Как заменить масло на рено логан: Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan/Sandero

Содержание

Замена масла в коробке механика Renault Logan

За время эксплуатации кроссовера Рено Логан у владельцев возникает масса вопросов. Большинство из них относится к периодичности, с которой требуется замена масла в коробке механика Renault Logan. Ведь в сопроводительной инструкции производитель не рекомендует этого делать. Мотивируя это тем, что смазочная жидкость рассчитана на весь период службы.

Но механики СТО не столь категоричны и рекомендуют проводить замену через каждый 60 тысяч пробега. Если этого не сделать, возникает вероятность выхода из строя КПП. Что повлечет необходимость капитального ремонта. Это достаточно дорогостоящее мероприятие. Поэтому лучше предусмотреть заблаговременно, чтобы исключить возникновение неблагоприятной ситуации.

Как понять, что требуется замена масла

Каждый владелец ревностно прислушивается к тому, как работает его автомобиль. Шум, скрежет вызывает чувство тревоги. Но, для того, чтобы понять, что необходимо провести замену масла, стоит обращать внимание на несколько иные показатели:

  • в трансмиссии появилась вибрация;
  • смазочная жидкость утратила свои свойства и смазывает детали некачественно;
  • постоянно выбивается рычаг переключения скоростей;
  • в коробке появился неприятный запах гари.

В механической коробке смазочная жидкость используется для уменьшения трения и отвода тепла. Но за время работы в масле происходят необратимые химические процессы. Жидкость наполняется посторонними примесями, которые негативно сказываются на притирке деталей. Специалисты рекомендуют проводить полную замену масла после первых 60 тысяч пробега, а последующие можно осуществлять уже через 80 тысяч.

Какому маслу отдать предпочтение

При производстве автомобиля, производитель заливает в КПП масло Elf Tranself (вязкость 75-80).

многие дилерские станции обслуживания отказываются давать гарантию, если используется другой смазочный материал. Это связано с тем, что смазочная жидкость должны соответствовать международной стандартизации API GL4+.Так что же делать,

какое масло стоит заливать? Ведь не может быть, чтобы ограничения были столь строгими.

Рынок перенасыщен десятками аналогов, которые станут выгодной и надежной альтернативой. Можно смело отадть предпочтение таким смазочным жидкостям для трансмиссии:

  • Liqui Moly Getriebeoil;
  • Valvoline Maxlife MTF SAE;
  • Motul Motylgear SAE;
  • Castrol Syntrans V FE;
  • Shell Getriebeoil EP и другие.

Представленные масла имеют степень вязкости в пределах 75 W – 90 и класс GL-4 или GL – 5.

Перед заменой необходимо учесть,

сколько литров масла в коробке Рено. Стандартный объем последних моделей 2,5 литра. Но для более точной информации стоит внимательно изучить руководство по эксплуатации автомобиля. Специалисты настоятельно рекомендуют использовать смазочную жидкость, залитую на производстве. Особенно, если требуется просто добавить масла. Средство обладает целым рядом положительных характеристик:

  • исключительная текучесть даже при низких температурах, что гарантируют положительную работу в зимнее время;
  • вязкость масла стабильны, что исключает появление посторонних шумов при переключении рычага;
  • формула масла исключает самопроизвольное переключение рычага коробки;
  • высокий уровень термоустойчивости, гарантирующий стабильную работу при резких перепадах температуры;
  • производитель средства гарантирует надежную защиту трущихся элементов на весь период службы;
  • присутствие присадок обеспечивает защиту шестерен;
  • жидкость не подвержена окислению;
  • обеспечивает защиту узлов и деталей КП от износа и коррозии.
  • для автоматических коробок передач производитель использует масло Elf Renaultmatic D3 SYN.
  • при выборе масла важно обращать внимание на маркировку:
  • SAE – жидкость рекомендована для использования в условиях низких температур;
  • 75W – можно использовать в регионах, где зимняя температура достигает – 40 градусов;
  • масло с показателем 80W можно использовать в зимнее время при температуре – 26 градусов;
  • в регионах умеренного климата можно использовать масла класс вязкости, которых в пределах 85-90.

Регулярный контроль уровня масла

Для того, чтобы проконтролировать количество масла в КПП, необходимо знать объем трансмиссии. Так в механической коробке Рено Логан он находится в пределах 2,35-3,5 литра. Для автоматики показатель немного иной, он составляет 4 литра. Более полную информацию можно найти в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля.

Проверить уровень масла достаточно просто. Необходимо повторить рекомендованные шаги:

  • автомобиль разместить на ровной площадке и прогреть;
  • щуп отсутствует, поэтому контролировать уровень необходимо через специальное смотровое отверстие;
  • открыть крышку на передней части картера;
  • вставить в отверстие палец и проконтролировать уровень, который должен быть в районе нижней кромки.

Делать подобные замеры аккуратно, так как масло может быть горячим.

Как заменить масло в КПП Рено Логан

Провести замену масла самостоятельно абсолютно несложно. Предлагаемая инструкция поможет справиться с задачей даже новичку в автоделе.

Перед тем, как проводить замену масла, необходимо проехать на автомобиле 10-15 километров. Это уменьшит вязкость жидкости и поможет проще слить масло.

  1. Перед тем, как слить масло с коробки Рено Логан, автомобиль необходимо разместить на ровной, горизонтальной поверхности.
  2. Теперь необходимо найти отверстие, куда заливать масло в коробку Рено Логан. Она находится на передней панели картера.
  3. Корпус необходимо очистить от пыли и грязи, чтобы исключить попадание внутрь.
  4. Открутить пробку для слива. Определив, где находится заливная пробка кпп Рено Логан, снять ее. Использовать для этого трещетку и открутить вручную. Слить масло в поддон.

  1. Проверить цвет масла. Если оно имеет мутный оттенок, то это свидетельствует о присутствии воды в жидкости.
  2. В правой части коробки находится пробка, которую необходимо открутить при помощи плоскогубцев. Это необходимо делать и перед тем
    как долить масло в коробку Логана
    . Менять прокладку, если не нарушена ее целостность, нет необходимости.

  1. Используя воронку, залить масло в коробку. Заливать до того момента, пока излишки масла не начнут вытекать из отверстия. Закрутить пробку. При помощи ветоши убрать следы масла.

О том, как проверить масло в кпп Логан, описано выше. Щуп не предусмотрен. Поэтому это все делается при помощи пальцев руки.

Внимательно изучить состояние отработанного масла. Наличие в жидкости следов эмульсии, свидетельствует о том, что в смазочную жидкость попала вода. Это свидетельствует о плохой герметичности пыльника. Его состояние необходимо тщательно проанализировать, чтобы избежать подобных последствий в будущем.

За герметичность отвечает правильная установка сапуна. Его необходимо снять и продуть сильной струей сжатого воздуха. Это поможет полностью очистить «дыхательные» каналы от пыли и грязи. Если этого не сделать своевременно, то качество масла будет нарушено и потребуется его частая замена.

Крепежные элементы необходимо смазать средством на основе графита.

Если проигнорировать замену масла

Несмотря на то, что производитель не рекомендует этого делать, замена масла в Рено Логан является обязательным условием для стабильной работы коробки передач. Специалисты вообще рекомендуют заменить масло на новом автомобиле после того, как пройдены первый 60 тысяч километров.

Но лучше, если это будет сделано после первых 15 тыс. Такие рекомендации связаны с тем, что новые детали притираются и в масло попадают мелкие частички стружки. Любой сервисный центр Рено станет отрицать подобные действия, утверждая, что производитель вообще не рекомендует проводить замену масла на протяжении всего периода эксплуатации. Но механики любой станции технического обслуживания не согласятся с подобным утверждением. Если важно, чтобы коробка работала стабильно, осуществлять замену масло необходимо обязательно.

Если не осуществить замену, смазочная жидкость не сможет выполнять возложенные функции. Трущиеся детали не получат необходимого количества смазки и просто выйдут из строя. Ремонт коробки передач для Рено Логан является одним из дорогостоящих. Не стоит игнорировать представленные рекомендации, чтобы избежать подобного негатива.

Чаще всего поломке подвержены подшипники. О том, что это произошло, свидетельствует шум в коробке. Иногда он может появляться временно, при включении определенной скорости. Если не предпринять экстренных мер по замене масла, то коробка передач быстро выйдет из строя.

Как осуществить контроль над уровнем масла

Коротко об этой процедуре было описано выше. Стоит более подробно ознакомить с процедурой владельцев Рено Логан, без задействования пальцев. Для этого необходимо подготовить:

  • емкость для слива масла;
  • стальной щуп;
  • фонарик;
  • гаечные ключи.

На передней части коробки находится пластиковый белый пластиковый винт. Его необходимо аккуратно открутить, предварительно подставив емкость для слива. Масло может быть горячим, работу выполнять осторожно.

После того, как винт откручен, аккуратно ввести в емкость металлический стержень. Делать это строго перпендикулярно. Достать щуп и проконтролировать его состояние. Чистый щуп или небольшое количество масла свидетельствуют о том, что требуется доливка. Метод примитивный, но другого не предусмотрено. Еще раз стоит напомнить, что производитель вообще не рекомендую доливать или менять масло.

Добивается масло через воронку до тех пор, пока излишки не появятся в заливном отверстии. Пробку очистить при помощи бензина и закрутить ее на прежнее место. Излишки масла обязательно убрать с поверхности при помощи ветоши. Иначе они станут обгорать, появится неприятный запах гари.

Лучше подобную работу осуществлять в условиях СТО. Так есть возможность получить гарантию на качество работы коробки передач Рено Логан.

Если замена или долив масла были осуществлены на высоком профессиональном уровне, то автомобиль прослужит долгий период, не вызывает сомнений со стороны работы КПП. Специалисты рекомендуют придерживаться рекомендаций профессионалов, чтобы исключить возможность серьезной поломки. Не понятно, почему производитель столь категоричен в вопросах замены масла для КПП? Но избежать неприятностей можно, используя инструкции, представленные в данном материале. 

[democracy]

[democracy]

Комментарии запрещены.

Замена масла в двигателе рено логан через сколько км

Главная » Разное » Замена масла в двигателе рено логан через сколько км

Когда менять масло в двигателе Рено Логан: через сколько км пробега?

Автомобиль: Рено Логан.
Спрашивает: Сосед сверху.
Суть вопроса: через сколько километров менять масло в двигателе в Рено Логан?


Сервисный интервал для седанов Логан составляет 15000 км. А менять масло в 8-клапанниках, что в новых 800-х, что в старых 710-х, надо чаще. Вроде бы, называют интервал 7 тысяч. Сколько масла указано в сервисной книге, а не ясно, как часто менять масло в двигателе Рено Логан рекомендует сама фирма. 

Мне нужен только регламент по замене. И если говорить о 8-клапанных моторах, интересно узнать, отличается ли регламент для K7J и K7M?


Отличий в регламенте замены масла K7J и K7M — нет!

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

На последний вопрос можно ответить так: для разных 8-клапанных двигателей, установленных на седаны Логан, отличий в регламенте нет. Речь идёт о ДВС K7J и K7M, относящихся к серии 710 и 800. Регламент для 16-клапанника вообще выглядит просто: замена масла идёт каждые 15000 км, либо раз в год, и масло меняют с фильтром.

Уточнение для 8-ми клапанов

Спрашивали про регламент? Пожалуйста:

Вставим сюда рекомендацию от Логановода нашего сообщества. По мере возможности проверяйте состояние воздушного фильтра и осуществляйте его замену без промедления. Я обычно совмещаю операцию по замене масла с диагностикой состояния воздушного фильтра!

Вот как! На практике используют нечто среднее, но обычно – «стандартные» 7 или 8 тысяч.

Мотор K7M 800

Если же за год заветные «тысячи» набежать не успели, замену производят всё равно. Это справедливо и для 16-ти, и для 8-ми клапанов. Так что, когда менять масло в двигателе Рено Логан, нужно рассчитывать заранее. Выберите один месяц (желательно летний).

Похоже, остался вопрос с фильтром. Для всех указанных моторов он используется один – 7700274177 (каталог Рено). Можно подобрать аналоги, а дальше пользуйтесь регламентом:

  • Надо ждать, когда набежит 15 тысяч;
  • Если прошло 12 месяцев, то замену производят вне зависимости от пробега.

В общем, то же, что и для 16-клапанника. А уж какой двигатель выбрать (8 или 16 клапанов), решать только Вам!

Вывод

Менять масло на 8-клапаннике надо чаще, чем на моторах с 16-ю клапанами. Но в некоторых идеальных условиях интервал можно довести до 15000 км.

Процедура замены на видео

Как заменить моторное масло и фильтр менее чем за 20 минут

Заменить моторное масло и фильтр, чтобы двигатель работал бесперебойно

Для поддержания работы двигателя необходима замена моторного масла и фильтра. без внутренних повреждений. Когда пробег был поставлен на двигатель масло внутри загрязняется из-за выдувания нагара из поршней и мелких металлические частицы, возникающие из-за вращающихся и движущихся внутренних металлических частей. Замена собственного масла гарантирует качество масла, установленного обратно в двигатель.

Что идет не так?

Грязное моторное масло изнашивается и двигатель выходит из строя из-за дополнительного трения. внутренние части выдерживают, пока масло теряет свою вязкость. Масляный фильтр используется для удаления примесей из масла, чтобы масло дольше оставалось чистым. Когда масляный фильтр остается на двигателе слишком долго, он забивается и перепускается, позволяя грязное масло циркулирует внутри двигателя, вызывая ускоренный износ, который будет указывается чрезмерным шум двигателя.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Существует два вида замены масла: обычное и синтетическое. сильно различаются по цене. Это связано с разницей в стоимости обычных масло и синтетическое масло. Если бы вы отправились в магазин на своей машине, чтобы при замене масла вы можете рассчитывать заплатить от 35 до 45 долларов за обычное масло. замена масла, тогда как замена синтетического масла будет стоить от 75 долларов.00 и 85,00 долларов. Если вы делаете работу сами, вы можете получить Mobil1 (лучшее синтетическое масло) примерно за 25 долларов за 5 литров, а заводской масляный фильтр — от 5 до 10 долларов. Обычная нефть будет стоить около 11 долларов за 5 литров.

Когда мне менять масло?

Продолжительность замены масла зависит от типа масла, используемого в вашем двигателе. Это. Большинству производителей требуется синтетическое моторное масло со сроком службы от 6 до 6 лет. 7 тысяч миль, в то время как обычного моторного масла хватает на 3–4 тысяч миль, все еще предлагая двигатель удовлетворительного уровня охрана.Если вы не знаете, когда в последний раз меняли моторное масло, удалите щуп и проверьте цвет масла. Если он темно-коричневый или черный, он пора делать замену масла.

Какое масло выбрать?

Выбор правильного масла будет означать разницу в сроке службы двигателя много миль или частые и дорогостоящие поломки. Здесь очень много вес и качество моторного масла, которые необходимо учитывать при выборе подходящее масло для вашей машины.Масло классифицируется по качеству, которое будет оцениваться как (API), SJ, SL, SM, SN, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS и CJ-4. Масло, необходимое для вашего двигателя будет отмечен на крышке маслозаливной горловины на крышке клапана желтым или оранжевым цветом надпись. Он также будет указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если вы водите свой автомобиль в холодную погоду вам понадобится более легкое масло, а в жаркую погоду более тяжелый вес. В общем, вы должны оставаться с маслами известных брендов, и вы будете Хорошо. Учиться подробнее о марках моторных масел.

Посмотрите видео ниже, в котором объясняется вязкость и вес масла, а затем продолжайте читать руководство, чтобы узнать, как самостоятельно заменить моторное масло и фильтр. В В конце этого руководства есть видео о замене масла.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Приступим!

Вам потребуется приподнимите автомобиль с помощью напольного домкрата и установите его на опоры домкрата. Носить защитные очки и перчатки.Лучше всего, если двигатель теплый, но не горячий с капот откройте, прежде чем начать.

1. Найдите сливную пробку моторного масла

Пробка слива моторного масла будет расположена в самой нижней части двигателя. маслосборник. Возможно, вам придется снять пластиковый экран или открыть пластиковую дверцу, чтобы доступ к вилке. Будьте осторожны, чтобы не перепутать сливную пробку коробки передач. пробкой для слива моторного масла.

2. Снимите сливную пробку

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Используйте гаечный ключ на 13 мм, 14 мм, 15 мм или 16 мм или торцевой ключ, чтобы ослабить слив масла. вилку, повернув ее против часовой стрелки.Эта заглушка может быть довольно плотной, поэтому убедитесь, что гаечный ключ или розетка находятся под прямым углом, чтобы свести к минимуму вероятность закругления вилки голова.

Приготовив маслосборник, медленно начните снимать сливную пробку, рука. Как только пробка откроется от поддона, масло начнет течь, так что будьте готовы.

3. Слить моторное масло

Как только вы почувствуете, что сливная пробка отсоединяется от поддона, быстро снимите пробку.Масло будет стекать струей, поэтому вам может потребоваться быстро переместить поддон для слива масла. Хорошая идея — иметь под рукой магазинное полотенце, чтобы вытереть масло. разливы. Перед снятием масляного фильтра лучше сначала слить масло. Эта поможет слить масло из фильтра, чтобы минимизировать утечку в процессе удаления. Двигатель вентилируется, поэтому вам не нужно беспокоиться о снятии масляной крышки, чтобы воздух мог попасть в двигатель пока сливается масло.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

4.Установите на место сливную пробку

.

Дайте стечь всему моторному маслу. Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть излишки масло и грязь из области маслосливной пробки. В этом поможет уплотнение сливной пробки. после переустановки.

Если сливная пробка имеет металлическую уплотнительную шайбу, например, в автомобилях Mercedes Benz или Honda вы должны заменить шайбу на новую, чтобы избежать утечка сливной пробки. Такие производители, как Chevy, имеют многоразовое уплотнение сливной пробки из резины и можно многократно использовать повторно.Заведите сливную пробку вручную, чтобы избежать перекрещивания резьбы.

Затяните в соответствии со спецификацией производителя, которая обычно составляет от 20 до 30 фут-фунтов крутящего момента.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть область сливной пробки. Это упростит проверку герметичности уплотнения после завершения работы.

5.Снять масляный фильтр

.

Этот шаг зависит от производителя. Некоторые масляные фильтры закрыты внутри канистры, как в примере ниже, в то время как другие имеют металлический корпус который выбрасывается вместе с внутренней частью фильтра. Масляные фильтры расположение также будет отличаться. Этот фильтр расположен в нижней части двигателя. рядом с передней частью, но они могут быть рядом с задней частью или в середине блока. Некоторые расположены в перевернутом виде в верхней части двигателя под капотом.Фильтры канистрового типа может потребоваться специальный ключ для ослабления блока или большая розетка 22 мм. На изображении ниже мы импровизировали и использовали большой блокировка канала, которую можно использовать в обоих фильтрах стилей. Они делают обычное масло ключ для металлических фильтров, который крепится к фильтру ручкой используется для ослабления плеча. Снимите фильтр или корпус, повернув его против часовой стрелки.

Масляный фильтр или корпус фильтра начнет отсоединяться, когда вы ослабите фильтр или корпус.В некоторых случаях масло начинает вытекать из фильтра, поэтому приготовьте маслосборник. В фильтрах под капотом масло будет сливается из фильтра при опорожнении поддона, что значительно сокращает объем работы грязный.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вот как это выглядит, когда корпус масляного фильтра снят, а остаток масла все еще капает. Вы также можете увидеть уплотнительное кольцо круглого сечения. для уплотнения корпуса к переходнику масляного фильтра.

Извлеките грязный масляный фильтр из корпуса фильтра, взявшись за бумажный фильтр. и выкручивая его из корпуса, потянув вверх. Этот шаг не будет необходимо, если фильтр представляет собой металлический фильтр.

Сравните использованный масляный фильтр с новым фильтром, убедившись, что его размер такой же. На фильтрах с металлическим корпусом проверьте размер внутренней резьбы и размер уплотнительной прокладки. Качество масляного фильтра может варьироваться, как показано на изображении ниже.Вы можете видеть, что новый фильтр намного качественнее старого масляного фильтра.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

6. Установите новый масляный фильтр

Очистите корпус фильтра чистым заводским полотенцем и протрите внутреннюю часть фильтра. корпус без грязного масла и грязи. Вставьте новый масляный фильтр в масло. корпус фильтра прочно.

Снимите старое уплотнительное кольцо с корпуса, чтобы освободить место для нового уплотнения.Этот шаг не требуется для масляных фильтров металлического типа.

После очистки корпуса и сальника уплотнительного кольца салфеткой установите новое кольцевое уплотнение и протрите его начисто.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Нанесите небольшое количество моторного масла для смазки. кольцевое уплотнение, которое помогает при установке масляного фильтра. Этот шаг будет необходимо для обоих стилей масляного фильтра.

Перед установкой убедитесь, что старая прокладка масляного фильтра удалена с участка. новый фильтр. Установите масляный фильтр в сборе, затянув корпус. Эта действие должно производиться вручную. Окончательную затяжку также следует производить вручную.

Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть участок и излишки масла, чтобы они были легче определить, есть ли утечки, когда работа будет завершена.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

7.Залить моторное масло

На этом этапе все готово к работе под автомобилем, поэтому можно переустановить любой пластиковый крышки, которые вы сняли во время работы, и опустите их с домкрата и домкраты, которые облегчают доступ к верхней части двигателя. Найдите крышку заливного отверстия моторного масла и снимите ее. На колпачок необходимо рекомендованное масло вес будет указан. Возьмитесь за крышку маслозаливной горловины и снимите ее, повернув против часовой стрелки. Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть любое масло, которое могло присутствовать.Быть Не допускайте попадания грязи в двигатель и при необходимости очистите крышку вокруг крышки. перед удалением.

Установите масляную воронку, чтобы облегчить установку моторного масла, чтобы избежать утечки. Убедитесь, что внутренняя часть воронки на нем нет грязи, потому что вы не хотите, чтобы мусор попадал в двигатель во время вы заливаете чистое масло.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Все двигатели потребляют определенное количество масла, но хорошее общее правило налить 4 литра масла, установить на место масляную крышку и запустить двигатель.Позволять двигатель проработает около 2 минут, а затем выключите его. Проверьте уровень масла с помощью щупа. палку затем добавляем по мере необходимости. На большинство двигателей потребуется от 5 до 6 литров, но это лучше чтобы быть в безопасности, чем сливать излишки масла из двигателя, чтобы избежать продувки в спереди или задний главный сальник.

Используйте магазинное полотенце, чтобы поймать случайные капли масла, которые могут вытечь из воронки. пока вы снимаете его с крышки клапана.

Перед установкой крышки маслозаливной горловины осмотрите уплотнительное кольцо круглого сечения, чтобы убедиться, что оно цела и в хорошем состоянии. Это поможет устранить утечки, когда крышка переустанавливается. Установите на место колпачок, повернув его по часовой стрелке и затяните вручную.

8. Проверка уровня масла

Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты, затем выключите двигатель. Это действие заполняет масляный фильтр.Подождите около 30 секунд, чтобы масло полностью слить в масляный поддон, а затем найти щуп для измерения уровня моторного масла, который обозначается желтым или оранжевым маркером. Вытащите щуп из двигателя. и протереть начисто. Затем полностью установите щуп и медленно извлеките его.

Уровень моторного масла должен быть на верхней отметке полного между «добавить» и «полный». линии, которые представляют собой кварту. Благодаря прозрачности нового моторного масла его можно трудно увидеть это на щупе.В этих случаях используйте фонарик. определить уровень масла. Удалите излишки пролитого масла с помощью очистителя карбюратора. перед запуском двигателя, чтобы избежать дыма при нагревании двигателя. Когда двигатель работает проверьте под автомобилем на предмет утечек, которые могли быть вызваны во время замены масла.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Утилизация грязного масла и фильтра

После замены масла у вас будет объем грязного масла и грязный фильтр.Эти предметы необходимо вернуть в любой магазин автозапчастей, который будет рад чтобы избавиться от этих опасностей бесплатно. Это действие поможет сохранить окружающая среда чистая. Никогда не сливайте отработанное масло в канализацию или в мусорные баки.

Посмотрите видео!

У нас есть набор видео, которые показывают все стили замены масла, такие как верхнее и Замена нижней канистры, а также верхнего и нижнего металлических масляных фильтров. Вот один из наших механика замена моторного масла и фильтра. Наслаждайтесь видео!

Видео о замене масла масляного фильтра нижней канистры бумажного

Бумажный масляный фильтр верхней канистры Видео о замене масла

Верхняя металлическая канистра Масляный фильтр Видео о замене

Видео о замене масла нижнего металлического фильтра

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Есть вопросы?

Если у вас есть вопросы по замене масла, посетите наш форум.Если тебе надо машина совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.

Надеемся, вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены каждый день.

Статья опубликована 29.05.2018

.

Как часто нужно менять масло в автомобиле?

Постоянный источник путаницы, споров и недовольства клиентов на счетчиках обслуживания дилерских центров часто связан с интервалами технического обслуживания и, в частности, разницей между тем, что рекомендуют автопроизводители, и тем, что предлагает представительский центр. В последнее время автопроизводители всех мастей увеличивают интервалы обслуживания, пытаясь привлечь больше клиентов.

В конце концов, кто бы не хотел получать преимущества от того, что не нужно так часто посещать автосервис? Некоторые из этих удлинителей могут иметь интервал до 24000 км между заменами моторного масла и даже больше на автомобилях, оснащенных автоматическими системами напоминания о замене масла.Обещая меньшее количество услуг по техническому обслуживанию, автопроизводители могут предложить более низкие эксплуатационные расходы, что даст им преимущество перед конкурентами.

Но большинство сервисных отделов дилерских центров, а также независимых ремонтных мастерских, а также региональных и национальных сетевых автоцентров предлагают интервалы обслуживания от 5 000 км или каждые четыре месяца. Кто прав, а кто виноват?

Подробнее: Не обращайте внимания на то, что проверяйте свет двигателя на свой страх и риск.

Автопроизводители рассуждают, что из-за улучшенного дизайна и конструкции их продукты требуют меньше обслуживания.Специалисты по обслуживанию скажут, что более жидкие моторные масла и более легкие материалы для транспортных средств означают большее загрязнение жидкостей, поэтому замена масла и регулярная проверка других жидкостей имеет смысл.

Нет никаких сомнений в том, что увеличенные интервалы обслуживания отрицательно сказываются на прибылях ремонтных мастерских, но если ваш любимый механик прав, рекомендуя более частые посещения, не рискуют ли автопроизводители потерять клиентов из-за преждевременных отказов силовой передачи?

Как и большинство вещей в жизни и под капотом, это вопрос баланса.Большинство канадцев держат свои поездки намного дольше, чем гарантийное покрытие, предоставляемое производителем. При этом автопроизводители учитывают не только риск потерять клиентов после покупки, но и риск потери клиентов в процессе покупки, когда конкуренция предлагает менее затратный график технического обслуживания.

Клифф Алдерсон из Аламагордо, штат Нью-Мексико, ослабляет болт, чтобы масло вылилось во время замены масла в автомобиле. Слепой Олдерсон закончил двухгодичную программу автомехаников в муниципальном колледже Дона Ана.Он получил степень, слушая и научившись чувствовать себя в автомобиле.

Короткий ответ: если вы планируете оставить свой автомобиль без гарантии, замена моторного масла и осмотр не реже двух раз в год или каждые 5000–7500 км являются дешевой страховкой. Одним из худших источников загрязнения моторного масла в нашем климате является вода. Работа в холодную погоду и короткое время работы легких двигателей могут в совокупности увеличивать количество конденсата.

Это позволит влаге накапливаться в различных внутренних областях двигателя.Более длительные периоды прогрева двигателя из-за отрицательных температур также могут увеличить количество сырого топлива и уровень углерода в моторных маслах. Замена масла также означает, что опытный профессионал осмотрит множество других компонентов и систем автомобиля и, таким образом, получит шанс решить проблему до того, как она приведет к дорогостоящей головной боли или поломке на дороге.

Подробнее: Семь худших вещей, которые вы можете сделать, чтобы повредить ваш автомобиль

Даже синтетические масла склонны к загрязнению, поэтому их использование, хотя и дает другие преимущества, не означает увеличения интервалов обслуживания.

Если вы хотите снизить расходы на техническое обслуживание, обратите внимание на специальные предложения по комбинированному осмотру, замене шин и замене масла. Они предлагаются как дилерскими центрами, так и небольшими гаражами, и могут помочь снизить счета за ремонт, выполняя техническое обслуживание и ремонт только тогда, когда они действительно необходимы, а не по произвольному графику.

Датчики давления в шинах для зимних шин

В последнее время ведутся дискуссии о практике использования зимних шин и специальных дисков без датчиков давления в шинах на транспортных средствах, оснащенных такой системой.Автопроизводители обратили внимание на это, и некоторые дошли до того, что осторожно напомнили своим клиентам и розничным продавцам, что отказ от этой функции безопасности — это не то, что они потворствуют.

Одна из причин, по которой большинство клиентов уклоняется от покупки второго набора датчиков для своих зимних колес, — это стоимость. Стоимость этих датчиков у автопроизводителей может варьироваться от 75 до 100 долларов за штуку. Хорошая новость заключается в том, что многие OEM-поставщики снизили цены, и популярные компании-производители послепродажного обслуживания, такие как Schrader Valves, теперь предлагают замену для многих различных марок и моделей по цене от 30 долларов за штуку.

Если вы собираетесь отказаться от удобства работающей системы контроля давления в шинах в наши зимние месяцы, тогда вам следует приобрести хороший манометр и быть готовым использовать его не реже двух раз в месяц.

.

Грязная правда о том, как часто вам нужно менять масло

Замена масла — это лишь одна из многих мелких неприятностей при владении автомобилем, но она имеет решающее значение для поддержания вашего автомобиля в хорошей форме. Кроме того, если вы не замените масло вовремя и не на подходящие продукты, это может привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль.

Однако теперь эксперты говорят, что стандартный интервал замены масла каждые три месяца — или каждые 3 000 миль (4828 км) — это старая новость, и что большинство автомобилей могут проехать еще немного, прежде чем потребуется замена масла.Если вы меняете масло чаще, чем необходимо, это не поможет вашей машине. Это тоже не вредит, но вы тратите деньги, время и ресурсы. Помните также, что выбрасывание масла, которое еще можно использовать, наносит ущерб окружающей среде.

Существует четыре основных «рекомендуемых» интервала замены масла в зависимости от факторов, специфичных для вас и вашего автомобиля:

  • Каждые 1000 миль (1609 километров) или каждые шесть месяцев
  • Каждые 3000 миль (4828 километров)
  • Каждые от 5000 до 7500 миль (от 8 046 до 12 070 километров)
  • Каждые от 10000 до 15 000 миль или каждые шесть месяцев (от 16 093 до 24 140 километров)

Давайте посмотрим на обстоятельства каждого из них.

Объявление

Смена каждые 1000 миль

Во-первых, если некоторые эксперты говорят, что 3000 миль — это слишком часто, почему те же самые эксперты рекомендуют интервалы в каждые 1000 миль? Все зависит от ваших привычек вождения. Если ваша рутина вождения состоит в основном из поездок на расстояние 10 миль или меньше, вам следует подумать о замене масла чаще, чем каждые 3000 миль по двум причинам.

  1. Если вы не совершаете длительные поездки на высоких стабильных скоростях (как на шоссе), значит, ваш двигатель недостаточно нагревается, чтобы выпарить конденсат, который накапливается в системе.Это может привести к более быстрому разложению масла.
  2. Большая часть износа вашего двигателя происходит, когда вы заводите автомобиль, и если вы едете не очень далеко, то в большинстве случаев ваше вождение относится к типу, который очень сильно влияет на ваш двигатель. Более частая замена масла поможет минимизировать ущерб.

Короче говоря, если вы водите свой автомобиль нечасто, например, если пробег намного меньше рекомендованного вами интервала обслуживания, вам все равно следует менять масло два раза в год, поскольку масло со временем ухудшается.

Объявление

Меняйте чаще

Некоторые автомобильные эксперты предполагают, что интервал в 3000 миль действительно на пользу магазинам, которые меняют масло, поскольку чем чаще вы заходите, тем больше они зарабатывают. Тем не менее, если у вас есть более старая модель автомобиля, которая рекомендует этот интервал, вам, вероятно, лучше его придерживаться.

Scientific American предлагает более длительные интервалы, в частности каждые 5000–7500 миль, исходя из того факта, что это рекомендуется в большинстве руководств для владельцев автомобилей.Интервал от 5000 до 7500 миль становится все более распространенным, хотя некоторые производители рекомендуют также учитывать свой стиль вождения и привычки.

Например, если ваш автомобиль относительно новый, и вы обычно ездите 20 минут или более и достигаете довольно стабильных скоростей (в отличие от непрерывного движения на протяжении всей поездки), вы лучший кандидат на увеличение времени между заменами масла. . Однако, если ваш автомобиль старше, лучше придерживаться графика технического обслуживания, рекомендованного производителем.

Объявление

Смена каждые 10 000 миль

Если производитель вашего автомобиля рекомендует синтетическое масло, или если вы решите заменить масло, вы можете проехать до 10 000 миль или больше между заменами масла. Хотя синтетическое масло намного дороже обычного масла, оно имеет больше преимуществ. Оно работает лучше, чем обычное масло (см. «Теперь это интересно» ниже), и лучше для окружающей среды.

Однако мнения расходятся, стоит ли того обновлять.В то время как некоторые эксперты предлагают делать это в большинстве случаев, Consumer Reports говорит, что, как правило, вам не следует переходить на синтетические материалы, если они не нужны вашей машине. Если вы часто буксируете тяжелые грузы, синтетическое масло поможет снизить дополнительную нагрузку на двигатель. Если у вас есть модель, которая, как известно, склонна к образованию отложений (то есть, когда ваш двигатель забивается остатками разложившегося масла), синтетическое масло может помочь решить эти проблемы и продлить срок службы вашего двигателя.

Объявление

Что означают эти индикаторы на приборной панели

Лучше всего отслеживать расстояние, которое вы проезжаете между заменами масла, хотя на некоторых автомобилях это упрощается с помощью индикатора, который сообщает вам, что пора отправиться в магазин, в рамках так называемой системы контроля срока службы масла.Эти системы отслеживают ваш пробег, а также используют данные о вашем вождении, которые анализируются компьютером вашего автомобиля, чтобы определить, когда ваша машина нуждается в замене масла. Когда горит лампочка, лучше заменить масло как можно скорее, но это не обязательно срочно.

Если в вашем автомобиле есть система контроля срока службы масла, обратите внимание, что этот индикатор отличается от индикатора давления масла, который загорается на приборной панели, если масло в вашем автомобиле не течет должным образом из-за низкого уровня, неисправного масляного насоса или утечки. система или другая проблема.Узнайте разницу между двумя индикаторами приборной панели, потому что, если загорится индикатор давления масла, вам нужно как можно скорее прекратить движение, чтобы избежать повреждения двигателя.

Возьмите за привычку проверять масло не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что в машине не течет и не горит масло. Если уровень низкий, долейте масло. Хорошее масло должно быть четкого коричнево-черного цвета, хотя Автомобильная ассоциация Америки предупреждает, что цвет — не единственный показатель срока службы масла. Если масло мутное или непрозрачное, возможно, пришло время его поменять, а если оно молочное, в вашем двигателе может быть утечка охлаждающей жидкости.Однако, если в вашем автомобиле есть одна из вышеупомянутых систем контроля масла, у вас может не быть щупа для проверки масла.

Мораль истории? Если вы не знаете, как часто менять масло или как проверять это между заменами масла, обратитесь к руководству пользователя. Эти привычки помогут продлить срок службы вашего двигателя.

.

2004 Renault Logan 1.6 i (90 Hp)

Renault Logan 1.6 i (90 Hp) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 Технические характеристики

Общая информация
Марка Renault
Модель Logan
Поколение Logan
Модификация (двигатель) 1.6 i (90 л.с.)
Начало производства 2004 год
Окончание производства 2008 г. Расход топлива (эконом) — в городе 10 л / 100 км 23.52 миль на галлон
28,25 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 5,8 л / 100 км 40.55 US mpg
48.7 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 7.3 л / 100 км 32,22 миль на галлон США
38,7 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч 11,5 сек
Разгон 0-62 миль / ч 11.5 сек
Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 10,9 сек
Максимальная скорость 175 км / ч 108,74 миль / ч
Отношение массы к мощности 10,9 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность 90 л.с. при 5250 об / мин.
Мощность на литр 56,3 л.с. / л
Крутящий момент 131 Нм @ 2500 об. / Мин.96,62 фунт-фут. @ 2500 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1598 см 3 97,52 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 79,5 мм 3,13 дюйма
Ход поршня 80.5 мм 3,17 дюйма
Степень сжатия 9,5
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Клапанный механизм DOHC
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 980 кг 2160,53 фунтов.
Макс.вес 1540 кг 3395,12 фунтов.
Макс нагрузка 560 кг 1234,59 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 510 л 18.01 куб. фут
Емкость топливного бака 50 л 13,21 галлонов США | 11 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4250 мм 167.32 дюйма
Ширина 1735 мм 68,31 дюйма
Высота 1525 мм 60,04 дюйма
Колесная база 2630 мм 103,54 дюйма
Колея передняя 1466 мм 57,72 дюйма
Задняя (задняя) колея 1456 мм 57,32 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Пружинная стойка
Задняя подвеска Винтовая пружина
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Барабан
Вспомогательный системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Размер шин 185/65 R15
Размер колесных дисков 6.5J x 15
.

Замена масла логан


Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan/Sandero

Менять масло в 8-клапанном двигателе Renault Logan/Sandero, а также масляный фильтр нужно в соответствии с регламентом технического обслуживания, рекомендованным производителем.

Работу по замене масла в 8-клапанном двигателе «Рено Логан»/«Сандеро» и масляного фильтра выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Снимаем крышку маслозаливной горловины.

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

2163-13-05a-01

Квадратом «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла, объемом не менее 4 л и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба.

2163-13-05a-02

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой маслостойкой резины.

Осматриваем шайбу. Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой маслостойкой резины. В случае повреждения резинового уплотнения шайбы заменяем шайбу новой. Масло сливаем не менее 10 мин. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя и защиты силового агрегата.

При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником.

2163-13-05a-03

Renault Logan Нора › Бортжурнал › Первая замена масла Renault Logan 2 перед дилерским ТО своими руками.

Всем привет! В этой записи хочу рассказать о замене масла в автомобиле Рено Логан 2 своими руками.
На нулевом ТО (так назывемом ознакомительном) при пробеге 2000 км дилер Рено не меняет масло в двигателе. В первый раз масло меняется только на первом ТО при пробеге 15000 км. Что для меня, показалось, слишком большим интервалом. На нулевом ТО спросил дилера какое масло они льют на что мне ответли Эльф 5w30.

Полный размер

Перед новым годом закупил масло, фильтр, прокладку пробки и саму пробку.
30 декабря забрал деталье из пункта выдачи.
Встретив новый 2019 год, покушавши вдоволь салатов решил размяться.

1. Загнал автомобиль на яму.

Полный размер

Автомобиль на яме, инструменты готовы.

2. Подготовил инструмент, масло, фильтр, прокладку.

Полный размер

3. Сделал самопальный ключ для пробки картера.

Полный размер

Из куска арматуры найденного в гараже, сделал ключ)

Полный размер

4. Для слива масла использовал тару от незамерзайки.

Полный размер

5. Открутил заливную горловину, потом пробку картера своим модным ключиком, вскрыл целочку так сказать).

Полный размер

6. Масло потекло черное, как гудрон)

Полный размер

Течет родимое, ни капли мимо, все в кантарку)

Полный размер

Хотя… похоже мимо тоже попало…

7. Когда масло перестало капать, поставил новую прокладку и закрутил старую пробку своим модным ключом. А новую пробку оставил на всякий случай.

8. Пришло время менять фильтр. Вот тут то начались танцы с бубном. И сверху пробовал, снял защиту картера и снизу пытался дотянуться, но никак… Фильтр на моем 8 клапанном моторе стоит между кронштейном кондиционера и кожухом катализатора. Рукой туда подлезть очень сложно, что снизу, что сверху. Можно отверткой фильтр проткнуть, но это сложно, а как потом его крутить в ограниченном пространстве… В какой то момент подумал, да ну его этот фильтр, не буду менять, но совесть не позволила, как говорится раз взялся за гуж, не говори, что не дюж.
Попросил у папы автомобиль, съездил до магазина и купил чудо инженерной мысли, универсальный съемник для фильтров.

Фото не мое, но съемник такой)

В общем со съемником дело как-то пошло, но с очень большим скрипом, скрипела резинка фильтра закрученного на заводе. Им же там (на заводе) легко на снятом двигателе фильтра ставить, а мы тут еб…ись потом с ними (. В итоге на снятие фильтра с поездкой в магазин потратил 2 часа.

9. Залил свеженькое маслице, желтенькое, чистенькое, как мед, хоть ешь с хлебушком)

10. Завел, прогрел мотор, подтянул фильтр, стер следы замены масла, на пробку поставил риску маркером, установил защиту картера на место.

Но… тут смотрю, а уровень антифриза ниже нормы…

Полный размер

Антифриз-то того…

А о том как решал эту задачу смотри в следующей записи.

Артикулы:
7700274177 фильтр маслянный RENAULT;
10160501 ELF масло моторное;
110265505R прокладка пробки картера RENAULT;
7703075348 пробка картера RENAULT.

Первая замена масла (самостоятельная, на 4500 км) — Renault Logan, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Идея самостоятельно заменить масло возникла уже давно, но осуществилась только после того, как я основательно к этому подготовился.

Вообще, обслуживать машину я предпочитаю сам.
И в обслуживании руководствуюсь давно сложившимися понятиями в области эксплуатации машин.

Ну не верю я, что мотору не нужна обкатка, как многие пишут, а масло допускается менять только после 15 тыс. км. Придерживаюсь классического правила: обкатал — замени масло!

Итак, замена масла на 8-кл. Логане — дело несложное, но требующее некоторого внимания и аккуратности.

Итак, нам понадобятся:

1. Синтетическое масло 5w-30(40) в количестве не менее 3 л.
2. Масляный фильтр (если машина на гарантии — то оригинальный, маленький. Если нет — любой, желательно с большей, чем у оригинального, шириной — чтобы потом было легче откручивать).
3. Ключ квадратный на 8 мм — для откручивания сливной пробки. Никакие там не дверные ручки и прочие точёные поделки — обычный квадратный ключ. Не экономьте — купите нормальный калёный ключ всего-то за 60 р. и все отвернется на раз.
4. Прокладку сливной пробки (металлическую, сминаемую).
5. Съемник масляного фильтра (либо оригинальный, в виде чашки — для оригинального фильтра, либо с 3-мя лапками, разводной). Никаких экономий на съемнике и пробиваний отвертками! В лучшем случае просто не отвернется (места мало), в худшем — кирдык резьбе под фильтр.
6. Емкость под масло не менее 3,5 л.
7. Перчатки матерчатые и резиновые.
8. Ветошь.
9. Яма или эстакада — для удобства работы.

Что делаем:
1. Загоняем машину на эстакаду, открываем капот. Приоткрываем заливную пробку маслянной горловины.
2. Спускаемся под машину, находим сливную пробку, аккуратно страгиваем ее квадратым ключом на 8. Кому-то, возможно, понадобится удлиннитель, я стронул так.
3. Одеваем перчатки, подставляем емкость. Откручиваем пробку руками. Масло сначала потечет тоненькой струйкой — будте внимательны, не уроните пробку. И вот полилось! Схватите пробку и не проливайте масло мимо!
4. Переходим наверх. Снимаем тепловую защиту коллектора (у кого кондиционер и гур — не ленимся!), одеваем на фильтр съемник, ключом на 22 страгиваем (не повредите проводку от генератора, она рядом!). Подкладываем ветошь под фильтр. Отворачиваем его руками и вынимаем.
5. Распаковываем новый фильтр, смазываем его уплотнительное кольцо маслом, внутрь тоже немного масла, заворачиваем. Протягиваем руками поплотнее. Вытираем ветошью пролившееся масло.
6. Ждем минут 10-15, пока сольется все масло (в емкость начнут падать редкие капли).
7. Заворачиваем сливную пробку, не забыв подложить уплотнительное кольцо. Затягиваем поплотнее, но без излишнего фанатизма, чтобы не сорвать резьбу.
8. Заливаем 2,5 л нового масла. Дальше заливаем осторожно, контролируя уровень. Я залил на 2 мм больше середины.
9. Закрываем заливную горловину, съезжаем с эстакады, вытираем подтеки масла. Далее — берем графитную смазку и мажем гайки и шпильки тепловой защиты коллектора. Тем самым мы обеспечим его легкое снятие в дальнейшем.
10. Проверяем уровень масла, при необходимости доливаем. Двигатель к тому моменту уже остынет, так что уровень будет точным.
11. Заводимся, слышим довольное урчание двигателя, получившго, наконец, свежее масло.

Вот так, в одиночку, руководствуясь понятиями о смене масла в жигулях, за час все было сделано.

Вот фотки:

снимаем тепловую защиту


новый фильтр установлен


сливное отверстие


старый фильтр, ключ и съемник


все собрано и готово к запуску

Замена масла 16v — Renault Logan, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Самостоятельная замена масла на 16v

Ну как бы ничего сложного, хотя есть нюансы. Заковыка в замене фильтра.
Мало того, что эта зараза посажена на специальный клей изначально с завода, и он хрен просто так откручивается. Чтобы его сдернуть, необходимо хорошее усилие и человечий съемник. Так еще и трудность имеется, чтобы до него добраться. Добраться до этого фильтра можно двумя способами.
1й — это снять защиту картера и с какой-то матерью попытаться его отвинтить.
А, 2й способ- снять защиту топливной рампы, которая крепится двумя гайками и тогда фильтр вот он, бери и откручивай.

Я выбрал второй способ. И думаю не ошибся. Снизу мне было бы неудобно. Да и откручивать защиту, это аж 6 болтов, да и тяжелая она, когда начнешь её потом на место ставить. Надо наверное, чтобы кто-то потом помогал. Придержать её там, и т.д.

В общим, снимаем защиту рампы. Возможно придется открутить перед этим бачок гидрача, я не откручивал. У меня с трудомс, но и так снялось.
Далее сливаю масло. Сливаем масло с горячего двигателя.

Я буду рассказывать, как делал Я.
Поэтому так, как делал я, остальным делать не обязательно.

Слив масло, закручиваю пробку на место. Не сильно так, чуток поджав руками.
Далее наливаю в двигатель 5литровую баклажку солярки.
Закрываю горловину.
Поворачиваю ключ зажигания и завожу мотор. [b]Вместо масла, в двигателе солярка. [/b]
Как только двигатель завелся, резко нажимаю на педаль газа- ( повышаю резко обороты) И сбрасывая обороты глушу двигатель. Всё.
Далее, сливаю то, что осталось в двигателе, и откручиваю фильтр. Оставив открытыми заливную горловину и сливную, иду пить пиво.
Позже, минут через 30-40, можно кстати оставить и наночь, но это уже слишком, хватит и получаса — если двигатель горячий, смазав новый масляный фильтр маслом, резиновое уплотнение, и чуток налив в него маслица во внутрь, прикручиваю новый фильтр.
Закручиваю сливную пробку.
Наливаю масло.
Если кто-то думает, что 4 литров масла будет достаточно. Он ошибается. В этот двигатель масла надо больше. Туда влазит почти пятерка. Так, что покупайте пятилитровку изначально, однозначно.
Заливаем масло чуть больше 4х литров и далее щупом смотрим несколько раз уровень.

Под самые помидоры лить не надо. Миллиметров 5 от вехней риски должно быть сухим. Это если не хотите, чтобы сальники засопливили. Если пофигу, то можно хоть сколько.
Но, я не рекомендую.

Закрываем горловину.
Заводим.
Чуток газку и глушим.
Еще раз заводим.
Глушим.
Идем пить пиво.
После очередной кружечки, опять меряем уровень. Ну, и доводим уровень масла до ума.
[b]5мм от вехнего края ниже максимума.[/b]

Всё!

зы
Можете оценить цвет солярки, какой у неё был первоначальный, и какой стал после промывки мотора.
Я думаю, тут даже комментарии не нужны.
Если не промывать, то вся эта гадость осталась бы в двигателе.

Замена масла на логане с Н4М — Renault Logan, 1.6 л., 2018 года на DRIVE2

Пробег достиг 2400 км, было решено сменить масло после обкатки самостоятельно. Масло лукол синтетика 5w40 SN. Почитал мануал, форумы, решил что масло пойдет, допуск есть, хотел 5w30, но эксплуатация в условиях города требует бОльшей защиты двигателя, потому выбор все-таки в пользу 40ки. Фильтр оригинальный рено 15 20 857 58R(этот же номер бьется как ниссановский и ладовский). Проблема с Н4М на данный момент в том, что хоть мотор и ставят на логаны уже 2 года, при упоминании про 16кл. логан в магазинах запчасти и расходники предлагают на К4М. Такая же ситуация с литературой — везде все про К4М. Фильтр от ларгуса и не подходит, он меньше. Снял защиту, 6 болтов на 10 с внутренним торксом(зачем такие болты непонятно) и увидел следующее. Пробка не под внутренний квадрат на 8, а под обычний внешний 6гранник на 15. Прокладка пробки 11 02 655 05R не подходит, стоит медное кольцо меньшего диаметра. Родной фильтр стоял белый с иероглифами, маркировкой ниссан и манн. Масла слилось и вошло нового 4.3 литра до МАХ, щуп, конечно, абсолютно не наглядный, пожалуй покрашу белой краской чтобы видно было уровень. Масло черное, присутствовала в осадке стружка, так что позиция производителя об отсутствии замены масла на ТО-0 мне неясна, считаю что менять нужно. При постановке на место защиты свернул один болт, хотя тянул еле-еле 2мя пальцами. Пришлось отжать защиту гвоздодером, иначе не выкручивался. Резьба свернулась в подрамнике. Братан, пользующий ларгус пожаловался что тоже есть такие жалобы: чуть посильнее налег и сворачиваются резьбы. Отверстие в подрамнике прогнал метчиком М6, и закрутил старый советский болт, только неприятный осадочек остался.

Цена вопроса: 1 700 ₽ Пробег: 2 400 км

Какое масло заливать в двигатель Рено Логан 1.4: 8 и 16 клапанов

Рено Логан – довольно популярная марка среди автолюбителей, которые ценят практичность. Любят его за неприхотливость и надёжность, но Логан, как и все автомобили, требует техобслуживания, гарантирующего нормальную работу двигателя.

Замена масла – одна из самых важных операций, которую нужно выполнять систематически. Замену на бензиновом Логане нужно проводить на каждые 15 000 километров пробега. На автомобиле с дизельным двигателем смена моторной жидкости производится через каждые 10 000 километров.

Какое и сколько масла заливать?

Существуют три вида масел: синтетическое, минеральное и полусинтетическое. Последний тип больше подходит для тех, чей пробег превышает 90 000 километров, поскольку оно гуще, чем остальные, и подходит для низкой температуры. Самым лучшим считается синтетика, которая отличается  хорошей текучестью и  стабильностью характеристик.

Количество заливаемого масла зависит от типа двигателя:

Для 8-клапанных двигателей необходимо 3,4 литра масла, а для 16-клапанного значительно больше, 4,8 литра.

Что говорит производитель?

Производители рекомендуют использовать масло в двигатель от марки ELF серии Evolution SXR с вязкостью 5W30 и 5W40, первое для лета, второе, соответственно, для зимы. Именно это масло заливается в Рено Логан на заводе.

Аналоги

Масла отличаются по таким параметрам, как состав, тип и свойства. Из аналогов можно рассмотреть такие варианты:

  • Motul X-cess 8100 5W-40;
  • Motul 8100 EcoEnergy 5W-30;
  • Castrol Magnatec A5 5W-30;
  • Castrol Edge Professional A5 5W-30.

Смазочные жидкости этих марок вполне подходят для замены масла в Рено Логан с типом мотора К9К. Выбирать лучше с вязкостью 5W40. Их рекомендуется заливать в двигатели с рабочим объёмом 1.2, 1.4, 1.5 и 1.6 литра. Количество клапанов никак не влияет на тип используемого смазочного материала: Масла окажутся идентичными и для восьмиклапанных, и для шестнадцатиклапанных моторов, но, как говорилось выше, это влияет только на количество, которое необходимо двигателю.

Процесс замены на Логане объёмом 1,4 с 8 и 16 клапанами

Многие из владельцев Логанов предпочитают, чтобы замена масла в двигателе Рено проводилась специалистами в сервисном центре. Но можно с уверенностью сказать, что вы можете очень легко сделать это самостоятельно. Сам процесс не вызовет сложностей, но существует ряд некоторых особенностей, который нужно изучить и соблюдать при проведении работы. 

Порядок действий

Первым делом обеспечьте доступ к автомобилю снизу, можно использовать подъёмник, эстакаду или яму.

  • Демонтируйте защитную крышку картера из пластика. Чтобы это сделать, открутите 3 болта в передней части бампера, после проведенных манипуляций можете демонтировать два крепежа сзади защиты. Кожух из пластика потяните в направлении задней оси. Поддон двигателя может быть горячим, так что постарайтесь принять меры предосторожности.
  • Для начала демонтируйте масляный фильтр, ибо он находится в самом верху.
  • Для того чтобы демонтировать масляный фильтр используйте специальный съёмник, если такого не имеется, то придётся воспользоваться наждачной бумагой. Также вы можете демонтировать масляный фильтр используя обычную отвёртку, но для этого вам придётся пробить фильтр и использовать отвёртку в качестве рычага. Перед этим подставьте какую-нибудь ёмкость.
  • Уплотнительные кольца фильтра необходимо смазать, залить масло в фильтр и поставить его туда, где он и находился и закрутить от руки.
  • Открутите сливную пробку, она находится в картере мотора, и слейте отработанную жидкость в отдельную ёмкость.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Ожидайте, пока вся жидкость вытечет, этот процесс обычно занимает 10-15 минут.
  • Далее, после того как масло стекло, совершите замену сливной пробки и если нужно, то и уплотнительного кольца.
  • Вкрутите сливную пробку, но ни в каком случае не допустите пережима,  иначе можно повредить резьбу в алюминиевом картере.
  • Установите защиту для картера, перед этим хорошенько очистите деталь от грязи.

Процедура установки производится в обратной последовательности:

  • Снимаете заливную пробку, находящуюся на крышке клапанного механизма.
  • Заливаете жидкость в требуемом количестве.
  • Чтобы узнать, какое количество вы уже залили, воспользуйтесь специальным щупом. На нем нанесены метки, которые показывают нужный уровень.
  • Доведите уровень на максимальную отметку щупа, после этого ненадолго запустите двигатель.
  • Подождите некоторое время, вновь проверьте уровень масла, и долейте при необходимости.
  • Закрутите заливную крышку. На этом работу можно считать завершенной.

Видео по теме:

Замена масла в двигателе. — Renault Logan, 1.4 л., 2006 года на DRIVE2

Добрый день!
Наконец-то я сегодня заменил масло в двигателе. Первый раз проехал столько на одном масле чуть более 14 000 км. Обычно я его меняю примерно через 10 000км. Так же меняю и фильтра и уплотнительную шайбу под сливной пробкой, правда один раз её не менял(забыл купить), но проблем не возникло. Так что если кто-то забудет купить ничего страшного, ставьте старую. Комплект для замены масла у меня стандартный, расходники одни и те же. Это:
1) Масло Elf Evolution 900SXR 5W-30, в прошлый раз брал такое же только не было 900. Брал у своего друга он не в курсе одинаковые они или нет, но сказал что которое я брал масло его у них больше не было, только это возят. Цена за 5-ти литровую канистру 1200 р. (почти закупка). Фото ниже.
2) Фильтр воздушный Goodwill AG371. Цена 110 р. Фото ниже.
3)Фильтр масляный оригинальный Purflux 77 00 274 177. Цена 150 р. Фото ниже.
4) Уплотнительная шайба под сливную пробку. Цена 30 р. Забыл сфоткать.
Уровень масла за весь пробег не уменьшился. Процесс описывать не буду он очень прост. Менял масло у знакомого слесаря. Машину подняли на подъёмнике, слили масло, заменил фильтра и залил новое масло. Вошло примерно 3,5 литра. Заливаю по максимальную отметку. По времени 30 минут. По деньгам получилось вполне не дорого, Спасибо Другу за очень хорошие цены. Итого 1460 р.
Всем удачи!

Цена вопроса: 1 460 ₽

Renault Logan Prestige 1,6 8кл › Бортжурнал › Мастак необходимая дороботка для логан, замена масла

Полный размер

Всем привет.
Давно хотел написать про устройство для замены масла мастак и о необходимой доработке.
На фото показан двигатель логана, если прямой шланг вставлять в отверстие для щупа, то он доходит не до самого дна двигателя, см на красную линию. Чтобы полностью утопить шланг до конца, нужно загнуть кончик как на фото, тогда удается протолкнуть шланг глубже и откачать еще масла. Попробовал после этого открутить пробку, вылилось несколько капель и всё.
Масло меняю раз в 7500км. В этот раз при замене масла решил промыть двигатель.
Порядок действий:
1. Откачал отработку.
2. Залил промывочное масло 2 литра, запустил двигатель на 5 мин, откачал промывку (по цвету как отработка).
3. Залил оставшиеся 2 литра промывочного масла, запустил двигатель на 5 мин, откачал промывку (по цвету уже значительно светлее).
4. Залил литр масла с предыдущей замены, запустил двигатель на 10 секунд, оставил стекать.
5. Заменил масл фильтр.
6. Откачал литр масла.
== Открутил сливную пробку, убедился что масла нет. (фото не делал, тк дело было на природе, ямы не было, а из меня гимнаст не очень).
7. Залил новое масло.
В качестве нового использовал зик. По ощущениям как будто машина стала чуть резвее, но двигатель стало сильнее слышно. Видимо это из-за перехода с 5w40 на 50w30.
Всем удачи.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 120 000 км

Замена масла и масленого фильтра — Renault Logan, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Привет всем. Вот

Полный размер

защита снята

подошло время ко 2 ТО, Я решил поменять самостоятельно и отказаться от дилера, проще говоря Я их послал далеко и на долго:), из за оборотов но Я эту проблему решил, в бот есть запись кто еще не видел, Так вот к делу, не чего сложного заехал на яму, открутил защиту там 6 болтов по ключ 10, для сливной пробки нужен квадрат подобрал, масленый фильтр под защитой спереди с права если с ямы смотреть, откручивается верх:) против часов, масло купил elf 5w30 5 литров, так как это масло офигенное, для наших условий, и не советую брать аналоги, как некоторые советуют типо от фирмы elf и масло дешевле зачем платить больше, это все гон!ЗАЛИВАЙТЕ ТОЛЬКО ELF что требует производитель! Взял оригинальный фильтр номер на фото кому интересно, к фильтру тоже много вопросов лучше оригинал ставить, или Германские аналоги, хорошо фильтруют долго писать прочитал в интернете про них, почитайте позновательно, Я еще выложу фото скриншот там все написано, и взял колечко прокладку под сливную пробку посередине резинка, они тоже разные. Времени не спеша Я сделал все за час. Залил 4,5 литра пока нормально один крестик свободен но еще заполниться масленый фильтр, ну где то 4,8 всего, 300 мл.

Полный размер

Вот здесь фильтр

долить ещё.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 2 500 ₽ Пробег: 29 970 км

Замена масла в двигателе 1.4 Рено Логан своими руками

Владельцы популярного автомобиля Renault Logan часто интересуются по поводу правильному замены масла в двигателе. Эта процедура сейчас весьма актуальна, учитывая экономические трудности и нежелание владельцев пользоваться дорогими услугами фирменного сервиса Renault, особенно когда закончилась гарантия на автомобиль. В этой статье рассмотрим, как правильно произвести замену масла на примере Renault Logan с 1,4-литровым мотором.

Интервал замены

В руководстве по эксплуатации к машине указан определенный срок замены масла. который составляет каждые 15 тысяч километров пробега. И все же, желательно менять жидкость как можно чаще. Так, в суровых климатических условиях будет не лишним сократить интервал до 10 тысяч км.

Что заливать

Качество масла имеет первостепенное значение для уверенности в долгом сроке службы силовой установки. Завод рекомендует использовать оригинальную смазку, которая стоит, мягко говоря, недешево. Но с другой стороны, на этом расходном материале экономить не стоит. Компания Renault советует заливать синтетическое масло проверенных брендов. Например, оптимальным вариантом будет ELF Evolution SXR 5W40. Также понадобится замена и масляного фильтра. Этот одноразовый элемент подвергается замене каждый раз при смене моторного масла. Следует выбирать масляный фильтр от компании Renault.

Сколько заливать

Рекомендуемый объем заливаемого моторного масла для Renault Logan составляет в пределах 3,3 – 4,5 литра.

Что понадобится для замены

  • Новый масляный фильтр
  • Новое моторное масло
  • Резиновые перчатки, чистое полотенце
  • Набор базовых инструментов, в том числе ключи и головки
  • Уплотнительная прокладка
  • Тара для слива отработанной жидкости
  • Воронка для залива новой жидкости
  • Металлическая щетка

Последовательность работ

  1. Совершить короткую городскую поездку, продолжительностью 5-10 километров. Когда двигатель достаточно прогреется, устанавливаем автомобиль на подъемник. Как вариант, подойдет смотровая яма, эстакада или, в крайнем случае, можно использовать домкрат и опоры под колеса
  2. Перед тем, как залезать под автомобиль, надо открыть заливную пробку, которая находится в подкапотном пространстве
  3. Спускаемся в яму, находим сливную пробку и откручиваем ее. Делаем это аккуратно и постепенно. Затем наблюдаем процесс слива отработанной жидкости. Она должна стекать в заранее подготовленную емкость. Не исключено, что старая жидкость будет выливаться вместе с грязью и металлической стружкой. В ходе данного процесса желательно работать в резиновых перчатках. Тем самым, можно обезопасить себя от получения ожогов из-за горячего масла
  4. Пока стекает старое масло, меняем фильтр. Его придется открутить вручную, так как использование инструмента может повредить резьбу. В любом случае, надо соблюдать аккуратность и плавность движений
  5. Достаем фильтрующий элемент. Он расположен возле выхлопного коллектора
  6. Посадочное место под масляный фильтр тщательно промываем и протираем насухо, затем вставляем туда новый фильтр. Закручивать его руками, без использования ключа
  7. Итак, процесс слива масла завершен. Закрываем пробку сливного отверстия, предварительно заменив уплотнительную прокладку для нее. Переходим к следующему этапу
  8. Залив нового моторного масла
  9. После залива жидкости проверяем ее уровень с помощью мерного щупа. Необходимо, чтобы жидкость была залита на уровне между отметками Max и Min, которые есть на мерном щупе. При необходимости доливаем или сливаем масло
  10. Закрутить заливную трубку обратно на место, затем включаем двигатель на несколько минут. В этот момент включится индикатор давления масла, который имеется на приборной панели. Через некоторое время он погаснет
  11. Заглушить двигатель, снова проверить уровень залитой жидкости, и заодно проверить надежность крепления всех винтовых соединений. На этом процесс замены масла в двигателе Renault Logan 1.4 завершен успешно.

Видео

Замена масла Рено Логан 2. Видео, инструкция как поменять масло и фильтр Рено Логан

Замена масла в двигателе Рено Логан 2 мало чем отличается от того, как поменять масло на Логане 1-го поколения, но все же новых владельцев нового Логан с 8-ми клапанным двигателем K7M812 вопрос будет интересовать ничуть не меньше.

Маслозаливная горловина и сливное отверстие расположены на тех же местах, что и ранее, так что долго искать не придется.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Логан 2

Периодичность замены масла, согласно регламенту ТО в руководстве пользователя, составляет 15,000 км пробега или раз в год. Вместе с маслом меняется и масляный фильтр, а также, по состоянию — шайба сливного болта (ориг. шайба по каталогу имеет ном. 110265505R).

При замене масла в двигателе 1.6 К7М понадобится 3,3 литра нового масла, а для двигателя 1.6 К4М — 4,8 литра.

Моторное масло должно соответствовать по качеству API: SM, SL или SN, а по ACEA: A3 или A5. При этом вязкость масла зависит от температуры региона:

  • от -30°C и более — SAE 0W30 или SAE 0W40;

  • от -25°C и более — SAE 5W30, SAE 5W40 или SAE 5W50;

  • от -20°C и более — SAE 10W30, SAE 10W40 или SAE 10W50.

Номер оригинального масляного фильтра — 8200768913. Аналоги: MANN W753, FILTRON P6433, MAHLE C467, PURFLUX LS932, FRAM PH5796 и многие другие.

Как поменять масло на Логан 2

Сначала нужно установить авто ровную поверхность и поддомкратить переднюю часть или загнать машину на яму, эстакаду, пандусы.

Масло меняется на прогретому двигателе, чтобы лучше сливалось, при этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не обжечься. Масло будет вытекать быстрее, если открутить пробку заливной горловины.

Болт сливного отверстия откручивается шестигранником, кстати стоит проверить состояние уплотнительной шайбы и если она в плохом состоянии, то нужна её замена.

С откручиванием масляного фильтра на Рено Логан 2 при замене масла придется немного помучится ведь мало того, что нужен специальный ключ, так еще и расположен фильтр в не очень удобном месте.

При замене масляного фильтра нужно смазать уплотнительное кольцо свежим маслом, при этом заливать масло внутрь не нужно, поскольку масляный фильтр нового Логана с клапаном.

Заменив фильтр и закрутив сливной болт, можно опускать машину и заливать новое масло в двигатель. Лучше заливать не все сразу, и, не долив грамм 200-300, закрутить заливную горловину и запустить двигатель.

Спустя несколько минут работы, заглушить мотор и дать маслу время стечь обратно в поддон (минут 5-10). После этого можно проверить уровень масла по щупу и долить ровно столько, чтобы уровень был между минимальной и максимальной отметками, ближе к верхней.

Масло DACIA Logan 1.6 — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло DACIA Logan 1.6?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой прочности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло держит двигатель автомобиля DACIA Logan 1.6 от грязи и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА).Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для DACIA Logan 1.6?
Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск.Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Они также более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в более старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Как сбросить Dacia Logan Oil Change Light Service Minder (2012-2020)

Как сбросить Dacia Logan Oil Change Light Service Minder (2012-2020) — Румынский производитель автомобилей, Dacia наконец объявила цены на обе модели Logan MCV. в Соединенном Королевстве. На земле Британии Dacia Logan MCV 2013 является самым дешевым автомобилем в своем классе, автомобиль производства Dacia будет стоить 6 995 фунтов стерлингов.Что касается Sandero 2013, он будет продаваться за 5 995 фунтов стерлингов, при этом цена, предлагаемая Sandero, также будет самой дешевой машиной в Великобритании на сегодняшний день.

Dacia доступна в трех комплектациях: Access, Ambiance и Laureate, поступит в продажу в июле и может быть заказана. Помимо трех комплектаций, автомобиль Dacia также предлагает три варианта двигателей, а именно двигатель TCE объемом 0,9 литра, трехцилиндровый двигатель мощностью 90 л.с., бензиновый и дизельный двигатель объемом 1,2 литра dCi, а также на выбор. последний — 1.5-литровый двигатель мощностью 90 или 70 л.с. Dacia также сообщила, что максимальный вес Logan MCV составляет всего 1090 кг.

Как сбросить Dacia Logan Oil Change Light Service Minder (2012-2020)

Необходимое время: 7 минут.

При замене моторного масла на дисплее появляется индикатор гаечного ключа с сообщением о сервисном обслуживании. Интервал замены масла необходимо сбросить после выполнения технического обслуживания или замены моторного масла на вашем автомобиле. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы сбросить индикатор Service Minder Light на вашем Dacia Logan:

  1. Поверните ключ зажигания в положение «ON»

    Не запускайте двигатель

  2. Нажимайте кнопку TRIP, пока не появятся интервалы обслуживания. на дисплее

    Кнопка расположена на конце рычага указателя поворота

  3. Отпустите кнопку, а затем снова нажмите и удерживайте кнопку TRIP, пока не начнет мигать интервал обслуживания

    Нажмите и удерживайте кнопку еще примерно 10 секунд

  4. Удерживайте кнопку, пока на дисплее не появится новый интервал обслуживания.

    Отпустите кнопку, когда дисплей перестанет мигать.

  5. Выключите зажигание и запустите двигатель, чтобы убедиться, что индикатор сброшен.

    Готово!

Подробнее см. В следующем видео:

Эти инструкции основаны на руководстве пользователя Dacia. Эта процедура должна работать на Dacia Logan второго поколения (2012 г. 2013 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г.). Надеюсь, статья Как сбросить Dacia Logan Oil Change Light Service Minder (2012-2020) окажется для вас полезной. Удачи!

Замена моторного масла / Паултюрнер-Митчелл.com

В двигателе много фрикционных деталей — поршни, кольца, коленвал. Все они требуют качественной смазки. При его отсутствии есть огромный выход. Самая частая проблема — задиры в цилиндрах. Поэтому так важно следить за уровнем масла и производить своевременную замену. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как заменить автомобиль Reno Logan моторным маслом.

Ресурс

Французский производитель заявляет, что эту операцию нужно проводить каждые 15 тысяч километров.Но в пыльных и сложных условиях этот показатель следует сократить вдвое.

Также отметим, что оптимальным решением будет замена масла Reno Logana по моточасам. Интервал 350 часов. Но стоит отметить, что не у всех в машине есть бортовой компьютер, который будет считывать эти данные. Поэтому лучший вариант — замена масла Рено Логан каждые 10 тысяч километров.

Симптомы

Также состояние смазки можно определить визуально. Возьмите щуп, обратите внимание на оттенок и консистенцию жидкости.Если он плотный и приобрел черный цвет, значит, требует срочной замены. Еще один плохой знак — наличие на таком щупе запаха гари. Это свидетельствует о том, что автомобиль эксплуатировался в тяжелых условиях.

Какая заливка?

Итак, какое масло заливается в двигатель «РеноЛоган»? Производитель рекомендует использовать продукт от Elf. Это серия продуктов «Эволюция» и «Компетишн». По вязкости это может быть разное.

Самая жидкая рекомендованная смазка имеет параметр 5W30.Самый плотный — 15W50 по международной классификации API. Но стоит отметить, что вязкость зависит от климата, в котором будет эксплуатироваться машина. Чем холоднее, тем выше параметр. Как показала практика, оптимальная вязкость для средних широт в России — 15W40. Такое масло не теряет своих характеристик при температуре от -20 до +30 и более градусов Цельсия. Также стоит купить новый масляный фильтр на Рено Логан. Цена его колеблется от 150 до 600 рублей. Лучше покупать оригинал («Фрам» или «Манн»).

Инструменты

Для успешной замены масла в двигателе Рено Логан нам понадобятся следующие инструменты и приспособления:

  • Квадрат 8.
  • Съемник для фильтра.

Также нам понадобится емкость для слива старого масла объемом не менее четырех литров. Такой контейнер можно сделать из старой канистры — аккуратно вырезать боковину и поставить под двигатель. Вы можете использовать другие емкости, например таз или пластиковое ведро. Но эти приспособления подходят только при использовании ямы или подъемника.В противном случае такая емкость не поместится под двигатель даже при использовании домкрата.

Начало работы

Итак, водим машину на яму или ставим на ровную площадку. Сама замена масла Рено Логан производится «на холоде». Дайте двигателю остыть в течение 10-15 минут. После этого можно смело приступать к работе. Вооружившись резиновыми перчатками и квадратным ключом на 8, мы подбираемся к двигателю поддонов. Учтите, что его можно прикрыть металлической защитой. Снимать его не обязательно.Достаточно найти резиновую заглушку, которая откроет доступ к люку. Через это отверстие мы вставим инструмент, чтобы открыть пробку. Если он грязный, протрите его мягкой тряпкой. Далее установите под отверстие канистру или любую другую пустую емкость. После этого окончательно откручиваем стопор. Следите за тем, чтобы он не упал в канистру с маслом. Ничего критичного с ним не произойдет, но искать придется изрядно на дне (отработанное масло вряд ли будет прозрачным).

Затем ждем, пока двигатель полностью слит все масло.Если замена производится зимой, желательно прогреть машинку и аккуратно открутить стопор, чтобы не получить ожог. Иначе вязкое масло будет сливаться очень долго. Обычно этот процесс занимает 10-15 минут. Для ускорения процесса открутите крышку наливной горловины (чтобы в системе не было вакуума).

О пробке

Пока масло сливается в емкость, проверьте состояние самой пробки. Имеет металлическую прорезиненную шайбу, обеспечивающую уплотнение.Если этот элемент треснул или потерял эластичность, его следует заменить на новый. В противном случае масло будет вытекать. Да, за 10 тысяч, наверное, стакан жидкости не выльется. Но даже при малейших пятнах на поддон будет налипать грязь и дорожная пыль.

О фильтре

Вместе с маслом нужно заменить фильтр. Где он находится? Элемент расположен возле выпускного коллектора и имеет цилиндрическую форму. Но руки вряд ли получатся.Для этого нужно использовать специальный съемник.

Этот инструмент аккуратно захватывает краевой фильтр и откручивает его без повреждений. Если такого съемника нет в наличии, можно использовать более варварский способ — проткнуть фильтр шлицевой отверткой насквозь. Итак, рычаг у нас будет. Но стоит отметить, что при повреждении фильтра наружу выльется масло — не менее 200 миллилитров. Поэтому впредь стоит позаботиться о покупке съемника. Он универсален и подойдет, в том числе и Рено Логан.Цена от 300 руб. За единицу. Вынимать фильтр нужно быстро и аккуратно, чтобы масло не пролилось из центрального отверстия. Элемент повернут против часовой стрелки.

Полезный совет: При установке нового фильтра нанесите пару капель масла на уплотнительное кольцо. А если марка и вязкость нового масла соответствуют старому, можно просто прижать оба фильтра торцевой частью друг к другу. Так на резинке будет однородная масляная пленка.

Фильтр лучше устанавливать без инструментов.Закручивается усилием руки. Не прижимайте ее плотно к поверхности, иначе резина просто выдавит (или возникнут трудности с дальнейшим демонтажем). Крутите, пока не почувствуете сопротивление.

Что дальше?

Теперь осталось только залить новое масло в двигатель. Чтобы полностью очистить систему от старой смазки, нужно пролить немного новой. Достаточно 100-200 миллилитров. Залейте этот объем в двигатель и спуститесь на поддон. Вы увидите, как из отверстия течет черная жидкость (хотя, казалось бы, масло чистое, как слеза).Так мы полностью удаляем старые частицы масла. Теперь затяните пробку и залейте масло полностью. Для удобства используйте пластиковую лейку (желательно без сетки, но чистую).

Запускаем двигатель и прогреваем до рабочих температур. Через некоторое время вынимаем щуп и смотрим на его уровень. Если оно упало, долейте масло еще раз. Убедитесь, что уровень средний (от «MAX» до «MIN»). Доливка — обязательная операция, которую нужно выполнять при замене масла. «Куда это идет?» — ты спрашиваешь.Все просто: в фильтре есть перепускной клапан, который на холостом ходу закрывается. Как только мы запустим двигатель, часть масла уйдет на сам фильтр. Уровень, следовательно, снизится.

После замены отметьте в блокноте дату и пробег автомобиля. Так вы будете точно знать, сколько машины осталось до ближайшего техобслуживания.

Сколько лить?

Все зависит от мотора. Если это 8-ми клапанный 1,4 или 1,6, то заливается 3,4 литра.На 16-клапанном двигателе — около 4,8. Если это замена масла в трансмиссии Рено Логан, объем составляет 3,1 литра. Это параметр для классической 5МКПП. Но также на эти машины ставят и «автомат». В этом случае для замены масла в трансмиссии Рено Логан требуется не менее 4 литров жидкости АТФ. Но будет дороже обычной «трансмиссии».

Замена масла в ГУР «Рено Логан»

Операция состоит из нескольких этапов:

  • Сначала откручиваем крышку бачка ГУРа.
  • Вся жидкость откачивается шприцем с длинной трубкой.
  • В бак заливается новое масло.
  • Двигатель запускается, и рулевое колесо вращается влево-вправо.
  • Если масло темное (смешанное с тем, что было в рейке), процедура повторяется снова.

Заключение

Как видите, все очень просто. Вне зависимости от того, какими техническими характеристиками обладает новый Рено Логан и насколько сильно он укомплектован допами, все операции по техническому обслуживанию можно проводить своими руками.

Какое моторное масло лучше всего подходит для моего Mahindra Renault Logan? — Ответы на вопросы Mahindra Renault Logan

Задайте свои вопросы на странице часто задаваемых вопросов Vicky.in. Узнайте ответы на все вопросы Mahindra Renault Logan Cars. Разъясните все сомнения для всех автомобилей на странице часто задаваемых вопросов. Задайте вопрос не только по Автомобилю, но и по сайту и получите все подробности.

Q: Какое моторное масло лучше всего подходит для моего Mahindra Renault Logan?

как поменять моторное масло в автомобиле

как проверить состояние моторного масла в автомобиле

Двигатель автомобиля требует моторного масла для хорошей работы.Моторное масло используется для смазки деталей двигателя автомобиля и защиты двигателя от ржавчины. Основная функция масла — уменьшить износ движущихся частей и охладить двигатель. Необходимо периодически менять моторное масло в соответствии с рекомендациями производителя. Motul, Mobil, Shell-helix и Castrol — одни из самых популярных производителей масел.

Другой Mahindra Renault Logan Часто задаваемые вопросы

Связанные теги:

Mahindra Renault Logan: часто задаваемые вопросы, вопросы и ответы для автомобиля Mahindra Renault Logan, вопросы Mahindra Renault Logan, ответы Mahindra Renault Logan, автомобиль Mahindra Renault Logan

Поделитесь своими комментариями о Mahindra Renault Logan Часто задаваемые вопросы Ответьте своим друзьям

Как сбросить служебную лампу (требуется замена масла) Renault Scenic 2 в 3 шага

Если у вас Renault Scenic 2 (2007-2008) и вы заменили масло и фильтры, вам необходимо сбросить сервисное сообщение на комбинации приборов и установить новый интервал напоминаний для вашего автомобиля.Сообщение может быть на немецком языке, например «Oelwechsel Faellig» или «Service Due» на английском языке. Вы можете посмотреть этот видеоурок, чтобы самостоятельно выполнить сброс без использования диагностического инструмента.

ЗДЕСЬ Вы можете найти аксессуары Renault Scenic 2 по ЛУЧШИМ ЦЕНАМ: —- https://bit.ly/3yh8QO1

1. Запустите двигатель, вставив ключ-карту, а затем нажмите кнопку START STOP
2. Нажимайте на подрулевые переключатели стеклоочистителя, пока не увидите сообщение «Срок замены масла» или «Замените масло в ближайшее время»
3.Затем удерживайте нажатой кнопку в течение 5 секунд, пока не перестанет светиться индикатор обслуживания.
Выключите зажигание, а затем включите зажигание, чтобы убедиться, что сообщение «СЕРВИС» на дисплее исчезло.
В нашем случае сообщение продолжает отображаться из-за неисправности ручного тормоза.

Посмотрите эти видеоуроки для Renault Megane ЗДЕСЬ:

Как заменить / поменять аккумулятор ключа-карты дистанционного центрального замка от Renault Fluence, Megane, Clio в 3 шага!

Как снять магнитолу CD на Renault Megane!

Как снять / заменить и очистить Renault 1.Клапан рециркуляции ОГ 5 dci за 12 простых шагов!

ЗДЕСЬ вы можете найти аксессуары Renault по ЛУЧШЕЙ ЦЕНЕ: —- https://bit.ly/3AOWgHg

Если вам понравился этот видеоурок, не забудьте оценить его и поделиться с друзьями.
Также не забывайте ЛАЙКОВАТЬ и ПОДПИСАТЬСЯ!

Если у вас есть предложения по поводу новых руководств, дайте нам знать в разделе комментариев!

Как заменить масляный фильтр и моторное масло на RENAULT CLIO 2 (C65) [TUTORIAL AUTODOC]

Как заменить масляный фильтр и моторное масло / масло / моторное масло на RENAULT CLIO 2 (C65) 1.2 Хэтчбек 2001–2003 [Учебник AUTODOC]

Масляный фильтр и моторное масло на NISSAN Kubistar (X76) (08.2003 — 10.2009) / RENAULT Kangoo I (KC) (08.1997 -…) / RENAULT Symbol / Thalia I (LB) (02.1998 -…) / RENAULT Symbol / Thalia II ( 09.2008 -…) / RENAULT Clio III Hatchback (SB, SR) (05.2005 — 02.2010) Замена автомобилей, как правило, осуществляется в одном и том же порядке.
Однако могут быть небольшие отличия, обусловленные особенностями конструкции автомобиля.

Ведущие бренды, производящие масляные фильтры и моторные масла: BOSCH, MANN-FILTER, STARK, FEBI BILSTEIN, MAHLE ORIGINAL

Моторное масло: https: // www.autodoc.co.uk/car-parts/engine-oil-12094?utm_source=YouTube&utm_medium=description&utm_campaign=2259_ersatz1
Моторное масло для RENAULT CLIO 2: https://www.autodoc.co.uk/car-parts/engine-oil -12094 / renault / clio / clio-ii-bb0-1-2-cb0-1-2? Utm_source = YouTube & utm_medium = description & utm_campaign = 2259_ersatz2

Все видео и pdf-руководства по замене деталей RENAULT CLIO 2: загрузите и посмотрите в AUTODOC CLUB — https://club.autodoc.co.uk/manuals/renault/clio?child_model=clio-ii-box-sb0-1- 2

Заявление об ограничении ответственности:
Это видео предназначено только для информационных целей и не гарантирует достижения определенного результата.

Рекомендуется доверить установку высококвалифицированным специалистам для обеспечения наилучшего результата.

Данное видео предназначено только для информационных целей и не гарантирует достижения определенного результата. Рекомендуется доверить установку высококвалифицированным специалистам для обеспечения наилучшего результата. Это видео содержит только советы и рекомендации, которые могут быть полезны при ремонте автомобиля или замене деталей. AUTODOC не несет ответственности за любой ущерб, травмы или материальный ущерб, понесенные во время ремонта или замены, которые являются результатом неправильного использования или неверной интерпретации предоставленной информации.Пользователь несет личную ответственность за неправильное использование ремонтного оборудования, инструментов или автомобильных запчастей, в частности, когда такое использование может привести к травмам. AUTODOC настоятельно рекомендует принимать соответствующие меры безопасности при ремонте или замене. Помните, что некачественные автозапчасти могут не обеспечивать должного уровня безопасности дорожного движения.

Руководство по замене масляного фильтра и моторного масла на RENAULT CLIO 2 (C65) [TUTORIAL AUTODOC] было добавлено на autodoc.co.uk, набрав 1279 просмотров и 12 лайков.Подробнее о видео вы можете прочитать здесь: Как заменить масляный фильтр и моторное масло на RENAULT CLIO 2 (C65) [TUTORIAL AUTODOC]

Сопутствующие товары

Сколько стоит замена масла и фильтра?

Чем отличается замена моторного масла и масляного фильтра?

Ответ на наш первый вопрос: это может спасти ваш двигатель от дорогостоящих повреждений, которых вы могли бы легко избежать.

Моторное масло разработано для обеспечения бесперебойной работы всех внутренних компонентов двигателя и защиты от повреждений.Он защищает движущиеся части, устраняя трение, и тем самым продлевает срок их службы.

Со временем из-за проникновения грязи, песка, остатков сгоревшего топлива и других загрязнений эти элементы, добавленные в ваше масло, будут препятствовать его правильному выполнению. Крошечные частички грязи в масле увеличат износ тех компонентов, для защиты которых оно предназначено, и сократят срок их службы.

При относительно небольших затратах стоимость замены масла и фильтра может продлить срок службы вашего двигателя на годы.

Как часто нужно менять масло?

Вот извечный аргумент. Нет жесткого правила; так много факторов могут повлиять на состояние масла в вашем двигателе.

Вот несколько из этих важнейших указателей:

  • Как вы водите — Осторожный водитель не повысит производительность своего двигателя.
  • Обычная скорость — Вождение на высокой скорости может увеличить износ деталей двигателя, особенно при использовании загрязненного моторного масла.
  • Тип используемого масла — Синтетическое масло будет работать на более высоком уровне и дольше, чем обычные масла.
  • Где вы водите — Движение по грунтовым дорогам или проселочным дорогам с большей вероятностью приведет к попаданию грязи и песка в двигатель, чем при движении по автомагистралям или в пригородных зонах.
  • Погода — Снег и дождь облегчат попадание загрязняющих веществ в двигатель и масло.

Итак, как вы видите, на самом деле нет универсального ответа, но если нам придется…

Современные синтетические масла обычно могут прослужить до 10 000 миль в современном автомобиле.Старые автомобили, использующие традиционное моторное масло, могут пробежать не более 3000 миль между заменами.

Следует ли менять масляный фильтр каждый раз при замене масла?

Совершенно верно. Задача масляного фильтра — собирать любую грязь, скопившуюся в моторном масле. В то время как ваш фильтр усердно работал на протяжении пробега между заменами масла, он в конечном итоге будет пропитан большим количеством грязи и мусора.

Чем больше ваш масляный фильтр забивается такими загрязнениями, тем менее эффективно он выполняет свою работу.Новый фильтр будет работать намного лучше, чем ваш старый, и нет никаких шансов, что он внесет грязь прошлого года в ваше новое масло.

Стоимость замены масляного фильтра не сильно повлияет на общий счет. Так что не стоит рисковать.

Что использовать: обычное или синтетическое моторное масло?

Способ производства синтетического масла, несомненно, делает его превосходным по характеристикам. Они содержат меньше примесей, более устойчивы и долговечны.Это обеспечивает лучшую защиту и лучшую текучесть как при высоких, так и при низких температурах.

Вы, вероятно, не заметите разницы, но это даст вам немного больше мощности и добавит пробег за счет вашего топлива.

Он также длится дольше между изменениями. Так что, немного увеличив цену, вы получите гораздо больше от его производительности.

Что самое худшее, что может случиться, если вы пропустите замену масла?

Учитывая, что мы обрисовали в общих чертах выполняемую им работу и насколько она важна, пропуск случайной замены масла может показаться не наносящим никакого ущерба, но это потому, что вы не можете видеть, что происходит внутри вашего двигателя.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *