Какое масло залить в трансмиссию шевроле нива: Какое масло лить и когда менять в коробке Нива Шевроле (КПП, раздатка, мосты) » Лада.Онлайн

Содержание

Масло трансмиссионное для «Нивы-Шевроле»: советы по выбору


Рекомендуемое трансмиссионное масло Вот некоторые марки масел, которые показали себя как проверенные и хорошо зарекомендовавшие. К минусам можно отнести наличие только 4-х литровой тары. Также желательно, чтобы в стране было официальное представительство того или иного производителя, продукт которого выбрал какое масло лить в кпп шевроле нива.

Что касается новоиспеченных брендов, которые рекламируют себя в ярких и красочных упаковках, их следует сразу обходить вниманием. Chevrolet Niva — достаточно современный автомобиль, и для его коробки передач не стоит покупать выбирать среди самых дешевых масел.

Замена масла в коробке, раздатке и мостах Нивы

На этикетке смазочного изделия указаны различные маркировки, обозначающие степень вязкости, уровень допуска, а также класс качества. Тут следует обратить внимание на объем масла в картере коробки передач, в раздаточной коробке и в картерах заднего и переднего мостов.

Всего понадобится 4,84 литра, так что можно смело брать канистру масла на 5 литров. Какое масло залить в трансмиссию Шевроле Нивы? Выбор масла для трансмиссии авто Chevrolet Niva осуществляется по принципу недопустимости смешивания масел, составы которых различны.

Что касается характеристик масел по вязкости, то лучше отдать предпочтение использованию следующих масел: Для замены потребуется небольшой объём масла: Во время первой заправки масла в раздатку Нивы следует запомнить каков его объем используется. Это позволит без затруднения осуществлять последующие замены масла. Из опыта автомастеров и автолюбитилей хорошее масло для трансмиссии Шевроле Нивы выпускают следующие производители: TM-4 75w, TM-5 75w; Shell: Последовательность действий для замены масла в КПП Нивы следующая: Установите авто над смотровой ямой или загоните на эстакаду для удобства проведения работ.

Перед процедурой слива старого трансмиссионного масла необходимо обязательно прогреть двигатель. Это нужно для того, чтобы максимально и без остатка слить масло из коробки.

Опуститься в смотровую яму и подставить емкость под сливное отверстие с учетом изгиба выходящей струи. Какое масло залить какое масло лить в кпп шевроле нива трансмиссию Шевроле Нива.

Какое масло заливать в механическую коробку передач Шевроле Нива

Shell; Zic; Mobil Универсальные смазки обладают техническими характеристиками, которые негативно влияют на работу трансмиссии и стабильность хода автомобиля в целом. Далее, скручиваем сливную пробку при помощи шестигранника.

Заранее следует под сливное отверстие расположить сливную тару, чтобы не пролить отработку. На прогретом автомобиле масло должно быстро вытечь. Сливная пробка имеет с внутренней стороны специальный магнит, который собирает металлическую стружку.

Эта стружка образовывается при работе коробки и попадает в масляный отсек. Следует обращать на это внимание и своевременно менять сливную пробку, чтобы не засорять масляный отсек. Далее, следует отчистить пробку от стружки и ввинтить обратно.

Теперь нужно промыть картер. К этой процедуре необходимо купить 1 литр специализированной очищающей жидкости.

Залив её через отверстие для заливки шприцем, следует запустить двигатель. Во время работы нужно чтобы передача какое масло лить в кпп шевроле нива на нейтрале, затем по очереди включать каждую скорость.

Всё действие должно занимать минут. Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски. Каждое транспортное средство имеет свое руководство по эксплуатации с указанными в нем всеми техническими данными. Как же выбрать масло трансмиссионное?

Характеристики различных видов масел мы и рассмотрим в данном разделе статьи.

Для того чтобы обеспечить лучшую проходимость «Ниве-Шевроле», создатели оборудовали автомобиль полным приводом. Для раздаточной коробки, переднего и заднего моста необходимо подобрать масло разной степени вязкости.

Это из-за различных температурных режимов в коробке передач и на мостах. Коробке передач требуется масло с вязкостью 78w или 80w; у данных материалов категория api Лучшими продуктами в этой категории считаются масла следующих производителей: Mobil 1, ТНК и Shell.

В мосты рекомендуется заливать масло вязкости 80w или 85w; категория здесь — api Это рекомендованное трансмиссионное масло для «Нивы-Шевроле», отзывы наиболее хорошие о следующих производителях:

Какое трансмиссионное масло лучше для коробки Нивы Шевроле

Трансмиссия на Шевроле Нива требует бережного ухода и замены масла в ней по регламенту завода-изготовителя. Но какое масло лучше заливать, попробуем разобраться в этом статье.

Допуски трансмиссионного масла на Шевроле Нива

Допуски трансмиссионного масла

Для начала, нужно обозначить, с какими допусками и вязкостью производитель рекомендует заливать трансмиссионное масло. Итак, по порядку:

  • Механическая КПП –SAE 75W90, 80W85, 80W90.
  • Раздаточная коробка — SAE 75W90, 80W85, 80W90.
  • Передний и задний дифференциал –75W90, 80W90, 85W90.

Масло должно иметь стандарт качества по API GL4, либо GL4/GL5 в коробку.

В редукторы переднего и заднего моста по API GL5, или GL4/GL5 (просто GL4 не допускается).

Следует помнить, что соблюдая данные допуски, и меняя масло вовремя, можно продлить срок службы агрегатов, а так же снизить шумность их работы. К сожалению, шум коробки, вой мостов – типичный случай для отечественного автомобиля.

Рекомендуемое трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло

Вот некоторые марки масел, которые показали себя как проверенные и хорошо зарекомендовавшие себя.

Eneos 80W90 Gear GL5

Трансмиссионное масло ENEOS 75W90 GEAR GL-5, 4 л

Из положительных отзывов, и плюсов: стабильное сохранение текучести в суровых условиях низких температур (-30 С). К минусам можно отнести наличие только 4-х литровой тары.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5

Пожалуй, к главным достоинствам можно отнести интервал замены, около 300 000 км в коробке передач. Обеспечивает более мягкую работу трансмиссии, уменьшает шумность работы.Недостаток – сравнительно высокая цена.

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Относительно невысокая стоимость при хорошем качестве именитого бренда, особых замечаний по маслу нет, достаточно популярный продукт.

Gazpromneft GL5 80W90

Отечественный производитель, невысокая цена. Тяжело включаются передачи, но, в принципе, подходит для мостов.

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/GL5

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/GL5

Масло для спортивных машин, хорошо подходит и для Шевроле Нивы. Не раз выручало при жалобах на шум редуктора/раздатки. Предназначено для высоконагруженных трансмиссий, рекомендуется при эксплуатации на бездорожье.

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Высококачественное масло на базе парафиновых масел, современный пакет противоизносных присадок. Больших недостатков не обнаружено.

Motul Gear 300 75W90 GL4/GL5

Пожалуй, один из лидеров. Отлично справляется с нагрузками, во всем диапазоне оборотов. Однако, за качество приходится платить, цена довольно высока.

Опрос

 Загрузка …

Видео с тестом трансмиссионных масел

Отзывы

Напишите в комментариях свои отзывы, мы будем благодарны

Какое масло лить в коробку, раздатку и мосты нива шевроле | Ремонт авто

Рубрика: Chevrolet

Опубликовано 29.01.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Какое масло лить в коробку, раздатку и мосты нива шевроле отключены  ·   На чтение: 5 мин


НИВА, КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В МОСТАХ И РАЗДАТКЕ?

Российский производитель минеральных масел. Смазка снижает трение, обеспечивает защиту всем агрегатам машины от преждевременного выхода из строя. Она способна продлевать период службы авто.

Так будет меньше вероятности нарваться на подделку. Если автомобилист приобрел подержанное авто, необходимо будет провести проверку уровня трансмиссионной жидкости. Для раздатки При выборе смазки здесь стоит обращать внимание не только на производителя, но и на то, чтобы разные составы не оказались смешаны.

По вязкостным свойствам допускаются к использованию смазки 78W, 80W, 80W При проведении заправки раздаточной коробки на Шевроле Нива необходимо следить за тем, сколько расходного материала осталось в коробке. Это нужно для того, чтобы при выполнении работ в дальнейшем не возникли затруднения. Показатели вязкости смазки для мостов должны быть такие же, как и у смазки для раздатки. Как поменять смазку в раздаточной коробке В нормальных условиях замена масла в раздатке нива шевроле должна проводиться не реже, чем 1 раз в 60 тыс.

В непростых условиях такая процедура может осуществляться и чаще. После того, как пробег в тыс. Делать это нужно будет через каждые 45 тыс. При принятии решения о частоте замены смазочного материала стоит учитывать множество факторов, в том числе и условия использования автомобиля.

Также будет не лишним заменить все масла. Заправочные объемы Шевроле Нивы Первый вопрос перед заменой масла в трансмиссии Нивы — сколько масло надо лить?

Ответом на этот вопрос будет таблица заправочных объемов автомобиля. Тут следует обратить внимание на объем масла в картере коробки передач, в раздаточной коробке и в картерах заднего и переднего мостов. Всего понадобится 4,84 литра, так что можно смело брать канистру масла на 5 литров.

Какое масло залить в трансмиссию Шевроле Нивы?

Chevrolet Niva 2008 — расходные материалы

Выбор масла для трансмиссии авто Chevrolet Niva осуществляется по принципу недопустимости смешивания масел, составы которых различны. Что касается характеристик масел по вязкости, то лучше отдать предпочтение использованию следующих масел: Для замены потребуется небольшой объём масла: Во время первой заправки масла в раздатку Нивы следует запомнить каков его объем используется.

Это позволит без затруднения осуществлять последующие замены масла. Из опыта автомастеров и автолюбитилей хорошее масло для трансмиссии Шевроле Нивы выпускают следующие производители: TM-4 75w, TM-5 75w; Shell: Последовательность действий для замены масла в КПП Нивы следующая: Установите авто над смотровой ямой или загоните на эстакаду для удобства проведения работ.

Перед процедурой слива старого трансмиссионного масла необходимо обязательно прогреть двигатель. Это нужно для того, чтобы максимально и без остатка слить масло из коробки.

Опуститься в смотровую яму и подставить емкость под сливное отверстие с учетом изгиба выходящей струи. Очистить места расположения заливной и сливной пробок на КПП, как показано на фото выше.

Сначала лучше открутить заливную пробку, а уже после и сливную с помощью шестигранника. Теперь необходимо дождаться, когда все отработанное масло стечет до последней капли. На сливной пробке имеется специальный магнит, к которому притягиваются вся металлическая стружка.

Если частички стали имеются на пробке, то их необходимо удалить. И еще важный момент с точки зрения диагностики — чем больше этих частичек присутствует на крышке, тем меньше прослужит коробка передач. Когда старое отработанное масло стекло, нужно завинтить сливную пробку и приступить к промыванию картера.

Для этого нужно залить около 1 литра специальной промывочной жидкости и дать автомобилю поработать минуты.

При этом нужно включить нейтраль в раздаточной коробке и попереключать передачи со сцеплением. Далее промывочная жидкость аналогичным образом сливается и вместо нее заливается уже новое масло в необходимом объеме. После заливки масла нужно проверить его уровень на ровной площадке и завести двигатель. В течение минут необходимо дать мотору поработать в положении первой передачи. После этого проверяется уровень масла и если он упал, то нужно долить еще немного.

Chevrolet Niva | Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

1.5. Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега.
У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла

см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2 и 2.3.3.3.

В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.

Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости

см. в подразделе 2.4.4. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.

Тормозную жидкость в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе, запрещается.

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.

Какое масло заливать в трансмиссию шевроле нива – Telegraph

Какое масло заливать в трансмиссию шевроле нива

Нива — Клуб / Niva — Club

=== Скачать файл ===

Трансмиссионное масло для Шевроле Нивы: выбор и замена

Какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива

Перед тем как определиться, какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива , необходимо учесть, что к трансмиссии относятся передний и задний мост, раздаточная коробка и коробка передач. Производители автомобиля рекомендуют заливать в трансмиссию автомобиля масла с классом вязкости: Какое из них использовать — это личный выбор каждого автовладельца, но стоит помнить, что масло 75W будет более жидким, в отличие от масла 80W- 90, и для зимней эксплуатации автомобиля оно подойдет лучше. При выборе трансмиссионных масел необходимо знать, что первая цифра в маркировке указывает на его вязкость в летнее время, вторая означает зимнюю вязкость. На густоту масла влияет и его химическая составная часть: В мост рекомендуется заливать густое масло, а в коробку передач и раздаточную коробку — более жидкое. Но не будет критично заливать во всю трансмиссию автомобиля масло одинаковой вязкости. Дляавтомобилистов, которым на Шевроле Ниве случается преодолевать водные препятствия, необходимо использовать масла на минеральной основе, так как синтетика сильно разбавляется проникающей водой. Допускается в данном случае в коробку заливать полусинтетику. Водителям, желающим немного сэкономить, можно обратить свое внимание на недорогое трансмиссионное масло ТНК 75W Оно хорошо подойдет в качестве всесезонного масла, тогда как минеральный аналог зимой дубеет. ТНК 75W прекрасно ведет себя даже при градусах. Масло 80W, рекомендуется использовать в регионах, где температура не опускается меньше градусов, а масло 85W не ниже градусов. Если проблем с лишними средствами нет, можно приобрести для автомобиля отличное масло SHELL SPIRAX. Кроме вязкости трансмиссионные масла также классифицируются по общепринятой системе API. Данная система разделяет смазочные материалы по группам в зависимости от условий использования и типа конструкции, а также присуждает каждому буквенное обозначение в виде GL и цифры от 1 до 5. Чем больше цифра в обозначении после буквы, тем жестче условия применения трансмиссионных масел. Шевроле Нива — это автомобиль, предназначенный для полного бездорожья, в результате чего, трансмиссия автомобиля подвержена максимальным перегрузкам. Если в этот автомобиль залить трансмиссионное масло с низким классом эксплуатации по системе API, то при первой же серьезной нагрузке есть большая вероятность повредить коробку или мост автомобиля. Подводя итоги, сделаем вывод, какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива. Прежде всего, продукт по вязкости должен соответствовать температурному режиму региона, где он будет эксплуатироваться. По системе API масло для Шевроле Нивы подходит с маркировкой не ниже GL 4. Снятие и замена задних стоек ВАЗ Что смазывать при замене тормозных колодок. Замена ремня генератора Форд Фокус 2. Замена шкворней на ГАЗ своими руками. Самостоятельная замена топливного фильтра Ниссан Альмера Классик. Самостоятельная замена редуктора заднего моста ВАЗ Самостоятельная замена передних амортизаторов ВАЗ Замена втулок стабилизатора ВАЗ Ваш e-mail не будет опубликован. Ремонт автомобиля своими руками — Help2Drivers Ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ford, Nissan, Toyota, Mitsubishi, Mersedes, Hyundai и др. Какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива By remontnik А так же читайте: Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Самое популярное Не работают дворники ваз Как очистить свечи зажигания Замена тормозных колодок Ниссан Альмера Классик Замена тормозных колодок Ford Fusion Антифриз — красный зеленый синий в чем разница. Ford Explorer Kia Ceed Kia Cerato Mitsubishi Outlander XL Suzuki SX4 Ваз Ваз Ваз Ваз Газель Деу Матиз Киа Спортэйдж Мазда 3 Мицубиси Лансер 9 Нексия Ниссан Кашкай Опель Астра j Пежо Приора Рено Логан Рено Меган 2 Тойота Королла УАЗ Патриот Фольксваген Поло Форд Мондео 3 Форд Фокус-2 Форд Фокус-3 Форд Фьюжн Форд фокус Хендай Гетц Хендай Солярис Хендай Элантра Шевроле Круз Шевроле Ланос Шевроле Лачетти Шкода Октавия газ гранта лада калина нива шевроле нисан альмера классик рено дастер с-макс. Iconic One Theme Powered by WordPress.

Паулина значение имени

Скачать музику з контакту програма

Леруа тюмень каталог

Красивые изделия крючком со схемами и описанием

Характеристика реки амазонка по плану 7 класс

Перфектил форте инструкция

Как возбудить себя самой видео

Тесто на пищевой соде

Причины и последствия безработицы учебник

Что делать при ожоге горячим клеем

Тягак сладкому причины

Пеларгония lilian andrea описание

Почему у новорожденного гноится глазик что делать

Правоохранительная деятельность понятия признаки функции

Бепантен спрей от ожогов инструкция

Что означает smile перевод

Мармалато челябинск каталог

Должностные инструкция завхоза школы

Сколько стоит айфон 6 в рассрочку

Где сидит виноградов дмитрий

советов по выбору. Какое масло заливать в коробку передач Нивы и двигатель Масло для раздаточной коробки Нивы

Автомобиль Нива 21214 отличается повышенной проходимостью. На машине установлен двигатель объемом 1,7 литра, соответствующий нормам Евро-4. В систему трансмиссии входит раздаточная коробка с вентиляцией картера. Все комплектующие на ВАЗ 21214, как и на ВАЗ 21213, имеют долгий срок службы. При этом важно правильно ухаживать за автомобильной системой, подбирать для Нивы качественное масло.

Полноприводной внедорожник «Нива» (ВАЗ 2121), оснащенный механической коробкой передач, способен выдавать 75 лошадиных сил.

Выбор трансмиссионного масла

Трансмиссионная жидкость Lukoil GL4 75W-80

Какое масло выбрать? Трансмиссионные масла представлены в широком ассортименте. Следует обратить внимание на топливо, имеющее следующую вязкость: 75W-90, 85W-90. В частности, можно выбрать трансмиссионное масло Лукойл 80W90 (класс GL5). При эксплуатации автомобилей зимой следует покупать масло 70W-90, так как оно имеет низкую вязкость.Полусинтетические варианты подходят и для заправки Нивы 21213. Лучше заменить в специализированном сервисном центре.

Сколько масла заливать? В распределитель масла Нива необходимо долить около 0,8 литра. В его скоростную коробку заправлено 1,6 литра трансмиссионной жидкости.

Всегда внимательно изучайте ее состав, прежде чем делать выбор трансмиссионной жидкости.

Необходимость замены трансмиссионного масла

Для замены масла на Ниве автомобиль необходимо прогреть (для хорошей текучести).Машина ставится на смотровую яму; Под сливное отверстие следует поставить специальную емкость, куда будет стекать отработанная жидкость. Для открытия сливной и заливной пробок стоит воспользоваться шестигранником. Также из дополнительных инструментов понадобится специальный шприц, которым заправляют дозатор.

Замена масла в раздаточной коробке (Нива 21214/21213). Основные шаги:

  1. Отвинчена сливная пробка.
  2. В емкость слить оставшееся масло.
  3. Любые загрязнения на пробке должны быть удалены.
  4. Сливная пробка навинчивается.
  5. Отвинчивается верхняя пробка для заливки нового масла шприцем.
  6. Заглушка скручена.

Особенность КПП в том, что здесь встроен магнит. Его функция — притягивать мелкий металлический мусор, который может присутствовать в топливе.

При замене топлива требуется промывка картера. Эта процедура помогает продлить срок эксплуатации коробки. Промывка является обязательной, если слитое масло сильно загрязнено.

На периодичность замены топлива трансмиссии влияет пробег Нивы 21214 (21213), в каких условиях она эксплуатируется. При частых поездках по бездорожью необходимость замены масла в раздаточной коробке, КПП может возникнуть даже до 50 000 км.

На необходимость добавления новой смазки в коробку может указывать тот факт, что коробка передач стала перегреваться, появились характерные шумы при движении сбоку.

Для любого транспортного средства важность своевременной замены смазочных материалов трудно переоценить.Масла, используемые в узлах и агрегатах, подверженных трению на высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, тем самым продлевая срок их службы. Среди таких агрегатов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой комплектуются полноприводные автомобили. И старые автомобили Нива, и модели под маркой Шевроле, выпускаемые с 2002 года, в представлении не нуждаются — это одни из самых массовых полноприводных автомобилей в нашей стране, которые заслужили любовь автолюбителей своей простотой, легкостью. обслуживания и невысокая стоимость.Особенно радует то, что подавляющее большинство операций по обслуживанию отечественного внедорожника можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается и замены масла в трамблере Нивы — процедуры, не требующей особых профессиональных навыков или специальных инструментов.

Проверку масла в трамблере Нивы проводить каждые 10 тыс. Км.

Периодичность замены

Согласно рекомендациям, приведенным в сервисной книжке, впервые масло в раздаточной коробке автомобиля Нива нужно менять при четвертом ТО, то есть после наезда 45 тысяч километров. Затем процедуру следует повторять с той же периодичностью. Особо следует отметить, что на новой Ниве трансмиссионное масло заменяется после обкатки (2000 км). Рекомендуется проверять уровень смазки в раздаточной коробке каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного агрегата, а также на факторы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Одно дело, когда машина едет в основном по хорошим дорогам (городским, загородным), и совсем другое, когда ее владелец живет в сельской местности или является заядлым охотником, рыбаком или просто большим поклонником активного отдыха.В таких случаях уровень и качество масла в дозаторе следует проверять чаще, а при появлении признаков загрязнения жидкости заменить его, не дожидаясь установленного срока. Так вы решаете, когда менять масло в ТРК Нива, учитывая все вышеперечисленные факторы.

Проверка уровня масла

Процедура проверки уровня масла в ТРК Нива достаточно проста, в любом случае не требует особых навыков. Единственный сложный момент — необходимо обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего нужно будет загнать его на яму, эстакаду или надежно установить на колодки. Второй момент — проверка должна производиться на холодной машине, поэтому, если вы уже куда-то ездили, дождитесь, пока машина остынет.

Сама процедура проста — достаточно отвернуть заливную пробку шестигранником на 12, тщательно очистив седло от грязи, и измерить подходящим предметом (деревянной палкой или кусочком проволоки), насколько опустится жидкость. уровень нижнего края отверстия.Если это расстояние превышает 10 мм., Долейте, что осуществляется с помощью специального шприца. Доливать нужно до тех пор, пока смазка не начнет вытекать из отверстия, затем насухо протереть коробку и затянуть пробку.

Выбор подходящего масла

К выбору смазки для раздаточной коробки и мостов Нивы следует отнестись ответственно, ведь надежное функционирование этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не попадете в ситуацию, требующую посторонней помощи. Рекомендуемые обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальную работу агрегата транспортного средства, для которого они предназначены.Если точно знать, какое масло заливается в дозатор, выбор упрощается: достаточно приобрести смазку с такой же вязкостью. Если этой информации нет, то это тоже не беда: нужно просто слить всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться доливкой, если, скажем, уровень слишком низкий, а сама смазка еще не очень загрязнен.

Следует отметить, что если вы не знаете, какое масло заливать в распределитель Нивы, какое в коробку, какое в мосты, то производитель заявляет, что можно использовать одну и ту же трансмиссионную жидкость во всех указанные единицы.Если говорить про, то допустимы масла 78W90, 80W85, 80W90, главное условие. Производитель не так уж и важен, если это известный зарубежный или отечественный бренд.

Автопроизводитель заливает в трамблер минеральную воду, но при замене жидкости предпочтительным смазочным материалом будет полусинтетика, имеющая лучшие эксплуатационные характеристики, более подходящая для климата нашей страны.

Сколько заливать

По данным, приведенным в инструкции по эксплуатации, объем масла, залитого в трамблер Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310), равен 0.75 литров. В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 литра, что не важно — все равно нужно приобретать жидкость расфасованную в тару объемом 1 литр.

Порядок самостоятельной замены масла в распределителе Нива

Если в результате проверки очередного уровня или в дозаторе выяснилось, что пора его заменить (симптомы, указывающие на необходимость проведения такой процедуры может быть не только очень темный цвет масла с вкраплениями твердых частиц, но и появление шума при включении ТРК или во время его работы), вы можете выполнить такую ​​замену самостоятельно.

Для этого требуются шестигранный ключ на 19 и 12, литровый контейнер для использованной смазки и ветошь. Также потребуется обеспечить доступ к машине снизу, для чего можно использовать как лифт, так и эстакаду или смотровую яму.

Прогрейте автомобиль непосредственно перед заменой (проехать около 10 км). Порядок выполнения Нивы:


Отметим, что слив и залив свежего масла технически абсолютно одинаков для всех модификаций Нивы.

Трансмиссионное масло для «Нива-Шевроле» легко подберет и заменит даже новичок. Главное, по графику технического обслуживания следить за состоянием агрегатов и знать, когда нужно менять масло. Например, после каждых 15 тысяч км пробега обязательно проверять герметичность кузова фургона, надежность переднего и заднего мостов, количество. Трансмиссионное масло на Нива-Шевроле рекомендуется менять через 60 тысяч километров пробега, а через 120 тысяч надо будет менять трансмиссию каждые 40 тысяч километров.Это связано с тем, что детали изнашиваются. Обычно после 150 тыс. Км пройденного пути приходится менять наиболее изношенные детали.

Выбор трансмиссионного масла для «Нива-Шевроле»

Перед тем, как выбрать трансмиссионное масло для своего внедорожника, необходимо знать о его эксплуатационных свойствах. У каждого автомобиля есть собственное руководство по эксплуатации со всеми указанными в нем техническими данными. Как выбрать трансмиссионное масло? В этом разделе статьи мы рассмотрим характеристики различных видов масел.

Чтобы обеспечить лучшую проходимость Nive-Chevrolet, создатели оснастили автомобиль полным приводом. Для раздаточной коробки, переднего и заднего мостов необходимо подбирать масло разной вязкости. Это связано с разными температурными режимами в мостах и ​​на них. Для коробки передач требуется масло с вязкостью 78w-90 или 80w-85; данные материалы имеют категорию api-4. Лучшими продуктами в этой категории являются масла следующих марок: Mobil 1, TNK и Shell.Рекомендуется заливать мосты маслом с вязкостью 80w-90 или 85w-90; категория здесь — api-5. Рекомендуемое трансмиссионное масло для «Нива-Шевроле», лучшие отзывы о следующих производителях: Zie и Castrol.

Многие автомобилисты не понимают этих цифр и сокращений, поэтому мы постараемся их расшифровать; Ведь чтобы правильно выбрать трансмиссионное масло, необходимо знать его характеристики.

Расшифровка номеров и сокращений трансмиссионного масла

Трансмиссионное масло, как и моторное масло, подразделяется на летнее и зимнее.Таким образом, буква W в классе вязкости означает слово Winter, что означает «Зима». Этот вид предназначен для использования зимой, но такие масла можно использовать и летом. Летнее трансмиссионное масло используют в теплых странах, где климат более мягкий, а в России холодных месяцев больше, чем теплых. Марки вязкости определяются по общепринятым (всего в этой классификации 9 уровней вязкости). Цифры здесь обозначают температурный диапазон, в котором можно использовать это вещество:

  • 75w-90 — эксплуатируется при температуре от -40 до +35 ° С;
  • 80w-85 — при температуре от -26 до +35 ° С;
  • 85w-90 — при температуре от -12 до +35 ° С.

По данной классификации трансмиссионное масло для «Нива-Шевроле» легко приобрести любому новичку.

Буквы API также обозначают общую классификацию. Согласно этим принятым стандартам смазочные материалы делятся на группы. Классификация основана на типе конструкции и условиях эксплуатации. В соответствии с этой системой масла обозначаются цифрами от 1 до 5. Здесь чем выше число, тем в более жестких условиях можно использовать смазочные материалы.

Сводка по выбору масла

Трансмиссионное масло для «Нива-Шевроле» нужно выбирать достаточно тщательно, так как эта машина предназначена для езды по бездорожью. Это означает, что коробка передач, как и весь механизм в целом, испытывает большие нагрузки. Если вы используете масло более низкого класса эксплуатации, то после первых загрузок придется менять коробку передач.

Также важно учитывать, что универсальное масло не подходит для двигателя и мостов.Это впоследствии повлияет на характеристики автомобиля.

Для передач требуется 0,8 л смазки, для передней оси — 1,2 л, для задней оси — 1,3 л. Итого 3,3 литра на полную замену масла в трансмиссии. При этом не стоит смешивать продукты разного состава — это быстро отреагирует неисправностью в машине.

Как уже говорилось выше, предназначение этого автомобиля в основном — вождение по бездорожью. Это можно понять по связи трансмиссии с полным приводом.Автомобиль хорошо преодолевает различные препятствия бездорожья и хорошо переносит различные погодные условия. Все эти факторы влияют на характеристики передачи. Для сохранения работоспособности и надежности коробки передач необходимо ответственно подбирать смазочный материал.

При выборе лучшего трансмиссионного масла для Нива-Шевроле следует руководствоваться следующими рекомендациями. Для начала нужно обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, которую дает производитель. Также не стоит гнаться за стоимостью масел, в большей степени высокая цена не всегда означает хорошее качество.Иногда на это влияет популярность бренда — чем больше его популярность, тем выше стоимость предоставляемого товара. Также важно правильно и вовремя менять масло, это продлевает срок эксплуатации трансмиссии, а сама поездка становится более комфортной. То есть, покупая подержанный автомобиль, нужно учитывать, что он мог преодолеть более ста километров. Поэтому нужно быть осторожнее с заменой масла и менять его чаще, чем на новых автомобилях.Желательно 1-2 раза в неделю проверять уровень, чтобы он не опускался ниже нормы — это может привести к серьезным отклонениям в передаче.

Подготовка к замене масла

Для работы придется залезть под машину, поэтому нужно заранее определиться — либо идти на смотровую яму, либо пользоваться подъемником. Важно: масло закачивается специальным шприцем, поэтому покупать его нужно заранее. С его помощью аккуратно заливается масло. Также перед началом работы нужно подготовить: кусок ткани для удаления жирных подтеков; пустой контейнер для отработанной жидкости; шестигранник и ключи.Для начала нужно прогреть машину, потому что при повышении температуры вязкость масла уменьшается, оно становится более жидким, и сливать его будет удобнее. Кроме того, новое масло сначала нужно согреть.

в «Нива-Шевроле»

Начнем с коробки передач. Для начала нужно прочистить на ящике пробки заливной и сливной, причем шестигранником сначала закрутить заливную, а затем сливную пробку. Емкость необходимо заранее поставить под слив для отработки.Важно обратить внимание на сливную пробку — на ее внутренней стороне расположен магнит для сбора металлической стружки. Эту заглушку нужно будет время от времени менять, поскольку ее эффективность со временем снижается. После слива отработки пробку очищают и ставят на место.

Теперь нужно промыть картер специальной очищающей жидкостью — она ​​заливается шприцем, после чего запускается двигатель. Сначала передача должна быть на нейтральной скорости, а затем поочередно включаются все скорости.Выключаем двигатель, сливаем чистящую жидкость. Затем нужно накачать шприцем новое масло, дать машине поработать 10 минут, затем заглушить пробку и проверить уровень масла, при необходимости долить.

Масло в мосту меняют по тому же принципу.

Появившиеся на дорогах нашей страны автомобили Шевроле Нива или ВАЗ 21214 отличаются от других моделей тем, что их двигатель постоянно работает под очень большой нагрузкой. Дело в том, что детали постоянно находятся в движении, они все время контактируют друг с другом.Если автомобиль эксплуатируется в условиях бездорожья, происходит значительное сокращение его срока службы.

В систему трансмиссии ВАЗ 21214 входят следующие узлы:

  • Передний мост.
  • Распределение.
  • Задний мост.
  • Трансмиссия.

В автомобиле правильное трансмиссионное масло имеет большое значение. Он защищает детали от повышенного износа, поддерживает нормальную работу коробки при скачке температуры.

Температура в зоне контакта трущихся деталей достигает 150 градусов.Если это цепной привод, значение температуры может превышать 300 градусов. Главный критерий смазки — ее быстрый нагрев при отрицательной температуре окружающей среды.

Замена масла

В принципе, большой разницы между заменой автомобильного масла в двигателе и коробке передач нет. Единственная разница в том, что замену можно производить гораздо реже. Например, один раз после пяти лет эксплуатации.

К сожалению, не все автомобилисты правильно относятся к такой операции.Такая невнимательность часто приводит к поломке коробки передач и других агрегатов трансмиссии.

Зимой необходимо использовать состав с низкой вязкостью. Поэтому 70w90 будет наиболее подходящим для зимы. Также следует помнить, что синтетические смазки намного тоньше своих минеральных аналогов.

Какое масло больше всего подходит для трансмиссии ВАЗ 21214?

Однозначно ответить на этот вопрос очень сложно. Некоторые автолюбители считают, что в мосты нужно заливать смазку одного типа, а в коробку передач — смазку другого типа.Большинство заливают одну и ту же жидкость во все агрегаты трансмиссии.

Выбор типа зависит от условий эксплуатации. Например, автомобиль, который постоянно пересекает небольшие водоемы, будет лучше работать на густом масле. Это связано с тем, что вода будет постоянно попадать в состав и разбавлять его. Для зимы можно использовать полусинтетические моторные масла, например TNK 75W90.

Также учитывайте сезон эксплуатации машины перед заменой смазки. В России очень распространены всесезонные бренды, которые можно использовать круглый год.Специалисты советуют перед покупкой учесть несколько простых правил:

  1. Ознакомьтесь с составом, ознакомьтесь с рекомендациями производителя.
  2. Нет необходимости стремиться к покупке очень дорогой жидкости, если она не рекомендована производителем. Его свойства могут не подходить, может выйти из строя система смазки.
  3. Смазку необходимо заменить в указанные сроки. Если этого не сделать, детали коробки быстро изнашиваются.
  4. Если автомобиль находился в эксплуатации достаточно долго, замену следует производить чаще.
  5. Всегда следите за указателем уровня масла. Он всегда должен быть в хорошем состоянии.

Уровень масла всегда должен быть стабильным. При необходимости долейте трансмиссионную жидкость.

Типы трансмиссионных масел, подходящие для ВАЗ 21214

Eneos 80W90 Gear GL5

Вязкость постоянно поддерживается. Можно использовать при минус 30.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4 / GL5

Главное преимущество — увеличенный срок замены, достигающий 300 000 километров.Скорости включаются плавно, коробка работает практически бесшумно. Единственный недостаток — высокая стоимость.

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Очень популярен. Отрицательных отзывов о качестве практически нет. От многих аналогов отличается невысокой ценой.

Gazpromneft GL5 80W90

Производство Россия. К недостаткам можно отнести тяжелое переключение передач. Может использоваться на автомобильных мостах.

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4 / GL5

Разработано для использования в гоночных автомобилях.Идеально подходит для ВАЗ 21214. Снижает шум ТРК. Производитель рекомендует использовать смазку для езды по плохим дорогам.

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Высококачественная жидкость на основе парафиновых материалов. В составе присутствуют специальные присадки, снижающие износ деталей. Автолюбители характеризуют смазку только с положительной стороны.

Motul Gear 300 75W90 GL4 / GL5

Одно из лучших трансмиссионных масел. Свойства позволяют трансмиссии работать на любой скорости, выдерживать любые температуры.К недостаткам можно отнести высокую стоимость.

— одна из самых распространенных и обязательных работ по обслуживанию любого автомобиля. При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне реально справиться самостоятельно и сэкономить на услугах автосервиса. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле Нива не только в коробке, но и в трамблере, а также мостах.

Как выбрать масло для коробки, раздаточной коробки и мостов Шевроле Нива.

Допуски трансмиссионного масла на Шевроле Нива

Важным аспектом при выборе смазочного материала является вязкость. По этому параметру определяется, при каких температурных режимах автомобиль будет эксплуатироваться. На практике большинство автовладельцев заливают масла с вязкостью 10-40 для двигателя Шевроле Нива как летом, так и зимой. Если придерживаться принципа сезонной замены масла, то:

  • с наступлением холодов долить 5 — 40;
  • В теплое время года использовать смазку 10-40.

Некоторые люди заливают полностью жидкие масла 0-40, но они намного дороже, и принципиальной разницы не дадут. Если двигатель автомобиля без гидроподъемников, можно использовать 10-40 вне зависимости от времени года, а в случае гидроподъемников — 5-40.

Важно помнить, что категорически запрещается добавлять смазочные материалы наиболее распространенный стандарт API GL-5 для коробки передач Шевроле Нива. С одной стороны, по характеристикам лучше: хорошо показывает себя на высоких оборотах, больших нагрузках и температурах.Зато в нем присутствуют противозадирные серно-фосфорные присадки, в высокой концентрации которые могут нарушить работу синхронизаторов в МКПП Нивы. Стандартные трансмиссионные жидкости GL-5 рекомендуются большинством автомобилистов для использования в качестве присадки в мостах и ​​коробках передач.

Раздатка и коробка передач должны соответствовать стандартам качества API GL4 или GL4 / GL5 и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для коробок передач, передних и задних мостов трансмиссионная жидкость разработана в соответствии с API GL5 или GL4 / GL5.Масло стандарта GL4 лучше не использовать.

Какое масло заливать в КПП

Проверенные временем и распространенные марки смазочных жидкостей для КПП Нива Шевроле:


Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но стоит доверять представленные бренды. Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности операции.

Выбор масла для дозирования

При выборе подходящей смазки для раздаточной коробки необходимо учитывать несколько факторов. Одна из наиболее важных — совместимость с другими используемыми жидкостями. Обязательно проверьте правильную вязкость смазки перед покупкой. При этом вовсе необязательно приобретать продукцию у одного производителя. Также не рекомендуется использовать смазки разного химического состава, чтобы они не смешивались. Это важно, если вы действительно хотите улучшить характеристики вашего автомобиля.Поэтому если в Шевроле Нива заливаете полусинтетику, то в случае раздаточной коробки приобретайте полусинтетическую смазку.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для осей выбирается такое же, как и для раздаточной коробки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех узлов трансмиссии при активной повседневной эксплуатации автомобиля. Большинство автомобилистов единодушны во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные материалы. К ним относятся продукция таких марок:

  • Castrol;
  • Лукойл;
  • Liqui Moly;
  • Mobil;
  • Shell;

Это список самых популярных и широко используемых брендов.Их продукцией пользуется огромное количество автомобилистов с разным стажем. Обязательно проверяйте совместимость по вязкости и химическому составу с маслом, уже используемым в коробке передач при покупке.

Итог

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большая нагрузка на трансмиссию. Поэтому оптимально менять масло после пробега 15-20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. При проведении технического обслуживания автомобиля оценивайте состояние всех компонентов двигателя и меняйте фильтры и свечи не реже одного раза в две замены масла.

Какое масло заливать в раздачу Нивы 21214. Какое трансмиссионное масло заливать в Ниву? Какое значение имеет смазка

Срок службы и качество двигателя и коробки передач напрямую зависит от правильного выбора смазочных материалов. Все резиновые и вращающиеся части должны быть покрыты слоем масла, независимо от температуры и интенсивности двигателя.

Внедорожники

Нива испытывают повышенные нагрузки: «рваная» работа мотора и коробки передач, сложные температурные режимы.Смазка поступает в смазочные узлы по специальным каналам. При неправильном подборе его характеристик могут возникнуть следующие проблемы:

  • Техническая жидкость загущенная Не доходит до узла трения.
  • из-за высоких температур Смазка разлагается на фракции и теряет свойства.
  • Недостаток моющих средств плохо справляется с очисткой.
  • Некачественная основа или присадки сами становятся источником отложений, засоряющих масляные каналы.

Все это приводит к повышенному износу узлов двигателя и КПП, а иногда и к заклиниванию коленчатого вала.

Какое масло заливать в Ниву?

Самый распространенный двигатель, устанавливаемый на ВАЗ 2121 — 8 клапанов, 83 л / с, объем 1,7 литра . При таком объеме двигатель скорее крутится, чем крутится. В этом случае очень важен температурный режим — выбирайте, какое масло заливать в двигатель Нива, следите за погодными условиями.
Параметры, рекомендованные производителем, подходят только для двигателя, не прошедшего гарантийный пробег.Имеется таблица, составленная по требованиям производителя.

Лить другую смазку дороже, так как можно потерять гарантии. Большинство владельцев Нивы по истечении гарантийного срока самостоятельно производят замену масла, экономя деньги на обслуживании. Для продления ресурса мотора важно правильно выбрать легкость смазки. Просто этот параметр напрямую зависит от погоды. Общий принцип — чем выше температура, тем выше вязкость.

Двигатель охлаждается не только антифризом, но и маслом.Слишком жидкая смазка. Быстро нагревается, хуже теплообмен. Кроме того, возможно протекание прокладок и уплотнений. Жидкость с низким коэффициентом вязкости плохо удерживает так называемую точечную смазку.
Обратная сторона медали — если зимой заливать густое масло. Во-первых, коленвал в «солидоле» довольно сложен даже для свежего аккумулятора. Во-вторых, вязкая смазка не будет проходить по каналам, уровень орошения трущихся деталей будет недостаточным.

Какое масло лучше, минеральная вода или синтетическое?

Вопросы экологии оставят «Гринпис» для владельцев «Нивы» главной надежностью.Корпус основан на технической жидкости. Минеральная или полусинтетическая вода дешевле в производстве, но остаточный остаток намного ниже. С другой стороны, замена трансмиссионной жидкости на внедорожниках Нива происходит довольно часто, даже самая нестабильная база просто не успеет потерять заводские свойства.


Расход для авгара в синтетике выше, так как проникающая способность такой основы лучше.

Какое масло заливать в коробку Нива?

Так как смазки для пола не такие уж и дорогие, на качестве не сэкономить.Если налить откровенно дешевую жидкость сомнительного происхождения, трансмиссия не включится в нужный момент. Да и ремонт коробки обойдется дороже сэкономленных средств.
Как и в случае с двигателем, существуют температурные допуски по вязкости.

Параметры в таблице.


Коробка более чувствительна к качеству жидкостей, т.к. в режимах бездорожья работает с повышенными нагрузками. Несмотря на то, что при покупке Нивы в трансмиссию залита минеральная вода, при первой замене рекомендуется промыть коробку передач и залить синтетику .Это не противоречит гарантийным обязательствам, но коробка прослужит дольше.

Чтобы понять разницу в трансмиссионных жидкостях, посмотрите видео:

Для любого транспортного средства важность своевременной замены смазочных материалов трудно переоценить. Масла, используемые в узлах и агрегатах, подверженных трению на высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, способствуя продлению их ресурса. Среди таких узлов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой комплектуют полноприводные автомобили.И старые автомобили Нивы, и модели под маркой Chevrolet, выпускаемые с 2002 года, в представлении не нуждаются — это один из самых массовых полноприводных автомобилей в нашей стране, снискавший любовь автолюбителей своей неприхотливостью, удобством. в обслуживании и невысокой стоимости. Особенно приятно, что абсолютное большинство операций по техническому обслуживанию отечественного внедорожника можно выполнять самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается замены масла в раздаче Нивы — процедур, для которых не требуется наличие специальных профессиональных навыков или специального инструмента.

Проверку масла в раздаче Нивы проводить каждые 10 тыс. Км.

Периодичность замены

Согласно рекомендациям, приведенным в сервисной книжке, впервые за замену масла в раздаточной коробке автомобиля Нива следует на четвертом потом, то есть после прохождения 45 тысяч километров. Затем процедуру следует повторять с той же периодичностью. Следует особо отметить, что на новой Ниве замена трансмиссионного масла производится после обкатки (2000 км.Запустить). Проверять уровень смазки в раздаточной коробке рекомендуется каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного узла, а также на факторы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Одно дело, когда машина едет в основном по хорошим дорогам (городским, проселочным), и совсем другое — когда ее хозяин живет в сельской местности или является заядлым охотником, рыболовом или просто большим любителем активного отдыха на природе.В таких случаях проверку уровня и качества масла в разводке необходимо проводить чаще, а при появлении признаков загрязнения жидкости его следует заменять, не дожидаясь нормативных сроков. Так что вы сами решаете при замене масла в разводке Нивы, учитывая все вышеперечисленные факторы.

Проверка уровня масла

Процедура проверки уровня масла в разводке Нивы довольно проста, в любом случае не требует особых навыков.Единственный сложный момент — обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего вам нужно будет загнать его по яме, эстакаде или надежно установить на колодки. Второй момент — проверка должна производиться на холодном автомате, поэтому если вы куда-то ездили до этого, дождитесь, пока машина остынет.

Сама процедура проста — достаточно открутить шестигранник на 12 заглушке заливного отверстия, предварительно тщательно очистив посадочное место от грязи, и подходящим предметом (деревянной палочкой или кусочком проволоки) измерить насколько ниже уровень жидкости нижнего края проема.Если это расстояние превышает 10 мм., Следует сделать заговор, который выполняется с помощью специального шприца. Нужно долить, пока смазка не начнет вытекать из отверстия, затем насухо протереть коробку и закрутить пробку.

Выбор подходящего масла

К вопросу выбора смазки для раздаточной коробки И мосты Нивы должны отвечать, ведь надежная работа этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не попадете в ситуацию, требующую сторонних помощь.Рекомендуемые обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальный режим работы транспортного средства автомобиля, для которого они предназначены. Если точно знать, какое масло заливается в раздачу, выбор упрощается: достаточно приобрести смазку с такой же вязкостью. Если такой информации нет — тоже не беда: просто слить нужно всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться бачком, если, скажем, уровень оказался слишком мал, а сама смазка не сильно загрязнена .

Следует отметить, что если вы не знаете, какое масло заливать в разводку Нивы, что в коробке, что в мостах, производитель заявляет, что во всех можно использовать одну и ту же трансмиссионную жидкость. указанные агрегаты. Если говорить про, то допустимы масла 78w90, 80w85, 80w90, главное условие. Производитель не так уж и важен, известный это зарубежный или отечественный бренд.

Автопроизводитель засыпает минерал в распределитель, но когда жидкость заменяется, более предпочтительным смазочным материалом будет полусинтетический с лучшим.эксплуатационные характеристики, более подходящие для климата нашей страны.

Сколько фола

По данным, приведенным в инструкции по эксплуатации, объем заливаемого масла в разводку Нива-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310) — 0,75 л. В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 литра, что не принципиально — все же необходимо приобретать жидкость, расфасованную в емкость объемом 1 литр.

Процедура самостоятельной замены масла в раздаче Нивы

Если в результате проверки очередного уровня или в раздаче выяснилось, что пора его заменить (симптомы, указывающие на необходимость выполнения такой процедуры, может быть не только очень темный цвет масла с вкраплениями твердых частиц, но и появление шума при включении раздачи или во время ее работы), такую ​​замену можно выполнить самостоятельно.

Для этого потребуется шестигранный ключ на 19 и 12 литровый контейнер для использованной смазки и немного ветеринара. Также необходимо будет обеспечить доступ к машине снизу днища, для чего можно будет использовать как подъемник, так и пролетную или смотровую яму.

Непосредственно перед заменой следует прогреть автомобиль (проехать на нем около 10 километров). Порядок реализации Нивы:


Обратите внимание, что слив и залив свежего масла — процедура технически полностью одинакова для всех модификаций Нивы.

Замена смазки в трансмиссии и двигателе — процедура довольно простая, если ее проводить самостоятельно. Но если неохота тратить время на самостоятельную замену, можно довести машину до сотни. Любой автолюбитель, который купит себя перед зимним сезоном, должен пройти своевременную замену. В настоящее время выбор смазки — довольно сложное занятие. Особая вязкость зимой и летом создает множество подклассов масел. Замена масел производится в распределении, коробке передач, двигателе и мостах.Данная статья поможет выбрать наиболее оптимальную смазку для ВАЗ Нива 21213, 21214 и 2131.

Какое значение имеет смазка

Модели этого автомобиля, такие как ВАЗ 2131, 21213 и 21214, отличаются тем, что все части двигателя постоянно испытывают колоссальные нагрузки. Причина в том, что все детали затерты. А при выезде за пределы асфальтового покрытия срок службы значительно сокращается. Стоимость трансмиссионных масел достаточно высока. В общем, масла используют для того, чтобы детали не изнашивались, а также для сброса температуры.В трущихся деталях температура может составлять около 150 ° C, а в цепных передачах, где есть зубья, она достигает 300 ° C. Основным критерием смазки должен быть быстрый прогрев в холодную погоду.

Смазка для двигателя

Итак, автомобилисту потребовалась замена смазки в двигателе. Опытный воспользуется уже проверенным. А что делать неопытному автолюбителю? Выход два — поискать в Интернете или спросить знающих драйверы.К сожалению, мнения многих владельцев этого автомобиля сильно расходятся. В данной статье будет описан один вид моторного масла — Shell 10W40. Стоит это полусинтетическое средство достаточно недорого, и отзывы о нем крайне положительные. Автомобиль заводится при очень низких температурах. Примерно до -28 ° С. В -30 ° С просто никуда уезжать на Ниву неразумно. Так как могут замерзнуть не только масла, но и смазочная составляющая двигателя. В принципе, можно попробовать Лукойл Люкс. Полусинтетический, практически идентичный «панцирь».Но все еще хуже, потому что многие автомобилисты его не советуют. Причина кроется в том, что сетка от смазки «Шелл» снимается намного легче. Но для тех, кто будет кататься в Лукойле максимум два-три месяца, то разница будет незначительной. Кстати, еще необходимо своевременно проверять масляный индикатор на приборной панели. Есть модели ВАЗ Нива, которые все же начинают потреблять этот нефтепродукт. И это происходит каждые полгода. Чтобы слить с двигателя всю обработку, необходимо перед началом процедуры его прогреть.

Способы добавления смазки в двигатель отечественного автомобиля

Смазка трансмиссий

Коробка передач состоит из:

  • Передний мост
  • Распределение
  • Задний мост
  • Коробки шестеренные

Замена масла в КПП, мостах и ​​распределении не сильно отличается по сложности замены смазки в двигателе. Единственное, что менять можно реже — каждые 750 км, либо раз в 5 лет.Но не все автолюбители с должным вниманием относятся к замене масляной составляющей. И это очень важная процедура, потому что джентльмен может прийти к несогласию, а затем навести мосты и раздачу. Для зимы необходимо подбирать виды с меньшей вязкостью, чем летом. Поэтому 70В90 подходит как можно лучше для зимнего периода, так как имеет довольно низкую вязкость. Вы также должны знать, что синтетическая вода более сочная, чем минеральная вода. Куда и какой нефтепродукт льется? В этом вопросе мнения автомобилистов расходятся.Одни советуют одну смазку в переднюю и заднюю ось, а в КПП и раздачу — другую. Остальные залить одну и ту же смазку и в коробку, и в мосты. Собственно, если во время езды будут пересекаться небольшие водоемы, то лучше налить более густую, так как она разбавится водой. Зимой лучше всего будет залить недорогую полусистему — ТНК 75W90. Подходит как к ВАЗ Нива 21213, так и к ВАЗ 2131. Замена может проводиться на сотню. За эту процедуру придется отдать около 2500 р.Но если есть достаточно опыта и знаний, то эту процедуру можно провести самостоятельно. Работники автосервиса, у которых есть такая машина, советуют ТНК, но если есть желание залить подороже, то Shell Spirax — лучший выбор.

Замена смазки в КПП

Для замены коробки передач вам потребуются инструменты, яма для рундуков или эстакада и, собственно, сама смазка. Попав под машину, необходимо заменить сливную яму какой-нибудь тарой.Далее нужно взять ключ-шестигранник и открутить все болты на сливных пробках. После всех испытаний стеблей нужно взять магнит, который специально установлен на коробке. Это устройство убирает весь металлический мусор. Важный момент — Чем больше металлических частиц, тем короче срок эксплуатации автомобиля. Теперь нам нужно промыть блок-картер. Эта процедура проводится с использованием специальной жидкости. Заливают около 1 литра, завинчивают пробку, после чего нужно запустить двигатель и дать ему поработать минут 5. При этом необходимо включить нейтральную передачу и переключиться на подъем и спуск.После этого необходимо слить всю жидкость и залить смазкой. А потом нужно завести машину, включить первую передачу и оставить на пять минут.

Как, куда и что заливать в коробку передач?

Чтобы правильно заливать смазку в трансмиссию, нужно знать типы масел, подходящие по вязкости для того или иного сезона. Зимние виды используются не только зимой, но и летом. В России это наиболее распространено, так как чаще бывает холодно, чем жарко.Чтобы выбрать подходящую и хорошую смазку, перед заменой нужно выполнить несколько советов:


Замена масла для внедорожника ВАЗ Нива достаточно актуальна. Каждому типу автомобиля требуется свой тип смазки, иначе в системах могут возникнуть сбои. Или как худший вариант — может выйти из строя любая деталь.

Техническое обслуживание автомобильных двигателей: добавление смазки

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием.Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Трансмиссионное масло для «Нива Шевроле» легко подберет и заменит даже новичок. Главное — пользоваться регламентом обслуживания, чтобы отслеживать состояние агрегатов и знать, когда необходимо заменить масло.Например, каждые 15 тысяч км пробега необходимо проверять герметичность корпуса коробки, надежность крепления переднего и заднего моста, количество. Трансмиссионное масло на «Нива Шевроле» рекомендуется менять после 60 000 пробега километров, а после 120 тысяч в трансмиссиях менять придется каждые 40 тысяч км пробега. Это связано с тем, что детали изнашиваются. Обычно после 150 тыс. Км пройденного пути наиболее изношенные предметы приходится менять.

Подбор трансмиссионного масла для «Нива Шевроле»

Перед тем, как выбрать трансмиссионное масло для своего внедорожника, необходимо узнать о его эксплуатационных свойствах. У каждого автомобиля есть свое руководство со всеми указанными в нем техническими данными. Как выбрать трансмиссионное масло? Характеристики разных видов В этом разделе статьи мы рассмотрим масла.

Чтобы создать лучший «Нив-Шевроле», создатели оснастили автомобиль полным приводом. Для раздаточной коробки, переднего и заднего моста необходимо подбирать масло разной степени вязкости.Это связано с различными температурными режимами в мостах и ​​на них. Коробка передач требует масла с вязкостью 78W-90 или 80W-85; Эти материалы относятся к категории API-4. Лучшими продуктами в этой категории являются масла следующих производителей: Mobil 1, TNK и Shell. В мосты рекомендуется заливать масло вязкостью 80W-90 или 85W-90; Категория Здесь — API-5. Рекомендуемое трансмиссионное масло для «Нива Шевроле», больше всего отзываются о следующих производителях: ZIE и Castrol.

Для многих автомобилистов эти цифры и сокращения занижены, поэтому попробуем их расшифровать; Ведь чтобы правильно выбрать масляную трансмиссию, нужно знать характеристики.

Расшифровка цифр и сокращений трансмиссионного масла

Трансмиссионное масло, как и моторное, делится на летнее и зимнее. Таким образом, буква W в классе вязкости означает слово Winter, что означает «зима». Этот вид предназначен для работы зимой, но такие масла можно использовать и летом.Летом трансмиссионное масло используют в теплых странах, где климат более мягкий, а в России больше холодных месяцев, чем теплых. Классы вязкости определяются по общепринятым (уровни общей вязкости в этой классификации). Цифрами здесь обозначен температурный диапазон, в котором можно использовать это вещество:

  • 75W-90 — эксплуатируется при температурах от -40 до +35 ° C;
  • 80w-85 — при температуре от -26 до +35 ° С;
  • 85W-90 — при температуре от -12 до +35 ° С.

По этой классификации трансмиссионное масло для «Нива Шевроле» легко приобретет любой новичок.

Буквы API также обозначают общепринятую классификацию. Согласно этим принятым стандартам смазочные материалы делятся на группы. Классификация основана на типе конструкции и условиях эксплуатации. В соответствии с этой масляной системой она обозначается цифрами от 1 до 5. Здесь, чем на рисунке выше, могут работать более суровые условия.

Итог по выбору масла

Трансмиссионное масло для «Нива Шевроле» нужно подбирать достаточно осторожно, т.к. этот автомобиль создан для езды по бездорожью.Это означает, что коробка переключения передач, как и весь механизм в целом, испытывает большие нагрузки. Если вы используете масло низшего класса, то после первых загрузок придется менять коробку передач.

Важно учитывать, что универсальное масло не подходит для двигателя и мостов. Впоследствии это отразится на работе автомобиля.

Для редуктора нужно 0,8 л смазки, для переднего моста — 1,2 л, для заднего моста — 1,3 л. ИТОГО 3,3 литра на полную замену масла в трансмиссии.При этом смешивать продукты разного состава не стоит — быстро откликнется на сбор в машине.

Как упоминалось выше, этот автомобиль предназначен в основном для езды по бездорожью. Это можно понять по полноприводной коробке передач. Автомобиль хорошо преодолевает различные препятствия бездорожья и хорошо переносит различные погодные условия. Все эти факторы влияют на работу трансмиссии. Чтобы сохранить эффективность и надежность работы коробки передач, вам нужно ответить смазочными материалами.

При выборе лучшего трансмиссионного масла для «Нива Шевроле» необходимо руководствоваться следующими рекомендациями. Для начала нужно обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, которую дает производитель. Также не стоит гнаться за стоимостью масел, в большей степени высокая цена не всегда свидетельствует о хорошем качестве. Иногда это сказывается на известности бренда — чем больше его популярность, тем выше стоимость предоставляемого товара. Также важно правильно и вовремя менять масло, это продлевает срок эксплуатации трансмиссии, а сама поездка становится более комфортной.Т.е., покупая подержанный автомобиль, нужно учитывать, что он мог проехать более ста километров. Поэтому к замене масла необходимо относиться внимательно и менять его чаще, чем на новых автомобилях. Желательно 1-2 раза в неделю проверять уровень, чтобы он не опускался ниже нормы — это может привести к серьезным отклонениям в передаче.

Подготовка к замене масла

К работам придется относиться к автомобилю, поэтому нужно определиться заранее — либо съездить на смотровую яму, либо воспользоваться подъемником.Важно: масло перекачивается специальным шприцем, поэтому его нужно покупать заранее. С его помощью аккуратно заливается масло. Также перед началом работы нужно подготовить: кусок ткани для удаления оливковых подтеков; пустой контейнер для отработанной жидкости; Шестигранник и гаечный ключ. Автомобиль необходимо прогреть, так как при повышении температуры вязкость масла уменьшается, оно становится более текучим, и сливать его будет удобнее. Также новое масло нужно сначала держать в тепле.

В «Ниве-Шевроле»

Начинаем с коробки передач.Сначала нужно прочистить топливную и сливную пробки на коробке, а при помощи шестигранника открутить сначала топливную, а затем сливную пробку. Под слив нужно подставить емкость для работы. Важно обратить внимание на сливную пробку — на ее внутренней стороне расположен магнит для сбора металлической стружки. Эту пробку иногда приходится менять, так как ее эффективность со временем снижается. После проверки слива пробку очищают и ставят на место.

Теперь нужно промыть картер специальной очищающей жидкостью — ее заливают шприцем, после чего запускается двигатель.Сначала трансмиссия должна стоять на нейтральной скорости, а затем по очереди включать каждую скорость. Двигатель тронулся, слить очищающую жидкость. Затем в шприц нужно залить новое масло, дать машине поработать 10 минут, затем заглушить и проверить уровень масла, при необходимости долить.

Замена масла в мостах производится по такому же принципу.

Появившиеся на дорогах нашей страны автомобили Шевроле Нива или ВАЗ 21214 отличаются от других моделей тем, что их двигатель постоянно работает под очень большой нагрузкой.Дело в том, что детали постоянно находятся в движении, они все время соприкасаются друг с другом. Если автомобиль эксплуатируется в условиях бездорожья, происходит значительное сокращение его срока службы.

В систему трансмиссии ВАЗ 21214 входят следующие узлы:

  • Передний мост.
  • Распределение.
  • Задний мост.
  • Трансмиссия.

В автомобиле большое значение имеет правильно подобранное трансмиссионное масло. Защищает детали от повышенного износа, поддерживает нормальную работу коробки при скачках температуры.

Температура в зоне контакта трущихся деталей достигает 150 градусов. Если это цепная передача, значение температуры может превышать 300 градусов. Главный критерий смазки — ее быстрый нагрев при температуре окружающей среды ниже нуля.

Замена масла

В принципе больших отличий между заменой автомобиля в ДВС и КПП нет. Единственное отличие в том, что замену можно производить гораздо реже. Например, один раз после пяти лет эксплуатации.

К сожалению, не все автомобилисты по праву относятся к такой операции. Такая невнимательность часто приводит к поломке коробки передач и других узлов трансмиссии.

Зимой необходимо использовать состав малой вязкости. Поэтому для зимы наиболее подходящим будет 70W90. Также следует помнить, что синтетические смазочные материалы Минеральные аналоги.

Какое масло больше всего подходит для трансмиссий ВАЗ 21214?

Ответить однозначно на этот вопрос очень сложно.Часть автомобилистов считает, что в мосты нужно заливать один вид смазки, а трансмиссию — другой. Большинство из них заливается во все узлы трансмиссии одной и той же жидкостью.

Выбранный вид зависит от условий эксплуатации. Например, машина, которая постоянно пересекает небольшие резервуары, лучше работает с густой нефтью. Это связано с тем, что вода будет постоянно попадать в состав и разбавлять его. Для зимы можно использовать полусинтетический автомобиль, например TNK 75W90.

Также перед заменой смазки необходимо учитывать сезон эксплуатации машины. В России очень распространены всесезонные бренды, которые можно использовать круглый год. Специалисты советуют перед покупкой учитывать несколько простых правил:

  1. Ознакомьтесь с составом, ознакомьтесь с рекомендациями производителя.
  2. Не нужно стремиться к приобретению очень дорогой жидкости, если она не рекомендована производителем. Его свойства могут не подходить, смазка может выйти из строя.
  3. Смазку необходимо заменить в указанное время. Если этого не сделать, детали коробки быстро изнашиваются.
  4. Если пробег автомобиля достаточно большой, замену нужно проводить чаще.
  5. Всегда следует следить за датчиком масла. Он всегда должен быть в хорошем состоянии.

Уровень масла всегда должен быть стабильным. При необходимости нужно проверить трансмиссионную жидкость.

Типы трансмиссионных масел, подходящие для ВАЗ 21214

ENEOS 80W90 GEAR GL5

Постоянно сохраняет вязкость.Можно использовать при минус 30.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4 / GL5

Главное преимущество — увеличенный срок замены до 300 000 км пробега. Скорость включается плавно, коробка работает практически бесшумно. Единственным недостатком можно назвать высокую стоимость.

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Избегает большой популярности. О качестве отрицательных отзывов практически не бывает. От многих аналогов отличается невысокой ценой.

Газпромнефть GL5 80W90.

Выпущено в России. К недостаткам можно отнести резкое переключение передач. Может использоваться в автомобильных мостах.

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4 / GL5

Предназначен для эксплуатации в гоночных автомобилях. Отлично подходит для ВАЗ 21214. Снижает шум дозирующего механизма. Производитель рекомендует использовать смазку для езды по плохим дорогам.

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Высококачественная жидкость на основе парафиновых материалов. В состав входят специальные присадки, снижающие износ деталей.Автомобильные смазки характеризуют смазку только с положительной стороны.

Motul Gear 300 75W90 GL4 / GL5

Одно из лучших трансмиссионных масел. Свойства позволяют трансмиссиям работать при любых оборотах, выдерживать любые температуры. К минусам можно отнести высокую стоимость.

Какое масло заливается в раздаточную коробку. Залейте нужное масло в распределитель

Бункер для утилизации, как и любой агрегат с парами трения, требует периодической замены смазки. В связи с тем, что устройство и принцип работы этого узла могут отличаться в зависимости от модели, масло в разводку следует выбирать особенно тщательно.

Что такое раздаточная коробка?

Раздаточный ящик — неотъемлемая часть полноприводной машины. Он предназначен для распределения крутящего момента по осям автомобиля, а также для увеличения крутящего момента при движении по бездорожью и плохим дорогам.

В зависимости от того, какая система полного привода установлена ​​на автомобиле, различается конструкция раздаточной коробки. Тем не менее, у каждого из них есть общие элементы:

  • Приводные валы передней и задней оси
  • Цепь / шестерня и опускание
  • Межосевной дифференциал с блокировкой
  • Lead Val.

Ведущий вал используется для передачи крутящего момента от КПП к раздаточной коробке. Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между мостами и позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Такой узел может быть симметричным (равномерно распределяющим момент) и асимметричным (распределенным в определенном соотношении).

В автомобилях, где полный привод подключается автоматически или вручную, межосевой дифференциал обычно не устанавливается.

Полная реализация полного привода позволяет блокировать межосевой дифференциал. Под ним подразумевается частичное или полное отключение дифференциала, обеспечивающего жесткое соединение передней и задней оси. Блокировка может производиться как вручную, так и автоматически.

Ручное отключение выполняется с помощью гидравлического, механического, электрического или пневматического привода. Сегодня в качестве механизмов автоматической блокировки применяются вискомуфта (Viscounts), самоблокирующийся дифференциал Torsen и многодисковая фрикционная муфта.Есть конструкции, в которых предусмотрены оба эти варианта.

Цепная передача состоит из ведущей и ведомой звездочки, а также цепей. Он служит для передачи крутящего момента от задней оси на переднюю. Вместо цепного привода в раздаче также может использоваться цилиндрическая трансмиссия. Коническая коробка передач обычно ставится, если автоматически подключается система полного привода.

Нисходящий поток увеличивает крутящий момент при движении по бездорожью и плохим дорогам. Устанавливается на отдельные конструкции раздачи внедорожников.Современные автомобили оснащены планетарной коробкой передач.

Когда нужно менять масло в разводке?

Не все автовладельцы знают, но мосты и раздаточная коробка нуждаются в периодической замене смазки. В процессе эксплуатации масло загрязняется продуктами механического износа, что со временем приводит к абразивному истиранию поверхностей и исчезает.

При периодической проверке состояния смазочной жидкости можно достаточно точно определить, в каком она состоянии и нужно ли заменить на более свежий материал.Также при обычном визуальном осмотре можно обнаружить утечки масла.

Замена масла в раздаточной коробке должна производиться строго по норме, установленной производителем. Обычно это порядка 20-40 тыс. Км пробега. При регулярной проверке и замене смазки раздача может длиться достаточно долго.

Некоторые автопроизводители утверждают, что масло в раздаче заливается на весь срок службы. Это утверждение верно только в том случае, если вы планируете через 3-5 лет сдать машину на яме и купить новую.Поэтому даже в таких автомобилях масло следует менять, иначе можно попасть на дорогостоящий ремонт или даже более дорогую замену раздаточной коробки.

Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?

Для проверки уровня и состояния масел в раздаточной коробке смотровые окна не предусмотрены, поэтому контроль и замену можно проводить только через заливное отверстие.

Перед проверкой автомобиля необходимо поставить на ровную поверхность и демонтировать топливо, или если есть контрольный болт.Обычно их откручивают четырьмя или шестигранными ключами, или обычным ключом.

Нормальный уровень масла чуть ниже контрольного или фиктивного отверстия. Необходимость замены определяется визуально. Для этого небольшое количество масла нужно набрать шприцем с гибкой трубкой. Если масло мутное, черное и содержит следы продукции — его следует заменить.

Как выбрать масло?


В бункере для утилизации Залито трансмиссионное масло. Его выбирают исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Для таких жидкостей существует две основных классификации: SAE J306 и API GL.

SAE J306 — это классификация смазочных материалов для ведущих мостов, раздаточных коробок и механических коробок передач вязкости. На нем показана зависимость вязкости масла от изменения температуры. Благодаря современным технологиям Производство смело может применять всесезонные масла. Если в названии жидкости присутствует буква W — значит, она всесезонная. Наиболее распространены масла 75W-90, 80W-90, 75W-85.Первая цифра указывает на вязкость при низких температурах, а вторая — на высокую.

Классификация API GL разделяет масла по классам качества, что зависит от основных эксплуатационных свойств состава. Эти классы определяются тем, как действуют противодействующие, противоизносные, антиоксидантные присадки и ингибиторы коррозии. Минимальный класс жидкостей, которые можно использовать в раздаточных коробках — API GL-3. Нефть API. GL-4 подходят для распространения большинства иномарок и всех отечественных автомобилей.Для гипоидных передач, ведущих мостов и раздаточных коробок современных легковых автомобилей. Предназначены жидкости API GL-5.

Если зимой температура опускается ниже -30 ° C, рекомендуется использовать масла 70W. Также можно заливать низкотемпературные жидкости мощностью 75 Вт, но при очень низких температурах они будут слишком густыми. В умеренных широтах можно заливать масла 75W и 80w. Учитывая высокотемпературный показатель, для гражданских внедорожников и пассажиров подходят масла 80 и 90, например 75W-90.

Процесс замены масла в раздаче

Замена масла в разводке — процедура не сложная. Тем не менее, это требует точности. Рассмотрим эту процедуру на примере автомобиля Suzuki. Гранд Витара.

Сначала найдите эстакаду или яму. Так что без особых проблем можно добраться до кардера бокса, который находится практически посередине транспортного средства.

Тогда машину нужно прогреть до рабочих температур, после чего утопить.Шестигранным ключом открутите сливную пробку масляного картера и слейте отработанную жидкость в подготовленную емкость.

После того, как масло слилось, пробку можно отвинтить. Но перед этим рекомендуется промыть герметиком, чтобы исключить вероятность протечки. Затяните крышку плотно, но не прилагая чрезмерных усилий, так как можно продеть нить.

Далее следует открутить заливную пробку и через отверстие налить необходимое количество трансмиссионной жидкости.Кроссоверу SUZUKI потребуется 1,6 литра масла. Здесь рекомендуется Motul Gear 300 SAE 75W-90. Заливать масло удобно с помощью заправочного шприца. Затем прошивала пробку, смыл герметик и установил на штатное место.

Вот и все. На этом процедура замены масла в раздаточной коробке завершена.

Помните, что сокращенная схема замены масла в раздаточной коробке не универсальна. Для разных автомобилей этот процесс может отличаться.

— Одна из самых распространенных и обязательных работ по обслуживанию любого автомобиля.При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне реально справиться с собственными и сэкономить на сервисе автосервиса. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле не только в коробке, но и в раздаче, а также мостах.

Как выбрать масло для коробки, разобрать и мосты Нива Шевроле.

Допуски трансмиссионного масла на Нива Шевроле

Важный аспект при выборе смазочного материала — вязкость.По этому параметру определяется, при каком температурном режиме машина будет работать. На практике большинство автовладельцев для двигателя Шевроле Нивы заливают масло вязкостью 10 — 40 как летом, так и зимой. Если придерживаться принципа замены масла по сезону, то:

  • с наступлением холодов залить 5 — 40;
  • В теплое время года использовать смазку 10-40.

Некоторые разливают полностью жидкие масла 0-40, но стоят они дороже, но особо дорогих не будут.Если двигатель автомобиля без гидрокомпенсаторов можно использовать 10 — 40 вне зависимости от сезона, а в случае гидравлических узлов долить 5 — 40.

Важно помнить, что в КПП Шевроле Нива добавлять категорически нельзя. смазочные жидкости наиболее распространенного стандарта API GL-5. С одной стороны, по показателям он лучше: хорошо показывает себя на высоких оборотах, высоких нагрузках и температурах. С другой стороны, в его состав входят серно-фосфорные анти-промо-присадки, которые в больших концентрациях могут нарушить работу синхронизаторов Нивы ГЦНД.Трансмиссионные жидкости GL-5 Большинство автолюбителей рекомендуют использовать в качестве присадки к мостам и коробкам передач.

В распределении и коробке передач следует, что соответствует стандартам качества согласно GL4 или GL4 / GL5 API и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для коробок передач передняя и задняя оси предназначены для трансмиссионной жидкости в соответствии с API GL5 или GL4 / GL5. Масло со стандартным GL4 лучше не применять.

Какое масло заливать в КПП

Проверенные временем и распространенные марки смазок для коробки передач Нива Шевроле КПП:


Конечно, есть и другие марки производителей смазочных материалов, но доверять именно представленным маркам.Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности эксплуатации.

Выбор масла для дозирования

Чтобы правильно выбрать смазку для раздаточной коробки, следует учитывать несколько факторов. Одна из самых важных совместима с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте соответствие смазки по вязкости. При этом необязательно приобретать продукцию у одного производителя.Также не рекомендуется использовать различные смазки по химическому составу, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы хотите действительно улучшить работу своего автомобиля. Поэтому если заливать полусинтетическую Ниву Шевроле, то в случае раздаточной коробки берите полусинтетическую смазку.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов подбирается как для раздачи. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех узлов трансмиссии при активной повседневной эксплуатации автомобиля.Большинство автомобилистов едины во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные материалы. Такую продукцию можно отнести к таким торговым маркам:

Это список самых популярных и широко используемых торговых марок. Их продукция нравится огромному количеству автомобилистов с разным опытом. Обязательно проверьте совместимость по вязкости и химическому составу с маслом, уже используемым в КПП.

РЕЗУЛЬТАТЫ

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это высокие нагрузки на трансмиссию.Поэтому оптимально менять масло после пробега 15-20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. Осуществляя техническое обслуживание автомобиля, оценивайте состояние всех узлов двигателя, а также меняйте фильтры и свечи не реже одного раза в две замены масла.

Трансмиссионное масло — Техническая жидкость, предназначенная для защиты механизма коробки передач, разборных и ведущих мостов от износа.

Образует устойчивую пленку на трущихся деталях, предотвращающую разрушение деталей в процессе трения.

Масло получают в процессе очистки и переработки нефтепродуктов с добавлением различных присадок, улучшающих смазочные свойства и не допускающих разрушения защитной пленки.

Частота замены

В сервисной книжке указано, что масло в раздаточной коробке, коробке передач и мостах нужно менять на первом, четвертом и восьмом потом. Это соответствует взлетно-посадочной полосе 2000, 45000 и 105000 км. После этого меняется трансмиссия через 45000 км.

Важно: Срок службы масла зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль много ездит по бездорожью или эксплуатируется в климате с большими перепадами температур, смазку можно заменять чаще.

Частота замены не зависит от сезонности. Коробку передач не нужно менять накануне лета или зимы.

Какое масло заливать?

Смазочные материалы состоят из основы (основы) и присадок. Их химические и физические свойства зависят от состава и происхождения этих компонентов.

По способу изготовления основы трансмиссия делится на три типа:

Синтетическое трансмиссионное масло отличается от минерального и полусинтетического тем, что его вязкость меньше изменяется при изменении температуры. Это снижает износ деталей трансмиссии при зимней эксплуатации Нивы Шевроле. А вот «Синтетика», за счет большей текучести, легче просачивается сквозь изношенные пломбы КПП.

, но основная характеристика Смазочные материалы — вязкость. Это она указана в инструкции по эксплуатации.Компания-производитель рекомендует заливать трансмиссионные масла следующих марок (SAE):

  • Раздаточная коробка и редуктор — 75W-90, 80W-85, 80W-90.
  • Ведущие мосты (передний и задний) — 80W-90, 85W90.

Важно: Запрещается заполнять передачу популярного API GL-5 качества API передачи в коробке передач. Входящие в его состав серно-фосфорные и противовоспалительные добавки нарушают работу синхронизаторов.

Следовательно, в КПП нужно заливать api GL4 и GL4 / GL5, а в мосты и раздачу — GL4 / GL5 и GL5.

Существуют десятки марок трансмиссионных масел. Самые известные из импортных — Castrol, Liqui Moly, Mobile, Shell, из отечественных — Лукойл и Роснефть.

Цены на литровую бутылку начинаются от 400 руб.

Компания ЛУКОЙЛ — официальный партнер АвтоВАЗ. Именно эта марка полусинтетики заливается в трансмиссию при производстве Шевроле Нива.

Замена масла в узлах трансмиссии

Перед началом работ необходимо запастись трансмиссией в достаточном количестве.

Каждый агрегат вмещает соответствующий объем:

  • КПП — 1,6 л;
  • Раздаточная коробка — 0,79 л;
  • Передний и задний мост — 1,15 и 1,3 литра соответственно.

Можно сразу купить 5 литров трансмиссии 80W-90, что соответствует стандарту качества GL4 / GL5. Подходит для всех агрегатов трансмиссий.

Также необходимо иметь запас промывочного масла, которое позволяет избавиться от продуктов окисления и гниения компонентов смазки.

Замена масла в коробке передач

Для работы вам понадобится:

Замена трансмиссии производится на эстакаде или смотровой яме. Иначе будет сложно добраться до сливной пробки на КПП. Порядок операций:

  • Гарантировать двигатель до достижения рабочей температуры. В этом случае масло будет иметь надлежащую текучесть и полностью ало-гать из картера.
  • Подложите емкость для сбора анализов под сливное отверстие КПК.
  • Тряпка Очистите область вокруг сливных пробок и пробок предохранителей.
  • Ключом на 17 откручиваем пробку маслосборника. Это позволит воздуху проникать в тело КОШКИ.
  • Шестигранник, откручиваем сливную пробку.
  • Подождите, пока все трансмиссии не выйдут из картера.
  • С помощью тряпки очистите от стружки магнитную трубку сливного отверстия.
  • Залейте литр промывочного масла.
  • Достаньте двигатель и дайте ему поработать 3-5 минут. В это время вы можете переключать передачи, сдвигая сцепление.
  • Постройте двигатель и слейте масло для стирки.
  • Затянуть заглушку.
  • Через воронку залейте новую трасмию в сливное отверстие.
  • Затянуть заливную пробку.
  • Возьмите двигатель и дайте ему поработать 5 минут.
  • Переместите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости протереть трансмиссию.

Видеоинструкция по замене масла в ППС Шнива:

Замена масла в разводке

Помимо ключей, тряпок и емкости для работы, перечисленных в предыдущем разделе, вам понадобится шприц для наполнения.Масло в распределителе меняется при прогреве двигателя. Менять трансмиссию на уличной эрозии на морозе не стоит — жидкость быстро остынет, загустеет и от пренебрежения полностью не сольется.

Порядок замены:

Замена масла в мостах Шевроле Нива

Учитывая расположение топливных отверстий, откручивать пробку нужно торцевой головкой с горловиной, а не обычным ключом. В остальном набор необходимых инструментов и материалов такой же, как и для замены масла в раздаче:

  • 3 литра трансмиссионного масла;
  • шестигранник на 12;
  • тряпка;
  • шприц для наполнения;
  • емкость для отработки.

Порядок замены трансмиссии на переднем и заднем мостах выглядит так:

Замена трансмиссионного масла не требует особых навыков и навыков. Выполнить эту операцию сможет даже водитель-стартер, не имеющий ремонта авто. Необходимо лишь придерживаться инструкции, описанной выше, и обязательно заливать трансмиссию соответствующей вязкости и качества.

Так как раздача содержит трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появятся износы.Если своевременно не производить замену масла в раздаточной коробке, сокращается ее ресурс. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерни.

Как часто менять

Есть несколько разных типов раздаточных боксов И в зависимости от типа механизма частота замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется в пределах от 50 до 100 000 километров пробега.

Кроме того, на срок влияют сроки эксплуатации. Распространение автомобиля, который едет по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем установленный на автомобиль, постоянно движущийся по бездорожью.

Как выбрать

В распределитель наливается жидкость двух типов: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с автоматической коробкой передач ATF обычно заливается в раздаточный ящик, с трансмиссией. В то же время часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это обусловлено тем, что обычно соединение разборки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей, имеющих распространение, производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные трансмиссии, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат загрязненные присадки.


Не последнюю роль играют характеристики вязкости масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

.
  • 80 — вязкость при низких температурах
  • W — Всесезонные
  • 90 — Вязкость при высоких температурах

При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.

Что и сколько заливать

Данная таблица позволит вам выбрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько его потребуется.

Масло трансмиссионное
Автомобиль Масло сливочное Объем (л)
Audi.
Audi Q7 (Ауди Q7) G052162a2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP 0,85
BMW.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53) BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, PBX-500 83220397244 1
BMW X5 E70 (БМВ X5 E70) 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 1
bMW x3 E83 (БМВ X3 E83) 83229407858 1
BMW X3 F25 (БМВ X3 F25) BMW VERTEILERGETRIEBE 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) 0,6
ГАЗ
ГАЗ 66. ТАП-15Б, ТСП-15К, ТСП-МГИП, 80W90 GL-4 1,5
Великая стена
Грейт Уолл Ховер (Great Wall Hover) DEXRON III. 1,6
Джип.
Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд. Чероки) Mopar 05016796AC. 2
Инфинити.
Infinity FX35 (Инфинити FX35) Nissan Matic D-Ke908-99931 2
Камаз
КАМАЗ 43118. ЦП-15К. 5,4
Kia.
kia Sorento (Киа Соренто.) Dexron II, III (IDEMITSU MULTI ATF, GT ATF TYPE MULTI VEHICLE IV) 2
Киа Соренто 2 (Kia Sorento 2) Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, Ravenol TGO 75W90 0,6
kia Sportage 1 (Киа Спортейдж. 1) API GL-5 SAE 75W-90 1
Киа Спортейдж 2 (Kia Sportage 2) 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «SYNTRAX LONGLIFE 75W-90) 0,8
Киа Спортейдж 3 (Kia Sportage 3) HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W / 90 0,6
Киа Соренто Тод Shell Spirax S4 ATF HDX, Mobil ATF LT 71141 2
kia Sorento неполное время ATF DEXRON III 2
Range Rover
Land Rover Discovery 3 (Range Rover.Открытие 3) SAF-XO 75W-90, SYNTRAX LONGLIFE 75W-90 1,5
Land Rover Discovery 4 (Рендж Ровер Дискавери. 4) TL7300-Оболочка TF0753
Land Rover Flealender 2 (Рендж Ровер Фрилендер. 2) API GL5, SAE 90
Land Rover Defender (Ленд Ровер. Дефендер) 75W-140 GL-5 2,3
Лексус.
Лексус RX300 / 330 (Лексус RX300 / 330) 85W-90, Castrol TAF-X 75W-90 1
Мерседес.
Mercedes GLK (Мерседес-Бенц Glk-Class) раздача в коробке
Mercedes ML 163 (Мерседес ML 163) 236,13 # A001989230310, Motul Multi ATF 2
Mercedes W163 (Мерседес-Бенц W163) A 001 989 21 03 10 1,5
Mercedes W164 (Мерседес-Бенц W164) А0019894503. 0,5
Mazda.
mazda CX 5 (Мазда CX 5) GL-5 80W-90, Mobil Mobilube HD 80W-90 GL-5 0,5
mazda CX 7 (Мазда CX 7) 80W90 API GL-4 / GL-5 2
Мицубиси.
mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро. Спорт) Castrol TAF-X 75W-90 3
Mitsubishi Outlander 3, Chl (Мицубиси Аутлендер.3, XL) 80W90 GL-5, 75W90 GL-5 0,5
Mitsubishi L200 (Мицубиси L200) GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 2,5
Мицубиси Паджеро 2 (Mitsubishi Pajero 2) 75W85 GL4. 2,8
Мицубиси Паджеро 3 (Mitsubishi Pajero 3) GL-5 80W-90, Castrol Syntrans TRANSAXLE 75W-90 3
Мицубиси Паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4) ENEOS GEAR GL-5 75W-90 2,8
mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) Castrol TAF-X 75W-90 3
Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) 75W90 GL-4 1,6
Нива
Нива 2121/21213/21214 (ВАЗ 2121/21213/21214) ЛУКОЙЛ ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК ТРАНС ГИПОИД (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) 0,8
Nissan.
Nissan X Trail T31 (Ниссан Х Трейл Т31) жидкость для дифференциала Nissan (Ke907-99932), Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL-4 / GL-5 0,35
Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) Nissan Дифференциальная жидкость SAE 80W-90 API GL-5 0,4
Nissan Patfainder R51 (Ниссан Патфайндер. R51) Nissan Matic-D, Dexron III 2,6
Nissan Terrano (Ниссан Террано) SAE75W90 GL-4, GL-5 2
Nissan Teana (Ниссан Теана) ГЛ-5 80W90 0,38
Nissan Murano Z51 (Ниссан Мурано.z51) ПОДЛИННОЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО NISSAN HYPOID SUPERGL-5 80W-90 0,3
Опель
opel Antara (Опель Антара) ГЛ-5 75W90 0,8
Опель Мокка (Opel Mokka) GM 93165693, Mobilube 1 SHC 75W-90, Motul Gear 300 75W-90 1
Порше.
Porsche Cayenne (Порше Кайен) Подвесной Shell TF0870, ТРАНСФЕРНАЯ ЖИДКОСТЬ Ravenol TF-0870 0,9
Porsche Cayenne (Порше Кайен) Torsen Castrol Bot 850, Burmah Bot 850 0,9
Renault.
Renault Duster 2.0 4×4 (Рено Дастер. 2.0 4×4) ELF TRANSELF TYPE B 80W90 0,75
renault Koleos (Рено Колеос) ELF TRANSELF TYPE B 80W-90, ПОЛНАЯ ТРАНСМИССИЯ RS FE 80W-90 1,5
Suzuki.
Suzuki Escudo (Сузуки Эскудо) SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 1,7
suzuki Grand Vitara (сузуки Гранд.Vitara) 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 1,6
Suzuki CX4 (Сузуки CX4) TAF-X. 0,6
SsangYong.
Svangong Kayron (SsangYong Kyron.) АКПП DEXRON IID, III 1,3
Ssangyong Kyron (СсангЙонг Кайрон) MCPP 80W90 API GL-4 / GL-5 1,4
Subaru.
Subaru Forester (Субару Форестер) не разбирать, понижая трансмиссию в коробке
Тойота.
Тойота Хайлюкс (Toyota Hilux) API GL3 75W-90 1
Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 (Toyota Land. Cruiser Prado. 120/150/200) GL-5 75W90 Toyota Gear Oil 1,4
Тойота Рав 4 (Toyota RAV 4) Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4 / GL5, SAE 75W-90
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) LT 75W-85 GL-5 Тойота 0,5
УАЗ
УАЗ Патриот SAE 75W / 90 согласно API GL-3, TSP-15K, TAP-15B, TAD-17I 0,7
уАЗ 469. ТАД-17, 80W90 GL-5, 85W90 GL-5 0,7
УАЗ Хантер SAE 75W / 90 по API GL-3 0,7
Урал
урал 4320. ЦП-15К. 3,5
Форд.
Ford Explorer 2013 (ford Explorer.2013) Motul 75W140. 0,4
ford Kuga (форд Куга.) SAE 75W-90 0,5
ford Kuga 2 (Форд Куга 2) SAE 75W140. 0,4
ford Maverick (Форд Маверик) SAE 75W140. 2
Ford Explorer 5 (Форд Эксплорер 5) SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75W140) 0,4
Volkswagen.
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок) G052533A2, Castrol TRANSMAX Z 1,25
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег) VAG G052515A2, CASTROL TRANSMAX Z 0,85
Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан) G 052 145 S2 1
Hyundai.
Hyundai IX35 (Хендай IX35) 75W90. 1
Hyundai Santa Fe 2.7 (Хендай Санта Фе 2.7) Shell Spirax AXME 75W90 1
Hyundai Tucson (Хендай Тусон) 80W90 GL-4 / GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Sastrol Syntrax Universal 75W-90) 0,8
Хонда.
Хонда CR-V) Распределение в сочетании с коробкой передач
Шевроле.
Шевроле Нива (Chevrolet Niva) 80W-90 GL-4, 75W-90 0,8
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) ГЛ-5 75W90 0,8
Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо) Dexron VI (GM Dexron 6, SPIRAX S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco Auto Trak II) 2
Chevrolet TrailBlazer (Шевроле Трейлблейзер) GM AUTO-TRAK II 2

Проверить уровень

У большинства автомобилей, для проверки уровня масла в разводке смотровые окна не предусмотрены.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки нужно установить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт болта или регулятора, если таковой имеется. Обычно они комплектуются под четыре или шестигранник, или под ключ.


Нормальный — это уровень чуть ниже отверстия для наполнения / контроля.

Необходимость замены определяется забором небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца, одетого в гибкую трубку.Черный, мутный, со следами производства, подлежащими замене.

Как изменить

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также необходим подъемник, ищу Яму или эстакаду.

Некоторые автолюбители самостоятельно делают сливное отверстие в разводке, чтобы облегчить процедуру. полная замена масла. Для этого в нижней точке просверливается отверстие под пробку и резьбовые ролики.


Вам понадобятся:

  1. Шприц специальный для перекачивания технических жидкостей (стоимость 500-800 руб.). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
  2. Масло для розлива (трансмиссионное / ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
  3. Прокладочный герметик, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала внутрь дисперсии, следует очистить поверхность перед откручиванием пробок.

Имеется сливное отверстие

Если ваш автомобиль оборудован сливной пробкой, необходимо открутить болт и дождаться полной течи масла. Магнит на вилке следует очистить от продуктов износа. Уменьшить сливное отверстие и закрыть пробкой, нанести слой герметика и завинтить пробку на место.

С помощью шприца залейте масло распределителем до тех пор, пока оно не промоется через край заливного отверстия, затем заверните пробку на герметик.

Без слива

В этом случае все операции производятся через отверстие в отсеке.Трубка шприца и масло вводится в максимально возможном количестве. Порядок заливки нового масла не отличается от описанного выше.

Показана Лада Нива 2020 года | CarAdvice

Легендарная Lada Niva, одна из самых дорогих товаров российского экспорта после водки и меховых шапок, претерпела некоторые изменения в 2020 году. Но вы можете сказать? Нет!

Прошло чуть более двух десятилетий с тех пор, как Lada Niva покинула австралийский рынок. В России это все еще хорошо.

К 2020 году 42-летний внедорожник претерпел некоторые скромные изменения.

Они не скрывают возраст Нивы, маленький внедорожник выглядит так же, как когда он впервые сошел с конвейера в Тольятти в 1977 году.

Единственное изменение во внешности — добавление противотуманных фар к моделям Urban.

Внутри обновленная приборная панель с гораздо более современным распределительным устройством для климат-контроля и большими вентиляционными отверстиями.

На центральной консоли есть две новые розетки на 12 В и подстаканники, а также новые сиденья и изменения в освещении кабины и поручнях.

О, вы ищете информационно-развлекательную систему? Это мило. Нет, в «Ниве» ничего подобного нет. У прочного полного привода Lada даже нет подушки безопасности водителя.

Однако на 2020 год была внесена одна модификация системы безопасности. Впервые в «Ниве» появились подголовники задних сидений.

Были предприняты усилия по снижению шума и вибрации единственной трансмиссии Нивы, которая осталась без изменений. Это безнаддувный 1,7-литровый четырехцилиндровый двигатель , обеспечивающий 61 кВт и 129 Нм на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.

Незадолго до того, как «Нива» была снята с производства в Австралии, пятидверный вариант стал доступен на других рынках.

Вверху: Лада Нива

2019 года Сегодня Нива доступна как в трех-, так и в пятидверном кузове, а также в обычном, городском и внедорожном вариантах Bronto.

В России «Нива» продается как Lada 4×4, так как General Motors заявила права на имя «Нива».

В 1998 году GM представила Chevrolet Niva в рамках совместного предприятия с АвтоВАЗом, материнской компанией Lada.

Под современным дизайном скрывались те же механики, что и у оригинальной Нивы.

Ранее в этом году АвтоВАЗ выкупил долю GM в совместном предприятии двух компаний. Компания Chevrolet прекратила продавать новую Ниву, хотя агентство Reuters сообщает, что в следующем году она перейдет на бренд Lada.

АвтоВАЗ теперь является дочерним предприятием Renault, и в прошлом году компания анонсировала замену «Ниве».

Концепт 4×4 Vision, дебютировавший на Московском автосалоне 2018 года, по слухам, представляет собой предварительную версию готовящейся к выпуску модели на базе популярного внедорожника Dacia Duster.

Это второй концепт за последние годы, в котором анонсируется замена «Ниве». GM представила концепт Chevrolet Niva второго поколения на Московском автосалоне 2014 года.

После того, как GM продала свою половину АвтоВАЗа, красивый концепт остался лежать на полу.

Учитывая статус «Нивы» в России, не исключено, что она и дальше будет продаваться вместе с переименованной Шевроле Нива. Интересно, перестанет ли когда-нибудь Lada делать маленькие прочные полноприводные автомобили.

БОЛЬШЕ: Все Лада

советов и особенностей зимней «обуви» автомобилей

Во многих странах Европы в условиях сильного снегопада, зимнего бездорожья и опасного гололеда автомобилисты применяют различные меры для обеспечения безопасного передвижения.Когда лучшие зимние шины с шипами бессильны, обратите внимание на противоскользящие цепи. Важным в этой ситуации является не только грамотный подбор цепи, наиболее подходящей под размер колес, но и ее толщина, сплав, желаемое количество звеньев. В нашей статье мы более подробно разберемся, как надевать цепи на колеса.

Выбор подходящих колес


Многие автомобилисты считают, что для большей уверенности и безопасности следует носить цепи на всех четырех колесах, но как показывает практика, достаточно «подковать» только два колеса, чтобы обезопасить себя от сугробов, так как насколько это возможно.Из этого можно сделать вывод, что браслеты следует носить на колесах автомобиля, которые расположены на ведущем мосту. Если ваша машина полноприводная, то есть идет непрерывная передача крутящего момента на все четыре колеса одновременно, стоит поставить цепи на все колеса.

Разложение и центровка цепи

Перед тем, как надеть цепи на колеса, важно провести ряд подготовительных работ:



  1. Для разводки защитных конструкций необходимо выбрать ровную и твердую поверхность.
  2. После этого следует разложить цепи противоскольжения для автомобилей перед колесами и аккуратно разгладить все звенья. Это позволит не повредить их при надевании цепей. Если произойдет поломка металла, то во время движения автомобиля может оборваться цепь, что приведет к аварии.
  3. На асфальте или на земле нужно расположить цепь так, чтобы замки были снаружи, а с внутренней стороны были крючки для крепления.

Перемещение автомобиля по цепи


Для того, чтобы надеть защитные цепи, необходимо припарковаться прямо на конструкции и обязательно припарковать автомобиль со стояночным тормозом.После этого нужно распрямить цепи и аккуратно надеть их поверх колес, закрепив внутренними крючками. Затем разложите цепное устройство и защелкните замки внешнего крепления.

Частая ошибка многих автовладельцев — натягивать цепи противоскольжения на автомобильных шинах не на твердом покрытии. Например, на снегу, рыхлой почве. Это связано с тем, что защитный контур врезается в шину, что быстро приводит к ее деформации. Как правило, описанная ситуация касается именно низкопрофильной резины.Поэтому, прежде чем использовать твердосплавные цепи, обратите внимание, из какой резины изготовлены ваши шины. Если игнорировать такие тонкости, придется полностью менять покрышку или даже пробитое колесо.



Обкатка шин

Как правильно надеть цепи на колеса? После того, как вы закрепили устройство противоскольжения, важно проехать около 50-60 метров, чтобы вся защитная конструкция «легла» и «обняла» шины по всей своей поверхности. После того, как ваш автомобиль проехал желаемое расстояние, вы должны произвести последнюю регулировку натяжения, потянув за замки тяговой цепи.

Особенности использования цепей на колеса


Носить цепи противоскольжения для автомобилей просто, быстро и легко. Рассмотренный способ защиты считается одним из лучших, поскольку позволяет обезопасить себя и свою машину от заноса в суровых климатических условиях или в снежную погоду. Обрыв цепи приводит к негативным последствиям, например, повреждению покрышки или намотке цепи на элементы подвески, что способствует возникновению аварийной ситуации на дороге.

При езде с цепями следуйте этим советам:

  1. Увеличивайте скорость и медленно снижайте скорость.Не загружайте машину, если планируете ездить по заснеженной дороге. Избегайте езды на высоких скоростях. Если вы решили покупать цепочки в специализированном магазине, обязательно перед использованием ознакомьтесь с инструкцией к ним.
  2. Никогда не включайте неисправные цепи. В случае поломки или падения цепи с колеса немедленно остановите автомобиль. Снова прикрепите на колеса покупные или самодельные цепи. В противном случае полностью снимите цепи и двигайтесь без них. Если это не сделать вовремя, сломанные или неправильно установленные защитные конструкции могут испортить шины.

Типы цепей противоскольжения


Металлопродукция различается по типу транспортного средства — для грузовиков и легковых автомобилей, для внедорожников. Варианты, которые используются для грузовиков, считаются востребованными в России, так как более легкие конструкции чаще застревают и «прочнее». Далее цепочки меняются в зависимости от «узора». Популярными можно назвать «лесенку» и «соты». Здесь каждый выбирает для себя более подходящий вариант.

Многие специалисты не рекомендуют ездить на автомобиле с цепями по чистым и неснежным дорогам, так как это вредит колесам и дорожному покрытию.Перед тем, как надеть цепи на колеса, проверьте давление в шинах, поскольку цепи противоскольжения имеют большую нагрузку.

Лада Нива отказывается умирать, 42 года и подсчет

Если и была хоть капля надежды на мою объективность, то она пропала, как только я залез в Лада Нива 2019 года, захлопнул ее поразительно тонкую дверь и почувствовал двигатель на 84 лошадиных силы ожил. Отпустив сцепление, я услышал знакомый призрачный вой коробки передач. Созданный где-то в 1960-х годах коммунистическими инженерами Fiat, он глубоко проник в мою душу.

Этот вой — безошибочно узнаваемый звук классической «Лады» — тот же звук, которым я приезжаю в Россию в детстве. Тот же звук был во времена юности моих родителей, в середине жизни моих бабушек и дедушек и в Золотые годы моих прадедов и прадедов.

И когда я переключился со второй передачи на третью, вой стал еще громче. Я знал, что это будет эмоциональная неделя.

( Полное раскрытие: Лада одолжила мне «4х4», известную как Нива, на неделю с бензобаком, осуществив одну из моих самых давних мечтаний.)

Культовая икона среди культовых икон

К счастью, объективность в данном случае бесполезна, потому что «Нива» вызывает культовое почитание. Как некоторые плохие фильмы, нездоровая пища или изменнические религиозные группы, культовые автомобили, такие как «Нива», терпят, потому что их последователи не замечают или даже принимают зияющие недостатки.

Citroën 2CV, например, имел двигатель, возможно, с двумя цилиндрами и максимальной скоростью 3 мили в час. Технологически он укоренился в 1930-х годах, но просуществовал до 1990 года.И это, вероятно, потому, что он олицетворяет особый вид Frenchness, который нельзя найти даже в самом заплесневелом сыре.

То же самое можно сказать и о всеми любимом американцами Ford Crown Victoria. Это был простой, сдержанный и легко ремонтируемый седан. (Читайте: это была не лучшая машина, но она была рама-кузов, так что подвести итог было более чем немного сложно.) И в ней был вид Америки до нефтяного кризиса. На протяжении десятилетий он доблестно служил водителям такси, пожилым людям, подражателям полиции, настоящим полицейским и муниципальным служащим в 50 штатах.Не говоря уже о том, что Crown Vic был слишком жаждущим и устаревшим даже по меркам конца ХХ века, он продержался до 2012 года.

Каким бы отсталым это ни казалось, Lada Niva продолжает существовать. Он обладает непреходящим очарованием дешевого, но способного внедорожника. На своих стандартных узких шинах он без труда доставит вас по самой плохой местности, которую только можно вообразить, — в места, где джипы с яркими фарами будут мчаться на парковки JCPenny, где им и место. И он делал это в течение 42 лет на всех семи континентах (включая Антарктиду).Излишне говорить, что мир обратил на это внимание.

Но, как и все культовые иконы, Нива заставляет идти на компромиссы. Да, когда начнут летать ядерные бомбы, Нива — единственная машина, которая вам понадобится. Но когда вы едете по ровным высокоскоростным дорогам или, да благословит вас Бог, скоростным шоссе, «Нива» гарантирует минимум комфорта и безопасности.

Что это?

Официально этот автомобиль называется Лада «4х4». Но это никого не обманывает.

Прежде чем запутаться, поймете, что это Нива.Это та самая Нива, которая когда-то была мировым лидером среди внедорожников unibody. Та самая Нива, которая родилась в 1977 году в СССР, и та же Нива с таким лицом:

Я призываю вас посмотреть ей в глаза и произнести что угодно, кроме слогов «Ни» и «Ва». Фото: Миша Ланин

Итак, чтобы Чтобы было ясно, когда заводская табличка «Нива» была передана совместному предприятию с General Motors в 2006 году, замененное название «4×4» не имело смысла. Ни у кого нет, и никто не назовет эту штуку «четыре на четыре».

С момента своего дебюта в конце 70-х Нива претерпела, по крайней мере, некоторые изменения.Он начинал с того, что делил многие детали с седаном Lada 2106. Позже у него появились двигатели побольше и поменьше. Потом поменяли подвеску. Затем распался Советский Союз. Потом был впрыск топлива. Потом интерьер изменился. Но если посмотреть на это сейчас, спустя десятилетия после дебюта дизайна, нет ничего, что отделяет оригинал 1977 года от этой, Нивы 2019 года.

Что не изменилось

Джейсон Торчинский написал отзыв о Ниве 2010 года выпуска несколько лет назад. Я лично управлял этой моделью 2019 года и прочитал обзор Джейсона, и похоже, что за последнее десятилетие мало что изменилось.

Тем не менее, я подумал, что Ялопник любит проверять «Ладу Ниву» примерно раз в десятилетие. И у меня такое чувство, что нам причитается еще один. Увидимся снова в 2030 году.

В любом случае, стандартная трехдверная Нива по-прежнему чрезвычайно доступна. В России — 6 834 доллара (или 444 510 рублей). За эти деньги вы получаете четырехцилиндровый двигатель мощностью 84 лошадиных силы (и если вы когда-либо водили «Ниву», этого более чем достаточно), который сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Очевидно, что в стандартную комплектацию входят постоянный полный привод, высокая / низкая передача и блокировки дифференциала.

Речь идет об настоящем внедорожнике, который якобы может развивать скорость почти 90 миль в час. В нем есть сиденья, окна и крыша. И стоит он столько же, сколько и дорогой диван.

Внутри Нива все тот же аналоговый оазис, каким был в 2010, 2000, 1990 и так далее. Механические ручки, переключатели и рычаги, кажется, повсюду, и их нарушает исключительно стерео Pioneer эпохи 2-Fast-2-Furious. Мягких краев нет. И никаких дерьмовых, пластичных попыток «укладки» в виде галочки.Это все беззастенчиво четырехугольник.

К моему удовольствию, многие элементы отделки салона соответствуют тем, что были в моей Ладе 2101 1981 года (первой в истории модели Лады). Это включает в себя обшивку потолка, козырьки, левый переключатель зажигания, стебли указателей поворота и те жалкие, постоянно заклинивающие слайдеры, контролирующие температуру воздуха.

Что изменилось

За последние годы «Нива» претерпела несколько изменений. Главный из них — дополнительный кондиционер. Но вы никогда не угадаете, потому что элементы управления кондиционером мастерски сочетаются с темными, зазубренными переключателями огромного веса.И когда нажимаешь на них, возникает ощущение, что что-то где-то запустилось.

К тому же Нива теперь идет с подстаканниками и, честно говоря, они лишили меня дара речи.

Когда рычаг ниже находится в «верхнем диапазоне» (или, другими словами, когда он должен находиться в 99 процентах случаев), он физически мешает левому подстаканнику выполнять свою работу.

Сначала я подумал, что это может быть причуда машины для прессы, которую мне дали на время. Но я проверил три другие Нивы в двух разных дилерских центрах, и у всех была одна и та же интересная «особенность».»

Итак, если вы хотите использовать левый подстаканник, переведите автомобиль в« низкий диапазон ». В противном случае пошли на хуй.

Если у вас есть наполовину заполненный фонтан газировки от McDonald’s, то вы можете заставить его работать.

Чем больше я думаю о том, как что-то подобное могло быть произведено в промышленных масштабах, тем больше я запутываюсь. Но почему-то это заставило меня полюбить Ниву еще больше.

Как ездит?

Я имел особую привилегию проехать неделю на Ниве по России, из всех мест.Итак, я проехал 960 километров (600 миль) по так называемому Золотому кругу. Это череда величественных древних городов к северу и востоку от Москвы, изобилующих соборами, кремлями (крепостями) и другими исторически важными местами. Дороги, по которым я ехал по маршруту, варьировались от скоростных автомагистралей до гравийных дорожек и мощеных переулков вдоль Волги.

Что хорошего

На всех этих типах дорог у «Нивы» были свои плюсы и минусы.Но на абсолютно ужасных покрытиях Нива была похожа на Lamborghini Aventador, катившуюся по побережью Амальфи. Это был Остин Хили 50-х годов, несущийся по узкой проселочной дороге где-то в Уэльсе, или BMW 3-й серии середины 2000-х, несущийся по шоссе в Нью-Джерси, проезжая справа без указателя поворота. То есть идеальное сочетание автомобиля и места. Полное блаженство. Синергия. Судьба.

Я узнал об этом где-то между древними городами Суздаль и Ярославль. Мой GPS подсказал поездку, которая якобы была на 15 минут быстрее, чем маршрут, по которому я уже ехал.Я хотел свернуть с скоростной федеральной дороги, по которой ехал, и с радостью согласился на изменение маршрута.

Оказалось, этот «ярлык» практически не был виден на карте. И никто другой не пошел по этому пути. Но я был на Ниве. Так что я с гордостью продолжил работу.

Одна пустая дорога вела к другой, чего, откровенно говоря, не было. И я оказался на, казалось бы, заброшенных останках бетонки : — рудиментарной дороги советской эпохи, построенной из бетонных блоков.

Со временем швы расширяются и между блоками образуются дыры.Таким образом, каждые четыре фута были неровности от средней до сильной. Это было похоже на спуск по особенно длинной лестнице — постоянное ду-ду-ду-ду-ду-ду-ду-ду.

Но на этой «дороге» я начал довольно быстро ехать.

Я наклонился вперед, насколько мог, с широко открытыми глазами, полностью согнутыми бицепсами, пульсирующими предплечьями, резким переключением передач, нажатием педалей и качанием рулевого колеса из стороны в сторону — переплетаясь между выбоинами, целыми кирпичами и упавшие деревья, усеивающие дорогу.По какой-то причине гигантское рулевое колесо и дальний рычаг переключения передач чувствовали себя правым в этом сценарии .

Это, как я узнал, было правильное положение Нива при вождении . Я был спокоен. Бритва сосредоточена, полна адреналина, конечно, но в остальном спокойна.

Я ни разу не сомневался в способности «Нивы» двигаться дальше. Он читал недостатки дороги, как книгу. Тонкие шины прыгали по неровностям, а не туда-сюда. И даже если мне удавалось врезать машину глубоко в воронку на скорости 50 миль в час, «Ниве», похоже, было все равно.Он просто как бы снова собрался вместе.

In The Muck

В то время как бетонка имела хоть какое-то подобие проезжей части, позже на неделе я оказался по-настоящему бездорожным. Я был примерно в часе езды от города Рыбинска, когда решил заехать в лес, просто посмотреть, что я найду.

Поначалу было очень живописно и плоско. Как русские, я долго искала грибы.

Но тут пошла грязь.

Что касается бездорожья, то я сплошной дебил.Но именно это и сделало Ниву идеальной. Как будто это было сделано для кого-то вроде меня.

Да, у вас есть последовательность ручек и рычагов, которые управляют такими вещами, как «блокираторы дифференциала» и «передаточные числа». Но до тех пор, пока вы не пересекаете активный оползень, вам не нужно знать, что он на самом деле делает — точно так же, как вам не нужно знать, как работает микроволновая печь, когда вы разогреваете картофельное пюре.

Когда едешь на «Ниве» по бездорожью, все происходит инстинктивно. Используйте машину, как простой инструмент, например молоток или губку.

Если хотите, установите «низкий диапазон», что, по крайней мере, освободит левый подстаканник. Или нет. Все, что вам действительно нужно сделать, это спланировать свой путь эвакуации, навести машину и нажать на педаль газа. А Нива выкапывается из гадости. Если вы умеете управлять механической коробкой передач на базовом уровне, вы можете проехать на «Ниве» сквозь ад и обратно.

В чем слабость

Если и есть что-то действительно слабое в «Ниве», так это то, что она не может приспособиться к меняющемуся миру.

В частности, в странах бывшего Восточного блока движение становится быстрее, больше и плотнее. И Ниву, несомненно, смущает все это изменение.

На ровных трассах уходит белый шум подвески, сглаживающей неровности, и начинаешь прислушиваться к самой машине. Двигатель громкий. Передача громкая. Электродвигатель вентилятора работает громко. Всегда какой-то писк.

Вам негде дать отдых локтям и коленям во время круиза.А когда ты съезжаешь на обочину, чтобы отдохнуть от шума, машина трясется на холостых оборотах.

То, что казалось странно эргономичным на неровной дороге, кажется нелепым на гладком асфальте. Вы обнаружите, что это огромное рулевое колесо невозможно отрегулировать. И переключатель действительно немного далеко.

Если вы решите, что ускорение выше 70 миль в час безопасно, вы снова окажетесь в положении «Нива» — наклонитесь вперед, широко раскрытые глаза, пульсирующие предплечья — но на этот раз по совершенно неправильным причинам.

В сценариях движения по шоссе вы должны постоянно защищаться. С узкими шинами и короткой колесной базой Niva будет предсказуемо на повороте , а не . Очевидно, что нет заблаговременного предупреждения о столкновении, обнаружения слепых зон или подушек безопасности, которые помогут вам, если произойдет невыразимое.

Я здесь предельно честен, потому что «Нива» была предельно честна со мной.

Он не предназначен для езды на большие расстояния на высоких скоростях. Он никогда не предназначался для борьбы с превышением скорости BMW X6, Subaru Outbacks и грузовиков Volvo на разделенных скоростных автомагистралях.И это не дает вам никаких указаний на то, что он хочет быть.

Так что в каком-то смысле несправедливо называть ужас Нивы на трассе слабым местом. Это все равно, что отвергнуть венчик из-за того, что он плохо работает как ложка.

Вердикт

Думайте о Lada Niva как о сделке. Как в DMV, но в хорошем смысле. Вы знаете, чего хотите, а «Нива» знает, что она может дать. Но просить лишних от «Нивы» — все равно что просить человека, выдающего вам водительские права на массаж.

Если вы покупаете Ниву в первую очередь для езды по трассе, на вас должна быть шляпа из алюминиевой фольги. Вы покупаете «Ниву», чтобы уехать куда-нибудь вглубь леса. Он предназначен для использования, цитируя странную русскую поговорку, «там, где волки боятся срать».

И еще есть много мест в мире, где асфальтированных дорог мало и они далеко друг от друга. Где бездорожье — это не хобби, а реальность, позволяющая добраться из пункта А в пункт Б. Именно здесь суровая простота «Нивы» имеет наибольшее значение.Это то, что делает его легендой во всем мире, от европейских Альп до дюн Северной Африки и самых глубоких снежных берегов Сибири.

Видите ли, на этот раз мое мнение не имеет значения. «Нива» точно знает, что можно, а что нельзя; и он не претендует на то, чтобы быть чем-то другим. Так что, если я буду ныть по поводу шума, безопасности, эргономики или невозможности налить безалкогольный напиток в пластиковое отверстие в центральной консоли, тем, кому на самом деле нужен Нива, будет наплевать. Все это банально.

Я спросил у представителей «Лады» о будущем «Нивы». Я хотел знать, ходят ли слухи о его прекращении. Но все, что они могли сказать мне, это то, что «Нива» слетает со стоянки. И, вероятно, не из-за подстаканников.

2019 Лада Нива

Не каждый день — день рук

Тип

Трехдверный unibody SUV

Силовой агрегат

1,7-литровый восьмиклапанный четырехцилиндровый, 5MT, 4WD

Мощность

при 5000 об / мин, 95 фунт-фут при 4000 об / мин

Вес

2833 фунта (1285 кг без груза)

Цена

6834 доллара (444510 рублей)

Экономия топлива

19 MPG Highway, 28 City, 24 комбинированные (12 .1, 8,3, 9,9 л / 100 км)

Емкость бензобака (почему нет)

11 галлонов (42 л)

Что такое дифференциальное масло? Как это работает? Как часто мне следует получать дифференциальное обслуживание?

Написал jlukey 30 ноября 2020 г. в Всесезонные Советы по обслуживанию, Советы по обслуживанию, Новости, Техническая информация | 0 комментариев

Прежде всего, что такое дифференциал?

Дифференциал — это компонент всех автомобилей, предназначенный для компенсации разницы в расстоянии, которое проходят внутренние и внешние колеса при повороте автомобиля.По сути, дифференциал позволяет вашему автомобилю без драматизма проходить повороты. Если оба ведущих колеса вращаются вместе, поворот будет дергаться, потому что внешняя шина перемещается дальше, чем внутренняя

А под дифференциалом грузовика



В заднеприводном автомобиле дифференциал имеет собственный корпус и смазку. В автомобилях с передним приводом дифференциал обычно встроен в корпус трансмиссии и используется одна и та же жидкость.

Дифференциал можно увидеть, заглянув под бампер сзади. Карданный вал соединяется с его передней частью, а оси и задние колеса снимаются с него по обе стороны.

Если вы хотите узнать более подробную информацию, поищите в Интернете. Есть несколько классных фотографий и видео о том, как работают шестерни в дифференциале.

Что такое дифференциальное масло?

Дифференциальное масло, иногда называемое трансмиссионным маслом, находится в картере моста. Оно более густое, чем моторное масло, и предназначено для работы под высоким давлением (сцепление шестерен, гидравлическая природа пакетов сцепления), а не при высоких температурах, как моторное масло.

Трансмиссионное масло для поддержания отличной формы дифференциала

Как работает масло дифференциала в моем автомобиле?

Когда вы едете по дороге, трансмиссионное масло разбрызгивается на шестерни, подшипники и блоки сцепления. Масло дифференциала смазывает зубчатые колеса и шестерни, которые передают мощность от карданного вала на оси колес. Если ваш автомобиль оснащен дифференциалом повышенного трения, он также поддерживает исправность всех движущихся частей в этом узле. Жидкость дифференциала предназначена для охлаждения и смазки дифференциала.Без масла ваш дифференциал перегреется из-за контакта металла с металлом и сгорит.

Как часто нужно менять масло в дифференциале?

Если трансмиссионное масло не было загрязнено водой, вам следует заменить масло дифференциала во время, рекомендованное руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Если у вас нет руководства пользователя, у нас в Great Canadian Oil Change есть доступ ко всем рекомендуемым производителями интервалам обслуживания.

Почему так важно, чтобы я поменял его, когда это рекомендовано?

Замена этого масла так же важна, как и замена моторного масла, и по той же причине.Контакт металл-металл изнашивает поверхности и выделяет тепло от трения, что неизбежно ослабляет шестерни и приводит к поломке. Чтобы поддерживать дифференциал в оптимальном состоянии и избежать дорогостоящего ремонта, лучше всего следовать рекомендациям производителя о том, когда следует менять масло в дифференциале.


Как Great Canadian Oil Change может помочь в обслуживании моего дифференциала?

Технические специалисты Great Canadian Oil Change обращаются к рекомендациям производителя относительно марки и модели вашего автомобиля, чтобы правильно обслуживать дифференциал.Мы сообщим вам, когда будет достигнут рекомендуемый интервал обслуживания для замены масла дифференциала. Мы предлагаем услуги переднего и заднего дифференциалов, чтобы помочь вам в обслуживании вашего автомобиля.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.