Какое масло в коробку ваз 2110: Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110: поиск наилучшего решения

Какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ-2110

ВАЗ-2110 – автомобиль российского производства, весьма популярный на вторичном рынке. Машина признана надежной и долговечной, не смотря на небольшие конструктивные недочеты. Данная модель нуждается в своевременном обслуживании, как и любая другая отечественная техника с советскими корнями. Многих владельцев ВАЗ-2110, а также желающих приобрести эту машину, по-прежнему интересует вопрос – какое выбрать масло для коробки передач ВАЗ-2110. Этот вопрос актуален особенно сейчас, когда на рынке присутствует огромное количество производителей, среди которых немало фирм, выпускающих контрафактный продукт. В этой статье подробно рассмотрим характеристики масел, а также укажем перечень рекомендуемых брендов, имеющих специальный сертификат от компании АвтоВАЗ.

Конечно, опытные владельцы отечественных машин, таких как ВАЗ-2110, давно знакомы с достоинствами и недостатками российской техники, поэтому у них редко возникают неполадки с надежностью таких важных узлов, как КПП.

И все же, надо признать, что ВАЗ-2110 имеет непредсказуемую частоту поломок. Поэтому приведенная информация в этой статье будет крайне полезна и профессиональным автомобилистам.
Соглашаться на то, что советует продавец, не всегда полезно и безопасно. В данном случае лучше будет изучить инструкцию к ВАЗ-2110, почитать интернет-форумы или обратиться за советом в дилерский центр. Но у каждого специалиста может быть разное мнение на счет подходящего масла.

Начнем с функций, выполняемых маслом в коробке передач ВАЗ-2110:

• Своевременная смазка снижает механические нагрузки, особенно в жестких условиях и активной манере вождения
• Масло охлаждает внутренние компоненты мотора, и очищает их от грязевых отложений
• Качественная смазка поддерживает оптимальную рабочую температуру, что позволяет избежать перегрева

Вид масла

Бывает трех видов:

1. Синтетический – такое масло подходит для современных импортных автомобилей. Конечно, его можно использовать и для ВАЗ-2110, но это будет лишней тратой денег.
   Это самое редкое и текучее масло, которое быстро проникает во все детали и смазывает их. Такой смазки хватит на продолжительное время
2. Полусинтетический – самый оптимальный вариант для ВАЗ-2110. Такое масло состоит из синтетического и минерального масла. Данный продукт обеспечивает надежную смазку всех деталей, и весьма устойчив к перепадам температур.
3. Минеральный – такое масло используется в основном в старых автомобилях с большим пробегом. В наши дни минеральную смазку заливают разве что в грузовики советского производства. Это одно из самых дешевых масел, которое можно использовать и для ВАЗ-2110, но только в теплую погоду.
   Исходя из вышеуказанного можно сделать вывод, что лучшим выбором для ВАЗ-2110 будет полусинтетика.

Рассмотрим еще несколько важных параметров

Вязкость – один из ключевых параметров, по которым можно подобрать масло в зависимости от температуры окружающей среды, в которой эксплуатируется ВАЗ-2110.

Чтобы не вдаваться в цифры, масло по степени вязкости можно разделить на три типа:

• Всесезонное
• Летнее
• Зимнее

Всесезонное масло рекомендуемо к эксплуатации в любую погоду. Иными словами, такая смазка идеально подойдёт для регионов с переменным климатом и нестабильными температурными условиями. Для всесезонного масла достаточно запомнить два параметра соответствия: 75W90 и 80W-140. Так обозначаются индексы вязкости.

Летнее масло, судя по названию, подходит в основном для теплых регионов, в которых летняя температура значительно отличается от зимней. Индексы вязкости для летнего масла: 80W, 85W, 90W, 140W и 250W.

Зимнее масло – предназначается в первую очередь для регионов со стабильно низкой температурой окружающей среды. Например, для городов Сибири. Параметры вязкости для зимнего масла: 70W, 75W, 80W и 85W.

Параметры соответствия эксплуатационным условиям (APL)

Для ВАЗ-2110 предусмотрены такие параметры APL: GL-4 и GL-5.

Рекомендуемые смазки для ВАЗ-2110, их параметры и достоинства:

Самая простая и дешевая смазка, рекомендованная АвтоВАЗом для «десятки», это ТМ-4-12. Этот продукт подойдет, например, для обкатки после капитального ремонта трансмиссии.

А теперь рассмотрим более качественные варианты, которые рассчитаны на длительный срок службы:

• Лукойл-Супер с параметрами SAE 15W40 API CD/CF. Оптимальный вариант для ВАЗ-2110. Но следует помнить, что такая смазка не очень хорошо подходит для смазывания шестерен, но при этом прекрасно поддерживает эффективность работы синхронизаторов.
• Норси М6з/12Г1 с параметрами SAE 15W40 API SF. Это относительно недорогое, и весьма качественное масло для качественной смазки синхронизаторов и шестерен.
• ТАД-17И – минеральное масло, одно из самых худших на сегодняшний день. Его лучше использовать только в крайних случаях
• THK TM-4-12 – качественное масло, имеющие сертификат соответствия от компании АвтоВАЗ
• Valvoline DuraBlend с параметрами SAE 75W90, API GL-4 – оригинальный продукт от известной голландской компании. По праву считается одним из лучших масел для ВАЗ-2110. Идеально подойдет для тех, кто не любит экономить на качестве
• Valvoline SynPower – еще одно голландское масло синтетического типа. Сравнительно недешевая смазка, с параметрами SAE 75W90, API GL-4/GL-5. Обладает отличными смазывающими свойствами. Такого масла хватит на длительный пробег. К сожалению, не годится при экстремально низких температурах.
• Castrol EP-80 с параметрами SAE 80, API GL-4 – сравнительно недорогое масло для владельцев ВАЗ-2110 с активным стилем вождения
• Castrol EP-90 с параметрами SAE 90, API GL-4 – улучшенный вариант модели EP-80.

Как поменять масло в ВАЗ 2110 — видео

Замена масла в КПП на ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, Гранта и Приора

Смотрите это видео на YouTube

Трансмиссионное масло

Сколько масла в КПП ВАЗ 2110?

Замена масла в коробке переключения передач (КПП) ВАЗ 2110 – простая и недорогостоящая процедура, от регулярности проведения которой напрямую зависит долговечность коробки.

Владельцам ВАЗ 2110 важно знать, сколько масла вмещает КПП, как проверить его уровень и насколько часто производить замену расходного материала. В статье даны ответы на эти и другие вопросы, касающиеся обслуживания коробки передач автомобиля, в народе получившего название «десятка».

По заводским нормативам КПП ВАЗ 2110 вместе с фильтром вмещает 3,5 литра масла. Причем эта цифра не зависит от числа клапанов двигателя, поскольку картер коробки везде одинаковый.

Иногда при замене моторной жидкости в картер входит немного больше 3,5 литров, при этом уровень не превышает предельно допустимого значения. Необходимо иметь в виду, что заливать больше 3,6 литра масла, поскольку это вызовет повышенное сопротивление вращению шестерен и увеличение расхода топлива.

Вторым побочным эффектом перелива масла может стать выдавливание сальников приводов колес. Излишки лучше откачать через отверстие щупа, используя медицинский шприц большого объема, снабженный длинной трубкой.

Во время эксплуатации автомобиля ВАЗ 2110 необходимо регулярно проверять уровень масла в коробке переключения передач. Согласно заводской инструкции контроль производится раз в 15 тыс. км пробега, однако на практике эту операцию желательно проводить в 2-3 раза чаще.

Чтобы проверить уровень масла в КПП, выньте щуп, находящийся на верхней части картера коробки рядом с корпусом термостата. На стержне измерителя имеются две насечки, указывающие на нижний и верхний предел.

В исправной коробке уровень масла должен находиться немного ниже отметки MAX. Если смазочной жидкости меньше, долейте недостающее количество.

Используйте то же масло, что залито в коробку – это важно! Если вы не знаете марку (например, купили подержанный автомобиль), лучше полностью замените содержимое КПП.

Процедура замены масла в КПП ВАЗ 2110 не требует специальных знаний и навыков. Ее может выполнить любой, даже начинающий автовладелец.

Перед началом работы прогрейте коробку, проехав на автомобиле не менее 15-20 км.

После этого подготовьте необходимые инструменты и расходные материалы:

• Пустую емкость вместимостью не менее 4 литров для слива отработанного масла
• Ключ любого типа размером 17 мм
• Ветошь
• Воронку со шлангом диаметром 10-12 мм
• Канистру свежего масла

Порядок действий по замене масла следующий. Установите автомобиль на горизонтальную яму или эстакаду. Выньте щуп из картера КПП. Если снизу установлена защита двигателя и коробки, снимите ее.

Протрите нижнюю часть картера ветошью и ключом на 17 выкрутите сливную пробку. Подставьте под нее емкость и подождите не менее 15 минут, пока масло полностью сольется.

Затем протрите пробку с резьбой чистой ветошью, заверните ее от руки и подтяните ключом.

Установить шланг с воронкой в отверстие щупа и залейте около 3,3 литра свежего масла. в количестве приблизительно 3,3 литра.

Выждите несколько минут, чтобы смазочная жидкость стекла в картер, и проверьте ее уровень. В случае необходимости долейте нужное количество или откачайте излишек.

Через 200-300 км пробега еще раз оцените уровень масла и убедитесь в отсутствии течей через сливную пробку или сальники коробки.

Несвоевременная замена масла в коробке передач заметно сокращает ресурс агрегата.

Дело в том, что в состав трансмиссионного масла входит целый комплекс присадок, которые эффективно удаляют продукты коррозии со стальных элементов КПП и облегчают работу бронзовых синхронизаторов. Со временем эти присадки теряют свои свойства, поэтому износ деталей возрастает.

Кроме того, масло выполняет функцию отвода тепла от узлов КПП, и чем оно старее, тем хуже охлаждает коробку.

Негативный эффект оказывают также частицы металла, образующиеся при трении деталей коробки передач. Они попадают в подшипники и пятна контакта шестерен, усиливая их износ.

Масло для КПП ВАЗ-2110 выбирают исходя из параметров допуска, вязкости, степени качества. На бренд стоит обращать внимание в последнюю очередь.

Рекомендуемые вязкостные характеристики трансмиссионной жидкости для ВАЗ-2110 – SAE 80W-85 или SAE 75W-90. Уровень качества масла по стандарту API – не ниже GL-4.

Что касается завода-изготовителя, то для ВАЗ-2110 подойдет любой бренд с хорошей репутацией. В число самых популярных фирм входят Mobil, Castrol, Kixx, Valvoline, Лукойл, Роснефть и другие.

Была ли полезна статья?

(1 оценка)

Какое масло залить в коробку зимой

Содержание

Всем доброго дня! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подойдет масло в коробку ВАЗ 2110. В данной статье мы рассмотрим какие подойдут масла для коробки ВАЗ 2110.

Масло в коробку передач ВАЗ 2110

Итак, начнем. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода оснащается только 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Конечно, существуют «десятки», которые оборудованы и «автоматом», но это уже результат переоборудования авто «народными умельцами». Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой. На этом варианте мы останавливаться не будем, а рассмотрим лишь, какое масло подходит в механическую коробку ВАЗ 2110.

Завод-изготовитель рекомендует использовать в коробке передач ВАЗ 2110 масло с классификацией GL-4 по API или универсальное GL-4/GL-5. По вязкости в коробку ВАЗ 2110 подойдет трансмиссионное масло SAE 75W90 или 80W90. В любом случае, второе число должно быть именно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль. Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробку ВАЗ 2110 следует выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный — 75W90. В любом случае, это лишь рекомендация для комфортного использования авто. В любом случае, если Вы зальете в коробку ВАЗ 2110 масло с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как КПП ВАЗ 2110 достаточно «живучая» и неприхотливая, то даже залитое в коробку ВАЗ 2110 масло для двигателя не нанесет никакого вреда. Помните же поговорку: «Лучше хоть какое-то масло, чем его отсутствие?». И если где-то в дороге Вы заметили, что масло в коробке ВАЗ 2110 по каким-либо причинам «пропало», а ближайший магазин очень далеко и под рукой имеется только моторное масло, то смело доливайте его в коробку, а по приезду и устранению неполадки просто поменяете его на «правильное».

Какое масло залить в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу по API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90 или 80W90. Так как мы находимся в Сибири, а зимы у нас достаточно суровые (до -35..-40С), то нам важно, чтобы после длительного простоя машина завелась, а передачи включались мягко. Зачастую при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробку ВАЗ 2110 после длительного простоя на морозе включить нужную скорость не представляется возможным. Приходится долгое время ждать с выжатым сцеплением и заведенным мотором пока масло отогреется. Чтобы не возникало таких ситуаций, я рекомендую круглогодично использовать в коробке ВАЗ 2110 масло с вязкостью 75W90.

Теперь рассмотрим, какое масло залить в коробку ВАЗ 2110. Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для КПП ВАЗ 2110, которые я сам лично использовал в течении нескольких лет и которые проявили себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробку ВАЗ 2110

Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90. Вообще продукты Liqui Moly вызывают у меня уважение. Это и немецкое качество и действительно передовые свойства. Почему же тогда третье место? Определенно цена, которая немного «кусается». Если же вы планируете залить в коробку ВАЗ 2110 действительно качественное масло и не жалеете при этом денег, то тогда смело переходите по ссылке купить трансмиссинное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90. Уверен, качеством Вы будете удивлены. А если пока планируете сэкономить, то продолжаем.

Второе место занимает трансмиссионное масло 2110 от канадского производителя с созвучным названием Petro-Canada Traxon XL 75W90. Не смотря на то, что по API масло имеет класс GL-5, а не GL-4, это масло отлично показало себя зимой на протяжении трех с половиной лет использования. Почему второе место? Все просто. Подошло время замены, а в магазине данного масла не оказалось. Поэтому решил попробовать что-то новое. Для тех, кто хочет найти золотую середину, то милости просим на страничку товара Petro-Canada Traxon XL 75W90.

И, наконец, первое место среди масел в коробку ВАЗ 2110 занимает корейской ZIC G-F ТОР 75W90. Масло ЗИК показало себя с наиболее лучшей стороны, как в плане запуска в зимнее время, так и в целях экономии бюджета при покупке.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы разберем сегодня. Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 л. Это объем при заливке масла до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует заливать немного больше уровня максимум. Если ориентироваться по щупу, то это 3-4 мм выше отметки максимум. Если судить по объему, то дополнительно 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-ой передачи при заполнении КПП ВАЗ 2110 маслом до отметки MAX не позволяет достаточно омываться данной скорости. Поэтому лучше немного перелить.

Давайте подведем итог. В КПП ВАЗ 2110 заливается трансмиссионное масло с классом API GL-4 или GL-4/5 и вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены необходимо 3,3-3,5л. Среди лучших вариантов масла для КПП ВАЗ 2110 остаются Liqui Moly, Petro-Canada и ZIC. Это лишь мои рекомендации. С полным списком трансмиссионных масел для коробки ВАЗ 2110 можно ознакомиться и купить по ссылке тут или тут.

Наряду с двигателем, коробка передач функционирует постоянно, даже когда заведенный автомобиль стоит на месте. Внутри узла достаточно высокая концентрация движущихся и трущихся металлических деталей: валы, кулисы переключения передач, шестерни, подшипники. Все эти механизмы требуют смазки и охлаждения.

Роль масла в коробке передач

Механическое взаимодействие деталей КПП отличается от процессов, происходящих в моторе. Производитель определяет, какое масло лить в коробку для конкретной модели авто. Одинаковый состав для двигателя и КПП может встречаться только в старых машинах, снятых с производства.

Основная нагрузка приходится на зацепление косозубых шестерен. Такая конфигурация зубьев необходима для увеличения пятна контакта при передаче крутящего момента. В точке соприкосновения действуют две силы: давление и трение.

Поэтому на ограниченном по площади пространстве зубьев должная быть прочная и устойчивая масляная пленка. Это основная функция трансмиссионного масла.
Кроме того, масло в коробке выполняет следующие задачи:

• Предотвращение задиров на точках соприкосновения металлических деталей.
• Отвод тепла от узлов трения на внешний корпус. Дальнейшее охлаждение происходит за счет обдува воздухом.
• Смазка подшипников качения на валах механизма коробки передач.
• Выведение продуктов износа из точек соприкосновения зубьев шестерен.
• Вымывание шлаковых отложений с масляных каналов.
• Обеспечение свободного скольжения кулис переключения передач.
• Уменьшение износа синхронизаторов.

Характеристики трансмиссионных жидкостей

Чтобы понимать, какую смазку нужно заливать в коробку передач, рассмотрим отличия от моторных масел.
Сырье для изготовления основы, аналогичное для всех типов:

1. Минеральное масло – природный материал, получаемый из нефти путем перегонки. Теоретически можно использовать растительное сырье, но для трансмиссионных масел такая основа не подойдет: слишком велика нагрузка. Такая смазка быстро теряет важные характеристики от высокой температуры. Преимущество – доступная цена.
2. Синтетика – «высшая лига» масел для КПП. Основа синтезирована из химических элементов и не имеет аналогов среди природного сырья. Основные свойства: устойчивость к перепадам температуры, и способность работать в условиях высокой нагрузки. Для трансмиссионной жидкости подобные свойства еще важнее, чем для моторного масла. Однако за выдающиеся характеристики приходится платить высокую цену.
3. Смешанный вариант: полусинтетика. Как видно из названия вида – образовано путем соединения минералки и синтетики в определенной пропорции (доли искусственного материала не превышает 50%). Такой состав достаточно долго сохраняет базовые характеристика масла, и не так дорого стоит (в сравнении с чистой синтетикой). Широко применяется в автомобилях, работающих на средних нагрузках.

Кроме того, классификация SAE и API для трансмиссионных масел имеют некоторые особенности:
Стандарт SAE определяет вязкость масла при двух ключевых условиях температуры. Рассмотрим маркировку для всесезонных жидкостей, наиболее востребованных среди автолюбителей.

• Возможность начала работы двигателя (коробки передач) на непрогретом моторе. Так называемая минимальная температура пуска. В маркировке располагается перед разделительным символом «W»
  
• Высокотемпературная вязкость, то есть температура окружающего воздуха, при которой трансмиссионная жидкость не теряет своих параметров. Определяется для прогретого двигателя и коробки передач. В маркировке для всесезонных масел расположена после буквы «W».

Типовая классификация по SAE для трансмиссионных масел в приведенной таблице:

Класс вязкости зимних трансмиссионных масел	Температура запуска двигателя на морозе, °С
70W	-55
75W	-40
80W	-26
85W	-12
Класс вязкости летних трансмиссионных масел	Температура эксплуатации масла
80	20
85	30
90	40
110	45
140	50
190	55
250	60

Кроме того, производитель присваивает для продукции спецификацию по API. Эта маркировка определяет степень нагрузки (механической), которую трансмиссионка выдерживает без потери свойств. Неформально, классификация API считается разделением по качеству.

Чем выше цифра, тем лучше эксплуатационные свойства, и разумеется, цена масла. Помимо SAE и API, производитель маркирует упаковку сведениями о допуске автозавода. Эта характеристика не обязательна, в коробку заливается та жидкость, которая обеспечивает работоспособность КПП. Однако допуск автоконцерна гарантированно означает совместимость масла с автомобилем.

Маркировка масла для механических коробок

Трансмиссионка для механической коробки передач обозначается аббревиатурой MTF. Характеристики такой смазки обеспечивают длительную бесперебойную работу шестерней и узлов трения внутри агрегата. Настолько длительную, что в некоторых моделях авто вообще не предусмотрена замена масла в МКПП. Это не более, чем маркетинговая уловка.

Кстати, несмотря на уверения дилера о необслуживаемой коробке передач, вы легко найдете рекомендуемое масло для вашего авто, с маркировкой допуска автопроизводителя.

Маркировка масла для автоматических коробок

Масло в автоматическую коробку передач (маркируется как ATF) следует подбирать с особой тщательностью. Речь идет не про выбор дорогой или дешевой основы (синтетика или минералка).

В АКПП трансмиссионная жидкость имеет несколько иные задачи. Помимо традиционного снижения трения, чистки и охлаждения узлов, жидкость является составным звеном гидравлики: с помощью ATF происходит переключение клапанов выбора передачи. Кроме того, трансмиссионка обеспечивает работу фрикционов гидротрансформатора.

Рекомендация производителя в данном случае особенно важна. Если в механике «неправильное» масло просто ускорит износ, в АКПП некондиционная жидкость выведет из строя механизмы переключения. Последствия: непредвиденные затраты на восстановление или замену коробки передач.

