Как отличить оригинальное масло идемитсу от подделки: Как отличить оригинальное масло от подделки

Содержание

моторное масло Идемитсу подбор масла по авто, как отличить подделку, ассортимент

Рынок автомобильных технических жидкостей насчитывает тысячи видов моторных смазок, и выбрать из них правильное масло для своего автомобиля достаточно сложно. Среди мировых нефтехимических производителей особого внимания заслуживает продукция компании Idemitsu Kosan. Она была основана в 1911 году и с первых дней своего существования начала привлекать внимание потребителей. Качественное, стабильное и недорогое моторное масло сначала завоевало доверие своей родины – Японии, а уже потом стало «захватывать мир». В настоящий момент Idemitsu Kosan – второй по величине нефтехимический производитель в Японии. Лидирующее место принадлежит Nippon Oil.

Какие же линейки продукции предлагает Идемитсу и на какие двигатели они рассчитаны? Попробуем разобраться.

Ассортимент масел

Японская нефтехимическая компания выпускает моторные масла с минеральной, полусинтетической и синтетической основами. Вся ее продукция делится на две линейки: IDEMITSU и Zepro.

Линейка IDEMITSU

IDEMITSU Racing

Первая серия выпускается в пластмассовых тарах и насчитывает семь моторных масел разной вязкости:

  • Diesel 5W-30 (API CF/SG). Моторное масло Идемитсу рассчитано для использования в бензиновом, не имеющем турбонаддува моторе и форсированном дизельном агрегате без сажевого фильтра. При этом в используемом топливе содержание серы не должно превышать 0,05 %. Входящие в состав масла синтетические присадки обеспечивают нейтрализацию химических реакций внутри установки, предотвращают пенообразование и очищают поверхности механизмов от многолетних отложений. Смазка способствует экономии топливной смеси.
  • 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Имеет синтетическую высококачественную основу. В его составе содержится пакет уникальных присадок, которые обеспечивают эффективную очистку рабочего отсека от нагара, копоти и прочих загрязнений. Моторное масло Idemitsu обладает энергосберегающими свойствами и подходит как для легковых автомобилей, так и для микроавтобусов. Использовать ее целесообразно в холодных регионах страны, для которых не характерно слишком жаркое лето.
  • 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5). В основе масла Idemitsu лежит высококачественная, полученная по гидрокрекинговой технологии, синтетика, которая обладает энергосберегающими свойствами. Смазка имеет высокую экологичность, т.к. содержит в своем составе небольшое количество серы, фосфора и золы. Рассчитана она на четырехтактные бензиновые установки, оснащенные турбонаддувом или не имеющие его.
  • 5W-40 (API SN/CF). Синтетическая смазка подходит и для дизеля, и для бензина. Она обладает превосходными противоизносными свойствами, чем и повышает ресурс моторной установки. С температурными перепадами двигательная жидкость справляется превосходно: она сохраняет стабильную вязкость в течение всего эксплуатационного периода. В условиях сильных морозов масло обеспечивает легкий пуск мотора и быстрое заполнение системы. Что касается экологичности, то здесь ГСМ отвечает всем современным нормам безопасности.

IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

  • 10W-40 (API SN/CF). Технология производства этого продукта предусматривает смешивание нефтехимической основы, прошедшей высокую степень очистки, и синтетического компонента. Японское масло Idemitsu обладает высокоэффективными моющими и противоизносными свойствами, благодаря чему достигается повышение мощностных показателей силовой установки. Масло может заливаться в бензиновый и дизельный мотор легковых транспортных средств.
  • 10W-30 (API SM/CF) – минеральный продукт, рассчитанный для использования в дизельных и бензиновых силовых установках. Исключения составляют моторы, оборудованные системами очистки выхлопных газов. Моторное масло Идемитсу подходит для новых, только что сошедших с конвейера автомобилей и автомобилей, имеющих уже не малый многолетний пробег. Несмотря на свою минеральную основу, жидкость отлично справляется с частыми перегрузками. Она оберегает систему от высокотемпературных отложений и поддерживает высокий уровень противоизносной защиты.
  • Diesel 5W-30 (API CF/SG). Продукт рассчитан для использования в бензиновом, не имеющем турбонаддува моторе и форсированном дизельном агрегате без сажевого фильтра. При этом в используемом топливе содержание серы не должно превышать 0,05 %. Входящие в состав масла синтетические присадки обеспечивают нейтрализацию химических реакций внутри установки, предотвращают пенообразование и очищают поверхности механизмов от многолетних отложений. Смазка способствует экономии топливной смеси.
  • Diesel 15W-50 (API CH-4/SJ). Эта высококачественная полусинтетика разработана для легковых и грузовых средств передвижения. Оптимальный вариант двигателя для нее – мощный дизель, испытывающий ежедневные перегрузки. Масло обладает требуемой термостойкостью, которая позволяет эффективно защищать установку от регулярных перегревов и быстрого износа. Продукт относится к категории всесезонных: он сохраняет стабильность в условиях сильных морозов, и в жарком климате. Оно практически не испаряется, поэтому в течение всего межзаменного интервала не требует доливки.

Линейка Zepro

Линейка этой продукции компании выпускается в жестяных тарах. Она насчитывает 8 моторных жидкостей:

  • ECO Medalist 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Само название масла говорит о его энергосберегающих возможностях. Оно подходит для четырехтактных силовых установок, работающих на бензине, оснащенных турбонаддувом или не имеющих его. Масло сохраняет стабильную вязкость при низких (до -40 ⁰С) температурах, поэтому использовать его можно в северных регионах страны.
  • Touring Pro 0W-30 (API SN/CF, ILSAR GF-5) – синтетика, обладающая энергосберегающими свойствами. Компания разработала это масло специально для стран и районов, находящихся в суровых климатических условиях, где температура окружающей среды опускается ниже отметки в -30 градусов Цельсия. Высокая и стабильная вязкость обеспечивают круглогодичную высокоэффективную защиту двигателя.
  • Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) – универсальное моторное масло Idemitsu, предназначенное для бензиновых установок легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Оно подходит для систем с турбонаддувом, т.к. обладает повышенной термоустойчивостью. Смазка превосходно защищает все трущиеся детали в условиях экстремального вождения, очищает моторный отсек от загрязнений и препятствует возникновению окислительных реакций.

IDEMITSU Zepro ECO Medalist 0W-20

  • Euro SPEC 5W-40 (API SN/CF, АСЕА А3/В4-10, Porsche А40, BMW LL-01, MB3-229.5, VW 502.00/505.00). Заливать такое масло можно в мотор с любой топливной системой. При этом он подходит для автомобилей, оборудованных турбонаддувом и сажевыми фильтрами.
  • Racing 5W-40 (API SN, АСЕА А3) – синтетика высшего качества, в основе которой лежат полиальфаолефины. Адаптирована смазка под бензиновые силовые установки, оснащенные турбонаддувом или не имеющие его. Обеспечивает эффективную циркуляцию внутри моторного отсека в любых эксплуатационных условиях. Для спортивных автомобилей этот продукт – идеальный вариант.
  • Diesel DL-1 5W-30 (JASO DL-1, АСЕА С2-08). Пакет присадок этого вида масла обладает низкой зольностью, поэтому применять его можно в дизельных моторах, оснащенных сажевыми фильтрами и отвечающих нормам безопасности Euro4/Euro Смазка справляется с ежедневными перегрузками и не испаряется. Применяться она может в моторах внедорожников, микроавтобусов и легковых авто.
  • Diesel 10W-30 DH-1/CF (API CF, JASO DH-1) призван защищать цилиндры системы от полировки и деформации путем создания на них прочного защитного слоя. Моторное масло Идемитсу сохраняет стабильность в широком температурном диапазоне и облегчает пуск холодного мотора. Подходит для использования в силовой установке, оборудованной системой рециркуляции выхлопов EGR, снижающей содержание в них оксида азота.
  • Diesel 5W-40 (API CF) – высококачественная полиальфаолифиновая синтетика, предназначенная для тяжелых эксплуатационных условий. Если транспортное средство используется в целях междугородных перевозок или ездит по большей части по бездорожью, то продукт окажет положительное влияние на состояние всей двигательной системы.

Учимся отличать подделку

Несмотря на большой ассортимент продукции, масло Idemitsu подделывается она крайне редко. И причина этому кроется в материале упаковки. Основная часть масел выпускается в жестяных тарах, которые невозможно незаметно запаять повторно. Т.к. злоумышленники стремятся заработать больше средств при малых затратах, то они не заморачиваются с подделкой таких канистр. Их внимание приковывают только пластиковые изделия.

Отличить оригинальное моторное масло Идемитсу можно по нескольким признакам:

IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30

  • Скидка на продукцию японского производителя в розничной торговле может составлять не более 20 процентов. Если продавец запросто «скосил» вам пол стоимости моторного масла, то вполне вероятно, что это неоригинальный товар. Потребуйте сертификат качества. Нет в наличии? Значит, стоит отказаться от покупки.
  • Крышка канистры закрыта при помощи специального фиксирующего кольца. Сняв ее, вы увидите плотную пробку, изготовленную из фольги. Для того чтобы добраться до масла, вам придется пробить ее, т.к. оторвать не получится.
  • Этикетка имеет четкие изображения и хорошо читаемый текст. Принт не должен стираться при проведении по нему пальцем. Если есть сомнения в качестве приобретаемого товара, попробуйте отсоединить наклейку. У оригинального масла она порвется уже при первой попытке, т.к. не обладает должной эластичностью и плотностью. Такая особенность связана не с экономией компании на затратах при выпуске этикеток, а с борьбой со злоумышленниками, ведь повторно приклеить наклейку уже невозможно.
  • Качество пластика должно быть высоким. Если японская канистра источает неприятный запах, значит, вы держите в руках поддельный продукт. Оригинальный пластик компании запаха не имеет, как и не имеет спаечных швов и дефектов на боковых сторонах канистры. Дно, к слову, таким достоинством похвастаться не может. На нижней части тары печатается батч-код. Подделать его сложно, т.к. печатается он при помощи лазера. Сам код состоит из десяти символов, где первый символ – это последняя цифра года, в котором было разлито масло. Например, 8 характеризует 2018 год. Далее идет цифра месяца производства. Цифры от 1 до 9 соответствуют девяти первым месяцам года. Буква X указывает на октябрь, Y – на ноябрь, Z – на декабрь. Помимо батч-кода с обеих сторон канистры выбита хорошо читаемая надпись «Idemitsu».

По таким простым признакам можно вычислить фальсифицированный продукт и уберечь свой автомобиль от низкокачественной моторной смазки.

Подбираем масло в свой автомобиль

Разнообразие моторных смазок порой затрудняет выбор. И если бы не специальные онлайн-сервисы по подбору масла по авто, то мучения автолюбителей занимали бы гораздо больше свободного времени.

Японский производитель, зная о трудностях выбора, снабдил свой официальный сайт подобным сервисом. Благодаря ему вы можете осуществить подбор масла в любое время дня и ночи. Для этого вам необходимо ввести информацию по средству передвижения в специальную форму. Сначала вы указываете категорию своего автомобиля (авто с левым рулем, авто с правым рулем, коммерческий транспорт с массой более 7,5 тонн), далее выбираете марку, модель и тип двигательной системы.

Например, если вы передвигаетесь на леворульной полноприводной Skoda Superb III с двигателем TSI, объемом 1,4 литра, выпущенной в 2017 году, то система предложит вам два варианта моторных масел: Zepro Euro SPEC 5W-40 и Zepro Racing 5W-40.

Интерфейс сервиса прост, поэтому разобраться с ним может даже самый неопытный пользователь ПК. При помощи него можно подобрать моторное масло практически для всех автомобильный марок.

И напоследок

Разнообразие японских моторных масел Идемитсу позволяет удовлетворить требования даже самого капризного мотора. Линейки компании предусматривают любые условия эксплуатации, поэтому выбор требуемой жидкости не займет у вас много времени. Главное – не забывайте про рекомендации автопроизводителя. В случае отклонения от них может возникнуть риск серьезной поломки автомобиля.

Если же вы подобрали масло правильно, то автомобиль обретет надежную защиту от износа на весь срок эксплуатации.

Масло Idemitsu – как отличить подделку | Паленка

Любому ответственному автовладельцу известно, почему следует тщательно выбирать моторное масло Idemitsu. От его качества зависит возможность продолжительной бесперебойной работы двигателя. Если неправильно выбрать масло двигателю будет нанесен урон, ускорится его износ, а проведение капитального ремонта потребуется преждевременно.

Ошибочно выбранное масло Идемитсу покажется мелким недоразумением по сравнению с тем, что ждет двигатель при использовании фальсификата. Последствия от использования поддельного масла окажутся куда более разрушительными для двигателя. Внутри поддельной канистры может находится абсолютна любая жидкость, лишь цветом и консистенцией напоминающее моторное масло. Практически в 100% случаев после использования поддельных масел требуется ремонт двигателя.

Существует весьма известное мнение, что подделывать слишком дорогое брендовое масло нерентабельно, поскольку только затраты на производство бутылок для него слишком высокие. Выпуск поддельной тары в промышленных масштабах просто невозможен. Изготовители подделок выпускают то количество контрафакта, которое не сильно выделяется из общего объема масла на рынке, но при этом приносит достаточную прибыль. Именно поэтому больше всего страдают от подделок масла среднего класса.

Насколько вы защищены от контрафакта, если покупаете масло в оригинальной канистре? Никакой гарантии нет вообще, поскольку именно доверчивого покупателя проще всего обмануть. Мошенники попросту скупают пустую тару от использованного оригинального масла Idemitsu и заливают в них собственную жидкость. Второй способ подразумевает замену дорогого масла на поддельное путем разбавления первого.

Идемитсу нельзя назвать самым распространенным маслом в нашей стране, но и его подделки встречаются в продаже. Чтобы не пришлось выполнять капитальный ремонт двигателя важно разобраться в отличиях оригинального масла от контрафакта.

Обратите внимание на канистру. На обратной стороне канистры, ниже этикетки, имеется батч-код, на расшифровке которого остановимся чуть подробнее.

Первая цифра обозначает год выпуска масла, вторая месяц. 38SU00488G говорит о том, что масло изготовлено в 2013 году в августе. Цифры от 1 до 9 обозначают месяцы по порядку, а дальше Х (октябрь), Y (ноябрь) и Z (декабрь).

Внизу канистры рельефная надпись IDEMITSU. Она выполнена очень качественно, абсолютно все грани четкие.

Сбоку, с одной из сторон канистры в области пресс-формы, нанесена мерная шкала.

На дне оригинальной канистры можно заметить не высокое качество исполнения. В данном случае это норма.

В конструкции пробки имеется защитное кольцо, поэтому использование горячего фена не поможет изготовителям подделок.

Под пробкой скрывается припаянная к горловине фольга. Оторвать такую фольгу невозможно. Чтобы получить доступ к маслу необходимо ее пробить.

Этикетка на оригинальной канистре из тонкой бумаги и ее легко порвать. Например, этикетка масла Мобил тянется и легко отрывается.

Как проверить масло идемитсу на подлинность

Как определить подделку моторного масла

Множество водителей не осознает, насколько важно лить в двигатель высококачественное автомобильное масло, пытается купить дешевые расходники. Такой подход не лишен смысла, если приобретать те нефтепродукты, которые располагают всеми необходимыми сертификатами. Почти для любой популярной марки масляной жидкости существует поддельное моторное масло. Приобрести высококачественный продукт не так уж и просто. Нужно понимать, как отличить поддельное автомасло от оригинального.

Отличия поддельной смазки от оригинальной

Автолюбителям, которым небезразлично состояние собственной машины, желательно избрать 1 вид автомасла. В настоящее время, выполняя покупку расходника в неизвестной торговой точке, вы подвергаете себя опасности нарваться на подделку. Прежде чем лить нефтепродукт в ДВС, проведите проверку. Существует шесть методов, позволяющих проверить смазочную жидкость на подлинность. О них расскажем подробнее.

Анализ этикетки

Изготовители подделок забывают указать на емкости данные, без которых смазку не допускают в магазины. Перед приобретением нефтепродукта посмотрите в Сети, как выглядит оригинальная тара какого-либо бренда.

На этикетке обязательно должны присутствовать следующие сведения:

  • вязкостный класс, определяемый по спецификации SAE;
  • вид мотора – на бензине/дизеле;
  • основная жидкость – синтетика, минералка, полусинтетика;
  • маркировки ACEA и API;
  • допуски автопроизводителей.

На подделки отсутствует знак качества EAC (European Asian Community)

Обратите внимание на дату производства. Должно быть написано точное время и номер партии.

Проверка цветового оттенка

Оттенок смазки может сообщить о многом. Для его проверки налейте продукт в прозрачную емкость либо на белый бумажный лист. Чтобы отличить оригинальные моторные масла от подделок, мы должны помнить, что подлинные масляные жидкости имеют желтоватый цвет. Поддельная смазка намного темнее.

Бумажный тест

Выявить наличие вредных добавок в смазке достаточно легко, если выполнить «бумажный тест». Потребуется чистый бумажный лист и немного моторного автомасла. Налейте его на лист, затем наклоните бумагу и проследите, каким образом стекает смазка. За ней должен оставаться почти незаметный след. Если полоса темная, значит, в нефтепродукте чересчур много добавок. Вероятно, перед вами масло, которое подделали.

Проверка структуры

Самое лучшее масла под номерами: 1-3 Самые худшие под номерами: 7-9

В настоящей смазке не должно образовываться осадков, ее структура располагает свойством однородности. Выполняем проверку так:

  • накапайте смазку на пальцы, разотрите. Если вы ощутите наличие маленьких частиц либо неоднородность, значит, масло сфальсифицировали;
  • наполните маслом прозрачную емкость и оставьте в затемненном месте на десять-пятнадцать минут. Вытащите нефтепродукт на свет, проверьте содержание присадочных веществ. Если автомасло низкокачественное, оно подвергнется расслоению. Вы увидите в емкости посторонние частички. Однородность структуры после окончания теста является показателем того, что масляная жидкость высококачественная.

Лить в движок поддельные автомасла небезопасно. Присадки могут остаться на моторных запчастях, ускорить их изнашивание.

Проверка вязкостных характеристик

Вязкостный индекс – ключевая характеристика автомасла. Проверить его достаточно трудно, в особенности неопытным водителям. Разные смазки ведут себя неодинаково, если температуры отличаются. Визуально проверить вязкостный индекс возможно, если выполнить заморозку нефтепродукта при минус двадцати градусах.

Отношение стоимости и качества

Ни при каких обстоятельствах высококачественная оригинальная смазка не будет стоить в пару раз меньше, чем в официальных торговых точках. Отнеситесь осторожно к приобретению автомобильного масла в подозрительных магазинах, чтобы не купить поддельный экземпляр в металлических канистрах.

Чем грозит подделывание масляной жидкости?

В Российской Федерации и в любых других странах фальсифицирование масляных жидкостей запрещено и преследуется по закону. Нарвавшись на подделку, можно подать на производителя подделки в суд. С большой вероятностью суд назначит ему наказание в виде выплаты достаточно крупного штрафа как вам, так и производителю оригинальной продукции.

Источник: https://motoroill.ru/maslo/otlichie-ot-poddelki.html

Масло IDEMITSU: моторное масло Идемитсу подбор масла по авто, как отличить подделку, ассортимент

03.06.2018

Рынок автомобильных технических жидкостей насчитывает тысячи видов моторных смазок, и выбрать из них правильное масло для своего автомобиля достаточно сложно. Среди мировых нефтехимических производителей особого внимания заслуживает продукция компании Idemitsu Kosan.

Она была основана в 1911 году и с первых дней своего существования начала привлекать внимание потребителей. Качественное, стабильное и недорогое моторное масло сначала завоевало доверие своей родины – Японии, а уже потом стало «захватывать мир».

В настоящий момент Idemitsu Kosan – второй по величине нефтехимический производитель в Японии. Лидирующее место принадлежит Nippon Oil.

Какие же линейки продукции предлагает Идемитсу и на какие двигатели они рассчитаны? Попробуем разобраться.

Ассортимент масел

Японская нефтехимическая компания выпускает моторные масла с минеральной, полусинтетической и синтетической основами. Вся ее продукция делится на две линейки: IDEMITSU и Zepro.

Линейка IDEMITSU

Первая серия выпускается в пластмассовых тарах и насчитывает семь моторных масел разной вязкости:

  • Diesel 5W-30 (API CF/SG). Моторное масло Идемитсу рассчитано для использования в бензиновом, не имеющем турбонаддува моторе и форсированном дизельном агрегате без сажевого фильтра. При этом в используемом топливе содержание серы не должно превышать 0,05 %. Входящие в состав масла синтетические присадки обеспечивают нейтрализацию химических реакций внутри установки, предотвращают пенообразование и очищают поверхности механизмов от многолетних отложений. Смазка способствует экономии топливной смеси.
  • 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Имеет синтетическую высококачественную основу. В его составе содержится пакет уникальных присадок, которые обеспечивают эффективную очистку рабочего отсека от нагара, копоти и прочих загрязнений. Моторное масло Idemitsu обладает энергосберегающими свойствами и подходит как для легковых автомобилей, так и для микроавтобусов. Использовать ее целесообразно в холодных регионах страны, для которых не характерно слишком жаркое лето.
  • 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5). В основе масла Idemitsu лежит высококачественная, полученная по гидрокрекинговой технологии, синтетика, которая обладает энергосберегающими свойствами. Смазка имеет высокую экологичность, т. к. содержит в своем составе небольшое количество серы, фосфора и золы. Рассчитана она на четырехтактные бензиновые установки, оснащенные турбонаддувом или не имеющие его.
  • 5W-40 (API SN/CF). Синтетическая смазка подходит и для дизеля, и для бензина. Она обладает превосходными противоизносными свойствами, чем и повышает ресурс моторной установки. С температурными перепадами двигательная жидкость справляется превосходно: она сохраняет стабильную вязкость в течение всего эксплуатационного периода. В условиях сильных морозов масло обеспечивает легкий пуск мотора и быстрое заполнение системы. Что касается экологичности, то здесь ГСМ отвечает всем современным нормам безопасности.

IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

  • 10W-40 (API SN/CF). Технология производства этого продукта предусматривает смешивание нефтехимической основы, прошедшей высокую степень очистки, и синтетического компонента. Японское масло Idemitsu обладает высокоэффективными моющими и противоизносными свойствами, благодаря чему достигается повышение мощностных показателей силовой установки. Масло может заливаться в бензиновый и дизельный мотор легковых транспортных средств.
  • 10W-30 (API SM/CF) – минеральный продукт, рассчитанный для использования в дизельных и бензиновых силовых установках. Исключения составляют моторы, оборудованные системами очистки выхлопных газов. Моторное масло Идемитсу подходит для новых, только что сошедших с конвейера автомобилей и автомобилей, имеющих уже не малый многолетний пробег. Несмотря на свою минеральную основу, жидкость отлично справляется с частыми перегрузками. Она оберегает систему от высокотемпературных отложений и поддерживает высокий уровень противоизносной защиты.
  • Diesel 5W-30 (API CF/SG). Продукт рассчитан для использования в бензиновом, не имеющем турбонаддува моторе и форсированном дизельном агрегате без сажевого фильтра. При этом в используемом топливе содержание серы не должно превышать 0,05 %. Входящие в состав масла синтетические присадки обеспечивают нейтрализацию химических реакций внутри установки, предотвращают пенообразование и очищают поверхности механизмов от многолетних отложений. Смазка способствует экономии топливной смеси.
  • Diesel 15W-50 (API CH-4/SJ). Эта высококачественная полусинтетика разработана для легковых и грузовых средств передвижения. Оптимальный вариант двигателя для нее – мощный дизель, испытывающий ежедневные перегрузки. Масло обладает требуемой термостойкостью, которая позволяет эффективно защищать установку от регулярных перегревов и быстрого износа. Продукт относится к категории всесезонных: он сохраняет стабильность в условиях сильных морозов, и в жарком климате. Оно практически не испаряется, поэтому в течение всего межзаменного интервала не требует доливки.

Линейка Zepro

Линейка этой продукции компании выпускается в жестяных тарах. Она насчитывает 8 моторных жидкостей:

  • ECO Medalist 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Само название масла говорит о его энергосберегающих возможностях. Оно подходит для четырехтактных силовых установок, работающих на бензине, оснащенных турбонаддувом или не имеющих его. Масло сохраняет стабильную вязкость при низких (до -40 ⁰С) температурах, поэтому использовать его можно в северных регионах страны.
  • Touring Pro 0W-30 (API SN/CF, ILSAR GF-5) – синтетика, обладающая энергосберегающими свойствами. Компания разработала это масло специально для стран и районов, находящихся в суровых климатических условиях, где температура окружающей среды опускается ниже отметки в -30 градусов Цельсия. Высокая и стабильная вязкость обеспечивают круглогодичную высокоэффективную защиту двигателя.
  • Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) – универсальное моторное масло Idemitsu, предназначенное для бензиновых установок легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Оно подходит для систем с турбонаддувом, т.к. обладает повышенной термоустойчивостью. Смазка превосходно защищает все трущиеся детали в условиях экстремального вождения, очищает моторный отсек от загрязнений и препятствует возникновению окислительных реакций.

IDEMITSU Zepro ECO Medalist 0W-20

  • Euro SPEC 5W-40 (API SN/CF, АСЕА А3/В4-10, Porsche А40, BMW LL-01, MB3-229.5, VW 502.00/505.00). Заливать такое масло можно в мотор с любой топливной системой. При этом он подходит для автомобилей, оборудованных турбонаддувом и сажевыми фильтрами.
  • Racing 5W-40 (API SN, АСЕА А3) – синтетика высшего качества, в основе которой лежат полиальфаолефины. Адаптирована смазка под бензиновые силовые установки, оснащенные турбонаддувом или не имеющие его. Обеспечивает эффективную циркуляцию внутри моторного отсека в любых эксплуатационных условиях. Для спортивных автомобилей этот продукт – идеальный вариант.
  • Diesel DL-1 5W-30 (JASO DL-1, АСЕА С2-08). Пакет присадок этого вида масла обладает низкой зольностью, поэтому применять его можно в дизельных моторах, оснащенных сажевыми фильтрами и отвечающих нормам безопасности Euro4/Euro Смазка справляется с ежедневными перегрузками и не испаряется. Применяться она может в моторах внедорожников, микроавтобусов и легковых авто.
  • Diesel 10W-30 DH-1/CF (API CF, JASO DH-1) призван защищать цилиндры системы от полировки и деформации путем создания на них прочного защитного слоя. Моторное масло Идемитсу сохраняет стабильность в широком температурном диапазоне и облегчает пуск холодного мотора. Подходит для использования в силовой установке, оборудованной системой рециркуляции выхлопов EGR, снижающей содержание в них оксида азота.
  • Diesel 5W-40 (API CF) – высококачественная полиальфаолифиновая синтетика, предназначенная для тяжелых эксплуатационных условий. Если транспортное средство используется в целях междугородных перевозок или ездит по большей части по бездорожью, то продукт окажет положительное влияние на состояние всей двигательной системы.

Учимся отличать подделку

Несмотря на большой ассортимент продукции, масло Idemitsu подделывается она крайне редко. И причина этому кроется в материале упаковки. Основная часть масел выпускается в жестяных тарах, которые невозможно незаметно запаять повторно. Т.к. злоумышленники стремятся заработать больше средств при малых затратах, то они не заморачиваются с подделкой таких канистр. Их внимание приковывают только пластиковые изделия.

Отличить оригинальное моторное масло Идемитсу можно по нескольким признакам:

IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30

  • Скидка на продукцию японского производителя в розничной торговле может составлять не более 20 процентов. Если продавец запросто «скосил» вам пол стоимости моторного масла, то вполне вероятно, что это неоригинальный товар. Потребуйте сертификат качества. Нет в наличии? Значит, стоит отказаться от покупки.
  • Крышка канистры закрыта при помощи специального фиксирующего кольца. Сняв ее, вы увидите плотную пробку, изготовленную из фольги. Для того чтобы добраться до масла, вам придется пробить ее, т.к. оторвать не получится.
  • Этикетка имеет четкие изображения и хорошо читаемый текст. Принт не должен стираться при проведении по нему пальцем. Если есть сомнения в качестве приобретаемого товара, попробуйте отсоединить наклейку. У оригинального масла она порвется уже при первой попытке, т.к. не обладает должной эластичностью и плотностью. Такая особенность связана не с экономией компании на затратах при выпуске этикеток, а с борьбой со злоумышленниками, ведь повторно приклеить наклейку уже невозможно.
  • Качество пластика должно быть высоким. Если японская канистра источает неприятный запах, значит, вы держите в руках поддельный продукт. Оригинальный пластик компании запаха не имеет, как и не имеет спаечных швов и дефектов на боковых сторонах канистры. Дно, к слову, таким достоинством похвастаться не может. На нижней части тары печатается батч-код. Подделать его сложно, т.к. печатается он при помощи лазера. Сам код состоит из десяти символов, где первый символ – это последняя цифра года, в котором было разлито масло. Например, 8 характеризует 2018 год. Далее идет цифра месяца производства. Цифры от 1 до 9 соответствуют девяти первым месяцам года. Буква X указывает на октябрь, Y – на ноябрь, Z – на декабрь. Помимо батч-кода с обеих сторон канистры выбита хорошо читаемая надпись «Idemitsu».

По таким простым признакам можно вычислить фальсифицированный продукт и уберечь свой автомобиль от низкокачественной моторной смазки.

Подбираем масло в свой автомобиль

Разнообразие моторных смазок порой затрудняет выбор. И если бы не специальные онлайн-сервисы по подбору масла по авто, то мучения автолюбителей занимали бы гораздо больше свободного времени.

Японский производитель, зная о трудностях выбора, снабдил свой официальный сайт подобным сервисом. Благодаря ему вы можете осуществить подбор масла в любое время дня и ночи. Для этого вам необходимо ввести информацию по средству передвижения в специальную форму. Сначала вы указываете категорию своего автомобиля (авто с левым рулем, авто с правым рулем, коммерческий транспорт с массой более 7,5 тонн), далее выбираете марку, модель и тип двигательной системы.

Например, если вы передвигаетесь на леворульной полноприводной Skoda Superb III с двигателем TSI, объемом 1,4 литра, выпущенной в 2017 году, то система предложит вам два варианта моторных масел: Zepro Euro SPEC 5W-40 и Zepro Racing 5W-40.

Интерфейс сервиса прост, поэтому разобраться с ним может даже самый неопытный пользователь ПК. При помощи него можно подобрать моторное масло практически для всех автомобильный марок.

И напоследок

Разнообразие японских моторных масел Идемитсу позволяет удовлетворить требования даже самого капризного мотора. Линейки компании предусматривают любые условия эксплуатации, поэтому выбор требуемой жидкости не займет у вас много времени. Главное – не забывайте про рекомендации автопроизводителя. В случае отклонения от них может возникнуть риск серьезной поломки автомобиля.

Если же вы подобрали масло правильно, то автомобиль обретет надежную защиту от износа на весь срок эксплуатации.

Масло IDEMITSU: моторное масло Идемитсу подбор масла по авто, как отличить подделку, ассортимент Ссылка на основную публикацию

Источник: https://proavtomaslo. ru/stati/maslo-idemitsu

Как отличить оригинальное масло Idemitsu

Машинное масло – это один самых важных горюче-смазочных материалов для двигателя автомобиля.  Качественное масло, а также правильная и своевременная его замена – это залог долголетия железного коня. Но как выбрать именно качественное масло и не столкнуться с подделкой? Об этом мы поговорим в данной статьи и расскажем о всех визуальных признаках качественного масла Idemitsu.

