Как поменять масло в двигателе ваз 2115: какое и сколько литров нужно заливать, видео о том, когда и как поменять смазку

Процесс самостоятельной замены моторного масла на ВАЗ 2115

Моторное масло в любом автомобиле нуждается в периодической замене, так как постепенно утрачивает свои свойства и начинает пагубно воздействовать на силовой агрегат машины, ухудшая его моторесурс. Таким образом, смазочную жидкость следует менять регулярно через определенное количество пройденных километров. Замену моторного масла на ВАЗ можно произвести своими руками.

Что требуется для замены?

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 требует использования определенных инструментов и предметов, среди которых:

• набор ключей;
• воронка для масла;
• специальный ключ для откручивания фильтра;
• тряпки;
• емкость для слива старого отработанного масла.

к содержанию ↑

Когда меняют масло в моторе?

Сливная пробка

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 должна производиться через каждые 10-15 тыс. километров пробега, но в основном все зависит от того, какую жидкость вы заливаете в силовой агрегат, а также от эксплуатационных условий.

Если вы заливаете масло высокого качества и ездите в легких условиях, менять его можете через 15 тыс. километров, а при интенсивной эксплуатации и езде на высоких скоростях лучше менять масло чаще – через 10 тыс. километров.

Также масло может потребовать замены через определенный срок, который можно узнать из руководства по эксплуатации ВАЗ 2115. Как правило, менять смазку нужно один раз в год, если за это время вам не удалось преодолеть 10 тыс. километров.

Существуют более долговечные масла, среди которых CASTROL EDGE 5W-30, которое служит до двух лет, после чего начинает терять свои первозданные свойства.

к содержанию ↑

Приступаем к самостоятельной замене

Масло нужно обязательно менять после прогрева силового агрегата, так как в этом случае масло разогрето и становится более жидким. Вместе с ним из поддона картера сольются посторонние частицы и грязь. Если вы решите сливать холодное масло, процесс отнимет у вас много времени, а грязь из поддона никуда не денется.

Затем она растворится новым залитым маслом, после чего будет способствовать ускоренному износу силового агрегата.

Масло необходимо менять лишь тогда, когда машина стоит на ровной горизонтальной площадке. Если одна часть ВАЗ 2115 будет приподнята, масло сольется не полностью, и в некоторых местах оно останется.

к содержанию ↑

Сливаем масло из двигателя

Ключ для фильтра

Перед началом замены масла в двигателе ВАЗ 2115 загоните машину на яму или поднимите на подъемнике. Далее накидным или гаечным ключом выкрутите болт из сливного отверстия и будьте готовы к тому, что из него начнет вытекать старое масло. В связи с этим заранее подставьте под сливное отверстие подготовленную емкость достаточного объеме – около пяти литров.

Когда вся жидкость стечет, закрутите этот болт на место и хорошенько зажмите, но не переусердствуйте. Возьмите специальный съемник для масляного фильтра и выкрутите его. Если у вас такового нет, проткните фильтр обычной отверткой и используйте ее, как рычаг для откручивания фильтра.

При снятии не забывайте, что внутри этого бочонка находится примерно 200 мл масла, поэтому держите фильтр отверстием вверх, иначе разольете жидкость и испачкаете все вокруг.

к содержанию ↑

Заливаем новое масло

Заливаем новое масло

После снятия старого фильтра и слива масла из машины, возьмите новый фильтрующий элемент с новым маслом. Заполните фильтр примерно наполовину смазочной жидкость и обязательно смажьте резьбу и уплотнительную резинку.

После этого вкрутите фильтр на место, но не используйте для этого съемник и другие приспособления. Делайте это руками, иначе в будущем при следующей замене вы вообще не сможете выкрутить фильтр.

Как только фильтр окажется на своем месте, выкрутите верхнюю пробку заливной горловины на двигателе, чтобы получить доступ к отверстию для заливания свежего масла. Используйте для этого воронку и обязательно контролируйте уровень по щупу, чтобы не перелить.

Масло нужно заливать строго между двух меток на щупе – min и max. Выше или ниже нельзя, поэтому будьте внимательны. Учтите, что при заливании смазочной жидкости она не сразу стекает в картер, поэтому может потребоваться некоторое время перед проверкой уровня.

После заливания нового моторного масла в ВАЗ 2115 закрутите крышку и заведите силовой агрегат, и позвольте ему немного поработать. Заглушите мотор и вытащите щуп, чтобы проверить уровень масла еще раз. При необходимости долейте жидкости в заливное отверстие. Если вам интересно, какую жидкость необходимо использовать для замены масла на ВАЗ 2115, читайте отдельную специализированную статью на нашем сайте. Также далее рекомендуем вам просмотреть несколько подробных видеоинструкций о замене масла в двигателе.

Видео:

Видео:

Видео:

Самостоятельно меняем масло в двигателе на автомобиле ЛАДА

Менять масло на автомобиле ВАЗ 2114 рекомендуется каждые 15000 км. или после капитального ремонта двигателя. Лучше всего приурочить замену масла к началу зимы, чтобы в морозы было меньше проблем с запуском двигателя.

Для облегчения слива старого масла с двигателя, лучше всего прогреть его до рабочей температуры

Что нужно для замены масла

• Емкость объемом как минимум 4 литра с широким горлом;
• съемник для масляного фильтра;
• Подъемник, смотровая яма или эстакада.

Процесс замены масла и масляного фильтра

1. Откручиваем крышку маслозаливной горловины;
2. Устанавливаем под место слива емкость;
3. При помощи ключа на 17 откручиваем пробку со  сливного отверстия и сливаем масло в емкость. Масло может сливаться от 5 до 15 минут;
4. Откручиваем масляный фильтр. Если не получается сделать это рукой, используйте съемник;
5. Чистой тряпкой протираем место установки масляного фильтра;
6. Закручиваем сливную пробку на место.

Теперь приступим к установке фильтра  и заливке нового масла.

1. Перед тем, как установить новый фильтр на место, нужно залить в него масло на 2/3 и подождать пока выйдет воздух.
2. После этого смазываем новым маслом уплотнительное кольцо фильтра и прикручиваем его. Затягиваем новый фильтр только руками.
3. Заливаем 3 литра нового масла в двигатель. Проверяем уровень масла на щупе. Если нужно, доливаем масло.
4. Закручиваем обратно крышку маслозаливной горловины.
5. Запускаем двигатель и проверяем его на предмет протечки масла из-под уплотнительного кольца фильтра и пробки сливного отверстия
6. После того, как двигатель поработает заглушите машину, подождите минут 20 и еще раз проверьте уровень масла. При необходимости долейте.

Видео по замене масла в ВАЗ 2114:

Раздел: Двигатель ВАЗ 2114, 2113, 2115

Замена масла и маслянного фильтра в ВАЗ 2108, 2109, 21099 и ВАЗ 2113, 2114, 2115

≡  4 Ноябрь 2015   ·  Рубрика: Ремонт   

Операция по замене масла в двигателе является стандартной и выполняется либо каждые 10 тысяч км пробега, либо по истечении 2 лет — смотря что наступит раньше. Операцию по замене масла необходимо производить своевременно, т.к. это напрямую влияет на ресурс двигателя.

Процедуру замены масла лучше всего производить на прогретом двигателе. Желательно заливать масло той же марки, что и было залито. Если же Вы решили поменять марку масла, то следует сначала «промыть» систему смазки двигателя промывочным маслом или хотя бы маслом той марки, которую планируете заливать.

Для «промывки» необходимо, в соответствии с описанной ниже процедурой, слить старое масло и залить либо промывочное, либо новое масло до нижней отметки указателя уровня масла (на щупе). После этого следует завести двигатель и дать ему поработать примерно 10 минут. Обратите внимание на то, что данная операция проводится со старым масляным фильтром!

Собственно, сама процедура замены масла, для проведения которой потребуется автомобильная яма или эстакада. Также не забудьте приготовить емкость, куда будете сливать отработанное масло. Сначала необходимо открутить сливную пробку поддона:

Чувствуя, что открутили пробку почти по конец резьбы, нужно быть готовым к тому, что масло польётся достаточно сильной струёй.

Сливаем масло в подготовленную емкость и закручиваем пробку.

Далее откручиваем масляный фильтр. Обратите внимание на то, что в корпусе масляного фильтра находится еще порядка 150-200 грамм масла.

Обратите внимание на вязкость заливаемого масла. Заводом изготовителем регламентируема определенная вязкость, которая должна быть либо5w-40, либо 5w-30. Также масло должно быть либо минеральным, либо полусинтетическим (при использовании более текучего, синтетического масла, в двигателях этих моделей ВАЗа оно будет просачиваться под манжетные уплотнения сальников и понемногу вытекать).

Перед тем, как устанавливать новый масляный фильтр необходимо налить в него немного заливаемого масла, а уплотнительное кольцо смазать тем же маслом:

Масляный фильтр закручиваем до касания уплотнительного кольца привалочной плоскости на блоке двигателя. Почувствовав касание, доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота.

Перед заливкой откручиваем маслозаливную горловину которая расположена с верху клапанной крышки.

Заливаем новое моторное масло,

проверяя уровень масла по масляному щупу. Уровень масла должен находиться около отметки «МАХ» на масляном указателе. Заводим двигатель и даем ему поработать около 5-10 минут. После чего проверяем уровень масла. При необходимости доливаем до отметки «МАХ».

Пожалуйста поставьте оценку статье

Загрузка…

Как поменять масло в двигателе ваз 2115.

Автомобили «ВАЗ-2115» получили широкое распространение не только на родине производителя, но и за её пределами. Это недорогая, но достаточно надёжная и комфортная машина. Она оправдывает свою стоимость. К ключевым преимуществам относят соотношение цены и качества. Плюс машина обходится дешёво в эксплуатации, не требуя больших затрат на обслуживание или ремонт. Чтобы авто не подводило, владельцам следует знать, какие масла лучше заливать в инжекторные двигатели «ВАЗ-2115» на 8 клапанов. От правильного зависит эффективность работы двигателя, его долговечность и экономичность.

При широком ассортименте масел не так сложно подобрать оптимальный вариант. Рассмотрим рекомендации автопроизводителя и основные предпочтения самих автовладельцев, имеющих опыт в эксплуатации «ВАЗ-2115».

Для замены моторного масла в ВАЗ-2115 можно использовать смазки отечественных и зарубежных производителей.

Чтобы самостоятельно , следует начать с руководства по эксплуатации. В конце мануала представлен перечень характеристик ко всем техническим жидкостям, включая моторные смазки. Исходя из данных АвтоВАЗа, самое хорошее масло, заливаемое в двигатель «ВАЗ-2115» (инжектор) на 8 клапанов, это полусинтетическое с показателем вязкости 10W40. Оно отлично соответствует особенностям мотора и его техническим характеристикам.

В плане бренда существенной разницы нет. Здесь главное, чтобы автовладелец использовал настоящие моторные масла. Это не так просто из-за широкого распространения поддельной продукции на территории России. Если обратиться к официальным дилерам АвтоВАЗ, то они для «ВАЗ-2115» заливают чаще всего Shell Helix. Вариант хороший, но не единственный. Производитель предъявляет требования по вязкости (рекомендуется 10W40), оставляя право выбора бренда за самим автовладельцем.

Определяясь с тем, какое масло будет лучше заливать в двигатель вашего «ВАЗ-2115», ориентируйтесь на такие критерии:

• сезонность;
• вязкость.

В случае с пятнадцатой моделью предпочтительным вариантом выступает полусинтетическая смазка, которая выполняет функции охлаждения, защиты подвижных элементов двигателя и параллельно очищает детали мотора от загрязнений. Но полусинтетика не справляется с резкими температурными перепадами. Потому в регионах с очень холодной зимой «ВАЗ-2115» лучше эксплуатировать с использованием синтетического моторного масла. Оно обладает следующими преимуществами:

• эффективно смазывает элементы двигателя;
• дополнительно очищает мотор при сильном морозе;
• не меняет своих свойств в зависимости от температуры снаружи;
• быстро запускает двигатель при заморозках;
• обладает низким расходом;
• характеризуется высокими антифрикционными свойствами;
• имеет большой ресурс.

Но при всех своих объективных достоинствах, нельзя считать оптимальным выбором для «ВАЗ-2115». Причина в его повышенной текучести. Масло постепенно проникает через уплотнители и сальники, разъедает резиновые элементы. Происходят утечки, приходится чаще менять уплотнительные компоненты. В плане вязкости наиболее популярными являются такие параметры:

Но в случае с «ВАЗ-2115» лучше использовать:

Выбор делают, исходя из региона проживания, условий эксплуатации автомобиля и текущего состояния машины. Исходя из сказанного выше, можно сказать, что каждый автовладелец «ВАЗ-2115» сам выбирает, на каком масле будет работать двигатель его машины. Строгих ограничений АвтоВАЗ не предъявляет. Широкий выбор вариантов несколько усложняет процедуру покупки, поскольку из-за разнообразия производителей тяжело остановиться на чём-то одном.

Бренды и параметры

Есть имена на рынке моторных масел, которые заслужили доверие и уважение со стороны потребителей. Не удивляет никого тот факт, что они пользуются повышенным спросом. Известным брендам, которые успели создать себе громкое имя, невыгодно сдавать позиции, продавать откровенно низкосортное моторное масло и как-либо иначе отталкивать от себя покупателей. Конкуренция на рынке огромная, из-за чего каждый старается привлечь к себе больше потребителей. Это делают за счёт рекламы, повышения качества масел, применения передовых технологий в их изготовлении и расширении линейки ассортимента.

Чтобы определиться с тем, какое масло заливать в двигатель своего автомобиля «ВАЗ-2115», рассмотрим наиболее востребованные и заслуживающие внимания моторные жидкости от разных производителей. Если вы решите лить их, то с выбором не ошибётесь. Это проверенные временем бренды, выпускающие подходящее масло для «ВАЗ-2115» на 8 клапанов. В список рекомендованных моторных масел входят:

• Castrol;
• Exxon Mobil;
• Shell;
• G-Enegry;
• Лукойл;

Их позиционируют как наиболее оптимальные варианты моторных масел для «ВАЗ-2115». Мы познакомим вас с каждым брендом отдельно, а вы уже сами для себя решите, какое масло покупать и заливать в двигатель автомобиля.

Castrol

У этой смазочной жидкости большая армия поклонников. Компания Castrol привлекает своим огромным ассортиментом, среди которого можно отыскать подходящие составы практически для любого автомобиля, в том числе и для «ВАЗ-2115». Популярность бренда Castrol среди владельцев пятнадцатой модели от АвтоВАЗ обусловлена хорошим качеством, свойствами масел защищать внутренние поверхности двигателя. Эти составы предотвращают преждевременный износ, не допускают чрезмерного загрязнения элементов силового агрегата.

Многие эксперты и сами автомобилисты отмечают, что в состав не входят вредные примеси. Этим не могут похвастаться ряд других фирм, пытающихся за счёт дешёвых компонентов сделать продукцию, которая будет привлекать своей ценой.

Да, можно найти что-то и подешевле для «ВАЗ-2115», чем Castrol. Но при покупке такой смазки вы полностью оправдываете свои финансовые затраты.

G-Energy

Хороший выбор для отечественных автомобилей. Хотя эти масла отлично показывают себя и при работе на иномарках. По заявлениям самих производителей, их масла для двигателей «ВАЗ-2115» и других автомобилей разрабатываются на основе последних технологических достижений. Европейские лаборатории активно работают над составом, делая его эффективным и безопасным. Насколько это всё соответствует действительности, утверждать сложно. Но факт в том, что масла G-Enegry характеризуются высоким качеством, эффективностью, защищают двигатель от износа и загрязнений. По цене и качеству это одно из самых лучших масел. Причём одинаково успешно можно использовать G-Enegry для «ВАЗ-2115» последних и первых лет выпуска.

Лукойл

Этот бренд практически всегда входит в список рекомендуемых моторных масел для отечественных автомобилей. Лукойл входит в список крупнейших предприятий в России, которые занимаются производством жидкостей для двигателей и не только. Руководство постоянно заявляет о внедрении инновационных технологий, работе над повышением качества своей продукции. Всего ассортимент компании включает свыше 250 моторных масел, что позволяет отыскать оптимальный вариант для любой машины. Хотя сами автовладельцы не всегда рассматривают Лукойл как первоочередной вариант для двигателя своего авто. Цена адекватная, но вот в плане качества у этого бренда есть конкуренты, опережающие Лукойл в этом направлении.