Эксплуатационные свойства масла в МКПП

От базовых характеристик зависит не только нормальная работа механизмов коробки. Правильно подобранная вязкость трансмиссионных жидкостей позволяет продлить жизнь двигателю. При эксплуатации авто в условиях низких температур, застывшая MTF создает дополнительную нагрузку на коленчатый вал мотора. Увеличивается расход топлива, снижается мощность.

То же самое касается неверного подбора высокотемпературной вязкости. Возможно двигателю легче работается, но коробка передач при перегреве изнашивается гораздо быстрее.
Даже если вы правильно подобрали масло для коробки передач, есть риск приобрести контрафактный продукт.

Как отличить подделку

Масло, которое предназначено для массового использования, подделывается недобросовестными производителями. Чтобы уберечь себя от контрафакта, который в лучшем случае будет очищенной отработкой, не следует приобретать трансмиссионные масла на развалах у обочины, на лотках авторынков, и в любом другом месте, где продавец не может предоставить документы на товар.

Если вам приходится покупать смазку не в фирменном магазине, то знайте, есть популярные марки масла, которые подделывают чаще всего.

Каждый производитель разрабатывает степени защиты для упаковки:

• Castrol. На крышке и предохранительном кольце имеются логотипы. Если на спайке крышки и кольца буквы не сходятся – канистра уже вскрывалась.
  Красная крышка имеет четко отформованные широкие ребра.
  Любая упаковка Кастрол имеет золотистый оттенок. Цвет канистр не отличается в зависимости от партии или марки масла.
• Mobil 1. Цвет крышки и наклейки с информацией одинаковый. Мелкий текст на этикетке четко различим.
  На любом продукте есть изображение болида Формулы 1.
• Shell. Гладка пластмасса на крышке, обязательно есть защитная мембрана на горловине. На дне упаковки выдавлено обозначение непищевого продукта.
• Molul. Этикетка выполнена в виде книжки, при открывании вы увидите дополнительную информацию.
• На рукоятке есть гравировка с логотипом.

Самый простой способ – не выбрасывайте предыдущую упаковку. Отправляясь в магазин, возьмите пустую канистру с собой для сравнения.

Коробка передач автомобиля ВАЗ 2110, агрегат, который служит длительное время. Однако есть важное требование: после определенного пробега необходимо делать замену масла в коробку 2110. Такая работа проводится своими руками и занимает не более часа. Обычно процедура совершается после 75 тыс. пробега, но иногда эта цифра меняется. Все зависит от эксплуатационных нагрузок на машину. В некоторых случаях заменять приходится и после 40 тыс км.

Функции смазочного материала

Коробка передач ВАЗ2110 состоит из деталей, которые постоянно взаимодействуют друг с другом. В результате происходит их износ.

Чтобы уменьшить истирание элементов заливается трансмиссионное масло, которое выполняет следующие функции:

• в КПП постоянно поддерживается определенный уровень температуры;
• устраняется риск образование ржавчины, в результате коррозии металла;
• снижается шум в процессе работы;
• понижается вибрация;
• ведется защита от ударных нагрузок;
• идет постоянная промывка рабочих зон за счет вымывания мелких частиц металла.

Важно знать, какое масло заливается в коробку передач ваз 2110. Каждые виды обладают своей степенью вязкости. Рабочая температура поддерживается 80-120 градусов. В условиях сурового климата трудно поддержать такую температуру при высокой вязкости масла. Это приведет к затруднению работы шестерен.

Если в КПП наблюдаются сбои, то это происходит по следующим причинам:

• в ней уменьшилось количество жидкого вещества;
• некачественный смазочный продукт.

В первом случае необходимо постоянно вести наблюдением за уровнем, а во втором следовать паспортной инструкции.

Разновидности масел

Во время проведения процедуры следует знать, какое масло заливать в коробку ваз 2110.

Разделяются они на 3 типа:

1. Синтетическое. Характеризуется высокой степенью очистки. В состав входят различные присадки, предохраняющие детали от коррозии. Замена проводится через каждые 65-75 тыс. км.
2. Полусинтетическое. Процент присадок значительно меньше, поэтому масло меняется чаще. Желательно проводить такую процедуру через каждые 45-55 тыс. км. К преимуществу относится более низкая стоимость.
3. Минеральное. Относится к неочищенным маслам. Потеря свойств наблюдается уже после 20-30 тыс. км пробега. После этого оно подлежит замене.

На проводимые опросы среди автомобилистов какое масло заливать в коробку ваз 2110, большинство высказали свое предпочтение в пользу полусинтетики. Мотивировали это тем, что в условиях сурового климата и тяжелых дорог идет повышенный износ шестерен. Поэтому после 50 км пробега замена масла необходима.

Выбор производителя

Чтобы разобраться какое масло лить в КПП ваз 2110, следует знать, что для таких автомобилей рекомендуется использовать 2 группы:

В этих маркировках GL-4 применяется к автомобилям с передним приводом. GL-4/5 указывает на универсальность смазки. Она используется в условиях повышенных нагрузок. Цифровые параметры SAE указывают на вязкость изделия.

Чтобы сделать хороший выбор и понять какое масло лучше заливать в двигатель ваз 2110 8 клапанов, следует ознакомиться с вариантами трансмиссионных масел, которые представлены в таблице.

Название	Характеристика	Фото
ZIC G-F ТОР 75W90	Такое масло занимает 1 место из всех остальных. Оно недорогое и может использоваться при любых температурных условиях. В процессе работы проявило себя самой лучшей стороны

Petro-Canada Traxon XL 75W90

Изготавливается канадским производителем. Так же хорошо себя проявляет в морозную погоду и может использоваться при любой температуре.Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90.Производитель Германия. Масло отличается высоким немецким качеством. К недостатку относится большая цена продукции

Отвечая на вопрос: какое масло лить в КПП ваз 2110, следует помнить — экономить не следует. При сильных морозах сделать переключение передачи не представляется возможным. Пока коробка не прогреется, время будет потеряно. Качественная же смазка будет способствовать мягкому перемещению рычага.

Количество заливаемого масла

Часто возникает вопрос: сколько заливать масла в коробку ваз 2110. Общий объем составляет 3,3 литра. Однако заливка масла в коробку идет 3,5 литров. Связано это с тем, что агрегат пятиступенчатый. При повышенном уровне лучше омываются шестерни последней передачи.

Делать дополнительный перелив не рекомендуется. Связано это с тем, что излишки масла будут проникать через сальники приводных колес, а заодно выдавливая и их. Если, перелив уже произошел, следует с помощью медицинского шприца с длинной трубкой, откачать лишнее количество через контрольное отверстие.

Чтобы проверить уровень необходимо совершить несколько простых действий:

1. Около термостата и стартера располагается щуп коробки передач. Он выкручивается.
2. С помощью сухой тряпки хорошо протирается.
3. Устанавливается в первоначальное положение и отсчитывается полтора десятка секунд.
4. Снова вытаскивается и проверяется. Уровень жидкости должен находиться на отметки max. Допускается небольшое превышение.
5. Щуп окончательно возвращается на место.

Если проверку вести в отсутствии щупа, то чтобы понять, сколько масла нужно добавить в коробку ВАЗ 2110, автомобиль требуется загнать на смотровую яму или эстакаду. Если такой возможности нет, то допускается использование подъемника.

Дальнейшие действия следующие:

1. С помощью ключа на 17 откручивается контрольная пробка.
2. Если количество в норме, то из отверстия появляется капля. Уровень масла как раз соответствует нижней точке отверстия.
3. Пробка устанавливается на место.

Если требуется провести доливку, то обязательно нужно помнить, какое масло заливалось в коробку передач ваз 2110. Использование другой марки запрещается. Необходимо соблюдение той же вязкости. Доливка ведется с помощью шприца или воронки до тех пор, пока масло не начнет выливаться.

Правила заливки масла в коробку ваз 2110

Чтобы КПП прослужила как можно дольше необходимо использовать только сертифицированные масла. Знать какое масло лучше лить в коробку ваз 2110. Во время движения совершать только плавные разгоны и двигаться с оптимальной скоростью 100-120 км/час. Если нет возможности найти требуемую жидкость, нужно стараться найти близкую по параметрам.

Также выдерживаются правила:

1. Обращается внимание на сезонность смазочного материала. Летнее используется летом, а зимнее – зимой. Универсальное применяется в любое время года.
2. Перед началом проведения работ хорошо прогревается двигатель, чтобы при сливе отработки вышли все частицы отходов.

Заготовка инструмента

Следует помнить, что если сливная пробка находится в удобном месте и доступ к ней открыт со стороны смотровой ямы, то расположение заливного отверстия находится в менее доступном месте.

Для заливки потребуются следующие инструменты и материалы:

• ключ с головкой на 17;
• чистые тряпки;
• жесткая, тонкая проволока;
• емкость, объемом до 5 литров;
• воронка или шприц;
• тонкий шланг, длиной до 30 см;
• новое масло в количестве 5 литров.

Слив отработки

Чтобы поменять масло для коробки передач, лучше, не просто завести двигатель, а и проехать на нем 5-7 км.

Затем совершаются следующие действия:

1. Загоняется автомобиль на яму, эстакаду или ставится на подъемник. После этого глушится.
2. С сапуна снимается пробка и очищается от грязи.
3. Берется в руки пустая тара и подносится к сливной пробке, которая аккуратно откручивается.
4. Время слива масла идет до 15 мин. Необходимо дождаться, чтобы полностью прекратилась капель.
5. Пробка хорошо промывается и закручивается.

Процесс промывки

Он необходим для очистки коробки от мелких, металлических частиц. Для этого используется специальная жидкость.

Проводится промывка следующим образом:

1. Передние колеса вывешиваются так, чтобы они не доставали до земли.
2. Через горловину заливается 1 литр промывочной жидкости.
3. Заводится двигатель, включается передача, и такой режим выдерживается до 15 мин.
4. Автомобиль глушится, и жидкость полностью сливается.

Заливка свежего масла

Залить масло в коробку ВАЗ 2110 можно при помощи воронки, если есть заливная горловина или шприца с трубочкой при ее отсутствии.

В первом случае нужно следовать следующим правилам:

1. В заливную горловину вставляется воронка.
2. Через нее заливается 3,5 литра масла.
3. Как только оно осядет, ведется проверка уровня щупом.

При отсутствии заливной горловины применяется шприц с трубкой.

Порядок работы следующий:

1. В контрольное отверстие вставляется шланг и шприцом закачивается масло.
2. Процедура проводится в несколько этапов до тех пор, пока маслом не достигается нижняя точка контрольного отверстия.
3. Пробка плотно закручивается.

После заливки свежего масло следует завести машину и проехаться на ней несколько км. Необходимо чтобы новое трансмиссионное вещество заполнило уголки коробки и смазало все шестерни.

MasteraVAZa » Масло для коробки передач ваз 2110: меняем самостоятельно

• 1 Подбор масла – дело ответственное
  • 1.1 Причины использования масла в коробке
  • 1.2 Основные типы масел
• 2 Замена масла коробки
  • 2.1 МКПП и замена масла
  • 2.2 Автомат-коробка и замена

Масло для КПП

Каждый современный автомобиль, такой как Ваз 2110 имеет коробку передач. Вне зависимости от того, какая она – механическая или автоматическая – постоянно необходимо поддерживать количество масла или жидкости для трансмиссии.
Для того чтобы заменить масло для коробки передач ваз 2110, необходимо потратить не более получаса. Когда данная работа превратится в обыденное дело, сложность ее исполнения, время и эффективность постоянно будут уменьшаться.
На автомобиле ваз 2110 как поменять масло в коробке можно узнать из данной статьи.

Подбор масла – дело ответственное

Ваз 2110 как проверить масло в коробке передач

Помимо выполнения работы по добавлению масла в коробку передач, необходимо уметь его подобрать. На рынке имеется множество разнообразных марок и моделей масла.
Опытному автомобилисту данная задача окажется весьма легкой, но новичку придется изрядно побегать по магазинам.

Примечание. Чтобы, хотя бы как-нибудь, облегчить данный выбор, необходимо выбрать оптимальную марку масла или жидкости.

Ваз 2110 какое масло лить в коробку

Следует отметить, что масло используется для механической коробки передач, а жидкость для трансмиссии, для автомобилей с автоматической коробкой передач. Если нет возможности провести время за выбором масла, данную работу лучше доверить профессионалам, которые проводят подобные работы на протяжении долгого времени.
Это работники станции технологического обслуживания. Они не только помогут подобрать марку масла, но и заменить его в случае необходимости.
Одним из вариантов выбора масла для коробки передач является изучение руководства по обслуживанию и эксплуатации транспортного средства. В большинстве случаев оно поступает к пользователю вместе с автомобилем.
Остается лишь поискать необходимый пункт, узнать марку масла и отправится в ближайший магазин для его покупки.

Примечание: некоторые автомобили с автоматической коробкой передач могут использовать масло, вместо жидкости для трансмиссий. Этот пункт следует внимательно рассмотреть.

Причины использования масла в коробке

Количество масла в коробке ваз 2110

Следует рассмотреть причины использования масла:

• В составе коробки передач имеется большое количество разнообразных механизмов, которые постоянно создают трение друг с другом. Чтобы их работа оставалась постоянной, детали менее изнашивались, следует постоянно поддерживать уровень масла в коробке передач (недостаточное количество масла в коробке передач ваз 2110 приведет к сбоям).
• Механическая нагрузка с использованием масла значительно уменьшается.
• Масло имеет свойство удалять остатки коррозии, ржавчины. Оно помогает снизить температуру деталей в момент работы механизмов.

Основные типы масел

Не многими показателями отличается моторное масло от того, которое используется для коробки передач.
Существует три основных типа данной жидкости:

• Синтетическое масло (лучшее масло для коробок ваз 2110).
• Полусинтетическое масло.
• Минеральное масло.

Когда автомобиль подвергается постоянной экстремальной нагрузке, лучшим вариантом станет использование синтетического масла для коробки передач. Единственным недостатком данного продукта, является порой слишком высокая его стоимость.
Когда возникает желание сэкономить, но при этом не нанести вред автомобилю, точнее его запчастям в коробке передач, можно воспользоваться полусинтетическим маслом.

Примечание: ни в коем случае нельзя смешивать два вида масел – синтетическое и минеральное. Данная операция запрещена.
Кроме того,масла, заливаемые в коробку ваз 2110, должны соответствовать рекомендациям производителя.

Одним из главных параметров масла для коробки передач является его вязкость. По данному параметру масла делятся на несколько классов.
Имеет значение и степень соответствия рабочим параметрам автомобиля.
Также как и типы масла делятся на три разновидности, имеются и три основных класса смазки по параметру вязкости:

• Всесезонное масло в коробку передач ваз 2110.
• Летнее масло.
• Зимнее масло для коробки ваз 2110.

Всесезонное масло коробки передач ваз 2110 можно использовать в любой сезон года. Оно имеет особое значение, когда климат в стране на протяжении года практически не меняется и отсутствуют резкие перепады температур на протяжении всего года.
Такие масла имеют индекс:

• 75W-90
• 80W-140

Летние масла, естественно, следует использовать в летнее время. Они рассчитаны на те страны, где показатели температуры летом, существенно отличаются от показателей температуры зимой.
Данные масла для коробки передач имеют следующие индексы:

• 80W
• 85W
• 90W
• 140W
• 250W

Масло коробки передач ваз 21102 всесезонное

Зимние масла используются исключительно в зимнее время года.
Они имеют на упаковке следующие индексы:

• 70W
• 75W
• 80W
• 85W

Примечание: чем выше цифра, тем гуще масло для коробки передач.

Помимо вязкости и состава масел для коробки передач, следует иметь понятие о соответствии жидкости условиям эксплуатации (APL). Их имеется всего семь групп.
Самыми распространенными остаются группы:

• GL-4
• GL-5

Группа масел для коробки передач, которые относится к группе GL-4 предназначены для использования в тех автомобилях, которые имеют нормальный уровень нагрузки. Масло группы GL-5, используется в тех автомобилях, которые подвергаются постоянной эксплуатации и работают в особых, неблагоприятных условиях.

Замена масла коробки

Некоторые опытные автомобилисты утверждают, что можно существенно повысить срок эксплуатации коробки передач.
Для этой цели необходимо постоянно использовать несколько простых, но золотых правил:

• Автомобили можно тюнинговать. Когда автомобиль имеет стандартные заводские настройки и не прошел изменений после покупки (чаще всего самостоятельно исполненных), следует производить эксплуатацию на прежнем уровне.
  Когда при вождении транспортного средства используется плавный разгон, не превышается предел скорости и держится показатель спидометра в пределах 100 – 120 километров в час, а также используется штатное торможение, данные показатели могут увеличить срок годности коробки передач.
• Всегда необходимо использовать только правильное переключение скоростей на коробке передач. Когда используется механическая коробка передач – переключение должно быть плавным с отжимом сцепления и переключением передачи.
  В случае использования автоматической коробки передач – выполнение правил, установленных руководством автомобиля, по переключению селектора.
• Масло в коробке передач необходимо проверять каждый 10 000 километров пути.

Примечание: некоторые водители утверждают, что масло в коробке передач не следует менять никогда. Это не то что в корне неверно, но даже смешно.

• Использовать в коробке передач только то масло, которое указано в эксплуатации по использованию автомобиля. Если нет возможности приобрести данное масло, следует воспользоваться аналогичным, с теми же параметрами.
• В специальном дополнении к автомобилю имеется специальное руководство. Его необходимо хотя бы прочитать.
  Здесь указывается срок замены масла в коробке передач. Этого времени необходимо придерживаться всегда.

Если данный показатель отсутствует, следует менять масло по таким правилам:

• Автоматическая коробка передач – 90 000 километров пути или через каждые 6-ть лет эксплуатации автомобиля.
• Механическая коробка передач – 100 000 километров пути или через каждые 7-мь лет эксплуатации автомобиля.
• Постоянно проводить исследование на наличие пятен от масла под автомобилем. Если таковые начинают появляться, следует незамедлительно произвести ремонт коробки передач.

После некоторых правил эксплуатации и ознакомления с некоторыми положениями, которые помогут сохранить исправность автомобиля, необходимо перейти к следующему этапу.

МКПП и замена масла

Этот этап будет повествовать о том, как правильно заменить масло в механической коробке передач.

Примечание: для проведения работ по замене масла в коробке передач необходимо автомобиль приподнять. Так как большинство простых гаражей для хранения авто не имеют подъемников, необходимо использовать смотровую яму.
Используется стандартный набор инструментов и шприц. Следует использовать тару для слива использованной жидкости.

Итак:

• Перед началом проведения процедуры замены масла, необходимо проехать около 20 километров. Это поможет разогреть жидкость.
  В данном случае ее будет намного легче слить. После того, как автомобиль проехал минимальное количество времени, необходимо начать замену масла не позже чем через 15-ть минут.

Фото замены масла ваз 2110

• Транспортное средство устанавливается над ямой.
• Первым делом следует подставить тару для слива использованного масла. После, необходимо открутить крышку маслоналивной горловины.

Примечание: моментально проверяется уплотнительное кольцо на пробке. По необходимости осуществляется его замена.

• Пробка сливного отверстия отводиться в сторону, масло постепенно стекает в подставленную ранее тару.
• После полного стекания масла, необходимо установить крышку в прежнее положение.
• Используя шприц, постепенно, проводится заливка масла в коробку передач до уровня нижней кромки.
• Крышка маслосливного отверстия устанавливается на прежнее место, закручивается.

На этом процедура замены масла закончена.

Автомат-коробка и замена

Замена масла автомат-коробки

Немного отличается замена масла, а точнее жидкости, в автоматической коробке передач.
Инструмент, механизмы и смотровая яма остаются неизменными:

• Находится месторасположение подводящего шланга от штуцера радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости автоматической коробки передач и производится его отсоединение.
• Для слития жидкости необходимо использовать тару в 5-ть литров. Шланг помещается в нее.
• При нейтральном положении селектора, происходит запуск двигателя. Использованная жидкость постепенно стекает в приготовленную тару.

Примечание. Следует ограничить работу двигателя до 1-й минуты. Если продолжить работу двигателя, может повредиться насос коробки передач.

• Останавливается работа двигателя.
• Крышка сливного отверстия отводится в сторону и остатки жидкости сливаются в ту же тару (если она не заполнена до краев). Далее, происходит заливка 5,5 литров жидкости.

Примечание: перед процессом залива жидкости в коробку передач, следует изъять показатель уровня жидкости.

• Используя шприц, 2 литра жидкости заливается через подводящий шланг.
• По  окончанию данной процедуры, вновь запускается двигатель и через отводной шланг сливается 3,5 литра жидкости.
• Двигатель вновь приходится остановить. Через отводной шланг заливается 3,5 литра жидкости для автоматической коробки передач.

Примечание: данная процедура продолжается до тех пор, пока через шланг не сольется 8 литров жидкости.

• После данной процедуры необходимо залить рабочую жидкость. Ее количество указано в руководстве по эксплуатации.

Примечание: количество жидкости не должно превышать нормы, которые указаны в эксплуатационном мануале к автомобилю.

По завершению данной процедуры, необходимо произвести небольшой пробег автомобиля. Жидкость проверяется на той же смотровой яме.
На указателе, который не следует забывать устанавливать в прежнее место, имеется особая отметка. Уровень жидкости должен ей соответствовать.
Если показатели отличаются необходимо произвести доливание жидкости.
Вот и все. Как видим, своими руками можно спокойно заменить масло, если знать как.
Инструкция, на то она и инструкция, чтобы дать все ответы. Таким образом, проводя работы самостоятельно, можно неплохо сэкономить, ведь в автосервисах цена за это не дешевая.

Заливаем качественное масло в коробку ВАЗ 2110

 

Трансмиссия автомобиля, как и силовая установка, не может эксплуатироваться без смазки. От ее качественного состава зависит не только работоспособность деталей, их нормальное функционирование, но и межремонтный ресурс изделий. Действенным средством поддержания транспортного средства в исправности будет периодический контроль над уровнем смазки в КПП и замена его по необходимости.

 

Как верно определить, какое масло в коробку ВАЗ 2110 трансмиссионного типа следует залить, чтобы долго и успешно эксплуатировать «десятку»?

 

 

Такие материалы используются в МКПП и АКПП, «раздатках», дифференциалах и рулевых системах. В этих узлах момент вращения транслируется парами шестерен зубчатого типа. Всякие элементы такой системы в механических устройствах проходят смазывание путем нахождения в масле, либо его подачей на рабочие элементы.

Замена масел такого типа производится через 60-70 тысяч км. Периодическая смена таких ГСМ благотворно влияет на эксплуатационные свойства автомобиля.

 

Трансмиссионное масло в КПП ВАЗ 2110 обладает следующим функционалом:

1. Предохраняет рабочие поверхности деталей от воздействия повышенной силы трения, тем самым уменьшает потери на излишнее противодействие металла на металл.
2. Контроль над корректной работой соприкасающихся рабочих поверхностей с использованием термоотводных функций смазки.
3. Защищает элементы трансмиссии от воздействия нагрузок ударного характера, предохраняет автомобиль от излишней вибрации и различных шумов.
4. Оказывает на элементы КПП защитные воздействия от коррозии и выводит продукты износа деталей из зон напряжения.

В автомобиле ВАЗ 2110 в коробке передач масло должно поддерживать изначально высокую степень вязкости при рабочем температурном режиме от 80 до 120°С и далее до 200°С. Это связано с увеличением температурного режима в местах взаимодействия шестеренчатых передач. С другой стороны, излишняя вязкость таких смазок при отрицательных температурах будет мешать нормальному движению шестереночной передачи.

 

 

Требования, предъявляемые к трансмиссионным маслам:

 

• способность к противодействию окислительным процессам;
• прекрасные противоизносные качества;
• хорошая способность к противодействию коррозии;
• противодействие пенообразовательным процессам.

 

Характеристики масел трансмиссионного типа по вязкости и температуре определяются по международному классификатору SAE и делятся на 4 зимних (с литерой W) и 3 летних вида.

 

Трансмиссионные масла в АКПП имеют несколько иные функции, ведь в системах гидромеханического типа, как коробка автомат, масло служит рабочим телом. Такие смазки, с учетом вышеперечисленных требований, должны обладать противофрикционным действием.

 

Кроме того повышаются требования к вязкости ГСМ, ведь в АКПП присутствует большое количество узлов и деталей, выполняющие широкий круг функций: гидротрансформатор, шестеренки АКПП, комплекс управления, где работают пары трения из различных материалов: сталь, металлокерамика, бронза и т.д.

 

Кроме того, такие агрегаты подвержены аэрации вследствие высоких скоростных масляных потоков, что является предпосылкой к появлению пены. Это чревато ускоренным окислением и коррозией материалов АКПП.

 

 

Порядок замены масла в МКП:

1. Смазку лучше заменить сразу после эксплуатации транспортного средства, когда все агрегаты поддерживают рабочий температурный режим.
2. Устанавливаем авто на ровной площадке, ставим на стояночный тормоз и обесточиваем транспортное средство.
3. Для удобства выставляем «передок» автомашины на подставку. Проверку масляного уровня проводить на горизонтально стоящем транспортном средстве.
4. Очистить пробку заливного и контрольного отверстия.
5. Установить под картер КПП бак для слива масла и отвинтить пробку. Принять меры по недопущению ожогов от горячего агрегатного масла.
6. Слив отработку, хорошо очистить пробки отверстий, особое внимание уделив удалению частиц металла со вставок с магнитами.
7. Дождаться момента полного стекания масла, установить авто в горизонтальную позицию.
8. Заправить агрегат маслом и протестировать уровень смазки в агрегате. Завернуть пробку контрольного отверстия, совершите небольшую поездку и проверьте уровень масла в КПП, при необходимости долейте недостающий объем. Завернуть пробку с рекомендуемым моментом силы.

 

 

Залить масло в коробку ВАЗ 2110 «автомат» требуется каждые 30 000 км. после очередной замены. При этом возможно и более ранняя замена смазки при наличии посторонних шумов и хруста в АКПП.

 

По рекомендации производителя автомобилей рекомендуется заливать в эту модель масло GL-4 по тарификации API. Так, масло shell 75W90 является одной из таких рекомендаций предприятия-изготовителя. Осуществлять процедуру лучше на СТО, где профессиональные специалисты оперативно и качественно проведут все работы.

 

 

Сальники коробки передач ВАЗ 2110 являются заменяемыми компонентами в трансмиссии этого автомобиля. Существуют следующие виды ремонтных работ при техническом обслуживании коробки передач к автомобилю ВАЗ 2110:

 

• замена сальников КПП, размещенных на передних колесных приводах;
• замена сальника КПП на первичном валу агрегата;
• замена манжеты штока системы выбора скоростей.

 

 

Все эти работы лучше проводить под наблюдением опытного слесаря-агрегатчика, который по необходимости может помочь дельным советом.

Замена масла КПП ВАЗ 2110 какое выбрать, когда менять

Главная » ВАЗ 2110 » Трансмиссия

Автор Александр Мариков На чтение 1 мин. Опубликовано 08.10.2021

От выбранного масла и его своевременной замены зависит качество работы коробки передач. В мануале по эксплуатации указано, когда и какое масло необходимо заливать в бачок КПП. В руководстве вся информация представлена как сжатый технический текст, после изучения которого у владельцев «десятки» может остаться множество вопросов. В данном материале подробно описана замена масла в коробке передач ВАЗ 2110. Когда производится замена масла КПП ВАЗ 2110. Также читатели узнают, какое масло нужно выбрать для КПП и сколько его заливать. Внимательное отношение к состоянию деталей и узлов ВАЗ 2110 приведет к продолжительному сроку эксплуатации машины и редким поездкам на СТО.

Содержание

1. Когда нужно проводить замену?
2. Выбор подходящей жидкости и требуемое количество
3.  Замена масла КПП ВАЗ 2110,необходимые инструменты

Когда нужно проводить замену?

В руководстве по эксплуатации и обслуживании «десятки» указано, что менять рабочую жидкость КПП нужно каждые 35 тысяч километров пробега. Заливка должна осуществляться таким образом, чтобы уровень жидкости не превышал отметку «max» и не падал ниже «min». Рекомендуется регулярно проверять уровень масла, так как замена может потребоваться до истечения нужного пробега. Менять рабочую жидкость необходимо в следующих случаях:

• В смазке появились металлические крупицы или серебристая пыль.
• От масла исходит неприятный запах.
• Уровень опустился ниже отметки «min».
• Цвет смазки стал коричневым или черным.

Выбор подходящей жидкости и требуемое количество

При выборе рабочей жидкости в первую очередь нужно обратить внимание на вязкость, которая измеряется в SAE. Следующий показатель – это сезонность. Существуют зимние, летние и всесезонные варианты. Также необходимо обратить внимание на состав смазки: сегодня на автомобильном рынке присутствуют минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Рекомендуется делать выбор в сторону минеральной жидкости, так как она увеличивает срок эксплуатации КПП и обеспечивает ее бесперебойную работу.

Завод-изготовитель «десятки» рекомендует заливать в коробку передач масло с уровнем качества API, SG, SJ, SH.Отталкиваясь от температуры окружающей среды, необходимо выбрать масло с подходящей вязкостью – смазка с низким уровнем этого показателя способна выдержать сильные холода, масло с высоким уровнем рассчитано на теплый климат. Какое масло нужно лить в бачок КПП читатель теперь знает, остался второй вопрос: «Сколько нужно рабочей жидкости?». В расширительном бачке коробки передач должно быть около 3,5 литров рабочей жидкости.

 Замена масла КПП ВАЗ 2110,необходимые инструменты

Совет! Лучше всего проводить замену после небольшой поездки (10-20 минут будет достаточно). За это время смазка разогреется и отойдет от стенок трубопровода. Главное, не переборщить с длительностью поездки, так как сливать горячее масло будет проблематично.

Хоть в мануале и указано, что нужно лить 3,5 литров, лучше взять смазку с запасом – 4 литров будет достаточно. Также под рукой должны быть воронка, ветошь, ключ «на 17», а также емкость для слива трансмиссионной жидкости. Желательно, чтобы в гараже был подъемник, но при его отсутствии можно использовать домкрат. Проводится замена по следующей схеме:

1. Прогрев двигатель, необходимо поставить автомобиль на ровное покрытие на стояночном тормозе. Во время замены смазки мотор должен быть заглушен. Для удобства переднюю часть авто нужно поднять. Важно: перед проверкой уровня рабочей жидкости нужно опустить авто в исходное положение;
2. Контрольное отверстие (так называется место для заливки смазки) необходимо протереть чистой и не волосатой ветошью. Расположено это место впереди картера коробки передач. Далее нужно снять пробку, заранее подставив емкость, и снова пройтись ветошью;

   Открываем капот и достаем щуп для замера уровня масла

3. Масло будет горячим, поэтому выполнять этот процесс нужно аккуратно. Следующим шагом будет демонтаж металлические элементы и магнитных вставок. Далее следует протереть все детали ветошью;
4. После очистки пробку необходимо крепко затянуть. Теперь машину нужно вернуть в исходное положение и начать лить масло. Здесь важно не переборщить – уровень смазки не должен быть выше «max»;
5. После замены нужно подождать 30-40 минут, так как жидкость должна полностью распределиться по системе. При проверке смазка может выливаться – эта проблема уйдет после первой поездки;

   Необходимо открутить сливной болт на коробке передач и слить старую жидкость

6. Если количество трансмиссионной жидкости в норме, то можно ставить пробку обратно. Работа завершена.

Оцените автора

можно или нельзя заливать. Выбираем масло для КПП ВАЗ Лучшее масло в коробку ВАЗ 2110

Как ни крути, а время летит, а вместе с ним накапливается и пробег на автомобиле. Как только значение пробега приближается к 60 000 км, каждый опытный автолюбитель знает, что пора менять масло в коробке передач. О том, как это сделать, вы можете узнать в соответствующем материале на нашем сайте. Сегодня уделим внимание не менее важному вопросу, какое масло заливать в коробку передач ВАЗ 2107? Ведь трансмиссионных масел очень большой выбор, собственно, как и моторных, но какое из них будет лучше, мы узнаем позже.

Каждый водитель не раз задавал себе этот вопрос, а какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107? Причем не просто залить и забыть, но и при этом как минимум не ухудшить процесс смазки редуктора. Производитель рекомендует заливать масла следующих классов вязкости:

• SAE75W90;
• САЭ75В85;
• САЕ80W85.

• четырехступенчатый;
• 5-ступенчатая.

Для нормального функционирования этих узлов важно своевременно менять смазку. Тем более, что заливаемое масло не обязательно должно быть дорогим, совсем нет. Важно правильно подобрать характеристики трансмиссионного масла, чтобы потом не пришлось разбирать коробку передач для проведения ремонтных работ.

Известно, что КПП на любом автомобиле – самый неприхотливый агрегат, способный прослужить без ремонта свыше 150 тысяч километров при условии бережной и правильной эксплуатации. Многие считают, что если слитая отработка с КПП еще имеет яркий оттенок, то и менять ее не нужно. Сменить смазку требуется в любом случае, так как к концу рекомендованного срока, независимо от цвета, меняется молекулярная структура масла, и оно уже не может выполнять свои функции. А когда это происходит, то начинается ускоренный износ всех трущихся деталей внутри механизма. Исходя из этих особенностей, необходимо своевременно проводить замену, это предотвратит преждевременный выход из строя элементов агрегата.

О чем говорит нефтяная группа?

Как и моторное масло, трансмиссионное масло имеет характеристику вязкости, а также группу, к которой оно принадлежит. Для отечественного автомобиля ВАЗ-2107 рекомендуется заливать смазку группы GL-4 или GL-5. Что такое группа?
GL-4 — обозначает тип масла, который содержит высокую концентрацию присадок. Этот тип рекомендуется для автомобилей с механической коробкой передач. Отличный вариант для отечественного автомобиля ВАЗ-2107. GL-5 – это масла, которые используются для смазывания шестерен скольжения, работающих под углом – гипоидных передач.

На ВАЗ-2107 такая трансмиссия (гипоидная), и находится она в редукторе заднего моста. Поэтому для коробки передач рекомендуется использовать GL-5, но так как завод рекомендует менять масло в редукторе и редукторе одновременно, то доблестные владельцы не заморачиваются, и заливают в обе емкости однотипную смазку. В этом нет ничего плохого, так как GL-5 подходит и для коробок передач. Также стоит отметить, что эта группа используется в механизмах, которые предназначены для работы в тяжелых условиях эксплуатации.

Какой класс вязкости?

Для автомобиля ВАЗ-2107, который эксплуатируется в условиях умеренного климата с относительно холодной зимой и жарким летом, рекомендуется заливать масло с классом вязкости SAE75W90. Это всесезонный тип масла, который рассчитан на рабочие температурные показатели: от -40 до +45. Именно в этих температурных пределах смазка не теряет своих характеристик и пригодна к работе.

Ориентироваться надо на класс вязкости по вашему региону проживания, что зависит от климатических условий. Например, такая аббревиатура, как SAE80W85, обозначает верхний предел +35 и нижний предел -26 градусов. В некоторых регионах этого недостаточно, поэтому обращайте внимание на эти значения при выборе масла.

Объем масла в коробке

Если быть точным, то масло заливается не в коробку, а в картер коробки передач. При замене он заливается в картер, где находится заливная пробка. Количество масла, которое необходимо залить в картер коробки передач, зависит от того, сколько передач имеет коробка передач. Если коробка имеет пять ступеней, то потребуется не менее 1,6 литра. Для заправки 4-ступенчатой ​​коробки передач вам понадобится на 250 мл меньше, то есть 1,35 литра.

Пятиступенчатая коробка передач отличается от четырехступенчатой ​​не только своей конструкцией, но и объемом картера. Разница невелика, но это нужно учитывать при замене смазки.

Минерал, полусинтетика или синтетика — что выбрать?

Производитель рекомендует заливать синтетические, полусинтетические или минеральные масла, которые являются оптимальным вариантом для ВАЗ-2107. Минеральная вода – самый дешевый материал, но ее недостаток в том, что зимой она твердеет при более высокой температуре, чем другие. Это значительно затрудняет запуск двигателя, особенно если не выжимать сцепление при запуске.

Синтетика и полусинтетика не так сильно густеют в морозные дни, но оба материала отличаются по консистенции. Синтетика более текучая, и хороша для использования в новых коробках передач, так как имеет свойство подтекать при малейших дефектах уплотнений. Полусинтетика чуть толще, и таких проблем не имеет, так что это хороший вариант, если вы планируете заливать коробку передач с приличным пробегом. Если даже полусинтетика начинает сочиться, то требуется ремонт коробки передач с заменой изношенных деталей. Стоимость полусинтетики и синтетики не сильно отличается и начинается от 1000 рублей.

Течет из коробки, требуется ремонт.

Вопрос, какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ-2107, каждый водитель должен решить сам, исходя из предоставленной информации. Важно ответственно отнестись к выбору: использовать подходящее по характеристикам масло, и соблюдать сроки его замены. Ведь это продлит здоровую жизнь вашего автомобиля и сэкономит затраты на ремонт.

Замена масла в коробке передач (КПП) «Десятки» процедура простая и недорогая, от регулярности данной процедуры напрямую зависит долговечность работы коробки передач. Владельцам автомобилей ВАЗ 2110 необходимо иметь информацию о том, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, как проверить уровень и как часто производить его замену.

[Скрыть]

Когда менять?

Согласно заводской инструкции срок службы масла в коробке ВАЗ 2110 составляет 75 тыс. км. Как показывает практика, если автомобиль эксплуатируется в условиях резких перепадов температур и городских пробках, то периодичность замены масла следует сократить до 35-40 тыс. км.

Помимо плановой замены масла, могут быть ситуации, когда жидкость нужно менять немедленно. Сигналом к ​​срочной замене масла является наличие металлической пыли или частиц в масле на стержне щупа или заметное загустевание масла, не связанное с его низкой температурой.

Какое масло лучше для вас?

Заводская инструкция допускает использование масел, соответствующих стандартам API — SG, SH, SJ. В зависимости от этих параметров отличается поведение масла зимой, при довольно низких температурах. Чем ниже параметры начальной вязкости, тем меньшую температуру выдержит масло. На зиму многие владельцы ВАЗ 2110 с инжектором заливают стандартное масло 75W-90.

• Valvoline Durablend 75W-90;
• BP Energear HT 75W-90;
• ТНК Транс КП 75W-90;
• Лукойл ТМ 4-12 80W-85;
• Лада Транс КП 80W-85.

Все перечисленные выше масла соответствуют требованиям API GL4. В настоящее время наиболее часто используются бренды Лукойл, ZIC, Mannol. Окончательный выбор сорта масла остается за автовладельцем. Во многих отзывах предпочтение отдается ZIC G-FF 75W-85.

Производитель не предъявляет особых требований к использованию масел со стандартами GL4 или GL5. Масло не должно иметь класс ниже GL4, а использование более дорогого масла GL5 возможно и зависит от пожеланий автовладельца. Есть ряд мнений, что масла GL5 способствуют более интенсивному износу синхронизаторов.

Контроль уровня и требуемого объема

Во время эксплуатации автомобиля регулярно проверяйте уровень масла в коробке передач. По заводской инструкции контроль проводится каждые 15 тысяч километров, но на практике желательно проводить эту операцию в 2-3 раза чаще.

Для проверки уровня необходимо вынуть щуп, расположенный в верхней части картера рядом с корпусом термостата. На стержне иглы есть две выемки для обозначения нижнего и верхнего предельных уровней. В исправной коробке уровень масла должен быть чуть ниже максимального уровня. Если уровень недостаточен, масло необходимо долить. Для этого заливают жидкость того же производителя и с теми же параметрами, что и раньше. Если эта информация не известна, то масло необходимо заменить.

При замене смазки необходимо знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2110. По заводским нормам в коробке содержится 3,5 литра масла. Объем масла не зависит от количества клапанов на двигателе, так как картер один и тот же. Поэтому для замены нужно купить тару с таким же количеством нового масла.

Иногда при заливке в картер поступает чуть более 3,5 литров, при этом уровень не превышает максимально допустимого значения. Не следует заливать в коробку более 3,6 литров масла, так как это вызывает повышенное сопротивление вращению шестерен и увеличивает расход топлива. Вторым побочным эффектом перелива масла может быть выдавливание сальников привода колес. Излишки масла лучше откачивать через отверстие для щупа медицинским шприцем большого объема, снабженным длинной трубкой.

Инструкция по замене масла своими руками

Процедура замены масла очень проста и не требует специальных знаний и инструментов. Сделать это своими руками может любой автовладелец. Перед началом работы необходимо прогреть автомобиль и коробку, проехав не менее 15–20 км.

Необходимые инструменты

После прогрева коробки потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

• пустую емкость емкостью не менее 4 литров для слива отработанного масла;
• ключ любого типа размером 17 мм;
• ветошь;
• Воронка со шлангом диаметром не более 10-12 мм;
• Канистра свежего масла.

Алгоритм действий

Порядок замены масла следующий:

1. Установить автомобиль на горизонтальную яму или эстакаду.
2. Извлеките щуп из картера коробки передач.
3. Если снизу установлена ​​защита двигателя и коробки передач, то ее необходимо снять.
4. Протрите дно картера ветошью и отверните сливную пробку ключом на 17 мм.
5. Подставьте под емкость емкость и слейте масло. Масло полностью сливается не менее 15 минут.
6. Протрите заглушку и резьбу чистой тканью.
7. Вверните заглушку вручную и затяните гаечным ключом.
8. Установите шланг с воронкой в ​​отверстие для щупа и залейте свежее масло в количестве примерно 3,3 литра.
9. Подождите несколько минут, пока масло стечет в картер, и проверьте уровень.
10. При необходимости долейте масло или слейте излишки масла.
11. Через 200-300 км пробега повторно проверьте уровень и убедитесь в отсутствии утечек масла через сливную пробку или уплотнения коробки.

Щуп уровня масла в верхней части картера Пробка сливного отверстия в нижней части картера

Что произойдет, если вы не замените масло?

Несвоевременная замена масла в коробке существенно снижает ресурс агрегата. В состав трансмиссионных масел входит целый комплекс присадок, эффективно удаляющих продукты коррозии на стальных деталях коробки передач и облегчающих работу бронзовых синхронизаторов. Со временем эти присадки теряют свои свойства и со старым маслом увеличивается износ деталей. Кроме того, масло служит для отвода тепла от узлов КПП, чем старше смазка, тем хуже она обеспечивает отвод тепла. Негативное влияние окажут и частицы металла, образующиеся при работе коробки. Они будут попадать в подшипники и места контакта шестерен, увеличивая их износ.

Стоимость замены

В стоимость замены будет входить только цена масла, которая колеблется от 1200 рублей (масло Лукойл) до 2700 рублей (Valvoline). Самые дорогие варианты масла будут стоить до 4 тысяч рублей.

Всем добрый день! Вы зашли к нам на сайт, значит искали какое подходит масло в коробку ВАЗ 2110 . В этой статье мы рассмотрим какие подходят масла в коробку ВАЗ 2110 .

Масло в КПП ВАЗ 2110

Итак, начнем. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которые оснащены «автоматом», но это уже результат переоснащения автомобиля «умельцами». Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой. Мы не будем останавливаться на этом варианте, а рассмотрим лишь, какое масло подходит для механической коробки ВАЗ 2110.

Производитель рекомендует использовать в КПП масло ВАЗ 2110 с классификацией API GL-4 или универсальное GL-4/GL-5. По вязкости в коробку ВАЗ 2110 подходит трансмиссионное масло SAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть именно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно эксплуатируется автомобиль. Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробку ВАЗ 2110 следует выбирать с вязкостью 80W9.0, если климат холодный — 75W90. В любом случае, это всего лишь рекомендация для комфортного использования автомобиля. В любом случае, если вы зальете в коробку ВАЗ 2110 масло вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Поскольку коробка передач ВАЗ 2110 достаточно «живучая» и неприхотливая, то даже залитое в коробку ВАЗ 2110 моторное масло не принесет никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть немного масла, чем никакого масла?» И если где-то в дороге вы заметите, что масло в коробке ВАЗ 2110 почему-то «исчез», а ближайший магазин очень далеко и под рукой только моторное масло, то смело доливайте его в коробку, а по приезду и устранении неисправности просто меняйте на «правильное».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробку ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости по SAE 75W90 или 80W90 … Так как мы в Сибири, а зимы у нас довольно суровые (до -35..-40С), нам важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась и передачи включались мягко. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масло в коробке ваз 2110 после долгого простоя на морозе не возможно включить нужную скорость. Приходится долго ждать с выжатым сцеплением и работающим двигателем, пока масло не прогреется. Во избежание подобных ситуаций рекомендую использовать в коробку ВАЗ 2110 масло вязкостью 75W90 круглый год.

Теперь рассмотрим, какое масло лить в коробку ВАЗ 2110 … Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2110, которым я сам пользуюсь уже несколько лет и которые показали себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110

Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 . В общем, продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это и немецкое качество, и действительно передовые свойства. Почему тогда третье место? Определенно цена, которая немного кусается. Если вы планируете заливать действительно качественное масло в коробку ВАЗ 2110 и при этом не жалеете денег, то смело переходите по ссылке купить трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ (GL-4/GL- 5) 75W-90. Я уверен, что вы будете удивлены качеством. А если вы планируете немного сэкономить, то мы продолжим.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы рассмотрим сегодня. Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем, когда масло залито до отметки МАХ на щупе. Но зная устройство коробки передач ВАЗ 2110, следует залить чуть больше максимального уровня. Если ориентироваться по щупу, то это на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительно 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи, когда коробка передач ВАЗ 2110 заполнена маслом до отметки МАХ, не позволяет достаточно промывать эту скорость. Поэтому лучше налить немного.

Подведем итоги. В коробку передач ВАЗ 2110 заливается трансмиссионное масло с классом API GL-4 или GL-4/5 и вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены нужно 3,3-3,5 литра. Liqui Moly, Petro-Canada и ZIC остаются одними из лучших вариантов масел для коробки передач ВАЗ 2110. Это всего лишь мои рекомендации. С полным перечнем трансмиссионных масел для ВАЗ 2110 коробка можно ознакомиться и купить по

Все моторные и трансмиссионные масла имеют свои уровни качества, отличаются по классу вязкости. Учитывая это, владелец ВАЗ 2110 должен уметь не только правильно выбрать подходящий вариант, но и иметь определенные навыки по его замене. По стандарту автомобиль проходит ТО каждые 15 000 км. Это обязательная процедура, позволяющая выявить и предотвратить поломки в автомобильной системе. Как правило, замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 проводится при пробеге 75 000 км. На каждом ТО нужно проверять его уровень.

Схема коробки передач ваз 2110

Какое масло заливать в коробку ваз 2110?

На выбор предлагаются следующие виды трансмиссионных масел для ВАЗ 2110:

• синтетическое;
• минерал;
• молюсинтетика.

Процесс замены масла

Перед проведением самостоятельной замены автомобилист должен подготовить емкость объемом 3,5-4 литра. Также вам понадобится специальный накидной ключ на 17, шприц, подходящий для работы с жидкими моторными и трансмиссионными маслами. Перед началом работы следует прогреть систему автомобиля, а именно проехать несколько километров.

Замену производить по следующему алгоритму:

• поставить автомобиль на эстакаду или воспользоваться домкратом;
• брызговик демонтирован;
• ключом откручивается имеющаяся пробка на сливном отверстии коробки;
• рабочая жидкость сливается в емкость. Вы можете использовать воронку;
• на отвинченной пробке не должно быть никаких загрязнений. Его необходимо промыть. После очистки заглушка устанавливается на прежнее место;
• необходима тщательная промывка КПП;
• наличие указателя уровня масла необходимо протереть чистой тряпкой;
Новое масло
• заливается в картер коробки передач с помощью шприца.

В конце автомобилист должен установить брызговик, проверить уровень залитой жидкости. По работе мотора можно будет точно узнать, качественное масло или нет. Эта процедура показывает, как заменить масло в коробке передач. По аналогии происходит замена масла в КПП на ВАЗ 2112. Процедура занимает около 45 минут. Все зависит от опыта.

Кроме этого следует отметить, что автомобиль (ВАЗ 2110-2112) может комплектоваться 8-ми или 16-ти клапанными моторами. Обычно требуется около 3,3 литров. Однако при заливке масла в коробку передач ВАЗ 2110 допустимо некоторое отклонение от нормы (0,1-0,2 л). Если автовладелец заливает все 4 литра, то есть риск, что его выдавит через сальники. Использование щупа позволяет точно контролировать уровень жидкости. Недолив масла может привести к быстрому износу ряда расходников в подкапотном пространстве.

Выбор качественного масла

Масло в коробку ваз 2110 рекомендуется приобретать у проверенных фирм. Лучшими маслами отечественный автолюбитель признал такие бренды, как ZIC, Лукойл, ТНК, Mannol, Castrol. Эти масла обеспечивают снижение температуры трансмиссии. Их заливают в систему автомобиля по сезону. Для коробки передач ВАЗ 2110 подходят масла, относящиеся к таким группам, как SAE80W-85, SAE75W-90. Они не теряют своих свойств, даже если подвергаются высоким нагрузкам, отлично противостоят внешним воздействиям. Синтетические трансмиссионные масла для автоматических коробок передач распространены по всему миру.

Таким образом, выяснилось, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, и был определен порядок замены масла в коробке передач ВАЗ 2110.

Каждый владелец отечественного автомобиля должен уметь правильно подобрать масло для коробки ВАЗ-2114, ведь при неправильном подборе масла о надежности и стабильности работы трансмиссии можно только мечтать. Выбор масла для КПП в отечественных автомобилях не так сложен, как кажется, с ним справится даже начинающий автолюбитель, все что нужно знать, это несколько важных правил.

Специалисты помогут определить, какие производители выпускают лучшее масло для коробки ВАЗ-2114, а кого лучше обойти стороной.

Как выбрать тип масла для коробки передач ВАЗ-2114

Какая основа будет у масла особого значения не имеет, поэтому можно купить как минеральное, так и синтетическое. Если смотреть на стоимость и расход, то выгоднее остановить свой выбор на минеральном веществе. На какие критерии следует обратить внимание?

1. Какова относительная скорость скольжения?
2. Величина удельных нагрузок, действующих во внутреннем пространстве механизма.

На эти критерии влияет наилучшая вязкость масла, подобранная специально для вашего автомобиля, а также необходимое количество присадок. Противозадирные присадки желательны, потому что, хотя сернистые компоненты в жидкости вызывают дефекты металла, они также образуют царапины, которые со временем образуют тонкую пленку, замедляющую процесс износа. Это позволяет механизму работать дольше даже в самых суровых климатических условиях, а вопрос дефекта металла отходит на второй план.

Если раньше в качестве смазки для трансмиссии отечественных автомобилей использовалось ТАД-17И, то сегодня его с успехом заменяет высококачественное ТМ5-18.

Другие типы трансмиссионных масел:

1. GL-4 — подходит для переднеприводных автомобилей.
2. GL-5 – считаются самыми универсальными, подходят для автомобилей отечественных марок, отличаются лучшим качеством.

Кроме минеральных смазок формата Рексол ТМ-5-18, Норси и Лукойл ТМ-5-18 есть массы не такие густые — Велс ТМ, Спектрол-Форвард, Техас Гиртекс ЭП-С. Также на прилавках магазинов присутствуют синтетические и полусинтетические смазки для коробок передач Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Масло лучшей вязкости для коробки ВАЗ-2114

Если машина эксплуатируется в регионе со стабильной жаркой погодой, лучше заливать в коробку Лада масло 140 класса, если смотреть в каталоге, то это тип SAE. Ориентируясь на температурный режим, выберите вещества класса 90 для умеренных.

В России владельцы ВАЗ-2114 хорошо покупают внесезонные жидкости:

1. 75W-90 — выдерживает даже критические минусовые температуры. Основным недостатком считается шум, без которого работа коробки передач не обходится.
2. 80W-90 – универсальная смазка для автомобилей с хорошим пробегом, по более низкой цене, чем предыдущий образец. Требует замены каждые 50 000 – 70 000 км.
3. 85W-90 не подходят для суровых российских зим, поэтому лучше вообще не тратить на них свои кровные.

При выборе масла отдавайте предпочтение зарубежным производителям — они редко вызывают быстрый износ синхронизаторов.

От какого масла лучше держаться владельцам ВАЗ-2114 от высоковязких жидкостей 85W-90. Чем выше индекс вязкости, тем прочнее образуется масляная пленка, а значит, смазка труднее достигает узла коробки передач и заставляет работать синхронизаторы буквально на износ.

Объем масла в коробке ваз 2110. Как подобрать оптимальный вариант смазки для коробки передач

Масло и его своевременная замена играют огромную роль в качестве работы вашей коробки передач. Внимательное отношение к вашей машине и ее компонентам приведет к долгому сроку службы и редким посещениям сервисного центра.

Менять шестерни ВАЗ 2110 необходимо каждые 35 000 км. Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2110? Нужно подобрать необходимый объем в редуктор и залить так, чтобы трансмиссионная жидкость сохраняла требуемый уровень, то есть не превышала отметку «max» и не занижала отметку «min». Производить замену необходимо, если:

• смазка ниже метки «min»;
• вы заметили в жидкости серебристую пыль;
• вы нашли частицы металла;
• цвет масла стал полностью черным или коричневым;
• появился неприятный запах.

[Скрыть]

Какое масло нужно и сколько

Первое на что нужно обратить внимание при выборе трансмиссионной жидкости- это ее вязкость (измеряется в SAE), сезонность (есть масла которые больше подходят для лета, зимы или всесезонные) и состав (есть синтетика, полусинтетика и минералка). Производитель ВАЗ 2110 рекомендует заливать в КПП смазку API, SG, SH, SJ (уровень качества). Вязкость соответствует температуре окружающей среды, чем ниже уровень вязкости, тем больший холод выдерживает смазка, и наоборот. Сколько вам нужно будет заполнить? Вам понадобится 3,5 литра масла.

Уровень масла ZIC Качество API

Общая инструкция по замене масла в коробке передач ВАЗ 2110

Замена трансмиссионной жидкости процедура несложная и вполне выполнимая, скажем так, в гаражных условиях. Для этого вам понадобится получить яму или подъемник, некоторые инструменты, новую смазку и прочитать несколько правил, представленных ниже.

Щуп для измерения уровня

Инструменты

• Новая трансмиссионная жидкость;
• Чистая тряпка;
• Дренажная емкость;
• Ключ;
• Воронка.

Инструкции

На этом весь процесс замены завершен.

Видео «Замена масла в редукторе»

В этом видео вы увидите пошаговую инструкцию по замене смазки.

Если наша статья помогла вам произвести замену, то оставьте свой отзыв о нашем сайте.

ВАЗ 2110 имеет двухвальную пятиступенчатую коробку передач, которая совмещена с главной передачей и дифференциалом. Первичный вал выполнен с блоком ведущих шестерен, постоянно находящихся в зацеплении с ведомыми шестернями всех переднеприводных шестерен.
На полом вторичном валу главной шестерни установлена ​​съемная ведущая шестерня. В ней также размещены пять других ведомых шестерен и три синхронизатора шестерни переднего привода.
В коробке передач передние роликовые подшипники валов, а задние — шариковые. Масляный поддон, расположенный под передним роликовым подшипником вторичного вала, направляет поток масла сначала во внутреннюю полость вторичного вала, а затем под ведомые шестерни.
Уровень масла, заливаемого в коробку передач, должен быть в пределах отметок на указателе уровня.

Как заменить отработанное масло в коробке передач ВАЗ 2110

Постоянное загрязнение масла в коробке передач. Это связано с образованием мелкой стружки на шестернях шестерен и синхронизаторов.
Кроме того, со временем масло теряет необходимые свойства, а это влияет на срок службы коробки передач. Своевременная замена масла в коробке передач на ВАЗ 2110 увеличит срок службы автомобиля.

Типы масел

• Минеральное. Не подлежит хорошей очистке, может быстро потерять свои свойства. Рекомендуемая замена после 40 тысяч километров пробега автомобиля.
• Синтетика. Это максимально очищенное, содержащее полный пакет необходимых присадок, защищающих устройство от преждевременного износа, коррозии и перегрузок. Менять его рекомендуется через 70 тысяч километров.
• Полусинтетика … Содержит химически активные присадки, обволакивающие шестерни для повышения их стойкости к коррозии и износу.
  Цена его ниже, чем у синтетического, масло желательно менять через 50 тысяч километров.

Совет: Не стоит заливать в автомобиль ВАЗ 2110 дорогое синтетическое масло. Это новое масло, которое используется в современных иномарках со сложными механизмами.
Лучшим вариантом будет — полусинтетика.

Ступени замены масла

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 производится на эстакаде или смотровой яме.
Для работы вам понадобится:

• Ключ на «17».
• Специальный шприц.
• Объем до пяти литров.
• Масло новое — 3,3 литра.

Как меняется масло в коробке передач на ВАЗ 2110 можно увидеть на видео.

Совет: Масло лучше менять сразу после поездки, когда в машине хорошо прогреты и двигатель и коробка. После остывания масло станет вязким и полностью слить его будет невозможно.

Итак:

• На ВАЗ 2110 замена масла в коробке передач производится на хорошо закреплённом автомобиле, на ровной поверхности.
• Выключить зажигание.
• Резиновый колпачок снимается и моется.
• Проволока используется для очистки отверстия в сапуне.
• Крышка установлена ​​на место.
• Емкость для слитого масла размещается под коробкой передач.
• Пробка для слива масла медленно отворачивается.
• Сливать осторожно, чтобы не обжечься, масло.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 завершена. Пробка для слива масла заменяется.

Совет: При обнаружении металлических частиц в отработке ящик необходимо промыть.

• Для промывки в картер коробки передач заливают один литр промывочного масла и заводят двигатель. Передние колеса поднимаются и после включения первой передачи машина работает около пяти минут.
• Заглушить двигатель, опустить передние колеса и аккуратно слить промывочное масло, по той же схеме, что и замена масла в коробке передач на ВАЗ 2110.
• Пробка сливного отверстия закручена.
• Из коробки передач снят щуп или указатель уровня масла.
• С помощью воронки заливается новое масло через отверстие для щупа.
• Указатель протирается тряпкой и устанавливается на место.
• Проверяется уровень залитого масла. Если его количество залито по стандарту, а масло при проверке уровня немного вытекает, то в контрольное отверстие вкручивается пробка и совершается короткая поездка.
  Масло будет равномерно распределено по компонентам коробки передач и салону.
• Повторно проверяется его уровень. Если это правильно, вилка завернута.
• В более ранних выпусках коробки передач были без масломерного щупа. В конструкции маслосливная горловина расположена над маслосливной пробкой.
• В этом случае замена масла в коробке передач на ВАЗ 2110 производится с помощью шприца. Залейте новое масло до нижнего края заливного отверстия, как показано на фото.

Доливка масла КПП

Если при работе КПП слышен повышенный шум, возможно в приборе недостаточный уровень масла . В этом случае замена масла на КПП ВАЗ 2110 не требуется, достаточно его долить.
Его течь может происходить по некоторым причинам износа:

• сальников на первичном валу;
• тяга переключения передач;
• Корпуса ШРУСов;
• уплотнитель на ролик спидометра.

Причинами также могут быть:

• ослабление крепления;
• повреждение герметика на стыке картера коробки и его крышки;
• сливная пробка закручена не полностью.

Эта краткая инструкция поможет автовладельцу заменить масло в машине своими руками.

Сегодня мы расскажем вам, как слить и залить масло в коробку передач на вашей десятке самостоятельно. Ничего сложного в процедуре нет, удобнее, конечно, все это делать на смотровой яме или подъемнике, но можно и в полевых условиях. В эксплуатационной книжке написано, что нужно залить 3,3 литра масла, но можно залить 3,4-3,5 литра. Не пытайтесь залить 4 литра — может выдавить сальники! Подстраховаться, проверив количество заливаемого масла щупом, масло должно быть между минимальной и максимальной отметками. Проведите измерения на ровной поверхности. Лучше всего менять масло, когда коробка передач прогрета, по крайней мере, после непродолжительной поездки.

Открываем капот и вынимаем щуп на коробке передач.

Затем ключом на 17 откручиваем сливной болт на редукторе и сливаем старое масло. Заранее подготовьте емкость для масла.

Затем закручиваем сливную пробку, вытягиваем ее и заливаем масло в отверстие для щупа. Делать это удобно через лейку, либо специальным шприцем.

Затем проверьте уровень масла по щупу

Поздравляем, теперь вы можете самостоятельно менять масло в коробке передач на своем автомобиле ВАЗ-2110, 2111 или 2112. Обычно после замены масла в коробке передач переключение происходит более плавно, а коробка передач становится менее шумной и уже не подвержена такому износу, как с маслом, потерявшим свои свойства. Не забывайте проверять уровень масла в коробке. Если у вас остались вопросы, приглашаем вас на форум в клуб любителей ВАЗ-2110.

Процедура замены масла в коробке передач ВАЗ 2110 длится очень недолго. Его можно успешно осуществить без профессиональных навыков. Но не каждый может ответить на вопросы, какое вещество заливать в коробку и сколько его нужно. Эффективная замена трансмиссионного материала напрямую связана с правильными ответами на поставленные вопросы.

Каково назначение трансмиссионных масел в коробке передач

Коробка автомобиля ВАЗ 2110 образована системным набором деталей и отдельных механизмов, испытывающих постоянное трение.

Для снижения износа деталей, продления их срока службы служит и трансмиссионное масло. Дополнительно смазка:

• поддерживает оптимальную температуру при работе коробки передач;
• предотвращает образование коррозии или ржавчины;
• защищает от ударных нагрузок, чрезмерной вибрации, образования различных шумов;
• моет рабочие механические поверхности, удаляя мелкие частицы с рабочих зон.

Трансмиссионное вещество коробки передач ВАЗ 2110 должно сохранять заданную степень вязкости. Ее высокий уровень должен сохраняться при рабочих температурных режимах 80-120°. В отдельных узлах взаимодействия зубчатых передач температура повышается до 200°. Но с другой стороны, при эксплуатации ВАЗ 2110 в минусовые температуры чрезмерная вязкость трансмиссионной жидкости может создавать трудности для нормального функционирования коробки.

Сбои в работе КПП или потеря ею полной функциональности происходит в результате того, что:

Для предотвращения первых двух случаев достаточно регулярно контролировать уровень масла в коробке . Но для снижения риска съесть некачественную смазку необходимо разобраться, какое вещество лучше заливать в коробку передач ВАЗ 2110.

Типы трансмиссионных жидкостей

Подходят для коробки передач ВАЗ 2110 разные виды смазок:

• синтетический;
• полусинтетика;
• минерал.

Синтетические масла отличаются большей инерционностью. Они не вступают в химическую реакцию с металлическими поверхностями. Синтетика обладает хорошими показателями стабильности вязания при различных температурных режимах.

Технология производства полусинтетического масла предусматривает наличие в его основе минерала. Однако улучшение эксплуатационных и физических свойств связано с добавлением инновационных добавок. Различные химические добавки помогают сгладить некоторые недостатки минеральной основы.

Минералка привлекает автомобилистов низким ценовым порогом. Но такое масло не переносит сильных и длительных нагрузок.

Самая распространенная замена – полусинтетическое трансмиссионное вещество. Многие владельцы считают этот вариант вполне приемлемой «золотой серединой» по соотношению цена-качество.

Каждый тип смазки имеет свои преимущества и недостатки. Важно помнить, что какое бы вещество ни было залито, нельзя смешивать синтетику с минералкой. Таким кустарным способом получить полусинтетику не получится. Хотя такие рекомендации часто появляются от практикующих водителей.

Как выбрать оптимальный вариант смазки коробки передач

Для коробок передач всех модификаций ВАЗ 2110 производитель рекомендует масла 2-х групп:

Индекс GL-4 говорит о том, что масло подходит для отечественных автомобилей с передним приводом . Индекс GL-4/5 соответствует универсальному веществу. Такая жидкость лучше подходит для условий эксплуатации с интенсивными и большими нагрузками. Именно эти 2 варианта (GL-4 и GL-4/5) оптимальны для КПП «десятки».

По классификации SAE учитывается основное качество жидкости — вязкость. Цифровые индикаторы определяют параметры сохранения внутреннего трения вещества в зависимости от атмосферных условий эксплуатации автомобиля. На эти показатели стоит обращать внимание, когда приближается замена трансмиссионного вещества. Чтобы не приходилось долго ждать в сильные морозы с утопленной педалью сцепления и работающим двигателем, рекомендуется использовать SAE75W-9. 0 жидкость круглый год. Остается только убедиться, что продукция обязательно сертифицирована. Это гарантирует использование высококачественного продукта.

Замена материала трансмиссии

При непрерывной эксплуатации автомобиля уровень трансмиссионного вещества необходимо проверять каждые 10 000 км.

Согласно техническому регламенту, замена отработанного в КПП «десятки» должна производиться каждые 75 000 км. Но большинство автолюбителей считают, что с учетом неблагоприятных реалий замену трансмиссии потребуется каждые 55 000 – 65 000 км.

Жидкость можно поменять самостоятельно. Для того, чтобы замена масла прошла успешно, необходимо подготовить:

Замена происходит в таком порядке:

Наличие определенных навыков и умений обеспечит прохождение процедуры замены трансмиссии за 40-60 минут. Сэкономленные на сервисе деньги можно потратить на более качественное и дорогое трансмиссионное масло. Владелец «десятки» будет уверен, что попал в коробку.

Если масла в коробке передач ВАЗ 2110 меньше необходимого объема, то водителя автомобиля ждут неприятности, связанные с выходом из строя важного узла трансмиссии.

Конструкторы автозавода ВАЗ 2110, разрабатывая концепцию вариаторной коробки, сделали важный вывод:

• оптимальную замену смазочной жидкости в МКПП нужно производить после пробега автомобиля 60 тысяч километров.

Досрочно сливать или доливать масло не имеет смысла, так как заводская заливка рассчитана на указанный пробег. Смазку меняют в экстренных случаях, при попадании воды в картер коробки, обламывается шестерня, другая деталь.

Нормальная работа коробки передач ВАЗ 2110

Следует отметить очевидный факт, автомобиль 10 отечественного производителя оснащен функциональной вариаторной коробкой передач. Одно неудобство – нужно периодически обновлять смазку. Важно соблюдать требование, так как масло загрязняется металлической микроскопической стружкой от переключения передач, изнашиваются шестерни и другие детали трансмиссионного агрегата.

Автомобильный агрегат, обеспечивающий разную скорость автомобиля, «начинен» большим количеством деталей и механизмов, которые постоянно трутся друг о друга. Хорошо подобранное трансмиссионное масло снижает механическую нагрузку на шестерни при движении автомобиля.

ВАЗ 2110 следует заливать в коробку качественную смазочную жидкость, которая еще поддерживает нужную температуру в коробке.

Для опытных водителей подбор масла не представляет сложности. Молодым водителям сложнее определиться, какой тип смазки выбрать. Некоторые из них не знают, сколько масла заливать. Полностью полагаться на советы продавца не всегда продуктивно. Магазину нужен товарооборот. Часто продавцы предлагают сток, то есть то, что было продано не вовремя.

Какой объем коробки ВАЗ 2110?

В предлагаемом материале мы точно определим, сколько масла лить в коробку ВАЗ. Дотошность вопроса оправдана, так как на кону стоит нормальная работа транспортного средства. Юные водители узнают, сколько литров смазочного материала необходимо приобрести для единовременной заливки в картер.

Модификации, производимые автомобильной компанией, это автомобили с разными силовыми агрегатами, оснащены однотипными вариаторными коробками с минимальной технической доработкой. Здесь дизайнеры правы на сто процентов. Зачем изобретать очередной велосипед, когда запускают в серию обновленную старую модель. Унификация трансмиссионного агрегата оправдана с экономической точки зрения.

Стандартизированный блок изначально требует точного объема масла в коробке. Итак, сколько масла в коробке популярного ВАЗ 2110 – это 3,5 литра. Смазки хватает на пробег автомобиля в 60 тысяч километров. Затем следует заменить смазочный продукт. Необходимо, чтобы это количество смазывающей консистенции было в картере. То есть 3,5 литра.

Можно и больше, но с запасом на машину в повреждении. Увеличенный объем:

• быстрее выводит из строя несколько сальников;
• негативно влияет на мощность двигателя;
• увеличивает расход топлива.

Негатив обязательно проявится, если вы добавите сверх нормы даже 200 грамм.

Масла КПП марки 2110

Установив, сколько литров смазки нужно для коробки передач, следует перейти к теме: «Лучшие смазки для трансмиссионного агрегата». В специализированных магазинах торговые полки буквально ломятся от масел отечественного, зарубежного производителя. Выберите понравившийся товар. Но нежелательно спешить с покупкой сразу. Это надо читать, думать. За это время будет найдено правильное решение.

Наиболее распространенные типы масел

Химическая промышленность предлагает ряд необходимых смазочных материалов следующих типов:

1. Минеральные масла для коробок передач.
2. Аналоги синтетического качества.
3. Полусинтетические масла от брендовых производителей России и зарубежных стран.

Другие форумчане советуют покупать полусинтетику для автомобильной трансмиссии, мотивируя выбор тем, что она практически безвредна для коробки передач.

Осторожно!!! Есть и предупреждения. Не советуют смешивать синтетические масла с минеральными аналогами, так как образуется консистенция, способная повредить агрегат за короткое время эксплуатации.

Масла репутации бренда

• Valvoline DuraBlend.

На ликвидной российской площадке пользуются спросом смазки для коробки передач ВАЗ 2110, поставляемые из Голландии. Купите и наполните коробки Valvoline DuraBlend. Предлагаем лучшее масло. Магазины продают по доступным ценам.

• Кастрол ЭП-80.

Обладает универсальными эксплуатационными характеристиками Масло Castrol EP-80 производства Германии. Недорогой продукт легко приобрести во многих специализированных торговых точках. Обеспечивает бесшумную активацию повышенного или пониженного крутящего момента с одной передачи на другую.

• ТАД-17И.

Бюджетники покупают масло ТАД-17И. Продавцы просят 20 рублей за килограмм. Учитывая положительные характеристики товара, цена приемлемая. Купить 10 литров масла по 200 руб.

• ТНК ТМ-4-12.

Килограмм смазки ТНК ТМ-4-12 стоит недорого. Рекомендуем к покупке. Многие другие сорта также поступают в магазины. Но покупать масла в коробку ВАЗ 2110 следует столько, сколько вам нужно.

При текущих предложениях покупать товар в наличии нерационально. Для хранения излишков смазочных материалов ищут специально оборудованное помещение, при хранении соблюдают противопожарные и экологические нормы.

Как заменить ВАЗ 2110 со сцеплением

На автомобиле ВАЗ 2110 сцепление, как и на большинстве других моделей, однодисковое, безмасляное. Несмотря на то, что срок службы этого механизма довольно большой, время от времени проблемы все же могут начаться. Коленчатый вал двигателя и первичную коробку вскрывать нельзя, так как неправильно работает или совсем вышел из строя механизм сцепления. Особенно такие неисправности неприятны, когда вы находитесь в дороге или едете по пробке в городе. Поэтому всегда нужно быть готовым попытаться восстановить работу элементов механизма сцепления. Иногда нужно провести сдвиг, а иногда просто корректировку.

Симптомы поломки сцепления

А теперь в чем признаки неисправного сцепления. Наиболее важным является наличие проскальзывания. Чтобы это определить, нужно резко нажать на педаль акселератора. Если обороты двигателя увеличиваются, а обороты при этом остаются прежними, или очень медленно набираются, то, скорее всего, неисправно сцепление ВАЗ 2110. Если вдруг педаль сцепления значительно увеличилась, и для ее выжима требуется меньше усилий, значит, имеется дефект. Часто чувствуется запах гари. Это свидетельствует о том, что фрикционные накладки на диске сильно изношены из-за чрезмерного нагрева.

В этом случае переключение скоростей будет затруднено. А во время старта с места будут заметны слабые, а затем и сильные рывки. Это признаки поломки, которые лишь предвещают, что механизм сплочения «живет» недолго. Конечно, бывают и неожиданные поломки, которые не выдают себя никакими признаками заранее. Поэтому нужно в этом случае определить, как его устранить. Однако, начиная с модели 2108, алгоритм замены сцепления одинаков. Кроме того, можно даже произвести замену всех элементов и не снимая полностью коробку передач. Правда, часть масла из него придется слить. Гораздо проще заменить трос сцепления ВАЗ 2110, не нужно снимать коробку передач.

Подготовка к ремонту

Все работы можно проводить как на потолочной или смотровой яме, так и на ровной поверхности. Стоит отметить, что во втором случае провести ремонт будет намного сложнее. Чтобы заменить сцепление ВАЗ 2110, нужно действовать по определенному алгоритму. Отсоедините всю бортовую сеть от аккумулятора, снимите воздушный фильтр, так как он будет мешать работе. После этого демонтируйте модуль зажигания, а также открутите гайки, которые есть на стартере. Затем снимаем трос спидометра, не забываем про провод массы.

Выкручивается при помощи ключа на 13. Стоит отметить, что педаль сцепления ВАЗ 2110 подключается к штекеру при помощи троса. Затем снимите держатель троса сцепления. Вверху один болт с головкой на 17, а также две гайки размером на 13. Внизу необходимо снять защиту двигателя, если она есть, затем вытащить заглушку, которая соединена с реверсом выключатель. После этого необходимо слить масло из коробки передач. На самом деле, вполне возможно, что останется около трети от общего количества. Лучше всего, конечно, сливать все масло при замене сцепления ВАЗ 2110.

Окончательная разборка узлов

Затем снимите левое переднее колесо. С помощью съемника и ключа на 19 стяните рулевой наконечник с шарнира передней стойки. Ключом на 17 откручиваем два болта крепления корпуса шаровой опоры к ступице колеса. При необходимости снимите подвеску. После отсоедините ссылку, чтобы не повредить ее при удалении. После этого необходимо установить двигатель под двигатель, аналогично закрепить коробку передач. С последней снимаются две подушки — одна находится в передней левой части, другая — в задней. Без этого на ВАЗ 2110 не получится заменить сцепление.

Три болта и одна гайка, которыми корпус коробки крепится к ДВС, откручиваются ключами на 19. Желательно, конечно, полностью снять коробку. Но можно немного схитрить, вставив вместо верхних болтов длинные шпильки. С их помощью можно отодвинуть коробку на максимальное расстояние от двигателя. При этом, конечно, желательно вытащить правый привод. После того, как вы получили доступ к элементам сцепления, необходимо их заменить.

Снятие дисков и подготовка к замене

А теперь о том, как снять сцепление ВАЗ 2110. Ключ на 8 или 13 (смотря какие болты) нужно открутить все болты крепления корзины сцепления к маховику. Выжимной подшипник расположен на первичном валу. Для нового нанесите дополнительно графитовую смазку и переустановите его. Учтите, что все элементы необходимо менять единовременно, при этом вы только увеличиваете ресурс всего механизма.

Установка нового сцепления

Если вы хотите заменить венец на маховике, вам нужно сбить старый зубилом и молотком. Легкими штрихами нужно взять круг вокруг этого элемента. Как правило, в комплекте сцепления есть пластиковая направляющая. Он установлен в ведомом диске сцепления ВАЗ 2110, который опирается на маховик.

Затем сверху наденьте корзину, совместите ее со всеми отверстиями на маховике. Вылечить все болты. Обратите внимание, повторное использование старых болтов не рекомендуется, так как они не смогут обеспечить надежное крепление. Затяжку всех этих болтов нужно делать крест-накрест. В противном случае корзина сцепления будет перекошена, что приведет к неправильной работе.

Заключение

После всего этого необходимо снять пластиковую развязку и установить редуктор на место. Соберите в обратном порядке. В конце производится регулировка троса сцепления ВАЗ 2110. Нужно добиться необходимого свободного хода педали.

Сколько масла должно быть в коробке передач. Замена масла в редукторе

Всем доброго времени суток! Вы зашли к нам на сайт, а значит искали то что вам подходит масло в коробку ВАЗ 2110 . В этой статье мы рассмотрим, какие подходят масла для коробки ВАЗ 2110 .

Масло в КПП ВАЗ 2110

Итак, начнем. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которые оснащены «автоматом», но это уже результат переоснащения автомобиля «умельцами». Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой. Мы не будем останавливаться на этом варианте, а лишь рассмотрим, какое масло подходит для механической коробки передач ВАЗ 2110.

Производитель рекомендует использовать КПП ВАЗ 2110 масло по классификации API GL-4 или универсальное GL-4/GL-5. По вязкости для коробки ВАЗ 2110 подходит трансмиссионное масло SAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть ровно 90, а первое выбирается по климату, в котором непосредственно эксплуатируется автомобиль. Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробку ВАЗ 2110 следует выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный – 75W9. 0. В любом случае, это всего лишь рекомендация для комфортного использования автомобиля. В любом случае, если залить в коробку ВАЗ 2110 масло вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Поскольку коробка передач ВАЗ 2110 достаточно «живучая» и неприхотливая, то даже залитое в коробку ВАЗ 2110 моторное масло не причинит никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть немного масла, чем ничего?». И если где-то по пути вы заметили, что масло в коробке ВАЗ 2110 по каким-то причинам «исчезло», а ближайший магазин очень далеко и под рукой есть только моторное масло, то смело доливайте его в коробку , а по приходу и устранению неполадок просто поменять на «правильный».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробку ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90 или 80W90 . Так как мы находимся в Сибири, и зимы у нас достаточно суровые (до -35..-40С), нам важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась и передачи включались плавно. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробку ВАЗ 2110 после длительного простоя на морозе не получается включить нужную скорость. Приходится долго ждать с выжатым сцеплением и работающим двигателем, пока масло не прогреется. Чтобы избежать подобных ситуаций, рекомендую использовать масло вязкостью 75W90 в коробку ВАЗ 2110 круглогодично.

Теперь рассмотрим, какое масло заливать в ваз 2110 коробка . Мои личные рекомендации включают три варианта. Это трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2110, которым я лично пользовался несколько лет и которое зарекомендовало себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110

Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 . В целом продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это и немецкое качество, и действительно передовые свойства. Почему тогда третье место? Определенно цена, которая немного «кусается». Если вы планируете заливать коробку ВАЗ 2110 действительно качественным маслом и при этом не жалеть денег, то смело переходите по ссылке, чтобы купить Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ (GL-4/GL-5) 75W-90 трансмиссионное масло. Я уверен, что вы будете удивлены качеством. А если вы планируете сэкономить, то продолжайте.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы рассмотрим сегодня. Итак, количество масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем при заливке масла до отметки МАХ на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует залить чуть больше максимального уровня. Если ориентироваться по щупу, то это на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительно 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи при заливке масла в коробку передач ВАЗ 2110 до отметки МАХ не позволяет осуществить достаточную промывку этой передачи. Поэтому лучше налить немного.

Подведем итоги. В коробку передач ВАЗ 2110 заливается трансмиссионное масло класса API GL-4 или GL-4/5 и вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены нужно 3,3-3,5 литра. Среди лучших вариантов масла для коробки передач ВАЗ 2110 можно выделить Liqui Moly, Petro-Canada и ZIC. Это всего лишь мои рекомендации. С полным перечнем трансмиссионных масел для ВАЗ 2110 коробка можно посмотреть и приобрести

Масло является одним из важных компонентов, обеспечивающих нормальную работу и функционирование коробки передач и трансмиссии. Замену масла в коробке передач следует проводить своевременно, чтобы не повредить свой автомобиль. По правилам эксплуатации ВАЗ 2114 замену масла необходимо проводить через 75 тыс. км. бегать. Если проигнорировать это правило, то менять придется не только масло, но и всю коробку передач. Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114 очень проста, единственный минус – довольно грязный процесс. При замене масла помните, что хотя общий объем жидкости в баке составляет 3,5 литра, заливать нужно 3,3 литра.

Как проверить уровень масла

с помощью щупа

Сам щуп находится под термостатом. Узнать его можно по пробке с кольцом. Зонд крепится к самой пробке. Если аккуратно потянуть за кольцо щупа, его можно вытащить. На самом щупе есть две метки уровня, которые помогут узнать уровень масла. Хорошо протрите щуп, вставьте его обратно и извлеките. Осмотрите стержень. Если щуп загрязнен маслом посередине между метками или до максимальной отметки, уровень масла в норме. Если оно загрязнено до минимальной отметки, масло следует заменить или долить.

Без щупа

Без щупа также можно проверить уровень масла в коробке передач. Это не так просто и удобно, но делать это необходимо. Для этого придется залезть под машину и снять защиту картера, открутить заливную пробку КПП и вручную проверить уровень земли. Если вы чувствуете масло пальцем, то его достаточно, если нет, то нужно заменить или долить.

Важно! Не переключайтесь резко с минерального масла на синтетическое. Синтетика начнет разъедать въевшиеся остатки минерального масла, которым вы пользовались раньше, что может привести к дефектам уплотнителей.

Какие факторы следует учитывать при выборе масла

Для того, чтобы правильно подобрать масло, подходящее вашему автомобилю, необходимо учитывать ряд факторов, влияющих на его выбор:

• При выборе масла для коробки передач в ВАЗ 2114 следует учитывать рекомендации, указанные в инструкции по эксплуатации автомобиля.
• Какое масло вы использовали раньше? Синтетическое или минеральное масло.

• Мнение специалистов, которые обслуживают ваш автомобиль.
• Степень износа двигателя.
• Сезон. Не эксплуатируйте автомобиль с жидкостью при плюсовых температурах зимой. Это может повредить коробку передач и трансмиссию.

Выбор правильного масла очень важен для работы и функционирования трансмиссии, поэтому к нему нужно подходить ответственно.

Внимание! При выборе трансмиссионного масла и трансмиссионного масла ВАЗ следует обращать внимание на производителя, сертификацию продукта и срок годности. Использование подделки может привести к поломке и дорогостоящему ремонту автомобиля.

Справочник по замене и как часто менять масло

При нормальных нагрузках масло в коробке передач ВАЗ 2114 меняется через 70-80 тыс. км. Если эксплуатация осуществляется в критических или других тяжелых условиях (жара или сильный мороз, грунтовые дороги и т.п.), масло необходимо менять через 25-30 тыс. км. бегать. Обязательно обратите внимание на правила замены масла, которые прописаны в инструкции. Итак, замена масла КПП ВАЗ 2113 и 2115 осуществляется в обязательном порядке каждые 60 км. бегать. Замена масла в коробке ВАЗ 2115, 2113 и 2114 проводится практически одинаково. Для замены масла следует установить автомобиль на смотровую яму (эстакаду) и снять защиту картера.

1. Включите ручной тормоз и поддержите все колеса.
2. Снимаем заглушку, которая находится на редукторе и чистим сапун и отверстие металлической щеткой.
3. Проверить уровень масла с помощью щупа.
4. Отвинтить сливную пробку ключом на 17 мм.
5. Слить масло. Процедура займет 15-20 минут.
6. Завинтить сливную пробку.
7. Залейте необходимое количество масла туда, где находится заливное отверстие коробки передач, и поверните щуп.
8. Проверяем уровень масла.
9. Закручиваем колпачок на сапун.
10. Ставим защиту на место.

Важно! Если ВАЗ 2114 выпуска до 2003 года без щупа, нужно снять пробку слива масла, которая находится с правой стороны кузова.

Правила замены

Чтобы замена масла была произведена правильно и без проблем, придерживайтесь следующих факторов:

1. Если вы заливаете в автомобиль то же масло, что и раньше, промывку двигателя можно пропустить.
2. Никогда не смешивайте в коробке передач разные масла. Различные характеристики масел могут привести к нежелательным последствиям.
3. Перед заменой масла на новое, отличное от того, что использовалось ранее, необходимо промыть двигатель. Для промывки нужно смешать масло и керосин в равных пропорциях. Залейте смесь в коробку, запустите двигатель и включите первую передачу. Подождите 5 минут. Остановите двигатель и слейте жидкость.
4. Обязательно наденьте защитную одежду (очки, перчатки) и выберите правильный контейнер для слива жидкости.

Если замена масла была проведена по всем правилам и масло хорошего качества, то ваш автомобиль будет работать идеально и проблем не возникнет.

ВАЗ-2107 — автомобиль из классического семейства Тольяттинского автозавода, построенный на базе автомобилей Fiat 124 и ВАЗ-2101. Автомобиль с длинной родословной зарекомендовал себя в первую очередь как один из самых ремонтопригодных и доступных автомобилей в мире. Эта модель востребована и сегодня. вторичный рынок, его покупают из-за простой и дешевой конструкции. Большинство ремонтных работ в случае с ВАЗ-2107 вполне решаемы своими силами. Одной из самых распространенных процедур является замена расходных материалов – например, подбор и замена трансмиссионного масла. При работе с этим расходным материалом необходимо учитывать несколько параметров, чтобы правильно выбрать и заменить масло. В этой статье мы рассмотрим, сколько масла нужно для МКПП ВАЗ-2107, а также как его выбрать исходя из вязкости, допуска, типов и лучших марок.

Периодичность замены

Обратим внимание на то, что процедура замены трансмиссионного масла зависит не только от пробега. И все же в первую очередь надо исходить из него – для ВАЗ-2107 это 70 тысяч километров. Этот показатель может меняться в зависимости от условий, в которых эксплуатируется машина.

Но в российских условиях чаще всего требуется более частая замена этого расходника. Выделим несколько факторов, негативно влияющих на срок годности полезных свойств масел:

• Частая езда по бездорожью, в запыленных и загрязненных местностях, не предусмотренных руководством по эксплуатации ВАЗ-2107
• Регулярная езда на высоких скоростях, несоблюдение ПДД
• Двигатель почти всегда работает на высоких оборотах, что приводит к его перегреву
• Изменение климата, колебания температуры, осадки и заморозки резко сменяются оттепелью

Как известно, ВАЗ-2107 построен на базе одноименной итальянской модели 1960-е годы. Поэтому неудивительно, что автомобиль не приспособлен ни к современным условиям эксплуатации, ни к активной езде. С другой стороны, «семерка» прекрасно приспособлена к плохим дорогам — в плане комфорта, но не выносливости. В связи с этим в таких случаях более частая замена масла в МКПП, желательно каждые 50-60 тысяч километров. В целях профилактики также не лишним будет заранее проверить объем и состояние смазки.

Проверка объема и состояния масла

Определить уровень остатка масла в коробке передач ВАЗ-2107 можно с помощью щупа, а также подручных приспособлений. Вам понадобится минимальный набор инструментов. На щупе есть отметки Max и Min, на которые нужно ориентироваться во время проверки. Итак, если жидкость ниже уровня Min, то вводить определенный объем нужно будет до тех пор, пока масло не достигнет отметки, не превышающей уровень Max, то есть между Max и Min – это самый оптимальный уровень.

Если масло мутное и темное, а также содержит осадок, то одного добавления будет недостаточно. Итак, в этой ситуации следует произвести комплексную замену масла.

Выбор масла для МКПП ВАЗ-2107

Логично, что перед заменой масла сначала нужно изучить несколько важных параметров. Для начала обратим внимание на тип масла – синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Для «семерки» не стоит тратиться на дорогую синтетику, а лучшим вариантом будет полусинтетика.

«Минеральная вода», в свою очередь, рекомендуется для автомобилей с большим пробегом (также придется чаще менять масло). Кроме того, важно обратить особое внимание на марку, вязкость и допуски. Для рассматриваемой машины можно предпочесть продукт импортных или отечественных фирм. Например, хорошо себя зарекомендовало Shell Spirax S5 с параметрами вязкости 75W-9.0, а также уровень качества GL4 или GL5. Более доступный вариант включает бренды Лукойл, Роснефть, G-Energy и другие.

Сколько заливать

Подобрав жидкость, теперь можно определиться с объемом. Так, для механической 5-ступенчатой ​​коробки передач стандартный уровень устанавливается на отметке 1,6 литра, или 1,3 литра для 4-ступенчатой ​​коробки передач – именно столько масла необходимо заливать после полной очистки коробки передач от старого масла. Если этого не сделать, полный объем не будет введен.

Очень важно вовремя заменить ТМ внутри коробки передач на ВАЗ 2109. Автомобили отечественного производства требуют постоянной замены масляных жидкостей, как и автомобили зарубежных марок. Замена масла в коробке передач ВАЗ 2109 должна производиться постоянно, как и в других автомобилях.

Рассмотрим на примере ВАЗ 2109, как правильно менять масло в коробке передач, а также какую жидкость выбрать и как часто это нужно делать.

Когда следует менять ТМ?

Разные специалисты имеют разные мнения на этот счет, но большинство склоняется к тому, что масляные жидкости в салоне автомобиля для коробки передач ВАЗ 2109 нужно менять каждые 30 000 км пробега, либо раз в год. Но, конечно же, все зависит от условий эксплуатации и дорог, по которым передвигается транспортное средство, поэтому в щадящем режиме трансмиссионное масло может отлично прослужить 50 000 километров пробега.

Каждый автомобилист должен постоянно проверять качество рабочей масляной жидкости, желательно не реже, чем каждые 10 000 км пробега. Если масло приобрело неприятный темный цвет, в его структуре видны абразивные частицы или виден посторонний налет, то масляный состав лучше заменить. Так вы не только предотвратите поломку автомобиля, но и обезопасите свое передвижение по бездорожью.

Специалисты обязывают всех автомобилистов производить замену рабочих масляных жидкостей внутри коробки передач ВАЗ 2109 при каждом ремонте коробки передач. Так вы сможете предотвратить загрязнение и эрозию новых деталей, а главное, будете знать, что переключение передач выполняется качественно.

Типы КПП 2109

Коробки передач на девятки бывают двух типов, в связи с этим процедура замены жидкости разная:

• обслуживаемая — коробка передач со щупом. В подкапотном пространстве рядом с аккумулятором есть щуп для контроля уровня масла в коробке 2109. Это 5-ступенчатые коробки передач.
• необслуживаемый — редуктор без маслоизмерительного щупа. Они устанавливаются на 2109, у которых только 4 передачи и нет 5-й передачи. В таких автомобилях есть специальная заливная горловина.

Процесс замены масла

Замена масла в коробке ВАЗ 2109 сама по себе не очень сложная, поэтому вы можете сделать это самостоятельно и без обращения к специалисту автосервиса.

Сменный инструмент

Для замены масла в редукторе 2109 или 2108 потребуется следующий инструмент:

• из ключей понадобятся накидные или рашковые ключи на 17 и 12;
• опорожнить пустую тару или емкость;
• для КПП без щупа — заправочный шприц, а для КПП со щупом — заливная воронка;
• не помешает наличие ветоши или тряпки для протирания масляных пятен.

Подготовив этот инвентарь, теперь вы можете заменить отработанную масляную жидкость. Его замена в коробке передач ВАЗ 2109 проводится в несколько этапов.

Слить масло

Перед заменой необходимо заехать на яму. Так будет удобнее сливать старое автомобильное масло из коробки передач. Весь процесс занимает не более 20 минут.

Протираем сливную пробку и откручиваем сливной болт. Подставляем ведро под отработанное масло. Далее нужно слить отходы из коробки передач автомобиля. После того как вся отработанная жидкость стечет, закручиваем болт обратно.

Залить масло

В зависимости от типа коробки передач ВАЗ 2109, процедура замены отработанной жидкости отличается.

• Для ВАЗ 2109 с коробкой передач со щупом масло нужно заливать непосредственно через сам щуп. Необходимо поставить воронку и залить чистый продукт до нужного уровня. Проверяем уровень по щупу. Залейте его в коробку передач до максимальной отметки на щупе.
• У ВАЗ 2109 с коробкой передач без щупа заливное отверстие находится справа. Необходимо открутить пробку и с помощью шприца залить новую жидкость. Поскольку уровня здесь нет, то для необходимого объема необходимо ориентироваться по нижнему краю отверстия. Заливать масло требуется до тех пор, пока оно не достигнет нужного уровня.

То же самое сделано в АКПП. После того, как замена рабочих жидкостей произведена, можно продолжать эксплуатацию автомобиля. Обратите внимание, замену лучше всего производить в автосервисе, но в любом случае приобретать ТМ придется самостоятельно. Давайте рассмотрим, какие его виды подходят для девятки.

Что положить в коробку?

Сегодня автомобильные магазины предлагают широкий ассортимент трансмиссионных масел, и зачастую рядовой автолюбитель не может выбрать подходящий вариант для своего автомобиля, если не знает, какую смазку заливать конкретно для своего транспортного средства.

Рассмотрим три самых популярных и актуальных вида масляных жидкостей, которые следует заливать в коробку ВАЗ 2109:

1. Синтетика ТМ считается самой дорогой и эффективной среди конкурентов, но их часто приобретают для иномарок и дорогие модели автомобилей;
2. Полусинтетика ТМ считается отличным вариантом для использования в коробке ВАЗ 2109, стоит относительно недорого и отлично выполняет свои функции;
3. Минерал ТМ хуже всего подходит для коробки передач, применяется редко, несмотря на дешевизну, так как такая смесь может повредить шестерни;

Также маслянистые жидкости различаются по цвету, плотности, морозостойкости и другим характеристикам. Лучше всего использовать только те рабочие жидкости, которые рекомендованы в инструкции по эксплуатации для конкретной модели автомобиля.

Важно: Синтетические масла лучше всего подходят для сильных морозов, полусинтетика хуже работает при больших минусовых температурах, а минеральное вообще не способно выдерживать морозы.

Специалисты рекомендуют использовать в КПП ваз 2109 следующие сорта маслаавтомобиль: ГЛ-4, ГЛ-4/5, ГЛ-5. Отечественные компании-производители выпускают ТМ-4 и ТМ-5, которые тоже отлично подходят для девятки. На ВАЗ 2109 лучше всего зарекомендовало себя ТМ5-9М, оно может прослужить вашей коробке передач до 80 тысяч километров пробега, что считается огромной величиной, у этого типа состава масла нет конкурентов. При этом вязкость масляной жидкости должна быть либо 75w-40, либо 80w-90. Температурные диапазоны выбираются в соответствии с вашей климатической зоной.

Лучше всего использовать масла проверенных производителей и желательно, чтобы с маркой были знакомы либо вы, либо ваши знакомые, друзья, родственники. Таким образом, вы избежите проблем и не наткнетесь на некачественный товар, который со временем может привести вашу коробку передач в полную негодность.

Сколько масла заливать в коробку ваз 2109

Прежде чем заливать масло в коробку ваз 2109, нужно его приобрести, а сколько нужно знать перед походом в магазин, ведь каждый литр залитый в машину стоит много денег.

Часто автомобилисты самостоятельно определяют, сколько требуется масла при его первой замене, так как в коробке передач есть специальный щуп для измерения его уровня. Но в автомобилях первых лет выпуска такого устройства нет, поэтому автолюбителю приходится как-то ориентироваться самостоятельно.

В соответствии с техническими характеристиками девятки, в ее коробку передач обычно входит ровно три литра трансмиссионного масла. Но есть некоторые особенности этой характеристики.

• в четырехступенчатой ​​коробке передач, объем редуктора 3100 литров;
• , а для пятиступенчатой ​​требуется 3300 литров смазки.

Сервисная книжка вашего автомобиля поможет вам разобраться в этом вопросе.

В любом случае при замене масла в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 для замеров лучше всего использовать щуп. Он поможет определить не только уровень остатков смазывающей жидкости, но и позволит не переборщить с залитым внутрь составом.

Видео: замена в КПП на ВАЗ 21099

Коробка передач имеет большое значение в автомобиле. Если он не работает как надо, то как минимум у автомобиля увеличится расход топлива. И самое страшное, что коробку передач придется менять. Поэтому периодически необходимо проводить техническое обслуживание КПП. Самое простое, что можно сделать самому (хотя мы советуем доверить эту работу профессионалам из автосервиса) – вовремя менять масло. Разберемся, как это сделать правильно, и какое масло выбрать.

Когда менять масло в коробке передач

Здесь мнения расходятся, как и реальная необходимость замены масла в коробках передач. Одни устройства требуют полной замены уже через 80-120 тысяч километров, а другие без проблем ездят по 400 тысяч. Многое зависит от состояния и возраста коробки передач.

Еще хотелось бы отметить такой важный момент, как то, что в АКПП жидкость нужно менять! Производители уверяют, что это не обязательно, что масло не меняется, но давайте подумаем вместе. Со временем детали изнашиваются, а в масле появляется металлическая стружка. Это приводит к еще большему выходу. В результате автоматическая (как и любая другая) коробка передач «убивается». Делайте выводы сами.

Сколько стоит замена гидравлики?

Это действительно животрепещущий вопрос — сколько стоит замена масла. Цены на масло растут прямо на глазах, и менять его нужно, иначе вам предстоит еще более дорогой ремонт. Итак, давайте обсудим этот вопрос. Так как доллар «прыгает», а вместе с ним и цены, будем исходить именно из этой денежной единицы.

Литр трансмиссионной жидкости в среднем стоит около 4-8 долларов. А в среднем редукторе легкового автомобиля помещается около 4 литров.

Также запишите статью расходов непосредственно на саму замену смазки. Как мы писали выше, настоятельно рекомендуем пользоваться услугами автосервиса. У них можно заказать как частичную замену жидкости, так и полную. Первый будет стоить около 600-800 рублей, а второй — около 1200.

Почему такой большой разброс? Все дело в том, что в первом случае все делается вручную, а во втором будет задействована специальная машина, которая полностью вымоет из системы старую смазку и загонит туда новую.

Также учтите, что в случае полной замены количество жидкости должно быть больше, примерно в полтора-два раза.

Какую замену выбрать решать вам.

Есть еще один момент, заслуживающий вашего внимания. При частичной замене смазки, перед покупкой узнайте, какая из них ранее была залита в коробку передач. Не нужно смешивать продукты разных производителей.

Ну а если вы не послушались нашего совета, то аккуратно соберите все вытекшее масло и посмотрите сколько литров было. Вам нужно заполнить тот же объем. Конечно, потом можно будет посмотреть по точкам на щупе, но лучше сразу знать, сколько именно лить. Объем масла в АКПП тоже нужно заливать строго ограниченно. Меньше — машина машину потянет. Больше тоже плохо.

Обязательно менять трансмиссионную жидкость «на горячую». То есть температура двигателя должна быть рабочей — около 80 градусов.

Типы масел

Не только КПП бывают разных типов. Трансмиссионные жидкости также делятся на несколько типов:

Гидравлический тип:

• синтетические;
• полусинтетика;
• минеральные;
• гидрокрекинг.

Вязкость:

• высоковязкий;
• низкая вязкость.

Для разных типов КПП:

• для автоматов;
• для механических коробок передач;
• для вариаторов.

Заранее приобретите емкость для сбора отработанного трансмиссионного масла. Он должен быть не менее 4-5 литров, и на всякий случай поставьте рядом еще один. Такой ход не будет лишним.

Если вы не хотите знать, как выглядит отработанное масло, наденьте перчатки.

Если у вас на автомобиле установлен автомат, то при использовании герметика (если снимаете поддон КПП) тщательно его подбирайте. Дело в том, что масло АКПП более едкое. Обычный герметик с такой смазкой очень хорошо разъедает. Существуют специальные герметики для использования с этим трансмиссионным маслом.

Если у вас нет возможности залить смазку через отверстие, куда вставляется щуп, то придется лезть к заливному отверстию. Обычно он располагается над сливом. Вставьте в него небольшой кусок длинного шланга. Используйте оставшуюся часть, чтобы поднести другой конец к капоту автомобиля. Вставьте туда лейку. Таким образом, вы значительно упростите себе работу.

Подведение итогов

Вот мы и разобрались, какая смазка идет в коробку передач автомобилей. Заправочные работы лучше производить на специализированных СТО, где вы получите гарантию на выполненную услугу.

ВАЗ 2110 1.6 16v технические характеристики. Как менялась «десятка» за время ее производства

Все о ВАЗ 2110 , покажите видео, фото и опубликуйте характеристики ВАЗ 2110 или Лада 110. Кстати, в народе машину назвали «десяткой». За долгие годы выпуска модели 2110 было собрано огромное количество автомобилей, которые сегодня колесят по просторам страны. Несмотря на то, что автомобиль снят с конвейера в Тольятти, его собирают в Украине.

Первые прототипы ВАЗ-2110 появились в 1985 году , а проектирование самой модели началось в 1983 году. Испытываемая модель должна была поступить на конвейер в 1992 году, но из-за экономических проблем процесс затянулся. Разработанный таким образом в середине 80-х автомобиль начал полностью собираться только в 1996 году. В 95-м собирались только опытные партии. В 1998 году начинается производство универсала, а еще через год – хэтчбека. В 2007 году с конвейера АвтоВАЗа сходит седан ВАЗ-2110, за ним следуют универсал и хэтчбек, уступив место семейству Prior.

Появление ВАЗ-2110 стало настоящим прорывом для конструкторов АвтоВАЗа. Конечно в 2000-х внешний вид «десятки» был немного несуразным, но в 80-х это был последний писк автомобильной моды. В свое время «десятка» была самым престижным автомобилем отечественного автопрома. После очень глубокого рестайлинга появилась ВАЗ-2110 Лада Приора, которая выпускается до сих пор и унаследовала многие внешние черты своей прародительницы.

Фото ВАЗ 2110

Салон «десятки» на фоне классики или моделей 08 или 09 смотрелся очень хорошо и современно. Передняя приборная панель, невиданная для тех лет, выглядела очень гармонично и выглядела как-то иностранно. Особенно стильно выглядели переключатели наружного освещения и задних противотуманных фар. А возможность установки бортового компьютера в центральную консоль для нашего автопрома была просто фантастикой. Смотрим фото салона ВАЗ-2110 Далее.

Фото салона ВАЗ 2110

Багажное отделение седана 2110 вмещало 450 литров объема , универсал был просторнее, а хэтчбек еще и практичнее, благодаря задней пятой двери.

Фото багажника ВАЗ 2110

Технические характеристики ВАЗ 2110

В техническом плане ВАЗ-2110 представлял собой седан на базе платформы хэтчбек ВАЗ-2108. т.е. подвеска, тормоза, ходовая часть, рулевое управление автомобилей аналогичны по конструкции. Но «десятка» получила ряд нововведений, которые для 80-х годов, когда разрабатывалась машина, были для нашего автопрома революционными. Это впрыск топлива и электронное управление двигателем, диагностический бортовой компьютер, можно было установить гидроусилитель руля и электростеклоподъемники. В конструкции кузова появились оцинкованные элементы, а технология покраски была очень передовой для того времени. К сожалению, модель запустили в серийное производство только в 1996, когда все это уже изрядно устарело. Далее более подробные технические характеристики ВАЗ-2110.

Размеры, масса, объемы, клиренс ВАЗ 2110

• Длина — 4265 мм
• Ширина — 1680 мм
• Высота — 1420 мм
• Снаряженная масса — от 1010 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2492 мм
• Колея передних и задних колес — 1400/1370 мм соответственно
• Объем багажника — 450 литров
• Объем топливного бака – 43 литра
• Трансмиссия — передний привод, 5-ступенчатая механическая коробка передач
• Передние тормоза — дисковые
• Задние тормоза — барабан
• Подвеска передняя — независимая МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска — полунезависимая торсионная балка
• Рулевая рейка
• Размер шин — 165/70 R13
• Клиренс или клиренс ВАЗ 2110 — 180 мм (под нагрузкой 160 мм)

Первый двигатель, который стоял под капотом седана 2110, был карбюраторным объемом 1,5 литра (72 л. с.) и назывался незатейливо ВАЗ-21100. По сути, это модернизированный двигатель ВАЗ-2108. Силовой агрегат выпускался из 1996 до 2000 года, затем его полностью заменили инжекторными версиями силовых агрегатов.

ВАЗ 2110 8-клапанный двигатель, расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1499 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/8
• Диаметр цилиндра — 82 мм
• Ход поршня — 71 мм
• Мощность л.с./кВт — 72/53 при 5400 об/мин
• Крутящий момент — 105 Нм при 3000 об/мин
• Степень сжатия — 9,0
• Максимальная скорость – 164 километра в час
• Средний расход топлива — 7,6 литра

Следующим интересным двигателем Лады-110 стал инжекторный 8-клапанный двигатель ВАЗ-2111 (1,5 л.) с впрыском топлива и электронным управлением, чуть позже появился ВАЗ-2114 (1,6 л.). Для АвтоВАЗа это был серьезный шаг в новую эру двигателестроения. По сути, это тот же карбюраторный двигатель, но с впрыском, что добавило двигателю немного мощности, сделало его более экономичным и экологичным. Сегодня этот двигатель после некоторой модернизации и изменения индекса (ВАЗ-11183) можно встретить на моделях Гранта, Калина, Приора.

Еще одним важным шагом стало появление 16-клапанного инжекторного двигателя. Они были созданы в двух вариантах. Первый ВАЗ-2112 с рабочим объемом 1,5 литра и следующий ВАЗ-21124 с двигателем рабочим объемом 1,6 литра. Последний тоже дожил до наших дней и устанавливается на современные модели Lada. В результате модернизации двигателя ВАЗ-21124 появился мотор с индексом 21126 мощностью 98 л.с. и 21127 мощностью 106 л.с.

Двигатель ВАЗ 2110 16-клапанный, расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1596 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/16
• Диаметр цилиндра — 82 мм
• Ход — 75,6 мм
• Мощность л.с./кВт — 89/66 при 5000 об/мин
• Крутящий момент — 133 Нм при 4000 об/мин
• Степень сжатия — 10,3
• Максимальная скорость — 185 километров в час
• Средний расход топлива — 7,2 литра

Все двигатели ВАЗ-2110 объединяло наличие чугунного блока цилиндров, алюминиевой головки блока и ремня в приводе ГРМ. Именно обрыв ремня ГРМ доставлял владельцам этого автомобиля довольно много хлопот. На самом деле на каких двигателях ВАЗ-2110 гнет клапана? Бензиновые 8-клапанные двигатели объемом 1,5 и 1,6 литра проблем с загибом клапанов не страдали. А вот 16-клапанный двигатель объемом 1,5 литра (ВАЗ-2112) имеет этот недуг, то есть загиб клапанов однозначный . Еще 16-клапанник объемом 1,6 литра клапана не гнет, в поршнях предусмотрительно сделаны специальные выемки на случай обрыва ремня.

Видео ВАЗ 2110

Видео краш-теста «десятки». Не хотелось бы оказаться на месте манекенов.

Видеороликов о тюнинге ВАЗ-2110 довольно много. Это видео о человеке, который превратил тюнинг в хобби.

Сегодня в Украине продолжается сборка ВАЗ-2110 под маркой Богдан, видео процесса производства автомобиля ниже.

Несмотря на то, что выпущено огромное количество Лада 110, в сети немало профессиональных и качественных видеообзоров.

Модификации и цена ВАЗ 2110

Сегодня купить новый ВАЗ 2110 вполне реально, хоть он и будет называться «Богдан 2110», но по сути тот же автомобиль. Цена 2110 с 8-клапанным двигателем чуть более 280 000 рублей. Цена Ваз 2110 с 16-клапанным двигателем сегодня составляет чуть более 300 000 рублей. Купить подержанную «десятку» сборки в Тольятти можно без проблем, достаточно зайти на сайт бесплатных объявлений. Этих машин огромное количество, любого технического состояния и внешнего вида.

Стоит напомнить, что наряду с седаном 2110 выпускались хэтчбек 2112 и универсал 2111. Кроме того, на базе пятидверного хэтча выпускалась и трехдверная версия ВАЗ-21123. Трехдверных хэтчбеков довольно много, но если посмотреть на вторичный рынок, то можно купить такой, так сказать, спортивный ВАЗ.

Модификации Лада 2110

Лада 2110 1.5

Лада 21101 1.6i

Лада 21102 1.5i

Лада 21103 1.5i

Лада 21104 1.6i

Лада 21106 2.0i

Лада 21108 1.5i

Одноклассники Лада 2110 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Лада 2110

ВАЗ 2110, 2004

Автомобиль куплен сравнительно недавно. И, несмотря на то, что когда я ее покупал, недостатков в ВАЗ 2110 я вообще не видел. Но, покатавшись на нем полтора месяца, все же есть на что обратить внимание. Автомобиль используется каждый день. Я работаю над этим. Пару раз я влетел в яму прямо посреди дороги в темное время суток (ну вы знаете, как это бывает — обычная городская дорога с выбоиной), да так, что я думал, что сейчас действительно что-то отвалится. Нет, не упал. В целом очень доволен. Из ВАЗ 2110 вылезать не хочется, я бы так и катался (хотя по работе весь день на нем). Кому-то в нем неудобно, а мне даже очень неудобно — и кресло удобное, и руль идеально расположен, и спина не устает. Вылезать, правда, не всегда удобно, ботинком задеваешь резинку сбоку, но это мелочи. Поначалу, после «классики», к обзору было тяжело привыкнуть — края капота не видны из-за руля, а расстояние ото лба до стекла огромное (у «шестерки» ты упираешься лбом прямо в стекло). Проходимость порадовала — если «классику» буксуло на обледенелом асфальте, то на «десятке» я проезжаю такие дворы, что иногда даже сам удивляюсь — как проскочил, как не сел. Зимой в гору — без проблем, а вы посмотрите на «семерки» и «четверки» — буксуют и откатываются с ругательствами, а мой ВАЗ 2110 ничего, тянет. Оптика слабовата, но, опять же, по сравнению с чем. У знакомого «девятка», так там та же история. Задние сиденья очень удобные, есть выдвижной подлокотник, правда без фиксации, но важен сам факт. За весь (недолгий) период эксплуатации машина не подвела ни разу, тогда как «шестерку» за первые три дня эксплуатации протащили на «галстуке» трижды. Да и вообще, что тут сказать, между «классикой» и ВАЗ 2110 пропасть. «Десятку» считаю удачным приобретением.

Преимущества : показался мне довольно надежным. Недорогой в обслуживании. Комфортная машина за свои деньги.

недостатки : вечный дребезжание салона.

Владимир, Казань

ВАЗ 2110, 1998

Итак, ВАЗ 2110, 1998 г.в., карбюраторный с двигателем «восьмерка». Цвет капри. Литье, обвес, музыка, спорт фары. Старый хозяин пытался придать автомобилю вид спортивного автомобиля, он сделал это так, «три с плюсом», но, конечно, выглядит симпатичнее оригинала. Купил машину у соседа, мне срочно нужно было какое-то транспортное средство, чтобы добираться до работы и обратно, а семья увеличилась, стало сложно бродить по автобусам с маленьким ребенком на руках. До ВАЗ 2110 своей машины не было, ездил на служебных. Не все так плохо, как пишут во многих отзывах. Машина довольно шустрая, несмотря на свои 70 сил, но двигатель любит обороты, это не БМВ, чтобы гонять с места под «сотню». Салон — ничего необычного, спартанская обстановка от ВАЗ Кутюрье. Сзади чуть уже, но со стиснутыми зубами, плечами, руками туда можно втроем поместиться. Правда, ненадолго, но нам вчетвером хватит. Порадовал багажник, чего только я в нем не возил, для длинных вещей подлокотник на заднем сидении снимается и это нормально. Ходовые качества приемлемые при условии, что от этой самой ходовой не отказываются, а следят. А так, ВАЗ 2110 поворачивает уверенно, все в пределах нормы. Двигатель — самая сильная сторона этого автомобиля. Просто и надежно. Инжектор обслуживать намного сложнее, а тут ключи и отвертка, никакой электроники и сопутствующих проблем. Ниразу, повторюсь, ни разу этот двигатель не вызвал нареканий ни у меня, ни у предыдущего хозяина. Все работает как часы. При этом не стоит жалеть денег на хорошее масло и фильтры к нему, чтобы потом не было мучительно больно. В итоге могу сказать, что ВАЗ 2110 нормальный бюджетный автомобиль, для перемещения из пункта «А» в пункт «Б». Кому нужен комфорт как в квартире, или кто любит «низко летать» — это к другим производителям, за бугор.

Преимущества : надежный двигатель. Цена запчастей (практически в любой аптеке и на складе). Приемлемые ходовые качества.

недостатки : плохая звукоизоляция. Плохое начальное качество сборки. Это относится ко всему. Плохая духовка.

Максим, г. Нижний Новгород

ВАЗ 2110, 2006

Во-первых, хорошее: однозначно двигатель. Мотор 1.6 16V очень хорош. И если бы его не «задушили» под евро, было бы еще лучше, но это решаемо. Степень сжатия ниже 1,5 из-за канавок, поэтому обрыв ремня не критичен (конечно, случаи есть, но их доля очень мала). По сравнению с 1,5 намного эластичнее, ВАЗ 2110 едет весело и до 3500 об/мин. Мотор крутится тихо и любит скорость, при этом еще и тихий, благодаря гидрокомпенсаторам. Шумновато работает только на «холодную», но тут виноват выхлоп. Да и еще тише, чем «Приора». В целом ТТХ для бюджетной машины на уровне. Багажник на 450 литров просто сказка. У меня очень удачно подобрана 3 передача: от 30 до 120 км/ч. Очень помогает при обгоне, включаешь 3-ю и если надо успеть, крутишь двигатель до 5500. Нормальная аэродинамика и не такая четкая как на Самаре, на трассе управляемость тоже плюс. Автомобиль хорошо управляется на высоких скоростях и радует расход топлива. Проходимость: короткие свесы и дорожный просвет позволяют нормально подниматься. Зимой у нас выпадает много снега, так что это актуально. Если без фанатизма, то передвигаться можно без проблем. Что не нравится: длинные грабли. Почти 4 оборота напрягают, и отсутствие ГУРа меня не смущает, а именно длинная рулевая рейка. Металл на капоте над решеткой подвержен небольшим вмятинам. Нельзя наклоняться или нажимать сверху. Механизм включения 2 передачи — болезнь всех 10 коробок. Изнашивается быстрее всего, включается с усилием. Вообще 2 передача на ВАЗ 2110 выбрана неудачно. При быстром разгоне именно из-за работы трансмиссии при переключении с 1-й на 2-ю у «десятки» самая большая потеря времени. В голове уже зреет план замены GPU и ряда. Неравномерная подгонка деталей: думаю, я не открою здесь Америку. Зазоры на «десятках» более заметны, чем на многих других ВАЗах. На первых машинах их было меньше, есть мнение что износ плашек. Обзор не очень: передние стойки и боковые зеркала далеко не идеальны (хотя однозначно лучше, чем на Самаре). Сзади спойлер и высокий багажник, хотя на «12-ке» еще хуже. Впечатления о машине сугубо положительные. Я знал, что покупаю, и не ожидал ничего сверхъестественного. ВАЗ 2110 мне кажется честной машиной. Все знают его недостатки, но он отрабатывает вложенные в него деньги.

Преимущества : двигатель. Большой багажник. Простота и, в моем случае, надежность.

недостатки : контрольно-пропускной пункт. Сборка.

Евгений, г. Новосибирск

ВАЗ 2110, 2001

Выбор пал на ВАЗ 2110. Все понравилось. Машине 13 лет. Есть коррозия со стороны переднего пассажира и задней левой двери. И верхнее заднее стекло. Вот и все. Низ в порядке. В итоге диагностика сразу промыла форсунки — и все. Позже поменял коробку. Сам шарнир от Калины. Позже тормозные колодки, новый аккумулятор, тормозной цилиндр заднее левое колесо. И 3 ремня генератора. В генераторе все нормально. Сами ремни плохого качества, не стираются, а просто тянутся как резинка от трусиков. За что я люблю наши машины, вооружившись парой ключей на 10-13-17, отверткой и ножом, можно полмашины перебрать. Фары не светят, снял контакты, почистил ножом — «ништяк» светит. Ну собственно мое мнение о ВАЗ 2110. Удобно, хотя есть ощущение, что кто-то криво поставил сиденье ближе к середине, а руль ближе к двери. И сидишь слегка криво (ну или мне кажется). По разгону: с низов тянет хорошо, 1-2-3-4 нормально, 5 чтоб скорость держала и скорость снижала чтоб меньше жрал. Если для обгона, то сбрасываю на меньшую, с 4 на 3, крутится 4,5 оборота, 4, тоже до 4, а потом 5. По-другому обгон скорбный, потому что на 5 тяжело разогнаться. К двигателю претензий нет. Но спасибо хорошим дорогам, посещаю СТО, по поводу ходовки. Шумоизоляция относительная, в 13 летней 10 как в 3 летней 15-ке. Это неплохо. Ну что еще, ищу автоэлектрика для настройки контактной группы, иногда заводится через раз, хотя с двигателем все в порядке. Аккумулятор и свечи новые. Тормоза: слабые. Чтобы тормозить нормально, я замедляюсь плавным нажатием, несколько раз.

Преимущества : надежность двигателя. Шумоизоляция хорошая. Относительный комфорт. Оформление. Потребление топлива.

недостатки : Быстро нагревается. Проблемы с духовкой.

Владимир, Белгород

ВАЗ 2110, 1998

В качестве первой машины было решено брать недорогую машину, что бы и не жалко было, и просто набраться навыков (маляром-жестянщиком-диагностом становиться не хотелось). Посмотрели то гнилую «восьмерку», то «десятку» 19-го98. В целом ВАЗ 2110 мне очень понравился, как внешне, так и по эргономике. Сядьте удобно, места достаточно. Другими вариантами были заокеанские машины 95-96 годов и «семерки». Было решено — купил «десятку». На второй неделе владения начал выбивать сальник коленвала, при этом вытекло все масло. По дурному совету проехал 5 километров с горящей лампочкой, ничего страшного не произошло. Но я не буду делать это снова. Поршневые кольца заменены в гараже, прокладка ГБЦ — работа на день, материалы на 500 руб. Проблема исчезла. Познакомился с ремонтом АвтоВАЗа — большую часть времени занимает не ремонт машины, а вспоминание той самой матери и попытки открутить застрявшие гайки и болты, или хотя бы подползти к ним. За больше года владения был заменен ШРУС, прогоревший глушитель, тормозные трубки. Расходники (масла, жидкости), ну и лампочка ближнего света — об этом можно промолчать. Размер резины по умолчанию R13 дешевле 15 или 14. Запчасти недорогие. За весну и лето прокатал все окрестные грунтовки, ВАЗ 2110 прет как танк. Зимой тоже проблем с заклиниванием не было. В целом «десятка» порадовала как слон, в дороге не подвела. По соотношению надежность/цена — просто сказка.

Преимущества : если следить за машиной — надежность. Высокий клиренс. Приемлемая стоимость. Удобные сиденья.

недостатки : Шильдик АвтоВАЗа портит имидж.

Николай, г. Дубна

ВАЗ 2110, 2003

Начальный пробег, при покупке 213,8 ​​тыс. км. Прилично, но состояние кузова хорошее. Я третий владелец ВАЗ 2110, первой машине 8 лет, второй 3 года. Салон — пилотный, зимнее и летнее литье. Отопление автономное Теплостар. Почти 100 тыс. км назад сделан капитальный ремонт ДВС, с заменой поршней, так что клапана теперь не гнут при обрыве ремня ГРМ. Кресла пилота не родные, да и обивка стала трещать по швам, буду думать — затягивать или обойтись чехлами. Все электрические стеклоподъемники, подогрев сидений. Понравилось, что двигатель живой, коробка и сцепление не замучены. При запуске стартер издает шум и постоянный шум от генератора. Я решил их сразу поменять, а не ремонтировать. Отремонтирован, старый, оставлю как запасной. Тросы ручника жутко растянулись — тоже под замену. Сломаны стержни в дефлекторах отопителя. Сразу после покупки залил антифриз — почти 2 литра, никуда не уходит, заодно поменял крышку расширительного бачка Luzar на синюю иномарку с 2 клапанами. Разгон бодрый, ВАЗ 2110 хорошо отзывается на педаль, тормоза немного тугие (после Ауди — моя машинка), люфта в рычаге КПП и руле нет. Стоимость машины 95 тыс. руб., стартер и гена — 6,5 тыс. руб., трос — 0,4 тыс. руб., крышка и антифриз — 0,5 тыс. руб. На будущее — внешний вид сидений и нормальная резина на лето и зиму. Пока больше вложений не предвидится. Что еще можно написать о всем известном автомобиле? Ничего, кроме того, что живой аппарат составит конкуренцию иномаркам до 100 тысяч рублей.

Преимущества : альтернатива старым иномаркам.

недостатки : ломается по мелочи.

Александр, г. Омск

ВАЗ 2110, 2005

«Десятка» у меня тяжелая. Никаких вам гидроусилителей руля, АБС, АКПП и прочих парктроников. Никаких скидок и льгот. Хотя, пожалуй, это не совсем минусы. Я паркуюсь без электронных прибамбасов, а какие зеркала (если надо голову повернуть полезно), руль легче КрАЗовского, да и сам я не дистрофик. А вот свет на ВАЗ 2110 очень разочаровал — родные фары просто ужасны. Поменял лампочки, установил ПТФ — все как мертвому припарка. Сейчас на ВАЗе вроде лучше, по крайней мере отец на Гранте хвалит. Эргономика салона на любителя. Например, фанат группы Prodigy. То есть эстетика безобразного. Четыре переключателя, которые совмещены с приборной панелью — удачная находка, а вот все остальное не ахти. Все какое-то маленькое, сбитое в кучу. Очень неудобная «аварийка», часто пользуюсь ею в городе (сказать кому-то спасибо при случае). В общем, ночью вообще никак не подсвечивается, долго привыкал. Чтобы увидеть время на часах, нужно полностью опустить правую руку. Салон и посадка — тесновато, конечно. Но это не вина машины, а мой размер. Кнопки стеклоподъемников под ручником. Ноу-хау, конечно, интересно. Хорошо, что сейчас уже холодно и не надо срочно привыкать к столь оригинальному расположению этого оборудования. Сначала мне не нравились зеркала на ВАЗ 2110. Но потом я привык и к салонным, и к боковым. Вроде все видно. Даже передумал ставить панораму. Багажник в принципе вместительный для своего класса, но для меня он маловат. Люблю, когда с собой можно взять почти что угодно, но ВАЗ 2110 не может себе этого позволить. Плюсы тоже присутствуют: наконец-то у меня есть машина — это главный плюс. И еще: достаточная для меня динамика. По городу не тащусь, люди сзади не сигналят. Если поддаваться на скорости выше 3 тысяч, то вообще резво бежит. Рискованных маневров на трассе не совершаю, если впереди кто-то едет около сотни и ведет себя адекватно, не стремлюсь на обгон. Было дело, разгонялся на обгонах до 130 — тянет нормально, но повторюсь, быстрее мне не надо. Состояние двигателя, рабочая компрессия во всех цилиндрах настраивает на осторожный оптимизм. Очень экономичный расход. Цикл город-трасса 6,5-8,2 литра. Свыше 8 проезжал всего пару раз (с учетом чеков) и то в приличные морозы и с сильными пробками. я наполняю 92, иногда разбавляю 95. Полноразмерная запаска.

Преимущества : динамика. Потребление. Полноразмерная запаска.

недостатки : мало комфорта. Эргономика.

Антон, г. Казань

ВАЗ-2110 — переднеприводный автомобиль нового поколения, выпускаемый на Волжском автозаводе. Его начали производить в 1996 году и продолжают по сей день (на данный момент производятся в Украине, на заводе ЛуАЗ). По сравнению с предыдущими моделями, на автомобиле этого типа для деталей кузова использовался оцинкованный металл. Выпускаются модификации как с 8-клапанными, так и с 16-клапанными двигателями (более поздние версии). Изначально «десятка» оснащалась короткоходным карбюратором 1,5 л 69. -сильный двигатель ВАЗ-21083.

Чуть позже стали устанавливать инжекторные двигатели.
Дизайн интерьера Этот автомобиль имеет хорошую аэродинамику, багажник имеет вместимость до 480 литров. При необходимости можно было установить кондиционер.

Отличительными чертами «десятки» является ее верхний ценовой сегмент, также следует отметить наличие на ней системы улавливания паров бензина и специальной бортовой системы управления. Можно было установить электрические подъемники, с чем их стали выпускать чуть позже с завода.

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2110

Двигатель	1,6 л, 8кл (Евро-2)	1,6 л, 16кл (Евро-2)	1,6 л, 16кл (Евро-3)
Длина, мм	4265	4265	4265
Ширина, мм	1680	1680	1680
Высота, мм	1420	1420	1420
База, мм	2492	2492	2492
Колея передних колес, мм	1410	1410	1410
Трасса заднего колеса	1380	1380	1380
Грузоподъемность, кг
Объем багажного отделения, дм 3
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	1000	1000	1000
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передний
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечно
Тип кузова/количество дверей	Седан/4
тип двигателя	инжектор бензин, четырехтактный
Объем двигателя, см 3	1596	1596	1596
Система снабжения	распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный
Максимальная мощность, кВт (л. с.)/об. мин.	59 (80) / 5200	65,5 (89) / 5000	65,5 (89) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	120/2700	131 / 3700	131 / 3700
Максимальная скорость, км/ч
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км
Топливо	АИ-92 (мин)	АИ-92 (мин)	АИ-92 (мин)
Трансмиссия	механический
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное отношение главной пары
Разгон до 100 км/ч, с	13,5
Рулевое управление	от гидроусилителя, реечный рулевой механизм
Шины	175/65 R13	175/65 R13	175/65R14
Емкость топливного бака, л

Проектирование нового отечественного седана ВАЗ-2110 началось на тольяттинском предприятии в 1983 году, а первый прототип модели был выпущен в июле 1985 года. В серийное производство автомобиль поступил только через десять лет, поэтому уже на момент своего появления на рынке технологически он заметно уступал зарубежным аналогам.

На протяжении всего жизненного цикла «десятка» периодически получала небольшие обновления, и простояла на конвейере до 2007 года, когда ее сменила Лада Приора. Но на этом история модели не закончилась, и ее лицензионная сборка под маркой «Богдан» с небольшими доработками осуществлялась на Украинском автомобильном заводе в городе Черкассы до 2014 года.

Внешний вид ВАЗ-2110 выполнен в русле модного в конце 90-х «биодизайна», а в его очертаниях используются в основном плавные контуры и очертания. Отечественный седан выглядит очень достойно благодаря классическому трехобъемному кузову с большой площадью остекления, прямоугольным блокам светотехники и аккуратным бамперам. Но самой спорной частью автомобиля являются массивные задние крылья, наделяющие корму тяжеловесностью, особенно если смотреть сбоку.

«Десятка» — переднеприводный автомобиль В-класса по европейской классификации со следующими размерами кузова: 4265 мм в длину, 1680 мм в ширину и 1420 мм в высоту. Передняя и задняя оси 2492 мм друг от друга, а дорожный просвет седана составляет 170 мм. В зависимости от модификации снаряженная масса автомобиля колеблется от 1010 до 1040 кг.

Интерьер Lada 110 по современным меркам выглядит скудно и непривлекательно – большой руль с 2-х спицевым дизайном, простая и неинформативная комбинация приборов и слегка повернутая к водителю центральная консоль с печными «крутилками», бортовой компьютер панель и аналоговые часы.

После «перехода» модели под эгиду «Богдана» салон немного освежили за счет руля и приборов от «Калины», а также переосмысленной приборной панели.

Салон «десятки» скроен из бюджетных отделочных материалов, да и собран не лучшим образом — стыки между панелями неровные. В передней части автомобиля установлены бесформенные сиденья с мягким наполнителем и малыми диапазонами настроек, а задний диван очень удобен для двух пассажиров, но рослые люди будут ощущать нехватку места по всем фронтам.

В походном состоянии багажное отделение ВАЗ-2110 вмещает 450 литров поклажи, а также полноразмерную запаску и набор необходимых инструментов. Общую картину портят выступающие внутрь колесные арки, «съедающие» немалый объем.

Технические характеристики:

• Первые экземпляры «десятки» оснащались 1,5-литровой карбюраторной бензиновой «четверкой» мощностью 73 лошадиные силы и 109 Нм крутящего момента, что в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой» позволяет автомобилю разменивать 165 км. /ч и набирает первую «сотню» уже через 14 секунд. Паспортный расход топлива – 8,8 литра в городском цикле и 6,1 литра на трассе.
• С 2000 года на ВАЗ-2110 стали устанавливать 1,5-литровые двигатели, оснащенные распределенным впрыском с электронным управлением. В арсенале 8-клапанной версии их было 79.«лошадей» и 109 Нм пиковой тяги, 16-клапанная версия была заметно мощнее — 94 силы и 128 Нм. В первом случае автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 14 секунд, во втором — на 1,5 секунды быстрее. Его предел возможностей приходится на 170-180 км/ч, а средний топливный «аппетит» варьируется от 7,2 до 7,9 литров на «сотню».
• С 2004 года под капотом Lada 110 «прописались» 8- и 16-клапанные 1,6-литровые двигатели, выдающие от 81 до 90 лошадиных сил и от 120 до 131 Нм крутящего момента и все это в сочетании с той же механической коробка передач. Такой седан совершает стартовый рывок до 100 км/ч за 12-13,5 секунд, максимально разгоняется до 170-180 км/ч и «кушает» в среднем 7,2-7,5 литров в смешанном режиме движения.

Базой для «десятки» является переднеприводная платформа от ВАЗ-2108 с независимыми стойками МакФерсон на передней оси и полунезависимой архитектурой с торсионной балкой на задней оси.
Автомобиль оснащен реечным рулевым механизмом, который в более поздних экземплярах был дополнен гидроусилителем руля.
Торможение контролируется дисковыми тормозными устройствами на передних и барабанными устройствами на задних колесах (система АБС для отечественного седана не предусматривалась).

Автомобиль изучен российскими автомобилистами вдоль и поперек, поэтому все его достоинства и недостатки хорошо известны:

• К числу первых относятся хорошая проходимость, высокая ремонтопригодность, доступное обслуживание, неприхотливость и в целом хорошие ходовые качества.
• Ко второму можно отнести низкое качество сборки, «взрывной» салон, плохую шумоизоляцию и ненадежную электронику.

Цены. В 2015 году купить ВАЗ-2110 на вторичном рынке России можно по цене от 80 000 до 180 000 рублей в зависимости от состояния и года выпуска (хотя есть как более доступные, так и более дорогие экземпляры).

ВАЗ 2110 (или Лада 110) — четырехдверный седан с передним приводом и оригинальным дизайном. Серийное производство пятиместной Lada 110 началось в 1996 году и продолжается по сей день (в настоящее время автомобиль собирается под маркой «Богдан 2110» на заводе ЛуАЗ в Украине). С 1996 года было выпущено сразу несколько модификаций ВАЗ 2110, среди которых можно найти модели как с 8-клапанным, так и с 16-клапанным двигателем (в более поздних модификациях). Такие технические характеристики ВАЗ 2110, как тип и объем двигателя (бензиновый четырехцилиндровый объемом до 1596 куб.см), а также максимальная скорость Лада ВАЗ 2110 (170 км/ч для 8-клапанного двигателя и более 180 км/ч для 16-клапанного двигателя) делают этот переднеприводный седан идеальным для городской эксплуатации до этого день.

Среди отличительных особенностей ВАЗ 2110, который относят к автомобилям LADA верхнего ценового сегмента, также можно отметить наличие иммобилайзера, системы улавливания паров бензина и специальной бортовой системы контроля (диагностического блока). Можно было установить электрические стеклоподъемники (они действительно были установлены), а также гидроусилитель руля.

Двигатель ВАЗ 2110

ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов пришел на смену карбюраторному двигателю, который изначально устанавливался на первый ВАЗ-2110. При этом сначала появился инжекторный 8-клапанник с рабочим объемом 1,5 литра, но затем рабочий объем двигателя был увеличен до 1,6 литра. Инжекторный с 8 клапанами объемом 1,5 литра получил индекс двигателя ВАЗ-2111, более мощный агрегат объемом 1,6 литра (8-кл.) получил индекс ВАЗ-21114. В последнее время выпускаются модификации мотора 21114; они устанавливаются практически на все сегодняшние модели Лады правда уже под другим индексом.

Сегодня мы поговорим об устройстве 8 клапанного инжекторного ВАЗ-2110 а также характеристиках этого силового агрегата. На нашем фото в начале статьи вы можете увидеть, как выглядит инжекторный двигатель «десятки» под капотом автомобиля. Итак, как работает ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов? Во-первых, основным отличием карбюраторного варианта двигателя от инжекторного является подача топлива в камеру сгорания. Если в карбюраторном двигателе горючая смесь всасывается в цилиндры под действием разрежения, создаваемого поршнями, то в инжекторном двигателе топливо впрыскивается под давлением. Именно из-за этого вся конструкция топливной системы инжекторной и карбюраторной «десятки» отличается. Все начинается в бензобаке, где установлен электрический топливный насос, задача которого создать необходимое давление в рампе. Из рампы топливо под давлением впрыскивается через форсунки в камеру сгорания. Весь процесс впрыска контролируется электроникой, которая открывает и закрывает (с помощью возвратной пружины) форсунки электромагнитных клапанов, впрыскивая топливо в двигатель. А вот электроника в ВАЗ 2110 8-клапанный инжектор работает не сама по себе, а ориентируется на сигналы датчиков давления в топливной системе, датчиков воздуха и положения дроссельной заслонки. В карбюраторной «десятке» ничего этого нет. В связи с этим поговорим о плюсах и минусах ваз 2110 инжектор 8 клапанов. Из положительных моментов можно отметить более стабильную работу инжектора, двигатель выдает большую мощность, крутящий момент, при этом расход топлива меньше, чем в карбюраторном варианте. Но если карбюратор ВАЗ 2110 можно отремонтировать практически голыми руками, то инжекторный вариант требует диагностического оборудования, без которого выявить проблему бывает крайне сложно. Ведь если один из датчиков окажется неисправным, то ваш инжекторный двигатель может не запускаться или работать с перебоями.

Характеристики ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов рабочим объемом 1,5 и 1,6 литра.

Двигатель ВАЗ 2111 1,5 л. 8-клапанный инжекторный ➤ Рабочий объем — 1499 см3 ➤ Количество цилиндров — 4 ➤ Количество клапанов — 8 ➤ Диаметр цилиндра — 82 мм ➤ Ход поршня — 71 мм ➤ Мощность — 76 л.с. (56 кВт) при 5600 об/мин ➤ Крутящий момент — 115 Нм при 3800 об/мин ➤ Степень сжатия — 9,9 ➤ Система питания — распределенный впрыск ➤ Разгон до 100 км/ч — 14 секунд ➤ Максимальная скорость — 167 километров в час ➤ Средний расход топлива — 7,2 л Двигатель ВАЗ 21114 1,6 л. 8-клапанный инжектор ➤ Рабочий объем — 1596 см3 ➤ Количество цилиндров — 4 ➤ Количество клапанов — 8 ➤ Диаметр цилиндра — 82 мм ➤ Ход поршня — 75,6 мм ➤ Мощность — 81,6 л.с. (60 кВт) при 5600 об/мин ➤ Крутящий момент — 115 Нм при 3800 об/мин ➤ Степень сжатия — 9,6 ➤ Система питания — распределенный впрыск ➤ Разгон до 100 км/ч — 13,5 секунд ➤ Максимальная скорость — 170 километров в час ➤ Средний расход топлива — 7,6 литров

Основные неисправности

Характерной особенностью основных неисправностей ВАЗ 2110 является появление эффекта троения двигателя . Неисправности могут возникать по разным причинам. Рассмотрим факторы, при которых начинается нестабильная работа двигателя, а также методы устранения. Если печка не греет, смотреть, а про замену клапанов.

Некачественное топливо

В первую очередь необходимо проверить, насколько качественное топливо было залито в автомобиль. Если бензин был некачественный, то, скорее всего, был забыт один из элементов топливной системы. Итак, автолюбителю предстоит выяснить, что представляет собой схема подачи топлива и найти детали, которые могут выйти из строя. Итак, первый элемент, который попадает под взор – это распылители. Неисправности форсунки могут стать причиной нестабильной работы мотора, что приведет к троению. Для диагностики и чистки узла используется специальный стенд, но многие автомобилисты проводят процесс самостоятельно, используя жидкость для чистки карбюраторов. Также нестабильная работа двигателя может быть вызвана засорением топливных фильтров. Один находится под задним правым колесом, а второй в бензонасосе. На входе бензонасоса есть сетка фильтра, которую необходимо заменить. Процесс довольно сложный, ведь надо снимать задние сиденья и снимать элемент подачи топлива. А вот топливный фильтр под рулем можно поменять быстро и без проблем.

Система зажигания

Повреждение свечей зажигания или высоковольтных проводов также может привести к отключению. Итак, необходимо проверить все элементы с помощью тестера, а также осмотреть их визуально. При наличии повреждений рекомендуется заменить весь комплект.

Датчики и ЭБУ

Еще одной принципиальной причиной останова двигателя является выход из строя одного из датчиков двигателя, а также сбои в управлении электронным блоком. Для диагностики нужно подключиться к «мозгам». Далее по показанным ошибкам найдите неисправный счетчик и замените его. Если это не помогло, а ошибка в ЭБУ осталась, то рекомендуется сбросить, а в некоторых случаях и прошить управляющий элемент.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание мотора проводится каждые 10-12 тыс. км пробега. Карту-схему можно получить у официальных представителей производителя. Но, как показывает практика, все сводится к замене масла и масляного фильтра.

Многие автолюбители задают вопрос – какое моторное масло лучше лить 8 клапанов в силовой агрегат ВАЗ 2110? Лучшим вариантом остается полусинтетическое моторное масло отечественного или зарубежного производства с маркировкой 10W-30 или 10W-40.

Не многие автомобилисты могут похвастаться мощным двигателем 2110. Итак, для улучшения мощностных характеристик мотора необходимо провести чип-тюнинг ВАЗ 2110. Для этого обычно обращаются к специалистам, но все больше и больше владельцев транспортных средств проводят процесс самостоятельно.

Схема чип-тюнинга достаточно проста. Для самостоятельного проведения операции вам понадобится кабель OBD II (USB-Auto), портативный компьютер и программное обеспечение. Стоит помнить, что существует три варианта доработки силового агрегата: на мощность (но одновременно увеличение потребления), на уменьшение потребления (приводит к потере мощности) и сбалансированное (баланс между оптимальным потреблением и индикаторы мощности).

Обычно чип-тюнинг ВАЗ 2110 делается с целью снижения расхода топлива, поэтому, если владелец автомобиля решил сделать его сам, то необходимо подобрать соответствующий софт. Но, рекомендуется не рисковать и обращаться за помощью к профессионалам.

Многих волнует вопрос, гнет ли клапана на инжекторном двигателе ВАЗ 2110. Нет, не угнетение . 8-клапанный инжектор этим дефектом не страдает. Но это не значит, что вы не должны смотреть. ремень ГРМ. Так как ослабление и последующее перескакивание ремня на определенное количество зубьев приведет к неизбежным проблемам. Стоит обратить особое внимание при попадании моторного масла на ремень, смазанный ремень долго не прослужит. Далее подробное изображение ГРМ 8-клапанного инжекторного двигателя «десятки». См. фото ниже.

При замене ремня ГРМ на ВАЗ-2110 необходимо четко совместить метки на распредвале и шкиве коленвала, без этого мотор нормально работать не будет. Еще один важный момент, при переводе натяжного ролика в исходное состояние метки смещаются по мере изменения натяжения ремня. Поэтому внимательно проверьте, четко ли совмещены установочные метки, прежде чем надевать кожух, закрывающий ремень ГРМ.

Трансмиссия и подвеска ВАЗ 2110 8 клапанов инжектор

Лада 21102 имеет встроенную пятиступенчатую механическую коробку передач (МКПП). Эта коробка используется на всех версиях линейки 2110. У него хорошая шумоизоляция, ход рычага комфортный, плавность переключения намного лучше, чем у Жигулей и Самары. Корпус (кожух) коробки выполнен из алюминиевого сплава. Внутри корпуса расположены первичный (ведущий) и вторичный (ведомый) валы. Валы объединены с дифференциалом и главной передачей. Пять передач переднего хода оснащены синхронизаторами для повышения плавности переключения.

Передаточные числа: 1-я передача — 3,636, 2-я — 1,95, 3-я — 1,357, 4-я — 0,941, 5-я — 0,784. Для передачи заднего хода- 3,5. Передаточное число главной передачи 3,7. В инструкции по эксплуатации написано, что нужно менять. трансмиссионное масло каждые 75 тыс. км.

Смягчение ударов шасси о кузов, а также обеспечение устойчивости и плавности хода осуществляется силами передней и задней подвески Лада 2110. На переднем мосту применена независимая конструкция. Каждое колесо имеет независимую спиральную пружину со стойкой МакФерсон внутри. Каждая стойка имеет свой гидравлический амортизатор. Непосредственно к кулакам крепятся нижние рычаги, а к ним крепится стабилизатор поперечной устойчивости. Рычаги помогают уменьшить крен колеса (поворачивая его вокруг продольной оси). Когда автомобиль совершает поворот, колесо, вращающееся «внутри кузова», может отходить от оси вращения. Стабилизатор предотвращает это от скручивания. Таким образом, передняя подвеска Лады 2110 позволяет сохранять устойчивость автомобиля при прохождении поворотов. Задняя подвеска представляет собой жесткую конструкцию, основным элементом которой является поперечная балка. Так как задние колеса не пробуксовывают, маневренность не требуется и задняя устойчивость должна быть высокой. Поэтому была применена такая конструкция. Балка состоит из продольных рычагов, прикрепленных к каждому колесу, и соединителя, соединяющего рычаги вместе. Колеса на задней оси также оснащены гидравлическими амортизаторами для поглощения ударов. На Ладу 2110 устанавливаются радиальные шины 175/70. На передних колесах используются дисковые вентилируемые тормоза, на задних – барабанные.

Увеличение мощности двигателя ВАЗ 2110 . Рассмотрим потенциал мотора 2111 8V без замены ГБЦ на 16 клапанную. О двигателе 103 16V и его модификациях говорится в отдельной статье.

Самый простой способ что-то улучшить — заменить распредвал на ОКБ Динамика 108 или Нуждин 10.93, установить разрезную шестерню, отрегулировать фазы. На выходе получаем около 85 л.с. при минимальных затратах и ​​чуть более активном моторе. Даем двигателю вздохнуть свободно, ставим ресивер, дроссель 54 мм и выхлоп паук 4-2-1, получаем уже под 90-95 лс и динамика на уровне Приоры. К этому добавим доработку ГБЦ и впускного коллектора, легкие клапана, фрезеровку ГБЦ, мощность подскочит до 100 и более л.с. Для дальнейшего увеличения мощности рекомендуется увеличить объем двигателя 2111 до 1,6 л, за счет увеличения хода поршня до 74,8 мм. При использовании клапанов увеличенного диаметра, облегченных клапанных тарелок, программных настроек машина покажет 110 и более л.с., но в такой комплектации надо подбирать злые валы с широкой фазой и большим подъемом. У нас получится отличный спортивный двигатель на ВАЗ 2110 мощностью 120-130 л.с. и более.

Турбина ВАЗ 2110

Альтернативным способом получения такой мощности является установка компрессора с давлением 0,5 бар. При правильной настройке и использовании вала Нуждин 10.42 или более широкого Нуждина 10.63 (или других производителей с аналогичными характеристиками) мотор будет выдавать около 120 л.с. +\-.

Китайский производитель топливных насосов, VVT, поставщик топливных насосов

Популярные продукты

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Новое поступление

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Горячие продукты

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Вид бизнеса:	Производитель/Фабрика
	Основные продукты:	Топливный насос , ВВТ
	Количество работников:	313
	Год основания:	2010-07-12
	Сертификация системы менеджмента:	IATF16949
	Среднее время выполнения:	Время выполнения в пиковый сезон: один месяц Время выполнения в межсезонье: один месяц

Информация отмечена проверяется СГС

Компания Zhejiang Master Injection System Co.