каждый из них содержит уникальную комбинацию различных присадок - моющих средств, антиоксидантов, кондиционеров уплотнений, ингибиторов коррозии, пенообразователей и противоизносных средств .

Что такое этикетки и логотипы сертификации

Если вы еще не знали, все моторные масла в США проходят испытания Американским институтом нефти .

Вот почему я всегда проверяю наличие звездочки с логотипом API на упаковке, прежде чем брать ее. Для отображения логотипа API на упаковке масло должно соответствовать минимальным требованиям, установленным API .Фактически, вам следует поискать также символ «пончик» службы API. Например, такие обозначения, как «API Service SA» указывают на то, что масло предназначено для использования в автомобилях, выпущенных до 1930 года. Аналогичным образом существуют другие обозначения. Масла с такими обозначениями, как SG, SH и SF считаются устаревшими и не подходят для использования в транспортных средствах, построенных за последние 20 лет.

Итак, если вы найдете эти два логотипа на упаковке, вы можете быть уверены, что масла соответствуют стандартам API, даже если они принадлежат недорогим брендам.

Кроме того, существует других сертификационных знака, таких как сертификат Dexos от General Motors. У него более высокий тест, чем у API. Однако, если производитель соответствует минимальным требованиям и желает отобразить знак на своей бутылке, он должен заплатить за это определенный лицензионный сбор в размере . И поэтому не все компании решаются на его использование.

Типы моторных масел - Большой пробег

Если вы пойдете в магазин, вы найдете полки с маслом, маркированным для всех видов специального назначения: новых автомобиля, высокотехнологичных автомобилей, автомобилей с большим пробегом -технические внедорожники и пр. .Кроме того, вам также нужно будет проверить вязкость.

Традиционное масло премиум-класса

Обычное масло состоит из сырых нефтепродуктов , которые добываются из земли и очищаются до тех пор, пока не приобретут необходимые качества. Затем он смешивается с различными добавками, такими как улучшители индекса вязкости , детергенты и ингибиторы ржавчины для достижения определенных свойств. Раньше можно было различать обычное масло и масло премиум-класса.Теперь он используется как синонимы. Любой автомобиль, в котором используется обычное моторное масло, использует его премиальную версию.

В целом синтетическое масло считается намного лучше, чем масла на нефтяной основе . Однако в некоторых случаях, например, в старинных двигателях, оно по-прежнему работает на обычном масле, а также дешевле по сравнению с синтетическим маслом.

Полностью синтетическое масло

Полностью синтетическое масло предназначено для высокотехнологичных двигателей - это масло используется почти в каждом новом автомобиле. Он химически изготовлен из нефтепродуктов и претерпевает преобразования для достижения точных требуемых молекулярных свойств.Дело в том, что он обладает превосходными и долговечными свойствами во всех критических областях - от защиты от отложений до индекса вязкости . Кроме того, он сохраняет максимальную смазывающую способность при высоких температурах и лучше течет при низких температурах. Вот почему все это приводит к удорожанию синтетических материалов. Не во всех двигателях можно использовать синтетическое масло , особенно если они старые. Всегда следуйте инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Synthetic Blend Oil

Synthetic Blend Oil представляет собой смесь обычных и синтетических масел .Они дешевле синтетических масел, поэтому предлагают своего рода компромисс по производительности и цене.

Смесь синтетических масел не выдерживает экстремальных температур так же, как синтетические масла . Фактически, многие автолюбители пытаются создавать свои собственные смеси, смешивая обычное масло с синтетическим в определенном соотношении. В этом нет ничего плохого. Более того, вы также можете легко переключаться между обычным и синтетическим маслом.

Масла с большим пробегом разработаны специально для автомобилей с большим пробегом .Сегодня почти две трети транспортных средств на дорогах преодолели более 75 000 миль. Именно поэтому производители решили разработать новую масляную смесь, способную выдерживать такие расстояния.

Если вы хотите увидеть, как ваш автомобиль движется с шестизначным пробегом, вам следует подумать о маслах с большим пробегом. Специальная смесь добавок и рецептуры будет иметь огромное значение.

Со временем уплотнения коленчатого вала затвердевают, теряют гибкость и, таким образом, начинают протекать. Добавка для кондиционирования уплотнений в маслах с большим пробегом проникает в поры уплотнений , восстанавливая их форму, а также повышая их гибкость .

Кроме того, в них также содержится более улучшителей индекса вязкости . Они помогают лучше герметизировать зазоры между поршнем и цилиндром. Они также не так быстро выдавливаются из больших зазоров подшипников двигателя.

Масло с большим пробегом может также содержать противоизносную присадку , замедляющую процесс износа. Так что все сводится к общему состоянию вашего автомобиля. После того, как вы это оцените, вы сможете выбрать правильную комбинацию присадок, идеально подходящую для состояния вашего двигателя.

Последние мысли

Вот и все. Чем старше становится ваш автомобиль, тем больше требуется обслуживания и ухода. . Если вы хотите продлить срок службы вашего автомобиля, всегда выбирайте хорошее масло с большим пробегом. Это поможет вам. И если вы не уверены, какой из них выбрать, вы всегда можете выбрать один из исчерпывающего списка лучших двигателей с большим пробегом, который я для вас выложил.

Также следует отметить, что масла с большим пробегом, как правило, не предназначены для относительно молодых двигателей .Они более совместимы со стареющими двигателями или с «большим пробегом».

В заключение я хотел бы дать вам последнее предложение. Необязательно, чтобы все двигатели, которым удалось преодолеть более 75 000 миль, были сломаны. Ваш двигатель может быть старым, но вам нужно проверить, не работает ли он неправильно и не нуждается ли он в ремонте. Возможно, вам повезло - возможно, все работает отлично, и нет необходимости в каких-либо исправлениях. В любом случае, масла с большим пробегом часто являются лучшим выбором для автомобилей, которые часто используются, и для дальних поездок .Но переходить на масла с большим пробегом следует только после определенной оценки.

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Что искать и наши фавориты! -

Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль работал так же, как когда он его покупал, но правда в том, что износ увеличивается по мере того, как ваша машина накапливает мили. Одним из способов борьбы с последствиями большого пробега является включение продуктов, специально разработанных для старых автомобилей, в вашу программу технического обслуживания и профилактики, в частности, масла с большим пробегом.

Любой, кто водит автомобиль, знает, насколько важно масло для правильного функционирования вашего автомобиля, и это становится еще более важным для старых автомобилей. Если на вашем автомобиле пробег 75 000 миль или более, жизненно важно, чтобы вы начали использовать моторное масло, предназначенное для нужд стареющих автомобилей.

Нижняя линия вверх Передняя

  1. Valvoline 5W-30 MaxLife : Лучшее в целом
  2. Castrol 03129C Edge 10W-30 : Long Lasting Optio n
  3. AmazonBasics Моторное масло с большим пробегом : Excellent Option
  4. Mobil 1 5W-20 Advanced Motor Oil с увеличенным пробегом : Tough Option
  5. Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum : Надежная опция

Наш любимый

Мы знаем, что изучение множества доступных в мире вариантов масел с большим пробегом - не самое захватывающее занятие, поэтому мы рассмотрели лучшие масла с большим пробегом и создали для вас этот список и руководство для покупателей.

После тщательного исследования лучших масел мы выбрали Valvoline 5W-30 MaxLife в качестве нашего фаворита. Мы хотели найти масло, которое соответствовало бы потребностям большинства владельцев автомобилей без ущерба для цены или производительности, и вариант Valvoline отвечает всем требованиям. Старые двигатели с пробегом до 300 000 миль могут извлечь выгоду из этого масла, и оно предназначено для увеличения срока службы.

Хотя мы упоминаем только несколько причин, по которым компания Valvoline стала победителем, подробнее о том, почему мы выбрали ее, мы поговорим позже.А пока давайте узнаем немного о различных типах масла и о том, на что обращать внимание, прежде чем выбирать одно из них.

Различные виды масла

Перед покупкой масла с большим пробегом важно понять разницу между наиболее распространенными типами масла, поскольку не все они одинаковы. Эти различия особенно очевидны, когда речь идет о старых двигателях, которые требуют особых масел и часто требуют более дорогих смесей.

Если вы не уверены, какой тип масла выбрать, рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или проконсультироваться с механиком.

Полностью синтетический

«Полностью синтетическое» может ввести в заблуждение, потому что полностью синтетические масла фактически производятся из нефти. Смена названия произошла из-за того, что во время их производства нефть трансформируется настолько, что уже не имеет прежних характеристик.

Полностью синтетические масла распространены, потому что они долговечные и очень вязкие (о вязкости мы поговорим немного позже). Этот тип масла часто требуется для высокотехнологичных двигателей, как и для большинства новых двигателей.Однако полностью синтетическое масло подходит не для каждого типа двигателя. Некоторые новые двигатели и большинство старых не предназначены для этого типа масла.

Полностью синтетическое масло обычно дороже других, поэтому, если оно не требуется для вашего автомобиля, вы немного сэкономите.

Обычный Премиум

Обычное масло премиум-класса производится из сырой нефти, и это стандартное масло, используемое в большинстве новых автомобилей. В старинных или классических автомобилях обычно используется обычное масло премиум-класса, и оно обычно дешевле других.Работает очень хорошо.

Хотя это прекрасный выбор масла, обычное масло премиум-класса не лишено проблем. Оно не так безвредно для окружающей среды и не так долго, как другие моторные масла.

Смесь синтетических масел

Смесь синтетических масел - это смесь обычных и синтетических масел. Производители решили использовать эту комбинацию, потому что это рентабельный способ производства автомобильного масла. Хотя более низкая цена является привлекательной, характеристики синтетических смесевых масел хуже, чем у других типов масел, и они не так долговечны.

Масло с большим пробегом

Масло с большим пробегом специально предназначено для автомобилей с пробегом 75 000 миль и более. Ингредиенты этих масел специально разработаны для удовлетворения меняющихся потребностей старых двигателей, которые включают такие вещи, как кондиционеры, уплотнения, антиоксиданты и фрикционные добавки, и это лишь некоторые из них.

Может показаться, что все масла с большим пробегом одинаковы, но они различаются в зависимости от используемых присадок, поэтому вам следует уделять им пристальное внимание.В маслах с большим пробегом используются присадки для очистки, сохранения и повышения производительности вашего двигателя, поэтому убедитесь, что выбранное вами масло совместимо с потребностями вашего двигателя.

Как найти лучшее масло с большим пробегом: что искать

Чтобы помочь вам найти лучшее масло с большим пробегом, мы включили несколько советов о том, какие функции следует искать. Мы рассмотрели все эти аспекты при принятии решения, какие масла включить в наш список, и рассмотрим эти особенности более подробно, когда будем обсуждать каждое масло в отдельности.

Пробег вашего автомобиля

Как мы уже упоминали, масло с большим пробегом предназначено для автомобилей с пробегом 75 000 миль и более, но следует отметить одно важное отличие.

Тот факт, что ваш автомобиль проехал более 75 000 миль, не означает, что все масла с большим пробегом подходят для вашего двигателя. Некоторые из них предназначены для автомобилей, только достигших отметки «старый двигатель», в то время как другие обладают свойствами, более выгодными для автомобилей с пробегом 150 000 миль.

Поскольку существует огромная разница, когда дело доходит до проблем, с которыми сталкиваются двигатели в этих различных диапазонах пробега, при выборе моторного масла убедитесь, что вы знаете, сколько миль проехал ваш автомобиль.

Вязкость

Невозможно говорить о моторном масле, не говоря о вязкости, поэтому очень важно понимать, что это такое.

Моторное масло должно выдерживать экстремальные температуры, как высокие, так и низкие, сохраняя при этом свою вязкость или сопротивление течению. Поскольку масло разжижается при нагревании и густеет при охлаждении, чем оно более вязкое, тем лучше оно герметизирует и смазывает движущиеся части двигателя.

Вы увидите вязкость, обозначенную классификацией «XW-XX», например 10W-30.В этом случае число 10 относится к потоку масла при нулевой температуре по Фаренгейту, а число 30 относится к вязкости масла при ста градусах Цельсия.

Чем меньше первое число, тем менее густым становится масло в холодную погоду, поэтому выгодно выбирать масло с низкой вязкостью зимой. Обратное верно летом, когда вам нужна более высокая вязкость.

Присадки

Ранее мы кратко касались присадок, которые придают маслам с большим пробегом дополнительный импульс для старых двигателей.Присадки помогают решать конкретные проблемы или предотвращать их, а это означает, что потребности вашего автомобиля определяют, какие присадки следует искать в маслах с большим пробегом.

Наиболее распространенные добавки для консервации, очистки и повышения производительности.

Консервирование

Консервирующие присадки различными способами поддерживают целостность вашего двигателя. Они могут помочь вашему автомобилю, предотвращая ржавчину, борясь с коррозией и используя антиоксиданты, предотвращающие горение масла.Другими типичными добавками являются противоизносные добавки, которые борются с неблагоприятным воздействием повторяющегося контакта металла с металлом.

Очистка

Как следует из их названия, моющие присадки действуют для очистки двигателя двумя основными способами, и обычно это моющие средства и диспергенты. Первый действует как мыло, хотя и не является мылом в строгом смысле этого слова, очищая отложения и предотвращая их образование. Последний очищает ваш двигатель, разрушая и удаляя отложения шлама.

Повышение производительности

Присадки, улучшающие рабочие характеристики, содержат вещества, которые помогают вашему двигателю работать лучше, и это может быть любое из перечисленных в этом разделе веществ. Моющие средства и консерванты относятся к категории средств повышения производительности, поскольку все, что приносит пользу вашему двигателю, влияет на его работу.

Лучшее масло с высоким пробегом

Теперь, когда вы понимаете некоторые важные основы масел, пора взглянуть на наши подборки лучших масел с большим пробегом.

Valvoline - последнее масло в нашем списке и, как мы упоминали ранее, наш выбор для лучшего общего масла с большим пробегом. У этой компании более 150 лет опыта, поэтому неудивительно, что они обычно входят в тройку лидеров по моторным маслам.

Основные характеристики:

  • 5W-30
  • Смесь синтетических
  • 02 фунтов

Что делает Valvoline 5W-30 таким замечательным, так это разнообразие присадок, направленных на обеспечение максимального срока службы вашего автомобиля.

В его состав входят моющие и диспергаторы для очистки двигателя, противоизносные средства и ингибиторы ржавчины для поддержания его в рабочем состоянии, а также антиоксиданты для поддержания вязкости независимо от температуры. Кондиционеры для уплотнений обновляют уплотнения двигателя, которые могли выйти из строя, что помогает предотвратить утечки масла в вашем автомобиле.

Valvoline 5W-30 совместим с двигателями с пробегом до 300 000 миль, хотя компания рекомендует начинать использовать его не позднее 150 000 миль. И включение этого масла в рутинное обслуживание не повредит вашему кошельку, потому что, несмотря на все, что оно предлагает, цена приемлемая.

Плюсов:

  • Отличная цена
  • Включает множество присадок, в том числе антиоксиданты, детергенты и диспергаторы, ингибиторы ржавчины и противоизносные средства.

Минусы:

  • Не рекомендуется для новых двигателей, потому что его нельзя комбинировать с обычными маслами

Наш любимый

Имя Castrol является синонимом опыта в области моторных масел, что делает их брендом, которому доверяют.Castrol Edge 10W-30 выполняет именно то, чем славится Castrol, - производит одни из лучших продуктов. Это полностью синтетическое масло хорошо подходит для автомобилей любого возраста с пробегом более 75 000 км.

Основные характеристики:

  • 10W-30
  • Полностью синтетический
  • Подходит для автомобилей с пробегом более 75000 миль
  • 35 фунтов

Castrol разработало этот продукт как масло с высокими эксплуатационными характеристиками и предлагает ряд привлекательных преимуществ для вашего двигателя. В нем используется технология жидкого титана, которая эффективно снижает уровень шума в шумных двигателях.Это достигается за счет образования пленки поверх движущихся частей двигателя, что приводит к меньшему трению и более плавному звуку в целом.

Если вы ищете продукт, который поможет вымыть шлам, Castrol Edge не лучший вариант для этой конкретной проблемы, но он действительно быстро решает те проблемы, которые должен решить, и помогает уменьшить утечки масла.

Нам также нравится, что оно долговечное - клиенты должны иметь возможность проехать около 10 000 миль до замены масла, и оно хорошо работает как при высоких, так и при низких температурах.Интересным плюсом является то, что при необходимости вы можете использовать его в других бензиновых двигателях.

Плюсов:

  • Может помочь сократить количество замен масла, потому что оно долговечное
  • Помогает снизить уровень шума, производимого шумными двигателями
  • Разработано с использованием технологии жидкого титана для достижения максимальной производительности двигателя
  • Вы можете использовать этот продукт в других бензиновых двигателях, например, в газонокосилках

Минусы:

  • Иногда горит
  • Требуется использование тяжелого масляного фильтра (лучшие масляные фильтры можно найти здесь )

Хотя покупка моторного масла на Amazon может показаться странной, Amazon превзошла самих себя в этом продукте, поэтому не бойтесь попробовать.Этот отличный вариант - новое моторное масло с большим пробегом, которое обеспечивает отличный баланс между ценой и характеристиками.

Основные характеристики:

  • 5W-30
  • Полностью синтетический
  • 25 фунтов

Качество этого моторного масла легко увидеть по его характеристикам, которые включают API SN Plus, Dexos Gen 2 и GF-5. Масло AmazonBasics ориентировано на техническое обслуживание, поэтому в нем используются добавки, такие как противоизносные добавки и ингибиторы ржавчины, которые поддерживают ваш двигатель в отличном состоянии.Поскольку оно не предназначено для очистки от шлама, в этом масле вы не найдете детергентов или диспергаторов.

Следует отметить, что это масло разработано для новых моделей двигателей внутреннего сгорания, поэтому, если в вашем автомобиле установлен более старый двигатель, масло AmazonBasics может быть не лучшим выбором для вас. В частности, если ваша машина выпущена до 1993 года, вам следует поискать что-то другое.

В целом, это масло, которое может помочь вам повысить экономию топлива и обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля.

Плюсов:

  • Превосходный рейтинг качества (утвержден dexos1 Gen 2, API SN Plus и ILSAC GF-5)
  • Отличное соотношение цены и качества
  • Доступны несколько вариантов вязкости
  • Формула снижения трения борется с износом

Минусы:

  • Несовместимо со многими двигателями, такими как старые или высокопроизводительные двигатели
  • Может длиться недолго между заменами масла
  • Не растворяет осадок

Этот вариант Mobil предназначен для владельцев автомобилей, которые подвергают свой автомобиль отжиму.Будь то продолжительные часы на шоссе, интенсивное движение с остановками или экстремальные погодные условия, это масло поможет вашему автомобилю выдержать все, что вы его попросите.

Основные характеристики:

  • 5W-20
  • Полностью синтетический
  • Уплотнение-кондиционер для защиты от протечек
  • Защита от экстремальных температур
  • 45 фунтов

Для первых двух или трех замен масла Mobil рекомендует более короткие интервалы в 3000–5000 миль, чтобы уменьшить образование отложений.После этих первых нескольких изменений вы заметите разницу и сможете наслаждаться превосходным сроком службы около 15 000 миль между изменениями.

Экстремальные зимы создают проблемы для двигателей, поэтому, если вы живете в районе, где отрицательные температуры являются нормой, легкий зимний вес этого масла позволит вашему автомобилю заводиться каждое утро. В него также входят различные добавки, такие как антиоксиданты, противоизносные средства, ингибиторы ржавчины и моющие средства. Масло Mobil 1 подходит для использования во всех транспортных средствах.

Плюсов:

  • Повышает мощность двигателя
  • Имеет чрезвычайно высокий срок службы 15000 миль после первых нескольких замен масла
  • Высокий индекс вязкости позволяет использовать в суровых погодных условиях

Минусы:

  • Немного дороговато

Вы слышали о Pennzoil, потому что эта компания уже много лет является лидером отрасли. Pennzoil - бренд, заслуживающий доверия, и они доказали это с помощью полностью синтетического моторного масла Ultra Platinum, которое совместимо с большинством типов двигателей и отлично смазывает двигатель и предотвращает утечки.

Основные характеристики:

  • 10W-30
  • Способность к термическому окислению
  • Обычный

Эта формула поможет очистить двигатель с первой замены масла. Он предотвращает накопление осадка, растворяя его в масле для удаления при следующей замене масла, и предотвращает утечки через уплотнения. В его состав также входят активные очищающие вещества, которые предотвращают образование загрязнений и грязи в вашем двигателе.

Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil не только помогает очистить двигатель, но и обладает способностью к термическому окислению, что также улучшает рабочие характеристики двигателя и позволяет пользователям экономить топливо.Учитывая все эти функции, мы настоятельно рекомендуем этот фантастический универсальный продукт, хотя мы должны упомянуть, что он немного дорогой.

Плюсов:

  • Совместим с большинством двигателей
  • В состав входят противоизносные средства
  • Предотвращает и смывает осадок
  • Отлично очищает двигатель

Минусы:

  • Не API SN Plus
  • Дороговато

Сравнение опций

Продукт Тип Вязкость
Valvoline 5W-30 MaxLife Синтетика 5W-30
Castrol 03129C Edge 10W-30 Полностью синтетический 10W-30
AmazonBasics Моторное масло с большим пробегом Полностью синтетическое 5W-30
Mobil 1 5W-20 Advanced Motor Oil с увеличенным пробегом Полностью синтетическое 5W-20
Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum Обычное 10W-30

Часто задаваемые вопросы о масле с большим пробегом

Имеет ли значение масло с большим пробегом?

Масла с большим пробегом определенно имеют значение, и их задача - защищать старые двигатели, и они обычно используют модификатор вязкости, который является долговечным.

Почему мне нужно начинать использовать масло с большим пробегом?

Масло с большим пробегом предназначено для двигателей, которые проехали от 60 000 до 150 000 миль, поэтому, если ваш автомобиль превысил предел, убедитесь, что вы используете подходящее масло с большим пробегом, чтобы защитить двигатель и продлить его срок службы.

Каков срок службы масла с большим пробегом?

Масла с большим пробегом содержат присадки, вызывающие разбухание уплотнительных колец, прокладок и уплотнений, и, в зависимости от смеси, они могут прослужить от 300.От 000 до 400 000 миль.

Последние мысли

Когда пробег вашего автомобиля начинает накапливаться, очень важно изменить обслуживание автомобиля, чтобы оно отражало потребности вашего стареющего двигателя. Используя моторное масло, предназначенное для автомобилей с большим пробегом, вы можете продлить срок службы вашего автомобиля и обратить вспять некоторые признаки и симптомы, часто присутствующие в двигателях, пробег которых превышает 75 000 миль.

Наш любимый

Лучшее масло с большим пробегом (обзор) в 2020 году

Что следует учитывать при покупке масла с большим пробегом

Большое разнообразие марок масел с большим пробегом на рынке часто затрудняет принятие решения потенциальными покупателями.В этом разделе обзорной статьи мы изучаем руководство по покупке лучших масел с большим пробегом. Все, что вам нужно знать об инвестициях в лучшее масло с большим пробегом, можно найти в следующих пунктах.

Прежде чем выбрать конкретное масло, вам необходимо узнать возраст вашего двигателя. Это поможет вам определить, с большим пробегом это двигатель или моложе. Обычно двигатели с максимальным пробегом проезжают более 75 000 миль.

Лучшие масла с большим пробегом - те, которые выдерживают все экстремальные температуры и при этом остаются вязкими.Лучшие масла - это масла с 20w, так как они считаются более вязкими.

  • Погодные условия / климат

Погодные факторы в том месте, где вы живете, могут сыграть огромную роль в функционировании вашего масла; таким образом, климат должен быть одним из ваших соображений. Климат может повлиять на вязкость масла, и это повлияет на то, как оно проходит через ваш двигатель и насколько быстро оно может начать работу.

Почему следует использовать масло с большим пробегом

Масло с большим пробегом может многое предложить как автомобилям, так и их владельцам.Некоторые из этих преимуществ были указаны в следующих пунктах:

  • Масла с большим пробегом разработаны специально для использования в двигателях старых и стареющих автомобилей. Поскольку он является специализированным, он имеет уникальную формулу, которая помогает вашему двигателю оставаться достаточно активным, чтобы работать в течение еще одного года.
  • Еще одним преимуществом этого масла является то, что после покупки вам не нужно вкладывать средства в какое-либо другое масло или вещество для вашего двигателя. Это универсальный и многофункциональный продукт, который обслуживает миллионы вещей, при этом вам не нужно много денег.
  • Последним преимуществом масла с большим пробегом является то, что оно поставляется в больших количествах. Доступность этого масла экономична для многих, поэтому масла с большим пробегом всегда пользуются большим спросом. Количество этих масел позволяет вам использовать масло дольше, тем самым гарантируя, что ваш двигатель будет работать дольше и преодолевать большее количество миль.
  • Лучшие продукты - это те, которые не заставляют вас ломать голову, поэтому мы советуем вам выбирать масла, которые вы можете себе позволить, которые по-прежнему могут предложить вам лучшую производительность.
  • Масла с большим пробегом, которые поставляются с присадками, имеют двигатели чище, чем все другие обычные масла и двигатели. Проверьте, есть ли в вашем любимом продукте дополнительные очищающие добавки.
  • Экономия топлива означает трату больших сумм денег на топливо. В эту эпоху бережливого бюджета нужно следить за тем, чтобы они не вкладывали чрезмерные средства в топливо для своей продукции. По возможности проверяйте требования к производительности и потреблению вашего масла перед окончательной покупкой.

Виды моторного масла

Преобладает первый тип масла.Это минеральное масло, полностью состоящее из органических веществ. Это масло добывается прямо из земли. Процесс экстракции настолько тщательный, что полученный продукт практически не содержит добавок. Минеральное масло часто продается как обычное масло или органическое масло, и поэтому оно дешевле, чем другие виды масла; минеральное масло, хотя и дешево в производстве, имеет низкую термостойкость; таким образом, на него легко повлиять.

Другой тип масла в этой статье - полусинтетическое масло.Этот продукт представляет собой смесь минеральных и искусственных масел для создания нового продукта. Комбинация означает, что это масло обладает различными свойствами и общими преимуществами по сравнению с двумя исходными маслами. Это делает его более мощным и эффективным. Эффективность этого масла способствует его спросу, так как на сегодняшний день это самый распространенный тип масла. Полусинтетические масла бывают разных классов вязкости, и это добавляет разнообразия видам транспортных средств, в которых они могут использоваться.

Синтетические масла - это искусственные масла с большим количеством присадок и химикатов.Они используются для всех видов транспортных средств, будь то автомобили с большим пробегом или новые модели. Эти масла являются самыми дорогими среди всех типов масел. Они дороже, потому что для производства синтетической нефти требуется больше денег, чем для производства обычной нефти.

Синтетическое масло в сравнении с маслом для больших пробегов

Синтетические масла, как указано выше, созданы человеком. Они содержат химические и искусственные добавки, а также химические вещества, которые дорого обходятся. Масла с большим пробегом также являются синтетическими маслами, изготовленными из химикатов и присадок.Существенная разница между этими двумя маслами заключается в их предполагаемом использовании. В то время как масла с большим пробегом предназначены для старых двигателей, синтетические масла можно легко использовать для новых и старых автомобилей. Это делает искусственный чуть более универсальным в эксплуатации.

Наш лучший выбор

Масло Valvoline High Capacity - лучший продукт на рынке, и мы признаем это, делая его лучшим выбором. Это исключительная смесь масел, предназначенная для автомобилей с пробегом до 75 000 миль.Это укрепляет ваш двигатель и позволяет ему работать лучше, чем раньше. Нам нравится, что он помогает уменьшить возникновение износа и утечек благодаря своим кондиционерам для уплотнений. Еще одна особенность, которая нам нравится, заключается в том, что это масло с большим пробегом предотвращает засорение двигателя благодаря наличию в его формуле антиоксидантов. Антиоксиданты также отлично предотвращают образование отложений, которые могут нанести вред вашему двигателю.

Связанные сообщения: Масло экстракторы и проникающее масло

10 самых популярных масел и присадок для автомобилей с большим пробегом

Машины служат дольше, чем десять лет назад.По данным Бюро статистики транспорта, в 2016 году средний срок службы автомобиля составлял 11 лет, по сравнению с восемью годами десятилетием ранее. Таким образом, если вы проезжаете в среднем 13000 миль в год, это означает, что к концу срока службы вашего автомобиля пробег составит более шести цифр. К счастью, существует множество продуктов для масла и топлива, чтобы ваш двигатель работал дольше. (Независимо от того, что вы используете, не забывайте часто менять жидкости, следите за чистотой верха и дна, а также расслабляйтесь при резком старте, резком торможении и крутых поворотах.)

А если у вас нет гаража для работы, ознакомьтесь с нашим списком отдельно стоящих навесов для машины здесь.


Средство для ухода за двигателем с большим пробегом Sea Foam

Эта присадка от Sea Foam очищает топливные форсунки и смазывает другие критические области. Его можно добавлять в масло, чтобы предотвратить распространенные причины расхода масла и в целом снизить износ двигателя.

Castrol Edge синтетическое моторное масло с высоким пробегом

Этот 5-литровый кувшин полностью синтетического масла предназначен для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.Castrol заявляет, что оно максимизирует как краткосрочные, так и долгосрочные характеристики двигателя, а также снижает утечки и сжигание масла.

Стабилизатор масла с большим пробегом Lucas

Масляный стабилизатор

Lucas с увеличенным пробегом предназначен для снижения шума, выбросов и расхода масла на старых автомобилях. Поставляется в упаковках по 1, 2 и 12 бутылок.

Valvoline High Capacity с моторным маслом на синтетической смеси MaxLife Technology

Этот 5-литровый кувшин масла с большим пробегом содержит противоизносные присадки и моющие средства для защиты от шлама и отложений.Оно также обрабатывает ваши уплотнения и требует больше времени для выхода из строя, чем стандартное масло, даже в суровых условиях.

Моторное масло Pennzoil с высоким пробегом

Это несинтетическое масло совместимо с большинством транспортных средств и помогает предотвратить образование отложений и других повреждений. Он также предназначен для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.

Средство Slick 50 Recharged для большого пробега

Эта обработка двигателя сочетается с вашим маслом, чтобы оживить уплотнения и снизить расход масла.Его можно использовать с заменой масла или между ними, и оно совместимо со всеми всесезонными маслами.

Очиститель топливной системы Gumout

Эта добавка к топливу от Gumout борется с коррозией этанола и воды, а также предотвращает накопление углерода в будущем. Он также кондиционирует верхние цилиндры для уменьшения трения и износа в автомобилях с большим пробегом.

Королевский фиолетовый синтетический

Легендарный бренд Royal Purple разработал это масло с большим пробегом для старых автомобилей.Он сводит к минимуму износ, восстанавливает потерянную мощность и уменьшает отложения в двигателе. Он обогащен противоизносной присадкой цинк / фосфор.

Очиститель топлива Techron

Этот очиститель от Techron защищает топливную систему и датчики от коррозии и совместим со всеми общедоступными смесями этанола. Techron утверждает, что это также помогает увеличить экономию топлива.

Масло Mobil для сверхвысокого пробега

Mobil имеет одно из оригинальных масел с большим пробегом для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.Эта упаковка из шести бутылок объемом 1 литр должна снизить расход масла, бороться с отложениями и предотвратить износ двигателя.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *