в чем разница, какое лучше, можно ли смешивать?
Всесезонные моторные масла с вязкостью 5W-30 и 5W-40 во многом идентичны, и поэтому даже опытные автомобилисты могут не увидеть между ними никакой разницы. Конечно, разница не существенная, и касаемо отличий надо в первую очередь обращать внимание на разные вязкостные характеристики, тип масла (синтетика или полусинтетика), допуски API, маркировку и расшифровку. В статье уделено внимание этим параметрам, поскольку правильный выбор моторного масла является гарантией надежной и долгой работы двигателя при любых нагрузках.
Содержание
- 1 Почему так важна вязкость и сезонность масла
- 2 Маркировка
- 3 В чем отличия сезонного и всесезонного масла
- 3.1 Летнее
- 3.2 Зимнее
- 3.3 Всесезонное
- 4 В чем основные отличия 5W-30 и 5W-40?
- 5 Стоит ли переходить с 5W-30 на 5W-40?
- 6 Главная разница между 5W-30 и 5W-40
- 7 Как определить показатель вязкости
- 8 Особенности выбора 5W-30 и 5W-40 в зависимости от состояния мотора
- 9 Допуски
- 9.
1 Класс API
- 9.1.1 Для бензиновых:
- 9.1.2 Для дизелей:
- 9.2 Класс ILSAC
- 9.3 Класс ACEA
- 9.
- 10 Синтетика и полусинтетика: особенности
- 10.1 Когда заливать полусинтетику
- 10.2 Когда синтетика более целесообразна
- 11 Смешивание 5W-30 и 5W-40
- 12 Заключение
Почему так важна вязкость и сезонность масла
В холодное время года водители довольно часто жалуются на проблемы с запуском по той причине, что стартер не может провернуть двигатель из-за замерзания масла при низкой температуре. Как известно, загустевшая смазка не способствует быстрому запуску ДВС даже при заряженном аккумуляторе. Это связано с нехваткой частоты вращения коленвала, который должен крутиться быстрее для запуска двигателя.
Данная ситуация является распространенным явлением, когда масло было подобрано неправильно из-за слишком высокого показателя вязкости. В связи с этим такую смазку запрещено использовать в зимнее время года. Таким образом, в данном случае при выборе смазки водитель не учитывал показатель сезонности горюче-смазочного материала. С такой ситуацией приходиться часто сталкиваться при подборе оптимального варианта 5W-30 и 5W-40, у которых нет четкого деления на летние и зимние моторные масла.
Маркировка
Рассмотрим символы, отображающие ключевые параметры моторного масла на этикетке изделия:
- Цифра «5» указывает на возможность эксплуатации при температурах до минус 30 гр., а высокая вязкость для прокачки при минус 30 гр. составляет 60 000. При этом высокоградусная вязкость при плюс 100 гр. составляет 3,8 кв. мм/с.
- Цифра «30» обозначает вязкость смазочного материала при высоких нагрузках.
Надо отметить, что масло с таким индексом может иметь как малую (9,3 кв. мм/с), так и большую вязкость, не превышающую 12,5 кв. мм/с.
- HTHS (High Temperature High Shear Rate) – является «мерилом» прочности масляного вещества и является показателем его вяжущих свойств. К примеру, у масла с цифрой «30» показатель HTHS составляет 2,9 мПа при 150 гр. по Цельсию, а скорость сдвижения при этом составляет 1/1000000 сек.
- Цифра «40» имеет аналогичную расшифровку. Для примера возьмем масло 5W-40, у которого высокоградусные вяжущие свойства находятся в пределах 12,5-16,3 кв. мм/с. Показатель HTHS составляет 2,9 мПа с, а скорость сдвижения и температура при этом составляют 1/1000000 и 150 гр. соответственно.
- Таким образом, цифры 30 и 40 указывают на кинематическую вязкость при температуре 100 гр. По сути, это минимальное значение вязкости при скорости сдвига 1/1000000 секунды. Стандартизация SAE подтверждает, что марка масла W30 соответствует кинематической вязкости в пределах 9,2-12,7 кв.
мм с. Марка масла W40, в свою очередь, имеет кинематическую вязкость 12,7-16,4 кв. мм с. Что касается вязкости масел при сдвиге, то для W30 и W40 эти значения будут 2,9 мПа с и 3,51 Мпа с.
- Литера W (Winter) означает возможность использования в зимних условиях. Также W указывает на адаптацию к всесезонным условиям.
В чем отличия сезонного и всесезонного масла
Летнее
Летние смазочные материалы имеют повышенный индекс вязкости, чтобы двигатель нормально функционировал даже при экстремально высоких температурах окружающей среды. В таких условиях летняя смазка эффективно омывает детали двигателя вплоть до наступления зимы. В этот период времени года формируется толстая защитная пленка, благодаря которой цилиндры, поршни и другие конструктивные элементы ДВС не подвержены каким-либо критическим нагрузкам.
Зимнее
Зимнее моторное масло наоборот имеет низкий индекс вязкости, что обеспечивает мотору уверенный запуск в морозную погоду. Более того, данный тип масла вполне можно эксплуатировать круглый год и при этом не опасаться за состояние ДВС при умеренно высоких температурах внешней среды. Нюанс состоит в том, что после выхода двигателя на рабочую температуру зимнее масло начинает разжижаться и, в отличие от летней смазки, образует на деталях очень тонкую пленку. Такая пленка имеет настолько нежную структуру, что она может разрушиться при достижении критически высокой температуры.
Всесезонное
Всесезонное масло привлекает тем, что в отличие от зимней и летней смазки оно сохраняет заводские показатели вязкости вне зависимости от времени года. Это означает, что масла 5W-30 и 5W-40 можно эксплуатировать круглый год. У этих смазок соблюдается баланс между вязкостью и сезонностью в достаточно широком диапазоне температур для эксплуатации в регионах с умеренно низкими и высокими температурами.
В чем основные отличия 5W-30 и 5W-40?
Если учитывать вязкостно-температурные параметры 5W-30 и 5W-40, рассмотренные выше, то становится очевидным, что главным отличием между этими маслами является высокотемпературная вязкость.
Это означает, что смазка 5W-40 способствует более устойчивой работе ДВС при сравнительно высоких температурных нагрузках. Конечно, есть и другие различия между 5W-30 и 5W-40, даже несмотря на сходство по остальным характеристикам. При сравнении этих моторных масел необходимо учитывать факторы, от которых зависит характер работы двигателя в тех или иных условиях:
- При длительном использовании 5W-30 вместо 5W-40 на стенках цилиндров будет оставаться больше масла, что может спровоцировать увеличение нагрузки на масляный насос. Поскольку 5W-30 имеет более высокую вязкость, то это масло не способно должным образом смазывать труднодоступные места. Это является причиной перегрева, сухого трения механизмов и их преждевременного выхода из строя.
- Если же вместо 5W-30 предпочесть 5W-40, то в этом случае масляная пленка будет тоньше. С одной стороны, это уменьшит потребление масла двигателем, а с другой – есть риск разрыва тонкой пленки и резкого ухудшения качества смазки трущихся поверхностей, которые будут подвергаться быстрому износу.
- Всегда нужно учитывать рекомендации производителя, который советует использовать моторное масло с определенной вязкостью SAE. В случае невыполнения заводских требований двигатель будет подвержен высоким нагрузкам, масложору, перегреву и чрезмерному износу компонентов цилиндропоршневой группы. В результате дело может дойти до того, что мотор попросту выйдет из строя.
- Длина синтетической цепи имеет важное значение при сравнении 5W-30 и 5W-40. Дело в том, что в данном случае основой такой смазки является синтетика с определенной структурной цепочкой. Высокое различие между температурными коэффициентами указывает на более длинную синтетическую цепочку, а также гораздо меньший срок службы смазочного материала.
Стоит ли переходить с 5W-30 на 5W-40?
Помимо разницы в вязкости в летнее время года, моторные масла 5W-30 и 5W-40 еще могут отличаться по совместимости с двигателями, если учитывать их разную конструкцию, состояние и характеристики. Например, более густую жидкость 5W-40 предпочтительно заливать в двигатели с увеличенными зазорами, которые будет перекрывать толстая защитная масляная пленка.
Иными словами, 5W-40 больше подходит для регионов с более жаркими условиями или умеренно низкими температурами. У такого масла относительно низкая высокотемпературная текучесть, что позволяет формировать на деталях ДВС толстую и прочную пленку для их защиты от ускоренного износа. Таким образом, при постоянном использовании 5W-40 в указанных условиях значительно повышается срок службы мотора.
С другой стороны, некоторые производители не рекомендуют заливать 5W-40 из-за того, что его масляная пленка слишком толстая для рабочих зазоров в двигателе. В этом случае предпочтительно заливать 5W-30, иначе велика вероятность ухудшения моющих и смазывающих свойств рабочей жидкости.
Дело в том, что из-за толстой пленки высоковязкостное масло не успевает растекаться по всем узлам, что приводит к повышенному износу и нагреву деталей. Именно поэтому в моторы с небольшими рабочими зазорами лучше заливать масло 5W-30, у которого единственным недостатком в данном случае является меньший интервал замены по сравнению с 5W-40.
Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что переход с 5W-30 на 5W-40 возможен только при резкой смене климатических условий – например, в случае переезда в более теплый и не такой холодный и морозный регион.
Главная разница между 5W-30 и 5W-40
Высокотемпературная вязкость для 5W-30 составляет в пределах 9,3-12,6 кв. мм/с, а также допустима эксплуатация при температурах от минус 30 до плюс 35 гр.
Высокотемпературная вязкость для 5W-40 составляет в пределах 12,6-16,3 кв. мм/с, а эксплуатация такого масла возможна при температурах от минус 30 до плюс 40 гр.
Как определить показатель вязкости
Показатель вязкости можно определить по двум критериям:
- проворачивание ДВС
- прокачка масляным насосом по каналам
Первый критерий учитывает, насколько легко стартер и аккумулятор проворачивают коленвал двигателя при низких температурах и повышенной вязкости.
Что же касается второго критерия (прокачки), он учитывает значение, на которое увеличивается усилие при пониженной температуре для того, чтобы обеспечить бесперебойное прохождение масла по каналам под воздействием масляного насоса.
Важно отметить, что в случае с 5W-30 и 5W-40 нет четких представлений по вязкости на проворот и прокачку. Главное, чтобы величина вязкости не выходила за температурные рамки, указанные в характеристиках продукта.
Особенности выбора 5W-30 и 5W-40 в зависимости от состояния мотора
- При выборе подходящей смазки прежде всего надо учитывать рекомендации производителя, а уже потом (например, когда закончился гарантийный период, либо это вовсе поддержанная машина) полагаться на советы частных специалистов. Кроме того, еще надо учитывать климатические и дорожные факторы, конструкцию и степень износа двигателя. Исходя из этого, неудивительно, почему большинство автомобильных брендов советует заливать 5W-40, поскольку это более универсальное масло, подходящее для многих типов современных ДВС вне зависимости от их технического состояния.
- Как показывает практика, масло 5W-30 лучше себя показывает при использовании в бензиновых моторах с пробегом не больше 70 тыс. км. Это означает, что при более солидных пробегах потребуется смазка 5W-40, которая лучше подходит для изношенных моторов благодаря своей более высокой вязкости при повышенных температурах – это как раз то, что нужно для старых и изношенных моторов.
- Как показывает практика, масло 5W-40 возможно применять исключительно в современных двигателях, а возраст ДВС здесь не имеет особого значения. Сюда можно включить и высокофорсированные моторы с турбонагнетателями. Масло 5W-40 обладает устойчивыми моющими свойствами и плотной защитной пленкой, которая снижает трение и продлевает срок службы элементов цилиндропоршневой группы.
Тем самым, исключается вероятность внештатной неисправности.
- Масло 5W-30 выделяется своими низкотемпературными характеристиками, что позволяет запускать двигатель при более низких температурах, чем в случае с 5W-40. В жаркую погоду текучесть масла 5W-30 наоборот увеличивается, что приводит к ухудшению его смазывающих характеристик, а защитная пленка становится еще более тонкой и хрупкой. Поэтому длительная летняя эксплуатация с маслом 5W-30 может негативно сказаться на состоянии ДВС.
Допуски
Моторные масла 5W-30 и 5W-40 относятся к современным смазочным материалам, которые имеют актуальные допуски и подходят для большинства новых моторов, а также двигателей с небольшим пробегом. Ниже представлены самые распространенные классы моторных масел 5W-30 и 5W-40:
Класс API
Для бензиновых:
- SJ – для двигателей после 2001 г.
- SL – для моторов после 2004 г.
- SM – для моторов после 2010 г.
- SN – для моторов после 2016 г.
Для дизелей:
- CH-4 – для моторов после 1995 г.
- CI-4 – для двигателей после 2002 г.
- CJ-4 – для моторов после 2006 г.
Класс ILSAC
GF-3, GF-4, GF-5 – для бензиновых и дизельных моторов в зависимости от состояния (чем выше цифра, тем новее и современнее двигатель).
Класс ACEA
A3/B3, А5/В5 – масла марок А и В для бензиновых и дизельных моторов
С1, С2, С3, С4 – масла марки С для бензиновых моторов и дизелей, а также газовых и биотопливных моторов
Синтетика и полусинтетика: особенности
Синтетика и полусинтетика 5W-30 и 5W-40 имеют схожие вяжущие характеристики при условии, что речь идет о проверенном масле от известного производителя, а не о какой-то фальшивке.
Когда заливать полусинтетику
Полусинтетику обычно заливают в двигатели с большим пробегом. Это относительно недорогое масло с неплохими моющими свойствами и весьма эффективной защитой от окислительных и коррозионных процессов. К тому же, полусинтетика является безопасным маслом для сильно изношенных моторов с возрастными проблемами (утечки, микротрещины и т. д.).
Учитывая минеральную основу, данный тип масла не способствует мгновенному запуску ДВС при экстремально низких температурах. Тем не менее, благодаря синтетическим присадкам все-таки можно рассчитывать на эксплуатацию в холодное время года с умеренными температурами.
Когда синтетика более целесообразна
Синтетическое масло распространено среди владельцев современных машин, включая новые или поддержанные автомобили с небольшим пробегом и хорошим техническим состоянием двигателя. Синтетика имеет высокие показатели текучести и поэтому не застывает на морозе.
Такое масло изготовлено на экологически чистой основе с комплексным набором полезных присадок для максимальной защиты двигателя от перегрева, отложений и повышенного износа.
Основными преимуществами синтетики являются увеличенный интервал замены, топливная экономичность и экологичность двигателя, а также от появления задиров, проворотов шатунных вкладышей и других серьезных поломок.
Смешивание 5W-30 и 5W-40
Владельцы часто задаются вопросом – есть ли необходимость в смешивании 5W-30 и 5W-40 для улучшения характеристик масла. Профессионалы в этой области расходятся во мнении и не могут дать однозначного ответа. Все зависит от того, по какой причине автовладелец решил смешать оба масла.
Если учитывать схожие характеристики 5W-30 и 5W-40, тогда их смешивание является допустимым при условии, что другого выхода нет и двигатель с такой «жижей» будет работать ограниченное количество времени.
5W-30 и 5W-40 имеют минимальные различия в вяжущих свойствах, что позволяет говорить о минимальном износе двигателя, работающего на «комбинированной» смазке 5W-30/5W-40. Иными словами, короткие поездки с небольшими нагрузками не окажут негативного влияния на мотор, если он будет функционировать на смешанном масле. В данном случае надо обращать внимание на соответствие допускам API, АСЕА и ILSAC для того, чтобы быть уверенным в максимальной совместимости смешиваемых моторных масел.
Как было сказано выше, главным условием использования такой смеси является его своевременная замена. Стандартный межсервисный период замены составляет 10-12 тыс. км, но в некоторых случаях (например, при смешивании) сроки замены приходиться сокращать до 7-8 тыс. км.
Заключение
Главным отличием между 5W-30 и 5W-40 является низкоградусная вязкость, поскольку при высоких температурах оба масла ведут себя схожим образом. Исходя из этого, при выборе масла надо исходить прежде всего из советов производителя, а также обращать внимание на условия эксплуатации.
Например, в южных регионах РФ в летнее время предпочтительно пользоваться маслом 5W-40 из-за его более высоких вяжущих свойств. Это вполне актуально и для современных автомобилей с пробегом более 150 тыс. км.
Соответственно, для низкотемпературных условий лучше подходит масло 5W-30, которое лучше адаптирует двигатель к суровым морозным нагрузкам. При этом и в том и другом случае очень важно соблюдать своевременную замену масла, чтобы оно не успевало терять свои полезные свойства.
в чем отличие, какое лучше
Многие водители не знают, в чем разница моторного масла 5w40 и 5w30, и какое из них лучше подходит для двигателя их автомобиля. На самом же деле основное отличие заключается в разнице вязкости масла, и их работе при низких и высоких температурах. Поэтому вопрос “какое масло лучше?” некорректен. Гораздо важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип (синтетическое или полусинтетическое), а также рекомендации касательно применения для двигателя вашего авто. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации.
Какое масло лучше 5W30 или 5W40?
Моторное масло играет ключевую роль в эксплуатации двигателя транспортного средства. От выбора технической жидкости для силового агрегата буквально зависит его надежность и ресурс. Правильно подобранное масло обеспечивает эффективную защиту внутренних деталей двигателя, способствует топливной экономичности. Выбирать масло следует с учетом рекомендаций изготовителя. В инструкции по эксплуатации автомобиля можно найти всю необходимую информацию, касательно предпочтительной вязкости, допусков, условий эксплуатации машины. В этой статье расскажем, чем отличается масло 5W-40 от 5W-30, так как масла с такой вязкостью наиболее востребованы среди российских автолюбителей.
Что лучше в конечном счете – выбираем оптимальный вариант
Необходимость замены масла
Многие эксперты обслуживания автомобилей сходятся во мнении, что владельцам сегодня нужно меньше думать о вопросах сервиса. Самый лучший вариант – посмотреть на рекомендации производителя.
Также читайте: 10w40 – полусинтетическое масло для двигателя вашего авто
Так можно достаточно просто подобрать жидкость, которая будет отлично служить и не разрушит силовой агрегат. Но в процессе выбора масел следует учитывать еще несколько важных критериев подбора технической жидкости:
- характеристики смазочных материалов зависят не только от индексов, но и от производителя, места изготовления;
- лучше выбирать средний или высший ценовой диапазон, а не покупать более вязкое решение для вашего автомобиля;
- для хорошего моторного масла срок службы не должен превышать 1 год или 15-20 тысяч километров пробега, его свойства ухудшаются;
- для летнего варианта эксплуатации 5w40 от 5w30 мало чем отличается, так что выбор лучше основывать на рекомендациях;
- следует почитать отзывы владельцев такой же модификации автомобиля, как у вас, чтобы получить больше информации.
Эксперименты с современными авто не всегда оправдываются. Вы можете подумать о том, какие жидкости заливать в картер двигателя, если живете и эксплуатируете авто в условиях Севера России. Низкие температуры часто не дают нормально использовать авто при применении масла 5w40. Оно слишком вязкое и может изрядно застывать в картере, усложняя запуск установки.
Что такое класс вязкости по SAE
Главная задача любого автомасла – создать надежную масляную пленку на поверхности трущихся деталей ДВС, впитывать и удерживать продукты сгорания топлива. Кроме этого техническая жидкость способствует надлежащему охлаждению двигателя и защите от коррозии. Сегодня известно огромное количество автомасел с разной основой и пакетом присадок.
Но главной характеристикой материала остается его вязкость. Вязкостью называют способность масла оставаться на поверхности внутренних деталей двигателя и сохранять текучесть. Это переменная величина, поскольку вязкость меняется в зависимости от температуры.
С той целью, чтобы упростить водителям выбор нужного материала и стандартизировать моторные масла американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) была разработана классификация, описывающая вязкость конкретного моторного масла при определенных режимах работы.
Классификация получила обозначение SAE J300 и сегодня является главным ориентиром при выборе смазки для мотора автомобиля. Она дает представление о температурном диапазоне, в котором работа ДВС будет наиболее эффективной и безопасной. Но при этом важно, чтобы производитель допустил использование масла с такими параметрами в определенном двигателе автомобиля.
Что означают цифры на этикетке моторных масел:
Что означает маркировка
Моторные масла 5w30 и 5w40 наиболее популярны среди автолюбителей и применяются для замены отработанной смазки в двигателе. Это синтетические масла, находящиеся в бюджетной ценовой категории и обладающие универсальными характеристиками, допускающими его использование в различных двигателях.
Коэффициент 5w в маркировке расшифровывает показатель вязкости при пониженных температурах. Второй коэффициент 30 или 40 означает текучесть в летний период при плюсовых температурах. Такая маркировка принята Американской Ассоциацией Автоинженеров (SAE) и является наиболее распространенной. Сочетание обоих коэффициентов в маркировке означает, что масла возможно использовать круглогодично, не опасаясь, что они нанесут вред двигателю. Именно эта универсальность масел 5w30 и 5w40 является причиной их большой популярности.
Как расшифровать обозначения 5W-30 и 5W-40
На этикетке любого моторного масла можно найти обозначение вязкости после аббревиатуры SAE. Она состоит из нескольких чисел, которые разделены символом W и тире. Литерой W обозначаются зимние масла (от английского слова «winter» – зима) и числом, например, 0W, 5W, 10W, 15W и так далее.
Летние масла обозначаются одним числом – SAE 20, 30, 40. Всесезонное масло, которым обычно и пользуются автомобилисты, является симбиозом обозначения летних и зимних технических жидкостей – 5W-30, 5W-40.
Расшифровать 5W-30 и 5W-40 не составит особого труда:
- 5W – степень вязкости смазочного материала при низких температурах.
- 30, 40 – степень вязкости масла при высоких температурах.
Получаем, что 5W-низкотемпературная вязкость, указывающая возможность холодного пуска двигателя при температуре не ниже минус 30 градусов по Цельсию (от стоящей перед символом W цифры отнимаем 35). Но это не значит, что двигатель автомобиля гарантированно заведется с маслом 5W-30 при морозе в 30 градусов.
С понижением температуры окружающей среды масло становится гуще, а это значит, что стартеру потребуются дополнительные усилия, чтобы провернуть двигатель при холодном пуске. Разные производители авто используют стартеры разной мощности. Вот почему важно перед покупкой технической жидкости ознакомиться с рекомендациями, указанными в сервисной книжке.
Но наибольший интерес представляет второе числовое обозначение. Это показатель высокотемпературной вязкости, указывающий на минимальную и максимальную вязкость моторного масла с достижением рабочей температуры 100-150 градусов по Цельсию. Проще говоря, чем выше второе числовое обозначение, тем оно гуще при высоких рабочих температурах двигателя автомобиля. Исходя из этого понятно, какое масло гуще 5W-30 или 5W-40 с достижением мотором отметки в 100 градусов. Только производитель может в точности сказать хорошо это или плохо для двигателя вашего транспортного средства.
Несколько слов о сезонности масел
Если вы хотя бы раз заходили в автоцентр или специализированный магазин, то наверняка обращали внимание на то, что ГСМ делятся на 3 категории:
- летние;
- зимние;
- всесезонные.
В чем разница между ними?
- Летние масла обычно обладают достаточно высокой базовой вязкостью и рассчитаны на работу в условиях средних и высоких температур. Их обычно покупают в регионах, где не бывает холодов, или же на один сезон. Их преимуществом является то, что они формируют на элементах мотора плотную пленку, которая обеспечивает надежную защиту.
- Зимние масла, напротив, отличаются низкой вязкостью.
Даже в холодное время года они обладают достаточной текучестью, но защитный слой, который они образуют, уступает по плотности летним аналогам.
- Всесезонные. В эту категорию входит большинство выпускаемых сегодня линеек масел. Эти продукты обеспечивают защиту двигателя в условиях как низких, так и высоких температур.
Как понять, к какой категории относится то или иное масло? Для этого нужно ориентироваться на маркировку по SAE. Допустимый диапазон температур можно определить по этой таблице:
Масло 5W-30 или 5W-40: какое лучше?
Может показаться, что между маслами SAE 5W-30 и 5W-40 нет серьезной разницы. Доля правды в этом есть, но у каждого из этих масел есть свои особенности, которые могут повлиять на работу двигателя и оказать существенное воздействие на его окончательный ресурс.
Важно!
Нельзя смешивать масла 5W-30 и 5W-40, поскольку смазочный материал окажется слишком жидким, и не обеспечит надежную защитную пленку. Агрегаты и узлы будут плохо смазываться, отсюда возникнет повышенный износ деталей двигателя.
Масло с какой вязкостью лучше залить — видео:
К примеру, производитель рекомендует лить масла 5W-30, а автомобилист пользуется материалами 5W-40. Что произойдет в таком случае? Увеличится нагрузка на масляный насос, который предназначен для работы с маловязкими техническими жидкостями. Из-за повышенной вязкости материала возникнет гидравлическое сопротивление. То есть, возможные последствия будут не самыми приятными.
Особенности масел SAE 5W-30:
- с таким маслом двигателю и масляному насосу проще работать в холодную погоду;
- подходит для круглогодичной эксплуатации;
- обеспечивает эффективное охлаждение деталей и узлов работающего мотора;
- хорошо удаляет слои нагара с рабочих поверхностей.
Однако в жаркую погоду масло 5W-30 становится слишком жидким, следовательно, надежная защитная пленка не образуется, что плохо для ДВС. В жару такой материал фактически утрачивает все свои защитные способности.
Особенности масел SAE 5W-40:
- это более густое масло, а значит, оно обеспечивает высокий уровень защиты деталей двигателя от трения;
- оптимально подходит для ДВС с высоким показателем тепловыделения;
- высокая устойчивость к окислительным процессам;
- отличные моющие свойства.
Исходя из вышесказанного, подведем следующий итог: понятие «какое масло лучше 5W-30 или 5W-40» нельзя применить в отношении вязкости. Каждая из этих технических жидкостей по-своему хороша, и допустима к использованию с учетом климатических особенностей региона эксплуатации автомобиля, а также конструктивных особенностей силового агрегата.
Полезно знать!
Подбор масла в двигатель по Вашему автомобилю
Сравнение тех характеристик разных смазывающих составов
Для сравнения, приведем несколько примеров масел каждой категории, с соответствующими тех.характеристиками.
| Shell Helix Ultra VX 5W-30 | Shell Helix Ultra 5W-40 | |
| Кинематическая вязкость при 40/100 °C, мм2/с | 73,1/11,9 | 72/13,1 |
| Плотность при 15°C, кг/м3 | 848 | 853 |
| Температура вспышки/застывания, °C | 200/-39 | 206/-48 |
Получается, что при всех равных условиях, для зимнего периода, моторные масла класса 5W40.
В летнее время года лучше использовать смазки 5W30. Важно, чтобы качество смазки было на высоком уровне. Составы последней группы в зимний период жиже, поэтому, они не смогут обеспечить надежный эффект во время поездки на атвомобиле, особенно в сложных условиях.
Масло с какой вязкостью выбрать для двигателя авто?
Моторные масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости обычно используют в двигателях спортивных автомобилей. Также в автомобильной среде принято считать, что чем выше высокотемпературный показатель, тем лучше для мотора. Но это совершенно не значит, что такие смазочные материалы стоит заливать в двигатель своего седана или хэтчбека. Машина с таким маслом лучше не поедет, а наоборот, автомобилист получит обратный эффект – потеря мощности, высокий расход масла, и, в конечном счете, поломка ДВС.
Пример из инструкции по эксплуатации:
Нужно понимать, что изготовитель авто и ДВС в частности уже учел особенности мотора и принял во внимание все возможные режимы езды. Поэтому в руководстве пользователя указаны параметры моторных масел, которые для конкретного силового агрегата являются наиболее предпочтительными.
Мы выяснили, чем отличается масло 5W-40 от 5W-30, преимущественно разница между ними во втором показателем – высокотемпературном. Сегодня многие производители автомасел выпускают продукцию с энергосберегающими свойствами – пониженная высокотемпературная вязкость. Для одних моторов допустимо использование таких смазочных материалов, для других нет. Опять же, с этой информацией можно ознакомиться в сервисной книге.
Возможно ли смешивание и доливка масел
На этот счет существует множество мнений, причем многие из них противоречивы. Отдельные специалисты говорят, что смешивание масел 5W30 и 5W40, в принципе, возможно и они совместимы, но пробег с таким «коктейлем» не должен превышать 3 тыс. км. Но у данного мнения много противников, которые приводят свои аргументы, к которым тоже стоит прислушаться.
Продукты, выпускаемые лучшими мировыми брендами, совмещаются в одном двигателе, поэтому доливка и смешивание не возбраняется. За это отвечают организации, выдающие сертификаты от API и ACEA, но нужно учитывать изменяющиеся свойства смесей.
В то же время большинство специалистов предостерегают от смешивания моторных масел разных производителей. Это связано с тем, что они используют присадки, которые при соединении и нагревании в двигателе образуют вещества с непредсказуемыми свойствами.
При этом реальных исследований, подтверждающих эти выводы, попросту не существует, поэтому все это носит рекомендательный характер.
Экскурс по основным параметрам расходных жидкостей.
Существует два ключевых параметра классификации масел – это базовая основа (определяет основные свойства смазки) и присадки, которые улучшают природные характеристики основы (в частности служат для обеспечения заданных показателей вязкости в определённый сезон года).
По базовой основе смазочные материалы имеют три категории: минеральные, синтетику или полусинтетику. На современном рынке моторное масло 5w30, равнозначно, как и масла 5w40 можно встретить любой из трёх классификаций.
Синтетические материалы имеют показатели более высокого качества, чем полусинтетические, а последние в свою очередь обеспечивают лучшие условия эксплуатации, чем минеральные. В данной классификации невозможно определить какое лучше — 5w30 или 5w40 – только по цифровому обозначению.
Здесь большую роль сыграет то, к какой категории оно будет относится, а также от конкретного производителя и качества используемых присадок. Кстати и моторное масло 5w40, и 5w30, относятся к универсальным смазочным материалам и подходят как к дизельным, так и к бензиновым моторам.
Помимо этого, они вполне взаимозаменяемы от разных производителей и их можно смешивать, если по вязкости оба масла подходят под конструктивные особенности двигателя, т. к. оба варианта отвечают всем мировым стандартам.
По сезонным предпочтениям смазочные жидкости принято классифицировать по общепринятой во всём мире международной системе SAE (Общество Авто-инженеров США), которая предлагает таблицы чёткого разделения смазочных веществ в зависимости от изменения степени вязкости от изменения температуры.
Синтетика или полусинтетика
Для новых автомобилей предпочтительней использовать смазку на синтетической основе. Она имеет более высокие показатели, что дает возможность производить замену через 15 тыс. км пробега. Полусинтетика используется на машинах с пробегом, она имеет менее высокую текучесть. Категорически не рекомендуется смешивать синтетические смазки с полусинтетикой, с минеральными маслами.
ВАЖНО! Существует правило смешивать смазки на одинаковой основе и с одинаковыми присадками. Лучше заливать тот тип масла, который рекомендован производителем.
В чем разница между маслом 5w30 и 5w40?: Обновлено 2022
Дизельные двигатели и полицейские патрули обычно используют моторное масло 5w30. Что касается класса вязкости, моторное масло 5w30 представляет собой универсальное масло с вязкостью от 30 до 5. (5). По данным Общества автомобильных инженеров или SAE, 5w40 — это моторное масло, прошедшее испытания SAE.
Эти два вида моторных смазок уже давно взаимозаменяемы автомобилистами. Сейчас мы проясним все эти недоразумения. Сравнение моторных масел 5w30 и 5w40 будет в центре внимания сегодняшней темы. Пришло время начать.
В чем разница между маслом 5w30 и 5w40?
Вязкость моторного масла 5w30 низкая. Зима обозначается вин 5w30, и число, соответствующее его вязкости при высоких температурах, представлено этим числом. Общество автомобильных инженеров (SAE) разработало систему цифровых кодов для оценки моторного масла. Моторное масло 5w40 помогает двигателю работать плавно и уменьшает любой перегрев движущихся частей, поглощая тепло от двигателя. Из-за более густой вязкости моторного масла 5w40 тепло сгорания не может уйти. Вязкость, температура и топливная экономичность этих двух масел были сравнены, поэтому пришло время изучить различия.
Вязкость
Вязкость является ключевым различием между двумя маслами, и моторное масло 5w40 имеет более высокую вязкость, чем моторное масло 5w30. Это говорит о том, что моторное масло 5w30 превосходит моторное масло 5w40 с точки зрения производительности и долговечности. Низковязкой смазкой с высокой вязкостью является моторное масло 5w30 (30).
Вязкость и вес двигателя указаны по моторному маслу 5w40. Вязкость колеблется от пяти (5) до сорока (40). (40). Он также гуще из-за его низкой вязкости. Из-за высокой вязкости моторное масло 5w40 не будет представлять собой густую пасту. Это определяется расходом жидкости двигателя.
Экономия топлива
Поскольку моторное масло 5w30 имеет высокое давление, но малый расход, оно легко попадает в двигатель. Моторное масло 5w30 значительно более экономично, чем моторное масло 5w40, когда речь идет об эффективности использования топлива. Эти моторные масла могут использоваться в широком диапазоне автомобилей.
Жаркая погода
Вязкость моторного масла 5w30 ниже. В результате он больше подходит для использования в жарком или холодном климате. Вязкость моторного масла 5w40 выше.
Поэтому его нельзя использовать во всех климатических условиях. Использование моторного масла 5w30 при низких температурах возможно благодаря его универсальному составу. Это масло производится из сырой нефти и может использоваться как в автомобилях с неэтилированным, так и с этилированным бензином. Использование моторного масла 5340 простирается от -250 градусов Цельсия до 350 градусов Цельсия. С другой стороны, при использовании в диапазоне температур от -250 до 350 градусов Цельсия моторное масло 5w30 будет работать превосходно.
Могу ли я использовать 5w30 вместо 5w40?
Рабочий цикл вашего автомобиля определяет, как часто вам следует менять масло. Буксировка, движение с частыми остановками и проживание в жарком климате могут вызвать проблемы. При нагревании оно значительно разжижается, что делает моторное масло еще более жидким.
При повреждении масляной пленки произойдет контакт металла с металлом. В результате этого контакта в вашем двигателе будет выделяться больше тепла. Технология остановки или запуска в вашем автомобиле может привести к некоторому износу ваших подшипников, поскольку моторному маслу требуется больше времени, чтобы добраться до них. При использовании масла 5w40 вам понадобится масляный насос большего размера, чем если бы вы использовали 5w30. Ваш интервал замены будет сокращен, если ваш автомобиль европейской модели с увеличенным интервалом замены.
Случайно использовано 5w30 вместо 5w40: все в порядке?
Да. Чтобы масло поступало ко всем критическим компонентам двигателя, вы должны убедиться, что масляный насос создает достаточное давление. Все будет хорошо, если это так. Если индикатор давления масла не загорается во время работы на холостом ходу, с вашим автомобилем все в порядке. Он будет работать только в том случае, если масляный насос способен обеспечить необходимое давление. Некоторые люди утверждают, что, поскольку моторное масло 5w40 имеет спецификацию VW, оно может быть проблематичным. Кроме того, добавки также не распространены.
Для тех, кому небезразлично, возможна замена масла. Однако вероятность и тяжесть вреда весьма минимальны. В зависимости от двигателя некоторые утверждают, что он тоже в порядке.
15w40 против 5w30 Большой пробег
В автомобилях с большим пробегом предпочтительно использовать моторное масло 5w30. Механика, с другой стороны, поддерживает двигатели с большим пробегом на моторном масле 5w40. По этой причине вы должны использовать только этот тип моторного масла. Благодаря присадке движущиеся части стали еще лучше смазываться.
Какое масло лучше, 5w30 или 5w40?
Моторное масло предназначено для уменьшения трения и износа подвижных элементов двигателя, тем самым защищая автомобиль. На рынке представлено множество различных типов моторных масел. Существует много споров о том, какое моторное масло лучше: 5W30 или 5W40. В результате оба этих моторных масла работают превосходно. Холодная погода не является проблемой для этих продуктов, и они правильно смазывают двигатели.
Однако оба они пригодны для использования при температурах выше нуля. В результате ответ на этот вопрос заключается в том, что это зависит от транспортного средства. Поэтому убедитесь, что вы используете моторное масло, рекомендованное производителем.
Когда следует использовать 5w30 и когда 5w40?
Используйте моторное масло 5w30 как в жарком, так и в холодном климате из-за его низкой вязкости. С другой стороны, моторное масло 5w40 имеет очень высокую вязкость. В результате его нельзя использовать во всех климатических условиях. Только бензиновые двигатели могут использовать моторное масло 5w30. Однако используйте эти моторные масла только в том случае, если они включены в список моторных масел, рекомендованных производителем вашего автомобиля.
5w30 по сравнению с 5w40 Toyota
Все двигатели Toyota следует смазывать моторным маслом 5w30. Toyota не рекомендует использовать моторное масло 5w40 в своих автомобилях. Тем не менее, вы можете использовать его, если хотите. В высокопроизводительных двигателях европейских автомобилей, работающих на газе, следует использовать моторное масло 5w40. Однако, если это указано в руководстве по эксплуатации, это все равно решение руководства.
5w30 против 5w40 Nissan
Моторные масла 5w30 и 10w30 рекомендуются для автомобилей Nissan. Вы все еще можете использовать 5w40, несмотря на то, что оно не указано в рекомендуемом моторном масле. В высокопроизводительных двигателях оптимальным выбором для использования является моторное масло 5w40.
5w30 против 5w40 Subaru
Синтетические моторные масла 0w20 и 5w30 рекомендуются для двигателей Subaru. Вы можете использовать моторное масло 5w40, если хотите, хотя это не рекомендуется. Просто имейте в виду, что делать это не рекомендуется. Для высокопроизводительных двигателей следует использовать моторное масло 5w40.
5w30 по сравнению с 5w40 Mazda
Моторное масло 0w20 требуется практически для всех автомобилей Mazda и внедорожников. Единственное, что у них есть, это масло 5W-30.
Однако мотор 5w40 не рекомендуют. Перед использованием моторного масла 5w40, которое чаще встречается в высокопроизводительных двигателях, рекомендуется ознакомиться с руководством пользователя.
5w30 против 5w40 BMW
Они рекомендуют моторное масло 5w30 для всех двигателей BMW. Однако, даже если моторное масло 5w40 не входит в их список рекомендуемых продуктов, его можно использовать. Обычной практикой является использование моторного масла 5w40 в высокопроизводительных автомобилях.
5w30 против 5w40 Ford
В руководстве по эксплуатации Ford 2020 года указано, что моторное масло 5w30 или моторное масло 0w30 должно использоваться почти во всех их двигателях. Моторное масло 5w40 не упоминается. Это характерно для двигателей с европейскими характеристиками, но всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы быть уверенным.
5w30 против 5w40 Chevrolet
В некоторых двигателях Chevrolet рекомендуется масло 5w20, 5w30 или 10w30. Моторное масло 5340 нигде не упоминается. Однако, если вы того пожелаете, вы можете им воспользоваться. В высокопроизводительных двигателях рекомендуется моторное масло 5w40. Обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.
5w30 по сравнению с 5w40 Jeep
вязкость 5W20, 5W30, 10W30 рекомендуется для автомобилей Jeep. В их списке рекомендуемых смазочных материалов нет упоминания о 5w40. Для высокопроизводительных двигателей обычно рекомендуется использовать моторное масло 5w40.
5w30 против 5w40 Volkswagen
Они рекомендуют только 5w30 и 0w20. Моторное масло 5w40 не упоминается, поэтому его лучше избегать, но все же можно использовать. Высокопроизводительные двигатели европейских автомобилей могут выиграть от моторного масла 5w40.
Резюме
В некоторых случаях вместо моторного масла 5w40 можно использовать моторное масло 5w30. Многие люди также спрашивали, могут ли они обмениваться локациями и в чем разница между ними.
Различия между моторными маслами 5w30 и 5w40 можно резюмировать следующим образом: Однако между ними также есть некоторое сходство. Тем не менее, всегда консультируйтесь с руководством пользователя, выбирая между ними.
0W40 и 5W30: 4 ключевых отличия + 4 часто задаваемых вопроса
Хотите знать, в чем реальная разница между маслом 0W40 и 5W30 ?
Например, какой из этих вариантов веса масла обеспечивает лучшую экономию топлива ?
Сравнение 0W40 и 5W30 должно ответить на вопрос.
Именно это мы и собираемся сделать.
В этой статье мы расскажем вам о каждом моторном масле, проведем подробное сравнение 0W40 и 5W30 и ответим на некоторые часто задаваемые вопросы.
Эта статья содержит:
- 0W40 и 5W30: что это?
- 4 способа сравнения масел 0W40 и 5W30
- 4 часто задаваемых вопроса о маслах 0W-40 и 5W-30
- Можно ли смешивать масло 0W-40 с моторным маслом 5W-30?
- Что такое синтетическое моторное масло?
- 0W40 или 5W30: какое масло лучше?
- Что такое базовое масло?
Начнем!
0W40 против 5W30 : Что это такое?
0W-40 и 5W-30 — всесезонные масла SAE, часто используемые в автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями. Они известны своей производительностью как в жарких, так и в холодных температурных условиях.
Автомобильные масла для бензиновых и дизельных двигателей изготавливаются из комбинации базового масла с присадками, такими как моющие средства и антиоксиданты.
Из этих двух масел 5W-30 является популярным маслом по весу (вязкости), доступным в синтетических, полусинтетических и обычных формах масла. Моторное масло 0W-40 не так популярно из-за более широкого температурного диапазона, подходящего для более экстремальных температур.
Теперь, когда вы знаете, что это такое, давайте проведем сравнение и анализ масел двух типов вязкости.
4 способа сравнения 0W40 и 5W30
Вот несколько простых способов сравнить эти два разных сорта масла:
1. Низкотемпературная вязкость
Очень легко определить вязкость (густоту) моторного масла по номеру SAE. Число перед буквой масла W обозначает вязкость масла при низкой температуре. Если это число высокое, масло имеет более высокую вязкость, а если число меньше, масло имеет более низкую вязкость.
По номеру SAE мы можем сказать, что вязкость масла 0W-40 при низких температурах низкая (ноль перед буквой W), что означает, что масло жидкое, и поток масла будет быстрее. Это полезно при холодном пуске, когда температура масла низкая, а двигатель не прогрет.
Для сравнения, 5W-30 имеет более высокую вязкость при низких температурах (5 перед W), что означает, что это масло более густое, чем 0W-40, и поток масла не будет таким эффективным при низких и экстремальных температурах.
2. Высокотемпературная вязкость
Число после буквы масла W показывает нам вязкость моторного масла при рабочей температуре двигателя. Чем больше число, тем лучше масло будет сопротивляться разжижению масла при высокой температуре (рабочей температуре).
По номерам SAE мы можем сказать, что масло 0W-40 имеет более высокий номер после «W», чем масло 5W-30. Это означает, что масло 0W-40 обеспечивает лучшую устойчивость к разжижению и термическому разрушению, что делает его рекомендуемым маслом для высокотемпературных регионов.
3. Подходящая температура
Всесезонные масла предназначены для работы в различных температурных условиях окружающей среды в регионах по всему миру.
Так как 0W-40 и 5W-30 являются зимними маслами, они будут эффективно работать в регионах с низкими температурами. Поток масла 0W-40 обычно может опускаться до -40 ℃, тогда как расход масла 5W-30 может опускаться до -35 ℃.
Когда становится жарко, масло 0W-40 показывает лучшие характеристики, чем 5W-30, при температуре до +40℃. Моторное масло 5W-30 нормально течет только до +35℃. Это означает, что 0W-40 может хорошо подходить для двигателей, работающих при более высоких рабочих температурах.
Суть в том, что 0W-40 хорошо подходит для экстремальных температур, как жарких, так и холодных, а 5W-30 рекомендуется для более теплых зим и лета.
4. Экономия топлива
Тип моторного масла, которое вы используете, влияет на расход масла вашим автомобилем.
Минеральное или обычное моторное масло расходует больше масла, чем синтетическое моторное масло. Они также разрушаются быстрее, чем синтетическое масло, что требует более частых сеансов замены масла.
Полностью синтетическая форма моторного масла 0W-40 обеспечивает лучшую экономию топлива, чем синтетическая смесь 5W-30 или обычная форма масла.
Вы также можете определить расход топлива по весу (вязкости) масла. Более жидкое масло имеет тенденцию быть экономичным в потреблении масла и может помочь увеличить расход топлива.
При этом оба масла обеспечивают превосходную экономию топлива, поскольку они сохраняют хороший уровень текучести. Тем не менее, моторное масло 0W-40 является лучшим маслом для большого пробега, поскольку оно может поддерживать хороший уровень текучести в немного лучшем диапазоне высоких и низких температур.
5. Цена
Цены на различные типы масел варьируются от производителя к производителю. Например, масла Mobil, Castrol, Premium, Chevron, Spec Oil и др. будут устанавливать разные цены на свои моторные масла 0W-40 и 5W-30.
Но в среднем цены на моторные масла 0W-40 и 5W-30 колеблются от 20 до 28 долларов. Обратите внимание, что стоимость обычного масла 5W-30 часто ниже, чем полностью синтетического масла 0W-40.
Просто убедитесь, что вы покупаете у авторизованного дилера, чтобы получить подходящее моторное масло, которое может защитить ваш автомобиль от сильного износа двигателя.
Проведя сравнение, давайте ответим на некоторые часто задаваемые вопросы.
4 Часто задаваемые вопросы о маслах 0W-40 и 5W-30
Вот ответы на некоторые часто задаваемые вопросы, касающиеся масел 0W-40 и 5W-30:
1. Можно ли смешивать 0W-40 с моторным маслом 5W-30?
Да, если это одобрено производителем вашего автомобиля.
В противном случае следует использовать только утвержденное масло.
Масла 0W-40 и 5W-30 можно комбинировать, потому что 5W-30 более густое масло, чем 0W-40, а более низкая вязкость облегчает подачу масла при запуске.
Температура также играет жизненно важную роль при принятии решения о том, можно ли их смешивать. Оба масла являются зимними, поэтому они хорошо работают в регионах с холодным климатом, таких как Европа. Тем не менее, само по себе 0W-40 будет работать лучше из-за его способности оставаться жидким до низкой температуры -40 ℃.
Примечание : Смешивайте только масла разных сортов, но не марки масел. И лучше всего использовать только масло, рекомендованное в руководстве пользователя, чтобы убедиться, что ваши шатунные подшипники и зубчатые колеса правильно смазаны.
2. Что такое синтетическое моторное масло?
Синтетическое масло представляет собой моторную смазку, состоящую из искусственно созданных химических соединений. Эти искусственно созданные соединения производятся путем разрушения и последующего восстановления молекул нефти.
Этот процесс производства синтетического масла сильно отличается от обычного масла (минерального масла), которое производится с использованием очищенной сырой нефти.
Синтетическое масло может быть двух видов: полностью синтетическое или смесь синтетических, и может быть получено из нескольких базовых типов.
В полностью синтетическом масле используется синтетическое базовое масло, молекула за молекулой которого уникально разработана без использования нефти. Тем не менее, он включает присадки, которые призваны помочь с разложением масла.
С другой стороны, синтетическая смесь представляет собой смесь обычного моторного масла и синтетических базовых масел. Добавление синтетического базового масла к обычному маслу обеспечивает немного большую защиту двигателя от износа, чем обычное масло.
3. 0W40 или 5W30: какое масло лучше?
Если вы ознакомитесь с нашим анализом и сравнением масел, вы поймете, что для вашего автомобиля нет лучшего масла по весу. Все зависит от ваших требований и температуры места, где вы живете.
Вы должны учитывать, если:
- В вашем регионе жаркая или холодная температура
- Вашему автомобилю требуется масло с большим пробегом
При этом 0W-40 более жидкое масло, чем 5W-30, идеальное масло по весу для экстремальных температур, как зимой, так и летом. С другой стороны, 5W-30 хорошо подходит для теплой зимы и лета, потому что это более густое масло, чем 0W-40.
4. Что такое базовое масло?
Базовое масло используется для производства моторного масла путем переработки сырой нефти.
Химические вещества, такие как присадки, добавляются в базовое масло для соответствия стандартам, предъявляемым к моторному маслу.
Заключительные мысли
Независимо от того, хотите ли вы перейти на 0W-40 или 5W-30 или другое масло, самый простой способ определить правильный вес моторного масла — свериться с руководством пользователя.
При необходимости вы всегда можете положиться на механика, который определит правильный вес масла или масло, рекомендованное вашим производителем.
Говоря о механике, RepairSmith может удовлетворить все ваши потребности в моторном масле. Мы мобильная автомастерская и техническое обслуживание
решение , доступны 7 дней в неделю .