Особенности упаковки масла Idemitsu

Idemitsu – это одно из немногих масел, которое продают исключительно в железных канистрах, которые изготавливаются из железных листов и спаиваются на заводе.

Технология изготовления канистры довольно проста: на железный лист наносится вся маркировка масла и полиграфические рисунки, затем она спаивается сбоку и приваривается к верхней части, в которой располагается отверстие под крышку, а затем к нижней части.

После в такую канистру наливают масло и только после этого одевают крышку и припаивают её. Вот так изготавливают оригинальное масло Idemitsu.

Кстати, прочтите эту статью тоже:  Маркировка моторных масел

Подделки масла Idemitsu

В настоящее время очень многие фирмы уже научились изготавливать подделки данного масла из оригинальной канистры. Покупаются оригинальные использованные канистры из-под масла Idemitsu, аккуратно снимается крышка, туда заливается непонятный продукт, упаковывается и продается как оригинальное масло Idemitsu.

Как отличить оригинальную упаковку масла Idemitsu

Визуальные способы отличить оригинальное масло от подделки:

  1. Металлическая канистра должна быть без вмятин и царапин.

    Масло Idemitsu: слева подделка, справа – оригинал

  2. Рисунки и маркировки нанесены лазером, не приклеены и не выбиты на банке. Если закрыть глаза и потрогать банку, то на ощупь складывается впечатление, что рисунков нет, просто один сплошной металлический корпус.
  3. Поверхность глянцевая с ярким металлическим блеском.
  4. Боковой шов от спайки один! Он практически не заметен.

    Оригинальная канистра масла Idemitsu сваривается с помощью одного аккуратного шва

  5. Дно и верхушка приварены, следы от сварки четкие и ровные.
  6. Ручка толстая, цельная, располагается сверху на канистре и также припаяна к ней.

    Ручка аккуратно припаяна к канистре

  7. Крышка белая, с прозрачным и длинным язычком. При визуальном осмотре крышка как будто надета сверху и прижата. Никаких зазубрин и просветов между крышкой и канистрой нет. Крышка прилегает плотно и не двигается.

    Крышка на оригинальной канистре сидит плотно

  8. Язычок плотный и матовый. Не прогибается и не свисает вниз.

Вот восемь главных визуальных отличий оригинального масла Idemitsu от контрафактного.

Где покупать оригинальное масло Idemitsu

Чтобы не нарваться на подделку, следует всегда покупать масло в проверенных местах и проверенных поставщиков. Крупная фирма-продавец всегда заказывает масло только у изготовителей, без непосредственного перекупа через третьи руки.

Любая уважающая себя компания-продавец по вашей просьбе предоставит все сертификаты и товарные накладные на тот товар, который вы хотите приобрести. Так что не стесняйтесь спрашивать сертификаты у продавцов и подробно изучайте, откуда доставлено масло.

Всегда отслеживайте качество масла, вливаемого в мотор вашего автомобиля, и он отблагодарит вас надежной работой.

Как отличить оригинальное масло Idemitsu Ссылка на основную публикацию

Источник: https://kakotlichit.ru/auto/oil/idemitsu.html

Как отличить оригинальное масло от подделки?

Каждому владельцу автомобиля известно, что качественное моторное масло является залогом долгой, бесперебойной работы двигателя. Он сравнивает качество брендов, изучает допуски и следит за новинками.

Если ошибиться в подборе масла то это может нанести урон двигателю, и приблизить день его капитального ремонта. Но это все является мелким, легко исправимым недоразумением, которое легко исправить без последствий. А вот залить в двигатель откровенный фальсификат, весьма фатально.

Последствия весьма губительны, ведь в канистре может быть любая жидкость напоминающая моторное масло по цвету, запаху и консистенции.

Фальшивое масло — это, как правило, смесь индустриального масла (в народе его называют «веретенным») с самым дешевым и некачественным маслом для грузовых автомобилей, лишь приблизительно подогнанная по вязкости к тому продукту, за который ее выдают. Встречаются и просто отработанные масла, которые регенерируют и выдают за нормальные. Необходимые присадки либо отсутствуют вовсе, либо их концентрация занижена.

Присадки — это самая дорогая составляющая моторного масла, которая, занимая всего около 10% его объема, забирает более половины его стоимости. Неудивительно, что производители фальшивых масел стараются «экономить» именно на этом.

Как отличить поддельное масло от оригинала

Особенно часто это касается оригинальных масел — GM, Ford, Mazda, Nissan, Toyota и т.д.

, и таких популярных брендов, как Castrol, Mobil, Shell, Motul, Total и т.п. Связано это с подорожанием настоящих оригинальных масел в следствии роста курсов валют.

Существенно снизить риск приобретения подделки, вы можете с помощью наших простых рекомендаций:

  • Внимательно смотрите на внешний вид канистры. Подделки часто изготовлены из некачественного, шершавого на ощупь пластика, цветопередача наклеек на подделках без полутонов.

    Шершавый пластик

  • Передняя этикетка на подделках часто легко отклеивается от канистры. На обороте поддельной канистры при отклеивании многоярусной «языковой» наклейки характерен неприятный треск. На оригинальной канистре она отклеивается легко и бесшумно.

  • Крышка на подделках прикручена не ровно (с зазорами), с небольшим усилием проворачивается.

  • При повороте поддельной канистры вверх дном, масло может течь из под крышки.

  • Обратите внимание на дату разлива масла. Дата разлива масла (указывается на передней, задней или верхней стороне канистры) всегда должна быть позднее даты изготовления канистры (штамп изготовления находится на дне канистры)

  • Низкая, не рыночная цена может быть признаком подделки.

  • Изменение консистенции под влиянием температуры. Обычно подделки — это минеральные масла без необходимого для двигателя комплекта присадок. Легко проверить! При заморозке (в домашней морозильной камере) минеральное масло теряет текучесть, становится тягучим, что особенно опасно для двигателя в зимний период эксплуатации автомобиля. Синтетические масла сохраняют текучесть даже при заморозкеминус 25-30 градусов и выше.

  • Сильный угар масла, постоянный долив.При условии что раньше этого вами не наблюдалось, может свидетельствовать о том, что приобретенное вами масло — подделкам. Так же на маслах Shell Helix, разливом после ноября месяца на крышке есть голограмма, состоящая из 2 слоев. Снимите первый слой, под ним вы найдете код и сайт производителя, по которому можно проверить официальность масла.

    Голограмма, состоящая из 2 слоев

Для получения полной информации по соответствию вы можете обратиться к официальным сайтам производителей, там можно прочесть про отдельные особенности определения подделок. Так же на каждом сайте есть номер связи для работы с клиентами, позвонив на который, вам смогут ответить на все ваши вопросы по подлинности масел.

Как отличить масло

Castrol
  • Выдавленная гравировка логотипа «Кастрол» сверху на крышке;
  • Логотип компании на защитном кольце, сделанный при помощи лазера.

    Если части надписи не сходятся, будьте осторожны: эту емкость до вас уже открывал кто-то другой;

  • Новая форма крышки;
  • Защитная фольга под крышкой;
  • Голограмма на обратной стороне канистры, должна быть расположена в верхней части и содержать уникальный код из 12 цифр, штрих-код и саморазрушающаюся голограмму;
  • Уникальный код канистры.

    Он содержит информацию о заводе-изготовителе, номере партии, дате производства и номере канистры на производственной линии;

  • Новый дизайн этикетки;
  • Также Castrol имеет в своем составе Люминофор, который светится в ультрафиолетовом свете.

Как отличить масло

Idemitsu
  • Масло Idemitsu имеет batch-код на каждой канистре в котором указана дата производства. Отсутствие которого говорит о фальсификации моторного масла.
  • На фото масло без кода не является поддельным, поскольку оно разливается в тайланде и из за технических особенностей производства штамп ставится на обратную сторону канистры прямо на этикетку.
  • Масло Idemitsu в металлических канистрах также имеет batch-код. Защитное кольцо крышки должно быть ровным, без следов вскрытия.
  • На четырех литровой канистре есть пластиковый желоб для заливки масла в двигатель, Крышка имеет кольцо для снятия пломбы перед открытием канистры. Крышка и кольцо завальцованы и не вращаются.

Как отличить масло

LIQUI MOLY
  • Масло Liqui Moly имеет штамп на дне канистры с указанием даты выпуска канистры.
  • Крышка на канистрах объемом 4 и 5 литров вдавлена.
  • Также на боковой части канистры есть штамп, отсутствие которого говорит о том, что канистра поддельная.
  • В верхней части канистры есть номер партии с датой выпуска (розлива) масла.

Как отличить масло

MOBIL
  • На маслах марки Mobil в нижней части канистры обязательно указывается batch-код, который содержит в себе номер партии. Batch-код должен начинаться обязательно с N или G. Batch код наносится на канистры с помощью обычной струйной печати, поэтому частичное его стирание допускается.
  • Фиксирующее кольцо.

    Оно обязательно должно присутствовать на канистре, быть такого же цвета, что и сама канистра с пробкой. Не должно быть следов вскрытия и т. д. Крышка на настоящем масле Mobil выполнена в одинаковой цветовой гамме с канистрой. На крышке нет каких-либо дефектов и следов вскрытия. Пластик, из которого выполнена крышка, не имеет неровностей и т.д. На видимой стороне крышки схематично показан способ ее открытия.

Способ открытия показан на крышке

Как видите производитель по максимуму старается защитить себя от подделок, но самым разумным решением по прежнему остается приобретение и заливка моторных масел у официального Дилера.

Источник: https://www.quickmade.ru/kak-eto-rabotaet/kak_otlichit_poddelnoe_maslo_ot_originala.php

характеристики, отзывы автолюбителей, отличия подделки

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 – высокотехнологичное масло от японской компании Kosan Co. Ltd. Масла бренда Idemitsu пользуются спросом по всему миру благодаря высокому качеству изготовления и современным технологиям производства. Продукт от компании Idemitsu сочетает в себе комплекс энергосберегающих и экологически чистых присадок. Вместе с тем, масло изготовлено с использованием технологий, среди которых отметим органический молибден. Это один из компонентов, входящий в состав полезных присадок для обеспечения длительной работы двигателя без преждевременного износа.

Оригинальный продукт Idemitsu представляет собой синтетическое масло, изготовленное на основе гидрокрекинга, то есть обладает высокой степенью очистки деталей от вредных отложений – как при запуске двигателя, так и в случае длительных простоев в гараже. Технология гидрокрекинга, используемая в процессе производства, позволяет получить чистый продукт без серы, хлора, азота и других вредных химических элементов. Кроме того, масло Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 способствует образованию защитной масляной пленки, которая обволакивает детали таким образом, чтобы они не подвергались внешним и внутренним механическим воздействиям.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Отметим комплекс добавок, благодаря которым масло в полной мере раскрывает свой потенциал, а также потенциал двигателя независимо от нагрузки, климатических и дорожных условий (например, буксировка тяжелых грузов, езда на максимальной скорости, передвижение по трассе или езда в городских пробках с частыми стартами и торможениями). Вместе с тем, комплекс полезных свойств обеспечивает антикоррозийную защиту и устойчивость к термоокислительным реакциям. Масло от компании Idemitsu устойчиво к коррозионным процессам. К тому же, в доливке такого масла нет необходимости – во многом благодаря высокой текучести.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 представляет собой экологически чистое автомобильное масло, изготовленное в соответствии с современными требованиями в области экологии и топливной экономичности. Имеет зеленый цвет в знак своим экологичным присадкам. При этом по официальным данным, жидкость имеет желто-коричневый цвет. Масло успешно прошло комплекс заводских испытаний с участием автомобилей различных брендов, а также успешные результаты химического анализа.

Назначение

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 в большинстве случаев заливается еще на конвейерном заводе по производству японских автомобилей. В то же время, данное масло распространено и в свободной продаже – как в мелких, так и крупных торговых сетях, автомастерских и специализированных дилерских центрах. Заявлена совместимость масла с последним поколением бензиновых двигателей, обеспечивая их высокие показатели эффективности, мощности и экологичности. Жидкость подходит для автомобилей марок Ниссан, Тойота, Хонда, Дайхатсу, Сузуки и Мазда. Об этом говорят соответствующие допуски.

Маркировка 0w-20 имеет следующую расшифровку:

  1. Цифра 0 указывает на максимально допустимую низкую температуру, при которой масло не теряет своих полезных свойств. В данном случае речь идет о минус 40 гр. Цельсия.
  2. Цифра 20 свидетельствует о показателях текучести масла при нагреве ДВС. Чем выше этот параметр, тем масло более густое, и больше рекомендовано к теплому климату, нежели холодному. В нашем случае речь идет о допустимой температуре до плюс 20 градусов.
    Таким образом, масло с маркировкой 0w-20 можно лишь условно назвать всесезонным, поскольку оно не рассчитано на большинство распространенных температур.

Технические характеристики

  • Цвет – желто-коричневый
  • Плотность при 15 гр. – 0,846 г/куб. см
  • Температура вспышки – 224 гр
  • Вязкость при 40/100 гр. – 33,46/8,186 кв. мм/с
  • Температура застывания – минус 50 гр.
  • Индекс вязкости – 234
  • Общий щелочной показатель – 9,59 мгКОН/г
  • Кислотный показатель – 2,42 мгКОНг
  • Вспенивание при 93 гр. – 10-0% веса
  • Вязкость при температуре 150 гр./вязкость переворачивания при минус 35 гр. – 2,64/4200 mPs
  • Сульфатная зольность – 0,97% веса
  • Испаряемость при 25 гр. – 11,23% веса.

Классификация

Стандарт SAE. Разработан в Америке обществом автомобильных инженеров, является самым распространенным в мировой практике. Включает в себя следующие категории:

  1. Зимняя. Обозначается маркировкой W (Winter) и имеет шесть вязкостных уровней, начиная 0W и заканчивая 25W
  2. Летняя. Обозначается вязкостным числом от 20 до 60. Всего предусмотрено пять уровней.
  3. Всесезонная. Имеет маркировку с российским ГОСТом, либо международное значение, например SAE 15W-30.

Заморозка масла Idemitsu Zepro Eco Medalist OW-20

Стандарт API. Разработан в США, создан Американским институтом нефти. Делится на две большие категории:

  1. Service (S) – сюда попадает легковая и грузовая коммерческая техника с четырехтактными бензиновыми моторами. В данную категорию входит десять классов, каждый из которых обозначается буквой латинского алфавита. Чем выше требования к классу, тем буква ближе к завершению алфавита. Например, самым совершенным маслом в данном случае является жидкость класса SL для многоклапанных бензиновых моторов с турбонаддувом.
  2. Commercial © – сюда попадает только грузовая техника, сельскохозяйственные машины и дорожно-строительный транспорт с дизельными двигателями. Принцип обозначения такой же, как у категории Service. Всего представлено 11 классов, самым совершенным из которых является смазка CI-4 для высокооборотистых дизелей.

Обозначение универсальных масел по API представлено двойной маркировкой через дробь – например, SG/CD. Что касается соответствия API, убедиться в этом можно только при действующем сертификате. То есть одной отметки API на упаковке изделия будет недостаточно.

Стандарт ILSAC. Является совместной японско-американской разработкой. Действует на территории обоих стран. Делится на пять категорий, обозначаемых буквами GF. Уже ведется разработка GF пятого поколения. Рассмотрим более подробно действующие классы:

  1. GF-2 (с 1996 года). Совместим с классификацией API SJ и имеет вязкостные классы SAE-0W-20, 5W-20, а также классы SAE 0W-XX, SAE 5W-XX, SAE 10W-XX, где вместо ХХ указывается значение от 30 до 60.
  2. GF-3 (с 2001 года). Выполняет требования класса API SL и на фоне GF2/API SJ отличается улучшенными антиокислительными и противоизносными характеристиками. Имеет меньшую испаряемость и энергосберегающие свойства (в отличие от GF-3). Совместим с ILSAC CF-3 и API SL.
  3. GF-4 (с 2004 года). Выполняет требования API SM, обладает энергосберегающими характеристиками, устойчив к окислению и совместим с каталитическими системами снижения отработанных газов. Кроме того, отметим соответствие классам вязкости SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 и 10W-30. На фоне GF-3 имеет лучшие моющие способности.
  4. GF-5 (с 2001 года). Соответствует API SM и выполняет более жесткие требования к экономии топлива и экологичности, совместим с каталитическими системами и эластомерами, имеет меньшую испаряемость и лучшие моющие свойства, устойчив к образованию отложений в турбонаддувных системах.

Осторожно, подделка!

Стандарт АСЕА. Принадлежит Ассоциации европейских автопроизводителей. Разработан изначально для стран ЕС, но позже стал активно применяться в мировой практике. Включает в себя три категории:

А1/В1. Подходит для масел, заливаемых в двигатели легковых машин или LCV. Данная категория имеет следующие обозначения:

  1. А1/В1: Подходит для бензиновых и дизельных ДВС легкового и коммерческого транспорта, обладает энергосберегающими параметрами.
  2. А3/В3: Подходит для более современных бензиновых и дизельных ДВС, обладает увеличенными интервалами замены и подходит для круглогодичного применения. Адаптировано к тяжелым нагрузкам.
  3. А3/В4: Подходит для бензиновых и дизельных моторов с непосредственным впрыском топлива, соответствует жестким требованиям к чистоте поршня и применяется в условиях В+
  4. А5/В5: Масло с такой маркировкой рассчитано на удлиненные интервалы замены. Оно имеет пониженную высокотемпературную вязкость и предназначено для бензиновых и дизельных машин легкового и коммерческого класса.

С. подходит для бензиновых и дизельных моторов с более высокими требованиями к экологичности и экономичности

Е.Подходит только для дизельных грузовиков, адаптированных к повышенным нагрузкам.

Далее отметим одобрения, допуски и классификации для моторного масла Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20:

  • API SN; ILSAC GF-5
  • Одобрения: Ниссан, Хонда, Сузуки, Тойота, Мазда, Дайхатсу.

Форма и объем выпуска

  • 3583001 – 1 л
  • 3583004 – 4 л
  • 3583020 – 20 л
  • 3583200 – 208 л.

Как определить оригинал от подделки

  • Стоимость поддельного масла обычно на 10-20% ниже рекомендованной, но не во всех случаях. Например, в крупных магазинах контрафакт незначительно дешевле оригинала. Но даже если нарваться на подделку, вся ответственность ляжет на недобросовестного продавца. А что касается покупки подделки в мелких магазинах, они могут возложить ответственность на самого клиента. Так или иначе, цена не является решающим фактором с точки зрения защиты, поэтому рассмотрим другие варианты.
  • Оригинальное масло заливается в высококачественную пластиковую основу (гораздо реже – металлическую), которая бывает с вкраплениями, может переливаться по цвету (как краса металлик), должна иметь гладкую поверхность и ровные швы. Заусенцев, раковин и прочих дефектов литья быть не должно. Подделки имеют неоднородный просвечивающийся пластик, через который можно разглядеть места спайки двух половинок канистры. Более того, не исключено присутствие неприятного запаха. Еще у кустарных канистр можно заметить неровную разметку шкалы уровня масла либо цветные метки вместо литья.
  • Самым сложным элементом упаковки является этикетка. Она наносится ровно и без пузырей, чтобы ее было не так просто поддеть ногтем или другими подручными средствами. Этикетка должна иметь качественную полиграфию с яркими и насыщенными цветами, с градиентами и цветными переходами. Шрифт – всегда четкий, без орфографических ошибок, потертостей и прочих изъянов.
  • Далее отметим номер партии и срок годности изделия, которые есть только у оригинальной канистры с маслом. Кроме того, обратим внимание на дату изготовления канистры (указывается на дне тары), которая должна быть раньше, чем дата производства масла.

Далее обратим внимание на несколько вариантов защиты крышки канистры:

  1. Стопорное кольцо-пломба, которое удерживает крышку и ломается при открывании
  2. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне крышки и кольца. При вскрытии канистры надпись логотипа как бы разделяется на две части, совместить которые невозможно кустарным способом.
  3. Голограмма в виде меняющихся символов Original или Genuine, которые можно увидеть при переливании на свету. Они свидетельствуют о подлинности продукта. В любом случае, такую голограмму подделать невозможно – тем более, что она саморазрушается при открытии канистры.
  4. Рельеф ребер крышки у поделок сделан более узким. Еще мошенники забывают выполнить гравировку бренда, а вместо стопорного кольца используют обычный клей. Из-за этого высока вероятность масляных подтеков, если перевернуть канистру вверх дном.

Признаки некачественного/поддельного масла в процессе эксплуатации

  1. Двигатель не запускается в холодную погоду. Нельзя исключать при этом неполадок с двигателем, но в нашем случае речь идет о поддельном масле, которое было залито в мотор, после чего сразу возникли подобные проблемы. Помимо затрудненного запуска, при низкой температуре некачественное масло может густеть и становится тягучим. В конце концов, оно приобретет желеобразное состояние и замерзнет. Из-за этого деталям будет не хватать смазки, появится эффект сухого трения и компоненты ДВС могут выйти из строя.
  2. Перерасход масла и необходимость постоянной доливки. Это связано с поддельным маслом, которое быстро выгорает и образует различные грязевые отложения в масляных каналах ДВС, которых становится все больше – до тех пор, пока ДВС не выйдет из строя. Плохое масло не соответствует тем параметрам, что указаны на этикетке изделия.

Заключение

Масло Idemitsu Eco Medalist 0W-20 сочетает в себе наиболее оптимальные химические соединения. Это присадки с полезными свойствами, которые не утрачивают своей функции на протяжении всего межсервисного интервала. Об этом свидетельствует ряд преимуществ:

  1. Специальный пакет присадок способствует образованию прочной масляной пленки, которая не разрушается даже под воздействием 100-градусной температуры внутри двигателя. Масляная пленка поддерживает сохранность деталей и исключает сухое трение между ними.
  2. Сбалансированный набор чистящих и нейтрализующих свойств и химических веществ, в составе которых используется каталитическая депарафинизация и гидрокрекинг. Это означает максимально возможные моющие способности и защиту от отложений.
  3. Топливная экономичность, экологичность и тихая работа двигателя – во многом благодаря уникальным органическим соединениям, таким как молибден, который предотвращает преждевременный износ стенок цилиндров и поршневых колец.
  4. Стабильный уровень текучести при температуре окружающей среды до минус 50 градусов. Низкая вероятность утраты полезных свойств в самых экстремальных условиях (максимальная скорость, городские светофорные пробки с частыми стартами и торможениями, а также буксировка грузов и езда по магистралям).
  5. Наличие ингибиторов коррозии способствует защите деталей двигателя от ржавчины.

Недостатки:

  1. Высокая стоимость масла в сравнении с аналогами, имеющими схожие параметры
  2. Высокая вероятность нарваться на подделку из-за популярности масла
  3. Масло пригодно в первую очередь для современных двигателей японских автомобилей.

Тест масла Idemitsu Zepro Eco Medalist OW-20

Отзывы

  • Нина, Владивосток. У нас автомобиль Ниссан Джук, как-то раз я отправила его на автосервис для замены масла. Мне залили подделку, мы с мужем еще ходили разбираться. В подделке мы убедились почти сразу, когда двигатель стал издавать странные звуки, шумел и стучал. В общем, после всего этого мы решили покупать и заливать масло самостоятельно. Выбрали Idemitsu 0W-20. Уже заливаем год и не жалуемся. Межсервисный интервал 8 тыс. км. Поломок из-за масла не возникало, а по-другому и быть не может – ведь масло оригинальное и не из дешевых. Не подходит для жарких температур – максимам плюс 20 градусов. Но мы брали смазку в первую очередь для нашего климата. В общем масло порадовало, покупаем только в крупных торговых сетях.
  • Юрий, Калининград. По рекомендациям всяких проплаченных обзоров я некоторое время заливал масло Тойота SN 0W-20 – вроде бы оригинальный продукт, который не темнеет, не сгорает раньше времени и вообще не должен вызывать претензий. И действительно, масло отличное – имеет стабильные вязкостные характеристики, не замерзает при минус 30-35 градусах. Двигатель работает без посторонних шумов и лишних вибраций, даже в какой-то мере уменьшается расход топлива, повышается мощность и крутящий момент – это заметно при езде в горку или в процессе перевозки тяжелых грузов (у нас машина Тойота Королла). Итак, устраивает абсолютно все. Но дело в том, что я работаю в сфере обслуживания автомобилей, и вот решил посетить один технический семинар. Так объявили сенсационную новость – мол, под видом Тойота продают масла фирмы Idemitsu. При этом смазка под брендом Тойота заметно дороже. В общем, после этого я просто перешел на Idemitsu 0W-20 и таким образом сэкономил.
  • Наиль, Саратовская область. Масло хорошее, уже достаточно давно его заливаю в свой старый Ниссан Кашкай первого поколения (машина 2010 года). Масло почти не темнеет до 4 тыс., но вообще это нормальное явление – признак эффективной работы моющих свойств. Угар минимальный (около 100 г. и возможен только к концу межсервисного интервала, у меня он составляет 8 тыс. км. Масло заливаю в основном при холодной погоде, осенью и зимой. Все работает отлично и без шумов. Полезные свойства японского масла позволяют снизить трение и обеспечить постоянную смазку деталей – как при запуске, так и во время длительных поездок. К концу интервала двигатель работает заметно громче, и если не заменить масло, оно потеряет текучесть и разрушится масляная пленка, перестанут действовать антифрикционные присадки. Поэтому я всем советую менять масло вовремя.
  • Николай, Санкт-Петербург. Я сделал себе правило всегда заливать только качественные масла известных брендов типа Кастрол, Мобил и т. д. Ведь у меня седан бизнес-класса Ниссан Теана, который просто обязан радовать мою семью комфортом и надежностью – как в городе, так и в дальней дороге. Но потом я стал сомневаться в качестве этих масел, так как два раза сталкивался с подделками, которые было почти не отличить от оригинальной канистры. А все из-за того, что сильно раскрученный бренд, поэтому выше вероятность подделки. В общем, перешел я на масло Idemitsu 0W-20 Zepro, которое выпускается во Вьетнаме. Производитель этого и не скрывает. Пока что впечатления положительные – радует динамика, отсутствие постукиваний и других посторонних шумов. Масло почти не угорает, а цвет у него такой приятный на глаз – эдакое полутемное пиво.

Idemitsu 0W-20 SN/GF-5 синтетическое масло характеристики и отзывы

Idemitsu 0W-20 SN/GF-5 – синтетическое моторное масло на основе фирменных японских компонентов, рассчитанных на долгий срок действия, что обеспечивает длительный интервал замены. Данная смазка произведена японской компанией Idemitsu Kosan в соответствии с передовыми стандартами в области топливной экономичности и экологичности. Оригинальный продукт Idemisu отличается низкой испаряемостью и высокой текучестью, не склонен к образованию отложений и возникновению очагов коррозии независимо от пробега автомобиля и его технического состояния. Жидкость поддерживает работоспособность ДВС, сохраняя все его заводские показатели (мощность, КПД, крутящий момент и т. д.).

Idemitsu 0W-20 SN/GF-5 – всесезонное моторное масло с универсальными характеристиками. Жидкая консистенция обеспечивает устойчивость к температурным перепадам вплоть до минус 35 градусов, что придает уверенности при холодном запуске, либо после длительной ночной стоянки на морозе. Так как жидкость адаптирована в первую очередь к холодному климату, она сохраняет свою текучесть и эффективность смазки деталей, которые никогда не испытывают масляного голодания, сухого трения, а также не перегреваются и не изнашиваются раньше времени. При умеренно жарких температурах жидкость сохраняет свое оптимальное давление во избежание перегрузок и перегревов.

Idemitsu 0W-20 SN/GF-5 – высокотехнологичная синтетика для современных бензиновых двигателей, в том числе атмосферных и с турбонаддувом. Масло подходит для транспортных средств, в руководстве которых указаны параметры вязкости 5W-20 или 0W-20. Жидкость рекомендована для 4-тактных бензиновых двигателей автомобилей японских, корейских или североамериканских брендов. Собственно, это подтверждается наличием соответствующих спецификаций и одобрений: Акура, Дайхатсу, Хонда, Мазда, Сузуки, Ниссан, Тойота и т. д.

Что означают цифры 0W-20 в названии масла

  • 0W – совместимость с низкими температурами до минус 30 градусов
  • 20 – адаптация к плюсовым температурам до 20 градусов Цельсия.

Технические характеристики

  1. Вязкость – 0W-20
  2. Плотность при 15 гр. – 0,8481 г/куб. см
  3. Температура вспышки – 222 гр.
  4. Цветность – L3.0
  5. Вязкость при температуре 40 гр. – 45,53 кв. мм/с
  6. Вязкость при температуре 100 гр. – 8,719 кв. мм/с
  7. Температура потери текучести – минус 50 гр.
  8. Индекс вязкости – 174
  9. Общий щелочной показатель – 8,0 мгКОН/г
  10. Вязкость проворачивания при минус 35 гр. – 5484
  11. Испаряемость при 250 гр. – 10,68.

Спецификации

Видео

Масло IDEMITSU 0W-20 SN/GF5 .. проверка CCS при.. -30гр.

Плюсы

  1. Быстрая прокачка масла в двигатель и жидкая консистенция способствуют эффективному холодному запуску, в том числе после долгой ночной стоянки
  2. Сохранение всех заводских показателей двигателя независимо от его пробега и климата (мощность, КПД, крутящий момент и т. д.)
  3. Прочная масляная пленка и диспергирующие свойства обеспечивают эффективные моющие характеристики для защиты деталей от любых видов отложений, а также термических и окислительных процессов
  4. Высокий уровень антикоррозионной защиты снижает вероятность вреда для металлических деталей в течение всего срока службы ДВС
  5. Отсутствие угарности, летучести и испаряемости, а также минимальный риск образования пены в холодном и горячем состояниях
  6. Эффективное отведение тепла и бесперебойное охлаждение поршней, поршневых колец и других компонентов, наиболее подверженных перегреву.

Минусы

  1. Высокая стоимость, дефицит на российском рынке, а также возможны подделки
  2. Не рекомендуется для старых моторов, которым подходит более густое масло.

Форма и объем выпуска

  • 30021328724 – 1 л
  • 30011325746 – 4 л
  • 30011325520 – 20 л
  • 30021328200 – 200 л.

Как не купить подделку

  1. Стопорное кольцо-пломба с «усиками», которые фиксируют крышку и защищают от протечек – один из элементов, подтверждающих подлинность продукта. Дело в том, что вместо такой защиты мошенники предпочитают обычный клей, из-за которого велика вероятность протекания при переворачивании канистры вверх дном.
  2. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой поверхности крышки и стопорного кольца. Такое размещение необходимо для того, чтобы при открытии крышки надпись с логотипом разделилась на две половинки, которые будет невозможно восстановить в кустарных условиях.
  3. Оригинальное масло разливают в пластиковые канистры, которые выделяются наличием вкраплений, а также имеют гладкую поверхность, ровные края и переливаются на свету, как краска металлик. Поддельная тара ничем таким не обладает. К тому же, ее можно опознать по неровной разметке шкалы уровня масла, а стенки пластика настолько тонкие и просвечиваются, что через них видны места спайки двух половинок канистры.
  4. Подделку еще можно отличить по более узкой форме рельефа ребер крышки по сравнению с оригиналом.
  5. Масло кустарного производства, как правило, стоит на 10-20% дешевле оригинального продукта, а также встречается лишь среди малоизвестных магазинов, в которых работают одни мошенники, способные сделать покупателя пострадавшим, а также обвинить его в чем угодно. В крупных магазинах вероятность подделки крайне низкая, т. к. вся ответственность ложится на продавца.
  6. Защитная голограмма представленна в виде символов Original или Genuine, которые видны под углом. Они могут исчезнуть после открытия крышки, чтобы их было нельзя восстановить в кустарных условиях.
  7. Дата изготовления канистры более ранняя по сравнению с датой, когда произведено моторное масло. Сведения о номере партии и сроке годности есть только у оригинальной канистры с маслом.
  8. Этикетка наносится на канистру ровно, плотно и не имеет пузырей. Изображения на этикетке не должны вызывать сомнений. Что касается качества полиграфии у поддельной этикетки, ее сразу можно опознать по блеклым и размытым картинкам, не имеющих градиентов и переходов цветов. Наклейку не так просто поддеть ногтем или подручными средствами. Шрифт на этикетке – всегда четкий и без потертостей.

Выводы

Idemitsu 0W-20 SN/GF-5 – синтетическое моторное масло стандартной степени очистки. Производится японской компанией Idemitsu Kosan в соответствии с современными экологическими нормами, а также спецификациями и требованиями для лучшей совместимости с автомобилями крупнейших брендов. Является универсальным маслом, подходящим для низких и плюсовых температур с резкими перепадами. При этом жидкость с этой маркировкой все же больше распространена в суровых условиях, т. к. она имеет устойчивую жидкую консистенцию, не густеет и не замерзает на морозе. Прочность масляной пленки на деталях сохраняется под воздействием внутренних температур до 100 градусов Цельсия. Таким образом, масло Idemitsu имеет хороший запас эффективности, поэтому рассчитано на длительный интервал замены.

Отзывы о Idemitsu 0W-20 SN/GF-5

  • Борис, Томская область. Неплохое синтетическое масло с всесезонными присадками. Заливаю его в Тойоту Камри с мотором 2.4 167 лошадиных сил. Двигатель с этим маслом работает как часы. Этим маслом я пользуюсь с самого начала эксплуатации авто – с 2008 года, правда раньше была другая маркировка. Сейчас больше нахожусь в холодных регионах, поэтому маркировка 0W-20 мне более предпочтительна. Масло никогда не давало поводов для беспокойства на счет возможных проблем с запуском, протечек или замерзания. К тому же, отсутствует необходимость доливки масла, если его менять каждые 8 тыс. км и не запаздывать с этим. По набору полезных свойств данная смазка не хуже оригинального тойотовского масла.
  • Игорь, Тверская область. Idemitsu 0W-20 SN/GF-5 – хорошее масло, и этим все сказано. Рассчитано на длительный интервал замены, который у меня составляет 8-9 тыс. км, что для поддержанного Ленд Крузера 2005 – нормальный результат. Смазывающие свойства весьма эффективно работают при низких и плюсовых температурах до 20 градусов. На морозе – до минус 30-35 градусов. Так что лучше этого масла для японского авто и сурового климата не найти.
  • Павел, Екатеринбург. Одно из лучших моторных масел для японских автомобилей. Езжу на Королле 2014 года и заливаю Idemitsu 0W-20 SN/GF-5. Мотор не досаждает посторонними звуками и работает достаточно тихо. Технические неполадки происходят разве что 2-3 раза в год, если слишком низкая или высокая температура. Главное, чтобы в дальней дороге мотор работал как часы и не глох. Жидкость справляется со своими задачами – заметно, что это полноценная синтетика японского производства.

Как отличить подделку масла Ниссан 5w40 от оригинала? Все возможные отличия!

Подделка под мало именитых производителей — это бич нашего времени. Моторные масла, не очень популярного производителя Ниссан, так же ни избежали этой участи, хотя не в каждом штатном магазине их можно встретить.

Содержание статьи

Появление подделки Nissan 5w40

Разговор пойдет о синтетическом моторном масле Ниссан 5w40, которое в основном заказывает потребитель в специализированных магазинах и на авторизованных ниссановских сервисах. Судя по отзывам автомобилистов, достаточно большая партия контрафактного масла Ниссан 5w40 попала на рынок.

Знали ли об этом продавцы автомобильных масел для моторов или нет — вопрос открытый. Но наш ресурс все же решил оказать помощь автолюбителям и рассказать, как отличить подделку от хорошего и качественного масла Ниссан 5w40.

Отличия подделки от настоящего масла Ниссан 5w40

Перед приобретением масла Nissan на рынке, в автомагазине или специализированном центре Ниссан, необходимо  обязательно осмотреть визуально упаковочную банку на наличие неоригинальных элементов. Как правило, поддельные банки масел имеют несколько отличий.

Для того, что бы не залить в двигатель контрафакт, сразу обращайте внимание на следующие части упаковки масла Ниссан 5W40:

  • Швы на поддельных канистрах в объемах 5 литров и 1 литр. Настоящее масло Ниссан всегда расфасовывает в бесшовные канистры. Если на упаковке присутствует шов, как бы соединяющий 2 доли канистры, который видим и чувствуется пальцами, то масло однозначно поддельное.
  • Пробка на канистре оригинального масла Ниссан 5w40 всегда вдавлена вглубь, это эргономичность от Ниссана не только фирменный знак производителя, но и просто удобство для пользователей продукцией. На поддельном масле никаких углублений нет, пробка абсолютно гладкая, с имитацией насечек.

  • Внимательно смотрим на канистру возле ручки (верхняя часть), еще до всех маркировок, которые будут расположены ниже. Оригинальное моторное масло Ниссан 5w40 расфасовывается в канистры с абсолютно гладкой поверхностью, на контрафактах можно увидеть треугольник с закругленными краями, а внутри него пластик будет рифленый. Именно этим производители поддельного масла пытаются ввести в заблуждение автовладельцев.

  • Фирменный знак Ниссан, нанесенный на этикетку, у настоящего масла будет четкий, с эффектом 3D, так как печатает их производитель объемным способом. На нем видны тени и полутона, на подделке значок Ниссан более крупный, но на нем не видимы все мелкие детали, они будут размыты, так как этикетки контрафакта печатают обычным способом.

  • Шрифты на этикетке подделки, которыми напечатаны сведения о масле, будут так же более крупными, но не четкими — издали они выглядят, как размытыми, в отличие более мелкого, но четко шрифта на упаковке от Ниссан.
  • Красная полоса на канистре в подделках всегда темнее и толще, оригинал ярче, имеет чисто красный цвет без оттенков и линию намного тоньше и четче, опять же за счет объемной печати.

  • Лицевая сторона этикетки родного масла 5w40 никогда не содержит кодов по классификаторам кроме SAE, на подделках обязательно указывают коды с лица, — опять же хороший способ для обмана.
  • На обороте этикетки слово NISSAN в подделках будет бросаться в глаза сразу, оно выполнено более крупным и жирным шрифтом, темно-красного цвета. Оригинальное масло Ниссан 5w40 сохранит ярко красный цвет, более мелкий шрифт с объемными буквами.
  • Продолжая рассматривать оборот этикетки можно заметить, что вся информация по маслу Ниссан 5w40 в оригинале будет нанесена четко и полностью, красная линия равномерно разделит надписи строго пополам, внизу в условных три столбика поместятся штрих-код, информация о производителе и где разлито масло, год выпуска, условия хранения, значки о дополнительных характеристиках, литраж. Поддельное масло так же будет содержать половину этих сведений, но мелким размытым шрифтом, с перекосом, за счет низкокачественного литья канистры и простой печати.

  • Стоит обратить внимание на линию канистры внизу, которая отделяет дно от этикетки. У родной упаковки она четко скошенная, у подделки округлая.
  • Дно канистры масла Ниссан 5w40 так же имеет характерный знак от производителя, слева в виде номерного кода и песочных часиков. Подделка ограничивается кодом из трех пяти букв и надписью PLYSU. Справа так же указаны фирменные отметки Ниссан в выпуклом треугольнике с черточками с четким тиснением, подделка размыта, треугольник в квадрате с надписью КОРЕ, шов канистры грубый с зазубринами.

Что делать, если залили поддельное масло?

Иногда бывает, что все же не получается выявить подделку, потому что  упаковка была выполнена тщательно и качественно оформлена.

Если водитель нарвался на качественный контрафакт, а масло уже залито в двигатель автомобиля, то необходимо воспользоваться следующими простыми советами:

  • Послушайте, как работает мотор. При подделке он начинает работать громче, присутствует характерный звон при первой тысячи пробега.
  • Отдайте масло на анализ в лабораторию.
  • Если с лабораторией не хочется возиться, то отлейте немного масла в стеклянную посудину и заморозьте. Эффект будет при замораживании на — 32.

Если масло не потеряло свою плотность и сохранило текучесть, а так же не появились характерные для подделки белесые расслоения, то можно продолжать на нем ездить. Если слои четко видны, то поддельный Ниссан 5w40 необходимо срочно заменить. Если морозильную камеру с -32 не удалось найти, то можно провести этот же эксперимент при температуре -18, что стандартно для всех морозилок. В этом случае обращаем внимание на прозрачность масла — родной Ниссан 5w40 будет густого янтарного цвета, безо всяких помутнений, подделка мутная и клокастая, как бы рваная. Хорошая подделка не даст осадка, но на свет все равно останется мутной и плотной в отличии от родного масла.

Для того, чтобы избежать и не залить в двигатель поддельное ниссановское масло, нужно еще до похода в магазин ознакомиться с их отличительными особенностями на упаковке, а после этого тщательно сравнивать все элементы. Данный способ поможет предостеречь от покупки подделки.

Подбор масла Idemitsu по марке автомобиля онлайн

Качество моторного масла Idemitsu оценили уже миллионы автовладельцев по всему миру, благодаря этому бренд занимает лидирующее положение на мировом рынке смазочных материалов. Эксперты, создающие продукцию Idemitsu, используют самые новейшие технологии, учитывают температурные режимы разных стран.

Содержание статьи: Моторные масла Idemitsu.

Компания-производитель была основана в 1911 году и с тех пор с каждым годом расширяет свою деятельность в широком спектре предоставляемых продуктов – от поставок обычной сырой нефти до производства и продажи готовых нефтепродуктов, разработки нефтяных ресурсов, производства нефтехимической продукции и исследований в области альтернатив ископаемому топливу.

Ассортимент моторных масел Idemitsu

Все смазочные вещества для двигателей делятся на две линейки: Idemitsu и Zepro.

Idemitsu:

  • Diesel 5W-30 (API CF/SG). Рассчитано для использования в бензиновом, не имеющем турбонаддува моторе и форсированном дизельном агрегате без сажевого фильтра. При этом в используемом топливе содержание серы не должно превышать 0,05%.
  • 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Имеет синтетическую высококачественную основу. Подходит как для легковых автомобилей, так и для микроавтобусов. Использовать целесообразно в холодных регионах страны, для которых не характерно слишком жаркое лето.
  • 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5). В основе высококачественная, полученная по гидрокрекинговой технологии, синтетика, которая обладает энергосберегающими свойствами. Рассчитано на 4-тактные бензиновые установки, оснащенные турбонаддувом или не имеющие его.
  • 5W-40 (API SN/CF). Подходит и для дизеля, и для бензина. В условиях сильных морозов обеспечивает легкий пуск мотора и быстрое заполнение системы.
  • 10W-40 (API SN/CF). Технология производства этого продукта предусматривает смешивание нефтехимической основы, прошедшей высокую степень очистки, и синтетического компонента. Обладает высокоэффективными моющими и противоизносными свойствами, благодаря чему достигается повышение мощностных показателей. Может заливаться в бензиновый и дизельный мотор легковых авто.
  • 10W-30 (API SM/CF) – минеральный продукт, рассчитанный для использования в дизельных и бензиновых силовых установках. Исключения составляют моторы, оборудованные системами очистки выхлопных газов. Несмотря на свою минеральную основу отлично справляется с частыми перегрузками.
  • Diesel 5W-30 (API CF/SG). Рассчитано для использования в бензиновом, не имеющем турбонаддува моторе и форсированном дизельном агрегате без сажевого фильтра. При этом в используемом топливе содержание серы не должно превышать 0,05%.
  • Diesel 15W-50 (API CH-4/SJ). Эта высококачественная полусинтетика разработана для легковых и грузовых средств передвижения. Оптимальный вариант двигателя для нее – мощный дизель, испытывающий ежедневные перегрузки.

Zepro:

  • ECO Medalist 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Подходит для 4-тактных силовых установок, работающих на бензине, оснащенных турбонаддувом или не имеющих его. Масло сохраняет стабильную вязкость при низких (до -40 ⁰С) температурах, поэтому использовать его можно в северных регионах страны.
  • Touring Pro 0W-30 (API SN/CF, ILSAR GF-5) – синтетика, обладающая энергосберегающими свойствами. Компания разработала это масло специально для стран и районов, находящихся в суровых климатических условиях, где температура окружающей среды опускается ниже отметки в -30 градусов Цельсия.
  • Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) – универсальное моторное масло Idemitsu, предназначенное для бензиновых ДВС легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Подходит для систем с турбонаддувом.
  • Euro SPEC 5W-40 (API SN/CF, АСЕА А3/В4-10, Porsche А40, BMW LL-01, MB3-229.5, VW 502.00/505.00). Заливать можно в ДВС с любой топливной системой. При этом подходит для автомобилей, оборудованных турбонаддувом и сажевыми фильтрами.
  • Racing 5W-40 (API SN, АСЕА А3) – синтетика, в основе которой лежат полиальфаолефины. Адаптировано под бензиновые силовые установки, оснащенные турбонаддувом или не имеющие его. Идеально для спортивных автомобилей.
  • Diesel DL-1 5W-30 (JASO DL-1, АСЕА С2-08). Пакет присадок этого вида масла обладает низкой зольностью, поэтому применять его можно в дизельных моторах, оснащенных сажевыми фильтрами и отвечающих нормам безопасности Euro4/Euro5. Применяться может в ДВС внедорожников, микроавтобусов и легковых авто.
  • Diesel 10W-30 DH-1/CF (API CF, JASO DH-1) призвано защищать цилиндры от полировки и деформации путем создания на них прочного защитного слоя. Подходит для использования в ДВС, оборудованной системой рециркуляции выхлопов EGR, снижающей содержание в них оксида азота.
  • Diesel 5W-40 (API CF) – полиальфаолифиновая синтетика, предназначенная для тяжелых эксплуатационных условий. Если транспортное средство используется в целях междугородных перевозок или часто эксплуатируется на бездорожье, то окажет положительное влияние на состояние всей двигательной системы.

Idemitsu: подбор масла по марке автомобиля

Компания побеспокоилась о своих покупателей и разработала инструмент для подбора. Поэтому подбор масла Идемитсу по автомобилю проще всего произвести на официальном сайте компании.

Для того чтобы осуществить подбор нужно выполнить несколько последовательных шагов:

  1. Определиться для какого вида техники вы хотите подобрать масло. Потребуется выбрать среди легковых автомобилей с левым рулем, легковых автомобилей с правым рулем и коммерческого транспорта.
  2. Осуществить поиск по марке и модели своего автомобиля. Потребуется ввести марку и модель автомобиля, а также его комплектацию.
  3. Получить рекомендованную марку моторного масла и альтернативные варианты.

Как отличить подделку от оригинала

При покупке моторного масла Idemitsu для своего автомобиля, необходимо удостовериться в том, что приобретаемый товар – не подделка. Именно от качества смазочных материалов зависит продолжительность работы двигателя и ее бесперебойность.

Чтобы обезопасить себя от покупки поддельного масла Idemitsu, следует приобретать ГСМ только в оригинальной канистре. Этот способ не является самым безопасным, однако есть несколько верных способов: как отличить оригинальное масло Idemitsu от подделки.

Чтобы отличить подделку, необходимо уделить должное внимание самой канистре, в которой продается масло. Внизу этикетки должен быть расположен батч-код. Он является комбинацией цифр и букв, которые имеют свои обозначения. Так, первая цифра кода обозначает год изготовления, вторая цифра указывает на месяц, в котором был изготовлен смазочный материал (важным моментом является то, что первые 9 месяцев года обозначаются соответствующими цифрами, а далее: октябрь – Х, ноябрь – Y, декабрь – Z).

Idemitsu — объемная надпись, расположенная внизу канистры, должна быть выполнена совершенно четко, все грани ровные, качественные. С одной стороны оригинальной тары обязательно расположена мерная шкала. Также, на оригинальной канистре, очень часто, не совсем качественно выполнено дно, и это является нормой и замечательной отличительной чертой. На настоящей таре этикетка достаточно легко рвется, ведь изготовлена она из тонкой бумаги.

Крышка канистры закрыта при помощи специального фиксирующего кольца. Сняв ее, вы увидите плотную пробку, изготовленную из фольги. Для того чтобы добраться до масла, вам придется пробить ее, так как оторвать не получится.

Toyota Ghana выводит на автомобильный рынок оригинальное моторное масло - FAAPA FR


Моркпоркпор Анку, GNA
Аккра, 30 августа, GNA - Компания Toyota Ghana Company Limited представила свое новое оригинальное моторное масло (TGMO) на автомобильном рынке Ганы.
Это моторное масло, разработанное для автомобилей Toyota.
Г-н Эндрю Лэмпети, руководитель отдела продаж Toyota Ghana, выступая от имени г-на Кохуи Янака, управляющего директора, сказал, что не будет преуменьшением сказать, что жизненно важным элементом автомобиля является чистая смазка.
Г-н Лэмпети выступил с речью во время открытия гаражей для моторных масел и семинаров на тему: «Выбор подходящего масла для вашего автомобиля» в Аккре.
Он сказал, что долговечность двигателя автомобиля в значительной степени гарантирована при использовании оригинального моторного масла, рекомендованного производителем.
Глава отдела продаж сказал, что использование моторного масла, не подходящего для автомобилей Toyota, привело к накоплению нежелательных частиц в двигателе, что привело к более быстрому ухудшению качества моторного масла и сокращению общего срока службы двигателя.
«TGMO специально разработан для оптимальной очистки и защиты вашего автомобиля Toyota, он также обеспечивает полную защиту двигателя от трения и теплового давления для повышения производительности и максимального срока службы двигателя», - добавил он.
Он сказал, что моторное масло было тщательно протестировано, чтобы гарантировать оптимальные характеристики в различных условиях вождения.
Г-н Лэмпети сказал, что очень важно поддерживать оптимальную работу автомобиля Toyota с помощью моторных масел, специально разработанных для этого автомобиля.
Он сказал, что Toyota Ghana Company Limited будет продавать три варианта моторного масла
Он призвал владельцев автомобилей Toyota покровительствовать Toyota Genuine Motor Oil, которое было предпочтительным маслом для их автомобилей, и призвал их быть посланниками этих продуктов в магазинах .
Г-н Бала Балакришнан, менеджер по продажам Idemitsu, посоветовал владельцам автомобилей Toyota быть осторожными с контрафактной продукцией, широко распространенной на рынке.
Он призвал их выявить такие действия и сообщить о них в производственную компанию Toyota для немедленных действий.

Несанкционированное использование сертификационных знаков API

НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: AMERICAN PREMIUM LUBRICANTS НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: MaxxRPM 5W-30
США
НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: AMERICAN PREMIUM LUBRICANTS НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: MaxxRPM 15W-40
США
НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: AMERICAN PREMIUM LUBRICANTS НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: MaxxRPM 20W-50
США
НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: КОМПАНИЯ CHALET PRODUCTS COMPANY НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: Chalet 5W-30
МАЛАЙЗИЯ
БЕЗЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: КОМПАНИЯ CHALET PRODUCTS COMPANY НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: Chalet 10W-30
МАЛАЙЗИЯ
НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: ПРИМЕТЕК ОЙЛ ИНКОРПОРАЙТЕД НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: APEX 15W-50
ФИЛИППИНЫ
НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: ПРИМЕТЕК ОЙЛ ИНКОРПОРАЙТЕД НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: EXELLO 15W-40
ФИЛИППИНЫ
БЕЗЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: PETROCHEMICAL GROUP USA INC. НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: ТРЕНТОНИТ 0W-20
США
БЕЗЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: PETROCHEMICAL GROUP USA INC. НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: ТРЕНТОНИТ 5W-20
США
БЕЗЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: PETROCHEMICAL GROUP USA INC. НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: ТРЕНТОНИТ 10W-30
США
БЕЗЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: OLYMPIC PETROLEUM CORPORATION НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: EXPLORER 0W-20
США
БЕЗЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: OLYMPIC PETROLEUM CORPORATION НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: EXPLORER 5W-20
США
БЕЗЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: OLYMPIC PETROLEUM CORPORATION НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: EXPLORER 10W-40
США
НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: ODR LUBRICANTS SDN BHD НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: ODR BLUE DIAMOND 10W-40
МАЛАЙЗИЯ
НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: ODR LUBRICANTS SDN BHD НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: ODR MOISSANITE OW-40
МАЛАЙЗИЯ
НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: ODR LUBRICANTS SDN BHD НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: ODR КРАСНЫЙ ИЗУМРУД 15W-40
МАЛАЙЗИЯ
НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: HELLO LUBRICANT SDN BHD НЕЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ БРЕНД: МОТОРНОЕ МАСЛО PAO 5W-40
МАЛАЙЗИЯ
PETROLUBE OIL AND GREASE COMPANY LTD (PLOGCO) CAMEL 20W-50
Вьетнам
PETROLUBE OIL AND GREASE COMPANY LTD (PLOGCO) CAMEL SUPER XT 15W-40
Вьетнам
БЕЗЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: ООО «РАФ ОЙЛ ИНДУСТРИЗ» НЕЛИЦЕНЗИОННЫЙ БРЕНД: RAF ORION X 5W-30
Вьетнам
БЕЗЛИЦЕНЗИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ: ООО «РАФ ОЙЛ ИНДУСТРИЗ» НЕЛИЦЕНЗИОННЫЙ БРЕНД: RAF ORION X 10 Вт-40
Вьетнам
ОПТОВЫЙ КЛУБ SAMS1 ПОЛНЫЙ СИНХРОНИЗАЦИЯ 5W-20
США
ОПТОВЫЙ КЛУБ SAMS1 ПОЛНЫЙ СИНХРОНИЗАЦИЯ 5W-20
США
ОПТОВЫЙ КЛУБ SAMS1 СИНТЕТИЧЕСКАЯ СМЕСЬ 5W-20
США
Нефтяной продукт Среднего Запада Midwest PLUS Синтетическая смесь 5W-30
США
Нефтяной продукт Среднего Запада Страж Среднего Запада 10W-40
США
Наконечник Tip Top Synto Racing 10W-30
Вьетнам
Наконечник Tip Top Momento Racing 10W-40
Вьетнам
INUS International США V60 Мотоцикл 10W-40
Вьетнам
INUS International США V80 Мотоцикл 10W-40
Вьетнам
Elba Lubrication Inc. Эльба 1 10W-40
Вьетнам
Elba Lubrication Inc. Самокат Elba 1 5W-40
Вьетнам
Mapco Express, Inc. My Mart Высокая производительность 10W-30
10W-40
Уитли, AR
Chi-Town Lubricants Платина SuperXXX Премиум 5W-20
Форт-Уэйн, IN
Questron Packaging, LLC SAE ATF III Синтетическая смесь Не указано Детройт, Мичиган
Questron Packaging, LLC U.Защита двигателя S. OIL ATF MD III Motor Guard Не указано Детройт, Мичиган
Questron Packaging, LLC U.S. OIL ATF MD III Motor Guard Не указано Детройт, Мичиган
Questron Packaging, LLC Custom Motor Guard из синтетической смеси 5W-20
5W-30
10W-30
Элмвуд, Коннектикут
Детройт, Мичиган
Questron Packaging, LLC U.S. Oil Motor Guard, полностью синтетический 5W-20
5W-30
10W-30
10W-40
Элмвуд, CT
Лиссабон, CT
Нортгемптон, Массачусетс
Questron Packaging, LLC U.S. Oil Motor Guard Synthetic Blend (Синтетическая смесь для масел Motor Guard, США) 5W-20
5W-30
10W-30
15W-40
10W-40
Elmwood, CT
Lisbon, CT
Bernardston, MA
Detroit, MI
Hinsdale, NH
Buckland, MA

Idemitsu становится титульным спонсором Mazda MX-5 Cup

5 февраля 2020 г. - Японская нефтяная компания Idemitsu подписала соглашение о том, чтобы стать генеральным спонсором Кубка Idemitsu Mazda MX-5, проводимого компанией BFGoodrich® Tyres.

Idemitsu (произносится как ee-dah-MIT-sue) имеет прочные отношения с Mazda North American Operations, поставляя все смазочные материалы заводской заливки и являясь поставщиком масел в рамках программы подлинных масел Mazda Premium Oil. Поклонники гонок узнают Idemitsu благодаря спонсорской поддержке Mazda DPi №55 в чемпионате IMSA WeatherTech SporsCar Championship.

Все автомобили Mazda MX-5 Cup будут украшены яркой эмблемой Idemitsu на лобовом стекле каждого автомобиля, а также наклейками со всех сторон.Все водители должны иметь логотип Idemitsu на своих пожарных костюмах, и вся одежда серии также имеет логотип Idemitsu.

Как стратегический партнер Mazda, Идемицу разделяет то же видение, что и Mazda, когда дело касается продвижения и развития автоспорта в Северной Америке.

«Обеспечение доступа и расширение возможностей будущих гонщиков для безопасного, организованного и прогрессивного занятия спортом является причиной того, что Mazda Motorsports является бесспорным лидером в развитии автоспорта в Соединенных Штатах, особенно на низовом уровне», - сказал Боб Хашми. , Руководитель отдела маркетинга Idemitsu Lubricants America.«Для нас в Idemitsu большая честь сотрудничать с Mazda Motorsports в этой чрезвычайно важной миссии».

Кубок Idemitsu Mazda MX-5, представленный открывающим сезон BFGoodrich® Tyres 2021 на Daytona International Raceway, выйдет в эфир на канале NBCSN в среду, 10 февраля, в 16:00 по восточному времени.

О компании Idemitsu Kosan Co., Ltd.

Компания Idemitsu Kosan Co., Ltd. (IKC), основанная в 1911 году, является японской нефтяной компанией и вторым по величине поставщиком нефтеперерабатывающих и смазочных материалов в Японии.Чтобы стать устойчивым бизнесом, Idemitsu Kosan Co., Ltd. продолжит как внутри страны, так и за рубежом работать и расширяться в следующих пяти бизнес-сегментах: нефтепродукты, основные химические вещества, функциональные материалы, электричество и возобновляемые источники энергии, и ресурсы. Сегмент функциональных материалов компании охватывает производство и продажу мазута и смазочных материалов.

О компании Idemitsu Lubricants America Corporation

Idemitsu Lubricants America Corporation (ILAC) - ведущий производитель смазочных материалов и стопроцентная дочерняя компания Idemitsu Kosan Co., Ltd., приверженная обеспечению качества, инноваций и обслуживания клиентов по всей Северной Америке. ILAC предлагает непревзойденное качество продукции, обеспечивая максимальные эксплуатационные характеристики полного спектра смазочных материалов для автомобильного и промышленного секторов. Idemitsu Lubricants America Corporation предлагает экологически чистые и экономичные смазочные материалы, которые помогают максимизировать эффективность работы и минимизировать затраты.

Моторное масло Идемицу подбор масла для авто, как отличить подделку, в ассортименте.Учимся отличать подделку

Здесь водители найдут отзывы своих коллег и автовладельцев о моторном масле Idemitsu. Данные были собраны из реальных впечатлений от эксплуатации японской смазки на основе опросов. Если у вас есть опыт работы с Idemitsu, поделитесь им, отправив отзыв через форму для комментариев. Он будет опубликован сразу после модерации.

Алексей, Kia Rio

Мне кажется, что название говорит само за себя, и не было необходимости выходить на рынок смазочных материалов РФ со звучным обозначением масел «дымит».

Алексей, Toyota Gaia

Заливаю только это японское масло. На автомобильном рынке очень много подделок, около 50%, но эту смазку фальшивомонетчики не слышат. Поэтому их не часто подделывают.

Идемицу отлично работает в моей машине. До этого я работал в Shell Halix, но не купил - слишком подозрительной оказалась упаковка.

Александр, Toyota Camry

Японское производство всегда славилось отменным качеством.Лью Идемицу уже исполнилось три года. Двигатель чистый, никаких проблем.

Руслан, Форд Куга

Меня не устроило, это масло можно использовать только на Камаз.

Сергей, Lexus IS250f

На днях достиг отметки в 150 тыс. Км. Двигатель чистый, что очень удивительно. Масло темное. Это и понятно, так как видно, что он работает и впитывает в себя грязь. В целом 150 тыс км - полет нормальный.

Моторное масло Идемицу нельзя заливать, можно загубить двигатель.Он закоксовывается и имеет низкую прочность покрытия. Таким образом, гарантирован преждевременный износ двигателя. У поставщика в РФ довольно интересная программа.

Смазка распространяется на автосервисы, давая им возможность повысить цену. Не смотрите на надпись «Сделано в Японии» и металлическую канистру - это подделка. Его точно никто не подделывает, так как он дешевый и отвратительного качества.

На новых машинах косяков от работы с ним не будет, а только тысяч хватит на 5 км, дольше ездить просто недопустимо.Если машина уже не новая, то это масло приблизит автовладельца к столице.

Евгений, Рено Логан

Я купил Идемицу, потому что мне стало жалко денег на дорогой поезд. Перед покупкой внимательно рассмотрел требования.

Друзья жаловались, что их японское моторное масло летом просто "уходит" из системы двигателя автомобиля, но по собственному опыту не видел этого, все работало на должном уровне. Единственный минус состава, который я могу выделить, - это очень частые замены.

Виктор, Kia Sportage

Не могу понять температурный диапазон смеси Idemitsu Extreme 10W50. Я живу на берегу Каспийского моря, погода обычно жаркая, но бывают и морозы до минус 15 градусов тепла.

Летом проблем с запуском двигателя не было, а вот зимой пришлось много экспериментировать. В итоге при 21 градусе мороза мотор запустился только с третьей попытки.

Чуть потеплее - так же не заводится.Только при температуре минус 16 двигатель запустился впервые. Это, конечно, немного расстроило.

Шамиль, Лада Гранта

Использую Idemitsu 10W40, ведет себя непредсказуемо. Из достоинств масла стоит отметить тихую и плавную работу двигателя. Это показатель прочной масляной оболочки на деталях двигателя. Все бы хорошо, но даже пришлось немного удивиться, когда машина не завелась в мороз в -17.

Сначала грешил на стартер, но в автосервисе подсказали, что это масло, немного подмерзло.Специалисты рекомендовали заливку побольше. Действительно, после проведенных манипуляций машина беспрепятственно завелась в минус 20 и все было в порядке.

Пользуюсь Idemitsu 5w30 по совету друзей около года. В то время я купил машину и решил купить новую смазку. По качественным характеристикам полностью устраивает - двигатель работает как часы, ничего не стучит.

По цене меня тоже порадовали, экономично получается. Идемицу намного дешевле аналогов.Я полностью доволен.

Федор Иванович

Сам Автомех. Лью масло идемицу уже полгода и рекомендую другим. Обычный!

Мой муж недавно облил меня маслом идемицу. Моя субару Импреза на ней ездит так же хорошо, как и на оригинале.

Вячеслав

Масло шлам, заливал в HOND как и положено, 0W-20, пришлось менять мотор, в голове закоксовывались каналы, мотор К20А. Сейчас заливаю нац. honda ...

Идемицу Косан было основано в Японии в 1911 году.Его основал Сазо Идемицу. Несколько лет компания специализировалась на продаже масел для зарождающегося автомобильного рынка Японии, но спустя некоторое время перешла на их производство.

Сегодня это второй по величине нефтеперерабатывающий завод Японии, уступающий только совместным предприятиям Nippon Oil и Nippon Energy.

