Какое масло заливается в коробку: Какое масло заливать в коробку передач: МКПП и АКПП

Содержание

Можно ли залить моторное масло в коробку и что будет с автомобилем?

Моторное масло Можно ли использовать вместо трансмиссионного?

На современном рынке представлено большое количество наименований автомасел. Вопрос о том, насколько они взаимозаменяемы и можно ли вместо того или иного продукта использовать другой – наверняка хоть раз вставал перед любым автовладельцем.

Постараемся разобраться, можно ли залить моторное масло в коробку переключения передач, и какие последствия ожидают автомобиль в этом случае?

Виды масел

Для начала определимся, какие виды масел могут встретиться в продаже.

Все автомобильные масла можно условно разделить на две большие категории – моторные и трансмиссионные.

Трансмиссионные делятся на жидкости для механических коробок переключения передач (МКПП) и для автоматических коробок переключения передач (АКПП).

По происхождению базовых компонентов и моторные и трансмиссионные масла бывают минеральными, синтетическими или полусинтетическими.

Различия трансмиссионного и моторного масел

Чем отличаются моторные и трансмиссионные масла?

Материалы каждого из двух типов разрабатывается с учетом условий, в которых предстоит эксплуатация.

Автомасла двигателей и трансмиссионное масло (моторное масло и жидкость для МКПП или АКПП) работают в совершенно разных условиях.

Моторные смазочные материалы подвержены воздействию очень высоких температур, испытывают как нормальные, так и экстремальные нагрузки, взаимодействуют с продуктами сгорания топлива, газами.

Трансмиссионные смазки не испытывают таких жестких перепадов температур и не взаимодействуют с агрессивными средами. Однако им приходится воспринимать гораздо более серьезные нагрузки. С учетом специфики решаемых задач моторные и трансмиссионные жидкости содержать абсолютно разные пакеты присадок.

Трансмиссионные жидкости имеют вязкость, более высокую по отношению к моторных маслам. Повышенная вязкость позволяет смазочной пленке, образуемой маслом на трущихся поверхностях, выдерживать более высокие нагрузки и обеспечивать деталям надежную защиту.

Как отличить трансмиссионную смазку от моторной?

Cамые главные признаки, которые позволяют визуально различать эти два вида масел — это маркировка на этикетке и их органо-лептические показатели.

Имея тару с этикеткой, отличить один продукт от другого не составляет труда. Надписи на упаковке однозначно идентифицируют содержимое и указывают на тип и вязкость масла
Определить тип масла можно также следующим образом: сжимаем указательный и большой палец и опускаем их кончики в идентифицируемый состав. После извлечения из жидкости медленно пальцы разжимаем и смотрим за поведением жидкости. Моторные масла более тягучи, поэтому разрыв капли жидкости между пальцами происходит не сразу, а когда расстояние между пальцами достигает нескольких миллиметров
Различаются эти смазочные жидкости также и по запаху. Если они находились в плотно закрытой герметичной упаковке, то по утверждениям автомастеров, аромат трансмиссионного масла будет отличаться наличие чесночных или сернистых оттенков
Однако самый надежный и простой способ отличить трансмиссионное масло от моторного – просто капнуть жидкость в воду. Если она мгновенно растеклась по поверхности и создала на поверхности воды пленку с радужным цветом — это трансмиссионка. Если капля не растворяется и приобрела шарообразную или линзообразную форму, то у вас в руках моторное масло

Можно ли в КПП лить моторное масло?

Ранее мы рассмотрели, что трансмиссионные и моторные масла работают в сильно отличающихся условиях. Соответственно свойства жидкостей этих двух групп сильно отличаются. Моторное масло, хотя и работает в более жестких условиях, не рассчитано на такие нагрузки и температуры, с которыми приходится сталкиваться трансмиссионным жидкостям.

Различия в химическом составе и пакетах присадок не позволяют спрогнозировать, как поведет себя моторное масло при доливе в коробку передач или как пакет присадок будет работать в тех условиях, на которые он не рассчитан.

Для автомобилей классических компоновок, например, даже в том случае, если вместо рекомендуемой заливается трансмиссионное масло другого типа, уже через несколько тысяч километров может потребоваться ремонт агрегата.

Таким образом, отвечаем на вопрос — можно ли залить моторное масло в коробку? В общем случае этого делать категорически нельзя!

Однако из этого правила есть некоторые исключения.

Для некоторых моделей переднеприводных транспортных средств производители допускают возможность кратковременного применения моторных масел в коробках передач, предупреждая, что ресурс работы в этом случае сокращается до 30 %.

Существует группа универсальных продуктов, которые применяются и в качестве моторной, и в качестве трансмиссионной, и в качестве гидравлической жидкостей. Однако эти материалы применяются только в специальной техники и для обычных транспортных средств неприменимы.

Некоторые автопроизводители, среди которых Хонда, Пежо и Крайслер для некоторых своих моделей допускают заливать в коробку моторные масла

Исторически известный пример — в СССР в первых моделях Жигулей в коробку передач на заводе заливали моторное масло. Конструкционные особенности автомобилей тех времен позволяли это делать без особого ущерба автомобилю. Однако, скорее такое решение было вызвано недостатком специальных трансмиссионных жидкостей.

Что будет, если залить моторное масло вместо трансмиссионного?

Если залить моторное масло в коробку передач, то в первое время ничего страшного, скорее всего, не произойдет. Однако в связи с тем, что его характеристики значительно отличаются тех, которые требуются по условиям работы механизма, для большинства случаев будет происходить усиленный износ ее деталей.

Таким образом, если заливаешь МКПП или АКПП моторным маслом, существует большой риск выхода из строя коробки уже спустя совсем непродолжительное время.

Если производитель автомобиля прямо указывает на то, что в КПП может заливаться моторное масло, то можно следовать его рекомендациям.

Какое масло заливается в коробку маз 5551. Трансмиссия автомобилей маз. Техобслуживание после обкатки автомобиля

КПП на ЯМЗ 2361 является механической (5 ступеней), оснащенной синхронизаторами на нескольких передачах. Данное устройство производится Ярославским моторным заводом. Им оснащаются большегрузные машины МАЗ. В зависимости от комплектации, ЯМЗ может встречаться на автомобилях Урал, автобусах МАРЗ.

Внешний вид коробки передач

Следует рассмотреть основные технические характеристики системы трансмиссии.

Такой агрегат, как коробка передач на ЯМЗ 236 оснащается выполненным из надежных материалов картером сцепления. Количество горючего в картере скоростной коробки около 5.5 л. Система трансмиссии включает рассчитанный на большие нагрузки первичный вал. Вторичный вал КПП на ЯМЗ 236 одной частью опирается на имеющийся подшипник (роликовый), другой на шариковый подшипник. Следует отметить, что на роликовых присутствуют подшипники промежуточного вала.

Продольный разрез коробки передач

Присутствует специальный ходоуменьшитель. Благодаря нему представляется возможным уменьшить скоростной режим. Эффективностью работы отличается масляный насос. Маслозаборник закрыт сеткой. Данный элемент имеет магнит, который необходим для притяжения металлических микрочастиц, что могут иметься в масле. Данная система включает и редукционный клапан. Его основная функция – это поддержание на оптимальном уровне во время передвижения давления на выходе.

Схема КПП ЯМЗ

В верхней крышке коробки передач ЯМЗ 236 имеется механизм, обеспечивающий при передвижении смену скоростных режимов. Характерно для спецтехники то, что установлена коробка (КОМ), рассчитанная на продолжительный ресурс эксплуатации. На ряде комплектаций встречается электронный привод спидометра.

Схема крышки КПП

Масса КПП вместе с картером превышает 240 кг. В то время как вес силового агрегата ЯМЗ 236 доходит до 1000 кг. Добавлять масло в коробку передач ЯМЗ 236 следует через специальное отверстие, которое надежно закрыто пробкой.

Возможные поломки

Неисправности коробки передач на ЯМЗ 236 могут быть следующего плана:

появление посторонних шумов;
уменьшение количества масла, которое заливается в коробку;
затрудненное включение скоростей;
самопроизвольное выключение скоростных режимов;
подтеки жидкости со стороны картера.

При любом из этих проявлений, целесообразно самостоятельно осуществить проверку уровня масла в коробке, насколько прочно подтянуты все крепежные гайки, болты. Если проблема кроется не в этом, автотранспорт следует отправить на диагностику в сервисный центр. Здесь мастера должны при помощи специального оборудования проверить целостность составляющих частей КПП (муфты, подшипники, втулки и т.

д.), оценить рабочую способность масляного насоса.

Часть 2

Проверка и смена масла в коробке передач. Если уровень масла в картере коробки передач ниже контрольного отверстия, расположенного с левой стороны картера, то масло следует долить.

В коробки передач автомобилей МАЗ , КрАЗ и КамАЗ рекомендуется заливать трансмиссионное масло ТС-14,5 . Летом можно его заменять авиационным маслом МК-22 , зимой — маслом МК-14 или всесезонным маслом МТ-16п .

Применение вязкого масла зимой затрудняет подачу его насосом к игольчатым подшипникам и может вызывать их преждевременный износ. Поэтому зимой (при температуре ниже -30°С, когда масло сильно густеет) перед началом работы рекомендуется прогревать коробку передач, не пользуясь при этом открытым пламенем. Если

коробку передач перед началом работы автомобиля прогреть невозможно, масло из картера на время длительной стоянки следует слить. Перед пуском двигателя подогретое масло заливают в картер коробки передач до уровня контрольного отверстия.

Недостаточное количество масла в картере коробки передач обнаруживают во время эксплуатации автомобиля по повышенному шуму зубьев шестерен коробки передач.

Сливать масло из картера коробки передач следует, только когда оно достаточно нагрето (например, сразу после работы автомобиля). Для слива масла служат два сливных отверстия с резьбовыми пробками, расположенные в нижней части картера. Удалив масло, отвертывают болты, снимают крышку заборника масляного насоса и промывают сетчатый фильтр и магнит заборника. Собрав заборник, устанавливают его на место, следя за тем, чтобы крышка или ее прокладка не перекрыли масляную магистраль.

После слива масла рекомендуется промывать картер коробки передач 2,5-3 л веретенного масла. Поставив рычаг коробки передач в нейтральное положение, пускают двигатель и через несколько минут останавливают, после чего сливают промывочное масло. Применение для промывки керосина или дизельного топлива может вызвать повреждение масляного насоса .

Из дистанционного механизма переключения передач масло сливают через отверстие, расположенное в нижней части его корпуса, а заливают через верхнее отверстие.

Следует учитывать, что у буксируемого автомобиля при неработающем двигателе и нейтральном положении коробки передач шестерни масляного насоса, приводимые от промежуточного вала, не вращаются. Таким образом, насос не подает масло ни к подшипникам шестерен вращающегося ведомого вала, ни на конусные поверхности синхронизаторов. В результате этого на них могут образоваться задиры.

Чтобы у буксируемого автомобиля работал насос, следует выключить сцепление и включить IV передачу. При длительной буксировке автомобиля вместо этого рекомендуется отсоединить коробку передач от главной передачи.

Проверка крепления и смазка карданной передачи. При проведении каждого ТО-2 рекомендуется проверять крепление фланцев и кронштейна промежуточной опоры.

Затяжку фланцев проверяют при отпущенном стояночном тормозе, покачивая соответствующий карданный шарнир в поперечном направлении. Если ослаблено крепление фланца, отсоединяют прилегающий конец карданного вала и, расшплинтовав гайку крепления фланца, затягивают ее до отказа, после чего ставят шплинт.

Чтобы предотвратить биение карданных валов , проверяют посадку крестовин в подшипниках и подшипников в вилках карданных валов. Признаком износа игольчатых подшипников служит появление металлического стука при трогании автомобиля с места.

Наружные поверхности карданных валов и карданных шарниров очищают от грязи и проверяют состояние заглушек. Имеющиеся в заглушках отверстия для сообщения с атмосферой, головки предохранительных клапанов и масленок должны быть очищены от засорений. Шарнирные и шлицевые соединения смазывают строго по графику маслами, рекомендуемыми в карте смазки.

Проверка креплений и смазка главной передачи

При проведении каждого ТО-2 у автомобилей МАЗ и КрАЗ рекомендуется проверять крепление картеров главных передач (редукторов) к картерам ведущих мостов.

Все болты картера главной передачи должны быть равномерно затянуты для обеспечения полной герметичности картера.

После пробега 20 000 км надо проверять затяжку гайки ведущей конической шестерни и гаек крепления дифференциала. Момент затяжки гайки крепления ведущей шестерни центрального редуктора должен быть 430-600 Н м, а момент затяжки гаек крепления подшипников дифференциала — 245-275 Н м. Величину момента проверяют динамометрическим ключом.

Во время каждого ТО-1 проверяют уровень масла в картере главной передачи и в случае необходимости масло доливают. Меняют масло через одно ТО-2.

Чтобы предупредить повышение давления в картере главной передачи, вызывающее течь масла через сальники, необходимо при каждом ТО-1 очищать от грязи воздушные каналы сапунов.

КПП МАЗ — это механизм переключения передач, который входит в устройство трансмиссии вместе с делителем.

Устройство и схема переключения

Устройство и схема переключения передач МАЗа зависит от модели коробки передач. Выделяют 5-ти ступенчатую, 8-ми ступенчатую и 9-ти ступенчатую коробку.

5 ступенчатая

Конструкция коробки передач с пятью ступенями в МАЗе включает в себя такие элементы, как:

первичный, вторичный и промежуточный вал;
вращающийся подшипник;
шестерни;
картер, переключатель и задняя крышка;
крепежные элементы;
емкость для масляной жидкости.

Механизм, который переключает передачи, находится в салоне транспортного средства. Когда рычаг переключательного устройства меняет свое положение, происходит сцепление шарнирного соединения с выемкой, которая расположена на одной из осей. В этот момент конец шарнира находится в жестком зацеплении с вилочным устройством. Вилки входят в отверстие на ведущей шестерне переднего хода (передачи №1, 2, 3, 4) или в положении пятой передачи (задний ход). Начинается замыкание в цепи вращающего момента, из-за чего вторичная ось начинает свое движение.

8 ступенчатая

Устройство восьмиступенчататой коробки (КПП-202) включает в себя:

картер;
подвижные шестерни;
вал промежуточного типа;
шестерни постоянного зацепления;
ведущий вал;
шлицы;
венец зубчатого типа;
крышку;
ведомый вал;
блок шестерен заднего хода;
осевой механизм реверса.

После того как транспорт двинется с места, наберет необходимую скорость, можно переключать передачи в следующем порядке: 4H-4B-5H. Для того чтобы активировать вторую скорость, нужно дождаться момента, когда частота вращения коленчатого вала увеличится до 2000 оборотов в минуту. Этот показатель можно отслеживать при помощи тахометра.

Для того чтобы включить задний ход, следует установить рычаг переключателя в нижнее положение.

9 ступенчатая

В конструкцию 9-ти ступенчатой коробки 238 с демультипликатором входят следующие детали и механизмы:

картер сцепного устройства;
прокладка;
вилка переключения скоростей;
правый вал;
шайба шестерни реверса;
ленивая шестерня заднего хода;
роликовый подшипник вала промежуточного типа;
крепежные болты и гайки;
пружинная шайба;
уплотнительное кольцо;
стопорное кольцо;
игольчатый подшипник;
втулка вилки механизма сцепления.

Перед началом движения необходимо отключить сцепление. Перед тем как трогаться с места, необходимо проверить расположение рычага, он должен быть опущен. Переключение скоростных режимов осуществляется в несколько этапов. На первом этапе рекомендуется использовать следующую схему переключения: 1B-2B-3B. Во время дальнейшего движения можно перейти на схему: 4H-5B-5H.

Замена масла

Для того чтобы заменить масло в КПП МАЗа, необходимо:

Проехать около 5-10 км на транспорте, чтобы прогреть старое масло в коробке. При повышенной температуре оно становится жидким и его легко слить.
Через 10-15 минут после остановки мотора установить транспортное средство на подъемник или смотровую яму.
Снять защитную крышку картера.
Открутить пробку и проверить объем масляной жидкости в МКПП.
Проверить прокладку на износ, при необходимости заменить ее на новую.
Заменить износившиеся фильтрующие элементы.
Открыть сливное отверстие и слить масло в подготовленную емкость.
Залить новую масляную жидкость.
Закрутить крышку сливного отверстия.
Установить на место защитный кожух сцепления.
Завести двигатель, проверить уровень масла при различных скоростных режимах.

Бортовой автомобиль-тягач, выпускается Минским автозаводом с 1987 г. Кузов — металлическая платформа с открывающимися боковыми и задним бортами. Боковой борт состоит из двух частей. Настил пола — деревянный. Кабина — двухместная, откидывающаяся вперед с помощью гидроцилиндра с ручным насосом. Сиденье водителя — подрессоренное, регулируется по длине, высоте, наклону подушки и спинки.
Основной прицеп МАЗ-8926.
Выпускаются также шасси МАЗ-5337 грузоподъемностью 9850 кг, предназначенные для установки различных кузовов и оборудования и МАЗ-533701 (исполнение «ХЛ») для холодного климата (до минус 60°С). Кроме того выпускается шасси МАЗ-5334 грузоподъемностью 9150 кг (на базе агрегатов автомобиля МАЗ-5335, снятого с производства).

Двигатель

Мод.ЯМЗ-236М2 , дизель, V-обр.(90°), 6-цил., 1 30х 1 40 мм. 11,15л, степень сжатия 16,5, порядок работы 1-4-2-5-3-6, мощность 132 кВт (1 80 л.

с.) при 2 100 об/мин, крутящий момент 667 Н-м (68 кгс-м) при 1250-1450 об/мин. Форсунки — закрытого типа. ТНВД — 6-секционный, золотникового типа с топливоподкачивающим насосом низкого давления, муфтой опережения впрыска топлива и всережимным регулятором частоты вращения. Воздушный фильтр — сухой, со сменным фильтрующим элементом и индикатором засоренности. Двигатель оснащен электрофакельным устройством (ЭФУ) и (по заказу) предпусковым подогревателем ПЖД-30.

Трансмиссия

Сцепление — двухдисковое, с пневматическим усилителем. Коробка передач — ЯМЗ-236П, 5-ступ., с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах, передат, числа: I-5,2$; II-2,90; III-1,52; IV-1,00; V-0,66; ЗХ-5.48. Карданная передача состоит из двух последовательных валов с промежуточной опорой. Главная передача — разнесенная двухступенчатая: центральный ионический редуктор и планетарная бортовая передача (в ступицах колес). Передат, числа: центрального редуктора — 2,08 или 2,27; бортовых — 3,428; общее — 7,14 или 7,70.

Колеса и шины

Колеса — бездисковые, обод 8.5В-20, крепление — 6 болтами с прижимами. Шины — 11.00R20 (300R508) мод, И-111А, И-111АМ или И-68А. Давление в шинах передних колес — 7,5; задних — 6,7 кгс/см. кв. Число колес 6+1.

Подвеска

Передняя — на двух полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами, два амортизатора; задняя — на двух основных и двух дополнительных полуэллиптических рессорах, концы дополнительных рессор и задние концы основных — скользящие.

Тормоза

Рабочая тормозная система — с барабанными механизмами (диаметр 420 мм, ширина накладок 160 мм, разжим — кулачковый), двухконтурным пневмоприводом. Задние тормозные камеры — с пружинными энергоаккумуляторами. Стояночный тормоз — на тормоза задних колес от пружинных энергоаккумуляторов, привод — пневматический. Запасной тормоз совмещен со стояночным. Вспомогательный тормоз — моторный замедлитель с пневматическим приводом. Привод тормозов прицепа — комбинированный (двух- и однопроводный). Имеется спиртовой предохранитель против замерзания конденсата.

Рулевое управление

Рулевой механизм — винт и шариковая гайка-рейка, находящаяся в зацеплении с зубчатым сектором. Передат. число — 23,55. Гидроусилитель руля состоит из встроенного в рулевой механизм распределителя и отдельного силового цилиндра. Давление масла в гидроусилителе 95-110 кгс/см. кв.

Электрооборудование

Напряжение 24В, ак. батарея — 6СТ-190А или 6СТ-182ЭМ (2шт.), генераторная установка Г-273В со встроенным регулятором напряжения Я120М, стартер СТ103-А-01. Топливный бак — 200 л, диз, топливо;
система охлаждения (без подогревателя) — 29 л, тосол А-40;
система смазки двигателя — 25л, всесезонно М-6/10В, летом M-10B, зимой М-8В;
гидроусилитель руля — 5л, масло марки Р;
коробка передач — 5,5 л, при температурах до минус 30°С — ТСп-15К, при температурах до минус 45°С смесь ТСп-15К с 10-15 % дизельного топлива А или 3;
картер ведущего моста — 13л, масло для коробки передач;
картер колесной передачи — 2×2,0 л, масло для коробки передач;
амортизаторы — 2×0,9 л, жидкость АЖ-12Т;
предохранитель против замерзания конденсата — 0,2л, этиловый спирт;
бачок омывателя ветрового стекла — 2,0 жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.

Масса агрегатов

Двигатель без сцепления и коробки передач — 890,
двигатель со сцеплением и коробкой передач — 1205,
задний мост — 693,
передняя ось — 443,
рама — 635,
кабины — 528,
кузов — 880,
карданные валы — 78.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Грузоподъемность	8700 кг.
Снаряженная масса	7150 кг.
В том числе:
на переднюю ось	4090 кг.
на заднюю ось	3060 кг.
Полная масса	16000 кг.
В Том числе:
на переднюю ось	6000 кг.
на заднюю ось	10000 кг.
Допустимая масса прицепа	12000 кг.
Допустимая полная масса автопоезда	28000 кг.
Максимальная скорость	85 км/ч.
Время разгона до 60 км/ч	50 с.
Макс.преодолеваемый подъем	25 %.
Выбег с 50 км/ч	850 м.
Тормозной путь с 60 км/ч	36,7 м.
Контрольный расход топлива, л/100 км, автомобиля при 60 км/ч	21,5 л.
Радиус поворота:
по внешнему колесу	9,1 м.
габаритный	9,8 м.

Для корректной и долговечной работы, узлы машин необходимо вовремя смазывать, поэтому мы рассмотрим какое и сколько масла в КПП КамАЗ с делителем и без нужно заливать.

Количество масла в КПП КамАЗ старого образца – пятиступенчатую без делителя, равняется 8,5 литров. Проверку уровня смазки нужно производить как можно чаще и не реже одного раза в месяц. Один раз в год должна быть проведена полная замена масла в КПП КамАЗ при условии, что пробег не превышает 90 тысяч километров. При достижении этой цифры, замену нужно выполнить раньше. Для автомобилей, работающих в сложных режимах, данная цифра сокращается вдвое. Это обусловлено быстрой выработкой ресурса масла при частом переключении скоростей, а также длительной работе на низких передачах. Масло в КПП КамАЗ проверяется с помощью индикатора, прикреплённого к заливной пробке. В механизмах распределения скоростей производства ZF-КАМА, контроль уровня осуществляется через контрольные отверстия, расположенных на картере.

Нужна КПП КАМАЗ?

Наличие делителя увеличивает применяемый объём масла в КПП КамАЗ. Для десятискоростных коробок требуется уже 12 литров трансмиссионного масла. Его замена – процесс несложный, поэтому большинство водителей знают, как поменять масло КПП КамАЗ.

Эта процедура выполняется следующим образом. Вначале выкручивается пробка заливной горловины. Затем выкручиваются две сливные заглушки в нижней части картера. В узлах, оснащённых делителем, следует вывернуть пробку из его картера. Перед сливом нужно запустить двигатель и прогреть масло для уменьшения его вязкости. Поскольку сливные заглушки снабжены магнитами для задерживания металлических частиц, их также следует тщательно очистить.

Механизмы Камского завода неприхотливы, поэтому владельцы грузовиков используют отечественное масло в КПП КамАЗ 5320 или 6520. Для этого применяется марка ТСп-15К или всесезонное МТ-16п. Концерн Лукойл производит отличную трансмиссионку марки ТМ-5 SAE 80W-90. При использовании трансмиссионки, важно учитывать погодные условия. В жарком климате необходимо применять более вязкие марки — 85W-90, при сильных морозах – более текучие — 75 W-90. Для повышения моторесурса целесообразно использовать Shell Spirax S6 AXME, Castrol Syntrax Long Life, Esso Gear Oil GX.

Сколько литров масла в КПП КамАЗ производства совместного предприятия ZF-КАМА? Для смазки этих агрегатов достаточно 8 литров смазочного материала для ZF 9S1310 и ZF 16S151, а для ZF 16S181 – 10 литров. Цифры приведены для замены, при первом заполнении нужно большее количество. Для приведённых модификаций оно составляет 9, 11 и 13л.

Масло в коробку передач ZF на КамАЗ

Инструкция по применению определяет, какое масло заливать в КПП ZF КамАЗ. Смазки отечественного производства имеют меньшую цену, однако для использования в дорогостоящих импортных механизмах лучше использовать брендовое масло в коробку передач ZF на КамАЗ. Для этих целей стоит выбрать Titan Cytrac Man Synth 75W-80 или Titan Cytrac LD 75W-80. Прекрасно подойдёт и Castrol EP 80W и Mobil GX-A 80W. Качественная марка масла в коробке передач продлит срок её службы уменшит износ деталей. Поэтому оптимальный выбор – использовать масло в КПП ЗФ КамАЗ, указанное в спецификациях к данной коробке. Это классы GL-4 и MIL-L2105. Вязкость также определяется температурными условиями среды. Для холодного климата 75 W-90(80), для средней полосы — 80W-90, и для жаркой погоды — 85W-90.

Какое масло заливать в АКПП БМВ Х5 Е53

Меняя трансмиссионную жидкость в автоматической коробке переключения передач, автовладельцы довольно часто задаются вопросом. Какое масло в АКПП БМВ Х5 Е70 необходимо заливать и с какой периодичностью это делать. Вопрос более чем актуальный, так как каждая из автоматических трансмиссий имеет свое оригинальное трансмиссионное масло и большое количество его аналогов.

Масла в коробку автомат БМВ Х5 Е53

О допусках

Автоматические коробки БМВ Х5 Е53 имеют четкую привязку к объему мотора, установленному на транспортное средство. Так из моделей АКПП, которыми комплектуют данную линейку автомобилей, стоит выделить пяти и шестиступенчатые гидромеханические коробки передач GM 5L40E, ZF 5HPи ZF 6HP.

Масло АКПП GM 5L40E БМВ Х5 Е53

Данную пятиступенчатую трансмиссию можно увидеть на рестайлинговой модели с 2003 года, обладающей объемом мотора в 3 литра. Оригинальная трансмиссионка имеет название BMW ATF Dexron VI. Аналогов также предостаточно(Shell Spirax S5 ATF X, Total FLUIDE XLD FE и так далее).

Масло BMW ATF Dexron VI — 800р.	Масло Total FLUIDE XLD FE — 650р.

Трансмиссионная жидкость для АКПП ZF 5HP БМВ Х5 Е53

Коробка ZF 5HP устанавливалась на автомобилях первого поколения с объемом бензинового мотора:

3.0 л, 231 л.с.
4.4 л, 286 л.с.
4.6 л, 347 л.с.

Оригинально масло, заливаемое в данные коробки производителем, имеет название ZF LifeGuard 5. Из аналоговой продукции можно привести в пример RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid.

Масло ZF LifeGuard 5 — 1400р.	Масло RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid — 600р.

Масло в коробку АКПП ZF 6HP БМВ Х5 Е53

Шестиступенчатые гидромеханические немецкие автоматы устанавливались на рестайлинговый модели с объемом двигателя:

3.0 л, 218 л.с.
4.4 л, 320 л.с.
4.8 л, 360 л.с.

Оригинальное масло немецкого производства имеет маркировку ZF LifeGuard 6. Также данная трансмиссионная жидкость имеет приличное количество аналоговой продукции. К примеру Pentosin ATF1 LV.

Масло ZF LifeGuard 6 — 900р.	Масло Pentosin ATF1 LV — 1300р.

Необходимое количество масла для замены в АКПП БМВ Х5 Е53

Сколько литров заливать?

GM 5L40E

Меняя масло в данной коробке частично, необходимый объем трансмиссионной жидкости будет составлять до 6 литров. В то же время полная замена потребует порядка 9 литров масла. Стоит также упомянуть и о замене расходников в виде масляного фильтра и уплотнителей.

ZF 5HP

Масло в коробке автомат Х5 Е53 ZF 5HP можно также менять несколькими способами. Полной заменой, которая требует вытеснения всей имеющейся в коробке трансмиссионки, требуя при этом порядка 9 литров масла. Либо же частичной, которая обойдется всего тремя литрами рабочей жидкости. Кроме этого не лишним будет произвести замену масляного фильтра.

ZF 6HP

Для полной замены масла в данной коробке вам также потребуется 9 литров трансмиссионной жидкости. А вот частично решить вопрос можно при помощи 4,5 литров трансмиссионки. Также у вас есть возможность приобрести оригинальный полный набор для замены масла в данной АКПП, включающий в себя 7 литров масла и все необходимые расходники.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП БМВ Х5 Е53

По данному вопросу ситуация неординарная. Баварский производитель утверждает, что масло в коробку залито на весь срок службы. С другой стороны производители коробок GM и ZF говорят, что мало менять все-же необходимо, но на пробеге 80 -100 тысяч километров. На практике же масло в АКПП БМВ Х5 Е53 подлежит замене на пробеге 60 000 километров.

Не забывайте о двигателе!

Знаете ли Вы, что при несвоевременной замене масла в двигателе ресурс последнего снижается на 70%. А о том, как неправильно выбранные продукты масел без допуска «кладут» мотор за считанные километры? Мы сделали подборку подходящих смазочных материалов, которые успешно используются отечественными автовладельцами. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель БМВ Х5 Е53, а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания.

Проверка уровня масла в АКПП БМВ Х5 Е53

Проверку уровня масла в АКПП БМВ Х5 Е53 можно произвести только при помощи сливной пробки, так как данные модели автоматической трансмиссии попросту не обладают уровневым щупом. Для проверки уровня масла необходимо:

ровно выставить авто
произвести прогрев масла до температуры 35%
открутить сливную пробку, располагающуюся в нижней части АКПП

Обильная течь масла свидетельствует о его переизбытке в коробке, что тоже не хорошо. Сливаем его, пока трансмиссионка не начнет литься тонкой струйкой. А если масло после данных манипуляций не течет и вовсе, его необходимо доливать до нормального уровня.

Проверка уровня масла в АКПП БМВ

Как заменить масло в АКПП БМВ Х5 Е53

Если планируете поменять масло в АКПП БМВ Х5 Е53 самостоятельно, необходимо выполнить следующие последовательные действия:

загнать машину на яму или подъемник, выставив ее на ровном уровне
открутить сливную пробку
дождаться пока отработка сольется
произвести замену фильтра и уплотнителей
залить приобретенную трансмиссионку

Замена масла в АКПП БМВ Х5

Какое масло заливается в раздаточную коробку. Залить правильное масло в распределитель

Раздаточная коробка, как и любой узел с парами трения, нуждается в периодической замене смазочного материала … В связи с тем, что устройство и принцип работы этого узла могут отличаться в зависимости от модели, масло в трамблере следует выбирать особенно тщательно.

Что такое раздаточная коробка?

Раздаточная коробка — неотъемлемая часть полноприводного автомобиля … Предназначена для распределения крутящего момента по осям автомобиля, а также для увеличения крутящего момента при движении по бездорожью и плохим дорогам.

В зависимости от того, какая система полного привода установлена на автомобиле, различается конструкция раздаточной коробки. Однако у каждого из них есть общие элементы:

Передний и передний карданные валы заднего моста
Цепь / шестерня и редукторы
Межосевой дифференциал с механизмом блокировки
Приводной вал

Приводной вал используется для передачи крутящего момента от коробки передач к раздаточной коробке. Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между осями и позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями.Такой узел может быть симметричным (равномерно распределяющим момент) и асимметричным (распределяемым в определенном соотношении).

В автомобилях, где полный привод подключается автоматически или вручную, межосевой дифференциал обычно не устанавливается.

Полная реализация полного привода позволяет блокировать межосевой дифференциал. Под ним подразумевается частичное или полное отключение дифференциала, обеспечивающего жесткую связь между передней и задней осями. Блокировка может производиться как вручную, так и автоматически.

Ручное отключение выполняется гидравлическим, механическим, электрическим или пневматическим приводом. Сегодня в качестве механизмов автоматической блокировки используются вязкостная муфта (вискомуфта), дифференциал повышенного трения Torsen и многодисковая фрикционная муфта. Есть конструкции, в которых предусмотрены оба этих варианта.

Цепной привод состоит из ведущей и ведомой звездочки, а также цепи. Он служит для передачи крутящего момента от задней оси на переднюю. Вместо цепной передачи в раздаточной коробке можно использовать прямозубую шестерню.Конический редуктор обычно устанавливается, если система AWD подключается автоматически.

Понижающая передача увеличивает крутящий момент при движении по бездорожью и неровным дорогам. Устанавливается на отдельных конструкциях раздаточных материалов для внедорожников. Современные автомобили оснащены планетарной коробкой передач.

Когда нужно менять масло в ТРК?

Не все автовладельцы знают, но мосты и раздаточная коробка нуждаются в периодическом обновлении смазки. В процессе эксплуатации масло загрязняется продуктами механического износа, что со временем приводит к абразивному истиранию поверхностей и выходу дозатора из строя.

Периодически проверяя состояние смазочного материала, можно точно определить, в каком он состоянии и нужно ли его заменить на более свежий материал. Также при обычном визуальном осмотре можно обнаружить утечки масла.

Замена масла в раздаточной коробке должна производиться строго по регламенту, установленному производителем. Обычно это порядка 20-40 тысяч километров. При регулярной проверке и замене смазки дозатор может прослужить долго.

Некоторые автопроизводители заявляют, что раздаточная коробка залита маслом на всю жизнь. Это утверждение верно только в том случае, если вы планируете сдать автомобиль в утиль и купить новый через 3-5 лет. Поэтому даже в таких автомобилях масло следует менять, иначе может оказаться дорогостоящий ремонт или даже более дорогая замена раздаточной коробки.

Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?

Для проверки уровня и состояния масла раздаточной коробки нет смотровых окон, поэтому проверку и замену можно проводить только через заливное отверстие.

Перед проверкой автомобиля необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и демонтировать заливную горловину, а при наличии — контрольный болт. Обычно их откручивают четырьмя или шестигранными ключами, или обычными ключами.

Нормальный уровень масла чуть ниже смотрового или заливного отверстия. Необходимость замены определяется визуально. Для этого необходимо набрать небольшое количество масла шприцем с гибкой трубкой. Если масло мутное, черное и содержит следы истощения, его следует заменить.

Как выбрать масло?

В раздаточная коробка заливается трансмиссионным маслом. Его выбирают исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Эти жидкости делятся на две основные классификации: SAE J306 и API GL.

SAE J306 — это класс вязкости смазочных материалов для ведущих мостов, раздаточных коробок и механических коробок передач. Он показывает зависимость вязкости масла от изменения температуры. Благодаря современным технологиям производства можно смело использовать всесезонные масла.Если в названии жидкости присутствует буква W, значит, она всесезонная. Наиболее распространены масла 75W-90, 80W-90, 75W-85. Первая цифра указывает на вязкость при низкой температуре, а вторая — на высокой.

Классификация

API GL разделяет масла на классы качества в зависимости от основных эксплуатационных свойств состава. Эти классы определяются тем, как действуют противовспенивающие, противоизносные, антиоксидантные и ингибиторы коррозии. Минимальный класс жидкостей, которые можно использовать в раздаточных коробках, — API GL-3.Масла API GL-4 подходят для большинства ТРК иномарок и всех отечественных автомобилей … Для гипоидных передач, ведущих мостов и раздаточных коробок современных легковых автомобилей предназначены Транспортные жидкости API GL-5.

Если зимой температура опускается ниже -30 ° C, рекомендуется использовать масла 70W. Жидкости с низкотемпературным показателем 75W тоже можно наливать, но при очень низких температурах будет слишком густо. В умеренных широтах можно заливать масла 75W и 80W. По высокотемпературному показателю масла 80 и 90 подходят для гражданских внедорожников и легковых автомобилей, например 75W-90.

Процесс замены масла в трамблере

Замена масла в трамблере не сложная процедура. Тем не менее, это требует точности. Рассмотрим эту процедуру на примере автомобиля Suzuki Grand Vitara.

Для начала нужно найти эстакаду или яму. Так вы легко доберетесь до картера коробки, который находится практически посередине автомобиля.

Тогда нужно прогреть машину до рабочих температур, а потом утопить.Шестигранным ключом открутите сливную пробку маслосборника раздаточной коробки и слейте отработанную жидкость в подготовленную емкость.

После слива масла пробку можно закручивать. Но перед этим рекомендуется покрыть его герметиком, чтобы исключить вероятность протечки. Плотно затяните крышку, но не прилагайте чрезмерных усилий, так как нити могут оборваться.

Далее откручиваем заливную пробку и через отверстие заливаем необходимое количество трансмиссионной жидкости.Кроссоверу Suzuki потребуется 1,6 литра масла. Здесь рекомендуется Motul Gear 300 SAE 75W-90. Заливать масло удобно с помощью заливного шприца. Затем заливную пробку покрывают герметиком и устанавливают в штатное место.

Вот и все. На этом процедура замены масла в раздаточной коробке завершена.

Помните, что данная схема замены масла в раздаточной коробке не универсальна. Для разных автомобилей этот процесс может отличаться.

— одна из самых распространенных и обязательных работ по обслуживанию любого автомобиля.При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне реально справиться самостоятельно и сэкономить на услугах автосервиса. Для этого мы подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле Нива не только в коробке, но и в трамблере, а также мостах.

Как выбрать масло для коробки, раздаточной коробки и мостов Шевроле Нива.

Допуски трансмиссионного масла на Шевроле Нива

Важным аспектом при выборе смазочного материала является вязкость.По этому параметру определяется, при каких температурных режимах автомобиль будет эксплуатироваться. На практике большинство автовладельцев заливают масла с вязкостью 10-40 для двигателя Шевроле Нива как летом, так и зимой. Если придерживаться принципа замены масла по сезону, то:

с наступлением холодов долить 5 — 40;
в теплое время года использовать смазку 10-40.

Некоторые заливают полностью жидкие масла 0-40, но они намного дороже, и особой принципиальной разницы не дадут.Если двигатель автомобиля без гидроподъемников, можно использовать 10-40 вне зависимости от сезона, а в случае гидроподъемников — 5-40.

Важно помнить, что добавлять смазочные материалы из наиболее распространенный стандарт API GL-5 для коробки передач Шевроле Нива. С одной стороны, он лучше по производительности: хорошо показывает себя на высоких оборотах, высоких нагрузках и температурах. Зато в нем присутствуют противозадирные серно-фосфорные присадки, которые в высокой концентрации могут нарушить работу синхронизаторов МКПП «Нива».Стандартные трансмиссионные жидкости GL-5 рекомендуются большинством автомобилистов для использования в качестве присадки в мосты и коробки передач.

Раздатка и коробка передач должны соответствовать стандартам качества API GL4 или GL4 / GL5 и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Разработано для коробок передач, трансмиссионных жидкостей передних и задних мостов в соответствии с API GL5 или GL4 / GL5. Масло стандарта GL4 лучше не использовать.

Какое масло заливать в КПП

Проверенные временем и распространенные марки смазочных жидкостей для КПП Нива Шевроле:

Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но это самый представлены бренды, которым следует доверять.Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности операции.

Выбор масла для дозирования

При выборе подходящего смазочного материала для раздаточной коробки необходимо учитывать несколько факторов. Одна из наиболее важных — совместимость с другими используемыми жидкостями. Обязательно проверьте правильную вязкость смазки перед покупкой. При этом вовсе необязательно приобретать продукцию у одного производителя.Также не рекомендуется использовать смазки разного химического состава, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы хотите действительно улучшить характеристики вашего автомобиля. Поэтому если в Шевроле Нива заливаете полусинтетику, то в случае раздаточной коробки приобретайте полусинтетическую смазку.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для осей выбирается такое же, как и для раздаточной коробки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех узлов трансмиссии при активной повседневной эксплуатации автомобиля.Большинство автомобилистов единодушны во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные материалы. К ним относятся товары таких брендов:

Это список самых популярных и широко используемых брендов. Их продукцией пользуется огромное количество автомобилистов с разным опытом. Обязательно проверьте совместимость по вязкости и химический состав с отработанным маслом в коробке передач.

Итоги

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большая нагрузка на трансмиссию.Поэтому оптимально менять масло после пробега 15-20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. При внедрении технического обслуживания автомобиля оценивайте состояние всех компонентов двигателя и меняйте фильтры и свечи не реже одного раза в две замены масла.

Трансмиссионное масло — техническая жидкость, предназначенная для защиты механизма коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов от износа.

Образует устойчивую пленку на трущихся деталях, предотвращающую разрушение деталей при трении.

Масло получают в процессе переработки и переработки нефтепродуктов с добавлением различных присадок, улучшающих смазочные свойства и предотвращающих разрушение защитной пленки.

Частота замены

В сервисной книжке указано, что масло в раздаточной коробке, коробке передач и мостах следует менять при первом, четвертом и восьмом ТО. Это соответствует пробегу 2000, 45000 и 105000 км. После этого трансмиссия меняется через 45000 км.

Важно: срок службы масла зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль много ездит по бездорожью или используется в климате с экстремально высокими температурами, замену смазки следует производить чаще.

Частота замены не связана с сезонностью. Коробку передач не нужно менять накануне лета или зимы.

Какое масло заливать?

Смазочные материалы состоят из основы (основы) и присадок.Их химические и физические свойства зависят от состава и происхождения этих компонентов.

По способу изготовления базы трансмиссия делится на три типа:

Синтетическое трансмиссионное масло отличается от минерального и полусинтетического трансмиссионного масла тем, что его вязкость меньше изменяется с температурой. Это снижает износ деталей трансмиссии при зимней эксплуатации Шевроле Нива. А вот «синтетика» из-за большей текучести легче просачивается через изношенные сальники коробки передач.

, но основная характеристика смазки — вязкость. Именно она указана в инструкции по эксплуатации. Производитель рекомендует заливать трансмиссионные масла следующих марок (по SAE):

Раздаточная коробка и коробка передач — 75W-90, 80W-85, 80W-90.
Ведущие мосты (передняя и задняя) — 80W-90, 85W90.

Важно: не разрешается заливать в коробку передач трансмиссию популярного стандарта качества API GL-5. Входящие в его состав серно-фосфорные и противозадирные присадки нарушают работу синхронизаторов.

Следовательно, необходимо заливать в коробку передач API GL4 и GL4 / GL5, а в мосты и раздаточную коробку — GL4 / GL5 и GL5.

На рынке представлены десятки марок трансмиссионных масел. Самые известные из импортных — Castrol, Liqui Moly, Mobile, Shell, отечественные — Лукойл и Роснефть.

Цены на литровую бутылку начинаются от 400 руб.

Лукойл — официальный партнер АвтоВАЗа. Именно эта марка полусинтетики заливается в трансмиссию при производстве Шевроле Нива.

Замена масла в агрегатах трансмиссии

Перед началом работ необходимо запастись трансмиссией в достаточном количестве.

Каждая из единиц содержит соответствующий том:

Коробка передач — 1,6 л;
Раздаточная коробка — 0,79 л;
Передний и задний мосты объемом 1,15 и 1,3 литра соответственно.

Можно сразу купить 5 литров трансмиссии 80W-90, соответствующей стандарту качества GL4 / GL5. Подходит для всех агрегатов трансмиссии.

Также необходимо запастись промывочным маслом, позволяющим избавиться от продуктов окисления и разложения компонентов смазки.

Замена масла в коробке передач

Для проведения работ вам понадобится:

Замена трансмиссии проводится на эстакаде или смотровой яме. Иначе на КПП будет сложно добраться до сливной пробки. Порядок операций:

Прогрейте двигатель до рабочей температуры … В этом случае масло будет иметь надлежащую текучесть и полностью вытечь из картера.
Подставьте емкость для сбора мусора под сливное отверстие коробки передач.
Используйте тряпку, чтобы очистить область вокруг сливной и заливной пробок.
Выкрутить маслозаливную пробку ключом на 17. Это позволит воздуху попасть в картер коробки передач.
Выкрутите сливную пробку с помощью шестигранника.
Подождите, пока вся трансмиссия не вытечет из картера.
С помощью тряпки очистите металлическую стружку от магнитной сливной пробки.
Залейте литр промывочного масла.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 3-5 минут. В это время вы можете переключать передачи, выжимая сцепление.
Остановите двигатель и слейте промывочное масло.
Затяните сливную пробку.
Залейте новую трансмиссионную трубку в сливное отверстие через воронку.
Заверните пробку заливного отверстия.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут.
Остановите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости долейте трансмиссию.

Видеоинструкция по замене масла в КПП Шнивы:

Замена масла в раздаточной коробке

Помимо ключей, тряпок и контейнера для отходов, перечисленных в предыдущем разделе, вам понадобится шприц для наполнения.Масло в раздаточной коробке меняется при прогретом двигателе. Менять трансмиссию на уличном эстакаде в холодную погоду не нужно — жидкость быстро остынет, загустеет и не полностью стечет из распределителя.

Порядок замены:

Замена масла в осях Шевроле Нива

Учитывая расположение заливных отверстий, откручивать вилку нужно торцевой головкой с ручкой, а не обычным гаечным ключом. В остальном набор необходимых инструментов и материалов такой же, как и для замены масла в трамблере:

3 литра трансмиссионного масла;
шестигранник 12;
тряпка;
шприц для наполнения;
емкость для отработки.

Порядок замены трансмиссии в переднем и заднем мостах выглядит так:

Замена трансмиссионного масла не требует особых навыков и умений. Выполнить эту операцию сможет даже начинающий водитель, не имеющий опыта ремонта автомобилей. Вам просто нужно придерживаться приведенных выше инструкций и обязательно заливать трансмиссию соответствующей вязкости и качества.

Поскольку распределительная коробка содержит трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появляются продукты износа.Если своевременно не поменять масло в раздаточной коробке, ее ресурс сократится. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.

Как часто менять

Существует несколько разных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется в пределах от 50 до 100 тысяч километров.

Кроме того, на период влияют условия эксплуатации. Автомобиль, который ездит по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем автомобиль, который постоянно движется по бездорожью.

Как выбрать

В распределитель заливается жидкость двух типов: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с АКПП ATF обычно заливается в раздаточную коробку, с МКПП — в коробку передач.В этом случае часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей с дозатором производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.

Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел … Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

80 — вязкость при низких температурах
W — всесезонный
90 — вязкость при высоких температурах

При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.

Что и сколько заливать

Следующая таблица позволит вам выбрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько потребуется.

— цена: + 0 руб.10, Motul Multi ATF — цена: + 0 руб. Мицубиси Паджеро 2 Мицубиси Паджеро 3 Митсубиси Паджеро 4 Митсубиси Монтеро Спорт — цена: + 0 руб. Масло трансмиссионное Двигатель,,.

Автомобиль	Масло сливочное	Объем (л)
Ауди
audi q7 (ауди q7)	G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP	0,85
Bmw
bmw x5 e53 (бмв x5 e53)	BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATC-500 83220397244	1
bmw x5 e70 (бмв x5 e70)	83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80	1
bmw x3 e83 (бмв x3 e83)	8322 58	1
bmw x3 f25 (бмв x3 f25)	BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)	0,6
ГАЗ
газ 66	ТАП-15В, ТСП-15К, ТСП-Мгип, 80W90 Гл-4	1,5
БОЛЬШАЯ СТЕНА
Грейт Уолл Ховер (Great Wall Hover)	Dexron III	1,6
ДЖИП
Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки)	Mopar 05016796AC	2
INFINITI
Infiniti FX35 (Инфинити FX35)	Nissan Matic D — KE908-99931	2
КАМАЗ
КАМАЗ 43118	ТСП-15К	5,4
KIA
kia sorento (киа соренто)	Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)	2
kia sorento 2 (киа соренто 2)	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90	0,6
kia sportage 1 (киа спортейдж 1)	API GL-5 SAE 75W-90	1
Киа Спортейдж 2	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90)	0,8
Киа Спортейдж 3	HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W / 90	0,6
kia sorento TOD	Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141	2
kia sorento неполный рабочий день	АКПП Dexron III	2
RANGE ROVER
Land Rover Discovery 3 (Рендж Ровер Дискавери 3)	SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90	1,5
Land Rover Discovery 4 (Range Rover Discovery 4)	Tl7300-Shell Tf0753
Land Rover Freelander 2 (Рендж Ровер Фрилендер 2)	API GL5, SAE 90
Land Rover Defender (Ленд ровер Дефендер)	75W-140 GL-5	2,3
LEXUS
Lexus rx300 / 330 (Лексус rx300 / 330)	85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90	1
MERCEDES
Mercedes GLK (Mercedes-Benz GLK-Class)	раздаточный ящик
Мерседес мл 163 (Мерседес мл 163)	236.13 # A00198	2
Mercedes w163 (Мерседес-Бенц w163)	A 001 989 21 03 10	1,5
Mercedes w164 (Мерседес-Бенц w164)	A0019894503	0,5
MAZDA
mazda cx 5 (mazda cx 5)	GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5	0,5
mazda cx 7 (мазда cx 7)	80W90 API GL-4 / GL-5	2
MITSUBISHI
mitsubishi pajero sport (мицубиси паджеро спорт)	Castrol TAF-X 75W-90	3
Mitsubishi Outlander 3, hl (митсубиси аутлендер 3, xl)	80W90 Gl-5, 75W90 GL-5	0,5
Мицубиси Л200 (Мицубиси Л200)	GL-3 75W-85, GL-4 75W-85	2,5
	75W85 GL4	2,8
	GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90	3
	ENEOS GEAR GL-5 75W-90	2,8
	Castrol TAF-X 75W-90	3
Митсубиси Делика	75W90 Гл-4	1,6
НИВА
нива 2121/21213/21214 (ваз 2121/21213/21214)	Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90)	0,8
Nissan
nissan x trail t31 (ниссан x trail t31)	жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4 / GL-5	0,35
Nissan Qashqai	NISSAN Дифференциальная жидкость SAE 80W-90 API GL-5	0,4
Nissan pathfinder r51 (Ниссан патфайндер r51)	Nissan Matic-D, Dexron III	2,6
Ниссан Террано	SAE75W90 GL-4, GL-5	2
Nissan Teana	ГЛ-5 80W90	0,38
nissan murano z51 (ниссан мурано z51)	Оригинальное гипоидное масло для дифференциала NISSAN SuperGL-5 80W-90	0,3
OPEL
опель антара	ГЛ-5 75W90	0,8
Опель Мокка	GM 693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90	1
PORSCHE
Porsche Cayenne Подвесной	Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870	0,9
Порше Кайен Торсен	Castrol BOT 850, Бирма BOT 850	0,9
RENAULT
Рено Дастер 2.0 4×4 (renault duster 2.0 4×4)	Эльф ТрансЭльф Тип B 80W90	0,75
Renault Колеос	Elf TransElf Type B 80W-90, Полная трансмиссия RS FE 80W-90	1,5
SUZUKI
Suzuki Escudo	SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4	1,7
suzuki grand vitara (сузуки гранд витара)	75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5	1,6
Сузуки CX4	TAF-X	0,6
SSANGYONG
SsangYong Kyron (SsangYong Kyron) АКПП	Dexron IID, III	1,3
SsangYong Kyron МКПП	80W90 API GL-4 / GL-5	1,4
SUBARU
subaru forester	раздаточная коробка отсутствует, понижающая передача в коробке
ТОЙОТА
Тойота Хайлюкс	API GL3 75W-90	1
Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 (Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200)	GL-5 75W90 Toyota Gear oil	1,4
Тойота Рав 4	Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4 / GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер	LT 75W-85 GL-5 ТОЙОТА	0,5
УАЗ
УАЗ Патриот	SAE 75W / 90 согласно API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I	0,7
уаз 469	ТАД-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5	0,7
уаз охотник	SAE 75W / 90 согласно API GL-3	0,7
УРАЛ
урал 4320	ТСП-15К	3,5
FORD
Ford Explorer 2013 (форд проводник 2013)	Motul 75w140	0,4
ford kuga (форд куга)	SAE 75W-90	0,5
форд куга 2	SAE 75W140	0,4
Форд Маверик	SAE 75W140	2
Ford Explorer 5	SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140)	0,4
VOLKSWAGEN
Volkswagen amarok	G052533A2, Castrol Transmax Z	1,25
Volkswagen touareg	VAG G052515A2, Castrol Transmax Z	0,85
Volkswagen тигуан	G 052 145 S2	1
HYUNDAI
Hyundai ix35 (Хендай ix35)	75W90	1
Хендай санта фе 2.7 (Hyundai santa Fe 2.7)	Shell Spirax AXME 75W90	1
Hyundai Tucson	80W90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90)	0,8
HONDA
Honda SRV (Хонда CR-V)	раздаточная коробка совмещена с коробкой передач
CHEVROLET
Шевроле Нива	80W-90 GL-4, 75W-90	0,8
Шевроле Каптива	ГЛ-5 75W90	0,8
Шевроле Тахо	Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)	2
, Chevrolet TrailBlazer,	GM Auto-Trak II	2

Уровень проверки

На большинстве автомобилей не предусмотрены смотровые окна для проверки уровня масла в ТРК.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт заливной горловины или контрольный болт, если он есть. Обычно их делают на четыре или шестигранник, или под гаечный ключ.

Уровень чуть ниже заливного / контрольного отверстия считается нормальным.

Необходимость замены определяется поступлением небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами истощения, необходимо заменить.

Как изменить

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также необходим подъемник, смотровая яма или эстакада.

Некоторые автомобилисты делают собственное сливное отверстие в дозаторе, чтобы максимально упростить процедуру. полная замена масел. Для этого в нижней точке для заглушки просверливается отверстие и нарезается резьба.

Вам понадобится:

Шприц специальный для перекачивания технических жидкостей (стоимость 500-800 руб.). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
Трансмиссионное масло (трансмиссионное / ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
Прокладочный герметик, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала внутрь диспенсера, перед откручиванием пробок необходимо очистить поверхности.

Есть сливное отверстие

Если на вашем автомобиле установлена сливная пробка, необходимо открутить болт и дождаться полного стекания масла. Магнит на вилке следует очистить от мусора. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и завинтите пробку на место.

Используя шприц, заполните дозатор маслом, пока оно не потечет за край заливного отверстия, затем закрутите крышку с герметиком.

Без слива

В этом случае все операции производятся через заливное отверстие.В него вставляется трубка шприца и максимально откачивается масло. Процедура добавления нового масла такая же, как описано выше.

открытых учебников | Сиявула

Математика

Наука

- Читать онлайн
- Учебники
  - Английский
    - Класс 7A
    - Марка 7Б
    - 7 класс (A и B вместе)
  - Африкаанс
    - Граад 7А
    - Граад 7Б
    - Граад 7 (A en B saam)
- Пособия для учителя
- Читать онлайн
- Учебники
  - Английский
    - Марка 8A
    - Сорт 8Б
    - Оценка 8 (вместе A и B)
  - Африкаанс
    - Граад 8А
    - Граад 8Б
    - Граад 8 (A en B saam)
- Пособия для учителя
- Читать онлайн
- Учебники
  - Английский
    - Марка 9А
    - Марка 9Б
    - 9 класс (A и B вместе)
  - Африкаанс
    - Граад 9А
    - Граад 9Б
    - Граад 9 (A en B saam)
- Пособия для учителя
- Читать онлайн
- Учебники
  - Английский
    - Класс 4A
    - Класс 4Б
    - Класс 4 (вместе A и B)
  - Африкаанс
    - Граад 4А
    - Граад 4Б
    - Граад 4 (A en B saam)
- Пособия для учителя
- Читать онлайн
- Учебники
  - Английский
    - Марка 5A
    - Марка 5Б
    - Оценка 5 (вместе A и B)
  - Африкаанс
    - Граад 5А
    - Граад 5Б
    - Граад 5 (A en B saam)
- Пособия для учителя
- Читать онлайн
- Учебники
  - Английский
    - Марка 6А
    - Марка 6Б
    - 6 класс (A и B вместе)
  - Африкаанс
    - Граад 6А
    - Граад 6Б
    - Граад 6 (A en B saam)
- Пособия для учителя

Наша книга лицензионная

Эти книги не просто бесплатные, они также имеют открытую лицензию! Один и тот же контент, но разные версии (брендированные или нет) имеют разные лицензии, как объяснено:

CC-BY-ND (фирменные версии)

Вам разрешается и поощряется свободное копирование этих версий.Вы можете делать ксерокопии, распечатывать и распространять их сколько угодно раз. Вы можете скачать их на свой мобильный телефон, iPad, ПК или флешку. Вы можете записать их на компакт-диск, отправить по электронной почте или загрузить на свой веб-сайт. Единственное ограничение заключается в том, что вы не можете адаптировать или изменять эти версии учебников, их содержание или обложки каким-либо образом, поскольку они содержат соответствующие бренды Siyavula, спонсорские логотипы и одобрены Департаментом базового образования. Для получения дополнительной информации посетите Creative Commons Attribution-NoDerivs 3.0 Непортированный.

Узнайте больше о спонсорстве и партнерстве с другими, которые сделали возможным выпуск каждого из открытых учебников.

CC-BY (версии без марочного знака)

Эти небрендовые версии одного и того же контента доступны для вас, чтобы вы могли делиться ими, адаптировать, трансформировать, изменять или дополнять их любым способом, с единственным требованием — дать соответствующую оценку Siyavula. Для получения дополнительной информации посетите Creative Commons Attribution 3.0 Unported.

Как правильно утилизировать растительное масло

Когда вы выливаете кулинарное масло в канализацию или в мусоропровод, оно со временем затвердевает и забивает трубы.Это может привести к повреждению кухонного трубопровода или местной канализационной сети в вашем городе.

Например, в округе Клакамас, штат Орегон, местные службы очистки сточных вод изо всех сил пытаются справиться с количеством масла и жира, забивающего их канализационную систему, поскольку все больше людей готовят дома во время COVID-19.

Проблема в том, что многие из нас просто не знают, как безопасно избавиться от растительного масла.

Стоит ли просто отправить в корзину? А сборщик мусора это возьмет?

Здесь мы предлагаем вам несколько советов по правильной утилизации растительного масла.

Как избавиться от растительного масла?

Попробуйте следующий метод утилизации растительного масла:

1. Охладите его перед тем, как брать его в руки. С охлажденным кулинарным маслом работать намного проще и безопаснее. Если вы предпочитаете работать с твердыми отходами, а не с жидкими, положите смазку в морозильную камеру.

2. Избегайте использования пластиковых пакетов, когда выносите эти вещи из дома. Пластиковые пакеты могут легко сломаться и вызвать беспорядок в производственной линии, особенно если внутри них находится большое количество отходов.Вместо этого используйте небьющийся герметичный контейнер (подойдет старая пластиковая бутылка).

3. Поместите запечатанный контейнер с растительным маслом в корзину для пищевых отходов.

Чтобы превратить его в твердые отходы, смешайте его с абсорбирующим веществом, таким как мука, опилки или наполнитель для кошачьего туалета. Храните смесь в закрывающемся контейнере для утилизации.

Люди пытаются слить масло и жир должным образом, но со временем вы можете получить изрядное количество масла и жира при мытье кастрюль, сковород и посуды.Кумулятивное воздействие может быть значительным.

Джоэл Дюкост, эксперт по очистке сточных вод

После слива отработанного масла не забудьте протереть посуду тряпкой перед тем, как мыть ее водой.

Теперь немного о бумажных полотенцах: некоторые люди склонны использовать лист бумажного полотенца, чтобы вытереть масло, поскольку это более удобно, но мы на самом деле не рекомендуем этого делать.

Это связано с тем, что бумажные полотенца больше не подлежат переработке, если они были загрязнены пищевым жиром.Индустрия бумажных полотенец также не всегда была самой экологически чистой. Вы можете прочитать все об этом в нашей статье о том, как отказаться от бумажных полотенец.

Хорошо, вернемся к кулинарному маслу. Еще один способ избавиться от него — это поискать в местных центрах по сбору мусора, которые будут принимать растительное масло и превращать его в биотопливо. Вы также можете снова использовать его для еды — мы расскажем об этом в следующем разделе.

Где можно утилизировать использованное растительное масло?

Вы можете утилизировать использованное кулинарное масло или жир надлежащим образом на специализированных объектах.Пожалуйста, обратитесь к Green Directory, общенациональной поисковой системе центров утилизации.

Просто зайдите в «Зеленую директорию» вверху этой страницы, введите «кулинарное масло» и свой почтовый индекс, чтобы найти ближайшие к вам пункты приема отходов.

В Green Directory можно найти центры по переработке многих предметов домашнего обихода, в том числе смазки.

Что мне делать со старым растительным маслом?

Знать, как утилизировать кулинарное масло, также означает знать, как использовать его для чего-то другого.Попробуйте следующие методы:

Повторное использование

Можно повторно использовать масло 2 или 3 раза, если оно по-прежнему хорошо пахнет. Однако учтите, что точка курения снижается с каждым разом. Хотя вы не можете использовать одно и то же растительное масло вечно, вы также можете извлечь из него пользу при приготовлении жареной пищи.

Сделайте из него мыло

Если вы не знали, мыло обычно делают из жира. Это означает, что приготовление мыла из использованного растительного масла может быть отличным способом его повторного использования, не просто выливая его в канализацию или выбрасывая в мусорное ведро.

Добавьте его в свой компост

Отработанное кулинарное масло можно переработать в компостную кучу, и дождевым червям и маленьким существам оно понравится. Убедитесь, что он использовался для приготовления продуктов на растительной основе — если его использовали для жарки мяса, в компостной яме могли оказаться еноты, крысы, скунсы и другие вредители.

Используйте его как нетоксичный пестицид

Если ваше любимое растение подвергается нападкам насекомых, повторно используйте масло, поместив его в распылитель и слегка опрыскав им растения во влажный день.Это убьет насекомых и / или удержит их от повторного возвращения.

Помогите превратить его в биодизельное топливо

Отработанное кулинарное масло можно использовать в качестве биодизеля [1] — что-то все более распространенное среди ресторанов в США, которые жертвуют свои отработанные масла и смазки биотопливным компаниям. Вы можете попробовать сделать то же самое, что и в этих ресторанах.

Что мы подразумеваем под растительным маслом?

Кулинарное масло — это масло или жир растительного или животного происхождения, которые используются для приготовления жареной пищи, будь то картофель фри или темпура.

К распространенным кулинарным маслам в США относятся растительное масло, масло канолы, оливковое масло, кукурузное масло, кунжутное масло, сало, сливочное масло и жир бекона.

Будь то растения, животные или их комбинация, эти масла и смазки обычно используются в самых разных кухнях в США и за их пределами.

Изготовление мыла из использованного кулинарного масла может быть отличным способом его повторного использования, не выливая его в канализацию или не выбрасывая в мусор.

Почему выброс растительного масла является проблемой?

Утилизация растительного масла является проблемой из-за нескольких факторов, выделенных муниципальным коммунальным округом Ист-Бэй (EBMUD):

Выливание жира или масла в канализацию кухонной раковины может привести к засорению или повреждению труб в вашем доме, когда они затвердеют.Слив горячей воды, обезжиривающих средств или моющих средств в канализацию не обязательно поможет уменьшить ущерб. Вывоз мусора тоже не поможет.
Затвердевшая смазка может вызвать повреждение трубопровода. Это также может вызвать переполнение общественных туннельных систем, что может нанести вред здоровью и окружающей среде. [2]
Утечки масла или смазки в вашем мусоре могут привлечь вредителей и вызвать проблемы для мусоровозов. Мы даже не будем вдаваться в подробности, насколько неприятным может быть запах. Поэтому, выбрасывая растительное масло, сначала поместите его в герметичный, небьющийся контейнер, прежде чем выбросить его в мусорное ведро.

Вы можете использовать эти компостируемые мешки для мусора от Second Nature Bags специально для этой цели.

Они сверхпрочные и на 100% пригодны для компостирования, а это значит, что вы можете бросить их в компостную кучу вместе с выброшенным растительным маслом, не беспокоясь о том, что масло прольется и вызовет беспорядок по всему дому.

После этого вы можете расслабиться, зная, что они полностью разложатся в вашем компосте в течение 26 недель.

Эти герметичные пакеты без запаха также изготавливаются из возобновляемых биоматериалов.

Некоторые из этих материалов — сахарный тростник, растительный крахмал и — по совпадению — растительные масла (!), Поэтому люди, у которых есть чувствительность к пластмассам и токсинам, не будут иметь проблем с их использованием.

Эти мешки Second Nature имеют размеры 13 галлонов, 7 галлонов и 3 галлона, чтобы вместить мусорные баки разного размера, которые могут быть у вас дома.

Если вам нужно что-то меньшее, мы можем порекомендовать вам приобрести эти 100% компостируемые пакеты Ziplock для сэндвичей от WRAPOK.

Они очень прочные и могут использоваться до 6 раз (а может, и больше).

Совет. Чтобы получить от них максимальную пользу, сначала используйте их несколько раз для хранения фруктов, овощей или закусок, а затем используйте их в последний раз как мешок для мусора для использованного растительного масла.

А поскольку они сделаны из растительных экстрактов и совсем не содержат полиэтилена, вы знаете, что они легко сломаются в компостере, и вам не придется прилагать никаких дополнительных усилий с вашей стороны.

Другие компостируемые мешки для мусора, которые вы можете попробовать, — это 100% компостируемые мешки Primode и биоразлагаемые высокие кухонные мешки для мусора Green Earth.

FAQ

Как утилизировать масло для жарки?

Вы можете утилизировать масло для жарки, отправив его в местный центр переработки, который принимает использованное масло для жарки. Если вы не можете этого сделать, перед тем, как выбросить его в мусор, храните его в герметичном герметичном контейнере.

Можно ли выбросить растительное масло в саду?

Да, вы можете выбросить растительное масло в саду в качестве компоста, но его следовало использовать для жарки растительной пищи.Если его использовали для жарки мяса, он может привлечь крыс, енотов и других вредителей, так что имейте это в виду.

Можно ли выбросить растительное масло в мусорное ведро?

Да, вы можете бросить кулинарное масло в мусорное ведро. Но сначала вы должны охладить его и хранить в герметичном неразрушаемом контейнере (не в полиэтиленовом пакете!), Чтобы он не вытек в мусор.

Как утилизировать растительное масло с истекшим сроком годности?

Вы можете утилизировать растительное масло с истекшим сроком годности, бросив его в мусорную корзину в герметичном герметичном контейнере.Вы также можете сдать его в местный центр по утилизации жира. Это наиболее ответственный метод утилизации растительного масла.

Можно ли налить растительное масло в канализацию?

Нет, нельзя сливать растительное масло в канализацию — жир забьет трубы или вызовет проблемы с местными канализационными сетями в вашем районе. Используйте его повторно или храните в герметичном герметичном контейнере, прежде чем выбросить его в мусорное ведро.

Что будет, если вы вылейте масло в раковину?

Когда вы наливаете масло в раковину, раковина забивается, так как смазка начинает затвердевать. Это может вызвать переполнение кухонных труб или местных канализационных сетей, что может быть опасным для нашего здоровья и окружающей среды.

Можно ли слить жир в унитаз?

Нет, в унитаз нельзя сливать жир.Если вы это сделаете, он забьет ваш трубопровод, когда смазка затвердеет.

Когда следует выбрасывать масло для жарки?

Масло для жарки следует выбросить после того, как вы использовали его 2–3 раза. Однако, если он хорошо пахнет и все еще достаточно горячий для вас, можно использовать его еще пару раз.

Заключение

От повторного использования до компостирования и производства биотоплива — существует множество изобретательных способов ответственного избавления от кулинарного жира и старого жира.

Итак, в следующий раз, когда вы собираетесь разливать масло на кухне, подумайте еще раз. Есть много экологически чистых центров переработки и компаний, производящих биодизельное топливо, которые хотели бы эффективно использовать ваше кулинарное масло или кухонный жир. Вы можете найти их все в нашем Зеленом Справочнике.

Мы надеемся, что теперь вы знаете, как ответственно утилизировать растительное масло!

https://www.nature.com/articles/s41598-019-55403-4
https://archive.epa.gov/emergencies/content/learning/web/html/vegoil.html

Подбор и замена. Класс вязкости для особых условий эксплуатации

Использование смазочных материалов играет важную роль в эксплуатации любого автомобиля. Замена масла — одна из самых распространенных и необходимых работ в автомобиле, которая не обязательно требует помощи квалифицированного механика. В знаменитой Шевроле Нива вы можете поменять масло самостоятельно, тем самым сэкономив свой бюджет.

Какое масло выбрать

Внедорожник Шевроле Нива — классический полноприводный автомобиль. Правильный выбор масла для раздаточной коробки и мостов Нива — залог долгой и безупречной работы этих трансмиссионных механизмов. Смазочная жидкость снижает трение и защищает компоненты автомобиля от износа, а также увеличивает срок службы самого автомобиля.

При выборе масла для заливки трансмиссии Шевроле Нива используйте рекомендованный состав любого производителя, отвечающий приведенным ниже требованиям. Желательно приобретать масло в специализированном магазине и у известной компании. Учитывайте летнее и зимнее время года, старайтесь не покупать подделку.

Важно! При покупке подержанного автомобиля проверьте уровень трансмиссионного масла. Если есть сомнения по поводу пробега, необходимо заменить все жидкости.

Для раздаточной коробки

Главный нюанс в вопросе, какое масло лучше использовать для раздаточной коробки Шевроле Нива, не столько производитель, сколько предупреждение смешения разных составов.

По вязкостным характеристикам рекомендуются следующие трансмиссионные масла: 78W-90, 80W-85, 80W-90. Спецификация масла для раздаточной коробки Шевроле Нива имеет индекс API GL-4. Покупка трансмиссионного масла не потребует значительных затрат, так как объемы заливки небольшие: примерно 0,75 — 0,8 л.

В процессе заправки Шевроле Нива визуально проверяйте, сколько масла залито в ТРК. Необходимо отслеживать объем, чтобы следующая замена масла больше не вызывала затруднений.

Знаете ли вы? Заливная пробка раздаточной коробки также является контрольной пробкой.А если отработанное масло было полностью слито, то точно обозначенное количество технической жидкости будет залито в картер коробки передач.

Для мостов

Выбор подходящего масла — одно из ключевых условий надежного и полнофункционального привода передних и задних мостов Шевроле Нива при повседневной эксплуатации.

По вязкостным характеристикам для мостов Нива используются следующие масла: 78W-90, 80W-90, 85W-90. Спецификация масел для мостовых редукторов имеет индекс API GL-5. Заправочные объемы: для передней передачи — 1,15 л; для задней передачи — 1,3 л. В результате потребуется менее 3 литров масла.

Как поменять масло в раздаточной коробке

Для Шевроле Нива замена масла в раздаточной коробке производится через 50-80 тыс. Км и более (в сложных дорожных условиях). После превышения общего пробега в 120 тысяч километров рекомендуется снизить частоту операций по замене масла до 45 тысяч километров.

Знаете ли вы? Не всем руководствам по автомобилям можно доверять. Опытным водителям рекомендуется заменять масло немного чаще, чем указано в инструкции по эксплуатации. Проселочные дороги приводят к скоплению пыли и грязи в масле автомобиля, тем самым загрязняя приводные механизмы. Кроме того, влага попадает в масло из окружающей среды … Смазочные материалы играют решающую роль в удалении загрязнений и других инородных тел.

Работы лучше проводить после поездок (не менее 5 км), чтобы прогреть масло в механизмах автомобиля, в данном случае в раздаточной коробке.Это придает жидкостям отличную текучесть.

Замена масла в раздаточной коробке несложная, но требует кропотливого подхода. Потребуется смотровая яма, а можно воспользоваться лифтом. Для начала подготовьте пустую емкость для жидких промышленных отходов и ветошь для удаления капель. Вам также понадобится шестигранный ключ на 12 дюймов и шприц для наполнения.

Итак, как в коробку Нивы масло заливать? Работа выполняется в следующем порядке:

Важно! Чтобы не пропустить следующую замену масла в трансмиссии, не забудьте записать пробег, на котором была произведена замена масла.

Как поменять масло в мостах Шевроле Нива

Для замены масла в мостах Шевроле Нива необходимо соблюдать правила технического обслуживания (ТО) и ремонта данного автомобиля.

Подготовительные работы

Условия проведения процедуры замены масла в мостах Шевроле Нива не отличаются от раздаточных. В обоих случаях требуется смотровая яма или автомобильный подъемник. Заливное отверстие в коробках передач служит индикатором уровня, поэтому так важно устанавливать наш автомобиль на ровной поверхности.

Заливать жидкости нужно столько, сколько трансмиссионного масла заливается в Шевроле Нива.

Заранее прогрейте автомобиль. Очистите место сливной пробки … Подготовьте необходимые инструменты — шестигранный ключ размером «12» и головку под торцевой ключ на «17» с ручкой. Кроме того, вам понадобится емкость для отработанного масла, ветошь и шприц для наполнения.

Замена масла

Процедура замены масла в задней и передней оси Шевроле Нива аналогична и проводится в следующей последовательности:

Отверните резьбовую пробку маслосливного отверстия.
Обязательно проверьте магнит болта на прилипание стружки. Если все в порядке, закрутите болт на место.
Через сливное отверстие слить использованный состав в емкость.
Установите и затяните (только для задней оси) сливную пробку.
Отверните пробку заливного отверстия.
После всех этих действий с помощью заправочного шприца через открытое заливное отверстие слить необходимый объем свежего технического масла.
Установить и затянуть (только для задней оси) заливную пробку.

Количество этих элементов в каждом автомобиле может быть разным.Кроме того, важно иметь четкое представление о местонахождении, типах использованных моторных и трансмиссионных масел, типах смазочных материалов и жидкостей.

Ведь их нужно заполнить с учетом рекомендаций завода, чтобы все системы могли полноценно работать.

Основные элементы системы

Самым большим и основным элементом считается топливный бак, , но их всего шестнадцать. … Их объемы сильно различаются.

Они обязательно входят в системы охлаждения и смазки двигателя.
Осевые картеры и коробки передач также чрезвычайно важны для безопасности движения.
V заправочные баки нива шевроле в комплекте идут гидроусилитель руля и гидравлические тормозные магистрали, передние и задние амортизаторы.
Неотъемлемой частью являются бачки для омывателя ветрового стекла и кондиционера.

Практически все резервуары изготовлены из пластика и нержавеющей стали, способные длительное время выдерживать агрессивные углеводородные среды.

Характеристики резервуара

В топливном баке этой модели почти шестьдесят литров, а точнее 58. В среднем 8-9 литров бензина АИ-95, Премиум- 95 или АИ-92.

Бак находится прямо под задним сиденьем.
В верхней части есть небольшой люк, под которым установлен бензонасос.
Датчик поможет определить уровень топливной жидкости и количество бензина.

Есть еще заправочных баков нива шевроле , многие из которых включены в различные системы.

Системы охлаждения.

Система охлаждения здесь жидкостная, закрытого типа. Сюда входят радиатор, помпа, датчик. термостат, вентилятор, расширительный бачок, шланги и др. Емкость 8 литров.

Расширительный бачок находится рядом с усилителем тормозов. Установленные метки позволяют быстро определять уровень жидкости. Важно, чтобы все было полностью герметично, чтобы впускной и выпускной клапаны контролировали и регулировали давление.

Трубчато-пластинчатый радиатор изготовлен из алюминия и имеет пластиковые бачки.Охлаждающая жидкость Тосол А-40 М для данной системы заливается через расширительный бачок.

Смазочная система.

Сама система смазки тоже комбинированная. Масляный насос подает масло в подшипники под давлением, коленчатый вал, косозубую шестеренку. Некоторые детали смазываются разбрызгиванием.

Емкость двигателя по маслу 3,75 л.
Лучше использовать синтетическое и полусинтетическое масло СУПЕР. Его класс вязкости: от -25 до +30, +35 — 5W30, 5W40; от -15- + 45 — 15Вт 40; от -10- + 45 — 20Вт 40.
Трансмиссионные масла от Лукойл ТМ-4 производятся на минеральной (80W 85, 80W-90) и напольной синтетической основе (75W-90) межсезонья, высокого качества, так как используются присадки от лучших мировых производителей. Они нужны для корпусов КПП (1,6 л).
Такое же масло используется для раздаточной коробки (0,79 л).
Для передней (1,15 л) и задней (1,3 л) оси используются 80W 90 и 85W 90.
Для гидроусилителя рулевого управления объемом 1,7 л требуется гидравлическая жидкость Pentosin 115 швейцарских франков.
Гидравлический передний амортизатор (0.15 л) и задний (0,215) заправлены рабочей жидкостью «Славол-АЗ» или ГРЖ-12.

Высокие температуры, постоянные нагрузки и трение влияют на срок службы и время работы двигателя. Без смазки шестерен и деталей происходит быстрый износ. Помимо охлаждения возможно удаление нагара и микрочастиц.

Следует контролировать состояние систем и уровень масла. В этом помогает сигнальная лампа, которая сообщит вам о падении давления и связана с системой смазки.Лучше доверить замену специалистам. Лучше использовать то же масло, которое было залито в двигатель. При смене марки масла старое нужно слить, пока двигатель еще теплый.

Бачок для лобового стекла и тормозной жидкости.

Еще один заправочный бачок Шевроле Нива — это два бачка омывателя стекла емкостью пять и два литра.

Модель имеет две независимые тормозные системы … Рабочий имеет гидравлический привод, стояночный — механический.Контуры отделены друг от друга.

Гидравлический привод включает в себя специальный бак для тормозной жидкости.

Тормозная жидкость DOT-4 подходит для поллитровых гидравлических тормозов. Продукция имеет улучшенные характеристики, температура кипения более 235 градусов. Хорошо подходит для регионов с низкими температурами окружающей среды.
SAEJ1703, FMSS116 используются для всей гидравлической системы и выключателя сцепления (0,15 л). Синтетический продукт обеспечивает хорошую смазку и снижает процесс окисления при высоких температурах.
Петли крышки баков, замки дверей и капота требуют смазки ВТВ-1, ФИОЛ-1. Шарниры рулевой тяги и карданных валов — ШРБ-4, Литин 2, Эсма.
Кондиционер также имеет две емкости. Один из них для масла (0,22 л), другой — для хладагента (0,650 кг).

Баки для заправки жидкостей и смазок Шевроле Нива надежны и достаточно удобны при замене.

Различные метки и датчики позволяют практически мгновенно осуществлять контроль, что позволяет избежать аварийной ситуации.

Видео

Трансмиссия на Шевроле Нива требует тщательного ухода и замены масла в соответствии с предписаниями производителя.А вот какое масло лучше заливать, попробуем разобраться в этой статье.

Допуски трансмиссионного масла

Для начала нужно указать, с какими допусками и вязкостью рекомендует производитель. Итак, по порядку:

Механическая коробка передач –SAE 75W90, 80W85, 80W90.
Раздаточная коробка — SAE 75W90, 80W85, 80W90.
Передний и задний дифференциал –75W90, 80W90, 85W90.

Масло должно соответствовать стандарту качества API GL4 или GL4 / GL5 в коробке.

Для редукторов переднего и заднего мостов согласно API GL5 или GL4 / GL5 (только GL4 не допускается).

Следует помнить, что соблюдая эти допуски и вовремя меняя масло, можно продлить срок службы агрегатов , а также снизить шум от их работы. К сожалению, шум коробки, вой мостов — типичный случай для отечественной машины.

Трансмиссионное масло

Вот несколько проверенных временем масел.

Eneos 80W90 Шестерня GL5

Трансмиссионное масло ENEOS 75W90 GEAR GL-5, 4 л

Из положительных отзывов и плюсов: стабильное сохранение текучести в жестких условиях низких температур (-30 С). К недостаткам можно отнести наличие всего лишь 4-х литровых емкостей.

Castrol Syntrax Универсальный Плюс 75W90 GL4 / GL5

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4 / GL5

Пожалуй, к основным достоинствам можно отнести интервал замены, около 300 000 км в коробке передач.Обеспечивает более мягкую работу трансмиссии, снижает шум работы. Недостаток — относительно высокая цена.

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Сравнительно невысокая стоимость при хорошем качестве известного бренда, к маслу особых замечаний нет, продукт достаточно популярный.

Газпромнефть GL5 80W90

Отечественный производитель, невысокая цена … Трудно включать передачи, но в принципе подходит для мостов.

Масло

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4 / GL5

Масло для спорткаров, подходит для Шевроле Нива. Не раз выручало с жалобами на шум КПП / раздатки. Разработан для высоконагруженных трансмиссий, рекомендован для использования на бездорожье.

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Высококачественное масло на основе парафиновых масел, современный пакет противоизносных присадок.Больших огрехов не обнаружено.

Двигатель

Motul Gear 300 75W90 GL4 / GL5

Пожалуй, один из лидеров. Справляется с нагрузками во всем диапазоне оборотов. Однако за качество приходится платить, цена довольно высока.

Прежде чем принять решение, следует отметить, что трансмиссия включает в себя передний и задний мост, раздаточную коробку и коробку передач.

Класс вязкости для особых условий эксплуатации

Автопроизводители рекомендуют заливать в трансмиссию автомобиля масла с классом вязкости: 75W-90; 80W-85; 80W-90.Какой использовать — это личный выбор каждого автовладельца, но стоит помнить, что масло 75W-90 будет более жидким, в отличие от масла 80W-90, и для зимней эксплуатации автомобиля оно подойдет лучше.

Выбирая трансмиссионные масла, нужно знать, что первая цифра в маркировке указывает на его вязкость летом, вторая — зимнюю вязкость. На толщину масла также влияет его химический компонент: синтетические масла будут в десять раз легче минеральных смазок.

Автомобилистам, которым довелось преодолевать водные преграды на Шевроле Нива, необходимо использовать масла на минеральной основе, так как синтетика сильно разбавлена проникающей водой.В этом случае разрешается заливать в коробку полусинтетику.

Водители, желающие немного сэкономить, могут обратить внимание на недорогое трансмиссионное масло TNK 75W-90. Хорошо подойдет как всесезонное масло, а зимой — минеральный аналог. TNK 75W-90 отлично ведет себя даже при -40 градусах. Масло 80W-85 рекомендуется использовать в регионах, где температура не опускается ниже -26 градусов, а масло 85W-90 не ниже -12 градусов. Если проблем с лишними средствами нет, можно приобрести отличное масло SHELL SPIRAX.

Классификация API

Трансмиссионные масла классифицируются не только по вязкости, но и по общепринятой системе API. Эта система классифицирует смазочные материалы по группам в зависимости от условий использования и типа конструкции, а также присваивает каждому буквенное обозначение в виде GL и цифр от 1 до 5. Чем больше цифра в обозначении после буквы, тем суровее условия использования трансмиссионных масел.

Шевроле Нива — автомобиль, предназначенный для полноценного бездорожья, в результате чего трансмиссия автомобиля подвержена максимальным перегрузкам.Если этот автомобиль заправлен трансмиссионным маслом с низким классом эксплуатации по системе API, то при первой серьезной нагрузке велика вероятность повреждения коробки или оси автомобиля.

Подводя итог, делаем вывод какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива … Прежде всего, вязкость продукта должна соответствовать температурному режиму региона, в котором он будет эксплуатироваться. По системе API масло для Шевроле Нива подходит с маркировкой не ниже GL 4.

ОБЪЕМ ТОПЛИВА

Кол-во, л

Точка заправки или смазки	Наименование материалов
Топливный бак		Бензин автомобильный с октановым числом 91–93, 95 *
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона		Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40 ° С
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:		Моторные масла (класс API: SG, SH, SJ)
от –20 ° до + 45 ° С
от –25 ° до + 35 ° С
от –25 ° до + 45 ° С
от –30 ° до + 35 ° С
от –30 ° до + 45 ° С
Корпус трансмиссии		Трансмиссионные масла с качеством API GL-5 и вязкостью 75W-90
Корпус раздаточной коробки
Корпус переднего моста
Корпус заднего моста
Корпус рулевого механизма		Трансмиссионное масло 75W-90
Гидравлическая система выключения сцепления Гидравлическая тормозная система		Жидкость тормозная ДОТ-3, -4
Бачок омывателя лобового стекла Бачок омывателя стекла задней двери		Смесь воды с жидкостью омывателя лобового стекла
Приводное кольцо стартера
Подшипники ступичные передние		Смазка Литол-24 или импортные аналоги
Подшипник крестовины карданного вала		Смазка Фиол-2У, №158 или импортные аналоги
Шлицевое соединение переднего карданного вала		Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги
Дверные открыватели		Смазка Шрус-4
Слайд сиденья
Шарниры рулевой тяги и шаровые опоры передней подвески		Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги
Выводы и клеммы аккумуляторные, замочные скважины дверей		Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги
Замки дверные		Смазка Фиол-1 или импортные аналоги
Регулятор тормозного давления задний		Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

* Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованных преобразователем выхлопных газов

ГСМ одобрены и рекомендованы для эксплуатации

автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗИН

Примечания:

1.Для обеспечения запуска двигателя и работы автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо использовать бензины соответствующих классов испарения в зависимости от климатического региона. Требования к классам летучести и сезонного использования бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топливо для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается использование бензина с металлоорганическими антидетонационными добавками на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается использование многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту топливопровода и деталей двигателя от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должны добавляться в коммерческий бензин производителем бензина.

Самостоятельное добавление вторичных присадок автовладельцем не допускается.

Масла моторные

Марка масла

Класс вязкости по SAE	Группа		Производитель	Нормативный документ
Класс вязкости по SAE	AAI	AP1	Производитель	Нормативный документ
ЛУКОЙЛ ЛЮКС	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5 / D3	SJ / CF		СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30	B5 / D3	SL / CF	ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», Пермь	СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР	5W-30, 5W-40 10W-40	B5 / D3	SJ / SL / CF		ТУ 0253-008-449
ТНК МАГНУМ	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5 / D3	SJ / SL / CF		ТУ 0253-025-449
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ	5W-40, 10W-40	B5 / D3	SL / CF		ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ	10W-30, 10W-40 15W-40	B5 / D3	SJ / CF	ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск	ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ	5W-40, 10W-40	B5 / D3	SL / CF		ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ	10W-30, 10W-40 15W-40	B5 / D3	SJ / CF	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ	0W-40, 5W-40 5W-40	B5 / D3	SJ / CF SL / CF SM / CF	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-390-05742746

Продолжение таблицы.2

Марка масла

Класс вязкости по SAE	Группа		Производитель	Нормативный документ
Класс вязкости по SAE	AAI	API	Производитель	Нормативный документ
ДОПОЛНИТЕЛЬНО 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 7	5W-30 15W-40 20W-50	B5 / D3	SJ / CF	ОАО «Омский НПЗ», г. Омск	ТУ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ	5W-30, 10W-40, 15W-40	B5 / D3	SL / CF	ОАО «Омский НПЗ», г. Омск	ТУ 38.301-19-137
ESSO ULTRA	10W-40	B5 / D3	SJ / SL / CF	Exxon-Mobil, Германия
GTTURBO SM	10W-40	B5	SM	Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY OPTIMAL	10W-40	B5 / D3	SL / CF	Liqui moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S	0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40	B5 / D3	SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF	Exxon-Mobil, Германия
MOBIL 1 ESP FORMULA	5W-30	B6 / D3	SJ / SL SM / CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C	5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40	B5 / D3	SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF	Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA	10W-40 5W-40 5W-40	B5 / D3	SL / CF	SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ZIC A PLUS	5W-30, 10W-30, 10W-40	B5	SL	SK CORPORATION, Корея

Таблица 3

Трансмиссионные масла для коробок передач, раздаточных коробок, ведущих мостов и рулевого механизма

Таблица 4

Охлаждающие жидкости

Жидкости тормозные

Таблица 7

Примечание.Срок службы и замена тормозной жидкости в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Стеклоомыватель и специальные жидкости

СРЕДСТВА ДЛЯ МОЙКИ СТЕКЛА

	ООО «АСД», г. Тольятти	ТУ 2421-001-55894651
	ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара	ТУ 2384-170-00151727
	НПП «Макромер», Владимир	ТУ 2451-007-10488057
	ООО «АСПЕКТ», г. Москва	ТУ 2384-011-41974889
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ
	МОПЗ ВНИИ НП, Москва
ЛУКОЙЛ АЖ	ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград	ТУ 0253-025-00148599
	ф.»ВАРЯ», г. Нижний Новгород	ТУ 0253-048-05767924
Pentosin Гидравлическая жидкость CHS 11S	ф. Пентосин, Германия	ТТМ 1.97.0964

Пластмассовые смазочные материалы

Марка смазки

Производитель	Нормативный документ
Твердая смазка Молибдол M3		ООО «Технология», г. Санкт-Петербург
Смазочный графит «П»		ОАО «Азмол», г. Бердянск
Смазка Ditor		ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону	ТУ 0254-007-05766706
Смазка CASTROL S-058		Фирма «Кастрол», Германия
Смазка MOLYKOTE X-106		Доу Корнинг, США	ТТМ 1.97.0115
Смазка Renolit JP 1619		Фуш, Германия	ТТМ 1.97.0800
Смазка Lucas PFG-111		Фирма «Лукас TRW», Германия	ТТМ 1.97.0733
Жидкости для промывки системы смазки двигателя Таблица 10
Марка жидкости	Производитель		Нормативный документ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТИРКА	ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь		СТО 00044434-0122
МОЕЧНОЕ МАСЛО	ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа		ТУ 0253-019-05766528
РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск		ТУ 0253-392-05742746
MP SYNTHETIC MP CLASSIC	ОАО «Омский НПЗ», г. Омск		СТО 84035624-005

Примечание.Промывочные жидкости используются при обслуживании в соответствии с сервисной книжкой при замене рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозийной обработки кузова

Жидкость для заправки гидроусилителя рулевого управления

Таблица 12

Перечень изделий из драгоценных металлов в автомобилях LADA 4х4

Номер позиции

наименование товара	Расположение драгоценных металлов	Масса в граммах
наименование товара	Расположение драгоценных металлов	золото	серебро	палладий
2115-3801010	Комбинация приборов	В полупроводниках	0,000263	0,016414
2105-3747010-03	Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации		0,0180561	0,0208012	0,103
2105-3709310 / -01	Переключатель трехрычажный	Покрытие		0,1664
2101-3704010-11	Замок зажигания	В контактах		0,14078
2105-3710010-03 / -04	Выключатель аварийной сигнализации	В контактах		0,107
21213-3709607	Выключатель обогрева заднего стекла	В контактах		0,11517
2113-3709609-10	Задний выключатель противотуманных фар	В контактах		0,115169
2104-3709612	Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла	В контактах		0,403093
2107-3709608-01	Выключатель отопителя	В контактах		0,265997
21045-3709280	Выключатель подогрева топлива	В контактах		0,170288
2108-3720010-10 / -11 / -12	Выключатель стоп-сигнала	В контактах		0,1681
	Регулятор напряжения генератора	В полупроводниках	0,0534
2106-3828110	Указатель температуры воды	В контактах		0,0161637
2105-3747010-02 / 03	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации	Золото в полупроводниках, серебро в контактах	0,00021	0,0731
2105-3747210-12	Реле включения дальнего света фар	В контактах		0,055
2105-37470-1010-12	Реле ближнего света фар	В контактах		0,055
2105-3747210-02	Реле стеклоочистителя фар	В контактах		0,137
2114-3747610	Реле заднего противотуманного фонаря	Золото в полупроводниках, серебро в контактах	0,000998	0,034935

Разлив нефти поразил побережье округа Ориндж после утечки 126 000 галлонов

В воскресенье бригады мчались, чтобы локализовать ущерб от крупного разлива нефти у побережья округа Ориндж, в результате которого были испорчены пляжи, погибли рыбы и птицы и возникла угроза местным водно-болотным угодьям.

Разлив, о котором впервые сообщили в субботу, произошел из трубопровода у побережья Хантингтон-Бич, соединенного с морской нефтяной платформой, известной как Элли. В результате аварии по меньшей мере 126 000 галлонов сырой нефти вылилось в прибрежные воды, образовав пятно площадью около 8320 акров — больше, чем размер Санта-Моники, — и рано утром в воскресенье нефть попала к берегам Ньюпорт-Бич и Хантингтон-Бич.

Нефть от разлива также проникла в Талберт-Марш, экологический заповедник площадью 25 акров в Хантингтон-Бич, где обитают десятки видов птиц.

Должностные лица заявили в воскресенье днем, что, похоже, утечка в трубопроводе прекратилась. Но инспектор округа Ориндж Катрина Фоули заявила, что, несмотря на попытки залатать поврежденный трубопровод в субботу, нефть продолжала выливаться из него всю ночь, и дайверы все еще работали над его ремонтом в начале воскресенья.

Неясно, что стало причиной разлива и как долго нефть вытекала из системы.

К восходу солнца в воскресенье нефть вымыла на берег в Хантингтон-Бич с пятнами, видимыми в океане, что побудило чиновников закрыть участок песка от Сипоинт-стрит до городской черты Ньюпорт-Бич у пристани реки Санта-Ана. По словам официальных лиц, на берег начали вымывать мертвые птицы и рыбу.

Нефтяное пятно вдоль берега, когда человек идет, принимая сцену крупного нефтяного пятна, вымываемого на берегу в Хантингтон-Стейт-Бич в Хантингтон-Бич в воскресенье.

(Аллен Дж.Шабен / Лос-Анджелес Таймс)

«За год, наполненный невероятно сложными проблемами, этот разлив нефти стал одной из самых разрушительных ситуаций, с которыми наше сообщество имело дело за последние десятилетия», — сказала мэр Хантингтон-Бич Ким Карр. «Будьте уверены, что команда в Хантингтон-Бич быстро мобилизовалась, и мы активно реагируем. Мы делаем все, что в наших силах, чтобы защитить здоровье и безопасность наших жителей, посетителей и нашей естественной среды обитания.«

В ближайшие несколько дней нефть, вероятно, продолжит вторгаться на пляжи округа Ориндж», — заявили официальные лица.

После восхода солнца запах дизельного топлива и смолы захлестнул береговую линию в районе Хантингтон-Стейт-Бич. Грохочущие волны приносили на берег клочьями и кольцами темную нефть.
Несмотря на закрытие пляжа, жители рано утром в воскресенье вышли на песок, чтобы осмотреть ущерб.

«Это ужасно, — сказал Джон Эли, 58-летний житель Хантингтон-Бич. «Этот материал не поднимется.Он липкий и толстый.

Майк Руби, житель Манхэттен-Бич, задержался на гребле в Ньюпорт-Бич в воскресенье днем в течение 30 минут после того, как увидел табличку, вывешенную на песке: «Из-за разлива нефти вода закрыта». Но его желание промокнуть победило.

Выйдя из моря, Руби сказал, что чувствует вкус масла, смешанного с соленой океанской водой, но оно того стоило. «Было ужасно промокнуть, солнце и все такое», — сказал он.

Нефть выстилает пляж, когда птица кормится во время прилива, в то время как крупный разлив нефти вымывается на берег на границе Хантингтон-Бич и Ньюпорт-Бич у пристани реки Санта-Ана в воскресенье, октябрь.3 августа 2021 года в Хантингтон-Бич.

(Аллен Дж. Шабен / Los Angeles Times)

Представитель округа Ориндж Мишель Стил направила письмо президенту Джо Байдену в воскресенье с просьбой объявить о крупном бедствии для округа Ориндж, что сделает дополнительную федеральную помощь доступной для государственных и местных агентств и отдельных лиц, пострадавших от разлива.

«Крайне важно, чтобы федеральное правительство помогло усилиям по восстановлению», — написала она. «Я серьезно обеспокоен воздействием разлива на окружающую среду и аплодирую рабочим, которые делают все возможное, чтобы не допустить попадания нефти на уязвимые водно-болотные угодья.

Хантингтон-Стейт-Бич является домом для многих видов птиц, включая чаек, вилл, элегантных крачек и красноватых цапель, которые являются редкостью на западном побережье, по словам Бена Смита, биолога и консультанта по окружающей среде округа.

Смит поехал на пляж в воскресенье утром, чтобы понаблюдать за дикой природой в преддверии строительства, запланированного в устье реки Санта-Ана, которая впадает в океан на границе Хантингтон-Стейт-Бич и Ньюпорт-Бич.

«Смола повсюду», — сказал он, осматривая птиц, скопившихся на северном берегу реки.«Вы думаете, что к настоящему времени мы бы придумали, как предотвратить подобные вещи, но я думаю, что нет».

Вид с воздуха на крупный разлив нефти, выносящий на берег на границе Хантингтон-Бич и Ньюпорт-Бич.

(Аллен Дж. Шабен / Los Angeles Times)

По его словам, разлив может оказать значительное влияние на среду обитания.

«Если птицы попадут в эту смолу, она прилипнет к их перьям, и это будет проблемой для них», — сказал он.«Он загрязнил воду — это плохо для дикой природы, плохо для воды, плохо для людей, использующих воду. Это действительно прискорбно «.

Не было никаких немедленных сообщений о поражении морских млекопитающих, но осадки для них обычно возникают через несколько дней после разлива, сказала Криста Хигучи, пресс-секретарь Тихоокеанского центра морских млекопитающих в Лагуна-Бич.

«В настоящее время больше всего страдают птицы», — сказала она. «Тихоокеанский центр морских млекопитающих находится в режиме ожидания.Это больше похоже на марафон, чем на спринт. У нас все руки наготове. Мы готовимся к худшему, но надеемся на лучшее ».

Тихоокеанский центр морских млекопитающих будет проводить прием и сортировку тюленей и морских львов, сказала она. Киты или дельфины будут отправлены в Морской мир в Сан-Диего, потому что у них большие резервуары.

«Публика просто удивилась, спрашивая, чем они могут помочь», — сказала она. «Это определенно будет очень большая уборка. Это просто везде.Это будет долгий процесс »

Разлив уже выбросил в местные воды больше топлива, чем нефтяная катастрофа в заливе Сан-Франциско в 2007 году, когда грузовое судно Cosco Busan в сильном тумане нанесло удар по мосту через залив Сан-Франциско-Окленд. . В результате разлива в залив вылилось 58 000 галлонов бункерного топлива, в результате чего задокументировано погибло более 6 800 птиц.

На пляже рано утром в воскресенье инспектор Фоули наблюдал, как на песок вымываются комочки масла размером с мяч.

«Это огромное воздействие на окружающую среду и экономическое воздействие как с точки зрения очистки, так и закрытия крупного туристического центра во время пандемии, когда мы все боролись», — сказала она. «Это трагедия на всех фронтах».
Хорошая новость, по словам Фоули, заключается в том, что за последние годы технологии достаточно улучшились, и чиновники могут определять и смягчать распространение нефти быстрее, чем в прошлые разливы.

Должностные лица Хантингтон-Бич установили 2050 футов плавучих заграждений, известных как заграждения, чтобы попытаться остановить дальнейшее вторжение и защитить другие уязвимые участки дикой природы, включая экологический заповедник Болса-Чика.Власти округа также построили большие песчаные бермы возле Талберта Марша, чтобы вода и нефть из океана не попадали в среду обитания.

«Мы можем очистить это раньше и лучше, чем при предыдущих разливах нефти, но это не значит, что это нормально», — сказала она. «Кто-то должен нести ответственность за то, как это произошло».

Фоули убеждал людей держаться подальше от пляжа. Она сказала, что «чувствовала пар» в воздухе, и у нее начало болеть горло, когда она была на пляже в воскресенье утром, чтобы оценить ущерб.

Районы, расположенные недалеко от побережья Южной Калифорнии, являются основным источником нефти. Платформа Elly, расположенная в федеральных водах у побережья округа Ориндж, была установлена в 1980 году и обрабатывает добычу сырой нефти с двух других платформ. Элли сидит на вершине большого резервуара сырой нефти, который называется месторождение Бета в водах, контролируемых Министерством внутренних дел США.

Elly — одна из 23 нефтегазовых платформ, установленных в федеральных водах у побережья Южной Калифорнии, по данным Бюро управления океанской энергией Министерства внутренних дел.Помимо перерабатывающего предприятия Elly, есть еще 20 предприятий, занимающихся добычей нефти и газа, и два объекта выводятся из эксплуатации.

(Пол Дугински / Los Angeles Times)

Elly — одна из трех платформ, которыми управляет Beta Operating Company, которая также управляет близлежащими платформами Ellen и Eureka. Elly обрабатывает добычу нефти из Ellen и Eureka, а Elly связана платформой с Ellen.

Рабочие Amplify Energy, владеющей платформой, заметили блеск воды во время проверки линии в субботу утром и уведомили Береговую охрану, сказал генеральный директор Amplify Мартин Уилшер на пресс-конференции в воскресенье днем.

Неясно, когда началась утечка. На обоих концах трубопровода протяженностью 17,5 миль было отсосано, чтобы остановить поток нефти в воду, и водолазы работают в этом районе, чтобы определить, что пошло не так.

Также неясно, является ли разлив результатом небольшой утечки или разрыва трубопровода, сказал Виллшер.

Конгрессмен Алан Ловенталь, чей округ включает Лонг-Бич и части округа Ориндж, сказал, что разлив «настолько трагичен, насколько его можно было предотвратить».

«Эта экологическая катастрофа подчеркивает тот простой факт, что там, где вы бурите, вы проливаете воду.Как мы с сожалением наблюдаем, когда вы бурите вдоль побережья, когда вы закачиваете эту нефть на берег, наши береговые линии будут нести основную тяжесть последствий таких разливов », — сказал он в заявлении. «Это будет разрушительно не только для нашей морской фауны и экосистемы, но и для средств к существованию наших прибрежных сообществ, которые построены на рыболовстве, туризме и отдыхе».

Береговая охрана получила первоначальное сообщение о нефтяном пятне примерно в трех милях от побережья Ньюпорт-Бич около 9:10.м. Суббота. Власти города Хантингтон-Бич заявили, что они были уведомлены о разливе примерно в то же время.

Рабочие переехали, чтобы закрыть трубопровод и использовать оборудование под давлением для извлечения как можно большего количества нефти сразу после сообщения об инциденте, сказала Кейт Конрад из Beta Offshore, нефтедобывающей компании в Южной Калифорнии, участвовавшей в операции.

«Нас быстро предупредили», — сказала она.

Береговая охрана создала единое командование вместе с Beta Offshore и Управлением по предотвращению разливов и реагированию на них Департамента рыбных ресурсов и дикой природы Калифорнии.

Мэр Ньюпорт-Бич Брэд Эйвери плыл на авиашоу из Авалона на своей лодке около 11:30 утра в субботу, когда он наткнулся на разлив. По его словам, другие лодочники сообщили об этом по морскому радио, когда пересекали пятно.

«Когда мы приблизились примерно к пяти милям от береговой линии, мы внезапно прошли через это крупное нефтяное пятно», — сказал он. «У нас была стая дельфинов на носу, когда мы проходили через нее. Конечно, мы не могли дать им сигнал изменить направление, но, похоже, они справились с этим.”

Побережье в Ньюпорт-Бич оставалось открытым в воскресенье, но официальные лица советуют людям держаться подальше от пляжа и воды. По словам Эйвери, официальные лица получили сообщения о попадании нефти на пляж между 52-й улицей и пристанью, но, похоже, это не было таким распространенным явлением, как вымывание нефти в соседнем городе.

Ранним воскресеньем четверо мужчин забросали леску в воду недалеко от устья реки Санта-Ана в Ньюпорт-Бич, где песок оставался открытым. Семьи тащили шезлонги через пляж к воде.

«К сожалению, размер и потенциальное воздействие этого разлива нефти вынуждают людей держаться подальше от воды и избегать контакта с нефтью», — сказал Эйвери. «Главный приоритет города — обеспечить безопасность жителей и гостей города во время уборки».

Людей просят не приближаться и не трогать потенциально затронутую дикую природу, поскольку «они могут причинить больше вреда, чем пользы животным», а вместо этого позвоните в Сеть по уходу за нефтесодержащими животными Калифорнийского университета в Дэвисе по телефону (877) 823-6926, сказал Эрик Лафлин. , представитель Калифорнийского Департамента рыбных ресурсов и дикой природы.Бригада сети была мобилизована для всех необходимых спасательных и реабилитационных работ.

«Представители общественности должны избегать попадания на загрязненную нефтью береговую линию, поскольку эта территория небезопасна и должна очищаться только обученными подрядчиками», — сказал Лафлин.

Разлив побудил чиновников отменить последний день трехдневного авиашоу Pacific. На авиашоу, которое ежегодно привлекает в город тысячи людей, были эстакады ВМС США «Голубые ангелы», ВВС США Thunderbirds и канадские силы Snowbirds.Согласно отчету об экономических последствиях Великого Тихоокеанского авиашоу за 2019 год, мероприятие принесет около 68,1 миллиона долларов расходов и 3,4 миллиона долларов дополнительных доходов от туризма.

Жители, осматривавшие Ньюпорт-Бич в воскресенье утром, выразили скептицизм относительно сроков разлива и полученных уведомлений. Нил Шехаб, 61-летний житель Ньюпорт-Шорс, сказал, что почувствовал запах масляных паров уже в пятницу вечером.

«Мы не знали, что это было», — сказал он, добавив, что, по его мнению, общественность не сразу уведомили, потому что «они не хотели отменять первый день авиашоу.

Жительница Ньюпорт-Бич Керри Китинг сказала, что она и другие соседи почувствовали «ужасный и сильный» смолистый запах в пятницу вечером, и несколько человек в сети соседей Nextdoor также сообщили, что слышали громкий грохот.

«Мы все очень озабочены морской жизнью», — написал Китинг в электронном письме.

В субботу продолжился второй день авиасалона. Жители писали в социальных сетях, задаваясь вопросом, не был ли неприятный запах побочным продуктом выхлопных газов надземных самолетов.

Хэл Лопес приехал в город из Залива, чтобы посмотреть представление, остановившись у родственников в Хантингтон-Бич. В пятницу вечером, бегая по набитой набережной, он вспоминает, как почувствовал запах чего-то гнилого, например, старого мяса.

«Я не знал, что происходит, и мне пришлось прекратить бежать. У меня очень чувствительный нос », — сказал он.

Садовник сказал, что за обедом его двоюродный брат сказал ему, что соседи говорили о разливе нефти. Они вошли в сеть в поисках информации, подтверждающей или опровергающей слухи.

«Всем было интересно, могут ли местные власти дать нам подсказку или какое-то предупреждение», — сказал он.

На пресс-конференции поздно вечером в субботу местные официальные лица выразили серьезную озабоченность по поводу воздействия разлива на окружающую среду и выразили надежду, что рабочие смогут предотвратить попадание нефти на уязвимые водно-болотные угодья.

«Мы работаем с нашими партнерами на федеральном уровне, уровне штата и округа над уменьшением воздействия, которое может привести к потенциальной экологической катастрофе», — заявила репортерам мэр Хантингтон-Бич Ким Карр.

Инцидент произошел более чем через 30 лет после того, как на побережье округа Ориндж обрушился огромный разлив нефти.

Во второй половине дня 7 февраля 1990 года нефтяной танкер American Trader перешагнул через якорь на относительно мелководье у Хантингтон-Бич, разлив около 417 000 галлонов сырой нефти и загрязнив популярные пляжи на побережье округа Ориндж. Жир убил рыбу и около 3400 птиц.

В 2015 году произошел разрыв нефтепровода к северу от Санта-Барбары, в результате чего 143 000 галлонов сырой нефти утекло на пляж Refugio State Beach, причем часть нефти попала в океан.Дегтярные шары из протечки были обнаружены не далее как на Манхэттен-Бич.

В результате этого разлива были закрыты государственные пляжи Refugio и El Capitan, а также покрытые волнами, скалистые берега, песчаные пляжи и леса водорослей с нефтью. По данным Oiled Wildlife Care Network, которая принимала участие в восстановительных работах, в результате разлива погибло 204 птицы и 106 морских млекопитающих.

Большое жюри округа Санта-Барбара позже предъявило обвинение Plains All American Pipeline по 46 пунктам обвинения, включая четыре обвинения в совершении уголовного преступления в преднамеренном сбросе загрязняющего вещества в воды штата.Компания согласилась выплатить более 60 миллионов долларов и изменить свою деятельность для урегулирования судебных разбирательств, связанных с разливом нефти.

Сенатор Дэйв Мин (демократ от Ирвина) сказал, что разлив нефти в округе Ориндж стал катастрофой для прекрасного побережья этого района.

«Я разговаривал с официальными лицами штата вчера вечером, и этот разлив нефти по звуку сопоставим с разливом 2015 года на пляже Рефухио Стейт Бич. Пляжи, возможно, придется закрыть на несколько недель или дольше. Воздействие на нашу местную морскую экосистему и экономику будет значительным », — сказал Мин.

В последние годы ведутся споры о том, должно ли правительство разрешить новое бурение нефтяных скважин у побережья Калифорнии. С 1984 года не было разрешено новое морское бурение нефтяных скважин в федеральных водах у побережья штата.

Администрация Трампа предложила открыть для разведки морские запасы нефти и природного газа, в том числе находящиеся под водами Калифорнии.

Сенатор Дайан Файнштейн (штат Калифорния) в январе предложила законопроект, который навсегда запретит Министерству внутренних дел разрешать новые договоры аренды для разведки, разработки или добычи нефти или природного газа у побережья Калифорнии. Орегон и штат Вашингтон.

«Этот разлив нефти является трагическим напоминанием о том, что морское бурение представляет собой разрушительную угрозу для нашего побережья и его дикой природы», — сказала Миёко Сакасита, директор программы Центра биологического разнообразия по океанам. «Я видел вблизи стареющие нефтяные платформы у Хантингтон-Бич и знаю, что пора списать эти бомбы замедленного действия. Даже после штрафов и уголовных обвинений нефтяная промышленность все еще разливается и просачивается в прибрежные воды Калифорнии, потому что эти компании просто не могут работать безопасно.”

Самый страшный морской разлив нефти в истории Калифорнии произошел в 1969 году после того, как взрыв платформы буровой установки привел к разливу 4,2 миллиона галлонов нефти у побережья Санта-Барбары. Сырая нефть извергалась из разрыва со скоростью 1000 галлонов в час в течение месяца, прежде чем его можно было замедлить; погибли тысячи птиц, рыб и морских млекопитающих.

Разлив нефти на шельфе 1969 года был самым серьезным в стране, пока Exxon Valdez не сбросила 11 миллионов галлонов сырой нефти у побережья Аляски в 1989 году.Этот разлив окрасил пляжи в черный цвет, и в результате приливы смыли трупы тюленей и дельфинов.

Крупнейший морской разлив нефти в истории США привел к выбросу 134 миллионов галлонов нефти в Мексиканский залив после взрыва в 2010 году, потрясшего буровую платформу Deepwater Horizon.

В районе залива Сан-Франциско недавно отметили 50-ю годовщину разрушительного разлива нефти в 1971 году, в результате которого в залив было сброшено 800 000 галлонов бункерного топлива. Разлив произошел после того, как два нефтяных танкера столкнулись друг с другом в сильном тумане.Погибли тысячи птиц.

В воскресенье днем Рон Швальбе, который живет на полуострове Бальбоа, шел по песку в Ньюпорт-Бич, осторожно избегая попадания масла, пока делал фотографии.

«Я не удивлен и не шокирован или что-то в этом роде. Просто странно, что это происходит в наши дни », — сказал он. «Почему они не смогли предотвратить это с учетом всех имеющихся у нас технологий? «

Я помажу тебя царем над Израилем». Затем откройте дверь и бегите. Не откладывайте! »

New International Version
Затем возьмите фляжку, вылейте масло на его голову и объявите:« Вот что говорит Господь: Я помажу тебя царем над Израилем.- Тогда открой дверь и беги; не откладывайте! »New Living Translation
и вылейте масло ему на голову. Скажи ему: «Вот что говорит Господь: Я помажу тебя царем над Израилем». Тогда открой дверь и беги, спасая свою жизнь! »English Standard Version
Затем возьмите фляжку с маслом и вылейте ее ему на голову. и скажи: «Так говорит Господь: помажу тебя царем над Израилем». Тогда отвори дверь и беги; не задерживайся ». Berean Study Bible
Затем возьмите флягу с маслом, вылейте ее ему на голову и объявите:« Вот что говорит Господь: Я помажу тебя царем над Израилем.- Тогда открой дверь и беги. Не откладывай! »Библия короля Якова
Тогда возьми ящик с маслом и вылейте из него на его голову и скажите: так говорит Господь: Я помазал тебя царем над Израилем. Тогда откройте дверь и бегите и не медлите. New King James Version
Тогда возьмите флягу с маслом, вылейте ее на его голову и скажите: «Так говорит Господь:« Я помазал тебя царем над Израилем ». . » «Тогда открой дверь и беги, и не откладывай». Новая американская стандартная Библия
Затем возьмите фляжку с маслом, вылейте ее ему на голову и скажите: «Вот что говорит Господь:« Я помазал тебя царем над ним ». Израиль.«Тогда открой дверь и беги, и не жди». NASB 1995
«Тогда возьми флягу с маслом, вылей ей на голову и скажи:« Так говорит Господь: «Я помазал тебя царем над Израилем». «Тогда открой дверь и беги, и не жди». NASB 1977
«Тогда возьми фляжку с маслом, вылей ей на голову и скажи:« Так говорит Господь: «Я помазал тебя царем над Израилем» ». открой дверь, беги и не жди ». Усиленная Библия
Тогда возьмите флягу с маслом, вылейте ее ему на голову и скажите:« Так говорит Господь: «Я помазал тебя в царя над Израилем.«Тогда открой дверь и беги, и не откладывай». Христианская стандартная Библия
Затем возьмите фляжку с маслом, вылейте ее ему на голову и скажите: «Вот что говорит Господь:« Я помажу тебя царем над Израилем. ” «Открой дверь и убегай. Не ждите ». Holman Christian Standard Bible
Затем возьмите флягу с маслом, вылейте ее ему на голову и скажите:« Вот что говорит Господь: «Я помазываю тебя царем над Израилем». Откройте дверь и сбежать. Не ждите. Американская стандартная версия
Тогда возьмите сосуд с маслом, вылейте его на его голову и скажите: так говорит Иегова, Я помазал тебя царем над Израилем.Тогда открой дверь и беги и не задерживайся. Aramaic Bible in Plain English
И возьми рог с маслом, и вылей ему на голову, и скажи ему: «Так говорит ГОСПОДЬ ИЕГОВА: Я помазал тебя, что ты будешь Царем. над моим народом, Израилем », и открой дверь, и убегай, и не задерживайся». Brenton Septuagint Translation
И возьми кувшин с маслом, и вылейте его на его голову, и скажите: так говорит Господь: Я помазал тебя в царя над Израилем, и ты отворишь дверь, и беги, и не медли.Contemporary English Version
затем полейте его голову оливковым маслом, чтобы показать, что он новый король. Скажи ему: «Господь избрал тебя царем Израиля». Тогда уходите быстро — ничего не ждите! Douay-Rheims Bible
Тогда, взяв сосуд с маслом, вылейте его ему на голову и скажите: Так говорит Господь: Я помазал тебя в царя над Израилем. И ты откроешь дверь и убежишь, и не останешься там. English Revised Version
Тогда возьмите сосуд с маслом, вылейте его на его голову и скажите: «Так говорит Господь: Я помазал тебя в царя над Израилем».Тогда откройте дверь и бегите и не медлите. Good News Translation
вылейте это оливковое масло на его голову и скажите: «Господь провозглашает, что помазывает тебя царем Израильским». Тогда уходи оттуда как можно скорее ». GOD’S WORD® Translation
Возьмите фляжку с маслом, вылейте ее ему на голову и скажите:« Это то, что говорит Господь: Я помазал тебя в царя Израиля ». Затем откройте дверь и немедленно уходите ». Международный стандарт версии
возьмите фляжку с маслом и вылейте ее себе на голову. Тогда скажи ему: «Вот что говорит Господь: я помазываю тебя царем над Израилем.- Тогда открой дверь и уходи. Не задерживайся там! »JPS Tanakh 1917
Тогда возьмите сосуд с маслом, вылейте его на его голову и скажите: Так говорит Господь: Я помазал тебя царем над Израилем. Тогда отвори дверь и беги, и не медлите. ‘Literal Standard Version
и взял сосуд с маслом, и вылил [его] ему на голову, и сказал: так сказал ЯХВЕ: Я помазал тебя царем Израилю; и ты отворил дверь и убежал, и не ждите ». NET Bible
Возьмите сосуд с оливковым маслом, вылейте его ему на голову и скажите:« Вот что говорит Господь: «Я назначил тебя царем над Израилем».«Тогда открой дверь и беги быстро!» New Heart English Bible
Затем возьмите сосуд с маслом, вылейте его на его голову и скажите: «Так говорит Господь:« Я помазал тебя царем над Израилем ». Тогда откройте дверь, бегите и не ждите. . »World English Bible
Тогда возьмите сосуд с маслом, вылейте его на его голову и скажите:« Так говорит Господь: «Я помазал тебя царем над Израилем». Тогда откройте дверь, бегите и не делайте этого. подожди. Дословный перевод Янга,
, и взял сосуд с маслом, и вылил ему на голову, и сказал: так сказал Господь: Я помазал тебя царем Израилю; и ты отворил дверь, и убежал, и не ждешь.’Дополнительные переводы …

Масло виноградных косточек против оливкового

Приготовление пищи с оливковым маслом и маслом из виноградных косточек может принести массу пользы для здоровья, но какое из них лучше всего для вас? Прочтите этот блог, чтобы узнать!

Масло — один из самых распространенных кулинарных ингредиентов на кухне. Масло добавляет полезный жир к блюдам и помогает различным блюдам готовиться до, во время и после процесса приготовления. Наряду с нейтральными маслами, такими как рапсовое или растительное масло, люди часто используют более ароматные масла, такие как оливковое масло и масло из виноградных косточек.Оба этих масла имеют бесконечное применение и часто используются как взаимозаменяемые. Но в этой борьбе за власть между виноградным маслом и оливковым маслом какое из них окажется победителем?

В этом руководстве мы рассмотрим этот и другие вопросы. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об оливковом масле и масле из виноградных косточек!

Что такое масло виноградных косточек?

Масло виноградных косточек — это масло, полученное из виноградных косточек после того, как они вышли из процесса виноделия. Виноградные косточки могут изменить вкус вина и даже могут внести в вино вредные химические вещества, поэтому виноделы традиционно выбрасывают виноградные косточки.Но в последние несколько лет нефтяники берут этот побочный продукт и, используя современные методы и технологии, извлекают из него масло.

Как получают масло из виноградных косточек?

Есть три основных способа извлечения масла из виноградных косточек, из которых ремесленники могут выбрать:

Измельчение и нагревание семян для извлечения масла
Введение химических растворителей для отделения масла от содержащих воду частей семян
Холодное прессование семян через экспеллер

Масло из виноградных косточек холодного отжима очень дорогое, но лучшего качества.Самый простой способ получить масло из виноградных косточек — использовать растворители, но он также является наиболее спорным. Этот метод использует химические вещества для извлечения масел, поэтому для его выполнения не требуется много энергии или дополнительных усилий. Но, хотя большая часть растворителя удаляется, оставшиеся следовые количества содержат гексан. Гексан — это известный канцероген или вещество, которое, как было доказано, способствует развитию рака в организме.

Что такое оливковое масло?

Оливковое масло — одно из наиболее широко используемых масел как в домашней, так и в коммерческой кулинарии для приготовления маринадов, заправок для салатов и т. Д.Он производится из цельных оливок и приносит много пользы для здоровья людям, которые регулярно используют его для приготовления пищи, красоты и ухода за собой.

Как добывают оливковое масло?

Превратить оливки в оливковое масло очень просто, когда оливки собраны и готовы к употреблению. Сначала собранные оливки, косточки и все остальное измельчаются, растираются и пропускаются через высокоскоростную центрифугу для отделения жидкости от твердых частиц. Затем жидкость еще раз вращают, чтобы отделить масла от воды.Остающееся масло — это оливковое масло первого холодного отжима, наименее обработанная версия этого сорта жира, которую вы можете купить. Оливковое масло первого холодного отжима можно разливать в бутылки, очищать или обрабатывать.

Как и в европейской винодельческой промышленности, оливковое масло классифицируется на основе определенных критериев качества и чистоты. Сорта варьируются от «первого холодного отжима», которое является наивысшим по шкале, и варьируются до различий, таких как «легкое» и «рафинированное» или «чистое оливковое масло».

Масло из виноградных косточек и оливковое масло: питание

И масло из виноградных косточек, и оливковое масло очень питательны и полезны для здоровья.Например, масло виноградных косточек содержит много полиненасыщенных жирных кислот, которые, как было показано, снижают риск сердечных заболеваний. Он также содержит множество соединений и антиоксидантов, борющихся с болезнями, включая токоферол, линоленовую кислоту, кверцетин и ресвератрол.

Оливковое масло, с другой стороны, является хорошим источником мононенасыщенных жиров, которые также улучшают здоровье сердца. Оливковое масло также богато антиоксидантами и, как было доказано, уменьшает воспаление, что может помочь защитить от хронических заболеваний.Это также может помочь предотвратить нейродегенеративные расстройства, такие как деменция.

При сравнении масла из виноградных косточек и оливкового масла с точки зрения их пищевой ценности, они имеют одинаковый микропитательный состав:

Вода 0,00
Энергия 120
Белок 0,00
Общий липид (жир) 13,60
Углеводы 0,00
Клетчатка, общая диетическая 0,0
Сахаров всего 0,00

Но они различаются по тому, сколько в них жира.Виноградные косточки состоят из 10% насыщенных жиров, 16% мононенасыщенных жиров и целых 70% полиненасыщенных жиров. В качестве альтернативы оливковое масло содержит 10-20% насыщенных жиров, 55-83% мононенасыщенных жиров и 3,5-21% полиненасыщенных жиров. Кроме того, по сравнению с оливковым маслом, масло из виноградных косточек содержит высокий уровень омега-6 жирных кислот.

При использовании масел с высоким содержанием омега-6 жирных кислот не забудьте сочетать их с продуктами с высоким содержанием омега-3 жирных кислот, чтобы снизить риск развития хронически высоких уровней воспаления.Поддержание воспаления может привести к другим хроническим состояниям, включая рак, болезни сердца, ожирение и диабет. Избегайте этого, употребляя в пищу такие продукты, как лосось, семена чиа и брюссельская капуста.

Наконец, оливковое масло и масло виноградных косточек содержат много калорий, поэтому старайтесь не употреблять их в больших количествах, не внося других изменений в свой рацион и режим упражнений.