ТНК

Ещё один известный отечественный бренд. Компания делает акцент на суровых условиях эксплуатации автомобилей в России. Это позволяет им опережать по многим параметрам европейские масла. В ТНК используют передовые технологии, опираются на международные требования и стандарты. Им неплохо удаётся поддерживать хороший уровень качества, предлагая свою продукцию по адекватной цене. Хороший выбор для владельцев недорогого автомобиля «ВАЗ-2115».

Если вы проживаете в регионе с суровой зимой, переходя каждый год на зимние и летние моторные масла, вам стоит обратить своё внимание на марку Revolux. Это оптимальный состав для холодной зимы. В него входят присадки от зарубежных партнёров, что позволяет создавать отличное по качеству и эффективности зимнее моторное масло. К преимуществам Revolux от ТНК стоит отнести устойчивость к пониженным температурам и высокий уровень защиты двигателя от коррозии. По сравнению со многими конкурентами, такие жидкости не разрушают сальники и уплотнители, использующиеся в конструкции «ВАЗ-2115».

Exxon Mobil

Эта компания образовалась ещё в 1999 году. Не самый старый производитель, но за свои годы существования бренд успел выйти на первые позиции международных рейтингов. Сегодня моторные жидкости от Exxon Mobil считаются одними из лучших и самых качественных для силовых агрегатов. Компании удалось практически идеально сочетать высокое качество с доступной ценой. Плюс в составе их смазок отсутствуют вредные примеси. Сами автомобилисты положительно отзываются об этих смесях. В ассортименте доступны жидкости, соответствующие особенностям, требованиям и техническим характеристикам «ВАЗ-2115».

Shell

В случае с брендом Shell и автомобилями «ВАЗ-2115» основное внимание уделяют марке Helix. Считается топовым вариантом, поскольку отвечает всем международным требованиям и стандартам. Не зря Helix заливают официальные дилеры АвтоВАЗ. Среди главных достоинств отмечают наличие в составе специальных моющих присадок. Они помогают поддерживать внутреннее пространство мотора в чистоте и предотвращать образование нагара. За счёт этого увеличивается моторесурс.

Ещё Helix может похвастаться уникальными свойствами. Доказано, что применение этого состава способствует снижению расхода бензина. Это обусловлено созданием минимального трения между элементами силового агрегата. Также Helix от компании Shell положительно влияет на звук работы двигателя, снижая уровень шума. С таким моторным маслом двигатели «ВАЗ-2115» отлично себя чувствуют даже в агрессивных российских условиях эксплуатации.

Компании Shell удалось значительно превысить минимальные требования и стандарты, предъявляемые к моторным жидкостям. Одним из главных достижений считается минимизация количества хлора, входящего в состав смазок. Хотя без него масло функционировать не способно, параллельно с этим при его высокой концентрации происходит процесс постепенного разрушения двигателя. Специалистам Shell удалось решить эту проблему.

ZIC

Ещё одним маслом, заслуживающим внимания владельцев «ВАЗ-2115», является компания ZIC. Основали её в 1962 году, потому она выступает одним из старожилов рынка моторных смазок. Хотя сами моторные масла под этим именем появились только в 1995 году. Сейчас ассортимент включает более 20 наименований жидкостей для силовых агрегатов, среди которых нашлись и подходящие составы под моторы «ВАЗ-2115». Важный плюс в том, что при замене смазки вы можете приобрести одноимённые промывочные смеси и специальные жидкости. Это позволит избежать конфликтов между составами.

Масла ZIC рекомендуется выбирать тем, кому приходится эксплуатировать машину в условиях суровой зимы. Если заморозки в регионе сильные, тогда выбирайте состав с вязкостью 5W30. Такая жидкость от ZIC позволит без проблем запустить двигатель, даже если температура за бортом опустилась до -40 градусов Цельсия. Для российского рынка ZIC является привлекательным вариантом по всем компонентам, включая соотношение цены и качества.

Зимние и летние составы

Выбирая, какое масло заливать в «ВАЗ-2115», обязательно учитывайте климатические условия. Для некоторых регионов России лучшим вариантом станет смена моторной жидкости 2 раза в течение 12 месяцев. Для зимы и лета подбирают соответствующие составы. Зимой важно, чтобы смазка лучше текла, обладала хорошей текучестью. Летом же, из-за высокой температуры, изначально сильно текущая жидкость окажется непригодной к эксплуатации, поскольку не сможет обволакивать элементы двигателя.

Есть такие автовладельцы, которые на целый год льют зимнее масло, либо в течение 12 месяцев эксплуатируют авто на сугубо летнем составе. Это неправильно, если в течение года наблюдаются существенные температурные перепады. Зимой ваш инжектор на 8 клапанов, установленный на «ВАЗ-2115», не сможет прокручивать коленвал. Вязкая смазка затрудняет проворачивание коленчатого вала из-за густой среды. Вы сможете с лёгкостью посадить аккумулятор, но вот запустить мотор удастся не всегда.

Потому тщательно выбирайте то, в то или иное время года. Летом специалисты советуют использовать составы повышенного уровня вязкости. За счёт жары на улице и работы мотора жидкость прогревается, становится менее вязкой, а оттого более эффективной. Так что летом смазка обязана быть густой, а зимой жидкой.

Сделаем несколько выводов относительно того, какое масло будет лучше заливать в двигатель «ВАЗ-2115» в зависимости от погодных условий. Если зима суровая и холодная, покупайте составы, на упаковке которых присутствует обозначение 0W. Проживая в регионе с жарким летом, вас будет интересовать обозначение SAE от 40 и выше. Но есть и универсальные всепогодные решения. К ним относят ACEA.

Не всегда продавец-консультант порекомендуем вам то, что действительно будет соответствовать всем требованиям и нормам для двигателя «ВАЗ-2115». Не стоит полагаться исключительно на них. Лучше сами детально разберитесь в вопросе и научитесь различать моторные масла не только по цене или бренду. Это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

ВАЗ-2115 – популярный российский автомобиль, имеющий родословную от советской модели ВАЗ-2108. Машина конструктивно простая и неприхотливая в обслуживании. Большинство ремонтных работ с ВАЗ-2115 можно произвести самостоятельно, и одна из самых важных процедур – это замена масла в двигателе. В этой статье рассмотрим подробно весь процесс замены масла.

Итак, для замены своими руками понадобится определенный набор инструментов:

1. Накидной или гаечный ключ под 17-м номером
2. Поддон для слива отработанного масла
3. Инструмент (ключ) для отвинчивания масляного фильтра
4. Новое масло
5. Новый масляный фильтр
6. Воронка для залива нового масла
7. Ветошь

Что касается выбора подходящей смазки, рекомендуется заливать то масло, которое изначально было залито в двигатель ВАЗ-2115. Возможно, кто-то захочет поменять масло на другое – например, с минерального перейти на более современное синтетическое. Но если двигатель работал хорошо с минералкой, тогда вряд ли имеет смысл покупать дорогостоящую замену. Но если владелец все же решился поменять смазку, тогда перед тем, как ее заливать, необходимо тщательно промыть двигатель.

В качестве поддона для слива отработанного масла подойдет любая емкость объемом не менее 5 литров. Это может быть ведро или пластиковая бутылка. Что касается воронка, подобные аксессуары есть в любом техническом магазине. Воронку можно изготовить даже самому – для этого понадобится пластиковая бутылка, которую надо всего лишь разрезать пополам.
Перед проведением всех последующих действий важно убедиться, чтобы двигатель был достаточно прогрет. Чем горячее масло, тем больше его выльется из двигателя. Таким образом, удастся лучше очистить мотор от грязевых отложений. В то же время, надо быть крайне осторожным, поскольку горячая жидкость может стать причиной получения ожогов

Последовательность работ

• Подогнать автомобиль под смотровую яму, отключить мотор
• Залезть под яму и подойти к масляному картеру. Под него желательно сразу подставить емкость для слива старого масла
• Можно приступать к сливу смазки. Для этого взять ключ на 17 и открутить пробку от маслосливного отверстия. Поворачивать надо постепенно, против часовой стрелки. В этот момент будет просачиваться масло. Оно должно вытекать в поддон небольшой струйкой, чтобы избежать брызг. Процесс слива обычно занимает 10 минут
• После слива закрутить пробку обратно
• Если возникнет необходимость, можно промыть масляную систему. Для этого понадобится специальная промывочная жидкость. Сколько ее заливать, это зависит от минимального уровня на щупе.
• После прочистки масляной системы можно приступать к замене старого масляного фильтра. Его будет достаточно открутить руками. Если не получается, подойдет специальный ключ. Крутить надо постепенно, без резких рывков, дабы избежать повреждения резьбы. В крайнем случае вместо ключа можно использовать плоскую отвертку, шило или стамеску. Этими острыми приспособлениями протыкают корпус фильтра, затем проворачивают его, шило и стамеска в этот момент выступают в качестве ручки
• Вынуть старый фильтр, и прочистить посадочное место под него. Также следует желательно заменить уплотнительное кольцо – оно тоже считается одноразовым, как и сам фильтр.
• Перед тем, как закручивать новый фильтр, его надо немного смазать свежим маслом. Также не помешает смазать и уплотнительное кольцо.
• Одеть новый масляный фильтр на штуцер, и закручивать его вручную до тех пор, пока прокладка (кольцо) не будет контактировать с блоком цилиндров. Не рекомендуется что-либо перекручивать, так как можно повредить резьбу. Если получиться, можно докрутить еще на 3/4 оборота.
• После того, как фильтр закручен, можно заливать новое масло. Для этого откручиваем пробку на горловине заливного отверстия. Затем постепенно влить масло, вплоть до максимальной отметки щупа
• Установить пробку обратно в заливное отверстие, после чего запустить двигатель, и дать ему поработать несколько минут.
• Повторно проверить щупом уровень масла. Если смазка находится ниже уровня максимальной метки щупа, масла придется немного добавить

Видео инструкция

Владельцам автомобилей Лада не помешает запомнить, когда меняется смазка мотора ВАЗ 2115, объем масла в двигателе и порядок его замены. Данная процедура входит в обязательное техническое обслуживание авто и должна проводиться без задержек. От того, насколько своевременно будет произведена замена и какое масло при этом используется, зависит состояние силового агрегата и срок его службы.

Периодичность замены моторной смазки

Чтобы в двигателе ВАЗ 15 модели не произошли необратимые изменения, ведущие к дорогостоящему капитальному ремонту, замену масла рекомендуется производить с интервалом от 10 до 15 тыс. км пробега машины.

Такой большой разрыв между минимальным и максимальным пробегом объясняется типом используемого смазочного материала и условиями эксплуатации авто. Чем большие нагрузки по скорости и перевозимой массе испытывает машина, тем меньше должен быть интервал между заменами.

От типа масла периодичность замены зависит следующим образом:

1. Смазки на минеральной основе самые дешевые и недолговечные. Интервал в 10 тыс. км — это максимум, что можно себе позволить при езде на таком материале. А лучше заливать новое уже при пробеге в 8 тыс. км.
2. Полусинтетические масла надежнее, на них можно наезжать до 12 тыс. км без последствий для двигателя.
3. Моторные смазочные материалы на синтетической основе — самые качественные и надежные. Их предел — 15 тыс. км, больше затягивать нельзя.

Есть и другие причины, по которым приходится менять смазку в двигателе, не обращая внимания на пробег:

• выполнение капитального ремонта силового агрегата;
• ежегодная замена масла, если даже в течение года не наезжен указанный километраж;
• когда в картер попадает много бензина из-за неправильной работы свечей зажигания.

При езде на изношенных свечах горючая смесь не полностью сгорает в камерах. То, что остается, стекает в картер, разжижает смазку, отчего ее давление падает, а на панели загорается красная лампочка. Ничего не остается, кроме как слить из картера сильно разбавленное масло и залить новое.

Моторное масло для ВАЗ 2115 выбирается не только по типу, но и в зависимости от температурных условий эксплуатации. Чем теплее климат в регионе, где постоянно эксплуатируется автомобиль, тем выше должна быть густота смазки. Данный параметр характеризуется классом вязкости масел. Наиболее распространенная классификация — система SAE. Вот как должна выглядеть маркировка на канистре со смазочным материалом при различных температурных режимах эксплуатации:

• 5W-40 подходит для диапазона температур наружного воздуха от -25°С до +35°С;
• 5W-30 хорошо работает при температуре от -25°С до +20°С;
• 10W-40 предназначен для работы при температуре от -20°С до +35°С;
• 10W-30 пригоден для работы при температуре от -20°С до +30°С;
• 15W-40 подойдет для работы с температурой воздуха от -15°С до +45°С.

Независимо от того, какая система топливоподачи установлена на ВАЗ 2115 (карбюратор или инжектор), количество масла для двигателя остается неизменным и составляет 3,5 л. Рекомендации по выбору производителя давать бессмысленно, поскольку на рынке их присутствует очень много. Большая часть производителей предлагает довольно качественный продукт. Единственный совет — постоянно покупать изделие одного бренда. Если в силу разных причин хочется перейти на другое масло, то очень желательно выполнить промывку силового агрегата.

При выборе моторных масел важен другой момент — не попасть на подделку.

Поэтому приобретать их лучше в специализированных магазинах официальных дилеров либо у других надежных поставщиков. Это касается и масляного фильтра, заменяемого вместе со смазкой.

Как поменять смазку?

Чтобы опорожнить картер двигателя и заполнить его новым маслом, не требуется никаких особых навыков или специальных дорогостоящих инструментов. Желательно иметь смотровую канаву, хотя в крайнем случае можно обойтись и без нее, только выполнять работу будет неудобно.

Список необходимых инструментов:

• ключ для откручивания сливной пробки размером 17 мм;
• емкость для отработки, удобнее, когда она широкая и снабжена невысокими бортами;
• ключ-съемник для фильтра или другое приспособление;
• заливная воронка;
• перчатки и ветошь.

Процедура производится только при разогретом двигателе, иначе отработка не вытечет из картера до конца. Если мотор холодный, нужно прогреть его хотя бы до 60-70°С или приступить к работе сразу по приезде в гараж. Перед началом работ организовать себе хорошее освещение, зафиксировать машину ручным тормозом и действовать по инструкции:

1. Очистить шестигранную пробку от грязи. Подставить емкость под картер автомобиля и ключом ослабить пробку, чтобы она вращалась от руки.
2. Рукой докрутить масляную пробку до конца и резко отодвинуть ее в сторону. Ронять пробку в отработку нежелательно, так как потом придется доставать. Откорректировать положение емкости относительно струи.
3. Открыть капот и открутить крышку заливной горловины. Подождать, пока стечет основная часть старого масла.
4. Пользуясь съемником, ослабить масляный фильтр. Подложив снизу ветошь, докрутить его вручную и быстро перевернуть вниз головой, чтобы из него не текла смазка. В таком положении упаковать и приготовить к утилизации.

Если никакого приспособления для ослабления фильтра нет, то можно пробить его насквозь плоской отверткой или стальным стержнем и открутить, держась за концы. После опорожнения спуститься в яму и завернуть пробку обратно, зажав ключом с небольшим усилием. Затем смазать резиновое кольцо нового фильтра свежей смазкой и вкрутить его на место, затянув усилием рук и сделав пол-оборота назад.

Несколько слов о том, сколько масла лить при заполнении. Ориентируясь по шкале на канистре, надо влить через воронку 3 л и проверить уровень щупом через 5-10 минут. После этого долить масло, чтобы уровень находился между рисками на щупе, обозначающими максимум и минимум.

Качественная работа двигателя является одним из приоритетных условий. И предпочтение отдаётся качеству смазочного материала.

Главная предпосылка при выборе масла на ВАЗ-2115 — величина пробега автомобиля и это удел владельца, когда и каким маслом заливать. Есть ряд причин, требующих замену, к коим относятся техническое состояние узлов, агрегатов. Принимаются во внимание климатические условия эксплуатации, нагрузки, режим работы.

Замена масла

Инструкция предусматривает замену масла в границах 3 тыс. км для нового автомобиля , а в последующем в промежутках 10-15 тысяч .

Касаясь поддержанных машин, то смазку желательно произвести сразу, поскольку неизвестно, когда и что залито.

Кстати, длительный простой автомобиля приводит к образованию конденсата, который смешивается с маслом картера двигателя, меняя его качество.

Выбор масла для ВАЗ-2115

Лучший вариант подбора марки масла – соблюдение рекомендаций завода поставщика.

В случае с Ваз-2115 – это полусинтетическое марки 10W-40. Использование той или иной марки также оставляется за владельцем автомашины. Подбор смазки следует увязывать с параметрами вязкости, которая адаптирует двигатель к тем или иным сезонным условиям. Вязкость – критерий, от которого зависит легкий (быстрый) запуск двигателя.

Полусинтетическое масло 10W-40

Таким образом, при подборе масла нужно ориентироваться на:

1. вязкость,
2. сезонность,
3. тип и марку автомобиля.

На этой модели предпочтительно использование полусинтетических масел, обладающих способностью параллельно очищать элементы двигателя от грязи. Не рекомендуется для регионов с резкими, неожиданными перепадами погоды.

Для регионов с низкой температурой окружающего воздуха рекомендуются синтетические масла. Они обладают:

• Высокие смазывающие, моющие качества.
• Не реагируют на внешнюю температуру, быстро запускаются в зимний период.
• Имеют пониженный расход, хорошие антифрикционные качества, длительный ресурс.

При всех положительных показаниях, недостатки и причиной тому текучесть смазывающей жидкости. Считается, что жидкая смазка протекает сквозь сальники и уплотнения. Такое возникает в результате разъедания резиновых деталей двигателя на ВАЗ-2115.

Протекание масла

Популярностью пользуются 5W−30 ; 5W−40 , но лучше 10W−30 ; 10W−40 . Выбор их зависит от региона проживания и технического состояния машины.

Оптимальной смазкой считаются полусинтетические, с содержанием минеральных и синтетических добавок. Пользуется спросом для авто с большим пробегом.

Климатические условия

Вместе с тем, желательно исходить из климатических условий эксплуатации автомашины, для чего производить замену на зиму и перед летними месяцами.

Вызвано это тем, что зимой смазка должна обладать большими текучими свойствами. Стартер в этом случае легко прокручивается и двигатель быстро запускается.

Вязкая смазка в холода затрудняет проворачивание коленчатого вала в среде загустевшего масла и реальна возможность посадить АКБ со всеми ремонтными последствиями.

В летнее время двигатель ВАЗ-2115 отлично чувствует себя с моторным маслом повышенной вязкости . Вкупе с жаркой внешней средой, мотор также греется, делая смазку более жидкой и менее эффективной. С этой целью тип жидкости выбирается густой консистенции.

Видео о замене масла и фильтра в двигателе ВАЗ-2115

Выводы

Популярны и оправдывают себя масла для холодных зим с аббревиатурой – OW , регионов с жарким летом − SAE (40), универсальные − ACEA для автолюбителей экономичных.

Консультация с продавцами по поводу выбора смазки может привести к непредсказуемым последствиям технического и финансового характера. Желательно довериться известным брендам с многолетним опытом на рынке сбыта.

Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега.
У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла см. в подразделах 2.3.2 , 2.3.2.2 и 2.3.3.3 .

В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.

Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4 . Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2 . Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.

Тормозную жидкость в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе, запрещается .

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9 ).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.

Первый BMW «Нового класса» станет аналогом третьей серии — Авторевю

Минувшей весной компания BMW анонсировала семейство Neue Klasse, то есть «Нового класса», которое должно сыграть важнейшую роль в электрификации марки. Теперь появились кое-какие подробности об этих машинах. Neue Klasse — это название модульной платформы, которая разрабатывается по электромобильным канонам без оглядки на прежние архитектуры с двигателями внутреннего сгорания.

Платформа «Нового класса» будет иметь широчайшую вариативность: как обещают разработчики, на ней можно будет создавать электромобили размером как с нынешнюю вторую серию, так и с кроссовер BMW X7. Тип привода может быть любым (передний, задний, полный), все машины будут иметь ровный пол и сравнительно длинную колесную базу, чтобы разместить в ней крупный тяговый аккумулятор. В конструкции шасси и кузова использованы высокопрочные стали, алюминий и углепластик, внешние панели будут композитными, а для отделки интерьера широко используют вторсырье.

Нынешние электрические модели BMW (слева направо): i4, iX, iX3, i3

Для «Нового класса» готовится электротехника шестого поколения. Она предусматривает синхронные тяговые моторы и 800-вольтовую электросистему (такой стандарт уже используют Porsche и Audi), максимальная мощность зарядки аккумулятора — 350 кВт. В компании BMW планируют использовать твердотельные батареи, но их массовый выпуск начнется не скоро, поэтому сначала машины будут оснащать литий-никель-марганец-кобальтовыми аккумуляторами, как у нынешнего кроссовера BMW iX. Емкость — до 105 кВт∙ч. Будут и мощные M-версии, а еще в конструктив заложена возможность создания водородных модификаций и последовательных гибридов, у которых ДВС будет играть роль генератора для подзарядки батареи.

Первая модель «Нового класса» ожидается в 2025 году, и это будет электрический аналог привычной «трешки» — среднеразмерный седан с внутренним кодом NK1 и обещанным пробегом на одной зарядке до 700 км. Кстати, этот формат выбран неспроста. Ведь в шестидесятых годах «Новым классом» именовались седаны BMW 1500/1600/1800/2000, которые оказались очень популярными и заложили фундамент для всех последующих моделей. Следующий Neue Klasse должен повторить тот успех и точно так же стать родоначальником нового фирменного стиля марки. Впрочем, ноздри и изгиб Хоффмайстера так или иначе сохранятся.

Первая модель «Нового класса» — седан BMW 1500 (1962 год)

А перед «Новым классом» BMW будет выпускать новые электромобили на существующей универсальной платформе CLAR. После моделей iX и i4 появятся большие седаны i5 и i7, хотя они унаследуют архитектуру соответствующих бензиновых машин. Зато уже к 2030 году на модели из гаммы «Нового класса» будет приходиться около половины мировых продаж BMW.

Как поменять масло в коробке ВАЗ 2115

На ВАЗ 2115 не все так просто, ведь есть разные системы КПП, а в некоторых случаях совмещена с главной передачей. В этом варианте вполне допустимо будет использовать не трансмиссионное масло, а моторное. Но обо всем по порядку.

На что обратить внимание?

Шестерни коробки передач ВАЗ 2115 одинаково хорошо работают как в синтетических, так и в минеральных смазках. Здесь целесообразно руководствоваться экономическими соображениями и использовать минеральное масло, которое намного дешевле.

По основным критериям, которые к нему относятся, можно назвать:

Относительная скорость скольжения, обеспечиваемая маслом.

Важно будет обращать внимание не только на кинетическую вязкость масла, но и на содержащиеся в его составе присадки. Они разные, но для коробки передач ВАЗ важно выбрать смазку, в которой будут преобладать сернистые вещества. Благодаря им можно не беспокоиться об образовании «задиров», поскольку добавка изменяет химическую структуру на поверхности металлических деталей.А покрывающая их пленка не дает поверхностям быстро развиваться.

Какие группы масел подходят

Для отечественных автомобилей подходят сразу несколько групп, в частности, в коробку передач ВАЗ 2115 можно заливать смазочные материалы групп GL4 и GL5. Лучше всего использовать масла GL4, так как они адаптированы специально для автомобилей с передним приводом, однако более универсальные смазки GL5 ничем не уступают.

Вязкость смазки

Сначала обратите внимание на кинетическую вязкость трансмиссионного масла.Подобрать подходящую смазку можно, зная климатические особенности своего региона, если вы живете в регионе, где температура часто опускается значительно ниже нуля, то вам стоит приобретать масло класса 90, что для большинства регионов России вполне оправдано. В более жарком климате подходит SAE 140. Исходя из этих принципов, вы должны решить для себя, какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ 2115 в вашем регионе.

Отечественный производитель выпустил специальное трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2115 под названием Rexol T, оно соответствует параметрам 0W-85 API GL-4.Следом за другим брендом Лукойл выпустил аналог с такими же параметрами.

Последняя цифра в числовом обозначении указывает допустимый диапазон температур при использовании конкретной смазки. Чем выше число, тем жарче климат, в котором рекомендуется его использовать.

Для надежной работы КПП ВАЗ 2115 производитель рекомендует плановую замену смазочных материалов через каждые 60 тыс. Км пробега. Чтобы исключить возможность случайного выхода из строя коробки передач, автовладелец должен придерживаться следующих правил:

• Заменять смазочные материалы вовремя и в соответствии с регламентом;
• Используйте только качественный продукт, подходящий для данной модели автомобиля и рекомендованный производителем;
• Периодически контролируйте уровень смазочного материала в коробке передач и при необходимости доливайте трансмиссионное масло в систему.
• Коробка передач ВАЗ 2115 имеет объем 3,3 л; при замене лучше приобретать смазку в одной канистре на 5 литров. Расфасованная смазка продается в емкостях объемом 1, 3 и 5 литров.

Иногда имеет смысл приобрести смазку из бочки, но это можно сделать только в том случае, если вы полностью уверены в качестве продаваемого продукта. Остерегайтесь подделок!

Инструмент для замены

Если вы решили самостоятельно заменить масло в трансмиссии, то вам потребуются:

1. Набор ключей;
2. Емкость для осушения горных работ;
3. Пластиковая бутылка 1.5 литров;
4. Джек;
5. Тряпки сухие;
6. Щетка с металлическими волокнами.

Пошаговая инструкция

• Прогреть машину, лучше на подъемнике, а если его нет, то нужно проехать около 10 км, переключая все скорости;
• Поднять правую переднюю часть автомобиля домкратом;

Важно помнить! Обязательно перестрахуйтесь и подложите под машину поручень, который спасет вам жизнь в случае перекручивания или ослабления домкрата.

Отработанное масло в коробке ВАЗ 2115 вполне может стать причиной поломки агрегата при несвоевременной замене этого вещества. Несмотря на простоту конструкции этой коробки передач, соблюдение регламента технического обслуживания является залогом безотказной работы системы на долгие годы.

При необходимости замены масла в МКПП ВАЗ 2115

Модель ВАЗ 2115 является логическим продолжением модели ВАЗ 21099, с некоторыми стилистическими и техническими изменениями.Эта модель вышла на рынок в 2001 году и за период производства до 2011 года успела продать 600 тысяч экземпляров.

ВАЗ 2115 имеет классическую 5-ступенчатую коробку передач, которая была разработана в конце 80-х — начале 90-х годов. По своей конструкции это классическая система с маховиком и муфтами переключения передач. В процессе эксплуатации критических замечаний или серьезных недостатков выявлено не было. Заявленный ресурс коробки составляет 150 тысяч километров, однако при правильном уходе, постоянной профилактике, а также при отсутствии чрезмерных нагрузок преодолеть этот рубеж не составит труда.

Известны отдельные случаи «выхаживания» коробки и более 300 тыс. Км пробега без капремонта и со своевременной заменой масла в коробке ВАЗ 2115. Поэтому в целом такой агрегат считается достаточно надежным.

Регулировка замены трансмиссионной жидкости определяется производителем. На этой коробке передач по заявлениям разработчиков залито трансмиссионное масло на весь срок службы. Однако на практике при преодолении пробега в 150 тысяч километров это вещество полностью теряет охлаждающие и моющие свойства.При этом масляный фильтр тоже перестает выполнять свою функцию, в результате чего в системе начинает скапливаться большое количество майнинга, тем самым мешая нормальной работе агрегата. Все эти факторы в конечном итоге приводят к полной поломке всей системы и, соответственно, дорогостоящему ремонту.

Поэтому опытные владельцы самостоятельно меняют жидкость в коробке при пробеге 60-70 тысяч километров. Также интервал во многом зависит от характера работы и местности, в которой находится автомобиль.При постоянных высоких нагрузках при движении по трассе, при многочасовом стоянии в пробках коробка ВАЗ 2115 получает большие нагрузки, что также негативно сказывается на состоянии трансмиссионной жидкости. Поэтому для продления срока службы агрегата интервал нужно выбирать с учетом негативных факторов при эксплуатации, а оптимальное среднее значение — 60 тысяч километров.

Важно! На заводе при сборке автомобиля заливаются все технологические жидкости. В части трансмиссии самое дешевое масло с предельно допустимыми свойствами заливало в картер при производстве.Для улучшения работы агрегата сразу после покупки следует полностью заменить масло ВАЗ 2115 на качественный продукт.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2115

Учитывая заводские указания об отсутствии необходимости в замене трансмиссионной жидкости, производитель не предоставляет список марок, одобренных для данного агрегата и прошедших заводские испытания. При этом, по сути, в инструкции по эксплуатации нет рекомендованного производителем названия масла в КПП ВАЗ 2115.Соответственно, владельцу необходимо самостоятельно определить вид вещества в зависимости от своих финансовых возможностей и характера использования машины. На рынке представлено 3 вида данной продукции:

1. Минералс пользуется относительно невысокой популярностью из-за отсутствия в составе современных добавок, а также из-за посредственных свойств по сравнению с конкурентами. Кроме того, у этих продуктов всего два преимущества в виде низкой текучести, которая с меньшей вероятностью приведет к выдавливанию вещества через сальники при минусовых температурах, а также невысокой стоимости по сравнению с конкурентами.Также к определенным преимуществам можно отнести небольшую вероятность приобретения контрафактной продукции, поскольку изготовление дешевой продукции невыгодно недобросовестным производителям.
2. Полусинтетические вещества более популярны по сравнению с природными минеральными композициями, благодаря лучшим характеристикам, а также наличию современных добавок. Кроме того, эти смазочные материалы соответствуют действующим стандартам качества, разработанным для современных трансмиссий. По стоимости полусинтетика превосходит минеральные составы, но редко пользуется популярностью у производителей контрафактной продукции.Обладая малой текучестью, такие составы распространены среди владельцев, у которых пробег трансмиссии перевалил за отметку в 150 тысяч километров.
3. Синтетические материалы обладают лучшими моющими и охлаждающими свойствами среди всех представителей трансмиссионных масел. Такие материалы производятся практически полностью с использованием современных присадок, они позволяют длительно защищать основные узлы и агрегаты коробки от естественного износа. Однако по стоимости этот состав значительно опережает конкурентов, также имея высокую текучесть кадров.Таким образом, при наличии запотевания или микротрещин в картере, состав с большой вероятностью начнет интенсивно вытекать из системы трансмиссии.

Важно! Помимо важности выбора смазочных материалов, владельцу стоит уделить особое внимание подбору штатного масляного фильтра. Эта часть отвечает за фильтрацию состава при работе в системе. На рынке существует множество различных аналогов стандартного фильтра, однако при покупке необходимо проверить его на подлинность, так как нередки случаи выпуска поддельных запчастей, что приводит к ускоренному износу масла.

Сколько масла в коробке передач ВАЗ 2115

Показатель количества вещества в коробке передач никак не влияет на общий уровень надежности агрегата, а лишь говорит о конструктивных особенностях его конструкции и устройства. У механических агрегатов по сравнению с автоматическими этот показатель всегда ниже на несколько порядков именно из-за особенностей их конструкции. Объем трансмиссионного масла ВАЗ 2115 — 1.4 литра. Соответственно для полной смены вещества в картере потребуется около 2,2 л, для частичной замены всего около 0,7 л.

Как залить масло в коробку ВАЗ 2115

Процедура замены масла ВАЗ 2115 своими руками проводится в несколько этапов:

1. Для начала нужно поднять автомобиль на подъемник и снять металлическую защиту картера двигателя и коробки.
2. После этого откручиваем масляный фильтр и специальный сливной болт и удаляем отработанный материал.
3. После завершения слива отработанного материала необходимо залить новый материал с помощью простой воронки через специальную заливную горловину, которая находится в верхней части моторного отсека на картере коробки передач.
4. В случае перелива выше отметки, указанной на пластиковом щупе, избыточный объем необходимо слить, открутив масляный фильтр.

После процедуры замены необходимо проверить работу КПП, поочередно переключая все режимы КПП в стоячем положении.При этом возникают посторонние звуки, рычаг селектора должен переключаться без дополнительных усилий, не должно быть скрежета, гудения, проявления других негативных факторов.

Как слить масло из коробки ВАЗ 2115

Процедура удаления вещества на данной модели осуществляется при ее подъеме или на яме. Для этого необходимо снять металлическую или пластиковую защиту картера и открутить специальный сливной болт, который находится внизу агрегата.В этом случае для слива необходимо заменить специальную емкость большого объема. Процедура полного удаления отходов занимает около полутора часов. Чтобы полностью удалить материал, необходимо удалить вещество с сальников, переведя селектор передач в различные положения при выключенном двигателе. После слива отработанного материала из сальников можно переходить к полной замене вещества с заменой на новый материал.

Как проверить масло в коробке ВАЗ 2115

Проверка уровня масла в КПП ВАЗ 2115 осуществляется классическим способом — специальным пластиковым щупом, который находится в верхней части картера в моторном отсеке. На этой детали есть специальные отметки, которые указывают текущий уровень вещества в коробке. Для проверки извлеките щуп, протрите его сухой тканью, затем вставьте и извлеките. Значения, подверженные риску, будут указывать на текущий уровень вещества.При этом конструктивной особенностью данного агрегата является измерение только на охлаждаемом боксе.

Важно! В случае критического снижения уровня необходимо срочно долить аналогичную трансмиссию и обратиться в специализированную службу для выявления и устранения неисправностей.

Заключение

В итоге масло в коробку ВАЗ 2115 не заливается за весь срок эксплуатации автомобиля, а только до достижения определенного пробега. Этот интервал владелец устанавливает самостоятельно, в зависимости от характера использования автомобиля.В противном случае коробка придет в негодность по достижении пробега в 150 тысяч километров.

Всем автомобилистам следует знать, что в коробке ВАЗ 2115 есть трансмиссионное масло. Это необходимо для нормальной работы механизма, внутри которого есть трущиеся детали. Внутри коробки передач находятся шестерни из металла, поэтому необходимо использовать масло для уменьшения трения при их работе. Периодически эту смазочную жидкость необходимо менять, так как она теряет свои первоначальные свойства.

Инструменты и материалы необходимые для работы

Для замены масла в КПП ВАЗ 2115 понадобится воронка для легкого заполнения жидкости и тонкий шланг длиной около полуметра. Также пригодятся набор ключей, шестиугольники и тряпки. Также для замены масла в КПП ВАЗ 2115 понадобится специальный шприц для заливки смазки и пустая емкость для слива отработанной смазки.

Где находится коробка?

На автомобилях ВАЗ 2115 коробка передач расположена сразу за двигателем.Там, где он заканчивается, начинается коробка передач. На картинке видно, что ящик находится у передних колес транспортного средства.

Интервалы замены масла

По регламенту автопроизводителя менять трансмиссионное масло необходимо каждые 60 тысяч километров или четыре года после предыдущей заливки, даже если автомобиль не использовался.

Не пренебрегайте этими требованиями, так как масло играет важную роль в нормальной работе агрегата. Если не менять регулярно, коробка со временем потребует дорогостоящего ремонта или полной замены, а это дорогое удовольствие.

При выборе нового продукта для замены масла в коробке передач ВАЗ 2115 многие пренебрегают температурным диапазоном жидкостей, а продавцы в магазинах часто оказываются в этом вопросе некомпетентными и не могут дать дельный совет.

Особенности замены масла в коробке

Перед тем, как приступить к замене масла в коробке передач ВАЗ 2115, нужно определиться, какая трансмиссия стоит на вашем автомобиле. На отечественные автомобили устанавливались боксы двух типов — старая и новая.Первые лишены щупа для проверки уровня масла, вторые — его. Чтобы понять, какой тип ящика установлен в вашем ВАЗ 2115, откройте капот и найдите ручку масляного щупа. В противном случае у вас есть старый ящик для образцов.

При замене жидкости в КПП нужно дать машине немного постоять — минут 10-15, чтобы масло стекало. Предварительно машину лучше прогреть до рабочей температуры, чтобы масло лучше сливалось вместе со всей грязью и отложениями, которые скапливаются на стенках.

Если у вашего ВАЗ 2115 есть нижняя защита картера, вероятно, ее придется демонтировать, иначе вы не доберетесь до слива масла и заливных отверстий.

Замена масла в новых коробках

Замена масла в ВАЗ 2115 в коробке нового образца потребует наличия смотровой ямы или эстакады, до которой нужно проехать на автомобиле. После этого нужно вытащить щуп, чтобы проверить уровень масла.

Зайдите под машину ключом на 17 и возьмите емкость для слива отработанной жидкости.Гаечным ключом необходимо оторвать сливную пробку и подставить подготовленную емкость. После этого вручную откручиваем болт и готовимся к тому, что масло начнет стекать из сливного отверстия. Когда вся жидкость стечет, а это займет около 10-15 минут, затяните болт на месте и поднимитесь наверх.

В заливное отверстие, из которого вы вынули щуп, нужно вставить шланг с воронкой на другом конце и залить им необходимое количество смазки.

Примерно 3.Должно войти 3 литра жидкости. После заливки масла подождите несколько минут, пока оно полностью не станет стеклом на дно коробки, а затем снова проверьте уровень с помощью щупа. При необходимости можно долить недостающее количество масла. Лучше залить его так, чтобы уровень превышал отметку max примерно на 5 миллиметров.

Ящики для новых образцов

Старый и новый ящики отличаются друг от друга только заливными отверстиями, которые расположены в разных местах. Процесс замены в старой коробке примерно такой же, как и в случае со старой коробкой передач, с небольшими отличиями.

Заливное отверстие находится в другом месте — не вверху коробки, а внизу над сливной пробкой. Залить новую смазку при замене масла в КПП ВАЗ 2115 с помощью специального шприца или шланга с воронкой.

Проверка уровня масла

Если у вашей трансмиссии в моторном отсеке есть специальный масляный щуп, проблем с проверкой уровня масла не возникнет. Выньте его, протрите тряпкой и вставьте обратно. Снова вытащите и обратите внимание на уровень масла.Чтобы вам было легче дотянуться до щупа, вы можете снять корпус воздушного фильтра.

Уровень масла должен быть долит до максимальной отметки. В противном случае систему необходимо заполнить смазкой. Дело в том, что в коробке находится одна передача, отвечающая за работу пятой передачи, которая выше остальных, и масло может не дойти до нее на низком уровне. Таким образом, чтобы шестерни легко вставлялись без хруста, а коробка передач прослужила долго, необходимо всегда поддерживать уровень смазки на максимуме.

При сливе масла обязательно смотрите на него — в нем не должно быть металлической стружки. Его наличие свидетельствует о некорректной работе трансмиссии. Дело может быть в несвоевременной замене смазочной жидкости или использовании некачественного масла. В слитом отработанном масле ни в коем случае не должно быть металлического мусора или других признаков неисправности коробки. Если возможно, обратитесь в сервисный центр или залейте новое масло и катайтесь на нем около недели. Затем слейте воду и посмотрите, нет ли в жидкости нового мусора.Повторите процедуру через месяц — если все в порядке, можно ездить, не обращаясь в сервисный центр.

В заключение отметим, что вы должны научиться правильно управлять коробкой передач, не переключая передачи слишком резко. Иначе двигатель не успеет сбавить обороты и переключение будет происходить с толчками, что плохо.

[Скрыть]

В инструкции к автомобилю ВАЗ 2115 указан срок замены масла в коробке передач — каждые 60 тысяч километров.Во избежание поломок и неисправностей коробки передач владелец ВАЗ 2115 должен соблюдать следующие рекомендации:

• своевременно менять масло в коробке передач;
• используйте только качественное и рекомендованное трансмиссионное масло;
• Контроль уровня масла в коробке передач при эксплуатации автомобиля.

Количество масла, которое необходимо залить в коробку передач, также указано в том же руководстве. По инструкции необходимо заполнить 3.3 литра.

Выбрав марку смазочного материала для заливки в коробку, следует также определиться с ее упаковкой. Трансмиссионное масло чаще всего продается в канистрах объемом 1, 3 или 5 литров. В последнее время все чаще стали появляться предложения о продаже разливной нефти из бочек. Таким образом, можно выгодно приобрести только действительно необходимое количество смазки, но при этом следует тщательно проверять качество предлагаемого продукта, иначе мнимая экономия может обернуться серьезными расходами на ремонт коробки передач.

Какое масло лучше заливать?

При выборе смазки для коробки передач автомобиля ВАЗ 2115 необходимо учитывать следующие факторы:

• климатические условия эксплуатации автомобиля, особенно важную роль играет сезонная температура воздуха;
• Конструктивные особенности трансмиссии: автоматическая или ручная трансмиссия, величина механических усилий в агрегатах, удельные нагрузки, приходящиеся на агрегаты, особенно при работе двигателя на максимальных оборотах;
• , соответствующие первым двум точкам;
• Применение химически активных присадок, способных повлиять на работу различных агрегатов и агрегатов трансмиссии.

Проанализировав эти критерии и ознакомившись с ассортиментом имеющихся торговых точек, вы сможете выбрать масло, оптимальное для вашего автомобиля. Для таких автомобилей как ВАЗ 2115 необходимо использовать смазку GL 4, классифицируемую в России как TM 4. Производитель рекомендует использовать жидкость Лукойл TM 4-12 SAE 80W85. Он отлично подходит по своим характеристикам, но не относится к несезонным смазочным материалам. Соответственно, в особо сильные морозы эта смазочная жидкость загустевает, вызывая определенные проблемы в работе коробки передач.

Трансмиссионное масло Лукойл ТМ 4

В 1998 году действовал комплекс требований к ГСМ, в котором задавался температурный диапазон нормальной эксплуатации трансмиссионных жидкостей. В случае смазки 80W85 нормальными считаются температуры от –26 до + 40 °. В связи с этим в нашей стране рекомендуется заливать внесезонное трансмиссионное масло SAE 75W80 или 75W90, рассчитанное на использование при температуре воздуха от –35 до + 40 °. В свою очередь, высоковязкие жидкости 85W90 и моторные масла 5W50 и 10W50 недопустимы для использования в качестве трансмиссионных передач для автомобиля ВАЗ 2115.Шестерни трансмиссии такими маслами не будут достаточно смазываться даже в жаркую погоду, а в холодную погоду просто будут работать при перерывах.

Какие инструменты нужны?

Кроме видео или текстовой инструкции, при замене масла в КПП ВАЗ 2115 потребуются следующие инструменты.

• Ключ или торцевая головка 17 мм.
• Пустая 5-литровая бутылка или канистра.
• Пустая пластиковая бутылка объемом 1,5 л.
• Рабочий комплект одежды с перчатками.
• Джек.
• Автомобильная опора.
• 3,5 литра смазки.
• Тряпки.
• Металлическая щетка.
• В случае бетонного или стального пола гаража рекомендуется использовать лист фанеры для стяжки.

Как проводится замена — этапы

Помимо видео, демонстрирующего процесс замены смазки в коробке передач ВАЗ 2115, мы дадим описание последовательности действий.

1. Ножом отрезаем бортик канистры или бутылки, делая своеобразную «ванночку».
2. Перед началом работ обязательно прогрейте коробку передач, проехав около 10 км на ВАЗ 2115 с прогретым двигателем. В этом случае шестерни смогут распределить смазку по коробке передач.
3. Поднимите правую часть автомобиля с помощью домкрата, установите блок или подставку и опустите автомобиль. Ни в коем случае нельзя работать под автомобилем, который просто установлен на домкрат.
4. В случае холодного пола подкладываем лист фанеры под ВАЗ 2115.
5. Надев перчатки и прихватив канистру и гаечный ключ на 17, укладываем под машину.Если имеется защита поддона, возможно, под масляной пробкой есть порез. Сама заглушка находится внизу левого фланца КПП.
6. При отсутствии пореза необходимо снять защиту двигателя. Для этого чистим пробку щеткой и протираем прилегающий участок тряпкой, после чего ключом на 17 мм откручиваем пробку, подставляя снизу канистру, в которую будет стекать теплая жидкость.
7. Подождав 10-15 минут, пока смазка полностью выйдет, устанавливаем пробку на место.
8. Отрежьте ножом дно пластиковой бутылки объемом 1,5 л.
9. Демонтируем впускной патрубок и воздушный фильтр снятием клеммы с датчика массового расхода воздуха. Затем закручиваем фиксаторы на картере и дроссельной заслонке, чтобы полностью снять впускной узел.
10. Вытаскиваем масляный щуп в коробке передач, расположенный в верхней части, недалеко от салона.
11. Горлышко бутылки без дна приставляем к отверстию под пробкой, в результате чего бутылка действует как воронка — в нее необходимо налить не более трех литров масла, после чего проверяем на смазку течет из пробки в течение десяти минут.
12. Если жидкость не капает с пробки, установите на место защиту мотора, при необходимости снимите ВАЗ 2115 с подставки.
13. С помощью щупа продолжаем заливать до максимальной отметки — всего коробка передач должна вмещать 3,2 литра масла.
14. В обратном порядке, описанном выше, установите фильтр и впускной патрубок на место.

Видео — инструкция по замене на примере ВАЗ 2210, 2111, 2112

В этом видео вы можете увидеть, как производится замена жидкости, на примере автомобилей ВАЗ 2210, 2111, 2112.

Какое масло вы используете?

К процедуре замены масла нужно подходить осторожно и осторожно, поэтому сразу при точном соблюдении инструкции гарантируется длительная, а главное стабильная работа всего агрегата. Цена на такие работы будет зависеть от того, где вы их выполняете, а также какие детали (масла — прим.) Вы приобретете. Помните, что их нужно проводить каждые 60 тысяч километров.

Видео о замене масла в коробке передач на автомобилях ВАЗ (2115, 2114, Калина)

Порядок выполнения работ по замене масла на ВАЗ-2115

Один из этапов слива масла из КПП

Вы наверняка знаете, что на прогретом автомобиле следует проводить работы по замене масла, потому что теплая жидкость наиболее жидкая и в этом состоянии она будет легче вытекать из всех канавок и труднодоступных мест.Когда вся жидкость слита, заворачиваем маслозаливную пробку и приступаем к заливке.

Единственное, на что нужно обращать внимание — это наличие металлических частиц в отработанном масле, поскольку их наличие может свидетельствовать об износе внутренних деталей КПП, и, как следствие, о сложной замене масла с предварительной очисткой.

Слив масла

Сам процесс замены достаточно простой и не доставит проблем даже начинающему автомобилисту.Рассмотрим последовательность действий, направленных на замену трансмиссионной жидкости в КПП:

1. Устанавливаем машину на эстакаду или смотровую яму.
2. Протираем место и сливную пробку.
3. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока масло стечет полностью.
4. Закручиваем сливную пробку. Необходимо заменить медное уплотнительное кольцо на болте.

Заливка нового масла

Залейте масло в коробку передач на ВАЗ-2115 через отверстия для щупа, используя маслозаправочную воронку, либо самодельную конструкцию из бутылки из шланга, в количестве, необходимом для заполнения пространства до необходимого уровня.

Процесс заливки масла в коробку передач

Как поменять масло в коробке ВАЗ 2115.

В сегодняшнем материале разберемся немного масла для заливки в коробку ВАЗ 2115? Некоторые уверены, что для него подходят исключительно трансмиссионные жидкости, но некоторые переднеприводные автомобили оснащены коробками передач, совмещенными с главной трансмиссией, в которые сами производители рекомендуют заливать моторное масло. Шестерни в них цилиндрические, поэтому риск образования минимален.

Выбираем тип масла

Для коробок передач ВАЗ 2115 практически не имеет значения, будете лить масло синтетическое или минеральное. С экономической точки зрения выгоднее покупать минеральную воду. При выборе масла для узлов КПП ориентируйтесь на такие критерии как:

• относительная скорость скольжения;
• специфических нагрузок, действующих внутри механизма.

В зависимости от этого необходимо выбрать масло подходящей вязкости и с желаемым количеством присадок (особенно важны форменные).Как правило, последние содержат соединения серы, которые в критических условиях вызывают химические изменения металла. Поверхностный слой не разрушается и не образуется, а превращается в тончайшую пленку, которая действует как продукт износа. Несмотря на то, что металл имеет химическое удлинение, общий износ в тяжелых условиях эксплуатации снижается.

Химическая модификация масла в коробке ВАЗ 2115 снижает износ чугуна и стали. Цветные металлы, из которых созданы синхронизаторы, плохо переносят воздействие соединений серы и под их воздействием начинают изнашиваться.

Группы масел

Для отечественных автомобилей ВАЗ 2115 подходят разные группы трансмиссионных масел, а именно:

Первый подходит для трансмиссий переднеприводных вазонов, а второй универсален и подходит практически для всех отечественных автомобилей. Некоторые считают, что масла GL-5 лучше, чем GL-4, но это не так.

Эти классы просто различаются между собой, и ни один из них не лучше и не хуже другого. Например, в некоторых коробках масло GL-5 API может оказывать деструктивное воздействие на синхронизаторы, а GL-4 API отлично подходит для них.
Коробки передач ВАЗ 2115 ГЛ-5 Тип ГЛ-5 можно разделить на три группы:

• SAE 85W90 — Смазки минеральные типа Rexol TM-5-18, Norsi и Lukoil TM-5-18;
• SAE 80W90 — минеральные масла малой вязкости, среди которых Velce TM, Spectrol-Striker, Texaco Geartex EP-C и другие;
• SAE 75W-90 — Синтетические и полусинтетические: Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Выбираем подходящую вязкость

А известное многим владельцам отечественного автомобиля масло для трансмиссии ТАД-17И осталось в прошлом, и пришло на смену ТМ5-18.Выбор эксплуатационных свойств — это еще не все. Вы должны уметь определять правильную вязкость масла, а это очень важный выбор.

Вязкость масла менее 24 мм2 / с при 100 градусах Цельсия, то есть соответствующий класс 140 по SAE подходит только для очень жарких климатических регионов. В районах с умеренными температурами ориентируйтесь на 90 класс. Источник для заливки всесезонного масла в коробку, а именно:

Последний плохо подходит для российских зим, 80W-90 можно считать универсальным, а с жидким 75W-90 у вас не возникнет проблем даже в самые лютые морозы.Использование отечественных масел, многие из которых классифицируются по API GL-5, вызывает быстрый износ синхронизаторов. В связи с этим в трансмиссии переднеприводного ВАЗ 2115 лучше заливать трансмиссионные жидкости API GL-4 или универсальные API GL-4/5.

Не заливать масло в КПП ВАЗ 2115 повышенной вязкости типа 85W-90. Чем выше значение, тем прочнее масляная пленка, но масло тяжелее достигает деталей коробки передач. Очень высокое значение затрудняет работу синхронизаторов, так как излишки масла они постоянно вытесняют.

Жидкости трансмиссионные колодцы-80 и моторные 15W40 (10W40). Рекомендуемый автомобильный держатель TM-4-12 (80W-85) — вообще отличный вариант, если вы найдете оригинал.

В 1996 году разработано специальное масло Рекольт со следующими параметрами для трансмиссий ВАЗ 2115 со следующими параметрами: 80W-85 API GL-4. Через два года допуск было получено другое масло — ЛУКОЙЛ ТМ-4 с параметрами SAE 80W-85.
По вязкостным характеристикам допустимый диапазон использования различных масел составляет:

• 75W-80 — от -40 до + 25 ° С
• 80W-85 — от -30 до + 35 ° С
• 80w-90 — от -30 до + 45 ° С

Сколько масла требуется?

Объем масла в двигателе ВАЗ 2115 3.3 литра. Смазки лучше заливать синтетические, так как зимой они меньше промерзают, да и летом с ними проблем тоже нет. Ходят слухи, что синтетика может сдавливать прокладки, но это неправда. Просто обслуживайте мотор и вовремя меняйте сальники.

Опыт эксплуатации автовладельцев

Сколько масляного масла заливать в коробку ВАЗ 2115 и которое мы разбираем, а теперь обратимся к опыту эксплуатации различных смазочных материалов владельцами отечественных автомобилей:

1. Castrol 75W90 — В зимние месяцы масло можно умерять, а так же машина хорошо движется на нейтральной передаче.
2. Shell Getribeoil EP 75W90 — хорошее масло, позволяющее завести автомобиль, не выжимая педаль сцепления.
3. TNK 75W90 — дешевый аналог предыдущего масла.

Главное при покупке масла не сколько масла в коробке ВАЗ 2115 или что выбрать, а не попасть в подделку. Старайтесь покупать смазочные материалы только в проверенных местах.

Являясь автовладельцем любого автомобиля, вы должны знать, что он требует обязательной и регулярной замены масла.Для ВАЗ 2114 этот процесс тоже не чужд, поэтому нужно знать, какое масло заливать, чтобы переключение скоростей не доставляло проблем. МКПП в вазах очень прочные и долговечные, по сравнению с другими моделями. Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114 — обязательный процесс, продлевающий срок службы автомобиля. Нет ни одного механизма, который не работал бы на масле, поэтому отложить замену масел или исключить совсем невозможно.

Зная, как поменять масло в коробке, можно смело сэкономить на посещениях сервисных центров.Объем масла, залитого в механизм, невелик, и справиться с коробкой можно даже в одиночку. Масла в КПП ВАЗ 2114 заливаются довольно просто, это касается как коробки, так и двигателей. Водители обязаны следить за своей коробкой, ведь полная ее замена обойдется в десять раз дороже, чем обычная заливка масла.

Как часто меняют масло?

Масло в КПП ВАЗ 2114 меняет когда подходит к концу. Коробка передач ВАЗ 2115 работает без перебоев до определенного наполнения тары.В дальнейшем машина продолжает ездить всухую, что может привести к поломке. Специалисты отмечают, что менять маслиц нужно от 70 до 100 тысяч километров пробега. Замена масла в КПП ВАЗ 2015 и 2014 ничем не отличается, и проходит на одинаковых этапах.

Не волнуйтесь, если вы не знаете, сколько масла льется в машину. Емкость бочки небольшая, и для одноразовой заправки обычно хватает не более трех литров масла. Стоит отметить, что если четыре года не заливать масло в коробку и не кататься на ней, то по истечении этого срока все равно придется менять.В коробку ВАЗ 2114 заливается качественное масло, и производитель никогда не меняет.

Какое масло выбрать?

Если задумываться о том, как масло льется в коробку, то стоит обратить внимание на некоторые особенности этого материала. Перед тем, как заливать, обратите внимание на температурные особенности вашего участка. Исходя из этого, необходимо выбирать сезонные масла для КПП ВАЗ 2114. При замене вид коробка, автомат, механика, инжектор, вариатор и тд.

Обязательно проверьте вязкость масла для коробки передач.Его выбирают исходя из вышеперечисленных характеристик. Если вы не знаете, какое масло льется, то не стоит рисковать и брать наугад, это может привести к поломке механизма. Бывали случаи, когда КПП ВАЗ заливали таким же маслом, а после приходилось сливать все его количество и очищать бак с фильтрами во избежание заклинивания клапана. Помните, что замена масла в КПП ВАЗ 2115 очень важна, поэтому делайте это регулярно!

Пошаговая инструкция по замене масла в ВАЗ

Для того, чтобы на ВАЗ 2114 залить масло в коробку передач, нужно заранее подготовить необходимые приспособления.Лучше заливать в такие места, где пол не жалко, потому что часть жидкости в процессе впрыска убегает. Для коробки передач ВАЗ 2114 понадобится воронка и длинный тонкий шланг, не менее пятидесяти сантиметров. Масло в коробке передач должно быть теплым, как и сама машина, поэтому его следует заранее прогреть. Затем следует слить масло из коробки, чтобы не смешивать их компоненты.

Сливаем такой же трубкой и небольшим отсосом. Лучше залить старое масло, оно уже отработало и больше не пригодится.

В каждом техническом паспорте машины указано сколько масла в коробке и какой объем бочки. Залейте сразу столько литров, сколько указано, чтобы не повторять эту процедуру через короткое время.

В коробке от ВАЗ 2114 стоит маленький сапун, закрытый резиновым колпачком. Его нужно удалить, и рекомендуется хорошо их очистить. Перед тем, как заливать в коробку смазочную жидкость ВАЗ 2115, проверьте ее остаток. Если вы не знаете, как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ, то все просто, окунитесь и посмотрите на индикатор.Однако это не касается автомобилей моложе 2003 года, их нельзя проверить на них, следует руководствоваться только показателями счетчика километров.

Шланг вставляется в открытое отверстие и масло заливается в КПП ВАЗ 2115 с помощью воронки. Заливка проходит за несколько минут и, исходя из объема в этих ящиках, с задачей справится один человек. Замена масла в ВАЗ 2114 в коробке обойдется намного дороже, если делать это в салоне.

Помните, что, наливая жидкость, нужно контролировать ее количество.Нельзя больше заливать установкой максимального номера отметки.

Какая важная замена?

Масло в коробке 2114 должно течь почти постоянно, особенно вариант АКПП. Производители рекомендуют делать это по возможности, с хорошими маслами коробка и через двадцать лет будет как новая. Масло в коробке передач в ВАЗ 2114 помогает дольше служить всем деталям механизма, ведь по силе трения они не уступают. Помните, что практически все движение зависит от работы этого механизма, а потому замена трансмиссионного масла в ВАЗ важна и необходима.

Рано или поздно, а точнее по регламенту ТО, пора менять смазочную жидкость в коробке передач на ВАЗ-2114. И тогда хозяину непросто выбрать, какое масло лучше?

Подбор масла в коробку передач на ВАЗ-2114

В баллоне масло старое, слитое из КПП на ВАЗ-2114 при пробеге 55000 км

Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то, конечно же, завод-изготовитель предоставляет в технической документации рекомендуемый набор смазочных материалов для всех узлов и агрегатов.Только вот это не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильных форумов, можно сделать вывод, что автомобилисты заливают в коробку передач то масло, которое им нравится. Здесь поступают неправильно, ведь от этого элемента, а также от его ресурса зависит качественное функционирование узла.

Давайте не будем долго гулять, а о том и рассмотрим, какие масла наиболее популярны среди автомобилистов, а также рекомендуются к применению:

1. 75W-90. — Синтетическое масло, рекомендованное производителем. Этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Отличные смазочные характеристики должны обеспечивать работу агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации ARI, стандарт GL-4.
2. 85W-90. — масло полусинтетическое, класс ARI также не ниже GL-4. Рекомендуется для автомобилей с пробегом. Он дешевле «синтетики», да и КПК на нем тише работает.

Это все общие характеристики, но многие автолюбители зададутся вопросом: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос более подробно и напишем список трансмиссионных масел, которые можно заливать в этот узел:

• Лада Транс КП;
• ЛУКОЙЛ ТМ 4-12;
• Новый транс кп;
• Nordic SuperTrans RHS;
• Славнефть ТМ-4.
• Castrol 75W90;
• Shell Getribeoil EP 75W90;
• ТНК 75W90.

Последние три являются более дорогими экземплярами, но по своему составу и химическим свойствам превосходят свои бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и тереть своего «железного коня», обязательно выберет их.

Интервью

Виды масел

Как известно, маркировку масел придумали не просто так. В двигатель и коробку передач заливают три вида масел. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость.Итак, рассмотрим, как классифицируются смазочные жидкости: выводы

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 довольно прост. Есть список рекомендуемых масел, из которого можно выбрать наиболее подходящий для автомобилиста вариант.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75W90, но рассматривается бюджетный вариант — Lada Trans KP.

Многие относятся к выбору и замене масла. А это важная процедура, от результата которой зависит дальнейшее успешное функционирование самого автомобиля.Еще это зависит от того, сколько стоит сама коробка передач.

Смазка

Срок замены масла в трансмиссии на автомобилях ВАЗ подробно описан в официальной инструкции производителя. Написано, что жидкость нужно менять каждые 60 000 км пробега. Есть и другие рекомендации, к которым нужно прислушиваться каждому водителю.

• В процессе эксплуатации необходимо постоянно следить за уровнем, на котором масло находится внутри коробки передач.
Трансмиссионные масла
• нужно использовать только качественные, рекомендованные производителем.
• Своевременно менять жидкость в КПП, как только появится необходимость.

В том же официальном гайде указано, сколько масел нужно заливать. Минимально необходимый объем — 3,3 литра.

Тщательно выбирайте не только сам состав, но и его упаковку для КПП. Обычно такие жидкости продаются в тростниках объемом 1, 3 или 5 литров.Все чаще появляются предложения о продаже разливного масла, прямо из бочек. Это позволяет с выгодой приобретать только то количество смазки, которое действительно необходимо. Главное, предварительно купить состав в небольшом количестве, чтобы проверить его качество. Иначе тогда на ремонт коробки придется потратиться больше.

Необходимо учитывать несколько факторов, выбирая подходящую смазку для автомобилей ВАЗ 2115.

• Существуют ли химически активные добавки и вещества, которые могут оказывать дополнительное влияние на работу различных механизмов, самой КПП, а также узлов в трансмиссии.Использование таких веществ не рекомендуется.
• Какая вязкость имеет трансмиссионное вещество? Эта характеристика должна полностью соответствовать будущим условиям эксплуатации. Это зависит от того, как пользователь должен получить.
• Какие особенности есть у самой трансмиссии ВАЗ? Какие конкретные нагрузки приходятся на агрегаты, какие механические нагрузки в узлах, сам механизм автоматический или механический?
• Климатические условия, в которых эксплуатируется машина. Особо важную роль играют в то или иное время.

Проведя комплексный анализ факторов, описанных выше для ВАЗ 2115, несложно выбрать жидкость, идеальную для транспортного средства.

Какое трансмиссионное масло подходит всем?

Сам производитель дает несколько рекомендаций, какое вещество лучше использовать для КПП 2115. GL-4 — это должна быть группа состава по API для ВАЗ 2115.
Кроме того, приведены требования к классу вязкости. От этого тоже зависит, а значит, выбирается то, что нужно заливать.

1. Для полусинтетики это трансмиссионное вещество 85W90.
2. Для минералов: 80W85
3. 75W90T для синтетики

Следует отметить, что в России группа API GL-4 классифицируется как TM-4. Поэтому производитель советует использовать жидкость от ЛУКОЙЛа с такой маркировкой. Правда, именно такой состав не относится к экстраиматическому. Поэтому при сильных морозах эта жидкость будет густой. Из-за чего велика вероятность проблем в работе КПП.Поэтому важно заранее определиться, какое средство тем или иным способом следует заливать.

Отдельный свод требований к горюче-смазочным материалам действует с 1998 года. В этих правилах указаны диапазоны температур, в которых жидкости работают нормально. Например, для смазки 80W85 эта температура составляет от -26 до +40 градусов. Поэтому для нашей страны рекомендуется отдавать предпочтение рекламным составам, которые обозначаются как SAE 75W80 или 75W90. Верхний температурный предел у них такой же, а нижний — достигающий -35.Это необходимо учитывать тем, кто задумывается, какое вещество выбрать.

Замена жидкости в КПП 2115 производится в следующем порядке.

1. Раньше нужно было проехать около 10 км с прогретым двигателем. Это упростит равномерное распределение состава по всей передаче.
2. Поднимаем мой бок справа от автомобиля ВАЗ 2115 при помощи домкрата. Я опускаю машину только в том случае, если под ней находится штанга, или другая накладка. Под автомобилем, установленным просто на домкрате, работать запрещается.
3. Если температура пола невысокая, необходимо использовать вагонку из фанеры. Иначе заливать жидкость будет не очень удобно.
4. Одеваем перчатки, расположенные внизу. Эффективными спутниками должны стать гаечные ключи и канистры.

5. При наличии защиты картера обязательно будет прорезь под заглушку. Саму заглушку найти несложно — внизу левого фланца редуктора.

6. Если в разрезе нет коробки, то демонтируем защиту на машине.Главное, заранее очистить пробку при помощи щетки. Мы используем тряпку для очистки прилегающей территории. После этого откручиваем пробку гаечным ключом на 17 мм. Подставляем канистру внизу, тогда в нее будет наливаться теплая жидкость.

7. Мы должны подождать 10-15 минут, пока смазка полностью не покроется.
8. Нужна бутылка пластиковая на полтора литра. Избавьтесь от низа.

9. После этого переходим к разборке воздушного фильтра и форсунки.ДМРВ полностью отключен от терминала. Переходим к скручивающим зажимам, рядом с дроссельной заслонкой и картером. Это позволит быстрее и проще снять впускной узел.

10. Имущество в КПП ВАЗ 2115 необходимо вытащить. Он расположен вверху, недалеко от салона.
11. На отверстие подставляем горлышко бутылки без дна. Этот дизайн будет выполнен в виде воронки. Жидкость через нее нужно вливать минимум десять минут.А затем проверьте, нет ли утечки.
12. Защита двигателя устанавливается на место, если нет проблем. После этого можно снимать машину с подставки.
13. Используйте маслоизмерительный щуп, одновременно продолжая заливать редуктор смазкой. Пока она не дойдет до максимальной отметки.
14. Фильтр и впускные патрубки Возвращаем на место в обратном порядке.

Уровень жидкости на дипломе всегда должен быть на отметке MAX.Вы можете добавить жидкость выше этой отметки, если во время езды возникнут определенные проблемы. Масляный фильтр выбрать не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд. Главное требование — герметичность не только к самому фильтру, но и к внутренним элементам. От этого зависит будущий мотор и его детали.

После заливки новой жидкости нужно дождаться, пока она полностью не упадет в нижнюю часть картера. Только после этого проверьте уровень PCU. А потом — переливать надо даже при необходимости.Отверстие для бухты — главное отличие инструментов старого и нового образца. Вся процедура замены будет одинаковой, вне зависимости от разновидности устройства. Если при сливе в старом составе были обнаружены частицы стружки — значит, прибор эксплуатируется не по всем правилам. Или замена не произведена своевременно.

Основные правила обновления смазочной жидкости в отечественном автомобиле

Работа не такая сложная, как кажется на первый взгляд.Нужно только соблюдать рекомендации производителя, выполнять все по инструкции, максимально точно. И проблем быть не должно. В одиночку с задачей вы легко справитесь за пару часов, даже если не торопитесь и уделяете максимум внимания каждому шагу.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Ниже будет описана процедура замены масла в механической коробке передач (МКПП) на автомобилях Самары (ВАЗ 2113, 2114 и 2115) и последних моделей Lada — Калина, Приора и Гранта.

Масло в коробке передач этих автомобилей меняют каждые 75 тыс. Км пробега или через 5 лет эксплуатации автомобиля (смотря что будет раньше).

Для замены нам потребуется:

• Ключ «на 17» (лучше головка «на 17»)
• Канистра пустая (можно заменить на пятилитровую)
• Пустая пластиковая бутылка 1,5 литра
• Спецодежда
• Перчатки рабочие
• Джек
• Стенд под машину
• Масло 3,5 л. Необходимо использовать масло класса GL-4 (GL-5 используется только для коробок передач)

С дополнительного инструмента:

• Если полы в гараже бетонные или стальные, желательно иметь лист фанеры для подстилки
• Металлическая щетка
• Тряпка

Предположим, что процедура замены масла проводится в обычном гараже без ямы и подъемника.

1. В канистре режем ножом боковой поверхностью и делаем «ванночку», как показано на рисунке (так же заменяют масло в двигателе):

2. Перед выполнением работ нужно прогреть КПП. Для этого нужно на прогретом двигателе проехать около десяти километров. Это необходимо, чтобы шестерни разогнали масло по коробке передач.

3. После этого поднимите правую часть автомобиля на домкрате. Устанавливаем подставку или любую штангу и опускаем машину. Никогда не выполняйте работы под автомобилем, стоя только на домкрате.

4. Если полы холодные, подложите под машину лист фанеры / дерева.

5. Наденьте перчатки. Переместитесь под машину, захватив канистру и ключ «на 17». Если картер устанавливается на автомобиль, то в нем должен быть вырез под маслосъемную пробку (есть не на всех защитах). Заглушка находится на левом фланце КПП внизу:

6. Если выреза нет, необходимо снять двигатель. Чистим пробку металлической щеткой.После протереть поверхность вокруг него тряпкой. Откручиваем ключ «на 17». Не забудьте заменить канистру. Масло будет теплым, но не горячим. Ждем 10-15 минут, чтобы полностью слилось масло. Затяните пробку.

7. Отрезать ножом дно у пластиковой одноразовой бутылки:

8. Снимите воздушный фильтр вместе с впускным патрубком. Для этого снимаем клемму с датчика расхода воздуха:

Откручиваем хомбоссель и хомут в патрубке картерных газов (лучше на ГБЦ, ГБЦ).Снимаем весь впускной узел целиком:

9. Вытяните масляный зонд на КПП. Находится сверху, ближе к кабине автомобиля:

10. Установите горлышко бутылки в отверстие под пробкой, как показано на рисунке. Используя бутылку, как воронку, налейте масло (лучше менее трех литров). Проверяем, не ест ли масло из пробки под машиной. Для этого ждем 10 минут.

11. Убедившись в отсутствии подтеков, поставьте защиту двигателя (если стреляла), снимите машину с подставки.Доведите масло до уровня «MAX» с помощью масляного щупа. В коробку следует налить 3,2 литра масла.

12. Установите впускной патрубок с фильтром в обратной последовательности.

Тюнинг ваз 2115 своими руками впечатляющий

На современных дорогах растет количество автомобилей разных марок, которые отличаются друг от друга. Одним из самых популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто проводят тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своим автомобилям определенную индивидуальность и эксклюзивность.

Тюнинг экстерьера ВАЗ 2115

Новый владелец ВАЗ 2115 в первую очередь хочет внести изменения во внешний вид своей машины. И сразу обращает внимание на бампер. Это повлияет на изменение. Если владельцу удается подобрать интересный и красивый аналог, то внешний вид автомобиля преображается сразу.

Также стоит поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например ВАЗ 2106, тюнинг которого нужно делать чем раньше, тем лучше.С таким нереально стильным тюнингом ВАЗ 2115 своими руками выхлопная труба уже не смотрится. Также следует заменить, например, на комбинацию из 4-х таких труб, как на некоторых американских марках автомобилей. Для улучшения внешнего вида задней части автомобиля не стоит устанавливать спойлер. Это будет неуместно, да и аэродинамические свойства переднеприводной машине улучшать нечем. Но бирка отлично подходит для украшения заднего бампера.

В ВАЗ 2115 настройку (фото) выхлопной трубы нужно проводить с осторожностью, а все потому, что такая труба, установленная возле двери багажника, может стать причиной отравления пассажиров выхлопными газами.

Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками

После улучшения внешнего вида можно переходить к машине. При этом для ВАЗ 2115 предлагается множество различных доработок. В последнее время наибольшей популярностью пользуется установка кондиционеров. Вы можете проделать эту процедуру самостоятельно. Самое главное — иметь средства на покупку такой техники, а также иметь инструмент и желание сделать тюнинг салона для своего ВАЗ 2115.

За возможность иметь машину с кондиционером придется заплатить, так что стоит сразу взвесить все за и против.Например, занимаясь тюнингом ВАЗ 2109, об этих деталях думать не приходится. После установки этого устройства автомобиль начнет потреблять больше тока от генератора, а также увеличивать расход топлива. К тому же в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется подгонять по размерам.

Рекомендуемая статья: Когда и как менять тормозные колодки в автомобиле

Тем, кто решился, совет — модель кондиционера должна подходить для данной марки автомобиля.Найти такой комплект несложно, мы в этом убедились, когда делали тюнинг ВАЗ 2109. При установке придется снимать торпеду и руль, чтобы найти место. В инструкции нужно подробно прочитать схему подключения, чтобы работа прошла без проблем. Примерно установка выглядит так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор.

Все детали соединены с воздуховодами, по которым к ним будет поступать воздух. Чтобы уберечь технику от повреждений, нужно использовать предохранители.

Еще одним вариантом тюнинга, наиболее популярным среди автовладельцев, является установка электростеклоподъемников. И хотя многие модели их уже оснащают на заводе, машин с ручным подъемом стекол все еще очень много. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 потребуется подборка под конкретную марку автомобиля. Обратите внимание, что некоторые комплекты подходят только для входных дверей.

Если вы решили провести тюнинг панели ВАЗ 2115, то начнем с фары. Для этого отлично подойдут диодные лампочки.Процесс их соединения прост и требует только внимания и усидчивости. И результат такого тюнинга только порадует.

Интересным вариантом стайлинга может стать замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото) несомненно улучшит качество звука в вашей машине. При желании можно заменить саму магнитолу на более мощный аналог.

Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗ

Для максимального комфорта в салоне необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции.Для этого нужно придержать обивку. Работа эта несложная, выполнить ее самостоятельно несложно, но при заделке стыков требуется осторожность. Но результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.

Рекомендуемая артикул: Метан в машине — выгодный ход

Для полноценного создания комфорта в салоне необходимо установить удобное и функциональное кресло. Этот элемент кабины снизит утомляемость водителя во время движения, повысит комфорт и улучшит внешний вид кабины.Тюнинг в этом случае может быть разным.

Например, вы можете просто перетянуть сиденья. А можно довести форму стула до идеальной, поработать над эластичностью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оборудовать звуковыми сигналами. Есть фантазия, куда бродить.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115

В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические показатели не так уж плохи по сравнению с его предшественником — ВАЗ 2114, у которого его технические характеристики немного отличаются.Поэтому для двигателя ВАЗ 2115 тюнинг будет достаточно простым.

Начнем с выкрашивания двигателя. Само слово означает перепрограммирование, но в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор прошивок автомобилей, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.

Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий метод и цели, которых он хочет достичь. Самый популярный из вариантов перепрошивки — увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также уменьшение расхода топлива, но в ущерб силовым характеристикам.

Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную поездку по городским улицам. А экономичный режим позволяет сэкономить на расходе топлива во время городских поездок, а также по трассе ехать тише. Чтобы самостоятельно выполнить эту процедуру, необходимо разбираться в тонкостях электроники.

После нужно подумать о тюнинге цилиндров. Ведь без увеличения их объема нельзя добиться хороших результатов. Для увеличения рабочего объема проводится полировка стенок цилиндров и облегчение коленвала, а также уменьшение размеров поршней.

Рекомендуемая статья: Перегрев двигателя: как спасти мотор автомобиля?

Результатом таких манипуляций становится меньшая шероховатость стенок цилиндра, в результате увеличивается зазор между стенкой и поршнем и облегчается ход, что дает большее количество оборотов коленчатого вала. И это не единственная модернизация, которую следует провести в двигателе автомобиля.

Вы можете модифицировать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапаны.Поговорим о трансмиссии автомобилей. Из-за увеличения мощности двигателя нагрузка на АКПП увеличится. Поэтому все части машины должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать максимальную нагрузку. Например, дифференциал повышенного трения отлично подходит для стабилизации работы автомобиля на поворотах. В этом случае скорость может быть довольно высокой.

Для настройки тормозной системы подходит установка педали тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличить давление на педаль.Это значительное увеличение, поскольку сила удваивается. Вот он своими руками тюнингует. При желании сегодня можно многое сделать и не откладывать на завтра. Главное, не бояться экспериментировать, тогда вы легко добьетесь желаемого результата.

И напоследок видео о тюнинге ВАЗ 2115:

А вот и другие тюнинговые автомобили отечественного автопрома:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калина, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

ВАЗ :: 2115: Руководство по ремонту и эксплуатации

ВАЗ 2115

ВАЗ-2115 «Лада Самара» — четырехдверный переднеприводный седан разработки Волжского автомобильного завода. Выпускается серийно с 1997 года. Автомобиль входит в линейку семейства Lada Samara.

ВАЗ-2115 стал первенцем от линейки под условным названием «Самара-2», который представляет собой глубокую модернизацию моделей семейства Satellite / Самара. ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099.Новая модель отличается от предшественницы новой крышкой багажника, новой передней и задней оптикой, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателем порогов, молдингами дверей, а также новым салоном. и модернизированное электрооборудование. Первоначально в планах модернизации линейки Самара-2 было изменение не только внешнего вида кузова и отделки, но и усовершенствование подвески, трансмиссии и тормозной системы. Однако в конечном итоге все эти узлы были заимствованы из семейства Самара-1 без каких-либо существенных изменений.Что позволило достичь высокой степени объединения с «девятой» семьей. Но реализованные улучшения внешнего вида сделали машину явно хорошей. Автомобиль получил более обтекаемые формы, благодаря чему угловатые очертания экстерьера, характерные для Samar первого поколения, ушли в прошлое. Погрузка вещей в багажник стала намного удобнее — теперь погрузочная высота находится на уровне бампера. А более совершенный инжекторный двигатель развивает большую мощность, расходует меньше топлива и быстрее прогревается.Кроме того, электронная система управления двигателем следит за уровнем токсичности выхлопных газов.

Также улучшено электрооборудование. В комплектацию автомобиля теперь входят: электростеклоподъемники передних дверей, а также противотуманные фары и обогрев сидений (только на модификациях «люкс»). На всех вариантах исполнения предусмотрена бортовая система управления, позволяющая залегать за состоянием правильной работы фонарей, уровнем масла, износом тормозных колодок, уровнем охлаждающей и моющей жидкостей, прямо с водительского сиденья.

На опытные модификации ВАЗ-2115 (с 1997 по 2000 год) устанавливались карбюраторные двигатели ВАЗ-21083 рабочим объемом 1499 куб. См и мощностью 71,6 л.с. С 2000 года, когда автомобиль был запущен в серийное производство, на него стали устанавливать новые на тот момент двигатели ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1499 куб. См и мощностью 77,8 л.с. А с 2008 года двигатель ВАЗ-2111 заменил более новый, усовершенствованный, инжекторный двигатель ВАЗ-11183, с увеличенным до 1596 куб. См. Рабочим объемом и мощностью 80,9 л.с.На данный момент ВАЗ-2115 находится в широкой продаже по всей России. Предусмотрены две основные комплектации: «стандарт» и «люкс».

Сначала на заводе параллельно выпускались «родственные» автомобили ВАЗ-21099 и ВАЗ-2115. Пока в 2004 году пятнадцатая модель полностью заменила собой ВАЗ-21099.

В 2008 году ВАЗ-2115 претерпел косметические изменения внешнего вида, несколько более приближенные к критериям современной автомобильной моды. Так, например, старый широкий молдинг автомобильных дверей, окрашенный с завода в серый цвет, уступил место новым, узким молдингам в цвет кузова (называемый в народе «евро-молдинг»).А молдинги на переднем и заднем бампере с завода стали красить в цвет кузова, что визуально улучшило внешний вид автомобиля.

Как часто нужно менять свечи зажигания на ваз. Как часто нужно менять свечи зажигания на ВАЗ Как менять свечи зажигания на ВАЗ 2114

Свеча зажигания — важный элемент силового агрегата автомобиля ВАЗ 2114. От этого зависит легкость запуска двигателя внутреннего сгорания и его дальнейшая стабильная работа.Поэтому важно ответственно подойти к выбору элемента розжига.

Какие свечи лучше на ВАЗ 2114?

Сегодня на рынке существует большое количество компаний, специализирующихся на производстве свечей.

Производителей элементов розжига, доказавших высокое качество и надежность продукции:

• Finwhale;
• Чемпион;
• Brisk Premium;
• Bosch Platinum;
• DENSO.

Материалы, используемые для изготовления свечей: иридий, платина, золото, палладий. Лучшую искру даст тонкий электрод диаметром 0,4-0,8 мм.

Производители свечей зажигания

• Бринские свечи — высокий спрос у автовладельцев. Зазор в 1,1 мм обеспечивает достойную работу элемента;
• Denso — японского происхождения. Качество и надежность — основа развития компании. Идеально подходит для ВАЗ 2114;
• Свечи NJK Одна из самых популярных компаний в мире.Этот вид автозапчастей успешно справляется с нагрузкой даже после 35 тысяч километров пробега. Подходит для автомобиля ВАЗ 2114.

Теперь можно приступить к замене свечей на ВАЗ 2114.

Процесс замены

Перед заменой нужно подготовиться: изучить технику безопасности, правильно подобрать инструменты и материалы.

Указания по технике безопасности при замене свечей зажигания:

1. Процедуру замены проводить при температуре двигателя ниже 30-40 градусов Цельсия.Благодаря этой рекомендации можно предотвратить ожоги кожи.
2. Отсоедините бортовую сеть автомобиля. Для этого отсоедините отрицательную клемму АКБ.
3. Надеть перчатки. Они помогут уберечь руки от мелких травм.

Необходимые инструменты и материалы:

• Свечной ключ;
• Баллон сжатого воздуха;
• Щетка для очистки от грязи;
• Новые элементы зажигания;
• Перчатки.

Пошаговая процедура замены свечей зажигания:

1. Остановить работу силового агрегата. Подождите, пока он остынет до температуры, приемлемой для работы.
2. Поднимите капот. Закрепите его в открытом положении с помощью специальной конструкции.
3. Возьмитесь за резиновые колпачки высоковольтных проводов и осторожно вытащите их из монтажных положений.
4. Очистить поверхность от грязи щеткой.
5. Выкрутите элемент зажигания ключом.
6. Проделайте аналогичные действия с остальными свечами.
7. Проверить новый элемент источника искры. Измерьте зазор между электродами.
8. Затяните вручную расходные детали. Завершите действие с помощью инструмента.
9. Подключить провода высокого напряжения.

Примечание: главная ошибка начинающего автовладельца: перепутать провода. Это невозможно. Проводка высокого напряжения подключается согласно маркировке в строгой последовательности для каждого цилиндра.

После замены свечей автовладельца может ждать неприятный сюрприз. Обороты двигателя могут «плыть», двигатель дергается. Причина: не исключено, что новичок автовладелец приобрел некачественную запальную деталь. Неисправный товар подлежит возврату.

Узнать, какой элемент зажигания не работает, несложно. Для этого поочередно отключаются высоковольтные провода. Если звук двигателя остается прежним, деталь неисправна и ее необходимо заменить.

Признаки неисправности свечей зажигания

Признаки неисправности свечей зажигания:

• Снижение мощности силового агрегата и увеличение расхода топлива;
• Волнообразный разгон при резком нажатии на педаль газа;
• Остановка силового агрегата на высоких оборотах;
• Длительная прокрутка стартера при пуске силового агрегата;
• Troenie.

Некоторые симптомы могут появиться в особых условиях эксплуатации. Например, при прогреве двигателя до минусовых температур. Однако это все же свидетельствует о неисправности элемента зажигания.

2114 и ВАЗ 2115 — важный элемент системы зажигания, от которого зависит успешный запуск ДВС. В статье рассматриваются случаи, когда необходимо поменять свечи зажигания (СЗ), какие свечи ставить, а также дается инструкция по их замене на ВАЗ 2114 и 2115.

[Скрыть]

Когда нужно менять свечи?

Замена СЗ на ВАЗ 2115 и ВАЗ 214 производится каждые 30 000 тысяч километров. Если вовремя не поменять СЗ и продолжить эксплуатацию автомобиля, то износ электродов резко возрастает, это влечет за собой падение мощности автомобиля и чрезмерный расход топлива. Определить состояние свечи зажигания и системы зажигания в целом можно по внешнему виду электрода, по количеству и цвету нагара на нем.Коричневый карбон считается нормальным.

При длительной эксплуатации характеристики мотора меняются. Если внимательно следить за работой ДВС, то по расходу топлива можно делать выводы о состоянии СЗ. Знающие люди рекомендуют менять свечи на ВАЗах через 20 тысяч километров, а зимой даже через 15 тысяч.

О необходимости замены СЗ можно судить по их внешнему виду, точнее по количеству и цвету нагара, а также зазору между электродами.

Дополнительно следует проверить сухость резьбы. Если на нем остались следы масла, это говорит о проблемах с герметичностью системы.

Подводя итог, можно привести случаи, когда необходимо поменять СЗ:

• машина не заводится;
• повышенный расход топлива;
• двигатель начинает утроиться;
• падение мощности мотора;
• пробег превышает рекомендованный для замены.

Какие свечи ставить?

Выбор свечей — дело ответственное.От их качества зависит срок службы двигателя, его мощность, расход топлива и успешный запуск.

При выборе наибольшее внимание следует уделить центральному электроду, а именно его характеристикам: термостойкости, теплопроводности и пластичности.

Лучшая продукция — свечи, у которых наименьший зазор составляет 0,4-0,8 мм, из дорогих материалов: платины, иридия, палладия с покрытием из серебра или золота (автор видео — Автосфераомск).

Важно понимать, какие свечи выпускаются для ВАЗ 2114. Выбирая новинку, нужно изучить ее характеристики, чтобы сделать выбор. На авторынке появилось большое количество производителей СЗ, но есть несколько лидеров, продукция которых пользуется наибольшим спросом. СЗ должны работать синхронно, поэтому их нужно покупать у одного производителя и из одного материала.

Из отечественных производителей можно назвать произведенные в г. Энгельсе.Устанавливаются на ВАЗ с завода. Качество изделий соответствует цене, но есть дефекты, поэтому при их покупке нужно проверить их на исправность. Продукция А-17ДВРМ (1.0) выпускается для двигателей с 8-ми форсунками, А-17ДВРМ (1.0) — для 16-ти клапанов.

Чешская продукция хорошо импортная. Они востребованы благодаря хорошему качеству. Выпускается 10 серий этих изделий, различающихся по дизайну. У них зазор 1,1, есть СЗ для 8-ми клапанных инжекторных двигателей — BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 и для 16-ти клапанного BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1.

Японские товары всегда высокого качества. Эти свечи устанавливаются на некоторые марки автомобилей прямо на заводе. У них более высокая цена, но и качество у них соответствующее. При покупке стоит остерегаться подделок, так как их очень много. Для двигателей с инжектором 8 клапанов — DENSO W20TT, для двигателей с 16 клапанами — DENSO W20EPR-U11.

NGK — ведущий производитель СЗ. Их устанавливают производители на некоторые марки иномарок. Для автолюбителя утверждаю, что свечи служат в среднем 25-30 тысяч километров.Для двигателей с 16-ти клапанными форсунками доступны свечи NGK №13 БПР6ЭС-11.

Инструкция по замене своими руками

Замена свечей на ВАЗ 2114 и 2115 процесс не сложный. Эту работу может выполнить любой автомобилист, руководствуясь приведенной ниже пошаговой инструкцией.

Инструменты и материалы

Для проведения процедуры необходимо подготовить:

• ключ для снятия защиты;
• набор круглых щупов;
• ключ свечной;
• новый комплект СЗ.

Во избежание подделки следует приобретать оригинальные товары.

Процесс разборки и замены SZ

Процедуру откручивания и замены свечей зажигания проводить на остывшем двигателе во избежание ожогов.

Сам процесс состоит из следующих шагов:

1. Сначала откройте колпак. Затем нужно демонтировать защиту с двигателя, если она есть.
2. После снятия декоративной планки нужно снять защитные колпачки, с которых надеваются контакты.Снимите колпачки осторожно, чтобы не повредить проводку.
3. Места возле СЗ нужно очистить от грязи, чтобы они не попали в цилиндры двигателя.
4. Теперь при помощи свечного ключа нужно открутить СЗ от ГБЦ. Начать скручивание можно с любой стороны. Сначала нужно сдвинуть с мертвой точки, а потом можно аккуратно открутить СЗ из розетки.
5. Вывернув старый СЗ, нужно протереть нить тряпкой.
6. Перед тем, как вкручивать новые изделия, желательно проверить зазор на каждой из них.Для автомобилей с инжектором оно должно составлять от 1 до 1,13 мм.
7. Установка СЗ — такая же простая процедура, как откручивание, проводится в обратной последовательности. Новые изделия ставятся на места старых свечей. Его нужно вкручивать осторожно, чтобы не повредить резьбу в головке блока цилиндров или на изделии.
8. Далее нужно надеть наконечники высоковольтных проводов. В этом случае нужно следить за тем, чтобы номера проводов, которые к ним прикладывались, соответствовали.
9. На завершающем этапе декоративная накладка возвращается на место.

После замены СЗ необходимо понаблюдать за работой двигателя. Если он работает с перебоями, возможно, что одна из СЗ имеет дефекты. Чтобы его обнаружить, нужно последовательно отсоединить каждый высоковольтный провод. Неисправную свечу зажигания следует заменить.

Для замены свечей зажигания на автомобилях ВАЗ нужно открыть капот и установить опору, кстати, не все модели автомобилей ВАЗ оснащены опорой.Последние модели отечественных автомобилей имеют в верхней части мотора пластиковый кожух, закрывающий часть двигателя. Снимите его, открутив крепежные винты, которыми он крепится к мотору.

Как правильно снять высоковольтный провод со свечи зажигания на ВАЗ-2114

Двигаясь дальше, осторожно снимите высоковольтный провод со свечи зажигания 1-го цилиндра и наденьте его на головку блока цилиндров. Снимать высоковольтные провода необходимо, удерживая их за защитный колпачок, и ни в коем случае за сам провод, так как в этом случае можно разорвать контакт между проводом и колпачком, после чего бронепровода выйдут из строя. должны быть заменены.

После этого необходимо произвести механическую очистку от нагара и скопившейся грязи из гнезд, в которых установлены свечи. Это нужно сделать для того, чтобы при замене свечей зажигания скопившийся вокруг них мусор не попал в камеру сгорания. Пытаться смыть грязь бессмысленно и неразумно, так как вся она так или иначе попадет внутрь двигателя, что рано или поздно даст свои результаты и вызовет повреждение поршневой группы вашего автомобиля.

Замена свечей зажигания на ВАЗ 2114

Следующим шагом является откручивание свечи зажигания с помощью свечного ключа, обычно торцевого ключа на 16 или 21, в зависимости от того, какие свечи зажигания установлены на вашем автомобиле. Свечи зажигания выкручиваются исключительно на остановленном остывшем двигателе, при нарушении этого правила есть вероятность ожогов и повреждения резьбы. Если даже после того, как свеча «оторвана», она продолжает плотно закручиваться, не нужно торопиться, сделайте пару оборотов в обратную сторону и снова попробуйте аккуратно ее открутить.Это нужно делать, чтобы не повредить резьбу в ГБЦ. Если свечу сложно и туго открутить, это может быть связано с тем, что на ее стенках или стержне скопилось большое количество нагара.

Итак, когда свеча откручена, можно установить новую, заранее подготовленную свечу зажигания. Установите и затяните его, пока пальцы не начнут соскальзывать, затем вооружитесь свечным ключом и затяните, будьте бдительны и осторожны, чтобы случайно не порвать нить. Чрезмерная затяжка свечей зажигания чревата повреждением резьбы в ГБЦ, а также последующими проблемами с заменой свечей зажигания.

Заключительный этап. После того, как свечи будут вкручены, можно поставить на место высоковольтные провода, а затем переустановить пластиковый кожух. Затяните и попробуйте запустить двигатель. Двигатель должен запуститься немедленно, а его работа должна быть стабильной и плавной.

Замена свечей зажигания — регламентированная процедура. Их необходимо менять каждые 15 тысяч километров. Это связано с тем, что резьбовое соединение свечи зажигания и головки блока цилиндров (ГБЦ) со временем теряет герметичность, поэтому даже если свеча зажигания нормально работает при малых и средних нагрузках, при высоком давлении в цепи зажигания возникают пропуски зажигания. камеры сгорания.Также смотрите замену свечей зажигания на автомобилях Лада Приора, Калина и Гранта или еще.

Замену свечей зажигания необходимо начинать с снятия клеммы «-» с аккумуляторной батареи. Чтобы в дальнейшем не перепутать порядок высоковольтных проводов, снимать защитный колпачок необходимо только со свечи зажигания, которую вы меняете в данный момент.

Снятие защитного колпачка со свечи

необходимо открутить либо штатным свечным ключом, либо головкой на «21».

После того, как вы вывернули свечу, необходимо с помощью специального инструмента проверить зазор между ее электродами. Для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 с карбюраторными модификациями двигателей зазор свечи зажигания должен составлять 0,7-0,85 мм, а для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 с впрыском модификации двигателя, зазор свечи зажигания должен составлять 1,00-1,13 мм.

Если зазор отличается от указанного выше, необходимо отрегулировать его, отогнув боковой электрод свечи зажигания.

Полностью ввернув новую заглушку, необходимо затянуть с усилием, но не чрезмерным. Это происходит в пределах четверти оборота после прикосновения к свече зажигания головки блока цилиндров. В случае приложения чрезмерного усилия есть риск обрыва резьбы в головке блока, что влечет за собой ее ремонт.

Установив защитный колпачок на свечу зажигания, повторяем операцию с остальными свечами в той же последовательности.

Добро пожаловать! Свечи зажигания — их всего четыре во всех ладах, в некоторых автомобилях к ним подключены высоковольтные провода, идущие от распределителя (автомобили с карбюратором), в некоторых из них эти провода тоже подключены к ним, но уже идущие от модуля зажигания (инжекторные 8-ми клапанные двигатели) и некоторых высоковольтных проводов вообще нет, а вместо них стоит по одной катушке зажигания на каждую свечу (это 16-ти клапанные двигатели), обычно с такими двигателями сложности возникают, владельцы иногда не представляю, как поменять свечи зажигания в таком двигателе, но это делается очень легко и в этой статье мы научим вас, как это делать в каждом двигателе, который был установлен на семействе Самара 2, и, как вы знаете, На них было установлено довольно много двигателей, начиная от 8-клапанного карбюратора и заканчивая 16-клапанным двигателем с системой распределенного впрыска (проще говоря инжектор).

Примечание! Для проведения работ по замене свечей зажигания в двигателе вам потребуются: Обязательно наличие свечного ключа (при покупке сообщите продавцу, для какого двигателя вы покупаете ключ, так как на 16-клапанных двигателях ключ Ключ для свечей зажигания идет совсем другого и другого типа), а значит, может пригодиться и отвертка с гаечным ключом, чтобы скинуть минусовую клемму с аккумуляторной батареи, тем самым обезопасив себя и машину от короткого замыкания!

Резюме:

• Замена свечей зажигания
• Дополнительный видеоролик

Где находятся свечи зажигания? Если у вас 8-ми клапанный двигатель, то свечи в них расположены сбоку от блока цилиндров и вкручиваются прямо в камеру сгорания, подробнее на втором фото ниже, в 16-ти клапанных двигателях все немного разные, никаких проводов, как мы сказали к свечам не идет, там сразу нужно будет искать катушки (все четыре катушки указаны стрелками на фото 1), под этими катушками находятся свечи зажигания, которые необходимо время от времени заменять ко времени.

Когда следует заменять свечи зажигания? Все зависит от работы двигателя, если двигатель сильно изношен или если зажигание выставлено неправильно и время от времени происходит детонация, то в этом случае свечи необходимо заменять гораздо чаще; время от времени в двигателе авто ») и кстати восстановить их не получится, в отличие от того, если двигатель работает нормально и без перебоев, просто когда все работает идеально, на свечах только время от времени образуется налет , которые можно удалить пескоструйной обработкой, и тогда свечи будут как новые, если вы живете в большом городе, то посмотрите в Интернете, может быть, кто-то делает это по очень низкой цене, пескоструйная свеча будет буквально как новая и его все еще можно использовать в вашей машине в течение длительного времени.

Примечание! Периодичность замены свечей около 10-20 тыс. Км. встать и никуда не пойти, как правило, такой случай бывает редко, просто меняешь их вовремя и все будет хорошо, но то, что на свечах нет искры, это может быть связано с разными факторами в котором виновата либо система зажигания, либо модуль, либо какая-то одна из четырех катушек!

8-клапанные двигатели:

На них все очень просто, кроме этого еще можно посмотреть, есть искра в свече или нет, что очень удобно при глохоте машины, в общем приступим, сразу предупредим какой системы впрыска нет вообще важно (Система впрыска инжекторная и карбюраторная на наших машинах) все делается так же, сначала скидывается минусовая клемма с АКБ (Как снять клемму с АКБ, читайте в статье: «Замена аккумулятор в машине »), после этого отсоедините один провод от первой свечи (провод обозначен стрелкой) и открутите его, на его место сразу вкрутите другой (Новый) и подключите к нему провод и так что пройдите все четыре свечи, при их замене установите клемму на аккумулятор и заведите машину, двигатель должен заводиться так же, как и раньше или даже чуть лучше и быстрее (за счет того, что искра лучше проходит через новые электроды свечей), в течение i ts срабатывание, посторонние звуки которого ранее не появлялись, не должно появляться, все должно работать четко и без перебоев, кроме этого в местах цепляния высоковольтных проводов к свечам, не должно быть искры и вообще искры не должно быть. обрывайте провода, иначе лучше установите их на свечи или замените на новые.

16-клапанные двигатели:

На них тоже все очень просто, но есть один большой недостаток, невозможно будет увидеть искру и понять, есть она или нет, но если взять 8 клапанов, то там все просто, если машина не заводится, откручивается какая-то одна свеча и подключается к ней провод, после чего свеча подводится к массе и заводится машина, тем самым сразу можно понять, есть искра или нет и вы уже знаете, что проблема в в зажигании, на 16 клапанных, обычно если не заводится, на многое можно грешить, на топливную систему, на датчики и тд, в нем все проверяется с помощью компа и диагностики разъем, поэтому такие автомобили более навороченные и в отличие от карбюраторных вряд ли можно попробовать сделать машину и самому сесть и погонять, вернемся к теме, заменим свечи на 16 клапанных автоматах следующим образом, вначале таким же образом бортовая сеть rk обесточивается путем сброса минусовой клеммы с аккумуляторной батареи, затем откручивается болт (Болт одной катушки обозначен для наглядности стрелкой, а крайняя катушка обозначена синей стрелкой, иначе плохо видно на фото) закрепление одной из каких-либо катушек и катушка вынимается из отверстия, в котором она находится, при снятии берется специальный свечной ключ для 16-ти клапанных машин и свеча зажигания вывернута (см.маленькое фото) и он также вынимается из отверстия, заменяется на новый и новый в обратном порядке, не забываем установить на него катушку, остальные три свечи зажигания идут таким же образом.

Примечание! На 16 клапанных автоматах, что на Приоре, что на семействе Самара 2, есть экран на крышке ГБЦ, снимать этот экран нужно будет, а то до свечей просто не дойдете, как снять это, читайте статью: «Замена экрана двигателя на Приоре»!

Дополнительный видеоролик: Для наглядности вы можете увидеть процесс замены свечей в двух роликах, в первом ролике показан процесс замены на 8-ми клапанных автомобилях, а во втором на 16-ти клапанных автомобилях, наш вам совет, читайте и то, и другое, потому что это очень простая операция, и абсолютно каждый должен ее делать.

Свечи на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 — важный элемент системы зажигания, от которого зависит успешный запуск ДВС. В статье рассматриваются случаи, когда необходимо поменять свечи зажигания (СЗ), какие свечи ставить, а также дается инструкция по их замене на ВАЗ 2114 и 2115.

Когда нужно менять свечи?

Замена СЗ на ВАЗ 2115 и ВАЗ 214 производится каждые 30 000 тысяч километров.Если вовремя не поменять СЗ и продолжить эксплуатацию автомобиля, то износ электродов резко возрастает, это влечет за собой падение мощности автомобиля и чрезмерный расход топлива. Определить состояние свечи зажигания и системы зажигания в целом можно по внешнему виду электрода, по количеству и цвету нагара на нем. Коричневый карбон считается нормальным.

При длительной эксплуатации характеристики мотора меняются.Если внимательно следить за работой ДВС, то по расходу топлива можно делать выводы о состоянии СЗ. Знающие люди рекомендуют менять свечи на ВАЗах через 20 тысяч километров, а зимой даже через 15 тысяч.

О необходимости замены СЗ можно судить по их внешнему виду, точнее по количеству и цвету нагара, а также зазору между электродами.

Кроме того, следует проверить сухость нити.Если на нем остались следы масла, это говорит о проблемах с герметичностью системы.

Подводя итог, можно привести случаи, когда необходимо изменить СЗ:

• машина не заводится;
• повышенный расход топлива;
• двигатель начинает утроиться;
• падение мощности мотора;
• пробег превышает рекомендованный для замены.

Какие свечи ставить?

Выбор свечей — дело ответственное.От их качества зависит срок службы двигателя, его мощность, расход топлива и успешный запуск.

При выборе наибольшее внимание следует уделить центральному электроду, а именно его характеристикам: термостойкости, теплопроводности и пластичности.

Лучшие изделия — свечи, у которых наименьший зазор составляет 0,4-0,8 мм, изготовленные из дорогих материалов: платины, иридия, палладия с покрытием из серебра или золота (автор видео — Автосфераомск).

Важно понимать, какие свечи выпускаются для ВАЗ 2114.Выбирая новинку, нужно изучить ее характеристики, чтобы выбрать, какие свечи лучше. На авторынке появилось большое количество производителей СЗ, но есть несколько лидеров, продукция которых пользуется наибольшим спросом. СЗ должны работать синхронно, поэтому их нужно покупать у одного производителя и из одного материала.

Отечественные производители включают свечи ДВРМ производства г. Энгельса. Устанавливаются на ВАЗ с завода.Качество изделий соответствует цене, но есть дефекты, поэтому при их покупке нужно проверить их на исправность. Продукция А-17ДВРМ (1.0) выпускается для двигателей с 8-ми форсунками, А-17ДВРМ (1.0) — для 16-ти клапанов.

Из импортных товаров, хорошие чешские свечи Brisk. Они востребованы благодаря хорошему качеству. Выпускается 10 серий этих изделий, различающихся по дизайну. У них зазор 1,1, есть СЗ для 8-ми клапанных инжекторных двигателей — BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 и для 16-ти клапанного BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1.

Японские товары всегда высокого качества. Эти свечи устанавливаются на некоторые марки автомобилей прямо на заводе. У них более высокая цена, но и качество у них соответствующее. При покупке стоит остерегаться подделок, так как их очень много. Для двигателей с инжектором 8 клапанов — DENSO W20TT, для двигателей с 16 клапанами — DENSO W20EPR-U11.

NGK — ведущий производитель СЗ. Их устанавливают производители на некоторые марки иномарок.Для автолюбителя утверждаю, что свечи служат в среднем 25-30 тысяч километров. Для двигателей с 16-ти клапанными форсунками доступны свечи NGK №13 БПР6ЭС-11.

Инструкции по замене своими руками

Замена свечей на ВАЗ 2114 и 2115 процесс не сложный. Эту работу может выполнить любой автомобилист, руководствуясь приведенной ниже пошаговой инструкцией.

Инструменты и материалы

Для процедуры необходимо подготовить:

• ключ для снятия защиты;
• набор круглых щупов;
• свечной ключ;
• новый комплект СЗ.

Во избежание подделки следует приобретать оригинальные товары.

Процесс демонтажа и замены СЗ

Процедуру откручивания и замены свечей зажигания следует проводить на остывшем двигателе, чтобы избежать ожогов.

Сам процесс состоит из следующих шагов:

1. Сначала откройте капот. Затем нужно демонтировать защиту с двигателя, если она есть.
2. После снятия декоративной планки нужно снять защитные колпачки с высоковольтных проводов, которые надеваются на контакты.Снимите колпачки осторожно, чтобы не повредить проводку.
3. Места возле СЗ нужно очистить от грязи, чтобы они не попали в цилиндры двигателя.
4. Теперь при помощи свечного ключа нужно открутить СЗ от ГБЦ. Начать скручивание можно с любой стороны. Сначала нужно сдвинуть с мертвой точки, а потом можно аккуратно открутить СЗ из розетки.
5. Вывернув старый СЗ, нужно протереть нить тряпкой.
6. Перед вкручиванием новых изделий желательно проверить зазор на каждой из них.Для автомобилей с инжектором оно должно составлять от 1 до 1,13 мм.
7. Установка СЗ — такая же простая процедура, как откручивание, проводится в обратной последовательности. Новые изделия ставятся на места старых свечей. Его нужно вкручивать осторожно, чтобы не повредить резьбу в головке блока цилиндров или на изделии.
8. Далее нужно надеть наконечники высоковольтных проводов. В этом случае нужно следить за тем, чтобы номера проводов, которые к ним прикладывались, соответствовали.
9. На завершающем этапе декоративная накладка возвращается на место.

После замены СЗ необходимо понаблюдать за работой двигателя. Если он работает с перебоями, возможно, что одна из СЗ имеет дефекты. Чтобы его обнаружить, нужно последовательно отсоединить каждый высоковольтный провод. Неисправную свечу зажигания следует заменить.

Цена вопроса

Качественная продукция всегда стоит дороже. Отечественные продукты в несколько раз дешевле, но качество оставляет желать лучшего.Поэтому стоит покупать импортные свечи, которые прослужат намного дольше отечественных. Это продлит срок эксплуатации двигателя, а расход топлива станет более экономичным.

Видео «Какие свечи зажигания лучше»

В этом видео рассказывается о СЗ: устройство, виды, какие лучше (автор видео — ВыборАвто — Автомобильный информационный сайт)

Своевременная замена свечи зажигания — залог стабильной, длительной работы двигателя.

Кратко о сущности свечей зажигания

Свеча зажигания — это элемент зажигания, предназначенный для создания искры, которая воспламеняет горючую смесь под поршнем цилиндра.Их количество определяется количеством цилиндров в блоке двигателя.

Представляют собой никелевый корпус с керамическим изолятором, внутри которого проходит контактный стержень. Их синхронная работа достигается заменой всего комплекта, то есть 4 штук. Желательно, чтобы они были одной марки и одного производителя.

Время замены

Выход из строя свечи зажигания происходит из-за неправильной эксплуатации автомобиля, неправильного выбора их марки, некачественного топлива.В результате на элементах появляются дефекты, по которым можно выявить неисправность двигателя.

Основные неисправности

1. Корпус свечи, электрод с маслом … Возникает из-за износа поршневых щелевых колец. Масло между кольцами и стенкой цилиндра попадает в камеру сгорания, заполняя электрод. Мокрый элемент не генерирует искру регулярно, и двигатель начинает работать с перебоями, с падением мощности. Возникла необходимость ремонта мотора со всеми вытекающими проблемами.
2. Выкрашивание или поломка изолятора … Этот дефект, во избежание детонации, требует замены свечей зажигания.
3. Табличка на корпусе (предотвращает возникновение искр). Требуется тщательная очистка. Причиной появления налета считается некачественное топливо (бензин).
4. Перегрев корпуса (наличие на ней белого оттенка). Причина тому — высокооктановый бензин, например, Au 95 вместо Au76 или Au 92.На ВАЗ-2114 владельцы рекомендуют заливать 92 бензин.
5. Несоответствие марки свечей зажигания двигателю также является причиной их перегрева.

Белый цвет изолятора, расплавленный электрод указывает на использование обедненной смеси. Это приводит к образованию нагара внутри цилиндра. А чрезмерная длина резьбового элемента свечи зажигания приводит к повреждению поршня.

Процесс замены свечи

Итак, замена свечи доступна любому владельцу со свечным ключом, металлической щеткой, сжатым воздухом (желательно от шиномонтажного насоса), набором новых свечей.Для этого заглушите двигатель, дайте ему остыть.

Во избежание повреждения резьбового гнезда головки блока заглушку выворачивают после остывания двигателя.

Если двигатель работает с перебоями, свечи зажигания проверяются на наличие дефектов. … Идентификация таковых осуществляется поочередным отключением проводов. Необходимо помнить, что при снятии провода с подозрительной (неисправной) свечи изменений в работе мотора на слух нет.

Когда менять

Даже при качественном зажигании смеси, устойчивости двигателя, свечи следует менять своевременно. Это следует делать с виду его нерегулярной работы.

Правильная эксплуатация автомобиля обеспечит 30, а иногда и 40 тысяч километров пробега на одном комплекте.

Замена свечи зажигания связана с:

• Плохой запуск двигателя.
• Увеличение расхода бензина.
• Снижение мощности.
• Мотор троит.
• Большой пробег без замены свечей.

Для увеличения срока службы необходимо регулярно проверять зазор между электродами. … Эксплуатация автомобиля с неотапливаемым двигателем, особенно зимой, негативно сказывается на работе свечей зажигания.

Свечной промежуток на ВАЗ-2114

Износ электродов отрицательно сказывается на двигателе внутреннего сгорания, что может определяться повышенным расходом топлива.Расход топлива на ВАЗ-2114 в городской эксплуатации не должен превышать 10 литров.

Итак, большой зазор лучше для зажигания , поскольку в интервал контакта переходит больший объем горючей смеси и происходит ее качественное воспламенение. Но такая ситуация может привести к обрыву искры, особенно при работе двигателя на высоких оборотах.

Малый зазор дает мощную, но короткую искру , дуга которого не может сломаться. Ситуация чревата тем, что между контактами остается плазма огня.А это приводит к выходу из строя короткого замыкания (катушки зажигания) и длительному простою автомобиля.

При установке свечей полезно визуально проверить СЗ на предмет возможного прогиба электрода или изменения других параметров при их доставке на место.

При покупке СЗ в магазине установка этих параметров не требуется. Выбор нужно делать исходя из марки вашего автомобиля.

Датчик температуры в ВАЗ-2115: принцип работы, устройство и проверка

Соблюдение теплового режима двигателя — одно из важнейших условий его длительной эксплуатации.Для контроля температуры на ВАЗ-2115, как и на любом другом автомобиле, есть индикатор часового типа и соответствующий датчик. Выход из строя одного из них в конечном итоге может привести к перегреву силового агрегата. Учитывая важность датчика температуры в ВАЗ-2115 для безотказной работы двигателя, знание его устройства, расположения и порядка проверки не будет лишним.

Проект

Датчик температуры ВАЗ-2115 — термистор с отрицательным температурным коэффициентом. Это означает, что его сопротивление уменьшается по мере прогрева двигателя.Это очень удобно, ведь можно последовательно подключить амперметр, откалибровать соответствующим образом, и получить простейший индикатор температуры без дополнительных преобразований.

Такая схема применена в пятнадцатой модели. Кроме того, датчик температуры жидкости в ВАЗ-2115 подключен к электронному блоку управления (ЭБУ). Таким образом, компьютер получает информацию о тепловом режиме двигателя и вносит коррективы в состав рабочей смеси. Но это не все.В «метке», как и в любой машине с инжекторным двигателем, нет отдельного датчика включения вентилятора. Он работает по сигналу компьютера в соответствии с данными, полученными от технического директора.

Где находится ДТ

Наверное для многих будет откровением, но датчиков температуры в ВАЗ-2115 два. Один из них установлен на термостате и работает в полном взаимодействии с бортовым компьютером. Другой предназначен для работы стрелочного прибора, показывающего температуру.Он находится на торце ГБЦ, ввинчивается в нее горизонтально. Датчики похожи по принципу действия, но различаются по конструкции. Тот, что установлен в термостате, имеет два контакта для подключения. На датчике комбинации приборов второй разъем — это «масса» авто.

Симптомы

Прежде всего, следует отметить, что перечисленные ниже повреждения характерны в основном для инжекторного двигателя, где датчики температуры в ВАЗ-2115, помимо схем индикации, также включены в систему управления силовым агрегатом. .Итак, определить отказ контроллера можно по следующим признакам:

1. Отсутствие показаний на индикаторе температуры или их несоответствие действительности.
2. Вентилятор не включается вовремя или совсем не работает.
3. Неустойчивый холостой ход. Среди множества причин может быть неисправность датчика температуры в ВАЗ-2115.
4. Трудно запустить двигатель при низких температурах.
5. Охлаждающая жидкость течет из-под корпуса датчика.

По большинству симптомов, кроме самых явных, однозначно диагностировать неисправность терморегулятора невозможно. В любом случае требуется дополнительная проверка.

Как убедиться, что датчик работает

В первую очередь рассмотрите вариант, когда не работает датчик температуры на комбинации приборов. Напомним, что за это отвечает одноконтактный датчик, вкручиваемый в ГБЦ. Порядок проверки следующий:

1. Пригласите помощника.Никаких навыков от него не требуется, его единственная задача — смотреть на комбинацию приборов.
2. Откройте капот автомобиля и с соблюдением всех требований безопасности убедитесь, что штекер, который нужно вставить в контакт датчика, находится на месте.
3. Если все в порядке, попросите помощника включить зажигание.
4. Снимите разъем с контакта и замкните его на массу.
5. Если в это время стрелка прибора перемещается вправо, то датчик температуры охлаждающей жидкости в ВАЗ-2115 точно неисправен.
6. Если переключающее устройство не реагирует, датчик в хорошем состоянии. В этом случае проверьте комбинацию приборов и проверьте проводку.

Если диагностирована неисправность датчика, то отремонтировать его можно только заменой на новый;

Проверка двухконтактного датчика

Возложенная на контролера ответственность не позволяет проверить это так же просто, как предыдущая. Дело в том, что от этого напрямую зависит правильная работа двигателя.С его помощью подбирается оптимальное качество рабочей смеси и включается вентилятор, причем происходит это при определенной, заданной температуре. Изменение его параметров может привести не только к дополнительным расходам, но и вызвать, пусть и косвенно, выход из строя силового агрегата.

Проверка двухконтактного датчика температуры двигателя ВАЗ-2115 более трудоемка и трудоемка. Производится в следующей последовательности:

1. Для начала нужно найти датчик, который находится на патрубке между головкой блока цилиндров и термостатом.
2. Для большего удобства и безопасности необходимо снять воздушный фильтр и снять клеммы с аккумуляторной батареи.
3. Слить охлаждающую жидкость в подходящую емкость.
4. Отсоединить разъем от датчика.
5. Накидным ключом на 19 откручиваем датчик от сиденья.
6. Возьмите жидкостной термометр, мультиметр и любое устройство, предназначенное для нагрева воды.
7. Прикручиваем к контактам сенсора провода подходящего диаметра и длины. Остальные их концы закреплены на щупах мультиметра.
8. С помощью переключателя выставляем на приборе предел 20 кОм.
9. Опускаем датчик в воду, контакты должны оставаться сухими. Нагрейте жидкость и следите за показаниями термометра и мультиметра. Они должны соответствовать таблице.

Температура (градусы)	20	40	60	80	100
Сопротивление (Ом)	3520	1460	667	332	177

При измерении необходимо помнить, что инерция термометра меньше, чем у датчика температуры, поэтому, достигнув следующей контрольной точки, лучше на несколько секунд прекратить нагрев и подождать стабильное показание мультиметра.