Одна из многих автозаправочных станций Idemitsu в Японии:

Идемицу славится множеством выдающихся разработок, среди которых особую ценность для автомобилистов представляют:

  • Полиальфаолефины (ПАО) являются базовым продуктом для 100% синтетических моторных масел.Компания обладает уникальной технологией производства ПАО, кроме нее только 4 компании в мире имеют аналогичные технологии. Компания получила множество наград за этот продукт от японских и международных организаций.
  • TDF (жидкость для тягового привода) - уникальная жидкость для бесступенчатых трансмиссий тороидального типа. Эта жидкость передает усилие путем «сварки» в месте контакта металлических частей.
  • PAG (полиалкиленгликоль) - это специальная жидкость, которая добавляется вместе с хладагентом R134 в автомобильные кондиционеры.Это настолько уникальная разработка, что Idemitsu принадлежит более 70% мирового рынка смазочных материалов для кондиционирования воздуха.

Среди поставляемых на розничный рынок России есть такая неординарная продукция, как универсальная вариаторная жидкость зеленого цвета. Это, на наш взгляд, единственная первоклассная альтернатива оригинальным жидкостям для ременных вариаторов японского производства при очень доступной цене!

Полностью синтетическое моторное масло создано на основе ПАО с добавлением сложных эфиров и специального комплекса присадок.Этот продукт показывает отличные характеристики даже на самых «заряженных» автомобилях, таких как Nissan GTR 35.

В своем роде масло также является уникальным, так как оно покрывает огромный спрос на маловязкие масла для японской и корейской автомобильной промышленности в последние годы.

Моторные и трансмиссионные масла

Idemitsu, поставляемые на российский рынок, производятся в Японии (линейка Zepro), США, Сингапуре и Вьетнаме.

Следует отметить, что масла Идемицу импортируются на территорию России компанией самостоятельно, а дистрибьюторская цепочка начинается с российского представительства.Это дает покупателю полную уверенность в оригинальности товара и в этом легко убедиться, обратившись в представительство в Москве.

На сайте интернет-магазина Вы можете заказать продукцию всех линеек моторных и трансмиссионных масел Idemitsu:

  • - высокотехнологичные синтетические моторные масла для легковых автомобилей премиум-класса
  • IDEMITSU - качественные масла в пластиковой упаковке по доступной цене
  • APOLLOIL - линейка дизельных масел премиум-класса для коммерческого транспорта и строительной техники.

На рынке автомобильных технических жидкостей представлены тысячи видов моторных смазок, и выбрать подходящее масло для вашего автомобиля довольно сложно. Среди мировых производителей нефтехимии особого внимания заслуживает продукция Idemitsu Kosan. Он был основан в 1911 году и с первых дней своего существования начал привлекать внимание потребителей. Качественное, стабильное и недорогое моторное масло сначала завоевало доверие своей родины - Японии, а уже потом начало «покорять мир».«Идемицу Косан в настоящее время является вторым по величине производителем нефтехимии в Японии. Лидирующая позиция принадлежит Nippon Oil.

Какие линейки продуктов предлагает Idemitsu и для каких двигателей они предназначены? Попробуем разобраться.

  • Ассортимент масел

    Японская нефтехимическая компания производит моторные масла на минеральной, полусинтетической и синтетической основе. Вся продукция разделена на две продуктовые линейки: IDEMITSU и Zepro.

    IDEMITSU линия

    Первая серия выпускается в пластиковой таре и включает семь моторных масел разной вязкости:

    • Дизель 5W-30 (API CF / SG).Моторное масло Idemitsu разработано для использования в бензиновых двигателях без турбонаддува и в мощных дизельных двигателях без сажевого фильтра. При этом содержание серы в используемом топливе не должно превышать 0,05%. Входящие в состав масла синтетические присадки нейтрализуют химические реакции внутри агрегата, предотвращают пенообразование и очищают поверхности механизмов от многолетних отложений. Смазка помогает сохранить топливную смесь.
    • 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Имеет качественную синтетическую основу.В его состав входит пакет уникальных присадок, обеспечивающих эффективную очистку рабочего отсека от нагара, сажи и других загрязнений. Моторное масло Idemitsu обладает энергосберегающими свойствами и подходит как для легковых автомобилей, так и для фургонов. Желательно использовать его в холодных регионах страны, для которых не характерно слишком жаркое лето.
    • 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5). Масло Idemitsu создано на основе высококачественной синтетики, полученной по технологии гидрокрекинга, которая обладает энергосберегающими свойствами.Смазка отличается высокой экологичностью, так как содержит небольшое количество серы, фосфора и золы. Он предназначен для четырехтактных бензиновых агрегатов, с турбонаддувом и без.
    • 5W-40 (API SN / CF). Синтетическая смазка подходит как для дизельного, так и для бензинового двигателей. Обладает прекрасными противоизносными свойствами, что увеличивает ресурс двигательного агрегата. Моторная жидкость отлично справляется с перепадами температур: она сохраняет стабильную вязкость на протяжении всего периода эксплуатации.В условиях сильного мороза масло обеспечивает легкий запуск двигателя и быстрое заполнение системы. Что касается экологичности, то здесь ГСМ соответствуют всем современным нормам безопасности.

    IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

    • 10W-40 (API SN / CF). Технология производства этого продукта предполагает смешивание высокоочищенной нефтехимической основы и синтетического компонента. Японское масло Idemitsu обладает высокоэффективными моющими и противоизносными свойствами, за счет чего достигается увеличение силовых показателей силовой установки.Масло можно заливать в бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей.
    • 10W-30 (API SM / CF) - минеральный продукт, предназначенный для использования в дизельных и бензиновых электростанциях. Исключение составляют двигатели, оборудованные системами очистки выхлопных газов. Моторное масло Idemitsu подходит для новых автомобилей, только что сошедших с конвейера, и автомобилей, которые уже имеют многолетний пробег. Несмотря на минеральную основу, жидкость хорошо справляется с частыми перегрузками. Он защищает систему от высокотемпературных отложений и поддерживает высокий уровень защиты от износа.
    • Дизель 5W-30 (API CF / SG). Продукт разработан для использования в бензиновых двигателях без турбонаддува и в форсированных дизельных двигателях без сажевого фильтра. При этом содержание серы в используемом топливе не должно превышать 0,05%. Входящие в состав масла синтетические присадки нейтрализуют химические реакции внутри агрегата, предотвращают пенообразование и очищают поверхности механизмов от многолетних отложений. Смазка помогает сохранить топливную смесь.
    • Дизель 15W-50 (API CH-4 / SJ).Этот высококачественный полусинтетический материал разработан для легковых и грузовых автомобилей. Оптимальный вариант двигателя для нее - мощный дизель, который ежедневно испытывает перегрузки. Масло обладает необходимой термической стабильностью, что эффективно защищает агрегат от регулярных перегревов и быстрого износа. Изделие относится к категории всесезонных: сохраняет устойчивость в сильные морозы и жаркий климат. Практически не испаряется, поэтому в течение всего интервала замены не требует дозаправки.

    Линия Zepro

    Линия данной продукции компании выпускается в жестяной таре. Имеет 8 моторных жидкостей:

    • Медалист ECO 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Само название масла говорит о его энергосберегающих возможностях. Подходит для четырехтактных бензиновых электростанций с турбонаддувом или без него. Масло сохраняет стабильную вязкость при низких (до -40 ⁰C) температурах, поэтому его можно использовать в северных регионах страны.
    • Touring Pro 0W-30 (API SN / CF, ILSAR GF-5) - синтетика с энергосберегающими свойствами.Компания разработала это масло специально для стран и регионов с суровыми климатическими условиями, где температура окружающей среды опускается ниже -30 градусов по Цельсию. Высокая и стабильная вязкость обеспечивает круглогодичную надежную защиту двигателя.
    • Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) - универсальное моторное масло Idemitsu, предназначенное для бензиновых установок легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Подходит для систем с турбонаддувом, поскольку обладает повышенной термической стабильностью. Смазка отлично защищает все трущиеся детали в экстремальных условиях движения, очищает моторный отсек от загрязнений и предотвращает окислительные реакции.

    IDEMITSU Zepro ECO Medalist 0W-20

    • Euro SPEC 5W-40 (API SN / CF, ACEA A3 / B4-10, Porsche A40, BMW LL-01, MB3-229.5, VW 502.00 / 505.00). Такое масло можно заливать в мотор с любой топливной системой. Однако он подходит для автомобилей, оснащенных турбокомпрессорами и сажевыми фильтрами.
    • Racing 5W-40 (API SN, ACEA A3) - синтетический продукт премиум-класса на основе полиальфаолефинов. Смазка адаптирована для бензиновых электростанций с турбонаддувом или без него.Обеспечивает эффективную циркуляцию внутри моторного отсека при любых условиях эксплуатации. Для спортивных автомобилей этот продукт идеален.
    • Дизель DL-1 5W-30 (JASO DL-1, ACEA C2-08). Пакет присадок к этому типу масла имеет низкую зольность, поэтому его можно использовать в дизельных двигателях, оборудованных сажевыми фильтрами и отвечающих стандартам безопасности Euro4 / Euro. Смазка отлично справляется с ежедневными перегрузками и не испаряется. Может использоваться в моторах внедорожников, микроавтобусов и легковых автомобилей.
    • Diesel 10W-30 DH-1 / CF (API CF, JASO DH-1) предназначен для защиты цилиндров системы от полировки и деформации путем создания на них прочного защитного слоя.Моторное масло Idemitsu сохраняет стабильность в широком диапазоне температур и облегчает запуск холодного двигателя. Подходит для использования в силовой установке, оснащенной системой рециркуляции отработавших газов для снижения содержания оксидов азота.
    • Diesel 5W-40 (API CF) - высококачественный полиальфаолифеновый синтетический материал, разработанный для тяжелых условий эксплуатации. Если транспортное средство используется для междугородных перевозок или ездит преимущественно по бездорожью, то изделие положительно скажется на состоянии всей силовой установки.

    Учимся отличать подделку

    Несмотря на широкий ассортимент, масло Идемицу подделывают крайне редко. И причина этого кроется в упаковочном материале. Большинство масел производится в жестяной таре, которую нельзя незаметно перепаять. Поскольку злоумышленники стремятся заработать больше денег при невысоких затратах, то поддельными такими канистрами они не заморачиваются. Их внимание приковывают только изделия из пластика.

    Отличить оригинальное моторное масло Idemitsu можно по нескольким признакам:

    • Скидка на продукцию японского производителя в розничной торговле может составлять не более 20 процентов.Если продавец просто «скосил» вам половину стоимости моторного масла, то велика вероятность, что это неоригинальный товар. Запросить сертификат качества. Недоступен? Значит, от покупки стоит отказаться.
    • Крышка канистры закрывается специальным стопорным кольцом. Сняв ее, вы увидите плотную пробку из фольги. Чтобы добраться до масла, нужно проткнуть его, потому что оторвать не удастся.
    • На этикетке есть четкие изображения и легко читаемый текст. Отпечаток не должен стираться, когда вы проводите по нему пальцем.Если вы сомневаетесь в качестве приобретаемого товара, попробуйте отклеить наклейку. С оригинальным маслом оно сломается с первой попытки, так как не обладает должной эластичностью и плотностью. Эта особенность связана не с экономией компании на расходах при выпуске этикеток, а с борьбой с злоумышленниками, потому что переклеить наклейку уже невозможно.
    • Качество пластика должно быть высоким. Если японская канистра плохо пахнет, значит, вы держите поддельный товар.Оригинальный пластик компании не имеет запаха, а также не имеет клеевых швов и дефектов по бокам канистры. Низ, кстати, не может похвастаться таким достоинством. Код партии напечатан на дне контейнера. Подделать сложно, т.к. он напечатан лазером. Сам код состоит из десяти знаков, где первый символ - это последняя цифра года, в котором было залито масло. Например, 8 характеризует 2018 год. Далее идет номер месяца изготовления.Цифры от 1 до 9 соответствуют первым девяти месяцам года. X обозначает октябрь, Y обозначает ноябрь, Z обозначает декабрь. Помимо кода партии, на обеих сторонах канистры тисненая хорошо читаемая надпись «Идемицу».

    По таким простым признакам можно вычислить фальсифицированный товар и защитить свой автомобиль от некачественной моторной смазки.

    Подбираем масло для вашего автомобиля

    Разнообразие моторных масел может затруднить выбор.И если бы не специальные онлайн-сервисы по подбору масла для авто, то на мучения автомобилистов свободного времени ушло бы гораздо больше.

    Японский производитель, зная о трудностях выбора, предоставил на своем официальном сайте аналогичную услугу. Благодаря ему можно проводить подбор масла в любое время дня и ночи. Для этого вам необходимо ввести информацию о транспортном средстве в специальную форму. Сначала вы указываете категорию своего автомобиля (левый руль, правый руль, коммерческий транспорт массой более 7.5 тонн), затем выберите марку, модель и тип силовой установки.

    Например, если вы управляете левосторонним полноприводным автомобилем Skoda Superb III с 1,4-литровым двигателем TSI, выпущенным в 2017 году, то система предложит вам два варианта моторного масла: Zepro Euro SPEC 5W-40 и Zepro Racing 5W-40.

    Интерфейс сервиса прост, разобраться в нем сможет даже самый неопытный пользователь ПК. С его помощью можно подобрать моторное масло практически для всех марок автомобилей.

    И наконец

    Разнообразие японских моторных масел Idemitsu позволяет удовлетворить требования даже самого капризного двигателя.В линиях компании предусмотрены любые условия эксплуатации, поэтому выбор необходимой жидкости не займет у вас много времени. Главное не забывать о рекомендациях автопроизводителя. Если вы отклонитесь от них, может возникнуть опасность серьезного повреждения автомобиля.

    Если вы правильно подобрали масло, то автомобиль приобретет надежную защиту от износа на весь период эксплуатации.

Обзоры Идемицу представлены технологами и обычными пользователями в различных источниках.Это смазочные материалы, разработанные для различных типов транспортных средств. Японский бренд Idemitsu - известный производитель во всем мире. Его продукция славится своим высоким качеством. Это один из крупнейших игроков на рынке смазочных материалов.

Представленные масла в процессе производства заливаются практически во все двигатели японских автомобилей. Смазочные материалы этой марки также популярны в нашей стране. Есть много разновидностей масел Идемицу.

Характеристики масла

Масло Idemitsu разработано с учетом высоких требований мировых производителей автомобильной техники.Существует несколько направлений средств, которые используются в двигателях и системах трансмиссии автомобилей различных марок.

Смазки необходимы для улучшения скольжения между трущимися металлическими парами механизмов. Они собирают грязь, нагар с поверхностей, удерживая их в себе. Это предотвращает оседание частиц сажи на компонентах системы. Это особенно важно для дизельных двигателей.

Кроме того, Idemitsu разработал множество серий масел с различными классами вязкости.Это позволяет выбрать лучший товар в соответствии с существующими климатическими условиями. Японский производитель учел погодные условия в нашей стране. В результате на внутренний рынок поставляются всесезонные масла, выдерживающие как экстремально низкие, так и высокие температуры.

Разновидности

Для разных типов двигателей японский производитель разработал специальные формулы. При выборе необходимо учитывать рекомендации производителя оборудования по свойствам и техническим характеристикам.

Для бензиновых двигателей в продаже есть смазочные материалы Idemitsu и Idemitsu Zepro.Их можно использовать в новых, старых двигателях, а также в системах с большим пробегом. Для этого были разработаны серии на минеральной, синтетической и полусинтетической основе.

Для дизельных двигателей различной конструкции разработаны такие серии, как Idemitsu Diesel, Apolloil. При выборе необходимо учитывать особенности мотора, его конструкцию и условия эксплуатации. Также созданы линии для двигателей и трансмиссий мотоциклов.

Основные характеристики

Масла представленного производителя производятся по специальным технологиям.Они состоят из базы и сбалансированного набора добавок. От этого зависят основные качества представленного продукта.

Компания производит смазочные материалы на минеральной, синтетической и полусинтетической основе. К первой категории средств относится гидрокрекинг. Их маркировка содержит слово Mineral. Такие средства предназначены для двигателей с большим пробегом или агрегатов старого образца.

Большинство масел Идемицу на синтетической или полусинтетической основе. Они представлены в сериях Idemitsu Extreme ECO, Zerpo, Touring и др.Синтетика полностью состоит из искусственных компонентов. Применяется для двигателей нового типа, которые работают в нагруженных условиях. Полусинтетика немного дешевле. Он содержит определенное количество минеральной основы. Такие средства подходят для средних и малонагруженных моторов нового типа.

Бензиновые двигатели

Самыми популярными в нашей стране являются серии для бензиновых двигателей Idemitsu Zepro Racing, а также Touring. Они полностью синтетические. Первый тип масел стоит около 3100-3200 рублей.на 4 л. Серию Touring можно приобрести за 2200-2300 рублей. на 4 л.

Motor Racing используется в двигателях с форсированными двигателями. Применяется в мощных японских и европейских двигателях с турбонаддувом. Idemitsu Touring подходит для новых четырехтактных двигателей. Это масло также подходит для систем с турбонаддувом. Применяется в двигателях легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов.

Всесезонные синтетические масла японской марки позволяют экономить топливо, а также длительное время не требуют замены и доливки.Они образуют на деталях тонкую масляную пленку. Быстро растекается по металлическим поверхностям на морозе, не трескается в жару и при высоких нагрузках. Эти масла идеально подходят для использования в суровых условиях, на дорогах мегаполиса.

Дизельные моторы

В линейку Idemitsu Zepro входят составы, обеспечивающие стабильную полноценную работу дизельных двигателей. Их назвали Дизель. Такие масла созданы на синтетической основе (стоимость 3100-3200 рублей за 4 литра) и полусинтетической основе (2000-2200 рублей за 4 литра).

Представленная продукция обладает высокими моющими свойствами. Они используются в системах автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Моторы могут быть европейского, азиатского, американского производства.

Для тяжелых коммерческих автомобилей следует приобретать серию DH-1 / CF. Также этот вид смазки для дизельных двигателей используется при использовании топлива с повышенным содержанием серы. Для систем, работающих на малом топливе, используется серия DL-1.

Мотоциклетные масла

Линия продуктов Idemitsu также была разработана для двигателей мотоциклов.Отзывы технологов и владельцев представленных автомобилей говорят о высоком качестве продукции.

В эту серию входят смазочные материалы на минеральной, синтетической и полусинтетической основе. Представленная продукция выпускается в канистрах объемом 1 литр. В зависимости от типа двигателя выбирается подходящий тип смазки.

Самая дешевая из серии - минеральная смазка. Стоимость его 460-480 руб / литр. Минеральные масла используются в старых двигателях. Если мотор новый, но не эксплуатируется в нагруженных условиях, можно приобрести полусинтетическую смазку.Стоит 500-510 руб / литр. Синтетика используется в напряженных условиях эксплуатации. Цена его порядка 610-620 руб. / Литр.

Трансмиссия

Для трансмиссии используются специальные составы масел. Самая популярная серия в нашей стране - Idemitsu ATF. Эта смазка предназначена для современных коробок передач. Стоимость его 640-650 руб / литр. Канистра емкостью 4 литра стоит около 2100-2150 рублей.

Представленная смазка отличается сверхдлительным сроком службы.Предотвращает износ АКПП даже при высоких нагрузках и температурах. Благодаря особому составу исключается пенообразование. Это обеспечивает плавное и легкое переключение передач.

Представленный инструмент используется в современных трансмиссиях. В его состав входит большое количество присадок, обеспечивающих стабильную работу трансмиссии даже в нагруженных условиях.

Присадки

Idemitsu ATF, Zepro, Diesel и другие серии включают определенный набор присадок. Это зависит от требований к работе таких средств.Большинство функций, характерных для каждого типа смазочного материала, обеспечивается дополнительными масляными элементами.

Присадки обеспечивают антифрикционное, антиоксидантное и моющее действие смазочных материалов. При этом двигатель и коробка передач могут стабильно работать даже в экстремальных условиях.

Антифрикционное действие масла проявляется в предотвращении механического износа трущихся элементов механизма. Добавки, препятствующие развитию окислительных процессов, предотвращают появление ржавчины и разрушение металла.Моющие средства собирают грязь и сажу с деталей двигателя. Они также препятствуют их заселению в систему.

Idemitsu - производитель универсальных моторных масел для различных типов силовых установок. Выступает официальным производителем смазочных материалов. Этот бренд существует около 100 лет. Компания специализируется на добыче нефти и переработке нефтепродуктов. За годы работы японскому предприятию удалось достичь высочайшего уровня качества. Японцы используют передовые технологии для производства лучших моторных масел в мире.В настоящее время японская компания Idemitsu входит в десятку ведущих производителей моторных масел. Их составы используются в различных типах транспортных средств, включая автомобили и мотоциклы. Выбирая масло Идемицу, вы покупаете его высшее качество. И вопрос цены постепенно отходит на второй план, так как стоимость полностью себя оправдывает за счет высокого КПД, отличных характеристик и долговечности силовой установки. Полное название компании - Idemitsu Kosan Co. Ltd. Все производимые соединения полностью синтетические или производятся на основе технологии гидрокрекинга.

Моторные масла Idemitsu представлены на российском рынке под двумя торговыми марками.

Нюансы производства

Поскольку это японские автомобильные масла, большинство потребителей уверены, что они производятся исключительно в Стране восходящего солнца. Это не совсем правда. Тогда уместно спросить, где производится продукция. Это сделано в Японии и Вьетнаме. Масла Идемицу, производимые в Японии, официально поставляются в Россию. Лучшим считается официальное японское производство на мощностях Идемицу.Определить натуральную смазку довольно просто. Производитель использует только металлическую тару, в которую его наливают. Но на рынке можно найти японское масло Идемицу, которое разливают в пластиковые контейнеры. Обычно указывается, что это усовершенствованная смазка из Японии или сделана по японской формуле. Такие композиции производят партнеры компании Idemitsu, а также любители создания подделок востребованного и популярного продукта.

Желание выдать себя за настоящее масло Идемицу никого не удивляет.Этот бренд входит в десятку мировых лидеров. Многие автомобили, собираемые в Японии, используют составы компании Idemitsu в качестве базового масла. Владельцы обычно не спешат переходить на альтернативные решения, потому что при относительно адекватной цене машина ведет себя отлично, с двигателем проблем нет. Выбирая масло Идемицу, стоит обратить пристальное внимание на ценники. Если это настоящее моторное масло из Японии или продукт, произведенный в пластиковой таре официальными партнерами, то цена будет примерно такой же.За такую ​​же канистру на 4 литра масла Zepro Racing просят около 3,3 тысячи рублей. Это разумная цена, гарантирующая практически 100% подлинность.

Но на рынке есть аналогичный состав из пластика, только его цена на 500 - 1000 рублей меньше по сравнению с металлическими банками. Это повод задуматься, действительно ли это настоящая моторная жидкость. В лучшем случае Идемицу производят корейские специалисты. Гораздо хуже, если бы к производству нефти приложили руку китайцы, малайзийцы или сингапурцы.Сразу скажем, что Идемицу только недавно появился на отечественном рынке. Поэтому для российского потребителя еще не так важно задумываться о поиске оригинала среди огромного множества подделок. Подавляющее большинство продаваемых нами товаров оригинальные и поставляются из Японии. Но со временем не исключен сценарий, по которому появится большое количество контрафактной продукции. Учитывая растущий спрос на масла японской компании, вероятность такого развития событий высока.

Формы выпуска и артикулы

Японские электропоезда компании Idemitsu поставляются в Россию с японских предприятий в нескольких вариантах упаковки:

  • 1 литр;
  • 4 литра;
  • 20 литров;
  • 200 л.

Две последние емкости ориентированы на оптовых покупателей, а канистры объемом 1 и 4 литра являются наиболее востребованными среди розничных потребителей. Подумайте, сколько масла может вместить ваш картер и как часто вам нужно менять жидкость.Иногда владельцу обычной легковой машины выгодно брать емкость в 20 литров. Опытные автомобилисты советуют искать оригинальное моторное масло Idemitsu по артикульному номеру продукта. Поскольку у нас есть две основные линейки производителей, мы приведем несколько примеров их артикулов.

Если вас интересует масло серии Idemitsu Extreme, то для него актуальны следующие коды:

  • 30065005-724;
  • 30015026-724;
  • 30015025-724;
  • 30015027-724;
  • 30015024-724.

Вторая серия называется Zepro. Для литровых канистр действуют следующие номера артикулов:

  • 1849001;
  • 3585-001;
  • 1845-001;
  • 3615-001;
  • 3583001.

Убедитесь, что у поставщика и продавца есть соответствующие сертификаты и документы, подтверждающие подлинность предлагаемого товара из Страны восходящего солнца. В противном случае от покупки масла лучше отказаться, так как еще есть определенная вероятность столкнуться с подделкой.

Ассортимент

Как уже отмечалось, компания Idemitsu в России представлена ​​двумя линейками моторных масел:

В каждой из них доступны разные моторные масла Idemitsu. Эти соединения обладают определенными характеристиками, свойствами и характеристиками. Поэтому каждую строку нужно рассматривать отдельно. Это поможет вам понять, где и в каких ситуациях лучше всего использовать ту или иную смазку Idemitsu. Объединяет их то, что эти моторные масла обладают отличным качеством и прекрасными техническими параметрами.

Zepro

Представленная линейка масел от Idemitsu более распространена в России. Это связано с тем, что составы производятся на заводах японского производителя и официально поставляются российским потребителям. Это моторные масла, ориентированные на премиальный сегмент легковых автомобилей. Поэтому актуально их использование на новых иномарках, кроссоверах и внедорожниках. Компания предлагает несколько различных решений в линейке Zepro, ориентированных на разные условия эксплуатации и электростанции.И здесь есть разделение на составы для бензиновых двигателей, универсальных продуктов и жидкостей для дизельных двигателей.

В случае с бензиновыми двигателями масла японских брендов получили следующие названия:

Euro Spec предлагается как универсальное масло, которое в основном предназначено для дизельных двигателей, но может также использоваться в бензиновых двигателях внутреннего сгорания. Специально для дизельных двигателей рекомендуется брать:

  • Diesel DL1 5W30;
  • Дизель CF полностью Synth 5W40;
  • Zepro Diesel 10W30 Dh2.

Каждое моторное масло в этой линейке имеет собственное назначение. Поэтому важно учитывать, для каких ситуаций и транспортных средств подходят такие рабочие жидкости.


Хорошая линейка моторных масел от Idemitsu, где каждый автовладелец найдет подходящий вариант для своего автомобиля.

Extreme

Линия Extreme была разработана японской компанией специально для потребителей из Европы и Америки. Это уже не чисто японское масло, а рабочая жидкость, созданная по японской технологии на отдельных промышленных предприятиях.Idemitu построила фабрики во Вьетнаме специально для выхода на американский и европейский рынки. Именно там с 2014 года производят масла линейки Extreme. Составы отличаются прекрасными эксплуатационными характеристиками. Это позволяет называть масла идеально адаптированными к российским условиям эксплуатации.

Всего в линейке три типа масел:

Моторные жидкости могут применяться на дизельных и бензиновых силовых агрегатах. Как вы уже понимаете, Diesel создавался специально для дизельных двигателей внутреннего сгорания, а Touring и Eco ориентированы на бензиновые двигатели.Жидкости Idemitsu считаются лучшим выбором для повседневного использования. Поэтому не стоит жалеть денег на столь качественные композиции. Они полностью оправдывают себя уверенной и длительной эксплуатацией.

Основные достоинства и недостатки

К недостаткам можно отнести высокую цену и вероятность встретить подделку. Но проблема фальсификации продукции Идемицу в России встречается не очень часто. Что касается дороговизны, то это понятие условное.Учитывая превосходные характеристики, свойства и возможности этих смазочных материалов, цена выглядит разумной и справедливой. Но никто не спорит о преимуществах. Каждый, кто успел опробовать составы этого японского бренда на личном опыте, подтвердит, что у них отличные характеристики.

К основным достоинствам можно отнести следующее:

  1. Экологичность. Эти современные синтетические жидкости не содержат вредных компонентов. В связи с этим такие масла рекомендуются для автомобилей с повышенной экологичностью.
  2. Моющие свойства. Это преимущество объясняется включением в смазку специального пакета присадок. Мотор можно содержать в чистоте, защищая от образования нагара, шлама и других вредных отложений.
  3. Широкий температурный диапазон. Все зависит от региона вашего проживания. В линейке жидкостей доступны составы с разной вязкостью. Но все всесезонные масла прекрасно себя чувствуют в сильную жару и мороз.
  4. Экономия топлива. Параллельно уменьшая трение между деталями двигателя и предотвращая износ двигателя внутреннего сгорания, можно более эффективно сжигать топливную смесь.Это обеспечивает дополнительную экономию топлива.
  5. Продление межсервисного интервала. Все положительные качества и свойства в совокупности способствуют увеличению ресурса моторной смазки. В результате автовладельцу приходится реже менять жидкость, не рискуя, что состав потеряет первоначальные физико-химические свойства и технические характеристики.

Важно только правильно использовать возможности смазочных материалов японского производителя.Если параметры и требования вашего двигателя не соответствуют характеристикам смазочного материала, вам не следует его использовать.

При выборе моторного масла Idemitsu для своего автомобиля по марке или другим критериям у многих владельцев транспортных средств возникают естественные вопросы. Поэтому стоит дать несколько рекомендаций, которые упростят вам выбор масла и позволят максимально использовать свойства и преимущества Идемицу.

  1. Тип автомобиля. Масла Идемицу больше ориентированы на современные легковые автомобили.Также они хорошо работают на кроссоверах и внедорожниках. Допускается использование масла для маршруток.
  2. Бренд. Хотя составы Идемицу позиционируются как жидкости для всех марок автомобилей, наиболее эффективно они проявляют себя на японских автомобилях. Если у вас американская или европейская машина, то стоит выбирать состав с подходящими характеристиками из линейки Extreme.
  3. Тара. Чтобы обезопасить себя от подделки, лучше покупать масло Идемицу, которое производится в металлической таре.Но это необязательное условие, так как пластиковые банки им не уступают по качеству. На рынке не так много подделок, поэтому риски незначительны. Плюс не забывайте, что масла Extreme ориентированы на европейский и американский рынки, а Zepro - больше для японских автомобилей.
  4. Вязкость. Параметр индивидуален для каждого производителя автомобилей и их марок. Но в этом случае специалисты Идемицу советуют обращать внимание на пробег автомобиля. Если это новый двигатель, то лучше заливать менее вязкие жидкости с хорошими характеристиками для поддержания оптимальной мощности силовой установки.При внушительном пробеге заправляйте более вязкие составы, главной целью которых является защита двигателя от износа.
  5. Стоимость. Ценник многое говорит о качестве и происхождении смазочного материала. Есть среднерыночные цены, в пределах которых продукцию японской компании продают все продавцы и поставщики. Если вы видите, что цена заметно отличается, то это товар сомнительного качества и происхождения.

Idemitsu неоднократно входил в рейтинг лучших производителей моторных масел.Самое главное в этой ситуации - японская компания не собирается останавливаться на достигнутом. Это всемирно известный бренд, который дорожит своей репутацией и старается не только сохранить свои позиции, но и заметно подняться. Им это удается. Да, масла Идемицу не предназначены для дешевых иномарок и автомобилей отечественного производства. Слишком дорого и нерационально. Это высококачественные синтетические масла, предназначенные для современных автомобилей, двигатели которых отличаются отличным КПД, экологичностью и применением передовых технологий.

Таким образом, ассортимент состоит только из синтетических смазочных материалов и составов, изготовленных по технологии гидрокрекинга. При выборе жидкости учитывайте эти особенности бренда Idemitsu.

Главная »Замки» Машинное масло идемицу. Масло ИДЕМИЦУ: Моторное масло Идемицу подбор масла для авто, как отличить подделку, ассортимент. Учимся отличать подделку

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *